هناك لحظة فارقة، عند الدقيقة الثالثة و10 ثوانٍ في أغنية ويتني هيوستون الشهيرة (I Will Always Love You)، يتغير فيها شكل الأغنية تماماً؛ إذ تدخل فجأة الطبول التي غابت طوال الدقائق الثلاث الأولى، وتتصاعد الآلات الوترية.ومن تحت كل ذلك تنتقل الأغنية إلى مقام موسيقي أعلى (Key shift)؛ ترتفع الأغنية بأكملها درجة واحدة كاملة، ما يمنح «اللازمة» الأخيرة (الكورس) بصوت هيوستون سقفاً صوتياً وطاقة لم تلمسها من قبل.هذا هو السبب الذي يجعل خاتمة الأغنية تبدو كأنها خاتمة حقيقية حتى بعد مرور ثلاثين عاماً. هذه الحيلة —أي تغيير المقام الموسيقي، والتي تُعرف أحياناً بـ «التعديل اللحني» (Modulation)، وتُلّقب تندراً بـ«تبديل ترس سائق الشاحنة» لشبهها بمركبة تنقل حركتها إلى ترس أعلى على طريق سريع— كانت أداة قياسية وثابتة في الفصل الأخير لأغاني البوب.استخدمتها فرقة «بون جوفي» في أغنية (Livin' on a Prayer) عبر رفع اللازمة الأخيرة نصف درجة، ليشعر المستمع أن الأغنية وجدت ترساً جديداً يمنحها قوة دفع إضافية في اللحظة التي احتاجتها القصة تماماً.واستخدمها مايكل جاكسون في أغنية (Man in the Mirror)، كما وظفتها بيونسيه أربع مرات متتالية في أغنية (Love on Top) وكأنها جولة نصر ممتدة. لعقود طويلة، كان تغيير المقام بمثابة زر الذروة الدرامية المدمج في قلب موسيقى البوب.وكان المنطق الكامن وراء هذه الحيلة بسيطاً: التكرار يحتاج إلى تصعيد؛ فاللازمة (الكورس) التي تتكرر بشكل متطابق تبدأ في التسطح عاطفياً عند المرة الثالثة أو الرابعة. أما تغيير المقام فيعيد ضبط أذن المستمع؛ فاللحن تقنياً هو نفسه، لكنه الآن يقع في طبقة أعلى، وأكثر بريقاً، وأشد إلحاحاً.وغالباً ما كان المنتجون يربطون هذا التغيير بكشف أدوات التوزيع الموسيقي؛ فيحجبون الطبول أو الوتريات أو الأصوات الخلفية طوال الأغنية خصيصاً لتدخل كلها في نفس لحظة التحول اللحني. هكذا، يصل الارتفاع الصوتي والمكافأة الآلية معاً لتتضاعف المتعة.لقد كان الأمر، في جوهره، عبارة عن «ندرة مقصودة ومحسوبة» داخل الأغنية الواحدة —عبر ادخار العناصر الأكثر قوة للنهاية— وهو نفس الوجدان الذي جعل الألبومات المادية وجداول الطرح المقننة تضمن نجاح مسيرات فنية كاملة لسنوات.إلا أن هذا التكنيك لم يعد له وجود تقريباً في موسيقى البوب الرائجة اليوم؛ دوا ليبا، وذا ويكند، وبيلي آيليش، وأوليفيا رودريغو —تميل لوازِم أغانيهم إلى التكرار بنفس الطبقة والنغمة من البداية وحتى النهاية. ولم يختفِ تغيير المقام لأن ملحني الأغاني نسوا كيفية كتابته، بل اختفى لأن اقتصاديات الاستماع هي التي تغيرت.إن منصات البث التدفقي لا تبيع دفقاً عاطفياً متكاملاً، بل تبيع انتباهاً يُقاس بالثانية، وهي تكافئ الأغاني التي تسير وفق سلوك متوقع؛ فتغيير المقام بطبيعته هو حدث يقع لمرة واحدة فقط، ووُجد خصيصاً ليجعل نهاية الأغنية تحقق الصدمة الأقوى.لكن قوائم التشغيل (Playlists) ليس لها «نهاية» فعلياً؛ فالأغاني باتت تُبنى لتُعاد في حلقة مفرغة (Loop)، ولتندمج بسلاسة في الأغنية التي تليها، ولتنجو عند تشغيلها عشوائياً ضمن قائمة تشغيل قائمة على «المزاج» بدلاً من سماعها مرتبة داخل ألبوم.وهنا، يعمل التحول اللحني الحاد في أواخر الأغنية ضد هذا النظام تماماً؛ إذ يجعل الأغنية أصعب في الانتقال الدائري النظيف، وأعقد على منسق الأغاني (DJ) أو الألغوريذم لدمجها في قائمة التشغيل دون فاصل فج ومزعج.وهناك أيضاً مسألة الثواني الخمس الأولى؛ ففي عصر التدفق الرقمي، تملك الأغنية هذه المهلة القصيرة تقريباً لاصطياد المستمع قبل أن يتخطاها —وهو الأمر الذي قتل بالفعل المقدمات الطويلة ودفع بعناصر الجذب إلى مقدمة المسار.إن البناء القائم على «المتعة المؤجلة»، حيث تصل اللحظة الأكبر والأقوى بعد ثلاث دقائق من البناء المتأني والصبور، أصبح النقيض تماماً لما يكافئه هذا النظام التقني المعاصر الآن.لذلك، لم يختفِ تغيير المقام الموسيقي مصادفة؛ بل جرى إقصاؤه عبر قوالب التحسين (Optimization) —ليقع ضحية لنظام رقمي لم يعد يدفع للأغاني مقابلاً لامتلاكها نهايات عظيمة، بل يدفع لها فقط نظير احتفاظها بالانتباه في اللحظة المحددة التي تُسمع فيها.والخسارة هنا لا تقتصر على مجرد حيلة في التنقل بين الحبال الصوتية؛ بل هي خسارة لفكرة أن الأغنية عمل يُسمح له بأن يتصاعد تدريجياً نحو ذروة ما.

