<p class='article-text'>أدرجت مجلة فوربس في تقريرها السنوي لعام 2026 لأثرياء أفريقيا، رجل الأعمال النيجيري فيمي أوتيدولا بوصفه "أفقر مليارديرات القارة"، بعد تراجع ثروته مقارنة بالعام السابق.</p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، ارتفع إجمالي ثروات أثرياء أفريقيا بشكل ملحوظ، حيث أضافوا مجتمعين نحو 20.3 مليار دولار إلى ثرواتهم، ليصل إجمالي ثروات 23 مليارديراً أفريقياً إلى نحو 126.7 مليار دولار، بزيادة قدرها 21% مقارنة بعام 2025.</p><p class='article-text'>وحافظ رجل الأعمال النيجيري أليكو دانغوتي على موقعه كأغنى رجل في أفريقيا للعام الخامس عشر على التوالي، بثروة تُقدّر بنحو 28.5 مليار دولار، بزيادة قدرها 4.6 مليارات دولار خلال العام الحالي، مدعومة بارتفاع أسهم شركته المدرجة في بورصة نيجيريا لصناعة الأسمنت بنسبة تقارب 69% منذ مارس الماضي، وفقا لفوربس.</p><p class='article-text'>كما سجّل رجل الأعمال النيجيري عبد الصمد ربيعو أكبر نسبة نمو في الثروة بين المليارديرات، إذ ارتفعت ثروته بنسبة 120%، أي ما يعادل 6.1 مليارات دولار، لتصل إلى 11.2 مليار دولار، ما دفعه إلى التقدم إلى المركز الثالث في القارة.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن هذا الارتفاع يعود إلى القفزة الكبيرة في أسهم شركة "بي يو إيه للإسمنت"، التي ارتفعت بنسبة 135%، متفوقة على أداء بورصة نيجيريا، التي سجلت نموا بنحو 81%، مدعومة بتحسن أرباح الشركات المدرجة وزيادة استثمارات صناديق التقاعد في الأسهم.</p><p class='article-text'>وأشار تصنيف فوربس إلى أن نيجيريا تضم أربعة مليارديرات من أصل 23 في القائمة، وهم: أليكو دانغوتي، عبد الصمد ربيعو، قطب الاتصالات مايك أدينوجا ،ورجل الأعمال فيمي أوتيدولا.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، ذكر التقرير أن أربعة مليارديرات فقط سجلوا تراجعا في ثرواتهم خلال العام الجاري، من بينهم فيمي أوتيدولا والملياردير المغربي أنس الصفريوي، حيث تُقدَّر ثروة كل منهما بنحو 1.3 مليار دولار، ليكونا الأقل ثراءً في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وأضافت فوربس أن أوتيدولا خسر نحو 200 مليون دولار من ثروته، بعد أن باع جزءا كبيرا من حصته في شركة "جيريجو باور" (شركة توليد الطاقة الكهربائية) بسعر أقل من قيمتها السوقية.</p><p class='article-text'>ويُعد أوتيدولا أحد أبرز رجال الأعمال في نيجيريا، حيث بدأ نشاطه في قطاع النفط والطاقة، وحقق نجاحا كبيرا عبر تأسيس شركة "فورت أويل" (شركة نفط وطاقة) التي امتلكت أكثر من 500 محطة وقود داخل البلاد، إضافة إلى استثمارات عقارية واسعة شملت 184 وحدة سكنية.</p><p class='article-text'>لكن مسيرته شهدت انهيارا كبيرا عام 2008، عندما تراكمت عليه ديون وصلت إلى 1.2 مليار دولار، نتيجة مجموعة من العوامل الاقتصادية، أبرزها:</p><p class='article-text'>انهيار أسعار النفط عالميا</p><p class='article-text'>تراجع قيمة العملة النيجيرية "النيرة"</p><p class='article-text'>انهيار سوق الأسهم</p><p class='article-text'>وبحسب فوربس، فقد أدت هذه الأزمة إلى خسائر موزعة على النحو التالي:</p><p class='article-text'>480 مليون دولار نتيجة تراجع أسعار الديزل</p><p class='article-text'>258 مليون دولار بسبب انخفاض قيمة النيرة</p><p class='article-text'>320 مليون دولار نتيجة الفوائد المتراكمة</p><p class='article-text'>160 مليون دولار بسبب انهيار الأسهم</p><p class='article-text'>ونقل التقرير عن أوتيدولا قوله إنه واجه حينها خيارين: "إما التخلص من حياته أو الصمود أمام الأزمة"، مضيفا أنه اختار "تحمّل الصعاب وإعادة بناء نفسه".</p><p class='article-text'>وفي أعقاب الأزمة، تدخلت هيئة إدارة الأصول في نيجيريا لشراء الديون المتعثرة، إلا أن أوتيدولا رفض خيار إعادة هيكلة ديونه، وفضّل سدادها بالكامل والبدء من جديد، حيث باع عددا كبيرا من أصوله، بما في ذلك العقارات والاستثمارات في قطاعات البنوك والطاقة والتأمين.</p><p class='article-text'>وبعد التعافي، احتفظ أوتيدولا بعدد محدود من الأصول، أبرزها مقر مكتبه، وحصة تبلغ 34% في شركة "أفريكان بتروليوم" (شركة نفط وتحولت لاحقا إلى فورت أويل).</p><p class='article-text'>وفي عام 2014، عاد إلى قائمة فوربس للمليارديرات بثروة بلغت 1.8 مليار دولار، ليصبح ثاني نيجيري يدخل القائمة بعد أليكو دانغوتي منذ عام 2009.</p><p class='article-text'>ويشغل أوتيدولا حاليا منصب رئيس شركة "جيريجو باور" (شركة توليد كهرباء)، حيث يمتلك أكثر من 70% من أسهمها، بعد تقليص حصته خلال عامي 2022 و2023 لجذب مستثمرين مؤسسيين، من بينهم الحكومة النيجيرية، وصندوق "أفريكسيم بنك لتنمية الصادرات في أفريقيا"، وشركة "مجموعة شبكة الدولة الصينية".</p><p class='article-text'>كما يمتلك أوتيدولا عقارات في لاجوس ولندن وموناكو، إضافة إلى حصص في بنك "زينيث بنك"  و"إف بي إن هولدينغز"، وهو متزوج ولديه أربعة أبناء، وتخرّج من جامعة أوبافيمي أولوو عام 1985، وبدأ مسيرته المهنية في شركة والده قبل تأسيس أعماله الخاصة في قطاع النفط والطاقة.</p>

فيمي أوتيدولا "أفقر ملياردير" في أفريقيا.. كم ثروته؟

<p class='article-text'>زار نجم هوليوود ويل سميث، وهو مالك أحد فرق القوارب السريعة، أنجولا أمس الخميس، ليعلن اختيار العاصمة لواندا لاستضافة جولة من بطولة العالم للقوارب الكهربائية السريعة في سبتمبر/أيلول المقبل.</p><p class='article-text'>ومن بين الملاك الآخرين لفرق القوارب الكهربائية نجم التنس رافائيل نادال، وليبرون جيمس لاعب دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، وتوم برادي الفائز بلقب دوري كرة القدم الأمريكية سبع مرات.</p><p class='article-text'>وستستضيف لواندا، الواقعة على ساحل المحيط الأطلسي، انطلاق البطولة المؤلفة من ثمانية سباقات لأول مرة في جنوب قارة أفريقيا، مطلع الأسبوع الذي سيبدأ يوم 12 سبتمبر/أيلول المقبل.</p><p class='article-text'>كما ستستضيف لاجوس في نيجيريا سباقًا في أكتوبر/تشرين الأول المقبل.</p><p class='article-text'>وقال أليخاندرو عجاج، مؤسس السلسلة، في بيان: «يسعدنا أن نرحب بلواندا كمحطة جديدة رئيسية في بطولة القوارب الكهربائية السريعة، وكتعبير آخر عن عزمنا على مواصلة توسيع قاعدة جمهورنا الدولي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «من الرائع أن يكون ويل سميث هنا كأحد ملاك فرقنا لدعم هذا الموقع الجديد والمثير للسباق، وأن نرى حماسه وحماس الجماهير لهذا الشكل الفريد من السباقات على المياه».</p>

