<p class='article-text'>يحقق العلماء في جنوب أفريقيا في سبب نفوق كميات كبيرة من سمك السردين على طول الساحل الغربي والجنوبي للبلاد وما إذا كان فيروس الهربس الذي جرى رصده في السمك هو المسؤول.</p><p class='article-text'>وأثار نفوق السردين الشهر الجاري حيرة وزارة الحراجة ومسؤولي المصايد السمكية والبيئة، برغم أن العلماء توصلوا لاستنتاج واحد، مفاده أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها رصد فيروس هربس السردين (بي أتش في) قبالة جنوب أفريقيا.</p><p class='article-text'>ويمكن لفيروس هربس السردين الذي كان مرتبطاً بواقعتي نفوق للسردين في أستراليا في تسعينيات القرن الماضي، أن يتسبب في التهاب خياشيم السردين وتثخينها ما يعوق استنشاق الأوكسجين، بحسب وزارة البيئة الجنوب أفريقية.</p><p class='article-text'>يشار إلى أن فيروس هربس السردين هو فيروس سمكي، لا يشكل خطراً على صحة الإنسان، بحسب ما قالته الوزارة، ولا يعني رصده أن السردين السليم الذي تم اصطياده تجارياً أو منتجات السردين المعلبة غير آمنة لتناولها.</p><p class='article-text'>وفي حين أن التحقيق مستمر، فإن نفوق السردين تسبب في تداعيات أخرى، حيث اضطرت محطة كوبرج للطاقة النووية شمال كيب تاون على الساحل الغربي لجنوب أفريقيا - وهي محطة الطاقة النووية الوحيدة في أفريقيا - لخفض الطاقة بواقع 50% في واحدة من وحدتيها بعدما سد السردين النافق منافذ سحب مياه البحر، بحسب شركة الكهرباء الوطنية التي تدير المحطة.</p>

نفوق جماعي للسردين يثير لغز «الهربس»

<p class='article-text'>أعلن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل اليوم، أن طائرة مستأجرة (تشارتر) على متنها 8 أشخاص تحطمت في منطقة نائية بغرب ألاسكا.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات الأولية أقلعت الطائرة من "أنكوريج" وكانت متجهة إلى "كيب نيوينهام" وهي منطقة نائية جدا بغرب ألاسكا، وأطلق مركز تنسيق الإنقاذ في ألاسكا، عملية بحث وإنقاذ بعد تلقي بلاغ عن حادث الطائرة.</p>

أمريكا.. تحطم طائرة على متنها 8 أشخاص غرب ألاسكا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلقت شركة "سبيس إكس" صاروخي "فالكون 9" وعلى متنهما مجموعة من الأقمار الصناعية، بفارق 38 دقيقة فقط، وذلك من ولايتي فلوريدا وكاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الشركة أن صاروخ "فالكون 9" الأول انطلق من محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في ولاية فلوريدا، حاملا ثمانية أقمار صناعية تابعة لشركة الاتصالات الأمريكية "غلوبال ستار" إلى مدار أرضي منخفض؛ حيث جرى نشر الأقمار الصناعية بنجاح على مدى 6 دقائق، بعد نحو 56.5 دقيقة من الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن صاروخ "فالكون 9" الثاني انطلق من قاعدة فاندنبرغ للقوة الفضائية في ولاية كاليفورنيا، بعد 38 دقيقة فقط من الإطلاق الأول، ليبدأ مهمة تحمل اسم "USSF-366".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المهمتان هبوطا ناجحا للصاروخين؛ إذ هبطت المرحلة للصاروخ الأول في كيب كانافيرال بعد نحو ثماني دقائق من الإطلاق، بينما هبطت المرحلة الأولى للصاروخ الثاني على متن منصة بحرية تابعة للشركة بعد نحو 8.5 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت "سبيس إكس" إلى أن المرحلة الأولى المستخدمة في الإطلاق الأول نفذت رحلتها الرابعة عشرة، في حين كانت الرحلة الثانية للمرحلة الأولى من الصاروخ الآخر هي الثامنة عشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفع الإطلاقان عدد عمليات إطلاق "فالكون 9" التي نفذتها "سبيس إكس" في هذا العام إلى 96 عملية، خصصت الغالبية العظمى لإطلاق أقمار "ستارلينك".</div></p>

"سبيس إكس" تطلق صاروخي "فالكون 9" بفارق 38 دقيقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات وخطوط طيران جنوب أفريقيا، الأربعاء توسيع شراكتهما في مجال تبادل الرموز، لتشمل 9 وجهات إضافية، في خطوة تدشن العمل باتفاقية متبادلة بين الناقلتين. وتوفر الشراكة الموسعة للمسافرين خيارات أوسع عبر وسط أفريقيا وجنوبها، مع رحلات ربط أكثر سهولة وسلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ إطلاق الشراكة، وضعت خطوط طيران جنوب أفريقيا رمزها على الرحلات التي تشغلها طيران الإمارات بين دبي وكل من جوهانسبرغ وكيب تاون وديربان. كما أتاحت لعملائها السفر عبر دبي إلى 68 وجهة ضمن شبكة طيران الإمارات العالمية عبر دبي، بموجب اتفاقية الإنترلاين بين الناقلتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة، ستضع طيران الإمارات بموجب الاتفاقية الجديدة رمزها على الرحلات التي تشغلها خطوط طيران جنوب أفريقيا، ما يتيح لعملائها الوصول إلى مزيد من الوجهات داخل جنوب أفريقيا والدول المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل التوسع 9 مسارات جديدة، من بينها 3 مسارات داخلية في جنوب أفريقيا تربط جوهانسبرغ بكل من كيب تاون وديربان وبورت إليزابيث، إضافة إلى 6 مسارات إقليمية تربط جوهانسبرغ بكل من كينشاسا في جمهورية الكونغو الديمقراطية، وغابورون في بوتسوانا، وويندهوك في ناميبيا، ولوساكا في زامبيا، وهراري وشلالات فيكتوريا في زيمبابوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الخطوة التزام طيران الإمارات الراسخ بتوفير خيارات سفر موثوقة ومنتظمة للمسافرين إلى جنوب أفريقيا ومنها، وبين وجهاتها الداخلية، وكذلك إلى دول المنطقة. كما تسهم في تلبية الطلب القوي على السفر إلى جنوب أفريقيا من الأسواق الدولية الرئيسية، ولا سيما في أوروبا، مع إتاحة وصول أوسع للعملاء إلى وجهات عدة في جنوب ووسط أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علاقة راسخة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: «يأتي توسيع شراكتنا مع خطوط طيران جنوب أفريقيا امتداداً طبيعياً لعلاقة راسخة خدمت عملاء الناقلتين على مدى سنوات طويلة». وأضاف: «من خلال إضافة رمز طيران الإمارات إلى رحلاتها الداخلية والإقليمية، نوفر لعملائنا وصولاً أكثر سهولة إلى مجموعة أوسع من الوجهات في جنوب أفريقيا والدول المجاورة، وفق مستويات الموثوقية وجودة الخدمة التي يتوقعونها من طيران الإمارات. وتؤكد هذه الخطوة التزامنا طويل الأمد تجاه جنوب أفريقيا والمنطقة، وثقتنا بفرص النمو التي تتمتع بها القارة الأفريقية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محطة مهمة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماتشيلا سيسيبي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمجموعة خطوط طيران جنوب أفريقيا: «يمثل توسيع شراكتنا مع طيران الإمارات محطة مهمة في استراتيجية خطوط طيران جنوب أفريقيا لتعزيز الربط الجوي داخل القارة، وتوسيع الوصول إلى الأسواق العالمية، ومن خلال اتفاقية تبادل الرموز، سيستفيد العملاء من تجربة سفر أكثر سلاسة وخيارات أوسع عبر شبكتي الناقلتين». وأضاف: «لا تقتصر هذه الشراكة على ربط الوجهات فحسب، بل تسهم أيضاً في ربط الأفراد والشركات والفرص داخل القارة وخارجها. ومن خلال الجمع بين شبكة خطوط طيران جنوب أفريقيا المتنامية في القارة الأفريقية والانتشار العالمي الواسع لطيران الإمارات، فإننا نوفر قيمة أكبر لعملائنا، ونعزز مكانة جوهانسبرغ بوصفها بوابة رئيسية للسفر والتجارة والسياحة في أفريقيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد الشراكة بين طيران الإمارات وخطوط طيران جنوب أفريقيا لنحو 30 عاماً، ما يجعلها واحدة من أطول الشراكات في محفظة طيران الإمارات. ومنذ عام 1997، استفاد أكثر من مليون مسافر من هذه الشراكة، التي أتاحت لهم مواصلة رحلاتهم بسهولة بموجب تذكرة واحدة. ويعكس توسيع اتفاقية تبادل الرموز التزام الناقلتين المستمر بتوفير مزيد من الوجهات والخيارات وتجارب سفر أكثر راحة للمسافرين من جنوب أفريقيا والدول المجاورة.</div></p>

تشمل 9 وجهات إضافية بينها 3 مسارات داخلية 6 إقليمية

توسيع اتفاقية تبادل الرموز بين «طيران الإمارات» و«طيران جنوب أفريقيا»

