<p class='article-text'><br>تفتح تجربة الشاعر الإماراتي الدكتور شهاب غانم في قصيدته «غمغمات»، المنشورة ضمن ديوانه «أي فتى»، أفقاً تأملياً فريداً يتجاوز حدود الغنائية التقليدية إلى فضاء الشعر؛ حيث يستهل نصه بمطلع ينساب كالترنيمة على شواطئ الذكرى:</p><p class='article-text'><br>غَداً يا نَسيمَ اللَّيلِ تَأتي ونَسْهَرُ<br>عَلى الشَّاطِئِ الفِضِّيِّ واللَّيْلُ مُقْمِرُ</p><p class='article-text'><br>ومن البداية، تتشكل ملامح عالم شعري تتداخل فيه الطبيعة مع الذاكرة، ويغدو الشاطئ فضاءً لاستعادة لحظات التأمل في مسارات الزمن، ويمنح استحضار الليل والنسيم النص نبرة هادئة تمهد لرحلة تتسع تدريجياً.<br>وفي النص، يطوّع الشاعر أدواته لبناء معمار للقصيدة يربط من خلاله بين وجدان المكان والعمق الإنساني الممتد عبر أزمنة التاريخ، ويتخذ من الأساليب الإنشائية محركاً درامياً يضفي على النص تدفقه السردي؛ فالاستفهام في قوله:</p><p class='article-text'><br>أَتَذْكُرُ أُمَّ النَّارِ.. دَلْمُونَ.. بابِلاً<br>وَكَيْفَ سَمَتْ آشُورُ يَوْماً وَسُومَرُ</p><p class='article-text'><br>يتجاوز التقرير البلاغي المباشر ليجمع حواضر متباعدة في شطر واحد تفصل بينها النقاط المتتابعة، متيحاً للمتلقي مساحة تنفس استرجاعية توازي عمق الذاكرة التاريخية، ويمنح التتابع أسماء الأمكنة حضوراً متجدداً داخل النسيج الشعري، فتتحول إلى محطات في مسار استعادة الماضي واستحضار شواهده الحضارية. وفي مقابل هذا الاستدعاء، يبرز الاستفهام الاستنكاري الممزوج بخصوصية التجربة:</p><p class='article-text'><br>وَهَلْ مِثْلُ كَأْسِ الغانِمِيّينَ في الهَوى<br>رَحيقٌ يَميدُ القَلْبُ مِنْهُ وَيسْكَرُ</p><p class='article-text'><br>حيث يخلع على اللقب العائلي رمزية وجدانية تجعل الكأس مجازاً للصبابة الفكرية والتألق الشعري الصافي. ويكتسب التعبير خصوصيته من مزج العاطفة بالتجربة الشخصية، فيغدو السؤال وسيلة لتأكيد فرادة الإحساس لا مجرد طلب للإجابة. ولا يتوقف التميز الأسلوبي عند الاستفهام، بل يتجلى في أسلوب النداء المزدوج؛ ففي قوله:</p><p class='article-text'><br>أَتَذْكُرُ يا ماءَ الخَليجِ جَميعَ مَنْ<br>أَقاموا عَلى تِلْكَ الضَّفافِ وَأَبْحَروا</p><p class='article-text'><br>تندمج أداة النداء داخل سؤال مفصلي، ليتحول عنصر الماء السيَّال إلى حافظة ذاكرة حية تثبت أثر الغواصين والرحالة. وهكذا يتجاوز الخليج حضوره المكاني ليصبح شاهداً على تجارب الإنسان وصلته بالضفاف والرحيل. أما حين ينكفئ الشاعر على الذات الإنسانية أمام حتمية الزمن، فيأتي النداء المفعم بالاسترحام:</p><p class='article-text'><br>حَنانَيْكِ يا دُنْيا إذا خَارَتِ القُوى<br>وَلَمْ يَبْقَ إلّا ساعَتانِ وَأَقْصَرُ</p><p class='article-text'><br>ليصنع مفارقة تكثف الزمن الدرامي في لحظة أنيقة تتخلى عن الكبرياء اللفظي، ويكتمل هذا المزيج بصيغة الدعاء:</p><p class='article-text'><br>رَعى اللَّهُ أَيّامَ الصَّبابةِ وَالصِّبا<br>وَأَحْلامَ عُصْفورَيْنِ وَالعودُ أَخْضَرُ</p><p class='article-text'><br>التي تختزل براءة الصبا في شريط بصري خاطف، يستعيد عذوبة البدايات ووهج الأحلام، قبل أن يصل النص إلى أسلوب القصر بالنفي والاستثناء:</p><p class='article-text'><br>وَما هِيَ إلّا غَمْغَماتٌ لِشاعِرٍ<br>تَشَرَّبَ مُنْذُ الفَجْرِ كَيْفَ يُفَجِّرُ</p><p class='article-text'><br>ويشكل هذا البيت المفتاح التأويلي للنص كاملاً، مظهراً المقابلة بين تواضع الذات الإنسانية في «غَمْغَمات» والقدرة الشعورية الانفجارية الممتدة في «كَيْفَ يُفَجِّرُ»، بما يكشف عن طاقة كامنة وراء الهمس الشعري.<br>وعلى المستوى الموسيقي، يتضافر الانضباط العروضي ضمن «بحر الطويل» مع التناغم الصوتي الداخلي، ليجعل من القصيدة وثيقة جمالية نجح فيها الدكتور شهاب غانم في تحويل التاريخ والمكان إلى حوار داخلي شفاف، وتحمل قافية الراء المضمومة شحنة موسيقية تموج كأمواج الخليج الهادئة، وتمنح الأبيات امتداداً صوتياً ينسجم مع طبيعة الاستدعاء والتأمل. وهكذا يصوغ الشاعر من الهمس أثراً إبداعياً يوازن بين حميمية التجربة الفردية واتساع الذاكرة الحضارية.</p>

مرايا المعنى

«غمغمات» شهاب غانم.. شعرية الإنشائية وتجليات الذاكرة

<p class='article-text'>في عالم السيارات الفاخرة، لا يقتصر الحفاظ على السيارات الخارقة على الصيانة الدورية أو التخزين في مرائب مكيفة، بل يصل إلى استخدام تقنيات متقدمة تعزل السيارات عن الأكسجين، في محاولة لإبقائها في حالتها الأصلية لأطول فترة ممكنة.</p><p class='article-text'>وفي مدينة ميونخ الألمانية، طورت الشركة الألمانية المتخصصة في السيارات عالية الأداء " إس إس آر بيرفورمانس"، منشأة متخصصة تحت الأرض، تعتمد على ملء حجرات التخزين بغاز النيتروجين، بهدف حماية السيارات من العوامل التي قد تؤدي إلى تدهور مكوناتها بمرور الوقت.</p><p class='article-text'>وأوضح صانع المحتوى البريطاني المتخصص في السيارات، مستر  جيه دبليو دبليو ، خلال جولة داخل المنشأة، أن الهواء يُسحب من الحجرات ويُستبدل بالنيتروجين، ما يحد من تعرض الأجزاء المطاطية وغيرها من المكونات القابلة للتلف للأكسجين.</p><p class='article-text'> كما تسهم البيئة المعزولة في تقليل مخاطر الحريق، فيما يشكل اشتراط استخدام معدات تنفس خاصة لدخول المنشأة حاجزاً إضافياً أمام السرقة.</p><p class='article-text'>روبوتات متخصصة</p><p class='article-text'>وتعتمد المنشأة نظاماً آلياً لنقل السيارات، إذ تتولى روبوتات متخصصة رفع المركبات ونقلها إلى مواقع التخزين وإعادتها إلى ورشة الصيانة عند الحاجة، دون التعامل المباشر معها. وتتيح هذه الآلية إجراء تغييرات الزيت والصيانة اللازمة بواسطة فنيين متخصصين، قبل إعادة السيارات إلى الحجرات، من دون إخراجها من المبنى.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر السيارات المخزنة على الطرازات الكلاسيكية النادرة، بل تشمل أيضاً سيارات خارقة جديدة لم ترَ ضوء الشمس مطلقاً، إذ تُنقل مباشرة من المصنع في مقطورات مغلقة إلى المنشأة، ثم إلى حجرات التخزين تحت الأرض.</p><p class='article-text'>وبحسب ممثل الشركة، تضم المنشأة متعددة الطوابق أكثر من 140 سيارة، فيما يقتصر دخول الحجرات على فرق الصيانة المختصة التي تستخدم معدات التنفس المناسبة، نظراً إلى أن البيئة المشبعة بالنيتروجين تفتقر إلى الأكسجين اللازم للتنفس، وقد تؤدي إلى فقدان الوعي خلال وقت قصير.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا النظام يمثل حلاً متقدماً لحماية السيارات النادرة والثمينة، فإن تكلفته وتجهيزاته المتخصصة تجعله خياراً استثنائياً لهواة الجمع الأثرياء، وليس بديلاً عملياً لمرائب السيارات التقليدية.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه المنشأة عن مستوى جديد من تقنيات حفظ السيارات الفاخرة، حيث تتكامل أنظمة التخزين المعزول والروبوتات والصيانة المتخصصة لتقليل عوامل التلف، والحفاظ على السيارات في أقرب حالة ممكنة إلى وضعها عند خروجها من المصنع.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية التخزين في بيئة خالية من الأكسجين على الحد من تدهور المكونات، بل تمتد إلى توفير ظروف أكثر استقراراً لحفظ السيارات النادرة التي قد تتراجع قيمتها مع مرور الوقت أو تعرضها للعوامل البيئية. فالرطوبة وتقلبات درجات الحرارة والتعرض المستمر للهواء قد تؤثر في بعض المواد المستخدمة في صناعة السيارات، ما يجعل التحكم في بيئة التخزين عاملاً مهماً للحفاظ على حالتها الأصلية، خصوصاً بالنسبة إلى الطرازات المحدودة التي تُقتنى بوصفها أصولاً استثمارية ومقتنيات ثمينة.</p><h2>نموذج متطور</h2><p class='article-text'>ويبرز هذا النموذج المتطور التحول في أساليب العناية بالسيارات الفاخرة، من الصيانة التقليدية إلى منظومات متكاملة تجمع بين التخزين المتخصص والنقل الآلي والخدمات الفنية الدقيقة. ومع ذلك، فإن التخزين بالنيتروجين يتطلب تجهيزات أمان صارمة، لأن هذا الغاز يزيح الأكسجين ويشكل خطراً على حياة الإنسان في الأماكن المغلقة، ما يستلزم أنظمة مراقبة وتهوية وإجراءات دخول متخصصة لضمان سلامة العاملين.</p>

