أثار غياب المهاجم الإيراني سردار آزمون، مهاجم نادي شباب الأهلي، عن القائمة الأولية لمنتخب إيران المشاركة في كأس العالم 2026، جدلاً واسعاً داخل الشارع الرياضي ببلاده، وسط انقسام حاد في الآراء بشأن الأسباب الحقيقية وراء استبعاده، في وقت يرى فيه كثيرون أن القرار يتجاوز الجوانب الفنية إلى خلفيات سياسية مرتبطة بمواقفه العلنية عبر مواقع التواصل الاجتماعي.وأكدت صحيفة «الغارديان» الإنجليزية، أن آزمون، البالغ من العمر 31 عاماً، يعد أحد أبرز نجوم الكرة الإيرانية خلال العقد الأخير، بعدما سجل 57 هدفاً في 91 مباراة دولية، وخاض تجارب احترافية بارزة مع أندية كبرى مثل باير ليفركوزن وروما وزينيت سان بطرسبرغ، قبل انتقاله إلى شباب الأهلي.وأوضحت أنه رغم تاريخه الكبير، استبعده المدرب أمير قلنوي من القائمة الأولية للمونديال، وأن قراره قوبل بتشكيك واسع، خاصة أن المنتخب الإيراني لا يمتلك وفرة هجومية تسمح بالاستغناء عن لاعب بحجم وخبرة آزمون.وأشارت الصحيفة إلى أن جذور الأزمة تعود إلى مواقف اللاعب السياسية خلال الاحتجاجات التي شهدتها إيران عام 2022، عقب وفاة مهسا أميني، حين عبر بوضوح عن دعمه المتظاهرين عبر حسابه على «إنستغرام»، الذي يتابعه عليه نحو ستة ملايين شخص، وكتب حينها: «في أسوأ الأحوال سيتم استبعادي من المنتخب، لا مشكلة، سأضحي بذلك من أجل شعرة واحدة من رؤوس النساء الإيرانيات»، ولم يكن آزمون اللاعب الوحيد الذي أبدى مواقف ناقدة، إذ عبر مهدي طارمي، نجم إنتر الإيطالي الحالي، عن تضامنه مع الشعب الإيراني، مؤكداً بعد أحد أهدافه مع أولمبياكوس أن عدم احتفاله جاء بسبب الأوضاع في بلاده.ونوهت «الغارديان»، إلى أن المحلل التلفزيوني الإيراني محمد مساغي، هاجم اللاعب بشدة، معتبراً أنه لا يستحق ارتداء قميص المنتخب، في حين رد آزمون برسالة مؤثرة أكد خلالها أن قلبه وهويته وفخره سيبقون دائماً لمنتخب بلاده، أينما لعب كرة القدم، ورغم تصاعد الجدل، ظهرت أخيراً مؤشرات على تراجع حدة الموقف الرسمي تجاه اللاعب، بعدما دعا نائب الرئيس الإيراني عبدالكريم حسين زاده، إلى إعادة آزمون للمنتخب.في المقابل، شدد المدرب أمير قلنوي على أن اختياراته تمت لأسباب فنية فقط، في محاولة لإبعاد القرار عن أي أبعاد سياسية، رغم أن كثيرين داخل إيران لا يقتنعون بذلك التبرير، وخاصة أن استبعاد آزمون يأتي رغم امتلاكه خبرة كبيرة في البطولات الكبرى، في وقت يستعد فيه المنتخب الإيراني لخوض منافسات كأس العالم بطموحات تاريخية لتجاوز دور المجموعات للمرة الأولى، ضمن مجموعة تضم نيوزيلندا وبلجيكا ومصر.كما تحيط بالمنتخب الإيراني تحديات إضافية تتعلق بإجراءات السفر إلى الولايات المتحدة، إذ لا يزال الغموض قائماً بشأن حصول البعثة على التأشيرات اللازمة، في حين أعلن الاتحاد الإيراني لكرة القدم نقل المعسكر التدريبي من مدينة توسان الأمريكية إلى تيخوانا المكسيكية، القريبة من الحدود الأمريكية.وأوضحت الصحيفة الإنجليزية في ختام تقريرها، أنه رغم خيبة استبعاده، وجه آزمون رسالة دعم لزملائه عبر مواقع التواصل الاجتماعي، قال فيها: «أتمنى لكم كل التوفيق يا رفاق، صحيح أنني لست معكم، لكنكم أصدقائي، ولا يوجد سبب يمنعني من تمني النجاح لكم».

سردار آزمون.. استبعاد سياسي من منتخب إيران يشعل الجدل قبل المونديال

خلف بريق "السحابة الرقمية" وتمدد الذكاء الاصطناعي، يختبئ وحش هيدروليكي لا يرتوي؛ إنها "السحابة العطشى" التي لم تعد تكتفي ببياناتنا، بل باتت تجفف الموارد الطبيعية بصمت.فبينما كان سكان ضاحية "أنيليز بارك" في جورجيا يتساءلون عن سر تلاشي ضغط المياه في صنابيرهم، كانت الخوارزميات تبتلع حصصهم خلف أسوار مراكز البيانات. نحن أمام واقع مرير تتبخر فيه مياهنا لري ظمأ خوادم التكنولوجيا، في معركة تضع مستقبل أكبر بحيرات أمريكا في كفة، واستمرار تدفق البيانات في كفة أخرى.في الأسبوع الأول من شهر مايو، تم ضبط اثنين من مشاريع تطوير مراكز البيانات، أحدهما في أريزونا والآخر في جورجيا، وهما يقومان بسحب المياه العامة دون تصريح.وفي كلتا الحالتين، استهلك مطورو مراكز البيانات مياهاً كان يُحظر عليهم أخذها، في مجتمعات تعاني بالفعل من إجهاد مائي، وكان السكان هم من اكتشفوا ذلك في الحالتين. عندما اشتكى السكان من انخفاض ضغط المياه في جورجيا أو جهود مكافحة الغبار في أريزونا، قاموا عن غير قصد بإبلاغ الهيئات التنظيمية في مناطق تعاني من نفاذ إمدادات المياه، مما أضاف إلى صراع متصاعد حول استخدام مراكز البيانات للمياه في جميع أنحاء البلاد.أرقام مرعبةفي عام 2023، استهلكت مراكز البيانات الأمريكية بشكل مباشر 17.4 مليار غالون من المياه، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع إلى ما بين 38 و73 مليار غالون بحلول عام 2028، وفقاً لوكالة حماية البيئة.وفي تكساس وحدها، قدرت دراسة أجراها مركز هيوستن للأبحاث المتقدمة أن مراكز البيانات ستستخدم 49 مليار غالون في عام 2025 وما يصل إلى 399 مليار غالون بحلول عام 2030.هذا الرقم المهول يعادل خفض منسوب بحيرة ميد، أكبر خزان في البلاد، بأكثر من 16 قدماً في عام واحد. تكساس تعاني بالفعل من أزمة: الخزانات والمياه الجوفية تجف في جميع أنحاء الولاية، وتستعد مدينة كوربوس كريستي لإعلان حالة طوارئ مائية مع خفض الاستخدام بنسبة 25%، بينما تتقاتل المجتمعات على ما تبقى.تعد شكاوى السكان في توسان ومقاطعة فاييت جزءاً من نمط أكبر؛ فقد استهلكت مراكز بيانات جوجل في "ذا داليس" بأوريغون 355 مليون غالون في عام 2021، أي ما يقرب من ربع إجمالي إمدادات المياه في المدينة.وقامت جوجل بتمويل دعوى قضائية للمدينة ضد صحيفة محلية حاولت الحصول على تلك الأرقام، بدعوى أنها "أسرار تجارية". وبحسب ما ورد، عطل مركز بيانات ميتا في مقاطعة نيوتن بجورجيا الآبار خاصة القريبة، مما ترك العائلات تنقل المياه وتستبدل الأجهزة المسدودة بالرواسب.وفي ساوث كارولينا، حاربت مجموعات الحفاظ على البيئة تصريح جوجل لسحب 1.5 مليون غالون يومياً، بينما في يوتا، أثار مقترح لمركز بيانات مرتبط بنجم "شارك تانك" كيفن أوليري نحو 3,900 احتجاج شعبي حول تحويل مياه الري إلى الاستخدام الصناعي.قرارات الحظرالآن، سنت أكثر من 50 مدينة في جميع أنحاء البلاد قرارات حظر أو وقف اختياري لبناء مراكز بيانات جديدة. وقال متحدث باسم شركة ميتا لمجلة فورتشن: "إن كوننا جيراناً جيدين هو أولوية قصوى؛ لقد كلفنا طرفاً ثالثاً بإجراء دراسة للآبار في جورجيا، والتي أكدت عدم وجود صلة بين مشكلة الآبار وعمليات ميتا".كما شاركت الشركة أهدافها لتصبح "إيجابية مائياً" في عام 2030، مما يعني استعادة مياه أكثر مما تستهلك، بينما لم تستجب جوجل على الفور لطلب التعليق.لاحظ سكان ضاحية "أنيليز بارك" الراقية جنوب أتلانتا في مقاطعة فاييت بجورجيا، أن ضغط المياه لديهم كان ينهار. دفع ذلك مرافق المقاطعة للتحقيق، ووجدت وصلتين مائيتين على نطاق صناعي تغذيان مجمع مراكز بيانات بمساحة 615 فداناً يحمل الاسم الرمزي "مشروع إكسكاليبور".وفي مايو 2025، أرسل نظام مياه المقاطعة رسالة إلى المطور توضح اكتشاف عدادين؛ أحدهما تم تركيبه دون علم المقاطعة، والآخر لم يكن متصلاً بحساب الفواتير.أخطاء الفوترةأصدرت إدارة مقاطعة فاييت بياناً قائلة إن المشكلة نشأت بعد ترقية العدادات إلى عدادات ذكية، حيث ظل أحد العدادين تحت النظام القديم ولم يرسل فواتير.وبعد اكتشاف الخطأ، تبين أن الشركة استهلكت أكثر من 29 مليون غالون، أو ما يعادل 44 حمام سباحة أولمبي. وجاء في الرسالة الرسمية أن استخدام المياه تجاوز بشكل كبير ذروة الحجم المعتمدة أصلاً خلال عملية التخطيط، ووثقت رسوماً استرجاعية قدرها 147,474 دولاراً.قالت مديرة مياه المقاطعة إن الشركة هي أكبر عملاء المقاطعة وأن العلاقة تتطلب الشراكة، مما يفسر عدم فرض غرامة. ومن المتوقع أن يدر المجمع ما بين 150 إلى 200 مليون دولار سنوياً من الضرائب.وتقول الشركة المطورة إنها ستستخدم نظام تبريد "دائرة مغلقة" مستقبلاً، وأن الاستهلاك الحالي مرتبط بأنشطة البناء المؤقتة ومكافحة الغبار. وصرحت الشركة بأن أي ادعاء باستخدام غير لائق هو ادعاء خاطئ تماماً وناتج عن خطأ في الفواتير.ساءت ظروف الجفاف في جورجيا لتصل إلى مستويات شديدة واستثنائية، مما دفع الحاكم برايان كيمب لإعلان حالة الطوارئ. ولدى الشركة المطورة سجل من المشكلات التنظيمية؛ ففي ولاية آيوا، اكتشف المسؤولون 40 بئراً غير مرخصة في موقعها عام 2025، مما دفع للمطالبة بغرامة قدرها 20 ألف دولار.في أغسطس 2025، رفض مجلس مدينة توسان بالإجماع أي مشاركة في مجمع "مشروع بلو"، المرتبط بأمازون، بسبب القلق من استخدام المياه والكهرباء. انسحبت أمازون لاحقاً، لكن المطور استمر في البناء، وكشف تحقيق أطلقه أحد السكان أن مقاولاً حصل على عداد إنشائي ونقل المياه خارج حدود المدينة إلى الموقع دون تصريح.طالب مدير المدينة المطور باستبدال 650 ألف غالون من المياه المستخدمة، ورغم أنها جزء بسيط مقارنة بالمراكز التشغيلية، إلا أنها تمثل تجاوزاً لقرار المدينة الرافض للتزويد. ويعمد المطورون لإقامة مشاريع خارج حدود البلديات لتجنب قانون "إمدادات المياه المضمونة"، الذي يتطلب إثبات القدرة المائية لـ 100 عام. وفي وقت سابق من هذا الشهر، وقعت ولايات حوض نهر كولورادو السفلي اتفاقية حفظ جديدة لإنقاذ مليون فدان-قدم من نظام نهري يعاني من ضغط هائل.