بطولة القوارب الكهربائية تصل أفريقيا بدعم ويل سميث

<p class='article-text'><br>عززت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، نطاق الربط الجوي من وإلى أفريقيا، من خلال تفعيل اتفاقية الإنترلاين التي تربطها مع خطوط «إير بيس»، أكبر ناقلة جوية في غرب أفريقيا، في إطار شراكتهما القائمة. وتتيح الاتفاقية لعملاء الناقلتين خيارات أكبر للسفر بسلاسة تامة بتذكرة سفر واحدة مع إمكانية نقل الأمتعة المسجلة إلى الوجهة النهائية، على خطوط مختارة، ما يوفر راحة أكبر للمسافرين.<br>وبالإضافة إلى المدن الـ 13 في نيجيريا المتاحة حالياً لمسافري طيران الإمارات عبر شبكة خطوط «إير بيس»، تتيح اتفاقية الإنترلاين المحسنة للمسافرين الآن الوصول إلى بانجول في غامبيا وداكار في السنغال، عبر أبيدجان؛ وإلى فريتاون في سيراليون ومونروفيا في ليبيريا، عبر أكرا. كما تتيح الاتفاقية للمسافرين من أفريقيا السفر بسلاسة تامة عبر شبكة رحلاتها العالمية الواسعة والتمتع بمنتجات وخدمات طيران الإمارات عالمية المستوى.<br>وتوفر الاتفاقية لخطوط «إير بيس» ربط شبكة رحلاتها الواسعة في غرب ووسط أفريقيا بمركز عمليات طيران الإمارات في دبي، بالإضافة إلى وجهات رئيسية تشمل مطارات لندن هيثرو، ولندن غاتويك، ولندن ستانستيد. ومع الطلب المتزايد على السفر بين كل من لاجوس، أبيدجان، أكرا والمملكة المتحدة، توفر الاتفاقية لعملاء «إير بيس» خيارات أوسع ومرونة أكبر ووصولاً عالمياً أوسع.<br>خيارات أكبر<br>وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: «يتيح لنا تعزيز شراكتنا مع "إير بيس" توسيع نطاق خدماتنا إلى المزيد من الوجهات في أفريقيا، ما يوفر للمسافرين خيارات أكبر للسفر والتمتع بتجربة السفر الفريدة التي اشتهرت بها طيران الإمارات، كما يتيح ذلك للسياح الدوليين استكشاف المزيد من الوجهات في أفريقيا عبر لاغوس، حيث تجسد الاتفاقية التزامنا بالعمل مع شركاء استراتيجيين مثل "إير بيس" لتعزيز قطاعات الطيران والسياحة والتجارة في نيجيريا».<br> خطوة مهمة <br>وقال نويل نغالا، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في خطوط «إير بيس»: «تمثل اتفاقية الإنترلاين مع طيران الإمارات خطوة مهمة في رؤية "إير بيس" الاستراتيجية لربط أفريقيا بالأسواق العالمية بكفاءة أكبر. فمن خلال الجمع بين حضورنا الإقليمي القوي والانتشار العالمي الواسع لشبكة رحلات طيران الإمارات، نوفر ربطاً سلساً، وتجربة سفر محسنة، وإمكانيات وصول أكبر إلى وجهات عالمية رئيسية للمسافرين من أفريقيا. كما تعزز الشراكة دور "إير بيس" جسراً حيوياً بين أفريقيا ومنظومة الطيران العالمية».<br>وتشغل طيران الإمارات طائرة البوينج 777 على خط دبي-لاغوس، لتتيح للمسافرين التمتع بواحدة من أفضل تجارب السفر الجوي، حيث يمكنهم تناول وجبات متعددة الأطباق مستوحاة من المطابخ الإقليمية، أعدها فريق من كبار الطهاة الحائزين على جوائز دولية رفيعة، إلى جانب تشكيلة واسعة من المشروبات الفاخرة، مع التمتع بمشاهدة مئات الأفلام والمسلسلات والبرامج التلفزيونية والإذاعية - بما في ذلك روائع «نوليوود» عبر أكثر من 6500 قناة ترفيهية عالمية عبر نظام طيران الإمارات للترفيه الجوي ice الحائز جوائز. وباعتبارها واحدة من ناقلتين فقط توفران مقصورة الدرجة الأولى على الرحلات إلى نيجيريا، تقدم طيران الإمارات تجربة سفر لا مثيل لها تتميز بالراحة والخصوصية واللمسات الفاخرة.<br>وتشغل خطوط «إير بيس» أسطولاً يضم أكثر من 50 طائرة، تشمل طائرات البوينج 777 والبوينج 737 وإمبراير، عبر شبكة متنامية من الرحلات الداخلية والإقليمية والدولية، تربط المدن الرئيسية في أفريقيا وخارجها. وتلتزم الناقلة بتعزيز الربط الجوي داخل القارة الأفريقية، ودعم التجارة والسياحة، والمساهمة الفعالة في التنمية الاقتصادية في جميع أنحاء القارة.</p>

الاتفاقية مع «إير بيس» تتيح للعملاء السفر بتذكرة واحدة

طيران الإمارات تفعّل اتفاقية «إنترلاين» مع «إير بيس» لتعزيز الربط الجوي مع أفريقيا

<p class='article-text'>تحولت شوارع مدينة لاجوس الصاخبة في نيجيريا إلى معرض لرسوم الجرافيتي الجريئة والنابضة بالحياة، مع استضافة المدينة لأول مهرجان لفن الشارع.</p><p class='article-text'>يشارك في فعالية «لاجوس الأسطورية: مدينة الأحلام»، 12 فناناً، هم تسعة من نيجيريا وثلاثة من دول أخرى، يرسمون أعمالاً كبيرة الحجم على الجدران في أنحاء المدينة. ويقول المنظمون إن الهدف هو جعل الفن في متناول الجميع وإلهام التغيير الاجتماعي.</p><p class='article-text'>وقال أحد المنظمين ويدعى أوسا سيفين: «نؤمن بأن الفن ينبغي ألا يقتصر على صالات العرض والمتاحف». وأضاف: «يسمح الفن العام للناس بالتفاعل مع الإبداع في محيطهم اليومي. يتعلق الأمر بمنح الأمل وإظهار ما يمكن أن يفعله الفن لتشكيل المجتمع». وقال الفنان الليتواني أندريه أدنو، إن لوحته الجدارية (إيقاع لاجوس) تعكس حيوية المدينة.</p><p class='article-text'>وركز الفنان المحلي إتش.كيه لوكس، على موضوعي الوحدة والهجرة، مصوراً لاجوس كبوتقة تنصهر فيها الأعراق والطموحات.</p><p class='article-text'>وقال: «لاجوس هي المكان الذي يأتي إليه الناس لملاحقة الأحلام.. يظهر عملي الفني التآزر والصخب اللذين يميزان هذه المدينة».</p>

12 فناناً يرسمون جداريات «لاجوس.. مدينة الأحلام»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «الأحواض الجافة العالمية»، التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، عن إنجاز عملية التحويل والتكامل بالكامل لوحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة «إيميم»، وتسليمها، كونها مرفقاً بحرياً رئيسياً لدعم عمليات الإنتاج في حقل «أوكووك» النفطي، بما يتماشى مع أهداف نيجيريا الرامية إلى تطوير قدراتها في قطاع الطاقة وتعزيز الاكتفاء الذاتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي 8 نوفمبر، شهدت منشآت «الأحواض الجافة العالمية» في دبي مراسم انطلاق الوحدة والتي هي عبارة عن منشأة بحرية على شكل سفينة، بحضور كلٍّ من القبطان الدكتور رادو أنطولوفيتش، الرئيس التنفيذي لشركة الأحواض الجافة العالمية، والدكتور محمدو إنديمي، رئيس مجلس إدارة شركة أوريِنتال إنرجي ريسورسز المحدودة OERL.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتبع «الأحواض الجافة العالمية» لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» التي تُعدّ مُمكِّن التجارة الذكية العالمية، وتدير شبكة متكاملة للخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد عبر أفريقيا والعالم. كما قامت «الأحواض الجافة العالمية» بتنفيذ عملية تجديد وتحويل شاملة للسفينة «إيميم» في منشأتها بدبي. وشمل المشروع إجراء تعديلات هيكلية رئيسية، وتحديثاً كاملاً للأنظمة البحرية، وتركيب ودمج 19 وحدة إنتاج ومرافق تشغيل في الجزء العلوي، ما حوّل ناقلة النفط السابقة إلى وحدة إنتاج بحرية متكاملة تتميز بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال القبطان الدكتور رادو أنطولوفيتش، الرئيس التنفيذي لشركة الأحواض الجافة العالمية: «تمثل (إيميم) نموذجاً يجمع بين التميّز الهندسي العالمي والطموح المحلي. ويُجسّد هذا المشروع قدرة (الأحواض الجافة العالمية) على إدارة وتنفيذ المشاريع البحرية الكبرى وفق أعلى معايير التقنية، وبناء القُدرات الأكثر أهمية والتي تحتاجها الدول المنتجة للطاقة مثل نيجيريا. ومنذ انطلاقه، تطلب المشروع دقّة استثنائية وتعاوناً متعدد التخصّصات والتزاماً ثابتاً. ونحن فخورون بتسليم واحدة من الأصول البحرية التي تلبي أعلى المعايير الدولية وتعكس تطلعات نيجيريا نحو الاعتماد الذاتي في مجال الطاقة والنمو المستدام في القارة الأفريقية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمّ إنجاز المشروع بتكليف من شركة وورلد كارير كوربوريشن WCC، بالنيابة عن «أوريِنتال إنرجي ريسورسز المحدودة»، الذي سيسهم في دعم عمليات الإنتاج في حقل «أوكووك» النفطي الواقع ضمن رخصة استغلال البترول البحري رقم 15 في المياه الإقليمية لنيجيريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند بدء تشغيليها، ستتمكن «إيميم» من معالجة ما يصل إلى 70 ألف برميل من مجموع السوائل يومياً، والتعامل مع نحو 15 مليون قدم مكعّب قياسي من الغاز يومياً، وتخزين ما يصل إلى مليون برميل من النفط الخام. وقد صُمّمت الوحدة للعمل بشكل متواصل لمدة تصل إلى 15 عاماً دون الحاجة إلى الرسوّ في الحوض الجاف، ومن المقرر أن تبدأ عمليات الإنتاج في الربع الأول من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرت تسمية السفينة «إيميم» رسمياً خلال حفل أقيم في ديسمبر 2024 في منشآت «الأحواض الجافة العالمية» بدبي، بحضور نائب رئيس نيجيريا السيناتور كاشم شتيما، ومسؤولين حكوميين بارزين وممثلين عن القطاع والشركاء، حيث أكّد الحدث الدور الاستراتيجي للمشروع في تعزيز قدرات نيجيريا في الإنتاج البحري وتطوير بنيتها الصناعية الأوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجدير بالذكر أن «الأحواض الجافة العالمية» تواصل ترسيخ مكانتها مزوّداً موثوقاً به للحلول الهندسية البحرية المعقّدة، مع سجل حافل يشمل إنجاز أكثر من 50 مشروعاً رئيسياً لتجديد وتحويل السفن، من ضمنها تسليم أكثر من 30 وحدة عائمة للإنتاج والتخزين والتفريغ FPSO. ويؤكد الإنجاز الناجح لمشروع «إيميم» التزام «الأحواض الجافة العالمية» بدعم تطوير البنية التحتية للطاقة البحرية في نيجيريا والقارة الأفريقية.</div></p>

