<p class='article-text'>مارتن ساندبو<br>عدنا إلى مرحلة من الدورة الجيوسياسية المتكررة التي يستعد فيها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للتخلي عن أوكرانيا مجدداً، ما يعيد إلى الأذهان محطات سابقة من أسوأ مراحل الأزمة. إلا أن هناك قضية أخرى تثير قلقاً خاصاً في أوروبا عادت إلى الواجهة أيضاً. إذ طرحت الولايات المتحدة فكرة تولي الإشراف على مئات المليارات من الدولارات من أصول البنك المركزي الروسي المجمدة داخل الاتحاد الأوروبي.<br>وكانت أوروبا قد شهدت بالفعل نقاشات بشأن كيفية التصرف في هذه الأموال، التي تحتفظ بها مؤسسة «يوروكلير» البلجيكية، وهي جهة الإيداع المركزي للأوراق المالية، مع بدء التفكير في المرحلة التالية من تمويل أوكرانيا. وقد نجحت بلجيكا في إحباط المحاولة السابقة لاستخدام هذه الأصول، خشية أن تتحمل وحدها جميع المخاطر المترتبة على ذلك.<br>وقد رفض المستشار الألماني مساعي الولايات المتحدة للسيطرة على الأصول، قائلاً: «هذا شأننا، ونحن من يقرر بشأنه». وهذا هو الرد الصحيح، فالأصول المجمدة تمثل ورقة نفوذ استراتيجية مهمة للاتحاد الأوروبي. لكن أوروبا ليست في موقع يتيح لها التصدي بسهولة لضغوط أمريكية حازمة. فإذا كان ترامب يريد هذه الأموال حقاً، فمن المتوقع أن يلجأ إلى سيل من الابتزاز السياسي والمناورات القانونية والحملات الدعائية، بهدف شق الصف الأوروبي وإضعاف عزيمة دول الكتلة.<br>وينبغي للاتحاد الأوروبي أن يعطي الأولوية للمسائل الجوهرية. ويمكن تأجيل البت في كيفية توظيف الأصول لمصلحة أوكرانيا إلى وقت لاحق. أما الأمر العاجل فهو ترسيخ قدرة الاتحاد على اتخاذ هذا القرار، مع الحد من المخاطر المرتبطة به. والأهم من ذلك معالجة نقطة ضعف واضحة، فمصير «يوروكلير»، وهي مؤسسة بنية تحتية مالية بالغة الأهمية بحيث لا يمكن السماح بانهيارها، ومصير المالية العامة لدولة صغيرة في منطقة اليورو (بلجيكا)، أصبحا مرتبطين بمصير هذه الأصول. <br>ولا يحتاج الأمر إلى كثير من التوضيح للقول إن عملية مالية تبلغ قيمتها تريليونات اليوروهات، وتشكل ركيزة أساسية لعمل الأسواق المالية، ينبغي ألا تظل عرضة لمخاطر قانونية وسمعة سلبية وضغوط سياسية خارجة عن سيطرتها.<br>ومن منظور الاحتراز المالي وحده، يجب على الاتحاد الأوروبي معالجة هذه المشكلة. فبصرف النظر تماماً عن حرب أوكرانيا، يتعلق الأمر هنا بالرقابة التنظيمية الرشيدة وإدارة المخاطر.<br>والحل المطلوب واضح من حيث المبدأ: نقل الأصول والالتزامات المرتبطة بروسيا من «يوروكلير» إلى كيان مستقل في دولة أقدر على تحمل أي مخاطر متبقية. وقد يبدو هذا إجراءً روتينياً، لكن الإجراءات الروتينية قد تكون تحديداً المجال الذي يتقن الاتحاد الأوروبي التعامل معه.<br>وعلى وجه الخصوص، يمنح قانون الاتحاد الأوروبي البنك المركزي الأوروبي صلاحية «تقييد أو الحد من أنشطة المؤسسات أو عملياتها أو شبكاتها، أو مطالبتها بالتخلي عن أنشطة تنطوي على مخاطر مفرطة تهدد سلامة المؤسسة»، وكذلك «إلزام المؤسسات بخفض المخاطر الكامنة في أنشطتها ومنتجاتها وأنظمتها».<br>بعبارة أخرى، يمكن للبنك المركزي الأوروبي أن يطلب من «يوروكلير» فصل الجزء المحفوف بالمخاطر من ميزانيتها العمومية ونقله إلى كيان مستقل. فإذا وضعت المطالبة الروسية والأموال النقدية المخصصة لتغطيتها داخل مصرف جديد لا يرتبط بالمؤسسة، أمكن عزل العمليات الحيوية لـ «يوروكلير»، والتي تعد ركيزة أساسية للسوق عن تلك المخاطر، ما سيحمي أيضاً المالية العامة البلجيكية. ولقطع هذه الروابط بالكامل، يمكن لتحالف من الدول الأعضاء الراغبة في المشاركة شراء المصرف الجديد من الشركة القابضة المالكة لـ «يوروكلير».<br>لن تؤدي إعادة الهيكلة هذه إلى تغيير المطالبة الروسية بالأصول أو حل مشكلات تمويل أوكرانيا، لكنها ستوسع هامش المناورة المتاح للاتحاد الأوروبي، وتزيل ثغرة كبيرة في منظومته الدفاعية إذا قررت الولايات المتحدة المضي قدماً في مساعيها للسيطرة على الأموال. والأهم من ذلك أنها ستحد من المخاطر التي يتعرض لها النظام المالي في منطقة اليورو.<br>إلا أن هناك عقبة تتمثل في أن البنك المركزي الأوروبي، الذي يتولى الإشراف المباشر على المؤسسات «ذات الأهمية»، وفقاً لحجمها أو امتداد أنشطتها عبر الحدود، وهي معايير تنطبق على «يوروكلير»، استند إلى نص قانوني يتيح الإبقاء على الإشراف على المستوى الوطني عندما تجعل «ظروف خاصة» نقل هذه المهمة إلى المستوى الأوروبي أمراً «غير ملائم». ونتيجة لذلك، لا يزال البنك المركزي البلجيكي هو الجهة المسؤولة عن الرقابة على المؤسسة.<br>وهذا تصرف غير مسؤول. فلا شك في أن الوضع ينطوي على مخاطر لا ينبغي أن تتحمل بلجيكا وحدها مسؤولية التعامل معها. ولم ينشر البنك المركزي الأوروبي الأسباب التي دفعته إلى رفض تولي الإشراف المباشر. لكنه أوضح لي أن الاعتقاد السائد منذ فترة طويلة هو أن الجهات المشغلة للبنية التحتية للأسواق المالية تكون الرقابة عليها أفضل عندما يتولاها المنظم الوطني المتخصص.<br>وقد يكون هذا المنطق وجيهاً في معظم الحالات، لكنه أقل إقناعاً هنا، حيث تنبع المخاطر بوضوح من التزامات مصرفية مستحقة لروسيا.<br>رغم ذلك، لا ينبغي أن يمنع هذا البنك المركزي الأوروبي من التحرك. إذ يمكنه تولي الإشراف المباشر بنفسه، أو العمل بالتنسيق مع الجهة الرقابية الوطنية. فالمسألة لا تتعلق بالصلاحيات، بل بحسن التقدير والإرادة: هل يدرك البنك المركزي الأوروبي أن الوضع الراهن ينطوي على مخاطر، وهل يريد اتخاذ خطوات لمعالجتها؟</p>

أصول روسيا المجمدة تهدد بلجيكا وعلى أوروبا التحرك

<p class='article-text'>جوش زوفر<br>المساعد الخاص للرئيس الأسبق جو بايدن للسياسة الاقتصادية<br>تبدو البنود المتعلقة بمراكز البيانات في مشروع قانون التصاريح المطروح أمام مجلس الشيوخ الأمريكي، المعروف باسم «قانون القدرة على تحمل التكاليف وفرص العمل الأمريكي» (BAAJA)، الذي يحظى بدعم الحزبين، أشبه باختبار «رورشاخ» للإسقاط النفسي، الذي تختلف تفسيراته بحسب من ينظر إليه. فبينما يرى البعض أن بنود القانون شديدة القسوة، يعتبرها آخرون هدية مجانية لمراكز البيانات.<br>وها هي الحقائق، سيفرض مشروع القانون على مراكز البيانات رسوماً مقابل استخدام البنية التحتية القائمة لنقل الكهرباء، والتكاليف الإضافية اللازمة لاحتياجاتها الأخرى، مع ضمان عدم نقل تكاليف الطاقة التي تستهلكها إلى المستهلكين الآخرين. كما يتيح للولايات الأمريكية فرض رسوم إضافية على مراكز البيانات مقابل استهلاك الطاقة، وتحويل تلك الإيرادات لصالح المشتركين الآخرين في شكل وفر مالي. ويقر مشروع القانون بحقيقة بالغة الأهمية، وهو أن إنشاء مراكز البيانات يصب في مصلحة الاقتصاد والأمن القومي الأمريكي على المدى البعيد، بشرط أن يتم ذلك وفق أطر تضمن تحقيق الفائدة للمجتمعات المستضيفة لها والحصول على دعمها.<br>ولقد سعى قانون خفض التضخم وغيره من التشريعات الحديثة لإحياء التصنيع الأمريكي في قطاعات التكنولوجيا الحيوية، والحد من مخاطر سلاسل الإمداد، وخلق فرص عمل محلية، من خلال مزيج من المنح والإعفاءات الضريبية لتقنيات مثل البطاريات والألواح الشمسية والسيارات الكهربائية. وقد حققت هذه الجهود نجاحاً في مجالات عدة، رغم اضطرار الاستثمارات إلى مواجهة «قانون الجاذبية الاقتصادية»، فضلاً عن السياسة الصناعية التي تنتهجها بكين. فقبل احتساب الحوافز الفيدرالية، كانت تكلفة الألواح الشمسية المصنعة في أمريكا تعادل ثلاثة أمثال نظيرتها الصينية، فيما تزيد تكلفة البطاريات الأمريكية بنحو 45 %. وعلى نطاق أوسع، تواجه جهود التوسع في استخدام الطاقة النظيفة تحدياً. لأنه مع عدم وجود طلب جديد على الطاقة، فلا يوجد مبرر للاستثمار في محطات جديدة للطاقة النظيفة. وسيتم الاكتفاء بالمحطات القائمة إلى أن يحين موعد إخراجها من الخدمة. لأن الاستمرار في تشغيلها أرخص من بناء محطات جديدة أياً كان نوعها.<br>على النقيض، تؤازر الجاذبية الاقتصادية مراكز البيانات. إذ يتوقع معظم المحللين ضخ تريليونات الدولارات في الإنفاق الرأسمالي الموجه للذكاء الاصطناعي داخل الولايات المتحدة خلال السنوات المقبلة. وفي عام 2025، استحوذت مراكز البيانات على 72 % من اتفاقيات شراء الطاقة النظيفة التي أبرمتها الشركات في الأمريكتين. وينطلق مشروع قانون (BAAJA)، بصواب، من فرضية أن مطوري مراكز البيانات لديهم القدرة على دفع تكاليف الطاقة التي يستهلكونها، وهو افتراض يظل قائماً حتى لو كانت معظم هذه الطاقة من مصادر نظيفة. لذا، فإن تبني نهج يوسع نطاق مكاسب «قانون خفض التضخم» سيكون أعمق أثراً لأنه يستند إلى رياح الطلب المسبق القوي.<br> وينطبق الأمر نفسه على مجالي التوظيف والتصنيع. فقد توصل بحث جديد أشرفت عليه في معهد «ستانفورد» لأبحاث السياسات الاقتصادية إلى أن بناء مراكز البيانات بوضعه الحالي يدعم أكثر من 300 ألف وظيفة في المراحل الأولى من سلسلة الإنتاج داخل الولايات المتحدة، خصوصاً في المعدات الحيوية مثل المحولات وأنظمة الشبكات. ومن الممكن أن يرتفع هذا الرقم إذا زادت حصة الإنتاج المحلي لهذه المعدات، سواء من خلال تقديم حوافز ضريبية للمكونات المصنعة محلياً أو فرض تعريفات جمركية على نظيراتها المستوردة.<br>وقد يجد الساسة، الذين يتأثرون بحالة القلق الشعبي تجاه مراكز البيانات، أنه من الأسهل تجاهل هذه الفوائد. إلا أن ذلك سيعتبر خطأً كبيراً. فبناء مراكز البيانات على الأراضي الأمريكية يضعها تحت طائلة صانعي السياسات الأمريكيين، الذين يمكنهم استخدام السياسة الصناعية لدعم مصالح الشركات والعمال الأمريكيين أو تعزيز الطاقة النظيفة.<br>وهناك أيضاً اعتبارات جيوسياسية مهمة تدعم هذا التوجه. فالتفوق الأمريكي على الصين في الحوسبة المتقدمة يمثل ميزة استراتيجية بالغة الأهمية، وقد يتحول إلى ورقة ضغط حاسمة لدفع بكين للجلوس إلى طاولة المفاوضات بشأن سلامة الذكاء الاصطناعي. ويرى البعض أن التنافس مع الصين على الهيمنة في مجال الذكاء الاصطناعي ينطوي على مخاطر، من بينها هجمات إلكترونية تنفذها أنظمة ذات قدرات مستقلة، أو أوبئة ناجمة عن فيروسات مصنعة. وأتفق مع هذه المخاوف، لكنها لا ترتبط كثيراً بمسألة بناء مراكز البيانات من عدمه. فذلك يشبه محاولة الحد من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور عبر إغلاق مصانع السيارات، بدلاً من وضع قواعد للسلامة المرورية وتصميم المركبات والطرق وفق معايير أكثر أماناً.<br>الولايات المتحدة تمتلك حالياً الأفضلية في مراكز البيانات، وهي البنية المادية التي تتيح تشغيل تقنية يتوقع أن تكون في صميم اقتصاد القرن الحادي والعشرين. والسؤال هو: هل نتخلى عن محرك النمو هذا، أم نسعى إلى إرساء توافق مجتمعي يتيح لنا تسخير إمكاناته لمصلحة البلاد ومواطنيها؟ مشروع قانون التصاريح، الذي جاء ثمرة عملية ديمقراطية لا تزال مستمرة، يمثل خطوة أولى نحو تحقيق هذا الهدف.</p>

