<p class='article-text'>كشفت دراسات طبية أن عضلات ربلة الساق تؤدي دورا مهما في مساعدة القلب على إعادة الدم من الساقين إلى أعلى الجسم، حتى باتت توصف أحيانا بـ"القلب الثاني" للجسم، نظرا لدورها في دعم الدورة الدموية ومواجهة تأثير الجاذبية.</p><p class='article-text'>وتعمل هذه الآلية عندما تنقبض عضلات الربلة أثناء المشي أو الجري أو صعود السلالم أو رفع الكعبين، فتضغط على الأوردة الموجودة في أسفل الساقين، وتساعد على دفع الدم باتجاه القلب، وتحتوي الأوردة على صمامات أحادية الاتجاه تمنع الدم من العودة إلى القدمين، ما يسمح بتحركه تدريجيا نحو القلب.</p><p class='article-text'>وأظهرت دراسة نُشرت عام 2020، وشملت السجلات الطبية لـ2728 شخصا خضعوا لفحوصات للأوعية الدموية، خلال سنوات عديدة، في "مايو كلينك" بالولايات المتحدة، وجود ارتباط بين ضعف وظيفة مضخة عضلات الربلة وارتفاع معدل الوفيات خلال السنوات التالية.</p><p class='article-text'>وبعد 10 سنوات، بلغ معدل الوفيات نحو 6% بين الأشخاص الذين كانت وظيفة المضخة لديهم طبيعية، مقابل نحو 18% لدى من عانوا ضعفا في وظيفتها. إلا أن الباحثين أوضحوا أن النتائج لا تثبت أن ضعف عضلات الربلة يتسبب مباشرة في الوفاة، إذ قد يكون ضعف المضخة مؤشرا على عوامل صحية أخرى، مثل قلة النشاط البدني، وفقدان الكتلة العضلية، ومشكلات المفاصل أو الأمراض التي تؤثر في الأعصاب والعضلات.</p><p class='article-text'>وفي دراسة أكبر نُشرت عام 2024 وشملت قرابة 6000 مريض، وجد الباحثون أن انخفاض كمية الدم التي تدفعها مضخة عضلات الربلة أثناء الحركة ارتبط بارتفاع خطر الوفاة، إذ تجاوز الخطر الضعف لدى أصحاب أضعف وظيفة للمضخة مقارنة بمن كانت لديهم وظيفة أفضل.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، ظلت الدراسة رصدية، وبالتالي لا يمكن اعتبارها دليلا على أن تقوية عضلات الربلة أو ممارسة تمارينها تؤدي مباشرة إلى إطالة العمر.</p><p class='article-text'>ويشير الباحثون إلى أن تنشيط هذه المضخة العضلية أمر بسيط، إذ يكفي المشي بانتظام أو صعود السلالم أو رفع الكعبين بصورة متكررة، كما يُنصح الأشخاص الذين يعملون خلف المكاتب بتجنب البقاء في وضعية واحدة لساعات طويلة، والحرص على الوقوف والتحرك بصورة دورية.</p><p class='article-text'>وقد أظهرت دراسة صغيرة عام 2022 أن تنشيط عضلة "النعلية"، وهي عضلة عميقة في ربلة الساق، قد يساعد أيضا في استهلاك الطاقة ومعالجة الجلوكوز والدهون بعد تناول الطعام.</p><p class='article-text'> وفي دراسة تجريبية لاحقة شملت 10 أشخاص في مرحلة ما قبل السكري، ارتبط أداء الحركة بانخفاض ارتفاع مستوى السكر في الدم بنحو الثلث مقارنة بالجلوس دون حركة.</p><p class='article-text'>لكن الباحثين يؤكدون أن هذه النتائج أولية بسبب صغر حجم الدراسات.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، لا ينبغي تجاهل التورم المستمر أو الألم المفاجئ أو الاحمرار أو ارتفاع حرارة ساق واحدة، إذ قد تكون هذه الأعراض علامات على وجود جلطة دموية وتستدعي تقييما طبيا.</p><p class='article-text'>وبينما لا تحتوي الساقان حرفيا على "قلب ثانٍ"، فإن حركة عضلات الربلة تؤدي دورا مهما في دعم عودة الدم إلى القلب، ما يجعل الحركة المنتظمة وسيلة بسيطة للحفاظ على نشاط هذه المضخة العضلية وصحة الدورة الدموية.</p>

ليس في صدرك فقط.. "قلبك الثاني" يعمل مع صعود السلالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">مارثا موير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشبه جيمي بروك، الرئيس التنفيذي لشركة «كور ناتشورال ريسورسز»، ثاني أكبر منتج للفحم في الولايات المتحدة، دخول منجم الفحم بالزيارة الاعتيادية لمركز تسوق.</div></p><p class='article-text'>ويشرح ذلك قائلاً «حين تكون في الطابق الثالث من متجر تجاري وترغب في الهبوط للأول، قد تختار السلالم المتحركة أو المصعد؛ ونحن هنا سنستقل المصعد نحو الأسفل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نقف عند مدخل منجم «إنلو فورك»، الذي يبعد نحو ساعة بالسيارة عن وسط مدينة بيتسبرج. وقبل الهبوط، نرتدي بدلات العمل الواقية وأحذية ذات أطراف فولاذية وخوذات صلبة، ناهيك عن تثبيت جهاز تنفس آلي طارئ على الخصر لضمان توفير الأكسجين حال اندلاع حريق أو تسرب أول أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو مقارنة النزول إلى عمق 800 قدم تحت الأرض برحلة تسوق أمراً مستغرباً، لكن هذا ما يرمي إليه بروك تماما، إذ يسعى لتقريب صورة هذه الصناعة التي يراها كثير من الأمريكيين مخيفة وتنتمي إلى حقبة غابرة، وجعلها أكثر ألفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوزع في ممرات المنجم ملصقات وطنية تبرز دور الفحم في تزويد البلاد بالطاقة. وتأتي هذه المشاهد في وقت انهوت فيه حصة الفحم في توليد الكهرباء بالسوق الأمريكية من 46 % عام 1950 إلى 17 % بحلول 2025، تحت ضغوط الجدوى الاقتصادية والمخاوف البيئية. </div></p><p class='article-text'>ورغم سعي الرئيس دونالد ترامب لإحياء القطاع، فإن إنعاش صناعة متراجعة لا يبدو يسيرا أمام البدائل الأكثر كفاءة وأقل تكلفة، ومع ذلك، يصر عمال المناجم على التمسك بمهنتهم التي يرون فيها شريان حياة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعبر الممرات لنصل إلى المصعد الرئيسي، ونهبط في الأعماق. وما إن تفتح الأبواب حتى تتبدى ساحة مظلمة تضيئها مصابيح بيضاء خافتة، فنستقل منها قطاراً صغيراً يعمل بالديزل ونخفض رؤوسنا في مقاعده المجهزة لنقل العمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نخوض في رحلة استغرقت 30 دقيقة عبر شبكة معقدة من الأنفاق المظلمة، لنصل في النهاية إلى قلب المنجم الذي يضخ نحو 9 ملايين طن من الفحم سنوياً. تعتمد عملية الاستخراج في «إنلو فورك» على نسخة من طريقة «الجدار الطويل» التقليدية، حيث يشق العمال ممرات متوازية داخل طبقات الفحم، مخلفين كتلة ضخمة مكشوفة في المنتصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى امتداد هذه الكتلة، تقطع آلة مزودة بشفرات دوارة عملاقة أجزاءً ضخمة من الفحم، لتسقط فوراً على سير ناقل تسحبه سلاسل فولاذية ضخمة. ومن هناك، يسحق الفحم ويندفع بسرعة 700 قدم في الدقيقة تمهيداً لنقله وشحنه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمتابعة عملية الاستخراج، نقف تحت دروع فولاذية عملاقة تشبه المظلات لتحمل سقف المنجم حتى تفرغ آلة القطع من عملها. </div></p><p class='article-text'>وما إن تنهي مهمتها حتى تتقدم الآلة والسير الناقل والهيكل الخلفي للدروع نحو الطبقة التالية، ليتداعى سقف الطبقة المستخرجة خلفها ويردم تلقائياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشهد عبارة عن صخب عارم؛ أضواء وامضة، وأنابيب مهتزة، وهدير آلات لا يهدأ. كدت أواجه طنيناً دائماً في الأذن بعدما نسيت سدادات الأذن، لولا أن تداركني أحد العمال بزوج إضافي. </div></p><p class='article-text'>كانت التجربة مهيبة وآسرة، وتجسيداً حياً لما يمكن وصفه بـ«جمال الصناعة المهيب»، ما يفسر سبب تمسك بعض العمال بالعمل تحت الأرض وزهدهم في وظائف السطح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يطمح بروك إلى جذب دماء جديدة من الشباب لهذه الصناعة، مؤكداً أن الخطاب المتشائم حول اندثار القطاع أخاف الأجيال الشابة: «لقد عانينا لتوظيف العمال بسبب هذه الصورة السلبية، وفقدنا جيلين كاملين من الاستقطاب والتدريب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستقبل الشركة سنوياً نحو 30 متدرباً مستجداً يُعرفون بـ«الخوذ الحمراء»، ورغم قسوة العمل، فإن الأجور المرتفعة تشكل حافزاً رئيسياً؛ إذ يصل متوسط الأجر السنوي لعامل المناجم في الشركة بولاية بنسلفانيا إلى نحو 104 آلاف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن للمناجم وجهها المظلم أيضاً؛ فرغم تراجع معدلات الحوادث المميتة مقارنة بالقرن الماضي، شهد هذا العام وفاة ستة عمال في مناجم الفحم الأمريكية، اثنان منهم في مناجم «كور ناتشورال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عادت معدلات الإصابة بداء «الرئة السوداء» الناجم عن استنشاق الغبار الفحمي إلى الارتفاع لأعلى مستوياتها منذ نصف قرن؛ إذ أظهرت الفحوص إصابة 32.5 % من العمال ذوي الخبرة الطويلة في منطقة أبالاشيا الوسطى خلال السنوات الخمس الماضية، وهي النسبة الأعلى منذ سبعينيات القرن الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ثلاثة أيام من الزيارة، أصبت بنزلة برد وبدأت أعطس رذاذاً أسود؛ كان ذلك تذكيراً قاسيا بالحياة في الأنفاق، وإشارة كافية لحسم عدم انضمامي مستقبلا إلى فريق «الخوذ الحمراء».</div></p>