تبديل الترس الأخير: ما الذي خسرته موسيقى البوب عندما توقفت عن «تغيير النغمة»؟

<div data-empty="false">أنجانا أهوجا</div><div data-empty="false">تعاني هيوستن من مشكلة، أو هكذا يقال على نحو ما، والمدينة تعد من بين 25 مدينة كبرى في الولايات المتحدة ثبت رسمياً أنها تشهد هبوطاً أرضياً تدريجياً، وذلك وفقاً لدراسة اعتمدت على قياسات التقطت من الفضاء.</div><div data-empty="false">ولا تقتصر مشكلة الانخساف الأرضي (أو النزول التدريجي لمستوى سطح الأرض) على المناطق الساحلية، حيث ترتفع مستويات سطح البحر بفعل التغير المناخي، بل تمتد كذلك إلى المناطق الداخلية، إذ يؤدي الإفراط في استخراج المياه الجوفية إلى تفريغ طبقات الرواسب تحت سطح الأرض، بينما يضيف التوسع العمراني أوزاناً هائلة على هذه الطبقات، والنتيجة: هبوط بطيء ومستمر لمستوى سطح الأرض.</div><div data-empty="false">ويمكن لهذا الهبوط أن يضعف من البنية التحتية الضرورية، بما في ذلك المباني، والجسور، والبالوعات، كما يمكن لذلك أن يقلص من قدرة طبقات المياه الجوفية على الاحتفاظ بالمياه، وزيادة مخاطر الفيضانات، ما يسفر عن حفر بالوعية، وتعزز هذه النتائج الجديدة من الحاجة إلى التعامل بجدية أكبر كثيراً مع الانخساف الأرضي، وهو الخطر الذي يتفاقم بسبب التغير المناخي والنمو السكاني الحضري، ولا يعني بطء وتيرة الهبوط الأرضي أنه يمكن تجاهله.</div><div data-empty="false">ويمكن استخدام الأقمار الصناعية الرادارية لقياس علو مستوى الأرض عن طريق بث نبضات ميكروويف نحو الأرض، وقياس المدى، الذي تستغرقه عودة صدى هذه الموجات إلى الأقمار الصناعية.</div>وشارك ليونارد أوهنهين من مرصد لامونت دوهيرتي الأرضي بجامعة كولومبيا مع باحثين، يعمل معظمهم لدى الجامعة والمعهد التقني لولاية فيرجينيا، في فحص البيانات المستقاة من قمر سنتنيل - 1 الاصطناعي، والتي جمعت بين عامي 2015 و2021.وبمقارنة أصداء الصدى الملتقطة في أوقات مختلفة في 28 مدينة هي الأكثر ازدحاماً في البلاد، تمكن الباحثون من حساب مقدار حركة الأرض صعوداً أو هبوطاً.<div data-empty="false">وبحسب ما نشر الأسبوع الماضي في مجلة «نيتشر» فقد سجلت 25 مدينة في البلاد انخسافاً أرضياً في المتوسط وليس صعوداً أرضياً، ومن بين هذه كانت مدن بولاية تكساس، وهي هيوستون، وفورت وورث، ودالاس، الأسوأ وضعاً، إذ أظهرت انخسافاً أرضياً بأكثر من 4 مليمترات سنوياً في المتوسط. </div>وتجدر الإشارة إلى أن عمليات الحفر لاستخراج النفط والغاز تفرغ بدورها طبقة الرواسب الأرضية، وتهبط بعض المناطق في مدينة هيوستون بأكثر من 10 مليمترات سنوياً.<div data-empty="false">وقد يبدو هذا ضئيلاً مقارنة بأوضاع مدن أخرى تعرف بالانخساف الأرضي الشديد، الذي تعانيه، مثل جاكرتا في إندونيسيا وطهران في إيران، لكن هذه الأمثلة تتطلب حلولاً خاصة بها تقريباً، وعلى سبيل المثال شيدت إندونيسيا عاصمة إدارية جديدة، أطلقت عليها اسم نوسانتارا، ويعود ذلك جزئياً إلى الانخساف الأرضي، الذي تعانيه جاكرتا بما يصل إلى 15 سنتيمتراً سنوياً. </div>ويقع نصف جاكرتا تقريباً، التي يقطنها 11 مليون نسمة، تحت مستوى سطح البحر، أما طهران فتهبط بعض المناطق فيها بما يصل إلى 31 سنتيمتراً سنوياً، بسبب الجفاف وسوء إدارة المياه، وتظهر الشقوق في الطرق، بل وبعض مواقع التراث العالمي، وكذلك في المطار.وقد ألمح الرئيس الإيراني الحالي إلى فكرة نقل العاصمة، التي تواجه نقصاً مزمناً ومستمراً للمياه، لكن حتى متوسط معدل الهبوط البطيء المسجل في كبرى المدن الأمريكية يمكن أن يخفي قدراً من التباين، إذ تقع بعض حالات الانخساف الأرضي في مناطق تشهد علواً أرضياً عاماً.وكتب الباحثون: «من منظور الخطر الحضري قد تشهد المدن ذات التباين المكاني الأكبر أعلى المخاطر، التي تواجه البنية التحتية الحضرية»، مشيرين إلى أن المباني يمكن أن تصبح أضعف في صمت، بينما تتحرك المناطق المجاورة، وتتقلب بفعل التفاوت الهبوطي.<div data-empty="false">وللعوامل الطبيعية يد في ذلك أيضاً، مثل المخاطر الزلزالية، وتركيبة التربة، و«التكيف الجليدي المتوازن»، وهو نوع من الهبوط الارتدادي المرتبط بالذوبان التاريخي للكتل الجليدية القريبة، مثلما هي الحال في نيويورك، لكن مشكلة الانخساف الأرضي الناجمة عن النشاط البشري عالمية، ومُلحة، وآخذة في الانتشار، لا سيما في المدن سريعة النمو.</div><div data-empty="false">وتعد الصين واحدة من أبرز المناطق، التي تتعرض للهبوط، في ضوء هبوط حوالي نصف مدنها، بما في ذلك بكين، وتأتي مكسيكو سيتي من بين العواصم الآخذة في الهبوط هي الأخرى. وأشارت التقديرات في ورقة بحثية نشرت عام 2024 إلى أن قرابة ملياري شخص حول العالم يعيشون في مناطق متأثرة بالانخساف الأرضي ووصفت الأمر بأنه «أزمة غرق».</div><div data-empty="false">ويفاقم الاحتباس الحراري الحالي من المخاطر، إذ يتسبب ذوبان الطبقة المتجلدة أسفل الأرض القطبية في انخساف أرضي بولاية ألاسكا، ويضاف إلى ذلك ارتفاع منسوب مياه البحر، بحيث أصبحت الفيضانات أكثر تكراراً، ويعزز الجفاف الناجم عن التغير المناخي من الطلب على المزيد من استخراج المياه، ما يسفر عن مزيد من الاضطرابات.</div><div data-empty="false">ويعتقد أوهنهين أن لاغوس النيجيرية تعد مثالاً بارزاً لمدينة كبرى تعيش الأزمة، فالمدينة الساحلية المنخفضة، التي بنيت على رواسب متشبعة بالمياه، تعرف حالياً بالمباني المائلة، والأعمدة والجدران المتشققة، وكذلك المباني المتهدمة. </div>وأشار أوهنهين إلى أن الانخساف الأرضي نادراً ما يؤخذ بعين الاعتبار حينما تنهار المباني، لافتاً إلى التحقيقات تركز في الأغلب على قوانين البناء، والمشكلات الهندسية، والأخطاء البشرية.<div data-empty="false">وقال أوهنهين، إن «التأثير المركب للانخساف الأرضي قد يدفع بعض النواحي في المدن إلى نقاط حرجة مفاجئة، لذا، يمكن للمدن أن تتخذ إجراءات، وعليها فعل ذلك»، وتشمل طرق تخفيف تداعيات هذا الوضع جمع المياه السطحية لتقليل الحاجة إلى استخراج المياه الجوفية، وإعادة ملء الخزانات الجوفية، والحد من التطوير العقاري في المناطق المعرضة لخطر الانخساف الأرضي.</div><div data-empty="false">ويمكن لذلك أن يفلح، فالسياسات الأكثر صرامة في شأن إدارة المياه، والتي بدأ العمل بها منذ خمسينيات القرن الماضي نجحت بالفعل في كبح الانخساف الأرضي في مدينتي طوكيو وأوساكا اليابانيتين. إننا ربما نكون في طور هبوط عالمي، لكن ما زال بإمكاننا أن نعلو ونرتفع.</div>

لماذا الهبوط الأرضي للعديد من المدن حول العالم؟

عاد ليونيل ميسي قائد الأرجنتين للتدريبات، أمس الاثنين، استعدادًا لمواجهة الإكوادور في دور الثمانية لكأس كوبا أمريكا لكرة القدم، في هيوستون هذا الأسبوع.
ولم يتدرب ميسي منذ تعرضه لإصابة في أعلى الفخذ خلال فوز فريقه 1-صفر على تشيلي 25 يونيو الماضي، ولم يشارك في فوز الأرجنتين 2-صفر على بيرو يوم السبت الماضي.
وقال الاتحاد الأرجنتيني للعبة إن اللاعب (37 عاما) قام ببعض التدريبات البدنية قبل الانضمام لزملائه في التدريب الجماعي.
وتواجه الأرجنتين الإكوادور بعد غد الخميس.

