<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للتقنيات الاستهلاكية والابتكار، مستقطبة أحدث المنتجات والحلول التقنية التي تواكب التحول المتسارع نحو أجهزة أكثر ذكاءً وأداءً وكفاءة، وفي هذا السياق كشفت شركة «يوجرين»، العالمية المتخصصة في مجال التقنيات الاستهلاكية، عن أحدث إصداراتها من سلسلتي «نيكسود» و«ماج فلو إير»، التي تقدم حلولاً متطورة للشحن تتميز بصغر الحجم وسهولة الحمل، ومصممة بصورة خاصة لمستخدمي أجهزة «آبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة عن منتجاتها الجديدة في دبي والرياض، مؤكدة أن إصدارات «إير» تجمع بين التصميم فائق الصغر والأداء القوي ومعايير الأمان، لتوفير تجربة شحن سريع في أحجام صغيرة تناسب الاستخدام اليومي والتنقل والسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي في مقدمة المجموعة شاحن «نيكسود إير» بقدرة 65 واط، الذي يجمع بين الحجم المدمج والأداء القوي، ويوفر شحناً سريعاً ومستقراً لأجهزة «ماك بوك إير»، رغم تصميمه الصغير الذي يجعله سهل الحمل داخل الجيب. كما يمكن استخدامه لشحن أجهزة «آيفون» و«آيباد» و«إيربودز» وغيرها من أجهزة «آبل»، ليشكل حلاً متعدد الاستخدامات يلائم احتياجات العمل والسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تقدم «يوجرين» شاحن «نيكسود إير» النحيف بقدرة 65 واط، الذي يتميز بتصميم فائق النحافة وسهولة الحمل، مع إمكانية شحن ما يصل إلى ثلاثة أجهزة في الوقت نفسه، بما يوفر للمستخدمين مزيداً من المرونة والراحة أثناء التنقل. ويعتمد كلا الشاحنين على تقنية «ثيرمال غارد» للتحكم الذكي في درجة الحرارة، إلى جانب توافق واسع مع مختلف أجهزة «آبل»، بما يعزز مستويات الأمان والموثوقية مع الحفاظ على التصميم المدمج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال بنوك الطاقة، تقدم «يوجرين» بنك الطاقة المغناطيسي «ماج فلو إير» بسعة 10 آلاف ملّي أمبير/ساعة وقدرة 15 واط، ليتيح للمستخدمين شحن أجهزتهم أثناء التنقل بعيداً عن منافذ الكهرباء. ويعتمد الجهاز على تقنية الشحن المغناطيسي المتوافقة مع معيار «كيو آي 2» بقدرة 15 واط، إلى جانب كابل «يو إس بي-سي» مدمج ومنفذ «يو إس بي-سي» إضافي، بما يوفر مرونة أكبر لتلبية احتياجات الشحن المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم البنك خلايا بطاريات «إيه تي إل»، بما يعزز مستوى الأمان ويوفر أداءً موثوقاً. وللمستخدمين الذين يفضلون تصميماً أخف وأكثر نحافة، توفر الشركة بنك الطاقة المغناطيسي «ماج فلو إير» بسعة 5 آلاف ملّي أمبير/ساعة وقدرة 15 واط، بسُمك لا يتجاوز 8.6 ملليمتر ووزن يبلغ 127 غراماً فقط، ليقدم حلاً عملياً للشحن يمكن وضعه بسهولة داخل الجيب، ومن دون كابل «يو إس بي-سي» مدمج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس إصدارات «نيكسود» و«ماج فلو إير» توجه «يوجرين» نحو تطوير منتجات تجمع بين التصميم فائق الصغر والأداء القوي، بما يتناسب مع احتياجات المستخدمين الذين يعتمدون بصورة متزايدة على أجهزتهم المحمولة خلال العمل والسفر والتنقل، ويبحثون عن حلول شحن تجمع بين الكفاءة والمرونة وسهولة الاستخدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأسست «يوجرين» عام 2012، وتعمل في مجال التقنيات الاستهلاكية، مع التركيز على تطوير منتجات تضع احتياجات المستخدم في مقدمة أولوياتها. وتمتد أعمال الشركة إلى أكثر من 180 دولة ومنطقة حول العالم، وتخدم أكثر من 300 مليون مستخدم.</div></p>

دبي ترسخ مكانتها مركزاً عالمياً للتقنيات الاستهلاكية

<p class='article-text'>تمكنت طائرات مخصصة لمكافحة الحرائق من الإقلاع صباح الاثنين في اليونان، مستفيدة من تراجع حدة الرياح، لمساندة العناصر المنتشرين على الأرض لمكافحة عدة حرائق، خصوصا في منطقة أثينا، أوقعت حتى الآن خمسة قتلى، وفق ما أفاد جهاز الإطفاء وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>وقال مسؤول في المكتب الإعلامي لفرق الإطفاء لفرانس برس "نواجه اليوم ثلاث جبهات صعبة في بساثا وكريو بيغادي وكانديلي"، ضمن نطاق يبعد ما بين 45 و70 كيلومترا غرب أثينا.</p><p class='article-text'>وبفضل تراجع سرعة الرياح، أقلعت تسع طائرات إطفاء في وقت مبكر الاثنين لمساندة تسع مروحيات و450 من عناصر الإطفاء المنتشرين لمواجهة النيران في منطقتي بيوتيا وأتيكا التي تضم أثينا، بحسب المسؤول.</p><p class='article-text'>وكانت هبات رياح بلغت سرعتها 80 كيلومترا في الساعة خلال الأيام الأخيرة حالت دون استخدام الطائرات.</p><p class='article-text'>وأمرت الحماية المدنية صباح الاثنين بإجلاء قرى إضافية قرب كانديلي، على بعد 45 كيلومترا غرب أثينا.</p><p class='article-text'>وقال نائب وزير الحماية المدنية وأزمة المناخ كوستاس كاتسافادوس لقناة "إي آر تي نيوز" الرسمية الاثنين إن "المعركة ضد الحرائق غير متكافئة".وفي ذروة الموسم السياحي، سيبقى خطر اندلاع الحرائق الاثنين "مرتفعا جدا"، عند المستوى الرابع من مقياس من خمسة مستويات، في أتيكا ومنطقة بيوتيا المجاورة، وفق الحماية المدنية.</p><p class='article-text'>وتكافح اليونان للأسبوع الثاني على التوالي حرائق أتت على آلاف الهكتارات من الغابات والأحراج والأراضي الزراعية، بعدما كانت حتى الآن بمنأى نسبيا عن الحرائق الكبرى في بداية موسم الصيف، خلافا لفرنسا وإسبانيا.</p><p class='article-text'>وخلال أسبوع واحد، احترق أكثر من 12 ألف هكتار من الغابات والأراضي الزراعية في اليونان التي تتأثر بشدة بأزمة المناخ، شأنها شأن مجمل منطقة البحر المتوسط، وفق بيانات نشرتها وسائل إعلام نقلا عن تحليلات برنامج "كوبرنيكوس" الأوروبي.</p><p class='article-text'>وقُتل ثلاثة من عناصر الإطفاء أثناء تأدية مهماتهم الأسبوع الماضي، إضافة إلى قائد مروحية ومساعده لقيا حتفهما الأحد في اصطدام مروحيتهما بأخرى أثناء محاولتهما إخماد النيران في محيط بساثا.</p><p class='article-text'>وأوقفت السلطات موظفين في شركة للكهرباء على صلة بحريق يُعتقد أنه اندلع الجمعة بسبب شرارة انبعثت من كابل كهربائي قرب قرية بورتو غيرمينو الساحلية على خليج كورنث، على بعد 60 كيلومترا من أثينا.  </p>

طائرات إطفاء تتجه لمكافحة حريق غابات كبير في اليونان

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد كابلات تشغيل السيارة (Jumper Cables) من الأدوات الأساسية التي يُنصح بالاحتفاظ بها داخل المركبة، إذ تساعد على إعادة تشغيل السيارة عند نفاد شحن البطارية من خلال توصيلها ببطارية سيارة أخرى. لكن هذه العملية البسيطة قد تتحول إلى خطر حقيقي إذا بدأ الكابل بالسخونة أو تصاعد الدخان منه أثناء الاستخدام، وهي علامة قد تشير إلى مشكلة قد تؤدي إلى تلف مكونات السيارة أو حتى نشوب حريق في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجع ارتفاع حرارة كابل التوصيل إلى عدة أسباب، أبرزها توصيل الأقطاب بشكل خاطئ، أو استخدام كابل غير مناسب لتحمل التيار الكهربائي، أو وجود عطل كهربائي في السيارة التي يتم تشغيلها، إضافة إلى احتمال تلف الكابل نفسه نتيجة التآكل أو ضعف العزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد عكس القطبية من أخطر الأخطاء، لأنه قد يسبب ماسا كهربائيا يؤدي إلى انصهار الكابل، بل وقد يتطور الأمر إلى نشوب حريق أو انفجار البطارية في بعض الحالات. كما يمكن أن يتسبب هذا الخطأ في إتلاف عدد من مكونات السيارة، مثل المولد الكهربائي، ووحدة التحكم الإلكترونية، والصمامات، والمرحلات، والأسلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتجنب هذه المخاطر، يُنصح باختيار كابل توصيل عالي الجودة يتناسب مع نوع السيارة. فالكابلات السميكة تتحمل تيارا كهربائيا أعلى وتكون أكثر أمانًا، ويُفضل استخدام مقاس 4 أو 6 للسيارات الصغيرة، ومقاس 2 أو 3 للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُستحسن اختيار كابلات ذات عزل قوي ومشابك متينة، مع تفضيل الأنواع المزودة بأنظمة حماية من زيادة التيار أو عكس القطبية، لأنها تقلل احتمالات تلف البطارية أو النظام الكهربائي في السيارة، وتوفر مستوى أعلى من الأمان أثناء الاستخدام.</div></p>

