<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت رحلة جوية تابعة لشركة «إنديغو» كانت متجهة من دلهي إلى تشيناي حالة من الذعر، بعد اشتعال النيران في  "باور بنك" (Power Bank) داخل حجرة الأمتعة العلوية، ما دفع الطائرة إلى تغيير مسارها والهبوط اضطراريًا في مدينة حيدر آباد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر مقطع فيديو وثّقه أحد الركاب لحظات تصاعد ألسنة اللهب وتوهج النيران داخل حجرة الأمتعة، وسط حالة من الارتباك بين المسافرين الذين سارعوا إلى التعامل مع الموقف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا للتقارير، تمكن طاقم الطائرة من السيطرة على الحريق وإخماده باستخدام طفايات الحريق المتوافرة على متنها، قبل تحويل مسار الرحلة إلى حيدر آباد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبطت الطائرة بسلام في مطار المدينة، فيما أفادت التقارير بأن جميع الركاب وأفراد الطاقم بخير، دون تسجيل إصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحوّلت شركة «إنديغو» الهندية مسار رحلتها رقم 6E6115، المتجهة من دلهي إلى تشيناي، إلى مدينة حيدر آباد، الأحد 11 أكتوبر 2026، بعد تصاعد دخان من جهاز إلكتروني شخصي لأحد الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لموقع «NDTV» الهندي، كانت الرحلة، التي تشغّلها طائرة من طراز «إيرباص A321-251N»، مقررة للإقلاع عند الساعة 1:10 ظهراً، لكنها أقلعت فعلياً عند الساعة 1:30 ظهراً، وكان من المقرر وصولها إلى تشيناي عند الساعة الرابعة مساءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت «إنديغو» في بيان إن طاقم الطائرة استجاب فور رصد الدخان، وتمكن من السيطرة على الوضع، قبل أن يقرر الطيارون تحويل مسار الرحلة وفقاً لإجراءات السلامة المعتمدة. وهبطت الطائرة بسلام في مطار راجيف غاندي الدولي بحيدر آباد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الشركة أنها وفّرت طائرة بديلة لنقل الركاب إلى تشيناي، معربةً عن أسفها للإزعاج الذي تسبب فيه الحادث، ومؤكدةً أن سلامة الركاب والطاقم تظل على رأس أولوياتها.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/reel/DeWu3TTiPah/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>

"باور بنك" يشعل النيران في طائرة هندية | فيديو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات، أكبر شركة طيران دولية في العالم، أنها ستشغل طائراتها الأيقونية من طراز إيرباص على A380 على خط دلهي ابتداءً من 25 أكتوبر المقبل، لتصبح العاصمة الهندية ثالث وجهة في البلاد تخدمها هذه الطائرة الشهيرة ذات الطابقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل الناقلة طائرة A380 المجهزة بأربع درجات سفر (بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة) على الرحلة EK512/513، كما ستشغل طائرات B777 المحدثة والمجهزة بأربع درجات سفر، على رحلاتها اليومية الثلاث الأخرى إلى دلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بوابة رئيسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الإمارات: «تماشياً مع التزامنا الراسخ في طيران الإمارات تجاه الهند، يسرّنا الإعلان عن اعتزامنا تشغيل طائراتنا الأيقونية من طراز إيرباص A380 على خط دلهي، التي تُعدّ بوابة رئيسية في شبكتنا في الهند، ابتداءً من شهر أكتوبر. </div></p><p class='article-text'>حيث ستصبح دلهي ثالث مدينة في الهند إلى جانب مومباي وبنغالورو نستخدم على رحلاتنا إليها طائرات A380، في إطار حرصنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى الهند، ونتقدم بالشكر للسلطات الهندية على دعمها لهذه الخطوة ونُقدّر شراكتنا المستمرة معها».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نعمل أيضاً على توسيع نطاق الدرجة السياحية المميزة لتشمل ست وجهات في الهند، في إطار حرصنا الدائم على طرح أحدث منتجاتنا المصممة لتحسين تجربة المسافرين، حيث ستصبح الدرجة السياحية المميزة متاحة على قرابة نصف رحلاتنا الأسبوعية المجدولة إلى الهند.</p><p class='article-text'>كما نعمل على تنفيذ العديد من التحسينات الأخرى، ما يؤكد حرصنا على تعزيز شراكتنا مع الهند والتزامنا تجاه مسافرينا.»</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع توفر مقصورة الدرجة السياحية المميزة التي تحظى بإقبال كبير على جميع الرحلات بين دبي ودلهي، تُقدم طيران الإمارات أحدث منتجاتها المميزة على هذا الخط، مؤكدةً التزامها بتوفير أعلى مستويات الراحة للمسافرين من وإلى الهند. </div></p><p class='article-text'>تتميز مقصورة الدرجة السياحية المميزة بمقاعد جلدية واسعة ووثيرة بلون كريمي مع مساحة رحبة للأرجل وإمكانية إمالة المقاعد، بالإضافة إلى تشكيلة مميزة من وجبات الطعام الفاخرة التي تقدم في أطباق خزفية، ومجموعة شاملة من وسائل الراحة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وابتداءً من أكتوبر، ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلات إلى ست مدن هندية: دلهي، ومومباي، وأحمد آباد، وبنغالورو، وكلكتا، وكوتشي، مما يمنح المسافرين من وإلى الهند خيارات أوسع عند التخطيط لرحلاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى المسافرون على خط دلهي - دبي بخيارات أوسع للسفر، مع توفر 4 درجات سفر في جميع الرحلات اليومية، حيث ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلة EK513، التي يتم تشغيلها باستخدام طائرة A380 ذات الشعبية العالية، وكذلك على الرحلات EK511 وEK515 وEK517 التي يتم تشغبلها باستخدام طائرات البوينغ 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و تُشغل طيران الإمارات رحلتها اليومية بين كلكتا ودبي (EK570/571) باستخدام طائرة إيرباص A350 من الجيل الجديد، بدلاً من طائرة البوينغ 777 حالياً، مما سيتيح للمسافرين على هذا الخط التمتع بتجربة السفر على هذه الطائرة الأيقونية، بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة. </div></p><p class='article-text'>كما ستسيّر الناقلة الرحلة EK572/573 خمس مرات أسبوعياً باستخدام طائرة بوينغ 777 محدثة بأربع درجات سفر، وبهذا ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على جميع الرحلات الـ 12 الأسبوعية بين كولكاتا ودبي.</p>

طيران الإمارات تشغل طائرات A380 على خط دلهي 25 أكتوبر

<p class='article-text'>تحطّمت طائرة نقل عسكرية من طراز أنتونوف "إي إن-32" تابعة لسلاح الجو الهندي السبت أثناء هبوطها في قاعدة جورهات الجوية (شمال شرق الهند) ما أسفر عن مقتل خمسة اشخاص، على ما أعلن الجيش.</p><p class='article-text'>وقال الجيش في بيان "يأسف سلاح الجو الهندي لمقتل خمسة من جنوده في حادث جورهات"، من دون أن يكشف هوية الضحايا، مقدما تعازيه إلى ذويهم.</p><p class='article-text'>وافاد في وقت سابق بأن "تحقيقا فتح لتحديد أسباب الحادث".</p><p class='article-text'>وعرضت وسائل إعلام هندية مشاهد تظهر أعمدة كثيفة من الدخان الأسود تتصاعد فوق القاعدة، تلتها صور لحطام الطائرة الروسية الصنع، محاطة بعسكريين يرتدون الزي الرسمي.</p><p class='article-text'>في العام 2019، تحطمت طائرة من الطراز نفسه كانت أقلعت من قاعدة جورهات، بالقرب من الحدود الصينية، ما أسفر عن مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 13 شخصا.</p><p class='article-text'>ولدى القوات الجوية الهندية نحو مئة طائرة من هذا الطراز الروسي القديم ذي المحركين، والذي يُستخدم في مهام نقل جوي كثيرة.</p>