أمريكا تحتاج إلى عقد اجتماعي لمراكز البيانات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تثير موجة جديدة من الأجهزة المدعومة بالذكاء الاصطناعي مخاوف متزايدة بشأن الخصوصية، مع طرح شركات تكنولوجية كبرى، بينها «أبل» و«أمازون» و«ميتا»، إلى جانب شركات ناشئة، أدوات قابلة للارتداء تستطيع الاستماع إلى المحادثات وتحليلها وتلخيصها على مدار اليوم، ما يفتح تساؤلات قانونية حول معالجة أحاديث الآخرين دون موافقتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته شبكة «سي إن بي سي» الأميركية، تختلف هذه الأجهزة عن مكبرات الصوت الذكية التقليدية التي تعمل عند سماع كلمة تنبيه محددة، إذ تستطيع بعض التقنيات الجديدة الاستماع بصورة مستمرة إلى الكلام، واستخلاص معناه وتحويله إلى ملخصات مكتوبة، حتى دون الاحتفاظ بالتسجيل الصوتي الأصلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل هذه الفئة نظارات «ميتا» الذكية المزودة بكاميرات، وأجهزة صغيرة لتدوين الملاحظات تُعلّق حول الرقبة أو تُثبّت على الملابس، إلى جانب ساعات ذكية مزودة بخصائص تعتمد على الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما كشفت «أمازون» عن أجهزة جديدة تحمل اسم Bee Frontier وBee Eclipse، صُممت لتسجيل تفاصيل اليوم وتفريغ المحادثات وتحليلها، بما يساعد المستخدمين على تنظيم مواعيدهم وتذكر المهام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تثير هذه الإمكانات مخاوف من أن يصبح الأشخاص المحيطون بمستخدم الجهاز جزءاً من عملية جمع البيانات دون علمهم أو موافقتهم، خصوصاً في الأماكن العامة والاجتماعات والمحادثات الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أسئلة قانونية جديدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن إحدى أبرز الإشكاليات في أن عدم حفظ التسجيل الصوتي لا يعني بالضرورة عدم التقاط محتوى المحادثة أو معالجته، فبعض القوانين الأميركية المتعلقة بالتنصت تركز على اعتراض الاتصالات أو الحصول على مضمونها، وليس فقط على إنشاء ملف صوتي يمكن الرجوع إليه لاحقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كولن زيك، محامي الخصوصية وأمن البيانات في شركة «فولي هوغ»، أن الأنظمة التي تستقبل الكلام باستمرار وتفسره وتحوله إلى ملخص مكتوب قد تثير تساؤلات قانونية، حتى إذا لم تحتفظ بالتسجيل الصوتي الأصلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن بعض الولايات الأميركية تتبنى تعريفات واسعة لاعتراض الاتصالات، ففي ماساتشوستس، يشمل تعريف أجهزة الاعتراض معدات قادرة على نقل الاتصالات أو استقبالها أو تضخيمها أو تسجيلها، كما يمكن أن يشمل مضمون الاتصال معناه ومحتواه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نيوهامبشير، يرى دانيال باي، الأستاذ المساعد في كلية الحقوق بجامعة نيوهامبشير فرانكلين بيرس، أن الصياغة القانونية قد تشمل بعض خصائص الذكاء الصوتي في الساعات الذكية، لأنها تغطي الحصول على محتوى الاتصال بوسائل سمعية أو غيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يترتب على ذلك احتمال تعرض الشخص الذي يستخدم هذه الخصائص أثناء محادثة خاصة، دون موافقة الأطراف الأخرى حيث يشترط القانون ذلك، لمسؤولية مدنية أو جنائية. ومع ذلك، أوضح باي أن احتمال الملاحقة الفعلية قد يكون أقل، لا سيما إذا لم يترتب على الاستخدام ضرر واضح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يتحمل المستخدم المسؤولية بدلاً من الشركة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تقتصر الأسئلة القانونية على الشركات المصنعة، بل قد تمتد إلى الشخص الذي يرتدي الجهاز ويشغّل خصائصه، ففي بعض الحالات، قد تقع المسؤولية على المستخدم الذي يلتقط مضمون محادثة خاصة دون الحصول على الموافقات المطلوبة، بدلاً من الشركة التي طورت التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول «أبل» إن خاصية تدوين الملاحظات الصوتية الجديدة في ساعتها لا تحفظ الصوت ولا ترسل التسجيلات إلى خوادمها ولا تتضمن مراجعة بشرية. كما ذكرت «أمازون» أن أجهزة Bee لا تحتفظ بالتسجيلات الصوتية، وأن المحادثات تُعالج ضمن بيئة آمنة لا تستطيع الشركة نفسها الوصول إلى بيانات المستخدم فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الضمانات التقنية لا تحسم جميع المسائل القانونية، إذ يبقى السؤال متعلقاً بما إذا كانت معالجة الكلام واستخلاص معناه تندرج ضمن تعريفات التنصت المعمول بها في بعض الولايات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مراقبة أشخاص لم يختاروا التقنية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتجاوز المخاوف مسألة المسؤولية القانونية إلى احتمال تعرض أشخاص للمراقبة دون أن يمتلكوا الأجهزة أو يعلموا بوجودها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مايكل ستوكس، المسؤول السابق في وكالة الاستخبارات المركزية الأميركية ونائب رئيس التقنيات الناشئة في شركة «فيلانت»، إن المشكلة الأساسية تكمن في إمكانية مراقبة أشخاص لم يختاروا استخدام هذه التكنولوجيا أصلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن انتشار الكاميرات والميكروفونات وأجهزة الاستشعار في النظارات والساعات ومسجلات الملاحظات يجعل جمع البيانات أكثر سهولة، فيما يساعد الذكاء الاصطناعي على تحليل كميات كبيرة منها واستخلاص معلومات عن هوية الأشخاص ومواقعهم وعلاقاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من الحاجة إلى آلاف الساعات لجمع المعلومات وفرزها وتحليلها، تستطيع الأدوات الجديدة أتمتة جانب كبير من هذه العمليات، ما يخفض تكلفتها ويزيد قدرتها على استخلاص تفاصيل من بيانات جُمعت بصورة عرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي محاولة لمنح الأفراد قدرة أكبر على حماية خصوصيتهم، طورت شركة «ديفيلانس» جهازاً يحمل اسم Spectre I، يستخدم الذكاء الاصطناعي لرصد الأجهزة القريبة وإرسال إشارات مصممة لتشويش الكلام قبل أن تتمكن الميكروفونات من معالجته.</div></p>

تثير مخاوف قانونية

هل تتجسس عليك؟.. أجهزة ذكاء اصطناعي تستمع لكل ما يدور حولك

<p class='article-text'><div data-empty="false">  استقبل صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" اليوم صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وزير دفاع المملكة العربية السعودية الشقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل سمو وزير الدفاع في بداية اللقاء إلى صاحب السمو رئيس الدولة تحيات خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيزآل سعود ملك المملكة العربية السعودية الشقيقة وصاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد رئيس مجلس وزراء المملكة العربية السعودية فيما حمَّله سموه نقل تحياته إلى خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرق اللقاء إلى العلاقات الأخوية بين البلدين الشقيقين وسبل تعزيز التعاون المشترك وتطويره بما يحقق مصالحهما المشتركة ويعود بالخير والنماء على شعبيهما الشقيقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما جرى استعراض التطورات الإقليمية التي تشهدها المنطقة وتبادلا وجهات النظر بشأنها بما يسهم في ترسيخ الأمن والاستقرار وتحقيق السلام الدائم في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء..سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة وسمو الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان نائب حاكم إمارة أبوظبي مستشار الأمن الوطني وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان مستشار صاحب السمو رئيس الدولة وعدد من الوزراء والمسؤولين.</div></p>

رئيس الدولة يستقبل خالد بن سلمان ويبحثان العلاقات الأخوية والتطورات الإقليمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">داخل جبل في جنوب غربي الصين، تختبئ قصة مشروع نووي سري استغرق بناؤه 18 عاما، وشارك فيه نحو 60 ألف عامل وجندي خلال الحرب الباردة. صُمم المجمع لإنتاج البلوتونيوم المستخدم في صناعة الأسلحة النووية، لكن المشروع توقف قبل تشغيل مفاعله، ليتحول بعد عقود من السرية إلى مزار سياحي يكشف جانبا من تاريخ الصين النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف الموقع باسم «مشروع 816»، ويقع داخل جبل جينزي قرب نهر وو في منطقة فولينغ بمدينة تشونغتشينغ. ويضم شبكة واسعة من الكهوف والأنفاق والممرات المحفورة في الصخر، إلى جانب قاعات ضخمة صُممت لاستيعاب المنشآت والمعدات النووية. ورغم حجم الأعمال التي أُنجزت فيه، لم يبدأ المفاعل العمل، ولم ينتج المشروع أي بلوتونيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مشروع سري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المشروع عام 1966 ضمن ما عُرف باسم «الجبهة الثالثة»، وهي حملة صينية هدفت إلى نقل الصناعات الاستراتيجية والمنشآت العسكرية إلى مناطق داخلية يصعب استهدافها. وجاء ذلك في ظل تصاعد المخاوف من هجوم محتمل على المنشآت الصناعية والعسكرية، عقب الانقسام الصيني السوفيتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الصين تمتلك بالفعل منشأة لإنتاج المواد النووية في مقاطعة قانسو تُعرف باسم «مشروع 404»، لكن مشروع 816 استهدف إنشاء قاعدة إضافية داخل جبل، توفر الحماية الطبيعية التي تمنحها الصخور، إلى جانب الاستفادة من مياه نهر وو لأغراض التبريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر السرية على طبيعة المنشأة، بل امتدت إلى محيطها والعاملين فيها. فقد نُقل سكان من المناطق القريبة، وأُخفيت معلومات عن الموقع، فيما خضع التواصل بشأن العمل لقيود مشددة. وكان بعض المراسلات يُرسل عبر صندوق بريد مرقم في تشونغتشينغ، لتجنب الكشف عن الموقع الفعلي للمشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>18 كهفا وقاعة بارتفاع 80 مترا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى 18 عاما، شارك أكثر من 60 ألف جندي وعامل وخبير في حفر الجبل وتجهيز المنشأة. وأزالت فرق العمل نحو 1.5 مليون متر مكعب من الصخور، لتشكيل مجمع تحت الأرض يمتد على مساحة تقارب 104 آلاف متر مربع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الموقع 18 كهفا كبيرا، وأكثر من 130 ممرا وطريقا وبئرا، فيما يصل ارتفاع أكبر قاعاته إلى نحو 79.6 مترًا، أي ما يعادل مبنى من 20 طابقًا تقريبًا. وصُممت المنشأة لتوفير حماية كبيرة من الانفجارات والهزات الأرضية، وأصبحت تُصنّف ضمن أضخم المنشآت المحفورة صناعيًا تحت الأرض، لكن تنفيذ هذا العمل الضخم لم يكن خاليًا من المخاطر. فقد واجه العمال الغبار والأبخرة الناتجة عن التفجير واحتمالات انهيار الصخور، وفقا لـ "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا توقف المشروع قبل تشغيله؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتوقف المشروع فجأة، بل شهدت أعماله تباطؤًا على مراحل. ففي أبريل 1981، تباطأ البناء قبل استئنافه في أكتوبر من العام نفسه، ثم عاد التباطؤ في مايو 1982. وبحلول تلك الفترة، بدأت تتراجع مبررات إنشاء قاعدة إنتاج نووي إضافية، في وقت كانت فيه المنشأة لا تزال قيد البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لعب التطور التكنولوجي دورا في تقليص جدوى المشروع، فقد أشار المهندس السابق لي جيارو، في تصريحات عام 2010، إلى أن التكنولوجيا النووية التي اعتمدت عليها المنشأة أصبحت قديمة، بعد سنوات طويلة من أعمال الإنشاء والتجهيز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يونيو 1984، وافق مجلس الدولة واللجنة العسكرية المركزية رسميًا على وقف العمل. وكان نحو 85% من أعمال البناء المدني قد اكتمل، مقابل 60% فقط من أعمال تركيب المعدات، ما يعني أن المنشأة، رغم حجمها الهائل، لم تكن جاهزة للتشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك انتهت رحلة استمرت 18 عاما من دون إنتاج البلوتونيوم الذي أُنشئت المنشأة من أجله. وقد بلغت استثمارات البناء نحو 740 مليون يوان، وفق الأرقام الواردة عن المشروع، من دون احتساب النفقات العسكرية وتكاليف العمالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من منشأة نووية سرية إلى وجهة سياحية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد التخلي عن الغرض النووي الأصلي، استُخدمت أجزاء من المجمع في أنشطة صناعية مدنية، فيما بقيت مساحات واسعة من الأنفاق والقاعات خارج الاستخدام. وظلت المنشأة محاطة بالسرية سنوات طويلة، قبل رفع السرية عنها عام 2002.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2010، فُتح الموقع أمام السياح الصينيين، ثم بدأ استقبال الزوار الأجانب في أواخر عام 2016. وتحول مشروع 816 تدريجيًا إلى وجهة تستقطب المهتمين بالتاريخ الصناعي والعسكري، وتتيح لهم استكشاف جانب من مرحلة حساسة في تاريخ الصين الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة «تشاينا ديلي»، استقطب الموقع نحو 900 ألف زائر في عام 2025، بعدما تحوّل من منشأة عسكرية سرية إلى وجهة تتيح للزوار استكشاف أنفاقه وقاعاته المحفورة في قلب الجبل، والتعرف إلى فصل غير مألوف من تاريخ البرنامج النووي الصيني.</div></p>