تصاعد الدخان من كابلات البطارية.. علامة على مشكلة خطيرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد كثيرون أن ضعف الإنترنت يعود دائما إلى الراوتر أو مزود الخدمة، لكن الخبراء يشيرون إلى أن السبب قد يكون أبسط من ذلك بكثير. فطريقة تمديد كابل الإيثرنت، خاصة عند وضعه بمحاذاة أسلاك الكهرباء، قد تؤثر في جودة الاتصال وتسبب بطئاً أو انقطاعاً في الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن كابلات الإيثرنت صُممت لتقليل تأثير التشويش الكهرومغناطيسي، فإنها ليست محصنة بالكامل ضده، خصوصًا الكابلات غير المحمية. وقد يؤدي اقترابها من أسلاك الكهرباء إلى اضطراب في نقل البيانات، ما ينعكس على شكل بطء في سرعة الإنترنت أو انقطاع الاتصال بشكل متقطع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما المسافة الآمنة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا توجد قاعدة موحدة تنطبق على جميع الحالات، لكن ينصح الخبراء بترك مسافة لا تقل عن 20 سنتيمترا (نحو 8 بوصات) بين كابلات الإيثرنت وأسلاك الكهرباء عندما تسير بمحاذاة بعضها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض الحالات، قد تكون مسافة 15 سنتيمترا (6 بوصات) كافية، بينما يمكن تقليلها إلى نحو 5 سنتيمترات (2 بوصة) عند استخدام كابلات إيثرنت محمية (Shielded Ethernet Cables)، لأنها تتمتع بعزل أفضل ضد التشويش الكهرومغناطيسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند الحاجة إلى مرور كابل الإيثرنت مع كابل الكهرباء، يُنصح بأن يكون التقاطع بزاوية 90 درجة، لأن ذلك يقلل المسافة التي يسيران خلالها بشكل متوازٍ، وهو ما يحد من تأثير التداخل الكهرومغناطيسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يحذر الخبراء من ربط كابلات الكهرباء والإيثرنت معا داخل حزمة واحدة، لأن ذلك يزيد احتمالات حدوث التشويش ويؤثر في أداء الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل ينقل كابل الإيثرنت الكهرباء؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد لا يعرف كثيرون أن كابل الإيثرنت لا يقتصر على نقل البيانات فقط، بل يمكنه أيضا نقل الكهرباء عبر تقنية تعرف باسم Power over Ethernet (PoE).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسمح هذه التقنية باستخدام كابل واحد لنقل الإنترنت والطاقة الكهربائية في الوقت نفسه، ما يتيح تشغيل أجهزة مثل نقاط توزيع شبكة Wi-Fi، وكاميرات المراقبة، وهواتف VoIP، وبعض أجهزة المنزل الذكي، دون الحاجة إلى مصدر كهرباء منفصل.</div></p>

ليس الراوتر وحده.. هذا الخطأ يضعف الإنترنت

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه مشروع «سيلا أتلانتيك»، الذي تبلغ قيمته نحو 30 مليار دولار ويستهدف نقل الكهرباء المتجددة من المغرب إلى ألمانيا عبر أطول كابل كهربائي بحري عابر للقارات في العالم، تحديات قد تؤخر تنفيذه، وسط خلافات بين الجانبين بشأن هيكل المشروع والضمانات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت أربعة مصادر مطلعة لـ«رويترز»، إن السلطات المغربية تطالب بإبرام اتفاقية حكومية رسمية بين الرباط وبرلين، تضمن دعماً طويل الأجل للمشروع، فيما ترغب أيضاً في أن يسمح خط الربط بتدفق الكهرباء في الاتجاهين، بدلاً من الاقتصار على تصدير الكهرباء إلى ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف المشروع إلى إنشاء كابلين بحريين عاليي الجهد، يمتدان لنحو 4800 كيلو متر، لنقل الكهرباء المولدة من محطات شمسية ورياح في المغرب بقدرة تصل إلى 15 جيجاواط، بما يكفي لتغطية نحو 5 % من الطلب السنوي على الكهرباء في ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة في إطار مساعي الدول الأوروبية لتعزيز أمن الطاقة وتنويع مصادرها، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، عبر توسيع شبكات الربط الكهربائي مع الدول المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المصادر ترى السلطات المغربية أن ضمانات الدعم الحكومي تمثل شرطاً أساسياً للمضي قدماً في المشروع، كما ترغب في الاستفادة من البنية التحتية الجديدة لاستيراد الكهرباء عند الحاجة، وهو ما قد يزيد من التكلفة الاقتصادية للمشروع، وفق أحد المصادر الألمانية، كما أشارت المصادر إلى أن المغرب لم يخصص بعد الأراضي اللازمة للمشروع، والبالغة نحو 150 ألف هكتار في جهة كلميم واد نون، وهي المساحة نفسها، التي كانت مخصصة سابقاً لمشروع «إكس لينكس» للربط الكهربائي بين المغرب وبريطانيا، والذي توقف العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها أكدت شركة سيلا أتلانتيك أن المشروع يواصل التقدم وفق خارطة الطريق الفنية والتجارية والتنظيمية والمالية، مشيرة إلى أنها تقيّم حالياً الخيارات، التي تدعم تطويره على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الطاقة المغربية، في رد مكتوب، أن الاندماج الإقليمي يمثل ركيزة أساسية لاستراتيجية المملكة في التحول الطاقي، مشيرة إلى استمرار العمل على تعزيز الربط الكهربائي مع عدد من الشركاء الأوروبيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشغل المغرب حالياً خط الربط الكهربائي الوحيد بين أفريقيا وأوروبا عبر إسبانيا، كما يخطط لإنشاء خط جديد مع إسبانيا بقدرة 700 ميجاواط، فيما يدرس مشروع ربط مع البرتغال باستثمارات قد تصل إلى 735 مليون يورو، إلى جانب خط ربط مستقبلي مع فرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يتقدم المغرب والبرتغال بمشروع الربط الكهربائي المقترح ضمن برنامج «تي-ميد» التابع للاتحاد الأوروبي، الذي يستهدف تعبئة استثمارات تصل إلى 25 مليار يورو لدعم مشاريع الطاقة المتجددة والبنية التحتية الكهربائية العابرة للحدود.</div></p>

مشروع «سيلا أتلانتيك» يواجه تبايناً بشأن الضمانات الحكومية وآلية تدفق الكهرباء رغم استهدافه تلبية 5 % من الطلب الألماني

