<p class='article-text'><div data-empty="false">قبالة سواحل دهب المصرية، تخفي مياه البحر الأحمر واحدة من أكثر البقاع غموضاً ورهبة في عالم الغوص. تبدو الحفرة الزرقاء من الأعلى كدائرة زرقاء هادئة تحيط بها الشعاب المرجانية، لكن هذا المشهد الخادع يخفي في أعماقه منحدرات سحيقة وتكوينات صخرية مغمورة بالمياه، من بينها «القوس» الشهير، الذي جعل المكان مقصدا للمغامرين ومسرحا لحوادث مأساوية على مر السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اكتسب الموقع شهرة واسعة بلقب «مقبرة الغواصين» بسبب العدد الكبير من الحوادث المرتبطة بمحاولات الغوص إلى أعماق كبيرة، ولا سيما عند محاولة استكشاف الأجزاء الأكثر تعقيدًا من الحفرة والمرور عبر الأنفاق المغمورة. وتشير تقديرات متداولة إلى تسجيل أكثر من 100 حالة وفاة منذ تسعينيات القرن الماضي، ما عزز السمعة الخطرة للموقع بين الغواصين.</div></p><h2>ما هي الحفرة الزرقاء؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرف الحفرة الزرقاء بأنها تجويف بحري عميق يتشكل نتيجة عمليات جيولوجية أدت إلى انهيار أو ذوبان أجزاء من الصخور القابلة للذوبان، مثل الحجر الجيري والصخور الكربوناتية. ومن سطح البحر، تبدو الحفرة على هيئة بقعة زرقاء داكنة تحيط بها مياه أكثر ضحالة، إذ تمتص المياه العميقة الضوء بصورة مختلفة، فتظهر بدرجات زرقاء أكثر قتامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر بعض الحفر الزرقاء على تجويف رأسي واحد، إذ قد تمتد في أعماقها إلى ممرات وأنظمة كهفية مغمورة بالمياه، يمكن أن تتصل أحيانًا بفتحات أو شقوق أخرى. وهذه البنية المعقدة تجعل استكشافها أكثر صعوبة، خصوصًا مع ازدياد العمق وضيق بعض الممرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يصل عمق الحفرة إلى نحو 120 مترا، فيما يقع مدخلها الضحل، المعروف باسم «السرج»، على عمق يقارب 6 أمتار فقط. ومن هذا المدخل ينحدر جدار الحفرة بشكل شبه عمودي إلى الأعماق، ما يمنح الموقع مظهرًا أشبه ببئر عملاقة مفتوحة داخل البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن جمال المكان يخفي وراءه جانبًا شديد الخطورة، إذ ارتبطت الحفرة بوفاة عشرات الغواصين، بينما تشير بعض التقديرات غير الرسمية إلى أن العدد الإجمالي للضحايا قد يكون أكبر بكثير. وتنتشر حول مدخلها لوحات تذكارية تحمل أسماء عدد من الذين لقوا حتفهم أثناء محاولات الغوص في أعماقها.</div></p><h2>القوس.. أجملها وأخطرها</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب الحفرة يوجد أحد أكثر معالمها إثارة للدهشة، وهو نفق طبيعي يُعرف باسم «القوس»، يمتد من داخل الحفرة إلى البحر المفتوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع النفق على عمق يقارب 55 مترًا، ويبلغ طوله نحو 26 مترًا، بينما يصل ارتفاعه إلى حوالي 65 مترًا، ما يجعله يبدو من الداخل كأنه قاعة ضخمة أو كاتدرائية غارقة تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا تحديدا تكمن إحدى أخطر نقاط الموقع، فالقوس لا يمثل مجرد ممر يمكن للغواص دخوله والخروج منه بسهولة، بل يتطلب التعامل مع أعماق كبيرة، ومسافة طويلة نسبيًا، وظروف تختلف عن الغوص في المياه المفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن معظم الغواصين الترفيهيين والجولات المنظمة يتجنبون دخول القوس، فإن بعض الغواصين المحترفين ومحبي المغامرة يواصلون محاولة عبوره.</div></p><h2>لماذا تتحول الحفرة إلى فخ قاتل؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أخطر العوامل هو العمق، إذا أخطأ الغواص في تحديد موقع القوس، فقد يستمر في النزول إلى أعماق كبيرة قبل أن يدرك أنه تجاوز المدخل. وعند الوصول إلى أعماق تقارب 120 مترًا، ترتفع مخاطر الإصابة بما يعرف بـالتخدير بالنيتروجين، أو «تأثير المارتيني».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الحالة قد تؤثر في التفكير والحكم على الأمور والتنسيق الحركي، وقد تجعل الغواص يتصرف بطريقة تشبه حالة السكر، وهو أمر بالغ الخطورة في بيئة لا تسمح بارتكاب الأخطاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن العمق ليس المشكلة الوحيدة، فعبور القوس يتطلب من الغواص قطع مسافة إضافية تحت الماء، وقد يواجه أيضًا تيارات مائية مرتبطة بالبحر المفتوح. وهذا يعني استهلاك كمية أكبر من الغاز الموجود في أسطوانة التنفس مقارنة بالغوص التقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال أخطأ الغواص في تقدير كمية الغاز التي يحتاج إليها، فقد يجد نفسه في موقف بالغ الخطورة قبل الوصول إلى نقطة الخروج.</div></p><h2>جثث في الأعماق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد حوادث الغوص في الحفرة الزرقاء، تحولت أعماقها إلى موقع لانتشال جثامين الغواصين الذين لم يتمكنوا من العودة إلى السطح. وعلى مدار سنوات، شهدت المنطقة عمليات متكررة لاستعادة جثث الضحايا من الأعماق، في مهمة بالغة الصعوبة والخطورة بسبب العمق والظروف المعقدة داخل الحفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح هذا الجانب المظلم جزءًا من سمعة الموقع، الذي يجمع في الوقت نفسه بين جمال طبيعي استثنائي ومخاطر حقيقية جعلته يُعرف بلقب «مقبرة الغواصين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى بعض الغواصين والمدربين المحليين أن جزءًا من المأساة يعود إلى دخول أشخاص إلى القوس دون امتلاك الخبرة والتدريب الكافيين للتعامل مع الغوص العميق والبيئات المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الموقع نفسه يحمل تحديات لا يمكن تجاهلها حتى بالنسبة إلى الغواصين ذوي الخبرة.</div></p><h2>جمال يجذب المغامرين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المفارقة أن السمعة الخطيرة للحفرة لم تمنعها من أن تصبح واحدة من أشهر مواقع الغوص في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمياه البحر الأحمر الغنية بالشعاب المرجانية والحياة البحرية، إلى جانب الشكل الفريد للحفرة والقوس، تجعل المكان وجهة جذابة للغواصين القادمين من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستطيع الغواصون زيارة الحفرة ضمن رحلات منظمة والاستمتاع بالمنطقة، لكن الغوص إلى الأعماق الكبيرة أو محاولة عبور القوس يتطلب مستوى مختلفًا تمامًا من التدريب والتجهيز والخبرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، لا يمكن النظر إلى الحفرة الزرقاء باعتبارها مجرد موقع جميل للغوص، بل باعتبارها بيئة بحرية شديدة التعقيد يمكن أن تتحول فيها الأخطاء الصغيرة إلى عواقب قاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لقب «مقبرة الغواصين» لم يأتِ من فراغ. فخلف المياه الزرقاء الصافية والشعاب المرجانية المذهلة، تختبئ أعماق مظلمة وممر ضيق وظروف تتطلب احترامًا بالغًا للبحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم استمرار الغواصين في زيارة الموقع، فإن الحفرة الزرقاء في دهب تظل واحدة من أكثر مواقع الغوص تحديًا وخطورة في العالم، خصوصًا لمن يحاولون الوصول إلى أعماقها القصوى أو عبور القوس دون الاستعداد والخبرة المناسبين.</div></p>

