<p class='article-text'><div data-empty="false">روبرت شريمسلي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لعل أكبر مساهمة تم تقديمها في اللغة الإنجليزية، والأهم من ذلك، في لغة الشركات والمؤسسات، جاءت من «جيمس ماس»، الرجل الذي شاع بسببه مصطلح «قيلولة الطاقة»، فحتى شيكسبير نفسه لا يمكنه التباهي بتقديم مثل هذه المساهمة المغيرة للحياة في أحاديثنا اليومية. </div></p><p class='article-text'>وبصفتي شخصاً عرضة لنوبات الخمول المعتادة التي تلي وجبة الغداء، فإنني مدين بالفضل لهذا الرجل الذي حول الاستغراق في النوم خلال العمل إلى خطوة استراتيجية تعكس القوة والنفوذ في عالم الشركات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استخدم «ماس»، وهو عالم نفس اجتماعي في جامعة كورنيل، هذا المصطلح لوصف نوم خفيف لمدة 20 دقيقة بهدف إعادة شحن الطاقات. وكانت المدة القصيرة هي العامل الحاسم، لأن الهدف يكمن في تجنب الدخول في النوم العميق، والذي قد يستيقظ المرء منه وهو يشعر بحال أسوأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلى عبقرية العبارة، بطبيعة الحال، في أنها تحول فورياً ذلك الضعف الإنساني الذي تمقته ثقافة الشركات إلى علامة على الجدية. وفجأة، لا تبدو كعامل كسول أو متخاذل، بل تظهر في صورة ذلك الشخص الدؤوب، الصارم، الصامد في وجه الصعاب، الذي يعمل على تحسين أدائه المهني إلى حده الأقصى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدرك البعض قيمة قيلولة الطاقة سابقاً؛ إذ كان «تشرشل» معروفاً بولعه بها، بل إن البعض ينسب المصطلح إليه. وقبل وقت طويل من سماعنا عن كبائن النوم في شركة «جوجل»، كان أول مكتب صحيفة وطنية عملت فيه يضم «غرفة هادئة» تحوي مقاعد مريحة ذات مساند.</div></p><p class='article-text'>لم تكن مصممة خصيصاً للقيلولة، بل كان الكثيرون يجلسون فيها للقراءة فقط. لكنها كانت بلا شك المكان المثالي لشحن الطاقة السريع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يخلو الأمر من بعض المخاطر. فإذا استغرقت في النوم، فإن عليك التأكد من الاستيقاظ مجدداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أنها غرفة هادئة، فإنه ليس بإمكانك جلب منبه، كان ذلك قبل عصر الهواتف الذكية. لذا عليك أن تعتمد إما على الحظ أو أن تطلب من صديق البحث عنك إذا طال غيابك. أعتقد أن كل المكاتب بحاجة إلى غرفة كهذه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، فإن فوائد هذه الغفوة المجددة للنشاط لا تلقى تقديراً عالمياً في ثقافة المكاتب. فما هي القواعد الذهبية لنجاح قيلولة الطاقة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نبدأ أولاً بالقواعد البيولوجية؛ حافظ على وقت القيلولة في حدود 20 دقيقة لتجنب النوم العميق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحبذا لو تناولت كوباً من قهوة الإسبريسو قبل بدء هذه السنة من النوم. فالمعروف أن الكافيين سيبدأ مفعوله في الوقت الذي يفترض أن تستيقظ فيه، أو عذراً، الوقت الذي تعيد فيه تشغيل نظامك. واحرص على ضبط منبه، أو اثنين إن لزم الأمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الأهم من ذلك هي قواعد العمل المكتبي. ورغم أن مصطلح «قيلولة الطاقة» يحمل علامة تسويقية جيدة، إلا أنه يفضل تجنب استخدام كلمة «قيلولة» إن استطعت، والاستعاضة عنها بالحديث عن «تحسين الأداء الإدراكي» أو منح نفسك «إعادة ضبط عصبية». </div></p><p class='article-text'>وبالتأكيد، تعد هذه العبارات من أسوأ ترهات الشركات، ولكن سر هذه الخزعبلات، كما هو الحال في الكوميديا، يكمن في إلقائها بملامح جادة تماماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي واقع الأمر، أنت لا تنام على الإطلاق، بل تفكر وعيناك مغمضتان لزيادة التركيز، وما تم سماعه لم يكن شخيراً، بل كان تعويذة تأملية عميقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتباين الآراء حول ما إذا كان ينبغي إخبار الآخرين بما تفعله، وقد يرجع الأمر هنا إلى منصبك وسلطتك. فمن ناحية، أنت لا تريد أن يشير إليك زملاؤك بألقاب ساخرة. </div></p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى، إذا أردت إضفاء طابع رسمي، يمكنك ببساطة إبلاغ الآخرين بعدم إزعاجك خلال العشرين دقيقة المقبلة لأنك تستغل «نافذة تعاف عالية الكثافة» لدخول مرحلة من «فقدان الوعي الاستراتيجي» لدقائق عدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كنت الرئيس التنفيذي، فبإمكانك توجيه موظفيك بوقف جميع المكالمات، وهو أمر يسهل تنفيذه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لا تجرب هذا الأمر على مكتبك في بيئة العمل المفتوحة، إلا إذا كنت ترغب في السير بقية اليوم بلحية ونظارات رسمها زملاؤك على وجهك بقلم التخطيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تنجو بفعلتك إذا كنت قد حظيت بالفعل بمكانة وأقدمية تجعل الأمر يمر بوصفه إحدى الغرائب الكامنة وراء نجاحك. وحتى في تلك الحالة، قد ترغب في إطلاق لحيتك مسبقاً والإبقاء على نظارتك. </div></p><p class='article-text'>وإذا عجزت تماماً عن العثور على مكان مناسب، يمكنك دائماً اللجوء إلى دورة المياه، ويفضل أن تكون في طابق مختلف عن الطابق الذي تعمل فيه. وقبل أن تبدأ في إراحة جفنيك، استقر على حل لمشكلة تواجهها في ذلك اليوم، ثم اخرج من خلوتك قائلاً: «لقد وجدتها!».</p>

قواعد «قيلولة الطاقة»

<p class='article-text'><br>أنفق نجم فريق فيراري شارل لوكلير، برفقة زوجته المؤثرة ألكسندرا سانت ملو، نحو 15 مليون جنيه إسترليني لاقتناء يخت فاخر جديد بطول 102 قدم، ليضيف بذلك القارب الثالث إلى أسطول رفاهيته البحرية، وذلك بعد أيام قليلة فقط من مشاركته في جائزة ميامي الكبرى.</p><p class='article-text'><br>ويواصل لوكلير موسمه القوي في بطولة العالم للفورمولا 1، بعدما نجح في اعتلاء منصات التتويج في سباقي أستراليا واليابان، ليصعد إلى المركز الثالث في الترتيب العام، وسط أداء لافت يعكس جاهزيته للمنافسة على اللقب.</p><p class='article-text'><br>وعلى الصعيد الشخصي، يعيش السائق الموناكي البالغ من العمر 28 عاماً، فترة استقرار مميزة بعد زواجه من سانت ملو قبل شهرين، حيث استفاد من فترة توقف السباقات لقضاء وقت أطول بعيداً عن أجواء الحلبة، قبل أن يعلن الثنائي عن اقتناء يختهما الجديد من شركة «ريفا» الإيطالية.</p><p class='article-text'><br>وتم تسليم اليخت في حفل خاص داخل حوض بناء السفن في لا سبيتسيا، حيث قام الزوجان بجولة تعريفية داخل القارب، قبل أن يتم استلام القارب وسط أجواء احتفالية لاقت تفاعلاً واسعاً على منصات التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'><br>ويعد اليخت الجديد، الذي أُطلق عليه اسم «سيديتشي» أي 16 بالإيطالية، امتداداً لأسطول لوكلير البحري الذي يضم بالفعل عدة يخوت فاخرة، فيما يتميز التصميم الداخلي بمواصفات عالية تشمل أربع كبائن فاخرة ومنطقة نادي شاطئ ومنصة سباحة، إضافة إلى تجهيزات تقنية وترفيهية متطورة.</p><p class='article-text'><br>كما يعكس القارب الجديد الطابع الخاص للنجم الشاب، إذ يحمل اسماً مرتبطاً برقم سباقه وذكريات ميلاده، في وقت يواصل فيه لوكلير ترسيخ حضوره كأحد أبرز نجوم الفورمولا 1 داخل وخارج الحلبة، سواء عبر النتائج أو أسلوب الحياة الفاخر الذي يعيشه.</p>

لوكلير يضيف «سيديتشي» إلى أسطوله البحري الفاخر

<p class='article-text'>عقدت رابطة المحترفين الإماراتية الاجتماع الفني التنسيقي الخاص بنهائي كأس مصرف أبوظبي الإسلامي لموسم 2025-2026، وذلك بحضور ممثلي ناديي العين والوحدة، إلى جانب ممثلي نادي الجزيرة مستضيف المباراة، وممثل عن إدارة الحكام بالاتحاد الإماراتي لكرة القدم، وبمشاركة ممثلين عن مختلف إدارات الرابطة في إطار استكمال التحضيرات التنظيمية والفنية للمباراة النهائية المرتقبة.</p><p class='article-text'><br>وترأس الاجتماع مصعب المرزوقي المدير التنفيذي للرابطة، حيث تم خلاله استعراض كافة الجوانب التنظيمية والفنية لضمان جاهزية الحدث وفق أعلى المعايير.<br>ومن المقرر أن تُقام المباراة الجمعة المقبلة على استاد محمد بن زايد في أبوظبي، عند الساعة 8:45 مساءً، وسط توقعات بحضور جماهيري كبير يعكس أهمية الحدث ومكانة البطولة.<br>وشهد الاجتماع استعراض جدول الأعمال الذي تضمن معلومات المباراة، والأمور الفنية، وبروتوكول المباراة، وخطط الأمن والسلامة، إضافة إلى إجراءات الاعتماد والخدمات الطبية ومراسم التتويج، بما يضمن إخراج النهائي بأفضل صورة تنظيمية.</p><p class='article-text'><br>وعلى الصعيد الفني، تم التأكيد على اللجوء مباشرة إلى ركلات الترجيح في حال انتهاء الوقت الأصلي بالتعادل، كما تم اعتماد ألوان الأطقم الرسمية، حيث يرتدي العين اللون البنفسجي الكامل، فيما يظهر الوحدة باللون الأبيض بالكامل.</p><p class='article-text'><br>وفي ما يتعلق بالجماهير، تقرر فتح بوابات استاد محمد بن زايد عند الساعة 5:45 مساءً، مع تخصيص بوابات ومدرجات محددة لكل فريق، حيث تم توزيع جماهير الوحدة في الجهة المقابلة للمنصة (A21 – B21) والمنصة الشرقية، إضافة إلى الدرجة المميزة يمين المنصة الرئيسة، فيما خُصصت لجماهير العين الجهة المقابلة للمنصة (A17 – B17) والمنصة الغربية، إلى جانب الدرجة المميزة يسار المنصة الرئيسة، بما يضمن انسيابية الحركة وتنظيم دخول الجماهير.</p><p class='article-text'><br>وشمل الاجتماع استعراض ترتيبات كبار الشخصيات، حيث سيكون دخولهم عبر المنصة الرئيسة، إضافة إلى تخصيص كبائن المنصة الشمالية، ومقاعد الشخصيات المهمة في الجهة اليسرى من المنصة الرئيسة.</p><p class='article-text'><br>وفي إطار التحضيرات الإعلامية، تم تحديد مواعيد المؤتمرات الصحفية والتدريبات الرسمية التي تسبق المباراة، حيث يُعقد المؤتمر الصحفي يوم الخميس المقبل في مقر مصرف أبوظبي الإسلامي – الفرع الرئيس، بمشاركة مدربي الفريقين ولاعب من كل فريق، إذ يعقد نادي العين مؤتمره عند الساعة 4:00 مساءً يليه الوحدة عند الساعة 4:30 مساءً، بينما تقام الحصص التدريبية الرسمية في ملعب المباراة في اليوم ذاته، مع فتح أول 15 دقيقة لوسائل الإعلام، على أن يبدأ الوحدة تدريبه الرسمي في تمام الساعة 6:00 مساء فيما تقام تدريبات العين في تمام الساعة 7:15 مساء.</p><p class='article-text'><br>وفي ما يخص الجوانب الطبية، تم التأكيد على توفير سيارات إسعاف ونقاط إسعافية داخل الملعب، لضمان أعلى مستويات الجاهزية والسلامة للجماهير واللاعبين. ويأتي هذا الاجتماع ضمن جهود رابطة المحترفين الإماراتية لضمان تنظيم نهائي استثنائي يليق بقيمة الحدث، ويعزز من تجربة الجماهير والشركاء على حد سواء.</p>

