<p class='article-text'>أعلن مجلس أبوظبي الرياضي، بالتعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، إطلاق منافسات الموسم الرابع من «تحدي باها أبوظبي» 2026-2027، الذي يتضمن أربع جولات تقام بين أكتوبر 2026 وإبريل 2027. ويجمع التحدي نخبة من سائقي السيارات والدراجات النارية من مختلف الفئات والمستويات، للتنافس في سلسلة من السباقات الصحراوية التي تعكس مكانة أبوظبي الرائدة في استضافة أبرز فعاليات رياضة المحركات.</p><p class='article-text'>وتركز النسخة الرابعة من «تحدي باها أبوظبي» على تطوير المواهب الجديدة، من خلال إتاحة الفرصة للمبتدئين للتنافس مع عدد من السائقين المخضرمين والمحترفين على مستوى المنطقة.</p><p class='article-text'>ويتألف التحدي من أربع جولات، تنطلق أولها يوم 17 أكتوبر 2026 في تلال سويحان، تليها الجولة الثانية التي تقام على مدار يومي 12 و13 ديسمبر 2026 في ليوا بمنطقة الظفرة. وتقام الجولة الثالثة يوم 23 يناير 2027 في ليوا أيضاً، فيما تختتم منافسات الموسم بالجولة الرابعة والأخيرة يوم 10 إبريل 2027 في صحراء منطقة العين.</p><p class='article-text'>ويتيح التحدي فرصة مشاركة السائقين المحترفين والهواة، وتمتد كل جولة مسافة تزيد على 100 كيلومتر، بواقع 25 كيلومتراً لكل لفة، ويتوقع أن يكمل أسرع السائقين المسار في نحو ساعتين. ويقدم التحدي جوائز مالية قيمة للفائزين في كل جولة.</p><p class='article-text'>وتستقطب النسخة الرابعة من «تحدي باها أبوظبي» مشاركة فئة السيارات، وفئة الباجي، وفئة الدراجات النارية، وفئة كوادز، التي تتوافق مع اللوائح المحلية لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية.</p><p class='article-text'>وقال سعادة طلال الهاشمي، المدير التنفيذي لقطاع الفعاليات في مجلس أبوظبي الرياضي، إن النجاح المتواصل الذي حققته جولات تحدي باها أبوظبي خلال المواسم الماضية يعكس المكانة المتنامية للبطولة على مستوى رياضة الراليات الصحراوية، مشيراً إلى أن الموسم الرابع سيواصل البناء على هذه المكتسبات، ما يسهم في تطوير مهارات السائقين المحليين وصقل خبراتهم، وتمكينهم من خوض المنافسات الإقليمية والدولية بكفاءة عالية.</p><p class='article-text'>وقال سعادة الهاشمي: «يمثل تحدي باها أبوظبي إحدى المبادرات النوعية التي تجسد رؤية مجلس أبوظبي الرياضي في دعم رياضات المحركات وتوسيع قاعدة ممارسيها، كما يعزز مكانة الإمارة كوجهة رائدة لاستضافة وتنظيم الأحداث الرياضية العالمية، بفضل ما تمتلكه من خبرات تنظيمية متميزة، تسهم في استقطاب نخبة السائقين وعشاق رياضات المحركات المحليين والعالميين على حد سواء».</p><p class='article-text'>وقال ماهر البدري، المدير التنفيذي لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: «تتمتع أبوظبي بمقومات استثنائية تجعلها من أفضل الوجهات لاستضافة سباقات الرالي، بفضل تضاريسها الصحراوية المتنوعة وخبرتها الطويلة في تنظيم أبرز البطولات العالمية. ونؤمن بأن تنظيم سلسلة محلية متخصصة مثل تحدي باها أبوظبي يمثل ركيزة أساسية لدعم السائقين وإعدادهم للمنافسة على أعلى المستويات، بما يعزز حضورهم وتمثيلهم المشرف في المحافل الإقليمية والدولية».</p><p class='article-text'>ويأتي إطلاق الموسم الرابع من تحدي باها أبوظبي استكمالاً للنجاحات التي حققها التحدي في مواسمه السابقة، حيث استقطب الموسم الثالث أكثر من 380 مشاركة من أكثر من 20 جنسية عبر جولاته الأربع، وسط مستويات تنافسية عالية وإقبال متزايد من محترفي وهواة الراليات الصحراوية. وأسهم التحدي في تعزيز الحضور المجتمعي للسباقات الصحراوية وترسيخ مكانة أبوظبي وجهةً رائدةً لاستضافة وتنظيم الفعاليات الرياضية النوعية على المستويين الإقليمي والدولي.</p>

4 جولات في الموسم الجديد من «تحدي باها أبوظبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل انطلاق قطارات الركاب الوطنية في الدولة محطة جديدة في مسيرة قطاع النقل والمواصلات، وترجمة عملية لرؤية طموحة تستهدف بناء شبكة سكك حديدية حديثة تربط مدن الدولة وتوفر وسيلة نقل آمنة ومستدامة ومريحة، بما يعزز جودة الحياة ويدعم مسيرة التنمية الشاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قلب هذه التجربة التاريخية، يقف أبناء الوطن الذين خاضوا رحلة طويلة من التدريب والتأهيل ليكونوا جزءاً من تشغيل هذا المشروع الوطني، ومن بينهم إبراهيم الحمادي، أحد أوائل قادة القطارات الإماراتيين، الذي انتقل من قيادة قطارات الشحن الثقيلة إلى قيادة قطارات الركاب، ليقود أول رحلة لقطار الركاب في دولة الإمارات، حاملاً معه سنوات من الخبرة والتدريب المتخصص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديث خاص لـ «البيان»، يستعرض الحمادي تفاصيل رحلته المهنية والتدريبية، والتحديات التي واجهها استعداداً لقيادة قطارات الركاب، كما يتحدث عن التقنيات الحديثة وأنظمة السلامة التي يعتمد عليها في مقصورة القيادة، ومسؤوليات قائد القطار في ضمان رحلة آمنة ومنتظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويروي أيضاً مشاعره وهو يشارك في هذه اللحظة التاريخية، وانطباعاته عن الركاب في الرحلات الأولى، إلى جانب المشاهد التي ترافقه خلال الرحلة من صحراء الإمارات إلى جبال الحجر وساحل الفجيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول الكابتن الحمادي حول رحلته التدريبية، والتحدي الأصعب الذي واجهه خلال فترة الاستعداد لقيادة قطارات الركاب بدأت رحلتي التدريبية بالالتحاق بأول دبلوم للسكك الحديدية في دولة الإمارات في معهد أبوظبي للتعليم والتدريب المهني، حيث درست الجوانب النظرية لمدة عامين، ثم أمضيت عاماً في التدريب العملي، بعدها عملت لسنوات عدة في قيادة قطارات الشحن الثقيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: أكملت برنامجاً تدريبياً مكثفاً ومتعدد المراحل للتأهل للعمل في خدمات نقل الركاب، وشمل أنظمة التشغيل وإجراءات السلامة وتقنيات القيادة الحديثة إلى جانب التدريب الميداني على شبكات تشغيلية، وفقاً لأعلى المعايير الدولية، موضحاً أن التحدي الأصعب كان التأقلم مع المستوى العالي من الدقة والاتساق الذي تتطلبه خدمات نقل الركاب.</div></p><p class='article-text'>فالعمل في تشغيل قطارات الشحن يحتاج إلى انضباط تقني عالي المستوى، أما تشغيل قطارات الركاب فيتطلب تركيزاً أكبر على الالتزام بالمواعيد والتنسيق، مع الحرص على تقديم تجربة متكاملة للركاب فالهدف هو تقديم خدمة آمنة وموثوقة ومتسقة في كل رحلة.</p><p class='article-text'>وأفاد أن مقصورة القيادة تعتمد بصورة كبيرة على الأنظمة الرقمية، وتعمل شبكتنا باستخدام المستوى الثاني من النظام الأوروبي للتحكم بالقطارات (ETCS)، وهو أحد أكثر أنظمة الإشارات تطوراً في العالم.</p><p class='article-text'>حيث يراقب هذا النظام سرعة القطار بشكل مستمر ويقارنها بالسرعة المسموح بها، كما يحدد موقع القطار بدقة ونطاق حركته المصرح به ويعرض جميع هذه المعلومات مباشرة على شاشة القيادة داخل المقصورة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: في الوقت نفسه، أعمل على متابعة أنظمة المكابح وبيانات أداء القطار مع الحرص على التواصل الدائم مع مركز التحكم بالعمليات الذي يراقب حركة جميع القطارات على امتداد الشبكة منذ انطلاقها وحتى وصولها.</div></p><p class='article-text'>لافتاً إلى أن هذه الأنظمة تسهم في توفير رحلة سلسة ومنظمة للركاب، حيث تعمل جميع هذه التقنيات والأنظمة بانسجام تام، ما يتيح لي التركيز على الدقة والانتباه وتقديم تجربة موثوقة منذ بداية الرحلة وحتى نهايتها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف كوني قائد القطار يترتب علي مسؤولية تشغيلية منذ مرحلة الاستعداد وحتى الوصول، بدءاً من إجراء الفحوصات اللازمة للأنظمة والمكابح قبل الانطلاق، مروراً بقيادة القطار طوال الرحلة بالتنسيق مع مركز التحكم بالعمليات والتعامل مع أي مستجدات تشغيلية، وصولاً إلى تقديم خدمة آمنة وموثوقة باستمرار والالتزام بمواعيد الرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: أكثر ما يسعدني هو رؤية ثمرة الجهود التي بذلتها دولة الإمارات تتحول إلى واقع يستفيد منه الناس، وأشعر كإماراتي بفخر كبير لأنني كنت جزءاً من هذا المشروع منذ بداياته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: رأيت عائلات تلتقط الصور معاً، وأطفالاً يلوحون بأيديهم عند صعود القطار ويتابعون المشاهد من النوافذ طوال الرحلة، وركاباً يستمتعون بالمناظر الطبيعية على الطريق بين الإمارات.</div></p><p class='article-text'>كما تحدثت مع ركاب عبّروا عن إعجابهم بسلاسة الرحلة ومستويات الراحة فيها، وعن سعادتهم بأن الوصول إلى وجهتهم أصبح جزءاً ممتعاً من الرحلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الحمادي إنه مع توسع شبكة قطارات الركاب مستقبلاً لتربط 11 مدينة في الدولة، فإن أكثر رحلة ينتظرها هي من المرفأ إلى الساحل الشرقي، مضيفاً أن المرفأ هي مدينتي، وفيها تعيش عائلتي، ومنها بدأت رحلتي، لذلك لا أستطيع أن أصف شعوري عندما أنطلق من مدينتي وأنا أقود قطار الركاب الوطني، بينما تقف عائلتي وتشاهد القطار وهو يغادر.</div></p>

