<p class='article-text'>فقدت كارين مراد بصرها قبل ​خمس سنوات، لكن خلال قضائها عطلة في كينيا شعرت الفتاة المصرية البالغة 16 ‌عاماً فجأة وكأنها ​استعادت بصرها بفضل تطبيق طوره شقيقها يصف رحلة السفاري بطريقة سمعية بصرية.<br>وباستخدام التطبيق المدعوم بالذكاء الاصطناعي والمدمج في نظارات تنتجها شركة ميتا، استمتعت كارين بتعليق مستمر على تفاصيل الحيوانات المحيطة بها والمسافة التي تفصلها عنها وما كانت تفعله، ما منحها صورة متكاملة تتخيل من خلالها المشاهد وتستشعر الأجواء.<br>وقالت كارين عن التطبيق (سكرايب مي) المصمم خصيصاً للمكفوفين تماماً ويستخدمه حالياً آلاف ⁠الأشخاص في 140 دولة.<br>وطور التطبيق مارك (20 عاماً) شقيق كارين، وهو كفيف أيضاً. ويمكن تحميله على هواتف آيفون وتلك التي تعمل بنظام أندرويد، بالإضافة إلى نظارات ميتا.<br>بدأ مارك يشكو ‌من مشاكل في بصره في عام 2018. ولم تفض الفحوصات التي أجريت في مصر وخارجها إلى أي تشخيص قاطع، لكنها حذرت فقط من أنه سيفقد بصره بسبب حالة نادرة ومستعصية في العصب البصري ‌دون تحديد مدة زمنية لحدوث ذلك.<br>وبحلول أواخر عام 2021، كان الشقيقان ‌فقدا بصرهما تماماً. واستغرق تدهور حالة كارين ستة أشهر، بينما تدهورت حالة مارك خلال ما ‌يقارب ثلاث سنوات.<br>وكان ‌التعليم أحد أصعب التحديات ​التي واجهتها الأسرة. فقد عانى مارك من صعوبة ⁠في تعلم الفيزياء والكيمياء بالمدرسة مع توقف التطبيقات التي كان يستخدمها لقراءة الشاشة عند وصف الرسوم البيانية والجداول والمعادلات.<br>وراسل مارك مطوري التطبيقات الذين يعملون في الخارج على حل مشاكل مماثلة، لكن لم يرد ​عليه أي منهم. ⁠فتعلم البرمجة بنفسه من خلال ⁠الدروس التعليمية على منصة يوتيوب. وبحلول عام 2023، كان لديه تطبيق جاهز للعمل.<br>وساعده نيل تقدير في مسابقات تكنولوجية، منها هاكاثون تكنولوجيات الذكاء الاصطناعي للأدوات المساعدة في 2024، وهي مبادرة من شركة فودافون ⁠مصر لتوفير أدوات للأشخاص ذوي الإعاقة، على اجتذاب شريك مؤسس وتوسيع نطاق تطبيق (سكرايب مي) إلى ما يتجاوز بكثير مسح الوثائق ضوئياً.<br>ويجيب التطبيق حالياً عن الأسئلة في حينها عبر كاميرا الهاتف، ويعمل بنحو 20 لغة، من بينها العربية، ليغطي نقصاً قال مارك إنه وجده في كل التطبيقات المنافسة. وجرى دمج التطبيق بعد ذلك في نظارات ميتا الذكية، بحيث تبقى أيدي المستخدمين ‌المكفوفين حرة لحمل العصا. <br></p>

كفيف يطور تطبيقاً يساعد على الرؤية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قلّل الرئيس الأميركي دونالد ترامب الجمعة من شأن تقارير أثارت مخاوف بشأن أوضاع العسكريين على متن حاملة طائرات أميركية منتشرة في مواجهة إيران وصحّتهم النفسية، ولفت إلى أن السفينة ستغادر قريبا منطقة العمليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ردا على سؤال طرحه صحافيون حول قلق أسر البحارة بشأن الأوضاع على متن حاملة الطائرات "أبراهام لينكولن"، قال ترامب "كلا، ليسوا قلقين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفض ترامب الانتقادات الموجّهة إلى طول فترة انتشار حاملة الطائرات في البحر، والتي بلغت تسعة أشهر، معتبرا أن المدة "غير كافية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد ترامب تقارير تفيد بأن حاملة طائرات أخرى ستحل محل "أبراهام لينكولن"، في ظل استمرار الجمود في النزاع مع إيران بشأن مضيق هرمز وبرنامجها النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "تلك السفينة تتحرّك الآن أو بصدد التحرّك قريبا جدا، وسيتم استبدالها بحاملة أخرى مماثلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوردت وسائل إعلام أميركية ومنشورات عسكرية متخصصة، نقلا عن عدد من أقارب أفراد الطاقم قولهم إن ظروف المعيشة على متن "أبراهام لينكولن" متدهورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أفادت تقارير بتسجيل محاولات انتحار عدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويدعو سياسيون ديموقراطيون إلى فتح تحقيقات في ما يجري على متن حاملة الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادرت "أبراهام لينكولن" كاليفورنيا في نوفمبر 2025 لأداء مهمة في بحر الصين الجنوبي، قبل أن يُعاد توجيهها إلى الشرق الأوسط قبيل الهجمات التي شنّتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران بدءا من 28 فبراير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوناثان شرودن مدير الأبحاث في مركز التحليلات البحرية، في تصريح لوكالة فرانس برس إن مدّة مهمات حاملة الطائرات لا تتجاوز عادة ستة أشهر حفاظا على "صحة البحارة"، وخشية حدوث "مشاكل" لاحقة، بما في ذلك تكاليف الصيانة.</div></p>

ترامب يقلّل من مخاوف تتّصل بطاقم حاملة الطائرات "أبراهام لينكولن"

<p class='article-text'>قال فليتوود هايا، رئيس اتحاد مالاوي لكرة القدم، لرويترز إن تأهل منتخب بلاده إلى كأس العالم للسيدات 2027 نتيجة للاستثمارات التي ضخها الاتحاد الدولي (الفيفا) في كرة القدم الأفريقية في عهد رئيسه الحالي جياني إنفانتينو، وهذا هو السبب الذي سيجعله يحظى على الأرجح بدعم القارة.</p><p class='article-text'>وحققت مالاوي المفاجأة في كأس الأمم الأفريقية للسيدات الجارية حاليًا في المغرب، وحجزت مقعدها في كأس العالم بوصولها إلى قبل النهائي.</p><p class='article-text'>ويعزو هايا الفضل إلى تركيز إنفانتينو على الاستثمار في كرة القدم الأفريقية خلال فترة رئاسته، وما يعتبره محاولة لتحقيق تكافؤ الفرص، وهو السبب الذي سيدفعه لمواصلة دعم رئيس الفيفا الذي يواجه صعوبات حاليًا.</p><p class='article-text'>وقال هايا لرويترز في مقابلة حصرية أمس الأربعاء: «إذا نظرتم إلى ما حققه إنفانتينو في مجال تطوير كرة القدم للاتحادات التي لا تحظى بالتقدير الكافي، ولأفريقيا ككل، فسأكون مندهشًا بشدة إذا كان هناك أي اتحاد أفريقي لن يدعمه».</p><p class='article-text'>ويعتقد هايا أنه كان من الصواب سحب اقتراح إنفانتينو المثير للجدل، الذي كان يهدف إلى جمع نحو 4.2 مليار دولار من خلال بيع حصة في الحقوق التجارية لكأس العالم والبطولات الأخرى، وذلك بسبب مخاوف تتعلق بالحوكمة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإنه يأمل أن يُستبدل هذا الاقتراح بشيء يوفر للاتحادات الأعضاء الأقل ثراء الدعم المالي الذي تحتاجه بشدة.</p><p class='article-text'>وقال هايا: «لا زلت أدعم إنفانتينو. وأؤكد لكم، بعد أن عملت معه، أنه ليس من النوع الذي يسعى إلى تحقيق مصالحه الشخصية. ولم يتزعزع ولائي له.</p><p class='article-text'>«أعتقد حقًا أن كل دولة تتمتع بالرصانة الكافية وتؤمن بتكافؤ الفرص (ستدعم إنفانتينو). لقد آمن بنا عندما تحدثنا معه عن كرة القدم في القاعدة الشعبية وكرة القدم للسيدات.</p><p class='article-text'>«نتيجة لذلك، تأهلت مالاوي لأول مرة إلى كأس العالم. ما الذي قد تحتاجه أكثر من رئيس يستمع لك ويؤمن برؤيتك، ورئيس يرى أن أفضل طريقة لتطوير كرة القدم هي ضمان حصول الجميع على فرص متساوية؟».</p><p class='article-text'>«تغيير قواعد اللعبة»</p><p class='article-text'>جاء اقتراح إنفانتينو الذي تم سحبه مصحوبًا بمنحة قدرها 20 مليون دولار للاتحادات الأعضاء للدورة المالية المقبلة، وهو مبلغ كان من الممكن مضاعفته إذا وقعوا على الاتفاقية.</p><p class='article-text'>وقال هايا إن ضخ 40 مليون دولار في كرة القدم بمالاوي من شأنه أن يُحدث تحولًا جذريًا في هذه الرياضة في البلاد.</p><p class='article-text'>وأوضح: «مالاوي واحدة من أفقر الدول في العالم من حيث الناتج المحلي الإجمالي. نواجه مشاكل خطيرة في البنية الأساسية. إذا نظرت إلى ملاعب التدريب والملاعب التي يستخدمها شبابنا، بما في ذلك الفتيات اللواتي تأهلن الآن إلى كأس العالم، فستندهش.</p><p class='article-text'>«إذا وفرنا لهم بنية أساسية أفضل وموارد أكثر، إلى أي مدى كان بإمكانهم تقديم أداء أفضل؟ لدينا المواهب، لكننا نفتقر إلى الموارد اللازمة لتزويد فتياتنا وفتياننا بالمنصة التي تتيح لهم إظهار تلك المواهب. وقد آمن إنفانتينو بمشاريعنا».</p><p class='article-text'>وقال هايا إنه سيرحب بأي منافس لإنفانتينو في انتخابات الفيفا المقررة في مارس/آذار المقبل، لكنه لا يرى في الوقت الحالي أي شخص تقدم للترشح، ولا يملك أي فكرة عن شكل المقترحات التي قد يقدمها هؤلاء للمساعدة في تطوير كرة القدم في البلاد الفقيرة مثل مالاوي.</p><p class='article-text'>وأضاف: «على أولئك المستعدين لمنافسة إنفانتينو في صناديق الاقتراع أن يكشفوا ذلك علنًا. عليهم أن يخبرونا بما سيقدمونه. بصفتي رئيس اتحاد مالاوي لكرة القدم، أحتاج إلى فهم ما سيقدمونه لمالاوي.</p><p class='article-text'>«سنستمع إلى ما سيقولونه، لكن سيتعين عليهم إقناعنا. أنا لا أقول إنه (إنفانتينو) لا بديل له، لكنني حتى الآن راض عن الطريقة التي يدير بها الفيفا وعن احترامه لكل اتحاد.</p><p class='article-text'>«الشيطان الذي تعرفه أفضل من الذي لا تعرفه. إذا سألتني الآن، فقد أيدت إنفانتينو وسأرشح إنفانتينو».</p>

