<p class='article-text'>قد تمر يوميًا على العشرات من اللوحات الإرشادية دون أن تتوقف عند أشكالها وألوانها، لكن الإشارة التي تتخذ شكل "المعين" تحمل دلالة مهمة للسائقين، فهي تُستخدم في الأساس للتحذير من خطر أو تغيير محتمل على الطريق، وتساعد السائق على الاستعداد قبل الوصول إليه.</p><p class='article-text'>وتأتي اللوحات  من هذا النوع غالبًا باللون الأصفر مع رموز أو كتابات سوداء، وتستخدم للتنبيه إلى ظروف تستدعي مزيدًا من الانتباه.</p><p class='article-text'>وقد تحمل سهمًا يشير إلى منعطف أو انعطاف حاد أو اندماج مسارات، بينما تستخدم خطوط أخرى لتوضيح شكل تقاطع قادم ومسارات حركة المركبات فيه.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، يُضاف إلى السهم رمز آخر، مثل إشارة تحديد السرعة أو إشارة المرور الضوئية، لتنبيه السائق إلى وجود علامة مهمة سيواجهها بعد مسافة قصيرة.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر التحذيرات على حركة المركبات، فقد تحمل الإشارة صورة غزال أو بقرة للتحذير من احتمال عبور الحيوانات، أو رموزًا لمركبات مثل الجرارات أو سيارات الإطفاء، ما يمنح السائق فرصة لتخفيف السرعة والاستعداد.</p><p class='article-text'>أما إذا تحولت اللوحة الإرشادية  إلى اللون البرتقالي، فهي عادةً مرتبطة بأعمال الإنشاء والصيانة على الطرق، وتكون مؤقتة إلى حين انتهاء المشروع، فيما قد تشير أيضا  إلى وجود أعمال أمامك، أو إغلاق جزء من الطريق، أو وجود عمال ومراقبي حركة المرور، ولذلك تتطلب هذه الإشارات يقظة إضافية بسبب احتمال وجود أشخاص ومعدات بالقرب من مسار المركبات.</p><h2>الأصفر المخضر</h2><p class='article-text'>هناك أيضًا إشارات ماسية باللون الأصفر المخضر الفوسفوري، وتستخدم بصورة خاصة في المناطق المدرسية للتحذير من عبور المشاة أو الدراجات، أو وجود ملاعب ومناطق يتواجد فيها الأطفال.</p><p class='article-text'>وظهر هذا اللون في الولايات المتحدة خلال تسعينيات القرن الماضي، قبل أن يصبح اللون المعتمد لهذه الإشارات في المناطق المدرسية منذ عام 2009، بهدف جعل التحذيرات أكثر وضوحًا للسائقين.</p><p class='article-text'>وقد تُستخدم هذه الإشارات أحيانًا خارج المناطق المدرسية، بحسب اللوائح المحلية.</p><h2>رسالة تحذيرية</h2><p class='article-text'>الهدف من توحيد شكل اللوحة الارشادية ولونها هو إيصال رسالة تحذيرية بسرعة، فبمجرد رؤية الماسة على الطريق، يدرك السائق أن عليه الانتباه إلى خطر أو تغير محتمل أمامه، حتى قبل قراءة الرمز أو النص الموجود عليها.</p><p class='article-text'>لذلك، فإن فهم أشكال الإشارات وألوانها لا يساعد فقط على قراءة الطريق، بل يمنح السائق وقتًا إضافيًا لاتخاذ القرار المناسب والحفاظ على سلامته وسلامة الآخرين.</p>

ماذا تعني اللوحة الإرشادية التي تتخذ شكل "المعين"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">وضعت وزارة التربية والتعليم إطاراً عاماً لخطة العودة التدريجية للطلبة للعام الأكاديمي 2026 ـ 2027 يتضمن عودة الطلبة على مدار أربعة أيام، من الاثنين 31 أغسطس وحتى الخميس 3 سبتمبر 2026، وفق أيام حضور تحددها كل مدرسة، مع تطبيق الدوام المخفف خلال هذه الفترة، على أن ينتقل جميع الطلبة إلى الدوام الكامل يوم الجمعة 4 سبتمبر.</div></p><p class='article-text'>فيما حدد الإطار 5 فرق عمل تتولى إدارة وتنظيم العودة المدرسية، بمهام تبدأ قبل استقبال الطلبة، وتمتد حتى تنفيذ العودة وما بعدها.</p><p class='article-text'>وأوضح الإطار الصادر عن قطاع العمليات المدرسية أن الخطة أعدت في إطار الاستعداد للعودة المدرسية وتراعي أوضاع المدارس، بما يضمن عودة منظمة وآمنة واستمرارية العملية التعليمية وصولاً إلى العودة الكاملة للدوام المدرسي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد الخطة على ثلاثة محاور رئيسية، تبدأ بالعودة التدريجية للطلبة من يوم الاثنين إلى يوم الخميس وفق أيام حضور تحددها كل مدرسة، بالتزامن مع تطبيق الدوام المخفف خلال الأيام الأربعة، ثم الانتقال إلى الدوام الكامل يوم الجمعة لجميع الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد الإطار 5 فرق عمل تتولى مسؤولية إدارة وتنظيم العودة إلى المدارس، تشمل فريق إدارة المدرسة، وفريق الأنشطة والفعاليات، وفريق التواصل مع أولياء الأمور، وفريق الاستقبال والدعم.</div></p><p class='article-text'>وفريق الأمن والسلامة، مع توزيع واضح للمهام والمسؤوليات على كل فريق خلال مرحلة الاستعداد للعودة المدرسية وأثناء تنفيذها وبعدها.</p><p class='article-text'>وأسند الإطار إلى فريق الأنشطة والفعاليات 4 مهام خلال مرحلة الاستعداد، تشمل تجهيز مواقع الفعاليات وتهيئة المرافق المدرسية من خلال اللوحات الإرشادية وأدوات السلامة وتحديد أسماء الصفوف وخطة المبنى مع تحديد أماكن الفعاليات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووضع الإطار 4 مهام لفريق التواصل مع أولياء الأمور، تبدأ بإرسال رسائل إيجابية للطلبة وأولياء الأمور حول العودة المدرسية، وإرسال التوجيهات والإرشادات اللازمة لأولياء الأمور بما يضمن العودة الآمنة لأبنائهم الطلبة. </div></p><p class='article-text'>وحدد الإطار 5 مسؤوليات لفريق الأمن والسلامة قبل العودة، تتمثل في التقيد بإجراءات الأمن والسلامة المعتمدة والتأكد من تطبيقها، والتواصل مع مشرفي خطوط الحافلات للتأكد من جاهزية بيانات النقل المدرسي، والتأكد من تحديث واعتماد قوائم الطلبة المخصصة لكل حافلة.</p><h2>استقبال الطلبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتولى فريق الاستقبال والدعم 5 مهام في مرحلة الاستعداد، تبدأ بتشكيل فرق عمل من الكوادر المدرسية والطلبة وأولياء الأمور لتنظيم فعاليات العودة للمدارس، وتجهيز أماكن استقبال الطلبة الجدد وضمان توفير احتياجاتهم، إلى جانب تخصيص منطقة مناسبة ومنظمة لاستقبال أولياء الأمور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد مهام فرق العمل إلى ما بعد العودة المدرسية، إذ نص الإطار على قياس رضا أولياء الأمور عن حملة استقبال الطلبة والعودة إلى المدارس، واستطلاع رأي الطلبة والاستفادة من التغذية الراجعة المقدمة من قبلهم، فضلاً عن الالتزام بتعبئة جميع الاستمارات المعتمدة من الوزارة ورفع تقارير عن الفعاليات المنفذة لكل مدرسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تنظيم عودة الطلبة، حدد الإطار الفترة من الاثنين 31 أغسطس وحتى الخميس 3 سبتمبر للعودة التدريجية وفق خطة كل مدرسة، على أن يطبق خلال هذه الأيام الدوام المخفف، بينما يشهد يوم الجمعة 4 سبتمبر انتقال المدارس إلى الدوام الكامل وعودة جميع الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك يبدأ الاثنين 31 أغسطس بعودة تدريجية حسب خطة المدرسة ودوام مخفف، ويستمر النظام نفسه الثلاثاء الأول من سبتمبر، والأربعاء 2 سبتمبر، والخميس 3 سبتمبر، قبل تطبيق الدوام الكامل يوم الجمعة 4 سبتمبر لجميع الطلبة.</div></p><h2>ساعات الدوام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد الإطار التوقيت الزمني للدوام المخفف والكامل بحسب المراحل الدراسية، إذ يكون دوام رياض الأطفال من الاثنين إلى الخميس من الساعة 8:15 صباحاً وحتى 11:30 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و15 دقيقة.</div></p><p class='article-text'>فيما يكون دوام الجمعة من الساعة 8 صباحاً وحتى 11:30 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و30 دقيقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الحلقة الأولى، أتاح الإطار خيارين للتوقيت؛ يبدأ الخيار الأول خلال أيام الاثنين إلى الخميس عند الساعة 7:15 صباحاً وينتهي الساعة 11:15 صباحاً، بإجمالي 4 ساعات، بينما يكون دوام الجمعة من الساعة 7:10 صباحاً وحتى 10:30 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و20 دقيقة.</div></p><p class='article-text'>أما الخيار الثاني للحلقة الأولى، فيمتد من الساعة 8:15 صباحاً وحتى 12:15 ظهراً من الاثنين إلى الخميس، بإجمالي 4 ساعات، بينما يكون دوام الجمعة من الساعة 8 صباحاً وحتى 11:30 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و30 دقيقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة إلى طلبة الحلقتين الثانية والثالثة من البنين، يكون الدوام المخفف من الاثنين إلى الخميس من الساعة 7:15 صباحاً وحتى 12:15 ظهراً، بإجمالي 5 ساعات، بينما يبدأ دوام الجمعة الساعة 7:10 صباحاً وينتهي الساعة 10:25 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و15 دقيقة. </div></p><p class='article-text'>أما طالبات الحلقتين الثانية والثالثة، فيبدأ دوامهن من الاثنين إلى الخميس عند الساعة 8:15 صباحاً وينتهي الساعة 1:15 ظهراً، بإجمالي 5 ساعات، فيما يمتد دوام الجمعة من الساعة 8 صباحاً وحتى 11:30 صباحاً، بإجمالي 3 ساعات و30 دقيقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووضع الإطار سيناريوهين للجدول الزمني للعودة التدريجية للطلبة، يوزعان حضور الصفوف خلال أيام الدوام المخفف، قبل عودة جميع الطلبة يوم الجمعة 4 سبتمبر للدوام الكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل خطة العودة طلبة رياض الأطفال في الروضة الأولى والثانية، وطلبة الحلقة الأولى، والحلقة الثانية، والحلقة الثالثة وصولاً إلى الصف الثاني عشر.</div></p><p class='article-text'>فيما تشير علامة الحضور الواردة في الجداول إلى الصفوف المحددة للحضور في اليوم الموضح، على أن يكون دوامها مخففاً، بينما لا تداوم بقية الصفوف في ذلك اليوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنح الإطار مديري المدارس ورياض الأطفال والمجمعات مرونة في إعادة ترتيب جدول العودة التدريجية وزيادة أيام تواجد الطلبة وفق جاهزية المدرسة واحتياجاتها، مع ضرورة التنسيق مع مزود الخدمة منعاً لتضارب توقيت الحافلات المشتركة.</div></p>