السحابة العطشى.. خوارزميات "تجفف" 399 مليار غالون من مياه تكساس

<div data-empty="false">أعلنت المتحدثة باسم الحكومة الإيرانية، فاطمة مهاجراني، اليوم الخميس، أن منتخب إيران يستعد لتقديم «مشاركة فخورة وناجحة» في نهائيات كأس العالم 2026، المقررة في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك الصيف المقبل.</div><div data-empty="false">وجاء هذا التأكيد ليحسم الجدل حول رغبة إيران في السفر إلى أمريكا الشمالية لخوض البطولة التي تنطلق يوم 11 يونيو.</div><div data-empty="false">وأكدت مهاجراني أن وزارة الشباب والرياضة أصدرت بيانًا أعلنت فيه الجاهزية الكاملة للمنتخب، مشيرة إلى اتخاذ «الترتيبات اللازمة لمشاركة الفريق بشكل يدعو للفخر».</div><div data-empty="false">في المقابل، يرفض الاتحاد الدولي لكرة القدم أي مقترحات لنقل مباريات المنتخب الإيراني إلى المكسيك، مشددًا على الالتزام بجدول المباريات الذي تم إقراره في ديسمبر/كانون الأول الماضي.</div><div data-empty="false">وواصل المنتخب الإيراني تدريباته في طهران، مع وجود وعود من رئيس فيفا، جياني إنفانتينو، بالمساعدة في توفير معسكر تدريبي خارجي، مرجحًا أن يكون في تركيا التي استضافت مؤخرًا مباريات ودية للمنتخب الإيراني أمام نيجيريا وكوستاريكا.</div><div data-empty="false">وأعلن الاتحاد الإيراني لكرة القدم أن أول معسكر تدريبي للمنتخب، بقائمة مبدئية تضم 30 لاعبًا، سيكون في طهران.</div><div data-empty="false">وفي السادس من مايو/أيار، سيتوجه الفريق إلى تركيا لخوض أربع مباريات ودية، من بينها مواجهة إسبانيا، قبل السفر إلى الولايات المتحدة.</div><div data-empty="false">وقال مهدي تاج، رئيس الاتحاد الإيراني: «وفقًا للوضع الحالي، سنشارك في المونديال».</div><div data-empty="false">ومن المقرر أن يخوض المنتخب الإيراني مبارياته في دور المجموعات بمدينة إنجلوود أمام نيوزيلندا وبلجيكا، قبل أن يتوجه إلى سياتل لمواجهة المنتخب المصري.</div><div data-empty="false">وتظل قضية منح تأشيرات الدخول للوفد الإيراني من قبل الحكومة الأمريكية العقبة الأبرز، خاصة أن مهدي تاج مُنع سابقًا من حضور قرعة البطولة في واشنطن.</div><div data-empty="false">ووفقًا للوائح فيفا، يجب على المنتخب الإيراني الوصول إلى معسكره التدريبي في مدينة توسان بولاية أريزونا في موعد أقصاه 10 يونيو/حزيران، أي قبل خمسة أيام على الأقل من مباراته الافتتاحية.</div>

إيران تؤكد مشاركتها في مونديال 2026

في عالم تشهد فيه صناعة السيارات تحولات متسارعة بين الوقود التقليدي والكهرباء، وبين السيدان الكلاسيكية والشاحنات الضخمة والسيارات متعددة الاستخدامات، تكشف أحدث بيانات المبيعات العالمية عن قائمة السيارات العشر الأكثر انتشارا حول العالم. قائمة تحمل مفاجآت لافتة، أبرزها السيارة التي تصدّرت المركز الأول متجاوزة توقعات كثيرين، في وقت تتنافس فيه كبرى الشركات على حصة أكبر من الأسواق العالمية.تواصل تويوتا كورولا ترسيخ مكانتها كأكثر السيارات مبيعا في تاريخ صناعة السيارات، مستفيدة من سجل طويل من الموثوقية وانخفاض تكاليف التشغيل، ولا تزال الكورولا تحافظ على حضور قوي في الأسواق العالمية، خصوصا في آسيا وأوروبا وأستراليا، ما يجعلها ركيزة أساسية في مبيعات شركة تويوتا السنوية.وفي فئة الشاحنات، تواصل سلسلة فورد F، وعلى رأسها طراز F-150، هيمنتها على سوق أمريكا الشمالية منذ عقود، وتُعد هذه السلسلة الشاحنة الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة، كما تحظى بمبيعات لافتة في كندا والمكسيك وبعض أسواق الشرق الأوسط، مدعومة بولاء قوي للعلامة التجارية.من جهتها، تواصل تويوتا RAV4 تحقيق نمو ملحوظ في المبيعات العالمية، بعدما أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعا في العالم. ويعود هذا النجاح إلى الجمع بين العملية وكفاءة استهلاك الوقود، ما عزز انتشارها في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان وأستراليا.وسجلت صناعة السيارات تحولا لافتا مع صعود تسلا موديل Y، التي أصبحت أول سيارة كهربائية تتصدر المبيعات العالمية السنوية، ويعكس هذا الإنجاز تسارع التحول نحو المركبات الكهربائية، مدفوعا بارتفاع الطلب في الصين وأوروبا وأميركا الشمالية.بدورها، تحافظ هوندا CR-V على موقع ثابت ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعا عالميا، مستفيدة من توازنها بين الراحة والمساحة الداخلية وكفاءة الوقود، كما أسهمت النسخ الهجينة وتحديثات السلامة في استمرار جاذبيتها عبر عدة أجيال.وتسجل نيسان سنترا حضورا مستقرا في الأسواق الدولية، لا سيما في أميركا اللاتينية وآسيا، رغم غيابها النسبي عن السوق الأوروبية، وتمثل السيارة أحد أعمدة نيسان في فئة السيارات المدمجة ذات المنافسة الشديدة.أما فولكس فاغن غولف، التي كانت في السابق أيقونة المبيعات الأوروبية، فلا تزال تحافظ على شعبية معتبرة، خصوصا في ألمانيا ودول الاتحاد الأوروبي، غير أن المنافسة المتزايدة من السيارات الكهربائية والهجينة أدت إلى تراجعها في التصنيفات العالمية.وفي قطاع الشاحنات أيضا، تواصل شيفروليه سيلفرادو تسجيل مبيعات قوية في الولايات المتحدة، لتبقى منافسا مباشرا لفورد F-Series. وتلعب السيارة، إلى جانب طرازات GMC، دورا مهما في دعم حضور جنرال موتورز في سوق البيك أب.وتشهد هيونداي توسان صعودا تدريجيا في المبيعات العالمية، مدعومة بتركيز الشركة الكورية على التقنيات الحديثة وأنظمة السلامة والأسعار التنافسية، كما أسهم التوسع في الطرازات الهجينة والكهربائية في تعزيز موقعها بالأسواق الدولية.وتختتم مازدا CX-5 قائمة السيارات العشر الأكثر مبيعا، معتمدة على أداء قوي في اليابان والولايات المتحدة وأستراليا، ورغم أن حجم مبيعاتها أقل مقارنة بالعمالقة، فإنها تظل الطراز الأهم لمازدا عالميا بفضل الجمع بين الجودة وتجربة القيادة المميزة.القائمةـ  تويوتا كورولاـ فورد إف-سيريز ـ تويوتا  RAV4  ـ تسلا موديل Yـ هوندا CR-V  ـ نيسان سنترا ـ فولكسفاغن غولف  ـ شيفروليه سيلفرادو  ـ هيونداي توسان  ـ مازدا CX-5