18 عاماً و60 ألف عامل.. قصة عملاق نووي تحوّل إلى مزار سياحي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الأرجنتيني إيميليانو مارتينيز حارس مرمى تشلسي أنه سيكون جاهزاً للعودة إلى الملاعب في غضون أسابيع قليلة، بعد خضوعه لعملية جراحية لعلاج كسر في الفك تعرض له خلال الفوز على إيفرتون 2-0 في الدوري الإنجليزي الممتاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الحارس الدولي الأرجنتيني قد نُقل إلى المستشفى عقب اصطدامه بمدافع إيفرتون، جاراد برانثويت، خلال الشوط الثاني من المباراة التي أقيمت السبت ضمن منافسات المرحلة السابعة. واحتاج مارتينيز، البالغ 34 عاماً، إلى ثماني دقائق من العلاج على أرض الملعب قبل أن يُنقل خارجه على نقالة. وأوضح الإسباني شابي ألونسو مدرب تشلسي، لاحقاً أن مارتينيز تعرض لارتجاج في المخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب مارتينيز، الفائز بمونديال 2022 في قطر، عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مرفقاً صورة له من على سرير المستشفى «شكراً للجميع على رسائلكم. لقد سارت العملية بشكل جيد. وأضاف: الأهم هو أننا حققنا الفوز وحافظنا على نظافة شباكنا. سأعود في غضون أسابيع قليلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يحل مايك بيندرز بدلاً من مارتينيز خلال فترة غيابه. وكان الحارس ابن الـ 21 عاماً قد سجل ظهوره الأول في الدوري كبديل في مباراة إيفرتون. انضم بيندرز إلى تشلسي قادماً من جينك البلجيكي في أغسطس 2024، وقضى الموسمين الماضيين معاراً لأندية أخرى، من بينها فترة قضاها في صفوف ستراسبورغ الفرنسي الموسم الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتل تشلسي المركز الرابع برصيد 13 نقطة متأخراً بفارق 8 نقاط عن مانشستر سيتي المتصدر.</div></p><p class='article-text'><br></p>

مارتينيز حارس تشلسي بعد إصابته بكسر في الفك: سأعود خلال أسابيع قليلة

<p class='article-text'>أعاد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إشعال الجدل حول مستقبل السيارات الطائرة، بعد استعراض قدرات الجيل الثاني من سيارة "رودستر" الرياضية، التي ظهرت وهي تنفذ حركات استثنائية باستخدام دافعات تعمل بالغاز المضغوط، في مشهد يفتح الباب أمام تساؤلات تتجاوز حدود التكنولوجيا إلى متطلبات السلامة والتراخيص القانونية.</p><p class='article-text'>وبينما تخطط تسلا لبدء إنتاج السيارة في عام 2028، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت القدرات الجوية التي ظهرت خلال العرض ستتوفر بالفعل في النسخة التجارية، أو ما إذا كانت ستظل محصورة في النماذج التجريبية والاستعراضات التقنية.</p><p class='article-text'>سيارة رياضية بدافعات صاروخية</p><p class='article-text'>على خلاف الطائرات التقليدية، لا تعتمد رودستر الجديدة على الأجنحة لتوليد الرفع، بل تستخدم نظاما من الدافعات التي تطلق الغاز المضغوط لتوليد قوة دفع تسمح للسيارة بالارتفاع عن الأرض وتنفيذ حركات استعراضية.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2110913438293647789&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2110913438293647789"></iframe><p class='article-text'>وخلال العرض، ظهرت السيارة وهي تتحرك على منحدر نصف دائري، قبل أن تنفذ حركة انقلاب في الهواء، مع إطلاق نفثات غاز أثناء المناورة والهبوط.</p><p class='article-text'>وتعتمد المنظومة، بحسب المعلومات الواردة في التقارير المنشورة عن السيارة، على أوعية ضغط مركبة ومدعمة بألياف، تُعرف باسم أوعية الضغط المركبة الملفوفة (COPV)، إلى جانب فوهات توجه الغاز لتوليد الدفع والتحكم في حركة المركبة.</p><p class='article-text'>غير أن هذه القدرات لا تعني بالضرورة أن السيارة تستطيع الطيران لمسافات طويلة أو التحليق بصورة مستدامة، إذ يختلف تنفيذ قفزة أو مناورة قصيرة عن امتلاك منظومة طيران متكاملة قادرة على العمل بأمان في ظروف متنوعة.</p><p class='article-text'>هل تحتاج رودستر إلى رخصة طيار؟</p><p class='article-text'>يبرز الجانب القانوني باعتباره أحد أكبر التحديات أمام تحويل رودستر إلى سيارة طائرة قابلة للاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ففي الولايات المتحدة، تخضع المركبات التي تدخل المجال الجوي لاختصاص إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وقد يتطلب تشغيل مركبة تجمع بين خصائص السيارة والطائرة التسجيل والحصول على شهادات وموافقات مناسبة، فضلا عن استيفاء متطلبات التأهيل أو الترخيص الخاصة بالشخص الذي يقودها في وضع الطيران.</p><p class='article-text'>ولا يكفي الحصول على رخصة قيادة سيارة عادية بالضرورة لتشغيل مركبة قادرة على الطيران، إذ تتوقف المتطلبات الفعلية على تصنيف المركبة وطبيعة تشغيلها واللوائح التي تنطبق عليها.</p><p class='article-text'>كما قد تفرض القوانين المحلية قيودا على أماكن الإقلاع والهبوط، ما يعني أن امتلاك سيارة طائرة لن يمنح صاحبها حرية التحليق فوق الطرق أو المباني أو المناطق السكنية من دون قيود.</p><p class='article-text'>وقد أقر ماسك نفسه بأن السيارة قد لا تكون قانونية في جميع المناطق القضائية، مشيرا كذلك إلى أنها لم تُصمم بالضرورة مع إعطاء الأولوية القصوى للسلامة.</p><p class='article-text'>بين حلم المستقبل ومخاطر الواقع</p><p class='article-text'>رغم أن فكرة السيارات الطائرة تبدو جديدة بالنسبة إلى الجمهور، فإن شركات عدة تعمل منذ سنوات على تطوير مركبات تجمع بين القيادة على الطرق والقدرة على الطيران.</p><p class='article-text'>ومن بين هذه المشروعات مركبات تجريبية حصلت على موافقات محدودة للطيران، لكن الانتقال من مرحلة الاختبارات إلى الإنتاج التجاري الواسع لا يزال يواجه تحديات هندسية وتنظيمية واقتصادية.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه التحديات عندما يتعلق الأمر بمركبة مصممة للاستخدام على الطرق، إذ إن تعطل السيارة التقليدية يؤدي عادة إلى توقفها، بينما قد يتحول العطل في منظومة الدفع أو التحكم أثناء الطيران إلى حادث بالغ الخطورة.</p><p class='article-text'>كما أن تنفيذ مناورات جوية قصيرة لا يثبت وحده قدرة المركبة على الحفاظ على الاستقرار، أو التعامل مع الرياح والاضطرابات الجوية، أو ضمان الهبوط الآمن عند حدوث خلل تقني.</p><p class='article-text'>هل تتحول رودستر إلى سيارة طائرة في 2028؟</p><p class='article-text'>تراهن تسلا على أن الجمع بين تقنيات السيارات الكهربائية وخبرات سبيس إكس في أنظمة الدفع والضغط قد يفتح الباب أمام فئة جديدة من المركبات، لكن الطريق إلى تحقيق هذا الهدف لا يزال يتطلب إثبات الأداء الفعلي للسيارة، والتحقق من سلامة أنظمتها، والحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.</p><p class='article-text'>وحتى الآن، لا يمثل الاستعراض الذي قدمته الشركة دليلا كافيا على أن النسخة التجارية ستكون قادرة على الطيران بالطريقة نفسها، كما أن الإعلان عن موعد مستهدف للإنتاج لا يعني أن جميع العقبات التقنية والقانونية قد حُسمت.</p><p class='article-text'>وبين طموحات ماسك والأسئلة التي تطرحها الجهات التنظيمية، يبقى مستقبل رودستر معلقا على اختبار حاسم، هل تستطيع تسلا تحويل مشهد جوي مبهر إلى مركبة آمنة وقانونية يمكن للجمهور استخدامها، أم أن "السيارة الطائرة" ستظل، لبعض الوقت، أقرب إلى استعراض تكنولوجي منها إلى وسيلة نقل عملية؟</p>

سيارة تسلا الطائرة تثير الجدل.. هل تحتاج إلى رخصة طيار لقيادتها؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقعت دولة الإمارات العربية المتحدة اتفاقية استضافة الاجتماعات السنوية لمجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي لعام 2029 والمقرر عقدها في العاصمة أبوظبي، وذلك في ختام أعمال الاجتماعات السنوية لعام 2026 في العاصمة التايلاندية بانكوك، في خطوة تؤكد الثقة الدولية المتنامية في المنظومة الاقتصادية والمالية للدولة، وترسخ مكانتها كمركز مالي عالمي وشريك استراتيجي في دعم استقرار النظام الاقتصادي الدولي وصياغة توجهاته المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقع الاتفاقية كل من معالي محمد بن هادي الحسيني، وزير دولة للشؤون المالية، ومعالي خالد محمد بالعمى، محافظ مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي، ومحافظ دولة الإمارات لدى صندوق النقد الدولي، فيما وقع عن المؤسستين الدوليتين كل من، معالي أجاي بانغا، رئيس مجموعة البنك الدولي، ومعالي كريستالينا غورغييفا، المدير العام لصندوق النقد الدولي، بحضور عدد من كبار المسؤولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تصريح له بهذه المناسبة، قال معالي محمد بن هادي الحسيني، وزير دولة للشؤون المالية إن توقيع اتفاقية استضافة الاجتماعات السنوية لعام 2029 يترجم رؤية القيادة الرشيدة في ترسيخ مرونة وتنافسية النموذج الاقتصادي للدولة وتعزيز الشراكات الدولية وأطر التعاون متعدد الأطراف، كما يمثل محطة مهمة تعكس ثقة المجتمع الدولي الراسخة في جاهزية دولة الإمارات وكفاءة بنيتها التحتية ومنظومتها المالية، وقدرتها على استضافة كبرى الفعاليات الدولية الاستراتيجية، مؤكدا التزام دولة الإمارات، من خلال استضافة هذا الحدث البارز، بتوفير منصة عالمية تجمع قادة القطاع المالي وصناع القرار من مختلف دول العالم لبحث سبل تعزيز الاستقرار المالي والنقدي وتطوير آليات التمويل التنموي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن اختيار دولة الإمارات لاستضافة هذه الاجتماعات العالمية يعد امتداداً لسجل الدولة الناجح في استضافة الفعاليات الاقتصادية الكبرى، ودورها المباشر في دعم التنمية المستدامة والتحول الرقمي، مؤكداً مواصلة التنسيق والتعاون مع مجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي على تهيئة كافة التسهيلات والإمكانات التنظيمية لضمان نجاح اجتماعات عام 2029 في أبوظبي، وبما يسهم في الخروج بنتائج نوعية تعزز التعاون الاقتصادي الدولي وتخدم تطلعات الشعوب ونمو الاقتصادات الناشئة والمتقدمة على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي خالد محمد بالعمى، محافظ مصرف الإمارات المركزي، ومحافظ دولة الإمارات لدى صندوق النقد الدولي إن استضافة العاصمة أبوظبي لاجتماعات مجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي لعام 2029 تجسّد جهود القيادة الرشيدة في ترسيخ ريادة الدولة وتنافسية نظامها المالي على الساحة الدولية، وتؤكد مكانة الإمارات مركزاً عالمياً لصياغة مستقبل النظام المالي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذا الاختيار يعد شهادة ثقة دولية بمتانة القطاع المالي والمصرفي للدولة، وكفاءة البنية التحتية والتشريعية والنقدية التي يشرف عليها المصرف المركزي، ما يعزّز قدرة دولة الإمارات على الاضطلاع بدور محوري في تطوير الأجندة المالية متعددة الأطراف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبدى معاليه تطلع مصرف الإمارات المركزي، من خلال هذه الاستضافة الاستراتيجية، إلى قيادة الجهود الدولية الرامية إلى تعزيز الاستقرار المالي والنقدي العالمي، وتسريع وتيرة الابتكار الرقمي الآمن، ودفع التحوّل نحو التمويل المستدام، مؤكدا الالتزام بتوفير منصة عالمية رائدة تجمع قادة البنوك المركزية وصنّاع القرار والمؤسسات المالية الدولية، للتباحث حول حلول عملية ومبتكرة تعزّز مرونة الاقتصاد العالمي في مواجهة المتغيّرات، وتدعم النمو الشامل والمستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال هذه الاستضافة، سيسهم مصرف الإمارات المركزي في نقل خبرات دولة الإمارات في الاستقرار المالي وتطوير البنية التحتية المالية والابتكار في الخدمات المالية الرقمية إلى طاولة النقاش العالمي، بما يعزز دوره شريكاً رئيسياً في تصميم حلول عملية تعالج تحديات الاقتصاد العالمي وتدعم مسارات النمو الشامل والمستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي أجاي بانغا، رئيس مجموعة البنك الدولي: بنت دولة الإمارات مؤسسات وبنية تحتية بروح من الطموح والشراكة، بما يرسخ دورها مركزاً عالمياً للحوار الاقتصادي، وتُعد أبوظبي وجهة مناسبة لاستضافة الاجتماعات السنوية، التي نركز فيها على تحقيق الأثر الإنمائي، وتوفير فرص العمل، ودعم النمو، وإتاحة التمويل على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت معالي كريستالينا غورغييفا، المدير العام لصندوق النقد الدولي: يسعدني أن تستضيف دولة الإمارات العربية المتحدة الدول الأعضاء في صندوق النقد الدولي خلال اجتماعاتنا السنوية لعام 2029، وقد أصبحت دولة الإمارات مركزاً مهماً للأفكار والتمويل والابتكار والتعاون الدولي، ونتطلع إلى الاجتماع هناك في عام 2029 لمناقشة التحديات والفرص المقبلة والمساهمة في صياغة مستقبل أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي أحمد جاسم الزعابي، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية – أبوظبي: تُشكّل استضافة دولة الإمارات العربية المتحدة للاجتماعات السنوية لمجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي في أبوظبي عام 2029 محطةً مهمة في مسيرة الدولة، وتعكس ثقة المجتمع الدولي بمكانة أبوظبي مركزاً موثوقاً للحوار الاقتصادي والمالي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن أبوظبي تجمع بين قوة مؤسساتها، ووضوح أطرها التنظيمية، وقدرتها على الاستثمار طويل الأمد، بما يدعم تحقيق نمو اقتصادي مستدام، وقال : نواصل العمل على ترسيخ بيئة اقتصادية تتيح لرؤوس الأموال التدفق بثقة، وتمكّن الشركات من النمو والتوسع بسرعة ووضوح، وتحوّل الاستثمارات إلى قيمة اقتصادية مستدامة، ومع استعدادنا لاستقبال قادة الاقتصاد والمال من مختلف أنحاء العالم في عام 2029، نتطلع إلى الإسهام بفاعلية في صياغة الحوار العالمي حول مستقبل النمو والاستثمار، وتعزيز التعاون الاقتصادي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستوفر استضافة الاجتماعات السنوية لمجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي لعام 2029 في أبوظبي منصة مهمة للتعاون والحوار الاقتصاديين على المستوى الدولي؛ ومن المنتظر أن تجمع الاجتماعات وزراء المالية ومحافظي المصارف المركزية وصنّاع القرار والخبراء الاقتصاديين وممثلي القطاع الخاص والمجتمع المدني ووسائل الإعلام والأوساط الأكاديمية من 191 دولة، لبحث أبرز التحديات والفرص التي تواجه الاقتصاد العالمي، واستشراف آفاق النمو والاستقرار المالي، ومناقشة السياسات المستقبلية الكفيلة بدعم التنمية الشاملة والمستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوج التوقيع الرسمي على الاتفاقية مسيرة الشراكة الممتدة بين دولة الإمارات ومجموعة البنك الدولي وصندوق النقد الدولي، كما تمثل استضافة الدولة للاجتماعات السنوية للمرة الثانية، بعد استضافتها في دبي عام 2003.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح هذه الاستضافة في أبوظبي فرصة لتعزيز التعاون الدولي والحوار متعدد الأطراف حول أبرز التحديات التي تواجه الاقتصاد العالمي، بما يرسخ مكانة أبوظبي مركزاً عالمياً لصنع القرار الاقتصادي، ومنصة للحوار المالي متعدد الأطراف.</div></p>

