<p class='article-text'>قالت وزارة الطيران المدني الهندية اليوم الأحد إن قائد طائرة تابعة لشركة (إير إنديا)، كانت في رحلة من فوكيت إلى نيودلهي وتعرضت لفقدان مفاجئ للارتفاع الأسبوع الماضي، أظهرت نتيجة الفحص الأولي له وجود مواد ذات تأثير نفسي، مما يستدعي إجراء مزيد من الفحوصات المخبرية.</p><p class='article-text'>وذكرت الحكومة أنه في الرابع من أغسطس، تعرضت طائرة من طراز إيرباص (إيه 320) تابعة لشركة طيران الهند وتحمل التسجيل (في.تي-إي.إكس.أو)، كانت تقوم بالرحلة (إيه.إل 2379) من فوكيت إلى نيودلهي، لفقدان مفاجئ في الارتفاع بنحو 300 قدم أثناء الطيران، قبل أن تستقر لاحقاً وتهبط بسلام في دلهي.</p><p class='article-text'>وفقاً للإجراءات المتبعة، خضع الطياران لفحص الكشف عن المواد ذات التأثير النفسي عقب الواقعة. وأشارت نتيجة فحص قائد الطائرة إلى ضرورة إجراء اختبار تأكيدي.</p><p class='article-text'>وأرسلت العينات إلى مختبر معين، ولا يزال من المنتظر صدور التقرير النهائي.</p><p class='article-text'>وأوقفت المديرية العامة للطيران المدني الطيارين عن الطيران مؤقتاً بانتظار نتائج التحقيق. وصنفت هذه الواقعة على أنها "واقعة خطيرة"، ويجري التحقيق فيها من قبل مكتب التحقيق في حوادث الطائرات.</p><p class='article-text'>لم تكشف الوزارة عن المادة التي أشار إليها الفحص الأولي، إن وجدت. وقالت إير إنديا إنها على علم بإجراء اختبارات فحص بعد الرحلة وفقاً للبروتوكولات المتبعة، لكنها لم تبلغ بالنتائج.</p>

طيار تحت وطأة "مواد نفسية" يعرض ركاب إير إنديا للخطر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات إطلاق حل جديد للدفع بالتقسيط الشهري لعملائها في الهند، في خطوة تستهدف تسهيل السفر، وتوفير خيارات سداد أكثر مرونة، عبر إتاحة حجز الرحلات إلى نحو 140 وجهة ضمن شبكتها العالمية، مع إمكانية تقسيط قيمة التذاكر على فترات تصل إلى 36 شهراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام الجديد للمسافرين اختيار الدفع بنظام الأقساط الشهرية المتساوية (EMI)، عند الحجز عبر الموقع الإلكتروني للناقلة، بدلاً من سداد قيمة التذكرة بالكامل مقدماً، حيث يمكن تقسيم المدفوعات على فترات تتراوح بين 3 و36 شهراً، باستخدام بطاقات ائتمان صادرة عن 12 بنكاً مشاركاً في الهند، من بينها HDFC وICICI وHSBC وState Bank of India وAxis Bank.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد سرحان نائب رئيس طيران الإمارات للهند ونيبال، إن الشركة تسعى من خلال هذه المبادرة إلى تمكين عدد أكبر من العملاء في الهند من السفر عبر توفير حلول دفع أكثر مرونة، تتناسب مع احتياجاتهم وميزانياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الخدمة تمنح العملاء حرية اختيار خطة السداد المناسبة، سواء لحجز رحلات طال انتظارها، أو لترقية تجربة السفر، مع توزيع التكلفة على دفعات شهرية ميسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطوة في إطار استراتيجية طيران الإمارات لتعزيز حضورها في السوق الهندية، التي تعد من أكبر أسواقها العالمية، مع استمرار الطلب القوي على السفر بين الهند ودبي، إضافة إلى الوجهات التي تخدمها الناقلة عبر مركزها في دبي، بما يشمل أوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وآسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن خدمة التقسيط تخضع لشروط وأحكام كل بنك مشارك، بما في ذلك معايير الأهلية والرسوم وأسعار الفائدة وفترات المعالجة، على أن يتحمل العميل الرسوم المطبقة وفق سياسة البنك الذي يتعامل معه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق الخدمة، بعد أيام من إعلان طيران الإمارات توسيع خدماتها في السوق الهندية، بما في ذلك تشغيل طائرات إيرباص A380 إلى دلهي، وتوسيع خدمة الدرجة السياحية الممتازة (Premium Economy)، إلى ست مدن هندية، في مؤشر على استمرار استثمارات الناقلة في أحد أهم أسواقها الدولية.</div></p>

الحجز إلى 140 وجهة ضمن شبكة الناقلة بالشراكة مع 12 بنكاً

حتى 36 شهراً.. «طيران الإمارات» تتيح لعملاء الهند تقسيط ثمن التذاكر

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وقّعت شركة "سمارت وات" للاستشارات وخدمات الطاقة المتكاملة ومقرها أبوظبي، وشركة "BSES Rajdhani Power" إحدى كبرى شركات توزيع الكهرباء في الهند، بحضور سعادة الدكتور عبد الناصر الشعالي، سفير دولة الإمارات العربية المتحدة لدى جمهورية الهند، اتفاقية إستراتيجية ضمن مبادرة "مرونة"، وذلك خلال مراسم استضافتها سفارة دولة الإمارات العربية المتحدة في نيودلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف هذه الاتفاقية إلى الاستفادة من حلول إماراتية مبتكرة وتوظيفها لتطوير قطاع الطاقة الهندي، حيث تجمع شركة "سمارت وات" الإماراتية من خلال مبادرة "مرونة" بين تقنيات الذكاء الاصطناعي، وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات "BESS"، ومصادر الطاقة الموزعة "DERs"، لمساعدة شركات الكهرباء على بناء شبكات كهرباء أكثر ذكاءً ومرونة واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت "سمارت وات" و"BSES" التقييمات الفنية، وحددتا المحطات الفرعية ذات الأولوية واختناقات الشبكة، وبدأتا الانتقال نحو تطوير خطط التنفيذ لتفعيل مرونة جانب الطلب عبر شبكة دلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى هذه المبادرة إلى إرساء نموذج تشغيلي قابل للتوسع بما يعزز كفاءة الاستجابة للطلب المتزايد على الطاقة، بحيث يمكن تكراره تدريجياً في جميع أنحاء الهند، بما يدعم شركات المرافق والكهرباء في تسريع التحول نحو شبكات أكثر مرونة وذكاءً واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن المبادرة تطوير مركز قيادة وتحكم مدعوم بالذكاء الاصطناعي لإدارة وتنسيق الموارد، وتزويد الشركات بالقدرة على المراقبة الفورية، وإمكانات التحسين التشغيلية، وبنية أساسية قابلة للتوسع لخدمات الشبكة المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور سامح الخطيب، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "سمارت وات"، إن الاتفاقية تمثل محطة مهمة في نقل الابتكار الإماراتي إلى السوق الهندية، مؤكداً أن مبادرة "مرونة" طُورت في دولة الإمارات لمعالجة أحد أبرز تحديات الاقتصادات سريعة النمو، والمتمثل في تعزيز مرونة واستدامة شبكات الكهرباء دون التأثير على موثوقيتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب عن تطلع الشركة إلى بناء نموذج قابل للتوسع يدعم نشر حلول مرونة الشبكات في أنحاء الهند مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "إن شراكتنا مع "BSES" تتيح تقديم هذا الابتكار إلى واحدة من أكثر شبكات التوزيع تطوراً في العالم، حيث طُوّرت هذه التكنولوجيا في أبوظبي لخدمة المستهلكين في دلهي، وطموحنا من خلال مبادرة "مرونة" لا يقتصر على دعم شبكة واحدة فحسب، بل يمتد إلى بناء إطار عمل قابل للتوسع يمكنه تسريع مرونة الشبكات في جميع أنحاء الهند وخارجها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد أبهيشيك رانجان، الرئيس التنفيذي لشركة "BSES Rajdhani Power"، أن هذا التعاون سيساعد الشركة على تلبية الطلب المتزايد مع المضي قدماً في تحقيق أهدافها المتعلقة بالاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن خدمة إقليم العاصمة تعني تلبية الطلب المتزايد مع دمج المزيد من الطاقة المتجددة والحفاظ على استقرار الشبكة خلال أوقات الذروة، مشيرا إلى أن شركة "سمارت وات" تقدم نهجاً مجرباً يربط بين الذكاء الاصطناعي وأنظمة تخزين طاقة البطاريات والموارد الموزعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "نجح عملنا الفني المشترك بالفعل في تحديد المواقع التي يمكن من خلالها تقديم القيمة الأكبر، ونحن فخورون باستعراض ما يمكن أن يحققه التعاون الإماراتي-الهندي للمستهلكين في الهند، وواثقون بأن هذه الشراكة قادرة على إرساء معيار مرجعي لمرونة جانب الطلب في الهند، ما يوضح كيف يمكن لتقينات التكنولوجيا الرقمية، وتخزين الطاقة، وموارد الطاقة الموزعة أن تعمل معاً لفتح آفاق ذات قيمة أكبر لكل من المستهلكين وشبكة الكهرباء على حد سواء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التعاون في إطار سلسلة متنامية من الشراكات بين قطاعات الأعمال والشركات، والتي تعكس عمق العلاقات التجارية المتزايدة بين دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية الهند؛ فقد تجاوز حجم التجارة الثنائية بين البلدين حاجز الـ 100 مليار دولار أمريكي، كما تستهدف الحكومتان الوصول إلى 200 مليار دولار بحلول عام 2032.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُسهم التعاون المباشر بين الشركات في القطاعات ذات القيمة العالية مثل الطاقة النظيفة، والبنية التحتية الرقمية، والتكنولوجيا المتقدمة، بشكل متزايد في إعطاء هذا الطموح شكلاً عملياً على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي "مبادرة مرونة" كنموذج قوي لهذا التطور؛ إذ تجسد كيف يمكن للابتكار الإماراتي وشركات المرافق الهندية العمل معاً لتسريع نشر حلول طاقة الجيل القادم، مع إمكانية التوسع وتعميم هذا النموذج في جميع أنحاء البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل مبادرة "مرونة" تنفيذ برنامجها بالتعاون مع مجلس كهرباء ولاية هيماشال براديش الهندية "HPSEBL"، بدعم من البنك الدولي، ما يؤكد مجدداً قدرة المبادرة وقابليتها للتكيف عبر بيئات عمل شركات المرافق والكهرباء المختلفة، ويبرهن على نجاح الحلول الإماراتية في دعم تحديث شبكات الكهرباء في الهند عبر تقنيات ذكية ومستدامة يمكن تطبيقها في المناطق المختلفة للبلاد.</div></p>