المركز الأول مفاجئ.. السيارات الـ 10 الأكثر مبيعاً حول العالم

شهد سوق السيارات المستعملة في الإمارات نشاطاً قوياً في عام 2025، مما يعكس بيئة سوقية واسعة ومرنة تلبي احتياجات كل من المشترين الباحثين عن القيمة والباحثين عن السيارات الفاخرة. مع الالتزام الصارم بمعايير الفحص والصيانة المعتمدة في الدولة، أصبحت السيارات المستعملة أكثر موثوقية، مما يعزز ثقة المشترين بمختلف احتياجاتهم وميزانياتهم.وبحسب تقرير دوبيزل فقد حافظت مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، ولكزس، ولاند روفر على ريادتها في سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات للسنة الرابعة على التوالي.كما واصلت تويوتا، ونيسان وفورد تصدّرها كخيارات رائدة في سوق السيارات متوسطة السعر للعام الثالث على التوالي، وذلك بفضل موثوقيتها وقيمتها العالية عند إعادة البيع.وفي عام 2025، هيمنت مرسيدس-بنز على سوق سيارات السيدان الفاخرة، حيث احتلت فئات S وC وE المراكز الثلاثة الأولى، في حين تصدرت تويوتا كامري، ونيسان ألتيما، وتويوتا كورولا سوق سيارات السيدان متوسطة السعرأما في فئة سيارات الدفع الرباعي، فقد واصلت نيسان باترول، وتويوتا لاند كروزر، ومرسيدس-بنز الفئة G الأكثر رواجاً بين السيارات الفاخرة. بينما برزت تويوتا برادو، وتويوتا RAV4، وجيتور T2 في فئة السيارات متوسطة السعرفي سوق السيارات المستعملة في الإمارات، استمر المشترون في تفضيل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان على أنواع السيارات الأخرىاتجاهات السوقيواصل سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات نموه القوي خلال عام 2025، مع سيطرة واضحة للعلامات الألمانية على اختيارات المشترين. فقد حافظت مرسيدس بنز وبي إم دبليو على الصدارة للعام الخامس على التوالي، بينما واصلت لكزس ولاند روفر وبورش حضورها القوي، ما يعكس استقرار السوق وثقة المشترين.تصدرت مرسيدس بنز الفئة S قائمة السيارات السيدان الفاخرة المستعملة، بفضل تقنياتها الذكية واشتمالها على أحدث أنظمة السلامة والأمان.واحتلت بي إم دبليو الفئة الخامسة المرتبة الثانية، مستقطبة المشترين بفضل مزجها بين الأداء الرياضي والتكنولوجيا الحديثة.وحصلت لكزس IS على المركز الثالث.وتصدرت لاند روفر رينج روفر قائمة السيارات الفاخرة المستعملة، مع حضور قوي لطرازات رينج روفر سبورت وديفندر ضمن أفضل 10 سيارات مستعملة.وواصلت بورشه جذب المشترين عبر طرازي 911 كاريرا وكايين.وسجلت كلاً من أودي وإنفينيتي طلباً متزايداً على Q7 وQX80.وحافظت شركة جي إم سي على حضور قوي بين مشتري السيارات الفاخرة المستعملة بفضل الإقبال المستمر على طرازي يوكون وسيرا، في حين سجلت كل من فيراري ولامبورغيني نمواً ملحوظاً في الطلب على طرازي بوروسانغ وأورو.الأسعارعلى صعيد الأسعار، تصدرت مرسيدس الفئة S قائمة سيارات السيدان الفاخرة الأكثر طلباً، بأسعار تراوحت بين 318,157 درهماً و791,024 درهماً للطرازات من 2021 وحتى 2025. في المرتبة التالية مباشرة، كانت مرسيدس الفئة C، حيث تراوحت الأسعار من 115,755 درهماً لطرازات 2021 إلى 197,892 درهماً لطرازات 2025.وشملت القائمة أيضاً طرازات مثل الفئة E، ولكزس IS، وبي إم دبليو الفئات 3 و5 و7، ومرسيدس CLA، ولكزس ES، وبورش باناميرا.وحافظت نيسان باترول على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستعملة رواجاً في الإمارات، حيث تراوحت متوسط الأسعار بين 167,469 و353,022 درهم لموديلات 2021-2025. وجاءت تويوتا لاند كروزر في المرتبة الثانية، بأسعار تراوحت بين 211,434 و289,894 درهماً.كما انضمت سيارات مرسيدس بنز الفئة G، ورينج روفر، ورينج روفر سبورت، وديفندر، وبورش كايين، وبي إم دبليو X5، وجيب جراند شيروكي، وكاديلاك إسكاليد إلى قائمة سيارات الدفع الرباعي المستعملة الأكثر طلباً في الإمارات.متوسط السعرشهد سوق السيارات المستعملة متوسطة السعر في الإمارات خلال عام 2025 ارتفاعاً ملحوظاً في الطلب، مدفوعاً بارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتزايد عدد السكان. مع بحث المشترين عن خيارات عملية واقتصادية، حافظت العلامات اليابانية على موقعها المتقدم، فيما جذبت العلامات الصينية شريحة واسعة من المشترين بفضل مواصفاتها التنافسية وخدمات ما بعد البيع.وتصدرت تويوتا القائمة، مع تميز كامري كخيار مفضل يجمع بين الاعتمادية، والراحة، ومستويات الأمان العالية.وجاءت نيسان في المركز الثاني مع الطلب القوي على ألتيما.وحلت فورد ثالثاً بفضل الطلب المتزايد على موستانغ.وحافظت هيونداي على حضورها قوي، حيث تصدرت إلنترا قائمة الطرازات الأكثر طلباً، تلتها سوناتا وتوسان.وعززت كيا موقعها من خلال طرازي سبورتاج وسورينتو.وسجلت شفروليه وهوندا أداءً جيداً بفضل سيلفرادو وأكورد.وبرزت ميتسوبيشي في قطاع السيارات متوسطة السعر، مدعومة بشهرة سيارتي أوتلاندر وأتراج، بينما اكتسبت فولكس فاجن وجيب زخماً مع سيارتي جولف ورانجلر.واحتلت تويوتا كامري قائمة أشهر سيارات السيدان المستعملة متوسطة السعر لعام 2025، حيث تراوحت أسعارها بين 62,533 درهماً لموديلات 2021 و120,456 درهماً لموديلات 2025. في الوقت نفسه، حظيت نيسان ألتيما على بطلب متزايد، حيث تراوحت أسعارها بين 45,663 درهماً لموديلات 2021 و97,998 درهماً لموديلات 2025.كما حظيت سيارات تويوتا كورولا، وهوندا أكورد، وهوندا سيفيك، ودودج تشارجر، وهيونداي إلنترا، ونيسان صني، وهيونداي سوناتا، وتويوتا ياريس باهتمام كبير في فئة سيارات السيدان متوسطة السعر.حافظت تويوتا برادو على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر رواجاً في الإمارات العربية المتحدة، حيث تراوحت أسعار طرازات 2021-2025 بين 140,191 و224,006 درهماً. وجاءت تويوتا RAV4 في المرتبة الثانية كأكثر الطرازات طلباً، فقد تراوحت أسعار موديلات 2021 – 2025 بين 76,203 و118,318 درهماً.تشمل قائمة أشهر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر في عام 2025 سيارات جيتور T2، وجيب رانجلر، وكيا سبورتاج، ونيسان إكس-تريل، وفورد إكسبلورر، ونيسان باثفايندر، وتويوتا فورتشنر، وهيونداي توسان.وقال شريف مجدي، مدير قسم المبيعات في دوبيزل للسيارات: «يبدو سوق السيارات في دولة الإمارات خلال عام 2025 أكثر نضجاً ووعياً من أي وقت مضى، إذ أصبح المشترون أكثر اطلاعاً ويقومون بالبحث والدراسة المسبقة قبل اتخاذ القرار، ما يمكنهم من اختيار ما يناسب احتياجاتهم الفعلية، سواء كانت سيارة عملية للاستخدام اليومي، أو سيارة دفع رباعي مزودة بأحدث التقنيات، أو مركبة كهربائية. وبالنظر إلى بياناتنا، لم يعد توجه واحد يهيمن على السوق، بل يتوزع الطلب على فئات متعددة، في انعكاس لقرارات شراء أكثر شخصية وعملية».وأضاف: «ولا تزال السيارات المستعملة تستقطب شريحة واسعة من المشترين، لا سيما في ظل استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. كما تحافظ سيارات الدفع الرباعي على مكانتها، فيما أصبحت التقنيات عاملاً أكثر تأثيراً في قرار الشراء، إلى جانب تنامي الإقبال على السيارات الكهربائية مع تحسن البنية التحتية لمحطات الشحن. ومن جانبنا في دوبيزل، نركز اهتمامنا على جعل تجربة البيع والشراء أكثر وضوحاً وسلاسة، لتمكين البائعين والمشترين من اتخاذ قرارات أكثر ثقة».

