<p class='article-text'>بنقرة واحدة على زر "شراء"، تبدأ رحلة معقدة لا يراها المستهلك، تتداخل فيها أنظمة الدفع والمخزون والمستودعات وشبكات النقل، وصولا إلى تسليم الطرد، أو إعادته إذا لم يكن مناسبا.</p><p class='article-text'>ففي اللحظة التي يشتري فيها متسوق حذاءً رياضيا مثلا، قد يبدو أن العملية انتهت، لكنها في الواقع تبدأ للتو، وخلال ثوانٍ، تنتقل البيانات والمهام بين البنوك والخوادم والمستودعات وشركات النقل.</p><p class='article-text'>ووفقا للاتحاد الفرنسي للتجارة الإلكترونية والبيع عن بُعد "Fevad"، شهدت فرنسا نحو 3.2 مليارات معاملة عبر الإنترنت خلال عام 2025، شملت المنتجات والخدمات، بمعدل يقارب 100 معاملة في الثانية.</p><p class='article-text'>الدفع.. ثوانٍ من التحقق</p><p class='article-text'>تبدأ الرحلة عند بوابة الدفع، حيث تنتقل بيانات المعاملة عبر اتصالات مشفّرة، ويمكن استخدام رمز بديل لبيانات البطاقة بدلا من احتفاظ التاجر برقمها الأصلي، للحد من مخاطر كشف المعلومات المصرفية.</p><p class='article-text'>ويمر طلب الدفع عبر عدة أطراف، تشمل مزوّد خدمة الدفع وبنك التاجر وشبكة البطاقة والبنك المصدر لها، الذي يتحقق من صلاحية البطاقة وتوافر الرصيد أو الحد الائتماني.</p><p class='article-text'>وفي أوروبا، تفرض قواعد خدمات الدفع "PSD2" متطلبات للمصادقة القوية على هوية العميل، ويمكن تنفيذها عبر "3-D Secure"، بواسطة تطبيق البنك أو رمز تحقق أو وسائل بيومترية.</p><p class='article-text'>بالتوازي، تفحص أنظمة مكافحة الاحتيال مؤشرات مثل قيمة المعاملة والجهاز المستخدم وعنوان التسليم وأنماط الشراء السابقة، وإذا اجتاز الطلب عمليات التحقق، تصل الموافقة خلال ثوانٍ، وقد يُحجز المبلغ أولا قبل تحصيله لاحقا، ما يسمح بإلغاء الحجز إذا تعذر تنفيذ الطلب.</p><p class='article-text'>المخزون.. سباق على القطعة الأخيرة</p><p class='article-text'>بعد الموافقة على الدفع، يُسجل الطلب متضمنا المنتج والسعر وطريقة التسليم، وتبدأ عمليات متزامنة لحجز السلعة وتحديث المخزون وإرسال تأكيد إلى العميل.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة عندما يُعرض المنتج بالتزامن على الموقع الإلكتروني والمنصات الخارجية والمتاجر التقليدي، فإذا بقي حذاء واحد بالمقاس 42 ولم تُحدَّث الكمية فورا، قد يُباع المنتج نفسه لأكثر من شخص، ما يؤدي إلى إلغاء أحد الطلبات ورد الأموال.</p><p class='article-text'>وهنا يؤدي نظام تخطيط موارد المؤسسة "ERP" دورا في ربط المبيعات والمخزون والمشتريات والمحاسبة، بحيث تنعكس عمليات البيع والتوريد والإرجاع على الكميات المتاحة.</p><p class='article-text'>المستودعات.. الخوارزميات تختصر المسافة</p><p class='article-text'>ينتقل الطلب بعدها إلى نظام إدارة المستودع، حيث يمكن دمجه مع طلبات أخرى وفق مواعيد الشحن ومواقع المنتجات.</p><p class='article-text'>ويتلقى عمال التجهيز قوائم بالأصناف مرتبة بطريقة تقلل الحركة داخل المستودع. وفي بعض المنشآت، لا تُخزّن المنتجات حسب فئات ثابتة، بل توضع في المواقع المتاحة ويحدد النظام مكان كل منتج باستخدام الرموز الشريطية والسجلات الرقمية.</p><p class='article-text'>أما المستودعات الأكثر تطورا فتستخدم روبوتات لنقل الأرفف أو المنتجات إلى محطات التجهيز، بما يقلل حركة العاملين ويسرع تجهيز الطلب.</p><p class='article-text'>بعد العثور على السلعة، يُمسح رمزها للتأكد من تطابقها مع الطلب، ثم تُغلّف وتُثبت عليها بطاقة الشحن قبل انتقالها إلى منطقة الإرسال.</p><p class='article-text'>شبكات الفرز والنقل</p><p class='article-text'>يُختار الناقل وفق عوامل تشمل وزن الشحنة ووجهتها وموعد التسليم وطريقته، وبعد مغادرة المستودع، تصل الطرود إلى مراكز الفرز، حيث تقرأ الأنظمة الآلية الملصقات وتوجه الشحنات نحو مساراتها.</p><p class='article-text'>وتوضح الأرقام حجم الأتمتة في هذه العمليات، إذ أشارت بيانات عن مركز فرز تابع للبريد الفرنسي "La Poste"، افتُتح في إقليم سين إيه مارن عام 2021، إلى قدرته في ذلك الوقت على فرز أكثر من 37 ألف طرد في الساعة.</p><p class='article-text'>ومن هناك يصل الطرد إلى مركز قريب من العميل، لتبدأ أكثر المراحل تعقيدا: "الميل الأخير".</p><p class='article-text'>الميل الأخير.. معادلة معقدة</p><p class='article-text'>يحتاج سائق التوصيل إلى إيصال عشرات الطرود إلى عناوين مختلفة مع مراعاة المسافات ومواعيد التسليم والحمولة والقيود التشغيلية.</p><p class='article-text'>وتزداد الاحتمالات بسرعة هائلة مع ارتفاع عدد المحطات، فعند وجود 20 محطة، يبلغ عدد الترتيبات النظرية نحو 2.43 كوينتيليون ترتيب، أي 20! تقريبا.</p><p class='article-text'>لذلك تستخدم برامج تخطيط الجولات خوارزميات وأساليب تقريبية لإيجاد مسارات فعالة خلال وقت قصير بدلا من اختبار كل الاحتمالات.</p><p class='article-text'>وخلال الرحلة، تسجل أجهزة قراءة الرموز الشريطية انتقال الطرد بين نقاط الشبكة، وتتحول هذه الأحداث إلى تحديثات على صفحة التتبع وإشعارات تمكّن العميل والتاجر من متابعة الشحنة.</p><p class='article-text'>الإرجاع.. الرحلة تبدأ من جديد</p><p class='article-text'>قد لا تنتهي العملية بالتسليم، ففي الاتحاد الأوروبي، يملك المستهلك، كقاعدة عامة، حق العدول عن كثير من المشتريات عن بُعد خلال 14 يوما، مع وجود استثناءات قانونية.</p><p class='article-text'>عند الإرجاع، يصل المنتج إلى المستودع لفحص حالته، فإذا كان صالحا لإعادة البيع، يعود إلى المخزون، وإلا فقد يُباع بسعر مخفض أو يُعالج وفق سياسة الشركة.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه العملية في الأزياء والأحذية، إذ أشارت الوكالة الأوروبية للبيئة في مواد منشورة عام 2024 إلى أن إرجاع الملابس والأحذية المشتراة عبر الإنترنت يمثل تحديا اقتصاديا وبيئيا بسبب النقل والفحص وإعادة التغليف واحتمال عدم إمكانية إعادة بيع بعض المنتجات.</p><p class='article-text'>تكلفة بيئية غير ظاهرة</p><p class='article-text'>ولا تقتصر تكلفة التجارة الإلكترونية على المال، فبحسب دراسة للوكالة الفرنسية للتحول البيئي "ADEME" نُشرت عام 2023، تشير التقديرات الواردة في المادة الأصلية إلى أن الانبعاثات المرتبطة بتسليم طرد في فرنسا تبلغ نحو كيلوغرام واحد من ثاني أكسيد الكربون في المتوسط، مع اختلافها وفق وسيلة النقل والتغليف وطريقة التسليم وظروف التشغيل.</p><p class='article-text'>ويتأثر الأثر البيئي بمسافة الرحلة، وامتلاء مركبات النقل، وحجم العبوة، وعدد عمليات الإرجاع وطريقة استلام العميل للطرد، كما يمكن أن يؤدي تقليل الفراغ داخل العبوات وتحسين مسارات النقل وتجميع المشتريات إلى رفع الكفاءة وتقليل الهدر.</p><p class='article-text'>وهكذا، فإن النقرة التي تستغرق لحظة واحدة ليست نهاية عملية الشراء، بل بداية منظومة تقنية ولوجستية كاملة، تبدأ بالدفع وحجز المخزون، وتمر بالتجهيز والفرز والنقل والتوصيل، وقد تسير في الاتجاه المعاكس عند الإرجاع.</p>

نقرة تحرّك البنوك والشاحنات.. ماذا يحدث عندما تضغط زر شراء؟

<p class='article-text'>طوّر علماء في اليابان استراتيجية تجريبية مبتكرة لمكافحة السرطان، تقوم على استغلال مادة كيميائية تنتجها بعض الخلايا السرطانية بمستويات مرتفعة، لتحفيز تصنيع مركبات مضادة للسرطان داخل تلك الخلايا نفسها، بهدف تدميرها مع الحد من الأضرار التي قد تلحق بالأنسجة السليمة.</p><p class='article-text'>وتعتمد التقنية، التي طوّرها باحثون في معهد «ريكن» للأبحاث الرائدة في اليابان، على أول أكسيد الكربون، وهو غاز سام تنتجه بعض الأورام بكميات أعلى من المعتاد، لاستخدامه مادةً أولية لتفاعل كيميائي يُنتج مركبات قادرة على قتل الخلايا السرطانية.</p><p class='article-text'>وأظهرت دراسة إثبات المفهوم، المنشورة في دورية «Nature Communications»، إمكانية تصنيع هذه المركبات بصورة انتقائية داخل خلايا سرطانية مزروعة في المختبر.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لا تزال التقنية في مراحلها التجريبية المبكرة، ولم تُختبر بعد على الحيوانات أو البشر، ما يعني أن فعاليتها العلاجية وسلامتها لم تُثبتا سريرياً.</p><p class='article-text'>استغلال نقطة ضعف داخل الخلايا السرطانية</p><p class='article-text'>رغم ارتباط أول أكسيد الكربون بسمّيته وخطورته، فإن الجسم ينتج كميات صغيرة منه بصورة طبيعية، كما أظهرت أبحاث أن أنواعاً عدة من الخلايا السرطانية قد تنتجه بمستويات مرتفعة، وهو اختلاف كيميائي يسعى الباحثون إلى تحويله إلى فرصة علاجية.</p><h2>مركبات مضادة</h2><p class='article-text'>وقاد كاتسونوري تاناكا فريق البحث لدراسة إمكانية توظيف هذه الزيادة في تصنيع مركبات مضادة للسرطان داخل الخلايا المصابة، بدلاً من إعطاء المريض دواءً مكتملاً يستهدف الخلايا السرطانية، وقد يؤثر أيضاً في الخلايا السليمة.</p><p class='article-text'>واستخدم الفريق مركبات عضوية فلزية تحتوي على عنصر البلاديوم، تُعرف باسم «بالاداسيكلات»، لتحفيز تفاعل يحوّل أول أكسيد الكربون إلى مركب كيميائي يسمى «فينانثريدينون»، وهو مركب يمكن لبعض مشتقاته أن يكون ساماً للخلايا، وقد استُخدمت في تطوير أدوية مضادة للسرطان.</p><p class='article-text'>وواجه الباحثون تحدياً أساسياً تمثل في أن محفز البلاديوم قد يفقد نشاطه سريعاً بفعل مواد موجودة طبيعياً داخل الخلايا، من بينها الغلوتاثيون، ما يهدد بوقف التفاعل قبل إنتاج المركب العلاجي المطلوب.</p><p class='article-text'>وللتغلب على هذه المشكلة، أحاط الفريق محفز البلاديوم ببروتين "الألبومين"، وهو أحد البروتينات الوفيرة في الدم، ليعمل غلافاً واقياً يحافظ على نشاط المحفز ويحد من تعطيله بفعل المواد الموجودة داخل الخلايا.</p><p class='article-text'>وبعد اختبار مجموعة من مركبات البلاديوم لاختيار الأكثر فاعلية، جرّب الباحثون النظام المطوّر على خلايا سرطانية بشرية من الكبد وعنق الرحم والثدي والرئة، إلى جانب خلايا غير سرطانية للمقارنة.</p><h2>ظروف كيميائية</h2><p class='article-text'>بعد حضانة الخلايا لمدة 48  ساعة، رصد الباحثون المركب المستهدف في الأنواع الأربعة من الخلايا السرطانية، بينما لم يرصدوه في الخلايا غير السرطانية، فيما أشارت النتائج إلى أن المحفز المحمي ظل قادراً على أداء وظيفته، وأن التفاعل ارتبط بالظروف الكيميائية الموجودة في الخلايا السرطانية.</p><p class='article-text'>وطوّر الفريق النظام لاحقاً بحيث ينفصل المركب الناتج عن الحامل البروتيني ويتمكن من التحرك داخل الخلية، كما أجرى تعديلات أتاحت تصنيع مشتق أكثر سمّية من الفينانثريدينون، يُستخدم في أدوية مضادة للسرطان.</p><p class='article-text'>وعند اختبار النسخة المعدّلة على خلايا سرطان الكبد، تمكّن النظام من إنتاج المركب السام داخل الخلايا، ما أدى إلى إحداث تأثيرات ضارة فيها، في نتيجة تدعم إمكانية استخدام هذه الآلية لاستهداف الخلايا المصابة من الداخل.</p><p class='article-text'>كذلك بحث العلماء احتمال أن يؤدي وجود أول أكسيد الكربون في الدم إلى تنشيط التفاعل قبل وصول النظام إلى الورم. ولم تكشف الاختبارات التي أجروها على الدم عن تكوّن المركب السام، ورجّحوا أن أول أكسيد الكربون المرتبط بالهيموغلوبين، البروتين المسؤول عن نقل الأكسجين في كريات الدم الحمراء، لا يكون متاحاً للمشاركة في التفاعل.</p><h2>أساليب تقليدية</h2><p class='article-text'>على خلاف الأساليب التقليدية التي تعتمد على إعطاء دواء مضاد للسرطان جاهز، تسعى هذه الاستراتيجية إلى إيصال مكونات كيميائية يمكن أن تتحول إلى مركبات سامة عند توافر الظروف المناسبة داخل الخلايا المستهدفة، بما قد يساعد مستقبلاً على تعزيز دقة العلاج وتقليل تأثيراته الجانبية.</p><p class='article-text'>وقال تاناكا إن العمل يمثل تقدماً مهماً في مجال التخليق الكيميائي العلاجي داخل الجسم، إذ يعتمد على الاستفادة من جزيئات ينتجها الجسم بصورة طبيعية، بما فيها المواد المرتبطة بالأمراض، بوصفها مواد أولية لتصنيع المركبات العلاجية في موقع المرض.</p><p class='article-text'>وتتمثل الخطوة التالية في اختبار التقنية على نماذج حيوانية، للتحقق من قدرة المحفز على الوصول إلى الأورام، وإنتاج كميات كافية من المركب العلاجي، وتجنب إلحاق الضرر بالأنسجة السليمة.</p><p class='article-text'>ورغم النتائج الأولية المشجعة، فإن تحويل هذا النهج إلى علاج متاح للمرضى يتطلب مزيداً من الأبحاث لإثبات فعاليته وسلامته، وتحديد مدى قدرته على استهداف الأورام داخل الجسم الحي.</p>

