<p class='article-text'>أفادت صحيفة "واشنطن بوست" اليوم الخميس، نقلاً عن ثلاثة مصادر مطلعة، بأن شركة أمازون.كوم تخطط لإنهاء شراكتها طويلة الأمد مع هيئة البريد الأمريكية، في إطار استعداد عملاق التجارة الإلكترونية لتوسيع شبكة التوصيل على مستوى البلاد.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير أن أمازون، التي تبيع بالتجزئة عبر الإنترنت، تعد منذ فترة طويلة العميل الرئيسي لهيئة البريد الأمريكية، حيث تحقق إيرادات سنوية تتجاوز 6 مليارات دولار في عام 2025. إن خسارة أعمالها ستكون ضربة قوية للوكالة الحكومية المستقلة التي تضررت من انخفاض بنسبة 80% في حجم البريد من الدرجة الأولى منذ عام 1997.</p><p class='article-text'>بالنسبة لأمازون، فإن بناء شبكة التوصيل الخاصة بها سيعزز مكانتها في قطاع الطرود الذي تعد فيه بالفعل لاعباً رئيسياً بفضل شبكة مستودعاتها المترامية الأطراف وقوة عاملة غير نقابية إلى حد كبير مما سمح لها بالتحكم في التكاليف.</p><p class='article-text'>وفي العام الماضي، تعاملت أمازون لوجيستكس مع 6.3 مليارات طرد، متأخرة قليلاً عن USPS، الشركة الرائدة، التي تعاملت مع 6.9 مليارات طرد، وفقاً لمؤشر شحن الطرود لشركة Pitney Bowes. ومن المتوقع أن تتفوق الشركة على USPS في الطرود بحلول عام 2028، وفقاً للبيانات، وهو إنجاز قد تحققه في وقت أقرب إذا انتهى الارتباط.</p><p class='article-text'>وأفاد تقرير صحيفة واشنطن بوست بأن بائع التجزئة يخطط لسحب مليارات الطرود التي يرسلها عبر USPS بحلول نهاية عام 2026، على الرغم من أن الخطط ليست نهائية وقد تتغير.</p><p class='article-text'>تعهدت الشركة بالفعل بأكثر من 4 مليارات دولار في أبريل لتوسيع شبكة التوصيل الريفية الأمريكية بحلول نهاية العام المقبل.</p><p class='article-text'>وصرح جيل لوريا، المحلل في شركة دي. إيه. ديفيدسون بأنه «تعمل أمازون على بناء قدراتها التوزيعية منذ عدة سنوات، وهي الآن تعتمد بشكل ضئيل على شركات الخدمات اللوجستية الأخرى»، مضيفاً أن الشركة في وضع يسمح لها «بالاعتماد على نفسها بشكل شبه كامل».</p><p class='article-text'>مع ذلك، سيتطلب توسيع شبكة التوصيل المزيد من الموارد في وقت تنفق فيه أمازون عشرات المليارات من الدولارات على مراكز البيانات للحفاظ على قدرتها التنافسية في سباق الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>ولم تتمكن رويترز من التحقق من صحة التقرير فوراً. وقالت أمازون إنها تريد التوصل إلى اتفاق مع هيئة البريد الأمريكية، بينما لم ترد الهيئة فوراً على طلب رويترز للتعليق.</p><h2>محادثات صعبة</h2><p class='article-text'>أفاد التقرير بأن خطط إنهاء العلاقة تأتي في أعقاب محادثات بين أمازون وهيئة البريد الأمريكية (USPS) حول «اتفاقيات خدمات تفاوضية» - وهي عقود تثبت الأسعار وتسرع عمليات التسليم لأكبر عملاء الهيئة - والتي انتهت في معظمها دون اتفاق جديد.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير أن هذه الاتفاقيات فضلت الشركات الكبرى على تجار التجزئة الأفراد والشركات الصغيرة، لكن المدير العام للبريد ديفيد شتاينر، الذي عين في وقت سابق من هذا العام، صرح بأنه يريد إضفاء الطابع الديمقراطي عليها من خلال فتحها أمام العملاء الأصغر حجماً.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير أنه يخطط لإجراء مزاد عكسي مطلع العام المقبل، مما يتيح الوصول إلى المرافق البريدية لمن يدفع أعلى سعر بدلاً من أمازون مباشرة، وهو اقتراح أنهى إلى حد كبير المحادثات التي كانت جارية منذ فبراير.</p><p class='article-text'>ووفقًا للتقرير، التقى شتاينر افتراضياً بالرئيس التنفيذي لشركة أمازون، آندي جاسي، في 14 نوفمبر.</p><p class='article-text'>كما لفتت هيئة البريد الأمريكية التي سجلت خسارة قدرها 9.5 مليارات دولار العام الماضي مع تآكل أحجام البريد بسبب الاتصالات الإلكترونية وتوسع المنافسين من القطاع الخاص، انتباه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وأعلن ترامب في فبراير أنه يدرس دمج خدمة البريد الأمريكية - التي وصفها بأنها «خاسرة كبيرة لهذا البلد» - مع وزارة التجارة، وهي خطوة اعتبرها الديمقراطيون انتهاكاً للقانون الفيدرالي.</p><p class='article-text'>وقال محلل التجارة الإلكترونية في نيويورك، جوزاس كازيوكيناس: «خدمة البريد الأمريكية بحاجة إلى أمازون أكثر بكثير مما تحتاجها أمازون. أمازون تملك كل الأوراق في يدها في هذه القضية».</p>

