أطلقت شبكة التواصل الاجتماعي المفتوحة بلوسكاي إصدارا جديدا من تطبيقها يتضمن بعض الخصائص الجديدة التي يفتقدها مستخدمو الشبكة منذ أن توقفوا عن استخدام منصة إكس. ومن هذه الخصائص الجديدة خاصية الرموز التعبيرية في الرسائل المباشرة وتحديث صفحة البحث باسم "تصفح" (إكسبلور) لتوجيه المستخدمين إلى الموضوعات الشائعة أو الحسابات المقترحة وغير ذلك.وهاتان الخاصيتان مستلهمتان من منصة إكس (تويتر سابقا) التي تتيح لمستخدميها إمكانية استخدام الرموز التعبيرية في الرسائل المباشرة منذ 2020. وبعد سنوات وسعت إكس نطاق هذه الخاصية لكي تسمح للمستخدمين بالاختيار من مجموعة أوسع من الرموز التعبيرية بعيدا عن مجموعة الرموز المتاحة بشكل افتراضي.وتقدم منصة بلوسكاي الآن نفس الميزة، حيث يُمكن للمستخدمين النقر على زرّ الرموز التعبيرية بجوار رسالة الشخص لإضافة رمز تعبيري. في النافذة المنبثقة الأولى، تتوفر مجموعة من الرموز التعبيرية الشائعة، مثل القلب، والإبهام، والعينين، والوجه الحزين، والوجه الضاحك. ومع ذلك، يُمكن للمستخدمين النقر على قائمة النقاط الثلاث لاختيار أي رمز تعبيري آخر كتعبير، كما هو الحال في إكس.في الوقت نفسه أصبحت صفحة بحث بلوسكاي أكثر فائدة مع الإصدار الجديد، إذ تتيح للمستخدمين الوصول إلى المواضيع الرائجة على الشبكة، خاصة بعد أن ارتفع عدد مستخدمي هذه الشبكة ليصل إلى أكثر من 34 مليون مستخدم، وبالتالي أصبحت هناك حاجة لأداة تساعد المستخدم في التعرف على أكثر الموضوعات شيوعا على الشبكة، على عكس الحال في السابق عندما كانت قاعدة المستخدمين محدودة وبالتالي أصبح عدد المواضيع الشائعة قليلا نسبيا.على سبيل المثال، فإن بعض الموضوعات أو التوجهات الشائعة على الشبكة اليوم مرتبطة بأحداث آنية مثل قرارات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على الواردات الأمريكية وتأثيراتها. في حين ترتبط بعض الموضوعات الشائعة بمجتمعات مشهورة على بلو سكاي، مثل قراء بوك سكاي. كما تُميّز الموضوعات الشائعة بعلامات مثل "جديد" أو "أكثر رواجًا"، أو توقيت تحول الموضوع إلى موضوع شائع مثل "قبل 5 ساعات".

إصدار جديد من تطبيق التواصل الاجتماعي بلوسكاي

بات نادي "فوريست غرين روفرز" المحلي لكرة القدم التابع لتجمع "ليغ ون" البريطاني لكرة القدم، أول نادٍ رياضي يحول جميع ممارساته الرياضية إلى ممارسات مستدامة تراعي البيئة.
ومن تلك الممارسات اعتماد لاعبي النادي والعاملين فيه على الغذاء النباتي فقط، وصولًا إلى توليد الكهرباء اللازمة للفريق من خلال الطاقة الشمسية، مرورًا بأصغر التفاصيل حتى اختيار مواد بناء الملعب وصيانته.
ويبدو أن ممارسات النادي غير المسبوقة أثرت في أفكار اللاعبين والمعجبين حول العالم، وفق دراستين منشورتين في مجلة "بزنس إيثيكس"، ومجلة "كواليتيتيف ماركت ريسيرتش" العلميتين.
وقال الدكتور آنثوني صاموئيل، الذي أمضى عامين مع الفريق: "يتوقع الناس سماع أفكار عن الاستدامة في مجالات محددة، ولكن حدوث ذلك في مكان جديد مثل نادٍ لكرة القدم، يثير إعجابًا الجميع واهتمامهم".
وأوضح صاموئيل: "رأينا كيف أثرت نشاطات النادي المستدامة عليهم، إذ أصبحوا يأكلون لحمًا أقل، وغيروا من نظرتهم تجاه الاستدامة في الحياة اليومية"؛ وفقًا لموقع "تك إكسبلور".
وذكر صامويل أن "فريق فوريست غرين روفرز طور نوعًا جديدًا من كرة القدم، يغير من الممارسات والمسؤوليات وهويات الأشخاص الذين يشغلون مساحة اجتماعية معينة".
وأشارت الدراستان إلى "تبني النادي لسياسات مستدامة وخضراء من خلال إجراء جملة من التغييرات المادية، والتحكم بخيارات الزائرين والعاملين فيه".
وألغى النادي احتمال شراء أعضائه والعاملين فيه لمنتجات مضرة بالبيئة، ما أثر على ثقافتهم ومحيطهم المجتمعي، فضلًا عن انعكاس ذلك على أنصار النادي ومعجبيه، والمؤسسات العالمية.
وقال صامويل إن "بحثنا يقدم دليلًا على أن أندية كرة القدم التي تمثل منظمات تجارية تضع الفائدة المادية والجوائز في الدرجة الأولى، قادرة على تحقيق نجاحها على مستوى العالم، مع الحفاظ على القيم الأخلاقية والاستدامة".
ونوه صامويل إلى أن "المشاريع الصغيرة والمتوسطة مثل نادي كرة القدم، يمكنها أن تكون جزءًا مهمًا من الجهود اللازمة لتحقيق مستقبل مستدام يراعي البيئة".

الرياضي

Sports

ملاعب دولية

International

فوريست غرين روفرز الإنجليزي أول ناد لكرة القدم يدار بالطاقة النظيفة بالكامل

56667

بات نادي "فوريست غرين روفرز" المحلي لكرة القدم التابع لتجمع "ليغ ون" البريطاني لكرة القدم، أول نادٍ رياضي يحول جميع ممارساته الرياضية إلى ممارسات مستدامة تراعي البيئة.

أعلنت منتجعات حتّا من دبي القابضة، وجهة الضيافة المميزة التي تقدم إطلالات طبيعية خلابة، عن إطلاق باقتين جديدتين للزوار، احتفالاً بيوم الأم وشهر رمضان المبارك وغيرها من المناسبات التي تشهدها الفترة الحالية.
وتتضمن باقة حتّا إسكيب الجديدة إقامةً لمدة ليلةٍ واحدة شاملة مختارات سلة الفطور بالإضافة إلى قائمة المشاوي على العشاء. كما يمكن للزوار الاستفادة من باقة المغامرة الشاملة التي تقدم مجموعةً من الأنشطة المتنوعة لعشاق المغامرات، بما فيها الإنزلاق المزدوج بالحبال ورماية السهام وجدار التسلق ورمي الفأس والمشي على الشبكة، بالإضافة إلى التجارب الشيقة مثل القفز الكبير وذا دروب إن في حتّا وادي هب بمنتجعات حتّا. وتبدأ  أسعار الباقات من 1,333 درهم إماراتي، حيث يمكن للزوار الحصول على الوصول المبكر والمغادرة المتأخرة (حسب التوافر)، مع الاستمتاع بمجموعة من وسائل الراحة خلال إقامتهم.
وفى المقابل تتميز باقة حتّا إكسبلور بملائمتها للعائلات، حيث تقدم إقامة لمدة ليلةٍ واحدة مع مختارات سلة الفطور العائلية و أطباق المشاوي على العشاء، بالإضافة إلى إمكانية اختيار تجربتين مجانيتين لكل شخص من بين المشي على الشبكة ورمي الفأس ورماية السهام والقفز الصغير. وتتوفر الباقة بأسعار تبدأ من 899 درهم إماراتي، وتتيح للضيوف الحصول على الوصول المبكر والمغادرة المتأخرة (حسب التوافر)، إلى جانب مجموعة من وسائل الراحة المخصصة للأطفال. 
وتتيح منتجعات حتّا لضيوفها قضاء أوقات لا تنسى مع أحبائهم خلال شهر رمضان المبارك، حيث تقدم للزوار إمكانية تناول وجبة الإفطار مع إطلالةٍ بانورامية على جبال حتّا الساحرة، بالإضافة إلى خصومات تصل إلى 25% على أنشطة المغامرات.
وتتوفر باقتى حتّا إسكيب و حتّا إكسبلور حتى نهاية الموسم، لتشكل أولى عروض الإقامة واللعب الشيقة التي تطلقها منتجعات حتّا. وتشمل خيارات الإقامة في منتجعات حتّا مجموعةً من المساحات الفاخرة، بما فيها منتجع سدر تريلرز، المقطورات الفندقية الأولى من نوعها في المنطقة والمطلّة على سد حتّا؛ ومنتجع دماني لودجز، سلسلة من النزل الجبلية المريحة والمنعزلة؛ والكرفانات، أول متنزه للمقطورات المخصصة للعائلات؛ وحتّا دوم بارك، مجموعة من الخيم الفاخرة على شكل قباب وسط مناظر بانورامية خلابة.

