<p class='article-text'>حذّر خبراء في مجال الكهرباء من ظاهرة "الاستهلاك الخفي" للطاقة الناتج عن ترك الأجهزة الكهربائية في وضع الاستعداد (Standby)، مؤكدين أنه قد يؤدي إلى ارتفاع فاتورة الكهرباء بما يصل إلى نحو 40 كيلوواط/ساعة شهريا داخل المنزل الواحد، إلى جانب زيادة مخاطر كهربائية صامتة مرتبطة بضعف التمديدات أو تقلبات الجهد الكهربائي.</p><p class='article-text'>وبحسب ما أوردته تقارير تقنية، فإن ترك الأجهزة موصولة بالكهرباء بعد الاستخدام يُعد من العادات الشائعة في الحياة اليومية، إلا أنه قد يسبب هدرا مستمرا للطاقة دون ملاحظة مباشرة من المستخدمين، خصوصا في المنازل التي تضم عددا كبيرا من الأجهزة الإلكترونية.</p><p class='article-text'>أجهزة تتطلب فصلها فورا من الكهرباء</p><p class='article-text'>وأوضح خبراء أن بعض الأجهزة المنزلية تستوجب فصلها مباشرة من الكهرباء بعد الاستخدام، نظرا لاعتمادها على عناصر تسخين كهربائية وعدم امتلاكها أنظمة فصل آمن دائم، ما يزيد من احتمالات ارتفاع الحرارة أو حدوث أعطال في التوصيلات.</p><p class='article-text'>وتشمل هذه الأجهزة:</p><p class='article-text'>المكواة، الساندويتش ميكر، الشواية الكهربائية (Grill)، ماكينة القهوة البسيطة، المدفآت الكهربائية المحمولة، مكواة الشعر، ومجفف الشعر.</p><p class='article-text'>وأشار مختصون إلى أن المشكلة الأساسية تكمن في الجمع بين استهلاك الطاقة العالي ودرجات الحرارة المرتفعة، إضافة إلى احتمال وجود خلل في التوصيلات أو المقابس، ما قد يؤدي في بعض الحالات إلى مخاطر مثل ارتفاع حرارة الأسلاك أو حدوث تماس كهربائي.</p><p class='article-text'>أجهزة حديثة أكثر أمانا نسبيا</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أوضح مختصون أن بعض الأجهزة الحديثة مثل القلايات الهوائية (Air Fryer) وأفران الميكروويف تعمل بأنظمة فصل تلقائي بعد انتهاء التشغيل، ما يجعل تركها موصولة بالكهرباء أقل خطورة مقارنة بالأجهزة الحرارية التقليدية.</p><p class='article-text'>أكد الخبير الهندسي كليفر أبروبّاتو، أستاذ في مركز FMU الجامعي، في تصريحات لوسائل إعلام، أنه "في حال عدم تشغيل هذه الأجهزة فلا توجد مشكلة كبيرة في بقائها موصولة، لكن لا يُنصح بترك أجهزة مثل الساندويتش ميكر أو ماكينة القهوة موصولة بشكل دائم".</p><p class='article-text'>وحذّر من أن الأجهزة المزودة بلوحات إلكترونية تظل عرضة لتلف محتمل نتيجة ارتفاعات الجهد الكهربائي الناتجة عن العواصف أو اضطرابات الشبكة الكهربائية.</p><p class='article-text'>استهلاك خفي يرفع الفاتورة الشهرية</p><p class='article-text'>ووفقا للخبراء، فإن ما يُعرف بـ"الاستهلاك الوهمي" أو "الاستهلاك في وضع الاستعداد" ينتج عن استمرار عمل مكونات داخلية مثل الشاشات الرقمية والمؤشرات الضوئية وأنظمة التشغيل السريع، حتى في حالة إيقاف تشغيل الجهاز ظاهريا.</p><p class='article-text'>وتشمل أبرز الأجهزة المسببة لهذا النوع من الاستهلاك:</p><p class='article-text'>أجهزة التلفاز، أجهزة الألعاب، أنظمة الصوت، شاشات الحاسوب، أجهزة الراوتر، أجهزة الميكروويف ذات الشاشة الرقمية، إضافة إلى الشواحن المتصلة بالكهرباء دون استخدام فعلي.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات الخبراء، فإن استهلاك الجهاز الواحد في وضع الاستعداد يتراوح بين 0.5 و5 واط، ما قد يؤدي في منزل يضم نحو 10 أجهزة إلى استهلاك شهري يتراوح بين 15 و40 كيلوواط/ساعة، وهو ما ينعكس على فاتورة الكهرباء بشكل تراكمي.</p><p class='article-text'>مخاطر إضافية في التمديدات القديمة</p><p class='article-text'>وحذّر مختصون من أن المخاطر لا تقتصر على الهدر الكهربائي، بل تمتد إلى السلامة المنزلية، خاصة في المباني التي تحتوي على تمديدات كهربائية قديمة أو غير مطابقة لمعايير السلامة الحديثة.</p><p class='article-text'>وتُعد الأجهزة المزودة بلوحات إلكترونية مثل الحواسيب والتلفزيونات وأجهزة الراوتر من أكثر الأجهزة حساسية تجاه ارتفاعات الجهد الكهربائي، خصوصا في حال غياب نظام تأريض جيد أو ضعف الصيانة الدورية.</p><p class='article-text'>توصيات بشأن استخدام التوصيلات الكهربائية</p><p class='article-text'>كما نبه الخبراء إلى ضرورة استخدام "فلاتر الكهرباء" (Power Strip with Protection) المزودة بحماية من التيار الزائد أو الصواعق، بدلا من التوصيلات البسيطة أو ما يُعرف شعبيا بـ"المحول الثلاثي"، الذي لا يوفر أي حماية حقيقية من الأحمال الزائدة.</p><p class='article-text'>وأكدوا ضرورة عدم تشغيل أجهزة عالية الاستهلاك مثل القلايات الهوائية أو الميكروويف أو المجففات أو المدافئ أو المكواة على نفس التوصيلة في الوقت ذاته، لتجنب خطر ارتفاع الحرارة أو التحميل الزائد على الدائرة الكهربائية.</p><p class='article-text'>إرشادات قبل السفر</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالسفر لفترات طويلة، أوصى الخبراء بترك الثلاجات والمجمدات موصولة بالكهرباء عند السفر القصير للحفاظ على المواد الغذائية، بينما يُنصح بفصلها في حال السفر الطويل بعد تفريغها وتنظيفها وترك أبوابها مفتوحة لمنع العفن والروائح.</p><p class='article-text'>كما يُستحسن فصل أجهزة التلفاز والحواسيب وأجهزة الصوت والشواحن بالكامل، إضافة إلى إمكانية إيقاف بعض القواطع الكهربائية غير الأساسية، مع الإبقاء فقط على الدوائر الخاصة بالأجهزة الضرورية مثل الثلاجات، مع إغلاق مصادر الغاز عند مغادرة المنزل.</p><p class='article-text'>وبحسب المختصين، فإن اتباع هذه الإرشادات يسهم في خفض استهلاك الكهرباء، وتقليل الأعطال المحتملة، وتعزيز مستوى الأمان داخل المنازل، خصوصا في البيئات التي تشهد تقلبات كهربائية متكررة أو تعتمد على تمديدات قديمة.</p>

الخطر الخفي… أجهزة منزلية لا يجب تركها موصولة بالكهرباء أبداً

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو فكرة تعرض طائرة لصاعقة برق أثناء تحليقها في السماء أمرا مرعبا، لكن الحقيقة أن هذا الأمر يحدث أكثر مما يعتقد كثيرون، ومع ذلك تواصل الطائرات رحلاتها بأمان بفضل تصميمات هندسية متطورة وأنظمة حماية صُممت خصيصًا للتعامل مع هذه الظاهرة الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبحسب إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، تتعرض الطائرات لضربات البرق بشكل منتظم، ويحدث ذلك في المتوسط مرة كل عام أو عامين للطائرة الواحدة، حسب عدد ساعات الطيران والظروف الجوية التي تعمل فيها. ورغم قوة الصاعقة، فإن معظم هذه الحوادث لا تسبب أضرارًا خطيرة، لأن الطائرات الحديثة مصممة لتحملها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الصاعقة تمر حول الطائرة لا داخلها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الطائرات وفق مبدأ فيزيائي يُعرف باسم قفص فاراداي، حيث يتحرك التيار الكهربائي الناتج عن البرق على السطح الخارجي للطائرة، ثم يخرج منها دون أن يعبر إلى داخل المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة The Washington Post، يعمل هيكل الطائرة كمسار آمن لتصريف التيار الكهربائي الناتج عن الصاعقة. فعادةً ما يلامس البرق إحدى نقاط هيكل الطائرة، ثم ينتقل عبر سطحها الخارجي قبل أن يغادر من نقطة أخرى، دون أن يصل إلى مقصورة الركاب. وقد يترك آثارًا سطحية محدودة، مثل علامات احتراق صغيرة عند نقطتي الملامسة والخروج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا عن الطائرات المصنوعة من المواد المركبة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت معظم الطائرات القديمة تعتمد على هياكل من الألمنيوم، وهو معدن موصل للكهرباء، لكن الطائرات الحديثة مثل بوينغ 787 وإيرباص A350 تستخدم نسبة كبيرة من المواد المركبة خفيفة الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا تُضاف داخل هذه المواد شبكات أو طبقات موصلة، غالبًا من النحاس أو مواد مشابهة، لضمان انتقال التيار الكهربائي بأمان حول الهيكل ومنع تأثيره في الأنظمة الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يمكن أن يتسبب البرق في سقوط الطائرة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن البرق يحمل طاقة هائلة، فإن سقوط الطائرات بسببه أصبح أمرًا نادرًا للغاية. وتشير "واشنطن بوست" إلى أن أحد أشهر الحوادث المرتبطة بالبرق وقع عام 1963، عندما تسببت صاعقة في اشتعال أبخرة وقود داخل خزان طائرة Pan Am 214، ما أدى إلى وضع معايير أكثر صرامة لحماية خزانات الوقود والأنظمة الكهربائية في الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، أصبحت اختبارات الحماية من الصواعق جزءًا أساسيًا من عملية اعتماد الطائرات الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تتجنب الطائرات العواصف الرعدية إذن؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت الطائرات قادرة على تحمل البرق، فلماذا يحاول الطيارون الابتعاد عن العواصف؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السبب أن الخطر الأكبر غالبًا لا يأتي من الصاعقة نفسها، بل من الظروف المصاحبة للعواصف الرعدية، مثل المطبات الهوائية العنيفة، والرياح القوية، وقص الرياح، وحبات البرد الكبيرة التي يمكن أن تؤثر في سلامة الرحلة، خصوصًا أثناء الإقلاع والهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا تستخدم الطائرات الحديثة رادارات طقس متطورة تساعد الطيارين على تحديد مناطق العواصف وتجنبها قدر الإمكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث للطائرة بعد تعرضها للصاعقة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد هبوط الطائرة، يقوم الفنيون عادة بفحصها للتأكد من عدم وجود أضرار في الهيكل أو الأنظمة الإلكترونية. وفي معظم الحالات تكون الأضرار محدودة جدًا، مثل تغير بسيط في سطح الطائرة أو آثار عند نقاط دخول وخروج البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هندسة تحوّل الخطر إلى إجراء روتيني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن مشهد البرق حول طائرة في السماء يبدو مخيفًا، فإن صناعة الطيران صممت الطائرات الحديثة لتتعامل مع هذه الظاهرة. فبفضل الاختبارات الصارمة والتقنيات الهندسية المتقدمة، أصبحت ضربات البرق حدثًا يمكن للطائرة تحمله، وليس خطرًا يهدد حياة الركاب كما قد يعتقد البعض.</div></p>