المقرر عقدها في أبوظبي

الإمارات توقع اتفاقية استضافة الاجتماعات السنوية لـ"البنك الدولي" و"صندوق النقد " لعام 2029

<p class='article-text'>يواصل معهد الابتكار التكنولوجي، ذراع البحوث التطبيقية التابع لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة في أبوظبي، جهوده لتعزيز قدرات دولة الإمارات في قطاع الفضاء من خلال الاستثمار في الأبحاث العلمية وتطوير التقنيات المتقدمة، وتحويل مخرجات البحث العلمي إلى حلول وتطبيقات عملية تدعم المهمات الفضائية، وتسهم في ترسيخ مكانة الدولة مركزاً للبحث والتطوير والابتكار في هذا القطاع الحيوي.</p><p class='article-text'>ويركز المعهد على بناء منظومة بحثية متكاملة تجمع بين تطوير التقنيات الفضائية المتقدمة، وإنشاء مرافق متخصصة للاختبار والتطوير، وتأهيل الكفاءات الوطنية القادرة على قيادة المشروعات العلمية والهندسية، بما يعزز القدرات الوطنية ويدعم مشاركة الدولة في المهمات الفضائية الدولية.</p><p class='article-text'>وتتجسد هذه الجهود في مساهمة معهد الابتكار التكنولوجي، ذراع الأبحاث التطبيقية التابعة للمجلس، في مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، من خلال تطوير تقنيات الدفع الكهربائي وتصميم مسبار فضائي إماراتي الصنع، طور وصنع واختبر بالكامل في أبوظبي، بالتعاون مع وكالة الإمارات للفضاء وشركاء أكاديميين وتقنيين، تمهيداً لدمجه مع المركبة الفضائية "المستكشف محمد بن راشد"، استعداداً للإطلاق المرتقب عام 2028.</p><p class='article-text'>ويعد المسبار الحمولة الوحيدة القابلة للنشر ضمن المهمة، إذ سينفصل عن المركبة الرئيسية عند وصولها إلى "الكويكب 269 جوستيشيا"، لتنفيذ عمليات رصد قريبة لسطحه والتقاط الصور، بما يوفر بيانات علمية تسهم في دراسة خصائصه وتركيبه وفهم المراحل المبكرة من تشكل النظام الشمسي.</p><p class='article-text'>وتبرز منظومة الدفع الكهربائي بوصفها أحد العناصر المهمة في المهمة، لدورها في توفير الدفع اللازم للمركبة خلال رحلتها الممتدة لسنوات، مع تعزيز كفاءة استهلاك الوقود ودقة التخطيط للمسار الفضائي، ويتطلب تطويرها تحليلات هندسية متقدمة لدراسة أدائها وتقدير استهلاك الوقود والتعامل مع مصادر عدم اليقين التي قد تؤثر في تنفيذ المهمة.</p><p class='article-text'>وفي إطار الاستثمار في الكفاءات الوطنية، شاركت المهندسة الإماراتية مريم الحمادي في تطوير منظومة الدفع الكهربائي، من خلال دراسة أدائها وكفاءتها وتحليل العوامل المرتبطة باستهلاك الوقود، وتوجت جهودها بحصول ورقتها العلمية على جائزة أفضل بحث علمي خلال المؤتمر الدولي للدفع الكهربائي عام 2025، عن تحليل مصادر عدم اليقين المرتبطة باستهلاك الوقود خلال رحلة المستكشف، بما يسهم في تحسين دقة التنبؤ بأداء المنظومة وتعزيز موثوقية المهمة.</p><p class='article-text'>وأكدت الحمادي أن إشراك الشباب في مشروعات البحث والتطوير يمثل استثماراً في مستقبل قطاع الفضاء الإماراتي، مشيرة إلى أن إتاحة الفرصة للباحثين والمهندسين الشباب للعمل على تقنيات متقدمة تسهم في نقل المعرفة وتطوير المهارات العملية وإعداد جيل قادر على قيادة المهمات الفضائية المستقبلية.</p><p class='article-text'>وتبرز فاطمة النقبي، ضمن مركز بحوث أنظمة الدفع والفضاء التابع لمعهد الابتكار التكنولوجي، نموذجاً آخر للكفاءات الإماراتية المشاركة في المشروع، فقد درست هندسة الطيران والفضاء في جامعة خليفة، قبل أن تستكمل الماجستير في تكنولوجيا الفضاء، مع التركيز على مدارات المركبات الفضائية والعوامل المؤثرة في اتجاهاتها، وأسهم اهتمامها المتنامي باستكشاف الفضاء، عقب إطلاق رائد الفضاء الإماراتي هزاع المنصوري إلى محطة الفضاء الدولية عام 2019 ومسبار الأمل إلى المريخ عام 2020، في توجيه مسيرتها نحو هذا المجال.</p><p class='article-text'>وشاركت النقبي في تطوير المسبار المخصص لاستكشاف الكويكب، الذي تتمثل مهمته في التقاط صور لسطحه من ارتفاعات مختلفة، بما يوفر بيانات أكثر تفصيلاً عن خصائصه.</p><p class='article-text'>كما تجسد أمنة الحوسني جهود الكفاءات الإماراتية في تطوير تقنيات الفضاء، إذ درست هندسة الطيران والمركبات الفضائية في مرحلة البكالوريوس، واستكملت دراساتها العليا في التخصص نفسه وصولاً إلى الدكتوراه، وتعمل حالياً على تصميم الصواريخ الهجينة، في مجال يتطلب سنوات من البحث والتطوير والتصنيع والاختبارات.</p><p class='article-text'>وأكدت النقبي أن التحديات التقنية تمثل فرصاً للتعلم وتحسين الأداء، مشيرة إلى أهمية التعاون والشغف في تجاوز الصعوبات وتطوير تقنيات الصواريخ المستقبلية.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه الجهود توجه معهد الابتكار التكنولوجي، ذراع البحوث التطبيقية التابع لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة في أبوظبي نحو ربط البحث العلمي بالتطبيقات العملية، بالتوازي مع الاستثمار في الكفاءات الوطنية، بما يدعم طموحات دولة الإمارات في توسيع مشاركتها في استكشاف الفضاء، وتطوير الأنظمة الفضائية محلياً، والإسهام في إنجاز مهمات علمية ذات امتداد دولي.</p>

"معهد الابتكار التكنولوجي" .. منارة علمية تعزز إنجازات قطاع الفضاء الوطني

<p class='article-text'><div data-empty="false">عززت «دي بي ورلد» استثماراتها في قطاع الخدمات اللوجستية بجنوب شرق آسيا، مع افتتاح مركز جديد للتوزيع في منطقة بانغ نا بتايلاند، يمتد على مساحة تقارب 10 آلاف متر مربع، في خطوة تستهدف توسيع الطاقة الاستيعابية لخدمات التخزين والتوزيع، وتعزيز ربط الشركات بمراكز التصنيع والموانئ والأسواق الرئيسية في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمتع المركز الجديد بموقع استراتيجي ضمن منطقة بانكوك الكبرى، بالقرب من ميناء لايم تشابانغ ومراكز التصنيع الرئيسية في الممر الاقتصادي الشرقي (EEC)، أحد أبرز المحاور الصناعية والتجارية في تايلاند، ويتيح هذا الموقع للشركات نقل البضائع بكفاءة أكبر بين مناطق الإنتاج والموانئ والأسواق المحلية والإقليمية، بما يدعم انسيابية حركة التجارة، ويقلل زمن عمليات التوزيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم مركز «بانغ نا» خدمات متكاملة في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية، تشمل التخزين والتوزيع وإدارة المخزون، مع التركيز على السلع ذات القيمة العالية والحساسة للوقت، وفي مقدمتها الإلكترونيات الاستهلاكية وأشباه الموصلات وشحنات قطاع السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل المركز على مدار الساعة، بما يوفر استمرارية في إدارة المخزون وتدفق البضائع، ويعزز قدرة الشركات على الاستجابة السريعة لتغيرات الطلب ومواعيد التسليم، خصوصاً في القطاعات التي تعتمد على سلاسل توريد دقيقة، ومتعددة المراحل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الاستثمار الجديد توسعاً في قدرات «دي بي ورلد» داخل السوق التايلاندية، مع تركيز متزايد على الشركات الصناعية والاستهلاكية، التي تحتاج إلى حلول لوجستية تتميز بالسرعة والمرونة والموثوقية، بدلاً من الاعتماد على خدمات التخزين التقليدية المنفصلة عن عمليات النقل والتوزيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي افتتاح مركز بانغ نا ضمن استراتيجية أوسع للمجموعة لتوسيع شبكة الخدمات اللوجستية التعاقدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مستفيدة من النمو المتواصل في التصنيع والتجارة الإلكترونية، وإعادة تشكيل سلاسل التوريد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوسعت «دي بي ورلد» خلال الفترة الأخيرة في أسواق آسيوية أخرى، بينها سنغافورة وجوهور في ماليزيا، فيما تستعد لافتتاح منشآت إضافية في كوالالمبور والفلبين خلال العام الجاري، ما يوسع نطاق حضورها في أسواق التصنيع والاستهلاك الرئيسية بجنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح هذه الشبكة الإقليمية المتنامية عملاء المجموعة وصولاً أوسع إلى منظومة متكاملة من الخدمات، تشمل التخزين والتوزيع وإدارة المخزون والشحن، بما يسمح للشركات بإدارة عملياتها عبر أكثر من سوق ضمن شبكة لوجستية مترابطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التوسع تنامي أهمية الخدمات اللوجستية التعاقدية في دعم الشركات، التي تعمل عبر سلاسل توريد متعددة الأسواق، خصوصاً قطاعات التكنولوجيا والإلكترونيات والسيارات، التي تعتمد بدرجة كبيرة على سرعة دوران المخزون، ودقة مواعيد التسليم واستمرارية تدفق المكونات والمنتجات بين المصانع والموانئ والأسواق، كما يبرز الاستثمار التوجه المتزايد لدى شركات الخدمات اللوجستية العالمية نحو بناء شبكات إقليمية قادرة على التعامل مع تعقيدات التجارة الحديثة، حيث لم يعد دور مزود الخدمات يقتصر على نقل البضائع، بل أصبح يشمل إدارة مراحل متعددة من سلسلة التوريد من نقطة التخزين وحتى وصول المنتج إلى السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هذا المنظور يمثل مركز بانغ نا إضافة إلى البنية اللوجستية لـ«دي بي ورلد» في جنوب شرق آسيا، ويعزز قدرة المجموعة على الاستفادة من النمو الصناعي والتجاري في المنطقة، مع توفير حلول أقرب إلى مراكز التصنيع والموانئ والأسواق النهائية.</div></p>