«المحترفين» تعقد الاجتماع الفني التنسيقي لنهائي كأس «أديب»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعادت ألمانيا توظيف نحو 160 ألف كابينة هاتف كانت موجودة خلال تسعينيات القرن الماضي بعد إخراجها من الخدمة، بدلاً من التخلص منها كخردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب متحدث باسم شركة «دويتشه تيليكوم» الألمانية للاتصالات، تحولت بعض الكبائن إلى رفوف كتب أو خزائن ملابس أو «دُشات»، كما استخدمت كبيوت زجاجية أو أكشاك لبيع البيض، وعلى ساحل بحر البلطيق تستخدم إحدى الكبائن كـ«دُش» عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الشركة أنها باعت منذ عام 2013 نحو 4 آلاف كابينة قديمة، وبلغ سعر الكابينة التي تزن الواحدة منها نحو 300 كيلوغرام 550 يورو للمشترين الذين يتولون نقلها بأنفسهم من مستودع مركزي قرب برلين. وفي عام 2023 وضعت كابينة هاتف سابقة على الرصيف البحري بولاية شليزفيج-هولشتاين، لتستخدم كـ«دُش» للمصطافين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما توجد في منتجع أومانتس على جزيرة روجن كابينة هاتف ملونة تستخدم لإيداع الكتب واستعارتها. وجاء ذلك بعد حصول أومانتس على جائزة في المسابقة الألمانية «قريتنا لها مستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوقفت تيليكوم بيع الكبائن في نهاية عام 2025 بعد تلقي عدد كبير من طلبات الشراء، وذكرت أن الكبائن المتبقية في المستودع المركزي متضررة إلى درجة لا تسمح ببيعها، موضحة أنه من المقرر إعادة تدويرها. ولا تزال هناك بعض الكبائن التي يعرضها أفراد للبيع عبر الإنترنت بأسعار تصل في بعض الحالات إلى 1800 يورو للكابينة الواحدة.</div></p>

ألمانيا تعيد كبائن الهواتف بعد إخراجها من الخدمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع عدد المدربين المغادرين دوري أدنوك للمحترفين إلى 9، بعد رحيل الصربي فوك رازوفيتش، المدير الفني لـ«النمور»، وتعيين العراقي غازي الشمري خلفًا له حتى نهاية الموسم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد الشمري، مدرب فريق الرديف السابق بنادي كلباء، من المدربين أصحاب الخبرة والمعرفة ببواطن الأمور داخل النادي، حيث سبق أن تمت الاستعانة به قبل موسمين خلفًا للمدرب الإيراني فرهاد مجيدي، وقاد «النمور» حينها إلى تحقيق نتائج إيجابية خلال الموسم الذي تولى فيه القيادة الفنية للفريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيكون الاختبار الأول للمدرب غازي الشمري أمام الجزيرة، ضمن مواجهات الأسبوع السادس عشر من مسابقة دوري أدنوك للمحترفين، يوم 13 الجاري، على ملعب محمد بن زايد في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف رحيل المدربين عند رازوفيتش، فقد سبقه، أمس الأول، المدرب السويدي من أصل تركي مسعود ميرال، مدرب الوصل، الذي غادر الجهاز الفني لـ«الإمبراطور» الوصلاوي، بعد التعاقد مع المدرب البرتغالي روي فيتوريا لقيادة الفريق فيما تبقى من مباريات الموسم الكروي الحالي بدوري أدنوك للمحترفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان سبعة مدربين قد غادروا كبائن التدريب منذ بداية الموسم، وهم: حسن العبدولي مدرب خورفكان، والبرتغالي مورايس مدرب الوحدة، ومواطنه برونو بيريرا مدرب دبا الفجيرة، والمغربي الحسين عموتة مدرب الجزيرة، والبرتغالي كاسترو مدرب الوصل، وبوغدانوف مدرب بني ياس، وميلوش مدرب الشارقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال هناك خمسة مدربين على رأس عملهم، وهم: البرتغالي سوزا مدرب شباب الأهلي، والصربي فلاديمير مدرب العين، والإيراني فرهاد مجيدي مدرب البطائح، والصربي سلافيسا يوكانوفيتش، وزيلكو بيتروفيتش مدرب الظفرة.</div></p>

9 مدربين ضحايا دوري أدنوك للمحترفين و5 صامدون

<p class='article-text'>تخيل أنك تستيقظ لتشاهد شروق الشمس 16 مرة يومياً في منزل يسبح وسط فراغ مهيب، حيث لم تفرغ السماء من الوجود البشري ولو لثانية واحدة منذ الثاني من نوفمبر عام 2000.</p><p class='article-text'>إن محطة الفضاء الدولية (ISS) ليست مجرد مختبر معلق، بل هي المنزل الذي آوى أكثر من 280 رائد فضاء، وأثبتت للعالم أننا حين نضع خلافاتنا الأرضية جانباً، يمكننا بناء المستحيل عبر رحلة تاريخية شكلتها 25 محطة رقمية فوق النجوم.</p><p class='article-text'>تبدأ الحكاية من إرث "زاريا"، الوحدة التي يبلغ عمرها 27 عاماً منذ انطلاقها عام 1998 وسط شكوك سياسية ومالية كبرى، حيث بدأت كمزيج بين مشروع أمريكي مهجور وخليفة لمحطة "مير" الروسية، لتتحول اليوم إلى أضخم تعاون دولي مهد الطريق لعصر الاستكشاف البشري للفضاء العميق.</p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DSsgIfkk3M3/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe><p class='article-text'>وقد أضاءت السماء لحظة فارقة حين افتتح طاقم "إكسبيديشن 1" المكون من 3 أعضاء العصر الذهبي للمحطة في نوفمبر 2000، حيث أمضوا خمسة أشهر في ظروف ضيقة وصعبة، ممهدين الطريق لوجود مستمر لسبعة رواد فضاء بشكل دائم حتى يومنا هذا، مما جعل الفضاء بيئة مأهولة لربع قرن كامل.</p><p class='article-text'>ولم تُبْنَ المحطة دفعة واحدة، بل تطلب الأمر "هندسة الفراغ" عبر 42 رحلة تجميع لنقل وتركيب أجزائها المعقدة، وبفضل أذرع المكوك الروبوتية، التحمت أجزاء صُنعت في أربع قارات مختلفة بدقة مذهلة في قلب المدار، لتشكل أعظم هيكل هندسي يسبح فوق رؤوسنا بسلام وتناغم عالمي فريد.</p><p class='article-text'>داخل هذا المنزل المداري، يختبر الرواد مساحة معيشية تبلغ 388 متراً مكعباً، وهي مساحة تعادل حجم منزل كبير بسبع غرف نوم، حيث تختفي مفاهيم الأرض والسقف تماماً ويصبح كل سطح متاحاً للعمل.</p><p class='article-text'>وفي هذه البيئة، يلتزم الجميع بروتين رياضي صارم لمدة 2 ساعة يومياً لمواجهة ضريبة البقاء فوق الأرض، حيث يسرق انعدام الوزن كتلة العظام وقوة العضلات؛ وهنا يبرز التحدي حين ركض الرائد تيم بيك ماراثون لندن كاملاً في المدار خلال ثلاث ساعات ونصف فقط.</p><p class='article-text'>ولضمان البقاء، تعمل تكنولوجيا "إكسير الحياة" لتدوير المياه بنسبة استعادة تصل إلى 98%، حيث يقوم النظام بمعالجة الرطوبة وبخار التنفس والعرق وتحويلها إلى مياه شرب نقية تماماً وفق أعلى معايير الجودة الصحية العالمية.</p><p class='article-text'>وتتحول المحطة إلى "مختبر للنجوم" أنتج 4400 ورقة بحثية، من دراسة الخلايا السرطانية إلى تطوير مواد خارقة وتصنيع أعضاء بشرية في بيئة الجاذبية الصغرى.</p><p class='article-text'>وفي هذا المختبر، ثبت أن السن ليس عائقاً، فقد عاد "دون بيتيت" للأرض مؤخراً بعمر 70 عاماً، كما حلق الأسطورة جون جلين وهو في السابعة والسبعين، فاتحين الباب لكل من يملك الشغف.</p><p class='article-text'>وبينما يواجه الرواد تحدي الزمن، سجل فرانك روبيو عام 2023 رقماً قياسياً بـ 371 يوماً في المدار، في مهمة تهدف لفهم صمود العقل البشري خلال الرحلات المستقبلية للمريخ حيث العزلة والوقت هما أكبر التحديات.</p><p class='article-text'>ومن خلال نافذة "القبة" الشهيرة، لا يفصل الرواد عن الفراغ القاتل سوى 25 ملم من الزجاج، مما يمنحهم أجمل إطلالة كونية تضطرهم لضبط منبهاتهم للعودة لمهامهم.</p><p class='article-text'>وفي زوايا المحطة، يظهر الابتكار الموسيقي حيث صنع دون بيتيت آلة "الديدجيريدو" من خرطوم مكنسة المحطة، بينما ينام الرواد داخل كبائن صغيرة في أكياس نوم بطول 211 سم مربوطة للجدران لتجنب الاصطدام وسط ضوضاء المراوح المستمرة.</p><p class='article-text'>ولا تكتمل الحياة بدون مهارة "سباكة الفضاء"، حيث يفتخر كريس هادفيل بإصلاح المراحيض الأربعة المعطلة في بيئة بلا مياه جارية، تماماً كما غمرت رائحة "مخبوات الكعك " المحطة عام 2019 حين خُبزت 5 قطع طازجة لأغراض مخبرية دون أن يسمح للرواد بتذوقها.</p><p class='article-text'>لحماية هذا الصرح، يسبح في المدار درع يواجه 28 ألف قطعة حطام، مما استدعى القيام بـ 40 مناورة تجنب لتفادي التصادمات الكارثية، في حين تظل عمليات السير في الفضاء هي الأكثر خطورة، حيث استغرقت أطول عملية 9 ساعات، وشهدت حادثة مرعبة عام 2013 كاد فيها رائد أن يغرق داخل خوذته.</p><p class='article-text'>وتعتمد المحطة على "طرفها الذكي" Canadarm2 ذو المفاصل السبعة والروبوت "ديكستر" ذو الخمس عيون للصيانة والتركيب.</p><p class='article-text'>ومع ظهور "سياحة النجوم"، زار المحطة 13 سائحاً حتى الآن برسوم تصل لـ 35 ألف دولار لليلة الواحدة، في ظل "اقتصاد الفضاء الجديد" الذي خفض تكلفة المقعد في مركبة "دراجون" إلى 55 مليون دولار مقارنة بمليارات المكوك القديم.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من الصعوبات، كما حدث مع رواد مهمة "ستارلاينر" الذين ظلوا عالقين في المدار لمدة 286 يوماً حتى مارس 2025 بسبب أعطال تقنية، تظل المحطة تعمل بأجنحة شمسية عملاقة تولد 735 ألف كيلوواط/ساعة من الطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>وتُدار هذه المنظومة بـ "عقل رقمي" تطور من ذاكرة 74 كيلوبايت في عصر أبوللو إلى حواسيب "أسترو-باي" الحديثة، مع نظام جرد دقيق يتتبع 486 ألف قطعة عبر "الباركود" لمنع ضياعها في انعدام الجاذبية.</p><p class='article-text'>وفي النهاية، ومع اقتراب موعد التقاعد في 2030، يظل استثمار 150 مليار دولار في أغلى صرح صنعه الإنسان شاهداً على أن الإجابة عن طموحاتنا تكمن في النجوم التي نسعى للوصول إليها مستقبلاً.</p>