سيارة خارقة في عالم معزول تحت الأرض.. ما السر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">توجد بالطائرات العديد من وسائل السلامة، خاصة ما يتعلق بضغط الطائرة وكمية الأكسجين بها، وتعد أقنعة الأكسجين من أكثر أدوات السلامة أهمية، والتي قد يتم استخدامها فجأة عندما تكون الطائرة على ارتفاع شاهق ويبدأ انخفاض نسبة الأوكسجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن أهمية هذه الأقنعة في مساعدة الركاب على التنفس عندما ينخفض ضغط الهواء داخل المقصورة، إلى أن ينزل الطيارون بارتفاع الطائرة تدريجياً إلى مستوى أكثر أماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن المفاجأة في أن أقنعة الأكسجين لا توفر الإمداد لفترة طويلة في كثير من طائرات الركاب، بل تعمل لفترة محدودة تكفي عادة لمساعدة الطائرة على الوصول إلى ارتفاع أكثر أماناً، وتشير معلومات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) إلى أن بعض مولدات الأكسجين الكيميائية المستخدمة في طائرات الركاب توفر الأكسجين لنحو 12 إلى 15 دقيقة، مع اختلاف المدة بحسب تصميم النظام والطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تسقط الأقنعة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُحلّق الطائرات عادة على ارتفاعات كبيرة، حيث يكون ضغط الهواء أقل بكثير مما هو عليه عند سطح الأرض، ولهذا السبب، تُحافظ أنظمة الطائرة على ضغط مناسب داخل المقصورة حتى يتمكن الركاب وأفراد الطاقم من التنفس بصورة طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حالة إذا انخفض ضغط المقصورة بصورة مفاجئة، لا يحصل الركاب على كمية كافية من الأكسجين،وهو ما يؤثر في قدرتهم على التركيز واتخاذ القرارات، وربما يؤدي إلى فقدان الوعي إذا استمر نقص الأكسجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند حدوث ذلك، تنطلق أقنعة الأكسجين من الوحدات الموجودة فوق المقاعد، ليضعها الركاب على الأنف والفم، وفي الوقت نفسه، يبدأ الطيارون بتنفيذ الإجراءات اللازمة للتعامل مع فقدان الضغط، وقد يشرعون في هبوط سريع ومسيطر عليه للوصول إلى ارتفاع تتوافر فيه ظروف تنفس أكثر ملاءمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يستمر الأكسجين في التدفق؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في كثير من طائرات الركاب، لا يأتي الأكسجين من خزان مركزي كبير يمد كل قناع بصورة مباشرة، بل تنتجه مولدات كيميائية تُركب فوق المقاعد، وعندما يسحب الراكب القناع، تنشط آلية تشغيل المولد، فتبدأ تفاعلات كيميائية تنتج الأكسجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يلاحظ الراكب دفئاً في المنطقة المحيطة بالمولد، لأن التفاعل الكيميائي يولد حرارة، وهذا أمر متوقع في الأنظمة المصممة بهذه الطريقة، وليس دليلاً بحد ذاته على وجود حريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُستخدم الأكسجين الناتج لتوفير الإمداد اللازم خلال الفترة التي تحتاج إليها الطائرة لتقليل ارتفاعها. ولهذا السبب، فإن مدة عمل القناع ليست مصممة بالضرورة لتغطية رحلة طويلة، بل لتوفير الحماية خلال حالة طارئة محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف أنظمة الأكسجين بين الطائرات، فبعضها يستخدم مولدات كيميائية، بينما تعتمد أنظمة أخرى على مصادر مختلفة، لذلك لا يمكن تعميم مدة واحدة على جميع الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يجب وضع القناع فوراً؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد تعليمات السلامة الجوية ضرورة وضع القناع فور سقوطه، وعدم الانتظار لمساعدة الآخرين قبل تأمين التنفس الشخصي، لأن التعرض لنقص الأكسجين قد يؤثر في القدرة على الحركة والتفكير خلال وقت قصير، خاصة على الارتفاعات العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُنصح بشد القناع وتثبيته على الأنف والفم والتنفس بصورة طبيعية، مع اتباع تعليمات طاقم الطائرة. وقد لا ينتفخ الكيس المتصل بالقناع بصورة واضحة طوال الوقت، ولا يعني ذلك بالضرورة أن النظام لا يعمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أن أقنعة الأكسجين جزء من منظومة متكاملة للتعامل مع انخفاض ضغط المقصورة، إلى جانب إجراءات الطيارين وأنظمة الطائرة الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد سقوط الأقنعة ليس مؤشراً على أن الأكسجين سينفد من الطائرة بأكملها بعد دقائق، بل هو إجراء احترازي يمنح الركاب الأكسجين اللازم بينما يتعامل الطاقم مع المشكلة ويعمل على الوصول إلى ارتفاع أكثر أماناً.</div></p>

رعب كابينة الطائرة.. لماذا لا تدوم أقنعة الأكسجين أكثر من 15 دقيقة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تنتشر على مواقع التواصل الاجتماعي نصائح كثيرة تتحدث عن «إعادة ضبط الجهاز العصبي»، من الغطس في الماء البارد إلى استخدام حصائر الضغط الإبري والوقوف على ألواح الاهتزاز، لكن خبراء يؤكدون أن الجهاز العصبي لا يحتاج إلى «إعادة ضبط» بالمعنى المتداول، بل إلى ما هو أهم: المرونة والقدرة على الانتقال من حالة التوتر واليقظة إلى الهدوء والتعافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الجهاز العصبي شبكة معقدة مسؤولة عن استقبال المعلومات ومعالجتها وتنظيم استجابات الجسم. ويؤدي الجهاز العصبي اللاإرادي دورًا أساسيًا في التحكم بوظائف تلقائية، مثل معدل ضربات القلب وضغط الدم والهضم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما نتعرض للضغط، ينشط الجهاز العصبي الودي، فتتسارع ضربات القلب وتتوتر العضلات ويزداد الانتباه، وهي استجابة طبيعية تساعد الجسم على التعامل مع التحديات. المشكلة لا تكمن في هذه الاستجابة نفسها، وإنما في صعوبة العودة إلى حالة الهدوء بعد زوال مصدر التوتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التنفس البطيء.. بداية بسيطة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أبسط الطرق التي قد تساعد على تهدئة الجسم ممارسة التنفس البطيء والعميق. ويمكن تجربة التنفس بمعدل يقارب ست مرات في الدقيقة، عبر الشهيق لنحو خمس ثوانٍ ثم الزفير لخمس ثوانٍ، والاستمرار من خمس إلى عشر دقائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يحظى ما يعرف بـ«التنهد الدوري» باهتمام بحثي؛ إذ يتضمن شهيقًا عميقًا، يليه شهيق قصير إضافي، ثم زفير طويل وبطيء. وتشير أبحاث إلى أن ممارسته بانتظام قد تساعد في تحسين المزاج وخفض معدل التنفس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التأمل واليقظة الذهنية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يساعد التأمل وتركيز الانتباه على اللحظة الراهنة في تخفيف التوتر، خصوصًا عندما يقترن بالتنفس المنتظم. كما يمكن لممارسات مثل فحص الجسم والاسترخاء واليوغا أن تدعم الشعور بالهدوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض الأحيان، قد يكون تقليل المحفزات هو كل ما نحتاج إليه؛ فإبعاد الهاتف، وإيقاف تشغيل البودكاست، والجلوس لبعض الوقت دون مؤثرات خارجية قد يمنح الجسم فرصة للتعافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحرّك أكثر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحركة المنتظمة تساعد على كسر فترات الجلوس الطويلة وتغيير الحالة الجسدية المصاحبة للتوتر. ولا يشترط أن تكون التمارين شاقة؛ فالمشي وركوب الدراجة والسباحة وغيرها من الأنشطة الهوائية يمكن أن تدعم صحة الجهاز العصبي اللاإرادي على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الإفراط في التدريب قد يأتي بنتيجة عكسية، ما يجعل الراحة والتعافي جزءًا أساسيًا من أي روتين رياضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النوم والروتين.. سلاحان مهمان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستفيد الجسم من الانتظام في مواعيد النوم والاستيقاظ وتناول الطعام والراحة. كما يمكن لإدخال فترات قصيرة من الراحة أثناء يوم العمل، وتقليل استخدام الشاشات مساءً، والابتعاد عن ضغوط العمل قبل النوم، أن يساعد في الانتقال من حالة التنشيط إلى التعافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وماذا عن التدليك والبرد؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير بعض الدراسات إلى أن التدليك متوسط الضغط قد يرتبط بانخفاض معدل ضربات القلب والقلق ومستويات الكورتيزول، مع زيادة مؤشرات مرتبطة بالنشاط اللاودي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التعرض للماء البارد، فالصورة أكثر تعقيدًا. فالاستجابة الأولية للبرد تنشط الجهاز العصبي الودي وترفع معدل ضربات القلب، قبل أن تحدث استجابة لاحقة قد ترتبط بزيادة النشاط اللاودي. وعلى الرغم من أن بعض الأشخاص يشعرون بالهدوء بعد التعرض للبرد، فإن الأدلة لا تزال غير كافية لإثبات أنه وسيلة موثوقة لـ«تنظيم الجهاز العصبي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تنخدع بوعود الأجهزة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحفيز العصب المبهم باستخدام أجهزة مزروعة جراحيًا يُستخدم بالفعل لعلاج بعض الحالات الطبية، لكن ذلك لا يعني أن أجهزة الصحة والعافية التي تُسوّق عبر الإنترنت تحمل الدليل العلمي نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعض أجهزة التحفيز العصبي غير الجراحية حصلت على موافقات لاستخدامات طبية محددة، لكن هذا يختلف عن إثبات فعاليتها في علاج التوتر لدى عامة الناس. لذلك، قد يكون من الأفضل البدء بالأساسيات التي لا تحتاج إلى أجهزة: النوم الجيد، الحركة، التنفس البطيء والراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطبيعة قد تساعد أيضًا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قضاء الوقت في الطبيعة ارتبط في بعض الدراسات بانخفاض نشاط الجهاز العصبي الودي وارتفاع النشاط اللاودي، إلى جانب انخفاض مستويات هرمونات مرتبطة بالتوتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يكون المشي في الخارج، بعيدًا عن الهاتف ومصادر التشتيت، وسيلة بسيطة للجمع بين الحركة والهدوء وتغيير البيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخلاصة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يحتاج الجهاز العصبي إلى «إعادة ضبط» بالمعنى الشائع على الإنترنت. فهو مصمم أصلًا للتنقل بين التنشيط والراحة بحسب ما يتطلبه الموقف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والهدف الحقيقي هو تعزيز قدرة الجسم على التعامل مع التوتر ثم التعافي منه. وقد تكون الوسائل الأبسط هي الأكثر فائدة: نوم منتظم، حركة يومية، تنفس بطيء، فترات راحة، وقت في الطبيعة، وعلاقات وهوايات تمنح الحياة قدرًا من التوازن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النهاية، لا يتعلق الأمر بإجبار الجسم على الهدوء طوال الوقت، بل بمنحه فرصة كافية للعودة إلى الهدوء عندما ينتهي الضغط.</div></p>

هل تشعر بالتوتر؟.. طرق لإعادة ضبط جهازك العصبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة علمية جديدة عن أدلة من أعماق البحر الأحمر تشير إلى أن تفاعلات كيميائية مرتبطة بالمنجنيز والحديد ربما وفرت مصدراً للطاقة للكائنات الحية البدائية، قبل أن يصبح الأكسجين عنصراً أساسياً في الغلاف الجوي للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل أن يمتلئ الغلاف الجوي بالأكسجين، وقبل ظهور الكائنات القادرة على استخدام ضوء الشمس لإنتاج الطاقة، كانت الأرض تضم نظاماً حيوياً غامضاً لا تزال مصادر الطاقة التي اعتمدت عليها الكائنات الأولى موضع بحث علمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد الباحثون أن بعض الإجابات قد تكون مخفية في أعماق البحر الأحمر، داخل بحيرات ملحية شديدة الملوحة تعرف باسم برك المحلول الملحي العميقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توجد هذه البيئات في قاع البحر، وتتميز بارتفاع شديد في تركيز الأملاح، وانخفاض حاد في الأكسجين، واحتوائها على مواد كيميائية سامة لمعظم الكائنات، ما يجعلها من أكثر البيئات قسوة على سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، كشفت الدراسة أن هذه الظروف القاسية لا تعني غياب الحياة، فقد وجد الباحثون بكتيريا وعتائق، وهما مجموعتان مختلفتان من الكائنات الدقيقة، بكثرة داخل بركة نشطة تقع على عمق نحو 1770 متراً تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتغير هذه النتائج النظرة السابقة إلى برك المحلول الملحي، التي كان يُعتقد في الماضي أنها بيئات تكاد تخلو من الحياة بسبب ملوحتها الشديدة وافتقارها إلى الأكسجين، أما اليوم، فأصبحت هذه المناطق معروفة بوجود كائنات متطرفة قادرة على التكيف مع ظروف لا تستطيع معظم أشكال الحياة تحملها وفق موقع SciTechDaily.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معادن تكشف سر الطاقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحت طبقة من الكائنات الدقيقة تغطي قاع البركة، عثر العلماء على رواسب غنية بالمنجنيز والحديد والموليبدينوم والنحاس، ودفعت هذه النتائج الباحثين إلى دراسة العلاقة المحتملة بين الكائنات الدقيقة وهذه التراكمات المعدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقارن الفريق الرواسب والمواد العضوية الموجودة في البركة النشطة مع ثلاث مناطق أخرى في قاع البحر خارج برك المحلول الملحي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج أن تركيز بعض المعادن في المناطق الواقعة أسفل الطبقة الميكروبية كان أعلى بأكثر من 100 مرة من مواقع المقارنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفهم الكائنات المرتبطة بهذه البيئة الكيميائية، استخدم الباحثون تقنيات تحليل جيني متقدمة، من بينها علم الميتاجينوم، الذي يفحص المادة الوراثية الموجودة في البيئة، وعلم الميتاترنسكربتوم، الذي يساعد على معرفة الجينات التي تعمل فعلياً داخل الكائنات الدقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت التحليلات عن وجود كائنات دقيقة تعمل على أكسدة المنجنيز، من بينها أنواع من Nitrospira، ما يوفر صلة بيولوجية محتملة بين هذه الكائنات والمركبات المؤكسدة للحديد والمنجنيز الموجودة في الرواسب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النتائج إلى أن تحويل المنجنيز  إلى أكاسيد المنجنيز ربما وفر مصدراً للطاقة لبعض أشكال الحياة البدائية، في وقت كانت فيه الأرض تفتقر إلى الأكسجين الجوي بكميات كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط هذا الاحتمال بفترة سبقت حدث الأكسدة العظيم، الذي وقع قبل نحو 2.4 إلى 2.2 مليار سنة، عندما شهد الغلاف الجوي ارتفاعاً كبيراً في مستويات الأكسجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>آثار الحياة تبقى بعد اختفائها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف الأدلة عند البركة النشطة، فقد عثر العلماء على ما يعتقد أنه بركة محلول ملحي قديمة اندثرت، تقع على عمق يقارب 1400 متر تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وكانت حلقة من المعادن تحيط بمنخفض يحتوي على بقايا كائنات بحرية نافقة، ما يشير إلى أن المنطقة ربما كانت في الماضي تحتوي على بركة ملحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت رواسب هذه المنطقة أنماطاً مشابهة لما وُجد في البركة النشطة، بما في ذلك وجود المنجنيز المؤكسد ومواد عضوية غنية بالموليبدينوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن بقاء هذه البصمات الكيميائية بعد اختفاء البركة والكائنات التي عاشت فيها يمكن أن يساعد العلماء على تفسير رواسب مماثلة موجودة في الصخور القديمة، حيث لم تعد المجتمعات الميكروبية الأصلية موجودة لدراستها مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم النتائج فرضية مفادها أن تراكم المعادن في محيطات الأرض الأولى ربما حدث من دون الحاجة إلى التمثيل الضوئي المنتج للأكسجين، كما تطرح احتمال أن تكون الكائنات الحية المبكرة قد اعتمدت على الطاقة الكيميائية الناتجة عن أكسدة المنغنيز والحديد للبقاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تأكيد الباحثين أن الأمر يحتاج إلى مزيد من الدراسات، فإن أعماق البحر الأحمر تقدم نموذجاً طبيعياً فريداً قد يساعد العلماء في الإجابة عن أحد أقدم أسئلة العلم: كيف تمكنت الحياة من الاستمرار على الأرض قبل أن يصبح الأكسجين متاحاً على نطاق واسع؟</div></p>