"أمازون" تخطط لقطع علاقاتها مع هيئة البريد الأمريكية لبناء شبكتها الخاصة

<p class='article-text'><div data-empty="false">هل تخيلت يوماً أن تكون مقيماً في دولة خليجية مثل البحرين، فتتسلم طرداً أو شحنة بريدية قادمة إليك مباشرة من الإمارات، بطائرة صغيرة ذاتية التوجيه، تنقله إلى منزلك؟ قد يكون ذلك ضرباً من الخيال، ولكن التكنولوجيا الإماراتية الرائدة، تعدك بإمكانية ذلك، وفي وقت قد يكون أقرب من توقعاتك، بما لا يتخطى عاماً من الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخطط شركة «لود أوتونوموس» الإماراتية المتخصصة في تصنيع الطائرات المسيرة، واللوجستيات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، أن تطلق خلال النصف الثاني من العام المقبل 2026، خدمتها المتطورة لشحن البضائع والطرود بالطائرات المسيرة «الدرون»، عبر المسافات الطويلة، بما يتضمن إمكانية إدراج عمليات الشحن البريدي عبر الحدود، في نطاق دول مجلس التعاون الخليجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للشركة «لود أوتونوموس»، راشد المناعي لـ «البيان»، بأن مرحلة الاختبارات التجريبية للطائرات المتطورة التي ستستخدم في عمليات الشحن ذات المسافات البعيدة.</div></p><p class='article-text'>ستبدأ في شهر نوفمبر من العام الجاري، على أن تستمر تلك العملية الاختبارية حتى منتصف العام المقبل تقريباً، قبل بدء التشغيل التجاري، والمخطط له أن يشمل السوق المحلي والأسواق الدولية المحيطة، ضمن نطاق قدرات الوصول للطائرات المستخدمة، ووفق خطط التشغيل التي سيتم اعتمادها ضمن الخدمة تجارياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق المناعي، سيتم التشغيل من خلال طائرتين مبدئياً من نوعية «هيلي» المستحدثة، التي تطورها الشركة، والقادرة على حمل وزن يصل إلى 250 كيلوغراماً، وتطير بشكل مباشر لمسافات تمتد إلى 300 كيلومتر، أي بما يمكّنها من تنفيذ رحلات الشحن الطويلة، بما فيها رحلات شحن جوية عبر الحدود، إلى نطاق الدول المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المناعي أن العمل جارٍ حالياً على إنهاء الأعمال التصنيعية والتطويرية للطائرة في مجمع الأعمال الحاص بالشركة، في مدينة خليفة الصناعية «كيزاد»، مع خضوعها لعدد من الاختبارات الخاصة بتطوير التقنيات، وتحسين عوامل الجودة وتقليل المخاطر.</div></p><p class='article-text'>حيث تم تطوير الطائرة، التي تزن 1350 كيلوغراماً، لتستخدم 8 محركات، بما يكفل لها قطع المسافات الطويلة المحددة لها، مع اعتماد خاصية الإقلاع والهبوط العمودي، ما يوفر أيضاً عوامل الانسيابية في حركة الرحلات، والقدرة على إتمام عمليات الطيران، ونقل الشحنات بنجاح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المناعي، خلال استعراض مزايا الخدمة، أن الشركة تسعى عبر الطائرات الجديدة، إلى أن تقلص الفترة الزمنية لتسليم الطرود بشكل قياسي، من 4 أيام في المعتاد، لا سيما مع الوجهات البعيدة، إلى زمن مخطط 4 ساعات فقط، على أقصى تقدير، بما يُحدث قفزة في عالم شحن البضائع، تدعم مكانة السوق المحلي في ريادة التطور التكنولوجي اللوجيستي، وتسهم في قوته نافذة إقليمية في انتقال التجارة والسلع للأسواق الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع أن الشركة تتعامل في هذا الصدد مع شبكة من الشركاء الاستراتيجيين، عبر بنية متكاملة، تشمل شركات البريد والشحن المختلفة، بما يخدم تكامل الخدمة، وزيادة نفوذها إلى سوق اللوجيستيات والشحن، عبر السوق المحلي وأسواق المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الرئيس التنفيذي أن الشركة الإماراتية في رؤيتها المستقبلية لأنشطتها، تستند إلى مدى النجاح الذي حققته في المرحلة الأولى من مشروعها المتطور لنقل الطرود والشحن بالطائرات المسيرة ذاتياً «الدرون»، والتي بدأتها منذ حوالي عام، وعبر أسطول يتكون من 60 طائرة من الطائرات الصغيرة من الجيل الأول.</div></p><p class='article-text'>حيث لاقت الخدمة البريدية المتطورة نجاحاً واسعاً، من حيث سرعة التوصيل، والمساهمة في تطوير خدمة النقل اللوجستي للطرود والشحنات الصغيرة، إلى جانب نفوذها السريع في السوق المحلي، واستقطابها لشرائح متعددة من العملاء، بما عزز من رحلات النقل والتوصيل التي أتمتها على مدار تلك الفترة.</p>

الرئيس التنفيذي لشركة «لود أوتونوموس» في حديث مع « البيان»:

«الدرون» تحلّق بالبضائع من الإمارات إلى دول الخليج العام المقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت نسيبا الشقيري، المدير التنفيذي الأول للاستراتيجية والاستثمار في سفن إكس «7X»، أن منصة «وصلة للبريد»، التي تم الإعلان عن إطلاقها رسمياً أخيراً على هامش انعقاد الدورة الثامنة والعشرين لمؤتمر الاتحاد البريدي العالمي – دبي 2025، هي السوق البريدي العالمي الأول من نوعه، يجمع مزودي الخدمات البريدية في أكثر من 190 دولة ضمن منصة رقمية موحدة.</div></p><p class='article-text'>حيث تمتاز المنصة بقدرتها على استكمال الاتفاقيات الثنائية التقليدية عبر ابتكار قناة رقمية جديدة للتوزيع والمبيعات، تفتح آفاقاً أوسع للانتشار وتعزز حضور المشغلين على الساحة الدولية.</p><h2>منظومة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت في تصريحات لــ «البيان»: من خلال منظومة متكاملة تشمل الحجز والدفع والتتبع في مكان واحد، تقدم «وصلة للبريد» مستوى غير مسبوق من الشفافية والفعالية في الكلفة والسهولة، لتخدم الشركات ورواد التجارة الإلكترونية والمستهلكين على حد سواء، أما بالنسبة للمشغلين، فإنها تتيح لهم فرصاً متنامية للإيرادات، وتتيح لهم خيارات تجميع الطلبات، وتمنحهم موقعاً تنافسياً متقدماً في مشهد التجارة الإلكترونية العالمية.</div></p><h2>التجارة الإلكترونية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن «وصلة للبريد» تتيح وصولاً متكافئاً إلى خدمات الشحن الدولية، عبر تمكين الشركات الصغيرة والمتوسطة من النفاذ الفوري إلى الشبكات البريدية العالمية بضغطة زر واحدة.</div></p><p class='article-text'>وبذلك ترفع المنصة الحواجز التقليدية المتمثلة في الإجراءات المعقدة، وندرة البدائل، وارتفاع التكاليف، لتضع هذه الشركات على قدم المساواة مع المؤسسات الكبرى في المنافسة العالمية.</p><p class='article-text'>كما توفر «وصلة للبريد» حلولاً ميسورة التكلفة لإرجاع الشحنات، وتفتح آفاقاً للتكامل المستقبلي مع الخدمات المالية الرقمية، بما يعزز ثقة المستهلكين ويجعل التجارة الإلكترونية العابرة للحدود أكثر جدوى واستدامة، ومن خلال ذلك، تتيح للشركات الصغيرة والمتوسطة فرصاً أكبر للتوسع في أسواق جديدة، وتسهم في تعزيز الشمول الاقتصادي ودفع عجلة النمو العالمي.</p><h2>تحديات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول التحديات المتوقعة أمام «وصلة للبريد» عالمياً، وكيف يمكن التغلب عليها لضمان نجاح المنصة، قالت نسيبا الشقيري، في ظل النظام البريدي العالمي لعقود مقيداً بتجزؤ أحجام الشحنات، وغياب التكامل الرقمي، وتفاوت مستويات الجودة بين الأسواق. </div></p><p class='article-text'>ولا يزال عدد كبير من المشغلين خارج دائرة الاتصال الرقمي أو مقيداً بأنظمة تقليدية متقادمة، ما يجعلهم غائبين عن تدفقات التجارة الإلكترونية العالمية وغير قادرين على تلبية الطلب المتنامي عبر الحدود.</p><p class='article-text'>كما أن حركة الطرود الدولية تتوزع بين مئات الجهات، الأمر الذي يحد من قدرتها على تحقيق وفورات الحجم أو مجاراة كبرى الشركات في المنافسة. وحتى المشغلون الأقوياء محلياً غالباً ما يعجزون عن النفاذ إلى الأحجام الدولية، فيفوتهم اغتنام فرص الاستفادة من التدفقات الواردة والصادرة.</p><h2>حلول</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: تتصدى «وصلة للبريد» مباشرة لهذه التحديات الهيكلية، إذ تجمع أكثر من 190 مشغلاً عبر منصة رقمية موحدة، فتحول القدرات المجزأة والمعزولة إلى شبكة قابلة للاكتشاف والحجز على المستوى العالمي. </div></p><p class='article-text'>وبدلاً من أن تحل محل الاتفاقيات الثنائية، فإنها تدعمها وتكملها بفتح قناة رقمية جديدة للمبيعات تضمن للمشغلين حضوراً أوسع ورؤية أوضح في الأسواق الدولية، وبفضل ما تتيحه من شفافية في التكلفة، ومدة التوصيل، ومستويات الموثوقية، تعزز «وصلة للبريد» ثقة الشركات الصغيرة والمتوسطة والمستهلكين على حد سواء، فيما تمنح المشغلين قدرة أكبر على المنافسة الفعالة.</p><p class='article-text'>ومع تطور المنصة، ستتيح إمكانات متقدمة في مجال البيانات والتحليلات تساعد على تحسين الأسعار، وتطوير المسارات، وتعزيز المفاوضات الثنائية، محولة مواطن القصور إلى فرص للنمو والتوسع.</p><h2>نسيبا الشقيري:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تمكين الشركات الصغيرة والمتوسطة من النفاذ الفوري للشبكات البريدية العالمية بضغطة زر واحدة</div></p>