ربع قرن في المدار... كيف يعيش البشر داخل محطة الفضاء ؟

<p class='article-text'>تستعد دبي لاستقبال العام الجديد باحتفالات مميزة في وسط المدينة، حيث يتصدر برج خليفة المشهد بعروض الألعاب النارية. وتتناغم نوافير دبي مع الأضواء، بينما تقدم فنادق إعمار تجارب فاخرة، وإطلالات خلابة، مع عروض حية ومأكولات شهية.</p><p class='article-text'>وتترقّب دبي ليلة رأس السنة بتجربة لا مثيل لها في قلب وسط المدينة، حيث يعتلي برج خليفة المشهد، ليقود العد التنازلي وسط أنظار العالم. ومع اقتراب لحظة الانطلاق، تتوهج السماء بألوان مبهرة، وحركات دقيقة، تزيد من ترقّب الجماهير، وتضفي على اللحظة طابعاً استثنائياً.</p><p class='article-text'>وفي الأسفل، تتناغم نوافير دبي مع هذا المشهد الساحر، حيث تتمازج حركة الماء مع الضوء، لتصنع عرضاً فنياً حياً. تتجلّى في كل زاوية من وسط المدينة قصة جديدة من الإبداع، فيما تنبض دبي بالحيوية والإثارة والانبهار.</p><p class='article-text'>ومع امتداد الاحتفالات، تبرز وجهات إعمار الفندقية في قلب هذه الأجواء، لتقدّم للضيوف تجارب شخصية لا تُنسى. من الإطلالات التي تتيح أفضل مشاهدة للعروض، إلى الطاولات التي تحيط باللحظات الأجمل، تتحول هذه الفنادق إلى مساحات تحتضن الفخامة والألفة في آن واحد.</p><p class='article-text'>تجتمع المأكولات اللذيذة والفاخرة، والعروض المبهرة، والإطلالات الخلابة، لابتكار تجارب احتفالية، تظل راسخة في الذاكرة.</p><p class='article-text'>وفي «العنوان دبي مول»، يقدّم «سولارا» أجواء ساحرة مستوحاة من البحر الأبيض المتوسط، وسط واحد من أجمل المناظر في المدينة. ومع إطلالة مباشرة على منصة المسبح وبرج خليفة، تتحول الشرفة الخارجية إلى وجهة راقية، تلتقي فيها النكهات العصرية بالأجواء الساحلية الهادئة.</p><p class='article-text'>يمكن للضيوف الاستمتاع بالعشاء على التراس، أو الاسترخاء في كبائن خاصة، أو الجلوس على حافة المسبح، بينما تمتد العروض الحيّة طوال الليل. وتوفر وجهات الفندق إطلالات بانورامية، تمنح الاحتفال لمسات من الحيوية والتميّز.</p><p class='article-text'>أما «العنوان وسط المدينة»، فيستقبل العام الجديد بأناقة إيطالية معاصرة في مطعم «سيتارا»، حيث تمتد الإطلالات من صعود برج خليفة المتلألئ، إلى عروض نافورة دبي الساحرة. يقدّم التراس واحداً من أكثر المشاهد تميزاً في المدينة، بفضل مزيجه بين الخصوصية وروعة الحدث، فيما يضفي العرض الموسيقي الحيّ لمسة إضافية من الرقي. ويكمّل الفندق الأجواء الداخلية بخدمات متقنة، تجعل لحظة استقبال العام الجديد تجربة تُعاش بكل تفاصيلها.</p><p class='article-text'>وفي «بالاس وسط المدينة»، تتجلى روعة الضيافة العربية، وسط معمار المدينة الحديث. من القاعات الفاخرة والساحات الهادئة، إلى التراسات المطلة على النافورة، يوفّر الفندق احتفالاً يجمع بين الفخامة والثقافة وروعة المشهد.</p><p class='article-text'>ويمكن للضيوف الاستمتاع بنكهات عثمانية وشرق أوسطية في مطعم «إيوان»، أو خوض تجربة التايلاندي الملكي في «ثيبتارا»، حيث تكمل الإطلالات المذهلة على النافورة جمال الأمسية. ومع العروض الحيّة، والمشاهد البانورامية، يصبح استقبال العام الجديد تجربة ساحرة لا تُنسى.</p><p class='article-text'>وبين العنوان دبي مول، والعنوان وسط المدينة، وبالاس وسط المدينة، تتألق احتفالات رأس السنة بأسلوب استثنائي، حيث يلمع كل تفصيل بالحماس والجمال. ومن أول لحظات الصباح وحتى منتصف الليل، يتحول وسط مدينة دبي إلى لوحة نابضة، تحتفل ببدايات جديدة، ويتحوّل الجمهور إلى جزء من مشهد حيّ غامر بالضوء والصوت والحماس.</p>

«إعمار» تطلق تجربة استثنائية بإطلالات بانورامية على برج خليفة

دبي تستعد لاستقبال العام الجديد بعروض مبهرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد مرور أكثر من قرن على غرق السفينة "آر إم إس تيتانيك"، لا تزال الأساطير تحيط بها، أبرزها الاعتقاد السائد بأنها كانت تُعرف عالميًا بأنها "السفينة غير القابلة للغرق" قبل انطلاق رحلتها الأولى. غير أن وثيقة تاريخية نادرة، كُشف عنها مؤخرًا، قد تعيد صياغة هذه الرواية وتضع الكثير من التصورات تحت المجهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعقاب الكارثة البحرية التي وقعت في الساعات الأولى من 15 أبريل 1912، حين اصطدمت تيتانيك بجبل جليدي وغرقت خلال أقل من ثلاث ساعات، تبنّى الإعلام وصفها بـ"غير القابلة للغرق"، ليصبح ذلك الوصف جزءًا لا يتجزأ من صورتها الأسطورية. صحيفة نيويورك تايمز، على سبيل المثال، نشرت بعد يوم من الغرق تصريحًا من أحد مديري شركة "وايت ستار لاين" المالكة للسفينة، يؤكد فيه أن تيتانيك كانت "غير قابلة للغرق" حتى بعد وقوع المأساة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذا التصور تعرض للطعن لاحقًا من مؤرخين وأكاديميين، مثل ريتشارد هاولز، أستاذ دراسات الاتصال بجامعة ليدز، الذي صرح عام 1999 أن "تيتانيك لم تُروّج أبدًا على أنها غير قابلة للغرق قبل رحلتها الأولى"، معتبرًا أن تلك الصورة تعززت فقط بعد وقوع الحادث، عندما سعت وسائل الإعلام والجمهور لفهم كيف غرقت السفينة "التي لا تغرق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن وثيقة تعود إلى عام 1911، يُرجح أنها نُشرت في مجلة "The Shipbuilder" المتخصصة في شؤون الصناعة البحرية، تناقض هذا الادعاء. الوثيقة تشير بشكل صريح إلى أن سفينتي تيتانيك وشقيقتها "أوليمبيك" تم تصميمهما بحيث "لا يمكن غرقهما". وهو ما يُعتبر أول دليل مكتوب يسبق الكارثة ويؤكد أن صفة "غير قابلة للغرق" لم تكن مجرد خيال لاحق، وفقا لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه الرواية تقارير صحفية معاصرة، أبرزها ما نشرته صحيفتا Irish News وBelfast Morning News في يونيو 1911، خلال تغطيتهما لإطلاق هيكل تيتانيك من حوض بناء السفن في بلفاست، حيث وصفت السفينة بأنها "غير قابلة للغرق عمليًا" بسبب تصميمها المتطور الذي شمل أبوابًا إلكترونية مانعة لتسرب المياه ومقصورات عازلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المؤرخ جوشوا ألين ميلفورد، المتخصص في تاريخ تيتانيك، أوضح في تصريح لصحيفة ميل أون لاين أن الجمهور آنذاك كان يربط بين سلامة السفن وتقنيات الأمان الحديثة. وأضاف أن حادثًا وقع عام 1911، حين اصطدمت أوليمبيك بسفينة حربية ولم تغرق، قد زاد من ثقة العامة في "حصانة" تيتانيك المرتقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ميلفورد: "حتى شركة هارلاند آند وولف، التي بنت السفينتين، وصفت تصميمها بأنه غير قابل للغرق عمليًا. وهذا المصطلح، وإن بدا حذرًا، فإنه يحمل دلالة تسويقية قوية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشير شهادات أخرى إلى أن القبطان إدوارد سميث، الذي قاد تيتانيك في رحلتها الأولى والأخيرة، قال في عام 1907: "لا أستطيع أن أتخيل أي ظرف قد يؤدي إلى غرق سفينة. لقد تجاوزنا ذلك في بناء السفن الحديثة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إزاء هذه المعطيات، يبدو أن وصف تيتانيك بأنها "غير قابلة للغرق" لم يكن نتاج الخيال الشعبي بعد الحادث، بل امتدادًا لتصريحات منشورة وتصورات عامة سابقة للكارثة. وقد تكون هذه الوثيقة المكتشفة دليلاً إضافيًا على مدى الثقة المفرطة التي أحاطت بالسفينة، وأسهمت في جعل غرقها صدمة تجاوزت حدود المنطق والتوقعات في ذلك الزمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> كيف فقد أكثر من 1500 شخص حياتهم في غرق سفينة تايتانيك؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 15 أبريل 1912، شهد المحيط الأطلسي الشمالي واحدة من أعظم الكوارث البحرية في التاريخ، حين غرقت السفينة الفاخرة آر إم إس تايتانيك بعد اصطدامها بجبل جليدي خلال رحلتها الأولى من ساوثهامبتون إلى نيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت على متن تايتانيك أكثر من 2200 راكب وعضو طاقم، تحت قيادة القبطان إدوارد سميث، من بينهم نخبة من أغنى أغنياء العالم آنذاك. من بين الضحايا البارزين، قطب العقارات جون جاكوب أستور الرابع، حفيد مؤسس فندق والدورف أستوريا، والمليونير بنيامين جوجنهايم، وريث إمبراطورية التعدين، بالإضافة إلى إيزيدور شتراوس، الشريك المالك لمتجر ميسي الشهير، وزوجته إيدا التي اختارت البقاء معه حتى النهاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت تايتانيك في ذلك الوقت أكبر سفينة ركاب في العالم، وقد صُممت بتقنيات حديثة اعتُبرت تجعلها "غير قابلة للغرق". تميزت بتوفير مرافق فاخرة تشمل صالة ألعاب رياضية، مكتبات، حمام سباحة، ومطاعم راقية، بالإضافة إلى كبائن فاخرة من الدرجة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن قوارب النجاة على متنها لم تكن كافية لاستيعاب جميع الركاب، بسبب قواعد السلامة البحرية التي لم تتواكب مع حجم السفينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت تايتانيك في 10 أبريل 1912 من ساوثهامبتون، ثم توقفت في شيربورغ الفرنسية وكوينزتاون الإيرلندية قبل أن تتجه نحو نيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ليلة 14 أبريل 1912، وبعد أربعة أيام من الرحلة، وقع الاصطدام المأساوي في تمام الساعة 11:40 مساءً بتوقيت السفينة، حين لاحظ الحارس جيمس مودي وجود جبل جليدي أمام السفينة مباشرة خلال دورية ليلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحلول الساعة 2:20 صباحًا، وبعد ساعات من محاولات الإنقاذ، غاصت تايتانيك في أعماق المحيط، مخلفة وراءها أكثر من 1500 ضحية، من بينهم مودي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من إطلاق نداءات الاستغاثة والصواريخ التحذيرية، لم تصل أول سفينة إنقاذ، سفينة آر إم إس كارباثيا، إلا بعد ساعتين تقريبًا، وتمكنت من إنقاذ أكثر من 700 شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يُكتشف حطام تايتانيك إلا بعد مرور أكثر من سبعة عقود، حين تم العثور على أجزائها المكونة من قطعتين على قاع المحيط عام 1985، في اكتشاف هز العالم وأعاد فتح ملف هذه المأساة الخالدة.</div></p>