رئيس اتحاد مالاوي عن إنفانتينو: الشيطان الذي تعرفه أفضل من الذي لا تعرفه

<p class='article-text'>يستعد ميناء خورفكان، التابع لهيئة الشارقة للموانئ والجمارك والمناطق الحرة، لاستقبال سفينة دحرجة عملاقة تحمل على متنها 6068 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة من إنتاج شركة "بي واي دي" الصينية لصناعة السيارات، في رحلة انطلقت من ميناء شياوموه للوجستيات الدولية بمدينة شنتشن الصينية، إيذانا بافتتاح خط للشحن البحري المباشر بين الجانبين.</p><p class='article-text'>وتشكل هذه الرحلة، التي انطلقت من مقاطعة قوانغدونغ جنوبي الصين حلا لوجستيا إستراتيجيا جديدا لتدفق صادرات الشركات الصينية نحو دولة الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط، حيث يسهم الخط الملاحي الجديد في تقليص مدة النقل البحري بين البلدين بفارق زمني يتراوح بين 3 إلى 5 أيام، مما يحد بشكل كبير من مشاكل التقلبات التي قد ترافق عمليات شحن المركبات والمعدات الكبيرة.</p><p class='article-text'>وسجلت الشحنة المتجهة إلى ميناء خورفكان رقما قياسيا جديدا في ميناء شياوموه الصيني، بوصفها أكبر حجم شحن للمركبات في عملية واحدة ينجزها الميناء.</p><p class='article-text'>ويشغل الميناء الصيني، منذ افتتاحه في أواخر عام 2021، 12 خطا بحريا لنقل المركبات، تربط الصين بشبكة واسعة تشمل الشرق الأوسط، وجنوب شرق آسيا، والبحر الأبيض المتوسط، وأوروبا، وأمريكا الجنوبية، وأفريقيا، وأستراليا.</p><p class='article-text'>ويُشار إلى أن ميناء خورفكان، الذي تتولى مجموعة "غلفتينر" ومقرها الرئيسي في إمارة الشارقة تشغيل المحطة التجارية فيه، قد سجّل أداءً تشغيليًا متقدمًا في مناولة المركبات خلال عام 2026، حيث بلغ إجمالي المركبات التي تمت مناولتها في محطة خورفكان التجارية حتى أغسطس 24,675 مركبة، بمتوسط معدل تفريغ بلغ 141 مركبة في الساعة منذ بداية العام، فيما وصل أعلى معدل مسجل إلى 197 مركبة في الساعة، كما أسهم تطبيق نموذج "التفريغ والقيادة" (Discharge & Drive) في تسريع عمليات التخليص المباشر للمركبات، وإنجاز إجراءات إخراجها من ساحات الميناء خلال 96 ساعة.</p>

ميناء خورفكان يستعد لاستقبال أكبر شحنة سيارات صينية عبر خط بحري يختصر زمن الشحن للشرق الأوسط

<p class='article-text'><div data-empty="false">حين نتأمل سلوكنا كبشر، في مواجهة الحياة بحلوها ومرها، في الشدائد وعند المشكلات، في الأوجاع والمسرات، نتفاجأ أننا أينما كنا، وأياً كانت بلادنا وموقعنا على كوكب الأرض، وسواء نعرف بعضنا أو أننا لم ولن نلتقي يوماً، إلا أننا نتصرف بالطريقة نفسها وبردّات الفعل ذاتها تقريباً، وهذا ما تؤكده لنا المعرفة الإنسانية التي نكتسبها عبر القراءة والتعلم، حيث يكتب الأدباء والكتَّاب أعمالاً تعبّر عن نفس الأزمات والمشكلات، نفس المعاناة والخوف والحرمان والظلم والقهر، قصص الحب والبطولة، الأبطال والأساطير و... هي نفسها، لا يختلف فيها سوى الأسماء والأشكال، أما الإنسان فهو نفسه حين يحب وحين يخاف ويسعى إلى حريته وانعتاقه وكتابة مجده!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلقنا الله بالمعايير والأسس نفسها، بالكثير من الضعف والخوف والجهل، والسعي للبحث والاكتشاف والمغامرة والسعي للمجد أياً كانت الطريق ومهما كانت التكلفة، لا يختلف في ذلك أوديسيوس بطل الأوديسة اليوناني عن جلجامش البطل الأسطوري السومري، عن عنترة بن شداد، وعن نلسون مانديلا، الكل يتساوى أمام الطموح والضعف الإنساني والتسامي على الشرط البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول سيدة أتابعها وكتبت عنها ذات يوم، بعدما ابتليت بمرض عضال: «لطالما طلبت من الله أن يعطيني القوة، فأُصبت بالسرطان، كانت استجابة الله لدعائي وإلحاحي استجابة صادمة بالنسبة لي، إلا أنني - تقول - اكتشفت بعد تأمل طويل أن الله حين تطلب منه أمراً وتلحّ في الطلب لا يعطيك ما طلبت مباشرة، ولكنه يعطيك الطريق إليه، لا يجعلك خارقاً، لكنه يجعلك تسير في طريق حين ستقطعه كما يجب ستجد نفسك قوياً ومختلفاً بشكل لا يصدَّق، وقالت: (إنه لولا هذا السرطان ما كنت مثلما أنا الآن، ولو خُيِّرت مجدداً، لاخترت ما ابتلاني به الله، لأن ما يمنحنا الله إياه هو الخير دائماً)!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نحن بشر في نهاية المطاف، حيث الجهل والتعجل هما أكثر ما وصفنا به الله في كتابه الكريم، إضافة إلى الشكوى المستمرة مما يحدث لنا ويصيبنا ونحن نقطع طرقات الحياة، لكن ماذا لو أننا نظرنا لهذه المشاكل بمنظار مغاير أو من زاوية أخرى؟ هل يمكننا أو نقدر على النظر لأمراضنا وخلافاتنا ومشاكلنا بمنظار مختلف؟ بمنظار أنها هبات ووسائل لبلوغ القوة أكثر من كونها مشاكل ومحناً ومصائب؟</div></p>

كلنا أمام الحياة.. بشر!

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت منصة التواصل الاجتماعي للمهنيين  لينكدإن إضافة ميزة خاصية تمكن المستخدمين من النقر على زر "يبدو أنه محتوى منشأ آليا" عندما يشك المستخدم في أن المنشور  مكتوب باستخدام الذكاء الاصطناعي، في إطار سعي المنصة إلى التخلص من "المحتوى المنشأ آليا" - وهو محتوى قليل الجودة مولد بالذكاء الاصطناعي ويملأ صفحتها الرئيسية حاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار موقع تك كرانش المتخصص في موضوعات التكنولوجيا إلى أن هذه الخطوة تعكس تحولا أوسع نطاقا في منصات النشر الإلكتروني والتواصل الاجتماعي نحو الحد من المحتوى المولد بالذكاء الاصطناعي، نظرا لتنامي استياء المستخدمين من المنشورات غير الأصيلة التي تكتبها تطبيقات ذكاء اصطناعي وليس بشر حقيقيون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على سبيل المثال، أضافت منصة نشر النشرات الإخبارية والمقالات "صب ستاك" أداة لمساعدة المستخدمين على تحديد ما إذا كان المحتوى الذي يقرؤونه على موقعها مكتوب بواسطة الذكاء الاصطناعي، من خلال شراكة مع "بانجرام". في الوقت نفسه، أعلنت "بانجرام" في الأسبوع  الماضي حصولها على  تمويل جديد بقيمة 9 ملايين دولار لمعالجة مشكلة المحتوى المنشأ آليا الذي يغمر الإنترنت. وتؤثر هذه المشكلة أيضًا على الشركات الناشئة، حيث اضطرت "ديج" إلى إغلاق منصتها المنافسة لمنصة النشر الشهيرة "ريديت" في مارس/آذار الماضي، بدعوى بعدم قدرتها على السيطرة على عدد الحسابات الآلية التي تغمر موقعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> واعترف هاري سرينيفاسان، كبير مسؤولي المنتجات في لينكدإن في منشور على المنصة، بأن شبكة التواصل الاجتماعي المملوكة لمايكروسوفت تواجه مشاكل في كثافة المحتوى المنشأ آليا. وقال: "يعد التخلص من المحتوى الرديء المنشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي أولوية قصوى لدينا جميعا. نحن نهتم بهذا الأمر حقا. يأتي الناس إلى لينكد إن للتواصل مع أشخاص حقيقيين ومشاركة وجهات نظرهم وأفكارهم وخبراتهم الحقيقية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المسؤول التنفيذي أن زر "يبدو أنه محتوى رديء منشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي" الجديد هو الآن أحد الإجراءات العديدة التي تستخدمها المنصة للحد من المحتوى الرديء على منصتها. كما تستثمر الشركة في أنظمة الحماية من نشاط الحسابات الآلية، حيث تحظر الآن "مئات الآلاف" من محاولات التعليق الآلية يوميا، وملايين المحاولات الآلية الأخرى خلال الشهرين الماضيين فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سرينيفاسان أن لينكدإن تقدم أيضا أدوات تصنيف جديدة  لتحديد ما إذا كان المنشور يعتبر محتوى رديئا منشأ بواسطة الذكاء الاصطناعي أو أي محتوى رديء آخر، مما سيقلل من كمية المحتوى الرديء الذي قد يظهر في ترشيحات المحتوى المُقترحة من خارج شبكة المستخدم. يرتبط الزر بهذا الإجراء لأنه سيوفر مصدر إشارة يسمح للمنصة بضبط إعدادات نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها لكي تحدد المحتوى الرديء بشكل أفضل.</div></p>