لغز تكشفه أعماق البحر الأحمر.. كيف تنفس الكوكب قبل الأكسجين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد نادر يطرح أسئلة صعبة حول الطريقة التي تنفذ بها أحكام الإعدام في الولايات المتحدة، نجت كريستا بايك من محاولة إعدام بالحقنة القاتلة في ولاية تينيسي، بعدما تلقت جرعتين من عقار «بنتوباربيتال» المستخدم لتنفيذ الحكم، من دون أن تفقد حياتها. وبعد فشل المحاولة، نُقلت بايك، البالغة 50 عاما، إلى مستشفى خارج السجن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير لصحيفة «الغارديان»، فإن شهوداً تابعوا عملية الإعدام قالوا إنهم ظلوا يسمعون صوت تنفس بايك وشخيرها بعد إعطائها الجرعتين، فيما أكدت إدارة الإصلاح في تينيسي أن إجراءات بروتوكول الإعدام اتُّبعت، وأن البروتوكول لا يسمح بإجراءات إضافية بعد إعطاء المجموعة الثانية من الجرعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف هذه الواقعة أن «الحقنة القاتلة» ليست عملية مضمونة بالضرورة، إذ تعتمد على سلسلة من الخطوات الطبية المعقدة، أبرزها إيصال العقاقير إلى مجرى الدم عبر خط وريدي يعمل بصورة صحيحة. وإذا تعذر الوصول إلى الوريد أو حدثت مشكلة أثناء العملية، يمكن أن تتعطل عملية الإعدام بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا ما حدث في حالة أخرى بولاية تينيسي مع توني كارذرز. ففي محاولة سابقة لتنفيذ حكم الإعدام، واجه الفريق المكلف بالمهمة صعوبة في تثبيت خط وريدي مناسب. واستُدعي طبيب للمساعدة في إنشاء خط وريدي مركزي، لكن المحاولات استمرت من دون نجاح، قبل أن تُلغى العملية ويُعاد السجين إلى زنزانته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحقيق «الغارديان»، استمرت محاولات الوصول إلى الوريد في حالة كارذرز نحو ساعة و15 دقيقة، وشملت محاولات في الذراعين والقدم والكتف. وبعد فشل تثبيت الخط المطلوب، أُوقفت عملية الإعدام. وأصبح كارذرز بذلك من فئة نادرة من السجناء الذين نجوا من محاولة لتنفيذ حكم الإعدام بحقهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يمكن أن تفشل الحقنة القاتلة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفكرة الأساسية وراء الحقن القاتل تبدو بسيطة: إدخال عقار قاتل إلى الدورة الدموية بجرعة محددة. لكن التنفيذ الفعلي أكثر تعقيدًا؛ فالوريد يجب أن يكون متاحًا، والخط الوريدي يجب أن يعمل بصورة سليمة، كما يجب أن تصل الأدوية إلى الجسم بالطريقة التي ينص عليها البروتوكول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد الصعوبة عندما يكون الوصول إلى الأوردة معقدًا، وهو ما يمكن أن يحول عملية يفترض أن تكون قصيرة إلى سلسلة طويلة من المحاولات. وفي حالة كارذرز، أظهر تحقيق الصحيفة كيف يمكن لمشكلة تقنية واحدة، مثل عدم القدرة على تثبيت الخط الوريدي، أن توقف عملية الإعدام بأكملها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يؤدي فشل الإعدام إلى إلغاء الحكم؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يعني فشل محاولة الإعدام أن حكم الإعدام يسقط تلقائياً. ففي تينيسي، ينص القانون على أن عدم تنفيذ الحكم في الموعد المحدد لأي سبب لا يلغي الحكم نفسه، بل يظل حكم الإعدام قائمًا ويمكن تنفيذ الحكم في وقت لاحق، ما لم يحدث تدخل قانوني يغير وضع المحكوم عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا ما يوضح الفرق بين فشل تنفيذ الحكم وإلغاء حكم الإعدام. فالنجاة من محاولة الإعدام لا تعني أن السجين يصبح حرًا أو أن عقوبته تتحول تلقائيًا إلى السجن مدى الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حالة توني كارذرز، لم يؤدِّ فشل محاولة إعدامه بسبب مشكلة الوصول إلى الوريد إلى إلغاء حكم الإعدام. أما كريستا بايك، فإن نجاتها من محاولة التنفيذ لا تعني، بحد ذاتها، سقوط الحكم الصادر بحقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن أن تتغير نتيجة القضية إذا تدخلت المحاكم أو السلطات المختصة لأسباب قانونية، مثل إصدار قرار بوقف التنفيذ، أو منح تأجيل، أو تغيير العقوبة، أو الطعن في طريقة التنفيذ. لكن هذه إجراءات قانونية منفصلة عن مجرد فشل محاولة الإعدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث بعد فشل الإعدام؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد فشل محاولة الإعدام، يمكن أن يدخل السجين مجدداً في مسار قانوني معقد يتعلق بموعد تنفيذ جديد، أو بالطعن في الطريقة المستخدمة، أو بظروف ما حدث أثناء المحاولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حالة كريستا بايك، فتح فشل التنفيذ بالفعل بابا جديدا أمام فريقها القانوني، الذي قال إن ما حدث عرّضها لمعاناة غير دستورية، بينما قالت سلطات تينيسي إن البروتوكول المعتمد اتُّبع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضع الواقعتان سؤالًا أكبر أمام نظام الإعدام بالحقن، هل يمكن اعتبار الطريقة إجراءً طبيًا يمكن التحكم فيه بدقة، إذا كان الوصول إلى الوريد وحده قادرًا على إفشال العملية أو إطالتها بصورة كبيرة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قضية بايك تجعل السؤال أكثر إلحاحًا؛ فهي لم تنجُ من محاولة واحدة فحسب، بل بقيت على قيد الحياة بعد إعطائها جرعتين من العقار المستخدم لتنفيذ الحكم، قبل نقلها إلى منشأة طبية خارج السجن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما قضية كارذرز فتُظهر جانبًا آخر من المشكلة، أحيانًا لا يصل العقار القاتل إلى الجسم أصلًا بالطريقة المطلوبة، لأن الفريق المكلف بالتنفيذ يعجز عن إنشاء المسار الوريدي اللازم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، فإن فشل الإعدام لا يرتبط دائما بالعقار نفسه، بل قد يبدأ من نقطة تبدو صغيرة داخل غرفة التنفيذ، الوصول إلى الوريد، وإيصال الدواء، والتأكد من أن البروتوكول يسير كما هو مخطط له.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الحالتين، تكشف الوقائع أن فشل محاولة الإعدام لا يعني بالضرورة نهاية القضية، بل يمكن أن يكون بداية لمعركة قانونية جديدة حول طريقة التنفيذ، وحقوق السجين، وما إذا كان يمكن تحديد موعد آخر لتنفيذ الحكم.</div></p>

الحقنة القاتلة لم تقتلها.. هل يؤدي فشل الإعدام إلى إلغاء الحكم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعود علاقة الإمارات باللؤلؤ إلى آلاف السنين؛ إذ تشير الاكتشافات الأثرية إلى ممارسة صيد اللؤلؤ في المنطقة منذ نحو 8 آلاف عام.</div></p><p class='article-text'>ومن أبرز الشواهد على ذلك «لؤلؤة أبوظبي» التي عُثر عليها في جزيرة مروح، ويُقدّر عمرها بنحو 8 آلاف عام، وتُعد أقدم لؤلؤة طبيعية معروفة في العالم؛ ما يعكس عمق ارتباط سكان المنطقة بالبحر منذ عصور مبكرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تطور صيد اللؤلؤ، على مدى قرون، من نشاط بحري إلى أحد أهم أعمدة الاقتصاد المحلي قبل اكتشاف النفط؛ إذ وفر مصدر دخل لشرائح واسعة من السكان.</div></p><p class='article-text'>ونشأت حوله منظومة اقتصادية متكاملة، شملت الغوص وامتلاك السفن وتمويل الرحلات وتجارة اللؤلؤ ونقله وبيعه في الأسواق الخارجية.</p><h2>موسم «الغوص الكبير»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الموسم الرئيس لصيد اللؤلؤ في الإمارات يمتد كل عام من الأول من شهر يونيو حتى الثلاثين من شهر سبتمبر، ويُعرف باسم «الغوص الكبير»، بينما كانت مواسم الغوص الصغير تأتي خلال شهري أكتوبر ونوفمبر. </div></p><p class='article-text'>وكانت السفن تخرج إلى مناطق صيد اللؤلؤ المعروفة بـ «الهيرات»، وتستمر الرحلات أسابيع وشهوراً، لتتحول فترة الغوص إلى موسم اقتصادي تعتمد عليه عائلات ومجتمعات ساحلية بأكملها.</p><p class='article-text'>وخلال تلك الرحلات كان الغواصون يهبطون إلى قاع البحر من دون أسطوانات أكسجين أو أجهزة تنفس حديثة، معتمدين على حبس أنفاسهم لجمع المحار قبل العودة إلى سطح الماء.</p><p class='article-text'>مستخدمين أدوات بسيطة ومتنوعة، أبرزها «الديين»، وهي حقيبة يجمع فيها الغواص محار اللؤلؤ، و«الزبيل»، وهو حبل متصل بحجر ثقيل يساعده على النزول سريعاً إلى القاع، و«اليدا».</p><p class='article-text'>وهو الحبل الذي يُستخدم لسحب الغواص مجدداً إلى السفينة، إضافة إلى «الفطام»، وهو مشبك يوضع على الأنف لمنع دخول الماء.</p><h2>1200 سفينة للغوص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تكشف الأرقام التاريخية حجم النشاط الاقتصادي والبشري الذي قام حول صناعة اللؤلؤ؛ ففي عام 1925 بلغ مجموع دخل الساحل الخليجي من صادرات اللؤلؤ نحو 10 ملايين روبية هندية.</div></p><p class='article-text'>وفي بداية القرن العشرين بلغ عدد سفن الغوص لاستخراج اللؤلؤ التابعة لساحل عُمان نحو 1200 سفينة، وكانت كل سفينة تقل فريقاً يضم في المتوسط 18 رجلاً، في مؤشر إلى حجم القوى العاملة التي ارتبطت مباشرة بمواسم الغوص.</p><h2>اقتصاد متكامل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن الغوص على اللؤلؤ عملاً فردياً، بل منظومة اقتصادية كاملة تبدأ من البحر ولا تنتهي عند عودة السفن؛ فالنوخذة يتولى قيادة السفينة، والغواص ينزل لجمع المحار، و«السيب» يساعده على الصعود، في حين يؤدي بقية أفراد الطاقم مهام مختلفة خلال الرحلة.</div></p><p class='article-text'>أما بعد العودة إلى الساحل فتبدأ مرحلة اقتصادية جديدة؛ إذ ينتقل اللؤلؤ إلى التجار لفرزه وتصنيفه وتحديد قيمته، قبل بيعه ونقله إلى الأسواق الخارجية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد امتدت الاستفادة الاقتصادية من هذه الصناعة إلى أصحاب السفن والتجار والممولين والعاملين في تجهيز الرحلات والنقل والتجارة؛ ما جعل اللؤلؤ أحد أبرز مصادر الدخل في المجتمعات الساحلية قبل ظهور النفط.</div></p><h2>من الإمارات إلى أسواق العالم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ساعد الموقع الجغرافي للإمارات على ازدهار تجارة اللؤلؤ وارتباطها بشبكات التجارة البحرية في الخليج والمحيط الهندي، وانتقلت اللآلئ المستخرجة من مياه المنطقة إلى أسواق خارجية، لتصبح واحدة من أهم السلع التي ربطت المنطقة مبكراً بحركة التجارة الدولية. </div></p><p class='article-text'>ولم تكن أهمية اللؤلؤ في قيمته وحدها، بل في الاقتصاد الذي تشكل حوله؛ إذ أسهم في تنشيط حركة السفن والتجارة والتمويل، ورسّخ خبرات تجارية وبحرية لدى سكان المنطقة قبل عقود طويلة من ظهور الاقتصاد النفطي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم انتهاء عصر الغوص التجاري بصورته القديمة، لم يخرج اللؤلؤ من المشهد الاقتصادي الإماراتي؛ فحسب تقديرات 6 Wresearch بلغ حجم سوق اللؤلؤ الطبيعي في الإمارات نحو 328 مليون دولار في العام الماضي 2025، وسط توقعات بارتفاعه إلى 441 مليون دولار بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.3 %.</div></p>