اكتشف سحر حتّا ..عروض جديدة للزوار وإطلالات طبيعية خلابة

أجمع عدد من الخبراء العالميين بقطاع الضيافة على قوة تعافي القطاع بدبي من تداعيات تفشي «كوفيد 19»، وأن سوق الضيافة بدبي كان هو الأسرع تعافياً على مستوى العالم من هذه التداعيات وأعربوا عن تفاؤلهم حيال سرعة عودة أداء القطاع بدبي إلى معدلات أدائه المعتادة نفسها حتى 2019 موضحين أن تكرار زيارة السائحين إلى دبي يفوق المعيار العالمي وان نحو 25 % من الزوار يعودون مرة كل عام.
وشهدت دبي الأسبوع الماضي دورة 2022 من «المؤتمر السنوي لتنمية إيرادات قطاع الضيافة والفنادق»، والمعروف اختصاراً باسم «(مؤتمر تحسين الإيرادات) (ROC 2022)»، والذي تنظمه «الجمعية الدولية لخدمات المبيعات والتسويق في قطاع الضيافة في الشرق الأوسط (HSMAI)»، بالتعاون مع «مؤسسة دبي للتسويق السياحي والتجاري».
وأكد الأمريكي روبرت غيلبرت، رئيس «الجمعية الدولية لخدمات المبيعات والتسويق في قطاع الضيافة في الشرق الأوسط (HSMAI)»، ورئيسها التنفيذي، أن التسويق لدبي كوجهة سياحية عالمية تستقطب السياح العالميين في زمن الجائحة كان مثالياً، ويدرس لكل القائمين على قطاع الضيافة في العالم.
نجاح دبي
وقال غيلبرت: «أنجزت دبي عملاً عظيماً فيما يتعلق بالترويج لنفسها كوجهة سياحية عالمية نشطة في زمن الإغلاق العالمي بسبب الجائحة. وما قامت به دبي من جهد في هذا الشأن يعد مثالياً ويستحق إجراء دراسة حالة عالمية، بمعنى أنه ينبغي أن يدرس لكل القائمين على قطاع الضيافة عالمياً. ولعل أبسط الأمثلة على ذلك أن العدد الإجمالي للغرف الفندقية في دبي حالياً يبلغ حوالي 140 ألف غرفة، وما زالت دبي قادرة على بيعها بسهولة».
وأضاف: «ثمة دليل آخر يعكس نجاح دبي الهائل في التسويق لاسمها سياحياً، وهو أن 25 % من زوار دبي العالميين يعودون إليها مرة واحدة على الأقل كل عام، وذلك من واقع الأرقام التي أعلنت عنها «مؤسسة دبي للتسويق السياحي والتجاري» وتناقلها الخبراء المعنيون خلال فعاليات المؤتمر، وهو رقم يعد الأعلى عالمياً في معدل تكرار زيارة السائحين، ذلك أنه يفوق المعيار العالمي، وهو تكرار الزيارة للوجهة الواحدة مرة كل عامين».
وتطرق غيلبرت إلى آفاق قطاع الضيافة في دبي خلال الأعوام المقبلة، فقال: «أتوقع آفاقاً إيجابية للقطاع، وأرى أنه سيستعيد خلال العام المقبل مستويات أدائه المعهودة قبل تفشي الجائحة، في ظل معدل تكرار زيارة السائحين المرتفع الذي أشرت إليه، فضلاً عن حقيقة أن العديد من الناس الذين لم يروا دبي حتى الآن يتطلعون بلهفة إلى زيارتها».
تجديد وتنويع
وتوقع أنطوان مدور، الفرنسي من أصل لبناني، الشريك المؤسس لشركة «اكسبلور تك»، أول منصة رقمية مخصصة لخدمة قطاع السفر والضيافة في الإمارات والشرق الأوسط وأفريقيا أن يستعيد قطاع الضيافة في دبي مستويات عام 2019 فيما يخص أدائه خلال النصف الأول من العام المقبل.
وقال: «تتعدد العوامل التي تعزز هذه العودة القريبة لقطاع الضيافة في دبي إلى مستويات أداء عام 2019، ومنها التعافي القوي الذي يشهده القطاع بدبي بالفعل في الوقت الراهن، فضلاً عن التجديد والتنويع في فئات التأشيرات التي بدأت دبي تمنحها سواء للمقيمين أم الزوار، الأمر الذي عزز زخم الإقبال على القطاع. ولدينا أيضاً قوة قطاع سياحة الاجتماعات، الحوافز، المؤتمرات والمعارض في دبي، وهو رافد مهم من روافد قطاع الضيافة في أي وجهة».
وأضاف مدور: «لا ننسى أيضاً إضافة حوالي 30 ألف غرفة خلال العام المقبل إلى إجمالي الغرف الفندقية المتاحة في دبي، وهو بالطبع أمر رائع. وثمة عوامل خارجية، ومن أهمها الإقدام المتوقع من جانب حكومة الصين على إنهاء حالة الإغلاق التي تفرضها حالياً على عدد كبير من مدنها بسبب الجائحة، ما يعني السماح للصينيين بالسفر مجدداً، وستستفيد دبي قطعاً من هذه الخطوة».

25 % من زوار دبي يعودون مرة كل عام

تكرار زيارة السائحين إلى دبي يفوق المعيار العالمي

4102892.jpg

أجمع عدد من الخبراء العالميين بقطاع الضيافة على قوة تعافي القطاع بدبي من تداعيات تفشي «كوفيد 19».

أصبحت منصة تحليلات البيانات «فايا» من «ساس» SAS® Viya® متاحة في متجر «أزور» من «مايكروسوفت»، وفق نموذج الدفع بحسب الاستخدام. وتزود المنصة، التي أصبحت متاحة في متجر «مايكروسوفت أزور» بالمزايا الكاملة، العملاء في جميع أنحاء العالم بالقدرة على استخلاص القيمة الكامنة في البيانات من خلال الوصول إلى القدرات الأساسية للبحث في البيانات، وتقنيات تعلّم الآلات.
وتحليلات استخدام نموذج البيانات الملائم. وتتاح المنصة «فيا» بالعديد من اللغات وتتضمن مركزًا تعليميًا شاملاً داخل التطبيق لدعم الحصول الفوري عليها وضمان نجاح العمل بها على الأمد البعيد، وجاء هذا الإعلان خلال مؤتمر «ساس إكسبلور»، الذي تقيمه الشركة عبر الإنترنت لمستخدمي تقنياتها حول العالم.
تتوقع شركة أبحاث السوق «آي دي سي» أن الاستخدام المتزايد لبرمجيات التحليلات على المنصات السحابية العامة، سوف يصبح مساويًا لاستخدامها في البيئات المحلية بحلول العام 2024. وقال دان فيسيت نائب رئيس المجموعة للتحليلات وإدارة المعلومات، إن «ساس» تسهّل بهذه الخطوة الاستراتيجية الوصول إلى تحليلاتها.
مشيرًا إلى أن منصة «فايا» واحدة من أكثر منصات التحليلات شمولًا في السوق اليوم. وأضاف: «يُعد تقديم دورة التحليلات الكاملة للمستخدمين، بدءًا من البيانات ووصولًا إلى نموذج مُدار ومتاح للاستخدام الفوري عبر متجر «أزور»، أمرًا مهمًا. ومن المتوقع أن يؤدي دعم المنصة بالتدريب إلى تحقيق منافع إنتاجية جمّة لفِرق التحليلات وتقنية المعلومات والأعمال في جميع أنحاء العالم».
دعم واسع للغات
صُممت منصة «فايا» من «ساس» لتوسعة نطاق الوصول إلى التحليلات على امتداد المؤسسة، فيما تتيح قدرات تعلم الآلات التي تتحلى بها المنصة، المجال أمام جميع المستخدمين لزيادة الإنتاجية وإنجاز العمل التشاركي بسلاسة. وسوف يتيح وجود المنصة في متجر «أزور» المجال أمام المستخدمين للوصول إلى باقة «فيا» الكاملة التي تتضمن SAS Visual Analytics وSAS Visual Statistics وSAS Visual Data Mining and Machine Learning وSAS Model Manager.
وتتيح المنصة خيارات برمجية وأخرى قليلة البرمجة أو من دون برمجة، ضمن واجهة مرئية واحدة تمكن المستخدمين من الاستفادة من أفضل تقنيات الذكاء الاصطناعي في فئتها، أيًا كانت مستوياتهم المهارية. وبإمكان علماء البيانات كتابة الشيفرات البرمجية باستخدام اللغات والتقنيات التي يختارونها، بفضل الدعم الذي تتيحه كل من «ساس» واللغات مفتوحة المصدر، مثل Python وR.
يوم جديد لـ «ساس»
وبهذه المناسبة، قال الرئيس التنفيذي لشركة «ساس»، جيم غودنايت، إن الوصول إلى منصة «فايا» عبر متجر «أزور» طريقة «سريعة وسهلة» للاستفادة من قوة «ساس»، معربًا عن الحماس لتزويد العملاء بطريقة جديدة للوصول إلى منصة «ساس» الشهيرة مع الاستمرار في التمتع بجميع الإمكانات القوية التي يعرفها ويحبها المستخدمون.
وأضاف: «أمضينا عقودًا في بناء أكثر مجموعات التحليلات البرمجية شمولاً في السوق، والتي زودناها بالجيل التالي من تقنيات الذكاء الاصطناعي الكفيلة بالتعامل مع دورة التحليلات الكاملة».
وأكد غودنايت حرص «ساس» على تصميم برمجياتها واختبار كفاءتها ليكون الأسرع والأكثر إنتاجية. والآن نعمل على توفير كل ذلك ببضع نقرات في متجر «أزور» من مايكروسوفت.
وأضاف غودنايت: نصمم ونختبر برنامجنا ليكون الأسرع والأكثر إنتاجية. والآن نعمل على توفير كل ذلك ببضع نقرات في متجر «أزور» من مايكروسوفت.
التزام مستمر بنجاح العملاء
من ناحيته، أكد بريان هاريس النائب التنفيذي للرئيس وكبير مسؤولي التقنية لدى «ساس»، التزام شركته بالابتكار السحابي والذكاء الاصطناعي، معتبرًا الأمر «بالغ الأهمية لنجاح عملائنا، سواء أكانوا يضعون تقارير بسيطة أو يطورون حلولًا متقدمة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتلبية احتياجات الأعمال الحيوية».
وقال: «نهدف إلى جعل منصة «فايا» متاحة لجميع احتياجات التحليلات المؤسسية، بغض النظر عن مستوى المهارة أو طبيعة فرق العمل أو لغة البرمجة المفضلة، إذ نريد لهذه المنصة أن تغدو الأساس الذي تقوم عليه قصص الابتكار والنجاح لدى عملائنا».
شراكة «ساس» و«مايكروسوفت»
يمثل إطلاق منصة «فايا» من «ساس» في متجر «أزور» من «مايكروسوفت» تحت عنوان «احصل عليها الآن» Get It Now، استمرار التركيز على توسعة الشراكة الاستراتيجية بين الجانبين. وكانت «ساس» أعلنت لأول مرة في العام 2020 عن شراكتها مع مايكروسوفت، التي منحتها حديثًا جائزة «أفضل شريك مستقل عالمي في توريد البرمجيات» للعام 2022، التي تكرّم الشركاء لإظهارهم الابتكار والتميز في التنفيذ.