المدير التنفيذي الأول للاستراتيجية والاستثمار في «سفن إكس» لــ «البيان »:

«وصلة للبريد» تجمع 190 مشغلاً عبر منصة رقمية موحدة

<p class='article-text'>أكد ماساهيكو ميتوكي، المدير العام للاتحاد البريدي العالمي، أن دولة الإمارات تمتلك تجربة متقدمة في الابتكار بالخدمات البريدية واللوجستية، وأصبحت نموذجاً يحتذى به على المستوى الدولي، لافتاً إلى أن رؤية الإمارات الوطنية في الابتكار والرقمنة خلقت بيئة مواتية لتعاون القطاعين العام والخاص، بما يعزز الثقة المتبادلة ويتيح تحقيق أهداف مشتركة في تطوير الخدمات البريدية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن استراتيجية دبي 2026 - 2029، ترسم الملامح المستقبلية لقطاع البريد في العالم، وقال في مقابلة مع «البيان» على هامش مؤتمر الاتحاد البريدي العالمي في دورته الثامنة والعشرين، الذي تستضيفه دبي، تحت شعار «قيادة التغيير لصناعة المستقبل»: إنه من دواعي سروري البالغ أن أطلع على الحلول البريدية واللوجستية الابتكارية التي تطرحها الإمارات العربية المتحدة من خلال سِفن إكس (7X)، الممثل الرسمي لعضوية دولة الإمارات في الاتحاد العالمي.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أهمية الاطلاع، خلال فعاليات مؤتمر قمة الاتحاد البريدي العالمي للقادة العالميين، على تعاون «سفن إكس» مع أمازون لتلبية الاحتياجات المحلية للتجارة السريعة.</p><p class='article-text'>وأضاف: «إن رؤية دولة الإمارات وأولوياتها الوطنية في مجالي الابتكار والرقمنة تهيئ بيئة تسمح للقطاعين العام والخاص بالعمل نحو تحقيق أهداف مشتركة، والأهم من ذلك بناء الثقة المتبادلة بينهما، والثقة هي العامل الأشد أهمية في أي شراكة، والبلدان الأخرى يمكنها أن تتعلم من هذا المثال لكي تضمن تمكُن سياساتها من تعزيز الابتكار من خلال شبكة البريد».</p><p class='article-text'>خدمات شاملة</p><p class='article-text'>وحول توقعاته للسمات الرئيسية فيما يخص «استراتيجية دبي للدورة 2026 - 2029»، التي ستُعتمد في المؤتمر، وكيف ستؤثر في مستقبل قطاع البريد العالمي، قال ماساهيكو ميتوكي: «ينصب التركيز الرئيسي للاستراتيجية التي نناقشها في هذا المؤتمر على وضع الشبكة البريدية في موضع يسمح لها بأداء دور مقدم خدمات التوزيع المفضل للتجارة الإلكترونية العالمية، كما نهدف إلى ضمان أن تظل الخدمات البريدية شاملة للجميع، بحيث تصل حتى إلى المناطق الريفية والنائية للغاية، ولتحقيق ذلك، نحن بصدد إعادة النظر في أساسيات الخدمات البريدية لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية، وهذا يعني إحداث منتجات بريدية تركز على الزبائن والتكنولوجيا الداعمة لها، التي يتوقعها زبائننا، مع ضمان أن تؤدي هذه الخدمات إلى زيادة إيرادات المؤسسات البريدية وتحسين نوعيتها الإجمالية».</p><p class='article-text'>وأضاف: «وضعنا خططاً للسنوات الأربع المقبلة لتحقيق هذا الهدف ويناقشها المؤتمر ويبحثها تمهيداً للاتفاق على مسار مشترك للمضي قدماً بالقطاع كله، ولن يتعزز هذا التحول من خلال الأدوات الرقمية المدعومة بالذكاء الاصطناعي فحسب، كما ذكرت، ولكن أيضاً من خلال تعزيز التعاون والشراكات بين قطاع البريد والقطاع الخاص».</p><p class='article-text'>وتابع: «لا يمكن لقطاع البريد أن يحقق هذا التغيير التحويلي بمفرده، فمتى وُجدت حلول جديدة، ينبغي تقاسمها وتطبيقها بسلاسة على امتداد شبكتنا البريدية العالمية واليوم، تشكل هذه الشبكة أكبر نظام خاص بالتوزيع المادي من البداية إلى النهاية في العالم على الإطلاق، حيث تغطي 192 بلداً وتوظف أكثر من 4.6 ملايين شخص وتشمل 95 % من سكان العالم».</p><p class='article-text'>التحول الرقمي</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الاتحاد البريدي العالمي، بوصفه منظمة دولية تضم 192 بلداً عضواً ومجموعة أوسع من أصحاب المصلحة البريديين، يعتمد منظوراً عالمياً لتقييم التحول الرقمي على امتداد الشبكة البريدية وتحديد الثغرات وتقديم الحلول، وقال: «توفير هذه الحلول هو جزء أساسي من مهمتنا، ويتمثل دورنا في ضمان تمكن جميع البلدان، بغض النظر عن مستوى تطور خدماتها البريدية، من اغتنام فرص التحول الرقمي وربط مجتمعات بأكملها بالإنترنت بطريقة شاملة وذات مغزى».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يتمثل أحد العناصر الأساسية لذلك في ضمان أن تعزز عمليات وضع السياسات والتنظيم الابتكار، ما يمكّن المؤسسات البريدية من أن تتوسع خارج نطاق الخدمات البريدية التقليدية. ويمكن للمؤسسات البريدية، بفضل ما تمتلكه من بنية تحتية واسعة النطاق، أن تقدم خدمات رقمية حتى في المناطق الريفية والمناطق التي تعاني من نقص في الخدمات ويمكن للشبكة البريدية، في حال تعزيزها كما ينبغي، أن تدعم النمو الاجتماعي والاقتصادي الوطني وأن تنهض ببرامج الرقمنة ويعمل الاتحاد البريدي العالمي على تسهيل ذلك من خلال توفير توجيهات سياساتية قائمة على الأدلة وتعزيز الحوار الشامل لعدة قطاعات وبناء القدرات وتيسير إبرام اتفاقات متعددة الأطراف».</p><p class='article-text'>حلول تقنية</p><p class='article-text'>وتابع: «نحن نوفر حلولاً تقنية متطورة، حلولاً ترمي إلى تسهيل التجارة الإلكترونية وتوفير خدمات الدفع البريدية، وحلولاً ترمي إلى تعزيز القدرة على التصدي للتهديدات السيبرانية وأخرى تتعلق بتنمية هواية جمع الطوابع البريدية، وتتسم هذه الحلول بالحداثة وسهولة الاستخدام والتكلفة المعقولة، وهي مصممة لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتحسين تجربة الزبائن».</p><p class='article-text'>وأكد أن الذكاء الاصطناعي يمكنه أن يؤدي إلى تحقيق الاستخدام الأمثل لوسائل النقل ومسارات التوزيع وكشف البضائع غير المشروعة وتحسين كفاءة الطاقة وبالنسبة إلى الزبائن، فهو يعزز تتبع الطرود ويحسن نوعية الخدمة ويساعد على توقع الاحتياجات المتغيرة، ما يسمح للمؤسسات البريدية بتقديم خدمات أنسب لكل حالة.</p><p class='article-text'>وقال: «يشجع الاتحاد البريدي العالمي بشدة على اعتماد سياسات بريدية مدعومة بالذكاء الاصطناعي ونعكف حالياً على تطوير أدوات الذكاء الاصطناعي التي تساعد البلدان على تحديد الثغرات في الشبكة وتعزيز نوعية الخدمة وتوسيع نطاق التوزيع.</p><p class='article-text'>ومن الأمثلة على ذلك قاعدة البيانات الموحدة المرتبطة بمؤشر الاتحاد البريدي العالمي المتكامل للتنمية البريدية، والتي تساعد البلدان على فهم أدائها وتحسينه ومن الأمثلة الأخرى، تطبيق خاص بهواية جمع الطوابع البريدية يعتمد على الذكاء الاصطناعي ويساعد موظفي الجمارك على كشف الطوابع المزوّرة ومنعها من التداول».</p><p class='article-text'>التجارة الإلكترونية</p><p class='article-text'>وأوضح ماساهيكو ميتوكي أن الطفرة التي تشهدها التجارة الإلكترونية تدفع التحول الرقمي لشبكتنا من الأسفل إلى الأعلى والتجارة الإلكترونية الحديثة لا تعرف حدوداً، ويتوقع الزبائن أن تكون عملية التوزيع سريعة وموثوقة، بغض النظر عن مصدر البعيثة. وهم يتوقعون معرفة مكان بعيثتهم في حلقة من حلقات سلسلة الإمدادات وساعة وصولها إليهم. وكل هذا يعتمد على التبادل السليم وفي الوقت المناسب للبيانات البريدية بين المستثمرين البريدين وشركائهم.</p><p class='article-text'>وتابع: «ما يزيد من أهمية التحول الرقمي في هذا المجال على وجه الخصوص هو أن الشبكة البريدية التي تضم ما يقرب من 680000 مكتب بريد أصبحت تشكل العمود الفقري للتجارة الإلكترونية بالنسبة إلى المنشآت الصغرى والصغيرة والمتوسطة، وقطاعات الأعمال الصغيرة، والمجتمعات التي تعاني من نقص في الخدمات، والتي غالباً ما تواجه عوائق تحول دون استفادتها من الخدمات التجارية الميسورة التكلفة».</p>