اكتمال الدوام الجمعة 4 المقبل

4 أيام لعودة الطلبة تدريجياً بدوام مخفف

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتحول المدارس، في الأيام القليلة التي تسبق عودة الطلبة إلى مقاعد الدراسة، إلى ورش عمل متكاملة لا تتوقف عند تنظيف الصفوف وترتيب المقاعد، إذ تبدأ فرق إدارية وفنية وخدمية سباقاً مع الوقت لإنجاز قائمة واسعة من أعمال الجاهزية، حتى تكون المدرسة مستعدة لاستقبال طلبتها منذ الجرس الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إدارات مدرسية أكدت أن الاستعداد للعام الدراسي يبدأ فعلياً قبل دخول الطلبة بوقت كافٍ، ويشمل 8 مهام رئيسية تتمثل في: التنظيف العميق والتعقيم، تجهيز الصفوف، صيانة أجهزة التكييف وجودة الهواء، فحص شبكات المياه ودورات المياه، اختبار الأنظمة والأجهزة التقنية، مراجعة اشتراطات الأمن والسلامة، تجهيز المرافق والساحات، والتأكد من جاهزية الحافلات والمقاصف والخدمات المساندة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر أعمال النظافة قائمة الاستعدادات، إذ تخضع الصفوف والممرات والسلالم والمكاتب والمختبرات والمكتبات والمرافق المشتركة لعمليات تنظيف مكثفة بعد فترة الإجازة، مع إعطاء اهتمام أكبر للمناطق التي تشهد استخداماً متكرراً من الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إدارات مدرسية، إن أعمال النظافة لا ينبغي أن تقتصر على المظهر الخارجي للمدرسة، وإنما تشمل المناطق الأقل ظهوراً، بما فيها مخازن الأدوات والمناطق المحيطة بالمبنى والساحات ومرافق الخدمات، فضلاً عن التأكد من عدم وجود أي مخلفات أو مصادر يمكن أن تؤثر في البيئة المدرسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي المهمة الثانية داخل الفصول الدراسية، حيث تعاد المقاعد والطاولات إلى أماكنها، وتراجع أعدادها مقارنة بأعداد الطلبة المسجلين في كل شعبة، إلى جانب التأكد من سلامتها وعدم وجود قطع تالفة أو حواف قد تشكل خطراً على الطلبة. </div></p><p class='article-text'>وتشمل الجاهزية كذلك ترتيب السبورات والشاشات وتجهيز الوسائل التعليمية ووضع المواد الأساسية التي يحتاج إليها المعلم، إلى جانب التأكد من أن حركة الطلبة داخل الفصل لا تعوقها كثافة الأثاث أو سوء توزيعه. وتولي المدارس اهتماماً إضافياً بصفوف الطلبة الأصغر سناً وأصحاب الهمم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب صيانة أجهزة التكييف أهمية خاصة بالتزامن مع انطلاق العام الدراسي، لذلك تعمل فرق الصيانة على اختبار أجهزة التكييف في الصفوف والممرات والقاعات والمختبرات قبل عودة الطلبة، بدلاً من انتظار اكتشاف الأعطال مع بداية الدراسة. </div></p><p class='article-text'>وتشمل الإجراءات تنظيف المرشحات ومراجعة أداء الوحدات والتأكد من انتظام درجات الحرارة. وترى إدارات مدرسية أن اختبار الأجهزة وهي تعمل لساعات قبل عودة الطلبة يمثل خطوة ضرورية، إذ قد تبدو بعض الأنظمة سليمة عند تشغيلها لفترة قصيرة، بينما تظهر المشكلات عند التشغيل المتواصل الذي يفرضه اليوم الدراسي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل المياه ودورات المياه المهمة الرابعة ضمن قائمة الجاهزية، حيث يجري التأكد من سلامة صنابير المياه والمغاسل ودورات المياه ومبردات مياه الشرب وعدم وجود تسربات، إضافة إلى فحص شبكات الصرف ومعالجة أي ملاحظات قبل بدء الدراسة. وتحرص فرق العمل كذلك على التأكد من توافر مستلزمات النظافة بصورة كافية ووضع آلية لإعادة توفيرها بصورة مستمرة خلال اليوم الدراسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولاتكتمل جاهزية المدرسة الحديثة من دون اختبار بنيتها التقنية، إذ أصبحت الشاشات الذكية وأجهزة الحاسوب وشبكات الإنترنت والمنصات والأنظمة الإلكترونية جزءاً أساسياً من اليوم الدراسي. </div></p><p class='article-text'>ولهذا تخضع الأجهزة الموجودة داخل الفصول والمختبرات للتجربة قبل بدء الدراسة، مع التأكد من عمل الشاشات وأجهزة العرض والحواسيب والطابعات والاتصال بالشبكات، ومراجعة أي أجهزة تحتاج إلى صيانة أو تحديث. كما يجري التأكد من جاهزية الأنظمة التي تستخدم في الحضور والغياب والتواصل والعمليات الإدارية.</p><h2>أمن وسلامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي مراجعة إجراءات الأمن والسلامة باعتبارها واحدة من أكثر مراحل التجهيز أهمية، وتشمل التأكد من خلو مخارج الطوارئ من أي عوائق، ومراجعة اللوحات الإرشادية ونقاط التجمع وأنظمة الإنذار ومعدات السلامة، فضلاً عن التأكد من أن الممرات والسلالم والساحات آمنة لاستقبال حركة الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل المراجعة البوابات ومناطق دخول الطلبة وخروجهم، وتنظيم الحركة خلال ساعات الذروة، وتوزيع مهام الإشراف على العاملين، خصوصاً في اليوم الأول الذي عادة ما يشهد كثافة في حركة الطلبة وأولياء الأمور والحافلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوقف الاستعدادات عند حدود الصفوف، إذ تشمل المهمة السابعة المختبرات والمكتبات والصالات الرياضية والملاعب والساحات ومناطق الأنشطة، حيث تتأكد المدارس من سلامة الأدوات والأثاث وتجهيز المواقع التي سيستخدمها الطلبة منذ الأسابيع الأولى. وتراجع المدارس كذلك حالة الممرات الخارجية والمظلات ومناطق انتظار الطلبة، مع إزالة أي معدات صيانة أو مواد مستخدمة في أعمال التجهيز قبل وصولهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتمل المهام الثماني بمراجعة جاهزية الخدمات التي تحيط باليوم الدراسي، وفي مقدمتها النقل المدرسي والمقاصف ومناطق استقبال الطلبة. وتشمل استعدادات النقل التأكد من جاهزية الحافلات ونظافتها وعمل أجهزة التكييف ووسائل السلامة فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تستعد المقاصف ومناطق تقديم الطعام للعمل مع بدء الدراسة، من خلال تنظيف وتجهيز مواقعها ومراجعة أماكن التخزين والثلاجات والأجهزة المستخدمة.</div></p>

مهام تعيد المدارس إلى كامل جاهزيتها للعام الدراسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أشار تقرير الحوادث المرورية الصادر عن وزارة الداخلية إلى أن دراجات «السكوتر» بنوعيها التي تسير بقوة دفع راكبها أو التي تعمل عن طريق الطاقة الكهربائية، كانت طرفاً في وقوع 241 حادثاً على طرقات الدولة خلال السنوات الأربع الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقرير فقد سجلت تلك الحوادث خسائر مادية تمثلت في تعطل تلك الدراجات، فضلاً عن خسائر في الأرواح، وإصابات تنوعت بين البليغة والمتوسطة إلى البسيطة، منها ما نتج عن قيادة راكبيها بسرعة عالية والاصطدام بأرصفة الطريق أو دخول الطرقات المخصصة للمركبات والاصطدام بمستخدميها أو الاصطدام بالمشاة في الطرق المخصصة لسيرهم أو العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الأرقام الإحصائية فقد شهد العام 2022، وقوع 17 حادثاً، أسفرت عن وفاة شخص واحد وإصابة 20 آخرين، بينما شهد العام 2023 ارتفاعاً في عدد الحوادث المرورية لدراجات «السكوتر» بواقع 29 حادثاً مقارنة بالعام السابق، مسجلاً وقوع 46 حادثاً، نتجت عنها وفاة 5 أشخاص، وإصابة 47 آخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للإحصائيات فقد شهد العام 2024 تسجيل 58 حادثاً، تسببت في وفاة 3 أشخاص، وإصابة 100 آخرين، في الوقت الذي شهد فيه العام الماضي 2025، تسجيل وقوع 120 حادثاً مرورياً على مستوى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جهود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلاقاً من حرصها على سلامة راكبي درجات «السكوتر» شرعت الجهات المعنية منذ اليوم الأول على إدخالها إلى الدولة، في وضع لوائح تنظيمية خاصة باستخدام دراجات «السكوتر»، حددت مواصفاتها بأنها التي يمكن استخدامها على أنها ذات عجلتين أو أكثر، وغير مزودة بمحرك آلي، وتسير بقوة دفع راكبها، وإن السكوتر الكهربائي مركبة ذات عجلتين أو أكثر مزودة بمحرك كهربائي وتسير بقوة المحرك الكهربائي أو بقوة دفع راكبها، وتقاد بطريقة الوقوف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحرص وزارة الداخلية وكل إدارات المرور على مستوى الدولة على تنظيم حملات توعوية تطالب من خلالها كل مستخدمي دراجات «السكوتر» بضرورة الالتزام باتباع التعليمات والإرشادات اللازمة للسلامة المرورية على الطرقات، بما يضمن تحقيق السلامة والأمان للجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحث الوزارة وكل إدارات المرور على ضرورة تخفيف سرعة قيادة «السكوتر» في المناطق المزدحمة وقيادته في المسارات المسموح بها بحسب اللوحات الإرشادية والمسارات المشتركة للمشاة والدراجات الهوائية والكهربائية والطرق الداخلية والفرعية والالتزام بمتطلبات إجراءات الأمن والسلامة.</div></p>