الرياضي

Sports

ملاعب دولية

International

استعدادًا لدور الثمانية في كوبا أمريكا.. ميسي يعود لتدريبات الأرجنتين ومشاركته أمام الإكوادور لم تحسم بعد

messi training

قال خايمي لوزانو مدرب منتخب المكسيك بعد الفوز على جاميكا 1-صفر في بطولة كوبا أمريكا لكرة القدم اليوم الأحد إن إصابة قائد فريقه إدسون ألفاريز التي قد تنهي مشاركته في البطولة القارية هي ضربة كبيرة للمنتخب.
ويلعب ألفاريز لفريق وست هام يونايتد الإنجليزي وهو واحد من أكثر لاعبي المنتخب المكسيكي خبرة وتعرض لإصابة في عضلات الفخذ الخلفية خرج بسببها باكيا في الدقيقة 30 من المباراة التي أقيمت في مستهل مسيرة المنتخب المكسيكي ضمن المجموعة الثانية في هيوستون بولاية تكساس.
وقال المدرب لوزانو بعد المباراة أمام جاميكا "سننتظر ليومين أو ثلاثة لإجراء بعض الفحوص له حتى نعرف تفاصيل الإصابة.
"إنه لاعب في غاية الأهمية. إنه قائد وهو يفهم اللعبة جيدا. هو مهم في الملعب وفي غرفة الملابس أيضا.
"هو صاحب أسلوب متميز في استخدام الكلمات وعندما يتحدث عليك الانصات. هذه ضربة كبيرة لنا جميعا."
وقال المدافع المكسيكي سيزار مونتيس للصحفيين "من المهم للغاية تحقيق بداية ناجحة والحفاظ على التركيز الجماعي للفريق والخبر السيء الوحيد الآن هو تعرض زميلنا في الفريق لإصابة نأمل ألا تكون خطيرة وأن يتمكن من العودة للفريق."
وأضاف مونتيس "هذه ليست مواقف بسيطة وسيقرر الطبيب مدى إمكانية استمراره مع الفريق (خلال البطولة). على مستوى المجموعة هو القائد وهو عنصر مهم جدا..."
وفي الجولة المقبلة من منافسات المجموعة الثانية تلتقي جاميكا مع الإكوادور في لاس فيجاس يوم الأربعاء بينما تواجه المكسيك منتخب فنزويلا في إنجلوود بولاية كاليفورنيا.

مدرب المكسيك: إصابة ألفاريز ضربة كبيرة للمنتخب

توجت المهرة «أبتاون مونامي» لجون هينينجزجارد، بإشراف كارلوس باديلا، وقيادة إرام فى دييجو، بطلة لسباق كأس الوثبة ستاليونز للخيول العربية الأصيلة «المبتدئة»، في سن ثلاث سنوات فما فوق، لمسافة 1100 متر، والذي أقيم أمس بمضمار «سام هيوستون بارك» في ولاية تكساس الأمريكية، وبلغت جائزته 5000 دولار، برعاية النسخة الـ 16 لمهرجان سباقات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان. 
ويأتي تنظيم المهرجان بدعم وتشجيع سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، والذي يسهم في تطوير صناعة سباقات الخيول في العالم، ودعم مساعي الحفاظ على سلالات وسباقات الخيول العربية الأصيلة. 
وتصدرت «أبتاون مونامي» السباق اعتباراً من المنعطف الأخير، وفي عمق المستقيم زادت من سرعتها، وظلت في المقدمة حتى الوصول إلى خط النهاية بفارق 4.5 أطوال عن المهر «وما أطلس»، وسجلت البطلة زمناً وقدره 1:15:67 دقيقة.

فروسية

Horses

«أبتاون مونامي» بطلة كأس الوثبة في هيوستون

target4142137188543896989.jpg

توجت المهرة «أبتاون مونامي» لجون هينينجزجارد، بإشراف كارلوس باديلا، وقيادة إرام فى دييجو، بطلة لسباق كأس الوثبة ستاليونز للخيول العربية الأصيلة «المبتدئة».

أحرزت المهرة "أبتاون مونامي" لجون هينينجز، بإشراف كارلوس باديلا، وقيادة إرام دييجو، لقب كأس "الوثبة ستاليونز" للخيول العربية الأصيلة "المبتدئة"، في عمر 3 سنوات فما فوق، لمسافة 1100 متر، أمس على مضمار "سام هيوستون بارك" بولاية تكساس الأميركية برعاية النسخة الـ 16 لمهرجان سباقات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان.
وسجلت البطلة "أبتاون مونامي" 1:15:67 دقيقة، وأظهرت هيمنة على السباق في المنعطف الأخير، ثم زادت مستوى السرعة لتبتعد بفارق كبير عن أقرب منافسيها وظلت في المقدمة حتى الوصول الى خط النهاية بفارق 4.5 طول عن المهر "وما أطلس"، وجاءت في المركز الثالث المهرة "أي أي بيرننج داون".

المهرة "أبتاون مونامي" تحرز كأس "الوثبة" بأمريكا

قص

أحرزت المهرة "أبتاون مونامي" لجون هينينجز، بإشراف كارلوس باديلا، وقيادة إرام دييجو، لقب كأس "الوثبة ستاليونز" للخيول العربية الأصيلة "المبتدئة"، في عمر 3 سنوات فما فوق، لمسافة 1100 متر، أمس على مضمار "سام هيوستون بارك"

أكد مركز محمد بن راشد للفضاء، أن نورا المطروشي ومحمد الملا أول رائدي فضاء من العرب يتخرجان في برنامج «ناسا لرواد الفضاء»، وأن حصولهما على شارة رواد الفضاء تعني جاهزيتهما لأي مهمة لمحطة الفضاء الدولية، وفي المستقبل لمحطة الفضاء القمرية التي تطور فيها الدولة وحدة معادلة الضغط «بوابة الإمارات».
خوض مهام
وأوضح المركز أن تخرجهما في برنامج «ناسا لرواد الفضاء 2021» أول من أمس في الحفل الذي نظمه مركز جونسون للفضاء في هيوستون، الولايات المتحدة الأمريكية، جاء بعد عامين من التدريبات بدأت في يناير 2022، حيث أعدّ رائدي الفضاء الإماراتيين تماماً لخوض أي مهمات فضائية في المستقبل.
وأضاف المركز أن دفعة مرشحي ناسا لرواد الفضاء لعام 2021، ضمت عشرة مرشحين من ناسا إلى جانب الملا والمطروشي من الإمارات، حيث حصل كل مرشح على شارة رائد فضاء في حفل التخرج، وهذه الشارة ترمز إلى استعدادهما للمهام الفضائية ومساهماتهما في الاستكشافات المستقبلية.
وحضر حفل التخرج، برفقة رواد الفضاء معالي الدكتور سلطان بن سيف النيادي، وزير دولة لشؤون الشباب، وسالم حميد المري، مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء وهزاع المنصوري، مدير مكتب رواد الفضاء في مركز محمد بن راشد للفضاء، وأعضاء من فريق المركز.
وقال سالم حميد المري إن التدريب الشامل الذي يخضع له رواد الفضاء الإماراتيون يمثل النهج الاستراتيجي متعدد الأبعاد الذي تتبعه دولة الإمارات تجاه استكشاف الفضاء، وتبرز رحلة نورا ومحمد، من التدريب التحضيري الصارم حتى إكمال برنامج ناسا، استعدادهما للمشاركة في المهام المستقبلية، مما يسهم بشكل كبير في تعميق فهمنا للفضاء.
مشيراً إلى أن هذا الإنجاز يعد نقطة انطلاق نحو الهدف في استكشاف الفضاء بشكل مستدام، وتعزيز مكانة الدولة كقوة رائدة في علوم وتكنولوجيا الفضاء.
فخر واعتزاز
وعبر رائدا الفضاء الإماراتيان نورا المطروشي ومحمد الملا عن فخرهما بالتخرج في برنامج ناسا لرواد الفضاء بعد رحلة تدريبات استمرت أكثر من عامين، والتي اكتسبا خلالها مهارات وخبرات تؤهلهما لأداء المهام الفضائية وتحقيق طموح دولة الإمارات الذي لا حدود له، مشيرين إلى أن الإنجاز الذي حققاه لم يكن ليتم لولا دعم القيادة الرشيدة وحرصها على تمكين أبنائها في مختلف المجالات وتوفير فرص نوعية وحقيقة لا سقف لها.
وخضع نورا ومحمد قبل انضمامهما إلى برنامج ناسا لرواد الفضاء، لتدريب داخلي مكثف في مركز محمد بن راشد للفضاء، حيث تضمنت المرحلة التحضيرية تدريبات في السباحة والغوص وتمارين البقاء وتحسين القدرة على التحمل، مما أدى إلى وضع أساس متين لتدريبات ناسا.
وجاء برنامج ناسا ليُعزز مهاراتهما كرائدي فضاء، حيث شملت تدريبات البرنامج كيفية إدارة مهام مختلفة في محطة الفضاء الدولية، والتدرب على مهام السير الفضائي خارج المحطة، والبقاء لفترات طويلة في المحطة الدولية، إضافة إلى التدرب على الأنظمة الرئيسية للمحطة، والتحكم في الروبوتات، والتدرب على الطيران بطائرات T-38، ومهارات اللغة الروسية، وتدريبات أخرى شملت دورات النجاة على اليابسة والماء، وتمارين بدنية متنوعة؛ مما يجعلهما مؤهلين للقيام بمهام فضائية مختلفة.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

