<div data-empty="false">بعد خمسة أشهر فقط من طرحها في السوق، سحبت شركة تسلا بهدوء الطراز الأرخص من شاحنتها الكهربائية الشهيرة <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/automobiles/44524" target="_blank">سايبرترك</a>، التي كانت متاحة بسعر يبدأ من 69,990 دولاراً. الخطوة المفاجئة أثارت تكهنات واسعة حول مستقبل المشروع الذي عانى منذ البداية من مشاكل متلاحقة.</div><div data-empty="false">السيارة، المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، طُرحت بثلاثة خيارات، لكن النسخة الأقل سعراً ــ التي أطلقت عليها تسلا اسم المدى الطويل ــ لم تحقق المبيعات المتوقعة. وبحسب موقع"Engadget" التقني، فقد أزالت الشركة هذا الطراز من موقعها الرسمي بعد عزوف العملاء عن شرائه، إذ افتقد إلى مزايا أساسية مثل شريط الإضاءة الخلفي، ونظام التعليق الهوائي النشط، والشاشة الخلفية.</div><div data-empty="false">الآن، لم يتبق أمام العملاء سوى الطرازين الأغلى ثمناً، أحدهما يبدأ من 79,990 دولاراً والآخر من 114,990 دولاراً، يتميزان بأداء أسرع ومدى أطول وقدرة أكبر على التحميل. لكن حتى هذه الطرازات لم تحقق الطموحات، إذ لم تبع تسلا سوى 4,306 شاحنة <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/automobiles/44524" target="_blank">سايبرترك </a>في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض يتجاوز 50% عن العام الماضي، وفق بيانات شركة كوكس أوتوموتيف المتخصصة في أسواق السيارات.</div><div data-empty="false">إيلون ماسك كان قد أعلن سابقًا أن تسلا قادرة على إنتاج 250 ألف شاحنة سنوياً مع إمكانية الوصول إلى نصف مليون وحدة. لكن الواقع مختلف تماماً، إذ تشير التقديرات إلى مبيعات لا تتجاوز 20 ألف وحدة سنوياً، ما يعزز المخاوف من أن تتحول سايبرترك إلى "واحدة من أكبر الإخفاقات على الإطلاق" كما وصفها موقع "TechRadar" التقني.</div><div data-empty="false">منذ الكشف الأول عام 2019، الذي شهد حادثة تحطم النوافذ الشهيرة، واجهت سايبرترك سلسلة من التأجيلات والمشاكل، قبل أن تصل أخيراً للسوق في عام 2023، وفقا لـ "ديلي ميل". ومع إلغاء الطراز الأرخص، يرى مراقبون أن تسلا قد لا تجد بداً من إيقاف الإنتاج بالكامل قريباً، مما يضع واحدة من أكثر سياراتها إثارة للجدل على حافة الاندثار.</div>

سايبرترك الأرخص خارج الخدمة بعد 5 أشهر.. ماذا حدث لسيارة ماسك؟

<div data-empty="false"> تواجه شركة تيسلا المملوكة لإيلون ماسك تحقيقاً بشأن السلامة بعد الإبلاغ عن احتجاز أطفال داخل سياراتها موديل y .</div><div data-empty="false">وتعمل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في أمريكا على فحص تقارير عن وجود مشاكل في مقبض باب طراز Y حيث فتحت تحقيقاً الاثنين في مشاكل محتملة في مقابض الأبواب لحوالي 174290 مركبة من طراز Tesla Model Y لعام 2021. </div><div data-empty="false">وسجل التحقيق تسعة حوادث تم الإبلاغ عنها، لم ينتج عنها أي إصابات أو وفيات وفق بلومبيرغ.</div><div data-empty="false">وفي وثيقة نشرت يوم الثلاثاء من مكتب العيوب والتحقيقات التابع للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، قالت هيئة تنظيم السلامة في حقل "وصف المشكلة" إن "مقابض الأبواب الإلكترونية تصبح غير صالحة للعمل بسبب انخفاض جهد البطارية في السيارة (بطارية 12 فولت تيار مستمر منخفضة الجهد)، مما يعيق إعادة دخول السيارة".</div><div data-empty="false">من بين الحوادث التسعة المُبلّغ عنها، كانت أكثر الحالات شيوعاً هي خروج الآباء من السيارة بعد القيادة لأخذ أطفالهم، أو وضعهم فيها قبل القيادة، وفقاً للهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. وأفاد هؤلاء الآباء بأنهم تُركوا عالقين دون وصول إلى السيارة التي كان أطفالهم بداخلها.</div><div data-empty="false">وحسبما جاء في ملخص ODI : "على الرغم من أن سيارات تسلا لديها فتحات يدوية للأبواب داخل المقصورة، إلا أنه في هذه الحالات، قد لا يتمكن الطفل من الوصول إلى تلك الفتحات أو تشغيلها حتى لو كان سائق السيارة على علم بذلك".</div><div data-empty="false">وأفاد أربعة من أصحاب المركبات أنهم كسروا نافذة لاستعادة إمكانية الدخول.</div><div data-empty="false">لم تستجب شركة تيسلا لطلب التعليق، وأحالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تقرير ODI. وكانت بلومبرج ونشرة "تقرير السيارات الكهربائية" قد نشرتا تقريرًا سابقًا عن التحقيق.</div><div data-empty="false">تم رفع التحقيق من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بعد خمسة أيام من نشر بلومبرج لتقرير يؤكد أن بعض تركيبات تصميم تسلا مثل مقابض الإغلاق والإطلاقات الميكانيكية كانت "محيرة للركاب ورجال الإنقاذ"، مما أدى إلى تحويل اللحظات التي أعقبت الاصطدام إلى سباقات مميتة مع الزمن".</div><div data-empty="false">صرحت روبين دينهولم، رئيسة مجلس إدارة تيسلا، أن سيارات تيسلا كانت مزودة بنظام إيقاف التشغيل اليدوي، وأن السلامة هي "العامل الأهم"، وأضافت أن المجلس "يأخذ أي تقارير تتعلق بالسلامة على محمل الجد".</div><div data-empty="false">جهد غير كافٍ من السيارة</div><div data-empty="false">وفي مراجعتها الأولية، خلصت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إلى أن حالة الإغلاق حدثت عندما تلقت الأقفال "جهداً غير كافٍ من السيارة".</div><div data-empty="false">ذكرت تقارير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن "فواتير الإصلاح المتاحة تُشير إلى استبدال بطارية السيارة منخفضة الجهد بعد الحادث، ومع ذلك، لم يُبلغ أيٌ من مُقدِّمي خدمة فحص المركبات (VOQs) عن رؤية تحذير بانخفاض جهد البطارية قبل تعطل مقابض الأبواب الخارجية".</div><div data-empty="false">أبلغ العديد من مالكي سيارات تيسلا عن تعطل سياراتهم بعد انقطاع التيار الكهربائي، تتضمن سيارات تيسلا عطلًا ميكانيكيًا، مع أنه قد يصعب العثور عليه إذا لم تكن تعرف أين تبحث.</div><h2>ليست المرة الأولى</h2><div data-empty="false">هذه ليست المرة الأولى التي تخضع فيها شركة تسلا للتدقيق من قبل إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية، وهي الوكالة التي انتقدها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في الماضي.</div><div data-empty="false">سبق أن أطلقت هيئة سلامة السيارات تحقيقاً مع شركة تسلا في أغسطس الماضي، إثر مزاعم بتقصيرها في الإبلاغ عن حوادث تتعلق بنظام القيادة الذاتية الكاملة وبرنامجها التجريبي، واستدعت تسلا 46,096 شاحنة سايبرترك في مارس الماضي، بعد أن أفاد تقرير من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بأن اللوحة الخارجية للسيارة قد تنفصل وتُشكل خطراً على الطريق.</div><div data-empty="false">خلال حملة ماسك لخفض التكاليف من خلال وزارة كفاءة الحكومة، قامت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بتسريح 4% من عمالها في فبراير.</div>