قصة خبرية

اللؤلؤ.. ثروة صنعت اقتصاد الإمارات قبل النفط

<p class='article-text'>نشر موقع «يورونيوز» تحقيقاً يكشف عن توصل مسؤولين سابقين في منظمة حظر الأسلحة الكيميائية إلى أدلة تشير إلى احتمال استخدام الجيش السوداني مواد كيميائية خلال الحرب المستمرة في البلاد.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير، الذي نشر الأربعاء، في تحقيق حصري، أن مسؤولين سابقين في منظمة حظر الأسلحة الكيميائية توصلوا إلى أدلة تشير إلى احتمال استخدام الحكومة السودانية مواد كيميائية خلال الحرب المستمرة في البلاد.</p><p class='article-text'>ويشير التحقيق إلى مجموعة من المؤشرات، من بينها حالات ضيق تنفس حاد، وروائح غير مألوفة، وانبعاثات أو انفجارات ملونة، ومشكلات صحية طويلة الأمد.</p><p class='article-text'>إضافة إلى أضرار بيئية. واعتبر فريق الخبراء أن هذه المؤشرات تشكل أدلة ذات مصداقية تدعم شهادات أشخاص قالوا إنهم تعرضوا لمواد كيميائية سامة مرتبطة بعمليات عسكرية في السودان خلال عامي 2024 و2025.</p><p class='article-text'>وترد هذه النتائج في تحقيق من 32 صفحة اطلع عليه موقع «يورونيوز»، ويتناول الاستخدام المحتمل للأسلحة الكيميائية في مناطق مدنية بالسودان خلال الحرب التي اندلعت عام 2023.</p><p class='article-text'>وقاد التحقيق مسؤولون كبار سابقون في منظمة حظر الأسلحة الكيميائية (OPCW)، من بينهم اثنان كانا يعملان في المنظمة عندما حصلت على جائزة نوبل للسلام عام 2013 تقديراً لدورها في تنفيذ الحظر العالمي للأسلحة الكيميائية.</p><p class='article-text'>وتحدث المسؤولان السابقان اللذان يقودان الفريق إلى «يورونيوز»، لكنهما طلبا عدم الكشف عن هويتيهما نظراً لحساسية القضية.</p><p class='article-text'>وبحسب موقفهما، فإن وجود عقوبات فرضتها دولة عضو على أفراد على خلفية الاستخدام المزعوم للأسلحة الكيميائية، إلى جانب تزايد الادعاءات بشأن وجود برنامج سري.</p><p class='article-text'>فضلاً عن شهادات قوية تشير إلى حادث وقع في سبتمبر 2024 ربما تضمن استخدام الكلور، كلها عوامل تستوجب تحرك منظمة حظر الأسلحة الكيميائية والدول الأطراف وفتح تحقيق.</p><p class='article-text'>واستند التقرير إلى شهادات 8 شهود سودانيين، مدعومة بصور ومقاطع فيديو ومواد رقمية أخرى قدمها أشخاص يعتقد أنهم تعرضوا لتلك الحوادث. ووفقاً للتحقيق، تشير هذه المواد إلى احتمال استخدام أسلحة كيميائية خلال النزاع.</p><p class='article-text'>وقال «يورونيوز» إنه اطلع على الصور الواردة في التقرير، لكنه لم يتمكن من مقابلة الشهود مباشرة، كما لم يتمكن من فحص تسجيلاتهم المصورة أو بقية الأدلة الرقمية بنفسه.</p><p class='article-text'>وأشار التحقيق إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تظهر فيها أدلة أو معلومات تتعلق باحتمال استخدام أسلحة كيميائية في السودان.</p><p class='article-text'>فقد نشرت كل من «نيويورك تايمز» و«واشنطن بوست» تحقيقات في أوائل سبتمبر استندت إلى معلومات استخباراتية من الشرق الأوسط، تضمنت صوراً لمخزونات ومراسلات بين مسؤولين سودانيين.</p><p class='article-text'>كما أشار التقرير إلى أن الادعاءات المتعلقة باستخدام الأسلحة الكيميائية كانت وراء فرض الحكومة الأمريكية عقوبات على السودان في أبريل 2025.</p><p class='article-text'>إلا أن التحقيق الجديد، بحسب «يورونيوز»، يضيف بعداً إنسانياً وأساساً إضافياً لهذه الاتهامات الخطيرة، ومن المرجح أن يؤدي إلى زيادة الاهتمام الدولي بالقضية.<br>وفي المقابل، نفت الحكومة السودانية مراراً ارتكاب أي مخالفات من هذا النوع.</p><p class='article-text'>وأجرى فريق التحقيق مقابلات مع الشهود الثمانية في العاصمة الكينية نيروبي، وتمكن من تحديد عدد من الحوادث التي اعتبرها ذات مصداقية، وشملت حالات مرضية غير مفسرة ظهرت عقب نشاط عسكري.</p><p class='article-text'>وضمت مجموعة الشهود أشخاصاً قالوا إنهم تعرضوا مباشرة للحوادث، وأشخاصاً شاركوا في عمليات الاستجابة للطوارئ، وأحد العاملين في القطاع الصحي الذي عالج مصابين، إضافة إلى أشخاص قدموا وثائق ومواد رقمية داعمة.</p><p class='article-text'>ووفقاً للتقرير، جاءت أقوى الأدلة من شاهدين تمت مقابلتهما بصورة منفصلة، وكانا موجودين أثناء حادث وقع في مصفاة الجيلي للنفط قرب الخرطوم في سبتمبر 2024.</p><p class='article-text'>وكانت المنطقة في ذلك الوقت تحت سيطرة قوات الدعم السريع، وأفاد الشاهدان بوجود طائرة عسكرية حلقت فوق المنطقة مباشرة قبل وقوع الحادث.</p><p class='article-text'>كما تحدثا عن أجسام تشبه البراميل مرتبطة بمرور الطائرة، وتأثيرات لم تكن مشابهة للقصف التقليدي، وانبعاثات غير معتادة في الهواء وروائح غريبة.</p><p class='article-text'>وأصيب نحو 20 عاملاً بأعراض تنفسية حادة، وتلقوا العلاج في العيادة الطبية التابعة للمصفاة. كما لوحظ لاحقاً حدوث تغيرات في النباتات القريبة من موقع الإصابة.</p><p class='article-text'>وخلص الخبراء إلى أن الأعراض الحادة التي أصابت الجهاز التنفسي والعينين، كما وصفها الشاهدان، تتوافق مع التعرض لمادة مهيجة محمولة جواً أو لمادة كيميائية خطرة.لكن فريق الخبراء لم يتمكن من تحديد المادة المستخدمة على وجه الدقة.</p><p class='article-text'>وتضمنت شهادات أخرى حوادث وقعت في مناطق مختلفة، لكنها أظهرت أنماطاً متشابهة، فقد تحدث عدد من الشهود عن هجمات جوية أعقبها ظهور سريع لأعراض تنفسية لدى الأشخاص الموجودين بالقرب من مواقع الهجمات.</p><p class='article-text'>وشملت الأعراض المتكررة السعال وصعوبة التنفس وتهيج العينين، وفي بعض الحالات شملت أعراضاً مرتبطة بالجهاز الهضمي أو الجلد. كما وصف الشهود روائح غير معتادة وانبعاثات ملونة في الهواء، إلى جانب غياب الآثار الانفجارية التي تكون عادة مصاحبة للقصف الجوي التقليدي.</p><p class='article-text'>وشدد التحقيق على نقطة مهمة، هي أن فريق الخبراء لم يتمكن من التأكد بصورة قاطعة من أن الحوادث ناجمة بالفعل عن استخدام أسلحة كيميائية، بسبب وجود ثغرات في الأدلة لا تزال بحاجة إلى التحقيق.</p><p class='article-text'>إلا أن الخبراء خلصوا إلى وجود أدلة وصفوها بأنها ذات مصداقية ومتسقة تشير إلى احتمال استخدام هذه الأسلحة.</p><p class='article-text'>وبناء على ذلك، دعوا منظمة حظر الأسلحة الكيميائية إلى دراسة الأدلة وفتح تحقيق إضافي يستند إلى النتائج الأولية التي توصل إليها الفريق.</p><p class='article-text'>ويأتي الكشف في ظل استمرار الكارثة الإنسانية في السودان. ووفق بيانات الأمم المتحدة التي يستشهد بها المقال، نزح نحو 14 مليون شخص منذ اندلاع الحرب عام 2023، فيما يواجه قرابة 19.5 مليون شخص مستويات حادة من انعدام الأمن الغذائي وظروف المجاعة.</p>