خلافات بين المغرب وألمانيا تعرقل مشروع ربط كهربائي متجدداً بقيمة 30 مليار دولار

<p class='article-text'>خلف صخب المدرجات وهتافات ملايين المشجعين الممتدة من "كانساس سيتي" إلى "غوادالاخارا "و"تورونتو"، كانت هناك شاشات مظلمة تُدار بكفاءة لتتحول معها متعة الساحرة المستديرة إلى صيد سيبراني ثمين؛ حيث نجحت شبكات الجريمة الإلكترونية في ركوب موجة الشغف المونديالي محققة غنائم مالية بلغت قيمتها السوقية المحتملة نحو 220 مليون دولار في السوق السوداء.</p><p class='article-text'>هذا التطور المثير يكشف الوجه الآخر لبطولة كأس العالم 2026، والتي أشار الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) في سجلاته الرسمية الصادرة في يوليو 2026 إلى أنها دخلت التاريخ بوصفها النسخة الأكبر على الإطلاق بمشاركة 48 منتخباً وطنياً وبإدارة مشتركة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك كأول استضافة ثلاثية للقارة منذ عام 1994، مما جعلها هدفاً مثالياً لعصابات الدارك ويب التي اقتنصت حاجة المستهلكين لبث منخفض التكلفة.رقمي</p><p class='article-text'>هذا الشغف الجماهيري انتقل مباشرة إلى شاشات التلفزيون ومنصات البث الرقمي محطماً كافة الأرقام القياسية؛ إذ أكد تقرير نسب المشاهدة الصادر عن شبكة "فوكس سبورتس" الأمريكية في يوليو 2026 أن فوز إسبانيا على فرنسا في نصف النهائي جذب 11.46 مليون مشاهد، ليعود نهائي الأرجنتين وإنجلترا في اليوم التالي ويكسر هذا المعيار بـ 15.06 مليون مشاهد، وسط توقعات متزايدة بأن تسجل المباراة النهائية المرتقبة مستويات قياسية غير مسبوقة في تاريخ الإعلام الرياضي.</p><p class='article-text'><b>طوفان الحسابات</b></p><p class='article-text'>ومع هذا الارتفاع الحاد في نسب المشاهدة والطلب على المباريات المشفرة التي تتطلب اشتراكات كابل أو تدفق رقمي باهظة الثمن في الولايات المتحدة، انتعشت السوق الموازية بشكل مرعب.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير حديث صادر عن فريق استخبارات التهديدات "ساتوري" التابع لشركة "هيومان سيكيوريتي" في يوليو 2026، تم رصد أكثر من 12 مليون حساب مستخدم مخترق على الدارك ويب، ترتبط مباشرة بعشر خدمات بث رقمي رئيسية تنقل مباريات كأس العالم، مما يثبت أن شبكات الجريمة الإلكترونية ترفع إمداداتها وأسعارها تماشياً مع حجم الحدث الضخم.</p><p class='article-text'><b>تفاصيل البيع</b></p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، تشير البيانات الأمنية المقارنة إلى أن الأسعار الزائدة للحسابات المسروقة تعد مؤشراً واضحاً على تنامي رغبة المشجعين في تجنب التكاليف المرتفعة؛ حيث يفضل الكثيرون دفع 5 دولارات فقط في السوق السوداء بدلاً من تحمل اشتراكات رسمية تتراوح بين 30 و50 دولاراً.</p><p class='article-text'>وحول آلية الاختراق، أوضحت ليندسي كاي، نائبة رئيس استخبارات التهديدات بشركة "هيومان سيكيوريتي" في يوليو 2026، أن مجرمي الإنترنت يعتمدون عادة على سحب كلمات المرور المسربة سابقاً أو استخدام برمجيات خبيثة تستخلص البيانات المحفوظة على أجهزة الضحايا، ليتم إعادة عرضها في الأسواق المظلمة مع مميزات مغرية للمشترين.</p><p class='article-text'><b>هندسة الأرباح</b></p><p class='article-text'>وحول طبيعة استفادة شبكات الدارك ويب من هذه الطفرة، أوضح الخبراء أن المنصات السرية تعمل بآلية تشبه صناعة الترفيه الموازية، إذ يعتمدون على هندسة مبيعات دقيقة تحقق تدفقات مالية ضخمة عبر ثلاثة مسارات رئيسية.</p><p class='article-text'>ويتمثل المسار الأول في عمليات إعادة التعبئة والبيع الكمي (Bulk Reselling)، عبر بيع الحسابات بالتجزئة مستغلين قاعدة الهامش المنخفض والطلب الفائق لإنشاء تلك السوق السوداء المليونية.</p><p class='article-text'>أما المسار الثاني فيعتمد على تقديم ميزة الضمان الممتد (Warranty Services) كآلية ذكية لزيادة المبيعات وبناء شبكة عملاء مخلصين؛  وأن البائعين يعرضون تعويض المشترين بحسابات بديلة مجاناً فور قيام المنصات الرسمية بإغلاق الحسابات المسروقة، وهو ما رفع إيرادات هذا القطاع الموازي في يوم واحد فقط – وتحديداً في 27 يونيو 2026 مع ختام دور المجموعات – إلى رقم قياسي غير مسبوق بلغ 14.8 مليون دولار بعد طرح 802 ألف حساب دفعة واحدة.</p><p class='article-text'>وفيما يخص المسار الثالث والأكثر خطورة، فإنه يرتكز على استغلال بطاقات الائتمان المخزنة داخل الحسابات (Linked Payment Cards)؛ إذ أشار تقرير شركة "هيومان سيكيوريتي" لشهر يوليو 2026 إلى أن الحسابات المرتبطة ببطاقات دفع بنكية فاعلة تباع بأسعار مضاعفة، لأنها تمنح المشتري ميزتين؛ إما ترقية مجانية فورية لباقات البث الفاخرة (Premium) على نفقة الضحية، أو تمكين شبكات الجريمة المنظمة من سحب تلك البيانات المصرفية الحساسة لتوظيفها في عمليات تسوق وقرصنة بطاقات ممتدة خارج نطاق المونديال.</p><p class='article-text'><b>استنفار المنصات</b></p><p class='article-text'>هذا الانتشار الواسع للحسابات المسروقة يضع شبكات البث والمنصات الرقمية تحت ضغوط استراتيجية وقانونية لحماية بيانات عملائها والتحرك السريع لتعطيل الروابط غير المصرح بها؛ حيث أشار إيان بالون، الرئيس المشارك لمجموعة ممارسات التكنولوجيا والملكية الفكرية في شركة "جرينبرج تراوريج" ، إلى أن أصحاب الحقوق يعرفون جداول المباريات مسبقاً مما يتيح لهم تكثيف الرقابة الاستباقية للتحرك السريع وتعطيل البث غير المصرح به.</p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي لم تستجب فيه شبكات كبرى مثل فوكس سبورتس، وإن بي سي سبورتس، وتيليموندو لطلب التعليق الفوري، أكد البيان الرسمي لمنصة "فوبو" (Fubo)—وهي خدمة بث تلفزيوني أمريكية رائدة ومتخصصة في نقل الفعاليات الرياضية الحية عبر الإنترنت  في يوليو 2026، أن المنصة تبدأ استعداداتها للأحداث الكبرى قبل أشهر، وتراقب بدقة سلوك المستخدمين وأنماط الموقع الجغرافي غير المعتادة لرصد حالات الاختراق ومشاركة الحسابات غير القانونية.</p><p class='article-text'><b>حلول تقنية</b></p><p class='article-text'>وفي المحصلة، يرى خبراء الأمن السيبراني أن الشركات قادرة على تضييق الخناق على هذه التجارة السرية وجعل عمليات الاختراق أكثر كلفة وصعوبة عبر تفعيل أدوات المصادقة الثنائية وأنظمة مكافحة البرمجيات الآلية، ووفقاً للخلاصة التقييمية لفريق "ساتوري" الصادرة في يوليو 2026، فإن سوق بيانات الاعتماد المقرصنة لن يختفي تماماً من عالم الإنترنت، نظراً لاستمرار رغبة المستهلكين الدائمة في الحصول على الخدمات الترفيهية والرياضية بأقل تكلفة ممكنة، مما يجعل الأمن الرقمي معركة مستمرة تتجدد مع كل حدث جماهيري كبير.</p>

أكثر من 12 مليون حساب مستخدم بيعت فى السوق السوداء

بــ 220 مليون دولار.. كيف اخترق الدارك ويب حسابات مشاهدي المونديال؟

<p class='article-text'>في بلغراد، عاصمة صربيا، يقف جهاز غريب في الشارع كأنه خارج من رواية مستقبلية. حوض زجاجي يحتوي على نحو 600  لتر من الماء، تعيش داخله طحالب دقيقة تمارس ما تفعله الأشجار منذ الأزل: تلتقط ثاني أكسيد الكربون، وتطلق الأكسجين، وتحوّل الضوء إلى حياة.</p><p class='article-text'>الجهاز يحمل اسم "ليكويد 3"، أو "LIQUID3"، وهو أول مفاعل ضوئي حيوي حضري في صربيا. طوره فريق من معهد البحوث متعددة التخصصات في جامعة بلغراد، بدعم من برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ووزارة حماية البيئة الصربية وبلدية ستاري غراد، والفكرة ليست أن نلغي الشجرة، بل أن نجد بديلاً مؤقتاً في تلك الأماكن التي لم تترك لها المدينة تربة ولا مساحة.</p><p class='article-text'>فالمدن الحديثة لا تفتقر إلى المباني، بل إلى الفراغ، فكل متر فيها محسوب: موقف، طريق، رصيف، واجهة، إعلان، أنبوب، كابل. هنا تدخل "الشجرة السائلة" بوصفها اعترافاً قاسياً بأن بعض المدن تعدت على تربتها حتى صارت تبحث عن الطبيعة داخل صندوق.</p><p class='article-text'>بحسب القائمين على المشروع، يستطيع جهاز واحد من "ليكويد 3" أن يؤدي، من حيث تثبيت الكربون، ما يعادل شجرة بالغة واحدة أو نحو 200 متر مربع من العشب. وفي تقديرات أخرى نقلها برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في صربيا، يمكن للطحالب الدقيقة داخل الجهاز أن تعادل شجرتين بعمر 10 سنوات أو 200 متر مربع من العشب.  كما يشير القائمون على المشروع إلى أن الطحالب الدقيقة قد تكون أكثر كفاءة من الأشجار في تثبيت ثاني أكسيد الكربون بنحو 10 إلى 50 مرة.</p><p class='article-text'>وبحسب "أوربان نيتشر أطلس"، يمكن تركيب وحدة من "ليكويد 3" على مساحة لا تتجاوز نحو 3 أمتار مربعة، بينما يمتد نطاق المشروع الكامل على مستوى الشارع إلى نحو 6 أمتار مربعة.  بهذا المعنى، لا تنافس "الشجرة السائلة" الغابة، بل تنافس الزحام.</p><p class='article-text'>وتعمل الفكرة ببساطة بيولوجية. الطحالب الدقيقة، وهي كائنات مجهرية تعيش أصلاً في المياه العذبة، تستخدم الضوء وثاني أكسيد الكربون في عملية التمثيل الضوئي، ثم تنتج الأكسجين والكتلة الحيوية. هذه الكتلة يمكن لاحقاً استخدامها كسماد.</p><p class='article-text'>ولأن المصممين آمنوا أن البيئة لا يجب أن تكون منفصلة عن الحياة اليومية، يعمل الجهاز كمقعد، ويضم إضاءة ليلية، ويوفر منافذ لشحن الهواتف. </p><p class='article-text'> صربيا، مثل مدن كثيرة في أوروبا الشرقية والبلقان، تواجه مشكلة مزمنة في تلوث الهواء، خصوصًا مع مواسم التدفئة وكثافة المدن. وتشير تقارير عن المشروع إلى أن نحو 59% من سكان صربيا يعيشون في مناطق حضرية، ما يجعل حلول الهواء داخل المدن أكثر إلحاحاً. فخطر التلوث امتد ليصل لكل أنحاء المدينة وليس فقط محتكراً في زوايا المصانع على أطراف البلاد. </p><p class='article-text'>ومع ذلك، لا ينبغي كهواة للعلوم أن نعامل "الشجرة السائلة" كمعجزة، فهي ليست غابة مضغوطة داخل زجاج، ولا تستطيع أن تعوض ظل شجرة حقيقية، ولا عصفورا يقف على غصن، ولا جذرا يمسك التربة. فالشجرة ليست آلة أكسجين فقط، هي عبارة عن مناخ صغير، وظل، ورائحة، وتربة، وحياة لكائنات لا نراها، وهدوء لا تستطيع الطحالب وحدها أن تمنحه.</p>