متاحة في متجر «أزور» من «مايكروسوفت»

«ساس» تطلق منصة «فايا» للتحليلات بنموذج التسعير بالساعة

سشس

أظهرت دراسة أن البشر يشعرون بارتياح أكبر عند التحدث مع روبوت أنثى عن ذكر فيما يتعلق بأعمال الضيافة والخدمات بالفنادق.
وأظهرت الدراسة التي أجراها باحثون في جامعة ولاية واشنطن الأمريكية وشملت 170 شخصا أن المشاركين أبدوا تفضيلا أكثر للتعامل مع الروبوت الأنثى، ولاسيما في حالة إذا كان الروبوت له سمات بشرية أكثر.
ونقل الموقع الإلكتروني "تيك إكسبلور" المتخصص في التكنولوجيا عن الباحثة سوبين سيو المتخصصة في مجال الفندقة والضيافة في كلية كارسون للأعمال في أيفريت قولها إن "البشر يميلون للشعور بارتياح أكبر عند تلقي الخدمة من نساء لأن هذا هو النمط السائد بالنسبة للنوع فيما يخص هذه الشريحة من الوظائف".
وأضاف أن هذا "النمط ينسحب أيضا على التفاعل مع الروبوتات، ويتجسد بشكل أكبر عندما يأخذ الروبوت شكلا بشريا".
وفي إطار التجربة، كان يتم استطلاع أراء المشاركين في الدراسة بعد التعامل مع روبوت "رجل" يحمل اسم "أليكس" وروبوت أنثى تحمل اسم "سارة" لهما سمات بشرية، وأبدى المشاركون شعورهم بارتياح أكثر عند التعامل مع الروبوت الأنثى، وتزايد هذا الشعور لدى المشاركين في التجربة عندما كان تم إضفاء سمات بشرية اكثر على الروبوتين.
وأكدت سيو أنه لابد أن يأخذ مطورو الروبوتات نتائج هذه التجربة في الاعتبار عندما يفكرون في توسيع نطاق استخدام الروبوتات في مجال الضيافة والفندقة".
وأضافت: "ربما سوف نرى مزيدا من الروبوتات تحل محل البشر كعمالة في الفنادق والمطاعم في المستقبل، وربما نجد أن بعض الجوانب النفسية للتفاعلات البشرية في هذا الإطار تسري أيضا في التعامل مع الروبوتات".

دراسة: البشر يفضلون التعامل مع الروبوت الأنثى في الفنادق

frobot

في حالة التعرض للقلق أو التوتر بفعل المؤثرات الخارجية، يفرز جسم الإنسان هرموناً يطلق عليه اسم كورتيزول.
وحتى الوقت الحالي، كانت الاختبارات المعملية، هي الوسيلة الوحيدة لقياس درجة الكورتيزول في الجسم، والذي يعتبر مؤشراً لتشخيص بعض الأمراض العضوية والنفسية، مثل الاكتئاب والتوترات الناجمة عن الصدمات النفسية.
ولكن فريقاً بحثياً من جامعة كاليفورنيا في الولايات المتحدة، نجح في ابتكار ساعة ذكية، تستطيع قياس منسوب الكورتيزول في العرق، وذكروا في إطار الدراسة التي أوردتها الدورية العلمية «ساينس أدفانسيز»، أن هذه التقنية تتميز بالدقة، وعدم الحاجة إلى سحب عينات من الدم.
ونقل الموقع الإلكتروني «تيك إكسبلور»، عن الباحث سام إمامينجاد، المتخصص في مجال الهندسة الكهربائية والحوسبية في جامعة كاليفورنيا، قوله: «نظراً لصغر حجم جزيئات الكورتيزول، فإن مستوى تركيزه في العرق، يقارب منسوبه في جسم الإنسان».

ساعة ذكية تقيس هرمون التوتر

target8163657155317151013.jpg

طور فريق من الباحثين بجامعة يوناس كيبلر في النمسا روبوتا مصنوعا من مواد قابلة للتحلل في البيئة الطبيعية.
وحسب الدراسة التي أوردتها الدورية العلمية "ساينس روبوتيكس"، صنع الباحثون الروبوت عن طريق تقنيات الطباعة المجسمة وباستخدام أحبار مصنوعة من مواد طبيعية.
ومنذ سنوات، يحاول العلماء تطوير روبوتات لينة على غرار الكائنات البحرية، بهدف استخدامها للسباحة داخل جسم الانسان لتوصيل جرعات الدواء أو علاج الأنسجة المريضة، غير أن المشكلة التي كانت تواجههم في معظم الأحيان أن هذه الروبوتات كانت تتحلل في الماء علاوة على صعوبة تشكيلها وقصر عمرها.
وفي إطار التجربة الجديدة، استخدم الباحثون في النمسا أحبار مصنوعة من السكر والجيلاتين لصناعة روبوتات لها قوام يشبه مادة الجيلي، وأضافوا حمض السيتريك إلى هذه الأحبار لتعزيز قدرتها على التشكل وجعلها أكثر قدرة على مقاومة المياه.
وأثناء صناعة الروبوت، قام الباحثون بتدفئة المادة الحبرية لتسهيل تدفقها من فوهة الطابعة المجسمة مع القيام بعملية الطباعة في ظروف جوية باردة بحيث تتصلب مكونات الروبوت بمجرد اكتمال الطباعة.
واستهل الباحثون التجربة التي أوردها الموقع الإلكتروني "تيك إكسبلور" المتخصص في التكنولوجيا بصناعة المحرك الخاص بالروبوت، ثم صنعوا وحدات استشعار تستجيب للمؤثرات الضوئية لتوجيه الروبوت اثناء الحركة. وبعد اكتمال هذه المرحلة، قام فريق الدراسة بتصنيع باقي مكونات الروبوت وتثبيتها بنجاح.
وأكد فريق الدراسة أن جميع هذه المكونات يمكن ادخالها مرة أخرى داخل الطابعة المجسمة وإذابتها من أجل إعادة استخدام هذه الأحبار مرة أخرى.

باحثون يبتكرون روبوتاً مصنوعاً من السكر والجيلاتين

أثار فنان أمريكي الجدل مؤخراً حين تمكن من بيع صورة سلة قمامة بصيغة الرموز غير القابلة للاستبدال «NFT» مقابل 252 ألف دولار.
ونقل موقع «تيك إكسبلور» عن ابن لوس أنجليس البالغ 38 عاماً قوله في حديث لوكالة الصحافة الفرنسية: «لا يسعني أن أتذكر من أين أتت الصورة أصلاً، أعتقد أني حصلت عليها من بحث على غوغل».
وتبرز الصورة التي أطلق عليها اسم «64 gallon toter» صورة سلة قمامة بلاستيكية مع مؤثرات عطل الحاسوب. وبالنسبة لصورة الفنان المعروف بـ«روبنيس»، فقد قام متجر «سوبر رير» الخاص بالرموز غير القابلة للاستبدال، بحذف الصورة بعد ابتكارها بقليل. وعلق روبنس على المسألة بالقول: «لقد كان نوعاً من الفن الغاضب، حيث كنت أشعر بالحنق حيال بعض الأمور، وقمت بابتكار الصورة، وتمت إزالتها ظناً بأني أنتهك حقوق الملكية. وأضاف روبنيس، إن تلك كانت واحدة من ثلاثة سلال قمامة على موقع «سوبر رير» وأنه قام ببيعها لأحد هواة جمع الأعمال الفنية.

252 ألف دولار ثمناً لصورة سلة قمامة «مهملة»

target797513220468208479.jpg

أثار فنان أمريكي الجدل أخيراً حين تمكن من بيع صورة وعاء قمامة بصيغة الرموز غير القابلة للاستبدال "NFT" مقابل 252 ألف دولار.
ونقل موقع "تيك إكسبلور" عن ابن لوس أنجلس البالغ 38 عاماً قوله في حديث لوكالة الصحافة الفرنسية: "لا يسعني أن أتذكر من أين أتت الصورة أصلاً، أعتقد أني حصلت عليها من بحث على غوغل".
وتُبرز الصورة، التي أطلق عليها اسم "64 gallon toter "، صورة وعاء قمامة بلاستيكي مع مؤثرات عطل الحاسوب.
وبالنسبة إلى صورة الفنان المعروف بـ"روبنيس"، فقد قام متجر "سوبر رير" الخاص بالرموز غير القابلة للاستبدال بحذف الصورة بعد ابتكارها بقليل.
وعلَّق روبنس على المسألة بالقول: "لقد كان نوعاً من الفن الغاضب حيث كنت أشعر بالحنق حيال بعض الأمور، وقمت بابتكار الصورة وتمت إزالتها ظناً بأني أنتهك حقوق الملكية".
وأضاف روبنيس أن تلك كانت واحدة من ثلاثة أوعية قمامة على موقع "سوبر رير"، وأنه قام ببيعها لأحد هواة جمع الأعمال الفنية.

وعاء قمامة يباع بـ252 ألف دولار

أثار فنان أمريكي الجدل أخيراً حين تمكن من بيع صورة وعاء قمامة بصيغة الرموز غير القابلة للاستبدال "NFT" مقابل 252 ألف دولار.

ابتكر فريق من الباحثين في الصين، رقاقة إلكترونية مرنة، تثبت على الجلد، بغرض التحكم عن بعد في حركة الروبوتات.
 
ويقول الباحثون في الدراسة التي أوردتها الدورية العلمية «ساينس أدفانس»، إنه تم من قبل اختراع العديد من الأنظمة للتحكم عن بعد في الروبوتات، ولكن معظم هذه الأجهزة كانت ضخمة، ولا تتيح التحكم بسهولة في حركة الروبوتات.
 