«دي بي ورلد» توسع حضورها اللوجستي في جنوب شرق آسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">جدولت «طيران الإمارات» أكثر من 13 ألف رحلة باستخدام طائرات إيرباص A380، خلال الربع الأخير من عام 2026، وفقاً لبيانات شركة «سيريوم» المتخصصة في تحليلات الطيران، في مؤشر على استمرار الدور المحوري للطائرة العملاقة ضمن العمليات التشغيلية للناقلة، التي تعتمد عليها لتوفير سعة مقعدية كبيرة على عدد من أبرز وجهاتها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد «طيران الإمارات» أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 في العالم، إذ يضم أسطولها نحو 117 طائرة من هذا الطراز، ما يعزز قدرتها على تلبية الطلب على السفر عبر شبكتها العالمية، لا سيما على الخطوط، التي تشهد حركة كثيفة من المسافرين، وتشكل طائرات A380 أحد العناصر الرئيسية في استراتيجية الناقلة لتشغيل رحلاتها على الوجهات ذات الطلب المرتفع، إذ تتيح سعتها الكبيرة نقل أعداد أكبر من المسافرين على الرحلة الواحدة، بما يدعم كفاءة استخدام السعة التشغيلية في المطارات التي تشهد حركة متنامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي استمرار الاعتماد على هذا الطراز في وقت تواصل فيه «طيران الإمارات» تطوير منتجاتها، وتجربة السفر على متن طائراتها، من خلال برامج تحديث المقصورات، وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين، إلى جانب توسيع نطاق تشغيل الطائرات على عدد من المسارات الدولية وفقاً لمتطلبات الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الطائرة، بفضل سعتها وتصميمها ذي الطابقين، خيارات متعددة للمسافرين عبر درجات السفر المختلفة، كما تمثل جزءاً مهماً من قدرة الناقلة على خدمة حركة الربط عبر مركزها التشغيلي في دبي، الذي يتيح للمسافرين مواصلة رحلاتهم بين مختلف الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس أعداد الرحلات المجدولة خلال الربع الأخير من العام حجم الاعتماد التشغيلي على الطائرة ضمن شبكة «طيران الإمارات»، وتظل مستويات التشغيل الفعلية مرتبطة بجداول الرحلات المعتمدة، والتغييرات التشغيلية، التي قد تطرأ عليها خلال الفترة، وتواصل الناقلة الاستفادة من أسطولها العريض لتعزيز الربط الجوي بين دبي والأسواق الدولية، مستندة إلى السعة الكبيرة لطائرات A380 ومكانتها ضمن عملياتها طويلة المدى.</div></p>

«طيران الإمارات» تجدول 13 ألف رحلة بطائرات A380 خلال الربع الأخير

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد يبدو وكأنه قادم من أفلام الخيال العلمي، خطفت شركة «أليف إيرونوتكس» الأمريكية الأنظار باستعراض سيارة كهربائية قادرة على التحليق في الهواء، بعدما نشرت مقطع فيديو يُظهر مركبتها الطائرة وهي ترتفع فوق سيارتي «تسلا»، في خطوة جديدة نحو تحقيق حلم راود البشرية لعقود طويلة: امتلاك سيارة تسير على الطرقات، ثم تقلع إلى السماء لتتجاوز الازدحام المروري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة، التي تتخذ من ولاية كاليفورنيا مقراً لها، أن سيارتها الطائرة «Model A» نفذت استعراضاً جوياً فوق سيارتي «تسلا رودستر» و«سايبرتراك»، في مشهد أثار الاهتمام بمستقبل النقل الشخصي، وأعاد المنافسة بين شركات التكنولوجيا إلى أجواء الابتكار في قطاع المركبات الكهربائية والطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الإعلان في 16 أكتوبر 2026، وسط اهتمام متزايد بتطوير وسائل نقل تجمع بين القيادة التقليدية والإقلاع والهبوط العمودي، بما قد يمهد مستقبلاً لظهور جيل جديد من المركبات القادرة على التنقل براً وجواً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الرحلة التجريبية الألف.. رسالة إلى إيلون ماسك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع «إلكتريك» المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية، أكدت «أليف» أنها أكملت رحلتها التجريبية المسجلة رقم 1000، واختارت الاحتفال بهذا الإنجاز من خلال التحليق فوق سيارة «تسلا رودستر»، في رسالة تحمل طابع المنافسة مع شركة الملياردير الأمريكي إيلون ماسك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء استعراض «أليف» بالتزامن مع كشف «تسلا» عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية «رودستر»، التي تستخدم تقنيات دفع طورتها «سبيس إكس» لتنفيذ قفزات ومناورات جوية قصيرة، مع توقع بدء إنتاجها عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف فلسفة الشركتين؛ إذ تسعى «أليف» إلى تطوير مركبة قادرة على القيادة والطيران بصورة فعلية، بينما تركز «تسلا» على سيارة رياضية فائقة الأداء مزودة بقدرات جوية محدودة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من الحلم إلى خطوط التصنيع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تعد طموحات «أليف» مقتصرة على تصميم النماذج الأولية، بعدما أعلنت في ديسمبر 2025 بدء التصنيع اليدوي لنسخها الأولى من سيارة «Model A Ultralight» في منشأتها بولاية كاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن تصنيع كل مركبة من النسخ المبكرة يستغرق عدة أشهر، نظراً إلى عمليات التجميع اليدوي والاختبارات الدقيقة التي تخضع لها المكونات قبل إجراء تجارب الطيران. ومن المقرر تخصيص النسخ الأولى لعدد محدود من العملاء لإجراء اختبارات في بيئات خاضعة للرقابة، تمهيداً لتطوير عمليات الإنتاج مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سيارة بـ300 ألف دولار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف الشركة طرح السيارة بسعر يقارب 300 ألف دولار، أي نحو 1.1 مليون درهم، مع تصميم يسمح بالإقلاع والهبوط عمودياً دون الحاجة إلى مدرج تقليدي. وتقول «أليف» إنها تلقت نحو 3600 طلب حجز مسبق، بقيمة محتملة تقارب مليار دولار، لكن هذه الطلبات لا تعني إتمام مبيعات فعلية أو تسليم سيارات للعملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التطور التقني، لا تزال أمام المشروع تحديات تتعلق بالسلامة والاعتماد التنظيمي والبنية التحتية اللازمة لتشغيل المركبات الطائرة، خصوصاً في المناطق الحضرية المكتظة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل تقترب نهاية الازدحام المروري؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفتح التجربة الباب أمام تصور مختلف لمستقبل النقل، يمكن فيه للمركبات الانتقال بين الطرق البرية والمجال الجوي، بما قد يقلص زمن بعض الرحلات ويخلق سوقاً جديدة للتنقل الشخصي. غير أن الانتقال من الرحلات التجريبية إلى الاستخدام اليومي يتطلب إثبات قدرة المركبات على الطيران بأمان، والحصول على الموافقات المناسبة، ووضع قواعد واضحة لإدارة الحركة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي تتسابق فيه شركات السيارات والتكنولوجيا على تطوير حلول النقل المستقبلية، تؤكد تجربة «أليف» أن المنافسة لم تعد محصورة في سرعة السيارات أو مدى بطارياتها، بل امتدت إلى قدرتها على مغادرة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما لا تزال السيارة الطائرة بعيدة عن الانتشار التجاري الواسع، فإن المشهد الذي ظهرت فيه مركبة «أليف» تحلق فوق سيارات «تسلا» يقدم صورة مثيرة لمستقبل قد تصبح فيه السماء امتداداً طبيعياً للطرق.</div></p>

«أليف» تحلّق فوق «تسلا».. سباق المستقبل ينتقل إلى السماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار ريو فرديناند، نجم مانشستر يونايتد ومنتخب إنجلترا السابق، جدلاً واسعاً على مواقع التواصل الاجتماعي، بعدما دخل في مشادة كلامية مع سعيد تي في، أحد صناع المحتوى المرتبطين بالنادي، في نقاش تصاعدت حدته عقب تبادل تعليقات شخصية، اعتبرها بعض المشجعين سخرية من وزن المؤثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الأزمة عندما دعا سعيد فرديناند إلى توجيه انتقاداته إلى إدارة مانشستر يونايتد، بدلاً من الانشغال بالتعليقات العامة حول النادي، ليرد المدافع السابق بعبارة ساخرة أثارت ردود فعل غاضبة، ودفعت بعض المشجعين إلى وصف تصرفه بأنه «مخزٍ» و«عار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت صحيفة «ذا ميرور»، إلى أن الخلاف جاء بعدما نشر فرديناند صورة جمعته بمايكل كاريك، مدرب مانشستر يونايتد، وأرفقها بتصريح للأخير قال فيه: «الأمر لا يتعلق بي، مانشستر يونايتد أكبر بكثير من أي فرد، أكبر مني، وأكبر من أي لاعب أو أي شخص آخر يعمل في النادي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح على وجه الدقة الشخص أو الجهة التي استهدفتها الرسالة، لكن بعض المتابعين ربطوا النقاش بالانتقادات التي وجهها ليساندرو مارتينيز إلى الهيكل الإداري للنادي، عقب حديثه عن افتقار الفريق إلى القوة الكافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورد سعيد على منشور فرديناند قائلاً: «توقف عن الثرثرة وانتقد أصحاب المكان»، في إشارة إلى ضرورة توجيه الانتقادات إلى المسؤولين عن إدارة النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن رد فرديناند نقل النقاش إلى منحى شخصي، بعدما كتب له تعليقاً ساخراً بشأن تنفسه بصعوبة أثناء الكتابة، وهو ما اعتبره متابعون استهزاءً بوزنه، وأثار اتهامات للنجم السابق بالتنمر على أساس المظهر الجسدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتأخر رد سعيد، الذي وصف تصرف فرديناند بأنه غريب، معتبراً أن اللجوء إلى الإهانات الشخصية يعكس ضعف الموقف، وكتب أن ما حدث «يكشف الكثير عن شخصية الرجل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصل صانع المحتوى هجومه عبر مقطع فيديو نشره تحت عنوان «فضح ريو فرديناند»، انتقد خلاله أسلوب اللاعب السابق في التعامل مع الخلافات على منصات التواصل الاجتماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعيد، إن فرديناند شخصية عامة تحظى باحترام الكثيرين، ويتابعه أطفال ومشجعون حول العالم، ولذلك ينبغي أن يكون أكثر حرصاً في اختيار كلماته وطريقة تفاعله مع الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تصرفه يثير الإحراج، متسائلاً عن مدى انسجام هذه التعليقات مع الصورة التي يتمتع بها نجم مانشستر يونايتد السابق لدى جماهير كرة القدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سعيد أيضاً إلى أنه اعتاد التعرض للإساءات عبر الإنترنت، بما في ذلك الإساءات العنصرية، مؤكداً أن انتقاده لفرديناند كان يهدف إلى محاسبته على أسلوبه، لكنه فوجئ بالرد الشخصي الذي تلقاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشعلت المشادة انقساماً بين جماهير كرة القدم، خصوصاً مشجعي مانشستر يونايتد، إذ انتقد فريق من المتابعين تصرف فرديناند، ورأى أنه تجاوز حدود الاختلاف في الرأي باللجوء إلى تعليق يتعلق بالمظهر الجسدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب أحد المشجعين أن ما حدث يمثل أداءً مخيباً للآمال من النجم السابق، فيما وصفه آخر بأنه «عار مطلق»، معتبراً أن اللجوء إلى هذا النوع من التعليقات غير مقبول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، دافع مشجعون آخرون عن فرديناند، معتبرين أن سعيد بدأ الاستفزاز بتعليقه على منشوره، وأن من حق اللاعب السابق الرد على الانتقادات الموجهة إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب أحد المدافعين عن فرديناند أن من يوجه إلى شخص بالغ عبارة تطالبه بالتوقف عن الثرثرة لا ينبغي أن يستغرب تلقي رد قاسٍ، فيما رأى آخرون أن المؤثر بالغ في انتقاداته، وأن رد النجم السابق جاء في سياق سجال متبادل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين الاتهامات بالتنمر والدفاع عن حق الشخصيات العامة في الرد على منتقديها، تحوّل الخلاف إلى نقاش أوسع حول حدود السخرية على مواقع التواصل الاجتماعي، والمسؤولية التي يتحملها نجوم الرياضة والمؤثرون عند مخاطبة جماهير واسعة، تضم فئات عمرية مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يعد الجدل مقتصراً على مضمون الانتقادات الموجهة إلى إدارة مانشستر يونايتد، بل امتد إلى الطريقة التي اختار بها الطرفان التعبير عن موقفيهما، في مشادة أعادت تسليط الضوء على العلاقة المتوترة أحياناً بين نجوم الكرة السابقين وصنّاع المحتوى على المنصات الرقمية.</div></p>

ريو فرديناند في مرمى الانتقادات بسبب «التنمر»