الهواء بحاجة إلى من يدافع عنه

<p class='article-text'>رغم التراجع الكبير في شعبية السيارات المزودة بناقل حركة يدوي خلال السنوات الأخيرة، لا تزال هذه الفئة حاضرة في سوق السيارات، مع استمرار بعض الشركات في تقديمها ضمن طرازات محدودة، وبينما تتجه الصناعة بشكل متزايد نحو نواقل الحركة الأوتوماتيكية والتقنيات الذكية، مثل أنظمة القيادة المساعدة، فإن السيارات اليدوية لا تزال تدعم عدداً من الميزات الحديثة، أبرزها نظام تثبيت السرعة (Cruise Control).</p><p class='article-text'>ويُعد نظام تثبيت السرعة أحد تقنيات الراحة أثناء القيادة، إذ يسمح للسائق بالحفاظ على سرعة ثابتة دون الحاجة إلى الضغط المستمر على دواسة الوقود، وفي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، يعمل النظام بطريقة مشابهة لتلك الموجودة في السيارات الأوتوماتيكية، إلا أن هناك اختلافاً جوهرياً يتمثل في ضرورة قيام السائق بتغيير السرعات يدوياً عند الحاجة، خصوصاً عند الانخفاض الحاد في السرعة أو أثناء القيادة على الطرق المرتفعة والمنحدرات.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تشير المعلومات الفنية إلى أن نظام تثبيت السرعة في السيارة اليدوية يمكنه الحفاظ على سرعة محددة داخل غيار معين، لكنه لا يتدخل في تغيير ناقل الحركة تلقائياً، وبالتالي، إذا انخفضت سرعة السيارة بشكل كبير أو هبط عدد دورات المحرك (RPM) إلى مستويات غير مناسبة، يصبح من الضروري على السائق التدخل لتغيير الغيار يدوياً، لتجنب توقف المحرك أو ما يُعرف بـ"الانطفاء المفاجئ".</p><p class='article-text'>أما في السيارات الأوتوماتيكية، فيتمتع النظام بقدرة أكبر على التكيف، إذ يمكن لناقل الحركة تغيير السرعات تلقائياً للحفاظ على الأداء المثالي للمحرك وثبات السرعة، خاصة عند صعود المرتفعات أو مواجهة تغييرات في التضاريس، وهذا ما يجعل تجربة القيادة باستخدام تثبيت السرعة أكثر سلاسة مقارنة بالسيارات اليدوية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد آخر، يشهد نظام تثبيت السرعة تطوراً متقدماً من خلال ما يُعرف بـ"تثبيت السرعة التكيفي" (Adaptive Cruise Control)، وهو نظام يعتمد على تقنيات الرادار والكاميرات لمراقبة الطريق والمسافة بين المركبات.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا النظام تعديل سرعة السيارة تلقائياً وفق حركة المرور، حيث يقوم بتخفيف السرعة عند اقتراب سيارة أمامه، ثم العودة إلى السرعة المحددة مسبقاً عند توفر الطريق.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا النظام أصبح شائعاً في العديد من السيارات الحديثة، إلا أن استخدامه في السيارات اليدوية لا يزال يتطلب تدخلاً بشرياً في تغيير السرعات، ما يقلل من مستوى الراحة مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، ففي حال انخفاض السرعة بشكل كبير، قد يحتاج السائق إلى خفض الغيار يدوياً لتجنب اهتزاز السيارة أو توقف المحرك.</p><p class='article-text'>ومن الناحية التقنية، يعتمد نظام تثبيت السرعة التقليدي على آلية التحكم في بوابة الهواء (Throttle Body)، حيث يتحكم هذا النظام في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، وبالتالي في مستوى السرعة، وفي الأنظمة القديمة، كانت هذه العملية تتم عبر كابل ميكانيكي متصل بوحدة تفريغ هوائي (Vacuum Actuator)، بينما تعتمد السيارات الحديثة على أنظمة إلكترونية بالكامل تتحكم فيها وحدات معالجة إلكترونية (ECU).</p><p class='article-text'>ومع تطور أنظمة التحكم الإلكتروني في السيارات، أصبحت دقة الأداء أعلى، إلا أن تعقيد الأنظمة زاد أيضاً، ما يجعل عمليات الصيانة أكثر حساسية، وفي حال ظهور مؤشرات تحذيرية مثل ضوء نظام التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC)، فإن ذلك يشير إلى ضرورة فحص السيارة فوراً لتجنب أعطال محتملة في نظام التسارع.</p><p class='article-text'>وبذلك، يتضح أن نظام تثبيت السرعة في السيارات اليدوية ممكن وفعال إلى حد كبير، لكنه يتطلب انتباهاً أكبر من السائق مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، خاصة في ظروف القيادة المتغيرة أو الطرق الصعبة.</p>

هل يمكن للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي استخدام مثبت السرعة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">اضطر هاري كين، قائد منتخب إنجلترا وأحد أبرز عشاق موسيقى الريف، إلى مغادرة حفل المغنية إيلا لانغلي في مدينة كانساس سيتي قبل نهايته، التزاماً بحظر التجول الصارم الذي فرضه المدرب توماس توخيل خلال معسكر المنتخب استعداداً لكأس العالم 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكين، الذي بدا مستمتعاً بأجواء الحفل، حضر برفقة المدافع دان بيرن وحارس المرمى جيسون ستيل، إلى قاعة كابل دامر أرينا لحضور عرض فني لأحد نجومه المفضلين في هذا النوع الموسيقي، بعد أن كان قد فاته حفل سابق لها في فلوريدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن الأجواء الهادئة لم تكتمل حتى النهاية، إذ غادر الثلاثي قبل أداء آخر ثلاث أغانٍ من الحفل، احتراماً للتعليمات الصارمة التي وضعها توخيل بضرورة الالتزام بالعودة المبكرة إلى مقر الإقامة، وخوفاً من تجاوز تعليمات المدرب وساعات الحظر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف دان بيرن لصحيفة «ديلي ميل»، جانباً من الكواليس قائلاً: إن كين كان متحمساً للغاية للحفل، بل وأظهر اهتماماً كبيراً بالموسيقى الريفية داخل معسكر المنتخب، حيث وضع جهاز تشغيل أسطوانات في الفندق، واختار كين عدداً من أغانيه المفضلة خلال فترة الإعداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بيرن أن اللقاء مع إيلا لانغلي تم أيضاً قبل بداية الحفل، واصفاً التجربة بأنها مميزة لكنها قصيرة، قبل أن يجبرهم الوقت على المغادرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الإحباط الطفيف بسبب مغادرة الحفل مبكراً، إلا أن بيرن أكد أن مثل هذه اللحظات تمنح اللاعبين توازناً ذهنياً قبل العودة إلى أجواء المنافسة، قائلاً: «كانت تجربة رائعة، لكننا عدنا سريعاً للتركيز على كرة القدم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدوره، نشر كين صورة تجمعه بالمغنية على حساباته في مواقع التواصل الاجتماعي، ووجه لها رسالة شكر على الحفل، واصفاً الأمسية بأنها «عرض رائع يستحق المتابعة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، يواصل منتخب إنجلترا استعداداته لمواجهة غانا في الجولة المقبلة من دور المجموعات، وسط أجواء من الانضباط التي يفرضها توخيل داخل المعسكر، والتي يبدو أنها لا تستثني حتى سهرات الريف.</div></p>

كين يهرب من حفل غنائي خوفاً من توخيل

<p class='article-text'>يلاحظ مستخدمو الحواسيب المحمولة وجود وحدة صغيرة على شكل صندوق مدمج في كابل الشحن، وغالبا ما يتم تجاهلها باعتبارها جزءا ثانويا من الشاحن، إلا أن هذه الوحدة، المعروفة باسم محول الطاقة (Adapter)، تُعد عنصرا أساسيا لا يمكن تشغيل الجهاز أو شحنه من دونه.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير تقني، فإن هذا "الصندوق" يؤدي وظيفة محورية تتمثل في تحويل التيار الكهربائي القادم من مقبس الحائط، والذي يكون على هيئة تيار متردد (AC)، إلى نوع آخر من الكهرباء تحتاجه الحواسيب المحمولة وهو التيار المستمر (DC)، المناسب لتغذية البطارية والمكونات الداخلية الحساسة للجهاز.</p><p class='article-text'>وتعتمد شبكات الكهرباء العامة على التيار المتردد نظرا لقدرته على الانتقال لمسافات طويلة بكفاءة عالية، ما يجعله مناسبا لتزويد المنازل والمباني والمكاتب بالطاقة بشكل مستقر عبر الشبكات الكهربائية.</p><p class='article-text'>في المقابل، تحتاج الأجهزة الإلكترونية الدقيقة مثل الحواسيب المحمولة إلى تيار مستمر ثابت الاتجاه وشديد الاستقرار، لتجنب أي اضطرابات قد تؤثر على الأداء أو تتسبب في تلف المكونات الداخلية.</p><p class='article-text'>ويؤكد التقرير أنه لا يمكن توصيل الحاسوب المحمول مباشرة بمقبس الكهرباء دون هذا المحول، لأن الجهد الكهربائي الخارج من الشبكة العامة لا يتوافق مع المتطلبات الدقيقة لتشغيل الدوائر الإلكترونية الحساسة داخل الجهاز، والتي تعمل ضمن نطاقات محددة من الطاقة.</p><p class='article-text'>كما يوضح أن وضع وحدة التحويل خارج الجهاز بدلا من دمجها داخليا يعود إلى اعتبارات هندسية وتصميمية، إذ إن دمجها داخل الحاسوب سيؤدي إلى زيادة الحجم والوزن وارتفاع درجات الحرارة الداخلية، وهو ما يتعارض مع الاتجاه الحديث لصناعة أجهزة نحيفة وخفيفة الوزن وسهلة الحمل والاستخدام.</p><p class='article-text'>وفي السياق نفسه، يشير التقرير إلى أن بعض التقنيات الحديثة مثل USB-C أصبحت تمثل اتجاها متطورا في أنظمة الشحن، حيث يمكن لهذه التقنية نقل الطاقة وتعديل الجهد والتيار بما يتناسب مع احتياجات الجهاز، ومع ذلك، فإن هذا لا يعني أن جميع الحواسيب تدعم هذا النظام، إذ يتطلب الأمر تصميما داخليا خاصا يدعم بروتوكولات الشحن الحديثة، مثل Power Delivery (PD)، وإلا فإن المستخدم سيظل بحاجة إلى محول تقليدي منفصل.</p><p class='article-text'>ويُضاف إلى ذلك أن هذا المحول لا يؤدي فقط وظيفة تحويل التيار، بل يساهم أيضا في تنظيم استقرار الطاقة وتقليل المخاطر المرتبطة بتقلبات الجهد، بما في ذلك الحماية من السخونة الزائدة أو ارتفاع الأحمال الكهربائية المفاجئة، وهو ما يعزز من سلامة الجهاز ويطيل عمر مكوناته.</p><p class='article-text'>ويختتم التقرير بالتأكيد على أن هذا المكوّن الصغير الظاهر على كابل الشحن، رغم بساطته الشكلية، يمثل عنصرا جوهريا في بنية أنظمة الطاقة للحواسيب المحمولة، ويظل جزءا لا يمكن الاستغناء عنه في معظم الأجهزة الحالية، إلى أن يصبح الاعتماد الكامل على تقنيات الشحن الموحدة مثل USB-C أكثر انتشارا واستقرارا في المستقبل.</p>