ولكن الرقعة الإلكترونية التي طورها الفريق البحثي من جامعات هونغ كونغ وداليان وتسينجهوا، بالإضافة إلى جامعة العلوم الإلكترونية والتكنولوجيا في الصين، تثبّت بسهولة على الذراع، من أجل تسجيل الحركات وتحويلها إلى إشارات لاسلكية للتحكم في الروبوت. وأفاد الموقع الإلكتروني «تيك إكسبلور» المتخصص في التكنولوجيا، بأن الرقعة تحتوي على وحدات مغناطيسية صغيرة، ومستشعرات لقراءة البيانات الحركية، وبثها لاسلكياً إلى وحدة تحكم في الروبوت.

رقعة على الجلد تتحكم في حركة الروبوتات عن بعد

ابتكر فريق من الباحثين في الصين، رقاقة إلكترونية مرنة، تثبت على الجلد، بغرض التحكم عن بعد في حركة الروبوتات.

ابتكر فريق من الباحثين في الصين رقاقة إلكترونية مرنة تثبت على الجلد بغرض التحكم عن بعد في حركة الروبوتات.
ويقول الباحثون في الدراسة التي أوردتها الدورية العلمية "ساينس أدفانس" إنه تم من قبل اختراع العديد من الأنظمة للتحكم عن بعد في الروبوتات، ولكن معظم هذه الأجهزة كانت ضخمة ولا تتيح التحكم بسهولة في حركة الروبوتات.
ولكن الرقعة الإلكترونية التي طورها الفريق البحثي من جامعات هونج كونج وداليان وتسينجهوا، بالإضافة إلى جامعة العلوم الإلكترونية والتكنولوجيا في الصين، تثبت بسهولة على ذراع الشخص من أجل تسجيل حركاته المختلفة ثم تحويلها إلى إشارات لاسلكية للتحكم في حركة الروبوت.
وأفاد الموقع الإلكتروني "تيك إكسبلور" المتخصص في التكنولوجيا بأن الرقعة تحتوي على وحدات مغناطيسية صغيرة ومستشعرات لقراءة البيانات الحركية وبثها لاسلكيا إلى وحدة تحكم مثتبة في الروبوت. ويتم تثبيت الرقعة على الجلد مباشرة في الجزء الأمامي من الذراع وعند مفاصل الحركة مثل الكوعين والمرفقين.
ويتعين أيضا تثبيت الرقعة في أماكن مختلف على جسم الروبوت من اجل ارسال استجابته إلى الشخص الذي يتحكم في الحركة، كما يمكن، في حالة تثبيت الرقعة على أنامل الروبوت، أن يستشعر ملمس الأغراض التي يقبض عليها أو يحملها ثم يرسل هذه المعلومة إلى المستخدم، بفضل الوحدات المغناطيسية الصغيرة المثبتة في الرقعة الإلكترونية.

رقاقة إلكترونية على الجلد للتحكم عن بعد بحركة الروبوتات

ابتكر فريق من الباحثين في الصين رقاقة إلكترونية مرنة تثبت على الجلد بغرض التحكم عن بعد في حركة الروبوتات

توصل فريق من الباحثين في الولايات المتحدة إلى تقنية جديدة لإنعاش بطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن وإعادتها للحياة بعد توقفها عن العمل، في خطوة قد تساعد في تحسين أداء الأجهزة الإلكترونية وزيادة المسافات التي تقطعها السيارات الكهربائية في المستقبل.
وخلال دورة حياة البطاريات، تتراكم جزيئات صغيرة من الليثيوم غير النشط في صورة جزر صغيرة داخل البطارية، وهو ما يؤدي إلى قطع التيار الكهربائي الذي يندفع عبر أقطاب البطارية، وبالتالي يقلل قدرتها على إعادة الشحن.
ولكن الفريق البحثي من جامعة ستانفورد ومختبر سلاك الوطني في الولايات المتحدة توصلا إلى تقنية لجعل الليثيوم «النافق» يزحف مثل الدودة داخل القطب الكهربائي بالبطارية حتى يتواصل مجدداً مع الليثيوم النشط ويعود إلى العمل مجدداً.
ويؤكد فريق الدراسة أن هذه التقنية تقلل من تآكل مكونات البطاريات وتزيد عمرها الافتراضي بنسبة ثلاثين بالمئة تقريباً.
ونقل الموقع الإلكتروني «تيك إكسبلور» المتخصص في التكنولوجيا عن الباحث فانج ليو من جامعة ستانفورد: «نحن نبحث حالياً إمكانية إنعاش الأجزاء المفقودة من بطاريات ايونات الليثيوم»، وتهدف هذه التقنية إلى جعل البطاريات القابلة لإعادة الشحن أخف وزناً وأطول عمراً وأعلى كفاءة وكذلك أسرع في إعادة شحنها.

تقنية لإنعاش البطاريات «النافقة»

توصل فريق من الباحثين في الولايات المتحدة إلى تقنية جديدة لإنعاش بطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن وإعادتها للحياة بعد توقفها عن العمل، في خطوة قد تساعد في تحسين أداء الأجهزة الإلكترونية وزيادة المسافات التي تقطعها السيارات الكهربائية في المستقبل.

أكد المهندس ماجد سلطان المسمار مدير عام هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، على أن الدول التي تمتلك البنية التحتية الأكثر تطوراً في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، هي التي ستقود عملية التحول الرقمي.
وهي القادرة على تصميم مستقبلها، حيث إن الرقمنة أصبحت عاملاً حاسماً في حياة البشرية، خلال المستقبل المنظور.
جاء ذلك، في الكلمة التي ألقاها في افتتاح فعاليات اليوم الأخير من مؤتمر (تيك إكسبلور)، ضمن المعرض. وتناول المؤتمر في يومه الأخير، تقنيات المستقبل في مجال الاتصالات، بما في ذلك الجيل الخامس، وشبكات الإنترنت فائقة السرعة، وتوقعات خبراء الصناعة بأن تكون تقنيات الجيل الخامس، هي المحرك الأكبر للتغيير في قطاع الطيران، خلال الفترة المقبلة، حيث لن تعمل هذه التقنيات الحديثة، على تعزيز التطبيقات الحالية فحسب، بل ستوفر المزيد من الفرص للمساعدة في إنشاء مطارات ذكية.
وأشار إلى أن اجتماع عمالقة صناعة الطيران، تحت مظلة معرض دبي للطيران، يؤكد أن دبي، والدولة عموماً، عادتا بالفعل إلى الحياة الطبيعية، بعد التوقف المؤقت الذي فرضته جائحة كوفيد 19، مضيفاً: نعيش اليوم في عالم سريع التغيير أفقياً ورأسياً، وهذا يخلق حاجة ماسّة لاستشراف المستقبل، من أجل الاستعداد للمتغيرات، ونحن في دولة الإمارات، نجحنا في تخطي أصعب الظروف التي فرضتها الجائحة، استناداً إلى الرؤية الاستشرافية للقيادة الرشيدة، التي شددت مبكراً على الاهتمام بالبنية التحتية المتطورة. وتقدم النتائج التي حققتها دولة الإمارات في المؤشرات الرئيسة المتعلقة بتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، صورة واضحة لرؤية وعزم القيادة على تطوير هذا القطاع حالياً وفي المستقبل، إذ تحتل الإمارات المرتبة الأولى عالمياً في معدل انتشار النطاق العريض اللاسلكي لكل 100 نسمة، وسرعة النطاق العريض المتنقل، واشتراكات النطاق العريض للإنترنت عبر الهاتف المتحرك، نحن أيضاً نحتل المرتبة الأولى في الاشتراكات الخلوية المتنقلة لكل 100 نسمة، كما أن إحدى الشركات الوطنية في الدولة، وهي مؤسسة «اتصالات»، هي للعام الثاني على التوالي، المزود لشبكة الهاتف المتحرك الأسرع في العالم. كل هذه المؤشرات وغيرها، تعطينا لمحة عن كيفية تصور قيادتنا الحكيمة لقطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، ليكون محرك التنمية في جميع القطاعات الأخرى، بما في ذلك، بالطبع، قطاع الطيران.
وأضاف: «لطالما كان قطاع الطيران مصدر فخر لنا في الإمارات، وأدى دوراً مهماً في تعزيز اقتصاد الدولة، وسمعتها، وقيادتها العالمية. وبفضل الإمكانات الهائلة لتقنيات المعلومات والاتصالات، سيواصل هذا القطاع المتميز، مساهمته الدؤوبة في خلق مستقبل مشرق، تماماً كما خلق الحاضر المشرق. والأجيال الناشئة من تقنيات الاتصالات، ستوفر لصناعة الطيران مجموعة واسعة من الفرص في مجالات الأتمتة، وكفاءة العمليات، وتحليل البيانات الضخمة، وستمكن قطاع الطيران من الحصول على أفضل ما في إنترنت الأشياء، والذكاء الاصطناعي، لكل من الطائرات والمطارات».

«تيك إكسبلور» يستعرض تقنيات المستقبل

target2355466463860849071.jpg

أكد المهندس ماجد سلطان المسمار مدير عام هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، على أن الدول التي تمتلك البنية التحتية الأكثر تطوراً في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، هي التي ستقود عملية التحول الرقمي.

قال مسؤولون وخبراء في قطاع الطيران، إن توظيف التقنيات الناشئة، مثل بلوك تشين والواقع الافتراضي والمعزز والذكاء الاصطناعي، في دعم أتمتة إدارة الحركة الجوية، سيساعد على تسريع تعافي قطاع الطيران، المتوقع أن يعود إلى مستويات ما قبل «كوفيد 19»، في منتضف 2024.
في المقابل، أكد الخبراء، خلال أهمية تعزيز مرونة قطاع الطيران في مجابهة الهجمات السيبرانية، قبل توظيف المزيد من التقنيات الناشئة، محذرين من أن عدم التحصين الفعال ضد تلك الهجمات، قد يعرض قطاع الطيران إلى «جائحة رقمية»، لا تحمد عقباها.
وذكر الخبراء، خلال جلسة «هل ترسم الأتمتة مستقبل الطيران؟»، أمس، ضمن فعاليات «تيك إكسبلور» في معرض دبي للطيران، أنه، وبحسب دراسة حديثة لمنظمة «يورو كونترول»، فإن قطاع الطيران، يواجه هجومين من برمجيات الفدية كل أسبوع، فيما تصل تكلفة إجراءات التخفيف من تأثيرات برامج الفدية، شركات الطيران، 20 مليار دولار سنوياً، على مستوى العالم. ولفت الخبراء إلى ضرورة تدريب العاملين في قطاع الطيران، على التعامل مع التقنيات الناشئة، مشيرين إلى أن نظرائهم في قطاعات أخرى، قد يكونون متقدمين في مجال التعامل مع التكنولوجيا.
وتوقع مؤيد الطنيجي مدير إدارة أول في إدارة الحركة الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني، أن تجد نقنيتان ناشئتان طريقهما إلى قطاع الطيران، وهما الواقع الافتراضي والمعزز، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي. وأضاف: «يمكن أن تستفيد أبراج مراقبة حركة الطيران، من تطبيقات الواقع الافتراضي، في التدريب على العمل.
مخاطر 
وقال ديفيد تيت رئيس الابتكار في هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة، إن هنالك مخاطر قد تنشأ، من خلال توظيف التقنيات الناشئة، هما أمن الأنظمة ذاتية العمل».