هل تشبه مناجم الفحم الأمريكية «مراكز التسوق»؟

<p class='article-text'>أطلقت شرطة العاصمة ​البريطانية لندن هذا الأسبوع أسطولاً موسعاً ‌من ​الدراجات الكهربائية لملاحقة المجرمين الذين يرتكبون جرائم في الشوارع مثل سرقة الهواتف، ووصف أحد كبار الضباط هذا التوسع بأنه "نقطة تحول".</p><p class='article-text'>وتعمل شرطة العاصمة على نشر 20 دراجة ⁠كهربائية جديدة قادرة على الوصول إلى سرعات تبلغ 80 كيلومتراً في الساعة ويمكنها ملاحقة المشتبه فيهم بعيداً عن الطرق ‌وحتى عند صعود السلالم.</p><p class='article-text'>وأثناء دورية أمس الأربعاء، أشاد أحد ضباط شرطة لندن بجدوى استخدام ‌الدراجات الكهربائية والمسيّرات.</p><p class='article-text'>وتقول شرطة لندن ‌إن الدراجات تساعدها بشكل خاص في ‌التصدي لسرقات الهواتف المحمولة، ‌إذ تظهر الإحصاءات انخفاض عدد الجرائم خلال الاثني عشر شهراً ​حتى مايو ‌من ​نحو 68 ألفاً إلى ⁠54 ألفاً.</p><p class='article-text'>وعلق سياسيون وشخصيات عامة من اليمين، من بينهم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ​وإيلون ⁠ماسك ⁠مالك شركة إكس، مراراً على الجريمة في بريطانيا ولندن على وجه الخصوص، وادعى ترامب ⁠أن هناك مناطق في لندن "يحظر" على الشرطة دخولها.</p><p class='article-text'>ورغم أن معدلات الجريمة كانت تشهد تصاعداً بشكل عام في ظل انخفاض تمويل الشرطة، فإن أحدث الأرقام تظهر انخفاضا في ‌جرائم مثل السرقات والسطو والسطو المسلح في لندن خلال ​العام المنتهي في يونيو.</p><p class='article-text'>وفي الشهر الماضي، انتقد رئيس بلدية لندن صادق خان الأشخاص الذين "يحاولون تشويه صورة لندن" عبر الإنترنت ​ومن الخارج.<br><br></p>

شرطة لندن تكافح سرقة الهواتف عبر أسطول من الدراجات الكهربائية

<p class='article-text'>يقدم برج Mjøstårnet في النرويج نموذجا لافتا لإمكانية استخدام الخشب الهندسي في تشييد المباني الشاهقة، بعدما وصل ارتفاعه إلى 85.4 مترا موزعة على 18 طابقا عند اكتمال المشروع عام 2019.</p><p class='article-text'>ويعتمد البرج بصورة رئيسية على الخشب المُصفَّح بالغراء (Glulam) باعتباره العنصر الأساسي في نظامه الإنشائي، إلى جانب توظيف الخشب الرقائقي المتقاطع CLT والخرسانة والفولاذ في وظائف محددة، بما يسمح بتشكيل هيكل هجين يجمع بين مزايا المواد المختلفة.</p><p class='article-text'>22 عمودا وأربعة جمالونات</p><p class='article-text'>يتكون النظام الإنشائي الرئيسي من 22 عمودا وأربعة جمالونات كبيرة من الـGlulam موزعة على الواجهات، وتعمل هذه العناصر على نقل الأحمال الرأسية ومقاومة القوى الجانبية الناتجة عن الرياح.</p><p class='article-text'>وتصل أبعاد بعض المقاطع الخشبية في الأجزاء السفلية إلى نحو 625 × 1,485 مليمترا، ما يعكس حجم العناصر المطلوبة لتحمل الأحمال الكبيرة في المباني المرتفعة.</p><p class='article-text'>ويُستخدم الـGlulam في الأعمدة والكمرات والعناصر القطرية، إذ تسمح طريقة تصنيعه، القائمة على لصق طبقات خشبية مع توجيه الألياف في اتجاهات متقاربة، بإنتاج عناصر طويلة وقوية.</p><p class='article-text'>مواجهة الرياح</p><p class='article-text'>يمثل التحكم في حركة المبنى تحديا رئيسيا، خصوصا أن الخشب أخف وزنا من الخرسانة، ما قد يجعل استجابة الهيكل للرياح أكثر وضوحا.</p><p class='article-text'>وتؤدي الجمالونات الأربعة المصنوعة من الـGlulam دورا مهما في زيادة صلابة البرج ونقل القوى الأفقية إلى المستويات السفلية ثم إلى الأساسات، بهدف الحد من التشوهات والاهتزازات وتحسين راحة المستخدمين في الطوابق العليا.</p><p class='article-text'>الخرسانة وCLT بأدوار محددة</p><p class='article-text'>رغم الاعتماد على الخشب، لم يُستبعد استخدام الخرسانة، ففي الطوابق السبعة العليا، استُخدمت بلاطات خرسانية يبلغ سمكها نحو 300 مليمتر، مدعومة بكمرات من الـGlulam، وتضيف هذه الكتلة الخرسانية وزنا يساعد على تحسين السلوك الديناميكي للمبنى أمام الرياح.</p><p class='article-text'>كما استُخدم CLT في السلالم وآبار المصاعد وبعض عناصر الشرفات، لكنه لم يحل محل الجمالونات الرئيسية المسؤولة عن الاستقرار الجانبي.</p><p class='article-text'>الفولاذ والسلامة من الحرائق</p><p class='article-text'>يؤدي الفولاذ دورا مهما في الوصلات بين العناصر الخشبية، من خلال الصفائح والمسامير والمكونات المعدنية التي تنقل الأحمال بين أجزاء الهيكل.</p><p class='article-text'>أما الحماية من الحرائق فتشمل الاعتماد على أنظمة الرش الآلي، وتقسيم المساحات، وألواح مقاومة للحريق، مع احتساب سلوك الخشب عند التفحم وفقدان جزء من مقطعه خلال التعرض للحريق.</p><p class='article-text'>ويؤكد المشروع أن استخدام الخرسانة والفولاذ لا يعني أن الخشب مجرد غلاف للمبنى، إذ تظل الأعمدة والكمرات والعناصر القطرية والجمالونات الرئيسية مصنوعة من Glulam، ما يجعل Mjøstårnet نموذجا بارزا لتوظيف الأخشاب الهندسية في المباني الشاهقة.</p>

برج خشبي يهز عرش الخرسانة والفولاذ.. كيف صمد 18 طابقاً؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة أجريت في الولايات المتحدة أن استخدام السلالم بشكل منتظم بدلاً من المصعد يقلل بشكل كبير احتمالات الوفاة بسبب أمراض القلب والشرايين، كما يحد من احتمال الإصابة بالنوبات القلبية والسكتات الدماغية والقصور في وظائف القلب.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة التي نشرتها الدورية العلمية American Journal of Cardiovascular Drugs المتخصصة في أمراض القلب، تبين أن الأشخاص الذين يستخدمون السلالم بشكل منتظم تتراجع احتمالات وفاتهم بأمراض القلب والشرايين بنسبة 39%، كما تنخفض احتمالات وفاتهم بسبب حالات مرضية أخرى بنسبة 24%.</p><p class='article-text'>وشملت الدراسة التي أجراها فريق بحثي من مستشفى جامعة نورفولك ونورويش الأمريكية تحليل نتائج تسع دراسات رفيعة المستوى شملت أكثر من 480 ألف شخص تتراوح أعمارهم ما بين 35 و84 عاماً، مع مقارنة معدلات استخدامهم للسلالم مقابل مخاطر إصابتهم بأمراض القلب أو تعرض بعضهم للوفاة المبكرة على مدار فترة متابعة استمرت 14 عاماً.</p><p class='article-text'>ووجد الباحثون أن أقصى استفادة تتحقق من صعود ستة طوابق على السلالم يومياً، رغم أنهم أكدوا ضرورة إجراء مزيد من الدرسات للوصول إلى العدد المثالي من الطوابق التي يتعين صعودها.</p><p class='article-text'>وقال أحد الباحثين في تصريحات للموقع الإلكتروني "هيلث داي" المتخصص في الأبحاث الطبية: "بعكس الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية أو ممارسة التدريبات البدنية، فإن صعود السلالم هو نشاط يمكن إدراجه بسهولة في نظام الحياة اليومية سواء في المنزل أو العمل أو عند الذهاب إلى أي مكان".<br><br><br></p>

استخدام السلالم بشكل منتظم يقلل مخاطر أمراض القلب والشرايين

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف معالي الفريق محمد أحمد المري، مدير عام الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب في دبي، عن إنجاز إجراءات 88 ألفاً من القادمين عبر مطارات دبي أمس، متوقعاً ارتفاع العدد إلى نحو 90 ألفاً يومياً خلال الأيام المقبلة، بالتزامن مع ذروة حركة العودة من الإجازات الصيفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: إن مطارات دبي تشهد حركة نشطة مع عودة المقيمين إلى الدولة بعد قضاء إجازاتهم في بلدانهم، إلى جانب عودة المواطنين الذين قضوا إجازاتهم مع عائلاتهم في مختلف دول العالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن مطارات دبي تمثل أحد أهم منافذ دخول الدولة لاستقبال زوار الإمارات والعائدين إليها، الأمر الذي يحمّل فرق العمل مسؤولية كبيرة في الحفاظ على السمعة التي تتمتع بها دولة الإمارات ومدينة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن استقبال المسافرين لا يبدأ عند كاونتر الجوازات، وإنما قبل وصولهم إليه، من خلال وجود الموظفين في الصفوف الأمامية لاستقبال القادمين منذ نزولهم من السلالم المتحركة ووسائل النقل داخل المطار، وتقديم المساعدة اللازمة لهم، لافتاً إلى أن العائلات والأمهات وكبار المواطنين والمرضى يحظون باهتمام خاص، فيما توفر الكاونترات المخصصة لخدمات الأطفال موظفين متخصصين ومدربين على التعامل معهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن السجادة الحمراء تستقبل العائدين عبر مطارات دبي، ولا سيما القادمين على طيران الإمارات عبر المبنى رقم 3، في إطار منظومة استقبال تعكس تكامل الخدمات وحفاوة الإمارات بالعائدين إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن المري أن العمل في مطارات دبي يمثل مسؤولية وشرفاً للموظف، مشيراً إلى أن الموظف «محظوظ» بالعمل في مدينة دبي، وفي أحد أفضل مطارات العالم، وخدمة مختلف شركات الطيران، وعلى رأسها طيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى إن تقييم أداء الموظف في إقامة دبي لم يعد يقتصر على مؤشرات محددة، مثل الابتسامة أو الترحيب، موضحاً أن منظومة العمل تجاوزت الأساليب الاعتيادية، وانتقلت إلى تقديم خدمات وممارسات جديدة تنسجم مع العادات والتقاليد الإماراتية وتوجيهات القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن خدمة المسافرين تمثل جزءاً من مسؤولية الموظفين في دعم نجاح منظومة الطيران في دبي، لافتاً إلى أن المسافرين العائدين يلمسون مستوى الخدمة في مطارات دبي ويقارنونه بتجاربهم في الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن فرق العمل تتعامل يومياً مع حالات إنسانية تحتاج إلى مساعدة خاصة، مؤكداً أن التعامل معها يمثل واجباً ومسؤولية، وليس عملاً ينتظر الموظف عليه إشادة أو شكراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب المري عن فخره بفريق العمل في مطارات دبي، مشيداً كذلك بجهود موظفي شرطة دبي والجمارك في مساعدة المسافرين وإنجاز إجراءاتهم، بما في ذلك مساعدتهم في التعامل مع الأمتعة وأجهزة الفحص، مؤكداً أن منظومة العمل متكاملة، وكل جهة تقوم بدورها على أكمل وجه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، دعا المري الجمهور إلى مشاركة ملاحظاتهم وشكاواهم مع الإدارة، مؤكداً أن الاستماع إلى آراء المتعاملين يمثل ركيزة أساسية لتطوير الخدمات وتحسينها، وأن الإدارة ترحب بأي ملاحظة أو شكوى وتتعامل معها بكل اهتمام وجدية، انطلاقاً من إيمانها بأهمية التطوير المستمر وعدم التوقف عند ما تحقق من إنجازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن قنوات التواصل متاحة أمام الجمهور عبر منصات التواصل الاجتماعي والموقع الإلكتروني للإدارة، إضافة إلى إمكانية التواصل المباشر مع المدير العام، مشدداً على أن الهدف هو الوصول إلى أفضل مستوى من الخدمات وتعزيز تجربة القادمين والعائدين عبر مطارات دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المري مواصلة الجهود لاستقبال جميع القادمين والعائدين، من مواطنين ومقيمين، بكل ترحيب وحفاوة، بما يعكس قيم دولة الإمارات وتقاليدها في حسن الضيافة، ويعزز مكانة مطارات دبي بوصفها بوابة رئيسية للدولة وواجهة أولى لاستقبال ضيوفها.</div></p>