"سمارت وات" الإماراتية و"BSES" الهندية توقعان اتفاقية إستراتيجية لتطوير شبكات الكهرباء في نيودلهي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات، أكبر شركة طيران دولية في العالم، أنها ستشغل طائراتها الأيقونية من طراز إيرباص على A380 على خط دلهي ابتداءً من 25 أكتوبر المقبل، لتصبح العاصمة الهندية ثالث وجهة في البلاد تخدمها هذه الطائرة الشهيرة ذات الطابقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل الناقلة طائرة A380 المجهزة بأربع درجات سفر (بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة) على الرحلة EK512/513، كما ستشغل طائرات B777 المحدثة والمجهزة بأربع درجات سفر، على رحلاتها اليومية الثلاث الأخرى إلى دلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بوابة رئيسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الإمارات: «تماشياً مع التزامنا الراسخ في طيران الإمارات تجاه الهند، يسرّنا الإعلان عن اعتزامنا تشغيل طائراتنا الأيقونية من طراز إيرباص A380 على خط دلهي، التي تُعدّ بوابة رئيسية في شبكتنا في الهند، ابتداءً من شهر أكتوبر. </div></p><p class='article-text'>حيث ستصبح دلهي ثالث مدينة في الهند إلى جانب مومباي وبنغالورو نستخدم على رحلاتنا إليها طائرات A380، في إطار حرصنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى الهند، ونتقدم بالشكر للسلطات الهندية على دعمها لهذه الخطوة ونُقدّر شراكتنا المستمرة معها».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نعمل أيضاً على توسيع نطاق الدرجة السياحية المميزة لتشمل ست وجهات في الهند، في إطار حرصنا الدائم على طرح أحدث منتجاتنا المصممة لتحسين تجربة المسافرين، حيث ستصبح الدرجة السياحية المميزة متاحة على قرابة نصف رحلاتنا الأسبوعية المجدولة إلى الهند.</p><p class='article-text'>كما نعمل على تنفيذ العديد من التحسينات الأخرى، ما يؤكد حرصنا على تعزيز شراكتنا مع الهند والتزامنا تجاه مسافرينا.»</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع توفر مقصورة الدرجة السياحية المميزة التي تحظى بإقبال كبير على جميع الرحلات بين دبي ودلهي، تُقدم طيران الإمارات أحدث منتجاتها المميزة على هذا الخط، مؤكدةً التزامها بتوفير أعلى مستويات الراحة للمسافرين من وإلى الهند. </div></p><p class='article-text'>تتميز مقصورة الدرجة السياحية المميزة بمقاعد جلدية واسعة ووثيرة بلون كريمي مع مساحة رحبة للأرجل وإمكانية إمالة المقاعد، بالإضافة إلى تشكيلة مميزة من وجبات الطعام الفاخرة التي تقدم في أطباق خزفية، ومجموعة شاملة من وسائل الراحة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وابتداءً من أكتوبر، ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلات إلى ست مدن هندية: دلهي، ومومباي، وأحمد آباد، وبنغالورو، وكلكتا، وكوتشي، مما يمنح المسافرين من وإلى الهند خيارات أوسع عند التخطيط لرحلاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى المسافرون على خط دلهي - دبي بخيارات أوسع للسفر، مع توفر 4 درجات سفر في جميع الرحلات اليومية، حيث ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلة EK513، التي يتم تشغيلها باستخدام طائرة A380 ذات الشعبية العالية، وكذلك على الرحلات EK511 وEK515 وEK517 التي يتم تشغبلها باستخدام طائرات البوينغ 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و تُشغل طيران الإمارات رحلتها اليومية بين كلكتا ودبي (EK570/571) باستخدام طائرة إيرباص A350 من الجيل الجديد، بدلاً من طائرة البوينغ 777 حالياً، مما سيتيح للمسافرين على هذا الخط التمتع بتجربة السفر على هذه الطائرة الأيقونية، بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة. </div></p><p class='article-text'>كما ستسيّر الناقلة الرحلة EK572/573 خمس مرات أسبوعياً باستخدام طائرة بوينغ 777 محدثة بأربع درجات سفر، وبهذا ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على جميع الرحلات الـ 12 الأسبوعية بين كولكاتا ودبي.</p>

طيران الإمارات تشغل طائرات A380 على خط دلهي 25 أكتوبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">نقلت طيران الإمارات أكثر من 63 مليون مسافر إلى 3 وجهات رئيسية في شبه القارة الهندية كراتشي ودلهي ومومباي عبر ما يزيد على 249200 رحلة، في إنجاز يعكس عمق حضور الناقلة في أحد أهم أسواقها الإقليمية والدولية، واستمرار الطلب القوي على خدماتها على مدى العقود الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت «طيران الإمارات» رقماً قياسياً على مدى 40 عاماً من التشغيل إلى كراتشي، حيث نقلت أكثر من 20.5 مليون مسافر بين دبي وكراتشي؛ أولى وجهات «طيران الإمارات» عبر أكثر من 89200 رحلة، لتبقى المدينة الباكستانية محطة استراتيجية تجمع بين الأهمية التجارية والكثافة السكانية، ما عزز استمرارية التشغيل على هذا الخط الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في مومباي، فقد سجلت الناقلة أعلى حجم حركة ضمن الوجهات الثلاث، مع نقل نحو 25.9 مليون مسافر على متن ما يقارب 97700 رحلة، مستفيدة من مكانة المدينة كمركز اقتصادي ومالي رئيسي في الهند، ودورها المحوري في ربط حركة الأعمال والاستثمار والسفر الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دلهي، نقلت طيران الإمارات نحو 16.6 مليون مسافر عبر حوالي 62300 رحلة، مدفوعة بالطلب المتنامي على السفر بين الإمارات والهند، سواء لأغراض السياحة أو الأعمال أو الزيارات العائلية، ما عزز مكانة هذا الخط كإحدى الركائز الأساسية في شبكة عمليات الناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>جسر استراتيجي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الأرقام مجتمعة الدور الاستراتيجي الذي تلعبه طيران الإمارات في تعزيز الربط الجوي بين دولة الإمارات وشبه القارة الهندية، ودعم حركة السفر والتجارة بين أسواق تتمتع بنمو سكاني واقتصادي متسارع، إلى جانب ترسيخ مكانة دبي كمركز عالمي رئيسي لحركة الترانزيت بين الشرق والغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى 40 عاماً، لم تقتصر رحلات الناقلة على نقل الركاب فقط، بل شكلت جسوراً اقتصادية وثقافية، عززت الروابط بين شبه القارة الهندية وبقية العالم، وجعلت من «طيران الإمارات» شريكاً استراتيجياً في تطوير حركة السفر والسياحة، ورافداً أساسياً للنمو الاقتصادي المحلي. وتؤكد هذه الإنجازات أن طيران الإمارات ليست مجرد ناقلة جوية، بل قوة رائدة تربط الشعوب، وتدعم الأعمال، وتسهم في التنمية المستدامة للبلدان التي تخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن شبه القارة الهندية تمثل واحدة من أهم الأسواق الاستراتيجية لشركة طيران الإمارات منذ انطلاق عملياتها في عام 1985. فقد كانت مومباي ونيودلهي من أوائل الوجهات التي دشنت إليها الشركة رحلاتها بعد تأسيسها، لتبدأ رحلة طويلة من النمو والتوسع جعلت الهند أكبر أسواق الناقلة خارج دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دور محوري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال أربعة عقود، لعبت طيران الإمارات دوراً محورياً في تعزيز حركة السفر بين الإمارات وشبه القارة الهندية، وربط المدن الهندية والباكستانية بشبكة عالمية تمتد إلى أكثر من 140 وجهة عبر مركزها الرئيسي في دبي. </div></p><p class='article-text'>كما ساهمت في دعم السياحة والتجارة والاستثمار، وخدمة ملايين المقيمين الهنود والباكستانيين في دولة الإمارات، إضافة إلى المسافرين العابرين إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وأستراليا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الشركة قد أعلنت بمناسبة مرور أربعين عاماً على بدء عملياتها في الهند أنها نقلت أكثر من 92 مليون مسافر بين دبي وتسع مدن هندية خلال الفترة الممتدة من عام 1985 حتى عام 2025، وهو رقم يعكس النمو الكبير الذي شهدته العلاقات الجوية بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت طيران الإمارات عملياتها التجارية في 25 أكتوبر 1985، وكانت الهند من أوائل الأسواق التي دخلتها الشركة، حيث شغلت رحلات إلى مدينتي نيودلهي ومومباي باستخدام أسطول صغير مقارنة بما تمتلكه اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تلك المرحلة كانت الرحلات محدودة، إلا أن الطلب على السفر بين الإمارات والهند كان في تزايد مستمر نتيجة العلاقات الاقتصادية القوية ووجود جالية هندية كبيرة في الإمارات. ولذلك اتخذت الشركة قراراً بالتوسع التدريجي في عدد الرحلات والوجهات. ومع مرور السنوات أصبحت الهند أحد أعمدة استراتيجية النمو لدى الناقلة، حتى تحولت إلى أكبر سوق دولية من حيث عدد الرحلات الأسبوعية التي تشغلها الشركة.</div></p>

إنجاز يعكس عمق حضور الناقلة في شبه القارة الهندية

63 مليون مسافر نقلتهم طيران الإمارات إلى 3 وجهات خلال 40 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">جدعون راشمان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تحتفل الولايات المتحدة بالذكرى الـ250 لإعلان الاستقلال الشهر المقبل، سيقبل أصدقاؤها وحلفاؤها على المشاركة في الاحتفالات، لكن في الخفاء يسعى العديد من هذه الدول إلى الابتعاد كثيراً عن أمريكا. </div></p><p class='article-text'>لقد اكتشف شركاء واشنطن التقليديون أن العلاقات التاريخية مع الولايات المتحدة لا تحميهم من إساءة استخدام السلطة وأساليب الضغط التي تمارسها إدارة ترامب. وقد عبّرت جورجيا ميلوني، رئيسة وزراء إيطاليا، عن رأي الكثيرين، عندما اشتكت من الطريقة التي يعامل بها الرئيس الأمريكي حلفاءه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل هذا المناخ الجديد، تبدو العلاقات الوثيقة مع أمريكا، التي كانت تُعتبر في السابق مصدر قوة، وكأنها نقطة ضعف محتملة. وجاء جرس الإنذار الأقوى العام الماضي، عندما فرض دونالد ترامب تعريفات جمركية باهظة على الحلفاء والأعداء على حد سواء.</div></p><p class='article-text'>كما أثارت إدارته مخاوف جديدة هذا الشهر بقرارها تقييد وصول جميع الأجانب إلى نماذج الذكاء الاصطناعي الرائدة لشركة أنثروبيك، خاصة «ميثوس 5» و«فيبل 5».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تُعدّل إدارة ترامب سياستها، لكن من الواضح أن الرسالة قد وصلت. فقد دعمت مسألة منع الوصول إلى «ميثوس» ما قاله آرثر مينش، الرئيس التنفيذي لشركة ميسترال الفرنسية، وهي أبرز شركة ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي في أوروبا، في وقت سابق من هذا العام، عندما صرح مينش قائلاً: «يكمن الخطر الأكبر بالنسبة لأوروبا في أن صناعتنا بأكملها ستعتمد على تقنية يمكن إيقافها إذا قررت الولايات المتحدة ذلك». </div></p><p class='article-text'>وإذ يساور الحكومات الأوروبية قلق متزايد حيال هذا الاحتمال، فإنها تتحدث بصوت أعلى عن ضرورة «السيادة على الذكاء الاصطناعي»، أي تقليل اعتمادها على الشركات والنماذج الأمريكية. ومن المتوقع أن تستفيد ميسترال نفسها من هذا القرار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر القلق بشأن إمكانية إيقاف الولايات المتحدة للذكاء الاصطناعي فحسب. فقد أثارت تهديدات ترامب بضم غرينلاند في وقت سابق من هذا العام مخاوف الأوروبيين من اعتمادهم على الأسلحة الأمريكية. وتخشى شركات الدفاع الأمريكية الكبرى، الآن من تراجع مبيعاتها نتيجة لذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجاوز هذه المشكلات حدود أوروبا. فقد لاقت الرسوم الجمركية المفروضة على الهند وتقارب ترامب مع باكستان استياءً كبيراً في دلهي. ونشرت مؤسسة «أوبزرفر ريسيرش فاونديشن»، وهي مركز أبحاث هندي غالباً ما يعكس توجهات الحكومة، مؤخراً ورقة بحثية تُشير إلى أن «عامل ترامب» كان له تأثير كبير على قرار الهند شراء طائرات مقاتلة من فرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعل كندا هي الدولة الأبرز التي فكرت بشكل منهجي في كيفية تقليل اعتمادها على كل من الولايات المتحدة والصين، خاصة أن ترامب اقترح مراراً وتكراراً أن تصبح كندا الولاية الأمريكية الحادية والخمسين.</div></p><p class='article-text'>وفي دراسات خاصة، حددت الحكومة الكندية تسعة مجالات اقتصادية حيوية لتعزيز سيادة كندا، أبرزها الذكاء الاصطناعي، وأشباه الموصلات، والطاقة، والمدفوعات والتسويات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسعي لتجنب الاعتماد على كل من أمريكا والصين في هذه المجالات أمر مفهوم، لكن هل هو ممكن؟ على سبيل المثال، تُجري كندا نحو 70% من مبادلاتها التجارية مع جارتها الجنوبية العملاقة. وتُعدّ شركة ميسترال صغيرةً مقارنةً بمنافسيها الأمريكيين في مجال الذكاء الاصطناعي. </div></p><p class='article-text'>كما بات العالم الغربي بأسره، بما فيه الولايات المتحدة، يُدرك الآن، بقلق كبير، مدى اعتماده على المعادن الحيوية من الصين. ومستويات الاعتماد هذه عميقة، ولا يُمكن القضاء عليها تماماً، لكن يُمكن التخفيف من حدّتها.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، يُشير البعض في آسيا إلى اتفاقية الشراكة الشاملة والتقدمية عبر المحيط الهادئ كنموذج وركيزة أساسية. وتضمّ هذه الاتفاقية حالياً 12 دولة، من بينها اليابان وكندا وتشيلي وأستراليا والمملكة المتحدة وسنغافورة.</p><p class='article-text'>وقد بدأ الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء باتفاقية الشراكة الشاملة والتقدمية عبر المحيط الهادئ مناقشاتٍ حول اتفاقٍ بين الجانبين من شأنه خفض الرسوم الجمركية بشكلٍ شامل. كما يجري نقاشٌ جاد في دلهي حول ما إذا كان ينبغي للهند أيضاً السعي للانضمام إلى الاتفاقية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، يمكن أن يكون لاتفاقية تجارية متوسطة القوة، تضمّ الاتحاد الأوروبي والهند واليابان والمملكة المتحدة - وتستبعد الصين والولايات المتحدة - بعض التأثير. </div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى فكرة تحقيق سيادة اقتصادية كاملة بعيداً عن الصين وأمريكا - أكبر اقتصادين في العالم ورائدَي الذكاء الاصطناعي - بعيدة المنال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنْ ثمة طرق أخرى لمعالجة مشكلة الاعتماد المفرط على حسن نوايا ترامب أو حلفائه. ومن الاستراتيجيات البديلة تلك التي طبقتها الصين بالفعل، والتي تقوم على إيجاد آلية إيقاف خاصة بها.</div></p><p class='article-text'>فقد ردت حكومة شي جين بينغ على الرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة للغاية بتقييد صادرات المعادن الحيوية بشكل كبير. وكان هذا تكتيكاً فعالاً أجبر الولايات المتحدة على خفض الرسوم الجمركية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، يتعين على القوى العالمية الأخرى إيجاد أسلحتها الاقتصادية الخاصة، تحسباً لأي ظرف طارئ. وبالنسبة للهند، قد يتمثل ذلك في دورها المحوري كمنتج للأدوية الجنيسة. وبالنسبة لكندا، قد يتمثل ذلك في البوتاس، وهو عنصر أساسي في الأسمدة التي تعتمد عليها المزارع الأمريكية.</div></p><p class='article-text'>وفي ما يتعلق بأوروبا، فقد يتمثل ذلك في التقنيات الفريدة التي توفرها شركات مثل «إيه إس إم إل» الهولندية، أو دورها كمصدر لليورانيوم والتوربينات. وفي كل الأحوال، فإنه من المؤسف أن تضطر ديمقراطيات العالم إلى الاستعداد لحرب اقتصادية محتملة فيما بينها، لكن هذا هو العالم الذي نعيش فيه الآن.</p>