حصلا على شارة الرواد بعد تدريب استمر عامين

مركز محمد بن راشد للفضاء: نورا المطروشي ومحمد الملا جاهزان للمهام

4411819.jpg

أكد مركز محمد بن راشد للفضاء، أن نورا المطروشي ومحمد الملا أول رائدي فضاء من العرب يتخرجان في برنامج «ناسا لرواد الفضاء».

أعلن مركز محمد بن راشد للفضاء، اليوم، عن تخرج رائدا الفضاء نورا المطروشي ومحمد الملا في برنامج "ناسا لرواد الفضاء 2021"، خلال حفل أُقيم في مركز جونسون للفضاء في هيوستون، الولايات المتحدة الأمريكية. وتأتي هذه الخطوة المميزة بعد عامين من التدريبات بدأت في يناير 2022، حيث أعدّت رائدي الفضاء الإماراتيين تماماً لخوض أي مهمات فضائية في المستقبل.
ضمت دفعة مرشحي ناسا لرواد الفضاء لعام 2021، عشرة مرشحين من ناسا إلى جانب الملا والمطروشي من الإمارات العربية المتحدة، حيث حصل كل مرشح على شارة رائد فضاء في حفل التخرج، وهذه الشارة ترمز إلى استعدادهم للمهام الفضائية ومساهماتهم في الاستكشافات المستقبلية.
وحضر حفل التخرج، برفقة رواد الفضاء معالي الدكتور سلطان بن سيف النيادي، وزير دولة لشؤون الشباب، وسعادة سالم حميد المري، مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء وهزاع المنصوري، مدير مكتب رواد الفضاء في مركز محمد بن راشد للفضاء، وأعضاء من فريق المركز.
من جانبه، أوضح سعادة سالم حميد المري قائلاً: "التدريب الشامل الذي يخضع له رواد الفضاء الإماراتيون يمثل النهج الاستراتيجي متعدد الأبعاد الذي تتبعه دولة الإمارات العربية المتحدة تجاه استكشاف الفضاء. تبرز رحلة نورا ومحمد، من التدريب التحضيري الصارم حتى إكمال برنامج ناسا، استعدادهما للمشاركة في المهام المستقبلية، مما يسهم بشكل كبير في تعميق فهمنا للفضاء. ويعد هذا الإنجاز نقطة انطلاق نحو هدفنا في استكشاف الفضاء بشكل مستدام، وتعزيز مكانة دولة الإمارات العربية المتحدة كقوة رائدة في علوم وتكنولوجيا الفضاء".
خضع نورا ومحمد قبل انضمامهما إلى برنامج ناسا لرواد الفضاء، لتدريب داخلي مكثف في مركز محمد بن راشد للفضاء، حيث تضمنت المرحلة التحضيرية تدريبات في السباحة والغوص وتمارين البقاء وتحسين القدرة على التحمل، مما أدى إلى وضع أساس متين لتدريبات ناسا.
وجاء برنامج ناسا ليُعزز مهاراتهم كرواد فضاء، حيث شملت تدريبات البرنامج كيفية إدارة مهام مختلفة في محطة الفضاء الدولية، والتدرب على مهمات السير الفضائي خارج المحطة، والبقاء لفترات طويلة في المحطة الدولية، إضافة إلى التدرب على الأنظمة الرئيسية للمحطة، والتحكم في الروبوتات، والتدرب على الطيران بطائرات T-38، ومهارات اللغة الروسية، وتدريبات أخرى شملت دورات النجاة على اليابسة والماء، وتمارين بدنية متنوعة.؛ مما يجعلهما مؤهلين للقيام بمهام فضائية مختلفة.
وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، قد أعلن عن أسماء رواد الفضاء الإماراتيين للدفعة الثانية من برنامج الإمارات لرواد الفضاء في عام 2021. وكان مركز محمد بن راشد للفضاء قد تلقى 4305 طلبات للالتحاق بالبرنامج، وخضع المتقدمون لعدة مراحل من التقييم والتأهيل وفق المعايير العالمية، قبل اختيار المرشحين النهائيين.
يُذكر أن برنامج الإمارات لرواد الفضاء، الذي يتولى إدارته مركز محمد بن راشد للفضاء، يُعدّ أحد المشاريع التي يمولها صندوق تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، التابع لهيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، ويهدف إلى دعم البحث والتطوير في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات.

تخرج نورا المطروشي ومحمد الملا في برنامج "ناسا لرواد الفضاء"

أعلن مركز محمد بن راشد للفضاء، اليوم، عن تخرج رائدا الفضاء نورا المطروشي ومحمد الملا في برنامج "ناسا لرواد الفضاء 2021"، خلال حفل أُقيم في مركز جونسون للفضاء في هيوستون، الولايات المتحدة الأمريكية.

أظهر تحليل أجرته رويترز لبيانات تتبع السفن أن حركة ناقلات النفط والوقود في البحر الأحمر كانت مستقرة في ديسمبر رغم أن العديد من سفن الحاويات غيرت مساراتها بسبب هجمات الحوثيين على السفن.
وأدت الهجمات إلى ارتفاع تكاليف الشحن وأقساط التأمين ارتفاعاً حاداً، لكن تأثيرها على تدفقات النفط جاء أقل من المخاوف مع استمرار شركات الشحن في استخدام الممر الرئيسي بين الشرق والغرب.
ولم تحدث التكاليف الإضافية فرقاً كبيراً بالنسبة لمعظم شركات الشحن حتى الآن لأن تكلفة استخدام البحر الأحمر لا تزال في متناول الجميع مقارنة بإرسال البضائع حول أفريقيا. لكن الوضع يستحق المراقبة مع قيام بعض شركات النفط مثل «بي بي» و«إكوينور» بتحويل الشحنات إلى المسار الأطول. وقال خبراء إن زيادة تكاليف الشحن ستزيد على الأرجح صادرات الخام الأمريكي إلى بعض المشترين الأوروبيين.
 
تراجع عدد السفن
وقالت ميشيل ويز بوكمان محللة الشحن في لويدز ليست «لم نشهد حقاً عرقلة حركة الناقلات التي كان يتوقعها الجميع».
وكانت هناك 76 ناقلة محملة بالنفط والوقود في المتوسط ​​يومياً في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن في ديسمبر، وهي المنطقة القريبة من اليمن والتي شهدت الهجمات. ويقل هذا العدد بمقدار سفينتين فقط عن متوسط ​​شهر نوفمبر وبواقع ثلاث سفن فقط عن المتوسط ​​خلال أول 11 شهراً من عام 2023، وفقاً لبيانات من خدمة ماري تريس لتتبع السفن.
ورصدت خدمة كبلر المنافسة لتتبع السفن عبور 236 سفينة يومياً في المتوسط بمنطقة البحر الأحمر وخليج عدن بأكملها في ديسمبر، وهو ما يزيد قليلاً عن المتوسط ​​اليومي البالغ 230 سفينة في نوفمبر.
وذكرت ويز بوكمان أن التكلفة الإضافية للإبحار عبر طريق رأس الرجاء الصالح حول أفريقيا بدلاً من المرور عبر البحر الأحمر ستجعل رحلات توصيل النفط أقل ربحية. مضيفة «وبالتالي، ستحاول وستمضي قدماً».
 