لماذا يحتوي شاحن اللابتوب على "صندوق" في منتصف الكابل؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد الهجوم على محطة زابوريجيا المخاوف النووية إلى واجهة المشهد، حيث قالت الوكالة الدولية ​للطاقة ⁠الذرية، أمس، إنها لاحظت أضراراً في الجزء ⁠الخارجي لمبنى التوربينات بمحطة زابوريجيا للطاقة النووية في أوكرانيا، ​عقب هجوم بطائرات مسيّرة، وذلك بالتزامن مع تبادل موسكو وكييف الاتهامات بشأن الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوكالة الدولية للطاقة الذرية نقلاً عن مسؤولين محليين بأن طائرة مسيّرة استهدفت محطة زابوريجيا النووية الخاضعة لسيطرة روسيا، في جنوب أوكرانيا. وذكرت الوكالة عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن الجهة المشغّلة للمحطة بإدارة روسية أبلغتها أن طائرة مسيّرة أصابت، السبت، مبنى التوربينات، «ما أدى إلى إحداث ثقب في جداره».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الوكالة أن فريقها الموجود في المحطة أجرى جولة تفقدية في الموقع، حيث رصد أضراراً في فتحة وصول معدنية تقع على ارتفاع عدة طوابق داخل مبنى التوربينات، إضافة إلى قطع من الحطام وبقايا ألياف بصرية محترقة على الأرض، مشيرة إلى أن هذه الآثار تتوافق مع تعرض المبنى لضربة بطائرة مسيّرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن خبراءها طلبوا الوصول إلى داخل المبنى لإجراء فحوص إضافية، لافتة إلى أن المنشأة تقع مباشرة إلى جانب المفاعل رقم 6. كما أوضحت أن الفريق اضطر خلال الجولة إلى الاحتماء بعد سماع أصوات طائرات مسيّرة وإطلاق نار في محيط المحطة، لكنه تمكن رغم ذلك من إجراء قياسات أكدت أن مستويات الإشعاع لا تزال ضمن المعدلات الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُقل عن مدير الوكالة الدولية للطاقة الذرية، رافاييل غروسي، قوله: «لا ينبغي أن يحدث أي هجوم من أي نوع على المحطة، فمهاجمة المنشآت النووية أشبه باللعب بالنار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهجوم على محطة زابوريجيا الكهروذرية يهدد مبادئ السلامة النووية الأساسية، داعياً لوضع حد لمثل هذه الحوادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحمّلت شركة روساتوم الروسية أوكرانيا مسؤولية الهجوم، ووصفت ما جرى بأنه استهداف متعمد للمنشأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة إن الطائرة المسيّرة كانت موجهة بواسطة كابل من الألياف الضوئية، معتبرة أن ذلك يستبعد فرضية الاستهداف العرضي. وأكد المدير التنفيذي للشركة أليكسي ليخاتشيف أن الحادثة تمثل تصعيداً خطيراً، محذراً من أن أي حادث في المحطة قد تكون له تداعيات تتجاوز حدود روسيا وأوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت لاحق، نفت كييف ما وصفتها بمزاعم روسية بأن مسيّرة أوكرانية ضربت محطة زابوريجيا النووية، وتقع محطة زابوريجيا الأكبر في أوروبا على مقربة من خط الجبهة في جنوب أوكرانيا، حيث تبادلت موسكو وكييف مراراً الاتهامات منذ سيطرة القوات الروسية عليها في عام 2022، بشأن تعريضها لخطر كارثة نووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت أوكرانيا، أمس، أنها نفذت هجمات بطائرات مسيّرة استهدفت مستودع نفط في جنوب روسيا، ومحطة ضخ على بُعد مئات الكيلومترات من خطوط القتال، فيما أكدت السلطات الروسية وقوع الضربات، واندلاع حرائق في بعض المواقع.</div></p>

الهجوم على «زابوريجيا» يعيد المخاوف النووية إلى الواجهة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الوكالة الدولية للطاقة الذرية الأحد أن طائرة مسيّرة استهدفت محطّة زابوريجيا النووية الخاضعة لسيطرة روسيا، في جنوب أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوكالة التي يقع مقرها في فيينا في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، بأنّ فريقها في محطة زابوريجيا "شاهد أضرارا في الجزء الخارجي من مبنى للتوربينات، قالت إدارة المحطة إنه تعرّض لضربة بطائرة مسيّرة أمس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الوكالة أن "مشاهدات الفريق تتطابق مع الآثار التي تُحدثها ضربة بطائرة مسيّرة"، مشيرة إلى أن "مستويات الإشعاع في الموقع ما زالت طبيعية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع المحطة على مقربة من خط الجبهة في جنوب أوكرانيا، وقد تبادلت موسكو وكييف مرارا الاتهامات بتعريض العالم لخطر كارثة نووية قد تنجم عن الضربات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيطرت القوات الروسية في بداية الحرب على هذه المحطة التي تُعَدّ الأكبر في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الوكالة إلى أن مفتشيها اضطروا السبت إلى الاحتماء بعد سماعهم أصوات طائرات مسيّرة قريبة وطلقات نارية متفرقة، مضيفة أنها طلبت الإذن بدخول المبنى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، اتهمت شركة روساتوم الحكومية للطاقة النووية في بيان نقلته وسائل إعلام روسية، أوكرانيا بتنفيذ "هجوم متعمّد"، وهو ما نفته كييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُقل عن مدير الوكالة الدولية للطاقة الذرية رافايل غروسي، قوله في منشور على منصة إكس "لا ينبغي أن يحدث أيّ هجوم من أيّ نوع على المحطة... فمهاجمة المنشآت النووية أشبه باللعب بالنار".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لروساتوم، فإن الطائرة المسيّرة كانت تُدار عبر كابل من الألياف الضوئية، ما "يستبعد فرضية الاستهداف العرضي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المدير التنفيذي للشركة أليكسي ليخاتشيف لوسائل إعلام روسية "لقد اقتربنا اليوم خطوة إضافية من وقوع حادثة من شأنها أن تؤثّر على أشخاص يعيشون خارج حدود روسيا وأوكرانيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت وزارة الخارجية الأوكرانية هذه الاتهامات، معتبرة أنها مخالفة "للمنطق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في بيانها "لماذا قد تستهدف أوكرانيا محطة نووية تقع على أراضيها وتسعى إلى استعادتها تحت سيادتها؟".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "نعتبر هذه التصريحات جزءا من عملية تضليل جديدة تقوم بها الدولة المحتلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت روساتوم بأن الضربة أحدثت ثقبا في جدار غرفة التوربينات، من دون أن تُصيب المعدات الرئيسة بأضرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إدارة المحطة المعيّنة من روسيا لاحقا إن كييف استهدفت الأحد مركز النقل التابع للمحطة، حيث تُحفظ المركبات التي تنقل الموظفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن ست حافلات كبيرة وحافلتين صغيرتين "دُمّرت" جراء الهجوم بالمسيّرات، مشيرة إلى عدم إصابة أي من العاملين وأن المحطة تعمل بشكل طبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت سلطات المنطقة الخاضعة لسيطرة روسيا اتهمت أوكرانيا في أبريل بتنفيذ هجوم قالت إنه أسفر عن مقتل عامل في قطاع النقل.</div></p>