وثيقة قديمة تكشف الحقيقة الصادمة وراء أسطورة تيتانيك

<p class='article-text'><b>إعداد: موسى علي</b></p><p class='article-text'>بعد ثلاثة أشهر، من لقائهما الشهير في البيت الأبيض، وبعد أن حذره الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من أنه "لا يملك أوراقاً" في المواجهة مع روسيا، لعب الرئيس الأوكراني فلودومير زيلينسكي "ورقة لم يتوقعها أحد"، من خلال العملية الجريئة للطائرات المسيرة الأوكرانية، والتي استهدفت قاذفات روسية قادرة على حمل رؤوس نووية داخل العمق الروسي، واعتبرت صفعة استراتيجية قوية للرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وأربكت الحسابات الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">العملية التي أطلقت عليها أوكرانيا اسم "عملية العنكبوت"، وصفها مدونون موالون للكرملين بأنها "بيرل هاربر روسيا"، فيما صنفها خبراء عسكريون على أنها تمثل كابوسًا جديدًا في مجال الدفاع الوطني. وقد أجمع المحللون على أن الاستخدام المبتكر للطائرات المسيرة منخفضة الكلفة في هذه العملية يمثل تحوّلًا جذريًا في طبيعة الحروب، ليس في أوكرانيا وحدها، بل على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن زيلينسكي أن الهجوم استغرق عامًا وستة أشهر وتسعة أيام منذ لحظة التخطيط حتى التنفيذ. وأوضح أن عناصر الاستخبارات الأوكرانية عملوا داخل روسيا لعدة أشهر دون أن يتم اكتشافهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العملية استهدفت خمس قواعد جوية روسية تفصل بينها آلاف الكيلومترات، وجميعها بعيدة عن أوكرانيا. ونجحت أوكرانيا في نشر عشرات الطائرات المسيرة بالقرب من هذه القواعد من دون علم القوات الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لجهاز الأمن الأوكراني (SBU)، فقد تم تهريب الطائرات تحت أسقف كبائن ونقلها بواسطة شاحنات. وعند "اللحظة المناسبة"، تم فتح أسقف الكبائن عن بُعد، لتنطلق الطائرات نحو أهدافها: القاذفات الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجهاز أن 41 طائرة روسية أُصيبت، مقدّرًا حجم الأضرار بنحو 7 مليارات دولار، باستخدام طائرات مسيّرة قد لا تتجاوز تكلفة الواحدة منها عدة آلاف من الدولارات. وأشار إلى أن بعض الطائرات الروسية المستهدفة كانت قديمة إلى درجة أن استبدالها غير ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يصدر عن ترامب، الذي لم يتم إبلاغه مسبقًا بالعملية، أي تعليق علني حتى الآن. ومع تصاعد خطاب بعض مؤثري حملة "لنجعل أميركا عظيمة مجددًا" حول "حرب عالمية ثالثة" محتملة، يرد أنصار دعم أوكرانيا بأن كييف لم يعد لديها سوى خيارات محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أبدت الولايات المتحدة وحلفاؤها الأوروبيون ترددًا في تزويد أوكرانيا بدفاعات جوية إضافية رغم القصف الروسي الأسبوعي المتواصل، بسبب تراجع مخزونهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رفضت موسكو عرضًا أوكرانيًا بوقف إطلاق النار لمدة 30 يومًا. ورغم أن ترامب هاجم بوتين بسبب تعنّته، إلا أنه لم يفرض أي عقوبات جديدة على روسيا حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرسالة الأوكرانية كانت واضحة: إذا لم يساعدنا العالم في إسقاط القاذفات الروسية في السماء، فسنضربها على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إدارة ترامب تسعى حاليًا إلى تحويل تركيزها الاستراتيجي بعيدًا عن أوكرانيا، نحو ملفات أكثر إلحاحًا، خصوصًا في منطقة المحيط الهادئ. وفي نهاية الأسبوع، حذر وزير الدفاع الأميركي بيت هيجسيث خلال مؤتمر أمني في سنغافورة من أن غزو الصين لتايوان قد يكون "وشيكًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، لا تزال الابتكارات الأوكرانية في ساحة المعركة تقدم دروسًا استخباراتية مباشرة حول شكل الحرب الحديثة، وخاصة الحروب غير المتكافئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عملية "العنكبوت" أثارت قلقًا جديدًا بين خبراء الأمن القومي بشأن استخدام البنية التحتية المدنية لأغراض عسكرية. فعلى سبيل المثال، يُنظر الآن بجدية إلى احتمال استخدام السفن التجارية الصينية الراسية في الموانئ الأميركية كمنصات لهجمات خفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت وزارة الدفاع الأميركية قد حذرت في تقريرها السنوي حول القوة العسكرية الصينية من أن بكين قد تطور منصات إطلاق صواريخ يمكن إخفاؤها داخل حاويات شحن تجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرسالة التي وجهتها أوكرانيا للعالم واضحة: القدرة على تنفيذ هجمات منسقة داخل روسيا وعلى مسافات شاسعة تؤكد هشاشة الأمن الداخلي الروسي وتكشف عن ثغرات خطيرة في أنظمة الردع التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأوكرانيون يطبقون، في الزمن الحقيقي، ما كان مخططو الحرب في البنتاغون يرسمونه على الورق فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتبت إيرينا فيريشتشوك، مستشارة الرئيس الأوكراني، على "تيليغرام": "هذا بالضبط ما تبدو عليه الحرب غير المتكافئة. وهذا بالضبط ما ستبدو عليه حروب المستقبل.</div></p>

"العنكبوت" ورقة زيلنسكي التي صدمت ترامب وبوتين

<p class='article-text'>عبر رئيس «طيران الإمارات»، تيم كلارك، أمس، عن خيبة أمله إزاء المشكلات المزمنة المرتبطة بإمدادات قطاع الطيران، وحث شركات صناعة الطائرات على تحمل مسؤولية تأخر التوريد.</p><p class='article-text'>ولدى شركتي «بوينغ» و«إيرباص» الرائدتين في تصنيع الطائرات تأخيرات تمتد لشهور، بل لسنوات في تسليم الطائرات الجديدة، ما يحبط شركات الطيران، التي ترغب في تحديث أسطولها إلى طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وإطلاق خدمات جديدة.</p><p class='article-text'>وقال تيم كلارك، في مؤتمر صحفي، على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): «سئمت من رؤية القلق بشأن سلسلة التوريد: أنتم (الشركات المصنعة) سلسلة التوريد».</p><p class='article-text'>وطلبت «طيران الإمارات» شراء 205 طائرات من طراز «بوينغ 777 إكس»، والتي لم تحصل بعد على تصريح من إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم طائرات «بوينغ 777 إكس» في عام 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المحدد.</p><p class='article-text'>وقال كلارك في اجتماع «إياتا» إنه يرى «بصيصاً من الأمل» بشأن تصريح الحصول على الطائرات الجديدة، وإن «بوينغ» تبدي تفاؤلاً حذراً بشأن تعافيها خلال اجتماعات رفيعة المستوى مع الشركة.</p><p class='article-text'>وقالت مصادر لـ«رويترز»، الأسبوع الماضي، إن «إيرباص» تحذر شركات الطيران من أنها ستنتظر ثلاث سنوات أخرى من التأخير في التسليم، للعمل على حل المشاكل المتراكمة في سلسلة التوريد.</p><p class='article-text'>تأثيرات الرسوم</p><p class='article-text'>في غضون ذلك، قال كلارك، إن «طيران الإمارات» لم تشهد تحولاً حتى الآن في أنماط الطلب نتيجة حرب الرسوم الجمركية، التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، وتوقع كلارك أن تتحمل شركة «جنرال إلكتريك إيروسبيس»، المصنعة لمحركات بعض طائرات طيران الإمارات، جزءاً كبيراً من تأثير الرسوم الجمركية في هوامش ربحها.</p><p class='article-text'>وسبق أن عبر كلارك عن إحباطه من مورد محركاتها الآخر، شركة «رولز رويس» البريطانية، لأن بعض طُرز المحركات واجهت مشاكل في الصيانة عند تشغيلها في أشد مناخات العالم حرارة. وقال كلارك، أمس، إن الفرص لا تزال قائمة لـ«رولز رويس» في منطقة الخليج إذا استطاعت تقديم الأداء المطلوب.</p><p class='article-text'>«أيرباص A380»</p><p class='article-text'>إلى ذلك، تعتزم «طيران الإمارات» تشغيل أسطولها من طائرات «إيرباص A380» ذات الطابقين حتى نهاية العقد المقبل، وذلك في إطار خطة تهدف إلى إطالة عمر هذا الطراز الذي كان حجر الأساس في تعزيز مكانة الشركة كأكبر ناقل جوي دولي على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وأوضح تيم كلارك، خلال المؤتمر الصحفي في نيودلهي، أنَّ الناقلة ستطلق تحديثاً إضافياً على كبائن الدرجة الأولى في طائرات «A380» قبل تقاعدها نهاية العقد المقبل. وتعمل «طيران الإمارات» على استثمار مليارات الدولارات في تحديث أسطول طائرات «A380» سعياً منها لتمديد عمر الطائرات العملاقة.</p><p class='article-text'>وكانت شركة «إيرباص» قد أعلنت في أوائل 2019، وقف إنتاج الطائرة بسبب ضعف الطلب، حيث تبقى «طيران الإمارات» المشتري الرئيس بكميات كبيرة لهذا الطراز بأسطول يتجاوز 100 طائرة.</p><p class='article-text'>وبحسب بلومبرغ؛ فإنّ العديد من شركات الطيران الأخرى قامت، في المقابل، بتخفيض أساطيلها أو استبدالها بطرازات أصغر مثل إيرباص «A350 - 1000» أو «بوينغ 777». وذكرت بلومبرغ أنَّ كلارك يدفع باتجاه إطالة عمر طائرات «A380» لعدم وجود بديل واضح حالياً؛ ولم تطلب «طيران الإمارات» طراز «A350 - 1000» بسبب انتقاد كلارك لجودة محركاته التي تصنعها شركة «رولز رويس»؛ كما أشار إلى أنَّ طراز «بوينغ 777» لن يتوفّر إلا خلال العام 2026.</p><p class='article-text'>وقال كلارك: إنّ شركة «بوينغ تقدّم رسائل أكثر وضوحاً بشأن تسليم طائرات «777 إكس»، التي تعد الجيل الجديد من طائراتها واسعة البدن الشهيرة، مع توقع بدء الخدمة في الأساطيل العالمية ربما في خريف العام المقبل».<br>وتأتي طائرات «A380» المحدثة بتصميم رباعي الدرجات يشمل الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية المميزة، والدرجة الاقتصادية. وجهزت «طيران الإمارات» الدرجة الأولى في طائراتها الأصلية بمزايا فاخرة مثل كبائن خاصة.</p>