<p class='article-text'><div data-empty="false">وصلت مركبة «دراغون» التابعة لشركة «سبيس إكس» إلى محطة الفضاء الدولية، حاملة شحنة غير مألوفة من التجارب العلمية، تشمل نماذج مصغرة لأنسجة الدماغ، وأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد، ومعدات لتصنيع شبكيات اصطناعية في الفضاء، في أبحاث يأمل العلماء أن تفتح آفاقاً جديدة لعلاج أمراض عصبية واستعادة البصر وتطوير الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ووفقاً لموقع ScienceDaily نقلاً عن وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، فإن المركبة الفضائية التحمت بالمحطة في الساعة 10:27 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، يوم 15 أكتوبر 2026، عند المنفذ المواجه للفضاء في وحدة «هارموني»، وعلى متنها أكثر من 6300 رطل من الأغذية والإمدادات الأساسية والمعدات العلمية المخصصة لطاقم البعثة 75، بحسب «ناسا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الرحلة مهمة إعادة الإمداد التجارية الخامسة والثلاثين التي تنفذها «سبيس إكس» إلى المختبر المداري بموجب عقدها مع «ناسا». وشملت الشحنة، إلى جانب الاحتياجات اليومية لرواد الفضاء، مجموعة من التجارب التي تستهدف تطوير أبحاث طبية وفهم سلوك المواد في بيئة الجاذبية الصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شبكيات اصطناعية لاستعادة البصر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين أبرز التجارب التي حملتها المركبة معدات مخصصة لتصنيع شبكيات اصطناعية في بيئة الجاذبية الصغرى، حيث تكون الجاذبية شبه منعدمة مقارنة بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير «ناسا» عن وصول المركبة، يأمل الباحثون أن يساعد إنتاج هذه التراكيب في الفضاء على تطوير تقنيات مستقبلية يمكن أن تسهم في استعادة البصر لدى الأشخاص الذين يعانون فقدانه، من خلال دراسة إمكانات تصنيع هذه المواد في ظروف تختلف عن بيئة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنسجة قلبية لاختبار الأدوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضم الشحنة أيضاً نماذج لأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد تحاكي بعض الخصائص المهمة لأنسجة القلب البشري، ويخطط العلماء لاستخدامها لتطوير طرق تتيح اختبار أعداد كبيرة من الأدوية المحتملة، بما قد يساعد على تقييم تأثير المركبات الدوائية في الأنسجة بصورة أكثر كفاءة خلال المهمات الفضائية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نقلت المركبة مواد مخصصة لدراسة تكوّن نوع جديد من الزجاج في بيئة الجاذبية الصغرى. ويهدف هذا البحث إلى فهم كيفية تشكّل المادة وخصائصها عندما يقل تأثير الجاذبية مقارنة بالظروف المعتادة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نماذج مصغرة للدماغ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التجارب اللافتة أيضاً نقل عضيات دماغية، وهي نماذج مجهرية ثلاثية الأبعاد لأنسجة الدماغ تُنمّى انطلاقاً من الخلايا، وتتيح للعلماء دراسة بعض جوانب بيولوجيا الدماغ التي يصعب بحثها مباشرة لدى البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر تقرير «ScienceDaily»، استناداً إلى المعلومات التي نشرتها «ناسا»، أن الباحثين يأملون أن تساعد نتائج هذه التجارب على تحديد أهداف علاجية محتملة لأمراض عصبية، من بينها ألزهايمر وباركنسون والتصلب المتعدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هذه النماذج وسيلة لدراسة بعض العمليات البيولوجية المرتبطة بالدماغ، فيما قد تتيح التجارب في البيئة الفضائية ملاحظات إضافية بشأن نمو الأنسجة وتطورها، بما يدعم الأبحاث المستقبلية في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ألواح شمسية جديدة للمحطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر الشحنة على التجارب الطبية، إذ حملت أيضاً المجموعة الأخيرة من الألواح الشمسية القابلة للتمدد الخاصة بمحطة الفضاء الدولية، والمعروفة باسم «IROSAs».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب «ناسا»، صُممت هذه الألواح لتعزيز قدرة المحطة على توليد الكهرباء، وتوفير طاقة إضافية لتشغيل أنظمتها ودعم الأبحاث العلمية، ومن المقرر تركيبها في وقت لاحق من خريف عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العودة إلى الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تبقى مركبة «دراغون» ملتحمة بالمحطة حتى منتصف نوفمبر 2026، قبل أن تعود إلى الأرض حاملة مواد بحثية تتطلب إعادة نقلها في الوقت المناسب، إلى جانب شحنات أخرى، على أن تنتهي رحلتها بالهبوط في المحيط الهادئ قبالة ساحل ولاية كاليفورنيا، وفقاً لخطة المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المهمة قد انطلقت في 13 أكتوبر 2026، عند الساعة 6:33 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، بواسطة صاروخ «فالكون 9» من مجمع الإطلاق الفضائي رقم 40 في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية بولاية فلوريدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التجارب تنوع الأبحاث التي تُجرى على متن محطة الفضاء الدولية، من تطوير تقنيات طبية محتملة إلى دراسة المواد في ظروف يصعب محاكاتها على الأرض، بما يوفر للعلماء فرصاً جديدة لاستكشاف تطبيقات مستقبلية في الطب والعلوم والصناعة.</div></p>

شحنة غريبة.. لماذا أرسلت «سبيس إكس» أدمغة وقلوب إلى الفضاء؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستعد فابيو ليما، نجم الوصل والمنتخب الإماراتي، لخوض تحدٍ قاري جديد في كأس آسيا السعودية 2027، مستنداً إلى مسيرة حافلة بالأهداف والإنجازات، وخبرة طويلة اكتسبها في الملاعب الإماراتية والدولية، جعلته أحد أبرز الأسلحة الهجومية التي يعول عليها «الأبيض» في سعيه إلى تجاوز إنجاز النسخة الماضية، والذهاب بعيداً في المنافسة على اللقب القاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الاتحاد الآسيوي للكرة أن ليما، البالغ من العمر 33 عاماً، يفرض نفسه لاعباً يستحق المتابعة في البطولة المقبلة، بعدما جمع بين الفاعلية التهديفية والخبرة الفنية والقدرة على صناعة الفارق في المباريات الكبرى، ويملك لاعب الوسط الهجومي في رصيده 46 مباراة دولية سجل خلالها 17 هدفاً بقميص المنتخب الإماراتي، فيما تكشف أرقامه مع الوصل عن قدراته الاستثنائية أمام المرمى، بعدما أحرز 183 هدفاً في 270 مباراة بدوري أدنوك للمحترفين، ليؤكد مكانته واحداً من أكثر اللاعبين تأثيراً في المسابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر قيمة ليما على أرقامه التهديفية، بل تمتد إلى خبرته المتراكمة في التعامل مع الضغوط والمواعيد الحاسمة، وهي عوامل تمنحه أهمية إضافية في حسابات المنتخب الإماراتي، الذي يطمح إلى تحقيق مشاركة أفضل من ظهوره في كأس آسيا قطر 2023، عندما بلغ دور الـ16 قبل الخروج أمام طاجيكستان بركلات الترجيح بنتيجة 3-5، عقب التعادل 1-1 في الوقتين الأصلي والإضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ وصول ليما إلى «الإمبراطور»، نجح في فرض اسمه سريعاً، بعدما سجل 16 هدفاً في الدوري خلال موسمه الأول، ليكشف عن موهبة تهديفية استثنائية بالنسبة إلى لاعب يشغل مركزاً في خط الوسط الهجومي، ومع توالي المواسم، تحول إلى أحد أبرز نجوم الوصل، وأحد أكثر اللاعبين قدرة على صناعة الفارق في الثلث الأخير من الملعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر حصيلته البالغة 183 هدفاً في 270 مباراة بالدوري حجم تأثيره في مسيرة الوصل، إذ لم يكن مجرد لاعب يساهم في بناء الهجمات، بل تحول إلى مصدر رئيسي للأهداف، مستفيداً من قدرته على التحرك في المساحات، والتسديد، واستثمار الفرص، فضلاً عن خبرته في التعامل مع المواقف الحاسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت مسيرة ليما مع الوصل محطة بارزة خلال موسم 2023-2024، عندما ساهم بقوة في تتويج الفريق بلقب دوري المحترفين الإماراتي، وهو اللقب الثامن في تاريخ النادي، إلى جانب الفوز بكأس صاحب السمو رئيس الدولة، ليحقق «الإمبراطور» ثنائية محلية عززت مكانته بين كبار الكرة الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل ليما 17 هدفاً في الدوري خلال ذلك الموسم، مؤكداً استمرارية حضوره التهديفي وقدرته على تقديم الإضافة في المواعيد المهمة، وجاء هذا الإنجاز امتداداً لمسيرة طويلة من التألق، رسخ خلالها مكانته أحد أبرز نجوم الوصل، وواحداً من اللاعبين الذين ارتبطت أسماؤهم بقدرة الفريق على المنافسة وتحقيق البطولات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح هذه الخبرة ليما قيمة كبيرة في حسابات المنتخب الإماراتي، إذ اعتاد خوض المباريات التي تتطلب تركيزاً عالياً وفاعلية أمام المرمى، وهي خصائص يحتاج إليها «الأبيض» في مواجهة أفضل منتخبات القارة، حيث قد تكون التفاصيل الصغيرة واستثمار أنصاف الفرص عوامل حاسمة في تحديد مصير المباريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ ليما فصلاً جديداً في مسيرته الكروية، بخوض مباراته الدولية الأولى مع منتخب الإمارات في أكتوبر من العام نفسه، ليصبح تدريجياً أحد الخيارات المهمة في تشكيلة المنتخب الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستطاع اللاعب نقل جانب كبير من قدراته التهديفية إلى المستوى الدولي، بعدما سجل 17 هدفاً في 46 مباراة، وهي حصيلة تعكس دوره الهجومي وقدرته على مساعدة المنتخب في الوصول إلى مرمى المنافسين، سواء عبر التسجيل أم التحرك في المناطق الهجومية وفتح المساحات أمام زملائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مشاركته في كأس آسيا قطر 2023 أول ظهور له في البطولة القارية، وشهدت وصول المنتخب الإماراتي إلى دور الـ 16، قبل أن تنتهي رحلته بالخروج أمام طاجيكستان بركلات الترجيح بنتيجة 3-5، عقب التعادل 1-1، وتمثل النسخة المقبلة فرصة جديدة لليما من أجل تقديم صورة مختلفة، والمساهمة في قيادة المنتخب نحو مراحل متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبقى المباراة التي جمعت الإمارات بقطر في نوفمبر 2024 واحدة من أبرز المحطات الدولية في مسيرة ليما، بعدما سجل أربعة أهداف خلال الفوز الكبير بنتيجة 5-0، ضمن الدور الثالث من التصفيات الآسيوية المؤهلة إلى كأس العالم 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء هذا التألق أمام المنتخب القطري، حامل لقب كأس آسيا آنذاك، ليؤكد قدرة ليما على الظهور في المواعيد الكبرى، ويبرز قيمته بوصفه لاعباً قادراً على تحويل التفوق الهجومي إلى أهداف، حتى أمام منافسين يمتلكون خبرة كبيرة على المستوى القاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف بصمته عند تلك المباراة، إذ أنهى التصفيات برصيد ثمانية أهداف، ليؤكد استمرارية حضوره التهديفي، ويمنح المنتخب الإماراتي أحد أبرز مصادر الخطورة في مشواره نحو تحقيق أهدافه الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحمل هذه الأرقام دلالة مهمة قبل كأس آسيا السعودية 2027، إذ يدخل ليما البطولة المرتقبة بخبرة دولية متراكمة، وسجل تهديفي يمنحه الثقة، فضلاً عن معرفته بطبيعة المنافسات المحلية والإقليمية، وقدرته على التعامل مع مختلف أنماط اللعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب موعد كأس آسيا 2027، تتجه الأنظار إلى ليما باعتباره أحد العناصر القادرة على منح المنتخب الإماراتي حلولاً هجومية متعددة، بفضل قدرته على التسجيل وصناعة الفرص والتحرك بين الخطوط، إلى جانب خبرته في المباريات الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبدو مهمة اللاعب واضحة في مساعدة «الأبيض» على ترجمة طموحاته إلى نتائج، مستفيداً من حصيلته الدولية البالغة 17 هدفاً، وخبرته الطويلة مع الوصل، التي أثمرتها 183 إصابة في شباك المنافسين بدوري المحترفين الإماراتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين تألقه المحلي وإنجازاته الدولية، يملك فابيو ليما المقومات التي تجعله أحد أبرز الأسماء الإماراتية المنتظرة في البطولة القارية، فيما يبقى التحدي الحقيقي في قدرته على نقل فعاليته التهديفية إلى أجواء المنافسة الآسيوية، والمساهمة في تجاوز دور الـ 16، الذي توقف عنده مشوار المنتخب في النسخة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بطولة لا تعترف إلا بما يقدمه اللاعبون داخل الملعب، سيكون ليما أمام فرصة جديدة لإثبات أن الأرقام ليست مجرد حصيلة تاريخية، بل رصيد من الخبرة والثقة يمكن أن يتحول إلى سلاح حاسم في رحلة الإمارات نحو إنجاز قاري جديد.</div></p>