إبراهيم الحمادي.. من قيادة قطارات الشحن إلى الركاب

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>استلهم المصمم المعماري الفرنسي جان نوفيل، الحائز على جائزة بريتزكر، تصميم سقف متحف اللوفر أبوظبي من التراث المعماري العربي الأصيل، وبالتحديد من سقف سعف النخيل في بيوت العرشان، و"العرشان" جمعاً شائعاً للعريش في التراث واللغة، وهو بناء مصنوع من سعف وجريد النخل، فكان يُعد تكييفاً طبيعياً يسمح بمرور الهواء الساخن للأعلى وخروجه من الفراغات، مما يلطف الجو داخلياً.</p><p class='article-text'>كما تسمح هذه الفتحات الفطرية الطفيفة لجريد النخل في السقف، بمرور أشعة الشمس بشكل متناثر، مما يخلق ظلالاً متحركة تشبه واحات النخيل، وبالتالي هي تهوية مستمرة بين النسيج المَسَاميّ لجريد النخل مرور نسمات هواء باردة، بتدوير الهواء النقي داخل المبنى دون الحاجة لطاقة كهربائية، فهو يعتمد كلياً على استدامة المواد المحلية والطبيعية من أشجار النخيل، كما أنها خفيفة الوزن..</p><p class='article-text'>بيوت العرشان والواحات</p><p class='article-text'>وحين كان جان نوفل يتجول في صحراء أبوظبي والمنطقة الغربية، وواحات النخيل.. أعجب جداً ببيوت العرشان، وخاصة السقف، الذي يمنع أشعة الشمس المباشرة الحارقة، ويحولها إلى إضاءة طبيعية خافتة مريحة للعين البشرية..</p><p class='article-text'>فالمصمم المعماري الحقيقي يبني تصميم معماره من حيث ينتمي إلى المكان الذي سيقام فيه، مستجيباً لعمارته التقليدية ومناخه وشمسه. ومن هنا جاءت إحدى أبرز أفكار المتحف، هي أشعة الشمس، وهي تلقي على الأرض والجدران ظلالاً متحركة تشبه تلك التي يصنعها سقف سعف النخيل في بيوت العريش.</p><p class='article-text'>القبة</p><p class='article-text'>كانت الفكرة الأخرى التي ألهمته أيضاً، استخدام قبة عملاقة تشبه سقف العريش، والقبة في جذورها أساس المعمار في الحضارة الإسلامية والعربية، فالقبة في لسان قدماء العرب تعني أصلاً الخيمة الصغيرة المستديرة.. لذا القبة في الوجدان العربي ارتبط بالسيادة والمكانة الرفيعة.. وهذا ما قام به الخليفة الأموي عبد الملك بن مران، في تشييد قبة الصخرة في القدس، حماية للصخرة، وكمظلة سيادية كبرى..</p><p class='article-text'>جان نوفيل حول فكرة سقف جريد النخل، من البيئة الإماراتية العربية الأصيلة، إلى قبة هندسية ضخمة لمتحف اللوفر، عبر دمج التراث الشعبي بأحدث تقنيات الهندسة الرقمية والمعدنية في قبة عملاقة يبلغ قطرها 180 متراً/ وتتكون من 8 طبقات معدنية متراكبة ومتداخلة من الفولاذ والألمنيوم.. وتصبح ذات الفكرة في منع أشعة الشمس المباشرة مع ترك مجالات للتهوية.</p><p class='article-text'>ضيوف اللوفر أبوظبي</p><p class='article-text'>بعض ضيوف اللوفر يشعر بأن نوفل جسّدَ مطراً مضيئاً أثناء تجربة السير أسفل القبة.. فالضوء يتحرك على الجدران وأسطح المياه داخل المتحف، مما يخلق ظاهرة بصرية ديناميكية ساحرة.</p><p class='article-text'>وأخيراً خرج السقف الإسمنتي للمتحف بعد تصميمه ليعبر عن أسقفنا الماضية، مكوّناَ أشكالاً وألوانا فاتنة كما ظلال السعف في ضيائه المنعكسة على أرض البيوت، التي كدنا أن ننساه، ليذكرنا به هذا المصمم الفرنسي المدرك لتاريخنا بعد تجسيده هندسة تمثل هويتنا، مُسقطا الظلال الهندسية على أرض متحف اللوفر في أبوظبي، ليُمثل تصميم المتحف مزيجاً فريداً بين التصميم التقليدي وتقنيات البناء الحديثة، وتُشجع البيئة الهادئة الزوار على الاستمتاع بالعلاقة المتغيرة باستمرار بين الشمس والقبة، وبين البحر والمباني واليابسة.</p><p class='article-text'>جوائز</p><p class='article-text'>متحف اللوفر الذي جعل المفهوم الهندسي المعقد واحداً من أكبر مشاريع المتحف ابتكاراً وتحدياً في العصر الحديث، بعد أن جرت مرحلة التصميم إلى التطوير ثم البناء من عام 2006 إلى 2017م، والمثير للانتباه أن المتحف قبل اكتماله، وفي مراحله الأخيرة، حصل على عدة جوائز دولية، مثل جائزة مشروع المستقبل، ضمن جوائز تصميم الهوية عام 2015م، وجائزة التصميم الفولاذي الأوروبية عام 2017م، بالاشتراك مع الشركة المنفذة، وهي شركة "واغنر بيرو" النمساوية والمتخصصة في تصميم قبة المتحف.</p>

من أين جاءت فكرة "سقف" متحف اللوفر أبوظبي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم باحثون الذكاء الاصطناعي للبحث عن رسومات نازكا الأرضية في صحراء بيرو، في خطوة ساعدت على اكتشاف 303 نقوش تصويرية لم تكن معروفة سابقًا خلال ستة أشهر من العمل الميداني، ما أدى إلى تضاعف عدد الرسومات الصغيرة المعروفة تقريبًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن صعوبة العثور على هذه النقوش في حجمها الصغير؛ إذ يبلغ متوسط طولها نحو 9 أمتار، ما يجعل رؤيتها وتمييزها من الصور الجوية أكثر صعوبة مقارنة بالرسومات الخطية الضخمة التي تمتد لمسافات واسعة عبر الصحراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الدراسة، حلل نموذج الذكاء الاصطناعي صورًا جوية عالية الدقة تغطي نحو 629 كيلومترًا مربعًا من سهول نازكا، بهدف تحديد المناطق التي قد تحتوي على رسومات مخفية. وأسفر التحليل عن أكثر من 47 ألف موقع مرشح، جرى تضييقها لاحقًا إلى 1309 مواقع اعتبرها الباحثون الأكثر احتمالًا لوجود نقوش فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بين سبتمبر 2022 وفبراير 2023، زارت الفرق الأثرية 341 موقعًا للتحقق ميدانيًا من نتائج النظام، واستغرقت عمليات الفحص والتحقق مئات الساعات من العمل. وفي النهاية، تأكد وجود 303 نقوش جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن الذكاء الاصطناعي مسؤولًا عن جميع الاكتشافات بشكل مباشر؛ فقد اقترح النظام 178 نقشًا بصورة منفردة، بينما عُثر على نقوش أخرى ضمن مجموعات أو أثناء عمليات البحث الميداني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبإضافة الاكتشافات الجديدة، ارتفع عدد النقوش التصويرية التي شملتها الدراسة إلى 733 نقشًا، مقارنة بـ430 نقشًا كانت موثقة قبل المشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا تصور الرسومات الجديدة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت النقوش الصغيرة عن عالم مختلف نسبيًا عن الرسومات الخطية العملاقة. فمعظم النقوش البارزة الجديدة تصور بشرًا أو أشياء مرتبطة بالأنشطة البشرية، إلى جانب رؤوس بشرية، وحيوانات مستأنسة، وحيوانات برية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عثر الباحثون على أشكال تصور حيوانات مثل الحيتان القاتلة والطيور والقطط، إضافة إلى مشاهد تجمع بين البشر والحيوانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الدراسة أيضًا اختلافًا في موقع هذه الرسومات؛ إذ وُجدت النقوش الصغيرة غالبًا بالقرب من مسارات أثرية قديمة، ما دفع الباحثين إلى الاعتقاد بأنها ربما صُممت لتُشاهد من قبل أفراد أو مجموعات صغيرة أثناء تنقلهم في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تبدو الرسومات الخطية الأكبر ارتباطًا بمشهد أوسع، ويرجح الباحثون أنها كانت جزءًا من أنشطة وطقوس ذات طابع جماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النتائج إلى أن الذكاء الاصطناعي لا يكتفي بتسريع البحث عن الآثار، بل يمكن أن يساعد العلماء على كشف أجزاء جديدة من أحد أكثر الألغاز الأثرية شهرة في العالم، وربما يعيد رسم فهمهم لوظيفة رسومات نازكا وتوزيعها في الصحراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما هي رسومات نازكا؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسومات نازكا هي مجموعة ضخمة من النقوش والرسومات الأرضية القديمة المنتشرة في صحراء نازكا جنوب بيرو، أنشأتها حضارة نازكا قبل نحو ألفي عام عبر إزالة الطبقة الداكنة من الحصى لكشف التربة الفاتحة أسفلها. وتُظهر هذه الرسومات أشكالًا بشرية وحيوانات وطيورًا ونباتات وأشكالًا هندسية، وبعضها يمتد لمسافات كبيرة ولا يمكن تمييزه بوضوح إلا من الجو، ما جعلها واحدة من أشهر الألغاز الأثرية في العالم.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/t0vEngqpk84" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

الذكاء الاصطناعي يكشف سر رسومات "نازكا" الغامضة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق صحراء الأنبار العراقية، ظهر عالم خفي تحت الرمال بعد اكتشاف كهف غامض يضم نهراً تحت الأرض وأسماكاً نادرة لا تمتلك عيونا "عمياء"، في اكتشاف أثار دهشة كبيرة وفتح الباب أمام احتمال وجود بيئة طبيعية نادرة في قلب الصحراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الداخلية العراقية، الثلاثاء، اكتشاف الكهف في منطقة الخسفة بصحراء محافظة الأنبار، بعدما تمكن أحد منتسبي شرطة العقود في قاطع حديثة من الوصول إلى الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيان للوزارة، اكتشفت شرطة البيئة داخل الكهف نهرا تحت الأرض تعيش فيه أسماك نادرة جدا وعمياء بلا عيون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الوزارة إلى أن الكهف شهد انهيارات في سقفه بفعل مرور الزمن، وهو ما يعكس طبيعة الموقع الجيولوجية ويجعل عمليات استكشافه بحاجة إلى إجراءات احترازية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290533.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبرت الوزارة أن اكتشاف هذه الكهوف يمثل حدثا نادرا في البيئة الصحراوية، مشيرة إلى أن جهود الشرطة البيئية ساهمت في الوصول إلى هذا الموقع الخفي والكشف عما بداخله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن فريق من شرطة البيئة العراقية من النزول إلى أعماق تتجاوز 500 متر تحت سطح الأرض، في ظروف ميدانية صعبة ترافقت مع نقص في الأكسجين، قبل أن يصل إلى ممر مائي جوفي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290506.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعلومات المتداولة، يرتبط هذا الممر بالمياه القادمة من أعالي نهر الفرات، ويمتد لمسافة تتجاوز 130 كيلومترًا شرق موقع الاكتشاف، ما يكشف عن امتداد مائي جوفي لافت تحت المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لما نقله الفريق، تختلف هذه الأسماك عن الأنواع التي تعيش في المياه المكشوفة، كما تتغذى على البكتيريا والمواد العضوية المتحللة الموجودة في المياه، والتي تمثل مصدرًا أساسيًا لغذائها في هذا النظام البيئي المغلق.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290510.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويثير وجود نهر جوفي وأسماك فقدت عيونها داخل كهف صحراوي تساؤلات حول طبيعة هذه البيئة وكيف تمكنت الكائنات التي تعيش فيها من التكيف مع الظلام الدائم، ما يجعل الموقع بحاجة إلى دراسة علمية متخصصة للكشف عن أسراره.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290507.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290509.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290505.png" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