تيم كلارك: لا تحول حتى الآن في أنماط الطلب نتيجة للرسوم الجمركية

«طيران الإمارات» تحث المصنعين على تحمل مسؤولية تأخر التوريد

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعلن سيتي ديفيلوبرز، الشركة العقارية الرائدة في دبي وصاحبة المشاريع الأيقونية مثل Aveline وAllura وAgua، عن إطلاق مشروعها الجديد ARYA، وهو مبنى سكني يتكوّن من طابق أرضي + طابقين بوديوم + 10 طوابق، يمثل الجيل القادم من مفهوم الرفاهية المعاصرة (Neo-Luxury).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع مشروع ARYA في قلب واجهة جزر دبي المائية، حيث يدمج بين هدوء المارينا وأناقة الأفق. بتصميمه الجريء وفلسفته القائمة على العافية والراحة، لا يُعد ARYA مجرد مكان للسكن، بل هو تجربة أسلوب حياة متكاملة ومُنسّقة بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فصل جديد من أسلوب العيش الراقي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تصميم ARYA لأولئك الذين يفضلون الجوهر على المظاهر — أولئك الذين يقدّرون التصميم العاطفي، التفاصيل المُتقنة، والطقوس اليومية المُرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ردهة دخول بارتفاع ثلاث طوابق تترك انطباعاً أولياً قوياً، من خلال قصة بصرية غامرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ردهة بأسلوب المعرض الفني تحتوي على عمل فني أصلي تم تكليفه خصيصاً من الفنان العالمي الشهير أليك مونوبولي، مما يمنح المكان طابعاً فنياً وثقافياً فريداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• طابق مخصص بالكامل للعافية والترفيه، يشمل حماماً رومانيًّا، ستوديو يوغا، حمام تركي، ساونا، غرفة بخار، مسبح إنفينيتي، صالة رياضية، سينما خاصة، ومنطقة مخصصة للأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• السطح هو ملاذ حسيّ، يضم مسابح إنفينيتي بانورامية، بار غارق في المسبح، كبائن فاخرة، وكراسي استرخاء أنيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل تفصيلة — من المواد المختارة بعناية إلى الأثاث المُصمّم حسب الطلب — صُمّمت بنية واضحة لتخلق بيئة سكنية تنطق بلغة الأناقة والراحة والشخصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مصمم ليلامس ما يهم فعلاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الرفاهية المعاصرة (Neo-Luxury)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يجسّد ARYA نهج سيتي ديفيلوبرز الخاص بالأناقة المعاصرة — الهادئة، المنسقة، والمشحونة بالعاطفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الإبداع والابتكار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> من الأعمال الفنية المفوضة خصيصاً إلى التقنيات المدمجة في أسلوب الحياة، يُعد ARYA لوحة معيشية نابضة بالتصميم المتقن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المجتمع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سواءً كنت تسترخي في بار السطح أو تتواصل مع الآخرين في مساحات العافية المشتركة، ARYA يخلق مجتمعًا حقيقيًا بطابع عصري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العافية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كل مساحة تم تصميمها بعناية لدعم العافية الجسدية والذهنية — هادئة، متوازنة، ومُلهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"ARYA هو تجسيد حقيقي لمفهوم الرفاهية المعاصرة"، قال زرايز مالك، الرئيس التنفيذي لشركة سيتي ديفيلوبرز. "إنه استجابة للتعريف المتطور للفخامة — الذي يُعلي من قيمة السلام الداخلي، الحضور، والتصميم المخصص. لم نرد فقط بناء شيء جميل، بل أردنا خلق منزل يمنحك شعور الانتماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>عن سيتي ديفيلوبرز</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع أكثر من عقد من الزمن من الخبرة وانتشار في ثلاث دول، تُعد سيتي ديفيلوبرز من أبرز مطوري المجتمعات السكنية المتفردة، حيث يلتقي التصميم بالتميّز. ومن خلال عدستها الفريدة للرفاهية المعاصرة، تواصل الشركة رسم ملامح مستقبل أسلوب الحياة العصري بمشاريع أيقونية تمزج بين الهندسة المعمارية، والفن، والروح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للتواصل الإعلامي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><a href="http://www.citideveloper.com" target="_blank"> www.citideveloper.com</a></div></p>

سيتي ديفيلوبرز تطلق مشروع ARYA – أيقونة الرفاهية المعاصرة في واجهة جزر دبي المائية

<p class='article-text'>اكتشف علماء صينيون بكتيريا جديدة غير معروفة على الأرض في محطة تيانغونغ الفضائية الصينية، مشيرين إلى أن هذه البكتيريا تمتلك خصائص قد تساعدها على التكيف مع الظروف البيئية القاسية على ارتفاع مئات الكيلومترات فوق سطح الكوكب. </p><p class='article-text'>وأطلق العلماء من مجموعة «شينجو» للتكنولوجيا الحيوية الفضائية ومعهد «بكين» لهندسة أنظمة المركبات الفضائية اسم «نياليا تيانغونغينسيس» على هذا الاكتشاف نسبة إلى المحطة.<br></p><p class='article-text'>وأكد العلماء أنه تم جمع المسحات من إحدى كبائن المحطة، في مايو 2023، بواسطة طاقم «شينجو 15».<br></p><p class='article-text'>وأظهرت الدراسات اللاحقة نمو ميكروبات تسكن بيئة المحطة، مكونة ميكروبيوم يختلف في تركيبته ووظائفه عن ذلك الموجود في محطة الفضاء الدولية. وأكد العلماء أن النوع الجديد يبدو قريباً من سلالة معروفة تسمى «نياليا سيركولانس»، وهي بكتيريا عضوية تعيش في التربة.</p><p class='article-text'>وأوضح العلماء أن «نياليا سيركولانس» وأقرباءها الفضائيين يتميزون بقدرتهم على تخزين كيميائياتهم الأساسية في جراثيم مقاومة لتحمل الظروف القاسية، مؤكدين أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت «نياليا تيانغونغينسيس» تطورت داخل المحطة أو وصلت في صورة جراثيم تحمل بعض خصائصها المميزة.</p>