المشروع يعزّز إنتاج حقل «أوكووك» ويدعم طموحات لاجوس الوطنية في قطاع الطاقة

الأحواض الجافة العالمية تنجز وحدة «إيميم» لدعم إنتاج النفط في نيجيريا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الوكالة المعنية بمكافحة الفساد في نيجيريا اليوم الخميس ترحيل 50 صينيا وتونسيا واحدا أدينوا بالإرهاب الإلكتروني والاحتيال عبر الإنترنت، وذلك في إطار حملة على شبكات جرائم إلكترونية تقودها جهات أجنبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ديلي أويوالي المتحدث باسم لجنة مكافحة الجرائم الاقتصادية والمالية في بيان إنه جرى ترحيل 102 شخص منذ أن أطلقت اللجنة حملتها بالشراكة مع جهاز شؤون الهجرة في 15 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الصينيين والتونسي من بين نحو 200 أجنبي جرى القبض عليهم في لاجوس، العاصمة التجارية لنيجيريا، خلال مداهمة استهدفت واحدة من أكبر عصابات الجرائم الإلكترونية في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أواخر العام الماضي ألقت اللجنة القبض على ما يقرب من 800 شخص داخل مبنى في لاجوس يُعتقد أنه مركز لمحتالين استدرجوا ضحاياهم من خلال عروض رومانسية ثم طلبوا منهم تسليم أموالهم للاستثمار في عملات مشفرة وهمية.</div></p>

نيجيريا ترحل 50 صينياً في حملة الجرائم الإلكترونية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وصل صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" اليوم إلى مقر البرلمان في العاصمة بوادبست، في إطار الزيارة الرسمية التي يقوم بها سموه إلى جمهورية المجر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان في مقدمة مستقبلي سموه لدى وصول موكبه فخامة تاماش سويوك رئيس المجر .. وجرت لسموه مراسم استقبال رسمية في ساحة "كوسوث لاجوس" أمام مقر البرلمان، حيث رافق موكب سموه لدى وصوله مجموعة من الخيالة وعُزف السلام الوطني لكل من دولة الإمارات العربية المتحدة والمجر..بعدها استعرض سموه ثلة من حرس الشرف اصطفوا تحية لسموه..ثم صافح كبار مستقبليه من الوزراء والمسؤولين من الجانب المجري، بينما صافح الرئيس المجري أعضاء الوفد المرافق لسموه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الوفد المرافق لصاحب السمو رئيس الدولة كلاً من..سمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة وسمو الشيخ زايد بن محمد بن زايد آل نهيان،ومعالي علي بن حماد الشامسي الأمين العام للمجلس الأعلى للأمن الوطني، ومعالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ومعالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي وزير التجارة الخارجية، ومعالي سناء بنت محمد سهيل وزيرة الأسرة ومعالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان وزير دولة، ومعالي مريم بنت أحمد الحمادي وزيرة دولة والأمين العام لمجلس الوزراء، ومعالي الدكتور أحمد مبارك المزروعي رئيس مكتب رئيس الدولة للشؤون الإستراتيجية رئيس مكتب أبوظبي التنفيذي، ومعالي لانا زكي نسيبة مساعدة وزير الخارجية للشؤون السياسية، ومعالي خلدون خليفة المبارك رئيس جهاز الشؤون التنفيذية، وسعادة سعود الشامسي سفير الدولة لدى المجر، وعدد من كبار المسؤولين.</div></p>