"لينكد إن" تضيف خاصية للإبلاغ عن المحتوى المولد بالذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">  كشفت صحيفة «واشنطن بوست» عن تحول بارز يناقض الرواية الرسمية للبيت الأبيض، حيث قررت وزارة العدل الأمريكية إسقاط التهم الجنائية الموجهة ضد الرياضي الأولمبي السابق ديفيد هيرن، والخاصة بتهمة تخريب بركة انعكاس النصب التذكاري للينكولن في واشنطن. وأوضحت الصحيفة أن المذكرات القانونية المقدمة إلى المحكمة كشفت أن الأضرار والتسلخات الواسعة التي لحقت بالبطانة الزرقاء للبركة الشهيرة لم تكن ناتجة عن عمل تخريبي متعمد كما زعم الرئيس دونالد ترامب، بل كانت حصيلة عمليات تركيب «فاشلة ومتسرعة» نفذتها إحدى الشركات المقاولة للوفاء بجدول زمني ضاغط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لما أورده تقرير «واشنطن بوست»، فإن إخطار إسقاط الدعوى الذي قدمته مدعية العاصمة واشنطن جينين بيرو أشار إلى أن وثائق متأخرة وردت من وزارة الداخلية أظهرت وجود عيوب جسيمة وتشققات متكررة في البطانة قبل حتى وصول هيرن إلى موقع البركة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن العمل المتسرع جاء في إطار مشروع إحياء وتجميل واشنطن الذي أطلقه ترامب بتكلفة تجاوزت 14 مليون دولار تحضيراً للاحتفالات بمرور 250 عاماً على استقلال الولايات المتحدة، حيث أصر ترامب على طلاء قاع البركة باللون «الأزرق الخاص بالحديث الوطني». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما وجه ترامب والمسؤولون في إدارته أصابع الاتهام سابقاً إلى «مخربين» يهدفون لتعطيل مشاريعه، جاءت وثائق وزارة العدل لتعترف بأن شركة المقاولات «أتلانتيك إندستريال كوتينغز» عانت من مشاكل فنية كبيرة أثناء التركيب، وأن الأضرار امتدت حتى إلى منتصف البركة في أجزاء لا يمكن لمخرب عادي الوصول إليها وتفكيكها بيده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت «واشنطن بوست» عن هيئة الدفاع عن ديفيد هيرن، والتي تضم المحامي البارز نورم آيسن، تصريحات حادة اعتبرت فيها أن القضية منذ بدايتها تمثل «سوء استخدام لسلطة الدولة» ونهجاً يعتمد على «الإطلاق ثم التصويب»، مؤكدين أن هيرن لم يقم سوى بلمس جزء من البطانة المنفصلة بالفعل أثناء جولة بدراجته الهوائية، وأن الإدارة الأمريكية مطالبة بتقديم اعتذار رسمي له بعد تعريضه لملاحقة جنائية كانت تتهدده بالسجن لعدة سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد المشهد الإعلامي الأمريكي، أثار هذا التراجع للوزارة موجة واسعة من ردود الفعل والتحليلات الناقدة عبر شبكات التلفزة والصحف الكبرى. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت التغطيات الإعلامية في شبكات مثل «سي إن إن» و«إن بي سي نيوز» ووسائل إعلام أخرى على الفجوة الكبيرة بين التصريحات السياسية الهجومية للرئيس ترامب وبين الوقائع الفنية التي أثبتتها وزارة العدل نفسها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار محللون قانونيون وسياسيون في وسائل الإعلام الأمريكية إلى أن هذه القضية تسلط الضوء على تسرع الإدارة في إعطاء أولوية للشو الإعلامي والسرعة الشديدة على حساب معايير السلامة والجودة الفنية في مشاريع البنية التحتية والمباني التاريخية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اعتبرت تقارير صحفية متعددة أن إتلاف البركة وتحول مياهها إلى اللون الأخضر بقعر ممزق -والتي باتت فارغة تماماً من المياه حالياً- يجسد إخفاقاً إدارياً حاول المسؤولون التغطية عليه بإلقاء اللوم على مواطنين أبرياء وتلفيق اتهامات بالتخريب السياسي، وهو ما انكسر أمام الوثائق الرسمية التي قدمها الادعاء العام نفسه للمحكمة.</div></p>

وزارة العدل الأمريكية تسقط رواية تخريب «بركة لينكولن» وتناقض تصريحات ترامب

<p class='article-text'><div data-empty="false">طوّر باحثون جلاً خالياً من الفلورايد يُمكن أن يُساعد في إعادة بناء مينا الأسنان المتضررة، وهي طبقة لا يستطيع الجسم تعويضها طبيعياً بعد فقدانها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستوحي هذا الجل تركيبته من البروتينات التي تُوجّه تكوين المينا في مرحلة الطفولة، حيث يملأ الشقوق المجهرية ويستمد الكالسيوم والفوسفات من اللعاب لتكوين طبقة معدنية جديدة تُحاكي مينا الأسنان السليمة وفق ساينس ديلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تشير نتائج الدراسة المنشورة في مجلة Nature Communications  والتي قامت بها كلية الصيدلة وقسم الهندسة الكيميائية والبيئية بجامعة نوتنغهام، إلى أن هذا الجل قد يُصلح مينا الأسنان المُتضرر نتيجة فقدان المعادن أو التآكل، ويُقوّي مينا الأسنان السليمة، ويُساعد في حماية الأسنان من التلف في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>جل يعيد تكوين نمو مينا الأسنان الطبيعي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن لأطباء الأسنان تطبيق الجل بسرعة باستخدام عملية مشابهة لطريقة تطبيق علاجات الفلورايد الحالية، ولكن على عكس منتجات الفلورايد التقليدية، لا يحتوي الجل الجديد على الفلورايد، بدلاً من ذلك، فهو مصنوع من بروتينات مصممة لمحاكاة الوظائف المهمة للبروتينات الطبيعية المشاركة في نمو مينا الأسنان خلال مرحلة الرضاعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد وضع الجل على السن، يُشكّل طبقة رقيقة ولكنها متينة تخترق سطح السن وتملأ الشقوق الصغيرة والمسام والمناطق المتضررة الأخرى، ثم تعمل هذه الطبقة كإطار لإعادة بناء البنية المعدنية للمينا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخلص هذه المادة أيونات الكالسيوم والفوسفات من اللعاب، وتستخدمها لتوجيه عملية تكوين بلورات معدنية جديدة بشكل مُتحكم فيه. تُعرف هذه العملية بالتمعدن المتراص. ببساطة، تنمو البلورات الجديدة بمحاذاة بنية السن الموجودة، مما يسمح لها بالاتصال بالأنسجة الطبيعية تحتها بدلاً من تكوين طبقة منفصلة غير منتظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للباحثين، فإن هذا النمو المنظم يساعد السطح الذي تم إصلاحه على استعادة كل من البنية المجهرية والخصائص الفيزيائية للمينا السليمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>علاج محتمل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تُفيد هذه المادة الأشخاص الذين يعانون من انكشاف طبقة العاج، والعاج هو الطبقة الأكثر ليونة أسفل المينا، وقد ينكشف عند تآكل المينا أو انحسار اللثة، ولأن العاج يحتوي على قنوات مجهرية تصل إلى أعصاب السن، فإن انكشافه قد يُسبب حساسية شديدة للحرارة أو البرودة أو المذاق الحلو أو اللمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند وضع الجل على العاج المكشوف، فإنه يُكوّن طبقة معدنية شبيهة بالمينا على السطح، وهذا بدوره يُساعد على تقليل حساسية الأسنان، كما يُوفر سطحاً أقوى لالتصاق حشوات الأسنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يُعدّ علاج فقدان المينا صعباً؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ تلف مينا الأسنان أحد العوامل الرئيسية وراء تسوس الأسنان وغيره من مشاكل الأسنان التي تُصيب ما يقارب 50% من سكان العالم، وقد تُؤدي أمراض الأسنان الحادة إلى الألم والعدوى وفقدان الأسنان، كما يرتبط سوء صحة الفم بمشاكل صحية أخرى، بما في ذلك داء السكري وأمراض القلب والأوعية الدموية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المينا هي الطبقة الخارجية الصلبة التي تحمي الأسنان من الضغط وتغيرات درجة الحرارة والأحماض والتآكل اليومي، ورغم أنها أقسى نسيج في جسم الإنسان، إلا أن المينا لا تحتوي على خلايا حية ولا يمكنها إصلاح نفسها بعد فقدانها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للمنتجات الحالية، مثل طلاءات الفلورايد وعلاجات إعادة التمعدن، أن تساعد في تقوية طبقة المينا المتبقية أو تخفيف الأعراض، لكنها لا تستطيع استبدال بنية المينا الأصلية بشكل فعال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويقول باحثو نوتنغهام إن مادتهم قد توفر خياراً ترميمياً أكثر فعالية من خلال تشجيع نمو المعادن بشكل منظم يشبه إلى حد كبير النسيج الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تتحمل الإجهاد اليومي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبر الباحثون المادة المُجددة في ظروف تهدف إلى محاكاة الضغوط التي تتعرض لها الأسنان في الحياة اليومية، وشملت هذه الضغوط التنظيف المتكرر بالفرشاة، وقوى المضغ، والتعرض للأطعمة الحمضية التي يمكن أن تُذيب المينا تدريجياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج أن الأنسجة التي تم ترميمها أظهرت سلوكاً ميكانيكياً مشابهاً لسلوك المينا الطبيعية السليمة، مما يشير إلى أنها قد تكون متينة بما يكفي للاستخدام العملي في طب الأسنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> المنتجات التجارية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نظراً لإمكانية تطبيق الجل بسرعة وإنتاجه بكميات كبيرة، يعتقد الباحثون أنه قد يُدمج في نهاية المطاف في أنواع عديدة من منتجات طب الأسنان، وتشمل التطبيقات المحتملة علاجات احترافية لتآكل المينا، ومنتجات للأسنان الحساسة، ومواد مصممة لتحسين متانة الحشوات أو الترميمات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ الفريق العمل على التسويق التجاري من خلال شركته الناشئة، مينتك-بيو، بهدف تطوير منتج أولي للاستخدام السريري.</div></p>

وداعاً للتسوس؟.. جل جديد يعيد نمو مينا الأسنان

<p class='article-text'><div data-empty="false">في محطات الوقود، تصطف السيارات للتعبئة، وتترد كلمات "فَوِّل للآخر"، حيث يقوم أغلب السائقين بطلب ملء خزان الوقود وضخ المزيد منه في خزان السيارة، حتى بعد سماع "نقرة" مضخة التعبئة، وذلك رغبة في تقليل عدد مرات التعبئة والانتظار الطويل في المحطات، لكن هناك بعض الأضرار الجسيمة التي تنجم عن هذا السلوك وتلك العادة الخاطئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد منظمات وهيئات السيارات العالمية، وفق تقارير صادرة عن مؤسسة "Consumer Reports" المتخصصة، أن هذه العادة الخاطئة تكلف صاحب السيارة مبالغ طائلة في الصيانة، وتضر بالنظام البيئي والسلامة العامة، لأن الخطر الأكبر للإفراط في تعبئة الوقود يكمن في إلحاق الضرر بنظام التحكم في انبعاثات أبخرة الوقود المعرف بـ (EVAP).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُمم خزان الوقود في السيارات الحديثة ليتضمن مساحة علوية مخصصة لتمدد الأبخرة، حيث تُوجه هذه الأبخرة عبر أنابيب مخصصة إلى علبة الفحم النشط لامتصاصها ومنع تسربها للخارج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند ملء الخزان حتى رمقه الأخير، يندفع البنزين السائل داخل أنابيب الأبخرة ويدخل علبة الفحم، ولأن النظام مصمم للتعامل مع الغازات والأبخرة فقط وليس السوائل، فإن البنزين السائل يتلف الفحم النشط بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويترتب على هذا التدفق السائل للوقود تعطل صمام التطهير (Purge Valve)، مما يسبب اضطراباً في ضغط الخزان ومزج الوقود بالهواء بشكل غير متوازن داخل المحرك، وهو ما يؤدي إلى خنق المحرك وتراجع الأداء أثناء القيادة. كما تسجل مستشعرات الضغط هذا الخلل فوراً، مما يسبب إضاءة لمبة المحرك (Check Engine) في لوحة القيادة، وهو ما يفرض زيارة مركز الصيانة لاستبدال علبة الفحم بتكلفة قد تصل إلى مئات الدولارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفق تحليل نشره موقع "Autotrader" للسيارات، فإن هذا التصرف يتسبب أيضاً في هدر مالي بسبب آلية عمل مضخات البنزين الحديثة التي تعتمد على نظام استرجاع الأبخرة وحساسات الضغط الذكية؛ فعند استمرار الضغط على مقبض المضخة، تقوم بعض المضخات بشفط البنزين الزائد الذي تم ضخه وإعادته لمضخة المحطة عبر خرطوم الأبخرة، مما يعني أن السائق يدفع مقابل وقود لم يدخل خزان سيارته أساساً، أو قد يفيض الوقود وينسكب للخارج مسبباً خسارة مالية مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد الخطورة عند الأخذ في الاعتبار طبيعة البنزين كـمادة شديدة التمدد، وفق ما تشير إليه دراسات السلامة؛ حيث يزداد حجم البنزين بنسبة تقارب 1% لكل ارتفاع في الحرارة بمقدار 15 درجة فهرنهايت. فإذا مُلئ الخزان كاملاً في الصباح الباكر ورُكنت السيارة تحت أشعة الشمس، سيتمدد الوقود ويبحث عن مخرج، مما يسبب تسرباً للأبخرة شديدة الاشتعال، فضلاً عن أن انسكاب البنزين يلوث التربة ويضر بطلاء السيارة الخارجي بمرور الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك فمن الضروري إدراك أن آلية الإغلاق التلقائي في المضخات لم توضع عبثاً، بل هي النقطة المثالية التي تضمن امتلاء الخزان مع ترك مساحة الأمان المطلوبة لتمدد الأبخرة. وفي حال حدوث هذا الخطأ بشكل عارض، ينبغي مسح أي وقود منسكب على جسم السيارة فوراً وقيادتها لمسافة طبيعية لاستهلاك الجزء الزائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> القاعدة الذهبية هي التوقف فور سماع صوت "نقرة" المضخة للحفاظ على السيارة والمال على حد سواء، فملء الخزان حتى آخر قطرة يجلب مشاكل عديدة يمكن الاستغناء عنها عند التوقف عن أي قطرة بعد أول نقرة.</div></p><p class='article-text'> </p>