«السكوتر» يتسبب في وقوع 241 حادثاً الأعوام الأربعة الأخيرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الخطة الخمسية للتوسع في منظومة التنقل المرن حتى 2030، الرامية لتعزيز ربط الأحياء السكنية بمحطات النقل الجماعي، وبناء منظومة تنقل حضرية متكاملة، تدعم رحلات الميل الأول والأخير، وتجعل تنقل السكان والزوار أكثر سهولة وأماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن الخطة تطوير البنية التحتية في 25 منطقة سكنية، وتحسين البنية التحتية حول محطات النقل الجماعي، في 63 محطة وذلك بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند اختيار المناطق، التي ينفذ فيها مشروع التنقل المرن، إلى عدد من الأولويات، منها توفر وسائل النقل الجماعي، ووجود نسبة عالية من مستخدميها، إلى جانب الكثافة السكانية في تلك المناطق، ونوعية استعمالات الأراضي:</div></p><p class='article-text'>(سكنية، أو تجارية، أو سكنية / تجارية)، والوضع القائم للبنية التحتية للمشاة والدراجات في المنطقة، إضافة إلى خطط التطوير المستقبلية للمنطقة بناء على خطة دبي الحضرية 2040.</p><h2>منظومة مستقبلية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/19/5266636.jpg" alt="مطر الطاير: منظومة نقل متكاملة ومستدامة تواكب النمو العمراني والسكاني وتعزز جودة الحياة
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مطر الطاير: منظومة نقل متكاملة ومستدامة تواكب النمو العمراني والسكاني وتعزز جودة الحياة
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: تأتي الخطة في إطار جهود الهيئة لترسيخ مكانة دبي المدينة الأفضل للعيش في العالم، وتطوير منظومة نقل متكاملة ومستدامة تواكب النمو العمراني والسكاني، وتعزز جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن التنقل المرن أصبح أحد الممكنات الاستراتيجية لمنظومة التنقل المستقبلية، وعنصراً رئيساً في تعزيز تكامل وسائل النقل، وترسيخ مكانة النقل الجماعي، باعتباره الخيار الأول للتنقل، ودعم مستهدفات دبي، في الاستدامة وجودة الحياة، بما ينسجم مع خطة دبي الحضرية 2040.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الطاير: يشهد قطاع التنقل في العالم تحولاً نوعياً في فلسفة تطوير البنية التحتية، وأصبح المعيار الرئيس للنجاح يقاس بقدرة منظومة التنقل على توفير رحلة متكاملة وآمنة وسلسة تتيح للسكان والزوار الانتقال بين مختلف وسائل النقل بسهولة وكفاءة وأمان.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن دبي نجحت في بناء واحدة من أكثر منظومات النقل الجماعي تطوراً على مستوى العالم، عبر تعزيز التكامل بين شبكة الطرق ومختلف وسائل النقل الجماعي ووسائل التنقل الفردية.</p><p class='article-text'>وارتفع عدد رحلات المشاة من 326 مليون رحلة عام 2024، إلى 342 مليون رحلة عام 2025، بنسبة نمو بلغت 5 %، وارتفع مستوى نضج البنية التحتية حول محطات النقل الجماعي إلى 87 %، وارتفعت نسبة رضا المشاة في إمارة دبي إلى 89 %.</p><p class='article-text'>كما ارتفع عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024 إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 23 %، وارتفع عدد رحلات السكوتر الكهربائي من 32.3 مليون رحلة عام 2024 إلى 39.6 مليون رحلة عام 2025، بنسبة نمو بلغت قرابة 23 %.</p><h2>تعزيز الجاذبية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/19/5266637.jpg" alt="تعزيز ربط الأحياء السكنية بمحطات النقل الجماعي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>تعزيز ربط الأحياء السكنية بمحطات النقل الجماعي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن الهيئة تنظر إلى تطوير البيئة الحضرية المحيطة بمحطات النقل الجماعي باعتباره استثماراً استراتيجياً يعزز الاستفادة من البنية التحتية للنقل، ويرفع جاذبية استخدام وسائل النقل الجماعي، حيث يسهم توفير مسارات المشاة والدراجات، ومعابر المشاة الآمنة، ومتطلبات أصحاب الهمم، وعناصر التظليل والتجميل الحضري، ومحطات ومواقف لوسائل التنقل المشتركة، مثل دراجات كريم وشركات تأجير السكوتر.</div></p><p class='article-text'>في تشجيع السكان على تبني أنماط تنقل أكثر استدامة، ويعزز الترابط بين مختلف مكونات المدينة، مشيراً إلى أن المرحلة المقبلة ستركز على استكمال الحلقة الأخيرة في رحلة المتعامل، من خلال تطوير متطلبات الميل الأول والميل الأخير.</p><p class='article-text'>وربط الأحياء السكنية ومراكز الأعمال والمرافق الحيوية بمحطات المترو والحافلات ووسائل النقل الجماعي الأخرى، لتتحول كل محطة إلى مركز تنقل متكامل، يتيح للسكان والزوار خدمة أكثر مرونة وكفاءة واستدامة.</p><h2>تفاصيل الخطة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/19/5265913.jfif" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الخطة الخمسية للتنقل المرن تطوير عناصر التنقل المرن في 25 منطقة سكنية، ليصل إجمالي المناطق المستهدفة إلى 34 منطقة سكنية بحلول عام 2030، وتـُطبق حالياً عناصر التنقل في 5 مناطق هي: مرسى دبي، والمرر، ونايف، والرقة، والمرقبات.</div></p><p class='article-text'>كما تتضمن تحسين البنية التحتية حول 63 محطة نقل جماعي بحلول عام 2030، لتعزيز سهولة الوصول إلى محطات المترو والحافلات، ورفع كفاءة منظومة التنقل المتكاملة، وتدعم الخطة توجه دبي نحو زيادة الاعتماد على وسائل النقل الجماعي والتنقل المستدام.</p><p class='article-text'>حيث سـتنفذ منظومة متكاملة من عناصر بنية تحتية صديقة للجميع، ومتكاملة من خلال تعزيز الربط بين المشاريع التطويرية ومناطق الجذب ومحطات النقل الجماعي، باستخدام وسائل التنقل الفردية مثل المشي والدراجات الهوائية و(السكوتر الكهربائي)، مع تطوير متطلبات الميل الأول والأخير، من خلال توفير مجموعة عناصر ومتطلبات تكامل المواصلات مثل مسارات الدراجات الهوائية.</p><p class='article-text'>، ومعابر واستراحات المشاة، والمناطق والمسارات المظللة، والزراعة التجميلية، ومواقف المركبات، ومواقع صعود ونزول الركاب، ومواقف الدراجات الهوائية.</p><h2>مراحل منجزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد طورت الهيئة في الفترة الماضية عناصر التنقل المرن في تسع مناطق سكنية هي: المنخول، والقصيص، والكرامة، والبرشاء (1)، والبرشاء (2)، والخوانيج (2)، وهور العنز، وأبوهيل، والسوق الكبير.</div></p><p class='article-text'>كما طورت الهيئة البيئة حول 37 محطة مترو، أهمها محطات مول الإمارات، وبرج خليفة/دبي مول، وأون باسيف، وسوق الذهب، وبرجمان، وبني ياس، وشرف دي جي، وأبوهيل، حيث جرى تنفيذ شبكة متكاملة من مسارات المشاة والدراجات، وتطوير الأرصفة.</p><p class='article-text'>وإنشاء معابر مشاة آمنة، وتوفير متطلبات أصحاب الهمم، ومراكز التنقل، ومحطات ومواقف لوسائل التنقل المشتركة، وأعمال التجميل الحضري، بما يسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، وتحقيق تكامل أكبر بين مختلف وسائل التنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد مبادرة تعزيز التنقل المرن رؤية هيئة الطرق والمواصلات في الانتقال إلى بناء منظومة تنقل حضرية مترابطة تتكامل فيها شبكة الطرق مع منظومة النقل الجماعي التي تشمل مترو وترام دبي.</div></p><p class='article-text'>وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري، ومركبات الأجرة، ووسائل التنقل الفردية، ضمن شبكة واحدة توفر رحلة تنقل سلسة وآمنة ومستدامة، وتدعم النمو الاقتصادي والعمراني، وتعزز تنافسية دبي وريادتها العالمية في مجال التنقل الذكي وجودة الحياة.</p><h2>دراسة شاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات أجرت دراسة شاملة لبناء خطة هيكلية للتنقل دون مركبات في إمارة دبي، ركزت على توفير البنية التحتية المناسبة للرحلات الطويلة والمتوسطة نسبياً لضمان تنقل آمن وسهل للجميع، ووضع استراتيجية التوسع في استخدام وسائل التنقل الفردية:</div></p><p class='article-text'>(دون محركات) non-motorized transport modes، بهدف إنشاء بنية تحتية صديقة للسكان، وتوفير بيئة مؤهلة لأصحاب الهمم، ضمن حرم الطريق، وتعزيز الترابط بين مكونات المدينة من خلال تسهيل إمكانية التنقل بين المشاريع التطويرية ومناطق الجذب، وتطوير معايير ومتطلبات الميل الأول والميل الأخير، وزيادة نسبة استخدام وسائل النقل غير التقليدية:</p><p class='article-text'>(دون محركات) مثل المشي وركوب الدراجات، وتطوير دليل متطلبات ومعايير تكامل المواصلات وتطبيقها على جميع مشاريع هيئة الطرق والمواصلات.</p><h2>تكامل المواصلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يشتمل مشروع التنقل المرن على تطوير عناصر تكامل المواصلات، وهي: متطلبات أصحاب الهمم، ومناطق عبور المشاة المرتفعة، ووسائل تهدئة السرعة، وتحديد مسارات الدراجات الهوائية بمختلف أنواعها، ومواقف الدراجات الهوائية.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى تركيب اللوحات الإرشادية والعلامات التحذيرية، وتعديلات الأرصفة، ومسارات الطرق المشتركة بين المركبات ووسائل النقل غير التقليدية، وتنفيذ مناطق الاستراحة التي تشتمل على مسطحات خضراء وأماكن للجلوس.</p><p class='article-text'>وكذلك تنفيذ مناطق وممرات مظللة تشجع السكان على التنقل المرن، إضافة إلى توفير مواقف للمركبات، ومواقع لصعود ونزول الركاب، ومحطات ومواقف لوسائل التنقل المشتركة، وذلك بما يعزز من جودة حياة سكان إمارة دبي.</p><h2>مطر الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">منظومة نقل متكاملة ومستدامة تواكب النمو العمراني والسكاني وتعزز جودة الحياة</div></p><h2>342</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون رحلة مشاة في 2025</div></p><h2>57.3</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون رحلة للدراجات الهوائية </div></p><h2>39.6</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون رحلة للسكوتر الكهربائي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التنقل المرن يطبق حالياً في 5 مناطق هي: مرسى دبي والمرر ونايف والرقة والمرقبات</div></p>

تشمل تطوير البنية التحتية في 25 منطقة سكنية و63 محطة نقل جماعي حتى 2030

اعتماد الخطة الخمسية لـ «التنقل المرن» في دبي

<p class='article-text'>في ظل الانتشار الواسع لتطبيقات تحديد المواقع الجغرافية، قد يبدو استخدام الخريطة الورقية أمراً غير مألوف، مع العلم أن هذه الخرائط لا تزال تحتفظ بأهميتها، سواء في التخطيط للرحلات، أو اختيار طرق بديلة بعيداً عن المسارات التقليدية، أو حتى في تعزيز روحية الاستكشاف.</p><p class='article-text'>يقول الصحافي والكاتب الفرنسي جان كلود راسبيينجا، مؤلف كتاب "فرنسا على الخريطة"، وهو دراسة أكاديمية عن الخرائط الورقية التي لا تزال تُحفظ داخل حُجر التخزين أو على الرفوف الخلفية في السيارات: "لا ترموا خرائطكم!".</p><p class='article-text'>تراجعت أهمية الخريطة بشكل كبير منذ دخول عصر الثورة الرقمية وتطبيقات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأبرزها "غوغل مابس" و"وايز". ويؤكد راسبيينجا أن "هذه الأدوات فعّالة جداً للوصول من نقطة إلى أخرى. من الحماقة الاستغناء عنها". ومع أن خرائط الطرق لم تعد تبدو أساسية، "تبقى أداة مكملة لأنها تتيح قدراً كبيراً من المعلومات التي لا يوفرها نظام الـ GPS"، وفق راسبيينجا.</p><p class='article-text'>ويبقى التحدي في إقناع المسافرين الذين باتوا أقل إقبالاً على شراء خرائط الطرق من المكتبات أو محطات الوقود. يقول فيليب سابلايرول، مدير قسم الخرائط في دار نشر "ميشلان" الرائدة في فرنسا بحصة سوقية تتجاوز 75%: "تراجعت المبيعات بنسبة تتراوح بين 5 و7% سنوياً منذ الانتشار الواسع لأنظمة الملاحة". ومنذ أن كانت مبيعات خرائط ميشلان تصل إلى 20 مليون خريطة في نهاية القرن العشرين، انخفضت إلى ما بين 1.5 مليون ومليوني وحدة سنوياً على مستوى العالم. ويضيف سابلايرول: "في فرنسا، ما زلنا نحافظ على مكانتنا، إذ تُباع خريطة كل 25 ثانية".</p><p class='article-text'><b>"تسكّع" استكشافي</b></p><p class='article-text'>وفيما لا تزال الخريطة الخاصة بفرنسا ذات اللون الأحمر الأكثر طلباً، اكتسبت الخرائط المختصة بمناطق أو مواضيع محددة شعبية متزايدة، إذ تقترح جولات في مواقع سياحية داخل منطقة معينة، أو رحلات برية عبر بلدان أوروبية، أو جولات عبر الدراجات الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى مر العقود، أصبحت "ميشلان" شريكاً مكملاً للمعهد الوطني الفرنسي للمعلومات الجغرافية (IGN) الذي تحظى خرائطه فائقة الدقة بتقدير كبير من جانب هواة المشي. يقول سابلايرول: "لقد تغير استخدام خرائط الطرق؛ فباتت تُستخدم للتخطيط للرحلة ككل بدل الاعتماد عليها لتحديد مسار التنقل فقط"، ولهذا السبب "أصبحت المعلومات السياحية أكثر أهمية بكثير مما كانت عليه قبل عشرين عاماً".</p><p class='article-text'>يرى راسبيينجا أن الخريطة تمنح المسافر شعوراً بالتحكم الكامل في مساره، وهو ما لا يوفره نظام الـ GPS الذي "يفرض عليه تعليمات مباشرة بصوت آلي، مثل: انعطف يساراً، أو تابع السير بشكل مستقيم". ويضيف: "بما أنه لا يُظهر الطرق الفرعية، لا يشجع على التسكّع".</p><p class='article-text'>مع تطبيقات الملاحة، "لم نعد نحسب الكيلومترات بل الساعات"، ما يؤدي إلى "تحول أنتروبولوجي" من خلال "فصلنا عن حس تحديد الاتجاهات الذي اكتسبناه عبر القرون"، بحسب راسبيينجا، الذي يشير إلى أن اللوحات الإرشادية على الطرق تتكيف مع هذا التطور من خلال تقليل استخدام الكيلومترات في الإشارة إلى المسافات.</p><p class='article-text'>ورغم إعجابه بـ "الطابع الشعري الذي توحي به الخرائط"، يقر راسبيينجا بإحدى فوائد استخدام التطبيقات الرقمية، وهي انخفاض الجدالات التقليدية داخل السيارة؛ لأنه "يصعب أن تلقي باللائمة على نظام الـ GPS وتقول له: أنت لا تجيد قراءة الخريطة!".</p>

