<p class='article-text'><div data-empty="false"> كشفت طيران الإمارات ونادي أرسنال اليوم عن عمل فني استثنائي يجسد شعار النادي، بارتفاع 2.4 متر، صُنع يدوياً من مكونات معاد استخدامها من طائرات الإيرباص A380 والبوينغ 777 التابعة للناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الكشف عن هذا العمل الفني في استاد الإمارات، حيث أعيد توظيف مجموعة من مكونات الطائرات لتشكيل أحد أكثر الرموز شهرة في عالم كرة القدم، ضمن تصميم مضاء يجمع بين إرث الطيران وهوية النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تصميم الشعار احتفاءً بمرور 20 عاماً على الشراكة بين طيران الإمارات وأرسنال، وتمديدها حتى عام 2033. كما يتزامن الكشف عنه مع موسم أرسنال المتوج بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز، ويمثل بداية فصل جديد في واحدة من أطول وأبرز الشراكات في عالم الرياضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغرق إنجاز العمل 34 يوماً، بمشاركة فريق يضم 15 من المهندسين والمصممين والفنيين والميكانيكيين والمتخصصين في الطلاء، في عمل جمع بين دقة هندسة الطيران والحرفية العالية وروح الانضباط التي تميز الرياضة الاحترافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوسط العمل مدفع أرسنال الشهير، الذي أعاد فريق مركز طيران الإمارات الهندسي ابتكاره باستخدام أجزاء من طائرة الإيرباص A380. واستُخدم محور إحدى عجلات معدات الهبوط الرئيسي لتشكيل قلب عجلة المدفع، فيما جرى تطويع جزء من قناة هواء مصنوعة من التيتانيوم لتكوين ماسورته، بينما شُيّد جسم المدفع المجسم باستخدام ألواح خفيفة من المواد المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما واجهة العمل، فصُنعت من صفائح الألمنيوم المستخدمة في الهيكل الخارجي لطائرات البوينغ 777، مع إعادة توظيف مسارات الشحن لتشكيل الإطار الخارجي والدعامات الداخلية. كما أُدمجت ألواح أرضية الشحن وعدد من مكوناتها الميكانيكية في أجزاء مختلفة من التصميم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشُكلت حروف اسم «أرسنال» كل على حدة من نوافذ الطائرات، وزُودت بإضاءة داخلية باللون الأبيض الدافئ. ويكتمل التصميم بإضاءة مثبتة أسفل القاعدة، تبرز تفاصيل المجسم فوق قاعدة سوداء صُممت خصيصاً لهذا العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُمم العمل ونُفذ بالكامل في دبي على أيدي فريق إعادة استخدام مواد الطائرات في مركز طيران الإمارات الهندسي، واختيرت مكونات الطائرات بعناية استناداً إلى متانتها وأشكالها وإمكانات إعادة تشكيلها، قبل أن تخضع لعمليات التنظيف والقص والثني والتشغيل والتثبيت والتجميع على أيدي متخصصي مركز طيران الإمارات الهندسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد اكتمال التصنيع، تم طلاء الشعار وفق المواصفات الرسمية لألوان نادي أرسنال، وزُود بنظام الإضاءة، ثم نُقل من دبي إلى لندن على متن إحدى طائرات الشحن التابعة للإمارات للشحن الجوي، تمهيداً لتركيبه في استاد الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد هذا العمل الجديد من طيران الإمارات صلة مباشرة بين الجذور الصناعية لنادي أرسنال وإرث الناقلة القائم على الهندسة والتميز والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهر المدفع في جميع نسخ شعار أرسنال منذ عام 1905، كما استُلهم منه اللقب الشهير للنادي «المدفعجية». ومن خلال بناء عجلة المدفع حول محور معدات الهبوط لطائرة الإيرباص A380، نجح فريق طيران الإمارات الهندسي في دمج هوية الناقلة وعراقتها في عالم الطيران مع أحد أبرز الرموز المرتبطة بتاريخ النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الكشف عن الشعار بحضور السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، وريتشارد غارليك، الرئيس التنفيذي لنادي أرسنال، وذلك قبيل مباراة الفريق أمام بوروسيا دورتموند ضمن بطولة كأس الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «تمثل شراكتنا مع أرسنال على مدى العشرين عاماً الماضية نموذجاً لعلاقة طويلة الأمد قامت على الثقة والطموح المشترك، وواكبت محطات مهمة في مسيرة النادي ونمو قاعدته الجماهيرية حول العالم. وأردنا أن نجسد هذه المناسبة بعمل دائم يحمل بصمة المؤسستين، فقام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بإعادة ابتكار أحد أشهر رموز أرسنال باستخدام مكونات من طائرات الإيرباص A380 والبوينغ 777».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يجسد هذا العمل ما يجمع عالم الطيران والرياضة الاحترافية من دقة وحرفية وانضباط وسعي مستمر إلى التميز. ومع دخول شراكتنا فصلاً جديداً، فإنه لا يحتفي فقط بما حققناه معاً خلال العقدين الماضيين، بل يعكس أيضاً قوة العلاقة التي بنيناها وطموحنا المشترك لمواصلة تحقيق المزيد في السنوات المقبلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ريتشارد غارليك: «نثمّن هذه المبادرة المميزة من طيران الإمارات، التي تحتفي بنادينا وبمرور 20 عاماً على الشراكة التي تجمعنا. ويجسد الشعار قوة هذه العلاقة وما حققناه معاً على امتداد عقدين من التعاون، كما يعكس عمق الروابط التي تطورت بين المؤسستين على مر السنوات. ومع دخولنا فصلاً جديداً من هذه الشراكة، نتطلع إلى المستقبل بثقة وطموح ورؤية مشتركة لما يمكن أن نحققه معاً خلال المرحلة المقبلة، سواء على مستوى شراكتنا أو في دعم تطلعات النادي وطموحاته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد الشراكة بين طيران الإمارات وأرسنال واحدة من أكثر العلاقات رسوخاً واستمرارية في عالم كرة القدم. ومع تمديدها حتى عام 2033، تواصل طيران الإمارات حضورها شريكاً رئيسياً للنادي، من خلال رعاية قمصان الفريق وملابس التدريب وحقوق تسمية استاد الإمارات، لتستمر بذلك أطول شراكة لرعاية القميص في تاريخ الدوري الإنجليزي الممتاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى العمل الفني، عقب الكشف عنه، بمكان دائم في منطقة ضيافة طيران الإمارات داخل استاد الإمارات، ليبقى شاهداً على مسيرة عقدين من الشراكة، ورمزاً لفصل جديد من التعاون بين الجانبين.</div></p>

الشعار مصنوع من مكونات معاد استخدامها من طائراتها الإيرباص A380 والبوينغ 777

«طيران الإمارات» تكشف عن عمل فني بشعار أرسنال

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت سامسونج جلف للإلكترونيات عن تعاونها مع "سكاي دايف دبي" لأداء استعراض جوي بمناسبة إطلاق هاتف Galaxy Z Fold8، وشهد الاستعراض قيام فريق من المظليين بتشكيل هيئة الهاتف عند فتحه على ارتفاع آلاف الأقدام في سماء دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بإطلاق الهاتف، قفز 20 مظلياً من طائرة فوق دبي، ليتخذوا مواقعهم أثناء السقوط الحر في تصميم مستوحى من هاتف Galaxy Z Fold8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت سامسونج قد كشفت عن الهاتف عالمياً خلال فعالية Galaxy Unpacked في لندن يوم 22 يوليو. ويُعد الطراز الأخف في سلسلة Galaxy Z Fold بوزن يبلغ 201 غرام، ما يسمح بوضعه داخل جيب بدلة القفز المظلي. ويأتي الهاتف بشاشة خارجية بنسبة أبعاد 10:16، وشاشة رئيسية بنسبة 4:3 توفر مساحة عرض أكبر لمشاهدة المحتوى والقراءة والألعاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتدى المظليون ساعتي Galaxy Watch Ultra2 وGalaxy Watch9 لمزامنة التوقيت والحفاظ على مواقعهم خلال الاستعراض. وصُممت ساعة Galaxy Watch Ultra2 بهيكل من التيتانيوم وتصنيف IP69K لمقاومة الظروف القاسية، مع شاشة بسطوع يصل إلى 5,000 شمعة لضمان وضوح الرؤية أثناء القفز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانضم مظلي XDubai الإماراتي أحمد الشحي إلى الاستعراض، ليوثّق التجربة منذ انطلاقها وحتى اكتمال التشكيل في الأجواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أوضح فادي أبو شمط، نائب الرئيس ورئيس مجموعة الهواتف المحمولة لدى سامسونج جلف للإلكترونيات، أن التعاون مع "سكاي دايف دبي" جاء للاحتفال بإطلاق الهاتف عبر استعراض جوي يجسد إمكانياته، استلهاماً من روح مبادرة "دبي الأفعال" التي تهدف إلى تحويل الطموح إلى إنجاز ملموس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند هاتف Galaxy Z Fold8 إلى الأجيال السابقة من هواتف سامسونج القابلة للطي، ويأتي بتصميم يواكب أسلوب المستخدمين في إنشاء المحتوى ومشاهدته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا الاستعراض من أوائل الفعاليات التي نظمتها الشركة في المنطقة عقب Galaxy Unpacked، حيث نُفذ فوق نخلة جميرا، أحد أبرز معالم القفز المظلي في دولة الإمارات.</div></p>

سامسونج ترفع "فولد 8" في سماء دبي

<p class='article-text'>إذا كنت تعتقد أن اختيار واقٍ شمسي لم يعد يحتاج سوى النظر إلى رقم SPF على العبوة، فقد حان الوقت لإعادة التفكير، فمع التطورات المتسارعة في منتجات العناية بالبشرة، واعتماد هيئة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) مكوناً جديداً سيدخل الأسواق خلال الأشهر المقبلة، أصبحت قواعد اختيار واقي الشمس أكثر تعقيداً من أي وقت مضى.</p><p class='article-text'>ولم تعد الخيارات تقتصر على الكريمات التقليدية، بل امتدت إلى مستحضرات التجميل، والمرطبات اليومية، والبخاخات، والواقيات المعدنية، ما يجعل المستهلك أمام عشرات الخيارات التي تختلف في مكوناتها ومستوى الحماية الذي توفره.</p><p class='article-text'>وافقت هيئة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) على استخدام مكوّن جديد في واقيات الشمس، في خطوة يتوقع أن تسهم في تطوير المنتجات المطروحة في الأسواق خلال الفترة المقبلة.</p><p class='article-text'>ويرى مختصون أن هذه الخطوة تعكس التطور المستمر في صناعة مستحضرات الحماية من أشعة الشمس، والتي لم تعد تركز فقط على منع حروق الجلد، بل أصبحت تهدف أيضاً إلى الحد من آثار الشيخوخة المبكرة، وتقليل أضرار الأشعة فوق البنفسجية طويلة المدى.</p><p class='article-text'>واليوم، يواجه المستهلك مجموعة واسعة من الخيارات، منها: واقيات شمس كيميائية تمتص الأشعة فوق البنفسجية قبل وصولها إلى الجلد، واقيات معدنية تعتمد على أكسيد الزنك أو ثاني أكسيد التيتانيوم لعكس الأشعة، وغالباً ما تترك طبقة بيضاء على البشرة، مرطبات وكريمات أساس ومستحضرات تجميل تحتوي على عامل حماية من الشمس (SPF)، وبخاخات وعصى تناسب الاستخدام السريع أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الجلدية أن اختلاف الأنواع لا يعني أن أحدها أفضل للجميع، بل يعتمد الاختيار على نوع البشرة، وطبيعة النشاط، ومدة التعرض للشمس.</p><h2>الطيف الواسع</h2><p class='article-text'>ورغم أن كثيرين يركزون على رقم SPF عند شراء المنتج، فإن الأطباء يشددون على أن الحماية الحقيقية تعتمد أيضاً على أن يكون الواقي واسع الطيف ليحمي من الأشعة فوق البنفسجية بنوعيها UVA وUVB، مع إعادة وضعه كل ساعتين تقريباً، أو بعد السباحة أو التعرق.</p><p class='article-text'>كما أن استخدام كمية قليلة من الواقي يقلل بشكل كبير من مستوى الحماية الفعلي، حتى لو كان المنتج يحمل رقماً مرتفعاً.</p><h2>وقاية إضافية</h2><p class='article-text'>وأصبحت شركات التجميل تضيف عامل حماية من الشمس إلى كريمات الأساس والمرطبات ومنتجات العناية اليومية، ما يمنح المستخدمين طبقة إضافية من الوقاية.</p><p class='article-text'>لكن الخبراء يحذرون من الاعتماد على هذه المنتجات وحدها، لأن الكمية المستخدمة عادة من مستحضرات التجميل لا تكفي للوصول إلى مستوى الحماية المكتوب على العبوة.</p><h2>الواقيات المعدنية</h2><p class='article-text'>في المقابل، يزداد الإقبال على الواقيات المعدنية، خصوصاً بين أصحاب البشرة الحساسة والأطفال، إذ توفر حماية فورية بمجرد وضعها على الجلد، كما يفضلها البعض لكونها أقل تسبباً في تهيج البشرة.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه المنتجات قد تترك أثراً أبيض على الوجه، فإن الشركات تعمل على تطوير تركيبات أكثر شفافية وسهولة في الامتصاص.</p><h2>روتين يومي</h2><p class='article-text'>ويرى مختصون أن مفهوم الحماية من الشمس لم يعد يقتصر على أيام الشاطئ أو العطلات الصيفية، بل أصبح جزءاً من روتين العناية اليومية، نظراً لارتباط التعرض المزمن للأشعة فوق البنفسجية بزيادة خطر شيخوخة الجلد والتصبغات، فضلاً عن ارتفاع احتمالات الإصابة بسرطان الجلد.</p><p class='article-text'>ومع دخول مكونات وتقنيات جديدة إلى الأسواق، يبدو أن اختيار واقي الشمس سيصبح أكثر تخصيصاً من أي وقت مضى، ليمنح كل مستخدم حماية تناسب احتياجات بشرته ونمط حياته، بعيداً عن قاعدة "منتج واحد يناسب الجميع".</p>