.. تحول نواتج االخلايا المصابة إلى سلاح يقتلها من الداخل

علماء يبتكرون تقنية واعدة لعلاج السرطان

<p class='article-text'>كشفت دراسة جديدة أجراها باحثون من جامعة سانت أندروز الاسكتلندية عن آلية محتملة تفسر كيف أسهم نمو الصفائح الجليدية في نصف الكرة الشمالي في دفع الأرض نحو عصور جليدية سابقة، عبر إطلاق سلسلة من التغيرات في دوران المحيطات امتدت آلاف الكيلومترات وصولاً إلى المحيط الجنوبي المحيط بالقارة القطبية الجنوبية.</p><p class='article-text'>وتقدم الدراسة، المنشورة في دورية Journal of Climate، تفسيراً محتملاً للصلة بين التغيرات المناخية في نصفي الكرة الأرضية، وكيف يمكن لهذه التفاعلات أن تساعد على خفض تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، وتعزيز التبريد الذي صاحب تطور العصور الجليدية.</p><p class='article-text'>يدرك العلماء منذ فترة طويلة أن المحيط الجنوبي يؤدي دوراً محورياً في تنظيم مستويات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، إذ تؤثر التغيرات في حركة مياهه ومساحات الجليد البحري على قدرة المحيطات على احتجاز الكربون في الأعماق لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>ويمكن أن يؤدي ازدياد كمية الكربون المخزنة في أعماق المحيط إلى تقليل ما يبقى منه في الغلاف الجوي، وهو ما يسهم في تعزيز التبريد العالمي. غير أن السؤال الذي ظل يحير الباحثين هو: كيف يمكن لنمو الصفائح الجليدية في الشمال أن يؤثر في حركة المياه والظروف المناخية في منطقة تبعد عنه آلاف الكيلومترات جنوباً؟</p><h2>صفائح ضخمة</h2><p class='article-text'>يبدأ نمو الصفائح الجليدية الضخمة في نصف الكرة الشمالي بتغيرات في مدار الأرض تؤثر في توزيع الطاقة الشمسية على سطح الكوكب. ووفقاً للدراسة الجديدة، يمكن لهذه الصفائح، مع توسعها، أن تؤدي إلى تبريد مياه شمال المحيط الأطلسي، بما يطلق سلسلة من التغيرات التي تتجاوز المنطقة المحيطة بها.</p><p class='article-text'>ومع انتقال المياه الباردة عبر منظومة الدوران المحيطي العالمي، يمكن أن يصل تأثيرها في نهاية المطاف إلى المحيط الجنوبي، حيث قد يؤدي التبريد الشمالي، إذا كان قوياً بما يكفي، إلى تغيير أنماط دوران المياه حول القارة القطبية الجنوبية، وتهيئة ظروف تساعد على احتجاز مزيد من ثاني أكسيد الكربون في المحيط بدلاً من بقائه في الغلاف الجوي.</p><p class='article-text'>وتقدم هذه الآلية تفسيراً فيزيائياً محتملاً لكيفية تحول التغيرات التي تبدأ في أحد نصفي الكرة الأرضية إلى عامل يعزز التبريد على مستوى الكوكب بأكمله.</p><h2>تأثير محتمل</h2><p class='article-text'>لاختبار هذه الفرضية، استخدم الباحثون محاكاة حاسوبية عمدت إلى تبريد المناطق الشمالية القصوى من المحيطات فقط، لمحاكاة التأثير المحتمل لوجود صفيحة جليدية ضخمة، ثم درسوا ما إذا كان هذا التبريد قادراً على الانتقال جنوباً وتغيير ظروف المحيط الجنوبي بما يؤثر في مستويات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن تبريد المياه الشمالية وحدها أحدث استجابة كبيرة، إذ بلغ الانخفاض المحاكى في تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي نحو 74% من الانخفاض الناتج عن تبريد الكوكب بأكمله في التجربة المقارنة.</p><p class='article-text'>وتدعم هذه النتائج إمكانية وجود صلة مؤثرة بين نمو الصفائح الجليدية الشمالية وقدرة المحيط الجنوبي على تخزين الكربون. لكنها لا تثبت مقدار إسهام هذه الآلية فعلياً في كل عصر جليدي سابق، بل توضح أن هذا المسار ممكن من الناحية الفيزيائية وفقاً للنماذج المستخدمة.</p><h2>نظريات</h2><p class='article-text'>وقالت الدكتورة ماديسون شانكل، الباحثة الرئيسية في الدراسة من كلية علوم الأرض والبيئة بجامعة سانت أندروز، إن البحث يقدم أدلة على آلية محتملة تربط بين لغزين طالما واجها العلماء: الصفائح الجليدية في نصف الكرة الشمالي والتغيرات في دوران المحيطات جنوباً، وما يرتبط بها من انخفاض في مستويات ثاني أكسيد الكربون.</p><p class='article-text'>وأضافت أن الدراسة تتقدم خطوة مهمة من خلال إظهار عمل هذه الآلية فعلياً داخل المحاكاة الحاسوبية، بعدما كان تفسير العلاقة بين هذه العمليات يمثل تحدياً في النظريات التي تشرح العصور الجليدية السابقة.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن الأبحاث ركزت تقليدياً على العمليات المحيطية المحيطة بالقارة القطبية الجنوبية، نظراً لدورها في تنظيم تبادل الكربون بين الغلاف الجوي وأعماق المحيط، فإن النتائج الجديدة تشير إلى أن التغيرات الحرارية في مناطق شمالية بعيدة قد تكون جزءاً مهماً من المنظومة نفسها.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه النتائج أهمية تتجاوز فهم المناخ القديم، إذ توفر العصور الجليدية سجلاً طبيعياً لحركة الكربون بين المحيطات والغلاف الجوي على مدى فترات زمنية طويلة. وقد يساعد فهم هذه العمليات العلماء على تحسين النماذج المناخية ودراسة استجابة دورة الكربون العالمية للتغيرات في تركيز ثاني أكسيد الكربون، بما في ذلك الارتفاع الناتج عن الأنشطة البشرية.</p>

لغز العصور الجليدية يقترب من الحل.. كيف أشعل تبريد الشمال سلسلة تغيّرات عالمية؟

<p class='article-text'>قد يؤدي وضع البنزين عن طريق الخطأ في خزان سيارة تعمل بالديزل إلى أضرار جسيمة في المحرك ونظام الوقود، حتى إذا كانت الكمية محدودة، ما يجعل الانتباه إلى نوع الوقود المستخدم أمرا ضروريا لتجنب أعطال مكلفة.</p><p class='article-text'>وقد يحد اكتشاف الخطأ مبكرا والتوقف عن تعبئة الوقود من الأضرار المحتملة، إلا أن الإجراء الأهم يتمثل في عدم تشغيل المحرك مطلقا، مع الاستعانة بخدمة سحب لنقل السيارة إلى مركز صيانة متخصص لتفريغ خزان الوقود وتنظيف النظام بالكامل.</p><p class='article-text'>البنزين يهدد مكونات محرك الديزل</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن البنزين والديزل مشتقان من النفط الخام، فإن خصائصهما تختلف بصورة جوهرية، إذ يتميز البنزين بكثافة أقل وقابلية أكبر للاشتعال، بينما يعتمد محرك الديزل على الضغط المرتفع لإشعال الوقود وتحقيق كفاءة حرارية أعلى.</p><p class='article-text'>وقد يؤدي اختلاط البنزين بالديزل إلى احتراق غير مكتمل داخل المحرك، وتقطّع في أدائه، فضلا عن احتمال تلف مكونات نظام الوقود، ولا سيما حاقنات الوقود عالية الضغط ومضخة الوقود التي تعتمد على خصائص التشحيم التي يوفرها الديزل.</p><p class='article-text'>وقد تتطور المشكلة إلى ارتفاع درجات الحرارة داخل غرف الاحتراق، وتضرر جدران الأسطوانات والمكابس، إلى جانب تراكم الكربون وانبعاث الدخان الأسود بكثافة، فضلا عن احتمال انسداد خطوط الوقود والمرشحات.</p><p class='article-text'>مؤشرات تحذيرية لا ينبغي تجاهلها</p><p class='article-text'>ومن أبرز العلامات التي قد تظهر عند تلوث وقود الديزل بالبنزين، التشغيل غير المنتظم للمحرك، وضعف الاستجابة عند التسارع، وزيادة الدخان، وصدور أصوات طرق أو خشخشة غير معتادة، وقد يتوقف المحرك عن العمل بصورة مفاجئة، أو يتعذر تشغيله من الأساس.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر المخاطر على تراجع الأداء مؤقتا، إذ قد تمتد إلى أعطال طويلة الأمد تستدعي إصلاح نظام الوقود بالكامل، أو إعادة بناء المحرك، أو استبداله في الحالات الأكثر خطورة.</p><p class='article-text'>هل تؤدي الكميات الصغيرة إلى أضرار كبيرة؟</p><p class='article-text'>ولا يعني وضع كمية محدودة من البنزين بالضرورة وقوع تلف مؤكد، إذ قد تنجو السيارة من الأضرار إذا اكتُشف الخطأ وأُوقفت التعبئة قبل دخول كمية كبيرة من الوقود إلى الخزان، ولكن لا يمكن ضمان سلامة المحرك حتى في هذه الحالة.</p><p class='article-text'>وتمثل محاولة تشغيل السيارة أو مواصلة القيادة بهدف استهلاك البنزين المختلط بالديزل مخاطرة غير مبررة، خصوصا أن تكلفة إصلاح نظام الوقود أو استبدال المحرك قد تصل إلى آلاف الدولارات.</p><p class='article-text'>كما أن البنزين لا ينفصل عن الديزل داخل الخزان، بل يمتزج به، ما يجعل الوقود الموجود ملوثا وغير مناسب للاستخدام في محرك الديزل.</p><p class='article-text'>ما التصرف الصحيح عند اكتشاف الخطأ؟</p><p class='article-text'>يوصي الخبراء باتباع خطوات واضحة لتقليل احتمالات التلف:</p><p class='article-text'>عدم تشغيل المحرك: لتجنب انتقال الوقود الملوث إلى مكونات نظام الحقن.</p><p class='article-text'>عدم مواصلة القيادة: إذا كان المحرك قد شُغّل بالفعل، فينبغي التوقف بأمان وإطفاؤه في أقرب فرصة آمنة.</p><p class='article-text'>طلب سحب السيارة: ونقلها إلى ورشة متخصصة بدلا من محاولة الوصول إليها بالقيادة.</p><p class='article-text'>تفريغ الخزان وتنظيف النظام: مع فحص خطوط الوقود والمكونات المتأثرة، واستبدال الوقود الملوث بديزل مناسب ونظيف.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن التعامل السريع مع الخطأ قد يوفر على مالك السيارة تكاليف إصلاح باهظة، مشددين على أن عدم تشغيل محرك الديزل بعد تعبئته بالبنزين هو الإجراء الأكثر أهمية لتقليل مخاطر التلف.</p>

ماذا يحدث للسيارة عند وضع البنزين في محرك الديزل؟

<p class='article-text'>في خطوة تجمع بين الابتكار الهندسي والحفاظ على البيئة، توصل باحثون في أستراليا إلى طريقة مبتكرة للاستفادة من بقايا القهوة المستعملة في إنتاج خرسانة أكثر قوة، إذ أظهرت نتائج أبحاثهم أن إضافة الفحم الحيوي المستخلص من القهوة إلى الخرسانة يمكن أن يعزز قوتها بنسبة تصل إلى 30%، مع إمكانية تقليل النفايات والحفاظ على الموارد الطبيعية.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الاكتشاف في وقت تتزايد فيه التحديات البيئية المرتبطة بقطاع البناء، الذي يعتمد بصورة كبيرة على الخرسانة والرمال الطبيعية، بالتزامن مع ارتفاع كميات النفايات العضوية التي ينتهي معظمها في مكبات النفايات.</p><p class='article-text'>10 مليارات كيلوغرام من مخلفات القهوة سنويا</p><p class='article-text'>وفقا للباحثين، ينتج العالم نحو 10 مليارات كيلوغرام من مخلفات القهوة سنويا، ينتهي معظمها في مكبات النفايات، حيث يسهم تحلل النفايات العضوية في انبعاث غازات الدفيئة، مثل الميثان وثاني أكسيد الكربون، التي تزيد من حدة تغير المناخ.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يتسبب الطلب المتنامي على مواد البناء في زيادة الضغط على الموارد الطبيعية، لا سيما الرمال التي تُستخرج بكميات كبيرة من قيعان الأنهار وضفافها، وهو ما يخلّف آثارا بيئية قد تمتد لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون في جامعة RMIT الأسترالية أن تحويل بقايا القهوة إلى مادة تدخل في صناعة الخرسانة قد يسهم في معالجة هاتين المشكلتين معا، من خلال الحد من النفايات وتقليل الاعتماد على الرمال الطبيعية.</p><p class='article-text'>كيف تتحول بقايا القهوة إلى مادة تقوّي الخرسانة؟</p><p class='article-text'>تعتمد التقنية الجديدة على معالجة بقايا القهوة حراريا في بيئة خالية من الأكسجين، عند درجات حرارة تتجاوز 350 درجة مئوية، في عملية تُعرف باسم "التحلل الحراري".</p><p class='article-text'>وتؤدي هذه العملية إلى تفكيك المركبات العضوية وتحويلها إلى مادة مسامية غنية بالكربون تُسمى "الفحم الحيوي"، يمكن دمجها في بنية الأسمنت، بما يعزز خصائص الخرسانة.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أن إضافة بقايا القهوة مباشرة إلى الخرسانة ليست خيارا مناسبا، لأنها قد تطلق مركبات كيميائية تضعف قوة المادة، ولذلك، تمثل المعالجة الحرارية خطوة أساسية لتحويل هذه المخلفات إلى مادة قابلة للاستخدام في البناء.</p><p class='article-text'>كما اختبر الفريق إنتاج الفحم الحيوي عند درجة حرارة 500 مئوية، لكن النتائج أظهرت أن المادة الناتجة لم تكن بالقوة نفسها التي تحققت عند درجة الحرارة الأقل.</p><p class='article-text'>تجارب ميدانية تمهّد لاستخدام التقنية</p><p class='article-text'>لم يقتصر العمل على الاختبارات المعملية، إذ شهد عام 2024 تنفيذ تجربة ميدانية في بلدة جيسبورن بولاية فيكتوريا الأسترالية، بالتعاون بين جامعة RMIT ومجلس منطقة ماسيـدون رينجز، لإنشاء ممر للمشاة باستخدام الخرسانة المدعّمة بالفحم الحيوي المستخرج من القهوة.</p><p class='article-text'>وتضمنت التجربة أيضا مقطعا من الخرسانة المضاف إليها الفحم الحيوي المصنوع من رقائق الخشب، إلى جانب مقطع من الخرسانة التقليدية، بهدف مقارنة أداء المواد المختلفة.</p><p class='article-text'>وفي العام نفسه، استُخدمت التقنية ضمن مشروع لتطوير الطرق في منطقة باكنهام بولاية فيكتوريا، في خطوة وُصفت بأنها الأولى من نوعها على مستوى مشروعات البنية التحتية الكبرى.</p><p class='article-text'>وأسهم المشروع في تحويل كمية من بقايا القهوة تعادل ما ينتج عن إعداد نحو 140 ألف كوب بعيدا عن مكبات النفايات، فضلا عن توفير أكثر من ثلاثة أطنان مترية من الرمال.</p><p class='article-text'>اختبارات إضافية قبل التوسع في الاستخدام</p><p class='article-text'>على الرغم من النتائج الواعدة، يؤكد الباحثون أن التقنية لا تزال بحاجة إلى مزيد من الاختبارات لتقييم متانة الخرسانة على المدى الطويل، بما يشمل قدرتها على تحمل دورات التجمد والذوبان، ومقاومة امتصاص المياه والتآكل وغيرها من العوامل التي تؤثر في أدائها.</p><p class='article-text'>ويعمل الفريق كذلك على دراسة إمكانية إنتاج الفحم الحيوي من مصادر أخرى للنفايات العضوية، مثل الأخشاب ومخلفات الطعام والنفايات الزراعية، لتوسيع نطاق الاستفادة من المواد التي تُهدر عادةً.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا الابتكار توجها متناميا نحو الاقتصاد الدائري، الذي يقوم على إعادة استخدام المخلفات وتحويلها إلى موارد ذات قيمة، بدلا من التخلص منها، وإذا أثبتت الخرسانة الجديدة كفاءتها ومتانتها على المدى الطويل، فقد تمثل بقايا القهوة موردا غير تقليدي يسهم في تطوير مواد بناء أكثر استدامة، ويحد من استنزاف الموارد الطبيعية والأعباء البيئية المرتبطة بالنفايات.</p>