المدير العام للاتحاد البريدي العالمي لـ«البيان»:

«استراتيجية دبي» ترسم الملامح المستقبلية لقطاع البريد

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت مجموعة “سفن إكس” (7X)، القابضة في قطاعات التجارة والنقل والخدمات اللوجستية، عن الإطلاق الرسمي لمنصتها الوطنية الجديدة للخدمات اللوجستية «NXN»، وذلك بالتزامن مع انعقاد مؤتمر الاتحاد البريدي العالمي الثامن والعشرين – دبي 2025، الذي تستضيفه دولة الإمارات وتنظمه المجموعة بالتعاون مع الاتحاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد «NXN» نموذجاً جديداً في قطاع الخدمات البريدية واللوجستية والتوصيل السريع وتتيح لمزودي الخدمات المحليين والدوليين تقديم خدماتهم من خلال شبكة متكاملة رقمياً وميدانياً، بما يوفر للأفراد والشركات وقطاع التجارة الإلكترونية تجربة موحّدة وسلسة لإرسال واستلام وتخزين الطرود والشحنات وتسهيل المناولة اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي إطلاق الشبكة في إطار الرؤية الاستراتيجية لمجموعة “سفن إكس” (7X) الهادفة إلى تطوير حلول رقمية تخدم مجتمع الأعمال وتعزز موقع دولة الإمارات مركزا عالميا للتجارة والخدمات اللوجستية، وذلك بما يتماشى مع مستهدفات “نحن الإمارات 2031” ومبادرة “تصفير البيروقراطية”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جرى إطلاق الشبكة خلال فعالية أقيمت في أول فرع لـ «NXN» بإمارة دبي، بحضور سعادة بدر سليم سلطان العلماء، رئيس مجلس إدارة “سفن إكس” (7X)، وطارق الواحدي، الرئيس التنفيذي للمجموعة، وعبدالعزيز الحمادي، المدير العام للشبكة الوطنية للخدمات اللوجستية «NXN»، إلى جانب ممثلين عن الشركاء الاستراتيجيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستضم الشبكة أكثر من 87 فرعاً وما يزيد على 1000 موقع للتسليم والاستلام وخزائن ذكية على امتداد الدولة، مدعومة بقنوات رقمية تسهّل تجربة المتعاملين، مع توفير خيارات تسليم مرنة تشمل التوصيل في اليوم نفسه أو اليوم التالي، إضافة إلى خدمات التخزين والمراكز المتخصصة للتجارة الإلكترونية والشركات الصغيرة والمتوسطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تدار عمليات الشبكة عبر منصة “وصلة” اللوجستية الرقمية من“سفن إكس” (7X)، وبالتكامل مع صندوق البريد الرقمي “وين”. وقال طارق الواحدي، الرئيس التنفيذي لمجموعة “سفن إكس” (7X): “تمثل NXN التطبيق العملي لرؤية المجموعة في بناء شبكة مفتوحة تعيد تشكيل بنية الخدمات اللوجستية من تجزئةٍ مُكلفة إلى منظومةٍ موحّدة ذات بُعد عالمي فهي منصة وطنية توفر دخولاً فورياً للأسواق وتبسط التكامل بين المزوّدين والمتعاملين، بما يسهم في ترسيخ مكانة دولة الإمارات مركزا لوجستيا عالميا”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عبدالعزيز الحمادي، المدير العام للشبكة الوطنية للخدمات اللوجستية «NXN»، أن الشبكة تمثل خطوة استراتيجية لإعادة تعريف الخدمات اللوجستية في الدولة من خلال أربعة محاور مترابطة تشمل الإرسال، الاستلام، التخزين، والتمكين، مشيراً إلى أنها منصة وطنية موحدة توفر جسوراً جديدة للتجارة العالمية انطلاقاً من دولة الإمارات، عبر التكامل مع منصتَي “وصلة” و”وين”. يجسد إطلاق الشبكة الوطنية للخدمات اللوجستية «NXN» التزام مجموعة “سفن إكس” (7X) بدعم أجندة التحول الرقمي وتعزيز البنية التحتية الوطنية الذكية، وترسيخ مكانة دولة الإمارات وجهة رائدة في الخدمات البريدية واللوجستية على المستويين الإقليمي والدولي.</div></p>