<p class='article-text'>دعمت غرفة تجارة دبي، إحدى الغرف الثلاث العاملة تحت مظلة غرف دبي، التوسع الدولي لشركة «تكيز إنفوتك»، المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والابتكار ومقرها دبي، إلى جنوب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وتمكنت الشركة من إتمام عملية التوسع خلال فترة قياسية عقب مشاركتها في البعثة التجارية التي نظمتها غرفة تجارة دبي في إطار مبادرة «آفاق جديدة للتوسع الخارجي» إلى مدينتي كيب تاون وجوهانسبرغ في جنوب أفريقيا مطلع شهر يونيو الماضي، وتهدف المبادرة إلى تمكين الشركات المحلية من استكشاف فرص النمو في الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وبفضل الدعم الذي قدمته غرفة تجارة دبي للشركة خلال فعاليات البعثة التجارية، وما تلاها من متابعة وتنسيق من خلال مكتب غرفة دبي العالمية في جنوب أفريقيا، نجحت «تكيز إنفوتك» في تسجيل كيانها المحلي رسمياً وإنشاء مقر رئيسي في جوهانسبرغ، فضلاً عن مركز هندسي وتقني في كيب تاون متخصص في تطوير وتسليم الحلول التقنية؛ كما وقعت الشركة مذكرات تفاهم استراتيجية مع عدد من الجهات المحلية والإقليمية، وستسهم المقرات الجديدة في تعزيز حضور الشركة في أسواق جنوب أفريقيا، من خلال تقديم حلول الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي والتجارة الإلكترونية للمؤسسات، إلى جانب دعم تطوير الكفاءات المحلية وتوفير فرص عمل جديدة.</p><p class='article-text'>وقال سالم الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي للعلاقات الدولية في غرف دبي: «نلتزم بتمكين الشركات العاملة في دبي من استكشاف الفرص الواعدة في الأسواق الخارجية، وبناء شراكات نوعية تسهم في توسع أعمالها وتعزيز استدامة نموها على المدى الطويل. ويأتي ذلك في إطار حرصنا على تعزيز حضور مجتمع الأعمال المحلي على الساحة الدولية، وفتح آفاق جديدة للتعاون والاستثمار والتجارة، بما ساهم في دعم نمو التجارة الخارجية لإمارة دبي وترسخ تنافسية كل القطاعات».</p><h2>البعثة التجارية</h2><p class='article-text'>وقال الدكتور أنوراغ بيالا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «تكيز إنفوتك»: «كان لدعم غرف دبي أثر كبير في تسريع توسعنا إلى جنوب أفريقيا، حيث ساعدتنا البعثة التجارية في التعرف على فرص السوق وبناء علاقات مع الشركاء المحليين، وصولاً إلى تسجيل شركتنا رسمياً وتأسيس حضورنا التشغيلي خلال فترة قياسية». وأضاف: «بفضل دعم غرف دبي، وبعد عقد الاجتماعات ضمن فعاليات البعثة التجارية انتقلنا إلى مرحلة تسجيل شركتنا رسمياً في جنوب أفريقيا، وتوقيع مذكرات تفاهم، وتعيين كوادر قيادية محلية، مع تخصيص استثمارات إضافية لتعزيز حضورنا في السوق. وتتمثل مهمتنا في تقديم حلول الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي للشركات في أفريقيا، بالتوازي مع تدريب الكفاءات الجنوب أفريقية واستحداث فرص عمل محلية».</p><p class='article-text'>وستكون العمليات التشغيلية لـ «تكيز إنفوتك» في جنوب أفريقيا نقطة انطلاق رئيسية لاستراتيجيتها الرامية إلى التوسع في القارة الأفريقية؛ حيث تعتزم الشركة خلال السنوات الثلاث المقبلة تعزيز فريقها المحلي لتلبية احتياجات العملاء، وتوسيع قاعدة عملائها المؤسسيين في مختلف القطاعات، إلى جانب الاستفادة من مقرها الجديد في جوهانسبرغ لاستكشاف فرص النمو في الأسواق المجاورة، بما فيها ليسوتو وزيمبابوي وزامبيا.</p>

غرفة تجارة دبي تدعم توسع «تكيز إنفوتك» إلى جنوب أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال وزير الطاقة في جنوب أفريقيا، كجوسينتشو راموكجوبا، في إيجاز صحفي اليوم الأحد إن عدة عمال في محطة كويبرج للطاقة النووية بجنوب أفريقيا قد تعرضوا للإشعاع أثناء أعمال صيانة، وذلك خلال ثلاثة حوادث وقعت على مدار الأسابيع الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح راموكجوبا أن هذه الحوادث ظلت محصورة داخل المنشأة، مؤكدا عدم تسرب أي مواد مشعة إلى البيئة المحيطة، وأنه لم يكن هناك أي خطر على الإطلاق يهدد سكان المناطق المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت الحوادث في المحطة الواقعة على بعد نحو 30 كيلومترا شمال مدينة كيب تاون، وذلك في 30 يونيو و2 و7 يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرجع الوزير السبب إلى انقطاع مؤقت في التيار الكهربائي أدى إلى تعطل أنظمة التهوية في المحطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الوزير أن الجرعات الإشعاعية التي تلقاها العمال كانت منخفضة، وأقل من حجم التعرض الإشعاعي الناتج عن فحص روتيني بالأسعة السينية (إكس راي) للأسنان.</div></p>

تعرض عمال للإشعاع في محطة كويبرج النووية بجنوب أفريقيا

<p class='article-text'>امتدت أجواء كأس العالم 2026 إلى أماكن تفصلها آلاف الأميال عن المدن المستضيفة، ووصلت إلى أشخاص يعيشون في الفضاء وأقصى بقاع الأرض، حيث تحولت متابعة المباريات إلى وسيلة تقرب رواد محطة الفضاء الدولية وسكان الجزر النائية والقواعد القطبية من أوطانهم ومن ملايين المشجعين حول العالم.</p><p class='article-text'>ورصدت صحيفة «ذا أثليتيك» تجربة متابعة المونديال من محطة الفضاء الدولية، وجزيرة تريستان دا كونا، ومحطة ماكموردو في القارة القطبية الجنوبية، وقاعدة أليرت الكندية القريبة من القطب الشمالي، في رحلة كشفت كيف تجاوزت كرة القدم حدود المسافات والعزلة الجغرافية.</p><p class='article-text'>ويقضي رائدا الفضاء جيسيكا مير وكريس ويليامز مهمتهما على متن محطة الفضاء الدولية، على ارتفاع نحو 250 ميلًا فوق سطح الأرض، منذ 14 فبراير، ضمن طاقم يعمل يوميًا في تنفيذ التجارب العلمية وإجراء أعمال الصيانة والتدريبات البدنية.</p><p class='article-text'>وتبلغ مير من العمر 49 عامًا، وتحمل الجنسيتين السويدية والأمريكية، وشاركت عام 2020 مع كريستينا كوك في أول عملية سير نسائية بالكامل في الفضاء، كما أمضت أكثر من 350 يومًا في المدار، وأسهمت في أبحاث تتعلق بوظائف القلب، إلى جانب اهتمامها الكبير بكرة القدم، التي دفعتها سابقًا إلى تنفيذ ركلة خلفية مزدوجة في حالة انعدام الجاذبية.</p><p class='article-text'>ويخوض ويليامز، البالغ 42 عامًا، مهمته الأولى على متن محطة الفضاء، بعدما حصل على درجة الدكتوراه في الفيزياء من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، ويشارك زميلته برنامج عمل يبدأ في السابعة والنصف صباحًا ويستمر 12 ساعة، ويتضمن التدريبات والتجارب العلمية وأعمال الإصلاح.</p><p class='article-text'>وتتغير طبيعة أيام الطاقم وفق المهام المقررة، إذ أوضحت مير أن بعض الأيام تتضمن عمليات سير في الفضاء لإصلاح الذراع الآلية للمحطة أو استقبال مركبات الشحن، بينما يحصل الرواد على عطلة خلال نهاية الأسبوع تتيح لهم التواصل مع عائلاتهم وتناول العشاء معًا.</p><p class='article-text'>واستغل أفراد الطاقم إحدى تلك الأمسيات لمتابعة فوز إنجلترا على النرويج في ربع نهائي كأس العالم، خلال مأدبة عشاء جماعية داخل المحطة.</p><p class='article-text'>وأكدت مير أن متابعة البطولة جعلتها تشعر بأنها أقرب إلى الأرض، مستعيدة تجربتها السابقة عندما عاشت في فانكوفر خلال استضافة المدينة دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام 2010، وكذلك فترة تدريبها في روسيا أثناء كأس العالم 2018، حين عاشت أجواء البطولة في شوارع موسكو.</p><p class='article-text'>وقالت مير: «تمنحني هذه المناسبات شعورًا بالانتعاش والتفاؤل، لأنها تجمع العالم، وهو إحساس قريب مما نشعر به نحن رواد الفضاء عندما ننظر إلى كوكبنا من الأعلى وندرك فورًا أننا جميعًا مترابطون».</p><p class='article-text'>وشاركه ويليامز الشعور نفسه، موضحًا أن مشاهدة كأس العالم جعلته يشعر بأنه أقرب إلى الولايات المتحدة، وقال: «عندما أنظر إلى الأسفل، أتخيل الناس في المدن التي تمر المحطة فوقها وهم يشجعون منتخباتهم ويتابعون المباريات، تمامًا كما أفعل هنا».</p><p class='article-text'>وانضمت رائدة وكالة الفضاء الأوروبية صوفي أدينوت إلى متابعي البطولة على متن المحطة، رغم أنها لم تكن من مشجعات كرة القدم قبل المونديال، لكنها تأثرت بالسعادة التي صنعتها المباريات بين أفراد الطاقم، رغم خروج منتخب بلادها فرنسا من المنافسة.</p><p class='article-text'>وقالت أدينوت: «تذكرنا البطولة بأننا، حتى من الفضاء، ما زلنا جزءًا من البشرية، ونعيش المشاعر نفسها التي يعيشها ملايين الأشخاص على الأرض، فنشجع ونحتفل ونشعر بخيبة الأمل معًا».</p><p class='article-text'>وأضافت: «تجعلنا هذه اللحظات ندرك أننا لسنا معزولين في الفضاء، إذ تختفي الحدود لبعض الوقت، ويشترك ملايين الأشخاص في الفرح والحماس، وأحب أن أشعر بأنني جزء من ذلك».</p><p class='article-text'>وتنتقل حكايات متابعة المونديال من الفضاء إلى جزيرة تريستان دا كونا في المحيط الأطلسي، التي تُصنف باعتبارها أبعد منطقة مأهولة بالسكان في العالم، وتقع على مسافة نحو 1500 ميل غرب جنوب أفريقيا، وأكثر من ألفي ميل شرق أوروغواي.</p><p class='article-text'>وتضم تريستان دا كونا ست جزر، ولا يوجد بها مطار، ما يجعل السفن وسيلة الوصول والمغادرة الوحيدة، وتستغرق الرحلة منها إلى كيب تاون ما بين سبعة و13 يومًا، وفق حالة الطقس والبحر.</p><p class='article-text'>وتتشكل الجزيرة الرئيسية، وهي الوحيدة المأهولة، من بركان تبلغ مساحته نحو 40 ميلًا مربعًا، ويعيش سكانها، الذين لا يتجاوز عددهم بضع مئات، في تجمع واحد يحمل اسم «إدنبرة البحار السبعة»، فوق هضبة مساحتها نحو أربعة أميال مربعة.</p><p class='article-text'>وأسس ليون غلاس نادي تريستان دا كونا، الذي يُوصف بأنه أبعد نادٍ لكرة القدم في العالم، لكنه بات شبه متوقف بسبب تراجع الاهتمام باللعبة وغياب الفرق المنافسة، بعدما سجل موقعه الرسمي، في إحدى آخر مبارياته، فوزًا بنتيجة 9-0 على فريق تابع لإحدى السفن الزائرة.</p><p class='article-text'>ويحافظ سكان الجزيرة، في المقابل، على اهتمامهم الكبير بمتابعة الأحداث الرياضية، ومنها كرة القدم وسباقات «فورمولا 1» والسنوكر، باعتبارها وسيلة للارتباط ببقية العالم.</p><p class='article-text'>وقال غلاس: «تجعلنا مشاهدة كرة القدم نشعر بأننا على اتصال بالعالم، لأن حب الرياضة واسع للغاية، وتمنحنا متابعة البطولات عبر التلفزيون شعورًا أكبر بالقرب من الآخرين».</p><p class='article-text'>وتتبع تريستان دا كونا المملكة المتحدة ضمن إقليم بريطاني يتمتع بالحكم الذاتي، ويضم كذلك سانت هيلينا وأسينشين، الواقعتين على مسافة تزيد على ألف ميل شمال الجزيرة.</p><p class='article-text'>ويشجع معظم سكان الجزيرة منتخب إنجلترا بحكم أصولهم، بينما يساند بعضهم منتخبات إيطاليا وهولندا والبرتغال، مستفيدين من تحسن خدمة الإنترنت مقارنة بالسنوات السابقة، رغم استمرار انقطاعها أحيانًا.</p><p class='article-text'>وتوفر القنوات البريطانية المفتوحة الرئيسية تغطية كاملة للمونديال، بعدما نقلت شبكتا «بي بي سي» و«آي تي في» جميع المباريات.</p><p class='article-text'>وأشار غلاس إلى أن سكان الجزيرة كانوا ينجزون أعمالهم ومهامهم المنزلية مبكرًا حتى يتمكنوا من متابعة المباريات الكبرى، معبرًا عن حزنه لاقتراب البطولة من نهايتها.</p><p class='article-text'>ويأمل مؤسس النادي أن تشجع كأس العالم المزيد من سكان الجزيرة على العودة إلى ممارسة كرة القدم، بعدما سبق أن عايش مع ابنتيه تتويج منتخب إنجلترا للسيدات ببطولة أوروبا للمرة الأولى عام 2022، في فترة بدأتا خلالها الاهتمام بالرياضة.</p><p class='article-text'>وتصل تجربة المشاهدة إلى محطة ماكموردو الأمريكية للأبحاث في القارة القطبية الجنوبية، التي تقع على مسافة طيران تبلغ ثلاث ساعات من القطب الجنوبي، وتفصلها عن نيوزيلندا، أقرب دولة إليها، مسافة تقارب المسافة بين نيويورك ولوس أنجلوس.</p><p class='article-text'>وتعيش المحطة خلال فصل الشتاء الجنوبي في ظلام كامل على مدار 24 ساعة، باستثناء ضوء القمر والنجوم والإضاءة الصناعية.</p><p class='article-text'>ويعيش داخل ماكموردو 218 شخصًا يعتمدون على بعضهم في توفير الطعام والمياه والطاقة والأنشطة الترفيهية، وفق مديرة المحطة أمنستي كوتشانوفسكي، التي وصفت العاملين فيها بأنهم أشخاص مبدعون وملتزمون بمهمة واحدة، رغم ظروف العزلة.</p><p class='article-text'>ويتابع مشجعو كرة القدم في المحطة مباريات كأس العالم عبر شبكة القوات الأمريكية وشبكة البث الداخلية التابعة للقاعدة.</p><p class='article-text'>وقالت كوتشانوفسكي إن البطولة جعلت أمريكا الشمالية تبدو بعيدة للغاية، خصوصًا مع الفارق الكبير في الطقس، إذ انخفضت درجات الحرارة في المحطة بأكثر من 100 درجة مقارنة بدرجات الحرارة المسجلة خلال مباريات المونديال، التي أقيم بعضها وسط أجواء شديدة الحرارة والرطوبة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن كأس العالم ساعدت أفراد المحطة، في الوقت نفسه، على الشعور بأنهم أقرب إلى أوطانهم، وذكرتهم بأن أوجه التشابه بين البشر أكثر من الاختلافات.</p><p class='article-text'>وتصل الرحلة إلى الطرف الآخر من الكوكب، حيث تقع قاعدة القوات الكندية «أليرت»، أقرب موقع مأهول بصورة دائمة إلى القطب الشمالي، على مسافة تقارب 500 ميل منه.</p><p class='article-text'>وتعيش القاعدة خلال صيف القطب الشمالي في ضوء النهار على مدار 24 ساعة، بعكس الظلام المستمر الذي تشهده محطة ماكموردو في شتاء القارة القطبية الجنوبية.</p><p class='article-text'>وتؤدي «أليرت» دورًا رئيسيًا بوصفها محطة استخبارات إشارات تابعة للجيش الكندي، كما تدعم هيئة البيئة والتغير المناخي الكندية ومرصد مراقبة الغلاف الجوي، وتستقبل فرقًا متخصصة في أبحاث الحياة البرية والجيولوجيا.</p><p class='article-text'>ووصف الرائد كريغ فينكنزيلر، قائد القاعدة، الحياة هناك بأنها تشبه الإقامة داخل فيلم وثائقي عن الطبيعة يرويه ديفيد أتينبورو، بالتزامن مع المشاركة في فيلم خيال علمي يدور داخل قاعدة على سطح القمر، مع الاستعداد المستمر لأي مفاجأة.</p><p class='article-text'>وعاشت القاعدة واحدة من أبرز لحظات البطولة مع تحقيق منتخب كندا أفضل مشاركة في تاريخه بكأس العالم، بالتزامن مع استضافة البلاد البطولة إلى جانب الولايات المتحدة والمكسيك.</p><p class='article-text'>وأعرب فينكنزيلر عن فخره بالتطور الذي وصل إليه المنتخب الكندي، مؤكدًا أن العاملين في القاعدة انبهروا بمستوى اللاعبين وقدرتهم على المنافسة.</p><p class='article-text'>ووصف الفوز الكندي على قطر بنتيجة 6-0 بأنه حمل مشاعر متباينة، بعدما شهد تعرض اللاعب إسماعيل كوني لكسر في الساق، لكنه أكد، في الوقت نفسه، قدرة منتخب بلاده على تسجيل الأهداف ومنافسة أفضل المنتخبات رغم حداثة تجربته الدولية مقارنة بالقوى الكبرى.</p><p class='article-text'>وقال قائد القاعدة: «تشكل كأس العالم رابطًا مشتركًا بين جميع المشجعين هنا وفي مختلف أنحاء العالم، وتخفف نفسيًا من الإحساس بالمسافة التي تفصلنا عن الآخرين في أقصى الشمال».</p><p class='article-text'>وأوضح أن زوجته وأطفاله يرسلون إليه رسائل نصية عند تسجيل الأهداف إذا تعذر عليه مشاهدة إحدى المباريات، فيما يتبادل العاملون في ممرات القاعدة وصف أبرز اللقطات والنتائج، معتبرًا أن ذلك يرفع الروح المعنوية للجميع.</p><p class='article-text'>واستعد فينكنزيلر لمتابعة المباراة النهائية بين الأرجنتين، حاملة اللقب، وإسبانيا، بطلة أوروبا، مؤكدًا أن مهمته الأخيرة قبل اللقاء هي التأكد من فتح المكان المخصص لتجمع أفراد القاعدة ومشاهدة المباراة.</p><p class='article-text'>وتجمع هذه التجارب بين أشخاص يعيشون على ارتفاع 250 ميلًا فوق الأرض، وآخرين يقيمون في أبعد جزيرة مأهولة، أو وسط ظلام القطب الجنوبي، أو تحت شمس لا تغيب قرب القطب الشمالي، بعدما منحتهم كأس العالم مساحة مشتركة للفرح والحزن والحديث عن كرة القدم، وقلصت شعورهم بالابتعاد عن العالم.</p>