بعد احتجاز أطفال بداخلها.. عيوب خطيرة في مقابض أبواب سيارات تيسلا

حين كشف الملياردير إيلون ماسك عن سايبرترك (Cybertruck) في عام 2019، كانت وعوده جريئة وثورية: شاحنة كهربائية خارقة، مضادة للرصاص، قادرة على الطفو، وبسعر يبدأ من 39,900 دولار.لكن بعد مرور ست سنوات على الكشف الأولي، تبيّن أن الطريق من الحلم إلى الواقع كان مليئًا بالمنعطفات والتنازلات.1. السعر الاقتصادي… تحوّل إلى رفاهيةأحد أكثر الوعود جاذبية كان السعر. وعد ماسك بأن تبدأ أسعار Cybertruck من 39,900 دولار. ولكن أرخص نسخة اليوم تُباع بـ 69,990 دولارًا، بينما طُرحت نسخة Foundation Series بسعر 120 ألف دولار. تحول الحلم إلى منتج فاخر لا يناسب الفئة التي استهدفتها تسلا في البداية.2. مدى 500 ميل: "أقصر" من التوقعاتكان ماسك قد وعد بمدى 500 ميل للطراز الثلاثي المحركات. اليوم، أطول مدى تتيحه Cybertruck هو 350 ميلاً فقط، بينما النسخة الأعلى Cyberbeast لا تتجاوز 301 ميل. وحتى "موسع المدى" الذي كان سيُطرح مقابل 16,000 دولار تم إلغاؤه مؤخرًا بعد تأجيلات متكررة، وفقا لتقرير نشره موقع "بيزنس إنسايدر".3. Cyberquad… مجرد لعبة أطفالفي نهاية حدث 2019، كشف ماسك عن Cyberquad – مركبة ATV كهربائية مرافقة للشاحنة. بينما انتظر المعجبون النسخة الكاملة، أصدرت تسلا فقط نسخة للأطفال مقابل 1,900 دولار، لم تصل لتوقعات محبي المغامرات.4. شاحنة "قارب": حقيقة أم خيال؟ادّعى ماسك أن Cybertruck ستكون قادرة على الطفو والعبور فوق المياه الهادئة. ما حصل فعليًا؟ وضع "الخوض" يسمح بالقيادة في مياه بعمق 30 بوصة فقط. وعلى الرغم من استمرار ماسك بالتلميح إلى قدرات الإبحار، لم تُثبت تسلا ذلك على أرض الواقع.5. مشي السلطعون… لم ينجُ من التجاربميزة التحرك القطري "مثل السلطعون"، على غرار ما قدمته GMC في سيارتها Hummer EV، كانت وعدًا آخر. لكن كبير مهندسي سايبرترك صرح بأن تسلا جرّبت هذه الميزة ووجدتها غير عملية، ما أدى إلى إسقاطها من النسخة النهائية.بين الابتكار والمبالغةيُجمع الخبراء على أن Cybertruck لا تزال منتجًا فريدًا ومثيرًا، لكنها تمثل أيضًا مثالًا على الفجوة بين الوعود الرنانة والتنفيذ الواقعي. بالنسبة لعشاق تسلا، تبقى الشاحنة قطعة مستقبلية ملفتة – ولكن بسعر وتضحيات لم يتوقعها أحد.

سايبرترك.. 5 وعود من إيلون ماسك تبخّرت على الطريق

في خطوة مثيرة للجدل، اختار إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، أن يراهن بمستقبل الشركة على سيارة أجرة ذاتية القيادة بالكامل، متجاهلًا بذلك نصيحة فريقه الإداري الذي كان يفضّل إطلاق سيارة كهربائية مدمجة منخفضة التكلفة.بحسب ما نشرته صحيفة "ذا إنفورميشن"، فإن ماسك قرر إلغاء العمل على مشروع السيارة الصغيرة التي كان يُتوقع أن تُباع بسعر 25 ألف دولار – خطوة كانت ستسد فجوة استراتيجية في منتجات تسلا. وكان فريقه قد اقترح دمج إنتاج السيارة الصغيرة مع مشروع سيارة الأجرة الآلية على منصة واحدة لخفض التكاليف، إلا أن ماسك رفض هذا الاقتراح قائلًا، بحسب أحد المصادر: "إيلون لا يهتم بصناعة سيارة من طراز فولكس فاجن جولف. هذا لا يوقظه في الصباح".بدلاً من ذلك، وضع كل رهانه على سيارة "سايبر كاب"، وهي مركبة ذاتية القيادة بالكامل مزودة بالذكاء الاصطناعي، دون عجلة قيادة أو دواسات، وتتسع لشخصين فقط. ماسك يعتقد أن العالم يتجه نحو مستقبل لا يشتري فيه الناس سيارات، بل يعتمدون على خدمات النقل الذكية. ويأمل أن تُباع هذه السيارة بملايين الوحدات سنويًا لأساطيل الأجرة الذاتية.غير أن التحذيرات الداخلية لم تغب، إذ أشار تحليل من داخل تيسلا إلى أن السوق الأميركي قد لا يستوعب أكثر من مليون وحدة سنويًا من هذا النوع من السيارات، وسط تحديات تنظيمية قد تعيق اعتمادها الكامل في العديد من الدول.تُظهر هذه الرؤية الجريئة جانبًا آخر من شخصية ماسك المعروف بعناده وحدسه الفطري. ورغم أن هذا الحدس خدمه في الماضي، كما في انطلاقة تيسلا وصعودها، إلا أنه قاده أيضًا إلى مشاريع مثيرة للجدل مثل "سايبرترك"، الشاحنة التي قسمت الآراء ولم تحقق ما وُعدت به حتى الآن.ويبدو أن اهتمام ماسك بالسيارات الكهربائية بدأ يتراجع لصالح مشاريع أخرى ، فبعد أن وعد في وقت سابق ببيع 20 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول 2030، غيّر أهدافه كليًا وأعلن عن طموح جديد: بيع 100 مليون روبوت "أوبتيموس" سنويًا، وهو روبوت بشري من تطوير تيسلا، يدّعي ماسك أنه سيغيّر وجه البشرية ويوفر كل ما تحتاجه دون جهد.ChatGPTولم يكتفِ بذلك، بل أصبح ماسك يتحدث عن "لحظة ChatGPT" لتيسلا، حيث ستحمّل سياراته تلقائيًا قدرات القيادة الذاتية من السحابة، في قفزة تكنولوجية ستضاعف من قيمتها وأرباحها. ويؤمن ماسك أن هذا التحول – إلى الذكاء الاصطناعي والروبوتات – هو ما سيجعل من تيسلا الشركة الأكثر تأثيرًا وربحية في العالم.لكن هذا الاتجاه الجديد يطرح تساؤلا وهو هل يمكن أن تقود رؤى ماسك الجريئة، إلى نقلة نوعية.. أم إلى أول "قنبلة اقتصادية" في تاريخ تيسلا؟