اكتشاف مذهل في العراق.. كهف غامض ونهر بأسماك عمياء

<p class='article-text'><div data-empty="false">بطولة العالم للسبارتن ليست مجرد سباق، بل هي شهادة حية على الروح البشرية التي لا تعرف اليأس، وهي دعوة لكل واحد منا ليتحدى حدوده، ويواجه مخاوفه، ويكتشف القوة الكامنة بداخله. حيث سينظم مجلس أبوظبي الرياضي النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن، إحدى أبرز بطولات سباقات الحواجز والعقبات والتحمل على مستوى العالم، من 19 إلى 22 نوفمبر المقبل، بصحراء الوثبة في أبوظبي، بمشاركة نخبة الرياضيين والمحترفين وعشاق التحدي من مختلف دول العالم. وفي كل متسابق يكمل هذا السباق الشاق، نرى انعكاساً لقدرتنا على تجاوز العقبات، وتحقيق ما كان يبدو مستحيلاً، وهي رسالة قوية بأن الشجاعة ليست غياب الخوف، بل هي الانتصار عليه، وأن الأبطال لا يولدون، بل يصنعون في قلب المعركة. «البيان» التقت نخبة من الرياضيين الذين أشادوا بإقامة فعاليات البطولة للعام السادس على التوالي، وعلى النجاحات المتتالية التي حققتها النسخ السابقة، وما شهدته من مشاركة واسعة من الرياضيين والمنافسين من مختلف القارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار قال المدرب الإماراتي محمد الهياس: «أشجع الرياضيين على التسجيل والمشاركة في بطولة العالم للسبارتن، والتي تعد من أشهر بطولات سباقات الموانع والتحمل عالمياً، فهي تختبر قدرات المشاركين البدنية والذهنية عبر مسارات متنوعة تضم مجموعة من التحديات والعقبات المصممة لقياس القوة والسرعة والتحمل والعزيمة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما أوضح الرياضي مايد البيرق بأن صحراء الوثبة تمثل بمساراتها الرملية أحد أبرز عوامل التميز التي تمنح البطولة طابعاً استثنائياً، وتجربة تنافسية مختلفة عن بقية جولات سبارتن العالمية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الرياضي نصيب عبيد إلى أن بطولة العالم للسبارتن حدث يجمع بين المنافسة الرياضية الرفيعة والتجربة الثقافية المميزة. مضيفاً: «إن هذه البطولة تحديداً تختبر عزيمة الرياضيين، وهي فعلياً مزيج من التحديات الجسدية والنفسية التي تجعل السباق ملحمة حقيقية، حيث يتنافس الرياضيون ليس فقط ضد بعضهم البعض، بل ضد مسارات التحدي. كما أن البطولة تعد بطولة منصة عالمية مفتوحة تجمع بين نخبة الأبطال ومحبي رياضات التحمل من مختلف الأعمار والخبرات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرياضي محمد البلوشي: «إن الفوز ببطولة العالم للسبارتن يتطلب فترات طويلة من التدريب الشاق، والانضباط الغذائي، والإعداد الذهني المكثف. وأرى بأنها شهادة على القدرة البشرية على تجاوز الحدود وتحقيق المستحيل، وتجسد روح المثابرة والعزيمة التي تُعرف بها رياضة سباقات الحواجز». وأضاف: «وأرى البطولة لا تمنح الفائزين الألقاب والمكافآت فحسب، بل تمنحهم أيضاً الاحترام والتقدير في مجتمع السبارتن العالمي، وتلهم الآلاف حول العالم لخوض تجربة السباق وتحدي أنفسهم». </div></p>

بطولة العالم للسبارتن.. 4 أيام من التحدي في صحراء الوثبة

<p class='article-text'><div data-empty="false">جيمي سميث</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اكتشفت إحدى شركات التعدين أكبر رواسب لمعدن «تنجستن» في الولايات المتحدة، وهو معدن حيوي في صناعة الدفاع، وتعاني السوق المحلية نقصاً حاداً فيه، غير أن وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) تعرقل تطوير العمل في جزء كبير من منطقة امتياز الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الاكتشاف عقب برنامج حفر حديث نفذته «3 بروتون ليثيوم»، شركة تعدين المعادن الحيوية، في مشروعها «رايلرود فالي مينرالز»، الواقع في منطقة نائية من صحراء الباسن بشرق ولاية نيفادا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وموقف ناسا هو أن ثلث مساحة المساحة التي تطالب بها الشركة يغطي منطقة فريدة تستخدم في تتبع الإشارات الموجهة إلى الأرض عبر الأقمار الاصطناعية في الفضاء، وأن تعدين هذا الموقع من شأنه أن يهدد عملياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كيفن مور، رئيس مجلس إدارة شركة «3 بروتون ليثيوم» ومديرها المالي «هذا معدن توقفت الولايات المتحدة عن تعدينه منذ عقد من الزمان وتعتمد الآن على استيراده، بينما تسيطر الصين على السوق العالمية وتحرك خطوطه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن السفارة الصينية في واشنطن ذكرت أن بكين «التزمت بالحفاظ على استقرار سلاسل الإمداد العالمية»، مضيفة أنه «سيتم منح التراخيص لطلبات تصدير التنجستن التي تمتثل للوائح التنظيمية ذات الصلة». وأضاف مور أن حجم الرواسب الاكتشافية «ليس مجرد قصة تعدين، بل هو قصة أمن قومي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدرت الشركة الخاصة، ومقرها نيفادا، حجم هذا المورد بـ 1.78 مليون طن، ما يجعله، إذا ثبتت جدواه التجارية، أكبر بأكثر من خمس مرات من ثاني أكبر رواسب للمعدن في الولايات المتحدة. وقدرت الشركة قيمة الاكتشاف بنحو 152 مليار دولار بناءً على الأسعار الحالية، التي قفزت بشكل صاروخي وسط نقص حاد في الإمدادات. ولا يشمل تقييم الرواسب المنطقة التي حظرت فيها ناسا أعمال الحفر حالياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق التنجستن ارتفاعاً بنسبة قاربت 600 % منذ فبراير 2025 بسبب الطلب القوي من صناعات الفضاء والأسلحة والمعدات، إلى جانب تراجع الإمدادات الناتج عن قيود التصدير التي فرضتها الصين، التي تسيطر على 80 % من السوق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن رواسب ضخمة من الليثيوم والبورون والبوتاس تم قياسها أيضاً في قيعان ملحية شاسعة تحت الأرض ضمن مساحة 58 ميلاً مربعاً قرب مدينة إيلي، حيث تمتلك الشركة عقود إيجار وحقوق تعدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعطت إدارة ترامب الأولوية لمشاريع المعادن الحيوية في إطار سعيها لكسر قبضة بكين على هذا القطاع الاستراتيجي المهم. وأضافت مشروع «رايلرود فالي» إلى برنامج FAST-41 الفيدرالي، الذي يهدف إلى تسريع الموافقات، العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذ النقص العالمي في التنجستن على اهتمام البيت الأبيض. وفي إطار السباق المتسارع على الموارد، تستعد الحكومة الأمريكية لتقديم نحو 1.6 مليار دولار لمنجم تنجستن مخطط له في كازاخستان، تطوره مجموعة تخطط للاندماج مع شركة صورية مدعومة من دونالد ترامب الابن وإريك ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضغط شركة «3 بروتون ليثيوم»، التي جمعت نحو 50 مليون دولار لمتابعة مشروعها، على إدارة ترامب والكونغرس لإلغاء حظر فيدرالي لمدة 20 عاماً فرض على أعمال التعدين والاستكشاف في مساحة 17 ميلاً مربعاً من المنطقة تم إقراره عام 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفرض مكتب إدارة الأراضي هذا الحظر بناءً على طلب ناسا، التي تستخدم التضاريس الصحراوية المسطحة والقاحلة لمعايرة واختبار أجهزة الأقمار الاصطناعية لضمان إنتاجها لبيانات معيارية دقيقة.</div></p><p class='article-text'>وقال مور: إن قرار عام 2023 تم اتخاذه «وفق معلومات غير مكتملة»، وإن الشركة «تحاول العمل عبر القنوات المناسبة» للتمكن من استخراج المورد المحتمل لصالح الولايات المتحدة. وقال متحدث باسم ناسا إن موقف الوكالة لم يتغير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محللون، إن اكتشاف رواسب ضخمة للتنجستن في الولايات المتحدة سيرفع مستوى الاهتمام نظراً لقلة الإمدادات عالمياً، لكنهم حذروا من أن تطوير هذا المورد، حتى لو تم حل قضايا حقوق الأراضي، سيستغرق سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تيموثي بوكو، المحلل في شركة أبحاث Eurasia Group: «عندما تكون الأسعار بهذا الارتفاع، فمن السهل إثارة الاهتمام بمشروع أو اكتشاف جديد كهذا. وربما يوجد حالياً العشرات من صغار المنقبين حول العالم يحاولون الاستفادة من الارتفاع الحالي في الأسعار». وأضاف «عليك أن تضع في الحسبان أن عمليات التطوير تبعد نحو 5 سنوات على أفضل تقدير، وهناك الكثير سيتغير بين الوقت الحاضر وذاك الحين».</div></p>

«ناسا» تعرقل اﻻستفادة من أكبر اكتشاف لمعدن «تنجستن» في أمريكا

<p class='article-text'>أعلن مجلس أبوظبي الرياضي، اليوم، تنظيم النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن، إحدى أبرز بطولات سباقات الحواجز والعقبات والتحمل على مستوى العالم، خلال الفترة من 19 إلى 22 نوفمبر 2026 في صحراء الوثبة بأبوظبي، بمشاركة نخبة الرياضيين والمحترفين وعشاق التحدي من مختلف دول العالم.</p><p class='article-text'>وتأتي إقامة البطولة للعام السادس على التوالي، استكمالًا للنجاحات التي حققتها النسخ السابقة، وما شهدته من مشاركة واسعة للرياضيين والمنافسين من مختلف القارات.</p><p class='article-text'>وتشهد البطولة برنامجًا متنوعًا من السباقات والتحديات على مدار أربعة أيام في صحراء الوثبة، إذ تنطلق المنافسات يوم 19 نوفمبر بإقامة سباقي «نيون نايت تشالنج» للسيدات لمسافة 5 كيلومترات، يتضمن كل منهما 20 حاجزًا، ويقام أحد السباقين ضمن بيئة مغلقة توفر أعلى مستويات الخصوصية، بإشراف طاقم نسائي كامل، ومن دون تغطية إعلامية أو تصوير.</p><p class='article-text'>وتتواصل المنافسات يوم 20 نوفمبر بإقامة سباق «أوبن نايت تشالنج» الليلي المفتوح للرجال والسيدات لمسافة 5 كيلومترات و20 حاجزًا، ليمنح المشاركين تجربة فريدة في أجواء الصحراء ليلًا.</p><p class='article-text'>ويشهد يوم 21 نوفمبر إقامة الحدث الرئيسي للبطولة، والمتمثل في بطولة العالم لسباق «بيست» لمسافة 21 كيلومترًا، وأكثر من 30 حاجزًا، بمشاركة نخبة الرياضيين المتأهلين من فئات النخبة والفئات العمرية، إلى جانب المشاركين في الفئة المفتوحة. كما تقام في اليوم ذاته سباقات الناشئين لمسافات تتراوح بين كيلومتر واحد وثلاثة كيلومترات، بهدف تشجيعهم على خوض تجربة سباقات الموانع في بيئة تنافسية آمنة.</p><p class='article-text'>وتختتم البطولة يوم 22 نوفمبر بإقامة سباق «سوبر» لمسافة 10 كيلومترات، يتضمن 25 حاجزًا، إلى جانب سباق بطولة العالم للتتابع للفرق، الذي يشهد مشاركة فرق مختلطة تضم ثلاثة متسابقين يمثلون دولهم في واحدة من أكثر منافسات سبارتن إثارة.</p><p class='article-text'>كما يقام في اليوم ذاته سباق «سبرينت» المفتوح لمسافة 5 كيلومترات، بما يتيح الفرصة أمام مختلف فئات المجتمع لخوض تجربة سبارتن العالمية في صحراء الوثبة.</p><p class='article-text'>وأكد عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي، أن استضافة النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن تجسد المكانة التي تحتلها أبوظبي على خريطة الرياضة العالمية، والثقة المتزايدة التي تحظى بها من كبرى المؤسسات والجهات الرياضية الدولية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن مواصلة استضافة البطولة تعكس ما تتمتع به الإمارة من بنية تحتية رياضية متطورة وخبرات تنظيمية رائدة، أسهمت في ترسيخ مكانتها وجهة مفضلة لاستضافة البطولات العالمية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن البطولة تنسجم مع رؤية مجلس أبوظبي الرياضي الرامية إلى تعزيز المشاركة الرياضية ونشر ثقافة النشاط البدني بين مختلف فئات المجتمع، إلى جانب دعم السياحة الرياضية واستقطاب الزوار من مختلف الأسواق العالمية، بما يعزز مكانة أبوظبي وجهة عالمية للرياضة.</p><p class='article-text'>وتعد بطولة العالم للسبارتن من أشهر بطولات سباقات الموانع والتحمل عالميًا، إذ تختبر قدرات المشاركين البدنية والذهنية عبر مسارات متنوعة تضم تحديات وعقبات مصممة لقياس القوة والسرعة والتحمل والعزيمة.</p><p class='article-text'>وتمثل صحراء الوثبة، بمساراتها الرملية الفريدة، أحد أبرز عوامل التميز التي تمنح البطولة طابعًا استثنائيًا وتجربة تنافسية مختلفة عن بقية جولات سبارتن العالمية.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تستقطب البطولة آلاف المشاركين والزوار من مختلف دول العالم، في حدث يجمع بين المنافسة الرياضية والتجربة الثقافية، بما يعزز مكانة أبوظبي كإحدى أبرز الوجهات العالمية لاستضافة الأحداث الرياضية الكبرى.</p><p class='article-text'>وحققت النسخة الماضية من البطولة نجاحًا لافتًا، بمشاركة أكثر من 6300 رياضي ورياضية من أكثر من 70 دولة، إلى جانب حضور جماهيري واسع، بما عكس النمو المتواصل للبطولة عالميًا والإقبال المتزايد على منافساتها.</p>