يضربها البرق ولا تسقط.. كيف تنجو الطائرات من الصواعق؟

<p class='article-text'>شهدت العاصمة الهولندية أمستردام واحدة من أعنف العواصف الرعدية التي عرفتها البلاد في السنوات الأخيرة، بعدما اجتاحت المدينة ومناطق واسعة من هولندا عاصفة عنيفة صاحبتها أمطار غزيرة ونشاط كهربائي غير مسبوق، أسفر عن تسجيل أكثر من 300 ألف صاعقة برق خلال 24 ساعة، وفقا للمعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية (KNMI).</p><p class='article-text'>وأضاءت ومضات البرق سماء أمستردام لساعات متواصلة، في مشهد استثنائي وثقته مئات المقاطع المصورة التي انتشرت بسرعة عبر منصات التواصل الاجتماعي، حيث بدت السماء وكأنها تتوهج باللون البنفسجي نتيجة الكثافة الهائلة للصواعق.</p><p class='article-text'> وأفاد سكان المدينة بأن ومضات البرق استمرت لنحو أربع ساعات دون انقطاع، في ظاهرة وصفها خبراء الأرصاد بأنها نادرة من حيث شدتها واتساع نطاقها.</p><p class='article-text'>وذكر المعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية أن ذروة العاصفة شهدت تسجيل نحو 30 ألف صاعقة خلال 30 دقيقة فقط ضربت هولندا وشمال ألمانيا، وهو ما يعادل نحو 17 صاعقة في الثانية الواحدة، مؤكدا أن هذا المعدل يعكس نشاطا كهربائيا استثنائيا لم تشهده المنطقة منذ سنوات.</p><p class='article-text'>وأوضح خبراء الأرصاد أن العواصف الرعدية تتشكل عندما ترتفع كتل الهواء الدافئ والرطب بسرعة إلى طبقات الجو العليا الأكثر برودة، ما يؤدي إلى تكوين سحب ركامية كثيفة تنتج البرق والرعد والأمطار الغزيرة، وأحيانا تساقط البَرَد.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن موجة الحر الشديدة التي ضربت أجزاء واسعة من أوروبا خلال الأيام الماضية ساهمت بشكل مباشر في زيادة حدة هذه الظاهرة.</p><p class='article-text'>وكانت هولندا قد سجلت مؤخرا أول تحذير من المستوى الأحمر (Code Red) بسبب ارتفاع درجات الحرارة إلى أكثر من 30 درجة مئوية لعدة أيام متتالية، فيما اقتربت الحرارة من 40 درجة مئوية في بعض المناطق.</p><p class='article-text'>وعندما اندفعت كتلة هوائية باردة نحو البلاد، اصطدمت بالهواء الساخن والرطب، ما أدى إلى حالة من عدم الاستقرار الجوي الشديد، وأسهم في اندلاع هذه العاصفة العنيفة. وفي أعقاب ذلك، أصدرت السلطات تحذيرا برتقاليا (Code Orange) من الأحوال الجوية القاسية.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر آثار العاصفة على المشاهد الطبيعية المذهلة، بل امتدت إلى أضرار مادية وخسائر في عدد من المناطق، فقد تسببت الصواعق في اندلاع حرائق متفرقة، من بينها حريق في قرية تورنويرد التابعة لمحافظة خرونينغن، وفقا للتقارير المحلية.</p><p class='article-text'>كما تعرضت شبكة السكك الحديدية الهولندية لاضطرابات واسعة نتيجة الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية، إذ تسببت الأشجار المتساقطة والعوائق الناتجة عن العاصفة في تعطيل عدد من خطوط القطارات، ما أدى إلى تأخير الرحلات وتقليص الخدمات في عدة مسارات، بينما عملت فرق الطوارئ على إزالة المخلفات وإعادة تشغيل الشبكة تدريجيًا.</p><p class='article-text'>ويحذر خبراء المناخ من أن تزايد موجات الحر وارتفاع درجات الحرارة في أوروبا قد يسهمان في زيادة وتيرة الظواهر الجوية المتطرفة، بما في ذلك العواصف الرعدية العنيفة والأمطار الغزيرة، وهو ما يعزز المخاوف من تنامي تأثيرات التغير المناخي على القارة خلال السنوات المقبلة.</p>

عاصمة البرق.. 300  ألف صاعقة تضرب دولة أوروبية في 24 ساعة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قررت اللجنة المنظمة لبطولة كأس العالم 2026 تعليق مباراة منتخبي فرنسا والعراق المقامة على أرضية ملعب فيلادلفيا، وذلك عقب إطلاق صافرة نهاية الشوط الأول بسبب عاصفة رعدية شديدة مصحوبة ببرق وتوقعات بحدوث أعاصير في المنطقة المحيطة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الشوط الأول من اللقاء تقدم المنتخب الفرنسي بهدف دون رد أحرزه النجم كيليان مبابي في الدقيقة الرابعة عشرة، وهو الهدف الذي تزامن مع خوضه المباراة الدولية رقم مئة في مسيرته الكروية، قبل أن تتدخل الأحوال الجوية السيئة لتفرض إيقافاً اضطرارياً للمباراة لحين تحسن الأجواء والتأكد من سلامة الجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبرزت وسائل الإعلام الأمريكية بروتوكولات السلامة الصارمة المتبعة في الولايات المتحدة، مشيرة إلى أن القوانين تلزم المنظمين بوقف اللعب فوراً وإخلاء المدرجات المكشوفة في حال رصد أي نشاط للبرق ضمن نطاق ثمانية أميال من الملعب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفور إطلاق صافرة نهاية الشوط الأول، ووجهت إدارة الملعب نداءات عاجلة عبر الشاشات الرئيسية ومكبرات الصوت تطالب الجماهير المتواجدة، والتي قُدرت بعشرات الآلاف، بضرورة إخلاء المقاعد المفتوحة والتوجه فوراً إلى الممرات الداخلية المغطاة والمناطق الآمنة هرباً من الصواعق والأمطار الغزيرة التي بدأت تتساقط بكثافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت التقارير الصحفية الأمريكية الصادرة من قلب الحدث إلى أن عملية الإخلاء جرت بشكل منظم تحت إشراف الأجهزة الأمنية واللجان التنظيمية، حيث تكدس المشجعون من كلا الطرفين في الردهات الداخلية للملعب، بينما تتابع الأرصاد الجوية تطورات العاصفة لتحديد الإطار الزمني المناسب لاستئناف اللقاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنص لوائح الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) في مثل هذه الحالات على الانتظار لمدة ثلاثين دقيقة كفترة تقييم أولية بعد اختفاء البرق، مع تجديد هذه المدة تلقائياً في حال رصد أي صاعقة جديدة، مما يفتح الباب أمام احتمالية تأخر انطلاق الشوط الثاني لفترة طويلة أو تأجيل المتبقي من المباراة إلى وقت لاحق إذا استمرت خطورة الطقس.</div></p>

برق ورعد في فيلادلفيا.. الطبيعة توقف قطار فرنسا والعراق

<p class='article-text'><br>لم تعد أرضيات الملاعب في كأس العالم 2026، مجرد مساحات خضراء تقام عليها المباريات، بل تحولت إلى مشروع هندسي وعلمي بالغ التعقيد، صمم لضمان تقديم تجربة لعب متطابقة في ثلاث دول مختلفة، رغم تباين المناخات والظروف البيئية بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'><br>وانسيابية حركة الكرة فوق ملاعب البطولة ليست محض صدفة، بل هي نتاج سنوات من الأبحاث والتجارب، وفي نسخة تقام لأول مرة عبر ثلاث دول ومناطق مناخية مختلفة، وفي ملاعب بعضها مفتوح، وأخرى شيّدت أساساً لاستضافة مباريات كرة القدم الأمريكية، برز تحدٍ استثنائي يتمثل في توفير أرضية موحدة قادرة على تحمل الأمطار الغزيرة، وتقليل مخاطر الإصابات، والحفاظ على جودة اللعب في جميع الظروف.</p><p class='article-text'><br>ويقف خلف هذا المشروع العلمي الضخم البروفيسور الدكتور سوروتشان من جامعة تينيسي، الذي يقود أحد أكثر المشاريع طموحاً في تاريخ كرة القدم الحديثة، ويتمثل هدفه في جعل الكرة ترتد وتتحرك بالطريقة نفسها سواء أقيمت المباراة في كندا أم المكسيك، بغض النظر عن تأثيرات الرطوبة أو درجات الحرارة أو طبيعة الملاعب.</p><p class='article-text'><br>ومن بين الملاعب التي تجسد هذا التحدي، يبرز استاد مرسيدس بينزر في أتلانتا، والذي يستضيف عدداً كبيراً من مباريات كأس العالم، من بينها أول مباراتين للمنتخب الإسباني، ويعرف الملعب باستخدامه المعتاد للعشب الصناعي، إلا أنه جرى استبداله بعشب طبيعي خصيصاً للبطولة.</p><p class='article-text'><br>وأوضح الدكتور سوروتشان في تصريحه لصحيفة «آس»، أن أرضية ملعب أتلانتا، الواقع في منطقة ذات مناخ أكثر برودة مقارنة بغيرها، توفر احتكاكاً أقل للكرة مقارنة ببعض الملاعب الأخرى، وهو ما قد يمنح أفضلية للمنتخبات التي تعتمد على سرعة تداول الكرة، مثل المنتخب الإسباني.</p><p class='article-text'><br>ولا يقتصر الاهتمام على جودة اللعب فقط، بل يمتد إلى حماية اللاعبين من الإصابات، فعندما يتوقف لاعب كرة القدم أو يغير اتجاهه أو ينطلق بسرعة، تصبح العلاقة بين الحذاء وأرضية الملعب عاملاً حاسماً في سلامته البدنية، ولهذا السبب قاس سوروتشان وفريقه ما يعرف بـ«قوة الجر الدورانية»، وهي القوة اللازمة لتحرير الحذاء من الأرض أثناء دوران القدم، وكلما ارتفعت هذه القوة، زاد ثبات القدم في الأرض، ما يرفع في المقابل احتمالية التعرض للإصابات.</p><p class='article-text'><br>كما أعد منظمو البطولة بروتوكولاً صارماً للتعامل مع الظروف الجوية القاسية، وخصوصاً العواصف الرعدية، وعلى غرار ما حدث في كأس العالم للأندية، سيتم تفعيل إنذار الصواعق إذا رصدت أجهزة الرادار برقاً ضمن دائرة نصف قطرها 13 كيلومتراً من الملعب، ما يؤدي إلى إيقاف المباراة لمدة 30 دقيقة.</p><p class='article-text'><br>أما في حالات الأمطار الغزيرة، فجرى تصميم وتجهيز الملاعب بحيث لا تتحول المياه إلى عائق أمام استمرار المباريات، من خلال أنظمة تصريف متطورة تضمن الحفاظ على جودة الأرضية وسلامة اللاعبين.</p><p class='article-text'><br>ورغم أن الجماهير نادراً ما تفكر في هذه التفاصيل عند انطلاق المباريات، فإن خلف كل تمريرة دقيقة وكل تدخل ناجح عملاً هندسياً وعلمياً معقداً، فالأمر لا يتعلق بالعشب فقط، بل بمنصة خفية صممت بعناية لتضمن أن يبقى أكبر حدث كروي في العالم وفياً لمعاييره، وأن يقدم المشهد الكروي بأفضل صورة ممكنة عندما تحين لحظات الحسم.</p>