تضاعف أسعار التأجير
وتضاعفت أسعار التأجير تقريباً منذ بداية ديسمبر وفقاً لبيانات من شركة مارهلم لتحليل بيانات السفن. وتصل تكلفة شحن النفط على متن ناقلات سويزماكس إلى قرابة 85 ألف دولار يومياً. ويمكن أن تحمل هذه الناقلات ما يصل إلى مليون برميل. وتبلغ تكلفة شحن النفط على متن سفن أفراماكس، التي يمكنها نقل 750 ألف برميل، 75 ألف دولار في اليوم.
وانخفضت حركة الناقلات في منطقة جنوب البحر الأحمر لفترة وجيزة بين 18 و22 ديسمبر عندما ارتفعت الهجمات على السفن، لمتوسط ​​66 ناقلة، لكن الحركة استؤنفت بعد ذلك، وفقاً لخدمة ماري تريس لتتبع السفن.
وتراجعت حركة سفن الحاويات في المنطقة بشكل أكثر حدة بنسبة 28 بالمئة في ديسمبر مقارنة بنوفمبر مع انخفاضات حادة في النصف الثاني من الشهر بسبب تصاعد الهجمات، بحسب ماري تريس.
 
إصرار على المخاطرة
وأوضح تحليل بيانات لمجموعة بورصات لندن أن العديد من شركات النفط الكبرى والمصافي وشركات خدمات الشحن واصلت استخدام طريق البحر الأحمر.
وقال كالفين فرويدج مؤسس شركة مارهلم لتحليل بيانات السفن «تريد شركات الشحن وعملائها حقاً تجنب تعطل الجدول الزمني. لذا فهم ما زالوا يتحملون المخاطر».
وأشار إلى أن العديد من ناقلات النفط التي تعبر البحر الأحمر كانت تحمل الخام الروسي إلى الهند.
ووفقاً لبيانات تتبع السفن في مجموعة بورصات لندن، عبرت السفينة دلتا بوسيدون التي تشغلها شركة شيفرون، قناة السويس والبحر الأحمر في نهاية ديسمبر في طريقها إلى سنغافورة. وأظهرت البيانات أن السفينة سانمار سارود، التي تشغلها شركة التكرير الهندية ريلاينس، عبرت البحر الأحمر أيضاً في أواخر ديسمبر لتسليم مكونات البنزين إلى الولايات المتحدة.
وقال متحدث باسم شيفرون «سنواصل بشكل فعال تقييم سلامة الطرق في البحر الأحمر وفي جميع أنحاء الشرق الأوسط واتخاذ القرارات بناء على آخر التطورات».
وعبرت ناقلات أخرى، تستأجرها وحدة كليرليك التابعة لشركة جانفور التجارية، وشركة التكرير الهندية بهارات بتروليوم، وشركة أرامكو تريدنج السعودية، هذا الطريق في الأسابيع القليلة الماضية.
ويمكن لاستخدام البحر الأحمر أن يختصر حوالي 3700 ميل بحري لرحلة من سنغافورة إلى جبل طارق.
 
تحويل المسار
أوقفت بعض الشركات مثل بي بي وإكوينور جميع عمليات العبور عبر البحر الأحمر مؤقتاً وأعادت توجيه سفنها في المنطقة.
وتشير بيانات شركة فورتسكا لتتبع السفن إلى أن 32 ناقلة على الأقل حولت مسارها أو سلكت طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من استخدام قناة السويس منذ النصف الثاني من ديسمبر.
وأضافت فورتكسا أن الناقلات التي يتم تحويل مسارها هي في الغالب تلك التي استأجرتها الشركات التي أعلنت تعليق الإبحار في البحر الأحمر مؤقتاً أو تلك التي تديرها كيانات أمريكية أو مرتبطة بإسرائيل.
وقال تجار زيت الوقود ومصادر تزويد السفن بالوقود في آسيا إنهم ما زالوا يراقبون التطورات في البحر الأحمر، على الرغم من أن شرق السويس لا يزال به إمدادات كافية في الوقت الحالي، لذا فمن غير المرجح أن تؤدي عمليات تحويل المسار الحالية إلى زيادة الأسعار.
 
تأثيرات
وتشير بيانات كبلر إلى أن الاضطرابات من الشرق إلى الغرب أثرت بشكل رئيسي على الواردات الأوروبية من الديزل ووقود الطائرات حتى الآن. وفي الوقت نفسه، أثرت عمليات التحويل من الغرب إلى الشرق على بعض شحنات زيت الوقود والبنزين الأوروبية إلى الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادي وشرق أفريقيا.
وقال مات سميث، المحلل في شركة كبلر لتتبع السفن، إن التوتر هناك دفع أيضاً المزيد من مشتري النفط إلى التطلع للولايات المتحدة ولعب دوراً على الأرجح في الزيادة القياسية لصادرات النفط الخام إلى أوروبا إلى 2.3 مليون برميل يومياً في ديسمبر.
وأضاف سميث «حالة عدم اليقين المستمرة في البحر الأحمر من المرجح أن تحفز بعض الشراء الأوروبي للخام الأمريكي».

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

التكلفة في متناول الجميع مقارنة بإرسال البضائع حول أفريقيا

رويترز: ناقلات النفط تواصل الإبحار في البحر الأحمر رغم التوترات

​أظهر تحليل أجرته رويترز لبيانات تتبع السفن أن حركة ناقلات النفط والوقود في البحر الأحمر كانت مستقرة في ديسمبر رغم أن العديد من سفن الحاويات غيرت مساراتها بسبب هجمات الحوثيين على السفن.

بطول 188 سنتيمتراً ووزن 136 كيلوغراماً.. يعد الروبوت الأنثوي الشبيه بالبشر (فالكيري) التابع لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) نموذجاً جديراً بالاحترام.
وقالت ناسا إن فالكيري التي سميت على اسم شخصية في الأساطير الاسكندنافية ويجري اختبارها في مركز جونسون للفضاء في هيوستون بولاية تكساس الأمريكية، مصممة للعمل في بيئات متدهورة أو متضررة مثل المناطق التي ضربتها الكوارث الطبيعية.. لكن الروبوتات مثلها قد تعمل يوما ما في الفضاء أيضاً.
والروبوت البشري يشبه الإنسان وعادة ما يكون له جذع ورأس وذراعان وساقان. ويعتقد المهندسون أن الروبوتات البشرية ستتمكن في النهاية، باستخدام البرنامج المناسب، من العمل مثل البشر وستستخدم نفس الأدوات والمعدات.
وقال شون عظيمي قائد فريق الروبوتات الماهرة في ناسا إن الروبوتات البشرية في الفضاء يمكن أن تتولى المهام الخطرة مثل تنظيف الألواح الشمسية أو فحص المعدات المعطلة خارج المركبة الفضائية حتى يتمكن رواد الفضاء من إعطاء الأولوية للاستكشاف والاكتشافات.
وأضاف عظيمي "نحن لا نحاول استبدال الطواقم البشرية، لكننا نحاول في الحقيقة إبعادهم عن العمل الرتيب والقذر والخطير لتمكينهم من التركيز على الأنشطة ذات المستوى الأعلى".
وتتعاون ناسا مع شركات الروبوتات مثل شركة أبترونيك في أوستن بولاية تكساس لمعرفة كيف يمكن أن تستفيد الروبوتات البشرية المتجهة إلى الفضاء في المستقبل من تلك المطورة للعمل على الأرض.