3 شركات في فئة «المتوسطة»

4 علامات تتصدر مبيعات السيارات المستعملة «الفاخرة» 2025

<div data-empty="false">فاز الوحدة على ضيفه خورفكان بنتيجة 1-0، وذلك في المواجهة التي احتضنها استاد آل نهيان مساء الأحد لحساب الجولة العاشرة من عمر دوري أدنوك للمحترفين. أحرز هدف الوحدة والمباراة الوحيد النجم الدولي السوري عمر خريبين، من علامة الجزاء في الشوط الأول، ليرفع الوحدة رصيده بهذا الفوز إلى 21 نقطة مستقراً في المركز الثاني على لائحة الترتيب، أما خورفكان فتجمد رصيده بعد الخسارة عند 11 نقطة، ليظل حبيس المركز العاشر. وبتلك النتيجة حقق الوحدة أطول سلسلة عدم خسارة له في تاريخه بدوري المحترفين «21 مباراة، فاز 13، تعادل 8».</div><div data-empty="false">سارع الوحدة إلى الامتداد سريعاً في نصف ملعب خورفكان فارضاً ضغطاً على المرمى معظم دقائق الشوط الأول الذي شهد احتساب ركلة جزاء للوحدة إثر تعرض لاعبه توسان تادش للعرقلة داخل المنطقة المحرمة، لينبري لتنفيذ الركلة بنجاح عمر خريبين هدفاً لأصحاب الأرض في الدقيقة 22، وهو أبرز ما تمخضت عنه أحداث الشوط الأول.</div><div data-empty="false">وشهد مطلع الشوط الثاني تحسناً طفيفاً في الحراك الهجومي لخورفكان، الذي سرعان ما انحسر حضوره إلى وسط الميدان الذي كان مسرحاً لمعركة خططية بين الفريقين للسيطرة عليه بعيداً عن طرح مشاهد هجومية ناضجة، ليظل كلا المرميين دون أي تهديد ملموس، باستثناء الدقائق العشر الأخيرة التي شهدت فرصاً عدة للوحدة لم يكتب لها النجاح.</div>

الوحدة يتخطى خورفكان بهدف خريبين

كشفت جمعية السيارات الأمريكية عن قائمة أكثر السيارات المستعملة مبيعاً لعام 2024، حيث أظهرت البيانات تفضيل المشترين لدفع مبالغ تفوق المتوسط للحصول على سيارات تلبي احتياجاتهم.مع استمرار ارتفاع تكاليف السيارات الجديدة، حافظ سوق السيارات المستعملة على قوته خلال العام، حيث لجأ العديد من المستهلكين إلى هذا الخيار لتوفير المال دون التضحية بالجودة.وأشار جيمس هوسكينغ، مدير منصة AA Cars لبيع السيارات المستعملة، إلى أن الطلب على سيارات الدفع الرباعي ظل مرتفعاً طوال العام، قائلاً: "سيارات الدفع الرباعي تصدرت المبيعات للعام الثاني على التوالي، حيث تلبي هذه المركبات متعددة الاستخدامات احتياجات العائلات، وتُعد سيارات الدفع الرباعي المدمجة خياراً شائعاً بفضل توافقها مع مختلف الميزانيات والاحتياجات".ورغم الإقبال الكبير على سيارات الدفع الرباعي، لم يظهر منها سوى طرازين ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعاً، وهما لاند روفر ديفندر وفولكس فاجن تيغوان.ووفقاً لموقع AA Cars، فإن السيارة المستعملة الأسرع مبيعاً لعام 2024 كانت Toyota C-HR، وهي سيارة كروس أوفر مدمجة تميزت بتصميمها الجريء وجودة بنائها العالية. ورغم أنها ليست الأرخص في فئتها، إلا أنها تقدم تجهيزات قياسية مميزة وخيارات متعددة لمجموعة نقل الحركة الهجينة، مما يساهم في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.إلى جانب سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر، أظهرت الدراسة أن السيارات المصنعة من العلامات الفاخرة مثل مرسيدس بنز وBMW كانت أيضاً مطلوبة بشدة في سوق السيارات المستعملة خلال عام 2024.قائمة أسرع السيارات المستعملة مبيعاً لعام 2024 على موقع AA Cars:تويوتا C-HRمرسيدس بنز GLAكيا نيروفولفو XC40تويوتا كورولاهيونداي توسانبي إم دبليو 330مرسيدس بنز الفئة Aبي إم دبليو X3مرسيدس بنز GLCهذه القائمة تعكس تفضيلات السوق في عام 2024، حيث تجمع بين السيارات الاقتصادية، المدمجة، والفاخرة التي تلبي مختلف الأذواق والاحتياجات.

أكثر 10 سيارات مستعملة مبيعاً في عام 2024

لي هاريستمحورت فترة الإدارة الأولى لرئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، حول السياسات المناخية؛ حيث أصدرت سلسلة لوائح بيئية للشركات، ومجموعة من تدابير الدعم المالي للاستثمار في الاقتصاد منخفض الكربون. إلا أنه مع بداية ولايتها الثانية، أصبحت أجندتها الصناعية الخضراء محل نقاش كبير، ما قد يؤثر على المستثمرين والشركات داخل الاتحاد الأوروبي وخارجه.ومنذ انتخابات البرلمان الأوروبي في يونيو، التي شهدت تأرجحاً للناخبين نحو اليمين، تعهدت فون دير لاين بإعادة تعزيز القدرة التنافسية للقطاع الصناعي وتقليص البيروقراطية، التي يقول منتقدون إنها تقيد الاقتصاد الأوروبي. وفي وقت سابق من الشهر الجاري، دعت الدول الأعضاء إلى «ثورة تبسيط»، لتخفيف الأعباء التنظيمية، كما أصبحت قواعد تقارير الاستدامة للشركات هدفاً كبيراً. ويصر أعضاء المفوضية الجديدة على أن إزالة الكربون يمكن أن يتماشى مع الديناميكية الاقتصادية. رغم ذلك، يختلف المراقبون حول ما إذا كانت مفوضية أكثر يمينية ستوفر الاستثمارات اللازمة لجعل الهدفين متوافقين بدلاً من أن يكونا متنافسين. وإذا قررت بروكسل إعادة فتح النقاش حول الإفصاح البيئي، الذي تحقق بشق الأنفس، وأهداف الحياد الكربوني للشركات، فقد يختار البرلمان الأوروبي المحافظ إلغاء بعض اللوائح بالكامل.كل ذلك يثير حالة من عدم اليقين في إدارات الامتثال بشأن مصير قواعد المناخ التاريخية، إضافة إلى تأثيره على الدعم العام للاستثمار في الصناعات الخضراء. وتأتي في صدارة أجندة فون دير لاين خطة لتبسيط لوائح الاستدامة بما في ذلك معايير الاستثمار الأخضر في الاتحاد، والمعروفة باسم التصنيف، وقانون العناية الواجبة، الذي يسمح للمدعين بمحاسبة الشركات عن الفشل في اتخاذ إجراءات بشأن الأضرار البيئية والاجتماعية.ومع انضمام مفوضين مثل فالديس دومبروفسكيس، الذي سيتولى الإشراف على جهود تحسين الإنتاجية، إلى النقاش، يبقى السؤال: هل ستؤدي هذه الخطط إلى تسهيل الاستثمارات الخضراء وتعزيز النمو؟ أم أنها ستكون خطوة نحو تقليص التنظيم بشكل قد يعيق التحول الأخضر في أوروبا؟لقد أعربت جوري يادا، مديرة مشاركة الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لدى مركز الأبحاث المناخية «إي 3 جي» عن قلقها إزاء إعادة فتح النقاش حول تشريعات مثل التوجيه الخاص بالعناية الواجبة، مشيرة إلى أن «هناك ديناميكيات سياسية لا يمكننا التنبؤ بها أو التحكم فيها» في البرلمان الجديد.وواجه العديد من اللوائح الحالية معارضة قوية في مراحلها الأخيرة حتى قبل أن يكتسب اليمين نفوذاً أكبر. على سبيل المثال، حذرت ماري توسان، النائبة الفرنسية عن حزب الخضر في البرلمان الأوروبي، من إعادة التشريعات البيئية إلى طاولة النقاش، مستشهدة بالنزاع الأخير حول تعديل قانون إزالة الغابات المثير للجدل في أوروبا.وعندما اقترحت المفوضية تأجيل تنفيذ القانون لمدة عام لمنح الشركاء التجاريين مزيداً من الوقت للاستعداد، دفعت مجموعة من حزب الشعب الأوروبي الوسطي اليميني وبعض الأحزاب اليمينية المتطرفة باتجاه إنشاء فئة من الدول «منخفضة المخاطر» من حيث إزالة الغابات. لكن هذا الجهد قوبل بمعارضة شديدة، حيث حذر المنتقدون من أنه سيسمح للشركات بالتحايل على متطلبات التتبع البيئي. وفي الصفقة التي أبرمت أخيراً، أعلنت المفوضية أنها ستعمل على «استكشاف المزيد من تبسيط» القانون. لكن توسان علقت على هذا التوجه العام للمفوضية قائلة: «رغم أنهم يقولون إن التبسيط لن يعني إلغاء القيود التنظيمية، إلا أنني أخشى حقاً أن يكون هذا هو بالضبط ما هو مطروح على الطاولة».وقد حذر خبراء من الإفراط في الثقة في قدرة المفوضية الأوروبية على تقليص البيروقراطية. وأعرب جوناثان بينسون، محامٍ مختص بالامتثال التجاري في شركة المحاماة سكادن أربس عن شكوكه في إمكانية تبسيط اللوائح التنظيمية في المستقبل القريب، قائلاً: «بغض النظر عما تقوله المفوضية بشأن تعزيز التنافسية». كما، أوضح غيوم كرويسانت، المحامي في شركة لينكليترز ببروكسل، أنه استمع إلى كثير من «التفاؤل المفرط» حول مدى عملية التبسيط التي تخطط لها المفوضية.وتأتي هذه الشكوك في وقت تطرح فيه هذه الأهداف للنقاش في البرلمان الأوروبي، وهو ما قال كرويسانت إنه «قد يفتح صندوق باندورا ويؤدي إلى تداعيات غير متوقعة». والواقع أن بعض الأعضاء الجدد في البرلمان الأوروبي يركزون على تعزيز الاستثمار العام لدعم النمو الأخضر. وقد يكون هؤلاء أكثر استعداداً لقبول تبسيط اللوائح، وربما حتى تقليصها. ورغم أن تنفيذ حزمة إنفاق خضراء على الطراز الأمريكي لا يزال احتمالاً بعيد المنال، إلا أنه «قابل للتحقيق سياسياً» وفقاً لتوماس بيليرين كارلين، عضو البرلمان الأوروبي الفرنسي. وقال: «إذا قللنا اللوائح وزدنا الاستثمارات، فقد ينجح ذلك نظرياً. لكن المشكلة حالياً هي أننا نستثمر قليلاً جداً في المشاريع الخضراء. وإذا أضفنا إلى ذلك تخفيف اللوائح، فهذا يعني الاستسلام».وأضاف إن خطة الاستثمار العام للاتحاد الأوروبي لا يمكن أن تعتمد على الإعانات بشكل مكثف كما هي الحال في قانون خفض التضخم الأمريكي؛ بسبب قواعد الاتحاد الأوروبي المالية، مستشهداً بحزمة الإنفاق المناخي الأمريكية كمصدر للإلهام. لكنه أكد أن الاتحاد يمتلك مجموعة واسعة من أدوات الاستثمار التي يمكن استخدامها لتعزيز التحول الأخضر، بدءاً من الاستثمارات في شبكات الكهرباء، إلى قروض لبناء أجهزة ضخ الحرارة الموفرة للطاقة، إلى بنك الهيدروجين الأوروبي البالغ 3 مليارات يورو. وأكد أن هذه الجهود تحتاج إلى التنسيق «في خطة فعلية، حيث يمكننا أن نقول للشركات والأسر، إن هذا هو نوع الدعم الذي ستحصلون عليه في السنوات العشر المقبلة».