كأس العالم تكسر عزلة أبعد سكان كوكب الأرض

<p class='article-text'><div data-empty="false">  أطلقت شركة التكنولوجيا الأمريكية "جوجل"، إصدارا من وكيل الذكاء الاصطناعي "جيميني سبارك" للأجهزة التي تعمل بنظام التشغيل "ماك أو إس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت "جوجل" إنها أضافت وكيل الذكاء "سبارك" إلى تطبيق محادثة الذكاء الاصطناعي "جيميني" لأجهزة الكمبيوتر المكتبي إلى جانب إضافة العديد من التحديثات والخصائص الجديدة إليه بما في ذلك القدرة على توفير أحدث</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المعلومات الفورية عن الموضوعات التي تهم المستخدم إلى جانب ربطه بالمزيد من التطبيقات مثل "جوجل تاسكس" و"جوجل كيب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف "جوجل" من إطلاق إصدار نظام التشغيل "ماك أو.إس" من وكيل الذكاء الاصطناعي "جيميني سبارك"، تعزيز منافسة وكيلها لبرامج الذكاء الاصطناعي المكتبية مثل "كلاود ديسك توب" و"كوبايلوت من مايكروسوفت" و"أوبن كلو" وغيرها؛ حيث سيتمكن من التعامل مع الملفات على الكمبيوتر، ولاحقا، من تنفيذ المهام عن بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عدم توفره عند الإطلاق، أشارت "جوجل" إلى أن المستخدمين سيتمكنون "قريبا" من إسناد مهام متعددة الخطوات إلى "سبارك" على هواتفهم، مثل استدعاء برنامج الذكاء الاصطناعي المكتبي لاستخراج معلومات من ملف على أجهزة "ماك" الخاص بهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن استخدام "سبارك" لفرز الملفات وتنظيمها، أو استخدام الملفات الموجودة على جهاز الكمبيوتر كمصدر لإنشاء مستند أو جدول بيانات "جوجل وورك سبيس" جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت "جوجل" إلى قدرة "سبارك" على تحويل الفواتير الموجودة على جهاز الكمبيوتر إلى قوائم مالية للميزانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوفر "جيميني سبارك" كإصدار تجريبي لنظام التشغيل "ماك أو إس" لمشتركي "جوجل أيه.آي ألترا" في الولايات المتحدة في الوقت الحالي فقط.</div></p>

"جوجل" تطلق إصداراً من وكيل الذكاء الاصطناعي "جيميني سبارك" لأجهزة "ماك"