5 قتلى في تحطُّم طائرة نقل تابعة لسلاح الجو الهندي

<h2>زيادة سعة تخزين «أدنوك» للنفط الخام في الهند لتصل إلى 30 مليون برميل</h2><h2>اتفاقية تستكشف إمكانية تخزين النفط الخام في الفجيرة ضمن الاحتياطي البترولي للهند</h2><h2>فرص محتملة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال الإماراتي داخل الهند</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بحث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، ودولة ناريندرا مودي، رئيس وزراء جمهورية الهند، مختلف مسارات التعاون وفرص تعزيزه في إطار «الشراكة الاستراتيجية الشاملة» و«اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة» بين دولة الإمارات والهند بما يخدم مصالحهما المتبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال جلسة المحادثات التي عقدها سموه مع رئيس وزراء الهند الذي قام بزيارة رسمية إلى دولة الإمارات، وأكد الجانبان حرصهما المتبادل على مواصلة العمل المشترك لتعزيز شراكتهما التنموية وتوسيع آفاقها بما يعود بالنماء والازدهار المستدام على شعبيهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض سموه ودولة ناريندرا مودي التطور النوعي الذي تحقق في مسار علاقات البلدين، خاصة في مجالات الاقتصاد والاستثمار والطاقة و الفضاء والأمن الغذائي، إضافة إلى التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، وغيرها من المجالات التي تدعم أولوياتهما التنموية المتبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تبادل الجانبان وجهات النظر بشأن عدد من القضايا محل الاهتمام المشترك، في مقدمتها التطورات التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط بما تنطوي عليه من تداعيات خطيرة على الأمن والسلم الإقليمي والدولي، إلى جانب تأثيراتها على أمن الملاحة الدولية وإمدادات الطاقة والاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد رئيس وزراء الهند إدانة الاعتداءات الإيرانية الإرهابية التي استهدفت المدنيين والمنشآت المدنية والبنى التحتية في دولة الإمارات، بما تمثله من انتهاك لسيادة الدولة والقوانين والأعراف الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء، سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون الخاصة، ومعالي الشيخ محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان، مستشار صاحب السمو رئيس الدولة، وعدد من الوزراء والمسؤولين، كما حضره الوفد المرافق لرئيس وزراء الهند الذي يضم عدداً من الوزراء والمسؤولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد صاحب السمو رئيس الدولة، حفظه الله، ورئيس وزراء جمهورية الهند، تبادل عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم تهدف إلى توسيع آفاق التعاون وتطويره في إطار الشراكة الاستراتيجية التي تجمع البلدين.</div></p><h2>وشملت الاتفاقيات التي جرت بين البلدين خلال الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس وزراء الهند إلى الدولة التالي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية التعاون الاستراتيجي بين شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» وشركة الاحتياطيات البترولية الاستراتيجية الهندية المحدودة، تبادلها معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الرئيس التنفيذي لأدنوك، وفيكرام ميسري، وكيل وزارة الشؤون الخارجية الهندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية التعاون الاستراتيجي بين شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» وشركة النفط الهندية المحدودة بشأن توريد غاز البترول المسال، تبادلها معالي الدكتور سلطان الجابر وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• اتفاقية بشأن إطار عمل الشراكة الدفاعية الاستراتيجية بين وزارة الدفاع في دولة الإمارات العربية المتحدة ووزارة الدفاع في جمهورية الهند، تبادلها معالي الفريق الركن إبراهيم ناصر العلوي وكيل وزارة الدفاع وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة بين مجموعة G42 وجامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي ومركز تطوير الحوسبة المتقدمة بشأن إنشاء مجمع حوسبة فائقة بقدرة 8 إكسافلوب في جمهورية الهند، تبادلها معالي منصور إبراهيم المنصوري رئيس دائرة الصحة ـ أبوظبي الرئيس التنفيذي لشركة G42 وفيكرام ميسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة تفاهم بين شركة كوشين لبناء السفن المحدودة وشركة درايدوكس وورلد بشأن إنشاء مجمع لإصلاح السفن في فادينار، تبادلها عيسى كاظم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية وديباك ميتال سفير الهند لدى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• مذكرة تفاهم بين مركز التميز في مجال الملاحة البحرية وبناء السفن، وشركة كوشين لبناء السفن المحدودة وشركة درايدوكسوورلد، للتعاون بشأن تنمية المهارات في إصلاح السفن..تبادلها عيسى كاظم وديباك ميتال.</div></p><h2>كما أعلن الجانبان اتفاقات شملت:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً من بنك الإمارات دبي الوطني بقيمة 11.02 مليار درهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ما يعادل 28,300 كرور روبية هندية للاستحواذ على حصة بنسبة 60 % في بنك «آر بي إل» RBL في جمهورية الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً بقيمة 3.67 مليارات درهم - ما يعادل 9,440 كرور روبية هندية من جهاز أبوظبي للاستثمار (ADIA) في الصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية الهندي (NIIF).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• استثماراً من الشركة العالمية القابضة (IHC) بقيمة 3.67 مليارات درهم - ما يعادل 9,440 كرور روبية هندية للاستحواذ على حصة في شركة «سامان كابيتال»SAMMAN CAPITAL في جمهورية الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمناسبة تبادل «أدنوك» اتفاقيتين للتعاون الاستراتيجي مع شركات هندية، قال معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الرئيس التنفيذي لأدنوك: «تماشياً مع رؤية وتوجيهات القيادة الرشيدة بمدّ جسور التعاون وبناء الشراكات النوعية كركيزة أساسية لتحقيق النمو، نحرص على تعزيز التعاون مع جمهورية الهند الصديقة التي تُعدّ واحدة من أهم أسواق الطاقة في العالم بالنظر إلى حجم اقتصادها ونموذجها الناجح للنمو، وفي ضوء ارتفاع الطلب على موارد الطاقة بالتزامن مع تسارع النمو السكاني، تزداد أهمية ترسيخ الشراكة بين دولة الإمارات والهند عبر هذه الاتفاقيات التي تسهم في ضمان أمن الإمدادات، وتوثيق العلاقات الاستراتيجية بين الجانبين، وتأكيد دور ’أدنوك‘ شريكاً موثوقاً يدعم جهود الهند لتعزيز نموها الاقتصادي طويل الأمد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تبادلت «أدنوك» اتفاقية تعاون استراتيجي مع شركة «الاحتياطيات البترولية الاستراتيجية الهندية المحدودة» لاستكشاف مجموعة من الفرص التي تشمل تخزين النفط الخام، والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال، والاحتياطيات الاستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل هذه الفرص إمكانية زيادة سعة تخزين «أدنوك» للنفط الخام في الهند لتصل إلى 30 مليون برميل، بما يشمل سعة التخزين الحالية في مانغلور، وفرص التخزين الجديدة المحتملة في مدينتي فيساخاباتنام وتشاندِيخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستكشف الاتفاقية إمكانية تخزين النفط الخام في إمارة الفجيرة ضمن الاحتياطي البترولي الاستراتيجي للهند، إلى جانب فرص محتملة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال داخل الهند، بما يسهم في دعم أمن الطاقة وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد بين الإمارات والهند في ظل التحديات التي يشهدها قطاع الشحن العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تبادلت «أدنوك» اتفاقية تعاون استراتيجي مع «مؤسسة النفط الهندية المحدودة» لاستكشاف فرص توسيع توريد وتجارة وتداول غاز البترول المسال، بما في ذلك من خلال شركة «أدنوك للتجارة العالمية»، استناداً إلى عقد توريد غاز البترول المسال المبرم بين الجانبين منذ عام 2023، والذي يُجدد سنوياً، وبما يسهم في دعم التطوير المحتمل لاتفاقية بيع وشراء طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وقد غادر البلاد أمس دولة ناريندرا مودي في ختام زيارة رسمية إلى دولة الإمارات وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، في مقدمة مودعيه لدى مغادرته الدولة. ورافق طائرة دولة رئيس وزراء الهند سرب من الطائرات العسكرية الإماراتية، حيث استأذنه قائد السرب بمرافقته خلال مغادرة أجواء الدولة.</div></p><p class='article-text'>وقال مودي عبر حسابه على منصة «إكس»: «اختتمت زيارة قصيرة، إلا أنها كانت مثمرة للغاية، إلى دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث أجريت مباحثات مستفيضة مع أخي، صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، حول سبل تعميق الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين الهند والإمارات. وإنني على ثقة بأن مخرجات هذه الزيارة ستزيد من رسوخ أواصر الصداقة بيننا، وستسهم في تحقيق النمو والازدهار».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190205.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190204.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190208.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190211.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190210.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190213.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190209.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190206.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190207.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/15/5190212.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