حلفاء أمريكا وأصدقاؤها يتحينون الفرصة للابتعاد عنها

<p class='article-text'><br>شهدت بطولات كرة السلة، والكريكت داخل القاعات، وتسلق الجدار، ضمن منافسات «دورة مايديا لألعاب مدارس دبي»، ختاماً ناجحاً تميز بمشاركة قياسية ومستويات فنية عالية من مختلف المدارس الحكومية والخاصة، وينظم مجلس دبي الرياضي الدورة بتعاون استراتيجي مع وزارة الرياضة، ووزارة التربية والتعليم، وهيئة المعرفة والتنمية البشرية، وبشراكة تشغيلية مع شركة «إي إس إم»، لتؤكد موقعها كأكبر حدث رياضي من نوعه في الإمارة والمحطة التأسيسية الأولى لاكتشاف وتطوير المواهب وصناعة أبطال المستقبل.</p><p class='article-text'><br>وأكد عيسى شريف، مدير إدارة الفعاليات الرياضية في مجلس دبي الرياضي، على الدور الحيوي للدورة قائلاً: «تواصل دورة ألعاب مدارس دبي ترسيخ مكانتها كأهم منصة رياضية لاكتشاف المواهب الشابة في الإمارة، إن المستويات الفنية العالية التي شهدناها في بطولات كرة السلة والكريكت وتسلق الجدار تعكس حجم التطور والنمو المتسارع في الرياضة المدرسية، وتؤكد التزامنا بتوفير بيئة تنافسية احترافية تسهم في بناء جيل جديد من الأبطال القادرين على تمثيل أنديتنا ورفع اسم دولة الإمارات في المحافل الدولية، تماشياً مع الأهداف الاستراتيجية لـ (الخطة الرياضية لدبي 2033)».</p><p class='article-text'><br>وأضاف شريف: «تمثل المدارس قاعدة الهرم الرياضي الصحيح والانطلاقة الأساسية لرفد القطاع الرياضي بالكفاءات الواعدة؛ حيث أتاحت الدورة الفرصة لأكبر عدد من طلبة المدارس لإبراز قدراتهم البدنية والفنية في بيئة تنظيمية مثالية. ويحرص ممثلو أندية دبي على التواجد في هذه المنافسات لمتابعة مستويات اللاعبين بدقة وانتقاء العناصر المتميزة لتسجيلهم ومتابعة تطورهم بما يخدم قوة الفرق والمنتخبات الوطنية مستقبلاً».</p><p class='article-text'><br>وأعرب عن تقديره للشراكة المثمرة مع القطاعات التعليمية والشركاء التشغيليين والداعمين الذين يسهمون في ترسيخ الرياضة كأسلوب حياة صحي ونشيط في المجتمع المدرسي.</p><p class='article-text'><br><b>نمو قياسي </b></p><p class='article-text'><br>شهدت منافسات بطولة كرة السلة، التي أقيمت في أكاديمية «باسكت بول هاب دبي»، مشاركة قياسية بلغت 1500 طالب وطالبة شكلوا 124 فريقاً تنافسوا ضمن 6 فئات عمرية مختلفة، مسجلة نمواً كبيراً مقارنة بالموسم الماضي الذي سجل مشاركة 768 طالباً، ما يؤكد التأثير الإيجابي المتزايد للدورة في نشر ممارسة الرياضة وتوسيع قاعدة المشاركة المجتمعية المدروسة.</p><p class='article-text'><br>وأسفرت المنافسات الختامية لبطولة كرة السلة عن فوز مدرسة جيمس وينشستر جبل علي بالمركز الأول في فئة تحت 13 سنة (بنين)، تلتها مدرسة «جبل علي» في المركز الثاني، وحلت كلية «كنت كوليدج» في المركز الثالث، فيما نال اللاعب زيد إس جائزة اللاعب الأكثر قيمة.</p><p class='article-text'><br>وفي فئة تحت 13 سنة (بنات) توجت مدرسة «جيمس وينشستر – جبل علي» بالمركز الأول، وجاءت مدرسة «ساوث فيو» ثانياً، ومدرسة «جيمس متروبول» ثالثاً، وحصدت اللاعبة جانين بي جائزة أفضل لاعبة.</p><p class='article-text'><br>وفي فئة تحت 15 سنة (بنين) فازت مدرسة «جبل علي» بالمركز الأول، وجاءت مدرسة «ديرة الدولية» ثانياً، ومدرسة «جيمس وينشستر – دبي» ثالثاً، ونال اللاعب مايكل تي جائزة الأفضل، وفي فئة تحت 15 سنة (بنات) أحرزت مدرسة «ذا ميلينيوم» المركز الأول، تلتها كلية «كنت كوليدج» ثانياً، ومدرسة «جيمس وينشستر – دبي» ثالثاً، وحصلت اللاعبة أفنيثا إم على جائزة أفضل لاعبة.</p><p class='article-text'><br>فيما تصدرت مدرسة دلهي الخاصة بدبي منافسات فئة تحت 17 سنة (بنين)، وجاءت مدرسة «وستمنستر دبي» ثانياً، ومدرسة «جيمس الدولية» ثالثاً، وفاز اللاعب بارث تي بجائزة أفضل لاعب، وفي فئة تحت 17 سنة (بنات) حققت مدرسة «جيمس متروبول» المركز الأول، تلتها كلية «كنت كوليدج» في المركز الثاني، وحلت مدرسة «الشويفات الدولية» في المركز الثالث، ونالت اللاعبة كينزي أيه جائزة الأفضل.</p><p class='article-text'><br><b>إثارة متواصلة في الكريكت </b></p><p class='article-text'><br>وفي سياق متصل، استضافت صالة «دانوب سبورتس وورلد» بطولة الكريكت داخل القاعات، بمشاركة 30 فريقاً ومجموع 300 لاعب من طلبة المدارس تنافسوا في فئتي تحت 11 وتحت 15 سنة (بنين)، وشهدت البطولة مستويات تكتيكية وبدنية متميزة في مهارات الضرب والرمي والتقاط الكرات وسط أجواء حماسية تميزت بالتركيز العالي والقدرة على التكيف مع نسق المباريات السريع.</p><p class='article-text'><br>وسيطرت مدارس جيمس على المراكز الأولى في بطولة الكريكت، حيث جاءت نتائجها كالتالي: في فئة تحت 11 سنة (بنين) توجت أكاديمية «جيمس مودرن» بالمركز الأول، وحلت مدرسة «جيمس ليجاسي (أ)» في المركز الثاني، ومدرسة «وينشستر – جبل علي» في المركز الثالث، ونال اللاعب جافيش أم من مدرسة جيمس ليجاسي جائزة اللاعب الأفضل. وفي فئة تحت 15 سنة (بنين) حققت مدرسة «جيمس ليجاسي» المركز الأول، وجاءت أكاديمية «جيمس ولينجتون – الخيل» في المركز الثاني، وحلت مدرسة «جيمس وينشستر – دبي» في المركز الثالث، وحصد اللاعب آر اف جي من مدرسة جيمس ليجاسي جائزة الأفضل.</p><p class='article-text'><br><b>تحديات بدنية وذهنية </b></p><p class='article-text'><br>واختتمت بطولة تسلق الجدار، التي استضافتها «أكاديمية جيمس العالمية»، بمشاركة طلابية واسعة مثلت 19 مدرسة من مختلف أنحاء دبي، واختبرت المنافسات قدرات الطلاب البدنية والذهنية وتركيزهم العالي في التعامل مع مسارات تسلق بالغة التعقيد والصعوبة.</p><p class='article-text'><br>وسيطرت أكاديمية «جيمس العالمية» على المراكز الثلاثة الأولى في فئة تحت 11 سنة (بنات) عبر الطالبات: كينو هارا التي حصدت المركز الأول، وأودري دريسدنر في المركز الثاني، وساكو هارا في المركز الثالث. وفي فئة تحت 11 سنة (بنين)، فاز توماس غازدا بالمركز الأول، من أكاديمية جيمس دبي الأمريكية، وميشال غازدا بالمركز الثاني من الأكاديمية ذاتها، وحل غرايسون ريلي من مدرسة الفنار في المركز الثالث.</p><p class='article-text'><br>وفي فئة تحت 13 سنة (بنات)، حققت الدانة بدر من دبي كوليدج المركز الأول، وتلتها إيزابيلا غازدا من أكاديمية جيمس دبي الأمريكية ثانياً، وإيفا ساخنو من مدرسة رانشز الابتدائية ثالثاً. وفئة تحت 13 سنة (بنين)، فاز ألكسندر كلارك من مدرسة جبل علي بالمركز الأول، وحل إيفان لوسيك من أكاديمية دبي هايتس ثانياً، وسيباستيان بروملي من مدرسة نورد أنجليا الدولية ثالثاً. <br>فيما توجت ألكسندرا كوزينكو من أكاديمية جيمس العالمية بالمركز الأول في فئة تحت 16 سنة (بنات)، وفي فئة تحت 16 سنة (بنين)، حقق بليك سذرلاند من مدرسة نورد أنجليا الدولية المركز الأول، وجاء آراف غويال من الكلية الإنجليزية بدبي ثانياً، وميخائيل روغاتشيف من المدرسة السويسرية الدولية العلمية ثالثاً.</p><p class='article-text'><br> <br><b>رؤية استراتيجية </b></p><p class='article-text'><br>وتأتي إقامة هذه البطولات المتنوعة، التي تجمع بين الرياضات الجماعية التقليدية والأنشطة الفردية غير التقليدية، لتؤكد التزام مجلس دبي الرياضي بتوسيع قنوات اكتشاف المواهب وصقلها في بيئة تنافسية مثالية تتيح للطلاب تطوير مهارات القيادة والعمل الجماعي.<br>وتتماشى مستهدفات هذه النسخة بشكل مباشر مع «الخطة الرياضية لدبي 2033»، لا سيما البرامج الموجهة لزيادة أعداد الممارسين وتطوير قاعدة المواهب الرياضية الوطنية عبر القطاع المدرسي بوصفه المنصة الرئيسية والمحطة التأسيسية لصناعة أبطال المستقبل والوصول بهم إلى العالمية.</p>