20 مليار دولار سنوياً خسائر قطاع الطيران العالمي جراء هجمات الفدية

target3654282012584056071.jpg

قال مسؤولون وخبراء في قطاع الطيران، إن توظيف التقنيات الناشئة، مثل بلوك تشين والواقع الافتراضي والمعزز والذكاء الاصطناعي، في دعم أتمتة إدارة الحركة الجوية، سيساعد على تسريع تعافي قطاع الطيران.

يركز معرض دبي للطيران في دورته السابعة عشرة هذا العام، بشكل كبير على دور التقنيات الناشئة والتحول الرقمي في تعافي قطاع الطيران، خصوصاً بعد التراجع الكبير في حركة الطيران المدني والتجاري بعد جائحة كورونا، فيما يتطلع المشاركون في المعرض العالمي إلى التقنيات الجديدة الناشئة للتعامل مع الواقع الجديد واستنباط استراتيجيات للتكيف مع الرقمنة التي ستستمر في تغيير تجربة السفر بحسب «ماكينزي» للأبحاث.
وكما عودتنا دبي على رسم مستقبل الكثير من القطاعات وتسليط الضوء على دور التكنولوجيا في تسريع عملية تعافي الكثير من القطاعات، ستنطلق غداً الإثنين فعاليات «تيك إكسبلور» Tech Xplore التي تقام للمرة الأولى في معرض دبي للطيران، والتي تركز على أربعة مساقات هي الأمن السيبراني والذكاء الاصطناعي والأتمتة وتقنيات اتصال الجيل الخامس.
وذلك لمناقشة دور تلك التقنيات الناشئة في تعزيز أمن وسلامة الطيران والمطارات وتجربة السفر والمسافرين والحد من انبعاثات وقود الطيران وخفض التكلفة ونسبة الخطأ بل وحتى إعادة رسم خارطة تجربة الطيران بأكملها.
ويجمع الخبراء على أن التكنولوجيا اليوم أحد أهم محركات دفع قطاع الطيران والشغل الشاغل لهذا القطاع، خصوصاً في ظل بروز أوضاع جديدة للسفر مثل الهايبرلووب والأهمية المتزايدة لتقنيات الواقع الافتراضي والمعزز، والتي تدعو القطاع إلى الدخول في دينامية مرنة جديدة. 
وعلى الرغم من أن السفر الجوي لا يزال هو الوضع المفضل للرحلات الطويلة، إلا أنه من الواضح أن على القطاع إيجاد سبل لمواجهة التحديات والتكيف مع أحدث التقنيات ومواءمتها. 
وبلا شك فإن الجائحة أدت إلى تسريع استخدام التقنيات الجديدة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي، تعلم الآلة، والأمن السيبراني، والحلول اللاتلامسية، والجيل الخامس، والروبوتات والأتمتة، وجميعها حلول تعمل كوسيلة لدفع فرص جديدة داخل صناعة الطيران وتعزيز السلامة وإدارة العمليات والإنتاجية والربحية. وسيكون معرض دبي للطيران 2021 بمثابة منصة لعرض دور التقنيات المتطورة في تعزيز تعافي صناعات الطيران والفضاء والدفاع بعد تأثير جائحة «كوفيد 19» على تلك القطاعات.
وتنصح ماكينزي شركات الطيران بالاستثمار بشكل أكبر – وليس أقل - في تكنولوجيا المعلومات والرقمنة على الرغم من الضائقة المالية لتلك الشركات.
وقبل الجائحة، أنفقت شركات الطيران ما يقرب من 5% من إيراداتها على تكنولوجيا المعلومات. وهذا منخفض نسبياً مقارنة بالقطاعات الأخرى. من خلال المقارنة مع صناعتي التجزئة والخدمات المالية اللتين تنفقان حوالي 6% و10% على التوالي من إيراداتهما في المتوسط على الرقمنة وتكنولوجيا المعلومات. 
ووفقاً لشركة «أكسنتشر» Accenture، فإن ما 60% من المديرين التنفيذيين في صناعة الطيران يستثمرون في العمل عن بُعد طويل الأجل كأولوية للأشهر الستة المقبلة، ما يشير إلى الأهمية المتزايدة للتحول الرقمي في قطاعات الطيران والطيران والدفاع.
وتتوقع دراسة حديثة لشركة «سيجنيتي» Cigniti أن يبلغ معدل النمو السنوي المركب 46.4% للذكاء الاصطناعي في سوق الطيران بحلول عام 2023، ويشير ذلك إلى سعي سوق الطيران لاستكشاف الفرص التي يقدمها الذكاء الاصطناعي لتقديم تجارب سفر مخصصة للركاب من أجل تحقيق أقصى قدر من رضا العملاء. 
تجارب
ولطالما وجد قطاعا الطيران والفضاء باستمرار طرقاً لإنشاء طرق ووسائل جديدة للعمل من خلال التكنولوجيا المتقدمة والحديثة. على سبيل المثال، وكجزء من الرقمنة السريعة التي يمر بها قطاع الطيران في الإمارات، أبرمت طيران الإمارات أخيراً شراكة مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لتصبح واحدة من أولى شركات الطيران التي تختبر جواز سفر IATA - وهو تطبيق للهاتف المحمول يمكّن الركاب من إنشاء «جواز سفر رقمي».
للتحقق من فحوصات أو تطعيمات «كوفيد 19» المطلوبة قبل السفر وإدارة جميع وثائق سفرهم رقمياً وبسلاسة طوال رحلتهم في المطار.
كما أجرت الاتحاد للطيران و«سيتا» المختصة باتصالات النقل الجوي أخيراً تجربة على استخدام تقنيات التعرف على الوجه لتحديد أفراد الطاقم والمصادقة عليهم ومن دون الحاجة للتسجيل في أكشاك تسجيل الوصول التي تتطلب من الطاقم استخدام بطاقات هوية الموظفين كشكل من أشكال المصادقة.
وبدورها، تقوم شركة تشغيل المطارات النرويجية أفينور Avinor التي تدير 44 مطاراً، حالياً بتجربة تقنية تسمح للركاب تسجيل الوصول وإسقاط الحقائب والمضي قدماً عبر الأمن والصعود إلى رحلتهم كل ذلك من دون لمس. 
الجيل الخامس
وتعمل التطورات الأخيرة في تقنية اتصالات الجيل الخامس 5G اليوم على تغذية الابتكارات الجديدة التي ستغير الأعمال، كما نعرفها اليوم ومنها قطاع الطيران.
خصوصاً في مجال تلبية الحاجة إلى الاتصال السريع في الجو والمطارات والطلب على الصيانة التنبؤية من خلال البيانات المشتركة بين الطائرات المتصلة وتعزيز اتصالات المطارات والرحلات. وتعمل هذه التقنية كما بات معلوماً على تقليل زمن انتقال البيانات وخفض نسبة الكمون وتوصيل المزيد من الأجهزة في الوقت نفسه. 
ومع سرعتها التي تزيد على سابقتها 4G بأكثر من أسرع 100، سيناقش خبراء الصناعة خلال معرض دبي للطيران الذي يشارك فيه أكثر من 1200 عارض من 148 دولة الفرص التي يقدمها الجيل الخامس في قطاع الطيران، مثل تعزيز ذكاء المطارات، بالإضافة إلى التطورات الحاصلة في مجال الجيل الخامس وما يفعله مزودو الخدمة لتلبية متطلبات قطاع الطيران. 
دور محدد
وقال عبد الله التهامي المدير التنفيذي لقطاع صناعة الطيران والدفاع في أكسنتشر الشرق الأوسط في تصريحات خاصة لـ«البيان الاقتصادي» إن معرض دبي للطيران 2021 طالما لعب دوراً محدداً في صناعة الطيران والدفاع، مؤكداً ثقته بأن دورة المعرض هذا العام ستوفر منصة رائعة لممارسة الأعمال التجارية.
والمناقشات مع قادة الطيران والدفاع العالميين الرئيسيين، وفهم الاتجاهات الرئيسية والتقنيات الناشئة، خصوصاً وأن المعرض هو من ضمن أول الأحداث العالمية التي تحدث على أرض الواقع منذ فترة طويلة.
وأضاف: «سيعمل معرض دبي للطيران 2021 أيضاً كمنصة لعرض دور التقنيات المتطورة التي ستعزز تعافي صناعة الطيران بعد تأثير جائحة «كوفيد 19» على تلك القطاعات».
وستقوم شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بإطلاق وعرض أحدث تقنياتها وابتكاراتها، مما سيساعد في تعزيز نمو القطاع في المنطقة والعالم.
عامل إكسبو 
وتوقع التهامي أن تتكامل مواضيع معرض دبي للطيران مع الموضوعات السائدة في إكسبو 2020 دبي، وهي التنقل والاستدامة والفرص، وهي موضوعات ستهيمن على صناعة الطيران في المستقبل.
وأضاف: «سيضيف إكسبو ثقلاً عالمياً إضافياً إلى معرض دبي للطيران. وستؤدي زيادة عدد زوار المعرض، إلى جانب تركيز العالم على التعافي، إلى زيادة فرص صناعة الطيران، والتي ستحتاج إلى التركيز على الأفكار الجديدة والابتكار وتلبية توقعات العملاء المتزايدة».
تسريع التعافي
وحول التقنيات الناشئة التي يمكن أن تلعب دوراً في تسريع تعافي صناعة الطيران، قال التهامي إن جائحة «كوفيد 19» أدت إلى اعتماد تقنيات متقدمة في صناعة السفر والطيران للتغلب على تأثير الوباء وتسهيل الرحلات والمساعدة في إنعاش الصناعة.
ويوضح التهامي: «لعبت بعض التقنيات الجديدة التي تم تنفيذها في مختلف المطارات وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم دوراً رئيسياً في مساعدة الصناعة على التكيف مع حالة ما بعد الوباء.
وتشمل هذه التقنيات اللاتلامسية، وبوابات الدخول بتقنية التعرف على الوجه، وكاميرات المسح الحراري، وتطهير المركبات غير المأهولة، وبوابات التعقيم، والمزيد. ويمكن أن تكون جوازات السفر الصحية الرقمية، التي تم إطلاق بعضها ويتم اختبار البعض الآخر الآن في العديد من المطارات، بمثابة اختراق محتمل لصناعة الطيران».
العمل عن بُعد
وأشار التهامي إلى أن زيادة استثمار المسؤولين بقطاع الطيران في أدوات التعاون الرقمي والتقنيات السحابية لدعم القوى العاملة عن بُعد. مضيفاً: «نرى اليوم كذلك المزيد من تطبيقات التقنية الجديدة في مجالات مثل سلسلة التوريد لجعلها أكثر ذكاءً وأكثر مرونة».
الواقع الافتراضي
 ويقول دانيال خياط، رئيس المنتجات في شركة «إتش تي سي» الرائدة عالمياً في صناعة أجهزة الواقع الافتراضي، إن استخدامات تطبيقات الواقع الافتراضي في صناعة الطيران أصبحت كثيرة جداً، بدءاً من اختبار النماذج ثلاثية الأبعاد في محاكاة ديناميكية السوائل، ومحاكاة السيناريوهات المختلفة وبناء وتصميم المكونات والطائرة بأكملها، وحتى التدريب على خطوط التجميع وسلامة الطيارين وموظفي المطارات ورجال الإطفاء، وغيرها الكثير. 
ويؤكد خياط أن الإمارات من الأسواق الرائدة عالمياً في استخدام تقنيات الواقع الافتراضي للتدريب في العديد من المجالات، ومنها مجال محاكاة الطيران، لافتاً إلى إطلاق فعاليات خاصة بتكنولوجيا الطيران خلال معرض دبي للطيران يرسّخ مكانة دبي كمركز رئيسي للابتكار.
ويوضح خياط: «تقليدياً، يستغرق تصميم طائرة هليكوبتر عادة من 5 إلى 7 سنوات، وتتطلب العملية مجموعة من العمليات قبل أن يصل الأمر إلى إنشاء هيكل طائرة حقيقي للاختبارات. إنها عملية تستغرق وقتاً طويلاً ومملة أحياناً ومكلفة للغاية، خصوصاً وأن كل تأخير في قطاع الطيران قد يؤدي إلى خسارة ملايين الدولارات من الإيرادات».
وعلى سبيل المثال مكن فريق الواقع الافتراضي «فايف» من «إتش تي سي» قرر المهندسون في شركة «بيل» Bell للطائرات المروحية من تصور بناء نماذجهم في الواقع الافتراضي.
وكان لذلك تأثير عميق على عملية التصميم بأكملها أدى إلى تسريع العملية بحوالي 10 مرات، ما وفر للشركة الملايين. ونظراً للنجاح المذهل الذي حققته شركة «بيل» بالفعل من خلال دمج الواقع الافتراضي في تصميم منتجاتها وتجربة العملاء، فإن الشركة تستكشف اليوم استخدامات أخرى لتقنيات الواقع الافتراضي كالتدريب والصيانة».
إجراءات السلامة
وأضاف خياط إن تقنية الواقع الافتراضي وتتبع العين من «فايف» VIVE تفتح طرقاً جديدة لتدريب وتقييم إجراءات السلامة من خلال توفير برامج تدريب أكثر أماناً وشمولية للعاملين في خدمة الطوارئ مثل رجال الإطفاء. ويضيف: «مثلاً، يوفر برنامج الواقع الافتراضي «فليم» FLAIM إمكانية إنشاء مواقع فائقة الدقة ثلاثية الأبعاد باستخدام معدات واقعية يتم تعقبها أيضاً في مساحة ثلاثية الأبعاد.
ويشتمل نظام FLAIM على أجهزة اللمس في الوقت الفعلي وحتى بدلة الحرارة التي تعيد خلق الشعور بالاقتراب من النار. يحصل المدرسون على ملاحظات في الوقت الفعلي حول القياسات الحيوية، مما يساعد على تحليل كيفية اتخاذ القرارات. يوفر مدرب FLAIM لمنظمات تدريب رجال الإطفاء بيئات افتراضية واقعية في المطارات وديناميكية وخالية من المخاطر مع مجموعة من المتغيرات المخصصة.