أبوظبي تستضيف النسخة السادسة من بطولة العالم للسبارتن

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن تشرق على هذه الأرض شمس نهضتها الحديثة، كانت الرمال تحفظ سرها، وكانت الريح تروي حكايات رجال آمنوا بأن المستحيل ليس إلا كلمة تعجز عن فهم إرادة المؤمنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت هذه الأرض الطيبة، على امتداد صحرائها، تخفي في كل ذرة من رمالها سلالة من الذهب، لا تقاس بقيمة المعدن، بل بقيمة الإنسان. فإذا تسللت تلك الرمال إلى روحك، شعرت وكأنك تمشي على قطعة من الجنة، وإن بدت للناظرين صحراء قاحلة. وكان قدر هذه الصحراء، بفضل الله سبحانه وتعالى، أن تتحول إلى جنة على الأرض، وإلى وطن تشير إليه القلوب قبل الأبصار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي كانت فيه التحديات تزحف من كل اتجاه، وتظن أن بإمكانها أن تثقل خطى الحلم، امتدت يد مباركة... يد كانت ترى بنور الله ما لا يراه غيرها، وتقرأ المستقبل بعين الحكمة والإيمان. كانت يد المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه. لم يخطّ تلك الوثيقة بالحبر وحده، بل خطها أيضاً بالإيمان، وباليقين، وبحب وطن لم يكن يريد له أن يكون مجرد وطن، بل رسالة للعالم بأسره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الثامن عشر من يوليو عام 1971 لم يكن التوقيع على وثيقة الاتحاد مجرد حدث سياسي، بل كان ميلاد تاريخ جديد، ولحظة خرجت فيها الإمارات من صفحات الأمنيات إلى صفحات الخلود. يوم اجتمع فيه الشيخ زايد، طيب الله ثراه، وإخوانه حكام الإمارات، فوحدوا القلوب قبل الحدود، وأقاموا بنيان دولة أصبحت اليوم شاهداً على أن الأحلام العظيمة تبدأ بإيمان عظيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الثامن عشر من يوليو من كل عام نحيي يوم عهد الاتحاد؛ لنستذكر باعتزاز وافتخار تاريخاً مجيداً، ولنجدد أيضاً عهد الوفاء للوطن، والسير على نهج الآباء المؤسسين، الذين بدأوا الحلم بخط على ورقة، فصار وطناً يكتب التاريخ كل يوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهنا لم يولد وطن فحسب، بل ولدت أيضاً حضارة. وهنا لم تكتب وثيقة اتحاد فقط، بل كتب أيضاً مستقبل أمة ستظل، بإذن الله، تروي للعالم أن مسيرة الأوطان العظيمة تبدأ بحلم قائد عظيم، وتخلد بإخلاص شعب وفي راسخ الانتماء للوطن والولاء للقيادة الرشيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يا مَن تربكهم الخطط، وتثقلهم الدراسات، وترهقهم الأبحاث، وتتداخل أمامهم الاستراتيجيات، وتتزاحم في عقولهم البيانات، ويظنون أن الذكاء الاصطناعي هو آخر ما بلغته الإنسانية من إدراك... الإمارات وطن لم تنشئه كثرة الأوراق، ولا أكوام النظريات، ولا تعقيد المعادلات؛ بل صنعته رؤية سبقت زمانها، وإرادة آمنت بأن ما يراه الآخرون مستحيلاً، تراه العزيمة بداية لطريق المجد والسؤدد والعطاء والنماء والاستقرار والازدهار. إنها حضارة غرست جذورها في الأرض، ومدت خيوط رؤيتها إلى السماء، فلا تعيقها التحديات، ولا تؤخرها العقبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضارة رسمت أولاً على رمال الصحراء، قبل أن ترسم على الخرائط، وكتبت في ضمير الرجال، قبل أن تكتب في صفحات التاريخ، ثم ارتفعت حتى أصبحت ترسم في السماء، ويقتدى بها في الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فإذا عجزت النظريات عن تفسير ما حدث... تكلمت الإمارات.</div></p>

صوت الوطن

حين عجزت النظريات.. وتكلمت الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد نهر النيل العظيم واحداً من أكثر الظواهر الطبيعية إثارة للدهشة والغرابة على سطح الأرض، فبينما تمر معظم الأنهار الكبرى في مناطق غنية بالأمطار والغابات، يشق النيل طريقه عبر واحدة من أكثر البيئات جفافاً وحرارة في العالم، وهي الصحراء الكبرى، ومع ذلك لا يتوقف عن الجريان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا المشهد العجيب دفع كثيرين إلى التساؤل: كيف يستطيع النيل الحفاظ على تدفقه وسط آلاف الكيلومترات من الرمال القاحلة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يبلغ طول نهر النيل نحو 6650 كيلومتراً، ما يجعله من أطول أنهار العالم، ويمر عبر 11 دولة أفريقية قبل أن يصب في البحر المتوسط، ورغم أن مصر والسودان يقع معظم أراضيهما داخل مناطق صحراوية، فإن النهر لا يعتمد على الأمطار التي تسقط فيهما، بل يستمد قوته وجريانه من مناطق بعيدة تماماً عن الصحراء وفق ناشيونال جيو غرافيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> من أسرار خلود نهر النيل واستمرار تدفقه حتى اليوم أنه يتغذى من مصدرين رئيسيين، المصدر الأول هو النيل الأبيض والثاني هو النيل الأزرق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينبع النيل الأبيض من منطقة البحيرات الاستوائية في شرق أفريقيا، حيث تهطل الأمطار بكميات كبيرة طوال العام، لذلك يواصل تزويد النهر بالمياه حتى خلال فترات الجفاف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النيل الأزرق فينبع من بحيرة تانا في المرتفعات الإثيوبية، ويجلب كميات ضخمة من المياه خلال موسم الأمطار الصيفية، وهو المسؤول عن معظم المياه التي تصل إلى مصر والسودان سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للموسوعة البريطانية، فإن النيل الأزرق يوفر ما يقارب من 80 إلى 85% من مياه النيل خلال موسم الفيضان، بينما يحافظ النيل الأبيض على استمرار تدفق المياه في بقية أشهر السنة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التكامل بين الرافدين يجعل النهر قادراً على الجريان بصورة مستمرة، حتى عندما تتراجع الأمطار في إحدى المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز في بعض المناطق الصحراوية 45 درجة مئوية، وتتسبب في تبخر كميات كبيرة من المياه، فإن كمية المياه القادمة من المنابع الجنوبية تكون أكبر بكثير من الكمية المفقودة بسبب التبخر، ولهذا يستمر النيل في رحلته الطويلة عبر الصحراء حتى يصل إلى البحر المتوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب التغذية المستمرة لمجرى النهر من النيلين الأبيض والأزرق، فإن الطبيعة الجغرافية لحوض النيل لها أيضاً دور مهم في استمرار جريانه، فالنهر ينحدر تدريجياً من المرتفعات الواقعة في وسط وشرق أفريقيا نحو الشمال، وهو ما يحافظ على حركة المياه بصورة طبيعية لمسافات طويلة دون الحاجة إلى أمطار محلية تغذيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضاف إلى العاملين الذي سبق ذكرهما، عامل آخر وهو مستنقعات السد في جنوب السودان، وهي واحدة من أكبر الأراضي الرطبة في العالم، رغم أنها تفقد جزءاً من المياه بسبب التبخر، فإنها تعمل كخزان طبيعي ينظم تدفق المياه ويقلل من التقلبات الموسمية، مما يساعد على استمرار جريان النيل الأبيض طوال العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  إن استمرار جريان نهر النيل ليس مجرد ظاهرة جغرافية، بل كان السبب الرئيسي في قيام الحضارة المصرية القديمة، التي تبقى شواهدها موجودة حتى الآن تحكي تاريخ أمة صنعت تاريخاً من المجد والعز والفخار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> اعتمد المصريون القدماء على الفيضانات السنوية التي كان يجلبها النيل، حيث كانت المياه تحمل معها الطمي الغني بالعناصر الغذائية، فيغطي الأراضي الزراعية ويجدد خصوبتها كل عام، وهو ما جعل الزراعة ممكنة وسط الصحراء وكون دلتا النيل وواديه وهما من أخصب الأماكن على سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل ما يقارب من 2500 عام قال المؤرخ الأشهر عبر التاريخ "هيرودوت عبارته الخالدة "مصر هبة النيل"  لأن النهر وفر المياه والغذاء وطرق النقل، وأسهم في بناء واحدة من أعظم الحضارات في التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العصر الحديث تغيرت طبيعة النيل بعد إنشاء السدود الكبرى، وعلى رأسها السد العالي في مصر، الذي ساعد على تنظيم تدفق المياه وتوليد الكهرباء، لكنه أوقف الفيضانات الطبيعية التي كانت تحمل الطمي إلى الأراضي الزراعية ودلتا النيل، ما دفع المزارعين إلى الاعتماد بصورة أكبر على الأسمدة الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم استمرار النيل في الجريان، يحذر العلماء من تحديات تؤثر في مستقبله، من بينها التغير المناخي، الذي قد يغير أنماط هطول الأمطار في الهضبة الإثيوبية ومنطقة البحيرات الاستوائية، إضافة إلى الزيادة السكانية الكبيرة التي رفعت الطلب على المياه، فضلاً عن بناء سدود جديدة تتحكم في تدفقه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يؤكد الخبراء أن النيل لن يجف بسبب عبوره الصحراء، لأن حياته لا تعتمد على البيئة الصحراوية التي يمر بها، وإنما على الأمطار الغزيرة التي تهطل على منابعه البعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مرور النيل العظيم عبر الصحراء الكبرى القاحلة والخالية من مصادر المياه، لكن النهر يحمل بين جنباته مياه الأمطار التي هطلت بعيداً وشقت طريقها لتواصل رحلتها نحو البحر المتوسط، وتمنح الحياة لملايين البشر على ضفتيه منذ آلاف السنين وحتى اليوم.</div></p>