من عجلة القيادة إلى الذكاء الاصطناعي.. أين يتجه إيلون ماسك؟

أطلقت شركة تسلا المملوكة لأغنى رجل في العالم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك الطراز الأرخص من سيارتها Cybertruck، المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بسعر أقل بنسبة 30% مقارنةً بالطراز الأعلى مواصفات Cyberbeast.الأسعار والمواصفات الجديدةيتوفر الآن طراز Cybertruck Long Range بنظام الدفع الخلفي (RWD) في الولايات المتحدة بسعر 69,990 دولارًا أمريكيًا، بينما يصل سعر الطراز الرباعي الدفع إلى 79,990 دولارًا، وطراز Cyberbeast ثلاثي المحركات إلى 99,990 دولارًا، وبفضل الإعانات الضريبية، قد ينخفض سعر الطراز الأساسي إلى 62,490 دولارًا للمؤهلين.الأداء والمدىيتميز الطراز الجديد بمدى يصل إلى 560 كيلومترًا بشحنة واحدة، مع عجلات مقاس 18 بوصة، بينما تأتي الطرازات الأعلى بعجلات 20 بوصة. كما يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 6.5 ثوان، ويبلغ سعة بطاريته حوالي 123 كيلوواط/ساعة.الاختلافات عن الطرازات الأعلىنظام التعليق: يستخدم الطراز الأساسي نظام تعليق ملفوف متكيف بدلاً من النظام الهوائي الموجود في الطرازات الأعلى.الحمولة: تقلصت حمولة صندوق الأمتعة إلى 910 كجم مقابل 1130 كجم في الطراز الرباعي.التجهيزات الداخلية: مقاعد من القماش بدل الجلد، ونظام صوتي مكون من 7 مكبرات صوت بدلاً من 15.التصميم الخارجي: غطاء صندوق الأمتعة أصبح ناعمًا بدلاً من القابل للسحب، مع إزالة منافذ الطاقة.موعد التسليم والتوسع العالميمن المقرر أن تبدأ تسليمات الطراز الأساسي في يونيو من مصنع جيجا تكساس. كما تخطط تسلا لإطلاق تجارب سيارات الروبوتاكسي (Robotaxi) في تكساس.الاهتمام العالمي بالسيارةشهدت عروض Cybertruck في أستراليا إقبالًا كبيرًا، مما يشير إلى اهتمام واسع بالطراز. وتتزايد التكهنات حول إمكانية طرح نسخة ذات مقود يميني لأسواق أخرى خارج الولايات المتحدة.يُعتبر هذا الإطلاق خطوة مهمة لتوسيع قاعدة مشتري Cybertruck، مما يجعلها أكثر سهولة للجمهور مع الحفاظ على أداء وتصميم مميزين.يكر أن مبيعات تسلا للسيارات الكهربائية في الصين شهدت انخفاضًا بنسبة 11.5% على أساس سنوي لتصل إلى 78,828 وحدة في مارس الماضي. أما شركة شاومي الصينية للسيارات، فقد سلمت 29,000 وحدة من السيارات الكهربائية خلال الشهر نفسه. أما شركة نيو، فقد سلمت 29,000 وحدة من السيارات الكهربائية خلال الشهر نفسه.

أرخص سيارة تسلا سايبرترك تصل إلى السوق.. فكم سعرها؟

اعترف أغنى رجل في العالم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، خلال اجتماع عاجل مع موظفيه في أوستن بتكساس، أنه يعاني من إرهاق شديد بسبب تعدد مسؤولياته التي وصلت إلى "17 وظيفة".وجاء الاجتماع، الذي نُظم على عجل وبُث مباشرًا للموظفين للمرة الأولى، في وقت يتساءل فيه المستثمرون عما إذا كان ماسك يخصص وقتًا كافيًا لقيادة الشركة التي تواجه تحديات متزايدة.تغيير الأولويات وقلق المستثمرينفي الأسابيع الأخيرة، أمضى ماسك وقتًا أطول في واشنطن العاصمة، حيث يشارك في أعمال "وزارة كفاءة الحكومة" الجديدة التي أسسها، مما يعكس تحولًا كبيرًا في مسيرته المعروفة بانغماسه الكامل في شركاته، وفقا لـ cnn.ويرى المستثمرون أن تركيزه المتزايد على الشؤون السياسية يأتي على حساب تسلا، التي تعاني من أزمات في سمعتها ومبيعاتها، مدفوعة جزئيًا بمواقفه العامة وتورطه في إدارة ترامب.وتعاني تسلا من تراجع في مبيعات السيارات الكهربائية، وهجمات على مركباتها، فضلًا عن سحب معظم شاحنات "سايبرترك" بسبب عيوب فنية.كما انخفضت قيمة أسهمها وسياراتها المستعملة بشكل ملحوظ، ما زاد من مخاوف المستثمرين من تأثير غياب ماسك على قرارات الشركة في هذه المرحلة الحرجة.ماسك: "المستقبل مشرق" رغم التحدياتخلال الاجتماع، تحدث ماسك عن الهجمات التي تتعرض لها تسلا، واصفًا منفذيها بـ"المختلين عقليًا"، لكنه حث موظفيه على الصمود والاستمرار في الاحتفاظ بأسهمهم، مؤكدًا أن "المستقبل مشرق وسنحقق ما لم يحلم به أحد".لكن ظهوره العلني في الفترة الأخيرة كان يركز بشكل كبير على عمله السياسي وعلاقته بإدارة ترامب، حيث رافقه في عدة مناسبات، منها حفل زفاف في فلوريدا وحضور بطولة مصارعة جامعية في فيلادلفيا، بالإضافة إلى مشاركته في اجتماعات حكومية.مخاوف من شلل في اتخاذ القراريرى محللون أن غياب ماسك عن تسلا قد يعيق عملية صنع القرار داخل الشركة، خاصةً في ظل ثقافة تعتمد بشكل كبير على شخصيته.وأعرب "دان إيفز"، المحلل في ويدبوش للأوراق المالية، عن قلقه من أن انشغال ماسك بالعمل السياسي يشغل "110% من وقته"، لكنه أشار إلى أن اجتماع الموظفين قد يكون خطوة أولى لعودته لتركيزه على تسلا.من جهته، حذر "روس جيربر"، مستثمر بارز في تسلا، من أن غياب ماسك قد يؤدي إلى "شلل في اتخاذ القرار"، حيث يتردد المسؤولون في اتخاذ خطوات جريئة خوفًا من عدم موافقته. ورغم إيمانه بأن ماسك هو "الأكثر كفاءة" لقيادة الشركة، يعتقد جيربر أن الوقت قد حان لتسليم القيادة لإنقاذ تسلا من أزمتها.هل يعود ماسك لإنقاذ تسلا؟بينما يرى البعض أن اجتماع الموظفين مؤشر على عودة ماسك لتركيزه على تسلا، يشكك آخرون في إمكانية ذلك، خاصةً في ظل تعدد مشاريعه واهتماماته. ويبقى السؤال الأكبر: هل يمكن لماسك تحقيق التوازن بين مسؤولياته المتعددة وإنقاذ تسلا من أزمتها الحالية؟

17 وظيفة تحطم إيلون ماسك.. أغنى رجل في العالم يعترف

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية تيسلا، اليوم الخميس، أنها استدعت معظم شاحناتها طراز سايبرترك بسبب انفصال شرائح الديكور الخارجية.ويشار إلى أن الشرائح المعدنية العريضة حول الزجاج الأمامي وفوق الأبواب يتم تثبيتها بمادة لاصقة وقد تصبح هذه الشرائح  عرضة للانفصال.ووفقاً لوثائق من الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، قدم 151 من مالكي شاحنات سايبرترك حتى الآن مطالبات تتعلق بالضمان الخاص بتلك الشرائح.وحذرت إدارة السلامة المروية من أن "اللوحات المنفصلة يمكن أن تصبح خطرا على الطريق، ما يزيد من خطر وقوع الحوادث".ورغم ذلك، قالت تيسلا إنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات تتعلق بهذا العيب.ونظرا لاحتمال تأثر جميع شاحنات سايبرترك ، فقد كشف طلب الاستدعاء أيضا عن أرقام الإنتاج، حيث  قامت تيسلا بانتاج نحو 46100 شاحنة سايبرترك خلال الفترة من نوفمبر 2023 وحتى فبراير 2024.وقال الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك في وقت سابق، إن الشركة تهدف في النهاية إلى إنتاج ما يصل إلى 250 ألف شاحنة سايبرترك سنوياً.وتعتزم تيسلا تأمين شرائح الديكور باستخدام البراغي - وهي طريقة استخدمتها أيضا بعد انفصال غطاء الديكور الخاص بدواسة الوقود ، ما شكل خطر حدوث ميل.