قبل أن تشتري واقي الشمس.. تغييرات جديدة تقلب قواعد الحماية من الأشعة

<p class='article-text'>تُعد الطائرة السوفييتية ميكويان-جوريفيتش MiG-25 "فوكس بات" واحدة من أبرز إنجازات حقبة الحرب الباردة، إذ صُممت لتكون أسرع طائرة مقاتلة/اعتراضية تدخل الخدمة التشغيلية على الإطلاق، مع قدرة نظرية على بلوغ سرعة تصل إلى ماخ 3.2، أي أكثر من 3520 كيلومترا في الساعة، غير أن هذه السرعة الاستثنائية جاءت مصحوبة بقيود تقنية وتشغيلية صارمة جعلت استخدامها عند هذا الحد نادرا ومكلفا للغاية.</p><p class='article-text'>طُورت الطائرة في أوائل ستينات القرن الماضي ضمن سباق تسلح تقني محتدم بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة، بهدف مواجهة تهديدات جوية عالية السرعة والارتفاع، مثل القاذفة الأمريكية التجريبية XB-70 وطائرة الاستطلاع الاستراتيجية SR-71 بلاك بيرد.</p><p class='article-text'> ودخلت MiG-25 الخدمة رسميا عام 1970، لتصبح رمزا للاستجابة السوفييتية السريعة للتفوق الجوي الغربي.</p><p class='article-text'>اعتمد التصميم بشكل شبه كامل على الأداء العام بدلا من المرونة القتالية، فقد ركز المهندسون على ثلاثة عناصر رئيسية: السرعة، الارتفاع، ومعدل الصعود، وبفضل محركين ضخمين من طراز Tumansky R-15، إضافة إلى هيكل انسيابي طويل ونحيف، تمكنت الطائرة من الوصول إلى ارتفاعات تتجاوز 80 ألف قدم، والتسارع بسرعة تفوق معظم المقاتلات المعاصرة لها.</p><p class='article-text'>ومن أبرز ما ميز هذه الطائرة استخدامها الواسع للفولاذ المقاوم للصدأ في هيكلها، بدلا من المواد الخفيفة مثل التيتانيوم.</p><p class='article-text'> ورغم زيادة الوزن، فإن هذا الخيار الهندسي مكّن الطائرة من تحمل درجات الحرارة العالية الناتجة عن الاحتكاك الهوائي عند السرعات التي تتجاوز ماخ 2.5، حيث قد تتخطى حرارة سطحها 300 درجة مئوية، كما ساعد ذلك في تقليل تكلفة الإنتاج وتسريع عمليات التصنيع داخل الاتحاد السوفييتي.</p><p class='article-text'>لكن هذه القدرات الاستثنائية لم تأتِ دون ثمن، فعلى الرغم من قدرة الطائرة على بلوغ ماخ 3.2 نظريا، فإن الحد التشغيلي الآمن كان محددا عند ماخ 2.83 فقط، ويعود ذلك إلى أن تجاوز هذه السرعة يؤدي إلى ارتفاع حاد في درجات حرارة المحركات، ما قد يتسبب بأضرار دائمة في وحدات الدفع، ويجبر على استبدالها بالكامل في بعض الحالات بعد الهبوط.</p><p class='article-text'>كما أدى التحليق بسرعات عالية إلى استهلاك هائل للوقود، ما قلل بشكل كبير من مدى الطائرة التشغيلي، وبذلك، كانت MiG-25 قادرة على التفوق في السرعة، لكنها غير مناسبة للمهام الطويلة أو القتال المناوري القريب، حيث كانت تعاني من محدودية في المرونة مقارنة بالمقاتلات الحديثة.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من ذلك، بقيت MiG-25 واحدة من أسرع الطائرات العسكرية في التاريخ. فحتى اليوم، لا تتجاوز معظم المقاتلات الحديثة مثل F-22 وF-35 سرعات ماخ 2 و1.6 على التوالي، بينما تقترب MiG-31، المشتقة منها، من حدود ماخ 2.8. أما الطائرة الوحيدة التي تفوقت عليها في السرعة المستمرة فهي SR-71، التي لم تُصمم للقتال أصلا بل للاستطلاع بعيد المدى.</p><p class='article-text'>وتُظهر تجربة MiG-25 كيف يمكن لتصميم عسكري أن يضحي بالتوازنات التقليدية في الطيران مقابل تحقيق تفوق في مجال واحد فقط، فقد كانت الطائرة مثالا واضحا على فلسفة "السرعة أولا"، ما جعلها سلاحا فريدا في زمنه، لكنه مكلف في التشغيل والصيانة، ويعتمد على مهمة واحدة محددة أكثر من كونه منصة قتالية متعددة الاستخدامات.</p>

أسرع من الصوت 3 مرات.. ميغ-25 المقاتلة التي اخترقت حدود الفيزياء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت بلدية دبي مختبر الكشف عن الجسيمات النانوية في الأغذية باستخدام تقنية (ICPMS)، وفق منظومة فحوص متقدمة ومتخصصة تهدف إلى الكشف الدقيق عن عنصر ثاني أكسيد التيتانيوم في المنتجات الغذائية المصنعة، وإصدار نتائج الفحوص خلال زمن قياسي لا يتجاوز الـ 5 دقائق، بما يعزز ريادة دبي كمركز رائد لتطوير وتطبيق معايير معترف بها عالمياً لشهادات الفحوص المخبرية والمعايرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الإطلاق ضمن جهود مختبر دبي المركزي التابع لبلدية دبي لتطوير منظومة الفحوص المخبرية المتخصصة، والارتقاء بقدراتها الفنية والتقنية، وكخطوة استباقية تهدف إلى تعزيز سلامة الغذاء، وجودة المنتجات في الأسواق.</div></p><p class='article-text'>ورفع مستوى الرقابة في القطاع الغذائي، إلى جانب تعزيز جاهزية المنظومة للتعامل مع المتغيرات المتسارعة في قطاع الصناعات الغذائية، لا سيما في ظل التوسع في استخدام تطبيقات تقنية النانو في تصنيع وتحسين خصائص المنتجات الغذائية، سواء من حيث اللون أم القوام أم الثبات.</p><h2>منظومة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت المهندسة هند محمود أحمد، مدير إدارة مختبر دبي المركزي في بلدية دبي، أن إطلاق مختبر الكشف عن الجسيمات النانوية في الأغذية؛ يمثل إضافة نوعية إلى منظومة الخدمات المخبرية المتخصصة التي يقدمها المختبر،.</div></p><p class='article-text'>ويعزز من دوره كمركز مرجعي داعم للجهات الرقابية وشركاء القطاعين العام والخاص، من خلال توفير حلول تحليلية متقدمة تستجيب لاحتياجات السوق وتواكب التطورات التقنية، ويرسخ مكانة الإمارة كمركز عالمي رائد في تبني أفضل الممارسات في الرقابة والفحوص المخبرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: «تعتمد الفحوص الجديدة على تقنيات تحليل متقدمة تمكّن من توصيف البنية النانوية بدقة وسرعة إنجاز عالية، من خلال قياس حجم الجسيمات وتوزيعها وخصائصها الفيزيائية والكيميائية، بما يتيح التمييز بين الأشكال التقليدية لثاني أكسيد التيتانيوم، وتلك المصنّعة بأحجام نانوية. كما تتيح تقييم مدى مطابقة المنتجات للاشتراطات والمتطلبات الفنية المعتمدة، وهو ما يدعم جهود الرقابة ويعزز سلامة المنتجات المتداولة في الأسواق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن تطوير هذا المختبر يمثل نقطة انطلاق لمجالات بحثية وتطبيقية موسعة تشمل مستقبلاً قطاعات مستحضرات التجميل والمواد الدوائية ومواد التعبئة والتغليف، بما يعزز الابتكار في الخدمات الحكومية ويتيح تطوير حلول استباقية تدعم الجهات في صياغة السياسات والتشريعات المنظمة لاستخدام الجسيمات النانوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد مختبر دبي المركزي التزامه بمواصلة الاستثمار في تطوير بنيته التحتية المخبرية وكفاءاته الوطنية، واستشراف التحديات المستقبلية في مجالات السلامة والجودة، بما يدعم رؤية بلدية دبي في حماية صحة المجتمع وتعزيز جودة الحياة.</div></p>

نتائج الفحوص خلال زمن قياسي لا يتجاوز 5 دقائق

إطلاق مختبر الكشف عن الجسيمات النانوية بالأغذية في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقفت آبل عن استخدام التيتانيوم في طرازات آيفون 17 برو نتيجة للحاجة الملحة لتحسين النظام الحراري للهواتف وتجنب مشاكل ارتفاع درجة الحرارة التي عانت منها الطرازات السابقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن التيتانيوم لا يمكنه توفير نفس المزايا الحرارية التي يقدمها الألومنيوم، تحولت الشركة إلى استخدام سبيكة ألومنيوم من سلسلة 7000 وفق bgr. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التغيير سمح بدمج تقنية "غرفة التبخير" ولحامها بالليزر مباشرة في هيكل أحادي من الألومنيوم، مما أدى إلى تبديد الحرارة بفعالية وتقديم أفضل أداء حراري على الإطلاق في هواتف آيفون. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساعد نظام التبريد الجديد معالج A19 Pro على تحقيق أداء مستدام أفضل بنسبة 40%، وهو أمر ضروري لتشغيل الألعاب المتطورة، وتحرير الفيديو، ونماذج الذكاء الاصطناعي على الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التكلفة العالية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لعبت العوامل الاقتصادية والتصنيعية دوراً حاسماً في هذا التراجع، حيث إن تكلفة الحصول على التيتانيوم وتصنيع هيكل أحادي منه تُعد باهظة الثمن مقارنة بالألومنيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> في المقابل، فإن تصنيع أجزاء الهاتف من الألومنيوم أقل كلفة، كما أنه منح المهندسين مرونة تصميمية أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أتاح تصميم الهيكل الألومنيومي الجديد لآبل زيادة حجم وحدة الكاميرا الخلفية، وتوفير مساحة إضافية في الجانب السفلي من الهاتف لتركيب بطاريات ذات سعة أكبر من ذي قبل، إلى جانب تقديم نظام هوائي مُحسّن مدمج في محيط الهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>محدودية خيارات الألوان  </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكلت الجماليات البصرية سبباً إضافياً للتخلي عن المعدن، إذ إن هواتف التيتانيوم لم تكن تتيح لشركة آبل خيارات واسعة وطبيعية فيما يتعلق بالألوان الزاهية والحيوية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال العودة إلى الألومنيوم في سلسلة iPhone 17 Pro، تمكنت الشركة من طرح الهواتف بألوان جديدة كلياً لاقت استحساناً كبيراً من المستهلكين، مثل اللون "البرتقالي الكوني"، وهو خيار تصميمي لم يكن ممكناً توفيره بالجودة نفسها على أسطح التيتانيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> مستقبل التيتانيوم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من استبعاد التيتانيوم من سلسلة "برو" الحالية لأسباب تتعلق بالأداء الحراري، إلا أن آبل لم تتخلَ عنه تماماً، حيث لا تزال تستخدمه في هاتف (iPhone Air) النحيف جداً (5.6 ملم) بهدف استغلال متانة التيتانيوم الفائقة لحماية الجهاز من الانحناء أثناء الاستخدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما تشير التقارير إلى نية الشركة استخدامه في أجزاء من هاتفها القابل للطي القادم (iPhone Fold) المتوقع في سبتمبر 2026.</div></p>