كيف ينعكس تحوّل أوروبا نحو اليمين على السياسات الخضراء؟

تصف كريستينا مارتن نفسها بأنها كانت "طفلة غريبة" تنجذب إلى كل ما هو خيالي. وبينما كانت في المدرسة الابتدائية، كانت تحب الألوان الزاهية والحيوانات غريبة الأطوار، التي كانت تقدمها الفنانة الرائدة، ليزا فرانك، بحسب ما أوردته صحيفة "لوس أنجليس تايمز" الامريكية.
ولكن بينما كان زملاء مارتن في الفصل يحملون مجلدات تضم على غلافها شخصيات شهيرة من أعمال الفنانة ليزا فرانك، لم تكن والدتها قادرة على شراء أي منها لها.
وفي نهاية الأمر، قامت إحدى صديقات مارتن بإعطائها أغراض خاصة بليزا فرانك، عندما حصلت هي على أغراض أخرى جديدة.
لذلك، فبعد مرور نحو 30 عاما، وعندما شاهدت مارتن "التي تبلغ من العمر حاليا 40 عاما" إعلانا على صفحة ليزا فرانك على موقع فيسبوك يروج لأحذية كروكس المرنة، أدركت أنها يجب أن تحصل عليها، وذلك على الرغم من أنها كانت قد تعهدت من قبل بأنها لن ترتدي هذا الحذاء المطاطي ذا الشكل المستدير أبدا. واشترته لها أختها كهدية في عيد ميلادها، فصارت ترتديه كل يوم منذ أن حصلت عليه.
وقالت مارتن، وهي واحدة من سكان منطقة روزاموند في ولاية كاليفورنيا الامريكية، وهي تضحك: "إنه أمر سخيف للغاية، فرغم أنه مجرد حذاء، يعد المثير في الامر هو الحنين إلى الماضي... وبهذه الطريقة يتمكنون من السيطرة عليك."
وبذلك، يشعر المرء بأن حقبة تسعينيات القرن الماضي قد عادت من جديد، وأن العلامات التجارية التي كان جيل الألفية يعشقها عندما كانوا أطفالا أو شبابا، تعتمد الآن على عملائها القدامى الذين يرغبون في استعادة ذكريات فترة طفولتهم.
وتشير صحيفة "لوس أنجليس تايمز" إلى أنه بالإضافة إلى الشراكة بين ليزا فرانك وشركتي "كروكس" و"بليند جيت" للخلاطات، فهي تتعاون أيضا مع شركة "بوش بينات" المتخصصة في صناعة ملابس الأطفال، والتي تتخذ من جلينديل مقرا لها، حيث تقوم بإنتاج ملابس الرضع والاطفال وغيرها من المنتجات المرغوب فيها بشدة، والتي يتم بيعها عبر الإنترنت في غضون أقل من ساعة.
وعلى الرغم من أن هذه العلامات التجارية تحاول الاستفادة من حماسة "الجيل زد" لكل ما يتعلق بالتسعينيات، فإنها تحاول أيضا بوضوح إعادة إشراك قاعدة عملائها الأصلية، و"تنمية" منتجاتها لجعل عملية الشراء أسهل قليلا في البيع.
وقالت دانييل سبوندر تيستا، وهي أستاذة مساعدة في شؤون الموضة والازياء بجامعة ولاية أريزونا: "يبدو الأمر كما لو أن المرء يحاول أن يعيش تفاصيل حنينه إلى الماضي ولكن في الوقت الحالي، وذلك سواء كان من خلاله أو من خلال طفله... من منا لا يحب أن يرى القطيطات ذات الألوان المبهجة أو الجراء الصغيرة على الأغراض الخاصة بأطفاله، ولا سيما في الأوقات العصيبة (التي نمر بها بين الحين والاخر)؟".
وتشير الصحيفة الامريكية إلى أن تسويق الحنين إلى الماضي ليس جديدا، إلا أن عودة تسعينيات القرن الماضي تأتي في وقت يتسم بالتوتر بشكل خاص في أمريكا. ويقول خبراء التسويق إن الضغوط المتمثلة في تفشي جائحة فيروس كورونا، والصراعات السياسية، وحالة عدم اليقين الاقتصادي، هي كلها أمور تؤثر بشكل كبير على المستهلكين، ومن الممكن أن تشجع على تطلع المرء إلى أن يحظى بوقت أكثر بساطة.
ومن جانبها، قالت جانين لاساليتا، وهي أستاذة مشاركة في جامعة يشيفا، تدرس تأثير الحنين إلى الماضي على سلوك المستهلك: "على مدار الأعوام العشر إلى الخمس عشرة الماضية، كان هناك الكثير من عدم الاستقرار في العالم"، موضحة أن المنتجات التي تعيد المرء مجددا إلى مرحلة الطفولة "قد تكون جذابة بالفعل بالنسبة للآباء الجدد، لأنها تجلب هذا الشعور بالاستقرار والثبات والأصالة والتواصل الاجتماعي". وتتساءل قائلة: "لماذا لا يرغب المرء في مشاركة هذه الأشياء التي تجلب له هذه الأنواع من المشاعر مع طفله؟".
وبالنسبةل ليلي روز "35 عاما"، فإنه بعد وقت قصير من اكتشافها أنها حامل، بدأت في مشاهدة إعلانات على موقع "إنستجرام"، لملابس أطفال ليزا فرانك التي تحمل العلامة التجارية الخاصة بـ "بوش بينات". وقد شعرت بسعادة غامرة.
وقد أعادتها الأنماط الزاهية الجذابة للحنين إلى أيام دراستها الابتدائية، عندما كانت هي ووالدتها وشقيقتاها، يتسوقون من أجل شراء اللوازم المدرسية، ويقومون بشراء الملصقات والمجلدات والدفاتر، التي كانت كلها مزينة بتصميمات قوس قزح الخاصة بليزا فرانك.
وقد تقلص حجم إمبراطورية ليزا فرانك التجارية التي تتخذ من مدينة توسان في ولاية أريزونا الامريكية مقرا لها، بشكل كبير بالمقارنة مع الذروة التي وصلت إليها، بسبب مشاكل شخصية وتجارية.
وأضافت روز بعض ملابس الأطفال الخاصة بليزا فرانك إلى قائمة رغبات المشتريات الخاصة بطفلها الجديد، ولكنها بيعت قبل أن يتمكن أي شخص من شراء أي منها.
وتقول روز، وهي من سكان منطقة وودلاند هيلز: "ما زلت أتحقق من وقت لآخر لأرى إذا كان هناك أي شيء قد عاد مرة أخرى إلى المخزون... إنها (أغراض) تذكرني بوقت أكثر بساطة، مثل فترة طفولتي، وأوقات المرح، والأوقات السعيدة. إنها مجرد طريقة لجلب هذا النوع من الحنين إلى ابنتي الصغيرة، هو أمر مثير بالنسبة لي."
جدير بالذكر أنه من الممكن أن تتسبب مشاعر الحنين أيضا في دفع المستهلكين إلى دفع المزيد في المنتج، أكثر مما يدفعونه عادة.
وفي البحث الخاص بلاساليتا، رأت أنه عندما يشعر الأشخاص بالحنين إلى الماضي، فإنهم لا يهتمون كثيرا بالمال المدفوع، بل يكون الامر المهم بالنسبة لهم هو مجرد الحصول على قطعة تعيدهم إلى ذكريات الماضي.

لماذا يقدم المرء على دفع الكثير مقابل الحصول على أغراض تعيده للماضي وتشبع حنينه إليه؟

قضت محكمة بريطانية الجمعة بحبس فرنسيين لإدانتهما بتهريب مهاجرين فيتناميين بينهم أطفال إلى البلاد داخل أرائك مصنّعة خصيصا لهذه الغاية، وفق ما أعلنت وزارة الداخلية.
وأصدرت محكمة "هوف كراون كورت" في جنوب إنجلترا حكما بحبس جونيور توسان وأندرين بول، وكلاهما متحدران من محيط باريس، أربع سنوات وستة أشهر للأول وخمس سنوات وخمسة أشهر للثانية، وفق الوزارة.
وسبق أن عمل هذان الفرنسيان معا سائقي توصيل في فرنسا، وقد أقرا بأنهما مذنبان بمساعدة مهاجرين غير نظاميين على دخول المملكة المتحدة.
ففي أبريل من العام الحالي استخدم الفرنسيان خلال توجّههما من دياب في شمال فرنسا إلى ميناء نيوهيفن الواقع في الساحل الجنوبي لإنجلترا أثاثا خبأوا فيه امرأة فيتنامية وثلاثة أطفال ونقلوه بواسطة حافلة صغيرة مستأجرة.
ولدى تفتيش الحافلة رصد عناصر حرس الحدود البريطانيون حركة بداخل الأرائك التي كانت موضوعة تحت فراش وأثاث.
وكان المهربان قد خبّآ مهاجرَين بداخل الأريكة ومن تبقى بين قطع أثاث أخرى بما في ذلك خزانة ذات أدراج.
وقال الفرنسيان للعناصر إنهما لم يكونا على علم بوجود مهاجرين بداخل الحافلة التي قالا إنهما كانا يقودانها بغرض نقل أثاث في لندن.
لكن التدقيق في البصمات الذي أجراه حرس الحدود في وقت لاحق أثبت ضلوع توسان في محاولة التهريب، وفق وزارة الداخلية.
أما بول التي كانت أيضا قد نفت في بادئ الأمر ضلوعها في الأمر، فتبيّن أنها أجرت زيارات مشبوهة إلى المملكة المتحدة في وقت سابق من العام الحالي، بحسب الوزارة.
وقالت الوزارة إن بول أقرت بالذنب عندما عُرضت في المحكمة تسجيلات فيديو تضمنّت أدلة على أنشطتها السابقة.
وقال مسؤول قسم التحقيقات الجنائية والمالية في الوزارة كريس فوستر إن المجرمين يبذلون جهودا مضنية متزايدة "لتهريب الأشخاص عبر حدود المملكة المتحدة توخيا للربح بسبب جهودنا لتضييق الخناق عليهم".
وتابع البيان "هذا الحكم الصادر اليوم يعكس خطورة جرائمهم".