فابيو ليما.. «ماكينة أهداف» الإمارات وسلاح «الأبيض» في كأس آسيا

<p class='article-text'><br>أشعل مستوطنون متطرفون عدداً من مناطق الضفة الغربية عنفاً وفوضى عبر الهجوم على فلسطينيين وإشعال النيران في الأشجار والسيارات، ما أدى لوقوع إصابات، فيما دقت منظمة «يونيسف» ناقوس الخطر من أن المكاسب المحققة في مكافحة سوء التغذية بقطاع غزة لا تزال هشة، وربما تتراجع بسبب اضطرابات الإمدادات.<br>وهاجم مستوطنون إسرائيليون فلسطينيين في العديد من القرى بمختلف أنحاء الضفة الغربية المحتلة، أمس، ما أدى إلى اشتعال النيران في أشجار وسيارات، وفقاً لما ذكره مسؤولون محليون وفرق طوارئ تابعة لجمعية الهلال الأحمر الفلسطيني. وقالت جمعية الهلال الأحمر الفلسطيني إن 6 أشخاص أصيبوا في هجومين ردت عليهما في بلدة أبو فلاح خارج رام الله. وأضافت أنه تم نقل امرأة ورجل إلى المستشفى بعد تعرضهما للضرب من قبل مستوطنين.<br>وأحرق عشرات ​المستوطنين المتطرفين، مرتدين ملابس سوداء وملثمين، أشجار الزيتون ورشقوا الفلسطينيين بالحجارة في هجوم منسق، استهدف موسم ​الحصاد السنوي بإحدى قرى الضفة الغربية وأسفر عن إصابة شخصين على الأقل، بينهما صحافية.<br>وقال شهود من «رويترز» إن نحو 80 مستوطناً، حمل بعضهم عبوات غاز، نزلوا من تلة تطل على بستان زيتون حيث تجمع سكان قرية أبو فلاح لجمع الثمار الناضجة، وهو تقليد سنوي له مكانة خاصة لدى الفلسطينيين. واتخذ المستوطنون مواقع أمام صفوف أشجار الزيتون المزروعة على منحدرات أحد التلال، واستخدم بعضهم مقاليع لإلقاء الحجارة على قرويين فلسطينيين نزلوا نحو ⁠أسفل التل والتقطوا الحجارة ورشقوهم بها للدفاع عن أنفسهم. وخلال الهجوم، عبرت سيارتان على الأقل للجيش الإسرائيلي بسرعة من المنطقة، وهرع الفلسطينيون للفرار من طريقهما وسط الغبار الذي أثارته المركبتان. واستمر الهجوم بعد وصول الجيش، إذ أطلق جنود إسرائيليون الغاز المسيل للدموع في اتجاه الفلسطينيين الذين تفادوا السيارتين الجيب. وسمع صوت إطلاق أعيرة رصاص حي في المنطقة، ورأى مصور من «رويترز» مستوطناً مسلحاً واحداً على الأقل يطلق النار.<br>وقال مسعفون فلسطينيون إن شخصين أصيبا ونقلا إلى مستشفيين في منطقة رام الله، من بينهما هايدي ليفين، وهي مصورة صحافية في واشنطن بوست. وأظهر مقطع فيديو للهجوم ليفين وهي ترقد على جانبها على ممر ترابي ويداها على وجهها بينما أحاط بها 3 مستوطنين على الأقل.<br>في الأثناء، قالت وزارة الخارجية الصينية في بيان إن الوزير وانغ يي أبلغ الرئيس الإسرائيلي إسحق هرتسوج بضرورة وقف البناء القسري للمستوطنات في الضفة الغربية والتراجع عنه. وأضافت الوزارة أن وانغ قال لهرتسوج، خلال اجتماع ⁠في أذربيجان، إن الصين تعد دوماً القضية الفلسطينية أكبر ظلم تاريخي في هذا القرن. وأضاف وانغ أن الصين تعتقد أن حل الدولتين هو المسار الصحيح للتوصل ​إلى ⁠تسوية، ⁠وأن الأولوية العاجلة تتمثل في إتاحة الوصول إلى قطاع غزة بالكامل للحيلولة دون انتشار كارثة إنسانية، مشدداً على ضرورة تراجع إسرائيل عن الإنشاء القسري للمستوطنات في الضفة الغربية.</p><p class='article-text'><br>هشاشة مكاسب<br>إلى ذلك، قالت منظمة الأمم المتحدة للطفولة «يونيسف»، إن المكاسب المحققة في مكافحة سوء التغذية في غزة لا ​تزال هشة، وقد تتراجع بسبب أي اضطرابات في الإمدادات الداخلة إلى القطاع الفلسطيني، داعية إلى إبقاء جميع المعابر مفتوحة. وصرح الناطق باسم ‌«يونيسف»، ريكاردو بيريس، للصحافيين في جنيف، بأن تدفق الإمدادات التجارية والإنسانية على حد سواء يجب أن يظل منتظماً ومستقراً، مضيفاً: «من الواضح أن الأطفال سيتأثرون إن لم يتم حل هذا الوضع. لا يمكننا العودة إلى وضع لا يحصل فيه الأطفال والأسر على جميع الإمدادات والسلع والخدمات التي ​يحتاجون إليها». وأظهر تقرير جديد لـ«يونيسف»، نشر ​الجمعة، أن وقف إطلاق النار الساري ⁠منذ أكتوبر الماضي أتاح دخول مزيد من المساعدات الإنسانية والإمدادات التجارية، لكن مخاطر سوء التغذية الحاد لا تزال قائمة. وقال التقرير إن التقدم ​المحرز في ⁠درء خطر المجاعة، الذي ⁠أكده مرصد عالمي للأمن الغذائي في أغسطس من العام الماضي، تحقق بفضل توسيع نطاق الاستجابة الغذائية، وتخفيف القيود على دخول الأغذية والإمدادات، ووقف إطلاق ⁠النار، لكن التقرير حذر من أن المكاسب لا تزال هشة.</p><p class='article-text'><br>تطورات <br>ميدانياً، شن الجيش الإسرائيلي غارات على شمال قطاع غزة، أسفرت عن تصفية محمد خلة، وهو قيادي في الجناح العسكري لحركة حماس شارك في تنفيذ هجمات 7 أكتوبر. ووفقاً للناطق باسم الجيش الإسرائيلي، شغل خلة في إطار دوره منصباً قيادياً في مقر إنتاج الأسلحة التابع للجناح العسكري لحماس، وعمل على دفع التعزيزات العسكرية لحركة حماس في مختلف أنحاء قطاع غزة، وفق ما أوردت صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية على موقعها على الإنترنت. وفي غارة جوية أخرى، قضى الجيش الإسرائيلي في خان يونس على أحمد دحلان، وهو عنصر في الجناح العسكري لحركة الجهاد.</p>

تحذيرات أممية من هشاشة ما تحقق من مكاسب في مكافحة سوء التغذية بقطاع غزة

المستوطنون يفجرون الضفة عنفاً وحرائق

<p class='article-text'>عثر غواصون قبالة السواحل التركية في البحر المتوسط على ما يعتقد أنه أقدم حطام سفينة معروف في العالم، يعود تاريخه إلى أكثر من 4600 عام. ويقدر تاريخ غرق السفينة التي عثر عليها قرب جزيرة كيكوفا بمحافظة أنطاليا، بين عامي 2600 و2400 قبل الميلاد، متزامنة مع فترة بناء الهرم الأكبر في الجيزة. ويسبق هذا الاكتشاف حطام سفينة دوكوس الشهير في اليونان، والذي كان يعد سابقاً الأقدم عالمياً حسب «ديلي ميل». <br>وعلى الرغم من تحلل جسم السفينة الخشبي، عثر على حمولتها من الجرار التخزينية القديمة والمراسي الحجرية على عمق 30 متراً. وبلغ طول السفينة نحو 10 أمتار، وقد كانت سفينة تجارية.<br>واكتشف الغواصون أكثر من 30 أمفورة (جرة أو قارورة خزفية قديمة ذات عنق طويل وقبضتين) وثلاثة مراس حجرية، ويعتقد الخبراء أنها كانت تنقل سلعاً تجارية كزيت الزيتون عبر شرق البحر المتوسط.<br>وأشار تحليل الطين إلى أن الأمفورات ربما صنعت في ورشات بوادي الأردن. ويؤكد العثور على أوعية مماثلة في مصر (الجيزة، سقارة، أبو صير)، وطروادة، وجزيرة كريت وجود شبكات تجارية واسعة النطاق خلال العصر البرونزي. ويفترض الباحثون أن السفينة انطلقت من ميناء على ساحل بلاد الشام، وكانت متجهة غرباً نحو طروادة أو كريت عند غرقها، وذلك بحسب ما ذكر الفريق في دراسته المنشورة في «Journal of Maritime Archaeology».<br>وقال البروفيسور هاكان أونيز، الذي قاد البعثة: «حطام السفينة كبسولة زمنية في قاع البحر».<br>ويفتح هذا الاكتشاف نافذة جديدة على تاريخ الملاحة والتجارة البحرية في العصر البرونزي، إذ يقدم أدلة مهمة على حركة السلع بين سواحل بلاد الشام ومناطق شرق البحر المتوسط. كما يسلط الضوء على المهارات البحرية التي امتلكتها المجتمعات القديمة، وقدرتها على نقل المنتجات لمسافات بعيدة عبر طرق تجارية ربطت حضارات المنطقة. <br></p>

أقدم حطام سفينة يكشف أسرار التجارة قبل 4600 عام

<p class='article-text'><br>اختتم كونغرس العربية والصناعات الإبداعية 2026، الذي نظمه مركز أبوظبي للغة العربية التابع لدائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي، أعمال دورته الخامسة والتي حملت شعار «العربية بوصفها بنيةً حضارية: الهوية والمعرفة والقوة الاقتصادية في العصر الرقمي»، مسلطاً الضوء على المنظومات والشراكات والاستثمارات الكفيلة بتعزيز حضور العربية في الاقتصادين الإبداعي والرقمي. وناقش البرنامج سبل الاستثمار في الملكية الفكرية والمشروعات الإبداعية، وتقنيات اللغة، والمنصات الرقمية، إلى جانب تنمية المواهب وتمكينها، بما يسهم في تحقيق قيمة ثقافية واقتصادية مستدامة.<br>واستهلت أعمال الكونغرس بجلسة حوارية جمعت معالي محمد خليفة المبارك، رئيس دائرة الثقافة والسياحة – أبوظبي، والدكتور علي بن تميم، رئيس مركز أبوظبي للغة العربية، تناولت تطلعات الشباب العربي تجاه لغتهم، ودورهم في تعزيز حضورها في العصر الرقمي، كما سلطت الضوء على تصوراتهم لمستقبل العربية، وطموحاتهم لمستقبلها.</p><p class='article-text'><br> لغة المعرفة والإبداع</p><p class='article-text'><br>وقال معالي محمد خليفة المبارك، رئيس دائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي: «تنظر أبوظبي إلى الثقافة والصناعات الإبداعية بوصفها ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية، وتمثل اللغة العربية الأساس الذي ترتكز عليه هذه المنظومة. ولا تقتصر مسؤوليتنا على صون اللغة، بل تمتد إلى تمكينها لتبقى لغة للمعرفة والإبداع وريادة الأعمال لدى الأجيال القادمة».<br>وأضاف معاليه: «يترجم كونغرس هذا العام هذا الالتزام من خلال مبادرات وخطوات عملية، من تقديم رؤى جديدة حول علاقة الشباب باللغة العربية، وإصدار الورقة البحثية الأولى (من أصالة الجذور إلى مواكبة العصر)، والإعلان عن نتائج النسخة الثانية من دراسة نبض الشباب العربي في الصناعات الثقافية والإبداعية وإطلاق المرحلة الثانية من مشروع المكنز العربي المتوازن لتقييم الانقرائية BAREC 2.0، وبناء شراكات نوعية تعزز حضور العربية في مجالات التصميم والصناعات الإبداعية العالمية. ومن خلال هذه الجهود نفتح آفاقاً جديدة أمام اللغة العربية لتؤدي دوراً فاعلاً في صياغة مستقبل التعليم والابتكار والثقافة والنمو الاقتصادي».<br>وأردف: «على مدى خمس دورات لمسنا ما يضيفه المبتكرون والمبدعون ورواد الأعمال الشباب إلى حواراتنا من طاقة جديدة ورؤى مختلفة. ومن خلال (كونغرس X الشباب)، أصبح الشباب شركاء فاعلين في صياغة الحوار، لا مجرد مشاركين فيه. فمسؤوليتنا ليست رسم مستقبل العربية نيابةً عن الأجيال المقبلة، بل تهيئة البيئة التي تمنحهم الثقة والفرص والأدوات اللازمة للإسهام في صياغة هذا المستقبل بأنفسهم لأن الشباب هم العنصر الاستراتيجي الأهم في مسار اللغة العربية، ومن خلالهم نستطيع تعزيز حضور المحتوى العربي وزيادته».<br>وأكد معاليه أن الاطلاع على التكنولوجيا والمحتوى العالمي والاستفادة منهما لا يعني أن نُضفي الطابع الغربي على اللغة العربية. على العكس، يمكننا الاستفادة من أحدث التقنيات والأفكار وتقديمها بصوت عربي وبطابع عربي، بما يعزز حضور اللغة العربية ومحتواها في حياة الأجيال الجديدة.<br>وأضاف: «من المهم إنشاء منصات تتيح مشاركة الثقافة وتبادلها، وتوسّع نطاق وصولها إلى جمهور أوسع. وتوفر الورقة البحثية التي أصدرها الكونغرس، استناداً إلى نتائج دراسة نبض الشباب العربي في الصناعات الثقافية والإبداعية لعام 2025، مؤشرات مهمة لفهم علاقة الأجيال الجديدة باللغة العربية وتطلعاتهم إلى مستقبلها، بما يساعدنا على تطوير مبادرات تستجيب لاحتياجاتهم».<br>وفي ختام الجلسة، وجّه معاليه رسالة داعمة إلى الشباب، قائلاً: «ومن أبوظبي، أدعو شبابنا إلى أن يجعلوا من هذا الكونغرس مساحة للتعلّم، وطرح الأسئلة، وتبادل الأفكار، وقبل كل شيء، الإبداع. أبدعوا بالعربية، أبدعوا من أبوظبي، وقدّموا أعمالاً تنطلق من أبوظبي لتصل إلى العالم».</p><p class='article-text'><br>مواكبة التحولات</p><p class='article-text'><br>ومن جانبه قال الدكتور علي بن تميم، رئيس مركز أبوظبي للغة العربية: «يشكّل كونغرس العربية والصناعات الإبداعية منصة رائدة لتعزيز بناء الأنظمة والأطر والأدوات التي تتيح للإبداع باللغة العربية أن يواكب التحولات المتسارعة في الاقتصاد الرقمي العالمي، وأن يزدهر ويعزز قدرته على المنافسة. طموحنا أن تكون العربية لغةً للمعرفة والإبداع والفرص الاقتصادية، وأن نواصل من أبوظبي بناء المقوّمات التي تمكّن الأفراد من التعلّم والابتكار والإبداع وريادة الأعمال بالعربية، بما يعزز حضورها وقدرتها على المنافسة عالمياً، ويحوّل الكونغرس هذا الطموح إلى عمل مشترك وأثر ملموس، إذ تبدأ هذه المهمة بفهم واقع استخدام العربية واحتياجات أبنائها. ويُظهر استطلاع نبض الشباب العربي- الذي أجراه المركز بالتعاون مع Strategy& و Ipsos في عشر دول بالمنطقة أن 91% من الشباب يستخدمون العربية في المنزل، مقابل 64% في العمل أو الدراسة، فيما يعتقد 77% منهم أن الإنجليزية لغة أساسية لتحقيق أهدافهم، ويطالب نصفهم بمزيد من الاستثمار في لغة الضاد في السبل التكنولوجية وأدوات الذكاء الاصطناعي. وتؤكد هذه النتائج الحاجة إلى توسيع الفرص المتاحة بالعربية في التعليم والعمل والاقتصاد الرقمي».<br>وأضاف: «تفتح الشراكات مع العلامات العالمية آفاقاً جديدة، لتعزيز حضور العربية وإبراز قيمتها في مجالات التصميم والمنتجات المعاصرة. ونعتز بمشاركة (IWC شافهاوزن)، شريك الوقت الرسمي للكونغرس، وإطلاقها إصداراً من ساعاتها بالأرقام المستخدمة على نطاق واسع في المنطقة العربية، في مثال يعكس حضور العربية في التصميم المعاصر، وما يمكن أن تضيفه هويتنا الثقافية إلى المنتجات العالمية وتجربة جمهورها. فمكانة العربية لا تتجلى في استخدامها فحسب، بل تمتد إلى قدرتها على الإسهام في تشكيل المنتجات والتجارب التي تخاطب جمهوراً عالمياً».<br>وتلت هذه الجلسة سلسلة من الحوارات المبتكرة جمعت نخبة من المبدعين والمستثمرين وممثلي شركات التكنولوجيا وصناع القرار، وناقشت دورة هذا العام علاقة اللغة العربية بالهوية في عالم متغير، وتحويل المحتوى إلى أصول للملكية الفكرية، وآليات تمويل الصناعات الإبداعية العربية، وسبل نقل الأبحاث المرتبطة باللغة العربية والذكاء الاصطناعي إلى تطبيقات عملية قابلة للتنفيذ والتوسع، إلى جانب دور الحكومات في بناء منظومات داعمة للصناعات الإبداعية العربية وتعزيز حضورها عالمياً.</p>