كنز في بقايا القهوة.. اكتشاف علمي يغيّر صناعة البناء

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه أوروبا إلى إعادة اكتشاف الخشب بوصفه أكثر من مجرد مادة تقليدية للبناء، سعيا إلى تحويله إلى مورد استراتيجي يدعم التحول نحو اقتصاد منخفض الكربون. ومع تصاعد الجهود لمواجهة تغير المناخ وخفض الانبعاثات، تتزايد أهمية الغابات والصناعات المرتبطة بها، في تحول قد يعيد رسم ملامح قطاعي البناء والتصنيع في القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحلل تقرير «مسارات الغابات 2025/2026»، الصادر عن اللجنة الاقتصادية للأمم المتحدة لأوروبا، بيانات من 16 دولة تمتد من أرمينيا إلى المملكة المتحدة، مسلطًا الضوء على تنامي دور الأخشاب في دعم الاستدامة وتطوير صناعات جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الخشب بديل للبناء التقليدي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز قطاع البناء بوصفه أحد المحركات الرئيسية لهذا التحول، مع التوسع في استخدام الأخشاب الهندسية والهياكل الهجينة والمكونات الجاهزة، التي يمكن أن تقلل البصمة الكربونية للمباني وتسرّع عمليات التشييد، فيما يتيح الخشب تخزين الكربون داخل المنشآت لفترات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته «يورو نيوز» في سبتمبر 2026، يمثل قطاع البناء أكثر من 35% من إجمالي النفايات المتولدة داخل الاتحاد الأوروبي، بينما تسهم عمليات استخراج المواد وتصنيع منتجات البناء والتشييد والتجديد بنحو 5% إلى 12% من الانبعاثات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل التقرير عن سوبرا باتاشارجي، المدير العام لمجلس الإشراف على الغابات، أن تقنيات البناء الخشبي تتيح إنشاء هياكل متنوعة، مشيرا إلى تقديرات تفيد بأن تكلفة المنازل الخشبية قد تقل بنسبة تصل إلى 25% مقارنة بالمباني التقليدية. كما أشار إلى حاجة الاتحاد الأوروبي لبناء أكثر من مليوني مسكن سنويًا لتلبية الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من الغابات إلى الاقتصاد الأخضر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الرهان على استخدام الخشب في البناء، بل يمتد إلى صناعة المنسوجات والمواد العازلة والتغليف والراتنجات، بما يتيح بدائل لبعض المنتجات المعتمدة على الوقود الأحفوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبلغ قيمة سوق البناء الخشبي في أوروبا وأمريكا الشمالية نحو 5 مليارات دولار، مع نمو سنوي متوسط يبلغ 10%. وقد يتيح التوسع في الاقتصاد الأخضر فرصًا لتوفير نحو 1.5 مليون وظيفة، بحسب التقرير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه الإمكانات، يظل نجاح التجربة مرهونا بالإدارة المستدامة للغابات، وحماية التنوع الحيوي، وضمان تجدد الأشجار. فالخشب ليس حلا بيئيا تلقائيا؛ إذ يعتمد أثره على طريقة إنتاجه ونقله واستخدامه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الخطوة تحولا في فلسفة البناء الأوروبية، عن طريق تعزيز دور الخشب في قطاع البناء، باعتباره أحد الخيارات الواعدة لدعم التحول نحو اقتصاد أكثر استدامة وأقل انبعاثًا للكربون. ولا يعني هذا التوجه التخلي عن الخرسانة والفولاذ، بقدر ما يعكس سعيا إلى تنويع مواد البناء، والاستفادة من البدائل المتجددة، وتقليص النفايات والانبعاثات المرتبطة بقطاع التشييد. غير أن نجاح هذا الرهان يظل مرهونا بإدارة الغابات على نحو مستدام، وضمان تجدد مواردها، وحماية التنوع البيولوجي، بما يحقق التوازن بين الاحتياجات العمرانية والحفاظ على البيئة.</div></p>

وداعاً لهيمنة الخرسانة.. لماذا أصبح الخشب ثروة أوروبا الجديدة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل نحو 251 مليون عام، شهدت الأرض واحدة من أكبر الكوارث البيئية في تاريخها، عندما أطلقت ثورات بركانية في منطقة سيبيريا الروسية كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون على مدى نحو مليون عام، وأدى ذلك إلى ارتفاع درجات الحرارة واضطراب البيئة، في حدث عُرف باسم «الموت العظيم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تسبب هذا الانقراض، المعروف علمياً بالانقراض البرمي الثلاثي، في اختفاء أكثر من 90% من الكائنات البحرية و70% من الأنواع التي عاشت على اليابسة، لكن بعض النباتات تمكنت من البقاء، وهو ما دفع العلماء إلى دراسة أسرار قدرتها على تحمل الظروف القاسية، والاستفادة من هذه النتائج لفهم فرص بقائها مع تغير المناخ الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق تقرير نشره موقع «لايف ساينس»، استطاعت بعض النباتات النجاة بفضل خصائص تساعدها على تجديد أجزائها، وتخزين بذورها، والتكيف مع الحرارة والجفاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>النمو من جديد بعد الضرر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمتلك نباتات كثيرة قدرة على إنبات فروع جديدة بعد قطع الفروع القديمة، كما تستطيع تعديل نموها وفقاً للظروف المحيطة بها، وتساعدها هذه الخاصية على التعامل مع التغيرات البيئية بدلاً من الاعتماد على أنماط نمو سابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت أبحاث أن الفروع الجديدة في أشجار البلوط الأخضر تستطيع تحمل الجفاف بصورة أفضل من الفروع التي لم تتجدد، كما تتمكن نباتات عديدة من النمو مجدداً بعد الحرائق، بفضل براعم تبقى ساكنة حتى تتحسن الظروف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جنوب أفريقيا، تعتمد أنواع نباتية على الحرائق في دورة حياتها، إذ تنمو من جديد بعد احتراق أجزائها الظاهرة، بينما تحتاج بذور بعض الأنواع إلى حرارة النار حتى تبدأ الإنبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم نباتات أخرى وسائل للحماية، مثل اللحاء السميك الذي يحمي براعم بعض أشجار الأوكالبتوس، أو تخزين البراعم تحت التربة، حيث تكون أقل تعرضاً للحرارة والبرودة الشديدتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بذور تنتظر الوقت المناسب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع بذور النباتات البقاء في التربة فترات طويلة دون نمو، ثم تبدأ بالنشاط عندما تصبح الظروف مناسبة، ويتيح ذلك لبعض الأنواع العودة بعد فترات الجفاف أو الظروف البيئية الصعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد البذور أيضاً على حفظ التنوع الوراثي، الذي يمنح النباتات فرصاً أكبر للتكيف مع التغيرات، وقد أظهرت دراسة نُشرت في مجلة «ساينس» أن بعض مجموعات زهرة القرد القرمزية في الولايات المتحدة والمكسيك تمكنت من التكيف مع الجفاف بين عامي 2010 و2018.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودرس الباحثون 55 مجموعة من هذا النبات، ووجدوا أن الاختلافات الوراثية ساعدت بعضها على تحمل نقص المياه، كما أظهرت النتائج أن التنوع الوراثي قد يساعد في توقع قدرة النباتات على النجاة من الجفاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طريقة مختلفة لمواجهة الحرارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع بعض النباتات تغيير طريقة إنتاج الطاقة لتقليل تأثير الحرارة والجفاف، ومن هذه الوسائل نمط من البناء الضوئي تستخدمه نباتات مثل الصبار والعصاريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتغلق هذه النباتات مسام أوراقها خلال النهار لتقليل فقدان الماء، وتمتص ثاني أكسيد الكربون ليلاً، ثم تستخدمه في إنتاج السكريات خلال النهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت دراسة نُشرت في مجلة «نيتشر إيكولوجي آند إيفولوشن» إلى أن هذه الطريقة ربما ساعدت بعض النباتات القديمة على البقاء خلال «الموت العظيم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الجينات تزيد فرص البقاء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت أبحاث منشورة في مجلة «سيل» أن النباتات المزهرة ضاعفت مجموعاتها الجينية في تسع مناسبات خلال 150 مليون عام، تزامنت مع أحداث بيئية وجيولوجية مهمة. وقد تمنح هذه الزيادة النباتات فرصاً أكبر للتكيف والتطور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا تضمن هذه الخصائص نجاة جميع الأنواع، إذ تعتمد فرص البقاء على طبيعة الظروف المحيطة والتنوع الوراثي وموقع النبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن حماية الموائل الطبيعية والحفاظ على تجمعات النباتات وربط المناطق المتفرقة يساعد على تبادل التنوع الوراثي، ويزيد فرص التكيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حادث «الموت العظيم» يكشف أن النباتات تمتلك وسائل متعددة للصمود، لكنها ليست محصنة من الانقراض، ومع استمرار تغير المناخ، قد يكون الحفاظ على التنوع النباتي عاملاً أساسياً في تعزيز فرص بقائها.</div></p>

«الموت العظيم».. كيف نجت النباتات من أكبر انقراض في التاريخ؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تجربة علمية لافتة، نجح فريق من الباحثين في ألمانيا في تحويل البلاستيك العادي إلى تريليونات من بلورات الألماس متناهية الصغر باستخدام أشعة الليزر القوية، ثم تمكنوا من التقاط هذه البلورات والحفاظ عليها، رغم اندفاعها بسرعات هائلة تجاوزت 35 ألف كيلومتر في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو تحوّل البلاستيك إلى ألماس أمراً غير مألوف، لكن السر يكمن في التركيب الكيميائي للمادة نفسها. فالبلاستيك المستخدم في التجربة يحتوي على ذرات الكربون، وهي العنصر الأساسي الذي يتكوّن منه الألماس أيضا. والفرق بينهما لا يكمن في نوع الكربون وحده، بل في الطريقة التي ترتبط بها ذراته بعضها ببعض. وعندما يسلّط العلماء نبضات ليزر شديدة القوة على البلاستيك، تتولد ظروف من الحرارة والضغط الهائلين تساعد ذرات الكربون على إعادة ترتيب نفسها وتكوين بلورات ألماس متناهية الصغر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الهدف من هذه التجربة على إنتاج بلورات الألماس النانوية، إذ جاءت ضمن أبحاث تسعى أساسا إلى محاكاة الظروف القاسية في أعماق كوكبي نبتون وأورانوس، حيث يُعتقد أن الحرارة والضغوط الهائلة قد تؤدي إلى تكوّن الألماس من المواد الغنية بالكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجرى الدراسة باحثون من مركز هيلمهولتز دريسدن-روزندورف وجامعة روستوك في ألمانيا، ونُشرت نتائجها في مجلة «Diamond and Related Materials».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المفاجأة لم تكن في تكوين الألماس فحسب، بل في سرعة تشكّله وإمكانية جمعه وفحصه مباشرة، وهو ما قد يفتح المجال أمام استخدامات تقنية وطبية مستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يتحول البلاستيك إلى ألماس؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد الباحثون على تسليط نبضات ليزر شديدة القوة على مادة بلاستيكية، بهدف تعريضها لظروف تحاكي الحرارة والضغط الهائلين في أعماق الكواكب العملاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستخدم الفريق غشاءً رقيقاً من بلاستيك البولي إيثيلين تيرفثالات، المعروف اختصارا باسم «PET»، لا يتجاوز سمكه 100 ميكرومتر، أي عُشر المليمتر تقريبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما اصطدمت نبضات الليزر بالمادة، نشأت موجات صدمة شديدة ضغطت البلاستيك وسخّنته بصورة هائلة، ما أدى إلى إعادة ترتيب ذرات الكربون وتشكّل بلورات ألماس نانوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ قطر البلورة الواحدة نحو 3 نانومترات فقط، وتضم قرابة 3 آلاف ذرة كربون، ما يجعلها أصغر بكثير من أن تُرى بالعين المجردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت تجارب سابقة قد أظهرت إمكانية تكوين هذه البلورات تحت ظروف مماثلة، لكن رصدها وجمعها ظل تحديًا. أما المفاجأة في الدراسة الجديدة، فتمثلت في سرعة تكوّنها، وفقًا لما أوضحه دومينيك كراوس، الأستاذ في جامعة روستوك وأحد المشاركين في البحث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد تشكّل البلورات، اندفعت من نهاية الغشاء البلاستيكي بفعل موجة الصدمة، متجهة إلى حجرة مفرغة من الهواء بسرعة تجاوزت 10 كيلومترات في الثانية، أي ما يعادل نحو 36 ألف كيلومتر في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل هذه السرعة تحديا كبيرا؛ إذ إن اصطدام البلورات بسطح صلب قد يؤدي إلى إتلافها، ما يجعل جمعها والحفاظ عليها أمرا بالغ الصعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتغلب على المشكلة، ابتكر الفريق وسيلة لالتقاط البلورات باستخدام هلام أيوني قابل للذوبان في الماء، يتمتع بقدرة على تخفيف أثر الاصطدام، ويمكن استخدامه في بيئة مفرغة من الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد احتجاز البلورات داخل الهلام، تمكن الباحثون من استخراجها وتنقيتها، ثم فحصها باستخدام مجهر إلكتروني متطور في جامعة روستوك، قادر على إظهار تفاصيل دقيقة تصل إلى مستوى الذرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف بن هويسر، الباحث الرئيسي في الدراسة، عملية فحص البلورات المجمعة للمرة الأولى بأنها لحظة استثنائية، بعد سنوات من العمل للوصول إلى هذه النتيجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تريليونات بلورات الألماس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر التجربة قدرة كبيرة على إنتاج الألماس النانوي؛ إذ تشير النتائج إلى أن كل نبضة ليزر يمكن أن تولّد نحو 10 تريليونات من هذه البلورات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن كمية المادة التي يمكن جمعها تظل محدودة للغاية. فقد احتاج الباحثون إلى نحو 100 نبضة للحصول على بضع مئات من الميكروغرامات فقط من الألماس النانوي، وفقا لموقع "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل الفريق حاليا على زيادة الإنتاج للوصول إلى كميات في نطاق المليغرامات، بالاستفادة من التطورات في تقنيات الليزر ووسائل جمع البلورات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يعني أن النجاح في تكوين أعداد هائلة من البلورات لا يترجم تلقائيا إلى إنتاج كميات كبيرة قابلة للاستخدام؛ إذ لا تزال عملية الجمع والتوسع في الإنتاج من أبرز التحديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُستخدم الماسات النانوية بالفعل في بعض تطبيقات الطحن والتلميع، بفضل صلابتها واستقرارها ومقاومتها للحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الطريقة الجديدة قد توفر بلورات صغيرة ومتقاربة في الحجم وعالية النقاء، وهي خصائص قد تجعلها مفيدة في تطبيقات أكثر تقدمًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الاستخدامات المحتملة التصوير الطبي، وأجهزة الاستشعار الكمية، والتحفيز الكيميائي. كما أن صغر حجم الجسيمات يمنحها مساحة سطحية كبيرة مقارنة بحجمها، وهو ما قد يعزز كفاءتها في بعض التفاعلات الكيميائية، بما في ذلك أبحاث تحويل ثاني أكسيد الكربون باستخدام ضوء الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبحث العلماء أيضا إمكانية تعديل خصائص هذه البلورات بإضافة عناصر أخرى إلى بنيتها، في عملية تُعرف باسم «التطعيم»، ما قد يساعد على تطوير مواد مناسبة لتطبيقات مثل عوامل التباين في التصوير بالرنين المغناطيسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الاستخدامات لا تزال احتمالات بحثية، وتتطلب مزيدا من الدراسات قبل التأكد من جدواها العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يتوقف طموح الباحثين عند إنتاج الألماس النانوي التقليدي؛ إذ يخطط الفريق لدراسة إمكانية تكوين شكل آخر من الكربون يُعرف باسم «BC8»، وهو تركيب بلوري متوقع نظريًا، يُعتقد أنه قد يكون أكثر كثافة من الألماس، مع صلابة مماثلة وهشاشة أقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتزم الباحثون اختبار إمكانية إنتاج هذه المادة مباشرة من البلاستيك باستخدام ضغوط أعلى، في تجربة مخطط لها خلال نوفمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا نجحت المحاولة، فقد تساعد على فهم سلوك الكربون في الظروف القصوى، وتوسيع نطاق المواد التي يمكن إنتاجها من مواد أولية بسيطة نسبياً، ومع ذلك، لا يزال إنتاج هذه المادة هدفا تجريبيا، وليس نتيجة مؤكدة حتى الآن.</div></p>