محمد المري: مطارات دبي تشهد حركة نشطة مع عودة المواطنين والمقيمين من إجازاتهم

مطارات دبي تستقبل 88 ألف مسافر خلال 24 ساعة

<p class='article-text'>كشفت دراسة حديثة أن صعود الدرج بانتظام يمكن أن يخفض خطر الوفاة المبكرة بنسبة تصل إلى 40%، مشيرةً إلى أن المواظبة على صعود الدرج ترتبط بعمر أطول وقلب أكثر قوة.</p><p class='article-text'>وأظهرت الدراسة، التي أجراها باحثون من جامعة شرق أنغليا في المملكة المتحدة، وشملت نحو نصف مليون شخص، أن ممارسة النشاط البدني لفترات قصيرة ترتبط بانخفاض خطر الوفاة لأي سبب بنسبة 24%، وبانخفاض خطر الوفاة بأمراض القلب بنسبة 39%، لافتةً إلى أن صعود نحو ستة طوابق من السلالم يومياً قد يحقق أكبر قدر من الفوائد الصحية، وذلك بحسب موقع صحيفة «ديلي ميل».</p><p class='article-text'>ودعا متخصصون إلى تشجيع مزيد من المرضى على الاستغناء عن المصاعد والسلالم المتحركة، واختيار الدرج بدلاً منها، في إطار مواجهة المعدلات المتزايدة لأمراض القلب والأوعية الدموية، التي تعد السبب الرئيس للوفاة.</p><p class='article-text'>وتحصد هذه الأمراض، التي تشمل الحالات التي تصيب القلب والأوعية الدموية، أرواح نحو 170 ألف شخص سنوياً في بريطانيا.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور فاسيليوس فاسيليو، اختصاصي طب القلب والأوعية الدموية في جامعة شرق أنغليا والباحث الرئيس في الدراسة، إن هذه الأمراض يمكن الوقاية منها إلى حد كبير من خلال اتباع نمط حياة صحي، ولا سيما ممارسة النشاط البدني بانتظام.</p><p class='article-text'>وأضاف فاسيليو: «صعود الدرج وسيلة عملية، وغالباً ما يجري تجاهلها، لإدخال النشاط البدني في تفاصيل الحياة اليومية. وأردنا أن نفهم بصورة أفضل كيف يمكن لهذا النشاط اليومي البسيط أن يحمل إمكانات منقذة للحياة».</p><p class='article-text'>ونُشرت الدراسة في المجلة الأمريكية لأدوية القلب والأوعية الدموية، وحللت بيانات تسع دراسات شملت أكثر من 480 ألف مشارك، على مدى 14 عاماً.</p><p class='article-text'>وقالت الدكتورة صوفي بادوك، اختصاصية أمراض القلب في مستشفى نورفولك ونورويتش الجامعي: «على خلاف الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية أو تخصيص وقت لممارسة التمارين، فإن صعود الدرج نشاط يمكن إدماجه بسهولة في يومك، سواء في المنزل أو العمل أو أثناء وجودك خارج المنزل».</p><p class='article-text'>وأضافت صوفي: «إنه خيار جيد للأشخاص الذين لا يملكون وقتاً كافياً أو لا تتوافر لهم إمكانية سهلة لممارسة الرياضة».</p>

صعود الدرج يقي من خطر الوفاة المبكرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، بالتعاون مع "كيوليس ام اتش اي" الشركة المسؤولة عن تشغيل وصيانة مترو وترام دبي، أعمال التأهيل والصيانة الشاملة للممرات والسلالم الكهربائية المتحركة بواقع 262 سُلّماً كهربائياً، التي تشكّل 63% من إجمالي السلالم المتحركة في محطات مترو دبي. ويهدف هذا البرنامج إلى تعزيز السلامة والموثوقية وراحة الركاب، بالإضافة إلى إطالة العمر التشغيلي للمعدات الحيوية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي البرنامج في إطار استراتيجية الهيئة المستمرة لتوفير تجربة تنقّل سلسة وآمنة ومريحة لمستخدمي مترو دبي، وتعزيز مكانة دبي كمدينة رائدة في حلول النقل المستدام والذكي. كما يعكس مواصلة الهيئة لجهودها لتطوير جميع عناصر منظومة النقل العام، تماشياً مع أهداف رؤية دبي 2030 لتصبح أفضل مدينة في العالم للعيش والعمل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفصيلاً، قال داوود الرئيس، مدير إدارة صيانة القطارات بمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات: "يتضمن نطاق العمل فحوصات دقيقة وإعادة تأهيل واستبدال المكونات الحيوية مثل أحزمة الدرابزين وأنظمة الدفع ووحدات المحركات، مع التخطيط الدقيق لتنفيذ الأعمال لتقليل الاضطرابات في عمليات المترو وضمان سلامة المستخدمين طوال فترة التنفيذ.  كما يتم تنفيذ الأعمال بشكل أساسي خلال ساعات الليل أو فترات الصيانة المجدولة لضمان استمرارية الخدمة للمسافرين خلال أوقات الذروة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الرئيس: "أسهم تأهيل السلالم المتحركة في تحسن ملموس بتجربة الركاب من خلال توفير تشغيل أكثر سلاسة وراحة، إلى جانب تعزيز أداء الأصول وزيادة موثوقيتها. </div></p><p class='article-text'>كما قلّل برنامج التأهيل فترات التوقف غير المخطط لها والأعطال المفاجئة، مما انعكس إيجاباً على كفاءة العمليات التشغيلية، وحقق هذا الامتثال لأحدث معايير السلامة نهجاً استباقياً في إدارة الأصول والتزاماً بالحفاظ على بنية تحتية عالية الجودة".</p>

شكلت 63 % من إجمالي السلالم المتحركة

«طرق دبي» تنجز تأهيل وصيانة 262 ممراً وسلّماً كهربائياً في محطات المترو

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثارت لقطات مصورة لجمهور المنتخب النرويجي لكرة القدم في مدرجات ملعب مدينة بوسطن الأمريكية موجة واسعة من التفاعل والبهجة على منصات التواصل الاجتماعي وفي الصحافة الرياضية المحلية، ولم يقتصر الأمر على المدرجات بل امتد لخارج الملعب، حيث تحولت محطة القطارات الرئيسية بالمدينة "South Station" إلى مسرح مفتوح لاستعراض احتفالي فريد يعكس الجذور الثقافية والتاريخية العريقة لشعوب الإسكندنافية. </div></p><p class='article-text'>واستعرض الجمهور النرويجي بشكل راقص استعراضي تراث الإبحار ومراكب التجديف في الملعب بشكل متناغم، مما أضاف جواً من التشجيع الاحتفالي، كما مارست الجماهير النرويجية احتفالات في الشوارع والمناطق الرئيسية من التراث النرويجي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت التجمعات النرويجية العفوية ليعيد تقديم طقوس "غزاة الشمال أو الفايكنج" كما يطلق على الشعب النرويجي التاريخية بقالب عصري وطريف، مستقطباً اهتمام المارة ووسائل الإعلام التي واكبت الأجواء الاحتفالية المصاحبة لمنافسات بطولة كأس العالم 2026 في الساعات الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تفاصيل المشهد الذي وثقته كاميرات الهواتف الذكية وتداولته كبرى الحسابات الرياضية العالمية تحت عنوان "كيف تصعد السلم الكهربائي على طريقة الفايكنج"، قام عشرات المشجعين النرويجيين، الذين ارتدوا قمصان منتخبهم الوطني وألوان بلادهم المميزة، بالجلوس بشكل متتابع ومنظم خلف بعضهم البعض على درجات السلالم الكهربائية الصاعدة داخل المحطة؛ وبمجرد تحرك السلم إلى الأعلى، بدأ المشجعون في أداء حركات إيقاعية متناسقة بأجسادهم وقمصانهم تحاكي عملية "التجديف الجماعي" في السفن البحرية القديمة، وكأنهم يقودون سفينة فايكنج حقيقية تشق طريقها وسط الذهول والضحكات التي علت وجوه المسافرين والمارة الأمريكيين الذين توقفوا لمتابعة وتوثيق هذا العرض الترفيهي النادر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر أصداء هذه الواقعة الطريفة على الجانب الكوميدي فحسب، بل اعتبرتها التقارير الإعلامية الصادرة في بوسطن نموذجاً حياً لـ "الدبلوماسية الثقافية العفوية" التي تصنعها الجماهير في المحافل الرياضية الكبرى؛ إذ أسهم التصرف المنضبط والمرح للمشجعين النرويجيين في إشاعة أجواء من الألفة والتعارف بين ضيوف المونديال وسكان المدينة المضيفة، مؤكدة أن بطولة كأس العالم الحالية في أمريكا الشمالية باتت تمثل منصة عالمية فريدة تذوب فيها الفوارق الجغرافية، وتتحول فيها الأماكن العامة والمرافق الحيوية إلى ساحات للاحتفاء بالتنوع الثقافي الإنساني بطرق مبتكرة وخارجة عن المألوف.</div></p>