الإمارات تطلق الشبكة الوطنية للخدمات اللوجستية «NXN» لتعزيز التجارة الإلكترونية ودعم الشركات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أغلق الرئيس الأميركي دونالد ترامب ما يُعرف بـ «ثغرة الإعفاء الجمركي» التي سمحت لسنوات بدخول الطرود الأجنبية التي تقل قيمتها عن 800 دولار من دون رسوم أو إجراءات جمركية معقدة. القرار، الذي يطال السلع من مختلف دول العالم بعد أن بدأ تطبيقه أولاً على الصين وهونغ كونغ، أحدث ارتباكاً في سلاسل التوريد وأوقف شحنات بريدية إلى الولايات المتحدة، فيما يُتوقع أن يدفع المستهلك الأميركي كلفة إضافية عبر ارتفاع الأسعار، كما تضررت شركات عبر العالم تعمل في قطاع الطرود، وخاصة الصينية، وفي مقدمتها "تيمو" التي تعد الأكثر تضرراً. </div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DN70-REjIvd/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe><p class='article-text'><div data-empty="false">لسنوات طويلة، استفاد المتسوقون الأميركيون من ثغرة قانونية مكّنتهم من شراء سلع أجنبية زهيدة الثمن من دون دفع رسوم جمركية أو المرور بإجراءات معقدة لدى الجمارك. لكن تلك الأيام انتهت، وفق تقرير لصحيفة "نيويورك تايمز". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإعفاء كان قد أُلغي في مايو الماضي بالنسبة للشحنات الصغيرة القادمة من الصين وهونغ كونغ، والآن تم تعميمه على بقية دول العالم.</div></p><h2>ارتباك في سلاسل الإمداد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أدى القرار بالفعل إلى إرباك واسع في سلاسل التوريد العالمية، إذ أوقفت العديد من هيئات البريد الأجنبية شحن الطرود إلى الولايات المتحدة بسبب صعوبة التكيّف مع القواعد الجديدة. شركات أجنبية اعتمدت على الشبكات البريدية باتت اليوم عاجزة عن الوصول إلى السوق الأميركية وتخشى على مستقبلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ريان تانر، مدير الامتثال في شركة «فليكس بورت» للخدمات اللوجستية، إن «هذا تحوّل جذري عن طريقة ممارسة الأعمال خلال فترة طويلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السابق، كان بإمكان أي مستهلك أميركي استلام شحنة أجنبية تقل قيمتها عن 800 دولار من دون دفع رسوم أو تقديم بيانات تفصيلية للجمارك. هذه الميزة دفعت إلى ارتفاع هائل في الشحنات من هذا النوع، إذ سجل العام الماضي أكثر من 1.36 مليار طرد – أي نحو 4 ملايين يومياً – مقابل 139 مليوناً فقط عام 2015، بحسب هيئة الجمارك وحماية الحدود الأميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مع إلغاء الإعفاء، باتت تلك الطرود خاضعة للرسوم الجمركية التي قد تتراوح بين 10 و30 في المئة أو أكثر، تبعاً لمصدرها ونوعها. وغالباً ما تُنقل هذه التكاليف إلى المستهلك في صورة ارتفاع للأسعار.</div></p><h2>مبررات البيت الأبيض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى منتقدو الإعفاء أن شركات عديدة أساءت استخدامه عبر تصنيف منتجاتها على أنها «دي مينيمس» للتهرب من الرسوم. وقال بيتر نافارو، المستشار التجاري للرئيس ترامب، إن إلغاء الثغرة سيضيف ما يصل إلى 10 مليارات دولار سنوياً إلى الخزينة الأميركية، ويوفر آلاف الوظائف، ويحمي من مليارات أخرى تُفقد بسبب القرصنة والتقليد وسرقة الملكية الفكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ إنهاء الإعفاء على مثل هذه الواردات من الصين وهونغ كونغ، جمعت الجمارك الأميركية 492 مليون دولار كرسوم كانت معفاة سابقاً، وفق مسؤول في الإدارة الأميركية.</div></p><h2>من يدفع الضريبة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر يعتمد على طريقة الشحن. إذا كانت الطرود عبر شركات الشحن السريع، فهي تخضع للتعرفة المقررة على السلعة ومصدرها، وغالباً تتولى الشركة الحساب والدفع نيابة عن المستلم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما عبر الشبكات البريدية الدولية الأرخص، فالوضع أعقد، إذ يتوجب على هيئات البريد الأجنبية نفسها حساب الرسوم وتسديدها للجمارك الأميركية، وهو ما لم تتمكن معظمها من فعله حتى الآن، ما دفعها إلى تعليق الشحنات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأشهر الستة المقبلة، يمكن دفع رسم مقطوع يتراوح بين 80 و200 دولار بدلاً من التعرفة الكاملة على الشحنات البريدية، قبل أن تُطبق التعرفة بشكل كامل لاحقاً.</div></p><h2>التأثير على التجارة مع الصين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطوة أثّرت على التجارة مع الصين بالفعل، وإن كان من الصعب تحديد حجمها بدقة. وأكدت شركتا «FedEx» و«UPS» تراجع حجم الطرود بين الولايات المتحدة والصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أظهرت بيانات شركة «كونسيومر إيدج» أن إنفاق الأميركيين على منصتي التجارة الإلكترونية «شي إن» و«تيمو» تراجع بشكل حاد بعد إلغاء الإعفاء. مبيعات «تيمو» لا تزال منخفضة بوضوح مقارنة بالعام الماضي، بينما تعافت «شي إن» جزئياً إذ ارتفعت مبيعاتها في يوليو بنسبة 9% مقارنة بالعام الماضي، رغم أن عدد المشتريات انخفض 12%، ما يشير إلى رفع الأسعار لتعويض الرسوم.</div></p><h2>الأثر على الشركات الأميركية والأجنبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة للشركات الأميركية، لم يتضح حجم التأثير بعد. معظمها لم يستخدم الإعفاء أصلاً لأن قيمة الواردات تفوق 800 دولار. لكن بعض الشركات الصغيرة – خصوصاً عبر منصات مثل «Etsy» و«eBay» – استفادت منه، وقد تتأثر سلباً الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الشركات الصغيرة الأجنبية التي تبيع مباشرة للمستهلك الأميركي فقد تجد نفسها خاسرة. متجر «Espace Tricot» الكندي، على سبيل المثال، توقف عن الشحن للولايات المتحدة بعد أن تبين أن بريد كندا غير قادر على تحصيل الرسوم، فيما اعتُبرت شركات الشحن السريع باهظة التكلفة.</div></p><h2>ما المستثنى من الرسوم؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الرسائل البريدية غير التجارية والهدايا التي لا تتجاوز قيمتها 100 دولار تبقى معفاة من الرسوم الجمركية.</div></p>