جرت لسموه مراسم استقبال رسمية

محمد بن زايد يزور مقر البرلمان المجري

<p class='article-text'><b>بيليتا كلارك</b></p><p class='article-text'>يعيش فيليبو جوري، المصرفي البارز في «جيه بي مورجان»، مسيرة مهنية حافلة بالتنقلات والمسؤوليات الرفيعة، فقد شغل سابقاً منصب رئيس أعمال المصرف الأمريكي العملاق لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، من مقر البنك في هونغ كونغ، قبل أن ينتقل العام الماضي إلى لندن، بعد تعيينه في منصبين قياديين: الرئاسة المشتركة للخدمات المصرفية العالمية، وقيادة عمليات البنك في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.</p><p class='article-text'>وللوهلة الأولى بدا انتقال جوري إلى لندن منطقياً بالنظر إلى نطاق مسؤولياته الإقليمية، إلا أن المفاجأة التي تكشفت منذ أيام كانت أن جوري يستعد للانتقال مجدداً، لكن وجهته هذه المرة ليست إلى أي من بلدان أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، بل إلى مدينة نيويورك الأمريكية.</p><p class='article-text'>وهنا تبرز معضلة نادراً ما يحتاج غير المصرفيين إلى أن يشغلوا بالهم بها؛ وهو كيف يمكن لمسؤول تنفيذي متابعة مجريات الأمور في لاجوس ودبي ولندن، بينما يستيقظ صباحاً في مانهاتن، أو في أي حي من أحياء نيويورك سيستقر فيه جوري؟</p><p class='article-text'>وتقول مصادر إن جوري سيكرس نصف وقته على الأقل للوجود في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا خلال ما تبقى من العام، وسيحرص على «الحضور بشكل بارز بين الموظفين والعملاء في المنطقة»، وهو أمر يمكن تصديقه، كما يمكن تصديق سعي جوري الحثيث لتلبية توجيهات رئيسه جيمي ديمون، المنتقد الشرس لسياسات العمل عن بعد. وانسجاماً مع قناعة ديمون بأن هذه الممارسات تقوض الكفاءة والإبداع، وتعرقل تطور الكوادر الشابة،</p><p class='article-text'>تلقى آلاف الموظفين في «جيه بي مورجان» هذا العام توجيهات صارمة بالعودة إلى مكاتبهم خمسة أيام أسبوعياً، ويتوقع أن يلتزم جوري بالمثل في أي مكتب يوجد بالقرب منه يومياً، إلا أن هذه الرؤية لا تحظى بإجماع، فقد علق البعض على خبر انتقال جوري ساخراً: «العودة للمكاتب للموظفين، والعمل من نيويورك للمديرين»، وقد استطاع التنفيذيون المرموقون دوماً التفاوض على امتيازات تمنحهم هامشاً من الحرية يفوق ما يتاح للموظف العادي، الذي لا يزال من أشد المعجبين بالمرونة، التي توفرها بيئة العمل عن بعد.</p><p class='article-text'>وهنا نصل إلى سبب إضافي يفسر استمرارية العمل من المنزل بصورة أكثر رسوخاً مما توحي به العناوين المتتالية حول توجيهات كبرى الشركات لموظفيها بالعودة إلى المكاتب. وبالنسبة لكثير من المؤسسات الأصغر فإن ذلك يعزز أكبر قدر من السعادة لأكبر عدد من الناس، أو بعبارة أخرى، إنه أسهل، خاصة إذا لم تكن تدير بنكاً كبيراً في وول ستريت.</p><p class='article-text'>وأعتقد أن هذا الواقع يساعد على تفسير المعضلة، التي تناولها البعض في مستهل العام الجاري: الغياب الملحوظ للبيانات التي تثبت أن سياسات العودة الإلزامية للمكاتب أدت إلى تراجع جوهري في معدلات العمل عن بعد. وتشير أبحاث المختصين الذين دأبوا لسنوات على رصد نسب العمل المنزلي في الولايات المتحدة إلى أن هذه النسب كانت تقل عن 10% قبل أن تدفعها جائحة كوفيد إلى مستويات تجاوزت 60%، ثم استقرت عند حاجز 27% منذ أواخر 2023، وهو المعدل نفسه، الذي أكدته أحدث البيانات الصادرة هذا الشهر.</p><p class='article-text'>وهكذا تتهاوى النظرية القائلة إن 2025 ربما يكون عام الانحسار الفعلي لظاهرة العمل عن بعد مع دخول سياسات أكثر صرامة حيز التنفيذ في شركات بحجم أمازون وبرايس ووتر هاوس كوبرز مطلع يناير الماضي، وهو الشهر نفسه الذي شرع فيه الرئيس دونالد ترامب بإصدار توجيهات للموظفين الفيدراليين بالعودة الكاملة لمقرات عملهم.</p><p class='article-text'>وتكشف البيانات ازدياد وتيرة قرارات العودة للمكاتب، مع مؤشرات على تراجع حدة مقاومة الموظفين لها، وتظهر هذه البيانات أن 43.5% من الأشخاص الذين ما زالوا يمارسون العمل من منازلهم أفادوا خلال شهر يونيو الماضي بإصدار مؤسساتهم قرارات إلزامية بالعودة للمكاتب خلال الأشهر الستة المنصرمة، مقارنة بنسبة 39% سجلت بنهاية العام الفائت.</p><p class='article-text'>في الوقت نفسه ارتفعت نسبة العاملين ليوم واحد أسبوعياً على الأقل من منازلهم ممن أبدوا استعدادهم للامتثال لهذه التوجيهات من 46% بنهاية العام الماضي إلى 49% حالياً، غير أن هذه المؤشرات تعني ضمناً أن نصف الموظفين المشمولين بقرارات العودة الإلزامية للمكاتب لا يزالون على استعداد لتقديم استقالاتهم أو البحث عن فرص وظيفية بديلة، وأكاد أجزم بأن شريحة كبيرة منهم ستكون أكثر تحفزاً لمغادرة سفينة العمل إذا كانوا يعملون تحت إمرة رئيس لا يلتزم بالقواعد نفسها المفروضة عليهم.</p>

لماذا الإصرار على قرارات عودة الموظفين إلى المكاتب؟

<p class='article-text'>ضرب انقطاع واسع النطاق للتيار الكهربائى تشيلى يوم الثلاثاء، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور، وإصابة العديد من الأعمال التجارية بالشلل، وترك معظم أنحاء البلاد بدون كهرباء.</p><p class='article-text'>ولم تقدم الحكومة على الفور تفسيراً للانقطاعات واسعة النطاق للتيار الكهربائى التي تركت ملايين الأشخاص بدون كهرباء من ميناء أريكا في أقصى شمال البلاد إلى منطقة لوس لاجوس الزراعية في الجنوب.</p><p class='article-text'>وأفادت خدمة الاستجابة الوطنية للكوارث في تشيلي "سينابريد"، بأنها تلقت تقارير عن "انقطاع في إمدادات الكهرباء" الذي تسبب في "انقطاع كهربائي ضخم" عبر أكثر من عشر مناطق في البلاد، بما في ذلك العاصمة سانتياجو، حيث قالت السلطات إن خدمة المترو سوف تتوقف حتى إشعار آخر.</p><p class='article-text'>وأكدت شركة توزيع الكهرباء في البلاد "سايسا"، التي تخدم أكثر من مليون شخص في جميع أنحاء تشيلي، أن انقطاعا كهربائيا على مستوى البلاد قد أثر على جميع عملائها.</p><p class='article-text'>كما تعطلت خدمات الهاتف المحمول في بعض أجزاء البلاد.</p><p class='article-text'>كما فرضت حكومة تشيلي حظر تجول بسبب انقطاع التيار الكهربائي.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الداخلية أن حظر التجول سيُطبق من الساعة 10 مساء حتى 6 صباحا، ويشمل المناطق الممتدة من أريكا وباريناكوتا في الشمال، على الحدود مع بيرو وبوليفيا، وصولا إلى منطقة لوس لاجوس في الجنوب، مما يغطي أكثر من ثلاثة آلاف كيلومتر.</p><p class='article-text'>ووفقا لصحيفة "لا تيرسيرا"، فإن نحو 98 % من الأسر كانت بدون كهرباء مساء الثلاثاء.</p>

انقطاع الكهرباء عن الملايين في تشيلي والسلطات تفرض حظر تجول

<p class='article-text'>وقّعت طيران الإمارات، اتفاقية شراكة إنترلاين مع «إير بيس»، أكبر ناقلة جوية في غرب أفريقيا، لتعزيز الربط الجوي للمسافرين من وإلى نيجيريا. وتوسّع هذه الشراكة شبكة طيران الإمارات إلى 13 مدينة جديدة في نيجيريا، مع توفير تجربة سفر سلسة وبتذكرة واحدة وإجراءات مبسطة لنقل الأمتعة.</p><p class='article-text'>وسيتمكن المسافرون على رحلات طيران الإمارات من دبي إلى لاجوس من الوصول إلى وجهات إضافية داخل نيجيريا، بما في ذلك أسابا، أكوري، بنين سيتي، كالابار، إينوجو، إلورين، كادونا، وأويري.</p><p class='article-text'>كما ستعود الاتفاقية بفائدة كبيرة على المسافرين من قطاع الأعمال، حيث ستوفر لهم إمكانية الربط مع المزيد من المدن في أحد أهم المراكز الاقتصادية في أفريقيا، بما في ذلك العاصمة أبوجا، وكانو، وأويو، وبورت هاركورت، وواري، مما يعزز العلاقات التجارية الثنائية القوية بين نيجيريا ودولة الإمارات العربية المتحدة.وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات:</p><p class='article-text'>تُعد طيران الإمارات شريكاً رئيسياً في دعم قطاعات السياحة والتجارة والطيران في نيجيريا. وتمثل شراكتنا مع «إير بيس» خطوة جديدة في هذا المسار، حيث تعزز الربط الجوي وتوفر المزيد من الخيارات لمسافري الأعمال والترفيه.</p><p class='article-text'>إضافة إلى المسافرين الراغبين في زيارة الأهل والأصدقاء من وإلى نيجيريا. ونتطلع إلى توطيد شراكتنا الاستراتيجية مع «إير بيس» مستقبلاً، بما يحقق مزيداً من الفوائد لعملائنا المشتركين.</p>