السر المدفون تحت أقدام النجوم.. معجزة هندسية في مونديال 2026

<p class='article-text'>تحققت المخاوف المرتبطة بتأثيرات الطقس مبكراً في كأس العالم 2026، بعدما أجبرت مخاطر الصواعق المنظمين على إلغاء فعاليات مهرجان المشجعين في مدينة تورونتو الكندية، في أول اضطراب مرتبط بالأحوال الجوية يرافق النسخة المقامة في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.</p><p class='article-text'>وشعرت الجماهير التي حضرت مهرجان مشجعي كأس العالم في تورونتو بخيبة أمل، بعد قرار إخلاء موقع الحدث بسبب سوء الأحوال الجوية، وذلك قبل يوم واحد من خوض المنتخب الكندي أولى مبارياته في البطولة.</p><p class='article-text'>وأعلن المنظمون عبر وسائل التواصل الاجتماعي إخلاء منطقة مهرجان المشجعين التابع للاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا»، مؤكدين أن القرار جاء «من باب الحيطة والحذر» بسبب خطر حدوث صواعق.</p><p class='article-text'>وجاء القرار أثناء متابعة الجماهير للمباراة الافتتاحية بين المكسيك وجنوب أفريقيا عبر الشاشة الكبيرة داخل منطقة المشجعين، قبل توقف الفعاليات بسبب التحذيرات الجوية.</p><p class='article-text'>وحذر علماء الرياضة من أن الظروف المناخية قد تمثل أحد التحديات البارزة خلال كأس العالم 2026، خاصة مع إقامة البطولة خلال فصل الصيف في كندا والمكسيك والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وتشير التوقعات الموسمية إلى احتمالية تسجيل درجات حرارة أعلى من المعدلات الطبيعية في أجزاء واسعة من الولايات المتحدة، بجانب تدفق الرطوبة القادمة من المكسيك، ما قد يزيد فرص حدوث عواصف رعدية وأحوال جوية قاسية خلال الأسابيع الأولى من البطولة.</p><p class='article-text'>وانتقد عدد من المشجعين عبر مواقع التواصل الاجتماعي استعدادات مدينة تورونتو لاستضافة الحدث، خاصة بعد الجدل السابق بشأن عدم طرح تذاكر مجانية لحضور مهرجان المشجعين.</p><p class='article-text'>وتراجعت المدينة لاحقاً عن موقفها وطرحت عدداً من التذاكر المجانية في مايو الماضي، لكنها نفدت بالكامل خلال ساعات قليلة.</p><p class='article-text'>ويستمر مهرجان مشجعي كأس العالم في تورونتو حتى 19 يوليو المقبل، ويتضمن بثاً مباشراً للمباريات، إلى جانب مناطق مخصصة للأطعمة والفعاليات الترفيهية.</p><p class='article-text'>وتستضيف تورونتو، التي تعد واحدة من 16 مدينة تحتضن منافسات النسخة الأكبر في تاريخ كأس العالم بمشاركة 48 منتخباً، ست مباريات خلال البطولة، تبدأ بمواجهة كندا أمام البوسنة والهرسك.</p>

تحذيرات الطقس تتحقق مبكراً في كأس العالم 2026

<p class='article-text'><br>مع اقتراب انطلاق كأس العالم 2026 في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، برزت تساؤلات حول الظروف التي قد تؤدي إلى إيقاف المباريات، خاصة بعد الحديث عن إمكانية تأجيل بعض المواجهات بسبب الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'><br>ويتمثل الخطر الأكبر في العواصف الرعدية والبرق، حيث تطبق الولايات المتحدة بروتوكولات صارمة تتعلق بسلامة الجماهير واللاعبين، وبموجب هذه الإجراءات، يتم إيقاف المباراة عند رصد برق في محيط الملعب بدائرة نصف قطرها 8 أميال، لمدة 30 دقيقة بعد آخر ومضة برق، مع توجيه اللاعبين والحكام والجماهير إلى أماكن آمنة، على أن تستمر فترة التوقف حتى زوال الخطر، وفي حال تكرار ظهور البرق، يمكن أن يمتد التأجيل لفترات طويلة، ما يهدد استمرار مباريات المونديال.</p><p class='article-text'><br>وتعد هذه الإجراءات مختلفة عما هو معمول به في العديد من دول العالم، حيث تشهد الولايات المتحدة حساسية كبيرة تجاه الصواعق الرعدية، خصوصاً خلال فصل الصيف الذي يتزامن مع إقامة البطولة.</p><p class='article-text'><br>ولا يقتصر تأثير الأحوال الجوية على البرق فقط، حيث تشكل درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة العالية تحدياً إضافياً أمام المنتخبات المشاركة، ما دفع الاتحاد الدولي لكرة القدم إلى اتخاذ تدابير خاصة تتعلق بفترات التوقف لشرب المياه في منتصف شوطي اللعب وتخفيف آثار الإجهاد الحراري على اللاعبين.</p>

حالة واحدة تهدد بإيقاف مباريات المونديال 30 دقيقة

<p class='article-text'>تُعد الحرارة المرتفعة والرطوبة والعواصف الرعدية جزءًا معتادًا من فصل الصيف في مناطق واسعة من أمريكا الشمالية، لكنها قد تتحول إلى تحدٍ حقيقي خلال كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>وتقام النسخة الـ23 من البطولة في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك عبر 16 مدينة مضيفة، من بينها مدن تشهد درجات حرارة مرتفعة ورطوبة خانقة خلال الصيف.</p><p class='article-text'>كما تمثل حرائق الغابات المتكررة في بعض المناطق، مثل كندا وكاليفورنيا، مصدر قلق إضافيًا بسبب تأثيرها المحتمل على جودة الهواء.</p><p class='article-text'>وتشكل العواصف الرعدية تحديًا آخر، إذ تؤدي غالبًا إلى إيقاف الأحداث الرياضية في الهواء الطلق داخل الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>ويفرض المنظمون تأخيرًا إلزاميًا لمدة 30 دقيقة عند حدوث صاعقة ضمن نطاق يتراوح بين 13 و16 كيلومترًا، فيما تؤدي أي ضربة برق جديدة إلى إعادة احتساب مدة التوقف من البداية.</p><p class='article-text'>وشهدت كأس العالم للأندية، التي أقيمت باعتبارها بروفة للبطولة، تأخير ست مباريات بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>ويتوقع علماء المناخ أن تصبح هذه التوقفات أكثر شيوعًا مع استمرار تأثير الغازات الدفيئة وارتفاع حرارة الكوكب.</p><p class='article-text'>وأثارت التأخيرات المتكررة انتقادات من بعض المدربين والمراقبين، الذين تساءلوا حول مدى جاهزية بعض المدن الأمريكية لاستضافة بطولات كبرى بهذا الحجم.</p><p class='article-text'>ووصف الإيطالي إنزو ماريسكا، مدرب تشلسي السابق، هذه التوقفات بأنها «مزحة»، معتبرًا أنها تؤثر على تركيز اللاعبين.</p><p class='article-text'>ويحمل البرق مخاطر كبيرة، إذ سجلت الولايات المتحدة 444 حالة وفاة بسبب الصواعق بين عامي 2006 و2021، بحسب مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها.</p><p class='article-text'>وتعد المناطق الواقعة شرق جبال الروكي الأكثر عرضة للعواصف الرعدية، نتيجة ارتفاع الرطوبة القادمة من خليج المكسيك.</p><p class='article-text'>وقالت كيلسي مالوي، الباحثة في جامعة ديلاوير، إن تغير المناخ قد يؤدي إلى زيادة معدلات البرق مستقبلًا، بسبب ارتفاع درجات الحرارة وقوة التيارات الهوائية.</p><p class='article-text'>وأضافت أن التنبؤات الجوية أصبحت أكثر دقة في توقع الطقس القاسي، داعية الجماهير إلى الالتزام بإرشادات السلامة والتحذيرات الرسمية.</p><p class='article-text'>من جانبه، أوضح زيكين دينغ، الباحث في جامعة فلوريدا، أن الملاعب الحديثة مزودة بأنظمة حماية مثل مانعات الصواعق، لكنها لا تمنع تأثير العواصف القريبة على سير المباريات.</p><p class='article-text'>وسيستخدم الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» عددًا من الملاعب المغطاة أو المكيفة، مثل ملاعب أتلانتا ودالاس وهيوستن ولوس أنجلوس وفانكوفر، لتقليل تأثير الحرارة والعواصف.</p><p class='article-text'>لكن العديد من الملاعب الأخرى ستظل مفتوحة، ما يعرض اللاعبين والجماهير لدرجات حرارة مرتفعة وتأخيرات محتملة.</p><p class='article-text'>وخلال كأس العالم للأندية 2025، أقيمت مباريات عدة في درجات حرارة تجاوزت 32 درجة مئوية مع نسب رطوبة مرتفعة.</p><p class='article-text'>وكشف تقرير حديث لعلماء مناخ أن «الحرارة القاسية» قد تؤثر على ربع مباريات البطولة، بما في ذلك المباراة النهائية في نيوجيرسي.</p><p class='article-text'>واعتمد «فيفا» فترات توقف لشرب المياه خلال كل شوط، في محاولة لتخفيف آثار الإجهاد الحراري.</p><p class='article-text'>وتوقع الطبيب كريس مولينغتون من إمبريال كوليدج لندن ألا يتمكن بعض اللاعبين من اللعب بنفس الحدة المعتادة بسبب الحرارة.</p><p class='article-text'>كما حذر من المخاطر الصحية التي قد تواجه الجماهير، خصوصًا مع التعرض المباشر للشمس وارتفاع درجات الحرارة والرطوبة.</p><p class='article-text'>وقدم عدد من اللاعبين الحاليين والسابقين، بقيادة النرويجي مورتن ثورسبي، عريضة إلى «فيفا» طالبوا فيها بتحديث بروتوكولات التعامل مع الإجهاد الحراري في كأس العالم.</p><p class='article-text'>وأكد اللاعبون في رسالتهم أن الحرارة قد تؤدي إلى الدوار والإرهاق والتشنجات العضلية، مطالبين كرة القدم بتحمل مسؤوليتها تجاه أزمة المناخ.</p>