انهيار حلم التيتانيوم.. كيف أنقذ الألومنيوم هواتف آيفون 17 برو من الاشتعال؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أبوظبي نجاح عملية جراحية معقّدة لفصل توأم نيجيري ملتصق بالرأس أجريت في «مدينة الشيخ خليفة الطبية – صحة» التابعة لمجموعة بيورهيلث، مسجلة إجراءً جراحياً سباقاً أنقد حياة الفتاتين، ما يرسخ المكانة الرائدة لإمارة أبوظبي في قطاع الرعاية الصحية العالمي، ويؤكد التزامها بالتميز والقيم الإنسانية. وتواصل الإمارة تولي دور حيوي في تطوير القطاع الصحي في العالم من خلال بناء شراكات وثيقة مع نخبة من المؤسسات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدو هذا الالتزام بتعزيز الصحة العالمية جليّاً في النجاح الأخير الذي تحقق عبر إجراء عملية فصل توأم نيجيري ملتصق، في إنجاز إنساني وطبي أسهم في إنقاذ حياتهما. وللمرة الأولى بعد الجراحة النهائية، تمكنت كل من الطفلتين من رؤية الأخرى وجهاً لوجه، واللعب معاً. وشكلت عملية فصل التوأم البالغ من العمر 15 شهراً والمولود في نيجيريا بجمجمتين ملتصقتين وأنسجة دماغية وأوعية دموية متشابكة، تحدياً جراحياً بالغ التعقيد تطلب تقنيات طبية متطورة، وتخطيطاً ودقة جراحية فائقة، حيث خضعت الطفلتان على مدار ستة أشهر لأربع عمليات جراحية متتالية أجراها فريق طبي متعدد التخصصات ضم أكثر من 60 خبيراً وطبيباً من دولة الإمارات والمملكة المتحدة والبرازيل ونيجيريا، من بينهم جراحو أعصاب، وجراحو وجه وجمجمة، وأطباء أطفال، وأطباء تخدير، وممرضون، واختصاصيو أشعة وإعادة تأهيل. وأدت مؤسسة «جيميني أنتويند» الخيرية، المتخصصة في أبحاث وعلاج حالات التوأم الملتصق بالرأس، دوراً محورياً في تنسيق الجهود وتوفير الخبرات السريرية اللازمة في أبوظبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/05/5212678.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وخضعت الطفلتان طيلة أشهر في أبوظبي للعديد من العمليات الجراحية المعقدة، بدعم من تكنولوجيا التصوير المتطورة ومحاكاة بالواقع المعزز المتقدمة والطباعة ثلاثية الأبعاد. ومكنت هذه التقنيات الفريق الطبي من رسم خرائط تفصيلية لأنظمة الأوعية والأعصاب الدقيقة لدى التوأم، والعمل ضمن بيئة واقع افتراضي مشتركة أتاحت التعاون اللحظي بين الأطباء من مواقع مختلفة حول العالم. وتم إجراء جميع العمليات الجراحية والعلاجات بنجاح في مدنية الشيخ خليفة الطبية التابعة لمجموعة «بيورهيلث» في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت معالي ريم بنت إبراهيم الهاشمي، وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي: «لا تمثل هذه الجراحة إنجازاً طبياً فحسب، بل تجسيداً للعطاء والشجاعة والتعاون العالمي، وتعكس التزام أبوظبي الراسخ بتوفير رعاية صحية متقدمة تُحدث نقلة نوعية في حياة المجتمعات. نفخر بدعم هذا التعاون العالمي واستضافة هذا الإنجاز في دولة الإمارات، حيث اجتمعت الكفاءات العالمية والتقنيات المبتكرة لإحياء الأمل. نعرب عن تقديرنا لمبادرة بيورهيلث التي حوّلت هذا الإنجاز إلى حقيقة ملموسة. وهنا تتجلى مبادئ دولة الإمارات، الرائدة في القيم الإنسانية والتميز». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت معاليها: «يؤكد هذا الإنجاز الاستثنائي دور دولة الإمارات المتنامي مركزاً عالمياً رائداً في قطاع الرعاية الصحية، حيث تلتقي القيم الإنسانية مع الخبرات الطبية الرائدة والمتقدمة. لا يُعد النجاح في فصل الطفلتين ميرسي وجودنس إنجازاً متقدماً في العلوم الطبية فحسب، بل يجسّد أيضاً قوة التعاون الدولي. ويعكس هذا الإنجاز التزام دولة الإمارات الراسخ بالارتقاء بالرعاية الصحية للجميع بصرف النظر عن الحدود الجغرافية، ويعزز حرصنا على تقديم رعاية تُحدث أثراً حقيقياً في حياة الأفراد قائمة على التميّز والتعاطف والابتكار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال منصور إبراهيم المنصوري، رئيس دائرة الصحة – أبوظبي: «تعكس مثل هذه الإنجازات المتميزة ما تتمتع به منظومة الرعاية الصحية في أبوظبي من إمكانات رائدة وبنية تحتية متطورة وكفاءات طبية متميزة أسهمت مجتمعة في ترسيخ مكانة الإمارة وجهة رائدة لتقديم رعاية صحية من بين الأفضل على مستوى العالم. ويُضاف هذا الإنجاز إلى سجلٍ حافل في مسيرة القطاع الصحي في أبوظبي، بوصفه دليلاً على القيمة النوعية التي تضيفها الإمارة إلى منظومة الرعاية الصحية العالمية، لا سيما في التعامل مع الحالات الطبية الأكثر تعقيداً.«</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فرحان ملك، المؤسس والعضو المنتدب في مجموعة «بيورهيلث»: نشعر بالفخر والامتنان لكوننا نعمل في قطاع يتيح لنا ترك بصمة إيجابية في حياة الإنسان، وهو الأمر الذي يدفعنا دائماً لوضع كل حياة في صميم ما نقوم به. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل التنسيق والتكامل الفعال بين فرق العمل متعددة التخصصات بدعم من «بيورهيلث» ضمن نظام رعاية موحد بالتعاون مع «جيميني أنتويند»، تم إنجاز مختلف مراحل العلاج للطفلتين بدقة فائقة، بدءاً من التخطيط للجراحة وحتى مرحلة التعافي. وبعد نجاح عملية الفصل، تم إعادة تشكيل الجمجمتين باستخدام طعوم من التيتانيوم المصنوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. واليوم، تواصل الطفلتان «ميرسي» و«جودنس» رحلة التعافي في دولة الإمارات، حيث تخضعان لبرنامج تأهيل متكامل يهدف إلى تطوير مهاراتهما الحركية، وتعزيـز قدرتهما على الحركة المستقلة، تمهيداً لعودتهما إلى نيجيريا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد البروفيسور نور أويس جيلاني، مؤسس «جيميني أنتويند»، واستشاري جراحة أعصاب الأطفال في مستشفى «غريت أورموند ستريت» للأطفال، الفريق الجراحي طوال مراحل التعامل مع الحالة. وقال: «تمثل هذه الحالة إنجازاً فريداً، وتبرز ما يمكن تحقيقه من نتائج طبية متقدمة عند توافر الكفاءة المهنية، والدعم الإنساني، وأحدث التقنيات. لقد كان لعزيمة الطفلتين وعائلتهما، والشراكة النموذجية بين الخبرات العالمية والفريق الطبي في دولة الإمارات دور هام في تحقيق هذا الإنجاز، والذي لم يكن ليتحقق لولا دعم المنظومة الصحية في أبوظبي واستضافتها للطفلتين وأسرتهما، والجهود الكبيرة التي بذلها فريق بيورهيلث خلال خضوعهما للعمليات الجراحية. ولا شك أن نجاح هذه العملية يؤكد قدرة الشراكات الدولية وتبادل المعارف والخبرات وتوظيف أحدث التقنيات على تحقيق نتائج علاجية لافتة ترتقي بحياة المرضى».</div></p>

تحت إشراف دائرة الصحة - أبوظبي ونفذته «بيورهيلث»

أول جراحة من نوعها في المنطقة لفصل توأم ملتصق من الرأس في أبوظبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">جيمي جون - أليس هانكوك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ميناء روتردام، يقف أحد أكبر وأكثر المجمعات الكيميائية تطوراً في العالم عند مفترق طرق حرج. ورغم أن الدخان يتصاعد في الأفق، وتتحرك ناقلات النفط ذهاباً وإياباً عبر الميناء، ناقلة المواد الخام إلى براميل ضخمة موصولة بالمنشآت عبر خطوط أنابيب، فإن شركتين من أصل 10 شركات في هذا المجمع أغلقتا مصانعهما خلال العام الماضي، في ظل تأثر صناعة الكيماويات الأوروبية بارتفاع أسعار الطاقة، وضعف الطلب، واشتداد المنافسة من الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى تعطيل المصانع الصينية التي تعتمد على المواد الخام من الخليج، إلا أنه رفع أيضاً تكاليف الطاقة وأجّج تقلبات أسعار المدخلات الأساسية مثل النافتا، ما كان له آثار سلبية في أسواق الكيماويات النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومما زاد الطين بلة في روتردام إعلان شركة ميتسوبيشي في فبراير أنها ستوقف بناء وحدة إنتاج متطورة لمادة «إم إكس دي أيه»، وهي مادة كيميائية وسيطة تُستخدم في الطلاءات عالية الأداء للسفن والمعدات العسكرية وغيرها من التطبيقات الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تُعدّ عمليات الإغلاق في روتردام ظاهرة محلية، فقد زادت عمليات إغلاق المصانع في جميع أنحاء أوروبا ستة أضعاف خلال السنوات الأربع الماضية، وفقاً لهيئة الصناعة «سيفيك»، ما أدى إلى فقدان ما يقارب عُشر الطاقة الإنتاجية الأوروبية، وأثر بشكل مباشر في نحو 20 ألف وظيفة بجميع أنحاء القارة. وانخفض الاستثمار في قطاع الكيماويات الأوروبي بأكثر من 80 % العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يشير المسؤولون التنفيذيون إلى ارتفاع تكاليف الطاقة في أوروبا فحسب، التي كانت قبل الحرب ضعف مثيلاتها في الولايات المتحدة والصين على الأقل، ثم ارتفعت منذ ذلك الحين، بل تشمل المشكلات الأخرى بطء إجراءات الترخيص، ونقص البنية التحتية الحديثة، وتشريعات الاتحاد الأوروبي الطموحة بشأن المناخ. وتهدد عمليات الإغلاق وانخفاض الاستثمار قدرة أوروبا على إنتاج المواد الأساسية للحياة العصرية، بدءاً من الكلور المستخدم في تنقية مياه الشرب وصولاً إلى الفينولات المستخدمة في لوحات الدوائر المطبوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من بين الدروس المستفادة من اعتماد الاتحاد الأوروبي على الصين في توفير المركبات الحيوية إدراكه خلال جائحة «كوفيد 19» أن أوروبا لم تعد قادرة على إنتاج الباراسيتامول محلياً، إذ باتت مضطرة لاستيراد المادة الفعالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول ماركو مينسينك، المدير العام لهيئة سيفيك: «لم يعد بإمكان الشركات الاستمرار، ولذلك بدأت تغلق مصانعها. وإذا أرادت أوروبا الاعتماد على نفسها، والاستقلال، والقوة، والأمان، فهي بحاجة إلى المواد الكيميائية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعادة ما تعمل مرافق الإنتاج في هذا القطاع ضمن تجمعات للاستفادة من البنية التحتية المشتركة، حيث تُنقل المواد التي تنتجها إحدى الشركات غالباً إلى شركة مجاورة. والنتيجة هي شبكة تكافلية من المصانع التي تعتمد على بعضها بعضاً للبقاء، فالمنتج الثانوي الناتج عن تفاعل كيميائي، الذي قد يكون عديم الفائدة للشركة المنتجة، قد يكون مادة خاماً أساسية لشركة مجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجمع روتردام للكلور، أدى إغلاق مصنع شركة ترونوكس لإنتاج ثاني أكسيد التيتانيوم ومصنع راتنجات الإيبوكسي التابع لشركة ويستليك إلى انخفاض الطلب على الكلور الذي تنتجه شركة نوبيان، التي تُعدّ مركزاً محورياً في هذه الشبكة. وإذا قررت «نوبيان» إغلاق مصنعها، فستضطر الشركات المحلية التي كانت تعتمد على منتجاتها كمادة خام إلى استيرادها، ما سيرفع تكاليفها ويزيد من أعبائها. وهذه مشكلة تتكرر في جميع أنحاء القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ مجمع روتردام الكيميائي جزءاً من مجموعة مواقع تمتد عبر أوروبا، وتربطها خطوط أنابيب. وترتبط روتردام بمدينة أنتويرب، وهي مجمع رئيسي آخر، ويزوّد المجمعان منطقتي الراين والرور الألمانيتين، وهما قلب الصناعات الثقيلة في أوروبا، بما في ذلك قطاع السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير مسؤولون تنفيذيون في قطاع الكيماويات في القارة إلى المملكة المتحدة كمثال على كيفية تدهور الأوضاع، فقد كانت البلاد في يوم من الأيام موطناً لشركة إمبريال للصناعات الكيميائية، التي امتدت مواقعها في جميع أنحاء المملكة المتحدة لإنتاج نكهات الطعام والأصباغ والأسمدة والعطور والإلكترونيات والمتفجرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن عقوداً من الاستثمار المتواضع والسياسات الصناعية غير المتجانسة وعمليات الإغلاق لم تُبقِ سوى بقايا باهتة من ذلك المجد السابق. وقد تفاقم الوضع خلال السنوات الخمس الماضية، حيث انخفض إنتاج الكيماويات في المملكة المتحدة بنسبة 60 % منذ عام 2021، وفقاً لرابطة الصناعات الكيميائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل اندلاع الصراع في الشرق الأوسط، كان المنتجون الأوروبيون يواجهون فائضاً هائلاً من المواد الكيميائية الرخيصة القادمة من الصين، حيث بلغت شكاوى مكافحة الإغراق المقدمة من شركات الكيماويات الأوروبية إلى المفوضية الأوروبية مستويات قياسية. ويعود هذا الفائض إلى تراجع الاقتصاد الصيني، واستبعاد المنتجين الصينيين من السوق الأمريكية بسبب الرسوم الجمركية، ما دفعهم إلى تحويل منتجاتهم إلى الاتحاد الأوروبي، ثاني أكبر سوق استهلاكية في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع تقرير جديد صادر عن شركة تأمين الائتمانات «أتراديوس» انخفاض إنتاج المواد الكيميائية في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بنسبة 2.2 % في عام 2026، أي بزيادة 1.8 نقطة مئوية عن توقعاتها قبل الحرب في فبراير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت شركة ليونديل باسيل، ومقرها هيوستن، أن تكاليف الطاقة في مصنعها الكيميائي في روتردام أصبحت الآن أعلى بثلاث مرات من مثيلاتها في مواقعها بالولايات المتحدة، وقد تتضاعف إذا مضت المفوضية الأوروبية قدماً في تشديد نظامها الرئيسي لتجارة الانبعاثات. ويمارس السياسيون والمسؤولون التنفيذيون في قطاع الصناعة ضغوطاً على بروكسل لتخفيف نظام تجارة الانبعاثات عند مراجعته هذا الصيف، إلا أن هناك القليل من التفاؤل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن قطاع الكيماويات في الاتحاد الأوروبي حقق فائضاً تجارياً قدره 31.3 مليار يورو في الأشهر العشرة الأولى من 2025، إلا أنّ هذا الرقم انخفض بمقدار 7.3 مليارات يورو مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، ويعود ذلك بسبب رئيسي إلى صادرات الكيماويات المتخصصة، وليس إلى المنتجات الأساسية الضرورية للتصنيع، وفقاً لـ«سيفيك».</div></p>