بكتيريا جديدة في محطة الفضاء الصينية

<p class='article-text'>بروحٍ راقية تحتفي بجمال التناقضات، يعيد منتجع ون آند أونلي ون زعبيل ومساكنه الخاصة تعريف مفهوم الضيافة ليكون الوجهة الأحدث للفنون والموضة والطعام الراقي في إمارة دبي. يجمع المنتجع بين التناقضات الساحرة حيث يلتقي الشاهق مع المتأرجح، والتقاليد مع المستقبل، والسكينة مع نبض الحياة العصرية، وفيه يتلاقى الواقع مع الخيال، والعمل مع المرح، وكل ذلك ضمن ملاذٍ عصري يقدم تجربةً المنتجعات الراقية في قلب مدينةٍ لا تنام.</p><p class='article-text'>يطلّ المنتجع كتحفةٍ فنيةٍ جديدة تعانق أفق المدينة، وهو جوهرة معمارية ثورية أبدعتها مخيلة المهندسين المعماريين في شركة نيكين سيكي وبالتحديد المهندس البلجيكي جان ميشيل غاثي الذي ابتكر التصميم الأيقوني لمنتجعي ون آند أونلي ريتي راه في المالديف وون آند أونلي بورتو نوفي في مونتينيغرو. ويمتد بين البرجين الشاهقين مبنى "ذا لينك" الذي يعتبر أطول برج أفقي معلّق في العالم، ويعتبر وجهةً قائمةً بحد ذاته مع وجهات الطعام الراقي الثمان التي يضمّها.</p><p class='article-text'>يحتلّ ون آند أونلي ون زعبيل موقعاً استثنائياً في قلب المدينة، ويضم غرفاً وأجنحةً أنيقة بالإضافة إلى عددٍ من الأجنحة الواقعة في زوايا المنتجع والمتميزة بتصاميم خاصة تلائم احتياجات الضيوف المتنوعة سواء كانت تتعلق بالعمل أو العافية أو الأنشطة الإبداعية. وتحتل فيلا ون المميزة المكانة الأرقى في المنتجع إذ تضم تراس خارجي ومسبح خاص، وأخيراً يقدم المنتجع تجربة إقامة متفردة مع مساكن ون آند أونلي الخاصة. توفر مساحات الإقامة الراقية هذه ملاذاً عصرياً مريحاً حيث يمكن للضيوف الاسترخاء في أعالي المدينة مع التمتع بإطلالةٍ بانورامية ساحرة على أفق دبي.</p><p class='article-text'>مغامرة غير مسبوقة عبر النكهات الراقية</p><p class='article-text'>من المؤكد أن منتجع ون آند أونلي ون زعبيل سيكون الوجهة الأروع والأكثر تميزاً في دبي من حيث الطعام الراقي وأسلوب الحياة المميز. إذ يضم عدداً من المطاعم التي تقدم نكهات العالم تحت إشراف أمهر طُهاة العالم.</p><p class='article-text'>يفخر المنتجع بتقديم 12 مطعماً مميزاً يشرف عليهم 6 طُهاة حائزين على نجوم ميشلان المرموقة، وتتوزع هذه المطاعم الراقية بين "ذا لينك" و"ذا جاردن" بما فيها مطعم "لا دام دو بيك" الفرنسي للشيف آن صوفي بيك، ومطعم المطبخ الأندلسي – المغربي العصري "كابو" للشيف باكو موراليس، والمطعم الياباني المعاصر "ساجيتسو" للشيف تيتسويا واكودا. إضافةً لذلك، سيتمتع الضيوف بتذوق نكهات فاخرة تبدعها أنامل أشهر الطهاة مثل نكهات المطبخ التايلندي في مطعم "دوانجداي من بو.لان" للشيف بو سونغفيزافا والشيف ديلان جونز اللذين افتتحا مطعم "بو. لان" الشهير في بانكوك. كما يقدم المنتجع تجربة طعامٍ مذهلة تحتفي بنكات المطبخ التركي والشرق أوسطي والعربي من خلال مطعم "أرازونا" بإشراف الشيف محمد جورس.</p><p class='article-text'>كما يحتضن "ذا لينك" في طابقه العلوي مطعم "تاباساكي" الذي يمتاز بأجواء حيوية مستوحاة من أجواء الشاطئ، وفيه يمكن للضيوف تذوق خيارات مميزة ضمن واحةٍ ساحرة توفر الاسترخاء والمتعة. يضم المكان أطول مسبح إنفينيتي في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يمكن الاستمتاع بأشعة الشمس خلال النهار، وببريق النجوم في المساء، مع الاسترخاء في كبائن فاخرة وتذوق الكوكتيلات المنعشة ومجموعة مختارة من المأكولات اليابانية والبيروفية على طراز التاباس، وكل ذلك مع إطلالاتٍ بانورامية على أفق دبي من الطابق 27. علاوة على ذلك، يقدم "سفير" تجربة ترفيهٍ راقية في قلب دبي مع مشروبات مختارة من قبل خبراء النبيذ، بالإضافة إلى كوكتيلات مبتكرة، وفعاليات مليئة بالمتعة والتسلية.</p><p class='article-text'>تشمل خيارات الطعام الأخرى داخل المنتجع مطعم "ستريت سو"، الذي يقدم تجربةً فريدة من ابتكار الشيف الشهير دابيز مونيوز الحائز على ثلاث نجوم ميشلان، والمعروف بشخصيته المفعمة بالطاقة التي يعكسها في وصفاته ومطاعمه، وكذلك مطعم "أندالمان" الذي يحتفي بالمطبخ الإندونيسي المحلي.</p><p class='article-text'>عالمٌ في قلب عالم</p><p class='article-text'>يوفّر ون آند أونلي ون زعبيل وجهةً حصرية تجمع بين علوم الصحة وحلول العناية بالجمال والعافية الرائدة، وذلك من خلال مركز "لونجيفتي هاب من كلينيك لا بريري" الذي يمتد على ثلاثة طوابق داخل المنتجع، ويقدم تجربة عافية مصممة حسب الطلب، حيث يمكن للزوار التواصل بانتظام مع خبراء الصحة والجمال لوضع خطة متكاملة لتعزيز الصحة والعافية والعناية بالذات. يتألف المركز من 29 غرفة علاج، واستوديو للحركة يضم مرافق رياضية متطورة، بالإضافة إلى أول مساحة مخصصة لقياس مؤشر إطالة العمر في المنطقة.</p><p class='article-text'>لعشاف الأجواء المسترخية والشاطئية يقدم المنتجع "ذا جارن" الواقع في الطابق الرابع، والذي يحتوي مسبح بشكل بحيرة مخصص للعائلات مع بار ومنطقة استرخاء. وللضيوف الصغار الذين تتراوح أعمارهم بين 4 و12 سنة ركنٌ خاصٌ بهم أيضاً في نادي "كيدز أونلي" حيث يمكنهم قضاء وقتٍ ممتعٍ واكتشاف العديد من النشاطات والبرامج المسلية.</p><p class='article-text'>بفضل موقعه المميز بالقرب من مركز دبي المالي العالمي ومركز التجارة العالمي وحيّ داون تاون دبي، يعتبر منتجع ون آند أونلي ون زعبيل الخيار المثالي لعقد وحضور المؤتمرات والفعاليات والاجتماعات، خاصةً وأنه يوفر لضيوفه من رجال وسيدات الأعمال مساحات راقية وعصرية لإدارة أعمالهم بما فيها 6 غرف للاجتماعات مع مساحتين متلاصقتين يمكن ضمّهما معاً لاستضافة المجموعات الكبيرة، بالإضافة إلى صالتين للمناسبات الكبرى والأعراس والمؤتمرات. وتتضمن هاتان الصالتان كذلك مناطق مخصصة للمعدات والتجهيرات وصالة مجلس خاصة. ويمكن للضيوف الاستعانة بفريق الفعاليات المحترف الخاص بالفندق لمساعدتهم في الحجز والتنظيم.</p><p class='article-text'><b>يحتل منتجع ون آند أونلي ون زعبيل موقعاً لا مثيل له في قلب المدينة، على بعد 20 دقيقةٍ فقط بالسيارة من مطار دبي الدولي. للحجز أو للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة </b><a href="http://oneandonlyresorts.com/one-zaabeel." target="_blank">oneandonlyresorts.com/one-zaabeel.</a></p>

منتجع ون آند أونلي ون زعبيل.. واحة عصرية استثنائية في قلب المدينة التي لا تنام

<p class='article-text'>كشفت طيران الإمارات ومتحف المستقبل اليوم عن المتحدثين الرسميين وتفاصيل أجندة فعاليات أسبوع مستقبل الطيران، والذي سيقام في الفترة من 15 إلى 17 أكتوبر المقبل في دبي.</p><p class='article-text'>وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "تستقطب فعاليات أسبوع مستقبل الطيران 30 متحدثاً من نخبة من الخبراء والمتخصصين في مجال الطيران والفضاء والشحن الجوي والخدمات اللوجستية والصيانة والإصلاح والتجديد؛ إلى جانب أبرز الشخصيات في مجال صناعة التكنولوجيا والأكاديميين، ما يعكس النطاق الواسع من المواضيع التي ستغطيها جلسات أسبوع مستقبل الطيران، وذلك ضمن جدول أعمال حافل يعد بتقديم جلسات نقاشية ثاقبة ورؤى فريدة، فضلاً عن ورش عمل تفاعلية تتعمق في الموضوعات التي تشكل أولوية قصوى لمستقبل صناعتنا".</p><p class='article-text'>من جهته، أكد خلفان جمعة بلهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل، أن هذا الحدث سيقدم منصة مهمة لاستعراض أحدث التطورات الحالية والفرص المستقبلية في قطاع الطيران، وسيسهم بتبادل الخبرات والممارسات الناجية وتوحيد الرؤى والجهود لتصميم مستقبل هذا القطاع المهم، ودعم توظيف التكنولوجيا المتقدمة في تعزيز كفاءة الخدمات وتطوير استراتيجيات نمو قطاع الطيران على المدى القريب والبعيد.</p><p class='article-text'>اليوم الأول</p><p class='article-text'>يسلّط اليوم الأول من أسبوع مستقبل الطيران، الضوء على رحلة المسافرين والتحديات التشغيلية في ظل الطلب العالمي القوي على السفر، وسيلقي معالي عبد الله بن طوق المري، وزير الاقتصاد الكلمة الافتتاحية للحدث، يليها كلمة رئيسية من معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير دولة للتجارة الخارجية، وبعد ذلك سيتحدث عبد الوهاب تفاحة، الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، عن كيفية موازنة الطلب على حركة السفر مع الحلول المبتكرة للمسافرين وكيفية تطوير تجربتهم على الأرض.</p><p class='article-text'>وسوف تركز الجلسة الأولى على تحسين الطلب على حركة السفر لا سيما في بيئة المطارات المكتظة وقيود سلاسل التوريد، وتضم الجلسة كلاً من، غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي؛ وعادل العلي، الرئيس التنفيذي لشركة العربية للطيران؛ ووتر فان ويرش، نائب الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الدولية؛ حيث سيشاركون رؤيتهم بعيدة الأمد حول قدرات حركة السفر الجوي.</p><p class='article-text'>وفي الجلسات الجانبية، سيناقش فيرنر فوجيلز، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في أمازون، نهج الشركة في الأتمتة والعمليات البيومترية والبيانات في الوقت الفعلي لضمان رحلات سلسة للمسافرين.</p><p class='article-text'>وتضم الجلسة النقاشية الثانية، خليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران؛ وأيمن أبو عباة، الرئيس التنفيذي لمطارات الرياض؛ وسيرفر أيدين، رئيس الخدمات الرقمية والتجارية في مطار إسطنبول الدولي؛ وعمر بن عدي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا والبنية التحتية في مطارات دبي؛ ونيكولاس فاندابل، نائب الرئيس التنفيذي لمطار باريس شارل ديغول، حيث سيتناولون كيفية تحديث البنية التحتية للمطارات والموجة التالية من التقنيات المستقبلية.</p><p class='article-text'>كما سيتعرف المشاركون على مستقبل كبائن الطائرات والاتصال على متن الطائرة من الرؤساء التنفيذيين في شركات ريكارو، وتاليس، وباناسونيك أفيونيكس، وفياسات.</p><p class='article-text'>اليوم الثاني</p><p class='article-text'>سيتناول اليوم الثاني من فعاليات أسبوع مستقبل الطيران أحدث التطورات في مجال الشحن الجوي والخدمات اللوجستية والصيانة والإصلاح والتجديد في المنطقة، وسيبدأ اليوم بجلسة حوارية مع خلفان جمعة بلهول، والذي سيسلط الضوء على الدور الرئيسي لمؤسسة دبي للمستقبل في قيادة مستقبل الطيران والخدمات اللوجستية في دبي، تليها جلسة نقاشية تركز على المشهد العالمي الديناميكي للشحن والخدمات اللوجستية والعوامل المؤثرة على الطلب، فضلاً عن التحول الرقمي، وتضم الجلسة نديم سلطان، نائب رئيس أول الإمارات للشحن الجوي للتخطيط؛ ورام مينين، عضو الفريق المؤسس في شركة الإمارات للشحن الجوي؛ وحمدي عثمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة سوليتير.</p><p class='article-text'>فيما سيتناول متحدثون من شركات رولز رويس، وجنرال إلكتريك للطيران، وسافران، وجامكو، وجورامكو، الجهود الجارية لتعزيز دقة وفعالية الصيانة والإصلاح والتجديد في المنطقة من خلال الجيل القادم من التقنيات.</p><p class='article-text'>اليوم الثالث</p><p class='article-text'>سيتناول اليوم الثالث والأخير الإمكانات الناشئة لتقينات الويب 3 والذكاء الاصطناعي والواقع الممتد لتعزيز كفاءة سير العمل وتحسين تقديم الخدمات للصناعة. وستستكشف الجلسة النقاشية الأولى استراتيجيات ملاحظات العملاء باستخدام الأتمتة والاستفادة من الرؤى لاتخاذ قرارات مستنيرة معتمدة على البيانات بهدف تحسين مستويات الخدمة، وسيناقش كبار المسؤولين التنفيذيين الذين يقودون الفرق الرقمية والإبداعية في فيجن بوكس، وطيران الاتحاد، وسكاي ووردز طيران الإمارات، وأفيس بدجت جروب، كيفية توسيع نطاق استراتيجيات تجربة العملاء الخاصة بهم.</p><p class='article-text'>فيما ستضم الجلسة الأخيرة أكاديميين من جامعة مانشستر متروبوليتان، بالإضافة إلى مسؤولي حلول مايكروسوفت وإدارة الموارد البشرية في طيران الإمارات، لمشاركة تجاربهم وتسليط الضوء على حالات الاستخدام المحتملة حول دمج قوة الواقع الممتد والذكاء الاصطناعي التوليدي لتبسيط سير العمل في مجال الطيران.</p><p class='article-text'>المقاعد محدودة لحضور الجلسات النقاشية. لمزيد من المعلومات حول "أسبوع مستقبل الطيران"، وللتسجيل في الحدث، يرجى زيارة: https://aviationfutureweek.ae</p>