جريمة في حق السيارة.. لا تملأ خزان الوقود حتى آخر قطرة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'>عندما ينظر المسافر من نافذة القطار، قد يلاحظ آلاف الحجارة الصغيرة المنتشرة أسفل القضبان وحولها. هذه الحجارة، التي تبدو بسيطة، تعد جزءا أساسيا من نظام السكك الحديدية، إذ تساعد في تثبيت القضبان والحفاظ على استقرار القطارات وضمان سلامة الركاب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُسمى هذه الحجارة في الهندسة باسم حصى تثبيت السكك الحديدية (Railway ballast)، وهي توضع أسفل القضبان لتثبيتها ومنع تحركها بسبب وزن القطارات والاهتزازات الناتجة عن مرورها بسرعات عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالقطار الواحد قد يزن مئات الأطنان، ومع مرور آلاف الرحلات فوق نفس المسار، تحتاج القضبان إلى قاعدة قوية تمنعها من الانحناء أو الانزياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تساعد الحجارة في حماية السكة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تقتصر وظيفة الحجارة الموجودة أسفل قضبان السكك الحديدية على تثبيت المسار فقط، بل تؤدي عدة أدوار هندسية مهمة تساعد في الحفاظ على سلامة القطارات واستمرار عمل السكة بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>توزيع وزن القطار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند مرور القطارات الثقيلة، تتعرض القضبان لضغط هائل، وتعمل طبقة الحصى على توزيع هذا الوزن على مساحة أوسع من الأرض، ما يمنع تجمع الضغط في نقطة واحدة ويقلل من احتمال تحرك السكة أو تشوهها مع مرور الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تصريف مياه الأمطار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتوي طبقة الحجارة على فراغات تسمح بمرور المياه وتصريفها بعيدا عن القضبان، مما يمنع تجمعها حول السكة ويقلل من خطر تآكل التربة أو ضعف الأساس الذي تعتمد عليه القضبان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحد من نمو النباتات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تساعد الحجارة أيضا في منع انتشار الأعشاب والنباتات حول خطوط السكك الحديدية، إذ تجعل البيئة أقل ملاءمة لنموها، وهو أمر مهم لتجنب تأثير الجذور أو النباتات على استقرار المسار وصيانته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>امتصاص الاهتزازات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع مرور القطارات بسرعة ووزن كبير، تنتج اهتزازات متواصلة تنتقل إلى السكة والأرض. وتعمل طبقة الحصى كوسادة تقلل من قوة هذه الاهتزازات، ما يحافظ على سلامة القضبان ويمنح الرحلة مزيدًا من الاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا لا يستخدمون الإسفلت أو الخرسانة فقط؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم استخدام الخرسانة في بعض خطوط السكك الحديثة، فإن الحصى ما زالت مستخدمة على نطاق واسع لأنها أقل تكلفة، وأسهل في الصيانة والاستبدال، كما أنها تسمح بإجراء تعديلات دقيقة على مستوى القضبان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل كل الحجارة تصلح لهذه المهمة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحصى المستخدمة ليست عشوائية؛ يجب أن تكون صلبة وقادرة على تحمل الضغط، وغالبا تكون ذات شكل زاوي يساعدها على التشابك وعدم الحركة بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدون هذه الطبقة من الحجارة، قد تتحرك القضبان تدريجيا بسبب وزن القطارات والحرارة والاهتزازات، ما قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة في مسار القطار.</div></p>

ليست خرسانة ولا أسفلت.. لماذا تُوضع حجارة بين قضبان القطار؟

<p class='article-text'>بينما تظن أنك تتصفح هاتفك بضغطة إصبع خفيفة، أنت في الواقع تُحمل فقرات رقبتك عبئاً فيزيائياً يصل إلى 27 كجم، وتدفع من "جيبك" الخاص ضريبة خفية تبلغ 12 مليار دولار سنوياً في صورة فواتير رعاية صحية وعلاجات تجميلية وتقويمية.</p><p class='article-text'>أجهزتنا الرقمية اليوم لا تُعيد تشكيل عاداتنا فحسب، بل تُعيد صياغة هيكلنا العظمي وتُستنزف مواردنا الاقتصادية بطرق لم نتوقعها.</p><p class='article-text'>إن هذا الانحناء المستمر نحو الشاشات ليس مجرد وضعية جلوس عابرة، بل هو استنزاف يومي يُحول أجسادنا إلى ضحايا لنمط حياة "رقمي" مكلف، مما يفرض علينا وقفة جادة للتدخل قبل أن تتحول هذه العادة اليومية إلى أزمة صحية واقتصادية لا يمكن تداركها.</p><p class='article-text'>تشير التقديرات الطبية إلى أن وضعية "الرأس المائل للأمام"  التي نعتمدها عند النظر لهواتفنا وأجهزتنا، تضع ضغطاً يصل إلى 60 رطلاً (حوالي 27 كجم) على فقرات الرقبة.</p><p class='article-text'>هذا الضغط، المعروف بلقب "رقبة التكنولوجيا" (Tech neck)، يؤدي مع مرور الوقت إلى تلف الأقراص الفقرية وتدهور المفاصل والعضلات، بل ويفضي إلى انخفاض سعة الرئة. وينصح الخبراء بضرورة رفع أجهزتنا لمستوى العين والحفاظ على مسافة ذراع، مع تطبيق قاعدة الاستراحة لمدة 20 دقيقة كل نصف ساعة لتقليل الإجهاد المستمر.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد الصحة الجلدية، توضح جاستن هيكستال، استشارية الأمراض الجلدية وزميلة الكلية الملكية للأطباء في المملكة المتحدة، أن الربط بين الانحناء المستمر وتجاعيد الرقبة يبدو منطقياً نتيجة "الإجهاد الميكانيكي المتكرر".</p><p class='article-text'>وفي سياق متصل، تحذر "هيكستال" من مخاطر الساعات الذكية؛ حيث إن البيئة المظلمة والرطبة تحتها تحفز نمو الفطريات والإكزيما، وتزيد من احتمالية الإصابة بحساسية تجاه مواد مثل النيكل، والمطاط، واللاتكس، ومجموعة من المواد الكيميائية تسمى الأكريلات، مما يوجب خلع أجهزتنا القابلة للارتداء بانتظام واستخدام كريمات عازلة.</p><p class='article-text'>و كشفت دراسة طولية امتدت لأكثر من 20 عاماً، أجراها البروفيسور دونالد موتي، أستاذ البصريات في جامعة ولاية أوهايو، أن العلاقة بين قصر النظر و"العمل القريب" على أجهزتنا ليست مباشرة كما يُشاع.</p><p class='article-text'>وبدلاً من ذلك، اكتشفت الدراسة أن العامل الوقائي الأهم هو قضاء الوقت في الخارج؛ حيث يحفز الضوء الساطع إطلاق "الدوبامين" من الشبكية، وهو ما يلعب دوراً حاسماً في تنظيم نمو العين. وبناءً على ذلك، يوصي موتي بزيادة وقت التواجد تحت ضوء الشمس الطبيعي (مع الحماية المناسبة) ليس فقط لصحة العين، بل لتحسين جودة النوم أيضاً.</p><p class='article-text'>و تبرز "قوة القبضة" كمؤشر حيوي للصحة العامة، حيث تشير الدراسات إلى أنها قد تتنبأ بالوفاة المبكرة بدقة تفوق قياسات ضغط الدم. ويرى البروفيسور يوهانز بيلر، من الجامعة الطبية في لوسيتز بألمانيا، أن التراجع الجيلي في قوة القبضة هو "علامة تحذير مبكرة" عن الحالة الصحية للأجيال الشابة، مرجعاً ذلك إلى التحول نحو العمل المكتبي الخامل واستخدام أجهزتنا لساعات طويلة.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن الحل يكمن في تحسين اللياقة العامة من خلال تمارين القوة، بحيث يجب أن يكون الشخص قادراً على ضغط كرة تنس بقوة والحفاظ على ذلك لـ 15-30 ثانية.</p><p class='article-text'>لا تتوقف تداعيات نمط الحياة الرقمي عند الجانب الفردي، بل تمتد لتشكل تحدياً اقتصادياً عالمياً. وفقاً لتقارير "مؤسسة الصحة العالمية للأبحاث الرقمية" (Global Digital Health Insights, 2026)، فإن تكاليف الرعاية الصحية المباشرة الناتجة عن "أمراض نمط الحياة الرقمي" قد سجلت زيادة سنوية بلغت 7% في الاقتصادات الكبرى.</p><p class='article-text'>كما تشير بيانات "سوق التكنولوجيا القابلة للارتداء"إلى أن الإنفاق العالمي على "المنتجات العلاجية" الموجهة لحل مشاكل الرقبة واليدين الناتجة عن أجهزتنا، قد قفز إلى حاجز الـ 12 مليار دولار سنوياً، مما يعكس تحولاً في الإنفاق الاستهلاكي من الترفيه الرقمي إلى معالجة الآثار الجسدية التي خلفتها تلك الأجهزة.</p><p class='article-text'>إلى جانب التأثيرات البدنية، تلعب أجهزتنا دوراً في اضطرابات الساعة البيولوجية. تشير دراسة صادرة عن "المعهد الوطني للصحة والتميز السريري" (NICE, 2026) إلى أن التعرض المكثف للضوء الأزرق المنبعث من الشاشات في الساعتين اللتين تسبقان النوم يقلل من إفراز هرمون "الميلاتونين" بنسبة تصل إلى 22%.</p><p class='article-text'>هذا الاضطراب، وفقاً لبيانات "المرصد العالمي لعلوم الأعصاب  يرتبط بزيادة مخاطر الإصابة بـ "الإرهاق المعرفي المزمن" وضعف قدرة الدماغ على معالجة المعلومات المعقدة، مما يفسر شعور المستخدمين بـ "الضبابية الذهنية" في نهاية اليوم.</p><p class='article-text'>و أثبتت أبحاث البروفيسور سيباستيان سوجيت، من جامعة ريغنسبورغ بألمانيا، وجود علاقة طردية بين زيادة وقت الشاشة وتراجع المهارات الحركية الدقيقة. ويحذر "سوجيت" من أن هذا الأمر مثير للقلق نظراً للارتباط الوثيق بين المهارات الحركية والتطور المعرفي والأكاديمي لدى الأطفال والمراهقين.</p><p class='article-text'>ويختتم سوجيت بتحذير أعمق، حيث يرى أن التأثيرات الجماعية عبر الأجيال قد تؤدي إلى "تسطيح" معرفي للمجتمع، وعجز عن التفكير في الواقع المادي، لأن اليدين لم تعودا تمثلان نقطة الاتصال المركزية مع العالم كما في السابق، موصياً بدمج أنشطة يدوية مثل الطهي، النجارة، أو الكتابة باليد لاستعادة هذا التوازن.</p>