الصراع بالشرق الأوسط يدفع صناعة الكيماويات الأوروبية إلى حافة الانهيار

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة «دوبال القابضة ذ.م.م»؛ الذراع الاستثمارية لحكومة دبي في قطاعات السلع والصناعة، عن إنجاز 90% من مشروع «صحار تيتانيوم» في سلطنة عُمان، إيذاناً بانتقاله إلى المرحلة النهائية من التطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق المشروع، الذي تم تطويره بالشراكة مع «شركة تنمية معادن عُمان» و«مجموعة ستورك العالمية»، إنجازاً نوعياً من خلال تشغيل فرن من أفرانه الكهربائية الثلاثة، تمهيداً لانتقاله من مرحلة الإنشاء إلى مرحلة الإنتاج الأولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الإنجاز أهمية المشروع في تعزيز سلسلة القيمة الخاصة بالتيتانيوم في منطقة الخليج، إلى جانب ترسيخ مكانة وتنافسية سلطنة عُمان ودولة الإمارات كلاعبين رئيسيين في صناعة التيتانيوم عالمياً. كما سجل المشروع نجاحاً استثنائياً على صعيد السلامة، مع إنجاز 5.6 ملايين ساعة عمل دون أي إصابة هادرة للوقت، ما يجسد التزام الجهات الثلاث بالتميّز التشغيلي وسلامة القوى العاملة والانضباط في تنفيذ المشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لحظة فخر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد حمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة «دوبال القابضة»: «يمثل إنجاز 90% من مشروع «صحار تيتانيوم» ودخوله مرحلته النهائية لحظة فخر لنا ولشركائنا. وبموازاة هذا الإنجاز، تم تشغيل فرن من الأفران الثلاثة، إلى جانب إحراز سجل سلامة متميز مع تسجيل 5.6 ملايين ساعة عمل دون أي إصابات هادرة للوقت. ويعكس هذا التقدم الملموس التزامنا وخبراتنا، وقوة شراكتنا الاستراتيجية»، وأضاف بن فهد: «بينما يمضي المشروع قدماً نحو المرحلة النهائية، من المقرر أن يشكل إضافة صناعية نوعية لمنطقة الخليج العربي، لما يمتلكه من إمكانات لدعم جهود التنويع الاقتصادي وتعزيز سلسلة قيمة التيتانيوم، مؤكداً بذلك التزامنا الراسخ بالتنمية الصناعية المستدامة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد مشروع «صحار تيتانيوم» على مساحةٍ تبلغ نحو 120000 متر مربع، وهو مصمم لإنتاج 150000 طن سنوياً من خَبث التيتانيوم، بالاعتماد على ثلاثة أفران بقدرة إنتاجية تبلغ 50000 طن لكل فرن. ومن المقرر استخدام خَبث التيتانيوم المنتج في المنشأة كمادة خام رئيسية في قطاعات صناعية متنوعة، تشمل الطيران والرعاية الصحية والسيارات والبناء والتصنيع.، ومن المنتظر أن يسهم المشروع بشكل كبير في تعزيز القدرة التنافسية الصناعية، وخلق فرص عمل، ودعم التنمية الاقتصادية طويلة الأمد في سلطنة عُمان ودولة الإمارات، من خلال رفع قدرات المعالجة الإقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جدول زمني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يوسف عبدالله البستكي، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لشركة صحار تيتانيوم، إن المصنع بدأ فعلياً تشغيل أول أفرانه الثلاثة، ضمن خطة تستهدف الوصول إلى الطاقة الإنتاجية الكاملة مع نهاية 2026، مؤكداً أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد لتشغيل بقية الأفران والتوسع في عمليات التصدير للأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح البستكي أن التيتانيوم يعد من المعادن النادرة والخفيفة التي تدخل في صناعات استراتيجية متقدمة تشمل الطائرات والغواصات والصناعات العسكرية والطبية وحتى تطبيقات الفضاء، مشيراً إلى أن هذه الصناعة تعرف عالمياً بارتفاع تعقيداتها التقنية وندرة الشركات العاملة فيها، إضافة إلى حساسية التكنولوجيا المستخدمة في عمليات الإنتاج والمعالجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المشروع يعتمد على تقنيات أوكرانية متخصصة، إلى جانب خبرات تشغيلية من جنوب أفريقيا وكازاخستان، وهي دول تمتلك تاريخاً عريقاً في صناعة التيتانيوم، ما منح المشروع قاعدة تقنية متقدمة منذ المراحل الأولى للتأسيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن المشروع حظي باهتمام مبكر من عملاء عالميين في الصين واليابان وأوروبا والولايات المتحدة، يعملون في الصناعات التحويلية المرتبطة بالتيتانيوم، مؤكداً أن الطلب المتوقع على المنتج قد يتجاوز الطاقة الإنتاجية الحالية للمصنع، الأمر الذي يفتح المجال مستقبلاً أمام توسعات إضافية وإضافة أفران جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن البستكي أن المصنع صمم منذ البداية ليكون قابلاً للتوسع، سواء عبر إضافة أفران جديدة أو زيادة القدرات التشغيلية، في ظل التوقعات باستمرار نمو الطلب العالمي على التيتانيوم خلال السنوات المقبلة.</div></p>

يمتد المشروع على مساحة 120000 متر مربع

«دوبال القابضة» تنجز %90 من «صحار تيتانيوم» في عُمان

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «دوبال القابضة ذ.م.م»، الذراع الاستثمارية لحكومة دبي في قطاعات السلع والصناعة، عن إنجاز 90% من مشروع «صحار تيتانيوم» في سلطنة عُمان إيذاناً بانتقاله إلى المرحلة النهائية من التطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق المشروع، الذي تم تطويره بالشراكة مع «شركة تنمية معادن عُمان» و«مجموعة ستورك العالمية»، إنجازاً نوعياً من خلال تشغيل فرن من أفرانه الكهربائية الثلاثة، تمهيداً لانتقاله من مرحلة الإنشاء إلى مرحلة الإنتاج الأولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الإنجاز أهمية المشروع في تعزيز سلسلة القيمة الخاصة بالتيتانيوم في منطقة الخليج، إلى جانب ترسيخ مكانة وتنافسية سلطنة عُمان ودولة الإمارات كلاعبين رئيسيين في صناعة التيتانيوم عالمياً. كما سجل المشروع نجاحاً استثنائياً على صعيد السلامة، مع إنجاز 5.6 ملايين ساعة عمل دون أي إصابة هادرة للوقت، ما يجسد التزام الجهات الثلاث بالتميّز التشغيلي وسلامة القوى العاملة والانضباط في تنفيذ المشروع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لحظة فخر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد حمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة «دوبال القابضة»: «يمثل إنجاز 90% من مشروع «صحار تيتانيوم» ودخوله مرحلته النهائية لحظة فخر لنا ولشركائنا. وبموازاة هذا الإنجاز، تم تشغيل فرن من الأفران الثلاثة، إلى جانب إحراز سجل سلامة متميز مع تسجيل 5.6 ملايين ساعة عمل دون أي إصابات هادرة للوقت. ويعكس هذا التقدم الملموس التزامنا وخبراتنا، وقوة شراكتنا الاستراتيجية»، وأضاف بن فهد: «بينما يمضي المشروع قدماً نحو المرحلة النهائية، من المقرر أن يشكل إضافة صناعية نوعية لمنطقة الخليج العربي، لما يمتلكه من إمكانات لدعم جهود التنويع الاقتصادي وتعزيز سلسلة قيمة التيتانيوم، مؤكداً بذلك التزامنا الراسخ بالتنمية الصناعية المستدامة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد مشروع «صحار تيتانيوم» على مساحةٍ تبلغ نحو 120000 متر مربع، وهو مصمم لإنتاج 150000 طن سنوياً من خَبث التيتانيوم، بالاعتماد على ثلاثة أفران بقدرة إنتاجية تبلغ 50000 طن لكل فرن. ومن المقرر استخدام خَبث التيتانيوم المنتج في المنشأة كمادة خام رئيسية في قطاعات صناعية متنوعة، تشمل الطيران والرعاية الصحية والسيارات والبناء والتصنيع.، ومن المنتظر أن يسهم المشروع بشكل كبير في تعزيز القدرة التنافسية الصناعية، وخلق فرص عمل، ودعم التنمية الاقتصادية طويلة الأمد في سلطنة عُمان ودولة الإمارات، من خلال رفع قدرات المعالجة الإقليمية.</div></p>