«مقبرة الغواصين» في مصر.. سر الحفرة الزرقاء التي ابتلعت ضحاياها

 البحر الأحمر

<p class='article-text'><div data-empty="false"> بدأت الصين اختبار منصة للطاقة الشمسية العائمة في عرض البحر تعتمد على الخيزران بدلًا من المواد التقليدية مثل الفولاذ والبلاستيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المنصة، التي تحمل اسم «جيلين-2» (Jilin-2)، نُشرت قبالة سواحل مدينة يانتاي في مقاطعة شاندونغ شرقي الصين، وتبلغ قدرتها 100 كيلوواط. </div></p><p class='article-text'>وتهدف المنصة إلى توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية في عرض البحر، وفي الوقت نفسه اختبار قدرة الخيزران على تحمل الظروف البحرية القاسية، مثل الأمواج والملوحة والرطوبة والرياح، حيث تتعرض المنشآت للرطوبة العالية ورذاذ الملح والأشعة فوق البنفسجية والإجهاد المستمر الناتج عن الأمواج والرياح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة «ساوث تشاينا مورنينغ بوست» الصينية، تجمع التقنية بين ألياف الخيزران والخشب ومواد تقوية أخرى لإنتاج مركبات إنشائية أكثر قدرة على تحمل الظروف البحرية. وطورت جامعة بكين للغابات مواد مركبة مصممة لمقاومة الرطوبة والتآكل ورذاذ الملح والأشعة فوق البنفسجية، وهي عوامل تمثل تحديًا كبيرًا لأي مادة تُستخدم لفترات طويلة في البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا الخيزران؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عادةً تعتمد منصات الطاقة الشمسية العائمة على هياكل مصنوعة من الفولاذ أو مواد بلاستيكية مثل البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الخيزران فيتميز بخفة الوزن وسرعة نموه وإمكانية تجديده، ولذلك يرى مطورو المشروع أن استخدام مركباته قد يقلل من الأثر البيئي المرتبط ببعض المواد التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول شركة CIMC Raffles إن التصميم القائم على الخيزران يمكن أن يقلل الأثر البيئي البحري مقارنة بالهياكل التقليدية المصنوعة من الفولاذ أو HDPE. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتعرض المنصة  فعليا للظروف التي قد تحدد مستقبل هذه التقنية مثل  الرطوبة، مياه البحر، رذاذ الملح، الأشعة فوق البنفسجية، الأحمال الميكانيكية والإجهاد طويل الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم مراقبة أداء الهيكل بمرور الوقت لمعرفة مدى قدرته على الحفاظ على قوته واستقراره ومقاومته للتآكل والإجهاد، لأن نجاح الخيزران كمادة إنشائية داخل منشأة بحرية لا يعتمد فقط على قوته في البداية، بل على قدرته على الاحتفاظ بهذه الخصائص بعد سنوات من التعرض المستمر للبيئة البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>100 كيلوواط</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدرة المنصة البالغة 100 كيلوواط تجعلها مشروعًا تجريبيًا أكثر من كونها محطة تجارية ضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والكهرباء التي تنتجها «جيلين-2» ستُستخدم في مشروع تجريبي متكامل لإنتاج الهيدروجين والأمونيا والميثانول، ما يجعل المنصة جزءًا من منظومة أكبر لاختبار تقنيات الطاقة البحرية والوقود منخفض الكربون.</div></p>

الخيزران يتحدى الفولاذ.. أول منصة شمسية عائمة بقدرة 100 كيلوواط

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل عقود، كان التخلص من النفايات المشعة يمثل مشكلة تبحث الدول عن طريقة للتعامل معها. وفي ذلك الوقت، بدا أن أعماق المحيط يمكن أن توفر حلًا بسيطًا، وهو إبعاد هذه المواد عن اليابسة وإغراقها في قاع البحر، حيث يُعتقد أن عمق المياه وعزلة الموقع سيمنعانها من الوصول إلى البشر والبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين عامي 1950 و1990، أُلقي نحو 200 ألف برميل من النفايات المشعة منخفضة المستوى في شمال شرق المحيط الأطلسي. كانت البراميل تحتوي على مخلفات ناتجة عن أنشطة نووية، وكان الاعتقاد السائد آنذاك أن الحاويات ستبقى مغلقة بما يكفي لعزل محتوياتها عن المحيط لفترات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا حدث للبراميل؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع مرور العقود، بدأت بعض البراميل تتعرض للتآكل بفعل البيئة البحرية القاسية. فبعد سنوات طويلة في قاع المحيط، لم تعد الحاويات في حالتها الأصلية، وأظهرت عمليات الاستكشاف أن بعضها تعرض للتلف، بينما تسربت كميات من محتوياته إلى المياه والرواسب المحيطة، ودفع ذلك العلماء إلى العودة إلى موقع التخلص منها في أعماق الأطلسي، لدراسة البراميل والبيئة المحيطة بها، وتتبع كيفية انتقال المواد المشعة وتأثيرها المحتمل في النظام البيئي البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مايو الماضي، انطلقت بعثة مشروع «نودسوم» (NODSSUM)، بقيادة المركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي، لدراسة البراميل والبيئة المحيطة بها. وشارك نحو 30 عالمًا في المهمة على متن السفينة الفرنسية «Pourquoi Pas?»، مستخدمين الغواصة المأهولة «نوتيل» للوصول إلى القاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذ الفريق 20 غطسة إلى أعماق تجاوزت 4700 متر، حيث جرى تصوير البراميل وفحص حالتها وجمع عينات من المياه والرواسب والكائنات البحرية الموجودة بالقرب منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سجل العلماء بالفعل مستويات إشعاع أعلى من الخلفية الطبيعية في بعض المناطق، لكن المستويات بقيت منخفضة إجمالًا، ولم تظهر القياسات الميدانية دليلًا على حدوث تلوث إشعاعي واسع النطاق في المنطقة. وهذا يعني أن وجود تسرب من بعض البراميل لا يعني أن المحيط بأكمله أصبح ملوثًا أو أن هناك كارثة إشعاعية واسعة النطاق. لكن انخفاض الإشعاع لا يعني أن العلماء أغلقوا الملف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالخطر الذي يريد الباحثون فهمه لا يتعلق فقط بكمية الإشعاع الموجودة الآن، وإنما بمسار المواد المشعة بعد خروجها من البراميل، هل تظل عالقة في الرواسب؟ هل تنتقل مع المياه؟ وهل تمتصها الكائنات البحرية التي تعيش بالقرب من الموقع؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا جُمعت عينات من المياه والرواسب والكائنات البحرية، على أن تخضع لتحاليل مخبرية دقيقة لتحديد كيفية تحرك المواد المشعة داخل هذه البيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحياة البحرية فوق البراميل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أكثر المشاهد إثارة التي كشفتها الغواصات أن بعض البراميل لم تكن مجرد أجسام مهجورة في قاع البحر. فقد ظهرت كائنات بحرية تنمو فوق عدد منها، لتتحول الأسطح المعدنية للبراميل، رغم كونها نفايات بشرية، إلى موطن تستقر عليه أشكال من الحياة البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه الصور لا تعني أن البراميل أصبحت آمنة أو أن التلوث غير موجود، لكنها تظهر مدى قدرة الكائنات البحرية على استعمار الأسطح والهياكل الموجودة في أعماق المحيط، كما تمنح العلماء فرصة لدراسة العلاقة بين المخلفات البشرية والبيئة المحيطة بها على مدى زمني طويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا لم يتوقف الأمر عند هذه البراميل؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قصة النفايات المشعة ليست حالة معزولة. فأعماق المحيطات تحتوي على آثار كثيرة لأنشطة بشرية قديمة، بعضها لم يُكتشف إلا بعد عقود. وفي إحدى عمليات الاستكشاف، قادت إشارات السونار الباحثين إلى ما بدا أنه حطام سفينة، لكن الغوص كشف مفاجأة مختلفة، كانت هناك غسالات داخل حاوية شحن وصلت إلى قاع البحر، وفقا لموقع "iflscience".</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/qoXVNyy73tc" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي موقع آخر قبالة سواحل لوس أنجلوس، درس الباحثون البيئة المحيطة ببراميل تحتوي على مواد كيميائية أُلقيت في البحر، في محاولة لفهم تأثير هذه المخلفات على النظام البيئي المحيط بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الاكتشافات تكشف مشكلة أكبر من مجرد وجود براميل في قاع المحيط، ما نلقيه في البحر لا يختفي بالضرورة، فقد تتآكل الحاويات، وتتحرر المواد التي بداخلها، وتدخل أجزاء منها في الرواسب أو المياه أو السلسلة الغذائية، بينما تبقى آثار أخرى مدفونة في القاع لعقود طويلة.</div></p>

200 ألف برميل من النفايات المشعة في الأطلسي.. ماذا وجد العلماء بعد عقود؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تعرض ناقلة نفط أخرى لهجوم في مضيق هرمز، مشيرة إلى أن السفينة أصيبت بـ "مقذوف مجهول".</div><div data-empty="false">وقالت الهيئة في بيان نشر في وقت مبكر من اليوم الخميس إن الهجوم وقع الثلاثاء في المضيق الواقع بين إيران وسلطنة عُمان. وعلى خلاف معظم التقارير السابقة، لم تحدد الهيئة في البداية موقعا أكثر دقة، ما ترك من غير الواضح ما إذا كانت الناقلة قد أصيبت قبالة سواحل عُمان أو في منطقة أقرب إلى إيران.</div><div data-empty="false">وأضافت أن أفراد الطاقم بخير، فيما لم تحدد هوية منفذ الهجوم.</div><div data-empty="false">وكانت الهيئة البريطانية قد أفادت، الاثنين، أيضا بتعرض ناقلة لهجوم قبالة السواحل العُمانية.</div></p>