«طيران الإمارات» توقّع اتفاقية إنترلاين مع «إير بيس» في نيجيريا

<p class='article-text'>في عالم الطهي الفاخر، توجد مكونات نادرة تُعتبر رمزًا للرفاهية والتميز، ولكن ماذا لو علمت أن هناك مكونًا ينمو تحت الأرض ويُباع بآلاف الدولارات للكيلوغرام الواحد؟ هل تصدق ذلك؟ نحن نتحدث عن الكمأة السوداء، أو كما يُطلق عليها "ماسة الطهي"، وهي واحدة من أكثر المكونات طلبًا في المطابخ العالمية الراقية.</p><p class='article-text'>تتميز الكمأة السوداء بنكهتها الفريدة، وقد أصبحت الأرجنتين واحدة من أهم الدول المنتجة لهذا الكنز الثمين.</p><p class='article-text'><b>ما هي الكمأة السوداء؟</b></p><p class='article-text'>تُعرف الكمأة السوداء علميًا باسم Tuber Melanosporum، وهي نوع من الفطريات التي لا تنمو على السطح مثل غيرها، بل تتكون تحت الأرض بالقرب من جذور أشجار معينة.</p><p class='article-text'>يستغرق نموها ما بين 6 إلى 10 سنوات، ويتم العثور عليها باستخدام كلاب مدربة خصيصًا لهذا الغرض.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/02/08/4673987.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>سبب ارتفاع سعرها يعود إلى صعوبة زراعتها، حيث تتطلب ظروفًا مناخية وتربة خاصة، بالإضافة إلى أن حصادها يتم يدويًا بعناية فائقة.</p><p class='article-text'>أغوستين لاجوس: الرجل الذي جلب الكمأة السوداء إلى الأرجنتين</p><p class='article-text'>قبل بضع سنوات، لم تكن الكمأة السوداء معروفة في الأرجنتين، ولكن كل ذلك تغير بفضل رجل واحد هو أغوستين لاجوس.</p><p class='article-text'>قرر أغوستين تغيير مسار حياته والتركيز على زراعة هذا الفطر النادر. بدأ مشروعه في عام 2008 بإنشاء أول دفيئة للنباتات المجهرية باستخدام كمأة مستوردة من أوروبا، حيث لم تكن متوفرة في أمريكا اللاتينية آنذاك. اليوم، يمتلك أغوستين 70 هكتارًا مخصصة لإنتاج الكمأة، ويأمل في توسيع مساحته إلى 200 هكتار، مؤكدًا أن هذه ليست سوى البداية.</p><p class='article-text'><b>ظروف نمو خاصة</b></p><p class='article-text'>لا تنمو الكمأة السوداء في أي مكان؛ فهي تتطلب ظروفًا مناخية وتربة محددة. قام أغوستين بدراسة مناطق بلاده للعثور على البيئة المناسبة، والتي تضمنت وجود أشجار معينة ومناخ ملائم. حتى كلبه المدرب، المسمى بانشا، ساعده في العثور على أول محصول ناجح في أغسطس 2014، بعد ما يقرب من 15 عامًا من الزراعة.</p><p class='article-text'>بدأت جهود أغوستين تؤتي ثمارها، حيث أصبحت الكمأة السوداء الأرجنتينية مطلوبة في أفضل المطاعم، الجدير بالذكر أن نكهة الكمأة قوية لدرجة أن بضعة غرامات منها تكفي لإضفاء طعم مميز على الأطباق.</p><p class='article-text'><b>سوق مربح</b></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/02/08/4673986.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>تُباع الكمأة السوداء بأسعار مذهلة، حيث يصل سعر الكيلوغرام إلى 4000 دولار في مدن مثل نيويورك وباريس، بينما يبلغ سعرها في الأرجنتين حوالي 1100 دولار للكيلوغرام. هذه الأرقام تجعلها واحدة من أكثر المحاصيل ربحية في العالم.</p><p class='article-text'><b>تاريخ الكمأة السوداء</b></p><p class='article-text'>يعود تاريخ الكمأة السوداء إلى العصور الوسطى، حيث كانت تُعتبر طعامًا فاخرًا يقتصر على النخبة والملوك. وعلى مر التاريخ، حافظت على مكانتها كرمز للرفاهية والذوق الرفيع.</p><p class='article-text'><b>ما الذي يجعلها مميزة؟</b></p><p class='article-text'>تتميز الكمأة السوداء بأكثر من 200 نكهة مختلفة، ما يجعلها مكونًا رئيسيًا في أطباق مثل الريزوتو والمعكرونة. نكهتها القوية والمكثفة تجعلها إضافة لا تُقاوم لأي طبق.</p><p class='article-text'><b>مستقبل واعد</b></p><p class='article-text'>سوق الكمأة السوداء يُعد استثمارًا واعدًا للغاية، خاصة مع تزايد الطلب عليها في عالم الطهي الفاخر. بالطبع، يتطلب هذا المجال صبرًا طويلاً، حيث قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 10 سنوات لرؤية النتائج الأولى. ولكن كما أثبت أغوستين لاجوس، فإن النجاح في هذا المجال يستحق الانتظار.</p><p class='article-text'>إذا كنت تبحث عن استثمار مميز، فقد تكون الكمأة السوداء هي الفرصة التي تنتظرك. كل ما تحتاجه هو الصبر، والظروف المناسبة، وقليل من الإصرار لتحقيق النجاح في هذا العالم الفاخر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/02/08/4673985.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

4000 دولار للكيلو.. اكتشف "الجوهرة السوداء" المحصول الأكثر ربحية في العالم

<p class='article-text'>رسّخت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، حضورها في أفريقيا بإطلاق رحلات إضافية إلى عنتيبي في أوغندا، وأديس أبابا في إثيوبيا، وجوهانسبرغ في جنوب أفريقيا.</p><p class='article-text'>ومنذ رحلتها الافتتاحية إلى القاهرة، والتي كانت الوجهة الأولى للناقلة في أفريقيا عام 1986، عملت طيران الإمارات على تعزيز حضورها في القارة تدريجياً، لتصل وجهاتها حالياً إلى 20 وجهة للركاب والشحن، ما ساهم في تعزيز الاتصال وتطوير سوق النقل الجوي في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "تحظى منطقة أفريقيا بأولوية كبيرة بالنسبة لطيران الإمارات، وسنواصل العمل على تعميق تركيزنا الاستراتيجي على التوسع والاستثمار في القارة، باعتبارها نقطة ارتكاز مهمة لشبكتنا المستقبلية، ومن شأن تعزيز رحلاتنا إلى وجهاتنا الحالية في أوغندا وجنوب أفريقيا وإثيوبيا أن يساعد في دعم خطط النمو في المنطقة، وتوفير روابط حيوية عبر دبي كبوابة رئيسية للاقتصادات الناشئة في منطقة آسيا والشرق الأوسط".</p><p class='article-text'>وأضاف: "على مدى السنوات الثلاثين الماضية، اضطلعت طيران الإمارات بدور محوري في تطوير قطاعي الطيران والسياحة في المنطقة، ليس فقط من خلال توسيع نطاق عملياتنا ولكن أيضاً من خلال الشراكات الاستراتيجية مع الحكومات المحلية ومجالس السياحة وشركاء الطيران، لتعزيز الصناعة وتحقيق كامل إمكاناتها".</p><p class='article-text'>واعتباراً من 27 أكتوبر (تشرين الأول)، عززت طيران الإمارات عملياتها بين دبي وأوغندا من خمس رحلات أسبوعياً إلى رحلة يومية، وستشغل الناقلة الرحلاتين الإضافيتين بطائرة بوينج 777-300ER، لتضيف 718 مقعداً على خط  دبي-عنتيبي أسبوعياً، ما يتيح الوصول إلى وجهات شهيرة من دبي مثل كندا والولايات المتحدة والهند والمملكة المتحدة، وغيرها من الوجهات العالمية. وباعتبارها الناقلة الوحيدة التي تقدم الدرجة الأولى من وإلى عنتيبي، فإن الرحلات الإضافية ستمكن المزيد من الركاب من الاستمتاع بتجربة طيران الإمارات الاستثنائية مع لمسات فاخرة ومجموعة مختارة من الأطباق والمشروبات الفاخرة، وواحدة من أكبر الشاشات في الأجواء، مع الحفاظ على الراحة والخصوصية.</p><p class='article-text'>وتجسّد هذه الخطوة التزام طيران الإمارات المستمر منذ عقدين تجاه أوغندا، وفي سوق السفر العربي 2024، وقعت طيران الإمارات مذكرة تفاهم مع مجلس السياحة في أوغندا، بهدف جذب مزيد من السياحة الوافدة وتعزيز أعداد الزوار إلى أوغندا وتشجيع المسافرين الدوليين على تجربة وفرة المعالم الطبيعية والثقافية، وستدعم هذه الرحلات الإضافية هذا التوجه، حيث تواصل أوغندا الاستثمار في بناء عروضها السياحية.</p><p class='article-text'>وفي إطار الاستعداد للعام الجديد، أعلنت طيران الإمارات عن زيادة وتيرة رحلاتها إلى إثيوبيا، مع إضافة رحلة يومية تربط بين دبي وأديس أبابا اعتباراً من 1 يناير (كانون الثاني) 2025. ويتواصل نمو أعداد الزوار إلى إثيوبيا، وفقاً لرؤية إثيوبيا لتكون واحدة من أكبر خمس وجهات سياحية في أفريقيا بحلول عام 2025. ومن خلال زيادة وتيرة رحلاتها، ستوفر طيران الإمارات إمكانية وصول أكثر ملاءمة، وخاصة للمسافرين من الشرق الأوسط والشرق الأقصى.</p><p class='article-text'>واعتباراً من 1 مارس (أذار) 2025، ستضيف الناقلة رحلة يومية رابعة من وإلى جوهانسبرج، أكبر مطار دولي وأكثرها ازدحاماً في جنوب أفريقيا. وتعيد الرحلة الإضافية عمليات طيران الإمارات إلى مستويات ما قبل الجائحة، مع 49 رحلة أسبوعياً إلى جنوب أفريقيا، إحدى أكثر الوجهات طلباً على طيران الإمارات في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وبمجرد تفعيل الرحلات الإضافية، ستوفر طيران الإمارات 161 رحلة أسبوعياً بين الوجهات الأفريقية ودبي. ويمكن حجز التذاكر الآن عبر الموقع الإلكتروني emirates.com، أو تطبيق طيران الإمارات، أو متاجر طيران الإمارات، أو مركز الاتصال التابع لطيران الإمارات، أو عبر وكلاء السفر.</p><p class='article-text'>تخدم طيران الإمارات 17 دولة في أفريقيا و63 دولة ومنطقة أخرى حول العالم، حيث توفر الناقلة اتصالاً لا يضاهى تقريباً، ويعزز ذلك شبكة شراكاتها الواسعة. وفي أفريقيا، رسخت الناقلة حضورها لتشمل أكثر من 210 نقطة إقليمية من خلال 5 اتفاقيات تبادل للرموز و18 شراكة إنترلاين، مما يوفر الوصول إلى المزيد من النقاط الإقليمية من خلال السفر السلس بتذكرة واحدة وسرعة نقل الأمتعة.</p><p class='article-text'>وفي عام 2023، وقعت طيران الإمارات اتفاقية شراكة إنترلاين مع الخطوط الملكية المغربية، لتتيح للمسافرين 18 نقطة محلية إضافية في المغرب، مثل فاس وطنجة ومراكش وغيرها الكثير، بالإضافة إلى 17 خطاً إضافياً خارج دبي وفقاً لشراكات الإنترلاين.</p><p class='article-text'>وتتيح شراكات طيران الإمارات الوصول إلى وجهات فريدة وحصرية أيضاً إلى جانب توفير إمكانية الوصول إلى نقاط إقليمية. ومن خلال اتفاقيتها مع خطوط سيم أير الجنوب أفريقية، تتيح طيران الإمارات للعملاء زيارة نقاط ترفيهية مذهلة مثل مارغيت وبليتنبرج باي، بينما تتيح الاتفاقية مع برو فلايت زامبيا تجربة سفاري فريدة من نوعها في منتزه زامبيزي السفلي الوطني.</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق من هذا الشهر، استأنفت طيران الإمارات رحلاتها إلى لاجوس، لتربط المركز الاقتصادي في نيجيريا بشبكتها العالمية عبر رحلة يومية مباشرة. وباعتبارها واحدة من ناقلتين فقط تقدمان مقصورات الدرجة الأولى، فقد ارتقت طيران الإمارات بخيارات السفر المتميزة داخل وخارج لاجوس.</p><p class='article-text'>كما ستستفيد الإمارات للشحن الجوي، ذراع الشحن التابعة لطيران الإمارات، من رحلات الركاب الإضافية، والتي تكمل طائرات الشحن الثمانية الأسبوعية المجدولة، مما يتيح نقل البضائع بسرعة وكفاءة وموثوقية من أفريقيا إلى العالم. وتوفر الإمارات للشحن الجوي مرونة لا مثيل لها لتلبية الطلب، وتنشر طائراتها للشحن بين ست وجهات أفريقية، لتعزيز سعة الشحن حسب الحاجة. وعلى نحو مماثل، لإدارة السعة بشكل أفضل، تنقل الإمارات للشحن الجوي البضائع العامة من جوهانسبرغ إلى كيب تاون وديربان عبر الشاحنات، لضمان نقل البضائع في مواعيد العملاء؛ وستعالج رحلات الركاب الإضافية قيود السعة في كل سوق، حيث تستعد الناقلة للنمو في المستقبل، مع تسليم طائرات شحن جديدة حتى نهاية عام 2026.</p>