<p class='article-text'> <br>خيّم الحزن على جمهور كرة القدم الجنوب أفريقية بعد الإعلان عن وفاة لاعب الوسط الدولي جايدن آدامز، نجم نادي ماميلودي صنداونز، عن عمر يناهز 25 عاماً، وذلك بعد أسابيع قليلة من تمثيله منتخب بلاده في نهائيات كأس العالم 2026. وكان آدامز قد شارك في جميع مباريات جنوب أفريقيا الثلاث في دور المجموعات، وأسهم في بلوغ منتخب «بافانا بافانا» الأدوار الإقصائية للمرة الأولى في تاريخه، قبل الخروج أمام كندا في دور الـ32.</p><p class='article-text'><br>وأعلنت الشرطة في جنوب أفريقيا فتح تحقيق بعد العثور على جثة رجل يبلغ من العمر 25 عاماً داخل منزل في منطقة شوتشيكلوف بمدينة كيب تاون، صباح اليوم السبت، في حين لم تعلن السلطات رسمياً سبب الوفاة حتى الآن.<br>ودعا وزير الرياضة والفنون والثقافة في جنوب أفريقيا، جايتون ماكنزي، إلى عدم الانجرار وراء الشائعات، قائلاً في بيان: «بصدمة عميقة وقلب مثقل بالحزن، تلقيت نبأ وفاة جايدن آدامز». وأضاف: «فقدت كرة القدم في جنوب أفريقيا أحد ألمع مواهبها الشابة، وأمتنا تنعى لاعباً شق طريقه من ملاعب الأكاديميات إلى تمثيل المنتخب الوطني بكل فخر».</p><p class='article-text'><br>وأكد الوزير أن سبب الوفاة لم يتحدد بعد، مطالباً وسائل الإعلام والجماهير بمنح عائلة اللاعب وناديه الخصوصية اللازمة إلى حين صدور المعلومات الرسمية.<br>وأشارت هيئة الإذاعة البريطانية إلى مشوار اللاعب الذي بدأ مسيرته مع نادي ستيلينبوش، قبل انتقاله إلى ماميلودي صنداونز في يناير 2025، حيث أسهم في التتويج بلقب الدوري الجنوب أفريقي ودوري أبطال أفريقيا، كما كان أحد عناصر المنتخب الذي بلغ نصف نهائي كأس الأمم الأفريقية 2024، قبل أن يحجز مكانه في قائمة المدرب هوجو بروس المشاركة في كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'><br>ومن أكثر المواقف التي عكست قوة شخصية آدامز مشاركته أساسياً في مباراة منتخب بلاده أمام جمهورية التشيك، التي انتهت بالتعادل 1-1، رغم علمه قبل ساعات من انطلاق اللقاء بوفاة جدته، ليضع مصلحة منتخب بلاده فوق ظروفه الشخصية.</p><p class='article-text'><br>ونعى اتحاد لاعبي كرة القدم في جنوب أفريقيا اللاعب الراحل، مؤكداً أن رحيله يمثل خسارة كبيرة للكرة الجنوب أفريقية. وجاء في البيان: «لم يمضِ وقت طويل على تمثيل جايدن لجنوب أفريقيا في كأس العالم 2026، حاملاً آمال الأمة بكل فخر وشجاعة وتميز». وأضاف: «لقد فقدت كرة القدم في جنوب أفريقيا لاعباً موهوباً، وإنساناً متواضعاً، وشاباً كان أمامه الكثير ليقدمه».</p><p class='article-text'><br>ويُعد رحيل جايدن آدامز صدمة كبيرة للوسط الرياضي في جنوب أفريقيا، بعدما كان أحد أبرز الوجوه الصاعدة في الكرة الأفريقية، وواحداً من أهم عناصر المنتخب الوطني خلال مشواره التاريخي في كأس العالم 2026.</p>

وفاة جايدن آدامز لاعب جنوب أفريقيا بعد مشاركته في كأس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد جزيرة تريستان دا كونا أبعد جزيرة مأهولة في العالم، إذ تقع في جنوب المحيط الأطلسي، وتشكل جزءاً من إقليم بريطاني ما وراء البحار يضم سانت هيلانة وأسينشين وتريستان دا كونا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبعد الجزيرة نحو 2400 كيلومتر عن أقرب قارة، وهي أفريقيا، ونحو 2160 كيلومتراً عن أقرب جزيرة مأهولة، وهي سانت هيلانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعيش جميع السكان في مستوطنة واحدة تُعرف باسم "إدنبرة ذات البحار السبعة"، ويطلق عليها الأهالي ببساطة اسم "القرية". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتراوح عدد سكان الجزيرة بين 220 و250 نسمة فقط، وينحدرون من نسل 15 مستوطناً استقروا فيها بين عامي 1816 و1908، ولذلك لا تحمل العائلات سوى عدد محدود من الألقاب، ما يجعل المجتمع أشبه بعائلة كبيرة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدار الأراضي وفق نظام الملكية الجماعية، حيث يُمنع بيع الأراضي أو العقارات لغير السكان الأصليين، كما تمارس الأسر الزراعة وتربية الماشية وفق ضوابط محلية تضمن العدالة ومنع ظهور الفوارق الطبقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد اقتصاد الجزيرة بصورة رئيسية على تصدير جراد البحر (الاستاكوزا) إلى اليابان والولايات المتحدة وأوروبا، إلى جانب العائدات المتأتية من بيع الطوابع البريدية والعملات التذكارية لهواة الجمع حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تمتلك الجزيرة مطاراً بسبب طبيعتها البركانية الوعرة، لذا يبقى البحر الوسيلة الوحيدة للوصول إليها، عبر سفن تنطلق من كيب تاون في جنوب أفريقيا، وتستغرق الرحلة البحرية نحو ستة أيام، فيما لا يتجاوز عدد الرحلات السنوية عشر رحلات تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الجزيرة مستشفى صغيراً يقدم الرعاية الأساسية، ومدرسة واحدة تضم 22 طالباً وثمانية معلمين، إضافة إلى خدمات الكهرباء والبنية التحتية التي يديرها السكان أنفسهم، فضلاً عن خدمة إنترنت عبر الأقمار الصناعية تتأثر أحياناً بالأحوال الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تحتضن الجزيرة واحدة من أكبر المحميات البحرية في العالم ضمن برنامج "الحزام الأزرق" البريطاني، إذ تمتد على مساحة تبلغ 687 ألف كيلومتر مربع، وتحظر فيها أنشطة الصيد الجائر وتعدين أعماق البحار، ما جعلها ملاذاً لملايين الطيور البحرية والفقمات والحيتان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التقاليد الفريدة في الجزيرة إقامة "يوم صيد الفئران" سنوياً، حيث يشارك السكان في مكافحة القوارض لحماية المحاصيل والطيور المحلية، ويتحول اليوم إلى مناسبة اجتماعية واحتفال مجتمعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع تريستان دا كونا فوق بركان نشط ثار عام 1961، ما دفع السلطات البريطانية إلى إجلاء جميع السكان إلى بريطانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> إلا أن الأهالي اختاروا العودة إلى موطنهم بعد عامين فقط، وأعادوا بناء قريتهم بالقرب من الحمم المتجمدة، في مشهد يعكس قوة ارتباطهم بأرضهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عزلتها الشديدة، تصدرت الجزيرة عناوين الأخبار العالمية خلال الأشهر الأخيرة بسبب أزمة صحية استثنائية أثارت مخاوف السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي أبريل 2026، وصلت السفينة الاستكشافية الهولندية "إم في هونديوس" إلى الجزيرة، وسط تقارير عن تفشٍ لفيروس "أنديز" المنتمي إلى عائلة فيروسات هانتا على متنها، بعدما تسبب المرض في وفاة عدد من الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُدخل أحد سكان الجزيرة إلى المستشفى بعد ظهور أعراض تنفسية حادة عليه، ما أثار مخاوف من انتقال العدوى إلى المجتمع الصغير المعزول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي التاسع من مايو 2026، نفذت القوات الجوية البريطانية عملية دعم طارئة، تبعتها في 22 مايو السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس ميدواي" لتقديم المساندة اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل إجراءات العزل الصارمة والتدخل الطبي السريع، تمكنت الجزيرة من احتواء الأزمة ومنع انتشار المرض بين السكان، قبل أن تعلن في 19 يونيو 2026 خلوها من الإصابات، ويحتفل الأهالي في اليوم التالي بعودة الحياة إلى طبيعتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم بعدها عن العالم، تبقى تريستان دا كونا نموذجاً فريداً لمجتمع صغير يعيش في هدوء وتكافل، محافظاً على أسلوب حياة مختلف بعيداً عن صخب العالم الحديث.</div></p>