بلاستيك يتحول إلى ألماس.. كيف فعلها العلماء؟

<p class='article-text'>استعرضت الشركة الوطنية للكهرباء في جمهورية الكونغو الديمقراطية (SNEL SA) فرصاً استثمارية في قطاع الطاقة بقيمة إجمالية تقارب 9.74 مليارات دولار، تشمل مشروعات كهرومائية ومحطات للطاقة الشمسية، إلى جانب تطوير شبكات نقل الكهرباء وتحديث البنية التحتية، وذلك خلال مأدبة استثمار نظمتها في دبي بالتعاون مع مؤسسة «إنفست أفريكا» في 21 أكتوبر الجاري، بمشاركة مسؤولين ومستثمرين وممثلين عن قطاعات التمويل والطاقة والبنية التحتية في الإمارات.<br>وتتضمن الفرص المطروحة ثلاثة مشروعات كبرى للطاقة الكهرومائية باستثمارات تقدر بنحو 5.74 مليارات دولار، إضافة إلى نحو 4 مليارات دولار لتطوير محطات الطاقة الشمسية الكهروضوئية، فضلاً عن مشروعات للربط الكهربائي عبر الحدود، وتوسيع الشبكة الوطنية، ونشر العدادات الذكية.<br>وتشمل المشروعات الكهرومائية مشروع «لوابولا» بقدرة 800 ميجاوات واستثمارات تبلغ 1.68 مليار دولار، ومشروع «كيبومبو» بقدرة 246 ميجاوات وتكلفة 662 مليون دولار، ومشروع «واني روكولا» بقدرة 688 ميجاوات واستثمارات تصل إلى 3.4 مليارات دولار.<br>وقاد المناقشات المدير العام للشركة، البروفيسور الدكتور المهندس تيدي لوامبا موبا، مؤكداً أهمية توفير إمدادات كهرباء موثوقة ومنخفضة الكربون لدعم التصنيع وتعزيز الاستفادة من الموارد المعدنية، ولا سيما النحاس والكوبالت.<br>وتشير بيانات الشركة إلى أن الإمكانات الكهرومائية في البلاد تبلغ نحو 167 جيجاوات موزعة على 3350 موقعاً، من بينها مجمع «إنجا» الذي تصل قدرته المحتملة إلى نحو 44 جيجاوات، مقابل قدرة كهرومائية مركبة حالياً تبلغ 4.6 جيجاوات، ما يبرز حجم الفرص المتاحة لتطوير التوليد وتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء.<br>من جانبها، قالت شانتيل كارينغتون، الرئيسة التنفيذية لـ«إنفست أفريكا»: إن ربط الشركة بالمستثمرين وقادة القطاع في الإمارات يستهدف بناء شراكات لحشد التمويل وتسريع تنفيذ المشروعات ذات الأولوية، بما يدعم البنية التحتية والتصنيع والتجارة الإقليمية.</p>

الكونغو الديمقراطية تعرض في دبي فرصاً للطاقة بـ 9.7 مليارات دولار

<p class='article-text'>قد تبدو شمعة الإشعال (البوجيه) قطعة صغيرة لا تستدعي الكثير من الاهتمام، لكنها تحمل مؤشرات مهمة عن الحالة الفنية لمحرك السيارة، فتحوّل رأسها إلى اللون الأسود قد يكون نتيجة القيادة المتكررة لمسافات قصيرة، أو علامة على احتراق غير مكتمل للوقود، أو تسرب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية فحص شمعات الإشعال في أن لونها وملمسها وطبيعة الرواسب المتراكمة عليها تساعد في الكشف عن مشكلات محتملة في المحرك ونظامي الوقود والإشعال، قبل أن تتفاقم وتؤدي إلى أعطال أكثر تكلفة.</p><p class='article-text'>لماذا تتحول البواجي إلى اللون الأسود؟</p><p class='article-text'>تتعدد أسباب اسوداد شمعات الإشعال، ويعتمد التشخيص الأولي على طبيعة الرواسب، سواء كانت جافة أو مبللة بالوقود أو الزيت.</p><p class='article-text'>تراكم الكربون بسبب زيادة الوقود</p><p class='article-text'>إذا ظهرت طبقة سوداء جافة تشبه السخام على الشمعة، فقد يكون المحرك يعمل بخليط غني بالوقود، أي بكمية وقود أكبر من اللازم مقارنة بالهواء المتاح للاحتراق، ويؤدي ذلك إلى احتراق غير مكتمل وتراكم الرواسب الكربونية على الشمعة وأجزاء داخل غرفة الاحتراق.</p><p class='article-text'>ومن الأسباب المحتملة انسداد فلتر الهواء، أو خلل في بعض الحساسات، أو مشكلات في بخاخات الوقود أو نظام الإشعال.</p><p class='article-text'>ابتلال الشمعة بالبنزين</p><p class='article-text'>إذا كانت الشمعة سوداء ومبللة وتفوح منها رائحة البنزين، فقد يشير ذلك إلى وصول الوقود إلى الأسطوانة دون احتراقه بصورة صحيحة، وقد يحدث هذا بسبب تكرار محاولات تشغيل المحرك دون نجاح، أو تلف شمعة الإشعال أو ملف الإشعال "الكويل"، أو وجود خلل في البخاخات.</p><p class='article-text'>تسرب زيت المحرك</p><p class='article-text'>أما إذا كانت الشمعة مغطاة برواسب زيتية سوداء ورطبة، فقد يكون السبب تسرب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق، ومن الاحتمالات تآكل حلقات المكبس "الشنابر"، أو تلف أختام الصمامات أو وجود مشكلات أخرى تسمح بوصول الزيت إلى الأسطوانات.</p><p class='article-text'>وقد يصاحب هذه الحالة انخفاض مستوى الزيت أو خروج دخان أزرق من العادم، ما يستدعي فحص المحرك لتحديد مصدر التسرب.</p><p class='article-text'>هل تتسبب الرحلات القصيرة في اسوداد البواجي؟</p><p class='article-text'>يمكن للرحلات القصيرة والمتكررة أن تسهم في تراكم الكربون، خصوصاً عندما لا يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الطبيعية، ففي أثناء التشغيل البارد، قد يستهلك المحرك وقوداً إضافياً، ما يزيد احتمالات تكوّن الرواسب.</p><p class='article-text'>ولا يعني اسوداد الشمعة بالضرورة وجود عطل ميكانيكي، كما أن القيادة لمسافة أطول ليست حلاً مضموناً إذا كانت المشكلة ناتجة عن خلل في الوقود أو الإشعال أو تسرب الزيت.</p><p class='article-text'>ماذا تفعل إذا وجدت البواجي سوداء؟</p><p class='article-text'>تبدأ الخطوة الأولى بتحديد طبيعة الرواسب، ثم فحص الأسباب المحتملة بدلاً من الاكتفاء بتنظيف الشمعة أو استبدالها.</p><p class='article-text'>وتشمل أهم الإجراءات فحص فلتر الهواء، وقراءة رموز الأعطال الإلكترونية، واختبار بخاخات الوقود وملفات الإشعال، والتأكد من استخدام شمعات تتوافق مع مواصفات الشركة المصنعة.</p><p class='article-text'>وإذا كانت الشمعة مبللة بالزيت، فمن المهم فحص مستوى الزيت والتحقق من احتمال وجود تسرب داخلي.</p><p class='article-text'>وقد يستخدم الفني منظاراً داخلياً للمحرك لفحص الأسطوانات، أو يجري اختبارات إضافية لتقييم حالة الصمامات وحلقات المكبس.</p><p class='article-text'>ويُنصح بمراجعة فني مختص إذا تكرر اسوداد البواجي أو صاحبه صعوبة في التشغيل، أو اهتزاز المحرك، أو فقدان القوة، أو ارتفاع استهلاك الوقود أو الزيت. كما أن وميض ضوء فحص المحرك يستدعي تجنب مواصلة القيادة تحت الحمل، لاحتمال حدوث أضرار بالمحول الحفاز.</p><p class='article-text'>الصيانة الدورية تحمي المحرك</p><p class='article-text'>يساعد الالتزام بجدول الصيانة على الحد من تراكم الرواسب، من خلال تغيير فلتر الهواء في موعده، وفحص نظامي الوقود والإشعال، واستبدال شمعات الإشعال وفق توصيات الشركة المصنعة، وقد تكون شمعة الإشعال السوداء مؤشراً مبكراً على خلل في الاحتراق أو الإشعال أو استهلاك الزيت، لذلك، فإن تحديد السبب الحقيقي للمشكلة هو الخطوة الأهم للحفاظ على كفاءة المحرك وتجنب إصلاحات أكثر تكلفة.</p>

إذا تحولت بواجي سيارتك إلى الأسود.. ماذا يحدث داخل المحرك؟

<p class='article-text'>عززت الدورة الثامنة والعشرون من معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة "ويتيكس" ريادة إمارة دبي العالمية في قطاعات الاستدامة والطاقة النظيفة، مستقطبة 3000 شركة من 60 دولة.</p><p class='article-text'>واستضاف الحدث، الذي اختتمت فعالياته أمس في مركز دبي التجاري العالمي، 13 جناحا دوليا من مختلف أرجاء العالم، من بينها جناح جمهورية ألمانيا الاتحادية، والجمهورية الإيطالية، ومملكة بلجيكا، وجمهورية الصين الشعبية، وجمهورية الهند، والجمهورية التركية، وجمهورية التشيك، وجمهورية كوريا، توزعت على قاعة الشيخ راشد، وقاعات الشيخ سعيد 1 و 2 و 3، وقاعة الشيخ مكتوم، وقاعتي أرينا 1 و 2، والقاعات من 1 إلى 8، وسط حضور 60 مؤسسة راعية و23 من الشركاء والجمعيات الداعمة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي ومؤسس ورئيس معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة "ويتيكس"، أن المعرض يواصل زخمه بفضل الرؤية الاستشرافية لصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، وأخيه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، "رعاه الله". وأوضح معاليه أن المعرض يعمل على تعزيز تنويع الاقتصاد ونموه وتوطيد الشراكات العالمية في مجالات الاستدامة والعمل المناخي، انسجاما مع إستراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، وإستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050، وإستراتيجية الحياد الكربوني 2050 لإمارة دبي، ليوفر منصة عالمية تتيح للشركات الوصول إلى الأسواق الأسرع نموا، مع التركيز على الذكاء الاصطناعي وإزالة الكربون والتنقل الأخضر والهيدروجين الأخضر والمدن الذكية بما يضمن مستقبلا أكثر إشراقا واخضرارا ومرونة.</p><h2>مشاركة دولية</h2><p class='article-text'>ودعمت هذه المشاركة الدولية الكبيرة النتائج التاريخية التي حققتها التجارة الخارجية غير النفطية لدولة الإمارات خلال النصف الأول من 2026، حيث سجلت 1.937 تريليون درهم بنمو سنوي 13.1%، في حين حققت الصادرات غير النفطية رقما قياسيا جديدا بلغ 452.8 مليار درهم، وسط حفاظ الصين على موقعها كأكبر شريك تجاري للإمارات بقيمة تجارة غير نفطية بلغت 180.7 مليار درهم، تلتها سويسرا بقيمة 138.4 مليار درهم، ثم الهند بقيمة 107.5 مليار درهم.</p><p class='article-text'>وأشاد سعادة الدكتور توبياس تونكل، سفير جمهورية ألمانيا الاتحادية لدى الدولة، بأهمية تعزيز مرونة الموارد عالميا مع استعداد الدولة للاستضافة المشتركة لمؤتمر الأمم المتحدة للمياه، مشيرا إلى أن الشركات الألمانية المشاركة في المعرض تسهم في ترجمة الزخم السياسي إلى واقع صناعي، في حين أكد سعادة لورينزو فانارا، سفير إيطاليا لدى الدولة أن مشاركة بلاده تعكس الشراكة المتينة القائمة على الثقة المتبادلة وتخلق فرصا جديدة في قطاعي التكنولوجيا الخضراء والطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>وبين سعادة ريك فان دروجنبروك، سفير مملكة بلجيكا لدى الدولة، أن المعرض أصبح ملتقى مهما يجمع الخبرات البلجيكية والإماراتية لتحويل الابتكار إلى شراكات ملموسة في تقنيات المياه والبيئة، بينما أوضح السيد سلجوق أوزجان، القنصل العام لجمهورية تركيا في دبي والإمارات الشمالية، أن مشاركة الشركات التركية تؤكد التزام بلاده بتعزيز التعاون في البنية التحتية المستدامة وتوسيع حضورها في دولة الإمارات والمنطقة.</p><h2>التكنولوجيا الصينية</h2><p class='article-text'>ولفت ديفيد وانغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة (MIE)، الجهة المنظمة للجناح الصيني، إلى أن الشراكة الإستراتيجية للمجموعة على مدار 15 عاما جعلت المعرض البوابة المفضلة لشركات التكنولوجيا الصينية، فيما أكد الدكتور أبهاي سينها، المدير العام لمجلس ترويج صادرات الخدمات الهندي، أن قطاع الخدمات البيئية في بلاده يمتلك الإمكانيات لخدمة الأسواق العالمية من خلال الجناح الهندي، في حين أشار ليبور كوبيلكا، مدير الجناح الوطني التشيكي في وزارة الصناعة والتجارة في جمهورية التشيك، إلى أن شركات بلاده تمتلك خبرات وقدرات هندسية متقدمة وتوفر حلولا يمكن تكييفها مع احتياجات مشاريع المنطقة مما يسهل على الشركاء التعرف إلى التقنيات الأنسب.</p>