سر الخلود.. لماذا لا يجف نهر النيل رغم عبوره أكبر صحراء في العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعبر  آلاف الشباب من أفريقيا إلى أوروبا عبر البحر المتوسط في قوارب الموت بطرق غير شرعية وشرعية بحثاً عن تحسين فرص حياتهم، منهم من ينجح والكثير يفشل، لكن من قلب رمال الصحراء الكبرى بأفريقيا تغزو  القارة العجوز رياح محملة بالأتربة والغبار الصحراوي تنتشر في كافة أرجائها من غير رقيب على الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنطلق ذرات الغبار من الصحراء الكبرى في شمال أفريقيا، التي تعد أكبر صحراء حارة في العالم، وتحملها الرياح عبر البحر المتوسط لتصل إلى دول مثل إسبانيا والبرتغال وإيطاليا واليونان ودول منطقة البلقان وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن تأثير الغبار يكون أكبر في المناطق القريبة من القارة الأفريقية، فإن الدراسة كشفت أن حتى شمال أوروبا بدأ يشهد زيادة في وصول هذه الجسيمات، ما يشير إلى أن المشكلة ستصبح أكثر أهمية خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يصل الغبار دائماً بصورة واضحة، لكنه يظهر أحياناً في مشاهد لافتة، مثل ما حدث عام 2017 عندما تحولت سماء بريطانيا إلى اللون البني المائل للأحمر، بعد أن حمل إعصار أوفيليا كميات من الغبار الصحراوي امتزجت بدخان حرائق الغابات في البرتغال وإسبانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الصحراء الكبرى تتوسع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يربط العلماء زيادة الغبار بعدة عوامل، من بينها التغيرات المناخية والظروف الأكثر جفافاً في بعض المناطق، والتي تساعد على تحرك كميات أكبر من الرمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات علمية إلى أن مساحة الصحراء الكبرى توسعت خلال القرن العشرين، في اتجاه قد يستمر مع ارتفاع درجات الحرارة وتغير أنماط هطول الأمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحثون إن العلاقة بين تغير المناخ وزيادة الغبار ما زالت تحتاج إلى مزيد من الدراسات، لكن الأدلة الحالية تشير إلى أن ارتفاع درجات الحرارة والجفاف يمكن أن يسهما في توفير ظروف أكثر ملاءمة لتحرك الرمال وانتشارها لمسافات أبعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب تغيرات حركة الغلاف الجوي دوراً مهماً، إذ أصبحت بعض العواصف التي تحمل الغبار أكثر قوة، حتى لو لم يزد عددها بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف عرف العلماء مصدر الغبار؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد الباحثون على ما يعرف بـ"البصمة الكيميائية" للجسيمات، وهي الطريقة التي تساعد على تحديد مصدرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالجسيمات الناتجة عن المباني ومواد البناء تحتوي غالباً على مستويات مرتفعة من الكالسيوم، بينما تحمل ملوثات السيارات والمنازل آثاراً أكبر من الكربون الناتج عن احتراق الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما غبار الصحراء الكبرى فيتميز بتركيبة مختلفة، إذ يحتوي على كميات مرتفعة من الألومنيوم والمعادن الموجودة طبيعياً في قشرة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام الذكاء الاصطناعي، تمكن العلماء من تحليل بيانات أكثر من مئة محطة قياس منتشرة في أوروبا، وإنشاء خرائط أكثر دقة توضح أماكن انتشار الغبار وتركيزه بالقرب من سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تأثيرات صحية محتملة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يمثل غبار الصحراء مشكلة بيئية فقط، بل يثير أيضاً مخاوف صحية، لأن الجسيمات الدقيقة يمكن أن تدخل إلى الجهاز التنفسي وتصل إلى أعماق الرئتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر العلماء من أن التعرض المستمر لهذه الجسيمات يرتبط بزيادة الالتهابات ومشكلات التنفس، وربما يفاقم حالات مثل الربو، كما يؤثر في صحة القلب لدى بعض الفئات الأكثر عرضة للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يؤكدون أن تحديد التأثير الصحي الكامل للزيادة الأخيرة في الغبار يحتاج إلى دراسات طويلة الأمد تجمع بين بيانات جودة الهواء والسجلات الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الذكاء الاصطناعي في مواجهة الظاهرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى العلماء أن استخدام الذكاء الاصطناعي يمثل خطوة مهمة لتحسين مراقبة الغبار الصحراوي، حيث تستطيع النماذج الجديدة تحليل كميات ضخمة من البيانات والتنبؤ بمستويات الغبار بشكل أكثر دقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن النماذج التقليدية كانت قادرة على رصد العواصف الغبارية الكبيرة، لكنها كانت تواجه صعوبة في التقاط الأحداث الصغيرة أو تحديد تركيز الغبار بدقة على مستوى المدن والمناطق السكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النماذج المدعومة بالذكاء الاصطناعي فتتيح إنشاء خرائط صحية أكثر تفصيلاً، يمكن أن تساعد السلطات على إصدار تحذيرات مبكرة وتقليل المخاطر على السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا الاكتشاف أن مواجهة تلوث الهواء في المستقبل لن تقتصر على خفض انبعاثات المصانع والسيارات فقط، بل ستشمل أيضاً فهم الظواهر الطبيعية المتغيرة، مثل زحف غبار الصحراء الكبرى، الذي أصبح لاعباً جديداً في معادلة جودة الهواء الأوروبية.</div></p>

ليسوا بشراً.. أوروبا تواجه زحفاً هائلاً من قلب صحراء أفريقيا الكبرى

<p class='article-text'><div data-empty="false">المعروف أن الهند دخلت النادي النووي فعلياً للمرة الأولى في مايو 1974، وذلك حينما أجرت أول تجربة تفجير لقنبلة نووية تحت الأرض في صحراء ولاية راجستان، تحت اسم «بوذا المبتسم»، ثم أكدت نوويتها في مايو 1998 بإجراء سلسلة تجارب نووية جديدة تحت الأرض تحت اسم «شاكتي».</div></p><p class='article-text'>أما باكستان فلم تدخل النادي النووي رسمياً إلا في 28 مايو 1998، حينما أجرت سلسلة تجارب نووية ناجحة تحت اسم «شاغاي» في بلوشستان، وذلك كرد فعل مباشر على تجارب مماثلة أجرتها الهند قبلها بأيام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصين التحقت بالنادي النووي في 16 أكتوبر 1964، حينما نجحت في إجراء أول تجربة تفجير لقنبلة ذرية تحت اسم «مشروع 596» في إقليم تركستان الشرقية، وذلك تحقيقاً لرغبة أعرب عنها مؤسسها ماو تسي تونغ في عام 1955، ثم حققت إنجازاً نووياً آخر في17 يونيو 1967، حينما فجرت أول قنبلة هيدروجينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فوجئت القوى النووية الأخرى، وقتذاك، وعلى رأسها الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي بهذه التطورات وسط ذهول عالمي، لكنها قبلتها على مضض، وراحت تراقب الدول الثلاث وتمارس الضغوط عليها حتى لا تشذ عن الخطوط المرسومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مذاك شهدت الساحة الآسيوية أحداثاً كثيرة، من بينها حروب ومناوشات بين الهند وباكستان، وبين الهند والصين، حتّمت على الدول الثلاث تطوير قوتها النووية كسلاح رادع ليس إلا، إذ امتنعت عن التهديد   بسلاحها النووي، واكتفت باستخدام ما في ترسانتها من أسلحة تقليدية،  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مؤخراً نشر معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام تقريراً أفاد بأن الهند وسعت ترسانتها النووية بزيادة مخزونها من الرؤوس الحربية النووية من 180 في العام الماضي إلى نحو 190 في العام الجاري، مدفوعة في ذلك بأمرين: </div></p><p class='article-text'>أولهما استمرار حالة العداء   مع جارتها الباكستانية، وثانيهما الحاجة لمواجهة الصين وسياساتها في المحيطين الهندي والهادئ. وبعبارة أخرى فإن الإجراء الهندي جاء كرد فعل للتنافسات الإقليمية القديمة المتجددة وما تشهده الساحة من توترات وحالة من عدم اليقين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن خبراء السلاح العالميين من الذين علقوا على تقرير معهد ستوكهولم، أفادوا بأن الصين وباكستان لم يقابلا توسعة الهند لترسانتها النووية بعمل مماثل، بقدر ما راحوا يبحثون عن ثغرات في سلاح الهند النووي من أجل تقويض فاعليته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهة أخرى علق خبراء آخرون بالقول إنه بينما تقوم الهند بالاستثمار في قدرات نووية تؤمّن لها الضربة الثانية في حال استقبالها لضربة نووية من الصين أو من باكستان.</div></p><p class='article-text'>وتقوم بتطوير أسلحة بعيدة ومتوسطة المدى، وإنتاج مواد انشطارية، ونشر رؤوس حربية متعددة الاستهداف بشكل مستقل،  فإن الحروب الأخيرة كالحرب الأوكرانية والحرب الأمريكية الإيرانية أثبت أن السلاح النووي لم يعد سلاحاً استراتيجياً رادعاً، وإنما مجرد سلاح له مفعول نفسي فقط.</p><p class='article-text'>وبكلام آخر بات الردع الاستراتيجي غير مضمون، والتهديد النووي غير كافٍ لإيقاف الحروب التقليدية كالقاذفات الاستراتيجية والصواريخ الباليستية والغواصات النووية، تبدو غير فعالة ضد هجمات الطائرات المسيرة رخيصة الثمن، خصوصاً في ظل عزوف القوى النووية عن نشر سلاحها النووي .</p><p class='article-text'>حيث إن قواعد المحظور النووي، التي تمّ إرساؤها عام 1945، لا تزال قائمة، وأن القادة الذين يفكرون في استخدام النووي  يقابلون بردود فعل عنيفة من المجتمع الدولي، على نحو ما أوضحته الوكيلة الخارجية الأمريكية لشؤون الحد من التسلح  سابقاً روز غوتيمولر في مقال بمجلة «فورين بوليسي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالعودة إلى الثلاثي النووي الآسيوي نجد أن تداخل المجالين النووي والتقليدي خلق نوعاً من الغموض ، ففي ما يتعلق بالهند فإنها تحافظ على غموض استراتيجي بخصوص سياستها القائمة على مبدأ عدم البدء باستخدام السلاح النووي، مع التعهد برد انتقامي هائل على أي ضربة أولى تتعرض لها.</div></p><p class='article-text'>في الوقت نفسه غيرت نيودلهي مقارباتها النووية، فصارت، بدلاً من التركيز على منع نشوب الحرب، صارت تركز على إدارة العنف في مستويات أدنى من العتبة النووية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما باكستان والصين فتسعى كل منهما إلى تشتيت حسابات التصعيد لدى الهند، مع الحفاظ في الوقت نفسه على هامش للمناورة والضغط والإكراه دون الوصول إلى مستوى الحرب التقليدية الشاملة. </div></p><p class='article-text'>ولئن كانت الهند متوجسة من التفوق النووي الصيني، فإنها - بحسب خبرائها الاستراتيجيين - لا تعير قوة باكستان النووية اهتماماً كبيراً، بدعوى افتقار إسلام آباد لقدرة موثوقة على توجيه ضربة ثانية انطلاقاً من البحر.</p>