«دوبال القابضة» تعلن إنجاز 90% من «صحار تيتانيوم» في عُمان

<p class='article-text'>في اكتشاف علمي وُصف بأنه يصعب تفسيره بالعلم الحالي، نجح باحثون من جامعة هونغ كونغ في تطوير نوع جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ يتمتع بقدرات استثنائية على مقاومة التآكل في البيئات القاسية، ما قد يفتح الباب أمام تحول جذري في إنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة.</p><p class='article-text'>المادة الجديدة، التي أطلق عليها اسم "SS-H2"، صُممت خصيصاً لتحمل الظروف المعقدة لإنتاج الهيدروجين من مياه البحر، وهي واحدة من أكبر العقبات التي تواجه تقنيات الطاقة النظيفة حالياً.</p><h2>فولاذ خارق</h2><p class='article-text'>ويقود المشروع البروفيسور مينغشين هوانغ، من قسم الهندسة الميكانيكية بالجامعة، ضمن مشروع بحثي طويل الأمد لتطوير ما يعرف بـ«الفولاذ الخارق»، والذي سبق أن أنتج فولاذاً مضاداً لفيروس كورونا عام 2021، إضافة إلى سبائك فائقة الصلابة والمتانة.</p><p class='article-text'>ويعتمد إنتاج الهيدروجين الأخضر على استخدام الكهرباء ، ويفضل أن تكون من مصادر متجددة ، لفصل الماء إلى هيدروجين وأكسجين.</p><p class='article-text'>ورغم أن مياه البحر تُعد مصدراً مثالياً بسبب وفرتها، فإن استخدامها يواجه مشكلة كبيرة تتمثل في التآكل السريع للمعدات بسبب الأملاح والكلور والتفاعلات الكيميائية العنيفة داخل أجهزة التحليل الكهربائي.</p><p class='article-text'>وهنا يأتي دور الفولاذ الجديد، الذي أظهر قدرة مذهلة على تحمل هذه الظروف القاسية بكفاءة تضاهي المواد الصناعية المعتمدة حالياً، مثل التيتانيوم المطلي بالذهب أو البلاتين، ولكن بتكلفة أقل بكثير.</p><h2>حماية مزدوجة</h2><p class='article-text'>الاختراق العلمي الأبرز في هذا الفولاذ يتمثل في آلية حماية جديدة وصفها الباحثون بأنها مفاجئة وغير قابلة للتفسير التقليدي.</p><p class='article-text'>فعادةً يعتمد الفولاذ المقاوم للصدأ على طبقة حماية رقيقة من أكسيد الكروم تمنع التآكل، إلا أن هذه الطبقة تنهار عند التعرض لفولتية كهربائية مرتفعة كالتي تستخدم في إنتاج الهيدروجين.</p><p class='article-text'>لكن فريق هونغ كونغ اكتشف أن الفولاذ الجديد يبني درعاً ثانياً فوق طبقة الكروم، يعتمد هذه المرة على عنصر المنغنيز، ما يمنحه مقاومة استثنائية حتى عند مستويات كهربائية شديدة الارتفاع.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن المنغنيز كان يُعتبر سابقاً عنصراً يضعف مقاومة الفولاذ للتآكل، وهو ما جعل العلماء أنفسهم يشككون في النتائج بالبداية.</p><p class='article-text'>وقال الباحث الرئيسي الدكتور كابنج يو، إن الفريق لم يصدق الاكتشاف في البداية، لأن النظريات العلمية السائدة تعتبر المنغنيز عاملاً سلبياً في مقاومة التآكل، مضيفاً أن النتائج الذرية المتكررة أجبرت الباحثين على إعادة النظر في الفهم التقليدي لعلوم التآكل.</p><h2>مزايا</h2><p class='article-text'>إحدى أبرز مزايا الفولاذ الجديد تكمن في قدرته على تقليل تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر بشكل هائل، فوفق تقديرات الباحثين، يمكن للفولاذ الجديد أن يخفض تكلفة المواد الهيكلية المستخدمة في أنظمة التحليل الكهربائي بنحو 40 مرة مقارنة بالتيتانيوم والمعادن الثمينة المستخدمة حالياً.</p><p class='article-text'>وفي أنظمة إنتاج الهيدروجين الكبيرة، تشكل المواد الهيكلية أكثر من نصف التكلفة الإجمالية، ما يجعل أي خفض في أسعارها خطوة حاسمة لتحويل الهيدروجين الأخضر إلى مصدر طاقة اقتصادي وقابل للتوسع الصناعي.</p><p class='article-text'>واستغرق تطوير هذا الفولاذ نحو ست سنوات من العمل المتواصل، انتقل خلالها المشروع من ملاحظة مخبرية غامضة إلى تفسير علمي متكامل، وصولاً إلى خطوات أولية نحو التصنيع التجاري.</p><p class='article-text'>وأكد الفريق البحثي أن براءات اختراع تم تسجيلها بالفعل في عدة دول، فيما بدأ إنتاج أطنان من أسلاك الفولاذ الجديد بالتعاون مع مصنع في الصين، في خطوة تمهد لاستخدامه مستقبلاً في تصنيع مكونات أنظمة إنتاج الهيدروجين.</p><p class='article-text'>ورغم أن المادة الجديدة لا تزال بحاجة إلى مزيد من التطوير قبل اعتمادها تجارياً على نطاق واسع، فإن الخبراء يرون أنها قد تمثل نقطة تحول في سباق الطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>فالعالم يبحث اليوم عن مواد تتحمل المزيج القاسي من المياه المالحة والجهد الكهربائي العالي والعمل الصناعي المستمر، دون تكاليف باهظة أو أعطال متكررة.</p><p class='article-text'>ومع استمرار التحديات التي تواجه تقنيات الهيدروجين الأخضر، يبدو أن هذا «الفولاذ الخارق» قد لا يكون مجرد مفاجأة علمية… بل خطوة حقيقية نحو إنتاج طاقة نظيفة أرخص وأكثر استدامة على مستوى العالم.</p>

يخفض التكاليف بنحو 40 مرة مقارنة بالتيتانيوم والمعادن الثمينة

معدن خارق قد يحدث ثورة في إنتاج الهيدروجين الأخضر

<p class='article-text'> رغم الانتشار الواسع لاستخدام واقي الشمس كخط الدفاع الأول ضد أشعة الشمس، إلا أن كثيرين يقعون في أخطاء بسيطة تُفقده فعاليته، ما يعرّض البشرة لمخاطر صحية قد تصل إلى الإصابة بسرطان الجلد. وتشير تقارير صحية، من بينها ما نشره موقع “Health”، إلى أن المشكلة لا تكمن في المنتج نفسه، بل في طريقة استخدامه.</p><p class='article-text'>أحد أبرز هذه الأخطاء هو استخدام كمية غير كافية من واقي الشمس، حيث يميل معظم الأشخاص إلى وضع طبقة خفيفة لا تحقق مستوى الحماية المدون على العبوة. فالحماية الفعلية تتطلب توزيع كمية مناسبة تغطي كامل الجلد، إذ يُقدَّر أن الوجه وحده يحتاج إلى ما يعادل ربع ملعقة صغيرة تقريبًا للحصول على الحماية المطلوبة، مع ضرورة اختيار منتج بعامل حماية لا يقل عن 30.</p><p class='article-text'>كما يُعد إهمال إعادة وضع واقي الشمس من الأخطاء الشائعة، إذ يكتفي البعض باستخدامه مرة واحدة يوميًا، رغم أن فعاليته تتراجع مع التعرق أو السباحة، ويوصي الخبراء بإعادة تطبيقه كل 40 إلى 80 دقيقة، مع ضرورة وضعه قبل التعرض للشمس بنحو نصف ساعة لضمان امتصاصه بشكل جيد.</p><p class='article-text'>ومن الأخطاء التي تمر دون انتباه، تجاهل مناطق حساسة في الجسم تتعرض للشمس بشكل مباشر، مثل الأذنين، ومحيط العينين، والشفاه، والرقبة، وأعلى القدمين. هذه المناطق غالبًا ما تُهمل، رغم أنها من أكثر الأجزاء عرضة للتلف بسبب الأشعة فوق البنفسجية.</p><p class='article-text'>في المقابل، يحذر الخبراء من الاعتماد على واقي الشمس وحده كوسيلة حماية، مؤكدين أن الوقاية المتكاملة تتطلب أيضًا ارتداء ملابس واقية، واستخدام النظارات الشمسية، والبقاء في الظل خلال ساعات الذروة، خاصة بين العاشرة صباحًا والرابعة عصرًا.</p><p class='article-text'>أما الخطأ الأكثر خطورة، فهو تجاهل استخدام واقي الشمس من الأساس، سواء بدعوى عدم الحاجة إليه أو لعدم ملاءمته لنوع البشرة. ويؤكد المختصون أن هذا الاعتقاد خاطئ، مشيرين إلى أن واقيات الشمس المعدنية، مثل تلك التي تحتوي على أكسيد الزنك أو ثاني أكسيد التيتانيوم، توفر حماية فعالة عبر تشكيل حاجز يعكس الأشعة فوق البنفسجية.</p><p class='article-text'>في النهاية، لا يكفي استخدام واقي الشمس، بل الأهم هو استخدامه بالشكل الصحيح، لأن تفاصيل صغيرة قد تحدث فرقًا كبيرًا في حماية البشرة من أضرار قد لا تظهر إلا بعد سنوات.</p>

واقي الشمس قد لا يحميك.. 5 أخطاء شائعة تفتح الطريق لسرطان الجلد

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا أخفيكم سراً، عشت فترة من القلق الحقيقي. ليس قلقاً على اقتصاد دبي، بل قلقاً على تلك القطط والكلاب المسكينة التي تركها أصحابها تموت من الجوع في الشوارع حين هربوا من «الانهيار الوشيك». هكذا أخبرنا بعض «المخللين» أقصد المحللين الاستراتيجيين، والذين يتحدثون عن اقتصاد دبي بنبرة من يعرف سر الكون ويمتلك وصفة الحقيقة المطلقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالوا: «دبي انتهت!» فصدّقناهم. قالوا: «الاقتصاد فقاعة وستنفجر!» فأومأنا برؤوسنا. قالوا: «الوافدون يغادرون أفواجاً وتركوا القطط والكلاب بلا رعاية!» فكدت أن أتبرع لجمعية الرفق بالحيوان. لكن قبل أن أفعل ذلك، قررت أن أتحقق من الأرقام أولاً، لأن الأرقام لا تكذب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أول ما صدمني حين بحثت، أن هذه «الفقاعة» المزعومة قد سجلت نمواً بنسبة 6.4% في الربع الرابع من عام 2025، ونمواً سنوياً بنسبة 5.4% بقيمة 937 مليار درهم في عام 2025 كاملاً. أتساءل: هل تعرفون فقاعة في التاريخ الاقتصادي نمت بهذا المعدل وحافظت على هذا الزخم؟ يبدو أن هذه الفقاعة مصنوعة من التيتانيوم!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكتفِ سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، بالإعلان عن هذه الأرقام المحرجة لأصحاب نظرية الانهيار، بل ذهب أبعد من ذلك وأعلن عن اعتماد تسهيلات اقتصادية بقيمة مليار درهم للقطاع الاقتصادي. أسأل بكل صدق: أي حكومة تضخ مليار درهم في اقتصاد تعتقد أنه «فقاعة»؟ هل تضخ ملياراً في شيء تعرف أنه سينهار؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرواية المثيرة عن الهروب الجماعي للوافدين وتركهم القطط والكلاب جائعة، فهي رواية تستحق جائزة الأوسكار في فئة «أفضل دراما اقتصادية». لكن الأرقام تقول إن مبيعات عقارات دبي بلغت 36.2 مليار درهم في شهر واحد فقط! هل هؤلاء «الهاربون» يشترون شققاً في طريقهم إلى المطار؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل إن الاستثمارات الأجنبية في دول الخليج بلغت 900 مليار دولار في عام 2024 وحده، والإمارات اقتنصت نصيباً وافراً منها. يبدو أن المستثمرين الدوليين، بكل ما يملكونه من مستشارين، لم يقرأوا التغريدات التحذيرية، وقرروا بجهلهم التام أن يضعوا ملياراتهم في «فقاعة»! مساكين، ألا يعرفون أن هناك شخصاً يجلس في مقهى يعرف الحقيقة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكأن هذا لا يكفي، يأتينا رؤساء مجموعات الأعمال العاملة تحت مظلة غرفة تجارة دبي ليجمعوا على أن الثقة باقتصاد دبي راسخة ومستدامة. يتحدثون عن «ديناميكية ومرونة استثنائية». أين هؤلاء من الحقيقة التي يعرفها «الخبراء»؟ أم أنهم مشغولون جداً بتوسيع أعمالهم وتحقيق الأرباح، حتى لم يجدوا وقتاً لقراءة التحليلات المصيرية؟ والأكثر إثارة للسخرية في هذا كله، هو أجندة دبي الاقتصادية «D33»، تلك الخطة الطموحة التي وضعها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لتكون دبي ضمن أفضل 3 مدن اقتصادية في العالم بحلول عام 2033. هل يخطط أحد لعشر سنوات لشيء يعتقد أنه سينهار غداً؟ ودبي السادسة عالمياً في مؤشر المدن الذكية لعام 2026. يا لها من فقاعة محترمة!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في نهاية المطاف، أريد أن أطمئن الجميع: القطط والكلاب في دبي بخير تام. والوافدون لم يهربوا جماعة، بل إن كثيراً منهم يأتون كل يوم يبحثون عن فرصة في مدينة تفتح أبوابها للموهوبين والطموحين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أصحاب نظرية «الفقاعة»، فلهم مني كل التقدير. استمروا في «التخليل» أقصد التحليل والتنبؤ، فالتاريخ يحتاج إلى من يوثّق كيف أن «فقاعة» دبي ترفض الانفجار منذ ثلاثين سنة، وتنمو وتزدهر. هذه حتماً أطول فقاعة في تاريخ الاقتصاد البشري، وتستحق أن تُدرَّس كنموذج فريد لـ«الفقاعة الأبدية التي لا تنفجر»!</div></p>

«فقاعة» دبي التي ترفض الانفجار منذ ثلاثين سنة!