تريستان دا كونا.. الحياة في أبعد بقعة مأهولة على وجه الأرض

<h2>1.08 مليار درهم تدفقات استثمارية من جنوب أفريقيا إلى دبي خلال 5 سنوات</h2><h2>873 شركة جنوب أفريقية مسجلة في غرفة تجارة دبي بنهاية الربع الأول</h2><h2>39 عدد المكاتب الدولية التابعة لغرف دبي منها 7 بأفريقيا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كثفت غرفة تجارة دبي، إحدى الغرف الثلاث العاملة تحت مظلة غرف دبي، جهودها لتعزيز الشراكات الاقتصادية بين مجتمع الأعمال في دبي والأسواق الأفريقية، عبر تنظيم 674 اجتماع عمل ثنائياً بين شركات من دبي ونظيراتها في مدينتي كيب تاون وجوهانسبرغ بجنوب أفريقيا، وذلك ضمن بعثة تجارية نظمتها الغرفة في إطار مبادرة «آفاق جديدة للتوسع الخارجي»، التي تستهدف دعم الشركات المحلية في استكشاف الفرص الاستثمارية والتجارية الواعدة وتعزيز حضورها في الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في البعثة التجارية ممثلون عن 24 شركة عاملة في دبي ضمن قطاعات اقتصادية متنوعة شملت الإنشاءات ومواد البناء والهندسة والإلكترونيات والحلول البيئية والسلع الاستهلاكية سريعة التداول، إضافة إلى الأغذية والمشروبات والرعاية الصحية وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات والابتكار والتصنيع وتجارة التجزئة والاستثمارات، في خطوة تعكس تنوع القاعدة الاقتصادية للإمارة وقدرتها على تلبية احتياجات الأسواق العالمية المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظمت غرفة تجارة دبي على هامش البعثة منتدى «دبي – جنوب أفريقيا للأعمال» بالتعاون مع سفارة دولة الإمارات في بريتوريا ووزارة التجارة والصناعة والمنافسة في جنوب أفريقيا وغرفة التجارة والصناعة في جنوب أفريقيا وغرفة تجارة وصناعة جوهانسبرغ، حيث استقطب المنتدى 520 مشاركاً من كبار المسؤولين التنفيذيين وقادة الأعمال والمستثمرين وممثلي الشركات الراغبة في استكشاف آفاق التعاون التجاري والاستثماري بين الجانبين.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/05/5212715.jpg" alt="سالم الشامسي متحدثاً خلال المنتدى" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>سالم الشامسي متحدثاً خلال المنتدى</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المنتدى كلمات رئيسية ألقاها سالم الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي للعلاقات الدولية في غرف دبي، ومثو كزولو، رئيس غرفة التجارة والصناعة في جنوب أفريقيا، إلى جانب عرض متخصص قدمته وزارة التجارة والصناعة والمنافسة في جنوب أفريقيا حول الفرص الاقتصادية والاستثمارية المتاحة في البلاد والقطاعات ذات الأولوية للنمو. وقال سالم الشامسي: إن العلاقات الاقتصادية بين دبي وجنوب أفريقيا تواصل تحقيق مستويات متقدمة من النمو، مؤكداً أن الارتفاع المتسارع في حجم التجارة غير النفطية بين الجانبين يعكس عمق الشراكة الاقتصادية القائمة وقوة الروابط التجارية التي تم بناؤها على مدى سنوات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يجسد النمو المتسارع في حجم التبادل التجاري بين دبي وجنوب أفريقيا عمق الشراكة الاقتصادية المتنامية ويؤكد متانة الروابط بين الجانبين. وانطلاقاً من حرصنا على البناء على هذا الزخم الإيجابي، نواصل العمل على توسيع آفاق التعاون المشترك وتهيئة فرص نوعية تدعم توسّع الشركات وتعزز تدفقات التجارة والاستثمار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الشامسي أن قيمة التجارة غير النفطية بين دبي وجنوب أفريقيا بلغت 29.2 مليار درهم خلال عام 2025، ما رسخ مكانة جنوب أفريقيا باعتبارها خامس أكبر شريك تجاري لدبي في القارة الأفريقية. كما سجلت التجارة الثنائية نمواً تجاوز 265% خلال السنوات العشر الماضية مقارنة بنحو 8 مليارات درهم في عام 2016، وهو ما يعكس التطور المستمر في العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الجانبين. وأشار إلى أن هذا النمو لا يقتصر على حركة التجارة فقط، بل يمتد إلى تدفقات الاستثمار المباشر بين الطرفين، حيث بلغت قيمة الاستثمارات القادمة من جنوب أفريقيا إلى دبي نحو 1.08 مليار درهم خلال الفترة بين عامي 2020 و2025، تركزت في قطاعات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والصناعات الدوائية والرعاية الصحية والأغذية، ما يعكس جاذبية دبي كمركز عالمي للأعمال والاستثمار وقدرتها على استقطاب رؤوس الأموال من مختلف الأسواق الدولية. وأكد الشامسي أن غرف دبي تواصل العمل على تعزيز حضورها الدولي من خلال مبادرة «دبي جلوبال» التي تهدف إلى افتتاح 50 مكتباً تمثيلياً خارجياً بحلول عام 2030، موضحاً أن عدد المكاتب الدولية التابعة لغرف دبي وصل حالياً إلى 39 مكتباً حول العالم، من بينها سبعة مكاتب في القارة الأفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذه المكاتب تؤدي دوراً محورياً في تعزيز حركة التجارة والاستثمار عبر توفير الدعم المباشر للشركات، وربط المستثمرين بالشركاء المحتملين، وتسهيل إجراءات تأسيس الأعمال والتوسع الخارجي، فضلاً عن تعريف الشركات بالفرص المتاحة في الأسواق المستهدفة ومساعدتها على بناء شبكات أعمال فعالة ومستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المكاتب الخارجية لا تقتصر خدماتها على دعم الشركات المنطلقة من دبي فحسب، بل تعمل أيضاً على مساعدة الشركات الأجنبية الراغبة في دخول سوق دبي والاستفادة من موقع الإمارة الاستراتيجي كبوابة للأسواق الإقليمية والعالمية، بما يسهم في تعزيز التدفقات التجارية والاستثمارية في الاتجاهين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الشامسي إلى أن 24 شركة من دبي تبحث حالياً فرصاً استثمارية وتجارية في مدينتي كيب تاون وجوهانسبرغ، مستفيدة من البرامج والمبادرات التي توفرها غرفة تجارة دبي للتوسع الخارجي، ومن البيئة الاقتصادية التي تتمتع بها جنوب أفريقيا باعتبارها إحدى أهم الأسواق المحورية في القارة الأفريقية. ولفت إلى أن جنوب أفريقيا تمثل سوقاً استراتيجية للشركات الإماراتية الراغبة في التوسع بالقارة، نظراً لما تتمتع به من قاعدة اقتصادية متطورة وبنية تحتية متقدمة وموقع يؤهلها لخدمة أسواق أفريقيا الجنوبية والأسواق الأفريقية المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التعاون التجاري </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مثو كزولو، رئيس غرفة التجارة والصناعة في جنوب أفريقيا: إن العلاقات الاقتصادية بين جنوب أفريقيا ودبي تشهد تطوراً متواصلاً مدفوعاً بالرغبة المشتركة في توسيع مجالات التعاون التجاري والاستثماري بين مجتمعي الأعمال في الجانبين. وأضاف أن بلاده ملتزمة بتعزيز وتوسيع علاقاتها الاقتصادية مع دبي ودولة الإمارات، في إطار الجهود الرامية إلى بناء جسور جديدة للفرص الاقتصادية المشتركة، مشيراً إلى أن منتدى «دبي – جنوب أفريقيا للأعمال» يشكل منصة مهمة لتعزيز التواصل المباشر بين الشركات واستكشاف المشاريع والفرص الاستثمارية الجديدة. وأكد أن مجتمع الأعمال في جنوب أفريقيا ينظر باهتمام متزايد إلى دبي باعتبارها مركزاً عالمياً للتجارة والخدمات اللوجستية والاستثمار، ومنصة استراتيجية للوصول إلى أسواق الشرق الأوسط وآسيا، ما يفتح آفاقاً واسعة أمام الشركات الجنوب أفريقية الراغبة في الامتداد نحو الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانعكست متانة العلاقات الاقتصادية بين الجانبين على نمو حضور الشركات الجنوب أفريقية في دبي، حيث انضمت 45 شركة جديدة من جنوب أفريقيا إلى عضوية غرفة تجارة دبي خلال الربع الأول من العام الجاري، ليرتفع إجمالي عدد الشركات الجنوب أفريقية النشطة المسجلة في عضوية الغرفة بنهاية الربع الأول من عام 2026 إلى 873 شركة، الأمر الذي يعكس الثقة المتزايدة التي يحظى بها اقتصاد دبي وبيئة الأعمال التي توفرها الإمارة للشركات والمستثمرين من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي البعثة التجارية في إطار استراتيجية غرف دبي الرامية إلى دعم توسع الشركات المحلية في الأسواق العالمية، وتعزيز مكانة الإمارة مركزاً رئيسياً للتجارة والاستثمار، وبوابة تربط بين الأسواق الإقليمية والدولية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية وتعزيز تنافسية مجتمع الأعمال في الإمارة على المستوى العالمي.</div></p>

24 شركة من دبي تشارك في بعثة تجارية ضمن مبادرة «آفاق جديدة للتوسع الخارجي»

غرفة تجارة دبي تنظم 674 اجتماعاً ثنائياً للأعمال في جنوب أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">بحثت غرف دبي سبل تعزيز التعاون التجاري والاستثماري بين دبي ومقاطعة كيب الغربية في جنوب إفريقيا، خلال اجتماع عقد في مدينة كيب تاون مع معالي آلان ويندي، رئيس وزراء مقاطعة كيب الغربية، بمشاركة سالم الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي للعلاقات الدولية في غرف دبي، وذلك على هامش بعثة تجارية تقودها غرفة تجارة دبي إلى جنوب إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الجانبان أهمية تطوير العلاقات الاقتصادية وفتح آفاق جديدة للشراكات بين مجتمعَي الأعمال، في ظل ما تتمتع به دبي من مكانة عالمية كمركز للتجارة والتمويل والخدمات اللوجستية، وما تمتلكه مقاطعة كيب الغربية من مقومات استثمارية وفرص نمو واعدة في القارة الإفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي آلان ويندي التزام مقاطعة كيب الغربية بتعزيز وتوسيع علاقاتها التجارية مع دبي ودولة الإمارات، في إطار الجهود الرامية إلى بناء جسور جديدة من الفرص الاقتصادية المشتركة، مشيراً إلى أن المكانة العالمية التي تتمتع بها دبي كمركز رائد للتمويل والخدمات اللوجستية والسياحة والابتكار تتوافق مع رؤية المقاطعة لتحقيق نمو اقتصادي شامل ومستدام يسهم في خلق فرص العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح ويندي أن هناك فرصاً واعدة لتوسيع التعاون بين الجانبين في عدد من القطاعات الحيوية، تشمل الطاقة المتجددة، والصناعات الغذائية التحويلية، والتكنولوجيا، والبنية التحتية، وغيرها من المجالات الواعدة، لافتاً إلى أن مقاطعة كيب الغربية توفر بيئة استثمارية جاذبة ترتكز على الاستقرار السياسي والبنية التحتية المتطورة والكوادر البشرية المؤهلة، إلى جانب سجل مثبت من النجاحات الاستثمارية، ما يجعلها شريكاً مثالياً للمستثمرين والشركات الراغبة في التوسع نحو أسواق القارة الإفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد سالم الشامسي حرص غرف دبي على توسيع آفاق التعاون الاقتصادي مع مجتمع الأعمال في مقاطعة كيب الغربية وجنوب إفريقيا، واستكشاف فرص جديدة للتعاون في قطاعات متنوعة بما يعزز تنافسية الشركات ويفتح المجال أمام استثمارات نوعية تخدم المصالح المشتركة للطرفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الشامسي إلى أهمية تطوير روابط الأعمال الثنائية وبناء شراكات استراتيجية بين شركات القطاع الخاص، بما يسهم في دعم التعاون عبر مختلف القطاعات الحيوية ذات الاهتمام المشترك، مؤكداً أن قيادة غرفة تجارة دبي لبعثة تجارية تضم شركات من دبي إلى جنوب إفريقيا تعكس الأولوية التي توليها الغرفة للسوق الجنوب إفريقية، التي تعد الشريك التجاري الخامس لدبي على مستوى القارة الإفريقية خلال العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الشامسي إن جنوب إفريقيا تتمتع بمكانة اقتصادية بارزة وإمكانات نمو واعدة، ما يجعلها شريكاً استراتيجياً مهماً لمجتمع الأعمال في دبي، فيما تبرز مقاطعة كيب الغربية كمركز اقتصادي حيوي يحتضن العديد من القطاعات ذات الأولوية، لا سيما تجارة المواد الغذائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذه اللقاءات تأتي في إطار حرص غرف دبي على ترسيخ أواصر التعاون بين مجتمعي الأعمال في الجانبين، وتعزيز فرص بناء شراكات مستدامة تسهم في تنمية حركة التجارة والاستثمار المتبادل، وتدعم توسع الشركات واستفادتها من الفرص النوعية التي تزخر بها كل من دبي ومقاطعة كيب الغربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت غرف دبي خلال الاجتماع المقومات التي تتمتع بها بيئة الأعمال في الإمارة، وما توفره من فرص لتوسع الشركات الجنوب إفريقية إلى الأسواق الإقليمية والعالمية، إلى جانب الدور المحوري الذي تؤديه دبي في حركة التجارة الدولية وتسهيل بناء الشراكات العابرة للحدود، وتمكين مجتمع الأعمال من الاستفادة من الفرص الاقتصادية الواعدة في مختلف الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الاجتماع على هامش البعثة التجارية التي تنظمها غرفة تجارة دبي إلى مدينة كيب تاون، في إطار جهودها الرامية إلى دعم توسع الشركات العاملة في دبي نحو أسواق جنوب إفريقيا، من خلال تعزيز التواصل مع الشركاء المحليين واستكشاف مجالات جديدة للنمو عبر مختلف القطاعات الاقتصادية.</div></p>

جنوب إفريقيا خامس شريك تجاري لدبي في إفريقيا.. وفرص واعدة في الطاقة والغذاء والتكنولوجيا