تحقيق يكشف أدلة على احتمال استخدام أسلحة كيميائية في السودان

<p class='article-text'><div data-empty="false">مارثا موير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشبه جيمي بروك، الرئيس التنفيذي لشركة «كور ناتشورال ريسورسز»، ثاني أكبر منتج للفحم في الولايات المتحدة، دخول منجم الفحم بالزيارة الاعتيادية لمركز تسوق.</div></p><p class='article-text'>ويشرح ذلك قائلاً «حين تكون في الطابق الثالث من متجر تجاري وترغب في الهبوط للأول، قد تختار السلالم المتحركة أو المصعد؛ ونحن هنا سنستقل المصعد نحو الأسفل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نقف عند مدخل منجم «إنلو فورك»، الذي يبعد نحو ساعة بالسيارة عن وسط مدينة بيتسبرج. وقبل الهبوط، نرتدي بدلات العمل الواقية وأحذية ذات أطراف فولاذية وخوذات صلبة، ناهيك عن تثبيت جهاز تنفس آلي طارئ على الخصر لضمان توفير الأكسجين حال اندلاع حريق أو تسرب أول أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو مقارنة النزول إلى عمق 800 قدم تحت الأرض برحلة تسوق أمراً مستغرباً، لكن هذا ما يرمي إليه بروك تماما، إذ يسعى لتقريب صورة هذه الصناعة التي يراها كثير من الأمريكيين مخيفة وتنتمي إلى حقبة غابرة، وجعلها أكثر ألفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوزع في ممرات المنجم ملصقات وطنية تبرز دور الفحم في تزويد البلاد بالطاقة. وتأتي هذه المشاهد في وقت انهوت فيه حصة الفحم في توليد الكهرباء بالسوق الأمريكية من 46 % عام 1950 إلى 17 % بحلول 2025، تحت ضغوط الجدوى الاقتصادية والمخاوف البيئية. </div></p><p class='article-text'>ورغم سعي الرئيس دونالد ترامب لإحياء القطاع، فإن إنعاش صناعة متراجعة لا يبدو يسيرا أمام البدائل الأكثر كفاءة وأقل تكلفة، ومع ذلك، يصر عمال المناجم على التمسك بمهنتهم التي يرون فيها شريان حياة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعبر الممرات لنصل إلى المصعد الرئيسي، ونهبط في الأعماق. وما إن تفتح الأبواب حتى تتبدى ساحة مظلمة تضيئها مصابيح بيضاء خافتة، فنستقل منها قطاراً صغيراً يعمل بالديزل ونخفض رؤوسنا في مقاعده المجهزة لنقل العمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نخوض في رحلة استغرقت 30 دقيقة عبر شبكة معقدة من الأنفاق المظلمة، لنصل في النهاية إلى قلب المنجم الذي يضخ نحو 9 ملايين طن من الفحم سنوياً. تعتمد عملية الاستخراج في «إنلو فورك» على نسخة من طريقة «الجدار الطويل» التقليدية، حيث يشق العمال ممرات متوازية داخل طبقات الفحم، مخلفين كتلة ضخمة مكشوفة في المنتصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى امتداد هذه الكتلة، تقطع آلة مزودة بشفرات دوارة عملاقة أجزاءً ضخمة من الفحم، لتسقط فوراً على سير ناقل تسحبه سلاسل فولاذية ضخمة. ومن هناك، يسحق الفحم ويندفع بسرعة 700 قدم في الدقيقة تمهيداً لنقله وشحنه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمتابعة عملية الاستخراج، نقف تحت دروع فولاذية عملاقة تشبه المظلات لتحمل سقف المنجم حتى تفرغ آلة القطع من عملها. </div></p><p class='article-text'>وما إن تنهي مهمتها حتى تتقدم الآلة والسير الناقل والهيكل الخلفي للدروع نحو الطبقة التالية، ليتداعى سقف الطبقة المستخرجة خلفها ويردم تلقائياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشهد عبارة عن صخب عارم؛ أضواء وامضة، وأنابيب مهتزة، وهدير آلات لا يهدأ. كدت أواجه طنيناً دائماً في الأذن بعدما نسيت سدادات الأذن، لولا أن تداركني أحد العمال بزوج إضافي. </div></p><p class='article-text'>كانت التجربة مهيبة وآسرة، وتجسيداً حياً لما يمكن وصفه بـ«جمال الصناعة المهيب»، ما يفسر سبب تمسك بعض العمال بالعمل تحت الأرض وزهدهم في وظائف السطح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يطمح بروك إلى جذب دماء جديدة من الشباب لهذه الصناعة، مؤكداً أن الخطاب المتشائم حول اندثار القطاع أخاف الأجيال الشابة: «لقد عانينا لتوظيف العمال بسبب هذه الصورة السلبية، وفقدنا جيلين كاملين من الاستقطاب والتدريب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستقبل الشركة سنوياً نحو 30 متدرباً مستجداً يُعرفون بـ«الخوذ الحمراء»، ورغم قسوة العمل، فإن الأجور المرتفعة تشكل حافزاً رئيسياً؛ إذ يصل متوسط الأجر السنوي لعامل المناجم في الشركة بولاية بنسلفانيا إلى نحو 104 آلاف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن للمناجم وجهها المظلم أيضاً؛ فرغم تراجع معدلات الحوادث المميتة مقارنة بالقرن الماضي، شهد هذا العام وفاة ستة عمال في مناجم الفحم الأمريكية، اثنان منهم في مناجم «كور ناتشورال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عادت معدلات الإصابة بداء «الرئة السوداء» الناجم عن استنشاق الغبار الفحمي إلى الارتفاع لأعلى مستوياتها منذ نصف قرن؛ إذ أظهرت الفحوص إصابة 32.5 % من العمال ذوي الخبرة الطويلة في منطقة أبالاشيا الوسطى خلال السنوات الخمس الماضية، وهي النسبة الأعلى منذ سبعينيات القرن الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ثلاثة أيام من الزيارة، أصبت بنزلة برد وبدأت أعطس رذاذاً أسود؛ كان ذلك تذكيراً قاسيا بالحياة في الأنفاق، وإشارة كافية لحسم عدم انضمامي مستقبلا إلى فريق «الخوذ الحمراء».</div></p>

هل تشبه مناجم الفحم الأمريكية «مراكز التسوق»؟

<p class='article-text'>ظهرت أنثى دلفين تُدعى «فراغل» قبالة سواحل غرب أستراليا، وهي تسبح حاملة صغيرها النافق، بينما ظل قطيع من 14 دلفيناً قريباً منها طوال لحظة الحزن.</p><p class='article-text'>وأظهر مقطع مؤثر أنثى الدلفين وهي تتحرك بجانب صغيرها بعد نفوقه، محاطة بمجموعة من الدلافين التي بدت كأنها ترافقها وتدعمها.</p><p class='article-text'>ونشرت منظمة «جيوغراف مارين ريسيرش»، وهي منظمة أسترالية معنية بحماية الحياة البحرية ومراقبة تجمعات الدلافين على ساحل غرب أستراليا، تفاصيل الواقعة، بعدما كانت تتابع «فراغل» التي أنجبت صغيرها قبل نحو أسبوعين.</p><p class='article-text'>ويحل الشتاء في أستراليا خلال هذه الفترة من العام، ما جعل فرص نجاة الصغير غير مؤكدة منذ البداية.</p><p class='article-text'>وكانت «فراغل» قد فقدت أربعة صغار قبل هذا الصغير، فيما كان الباحثون يأملون أن تنجح هذه المرة في الحفاظ عليه.</p><p class='article-text'>وكان الصغير يظهر علامات تنفس سريع، وهي حالة تعرف باسم «تسرع النفس»، ما جعل فرص بقائه محدودة، ودفع الباحثين إلى توقع الأسوأ.</p><p class='article-text'>وتشير المنظمة إلى أن الدلافين قد تسبح أحياناً وهي تحمل صغارها النافقة، في سلوك يشبه طقسًا من طقوس الحداد.</p><p class='article-text'>وسجلت حالة مشابهة في اليونان، عندما شوهدت أم من دلافين قارورية الأنف وهي تحزن على صغيرها النافق في خليج أمفراكيكوس، وسط دعوات من الخبراء إلى التعامل بحذر مع مثل هذه المشاهد.</p><p class='article-text'>وقد تستمر فترة الحداد أياماً إلى أن تترك الأم صغيرها في النهاية وتعود إلى البحث عن الغذاء.</p><p class='article-text'>ووقعت الحادثة في مصب ليشينولت، قرب مدينة بانبري في غرب أستراليا، وهي منطقة تضم مجموعة صغيرة من الدلافين، حيث تعد معدلات نجاة الصغار منخفضة أصلاً.</p><p class='article-text'>وما جعل المشهد أكثر تأثيرًا أن «فراغل» لم تكن وحدها في هذه اللحظة الصعبة، إذ سبحت خلفها 14 دلفيناً، بهدوء وثبات، في مشهد يعكس الروابط القوية بين هذه الكائنات البحرية عالية الذكاء.</p><p class='article-text'>ولم تُنشر، حتى الآن، حصيلة موثقة لعدد مشاهدات المقطع الأصلي على حساب «جيوغراف مارين ريسيرش»، لكن مؤشرات انتشاره ظهرت سريعًا في تغطية وسائل إعلام دولية عدة، فقد نُشر الفيديو على نطاق واسع ولامس ملايين المتابعين وفقاً لصحف عالمية.</p><p class='article-text'>وأثار نقاشاً واسعاً حول حزن الحيوانات وقدرتها على تكوين روابط اجتماعية معقدة، وتحول المشهد من واقعة محلية في غرب أستراليا إلى مادة عالمية للتعاطف مع سلوك الحداد لدى الدلافين.</p>

سلوك الحداد لدى الدلافين

دلفين أم تحمل صغيرها النافق في أستراليا.. و14 دلفيناً يرافقونها في لحظة حزن

<p class='article-text'>على مدى 115 يوماً، بقي القبطان البنغلادشي محمد شفيق الإسلام عالقاً في المياه الدولية في الخليج يراقب الصواريخ وهي تضيء السماء ليلاً ويرشّد استخدام الطعام وماء الشرب لطاقمه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وروى شفيق الإسلام (51 عاما) عقب عودته إلى وطنه بعد انتهاء محنته "حاولت البقاء متماسكاً لأنني كنت مسؤولاً عن أرواح 31 شخصاً، وسفينة تقدر قيمتها بـ40 مليون دولار، وشحنة بقيمة 8,2 ملايين دولار".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان إسلام قبطان سفينة النقل "بانغلار جويجاترا" التي وصلت إلى الخليج قبل شهر من الحرب في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت هذه الحرب في شل حركة الملاحة عبر مضيق هرمز الذي يعد شرياناً حيوياً للاقتصاد، وتعريض السفن التجارية في الخليج لهجمات إيرانية متكررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بقيت "جويجاترا" التي استأجرتها شركة مقرها في سنغافورة عالقة في المياه الدولية في الخليج أربعة أشهر تقريبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شفيق الإسلام، خلال مكالمة هاتفية من منزله في مدينة كوميلا في شرق بنغلاديش: "حمّلنا 39 ألف طن من لفائف الصلب في ميناء مسيعيد (في قطر)، ووصلنا إلى الحدود الخارجية لميناء جبل علي في الإمارات في 26 فبراير".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "كان هناك شيء ما في الأجواء. كانت هناك أجواء تنذر بالسوء". وتصاعدت الحرب وعمليات القصف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">راقب البحارة بقلق زوارق القطر وهي تكافح حريقاً التهم صهاريج التخزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطلب سفير بنغلاديش لدى الإمارات من إسلام إخلاء السفينة، لكن القبطان اختار البقاء على متنها آملاً أن يستقر الوضع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بدلاً من ذلك، تتالت الهجمات الصاروخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال الأيام التالية، كانت الانفجارات تدوّي فيما توقف نظام الملاحة في السفينة عن العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: "بعد سنوات عدة، وجدت نفسي أعتمد الملاحة اليدوية مجدداً باحثاً عن منارات للتأكد من بقائنا على المسار الصحيح".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما خفّت حدة الهجمات نوعاً ما بعد أيام، أفرغت السفينة حمولتها وطُلب منها الإبحار شرقاً عبر مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن إيران كانت قد فرضت حصاراً فعلياً على هذا الممر المائي الاستراتيجي، وعلى مسافة 25 ميلاً بحرياً فقط من المضيق، رفض الحرس الثوري الإيراني منح السفينة الإذن بالمضي قدماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقيت المحاولات المتكررة لعبور المضيق في الأيام التالية المصير نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مرور الأيام، بدأت تتناقص إمدادات مياه الشرب وشحّت المواد الغذائية، ما دفع إسلام إلى فرض نظام لتقنين الاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن بعض أفراد الطاقم كانوا بحارة شباباً في رحلاتهم الأولى، وبدت عليهم علامات الصدمة من جراء ما كان يحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وروى: "حاولت التخفيف عنهم. أمضى بعضهم اليوم بكامله في تلاوة القرآن، بينما أمضى آخرون وقتهم على تطبيق "تيك توك". كل ما أردته كان أن يحافظ الجميع على الهدوء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد إعلان وقف إطلاق النار في أبريل، حاول إسلام مجدداً عبور المضيق، لكنه أُجبر على التراجع مرة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نهاية المطاف، حصلت "جويجاترا" على إذن لعبور مضيق هرمز في 23 يونيو، لكن طاقم السفينة لم يتمكن من تنفس الصعداء إلا بعد اجتياز الممر المائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إسلام "بصفتي القبطان، كان عليّ أن أواصل طمأنة طاقمي، وكذلك زوجتي وأطفالي في الوطن الذين أمضوا ليالي عدة بلا نوم وهم قلقون علينا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "في كل مرة أعود فيها إلى المنزل، تقول لي عائلتي: كفى، لقد حان الوقت لترك البحر... لكنني قررت مواصلة الإبحار لسنوات عديدة أخرى".</div></p>

بنظام ملاحة معطل.. قبطان بنغالي يروي رحلة كفاح 115 يوماً على سفينة عالقة في الخليج