مشاركة قياسية في «ألعاب مدارس دبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت طيران الإمارات، عن تعزيز عملياتها في غانا بإضافة 4 رحلات جديدة أسبوعياً بين دبي وأكرا اعتباراً من 12 يوليو 2026، في خطوة تؤكد التزامها طويل الأمد بالسوق الغانية ودعمها للطلب المتنامي على السفر وتعزيز الربط الجوي مع أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستضاف الرحلات الجديدة إلى الخدمة اليومية الحالية التي تشغلها الناقلة، استجابة للنمو المستمر في الطلب على السفر من وإلى أكرا، والتي تشهد معدلات إشغال مرتفعة على مدار العام. واعتباراً من 12 يوليو، ستغادر الرحلة «إي كيه 789» من دبي 03:30 صباحاً لتصل إلى أكرا الساعة 07:40 صباحاً، فيما تغادر رحلة العودة «إي كيه 790» الساعة 10:25 صباحاً لتصل دبي 10:40 مساءً أيام الثلاثاء والخميس والسبت والأحد، وستشغل هذه الرحلات بطائرات البوينج 777-300ER. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتماشى مواعيد الرحلات الجديدة مع خيارات رحلات الربط للمسافرين من أكرا إلى مجموعة من أبرز المراكز الاقتصادية والسياحية حول العالم، بما في ذلك بكين وسيؤول وسيدني وبيرث ومومباي وسنغافورة ونيويورك وجدة. كما ستوفر الخدمة الجديدة خيارات أكثر ملاءمة للمسافرين القادمين إلى أكرا عبر دبي من مدن رئيسية مثل دلهي وبوسطن ولوس أنجلوس، إضافة إلى العديد من الوجهات في ألمانيا والمملكة المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سالم المناع، مدير طيران الإمارات في غانا: «على مدى أكثر من عقدين، تفخر طيران الإمارات بدورها في ربط غانا بالعالم. ويعكس إطلاق هذه الرحلات الإضافية ثقتنا المستمرة بالسوق الغانية والتزامنا بدعم احتياجاتها المتنامية في مجال السفر. وإلى جانب توفير مزيد من المرونة والخيارات لعملائنا، ستسهم هذه الخطوة في تعزيز الروابط التجارية والسياحية والاستثمارية بين غانا والأسواق الرئيسية ضمن شبكتنا العالمية، كما ستدعم النمو المتواصل لقطاع الطيران في البلاد. ومن خلال دبي، سيتمكن المسافرون من الوصول بسهولة إلى أكثر من 140 وجهة حول العالم، فيما ستتاح للزوار من مختلف الدول فرص أكبر لاكتشاف ما تزخر به غانا من مقومات وتجارب مميزة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تشغيل الرحلات الإضافية، سترفع طيران الإمارات عدد رحلاتها إلى غانا إلى 11 رحلة أسبوعياً، جميعها بطائرات البوينج 777-300ER عريضة البدن، التي توفر 8 أجنحة في الدرجة الأولى، و42 مقعداً يتحول إلى سرير مستوٍ بالكامل في درجة الأعمال، و304 مقاعد رحبة في الدرجة السياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيستفيد المسافرون من وإلى غانا من الخدمات الحائزة جوائز عالمية التي تقدمها طيران الإمارات على الأرض وفي الأجواء، بما في ذلك قوائم الطعام المستوحاة من نكهات المنطقة، والمشروبات المجانية، ونظام الترفيه الجوي ice الذي يوفر ما يصل إلى 6500 قناة ترفيهية حسب الطلب بأكثر من 40 لغة، تشمل الأفلام العالمية والبرامج التلفزيونية والموسيقى والبودكاست والكتب الصوتية، إلى جانب مجموعة من المحتوى الغاني.</div></p><h2>شحن جوي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب خدمات نقل الركاب، ستسهم الرحلات الإضافية في تعزيز حركة الشحن الجوي من أكرا وإليها وعبر دبي من خلال الإمارات للشحن الجوي. وبالاستفادة من بنيتها التحتية المتطورة لسلسلة التبريد، تنقل الإمارات للشحن الجوي كميات كبيرة من الفواكه الطازجة المقطوفة من غانا إلى وجهات أوروبية رئيسية مثل براغ وزيورخ، إضافة إلى شحنات الإلكترونيات والمنسوجات والمنتجات الدوائية. كما ستوفر السعة الإضافية للشحن في الاتجاهين دعماً إضافياً للاقتصاد الغاني، وتمكن الشركات المحلية من الوصول إلى عملائها حول العالم بسرعة وكفاءة وموثوقية أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم طيران الإمارات السوق الغانية منذ أكثر من 20 عاماً، حيث تربط أكرا بشبكتها العالمية الواسعة عبر دبي. وتوفر الناقلة مجموعة متكاملة من الخدمات عبر الدرجات الثلاث: السياحية، والأعمال، والأولى، مدعومة بنظام الترفيه الجوي ice الحائز جوائز عالمية وخدمات الضيافة التي تشتهر بها الناقلة.</div></p><h2>حلول سهلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التزامها المستمر بالسوق الغانية، افتتحت طيران الإمارات عام 2025 متجراً مخصصاً لخدمات السفر في أكرا، وهو الأول من نوعه في غرب أفريقيا، بهدف توفير حلول سفر أكثر سهولة وتخصيصاً للعملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل الناقلة إطلاق مبادراتها العالمية في السوق المحلية، بما في ذلك برنامج تجربة السفر التحضيرية، الذي يعكس التزامها بجعل السفر أكثر سهولة وشمولاً للمسافرين من أصحاب الاحتياجات المتنوعة.</div></p>

طيران الإمارات تعزز خدماتها إلى غانا بـ4 رحلات جديدة أسبوعياً

<p class='article-text'>أثار ما يعرف بـ"حزب الصراصير" جدلاً واسعاً في الهند خلال الأيام الماضية، بعدما تحولت كلمة "الصرصور" من وصف مثير للجدل إلى شعار احتجاج شبابي انتشر بسرعة على وسائل التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>القصة بدأت بعد تصريحات منسوبة لرئيس المحكمة العليا الهندية سوريا كانت، فُهم منها تشبيه بعض الشباب العاطلين عن العمل بالصراصير والطفيليات، قبل أن يوضح لاحقاً أن حديثه أُسيء فهمه وأنه كان يقصد أصحاب الشهادات المزورة فقط.</p><p class='article-text'>لكن الكلمات خرجت إلى الفضاء الرقمي، وهناك بدأت تأخذ معنى مختلفاً تماماً رغم التوضيح الذي أصدره الوزير. </p><h2>حزب ساخر</h2><p class='article-text'>بدلاً من الاكتفاء بالاعتراض، قرر بعض الشباب التعامل مع الوصف بطريقة ساخرة، ليظهر ما عُرف باسم "حزب الصراصير" أو "Cockroach Janta Party"، وهو اسم يحاكي اسم الحزب الحاكم في الهند «بهاراتيا جاناتا».</p><p class='article-text'>وخلال أيام قليلة، تحولت الفكرة من مزحة متداولة إلى ظاهرة رقمية واسعة، انتشرت عبر الصور الساخرة والميمز والفيديوهات القصيرة والحسابات السياسية الساخرة.</p><p class='article-text'>لكن اللافت أن التركيز لم يكن على “الصرصور” بوصفه حشرة، بل بوصفه رمزاً للتهميش والبقاء والقدرة على الاستمرار رغم الظروف الصعبة.</p><h2>رمزية مختلفة</h2><p class='article-text'>في كثير من الثقافات، ترتبط الحيوانات والرموز السياسية عادة بالقوة أو الشجاعة أو الهيبة. لكن ما حدث هنا كان مختلفاً؛ إذ اختار الشباب رمزاً يومياً ومألوفاً ليعبّر عن شعور جيل كامل بأنه غير مرئي أو غير مسموع داخل النظام الاقتصادي والسياسي.</p><p class='article-text'>وهنا تحولت الكلمة من وصف سلبي إلى نوع من الهوية الساخرة التي يستخدمها الشباب للتعبير عن الإحباط والغضب بطريقة رقمية حديثة.</p><h2>غضب شبابي</h2><p class='article-text'>وراء السخرية، كانت هناك قضايا حقيقية تتعلق بالبطالة وارتفاع تكاليف المعيشة والإحباط السياسي وشعور كثير من الشباب بأن الفرص أصبحت أكثر صعوبة.</p><p class='article-text'>ولهذا لم يبقِ التفاعل داخل الإنترنت فقط، بل ظهرت فعاليات واحتجاجات في الشارع، حتى إن بعض المشاركين ارتدوا أزياء مستوحاة من الصراصير خلال حملات تنظيف لنهر يامونا في دلهي.</p><p class='article-text'>وهكذا تحولت الفكرة من مجرد نكتة سياسية إلى مساحة يعبر فيها الشباب عن شعورهم بالتجاهل والضغط الاجتماعي.</p><h2>لغة الإنترنت</h2><p class='article-text'>الحدث يعكس أيضاً كيف تغيرت لغة الاحتجاج السياسي في عصر المنصات الرقمية.</p><p class='article-text'>فالاحتجاج لم يعد دائماً يعتمد على الشعارات التقليدية والخطابات الطويلة، بل أصبح يتحرك أحياناً عبر: الميمز، والصور الساخرة، والشخصيات الكرتونية والرموز القابلة للانتشار السريع.</p><p class='article-text'>بمعنى أن السياسة نفسها بدأت تتحدث بلغة الإنترنت، حيث تمتزج السخرية بالغضب، والنكتة بالنقد الاجتماعي.</p><p class='article-text'>ولهذا ربما لم تعد القصة تتعلق بالحشرة نفسها، بل بالطريقة التي يمكن أن تتحول بها الكلمات المثيرة للجدل إلى أدوات تعبير جماعي، خصوصاً في زمن أصبحت فيه وسائل التواصل قادرة على تحويل أي عبارة إلى حركة كاملة خلال ساعات.</p>