غرف دبي وكيب الغربية تبحثان توسيع الشراكة الاقتصادية واستقطاب الاستثمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلقت شركة «أمازون» 29 قمراً صناعياً جديداً للإنترنت إلى المدار الأرضي المنخفض، ضمن خطتها لتوسيع كوكبة مشروع «كويبر» وتوفير خدمات إنترنت عالية السرعة ومنخفضة زمن الاستجابة للمستخدمين حول العالم، لا سيما في المناطق النائية وغير المتوفرة على البنية التحتية التقليدية للاتصالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الشركة في بيان، أن عملية الإطلاق جرت من مجمع الإطلاق رقم 41 بمحطة كيب كانافيرال الفضائية في ولاية فلوريدا الأمريكية، باستخدام صاروخ «أطلس 5» التابع لشركة «يونايتد لونش ألاينس»، وسارت مراحل الرحلة وفقاً للخطة الموضوعة وعملت جميع الأنظمة بصورة مستقرة طوال المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن الأقمار الصناعية جرى نشرها على مراحل متعددة بعد وصولها إلى المدارات المحددة مسبقا، فيما أكد مركز التحكم بالمهمة نجاح انفصال الأقمار الصناعية الـ29 جميعها عن الصاروخ ودخولها المدار بنجاح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت (أمازون) إلى أن الأقمار الصناعية الجديدة تعد جزءاً من مشروع «كويبر» للإنترنت الفضائي، الذي يهدف إلى توفير خدمات اتصال عريض النطاق عالية السرعة للمستخدمين في مختلف أنحاء العالم، وخاصة في المناطق النائية أو التي تعاني محدودية في شبكات الاتصالات الأرضية.</div></p>

«أمازون» تطلق 29 قمراً صناعياً جديداً للإنترنت الفضائي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في بعض الرحلات، لا يعود الإنسان كما ذهب؛ لا لأن المكان غيّره، بل لأن ما بداخله هو من تحرّك بصمت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك مدن تمرّ عليك كأنها محطة، وأخرى تشبه الامتحان الهادئ لوعيك : هل ترى العالم كما هو، أم كما اعتدت أن تراه ؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا ما شعرت به وأنا مسافر من دولة الإمارات إلى جنوب أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ اللحظة الأولى في كيب تاون، لم يكن المشهد مجرد جمال طبيعي، كانت الجبال تبدو وكأنها تحرس المدينة، والبحر يمتد بلا استعجال كأنه لا يعترف بفكرة الوقت. أما الناس، فكانوا مزيجاً من تاريخ طويل لم يُغلق بعد، وحاضر يحاول أن يصنع توازنه الخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنا أتجول في المدينة، لم تغب الإمارات عن ذهني، لكن ليس بوصفها مقارنة مباشرة، بل بوصفها تجربة مختلفة في كيفية صناعة الحضور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شعرت وكأن هناك دولاً لا تكتفي بأن تُعاش، بل تريد أن تُعرّف نفسها للعالم بطريقتها الخاصة، لا بما يُقال عنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارات، خلال زمن قصير نسبياً، بنت نموذجاً واضحاً في التنظيم والانفتاح، مع الحفاظ على جذور الهوية. وفي المقابل، تبدو جنوب أفريقيا وكأنها ما زالت في حالة إعادة تشكيل مستمرة لهويتها، تحت ثقل التاريخ وثراء التنوع في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حي «بو كاب»، تتكلم الألوان قبل الناس، البيوت الزاهية، الأزقة الضيقة، وصوت الأذان الخارج من مسجد قديم وسط تنوع بشري واسع… كل ذلك لا يبدو كتناقض، بل كتركيبة واحدة تعلّمت كيف تعيش مع اختلافها، هنا فقط تفهم أن التعدد لا يعني الفوضى دائما، بل يمكن أن يكون شكلا آخر من الاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللافت بالنسبة لي كان كيف تُذكر الإمارات في أحاديث الناس هناك، ليس بوصفها دولة بعيدة، بل كحضور معروف في التجارة والتنظيم والانفتاح الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الصورة لا تُصنع في البيانات، بل تُصنع في التجربة اليومية والانطباع المتراكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تكشف جنوب أفريقيا عن جانب لا يظهر في الصور السريعة : طاقة بشرية كبيرة، وشباب يحاول أن يجد مكانه في عالم لا ينتظر أحداً، وبين التفاوتات الواضحة، يبقى هناك إصرار على الاستمرار، كأنه قرار جماعي بعدم التراجع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في النهاية، تبدو الرحلة بين الإمارات وجنوب أفريقيا أبعد من انتقال جغرافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنها انتقال بين طريقتين لفهم العالم؛ طريقة تبني نموذجها بسرعة وثقة، وأخرى تحاول أن تصالح تاريخها مع مستقبلها. وبينهما، تبقى “الروح” هي العنصر الوحيد الذي لا يُقاس، لكنه يحدد كيف نرى كل شيء آخر.</div></p>

بين الإمارات وجنوب أفريقيا : كيف يترك المكان أثره فينا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انفجر صاروخ "نيو غلين" التابع لشركة "بلو أوريجن" أثناء وجوده على منصة الإطلاق في كيب كانافيرال في ولاية فلوريدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة في بيان مقتضب نشرته على منصة إكس "شهدنا خللا أثناء اختبار الحرق الفعلي، جميع أفراد الطاقم بخير وتم التأكد من سلامتهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُظهر مقطع فيديو للحادثة دخانا يتصاعد من أسفل الصاروخ قبل أن يحترق بالكامل ويتحول إلى كرة نار هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا الانفجار أحدث انتكاسة لشركة استكشاف الفضاء التي يملكها الملياردير جيف بيزوس. ففي الشهر الماضي، فشل صاروخ "نيو غلين" في مهمة إيصال قمر اصطناعي للاتصالات إلى المدار الصحيح، ما استدعى إجراء تحقيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p>