"غزاة الشمال" يجتاحون بوسطن بطقوس غريبة

<p class='article-text'>في زمن لم تكن فيه الغسالات الأوتوماتيكية ولا المصاعد الكهربائية ولا تطبيقات التسوق السريع جزءاً من الحياة اليومية، ابتكر المصريون أدوات بسيطة صنعت تفاصيل أيامهم، وأصبحت شاهدة على حقبة كاملة من العادات والتقاليد التي شكلت ملامح المجتمع لعقود طويلة.</p><p class='article-text'>كانت هذه الأدوات أكثر من مجرد مقتنيات منزلية، فقد ارتبطت بذكريات الأمهات والجدات، وأصبحت جزءاً من المشهد اليومي داخل البيوت المصرية القديمة، حيث كانت البساطة عنواناً للحياة، وكانت كل أداة تحمل قصة وحكاية ومهمة لا غنى عنها.</p><h2>&quot;الباستلة&quot;.. بطلة يوم الغسيل</h2><p class='article-text'>في صباحات البيوت المصرية القديمة، كانت «الباستلة» تحتل مكاناً بارزاً في فناء المنزل أو فوق موقد النار، وهي وعاء معدني واسع ذو حواف مرتفعة، كان يُستخدم لتسخين كميات كبيرة من المياه وغلي الملابس بهدف تنظيفها وتعقيمها.</p><p class='article-text'>وكان يوم الغسيل يُعد مناسبة منزلية خاصة، تبدأ بإشعال النار وتسخين المياه داخل الباستلة، قبل أن تُغمر الملابس لساعات طويلة في الماء الساخن، في مشهد اعتادت عليه الأحياء الشعبية والريفية على حد سواء.</p><p class='article-text'>الباستلة كانت رمزاً لمرحلة اعتمدت فيها الأسر على الجهد اليدوي في إدارة شؤون المنزل، حيث تستغرق عملية غسل الملابس ساعات طويلة وتتطلب خبرة وصبراً كبيرين، وكان الجيران يتشاركون فيها.</p><h2>&quot;عصاية الغلية&quot;.. شريكة ربات البيوت</h2><p class='article-text'>ولأن التعامل مع المياه المغلية لم يكن أمراً سهلاً، ظهرت «عصاية الغلية»، وهي عصا خشبية سميكة وطويلة كانت تستخدم لتحريك الملابس داخل الماء الساخن دون تعريض اليدين للحروق.</p><p class='article-text'>وكانت هذه العصا أداة لا تنفصل عن الباستلة، إذ تساعد ربات البيوت على تقليب الملابس وضمان وصول الماء الساخن إلى جميع الأجزاء، بما يحقق النظافة المطلوبة في زمن لم تكن فيه مساحيق الغسيل الحديثة متوفرة.</p><h2>&quot;البوطاس</h2><p class='article-text'>وقبل أن تمتلئ الأسواق بعشرات أنواع المنظفات، كان «البوطاس» أحد أشهر المواد المستخدمة في غسل الملابس.</p><p class='article-text'>وهو مادة كيميائية كانت تضاف إلى الماء الساخن للمساعدة على إزالة البقع والأوساخ الصعبة، وكانت تُعد من المكونات الأساسية في عملية الغسيل التقليدية.</p><p class='article-text'>ورغم اختفائه تدريجياً من الاستخدام المنزلي مع تطور صناعة المنظفات، فإن اسمه ما زال حاضراً في ذاكرة الأجيال الأكبر سناً باعتباره جزءاً من طقوس النظافة القديمة.</p><p class='article-text'>"الزهرة ».. سر البياض الناصع في زمن الجدات</p><p class='article-text'>ومن بين الأدوات والمواد التي ارتبطت بذكريات الغسيل قديماً، تبرز "زهرة الغسيل"  التي كانت تعد أحد الأسرار المنزلية للحفاظ على بياض الملابس والمفروشات.</p><p class='article-text'> وهي مادة زرقاء اللون كانت تُذاب بكميات قليلة جداً في ماء الشطف الأخير للغسيل الأبيض، فتمنحه مظهراً أكثر إشراقاً وبياضاً.</p><p class='article-text'> وكانت ربات البيوت يحرصن على استخدامها بعناية فائقة، إذ إن زيادة كميتها قد تترك أثراً أزرق على الأقمشة، ورغم بساطة هذه المادة، فإنها كانت تحظى بمكانة خاصة لدى الأمهات والجدات اللاتي اعتبرنها رمزاً للنظافة والعناية بالمنزل، حتى أصبح اسم «الزهرة» مرادفاً للبياض الناصع في الذاكرة الشعبية المصرية، قبل أن تحل محلها مساحيق التبييض والمنظفات الحديثة.</p><h2>&quot;الأراونة&quot;.. متعددة الاستخدامات</h2><p class='article-text'>ومن الأدوات التي لا تزال تحتفظ بمكانة خاصة في ذاكرة المصريين «الأراونة» أو "طشت الغسيل"، وهي وعاء واسع مصنوع من الألومنيوم كان يؤدي أكثر من وظيفة داخل المنزل.</p><p class='article-text'>فإلى جانب استخدامه في غسل الملابس، كان يُستعمل أيضاً في استحمام الأطفال وحفظ المياه وأغراض منزلية أخرى، ما جعله من أكثر الأدوات انتشاراً في البيوت المصرية لعقود طويلة.</p><p class='article-text'>ويقول كبار السن إن الأراونة كانت أشبه بـ«المنقذ المنزلي» الذي يمكن الاعتماد عليه في عشرات الاستخدامات اليومية ومن بينها أيضا استخدامها في عجن الدقيق لصنع المخبوزات.</p><h2>&quot;الكوز&quot;.. رفيق الماء في كل بيت</h2><p class='article-text'>قبل انتشار زجاجات المياه والمبردات الحديثة، كان «الكوز» حاضراً في كل منزل تقريباً.</p><p class='article-text'>وهو كوب معدني بسيط يُستخدم للشرب أو لغرف المياه من الأواني الكبيرة، وغالباً ما كان يوضع بجوار «الزير» أو أوعية حفظ المياه الفخارية.</p><p class='article-text'>ورغم بساطته، ارتبط الكوز بذكريات لا تُنسى لدى أجيال كاملة، خاصة خلال أيام الصيف الحارة عندما كان الماء البارد المستخرج من الزير يمثل متعة خاصة.</p><h2>&quot;السبت&quot;.. مصعد الفقراء</h2><p class='article-text'>ولعل أكثر الأدوات طرافة وابتكاراً في البيوت المصرية القديمة هو «السبت»، وهو سلة مصنوعة من الخوص أو البلاستيك كانت تُربط بحبل طويل وتتدلى من شرفات المنازل.</p><p class='article-text'>وعندما كانت ربة المنزل تحتاج إلى شراء احتياجاتها اليومية من البقال أو البائع المتجول، لم تكن مضطرة للنزول عدة طوابق عبر السلالم، بل كانت تضع النقود داخل السبت وتُنزله إلى الشارع، ليضع البائع المشتريات بداخله قبل أن تسحبه مرة أخرى إلى أعلى.</p><p class='article-text'>وكان هذا المشهد مألوفاً في أحياء القاهرة والإسكندرية والمدن المصرية القديمة، خصوصاً أن معظم العمارات آنذاك لم تكن مزودة بالمصاعد الكهربائية.</p><p class='article-text'>ويصف المؤرخون الاجتماعيون «السبت» بأنه أحد أكثر الحلول الشعبية ذكاءً وبساطة، حيث وفر الوقت والجهد وأصبح جزءاً من الثقافة الحضرية المصرية لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ذاكرة لا تغيب</p><p class='article-text'>ومع التطور التكنولوجي المتسارع، اختفت معظم هذه الأدوات من الاستخدام اليومي، وحلت محلها أجهزة حديثة أكثر سرعة وراحة.</p><p class='article-text'>لكن رغم ذلك، ما زالت «الباستلة» و«عصاية الغلية» و«البوطاس» و«الأراونة» و«الكوز» و«السبت» حاضرة في ذاكرة المصريين، لا باعتبارها أدوات منزلية فحسب، بل باعتبارها شواهد على زمن مختلف كانت فيه الحياة أبسط، والعلاقات الاجتماعية أكثر دفئاً، وكانت تفاصيل اليوم العادي تتحول إلى حكايات تتناقلها الأجيال.</p><p class='article-text'>فبين أرفف المتاحف الشعبية وصور الألبومات القديمة وأحاديث الجدات، تستمر هذه الأدوات في سرد قصة مجتمع صنع من البساطة فناً، ومن الاحتياجات اليومية تراثاً لا يزال يقاوم النسيان.</p>

أدوات اختفت من البيوت وبقيت حاضرة في الذاكرة

"الباستلة والسبت والكوز".. حكايات من زمن البساطة تصنع ذاكرة المصريين

<p class='article-text'>في كل مرة تصعد فيها على سلم كهربائي في مركز تجاري أو مطار أو أي مبنى متعدد الطوابق، قد تقع عينك على الفُرش الصغيرة المصطفة على حواف السلم، على الرغم من أن هذه الفُرش تبدو وكأنها مخصصة لتنظيف الأحذية أو للعب الأطفال، إلا أن حقيقتها تختلف تماما، وفقا لما كشفته شركة Precision Brush المتخصصة في صناعة هذه الفُرش.</p><p class='article-text'>توضح الشركة أن الفُرش ليست مجرد عنصر جمالي أو أداة تنظيف، بل هي إجراء احترازي للسلامة، فهي مصممة لمنع الأشخاص من الوقوف قريبا جدا من حافة السلم الكهربائي أو الممر المتحرك، مما يقلل من احتمالية تعرض أي شخص للحوادث الناتجة عن تعلق الملابس أو الأحذية بالآلية المتحركة.</p><p class='article-text'>وتضيف الشركة أن الملابس الفضفاضة، الأربطة الطويلة، الأحذية ذات النعال الطرية، وحتى بعض الإكسسوارات، يمكن أن تعلق في المسار المتحرك إذا لم يكن هناك حاجز آمن.</p><p class='article-text'>على الرغم من أن البالغين المتمرسين في استخدام السلالم الكهربائية يعرفون كيفية الصعود والنزول دون مخاطر، فإن المخاطر تبقى قائمة للأطفال أو الأشخاص الذين يحملون أمتعة طويلة أو يرتدون ملابس فضفاضة، ومن هذا المنطلق، تعتبر الفُرش حاجزا لطيفا يقلل من هذه المخاطر دون أن يعيق الحركة.</p><p class='article-text'>وليس تركيب الفُرش إلزاميا وفق القوانين، إلا أن اللوائح الفيدرالية وقوانين الولايات تفرض وجود نوع من الحواجز الجانبية على السلالم والممرات المتحركة لضمان سلامة المستخدمين.</p><p class='article-text'>وتشير شركة Precision Brush إلى أن الفُرش هي الأكثر شيوعا بين هذه الحواجز، وغالبا ما تراها في المطارات والمباني المكتبية، بالإضافة إلى المراكز التجارية الكبيرة.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن الهدف الأساسي من هذه الفُرش يتجاوز السلامة الفردية؛ فهي أيضا تضمن الامتثال لمعايير السلامة الرسمية، فإبعاد المشاة عن الفجوة بين السلم وجدار الجانب يمنع الإصابات المحتملة ويجعل تجربة التنقل أكثر أمانا للجميع، سواء في الأوقات المزدحمة أو عند استخدام السلم بمفردك.</p><p class='article-text'>كيفية عملها</p><p class='article-text'>تُثبّت الفُرَش على جانبي السلم المتحرك، فوق الدرجات المتحركة مباشرة.</p><p class='article-text'>تمتد الشعيرات إلى الخارج، مانعة الركاب بلطف من الاقتراب الشديد من الفجوة.</p><p class='article-text'>عادةً ما تصنع الفُرَش من قاعدة من سبائك الألومنيوم مع شعيرات بلاستيكية توفر سطحا ناعما لأي شخص يلامسها.</p><p class='article-text'>تم إلزام معظم الدول الغربية بهذه الفُرَش منذ أواخر التسعينات، بعد سلسلة من حوادث السلالم المتحركة، خاصة تلك التي تتعلق بالأطفال والملابس الفضفاضة.</p><p class='article-text'>تعمل أيضا على منع سقوط الأشياء في تروس السلم المتحرك.</p><p class='article-text'>ما بدا للوهلة الأولى مجرد تفصيل بسيط في تصميم السلالم الكهربائية، يتضح أنه يلعب دورا حيويا في حماية المستخدمين، الفُرش الصغيرة على حواف السلالم ليست للعب أو تنظيف الأحذية، بل هي خط الدفاع الأول ضد الحوادث اليومية، وتذكير بأن التفاصيل الصغيرة يمكن أن تصنع فرقا كبيرا في السلامة العامة.</p>