حبس فرنسيَّين في بريطانيا هرَّبا مهاجرين داخل أثاث

وصلت المبيعات التراكمية لسيارات هيونداي موتور الكورية الجنوبية في السوق الأمريكية إلى 15 مليون سيارة منذ دخولها السوق قبل 36 عاما.
وقالت شركة هيونداي موتور أمريكا التابعة لمجموعة هيونداي موتور أكبر منتج سيارات في كوريا الجنوبية إنها سلمت السيارة رقم 15 مليون إلى عميل في ويليامسفيل في نيويورك أمس بالتوقيت المحلي للساحل الشرقي الأمريكي.
دخلت هيونداي موتور إلى السوق الأمريكية في يناير 1986 بتصدير سيارات الصالون الصغيرة الحجم "إكسل" التي صُنعت في مصنع الشركة في أولسان في كوريا الجنوبية.
وفي عام 2005، أكملت الشركة إنشاء مصنع لها في ولاية ألاباما، وهو أول مصنع لها في الولايات المتحدة.
ووصلت المبيعات التراكمية للشركة في السوق الأمريكية إلى رقم خمسة ملايين عام 2007، ثم حققت رقم الـ 10 ملايين سيارة عام 2015.
وكانت أكثر سيارات الشركة مبيعا في الولايات المتحدة "أفانتي"، المعروفة بـ "إلنترا" في السوق الأمريكية.
وباعت الشركة 53ر3 مليون سيارة من الطراز "أفانتي" من عام 1991 إلى ديسمبر الحالي. وتليها السيارة "سوناتا" التي باعت 14ر3 مليون سيارة ثم السيارة "سنتافي" وباعت 91ر1 مليون سيارة، والسيارة "أكسنت" باعت 36ر1 مليون سيارة، و"توسان" 34ر1 مليون وحدة.
وسجلت مبيعات سيارة "أيونيك 5" الكهربائية التي طرحتها الشركة في ديسمبر من العام الماضي، أكثر من 20 ألف وحدة هذا العام. واقتربت سيارة "كونا إلكتريك" الكهربائية من 9 آلاف وحدة.
وقالت الشركة إنها تركز على بيع السيارات الكهربائية والهجين لأخذ زمام المبادرة في سوق السيارات الصديقة للبيئة في الولايات المتحدة.

مبيعات تراكمية .. هيونداي تبيع 15 مليون سيارة في السوق الأمريكية

أعلنت مؤسسة «جمعة الماجد»، الموزع الحصري لعلامة «هيونداي موتورز» في الإمارات، عروضاً استثنائية على تشكيلتها، بما في ذلك السيارة الرياضية المدمجة «توسان»، والسيارة الرياضية من الحجم الصغير «كونا»، والسيدان «إلنترا»، خلال الفترة من 7 سبتمبر الجاري وحتى 7 أكتوبر المقبل، وأفادت المؤسسة بأنه يمكن للمتعاملين الحصول على امتيازات عند الشراء، أحدها: 5 سنوات من المساعدة على الطريق.

تشكيلات جديدة وعروض استثنائية من «هيونداي»

target856488476839628802.jpg

نجحت «هيونداي توسان» الجديدة كلياً، التي طرحتها مؤسسة جمعة الماجد، الوكيل الحصري لسيارات هيونداي في الإمارات، في وضع مكانة خاصة بها بين فئات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث إنها أول سيارة رياضية مدمجة رباعية الدفع في فئتها لتلبي الاحتياجات المتنوعة للعملاء في السوق.
تتميز «هيونداي توسان» بعدد كبير جداً من الكماليات والتجهيزات التي تجعلها الأكثر تميزاً في فئتها، من بينها مثبت ومحدد سرعة وحساس إضاءة أوتوماتيك ومفتاح ذكي وخاصية تشغيل المحرك عن بعد، وإمكانية طي المقاعد الخلفية ومصابيح ضباب أمامية مع وجود إضاءة نهارية وإرشادية (LED).
وتتضمن «هيونداي توسان» جهاز تحذير المسافات الخلفية، وجنوطاً رياضية 17 بوصة، وحامل سقف، ومرايا جانبية قابلة للطي كهربائياً مدعمة بإشارات (LED)، وشبكة أمامية بطلاء فضي، ومسند يد أمامياً مع صندوق تخزين، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والامتداد، ومكيف هواء مع وجود مخارج خلفية، وفرش قماش للمقاعد.
أما محرك السيارة فيعمل بعزم أقصى للدوران 265 نيوتن لكل متر، وهو متصل بناقل حركة سباعي السرعات أوتوماتيك، وتتسارع السيارة من وضع الثبات حتى 100 كيلومتر في ساعة بغضون 9 ثوانٍ.
وتمكنت «هيونداي» من نقل «توسان» الجديدة كلياً إلى المستوى التالي من تصميم السيارات، وذلك من خلال شبكتها ثلاثية الأبعاد التي تمتاز بنمط محدد وأسطحها المصقولة على شكل الجوهرة، الأمر الذي يجعل من هذا الطراز موجهاً لعشاق الموضة وأصحاب الذوق الرفيع ممن يميلون إلى اختيار التصاميم المستقبلية.
وعن طريق اعتماد لغة تصميم جديدة تتسم بالجرأة تحت عنوان «الإحساس الرياضي»، والتي تم التوصل إليها عن طريق استخدام أدوات التصميم الرقمية المتطورة، تتميز فكرة التصميم الخارجي التي يطلق عليها «الديناميات البارامترية» في «توسان» بأسطح جريئة واضحة الزوايا وإضاءة فائقة التطور.
وتتمثل مهمة خاصية «الإحساس الرياضي» في رفع المواصفات العاطفية لتصميم السيارات لتعزيز العلاقة مع السائق. وتقدم «هيونداي» مع «توسان» الجديدة كلياً أرقى مستويات التطور، وتوجهاً محدد المعالم لإحداث زخم قوي للغاية.
وتضمن توسان لسائقها خيارات من التنوع الاستثنائي، مثل ميزة طي المقعد الخلفي لتوفر مساحة تخزين مسطحة تصل إلى 1903 لترات. وفي الوقت ذاته، تكون المساحات المخصصة للركاب واسعة بشكل متساوٍ، مع الإبقاء على الحيّز الوفير بما يتيح لجميع الركاب الجلوس بطرق مريحة.
ومن الناحية التكنولوجية، تأتي السيارة مزودة بنظام للمعلومات والترفيه مع شاشة يبلغ قياسها 10.25 بوصات، ومكبرات صوت فاخرة من نوع «بوز»، فضلاً عن وجود شاشة أخرى تعمل باللمس، وتمتاز بسهولة التشغيل، ويمكن ربطها بسهولة مع الهواتف الذكية ليتم من خلالها توفير الأنشطة الترفيهية والمعلومات بصورة دائمة في أثناء القيادة على الطريق.

«هيونداي توسان».. تجهيزات متكاملة تجعلها الأفضل

عثر على مفقود الدلم بمنطقة الرياض بالسعودية، متوفى، على بعد 6 كيلومترات من مركبته بعد أيام من البحث عنه من قبل فرق البحث والمتطوعين.
وأوضح فريق إنجاد للبحث والإنقاذ –عبر تويتر- أنه تم العثور على مفقود الدلم من خارج أعضاء الفريق، متوفى، ويبعد عن سيارته قرابة الـ6 كيلومترات، وفقا لصحيفة عاجل.
وأضاف الفريق البحثي، أنه شارك في مهمة العثور على مفقود الدلم أكثر من 50 عضوًا من أعضاء فريق أنجاد، وبمساعدتهم تم نقل جثمان المفقود.
ووجه الفريق البحثي أحر التعازي لأهل المفقود وذويه، وخالص الشكر لجميع من شارك في هذه المهمة من جهات أمنية ومتطوعين وفرق تطوعية.
كان تم العثور على مركبة مفقود الدلم في وقت سابق، خالية، فيما وصالت الفرق البحثية مهامه في العثور عليه.
وورد يوم الثلاثاء الماضي، بلاغ، عن مفقود بالقرب من الدلم التابعة لمنطقة الرياض، يستقل مركبة من نوع: هونداي توسان، بيضاء اللون.