مونديال 2026 تحت تهديد الحرارة والعواصف

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتخفى في أعماق الغلاف الجوي لكوكب كوكب المشتري ظاهرة مدهشة تتجاوز كل ما نعرفه عن الطقس على الأرض. فهناك، حيث تمتد عواصف هائلة عبر مئات الكيلومترات، يندلع برق بطاقة تفوق أقوى الصواعق الأرضية، كاشفاً عن ظواهر فيزيائية قاسية تتحدى ما كان يعتقده العلماء عن كيفية عمل البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت دراسة جديدة نُشرت في مجلة AGU Advances أن البرق داخل العواصف الهائلة لكوكب المشتري يحمل طاقات مرعبة تفوق أي شيء مسجل على الأرض، مما يفتح نافذة جديدة على كيفية تصرف الطقس على عملاق الغاز كوكب المشتري .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لعقود، رصد العلماء ومضات على كوكب المشتري ، إلا أن شدة هذه الظواهر ظلت غير مؤكدة. يُغير البحث الأخير هذا الواقع من خلال الجمع بين قياسات دقيقة من المركبات الفضائية وتحليلات متقدمة، مما يسمح للباحثين بتقدير قوة البرق على كوكب المشتري بشكل مباشر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير هذه النتائج إلى أن العواصف على هذا الكوكب الغازي العملاق ليست أكبر حجماً فحسب، بل تختلف اختلافاً جوهرياً في كيفية توليدها وإطلاقها للطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مايكل وونغ، الباحث الرئيسي في الدراسة وعالم الكواكب في مختبر علوم الفضاء بجامعة كاليفورنيا في بيركلي ، على حجم المجهول الذي لا يزال قائماً حتى فيما يتعلق بالبرق على كوكبنا. وقال: "لا يزال هناك الكثير مما نجهله عن البرق على الأرض". هذا الغموض يجعل كوكب المشتري هدفاً أكثر جاذبية، إذ يوفر غلافه الجوي مختبراً طبيعياً لدراسة العواصف الرعدية في ظل ظروف قاسية. ومن خلال عزل أحداث البرق المحددة وقياس طاقتها، حقق الفريق مستوىً غير مسبوق من الدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح وونغ قائلاً: "بفضل تحديد الموقع بدقة، تمكّنا من القول ببساطة: حسنا، نحن نعرف مكانها. نقيس الطاقة مباشرةً". يُمثّل هذا النهج تحولًا من التقديرات غير المباشرة إلى الملاحظة المباشرة، مما يُحسّن الصورة العلمية لسلوك هذه العواصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تكون عواصف كوكب المشتري أكثر شدة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ حجم عواصف كوكب المشتري أحد أبرز الاختلافات مقارنةً بالأرض. فبينما ترتفع أنظمة العواصف الأرضية عادةً إلى حوالي 10 كيلومترات في الغلاف الجوي، قد تمتد عواصف المشتري إلى ما يزيد على 100 كيلومتر. ويلعب هذا الامتداد الرأسي دورا رئيسيا في كيفية تراكم الشحنات الكهربائية وتفريغها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال وونغ "هنا تبدأ التفاصيل في أن تصبح مثيرة للاهتمام، حيث يمكنك أن تسأل، 'هل يمكن أن يكون الاختلاف الرئيسي هو وجود غلاف جوي من الهيدروجين مقابل النيتروجين، أو هل يمكن أن تكون العواصف أطول على كوكب المشتري وبالتالي هناك مسافات أكبر؟'".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختلف تركيب الغلاف الجوي لكوكب كوكب المشتري بشكل جذري عن الغلاف الجوي للأرض؛ إذ يهيمن عليه الهيدروجين، في مقابل هواء أرضي غني بالنيتروجين. هذا الاختلاف لا يقتصر على التركيب الكيميائي فحسب، بل ينعكس أيضاً على آليات تشكّل البرق وانتشاره. ففي بيئة كهذه، تتصرف الشحنات الكهربائية بطرق مختلفة، ما قد يغيّر طبيعة التفريغ الكهربائي ومساراته داخل العواصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤدي ضخامة الأنظمة العاصفة على المشتري إلى نشوء مسارات أطول بكثير للتفريغ الكهربائي، مقارنةً بما يحدث على الأرض. هذا الامتداد الكبير يمنح الشحنات وقتاً ومسافة أكبر للتراكم، ما يسمح بوصول الطاقة إلى مستويات أعلى قبل أن تُطلق على شكل ومضات برق هائلة. ونتيجة لذلك، لا يكون البرق هناك أكبر حجماً فقط، بل قد يخضع أيضاً لعمليات فيزيائية مختلفة تماماً عمّا نعرفه في غلافنا الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز عامل آخر لا يقل أهمية يتمثل في كيفية نشوء العواصف نفسها. فعلى الأرض، يتكوّن البرق داخل السحب نتيجة فروق حرارية محدودة نسبياً، بينما على المشتري ترتبط العملية بما يُعرف بالحمل الحراري الرطب داخل غلاف جوي عميق وكثيف، قادر على تخزين كميات ضخمة من الطاقة. هذا يعني أن العواصف لا تتشكل بسرعة، بل تتطلب تراكم قدر كبير من الحرارة قبل أن تبلغ مرحلة التفريغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يشير الباحث مايكل وونغ إلى أن توفر طاقة أكبر قد يكون عاملاً حاسماً، إذ إن العواصف على المشتري تحتاج إلى بناء حراري أعظم قبل أن تُنتج البرق، وهو ما يجعلها أكثر عنفاً وتعقيداً. ويعكس ذلك أن هذه العواصف، حتى قبل أن تومض، تختزن طاقة تفوق بكثير نظيراتها الأرضية، ثم تُطلقها دفعة واحدة في ومضات قوية تتجاوز البرق الأرضي من حيث الحجم والشدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه النتائج المتقدمة، تؤكد الدراسة المنشورة في AGU Advances أن كثيراً من هذه الآليات لا يزال غير مفهوم بشكل كامل، ما يجعل عواصف المشتري مجالاً مفتوحاً للبحث العلمي، وفرصة لفهم أعمق لفيزياء الطقس في البيئات الكوكبية القاسية.</div></p>

لغز البرق الهائل على المشتري.. طاقة مرعبة في سماء عملاق الغاز

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مفارقة علمية لافتة، كشفت دراسات حديثة أن بعض الأشجار الاستوائية لا تتأثر بضربات البرق كما هو متوقع، بل تتعامل معها بطريقة تمنحها أفضلية غير مباشرة داخل الغابة. وتبرز شجرة ديبتريكس أوليفيرا بشكل خاص في هذا السياق، إذ أظهرت قدرة استثنائية على النجاة من الصواعق مقارنة بغيرها من الأنواع، ما دفع العلماء إلى إعادة النظر في دور البرق داخل النظم البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبدل أن يكون البرق مجرد قوة تدميرية، تشير النتائج إلى أنه قد يتحول في بعض الحالات إلى عامل يخفف المنافسة حول الشجرة المصابة، عبر القضاء على النباتات المتسلقة والأشجار المجاورة، ما يفتح المجال أمامها للحصول على مزيد من الضوء والغذاء. هذه الظاهرة غير المتوقعة دفعت الباحثين إلى وصفها بأنها سرّ بيئي مذهل قد يغيّر فهمنا لتطور الغابات الاستوائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تركّزت الدراسة على شجرة ديبتريكس أوليفيرا، وهي من الأشجار الاستوائية العملاقة التي تنمو في بنما. وعلى الرغم من أن ضربات البرق تؤدي عادةً إلى تدمير النباتات المحيطة بها، فإن هذه الشجرة غالبًا ما تبقى قائمة مع أضرار طفيفة، بينما تتعرض الأشجار المنافسة والكروم المتسلقة المعروفة بـ"الليانا" لموت أو تلف واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجّح الباحثون أن سرّ هذا التميّز يعود إلى خصائصها الفيزيائية، إذ يُعتقد أن خشبها ونسيجها الداخلي أكثر قدرة على توصيل الكهرباء مقارنة بغيرها من الأشجار. هذا يعني أن التيار الكهربائي الناتج عن الصاعقة لا يتراكم داخل أنسجتها بشكل خطير، بل يمر عبرها بسرعة أكبر، مما يقلل من ارتفاع الحرارة وتلف الخلايا الحيوية. وبهذا الشكل، تتجنب الشجرة الضرر القاتل الذي يصيب الأنواع الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل هذا البقاء المتكرر بعد الصواعق، تستفيد ديبتريكس أوليفيرا من إزالة المنافسين حولها، ما يمنحها وصولًا أفضل إلى الضوء والمغذيات، ويرفع قدرتها على إنتاج البذور طوال حياتها بما قد يصل إلى 15 ضعفًا مقارنة بالأشجار التي لا تتعرض لهذه الظاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود هذه النتائج إلى بيانات فريدة جُمعت من جزيرة بارو كولورادو في بنما، حيث تُعد واحدة من أكثر الغابات الاستوائية مراقبة في العالم، عبر أبراج مزودة بكاميرات وأجهزة لرصد المجال الكهربائي، ما يسمح بتحديد مواقع ضربات البرق بدقة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد العلماء أن تتبع تأثير الصواعق في هذه البيئات الاستوائية يُعد من أكثر التحديات تعقيدا في علم البيئة، لأن الأشجار في الغالب لا تُظهر علامات تدمير فورية كما يحدث في حرائق الغابات، بل تبدو واقفة وسليمة ظاهريا بعد تعرضها للضربة. إلا أن الضرر الحقيقي يكون خفيا وعميقا داخل أنسجة الشجرة، حيث تتأثر الأوعية الداخلية المسؤولة عن نقل الماء والغذاء. ومع مرور الوقت، تبدأ هذه الأضرار في التراكم تدريجيا، فتفقد الشجرة قدرتها على التغذية والنمو، ما يؤدي إلى موتها ببطء خلال أشهر. هذا النمط الصامت من التدهور يجعل رصد تأثير الصواعق بدقة مهمة صعبة للغاية وتتطلب مراقبة طويلة الأمد وتقنيات متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال سنوات الدراسة، رصد الباحثون عشرات حالات ضربات البرق على أشجار مختلفة، وتبين أن نحو ربع الأشجار التي تتعرض للصاعقة مباشرة تموت. في المقابل، أظهرت بعض الأنواع قدرة لافتة على الصمود أمام هذا الخطر الطبيعي، وعلى رأسها شجرة ديبتريكس أوليفيرا، التي نجت غالبية عيناتها من ضربات البرق المباشرة، ما جعلها نموذجا فريدا يثير اهتمام العلماء لدراسة أسباب هذا التفوق غير المعتاد في البقاء داخل بيئة شديدة التنافس والتقلب. وتشير الدراسة أيضًا إلى أن التيار الكهربائي قد يمتد إلى الأشجار المجاورة، مسببا أضرارا إضافية، ما يعزز تأثير الصاعقة على النظام البيئي المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجّح الباحثون أن الخصائص الفيزيائية لهذه الأشجار تلعب دورا مهما في قدرتها على النجاة من ضربات البرق، حيث يُعتقد أن بنيتها تسمح بتوصيل الكهرباء بشكل أفضل مقارنة بغيرها من الأنواع. هذا التوصيل المرتفع يساعد على تمرير التيار الكهربائي بسرعة أكبر عبر الجذع والأغصان بدلًا من احتجازه داخل الأنسجة، ما يقلل من تراكم الحرارة الناتجة عن الصدمة الكهربائية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونتيجة لذلك، تتعرض الشجرة لأضرار داخلية أقل في الخلايا الحيوية المسؤولة عن نقل الماء والغذاء. هذه الآلية المحتملة قد تفسر سبب بقاء بعض الأشجار واقفة بعد الصواعق، رغم قوة التيار الهائلة الذي يمر عبرها في لحظة قصيرة جدًا.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/QwX_aEeKr5w?start=159s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