هاتفك يُحمل فقراتك 27 كجم.. وخسائر صحية بـ 12 مليار دولار من جيبك

<p class='article-text'>أعلنت وكالة الفضاء اليابانية السبت نجاحها للمرة الأولى في إطلاق صاروخ قابل لإعادة الاستخدام، وإنزاله بأمان، في خطوة متقدمة نحو تطوير هذه التقنية التي تسهم خصوصا في خفض تكاليف المهام الفضائية.</p><p class='article-text'>وارتفع النموذج الأولي الذي أُطلق من موقع الاختبار التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية في نوشيرو (شمال)، حوالى 10 أمتار خلال تجربة استغرقت قرابة 40 ثانية.</p><p class='article-text'>وقال تاكاشي إيتو، المسؤول عن الاختبار، للصحافيين "كرسنا قدرا كبيرا من الوقت والجهد لهذا الأمر، والآن بعد أن أقلع النموذج الأولي وهبط دون أي مشاكل، لا بد لي من القول إنني أشعر بارتياح كبير".</p><p class='article-text'>وأضاف أن وكالة الفضاء لا تزال بحاجة إلى تحليل البيانات لتحديد مدى هذا النجاح، معربا عن ثقته في الحصول على "بيانات مفيدة للغاية".</p><p class='article-text'>صُممت معظم صواريخ الإطلاق للاستخدام مرة واحدة، إذ تسقط أجزاؤها عادة في البحر، أو تحترق في الغلاف الجوي، أو يظل حطامها في المدار.</p><p class='article-text'>ويتيح تطوير صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام خفض تكلفة إطلاق الأقمار الاصطناعية والمركبات الفضائية</p><p class='article-text'>.تستخدم شركة سبايس إكس الأميركية هذه التقنية في صاروخ "فالكون 9" القابل لإعادة الاستخدام منذ عام 2017</p><p class='article-text'>.كما أعلنت الصين الجمعة نجاحها في إنزال صاروخ قابل لإعادة الاستخدام للمرة الأولى، متحدية بذلك الهيمنة الأميركية على القطاع.</p><p class='article-text'>وتسعى طوكيو إلى تعزيز تنافسية قطاع الفضاء لديها، وقد أطلقت صاروخها "إتش 3" في يونيو، بعد أشهر على فشل مهمة لوضع قمر اصطناعي في المدار.  </p>

اليابان تختبر بنجاح لأول مرة صاروخاً فضائياً قابلاً لإعادة الاستخدام

<p class='article-text'>أعلن مسؤولون الجمعة أن الجسر الجديد الذي طال انتظاره بين كندا والولايات المتحدة، والذي هدّد الرئيس الأميركي دونالد ترامب بعرقلة افتتاحه، سيفتح أمام حركة المرور العامة أواخر يوليو.</p><p class='article-text'>وقالت وزارة البنية التحتية الكندية في بيان "اتفقت كندا وولاية ميشيغِن اليوم (الجمعة) على افتتاح جسر غوردي هاو الدولي في 27 يوليو، بدعم من حكومة الولايات المتحدة".</p><p class='article-text'>وأضافت أن الجسر "سيشكّل رابطا اقتصاديا حيويا" بين البلدين، كما "سيوفر مليارات الدولارات من النشاط الاقتصادي مدى عقود مقبلة".</p><p class='article-text'>وبلغت تكلفة الجسر 6.4 مليارات دولار كندي (4.5 مليارات دولار أميركي)، وهو يربط بين مدينتَي ديترويت الأميركية وويندسور الكندية في مقاطعة أونتاريو، وبدأ تشييده في العام 2018.</p><p class='article-text'>وكان رئيس الوزراء الكندي مارك كارني أعلن الشهر الماضي إرجاء افتتاح الجسر إلى أجل غير مسمى بطلب من الولايات المتحدة، وذلك على خلفية ما قال إنه "مشاكل تقنية".</p><p class='article-text'>وفي فبراير، هدّد ترامب بعرقلة المشروع، معتبرا أن بلاده لم تُعامل بإنصاف خلال إنشائه، ومطالبا بألّا تقلّ حصتها في ملكيته عن النصف. لكن الرئيس الأميركي عاد السبت ليهنئ الحكومة الكندية ويشكرها، قائلا على منصته تروث سوشال "تمكّنت من التوصّل إلى صفقة أفضل بكثير لأميركا، وبفضل ذلك سيتم افتتاح جسر غوردي هاو الدولي الجديد والرائع، الذي يربط ديترويت بويندسور في أونتاريو، في 27 يوليو، كما كان مقررا".</p><p class='article-text'>وأضاف "الاتفاق الأول لم يكن مقبولا بالنسبة إليّ، أمّا الاتفاق الجديد فهو رائع وعادل".</p><p class='article-text'>ووفق مذكرة صادرة عن "هيئة جسر ويندسور ديترويت"، تم تمويل الجسر بالكامل من جانب كندا، على أن تكون ملكيته مشتركة بين الحكومة الكندية وولاية ميشيغن.</p><p class='article-text'>ويحمل الجسر اسم بطل دوري الهوكي الوطني الراحل غوردي هاو، المولود في كندا ونجم فريق ديترويت ريد وينغز، في خطوة كان يُفترض أن ترمز إلى الوحدة بين كندا والولايات المتحدة.  </p>

جسر جديد بين كندا والولايات المتحدة يفتتح أواخر يوليو رغم تهديدات ترامب

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ مشترك الكهرباء من الأدوات الشائعة في المنازل، فهو يوفر منافذ إضافية لتشغيل أكثر من جهاز من مقبس واحد، لكن استخدامه بطريقة غير صحيحة يتحول إلى خطر حقيقي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعض الأجهزة تستهلك كميات كبيرة من الطاقة أو تعتمد على التسخين والمحركات القوية، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارة المشترك وتلفه أو حتى اندلاع حريق، لذلك، هناك أجهزة يُنصح بتوصيلها مباشرة بمقبس الحائط وفق slashgear.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1- أجهزة المطبخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستهلك أجهزة المطبخ كميات كبيرة من الكهرباء، لذلك لا يُفضل تشغيلها عبر مشترك كهربائي، فالميكروويف، والثلاجات، والخلاطات، وآلات القهوة، والمقالي الكهربائية تعتمد على محركات أو عناصر تسخين تحتاج إلى طاقة مرتفعة، ويؤدي توصيل أكثر من جهاز منها في مشترك واحد إلى زيادة الحمل الكهربائي، وارتفاع الحرارة، وتلف الوصلة أو حدوث مشاكل خطيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2- السخانات ومكيفات الهواء والأجهزة الكبيرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتاج الأجهزة المنزلية الكبيرة إلى طاقة عالية أثناء التشغيل، مثل سخانات التدفئة، ومكيفات الهواء، والمكانس الكهربائية، والمكاوي، وتستهلك بعض هذه الأجهزة طاقة قريبة من الحد الأقصى الذي يتحمله المشترك الكهربائي، ما يزيد خطر ارتفاع الحرارة أو انقطاع التيار أو حدوث حريق، فمن الأفضل توصيلها مباشرة بمقابس مخصصة تتحمل استهلاكها المرتفع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3- أدوات تصفيف الشعر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تبدو مجففات الشعر ومكاوي الشعر في الظاهر أنها أجهزة صغيرة، لكنها من أكثر الأدوات استهلاكاً للكهرباء بسبب اعتمادها على إنتاج الحرارة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعض مجففات الشعر تصل قدرتها إلى نحو 2000 واط، ما قد يتجاوز قدرة بعض المشتركات، لذلك، يُنصح بعدم تشغيل مجفف الشعر ومكواة الشعر في الوقت نفسه عبر نفس المشترك، خاصة بالقرب من مصادر المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4- توصيل مشترك كهربائي بآخر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ توصيل مشترك كهربائي بمشترك آخر من الأخطاء الشائعة والخطيرة، ويُعرف باسم "التوصيل المتسلسل"،  هذه الطريقة لا تزيد قدرة الدائرة الكهربائية، بل ترفع عدد الأجهزة المتصلة عليها، وهو ما يؤدي إلى زيادة الحمل وارتفاع الحرارة، ويقلل من مستوى الأمان ويسبب تلف الأجهزة أو نشوب حريق نتيجة الضغط الزائد على التوصيلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5- الغسالات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن الغسالات تعمل بقابس كهربائي عادي، فإنها تستهلك طاقة كبيرة، خصوصاً عند تسخين المياه أو تشغيل المحرك، وتصل بعض الأنواع إلى أكثر من 1000 واط، ما يجعل تشغيلها عبر مشترك كهربائي خياراً غير آمن، كما أن وجودها عادة في أماكن قريبة من المياه يجعل استخدام مقبس مخصص أكثر أهمية لتقليل مخاطر الأعطال أو الصدمات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>6- توصيل أجهزة كثيرة بالمشترك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توصيل الأجهزة الإلكترونية بالمشترك الكهربائي يكون غالباً آمناً، لكن المشكلة تظهر عند جمع عدد كبير منها في وقت واحد. فالتلفاز، وأجهزة الألعاب، وأجهزة الكمبيوتر، والطابعات قد تتراكم طاقتها وتسبب ضغطًا على المشترك. لذلك، يجب تجنب تحميل مشترك واحد بعدد كبير من الأجهزة، خصوصًا الأجهزة عالية الأداء التي تستهلك طاقة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>7- الشوايات الكهربائية وأجهزة الطهي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتاج الشوايات الكهربائية وأجهزة التدخين والمواقد الكهربائية إلى طاقة كبيرة لأنها تعتمد على إنتاج الحرارة لفترات طويلة، ويؤدي تشغيلها عبر مشترك كهربائي إلى ارتفاع درجة حرارة الوصلة، خاصة عند تشغيل أجهزة أخرى معها، ولهذا السبب، يُفضل توصيل هذه الأجهزة مباشرة بمقبس الحائط لتجنب زيادة الحمل وتقليل احتمالات تلف المشترك أو حدوث حريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>8- الأدوات الكهربائية السلكية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف قدرة الأدوات الكهربائية حسب نوعها، لكن العديد منها يستهلك طاقة مرتفعة عند التشغيل، مثل المثاقب، والمناشير الكهربائية، وأجهزة الصنفرة، وضواغط الهواء، ويتسبب تشغيل هذه الأدوات عبر مشترك كهربائي في تجاوز قدرته، خصوصاً عند بدء تشغيل المحركات التي تحتاج إلى دفعة طاقة كبيرة، لذلك، يُنصح باستخدام مقابس مناسبة أو أسلاك مخصصة لهذه الأجهزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>9- أحواض السمك الكبيرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لا تبدو أحواض السمك مصدر خطر، لكن الأحواض الكبيرة تحتاج إلى عدة أجهزة كهربائية مثل السخانات والمضخات والفلاتر، ومع زيادة عدد هذه المعدات، يرتفع استهلاك الطاقة بشكل ملحوظ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن وجود الماء بالقرب من التوصيلات الكهربائية يتطلب مزيداً من الحذر، لذلك يُفضل تخصيص مقبس مستقل للأحواض الكبيرة لتقليل احتمالات حدوث مشاكل كهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>10- مضخات تصريف المياه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتاج مضخات تصريف المياه ومضخات الآبار إلى كميات كبيرة من الطاقة، خاصة عند لحظة بدء التشغيل، حيث يرتفع استهلاكها بشكل مفاجئ، لهذا لا يُنصح بتوصيلها بمشترك كهربائي، بل يجب استخدام مقبس مباشر قادر على تحمل الحمل الكهربائي، وتزداد أهمية ذلك لأنها غالباً تعمل في أماكن رطبة، ما يجعل السلامة الكهربائية أمراً ضرورياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نصائح  </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن المشترك الكهربائي مفيد للأجهزة منخفضة الاستهلاك مثل الهواتف وأجهزة الشحن وبعض الأجهزة الإلكترونية الصغيرة، فإن استخدامه يحتاج إلى الحذر، ويجب تجنب تحميله فوق طاقته، وعدم تغطيته أو وضعه في أماكن تمنع التهوية، واختيار أنواع عالية الجودة مزودة بحماية من ارتفاع التيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يجب توصيل الأجهزة ذات الاستهلاك العالي مباشرة بمقبس الحائط هو الخيار الأكثر أماناً.</div></p>