ماسك: المصائب لا تأتي فرادى.. تيسلا تستدعي شاحنات "سايبرترك" بسبب عيب تصنيعي

أعرب الملياردير الأمريكي الشهير إيلون<a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/34003" target="_blank"> ماسك </a>عن صدمته الكبيرة من تزايد أعمال التخريب والتدمير التي تتعرض لها مركبات تسلا، والتي تزامنت مع نشاطه السياسي المتزايد في إدارة ترامب مشيراً إلى أن هؤلاء الأشخاص الذين يقومون بهذه الأعمال يريدون قتله وإيذاء تيسلا.تيسلا لم تفعل شيئاًودافع أغنى رجل في العالم عن شركته بشراسة حيث أكد الرئيس التنفيذي أن شركته "لم تفعل أي شيء ضار على الإطلاق"، وأن الأشخاص الذين اتخذوا إجراءات ضد مركباته كانوا ببساطة "أشخاص سيئين" وفق صحيفة نيوزويك.وترتبط ثروة إيلون ماسك ارتباطًا وثيقًا بأسهم شركة تيسلا، إلا أن قيمة الشركة تراجعت خلال الأسبوعين الماضيين، مع تكثيف ماسك نشاطه السياسي في إدارة ترامب بصفته رئيسًا لوزارة كفاءة الحكومة.ردود فعل سلبيةوكانت ردود الفعل السلبية تجاه تيسلا، متنوعة بين مالية وثقافية، حيث أصبحت أعمال التخريب والاحتجاجات ضد شركة السيارات رمزًا للاحتجاجات ضد ماسك والرئيس الأمريكي دونالد ترامب .وفي حديثه على قناة فوكس نيوز ، قال ماسك إنه وجد رد الفعل العنيف ضد تيسلا "مثيرا للصدمة"، وأضاف: "لم أفعل أي شيء ضار على الإطلاق، لقد فعلت فقط أشياء مثمرة".لقد صدمتنيوخلال مقابلة مع شون هانيتي ، قال ماسك: "لقد صدمتني هذه الأعمال العنيفة من اليسار، كنت أعتقد أن الديمقراطيين حزب التعاطف والاهتمام، ومع ذلك يحرقون السيارات ويطلقون الرصاص على وكلاء السيارات".وأضاف: "تسلا شركة مسالمة؛ لم نفعل أي شيء ضار قط، وأنا لم أفعل أي شيء ضار قط؛ لطالما قمتُ بأشياء مثمرة. لذا، هناك نوع من الاضطراب النفسي يحدث، لأن هذا لا معنى له".وأشار ماسك إلى أن سبب زيادة العنف ضد مركبات تسلا يعود إلى الغضب من حملة وزارة الطاقة على الاحتيال.إنهم يريدون قتليوقال ماسك: "اتضح أنه عندما تُسلب الأموال التي يحصل عليها الناس عن طريق الاحتيال، فإنهم ينزعجون بشدة، إنهم يريدون قتلي لأنني أوقف احتيالهم، ويريدون إيذاء تيسلا لأننا نوقف هذا الهدر والفساد الحكومي المريع، أعتقد أنهم أشخاص سيئون، الأشرار يفعلون أشياء سيئة".أعمال تخريبوكانت هناك تقارير عن أعمال تخريب لمركبات Tesla ومعارضها في ولايات متعددة، حيث أعلن مكتب التحقيقات الفيدرالي يوم الثلاثاء أن العملاء يحققون في حادثة في مدينة كانساس سيتي حيث تعرضت العديد من شاحنات Cybertrucks لأضرار في وكالة Tesla.علاوة على ذلك، في يناير، زُعم أن امرأة تبلغ من العمر 40 عامًا ألقت زجاجة مولوتوف على سيارة سايبرترك متوقفة في معرض سيارات بولاية كولورادو، وفقًا لشبكة إن بي سي نيوز، وعادت المرأة إلى المعرض أربع مرات أخرى، وتسببت في مزيد من الأضرار قبل إلقاء القبض عليها.ترامب يدعموقال الرئيس دونالد ترامب، متحدثًا عن خطوته لاعتبار العنف ضد شركة تيسلا تهمةً إرهابية : "سأفعل ذلك، سأوقفهم، لأنهم يضرون بشركة أمريكية عظيمة، إنه منتج رائع، وعلينا أن نحتفل [بماسك]" .ويواصل ماسك دوره كرئيس لشركة " دوج"، بينما يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا.

إيلون ماسك مصدوم: إنهم يريدون قتلي وإيذاء تيسلا

كشف أغنى رجل في العالم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك عن خطة طموحة بالتعاون مع وكالة ناسا وشركته الأخرى، سبيس إكس، لإرسال نسخة معدلة من شاحنات "سايبرترك" التابعة لشركة تسلا جزءًا من مهمة فضائية غير مسبوقة إلى كوكب المريخ لجمع العينات وإجراء الأبحاث.وفقًا للخطة، ستخضع شاحنات "سايبرترك" لتعديلات كبيرة لتتناسب مع ظروف الفضاء، بما في ذلك إضافة أنظمة ضغط مشابهة لتلك المستخدمة في المركبات الفضائية. الهدف من المهمة هو نشر الشاحنات على سطح المريخ لجمع عينات من التربة والصخور لإعادتها إلى الأرض لتحليلها.هذا المشروع الضخم سيشهد تعاونًا بين شركتي ماسك، تسلا وسبيس إكس، مع وكالة ناسا، مما يعزز آفاق استكشاف الفضاء. وقد لاقت الفكرة دعمًا من جمعية المريخ، وهي منظمة غير ربحية تدعم استكشاف الكوكب الأحمر.مستقبل "سايبرترك" في الفضاءبعد أن واجهت "سايبرترك" تحديات في سوق السيارات الكهربائية، قد تجد الشاحنة طريقها إلى النجوم. يتحدث مسؤولو ناسا مع ممثلي تسلا وسبيس إكس حول إمكانية إرسال المركبة إلى المريخ، حيث يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في جمع العينات وإجراء الأبحاث العلمية.تمت مناقشة الفكرة خلال مؤتمر استمر أسبوعًا نظمته جمعية المريخ في سياتل، حيث طرح الخبراء مفهومًا يشمل استخدام شاحنات "سايبرترك" الروبوتية، إلى جانب صاروخ "ستارشيب" التابع لسبيس إكس، ومركبات متعددة التضاريس صممتها تسلا.دور "ستارشيب" في المهمةوفقًا لروبرت زوبرين، المؤسس المشارك لجمعية المريخ، يمكن لصاروخ "ستارشيب" أن يعزز مهمات استكشاف المريخ المأهولة في المستقبل.وأوضح زوبرين أن المركبة يمكنها نقل بعثة آلية إلى المريخ لجمع آلاف العينات من مواقع مختلفة، تمهيدًا لإرسال طاقم بشري لإجراء مزيد من الاستكشافات.تحديات مهمة جمع العيناتعلى الرغم من أن الفكرة تبدو مستقبلية، إلا أن بعض عناصرها قابلة للتطبيق نظريًا. ومع ذلك، تواجه ناسا تحديات كبيرة في مهمة جمع العينات من المريخ، حيث أعلنت الوكالة أن الخطط السابقة غير قابلة للتنفيذ بسبب التكلفة العالية والجدول الزمني الطويل. وقد قدر مدير ناسا، بيل نيلسون، تكلفة المهمة بحوالي 11 مليار دولار، مع موعد عودة العينات المتوقع في عام 2040.سباق الشركات الفضائيةللتغلب على هذه التحديات، دعت ناسا إلى تقديم مقترحات لمفاهيم بديلة، وتم تمويل سبع دراسات مفاهيمية من قبل شركات رائدة في الصناعة، بما في ذلك سبيس إكس، بلو أوريجين، ولوكهيد مارتن، وغيرها. وتأمل سبيس إكس في استخدام صاروخ "ستارشيب" كجزء رئيسي من خطتها الطموحة.رؤية إيلون ماسكعبر إيلون ماسك على منصته الاجتماعية "X" عن تفاؤله بإمكانية تحويل "سايبرترك" إلى "الشاحنة الرسمية للمريخ"، مما يعكس اهتمامه الجدي بالمشروع. وقد تكون هذه الخطوة بمثابة دفعة لتسلا، خاصة في ظل تراجع أداء سياراتها الكهربائية في الأسواق الرئيسية.بينما لا تزال الخطة في مراحلها الأولية، فإنها تفتح آفاقًا جديدة لاستكشاف الفضاء وتعزز التعاون بين القطاعين العام والخاص في تحقيق أهداف علمية طموحة.