انفجار صاروخ تابع لـ"بلو أوريجن" على منصة الإطلاق ونجاة الطاقم

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيتر كامبل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى عقود، ومع انخفاض التكاليف النسبية بشكل مطرد، تحول السفر الجوي إلى أمر شائع تماماً، لدرجة أن معظم الأسر في الغرب تتوقع الآن القيام برحلة جوية واحدة على الأقل سنوياً. وتتباهى شركة رايان إير للطيران منخفض التكلفة في أوروبا الآن بإمكانية السفر عبر القارة بتكلفة أقل من تكلفة ركن سيارتك في أحد المطارات الإقليمية التي تخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مع استمرار تداعيات الصراع في الشرق الأوسط، ألغت شركات الطيران آلاف الرحلات، بسبب استخدام وقود أغلى ثمناً بكثير. وفي مطلع هذا الشهر، أعلنت شركة سبيريت إيرلاينز في الولايات المتحدة إفلاسها، لتكون أولى الشركات ضمن موجة متوقعة من حالات الإفلاس حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كارستن سبور، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، هذا الشهر: «ستتوسع التغييرات الهيكلية التي نشهدها. فالشركات الأقوى ستزداد قوة، والأخرى الأضعف ستزداد ضعفاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتفق توني فرنانديز، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة طيران آسيا، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة مقرها ماليزيا، مع هذا الرأي، حيث صرح لصحيفة فاينانشال تايمز: «لديّ شعور بأننا قد نشهد المزيد من عمليات الاندماج حتى بين شركات الطيران الكبرى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ تقليص حجم قطاع الطيران، المعروف بهوامش ربحه المنخفضة ومعاركه الشرسة على الأسعار، حدثاً شبه دوري. ففي معظم السنوات، تتوقف عشرات شركات الطيران الصغيرة عن العمل في حالات إفلاس تمر مرور الكرام، ولا يلاحظها عادةً إلا الركاب أو الموظفون المتضررون بشكل مباشر. لكن كل بضع سنوات، تجتاح أزمةٌ القطاعَ ككرة هدم ضخمة، مُحدثةً تحولاً جذرياً في السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول أندرو لوبنبرغ، محلل شؤون الطيران في باركليز: «يواجه قطاع الطيران العديد من المشاكل بشكل دوري. لقد شهدنا أزماتٍ كثيرة - أحداث 11 سبتمبر، وجائحة كوفيد 19. وهذه هي الجائحة التالية». ويتوقع حالات إفلاس، وعمليات اندماج، وإخراج الطائرات القديمة من الخدمة بوتيرة أسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيُضعف ذلك قوى المنافسة التي تُبقي أسعار التذاكر في متناول الجميع، مما يزيد من احتمالية أن يكون عصر السفر الجوي الرخيص قد شارف على الانتهاء. ويقول أندرو تشارلتون، رئيس شركة الاستشارات «أفييشن أدفوكاسي»: «لم يكن السفر الجوي منخفض التكلفة سوى فترة عابرة. ومن المؤكد أن عصر الرحلات الجوية التي تبلغ تكلفتها 20 جنيهاً إسترلينياً يقترب من نهايته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت جائحة كوفيد 19 آخر أزمة كبرى اجتاحت قطاع الطيران العالمي، حين خلت الأجواء من الطائرات. تلقت العديد من شركات الطيران مساعدات حكومية وسرحت موظفين. لكن تلت ذلك فترة مما يمكن أن يُسمى بـ«السفر الانتقامي»، حيث أنفق الناس مدخراتهم خلال فترة الإغلاق، ليحل محلها وضع جديد تميز بزيادة الإنفاق على تذاكر الطيران، لا سيما في الدرجة السياحية المميزة ودرجة رجال الأعمال. والآن، دفعت حرب إيران القطاع إلى أحدث موجة من الاضطرابات، مع إلغاء عشرات الآلاف من الرحلات الجوية وتداعيات امتدت إلى جميع أنحاء العالم. وبالنسبة لمعظم شركات الطيران العالمية، لم يكن نطاق القتال هو الأثر الأكبر للصراع، بل بالأحرى تضاعف سعر وقود الطائرات عالمياً. إذ يمر نحو 40% من الكيروسين المتجه لأوروبا عبر مضيق هرمز، وهو الممر المائي الرئيسي الذي أُغلق منذ بدء الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى بعد التوصل إلى وقف دائم لإطلاق النار، سيستغرق الأمر أسابيع، وربما شهوراً، لإزالة الألغام من المنطقة، ووقتاً أطول لعودة تدفق الوقود بالكامل لتعويض النقص الحاصل في الإمدادات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع بدء نفاد وقود الطائرات في بعض المناطق، تلجأ شركات الطيران إلى حلول لوجستية مبتكرة لإبقاء طائراتها في الجو. فقد قامت لوفتهانزا بتحويل مسار بعض رحلاتها المتجهة إلى كيب تاون عبر ناميبيا للتزود بالوقود، بينما قامت شركة طيران آسيا الماليزية بنقل وقود يكفي لرحلتين إلى فيتنام لتمكين طائراتها من العودة دون الحاجة للتزود بالوقود على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حذرت كل شركة طيران أعلنت عن أرباحها منذ بدء النزاع من أن ارتفاع التكاليف سيقلص أرباحها. بل يتساءل الكثيرون في القطاع الآن عن الشركة التالية التي قد تُعلن إفلاسها بعد شركة سبيريت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع عدد «مراكز البيع على المكشوف» - وهي استراتيجية استثمارية للاستفادة من انخفاض سعر السهم - في شركة الطيران الهنغارية منخفضة التكلفة ويز إير إلى ما يقرب من سدس إجمالي أسهمها. وأعرب المستثمرون لسنوات عن مخاوفهم من أن شركة ويز إير لديها عدد كبير جداً من الطائرات قيد الطلب، بما في ذلك بعض الطائرات طويلة المدى التي لا تحتاجها بعد انسحابها من محاولة فاشلة لدخول سوق الشرق الأوسط. كذلك، فهي تتنافس في شريحة شديدة التنافسية من حيث الأسعار، مما يضعها في مواجهة رايان إير، شركة الطيران الأيرلندية فائقة الكفاءة التي يجعل تركيزها الشديد على خفض التكاليف منها واحدة من أقوى المنافسين في هذا القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الولايات المتحدة، تتزايد المخاوف أيضاً بشأن شركتي «جيت بلو» و«فرونتير» وهما من المنافسين الأمريكيين لشركة سبيريت التي توقفت عن العمل. وبينما رفعت شركات الطيران الأمريكية منخفض التكلفة تكاليفها بشراء طائرات جديدة في السنوات الأخيرة، خفضت شركات الطيران الأربع الكبرى - يونايتد، وأمريكان، ودلتا، وساوث ويست - أسعارها وقدمت بعض المقاعد الأساسية، مما أثر بشكل مباشر على سوق الطيران منخفض التكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، يقول فرنانديز من شركة طيران آسيا: «من مميزات آسيا أن الطلب فيها لا يزال ينمو، بينما الطلب في أمريكا وأوروبا ربما بلغ ذروته، ولذلك يتنافس الجميع على حصة أصغر من السوق». وشهد قطاع الطيران الأوروبي بالفعل عدداً من الاندماجات على مدى عقود، حيث أفلست العديد من الشركات الصغيرة أو اندمجت في إحدى الشركات الثلاث العملاقة: الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم، ولوفتهانزا، ومجموعة الخطوط الجوية الدولية المالكة للخطوط الجوية البريطانية. وانسحبت المجموعة، التي تضم أيضاً شركات إيبيريا وإير لينغوس وفولينغ، من محاولة الاستحواذ على حصة في شركة «تاب» البرتغالية هذا العام. لكن المجموعة، التي تتمتع بسيولة نقدية وفيرة وميزانية قوية تعد من بين الأقوى في القطاع، وتبقى منفتحة على عمليات الاستحواذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأزمات السابقة، انتهز مسؤولو شركات الطيران الفرصة لإجراء تغييرات جذرية، ولا يختلف الأمر هذه المرة. ومن بين الأهداف الأولى المحتملة الطائرات القديمة التي تستهلك وقوداً أكثر تكلفة. وكما شهدت الجائحة إخراج شركات الطيران للطائرات القديمة من الخدمة - مثل أسطول الخطوط الجوية البريطانية بالكامل من بوينغ 747، أول طائرة جامبو - يتوقع المحللون أن تؤدي الأسعار المرتفعة إلى تسريع إخراج الطرازات الأقل كفاءة من الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أعلنت لوفتهانزا بالفعل أنها ستُخرج طائراتها القديمة من طراز 747-400 وبعض طائراتها القديمة من طراز إيرباص A340 من الخدمة قبل الموعد المحدد. وتدرس الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم إخراج طائراتها من طراز A330-200 من الخدمة تدريجياً العام المقبل، قبل الموعد المحدد أصلاً. ويبقى السؤال الأهم حول مصير أسطول طائرات A380 في العالم التي تستهلك وقوداً أكثر من طائرتين من طراز A350، ثاني أكبر طرازات إيرباص، مجتمعتين، وفقاً لمسؤولين تنفيذيين قاموا بمحاكاة تشغيل كلا الطرازين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبقى العديد من الشركات في منطقة الخليج، أكبر مستخدم لهذه الطائرة في العالم، ملتزمة بها بشدة، وقد طلبت مراراً من إيرباص تصنيع بديل مماثل في الحجم. كذلك، أكدت الخطوط الجوية البريطانية، التي تنفق الملايين على تجديد أجنحة الدرجة الأولى في طائراتها ذات الطابقين، أنها لا تزال تشكل جزءاً أساسياً من أسطولها. أما بالنسبة للخطوط الجوية القطرية، فهي ترسل عدداً من طائرات A380 إلى مطار إسباني يُستخدم كموقف طائرات طويل الأمد. ويتوقع أحد المسؤولين التنفيذيين في القطاع أنه: «من المرجح ألا تعود هذه الطائرات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى مع الطائرات الأحدث، يواجه قطاع الطيران مليارات الدولارات من التكاليف الإضافية الناتجة عن فواتير الوقود. وتعتمد شركات الطيران الأوروبية بشكل كبير على التحوط، باستخدام العقود الآجلة لتثبيت الأسعار والحد من تقلباتها. لكنها لا تزال مضطرة لشراء بعض الوقود من السوق المفتوحة، وعليها الآن تحديد الوقت المناسب لبدء استخدام عقود التحوط الآجلة بأسعار أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخلت العديد من شركات الطيران الأمريكية الكبرى عن التحوط قبل عقد من الزمن، بعد تكبدها خسائر فادحة في المراهنة ضد أسواق النفط. وقد جعلها هذا عرضة تماماً لارتفاع الأسعار، رغم أن الولايات المتحدة تستورد كميات أقل من الكيروسين من الخليج مقارنة بأوروبا أو آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، يبرز تساؤل مهم حول ما إذا كانت الأزمة ستعيد رسم خريطة العالم. في الأوقات العادية، يمر ثلث حركة النقل الجوي بين أوروبا وآسيا عبر مراكز العبور في الخليج، خاصة دبي. وخلال السنوات الأخيرة، أعلنت مطارات المنطقة عن خطط توسعية من شأنها أن تُضيف إليها نمواً يُعادل حجم مطار هيثرو عدة مرات خلال العقد القادم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمجرد استئناف خدمات الترانزيت، يتوقع الجميع في قطاع الطيران أن تُخفّض الناقلات الخليجية أسعارها لإقناع المسافرين بالعودة. وسيضع هذا بقية شركات الطيران في مأزق. فإما أن تُقدّم تخفيضات مماثلة، ما سيؤثر سلباً على أرباحها المُثقلة أصلاً بارتفاع التكاليف، أو أن ترفض تقديم أي خصومات، ما سيدفع المسافرين إلى اللجوء للناقلات الخليجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، في مؤتمر للطيران عُقد في ألمانيا الشهر الماضي: «لقد أثمرت جاذبية دبي ودولة الإمارات عموماً نموذجاً اقتصادياً تشغيلياً يحسده الجميع في مختلف أنحاء العالم». بمجرد انتهاء هذه الأزمة، لن تحتاج طيران الإمارات إلى الكثير لتستعيد عافيتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، فإن الجميع ليسوا قلقين. ففي نهاية المطاف، يُعدّ التعامل مع تقلبات سوق النفط العالمي جزءاً لا يتجزأ من إدارة أي شركة طيران. ويقول ستيف ساكسون من شركة ماكينزي إن الأسعار ليست مرتفعة بشكل غير مسبوق. فحتى مع ارتفاع الأسعار الحالي، فإن تكاليف الوقود أقل بالقيمة الحقيقية مما كانت عليه في ذروة عام 2008، ومماثلة لمستويات عامي 2011 ـ 2012. ويضيف أن شركات الطيران التي لا تستخدم التحوّط ضد مخاطر تقلبات أسعار النفط تتضرر أكثر عند ارتفاع التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عموماً، يتفق الجميع على أنه كلما طال أمد الصراع، ازداد وضع قطاع الطيران سوءاً. ويرسم بعض المحللين بالفعل صورة قاتمة لقطاع يندفع نحو دوامة هبوطية. وإذا استمرت التكاليف في الارتفاع، سيصبح عدد متزايد من الخطوط غير مجدٍ اقتصادياً. وسيتم تقليص الخدمات، مما سيرفع التكاليف الثابتة لشركات الطيران، ويجبرها على رفع الأسعار أكثر للتعويض، وهو ما سيؤدي إلى عزوف المسافرين في النهاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن حرباً أطول أمداً، تشهد فيها الأسر معاناةً في مواجهة ارتفاع أسعار النفط والغذاء، سيكون لها بالضرورة تأثير غير مباشر على الإنفاق على السفر. ولا يبشر هذا بمستقبل جيد للسفر منخفض التكلفة.</div></p>

حرب الشرق الأوسط تهدد مستقبل الرحلات الجوية الرخيصة حول العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشارك مجلس حكماء المسلمين في منتدى مجموعة العشرين للحوار بين الأديان (IF20)، الذي تستضيفه مدينة سولت لايك سيتي بولاية يوتا في الولايات المتحدة الأمريكية، خلال الفترة من 15 إلى 17 أكتوبر 2026، تحت شعار «التفاعل بين الأديان من أجل أثر سياسي ملموس»، بمشاركة واسعة من قادة ورموز الأديان، وممثلي المجتمع المدني، وصناع السياسات من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي انعقاد المنتدى بالتزامن مع رئاسة الولايات المتحدة الأمريكية لمجموعة العشرين، وقبيل قمة قادة المجموعة المقررة في مدينة ميامي في ديسمبر المقبل، حيث يمثل المنتدى مساراً موازياً ومكملاً للقمة، يهدف إلى إدماج صوت القيادات الدينية في صلب النقاشات العالمية، في ظل ما تمثله الأديان من حضور مؤثر يشمل نحو 84% من سكان العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويناقش المنتدى في دورته الحالية عدداً من القضايا المحورية التي تتقاطع مع التحديات العالمية الراهنة، من بينها توظيف النمو الاقتصادي لخدمة الصالح العام، وتعزيز أمن الطاقة لتحقيق الاستدامة، واستشراف مستقبل الإنسان في ظل تطورات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب دعم الحوار بين الأديان حول تحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتناول جلسات العمل موضوعات حيوية أخرى، تشمل أزمة الغذاء العالمية، والصحة النفسية، وقضايا الطفولة، بالإضافة إلى تحديات اللجوء والنزوح القسري، في إطار سعي المنتدى إلى صياغة رؤى مشتركة تسهم في دعم صناع القرار وتعزيز الاستقرار العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي مشاركة المجلس امتداداً لدوره الفاعل في ترسيخ قيم الحوار والتسامح والتعايش، حيث سبق له الإسهام في تنظيم فعاليات منتدى الحوار بين الأديان لمجموعة العشرين الذي عُقد في كيب تاون خلال أغسطس الماضي، تحت شعار «أوبونتو قيد التنفيذ: التركيز على المجتمعات المهمشة»، تأكيداً لالتزامه بدعم الجهود الدولية الرامية إلى مواجهة التحديات المشتركة من خلال تعزيز التفاهم بين الأديان والثقافات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد المجلس من خلال مشاركته أهمية الدور الحيوي للقادة الدينيين في دعم مسارات السلام، وتعزيز قيم التعايش الإنساني، والإسهام في إيجاد حلول مستدامة للنزاعات والأزمات التي يشهدها العالم، بما يرسخ الاستقرار ويخدم مستقبل المجتمعات.</div></p>