طيران الإمارات ومتحف المستقبل يعلنان قائمة المتحدثين وأجندة فعاليات أسبوع مستقبل الطيران

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كشفت طيران الإمارات ومتحف المستقبل اليوم عن المتحدثين الرسميين وتفاصيل أجندة فعاليات أسبوع مستقبل الطيران، والذي سيقام في الفترة من 15 إلى 17 أكتوبر المقبل في دبي.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: "تستقطب فعاليات أسبوع مستقبل الطيران 30 متحدثاً من نخبة من الخبراء والمتخصصين في مجال الطيران والفضاء والشحن الجوي والخدمات اللوجستية والصيانة والإصلاح والتجديد؛ إلى جانب أبرز الشخصيات في مجال صناعة التكنولوجيا والأكاديميين، ما يعكس النطاق الواسع من المواضيع التي ستغطيها جلسات أسبوع مستقبل الطيران، وذلك ضمن جدول أعمال حافل يعد بتقديم جلسات نقاشية ثاقبة ورؤى فريدة، فضلاً عن ورش عمل تفاعلية تتعمق في الموضوعات التي تشكل أولوية قصوى لمستقبل صناعتنا".</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">من جهته، أكد خلفان جمعة بلهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل، أن هذا الحدث سيقدم منصة مهمة لاستعراض أحدث التطورات الحالية والفرص المستقبلية في قطاع الطيران، وسيسهم بتبادل الخبرات والممارسات الناجية وتوحيد الرؤى والجهود لتصميم مستقبل هذا القطاع المهم، ودعم توظيف التكنولوجيا المتقدمة في تعزيز كفاءة الخدمات وتطوير استراتيجيات نمو قطاع الطيران على المدى القريب والبعيد.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>اليوم الأول</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">يسلّط اليوم الأول من أسبوع مستقبل الطيران، الضوء على رحلة المسافرين والتحديات التشغيلية في ظل الطلب العالمي القوي على السفر، وسيلقي معالي عبد الله بن طوق المري، وزير الاقتصاد الكلمة الافتتاحية للحدث، يليها كلمة رئيسية من معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير دولة للتجارة الخارجية، وبعد ذلك سيتحدث عبد الوهاب تفاحة، الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، عن كيفية موازنة الطلب على حركة السفر مع الحلول المبتكرة للمسافرين وكيفية تطوير تجربتهم على الأرض.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وسوف تركز الجلسة الأولى على تحسين الطلب على حركة السفر لا سيما في بيئة المطارات المكتظة وقيود سلاسل التوريد، وتضم الجلسة كلاً من، غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي؛ وعادل العلي، الرئيس التنفيذي لشركة العربية للطيران؛ ووتر فان ويرش، نائب الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الدولية؛ حيث سيشاركون رؤيتهم بعيدة الأمد حول قدرات حركة السفر الجوي.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وفي الجلسات الجانبية، سيناقش فيرنر فوجيلز، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في أمازون، نهج الشركة في الأتمتة والعمليات البيومترية والبيانات في الوقت الفعلي لضمان رحلات سلسة للمسافرين.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتضم الجلسة النقاشية الثانية، خليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران؛ وأيمن أبو عباة، الرئيس التنفيذي لمطارات الرياض؛ وسيرفر أيدين، رئيس الخدمات الرقمية والتجارية في مطار إسطنبول الدولي؛ وعمر بن عدي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا والبنية التحتية في مطارات دبي؛ ونيكولاس فاندابل، نائب الرئيس التنفيذي لمطار باريس شارل ديغول، حيث سيتناولون كيفية تحديث البنية التحتية للمطارات والموجة التالية من التقنيات المستقبلية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كما سيتعرف المشاركون على مستقبل كبائن الطائرات والاتصال على متن الطائرة من الرؤساء التنفيذيين في شركات ريكارو، وتاليس، وباناسونيك أفيونيكس، وفياسات.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>اليوم الثاني</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">سيتناول اليوم الثاني من فعاليات أسبوع مستقبل الطيران أحدث التطورات في مجال الشحن الجوي والخدمات اللوجستية والصيانة والإصلاح والتجديد في المنطقة، وسيبدأ اليوم بجلسة حوارية مع خلفان جمعة بلهول، والذي سيسلط الضوء على الدور الرئيسي لمؤسسة دبي للمستقبل في قيادة مستقبل الطيران والخدمات اللوجستية في دبي، تليها جلسة نقاشية تركز على المشهد العالمي الديناميكي للشحن والخدمات اللوجستية والعوامل المؤثرة على الطلب، فضلاً عن التحول الرقمي، وتضم الجلسة نديم سلطان، نائب رئيس أول الإمارات للشحن الجوي للتخطيط؛ ورام مينين، عضو الفريق المؤسس في شركة الإمارات للشحن الجوي؛ وحمدي عثمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة سوليتير.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">فيما سيتناول متحدثون من شركات رولز رويس، وجنرال إلكتريك للطيران، وسافران، وجامكو، وجورامكو، الجهود الجارية لتعزيز دقة وفعالية الصيانة والإصلاح والتجديد في المنطقة من خلال الجيل القادم من التقنيات.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>اليوم الثالث</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">سيتناول اليوم الثالث والأخير الإمكانات الناشئة لتقينات الويب 3 والذكاء الاصطناعي والواقع الممتد لتعزيز كفاءة سير العمل وتحسين تقديم الخدمات للصناعة. وستستكشف الجلسة النقاشية الأولى استراتيجيات ملاحظات العملاء باستخدام الأتمتة والاستفادة من الرؤى لاتخاذ قرارات مستنيرة معتمدة على البيانات بهدف تحسين مستويات الخدمة، وسيناقش كبار المسؤولين التنفيذيين الذين يقودون الفرق الرقمية والإبداعية في فيجن بوكس، وطيران الاتحاد، وسكاي ووردز طيران الإمارات، وأفيس بدجت جروب، كيفية توسيع نطاق استراتيجيات تجربة العملاء الخاصة بهم.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">فيما ستضم الجلسة الأخيرة أكاديميين من جامعة مانشستر متروبوليتان، بالإضافة إلى مسؤولي حلول مايكروسوفت وإدارة الموارد البشرية في طيران الإمارات، لمشاركة تجاربهم وتسليط الضوء على حالات الاستخدام المحتملة حول دمج قوة الواقع الممتد والذكاء الاصطناعي التوليدي لتبسيط سير العمل في مجال الطيران.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">المقاعد محدودة لحضور الجلسات النقاشية. لمزيد من المعلومات حول "أسبوع مستقبل الطيران"، وللتسجيل في الحدث، يرجى زيارة: <a href="https://aviationfutureweek.ae/"><span dir="LTR">https://aviationfutureweek.ae</span></a></p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

كشفت طيران الإمارات ومتحف المستقبل اليوم عن المتحدثين الرسميين وتفاصيل أجندة فعاليات أسبوع مستقبل الطيران، والذي سيقام في الفترة من 15 إلى 17 أكتوبر المقبل في دبي.

<p>أطلقت «كلاود 22» مؤخراً تجربة السباحة الليلية خلال الصيف مع جلسات ضوء القمر، حيث يمكن للضيوف الاستمتاع بمناظر الغسق في منتجع «أتلانتس ذا رويال» فوق جزيرة النخلة المتلألئة.</p>
<p>وتدعو جلسات ضوء القمر الضيوف للاستمتاع بالغطس بعد الغروب تحت السماء المزينة بالنجوم، في حمام السباحة السماوي لمسافة 90 متراً في «كلاود 22»، قبل الاسترخاء على سرير عائم أو في كابانا فاخرة.</p>
<p>ويضم «كلاود 22» حمام سباحة لا متناه وأسرة عائمة، و11 كبينة فاخرة مع مسابح خاصة، بالإضافة إلى كبائن VVIP طابقين كاملة مع مسبح لا متناه عائم خاص به.  ويضم «كلاود 22» أيضاً مقهى اللوتس، الذي استوحي تصميمه من شكل ورقة اللوتس ويتمتع بمكان للسباحة مثالي لمحبي المناظر الجميلة عند غروب الشمس.</p>

«كلاود 22» تطلق تجربة السباحة الليلية في «أتلانتس ذا رويال»