خرائط الطرق التقليدية تصمد أمام هيمنة تطبيقات الملاحة الرقمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">توشحت شوارع وجسور ومعالم دبي بألوان علم دولة الإمارات، استجابةً للدعوة التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لرفع العلم، تعبيراً عن الفخر بالوطن وتجديداً لقيم الولاء والانتماء، وترسيخ معاني الوحدة التي قامت عليها مسيرة الاتحاد، وتعزيز الفخر بالإنجازات الوطنية، وترسيخ الهوية الوطنية، وإبراز رمزية العلَم بوصفه عنواناً لوحدة الإمارات واعتزاز أهلها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5148341.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت مظاهر الاحتفاء لتشمل مختلف الطرق الرئيسة والمعالم الحيوية، حيث عملت هيئة الطرق والمواصلات في دبي على تزيين الجسور والطرقات بألوان العلم، في لوحة حضرية نابضة بالحياة تعكس عمق الروح الوطنية في المجتمع. </div></p><p class='article-text'>ولم تقتصر المبادرة على التزيين التقليدي، بل تفاعلت اللوحات الإرشادية الإلكترونية المنتشرة على الطرق مع المناسبة، فتلألأت بألوان العلم، وتزينت بعبارات وطنية مثل «فخورين بالإمارات»، لتضفي بعداً تفاعلياً يعزز مشاعر الانتماء لدى مستخدمي الطريق.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5148338.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع حلول المساء، ترتدي الجسور والطرقات حلة ضوئية ساحرة، حيث تنعكس ألوان العلم في مشهد بصري أخاذ يزين أفق الإمارة، في تناغم فني يعبر عن الفخر الوطني ويجسد روح الاتحاد، ويعكس هذا المشهد المتكامل تلاحم القيادة مع المجتمع، حيث تتحول الدعوات الوطنية إلى مبادرات حية يشارك فيها الجميع من مواطنين ومقيمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يبرز هذا الحدث حرص الجهات الحكومية على تحويل المناسبات الوطنية إلى تجارب بصرية وإنسانية مؤثرة، تلامس القلوب وتبقى راسخة في الذاكرة، وتعزز ارتباط الأفراد بقيم الوطن وهويته، وتؤكد صورة الإمارات كدولة قائمة على الوحدة والتكاتف والعمل المشترك.</div></p>

طرق دبي وجسورها تتوشح بألوان العلم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شرطة  دبي عن إغلاق الحركة المرورية مؤقتاً في نقاط حيوية شملت تقاطع قرية الشحن باتجاه المطار، وتقاطع شارع مراكش باتجاه المطار، وذلك ضمن سلسلة من الإجراءات التنظيمية والاحترازية لضمان انسيابية الحركة في المنطقة المحيطة بمطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت شرطة دبي السائقين ومرتادي الطرق إلى ضرورة استخدام الطرق البديلة واتباع اللوحات الإرشادية والتعليمات الصادرة من الدوريات الميدانية، وذلك لتجنب الازدحامات وضمان الوصول الآمن والسهل إلى وجهاتهم.</div></p>

إغلاق تقاطعات حيوية مؤدية لمطار دبي.. وشرطة دبي تدعو لاستخدام طرق بديلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">قامت دائرة البلديات والنقل بأبوظبي خلال عام 2025 بتجميل شوارع الإمارة بزراعة أكثر من 14 مليون زهرة موسمية صيفية وشتوية، مسجلة نمواً ملحوظاً بنسبة 8 % مقارنة بعام 2024، بإضافة نحو مليون و38 ألفاً و858 زهرة موسمية جديدة على جوانب الكثير من الطرق، وفي الجزر الوسطية والمحاور الحيوية، والدوارات والجسور، ومسارات المشاة، والمناطق العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت البلدية أن المشهد الحضاري لمدينة أبوظبي شهد نقلة نوعية عام 2025 في التجميل الطبيعي، من خلال تنفيذ خريطة استراتيجية متكاملة تهدف إلى الارتقاء بالهوية البصرية للإمارة، وتعزيز جاذبيتها الحضرية، تعتمد على توزيع نباتي ممنهج وتوظيف مدروس للألوان المتناسقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حدائق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت بلدية مدينة أبوظبي جهودها في تحسين الحدائق العامة من خلال تنفيذ أعمال تأهيل شاملة في 12 حديقة بكل من مدينة الشامخة ومدينة شخبوط، شملت تطوير المظهر العام، وتعزيز عناصر الأمن والسلامة واستبدال اللوحات الإرشادية بما يضمن بيئة آمنة وجاذبة تلبي احتياجات المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت عملية إعادة التأهيل للحدائق إضافة 16 موقفاً لأصحاب الهمم، واستبدال وتوحيد البلاط بمساحة إجمالية بلغت 6548 متراً مربعاً، وترميم ووضع الكريستون لمساحة بلغت 3150 متراً مربعاً.</div></p><p class='article-text'>وتحولت 5 حدائق في مدينة الفلاح إلى مساحات حضرية أكثر جمالاً وجاهزية، بعد تنفيذ أعمال تأهيل ركزت على تحسين الأرضيات، وتنظيم مسارات المشاة وتعزيز عناصر السلامة بما يوفر بيئة مستدامة تدعم راحة الزوار وتشجع على التفاعل المجتمعي، تضمنت استبدال وتوحيد 4674 متراً مربعاً، وترميم ووضع الكريستون لمساحة 882 متراً مربعاً، وتخطيط الطرق والممرات عبور المشاة لمساحة 227 متراً مربعاً بجانب إضافة 20 موقف سيارات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد العام الماضي أعمال تطوير نوعية في حديقة الباهية ركزت على تعزيز المرافق الترفيهية والمساحات الخضراء، وإضافة بيئة لعبة آمنة ومتنوعة للأطفال، إلى جانب مرافق رياضية وخدمية، ما أسهم في رفع كفاءة الحديقة وتحويلها إلى وجهة عائلية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أطلقت البلدية خلال العام الماضي مبادرة لتوفير مناطق ألعاب مائية ونوافير تفاعلية في 7 حدائق عامة موزعة داخل الأحياء السكنية، لتكون وجهات مفتوحة وآمنة للأطفال والعائلات خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الجزيرة الوسطية في شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ راشد بن سعيد أعمال تجميل شاملة تعكس اهتمام البلدية بتطوير المشهد الحضري على الطرق الرئيسية، من خلال تعزيز المساحات الخضراء، وزراعة الأشجار والنباتات المتنوعة، وتنفيذ تلال رملية مدروسة تسهم في تحسين جودة الهواء وتقليل آثار الحركة المرورية.</div></p>

14 مليون زهرة جديدة في أبوظبي خلال 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">نظّمت شركة مدى ميديا (ش.م.خ)، بصفتها الطرف المخوّل من هيئة الطرق والمواصلات في دبي بموجب عقد الامتياز المبرم بين الطرفين، مراسم منح حقوق تسمية محطة «الفردان للصرافة» على الخط الأحمر لمترو دبي، «الخيل» سابقاً، وذلك خلال فعالية أقيمت داخل المحطة، وهي الفعالية الأولى التي تنظم احتفاءً بمنح حقوق تسمية إحدى محطات مترو دبي، سيليها سلسلة من الفعاليات خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر الفعالية كل من عبدالمحسن إبراهيم كلبت، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، ومنصور الصباحي، الرئيس التنفيذي لشركة مدى ميديا، وحسن فردان الفردان، الرئيس التنفيذي لشركة الفردان للصرافة.</div></p><p class='article-text'>وحبيب وهبي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة دبليو غروب هولدينغ، المالكة لشركة هايبرميديا، المسؤولة عن استقطاب المستثمرين للحصول على حقوق تسمية محطات الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه الخطوة التزام شركة مدى ميديا بتعزيز الفرص الاستثمارية المبتكرة في قطاع الإعلانات الخارجية، وبتوفير فرص استثمارية نوعية تتيح للعلامات التجارية تفاعلاً مباشراً ويومياً مع شريحة واسعة من الجمهور، بما يعزز ثقة المتعاملين بها ويرسخ حضورها في المجتمع ويدعم نمو أعمالها، كما يسهل وصول مرتادي المترو إلى الخدمات والمنتجات المقدمة لهم بيسر وسلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال عبدالمحسن إبراهيم كلبت، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات بدبي: «يُسعدنا دائماً أن نعقد شراكات استثمارية طويلة الأمد مع القطاع الخاص في مجال تسمية محطات مترو دبي، وتمثل اتفاقية تسمية محطة الخيل لتصبح محطة مترو الفردان إحدى أهم هذه الشراكات بالنظر لما تمثله مجموعة شركات الفردان من مكانة مرموقة في المجال المالي ليس في إمارة دبي، فحسب وإنما على مستوى دولة الإمارات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مبادرة حقوق تسمية محطات مترو دبي حققت منذ إطلاقها في العام 2009 نجاحات متواصلة، عبر مشروع كان الأول من نوعه على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً حرص الهيئة المستمر على ترسيخ شراكات استراتيجية مع القطاع الخاص كونه يلعب دوراً حيوياً في تحفيز النمو الاقتصادي والتجاري والخدمي في جميع المجالات، وتبادل ونقل المعارف والخبرات، وتوفير فرص عمل في مجالات متعددة، الأمر الذي يمهد الطريق للقطاع الخاص لدعم التوجه الحكومي في هذا المجال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، عبر منصور الصباحي، الرئيس التنفيذي لشركة مدى ميديا، عن اعتزازه بهذه الشراكة الاستراتيجية مع القطاع الخاص، وتحديداً مع واحدة من أهم العلامات الوطنية الرائدة قائلاً: </div></p><p class='article-text'>«سعداء بانضمام الفردان للصرافة للباقة المميزة من المستثمرين الذين حصلوا على حقوق تسمية محطات الخط الأحمر لمترو دبي، هذا المشروع المميز الذي يعد فرصة استثنائية للترويج لعلاماتهم التجارية بأسلوب مبتكر وفريد يربط بينها وبين المكانة العالمية لإمارة دبي الراقية والفريدة من نوعها، كما يضع إمارة دبي في مقدمة المدن الداعمة للقطاع الخاص والتي تمنحه الفرصة تلو الأخرى للنمو والازدهار.</p><p class='article-text'>حيث يسهم الموقع الاستراتيجي لمحطات المترو في تعزيز قدرة العلامات التجارية على الوصول لشرائح منوعة من الجمهور تقدر أعداده بمئات الآلاف يوميا، وفي المقابل يسّهل وصول هذا الجمهور لعدد كبير من الخدمات التي تقدمها هذه العلامات التجارية العريقة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عبر الرئيس التنفيذي لشركة الفردان للصرافة، حسن فردان الفردان، عن مدى سعادته بهذا الإنجاز الكبير الذي يعد نتاجاً لعلاقات الشراكة الاستثمارية المثمرة، قائلاً: </div></p><p class='article-text'>«إنه من دواعي سرورنا واعتزازنا أن نكون جزءاً من شبكة مترو دبي التي يعبر من خلالها يومياً ملايين الركاب أثناء تنقلهم بين أعمالهم ومنازلهم. ولا شك أن إطلاق اسم الفردان للصرافة على إحدى محطات شارع الشيخ زايد الحيوي الذي يربط الإمارات وسكانها حول الدولة، يمثل لنا محطة مهمة في مسيرة الشركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «تأتي هذه الخطوة التزامنا الراسخ بخدمة عملائنا من خلال تقديم الحلول المالية المريحة والموثوقة ضمن المواقع التي تمس حياتهم اليومية وتسهل تحركاتهم. ونحن إذ نفتخر بمواكبة ذاك التقدم الذي تجسده رؤية دبي للمدن الذكية، نواصل التزامنا تجاه تحسين سبل الوصول إلى خدماتنا ودعم تطوير المدينة وتحسين تجارب العملاء من خلال افتتاح فروع جديدة في عدد من محطات المترو».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم بموجب اتفاقيات حقوق تسمية محطات المترو تغيير اسم المحطة القديم إلى الاسم التجاري للمستثمر على اللوحات الإرشادية بداخل المحطة والمتواجدة على الطرق المؤدية إليها، بالإضافة للوحات المداخل والمخارج والسلالم الكهربائية ولوحات الأنظمة الذكية والإلكترونية وتطبيقات الهيئة لمنظومة المواصلات العامة،.</div></p><p class='article-text'>كما يتم تغيير الإعلان الصوتي على متن عربات المترو قبل وعند الوصول إلى المحطة، وعبر اللوحات الإعلانية الرقمية وغيرها، وهي الامتيازات التي أسهمت في وصول العلامة التجارية لشركة الفردان للصرافة إلى حوالي 19 مليون شخص، فيما وصل عدد مشاهدات العلامة التجارية خلال العام الماضي إلى حوالي 62 مليون مشاهدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حريصون على ترسيخ شراكات استراتيجية طويلة الأمد مع القطاع الخاص</div></p><h2>منصور الصباحي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">فرصة استثنائية للمستثمرين للترويج لعلاماتهم التجارية بأسلوب فريد ومبتكر</div></p><h2>حسن الفردان:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يسعدنا أن نكون جزءاً من شبكة مترو دبي التي يعبر من خلالها يومياً ملايين الركاب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