"الطاقة الذرية": إصابة محطّة زابوريجيا النووية بطائرة مسيّرة

<h2>مشاهد تعكس البعد الروحي ووحدة الشعائر بما يتخطى تباين الألسن والألوان والأعراق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">احتفل المسلمون في مختلف أرجاء العالم بحلول عيد الأضحى المبارك، في مشهد مهيب وألسنة تصدح بالتكبيرات في مشارق الأرض ومغاربها، إذ توجّه المصلون إلى المساجد والساحات في مشاهد تعكس البعد الروحي ووحدة الشعائر، بما يتخطى تباين الألسن والألوان والأعراق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبر قارات العالم الست، أدى ملايين المصلين صلاة العيد في أجواء مفعمة بالروحانية والفرحة. </div></p><p class='article-text'>وأحيا الفلسطينيون في قطاع غزة صلاة وخطبة عيد الأضحى، فيما توافد السوريون إلى المساجد والساحات العامة في دمشق والمحافظات الأخرى لأداء صلاة العيد.</p><p class='article-text'>وفي قلب دمشق، احتضن الجامع الأموي التاريخي حشود المصلين، وامتزجت الدعوات بالسلام مع طقوس العيد.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/28/5203732.jpg" alt="سيدتان تتبادلان التهاني بالعيد بمسجد بادشاهي التاريخي في لاهور الباكستانية " />
                 <div class="image-copyright">أ.ب</div>
                 <figcaption>سيدتان تتبادلان التهاني بالعيد بمسجد بادشاهي التاريخي في لاهور الباكستانية </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتظت المساجد التاريخية والساحات المفتوحة بالمصلين في باكستان، إذ شهدت إسلام آباد وكراتشي وغيرهما حضوراً كبيراً في الساحات العامة التي امتلأت بمئات آلاف المصلين. </div></p><p class='article-text'>وفي إندونيسيا، أقيمت صلاة العيد في الساحات العامة والشوارع الرئيسية ومسجد الأزهر الكبير بالعاصمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العراق، شهدت مختلف المدن، وعلى رأسها بغداد والنجف والموصل، توافد أعداد كبيرة من المصلين إلى المساجد والساحات العامة لأداء صلاة عيد الأضحى.</div></p><p class='article-text'>وامتلأت المساجد بالمصلين الذين رددوا تكبيرات العيد في أجواء روحانية مهيبة، ثم تبادلوا التهاني وشاركوا في طقوس العيد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي روسيا، تجمع المصلون عند محطة مترو بروسبكت ميرا، وسط انتشار أمني كبير وتنظيم محكم، بعدما ضاق مسجد موسكو الكبير بالأعداد الهائلة من المصلين، وافترش عشرات الآلاف من المسلمين الروس والمهاجرين سجادات الصلاة في الشوارع المحيطة.</div></p><p class='article-text'>وفي البوسنة والهرسك، وفي قلب القارة الأوروبية، أحيا مسلمو البوسنة والهرسك صلاة العيد في عدد من المساجد التاريخية، أبرزها مسجد غازي خسرو بك التاريخي بالعاصمة سراييفو.</p><p class='article-text'>وعُكست الأجواء الروحانية العميقة والتراث العريق، حيث صدحت المآذن بالتكبيرات، وتبادل المصلون التهاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتسمت صلاة العيد في مصر بأجواء من الفرحة العارمة، إذ احتشد الملايين في الساحات الكبرى والمساجد التاريخية في مختلف المحافظات، وسط تعالي الأناشيد وتوزيع الهدايا. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/28/5203729.jpg" alt="مصلون يؤدون الصلاة في مدينة سلا قرب العاصمة المغربية الرباط " />
                 <div class="image-copyright">إي.بي.إيه</div>
                 <figcaption>مصلون يؤدون الصلاة في مدينة سلا قرب العاصمة المغربية الرباط </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وفي المغرب، توافد المغاربة إلى المصليات والمساجد مرتدين الزي التقليدي الأصيل، وعقب الصلاة انطلق المواطنون لتبادل الزيارات العائلية وذبح الأضاحي في أجواء اجتماعية تعكس الترابط الأسري وقيم التضامن المتأصلة في المجتمع المغربي.</p><p class='article-text'>وفي ماليزيا، أحيا المسلمون صلاة العيد في مساجدها مثل مسجد السلطان صلاح الدين.</p><p class='article-text'>وفي السودان، تحدى السودانيون أصوات الرصاص والظروف الإنسانية، وأصروا على إقامة صلاة العيد في المساجد والساحات العامة، وارتفعت التكبيرات ممزوجة بالدعوات الصادقة لعودة الأمن والسلام إلى البلاد.</p><p class='article-text'>وفي أفغانستان، توافد الآلاف من الأفغان إلى المساجد الكبرى والساحات المفتوحة، مثل مسجد عبد الرحمن في العاصمة كابل، والمسجد الأزرق التاريخي في مزار شريف، لأداء صلاة عيد الأضحى المبارك.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/28/5203731.jpg" alt="خلال أداء صلاة عيد الأضحى في حديقة بلات فيلدز بمدينة مانشستر البريطانية " />
                 <div class="image-copyright">رويترز</div>
                 <figcaption>خلال أداء صلاة عيد الأضحى في حديقة بلات فيلدز بمدينة مانشستر البريطانية </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

ملايين المسلمين يحيون المناسبة في المساجد والساحات ويتبادلون التهاني

العيد عبر العالم.. فرحة وصلوات واحتفالات

<p class='article-text'>يلجأ كثيرون عند تعطل الإنترنت إلى الحل التقليدي المتمثل في فصل جهاز الراوتر عن الكهرباء لبضع ثوانٍ ثم إعادة تشغيله، وهي خطوة تنجح أحياناً في حل المشكلات المفاجئة، غير أن خبراء التقنية يؤكدون أن هناك إجراءً أكثر عمقاً يُعرف باسم «إعادة الضبط 30-30-30»، يُستخدم في الحالات الأكثر تعقيداً عندما تفشل الحلول المعتادة.</p><p class='article-text'>وتعتمد هذه التقنية على إعادة الراوتر بالكامل إلى إعدادات المصنع، ما يعني حذف جميع الإعدادات المخصصة وإعادة الجهاز إلى حالته الأصلية كما كان عند شرائه.</p><p class='article-text'>تبدأ العملية بالضغط على زر إعادة الضبط الصغير الموجود عادة في خلفية الراوتر، وهو زر مخفي لا يمكن ضغطه بالأصابع، لذلك يحتاج المستخدم إلى دبوس أو مشبك ورقي صغير.</p><p class='article-text'>ويتم الضغط على الزر لمدة 30 ثانية أثناء تشغيل الراوتر بشكل طبيعي، ثم – من دون رفع الإصبع عن الزر – يتم فصل كابل الكهرباء والاستمرار في الضغط لمدة 30 ثانية إضافية، قبل إعادة توصيل الكهرباء مجدداً مع مواصلة الضغط لآخر 30 ثانية.</p><p class='article-text'>وبذلك تستغرق العملية كاملة نحو 90 ثانية متواصلة، وهي مصممة لمسح جميع الإعدادات المخزنة داخل الجهاز.</p><h2>ماذا يحدث بعد إعادة الضبط؟</h2><p class='article-text'>تؤدي هذه العملية إلى حذف اسم شبكة الـWi-Fi وكلمة المرور، وإعدادات الأمان، وقواعد إعادة التوجيه، وإعدادات الـDNS، وأي اتصالات VPN أو تعديلات متقدمة قام بها المستخدم.</p><p class='article-text'>وبعد الانتهاء، يحتاج المستخدم إلى تسجيل الدخول باستخدام اسم المستخدم وكلمة المرور الافتراضيين الموجودين غالباً على الملصق أسفل الراوتر، ثم إعادة ضبط الشبكة من جديد.</p><h2>تقنية قديمة</h2><p class='article-text'>ويرجع أصل هذه الطريقة إلى بدايات الألفية الجديدة، مع أجهزة راوتر قديمة مثل جهاز «Linksys WRT54G»، الذي كان شهيراً بين مستخدمي البرمجيات المعدلة وأنظمة التشغيل المفتوحة.</p><p class='article-text'>وفي ذلك الوقت، كانت بعض أجهزة الراوتر تعتمد على نوع معين من شرائح الذاكرة يمكن مسحها بالكامل عبر الضغط المطول على زر إعادة الضبط أثناء فصل الكهرباء.</p><p class='article-text'>لكن مع تطور أجهزة الراوتر الحديثة، تغيرت طريقة تخزين الإعدادات، وأصبحت معظم الأجهزة الحالية لا تحتاج إلى هذه الخطوات الطويلة، إذ يكفي غالباً الضغط على زر «Reset» لمدة 10 ثوانٍ فقط لتحقيق النتيجة نفسها.</p><h2>الفرق بين «إعادة التشغيل» و«إعادة الضبط»</h2><p class='article-text'>ويخلط كثير من المستخدمين بين إعادة التشغيل وإعادة الضبط، رغم أن الفرق بينهما كبير.</p><p class='article-text'>فإعادة التشغيل تعني فقط إطفاء الراوتر وتشغيله مجدداً، وهي خطوة تساعد على حل المشكلات المؤقتة مثل بطء الاتصال أو انقطاع الإنترنت أو توقف صفحة الإعدادات عن العمل، مع الاحتفاظ بجميع البيانات والإعدادات كما هي.</p><p class='article-text'>أما إعادة الضبط الكاملة، فتُعيد الجهاز إلى نقطة البداية وتمحو كل التعديلات السابقة، لذلك تُستخدم عادة كحل أخير عند نسيان كلمة مرور الإدارة، أو الاشتباه بوجود اختراق للشبكة، أو استمرار الأعطال رغم إعادة التشغيل العادية.</p><p class='article-text'>ورغم شهرة تقنية «30-30-30» في المنتديات التقنية القديمة، يرى مختصون أن معظم أجهزة الراوتر الحديثة لم تعد بحاجة إلى هذا الإجراء المطوّل، إذ إن الضغط التقليدي على زر إعادة الضبط لعدة ثوانٍ يؤدي المهمة نفسها بكفاءة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى هذه الطريقة واحدة من أكثر الحيل التقنية تداولاً بين المستخدمين، خاصة عند مواجهة أعطال عنيدة يبدو معها الراوتر وكأنه فقد القدرة على الاستجابة لأي حل تقليدي.</p>