وظيفة خفية.. ما الغرض الحقيقي من الفُرش على السلالم الكهربائية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الهيئة الاتحادية للضرائب أن النظام الرقمي لرد الضريبة للسياح شهد توسعاً كبيراً في قاعدة المتعاملين في جميع أنحاء الدولة مع ارتفاع عدد متاجر التجزئة (منافذ البيع) المسجلة لدى الهيئة المرتبطة إلكترونياً بالنظام بنسبة 7.6% إلى نحو 19 ألف متجر بنهاية العام الماضي مقابل 17.6 ألف متجر بنهاية 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن عدد منافذ البيع التي ارتبطت بالنظام خلال عام 2025 بلغ 1,326 منفذاً تجارياً مقابل 1,208 منافذ ارتبطت بالنظام خلال 2024 بارتفاع بلغت نسبته 9.8% في عدد المنافذ المنضمة للنظام سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عدد أجهزة الخدمة الذاتية لرد ضريبة القيمة المضافة للسياح ارتفع خلال 2025 بنسبة 7.3% إلى 103 أجهزة بنهاية العام الماضي مقابل 96 جهازاً بنهاية 2024، بينما تم إضافة 23 جهازاً جديداً خلال العامين الماضيين منها 15 جهازاً تم إضافتها في 2024 و8 أجهزة في 2025، حيث تنتشر هذه الأجهزة في العديد من المراكز التجارية الرئيسية (المولات) والفنادق، إضافة إلى توافرها بمنافذ مغادرة السياح للدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خالد علي البستاني مدير عام الهيئة الاتحادية للضرائب: تظهر المتابعات التي تقوم بها الهيئة بصفة مستمرة أن النظام الرقمي لرد الضريبة للسياح يحظى بمعدلات رضا مرتفعة وإشادة من السياح المستخدمين للنظام، وذلك لسهولة التعامل من خلاله وسرعة إجراءات رد الضريبة للسياح المؤهلين للاسترداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: يواكب التوسع المستمر في قاعدة المتعاملين بالنظام استراتيجية الحكومة الرقمية التي تهدف إلى التحول الذكي لجميع الخدمات الحكومية، والتركيز على الخدمات الاستباقية التي تهدف إلى تقديم نموذج مبتكر يعكس ريادة وتميز منظومة العمل الحكومي في الإمارات من خلال توفير خدمات تلبي تطلعات المتعاملين، لإنجاز معاملاتهم بيسر وسهولة وسرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن النظام الرقمي لرد الضريبة للسياح عن مشترياتهم عبر التجارة الإلكترونية الذي أطلقته الهيئة خلال الفترة الماضية ويعد الأول من نوعه عالمياً؛ يشهد إقبالاً ملحوظاً حيث يوفر تجربة مميزة للمتعاملين، ويتيح للسائح استرداد الضريبة المدفوعة القابلة للاسترداد عن جميع مشترياته خلال فترة تواجده في الإمارات؛ سواءً قام بالشراء من المتاجر التقليدية أو من المنصات الإلكترونية المسجلة لدى الهيئة، وتتم معالجة إجراءات الاسترداد الضريبي ببساطة وسرعة اعتباراً من عملية الشراء حتى استكمال استرداد الضريبة عند مغادرة السائح للدولة، مما يسهم في تعزيز الازدهار السياحي وتنمية التجارة الإلكترونية والتقليدية الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أنها واصلت عمليات التطوير والتحسين لخدمة رد ضريبة القيمة المضافة للسياح فتم إدخال 7 لغات إضافية جديدة للتعامل عبر أجهزة الخدمة الذاتية لرد الضريبة للسياح شملت الفرنسية، والإسبانية، والتركية، والألمانية، والفارسية، والبرتغالية، والهندية، وعرض جميع طرق الاسترداد، بحيث تظهر طرق الاسترداد المتاحة حسب الموقع فقط بالألوان، بينما تظهر الطرق غير المتاحة باللون الرمادي، كما أصبح بإمكان السياح التسجيل في التطبيق الخاص بشركة بلانيت قبل إجراء أول عملية شراء، وحتى قبل الوصول إلى دولة الإمارات، ويمكن للسياح التحقق من أهليتهم لنظام استرداد ضريبة القيمة المضافة مباشرة من صفحة لوحة التحكم فور وصولهم إلى الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الهيئة أنه تم كذلك تنفيذ حملة علامة تجارية واسعة النطاق في مطار زايد الدولي. برسائل تذكير للسياح بضرورة زيارة مكاتب التحقق الخاصة ببلانيت قبل إنهاء إجراءات تسجيل الأمتعة تعرض عبر الشاشات الكبيرة في صالة المغادرة فوق البوابات، وعلى الجسور وبجوار السلالم المتحركة، إضافة إلى الترويج لتطبيق الهاتف المحمول الخاص ببلانيت من خلال رمز الاستجابة السريعة بطريقة واضحة يمكن لأي شخص مسحها لتحميل التطبيق.</div></p>

ارتفاع عدد المتاجر المرتبطة بالنظام الرقمي لرد الضريبة للسياح إلى 19 ألف متجر بنهاية 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">كان الإمام الأكبر الدكتور أحمد الطيب، شيخ الأزهر، قد قال في أثناء حضوره قمة الإعلام العربي في دبي، إنه كان قد شرع مع بابا الفاتيكان السابق، فرنسيس الأول، في وضع ما يشبه الميثاق الذي يحكم استخدامات الذكاء الاصطناعي بضوابط وأخلاقيات واضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحقيقة أننا في كل يوم، ومنذ أن جرى تنظيم أعمال الدورة الـ 23 للقمة في مايو من هذا العام، يتبين لنا أن ما قاله الإمام الأكبر كان في وقته، وأن ما حاوله مع بابا الفاتيكان السابق كان في محله، وأن الدكتور الطيب إذا كان قد فاته أن ينتهي مما شرع فيه مع فرنسيس الأول، فليس أقل من أن يواصله مع البابا ليو الرابع عشر الذي حل في محل فرنسيس الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الذكاء الاصطناعي يبدو يوماً بعد يوم وكأنه عفريت خرج من قمقم، ويتطلع إليه العالم يوماً بعد يوم ولسان حاله يقول ما معناه، إن على الذي حضّر العفريت أن يصرفه، أو في أقل القليل يعيده للقمقم الذي خرج منه ليستقر فيه هناك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجليات الذكاء الاصطناعي لا تنقضي، وكلما فرغ الناس من متابعة واحد من التجليات هنا، فوجئوا بواحد آخر من التجليات يظهر هناك، والمشكلة أنها كلها تجليات مخيفة، وأنها تربك حياة العالم بأكثر مما هو مرتبك، وتثقله بالأزمات والمشكلات بأكثر مما هو مثقل بما لا حصر له من الأزمات والمشكلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن فترة، كان قد قيل إن روبوت من الروبوتات قد انتحر في كوريا الجنوبية، وإن انتحاره كان بإلقاء نفسه من أعلى أحد السلالم، وكان الخبر طريفاً بقدر ما كان مثيراً وغريباً، وفوق غرابته وطرافته وإثارته، فإنه كان مزعجاً ومقلقاً للذين يتابعون تجليات الذكاء الاصطناعي ويتخوفون من ذهاب هذه التجليات إلى مديات غير محمودة. </div></p><p class='article-text'>وإذا كانت الروبوتات وجهاً من وجوه تجليات الذكاء الاصطناعي، فهي مجرد وجه كما نتابع ونرى في كل نهار، والقصة لم تعد تتوقف عند حدود ما يقال عن أن الروبوتات ستحل محل الإنسان في العمل وفي الوظيفة، فلقد رأينا هذا بالفعل، وتابع كثيرون بقلق ما قيل ونشر عن فنادق تدار في جوانب منها بالروبوتات، أو ما قيل ونشر عن روبوتات تحمل الطعام إلى الزبائن في المطاعم، وتدور بأكواب الشاي على رواد المقاهي، وغيرها مما لم يكن يخطر لأحد منا على بال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموضوع الآن تجاوز حكاية احتلال الوظائف أو شغلها بدلاً من الإنسان، وتجاوز قدرة الروبوت على مزاحمة الأشخاص في أعمالهم، وأصبح هناك كلام عن خطورة أن تتمكن جماعات العنف والإرهاب من استخدام الذكاء الاصطناعي في الإضرار بأمن واستقرار العالم إذا ما استطاعت توظيف تجليات هذا الذكاء في هذا الاتجاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من قبل كان هذا الكلام نفسه يقال عن خطورة هذه الجماعات نفسها، ولكن الأمر في السابق كان يتعلق بأسلحة الدمار الشامل، ومدى قدرة جماعات العنف والإرهاب على استخدامها ضد العالم، إذا ما حصلت عليها من أي طريق وبأي ثمن. ولأن أسلحة الدمار الشامل كانت مكلفة أياً كانت نوعيتها، فإن احتمال حصول جماعات العنف والإرهاب عليها، فضلاً عن قدرتها على استخدامها وتوجيهها كان احتمالاً ضعيفاً ولم يكن في الحساب أو الاعتبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القصة بالنسبة لتجليات الذكاء الاصطناعي المتطورة بسرعة مسألة مختلفة، لأن جماعات العنف والإرهاب ليست في حاجة إلى شيء إذا أرادت توظيف هذه التجليات، إلا إلى القدرة على استخدام البيانات والبرمجيات والخوارزميات.. فإذا عرفنا أن الموضوع مع تجليات الذكاء الاصطناعي ليس مكلفاً مادياً كما هو الحال مع أسلحة الدمار الشامل، وجدنا أنفسنا أمام وضع يخيف فعلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إننا كلما طالعنا تطوراً جديداً من تطورات الذكاء الاصطناعي وأنظمته وتجلياته وخطواته المتسارعة، تساءلنا في خوف إلى أي طريق يمكن لمثل هذه التطورات أن تأخذ العالم؟ وفي أي اتجاه يمكن أن تجره وراءها وهي تمضي بهذه السرعة غير المحسوبة وغير المنضبطة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وليس سراً أن ما قطعه العالم مع تكنولوجيا العصر خلال السنوات المعدودة الماضية، أو بمعنى أدق خلال الخمسة عقود الماضية، لم يقطع مثلها في مئات السنين السابقة عليها، ولو تجلت هذه الخطوات المتسارعة في ميدان أكثر من غيره، فلن يكون هذا الميدان إلا ميدان الذكاء الاصطناعي على وجه التحديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إننا إذا أحصينا عدد الشهور التي انقضت من مايو عندما تكلم الإمام الأكبر في الموضوع إلى اليوم، فلن يصل العدد لأصابع اليدين، ولكن إذا تابعنا ما طرأ على الذكاء الاصطناعي من تطورات خلال الفترة نفسها فستدهشنا المسافة الطويلة بين عدد الشهور القليلة المنقضية، وبين مساحات التطور الواسع الذي طرأ خلال الشهور نفسها على أنظمة هذا الذكاء.</div></p><p class='article-text'>ولا بد أن الإمام الأكبر مدعو إلى أن يواصل مع البابا ليو الرابع عشر طريقاً كان قد بدأه مع البابا السابق، فكلا الرجلين يملك من القوة الروحية في مكانه ما يستطيع بها العالم أن يكبح اندفاعة الذكاء الاصطناعي فيوقفها عند حدودها المعقولة، أو عند حدودها التي لا تأخذ فيها بخناق البشر كما يتبدى لنا.</p>