10 مليارات دولار عوائد أمريكا المتوقعة من هذه الرسوم

ما الشركات الأكثر تضرراً من رسوم ترامب على الطرود الصغيرة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">ألغت الولايات المتحدة الجمعة الاعفاءات من الرسوم الجمركية المخصصة للطرود الصغيرة التي تدخل البلاد من الخارج، في خطوة أثارت مخاوف الأعمال التجارية وتحذيرات من ارتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلكين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرجعت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب الخطوة إلى استخدام الشحنات منخفضة القيمة لتجنّب الرسوم الجمركية وتهريب المخدرات، بعدما كانت الطرود التي تقدّر قيمتها بـ800 دولار أو أقل مستثناة من الرسوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستكون حاليا الطرود عرضة إما لرسوم تعادل تلك المطبّقة على البلدان التي تنتجها أو لرسوم محددة تتراوح ما بين 80 و200 دولار للسلعة. لكن ما زالت بعض السلع الشخصية والهدايا معفاة من الرسوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مستشار ترامب للشؤون التجارية بيتر نافارو للصحافيين إن سد هذه "الثغرة" يساعد على الحد من تدفق "المخدرات وغيرها من السلع الخطيرة والمحظورة" بينما يدر على الولايات المتحدة المزيد من عائدات الرسوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن فترة الشهر التي سبقت أمر ترامب أدت إلى موجة قلق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت خدمات البريد في بلدان بينها فرنسا وألمانيا وإيطاليا والهند وأستراليا واليابان في وقت سابق أنها لن تقبل إرسال معظم الطرود المخصصة للولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت خدمة البريد الملكي البريطاني التي اتّخذت خطوة مشابهة، عن خدمات جديدة الخميس لزبائنها الذين ما زالوا يرسلون منتجات إلى الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد "الاتحاد البريدي العالمي" التابع للأمم المتحدة الثلاثاء بأن 25 من مشغلي البريد في البلدان المنضوية فيه علّقت الخدمات البريدية إلى الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نافارو الخميس إن "على مكاتب البريد الأجنبية أن تضبط الأمور لديها في ما يتعلق بمراقبة وضبط استخدام البريد الدولي لأغراض التهريب والتهرب من الرسوم الجمركية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشدد مسؤولون أميركيون على أن خمسة في المئة فقط من شحنات الطرود الصغيرة المعفاة من الرسوم الجمركية تصل عبر شبكة البريد، بينما يمر أغلبها عبر خدمات البريد السريع. مع ذلك، أدى التغيير إلى حالة إرباك وأثار قلق الأعمال التجارية الصغيرة.</div></p>

أمريكا تفرض رسوماً جمركية على الطرود الصغيرة الواردة من الخارج

<p class='article-text'>أعلن الاتحاد البريدي العالمي في بيان "الثلاثاء" أن 25 بلدا قرّرت تعليق إرسال الطرود إلى الولايات المتحدة، في ظلّ تزايد المخاوف من تداعيات التعريفات الجمركية الأمريكية التي ستدخل حيّز التنفيذ عما قريب.</p><p class='article-text'>وجاء في بيان هذه المنظمة الأممية أن "المستثمرين البريديين للدول الأعضاء الخمس والعشرين سبق لهم وأن أخطروا الاتحاد بأنهم علّقوا خدماتهم البريدية الصادرة إلى الولايات المتحدة، خصوصا بسبب انعدام اليقين المرتبط بخدمات العبور".<br data-empty="true"><div data-empty="false">وأعلنت إدارة ترمب، في أواخر يوليو الماضي، إلغاء الإعفاء الجمركي الممنوح للطرود الصغيرة الواردة إلى الولايات المتحدة، ابتداءً من 29 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت واشنطن فرض رسوم جمركية إضافية، منذ أبريل الماضي، غير أن معظم الإجراءات تدخل حيز التنفيذ في أغسطس، بعد أشهر من المفاوضات. </div></p>

25 دولة تعلق خدمات البريد مع أمريكا بسبب رسوم ترامب

<p class='article-text'>علنت وكالتان تابعتان للأمم المتحدة  الاثنين تنفيذ "خطة عمل على عدة سنوات" لمواجهة "التهديدات والأعمال  الخبيثة" التي تستهدف نقل الطرود جوا في جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>وقالت سونيا  هيفدي رئيسة أمن الطيران في منظمة الطيران المدني الدولي لوكالة فرانس برس  "خلال الأشهر الاثني عشر الماضية، شهدنا جهات فاعلة أكثر تطورا تسعى  لتعطيل سلسلة التوريد"، مشيرة إلى "حوادث تحدثت عنها الصحافة لا سيما في  المنطقة الأوروبية".</p><p class='article-text'>فييوليو 2024 تم العثور على طرود تحتوي على  مواد حارقة في مستودعات تابعة لمجموعة الخدمات اللوجستية DHL في ألمانيا  وبريطانيا واشتعلت فيها النيران</p><p class='article-text'>.وبإزاء هذا التهديد "الدائم"، أعلن  اتحاد البريد العالمي، وهو وكالة تابعة للأمم المتحدة مقرها جنيف بسويسرا  تنسق النظام البريدي في العالم، ومنظمة الطيران المدني الدولي عن تنفيذ  "خطة عمل على عدة سنوات" لضمان "إمكان معالجة جميع نقاط الضعف".</p><p class='article-text'>واعلن  رئيس جهاز الاستخبارات الداخلية الألماني توماس هالدنوانغ انه "لو انفجرت  الطرود على متن الطائرة أثناء الرحلة لكانت تحطمت"، متهما موسكو علنا  بالوقوف وراء الحادث.</p><p class='article-text'>وحذّر كين مكالوم رئيس جهاز الاستخبارات الداخلية  البريطاني (MI5) من "الفوضى" التي يعتقد أن روسيا تنوي زرعها في المملكة  المتحدة وأوروبا من خلال جهاز الاستخبارات العسكرية (GRU) بسبب الدعم  الغربي لأوكرانيا في مواجهة الغزو الروسي منذ فبراير 2022.</p><p class='article-text'>كذلك،  اتهمت بولندا روسيا بالتخطيط "لأعمال إرهابية"، في إشارة إلى طرود تحتوي  على مواد متفجرة مخبأة وعلى مواد خطيرة تشتعل أو تنفجر تلقائيا أثناء النقل  البري والجوي.</p><p class='article-text'>واعتبر الكرملين أن هذا التصريح "لا أساس له".ورأت  سونيا هيفدي أن "هذه ليست مشكلة تقتصر على منطقة واحدة أو دولة واحدة أو  جهة فاعلة واحدة"، موضحة أنها "طريقة عمل" عالمية تتضمن "تقنيات تعطيل"  منظمة "في عملية شبه صناعية لإنشاء حزم أو طرود".</p><p class='article-text'>ستنص البروتوكولات  الجديدة على دمج أنظمة الأشعة السينية المتطورة ومعدات كشف المتفجرات في  عمليات الشحن في المرافق البريدية حول العالم.واضافت هيفدي "نخطط أيضا لتدريب جميع الموظفين في سلسلة توريد البريد" مع التركيز على إجراءات الكشف عن التهديدات والاستجابة لها.كما سيتم تعزيز تبادل البيانات بين سلطات البريد والطيران لتحسين التتبع والمراقبة على طول سلسلة التسليم.</p>