ما سر تقنية «30-30-30» التي قد تنقذ جهاز الراوتر من الأعطال المستعصية؟

<p class='article-text'>في تطور علمي لافت، بدأ العلماء تحويل كابلات الإنترنت الممتدة تحت البحار وعبر اليابسة إلى شبكة عملاقة لرصد الزلازل والكوارث الطبيعية، رغم أن هذه الكابلات صُممت أساساً لنقل البيانات والاتصالات الرقمية.</p><p class='article-text'>ويمتد حول العالم ملايين الأميال من كابلات الألياف الضوئية، بينها نحو 920 ألف ميل من الكابلات البحرية المغمورة في قاع المحيطات. ومع استبدال الكابلات القديمة ومدّ شبكات جديدة، وجد الباحثون فرصة غير مسبوقة لاستغلال هذه البنية التحتية في مراقبة النشاط الزلزالي والبراكين والفيضانات بصورة أكثر دقة وأقل تكلفة.</p><h2>استشعار صوتي</h2><p class='article-text'>وتعتمد التقنية الحديثة، المعروفة باسم «الاستشعار الصوتي الموزع»، على إرسال نبضات ليزر عبر كابلات الألياف الضوئية لقياس التغيرات الدقيقة في الاهتزازات وحركة الأرض والمياه.</p><p class='article-text'>وعلى خلاف أجهزة قياس الزلازل التقليدية التي ترصد الحركة في نقطة محددة فقط، تستطيع الكابلات الضوئية العمل كمستشعر متواصل يمتد لمئات الكيلومترات، ما يتيح جمع بيانات لحظية وعالية الدقة عن النشاط الجيولوجي.</p><p class='article-text'>وأظهرت التجارب فعالية هذه التقنية خلال ثوران بركان «غريندافيك» في آيسلندا، حيث ساعد النظام في إصدار تحذير مبكر قبل نحو 26 دقيقة من بدء الثوران، الأمر الذي منح السكان وقتاً للإخلاء والنجاة.</p><p class='article-text'>وفي تجربة أجراها باحثون من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا ، تم استخدام جزء من كابل ألياف ضوئية بطول يقارب 62 ميلاً، ليعمل بكفاءة تعادل نحو 10 آلاف جهاز رصد زلزالي تقليدي.</p><p class='article-text'>ويرى العلماء أن هذه التقنية قد تُحدث تحولاً كبيراً في أنظمة مراقبة الزلازل، خصوصاً أن تكلفة أجهزة الرصد التقليدية مرتفعة للغاية، ففي ولاية كاليفورنيا، وحدها يوجد أكثر من 700 جهاز رصد زلزالي، تصل تكلفة الواحد منها إلى نحو 50 ألف دولار، بينما يحتاج نظام الألياف الضوئية إلى جهاز تحكم واحد فقط تبلغ تكلفته نحو 200 ألف دولار لمراقبة مساحات شاسعة.</p><p class='article-text'>وفي جزر الكناري، نجح الباحثون في تحويل كابل اتصالات بحري إلى ما يقارب 12 ألف مستشعر لقياس الاهتزازات عبر مسافة تصل إلى 75 ميلاً، حيث تمكن النظام من رصد زلازل محلية وإقليمية وحتى موجات زلزالية جاءت من محيطات تبعد آلاف الأميال.</p><h2>التقنية نفسها قد تصل إلى القمر</h2><p class='article-text'>ولم تتوقف طموحات العلماء عند الأرض، إذ يقترح باحثون من مختبر لوس ألاموس الوطني استخدام كابلات الألياف الضوئية لرصد «زلازل القمر» مستقبلاً، حيث تقوم الفكرة على نشر الكابلات عبر سطح القمر لاستخدامها كمستشعرات زلزالية تساعد في دراسة البنية الداخلية للقمر وتركيبته وكثافته، وربما الكشف عما إذا كان يحتوي على مواد سائلة في أعماقه.</p><p class='article-text'>ويعتقد العلماء أن فهم النشاط الزلزالي للقمر قد يفتح الباب أمام اكتشافات جديدة تتعلق بتاريخ تشكّله وتطوره الجيولوجي، خاصة أن الدراسات الحديثة تشير إلى أن القمر يشهد تغيرات حرارية حادة جداً بين الليل والنهار، ما يؤدي إلى تمدد سطحه وانكماشه باستمرار وحدوث اهتزازات تُعرف بـ«زلازل القمر».</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذه التكنولوجيا قد تتحول مستقبلاً إلى جزء أساسي من البنية التحتية للبعثات الفضائية، بحيث تُستخدم الكابلات نفسها في الاتصالات ورصد النشاط الزلزالي في آنٍ واحد، في خطوة تعكس كيف يمكن لتقنيات صُممت للإنترنت أن تصبح أدوات لاستكشاف أسرار الكون.</p>

من نقل الإنترنت إلى رصد الزلازل

كابلات الألياف الضوئية تكشف أسرار الأرض والقمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشارك إمارة الفجيرة في الدورة الخامسة من منتدى «اصنع في الإمارات»، من خلال منصة موحدة، تمثل خمس جهات حكومية ومحلية، هي بلدية الفجيرة، ودائرة الصناعة والاقتصاد بحكومة الفجيرة، ومؤسسة الفجيرة للموارد الطبيعية، وهيئة المنطقة الحرة بالفجيرة، وغرفة تجارة وصناعة الفجيرة، وذلك في إطار رؤية تكاملية تهدف إلى إبراز المقومات الاستثمارية والصناعية التي تتمتع بها الإمارة، وتعزيز حضورها مركزاً واعداً للاستثمار التعديني والصناعات المرتبطة به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستعرض دائرة الصناعة والاقتصاد بالفجيرة خريطة صناعية تفاعلية، تُعد منصة متكاملة للبيانات الصناعية والاقتصادية في الإمارة، بما يسهم في دعم المستثمرين وصنّاع القرار، إلى جانب عرض مجموعة من العينات لمنتجات صُنعت في الفجيرة، في إطار دعم الصناعات الوطنية، وإبراز القدرات الإنتاجية القائمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعرض الدائرة مجموعة من منتجات الشركات الوطنية، من بينها شركة باور بلاس كابل العربية، وماي هوم للكرافانات، وشركات متخصصة في إنتاج الدواجن والصناعات الغذائية، إضافة إلى بنك الفجيرة الوطني، بما يعكس تنوع القاعدة الصناعية والاقتصادية في الإمارة، ودورها في تعزيز البيئة الاستثمارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط مؤسسة الفجيرة للموارد الطبيعية، الضوء على فرص الاستثمار التعديني المتاحة في الإمارة، إلى جانب عرض عينات صخرية وموارد طبيعية تعدينـية تزخر بها الفجيرة، إضافة إلى إبراز نجاح الإمارة في تحويل هذه الموارد إلى مشاريع صناعية كبرى، ذات إنتاجية وتنافسية عالية على مستوى المنطقة والشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، تقدم هيئة المنطقة الحرة بالفجيرة عرضاً متكاملاً لخدماتها وحلولها الاستثمارية، مستعرضة منظومتها التي تهدف إلى توفير بيئة أعمال محفزة، تدعم نمو الشركات، وتواكب متطلبات المستثمرين، إلى جانب التسهيلات التنافسية التي تعزز جاذبية الإمارة للاستثمار الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشارك بلدية الفجيرة عبر منصة «رخصتي» الرقمية، التي تُعد أداة ذكية لتسهيل الإجراءات، وتعزيز كفاءة الخدمات المقدمة لقطاع الأعمال، إلى جانب توقيع اتفاقية مع مصرف الإمارات للتنمية، في خطوة تهدف إلى تعزيز الشراكات الاستراتيجية، ودعم التنمية الاقتصادية في الإمارة، فضلاً عن عرض منتجات لعدد من الشركات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد هذه المشاركة رؤية الفجيرة في تعزيز تكامل الجهات الحكومية ومؤسسات القطاع الخاص، بما يدعم مكانتها مركزاً صناعياً واستثمارياً واعداً على المستويين الإقليمي والدولي.</div></p>

5 جهات حكومية ومحلية في منصة موحدة لتعزيز مكانة الإمارة مركزاً واعداً للصناعة والتعدين

الفجيرة تستعرض منظومتها الصناعية والاستثمارية المتكاملة في «اصنع في الإمارات»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لقي ثمانية أشخاص حتفهم وأصيب طفل إثر زلزال بقوة 5.9 درجات على مقياس ريختر ضرب أنحاء من أفغانستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت هيئة إدارة الكوارث الأفغانية، في بيان، أن الضحايا لقوا مصرعهم إثر انهيار منزلهم في العاصمة كابل جراء الزلزال، لافتة إلى شعور سكان عدد من المناطق بالبلاد بتحرك الأرض تحت أقدامهم، دون الإبلاغ عن ضحايا آخرين حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان المركز الألماني لأبحاث علوم الأرض قد أعلن، في وقت سابق، أن مركز الزلزال كان في منطقة هندوكوش ، مشيرًا إلى تسجيل هزات ارتدادية قوية شعر بها سكان العاصمة الباكستانية إسلام آباد والعاصمة الهندية نيودلهي.</div></p>

8 قتلى إثر زلزال ضرب أفغانستان

<p class='article-text'>منذ تقديمه في عام 2014، أصبح منفذ USB-C في هواتف أندرويد أحد أبرز الابتكارات التي حسّنت تجربة المستخدم، ليصبح أكثر من مجرد وسيلة لشحن الهاتف.</p><p class='article-text'> قبل ظهور USB-C، كانت الهواتف الذكية تعتمد على منافذ mini USB وmicro USB، إضافة إلى منفذ Lightning الخاص بأجهزة أبل، ومع الوقت، انتقلت أجهزة أندرويد إلى USB-C، فيما تبعتها أبل بدءا من سلسلة iPhone 15 عام 2023، ما وفر توافقية أكبر بين الأجهزة وتقليلا في عدد الكابلات المستخدمة.</p><p class='article-text'>ويمتاز منفذ USB-C بالقدرة على نقل البيانات بسرعة عالية، ودعم إخراج الفيديو، والاتصال القابل للعكس، بحيث لا يشكل اتجاه الكابل أي عائق عند التوصيل، كما أنه يتيح توصيل الهواتف بمجموعة واسعة من الأجهزة الخارجية، ما يعزز من قدرات الهاتف الذكي ويحوّله إلى أداة متعددة الاستخدامات.</p><p class='article-text'>أول هذه الاستخدامات هو وصل أجهزة التحكم للألعاب، فمع تطور ألعاب أندرويد لتصبح قادرة على تشغيل بعض ألعاب AAA، أصبح استخدام الشاشة اللمسية محدودا مقارنة بالأزرار الفيزيائية التي توفر إحساسا أفضل بالتحكم.</p><p class='article-text'>يسمح USB-C بتوصيل وحدات تحكم Xbox وPlayStation بالهاتف عبر كابل USB مدعوم، أو باستخدام محول OTG لبعض الأجهزة، كما تتوفر وحدات تحكم مخصصة لأندرويد مثل 8Bitdo Ultimate Bluetooth وBackbone One، والتي توفر أزرارا خارجية للتحكم داخل الألعاب.</p><p class='article-text'>ثانيا، يمكن استخدام USB-C لتوصيل لوحات مفاتيح وفأرات، ما يتيح تحويل الهاتف إلى محطة عمل مصغرة شبيهة بالحاسوب، يمكن من خلال ذلك كتابة الرسائل الإلكترونية، إعداد جداول البيانات، والتصفح بدقة أكبر، وإذا لم تكن الأجهزة متوافقة مباشرة مع USB-C، يمكن استخدام محولات خاصة، كما يمكن توصيل عدة أجهزة عبر USB hub مثل Ugreen USB-C Hub، بما في ذلك أجهزة التخزين الخارجية مثل SSD لتسهيل نقل الملفات.</p><p class='article-text'>ثالثا، يوفر USB-C إمكانية توصيل الهاتف مباشرة بشبكة Ethernet لتحسين سرعة الإنترنت واستقراره، وهو مفيد عند ضعف شبكات Wi-Fi أو بيانات الهاتف، ومن أمثلة المحولات المتوفرة Ugreen USB-C إلى Ethernet، وتدعم سرعات تصل إلى 1 جيجابت في الثانية.</p><p class='article-text'>رابعا، يمكن استخدام USB-C لتوصيل ميكروفونات احترافية، مثل Ttstar Lavalier USB-C، لتسجيل الصوت بجودة عالية، وهو مهم لإنشاء المحتوى أو تسجيل الصوت لأي غرض احترافي، ويمكن أيضا استخدام ميكروفونات 3.5 ملم عبر المحولات المناسبة، مع ضرورة استخدام تطبيقات تصوير تدعم الميكروفونات الخارجية مثل Filmic Pro أو Open Camera.</p><p class='article-text'>خامسا، يتيح USB-C عرض محتوى الهاتف على شاشات خارجية عبر كابلات USB-C إلى HDMI، سواء للتلفاز أو شاشات الكمبيوتر، ما يسهل مشاهدة المحتوى أو إنشاء مساحة عمل متنقلة بتوصيل الهاتف بلوحة مفاتيح وفأرة.</p><p class='article-text'>بهذه الاستخدامات، أصبح منفذ USB-C في هواتف أندرويد أكثر من مجرد منفذ شحن، ليصبح أداة متعددة الوظائف تلبي احتياجات المستخدمين في الترفيه والعمل والإنتاجية، مع تعزيز تجربة الهاتف الذكي بشكل لم يسبق له مثيل.</p>