هجوم جديد يستهدف ناقلة نفط في مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ضرب زلزال بلغت قوته 5.6 درجة على مقياس ريختر منطقة قبالة الساحل الشرقي لليابان، على بعد نحو 212 كيلومترا شرق مدينة أوناجاوا ، ولم ترد معلومات فورية عن وقوع خسائر بشرية أو أضرار مادية جراء الزلزال .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و حددت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية مركز الزلزال عند 38.129 درجة شمالا و 143.848 درجة شرقا، على عمق 10 يلومترات تحت سطح الأرض.</div></p>

زلزال بقوة 5.6 درجة يضرب قبالة سواحل اليابان

<p class='article-text'>تصاعدت حدة الخلاف بين ألمانيا وإيطاليا بشأن التعامل مع المهاجرين القادمين إلى أوروبا على متن قوارب عبر البحر المتوسط، ففيما أعلن ماتيو سالفيني نائب رئيسة الوزراء الإيطالية، جورجا ميلوني، عن أن بلاده لن تستقبل من ألمانيا أي مهاجر غير قانوني، ما دامت منظمات الإغاثة الألمانية تواصل نشاطها في البحر المتوسط، ردت الحكومة الألمانية بالإشارة إلى ضرورة الالتزام بالقواعد المعمول بها في الاتحاد الأوروبي، ومنها ميثاق اللجوء والهجرة الجديد الذي دخل حيز التنفيذ هذا الصيف.<br>وبرر الائتلاف الثلاثي الذي تقوده ميلوني موقفه الرافض بالقول إن منظمات غير حكومية ألمانية تعمل منذ سنوات على إنقاذ اللاجئين الذين يواجهون أو قد يواجهون خطراً في البحر المتوسط، وتقوم بنقلهم على متن سفنها إلى موانئ إيطالية. ووفقاً لبيانات من روما، بلغ عدد هؤلاء منذ بداية العام وحده نحو 2200 مهاجر، بعضهم يواصل طريقه بعد ذلك إلى ألمانيا أو دول أخرى. وكانت آمال الاتحاد الأوروبي معلقة على إنهاء هذه الخلافات مع دخول ميثاق اللجوء والهجرة الجديد حيز التنفيذ، إلا أن الخلاف بين روما وبرلين مستمر طوال الصيف الحالي.<br>وصعّد سالفيني الذي يشغل أيضاً منصب وزير النقل الإيطالي، لهجته مجدداً حيث قال خلال اجتماع لحزبه في مدينة ترينتو شمالي إيطاليا: «ليس من حق ألمانيا أن تعيد إلينا مهاجراً واحداً غير نظامي، ما دامت سفن المنظمات غير الحكومية الألمانية تعمل في البحر المتوسط لنقل آلاف المهاجرين غير النظاميين إلى شواطئ إيطاليا وأوروبا».<br>ولا يقف سالفيني وحده في رفض إعادة المهاجرين، إذ تصر ميلوني ووزير داخليتها، ماتيو بيانتيدوزي، على تحقيق توازن في هذا الملف. ويستند الجانب الإيطالي في حجته إلى أن قوانين الملاحة البحرية تنص على أن قوانين الدولة التي ترفع السفينة علمها تسري على متنها، لافتاً إلى أنه يمكن بذلك اعتبار ألمانيا، بصورة ما، دولة الاستقبال الأولى للمهاجرين القادمين على متن القوارب، وليس إيطاليا. ومن المقرر عقد اجتماع قريب بين وزيري الداخلية في البلدين، بيانتيدوزي وألكسندر دوبرينت.</p><p class='article-text'><br>اشتباكات<br>في الأثناء، اشتبك مهاجرون مع الشرطة في مركز احتجاز بشمال اليونان، واخترقوا الحاجز المحيط بالمبنى، ما أدى لهروب 35 شخصاً قبل أن تعيد السلطات احتجاز نحو نصفهم، وفق ما أفاد مسؤولون، أمس. وتم استدعاء التعزيزات الشرطية لمركز الإقامة المؤقت لطالبي اللجوء في سينتيكي، على بعد بضعة كيلومترات من الحدود البلغارية، عقب قيام المهاجرين بإلقاء الحجارة على الحراس، حسبما قالت الشرطة. وردت قوات الشرطة الخاصة بإلقاء قنابل صوتية خلال الاشتباكات، التي قال المسؤولون إنها استمرت حتى الساعات الأولى من صباح الأحد. وقالت الشرطة، إنها ألقت القبض على 17 شخصاً كانوا قد هربوا، في حين يتواصل البحث عن نحو 18 آخرين. وأصيب 5 مهاجرين آخرين وتم نقلهم إلى المستشفى.</p><p class='article-text'><br>نقل مهاجرين<br>إلى ذلك، أعلنت وزارة الهجرة في اليونان، اليوم، عن نيتها نقل المئات من طالبي اللجوء الذين أنقذوا في الأيام الأخيرة قبالة سواحل جزيرة كريت إلى مراكز إيواء في ليسبوس وساموس. وأكدت الوزارة، أن عملية النقل ستجرى بشكل متكافئ، في ظل المخاوف التي أعربت عنها السلطات المحلية في الجزيرتين بشأن تخطي مراكز الإيواء طاقتها الاستيعابية مع وصول الوافدين الجدد. وأشارت الوزارة، إلى أن عملية النقل تجرى حصراً لأغراض تحديد الهويات والمسح والتدقيق قبل إرسال طالبي اللجوء إلى مراكز أخرى في البر الرئيسي للبلد، مشددة على أن الجزيرتين لن تتحملا تكاليف إضافية جراء هذه الإجراءات، ومشيرة إلى أنه في حال رفضت طلبات اللجوء، سيباشر بترحيل أصحابها. ويرتقب وصول أكثر من 200 طالب لجوء إلى ليسبوس خلال ساعات وحوالى 200 إلى ساموس، وفق موقع «ستو نيسي» الإخباري المحلي.</p>

اليونان.. اشتباكات مع الشرطة في مركز احتجاز ونقل المئات إلى مراكز إيواء في جزيرتين

المهاجرون يفجرون خلافات بين إيطاليا وألمانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد مضي نحو أربعة أشهر على انتشال الحوت الأحدب "تيمي" الذي جنح في ألمانيا قبالة ساحل بحر البلطيق، لا يزال العلماء والعاملون في المتحف البحري الألماني بمدينة شترالزوند يتعرضون، بحسب إفادتهم، لعداءات وتهديدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت متحدثة باسم المتحف:"نتعرض منذ نحو منتصف مارس وحتى اليوم لسيل من الشتائم"، موضحة أن العديد من المنشورات استهدفت الخبراء والخبراء المختصين بالعلوم، وكذلك المؤسسات التابعة للمتحف البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المتحدثة إنه بعد أن تدخل واحد من صناع المحتوى المؤثرين وواسعي الانتشار في الموضوع المتعلق بالحوت الأحدب في منتصف مارس الماضي، وواصل التشكيك في خبرة العلماء والمنظمات غير الحكومية، "بدأت تعليقات الكراهية والعداءات والتهديدات على وسائل التواصل الاجتماعي وفي رسائل البريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية، وهي مستمرة حتى اليوم"، مضيفة أن التعليقات تضمنت بعض المطالب الدعوة إلى إحراق المتحف، أو تمنيات بأن "يجد العاملون أنفسهم في الجحيم". </div></p><p class='article-text'>وكتب أحد الأشخاص: "سأمزقك إربًا أمام الناس، وهذا ليس تهديدًا، بل وعد".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت المتحدثة إلى أن شرارة الهجوم اندلعت بشكل واسع عندما أوصى المتحف البحري وخبراء آخرون بترك الحوت يموت بسلام دون تدخل. </div></p><p class='article-text'>وعلى إثر ذلك، تشكلت مجموعات عديدة "تحرض ضدنا"، ووجهت للعلماء اتهامات من بينها الامتناع المتعمد عن تقديم المساعدة، أو ترك الحوت يموت عمداً "بغرض عرض هيكله العظمي في أحد المتاحف أو بيعه بملايين اليوروهات".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تقدم جميع العاملين في المتحف البحري الذين وردت أسماؤهم صراحة في وسائل الإعلام بطلب إلى السلطات المحلية لفرض حظر على الكشف عن بياناتهم، حتى لا تُسلَّم عناوينهم وبياناتهم الشخصية إلى الأفراد والشركات.</div></p><p class='article-text'>وقالت المتحدثة: "كنا جميعًا نخشى أن يتعرض لنا أحد في الشارع إذا تعرف علينا. ولذلك أخفينا مؤقتًا صفحة فريق العمل على موقعنا الإلكتروني".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الحوت الأحدب جنح عدة مرات في الربيع على سواحل ولايتي شليسفيج-هولشتاين ومكلنبورج-فوربومرن الألمانيتين. </div></p><p class='article-text'>وعلى خلاف تقديرات الخبراء، أعطى وزير البيئة في مكلنبورج-فوربومرن، تيل باكهاوس، في منتصف أبريل الماضي بصورة مفاجئة الضوء الأخضر لمحاولة نقل الحوت من جانب مبادرة خاصة كانت تسعى إلى إنقاذه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُقل الحيوان إلى بحر الشمال في عملية مثيرة للجدل باستخدام ما يشبه بارجة شحن، ثم أُطلق هناك. وكان نشطاء حماية الحيوانات أعربوا قبل عملية الإنقاذ عن مخاوف كبيرة. وفي منتصف مايو الماضي، عُثر على الحوت ميتًا قبالة جزيرة أنهولت الدنماركية.</div></p>