طيران الإمارات تعزز عملياتها في أفريقيا لتلبية الطلب المتزايد

<p class='article-text'>أظهرت بيانات صادرة عن مركز السيطرة على الأمراض في نيجيريا اليوم الاثنين أن أكثر من 350 شخصا توفوا بالكوليرا في نيجيريا خلال الشهور التسعة الأولى من العام الحالي، بزيادة 239 بالمئة عن الفترة ذاتها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>ينتقل المرض عبر المياه، وهو شائع في نيجيريا حيث تشير السلطات الصحية إلى وجود نقص في المياه الصالحة للشرب في المناطق الريفية والأحياء الفقيرة في المدن.</p><p class='article-text'>وقال المركز إن عدد الوفيات بلغ 359 شخصا بين يناير وسبتمبر مقارنة مع 106 في الفترة ذاتها من عام 2023.</p><p class='article-text'>وارتفع أيضا عدد المشتبه في إصابتهم بالكوليرا إلى 10837 من 3387 في العام الماضي، معظمهم من الأطفال دون سن الخامسة.</p><p class='article-text'>وذكر المركز أن العدد الأكبر من الحالات جرى تسجيله في لاجوس؛ العاصمة التجارية للبلاد.</p><p class='article-text'>وقالت السلطات في بورنو بشمال شرق نيجيريا يوم الجمعة إن الكوليرا تفشت في الولاية التي تواجه أيضا فيضانات تسببت في نزوح ما يقرب من مليونين من السكان.</p>

دولة أفريقية تسجل 359 حالة وفاة بالكوليرا

<p class='article-text'>شكّلت ناقلتا دبي «طيران الإمارات وفلاي دبي» رافداً مهماً للتنمية الاقتصادية في أفريقيا، من خلال نحو 5992 رحلة، شغلتها الناقلتان خلال أول 5 أشهر من العام الجاري للقارة الأفريقية إلى نحو 30 وجهة في القارة السمراء، بما فيها الوجهات المشتركة، الأمر الذي انعكس إيجاباً على القطاعات التجارية والسياحية والتوظيف في هذه الوجهات، وتعزيز ربطها بالأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات مؤسسة «أو إيه جي» المتخصصة في تزويد بيانات المطارات وشركات الطيران أن طيران الإمارات وفلاي دبي وفرتا نحو 1.968 مليون مقعد على نحو 5992 رحلة إلى الوجهات الأفريقية خلال الفترة من يناير إلى نهاية مايو الماضي، بنمو 6.55 % في عدد المقاعد، و8.3 % في عدد الرحلات، مقارنة مع 1.847 مليون مقعد على 5529 رحلة شغلتها الناقلتان على الوجهات الأفريقية خلال الفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>ونجحت طيران الإمارات وفلاي دبي في تعزيز حصتهما في القارة السمراء وتمكنتا من منافسة شركات عالمية مثل لوفتهانزا وإير فرانس وبريتيش ايروايز، التي احتكرت السوق لسنوات، وذلك من خلال استراتيجية مدروسة للوصول إلى عمق القارة عبر تسيير رحلات لمعظم العواصم الأفريقية، وتعزيز الشركات مع الناقلات المحلية.</p><p class='article-text'>وتعتبر طيران الإمارات رافداً اقتصادياً وداعماً استراتيجياً للتنمية في أفريقيا من خلال 175 رحلة أسبوعياً تسيرها إلى 19 وجهة في أفريقيا، وتخدم تنامي الطلب على السفر إلى الوجهات الأفريقية عبر دبي.</p><p class='article-text'>وفي الأول من الشهر الجاري استأنفت طيران الإمارات عملياتها إلى لاجوس، أكبر مركز تجاري في نيجيريا، بخدمة يومية على متن طائرة بوينج 777. وفي مارس 2025 ستوسع طيران الإمارات عملياتها إلى جنوب أفريقيا، بإضافة رحلة يومية رابعة إلى جوهانسبرج. وأبرمت طيران الإمارات شراكات استراتيجية مع ناقلات أفريقية على أساس تحقيق فوائد مشتركة، والاستفادة من قوة شبكة كل ناقلة داخل مناطق أفريقيا.</p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى اتفاقيات المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا، وإير لينك، وفلاي سيف إير، والخطوط الملكية المغربية، وسيمير، ترتبط طيران الإمارات باتفاقيات إنترلاين مع ناقلات أخرى في أفريقيا، وتوفر الناقلة لعملائها من خلال شبكة اتفاقيات الرمز المشترك والإنترلاين اتصالاً لأكثر من 210 نقاط إقليمية، من خلال 5 شركاء مشاركة بالرمز، و18 شراكة إنترلاين.</p><p class='article-text'><div style="direction: rtl;">ووسعت فلاي دبي شبكة وجهاته في القارة الأفريقية لتصل إلى نحو 11 وجهة، الأمر الذي انعكس بشكل إيجابي على تعزيز تواصل هذه الوجهات من خلال رحلات مباشرة مع العالم. ومع إعلان فلاي دبي عن خط القاهرة ارتفع عدد وجهات الناقلة في القارة الافريقية إلى 11 وجهة تشمل بالإضافة إلى القاهرة كلاً من أديس أبابا، والإسكندرية، وأسمرة، ودار السلام، وجيبوتي، وعنتيبي، وهرغيسا، والخرطوم، وجوبا، وزنجبار.</div></p>