مستجدات في قوة الثلاثي النووي الآسيوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيليتا كلارك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما أخبرني أحد الأصدقاء أن لدى بنك «جيه بي مورجان تشيس» «رائحة مميزة خاصة به» تنتشر في مقره العالمي الجديد الفخم بشارع بارك أفينيو ظننت أنه يمزح، لكنه لم يكن، لذلك لم أفاجأ كثيراً عندما أخبرتني صديقة أخرى أنها خلال زيارة حديثة لمكاتب «جولدمان ساكس» في لندن كانت متأكدة من أنها شمت نفحة من عطر «موهافي جوست».</div></p><p class='article-text'>وهو عطر تبيعه شركة السلع الفاخرة Byredo بسعر يصل إلى 390 جنيهاً استرلينياً للزجاجة الواحدة، ويمكن تفهم سبب ملاءمته للمصرفيين الاستثماريين، فالشركة المصنعة تصفه بأنه تحية لروح صحراء موهافي الصامدة، «حيث لا تتفتح وسط المشهد الشاسع والقاحل سوى أكثر الأزهار قدرة على التحمّل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">للأسف لم أحصل إلا على رد جاف إلى حد ما عندما سألت «جولدمان ساكس» إن كانت تستخدم هذا العطر فعلاً لتعطير مقارها، فقد قال المكتب الإعلامي: «ليس لدينا أي تعليق أو توضيح إضافي بشأن هذا الموضوع».</div></p><p class='article-text'>كما رفض متحدث باسم «جي بي مورجان» تزويدي بمزيد من التفاصيل حول عطره المصمم خصيصاً، وهو أمر مؤسف، لأنني اكتشفت أنني متأخرة كثيراً عن ركب ظاهرة العطور المؤسسية المخصصة، فالشركات الكبرى حول العالم أصبحت تطور روائحها الخاصة المميزة، وأحياناً بمساعدة مكلفة وسخية.</p><p class='article-text'>فقد أطلقت شركة الطيران «إير فرانس» العام الماضي ما وصفته بأنه «عطر مسكي مريح» في صالاتها بالمطارات، وهو عطر صممه خبير العطور الشهير Francis Kurkdjian، ويهدف إلى إيقاظ «الإحساس بالاتساع والهدوء والخفة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن وجهة نظري فإن الرائحة الأنسب للمطارات ربما تكون تلك التي تستحضر شعور الازدحام والقلق والغضب، لكنني أعجب بطموح «إير فرانس»، إن لم يكن بالاسم الذي اختارته لعطرها: «AF001»، فهذا هو رقم الرحلة التي كانت تشغلها طائرة Concorde الأسرع من الصوت بين باريس ونيويورك، قبل أن تحال إلى التقاعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة WeWork فقد اختارت اسماً لا يقل غرابة لمزيج من «الباتشولي المهدئ» و«الخزامى الباعث على الاسترخاء»، الذي قررت نشره في مساحات العمل التابعة لها، بهدف خلق «أجواء ترحيبية تعزز الروابط الهادفة».</div></p><p class='article-text'>يحمل العطر اسم «فيردور» (Verdure)، وهو اسم لا أستطيع رؤيته دون أن أتذكر كلمات أخرى تنتهي بالمقطع نفسه، وتستحضر الفوضى العارمة، التي ترك فيها مستثمرو «وي وورك» بعدما انهارت الشركة، التي كانت تقدر قيمتها بـ47 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وانتهى بها المطاف إلى الإفلاس، وقد صمم «فيردور» حصرياً بواسطة شركة Air Aroma، التي تقول إن عملاءها يمتدون من منتجي الشمبانيا الفرنسيين إلى شركات السيارات الفاخرة، ومصنعي المعاطف الراقية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يبدو منطقياً بالنسبة إلى الشركات الفاخرة، فهي تعمل في قطاع يمتلك قدرة استثنائية على استخراج الأموال من الأشخاص القادرين على إنفاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربما يكون الأمر منطقياً أيضاً بالنسبة إلى المتاجر، إذ تؤكد «إير أروما» أن منتجاتها «تخلق بيئات لا تنسى ومشحونة عاطفياً تجذب العملاء، وتشجعهم على البقاء لفترات أطول، وتؤدي إلى زيادة الإنفاق»، وهو أمر أستطيع تخيله إلى حد ما، لكنني أجد صعوبة في فهم سبب إصرار جهات العمل الأخرى على إغراق أنظمة توزيع الهواء لديها بالزيوت العطرية، مهما بلغت جودة تركيبها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الواضح أن أحداً لا يرغب في استنشاق هواء كريه في العمل، وهي مشكلة واجهها كثيرون عندما اضطروا للجلوس بجوار راكب دراجة نشيط لم يستحم، أو قرب زميل يكثر من تناول وجبات الغداء الثقيلة على مكتبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقال أحياناً، إن الهواء المعطر يجعل الموظفين أكثر هدوءاً ورضا وإنتاجية، وهو أمر أرحب به بالتأكيد، لكن هذه الادعاءات غالباً ما تصدر عن جهات مرتبطة بتسويق العطور المؤسسية، فيما تستند دراسات أخرى إلى عينات صغيرة من المشاركين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال تأثيرات الروائح على الموظفين مجالاً لم يدرس بما يكفي، لكن التحليلات الأوسع لما يريده العاملون فعلاً في المكاتب تظهر أن رائحة الهواء تأتي متأخرة في سلم الأولويات مقارنة بعوامل أخرى كثيرة، فالناس يريدون قبل كل شيء القدرة على إجراء مكالمة هاتفية على انفراد، أو إنجاز أعمالهم من دون إزعاج ضوضاء الزملاء في المكاتب المفتوحة.</div></p><p class='article-text'>كما يقدرون إمكانية التحكم بدرجة حرارة المكتب بأنفسهم بدلاً من الاضطرار إلى تحمل البرد القارس أو الحر الخانق، وهم يحبون كذلك الإطلالات الخارجية والضوء الطبيعي، وهي نتيجة أستطيع تأكيدها بعدما شاهدت رجالاً ونساء بالغين يبذلون جهوداً استثنائية للحصول على مكتب أقرب بمسافة قدمين فقط إلى النافذة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا شك في أن جودة الهواء مهمة، لكن إحدى الدراسات الأوروبية الكبيرة أظهرت أن الرائحة جاءت في مرتبة أدنى من أهمية الهواء النقي والهواء الذي لا يجعلك تتصبب عرقاً أو تعاني من جفاف العينين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نهاية المطاف فأنا أتطلع إلى أن يقنعني أحد بأن الروائح الزهرية والمسكية إضافة حقيقية وجدية إلى حياة العمل، وحتى يحين ذلك الوقت أظن أنني سأكون سعيدة تماماً من دونها.</div></p>

ما هذه الرائحة في المكتب؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عقد مجلس القضاء، أمس، اجتماعه برئاسة سمو الشيخ سلطان بن أحمد بن سلطان القاسمي، نائب حاكم الشارقة، رئيس المجلس، وذلك في مجمع الشارقة للفضاء والفلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقش المجلس جملة من الموضوعات المدرجة على جدول الأعمال والمعنية بمتابعة أداء العمل القضائي، وتطوير المنظومة القضائية، وتعزيز كفاءة الإجراءات، والارتقاء بجودة الخدمات العدلية، بما يسهم في دعم سرعة الفصل في القضايا وتحقيق العدالة بكفاءة وفاعلية.</div></p><p class='article-text'>واعتمد المجلس إنشاء محكمة التركات المتخصصة، لتتولى النظر في جميع دعاوى التركات من قبل قضاة متخصصين، ويأتي ذلك في إطار تنفيذ رؤية المجلس الرامية إلى تطوير المنظومة القضائية وتعزيز القضاء المتخصص.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اعتمد المجلس إنشاء محكمة التنفيذ المتخصصة، والتي تختص بتنفيذ جميع الأحكام والقرارات القضائية وفق أعلى معايير الكفاءة والفاعلية، بما يضمن سرعة إيصال الحقوق إلى أصحابها، ودقة تنفيذ الأحكام، وتعزيز التكامل والتنسيق مع الجهات المختصة في الإمارة، بما يرسخ منظومة تنفيذ قضائي أكثر كفاءة وفاعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدر المجلس قراراً بشأن تنظيم التدابير الاحتياطية والإلكترونية في إجراءات التنفيذ، بهدف تطوير آليات التنفيذ القضائي والاستفادة من التقنيات الحديثة في تعزيز كفاءة الإجراءات، الأمر الذي يتيح القرار لقاضي التنفيذ استخدام مجموعة من التدابير الاحتياطية والإلكترونية، تشمل الإخطار المسبق، والتحقق الإلكتروني الدوري، ووسائل التتبع والمراقبة الإلكترونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أصدر المجلس قراراً بشأن تنظيم المناوبة القضائية في محاكم إمارة الشارقة، بما يضمن توفير قاضٍ مناوب على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، للنظر في الطلبات والإجراءات العاجلة المرتبطة بالتنفيذ، وإنجازها دون تأخير، بما يعزز استمرارية العمل القضائي، ويرفع سرعة الاستجابة للطلبات الطارئة.</div></p><p class='article-text'>ويضمن تقديم الخدمات القضائية بكفاءة على مدار اليوم. وعلى هامش الاجتماع، عرّج سمو رئيس مجلس القضاء على القبة الفلكية في مجمع الشارقة للفضاء والفلك، مشاهداً سموه عرضاً بعنوان «النظام في الكون والقوانين التي تحكمه»، والذي قدّم رحلة علمية بصرية انطلقت من سماء صحراء الشارقة.</p>

مجلس قضاء الشارقة يعتمد إنشاء محكمتي التركات والتنفيذ

<h2>مبادرة «دبي الأفعال» لسموه ترسخ ثقافة العمل القائمة على الإنجاز السريع</h2><h2>&nbsp; سموه: نريد أن يكون أول شيء لديكم الرغبة والطموح لكنْ شيء واحد مهم.. العمل&nbsp;&nbsp;</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/01/5244286.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أهمية إكمال الحلم والرغبة والطموح بالعمل والاجتهاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه خلال فيديو نشره الحساب الرسمي للمكتب الإعلامي لحكومة دبي عبر منصة «إكس»: «نريد أن يكون أول شيء لديكم الرغبة والطموح، لكنْ شيء واحد مهم.. العمل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مضيفاً: «عندك حلم.. عندك رغبة.. عندك طموح.. عندك إرادة.. عندك قدرة.. عندك معرفة.. تحتاج إلى شي أخير.. هو العمل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: «إذا كل هذا عندك فأكمله بالعمل والاجتهاد لنراك قادراً على هذا الشيء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، أطلق مؤخراً مبادرة «دبي الأفعال» لنقل فلسفة دبي في العمل للأجيال المقبلة، وترسيخها ثقافة عمل في مؤسسات الدولة وشركاتها، قائمة على الإنجاز السريع والمتقن وتحقيق نتائج استثنائية في وقت قياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموه أن السرعة لا تعني التسرع، والجودة لا تعني البطء، وأن الطموح لا يكتمل إلا بالتنفيذ، لافتاً سموه إلى أن العمل والإنجاز يتطلبان سرعة لا تعني العجلة والتهور، بل الإنجاز في وقت قياسي، وأن الإتقان لا ينبغي أن يكون عائقاً أمام تحقيق الإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حث سموه على تطبيق مفهوم الطموح الذي يجب أن يتحقق على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت سموه إلى أن دبي أصبحت كلمة مرادفة للإنجاز وتحقيق إنجازات استثنائية خلال فترة زمنية قياسية تماماً، كما تحولت دبي من صحراء لمدينة عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمبادرة «دبي الأفعال» شكلت نموذجاً ملهماً للأجيال القادمة لمواصلة مسيرة البناء والابتكار، وتعزيز المكانة العالمية التي حققتها الإمارة. وتسلط مبادرة Dubai It دبي الأفعال، الضوء على التطور النوعي الذي حققته الإمارة، والنموذج الذي أرسته خلال مسيرة متواصلة من الطموح والعمل والإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلفت المبادرة إلى القفزة النوعية التي حققتها الإمارة في مسيرتها التنموية، في تجسيد عملي لفلسفة «دبي الأفعال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت دبي بفضل رؤية القيادة الرشيدة في تعزيز مكانتها بين أبرز المدن العالمية في كافة المجالات، عبر سجل حافل بالإنجازات المحلية والعالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالقيادة الرشيدة أرست نموذجاً عالمياً في الاستثمار في الإنسان والارتقاء بقدراته وطاقاته، وإشراكه في مراحل التنمية والبناء.</div></p>

خلال فيديو نشره المكتب الإعلامي لحكومة دبي عبر منصة «إكس»