<p class='article-text'>تشتهر طائرة Fairchild Republic A-10 Warthog الأمريكية بتصميمها الغريب، حيث يختبئ الطيار داخل ما يُعرف بـ"حوض استحمام" مصنوع من التيتانيوم يزن 1200 رطل (حوالي 544 كجم)، مصمم لتحمل ضربات مباشرة من ذخائر خارقة للدروع والمتفجرات حتى عيار 23 ملم.، هذا التصميم الفريد يعكس فلسفة الطائرة كطائرة هجوم أرضي قادرة على البقاء في ساحات القتال الأكثر عنفا.</p><p class='article-text'>الدرع الذي يحمي حياة الطيار</p><p class='article-text'>درع التيتانيوم يحيط بقمرة القيادة ويغطي أجزاء حيوية من نظام التحكم بالطائرة، ويتيح للـA-10 البقاء في مهام قريبة من خطوط النار.</p><p class='article-text'>ويؤكد سلاح الجو الأمريكي أن الطائرة يمكنها العمل حتى عند تعرضها لأضرار مباشرة، مع أنظمة يدوية احتياطية للهيدروليكيات المكررة عند فشل الأنظمة الرئيسية.</p><p class='article-text'>يصف خبراء الطيران هذا الدرع بأنه "حوض النجاة"، إذ يضع حياة الطيار في قلب تصميم الطائرة، بينما يضمن استمرار عمل الأنظمة الأساسية حتى تحت نيران كثيفة.</p><p class='article-text'>كلفة الطاقة في تصنيع التيتانيوم</p><p class='article-text'>لكن القوة تأتي بثمن، فإنتاج التيتانيوم الأولي مكلف من حيث الطاقة، حيث تتطلب عملية Kroll وغيرها من خطوات الإنتاج كثيفة الاستهلاك نحو 257.78 ميغا جول لإنتاج 1 كجم من التيتانيوم، وباحتساب 544 كجم من درع قمرة القيادة، تصل الطاقة المدمجة في هذا الحوض إلى نحو 140 جيجا جول، قبل حتى حساب التجميع وبقية الطائرة.</p><p class='article-text'>عملية Kroll هي الطريقة الصناعية الأساسية لإنتاج معدن التيتانيوم النقي، وقد طوّرها العالم اللوكسمبورغي William J. Kroll في أربعينات القرن العشرين.</p><p class='article-text'>سعر الـ A-10 Warthog: أرخص من المقاتلات الحديثة</p><p class='article-text'>تعد الطائرة الهجومية A-10 Warthog منخفضة التكلفة نسبيا مقارنة ببقية الطائرات العسكرية الأمريكية، فقد بلغ سعر الوحدة عند إنتاجها لأول مرة في سبعينات القرن الماضي نحو 9.8 ملايين دولار.</p><p class='article-text'>وباحتساب التضخم، يصل السعر اليوم إلى حوالي 18.8 مليون دولار، ما يجعلها أرخص بكثير من المقاتلات الحديثة التي تتجاوز تكلفة العديد منها 80 إلى 100 مليون دولار لكل طائرة.</p><p class='article-text'>ويُقدر أن تكلفة البرنامج الكامل، بما في ذلك البحث والتطوير، بلغت حوالي 13 مليون دولار لكل طائرة بالدولار لعام 1994، مع الإشارة إلى أن تحسينات التصنيع ساهمت على مر السنوات في خفض التكاليف الإجمالية.</p><p class='article-text'>مميزات الـ A-10 Warthog: قوة مصممة لدعم القوات الأرضية</p><p class='article-text'>تم تصميم A-10 Warthog لغرض محدد وهو تقديم الدعم القتالي المباشر للقوات البرية، تحمل الطائرة مدفع GAU-8 Avenger القوي القادر على تدمير الدبابات بدقة عالية، بينما يتيح هيكلها المتين تحمل أضرار كبيرة والاستمرار في الطيران، وهو ما أنقذ العديد من المهام خلال العمليات الحقيقية، كما تستطيع الطائرة حمل مجموعة واسعة من الأسلحة بما في ذلك الصواريخ والقنابل، وتتميز بقدرتها على البقاء في منطقة القتال لفترات طويلة، ما يضمن تقديم دعم مستمر للقوات البرية عند الحاجة.</p><p class='article-text'>التاريخ القتالي للـ A-10 Warthog: طائرة أثبتت جدارتها</p><p class='article-text'>اكتسبت A-10 Warthog شهرة واسعة خلال الحروب، حيث أثبتت فعاليتها في تنفيذ مهام قتالية حقيقية، قامت الطائرة بتنفيذ آلاف المهام، ولعبت دورا رئيسيا في استهداف دبابات ومركبات العدو، مع الحفاظ على معدل نجاح مرتفع.</p><p class='article-text'>ومع مرور الوقت، أصبحت واحدة من أكثر الطائرات موثوقية في أسطول القوات الجوية الأمريكية، ولا تزال حتى اليوم تحافظ على أهميتها بفضل قدراتها الفريدة في تقديم الدعم الجوي القريب، رغم التقدم التكنولوجي الكبير في عالم الطيران العسكري.</p>

الطيار يختبئ في "حوض استحمام".. الطائرة التي لا تعرف الانكسار

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عصر يزداد فيه الاهتمام بالاستدامة وحماية البيئة، ظهر ابتكار صيني مذهل يعد ثورة في عالم الغسيل. فقد تمكن فريق من الباحثين من تطوير قماش ذكي يحاكي أوراق اللوتس الفرعونية، ليتمكن من تنظيف نفسه بالماء فقط، دون الحاجة لأي منظفات كيميائية ضارة. هذا القماش لا يقتصر دوره على الحفاظ على نظافته، بل يمثل خطوة مهمة نحو الحد من التلوث الكيميائي وتقليل استهلاك المياه والطاقة، مع تقديم حل مبتكر يجمع بين التكنولوجيا والطبيعة في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد طور فريق من الباحثين الصينيين نسيجا مبتكرا قادرا على تنظيف نفسه باستخدام الماء فقط، دون الحاجة لأي منظفات كيميائية، في خطوة واعدة للحد من التلوث وحماية الموارد المائية. ويأتي هذا الابتكار استجابةً لمخاوف بيئية متزايدة من تأثير المنظفات التقليدية، التي لا يتم التخلص منها بالكامل خلال معالجة مياه الصرف، حيث تظل بعض مكوناتها الكيميائية والميكروبلاستيكية عالقة في البيئة المائية مسببة أضرارًا للكائنات الحية في الأنهار والبحيرات والمحيطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طلاء بوليمري يحاكي الطبيعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد القماش الذكي على طبقة خاصة تُضاف للأقمشة باستخدام بوليمرين رئيسيين: ثنائي أليل ثنائي ميثيل أمونيوم كلوريد وحمض فينيل سلفونيك. يشكل هذا الطلاء حاجزاً مائياً كثيفاً حول الألياف يمنع التصاق الأوساخ والدهون والميكروبات. وعند شطف القماش بالماء، تُزال جميع الملوثات بسهولة، دون أي منظفات إضافية، وفق دراسة نشرت في دورية Communications Chemistr.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستمد النسيج تصميمه من تأثير اللوتس في الطبيعة، حيث تتميز أوراق نبات اللوتس الفرعونية بقدرتها الفائقة على طرد الماء والأوساخ بفضل تركيبها السطحي الدقيق. وبمحاكاة هذا السلوك، أصبح القماش قادراً على إزالة بقع الطعام والدهون، إضافة إلى البكتيريا والفطريات، مع الحفاظ على كفاءته لأكثر من 100 دورة غسيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أداء قوي في مختلف الظروف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميز النسيج بقدرته على العمل في جميع ظروف الإضاءة، بما في ذلك البيئات منخفضة الضوء، على عكس بعض التقنيات التقليدية التي تعتمد على النشاط الضوئي مثل طلاءات ثاني أكسيد التيتانيوم. كما تقلل هذه التقنية من استهلاك المياه والطاقة بنسبة تصل إلى 82%، لأنها تلغي الحاجة للغسلات المتعددة والمنظفات، والاكتفاء بعملية شطف واحدة فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوة نحو استدامة الغسيل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الباحثون أن هذه التقنية تمثل خطوة كبيرة نحو تقليل التلوث الكيميائي الناتج عن المنظفات وحماية الموارد المائية، خاصة في ظل التحديات العالمية المتعلقة بندرة المياه. ومن المتوقع أن تمهد هذه النتائج الطريق لتطوير تطبيقات تجارية مستقبلية تجعل قطاع الغسيل أكثر استدامة وصديقًا للبيئة، وتحاكي الطبيعة في أسلوب ذكي وعملي.</div></p>

ثورة الغسيل الذكي.. قماش مذهل يحاكي أوراق اللوتس وينظف نفسه بالماء فقط

<p class='article-text'>في تطور علمي قد يعيد تشكيل مستقبل تخزين الطاقة، أعلن باحثون من جامعة دريكسل الأمريكية عن ابتكار تقنية جديدة لإعادة تشكيل مواد MXenes النانوية عالية التوصيل إلى هياكل أحادية البعد، في خطوة من شأنها تعزيز أداء البطاريات، وأجهزة الاستشعار الحيوية، والإلكترونيات القابلة للارتداء.</p><p class='article-text'>وتعتمد التقنية الجديدة على تحويل الصفائح المسطّحة ثنائية الأبعاد من MXenes إلى هياكل أنبوبية فائقة الدقة تُعرف باسم "اللفائف النانوية" (Nanoscrolls)، يبلغ سمكها نحو 1/100 من سماكة شعرة الإنسان، مع قدرة أعلى على توصيل الكهرباء مقارنةً بالهياكل التقليدية.</p><p class='article-text'>حلّ لتحدٍ علمي مستمر منذ عقد</p><p class='article-text'>ومنذ أكثر من عشر سنوات، تحظى مواد MXenes باهتمام واسع في الأوساط العلمية بسبب خصائصها الفريدة، وعلى رأسها التوصيلية الكهربائية العالية والتنوّع الكيميائي، إلا أن إنتاج هياكل أحادية البعد منها بجودة عالية ظلّ تحديا كبيرا، حتى نجح فريق دريكسل في تجاوزه عبر هذه المنهجية الجديدة القابلة للتوسّع.</p><p class='article-text'>أهمية الشكل في تحسين الأداء</p><p class='article-text'>ويؤكد الباحثون أن شكل المادة يلعب دورا حاسما في تحديد كفاءتها، فبينما تناسب الهياكل ثنائية الأبعاد العديد من التطبيقات، توفّر البنى أحادية البعد مزايا كبيرة في البيئات التي تتطلب نقلا سريعا للأيونات أو تعزيزا ميكانيكيا.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، قال البروفيسور يوري غوغوتسي، الأستاذ المتميّز في كلية الهندسة بجامعة دريكسل: "البنية ثنائية الأبعاد مهمة للغاية في العديد من التطبيقات، لكن هناك حالات تتفوّق فيها البنية أحادية البعد، يمكن تشبيه الأمر بالفارق بين صفائح الفولاذ والأنابيب المعدنية أو قضبان التسليح".</p><p class='article-text'>تقليل المقاومة وتعزيز حركة الأيونات</p><p class='article-text'>وتكمن ميزة هذه التقنية في تحويل رقائق MXene إلى أنابيب مجوّفة، ما يتيح للأيونات التحرك بحرية أكبر داخل المادة، ويقلل من المقاومة التي تعيق الأداء في الهياكل المتراكمة.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحث تنغ تشانغ، من فريق البحث في دريكسل: "في الهياكل التقليدية، تتراص الصفائح فوق بعضها، ما يخلق مسارات ضيقة ومعقّدة أمام الأيونات، أما تحويلها إلى لفائف أحادية البعد، فيقضي على هذا التأثير المعروف بالاحتباس النانوي".</p><p class='article-text'>آلية تصنيع دقيقة وقابلة للتوسّع</p><p class='article-text'>تبدأ عملية التصنيع باستخدام رقائق MXene متعددة الطبقات، حيث يتم تعديل البيئة الكيميائية باستخدام الماء لتغيير خصائص السطح، وينتج عن ذلك اختلال بنيوي يُعرف بـ"تفاعل يانوس"، يؤدي إلى إجهاد داخلي يجعل الطبقات تنفصل وتلتف لتشكّل لفائف أنبوبية محكمة.</p><p class='article-text'>وقد اختبر الفريق هذه التقنية على ستة أنواع مختلفة من MXenes، شملت كربيد التيتانيوم، وكربيد النيوبيوم، وكربيد الفاناديوم، وكربيد التنتالوم، وكربونيتريد التيتانيوم، وجميعها أظهرت نتائج متسقة.</p><p class='article-text'>كما نجح الباحثون في إنتاج ما يصل إلى 10 غرامات من هذه اللفائف النانوية مع تحكم دقيق في الشكل والتركيب، في إنجاز يتفوق على الطرق السابقة التي كانت تنتج هياكل غير منتظمة أو متضررة.</p><p class='article-text'>مساحة سطح أكبر وكفاءة أعلى</p><p class='article-text'>وتوفّر الهندسة الأنبوبية لهذه المواد مساحة سطح نشطة أكبر مقارنة بالهياكل المسطّحة، ما يعزز وصول الأيونات والجزيئات إلى مواقع التفاعل، وهو عامل حاسم في تحسين أداء البطاريات وأجهزة الاستشعار الكيميائية.</p><p class='article-text'>وأشار غوغوتسي إلى أن: "الهياكل التقليدية تخفي مواقع الامتصاص بين الطبقات، بينما تتيح البنية المفتوحة للّفائف وصولا مباشرا وسهلا إلى سطح المادة".</p><p class='article-text'>إمكانات تطبيقية واسعة</p><p class='article-text'>وكشف الفريق أيضا أن المجالات الكهربائية يمكن استخدامها للتحكم في اتجاه اللفائف النانوية داخل المحاليل، ما يفتح الباب أمام دمجها في الألياف الذكية والمنسوجات المتقدمة.</p><p class='article-text'>وقال تشانغ: "يمكن تخيّل توجيه ملايين الأنابيب الدقيقة، الأرفع بـ100 مرة من شعرة الإنسان، لتكوين أسلاك أو ترتيبها عموديا لتشكيل هياكل شبيهة بالفرشاة".</p><p class='article-text'>اكتشاف الموصلية الفائقة</p><p class='article-text'>وفي تطور لافت، رصد الباحثون ظاهرة الموصلية الفائقة في أغشية مرنة مصنوعة من لفائف نانوية من كربيد النيوبيوم، وهو اكتشاف قد يحمل دلالات مهمة لمستقبل الإلكترونيات المتقدمة، ويعتزم الفريق مواصلة دراسة الآليات الفيزيائية الكامنة وراء هذه الظاهرة.</p><p class='article-text'>آفاق مستقبلية</p><p class='article-text'>ويمثل هذا الابتكار خطوة مهمة نحو تطوير مواد نانوية أكثر كفاءة ومرونة، مع تطبيقات محتملة تمتد من تخزين الطاقة إلى الإلكترونيات القابلة للارتداء، ما يعزز فرص تحقيق قفزات نوعية في تقنيات الجيل القادم.</p>