من السخرية للتعبير الجماعي

"حزب الصراصير".. كيف تحول الصرصور إلى رمز احتجاج سياسي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في كلّ موسم، تتقاطر ملايين الخطى نحو مكة المكرّمة استجابةً لنداء سبق التاريخ: ﴿وأذن في الناس بالحج يأتوك رجالاً وعلى كل ضامر يأتين من كل فج عميق﴾. ابتلعت رمال القرون هذه الخطى جميعاً، إلا فئةً قليلة آثرت ألا يمحى أثرها، فعادت من الحجّ بنص يثبّت الرحلة على الورق ويحوّل العبور إلى ذاكرة. من هذه الفئة الصغيرة ولد، عبر أربعة عشر قرناً، واحدٌ من أعظم أرشيفات السفر والوجدان والهوية في تاريخ البشرية، واصطلح على تسميته "أدب الحجّ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنوّعت أصوات هذا الأدب تنوّعاً يستحيل اختزاله، فمنهم الرحّالة الذين جعلوا الحج محطّةً في مشروع أوسع للطواف بالأرض، كابن جبير وابن بطّوطة. ومنهم الفقهاء والمحدّثون الذين رحلوا في طلب الإسناد، فاجتمعت في حقائبهم الفريضة والعلم. ومنهم المتصوّفة الذين قصدوا الحرم بحثاً عن المعنى الذي يتعالى على الجسد، كأبي حامد الغزّالي ومحيي الدين بن العربي. ومنهم أدباء القرن العشرين الذين أعطوا الطريق لغته البلاغية، كأمين الريحاني ومحمد حسين هيكل. ومنهم ملوكٌ هزّ حجهم التاريخ، كمنسا موسى ملك مالي عام 1324م، الذي تروى عن ذهبه أخبارٌ تقول إنّه أربك أسعار القاهرة سنين بعد عبوره. ومنهم، أخيراً، مستشرقون ومسلمون أوروبيون جدد، كبوركهارت وبيرتون من جهة، ومحمد أسد ومراد هوفمان ومالكولم إكس من جهة أخرى؛ كلٌّ منهم حمل إلى الطريق سؤاله الخاص، وعاد بنص يحمل بصمته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من هؤلاء جميعاً تتشكّل "ذاكرة الحج المكتوبة"؛ أرشيفٌ متعدّد اللغات متباين الأزمان مشتبه الأعراق، يجتمع عند مركز واحد، ثم يتشعّب منه في كلّ اتجاه.</div></p><h2>شهادة بقاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في القرون الأولى، لم يكن الذهاب إلى مكة فعلاً يخلو من احتمال الموت. كانت القافلة تعبر فيافي وقفاراً واسعة، وطرقاً يترصّدها قطّاع الطرق، وأمواجاً تبتلع المراكب بمن فيها. الكتابة من قلب هذه التجربة كانت، في كثير من الأحيان، أقرب إلى شهادة بقاء منها إلى متعة أدبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابن جبير الأندلسي (المتوفّى 614هـ/1217م) من أوائل الذين وضعوا الرحلة الحجازية في قالبها الكلاسيكي. خرج من غرناطة سنة 578هـ، فعبر البحر إلى الإسكندرية، ومنها إلى الحجاز عبر مصر، ثم آب عبر العراق والشام والبحر المتوسط. في نصّه الذي عرف لاحقاً بـ"تذكرة الأخبار عن اتفاقات الأسفار"، أهدانا أوّل خريطة سرديّة دقيقة لمكة والمدينة في القرن السادس الهجري؛ تفاصيل أبواب المسجد الحرام، ومواكب الحجّاج وزحامهم، وحدود الكعبة وما تحت سقفها. ومعها، أهدانا شهادةً على المخاطر؛ عاصفةٌ في البحر كادت تأخذه إلى القاع، ومرضٌ ألم بقافلته، ومحنةٌ مع جنود الفرنجة عند جزيرة صقلية في طريق العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبله بقرن ونصف القرن تقريباً، خاض التجربة ناصر خسرو (المتوفّى نحو 1088م)، الشاعر الفيلسوف القادم من خراسان، فدوّن "سفر نامه" أو كتاب الأسفار. صعد إلى مكة عن طريق الفاطميين في مصر، فحجّ أربع مرّات في رحلة امتدّت سبع سنوات، وعاد إلى موطنه بكتاب صار من أعظم نصوص الجغرافيا الإسلامية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الزمن القريب من ذلك، كتب المقدسي (المتوفّى نحو 991م) كتابه الأشهر "أحسن التقاسيم في معرفة الأقاليم"، أحد تأسيسات علم الجغرافيا في الإسلام. لم يكن المقدّسي رحّالة حج بالمعنى الضيّق، غير أنّ الحجّ كان محوراً جوهرياً في مشروعه لتخريط العالم الإسلامي وتقسيم أقاليمه. الطريق إلى مكة، عنده، خطٌّ مركزيّ تنتظم حوله الجغرافيا كلّها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجمع هؤلاء الثلاثة، ابن جبير وخسرو والمقدّسي، أنّ نصوصهم تحمل ثقل الزمن الذي كتبت فيه؛ زمنٌ كان الوصول فيه إلى الكعبة إنجازاً، والعودة منها معجزة.</div></p><h2>ابن بطّوطة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 725هـ/1325م، خرج شابٌّ في الحادية والعشرين من عمره من مدينة طنجة في أقصى المغرب، يقصد مكة لأداء الفريضة. لم يكن يدري حينها أنّه سيمضي ثلاثين عاماً متجوّلاً في الأرض، وأنّه لن يعود إلا بعد أن يطأ ما يقارب أربعين بلداً بمقاييس عالمنا الحديث، وأنّ ابن جزي الكلبي سيملي عنه في غرناطة كتاباً يصبح من أعجب نصوص الأدب الإنساني: "تحفة النظّار في غرائب الأمصار وعجائب الأسفار"، المعروف بـ"رحلة ابن بطّوطة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحجّ، عند ابن بطّوطة، فعلٌ مركزيٌّ وعتبة انطلاق في آن معاً. فقد ذهب إليه أربع مرّات على الأقل، ولم تكن مكة عنده محطّةً عابرةً في الطريق إلى الشام أو الهند أو الصين؛ كانت في كلّ مرّة نقطة الالتقاء التي تتجدّد فيها بوصلته. مر في الحرم بعلماء خراسان وفقهاء المغرب وصوفيّة اليمن وتجّار الهند وحجّاج تمبكتو، فاختار أن يتبع تلك الأطراف إلى مصادرها. سيذهب إلى دلهي ليعمل قاضياً في بلاط محمد بن تغلق، ثم إلى جزر المالديف ليتولّى قضاءها، ثم إلى الصين عبر طرق التجارة البحرية، ثم إلى تمبكتو في عمق غرب أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من هنا ندرك أنّ الحج في تجربة ابن بطّوطة كان شيئاً يفوق الفريضة بمراتب؛ شبكة معرفة عالمية، وسوقاً للأفكار، ومركز التقاء لحضارات ما كان لها أن تلتقي لولا الكعبة. الحجاز، عنده، الموقع الجغرافي الوحيد على وجه الأرض الذي يجمع، في زمن واحد، رجلاً من المغرب الأقصى ورجلاً من بكين ورجلاً من مملكة غانة القديمة، تحت سقف واحد، ويتيح لهم تبادل اللغات والكتب والعلوم.</div></p><h2>رسالة من مكة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حين تنتقل ذاكرة الكتابة الحجازية إلى العصر الحديث، تبرز أصواتٌ جديدة، أكثرها قدوماً من خارج العالم الإسلامي التقليدي، أصواتٌ رأت في مكة باب تحوّل داخليّ أكثر منها مكاناً جغرافياً ذا خصوصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشهر شهادات القرن العشرين في هذا الباب، بلا منازع، شهادة مالكولم إكس، حيث ذهب الزعيم الأمريكيّ الأسود إلى الحجّ في أبريل 1964 وهو في أعمق أزمتيه السياسية والفكرية؛ فقد انفصل لتوّه عن جماعة "أمّة الإسلام" التي كانت تقدّم الإسلام في صيغة عرقيّة ضيّقة، وكان يبحث عن الإسلام الذي يتبقّى حين تزاح هذه الصيغة، ذهب إلى مكة فوجده. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في "رسالة من مكة" التي بعث بها إلى أصدقائه في نيويورك، كتب أنّه شهد في الحرم مسلمين من كلّ الألوان يصلّون كتفاً إلى كتف، فأعاد بناء فهمه للعلاقة بين الدين والعرق من جديد. الإسلام، في تلك الرسالة، يقدم بوصفه الدين الوحيد القادر على إذابة الجدار الأمريكي بين الأبيض والأسود. خرج من رحلته باسم جديد "الحاجّ مالك الشباز"، ودخل في العام الأخير من حياته، قبل اغتياله في فبراير 1965، مرحلةً فكرية أشد اتّساعاً وأقل تشنّجاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كتابة مالكولم إكس عن الحجّ تحمل خصوصيةً غير مسبوقة؛ فقد تخطت وصف الطريق والمناسك لتغدو وثيقة تحوّل أيديولوجي. مكة، عنده، تجربةٌ كونيّةٌ، والحجّ ميدانٌ، ينحلّ فيه لساعات، منطق العالم الذي صنعه الإنسان الحديث. ولهذا تظلّ شهادته المرجع الأكثر اقتباساً حين يطرح سؤالٌ بسيطٌ وعميق: ما الذي يفعله الحج بالإنسان؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما محمد أسد (ليوبولد فايس، 1900–1992) فجاء إلى الإسلام من مسار مختلف. فقد تنقل النمساوي اليهودي، صحافياً في الشرق الأوسط في عشرينيات القرن الماضي، ثم اعتنق الإسلام في برلين سنة 1926، وكتب "الطريق إلى مكة" (1954) ليجعل من الحجّ ذروة رحلة روحية طويلة. عنده، الطريق ذو منحى مزدوج؛ داخليٌّ يحفر في النفس، وخارجيٌّ يقطع صحراء الجزيرة العربية. صار الكتاب، منذ صدوره، أحد أهمّ سير التحوّل الديني في الأدب الأوروبي الحديث، وأعاد تقديم الإسلام إلى القارئ الغربي بلغة تخلو من العقدة الاستشراقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، كتب مراد هوفمان (1931–2020)، الدبلوماسي الألماني الذي أسلم سنة 1980 وخدم سفيراً لبلاده في الجزائر والمغرب، يوميات من الحجّ وأخرى عن تجربته بوصفه "مسلماً ألمانياً"، ورغم أن نصوصه كانت أقلّ شاعريّةً من أسد، إلا أنها حملت عقلاً تحليلياً فريداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل هؤلاء جميعاً، كان أوروبيون أوائل قد أدخلوا مكة في أرشيف الكتابة الغربية، غالباً تحت ستار التخفّي من أبرزهم؛ السويسري يوهان لودفيغ بوركهارت سنة 1814، والبريطاني ريتشارد بيرتون سنة 1853. ومع أن كتاباتهم تقرأ اليوم بحذر بسبب موقعها الاستشراقي، لكنّها تظلّ جزءاً من السجلّ الذي يستحيل تجاوزه.</div></p><h2>اختصار المسافات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حين بدأت السيّارات تدخل الجزيرة العربية في النصف الأول من القرن العشرين، اقترب زمن الوصول إلى مكة من ساعات بدلاً من أشهر. وفي العقود التالية، صار الحجّ لكثير من المسلمين رحلة طائرة تستغرق يوماً واحداً ذهاباً وإياباً، بعد أن كان يستغرق العمر كله استعداداً، وأنفس المال بذلاً. وفي السنوات الأخيرة، تجاوز عدد حجّاج الموسم الواحد المليونين في أكثر المواسم. وتحت سطح هذا الإنجاز اللوجستي الهائل، يقف سؤالٌ ثقيل: ماذا حدث للكتابة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"الرحلة الحجازية" بوصفها كتابة أدبية كانت ابنة المسافة، فقد كان الحاجّ يمضي شهوراً في الطريق قبل أن يبلغ الكعبة، يمرّ في أثناء رحلته بمدن وأسواق ويلتقي أناساً من مختلف المشارب. طول المسافة وتراكم التجربة في تلك الرحلة كانت تكسب النص كثافته، قبل أن يصل الحاج إلى مكة ويؤدي الشعائر. حين اختصرت المسافة إلى ساعات، اختصرت معها المادّة التي يبني منها الكاتب نصه. فلم يعد في الطريق ما يستحقّ التدوين؛ لا قافلة، ولا خيمة في بادية، ولا تخوم بلدة تطفو عند الفجر بعد ليلة طويلة.. فهل قتلت الطائرة أدب الحجّ؟ </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السؤال يحتمل أكثر من جواب. لقد قتلت بالتأكيد نوعاً معيّناً من الكتابة؛ ذلك الذي يتغذّى على معاناة الرحلة وبعد الشقة، غير أنّها فتحت، في المقابل، باب كتابة من نوع آخر؛ شهاداتٌ ذاتيّة، ويوميّاتٌ روحية، وتأمّلاتٌ في معنى الجموع، ونصوصٌ ما بعد حداثية في علاقة الإنسان بالطقوس الجماعية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحجّ في عصر الطيران واختصار المسافات صار أقصر في الوقت، لكن أعمق روحياً؛ حيث ملايين الناس في مساحة محدودة، تلتقي خلفيّاتهم وألوان بشرتهم وأصواتهم في مكان واحد يبتهلون لرب واحد في لحظة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ربّما لم تمت الكتابة عن الحج.. ففي أرشيفنا الإسلامي، ما زالت تلك الفجاج التي حفرتها الأقلام في تضاريس الكتب، تهدي إلى الحضارة ذاكرة مكتنزة بالمواقف والحكايات والناس في رحلة الركن الخامس.</div></p>