تعيد تشكيل خريطة الطيران وتدعم التنمية في القارة السمراء

«الإمارات» و«فلاي دبي» تشغّلان 5992 رحلة إلى أفريقيا في 5 أشهر

<p>ثمة ظاهرة جديدة حدثت دون ضجة كبيرة خلال العام الفائت، في صناعة النفط بنيجيريا، وهي نزوح شركات النفط العالمية من كل أو بعض أجزاء عملياتها في البلاد.</p>
<p>ونهاية الشهر الماضي، وبعد أشهر من التكهنات، أعلنت شركة النفط النرويجية إكوينور أنها قد باعت كيانها النيجيري إلى شركة محلية غير معروفة، تدعى تشابال إنيرجي، ما يمثل نهاية ارتباط دام 3 عقود مع أكبر منتج للنفط في أفريقيا.</p>
<p>لم يكن هذا الأمر حادثاً منفصلاً. فقد أعلنت شركة إيني الإيطالية في سبتمبر أنها ستبيع فرع عملياتها البرية لشركة أواندو المحلية. وقبل ذلك، باعت شركة أداكس الصينية في العام الماضي مناطقها النفطية الأربع لشركة النفط الحكومية النيجيرية «إن إن بي سي». وبالتوازي مع ذلك، هناك خطة لشركة إكسون موبيل الأمريكية العملاقة لبيع أربعة حقول نفط برية لشركة سيبلات، وهي شركة طاقة ذات إدراج مزدوج في لاجوس ولندن، مقابل حوالي 1.3 مليار دولار.</p>
<p>وبينما كان الرئيس السابق ووزير النفط محمد بخاري وافق في الأصل على الصفقة في أغسطس 2022، إلا أنه قد تراجع عن القرار بعد أيام قليلة. ولا تزال الصفقة غير مكتملة.</p>
<p>وتمر شركة شل البريطانية بوضع مماثل، فقد أعربت عن رغبتها في سحب استثماراتها من الحقول البرية، والتي يمكنها تحقيق حوالي 3 مليارات دولار، ولكنها تظل عالقة في قضايا قانونية أعاقت تقدمها. وفي معظم الحالات، تتراجع شركات النفط العالمية الكبرى عن أصولها البرية وفي مناطق المياه الضحلة، التي تعرضت لأعمال سرقة وتخريب هائلة طالت صناعة نيجيريا طوال معظم السنوات الخمس الماضية.</p>
<p>ولعقود من الزمن ألقت المخاوف البيئية حول التسرب، والتأثير الاقتصادي الناجم عنه، بظلالها على هذه الأصول. وقد خلصت شركات النفط الكبرى إلى أن هذه المتاعب لم تعد تستحق العناء. وعليه، توجهت هذه الشركات نحو الأصول البحرية الأكثر ربحاً والأقل خطورة.</p>
<p>وإزاء ما يحدث، يرى المحللون في الأمر فرصة للشركات المحلية في نيجيريا لزيادة حصتها في السوق من خلال استحواذها على هذه الأصول التي لم تعد تلقى قبولاً. وقالت نويل أوكويدي، محللة الطاقة في شركة ستيرز للأبحاث والتحليلات، ومقرها في لاجوس: «بالنسبة للشركات المحلية التي لا تمتلك رؤوس أموال بمليارات الدولارات للاستثمار في الأصول البحرية، فإن شراء هذه الأصول هي فرصة لها للتوسع. وأيضاً قد تكون للشركات المحلية فرصة أفضل في التفاوض مع المجتمعات المحلية للسكان الأصليين بسبب معرفتها المحلية».</p>
<p>لكن متى سيبدأ ذلك؟ هذا هو السؤال الذي يطرحه الكثيرون بشأن مشروع مصفاة أليكو دانجوتي الضخم الذي تبلغ قيمته 20 مليار دولار، والذي طاله التأخير واتهامات بالمحسوبية. ويدعي عبدالصمد رابيو، مؤسس ورئيس مجموعة بي يو إيه المنافسة لشركة دانجوتي، أن أغنى شخص في أفريقيا قد حصل على تمويل بأسعار تفضيلية من البنك المركزي النيجيري، في عهد محافظه السابق الموقوف حالياً. وتنفي دانجوتي كل هذه المزاعم.</p>
<p>وعلى أية حال، ما هو واضح أن دانجوتي تواجه ضغوطاً من كل الاتجاهات تقريباً. ولدى المصفاة إمكانية لتحويل أكبر منتج للنفط في أفريقيا من استيراد المنتجات البترولية المكررة إلى مصدر صافٍ للتصدير.</p>
<p>وفي الأسبوع الماضي فقط، أعلنت مجموعة دانجوتي أنها قد حصلت على أول شحنة من النفط الخام من ذراع تجارة النفط لشركة شل. ولكن حقيقة أن الشحنة الأولى جاءت من شركة شل، وليس من مؤسسة النفط الوطنية النيجيرية التي تمتلكها الدولة، تزيد التكهنات أن دانجوتي، وهي أكبر شركة صناعية في نيجيريا، لم تتوصل بعد إلى اتفاق مع شركة النفط الحكومية. وتمتلك مؤسسة النفط الحكومية الوطنية النيجيرية 20 في المئة من المصفاة بعد استحواذ بقيمة 2.76 مليار دولار في عام 2021.</p>
<p>وتتردد التكهنات بأن مؤسسة النفط الحكومية الوطنية النيجيرية تلعب لعبة صعبة مع شركة دانجوتي حول الإمدادات. وبحسب الرواية فما يحدث في نيجيريا، وفقاً للمصرفيين والمحللين، هو أن مؤسسة النفط الوطنية النيجيرية ترغب في الحصول على حصة أكبر في المصفاة وأنه للمرة الأولى منذ عودة البلاد إلى الديمقراطية في عام 1999، لا يحظى أليكو دانجوتي، البالغ 66 عاماً، بعلاقة جيدة مع الحكومة الحالية.</p>
<p>وقد نفى دانجوتي تلك التكهنات قائلاً: «لا أعتقد أن مؤسسة النفط الوطنية النيجيرية بحاجة إلى شراء المزيد من الأسهم. وأعتقد أنهم راضون بما قدمناه لهم»، ومن الواضح الآن في أي اتجاه تهب الريح.</p>
<p>وتقول الشركة إنه من المتوقع وصول شحنة النفط الخام من مؤسسة النفط الوطنية النيجيرية في غضون «أسبوعين أو ثلاثة أسابيع»، مع شحنة أخرى من إكسون موبيل في وقت لاحق.</p>
<p>ويبقى العالم مترقباً لرؤية كيف ستكون مصفاة دانجوتي. فإما أن تكون ضربة عبقرية من رجل الصناعة لإحداث تحول كبير في بلاده، أو فكرة طائشة من مجموعة شركات تجازف بكل شيء لتتوسع نحو أفق يفوق قدراتها.</p>

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

نزوح شركات النفط الأجنبية يحدث فراغاً في قطاع الطاقة النيجيري

14.jpg

ثمة ظاهرة جديدة حدثت دون ضجة كبيرة خلال العام الفائت، في صناعة النفط بنيجيريا، وهي نزوح شركات النفط العالمية من كل أو بعض أجزاء عملياتها في البلاد.

<p> أعلنت إدارة المنتخب السعودي لكرة القدم، اليوم السبت، قائمة المدير الفني الإيطالي روبرتو مانشيني للمشاركة في المعسكر الإعدادي الذي سينطلق غداً الأحد في مدينة لاجوس البرتغالية، وذلك ضمن المرحلة الثالثة من البرنامج الإعدادي استعداداً لمنافسات كأس آسيا 2023 التي ستقام في قطر في شهر يناير المقبل.</p>
<p> وضمت قائمة المنتخب 31 لاعباً هم : محمد العويس، نواف العقيدي، راغد النجار، حامد يوسف، ياسر الشهراني، زكريا هوساوي، علي البليهي، حسن كادش، حسان التمبكتي، عبدالإله العمري، سعود عبدالحميد، سلطان الغنام، عبدالله الخيبري، عبدالإله المالكي، فيصل الغامدي، عيد المولد، محمد كنو، سلمان الفرج، ناصر الدوسري، علي هزازي، سامي النجعي، سالم الدوسري، عبدالرحمن غريب، أيمن يحيى، فهد المولد، هارون كمارا، هيثم عسيري، صالح الشهري، فراس البريكان، عبدالله الحمدان، محمد مران.</p>
<p>وبحسب ما ذكرته وكالة الانباء السعودية"واس" ، يخوض الأخضر خلال معسكره في الفترة من 8 أكتوبر وحتى 17 من ذات الشهر مباراتين وديتين، أمام منتخب نيجيريا يوم 13 ، وأمام منتخب مالي يوم 17، وستقام كلتا المباراتين الوديتين على ملعب بورتيماو.</p>
<p> الجدير بالذكر أن المنتخب السعودي يأتي في المجموعة السادسة ضمن منافسات كأس آسيا 2023، وإلى جانبه منتخبات عُمان، قيرغيزستان، تايلاند.</p>