إيلون ماسك يكشف عن أغرب خطة لوصول شاحنات "سايبرترك" إلى المريخ

قال مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي (اف بي آي) يوم الجمعة إن المحققين حددوا بشكل مؤكد هوية الجندي الأمريكي المسؤول عن انفجار شاحنة "تيسلا سايبرترك" خارج فندق ترامب في لاس فيجاس، ويتعاملون مع الانفجار على أنه انتحار.واعترف المحقق بالمكتب سبنسر إيفانز أنه على الرغم من أن "هذا الحادث أصبح معروفا بشكل أكبر وأكثر إثارة من المعتاد، إلا أنه يبدو في النهاية أنه حالة انتحار مأساوية لجندي مقاتل حاصل على أوسمة كان يعاني من اضطراب ما بعد الصدمة ومشكلات أخرى".وكان قائد شرطة بلدية لاس فيجاس، كيفن ماكماهيل قد قال للصحفيين في وقت سابق إنه "يشعر بارتياح لوصف الحادث بأنه انتحار".وقال إيفانز إنه كان من الصعب التعرف على هوية الشخص لأنه كان محترقا لدرجة يصعب معها التعرف عليه.وقد أطلق ماثيو آلان الذي خدم أيضا كجندي في أفغانستان، النار على رأسه قبل تفجير سيارته واحترق لدرجة أنه لا يمكن التعرف عليه.وفيما يتعلق بمكان الانفجار، أوضح المحققون أن "ماثيو آلان" لم يكن يحمل أي عداء ضد الرئيس المنتخب دونالد ترامب.وأشاروا إلى أنه لا توجد أيضا أي إشارة على وجود أي صلة بالمسلح من نيو أورليانز الذي تم قتله بالرصاص قبل ساعات قليلة من الحادث، أو بمنظمة إرهابية.وخلال المؤتمر الصحفي، كشف المحققون عن مقتطفات من اثنتين من رسائل الجندي المنتحر.وقد كتب في إحداها: "نحن الولايات المتحدة أفضل دولة وجدت على الإطلاق! لكننا الآن نعاني من مرض خطير ونتجه نحو الانهيار".وتحدث الرجل أيضا عن دوافعه قائلا "لم يكن هذا هجوما إرهابيا. لقد كانت دعوة للاستيقاظ". وأضاف "الأمريكيون يهتمون فقط بالعروض والعنف. وما هي الطريقة الأفضل لتوضيح وجهة نظري أكثر من القيام بعمل جريء يتضمن ألعاب نارية ومتفجرات؟"

مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي: انفجار شاحنة "تيسلا سايبرترك" كان انتحارا

يبدو أن إيلون ماسك اتخذ نهجاً استباقياً حول حادثة تفجير سيارة "تسلا" في لاس فيغاس، باستخدام منصته على وسائل التواصل الاجتماعي، سعى الملياردير إلى تسليط الضوء على متانة السيارة والتخفيف من أي تأثير سلبي على سمعة تسلا، واصفاً السيارة بأنها الأكثر قوة على الإطلاق بعد تمكنها من احتواء التفجير الكبير."اختاروا المركبة الخطأ"ولجأ إيلون ماسك إلى وسائل التواصل الاجتماعي لتسليط الضوء على متانة وتصميم المركبة، وادعى أن المهاجمين "اختاروا المركبة الخطأ" لأغراضهم الخبيثة، مشددًا على أن بناء سايبرترك القوي ساعد في احتواء الانفجار وتوجيهه نحو الأعلى ومنع المزيد من الأضرار.وأثارت تعليقات ماسك ردود فعل متباينة، حيث أشاد البعض بهندسة المركبة بينما تساءل آخرون عن مدى ملاءمة تصريحاته ، وفقا ل<a href="https://www.wsj.com/business/autos/how-elon-musk-made-the-las-vegas-bombing-about-his-badass-truck-baee509c?mod=hp_lead_pos8" target="_blank">صحيفة وول ستريت جورنال</a>.ونشر "ماسك حقائق أساسية حول الانفجار وغالبًا ما كان يكشف معلومات مهمة قبل تأكيدها من قبل سلطات إنفاذ القانون. وكان ما يقوله محل اهتمام بخصوص الحادثة نظراً لأنه قضى ليلة رأس السنة إلى جانب دونالد ترامب في نادي مارالاغو الخاص بالرئيس المنتخب في فلوريدا.بحلول نهاية يوم الأربعاء، كان " ماسك " يصور الشاحنة Cybertruck باعتبارها بطل القصة: لقد تم بناؤها بقوة شديدة لدرجة أنها ربما أنقذت المارة من الهجوم الواضح. هجوم إرهابيوكانت أمريكا استيقظت  على أخبار مثيرة للقلق حيث  قام رجل في شاحنة صغيرة من طراز فورد بدهس حشد من الناس في نيو أورليانز، مما أسفر عن مقتل 14 شخصًا على الأقل وإصابة آخرين فيما وصفته السلطات بأنه هجوم إرهابي.وبعد ساعات قليلة، هز انفجار مدينة لاس فيغاس.طوال معظم فترة ما بعد الظهر، كل ما كان معروفًا هو مقتل شخص واحد وإصابة سبعة آخرين بعد أن توقفت شاحنة سايبر 2024 عند الأبواب الأمامية لفندق ترامب الدولي وانفجرت.وشوهد الدخان يتصاعد من السيارة مسبقا، لكن السلطات لم تحدد سبب الحريق.ولسنوات عديدة، تصدت شركة تسلا للاقتراحات التي تشير إلى أن مركباتها، التي تعمل بآلاف من خلايا بطاريات الليثيوم أيون المتصلة ببعضها البعض في عبوات، تمثل مخاطر مرتفعة للحريق.يمكن أن تكون خلايا أيون الليثيوم قابلة للاحتراق تمامًا، وقد تضمنت الإنجازات التكنولوجية المبكرة التي حققتها تسلا اكتشاف طرق للتخفيف من هذا الخطر من خلال الهندسة والبرمجيات.لماذا المعايير المزدوجة؟انتقد ماسك ما وصفه بـ«المعايير المزدوجة» التي تتعرض لها تسلا، قائلاً: «أكثر من مليون سيارة بمحركات احتراق تحترق سنوياً، مما يؤدي إلى آلاف الوفيات، بينما حادثة لسيارة تسلا دون إصابات تصبح عناوين الصحف. لماذا؟».وأشار إلى أن السيارات الكهربائية، بما في ذلك تسلا، أقل عرضة للاشتعال بنسبة 500% مقارنة بسيارات الوقود.إشادة بمتانة سايبرتركعلى وسائل التواصل الاجتماعي، لفت المتابعون الانتباه إلى متانة تصميم سايبرترك. أشار أحد المستثمرين في تسلا إلى أن الهيكل الفولاذي للشاحنة، الذي يتراوح سمكه بين 1.4 و1.8 ملم، ساعد في احتواء الانفجار.في النهاية، أعاد ماسك نشر هذه التعليقات، مؤكداً أن سايبرترك ليست فقط الأقوى بين الشاحنات، بل ربما الأكثر أماناً أيضاً.وبدأت تعليقات متابعي ماسك على " X " الذين يزيد عددهم على 210 ملايين بالدفاع عن المركبة.وقال أحد المتابعين وهو سوير ميريت، أحد المستثمرين في شركة تيسلا: "انفجرت قنبلة في Cybertruck ولم تنفجر الإطارات أو تفرغ من الهواء، والجزء الخارجي للشاحنة سليم، وقد ساعد الهيكل الخارجي الفولاذي الذي يبلغ سمكه 1.4 مم - 1.8 مم (أكثر سماكة مرتين مقارنة بالشاحنات العادية). فقد تم احتواء الانفجار. إنها الشاحنة الأصعب والأكثر قوة على الإطلاق!" وسرعان ما شارك ماسك المنشور على حسابه.