العثور على مفقود متوفى على بعد 6 كيلومترات من سيارته بالسعودية

أعلنت الراهبة الفرنسية الأخت أندريه، التي يُعتقد أنها أصبحت هذا الأسبوع أكبر معمّرة على قيد الحياة في العالم بعد بلوغها الـ118، أنها تطمح الآن إلى أن تحطم الرقم القياسي لأكبر شخص عمّر على الإطلاق.
واعتبرت، في تصريحات أدلت بها الثلاثاء، أن العمل والاعتناء بالآخرين أبقياها حيوية مدة طويلة.
وفي إحدى غرف دار المسنين التي تعيش فيها الأخت أندريه والواقع في مدينة تولون على شاطئ البحر الأبيض المتوسط، قالت الراهبة الكاثوليكية للصحافيين إنّ "الناس يرددون أنّ العمل يؤدي إلى وفاة الإنسان، لكنّه أسهم في إبقائي على قيد الحياة، إذ استمررت في العمل حتى بلوغي أعوامي الـ108".
وكانت الأخت أندريه الكفيفة حالياً، التي تتنقل بواسطة كرسي متحرك، تقدم الرعاية لكبار السنّ الأصغر منها بكثير.
وقالت: "ينبغي على الناس أن يساعدوا ويحبوا بعضهم بعضاً بدلاً من أن يكنّوا بالكراهية. وستكون الأمور أفضل بكثير في حال نشرنا المحبة ولجأنا إلى المساعدة".
وكل صباح، تساعد الراهبة تيريز البالغة نحو 89 عاماً الأخت أندريه للوصول إلى الكنيسة الصغيرة الموجودة داخل دار المسنين للمشاركة في القداس.
وأشارت الراهبة تيريز إلى أنّ "مهمة الأخت أندريه كانت تتمثل في خدمة الآخرين"، معتبرةً أنّ "إيمانها العميق يساعدها" على الاستمرار.
وبعدما اكتفت الأخت أندريه طويلاً بلقب عميدة سن الأوروبيين، أصبحت اليوم أكبر شخص في العالم بعدما توفيت اليابانية كاني تاناكا عن 119 عاماً.
وتوجه رئيس بلدية تولون أوبير فالكو لأخت أندريه بالقول إنّها "تمثل فخراً ونموذجاً مثالياً للعالم كله"، بينما كانت تحرص من جهتها على التأكد من أنّ فالكو حفظ جيداً الشوكولاتة وحلويات بروفانس التقليدية التي أحضرها الناس لها.
الشيخوخة ليست ممتعة
وولدت لوسيل راندون عام 1904 في أليس جنوبي فرنسا، وتمضي أيامها في الصلاة وتناول الوجبات واستقبال مقدمي الرعاية والعاملين في دار المسنين، إضافة إلى تلقيها رسائل باستمرار غالباً ما تردّ عليها كلها.
ونجت العام الماضي بعدما أُصيبت بفيروس كورونا وأصبحت تمثل رمزاً للأمل لدى كثيرين في العالم.
لكنّها رفضت طلبات بتوفير خصلات شعرها أو إعطاء عينات من حمضها النووي للأغراض تتعلق بالأبحاث العلمية.
وقالت مبتسمةً إنّ "الرب وحده يعلم" بالسرّ الكامن وراء طول عمرها.
وفيما تعبر عن "فخر" بكونها أكبر معمرة في العالم، قالت الأخت أندريه مجدداً، الثلاثاء، إنّ "الشيخوخة لا تمثل أمراً ممتعاً لأنّني كنت أهتم بالآخرين وأجعل الصغار يرقصون، أما اليوم فلم أعد أتمكّن من إجراء أي نشاط".
ورغم ذلك، أمام الأخت أندريه مهمة تحطيم الرقم القياسي الخاص بالفرنسية جانّ كالمان التي توفيت عام 1997 في آرل جنوب فرنسا عن 122 عاماً، وهي أكبر سنّ مؤكّدة وصل إليه أي إنسان على الإطلاق.
وفيما تواجه الأخت أندريه معاناة جراء القيود التي فرضتها عليها حالتها الصحية "تصلي كثيراً وتسمو فوق كل شيء"، على ما أكد ديفيد تافيلا، وهو أحد المسؤولين في دار رعاية المسنين ومن أصدقائها المقربين.
وأضاف أنّ الأخت أندريه تدرك في قرارة نفسها أنّ رقم كالمان "قابل للتحقيق، وفي حال بقيت على قيد الحياة ستصل إليه".
ولم تؤكد موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية بعد أنّ الأخت أندريه هي أكبر معمرة على قيد الحياة، ولا توجد مؤسسة رسمية تمنح هذا اللقب.
وبرغم أنّ أشخاصاً آخرين قالوا إنّهم أكبر من كالمان، فإن التحقق من ادعاءاتهم صعب نظراً للافتقار إلى سجلات الأحوال الشخصية في معظم دول العالم حتى في مطلع القرن العشرين.
لكنّ الأخت أندريه تمثل الشخص الأكبر سناً حتى اليوم من بين المعمرين الفائقين المؤكدين، وفق الخبير في معرفة المعمرين الفرنسي لوران توسان، تليها امرأة بولندية تبلغ 115 عاماً.

أكبر معمّرة تتطلع إلى تحطيم الرقم القياسي لأكبر شخص عاش على الإطلاق

 Andre

حرصاً منها على نشر الفرح والاحتفال بشهر رمضان المبارك، أعلنت مؤسسة جمعة الماجد، الوكيل الحصري لسيارات هيونداي في الإمارات، عن حملتها الحصرية لعملائها عبر مجموعة السيارات لهذه العلامة التجارية.
وتم إطلاق الحملة التي تستمر حتى 2 مايو 2022 تحت عنوان «نحو بدايات جديدة»، كدلالة على الرحلات التي يمكن للعملاء الشروع فيها، من خلال شرائهم طرازات هيونداي الجديدة، مع الحصول على مزايا إضافية.
وتقدم الحملة الضمان من الشركة المصنعة لخمس سنوات/ 100,000 كيلومتر، إلى جانب المساعدة على الطريق لنفس المدة على جميع المشتريات الجديدة. ويمكن للعملاء أيضاً الاستفادة من تأجيل الدفع لمدة تصل إلى 4 أشهر، إلى جانب استبدال سياراتهم القديمة بأي سيارة جديدة من هيونداي، والحصول على صفقات حصرية.
وفي إطار الحملة ذاتها، أصبحت أكثر الموديلات المفضلة من هيونداي، بما في ذلك «توسان» و «باليسيد» و «ستاريا» و «سانتا في»، فضلاً عن جميع المزايا المذكورة على مدار الشهر.
أما الأشخاص الذين يبحثون عن سيارة عائلية لقيادتها قبل تناول الإفطار والانضمام إلى الأهل والأصدقاء على الموائد الرمضانية خلال الشهر الفضيل، تقدم «باليسيد» و «سانتا في»، أفضل الخيارات العائلية، كما يمكن للعملاء أيضاً اختيار «ستاريا»، السيارة الاستثنائية من هيونداي التي تجسد مستقبل التنقل متعدد الأغراض. وتتوافر ضمن العرض الرمضاني سيارة «توسان» الجديدة كلياً التي ترسي معايير متميزة لسيارات الدفع الرباعي بتصميمها المبتكر لتكسب سائقها شعوراً يتجاوز فئتها.

«جمعة الماجد» تعلن عن حملة رمضانية لسيارات «هيونداي»

حرصاً منها على نشر الفرح والاحتفال بشهر رمضان المبارك، أعلنت مؤسسة جمعة الماجد، الوكيل الحصري لسيارات هيونداي في الإمارات.

تستعد مجموعة داماك افتتاح «فندق باراماونت ميدتاون» رسمياً في دبي وذلك في 16 مارس الجاري، من خلال حفل افتتاح رسمي بأسلوب هوليوود وتصميم مستوحى من خمسينات القرن الماضي، حيث سيتم استضافة عدد من كبار الشخصيات على السجادة الحمراء. يأتي ذلك بعد النجاح الذي حققه «فندق باراماونت دبي».
ويعتبر فندق باراماونت ميدتاون مرادفاً للفخامة ويستند إلى تاريخ عريق لاسم يمتد على مدى 110 أعوام، بالتوازي مع مسيرة شركة «باراماونت بيكتشرز». ويقع الفندق الجديد، الذي افتتح بشكل تجريبي في فبراير، في قلب منطقة الخليج التجاري بدبي، ويتميز بموقعه المميز على مقربة من شارع الشيخ زايد وبرج خليفة ومركز دبي المالي العالمي ودبي مولد.
وقال جان فيفر، النائب الأول لرئيس شؤون الضيافة في فنادق ومنتجعات داماك: «تحمل علامة باراماونت سمات مميزة تنبع من تاريخها العريق. وقد لمسنا نجاحاً لافتاً من خلال افتتاح أول فندق يحمل علامة باراماونت في دبي، ونتطلع قدماً إلى المزيد من النجاح مع افتتاح الفندق الثاني، الذي من المتوقع أن يشكل إضافة مميزة إلى قطاع الضيافة في دبي».
ويضم الفندق 281 غرفة وجناحاً بسمات معاصرة. ويوفر الفندق لضيوفه تجارب طعام متنوعة من خلال مطاعم «باباراتزي توسان» و«ساين سكوب» و«ميلروز آند لاونج»، كما يوفر مطعم «ماليبو سكاي لونج» إطلالات بانورامية.
ويتميز الطابق الخامس عشر من الفندق بأنه يجمع ما بين الإقامة والبيئة المثالية للأعمال، حيث توفر القاعات المتعددة الاستخدامات خيارات عدة لعقد اجتماعات الشركات أو لإقامة فعاليات اجتماعية أو مناسبات خاصة، معززة بأحدث التقنيات المرئية والصوتية. ولا تكتمل هذه التجربة إلا مع «بوز سبا»، والذي تتم إدارته بالتعاون الحصري مع علامة «شاتو بيرغر» الفرنسية، كما تم توفير نادي استوديوهات الأطفال الذي يقدم لهم قائمة من التجارب السينمائية المليئة بالمرح.