فليواصل الإمام الأكبر طريقاً بدأه مع البابا فرنسيس

دوائر دبي.. إنجازات نوعية عززت كفاءة العمل الحكومي

<p class='article-text'>يتجاوز التنافس الفني كونه مجرد صدام شخصي أو حقد عابر، ليتحول إلى "آلية حضارية دقيقة" صاغت مسار الإبداع البشري منذ فجر التاريخ.</p><p class='article-text'>ففي محراب الفن، لا يُقاس المجد بعزلة الفنان، بل بحدة المواجهة التي يخوضها ضد نظيره. إنها، في جوهرها، "حوار العمالقة" الذي يدفع كل طرف نحو تجاوز سقف المستحيل، محولاً الخصومة إلى وقود لا ينضب للعبقرية.</p><p class='article-text'>فمن "أسطورة العنب" و "الستارة الإغريقية" التي أسست لقاعدة "خدع المخادع"، إلى تبادل الضربات النارية بالفرشاة بين رواد الرومانسية، يظل الدرس واحداً، "التنافس المُتقَن ليس ضرراً جانبياً، بل هو الشريك الخفي الذي يكشف أعمق أسرار الإتقان والخلود".</p><p class='article-text'>لقد أثبت التاريخ أن النجاح لا يكتمل إلا بوجود منافس يرفع سقف التحدي، مُجبراً الفنان على استنفار عضلات العقل واليد.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، نغوص في صفحات التاريخ لنستكشف المبادئ الخمسة التي حكمت أشرس الخصومات الفنية، وكيف كانت قاعدة المنافسة هي الحجر الأساس الذي بُنيت عليه أضخم الإنجازات التي تراوحت بين التنافر الشخصي والتحدي الوجودي.</p><p class='article-text'><b> قنبلة طلاء </b><b>"تيرنر" و "كونستابل"</b></p><p class='article-text'>في حوالي عام 400 قبل الميلاد، دخل الرسامان الأسطوريان "زيوكسيس" و "بارهاسيوس" في مسابقة وجهاً لوجه ليقررا بشكل نهائي أيهما الحرفي الأعظم. قدَّم "زيوكسيس" لوحة لعنقود من العنب كعمل مشارك له.</p><p class='article-text'>وبحسب الكاتب الروماني "بليني الأكبر"، كان العنقود المتلألئ مقنعاً لدرجة أن الطيور انقضت عليه وحاولت أن تنقر هذا التصوير الجميل للفاكهة المبللة بالندى.</p><p class='article-text'>ولكن عندما حاول "زيوكسيس" بنفسه أن يزيح ستاراً وهمياً كان "بارهاسيوس" قد صوره ببراعة أكبر، اتضح من الذي فاز. الدرس المستفاد؟ إذا كنت تريد الفوز، يجب أن تخدع المخادع.</p><p class='article-text'>بعد أكثر من ألفي عام، وتحديداً في عام 1832، وجد الرسام الرومانسي البريطاني "جيه إم دبليو تيرنر" نفسه في مبارزة محتدمة مماثلة مع معاصره "جون كونستابل"، عندما عُلقت لوحتان لكليهما جنباً إلى جنب في معرض أقيم في "الأكاديمية الملكية" بلندن.</p><p class='article-text'>وُضعت لوحة "كونستابل" الواسعة والمزخرفة، "افتتاح جسر واترلو" (التي التقطت بدقة مذهلة فخامة ومظاهر موكب الأمير الوصي وهو يشق طريقه إلى مركب ملكي)، بجوار منظر بحري صغير نسبياً لميناء "هيلفوتسلاوس" الهولندي بريشة "تيرنر".</p><p class='article-text'>كان "كونستابل" قد عمل على قماشه المعقد والممتد لأكثر من عقد من الزمان. بينما بدا جهد "تيرنر"، الذي كان يمثل ثلث حجم لوحة "كونستابل" تقريباً، وكأنه مجرد رسم تخطيطي بالمقارنة.</p><p class='article-text'>وخوفاً من أن يتفوق عليه عمل "كونستابل" الأكثر تلميعاً، والذي جعل عمله يبدو ركيكاً وبسيطاً، سحب "تيرنر" فرشاة ورسم لطخة طلاء واحدة بلون أحمر ساطع على قمة موجة في مقدمة لوحته، وهي بقعة لونية نابضة بالحياة ومدهشة (تم تحويلها لاحقاً إلى عوامة) أضافت الغموض والدراما إلى المشهد الذي يبدو بسيطاً.</p><p class='article-text'>بمسحة من معصمه، قلب "تيرنر" ميزان اللوحتين لصالحه. وعندما أدرك "كونستابل" حركة "تيرنر" النارية، صرخ جملته الشهيرة: "لقد جاء إلى هنا وأطلق رصاصة"، والتي تعني هنا: الفوز لمن هو أسرع.</p><p class='article-text'>الآن، يمثل التوتر الفني المنعش بين الرسامين الرومانسيين البريطانيين محور معرض كبير في "تيت بريطانيا" (Tate Britain): "تيرنر وكونستابل، منافسون وأصول".</p><p class='article-text'>ويسلط المعرض الضوء على أكثر من 170 لوحة وعملاً على الورق، بما في ذلك لوحات لم تُشاهد في "بريطانيا" منذ أكثر من قرن، ويستكشف كيف شكّل جو المنافسة الضاغط فنهم وخيالهم وإرثهم.</p><p class='article-text'>على الرغم من أن منظر "هيلفوتسلاوس" لـ "تيرنر" لم يأتِ من "متحف طوكيو فوجي للفنون" في "اليابان"، حيث يقيم حالياً، لتمكين إعادة عرض المواجهة الشهيرة مع لوحة "افتتاح جسر واترلو"، إلا أن منظمي المعرض استدعوا بدلاً من ذلك زوجاً من الأعمال كان "كونستابل" نفسه، بصفته عضواً في لجنة التعليق في "الأكاديمية الملكية" قبل عام واحد، قد وضعها جنباً إلى جنب في عام 1831.</p><p class='article-text'>تلك المواجهة المنسقة، بين لوحة "تيرنر" "قصر وجسر كاليجولا" ولوحة "كونستابل" الخاصة "كاتدرائية سالزبوري من المروج"، شكلت بحد ذاتها لحظة رئيسية في مبارزة الفنانين التي استمرت عقوداً، واستفزت أحد النقاد للتأمل في الاختلاف الجوهري بينهما: "نار تيرنر ومطر كونستابل".</p><p class='article-text'>وُلدا بفارق عام واحد فقط ("تيرنر" في "لندن" المليئة بالدخان عام 1775، و "كونستابل" في قرية هادئة بمقاطعة "سوفولك" عام 1776)، وكانا منذ البداية نقيضين تماماً "كالنار والماء"، كما وصفهما ناقد آخر عام 1831. "</p><p class='article-text'>تيرنر"، الذي كان والده حلاقاً، بدأ دراسة الفن وهو في الرابعة عشرة من عمره، بينما لم يتفرغ "كونستابل"، المولود في عائلة ثرية من تجار الحبوب، للرسم حتى بلغ العشرينيات.</p><p class='article-text'>لم تؤثر طبائعهما ووجهات نظرهما المتباينة جذرياً على أسلوب كل منهما فحسب، بل أصبحت مصدراً لافتنان النقاد الدائم، الذين لم يملوا أبداً من وضع أحدهما في مواجهة الآخر.</p><p class='article-text'>بالنسبة لأحد النقاد المجهولين في مجلة "لندن" عام 1829، كان "كونستابل" "كل الحقيقة" بينما كان "تيرنر" "كل الشعر"، وخلص إلى القول: "أحدهما فضة والآخر ذهب".</p><p class='article-text'>ولكن ما الذي يتطلبه الأمر لتتصدر القمة؟ إن إلقاء نظرة على بعض من أعظم الخصومات في تاريخ الفن، من صراع عملاقي بين "ليوناردو دافنشي" و "مايكل أنجلو" في أوائل القرن السادس عشر إلى اشتباك شهير بين "فان جوخ" و "جوجان" قرب نهاية القرن التاسع عشر، يقدم أدلة مفيدة حول كيفية التصرف عند مواجهة منافس موهوب.</p><p class='article-text'><b>"دافنشي" في مواجهة "مايكل أنجلو"</b></p><p class='article-text'>وفقاً للكاتب الإيطالي "جورجيو فاساري"، وقعت إحدى أشد نوبات الكلام الجارح بين الخصمين الفنيين في شوارع "فلورنسا" حوالي عام 1503، عندما سمع "ليوناردو" مجموعة من الرجال يناقشون بعض السطور الغامضة لـ "دانتي".</p><p class='article-text'>نادى الرجال الرسام المشهور والموسوعي، وتوسلوا إليه أن يشرح المقطع الصعب.</p><p class='article-text'>لاحظ "ليوناردو" أن "مايكل أنجلو" كان يمر بالجوار حينها، فالتفت وقال للمجموعة: "هو سيشرحها لكم". شعر "مايكل أنجلو" بالاستهزاء، فرد بغضب، ساخراً من "ليوناردو" لفشله الشائن في إنهاء تمثال برونزي لحصان قبل سنوات: "اشرحها بنفسك، أيها النحات الذي يترك عمله في عار!".</p><p class='article-text'>شاء القدر أن يُكلف الفنانان المتناحران قريباً بإنشاء مشاهد معارك متنافسة على جدارين متقابلين في نفس الغرفة بـ "قصر فيكيو" (Palazzo Vecchio)ظن وهي مواجهة ظلت غير محسومة إلى الأبد حيث لم تُكتمل اللوحات الجدارية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لا يوجد شك، من النسخ التي بقيت من الدراسات المجزأة للوحة "معركة أنغياري" لـ "ليوناردو" و "معركة كاشينا" لـ "مايكل أنجلو"، في أن الخصومة ركزت عضلات وعقول الرجلين وأشعلتها.</p><p class='article-text'><b>"تيتيان" بحضور "تينتوريتو</b>"</p><p class='article-text'>بعض المنافسات تنضج ببطء. لنأخذ مثال "تيتيان" و "تينتوريتو". فمن المحتمل أن الأخير كان لا يزال مراهقاً عندما قام "تيتيان"، ملك "الفن البندقي" بلا منازع وسيد الألوان الرنانة، بطرد المبتدئ المبكر بـ "حسد" من مرسمه بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوع.</p><p class='article-text'>هذه الإهانة، رغم أنها لم تُنسَ، لم تمنع "تينتوريتو" من متابعة مسيرة "تيتيان" عن كثب أو من دراسة كل ضربة فرشاة في لوحة "تقديم العذراء في الهيكل" لأستاذه المحتمل، والتي كان يزورها كثيراً في معرض "غاليري ديل أكاديميا".</p><p class='article-text'>تعهد "تينتوريتو" بأن يُظهر لـ "البندقية" طريقاً آخر، فابتكر في النهاية ، بعد 20 عاماً من تناول "تيتيان" لنفس الموضوع ، لوحته الخاصة "تقديم العذراء".</p><p class='article-text'>فبينما كان تناول "تيتيان" حذراً ومحسوباً في صعوده المدروس للدرجات الحجرية، منتقلاً من اليسار إلى اليمين، كانت رؤية "تينتوريتو" ديناميكية ومرتفعة، تجرف أعيننا إلى مجموعة متلألئة من السلالم.</p><p class='article-text'>فهل  تفوق التلميذ السابق على المعلم؟ أحدهما منهجي ببراعة، والآخر يعكس الإعجاز.</p><p class='article-text'><b>"إليزابيث فيجي لو برون" ضد "أديلايد لابيل غيار"</b></p><p class='article-text'>بعض المنافسات ليست منافسات على الإطلاق. إنها مجرد اختراعات خبيثة. كان هذا هو الحال بالتأكيد في "باريس" أواخر القرن الثامن عشر عندما حصلت فنانتان، "إليزابيث فيجي لو برون" وهي الرسامة المفضلة لـ "ماري أنطوانيت" و "أديلايد لابيل غيار" وهي المدافعة الشرسة عن الرسامين النساء، على اثنين من الأماكن الأربعة التي خصصتها "الأكاديمية" على مضض للفنانات.</p><p class='article-text'>لقد جعلهما نجاحهما هدفاً للنميمة القبيحة بأن إنجازهما الحقيقي كان ناتجاً عن إغواء للحصول على عمولات قيّمة أو استمالة الفنانين الذكور لرسم أعمالهما. ومع ذلك، فبدلاً من أن ينقلبتا على بعضهما البعض، تحدت الاثنتان إصرار العصر على التقليل من شأن المرأة.</p><p class='article-text'>قد يبدو زوج من البورتريهات الذاتية المذهلة المرسومة بفارق بضع سنوات فقط، لوحة "لو برون" "بورتريه ذاتي بقبعة من القش، 1782"، ولوحة "لابيل غيار" "بورتريه ذاتي مع تلميذتين، 1785"، في الوهلة الأولى وكأنهما تتنافسان بهدوء في طبائعهما ونغماتهما المتباينة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، عند النظر عن كثب، فإن النظرات الثاقبة لـ "لو برون" و "لابيل غيار" متزامنة بشكل مدهش. إنهما تتقاسمان عزماً لا يتزعزع. لم يكن صراعهما مع بعضهما البعض، بل كان مع "التعصب الذكوري" في عصرهما.</p><p class='article-text'><b>"أورازيو جينتيليسكي" وابنته "أرتميسيا "</b></p><p class='article-text'>وفقاً لعلم أصول الكلمات، ترتبط كلمة "rivalry" (منافسة) بالكلمة اللاتينية "rivus" (أي "النهر الصغير")، وتوحي بالمشاركة في نفس المجرى.</p><p class='article-text'>قد يكون الزوج التالي، "أورازيو جينتيليسكي" وابنته "أرتميسيا"، قد بدآ بالتدفق من نفس المصدر العائلي، لكن المواقف المضطربة  بشكل مؤلم في طريقهما ضمنت تباعد مساراتهما.</p><p class='article-text'>يُظهر زوج من اللوحات هذا التحول الفني والعاطفي بين الأب والابنة؛ فقد بدأ "أورازيو" العمل على لوحته "عازف العود" عام 1610، بينما يُعتقد أن "أرتميسيا" أنجزت "يهوديت تذبح هولوفرنيس"  عام 1612.</p><p class='article-text'>ورغم أن كلتا اللوحتين تشتركان في أسلوب "التباين بين الضوء والظل" ، إلا أن رؤية "أرتميسيا" تنفرد بشراسة حشوية راسخة، تعكس تحرراً فنياً وعاطفياً مدوياً.</p><p class='article-text'><b>"فان جوخ" وصديقه "جوجان"</b></p><p class='article-text'>ربما تكون أسوأ طريقة لحل صدام في الطباع الفنية أو لترويض منافسة محتدمة هي التظاهر بأنها غير موجود!!  فالفن عدو الوهم.</p><p class='article-text'>في عام 1888، فشل "فان جوخ" و "جوجان" فشلاً ذريعاً في محاولتهما لمزامنة ترددات أرواحهما الفريدة، عندما كانا يجربان العمل في مرسم مشترك في "البيت الأصفر" الشهير في "آرل".</p><p class='article-text'>كانت النتيجة كارثة وعنفاً، خرج "فان جوخ" بأذن مشوهة وهرب "جوجان" إلى "باريس". يروي زوج من البورتريهات التي تم إجراؤها خلال التجربة الفاشلة، لوحة "فان جوخ" "رجل في قبعة حمراء، 1888"، ولوحة "جوجان" "رسام عباد الشمس"، قصة باردة من نظرات مائلة وزوايا محرجة وعدم اهتمام متبادل.</p>