"اختاروا المركبة الخطأ".. إيلون ماسك يتفاخر بصمود "تسلا" أمام القنابل!

شن إيلون ماسك هجوماً لاذعاً على وسائل الإعلام الأمريكية بسبب تغطيتها لانفجار شاحنة تسلا سايبرترك خارج فندق ترامب في لاس فيجاس في يوم رأس السنة الجديدة.واتهم ماسك المنافذ الإعلامية بنشر معلومات مضللة، وتضليل الجماهير للاعتقاد بأن شاحنة سايبرترك تعطلت وانفجرت.وقد تم تأكيد أن الانفجار الذي شمل الألعاب النارية وخزانات الغاز ووقود التخييم ونظام تفجير، كان هجومًا إرهابيًا محتملًا .ووفقًا لماسك، احتوت شاحنة سايبرترك الانفجار ووجهته إلى الأعلى، مما أدى إلى تجنيب الأبواب الزجاجية لبهو الفندق من التلف.ومع ذلك، وصفت العديد من التقارير الإعلامية الحادث بأنه فشل في المنتج، مما أثار غضب متابعي ماسك.استهدف ماسك وكالة أسوشيتد برس على وجه التحديد، متهمًا الوكالة بالتحيز في تقاريرها عن حادثة سايبرترك. وسخر من مصداقية وكالة أسوشيتد برس، واصفًا إياها بـ "الدعاية المرتبطة"، مما أدى إلى تضخيم انتقادات الوكالة لاختياراتها للعناوين الرئيسية ونبرتها التحريرية.وسارع المؤيدون في X إلى الدفاع عن تسلا ومركباتها، مشيرين إلى قدرة شاحنة "سايبرترك" على تحمل مثل هذا الانفجار القوي. نشر أحد المستخدمين: "لقد منعت جودة بناء "سايبرترك" المزيد من الدمار. "هذه شهادة على تصميمها، وليس فشلاً".<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1874635969665831153&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1874635969665831153"></iframe>

إيلون ماسك يشن هجوماً لاذعاً على الإعلام بسبب انفجار تسلا

أكد الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم أمس الخميس أن المهاجم في حادثة دهس السيارات في نيو أورليانز كان يحمل جهاز تفجير عن بُعد في سيارته.وقال بايدن إن مكتب التحقيقات الاتحادي (إف بي أي) أبلغه بأن المهاجم تصرف بمفرده، وإنه هو من قام بوضع المتفجرات في برادات في مواقع أخرى في الحي الفرنسي قبل ساعات من الحادث الإرهابي.وعلى صعيد متصل، يعتقد مكتب التحقيقات الاتحادي أنه لا توجد صلة بين الهجوم في نيو أورليانز والانفجار في لاس فيغاس.ومن جانبه، حذر وزير الأمن الداخلي الأمريكي أليخاندرو مايوركاس من ربط الهجوم في نيو أورليانز مع انفجار سيارة كهربائية في لاس فيغاس بسبب بعض أوجه التشابه بين الحادثين.وأشار إلى أن الرجلين اللذين كانا وراء الهجومين في نيو أورليانز ولاس فيغاس كانا قد خدما في الجيش، وأنهما استأجرا المركبات التي استخدماها في الهجوم من نفس المنصة.وذكر مايوركاس أن المهاجم في نيو أورليانز كان قد خدم في الجيش الأمريكي وتم نقله إلى قوات الاحتياط لسنوات، بينما كان المشتبه به في انفجار لاس فيغاس، الذي توفي في الانفجار، جنديا عاملا.وقال مايوركاس في مقابلة مع قناة "سي إن إن" ردا على سؤال بشأن أوجه التشابه: "هذا لا يثبت بالضرورة وجود علاقة بين الحادثين. أعتقد أننا لا نعرف ما يكفي بعد".وكان محققو مكتب التحقيقات الاتحادي قد صرحوا في وقت سابق بأنهم لا يرون حاليا أي علاقة بين هجوم نيو أورليانز وانفجار شاحنة تسلا سايبرترك.كما أكد بايدن ذلك، لكنه أشار إلى أن التحقيقات ستستمر لتحديد ما إذا كان هناك أي صلة بين الحادثين.

بايدن: منفذ هجوم نيو أورليانز كان يحمل جهاز تفجير عن بعد

قال مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي (إف.بي.آي) يوم الخميس إن الجندي السابق في الجيش الذي دهس بشاحنة حشدا من المحتفلين برأس السنة الجديدة كان قد بايع تنظيم اداعش لكنه تصرف بمفرده في الهجوم الذي قتل فيه 14 شخصا على الأقل.وقال المكتب إن المشتبه به الذي يدعى شمس الدين جبار قُتل بالرصاص في مكان الحادث بعد إطلاق النار على الشرطة. وجبار رجل من تكساس يبلغ من العمر 42 عاما خدم في أفغانستان.وقاد جبار سيارته من هيوستن إلى نيو أورليانز في 31 ديسمبر  ونشر خمسة مقاطع مصورة على فيسبوك بين الساعة 1:29 و3:02 بالتوقيت المحلي من صباح يوم الهجوم، قال فيها إنه يدعم تنظيم داعش الذي لديه مقاتلون في العراق وسوريا.وقال كريستوفر رايا نائب مساعد مدير مكتب التحقيقات الاتحادي في مؤتمر صحفي إن جبار قال في المقطع الأول إنه خطط في السابق لإيذاء عائلته وأصدقائه، لكنه عبر عن قلقه من ألا تركز التغطية الإعلامية على "الحرب بين المؤمنين والكفار".وأضاف رايا أن جبار قال في المقاطع أيضا إنه انضم إلى تنظيم داعش قبل حلول الصيف الماضي وقدم شهادته ووصيته الأخيرة.وقال رايا "كان هذا عملا إرهابيا... كان عن تفكير مسبق وعملا شريرا".وأضاف رايا أن (إف.بي.آي) ما زال يحقق في "طريق جبار نحو التطرف"، لكن الأدلة التي خضعت للمراجعة حتى الآن تظهر أنه كان يستلهم بوضوح نهج تنظيم داعش.وقال ديفيد سكوت، مساعد مدير قسم مكافحة الإرهاب في مكتب التحقيقات لأعضاء مجلس النواب إن جبار لم يكن على أي قائمة مراقبة حكومية، ولم يجد المكتب أي دليل على أنه تلقى توجيهات من أي فرد أو جماعة أجنبية.ومضى رايا يقول إن لقطات لكاميرات المراقبة أظهرت جبار وهو يضع عبوتين ناسفتين بدائيتين في مبردات قبل ساعات قليلة من الهجوم عند تقاطعات حول شارع بوربون، المقصد السياحي الشهير في نيو أورليانز حيث وقع الهجوم. وتم إبطال مفعول العبوتين في مكان الحادث. وظهر أشخاص آخرون في مقطع مصور وهم ينظرون إلى المبردات، ويعتقد المحققون الآن أنهم كانوا مجرد مارة فضوليين، وليسوا متواطئين.قال مسؤولون في نيو أورليانز إن مباراة دوري كرة القدم الأمريكية للجامعات (شوجر بول) التي كان من المقرر أن تقام  الأربعاء كأحد التقاليد المعروفة في رأس السنة الجديدة بالمدينة ستقام بعد ظهر الخميس.وستستضيف المدينة أيضا دوري كرة القدم الأمريكية (سوبر بول) الشهر المقبل. وقال مكتب التحقيقات الاتحادي إنه ليس هناك صلة فيما يبدو بين الهجوم في نيو أورليانز والحادث الذي وقع في لاس فيجاس في نفس اليوم حيث انفجرت شاحنة تسلا سايبرترك محملة بعبوات من البنزين وألعاب نارية وتحولت إلى كرة من اللهب أمام فندق ترامب الدولي في لاس فيجاس، وذلك قبل أسابيع من عودة الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب إلى البيت الأبيض في 20 يناير .وقالت شرطة لاس فيجاس إن سائق الشاحنة سايبرترك، وهو جندي في الخدمة بالجيش الأمريكي، أطلق النار على نفسه قبل لحظات من الانفجار.وكان ضابطا شرطة أصيبا بنيران المشتبه به من بين ضحايا هجوم نيو أورليانز الذي وقع بعد ثلاث ساعات فقط من بداية العام الجديد في الحي الفرنسي التاريخي.وقال مكتب التحقيقات إن 14 شخصا على الأقل والمشتبه به لقوا حتفهم. وكان من بين الضحايا والدة طفل يبلغ من العمر أربع سنوات كانت قد انتقلت للتو إلى شقة جديدة بعد حصولها على ترقية في العمل، وموظف مالي في نيويورك وطالب جامعي رياضي ناجح كان يزور منزله لقضاء العطلة، وممرضة طموح تبلغ من العمر 18 عاما من ولاية ميسيسيبي.