«داماك» تفتتح فندق باراماونت ميدتاون دبي 16 مارس

توفر «هيونداي» ثلاث سيارات عائلية مميزة هي: «باليسيد» و«توسان» و«سانتا في»، والتي تجمع بين تنوع الأداء والسلامة مع التصميم الجريء والأداء الاستثنائي والرحابة الرائدة في فئتها.
ومن ذلك على سبيل المثال «باليسيد» التي صُممت بالكامل لمحبي الاستكشاف، حيث تضمن لهم مزيجاً من ميزات الأمان المبتكرة والذكية والمساحة الواسعة. وتوفر السيارة نظام الدفع الرباعي H-TRAC، والقدرة على التحكم بالتضاريس المتنوعة، وتوفر هذه الخصائص مجتمعة سمات الأمان الفائقة، بنفس مستوى السهولة المعتادة في أثناء تنقلاتك داخل المدينة أو خلال مغامراتك على الطرق الوعرة. ويمكنك التحكم بشكل أكبر في ميزات السيارة أثناء القيادة عبر العديد من التضاريس من خلال آليات الضبط للقيادة اليومية (COMFORT)، يضاف إلى ذلك ميزة كفاءة استهلاك الوقود (ECO)، والتسارع الرياضي الأسرع (SPORT)، وتعديل فترات تغيير التروس بناءً على أنماط القيادة التي استخدمتها في رحلاتك السابقة (SMART).
وإذا كنت تخطط لرحلة بعيدة المدى ومريحة، يمكنك اختيار «توسان» التي تمتاز بمصابيحها الأمامية التي أعيد تصميمها، وشبكة المبرد، والتصميم الداخلي المدمج. لذلك.. يكون هذا الطراز مناسباً لعشاق السيارات الذين يفضلون القيادة المريحة تماماً، لاسيما وأنها تأتي معززة بأفضل التقنيات، مع محرك عالي الأداء بسعة 1.6 لتر، ويقترن بناقل حركة يدوي بستة مستويات للسرعة وميزات الدفع الأمامي، لتضمن بلوغ الطاقة القصوى المحتملة.
ومع ذلك، لا يمكن النظر إلى هذا الطراز على أنه مجرد نموذج للقوة، لأنه يوفر خياراً من ثلاثة أوضاع للقيادة (العادية والرياضية والبيئية) لتلائم احتياجاتك وظروف القيادة. وإضافة إلى ذلك، تشتمل السيارة على نظام الدفع الرباعي المجهز بنظام H-TRAC من هيونداي، ليجمع بشكل أساسي بين أفضل مواصفات نظامي الدفع الخلفي والرباعي. وتسهم هذه الخاصية في اكتشاف سرعة السيارة وظروف الطريق للتحكم إلكترونياً بالفرامل، وتطبيق خاصية التحكم النشط في عزم الدوران بين المحاور الأمامية والخلفية، لضمان الثبات في أثناء القيادة، والانعطاف على الطرق الزلقة بأمان وثبات.
وأخيراً.. تأتي «سانتا في» بمواصفاتها الجريئة، والخصائص العديدة، بما في ذلك كفاءة استهلاك الوقود والمتانة المثيرة للإعجاب، وتوظيفها محركاً مع ناقل للحركة بستة أو ثمانية مستويات للسرعة، لتكون بذلك الخيار الأول للعائلات، نظراً لميزات السلامة التي تشمل نظام المساعدة للخروج الآمن من المسار، ونظام تنبيه السائق بوجود الراكب في المقعد الخلفي، لضمان أقصى درجات الأمان، والتركيز تماماً على الطريق، للاستمتاع بالقيادة المريحة. وتوفر أوضاع القيادة المختلفة أيضاً أفضل نقل لعزم الدوران، وكفاءة استهلاك الوقود، والأداء المعزز. وهناك مواصفات جمالية عديدة، نذكر منها الشبكة العريضة المصنوعة من الكروم، والعجلات المعدنية من مقاس 19 بوصة، والمصابيح المركبة التي تجعل من هذه السيارة خياراً جذاباً في نظر الكثيرين.

«باليسيد» و«توسان» و«سانتا في».. ثلاث سيارات عائلية مميزة من «هيونداي»

أعلنت «مجموعة داماك» عن توسعها في سلسلة فنادق باراماونت في دبي، عبر إضافة فندق باراماونت ميدتاون (Paramount Hotel Midtown) إلى محفظتها، الذي من المتوقع افتتاحه قريباً وخلال الربع الأول من عام 2022. يأتي ذلك عقب النجاح الكبير الذي حققته المجموعة في تشغيل فندق «باراماونت دبي».
إلى جانب موقعه الحيوي في قلب منطقة الخليج التجاري بدبي وعلى مقربة من شارع الشيخ زايد وبرج خليفة ومركز دبي المالي العالمي، يتميز هذا الفندق بتصميمه الأنيق، وتوفيره أعلى درجات الرفاهية لضيوفه.
استلهم القائمون على تطوير الفندق أفكارهم من الخيال الجريء والإبداع اللامتناهي، وهي السمات التي ترسخت لدى شركة «باراماونت بكتشرز» (Paramount Pictures) وواكبت مسيرتها الناجحة على مدى 105 أعوام، ليصبح اسم الشركة مرادفاً للترفيه والإبداع.
ويجسد الفندق في جنباته الأناقة المعهودة لعالم هوليوود الخالد، ويقدم لضيوفه تجربة سينمائية استثنائية، كما يجلب لهم سحر كاليفورنيا المعاصر، ويوفر طيفاً واسعاً من خيارات تناول الطعام، فضلاً عن سبا المشاهير، ومركز متطور للياقة البدنية.
وتعليقاً على إطلاق الفندق الثاني الذي يحمل علامة باراماونت في دبي، قال جان فيفر، نائب أول للرئيس لشؤون الضيافة في فنادق ومنتجعات داماك: تتميز «علامة باراماونت» بالفرادة، كما تتمتع بإرث غني قائم على الإبداع. في ضوء ذلك وبعد النجاح الكبير الذي حققه فندق باراماونت دبي، نتطلع الآن بشغف إلى افتتاح الفندق الثاني الذي يحمل علامة باراماونت، والذي سيقدم إضافة فريدة لقطاع الضيافة الحيوي في دبي.
ويتميز فندق «باراماونت ميدتاون» بأجوائه الفريدة التي تحمل روح وطابع خمسينيات القرن الماضي والتي توفر أعلى درجات الراحة والهدوء لضيوفه، يضاف إلى ذلك المناظر المذهلة ومفاهيم الطهي الجديدة، ليحاكي الوجهات المثالية والفاخرة المحببة لدى نجوم هوليوود.
ويتكون الفندق من 281 غرفة وجناحاً فاخراً، تم تقسيمها إلى غرف (Scene Rooms) ونوعين من الأجنحة A-List Suites و Paramount Suite، حيث صممت جميعها لتناسب عشاق الحياة المترفة التي يعيشها الأثرياء والمشاهير، كما تضم الغرف شرفات واسعة توفر إطلالات خلابة على أفق دبي أو برج خليفة.
ويضم الفندق مجموعة متنوعة من المطاعم الراقية، بما في ذلك «باباراتزي توسان» و«سين سكوب» و«ميلروز بار آند لونج»، فضلاً عن «ماليبو سكاي لونج آند بول بار» الذي يمتاز بإطلالاته البانورامية على أفق المدينة، وسيكون أحدث نقطة جذب في دبي.
هذا ويجمع الفندق بين مزيج الأجواء الهادئة للإقامة والبيئة المثالية للعمل في أربعة استوديوهات للأعمال لتناسب اجتماعات الشركات والمناسبات الخاصة والحفلات، والتي يمكنها استيعاب ما يصل إلى 150 شخصاً وتوفر الإضاءة الطبيعية نهاراً والمساحات المرنة وأحدث التقنيات المرئية والصوتية، كافة العوامل المثالية لتنظيم أي حدث أو فعالية بنجاح.
على مستوى العلاجات الصحية، سيجد الزوار الخيارات الأنسب لهم في PAUSE Spa الذي يتماشى مع أرقى المعايير التي يبحث عنها المشاهير، علماً بأن إدارة السبا تتم بالتعاون الحصري مع العلامة التجارية الفرنسية «شاتو بيرغر» Château Berger. كما يضم PAUSE Fitness Centre مجموعة شاملة من أحدث أجهزة اللياقة البدنية لإسعاد الضيوف وتوفير أفضل الأجواء لممارسة الأنشطة الرياضية.
بالنسبة للصغار، توفر استوديوهات الأطفال أجواءً مليئة بالمرح بفضل قائمة غنية من التجارب السينمائية.

سلسلة الفنادق العالمية تعزز تواجدها في الإمارة

«مجموعة داماك» تستعد لافتتاح «باراماونت ميدتاون دبي» قريباً

لا تعرف أسماك البعوض العدائية الخوف غالبا. تنتشر تلك الأسماك بطريقة تتسبب في اضطراب الأنظمة البيئية البسيطة من أوروبا إلى أستراليا. وفي مسعى لإبقاء هذه الأسماك المثيرة للمشاكل تحت السيطرة، يحاول العلماء إعادة الخوف إلى قلوبها بآلية عالية التكنولوجيا: سمك آلي. 
وقال الباحثون في الدراسة التي تناولها موقع ساينس نيوز إنه في التجربة المعملية، زادت سمكة آلية مصممة لمحاكاة أحد المفترسة الطبيعية لأسماك البعوض، من استجابات الخوف والتوتر في سمك البعوض، ما أعاق قدرتها على النجاة والتكاثر.
وكانت أسماك البعوض التي يرجع موطنها إلى أجزاء من غرب وجنوب شرق الولايات المتحدة، قد تم إطلاقها في المياه العذبة حول العالم القرن الماضي في محاولة طائشة للسيطرة على الملاريا.
ولكن بدلا من تناول يرقات البعوض التي تنقل الملاريا، تلتهم أسماك البعوض البيض وتقضم ذيول الأسماك والبرمائيات المحليتين، ما يجعلها أحد أكثر الأنواع العدوانية المدمرة، بحسب الاتحاد الدولي للحفاظ على الطبيعة.
ويقول جيوفاني بولفيرينو وهو عالم بيئة سلوكية في جامعة ويسترن أستراليا في بيرث إن جهود مكافحة أسماك البعوض وغيرها من الأنواع العدائية التي جرى إدخالها، عادة ما تعتمد على القتل باستخدام الأفخاخ والتسميم أو غيرها من الوسائل الحادة.
وفي المعمل، أقام الباحثون 12 صهريجا ضمت كل منها ستة من أسماك البعوض بالإضافة إلى ستة من الضفادع الصغيرة التي تتعرض لمضايقات من سمك البعوض على نحو شائع.
تسبب الخوف من السمكة الآلية في تغيير سلوك وشكل وخصوبة سمك البعوض، خلال التعرض لها وبعد أسابيع لاحقة. مال سمك البعوض الذي يواجه السمكة الآلية إلى التجمع معا وعدم التعرض للمكان الذي يوجد فيه السمك الآلي بينما سبحت الضفادع الصغيرة بعيدا ، دون التعرض للمضايقات. 
و أصبحت أسماك البعوض التي تعرضت للسمك الآلي، حتى وهي في مأمن في أحواضها السمكية، أقل نشاطا وأكثر قلقا.
 و رغم أنه لن يتم اللجوء إلى الاستعانة بالسمك الآلي في أي وقت قريب، يلقي البحث الضوء على أن هناك "سبل أكثر ابتكارا لمنع السلوك غير المرغوب فيه من الأنواع " من اللجوء ببساطة لقتلها، بحسب ميخائيل كولشاو-مورير، وهو عالم بحري من جامعة أريزونا في توسان لم يشارك في الدراسة.

نتائج البحث عن: توسان