تهديدات بإحراق المتحف البحري في ألمانيا بسبب الحوت "تيمي"!

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت وزارة الهجرة في اليونان الأحد عن نيّتها نقل المئات من طالبي اللجوء الذين أنقذوا في الأيام الأخيرة قبالة سواحل جزيرة كريت إلى مراكز إيواء في ليسبوس وساموس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكّدت الوزارة أن عملية النقل ستجرى بشكل متكافئ، في ظلّ المخاوف التي أعربت عنها السلطات المحلية في الجزيرتين بشأن تخطّي مراكز الإيواء طاقتها الاستيعابية مع وصول الوافدين الجدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الوزارة أن عملية النقل "تجرى حصرا" لأغراض "تحديد الهويات والمسح والتدقيق" قبل إرسال طالبي اللجوء إلى مراكز أخرى في البرّ الرئيسي للبلد، مشدّدة على أن الجزيرتين لن تتحمّلا تكاليف إضافية جراء هذه الإجراءات ومشيرة إلى أنه في حال رفضت طلبات اللجوء، سيباشر بترحيل أصحابها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتقب وصول أكثر من مئتي طالب لجوء إلى لسبوس الأحد وحوالى مئتين إلى ساموس، بحسب موقع "ستو نيسي" الإخباري لمحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ أكثر من سنة، باتت جزيرة كريت وجزيرة جافدوس الصغيرة القريبة منها قبالة السواحل الليبية المدخل الأساسي إلى اليونان لطالبي اللجوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تضمّ كريت مركزا لإيواء المهاجرين وقد تعهّدت السلطات بإنشاء مأوى عما قريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد وزير الهجرة اليوناني ثانوس بليفريس الذي يعتمد نهجا متشدّدا في هذا المجال بتراجع أعداد طالبي اللجوء الذين وصلوا إلى اليونان في الأشهر السبعة الأولى من 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل اليونان مع ألمانيا والنمسا والدنمارك على إنشاء مراكز خارج الاتحاد الأوروبي يعاد إليها المهاجرون الذين رفضت طلباتهم.</div></p>

نقل المئات من جزيرة كريت لتخفيف الضغط عن الجزر!

اليونان تتحرك لاحتواء تدفق المهاجرين

<p class='article-text'>أعلنت وسائل إعلام تونسية السبت أن زورقا كان يحمل 15 مهاجرا غرق قبالة سواحل جرجيس في جنوب تونس، مشيرة إلى إنقاذ واحد من ركابه وإلى تواصُل عمليات البحث، في حين أفادت مصادر أخرى بقتلى عدة.</p><p class='article-text'>ونقلت إذاعة "موزاييك إف إم" عن الناطق الرسمي باسم الإدارة العامة للحرس الوطني العميد حسام الدين الجبابلي قوله إن المركب غرق ليلة الجمعة إلى السبت على بعد نحو 14 ميلا بحريا من ساحل جرجيس، وكانت من بين ركابه امرأة حامل.</p><p class='article-text'>ولم يُفِد الحرس الوطني عن أي قتلى، مشيرا إلى أن "عمليات البحث عن المفقودين متواصلة إلى حدّ الآن".</p><p class='article-text'>إلا أن رئيس المرصد التونسي لحقوق الإنسان مصطفى عبد الكبير كتب عبر حسابه على فيسبوك أن فرق البحث انتشلت أربع جثث، من دون أن يوضح ما إذا كانت تعود للمهاجرين المفقودين.</p><p class='article-text'>وتشكّل تونس التي لا تتجاوز المساحة بين سواحلها وجزيرة لامبيدوزا الإيطالية نحو 145 كيلومترا نقطة انطلاق رئيسية للمهاجرين الذين يحاولون عبور البحر المتوسط نحو أوروبا معرّضين أنفسهم لمخاطر كبيرة.</p><p class='article-text'>ويُعَدّ وسط البحر المتوسط أخطر طرق الهجرة في العالم، وفقا للمنظمة الدولية للهجرة.</p><p class='article-text'>وأشارت المنظمة في وقت سابق من الشهر الجاري إلى أن عدد وفيات المهاجرين في وسط البحر المتوسط زاد بأكثر من الضعف خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 عمّا كان عليه خلال الفترة نفسها من العام الفائت.</p><p class='article-text'>وأعلنت المنظمة أن 914 مهاجرا على الاقل لقوا حتفهم أو فُقدوا على هذه الطريق منذ مطلع السنة الجارية.</p><p class='article-text'>وفي عام 2023، وقّعت تونس اتفاقا بقيمة 290 مليون دولار مع الاتحاد الأوروبي، خُصّص نحو نصفه لمكافحة الهجرة غير النظامية.</p><p class='article-text'>وكان هذا الاتفاق، الذي حظي بدعم قوي من الحكومة الإيطالية اليمينية المتطرفة، يهدف إلى تعزيز قدرة تونس على منع المراكب من مغادرة سواحلها.  </p>