<p class='article-text'><div data-empty="false">على ارتفاع 40 ألف قدم، تحلق الطائرة في بيئة لا يستطيع الإنسان التنفس فيها طبيعياً؛ فالهواء رقيق جداً، والضغط منخفض، ودرجات الحرارة خارجها تصل إلى نحو 60 درجة مئوية تحت الصفر. ورغم ذلك، يعيش الركاب داخل المقصورة بأمان بفضل نظام متطور يسحب الهواء من الخارج، ثم يضغطه ويبرده وينقيه قبل ضخه داخل الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى عكس الاعتقاد الشائع، لا تحمل الطائرات خزانات ضخمة من الأكسجين لتزويد الركاب بالهواء أثناء الرحلة العادية، بل تعتمد على الهواء الخارجي الذي يدخل عبر أنظمة الطائرة. ففي معظم الطائرات ، تبدأ العملية من المحركات نفسها، حيث تسحب المحركات كميات هائلة من هواء الغلاف الجوي وتضغطه عبر مراحل متعددة، ثم يتم أخذ جزء منه قبل الاحتراق فيما يعرف باسم هواء النزف (Bleed Air).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكون هذا الهواء شديد الحرارة بعد خروجه من ضاغط المحرك، لذلك لا يدخل المقصورة مباشرة، بل يمر عبر نظام التحكم البيئي الذي يبرده ويخفض ضغطه ويزيل الرطوبة منه قبل توزيعه على الركاب. ويوضح البروفيسور أندرياس شتروماير من معهد تصنيع الطائرات في جامعة شتوتغارت الألمانية أن الهواء القادم من أنظمة الطائرة يخضع لعملية تبريد ومعالجة قبل ضخه داخل المقصورة، لأن درجة حرارته الأولية تكون مرتفعة جداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تهيئة الهواء، يتم ضخه باستمرار إلى المقصورة مع جزء من الهواء المعاد تدويره. وتُجدّد الطائرات هواء المقصورة بمعدلات عالية؛ إذ يمر الهواء عبر دورة مستمرة تضمن التخلص من ثاني أكسيد الكربون الناتج عن تنفس الركاب والحفاظ على جودة الهواء. كما تساعد أنظمة التهوية الحديثة على تقليل تراكم الملوثات داخل المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتم ضغط مقصورة الطائرة إلى مستوى سطح البحر، لأن ذلك سيزيد الضغط على هيكل الطائرة ويجعلها أثقل، لذلك تحافظ معظم الطائرات على ضغط يعادل تقريباً ارتفاعاً بين 6 و8 آلاف قدم فوق سطح البحر. ورغم انخفاض الضغط مقارنة بالأرض، تبقى نسبة الأكسجين في الهواء قريبة من النسبة الطبيعية البالغة نحو 21%، ما يجعل التنفس ممكناً لمعظم الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الإحساس بالجفاف الذي يشعر به بعض المسافرين خلال الرحلات الطويلة، فلا يعود إلى نقص الأكسجين، بل إلى انخفاض رطوبة هواء المقصورة. فالهواء القادم من الخارج يكون جافاً جداً على ارتفاعات التحليق، وبعد تبريده وإزالة الرطوبة منه تصبح الأجواء داخل الطائرة أكثر جفافاً، ولهذا ينصح الخبراء بشرب كميات كافية من الماء أثناء الرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولضمان نظافة الهواء، تمر الكمية المعاد تدويرها عبر مرشحات HEPA عالية الكفاءة، وهي مرشحات قادرة على التقاط الجسيمات الدقيقة مثل الغبار والعديد من البكتيريا والفيروسات. كما يعتمد تصميم المقصورة على تدفق هواء من الأعلى إلى الأسفل، ما يقلل حركة الهواء لمسافات طويلة بين الركاب ويساعد على تحسين جودة البيئة الداخلية، وفقا  لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ماذا يحدث إذا فقدت الطائرة ضغط المقصورة؟ هنا لا يكون الخطر بسبب نفاد الأكسجين، بل بسبب انخفاض الضغط المفاجئ الذي يقلل كمية الأكسجين التي يستطيع الجسم امتصاصها. وفي هذه الحالة تسقط أقنعة الأكسجين تلقائياً فوق المقاعد، وتبدأ مولدات الأكسجين الكيميائية بالعمل لتوفير الهواء لفترة محددة، عادة تكفي للطيارين لخفض الطائرة إلى ارتفاع آمن يمكن التنفس فيه دون الحاجة إلى الأقنعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الجهات المتخصصة في الطيران أن أنظمة الهواء والضغط في الطائرات الحديثة صُممت للعمل بشكل مستمر حتى في الظروف القاسية، لذلك فإن الأكسجين داخل الطائرة لا يمكن أن "ينفد" خلال الرحلات الطبيعية. فالهواء الذي يتنفسه الركاب ليس مخزوناً محدوداً، بل نظام متجدد يجري سحبه من الخارج ومعالجته وضبطه لحظة بلحظة.</div></p>

على ارتفاع 40 ألف قدم.. كيف لا ينفد الأكسجين داخل الطائرة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أيام، قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو إن بلاده ستسعى خلال الفترة المقبلة إلى تحقيق ما أسماه «الاستقلال التسليحي». عند سماع هذه العبارة فإن السؤال المنطقي الذي يقفز إلى ذهن أي متابع هو: إذا كانت إسرائيل التي تعيش عالة على أمريكا، منذ نشأتها وحتى الآن، تسعى لتحقيق الاستقلال التسليحي، وربما الاقتصادي، فما الذي ستفعله لتحقيق ذلك؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نتانياهو وحكومته يفكرون في الاستقلال التسليحي لمجرد أن بعض المسؤولين الأمريكيين لوحوا مؤخراً بعدم تزويدها بالسلاح والذخائر إذا لم تلتزم بالسياسة الأمريكية فيما يتعلق بمجمل الصراعات في المنطقة، سواء في إيران أو لبنان أو فلسطين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل أيام، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه واثق بأن إسرائيل سوف تنفذ ما سيتم الاتفاق عليه. وقد رأينا ترجمة لذلك بعدم استهداف بيروت ووقف إطلاق النار في جنوب لبنان، حتي لو كان ذلك هشاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن الأمر الذي يدعو إلى التمعن والتفكير هو أن إسرائيل ومنذ نشأتها تعيش على المساعدات والمعونات الأمريكية والغربية في معظم القطاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمريكا كانت أول دولة تعترف بها في صيف 1948، ومنذ ذلك الوقت تتلقى الحجم الأكبر من المعونات التي تقدمها أمريكا إلى أي دولة في العالم، ناهيك عن المعونات والمساعدات والمنح التي تتلقاها من دول أوروبية عدة، خصوصاً ألمانيا، تكفيراً عما فعله الحكم النازي باليهود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هجوم إسرائيل على قطاع غزة منذ 7 أكتوبر 2023، والمستمر بصورة أو بأخرى حتى الآن رغم اتفاق وقف إطلاق النار في أكتوبر الماضي، فإن الولايات المتحدة فتحت مخازن السلاح وخزائن المال أمام إسرائيل، ناهيك عن الدعم الدبلوماسي المطلق، خصوصاً استخدام الفيتو في مجلس الأمن لمنع أي قرارات ضد إسرائيل، كما أن الولايات المتحدة هددت محكمة العدل الدولية والمحكمة الجنائية الدولية بالعقوبات المختلفة حتى تمنعها من إدانة إسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال ولاية الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن، ورغم دعمه المفتوح لإسرائيل خلال العدوان علي قطاع غزة، فقد أوقف بعض أنواع الذخائر فقط عنها لمدة أيام قليلة لكي تخفف من القصف، فشنت إسرائيل وأنصارها هجوماً شديداً ضده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والرئيس الحالي دونالد ترامب دعم إسرائيل بصورة لم يسبقه إليها أي رئيس أمريكي آخر، فقد حارب معها ولمصلحتها في معظم حروبها، لكنه ألمح قبل أسابيع أنه لولا الدعم الأمريكي لزالت إسرائيل من الوجود، وكرر هذا الكلام أكثر من مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه العبارة كان لها وقع صدى كبير في إسرائيل وبسببها تحدث نتانياهو مطالباً بضرورة أن تحقق إسرائيل «الاستقلال التسليحي». وبعدها تحدث الأسبوع الماضي عما أسماه «الاستقلال الاقتصادي»، وأن بلاده يمكنها التوقف عن تلقي المعونات الأمريكية بعد سنوات قليلة. </div></p><p class='article-text'>ونعود للسؤال الذي بدأنا به مرة أخرى، ونكرر: إذا كانت إسرائيل، التي تعيش على أجهزة تنفس اصطناعي أمريكية وغربية منذ نشأتها حتي الآن، تسعى إلى تحقيق «الاستقلال التسليحي»، فما الاستراتيجية الجديدة التي ستنتهجها لتحقيق ذلك؟</p>

نتانياهو وحكومته ردوا على مسؤولين أمريكيين لوّحوا مؤخراً بعدم تزويد إسرائيل بالسلاح

الاستقلال التسليحي

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الأسواق المالية العالمية أسبوعاً حافلاً بالزخم، فرضت فيه الملفات الجيوسياسية نفسها كأحد أهم المحركات الأساسية لتوجهات رؤوس الأموال وصناع القرار الاستثماري.</div></p><p class='article-text'>وسادت حالة من الترقب والحذر أوساط المتداولين الذين وضعوا تطورات المحادثات الجارية بين الولايات المتحدة وإيران تحت المجهر، إذ يدرك مجتمع الاستثمار العالمي أن أي تقدم في هذا المسار من شأنه إعادة صياغة خريطة المخاطر الائتمانية والتشغيلية في قطاعات حيوية تمتد من الطاقة إلى التكنولوجيا.</p><p class='article-text'>وانعكس هذا التركيز الاستثماري المكثف بشكل مباشر على أسواق السلع الأساسية، التي ظلت طوال الأسبوع الماضي تتأرجح بناءً على الأنباء الواردة من أروقة المفاوضات.</p><p class='article-text'>فبينما لاحت في الأفق بوادر انفراجة محتملة تتعلق بأمن الملاحة في مضيق هرمز، تنفس المستثمرون الصعداء نسبياً، ما قاد أسعار النفط الخام إلى استقرار مائل نحو التراجع الهامشي، مدفوعاً بآمال زوال عقبات الإمداد.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، ظل الذهب يتحين الفرصة لالتقاط أنفاسه كملاذ آمن، مسجلاً مكاسب ملحوظة مع استمرار حاجة المستثمرين للتحوط ضد أي مفاجآت قد تطرأ على المشهد الدبلوماسي المعقد.</p><p class='article-text'>ولم تكن أسواق الأسهم بمعزل عن هذه الأجواء، فرغم صدور بيانات التوظيف الأمريكية المتباينة وتصريحات رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي، إلا أن التفاؤل الحذر بشأن إنهاء الصراع واكب حركة التداول، ما ساعد المؤشرات الرئيسة في «وول ستريت» والبورصات الأوروبية على تحقيق محصلة أسبوعية خضراء، ومستويات قياسية جديدة.</p><h2>مكاسب جماعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أسبوع تداول قصير بسبب عطلة يوم الجمعة، سجلت المؤشرات الأمريكية الرئيسة مكاسب جماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 الأوسع نطاقاً بنسبة 1.8 %، ليصل في الختام إلى 7483.24 نقطة. </div></p><p class='article-text'>وقفز مؤشر داو جونز الصناعي المكون من 30 سهماً بنسبة 2 %، ليصل إلى مستوى إغلاق قياسي جديد عند 52900.07 نقطة.</p><p class='article-text'>أما المؤشر التكنولوجي ناسداك فقد ارتفع بنسبة 2.1 %، ليصل في الختام إلى 25832.672 نقطة.</p><p class='article-text'>وتابع المتداولون خلال الأسبوع العديد من التطورات والبيانات الرئيسة، بما في ذلك التطورات المرتبطة بمحادثات الولايات المتحدة وإيران بشأن إنهاء الحرب، فضلاً عن أحدث تصريحات رئيس الفيدرالي الأمريكي، كيفن وارش.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب تقرير الوظائف الصادر يوم الخميس لشهر يونيو، والذي أظهر زيادة قدرها 57 ألف وظيفة (أقل من توقعات الاقتصاديين الذين استطلعت آراؤهم داو جونز، والبالغة 115 ألف وظيفة).</div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، انخفض معدل البطالة إلى 4.2 %، بعد أن كان الاقتصاديون قد توقعوا استقراره عند 4.3 %.</p><p class='article-text'>أما على صعيد أداء عدد من الأسهم الكبرى، فقد سجل سهم أمازون مكاسب أسبوعية بنحو 7 %، كما ارتفع سهم ميتا بأكثر من 7 % أيضاً، ومايكروسوفت بأكثر من 10.5 %، وتسلا بنحو 5 %.</p><h2>أداء إيجابي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أسواق الأسهم الأوروبية أداءً إيجابياً لافتاً خلال الأسبوع المنتهي في 2 يوليو 2026، إذ أنهت المؤشرات الرئيسة تداولاتها على ارتفاع جماعي، مدفوعةً بمكاسب قوية في قطاعات الرعاية الصحية والسلع الاستهلاكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تفاصيل الأداء الأسبوعي للمؤشرات، ارتفع ستوكس 600 الإقليمي بنسبة 2.66 %، بعد أن أضاف 16.89 نقطة إلى قيمته، لينهي تداولات الأسبوع عند مستوى 652.77 نقطة، صعوداً من إغلاقه السابق البالغ 635.88 نقطة.</div></p><p class='article-text'>كذلك صعد مؤشر داكس الألماني بمقدار 1108.09 نقاط، وبنسبة نمو بلغت 4.49 %، ليغلق مستواه الحالي عند 25779.31 نقطة، مقارنة بإغلاقه السابق البالغ 24671.22 نقطة.</p><p class='article-text'>ولم تكن الأسواق البريطانية والفرنسية بمعزل عن هذا الزخم الصعودي، إذ شهد مؤشر فوتسي البريطاني ارتفاعاً بمقدار 171.01 نقطة، مسجلاً نسبة تغير بلغت 1.63 %، ليرتفع مستوى إغلاقه الحالي إلى 10679.03 نقطة، بعد أن كان عند 10508.02 نقطة في إغلاقه الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أنهى مؤشر كاك الفرنسي الأسبوع عند مستوى 8508.07 نقاط، مقارنة بمستواه السابق البالغ 8384.87 نقطة، محققاً زيادة بلغت 123.20 نقطة في قيمته، وهو ما يعادل نمواً بنسبة 1.47 %.</div></p><h2>تباين واضح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنهت المؤشرات الآسيوية الرئيسة تداولاتها الأسبوعية على تباين واضح في الأداء، إذ انعكست حركة الأسواق الماليّة بين مكاسب مدفوعة بنشاط الشراء، وتراجعات تصحيحية شهدتها بعض الأسواق الأخرى، وسط ترقب المستثمرين للمستجدات الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل مؤشر نيكاي الياباني ارتفاعاً بنسبة بلغت 0.55 %، لينهي تداولاته عند مستوى 69744.07 نقطة، مقارنة بـ 69360.88 نقطة في إغلاقه السابق، ليعكس هذا الصعود حالة من الاستقرار النسبي والحذر في أوساط المستثمرين بالبلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، ارتفع مؤشر هانغ سينغ في هونغ كونغ بنسبة 2.99 %، ليقفز من مستوى 22671.86 نقطة، إلى 23350.03 نقطة، بدعم من عمليات شراء انتقائية طالت قطاعات حيوية. </div></p><p class='article-text'>في المقابل، جاء أداء مؤشر كوسبي مغايراً للاتجاه الإيجابي العام، إذ تعرض لضغوط بيعية دفعته للتراجع بنسبة 3.84 %.</p><p class='article-text'>وهبط المؤشر الكوري الجنوبي في الختام إلى مستوى 8088.34 نقطة، بعد أن كان قد سجل 8411.21 نقطة في قراءته السابقة الأسبوع الماضي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/04/5248837.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