التكنولوجيا الناشئة في صميم معرض دبي للطيران 2021

دبي ترسم مستقبل قطاع تقنيات صناعة الطيران

أكد خبراء في الأمن السيبراني أن الطائرات تحولت خلال العقد الأخير إلى «مركز بيانات طائر» يجب تحصينه ضد الهجمات السيبرانية مؤكدين أهمية تأمين جميع أنظمة الاتصال والإقلاع في الطائرات ضد الهجمات السيبرانية بدءاً من أنظمة حجز بطاقات السفر عبر الإنترنت والهواتف الذكية إلى أنظمة الترفيه في الطائرة وحتى أنظمة الهبوط الآلي.
جاء ذلك خلال جلسات الأمن السيبراني التي عقدت أمس ضمن فعالية «تيك إكسبلور» التي تعقد لأول مرة في معرض دبي للطيران والتي تناولت سبل تأمين الطائرات ضد الهجمات السيبرانية المتزايدة أهمية خصوصاً في ظل التحول الرقمي الذي تسارعت وتيرته بشكل كبير بعد جائحة كورونا.
وشدّد الخبراء على ضرورة توفير التدريب اللازم لطواقم الطائرة لتطبيق أفضل الممارسات في حال تعرضت الطائرة لإحدى الهجمات السيبرانية، مشيرين إلى أن تعزيز الأمن السيبراني في الطائرات يضمن استمرار ثقة العالم بالسفر الجوي الذي يشهد تعافياً بعد فترة من الركود خلال كورونا، لافتين إلى أن معرض دبي للطيران منصة عالمية مثالية للتواصل وسد الثغرات المحتملة في الأمن السيبراني الخاص بحماية أنظمة الطيران. 
شفافية
وأكد الدكتور محمد حمد الكويتي رئيس الأمن السيبراني لحكومة الإمارات خلال كلمته الرئيسية أمام الحضور في «تيك إكسبلور»، أهمية الشفافية وتبادل البيانات المتعلقة بالهجمات السيبرانية بين الدول والشركات بهدف تعزيز دفاعات ومرونة أمن صناعة الطيران والمطارات ضد الهجمات السيبرانية المتزايدة، مشيراً إلى أن الإمارات تتبع منهج الشفافية والإفصاح بخصوص الهجمات السيبرانية التي تحدث.
وأضاف الكويتي: مسؤوليتنا مشتركة وعلينا التعاون معاً لتعزيز المرونة والتحصين ضد الهجمات السيبرانية وهو ما يساعد في تحديد أسباب ودوافع ومصادر الهجمات وإيقافها بشكل استباقي وفعال.
من جانبه، قال فيصل عبد العزيز مدير عمليات أنظمة الأمن في مركز دبي الأمن الإلكتروني إن المركز أطلق مؤخراً برامج لتدريب العاملين في قطاع الطيران على الأمن السيبراني، مؤكداً أهمية تعزيز بيئة الطائرات منعاً لتعرض الأمن والسلامة للخطر.
وأضاف عبد العزيز: علينا العمل سوياً لتحديد الثغرات والتعامل معها وزيادة برامج التدريب المتخصصة في أمن الطائرات خصوصاً وأن هذا الموضوع حديث نسبياً بالمقارنة مع الأمن السيبراني في القطاعات الأخرى. 
5 مخاطر
وحدد ألويسيوس تشيانغ، كبير مسؤولي الأمن في «هواوي» الإمارات، الرئيس المشارك في مجموعة عمل أمن الجيل الخامس، خمسة مخاطر رئيسية تواجه الأمن السيبراني في صناعة الطيران وهي ضرورة تأمين سلاسل التوريد التي توفر إلكترونيات الطيران وأنظمة التحكم المخصصة لإنترنت الأشياء مثل أنظمة التشغيل الآلي في المطارات والتطبيقات عبر الإنترنت مثل الدفع التجاري عبر الهاتف المحمول وغيرها وأنظمة الترفيه على متن الطائرة وأنظمة تجربة الطيران مثل المنصات عبر الإنترنت والتجارة الإلكترونية وغيرها.
وأشار إلى أن المخاطر الأربعة الباقية تتمثل في ضرورة الامتثال لمتطلبات معايير الأمن السيبراني وحماية خصوصية المستخدم وزيادة برامج التدريب لاكتساب الخبرة وتأهيل الكوادر الضرورية نظراً للنقص الحاد في القوى العاملة في مجال الأمن السيبراني على المستوى العالمي.
وأضاف تشيانغ: الابتكار والاختراع من المقومات الأساسية للاستراتيجيات الأمنية التي تلبي احتياجات الأمن السيبراني المتغيرة باستمرار. والرضى عن الأداء نتيجة لافتراض أن «الحياة تسير كالمعتاد»، و«اتباع نفس الإجراءات المعيارية الموحدة» في الوقت الذي يشهد فيه قطاع الطيران تطوراً كبيراً لن يكون مجدياً.
الجيل الخامس
ولدى سؤال «البيان» عن دور اتصال الجيل الخامس في تعزيز العمل بالمطارات وعلى متن الطائرات، قال تشيانغ: يشهد التحول الرقمي في قطاع الطيران خطوات متسارعة بفضل الابتكارات التقنية مثل الجيل الخامس والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والبيانات الضخمة.
وتتسارع جهود التحول الرقمي في قطاع الطيران في ظل نشر هذه التقنيات على نطاق واسع، إلا أنها تركز على تعزيز السرعة بدلاً من الجودة مما يفرض العديد من التحديات على القطاع.
وغالباً ما تكون الكفاءة التشغيلية للمطارات غير قادرة على مواكبة حركة الركاب المتزايدة، فيما يتوقع الركاب من المطارات توفير تجربة فائقة التخصيص في الوقت الذي تواجه المطارات فيه المزيد من التحديات الأمنية في بعض المناطق.
وتوفر هواوي حل المطار الذكي الذي يعتمد على منصة Horizon Digital لدمج العديد من التقنيات الحديثة بما فيها الجيل الخامس والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء ومقاطع الفيديو التي تعتمد على الحوسبة السحابية والبيانات الضخمة ومنصة الاتصالات المتكاملة لتنظيم حركة الركاب والرحلات الجوية، مما يسهم في تحسين رضى الركاب عن تجربة السفر وتعزيز الكفاءة التشغيلية للمطارات.
مركز بيانات
وقال دوغلاس بلاو، نائب رئيس عمليات الاستخبارات في في مركز تحليل معلومات الطيران (A-ISAC) أن الطائرة تحولت بعد كورونا إلى مركز بيانات طائر مؤكداً أن إدارة المخاطر ومشاركة المعلومات والتعاون بين الأطراف الفاعلة في قطاع الطيران والجهات المسؤولة يسهم في تعزيز ثبات الأعمال ومواجهة الهجمات الإلكترونية وتحسين إدارة نقاط الضعف المحتملة.
وأضاف: مشاركة المعلومات والتعاون هي من المقومات الأساسية للتغلب على الهجمات الإلكترونية وذلك من خلال وضع نظام للإنذار المبكر بحيث نستبق الهجمات ونقمع التهديدات الأمنية قبل أن تصبح مشكلة كبيرة من خلال التعاون ومشاركة قدرات الأمن السيبراني والاعتماد على خبراتنا ومواردنا المشتركة.
ولا يمكن لشخص واحد أو مؤسسة أو دولة بمفردها مواجهة التهديدات السيبرانية فهي مسؤولية مشتركة تتطلب التعاون بين جميع الأطراف على بناء نظام إيكولوجي آمن ومستقر ويمكن الاعتماد عليه في العصر الرقمي الجديد.
ممارسات تقنية 
قال خبراء إنه لا توجد في الوقت الحالي معايير مخصصة لقطاع الطيران على المستوى العالمي، ولكن القطاع يعتمد على أفضل الممارسات التقنية مثل ISO 27001 /27002 كمرجع للتطوير بما يتماشى مع متطلبات قطاع الطيران. ويعرف اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الأمن السيبراني للطيران على أنه «الجمع بين الأشخاص والإجراءات والتكنولوجيا لتأمين منظمات الطيران المدني والعمليات والركاب ضد الهجمات الإلكترونية».