وكالتان أمميتان تعلنان خطة مكافحة "الأعمال الخبيثة" في البريد الجوي

<p class='article-text'>أعلنت هيئة البريد في هونغ كونغ الأربعاء أنّها ستتوقف عن قبول الطرود البريدية التي تحتوي على سلع مرسلة إلى الولايات المتّحدة، وذلك ردّا على "التصعيد" في الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة بريد هونغ كونغ في بيان إنّها "حتما لن تستوفي أيّ رسوم جمركية بالنيابة عن الولايات المتّحدة، وستعلّق قبول الطرود البريدية التي تحتوي على سلع متجّهة إلى هذا البلد"، مشيرة إلى أنّها ستتوقف في الحال عن قبول البريد السطحي (الطرود المرسلة جوا وبرّا) إلى الولايات المتّحدة، واعتبارا من 27 أبريل عن قبول طرود البريد الجوي المرسلة إلى هذا البلد.</p><p class='article-text'>وأوضحت أنّ هذا القرار لن يشمل الطرود التي تحتوي على وثائق.</p><p class='article-text'>وفي مطلع أبريل الجاري وقّع ترامب أمرا تنفيذيا ألغى بموجبه الإعفاء الجمركي الممنوح للطرود الصغيرة المرسلة من الصين، وهي آلية سمحت لشركتي التجارة الإلكترونية الصينيتين "شين" و"تيمو" بالتوسّع في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وحتى صدور هذا الأمر التنفيذي كانت كل الطرود الصغيرة المرسلة من الصين إلى الولايات المتحدة والتي لا تزيد قيمة محتوياتها عن 800 دولار معفية من الرسوم الجمركية.</p>

هيئة البريد في هونغ كونغ تعلّق خدمة إرسال الطرود إلى الولايات المتحدة

<p class='article-text'>وُلد في بيروت سنة 1959، ثم انتقل مع أسرته للعيش في الأردن، حيث حصل على الجنسية الأردنية. لم يعش فادي غندور حياة البؤس في بداية حياته مثل كثيرين تخطوا الصعاب ليكوّنوا شركات وإمبراطوريات اقتصادية، بل كان ابناً لعائلة ميسورة الحال؛ فوالده كان من مؤسسي خطوط الطيران الملكية الأردنية، لكن فادي لم يعتمد على اسم وثروة أبيه، بل قرر الاعتماد على نفسه، وتجاوز مرحلة التخبط التي عاشها بعد التخرج في الجامعة، فكان قراره الدخول إلى عالم إدارة الأعمال والشحن.</p><p class='article-text'>وفي عام 1981 أسس شركة «أرامكس» الشهيرة للشحن بالاشتراك مع ويليام كينجسون، واضعاً نصب عينيه قدوته في هذا المجال فريد سميث، مؤسس شركة الشحن العالمية الشهيرة «فيديكس»، في وقت كانت منطقة الشرق الأوسط كلها تعتمد في عمليات الشحن الدولية فقط على شركة DHL، وخلال 3 سنوات حققت «أرامكس» إيرادات قيمتها 38 مليون دولار، وعقدت تحالفاً مع «فيديكس» العالمية، التي قررت افتتاح فروع لها في منطقة الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>أزمة التمويل</p><p class='article-text'>اعتمد فادي على ما درسه في جامعة جورج واشنطن، حيث اكتسب مهارات وقدرات ذهنية، أضافها إلى خبرته في عالم التجارة والشحن بفضل والده وتنقلاته بين دول أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية، ولكنه واجه في بداية تأسيس الشركة أزمة في التمويل، فلم يقف مكتوف اليدين، ولم يعتبر نفسه صاحب شركة، بل شغل وظائف مختلفة في شركته في وقت واحد، لأنه لم يكن قادراً على دفع رواتب لكل الموظفين المطلوبين للعمل بشركة شحن، حتى إنه قام بمهام كبير مندوبي المبيعات، فكان يقوم بتسليم الطرود البريدية بنفسه.</p><p class='article-text'>الطريق إلى البورصة</p><p class='article-text'>في سنة 1997 وبعد أن اشترت شركة «إيربورن» حصة في «أرامكس»، قرر فادي طرحها في اكتتاب عام وإدراجها في «ناسداك»، تجنباً لمنافسة شركة عملاقة مثل «فيديكس»، فكانت أول شركة في العالم العربي والشرق الأوسط تقتحم هذه البورصة، وأخذت تحقق سنوياً نحو 200 مليون دولار، وكان يعمل بها 3 آلاف موظف، من دون اعتماد على عقود حكومية ضخمة، إلا أنها حققت نمواً ملحوظاً وانتشاراً سريعاً في زمن قياسي، حتى صارت علامتها في كل مكان، في المدارس والجامعات والمتاجر والمحال، وفي البنوك والشركات، ووصلت إلى عملائها في بيوتهم، محققة ثقة كبيرة بفضل أدائها الذي لا يقل جودة عن أداء الشركات الأجنبية الشهيرة، مثل «دي إتش إل» وفيدكس وغيرهما.</p><p class='article-text'>رجل أعمال لا يستسلم</p><p class='article-text'>يوصف فادي غندور بأنه رجل أعمال لا يستسلم، حتى إنه استخدم الحمير لنقل البريد والبضائع إلى الضفة الغربية بفلسطين في أثناء الحصار.</p><p class='article-text'>وفي سنة 2005 أدرج «أرامكس» في سوق دبي المالي بوصفها شركةً مساهمةً، ويعود سر نجاحه إلى اهتمامه بفريق العمل، حيث يسمح لهم بتملك أسهم في الشركة، حتى إن هناك 400 موظف صاروا يملكون نحو 7 % من أسهمها.</p>

قصة خبرية

«أرامكس» أول شركة عربية مدرجة في «ناسداك» و«دبي المالي»