شهدا إعلان عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم بين البلدين

رئيس الدولة ورئيس وزراء الهند يبحثان تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة والتطورات الإقليمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت مجموعة «لولو» عن أنها نظمت عمليات شحن خاصة من الهند وأسواق عالمية رئيسية أخرى لضمان تدفق مستمر للمنتجات الغذائية إلى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت طائرة شحن تابعة لـ«لاتحاد للطيران» شحنة كبيرة تضم نحو 12 ألف طرد بوزن يناهز 80 ألف كيلوغرام من المنتجات الطازجة من الهند إلى أبوظبي. وأشارت الشركة إلى أنه سيتم تسيير مزيد من رحلات الشحن في الأيام المقبلة في إطار الجهود المبذولة للحفاظ على مستويات المخزون في متاجرها على مستوى دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق، قامت «لولو» أيضاً بنقل نحو 80 طناً من اللحوم من نيودلهي، بينما يجري ترتيب شحنات إضافية من مدن هندية تشمل مومباي وبنغالورو، إلى جانب أسواق توريد عالمية أخرى من بينها ملبورن.</div></p><p class='article-text'>وتتيح هذه الرحلات المخصصة للشحن نقل كميات كبيرة من السلع سريعة الاستهلاك إلى الدولة بسرعة، بما يسهم في الحفاظ على تدفق مستقر للإمدادات من المنتجات الطازجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يوسف علي موسليام، رئيس مجلس إدارة مجموعة «لولو»: تتمثل أولويتنا في ضمان استمرار حصول العائلات في مختلف أنحاء دولة الإمارات على المواد الغذائية الطازجة والمنتجات الأساسية دون أي قلق.</div></p><p class='article-text'>وأكد للمقيمين أن المجموعة تمتلك شبكة قوية عالمية للتوريد والخدمات اللوجستية تضمن استمرارية الإمدادات واستقرار الأسعار.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع وصول مزيد من رحلات الشحن المحملة بالمنتجات الغذائية خلال الأيام المقبلة، مع مواصلة شركات التجزئة تعزيز مستويات الإمدادات في متاجرها على مستوى دولة الإمارات.</p>

رحلات شحن خاصة تنقل المواد الغذائية إلى الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهد معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، انضمام طائرتين جديدتين طراز «ATR 72-600» إلى أسطول شركة الطيران الإقليمية الهندية «FLY91»، خلال حفل رسمي أُقيم في مطار دبي ورلد سنترال «DWC»، بحضور قيادات قطاع الطيران في الإمارات والهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جرت مراسم تسليم ومعاينة الطائرتين الجديدتين اللتين تنضمان إلى أسطول «FLY91» المتنامي، إيذاناً بمرحلة جديدة من التعاون بين الشركة وشركة دبي لصناعات الطيران «DAE» وذلك بحضور مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة «FLY91»؛ وتشينا ريدي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للعمليات؛ وهارشـا راغافان، رئيس مجلس إدارة «FLY91» والشريك الإداري في «Convergent Finance»؛ وفيروز تارابور، الرئيس التنفيذي وعضو مجلس إدارة شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»؛ وجان-بيير كليرسين، رئيس منطقة آسيا والمحيط الهادئ في «ATR»، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين وممثلي «FLY91» و«DAE وATR».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الطائرتان من طراز «ATR 72-600»، واللتان تم الحصول عليهما من شركة دبي لصناعات الطيران «DAE»، إضافة نوعية إلى أسطول الشركة وسيتم تشغيلهما عبر أسواق إقليمية هندية غير مخدومة بشكل كافٍ، بما يتماشى مع الاستراتيجية طويلة الأمد لشركة «FLY91» الرامية إلى توفير اتصال جوي مستدام وشامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت الفعالية مسؤولين حكوميين وقادة قطاع الطيران، ما يعكس دور دولة الإمارات مركزاً عالمياً للتميز في قطاع الطيران والتعاون الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة واعتمادية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان: يسرني أن أنضم إليكم اليوم ونحن نحتفل بتسليم والمعاينة الحصرية لطائرتين جديدتين من طراز «ATR 72-600» تنضمان إلى أسطول شركة «FLY91» المتنامي، إن طائرة «ATR 72-600» معروفة عالمياً بكفاءتها واعتماديتها وأدائها المتميز، وهي ملائمة تماماً لخدمة المجتمعات التي تسعى FLY91 إلى خدمتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه إن انضمام الطائرتين يرفع عدد طائرات أسطول «FLY91» إلى 6 طائرات منذ بدء عملياتها في مارس 2024، مؤكداً أن الشركة، وخلال عامين فقط، أثبتت ما يمكن تحقيقه من خلال وضوح الرؤية، والنمو المنضبط، والالتزام الراسخ بخدمة المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن رؤية الشركة لربط أكثر من 50 مدينة عبر الهند خلال 5 سنوات، مدعومة بخطة لإدخال 30 طائرة، تعكس قيادة جريئة ذات نظرة مستقبلية، مشيراً إلى أن ذلك يمثل في جوهره إسهاماً في بناء الوطن عبر الطيران، وتعزيز الشمول الاقتصادي، وإطلاق إمكانات المدن الناشئة في مختلف أنحاء الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن شركة دبي لصناعات الطيران نمت لتصبح واحداً من أبرز مزودي خدمات الطيران في العالم، لافتاً إلى أن نموذج أعمالها يقوم على قناعة راسخة بأن نجاحها يعزز المجتمعات، ويحسن جودة الحياة، ويسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترسيخ الشراكات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله»، يؤكد دائماً أن دولة الإمارات يجب أن تكون دولة منخرطة بالكامل مع العالم، تشارك في التقدم العالمي، وتعزز الابتكار، وترسخ الشراكات الدولية الهادفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف إن رؤية سموه المستنيرة لحاضر الدولة ومستقبلها تحظى بدعم قوي من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، مشيراً إلى أن القيادة الرشيدة تدرك الإمكانات الهائلة للابتكار والتعاون العالمي في مختلف مجالات العمل الإنساني، وأن الاستثمار المستدام في البنية التحتية ورأس المال البشري أسهم في ترسيخ مكانة الدولة إقليمياً وعالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثنى معاليه على هارشا راغافان، ومانوج تشاكو، وفريقهما في FLY91 لوضوح توجههم الاستراتيجي وجميع موظفي FLY91 - من الطيارين والمهندسين وطاقم الضيافة والفرق الأرضية - وقال إن كل طائرة تمثل مسؤوليات جديدة وفرصاً جديدة لخدمة المسافرين بتفانٍ وتميز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد بفيروز تارابور وفريقه في شركة دبي لصناعات الطيران، معرباً عن تقديره لالتزامهم بالابتكار وبناء الشراكات التي تخدم الصالح العام، ومتمنياً لهم دوام النجاح والتوفيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معاليه عن أمله أن تحلق الطائرتان الجديدتان بأمان وفخر، وأن تخدما مجتمعات تتطلع إلى مزيد من التواصل، وأن ترمزا إلى مستقبل تواصل فيه الشراكة والرؤية والعزيمة رفع الجميع إلى آفاق أرحب، وهنأ شركة FLY91 وشركة دبي لصناعات الطيران بهذا الإنجاز، وتمنى أن يكون محطة من محطات عديدة في مسيرة نمو مستدام ونجاح مشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النمو المستدام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مانوج تشاكو، المؤسس والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة FLY91: يشرفنا انضمام طائرتين جديدتين إلى أسطولنا في دبي، ما يمثل نموذجاً عالمياً يُحتذى به في البنية التحتية والخدمات والشراكات في قطاع الطيران، ويعزز هذا الإنجاز التزامنا ببناء أكثر شركة طيران إقليمية موثوقة في الهند، مع تعميق تعاوننا مع مؤسسات رائدة في دولة الإمارات، ومع توسعنا، يبقى تركيزنا منصباً على النمو المنضبط والمستدام، لضمان أن تسهم كل طائرة جديدة في تعزيز الاتصال والموثوقية والقيمة طويلة الأجل للمجتمعات التي نخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هارشا راغافان، رئيس مجلس إدارة FLY91 والشريك الإداري في Convergent Finance: لقد أثبتت دولة الإمارات ريادتها المستمرة في بناء منظومة طيران عالمية المستوى وتعكس مشاركتنا هنا إيماناً مشتركاً بالنمو المسؤول والتميز التقني وخلق القيمة على المدى الطويل.. ومع استمرار FLY91 في التوسع، ستظل مثل هذه الشراكات محوراً أساسياً في استراتيجيتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران «DAE»: يسعدنا دعم التوسع المستمر لشركة FLY91 في تعزيز الربط الإقليمي عبر الهند، وتعد طائرات ATR 72-600 ملائمة بشكل كبير لتطوير الأسواق الإقليمية بكفاءة واستدامة. ويؤكد هذا الانضمام التزام DAE بالعمل مع شركات طيران تبني منصات طيران متينة ذات رؤية مستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ناتالي تارنو لود، الرئيس التنفيذي لشركة «ATR»: تدخل الهند مرحلة قوية من النمو في قطاع الطيران، حيث يلعب الربط الإقليمي دوراً محورياً، وتُعد طائرات «ATR 72-600» خياراً مثالياً لربط الوجهات الصغيرة وغير المخدومة بكفاءة واستدامة كما تسلط هذه الشراكة الضوء على قوة التعاون الهندي الفرنسي في الطيران، مع استمرار دبي في أداء دورها كمركز عالمي مهم للتعاون وتطوير الصناعة.</div></p>