منح حقوق تسمية محطة «الفردان للصرافة»على الخط الأحمر لمترو دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن منظومة اللوحات الإلكترونية المتغيرة «Dynamic Message Signs» أصبحت إحدى الركائز الأساسية في جعل التنقل في دبي أكثر سلاسة وأماناً.</div></p><p class='article-text'>حيث أسهمت الرسائل الفورية، التي تبثها اللوحات في تقليص زمن الرحلات بنسبة تصل إلى 20 % على المحاور الحيوية، إلى جانب رفع مستويات السلامة المرورية، من خلال التنبيه المبكر بالحوادث والازدحام المروري، والظروف الجوية المتقلبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير الهيئة حالياً 112 لوحة إلكترونية موزعة استراتيجياً على شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، ضمن النظام المتطور للتحكم المروري «iTraffic» بمركز دبي للأنظمة المرورية الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس تطوير منظومة اللوحات الإلكترونية المتغيرة حرص الهيئة على توظيف أحدث التقنيات العالمية، والتزامها في جعل التنقل تجربة أكثر أماناً وراحة لسكان وزوار إمارة دبي. وتسهم الرسائل الإرشادية في تفادي الازدحام والحوادث المرورية، كما تمنحهم راحة وطمأنينة أثناء القيادة، بما ينسجم مع رؤية دبي لتكون مدينة ذكية رائدة تضع الإنسان وسلامته في أولوياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال صلاح المرزوقي، مدير إدارة الأنظمة المرورية الذكية في مؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات: «تسهم المنظومة بشكل كبير في رفع مستوى السلامة المرورية عبر إعداد رسائل موجهة بدرجات متتابعة، بحسب موقع الحادث.</div></p><p class='article-text'>حيث ينشئ النظام تلقائياً مناطق تنبيه وإرشاد متتالية على مسافات مختلفة، تبدأ من 2 كيلومتر قبل موقع الحادث، ثم منطقة ازدحام، وصولاً إلى منطقة إرشاد أبعد (أقل ازدحاماً) لتوجيه الحركة بعيداً عن موقع الحادث المروري، بما يقلل من احتمالية وقوع حوادث ثانوية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المرزوقي: «تعد اللوحات الإلكترونية المتغيرة من أهم قنوات التواصل اللحظي مع مستخدمي الطرق، إذ تستخدم لنشر التنبيهات الخاصة بالازدحام والحوادث وتعطل المركبات، وإدارة التحويلات المرورية.</div></p><p class='article-text'>وتوجيه الحركة خلال الفعاليات الكبرى، إلى جانب حملات التوعية المرورية، مشيراً أن الهيئة خصصت 22 لوحة إلكترونية لعرض زمن الرحلات إلى وجهات رئيسة مثل مطار دبي الدولي ومرسى دبي، عبر بث البيانات بشكل تلقائي وعلى مدار الساعة، بما يساعد السائقين على اتخاذ قرارات أفضل لمسارات رحلاتهم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المرزوقي: «شهد النصف الأول من عام 2025 تشغيل 17.819 رسالة عبر اللوحات الإلكترونية المتغيرة، وجاءت الرسائل المرتبطة بالحوادث في المقدمة بـعدد 12.283 رسالة، تلتها الرسائل التحذيرية بـعدد 1.038 رسالة، ثم رسائل الازدحام المروري بـ 984 رسالة، ورسائل الأعطال بـ 905 رسالة.</div></p><p class='article-text'>كما تم بث 90 رسالة مرتبطة بالإغلاقات الكلية للطرق، إلى جانب 2.519 رسالة أخرى، شملت تنبيهات الطقس وأعمال الطرق وغيرها، موضحاً أن هذه الأرقام تعكس الدور المحوري للمنظومة في الاستجابة الفعالة لمختلف السيناريوهات التشغيلية».</p>

اللوحات الإلكترونية في دبي تعزز التنقل وتقلص زمن الرحلات

<p class='article-text'><div data-empty="false">توفر شرطة دبي، وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، حزمة من التسهيلات المرورية والخدمية لتسهيل وصول الزوار إلى مهرجان شتا حتا، الذي يستمر حتى نهاية يناير المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت هيئة الطرق والمواصلات أنها خصصت مواقف سيارات حول منطقة الحدث، إلى جانب مواقف إضافية في المنطقة المقابلة لوادي هب، بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار وتنظيم حركة الدخول والخروج بسلاسة، كما وفرت حافلات مجانية لنقل الزوار من المواقف إلى موقع الفعاليات، بما يسهم في تقليل الازدحام وتعزيز انسيابية الحركة المرورية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت الهيئة أن خدمات النقل تشمل حافلات نقل داخلي داخل منطقة الفعاليات، إضافة إلى حافلات مخصصة لدعم الوصول إلى سد حتا، بما يتيح للزوار التنقل بسهولة بين المواقع السياحية المرتبطة بالمهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخصصت الهيئة لتأمين رحلة نقل سلسة 1059 موقفاً لخدمة الجمهور في مواقع الفعاليات، و65 موقفاً لخدمة صف المركبات، وتشغيل 14 رحلة يومياً من دبي مول إلى حتا، وتخصيص 8 حافلات لنقل الزوار داخلياً من منطقة المواقف إلى موقع الفعاليات، وتوفير أكثر من 600 وسيلة تنقل فردية موزعة ما بين سكوتر كهربائي ودراجات هوائية وجبلية، فضلاً عن تفعيل فرق تشغيل لإدارة الحشود ومراقبة الحركة المرورية لضمان أعلى مستويات الانسيابية والأمان طوال فترة الفعاليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الهيئة الجمهور إلى التخطيط المسبق للرحلة، واتباع اللوحات الإرشادية وتعليمات المنظمين، والاستفادة من خدمات النقل العام المتاحة، مؤكدة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار حرصها على رفع مستوى الراحة والسلامة المرورية وضمان تجربة سلسة لجميع زوار المهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضطلع شرطة دبي بدور كبير في تأمين الفعاليات الكبرى، والخبرة الطويلة والكبيرة التي تتمتع بها خلال المهرجانات، حيث شكلت فرق عمل داخلية وخارجية بالتعاون مع مختلف الدوائر المشاركة في المهرجانات، ودورها طول فترة انعقاد الحدث في تأمين سلامة جميع مرتادي الفعاليات، لا سيما الأطفال وكبار السن، أما الفرق الخارجية فتعمل على تسهيل حركة السير ووصول الزوار إلى المواقف، ثم الوصول إلى أماكن الفعاليات بسهولة وسلاسة، حتى يتمكنوا من الاستمتاع بالفعاليات كافة ضمن أعلى درجات الأمن والسلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021712.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكثف شرطة دبي من وجود سيارات وزوارق النقل والإنقاذ، بالقرب من بحيرة الليم، ووادي حتا هب، وقرية التراث، وغيرها من المناطق الأخرى، إلى جانب نشر دوريات فرق الإنقاذ البري والبحري، مع توفير جميع معدات البحث والإنقاذ، وتضم ثلاثة زوارق و8 آليات للإنقاذ البحري والبري، إضافة إلى غواصين منقذين، تتمثل مهامهم في التعامل مع الحوادث البحرية، والاستجابة وتقديم المساعدة لمرتادي السدود والوديان والبحيرة، وغيرها من المهام الأخرى، وكلها جاهزة لخدمة أفراد الجمهور وعلى مدى 24 ساعة، كما خصصت الشرطة فرقاً شرطية نسائية للتعامل مع العائلات والأطفال، إلى جانب مشاركة متطوعين من شباب حتا في دعم فرق العمل، وتعزيز جهود التنظيم الميداني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أشاد زوار مهرجان «شتا حتا» بمستوى التنظيم والخدمات المقدمة، مؤكدين أن توفير المواقف والحافلات المجانية أسهم في تفادي الازدحام، وسهّل الوصول إلى مواقع الفعاليات، لافتين إلى تنوع الأنشطة ومواءمتها لمختلف الفئات العمرية، ما جعل المهرجان وجهة عائلية متكاملة وتجربة مريحة وآمنة للجميع.</div></p><h2>أجواء رياضية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم مهرجان وفعاليات «شتا حتا» نموذجاً مختلفاً لتجربة الزوار، من خلال أجواء رياضية وترفيهية متكاملة، جعلت الحركة والنشاط جزءاً أساسياً من يوم الزائر، في أجواء مفتوحة تستفيد من الطبيعة الجبلية للمنطقة، وتمنح الحضور فرصة الجمع بين الترفيه والمشاركة الفعلية في الأنشطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلاحظ الزائر منذ دخوله مواقع الفعاليات حضور الأنشطة الحركية في مختلف المساحات، حيث لا تقتصر التجربة على المشاهدة أو التجول، بل تمتد إلى خوض تجارب تعتمد على الحركة، ما يضفي على الزيارة طابعاً نشطاً ومتنوعاً يناسب مختلف الفئات العمرية.</div></p><h2>تفاعل ومشاركة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنوع الأنشطة الرياضية والترفيهية التي يتيحها المهرجان، بين تجارب تعتمد على القفز والتوازن، وأخرى تركز على التحدي الحركي، حيث تستقطب تجربة ترامبولين بانجي الزوار الراغبين في خوض نشاط يعتمد على الحركة والقفز ضمن بيئة منظمة تراعي معايير السلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021713.jpg" alt="حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور" />
                 <div class="image-copyright">البيان</div>
                 <figcaption>حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كما توفر لعبة الرافعة البشرية تجربة مختلفة تعتمد على التحكم بالحركة والتفاعل، وتشجع المشاركين على خوض نشاط بدني غير تقليدي وفي أجواء تفاعلية، تستقطب سيارات التصادم العائلات والأطفال، مقدمة نشاطاً يجمع بين الحركة والمرح والمشاركة الجماعية، في تجربة تعيد أجواء المهرجانات الترفيهية بروح حديثة.</p><p class='article-text'>كما تشكل الألعاب العملاقة محطة لافتة للزوار، حيث تعتمد على التفاعل والمشاركة بين مجموعات من الحضور، وتضفي طابعاً اجتماعياً وحركياً على مواقع الفعاليات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز حلبة التزلج على الجليد كإحدى المحطات الرئيسة ضمن المشهد الرياضي للمهرجان، حيث تتيح للزوار ممارسة التزلج في أجواء شتوية مفتوحة، تجمع بين النشاط البدني والترفيه، وتناسب مختلف الفئات العمرية، ما يضيف بعداً شتوياً خاصاً لتجربة الزائر في حتا. أما الأطفال، فقد خصصت لهم أنشطة تعتمد على الحركة واللعب، مثل حديقة الثلج القابلة للنفخ وقلعة الثلج، التي تتيح لهم ممارسة أنشطة بدنية في بيئة آمنة ومنظمة.</div></p><h2>مساحة مفتوحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الأنشطة الحركية على الألعاب فقط، بل تمتد إلى ورش العمل التفاعلية المنتشرة في مواقع الفعاليات، والتي تتيح للأطفال والشباب المشاركة في أنشطة تعتمد على العمل اليدوي والتركيز، وتجمع بين الترفيه والتعلم غير المباشر، ما يشكل جانباً مكملاً للتجربة الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم المساحات المفتوحة المحيطة بمواقع الفعاليات في تشجيع الزوار على المشي والتنقل بين المواقع، ما يجعل الحركة جزءاً طبيعياً من الزيارة، ويمنح الزائر فرصة قضاء وقت نشط دون التقيد ببرنامج رياضي محدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا المشهد الرياضي والترفيهي في «شتا حتا» توجهاً نحو تقديم تجربة تعتمد على نمط حياة نشط، تربط بين الحركة والترفيه، وتستفيد من طبيعة المكان، بما يمنح الزوار تجربة متوازنة تجمع بين النشاط والاستمتاع بالأجواء الشتوية.</div></p>