العبقرية لا تولد وحيدة.. كيف استخدم أساطير الفن "أعداءهم" جسراً للوصول إلى المجد ؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت القيادة العامة للدفاع المدني في دبي  إنجازاً عالمياً بإدراجها في موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بعد أن حقق فريق من رجال الدفاع المدني رقماً قياسياً بلغ 52 دقيقة و30 ثانية، أسرع زمن لصعود برج خليفة (أطول برج في العالم) الذي يتكون من 159 طابقاً عبر السلالم، مع ارتداء الزي الكامل لبدلة الإطفاء التي بلغ وزنها الاجمالي مع إسطوانة الأوكسجين 15 كيلو غراماً.</div></p>

الدفاع المدني بدبي يسجل رقماً قياسياً عالمياً في صعود برج خليفة عبر السلالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة Skyborne Technologies عن  روبوت رباعي الأرجل مزود بقاذف قنابل محمول على ظهره، صُمّم لتقديم "قدرة قاتلة" في ساحات المعارك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عُرض الجهاز رسمياً في معرض الجمعية الأمريكية للجيش (AUSA) في واشنطن، وتعمل الشركة حاليًا على طرحه لشركاء في الحكومة الأميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة "thesun"يعمل CODiAQ ببرنامج استهداف مدعوم بالذكاء الاصطناعي، قادر على تتبع الأهداف وتقييمها وإطلاق النار بدقة عن بُعد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر  مقطع فيديو تجريبي الروبوت يضرب سيارة اختبارية ويشعل فيها النيران، كما بيّن قدرته على التدحرج، صعود السلالم، والانتقال عبر تضاريس وعرة ومناطق مليئة بالحطام. التحكم يُنفّذ بواسطة مشغل واحد عبر جهاز تحكّم محمول، بينما تسمح خواص الاستقلالية للروبوت بالتحرّك الذاتي ضمن نطاقات محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتضمن حجرة الحمل أسلحة قابلة للتبديل، قاذف قنابل HAVOC عيار 40 ملم ووحدة بندقية CHAOS عيار 12. وتؤكد الشركة أن تدريب المشغلين قد يستغرق أياما قليلة، وأن النظام قابل للنشر خلال دقائق، مما يجعله أداة محتملة لمهام الاقتحام والتمشيط في البيئات الحضرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يبدو الجهاز وكأنه مجرد أداة لوجستية أو كشف ألغام؛ فحجرة حمولته تستوعب قاذف قنابل عيار 40 ملم أو وحدة بندقية عيار 12، وهو قادر على الاقتراب من الأهداف ودعم الجنود في البيئات الحضرية أو على تضاريس وعرة، ما يجعله مضاعف قوة عملي وقادرًا على تغيير معادلات الاشتباك في ساحات القتال الضيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصميم CODiAQ عملي ومتين، جسم منخفض الارتفاع، أربعة أرجل مرنة، وحزمة حساسات بصرية وإلكترونية تسمى TEOB تُعالج البيانات بصورة فورية. يُشغَّل الروبوت عادةً عبر جهاز لوحي متحمل، ما يمنح مشغلًا بشريًا القدرة على توجيهه للتمشيط، الاستطلاع، أو استخدام صوّاره ضد أهداف محددة — ليلًا أو نهارًا وفي ظروف طقس قاسية. وفقًا للشركة، يمكن تدريب جندي على تشغيله خلال أيام قليلة، ويمكن نشره خلال دقائق، كما أنه مقاوم للغبار والماء وفق مواصفات تشغيل ميدانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز CODiAQ عن كثير من المنصات الروبوتية السابقة ليس مجرد قدرته على حمل سلاح، وإنما الجمع بين قابلية التبديل في التسليح، ومستوى من الاستقلالية في التتبع والتعرف على الأهداف باستعانة خوارزميات ذكاء اصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هذا يتيح للمنظومة الروبوتية تقييم المشاهد، تتبع الأطراف المتحركة، ومحاولة التمييز بين مصادر الأخطار. وبطبيعة الحال، هذه القدرات ترفع أسئلة تقنية وأخلاقية وقانونية معا، من يضع قواعد إطلاق النار؟ ما مستوى الإشراف البشري اللازم؟ وكيف تُمنع أخطاء تمييز المدنيين عن مقاتلين في ظل بيئات معقدة ومزدحمة؟</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/17/4942300.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">انتشار منظومة مثل CODiAQ لا يحدث في فراغ. دول عدة تختبر أو تستخدم أنظمة روبوتية أرضية لأغراض عسكرية: تجارب في كوريا الجنوبية على روبوتات قادرة على العمل تحت الأرض، واختبارات إسرائيلية لروبوتات ميدانية متكاملة مع طائرات بلا طيار للمراقبة الحضرية، ومشاهد ميدانية في أوكرانيا تظهر ازدياد استخدام الطائرات الأرضية المُعَدلة لحمل متفجرات أو لوجستيات ميدانية. دخول CODiAQ طور الاختبارات الميدانية مع شركاء عسكريين أمريكيين — بحسب إعلانات الشركة — يعكس توجهًا أوسع لدى الجيوش لتبني أدوات تعزز مرونة القوات وتقود إلى تقليل المخاطرة البشرية في مناورات خطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع كل إمكانيات CODiAQ، هناك مخاطر تحوم، أنظمة التعرف قد تخطئ، أو تُستخدم في سيناريوهات لا تسمح فيها قواعد القانون الدولي باستخدام القوة دون تحقيق واضح للمساءلة. الخبراء في أخلاقيات الحرب والقانون الدولي يدقون ناقوس الخطر حول الأسلحة المستقلة أو شبه المستقلة، ويطالبون بضوابط واضحة تُلزِم وجود إشراف بشري فعّال قبل إطلاق النار، وتعريفًا دقيقًا للمسؤولية عند وقوع أخطاء تكلف أرواحًا مدنية. كذلك تبرز أسئلة تنظيمية حول تصدير هذه التكنولوجيا، وكيفية منع وقوعها في أيدي جهات غير حكومية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/17/4942301.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لموقع Interesting Engineering، دخل الروبوت بالفعل بيئات اختبار مع شركاء عسكريين أمريكيين، بما في ذلك وحدات العمليات الخاصة، لتقييم الأداء والتكامل مع أنظمة القيادة الحالية وتأثيره على نجاح المهمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المختبر إلى الميدان، يبقى السؤال المركزي: هل ستجعل أنظمة مثل CODiAQ الحروب أقل كلفة على البشر أم ستفتح الباب أمام اتساع رقعة الاستعمال الآلي للقوة؟ الإجابة تحتاج سريعا إلى سياسة وقانون قبل أن تقود التكنولوجيا قواعد الاشتباك.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/17/4942302.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الروبوت القاتل.. يقذف القنابل ويغيّر قواعد الاقتحام الميداني