منوعات

Varieties

فالكيري.. الفضاء محطة الروبوتات البشرية التالية

بطول 188 سنتيمتراً ووزن 136 كيلوغراماً.. يعد الروبوت الأنثوي الشبيه بالبشر (فالكيري) التابع لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) نموذجاً جديراً بالاحترام.

ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بأكثر من 2 %، أو ما يعادل دولارين للبرميل، أمس، وسط توقعات بتخفيض مجموعة «أوبك+» الإمدادات على نحو أكبر في الأسابيع المقبلة.
وخلال التعاملات ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت دولارين إلى 82.61 دولاراً للبرميل. كما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 1.65 دولار بما يعادل 2.17 % إلى 77.54 دولاراً. وانتهى عقد أقرب استحقاق لشهر ديسمبر في حين ارتفعت العقود الآجلة لشهر يناير الأكثر نشاطاً 1.79 دولار إلى 77.54 دولاراً . 
وسجل العقدان ارتفاعاً 4 % عند التسوية يوم الجمعة بعد أن أبلغت 3 مصادر في «أوبك+» رويترز بأن مجموعة المنتجين، المؤلفة من منظمة البلدان المصدرة للبترول وحلفائها ومنهم روسيا، تستعد لبحث ما إذا كانت ستجري تخفيضات إضافية في إمدادات النفط عندما تعقد اجتماعها 26 الجاري. ويراقب المستثمرون أيضاً احتمال تعطل إمدادات نفط خام من روسيا بعد أن فرضت واشنطن عقوبات على 3 سفن أرسلت خام سوكول إلى الهند.

برنت يرتفع %2 وترقب تخفيضات «أوبك +»

24.jpg

ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بأكثر من 2 %، أو ما يعادل دولارين للبرميل، أمس، وسط توقعات بتخفيض مجموعة «أوبك+» الإمدادات على نحو أكبر في الأسابيع المقبلة.

أثار غياب الأرجنتيني <a href="https://www.albayan.ae/sports/international/2023-07-02-1.4689430" target="_blank">ليونيل ميسي</a> عن مباريات فريقه إنتر ميامي الأمريكي الأخيرة العديد من التساؤلات في الصحافة العالمية، خاصة في ظل الغموض حول إصابته، وإصرار مسؤولي النادي على عدم الإدلاء بأي تصريحات حول حالته وسر غيابه أو طبيعة إصابته.
وغاب ميسي عن مباراتي فريقه الأخيرتين في الدوري الأمريكي، إضافة لغيابه عن مباراة فريقه في الكأس أمام هيوستون دينامو، والتي خسرها إنتر ميامي 1-2، وهو الأمر الذي سأل عنه الصحفيون في المؤتمر الذي أعقب اللقاء، فقال تاتا مارتينو مدرب برشلونة السابق وإنتر ميامي الحالي، إنه لا يستطيع المغامرة بتواجد ميسي في التشكيل دون التأكد من سلامته بنسبة 100%.
وتهرب تاتا من الإجابة عن طبيعة إصابته، قائلاً: «كلنا نريد تواجد ميسي دائماً في كل المباريات، ولكنه لن يستطيع التواجد، لا يمكن المغامرة به الآن، ليس لدي معلومات وما أعرفه أن ميسي مهم للفريق، فإن كان جاهزاً سيشارك».
حارس مرمى فريق إنتر ميامي دريك كالندر حول غياب ميسي: «لم نعلم أنه لن يشارك، فقط عندما ذهبنا إلى غرفة خلع الملابس قبل المباراة لم نجد قميصه فعلمنا أنه لن يشارك».
وفي بيان سابق ظهر مقتضباً قال النادي إن «اللاعب مصاب»، دون أي إشارة إلى طبيعة إصابته أو الوقت التي يحتاجه للتعافي أو موعد عودته للمشاركة في المباريات.
ليسوا آلات
في الوقت الذي قال زميله في الفريق سرخيو بوسكيتس عقب الخسارة 1-2 من هيوستون دينامو: «نحن لاعبون ولسنا روبوتات، من حقنا أن نتعب ونصاب، لسنا آلات، طبيعي أن يصاب بعض اللاعبين، بالتأكيد ميسي مهم، ولكننا فريق، ونحاول قدر الإمكان تعويض أي غياب»، قالها بوسكيتس دون أن يتطرق إلى طبيعة إصابة ميسي أو موعد عودته.
في الوقت نفسه قال أغلب اللاعبين في الفريق إنهم لا يعلمون شيئاً عن إصابة النجم الأرجنتيني الأهم في العالم، معتبرين أن تلك الأمور تخص الجهاز الطبي والمدير الفني، مشيرين إلى أنهم يعلمون بمشاركته من عدمها فقط بركوب حافلة الفريق متوجهين إلى ملعب المباراة.
ويخوض إنتر ميامي مباراة أخرى في المسابقة المحلية الأمريكية يوم السبت المقبل، دون أي مؤشرات لتواجد ميسي فيها أو غيابه، في ظل السرية والتكتم في الفريق، وإن كانت بعض التقارير قد أشارت لوجود خلاف مالي بين <a href="https://www.albayan.ae/sports/international/2023-09-22-1.4731461" target="_blank">بطل العالم مع منتخب الأرجنتين</a> 2022، وبين النادي الأمريكي، هي السبب في غيابه عن المباريات، إلا أنه لا دليل على تلك الخلافات، وأغلبها مجرد تكهنات لا تحمل أدلة.
اقرأ أيضاً:
<a href="https://www.albayan.ae/sports/international/2023-09-28-1.4732987" target="_blank">رونالدو وميسي ليسا في الصدارة.. من هم أغنى الرياضيين في العالم؟</a>
<a href="https://www.albayan.ae/sports/international/2023-09-21-1.4731297" target="_blank">قلق حول مشاركة ميسي في كأس أمريكا </a>

خلافات مالية أم تعب أم إصابة.. غياب ميسي عن إنتر ميامي الأمريكي لغز يبحث عن إجابات

ليونيل ميسي

اخترقت كبسولة تابعة لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) الغلاف الجوي للأرض وهبطت في صحراء ولاية يوتا الأمريكية اليوم الأحد حاملة على متنها أكبر عينة للتربة على الإطلاق جمعت من كويكب ليستفيد منها العلماء.
وانفصلت الكبسولة عن المركبة الروبوتية اوسيريس-ريكس، بينما كانت الأخيرة تمر على ارتفاع 67 ألف ميل من الأرض، لتضع رحالها داخل منطقة هبوط محددة غرب سولت ليك سيتي في منطقة الاختبار والتدريب التابعة للجيش الأمريكي بولاية يوتا.
وجاء هذا الهبوط الذي أذاعته ناسا في بث مباشر ليتوج مهمة مشتركة مدتها ست سنوات بين إدارة الطيران والفضاء وجامعة أريزونا.
وهذه العينة هي الثالثة التي تُنقل من كويكب إلى الأرض لتحليلها وذلك بعد مهمتين مماثلتين لوكالة الفضاء اليابانية انتهيتا في 2010 و2020، لكن هذه العينة هي الأكبر على الإطلاق.
وجمعت اوسيريس-ريكس عينتها قبل ثلاث سنوات من كويكب بينو وهو كويكب صغير غني بمركبات الكربون اكتشف في 1999 ويصنف على أنه "جسم قريب من الأرض" لأنه يمر بالقرب نسبيا من كوكبنا كل ست سنوات إلا أن احتمالات الاصطدام بعيدة.
ويتشكل بينو فيما يبدو من مجموعة مفككة من الصخور ويبلغ عرضه 500 متر فقط لكنه صغير مقارنة مع كويكب تشيكسولوب الذي ضرب الأرض قبل نحو 66 مليون عام وقضى على الديناصورات.
وكانت المركبة اوسيريس-ريكس قد انطلقت في سبتمبر أيلول 2016 ووصلت إلى بينو في 2018 ثم قضت نحو عامين تدور حول الكويكب قبل أن تقترب بدرجة كافية لانتزاع عينة من سطحه بواسطة ذراعها الآلية في 20 أكتوبر تشرين الأول 2020.
وشرعت المركبة الفضائية في رحلة للعودة إلى الأرض مسافتها 1.2 مليار ميل في مايو أيار 2021 شملت الدوران حول الشمس مرتين.
وتقدر عينة بينو بنحو 250 جراما وهو ما يتجاوز بكثير العينة المنقولة من كويكب ريوجو عام 2020 وبلغت خمسة جرامات والعينة الضئيلة التي جاءت من كويكب إيتوكاوا في 2010.
وبمجرد تأمين الكبسولة، ستنقل العينة جوا إلى "غرفة نظيفة" بمنطقة الاختبار والتدريب في يوتا للفحص الأولي قبل نقلها إلى مركز جونسون للفضاء التابع لناسا في هيوستون لتقسم إلى عينات أصغر كي يستفيد بها نحو 200 عالم في 60 مختبرا حول العالم.
اقرأ أيضا:
<a href="https://www.albayan.ae/varieties/2023-09-23-1.4732513" target="_blank">أول عينة من كويكب تصل إلى الأرض غداً</a>