غَرَق زورق يحمل 15 مهاجرا قبالة سواحل تونس

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هبة عبيد الشحي، وكيل وزارة التغير المناخي والبيئة المساعد لقطاع التنوع البيولوجي والأحياء المائية أن حماية البيئة البحرية لم تعد تقتصر على المحافظة على الموارد القائمة، وإنما أصبحت تقوم على إعادة تأهيل النظم المتضررة، وتعزيز قدرتها على التكيف مع التغيرات المناخية، وضمان استدامتها للأجيال القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت لـ«البيان»: إن دولة الإمارات قطعت شوطاً متقدماً في تنفيذ مستهدفها الوطني لزراعة 100 مليون شجرة قرم بحلول عام 2030، مؤكدة استمرار العمل بالتعاون مع مختلف الجهات والشركاء على مستوى الدولة للوصول إلى المستهدف.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن رفع مستهدف زراعة القرم من 30 مليوناً إلى 100 مليون شجرة بحلول 2030 يعكس الأهمية المتزايدة التي توليها الدولة لهذه النظم البيئية.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن غابات القرم ترتبط بصورة وثيقة بصحة البيئة البحرية، إذ تشكل مناطق مهمة لتكاثر ونمو العديد من أنواع الأسماك والكائنات البحرية، ما يجعل التوسع في زراعتها استثماراً متكاملاً في حماية السواحل والتنوع البيولوجي وتعزيز الأمن الغذائي.</p><h2>ركائز أساسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشحي، أن المناطق المحمية تمثل إحدى الركائز الأساسية لمنظومة المحافظة على التنوع البيولوجي، مشيرة إلى أن المناطق البحرية والساحلية المحمية تمثل نحو 12 %.</div></p><p class='article-text'>فيما تعمل الجهات المعنية على تقييم فاعلية هذه المناطق ودراسة فرص التوسع فيها وتعزيز إدارتها، مشيرة إلى أن دولة الإمارات تضم 16 محمية، فيما تتضمن الخطط الوطنية رفع نسبة المناطق البحرية المحمية إلى 30 % بحلول عام 2030، بما يتوافق مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للتنوع البيولوجي 2031.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشحي، استمرار العمل ببرنامج الكهوف الاصطناعية الذي أطلقته الوزارة في عام 2016، بهدف إنشاء موائل بحرية اصطناعية توفر بيئة مناسبة لتكاثر الأسماك ونموها، وتدعم إعادة تأهيل المناطق البحرية المتضررة، بما يعزز مخزون الثروة السمكية واستدامة مهنة الصيد.</div></p><p class='article-text'>حيث يعتمد البرنامج على إنزال كهوف اصطناعية صديقة للبيئة في قاع البحر، لتتحول مع مرور الوقت إلى موائل وحاضنات لصغار الأسماك والكائنات البحرية.</p><p class='article-text'>وأضافت: شهدت برامج الكهوف الاصطناعية توسعاً في عدد من إمارات الدولة؛ ففي إطار البرنامج والمشروعات المرتبطة به، تم الإعلان عن إنزال نحو 22982 كهفاً اصطناعياً حتى نهاية العام 2025 في مناطق متفرقة من الدولة، شملت محمية رأس ضدنا والشارقة وأم القيوين وعجمان ورأس الخيمة والساحل الشرقي ومناطق أخرى.</p><h2>شعاب مرجانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشحي، أن الشعاب المرجانية تمثل أحد أهم مكونات البيئة البحرية، لما توفره من موائل وحاضنات للعديد من أنواع الأسماك والكائنات البحرية، فضلاً عن ارتباطها الوثيق بالنظم البيئية الأخرى، ومنها الحشائش البحرية وأشجار القرم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: نفذت الوزارة مشروعاً بحثياً لاستزراع 24 نوعاً من المرجان في سواحل الدولة، كما أعدت خريطة للتوزيع الجغرافي للشعاب المرجانية، تم من خلالها رصد 210 مواقع لتواجدها، وتسجيل أكثر من 55 نوعاً من المرجان الصلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أطلقت الوزارة بالتعاون مع شركائها مشروع «حدائق الفجيرة للشعاب المرجانية»، الذي يستهدف زراعة 1.5 مليون مستعمرة مرجانية خلال خمس سنوات، على مساحة تتجاوز 300 ألف متر مربع، ليكون أحد أكبر مشروعات الحدائق المرجانية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشروعات إعادة التأهيل السابقة، تم بدءاً من العام 2018 استزراع ما يقارب 66.173 قطعة مرجان على مساحة تقريبية تصل إلى 22.827 متراً مربعاً في مختلف سواحل الدولة، بما يعكس توجه الدولة نحو الانتقال من حماية الشعاب القائمة إلى استعادة الموائل المتضررة وتعزيز قدرتها على التجدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشحي، أن الصياد يمثل «عين البيئة في البحر»، نظراً لوجوده المستمر في البيئة البحرية وقدرته على رصد التغيرات التي تطرأ عليها بصورة يومية.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن الخبرة التي يمتلكها الصيادون تمثل رصيداً مهماً يضاف إلى المعرفة العلمية والدراسات المتخصصة، مشيرة إلى أن الخبرات البحرية المتوارثة من جيل إلى آخر تشكل جزءاً من منظومة المعرفة البيئية في الدولة.</p><p class='article-text'>ولذلك تحرص الوزارة على إشراك الصيادين والاستماع إلى ملاحظاتهم والتحديات التي تواجههم. وأشارت إلى أن الوزارة تنظم لقاءات وملتقيات مع جمعيات الصيادين والاتحاد التعاوني لجمعيات الصيادين، إلى جانب الزيارات الميدانية، لمناقشة قضايا الصيد والتشريعات ومواسم التكاثر والتحديات التشغيلية التي تواجه العاملين في المهنة.</p><p class='article-text'>وأكدت الشحي أن تحقيق التوازن بين حماية الثروة السمكية واستمرار مهنة الصيد يمثل أساس إدارة الموارد المائية الحية، موضحة أن القرارات التنظيمية تستند إلى الدراسات العلمية ومتابعة المخزون ومواسم التكاثر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشحي، أن التعاون الخليجي يمثل عنصراً أساسياً في حماية البيئة البحرية والثروة السمكية، باعتبار أن الخليج العربي منظومة بيئية مترابطة لا تتوقف حدودها عند الحدود الجغرافية للدول.</p><p class='article-text'>حيث تحرص دولة الإمارات على التعاون والتنسيق من خلال اللجان والآليات الخليجية المعنية بالبيئة والثروة السمكية، بما يدعم توحيد الجهود في حماية الأنواع وتنظيم صيدها خلال مواسم التكاثر.</p><p class='article-text'>وأكدت الشحي، أن جمعيات الصيادين تمثل حلقة وصل مهمة بين الجهات الحكومية والصيادين، وأن التواصل معها يتيح التعرف إلى التحديات التي تواجه العاملين في المهنة بصورة مباشرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشحي، أن الاستزراع السمكي يمثل قطاعاً واعداً واستراتيجياً لتعزيز الأمن الغذائي وتنويع مصادر الإنتاج السمكي. وتؤكد بيانات الوزارة أهمية هذا القطاع؛ إذ بلغت الطاقة الإنتاجية لقطاع استزراع الأحياء المائية في الدولة ألفي طن و572 طناً فيما بلغ عدد مزارع الأحياء البحرية المسجلة 18 مزرعة موزعة على مختلف أنحاء الدولة.</div></p><h2>هبة الشحي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">30 % مستهدف المناطق البحرية والساحلية المحمية بحلول 2030</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">22.8 ألف متر مربع مساحة استزراع الشعاب المرجانية في سواحل الدولة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تركيب 22.9 ألف كهف اصطناعي لتعزيز الموائل البحرية ودعم الثروة السمكية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصياد «عين البيئة» وشريك في تطوير السياسات البحرية</div></p>

وكيل وزارة التغير المناخي والبيئة المساعد لقطاع التنوع البيولوجي والأحياء المائية