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد مرض الانسداد الرئوي المزمن (COPD) أحد أكثر الأمراض التنفسية فتكاً في العالم، فهو يودي بحياة أعداد تفوق ضحايا سرطان الثدي والرئة مجتمعين، ورغم ذلك لا يدرك 45% من الناس أنه مرض رئوي في الأساس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعرف الانسداد الرئوي شعبياً باسم "مرض المدخنين"، يتميز بانسداد دائم في الممرات الهوائية، ما يؤدي إلى ضيق التنفس والسعال وزيادة إفراز المخاط. ويؤكد الأطباء أن التدخين هو المسبب الرئيسي بنسبة تصل إلى 80% من الحالات، بما في ذلك التدخين السلبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ومع ذلك، هناك عوامل أخرى تُفاقم الخطر مثل تلوث الهواء، وحرق الأخشاب للتدفئة، وبعض الطفرات الوراثية، فضلاً عن العدوى المتكررة بالجهاز التنفسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>السجائر الإلكترونية لها أيضاً أضرار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول البروفيسور فابيانو دي ماركو، رئيس الجمعية الإيطالية لأمراض الرئة: "لا تقتصر المشكلة على السجائر التقليدية، بل تمتد إلى السجائر الإلكترونية والتبغ المسخّن، الذي يخلق ظاهرة المدخنين المزدوجين ويضاعف خطر أمراض التنفس"وفق موقع repubblica.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم خطورة المرض، يُشخَّص في كثير من الأحيان في مراحل متأخرة، لأن المرضى يعتادون على السعال وضيق النفس ويعتبرونه أمراً طبيعياً، كما يوضح الدكتور كلاوديو ميشيليتو، رئيس الجمعية الإيطالية لأطباء الرئة بالمستشفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف:"كثير من المدخنين يأتون إلينا فقط عندما يصبح التنفس شبه مستحيل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يتجاوز تأثير المرض ضيق التنفس، إذ يُضعف القدرة على القيام بالأنشطة اليومية مثل صعود السلالم أو المشي لمسافات قصيرة، ويؤثر في جودة الحياة بشكل كبير، وغالباً ما يترافق المرض مع أمراض القلب، والسكري، والاكتئاب، وهشاشة العضلات، ما يجعل التعامل معه أكثر تعقيداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد سنوات من الجمود العلاجي، يبشّر العلماء اليوم بمرحلة جديدة مع ظهور الأدوية البيولوجية، التي وُصفت في مجلة New England Journal of Medicine بأنها "نقطة تحول تاريخية" في علاج المرض. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر نتائجها الأولية تحسناً ملحوظاً في التنفس ونوعية الحياة للمرضى الأكثر ضعفاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تشخيص المرض وعلاجه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الخبراء يشددون على ضرورة وجود خطة موحدة لتشخيص المرض وعلاجه، وتوسيع نطاق فحوصات قياس التنفس وحملات التوعية العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختم الأطباء بالتأكيد على أن الوقاية تبقى الركيزة الأساسية، خاصة تجنب التدخين ومكافحة التلوث، إذ أن أي نوبة تفاقم قد تكون قاتلة. فكما قال دي ماركو: "تفاقم الانسداد الرئوي ليس مجرد التهاب بسيط، بل إنذار مبكر يهدد الحياة".</div></p>

عندما يكون التنفس صعباً.. المرض الذي يسلب أنفاس الملايين

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت مؤسسة دبي لخدمات الإسعاف تجربة ميدانية لجهاز مدعوم بالذكاء الاصطناعي صمّم لتخفيف العبء البدني عن المسعفين والمسعفات عند التعامل مع البلاغات الطارئة، والتي تتطلب الوصول إلى المرضى في أماكن يصعب الوصول إليها بالوسائل التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت المؤسسة بأن تقليل الإجهاد البدني عن المسعفين لا يقتصر أثره على تحسين سرعة التنقل، بل ينعكس مباشرة على جودة الخدمة الطبية المقدمة، حيث يمنح الكوادر القدرة على زيادة التركيز على علاج المريض، وتقديم رعاية أفضل بكفاءة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مشعل جلفار، المدير التنفيذي للمؤسسة، الحرص الدائم على استشراف المستقبل، وتبنّي وتطوير أحدث الابتكارات العالمية التي من شأنها رفع كفاءة الخدمات، وتعزيز سرعة الاستجابة للحالات الطارئة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن تجربة الجهاز الجديد تمثل «خطوة مهمة نحو دعم فرقنا الميدانية، من خلال تقليل الجهد البدني عن المسعفين وتمكينهم من التركيز بشكل أكبر على رعاية المرضى، وتقديم أفضل الخدمات وفق أعلى المعايير العالمية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المؤسسة أن هذه التجربة لا تزال في مرحلتها الأولية، حيث سيتم تقييم أدائها بشكل شامل مع الشركة المصنّعة في مختلف البيئات الميدانية قبل البدء بالتوسّع في الاستخدام العملي، وذلك بما يضمن توافقها مع أعلى معايير السلامة والاعتمادية وكفاءة الخدمات الإسعافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الاجتماعات التي عُقدت بين فرق المؤسسة والشركة المطوّرة للجهاز، تم عرض احتياجات الإسعاف في بيئة دبي الحضرية، وخصوصاً في ما يتعلق بصعود السلالم في بعض الأبراج العالية عند تعطل المصاعد أو في أوقات الأزمات.</div></p><p class='article-text'>حيث يضطر المسعفون إلى حمل المعدات الطبية الثقيلة لمسافات طويلة وفي ظروف مرهقة. وقد جرى بحث سبل تطوير وتعديل الجهاز، بحيث يوفّر دعماً إضافياً للقوة العضلية، ويمنح القدرة على الحركة السريعة مع تقليل الإرهاق الجسدي، الأمر الذي من شأنه أن يرفع من كفاءة الاستجابة، ويسرّع عملية الوصول إلى المرضى والمصابين.</p>

«إسعاف دبي» تستعين بالذكاء الاصطناعي لتصل إلى الأماكن الصعبة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وجّه سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، القيادة العامة للدفاع المدني – دبي بأن يكون الأفضل على مستوى العالم، كما كلّف سموّه المجلس التنفيذي لإمارة دبي بمتابعة الخطوات العملية المتخذة في سبيل تحقيق هذا الهدف الاستراتيجي بالتعاون مع القيادة العامة للدفاع المدني-دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906984.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموّه أن القيادة الرشيدة تضع أمن المجتمع وسلامة أفراده ومنشآته في مقدمة الأولويات التي تحشد لها كافة الإمكانات اللازمة لضمانها على الوجه الأكمل وبما يرقى إلى أفضل الممارسات وأعلى المقاييس والمواصفات العالمية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906974.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال زيارة سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم إلى مقر القيادة العامة للدفاع المدني في دبي، حيث كان في استقبال سموّه لدى وصوله إلى المقر سعادة الفريق خبير راشد ثاني المطروشي، القائد العام للدفاع المدني– دبي، وعدد من كبار الضباط ومديري الإدارات الفرعية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906985.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد اطّلع سمو ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي خلال الزيارة على الإطار الاستراتيجي للقيادة العامة للدفاع المدني ومحركات المستقبل المستدام لسلامة الأرواح والممتلكات 2033.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906990.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>والتي تهدف إلى تعزيز ريادة دبي وتميزها في مجال خدمات الدفاع المدني على الصعيد العالمي، وبما يضمن مستقبلاً مستداماً يرسّخ الشعور بالسلامة لدى أفراد المجتمع عبر تفعيل استخدام المستشعرات الذكية لدراسة الأنماط السلوكية، ومن ثم تعزيز القدرات الاستباقية للدفاع المدني.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906988.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثنى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم على دور الدفاع المدني في دبي وما يقدّمه من خدمات جليلة تكفل للمجتمع سلامته، مؤكداً سموّه أن "دور الدفاع المدني يتجاوز الاستجابة للحالات الطارئة إلى المساهمة في بناء منظومة متكاملة تعكس رؤية قيادتنا الرشيدة لمستقبل أكثر استدامةً، كما أن للدفاع المدني دورا محوريا في نشر الوعي وتكريس ثقافة السلامة وترسيخ مفهوم الوقاية كخيار استراتيجي وركيزة أساسية من ركائز التنمية".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906982.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو ولي عهد دبي، "أثبت رجال الدفاع المدني كفاءة عالية وجاهزية استثنائية تسهم في جعل دبي واحدة من أكثر مدن العالم سلامةً، وتؤكد مكانتها الرائدة في جودة الحياة... </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906980.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ما شاهدناه من أنظمة متطورة وحلول تقنية متطورة وكادر بشري مؤهل، عناصر تتكامل في بناء نموذج متقدم للعمل المؤسسي القائم على الابتكار والالتزام بأعلى المعايير الدولية في مجال الحماية والسلامة".</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906978.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه، "حريصون على مواصلة الاستثمار في تطوير قدرات الدفاع المدني في دبي وتعزيز إمكاناته ليبقى دائماً عند مستوى الثقة التي يوليها إياه المجتمع.. وليظل نموذجاً عالمياً في سرعة الاستجابة، وابتكار الحلول، وحماية الأرواح... فسلامة المجتمع وصون مقدراته كانت وستظل دائماً قيمة أساسية وهدف رئيس لا ندخر جهداً في تحقيقه".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906981.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخلّل الزيارة شرحٌ حول عدد من المبادرات العالمية التي تقدمها القيادة العامة للدفاع المدني بدبي، ومن أبرزها مبادرة "جاهزية المليار"، الهادفة إلى تدريب وتوّعية مليار شخص حول العالم بمخاطر ومسببات الحرائق وسبل الوقاية منها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906972.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كما تناول الشرح مبادرة "قوافل الأمل"، الرامية إلى دعم قطاع الإطفاء في بعض الدول الأقل حظاً من ناحية الفرص التنموية، من خلال المساهمة في بناء مراكز الإطفاء الحديثة، وتوفير آليات الإطفاء والإنقاذ المتطورة ومعدات الأمن والسلامة اللازمة لمكافحة الحرائق.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906986.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، التقى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم بفريق مبرمجين الذكاء الاصطناعي في الدفاع المدني، واستمع إلى شرح حول توظيفهم لأدوات الذكاء الاصطناعي وأحدث الابتكارات في مجال الإطفاء والإنقاذ.</div></p><p class='article-text'>والتي شملت عرض (الروبوت المستكشف)، وهو روبوت متقدم يتمتع بقدرات عالية على التنقل الذاتي، مزود بجهاز "ليدار" للرؤية خلال الدخان ورسم خرائط دقيقة ثلاثية الأبعاد للمباني أثناء الحوادث.</p><h2>تجهيزات متقدمة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906987.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، تم عرض ذراع روبوتي متطور يسهم في زيادة قدرة رجال الإطفاء بنسبة تصل إلى 40%، لاسيما خلال استخدام السلالم في عمليات الإنقاذ والإطفاء، وشمل العرض أيضاً (روبوت الإطفاء 4500-Wabel ) المصمم خصيصاً لأعمال الإطفاء والإنقاذ، والقادر على حمل أوزان تصل إلى 400 كيلوغرام.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906989.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وشمل الشرح أيضاً الطائرة بدون طيار (الدرون) "شاهين" التي يتم الاستعانة بها في عمليات إطفاء الحرائق في المباني الشاهقة والأبراج، وتعد من أحدث الابتكارات في مجال الإطفاء والإنقاذ وتعد نموذجاً لمدى الحرص على توظيف أفضل الحلول وأكثرها فاعلية لضمان القدرة الكاملة على التعامل بكفاءة عالية مع مختلف أشكال التحديات مهما كانت صعوبتها.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906971.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الختام، اُلتقطت الصور التذكارية لسموّ ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، مع قيادات الدفاع المدني في دبي، وجانب من فريقه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906976.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>حيث أعرب سعادة الفريق خبير راشد ثاني المطروشي، القائد العام للدفاع المدني – دبي، عن بالغ الشكر والامتنان إلى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، منوهاً بالدعم المستمر والتشجيع الدائم الذي يقدمه سموّه لكافة القطاعات لتظل دائماً في أعلى مستويات الجاهزية المهنية والمرونة العالية، وأن تكون دبي أفضل مدن العالم في تحقيق سلامة الأرواح والممتلكات.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906975.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906979.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906977.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/16/4906983.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

نتائج البحث عن: السلالم