أرقّ من الشعرة بـ100 مرة… مادة خارقة تُشعل ثورة بطاريات غير مسبوقة

<p class='article-text'>أشارت دراسة جديدة إلى أن القمر لم يمتلك مجالاً مغناطيسياً قوياً طوال تاريخه، خلافاً لما كان يعتقد في السياق. وأثبت ذلك تحليل جديد لعيّنات صخور قمرية من عصر بعثات «أبولو»، بين عامي 1969 و1972، بيّن أن العينات التي تحتوي على أقل من 6% من التيتانيوم كانت ذات مجالات مغناطيسية ضعيفة، وأن المجالات المغناطيسية كانت أقوى في الصخور ذات التركيزات العليا من التيتانيوم. </p>

لا مجال مغناطيسياً للقمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد التاريخ منافسات شهيرة لا حصر لها، مثل عائلتي هاتفيلد وماكوي، وإديسون وتيسلا، وماكدونالدز وبرجر كينج، وفي عالم التكنولوجيا تنافست شركتا آبل وسامسونج بشراسة في صناعة الهواتف الذكية، فالبعض يفضل آبل لأدائها وتكاملها بين الأجهزة، أو الآخر يميل إلى سامسونج لتنوع منتجاتها ومنصاتها الأكثر قابلية للتخصيص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن لا تقتصر منتجات الشركتين على الهواتف فقط، بل تقدمان باقة واسعة من حلول التكنولوجيا الحديثة. توفر كل من آبل وسامسونج أجهزة لوحية، وحواسيب محمولة، وساعات، وحتى سماعات أذن لاسلكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تفوق آبل على سامسونج في مبيعات الهواتف الذكية، إلا أن سامسونج تمتلك تشكيلة منتجات أشمل، تقدم مجموعة أوسع من المنتجات بأسعار متنوعة وهذه خمسة أجهزة تصنعها سامسونج لن تجدها في متجر أبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجذب الهواتف الذكية القابلة للطي عشاق التكنولوجيا وتقدم حلاً عملياً لتوفير حجم الهاتف، لكنها سوق متخصصة لم تدخلها آبل بعد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصدرت سامسونج عدة طرازات مثل Galaxy Z Flip7 الأصغر والأقل سعراً وGalaxy Z Fold7 الأكبر، إضافةً لهاتف ثلاثي الطي Galaxy Z TriFold بشاشة 10 بوصات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم الشائعات المستمرة حول iPhone Fold، لم تؤكد آبل أي خطط رسمية حتى فبراير 2026، مما يترك الساحة لسامسونج.</div></p><h2>الخاتم الذكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تقدّم سامسونج خاتم Galaxy الذكي من التيتانيوم، مزود بثلاثة مستشعرات لمراقبة الصحة والنوم والنشاط، ويتيح التحكم ببعض وظائف الهاتف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ميزاته الأقل من ساعة Apple Watch، يتميز بعمر بطارية يصل إلى 14 يوماً مقابل 38 ساعة للساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> آبل لم تُصدر خاتماً ذكياً بعد، بينما سامسونج تنافس شركات مثل Oura وRINGCONN، مستفيدة من خصوصية الجهاز وسهولة الاستخدام مع حساب سامسونج.</div></p><h2>هواتف مزودة بقلم لمس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">للمهتمين بالتدوين أو الرسم، توفر سامسونج Galaxy S25 Ultra قلم S Pen مدمج، يمكن استخدامه لتدوين الملاحظات، الرسم، التعليقات، الكتابة على شاشة القفل، وترجمة أكثر من 30 لغة. القلم لا يحتاج للشحن ويُخزن داخل الهاتف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن آبل لم تُصدر أي هاتف مزوداً بالقلم، رغم براءات الاختراع والشائعات عن iPhone يعمل بالقلم على أجهزة متعددة، ولم تصدر أي إعلان رسمي بعد.</div></p><h2>الثلاجات الذكية والأجهزة الأخرى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">آبل لا تبيع أجهزة منزلية، بينما تقدم سامسونج ثلاجات وغسالات ومواقد ذكية متصلة بالواي فاي وقابلة للتحكم عن بُعد  مثل Bespoke AI 4-Door Flex مزودة بشاشة لمس ومساعد صوتي، وتتيح مشاركة الصور والفيديو والتحكم بالهاتف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصدرت ثلاجات سامسونج الذكية قوائم فوربس لأفضل الأجهزة، مع وظائف ذكية مثل فتح الأبواب باللمس وواجهة ترفيهية داخلية، ما يجعلها أكثر من مجرد ثلاجة تقليدية.</div></p><h2>المكانس الكهربائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سامسونج تبيع مكانس كهربائية ذكية مثل Bespoke AI Jet Stick، بميزات ذكاء اصطناعي لتحديد نوع الأرضية وضبط الطاقة ووقت التشغيل، الطراز Lite يعمل 60 دقيقة وUltra 100 دقيقة، وكلاهما مزود بمحطة تنظيف تفريغ تلقائي وغرف تحكم بالواي فاي والبلوتوث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هذه الأجهزة لا تتطلب هاتف سامسونج للعمل، ويمكن التحكم بها عبر تطبيق SmartThings على أندرويد أو iOS، بينما آبل لا تنتج أجهزة تنظيف منزلية.</div></p>

5 أجهزة تنتجها سامسونج ولا تصنعها آبل.. تعرف إليها

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شدد "منتدى الاكتشاف العلمي" ضمن فعاليات القمة العالمية للعلماء، التي انطلقت اليوم بالتزامن مع القمة العالمية للحكومات، على أهمية ترسيخ الفضول العلمي، وتشجيع الباحثين الشباب على المخاطرة الفكرية، وتوفير بيئات بحثية ومؤسسات تموّل الأفكار غير التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العلماء المشاركون في المنتدى إن أعظم الاكتشافات غالباً ما تأتي من متابعة الشغف العلمي، وأن رسم خرائط المجهول يتطلب الجرأة على طرح الأسئلة قبل معرفة الإجابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال البروفيسور راجيش غوبكومار، مدير المركز الدولي للعلوم النظرية في كلمته الافتتاحية إن الأسئلة هي المحرّك الأساسي للعلم حتى الأسئلة الضعيفة منها، بل وربما الضعيفة على وجه الخصوص، وأشار إلى أن عملية الاكتشاف العلمي هي مسار غير محدد النتائج؛ فقد تنطلق للإجابة عن سؤال ما، لتجد نفسك في نهاية المطاف أمام نتيجة مختلفة تماماً، وهو ما يشكل جوهر الحافز العلمي لدى الباحثين والعلماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف غوبكومار أنه "إذا كنا بصدد رسم معالم المجهول، فإن ميكانيكا الكم ستكون مرشدنا ومنارتنا في العلوم الفيزيائية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، تحدَّث البروفيسور مايكل كوستزليتز، الحائز على جائزة نوبل في الفيزياء لعام 2016، وأستاذ الفيزياء بجامعة براون، على دراسة أجراها مؤخراً بعنوان "التحولات الطورية والانتقال البُعدي في المواد الصلبة المحصورة بطبقات"، تقوم فكرتها على دراسة نظام مكوّن من طبقات ثنائية الأبعاد محصورة بين صفائح مستوية، مع إمكانية التحكم في المسافة بين هذه الصفائح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه عندما تكون المسافة صغيرة، تتشكل طبقة واحدة من الذرات، ومع زيادة التباعد تتكون طبقتان أو ثلاث، ما يسمح بدراسة البنى والخواص الناتجة و في الطبقة الواحدة، نعلم أن البنية عند درجات الحرارة المنخفضة تكون على شكل "شبكة مثلثية"، ومع رفع درجة الحرارة تتحول إلى سائل، وأول طور سائل نحصل عليه هو (الطور السداسي) (Hexatic phase) الذي يحتفظ بنوع من النظام التوجيهي ، لكن السؤال هو: ماذا يحدث عند زيادة المسافة والحصول على أكثر من طبقة؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار كوستزليتز إلى أنه في الطبقة الواحدة، نلاحظ أن النظام الانتقالي يتلاشى لأنه لا يوجد نظام طويل المدى في بُعدين ، لكن في حالة تعدد الطبقات، يتحول انتقال الذوبان (من الصلب إلى السائل) إلى انتقال من الدرجة الأولى حيث نلاحظ وجود ظاهرة التلاكؤ (Hysteresis) أو التباعد بين منحنيي التسخين والتبريد، وهي خاصية فيزيائية تعتمد فيها حالة النظام الحالية على تاريخه السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن هذه النتائج، رغم أنها عددية بحتة، تسهم في تعميق فهمنا لآليات الانصهار، وهي مسألة حيّرت الفيزيائيين لعقود طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال البروفيسور دان شيختمان، إن معظم أبحاثه تركزت على تطوير السبائك المعدنية لتطبيقات الفضاء والطيران، وتحديداً سبائك التيتانيوم والألومنيوم والمغنيسيوم، مؤكداً أن هذه السبائك تمثل مواد خارقة، تتحدى القوانين الهندسية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف شيختمان أن تطوير التركيبة الصحيحة قد يستغرق عامين، لكن تطوير التكنولوجيا اللازمة لإنتاج هذه السبائك ووضعها في محرك نفاث يستغرق عشرين عاماً ، فالتكنولوجيا ليست بالأمر الهين، و قال : "كانت أداة بحثي الأساسية هي (المجهر الإلكتروني النافذ)، وهو أداة قوية جداً في علم البلورات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أنه من خلال عمله، اكتشف المركّبات شبه الدورية (Quasiperiodic) وهو ما منحه عدة جوائز"، موضحا أنه قديماً، كان يُعتقد أن البلورات يجب أن تكون دورية (مثل البلاط على الأرض ولكن بثلاثة أبعاد) ، ومنذ عام 1912 حتى 1982، كان تعريف البلورة هو المادة الصلبة التي تترتب ذراتها بشكل دوري دون استثناء ، لكن في عام 1982، وجدت سبيكة من الألومنيوم والمنغنيز تتميز بترتيب ذري واضح ولكن غير دوري، ولها تماثلات (مثل التماثل الخماسي) كانت تعتبر (ممنوعة) رياضياً في الأنظمة الدورية كان ذلك هو الاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما تحدَّث الدكتور يي فانغ وانغ الحائز على جائزة بريكثرو في الفيزياء الأساسية لعام 2016، ومدير معهد فيزياء الطاقة العالية في الأكاديمية الصينية للعلوم، عن ما يُعرف بـ"النيوترينوات" (Neutrinos) والملقبة بجسيمات الأشباح، وقال إن هذه الجسيمات تحيط بنا من كل جانب، بدءاً من الانفجار العظيم والشمس وصولاً إلى أجسادنا إذ يبعث كل إنسان في هذه القاعة نحو 340 مليون نيوترينو يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن معضلة الكتلة، أشار وانغ إلى وجود تضارب بين النموذج القياسي لفيزياء الجسيمات ، الذي يفترض أن كتلة النيوترينو صفر، وبين النموذج الكوني ، الذي يؤكد ضرورة وجود كتلة لها، منوهاً إلى أنه بدون هذه الكتلة لن يكون هناك مجرات أو نجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و استعرض وانغ نجاح تجربة "دايا باي" (Daya Bay) والتي تُعد واحدة من أهم التجارب في فيزياء الجسيمات في القرن الواحد والعشرين، فهي مشروع بحثي دولي (بقيادة الصين والولايات المتحدة) صُمم خصيصاً لدراسة جسيمات غامضة تسمى النيوترينوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدَّث البروفيسور ويليام دي فيليبس الحائز على جائزة نوبل في الفيزياء لعام 1997، وأستاذ متميز في الفيزياء بجامعة ميريلاند عن رؤيته لمستقبل "الكم"، إذ استذكر الثورة الأولى التي قامت على ازدواجية "الموجة-الجسيم"، والتي أدت لاختراع "الترانزستور" عام 1947، وهو الأساس الذي قامت عليه الحواسيب والهواتف الذكية وكل تكنولوجيا العصر الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف فيليبس أن الثورة الكمية الثانية، التي نشهدها اليوم، تعتمد على مفاهيم أكثر غرابة مثل "التراكب" (Superposition) و"التشابك" (Entanglement)، والأهم من ذلك هو القدرة على التحكم في الأجسام الكمية المنفردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذَّر فيليبس من المبالغات التسويقية المحيطة بالحوسبة الكمية، لكنه أكد في الوقت ذاته أن "الإمكانات تفوق الخيال"، مشيراً إلى أن مؤسسي ميكانيكا الكم عام 1925 لم يتخيلوا أبداً اختراع الترانزستور، ونحن اليوم قد لا نتخيل العجائب التي ستنتج عن هذه الثورة الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة حوارية، ضمن فعاليات المنتدى أشار البروفيسور غوبكومار، إلى أن ميكانيكا الكم لا تزال تطرح جوانب مذهلة ومفاجئة بدأ العلم للتو في كشفها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور جوليان باريير، الحائز على جائزة الجمعية الأمريكية للفيزياء للطلاب المتميزين لعام 2022، وباحث مشارك في معهد برشلونة للعلوم والتكنولوجيا إن أحد الجوانب الأساسية هنا هو الطوبولوجيا، التي جرى توظيفها لفهم ظواهر تعجز الفيزياء الكمية التقليدية وحدها عن تفسيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: " نحن اليوم نطوّر أدوات قياس جديدة لهذه المواد، ونجمع بين الليزر وتقنيات النقل الكهربائي التقليدية، ما يتيح لنا الوصول إلى خصائص مثل الانحناء والاتصال الطوبولوجي والهندسة الكمية والمقياس الكمي، وهي خصائص لم يكن بالإمكان قياسها من قبل ،وهذا يفتح باباً واسعاً نحو المجهول، وقد يقود التحكم في هذه الخصائص إلى تطبيقات مستقبلية واعدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، تحدَّث الدكتور دينيس باندورين الحائز على تكريم MIT Technology Review لجائزة "مبتكرون دون 35 عاماً"، والأستاذ المساعد بجامعة سنغافورة الوطنية، عن الجانب التطبيقي للثورة الكمية وقال إن أجهزة الاستشعار الكمية للضوء أصبحت اليوم في صلب التطور التكنولوجي الكمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه على سبيل المثال، يمكن رصد إشارات ضوئية ضعيفة للغاية من مسافات بعيدة جداً، كما يمكن نقل معلومات مؤمنة كمياً لا يمكن اختراقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما تناول البروفيسور سبينتا آر واديا المدير المؤسس للمركز الدولي للعلوم النظرية، التحدي الأكبر في الفيزياء الحديثة، وهو التوفيق بين النسبية العامة وميكانيكا الكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح واديا أن ركيزتي الفيزياء في القرن العشرين هما ميكانيكا الكم والنسبية العامة ، الأولى أحدثت ثورة تكنولوجية، بينما تُمثل الثانية الإطار لفهم الكون على نطاق واسع، من الثقوب السوداء إلى تطور الكون.</div></p>