توالى المؤرخون في وصف دقائق رحلة الحج وتوثيق مشاقها عبر القرون 

«أدب الحج».. الركن الخامس بأقلام القاصدين

<p class='article-text'><div data-empty="false">عقدت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي الاجتماع الافتتاحي لمجموعة عمل الطاقة المستدامة والمياه، إحدى المجموعات الثماني المنبثقة عن اللجنة الاستشارية للتعليم العالي ومهارات المستقبل، وذلك بمشاركة ممثلين عن مؤسسات التعليم العالي والقطاعات الاقتصادية ذات الصلة، وفي إطار الجهود الرامية إلى ردم الفجوة بين التعليم الأكاديمي والمتطلبات المتطورة لسوق العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في الاجتماع ممثلين عن مجلس التعليم والتنمية البشرية والمجتمع، وعن 12 مؤسسة تعليم عالٍ هي جامعة الإمارات العربية المتحدة، وجامعة زايد، وكليات التقنية العليا، وجامعة خليفة، وجامعة الشارقة، والجامعة الأمريكية في الشارقة، وجامعة نيويورك أبوظبي، وكلية محمد بن راشد للإدارة الحكومية، وجامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي، وجامعة هيريوت وات، والمعهد الهندي للتكنولوجيا دلهي في أبوظبي، وأبوظبي بوليتكنك، بالإضافة إلى ممثلين عن 5 مؤسسات اقتصادية هي مجموعة «أدنوك»، و«طاقة»، والإمارات العالمية للألمنيوم، وشنايدر إلكتريك، وبنك الإمارات دبي الوطني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي كلمتها الترحيبية مع انطلاق الاجتماع، استعرضت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي سياق تأسيس مجموعة العمل، وأهداف الاجتماع الافتتاحي للمجموعة والمخرجات المتوقعة منه، إلى جانب التأكيد على أهمية العمل المشترك والتنسيق المستمر بين الجهات المشاركة، بما يضمن تحقيق الأهداف المرجوة من أعمال المجموعة خلال المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد قال الدكتور فيصل العيان، مدير مجمع كليات التقنية العليا: «ترسخ مجموعة عمل الطاقة المستدامة والمياه خطوة مهمة نحو تعزيز التعاون والتكامل بين استراتيجيات التعليم العالي والقطاعات الاقتصادية الحيوية، من أجل تطوير برامج أكاديمية أكثر توافقاً مع المهارات المطلوبة في مجالات الطاقة والمياه. وتتطلب هذه المرحلة تعزيز التركيز على التعلم التطبيقي، وتوسيع مجالات التعاون مع جهات العمل، بما في ذلك إتاحة فرص التبادل المهني والتدريب العملي لأعضاء الهيئات الأكاديمية، بما يدعم تحديث المناهج وإعداد خريجين أكثر جاهزية للمستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطورات </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال إبراهيم الزعبي، الرئيس التنفيذي للاستدامة والحوكمة والمسؤولية الاجتماعية في مجموعة «أدنوك»، ورئيس مجموعة عمل الطاقة المستدامة والمياه: «تستند أعمال المجموعة إلى أهمية مواءمة مخرجات التعليم العالي مع التحولات والتطورات المتسارعة التي تشهدها قطاعات الطاقة والمياه، حيث تركز على بناء وتعزيز المهارات المرتبطة بالاستدامة وتوظيف التقنيات الحديثة لرفع كفاءة العمليات. </div></p><p class='article-text'>ويسهم التعاون البنّاء بين المؤسسات الأكاديمية وممثلي القطاعات الاقتصادية في وضع أطر واضحة لدعم تطوير الكفاءات الوطنية، ورفع جاهزيتها لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية لسوق العمل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "تعتمد المحافظة على المرونة على الأمد الطويل، وتعزيز الازدهار على المستوى الوطني، على مدى فعالية إدارة الأنظمة الحيوية، مثل الطاقة والمياه، مع مرور الزمن؛ لذا، اهتمت «أدنوك» بشكل كبير منذ تأسيسها بالتعليم وتنمية القدرات كجزء من مسؤوليتها تجاه المجتمع في دولة الإمارات. </div></p><p class='article-text'>ومن خلال فريق العمل هذا، نتعاون مع شركاء أكاديميين للمساهمة في صقل المهارات اللازمة لتطبيق أفضل ممارسات الاستدامة طويلة الأمد، بما في ذلك الإدارة المسؤولة للموارد، والإدارة الفعّالة للمخاطر، واستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة في أنظمة الطاقة والمياه، بحيث تظل مسارات التعليم متوافقة مع تطور القطاع ومع احتياجات الدولة على المدى البعيد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناول المشاركون متطلبات المهارات الحالية والناشئة في القطاعات المرتبطة بالطاقة والمياه، مع التركيز على المهارات ذات الأولوية والكفاءات المطلوبة، بما يدعم توجيه الجهود نحو تعزيز مواءمة المخرجات التعليمية مع احتياجات هذه القطاعات، وبما يعكس أهمية الاستناد إلى معطيات واقعية في تحديد أولويات العمل. كما استعرضوا فرص مواءمة المناهج الأكاديمية مع متطلبات المهارات ذات الأولوية، بما يدعم تطوير مسارات تعليمية أكثر ارتباطاً بالاحتياجات الفعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد المشاركون بالنهج الذي تتبناه مجموعة العمل، وبالطرح العملي الذي شهده الاجتماع، مؤكدين أهمية مواصلة هذا الزخم لترسيخ التعاون بين مؤسسات التعليم العالي والقطاعات الاقتصادية المعنية. كما ثمّنوا التوجهات المطروحة لتطوير المناهج، وتوسيع فرص التعاون في مجالات التدريب والإرشاد والبحث، بما يسهم في دعم جاهزية الطلبة والخريجين، ويعزز مواءمة المسارات الأكاديمية مع المهارات الرئيسية المطلوبة في قطاعي الطاقة والمياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتندرج أعمال مجموعة العمل ضمن الجهود الوطنية الرامية إلى تطوير منظومة التعليم العالي في الدولة، بما يتواءم مع متطلبات سوق العمل سريع التغيير، وتعزيز ارتباطها باحتياجات القطاعات الاقتصادية والمهنية والأولويات الوطنية، بما يدعم إعداد كفاءات في مجالات الطاقة والطاقة المستدامة والمياه، قادرة على الإسهام بفاعلية في مسيرة التنمية وتعزيز تنافسية الدولة.</div></p>

«التعليم العالي» تناقش ردم الفجوة بين "الأكاديمي" وسوق العمل

<p class='article-text'>ذكرت صحيفة "إيكونوميك ‌تايمز" أن ​ستة ركاب أصيبوا ونقلوا إلى المستشفى بعد أن ⁠أوقفت طائرة تابعة لشركة "سويس إير" كانت ‌متجهة من دلهي إلى ‌زوريخ عملية الإقلاع ‌وتم إخلاؤها ‌على مدرج ‌مطار إنديرا غاندي ​الدولي ‌في ​وقت مبكر ⁠من اليوم الأحد.</p><p class='article-text'>وذكر ​التقرير ⁠أن الحادث ⁠وقع عندما تعطل ⁠أحد محركات الطائرة واشتعلت فيه النيران أثناء الإقلاع، مما ‌دفع الطاقم إلى ​إيقاف الطائرة وبدء عملية إخلاء طارئة.</p>

الهند.. تعطل محرك طائرة ركاب واشتعال النيران أثناء الإقلاع

طيران الإمارات توسع نطاق «تجربة السفر» لذوي التوحد

<p class='article-text'>كشفت مصادر الشرطة الهندية أن مجلس العاصمة التشريعي (برلمان دلهي) تلقى صباح اليوم الثلاثاء، تهديدا بتفجير قنبلة داخل مقر المجلس، وذلك قبيل الموعد المقرر لعرض رئيسة الحكومة ريكها جوبتا لموازنتها السنوية.</p><p class='article-text'>وأفادت وكالة أنباء "برس ترست أوف إنديا " الهندية، بأن الشرطة أكدت عدم العثور على أي شيء مريب خلال عمليات التفتيش التي تم تنفيذها بالمبنى، فيما لا تزال عمليات البحث جارية داخل مقر المجلس.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات الأولية، تلقى المسؤولون التهديد الأول عن طريق رسالة إلكترونية وردت على البريد الخاص بأمانة المجلس الساعة السابعة و28 دقيقة صباح اليوم وأعقبتها رسالة أخرى تم توجيهها إلى رئيس المجلس فيجيندرا جوبتا بعد نحو ثلث ساعة من الرسالة الأولى.</p><p class='article-text'>وفور ذلك قامت قوات الأمن الهندية بالانتشار داخل وخارج مبنى المجلس لمباشرة عملية تمشيط واسعة النطاق، فيما تم فتح تحقيق للكشف عن الملابسات.</p><p class='article-text'>وقال راجا بانثيا، نائب مفوض الشرطة لمنطقة الشمال، إن عدة وكالات أمنية متخصصة، بينها خبراء متفجرات، شاركت في عمليات مسح المبنى الجمعية التشريعية للولاية "فيدان سابها"، قائلا في بيان موجز: "لم نجد أي شيء مشبوه حتى اللحظة، ولاتزال الإجراءات اللازمة قائمة".</p>

الهند: تهديد بتفجير قنبلة داخل مجلس دلهي

الرفوف ممتلئة.. والإمدادات متدفقة..والمخزون يمتد لأشهر

الأسواق تؤكد قدرتها على تلبية احتياجات المستهلكين دون انقطاع

<p class='article-text'>أعلنت الاتحاد للطيران استئناف جدول محدود للرحلات التجارية اعتباراً من اليوم 6 مارس 2026، حيث ستشغّل رحلات بين أبوظبي وعدد من الوجهات الرئيسية.</p><p class='article-text'>وأفادت الناقلة في بيان صحفي اليوم، بأنه سيتم استيعاب المسافرين الذين لديهم حجوزات سابقة على هذه الرحلات في أقرب وقت ممكن، كما أصبحت التذاكر متاحة للبيع عبر موقعها.</p><p class='article-text'>ودعت الناقلة المسافرين وأفراد الجمهور إلى عدم التوجه إلى المطار ما لم يتم التواصل معهم مباشرة من قبل الاتحاد للطيران أو في حال امتلاكهم حجزاً مؤكداً على إحدى هذه الرحلات الجديدة.</p><p class='article-text'>جاء هذا القرار بالتنسيق مع الجهات المعنية، وذلك بعد إجراء تقييمات شاملة للسلامة والأمن.</p><p class='article-text'>وتواصل الاتحاد للطيران رصد الوضع عن كثب، ولن يتم تشغيل أي رحلات إلا بعد استيفاء جميع معايير السلامة.</p><p class='article-text'>ومن المقرر بحسب الناقلة تشغيل الرحلات من وإلى أبوظبي خلال الفترة من 6 إلى 19 مارس إلى أحمد آباد، بانكوك، بنغالور، القاهرة، كولومبو، دلهي، فرانكفورت، هانوي، حيدر آباد، جدة، كوالالمبور، لندن (هيثرو)، مدريد، مالي، ميلان (مالبينسا)، موسكو (شيريميتيفو)، مومباي، نيويورك (جون إف. كينيدي)، باريس، بوكيت، الرياض، روما، سيئول (إنتشون)، تورنتو، وزيورخ.</p><p class='article-text'>وتخضع جميع الرحلات للموافقات التشغيلية، وقد تطرأ عليها تعديلات بحسب أوضاع المجال الجوي الإقليمي.</p><p class='article-text'>ولا تزال جميع الرحلات التجارية الأخرى المجدولة من وإلى أبوظبي معلقة حالياً.</p><p class='article-text'>وسيتلقى المسافرون المتأثرون تواصلاً مباشراً من الاتحاد للطيران لتأكيد حالة رحلاتهم وإطلاعهم على الخيارات المتاحة.</p><p class='article-text'>ونصحت الناقلة جميع المسافرين بالتحقق من تحديث بيانات التواصل في حجوزاتهم، ومتابعة بريدهم الإلكتروني للاطلاع على آخر المستجدات.</p><p class='article-text'>كما دعت العملاء الى التحقق من حالة رحلتهم على الموقع الإلكتروني قبل التوجه إلى المطار، والتأكد من تحديث بيانات التواصل الخاصة بهم في الحجز.</p>