رقمي

نهيان بن مبارك يشهد انضمام طائرتين جديدتين إلى أسطول «FLY91» في دبي

<p class='article-text'>أكدت هيئة تنظيم الطيران في الهند ⁠اليوم الاثنين أن طائرة تابعة ⁠للخطوط الجوية الهندية (إير إنديا) من ​طراز بوينغ ​777 ​اضطرت للعودة بعد ‌الإقلاع إثر ‌انخفاض ⁠ضغط الزيت إلى ​الصفر ​في أحد محركاتها.</p><p class='article-text'>وأوضحت المديرية ‍العامة للطيران المدني في بيان أن الطاقم ‍أغلق المحرك وهبطت الطائرة بسلام في دلهي.</p>

طائرة هندية تهبط اضطرارياً بعد انخفاض ضغط زيت أحد المحركات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أمرت هيئة محلفين في محكمة اتحادية في شيكاجو شركة بوينج أمس الأربعاء بدفع أكثر من 28 مليون دولار لأسرة موظفة هندية في مجال البيئة تابعة للأمم المتحدة لقيت حتفها في حادث تحطم طائرة من طراز 737 ماكس في إثيوبيا عام 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والحكم الصادر لصالح أسرة شيخا غارغ هو الأول من بين عشرات الدعاوى القضائية التي رُفعت في أعقاب ذلك الحادث وحادث آخر وقع في إندونيسيا في عام 2018 وأودى بحياة 346 شخصا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت غارغ في الثانية والثلاثين من عمرها عندما تحطمت طائرة الرحلة 302 التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية في طريقها من أديس أبابا إلى نيروبي في كينيا بعد دقائق قليلة من إقلاعها، حسبما قال المحاميان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدعوى القضائية إن الطائرة 737 ماكس كانت مصممة بشكل معيب وإن بوينج تقاعست عن تحذير الركاب من مخاطرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحطمت تلك الطائرة بعد خمسة أشهر من تحطم طائرة الرحلة رقم 610 التابعة لشركة ليون إير في بحر جاوة في إندونيسيا. وكان لنظام التحكم الآلي في الطيران يد في كلا الحادثين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسبق أن قالت الشركة الأمريكية المصنعة للطائرات لرويترز إنها توصلت لتسويات لأكثر من 90 بالمئة من عشرات الدعاوى القضائية المدنية المتعلقة بالحادثين، ودفعت تعويضات بمليارات الدولارات.</div></p>

28 مليون دولار تعويضاً لأسرة ضحية حادث تحطم طائرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس الأحد أن رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي أبلغه بأن الهند ستتوقف عن شراء النفط الروسي، وحذر في الوقت نفسه من أن نيودلهي ستستمر في دفع رسوم جمركية "ضخمة" إذا لم تفعل ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة "تحدثت مع رئيس الوزراء الهندي مودي، وقال إنه لن يتعامل مع النفط الروسي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردا على سؤال حول تأكيد الهند أنها ليست على علم بأي محادثة بين مودي وترامب قال الرئيس الأمريكي "لكن إذا أرادوا قول ذلك، فسيستمرون في دفع رسوم جمركية باهظة، وهم لا يريدون فعل ذلك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ النفط الروسي أحد مصادر الإزعاج الرئيسية لترامب في محادثاته التجارية المطولة مع الهند، حيث إن نصف رسومه الجمركية البالغة 50 بالمئة على السلع الهندية جاءت ردا على تلك المشتريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الحكومة الأمريكية إن عائدات النفط تُموّل حرب روسيا في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت الهند أكبر مشترٍ للنفط الروسي المنقول بحرا، والذي يُباع بأسعار مخفضة، بعد أن امتنعت الدول الغربية عن شرائه وفرضت عقوبات على موسكو بسبب حربها في أوكرانيا عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب يوم الأربعاء إن مودي أكد له في ذلك اليوم أن الهند ستوقف مشترياتها من النفط الروسي. وقالت وزارة الخارجية الهندية إنها ليست على علم بأي محادثة هاتفية بين الزعيمين في ذلك اليوم، لكنها أضافت أن الشاغل الرئيسي لنيودلهي هو "حماية مصالح المستهلك الهندي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤول في البيت الأبيض يوم الخميس أن الهند خفضت مشترياتها من النفط الروسي إلى النصف، لكن مصادر هندية نفت حدوث أي انخفاض فوري. </div></p>

حتى تتوقف عن شراء النفط الروسي

ترامب يتعهد بإبقاء الرسوم الجمركية "الضخمة" على الهند

<p class='article-text'>فاجأ صبي أفغاني يبلغ من العمر 13 عاماً سلطات المطار يوم الأحد عند وصوله إلى مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي مختبئاً داخل حجرة عجلات طائرة تابعة لشركة كام للطيران، وفق ما ذكرت وسائل إعلام هندية.</p><p class='article-text'>وكانت وسائل الإعلام قد تناقلت خبراً، مفاده أن مراهقاً تحدى في عمل جريء قوانين البقاء على قيد الحياة، وتمكن من ركوب رحلة استمرت 90 دقيقة إلى دلهي من كابول على متن طائرة تابعة لشركة كام للطيران - ليس كونه راكباً، ولكن كونه متسللاً سرياً مختبئاً في تجويف عجلة الطائرة - وهي رحلة قام بها «بدافع الفضول».</p><p class='article-text'>وتعد هذه المحاولات محفوفة بالمخاطر، وتنتهي أغلبيتها بالوفاة، وعادة ما يكون ذلك بسبب انخفاض حرارة الجسم.</p><p class='article-text'>ويعزو الخبراء نجاة الفتى إلى معجزة، إذ إن الطائرات تحلق على ارتفاعات تتراوح بين 9000 و12000 متر، حيث تنخفض درجات الحرارة إلى 50 درجة مئوية تحت الصفر، وفي الأيام الحارة تصل درجة حرارة المكابح القريبة من مستودع عجلات الهبوط إلى مستويات مرتفعة جداً.</p><p class='article-text'>ورغم أن الحادثة ليست نادرة إلا أنها تثير الكثير من الحيرة، لاسيما مع تمكن المغامرين الذين يقدمون على هذه الخطوة من النجاة، وبلوغ غايتهم. </p>