«طرق دبي»: مواقف إضافية لاستيعاب الأعداد المتزايدة للحدث

جهود مرورية وخدمية لضمان تجربة سلسة لزوار «شتا حتا»

<p class='article-text'><div data-empty="false">فتحت الإمارات الأبواب أمام الشركات الناشئة للاستثمار في منظومة وسائل النقل الحديثة بعد تهيئة البنية التحتية اللازمة لها، ووضع القوانين والاشتراطات الضامنة لسلامة استخدامها، وسمحت الدولة للشركات بتقديم خدماتها في هذا الميدان، مستفيدة من بيئة الأعمال الخصبة والمثالية في الإمارات، التي تحتضن الشركات الناشئة المحلية والعالمية، وتشجع نمو الاستثمارات الابتكارية وتطوير ريادة الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط حملة «أجمل شتاء في العالم»، تحت شعار «شتاؤنا ريادة»، الضوء على المشاريع السياحية المبتكرة، وما تحظى به الشركات الناشئة من دعم كبير يرتقي بأدائها ويسهم في نجاحها، ويعزز حضورها محلياً، ويدعم توسعها إقليمياً وعالمياً.</div></p><h2>منظومة حديثة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رسخت الإمارات منظومة نقل رائدة حديثة ومتكاملة، عززتها بنية تحتية عالمية المواصفات، وشبكة واسعة من الطرق والجسور وشبكات المترو والترام، كما حرصت على رفد ذلك بإدخال أنظمة التنقل الذكي الفردية عبر السكوترات الكهربائية والدراجات الهوائية بحيث تكمل المظهر الحضاري لحركة المواصلات في الدولة.</div></p><p class='article-text'>وتمكن أفراد المجتمع من الوصول إلى وجهاتهم بطريقة سريعة واقتصادية، باعتبارها وسيلة تنقل فاعلة وسهلة وصديقة للبيئة للتنقلات اليومية القصيرة للعمل والترفيه، وتربط بين مواقف حافلات النقل العام والمراكز التجارية والتسويقية والخدمية والسكنية والترفيهية، ويمكن تشغيل الدراجات الكهربائية من خلال التطبيقات الذكية التابعة للشركات المشغلة، حيث يوجد لكل دراجة رمز استجابة سريع خاص بها.</p><h2>طيف واسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظيت وسائل التنقل الذكية، بما في ذلك السكوترات والدراجات الهوائية، بإقبال واسع من مختلف شرائح المجتمع، ما دفع الشركات الناشئة المحلية والعالمية العاملة في هذا القطاع لتوسيع خدماتها وتغطية شتى مناطق الدولة لتلبية احتياجات الجمهور، ويبرز منها كريم، وأوبر، وتير (Teer)، ولايم (Lime)، وفينيكس، وسكيرت (Skurrt)، وأرنب (Arnab)، وغيرها الكثير من الشركات الناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز هذه الوسائل بسهولة الحصول عليها واستخدامها عبر تحميل تطبيقات الخدمة على الهاتف الذكي والخاصة بكل شركة مزودة للخدمة للعثور على أقرب سكوتر، والقيام بمسح رمز الاستجابة barcode للبدء والاستمتاع برحلة آمنة، عبر اتباع إرشادات السلامة وقوانين السير والمرور.</div></p><h2>نجاحات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت العديد من هذه الشركات نجاحات محلية وعالمية بعد انطلاقها في الإمارات، أو دخولها السوق الإماراتي للتوسع منه إقليمياً، ومن أبرز الأمثلة على ذلك شركة «كريم»، وهي إحدى الشركات التي تأسست في دبي عام 2012، وتخصصت في تقديم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات التوصيل من خلال موقعها الإلكتروني وتطبيقات الهواتف الذكية، وتوالت نجاحاتها خلال سنوات قليلة حتى تم الإعلان رسمياً في عام 2019 عن قيام شركة أوبر بالاستحواذ عليها مقابل 3.1 مليارات دولار.</div></p><p class='article-text'>حيث تعد «كريم» إحدى أبرز قصص نجاح الشركات في الشرق الأوسط، وشهادة على مكانة دبي كمركز عالمي للابتكار وريادة الأعمال، التي وفرت البيئة الاستثمارية المثالية وفتحت الباب واسعاً أمام المبتكرين من كل أنحاء العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أمثلة النجاح الأخرى، شركة «أرنب» (Arnab) الإماراتية الناشئة التي تعد أول شركة نقل صغيرة في الإمارات تدمج أنظمة النقل متعددة الوسائط، وتستهدف الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. </div></p><p class='article-text'>وتتوافق عملياتها مع رؤية المدن الذكية التي تهدف إلى التأسيس لبيئة مزدهرة، وتحقيق الربط الأفضل، من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة بأسعار معقولة، ويمكن الاستفادة منها بطرق سهلة وآمنة. وتعتبر «أرنب موبيليتي» منصة للمشاركة في المركبات الكهربائية الخفيفة عند الطلب (السكوتر الإلكتروني، الدراجات الإلكترونية).</p><p class='article-text'>وتجمع هذه المنصة الرقمية والمادية الفريدة بين حلول النقل العالمية المبتكرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لربط الأشخاص والأماكن بطرق أذكى وأكثر استدامةً، وتتيح للعملاء الانتقال إلى وجهاتهم باستخدام السكوتر، والدفع من خلال هواتفهم الذكية بطريقة سلسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت شركة «فينيكس» العالمية خدمة تأجير الدراجات الكهربائية المشتركة في الإمارات أواخر عام 2021، وتنضم الدراجات الكهربائية إلى مجموعة متنامية من عروض التنقل التي تقدمها فينيكس، بما في ذلك السكوترات الكهربائية المشتركة إلى جانب أول خدمة اشتراك خاص بالسكوترات الكهربائية في المنطقة «ماي فينيكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين تعد شركة «تير» من الشركات الأولى عالمياً في استخدام تقنية البطاريات القابلة للتبديل والتي تضع الشركة في طليعة الشركات المستدامة، إذ لم تعد هناك حاجة لنقل السكوترات إلى المستودعات يومياً ليتم شحن بطارياتها، بل يمكن استبدال البطاريات في موقع تواجد السكوترات من قبل فريق محلي.</div></p><h2>إقبال لافت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت أبوظبي بمنح تراخيص مزاولة نشاط تأجير السكوترات من خلال التطبيقات الذكية ابتداء من عام 2019، كما كثفت حملات توعية الجمهور بالاستخدام الآمن للدراجات والسكوتر الكهربائي، داعية مستخدمي الدراجات الهوائية والسكوتر إلى ضرورة الالتزام بمتطلبات واشتراطات الأمن والسلامة وتعليمات اللوحات الإرشادية أثناء استخدام تلك الدراجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2023 بلغ عدد المناطق المصرح فيها بقيادة وتأجير السكوترات بأبوظبي ثماني مناطق، وتتمثل في جزيرة الريم، مدينة مصدر، جزيرة ياس، الكورنيش ومدينة خليفة، والمناطق داخل جزيرة أبوظبي على امتداد شارع حمدان وشارع الفلاح، وشارع شخبوط ومنطقة شاطئ الراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشجع أبوظبي على استخدام الدراجات الهوائية وتخطط لزيادة شبكة مساراتها لتصل إلى أكثر من 3000 كم بحلول 2026. وفي دبي تم إطلاق مشروع السكوتر الكهربائي بشكل تجريبي عام 2020، وفي 2022 بدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى للسكوتر الكهربائي في 10 مناطق في دبي وعلى مسارات الدراجات الهوائية المخصصة لها.</div></p><p class='article-text'>وأطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي منصة إلكترونية على موقعها الإلكتروني تتيح للجمهور الحصول على تصاريح مجانية تؤهلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة لاستخدام السكوتر.</p><p class='article-text'>وأظهرت إحصائيات الهيئة تضاعف عدد رحلات السكوتر الكهربائي المشترك في العام 2022 إلى أكثر من مليون رحلة مقارنة بنحو 500 ألف رحلة في العام 2021، دون تسجيل أية حوادث وفاة أو إصابات جسيمة، وقامت الهيئة بتوفير مسارات للسكوتر الكهربائي بأعلى معايير السلامة وذات جودة عالية تربط بين أهم نقاط الجذب ومواقع الطلب عند الجمهور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2025 دشنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في خطوة ريادية على مستوى العالم، نظام التقييم الذكي لحالة مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وأصولها، وذلك باستخدام أحدث التقنيات الذكية والمتطورة. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه المبادرة في إطار سعي الهيئة إلى توظيف الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتحليل شبكة الطرق وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة في الصيانة، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين تجربة مستخدمي وسائل التنقل المرن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب السكان والزوار على حد سواء، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب العديد من سكان الإمارة وزائريها، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة عبر مرورها بمناطق الجذب السياحي والتجاري الرئيسية وربطها بمحطات النقل العام المختلفة التي يستخدمها الزوار والسياح.</div></p>