هواتف أندرويد تخفي 5 استخدامات سرية لمنفذ USB-C

<p class='article-text'><div data-empty="false">دشنت الصين أول محطة طاقة "طائرة" في العالم تعتمد على استغلال طاقة الرياح على ارتفاع يصل إلى 2000 متر (6560 قدمًا) فوق سطح الأرض، في خطوة قد تعيد رسم مستقبل الطاقة المتجددة، المشروع المعروف باسم S2000، يقوم على منطاد ضخم مملوء بالهيليوم يبقى متصلًا بالأرض عبر كابل عالي المتانة، ليعمل كتوربين رياح معلق في السماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت مدينة ييبين جنوب غرب الصين تجربة إطلاق المركبة، التي حلّقت لساعات عدة حتى بلغت الارتفاع المستهدف، وعلى هذا العلو، تكون الرياح أكثر ثباتاً وقوة مقارنة بسطح الأرض، ما يتيح كثافة طاقة أعلى واستمرارية أفضل في التوليد. وهدفت التجربة إلى إثبات قدرة نظام من فئة الميغاواط على العمل بأمان أثناء بقائه مربوطاً بمحطة أرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد النظام على مولدات خفيفة الوزن مدمجة داخل المنطاد، تدور بفعل حركة الهواء لتوليد الكهرباء، ثم تُنقل الطاقة عبر الكابل إلى المحطة الأرضية باستخدام تقنية نقل عالي الجهد لتقليل الفاقد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الاختبار الأخير، تمكن النظام من إنتاج نحو 385 كيلوواط/ساعة، وهي كمية تكفي لتزويد منزل عادي بالكهرباء لنحو أسبوعين تقريباً، ما يؤكد جدوى الفكرة مبدئياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبلغ طول المنصة نحو 60 متراً، وارتفاعها وعرضها 40 متراً لكل منهما، ويتميز التصميم بقدرته على الوصول إلى طبقات جوية لا تتأثر بالعوائق الأرضية مثل المباني أو التضاريس، ما يمنحه ميزة على توربينات الرياح التقليدية المثبتة على أبراج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ذلك، يواجه المشروع تحديات هندسية معقدة، إذ يجب تحقيق توازن دقيق بين وزن المعدات وقوة الطفو التي يوفرها الهيليوم، لأن أي زيادة في الوزن قد تمنع المنطاد من بلوغ الارتفاع المطلوب، كما يؤدي الكابل دوراً مزدوجاً وهو تثبيت المركبة ومنع انجرافها، ونقل الكهرباء إلى الأرض، ما يتطلب متانة عالية لتحمل الشد وتغيرات الطقس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المطورون أن هذه التقنية قد تكون مثالية للمناطق النائية أو الحدودية التي تفتقر إلى مصادر طاقة مستقرة، ومع نجاح التجربة، يواصل الباحثون العمل على تحسين الأداء وتحمل التعرض الطويل للظروف الجوية، ما قد يمهد لمرحلة جديدة من استغلال طاقة الرياح في طبقات الجو العليا.</div></p>

على ارتفاع 6560 قدماً… الصين تستخرج الكهرباء من طبقات الجو العليا

<p class='article-text'><div data-empty="false">عادت "الدماء" لترسم ملامح العلاقة المتوترة بين أفغانستان وباكستان خلال الساعات الماضية، حيث أعلن الجيش الأفغاني سيطرته الكاملة على مواقع وتحصينات تابعة للجيش الباكستاني، عبر بيانٍ رسمي للفيلق العسكري في الشرق، مؤكداً أن ليلة الخميس شهدت "اشتباكات عنيفة" لم تكتفِ بصد الهجمات، بل تجاوزتها إلى "عمليات هجومية واسعة النطاق". وأوضح المتحدث باسم الحكومة الأفغانية، ذبيح الله مجاهد، أن هذا التحرك جاء رداً مباشراً على الغارات الجوية التي نفذتها باكستان مطلع الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات الرسمية الصادرة عن كابل، فقد بدأ الهجوم بالاستيلاء على 5 مواقع عسكرية باكستانية، ليرتفع سقف الطموح الميداني سريعاً وتعلن مديرية الإعلام في ولاية ننجرهار الشرقية عن سقوط 17 موقعاً عسكرياً باكستانياً تحت سيطرة القوات الأفغانية. هذا الاقتحام لا يمثل مجرد رد فعل عسكري، بل هو إعلان صريح عن رفض كابل لأي سيادة باكستانية على تلك النقاط الحدودية الحساسة.</div></p><h2>لعنة 1893</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود جذور المأساة الحالية إلى ما قبل 133 عاماً (عام 1893)، حين كان الضابط البريطاني هنري ديورند يخط بيده على الورق حدوداً اعتباطية تفصل بين أفغانستان ومناطق النفوذ البريطاني في الهند آنذاك. لم يكن ديورند يدرك، أو ربما كان يدرك تماماً، أنه يقسم جسد قومية "البشتون" العريقة إلى نصفين؛ نصف بقي تحت سيادة الإمارة الأفغانية، ونصف آخر خضع للنفوذ البريطاني (وهو ما يعرف اليوم بمناطق خيبر بختونخوا ووزيرستان في باكستان)، فضلاً عن تقسيم مشابه طال إقليم بلوشستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان هذا التقسيم نتاجاً "للعبة الكبرى"، تلك الحرب الباردة بين الإمبراطوريتين البريطانية والروسية في آسيا. وحين فشلت بريطانيا في إخضاع أفغانستان بالكامل عبر السلاح، قررت تحويلها إلى "منطقة عازلة"، ورسم "ديورند" تلك الحدود لتكون حاجزاً جغرافياً في منطقة جبلية وعرة، من المستحيل حراستها أو مراقبتها بدقة، ما جعلها تاريخياً ملاذاً للحركات المتمردة والقبائل العابرة للحدود.</div></p><h2>صراع روايات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ انتقال السلطة في كابل إلى حركة طالبان، دخل التوتر الحدودي مرحلة "كسر العظم"، وفيما تصر إسلام أباد على إكمال مشروع "السياج الحدودي" الممتد على طول 2700 كيلومتر، ترى كابل في هذا الجدار محاولة لترسيخ "أمر واقع" استعماري ترفضه تماماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصادم في هذا الملف روايتان لا تلتقيان، الأولى رواية أفغانية (تبنّاها حامد كرزاي وأشرف غني وصولاً إلى الإدارة الحالية)؛ وترى أن اتفاقية ديورند كانت "اتفاقية مؤقتة" مع إدارة استعمارية زالت بانسحاب بريطانيا، وبالتالي فإن هذه الأراضي يجب أن تعود للسيادة الأفغانية، ولا تعترف كابل رسمياً بهذا الخط كحدود دولية نهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الثانية فرواية باكستانية، ترفض ذلك الطرح الأفغاني جملة وتفصيلاً، وتعتبر خط "ديورند" حدوداً دولية قانونية معترفاً بها، مستندة إلى اعترافات تاريخية من حكومات أفغانية سابقة (آخرها عام 1976)، وترى في السياج الحدودي ضرورة أمنية قصوى لمنع تسلل الجماعات المسلحة التي تشن هجمات دامية في الداخل الباكستاني.</div></p><h2>برميل بارود</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، ومع سقوط الضحايا من الجانبين، يتأكد أن أزمة "ديورند" ليست مجرد خلاف فني على ترسيم الحدود، بل هي أزمة هوية وقومية وجغرافيا سياسية بامتياز. فالمناطق التي رسمها ديورند بـ"حد السكين" لا تزال تنزف منذ عام 1947 (تاريخ استقلال باكستان)، وكل محاولة لتسييج هذه الحدود أو فرض واقع أمني جديد عليها تُجابه برفض قبلي وسياسي من الجانب الأفغاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بين اتهامات باكستان لكابل بإيواء المسلحين، وغضب كابل من استهداف مدنييها، يظل خط "ديورند" الشاهد الأكبر على أن أخطاء الجغرافيا السياسية في الحقبة الاستعمارية لا تزال تدفع ثمنها أرواح الأبرياء في القرن الحادي والعشرين.</div></p>

نتائج البحث عن: كابل