ليست كل الصواعق قاتلة.. شجرة تتحدى البرق وتكشف سراً علمياً مذهلاً

<p class='article-text'>تُعد منطقة كاتاتومبو الواقعة عند التقاء نهر كاتاتومبو ببحيرة ماراكايبو في فنزويلا واحدة من أكثر المناطق إثارةً للظواهر الجوية في العالم، حيث تسجّل ما يُعرف علمياً باسم "برق كاتاتومبو" أو "منارة ماراكايبو"، بمعدل يضعها رسمياً في سجل غينيس كأعلى منطقة نشاطاً كهربائياً على سطح الأرض.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات علمية موثقة، تشهد المنطقة نحو 250 ومضة برق لكل كيلومتر مربع سنوياً، وهو ما يعادل قرابة 1.6 مليون صاعقة سنوياً، تحدث على مدار ما بين 140 إلى 160 يوماً في السنة، وتستمر في بعض الليالي لفترات تتراوح بين 7 و8 ساعات متواصلة.</p><p class='article-text'>وتبلغ ذروة هذه الظاهرة خلال شهر سبتمبر، نتيجة تفاعل مناخي فريد، حيث تدفع الرياح الرطبة القادمة من البحر الكاريبي باتجاه الداخل لتصطدم بالهواء الجبلي البارد، ما يؤدي إلى تراكم شحنات كهربائية هائلة تُفرغ على شكل عواصف رعدية كثيفة ومستمرة.</p><p class='article-text'>وقد لفتت هذه الظاهرة اهتمام علماء من وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" ومؤسسات بحثية دولية، حيث أُجريت دراسات مكثفة على مدى أكثر من عقد لفهم أسبابها، وتشير النتائج إلى أن التقاء الكتل الهوائية المختلفة فوق بحيرة ماراكايبو هو العامل الرئيسي وراء النشاط الكهربائي غير المعتاد.</p><p class='article-text'>وتصف ناسا المنطقة بأنها "عاصمة البرق في العالم"، فيما يحذر خبراء من خطورتها الشديدة.</p><p class='article-text'>وقال الباحث في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أنخيل غ. مونيوز إن "البرق قد يكون مستمراً إلى درجة تجعل الرؤية شبه كاملة ليلاً، لكنه في الوقت نفسه يتسبب في وفيات سنوية بين السكان".</p><p class='article-text'>وفي إحدى الظواهر الأكثر كثافة، المعروفة محلياً بـ"ليالي نهر النار"، قد يصل معدل التفريغ الكهربائي إلى نحو 28 صاعقة في الدقيقة الواحدة، ما يحوّل سماء المنطقة إلى إضاءة طبيعية مستمرة تُشبه ضوء النهار.</p><p class='article-text'>ورغم خطورة الظاهرة، فإنها تُعد جزءاً من حياة السكان المحليين، خصوصاً في القرى المبنية على ركائز خشبية فوق المياه، حيث يعيش نحو 20 ألف صياد في المنطقة، كثير منهم في مساكن بسيطة، ما يجعلهم الأكثر عرضة لمخاطر الصواعق المباشرة.</p><p class='article-text'>وقال الباحث في مركز النمذجة العلمية بجامعة زوليا، خواكين دياز-لوباتون، إن السكان "يشعرون بالرهبة أمام الظاهرة، لكن شدتها وجمالها البصري قد يتغلبان على الخوف في كثير من الأحيان".</p><p class='article-text'>وفي إطار الجهود العلمية لفهم الظاهرة والتقليل من مخاطرها، استخدم الباحثون بالونات طقس لرصد التغيرات الجوية فوق بحيرة ماراكايبو، حيث أظهرت البيانات أن التقاء الهواء الرطب القادم من البحر مع الهواء البارد القادم من الجبال يؤدي إلى توليد شحنات كهربائية ضخمة تُطلق على شكل برق متواصل.</p><p class='article-text'>وتواصل منطقة كاتاتومبو جذب اهتمام العلماء حول العالم، ليس فقط لكونها ظاهرة طبيعية استثنائية، بل أيضاً لكونها من أكثر البيئات خطورةً من حيث النشاط الكهربائي المستمر، ما يجعلها واحدة من أكثر النقاط إثارةً في خريطة الطقس العالمية.</p>

أرض البرق الأبدي.. 28 صاعقة في الدقيقة وسماء تشتعل 160 يوماً متواصلاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت مؤسسة تنظيم الصناعة الأمنية (سيرا)، أن كفاءة الأنظمة الأمنية لا تعد مجرد خيار فني، بل تمثل ركيزة أساسية في منظومة الأمن العام.</div></p><p class='article-text'>مشددة على أهمية ضمان استمرارية عمل أنظمة المراقبة التلفزيونية وحماية الأصول الأمنية خلال موسم الأمطار والتقلبات الجوية، محذرة من أن إهمال الصيانة الوقائية قبل موسم الأمطار قد يعرّض المنشأة لثغرات أمنية غير مبررة، فضلاً عن المساءلة القانونية في حال عدم مطابقة الأنظمة للمعايير المحدثة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المؤسسة أنها تضع بين أيدي ملاك المنشآت والشركات الأمنية المرخصة مجموعة من الموجهات الفنية والبروتوكولات التشغيلية لضمان استمرارية العمل.</div></p><p class='article-text'>وعدم انقطاع البث أو تضرر الأجهزة نتيجة الرطوبة العالية أو التسربات المائية. ودعت إلى مراجعة تصنيف الحماية في جميع الكاميرات الخارجية.</p><p class='article-text'>والتأكد من مطابقتها للمعايير المعتمدة التي تضمن مقاومتها للمياه والأتربة، بما يحافظ على كفاءتها التشغيلية في الظروف الجوية المختلفة، لافتة إلى ضرورة فحص نقاط الاتصال والعزل، وإحكام إغلاق صناديق التوصيل، واستخدام المواد العازلة المناسبة لمنع تسرب الرطوبة إلى الكابلات، بما يحول دون حدوث تماس كهربائي.</p><p class='article-text'>كما أكدت أهمية صيانة العدسات وأغطية الحماية، مشيرة إلى أن تراكم قطرات المطر والأملاح قد يؤدي إلى تشوش الرؤية، الأمر الذي يستدعي تكثيف عمليات التنظيف خلال العواصف.</p><p class='article-text'>واستخدام مواد طاردة للمياه للمحافظة على وضوح الصورة. وشددت المؤسسة كذلك على ضرورة التأكد من كفاءة وحدات التغذية غير المنقطعة، لحماية أجهزة التسجيل وأنظمة الإدارة والمراقبة من التذبذبات الكهربائية التي قد تصاحب الصواعق أو الأعطال في الشبكة العامة.</p><p class='article-text'>وفي الجانب التشغيلي، أكدت أن التكنولوجيا لا تغني عن اليقظة البشرية، موجهة مسؤولي الأمن إلى تكليف مشغلي غرف العمليات بتقديم تقارير دورية كل ساعة عن وضوح الرؤية في الكاميرات الخارجية، مع الإبلاغ الفوري عن أي عطل تقني لفرق الصيانة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت أيضاً إلى تكثيف الجولات الميدانية لأفراد الأمن لتفقد المواقع الحيوية، والتأكد من عدم وجود تجمعات مياه قد تعيق عمل الحساسات الأمنية أو تتسبب في تآكل القواعد المعدنية للكاميرات، إلى جانب تدريبهم على التعامل مع حالات انقطاع التيار الكهربائي، وضمان معرفتهم بمواقع لوحات التحكم وآليات إعادة التشغيل الآمن للأنظمة.</div></p><p class='article-text'>وأكدت مؤسسة تنظيم الصناعة الأمنية أن أعمال الصيانة الدورية يجب أن تنفذ من خلال شركات مزودة للخدمات الأمنية مرخصة ومعتمدة من قبلها.</p>

«سيرا» تشدد على استمرارية تشغيل الكاميرات ورفع الجاهزية خلال المنخفض

<p class='article-text'><div data-empty="false">عثر باحثون على قذيفة «مقلاع» من الرصاص على الضفة الشرقية لبحيرة طبريا، يعود تاريخها إلى 2100 عام، تحمل نقشاً يونانياً ساخراً مكوناً من كلمة واحدة وتعني باللغة العربية: «تعلم». </div></p><p class='article-text'>وأكد الخبراء أن القذيفة التي أطلقها المدافعون عن مدينة «هيبوس» القديمة تجاه جيش الملك الحشموني ألكسندر ياناي، لم تكن مجرد أداة قتل، بل كانت «رسالة تهديد مبطنة» تحمل روح الدعابة السوداء، حسب ما ذكرت وكالات ومواقع إخبارية.</p><p class='article-text'>وبحسب موقع «إنجينيرنج إنترست» فإن هذا الاكتشاف يمثل أول قذيفة منقوشة بكلمات تُكتشف في المنطقة، حيث جرت العادة قديماً على نقش رموز عسكرية مثل الصواعق أو العقارب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الأثريون في كلمة «تعلّم» نوعاً من «الرد الساخر» أو «الإيموجي» الحربي القديم الذي يهدف لاستفزاز العدو والحط من معنوياته أثناء الهجوم. </div></p>