«كونغرس العربية».. رؤية تعزز حضور «لغة الضاد» في الاقتصاد الإبداعي والرقمي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أكد البيان المشترك الصادر عن المؤتمر الثاني لرؤساء البرلمانات بين البرلمان الأوروبي ومجلس التعاون لدول الخليج العربية، الذي عقد في بروكسل، اليوم، أهمية تعزيز الشراكة الإستراتيجية بين الجانبين، وتطوير التعاون البرلماني في مجالات الأمن والطاقة والتجارة والاستثمار والتنمية المستدامة، بما يسهم في ترسيخ السلام والاستقرار الإقليمي والدولي .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في المؤتمر رئيسة البرلمان الأوروبي ورؤساء مجالس الشورى والنواب والوطني والأمة في الدول الأعضاء بمجلس التعاون لدول الخليج العربية، وذلك استكمالاً للاجتماع الذي عقد في أبوظبي في 23 يونيو 2025، ومتابعة لمخرجات القمة الأولى بين الاتحاد الأوروبي ومجلس التعاون الخليجي التي استضافتها بروكسل في 16 أكتوبر 2024 .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المشاركون أن الشراكة بين أوروبا ومنطقة الخليج تمثل ركيزة أساسية للاستقرار في ظل التحديات الدولية المتزايدة، داعين إلى أن تسهم القمة المقبلة بين الاتحاد الأوروبي ومجلس التعاون الخليجي في الارتقاء بهذه الشراكة وتعزيز بعدها البرلماني .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد البيان على أهمية تعزيز الترابط بين المنطقتين، والحفاظ على طرق النقل البحري والبري والجوي والرقمي مفتوحة وآمنة ومستدامة، بما يدعم التجارة والطاقة والاستثمار والأمن والمرونة الاقتصادية والتواصل بين الشعوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الاضطرابات التي شهدتها الممرات البحرية في مضيق هرمز والبحر الأحمر، والتداعيات الناجمة عن الهجمات التي شنتها إيران ووكلاؤها، أبرزت الترابط الوثيق بين أمن المنطقتين وازدهارهما، مؤكداً ضرورة إعطاء هذا الملف أولوية سياسية واضحة خلال القمة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال الطاقة، أكد المشاركون أن أمن الإمدادات وتنويع مصادرها يمثلان عنصرين أساسيين للاستقرار الاقتصادي والتنمية المستدامة، في ظل التحديات التي تواجه أسواق الطاقة واضطرابات الإمدادات وانعكاساتها على القطاعات الاقتصادية والصناعية ومستويات المعيشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعوا إلى تطوير حلول مشتركة تضمن استدامة إمدادات الطاقة وموثوقيتها وتنوعها، وتعزيز البنية التحتية للطاقة وربطها، وتوسيع التعاون في التقنيات الحديثة ذات الاهتمام المشترك، بما يدعم المصالح المتبادلة ويعزز أمن الطاقة على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقتصادياً وتجارياً.. دعا البيان إلى توفير إطار اقتصادي مستقر وقابل للتنبؤ للعلاقات بين الجانبين، وإرسال إشارة سياسية واضحة لاستئناف المفاوضات بشأن اتفاقية تجارة حرة شاملة ومتوازنة ومفيدة للطرفين بين الاتحاد الأوروبي ومجلس التعاون الخليجي، باعتبارها أساساً لتعميق العلاقات التجارية والاستثمارية كما أكد أهمية تعزيز أمن سلاسل الإمداد وحماية قنوات التجارة والتمويل الدولية ومنع الالتفاف على العقوبات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق تعزيز التقارب بين الشعوب، شدد المشاركون على أهمية التواصل البرلماني والتبادل الثقافي والتعليمي وتشجيع السياحة والتنقل، مؤكدين التزامهم بدعم التقدم نحو ترتيبات السفر المتبادل دون تأشيرة مع الدول الخليجية الخمس المتبقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان المشاركون بشدة الهجمات المستمرة بالصواريخ والطائرات المسيّرة التي تستهدف الدول الأعضاء بمجلس التعاون الخليجي، بصورة مباشرة أو عبر وكلاء إيران، بما في ذلك استهداف المنشآت المدنية والاقتصادية والمرافق الحيوية والمطارات المدنية والأماكن المقدسة والبنى التحتية والخدمية، مؤكدين أن هذه الهجمات تهدد أرواح المدنيين وسلامتهم، وتنتهك سيادة الدول وأمنها واستقرارها، وتعرض السلم والأمن الإقليميين والدوليين للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربوا عن تضامنهم الكامل مع دول وشعوب مجلس التعاون الخليجي، مؤكدين حقها في الدفاع عن النفس وفقاً للمادة 51 من ميثاق الأمم المتحدة، وداعين إيران ووكلاءها إلى الوقف الفوري وغير المشروط لهذه الهجمات، منعاً لمزيد من التصعيد في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد البيان على أهمية الالتزام بقرار مجلس الأمن رقم 2817 لعام 2026، المتعلق بإدانة الهجمات الإيرانية ضد الدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي والمملكة الأردنية الهاشمية، مشيراً إلى المواقف والبيانات الصادرة عن الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي في هذا الشأن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحب المشاركون بمستوى التنسيق القائم بين الجانبين، داعين إلى تعزيز التعاون في مجالات الأمن البحري والأمن السيبراني وحماية البنية التحتية الحيوية ومكافحة الإرهاب والتطرف العنيف والحماية المدنية وتعزيز القدرة على الصمود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدوا أن الحوار والدبلوماسية والقانون الدولي تشكل الأساس لاستعادة الاستقرار والتوصل إلى حلول دائمة للتحديات المرتبطة بالبرنامج النووي الإيراني وبرامج الصواريخ الباليستية والطائرات المسيّرة، داعين إيران ووكلاءها إلى الاحترام الكامل لحرية الملاحة وحق المرور العابر في مضيق هرمز وباب المندب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأعرب المشاركون عن قلقهم إزاء التطورات في البحر الأحمر وما تمثله من تهديد لأحد أهم الممرات البحرية بين أوروبا وآسيا، مشيدين بمساهمة العمليتين الأوروبيتين "أسبيدس" و"أتالانتا"، ومرحبين بالدعوات الرامية إلى تعزيز عملية "أسبيدس"، ومشجعين على توثيق التنسيق بين التحالف البحري متعدد الجنسيات بقيادة المملكة العربية السعودية وعمليات السياسة الأمنية والدفاعية المشتركة للاتحاد الأوروبي، لحماية طرق الملاحة وإمدادات الطاقة المشتركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالأوضاع في الأراضي الفلسطينية، أكد المشاركون ضرورة حماية المدنيين واحترام القانون الدولي والقانون الدولي الإنساني، وضمان إيصال المساعدات الإنسانية إلى المحتاجين بصورة آمنة وفورية ومستدامة ودون عوائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددوا على أهمية ترسيخ الاستقرار ومنع تجدد التصعيد، ودعم الجهود السياسية والدبلوماسية الرامية إلى تحقيق سلام عادل وشامل ودائم، يستند إلى حل الدولتين وفقاً للقانون الدولي وقرارات الأمم المتحدة ذات الصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشأن الأوروبي، أشار المشاركون إلى قرار الجمعية العامة للأمم المتحدة رقم ES-11/1 بشأن العدوان على أوكرانيا، داعين إلى وقف فوري لإطلاق النار والعمل من أجل تحقيق سلام شامل وعادل ودائم .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادوا بالجهود الإنسانية والوساطات التي بذلتها دول الخليج، بما في ذلك مساهماتها في تبادل الأسرى وإعادة الأطفال الأوكرانيين، داعين إلى تعزيز التعاون بين الاتحاد الأوروبي ومجلس التعاون الخليجي لدعم خفض التصعيد والحلول الدبلوماسية وتحقيق السلام وترسيخ الأمن والاستقرار في أوروبا ودول الخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ختام المؤتمر، أكد المشاركون أن الدبلوماسية البرلمانية تمثل ركيزة دائمة للشراكة بين الجانبين، لما تضطلع به البرلمانات من دور في نقل صوت المواطنين وإضفاء الشرعية على الاتفاقات والحفاظ على قنوات الحوار المفتوحة، فضلاً عن دعم الجهود الإقليمية والدولية في مجالات الأمن والطاقة والاقتصاد المستدام والتحول الرقمي وحقوق الإنسان، بما يعزز السلام والاستقرار والتنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتفق المشاركون على عقد اجتماعات دورية بالتناوب بين أوروبا والدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي، وتعميق الحوار من خلال الزيارات الرسمية واجتماعات رؤساء البرلمانات والمنتديات البرلمانية المشتركة، وتبادل الخبرات بين الأجهزة البرلمانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكدوا أهمية إشراك الشباب والأكاديميين ومؤسسات المجتمع المدني والفعاليات الثقافية من الجانبين، بما يعزز التواصل بين المجتمعات ويجعل الشراكة أكثر ارتباطاً بحياة المواطنين اليومية، مع إبقاء آفاق التعاون مفتوحة في جميع المجالات ذات الاهتمام المشترك.</div></p>

بيان مشترك يؤكد تعزيز الشراكة الإستراتيجية بين البرلمان الأوروبي وبرلمانات دول مجلس التعاون

<p class='article-text'><br>نظمت الإدارة العامة لأمن الهيئات والمنشآت والطوارئ بالتعاون مع مركز استشراف المستقبل في شرطة دبي، جلسة حوارية حول تأمين المواد الخطرة، وذلك في إطار الحرص على استشراف المستقبل وتعزيز الاستجابة الطارئة في التعامل مع هذه المواد بحرفية بالغة.<br>وشهد الجلسة العقيد أحمد سالم المنصوري نائب مدير الإدارة العامة لأمن الهيئات والمنشآت والطوارئ لشؤون أمن الهيئات، والعقيد سيف الزعابي مدير إدارة أمن المنشآت الحيوية، وعدد من الضباط والمُختصين والمعنيين في التعامل مع المواد المتفجرة.<br>وأشاد العقيد أحمد سالم المنصوري بالجلسة الحوارية وما تتضمنه من محاور تهدف إلى تعزيز الجاهزية، وتحقيق الاستباقية، وتعزيز المعرفة للكوادر البشرية، واستشراف المستقبل في التعامل مع المواد الخطرة بمهنية عالية، مؤكداً أن الجلسة تأتي في إطار حرص القيادة العامة لشرطة دبي الدائم على تنظيم الجلسات الحوارية التي تجمع المُختصين والخبراء في مكان واحد من أجل مناقشة التحديات والفرص والحلول المستقبلية في مختلف المجالات الشرطية.<br>وناقشت الجلسة الحوارية مجموعة من المحاور أبرزها الأمن والسلامة، والجاهزية الأمنية، والشراكات، والتحديات المستقبلية لآلية عمل نقل الشحنات وتأمين المرافق التي تحتوي على مواد خطرة، واستخدام التقنيات الذكية، وإدارة المخاطر والطوارئ، إلى جانب تصفير البيروقراطية في هذا المجال.</p>

نتائج البحث عن: نقل