تعزيز الأمن السيبراني في الطائرات يضمن استمرار ثقة العالم بالسفر الجوي

«تيك إكسبلور» تناقش سبل تأمين الطائرات ضد الهجمات السيبرانية

تستطيع الروبوتات التي تتحرك على أرجل، القيام بالكثير من المهام المفيدة، لكن لم يتم تدريب هذه النوعية على التحرك في بيئات محددة، بدلاً من تأهيل نفسها بحسب البيئة المحيطة بها، ويرجع السبب في ذلك، إلى صعوبة تدريب الروبوت على التنبؤ بكافة الظروف البيئية المختلفة.
لكن فريقاً من الباحثين في معهد أبحاث الذكاء الاصطناعي، بجامعة كاليفورنيا بيركلي الأمريكية، طور تقنية جديدة، تعتمد على أساليب التعلم المعزز، تمكن الروبوتات بالتعلم من البيئة المحيطة بها. وذكرت لورا سميث، وهي إحدى الباحثين المشاركين في هذه التجربة، في تصريحات للموقع الإلكتروني، تيك إكسبلور، المتخصص في التكنولوجيا، أنه «من أجل أن تتمتع الروبوت بالقدرة على الحركة الذاتية، فلا بد أن تكون قادرة على التعلم من أخطائها، ولقد نجحنا من خلال البحث الجديد، في تطوير منظومة إلكترونية، تتيح للروبوتات هذه الخاصية بالفعل».
وزود الباحثون المنظومة الجديدة، بمعادلة خوارزمية، للتعلم العميق، ابتكرها فريق من الباحثين بجامعة نيويورك، تتيح للروبوتات التعلم بشكل دائم من تجاربها السابقة، بشكل فعال للغاية.

تقنية تعزز أداء الروبوتات بالتعلّم من البيئة المحيطة

target6113194927428815965.jpg

في إطار الدور الذي تلعبه دبي، بوصفها مركزاً عالمياً رائداً في مجال الطيران، يحرص «معرض دبي للطيران»، الذي تنظمه شركة «تارسوس إف &amp; إي إل إل سي ميدل إيست» هذا العام، إلى إقامة منتديات حول أهم التقنيات في مجال الذكاء الاصطناعي، وغيرها من التقنيات الناشئة، وفتح أبوابه لقائمة من العارضين الجدد والقدامى في مجال الطيران والدفاع، بالإضافة إلى الزوار، حيث من المتوقع أن يستضيف أكثر من 20 جناحاً قطرياً، و160 عرض طائرات، وأكثر من 1200 عارض. 
وفي مقابلة مع موقع «ديفنس نيوز» الدولي أخيراً، أمل المنظمون أن يسهم الحدث في تعافي الصناعة، وتشكيل مستقبلها، مشيرين في سياق ذلك، إلى المبادرة الوطنية الهادفة إلى تعزيز الإنتاج المحلي، قائلين: «ستدعم الفعالية مبادرة «اصنع في الإمارات» لدولة الإمارات، والتي تعرض الخدمات التي تقدمها الجهات الإماراتية للخبراء العالميين وفي الصناعة، وتشجيع التعاون بين مختلف الأطراف». 
وأفاد المنظمون بأن هذه النسخة ستقدم مرحلة من طراز جديد في «تيك إكسبلور»، توضح كيف تساعد التكنولوجيا في إعادة تشغيل الطيران، وتغيير تجربة الطيران بكاملها، حيث أوضحوا: كجزء من المؤتمر، ستناقش العقول التقنية الرائدة في صناعة الطيران، دور تقنيات الجيل الخامس «5 جي»، والذكاء والاصطناعي والتعليم الآلي والأمن السيبراني والأتمتة في تطوير الصناعة. 
وتعد مجموعة التكنولوجيا المتقدمة بدولة الإمارات، المتخصصة في قطاع الدفاع وغيره «ايدج»، الشريك التكنولوجي للمعرض، وقد أفيد بأنه، بالتنسيق مع مجلس تسويق الخدمات الدفاعية، سيضم معرض دبي للطيران الـ 17 مجلساً استشارياً جديداً، سيساعد في الحدث الفعلي، ولكنه سيحاول أيضاً مواجهة التحديات التي تواجه القطاعات الإقليمية، وهذا المجلس يتكون من صناعة الطيران رفيعة المستوى، والحكومة وأعضاء أكاديميين. كما ستركز المنتديات الجديدة هذا العام، على موضوعات الطيران الرائجة، مثل التنقل الجوي المتقدم والاستدامة، بالإضافة إلى حركة الفضاء والحركة الجوية والبضائع. 
وميزة جديدة أخرى، هي إطلاق فعالية خاصة للشركات الناشئة، تحت مسمى «فيستا»، تشارك في استضافتها شركة بوينغ و«إيه أي اندستريال براتنرز»، من خلال استثمارهما في مخطط رأس المال الاستثماري «هوريزن إكس». وقد وصف منظمو المعرض «فيتسا»، في بيان بأنها «المنصة النهائية للمبتكرين والمبدعين والمطلعين في السوق، لعرض أحدث التقنيات، ولعب دور في تسريع مستقبل صناعات الطيران والدفاع». 
هذا، وستقام مسابقات طرح المنتجات خلال «فيستا»، بالشراكة مع الحكومة وأصحاب المصلحة في الصناعة، بما في ذلك الاتحاد للطيران، ومركز محمد بن راشد للفضاء وخدمات ويب أمازون، وفريق الابتكار التطبيقي التابع لبوينغ. وقد نقل موقع «ديفنس نيوز»، عن منظمي المعرض، قولهم في بيان بأن المسابقة: «ستوفر للشركات الناشئة، فرصة لتقديم الحلول التي تدعم مبادرات الشركاء المضيفين، في محاولة للتنافس على جوائز حصرية. وستعمل «فيستا» أيضاً، كمنصة توفر برامج إرشادية، وورش عمل وشبكات رفيعة المستوى، والتعرف إلى اتجاهات السوق، وتلقي أفضل التوجيه من الخبراء وصناع القرار الرئيسين والمستثمرين العالميين».
وقد قال المنظمون لـ «ديفنس نيوز» أيضاً، إنه في المعرض «لضمان أقصي درجات السلامة والرفاهية لجميع الحاضرين، ستتخذ تدابير صارمة، مثل الحفاظ على مسافة اجتماعية، وارتداء الأقنعة، والفحص الحراري، والتعقيم، والسعة القصوى في أجنحة العرض والمزيد»، مضيفين: «سيضم المعرض أيضاً حراس سلامة مدربين، يراقبون التباعد الاجتماعي، وارتداء الأقنعة طوال الحدث، في جميع الأوقات»، حيث تتضمن بعض التقنيات التي تم استخدامها على نطاق واسع في مجال الطيران بعد كوفيد 19، حلولاً غير لمسية، مثل التعرف إلى الوجه والفحص الحراري وروبوتات التنظيف المستقلة. 
وتشمل التدابير الإضافية للأمن والراحة، وفقاً للموقع: «التكنولوجيا القابلة للارتداء، والروبوتات المستخدمة في المساعدة في إدارة العملاء، ومعالجة الأمتعة، وتقنية جي 5.. لتوفير سرعة شبكة أعلى، واستيعاب متطلبات الركاب. وتشمل التقنيات الناشئة الأخرى، استخدام الذكاء الاصطناعي في روبوتات المحادثة والأمن السيبراني، الذي يوظف تقنيات متقدمة، مثل «بلوك تشين» لمكافحة الهجمات الإلكترونية».