22.9 ألف كهف اصطناعي لتعزيز الموائل البحرية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت منصة «دبي بلس» التابعة لمؤسسة دبي للإعلام، عن إثراء مكتبتها بمجموعة من المسلسلات والإنتاجات الدرامية الحصرية، ما يعكس حرص المنصة على تقديم تجربة مشاهدة متكاملة، تتيح للجمهور متابعة قصص محلية وخليجية وعالمية مختلفة، ضمن محتوى هادف وآمن ومتجدد يلبي اهتمامات مختلف أفراد الأسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع الأعمال الجديدة بين الدراما الاجتماعية والكوميديا والجريمة والغموض والرومانسية، وتتميز بتنوع موضوعاتها وحكاياتها المستمدة من بيئات وثقافات مختلفة، ما يمنح الجمهور خيارات أوسع وتجارب مشاهدة متنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، تستعد «دبي بلس» لعرض عملين جديدين خلال سبتمبر المقبل، أولهما المسلسل الإسباني «لغز الكروموسوم»، المستلهم من المسلسل التشيلي (Cromosoma 21)، وتدور أحداثه حول قضية قتل يُعثر فيها على شاب من ذوي متلازمة داون في مسرح الجريمة، وتتولى المحققة «ماريانا إنريكيز» مهمة كشف ملابسات القضية وتحديد ما إذا كان الشاب شاهداً أم مشتبهاً به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك في بطولة المسلسل سيباستيان سولورزا، وفالنتينا موهر، وغاستون سالغادو. كما ستعرض المنصة أيضاً مسلسل «لافيفوريتا» (La Favorita 1922)، الذي تدور أحداثه حول «إلينا»، التي تترك وراءها حياة زوجية قاسية وتنتقل إلى مدريد لتبدأ فصلاً جديداً من حياتها عبر افتتاح مطعم برفقة صديقتها، في عمل يمزج بين الدراما الاجتماعية والرومانسية. ويشارك في بطولته فيرونيكا سانشيز، وأندريا دورو، ولويس فرنانديز، وماريبيل سالاس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب هذه الأعمال، تضم قائمة أعمال «دبي بلس» الحصرية مجموعة من الإنتاجات الإماراتية والخليجية والعالمية، من بينها المسلسل الإماراتي «33»، الذي يدور حول «عائشة» التي تصحو من غيبوبة استمرت 33 عاماً لتكتشف أن دبي أصبحت مختلفة تماماً عن المدينة التي عرفتها. وبين صدمة الزمن ومحاولات التكيّف مع الواقع الجديد، تبدأ عائشة رحلة إنسانية تحمل كثيراً من المفارقات والمواقف الدافئة. </div></p><p class='article-text'>ويشارك في بطولة العمل كل من هيفاء حسين وعمر الملا، ومرعي الحليان، وآلاء شاكر، وسيف زهران. ويستعيد المسلسل الإماراتي «دارا» قصة غرق سفينة «دارا» قبالة سواحل دبي في ستينيات القرن الماضي، في معالجة درامية تستحضر تفاصيل الحدث ضمن أجواء مشوقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك في بطولة المسلسل عبدالله بن حيدر، وهمام أيمن رضا، وليلى المقبالي، وحبيب غلوم، وأحمد عبدالله، وراما زين العابدين، بينما تتجلى جماليات الكوميديا الاجتماعية في مسلسل «ترند»، الذي يلعب بطولته جابر نغموش.</div></p><p class='article-text'>وسعيد سالم، وهدى الغانم، وتدور أحداثه حول يوميات رجل متقاعد يحاول مع أصدقائه وجيرانه مواكبة العالم الرقمي والبحث عن النجاح السريع عبر مشاريع تفوق خبرتهم، لتتحول محاولاتهم إلى مواقف ساخرة تكشف الفروق بين الأجيال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتسع خيارات المشاهدة الخليجية لتشمل أعمالاً تجمع بين الكوميديا والغموض والدراما، من بينها المسلسل الكويتي الكوميدي «البشتختة»، الذي تدور أحداثه حول «ناجح»، الشاب الذي يرث عن والده «بشتختة» قديمة، سرعان ما يكتشف أنها تحمل الكثير من الألغاز وأسرار الماضي.</div></p><p class='article-text'>فيما يقدم مسلسل «كارما» دراما مشوقة تدور خلف واجهة الاستقرار الظاهري لعائلة أرستقراطية، حين يسقط الخلاف بين الشقيقتين «كارما» و«فلك» أقنعة المحبة، وتصبح الأسرار والغدر وسيلتين للبقاء. ويشارك في بطولة العمل نور الدليمي، وزينب بهمن، وعبدالله التركماني، وروان مهدي، ومرام البلوشي، وفؤاد علي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد التنوع في مكتبة «دبي بلس» إلى مجموعة من الأعمال العالمية، من بينها الدراما الأسترالية (Fake)، التي تدور حول كاتبة ناجحة تقع في حب رجل وسيم تعرفت إليه عبر تطبيق مواعدة، لتكتشف تدريجياً أنه محتال عاطفي يخفي حقيقة شخصيته وحياته.</div></p><p class='article-text'>ويشارك في بطولة العمل آشير كيدي وديفيد وينهام. كما تقدم المنصة مسلسل (Love Rat)، من بطولة سالي ليندسي، وجيرالد كيد، ونيل موريسي، ويروي قصة «إيما»، التي تعيش علاقة عاطفية سريعة في قبرص مع مالك فندق يدعى «نيكو»، قبل أن تتحول الرحلة إلى كابوس حين تكتشف أنها وقعت ضحية احتيال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة ثانية، تواصل «دبي بلس» تقديم مجموعة من الأعمال التركية، وفي مقدمتها مسلسل «القبيحة»، الذي يحكي قصة «مريم تونالي» التي نشأت بعد فقدان عائلتها في كنف صديقة والدتها، وظل حبها لـ«قادير» ثابتاً رغم السنوات، قبل أن يكشف لقاؤهما مجدداً عن أسرار ومواجهات تختبر الحب والطموح والانتماء.</div></p><p class='article-text'>ويشارك في بطولة المسلسل ديريا بينار أك، وتشاغلار أرطغرل، وباشاك غومولجينلي أوغلو، وأولغون توكر، وباران بولوكباشي، وتشيتين تيكيندور. وكذلك مسلسل «طبيب البلدة»، الذي يروي حكاية جراح موهوب يختفي بعد واقعة صادمة، ثم يعود بهوية جديدة ليقود فريقاً طبياً في مستشفى صغير.</p><p class='article-text'>حيث تتقاطع تجربته مع الطبيب الشاب «عمر» والدكتورة «ليلى» وسط تحديات إنسانية ومهنية متلاحقة. ويضم العمل في بطولته كل من أوزان أكبابا، ودينيز جان أكتاش، وهازال سوباشي، وفيلدان أتاسيفر.</p><p class='article-text'>أما مسلسل «الحلقة»، فيأخذ الجمهور إلى أجواء الجريمة والغموض، من خلال قصة رجلين يتحدان في مواجهة تنظيم سري يحمل الاسم نفسه، وسط عالم من المؤامرات وتصفية الحسابات والأسرار المتوارثة، وهو من بطولة سيركان تشاي أوغلو، وهاندا أرتشيل، وكان يلدرم، وهازال سوباشي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتمل خيارات المشاهدة بمجموعة أخرى من الأعمال العربية والخليجية المتوفرة ضمن مكتبة «دبي بلس»، من بينها المسلسلات العربية «روز»، و«ديبو»، و«بيت الأحلام»، و«لانش بوكس»، التي تقدم حكايات اجتماعية وإنسانية بطابع درامي وكوميدي. </div></p><p class='article-text'>ويتابع المسلسل الخليجي «وينك من زمان» رحلة «طلال» بعد دخول «دلال» إلى حياته، وهو من بطولة ناصر الدوسري وفرح الصراف وزينب بهمن. وتضم القائمة كذلك مسلسل «حياتي حبيبي» من بطولة الفنان حسن البلام، والدراما الخليجية «فضة»، والمسلسل الكويتي «عبر الأثر».</p>

المنصة تعرض عملين جديدين خلال سبتمبر المقبل

«دبي بلس».. حكايات حصرية تجمع الغموض والرومانسية والتشويق

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب زلزال بلغت قوته ​6.1 ⁠درجات على مقياس ريختر، ⁠قبالة سواحل ⁠جزيرة ​سومطرة الإندونيسية، ⁠اليوم الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت ​وكالة ‌الجيوفيزياء الإندونيسية، ⁠أن ‌الزلزال وقع ‌على ​عمق ​29 ⁠كيلومترا.</div></p>

زلزال بقوة 6.1 درجات يضرب قبالة سومطرة الإندونيسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت ميليشيا الحوثي خمسة صواريخ باليستية باتجاه مواقع قرب باب المندب، بالتزامن مع تحذير أممي من إعادة البلاد إلى أتون «نزاع واسع النطاق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد مصدر عسكري يمني، في تصريح لوكالة الأنباء الألمانية، بأن ميليشيا الحوثي أطلقت خمسة صواريخ باليستية من محافظة إب ومنطقة الحوبان شرقي تعز باتجاه مواقع قرب باب المندب، موضحاً أن القوات الحكومية تواصل رصد نتائج الهجمات وما إذا كانت أسفرت عن أضرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء إطلاق الصواريخ غداة إعلان القوات الحكومية تعرض مدينة المخا، القريبة من المضيق، لهجمات بالصواريخ الباليستية والطائرات المسيّرة. وأدت الهجمات المتكررة خلال الأيام الماضية إلى توقف نشاط ميناء المخا الاستراتيجي وإلحاق أضرار واسعة به، قدرت خسائرها المادية بنحو 16 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء استولى قراصنة على سفينة شحن قبالة سواحل الصومال، في عملية هي الأحدث من نوعها منذ عودة الهجمات البحرية إلى منطقة القرن الأفريقي. وبحسب تنبيهات صادرة عن هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (يو كاي أم تي أو) ومركز الأمن البحري في المحيط الهندي التابع للاتحاد الأوروبي، صعد ثمانية أشخاص على متن سفينة تجارية قرب منطقة مرايي في الصومال وسيطروا عليها، من دون الكشف عن اسمها.</div></p><h2>دعوة إلى التهدئة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل اتساع دائرة المواجهات، دعا مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان فولكر تورك طرفي الحرب إلى وقف فوري لأي تحرك يمكن أن يعيد اليمن إلى نزاع واسع النطاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تورك: «أدعو جميع الأطراف إلى تهدئة التوترات وتجنيب الشعب اليمني المزيد من المعاناة»، مشيراً إلى الإرث المدمر لسنوات النزاع والنزوح والأزمات الإنسانية، وحض على «الوقف الفوري لأي تحرك من شأنه أن يهدد بإعادة اليمن إلى أتون نزاع واسع النطاق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وكالة فرانس برس، شنت ميليشيا الحوثي في وقت سابق من أغسطس هجمات تعد الأكثر دموية منذ سنوات، أسفرت عن مقتل 58 جندياً من القوات الحكومية، وتركزت خصوصاً في محافظة مأرب الغنية بالنفط، فيما قتل مدنيان بقصف استهدف مناطق سكنية ومخيمات للنازحين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر تورك من أن استهداف البنية التحتية المدنية يهدد بمفاقمة الأزمة في بلد يعاني فيه 18 مليون شخص على الأقل من انعدام الأمن الغذائي، مؤكداً أن «هذه الهجمات يجب أن تتوقف فوراً».</div></p>