محمد بن راشد: العمل والاجتهاد لإكمال الحلم والإرادة والمعرفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">ليس ما يرهق الإنسان كثرة ما يسعى إليه، بقدر غياب الرشد الذي يهديه في سعيه. فبين كفاءة تُتقن الفعل، وفاعلية تُحسن اختيار الاتجاه، تتشكل ملامح الإنسان المتوازن. فالكفاءة تضبط الوسائل، والفاعلية تصوّب الغايات، وما بينهما تتكون حكمة العيش في مختلف دوائر الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذين المفهومين وُلدا في عالم الإدارة والأعمال، فإن معناهما يتجاوز حدود التقارير والمعايير. فالكفاءة والفاعلية لا تخص العمل وحده، وإنما تمتدان إلى الفكر والمشاعر والسلوك، بل إلى أعماق النفس الإنسانية. في عالم الأفكار، تتجلى هذه الثنائية بوضوح: فالفكرة هي الشرارة الأولى لكل بناء، ومنها ما يسمو بالإنسان ومنها ما يهبط به، لكنها لا تنضج ولا تُثمر ما لم تُنمَّ بكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والكفاءة الفكرية تعني وضوح الصياغة، واتزان الطرح، وحسن الإمساك بخيوط المعنى، فكم من فكرة نبيلة حجبها الغموض، وكم من فكرة أخرى حملها حسن العرض إلى آفاق لم تكن لتبلغها وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن الكفاءة وحدها لا تكفي، إذ لا يكتمل أمر الفكرة بحسن عرضها، بل بسلامة الغاية التي تتجه إليها، فالإتقان بلا وجهة يشبه سفينة متينة تمخر البحر بلا هداية، فما أكثر الأفكار التي راقت شعاراتها وحسنت زخرفتها، ثم كشفت الأيام أن عواقبها كانت إلى الهدم أقرب منها إلى البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت الأفكار مرآة العقل، فإن المشاعر مرآة القلب، وكلاهما يحتاج إلى وعيٍ يضبطه ويوجهه، فالعاطفة الصادقة، إن وُجهت في غير موضعها، تحوّلت من دفءٍ إلى استنزاف. </div></p><p class='article-text'>والفاعلية في المشاعر أن تُمنح لمن يستحقها ولمن تملك معه أرضاً مشتركة تُبنى عليها حياة. أما العاطفة التي تُسكب في سراب، فلا تثمر إلا خيبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولنا في مجنون ليلى شاهد خالد على ضياع البوصلة حين تغيب الفاعلية عن الشعور؛ أحبّ قيس ليلى منذ صباه، وحين زُوّجت من غيره، ظل يطارد طيفها في صحراءٍ من الوهم، يكتب فيها شعره ويبكيها حلماً لا يعود. لم يفتقر قيس إلى صدق الحب، بل إلى وعي الاتجاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، لا يكفي صدق الفكرة ولا حرارة الشعور ما لم يصاحبهما تأمل ومراجعة، حتى لا يختلط الحماس بالتهور، ولا ينقلب الصدق إلى اندفاع أعمى، فبين جودة الوسيلة وسلامة المقصد تتحدد قيمة كثير من اختياراتنا.</div></p><p class='article-text'>فالحياة ليست إلا رحلة بين ضفتين: ضفة الفعل حيث تُختبر الكفاءة، وضفة الغاية حيث تُقاس الفاعلية، وما بينهما تتجلّى الحكمة، قال تعالى: ﴿وَمَن يُؤْتَ الْحِكْمَةَ فَقَدْ أُوتِيَ خَيْراً كَثِيراً﴾.</p>

مساحة للتأمل

كفاءة الأفكار وفاعلية المشاعر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، على تطوير واختبار تقنيات جديدة تهدف إلى رفع كفاءة المركبات الجوالة التي ستستخدم مستقبلاً في مهام استكشاف القمر والمريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل هذه الاختبارات المركبة الروبوتية «إيرنست»، التي تم تصميمها لاختبار الحركة الذكية والقدرة على التكيف مع التضاريس القاسية، مثل: المنحدرات الحادة، والكثبان الصخرية، حسب موقع «إرم». وقد أجريت التجارب في صحراء جنوب كاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'>حيث تحاكي الظروف البيئية هناك إلى حد كبير سطح القمر، خصوصاً من حيث الإضاءة الصعبة والظلال الطويلة والتضاريس المعقدة. ويهدف المشروع إلى تطوير جيل جديد من الروبوتات القادرة على التحرك لمسافات طويلة بسرعة أكبر وباعتماد أقل على التحكم البشري المباشر.</p><p class='article-text'>وخلال الاختبارات، تمكنت المركبة الروبوتية من قطع مسافة تقارب 26 كيلومتراً خلال 37 ساعة من التشغيل المتقطع، وهو ما يفوق بشكل كبير قدرات المركبات الحالية على المريخ مثل بيرسيفيرانس. وتتميز المركبة بأنظمة تعليق نشطة تسمح بتوزيع الوزن على العجلات بشكل ذكي.</p><p class='article-text'>إضافة إلى آليات قيادة مرنة تمكنها من التحرك بأنماط مختلفة، مثل: التسلق أو تجاوز العوائق أو حتى الحركة الجانبية. من أبرز التطورات في هذا المشروع استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم المعزز. </p>

مركبة روبوتية بقدرات فائقة لمهام استكشاف القمر والمريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">حين يدخل الزائر إلى معرض أعمال الفنان الأمريكي جيمس تيريل يجد نفسه داخل فضاء مضيء، في البداية يبدو الأمر بسيطاً، يجد غرفة مضاءة بلون واحد، أو فتحة في السقف تكشف السماء، لكن مع البقاء داخل العمل، لتبدأ العين في الشك بما تراه، حين تغمره الألوان والضوء، ويفقد تدريجياً الإحساس بالمسافة والعمق. </div></p><p class='article-text'>اللافت في تجربة تيريل أن العمل لا يكتمل من دون المتلقي، لكننا كمشاهدين لأعماله الممتلئة في محرك البحث غوغل يصعب أحياناً شرح أعماله بالمشاهدة وحدها، وكذلك الزائر لمشاهدة أعماله والمرور عليها سريعاً لن يكون لدينا سوى علامات استفهام، ما عدا الزائر المتذوق للفن المعاصر، فإنه يتأمل داخل اللوحة، كما هي عادة المتذوق، لأن عينه تبدأ تدريجياً في التقاط اختلافات الضوء والألوان، حتى يتحول صمته البصري إلى حالة تأمل.</p><p class='article-text'>لهذا يصعب أحياناً شرح أعماله بالصور وحدها، خاصة لتجار الفن، والمستثمرين في اقتناء شروط السوق، فالصورة تنقل لهم الشكل، لا الإحساس، سوى للمتذوقين المتأملين وهم يفقدون العمق بالتدريج، حتى يأتي التحول البطيء في الإدراك، وهنا تكمن فرادة هذا النوع من الفن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدم جيمس تيريل فن الصورة المركبة، ليقدم موضوعاً للإدراك وليس من أجل التفسير، لتبقى التجربة حسية حقيقية، تدفع الإنسان إلى التساؤل عن معنى الرؤية نفسها، في الفضاء، وفي العُلا حيث النور. في هذا السياق، يتحول الضوء من عنصر تقني إلى مادة فنية كاملة. </div></p><p class='article-text'>من أشهر مشاريعه «رودن كريتر»، وهو فوهة بركانية ضخمة في صحراء أريزونا الأمريكية، حوّلها منذ سبعينيات القرن الماضي إلى مشروع بصري هائل لمراقبة السماء والضوء والظواهر الفلكية.</p><p class='article-text'>بعد أن تعامل مع الفوهة كأداة لرؤية الكون بطريقة مختلفة، حيث يصبح تغير الضوء خلال النهار جزءاً من العمل الفني نفسه، وخلق مادة قادرة على بناء الفراغ، وتغيير الإحساس بالمكان، وكشف أن ما نراه ليس ثابتاً كما نظن، بل تجربة يصنعها العقل والعين معاً.</p><p class='article-text'>جيمس تيريل اليوم يبلغ من العمر 83 عاماً، ويُعد أحد أبرز فناني حركة الضوء، لأنه بطبيعة الحال منحنا التوتر البصري، في وقتنا الحاضر، وبين الضوء الطبيعي والصناعي، تُعد تجربته جوهر العمل الفني، منذ بداياته في الستينيات حين عنون أعماله بـ«الضوء والفضاء»، وكلها كانت قائمة على عناصر باتجاه الضوء، لتصبح عناصر فنية قائمة بذاتها، معبراً عن النور كوسيلة لإظهار العمل الفني.</p><p class='article-text'>أعمال تيريل تعيد تشكيل إدراك المتلقي للمكان، وأحياناً يشعر المشاهد أن بإمكانه لمس الضوء، أو السير داخله، وكأن المكان فقد حدوده المادية، في مقابلة معه في إحدى الصحف، علّق: «العين البشرية تحتاج دائماً إلى حواف وظلال لتحديد العمق والمسافة».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231867.jpg" alt="
انغماس بعالم تتلاشى فيه الحدود بين الجسد والفضاء والضوء " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>
انغماس بعالم تتلاشى فيه الحدود بين الجسد والفضاء والضوء </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231871.jpg" alt="
وكأن المكان فقد حدوده المادية " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>
وكأن المكان فقد حدوده المادية </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231869.jpg" alt="
حواف وظلال لتحديد العمق والمسافة " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>
حواف وظلال لتحديد العمق والمسافة </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231868.jpg" alt="جيمس تيريل سيد الضوء والفضاء" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>جيمس تيريل سيد الضوء والفضاء</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231870.jpg" alt="
فضاء وردي وتحويل الصمت البصري إلى تأمل " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>
فضاء وردي وتحويل الصمت البصري إلى تأمل </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الفن المعاصر