قذيفة «مقلاع» من 2100 عام نقش عليها: «تعلّم»

<p class='article-text'>شهد العالم خلال العقود الأخيرة سلسلة من التقارير الغريبة عن ظاهرة صوتية غامضة، أطلق عليها الباحثون اسم "الضوضاء العالمية"، هذا الصوت يشبه دوي محرك ديزل منخفض يعمل على سرعة الخمول، لكنه لا يُسمع إلا لنسبة ضئيلة من السكان تتراوح بين 2 إلى 4٪، ويثير جدلا واسعا بين العلماء حول مصدره وطبيعته.</p><p class='article-text'>أولى التقارير الموثقة عن هذه الظاهرة ظهرت في المملكة المتحدة خلال النصف الثاني من السبعينات، ومنذ ذلك الحين أصبح "الضجيج العالمي" موضوع دراسة من قبل خبراء الصوت والأطباء والباحثين الهواة، إلا أن الإجابة القطعية عن مصدره لا تزال مجهولة.</p><p class='article-text'>ويصف من يعانون من هذا الصوت تجربة مزعجة لا تُحتمل أحيانا، إذ يسمعون ضجيجا منخفض التردد يشتد في الأماكن المغلقة، خاصة في ساعات الليل، عندما تخفت أصوات البيئة المحيطة.</p><p class='article-text'>وأكدت تقارير صحفية بريطانية وقوع حالات مأساوية دفعت بعض الأشخاص إلى التخلص من حياتهم بسبب هذا الصوت الذي يعيق النوم ويثير التوتر والقلق المزمن.</p><p class='article-text'>تفسيرات الباحثين حول مصدر الظاهرة كانت متنوعة، شملت البحث في البيئة الصناعية، حيث ارتبطت بعض الحالات بمراوح ضخمة في مستودعات بريستول البريطانية، أو باهتزازات مستمرة تصدر عن مصانع مدينة كووكومو الأمريكية، لكن هذه التفسيرات لم تفسر حالات أخرى من جميع أنحاء العالم، خصوصا في أماكن منعزلة تماما عن أي نشاط صناعي.</p><p class='article-text'>انتقل العلماء بعد ذلك إلى البحث في ظواهر الطبيعة، فتم اقتراح أن تكون ضربات الصواعق البعيدة أو اصطدام أمواج المحيطات بقاع البحار هي سبب الصوت، ما يولد موجات تحت صوتية واهتزازات دقيقة، ومع ذلك، لم تشرح هذه النظريات سبب سماع الصوت من قبل نسبة ضئيلة جدا من السكان، بينما يعيش الآخرون في صمت تام في نفس المكان.</p><p class='article-text'>توجهت الأبحاث لاحقا إلى دراسة الأبعاد العصبية للظاهرة، حيث اقترح الباحث البريطاني الدكتور ديفيد باجولي أن الضوضاء قد لا تكون صوتا خارجيا، بل إدراكا داخليا.</p><p class='article-text'>وفق هذه النظرية، تصبح حاسة السمع عند بعض الأشخاص شديدة الحساسية، فيسجل الدماغ إشارات ضعيفة كان سيتجاهلها عادةً، مما ينتج عنه شعور بضجيج عميق يشبه الدوي الميكانيكي، وليس صفيرا أو رنينا كما في الطنين الشائع للأذن.</p><p class='article-text'>في محاولة لجمع بيانات دقيقة، أطلق الدكتور غلين ماكفيرسون في عام 2012 مشروعا دوليا لتوثيق الحالات، يضم قاعدة بيانات وخريطة عالمية للتقارير، بهدف فصل الظواهر المحلية عن الظاهرة الحقيقية.</p><p class='article-text'>وخلص إلى أن التفسير الأرجح هو الإدراك الداخلي للضوضاء، لكن المشروع واجه تحديات كبيرة من موجة المعلومات المضللة والنظريات الخيالية، بما في ذلك فرضيات عن أنفاق سرية، أو أنظمة عسكرية، أو حتى أصوات تصدرها الأسماك.</p><p class='article-text'>تظل الضوضاء العالمية لغزا معقدا يجمع بين الطب، فيزياء الموجات، وعلم النفس، ويجعل ملايين البشر يعيشون كل مساء على وقع صوت وهمي لا يعرفه سواهم، وحتى يتوصل العلماء إلى طريقة تشخيص دقيقة، سيبقى الصوت الغامض كابوسا صامتا يحاصر جزءا صغيرا من سكان الأرض، مؤكّدا مدى تعقيد حواس الإنسان وعجزنا عن فهم كل أسرار البيئة المحيطة بنا.</p>

لغز الصوت الخفي.. ضجيج غامض يثير الرعب ويتحدى التفسير العلمي

<p class='article-text'>في خطوة هائلة نحو تعزيز أمان أجيال الطائرات القادمة طور مهندسو الفضاء في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أداة تنبؤ بالصواعق تعتمد على الفيزياء، بهدف حماية الطائرات ذات التصاميم غير التقليدية، التي يستكشفها قطاع الطيران اليوم. هذه الأداة الواعدة لا تتنبأ فقط بأماكن ضرب البرق، بل ترسم خرائط دقيقة لتقسيم المناطق تحدد الأجزاء التي تحتاج إلى مستويات مختلفة من الحماية، ما يعد ثورة في معايير السلامة والكفاءة.</p><h2>تحدي التصاميم الجديدة</h2><p class='article-text'>اعتمدت أنظمة الحماية من الصواعق على خبرة وتاريخ حافل مع الطائرات ذات الهيكل التقليدي «الأنبوب والجناح»، ولكن مع سعي قطاع الطيران لابتكار تصاميم جديدة – مثل هياكل الأجنحة المدمجة والأجنحة المدعمة بالجمالون – لخفض استهلاك الوقود والوزن ظهرت فجوة معرفية حول كيفية استجابة هذه الأشكال غير المألوفة لضربات البرق، التي تصيب ما يزيد على 70 طائرة يومياً!<br>تؤكد الدكتورة كارمن غيرا-غارسيا، الأستاذة المساعدة في علوم الطيران والفضاء في MIT، أن «الأساليب القائمة على الفيزياء عالمية، ولا تتأثر بنوع الهندسة أو نوع المركبة»، مشيرة إلى أن البيانات التاريخية لم تعد كافية لتأمين هذه التكوينات الجديدة.</p><h2>كيف تعمل الأداة الثورية؟</h2><p class='article-text'>النهج الجديد، الذي نُشرت نتائجه في دراسة بمجلة IEEE Access، يأتي استكمالاً لعمل سابق تنبأ بنقاط الاصطدام الأول للبرق، أما الأداة الحالية فتخطو خطوة أبعد للتنبؤ بـ«اكتساح» البرق لسطح الطائرة.<br></p><p class='article-text'>عندما يضرب البرق (الذي عادة ما يلتصق بحافة حادة أو طرف) لا يبقى ثابتاً، بل ينجرف تياره فوق السطح مع اندفاع الطائرة في الهواء. هذا الاكتساح هو ما قد يلحق الضرر بالأجزاء الحساسة. يبدأ الفريق بتحديد شكل الطائرة، ومن ثم يحاكي ديناميكيات الموائع (تدفق الهواء حول الطائرة) بسرعات وارتفاعات وزوايا ميل محددة.<br></p><p class='article-text'>لكل نقطة اتصال أولية يحاكي النموذج عشرات الآلاف من مسارات قوس البرق المحتملة لتتبع تدفقه عبر السطح.<br>يحول هذا التمثيل الإحصائي إلى خريطة لتقسيم المناطق تبرز الأجزاء المعرضة لمخاطر متفاوتة، ما يشير إلى مستوى الحماية المطلوب.</p><h2>تحسين السلامة وتخفيف الوزن</h2><p class='article-text'>يتمثل الهدف الأسمى لهذا التقسيم الجديد للمناطق في تحسين وزن الطائرة دون المساومة على السلامة. يشرح ناثانيال جنكينز، المؤلف الرئيسي وطالب الدراسات العليا، أن «حماية الطائرات من الصواعق أمر ثقيل، فدمج رقاقة نحاسية في جميع أنحاء الطائرة يضيف وزناً إضافياً»، لذا تمكن هذه الأداة المصممين من تحديد المناطق التي تحتاج فقط إلى حماية مكثفة (مثل المناطق التي يبقى فيها قوس البرق لفترة طويلة) وتخفيف الوزن في أماكن أخرى.<br></p><p class='article-text'>وقد أثبت الباحثون صحة طريقتهم على هياكل «الأنبوب والجناح» التقليدية، حيث تطابقت خرائطهم المعتمدة على الفيزياء مع التصنيفات المعمول بها في الصناعة منذ عقود، ويعد هذا النجاح بمثابة تأييد قوي لتطبيق النهج على التصاميم المبتكرة وغير المختبرة.<br>الرؤية لا تتوقف عند الطائرات فحسب؛ فالدكتورة غيرا-غارسيا تستكشف بالفعل تطبيق نموذج الحماية من الصواعق على تقنيات أخرى مثل توربينات الرياح، حيث يعزى حوالي 60% من خسائر الشفرات إلى الصواعق، وخصوصاً مع التوجه نحو التوربينات الأكبر حجماً في المناطق البحرية.</p>