فتى أفغاني تعلّق بطائرة 90 دقيقة ونجا

<p class='article-text'>ألزمت  الهند وسنغافورة شركات الطيران لديها  بتفقد مفاتيح الوقود في عدد من طرازات طائرات بوينغ فيما ستقوم كوريا  الجنوبية بخطوة مماثلة بعدما تسلّطت الأضواء على الأجهزة في أعقاب تحطّم  طائرة الخطوط الهندية الشهر الماضي والذي أودى بـ260 شخصا.</p><p class='article-text'>وأعلنت  سنغافورة أنها لم تلاحظ أي مشاكل في المفاتيح على متن طائرات بوينغ التابعة  لشركات الطيران لديها غداة صدور تقرير هندي خلص إلى أن الأجهزة انتقلت من  وضع التشغيل إلى الانقطاع بعيد إقلاع الطائرة المنكوبة.</p><p class='article-text'>ولم يقدم  التقرير أي استنتاجات ولم يلق باللوم على أي طرف في كارثة 12 يونيو الماضي ،  لكنه أشار إلى أن أحد الطيارين سأل الآخر عن سبب قطعه للوقود ليرد الثاني  بالقول إنه لم يقم بذلك.</p><p class='article-text'>وأصدرت الإدارة العامة للطيران المدني الهندية  قرارا  بالتحقيق في خاصية القفل على مفاتيح ضبط الوقود لعدد من  طرازات بوينغ، بما في ذلك 787 و737.</p><p class='article-text'>وجاء الأمر بعدما أبلغت بوينغ الشركات المشغلة بأن أقفال مفاتيح الوقود على متن طائراتها آمنة،لكنه  يتوافق مع "نشرة معلومات صلاحية الطيران الخاصة" الصادرة عن إدارة الطيران  الفدرالية الأميركية عام 2018 والتي أوصت بالتحقق من الأقفال لضمان أنه لا  يمكن تحريكها من طريق الخطأ.</p><p class='article-text'>وبدأت عدة شركات طيران هندية ودولية تحقيقات خاصة بها لفحص مفاتيح الوقود،وقالت  الإدارة العامة للطيران المدني الهندية في بيان إنها علمت بإطلاق عدة  شركات مشغلة دولية ومحلية عمليات فحص لأساطيل طائراتها بناء على النشرة  الصادرة عن إدارة الطيران الأميركية.</p><p class='article-text'>وأضافت في بيان أنه سيتعيّن على جميع شركات الطيران المشغلة لهذا النوع من الطائرات استكمال عمليات الفحص بحلول 21 يوليو.</p><p class='article-text'>وكانت  الطائرة من طراز "بوينغ 787-8 دريملاينر" متجهة من أحمد أباد في غرب الهند  إلى لندن عندما تحطّمت، ما أسفر عن مقتل 242 شخصا كانوا يستقلونها  باستثناء راكب واحد فقط، إضافة إلى 19 شخصا كانوا على الأرض في موقع  التحطم.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الهندية كامبل ويلسون في  رسالة وجهها إلى الموظفين الاثنين إن التحقيق في حادثة التحطم مستمر، داعيا  إلى تجنّب "الاستنتاجات المبكرة".</p><p class='article-text'>وقال ناطق باسم الخطوط الجوية  السنغافورية لفرانس برس إن عمليات الفحص التي أجرتها الشركة لجميع مفاتيح  الوقود على متن طائراتها وطائرات بوينغ 787 التابعة لشركة "سكوت" المنخفضة  الكلفة أكدت أنها "تعمل بشكل مناسب وتستوفي المتطلبات التنظيمية".</p><p class='article-text'>وذكرت  وزارة النقل في سيول الثلاثاء أن كوريا الجنوبية ستأمر أيضا شركات الطيران  التابعة لها بفحص مفاتيح الوقود على متن طائرات بوينغ.وقال ناطق باسم  الوزارة لفرانس برس إن "الوزارة تستعد لإصدار أمر لجميع شركات الطيرات  الكورية الجنوبية التي تشغل طائرات بوينغ بفحص مفاتيح الوقود بما يتوافق مع  توجيهات إدارة الطيران الفدرالية للعام 2018".</p>

في أعقاب تحطّم طائرة الخطوط الهندية والذي أودى بـ 260 شخصا.

الهند وسنغافورة تلزمان شركات الطيران فحص مفاتيح الوقود في "بوينغ "

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت تحقيقات أولية في حادث تحطم طائرة آير إنديا الرحلة رقم 171، عن أن نظام الطاقة الطارئة في الطائرة، المعروف بتوربين الهواء العكسي (RAT)، ربما كان نشطاً لحظة الحادث، في مؤشر محتمل على تعطل المحركات أو النظام الهيدروليكي قبيل الكارثة، بحسب صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية. </div></p><p class='article-text'>ويركز التحقيق الذي لا يزال جارياً، على أسباب تشغيل هذا النظام، الذي يستخدم في حالات فقدان الطاقة الكهربائية الناتجة عن فشل المحركات أو ضعف ضغط الأنظمة الهيدروليكية الثلاثة.</p><p class='article-text'>ويعد تفعيل نظام الـRAT أثناء الطيران أمراً نادر الحدوث، ويشير غالباً إلى خلل كبير في أنظمة الطائرة الأساسية.</p><p class='article-text'>ويمكن للطيارين تشغيل التوربين يدوياً عند الحاجة، وأكثر الحالات شيوعاً هي عندما يظن الطيار أن كلا المحركين تعطل، وفق مستشار سلامة الطيران من الولايات المتحدة، أنتوني بريكهوس.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن فشل المحركات قد يحدث لأسباب متعددة، مثل اصطدام الطيور أو مشاكل في الوقود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بريكهوس: في الطيران التجاري، فإن تعطل المحركين معاً أمر نادر للغاية.. محركاتنا اليوم أكثر كفاءة وموثوقية من أي وقت مضى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق مصادر مطلعة تحدثت لـ«وول ستريت جورنال»، فإن الطائرة وصلت إلى ارتفاع 625 قدماً فقط بعد الإقلاع من مطار أحمد آباد، قبل أن تتوقف عن إرسال بياناتها بعد 50 ثانية، رغم الأجواء الصافية، ما يعزز فرضية حدوث عطل مفاجئ. </div></p><p class='article-text'>كما فشل طاقم المراقبة الجوية في التواصل مع الطيارين بعد تلقي نداء استغاثة.</p><p class='article-text'>وتوفي في الحادث أكثر من 270 شخصاً، بينهم ركاب وأفراد على الأرض، فيما نجا راكب واحد فقط كان يجلس بجانب مخرج الطوارئ في مقدمة الطائرة.</p><p class='article-text'>ووفقاً لرواية الناجي الوحيد، فقد توقفت الطائرة في الجو لثوان قبل أن تسقط وتصطدم بسكن طلاب تابع لكلية طب، لتتحول إلى كرة نارية ضخمة.</p><p class='article-text'>ورغم المؤشرات حول تشغيل نظام الطوارئ، لم تؤكد السلطات الهندية بعد سبب العطل، ما إذا كان يتعلق بالمحركات، أو الأنظمة الهيدروليكية، أو مكونات أخرى.</p><p class='article-text'>وأشارت وزارة الطيران المدني إلى أن التحقيق لا يزال مستمراً، وأن النتائج النهائية ستعلن في وقت لاحق.</p><h2>سجلات تدريب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق، أظهرت مذكرات حكومية، أن هيئة مراقبة سلامة الطيران في الهند طلبت من شركة الخطوط الجوية الهندية سجلات تدريب الطيارين والمراقب الجوي للطائرة التي تحطمت في الأسبوع الماضي، وذلك في إطار تحقيقها في الحادث. </div></p><p class='article-text'>وطلبت الإدارة العامة للطيران المدني أيضاً من جميع مدارس الطيران إجراء فحوصات الامتثال للتدريب، وذلك وفقاً لمذكرات سرية اطلعت عليها وكالة رويترز.</p><p class='article-text'>وأضافت الهيئة أن الطلبات كانت جزءاً من مراجعة تنظيمية للحادث، وطلبت أيضاً تفاصيل الإجراءات المتخذة عقب عمليات التدقيق التي أجرتها الهيئة على شركة إير إنديا خلال الأشهر القليلة الماضية.</p><h2>اقرأ أيضاً:</h2><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/world/asia/106419" target="_blank">الطائرة الهندية المنكوبة.. ما سبب وقوع الكارثة؟</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/108203" target="_blank">بعد كارثة الطائرة الهندية.. ما أسباب السقوط المفاجئ لطائرات الركاب؟</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/world/110112" target="_blank">كارثة الطائرة الهندية.. ماذا قال الطيار قبل ثوان من التحطم؟</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/world/india/107155" target="_blank">ناجٍ وحيد.. تحطم طائرة هندية تقل 242 راكباً</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/world/108307" target="_blank">معجزة المقعد 11A... ماذا حدث فوق جناح الطائرة الهندية المنكوبة؟</a></p>

احتمالات بتعطل المحركات أو النظام الهيدروليكي قبيل التحطم

تحقيقات الطائرة الهندية.. أمر نادر سبق الكارثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحطمت طائرة مروحية كانت تقل سبعة أشخاص، اليوم الأحد، في ولاية أوتار كاند شمال الهند، وذلك بسبب سوء الأحوال الجوية التي أدت إلى انحرافها عن مسارها، وفقا لتقارير أولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت وسائل إعلام هندية عن بوشكار سينج دامي، رئيس وزراء الولاية، قوله إن فرق الإنقاذ والإغاثة، بما فيها قوة الاستجابة للكوارث والإدارة المحلية، قد باشرت على الفور عملياتها في موقع الحادث بمنطقة جوريكوند، حيث تم العثور على حطام الطائرة بعد أن كانت قد فقدت في وقت سابق.</div></p>