خطأ بسيط يدمر المنزل.. 10 أجهزة لا توصلها بمشترك الكهرباء أبداً

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خطف هيثم حسن الأنظار خلال مشاركاته مع منتخب مصر، بعدما قدم مستويات مميزة بفضل سرعته ومهاراته العالية في المراوغة، ليصبح أحد أبرز الوجوه الجديدة في صفوف الفراعنة. لكن قصة اللاعب لا تقتصر على المستطيل الأخضر، بل تمتد إلى جذور مصرية عريقة وأصول نوبية جعلته يتمسك بتمثيل منتخب مصر رغم تعدد الخيارات أمامه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد هيثم حسن في 8 فبراير 2002 بمدينة بانيوليه الفرنسية، ونشأ في فرنسا حيث تلقى تكوينه الكروي داخل أكاديميات فرنسية، قبل أن يبدأ مشواره الاحترافي مع أندية فرنسية، ثم ينتقل إلى الكرة الإسبانية، حيث يلعب حاليا مع ريال أوفييدو في دوري الدرجة الثانية الإسباني، ويشغل مركز الجناح الأيمن، كما يجيد اللعب على الجبهة اليسرى وصانع ألعاب. ويرتبط بعقد مع النادي حتى صيف 2027.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وولد هيثم ونشأ في فرنسا، فوالده، يسري فؤاد عبدالحليم حسن، ينتمي إلى محافظة أسوان، وتحديدا إلى جزيرة ألفنتين، وهي إحدى أشهر الجزر النوبية التاريخية في نهر النيل. وتؤكد مصادر من أسرته أن العائلة تعود أيضا إلى منطقة توشكى بمحافظة أسوان، وهو ما يفسر اعتزاز اللاعب الدائم بأصوله النوبية المصرية.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما والدته فهي تونسية الجنسية، وهو ما منح اللاعب ارتباطا بثلاث دول؛ إذ وُلد في فرنسا، وينحدر والده من مصر، بينما تعود والدته إلى تونس. وبسبب ذلك، امتلك هيثم حسن فرصة تمثيل أكثر من منتخب على المستوى الدولي.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعب هيثم في الفئات السنية لمنتخب فرنسا، كما حاول الاتحاد التونسي لكرة القدم ضمه، إلا أنه حسم قراره في النهاية باختيار تمثيل منتخب مصر. وكشف أفراد من عائلته أن اللاعب تمسك بارتداء قميص الفراعنة منذ البداية، رغم الإغراءات والمحاولات لاستقطابه من منتخبات أخرى، ليبدأ بعدها مشواره الدولي مع المنتخب المصري.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز هيثم حسن بسرعته الكبيرة وقدرته على المراوغة والانطلاق في المساحات الضيقة، وهو ما جعله يحظى بإشادة واسعة عقب ظهوره مع منتخب مصر في كأس العالم 2026، حيث اعتبره كثير من المحللين الرياضيين  أحد أبرز اكتشافات المنتخب خلال البطولة، وواحدا من اللاعبين الذين يعول عليهم الجمهور المصري في السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد مباراة مصر والأرجنتين في ثمن نهائي كأس العالم 2026، كان هيثم حسن أحد أكثر لاعبي المنتخب المصري حصولًا على الإشادة، ليس فقط في الإعلام المصري، بل أيضًا في الصحافة الأجنبية التي اعتبرت ظهوره أمام بطل العالم نقطة تحول في مسيرته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا قدم هيثم حسن أمام الأرجنتين؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شارك هيثم حسن أساسيا في تشكيلة حسام حسن، وأربك دفاع الأرجنتين منذ الدقائق الأولى بفضل سرعته ومهاراته في المراوغة، وكان مصدرًا دائمًا للخطورة على الجبهة اليسرى، كما ساهم في نقل الهجمات بسرعة ومنح محمد صلاح مساحات أكبر للتحرك. وأجمع محللون على أن الجناح الشاب كان أحد أبرز مفاتيح التفوق المصري وتسجيل هدفين في مرمى التانغو، قبل عودة الأرجنتين والفوز 3-2 في الدقائق الأخيرة.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا قالت الصحافة الأجنبية عن هيثم؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبرز الإشادات جاءت من موقع HITC البريطاني، الذي نشر تقريرًا بعنوان: "من هو هيثم حسن؟ نجم مصر الذي كاد يطيح بليونيل ميسي من كأس العالم"، مؤكدا أن اللاعب لفت أنظار الأندية الأوروبية بعد الأداء الذي قدمه أمام الأرجنتين، ووصفه بأنه أحد أبرز اكتشافات البطولة، وأنه مقدر له اللعب في مستوى أعلى.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما صحيفة موندو ديبورتيفو الإسبانية فأكدت أن قرار حسام حسن بالدفع بهيثم حسن منذ البداية كان مفاجأة تكتيكية أربكت الأرجنتين، مشيرة إلى أن جناح ريال أوفييدو صنع مشاكل مستمرة لدفاع بطل العالم بفضل سرعته وقدرته على المراوغة، واعتبرت أنه “خطف الأنظار” رغم خسارة مصر.  </div></p><p class='article-text'><b> لغز صلاح الجديد</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أستراليا، تناول موقع Football360 اللاعب تحت عنوان "لغز صلاح الجديد"، مشيرًا إلى أن هيثم حسن أصبح أحد أكثر اللاعبين الذين أثاروا فضول الجماهير الأوروبية بعد مستواه في كأس العالم، وأن مباراة الأرجنتين رفعت أسهمه بشكل كبير في سوق الانتقالات.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اهتمام الأندية الأوروبية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف أصداء المباراة عند الإشادات الإعلامية، إذ كشفت تقارير أن نادي سيلتيك الاسكتلندي تقدم بعرض لضم هيثم حسن بعد تألقه مع منتخب مصر، معتبرا أن مستواه في كأس العالم، خاصة أمام الأرجنتين، عزز قناعة النادي بقدرته على النجاح في الدوري الاسكتلندي والمنافسات الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> شاتورو الفرنسي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> بدأ هيثم حسن مع فريق شاتورو الفرنسي عام 2018 ولعب مباراته الأولى مع الفريق في أكتوبر من ذلك العام. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> فياريال الإسباني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2020 وقّع هيثم حسن عقدًا مع نادي فياريال الإسباني لكنه لعب مع الفريق الرديف للفريق الإسباني قبل أن يذهب على سبيل الإعارة إلى صفوف ميرانديس في دوري الدرجة الثانية الإسباني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ريال أوفييدو الإسباني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتقل الجناح المصري بعد ذلك إلى سبورتنغ خيخون على سبيل الإعارة قبل أن ينتقل بشكل كامل إلى ريال أوفييدو الإسباني والذي مازال يلعب معه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>القيمة السوقية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لموقع "ترانسفير ماركت" المختص بسوق الانتقالات، تبلغ القيمة السوقية لهيثم حسن 3.50 ملايين يورو (3.99 ملايين دولار أمريكي). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان هيثم قد انتقل من صفوف فياريال إلى صفوف ريال أوفييدو مقابل 1.50 مليون يورو (1.71 مليون دولار).</div></p><p class='article-text'><b> اكتشاف موهبة هيثم حسن</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف وسيم أحمد، العضو السابق بلجنة اللاعبين المصريين المحترفين بالخارج ومزدوجي الجنسية في الاتحاد المصري لكرة القدم، تفاصيل اكتشاف موهبة هيثم حسن، والدور الذي لعبه في إقناع اللاعب بتمثيل منتخب مصر.</div></p><p class='article-text'><b>يحمل الجنسيتين المصرية والفرنسية</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح وسيم أحمد، خلال مداخلة هاتفية في برنامج الحكاية على قناة MBC مصر، أن هيثم حسن يحمل الجنسيتين المصرية والفرنسية، وينحدر من أب مصري وأم تونسية، وهو ما منحه أحقية تمثيل أكثر من منتخب على المستوى الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن اهتمامه بمتابعة اللاعبين المصريين في الخارج بدأ منذ عام 2008، عندما دعا الاتحاد المصري لكرة القدم إلى تكثيف البحث عن أصحاب الأصول المصرية للاستفادة من مواهبهم في دعم المنتخبات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن من أبرز ثمار هذا المشروع انضمام سام مرسي إلى منتخب مصر والمشاركة في كأس العالم 2018، مؤكدًا أنه واصل متابعة المواهب الشابة حتى لفت هيثم حسن انتباهه، خاصة بعدما أصبح أحد أبرز المواهب الصاعدة في فرنسا، وسجل اسمه كأصغر لاعب يشارك في الدوري الفرنسي بعمر 16 عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه تواصل مع أسرة هيثم حسن لإقناعه بارتداء قميص منتخب مصر، في وقت كان فيه الاتحاد التونسي لكرة القدم يسعى أيضًا لضمه مستفيدًا من جنسية والدته. وأكد أن اللاعب كان يمتلك الجنسية المصرية، إلا أن مشاركته الدولية استلزمت استخراج جواز سفر مصري ساري وتحديث بياناته لدى الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم وسيم أحمد حديثه بالإشارة إلى أن تأخر ظهور هيثم حسن مع منتخب مصر لم يكن لأسباب فنية، وإنما بسبب استكمال إجراءات تغيير الجنسية الرياضية لدى الاتحاد الدولي، قبل أن يصبح مؤهلًا رسميًا لتمثيل الفراعنة على المستوى الدولي.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/8CHuFRaPhlU" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