"ويتيكس 2026" يعزز ريادة دبي في قطاعات الاستدامة والطاقة النظيفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2026 عقد مجموعة من الجلسات النقاشية رفيعة المستوى. وخلال جلسة «التمويل المختلط: إطلاق إمكانات الحلول المبتكرة»، تحدث الدكتور أليو غوري ديوف، وزير البيئة والتحول البيئي في جمهورية السنغال؛ نافين رازا، رئيسة التحول نحو الحياد الكربوني في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا لدى بنك «إتش إس بي سي»؛ وجوان لاريا، الرئيسة التنفيذية لمؤسسة «كونفرجنس للتمويل المختلط». وأدار الجلسة جوناثان ماكسويل، المؤسس والرئيس التنفيذي للمجموعة في «سستينبل ديفيلوبمنت كابيتال». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقشت الجلسة التحديات التي يواجهها الاستثمار الخاص في المشاريع المستدامة، ومنها ارتفاع تكاليف التمويل، ونقص البيانات وصغر حجم المشاريع. ويمكن للتمويل المختلط والضمانات والتأمين والشراكات بين القطاعين العام والخاص الحد من المخاطر واستقطاب الاستثمارات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدّد المتحدثون على أهمية الاستراتيجيات الوطنية وقياس الأثر وتوسيع الحلول المُثبت فاعليتها حتى تصبح المشاريع مجدية تجارياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة «الجدوى الاقتصادية للمرونة المناخية»، تحدث معالي ستيفن فيكتور، وزير الزراعة والثروة السمكية والبيئة في جمهورية بالاو، والدكتور شارغيل بشير، رئيس الاستدامة ونائب الرئيس التنفيذي في بنك أبوظبي الأول، وبريا سارما، رئيسة الشؤون المؤسسية والاستدامة في «يونيليفر لمستحضرات التجميل والعناية» في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي وتركيا وباكستان وبنغلاديش، ومارينا أنتونوبولو، الرئيسة التنفيذية لشؤون المناخ والحفاظ على الطبيعة في جمعية الإمارات للطبيعة، بالتعاون مع الصندوق العالمي للطبيعة. وأدارت الجلسة ريبيكا ماكلوفلين-إيستهام. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي «حوار رفيع المستوى حول السياسات والتنفيذ: الذكاء الاصطناعي لتعزيز الوصول إلى الطاقة وتحول الشبكات وأمن الطاقة، ناقش ثوريق إبراهيم، سفير جمهورية المالديف لدى دولة الإمارات، وسيف الدين حمدي، مستشار رئيس مجموعة البنك الأفريقي للتنمية لشؤون الحلول التمويلية، وبلال خورشيد، المدير التنفيذي لقطاع الطاقة والمرافق على المستوى العالمي في مايكروسوفت، ومدثر أصغر، المدير الفني والتجاري لأتمتة شبكات الكهرباء في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا في جي إي فيرنوفا، وقيس السويدي، نائب الرئيس للمجموعة للابتكار والبحث والتطوير في شركة أبوظبي الوطنية للطاقة «طاقة»، وخلود العوضي، مديرة خدمات التكنولوجيا المتقدمة في شركة «مورو» والمهندسة وفاء السواح، مديرة البرامج الإقليمية للاستعداد الرقمي، منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في شركة إنتل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدار الجلسة أحمد العمرة، ممثل المعهد العالمي للنمو الأخضر في دولة الإمارات العربية المتحدة. وسلط المتحدثون الضوء على دور الذكاء الاصطناعي في تحسين أنظمة الطاقة، ودمج مصادر الطاقة المتجددة، ورفع موثوقية الشبكات وتعزيز أمن الطاقة. وأكدوا أن توسيع نطاق الحلول يتطلب استثمارات وبنية تحتية حديثة وبيانات موثوقة وكوادر مؤهلة وحوكمة فعّالة وشراكات دولية، مع ضمان عدالة الوصول والقدرة على تحمّل التكاليف واستفادة الدول النامية من هذا التحول.</div></p><h2>تمويل أخضر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وألقت جلسة «التمويل الأخضر ودول مجلس التعاون الخليجي: كيف توظف المنطقة التمويل الأخضر؟» الضوء على دور السندات والصكوك في تمويل التحول الأخضر بدول مجلس التعاون الخليجي، حيث تشكّل الصكوك 44 % من أدوات الدين المرتبطة بالاستدامة القائمة في المنطقة. وأكد المشاركون أهمية توحيد تصنيفات الأنشطة الخضراء، والتحقق المستقل من الأثر البيئي لمكافحة الغسل الأخضر، وتحويل الالتزامات المناخية إلى مشاريع قابلة للتمويل عبر الضمانات والتمويل المختلط وحشد رأس المال الخاص لخفض الانبعاثات والتكيف المناخي. وشارك في الجلسة ألكسندر ليمبكا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «كونكت إيرث»، وبشار الناطور، العضو المنتدب والرئيس العالمي للتمويل الإسلامي في وكالة فيتش للتصنيف الائتماني، وأفيناش كومار، الرئيس والمؤسس المشارك لشركة «إيرثوود»، وسيد عديل عباس، المنسق الإقليمي لشؤون تغير المناخ لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأفغانستان وباكستان في البنك الدولي. وأدارت الجلسة الإعلامية ريبيكا ماكلوفلين-إيستهام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال جلسة «التناضح العكسي وتقنيات الجيل الجديد: رسم مستقبل المياه النظيفة»، تحدثت آن لو غينيك، الرئيسة التنفيذية لشركة فيوليا لتكنولوجيا المياه، وكاي-أوفه بيورغر، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لمجموعة «إيه 1 للمياه والطاقة». وأدار الجلسة ستيفانو كاستولدي، شريك خدمات التغير المناخي والاستدامة لدى «إرنست ويونغ». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المتحدثون أن شح المياه أصبح ظاهرة عالمية، وانتقل التحدي من ضرورة تحلية المياه إلى كيفية تحليتها بطريقة مستدامة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المتحدثون أن التحسين المستمر والاعتماد على البيانات والذكاء الاصطناعي يحققان قيمة أكبر مما قد تقدمه التقنيات الإحلالية، ومن المتوقع أن يتجاوز الطلب العالمي على المياه حجم الموارد المتاحة بنسبة 40 % خلال العقد المقبل، وهو ما يتطلب استثمارات تقدر بنحو 300 مليار دولار أمريكي، إلى جانب توفير كوادر مؤهلة وإرساء أطر قوية للشراكة بين القطاعين العام والخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت جلسة «فرصة بقيمة 7 تريليونات دولار: القطاعات الأكثر نمواً وأسباب تفوقها»، مشاركة أديتيا ساراسوات، شريك ورئيس قسم البحوث في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ومنطقة بحر قزوين في شركة «ريستاد إنرجي»، ويوسف لوتاه، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة لوتاه للوقود الحيوي، وسانجاي كوميرا، الرئيس التنفيذي لشركة «أكسيل 1»، وجوناثان كيز، رئيس مجموعة الحلول المستدامة لمنطقة الشرق الأوسط في بنك «آي إن جي». وأدارت الجلسة الإعلامية كاتي جنسن. </div></p><h2>الاقتصاد الدائري</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقشت الجلسة دور الاقتصاد الأخضر في دعم قطاعات الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة بالبطاريات وشبكات الكهرباء والتقنيات المناخية وحلول الاقتصاد الدائري والأتمتة بالذكاء الاصطناعي. وأبرز المشاركون التقدم الذي أحرزه قطاع الطاقة الشمسية والبطاريات، وتحديات التكلفة وتوسيع أسواق مشاريع الهيدروجين، مؤكدين أهمية مواءمة التكنولوجيا والسياسات واحتياجات العملاء والمستثمرين، والتوسع في تحويل النفايات إلى وقود حيوي، والاستثمار في الرصد البيئي واحتجاز الكربون والكهربة لتحقيق نمو مستدام بحلول 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة «الكهرباء للجميع: توسيع نطاق الوصول إلى الطاقة النظيفة»، أكد المهندس نجيب صعب، الأمين العام للمنتدى العربي للبيئة والتنمية «أفد» وأنجيلا حمصي، المؤسسة والرئيسة لشركة «إغنايت إنرجي أكسيس»، والمهندسة عائشة العبدولي، مديرة إدارة التنمية الخضراء وشؤون البيئة في وزارة التغير المناخي والبيئة، أن أنظمة الطاقة الشمسية والبطاريات الموزعة هي المسار الأسرع والأقل تكلفة لضمان توفير الكهرباء للجميع. وأشارت حمصي إلى أن شركة «إغنايت إنرجي أكسيس» نجحت في توفير الكهرباء لـ 20 مليون شخص، وتستهدف الوصول إلى 100 مليون شخص بحلول عام 2030. كما أشاد المتحدثون بدور دولة الإمارات العربية المتحدة القيادي خلال مؤتمر الأطراف (COP28)، وشددوا على أهمية تبني الطاقة المتجددة بوصفها قراراً اقتصادياً، وليس مجرد خيار أخلاقي. وأدارت الجلسة الإعلامية ريبيكا ماكلوفلين - إيستهام.</div></p>

جلسات القمة العالمية للاقتصاد الأخضر تستعرض تحديات الاستثمار في المشاريع المستدامة

<p class='article-text'>في أعماق الأرض، حيث درجات الحرارة الهائلة والضغوط التي يصعب تصورها، قد تختبئ آلية جيولوجية غير معروفة على نطاق واسع، ربما أسهمت في تشكيل الغلاف الجوي الذي نعيش فيه اليوم.</p><p class='article-text'>فقد كشفت دراسة علمية جديدة أن الصخور المنصهرة تستطيع الاحتفاظ بكميات إضافية من الأكسجين عند تعرضها لضغوط مرتفعة، ما يفتح الباب أمام احتمال انتقال هذا الأكسجين إلى الطبقات القريبة من السطح مع صعود الصهارة.</p><p class='article-text'>وتشير النتائج إلى أن هذه العملية ربما أدت دوراً في زيادة الأكسجين في الغلاف الجوي قبل مليارات السنين، بالتزامن مع فترات شهدت نشاطاً بركانياً واسع النطاق. ومع ذلك، لا تزال هذه الفرضية بحاجة إلى مزيد من البحث لتحديد مدى إسهامها الفعلي في تاريخ الأكسجين على الأرض.</p><p class='article-text'>ونُشرت الدراسة في مجلة «ناشونال ساينس ريفيو» (National Science Review)، بقيادة يانهاو لين وهو كوانغ ماو، من مركز أبحاث علوم وتكنولوجيا الضغط العالي المتقدمة (HPSTAR)، بالتعاون مع باحثين من جامعة نورث وسترن بوليتكنيكال في الصين والجامعة الحرة في أمستردام.</p><p class='article-text'>يشكّل الأكسجين أكثر من نصف الذرات الموجودة في الجزء السيليكاتي من الأرض، لكن وجوده بوفرة لا يعني أنه متاح تلقائياً للانطلاق إلى الغلاف الجوي، إذ يرتبط معظم الأكسجين كيميائياً بعناصر أخرى داخل الصخور والمعادن.</p><p class='article-text'>وعادةً ما يقدّر علماء الأرض كمية الأكسجين في الصهارة بالاستناد إلى تركيبها الكيميائي وحالات الشحنة الكهربائية لعناصر مثل السيليكون والمغنيسيوم والحديد.</p><p class='article-text'>لكن السؤال الذي لم يحظَ بالقدر الكافي من الدراسة هو: هل تستطيع الصخور المنصهرة امتصاص أكسجين إضافي يتجاوز الكمية التي يتوقعها هذا الحساب، على غرار قدرتها على استيعاب الماء وثاني أكسيد الكربون؟.</p><p class='article-text'>لاختبار هذه الفرضية، أجرى الباحثون تجارب على بازلت اصطناعي يحاكي الصخور البركانية الموجودة في قاع المحيط، وأضافوا إليه أكسيد البلاتين لتوفير مصدر إضافي للأكسجين.</p><p class='article-text'>ثم عرّضوا العينات لدرجات حرارة تراوحت بين 1200 و1800 درجة مئوية، تحت ضغوط بدأت من الضغط الجوي ووصلت إلى 7 غيغاباسكال، وهو ضغط هائل يقارب مليون رطل لكل بوصة مربعة.</p><p class='article-text'>وأجرى الفريق تجارب مماثلة من دون إضافة أكسيد البلاتين، لمقارنة النتائج ومعرفة ما إذا كان توفير مصدر إضافي للأكسجين يغيّر قدرة الصهارة على الاحتفاظ به.</p><h2>صهر العينات</h2><p class='article-text'>بعد صهر العينات وتبريدها سريعاً لتحويلها إلى زجاج، حلّل الباحثون تركيبها الكيميائي لتحديد كمية الأكسجين المتبقية فيها، مع استبعاد الأكسجين اللازم لمعادلة العناصر الأخرى، وكذلك الموجود ضمن الماء وثاني أكسيد الكربون.</p><p class='article-text'>وأطلق الفريق على الكمية المتبقية اسم «الأكسجين الزائد»، وهي الكمية التي تتجاوز ما يمكن تفسيره بالتركيب الكيميائي التقليدي للعينة.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن هذه الكمية كانت قريبة من الصفر عند الضغط الجوي في العينات التي أضيف إليها أكسيد البلاتين، لكنها تجاوزت 5% من وزن العينة عند ضغط 7 غيغاباسكال. في المقابل، تراوحت نسبة الأكسجين الزائد في التجارب التي لم يُضف إليها مصدر إضافي للأكسجين بين 0.2% و0.5% من وزن العينة.</p><p class='article-text'>وتشير هذه الفروق إلى أن الضغط المرتفع يساعد الصهارة على الاحتفاظ بكميات إضافية من الأكسجين عندما يكون متاحاً لها مصدر مناسب.</p><p class='article-text'>ويرجّح الباحثون أن تكون بعض الكميات قد فُقدت خلال التبريد السريع للعينات، ما يعني أن القياسات قد تقل عن الكمية التي احتوت عليها الصخور المنصهرة في الأصل.</p><h2>فقاعات غازية</h2><p class='article-text'>لم يكتفِ الباحثون بقياس كمية الأكسجين، بل سعوا أيضاً إلى معرفة كيفية وجوده داخل المادة: هل اندمج في بنيتها، أم بقي محصوراً داخل فقاعات غازية صغيرة؟</p><p class='article-text'>وللإجابة عن ذلك، استخدم الفريق تقنية التحليل الطيفي لرامان، التي تساعد على استكشاف البنية الداخلية للمواد من خلال دراسة الضوء المتشتت عنها. ولم تكشف القياسات عن بصمة مميزة لغاز الأكسجين داخل الزجاج الناتج من الصهارة، ما يشير إلى أن الأكسجين الزائد اندمج في بنية المادة نفسها، بدلاً من وجوده في صورة فقاعات من الغاز.</p><p class='article-text'>كما استعان الباحثون بمحاكاة حاسوبية لدراسة التفاعلات بين الذرات على المستوى المجهري. وأظهرت المحاكاة أن الأكسجين الإضافي يمكن أن يدخل في تركيب الصهارة حتى بلوغ حالة من التوازن، مع تغير توزيع الشحنات الكهربائية على ذراته وتكوّن روابط شبيهة بروابط البيروكسيد بين نسبة صغيرة منها.</p><p class='article-text'>ورغم أن المحاكاة اعتمدت نظاماً مبسطاً من المغنيسيوم والسيليكون والأكسجين، وأظهرت كميات أقل من تلك المقاسة في تجارب البازلت، فإنها سجلت الاتجاه نفسه: تزداد قدرة المادة المنصهرة على الاحتفاظ بالأكسجين مع ارتفاع الضغط.</p><h2>وشاح الارض</h2><p class='article-text'>استناداً إلى هذه النتائج، يقترح الباحثون أن الصهارة المتكوّنة في مناطق غنية بالأكسجين داخل وشاح الأرض قد تمتص كميات إضافية منه تحت الضغط المرتفع.</p><p class='article-text'>وعندما تبدأ الصهارة بالصعود نحو السطح، ينخفض الضغط المحيط بها تدريجياً، ما قد يقلل قدرتها على الاحتفاظ بالأكسجين الإضافي، فيتحرر جزء منه خلال رحلتها إلى الطبقات العليا.</p><p class='article-text'>وقد يسهم هذا الأكسجين في تفاعلات الأكسدة داخل الوشاح العلوي والقشرة الأرضية والغلاف الجوي، بما يجعل الصهارة وسيلة محتملة لنقل القدرة المؤكسدة من أعماق الكوكب إلى سطحه.</p><p class='article-text'>ولا يعني ذلك بالضرورة أن الأكسجين المنطلق يصل مباشرة إلى الغلاف الجوي في كل الحالات، إذ قد يُستهلك جزء منه في تفاعلات كيميائية داخل الصخور قبل بلوغه السطح. لكن الآلية المقترحة تفتح مساراً جديداً لدراسة العلاقة بين العمليات الجيولوجية العميقة والتغيرات التي طرأت على الغلاف الجوي عبر الزمن.</p><h2>فرضية</h2><p class='article-text'>تكتسب الفرضية أهمية إضافية بسبب التزامن الزمني الذي لاحظه الباحثون بين ارتفاعات كبيرة في مستويات الأكسجين الجوي قبل نحو 2.5 إلى ملياري سنة، وتكوّن بعض أكبر الأقاليم البركانية الكبيرة على الأرض.</p><p class='article-text'>وتشير هذه الأقاليم إلى مناطق شاسعة تراكمت فيها الصخور نتيجة نشاط بركاني هائل استمر لفترات جيولوجية، ما قد يعني أن كميات ضخمة من الصهارة تحركت من باطن الأرض إلى طبقاتها العليا خلال تلك الفترات.</p><p class='article-text'>ووفق تقدير تقريبي أورده الباحثون، فإن إطلاق الصهارة خلال تلك الحقبة كمية من الأكسجين الزائد تعادل 0.27% فقط من وزنها كان يمكن، نظرياً، أن يوفر كمية من الأكسجين تعادل المخزون الموجود في الغلاف الجوي الحالي.</p><p class='article-text'>لكن هذا التقدير لا يثبت أن تلك العملية حدثت بالفعل بالمقدار المفترض، ولا يعني أن النشاط البركاني وحده تسبب في ارتفاع الأكسجين الجوي؛ إذ إن تطور الغلاف الجوي للأرض نتج من تفاعلات معقدة شملت العمليات الجيولوجية والبيولوجية والكيميائية.</p><h2>مواد متطايرة</h2><p class='article-text'>يرى الباحثون أن التعامل مع الأكسجين بوصفه مكوّناً مستقلاً يمكن أن تذوبه الصهارة تحت الضغط، مثل الماء وثاني أكسيد الكربون، قد يغيّر بعض النماذج المستخدمة لفهم تطور الأرض المبكرة، وتكوّن المحيطات الصهارية، وانتقال المواد المتطايرة من باطن الكوكب إلى سطحه.</p><p class='article-text'>وقد تمتد أهمية هذه النتائج إلى دراسة الكواكب الصخرية الأخرى، إذ يمكن أن تساعد على فهم كيفية تفاعل باطنها مع أغلفتها الجوية، وما إذا كانت العمليات الجيولوجية العميقة قد أسهمت في تهيئة الظروف الملائمة للحياة.</p><p class='article-text'>ومع أن الدراسة لا تحسم مصدر الأكسجين الذي تراكم في الغلاف الجوي للأرض، فإنها تقدم دليلاً تجريبياً على قدرة الصهارة على الاحتفاظ بأكسجين إضافي تحت الضغط المرتفع، وتطرح آلية محتملة تستحق مزيداً من الاختبار لفهم أحد التحولات الكبرى في تاريخ كوكبنا.</p>