المستحيل أصبح ممكناً.. كبسولة تحمل أكبر عينة من كويكب إلى الأرض

4289767.jpg

تندفع كبسولة فضائية تابعة لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) في طريقها إلى الأرض، بينما تحمل على متنها عينة لمادة صخرية أخذت من سطح كويكب قبل ثلاث سنوات.
ومن المقرر أن تهبط الكبسولة بواسطة مظلة في صحراء ولاية يوتا الأمريكية، غداً، الساعة 1455 بتوقيت غرينتش، بعد نحو 13 دقيقة من اختراقها الغلاف الجوي، بسرعة تزيد على سرعة الصوت بنحو 35 مثلاً، لتتوَّج بذلك رحلة مدتها سبع سنوات.
وقال مسؤولون في «ناسا»، خلال مؤتمر صحفي، أمس، إن توقعات الطقس مواتية، مشيراً إلى أن المركبة الفضائية الآلية (أوسيريس-ريكس) تتجه إلى إطلاق الكبسولة لإعادة العينة المأخوذة من سطح الكويكب بينو إلى الأرض كما كان مخططاً دون الحاجة إلى إجراء مزيد من التعديلات على مسار الرحلة.
وقالت ساندرا فرويند، مديرة البرنامج في شركة لوكهيد مارتن، التي صممت المركبة الفضائية وبنتها، إن مديري المهمة يتوقعون هبوطاً مباشراً في نطاق الاختبار والتدريب في يوتا التابع للجيش الأمريكي، غربي سولت ليك سيتي.
وحال نجاحها، فإن مهمة أوسيريس-ريكس ستكون الثالثة التي تعيد عينة من كويكب، هي الأكبر على الإطلاق، إلى الأرض لتحليلها، بعد مهمتين مماثلتين لوكالة الفضاء اليابانية على مدى الأعوام الثلاثة عشر الماضية. والمهمة جهد مشترك بين «ناسا» وعلماء في جامعة أريزونا.
وجمعت مركبة أوسيريس-ريكس العينة من كويكب بينو الغني بالكربون والمكتشف في عام 1999 والمصنف على أنه «جسم قريب من الأرض»؛ لأنه يمر بالقرب نسبياً من كوكبنا كل ست سنوات.
ويقدر العلماء احتمالات اصطدامه بالأرض بواحد من 2700 فقط في أواخر القرن الثاني والعشرين.
ويبلغ قطر كويكب بينو 500 متر فقط، وهو صغير مقارنة بكويكب تشيكسولوب الكارثي الذي ضرب الأرض قبل نحو 66 مليون سنة، ما أدى إلى القضاء على الديناصورات.
وأُطلقت مركبة أوسيريس-ريكس في سبتمبر 2016، ووصلت إلى كويكب بينو في 2018، ثم أمضت عامين تقريباً في الدوران حول الكويكب قبل أن تقترب بما يكفي لمد ذراعها الآلية إلى سطحه في 20 أكتوبر 2020.
وانطلقت المركبة الفضائية في رحلة للعودة إلى الأرض مسافتها 1.2 مليار ميل في مايو 2021.
ويقدر وزن العينة التي جُمعت من كويكب بينو بنحو 250 غراماً، وهو ما يتجاوز بكثير كمية المواد المنقولة من كويكب ريوجو في 2020، وكويكب إيتوكاوا في 2010.
وبمجرد وصولها، ستنقل العينة جواً إلى غرفة نظيفة في نطاق الاختبار في يوتا للفحص الأولي، ثم ستنقل إلى مركز جونسون للفضاء التابع لناسا في هيوستون، لتقسم إلى عينات أصغر؛ ليستفيد بها نحو 200 عالم في 60 مختبراً حول العالم.
في الوقت نفسه، من المتوقع أن يتجه الجزء الرئيس من المركبة الفضائية أوسيريس-ريكس لاستكشاف كويكب آخر قريب من الأرض.

أول عينة من كويكب تصل إلى الأرض غداً

تندفع كبسولة فضائية تابعة لإدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) في طريقها إلى الأرض.

تراجعت أسعار النفط اليوم الخميس، إذ طغت التوقعات الاقتصادية غير الواضحة للطلب الصيني على أحدث تقرير أسبوعي للحكومة الأمريكية يظهر طلباً قوياً على الخام.
وهبطت العقود الآجلة لخام برنت 19 سنتاً أو ما يعادل 0.2 % إلى 90.41 دولاراً للبرميل بحلول الساعة 1533 بتوقيت غرينتش. كما انخفضت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 17 سنتاً أو ما يعادل 0.2 % إلى 87.36 دولاراً بعد مكاسب دامت 7 جلسات.
وأظهرت بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية اليوم الخميس أن مخزونات الخام انخفضت بمقدار 6.3 ملايين برميل الأسبوع الماضي، في تراجع للأسبوع الرابع على التوالي، وبانخفاض أكثر من ستة بالمئة في الشهر الماضي، في الوقت الذي تزداد فيه معدلات تشغيل المصافي لمواكبة الطلب العالمي على الطاقة.
ومحا الخامان القياسيان خسائرهما لفترة وجيزة بعد صدور تقرير الإدارة، لكن سرعان ما تراجعا مرة أخرى.
وارتفعت أسعار النفط في وقت سابق من الأسبوع بعد أن مددت السعودية وروسيا، أكبر مصدرين للنفط في العالم، التخفيضات الطوعية في الإمدادات حتى نهاية العام. وجاء ذلك علاوة على تخفيضات اتفقت عليها عدة دول في مجموعة «أوبك+» في أبريل وتستمر حتى نهاية عام 2024.
بيانات متباينة 
وأثرت أيضاً على الأسعار مجموعات من البيانات المتباينة من الصين مع انخفاض إجمالي الصادرات 8.8 % في أغسطس على أساس سنوي وانكماش الواردات 7.3 %. لكن واردات النفط الخام ارتفعت 30.9 % على أساس سنوي. 
كما أن القلق بشأن ارتفاع إنتاج النفط من إيران وفنزويلا، والذي يمكن أن يوازن جزءاً من تخفيضات السعودية وروسيا، حد من خسائر السوق.
وقال ليون لي المحلل لدى سي.إم.سي ماركتس في شنغهاي «في الوقت الحاضر، من الصعب حقاً بالنسبة لنا أن نرى أي عوامل سلبية نتيجة خفض الإمدادات».
وأضاف «ومع ذلك، نحن بحاجة إلى النظر في مخاطر الطلب المحتملة مثلما قد يحدث في الربع الرابع عندما يمكن أن تتباطأ السوق... بعدما ينتهي الطلب المرتبط بموسم الصيف».