وُلد في فرنسا واختار مصر.. من هو هيثم حسن الذي خطف أنظار العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت مذكرة داخلية اطلعت عليها "رويترز أن شركة ميتا ​بلاتفورمز تعتزم البدء في تصنيع شريحة ذكاء اصطناعي اعتبارا من سبتمبر في ​إطار خطتها لزيادة إجمالي القدرة الحوسبية إلى 14 جيجاوات العام المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشريحة مركز البيانات الخاصة بالشركة، والتي تحمل الاسم الرمزي (آيريس)، هي جزء من مشروع يمتد لأربعة أجيال لمسرعات التدريب والاستدلال الفائق (إم.تي.آي.إيه) التي ستصممها الشركة داخليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمحور الخطة حول استخدام رقائق سيليكون مصممة خصيصا لتحسين أداء الذكاء الاصطناعي الذي يدعم منصتي ⁠فيس بوك وإنستجرام للتواصل الاجتماعي التابعتين لميتا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت المذكرة أن اختبار الشريحة استغرق ستة أسابيع فحسب ولم يكشف عن وجود أي مشاكل جوهرية. ويشير هذا التقدم السريع نسبيا إلى زخم إيجابي لجهود داخلية تعثرت منذ إطلاقها قبل أكثر ‌من خمس سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخصصت ميتا تصميم الشريحة لتلبية احتياجاتها الخاصة، وتعمل الشركة مع شركة برودكوم للمساعدة في تصميم الشريحة وشركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات المحدودة لتصنيعها. من ‌المرجح أن يساعد هذا النهج الشركة على خفض تكاليف الحوسبة ‌الباهظة واكتساب مزيد من الاستقلالية عن موردي الرقائق مثل شركتي إنفيديا وأدفانسد ‌مايكرو ديفايسز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يجر في السابق الإعلان ‌عن موعد اكتمال اختبار الشريحة وتوقيت إنتاجها. وأحجمت ميتا عن التعليق. وتهدف الشريحة إلى تعزيز الكميات الكبيرة من ​وحدات معالجة الرسومات المستخدمة في ‌تطبيقات الذكاء الاصطناعي ​التي تشتريها ميتا من إنفيديا وأدفانسد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في ⁠المذكرة أن على الرغم من ذلك، فإن اعتماد أحدث وحدات معالجة الرسومات في شركة كبيرة مثل ميتا «تطلب مجهودا كبيرا، واستغرق وقتا». وكشفت ميتا النقاب عن معالج آيريس ​باسمه التقني في ⁠مارس آذار الماضي، إلى ⁠جانب ثلاثة معالجات أخرى للذكاء الاصطناعي. وتعتزم الشركة إطلاق شريحة جديدة كل ستة أشهر تقريبا حتى عام 2027، في حين أن الشركات عادة ما تصدر شرائح ⁠الذكاء الاصطناعي على فترات زمنية تبلغ عاما أو أكثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سبعة جيجاوات من الحوسبة في عام 2026</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت المذكرة أن ميتا تعتزم إطلاق بنية تحتية للحوسبة بسعة سبعة جيجاوات خلال العام الجاري، كما تعتزم زيادة هذا الرقم إلى المثلين خلال 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوقع الشركة إنفاق نحو 145 مليار دولار على البنية التحتية للذكاء ‌الاصطناعي خلال العام الجاري، وهو ما يمثل جزءا كبيرا من الإنفاق المتوقع لشركات تكنولوجيا كبرى على ​هذه التكنولوجيا والذي يتجاوز 700 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت المذكرة أن ميتا أبرمت اتفاقيات توريد طويلة الأجل لتوسيع البنية التحتية للحوسبة. وقال محللون في مورجان ستانلي إن أسعار الذاكرة وغيرها من الرقائق الإلكترونية ارتفعت بسرعة وبشكل كبير لدرجة أن «تضخم أسعار الرقائق» بات مصدرا ​للقلق في الاقتصاد الكلي.</div></p>

تستهدف رفع قدرتها الحوسبية إلى 14 جيجاوات في 2027 وتعتزم استثمار 145 مليار دولار في بنية الذكاء الاصطناعي

«ميتا» تبدأ تصنيع شريحة ذكاء اصطناعي خاصة لتقليص الاعتماد على «إنفيديا»

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مفوّض الهجرة في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر الأحد إن التكتل سيكثّف جهوده لحلّ المشكلات المرتبطة بنظام جديد لمراقبة حدوده، بعدما حمّلت مطارات وشركات طيران هذا النظام مسؤولية اضطرابات سُجّلت في الآونة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر قطاع الطيران الأوروبي في رسالة مشتركة الأربعاء من أن نظام الدخول/الخروج الجديد يسبّب فترات انتظار تصل إلى خمس ساعات، داعيا الاتحاد الأوروبي إلى التحرك فورا لتجنيب قطاع السفر اضطرابات خلال فصل الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر  إن المفوضية الأوروبية "ستبذل اعتبارا من الآن جهودا إضافية لمساعدة الدول الأعضاء التي ما زالت تواجه مشاكل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستبدل النظام الجديد ختم الجوازات يدويا، ويسجّل البيانات الشخصية والبيومترية للمسافرين من أجل تتبّع حالات تجاوز مدة الإقامة القانونية وحالات رفض الدخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم نظام الدخول/الخروج في دول الاتحاد الأوروبي، باستثناء ايرلندا وقبرص، وفي دول أخرى ضمن فضاء شنغن لحرية التنقل، بما في ذلك سويسرا والنروج وآيسلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رد برونر جاء على رسالة مشتركة وقّعها مجلس المطارات الدولي بأوروبا (ACI Europe)، ورابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E)، والاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي يضم أكثر من 360 شركة طيران حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طالبت هذه الجهات بـ"تدخّل فوري قبل تدهور أكبر للوضع خلال ذروة موسم السفر الصيفي"، ودعت إلى تمكين الدول من تعليق العمل بالكامل بالإجراءات الجديدة خلال فترات الازدحام الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر إن قواعد نظام الدخول/الخروج كانت تلحظ مواجهة تحديات وتسمح بهامش من المرونة خلال موسم العطل الصيفية لعام 2026 حتى أوائل أيلول/سبتمبر، على غرار تعليق تسجيل البيانات البيومترية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن عوامل أخرى غير ذات صلة بنظام الدخول/الخروج قد تكون سببت اضطرابات، على غرار نقص الموظفين أو غياب البنية التحتية المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ أكتوبر 2025، دخل أو غادر 110 ملايين شخص الاتحاد الأوروبي عبر هذا النظام الجديد، مع منع أكثر من 44 ألف شخص من الدخول، بحسب برونر الذي أوضح أن السبب في الغالبية الساحقة من حالات منع الدخول يكمن في عدم حيازة وثيقة السفر الصحيحة أو التأشيرة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي إن النظام يعمل بلا أي مشاكل في الغالبية الساحقة من نقاط العبور البرية والبحرية والجوية البالغ عددها 1500 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع برونر عن الإجراءات الجديدة التي "تجعل أوروبا أكثر أمانا، كل يوم"، وشدّد على أنها تطبّق "بعناية وبشكل تدريجي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعقد ممثلون عن المفوضية الثلاثاء اجتماعا مع ممثلي القطاع.</div></p>

طوابير انتظار تصل إلى 5 ساعات.. الاتحاد الأوروبي يتعهد بإصلاح نظام مراقبة الحدود الجديد

<p class='article-text'>اكتشف أحد عملاء "رونلاير" مؤخراً أن وكيلاً رقمياً واحداً يعمل لصالح شركته قد استنزف ميزانية الحوسبة السنوية بالكامل في عطلة نهاية أسبوع واحدة، فقط لأنه علق في "حلقة مفرغة".</p><p class='article-text'>هذا المشهد ليس مجرد خطأ تقني، بل هو الكابوس الذي يطارد كل مدير تقني اليوم. حين سمع المستثمر المخضرم "فينود خوسلا" أن شركة "رونلاير" تحاول حل هذه الفوضى، لم يكتفِ بالمشاركة، بل طالب "بشراء كل دولار متاح" في الجولة التمويلية.</p><p class='article-text'>في قلب هذه المعركة التقنية، تبرز ضرورة "طرد الوكلاء الرقميين" الذين خرجوا عن السيطرة؛ فالمؤسسات اليوم لم تعد تواجه مجرد برمجيات، بل جيوشاً من الوكلاء الذين يتصرفون باستقلالية تامة، مما يجعل "الاستغناء عنهم" أو تقييد صلاحياتهم أمراً لا مفر منه لحماية استقرار الشركات.</p><p class='article-text'>والآن، وبعد أن نجحت الشركة في جمع 30 مليون دولار كجولة تمويلية جديدة—ليصل إجمالي تمويلها التراكمي إلى 42 مليون دولار—بات السؤال يفرض نفسه: هل هذه هي طبقة التحكم التي ستوقف نزيف الشركات في عصر الأنظمة الآلية المتفلتة؟</p><p class='article-text'><b>مسار صاعد</b></p><p class='article-text'>على الرغم من أن "رونلاير"  لم تخرج من "مرحلة التخفي" إلا قبل سبعة أشهر فقط، إلا أن مسارها يعكس نضجاً يسبق عمرها الزمني، فقد تأسست الشركة قبل عشرة أشهر ونصف على يد أندرو بيرمان، الذي يجلب معه خبرة عميقة كونه مؤسس "نانت" (Nanit) التي حققت إيرادات تجاوزت 100 مليون دولار، وعمله السابق كمدير لهذا القطاع في شركة "زابير".</p><p class='article-text'>بدأت الشركة رحلتها بتمويل أولي قدره 11 مليون دولار، وبدلاً من مجرد كونها أداة تقنية، تحولت بسرعة إلى "هيكل تنظيمي" يفرض الانضباط على فوضى المعالجات الرقمية، وهو توسع في خريطة الطريق فاق توقعات المستثمرين بـ 9 أشهر كاملة.</p><p class='article-text'><b>قناعة المستثمرين</b></p><p class='article-text'>لم يكن رهان فينود خوسلا الذي لا يُنظر إليه كمجرد ممول، بل كأحد مهندسي الحوسبة الحديثة منذ تأسيسه لشركة "صن ميكروسيستمز"  وصاحب الرؤية الثاقبة التي راهنت مبكراً على عمالقة مثل "سكوير" و"دور داش" رهاناً عادياً؛ فقد رأى هو وشركة "فيليسيس" (Felicis) في "رونلاير" المرجع الأول لمديري أمن المعلومات.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات "بيتش بوك" (PitchBook)، من المتوقع أن تشهد الاستثمارات في قطاع أمن العمليات الآلية نمواً مركباً يتجاوز 25% سنوياً حتى عام 2030، مما يجعل من "رونلاير" هدفاً استراتيجياً في هذا السوق.</p><p class='article-text'>وبعد أن سبقت "فيليسيس" الجميع لضمان جولة التمويل الأخيرة، يرى جيك ستورم، الشريك العام في الشركة، أن "رونلاير" تقدم طبقة حيادية عابرة للمزودين، واصفاً إياها بأنها "مفتاح الانطلاق" في سوق ينظر فيه الكثيرون للحوكمة كضريبة فقط.</p><p class='article-text'><b>تحدي الظل</b></p><p class='article-text'>تعالج الشركة واحدة من أكثر مشاكل التكنولوجيا في المؤسسات إلحاحاً؛ فالشركات تنشر أنظمة العمل الآلية في كل مكان، لكن لا أحد لديه طريقة موثوقة لمعرفة ما تفعله هذه الأنظمة، أو التحكم فيما تصل إليه. ووفقاً لبيانات "جارتنر" (Gartner)، فإن 78% من الموظفين يستخدمون أدوات ذكاء اصطناعي دون إذن رسمي، وهو ما يُعرف بـ "الذكاء الاصطناعي الظلي" (Shadow AI).</p><p class='article-text'>هذا الانتشار العشوائي هو المحرك الأساسي لطلب الشركات على "رونلاير"، التي تعمل كمتجر تطبيقات وغرفة تحكم مدمجة، تتيح لمديري تقنية المعلومات رؤية دقيقة لما يفعله كل نظام، وما هي البيانات التي لمسها، وتكلفتها الفعلية.</p><p class='article-text'>بعيداً عن دورها الرقابي، تبرز قيمة "رونلاير" في قدرتها على حل معضلة "جزر البيانات"؛ حيث تعمل المنصة كطبقة ربط توحد لغة التخاطب بين مختلف الوكلاء الرقميين وأدوات العمل. هذا التشغيل البيني (Interoperability) يعني أن الشركات لم تعد تشتري أداة لمراقبة الإنفاق فحسب، بل تشتري نظام تشغيل يسمح لجيوشها الرقمية بالعمل ككتلة واحدة متناغمة، بدلاً من كونها أنظمة متفرقة تكرر المهام وتستهلك الموارد بشكل مكرر.</p><p class='article-text'>هذا الزخم التكنولوجي انعكس سريعاً على أرض الواقع، حيث وقعت "رونلاير" مع أكثر من 12 عميلاً من الشركات المليارية، مثل "إنستاكارت" و"جاستو"، كما توسعت في قطاع الخدمات المالية الحساس. وفي الوقت الذي تتوقع فيه "جارتنر" أن تتضمن 40% من تطبيقات المؤسسات أنظمة عمل آلية بحلول نهاية عام 2026، وأن يصل الإنفاق في هذا المجال إلى 201.9 مليار دولار هذا العام، يجد أندرو بيرمان أن مهمته تزداد وضوحاً: "أنت بحاجة إلى لوحة تحكم واحدة تراقب كل شيء، وتتحكم وتتمتع بالرؤية لكل ما يجري. من يراقب المراقب؟ هذا هو ما نفعله".</p>