هل ساهمت البراكين القديمة في صلاحية كوكب الأرض للحياة؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية استمرت 15 عاما عن تفاصيل جديدة ومثيرة بشأن تحلّل جثة حوت في أعماق المحيط الهادئ، بعدما أظهرت النتائج أن بقايا الحوت يمكن أن تواصل دعم نظام بيئي متكامل لأكثر من عقدين، في اكتشاف يسلّط الضوء على الدور الحيوي الذي تؤديه الحيتان النافقة في الحفاظ على التنوع البيولوجي بأعماق البحار.</p><p class='article-text'>وعثر باحثون عام 2009 على بقايا حوت ضخم قبالة جزيرة فانكوفر الكندية، على عمق يقارب 1288 مترا تحت سطح البحر، ورغم اختفاء معظم الأنسجة الرخوة، تحوّلت العظام إلى مصدر غذائي مهم لعدد كبير من الكائنات البحرية المتخصصة.</p><p class='article-text'>واعتمد الباحثون على مركبات روبوتية تعمل عن بُعد لتوثيق التغيرات التي طرأت على الجثة، مستخدمين تسجيلات مصوّرة عالية الدقة وقياسات دقيقة للعظام، ما أتاح لهم متابعة مراحل التحلّل على مدى سنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ثلاث مراحل لتحلّل جثة الحوت</p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة أن تحلّل الحيتان في قاع المحيط يمر بثلاث مراحل رئيسية، تبدأ بوصول الكائنات القمّامة التي تتغذى على الأنسجة الرخوة، تليها كائنات أصغر تستعمر العظام والرواسب المحيطة بها، قبل أن تبدأ المرحلة المعروفة باسم "المرحلة المحبة للكبريت".</p><p class='article-text'>وخلال هذه المرحلة، تتغذى بكتيريا متخصصة على الدهون الموجودة داخل العظام، مطلقةً مركبات الكبريت التي تهيئ بيئة مناسبة لظهور كائنات أخرى، من بينها الديدان الأنبوبية والمحار الذي يعيش في الأعماق.</p><p class='article-text'>وتُظهر النتائج أن هذه المرحلة استمرت 21 عاما على الأقل، مع احتمال امتدادها لعقد إضافي، وهو ما يتجاوز التقديرات التي اعتمدت عليها دراسات سابقة.</p><p class='article-text'>تغيّرات في العظام واختفاء "ديدان الزومبي"</p><p class='article-text'>ورصد الباحثون تغيرات ملحوظة في الهيكل العظمي للحوت بين عامي 2012 و2023، إذ تقلّص حجم عظم الفك بنحو 1.4%، فيما انخفض حجم 22 فقرة بنحو 7.8%.</p><p class='article-text'>كما لاحظوا انتشار طبقة بيضاء من البكتيريا المحبة للكبريت على العظام، بالتزامن مع اختفاء ما يُعرف باسم "ديدان الزومبي"، وهي كائنات بحرية متخصصة في اختراق العظام والتغذي عليها، بعد أن كانت موجودة بكثرة في بداية الدراسة.</p><p class='article-text'>وحلّت محلها كائنات أخرى قادرة على الاستفادة من البيئة الغنية بمركبات الكبريت، في مؤشر على التغير المستمر في المجتمعات الحيوية التي تعتمد على جثث الحيتان في أعماق المحيطات.</p><p class='article-text'>التغير المناخي يهدد التوازن البيئي</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية النتائج على فهم آليات التحلّل، إذ تشير إلى أن استمرار هذه العملية لفترات طويلة يمنح الكائنات البحرية فرصا أكبر للعثور على مصادر غذاء وموائل مناسبة، كما يزيد احتمالات وصول اليرقات إلى جثث حيتان أخرى في مراحل تحلّل ملائمة.</p><p class='article-text'>لكن الباحثين يحذّرون من أن التغير المناخي قد يهدد هذا النظام، مع احتمال اتساع المناطق البحرية منخفضة الأكسجين، فقد يؤدي استقرار جثث الحيتان في هذه المناطق إلى إعاقة وصول بعض الكائنات المتخصصة، بما يخلّ بالسلسلة البيئية المرتبطة بتحلّل العظام ويقلّص تنوع الأنواع التي تعتمد عليها.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه النتائج أهمية إضافية في ضوء الدور الذي تؤديه النظم البيئية العميقة في تخزين الكربون، في وقت تتزايد فيه الضغوط الناجمة عن التغير المناخي والأنشطة البشرية، بما فيها استخراج النفط والمعادن في أعماق البحار.</p><p class='article-text'>وتؤكد الدراسة أن جثث الحيتان ليست مجرد بقايا عضوية في قاع المحيط، بل تمثل مراكز حيوية تدعم مجتمعات كاملة من الكائنات البحرية، وقد يستمر تأثيرها البيئي لعقود، ما يجعل فهم هذه البيئات وحمايتها عنصرا مهما في الحفاظ على التنوع البيولوجي البحري.</p>

ماذا حدث بعد 15 سنة من تصوير حوت غارق؟

<p class='article-text'>في أعماق المياه الساحلية قبالة موزمبيق، اكتشف العلماء نظاماً بيئياً غير مألوف يعيد إحياء غابات اندثرت قبل آلاف السنين، بعدما تحولت بقاياها المتحجرة إلى شعاب خثية مغمورة توفر المأوى والغذاء لكائنات بحرية متنوعة، بما في ذلك صغار الأسماك التي تعيش عادةً قرب الشعاب المرجانية.</p><p class='article-text'>وتشير دراسة نُشرت في مجلة «ساينتيفيك ريبورتس» في 12 أكتوبر 2026، إلى أن هذه التكوينات الطبيعية قد تؤدي دوراً مهماً في دعم التنوع البيولوجي، خصوصاً في المناطق التي تتراجع فيها صحة الشعاب المرجانية.</p><h2>رمال متحركة</h2><p class='article-text'>تقع الشعاب الخثية في أرخبيل بازاروتو بالمحيط الهندي الغربي، حيث تغطي الرمال المتحركة معظم قاع البحر، ما يحد من المساحات الصلبة التي تحتاج إليها الكائنات البحرية للاستقرار والاختباء.</p><p class='article-text'>وتعود أصول هذه التكوينات إلى غابات ومستنقعات ساحلية قديمة تراكمت بقايا نباتاتها لتشكل الخث الغني بالكربون. ومع ارتفاع مستوى البحر عبر آلاف السنين، غمرت المياه هذه الأراضي، قبل أن تكشف الأمواج طبقات الخث بإزالة الرمال التي كانت تغطيها.</p><p class='article-text'>ورصد الباحثون ثلاثة مواقع للشعاب الخثية، وقارنوها بشعاب مرجانية قريبة، من حيث الغطاء النباتي والكائنات اللافقارية والأسماك والحيوانات البحرية الأكبر حجماً.</p><h2>شعاب خبيثة</h2><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن كل موقع من الشعاب الخثية احتضن ما بين 26 و36 نوعاً من الأسماك الصغيرة، بمستويات تنوع تضاهي تلك المسجلة في الشعاب المرجانية القريبة، رغم غياب المرجان الحي تماماً عن هذه التكوينات.</p><p class='article-text'>كما وفرت الشقوق والحواف الصخرية الطبيعية مأوى لصغار أسماك النهاش والزمّار، إلى جانب الكركند الشوكي والمحار والبرنقيل، فيما رُصدت أسماك القرش والشفانين والسلاحف في كلا النظامين البيئيين.</p><p class='article-text'>وقال ماريو ليبراتو، الباحث الرئيسي في الدراسة والشريك المؤسس للمرصد العلمي لمركز بازاروتو للدراسات العلمية، إن ما كان يوماً أرضية غابة أصبح اليوم حضانة للأسماك، معرباً عن دهشته من حجم الحياة البحرية التي تدعمها هذه الترسبات القديمة.</p><h2>تساؤلات</h2><p class='article-text'>تقع الشعاب الخثية على أعماق تتراوح بين مترين وأربعة أمتار، ما يجعلها عرضة لتغيرات المد والجزر، وتقلبات درجات الحرارة، وتأثير العواصف والأعاصير المدارية.</p><p class='article-text'>وقد تؤدي حركة الرمال والتآكل وارتفاع مستوى البحر إلى طمر هذه التكوينات أو تفتيتها، بل واختفاء بعضها، ما يثير تساؤلات بشأن قدرتها على الاستمرار في توفير موائل للكائنات البحرية.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذه الشعاب تستحق إدراجها في خرائط الموائل الساحلية وخطط الحماية البيئية، خصوصاً أنها قد توفر ملاذات بديلة لبعض الأنواع عندما تتدهور الشعاب المرجانية.</p><h2>كربون عضوي</h2><p class='article-text'>إلى جانب أهميتها البيئية، تثير الشعاب الخثية اهتمام العلماء بسبب احتوائها على الكربون العضوي المتبقي من النباتات القديمة.</p><p class='article-text'>وأظهر التأريخ بالكربون المشع أن عمر عينات الخث يتراوح بين نحو 300 و5000 عام، فيما احتوت بعض العينات على كربون عضوي يصل إلى 40% من وزنها الجاف.</p><p class='article-text'>لكن العلماء لا يعرفون حتى الآن كمية الكربون المخزنة في هذه الشعاب، أو ما إذا كانت تحتفظ به حالياً أم تطلق جزءاً منه نتيجة التآكل والاضطرابات البيئية.</p><p class='article-text'>ويتطلب حسم ذلك قياس سماكة طبقات الخث وكثافتها، ومعدلات دفنها وتآكلها، وحركة غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>ويؤكد الباحثون أن فهم هذه الجوانب قد يحدد ما إذا كانت الشعاب الخثية تستحق التصنيف ضمن النظم البيئية المعروفة باسم «الكربون الأزرق»، مثل أشجار المانغروف ومروج الأعشاب البحرية.</p><p class='article-text'>ولا يستبعد العلماء وجود تكوينات مشابهة لم تُكتشف بعد على سواحل جنوب شرق آسيا ومنطقة الكاريبي وغرب أفريقيا، ما يجعل هذا الاكتشاف خطوة أولى نحو فهم موائل بحرية قد تسهم في حماية التنوع البيولوجي ومواجهة التغيرات الساحلية.</p>

غابات عمرها آلاف السنين تتحول إلى ملاذ للأسماك

اكتشاف شعاب بحرية غامضة قبالة موزمبيق

<p class='article-text'>لم تعد الأشجار في المدن مجرد عناصر جمالية تزيّن الشوارع والحدائق والساحات العامة، بل أصبحت جزءاً أساسياً من البنية البيئية الحضرية، لما توفره من فوائد تمتد إلى مواجهة الحرارة، وتحسين جودة الهواء، ودعم الحياة البرية، وتعزيز رفاه السكان.</p><p class='article-text'>ومع تزايد التحديات البيئية المرتبطة بالتغير المناخي والتوسع العمراني، تبرز المساحات الخضراء بوصفها إحدى الوسائل الطبيعية التي تساعد المدن على التكيف مع الظروف المناخية القاسية وتحسين جودة الحياة اليومية.</p><p class='article-text'>تتمثل إحدى أهم فوائد الأشجار في قدرتها على الحد من تأثير الحرارة الحضرية، إذ تمتص المباني والخرسانة والإسفلت الطاقة الشمسية خلال النهار، ثم تطلقها تدريجياً، ما يسهم في نشوء ظاهرة تُعرف باسم "الجزيرة الحرارية الحضرية"، حيث ترتفع درجات الحرارة في المدن مقارنة بالمناطق المحيطة بها.</p><p class='article-text'>وتساعد الأشجار على تخفيف هذه الظاهرة من خلال توفير الظل الذي يحجب أشعة الشمس المباشرة عن الطرق والأرصفة والمباني، فضلاً عن تبريد الهواء المحيط عبر عملية النتح والتبخر، التي تطلق خلالها النباتات جزءاً من المياه التي تمتصها جذورها إلى الغلاف الجوي من خلال أوراقها.</p><p class='article-text'>وبذلك، يمكن للشوارع المزروعة بالأشجار أن توفر بيئة أكثر راحة للمشاة وسكان الأحياء، خصوصاً خلال موجات الحر، التي تزداد أهمية الاستعداد لها مع تفاقم التحديات المناخية.</p><h2>تمثيل ضوئي</h2><p class='article-text'>تسهم الأشجار أيضاً في تنظيم البيئة الحضرية من خلال عملية التمثيل الضوئي، التي تمتص خلالها ثاني أكسيد الكربون وتخزن جزءاً من الكربون في الجذوع والأغصان والجذور.</p><p class='article-text'>كما تستطيع أوراق بعض الأشجار التقاط جزء من الجسيمات العالقة في الهواء، غير أن فاعلية هذه العملية تختلف باختلاف أنواع الأشجار والظروف الجوية وتصميم الشوارع والمباني المحيطة بها.</p><p class='article-text'>ورغم هذه الفوائد، فإن التشجير لا يغني عن السياسات التي تستهدف الحد من مصادر التلوث، مثل انبعاثات المركبات وأنظمة التدفئة والأنشطة الصناعية، بل يمثل عنصراً مكملاً لاستراتيجية بيئية متكاملة تسعى إلى تحسين جودة الهواء في المدن.</p><h2>المدن المكتظة</h2><p class='article-text'>حتى في المدن المكتظة بالسكان، توفر الأشجار موائل طبيعية لعدد كبير من الكائنات الحية، بما فيها الطيور والحشرات والثدييات الصغيرة والفطريات والكائنات الدقيقة، التي تعتمد عليها للحصول على الغذاء والمأوى ومواقع التكاثر.</p><p class='article-text'>وتكتسب الأشجار المعمرة أهمية خاصة، إذ توفر أحجامها الكبيرة ولحاؤها وتجاويفها الطبيعية بيئات لا تستطيع الأشجار حديثة الزراعة تعويضها سريعاً، وقد يستغرق نموها عقوداً للوصول إلى المستوى نفسه من القيمة البيئية.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية التشجير على زيادة عدد الأشجار، بل تشمل أيضاً ربط المساحات الخضراء بعضها ببعض، فالشوارع المشجرة والحدائق والمنتزهات وضفاف الأنهار يمكن أن تشكل ممرات بيئية تساعد الكائنات الحية على التنقل بين أجزاء المدينة، بما يدعم استمرارية التنوع البيولوجي.</p><h2>توسع عمراني</h2><p class='article-text'>يؤدي التوسع العمراني إلى تغطية مساحات واسعة من الأرض بمواد غير منفذة للمياه، مثل الإسفلت والخرسانة وأسطح المباني، ما يحد من تسرب مياه الأمطار إلى التربة، وقد يتسبب في زيادة الضغط على شبكات تصريف المياه خلال الهطولات الغزيرة.</p><p class='article-text'>وتساعد الأشجار في الحد من هذه المشكلة، إذ تعترض أوراقها وأغصانها جزءاً من مياه الأمطار، بينما تسهم التربة المحيطة بجذورها في تعزيز تسرب المياه إلى باطن الأرض.</p><p class='article-text'>وتزداد فاعلية هذه الحلول عند دمج الأشجار مع عناصر البنية التحتية الخضراء الأخرى، مثل الأرصفة المنفذة للمياه وحدائق الأمطار والمساحات المزروعة المصممة لاستيعاب مياه الهطول، بما يدعم إدارة أكثر استدامة لمياه الأمطار ويخفف الضغط على أنظمة التصريف.</p><h2>استرخاء</h2><p class='article-text'>لا تقتصر فوائد الأشجار على البيئة، بل تمتد إلى تجربة السكان اليومية داخل أحيائهم، فالشوارع المظللة والمساحات المزروعة توفر أماكن أكثر جاذبية للمشي والاسترخاء وقضاء الوقت في الهواء الطلق، كما تضفي على الأماكن العامة أجواءً أكثر راحة وجمالاً.</p><p class='article-text'>ويرتبط الوصول إلى الحدائق والمساحات الخضراء بفوائد على مستوى الرفاه النفسي، إذ تتيح للسكان الابتعاد عن ضغوط الحياة اليومية، وتشجع على ممارسة الأنشطة الخارجية والتواصل المستمر مع الطبيعة.</p><p class='article-text'>ويمكن للتخضير الحضري، إلى جانب التخطيط الجيد للأحياء، أن يدعم أنماط الحياة النشطة، من خلال تشجيع المشي وركوب الدراجات وتعزيز التفاعل الاجتماعي بين أفراد المجتمع.</p><h2>تخطيط طويل</h2><p class='article-text'>لا يتحقق نجاح التشجير الحضري بمجرد زيادة أعداد الأشجار، بل يتطلب تخطيطاً طويل الأمد يراعي احتياجاتها من المساحة والمياه ونوعية التربة، ويضمن توافر الظروف المناسبة لنموها لعقود.</p><p class='article-text'>كما ينبغي اختيار الأنواع الملائمة للبيئة المحلية، مع الأخذ في الاعتبار الظروف المناخية الحالية والتغيرات المتوقعة مستقبلاً، لضمان قدرة الأشجار على الاستمرار والنمو.</p><p class='article-text'>وتبرز هنا أهمية حماية الأشجار المعمرة، التي توفر بالفعل ظلاً واسعاً وغطاءً نباتياً كثيفاً وموائل مستقرة للكائنات الحية، وهي فوائد قد تحتاج الأشجار الصغيرة إلى سنوات طويلة، وربما عقود، للوصول إليها.</p><p class='article-text'>لذلك، تتطلب الإدارة الناجحة للغابات الحضرية الجمع بين زراعة أشجار جديدة، والحفاظ على الأشجار القائمة، وتوفير الصيانة والرعاية اللازمتين لاستدامتها.</p><h2>تحديات بيئية</h2><p class='article-text'>مع سعي المدن إلى مواجهة آثار التغير المناخي، تتجاوز أهمية الأشجار دورها الجمالي لتصبح أداة عملية في تعزيز قدرة البيئات الحضرية على التكيف مع التحديات البيئية.</p><p class='article-text'>فقدرتها على توفير الظل، ودعم التنوع البيولوجي، والمساهمة في إدارة مياه الأمطار، وتحسين جودة الحياة، تجعلها عنصراً مهماً في التخطيط العمراني المستدام.</p><p class='article-text'>ويتطلب مستقبل المدن تحقيق توازن أفضل بين المباني والبنية التحتية والمساحات الطبيعية، من خلال حماية الأشجار المعمرة وتهيئة الظروف الملائمة لنمو أشجار جديدة، بما يعيد حضور الطبيعة إلى الحياة اليومية، ويجعل الأحياء أكثر راحة واستدامة للأجيال المقبلة.</p>