5 صواريخ باليستية حوثية باتجاه باب المندب

الأمم المتحدة تحذّر من انزلاق اليمن إلى نزاع واسع

<p class='article-text'>أكدت وكالة الأنباء الرسمية لسلطنة عمان أن هيئة البيئة تواصل أعمال الرصد والمتابعة والاستجابة للتلوث الزيتي، حيث تشير أحدث النتائج الميدانية إلى أن نطاق الشواطئ المتأثرة بالتلوث في منطقة رأس مدركة يبلغ نحو 12 كيلومترًا وجاري التعامل معها ميدانيًّا، فيما لم تُرصد آثار تذكر للتلوث في المواقع الأخرى.</p><p class='article-text'>وتؤكّد نتائج الرصد حتى الآن عدم وصول أي تأثيرات ناتجة عن التلوث الزيتي إلى سواحل جزيرة مصيرة التي يقع الجزء الجنوبي منها ضمن النطاق المحتمل تأثره.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالبقعة الزيتية المتسربة في البحر، تشير بيانات الرصد والنماذج المحدثة إلى أنها لا تزال تتحرك ضمن مسارها المرصود في عرض البحر باتجاه جنوب شرق ولاية مصيرة نحو أعالي البحر، مع استمرار متابعة حركتها وفق المتغيرات البحرية والجوية.</p><p class='article-text'>وتواصل هيئة البيئة، بالتنسيق مع الجهات المعنية، أعمال الرصد والاستجابة الميدانية وتقييم المستجدات، واتخاذ الإجراءات اللازمة للحدّ من الآثار البيئية وحماية البيئة البحرية والساحلية.</p>

سلطنة عمان: التلوث النفطي أثر على نحو 12 كيلومتراً من الساحل

<p class='article-text'><div data-empty="false">قتل عشرون شخصا على الأقل جراء الزلزال بقوة 7,7 درجات الذي وقع صباح السبت قبالة سواحل جزيرة فلوريس بشرق إندونيسيا، على ما أفاد مسؤول في أجهزة الإغاثة وكالة فرانس برس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فتح الرحمن المسؤول في عمليات البحث والإنقاذ في مدينة موميري "بحسب المعلومات التي وردتنا، قتل 20 شخصا وأصيب ستة ولا يزال شخصان تحت الأنقاض".</div></p>

إندونيسيا.. ارتفاع حصيلة الزلزال إلى 20 قتيلاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب زلزال قوي بلغت شدته 7.7 درجات على مقياس ريختر شرق إندونيسيا في وقت مبكر من صباح السبت، ما أسفر عن مقتل شخصين على الأقل وإصابة أربعة آخرين، بحسب فرق الإغاثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسبب الزلزال في انهيار مبانٍ ومنازل، وأثار حالة واسعة من الذعر بين السكان، فيما سارعت السلطات إلى إصدار تحذير من احتمال حدوث موجات مد عاتية «تسونامي»، وحثت سكان المناطق الساحلية على الابتعاد عن الشواطئ والانتقال إلى مناطق مرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت لاحق، رُفع تحذير التسونامي بعدما أعلنت وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء الإندونيسية أن عمليات الرصد لم تظهر تغيرات كبيرة في مستوى سطح البحر يمكن أن تشكل تهديدًا للمجتمعات الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إخلاء فوري لسكان فلوريس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب وقوع الزلزال، دعت السلطات الإندونيسية سكان المناطق الساحلية في جزيرة فلوريس إلى الإخلاء الفوري والتوجه إلى مناطق مرتفعة، وسط مخاوف من تداعيات الزلزال القوي والهزات الارتدادية التي تلته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد المرصد الأميركي مركز الزلزال قبالة سواحل شمال الجزيرة، على بعد نحو 68 كيلومترًا شمال غرب مقاطعة إندي، وعلى عمق ضحل بلغ نحو 10 كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعقبت الزلزال هزتان ارتداديتان في المنطقة نفسها بلغت قوتهما 5.6 و5.9 درجات، ما زاد من حالة القلق بين السكان والسلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أمواج تسونامي ظهرت بالفعل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم رفع تحذير التسونامي لاحقًا، سجلت أجهزة الرصد أمواج مد بحري عاتية «تسونامي» يقل ارتفاعها عن متر واحد في عدة مناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مركز الإنذار الأسترالي من أمواج تسونامي إن الزلزال البحري لن يشكل خطرًا بأمواج تسونامي على البر الرئيسي لأستراليا أو جزرها أو أراضيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مبانٍ تنهار والناس يهربون</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر مقطع مصور نُشر على موقع فيسبوك، وتم تصويره في ميناء بمدينة ماوميري، المدينة الرئيسية في مقاطعة سيكا بجزيرة فلوريس شرقي إندونيسيا، أجزاء من مبنى وهي تنهار وسط سحابة كثيفة من الغبار والأنقاض، بينما كان الناس يصرخون ويفرون في الشوارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أظهرت لقطات بثتها قناة «كومباس تي في» عمليات إجلاء للمرضى من مستشفى في منطقة إندي بإقليم نوسا تينجارا الشرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت القناة أن انهيارًا أرضيًا واحدًا على الأقل وقع نتيجة الزلزال، في وقت كانت فيه فرق الطوارئ تتحرك لتقييم حجم الأضرار الناجمة عن الهزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اختلاف في تقديرات عمق الزلزال</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت وكالة الجيوفيزياء الإندونيسية الزلزال الأول في الساعة 04:58 صباحًا بالتوقيت المحلي، الموافق 21:58 بتوقيت جرينتش، على عمق بلغ 15 كيلومترًا، قبل أن تتبعه عدة هزات ارتدادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان المرصد الأميركي قد حدد عمق الزلزال بنحو 10 كيلومترات، وهو ما يعني أن مركز الهزة كان قريبًا نسبيًا من سطح الأرض، الأمر الذي قد يزيد من شدة التأثيرات على المناطق القريبة من مركز الزلزال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحذيرات من البقاء قرب الساحل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار المخاوف من أي تغيرات مفاجئة في البحر، وجهت السلطات تحذيرًا شديدًا إلى السكان في المناطق الساحلية بجزيرة فلوريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث: «نحض بقوة مجتمعاتنا على طول الساحل الشمالي لجزيرة فلوريس، وفي المناطق الجنوبية، وعلى الجزر الجنوبية، وفي المنطقة الجنوبية، على الإخلاء الذاتي وبشكل فوري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المتحدث، في تصريحات لقناة «كومباس» التلفزيونية المحلية، أنه يتعين على السكان الابتعاد عن الشاطئ، إما بالتوجه إلى الداخل لمسافة تزيد على كيلومترين أو الانتقال إلى المناطق الجبلية التي يزيد ارتفاعها على 10 أمتار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إندونيسيا في قلب منطقة زلزالية نشطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد إندونيسيا والدول المجاورة لها زلازل بشكل متكرر بسبب وقوعها ضمن حلقة النار في المحيط الهادئ، وهي سلسلة من المناطق النشطة زلزاليًا تمتد من اليابان مرورًا بجنوب شرق آسيا وعبر حوض المحيط الهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجعل هذا الموقع الجغرافي إندونيسيا واحدة من أكثر مناطق العالم تعرضًا للزلازل والنشاط البركاني، ما يبقي ملايين السكان في حالة تأهب مستمر أمام الهزات الأرضية المفاجئة وما قد يصاحبها من أخطار مثل الانهيارات الأرضية وأمواج التسونامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع سقوط قتلى وجرحى وانهيار مبانٍ ومنازل وظهور أمواج بحرية عقب الزلزال، تواصل فرق الإنقاذ والسلطات المحلية تقييم الوضع على الأرض، وسط ترقب لاحتمال وقوع هزات ارتدادية جديدة.</div></p>

الرعب يضرب إندونيسيا.. زلزال 7.7 درجات يهز الأرض والبحر

<p class='article-text'>قالت شركة بريطانية أمس، إنه تم التعاقد معها لإنقاذ ناقلة نفط روسية من "أسطول الظل" جنحت قبالة سواحل عمان، ووقف تسرب نفطي يهدد الحياة البرية مع وصوله إلى ساحل البلاد في أعقاب انتشاره في الأسابيع الأخيرة.</p><p class='article-text'>وأظهرت صور الأقمار الصناعية أن النفط المتسرب من الناقلة "كارولين بيزينجي" قد انتشر بشكل متسارع على مساحة مئات الكيلومترات المربعة خلال الطقس العاصف، مما يهدد منطقة محمية بحرية. وتصل ذروة موسم الخريف في المنطقة إلى أوجها في يوليو/تموز وأغسطس.</p><p class='article-text'>وقالت شركة "أمبري"، وهي شركة مقرها المملكة المتحدة متخصصة في المخاطر والاستجابة البحرية، إن أفرادها صعدوا على متن السفينة بمساعدة من سلاح الجو العماني لتقييم حالتها قبل العمل على رسوها.</p><p class='article-text'>وجنحت السفينة قبالة جزيرة القابلية في جنوب غرب عمان في أعقاب انفجار غير معلوم السبب في أواخر يونيو. وقدرت حمولتها سابقا بأكثر من  800 ألف برميل.</p><p class='article-text'>كما أظهرت صور الأقمار الصناعية أن الناقلة تغرق بشكل متزايد، وحذر خبراء من كارثة بيئية غير مسبوقة إذا غرقت السفينة أو تحطمت وسربت كامل حمولتها.</p><p class='article-text'>وقال إد وولاستون، مدير الاستجابة العالمية في شركة أمبري، في بيان: "هذا وضع صعب للغاية، ويزيده تعقيدا الظروف الجوية السيئة المرتبطة بموسم الخريف". ولم تقدم الشركة حتى الآن  أي تقديرات حول المدة التي ستستغرقها عملية الإنقاذ أو تكلفتها.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة البيئة العمانية يوم الأربعاء إن التسرب النفطي وصل إلى شواطئ رأس مدركة، على بعد أكثر من 200 كيلومتر شمال جزيرة القابلية. وقالت السلطات إنها تقدر أن التسرب قد يصل إلى أكثر من 100 كيلومتر شمالا، وصولا إلى جزيرة مصيرة.</p>