يدعمها بنية تحتية عالمية المواصفات وشبكة طرق وجسور وأنظمة تنقل فردية

الإمارات حاضنة للشركات الناشئة في حلول التنقل الذكي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن حزمة من التسهيلات المرورية والخدمية لتسهيل وصول الزوار إلى مهرجان شتانا في حتا، تشمل توفير مواقف سيارات متعددة وحافلات نقل مجانية، وذلك طوال فترة المهرجان الممتدة من 5 إلى 28 ديسمبر 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أنها خصصت مواقف سيارات حول منطقة الحدث، إلى جانب مواقف إضافية في المنطقة المقابلة لوادي هب، بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار وتنظيم حركة الدخول والخروج بسلاسة. كما وفّرت حافلات مجانية لنقل الزوار من المواقف إلى موقع الفعاليات، بما يسهم في تقليل الازدحام وتعزيز انسيابية الحركة المرورية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّنت الهيئة أن خدمات النقل تشمل حافلات نقل داخلي داخل منطقة الفعاليات، إضافة إلى حافلات مخصّصة لدعم الوصول إلى سد حتا، بما يتيح للزوار التنقل بسهولة بين المواقع السياحية المرتبطة بالمهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الهيئة الجمهور إلى التخطيط المسبق للرحلة، واتباع اللوحات الإرشادية وتعليمات المنظمين، والاستفادة من خدمات النقل العام المتاحة، مؤكدة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار حرصها على رفع مستوى الراحة والسلامة المرورية وضمان تجربة سلسة لجميع زوار المهرجان.</div></p>

طرق دبي توفّر مواقف وحافلات مجانية لتسهيل الوصول إلى مهرجان "شتانا في حتا"

<p class='article-text'><div data-empty="false">شددت هيئة الطرق والمواصلات في دبي على ضرورة التزام مستخدمي السكوترات الكهربائية بالمسارات المخصصة والسرعات المحددة، مؤكدة أن التقيد بالتعليمات المرورية وإجراءات السلامة يمثل عنصراً حاسماً في الحد من الحوادث وضمان سلامة مستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن قيادة السكوتر الكهربائي خارج المسارات المصرح بها أو المشتركة، أو تجاهل السرعات الموضحة على اللوحات الإرشادية، يعرض السائقين ومستخدمي الطريق الآخرين لمخاطر مرورية، لافتة إلى أن استخدام معدات السلامة، وعلى رأسها الخوذة والسترة العاكسة، يعزز من وضوح الرؤية ويقلل من احتمالات التعرض للحوادث، خصوصاً خلال فترات المساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت «طرق دبي» أهمية الحفاظ على مسافة أمان كافية بين السكوترات الكهربائية وكل من الدراجات الهوائية والمشاة، بما يضمن انسيابية الحركة على المسارات المخصصة، ويعزز من السلامة العامة في المناطق الحيوية ومناطق التنقل اليومي.</div></p>

«طرق دبي» تؤكد ضرورة التزام مستخدمي السكوتر الكهربائي بالمسارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشارك دولة الإمارات العربية المتحدة مملكة البحرين الشقيقة احتفالاتها باليوم الوطني الرابع والخمسين الذي يصادف 16 ديسمبر من كل عام، تأكيداً على العلاقات التاريخية والأخوية المتجذرة لخير وازدهار البلدين والشراكة الاستراتيجية الراسخة بين الشعبين الشقيقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند العلاقات بين البلدين الشقيقين إلى مقومات راسخة أساسها الإرث الثقافي والاجتماعي المشترك والتاريخ الواحد والتطلعات والرؤى التنموية في مختلف المجالات الاقتصادية والسياسية والاجتماعية والثقافية والتي تهدف إلى تحقيق الاستقرار والرخاء والتنمية وبناء مستقبل مشرق للأجيال القادمة بين أبناء البلدين الشقيقين.</div></p><h2>دعائم مميزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرست قيادتا البلدين دعائم علاقات مميزة أسست قاعدة صلبة للانطلاق نحو تعزيز شراكة استراتيجية مثمرة في تحقيق أهداف التنمية الشاملة بينهما، حيث تتسم العلاقات الثنائية بالتعاضد التاريخي وتعد نموذجاً راسخاً وقوياً للعلاقات بين الدول الشقيقة والصديقة، إذ تعد أحد أهم مرتكزات وحدة دول مجلس التعاون الخليجي وتتشارك القيادتان الرؤى نفسها في مختلف القضايا والملفات العربية.</div></p><p class='article-text'>وتشهد الإمارات سنوياً فعاليات احتفالية متنوعة بهذه المناسبة، تشمل إضاءة المعالم الوطنية الشهيرة بالعلم البحريني، ولافتات التهاني التي تزين اللوحات الرقمية الإرشادية على الطرق الرئيسة، واستقبال الزوار البحرينيين القادمين عبر المعابر الحدودية والمطارات بالورود والهدايا التذكارية، وتكتسي مراكز التسوق في الدولة بألوان العلم البحريني.</p><p class='article-text'>وتترجم هذه الفعاليات مدى التقارب الاجتماعي والثقافي بين الشعبين، حيث تشكل مساحة للتواصل المباشر بين المواطنين والمقيمين من كلا الجانبين، وتسهم في تعزيز الروابط الإنسانية والاجتماعية التي تستند إلى تاريخ طويل من الجيرة الطيبة والتعاون المشترك.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه الاحتفالات مدى تماسك الروابط بين الإمارات ومملكة البحرين، والتي تتجاوز العلاقات الرسمية لتشمل جميع الجوانب السياسية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية، وحرص قيادتي البلدين على تعزيز التعاون المستمر، وترسيخ الشراكة الاستراتيجية التي تأسست على تاريخ مشترك وأواصر أخوة متينة.</p><p class='article-text'>وتشهد العلاقات الأخوية والتاريخية الراسخة التي تربط الإمارات بشقيقتها البحرين، نمواً وتميزاً استثنائياً، يستند إلى أسس صلبة، وضع لبناتها الآباء المؤسسون على مر العصور، ويحرص صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وأخوه صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة، عاهل مملكة البحرين الشقيقة، على تنمية هذه العلاقات وازدهارها، ودعم ورعاية جهود الارتقاء بها إلى آفاق أشمل برؤى طموحة، متطلعة إلى المستقبل، إذ تعكس الزيارات المتبادلة بين قيادة البلدين خصوصية وعمق هذه العلاقات الثنائية والمضي قدماً نحو مسارات أوسع من التعاون المشترك في جميع المجالات.</p><h2>تكامل وشراكة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المجال الاقتصادي، تعكس العلاقات التجارية بين الإمارات والبحرين مستوى عالياً من التكامل والشراكة الاستراتيجية، حيث بلغ رصيد الاستثمارات الأجنبية المباشرة من الإمارات إلى البحرين نحو 10 % من إجمالي الاستثمارات الأجنبية في المملكة حتى عام 2024، كما تصدرت الإمارات مرتبة متقدمة كواحدة من أكبر 3 دول مستثمرة في البحرين، برصيد بلغ 4.5 مليارات دولار، وفقاً للبيانات الصادرة عن هيئة المعلومات والحكومة الإلكترونية البحرينية وبوابة البحرين للبيانات المفتوحة.</div></p><p class='article-text'>وفي يونيو الماضي تم تدشين مركز المستثمر الإماراتي في مقر وزارة الصناعة والتجارة البحرينية، وفي العام الماضي أعلنت شركة «إيجل هيلز» العقارية الإماراتية عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار في مشاريع تطوير عقاري في مملكة البحرين.</p><p class='article-text'>ووصل عدد المستثمرين الإماراتيين في البحرين إلى أكثر من 1500 مستثمر يعملون في مختلف القطاعات والمجالات، وخلال 2010 - 2022 بلغ حجم التبادل التجاري غير النفطي 231.6 مليار درهم.</p><p class='article-text'>وفي ديسمبر 2023 بلغ رصيد الاستثمار البحريني في الإمارات 5.1 مليارات درهم وعدد العلامات التجارية البحرينية المسجلة في الإمارات 689 علامة، و4 وكالات تجارية ووصل إجمالي الشركات البحرينية المسجلة في الإمارات إلى 41 شركة. ويرتبط البلدان بالعديد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم الاقتصادية والتجارية التي ساهمت في تعزيز حجم التبادل التجاري بينهما خلال الفترة الماضية.</p><p class='article-text'>كما تجاوز عدد المستثمرين الإماراتيين المسجلين في الشركات المساهمة ببورصة البحرين 7 آلاف مستثمر. وبلغ عدد المستثمرين الإماراتيين في السجل التجاري البحريني 1846 شركة.</p><h2>جسور متينة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يوجد بين البلدين الشقيقين جسور متينة في مجالات التعليم والثقافة والإعلام والفنون تعكس خصوصية العلاقات الإماراتية البحرينية، إذ تتشاركان تاريخاً عريقاً وحراكاً ثقافياً مميزاً، يسهم في تعزيز مكانة المنطقة كمركز حضاري وثقافي عالمي، وثمة مشاريع ثقافية مشتركة بين البلدين تترجم حرصهما على الحفاظ على الإرث التاريخي والأصول الثقافية والحضارية. </div></p><p class='article-text'>وشكلت الموروثات الثقافية المشتركة من فنون وآداب والتي تجمع بين الإمارات والبحرين هوية ثقافية متجانسة لشعبيهما ولمختلف شعوب منطقة دول الخليج العربي.</p><p class='article-text'>وتعد العلاقات الثنائية بين البلدين نموذجاً استثنائياً للتعاون والشراكة الاستراتيجية، فهي مبنية على أواصر أخوة ومصير متقارب، وتغطي جميع المجالات وتوفر قاعدة متينة لتعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة، وتسهم في تحقيق التكامل في جميع المجالات، ما يصنع حاضراً مشتركاً ويستشرف مستقبلاً واعداً، ويترجم ذلك رؤية قيادتي البلدين المشتركة في تعزيز الأمن والاستقرار في المنطقة.</p>