الأشجار في المدن.. سلاح طبيعي لمواجهة الحر وتحسين جودة الحياة

<p class='article-text'>تقنية جديدة تفصل مكونات النفط الخام في درجة حرارة الغرفة، وتستفيد من الترسّبات النفطية نفسها لتكوين قنوات دقيقة تميّز بين الجزيئات الخفيفة والثقيلة، مع إمكانية خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتكاليف التشغيل.</p><p class='article-text'>في اكتشاف علمي قد يغيّر بعض أساليب تكرير النفط، نجح فريق دولي من الباحثين في تطوير غشاء بسيط ومنخفض التكلفة يمكنه فصل أجزاء من النفط الخام عند درجة حرارة الغرفة، دون الحاجة إلى تسخينه، في خطوة قد تسهم في تقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات الكربونية في قطاع التكرير والصناعات البتروكيماوية.</p><p class='article-text'>وتعتمد التقنية الجديدة على مبدأ غير تقليدي، إذ تستفيد من الترسّبات التي تتراكم داخل الغشاء أثناء مرور النفط عبره، لتحويلها من مشكلة تشغيلية معروفة إلى وسيلة تساعد على فصل مكونات النفط بحسب أحجام جزيئاتها.</p><p class='article-text'>تعتمد مصافي النفط حول العالم منذ أكثر من قرن على عملية التقطير، التي تتطلب تسخين النفط الخام إلى درجات حرارة تتجاوز 350 درجة مئوية، لتحويله إلى أبخرة تُبرّد لاحقاً من أجل فصل مكوناته المختلفة.</p><p class='article-text'>وتستهلك هذه العملية نحو 1100 تيراواط/ساعة من الطاقة سنوياً على مستوى العالم، وهي كمية تعادل تقريباً الإنتاج السنوي لـ130 محطة نووية بقدرة غيغاواط واحدة لكل منها، تعمل بصورة متواصلة.</p><p class='article-text'>لكن المحاكاة الحاسوبية التي أجراها الباحثون أظهرت أن استخدام الغشاء الجديد لمعالجة النفط الخام قبل إخضاعه للتقطير التقليدي يمكن أن يحقق نتائج لافتة، تشمل خفض استهلاك الطاقة بنسبة 31.6%، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 37.6%، وخفض استهلاك مياه التبريد بنسبة 20.7%، إلى جانب تقليص تكاليف التشغيل بنسبة 36%.</p><p class='article-text'>وقد تسهم هذه الوفورات، إذا تحققت على نطاق صناعي، في تخفيف الأعباء التشغيلية على المصافي، بما قد ينعكس على تكاليف إنتاج الوقود والمواد الخام المستخدمة في صناعة البلاستيك والتغليف والمنسوجات وغيرها من المنتجات اليومية.</p><p class='article-text'>ونُشرت الدراسة في مجلة "نيتشر"  العلمية في 24 يونيو 2026، بقيادة البروفيسور دونغ يون كو من المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST)، بالتعاون مع فريق البروفيسور رايان ليفلي في معهد جورجيا للتكنولوجيا بالولايات المتحدة.</p><h2>تصاميم تقليدية</h2><p class='article-text'>تكمن أبرز مزايا الابتكار في اعتماده على غشاء مصنوع من بوليمر «بولي أكريلونيتريل» (PAN)، وهو مادة منخفضة التكلفة ومستقرة كيميائياً، تُستخدم على نطاق واسع في الأغشية الصناعية.</p><p class='article-text'>وعلى خلاف التصاميم التقليدية التي تتطلب طبقات سطحية فائقة الرقة، يصعب تصنيعها دون عيوب على نطاق واسع، استخدم الباحثون الغشاء المسامي من دون إضافة طبقات طلاء خاصة، ومرّروا النفط الخام عبره لاختبار قدرته على فصل مكوناته.</p><p class='article-text'>وخلال هذه العملية، ترسّبت الهيدروكربونات الثقيلة بصورة انتقائية على جدران المسام، ما أدى تدريجياً إلى تضييق فتحاتها وتكوين قنوات فصل يقل قطرها عن نانومترين.</p><p class='article-text'>وأتاحت هذه القنوات مرور المكونات الأخف، مثل النافثا والبنزين والكيروسين، بسرعة، في حين احتجزت المكونات الأثقل، ما مكّن الغشاء من أداء وظيفة الفصل اعتماداً على التغيرات التي تحدث داخله بصورة تلقائية.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن هذه الترسّبات تُعرف عادةً باسم «تلوث الأغشية»، وهي مشكلة تؤدي في كثير من التطبيقات الصناعية إلى تراجع الأداء والحاجة إلى التنظيف والصيانة. إلا أن الباحثين نجحوا في توظيف الظاهرة نفسها لتكوين مسارات دقيقة تساعد على الفصل الانتقائي للجزيئات.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور دونغ يون كو إن الدراسة تكشف مبدأ علمياً جديداً، يتفاعل فيه الغشاء مع خليط معقد ليكوّن تلقائياً قنوات الفصل الخاصة به. وأضاف أن استخدام نفط خام حقيقي، وفّرته شركة «إتش دي هيونداي أويل بنك» الكورية، أتاح اختبار التقنية في ظروف أقرب إلى التشغيل الصناعي الفعلي.</p><h2>أغشية متطورة</h2><p class='article-text'>أظهرت الاختبارات أن الغشاء غير المطلي حقق معدلات نفاذية للنفط الخام تفوق بنحو 23 مرة ما سجلته أغشية متطورة أخرى سبق الإبلاغ عنها في الأبحاث العلمية.</p><p class='article-text'>كما حافظ على أداء مستقر لمدة 28 يوماً متواصلة، وهي نتيجة تعزز أهمية مواصلة اختبار التقنية للتحقق من قدرتها على العمل بكفاءة في الظروف الصناعية طويلة الأمد.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن إمكانية دمج الغشاء في المصافي القائمة، من خلال وحدات ترشيح معيارية، قد تسهّل اعتماده مستقبلاً، إذ لا يتطلب بالضرورة استبدال المعدات الرئيسية أو إجراء تغييرات جذرية في البنية التحتية للمصافي.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور رايان ليفلي إن انخفاض إنتاجية وحدات الأغشية كان من أبرز التحديات التي أعاقت استخدامها في فصل النفط الخام، مشيراً إلى أن آلية الفصل الجديدة ترفع الإنتاجية بصورة كبيرة، بما يجعل التقنية جديرة باهتمام القطاع الصناعي.</p><h2>خفض التكاليف</h2><p class='article-text'>لا تقتصر أهمية الابتكار على خفض التكاليف، إذ يُعد التقطير من أبرز مصادر استهلاك الطاقة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع تكرير النفط.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات الباحثين، فإن تطبيق التقنية على نطاق واسع في قطاعي التكرير والبتروكيماويات في كوريا الجنوبية قد يسهم في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنحو 10 ملايين طن متري سنوياً، وهي كمية تعادل تقريباً الانبعاثات السنوية لأربعة ملايين سيارة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تظل هذه الأرقام تقديرات تستند إلى نماذج المحاكاة وسيناريوهات التطبيق المحتملة، وليست وفورات تحققت بالفعل على مستوى القطاع بأكمله.</p><p class='article-text'>وأوضح الدكتوران جيهون تشوي وهيونغ جون سيو، الباحثان المشاركان في قيادة الدراسة من معهد «KAIST»، أن الخطوة المقبلة تتمثل في التحكم الدقيق في ظاهرة تضييق المسام التلقائية، وتطويرها إلى منصة للأغشية يمكن استخدامها في مراحل مختلفة من عمليات التكرير.</p><h2>منصة جديدة</h2><p class='article-text'>ويفتح الابتكار المجال أمام تطبيقات محتملة تتجاوز تكرير النفط الخام، إذ يدرس الباحثون إمكانية استخدام المنصة الجديدة في تنقية الزيت الناتج عن التحلل الحراري للنفايات البلاستيكية، وهي عملية تُستخدم لتفكيك البلاستيك بالحرارة واستعادة مواد يمكن الاستفادة منها.</p><p class='article-text'>كما تشمل التطبيقات المحتملة استعادة المذيبات المستخدمة في تصنيع البطاريات، وتنقية المواد في الصناعات الدوائية، بما يعزز فرص توظيف الأغشية في عمليات كيميائية أكثر كفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'>وأكد البروفيسور جاي دبليو لي، الباحث المشارك في الإشراف على الدراسة، أن توسيع نطاق تصنيع الأغشية إلى مساحات كبيرة، وتعزيز موثوقيتها التشغيلية على المدى الطويل، يمثلان خطوتين أساسيتين لتوسيع استخدامها في صناعات التكرير والبتروكيماويات.</p><p class='article-text'>ورغم أن التقنية لا تزال بحاجة إلى مزيد من التطوير والتحقق من جدواها في التطبيقات الصناعية واسعة النطاق، فإنها تقدم اتجاهاً واعداً لتقليل الاعتماد على العمليات الحرارية كثيفة الاستهلاك للطاقة، عبر استغلال خصائص النفط نفسه في عملية الفصل، بدلاً من التعامل مع ترسّباته باعتبارها عائقاً تشغيلياً فحسب.</p>

ابتكار علمي يعيد رسم مستقبل تكرير النفط

<p class='article-text'>شهد معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة "ويتيكس 2026"، انعقاد "ملتقى دبي لمشغلي نقاط شحن المركبات الكهربائية" تحت شعار "تواصل. تنسيق. تسريع" بمشاركة نخبة من مشغلي نقاط الشحن في دبي، خلال الفترة من 20 إلى 22 أكتوبر الجاري.</p><p class='article-text'>وهدف الملتقى إلى تعزيز التواصل والتنسيق بين هيئة كهرباء ومياه دبي ومشغلي نقاط الشحن والجهات المعنية، ومناقشة أبرز التطورات والفرص في سوق شحن المركبات الكهربائية، إلى جانب تبادل الخبرات واستعراض التحديات التشغيلية والتنظيمية والحلول التي تدعم التوسع المستدام في البنية التحتية للشحن في الإمارة.</p><p class='article-text'>وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، رئيس ومؤسس معرض ويتيكس، إن "ويتيكس" يشهد توسعاً سنوياً في القطاعات المستقبلية ومنها المركبات الكهربائية، ويسعى إلى تعزيز تنافسية الدولة على المستوى العالمي في كافة المجالات الحيوية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن ملتقى دبي لمشغلي نقاط شحن المركبات الكهربائية ينسجم مع جهود تحقيق أهداف استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، واستراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030، ودعم الجاهزية والبنية التحتية الرائدة الخاصة بالتنقل الأخضر.</p><h2>مساعي</h2><p class='article-text'>وأوضح أن الملتقى يأتي في إطار المساعي لتوطيد التعاون بين القطاعين الحكومي والخاص ودعم تبادل الخبرات والأفكار وتسريع عجلة تبني النقل المستدام بما يواكب زيادة الإقبال على استخدام المركبات الكهربائية والهجينة وتلبية المتطلبات الحالية والمستقبلية.</p><p class='article-text'>من جانبه، أعرب المهندس وليد بن سلمان، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع تطوير الأعمال والتميز في الهيئة، عضو اللجنة العليا المنظمة لمعرض ويتيكس، عن التطلع إلى أن يشكل الملتقى دفعة نوعية لتطوير وتشغيل البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء إمارة دبي، وفق أعلى معايير الموثوقية والجاهزية والسلامة والكفاءة والجودة، وفتح آفاق أوسع للفرص المستقبلية، وتلبية احتياجات البنية التحتية لمحطات الشحن الخضراء الحالية والمستقبلية، بما يعزز مكانة دبي نموذجاً عالمياً لمدن المستقبل الخضراء والمزدهرة.</p><h2>نقاط شحن</h2><p class='article-text'>وتعمل هيئة كهرباء ومياه دبي، بصفتها جهة الترخيص في دبي، مع مشغلي نقاط الشحن المستقلين المعتمدين وفق إطار تنظيمي شامل لتطوير وتشغيل البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وبنهاية الربع الثالث من العام الجاري، بلغ عدد نقاط شحن المركبات الكهربائية في دبي 2,826 نقطة شحن، تشمل محطات "الشاحن الأخضر" التابعة للهيئة، ومحطات الشحن التي يديرها مشغلو نقاط الشحن المستقلون المرخصون من قبل الهيئة، بالتعاون مع شركاء من القطاعين الحكومي والخاص.</p><p class='article-text'>وقد أسهم الإطار التنظيمي للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، الذي وضعته الهيئة، في تنظيم القطاع وتحديد متطلبات ترخيص مشغلي نقاط الشحن المستقلين.</p><p class='article-text'>وشكل "ملتقى دبي لمشغلي نقاط شحن المركبات الكهربائية"، منصة للتعريف بالتطورات التي تشهدها منظومة شحن المركبات الكهربائية في دبي، ومناقشة سبل تعزيز تجربة المتعاملين، ورفع كفاءة العمليات، ودعم الابتكار والاستثمار في هذا القطاع الحيوي، بما يسهم في مواكبة النمو المتسارع في استخدام المركبات الكهربائية.</p><p class='article-text'>وتضمن الملتقى جلسات نقاشية وعروضاً متخصصة تناولت عدداً من الموضوعات المرتبطة بمستقبل شحن المركبات الكهربائية، بما في ذلك الشحن بالتيار المتردد والتيار المباشر، وحلول تبديل البطاريات، والشحن المتنقل، إضافة إلى استعراض تطورات منظومة مشغلي نقاط الشحن ودورها في دعم التحول نحو التنقل الأخضر في دبي.</p><h2>معرض</h2><p class='article-text'>ونظمت هيئة كهرباء ومياه دبي الدورة الثامنة والعشرين من معرض "ويتيكس" بتوجيهات كريمة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس المجلس الأعلى للطاقة في دبي، في الفترة من 20 إلى 22 أكتوبر 2026 في مركز دبي التجاري العالمي.</p><p class='article-text'>ويعد "ويتيكس" أحد أكبر المعارض المتخصصة على مستوى العالم، وأكبر معرض في المنطقة في قطاعات الطاقة والمياه والبيئة والتنمية الخضراء والتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي والاستدامة وإزالة الكربون والتنقل الأخضر والهيدروجين الأخضر والصحة والسلامة والمدن المستدامة والقطاعات ذات الصلة.</p>

"ملتقى دبي لمشغلي نقاط شحن المركبات الكهربائية" يعقد فعالياته خلال "ويتيكس"