إف.بي.آي: المشتبه به في هجوم نيو أورليانز تصرف منفرداً

يبحث مكتب التحقيقات الاتحادي ما إذا كانت هناك صلة بين انفجار شاحنة تسلا سايبرترك خارج فندق ترامب إنترناشيونال في لاس فيغاس، وهجوم شاحنة في نيو أورليانز أسفر عن مقتل 15 شخصاً ليلة رأس السنة الجديدة.ووفقاً لمسؤولين، اشتعلت النيران في سيارة سايبرترك كانت معبئة بعبوات بنزين وألعاب نارية ضخمة بعد وقت قصير من اقتحام شاحنة صغيرة لحشود تحتفل بالعام الجديد في الحي الفرنسي في نيو أورليانز.وقالت شرطة لاس فيجاس متروبوليتان في بيان، إن الراكب الوحيد في شاحنة تسلا عثر عليه ميتاً في الداخل وأصيب سبعة أشخاص بجروح طفيفة.وقال وكيل مكتب التحقيقات الاتحادي المسؤول عن التحقيقات جيريمي شوارتز للصحفيين، أمس الأربعاء، إن مكتب التحقيقات حدد هوية الشخص الذي كان يقود المركبة، لكنه غير مستعد للإفصاح عن هذه المعلومة.ولم يرد المكتب على طلب للحصول على المزيد من المعلومات اليوم الخميس.وجاءت الواقعة بعد ساعات فقط من حادث نيو أورلينز.. ولم يثبت المسؤولون وجود صلة بين الواقعتين.وأظهرت مقاطع فيديو التقطها شهود داخل فندق لاس فيغاس وخارجه انفجار السيارة وتصاعد ألسنة اللهب منها، بينما كانت متوقفة خارج الفندق في نحو الساعة 8:40 صباحاً بالتوقيت المحلي (16:40 بتوقيت جرينتش) أمس الأربعاء.ولم يرد متحدث باسم ترامب على طلب للتعليق اليوم الخميس على حادثة سايبرترك.وأشاد إريك ترامب بمسؤولي الإطفاء وإنفاذ القانون في لاس فيجاس أمس الأربعاء لسرعة تحركهم بشأن الانفجار.

"إف.بي.آي" ينظر في احتمال "صلة" بين انفجار سيارة تسلا وهجوم نيو أورليانز

أعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن أن سلطات إنفاذ القانون تحقق فيما إذا كانت هناك أي صلة بين هجوم الدهس بشاحنة في نيو أورليانز الذي أسفر عن مقتل 15 شخصا، وانفجار سيارة تسلا سايبرترك خارج فندق ترامب في لاس فيغاس بولاية نيفادا.وقال بايدن "نتابع (واقعة) انفجار سيارة سايبرترك خارج فندق ترامب في لاس فيجاس...إن سلطات إنفاذ القانون والاستخبارات تحقق في هذا أيضا، بما في ذلك ما إذا كانت هناك أي صلة محتملة بالهجوم في نيو أورليانز".

بايدن يعلن التحقيق في شبهة صلة بين هجوم نيو أورليانز وانفجار لاس فيغاس

اتهم الزعيم الشيشاني رمضان قديروف الملياردير الأمريكي إيلون ماسك، رئيس شركة «تسلا»، بتعطيل مركبته، وهي من طراز «تسلا سايبرترك»، عن بعد، التي يقول إنه تلقاها منه هديةً في أغسطس.
وكان قديروف شارك مقطع فيديو في أغسطس يظهره خلف عجلة قيادة سيارة «تسلا سايبرترك» مع مدفع رشاش مثبت في الجزء الخلفي من المركبة.
وكان قديروف أعلن أن إيلون ماسك قدمها له فيما قال الأخير، على منصة «إكس»، إنها ادعاءات كاذبة.
وقال قديروف، في منشور على «تلغرام»: «أخيراً، عطّل ماسك مركبة (تسلا سايبرترك) عن بعد. ليس من الجيد أن يتصرف إيلون ماسك بهذه الطريقة. هو يقدم هدايا باهظة الثمن ثم يعطّلها عن بعد».
وأشار قديروف إلى أن السيارة التي تسلمها استُخدمت في مسرح العمليات العسكرية وأُرسلت إلى أوكرانيا حيث «قدّمت أداءً ممتازاً».
ويُظهر رمضان قديروف (47 عاماً) دعما غير مشروط للرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وهو يؤكّد إرسال آلاف الجنود لمساعدة الجيش الروسي في هجومه في أوكرانيا.

العالم

World

Global

قديروف يتهم ماسك بتعطيل سيارته «تسلا سايبرترك» عن بعد

اتهم الزعيم الشيشاني رمضان قديروف الملياردير الأمريكي إيلون ماسك، رئيس شركة «تسلا»، بتعطيل مركبته، وهي من طراز «تسلا سايبرترك»، عن بعد، التي يقول إنه تلقاها منه هديةً في أغسطس.