شركة بريطانية تبدأ احتواء تسرب نفطي قبالة عمان

<p class='article-text'>الفجيرة- عائشة الكعبي ووكالات <br><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الفجيرة للبيئة لـ«البيان» أن سواحل الإمارة ومياهها الإقليمية لم تتأثر حتى الآن بالبقعة النفطية المنتشرة قبالة سواحل سلطنة عُمان، مشيرة إلى أنها لم تتلقَ أي بلاغات أو إشعارات رسمية تفيد بوصول أي تلوث إلى مياه الفجيرة، في وقت تتواصل فيه عمليات الرصد والاستجابة لاحتواء التسرب الذي امتدت آثاره إلى أجزاء من الساحل العُماني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الهيئة إنها تتابع بشكل مستمر جميع المستجدات المتعلقة بالتقارير المتداولة حول البقعة النفطية، مؤكدة أن فرق الرصد والمراقبة البيئية تعمل على مدار الساعة لمتابعة الوضع واتخاذ الإجراءات اللازمة وفق الأنظمة والبروتوكولات المعتمدة. </div></p><p class='article-text'>وشددت على جاهزيتها الكاملة للتعامل مع أي طارئ بيئي، وامتلاكها الخطط والآليات والاستعدادات الفنية واللوجستية اللازمة للاستجابة السريعة إذا ما استدعت الحاجة، بالتعاون والتنسيق مع الجهات المحلية والمعنية في الإمارة، بما يضمن حماية البيئة البحرية والمحافظة على سلامة الموارد الطبيعية. وأكدت الهيئة مواصلة أعمال المتابعة والرصد بصورة مستمرة، معربة عن أملها في ألا تمتد آثار البقعة النفطية إلى سواحل الفجيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">استجابة دولية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سلطنة عُمان، تتواصل جهود احتواء التسرب، بعدما قالت شركة «أمبري» البريطانية لإدارة المخاطر، أمس، إن سفناً متخصصة تحمل فرق إنقاذ ومعدات وصلت إلى المياه قبالة السواحل العُمانية للحد من الأضرار البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة، التي تتولى تنسيق عملية الإنقاذ، أنها تعاقدت مع «شركة دولية رائدة في مجال الاستجابة لحالات التسرب النفطي»، من دون الكشف عن اسمها، مشيرة إلى أن عملية الاستجابة تشمل سفن إنقاذ وطائرات وخبراء وأكثر من 100 طن من المعدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه عمليات الإنقاذ تحديات إضافية بسبب الرياح الموسمية في المنطقة، وفق «أمبري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود البقعة إلى الناقلة «كارولاين بيزنغي»، التي كانت تحمل ما يقدر بنحو 800 ألف برميل من النفط الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الناقلة قد واجهت حادثاً خلال رحلتها من روسيا إلى الهند، فيما تحدثت مصادر أمنية بحرية عن انفجار أو حريق محتمل على متنها. ولم تتحدد حتى الآن طبيعة الحادث بصورة قاطعة، كما لم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن استهداف السفينة.</div></p><h2>تمدد البقعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الثروة الزراعية والسمكية وموارد المياه العُمانية أنها تواصل، بالتنسيق مع الجهات المختصة، متابعة مستجدات حادثة السفينة الجانحة بجزيرة القبلية ورصد أي آثار محتملة على البيئة.</div></p><p class='article-text'>وأضافت أن مركز سلامة وجودة الغذاء ينفذ عمليات تقصٍّ وفحص وأخذ عينات من المنتجات السمكية المتداولة في الأسواق للتحقق من سلامتها، داعية الصيادين ومرتادي البحر إلى الإبلاغ عن أي بقع زيتية أو روائح غير معتادة أو تغيرات ملحوظة في المياه أو الأحياء البحرية، وتجنب الصيد في المواقع التي ترصد فيها مثل هذه المؤشرات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب شبكة «CNN»، قالت منظمة «غرينبيس» إن تحليل صور الأقمار الاصطناعية أظهر بقعاً نفطية متناثرة على مساحة تقدر بنحو 1300 كيلومتر مربع، وليست كتلة واحدة متصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تؤكد السلطات العُمانية رسمياً تقدير «غرينبيس» لمساحة الانتشار، ما يجعل الرقم تقديراً صادراً عن المنظمة البيئية وليس حصيلة رسمية لحجم المناطق المتضررة.</div></p>

«الفجيرة للبيئة» لـ«البيان»: لا تلوث في مياه الإمارة.. ورصد على مدار الساعة

الفجيرة لم تتأثر بالتسرب النفطي قبالة عُمان وتراقب انتشاره

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة الأمن البحري البريطانية «أمبري»، اليوم، مشاركتها في عمليات إنقاذ ناقلة النفط «كارولين بيزنجي» الجانحة قبالة سواحل سلطنة عُمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة إنها تعمل بصورة مكثفة مع جميع الأطراف المعنية، بما في ذلك الجهات الموجودة داخل سلطنة عُمان، وبدعم من شركة دولية رائدة متخصصة في الاستجابة لحوادث التسرب النفطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت «أمبري» أن سفن إنقاذ في طريقها إلى موقع الناقلة لدعم العملية، متوقعة وصولها قريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكشف الشركة في إفادتها عن أسباب جنوح الناقلة أو حجم الأضرار التي لحقت بها، كما لم توضح ما إذا كان الحادث قد أدى إلى تسرب نفطي.</div></p>

«أمبري» تشارك في إنقاذ ناقلة النفط الجانحة قبالة سواحل عُمان

<p class='article-text'>ضرب زلزال بقوة 5,5 درجات السلفادور وهندوراس ونيكاراغوا مساء الأربعاء، دون أن يسفر عن إصابات أو أضرار، وفق ما أفادت هيئة المسح الجيولوجي الأميركية ومراصد الزلازل المحلية.</p><p class='article-text'>ووقع الزلزال عند السادسة والنصف مساء الأربعاء (00,30 بتوقيت غرينتش الخميس) على عمق 56,8 كيلومتراً، وكان مركزه في المحيط الهادئ قبالة سواحل مقاطعة أوسولوتان الواقعة على مسافة نحو 160 كيلومتراً جنوب العاصمة، وفق هيئة المسح الجيولوجي الأميركية.</p><p class='article-text'>من جهتها، أفادت وزارة البيئة في السلفادور عبر إكس بأن قوة الزلزال بلغت 5,7 درجات، مشيرة إلى "عدم وجود خطر حدوث تسونامي في السلفادور".</p><p class='article-text'>كما شعر به سكان في هندوراس ونيكاراغوا.</p><p class='article-text'>وذكرت أجهزة الدفاع المدني في الدول الثلاث أنه لم يبلّغ عن وقوع إصابات أو أضرار مادية من جراء الزلزال الذي أثار هلعاً بين السكان.</p><p class='article-text'>وتتعرض أميركا الوسطى بانتظام للزلازل نتيجة التقاء الصفيحتين التكتونيتين الكاريبية وكوكوس، فضلاً عن وجود صدوع جيولوجية محلية.</p><p class='article-text'>ووقع الزلزال بعد يومين من زلزال مدمر بلغت قوته 7,4 درجات ضرب غرب كولومبيا، مسفراً عن مقتل أكثر من 250 شخصاً وإصابة الآلاف وفقدان 500 آخرين، وفق أحدث أرقام أعلنها الرئيس أبيلاردو دي لا إسبرييا الأربعاء.</p><p class='article-text'>وفي 24 يونيو، تسبب زلزالان قويان في مقتل أكثر من 6 آلاف شخص وفقدان الآلاف في فنزويلا.<br><br></p>

نتائج البحث عن: سواحل