رغم حالة الترقب والحذر بين أوساط المتداولين

محصلة خضراء للأسهم العالمية في أسبوع

<p class='article-text'><div data-empty="false">بتوجيهات صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي عضو المجلس الأعلى حاكم عجمان، تواصل هيئة الأعمال الخيرية العالمية تنفيذ مشاريعها الإنسانية والتنموية في الجمهورية العربية السورية الشقيقة، وذلك في إطار جهودها الرامية إلى دعم المجتمعات وتحسين جودة الحياة، من خلال تنفيذ مشاريع ومبادرات حيوية في قطاعي التعليم والصحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، أعلنت الهيئة عن إنجاز مشروع صيانة المجمع التعليمي في مدينة اللطامنة بمحافظة حماة السورية، ويتكون من خمس مدارس، ليكون منارة تعليمية تسهم في نشر العلم والمعرفة، وتوفير بيئة تعليمية داعمة للطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجانب الصحي، دعمت هيئة الأعمال الخيرية العالمية، مستشفى الرقة الوطني، من خلال توفير مجموعة من الأجهزة والمستلزمات الطبية لأقسام التوليد والأطفال، شملت أسرة عناية، وأجهزة تنفس آلي وإيكو نسائي، وأجهزة شوارد، وتخثير كهربائي، ومخبراً كيميائياً، ومحطة للأكسجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت تجهيزات قسم الأطفال وحديثي الولادة، توفير أجهزة منفسة (تهوية)، وحواضن، وطاولات وضوء عمليات، وأجهزة تخدير آلي وكهربائي، وسحب مفرزات، وأجهزة مونيتور، وفحص الأذن، وكشف وريد، وقياس حرارة عن بعد، بما يعزز جاهزية المشفى، وقدرته على تقديم خدمات صحية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الدكتور خالد عبد الوهاب الخاجة، الأمين العام للهيئة، أن هذه المشاريع تجسد حرص صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي، على تنفيذ المبادرات الإنسانية التي تسهم في تحسين حياة المحتاجين، وتعزز مقومات الاستقرار والتنمية في المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفع أسمى آيات الشكر والامتنان إلى صاحب السمو حاكم عجمان، وذلك لدعمه المتواصل للمشاريع الإنسانية، خصوصاً في سوريا، والتي تشمل تنفيذ مشاريع تعليمية، ومرافق صحية حيوية، تعيد الأمل للمحتاجين، وتعزز جودة حياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الخاجة أن هذه المواقف النبيلة ليست بغريبة على سموه، الذي طالما كان خير عون وسنداً دائماً للصديق والبعيد، إذ يجسد سموه نموذجاً في البذل، ويمتد عطاؤه ليشمل دعم المحتاجين وإغاثة المنكوبين في أنحاء العالم، موضحاً أن هذه المشاريع التنموية المستدامة بسوريا، امتداد لنهج سموه الراسخ، ونهج الدولة لتمكين المجتمعات والارتقاء بالإنسان، لتظل الإمارات تحت قيادتها الرشيدة، منارة للخير والعطاء.</div></p>

تأهيل مجمع تعليمي من 5 مدارس في سوريا

<p class='article-text'>تنفس الجهاز الفني لمنتخب كوت ديفوار الصعداء عقب انفراجة إدارية وقانونية متأخرة، شهدت سماح السلطات الكندية للمهاجم الدولي إيلي واهي بدخول أراضيها والالتحاق ببعثة بلاده في مدينة تورونتو قبيل الموقعة المصيرية المقررة يوم السبت المقبل أمام المنتخب الألماني على أرضية ملعب بي إم أو فيلد،</p><p class='article-text'><br>ووفقا لتقارير إخبارية جاء الضوء الأخضر الكندي لينهي حالة من القلق سادت معسكر «الأفيال»، بعد أن رفضت السلطات الكندية دخول اللاعب أول الأمر، على خلفية تحقيقات جارية في فرنسا بشأن شبهات تلاعب بنتائج المباريات ومراهنات غير قانونية تعود لتاريخ 17 مايو الماضي إبان فترة لعبه لنادي نيس الفرنسي.</p><p class='article-text'><br>ويمثل هذا القرار طوق نجاة تكتيكي للمدرب الإيفواري إيميرس فاييه، إذ أن وجود واهي يمنح خط الهجوم الإيفواري الفاعلية اللازمة لخلخلة الدفاعات الألمانية الصارمة، وفي حال استمرار المنع، كانت كوت ديفوار ستخسر هدافها الأبرز وعنصر المفاجأة الحركي، مما كان سيجبر الفريق على تغيير استراتيجيته الهجومية بالكامل والاعتماد على خطط بديلة تفتقر للانسجام، وهو أمر باهظ الثمن أمام منافس بحجم المانشافت.</p><p class='article-text'><br>ولم تكن أزمة واهي الوحيدة في هذا المونديال، إذ يعيد هذا الموقف إلى الأذهان الصرامة التنظيمية التي فرضتها السلطات الكندية والأمريكية في هذه النسخة، والتي طالت أسماء أخرى واجهت تعقيدات مشابهة في وثائق السفر وتأشيرات الدخول، مثل النجم الغاني توماس بارتي الذي غاب عن بعثة بلاده لأسباب إدارية موازية</p><p class='article-text'><br>و تكتسب مواجهة ألمانيا أهمية قصوى لمنتخب كوت ديفوار الذي يدخل اللقاء برصيد 3 نقاط، بعد فوزه الافتتاحي الثمين على الإكوادور بنتيجة 1-0 ليحتل المركز الثاني بفارق الأهداف خلف الماكينات الألمانية التي استعرضت قوتها بسباعية في شباك كوراساو.</p><p class='article-text'><br>وحسب الوضع الحالي فإن الفوز يضمن لكوت ديفوار التأهل الرسمي والمباشر إلى الدور القادم برصيد 6 نقاط، مع الانفراد بصدارة المجموعة الخامسة قبل الجولة الأخيرة، أما التعادل <br>سيرفع رصيد الأفيال إلى 4 نقاط، وهو ما يضعهم في وضعية مريحة جداً ويقربهم من التأهل، سواء كوصيف أو ضمن خيارات «أفضل ثوالث» في حال تعثرهم بالجولة الأخيرة، في حين ستعقد الخسارة الحسابات ويجعل التأهل معلقاً بمباراة الجولة الثالثة والأخيرة ضد كوراساو، مع الدخول في حسابات فارق الأهداف المعقدة أمام الإكوادور.</p>

انفراجة واهي.. تنعش آمال الأفيال قبل ملحمة ألمانيا في تورونتو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحرص كبرى الشركات العالمية على اختيار دبي في طرح أبرز وأفخم طرازاتها معتمدة على سوق الإمارة، الذي يعد الأهم في المنطقة، بل ومن بين الأهم عالمياً.</div></p><p class='article-text'>وفي هذا الصدد طرحت شركة «ليكزس» اليابانية الطراز الأبرز «إل سي 500»، التي تعد واحدة من آخر سيارات الـGT الفاخرة التي ما زالت تستخدم محرك V8 طبيعي التنفس بدون تيربو، مع تركيز كبير على الفخامة والصوت والأداء المتوازن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي السيارة بمحرك V8 سعة 5.0 لترات طبيعي تنفس مع قوة 471 حصاناً عند 7100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 398 رطل-قدم (نحو 540 نيوتن متر) وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ونظام دفع خلفي.</div></p><p class='article-text'>وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 4.4 ثوانٍ فقط. أما أبعاد السيارة فتأتي بطول 4760 مم، وعرض 1920 مم، وارتفاع 1345 مم، مع قاعدة عجلات 2870 مم تقريباً ووزن نحو 2040 كجم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للمقصورة والتجهيزات، فقد جاءت بشاشة معلومات وترفيه 12.3 بوصة، ونظام كاميرات محيطية 360 درجة، ونظام Lexus Safety System+ مع مقاعد جلدية فاخرة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD) في بعض الفئات. </div></p>