الاتحاد للطيران تستأنف جدولاً محدوداً للرحلات اعتباراً من اليوم

<p class='article-text'><div data-empty="false">جون ريد - أندريس شيباني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى أكثر من عقدين، اتجهت الهند نحو الولايات المتحدة، مستجيبة لإغراءات بناء شراكة مع واشنطن شملت مجالات واسعة، من الطاقة النووية إلى التكنولوجيا والدفاع.</div></p><p class='article-text'>لكن الآن، وبينما تسعى نيودلهي إلى وضع اللمسات الأخيرة على تفاصيل اتفاقية تجارية مع إدارة الرئيس دونالد ترامب، فإنها تسعى في الوقت نفسه إلى تنويع رهاناتها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أثارت السياسات المتقلبة للرئيس الأمريكي الكثير من القلق بحكومة ناريندرا مودي. وكان رد الهند هو تسريع وتيرة تعميق علاقاتها مع «القوى المتوسطة» - دول مثل اليابان والبرازيل وكندا - بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي، الذي أبرمت معه الدولة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في العالم اتفاقية تجارة حرة طال انتظارها.</div></p><p class='article-text'>أعلن مودي أن اتفاقية الاتحاد الأوروبي ستعزز الاستقرار في النظام الدولي في وقت يشهد فيه النظام العالمي اضطرابات عميقة.</p><p class='article-text'>وخلال زيارتها لنيودلهي، أشادت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، بالاتفاقية ووصفتها بأنها «أم الاتفاقيات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في الواقع، جاءت الاتفاقية كرد فعل على الضغوط التي مارسها ترامب على كل من نيودلهي وبروكسل. ويواجه الاتحاد الأوروبي تهديدات بالاستحواذ على غرينلاند، وتراجع دعم ترامب لأوكرانيا.</div></p><p class='article-text'>كما تشهد الهند مواجهة حادة مع البيت الأبيض طوال معظم فترة ولاية ترامب الثانية، ويرزح مصدروها تحت وطأة التعريفة الجمركية البالغة 50% التي فرضتها واشنطن في نهاية أغسطس لإجبار الهند على خفض مشترياتها من النفط الروسي.</p><p class='article-text'>وحتى رفض المحكمة العليا الأمريكية لمعظم تعريفات ترامب الأسبوع الماضي لم يُخفف من حدة الوضع، بل زاد من حالة عدم اليقين.</p><p class='article-text'>ورداً على سؤالٍ مُحدد حول تأثير قرار المحكمة على اتفاقية تجارية مبدئية مع الهند، تم التوصل إليها قبل أسابيع قليلة، قال ترامب: «لن يتغير شيء، سيدفعون الرسوم الجمركية، ولن ندفعها نحن».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، تسعى الهند الآن إلى تنويع خياراتها من خلال تعزيز علاقاتها مع قوى أصغر حجماً وأكثر تعاوناً. يُعدّ مصطلح «المرونة» رائجاً في نيودلهي حالياً.</div></p><p class='article-text'>حيث تتطلع الهند إلى تعميق علاقاتها مع مجموعة كبيرة من الدول خاصة الإمارات واليابان وكندا والبرازيل والاتحاد الأوروبي، في ما يصفه المحللون بأنه رد فعل مباشر على تقلبات الإدارة الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل حكومة مودي بهدوء على بناء ما يسميه براميت بال تشودري، رئيس قسم جنوب آسيا في مجموعة أوراسيا، «شبكة من المرونة المستقلة عن القوى العظمى».</div></p><p class='article-text'>ويقول تشودري: «لعقود، كانت الهند من أشد المدافعين عن عالم متعدد الأقطاب، ودافعت عن هذا المفهوم كحل نظري للهيمنة الاقتصادية للولايات المتحدة والصين. واليوم، تواجه نيودلهي تحدياً كبيراً يتمثل في تطبيق هذا الخطاب عملياً ضمن واقع عالمي بات يواكب طموحاتها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما يؤكد المحللون أن سعي الهند لتكوين شراكات مع دول ذات توجهات مماثلة يعود لعقود مضت، ولا يعني بالضرورة تحولاً صريحاً عن الولايات المتحدة، إلا أنها كثفت جهودها بشكل ملحوظ في ظل رئيس أمريكي مستعد للتخلي عن القواعد التقليدية للعلاقات الدولية.</div></p><p class='article-text'>يقول براهمة تشيلاني، المتخصص في الشؤون الخارجية، في إشارة إلى الولايات المتحدة والصين: «تتبنى الهند «نهجاً ثالثاً» من خلال بناء شبكة من الشراكات بين قوى متوسطة توفر الاستقرار دون تقلبات مجموعة الدولتين.</p><p class='article-text'>ويشمل ذلك إعادة تموضع الاتحاد الأوروبي باعتباره الركيزة الاقتصادية والتكنولوجية الأكثر استقراراً، والتي تأمل من خلالها بناء سلاسل إمداد لا تعتمد على أمريكا ولا تهيمن عليها الصين».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل إن الهند وافقت على تخفيف محدود للقيود المفروضة على التأشيرات واستئناف الرحلات الجوية المباشرة مع الصين. وتُعدّ هذه المحاولة لتحسين العلاقات ذات أهمية بالغة بالنسبة للعملاقين الآسيويين المتنافسين، اللذين خاضت قواتهما آخر معارك على طول حدودهما المتنازع عليها في عام 2020، في اشتباكات أسفرت عن مقتل 24 شخصاً على الأقل. وتقول نيروباما راو، وزيرة الخارجية الهندية السابقة: </div></p><p class='article-text'>«إن الهند تُرسّخ جغرافيا اقتصادية أكثر استقلالية. إنها تُشيّد شبكة، وُتعزّز تدريجياً قدراتها على مواجهة عدم إمكانية التنبؤ بتصرفات الولايات المتحدة والإكراه الصيني».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما كان مودي وفون دير لاين يرتديان أوشحة حريرية أمام عدسات الكاميرات في نيودلهي احتفالاً بتوقيع اتفاقية التجارة بين الهند والاتحاد الأوروبي، كانت المفاوضات التجارية مع البيت الأبيض، التي تعثرت لشهور، تقترب أخيراً من نهايتها. </div></p><p class='article-text'>وكان مشروع اتفاقية مع الولايات المتحدة، أكبر شريك تجاري للهند، مطروحاً للنقاش ومُغلقاً أمام التوقيع منذ منتصف عام 2025.</p><p class='article-text'>وبشكل عام، وافقت دلهي على خفض تعريفاتها الجمركية على معظم السلع الصناعية الأمريكية مقابل استثناء من المنافسة الأمريكية في أسواقها الضخمة والمحمية من الحبوب ومنتجات الألبان. إلا أن التوصل إلى اتفاق ظل بعيد المنال حتى مطلع هذا العام وسط خلافات حادة حول عدة قضايا.</p><p class='article-text'>وقد تفاخر ترامب بأنه توسط في وقف إطلاق النار في النزاع العسكري القصير الذي نشب العام الماضي بين الهند وباكستان، وهو ادعاء نفته حكومة مودي بشدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأمور بلغت ذروتها في أغسطس، عندما ضاعف ترامب الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارته على الصادرات الهندية من 25% إلى 50%، في محاولة لثني نيودلهي عن مساعدة روسيا في حربها بأوكرانيا عبر شراء نفطها. شكل قرار ترامب بفرض بعض أعلى الرسوم الجمركية في العالم صدمة لبلدٍ كان يتعاون بشكل متزايد مع الولايات المتحدة، وهو جهد بلغ ذروته في عهد إدارة بايدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحدث مودي وترامب أخيراً هذا الشهر، وبعد أقل من أسبوع، وقعا على اتفاقية تجارية مؤقتة. وجاء ذلك بعد أن صرح ترامب بأن الهند وعدت بالتوقف عن شراء النفط الروسي، وهو ادعاء لم تعلق عليه الهند منذ ذلك الحين، لكنها لم تنكره أيضاً.</div></p><p class='article-text'>تُعتبر الاتفاقية في مجملها غير مواتية للهند، كما هي الحال في اتفاقيات ترامب التجارية غير المتكافئة مع دول آسيوية أخرى، والتي تم الاتفاق عليها تحت ضغط التهديدات بفرض رسوم جمركية. سينخفض العبء الجمركي الأمريكي على الهند من 50% إلى 18%.</p><p class='article-text'>بينما ستدخل معظم السلع الصناعية الأمريكية إلى الهند برسوم جمركية صفرية أو قريبة منها. كما أعلنت الهند عزمها شراء سلع من الولايات المتحدة بقيمة 500 مليار دولار على مدى خمس سنوات، أي ما يقارب ضعف وارداتها الحالية.</p><p class='article-text'>وإضافة إلى التنازلات التي قدمتها الهند في الاتفاق، حذرت الولايات المتحدة من أنها ستراقب ما إذا كانت الهند ستستأنف شراء النفط الروسي، وستعيد فرض الرسوم الجمركية في حال فعلت ذلك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسير عملية وضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل ببطء أكبر في أعقاب قرار المحكمة العليا بأن استخدام ترامب لصلاحيات الطوارئ لفرض تعريفات جمركية غير دستوري. ووفقاً لمسؤول هندي، فقد تم «تأجيل» المحادثات مع الولايات المتحدة، التي كان من المقرر عقدها هذا الأسبوع في واشنطن، بينما «تدرس» وزارة التجارة «تداعيات» القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما يتضح من انفتاح الهند على الاتحاد الأوروبي، فإن سعي حكومة مودي لتقليل المخاطر من الولايات المتحدة يقابله ويستجيب له العديد من شركائها الأجانب. يقول أوليفر ستوينكل، الأستاذ المشارك في كلية العلاقات الدولية بمؤسسة جيتوليو فارغاس البحثية في ساو باولو بالبرازيل:</div></p><p class='article-text'>«تعكس استراتيجية الهند تحولاً أوسع نطاقاً بين القوى المتوسطة في الجنوب العالمي نحو تقليل الاعتماد المفرط على أي قوة عظمى منفردة، في ظل سلوك كل من الولايات المتحدة والصين الذي يتجه نحو مزيد من المصالح المتبادلة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز الأمثلة على هذا التوافق الفكري المصالحة الناشئة بين الهند وكندا، حيث من المقرر أن يزور رئيس وزرائها، مارك كارني، الهند هذا الأسبوع. ويأتي ذلك عقب اجتماع سابق بين مودي وكارني على هامش قمة مجموعة العشرين في ألبرتا العام الماضي.</div></p><p class='article-text'>وسيكون أول لقاء يقوم به زعيم كندي إلى الهند منذ الأزمة الدبلوماسية الحادة التي شهدتها العلاقات عام 2023 على خلفية اغتيال هارديب سينغ نيجار، أحد قادة الشتات السيخ، قرب فانكوفر. وكانت السلطات الكندية قد زعمت تورط دلهي في عملية الاغتيال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شكلت الدبلوماسية التجارية جزءاً أساسياً من أجندة مودي منذ توليه السلطة في عام 2014. وتسارعت وتيرتها خلال ولاية ترامب الثانية، حيث أبرمت الهند اتفاقيات تجارة حرة أو اتفاقيات أخرى مع المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وسلطنة عمان ونيوزيلندا، ودخلت حيز التنفيذ اتفاقية تجارية سابقة مع الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل الهند أيضاً على بناء علاقات مع دول أمريكا اللاتينية وأفريقيا. وقد دعمت الهند بقوة انضمام الاتحاد الأفريقي الدائم إلى مجموعة العشرين خلال رئاستها لها عام 2023.</div></p><p class='article-text'>كما استضافت أكبر وفد لها على الإطلاق من البرازيل، ضم أكثر من 200 رجل أعمال، خلال زيارة دولة قام بها الرئيس لويس إيناسيو لولا دا سيلفا الأسبوع الماضي. وقد ترأس مودي قمتين بعنوان «صوت الجنوب العالمي»، ومن المقرر أن يستضيف هذا العام قادة مجموعة بريكس المكونة من 11 دولة.</p><p class='article-text'>والتي تضم أيضاً البرازيل والصين وروسيا. ويقول سيلسو أموريم، كبير مستشاري لولا للشؤون الخارجية: «من المهم أن تقود الرئاسة الهندية لمجموعة بريكس هذا النقاش حول العالم الراهن وكيفية تغييره. جميعنا نرغب في إقامة علاقات متنوعة وعدم الاعتماد على أي دولة بعينها».</p>