دبي – عماد الدين إبراهيم

ابتكار ثوري لحماية طائرات المستقبل من الصواعق

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مدينة ليطوميشتل الخلابة في جمهورية التشيك، أصبح برج مراقبة جديد، صممه مكتب التصميم Atelier-r باستخدام حاويات شحن قديمة ومعاد تدويرها، نموذجا حيا للعمارة المستدامة، حيث يجمع بين الابتكار الاقتصادي والحفاظ على البيئة، ويمنح الزوار إطلالات بانورامية ساحرة على الريف المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحمل المشروع اسم "Lookout Above Litomyšl"، وهو جزء من مبادرة محلية تهدف إلى تشجيع السكان على ممارسة الأنشطة الخارجية والتفاعل مع الطبيعة. وقد تم تصميم البرج بميزانية تبلغ حوالي 72 ألف دولار، مع مراعاة إمكانية تفكيكه بسهولة لتقليل أي أثر بيئي طويل الأمد، مما يعكس التزام المصممين بالاستدامة والمسؤولية البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبدأ البرج من حاوية أفقية تتحول تدريجيا إلى حاوية رأسية، ليصل الزائر إلى منصة مراقبة توفر رؤية شاملة للريف. ويعتبر هذا الانتقال بين الحاويتين تجربة فريدة، حيث يتيح استكشاف التصميم الداخلي للبرج والاستمتاع بطريقة مبتكرة باستخدام مساحة الحاويات، وفقا لموقع sustainability-times.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد البرج على أساس خرساني كبير، مع حاويتين قياس 45 قدما مكدستين لتشكيل الهيكل الرئيسي، وقد تُركت الحاويات دون طلاء للحفاظ على مظهرها الأصلي، مما أضفى لمسة أصيلة وفنية على التصميم. ويتيح درج داخلي الوصول إلى منصة المراقبة، بينما يعمل مانع الصواعق المصمم من النحات يان دوستال كعنصر فني يعزز جمالية البرج الفريدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح تاي وونغ، تاجر مستقل للمعادن، أن "المشروع يجمع بين الابتكار والحفاظ على البيئة، ويُظهر كيف يمكن للمواد المعاد تدويرها أن تتحول إلى أعمال معمارية ذات قيمة فنية ووظيفية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يركز مكتب Atelier-r في فلسفته على معالجة قضايا العصر مثل العولمة والنقل والبيئة، ويعتبر استخدام الحاويات وسيلة عملية لتحقيق التوازن بين الاحتياجات الحديثة والحفاظ على الطبيعة. ومن خلال إعادة توظيف الحاويات، يقلل المشروع من النفايات ويبرز إمكانات البدائل المعمارية الصديقة للبيئة، متماشياً مع التوجهات العالمية نحو التصميم المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي مشروع "Lookout Above Litomyšl" ضمن اتجاه متزايد في العمارة يعتمد على حاويات الشحن كمواد بناء، لما توفره من كفاءة اقتصادية ومرونة وتقليل للبصمة البيئية. وقد ألهم هذا المشروع أمثلة مشابهة مثل Mark T House وSaunaPlunge ومتحف MOT، التي أثبتت أن الإبداع والابتكار يمكن أن يحول حتى المواد غير التقليدية إلى تحف معمارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد برج المراقبة في ليطوميشتل أن العمارة المستدامة ليست مجرد شعار، بل يمكن تحقيقها من خلال التخطيط الذكي واستخدام المواد المعاد تدويرها. ومع تزايد الاهتمام العالمي بالاستدامة، يطرح المشروع أسئلة مهمة حول المواد غير التقليدية التي يمكن أن يستكشفها المعماريون في المستقبل لإعادة تعريف بيئتنا المبنية.</div></p>

برج من حاويات الشحن القديمة يهز عالم العمارة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> كشف فريق بحثي بقيادة جامعة ولاية بنسلفانيا اللغزَ القديم حول كيفية نشوء البرق داخل السحب الرعدية. تُقدم نتائجهم أول تفسير كمي قائم على الفيزياء لنشوء البرق، وتُلقي نظرةً خاطفةً على قلب الغلاف الجوي العاصف للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما الذي يسبب البرق؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أن العلماء قد فهموا منذ زمن طويل كيفية حدوث البرق، إلا أن الأحداث الجوية الدقيقة التي تُسببه داخل السحب الرعدية لا تزال لغزاً محيراً. قد يُحل هذا اللغز بفضل فريق من الباحثين بقيادة فيكتور باسكو، أستاذ الهندسة الكهربائية في كلية الهندسة الكهربائية وعلوم الحاسوب بجامعة ولاية بنسلفانيا، والذي كشف عن التفاعل المتسلسل القوي الذي يُسبب البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الدراسة التي نشرت في 28 يوليو في مجلة الأبحاث الجيوفيزيائية، وصف المؤلفون كيف توصلوا إلى أن المجالات الكهربائية القوية في السحب الرعدية تعمل على تسريع الإلكترونات التي تصطدم بجزيئات مثل النيتروجين والأكسجين، مما ينتج عنه الأشعة السينية ويبدأ طوفاناً من الإلكترونات الإضافية والفوتونات عالية الطاقة - العاصفة المثالية التي تولد منها الصواعق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال باسكو: "تُقدم نتائجنا أول تفسير كمي دقيق لكيفية نشوء البرق في الطبيعة، فهي تربط بين الأشعة السينية والحقول الكهربائية وفيزياء الانهيارات الإلكترونية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم الفريق النمذجة الرياضية لتأكيد وشرح الملاحظات الميدانية للظواهر الكهروضوئية في الغلاف الجوي للأرض، وهي عندما تتكاثر إلكترونات الطاقة النسبية، التي تُلقح بالأشعة الكونية الداخلة إلى الغلاف الجوي من الفضاء الخارجي، في المجالات الكهربائية للعواصف الرعدية، وتُصدر دفقات فوتونية قصيرة عالية الطاقة، تتكون هذه الظاهرة، المعروفة باسم وميض أشعة غاما الأرضية، من دفقات غير مرئية وطبيعية من الأشعة السينية، وما يصاحبها من انبعاثات راديوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال باسكو: "بمحاكاة الظروف باستخدام نموذجنا الذي يحاكي الظروف المرصودة ميدانياً، قدّمنا شرحاً وافياً للأشعة السينية والانبعاثات الراديوية الموجودة داخل السحب الرعدية. وأوضحنا كيف تُنتج الإلكترونات، المُسرّعة بمجالات كهربائية قوية في السحب الرعدية، الأشعة السينية عند اصطدامها بجزيئات الهواء مثل النيتروجين والأكسجين، مُشكّلةً سيلًا من الإلكترونات التي تُنتج فوتونات عالية الطاقة تُسبّب البرق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استخدم زيد برفيز، وهو طالب دكتوراه في الهندسة الكهربائية، هذا النموذج لمطابقة الملاحظات الميدانية ـ التي جمعتها مجموعات بحثية أخرى باستخدام أجهزة استشعار أرضية وأقمار صناعية وطائرات تجسس عالية الارتفاع ـ مع الظروف في السحب الرعدية المحاكاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال بيرفيز: "شرحنا كيفية حدوث الأحداث الكهروضوئية، والظروف اللازمة في السحب الرعدية لبدء سيل الإلكترونات، وما الذي يسبب التنوع الكبير في الإشارات الراديوية التي نرصدها في السحب، كل ذلك قبل حدوث الصاعقة". وأضاف: "لتأكيد شرحنا لبدء الصاعقة، قارنتُ نتائجنا بنماذج ودراسات رصد سابقة، بالإضافة إلى عملي على نوع من الصواعق يُسمى التفريغات بين السحب المدمجة، والتي تحدث عادةً في مناطق صغيرة وموضعية في السحب الرعدية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نُشر نموذج "تفريغ التغذية الراجعة الكهروضوئية"، الذي طوّره باسكو وزملاؤه عام 2023، ويُحاكي الظروف الفيزيائية التي يُحتمل أن تنشأ فيها صاعقة برق. المعادلات المستخدمة في إنشاء النموذج متاحة في الورقة البحثية ليستخدمها باحثون آخرون في أعمالهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالإضافة إلى الكشف عن بداية البرق، أوضح الباحثون لماذا يتم إنتاج ومضات أشعة جاما الأرضية في كثير من الأحيان دون ومضات الضوء والانفجارات الراديوية، والتي هي توقيعات مألوفة للبرق أثناء الطقس العاصف، في نموذجنا، تُولّد الأشعة السينية عالية الطاقة الناتجة عن الانهيارات الإلكترونية النسبية إلكترونات بذرة جديدة مدفوعة بالتأثير الكهروضوئي في الهواء، مما يُضخّم هذه الانهيارات بسرعة، كما قال باسكو. وتابع: "بالإضافة إلى إنتاجها بأحجام صغيرة جداً، يمكن أن يحدث هذا التفاعل المتسلسل الجامح بقوة متفاوتة للغاية، مما يؤدي غالباً إلى مستويات قابلة للرصد من الأشعة السينية، مصحوباً بانبعاثات بصرية وإشعاعية ضعيفة جداً. وهذا يُفسر ظهور ومضات أشعة غاما هذه من مناطق مصدر تبدو خافتة بصرياً وهادئة إشعاعياً".</div></p>

من قلب العاصفة.. هذا ما يُشعل شرارة البرق الأولى داخل السحب

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد آسر من الفضاء، تمكنت رائدة الفضاء الأمريكية نيكول "فابور" آيرز من التقاط صورة مذهلة لظاهرة ضوئية عابرة  تسمى (TLE) باللون الأحمر اللامع، وشوهدت وهي تومض فوق سحابة ضخمة كانت تغطي أجزاء من المكسيك والولايات المتحدة، وتُعرف هذه الظاهرة الغامضة باسم "العفاريت" (Sprites)، وتُعد من الأحداث الكهربائية النادرة التي تحدث في الغلاف الجوي العلوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد أن هذه الظاهرة حدثت نتيجة ضربات برق من السحابة إلى الأرض، والتي تنتج مجالاً كهربائياً يمتد لأميال فوق العاصفة الرعدية إلى الغلاف الجوي العلوي وفق ديلي ميل.</div></p><p class='article-text'><b>رأيت عفريتاً</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت آيرز معلقة على الصورة: "رائع! بينما كنا نمرّ فوق المكسيك والولايات المتحدة هذا الصباح، رأيتُ هذا العفريت،  العفاريت هي أحداث مضيئة عابرة أو TLEs، تحدث فوق السحب وتنتج عن نشاط كهربائي مكثف في العواصف الرعدية أدناه". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: "لدينا منظر رائع فوق السحب، لذلك يمكن للعلماء استخدام هذا النوع من الصور لفهم تكوين وخصائص وعلاقة TLEs بالعواصف الرعدية بشكل أفضل."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الظاهرة باللون الأحمر في الغالب - وتستمر معظم الظواهر لمدة جزء من الثانية فقط ونادراً ما يمكن رؤيتها إلا إذا كنت تدور على ارتفاع حوالي 250 ميلًا فوق سطح الأرض</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> من الصعب ملاحظة العفاريت من الأرض وما زال من غير المعروف على وجه التحديد سبب تسبب بعض الصواعق في إطلاقها بينما لا تفعل ذلك بعض الصواعق الأخرى.</div></p><p class='article-text'><b>ظواهر أخرى</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشمل الأشكال الأخرى للظواهر الجوية غير المرئية الجان والنفاثات الزرقاء والأشباح - والتي تحدث جميعها فوق سطح الأرض في طبقة الستراتوسفير والغلاف الجوي المتوسط ​​وحتى الغلاف الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتواجد آيرز حالياً على متن محطة الفضاء الدولية كجزء من مهمة SpaceX Crew-10 التابعة لوكالة ناسا والتي تم إطلاقها في مارس ومن المتوقع أن تظل في الفضاء الخارجي حتى أغسطس على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف المهمة إلى إجراء مئات التجارب العلمية، بما في ذلك اختبار قابلية اشتعال المواد، فضلاً عن الدراسات التي تبحث في التأثيرات الفسيولوجية والنفسية للفضاء على جسم الإنسان.</div></p>