"اشتروا كل دولار متاح".. 42 مليون دولار لطرد الوكلاء الرقميين

<h2>أنجانا أهوجا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يتفق الجميع على أن الحروب تخلق بيئات غير طبيعية: تُفرغ الشوارع وتُلحق الضرر بالبنية التحتية. وتُغلق أماكن العمل والمدارس. </div></p><p class='article-text'>وتهدد إمدادات الغذاء والماء. وتستلزم إنشاء ملاجئ لضمان السلامة العامة. وتُرهق خدمات الطوارئ. وتُخلف الكثير من الضحايا. وتُزهق الكثير من الأرواح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إدراكنا لذلك، فإننا نجعل من أنفسنا ضحايا حرب من صنع أيدينا - ضد عدو واضح، وهو تغير المناخ، الذي بدا يوماً بعيداً، ولكنه الآن يُطلق طلقات تحذيرية قوية أكثر تواتراً. </div></p><p class='article-text'>فمن المتوقع أن تصل درجات الحرارة في أجزاء من إنجلترا وويلز هذه الأيام إلى 39 درجة مئوية، ما دفع مكتب الأرصاد الجوية إلى إصدار «تحذير وطني نادر من موجة حر شديدة»، وهو ما يُشير إلى خطر على الأرواح والبنية التحتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، فقد وصلت درجات الحرارة في فرنسا إلى 42 درجة مئوية. وأُغلقت مئات المدارس الفرنسية كلياً والبعض الآخر مبكراً، كما أُغلقت محطة طاقة نووية بسبب مشاكل في التبريد. ويبدو أن موجة الحر الحالية في بريطانيا، التي أعقبت شهر مايو الحارق، ستحطم الرقم القياسي المسجل في يونيو عام 1976، والذي بلغ 35.6 درجة مئوية، والذي لا يزال عالقاً في الأذهان.</div></p><p class='article-text'>ووفقاً لخبراء الأرصاد الجوية، والمتخصصين في الصحة، والجماعات الداعمة لمواجهة التغير المناخي، والذين اجتمعوا في لندن يوم الاثنين لإحياء الذكرى الخمسين لتلك الموجة، فإن هذه الذكرى تتجاهل الحقائق الأكثر قسوة، كنقص المياه، وفشل المحاصيل، وحتى تعيين حكومة حزب العمال آنذاك وزيراً لشؤون الجفاف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن هذا الاجتماع لم يكن لمجرد استعادة للماضي، بل كان بمثابة استشراف لمستقبل خانق. وكان محور الاجتماع توقعات مكتب الأرصاد الجوية لموجات الحر المحتملة. </div></p><p class='article-text'>ويُصعّب ارتفاع درجة حرارة «الليل الاستوائي» عملية التبريد، وكذلك الرطوبة العالية. وبالمصادفة، تُظهر دراسة نُشرت هذا الأسبوع في مجلة «نيتشر كلايمت تشينج» أن الليالي الأكثر حرارة ترتفع حرارتها بوتيرة أسرع، بمعدل 0.32 درجة مئوية لكل عقد، مقارنةً بالأيام الأكثر حرارة (0.27 درجة مئوية)، وأن «تعرض السكان للحرارة الخطيرة قد ازداد بشكل ملحوظ» منذ عام 1950، نتيجةً لتفاقم الإجهاد الحراري والنمو السكاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغلّ عدد من الخبراء الحديث عن ذكرى عام 1976 للتحذير من ذوبان الطرق، وانقطاع خطوط الكهرباء، وحرائق الغابات، واضطراب سلاسل التوريد، ونضوب الخزانات، وتحوّل المباني المبنية من الطوب، والمصممة للاحتفاظ بالحرارة، إلى أفران. وقال إد هوكينز، الأكاديمي الذي ابتكر «الخطوط المناخية» التي تُصوّر بيانات درجات الحرارة التاريخية - والتي تتغير عبر العقود من الأزرق الهادئ إلى الأحمر والأرجواني الداكن – إنه تم بناء المجتمع والبنية التحتية «لمناخ لم يعد موجوداً». وخلال الاحتفال قدم الآباء والأجداد رسائل اعتذار مؤثرة موجهة إلى الأجيال القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيو مونتغمري، الباحث في تأثير تغير المناخ على الصحة، إنه يشعر «بمزيج من الغضب والحزن والرعب» إزاء التقاعس السياسي. وأضاف: «يتم تصوير تغير المناخ أنه مشكلة مستقبلية للأجيال القادمة، وربما للفقراء، وهذا غير صحيح. الجميع يعاني من المشكلة».</div></p><p class='article-text'>وأشار مونتغمري إلى تقرير استخباراتي يصوِّر فقدان الطبيعة المتسارع بفعل المناخ أنه خطر يهدد الإمدادات الغذائية، ووصف معارضة الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بأنها «جنون مؤكد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح إد هوكينز أن ارتفاع درجة الحرارة العالمية بمقدار درجة مئوية واحدة قد يؤدي إلى موجات أشد حرارة بمقدار 3 - 4 درجات مئوية. وكأنها إشارة متفق عليها، فقد يتحطّم الرقم القياسي المسجل في يونيو 1976 بنفس القدر هذا الأسبوع. كما من المحتمل أن يُحطّم الرقم القياسي البريطاني المسجل على الإطلاق، 40.3 درجة مئوية، والذي تم تسجيله عام 2022. وقد حذّرت وكالة الأمن الصحي البريطانية من أنه حتى الأصحاء والرياضيين مُعرّضون للخطر، مع توقّع ارتفاع حالات الإنهاك الحراري والجفاف والنوبات القلبية ومشاكل التنفس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول ليز بنتلي، الرئيسة التنفيذية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية، إن النقاش حول الطقس الحار بحاجة إلى تغيير: «عندما يحلّ الحر، يحتفل الناس به، لكن عندما تصل درجات الحرارة إلى منتصف الثلاثينيات، يصبح الأمر متعلقاً بفهم تأثيره على صحتنا وبنيتنا التحتية وحياتنا اليومية».</div></p><p class='article-text'>وتُقدّر لجنة تغير المناخ في المملكة المتحدة أن تكلفة تكيّف البلاد مع ارتفاع درجة الحرارة بمقدار درجتين مئويتين فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية بحلول عام 2050 ستبلغ 11 مليار جنيه إسترليني سنوياً، ولكن من المرجّح أن تكون تكلفة عدم القيام بذلك، بما في ذلك خسائر الإنتاجية، أكبر من ذلك بكثير.</p>

التقاعس السياسي في معركة مواجهة تغير المناخ مكلف.. والتكلفة تتصاعد بسرعة

موجات الحر الشديدة تحولنا إلى ضحايا حرب من صنع أيدينا

<p class='article-text'>أكد طلبة الصف الثاني عشر في المسار العام أن اختبار الرياضيات، الذي أدوه اليوم ضمن امتحانات نهاية الفصل الدراسي الثالث للعام الأكاديمي 2025-2026، جاء مناسباً لمستوى الطالب المتوسط وخالياً من التعقيدات، فيما لم تسجل المدارس أي مشكلات تقنية أو أعطال أثرت في سير الاختبار الإلكتروني.</p><p class='article-text'>وأوضح الطلبة أن الاختبار تضمن 30 سؤالاً تنوعت بين مهارات الفهم والتطبيق، مشيرين إلى أن الوقت المخصص للإجابة كان كافياً، وأن معظم الأسئلة جاءت من صميم المنهج الدراسي.</p><p class='article-text'>كما أكد طلبة في المسار المتقدم أن الاختبار راعى الفروق الفردية بين الطلبة، رغم احتوائه على بعض الأسئلة التي تطلبت مزيداً من التركيز والتفكير العليا، لافتين إلى أن مستوى الاختبار بشكل عام كان مناسباً للطالب المستعد جيداً.</p><p class='article-text'>وشهدت المدارس استقراراً فنياً كاملاً خلال فترة الاختبار، مع توفير الدعم التقني والإشراف اللازمين لضمان سير الامتحانات بسلاسة، في أول أيام اختبارات نهاية العام لطلبة الصف الثاني عشر</p>

نتائج البحث عن: مشاكل