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>شهدت القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2026 عقد مجموعة من الجلسات النقاشية رفيعة المستوى، حيث غطت الجلسات موضوعات متنوعة، منها الابتكارات الخضراء منخفضة التكلفة، والأعمال المستدامة، وإدارة المياه، إضافة إلى إزالة الكربون وتخزين الطاقة، والاقتصاد الدائري، وريادة الشباب، وخفض الانبعاثات الكربونية في قطاع الطيران، واستدامة الذكاء الاصطناعي، وخبرات دبي النوعية في قطاع المؤسسات الخدماتية.</p><p class='article-text'>وفي جلسة «معادلة الابتكار: كيف نخفض تكلفة التحول الأخضر؟»، تحدث فينيت ميتال، الشريك المؤسس ومدير الشؤون المالية والاستراتيجية في شركة «نافيتاس سولار»؛ والدكتور أرشد منصور، الرئيس والرئيس التنفيذي لمعهد بحوث الطاقة الكهربائية؛ وعلي بن زايد الفلاسي، نائب المدير التنفيذي لقطاع صناعة المصب في مجموعة «إينوك»، حول دور الابتكار في خفض تكاليف الحلول المستدامة.</p><p class='article-text'>وسلط المشاركون الضوء على مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، أكبر مجمع للطاقة الشمسية في موقع واحد على مستوى العالم، والمرحلة السابعة من المجمع، التي تُعتبر واحدة من أكبر مشروعات الطاقة الشمسية المعززة بأنظمة التخزين في العالم. ودعا المشاركون إلى تبادل التجارب، وتطوير أطر تتجاوز الحياد الكربوني، ووضع ضوابط لإدارة مخاطر الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وقال علي بن زايد الفلاسي: «منذ عام 2017، أصبح الاعتماد على الطاقة الشمسية نهجاً متبعاً في محطاتنا بدبي. ويوفر نظام استعادة الأبخرة لدينا أكثر من 500 ألف لتر سنوياً، ويجري العمل على مشروع تجريبي للهيدروجين في مدينة إكسبو».</p><h2>دمج الاستدامة</h2><p class='article-text'>وتطرقت جلسة «الاقتصاد الأخضر استراتيجيةً للنمو: الجدوى الاقتصادية للاستدامة» إلى دمج الاستدامة في الأعمال لتعزيز الربحية والكفاءة والمرونة وقياس عوائدها بالبيانات. وناقش المشاركون استثمارات هيئة كهرباء ومياه دبي في الطاقة النظيفة والشراكات بين القطاعين العام والخاص، وضرورة قياس الأداء الفعلي للمباني بعد اعتماد شهادة الريادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED)، وتمويل الشركات الصغيرة والمتوسطة وتنمية قدراتها، وتأهيل الأجيال المقبلة لقيادة التحول الأخضر.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة نِك فالكوسكي، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة «ميننغفول بلانيت»؛ ويوهان كاما، رئيس الاستدامة المؤسسية في «جيمس للتعليم»؛ والدكتورة سوزانا المساح، أستاذة الاقتصاد ومديرة برنامج الاستدامة في جامعة زايد؛ والدكتورة عائشة النعيمي، نائب الرئيس في مركز الاستدامة والابتكار التابع لهيئة كهرباء ومياه دبي؛ وديبثي كيه بي، مدير أول لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في مؤسسة اعتماد الأعمال الخضراء والمجلس الأمريكي للأبنية الخضراء.</p><p class='article-text'>وأكدت الجلسة الحوارية «المياه بوصفها ضرورة استراتيجية حتمية للأعمال» أن إدارة المياه تتطلب حوكمة فعالة وأهدافاً قابلة للقياس واستثمارات طويلة الأجل. وناقش المشاركون حماية النظم البيئية البحرية، وتقييم المخاطر المرتبطة بالمياه، والسندات الزرقاء، والشراكات طويلة الأمد، وإشراف مجالس الإدارة على الإدارة الرشيدة للموارد المائية لتعزيز مرونة الأعمال.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة كومال شارما، رئيسة الاستدامة وحوكمة المعايير البيئية والاجتماعية والمؤسسية في بنك الإمارات دبي الوطني؛ وماريان فليتشر، المدير العام بالإنابة في شركة «أزرق». وأدارت الجلسة آمنة النور، أخصائية برامج في شبكة الاتفاق العالمي للأمم المتحدة في دولة الإمارات العربية المتحدة.</p><h2>تقنيات</h2><p class='article-text'>وناقش المشاركون في جلسة «توسيع نطاق إزالة الكربون: حلول الطاقة النظيفة لتحقيق الحياد الكربوني» أحدث تقنيات احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه، وتحويل النفايات إلى وقود، وأهمية السياسات المستقرة طويلة الأجل، في ظل تضاعف عدد مشاريع إزالة الكربون الممولة العام الماضي.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة الدكتور دارميش كومار، المدير المشارك لقطاع الأرض والبيئة في شركة «دبليو إس بي»؛ وروبرت إم. هيرتزبرغ، عضو مجلس إدارة شركة «فيرست بابليك هيدروجين» والرئيس السابق لجمعية ولاية كاليفورنيا؛ وأمال الشاذلي، رئيسة «شنايدر إلكتريك» في منطقة الخليج.</p><p class='article-text'>وقالت أمال الشاذلي: «أسهم مقرّنا الذكي في دبي في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 762 طناً خلال عام واحد. تخيّلوا لو حقق كل مبنى في دولة الإمارات النتيجة نفسها. ومع اتصاله بشبكة الكهرباء لتعزيز المرونة، تتميز دولة الإمارات بسرعة التنفيذ، فقد شهدت الدولة تشييد مركز بيانات بقدرة 200 ميجاوات في موقع صحراوي خلال أقل من عام».</p><p class='article-text'>وأكدت الجلسة الحوارية «الشباب والابتكار والجيل القادم من قيادة الاستدامة» أهمية تمكين الشباب ليتولوا قيادة التخطيط المناخي الوطني، وأهمية اكتسابهم للمهارات الخضراء والمهارات الإنسانية معاً، التي تشكل 59% من المهارات المطلوبة في إعلانات الوظائف بدولة الإمارات. كما تناولت الجلسة سبل سد فجوات التمويل وتبني الحلول المبتكرة في الأسواق، من خلال التمويل المرحلي والشراكات بين القطاعات، وربط التعليم بفرص العمل.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة أحمد العمرة، ممثل المعهد العالمي للنمو الأخضر في دولة الإمارات العربية المتحدة؛ ومنى غندر، نائب رئيس الحلول المبتكرة والشراكات الاستراتيجية في مؤسسة عبدالله الغرير؛ ومحمد ساحلي، مهندس مركز الاستدامة والطاقة في جامعة روتشستر للتكنولوجيا بدبي. وأدار الجلسة داور حميد، كبير مسؤولي البرامج في المعهد العالمي للنمو الأخضر.</p><h2>مورد</h2><p class='article-text'>وخلال جلسة «الدائرية نهجاً في التصميم: إعادة صياغة نماذج الأعمال للاقتصاد الأخضر»، ناقش تيموثي كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة ورسان لإدارة النفايات؛ وأنسي ميكولا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «ريفر ريسايكل»، كيفية التعامل مع النفايات كمورد اقتصادي بدلاً من كونها عائقاً. وتطرق المتحدثان إلى استعادة البلاستيك من الأنهار، وتحويل النفايات إلى طاقة كحل أخير بعد الحد من النفايات وإعادة تدويرها، وتحويل المواد البلاستيكية منخفضة القيمة إلى مواد بناء، وكيف يمكن لائتمانات البلاستيك وشهادات المرونة ودور الحرارة الناجمة عن النفايات (الحرارة المهدورة) أن تجعل الشركات الدائرية قابلة للتوسع.</p><p class='article-text'>وتناولت جلسة «تعزيز النجاح: حلول تخزين الطاقة في الشرق الأوسط» الدور المتنامي لتخزين الطاقة في توسيع الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة في المنطقة، وسط توقعات بزيادة كبيرة في منشآت تخزين الطاقة بالبطاريات بحلول عام 2030. وأكد المشاركون أهمية تنويع تقنيات التخزين، وتوفير أطر تنظيمية داعمة، وتعدد مصادر الإيرادات، وتطبيق تدابير سلامة صارمة لتعزيز موثوقية الشبكات وأمن الطاقة والتنافسية الاقتصادية.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة أفانثيكا ساتيش باليكادافيل، مديرة الاستشارات لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في «كاستمايزد إنرجي سوليوشنز»؛ وجين شياولونغ، نائب رئيس مجموعة «شنغهاي إلكتريك». وأدارها بلال خورشيد، المدير التنفيذي لقطاع الطاقة والمرافق العالمية في مايكروسوفت.</p><p class='article-text'>وفي جلسة «القياس والإبلاغ والتحقق 2.0: تقاطع الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة والتشريعات لتحقيق الشفافية والنزاهة المناخية على نطاق واسع»، شاركت الدكتورة تيتيا دي ميس، نائب رئيس أول لشؤون الاستدامة في «طاقة لحلول المياه»؛ وداور حميد، كبير مسؤولي البرامج في المعهد العالمي للنمو الأخضر. وأدار الجلسة المهندس سدهارتا نودوري، الرئيس الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ورئيس برامج العمل المناخي وأنظمة الشفافية في المعهد العالمي للنمو الأخضر.</p><p class='article-text'>وبحثت الجلسة رصد انبعاثات غازات الدفيئة وملوثات الهواء، وتحديات اختلاف منهجيات القياس وحوكمة البيانات. وتناول المشاركون دمج المستشعرات والأقمار الاصطناعية والأنظمة التشغيلية لأتمتة جمع البيانات والإبلاغ، مع ضمان دقتها وسريتها والإبقاء على التحقق البشري لتفادي أخطاء الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وركزت جلسة «توسيع نطاق وقود الطيران منخفض الكربون في الشرق الأوسط: من الإنتاج إلى جاهزية سوق الاستخدام النهائي» على دور هذا الوقود في خفض انبعاثات الطيران، مكملاً لوقود الطيران المستدام، وفرص المنطقة للاستفادة من قدراتها التكريرية واللوجستية.</p><p class='article-text'>وأكد المشاركون ضرورة وضوح التشريعات ومعايير الاعتماد الدولية، وتأمين اتفاقيات شراء طويلة الأجل والتمويل الانتقالي، ومعالجة تحديات النقل والتخزين لتعزيز جدوى المشاريع والطلب. وتحدث في الجلسة كل من كومال شارما، رئيسة الاستدامة والحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية في بنك الإمارات دبي الوطني؛ وفريدريك ندي-أوبيوسا، مدير أول لتطوير الأعمال والشؤون التجارية في شركة «مصدر»؛ وستيوارت تيرل، نائب الرئيس للاستشارات في منطقة الشرق الأوسط بشركة «وود»؛ وشهد الظنحاني، أخصائية الأنشطة الاقتصادية في وزارة الطاقة والبنية التحتية.</p><p class='article-text'>وفي جلسة «تصدير التميز في قطاع المؤسسات الخدماتية: نقل نماذج دبي الرائدة في البنية التحتية إلى الأسواق العالمية (ديوا العالمية)»، استعرض المتحدثون خبرات دبي في قطاع المؤسسات الخدماتية والابتكار التقني والشراكات بين القطاعين العام والخاص. وشدد المشاركون على مواءمة نماذج الأعمال للأسواق المحلية، وبناء شراكات موثوقة، والاستثمار الاستراتيجي وسط تنامي الطلب وفرص الاستثمار طويلة الأجل في البنية التحتية للكهرباء والمياه والذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وشارك في الجلسة فاليريو كابيتزي، العضو المنتدب والمسؤول العالمي عن قطاع المرافق والطاقة في بنك «آي إن جي»؛ والدكتور أرشد منصور، الرئيس والرئيس التنفيذي لمعهد بحوث الطاقة الكهربائية؛ وداني توما، الرئيس العالمي المشارك لقطاع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي والصفقات ورئيس قطاع تحول الطاقة في بي دبليو سي الشرق الأوسط؛ وأماديو دي لودوفيكو، شريك رئيسي في «ماكنزي آند كومباني» في دبي. وأدارت الجلسة كاتي جنسن، مذيعة أخبار في قناة «دبي ون».</p><p class='article-text'>وفي جلسة «تزويد الذكاء الاصطناعي بالطاقة المستدامة: نحو مراكز بيانات أكثر ذكاءً واستدامةً»، تحدث محمد بن سليمان، الرئيس التنفيذي لـ«مورو»، إحدى شركات «ديوا الرقمية»؛ ودارن كمورا، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة «إيه آي سكويرد»؛ وجاد ديب، شريك في «ماكنزي آند كومباني»، حول تنامي احتياجات مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي من الطاقة والمياه، وسبل رفع كفاءة نماذج الذكاء الاصطناعي، وتطوير تقنيات التبريد المتقدمة، والتخطيط المتكامل للبنية التحتية.</p><p class='article-text'>وأكد المشاركون أهمية التعاون بين الجهات المعنية، ورصد مؤشرات الاستدامة، والاستثمار في الطاقة النظيفة، لترسيخ ريادة دولة الإمارات عالمياً في تطوير بنية تحتية مستدامة للذكاء الاصطناعي.</p>

القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2026  تستعرض سبل تسريع التحول المستدام

<p class='article-text'>صخرة هبطت 90 كيلومتراً تحت الأرض تكشف مفاجأة عن حرارة باطن الأرض</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت رحلة صخرة من بابوا غينيا الجديدة قبل نحو أربعة ملايين سنة، عندما اندفعت إحدى الصفائح التكتونية تحت صفيحة أخرى، حاملةً معها الصخور إلى أعماق الأرض، ومع استمرار حركة الصفائح، هبطت الصخرة إلى أكثر من 90 كيلومتراً تحت السطح، حيث تعرضت لحرارة بلغت نحو 800 درجة مئوية، وكشفت عن نمط حراري غير متوقع داخل الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أظهرت دراسة قادها باحثون من جامعة غوتينغن الألمانية، ونُشرت في مجلة «نيتشر جيوساينس»، أن الصخرة تعرضت لحرارة بلغت نحو 700 درجة مئوية على عمق 45 كيلومتراً فقط، قبل أن تواصل رحلتها إلى أعماق أكبر، في نتيجة تتحدى النماذج العلمية المعتمدة لتفسير توزيع الحرارة داخل مناطق اندساس الصفائح التكتونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بلورات تكشف رحلة الصخرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحدث عملية الاندساس عندما تنزلق إحدى الصفائح التكتونية تحت أخرى، لتغوص تدريجياً في باطن الأرض. وترتبط هذه العملية بالزلازل والنشاط البركاني، كما تسهم في إعادة تدوير مواد، مثل الكربون، بين سطح الكوكب وأعماقه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفحص الباحثون صخرة من نوع «الإكلوجيت» عُثر عليها في بابوا غينيا الجديدة، مستخدمين تقنيات تحليل متقدمة لتحديد الظروف التي مرت بها خلال رحلتها تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعثر الفريق داخلها على بلورات مجهرية من معدن «الكوزيت»، الذي يتشكل تحت ضغط مرتفع للغاية. وقد احتُجزت هذه البلورات داخل معدن آخر، ما ساعد على حفظ أدلة عن الظروف التي تعرضت لها الصخرة أثناء تشكلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال تحليل هذه المؤشرات، توصل الباحثون إلى أن الصخرة وصلت إلى عمق لا يقل عن 90 كيلومتراً، حيث بلغت الحرارة نحو 800 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حرارة مرتفعة في الأعماق الأقل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت إعادة بناء التاريخ الحراري للصخرة أنها تعرضت لحرارة بلغت نحو 700 درجة مئوية على عمق يقارب 45 كيلومتراً، وهذا يعني أن درجة الحرارة ارتفعت بنحو 100 درجة فقط، رغم استمرار هبوط الصخرة لمسافة إضافية تبلغ نحو 45 كيلومتراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن أهمية الاكتشاف في أن هذا النمط يختلف عن التوزيع الحراري الذي تتوقعه النماذج التقليدية لمناطق الاندساس، ولا يعني ذلك أن الحرارة انخفضت مع زيادة العمق، بل إن معدل ارتفاعها كان أقل مما تتوقعه الحسابات العلمية المعتادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور يان شونيغ، من مركز علوم الأرض بجامعة غوتينغن، إن اكتشاف هذا الانتقال بين ظروف الاندساس الحارة والأبرد نسبياً كان غير متوقع، لأنه يتعارض مع النماذج الحرارية الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما تفسير الظاهرة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طرح الباحثون احتمالين لتفسير النتائج، الأول أن الاحتكاك بين الصفائح التكتونية يولد حرارة إضافية على أعماق أقل مما كان يُعتقد، نتيجة قوى القص الشديدة على الحدود الفاصلة بينها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الاحتمال الثاني، فهو أن منطقة الاندساس لم تكن قديمة بما يكفي لتطوير الظروف الحرارية الأكثر برودة التي تتوقعها النماذج التقليدية، ولا يستبعد الفريق أن يكون العاملان قد أسهما معاً في تشكيل التاريخ الحراري للصخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد دراسة هذه الظروف على تحسين فهم العمليات المرتبطة بالزلازل والبراكين، كما قد تسهم في تطوير نماذج أدق لحركة الصفائح التكتونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد أهمية النتائج إلى دورة الكربون طويلة الأمد، التي تنقل الكربون بين سطح الأرض وباطنها، وتؤدي دوراً في تنظيم مناخ الكوكب عبر ملايين السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الدراسة تفتح المجال أمام أبحاث إضافية لفهم كيفية توزيع الحرارة داخل مناطق الاندساس، والعوامل التي تتحكم في تغيرها مع هبوط الصفائح، بما يساعد على تفسير العمليات الجيولوجية التي أسهمت في تشكيل الأرض على مدى ملايين السنين. </div></p>

نتائج البحث عن: الكربون