«حكماء المسلمين» يشارك في منتدى العشرين للحوار بين الأديان لتعزيز أثره في السياسات العالمية

<p class='article-text'>أكدت شركة الفضاء "بلو أوريجين" التي أسسها جيف بيزوس أن صاروخها الثقيل "نيو جلين" وضع قمرا صناعيا في مدار خاطئ خلال عملية إطلاقه الثالثة.</p><p class='article-text'>وذكرت الشركة ان الظروف لا تزال قيد التحقيق وانها تقوم حاليا بالتقييم وستقدم تحديثا عن المعطيات عندما تتوفر لها معلومات أكثر تفصيلا.</p><p class='article-text'>و تم وضع القمر الصناعي المسمى "بلو بيرد 7" في مدار أدنى مما كان مستهدفا، حسبما أكدت شركة "إيه إس تي سبيس موبايل" المصنعة للقمر الصناعي.</p><p class='article-text'>وانطلق الصاروخ كما هو مخطط له من محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في فلوريدا، مسجلا المرة الأولى إعادة استخدام معزز طيران سابق وهبط المعزز بنجاح على منصة في المحيط الأطلسي بعد الانفصال.</p><p class='article-text'>وتطمح بلو أوريجين إلى استخدام نظام نيو جلين لمنافسة شركة سبيس إكس التابعة لإيلون ماسك، والتي تهيمن حاليا على سوق الإطلاق التجاري.</p>

صاروخ "بلو أوريجين" يضع قمراً صناعياً في مدار خاطئ

<p class='article-text'>أعرب مؤسسو عدد من الشركات الجديدة التي انضمت إلى عضوية غرفة تجارة دبي خلال شهر مارس عن ثقتهم الكبيرة و الراسخة ببيئة الأعمال في الإمارة، مؤكدين أن دبي تواصل تعزيز مكانتها كوجهة عالمية مفضلة لتأسيس المشاريع والاستثمار، بفضل ما تتمتع به من مرونة اقتصادية واستقرار وتشريعات داعمة للنمو، إلى جانب بنيتها التحتية المتطورة.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن انضمام 2,709 شركات جديدة إلى عضوية الغرفة خلال شهر مارس يعكس بوضوح تزايد جاذبية دبي للمستثمرين، وتنامي ثقة مجتمع الأعمال العالمي في منظومتها الاقتصادية، وقدرتها على توفير بيئة محفزة لنمو الأعمال والتوسع في مختلف القطاعات.</p><h2>قرار استراتيجي</h2><p class='article-text'>وقال مهند الناطور، المؤسس والمدير التنفيذي لشركة "أورثو هب لتجارة الادوات والمستلزمات الطبية العلاجية والجراحية": "لم يكن قرار تأسيس الشركة في دبي وإضافتها إلى محفظة شركات مجموعتنا في هذا التوقيت وليد الصدفة، بل هو قرار استراتيجي مبني على قراءة دقيقة للمشهد الاقتصادي والسياسي ينبع من ثقتنا في تجاربنا السابقة، والتي تتجسد في النجاحات التي حققناها خلال السنوات الماضية من خلال شركة كورهيلث لتجارة المستلزمات الطبية و الجراحية، و شركة سيبفول لتجارة القهوة. فنحن نؤمن بأن دبي ليست مجرد مركز مالي إقليمي، بل هي نموذج عالمي للمرونة الاقتصادية والقدرة على تحويل التحديات الجيوسياسية العالمية إلى فرص نمو مستدامة".</p><p class='article-text'>وأضاف الناطور :"تستند ثقتنا في دبي إلى عدة ركائز أساسية تتضمن الاستقرار والموثوقية، حيث أثبتت دبي عبر العقود الماضية أنها تمتلك منظومة متكاملة من السياسات التشريعية المتطورة والأمن والأمان مما يوفر بيئة آمنة لرؤوس الأموال، ويجعلها الملاذ الأول في المنطقة مهما كانت الظروف المحيطة، بالإضافة إلى البنية التحتية واللوجستية المتفوقة، حيث توفر دبي ربطاً عالمياً لا يضاهى عبر موانئها ومطاراتها، مما يسهل لنا الوصول إلى الأسواق الدولية بسلاسة وكفاءة، وهو عامل حاسم في استمرارية الأعمال".</p><p class='article-text'>ولفت الناطور إلى أهمية الأطر التشريعية المرنة في ترسيخ ثقة مجتمع الأعمال بدبي، مشيراً إلى أن التحديثات المستمرة في قوانين الاستثمار، مثل التملك الكامل للشركات من قبل الأجانب وبرامج الإقامات طويلة الأمد، تعكس التزام الحكومة بدعم القطاع الخاص وجذب المواهب العالمية.</p><p class='article-text'>وأضاف:"نحن لا نرى في الأحداث الراهنة عائقاً، بل نراها اختباراً جديداً لصلابة دبي التي طالما خرجت من الأزمات العالمية أكثر قوة وتأثيراً. ومن هنا، فإننا فخورون بأن نكون جزءاً من هذا النسيج الاقتصادي الحيوي، ومساهمين في مسيرة التنمية التي تقودها الإمارات نحو المستقبل".</p><h2>نمو متسارع</h2><p class='article-text'>أكّد برايت تويبيز، المؤسس والمدير العام لشركة "ترو جلو لخدمات التنظيف"، أن قرار تأسيس شركته في دبي خلال شهر مارس جاء بدفع من رؤية استراتيجية طويلة الأمد وثقة راسخة في ديناميكية دبي، مشيراً إلى أن وتيرة النمو المتسارعة لاقتصاد الإمارة تواصل تعزيز الطلب على الخدمات الموثوقة وعالية الجودة، ما شجّعه على إطلاق مشروع يرتكز على الاستمرارية والاعتمادية.</p><p class='article-text'>وأضاف تويبيز: "على مدى أكثر من خمس سنوات من إقامتي في دبي، واكبت عن قرب مسيرة نموها اللافت، ومرونتها العالية، وقدرتها المستمرة على التكيّف مع مختلف المتغيرات، وهو ما عزّز قناعتي بمتانة آفاقها المستقبلية".</p><p class='article-text'>وأوضح أن النهج الاستباقي الذي تتبناه دبي، إلى جانب منظومة الدعم المتكاملة التي توفرها لرواد الأعمال، أسهما في تهيئة بيئة مثالية لا تقتصر على إطلاق المشاريع فحسب، بل تمتد إلى تطويرها وتعزيز تنافسيتها والمساهمة الفاعلة في دعم الاقتصاد الكلي.</p><p class='article-text'>وقال: "الدافع الأبرز بالنسبة لي كان السمعة الراسخة التي تتمتع بها دبي من حيث الاستقرار والابتكار، إلى جانب التزامها الحقيقي بتمكين رواد الأعمال والشركات الصغيرة. وحتى في ظل حالة عدم اليقين العالمية، تواصل الإمارة توفير فرص نوعية حقيقية لمن يتحلى بالتركيز والانضباط والالتزام بتقديم جودة مستدامة".</p><p class='article-text'>واختتم قائلاً: "أفخر بانطلاق رحلتي المهنية في دبي، وبالانضمام إلى مجتمع الأعمال الحيوي في الإمارة والذي يواصل التقدم بثقة وطموح، مستنداً إلى رؤية واضحة للمستقبل".</p><h2>سجل حافل</h2><p class='article-text'>من جانبه أكد عامر قيمة، مؤسس ومدير عام شركة "كيب رن تكنولوجي" ثقته التامة بقدرة دبي على تجاوز تداعيات التحديات والأزمات التي يشهدها العالم، وذلك بفضل سجلها الحافل في التعامل مع الظروف الإقليمية والعالمية بكفاءة ومرونة، مشيراً إلى أن الإمارة لطالما رسخت مقوماتها التنافسية كبيئة أعمال مستقرة وقادرة على التكيف السريع، مدعومة برؤية قيادية واضحة وبنية تحتية عالمية المستوى.</p><p class='article-text'>وأضاف: "لم يكن اختياري لدبي محض صدفة، فأنا من مواليد الإمارة، وعملت فيها طوال مسيرتي، وخضت تجارب مهنية متنوعة أكسبتني خبرات عملية واسعة. ومع مرور الوقت، تمكنت من ترسيخ قاعدة معرفية ومهنية متينة، وصقل رؤيتي في مجال إدارة الأعمال، ما دفعني لاتخاذ قرار الاستقالة والانطلاق بثقة نحو تأسيس مشروعي الخاص".</p><p class='article-text'>وأوضح مؤسس ومدير عام شركة "كيب رن تكنولوجي" المتخصصة بحلول الاستمرارية والنسخ الاحتياطية والخوادم ذات الجاهزية العالية، أن قراره بتأسيس شركته في دبي يأتي بدفع من عدة عوامل أبرزها سهولة تأسيس الشركات وسرعة الإجراءات، بالإضافة إلى البيئة الاستثمارية الجاذبة والتشريعات المرنة الداعمة لنمو الأعمال، إلى جانب الاستقرار وجودة الحياة العالية والأمن والأمان.</p><p class='article-text'>وأضاف :"أثق دائماً أن أي تحديات قد تتحول إلى فرص حقيقية للنمو، وهو ما ينطبق في مجال تقنية المعلومات، فنحن نقدم حلولًا تقنية متقدمة تعتمد على أنظمة النسخ الاحتياطي واستمرارية الأعمال، بحيث يتم تشغيل أنظمة بديلة فور حدوث أي خلل، دون أي انقطاع في الخدمة.</p>

مؤسسون يشيدون ببيئة الإمارة الاقتصادية ويؤكدون: مستقبل دبي الواعد يعزز قرارات الاستثمار فيها

شركات جديدة تؤكد ثقتها بدبي وتختارها وجهة أولى لتأسيس أعمالها

<p class='article-text'>انطلق أربعة رواد فضاء، اليوم، نحو القمر، وذلك على متن كبسولة أوريون، وباستخدام صاروخ نظام الإطلاق الفضائي من محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء في ولاية فلوريدا الأمريكية.</p><p class='article-text'>وأشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأول مهمة مأهولة للقمر تطلقها وكالة ناسا منذ أكثر من 50 عاما ووصفها بأنها ناجحة تماما، وذلك في تعليق قبل ساعات فقط من أقرب انطلاق ممكن لمهمة "أرتميس 2".</p><p class='article-text'>وسبق أن تم تأجيل إطلاق مهمة "أرتميس 2" التي واجهت أزمات، عدة مرات بسبب مشكلات فنية، ويمكن تأجيلها مجددا هذه المرة.</p><p class='article-text'>وستشهد مهمة "أرتميس 2"، المقرر أن تستمر نحو 10 أيام، تحليق رواد الفضاء الأمريكيين كريستينا كوخ، وفيكتور جلوفر، وريد وايزمان، إلى جانب زميلهم الكندي جيريمي هانسن، حول القمر.</p>

نتائج البحث عن: كيب