ديفنس نيوز: معرض دبي للطيران يهدف إلى مساعدة القطاع في التعافي من الجائحة

أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مؤسسة مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أن مطار دبي الدولي سيعود إلى طاقته التشغيلية، في ظل إعادة افتتاح الكونكورس A خلال الأسبوعين المقبلين.
جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد، أمس، للإعلان عن فعاليات معرض دبي للطيران، الذي يقام برعاية كريمة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وذلك ضمن دبي ورلد سنترال من 14 إلى 18 نوفمبر. ويشارك في المعرض أكثر من 1200 عارض من 148 دولة حول العالم.
وأشار سموه إلى المؤشرات الإيجابية لأداء قطاع الطيران، مؤكداً أن الإجراءات التي اتخذتها الدولة في مواجهة الجائحة أسهمت في معاودة النمو التصاعدي للقطاع، الذي يواصل تسجيل المزيد من التحسن بدعم من الزيادة المستمرة في أعداد زوار «إكسبو 2020 دبي».
وتوقع سموه أن تشهد الفترة المقبلة انتعاشاً أكبر في أداء قطاع الطيران مع بدء مواسم العطلات وإجازات رأس السنة بالتزامن مع الفعاليات والأحداث الكبرى، لافتاً إلى أن القطاع الفندقي في دبي يحقق أداء ممتازاً، فيما سجلت حجوزات شركات الطيران حجوزات قوية خلال الفترة المقبلة.
وتوقع سموه أن يسجل معرض دبي للطيران في دورته الـ 17 العديد من الصفقات من القطاع التجاري والعسكري، معرباً عن تفاؤله تجاه صفقات القطاع في ظل التعافي السريعة لصناعة الطيران.
وفي معرض رده على سؤال حول وجود أي محادثات مع شركة بوينج، أوضح سموه أن طيران الإمارات تعقد محادثات مع بوينج بشأن طلبيات طائرات 777 إكس قبل وأثناء معرض دبي للطيران، مشيراً إلى أن الناقلة ستجري اجتماعات متواصلة مع مصنعي الطائرات، ومن المتوقع أن يكون هنالك شيء للإعلان عنه.
تميز
وأكد سموه أهمية معرض دبي للطيران 2021 بصفته منصة عالمية ولافتاً إلى الدور البارز، الذي يلعبه الحدث كونه منصة مثالية تجمع قطاعات الطيران والفضاء والدفاع، وأضاف: «من المتوقع أن تكون دورة هذا العام من المعرض أكبر وأكثر تميزاً من الدورات السابقة، استناداً إلى عدد الدول والجهات العارضة الجديدة المشاركة».
وأشار سموه إلى الدور المحوري الذي يلعبه المعرض في تحقيق تواصل قطاعات الطيران والفضاء والدفاع على المستوى العالمي، إذ يعتبر منصة تجمع القادة والخبراء حول العالم، لشراكات جديدة، وتمهد الطريق نحو تعافي القطاع وتحقيق النمو في المستقبل.
وأضاف سموه: «يتميز المعرض لهذا العام بطابعه العصري والإبداعي، ويركز على مواضيع مستقبل النقل الجوي واستكشاف الفضاء ومجالات الدفاع، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي، ونرحب باستضافة الأصدقاء والزملاء في القطاع وضيوف دبي من جميع أنحاء العالم».
ولفت سموه إلى أن انعقاد الدورة الـ 17 للمعرض تعد دليلاً واضحاً على كفاءة دبي ودولة الإمارات في الاستجابة للأزمة الصحية العالمية، حيث تصدرت حماية صحة وسلامة الجميع قائمة الأولويات في خطة استجابة الحكومة للأزمة الصحية العالمية، بالإضافة إلى تقليل أثرها على الاقتصاد. وها نحن اليوم نستضيف من جديد فعاليات بارزة وبحضور شخصي، ونعود إلى أعمالنا بشكل طبيعي بفضل نجاح منهجيتنا وجاهزيتنا التامة.
تعاون وثيق
من جانبه توقع تيم هاوز، المدير الإداري لشركة «تارسوس إف آند إي» المنظمة لمعرض دبي للطيران 2021، الذي يحظى بدعم من هيئة دبي للطيران المدني ومؤسسة مطارات دبي ووزارة الدفاع ومؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، أن يستقطب الحدث ما يقارب 80 ألف زائر خلال أيامه الخمسة.
ولفت إلى التعاون الوثيق بين المعرض و«إكسبو 2020 دبي» وإتاحة حافلات نقل مجانيّ يومياً بين موقعيهما لتعزيز حركة الزوار من وإلى كل من الحدثين في ظل القضايا المشتركة بينهما والمتجسدة في الاستدامة والتنقل.
ويشكل العارضون الجدد نحو 371 شركة من إجمالي الجهات العارضة، فيما تمثل الوفود الرسمية المدنية والعسكرية أكثر من 140 دولة. وتشارك 20 دولة في المعرض من خلال أجنحة خاصة، ويشارك في الحدث ممثلون من 13 دولة جديدة وهي الأرجنيتن، فنلندا، سنغافورة، بلغاريا، كينيا، إسبانيا، الكاميرون، كوريا الجنوبية، تايلاند، التشيك، إسرائيل، إستونيا، عمان، كما سيشهد الحدث عرض أكثر من 160 طائرة تجارية وعسكرية، وسيخصص منصة للشركات الناشئة المتخصصة في قطاع الطيران بمشاركة 80 شركة.
وسيشهد معرض دبي للطيران عدداً من العروض الجوية يومياً وتشمل فرسان الإمارات، وفرسان روسيا، وفريق الصقور السعودية، وفريق سورايا كيران الهندي، وفريق سبرانج الهندي، بالإضافة إلى العروض المفردة للطائرات التي تمثلها شركات الطيران التجارية والحربية.
منصة مشاهدة مجانية
ويوفر المعرض منصة مشاهدة بدخول مجاني تتسع لنحو 5000 شخص لمتابعة العروض التي تقدمها الطائرات في سماء المعرض.
كما سيتم خلال الحدث عرض تجريبي لنماذج 4 طائرات جديدة كلياً، حيث تستعرض شركة الصناعات «بيلويذير» طائرة «أنتيلوب» وهي طائرة إقلاع وهبوط عمودية مزودة بمراوح مخفية.
كما تقوم شركة سوخوي الروسية بعرض النموذج الأول لطائرة مقاتلة من طراز «سوخوي تشيك ميت»، وهو أول ظهور دولي للجيل الجديد من طائرات سوخوي.
ويشهد المعرض، طائرة «مانتا» من طراز ANN2، وهي طائرة بمقعدين للتنقل الجوي الشخصي بسرعة عالية.
وتعرض شركة «ليليوم» نموذج طائرة نموذج UAM، وهي طائرة كهربائية ذات سبع مقاعد، تتميز بالإقلاع والهبوط العمودية.
وتركز دورة هذا العام من المعرض على التقنيات الجديدة وأحدث الابتكارات والحلول التي يقدمها المشاركون.
وستسلط مرحلة تيك إكسبلور الجديدة الضوء على مساهمة التقنيات الناشئة في تعافي قطاع الطيران وتطوير تجربة الطيران بأكملها.
كما ستنعقد مؤتمرات جديدة لمعالجة أهم المواضيع المتعلقة بالطيران، مثل التنقل الجوي المتطور والاستدامة والفضاء وحركة الطيران والشحن.
وسيتطرق المشاركون بشكل خاص إلى دور الشركات الناشئة ورجال الأعمال في القطاع، مع فعالية فيستا الخاصة بالشركات الناشئة.
ويسهم معرض دبي للطيران من خلال تنظيم العديد من الفعاليات والمسابقات الجديدة في تشجيع ألمع العقول لابتكار أفكار جديدة تثري القطاع
اللجنة العليا تبحث الاستعدادات
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3784650.jpg"/>
ترأس سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، رئيس اللجنة العليا لمعرض دبي للطيران، اجتماع اللجنة الدوري، وذلك لبحث الاستعدادات والتحضيرات الجارية لانطلاق المعرض.
حضر الاجتماع محمد أهلي مدير عام هيئة دبي للطيران المدني والرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية ونائب رئيس اللجنة العليا للمعرض وخليفة الزفين الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ودبي الجنوب نائب رئيس اللجنة العليا للمعرض وكبار المسؤولين بهيئة دبي للطيران المدني، هيئة الصحة بدبي، مؤسسة دبي لخدمات الاسعاف، وزارة الدفاع، مؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية، القيادة العامة للدفاع المدني، مؤسسة مطارات دبي وشرطة دبي.
وقام المسؤولون المعنيون باطلاع سمو الشيخ أحمد بن سعيد على الاستعدادات والإجراءات التي اتخذوها كل في مجال اختصاصه لإنجاح الحدث. وشدد سمو الشيخ أحمد بن سعيد على أن القيادة الحكيمة هي أساس النجاح والتقدم ومتابعتهم ودعمهم المتواصل حقق مسيرة حافلة من الإنجازات فأصبحت الإمارات في مقدمة دول العالم. وشكر الجهات المعنية على الجهود المبذولة والهادفة إلى إنجاح هذا الحدث الدولي.
وأكد محمد أهلي كفاءة الإجراءات المتخذة لتوفير جميع سبل النجاح وحسن التنظيم خاصة فيما يتعلق منها بالعروض الجوية، مشيرا الى أن معرض 2021 سيكون الأفضل بكل المقاييس في تاريخ الحدث نتيجة لتراكم الخبرات التي اكتسبتها جميع الجهات المعنية وقدرتها على التعامل مع أكبر الأحداث العالمية حيث يعد المعرض الوحيد الذي يقام منذ بدء الجائحة.

نتائج البحث عن: إكسبلور