مقومات راسخة أساسها الإرث الثقافي والاجتماعي المشترك والتاريخ الواحد

الإمارات والبحرين.. علاقات أخوية وتعاون استراتيجي

ضمن مبادرات «بناة المدينة» لإعادة تصميم الخدمات الحكومية المشتركة

«صحة دبي» تطلق «جبر» لإنجاز جميع خدمات ذوي المتوفين بنقطة اتصال واحدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات والقيادة العامة لشرطة دبي، تقنين قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة في شوارع دبي، وذلك ابتداءً من 1 نوفمبر 2025، بحيث يحظر على سائقي دراجات التوصيل من القيادة في الحارتين السريعة في أقصى اليسار في الشوارع التي تتكون من 5 مسارات أو أكثر، ومن القيادة في الحارة السريعة في أقصى اليسار في الشوارع المكونة من 3 أو 4 مسارات، أما الشوارع التي تتكون من مسارين أو أقل فلا يوجد ما يمنع سائقي دراجات التوصيل من القيادة عليها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعقيباً على ذلك، قال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، في هيئة الطرق والمواصلات: "جاء إعلان تقنين قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة في شوارع دبي، نتيجة العمل المستمر والدؤوب بالتنسيق مع الشركاء في كافة الجهات الحكومية والخاصة  لضمان سلامة السائقين، حيث يلعب هذا القطاع دوراً محورياً في دعم عجلة التنمية الاقتصادية، ويسهم بشكل فعال في رفع مستوى الخدمات المقدمة وتحقيق معايير الصحة والسلامة والاستدامة، لا سيما أنه يتماشى مع أهداف أجندة دبي الاقتصادية “D33” الرامية إلى مضاعفة حجم اقتصاد الإمارة خلال السنوات القادمة، بالإضافة إلى تحديث وتطوير القوانين والتشريعات بما يعزز من تجربة النقل والتوصيل وسلامة مستخدمي الطريق، والتي تعتبر من أهم أولويات هيئة الطرق والمواصلات". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البنا: "يأتي هذا القرار في ظل النمو الكبير الذي شهده قطاع توصيل الطلبات خلال السنوات الأخيرة، سواء من حيث حجم الطلب أو أعداد الدراجات العاملة في شوارع دبي. وقد استند قرار حظر قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة إلى دراسات مرورية متخصصة، ومعايير وأدلة فنية ضمن الإطار التنظيمي الذي اعتمدته الهيئة لحوكمة هذا القطاع الحيوي المهم، ليتواكب مع أفضل الممارسات العالمية وخارطة الطريق المعتمدة والتي تنظم كافة مجالات الأمن والسلامة في عمليات التوصيل، حيث تم خلال الشهور الماضية عقد سلسلة من الاجتماعات والمشاورات مع الشركاء من الجهات الحكومية والخاصة والشركات الاستشارية، لبحث ومراجعة الإجراءات الكفيلة بتطوير تنظيم هذا القطاع وتحديد اشتراطات لضمان سلامة السائقين وسلامة مستخدمي الطريق بما يعزز السلامة على طرق الإمارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار البنا إلى أن الهيئة ستعمل مع شرطة دبي ودائرة الاقتصاد والسياحة في دبي والشركاء بقطاع توصيل الطلبات على مراقبة ورصد التزام السائقين بعدم قيادة دراجات التوصيل في الحارتين السريعة للشوارع التي توجد فيها أكثر من 5 مسارات، وعدم القيادة في الحارة السريعة للشوارع التي تتكوّن من ثلاثة أو أربعة مسارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن البنا أن الهيئة ستعمل على وضع علامات تشير إلى حظر الدراجات التجارية على اللوحات الإرشادية في شوارع دبي للإشارة إلى المسارات الممنوع القيادة عليها، وسوف تكون هذه العلامات إلى جانب علامات الشاحنات والمركبات الثقيلة التي تم حظر حركتها على المسارات السريعة سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال البنا، إنه سيتم التعريف بالإجراءات الجديدة لحظر قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة من خلال حملة إعلامية توعوية عبر العديد من الوسائل والقنوات الإعلامية والإعلانية وبالتعاون مع شركات قطاع التوصيل في الامارة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أشاد اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، أن الشراكة الاستراتيجية والعلاقة المتميزة بين شرطة دبي وهيئة الطرق والمواصلات ساهمت في رفع مستوى التنسيق والعمل المشترك، وتحقيق مستهدفات استراتيجية السلامة المرورية في خفض وفيات حوادث السير في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن قرار حظر قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة في شوارع دبي، يأتي في إطار الجهود المتواصلة بين شرطة دبي وهيئة الطرق والمواصلات لتطبيق الخطة التنفيذية الخمسية لاستراتيجية السلامة المرورية التي تتضمن أربعة محاور رئيسة وهي محور الرقابة والضبط المروري ومحور هندسة الطرق والمركبات ومحور التوعية المرورية ومحور الأنظمة والإدارة، كما سيساهم في الجهود الهادفة إلى الوصول لأعلى مستويات السلامة المرورية، وتعزيز الالتزام بقانون السير والمرور، إلى جانب التحكُّم والسيطرة على حركتها، ومنع وقوع الحوادث التي قد تكون عواقبها وخيمة على مستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه سيتم تغريم السائقين المخالفين بـــــ500 درهم في المخالفة الأولى و700 درهم إذا تكررت المخالفة، وسوف يتم إيقاف التصريح إذا تكررت المخالفة للمرة الثالثة، كما سيتم تغريم سائقي دراجات التوصيل الذين يقودون بسرعة تزيد عن 100 كلم/ساعة في الشوارع المحددة سرعتها بـــ100 كلم أو أكثر بغرامة مالية قدرها 200 درهم في المرة الأولى، و300 درهم في المرة الثانية، و400 درهم في المرة الثالثة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن الإحصاءات المرورية أظهرت تزايداً مقلقاً في عدد حوادث الدراجات النارية "توصيل الطلبات"، نتيجة عدم التزام بعض السائقين بقوانين السير والمرور، وتهوُّر البعض منهم على الطرق السريعة، ما يشكل خطراً بالغاً على حياتهم وحياة مستخدمي الطريق الآخرين. موضحاً أن التقارير الإحصائية الصادرة عن شرطة دبي كشفت عن وقوع 854 حادثاً مرورياً العام الماضي وعدد 962 حادثاً مرورياً خلال العام 2025، بسبب مخالفات وانتهاكات من قِبل سائقي هذه الفئة من المركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن شرطة دبي حررت 70 ألفاً و166 مخالفة العام الماضي ضد سائقي دراجات نارية من فئة "توصيل الطلبات" لعدم التزامهم بقانون السير والمرور، فيما ارتفع العدد إلى 78 ألفاً و386 مخالفة خلال الأشهر التسعة الماضية من العام الجاري، ما يعكس استمرار بعض السلوكيات الخاطئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار اللواء سيف المزروعي، إلى أن الدراجات النارية تُعد من أكثر وسائل النقل عرضة للحوادث المميتة، نظراً لعدم وجود هيكل حماية حول السائق، وارتفاع احتمالية فقدان السيطرة عند السرعات العالية. مشدداً على أن قرار حظر قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة في شوارع الإمارة سيُسهم بشكل كبير في تقويم سلوك السائقين ورفع مستوى الانضباط المروري، الأمر الذي سينعكس إيجاباً على تقليل أعداد الوفيات والإصابات خلال السنوات المقبلة، مؤكداً أن القرار يأتي في إطار نهج استباقي لحماية الأرواح وتعزيز السلامة على الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الختام، أكدت هيئة الطرق والمواصلات والقيادة العامة لشرطة دبي على أنه سيتم تكريم الشركات الملتزم سائقيها بالمسارات المحددة لهم ضمن فئة الشركات المتميزة والملتزمة بالقوانين والتشريعات المتعلقة بعدم القيادة على المسارات السريعة، وذلك ضمن جائزة "التميز لقطاع توصيل الطلبات" للشركات وذلك ضمن الجهود لتوفير تنافسية بين الشركات العاملة في هذا القطاع، وتعزيز السلامة المرورية لمستخدمي الطريق والالتزام بقواعد وأنظمة السير والمرور، بالإضافة إلى رفع مستوى الجودة والتميز في تقديم الخدمات للمتعاملين.</div></p>

بدء التطبيق اعتباراً من 1 نوفمبر المقبل

"طرق دبي" والشرطة تعلنان عن تقنين قيادة دراجات التوصيل على المسارات السريعة في شوارع الإمارة

<p class='article-text'>انتهت هيئة الطرق والمواصلات، وبالتعاون مع كيوليس – إم اتش آي، من تنفيذ الخطة الشاملة لتحسين العلامات واللوحات الإرشادية في جميع محطات مترو دبي، حيث تضمنت الخطة تركيب واستبدال 9 آلاف لوحة إرشادية ضمن المشروع الذي استغرق 11 ألف ساعة عمل، وذلك بهدف تحسين الرؤية وإسعاد الجمهور من مستخدمي المترو والارتقاء بمستوى رضاهم عن الخدمات المقدّمة إليهم وذلك من خلال جعل تنقلاتهم اليومية عبر مترو وترام دبي أكثر سهولة.</p><p class='article-text'>وتفصيلاً، قال حسن المطوّع، مدير إدارة تشغيل القطارات بمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات في دبي: "يأتي هذا المشروع كجزء من استراتيجية الهيئة لتحسين وتطوير خدمات النقل الجماعي في دبي، من خلال دراسة وتعزيز اللوحات والعلامات الارشادية في محطات المترو، حيث نفذت الفرق الفنية التابعة لمؤسسة القطارات خطة شاملة لتحسين وتحديث العلامات واللوحات الإرشادية في جميع محطات المترو بخطيه الأحمر والأخضر. وتركزت أهداف هذه الخطة على جعل التنقّل أكثر سلاسة وذلك من خلال تسهيل حركة الركاب في المحطات ووصولهم إلى وجهاتهم بشكل أسرع". </p><p class='article-text'>وأوضح المطوّع أن المشروع اشتمل على تحديث لوحات الدخول والخروج وتركيب لوحات جديدة عند مداخل ومخارج المحطات بحيث أصبحت لوحات الخروج الآن مُظلّلة بمربعات صفراء زاهية بهدف تحسين الرؤية، وشمل المشروع كذلك وضع لافتات واضحة لتحديد الاتجاه في أرصفة المحطات بالإضافة إلى وضع ملصقات أرضية على الأرصفة لتوجيه الركاب نحو خطوط القطارات الصحيحة، الأمر الذي ساهم في تعزيز انسيابية حركة الركاب.</p><p class='article-text'>ولأهمية الآداب والسلوكيات العامة لمستخدمي المترو، أفاد المطوّع أنه تم نشر رسائل سلوكية متنوعة من خلال وضع ملصقات تتعلق بقواعد الآداب والسلوكيات العامة الواجب اتباعها عند استخدام وسائل النقل العام وفي أماكن الانتظار في جميع أنحاء المحطات لتشجيع وتحفيز الركاب على الالتزام بها من أجل توفير رحلة أكثر راحة.</p><p class='article-text'>وأشار المطوع إلى أن الهيئة ومن منطلق حرصها على راحة مستخدمي المترو من فئة النساء والأطفال والدرجة الذهبية وللتقليل من الاستخدام غير المسموح به لمقصورات النساء والأطفال والدرجة الذهبية، تم وضع لوحات وعلامات بارزة لها واستبدال اللوحات الأرضية القديمة بلوحات جديدة وردية وذهبية اللون واضحة كُتب عليها "مقصورات النساء والأطفال" و "مقصورة الدرجة الذهبية " لتسهيل التعرف إليها.</p><p class='article-text'>ولضمان خلق نوع من التناسق والتناغم بين كافة الوسائل الإرشادية المرئية منها والمسموعة، عكست الهيئة هذه التحديثات أيضاً على أنظمتها الذكية، وتطبيقات الهاتف المحمول، والإعلانات الصوتية على متن القطارات، وفي أرصفة المحطات ووسائل التواصل الاجتماعي.</p>

"طرق دبي" تستبدل 9 آلاف لوحة إرشادية في محطات المترو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن التوقف في المواقف الجانبية المخصصة للحافلات العامة يعرض أصحاب المركبات لغرامة مالية قدرها 200 درهم، موضحة أن ركن المركبات في هذه المواقع يعوق حركة الحافلات ويؤثر سلباً في التزامها بمواعيد التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجهت الهيئة من خلال قنواتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي الجمهور بضرورة الالتزام بعدم وقوف المركبات في المواقف المخصصة للحافلات العامة أو شغل أي من المناطق الأخرى المخصصة لوسائل النقل العام ومرافق البنية التحتية المرتبطة بقطاع النقل، لما يترتب عليه من حوادث وتعطيل وتأخير في حركة الحافلات والمركبات على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لقائمة مخالفات الحافلات العامة تطبق الهيئة غرامة 500 درهم في حال إتلاف، أو تخريب أو العبث بأجهزة أو معدات أو مقاعد وسائل النقل العامة ومرافقها، وغرامة بقيمة 100 درهم في حال إزعاج مستخدمي وسائل النقل العام ومرافق وخدمات المواصلات العامة، أو التأثير في راحتهم بأي من الأشكال.</div></p><p class='article-text'>والوقوف أو الجلوس في أي جزء من وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة غير المخصصة لاستخدام الركاب، ووضع الأقدام على المقاعد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفرض الهيئة غرامة 200 درهم في حال البصق أو رمي الفضلات أو القيام بأي فعل من شأنه تلويث وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة، وكذلك التدخين داخل وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة، إضافة إلى غرامة بقيمة 100 درهم عن الأكل والشرب في الأماكن المحظور الأكل والشرب فيها.</div></p><h2>200 درهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تفرض غرامة 200 درهم على المستخدمين في حال بيع البضائع والسلع داخل وسائل النقل العامة ومرافقها أو الترويج لها بأي طريقة من طرق الدعاية والإعلان، وعلى حمل المواد الخطرة داخل وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة، ومنها الأسلحة أو المواد الحادة أو القابلة للاشتعال.</div></p><p class='article-text'>وعدم الالتزام بتعليمات مفتشي الهيئة أو الأشخاص المخولين من قِبلها أو عرقلة أعمالهم، واستخدام وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة، خلافاً للتعليمات المعتمدة من الهيئة والمعلن عنها بواسطة اللوحات الإرشادية، فضلاً على غرامة بقيمة 100 درهم في حال الدخول لأي موقع داخل وسائل النقل العامة ومرافق وخدمات المواصلات العامة يمنع الدخول إليه.</p>

نتائج البحث عن: اللوحات الارشادية