انضمت شركات صينية إلى سباق تصنيع الروبوتات البشرية التي تعمل بالبطاريات، في محاولة للحاق بشركة «تسلا» الأمريكية، إذ من المتوقع أن تحل مكان العمال من البشر الذين يقومون بتصنيع السيارات الكهربائية، في وقت تهيمن فيه بكين على هذه السوق.
وفي مؤتمر الروبوتات العالمي قبل أيام في بكين، عرضت أكثر من 20 شركة صينية روبوتات بشرية مصممة للعمل في المصانع والمستودعات، مع عرض المزيد من الأجزاء الدقيقة المصنوعة في الصين اللازمة لبنائها.وتعتمد بكين في هذا المجال على الدعم الحكومي والمنافسة الشرسة في الأسعار من وافدين جدد إلى القطاع، بالإضافة إلى سلسلة توريد كبيرة، في تكرار لما قامت به قبل عقد لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية.
ويتم دعم جهود تصنيع الروبوتات من خلال سياسة الرئيس الصيني شي جين بينج لتطوير «قوى إنتاجية جديدة» في مجال التكنولوجيا، وهي نقطة تم طرحها في الكتيبات الخاصة بمؤتمر الروبوتات.وتوقعت مؤسسة «جولدمان ساكس» في يناير الماضي، أن يصل السوق العالمي السنوي للروبوتات الشبيهة بالبشر إلى 38 مليار دولار بحلول عام 2035، مع ما يقرب من 1.4 مليون شحنة للتطبيقات الاستهلاكية والصناعية.
وقدرت أن تكلفة المواد اللازمة لتصنيعها انخفضت إلى نحو 150 ألف دولار لكل منها في عام 2023، باستثناء تكاليف البحث والتطوير.وبحسب هو ديبو، الرئيس التنفيذي لشركة «شنغهاي كيبلر إكسبلوريشن روبوتيكس»، المستوحاة من روبوت تسلا الشبيه بالبشر «أوبتيموس»، فإن «هناك مجالاً كبيراً لخفض التكلفة».
وتعمل شركة «شنغهاي كيبلر» على نسختها الخامسة من روبوت على هيئة عامل لتجربته في المصانع، ومن المتوقع أن يقل سعر بيعه عن 30 ألف دولار.وعندما افتتحت «تسلا» مصنعها في شنغهاي في عام 2019، قال المسؤولون الصينيون إنهم يتوقعون أن يكون لرائد السيارات الكهربائية «تأثير السلور» على صناعة الصين، ما يعني تقديم منافس كبير من شأنه أن يجعل المنافسين الصينيين يعملون بشكل أسرع.
ويعرف «تأثير السلور» بأنه تأثير منافس قوي في جعل الضعفاء يطورون أنفسهم.وقال ديبو، إن روبوت «أوبتيموس» كان له تأثير مماثل، إذ قدمته الشركة الأمريكية لأول مرة في عام 2021، والذي وصفه الرئيس التنفيذي لـ«تسلا» إيلون ماسك بأنه «ربما يكون أكثر أهمية من مجال السيارات بمرور الوقت».
وتستخدم شركة ماسك، نهج الذكاء الاصطناعي لـ«أوبتيموس»، على غرار برنامج «القيادة الذاتية الكاملة» للسيارات الكهربائية. ويقول المنافسون والمحللون الصينيون، إن «تسلا» لديها قيادة مبكرة في مجال الذكاء الاصطناعي، لكن الصين لديها القدرة على خفض سعر الإنتاج.
وعرضت «تسلا» روبوت «أوبتيموس» داخل صندوق زجاجي بجوار سيارة «سايبرترك» في معرض أقيم على هامش مؤتمر الروبوتات في بكين. وتفوقت العديد من الروبوتات الصينية، التي كانت تلوح أو تمشي أو حتى تهز أكتافها على «أوبتيموس»، لكنه ما زال أحد أكثر المعروضات شعبية.
وعلى لافتة بجوار «أوبتيموس» كتبت عبارة «في العام المقبل سيكون هناك أكثر من 1000 من نظرائي في المصنع». وأكدت «تسلا» في بيان، أنها تتوقع أن تتجاوز النماذج الأولية لبدء إنتاج «أوبتيموس» بكميات صغيرة العام المقبل.كما اختبرت شركة «يو بي تيك روبوتيكس»، روبوتاتها في مصانع السيارات، وكانت قد بدأت تعاونها مع شركة «جيلي».
كما أعلنت عن صفقة لاختبارها في مصنع «أودي» في الصين.وتستخدم «يو بي تيك روبوتيكس» رقائق شركة «إنفيديا» الأمريكية، في روبوتاتها، لكن أكثر من 90% من المكونات من الصين. وتتصدر الصين دول العالم في عدد روبوتات الإنتاج المثبتة في المصانع، بأكثر من ثلاثة أمثال العدد في أمريكا الشمالية، وفقاً للاتحاد الدولي للروبوتات.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

«شنغهاي كيبلر» تعمل على إنسان آلي بأقل من 30 ألف دولار

20 شركة صينية تطارد «تسلا» في سوق الروبوتات البشرية

انضمت شركات صينية إلى سباق تصنيع الروبوتات البشرية التي تعمل بالبطاريات، في محاولة للحاق بشركة «تسلا» الأمريكية.

كشفت تسلا النقاب عن نسخة محدثة تقدم مدى قيادة أطول للشحنة الواحدة من طرازها موديل 3 معاد تصميمه في الصين وأسواق أخرى منها أوروبا والشرق الأوسط وأستراليا واليابان، وهو ما يضع ضغطاً على منافسين من المتوقع أن يعلنوا عن سيارات كهربائية جديدة في الأيام القليلة المقبلة، ففي الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تأتي النسخة المحدثة من موديل 3 في الفئة الأرخص بسعر يزيد 12% على الطراز السابق ذي الدفع الخلفي للعجلات، وهو ما يخالف الاتجاه نحو خفض الأسعار الذي أشعل حرب أسعار بين تسلا ومنافسيها الصينيين في صناعة السيارات الكهربائية.
النسخة المحدثة من موديل 3 أول سيارة جديدة أو محدثة لتسلا منذ أن أطلقت سيارتها الأكثر مبيعاً عالمياً موديل واي في سنة 2020. وتعتزم تسلا بدء إنتاج شاحنتها الصغيرة سايبرترك في وقت لاحق من العام الجاري.
وطرح موديل 3 في الصين وأسواق تصدر إليها تسلا من مركزها للتصنيع هناك يشي بأن مصنعها في شنغهاي سيكون أول من يصنع هذا الطراز. وتصنّع تسلا أيضاً موديل 3 في مصنعها بفريمونت في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.
ويشير الموقع الإلكتروني للشركة إلى أن الطراز الجديد من موديل 3 سيقدم مدى قيادة أطول للشحنة الواحدة للسيارات التي تطرح في الصين. ويبلغ المدى للنسخة القياسية 606 كيلومترات للشحنة الواحدة بناء على معايير الاختبار الصينية. ويزيد هذا تسعة في المئة تقريباً على الطراز الأساسي الذي تطرح نسخته الأحدث في الصين.
وقالت تسلا إنها بدأت تلقي الطلبيات وستبدأ التسليم في الصين في الربع الرابع من العام. وفي أستراليا، تم تحديد موعد التسليم في يناير كانون الثاني.

تسلا تطلق نسخة محدثة من موديل 3 بمدى قيادة أطول للشحنة

رغم أن بدء إنتاج مركبة سايبرترك من قبل شركة تسلا لن يكون إلا في العام 2021 إلا أن المنافسة احتدت مع المنافسين الآخرين، والذين كانت فورد في طليعتهم.
ونشر أيلون ماسك الرئيس التنفيذي لتسلا مقطعا مصورا على تويتر لتحدي "جر" بين مركبة سايبر ترك وبيك أب فورد من طراز (F150) والذي يعد الأكثر مبيعا بين هذه الفئة في الولايات المتحدة.
وكان ماسك قد قال في تصريحات إعلامية أن أسعار سايبرترك ستكون بحدود 50 ألف دولار ولكنها ستقدم لك مواصفات أفضل من بيك أب فورد (F150).
ويشير تقرير نشره موقع (electrek) إلى أنه رغم تفوق سايبرترك في التحدي بجر بيك فورد (F150)، إلا أنه من المعروف أن محركات الكهرباء تستطيع توليد عزم دوران أسرع من المحركات التي تستخدم المحروقات.
ويوضح أن تفوق سايبرترك لا يعني نهاية المطاف لبيك أب فورد (F150) خاصة وأن الشركة تطور طرازا من ذات المركبة ولكنه سيكون كهربائيا بالكامل.
وكانت فورد قد أعلنت عن خططها بطرح نسخة كهربائية من فورد (F150) كهربائية في عام 2022.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاهد.. <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%88%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#تحدي_القوة</a> بين <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AA%D8%B3%D9%84%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#تسلا</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B3%D8%A7%D9%8A%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D8%B1%D9%83?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#سايبرترك</a> و <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#فورد</a> بيك أب F150<a href="https://t.co/NlwN5nHzep">https://t.co/NlwN5nHzep</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/M1CFRw2hyN">pic.twitter.com/M1CFRw2hyN</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1200230161284775936?ref_src=twsrc%5Etfw">November 29, 2019</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
وواجه ماسك وقتا عصيبا خلال الإعلان عن سايبرترك عندما فشل زجاج المركبة في تلقي الصدمات عندما تحطم مرتين أثناء العرض.
وبالرغم من خيبة الأمل التي واجهها الملياردير ماسك إلا أن الشركة تلقت نحو 150 ألف طلب لشراء سايبرترك، ما يعني جمع قرابة 15 مليون دولار في أول يومين بعد عرض المركبة.

شاهد.. تحدي القوة بين تسلا سايبرترك وفورد بيك أب F150

رغم أن بدء إنتاج مركبة سايبرترك من قبل شركة تسلا لن يكون إلا في العام 2021 إلا أن المنافسة احتدت مع المنافسين الآخرين، والذين كانت فورد في طليعتهم.

نتائج البحث عن: سايبرترك