الضوء لبناء الفراغ لدى جيمس تيريل

<h2>دبي معيار عالمي جديد للإرادة والطموح والقول المقترن بالفعل والدقة والإتقان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في مبادرة «دبي الأفعال» Dubai It، يقدم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، فكرة تتجاوز كونها مجرد شعار لتتحول إلى تأمل عميق في ماهية المدن وكيفية صيرورتها أيقونات ثقافية تحمل أربعة عناصر؛ أولها: الإرادة التي لا تعرف المستحيل، وثانيها: الإنجاز الاستثنائي في وقتٍ قياسي، وثالثها: القول المقترن بالفعل، أما الرابع فيتمثل بدبي وحدة قياس للطموح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سموهما تحدّثا، خلال مبادرة «دبي الأفعال» Dubai It، عن الكيفية التي تحوّل بها اسم المدينة إلى فعلٍ يُستخدم للتعبير عن الإنجاز الاستثنائي في وقتٍ قياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إعلان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أخيراً، أن فلسفة دبي في العمل قائمة على تحقيق نتائج استثنائية في وقت قياسي بإتقان وتميز، يجسد النموذج العالمي لدبي في تحويل الرؤى إلى واقع، والأفكار إلى إنجازات ملموسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد سموه أن السرعة لا تعني التسرع، والجودة لا تعني البطء، والطموح لا يكتمل إلا بالتنفيذ. فدبي قصة أفعال حولت الطموحات إلى إنجازات، وجعلت منها نموذجاً عالمياً للتقدم والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاحتفاء بمبادرة Dubai It دبي الأفعال، احتفاء بالتطور النوعي الذي حققته الإمارة والنموذج الذي أرسته خلال مسيرة متواصلة من الطموح والعمل والإنجاز، فمسيرة المدينة شاهدة على الإنجازات الاستباقية والنوعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أطلق «دبي الأفعال» لنقل فلسفة دبي في العمل للأجيال، وترسيخها ثقافة عمل في مؤسسات الدولة وشركاتها، قائمة على الإنجاز السريع والمتقن وتحقيق نتائج استثنائية في وقت قياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول سموه: «إن دبي الأفعال (Dubai-it) تعني إنجازاً سريعاً وتنفيذاً متقناً ومتميزاً ونتائج يراها العالم في وقت قياسي، ترسخ مبدأ الإنجاز السريع والمتقن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشير سموه إلى أن «دبي أصبحت كلمة مرادفة للإنجاز.. تحقيق إنجازات استثنائية خلال فترة زمنية قياسية تماماً كما تحولت دبي من صحراء لمدينة عالمية»، مضيفاً سموه: «شعارنا دائماً، نقول ما نفعل... ونفعل ما نقول».</div></p><h2>رؤية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن المبادرة تلفت إلى القفزة النوعية التي حققتها الإمارة في مسيرتها التنموية، في تجسيد عملي لفلسفة «دبي الأفعال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهذه المبادرة ليست مجرد حملة تسويقية، بل هي بيان فلسفي من القيادة الرشيدة يلخص الرؤية التي قامت عليها دبي؛ فصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، طالما اختزل فلسفة المدينة في الفعل والإنجاز، وتحدث عن أن «السباق على المركز الأول لا ينتهي»، وأن «الإنجاز هو الذي يتكلم».</div></p><p class='article-text'>واليوم، وبالتعاون مع سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، يتم تتويج هذه الفلسفة بصياغة لغوية تمنح العالم أداةً ليتذكرها، وكأن الرسالة للجميع، داخل الإمارات وخارجها: لا تنظروا إلى دبي بوصفها مكاناً يثير الإعجاب فحسب، بل اجعلوا من روحها منهجاً تعيشون وتعملون به.</p><h2>ملامح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضاف «Dubai-it» المبادرة النوعية إلى سجل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الحافل بالمبادرات التي صاغت ملامح دبي الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن سموه يختزل هذه الفلسفة في كلمة واحدة هي اللحظة التي ارتقى فيها الفعل المتراكم إلى وعي مؤسسي راسخ، فبات السلوك منهجاً، وغدا الاسم إرثاً تتوارثه الأجيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا شك أن مبادرات عدة أطلقتها دبي رسخت قدرة الإمارة على الانتقال السريع من الإعلان إلى التطبيق، وهي جوهر النموذج الذي عزّز الثقة بمكانة دبي مركزاً للأعمال والمواهب والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجلى ذلك في السقف الزمني لمبادرة «مدينة دبي للإنترنت» بما لا يتجاوز 365 يوماً، وتوسّع شبكة «مترو دبي» على مراحل لتربط المناطق السكنية والتجارية الكبرى، ورقمنة حكومة دبي 99.5% من خدماتها، وكذلك برامج حققت السعادة لشرائح مهمة في الدولة مثل «الإقامة الذهبية» وتصاريح العمل عن بُعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى السؤال كيف يُترجَم أسلوب ارتبط بقيادة ملهمة إلى منهج مؤسسي قابل للنقل عبر الأجيال؟ إذ أوضح سموه أن «Dubai-it» تسعى إلى غرس فلسفة دبي العملية بوصفها ثقافة عملٍ داخل المؤسسات والشركات، والبناء عليها لتحقيق قفزاتٍ مقبلة. وتبقى «Dubai-it»، فعلاً بصيغة الطلب يدعو إلى الإنجاز لا إلى التأمّل فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واللحظة التي تتحوّل فيها الفلسفة إلى فعل هي اللحظة التي يصير فيها النموذج منهجاً، والمنهجُ إرثاً. تلك، في خلاصتها، هي دبي حين تصبح فلسفتها فعلاً.</div></p><h2>فكرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشرح سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم الفكرة القائمة على توظيف لغوي بارع، حيث تحورت العبارة الإنجليزية المألوفة «Can you do it» أي «هل بإمكانك إنجازها؟» لتُصبح «Can you Dubai it». </div></p><p class='article-text'>هنا يحلّ اسم المدينة «Dubai» محلّ الفعل «do»، فلا تعود دبي اسماً لمكانٍ فحسب، بل فعل قائم بذاته، يحمل في طيّاته معنى الإنجاز الباهر والتحقّق السريع لما يبدو مستحيلاً.</p><h2>تجربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا التحوّل من الاسم إلى الفعل ما يختصر تجربة المدينة؛ إذ غدت دبي - على مدى عقود قليلة - مرادفاً للإرادة التي تُترجَم واقعاً، وللحلم الذي يُنجَز في وقتٍ قياسي. وحين يقول العالم «Dubai It» بدلاً من «Do it»، فإنما يُقرّ ضمناً بأن المدينة صارت معياراً يُقاس عليه الطموح، ووحدة للقياس يُوزَن بها الإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي اللغة، لا تصير أسماء المدن أفعالاً إلا حين تتجاوز جغرافيتها لتُصبح فكرة وقيمة ومعنى. وهذا تماماً ما رصدته المبادرة التي تحوّل بها اسم المدينة إلى فعل يُستخدم للتعبير عن الإنجاز الاستثنائي في وقت قياسي، مجسداً عبارة «نقول ما نفعل ونفعل ما نقول».</div></p><h2>طموح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الختام، يمكن القول: إن تحوّل دبي من اسم إلى فعل هو اعتراف لغوي بما صارت إليه: كيان يتجاوز الجغرافيا ليصبح رمزاً للإرادة الإنسانية في أقصى حالات طموحها وسرعتها وجرأتها. حين تسأل أحدهم: «Can you Dubai it»، أنت تسأله تحديداً: «هل أنت على قدر الحلم؟».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231027.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/20/5231029.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

القيادة حريصة على نقل فلسفة دبي في العمل إلى الأجيال

محمد بن راشد وحمدان بن محمد يتحدثان عن المبادرة النوعية..  «دبي الأفعال».. الإنجاز الاستثنائي في وقتٍ قياسي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السابع عشر من يونيو 2026، أطلق صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، «رعاه الله»، مبادرةً جديدة تحمل اسم «Dubai-it»، في إضافةٍ نوعية إلى سجلّ سموّه الحافل بالمبادرات التي صاغت ملامح دبي الحديثة. وممّا يُحسَب لرؤية سموّه الثاقبة أن هذا الإطلاق جاء تتويجاً لمسيرةٍ ممتدّة، لا بداية لها؛ إذ ظلّت دبي، بفضل قيادة سموّه، تُجسّد روح «Dubai-it» في إنجازاتها على مدى عقود قبل أن تُصاغ في اسم. واللحظة التي ارتأى فيها سموّه أن يختزل هذه الفلسفة في كلمةٍ واحدة هي اللحظة التي ارتقى فيها الفعلُ المتراكم إلى وعيٍ مؤسسيّ راسخ، فبات السلوك منهجاً، وغدا الاسم إرثاً تتوارثه الأجيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عرّف سموّه المصطلح بأنه إنجاز شيءٍ استثنائيّ بإتقانٍ في زمنٍ قياسيّ، على النحو الذي تحوّلت به دبي من صحراء إلى مدينةٍ عالمية. وكتب عبر منصة «إكس» أن فلسفة دبي في العمل تقوم على تحقيق النتائج الاستثنائية في وقتٍ قياسيّ بدقّةٍ وتميّز، مؤكداً أن السرعة لا تعني التسرّع، وأن الجودة لا تعني البطء، وأن الطموح يبقى بلا قيمةٍ ما لم يقترن بالتنفيذ. وأضاف أن شعار دبي ظلّ على الدوام «نقول ما نفعل، ونفعل ما نقول».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقوم التعريف على ثلاثة عناصر تبدو، للوهلة الأولى، متوتّرةً فيما بينها: السرعة، والجودة، والطموح. فالعجلة عدوّةٌ تقليدية للإتقان، والطموح كثيراً ما يبقى حبيس النيات. غير أن المفهوم يحلّ هذا التوتّر الظاهريّ عبر التنفيذ نفسه، إذ يجعل منه المعيار الذي تُقاس به القيمة. السرعة هنا انضباطٌ لا اندفاع، والجودة كفاءةٌ لا تباطؤ، والطموح وعدٌ لا يكتمل إلا بالفعل. وبهذا المعنى، فإن «Dubai-it» معادلةٌ تُخضِع المتناقضات لمنطقٍ واحد: ما لم يتحوّل إلى نتيجةٍ ملموسة، يبقى كلاماً.</div></p><h2>شواهد سبقت التسمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن المفهوم وعداً مستقبلياً، بقدر ما كان وصفاً لواقعٍ قائم. ففي أكتوبر 1999، أعلن سموّه مبادرة «مدينة دبي للإنترنت» وحدّد لإنجازها سقفاً زمنياً لا يتجاوز 365 يوماً، بحسب المنصة الرسمية لحكومة الإمارات. ومع توالي السنوات، توسّعت شبكة «مترو دبي» على مراحل لتربط المناطق السكنية والتجارية الكبرى، فيما رسّخت برامج مثل «الإقامة الذهبية» وتصاريح العمل عن بُعد قدرة الإمارة على الانتقال السريع من الإعلان إلى التطبيق، وهي جوهر النموذج الذي عزّز الثقة بمكانة دبي مركزاً للأعمال والمواهب والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلّى الحصيلة في أرقامٍ رقمية لافتة، إذ رقمنت حكومة دبي 99.5% من خدماتها، فيما ينقل «مترو دبي» نحو 2.18 مليون راكبٍ يومياً. في ترجمة عملية لفلسفةٍ "Dubai-it".</div></p><h2>ثقافة مؤسسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى السؤال الأعمق؛ كيف يُترجَم أسلوبٌ ارتبط بقيادةٍ ملهمة إلى منهجٍ مؤسسيّ قابلٍ للنقل عبر الأجيال؟ هنا يكمن جوهر المبادرة، إذ أوضح سموّه أن «Dubai-it» تسعى إلى غرس فلسفة دبي العملية بوصفها ثقافة عملٍ داخل المؤسسات والشركات، والبناء عليها لتحقيق قفزاتٍ مقبلة. ولم يكن هذا التوجّه معزولاً، فقد سبقته في سبتمبر خطوةٌ مؤسسية حين أبرمت حكومة دبي شراكةً مع نخبةٍ من الجامعات العالمية لإعداد قادة المستقبل استناداً إلى دروس تجربتها، عبر اتفاقٍ بين «مركز محمد بن راشد لإعداد القادة» وجامعة «جورجتاون» الأمريكية و«كلية الدراسات العليا التجارية» في باريس و«كلية إدارة الأعمال» في لوزان و«كلية إيسي للأعمال» في برشلونة و«كلية إنسياد» في أبوظبي. ليظهر أن دبي تعمل على تأطير فلسفتها في منهجٍ يُدرَّس ويُنقَل.</div></p><h2>مدنٌ على الخُطى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد نموذج دبي محصوراً في الإعجاب، بل صار مرجعاً تستحضره مدن ومشروعات كبرى، كلٌّ وفق سياقه وإمكاناته. جاءت المحاكاة مُعلَنةً صريحة عن طموح إلى بناء ما يشبه «دبي»، فقد نقلت دراسةٌ عن مسؤول المخطّط العام لمدينة أستانا الكازاخية قوله إن الهدف أن «يتحدّث الناس عن أستانا كما يتحدّثون عن دبي»، وإن كان قد استدرك بأن بلاده تريد أن تفعل ذلك بطريقتها الخاصة لا أن تنسخ، معترفاً بأنها لا تملك موارد دبي نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى السياسات والبنية اللوجستية، يبرز نموذجٌ إفريقيّ لافت يتمثل في العاصمة الرواندية كيغالي، التي باتت تُلقَّب بـ«دبي إفريقيا»، إذ قرنتها مجلة «مونوكل» بنموذج الإمارة في الاستقرار وجذب الاستثمار. والأبعد من المحاكاة أن البصمة الإماراتية حاضرةٌ هناك عملياً، إذ تُشغّل «موانئ دبي العالمية» ميناءً جافاً قرب مطار كيغالي يعمل منذ 2019، وفق تقاريرَ تنموية متخصّصة، في مثالٍ على أن دبي لا تُلهِم النماذج فحسب، بل تُنفّذها خارج حدودها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي البُعد الأكاديميّ، يكتسب هذا التأثير سنداً بحثياً، إذ تخلص دراسةٌ بعنوان «نموذج دبي والمناطق الحرّة الإماراتية» إلى أن منظومة الإمارة للمناطق الحرّة باتت نموذجاً يُحتذى إقليمياً وعالمياً، وأن ممارسات دبي في بناء المدن تواصل التأثير في موجة التحضّر الممتدّة عبر الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا.</div></p><h2>حدود المحاكاة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن في تجربة المحاكاة درساً معاكساً يكشف جوهر «Dubai-it». فقد بيّنت دراساتٌ في التخطيط الحضري أن مدناً مالت إلى «نموذج دبي» في عمرانها، لكنها أخفقت في تطبيقه، إذ جاء البناء فوضوياً مكلفاً رغم وفرة الموارد، لغياب المخطّط العام والإطار التنظيمي المُحكَم. وهنا تكمن العبرة؛ استنساخ الأبراج والواجهات سهلٌ ميسور، أما استنساخ «الفعل»، أي الحوكمة والتخطيط والانضباط التنفيذيّ الذي يصنع الفارق، فهو الجوهر العصيّ على النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا يعود المعنى إلى نقطة انطلاقه. فالعنوان نفسه، «Dubai-it»، فعلٌ بصيغة الطلب يدعو إلى الإنجاز لا إلى التأمّل فيه. واللحظة التي تتحوّل فيها فلسفةٌ إلى فعل هي اللحظة التي يصير فيها النموذج منهجاً، والمنهجُ إرثاً. تلك، في خلاصتها، هي دبي حين تصبح فلسفتها فعلاً.</div></p>

نتائج البحث عن: صحراء