تحطم مروحية تقل 7 أشخاص شمال الهند وسط طقس سيئ

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحطمت أمس الخميس طائرة ركاب هندية على متنها 242 راكباً، من بينهم 53 بريطانياً، ربما فقدت الطاقة فجأة "في المرحلة الأكثر حرجاً من الرحلة" بعد الإقلاع وفقا للخبراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد أن الأسباب المحتملة تشمل التغير السريع في الرياح أو اصطدام الطيور أو الطقس، في حين لم يكشف التحقيق بعد عن سبب تحطم الرحلة 171 بعد وقت قصير من مغادرتها مطار أحمد آباد في ولاية جوجارات، وأظهر مقطع فيديو الطائرة وهي تهبط بسرعة في منطقة سكنية بزاوية مقدمة عالية، وعجلات هبوطها مفتوحة قبل تحطمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما يجلس المسافرون في مقاعدهم ويضعون ثقتهم الكاملة في أيدي الطيارين، تكشف الإحصاءات حقائق مقلقة عن هشاشة السلامة الجوية خلف الواجهة المطمئنة للطيران المدني. فوفقا للبيانات، تُعزى أكثر من نصف حوادث الطيران إلى الأخطاء البشرية، وتحديدا أخطاء الطيارين، والتي قد تصل مساهمتها إلى 80% من الحوادث الجوية، وفقا لـ Travel Bucketlist.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وليس الأمر مجرد هفوات عادية، بل يتعلق بقرارات معقدة تُتخذ في لحظات ضغط قصوى، حيث يمكن لثانية واحدة أن تحدد مصير عشرات الأرواح. ومع أن الطيارين يخضعون لتدريبات صارمة، فإن الظروف الجوية غير المتوقعة، أو تداخل المهام، أو الإرهاق قد تؤدي جميعها إلى انزلاق مميت في سلسلة السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عطل واحد كافٍ لإسقاط طائرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرات الحديثة أشبه بأوركسترا ميكانيكية، تضم آلاف الأجزاء الدقيقة التي يجب أن تعمل بتناغم مثالي. ورغم دقة التصنيع والصيانة، إلا أن خللاً صغيراً في أحد هذه المكونات قد يؤدي إلى كارثة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات عام 2020 إلى أن أكثر من 60% من الأعطال الميكانيكية كانت مرتبطة بالمحركات، بينما تقع نسبة لا يستهان بها من الحوادث بسبب عيوب في التصميم أو إهمال الصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطقس... خصم لا يمكن التنبؤ به</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الظروف الجوية السيئة تتسبب في نحو 11% من الحوادث، لكن اللافت أن أكثر من نصف الطيارين المتورطين في هذه الحوادث يحملون شهادات متقدمة، ما يؤكد أن الخبرة لا تكفي وحدها للتغلب على مفاجآت الطقس. وغالبا ما تنشأ الحوادث عندما يُجبر الطيارون على التحول من الطيران البصري إلى الطيران بالاعتماد على الأجهزة في ظروف انعدام الرؤية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضغط غير مرئي خلف الرادار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أبراج المراقبة، يدير المراقبون مشهدا بالغ التعقيد يُشبه لعبة شطرنج ثلاثية الأبعاد، حيث يمكن لأي خطأ في التنسيق أو التواصل أن يتسبب في تصادم طائرات. وقد أظهرت الحوادث أن التشتت أو الإرهاق أو ضعف التدريب لدى المراقبين الجويين قد يؤدي إلى توجيه خاطئ للطائرات، أو تأخر في الإنذار، أو حتى إعطاء تعليمات خاطئة خلال حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطيور: صواريخ مغطاة بالريش</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مظهرها الوديع، تشكل الطيور خطرا حقيقيا على الطائرات. فقد تسببت اصطدامات الطيور في أكثر من 13,000 حادث سنويا في الولايات المتحدة وحدها. وأبرز هذه الحوادث وقعت عام 1995 حين أدى دخول طيور في محرك طائرة "فالكون 20" إلى اشتعال النار فيها ومقتل جميع ركابها، إضافة إلى كارثة طائرة أمريكية تحطمت بعد ابتلاع محركاتها لطيور "كندا غوس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإقلاع والهبوط: لحظات الرعب الحقيقي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم قصر مدتها، فإن مرحلتي الإقلاع والهبوط تمثلان أخطر فترات الرحلة. وتُظهر الإحصاءات أن الحوادث خلال الإقلاع أقل عددا من تلك التي تقع أثناء الهبوط، لكنها أشد فتكا بأكثر من 20 ضعفا. وتشمل الأسباب الشائعة فقدان السيطرة، وعدم الوصول إلى السرعة المناسبة، والتقديرات الخاطئة للرياح ومدرج الهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إهمال الصيانة: القاتل الصامت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تنبع كل الكوارث من الطيارين أو الأعطال المفاجئة، بل أحيانا من مفك غير محكم أو تركيب خاطئ. حادثة رحلة "Air Midwest 5481" عام 2003 كشفت كيف أن خطأ في تركيب نظام التحكم بالارتفاع على يد طاقم غير مدرب كان كافيا لإسقاط الطائرة عند الإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عيوب التصنيع: خطر يهدد منذ لحظة الولادة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتحمل شركات تصنيع الطائرات مسؤولية هائلة في ضمان السلامة. ورغم المعايير المشددة، فإن حوادث وقعت بسبب عيوب لم تُكتشف في مرحلة التصنيع أو التصميم. بعض هذه العيوب، مثل تلك التي تؤدي إلى فقدان الضغط داخل المقصورة، قد تكون مميتة خلال ثوانٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدارج: حيث لا تنتهي المخاطر بعد الهبوط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر بيانات إدارة الطيران الفيدرالية أن "التوغل في المدرج" – دخول غير مصرح به لطائرة أو مركبة – أدى إلى عشرات الحوادث، بعضها خطير. وسُجل في عام 2023 عدد قياسي من الحوادث المصنفة على أنها "خطيرة"، قبل أن ينخفض العدد إلى أدنى مستوياته في 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سوء التواصل: القاتل غير المرئي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أكثر الأمثلة مأساوية على خطورة ضعف التواصل كانت كارثة تينيريفي عام 1977، حيث أودى تصادم طائرتين بحياة 583 شخصا. التحقيقات أرجعت السبب إلى خطأ في فهم تعليمات برج المراقبة، وسط ضباب كثيف وعبارات غامضة عبر اللاسلكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تهديد لا يُرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير دراسات إلى أن الإرهاق المزمن لدى الطيارين يضاهي القيادة تحت تأثير الكحول. حادثة الخطوط الكورية رقم 801 سلطت الضوء على تأثير التعب في قرارات الطيار، وهي واحدة من عدة حوادث عزتها التحقيقات إلى الإرهاق الذهني أو الجسدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السماء ليست دائما آمنة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم التقدم التكنولوجي، لا تزال رحلات الطيران تعتمد على سلسلة معقدة من العوامل البشرية والتقنية التي قد تنهار في لحظة. ومع أن الطيران لا يزال من أكثر وسائل النقل أمانا، فإن هذه الأمثلة تذكرنا بأن كل رحلة تخوض معركة صامتة ضد عشرات الأسباب المحتملة للفشل.</div></p>