مشهد آسر من الفضاء.. ناسا تلتقط صورة مذهلة لـ "عفريت" فوق السحاب

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن الملياردير الشهير جيف بيزوس وعروسه لورين سانشيز بذلا كل ما في وسعهما للإعداد لحفل زفافهما حتى يخرج في أبهى صورة، إلا أنه أمس ضربت عاصفة رعدية هائلة حفلهما وسارع الضيوف إلى البحث عن مكان يحميهم من الصواعق التي تومض في السماء ومن أصوات الرعد في نهاية يوم شديد الرطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اضطر ضيوف لورين سانشيز وجيف بيزوس مثل كيم كارداشيان وكايلي جينر إلى الاختباء أمس الخميس بعد تعرض الحفل للعاصفة التي اقتلعت الخيام وانقلبت على إثرها الطاولات وانتهى الحفل  المليء بالنجوم مبكراً بسبب الأمطار الغزيرة؛ حيث تم تصوير سانشيز وبيزوس وهما يغادران الحفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بذلت كيم، 44 عاماً، وشقيقتها الصغرى كلوي، 40 عاماً، جهداً كبيراً للبقاء جافتين في فساتينهما الراقية بينما كان فريق الأمن يرشدهما إلى قارب التاكسي المائي المخصص لهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تفاعلت كايلي، الأخت غير الشقيقة الصغرى لكيم وكلوي، مع الطقس من خلال مشاركة صورة لقاربها المائي المبلّل بالمطر على حسابها على إنستغرام.</div></p><p class='article-text'><b>غرق المليارديرات</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت الأمطار الغزيرة والرياح القوية في غرق الضيوف " المليارديرات"، مما دفعهم إلى الاندفاع نحو قوارب الأجرة المائية التي تم تشغيلها قبل 45 دقيقة من موعد الانتهاء عند منتصف الليل، كما تسببت هبات الرياح القوية في اقتلاع مفارش الطاولات ودفعت النوادل إلى البحث عن المظلات لحماية الحاضرين من كبار الشخصيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلق أحد المارة: "هذا يثبت أنك قد تمتلك كل أموال العالم ولكنك لا تستطيع التحكم في الطقس - على الرغم من أن المثل الإيطالي يقول إن العروس المبللة هي عروس سعيدة ومحظوظة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت العروس لورين 55 عاماً محاطة برجل يرتدي بدلة رسمية ويحمل مظلات زرقاء فوقها، بينما كانت تخطو بحذر إلى قاربها المنتظر، كما شوهد بيزوس، البالغ من العمر 61 عاماً - والذي تقدم بطلب الزواج في عام 2023 بخاتم خطوبة بقيمة 3 ملايين دولار - وهو يتبع لورين عن كثب ويحمل مظلة فوق رأسه، وظهرت لورين في حالة معنوية مرتفعة على الرغم من هطول الأمطار التي أنهت حفلتهم مبكرًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمجرد دخول لورين إلى التاكسي المائي، شوهدت وهي تضحك مع بيزوس بينما كان هطول الأمطار الغزيرة يزداد، كما شوهدت المغنية إيلي جولدينج وهي تقف تحت المطر بينما كانت هي وأحد الضيوف ينتظران بصبر قاربهما. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب كيم كارداشيان ، وإيلي جولدينج، وخلوي كارداشيان، وإيفانكا ترامب، تشمل قائمة الضيوف المرصعة بالنجوم ليوناردو دي كابريو، وميك جاغر، وأوبرا وينفري، وأورلاندو بلوم، وتوم برادي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، تم تسريب نسخة من دعوة الزوجين، مع طلب محدد للغاية تم تقديمه نيابة عن الزوجين، لقد طلبوا من الضيوف عدم شراء أي هدايا لهم وأخبروهم أنهم سيقومون بالتبرع لمؤسسات خيرية متعددة تعمل على منع غرق البندقية نيابة عن الحضور بدلاً من ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد أن بيزوس سينفق ما بين 20 إلى 35 مليون دولار على حفل زفافه وسانشيز في إيطاليا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يوم الخميس، كشف مصدر وثيق الصلة بتنظيم أحداث الأسبوع بحسب صحيفة ديلي ميل أن بيزوس وسانشيز متزوجان قانونياً بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف المصدر أن بيزوس ولورين تزوجا منذ شهر على الأقل، أو أكثر، وأن الزواج قانوني تماماً، وتم في أمريكا بموجب القانون الأمريكي وعندما كانا يخططان للزفاف، كانا واضحين بشأن حقيقة أنهما متزوجان بالفعل سراً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزعم المصدر أيضًا أن جيف أكد شخصياً أنه ولورين متزوجان بالفعل قانونياً، وأنهما وقعا أيضًا اتفاقية ما قبل الزواج لحماية ثروته البالغة 244 مليار دولار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إغلاق الجسور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحد أصحاب الأعمال الذي يدير خدمة تأجير قوارب الكاياك في المنطقة، إن الجسور تم "إغلاقها" لإفساح المجال أمام لورين وجيف وضيوفهما، مما جعل العملاء غير قادرين على الوصول إليهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأظهرت الصور أيضًا تواجدًا للشرطة في جميع أنحاء المدينة الإيطالية، بما في ذلك ضباط على دراجات مائية في القنوات، بينما كانت قوارب الأجرة المائية تتحرك ذهابًا وإيابًا لنقل ضيوف لورين وجيف من فنادقهم إلى الحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصل سانشيز وبيزوس إلى البندقية لحضور حفل زفافهما يوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قبل أيام من وصولهما إلى البندقية، بدأ سانشيز وبيزوس أسبوع زفافهما بإقامة حفلة على متن يخته الفاخر كورو الذي تبلغ قيمته 500 مليون دولار يوم الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان بيزوس قد تقدم لخطبة سانشيز على نفس اليخت الفاخر قبل أكثر من عامين في عام 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الكشف عن قصة حب لورين وجيف لأول مرة من قبل مجلة National Enquirer في يناير 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد فترة وجيزة من الكشف عن الأمر، انفصل رجل الأعمال الملياردير عن زوجته ماكنزي سكوت، التي دام زواجهما 25 عاما، وهي أم أطفاله الأربعة، بينما تركت لورين زوجها باتريك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مظاهرات مناهضة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد مدينة البندقية الإيطالية مظاهرات معارضة لإثامة حفل الزواج فيها حيث انضمت منظمة السلام الأخضر وجماعة Everyone Hates Elon التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها إلى الاحتجاجات في البندقية في محاولة لتعطيل أو حتى منع احتفالات الزفاف المخطط لها لمؤسس أمازون بيزوس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت المجموعتان في بيان مشترك: " جيف بيزوس هو ثاني أغنى رجل في العالم ومع ذلك يقال إنه يدفع معدل ضريبة حقيقي قدره 1.1 في المائة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">'وتقول التقارير إن حفل الزفاف الذي تبلغ تكلفته ملايين الدولارات سيستمر لمدة ثلاثة أيام، حيث تصل قيمة خاتم الزفاف وحده إلى 3 ملايين دولار.'</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم مجموعة Everyone Hates Elon: "بينما تتحدث الحكومات عن خيارات صعبة وتكافح من أجل تمويل الخدمات العامة، يستطيع جيف بيزوس أن يتحمل إغلاق نصف مدينة لأيام متواصلة فقط من أجل الزواج، "إذا كنت تستطيع استئجار مدينة البندقية لحفل زفافك، فيمكنك دفع المزيد من الضرائب"، هذا ما جاء في لافتة ضخمة في ساحة سان ماركو.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث رئيس بلدية البندقية لويجي بروجنارو والحاكم الإقليمي لوكا زايا لصالح الزفاف، الذي أطلق عليه "زفاف القرن"، مشيرين إلى أن الاحتفالات من المتوقع أن تجلب ما بين 23 و34 مليون دولار للشركات المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال زايا لصحيفة كورييري ديلا سيرا الإيطالية: "هذه مدينة يسكنها 150 ألف شخص يومياً، تزوج فيها جورج كلوني، وفرانسوا هنري بينولت، وسلمى حايك، وألكسندر أرنو، وإلتون جون، وغيرهم الكثير".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهد بيزوس أيضًا بتقديم تبرعات خيرية كبيرة، بما في ذلك 1.16 مليون دولار إلى كوريلا - وهو اتحاد أكاديمي مخصص لدراسة النظام البيئي لبحيرة البندقية - وفقًا لصحيفة كورييري ديلا سيرا ووكالة الأنباء الإيطالية أنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق من هذا الشهر، تم تعليق لافتات مناهضة لبيزوس في البندقية من برج سان مارك، تحمل اسم "بيزوس" بأحرف كبيرة باللون الأزرق وعلامة X حمراء فوقها، كجزء من حملة "لا مكان لبيزوس".</div></p>

حفل زفاف بيزوس الأسطوري.. عندما تنقلب الطاولات على أصحاب المليارديرات

<p class='article-text'>تمكن باحثون يابانيون من اختراع طائرات مسيّرة تعمل كمانعات صواعق قادرة على اعتراض البرق مباشرة أثناء الطيران. وعملت على تطويرها شركة «شركة نيبون للتلغراف والهاتف».</p><p class='article-text'>وتم اختبارها في جبال محافظة شيمانه. وجرت الاختبارات من ديسمبر 2024 إلى يناير الماضي، وفق موقع «ناؤوكا تي. في».</p><p class='article-text'>وتستخدم هذه الطائرات المسيرة تذبذبات المجال الكهربائي لجذب البرق. وعندما يزداد المجال الكهربائي قوة يتم إطلاق الطائرة المسيرة لإحداث تفريغ البرق في موقع محدد.</p><p class='article-text'>وتجهز الطائرات المسيرة بقفص وقائي خاص، يمكنه تحمل ضربات البرق بقوة تصل إلى 150 كيلو أمبير، أي خمسة أضعاف قوة البرق الطبيعي المتوسطة. وتمكّن هذه الحماية الطائرة المسيرة من الاستمرار في الطيران حتى بعد التعرض للضربة.</p><p class='article-text'>وبعد نجاح الاختبارات تم التخطيط لنشر شبكة من هذه الطائرات المسيرة في المدن وحول المنشآت الرئيسية لتقليل الأضرار الناجمة عن البرق وزيادة مستوى السلامة العامة.<br>يذكر أن اليابان يتسبب فيها البرق سنوياً في أضرار تقدر قيمتها بين 702 مليون و1.4 مليار دولار، ويمكن لهذه التقنيات الجديدة أن تقلل إلى حد بعيد من هذه المخاطر. </p><p class='article-text'>وتدعم الطائرات المسيرة بأجهزة استشعار أرضية تقيس شدة المجال الكهربائي. وعندما تصل شدة المجال الكهربائي إلى مستوى معين، ترسل إشارة لإطلاق الطائرات المسيرة. <br></p>

نتائج البحث عن: الصواعق