تراجع النفط بضغط مخاوف الطلب في الصين

‭ ‬أصبح ليونيل ميسي على بعد مباراة واحدة من لقبه الثاني مع إنتر ميامي بعد الفوز مجددا بركلات الترجيح على سينسناتي ليقود فريقه إلى نهائي بطولة أمريكا المفتوحة لكرة القدم عقب التعادل 3-3 بعد وقت إضافي الليلة الماضية.
وأخفق النجم الأرجنتيني في هز الشباك لأول مرة منذ وصوله للولايات المتحدة الشهر الماضي، لكنه قدم تمريرتين حاسمتين في الشوط الثاني ليساعد فريقه في تحويل تأخره 2-صفر إلى تعادل 2-2 في الوقت الأصلي.
ولعب الحارس دريك كالندر دور البطولة للمرة الثانية خلال مباراتين، بعد المساهمة في التتويج بلقب الدوري الأمريكي-المكسيكي بنفس الطريقة أمام ناشفيل يوم الأحد الماضي، إذ تصدى لركلة ترجيح من نيك هاجلاند فيما سدد بنجامين كريماشي الركلة الأخيرة لإنتر ميامي ليفوز رفاق ميسي 5-4 عقب مباراة قوية.
واستمرت سلسلة انتصارات ميامي منذ انضمام ميسي والذي ساعد الفريق في تحقيق لقبه الأول منذ دخوله الدوري الأمريكي عام 2020، وينتظر لقبه الثاني حين يستضيف هيوستون دينامو يوم 27 سبتمبر  المقبل.

ميسي لا يسجل لأول مرة مع ميامي لكنه يقترب من لقبه الثاني في أمريكا

ارتفعت أسعار النفط الأسبوع الماضي مسجلةً أول مكاسب أسبوعية منذ شهر وسجل خاما القياس «برنت» وتكساس الوسيط الأمريكي ارتفاعاً بنحو 2 % وذلك على الرغم من تراجع الأسعار خلال التعاملات في ختام أسبوع التداول أول من أمس.
وغير النفط اتجاهه لينخفض في ختام تعاملات يوم الجمعة بعدما توقفت مؤقتاً مفاوضات رفع سقف الدين العام بين الأعضاء الجمهوريين بمجلس النواب الأمريكي وإدارة الرئيس جو بايدن . وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت 28 سنتاً أو 0.8 %، إلى 75.58 دولاراً للبرميل عند التسوية، كما تراجع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 25 سنتاً أو 0.3 %، إلى 71.69 دولاراً.
وأغلق عقد الخام الأمريكي تسليم مايو الذي من المقرر أن ينتهي تداوله غداً الاثنين منخفضاً 31 سنتاً، تعادل 0.4 %، عند 71.55 دولاراً للبرميل.

أول مكاسب أسبوعية للنفط منذ شهر

2.png

ارتفعت أسعار النفط الأسبوع الماضي مسجلةً أول مكاسب أسبوعية منذ شهر وسجل خاما القياس «برنت» وتكساس الوسيط الأمريكي ارتفاعاً بنحو 2 % وذلك على الرغم من تراجع الأسعار خلال التعاملات في ختام أسبوع التداول أول من أمس.

تكبدت أسعار النفط ثالث خسارة أسبوعية على التوالي بعدما سجلت هبوطاً حاداً في وقت سابق من الأسبوع قبيل قرارات رفع الفائدة من بنوك مركزية كبرى وبفعل مخاوف من أن تؤدي الأزمة المصرفية بالولايات المتحدة لإبطاء الاقتصاد وتراجع الطلب على الخام.
وأنهى خام برنت الأسبوع منخفضاً 5.3 % بينما هوى خام غرب تكساس 7.1 % وانخفض خاما القياس على مدى 3 أسابيع متصلة للمرة الأولى منذ نوفمبر الماضي.
وجاءت الخسائر الأسبوعية للخام على الرغم من قفزة الأسعار أول من أمس في ختام أسبوع التداول، حيث لم تعوض ارتفاعات الخام الخسائر التي كان قد مني بها منذ مطلع الأسبوع.
وأغلق خام برنت مرتفعاً 2.80 دولار، أي 3.9 %، عند 75.30 دولاراً أول من أمس وزاد خام غرب تكساس الأمريكي الوسيط 2.78 دولار، أي 4.1 %، ليبلغ 71.34 دولاراً عند التسوية، بعدما تراجع على مدى 4 أيام لأدنى مستوياته منذ أواخر 2021. وساعد تقرير أفضل من المتوقع للوظائف الأمريكية على تهدئة المخاوف من حدوث ركود اقتصادي وشيك.

ثالث خسارة أسبوعية للنفط وبرنت يهبط 5.3 %

3947224.jpg

تسببت حالة الضبابية الاقتصادية والمخاوف من رفع جديد في أسعار الفائدة، وعدم اليقين بشأن الطلب في تكبد النفط خسائر أسبوعية، وسجل برنت خسارة أسبوعية 5.4 %، وتراجع خام غرب تكساس الوسيط 5.6 %. 
وجاءت خسائر النفط الأسبوعية على الرغم من ارتفاع أسعار الخام في ختام أسبوع التداول، أول من أمس، بعد بيانات اقتصادية قوية في منطقة اليورو وبريطانيا، لكن العقود الآجلة.
وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 56 سنتاً يوم الجمعة إلى 81.66 دولاراً للبرميل، وارتفع خام غرب تكساس الوسيط 50 سنتاً إلى 77.87 دولاراً .
وعززت بيانات المسح من منطقة اليورو وبريطانيا أسعار النفط يوم الجمعة وأظهرت عمليات المسح أن التعافي الاقتصادي في منطقة اليورو تسارعت وتيرته بشكل غير متوقع هذا الشهر.
وانخفض الخامان القياسيان أكثر من 2 % خلال التعاملات الخميس الماضي، إلى أدنى مستوياتهما، منذ الإعلان غير المتوقع في أوائل أبريل عن تخفيضات الإنتاج من قبل بعض دول أوبك، بسبب مخاوف الركود، وتضخم مخزونات البنزين الأمريكية.

ضبابية الاقتصاد تكبد النفط خسائر أسبوعية

خطف المهر «آر بي أفتربورن» للمالك روزبروك فارم، بقيادة فالديز جيمنيز، وبإشراف جي توريز، الأضواء في سباق كأس الوثبة ستاليونز للخيول العربية الأصيلة، البالغ جائزته 8 آلاف دولار، الذي أقيم أول من أمس بمضمار سام هيوستون بارك الرملي في ولاية تكساس بالولايات المتحدة الأمريكية، برعاية النسخة الخامسة عشرة لمهرجان سباقات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان.
ويقام المهرجان تنفيذاً لتوجيهات سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير ديوان الرئاسة، بهدف تشجيع الملاك والمربين على تربية واقتناء الخيول العربية، على الساحتين المحلية والعالمية.
وتنافس على اللقب البالغ طوله 1107 أمتار، 10 خيول في سن ثلاث سنوات فما فوق «مبتدئة»، وتفوق البطل «آر بي افتربورن» بسهولة وبفارق طولين عن «كونسكوينتلي» لمالكه ليسلي جيسوزيك، بإشراف تي جونسون، وقيادة ار جيورا، فيما جاءت ثالثة المهرة «آر بي بيستر»، لروزبروك فارم، بإشراف جي توريز، وبقيادة أي رودريجوز، وسجل البطل زمناً وقدره 1:15:08 دقيقة.
ويدعم ويرعى المهرجان دائرة الثقافة والسياحة، ومجلس أبوظبي الرياضي، والأرشيف والمكتبة الوطنية الشريك الرئيسي، ومبادلة الشريك الرسمي، والوطنية للأعلاف الشريك الاستراتيجي، وطيران الإمارات الناقل الرسمي، واتصالات الشريك الرسمي، ويرعى أيضاً المسعود ـ نيسان، وأريج الأميرات، وعمير بن يوسف للسفريات، وقناة ياس، والاتحاد النسائي العام، وشركة فيولا، وجمعية الإمارات للخيول العربية الأصيلة، وقرية الإمارات العالمية للقدرة، ونادي أبوظبي للفروسية.

نتائج البحث عن: هيوستون