الشركات العالمية تحرص على اختيار دبي في طرح أبرز وأفخم طرازاتها

«ليكزس إل سي 500» في سوق دبي

<h2>سيتمكن من تنفيذ مهام تلقائية مثل حجز المواعيد أو طلب سيارات الأجرة</h2><p class='article-text'>تستعد شركة Google لإطلاق نظام التشغيل الجديد Android 17 خلال عام 2026، حاملاً معه مجموعة واسعة من المزايا التي تركز بشكل أساسي على الذكاء الاصطناعي وتحسين تجربة المستخدم، في خطوة تعكس السباق المتسارع بين شركات التقنية لتطوير الهواتف الأكثر ذكاءً وتفاعلاً.</p><p class='article-text'>وقبل مؤتمر المطورين السنوي " Google I/O 2026"، أتاحت جوجل النسخة التجريبية من النظام لمستخدمي هواتف “بيكسل"، لمنح المطورين وعشاق التقنية فرصة مبكرة لاختبار التحديثات الجديدة.</p><h2>عقل جديد</h2><p class='article-text'>يتصدر الذكاء الاصطناعي المشهد في أندرويد 17 عبر منظومة “Gemini Intelligence”، التي ستضيف قدرات متقدمة لهواتف سامسونج وجوجل.</p><p class='article-text'>وستتمكن الهواتف، عبر هذه التقنية، من تنفيذ مهام تلقائية مثل حجز المواعيد أو طلب سيارات الأجرة أو إدارة بعض الخدمات اليومية نيابة عن المستخدم، إلى جانب دمج “Gemini” داخل متصفح  "كروم"، للمساعدة في تلخيص الصفحات وتنفيذ المهام الذكية.</p><p class='article-text'>كما سيضاف الذكاء الاصطناعي إلى ميزة  "التعبئة التلقائية"، بحيث يتم تعبئة كلمات المرور وبيانات الدخول تلقائيًا بشكل أكثر سرعة وذكاء.</p><p class='article-text'>ومن بين أبرز الإضافات الجديدة، ميزة " Screen Reactions "، التي تسمح للمستخدم بتسجيل شاشة الهاتف وكاميرا "السيلفي" في الوقت نفسه لإنشاء فيديوهات ردود الفعل المنتشرة على منصات التواصل الاجتماعي، دون الحاجة إلى تطبيقات خارجية.</p><p class='article-text'>كما سيحصل تطبيق "انستغرام" على دعم محسّن داخل أندرويد 17، يشمل: تصوير وعرض المحتوى بتقنية" Ultra HDR"، تثبيت الفيديو بشكل أفضل، تحسين التصوير الليلي، أدوات ذكاء اصطناعي لتنقية الصوت وإزالة الضوضاء والرياح.</p><h2>الرموز التعبيرية</h2><p class='article-text'>وأعادت جوجل تصميم نحو 4 آلاف رمز تعبيري  "إيموجي"  ضمن مكتبة جديدة تحمل اسم “Noto 3D”، مع مظهر ثلاثي الأبعاد يمنح الرموز طابعًا أكثر حيوية وواقعية، في محاولة لمواكبة تطور أساليب التواصل الرقمي الحديثة.</p><p class='article-text'>وفي إطار تعزيز الصحة الرقمية، يقدم النظام ميزة جديدة تحمل أسم " Pause Point "، تستهدف الحد من ظاهرة “التمرير اللانهائي” على التطبيقات.</p><p class='article-text'>وعند محاولة فتح تطبيقات تعتبر مشتتة للانتباه، سيطلب النظام من المستخدم التوقف لثوانٍ وأداء تمرين تنفس قصير قبل السماح له بالدخول، بهدف دفعه للتفكير قبل قضاء وقت طويل على الهاتف.</p><p class='article-text'>كما يقدم أندرويد 17 ميزة إنشاء "أداة خاصة بي" ، التي تسمح للمستخدم بإنشاء أدوات  مخصصة عبر وصفها نصيًا للذكاء الاصطناعي، مثل أدوات الطقس أو العد التنازلي أو متابعة الأسهم والوصفات.</p><h2>دعم أوسع لهواتف Pixel وسامسونج</h2><p class='article-text'>وتتوفر النسخة التجريبية حاليًا لهواتف Pixel بدءًا من سلسلة Pixel 6 وحتى Pixel 10، فيما يُتوقع أن تطلق Samsung  قريبًا النسخة التجريبية من واجهة “One UI 9” المبنية على أندرويد 17.</p><p class='article-text'>ويبدو أن جوجل تراهن بقوة على جعل الذكاء الاصطناعي جزءًا أساسيًا من تجربة استخدام الهواتف اليومية، في وقت تتسارع فيه المنافسة العالمية بين شركات التكنولوجيا لتقديم أنظمة تشغيل أكثر ذكاءً وقدرة على التفاعل مع المستخدمين.</p>

ذكاء اصطناعي أذكى وميزات تغيّر طريقة استخدام الهواتف

أندرويد 17 يقترب بثورة جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">هل يمكن أن يتحول بحر قزوين إلى الرئة التي تتنفس منها إيران بعد قرار الولايات المتحدة فرض حصار شامل على الموانئ الإيرانية الواقعة قرب مضيق هرمز؟! الإجابة هي أن بحر قزوين لا يمكن أن يحل محل هرمز إلا بنسبة قليلة جداً لا تتعدى 10 %، والسبب الجوهري أن أغلبية حقول ومخازن النفط والغاز موجودة في جزيرة خرج أو بالقرب منها على الخليج العربي، بالتالي فإن إغلاق مضيق هرمز يعطل تصدير أغلبية النفط الإيراني إلى الخارج، استمرار إغلاق هرمز قد يقود إلى احتمال توقف حقول النفط الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن نسترسل في مدى أهمية بحر قزوين لإيران يجدر القول إن هذا البحر هو أكبر مسطح مائي مغلق في العالم، ويصفه البعض بأنه أكبر بحيرة أو بحر داخلي، بسبب حجمه وملوحته، ويقع بين خمس دول هي روسيا وإيران وكازاخستان وتركمانستان وأذربيجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كثيرون لم يكونوا يلتفتون إلى دور وأهمية بحر قزوين، لكن مع اندلاع الحرب الأمريكية - الإسرائيلية مع إيران وإغلاق طهران لمضيق هرمز، ثم قرار واشنطن بفرض حصار على الموانئ الإيرانية، بدأ البعض يبحث في دور بحر قزوين، خصوصاً أنه يقع إلى حد كبير خارج نطاق الضغط الأمريكي المباشر، فأغلبية القوات الأمريكية تتركز في مياه المحيط الهندي أو بحر عمان أو الخليج العربي، ولا تستطيع البحرية الأمريكية الوصول إلى قزوين بحكم أنه بحر مغلق ولا يرتبط بالمحيطات، وبالتالي أصبح هذا البحر أداة أساسية للتواصل بين الدول الخمس الكبرى المطلة عليه، وصار جزءاً أساسياً من «ممر الشمال – الجنوب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقديرات دولية تقول إن إيران حولت جزءاً من تجارتها من الموانئ الجنوبية على الخليج إلى بحر قزوين، ما زاد من حركة الشحن خصوصاً لنقل الحبوب والزيوت والمواد الغذائية والمعدات الصناعية والتكنولوجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المعروف أن أغلبية الأنشطة في بحر قزوين تتم بعيداً عن الرصد المباشر، حيث تلجأ العديد من السفن الروسية والإيرانية إلى تعطيل أنظمة التتبع أثناء تنقلها بين الموانئ. </div></p><p class='article-text'>وبسبب العقوبات المفروضة على كل من إيران منذ 1979 وعلى روسيا بعد حرب أوكرانيا 2022 فقد اتجه البلدان إلى بناء شبكات نقل ومدفوعات بديلة وتعاون مكثف، خصوصاً فيما يتعلق بخطوط شحن بعيدة عن الرقابة الغربية، ومناورات وتأمين بحري مشترك في بحر قزوين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقارير غربية أخرى تقول إن إسرائيل استهدفت في مارس الماضي مركز القيادة البحرية الإيرانية في ميناء بندر أنزلي المطل على بحر قزوين، في ضربة تم وصفها بأنها من أبرز الهجمات ضد البنية العسكرية الإيرانية خلال الحرب، وبالتالي يمكن فهم هذه الضربة بأنها محاولة لتعطيل أي مساعدات عسكرية يحتمل أن تصل لإيران عبر بحر قزوين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول تقارير غربية إن بحر قزوين تحول مؤخراً إلى العديد من الأنشطة ابتداء من تصدير المسيّرات الإيرانية إلى روسيا لاستخدامها في حرب أوكرانيا إلى النفط المهرب مروراً بالتكنولوجيا الروسية العسكرية، وكل ما له صلة باقتصاد الظل، والنتيجة أن بحر قزوين أصبح رمزاً لتحولات جذرية في الجغرافيا السياسية، وربما تكون العلاقات الروسية - الإيرانية عبر قزوين لا تتوقف فقط على مجرد تبادل سلع وبضائع، بقدر ما تشير إلى رغبة الطرفين ومعهما الصين إلى تعزيز إنشاء نظام موازٍ لتجارة الطاقة والسلع الممنوعة، وبالعملات المحلية بعيداً عن الدولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول التقارير أيضاً، إن إيران صارت لديها خبرة في تجارة التهريب عبر قزوين، خصوصاً النفط الروسي المهرب بعيداً عن العقوبات الأمريكية، ويتم تصديره للدول المطلة على بحر قزوين أو تصديره عبر مضيق هرمز، ولكن بأعلام مزيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك تقديرات غربية تقول، إن الأقمار الصناعية التقطت العديد من الصور لسفن شحن تتحرك بهدوء بين موانئ روسيا الجنوبية وسواحل إيران الشمالية، ما يشير إلى تحول استراتيجي مهم، لم يجد اهتماماً واضحاً خلال الصراع الدائر، حيث ظلت الأنظار مسلطة على مضيق هرمز فقط، وبالتالي وعلى حد وصف العديد من المراقبين فإن الحرب الأخيرة حولت بحر قزوين إلى شريان استراتيجي للتجارة العسكرية، بل إن بعض الكتابات وصفت التحالف الروسي الصيني بـ«تحالف الضرورة»، حيث يحتاج كل طرف الآخر لمواجهة التحديات الصعبة في بنيته العسكرية والاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السؤال الجوهري الذي بدأنا به مرة أخرى هو: هل يستطيع بحر قزوين تعويض إيران عن استخدام مياه الخليج ومضيق هرمز بشكل كامل؟ الإجابة كما يتفق أغلبية المراقبين والمحللين هي لا، فرغم أهمية بحر قزوين، لكن هناك قيوداً كثيرة أهمها أن البحر مغلق ولا يتيح تصدير النفط إلا بكميات قليلة جداً لا تتجاوز ربما 10 % من إنتاج إيران النفطي، ثم إن الطاقة الاستيعابية للبحر أقل بكثير من موانئ الجنوب على الخليج العربي، كما أن النقل عبر قزوين أبطأ وأغلى من حيث التكلفة مقارنة بالخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم كل ذلك يظل بحر قزوين لإيران في هذه اللحظات رئة ومنفذ تنفس اقتصادياً واستراتيجياً، يساعدها على تخفيف آثار الحصار والعقوبات.</div></p><p class='article-text'>مرة أخرى بحر قزوين لن يكون بديلاً عن مضيق هرمز بالنسبة لإيران، التي لا تملك خطوط أنابيب لنقل بترولها من الجنوب إلى الشمال، وحتى إذا امتلكت فلن تجد سوقاً لشراء النفط، لأن البحر مغلق كما أن روسيا من كبار منتجي ومصدري النفط والغاز، وبالتالي فإن بحر قزوين هو رئة مهمة للسلع التجارية، وللمكونات العسكرية، وليس للنفط والغاز فقط.</p>

بحر قزوين ليس بديلاً لهرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت رحلات عودة ما يصل إلى 150 راكباً وعضواً من طاقم السفينة الموبوءة بفيروس هانتا، «إم في هونديوس»، إلى بلدانهم على متن طائرات عسكرية وحكومية انطلاقاً من جزر الكناري الإسبانية، فيما أوصت منظمة الصحة العالمية بحجر صحي غير إلزامي لمدة 42 يوماً بعد الوصول. </div></p><p class='article-text'>وعرضت صحيفة الغارديان البريطانية تفاصيل عملية إجلاء ركاب وطاقم سفينة «إم في هونديوس»، كاشفة عن الإجراءات الأمنية والصحية المشددة التي رافقت نقلهم من جزر الكناري إلى بلدانهم، والإجراءات التي ستتخذها الدول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتدى الركاب بدلات طبية زرقاء وأقنعة تنفس أثناء نزولهم من السفينة إلى قوارب صغيرة، بحسب شهود. ثم رست تلك القوارب في ميناء صناعي صغير بمدينة تينيريفي. </div></p><p class='article-text'>بعد ذلك، صعد المعنيون إلى حافلات تابعة للجيش الإسباني واتجهوا إلى المطار، حيث وُضع حاجز وقائي يفصل السائقين عن الركاب. بعدها، استبدل ركاب السفينة معدات الحماية الخاصة بهم، وأظهرت صور وجودهم على مدرج المطار بينما كان موظفون طبيون يرشون عليهم مواد تطهير قبل صعودهم إلى رحلات العودة الخاصة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب الصحيفة، لا يزال الأمر غير واضح بالكامل. ففي المملكة المتحدة، قالت هيئة الخدمات الصحية الوطنية إن الأشخاص سيخضعون لفحوص طبية في مستشفى أرو بارك قرب ليفربول. وستبقى المجموعة هناك لمدة أولية تبلغ 72 ساعة، قبل تقييم ترتيبات العزل اللاحقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في أستراليا، فسينقل الركاب بسيارات إسعاف إلى مستشفى لإجراء تقييم وتحديد ترتيبات الحجر المناسبة. وقالت فرنسا إن جميع الأشخاص الذين تم إجلاؤهم، وبينهم شخص ظهرت عليه أعراض المرض، وُضعوا فوراً في عزل صارم حتى إشعار آخر.</div></p>

نتائج البحث عن: تنفس