31 لاعبا في قائمة المنتخب السعودي لمواجهتي نيجيريا ومالي الوديتين

<p>  قالت إدارة الطوارئ في نيجيريا إن طائرة هليكوبتر سقطت واشتعلت فيها النيران في لاجوس العاصمة التجارية لنيجيريا اليوم الثلاثاء.</p>
<p>وذكر إبراهيم فيرينلوي، المتحدث باسم الهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ في ولاية لاجوس، أن الطائرة الهليكوبتر سقطت فوق إكيجا، وهي منطقة مزدحمة من المدينة. وقال إن شخصين كانا على متن الطائرة لا يزالان على قيد الحياة بعد أن تمكنت السلطات من إنقاذهما.</p>
<p>وقال أوليوفيمي أوكي-أوسانينتولو المسؤول بالهيئة إن الطائرة سقطت على طريق أمام مبنى بنك في لاجوس. وأضاف أن أربعة أشخاص نقلوا إلى المستشفى.</p>
<p>وقال مكتب الحوادث في نيجيريا إنه لم يجمع بعد معلومات كافية عن الحادث الذي وقع في نحو الساعة 1600 بالتوقيت المحلي (1500 بتوقيت جرينتش).</p>
<p><br/>
 </p>
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CvaaZ9WtKoZ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;">
<div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"> </div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"> </div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"> </div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"> </div>
<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CvaaZ9WtKoZ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CvaaZ9WtKoZ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank">View this post on Instagram</a></div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"> </div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"> </div>
<div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"> </div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"> </div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"> </div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"> </div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"> </div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"> </div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"> </div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"> </div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"> </div>
</div>
<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CvaaZ9WtKoZ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by صحيفة البيان (@albayannews)</a></p>
</div>
</blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

سقوط طائرة هليكوبتر في لاجوس بنيجيريا "فيديو"

صث

<p>اعتبر البنك الدولي أن دبي تُعد نموذجاً مُلهماً تتطلع إليه العديد من المدن وتقتدي به وتسعى للسير على منهاجه في بناء المدن الجديدة على نحو مرتب ومنظم، على النحو نفسه الذي بنيت به دبي.</p>
<p>جاء ذلك في تقرير ضمن «سلسلة التطوير العمراني» بعنوان «المدن الخاصة: أمثلة متميزة من الدول النامية وتطبيقاتها للسياسة الحضرية»، استعرض فيه أبرز التجارب الناجحة في تأسيس مدن ومجتمعات عمرانية جديدة على نحو عصري. وذكر التقرير أن العديد من هذه التجارب استلهمت تجربة دبي ووضعتها نصب أعينها كي تقتدي بنموذج دبي في بناء مدن جديدة بأسلوب مرتب.</p>
<p>واستعرض التقرير بعضاً من هذه التجارب، فذكر أن من أبرزها مدينة «إيكو أتلانتيك» التي يجري حالياً بناؤها ضمن منطقة لاجوس في نيجيريا، حيث تتطلع إلى نموذج دبي وتقتدي به في العديد من الجوانب، كبناء الجزر الاصطناعية والتحول إلى وجهة رئيسية جاذبة للأعمال والتجارة.</p>
<p>وأضاف أن نجاح دبي في التطوير العمراني جعل شركاتها المتخصصة في هذا المجال تشيد مشروعات عمرانية كبرى في دول أخرى خارج الإمارات. وأفاد التقرير بأن من أبرز الأمثلة على ذلك شركة «ماجد الفطيم» العملاقة التي يقع مقرها الرئيسي في دبي عندما أنشأت مشروع «كايرو فستيفال سيتي» في القاهرة . </p>

البنك الدولي:  دبي نموذج ملهم  في بناء المدن

4216900.jpg

<p dir="RTL">قضت طاهية نيجيرية 100 ساعة دون انقطاع في إعداد صنوف مختلفة من الطعام بهدف تحطيم الرقم القياسي في موسوعة جينيس لأطول جلسة طهي متواصلة.</p>
<p dir="RTL">وأسرت هيلدا باسي، وهي طاهية في مدينة لاجوس، قلوب النيجيريين بماراثون الطهي الذي بدأته يوم الخميس وانتهت منه مساء أمس الاثنين.</p>
<p dir="RTL">وهنأ الرئيس محمد بخاري وعدد من السياسيين والمشاهير باسي فيما هتف المشجعون وعسكروا خارج مركز للمناسبات ليشاهدوا الطاهية (27 عاما) وهي تتفنن في إعداد وجبات محلية وأجنبية متنوعة من أرز الجولوف إلى المعكرونة وكعكات الأكارا التي تعد من طحين الفاصوليا.</p>
<p dir="RTL">والرقم القياسي الحالي في موسوعة جينيس لأطول جلسة طهي دون انقطاع مسجل باسم الطاهية الهندية لاتا توندون التي واصلت الطهي لمدة 87 ساعة و45 دقيقة عام 2019.</p>
<p dir="RTL">وسيتعين على مسؤولي موسوعة جينيس التحقق من الوقت الذي قضته باسي في الطهي حتى يصير رسميا.</p>

أملاً في دخول موسوعة جينيس

نيجيرية تقضي 100 ساعة في إعداد الطعام دون انقطاع

يي

<p>يتوجه الناخبون في نيجيريا إلى صناديق الاقتراع، اليوم السبت، لانتخاب خليفة للرئيس محمد بخاري، ويأمل كثيرون في أن يقود الزعيم المقبل أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان وأكبر اقتصاد إلى مسار جديد بعد سنوات من العنف المتفاقم والصعوبات.</p>
<p>يتنافس في الانتخابات اثنان من المخضرمين السياسيين من الحزبين الرئيسيين ومرشح من حزب صغير تشير استطلاعات الرأي إلى أن لديه فرصة بفضل دعم الناخبين الشباب. وهذه هي المرة الأولى التي يكون فيها التنافس غير محسوم لمرشح بعينه منذ تحول نيجيريا من حكم الجيش إلى الديمقراطية في عام 1999.</p>
<p>ويترك بخاري، وهو جنرال جيش متقاعد، السلطة بعد أن أمضى ثماني سنوات وهو الحد الأقصى المسموح به بموجب الدستور، لكنه لم يتمكن من الوفاء بتعهداته بإعادة النظام والأمن إلى ربوع نيجيريا، أكبر بلد منتج للنفط في أفريقيا.</p>
<p>وتم تسجيل أكثر من 93 مليون شخص للتصويت لانتخاب الرئيس المقبل وأعضاء الجمعية الوطنية. وستفتح مراكز الاقتراع وعددها نحو 176600 بين الساعة 8:30 صباحا و2:30 ظهرا (07:30 إلى 13:30 بتوقيت جرينتش).</p>
<p>وسيبدأ فرز الأصوات فور إغلاق مراكز الاقتراع وسيتم نشر النتائج خارج مراكز الاقتراع. ومن المتوقع صدور النتائج النهائية من الولايات الست والثلاثين والعاصمة الاتحادية أبوجا في غضون خمسة أيام من التصويت.</p>
<p>والمتنافسون الرئيسيون في السباق لخلافة بخاري هم: حاكم لاجوس السابق بولا تينوبو (70 عاماً) من حزب المؤتمر التقدمي الحاكم، وأتيكو أبوبكر (76 عاما) من حزب الشعب الديمقراطي المعارض الرئيسي والذي سبق أن شغل منصب نائب الرئيس، إضافة إلى حاكم ولاية أنامبرا السابق بيتر أوبي (61 عاماً) من حزب العمل الأصغر.</p>
<p>ونيجيريا لديها تاريخ طويل من التزوير والعنف الانتخابي لكن انتخاباتها باتت أكثر نزاهة على نحو تدريجي في الدورات الأخيرة. وتعهد مرشحو الرئاسة والأحزاب الرئيسية يوم الأربعاء بدعم عملية سلمية وشفافة.</p>
<p>وتقول اللجنة الانتخابية الوطنية المستقلة إنها أدخلت تقنيات وإجراءات جديدة لضمان أن تكون هذه الانتخابات حرة ونزيهة مثل نظام اعتماد الناخبين ثنائي الوضع الذي يجمع بين بصمات الأصابع والقياسات الحيوية للوجه للتحقق من هوية الناخبين.</p>

نتائج البحث عن: لاجوس