بعد كارثة الطائرة الهندية.. ما أسباب السقوط المفاجئ لطائرات الركاب؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في كارثة جوية، لقي 242 راكباً حتفهم إثر تحطم طائرة هندية بعيد إقلاعها من مطار أحمد أباد في طريقها إلى العاصمة البريطانية لندن، فيما هوت أسهم شركة بوينغ الأمريكية 8% جراء سقوط الطائرة. </div></p><p class='article-text'>وقالت السلطات الهندية، إن ما يزيد على 200 شخص لقوا حتفهم في سقوط طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية «إير إنديا» متجهة إلى لندن بعد إقلاعها من مدينة أحمد أباد غرب البلاد.</p><p class='article-text'>وسقطت الطائرة التي كانت متجهة إلى مطار جاتويك بجنوب لندن وعلى متنها 242 راكباً فوق منطقة سكنية، وتحطمت فوق قاعة الطعام في نزل كلية طب بجامعة حكومية قرب مطار مدينة أحمد أباد.</p><p class='article-text'>وذكرت قناة «سي.إن.إن نيوز - 18» التلفزيونية الهندية، أن تحطم الطائرة أسفر عن مقتل الكثير من الطلاب، ما رفع عدد الضحايا إلى نحو 290 قتيلاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤول صحي، أن شخصاً واحداً نجا من حادث التحطم. وقال المسؤول في دائرة الصحة في ولاية غوجارات، دانانجاي دويفيدي: «نعم، تأكدت نجاة شخص»، موضحاً أنه يتلقى العلاج في المستشفى، من دون تقديم تفاصيل إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قائد الشرطة في المدينة جي.إس. مالك، إنه تسنى انتشال 204 جثث من موقع السقوط. ولم ترد أنباء عن العثور على ناجين، ونقلت صحيفة إنديان إكسبريس عن الشرطة الهندية قولها إن جميع من كانوا على متن الطائرة لقوا حتفهم. وأضاف مالك أن الجثث المُنتشلة ربما تتضمن ركاباً وآخرين من غير الركاب في موقع سقوط الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الصحة بالولاية، دانانجاي دويفيدي، إن السلطات طلبت من ذوي القتلى تقديم عينات من الحمض النووي لتحديد هوياتهم. وأفاد مسؤول كبير بالشرطة للصحفيين: «المبنى الذي سقطت فوقه الطائرة نزل للأطباء.. طهرنا ما يقرب من 70 إلى 80% من المنطقة، ونقترب من إنجاز مهمتنا». وأظهرت صور ومقاطع مصورة من المنطقة تناثر أجزاء من هيكل الطائرة في محيط المبنى الذي سقطت فوقه، وكان ذيل الطائرة عالقاً فوق المبنى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر مطلع، إن ركاب الطائرة كان منهم 217 بالغاً و11 طفلاً ورضيعان. وذكرت الخطوط الجوية الهندية، أن من بين الركاب 169 هندياً و53 بريطانياً و7 برتغاليين وكندي واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر موقع «فلايت رادار 24» المتخصص في تتبع حركة الطيران، أن الطائرة المنكوبة من طراز بوينغ 787-8 دريملاينر، وهي واحدة من أحدث طائرات الركاب في الخدمة.</div></p><p class='article-text'>وذكرت قنوات تلفزيونية، أن الحادث وقع بعد إقلاع الطائرة مباشرة. وعرضت إحدى القنوات لقطات تظهر الطائرة المنكوبة وهي تقلع فوق منطقة سكنية ثم تختفي عن الشاشة قبل أن تتصاعد سحابة ضخمة من النيران في السماء من خلف المنازل. وأظهرت اللقطات أيضاً حطاماً مشتعلاً ودخاناً أسود كثيفاً يتصاعد إلى السماء بالقرب من المطار.</p><p class='article-text'>وكذلك أظهرت أشخاصاً يُنقلون على محفات إلى سيارات إسعاف. وذكرت مراقبة الحركة الجوية في مطار أحمد أباد، أن الطائرة غادرت في الساعة 01:39 ظهراً بالتوقيت المحلي من المدرج 23. وأطلقت الطائرة نداء استغاثة، في إشارة إلى حالة طوارئ، ولكن بعد ذلك لم تصدر أي إشارة من الطائرة.</p><h2>دعم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما قال رئيس الوزراء البريطاني، كير ستارمر، في بيان، إن المشاهد التي تظهر تحطم طائرة كانت في طريقها إلى لندن وتقل بريطانيين تتحطم في مدينة أحمد أباد الهندية مروعة، صرحت لوسي باول، رئيسة مجلس العموم البريطاني، بأن الحكومة ستقدم كل الدعم للمتضررين من الحادث، مضيفة: «هذه قصة تتكشف، وبالتأكيد سوف تسبب قدراً كبيراً من القلق والخوف لدى الكثيرين والكثير من الأسر والأفراد هنا والذين ينتظرون وصول أحبائهم».</div></p><h2>تهاوي أسهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وهوت أسهم شركة صناعة الطائرات بوينغ بنحو 8% في تعاملات ما قبل فتح السوق الأمريكية، أمس، إثر سقوط الطائرة. وفيما لم يتضح بعد سبب الحادث، انخفض سعر سهم بوينغ إلى 196.85 دولاراً في التداولات المبكرة أمس الخميس، بانخفاض بنسبة 8% عن إغلاق السوق في اليوم السابق. وقالت بوينغ في بيان، إنها مطلعة على التقارير الأولية وتعمل على جمع المزيد من المعلومات.</div></p>

مقتل طلاب في موقع السقوط يرفع أعداد الضحايا إلى 290 .. وأسهم «بوينغ» تهوي 8 %

ناجٍ وحيد.. تحطم طائرة هندية تقل 242 راكباً

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أفادت قنوات تلفزيونية يوم الخميس بتحطم طائرة تابعة لشركة طيران الهند في مطار مدينة أحمد آباد غرب الهند، دون تحديد ما إذا كان هناك أي وفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر في قطاع الطيران  بحسب رويترز إن الطائرة كانت متجهة إلى برمنغهام. وذكرت القنوات التلفزيونية أن الحادث وقع أثناء إقلاع الطائرة. وأظهرت الصور حطامًا مشتعلًا، ودخانًا أسود كثيفًا يتصاعد في سماء المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت القنوات أن أكثر من 100 شخص كانوا على متن الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عرضت صورًا لأشخاص يُنقلون على نقالات ويُنقلون في سيارات إسعاف.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وكالة أنباء ANI نقلا عن غرفة التحكم بالشرطة أن 242 راكباً كانوا على متن الرحلة.</div></p><p class='article-text'>ودون حساب شركة طيران الهند على منصة إكس:  تعرضت الرحلة AI171، التي تعمل على خط أحمد آباد - لندن جاتويك، لحادث اليوم، 12 يونيو 2025. في هذه اللحظة، نتحقق من التفاصيل وسنشارك المزيد من التحديثات في أقرب وقت ممكن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحف هندية فإن الطائرة  تحطمت في منطقة سكنية (ميغاني ناجار) بعد لحظات من إقلاعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت رحلة الخطوط الجوية الهندية عبارة عن طائرة بوينج 787-8 دريملاينر ذات طابقين تحمل على متنها 230 راكبًا و12 فردًا من أفراد الطاقم مع قائد الطائرة سوميت سابهاروال والمساعد كلايف كوندر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلقت الرحل<b>ة</b> من أحمد آباد الساعة 13:38، وعلى متنها 242 راكبًا وطاقمًا على متن طائرة بوينج 787-8، من بينهم 169 هنديًا، و53 بريطانيًا، وكندي واحد، و7 برتغاليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لغرفة عمليات الشرطة الهندية، كانت طائرة الخطوط الجوية الهندية رقم الرحلة AI-171 متجهة إلى لندن وتحطمت فور إقلاعها من أحمد آباد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت الطائرة نداء استغاثة إلى مراقبة الحركة الجوية، إلا أنها لم تستجب لنداءات المراقبة. وفور إقلاعها من المدرج 23، سقطت الطائرة على الأرض خارج محيط المطار، وشوهد دخان أسود كثيف يتصاعد من موقع الحادث، وفقًا لمصدر في المديرية العامة للطيران المدني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل ثوانٍ من الحادث، تم تصوير طائرة بوينج 787 دريملاينر وهي تحلق على ارتفاع منخفض فوق منطقة ميغاني ناجار السكنية، وبدا أن الطيارين كانوا في محاولة يائسة لإبقاء الطائرة في الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد لحظات، شوهدت وهي تختفي خلف المباني قبل أن ينفجر انفجار ضخم في المسافة</div><div data-empty="false">يمكن رؤية سحب كثيفة من الدخان الأسود تتصاعد بسرعة في السماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع تتبع الرحلات الجوية Flightradar، تم استقبال الإشارة الأخيرة لطائرة بوينج 787-8 دريملاينر بعد ثوانٍ فقط من الإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مطار جاتويك أن الطائرة كان من المقرر أن تهبط في لندن في وقت لاحق اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سارعت إدارة الإطفاء وخدمات الطوارئ في أحمد آباد إلى نشر أكثر من خمسة فرق إطفاء في الموقع بالإضافة إلى العشرات من سيارات الإسعاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الطيران المدني الهندي رام موهان نايدو كينجارابو في بيان: "لقد شعرت بالصدمة والحزن عندما علمت بحادث تحطم الطائرة في أحمد آباد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: نحن في حالة تأهب قصوى. أتابع الوضع شخصيًا، وقد وجهتُ جميع وكالات الطيران والاستجابة للطوارئ لاتخاذ إجراءات سريعة ومنسقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتبر طائرة بوينج 787 المصنعة في الولايات المتحدة واحدة من أكثر طائرات الركاب تقدما في العالم، والحادث هو أول حادث تحطم مميت يتعلق بهذه الطائرة، وهناك أكثر من 1000 طائرة دريملاينر في الخدمة في جميع أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'>قائد شرطة أحمد أباد: يبدو أن "لا ناجين" في تحطم الطائرة الهندية</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شرطة مدينة أحمد آباد الهندية أن من غير المتوقع أن يكون أي من ركاب طائرة تحطمت بعد وقت قصير من إقلاعها في رحلة إلى لندن وعلى متنها 242 شخصا قد نجا الخميس، معبرة عن مخاوف إزاء مزيد من الوفيات في موقع التحطم.</div><div data-empty="false">وقال مفوض شرطة المدينة جي إس مالك: "يبدو أنه لا ناجين في الحادث. وبما أن الطائرة تحطمت في منطقة سكنية تضم عددا من المكاتب، فقد سقط المزيد من الضحايا". ولم يُدلِ بتفاصيل بشأن الوفيات على الأرض.</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1933086483142902226&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1933086483142902226"></iframe><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1933080451343950054&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1933080451343950054"></iframe><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1933089119049072742&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1933089119049072742"></iframe><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1933100424544051666&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1933100424544051666"></iframe>