نخبة العقول البشرية تضيء على اكتشافات تضع العلم على قمم غير مسبوقة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> واصلت شركة ستراتا للتصنيع، إحدى شركات مبادلة للاستثمار، المتخصصة في مجال تصنيع أجزاء هياكل الطائرات من المواد المركبة والمتقدمة في الإمارات، نموها المتصاعد في عدد مكونات هياكل الطائرات التي يتم إنتاجها في مصنع الشركة بمدينة العين وتصديرها للعملاء الاستراتيجيين من كبرى الشركات في قطاع صناعة الطيران على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت أرقام ستراتا عن زيادة غير مسبوقة في عدد القطع والأجزاء التي تم تصنيعها خلال عام 2025 بنسبة قاربت الــــ 40% وبإجمالي 16328 قطعة من مختلف المكونات لهياكل الطائرات، مقارنة بما تم تحقيقه خلال العالم 2024، وهو 11783 قطعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">115000 قطعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بداية إنتاج ستراتا في العام 2010 حتى نهاية العام 2025، تمكنت الشركة من صناعة ما يقارب 115000 قطعة من المكونات لهياكل الطائرات ذات البدن العريض وطائرات رجال الأعمال، والتي تم تركيبها على طائرات إيرباص وبوينج وبيلاتوس وليوناردو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعززت ستراتا رصيدها من الثقة العالمية بحقيقة أن ما يزيد 90% من خطوط الإنتاج لديها هي خطوط حصرية، أي أن القطع التي تصنعها ستراتا والتي تحمل علامة «صنع بفخر في الإمارات» لا يتم إنتاجها في أي مكان آخر حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكست أرقام ستراتا المحققة خلال السنوات القليلة الماضية ارتفاعاً في عدد الطائرات التي تحلق اليوم حول العالم بقطع صنعت حصراً في الإمارات، بواقع 30% من الطائرات (1 من كل 3 طائرات) فيها قطع إماراتية الصنع، وهو ما يعني زيادة في حصة الإمارات الصناعية على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيمة المضافة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إسماعيل علي عبدالله، العضو المنتدب لشركة ستراتا للتصنيع: «تعكس هذه الأرقام حقيقة وقوة الإنجازات الصناعية في دولة الإمارات، وتبرز أهمية القيمة المضافة التي تبنيها ستراتا على مستوى التصنيع المتقدم وفي قطاع صناعة الطيران عالمياً». وأضاف: «إن منظور ستراتا واسع الأفق، وأن رؤيتها المستقبلية تستشرف إنجازات كبيرة مقبلة تعزز مكانتها في مصاف الشركات العالمية المرموقة، وهو ما يدعونا للفخر بقدرات كوادرنا المتميزة والمواهب الإماراتية التي تترك ببصماتها الصناعية أثراً عالمياً، وتجسد بلغة الأرقام الرؤية الاستراتيجية الطموحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، وتبرهن بالفعل لا بالقول، حرصها المؤكد على استدامة التأثير الإماراتي في قطاع صناعة الطيران وبوتيرة متسارعة تواكب نجاحات دولة الإمارات على الصعد كافة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قصة تميز </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت سارة عبدالله المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا للتصنيع أن «الإنجازات التي تحققها ستراتا في مجال التصنيع المتقدم وفي قطاع صناعة الطيران مسجلة باسم دولة الإمارات التي تقود اليوم تحولاً كبيراً ومتسارعاً في قطاع صناعة الطيران إقليمياً وعالمياً»، مشيرة إلى أن «قصة تميز ستراتا تقوم على أساس الاستثمار الأمثل لكامل القدرات الفنية والتقنية جنباً إلى جنب تأهيل وتمكين الكفاءات والمواهب الوطنية لضمان استدامة منافستها في قطاع التصنيع المتقدم وفق أعلى معايير الجودة الصارمة في هذا المجال، وهو ما يضاعف من جهود الشركة لمراكمة رصيدها التصنيعي، بما يمكننا من تحقيق استجابة عالية وعالمية المستوى تلبي متطلبات شركائنا الاستراتيجيين إيرباص وبوينج وبيلاتوس وغيرها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> نجاحات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال نوفمبر الماضي، توجت شركة ستراتا سلسلة نجاحاتها المتراكمة على صعيد جودة التصنيع ونوعية الإنتاج والتوسع عالمياً، بحصولها على (علامة الجاهزية للمستقبل) في قطاع في صناعات الطيران والفضاء المتقدمة، التي يمنحها مكتب التطوير الحكومي والمستقبل في حكومة دولة الإمارات، للجهات الاتحادية والمحلية والشركات الوطنية، التي تنفذ مشاريع استثنائية تعزز جاهزية الإمارات للمستقبل، تقديراً لإنجازاتها في التصنيع المتقدم وصناعة مكونات الطائرات والفضاء من المواد المركبة، وتحولها إلى مركز عالمي ضمن سلاسل الإمداد العالمية في هذا القطاع الحيوي، بما يعزز مكانة دولة الإمارات العربية المتحدة وجهة عالمية في صناعة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طائرات A320</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن فعاليات معرض دبي للطيران 2025، وقعت ستراتا في شراكة هي الأولى من نوعها، اتفاقية مع إيرباص، تقوم ستراتا بموجبها بتصنيع جنيحات طائرات إيرباص A320 ذات الممر الواحد، بما يشمل جميع سلاسل إنتاج هذه الطائرة من مختلف الطرازات، ويشكل العقد الجديد إضافة نوعية وانطلاقة مميزة للشركة، إذ تعد جنيحات A320 للطائرات ذات الممر الواحد أول منتج من نوعه تصنعه على مستوى هذه الطرازات. وستتمكن ستراتا ضمن خط التصنيع الجديد من تلبية ما معدله 50% من الطلب وفقاً لمتطلبات إيرباص، حيث يبلغ عرض إيرباص الكلي المستقبلي أكثر من 7000 طائرة، ومن المتوقع أن تستحوذ ستراتا على خطوط إنتاج لتصنيع نصف هذه الجنيحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصحاب الهمم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مطلع ديسمبر من العام 2025، أنهى 10 من أصحاب الهمم الملتحقين بهيئة زايد لرعاية لأصحاب الهمم بالعين، تدريباً تخصصياً في ستراتا، وذلك بعد ما يقارب 6 شهور من التدريب والتفاعل والدمج الفعلي لطلاب وطالبات الهيئة ضمن بيئة صناعية متكاملة، حيث كانت ستراتا من أوائل المؤسسات الصناعية التي فتحت لأصحاب الهمم أبواب التدريب والتأهيل، ومنحتهم فرصة اكتساب المعرفة ضمن برنامج تخصصي دامج. وقد تم الاحتفاء بتخريج الدفعة الأولى من المتدربين فيما تستعد الشركة لاستضافة الدفعة الثانية من أصحاب الهمم خلال العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مواهب وطنية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ نسبة الكوادر والمواهب الوطنية لأول مرة في ستراتا 69% غالبيتهم في مواقع هندسية وتقنية وفنية متقدمة، وتمثل المرأة الإماراتية أكثر من 88% منهم، ما يعكس نهج الشركة في دعم القدرات المتقدمة للمرأة، وتمكينها من دخول قطاعات التصنيع المتقدم. كما عملت ستراتا على تعزيز قدرات ومهارات أكثر من 650 من المواهب الوطنية في (برنامج فنيي هياكل الطائرات) بالتعاون بين ستراتا والمؤسسات الأكاديمية الوطنية والشركاء العالميين، موزعين على 17 دفعة، ساهموا في إثراء عمليات الإنتاج والتصنيع بمختلف مراحلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم ستراتا بتصنيع أجزاء متنوعة من هياكل الطائرات والتي يتم إنتاجها ضمن نحو 10 حزم أعمال لطرازات محددة من طائرات رجال الأعمال السويسرية بيلاتوس (بي سي 24، وبي سي 12) إضافة إلى ما يقارب 10 خطوط إنتاج حصرية من ستراتا خاصة بطائرات شركة إيرباص، و4 خطوط إنتاج لطائرات شركة بوينج، علاوة على خطوط إنتاج أخرى لشركة ليوناردوا وغيرها من الشركات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قطع تيتانيوم </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومددت «إي بي آي»، الشركة الرائدة في مجال الهندسة الدقيقة في قطاعات الطيران والطاقة والدفاع في الإمارات والتابعة لمجموعة ايدج، عقدها مع «ستراتا»، بهدف إنتاج قطع تيتانيوم متطورة لبرنامج ستراتا لطائرات إيرباص A330. وتغطي الاتفاقية جميع الأنشطة المتعلقة بتصنيع ومعالجة قطع غيار التيتانيوم التي ستدعم خط تجميع جنيحات طائرات إيرباص من طراز A330 من «ستراتا» حتى نهاية عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتفاقية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عام 2025، تم توقيع اتفاقية بين مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن)، وشركة بيلاتوس للطائرات المحدودة (بيلاتوس)، لتوسيع نطاق تعاونهما في إنتاج أجزاء متنوعة من هياكل طائرات بيلاتوس «بي سي 24»، أكثر طائرات رجال الأعمال تنوعاً على مستوى العالم، والتي ستقوم بتصنيعها شركة ستراتا في مدينة العين، إلى جانب توسيع آفاق التعاون من خلال المشروع المخصص لتصنيع أجزاء من المواد المركبة لهياكل طائرات بيلاتوس (بي سي-12 برو)، بدعم من توازن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الذكاء الاصطناعي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة ستراتا وشركة «سند»، الرائدة في حلول هندسة وتمويل الطائرات، مذكرة تفاهم إستراتيجية مع سندان، الرائد الوطني في مجال التصنيع الإضافي والأتمتة الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، بهدف استكشاف فرص اعتماد الذكاء الاصطناعي والروبوتات والطباعة ثلاثية الأبعاد في عمليات تصنيع وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات.</div></p>

نتائج البحث عن: التيتانيوم