target6067645748583618592.jpg

<p>باحتضانه لجولة الإياب بنهائي دوري أبطال آسيا لكرة القدم، يصبح استاد هزاع بن زايد الحاصل على لقب أفضل استادات العالم عام 2014 أول استاد بدولة الإمارات يحتضن مباراتي تتويج آسيوية، بعد المرة الأولى عام 2016 والتي جرت بين العين وضيفه جيونبك الكوري الجنوبي.</p>
<p>ويعد الملعب أحد أكثر الملاعب الرياضية تطوراً في العالم ويعتبر صرحاً متميزاً ومبهراً بالنظر إلى الطراز الهندسي والتصميم المعماري، فهو مركز رائد للمواطنين والمقيمين.</p>
<p>وكذلك للسياح والزائرين من أنحاء العالم كافة، وقد حصد الاستاد الفخم الذي يعتبر أحد المعالم البارزة على مستوى الدولة ومدينة العين لقب أفضل استادات العالم بعد أن حصل على نسبة تصويت «7850 نقطة»، حسب ما أعلنته مؤسسة «ستاديوم دي بي» العالمية عبر موقعها الإلكتروني المتخصص في تقييم منشآت كرة القدم والرياضة عالمياً، في وقت سابق من عام 2014، حيث حاز على النسبة الأكبر من التصويت واختيارات لجنة التحكيم المكلفة بتقييم أفضل الملاعب، قياساً على جاذبية التصميم، والجوانب الهندسية، ومعايير الأمن والسلامة.</p>
<p><strong>جدارة</strong></p>
<p>تفوق استاد هزاع بن زايد، على أكثر من 30 استاداً عالمياً بعد منافسة قوية مع استاد أمازونيا بالبرازيل، الذي سبق واستضاف مباريات كأس العالم، ومكلان ستاديوم في الولايات المتحدة الأمريكية، وفيلودروم بفرنسا إلى جانب ملاعب أخرى في سنغافورة وروسيا وبولندا والمجر.</p>
<p>حيث نجح استاد هزاع بن زايد في اعتلاء الصدارة عن جدارة واستحقاق بعد أن لفت الأنظار بالإضاءة المتميزة، وهندسته المعمارية وتصميمه الجذاب، وسقفه المتحرك وبنائه المستوحى من تراث وبيئة الإمارات، فضلاً عن مقومات ومعطيات أخرى رجحت كفته وتوجته الأفضل عالمياً.</p>
<p><strong>فخامة</strong></p>
<p>تم اعتماد استاد هزاع بن زايد، الملعب الرئيس لفريق الكرة بنادي العين، ولقبته جماهير النادي بملعب الانتصارات واعتبرته فألاً حسناً للفريق البنفسجي بفضل النجاحات المتتابعة التي ظل يحققها الزعيم العيناوي منذ أن دشن اللعب عليه في وقت سابق من عام 2014، وهو يقع على مساحة 45.000 قدم مربع، ويشمل 25.000 مقعد موزعة على 7 مستويات، منها 50 مقعداً لذوي الهمم، ويتمتع بأحدث المرافق والتجهيزات القائمة على أعلى مستوى بـ11 مدخلاً موزعة على الإستاد لتسهيل دخول وخروج الجمهور، إلى جانب مواقف واسعة للسيارات وأخرى للحافلات تسع نحو 25 حافلة.</p>
<p>كما يشمل 6 مصاعد و9 ردهات للمطاعم و19 غرفة للصلاة، ومنطقة مخصصة لألعاب الأطفال، وشاشة عملاقة بمقياس 48 متراً لعرض النتائج، وإضاءة للملعب بتكنولوجيا متطورة و84 شاشة تلفزيونية ونظاماً صوتياً يشمل 100 سماعة بنظام متطور، ومركزاً طبياً ونقطة إسعافات أولية ونقطة للدفاع المدني.</p>
<p>ومركزاً إعلامياً وقاعة للمؤتمرات الصحافية ومدخلاً خاصاً للإعلاميين و5 غرف للمعلقين واستديو للتحليل، إلى جانب أكثر من 30 موقعاً لكاميرات البث والتلفزة و3 أماكن لسيارات البث المباشر، ونفقاً خاصاً لمرور حافلات الفرق أسفل الاستاد، وأربع غرف للملابس، وغرفة لفحص المنشطات، و60 مقعداً مخصصاً للإعلاميين، وأكثر من 500 كاميرا مراقبة وغرفة تحكم مركزية وفقاً لأعلى المعايير الدولية، وتجهيزات كاملة لاستضافة مختلف الفعاليات والمناسبات المحلية والإقليمية والقارية والعالمية.</p>
<p><strong>تجهيزات</strong></p>
<p>التجهيزات الراقية والمتطورة لملعب استاد هزاع بن زايد جعلته مؤهلاً لاستضافة مختلف المناسبات الرياضية والترفيهية على جميع الصعد المحلية والإقليمية والقارية والعالمية.</p>
<p>حيث تم تخصيص جزء كامل من الطابق الثاني ليشمل عشر كبائن مميزة، وثلاث كبائن خاصة للسيدات، وثلاثة أجنحة فاخرة بسعة إجمالية تسع حتى 700 شخص، إلى جانب منطقة مخصصة للشخصيات الهامة وكبار الزوار تتمتع بأعلى التجهيزات وسقف بارتفاع 8 أمتار. وتوجد منطقة استقبال خاصة لخدمة زوار الكبائن والأجنحة، ومداخل خاصة ومصاعد وسلالم متحركة، بالإضافة لمطابخ عدة مخصصة لكل منطقة لتوفير المأكولات والمشروبات وفقاً لحاجتهم.</p>
<p><strong>أنشطة </strong></p>
<p>يقدم الاستاد فرصة استضافة الأنشطة والمؤتمرات والمحاضرات والاجتماعات وحفلات العشاء والندوات بمنشآت عصرية تحتوي على تسهيلات سمعية وبصرية، وتشمل الخدمات المساعدة في التخطيط والتنظيم وفقاً للمعايير والمتطلبات المختلفة لضمان نجاح الحدث على أعلى مستوى، كما توجد أيضاَ مساحة كاملة التجهيزات للمأكولات والمشروبات على مساحة إجمالية 250 متراً مربعاً.</p>
<p>وفريق عمل وضيافة من 50 شخصاً للحرص على تقديم أعلى مستويات الخدمة، ويتميز الاستاد بالعديد من المساحات المرنة والصالات المختلفة سواءً في مناطق الضيافة أو الردهة الخارجية، بما يسمح بتقسيمها لتتناسب مع المؤتمرات والندوات والفعاليات الاقتصادية والترفيهية من قبل شركاء النادي أو الراغبين في استثمار نجاح الاستاد كوجهة محلية وإقليمية.</p>
<p><strong>معلم</strong></p>
<p>تم بناء استاد هزاع بن زايد، على مساحة نصف مليون متر من عدة مراحل ليكون معلماً بارزاً في مدينة العين، ويضم وحدات سكنية وتجارية وترفيهية متنوعة وفندقاً فاخراً ومرافق رياضية واجتماعية متكاملة لأفراد المجتمع كافة، لبناء أسلوب حياة صحي يشجع على ممارسة الرياضة في بيئة تم تجهيزها بأفضل المرافق والخدمات.</p>
<p>وتم ربطها جميعاً بسلسلة من المطاعم والمقاهي ومحال البيع بالتجزئة لتكون وسط المدينة الجديد النابض بالحركة، ويتميز الاستاد بموقعه الاستراتيجي بحي الطوية القريب من الطرق الرئيسة، ويبعد نحو 15 دقيقة من مطار العين الدولي ليكون منطقة جذب رياضية وترفيهية وسياحية تقدم اختيارات عدة لمرتاديها من الزائرين.</p>
<p><strong>700</strong></p>
<p>تحتوي المنطقة السكنية في استاد هزاع بن زايد على أكثر من 700 وحدة سكنية بمساحات مختلفة في مجمع من الشقق والمساحات الخضراء في مبان منخفضة الارتفاع توفّر كل منها مستوى غير مسبوق من الجودة، وقد تم بناء المشروع ليوفّر أعلى مستويات الراحة للساكنين.</p>
<p>وليُمكنهم من العيش ضمن بيئة صحية مميّزة وأسلوب حياة فريد يتجسّد بالمرافق الرياضية المختلفة والمرافق الترفيهية بما فيها المسارات المخصصة للدراجات الهوائية ومسارات المشي، وتوفر الشقق السكنية في هذه المباني تصاميم إبداعية لا مثيل لها ترتقي بدرجات المعيشة العصرية إلى أعلى المستويات.</p>
<p> </p>

الرياضي

Sports

ملاعب الإمارات

Emirates

احتضن ثاني مباراة تتويج لأبطال آسيا في الإمارات

استاد هزاع بن زايد.. ملعب الانتصارات

target4285383644308991629.jpg

باحتضانه لجولة الإياب بنهائي دوري أبطال آسيا لكرة القدم، يصبح استاد هزاع بن زايد الحاصل على لقب أفضل استادات العالم عام 2014 أول استاد بدولة الإمارات يحتضن مباراتي تتويج آسيوية.

<p>أصبحت دبي الآن موطناً لأطول حوض سباحة «لا متناه» في العالم يطفو على ارتفاع مئات الأمتار في السماء بين ناطحتي سحاب. وحسب ما ذكرت صحيفة «ذي صن» البريطانية، «يبلغ طول حمام السباحة المذهل 120 متراً.</p>
<p>ويقع حمام السباحة في مبنى «ذا لينك» (The Link)، أطول مبنى أفقي على كوكب الأرض، والتي ترتفع 100 متر عن سطح الأرض. ويبلغ المبنى الأفقي 67.5 متراً، ويتكون من 3 طوابق. وتقع منطقة حمام السباحة اللامتناهي بين برجي مبنى «وان زعبيل»، وستحتوي على كبائن فاخرة مع إطلالات رائعة على أفق دبي.</p>
<p>يمكن للسياح والمقيمين في دبي الوصول إلى المسبح من خلال تذكرة يومية تبلغ تكلفتها 1000 درهم للشخص الواحد وتصل إلى 10000 دولار لكبائن كبار الشخصيات مع نظام الموسيقى الخاص بهم وتكييف الهواء والحمامات وغرف الطعام والحديقة الخاصة. ويمكن لزوار المسبح أيضاً الاستمتاع بنادي المسبح والمطعم الموجود في الجزء العلوي من «ذا لينك». ويمكن للراغبين في الإقامة لفترة أطول أن يحصلوا على غرفة في فندق يشغل الطوابق الثلاثين العليا في أحد برجي «وان زعبيل».</p>
<p>ويضم «وان زعبيل» برجين أنيقين متصلين على «محور يمتد من الشرق إلى الغرب» بوسط جسر أفقي يسمى «الوصلة» «ذا لينك»، ليحمل المبنى طابعاً معمارياً ورسالة ذات مغذى في دبي.</p>

دبي تحتضن أطول حوض سباحة «لا متناهٍ» في العالم

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أعلن مكتب الحاكم المحلي ومحطات بث أن شخصاً لقي مصرعه وأصيب سبعة آخرون أمس في إقليم أنطاليا جنوبي تركيا، بعد اصطدام كابينة عربة تلفريك بعمود مكسور.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأوضح مكتب الحاكم، في بيان عبر منصة التواصل الاجتماعي «إكس»، أن المصابين نُقلوا إلى المستشفيات القريبة لتلقي العلاج، كما تم تعليق 24 كابينة في الهواء.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وذكر المكتب أن وحدات الإنقاذ الطارئة أجلت 40 شخصاً من سبع كبائن للتلفريك، وتستمر الجهود لإجلاء 134 شخصاً تقطعت بهم السبل في كبائن أخرى.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتم إرسال طائرات هليكوبتر ومركبات أخرى إلى مكان الحادث لجهود الإخلاء من خط التلفريك.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ووفقاً للمعلومات الموجودة على موقع شركة التلفريك على الإنترنت، يحتوي التلفريك على 36 كابينة تتسع كل منها لستة أشخاص، ويستغرق الصعود إلى منشأة تونيك تيبي مع إطلالات شاملة على مدينة أنطاليا.</p>

العالم

World

Global

قتيل و7 مصابين بحادث تلفريك في تركيا

أعلن مكتب الحاكم المحلي ومحطات بث أن شخصاً لقي مصرعه وأصيب سبعة آخرون أمس في إقليم أنطاليا جنوبي تركيا، بعد اصطدام كابينة عربة تلفريك بعمود مكسور.

<p>ضمن مبادرة "البعيد يقرب" من هيئة الطرق والمواصلات بدبي، يستمتع مستخدمو مترو دبي باتصال مجاني للاطمئنان على أهلهم في مختلف أنحاء العالم، من خلال كبائن الاتصال الموجودة في محطات المترو، وذلك من أجل تعزيز صلتهم بأحبائهم خلال شهر رمضان المبارك.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

اتصالات دولية مجانية من مترو دبي لمستخدميه في رمضان

ضمن مبادرة "البعيد يقرب" من هيئة الطرق والمواصلات بدبي، يستمتع مستخدمو مترو دبي باتصال مجاني للاطمئنان على أهلهم في مختلف أنحاء العالم، من خلال كبائن الاتصال الموجودة في محطات المترو، وذلك من أجل تعزيز صلتهم بأحبائهم خلال شهر رمضان المبارك.

نتائج البحث عن: كبائن