تحطم طائرة هندية على متنها 242 راكباً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الشرطة ومسؤولون أمنيون أن نظام الدفاع الجوي في باكستان أسقط طائرة درون هندية بالقرب من قاعدة بحرية في مدينة لاهور بشرق البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح ما إذا كانت طائرة الدرون مسلحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول الشرطة المحلية محمد رضوان إنه تم إسقاط طائرة درون بالقرب من منطقة والتان السكنية في لاهور، والتي تضم أيضا منشآت عسكرية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وسائل إعلام محلية أنه تم إسقاط طائرتين درون آخريين في مدن أخرى بإقليم البنجاب، الذي تعد لاهور عاصمته.</div></p>

باكستان تعلن إسقاط "درون" هندية في لاهور

<p class='article-text'>أثار أكثر من 70 إنذاراً كاذباً بوجود قنابل على متن طائرات عائدة لشركات هندية، هذا الأسبوع، ذعراً لدى الركاب وتأخيرا في الرحلات، وفق ما أفادت وسائل إعلام محلية اليوم.</p><p class='article-text'>وحطَّت كل الطائرات التي طالتها هذه الانذارات بسلام، إلا أن موجة التهديدات تسببت في تحويل مسار رحلات وتحليق مقاتلات لمرافقة بعض الطائرات المدنية في أجواء المملكة المتحدة وسنغافورة.</p><p class='article-text'>ووعدت الحكومة الهندية وسلطات الطيران المدني باتخاذ إجراءات صارمة لوضع حدّ لهذا الأمر.</p><p class='article-text'>ولم تحدد نيودلهي رسمياً عدد الإنذارات، لكن صحيفة «تايمز أوف إنديا» وقناة «نيوز18» التلفزيونية أشارتا إلى ورود 70 إنذاراً لرحلات دولية منذ 13 أكتوبر.</p><p class='article-text'>وأحصى المسؤولون 30 إنذاراً يوم السبت وحده، بحسب وسائل الإعلام التي تؤكد أن كلفتها كانت باهظة على الشركات. وأعلنت السلطات توقيف قاصر على خلفية هذه التهديدات المتواصلة.</p><p class='article-text'>وحذّر وزير الطيران المدني الهندي رام موهان نايدو بعد توقيف القاصر، الأربعاء، بأن «كل المسؤولين عن الاضطرابات سيتمّ تحديدهم وملاحقتهم».</p><p class='article-text'>وأوردت صحيفة «إنديان إكسبرس» أنه تمّ تعليق حساب مجهول على منصة «إكس» بعدما نشر إنذارات بوجود قنابل على متن 40 رحلة على الأقل الجمعة والسبت. وطالت التهديدات شركات هندية وأخرى أجنبية، منها أمريكية ونيوزيلندية.</p><p class='article-text'>ونقلت أن التهديد تحدّث عن «وضع قنابل على متن الطائرة... لن يبقى أحد على قيد الحياة. سارعوا إلى الإخلاء».</p><p class='article-text'>وكانت طائرة عائدة لشركة الخطوط الجوية الهندية «إير إنديا» تقوم برحلة بين نيودلهي ومدينة شيكاغو الأمريكية، هبطت اضطرارياً في مدينة إيكالويت النائية في كندا، قبل أن يقوم سلاح الجو الكندي بنقل الركاب.</p><p class='article-text'>وفي اليوم ذاته، قالت وزارة الدفاع في سنغافورة إنها أرسلت مقاتلتين من طراز إف-15 لمرافقة طائرة تابعة لشركة «إير إنديا إكسبرس»، بعيدا عن المناطق المأهولة، بعد انتشار رسالة عبر البريد الإلكتروني تفيد باحتمال وجود قنبلة على متنها.</p><p class='article-text'>وهبطت الطائرة أخيراً من دون وقوع أي حادث في مطار شانغي في وقت متأخر من مساء الثلاثاء.</p>

70 إنذاراً كاذباً بوجود قنابل على متن طائرات هندية في أسبوع

<p class='article-text'>أعلنت الشرطة الألمانية، في وقت متأخر من مساء أمس، أن طائرة هندية تُقل 147 راكباً، هبطت اضطرارياً في مطار فرانكفورت في ألمانيا، في أعقاب تهديد بوجود قنبلة، خلال رحلتها من نيودلهي إلى لندن.</p><p class='article-text'>وقال متحدث باسم الشرطة إنه تم نشر التهديد على منصة التواصل الاجتماعي «إكس»، مشيراً إلى أنه تم زرع قنبلة على متن الطائرة التي تديرها شركة فيستارا.</p><p class='article-text'>وبعد تلقي التهديد، أبلغ الطيار هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية وطلب تحويل المسار إلى فرانكفورت. وتمت الموافقة على الطلب وهبطت الطائرة في الساعة التاسعة ودقيقتين مساء (1902 بتوقيت غرينتش).</p><p class='article-text'>وبمجرد هبوط الطائرة على الأرض، غادر الركاب الطائرة وخضعت للتفتيش الدقيق من قبل الشرطة والكلاب المدربة على كشف المتفجرات. ولم يتم العثور على أي قنبلة، وتم إعلان أن الطائرة آمنة.</p><p class='article-text'>يشار إلى أنه في بداية سبتمبر، تم تحويل مسار رحلة أخرى، تابعة لشركة فيستارا، كانت في طريقها من مومباي إلى فرانكفورت، إلى مطار في شرق تركيا، بعد العثور على تهديد بوجود قنبلة، مكتوباً على ورق مراحيض على متن الطائرة.</p>

طائرة هندية تهبط اضطرارياً في فرانكفورت بسبب تهديد كاذب

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أعلن مسؤولون أتراك أن طائرة تابعة لشركة فيستارا إيرلاينز الهندية هبطت اضطرارياً، أمس، نحو الساعة 4:30 مساء (1330 بتوقيت غرينتش) في أرضروم شرقي تركيا، بعد العثور على ورقة في المرحاض مكتوب عليها «قنبلة على متن الطائرة».</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وذكر وزير الداخلية التركي، علي يرلي قايا، في منشور على منصة «إكس»، أن اثنين من خبراء المفرقعات استعانا بكلب مدرب وما زالا يفتشان الطائرة، مضيفاً أن إجلاء 234 راكباً و13 من أفراد الطاقم جرى بسلام.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقال متحدث باسم فيستارا: «جرى تحويل رحلة فيستارا يو.كيه 27 إلى تركيا، بعد أن أقلعت من مومباي في طريقها إلى فرانكفورت، بسبب مخاوف أمنية لاحظها طاقمنا في أثناء وجودهم على متن الطائرة»، مؤكداً أن الطائرة هبطت في أرضروم.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأضاف المتحدث: «وفقاً للبروتوكول، أُخطرت السلطات المعنية على الفور، وبدأنا تعاوناً كاملاً مع الأجهزة الأمنية لاستكمال عمليات التفتيش الأمنية الإلزامية».</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقال وزير النقل، عبد القادر أورال، لمحطة إخبارية، إن السلطات لم تعثر على متن الطائرة بعد على أي شيء يمكن الاشتباه في كونه قنبلة أو يشكّل تهديداً.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأضاف أن وقف حركة هبوط وإقلاع الطائرات في مطار أرضروم جرى تمديده حتى الساعة الحادية عشر مساء بالتوقيت المحلي بسبب الحالة الطارئة، بعد أن كان مقرراً حتى الساعة التاسعة مساء.</p>

منوعات

Varieties

ورقة تتسبب في هبوط طائرة هندية اضطرارياً بتركيا

أعلن مسؤولون أتراك أن طائرة تابعة لشركة فيستارا إيرلاينز الهندية هبطت اضطرارياً، أمس، نحو الساعة 4:30 مساء (1330 بتوقيت غرينتش) في أرضروم شرقي تركيا، بعد العثور على ورقة.

نتائج البحث عن: طائرة هندية