سياسات ترامب المتقلبة تدفع الهند إلى تنويع رهاناتها الجيوسياسية والاقتصادية

<p class='article-text'>أدان حزب المؤتمر الهندي المعارض، اليوم الثلاثاء، اعتقال رئيس جناحه الشبابي "أوداي بهانو تشيب" وأعضاء آخرين في الحزب، معتبراً أن رئيس الوزراء "ناريندرا مودي" يعيش حالة من اليأس ويسعى لصرف الانتباه عن "حقائق نظامه غير المريحة" التي أدركها الشعب.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة "برس ترست أوف إنديا" عن رئيس الحزب السابق، راؤول غاندي، قوله إن هذا الاعتقال يعكس "نزعات ديكتاتورية وجبناً"، مؤكداً فخره بزملائه من شباب الحزب الذين رفعوا أصواتهم بلا خوف دفاعاً عن المصلحة الوطنية ضد ما وصفه بـ "رئيس الوزراء غير الجدير بالثقة".</p><p class='article-text'>وأوضح مسؤولون أن شرطة دلهي ألقت القبض على "تشيب" على خلفية احتجاج نفذه أعضاء الجناح الشبابي خلال "قمة تأثير الذكاء الاصطناعي" التي عُقدت بالعاصمة نيودلهي الأسبوع الماضي؛ حيث قام المحتجون بخلع قمصانهم التي تحمل شعارات تهاجم الحكومة والاتفاقية التجارية المؤقتة بين الهند والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي سياق متصل، عززت الشرطة تواجدها الأمني في المواقع الرئيسية بالعاصمة تحسباً لاحتجاجات غاضبة، مما رفع إجمالي عدد المحتجزين في القضية إلى ثمانية أشخاص. ومن جانبه، صرح رئيس الحزب "ماليكارجون خارجي" بأن الشباب الهندي يائس من أزمة الوظائف، مشدداً على أن البيئة السياسية تدهورت لدرجة ولدت غضباً عارماً ضد سياسات مودي.<br></p><p class='article-text'>تأتي هذه الاعتقالات في وقت حساس تزامن مع انعقاد "قمة تأثير الذكاء الاصطناعي" في نيودلهي، حيث كان مودي يسعى لتسويق الهند كمركز عالمي للتكنولوجيا.</p><p class='article-text'>ويرى المحللون أن اختيار الجناح الشبابي لحزب المؤتمر هذا التوقيت كان يهدف لضرب "الصورة الدولية" التي يحاول النظام رسمها، وربط التقدم التقني بملفات الفقر والبطالة التي يعاني منها الشباب الهندي.</p><p class='article-text'>لم تكن الشعارات التي رفعها المحتجون مجرد هتافات سياسية، بل استهدفت مباشرة "الاتفاقية التجارية المؤقتة" بين الهند والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>يتهم المعارضون حكومة مودي بتقديم تنازلات اقتصادية تضر بالمنتج المحلي والعمالة الهندية مقابل مكاسب سياسية قصيرة الأمد، وهو ما جعل "القمصان المخلوعة" تحمل رسائل اقتصادية قاسية تتجاوز مجرد الاحتجاج الشكلي.</p><p class='article-text'>أثارت التعزيزات الأمنية المكثفة في شوارع نيودلهي مخاوف المنظمات الحقوقية من تحول العاصمة إلى "ثكنة عسكرية" لخنقه أي صوت معارض.</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن اعتقال "أوداي بهانو تشيب"، الذي يحظى بشعبية واسعة في أوساط الشباب، قد يؤدي إلى موجة احتجاجات لا تقتصر على العاصمة، بل قد تمتد إلى ولايات أخرى، مما يضع حكومة حزب "بهاراتيا جاناتا" في مأزق أمني وسياسي قبيل جولات انتخابية هامة.</p><p class='article-text'>بعيداً عن الصراع الحزبي، تشير تقارير اقتصادية إلى أن معدلات البطالة بين خريجي الجامعات في الهند وصلت إلى مستويات قياسية.</p><p class='article-text'>هذا الواقع هو ما استند إليه "ماليكارجون خارجي" في تصريحاته، حيث اعتبر أن "يأس الشباب" هو الوقود الحقيقي لهذه الاحتجاجات، وأن الحكومة تحاول علاج "الأعراض" (الاحتجاجات) عبر الاعتقالات بدلاً من علاج "المرض" (الأزمة الاقتصادية).</p>

احتجاجات "الذكاء الاصطناعي".. الهند تعتقل رئيس جناح شباب المؤتمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مؤسسة زايد للتعليم عن فتح باب التقديم للالتحاق ببرنامج «رواد زايد»، الذي يمثل مبادرتها الأبرز لدعم وتمكين النخبة من الطلبة الإماراتيين والعرب المقيمين في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم البرنامج في عامه الأول 50 منحة دراسية كاملة، مقرونة بمسارات متخصصة في التطوير القيادي، لتزويد الطلبة من ذوي الكفاءات العالية بالمعارف والمهارات اللازمة لخدمة مجتمعاتهم بفاعلية، وتمكينهم من التعامل مع التحديات العالمية المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى منتسبو البرنامج بتجربة أكاديمية بمعايير عالمية، تنفذ بالشراكة مع أبرز الجامعات في الإمارات، وتتكامل مع برامج الإرشاد المهني، والفرص البحثية التطبيقية، ومنهاج متكامل لتطوير المهارات القيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينفذ برنامج «رواد زايد» بالشراكة مع عدد من المؤسسات الأكاديمية الوطنية الرائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة، من بينها جامعة أبوظبي، والجامعة الأمريكية في الشارقة، والمعهد الهندي للتكنولوجيا دلهي - أبوظبي، وجامعة خليفة، وجامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي، وجامعة نيويورك أبوظبي، وجامعة السوربون أبوظبي، وجامعة الإمارات العربية المتحدة، وجامعة الشارقة، وجامعة زايد. وباب التقديم للبرنامج مفتوح حتى 29 مايو المقبل للطلبة، على أن تتماشى الجداول الزمنية للتقديم مع دورات القبول المعتمدة لدى كل مؤسسة أكاديمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم البرنامج في عامه الأول منحاً دراسية كاملة لطلبة الدراسات العليا (الماجستير)، مع وجود خطط مستقبلية لتوسيع النطاق ليشمل طلبة البكالوريوس والدكتوراه في الدورات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، قالت سمو الشيخة مريم بنت محمد بن زايد آل نهيان، رئيسة مجلس أمناء مؤسسة زايد للتعليم: «يواجه كل جيل مجموعة خاصة من التحديات، إلا أن شباب اليوم يتعاملون مع متغيرات متسارعة ونطاق واسع من التحولات غير المسبوقة». وأضافت سموها: «صممنا برنامج «رواد زايد» لمساعدة الشباب على بناء الركائز الصلبة والرؤية الواضحة لقيادة المستقبل بثقة، انطلاقاً من الاعتزاز بهويتهم، وارتباطهم الوثيق بمجتمعاتهم، واستعدادهم للمساهمة في بناء مستقبل أكثر استقراراً وازدهاراً للجميع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستلهم البرنامج رؤيته من قيم وإرث الوالد المؤسس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، ويتبنى نهجاً قيادياً يوازن بين التقاليد والتقدم، ويرسخ مبادئ الخدمة العامة، والمسؤولية الجماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل برنامج «رواد زايد» ركيزة أساسية ضمن مهمة المؤسسة الرامية إلى تمكين 100,000 قائد شاب بحلول عام 2035، وبناء شبكة عالمية من الكفاءات المؤهلة للتصدي للتحديات الملحة، في مقدمتها التغير المناخي، والتفاوت الاقتصادي، والتحولات التكنولوجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجسد «مؤسسة زايد للتعليم» التي تأسست بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، التزام دولة الإمارات الراسخ بالاستثمار في الطاقات البشرية، وتوسيع نطاق الفرص النوعية المتاحة للشباب في مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للحصول على مزيد من المعلومات حول شروط الأهلية والجدول الزمني لتقديم الطلبات الخاصة بـ«برنامج رواد زايد»، يرجى زيارة الرابط التالي: <a href="https://www.zayededucationfoundation.org/ar/scholarships/ruwwad-zayed" target="_blank">https://www.zayededucationfoundation.org/ar/scholarships/ruwwad-zayed</a></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مريم بنت محمد:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صممنا «روّاد زايد» لمساعدة الشباب على بناء الركائز الصلبة والرؤية الواضحة لقيادة المستقبل بثقة</div></p>

مؤسسة زايد للتعليم تطلق برنامج «روّاد زايد» لإعداد جيل جديد من القيادات الوطنية الواعدة

<p class='article-text'>تتواصل قمة تأثير الذكاء الاصطناعي 2026 في نيودلهي بجذب الاهتمام الإعلامي يوميا، لكن أبرز الأحداث التي لفتت الأنظار هو ظهور رانوير ساشديفا، الفتى البالغ من العمر 8 سنوات، كأصغر متحدث رئيسي في القمة، وهو الذي يُعتبر طفلاً عبقرياً.</p><p class='article-text'>سيتحدث رانوير عن تجربته الخاصة مع نموذج ذكاء اصطناعي هندي، كما سيتطرق إلى كيفية مساهمته بأعماله في الناتج المحلي الإجمالي للهند.</p><p class='article-text'>وقال لوكالة ANI: "أنا هنا كأصغر متحدث رئيسي في قمة تأثير الذكاء الاصطناعي في الهند. أتحدث عن ربط الفلسفات الهندية القديمة بالتقنيات الحديثة، وعن أساليب الدول الأخرى في بناء الذكاء الاصطناعي، وأشارك نموذج الذكاء الاصطناعي الهندي الذي طُرح حديثًا وكيف أساهم في الناتج المحلي الإجمالي للهند وتعزيز الثقافة الرقمية للذكاء الاصطناعي"، وفقا لـ timesnownews.</p><p class='article-text'>أهمية القمة</p><p class='article-text'>تهدف القمة إلى جمع قادة العالم وخبراء الصناعة والمبتكرين لمناقشة إمكانيات الذكاء الاصطناعي في التحول الاقتصادي والاجتماعي، وتسليط الضوء على التزام الهند بالريادة في تقنيات وبنية الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>خبرة دولية مبكرة</p><p class='article-text'>ليست هذه المرة الأولى التي يخاطب فيها رانوير العالم على منصة دولية، فقد دُعي كأصغر متحدث رئيسي في قمة الأمم المتحدة للذكاء الاصطناعي من أجل الخير في جنيف عام 2025، عندما كان عمره 7 سنوات فقط.</p><p class='article-text'>وخاطب أكثر من 10,000 مشارك من 180 دولة، و53 منظمة شريكة للأمم المتحدة، وقادة عالميين في الذكاء الاصطناعي، متحدثا لمدة 20 دقيقة عن "وكلاء التغيير: رؤية طفل في السابعة عن جيل الذكاء الاصطناعي من أجل الخير".</p><p class='article-text'>وفي سويسرا، شارك رانوير المنصة مع جيفري هينتون، الحائز على جائزة نوبل وجائزة تورينج والمُلقب بـ"عراب الذكاء الاصطناعي"، ومدير تنفيذي لشركة Salesforce، والمدير التقني لشركة Amazon، وكبير علماء الذكاء الاصطناعي في Meta، وعدد من قادة الذكاء الاصطناعي في قائمة TIME 100 وصناع التغيير العالميين.</p><p class='article-text'>وذكرت مدرسة Ardee على LinkedIn: "تحدث رانوير بحماس عن كيف أن جيله، جيل الذكاء الاصطناعي، هم صناع التغيير، وكيف يحوّل الذكاء الاصطناعي حياة البشر في الرعاية الصحية: من الحلول البيونيّة والهياكل الخارجية، إلى الأجهزة المساعدة لمرضى ALS، داعيا إلى ديمقراطية هذه الحلول لسد الفجوة الرقمية".</p><p class='article-text'>إنجازات مبكرة</p><p class='article-text'>قبل ذلك، أصبح رانوير أصغر متحدث على منصة TEDx في سن السادسة، متحدثا عن التكنولوجيا والابتكار، وفي عام 2021، ابتكر نموذجا أوليا لصاروخ لدعم استكشاف ناسا للمريخ، ما أكسبه تقدير مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا، وبحلول سن الخامسة، حصل على الميدالية الذهبية كأفضل مقدم عروض في تحدي القراءة العالمي لعام 2022.</p><p class='article-text'>كما التقى الرئيس التنفيذي لشركة Apple، تيم كوك، في جلسة فردية، وأثار إعجابه لدرجة أن كوك دعاه لحضور مؤتمر المطورين العالمي 2023 في مقر Apple بكوبرتينو، ونشر تيم كوك صورة مع رانوير بتاريخ 20 أبريل 2023 أثناء افتتاح متجر Apple في ساكيت بالعاصمة، وكتب: "ياله من استقبال رائع، دلهي، شكرا لكم! نحن سعداء باستقبال عملائنا في أحدث متجر لنا  Apple Saket".</p><p class='article-text'>وفي عام 2023، أصبح رانوير أصغر شخص يحصل على شهادة في الروبوتات والذكاء الاصطناعي من IIT Delhi بعد ورشة صيفية في I-HUB Foundation for Robotics.</p>

نتائج البحث عن: دلهي