<p dir="RTL">أعلن مصدر قضائي فرنسي الثلاثاء أن لصاً أعاد ديكاً ذهبياً زخرفياً سُرق من قرية فرنسية، كاشفاً لغز اختفائه الغامض قبل ما يقرب من ربع قرن.</p>
<p dir="RTL">وكان الديك الصغير المطلي بالحديد سُرق في أبريل 1999 من أعلى صليب كاثوليكي خارجي في قرية بيسان البالغ عدد سكانها 5500 نسمة والواقعة بين مدينتي بيزييه وآغد في جنوب غرب فرنسا.</p>
<p dir="RTL">وظل السكان المحليون لسنوات يتساءلون حول مكان وجود الديك المفقود، إلى أن أُرسل الطائر المعدني في طرد إلى المؤرخ ميشال ساباتيري.</p>
<p dir="RTL">وكان ساباتيري غذى اللغز لدى الجمهور من خلال الكتابة عنه في الصحف وعلى وسائل التواصل الاجتماعي.</p>
<p dir="RTL">وعندما استلم التمثال في نوفمبر، أبلغ ساباتيري مكتب رئيس البلدية، الذي أبلغ بدوره المدعي العام في بيزييه رافاييل بالان.</p>
<p dir="RTL">وتعرّفت الشرطة بسرعة على اللص، ويرجع ذلك في الغالب إلى أنه دفع ثمن الطرود البريدية ببطاقته الائتمانية، على ما قال رئيس بلدية بيسان ستيفان بيبان بونيه لوكالة فرانس برس.</p>
<p dir="RTL">وقال بالان إنه عندما واجهته الشرطة، اعترف اللص بأنه أخذ الديك الصغير في ليلة كان يشارك فيها بحفلة تخللها شرب كحول.</p>
<p dir="RTL">وأشار المدعي العام إلى إنه بمجرد أن أفاق، شعر بالخجل الشديد من فعلته إلى حدّ لم يجرؤ على إعادة الديك الزخرفي، فأخفاه في قبو منزله.</p>
<p dir="RTL">وبعد مرور ما يقرب من ربع قرن، وجد الرجل، وهو حالياً في أواخر الأربعينيات من عمره، الديك الصغير في القبو وقرر أن الوقت حان لإعادته.</p>
<p dir="RTL">وقال رئيس بلدية بيسان إن ديك الرياح هذا سيعاد إلى الصليب الحديدي في احتفال سيقام لاحقاً، لكنه سيكون هذه المرة "ملتصقاً بشكل جيد للغاية بحيث لا يمكنه الطيران بعيداً مرة أخرى".</p>
<p dir="RTL">وبدا رئيس البلدية مستعدا للتسامح مع ما قال إنه "ربما طيش شبابي"، لكنه قال إنه سيذكّر الناس خلال الحفلة المقبلة بأن القطع مثل الديك الصغير كانت جزءا من تراث القرية، الذي "ربما لا يكون له قيمة كبيرة ولكنه ملك للجميع".</p>
<p dir="RTL">ورفض المدعي العام الكشف عن هوية اللص، الذي ليس لديه ما يخشاه لأن قانون التقادم في فرنسا (ست سنوات للسرقات البسيطة)، يجعله في مأمن من الملاحقة القضائية.</p>

منوعات

Varieties

لص يعيد ديكاً ذهبياً سرقه قبل نحو ربع قرن

أعلن مصدر قضائي فرنسي الثلاثاء أن لصاً أعاد ديكاً ذهبياً زخرفياً سُرق من قرية فرنسية، كاشفاً لغز اختفائه الغامض قبل ما يقرب من ربع قرن.

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أحبطت السلطات المصرية تهريب مخدرات في لعب أطفال بمطار القاهرة الدولي.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتمكن رجال الإدارة العامة لجمارك الطرود البريدية بالمطار من ضبط كمية من المواد المخدرة تبلغ ثلاثة كيلوغرامات، حسبما أفاد موقع «بوابة الأهرام» الإخباري.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وكانت أجهزة الأمن قد اشتبهت، أمس، في أحد الطرود الواردة إلى مصر، إذ اشتمل على صندوق يحوي ملابس ولعب أطفال.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتبيَّن، بعد تشكيل لجنة جمركية للمعاينة، وجود كمية من مسحوق وحصوات يشتبه في كونها مواد مخدرة مخبأة داخل 8 أكياس.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وكشف الفحص عن أن المادة المعبَّأة في الأكياس هي مادة<span dir="LTR"> MDMA </span>المخدرة<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقرر محمد محمود، المدير العام لجمارك الطرود البريدية بمطار القاهرة، اتخاذ الإجراءات القانونية وتحرير محضر بالواقعة<span dir="LTR">.</span></p>

إحباط تهريب مخدرات في لعب أطفال بمطار القاهرة

أحبطت السلطات المصرية تهريب مخدرات في لعب أطفال بمطار القاهرة الدولي.

<p>حكاية الرسائل المزيفة، التي يتسلمها الكثير من الناس من أرقام مجهولة المصدر، ليست جديدة، الجديد، إذا ما اعتبرناه جديداً، هو أن عصابات النصب والاحتيال أصبحت تغير أقنعتها في كل مرة ترسل فيها رسائلها، فمرة تصلك رسائل تحذير بدفع غرامات لأحد البنوك! ومرة تكاليف لخدمة من بريد الإمارات، وأخرى من سالك، ورابعة..</p>
<p>وهكذا، رسائل من الواضح أنها مزيفة، وغالباً ما تكون مذيّلة برابط لدفع الغرامة، فإذا صدقت وانسقت وراء الخدعة فالنتيجة معروفة سلفاً!</p>
<p>بالنسبة لنا جميعاً ربما، فلا يمر يوم دون تسلم رسائل تفيد بوجود ثروة طائلة، يمكنك الحصول عليها إن أنت سارعت بإرسال بعض البيانات أو تواصلت مع شخص ما، فكيف يصدق عاقل مهما كان عديم التجربة أن أحدهم سيوصي له بـ800 ألف دولار؟ ولماذا؟ إنه مجرد سؤال من الطبيعي أن نسأله لأنفسنا كمن يرش وجهه بحفنة ماء بارد، ليفيق من أحلامه، التي تطبق على خلايا دماغه!</p>
<p>لا أحد يوصي لشخص لا يعرفه بعشرة دولارات، فما بالك بملايين، ولا يوجد شخص عاقل بالغ متعلم لا يعلم إن كان لديه رصيد في سالك أو لا، كما أن تكاليف الطرود البريدية لها إجراءاتها المعروفة، ولم يسبق أن استوفت شركة الـ DHL أجورها عبر روابط، الذين يصدقون أن صديقاً غنياً سيتصل بهم عبر الواتس طالباً مبالغ مالية، لأنه تعرض للسرقة وهو مسافر، ولم يتصل بزوجته أو شقيقه أو والده مثلاً، هؤلاء يغيبون عقولهم بإرادتهم لا أكثر!</p>
<p>الذي يستدعي العجب هو أن كثيراً من الناس، وبعد أن يشتروا بضائع من مواقع مزيفة أو يحولوا مبالغ لسيدات يحتلن عليهم أو يفشوا أرقام حساباتهم السرية لأي متصل دون تردد، يعتبرون أنفسهم ضحايا، ويهرعون لأقسام الشرطة، دون أن يحملوا أنفسهم المسؤولية، بينما تقوم كل الجهات والمؤسسات داخل الدولة ببث رسائل تحذير وتوعية بشكل دائم، فلماذا لا يتعظ البعض؟ لماذا الإصرار على لعب دور الشخص الطيب الساذج المسارع للمساعدة، والذي يصدق أي شيء؟</p>

رسائل زائفة ووعي غائب

حكاية الرسائل المزيفة، التي يتسلمها الكثير من الناس من أرقام مجهولة المصدر، ليست جديدة.

<p>بينت جمارك دبي أن عدد الطرود البريدية التي تعامل معها مركز جمارك بريد الامارات؛ بلغ في العام 2022 نحو 1880880 طردا، وذلك من خلال توفير أفضل التسهيلات والخدمات الجمركية للطرود البريدية القادمة عبر بريد الامارات.</p>
<p>وتدعم جمارك دبي الدور الحيوي لخدمات البريد في تطور التجارة الالكترونية بدولة الامارات، حيث يقوم مركز جمارك بريد الامارات التابع لإدارة مراكز الشحن الجوي بتقديم خدماته الجمركية المتطورة للتجارة الالكترونية المنقولة بالطرود البريدية ويتولى المركز استكمال عمليات المعاينة والتفتيش لهذه الطرود دون تأخير كما يقوم انجاز بياناتها الجمركية والحصول على الموافقات الإلكترونية لها بأعلى مستوى من جودة الخدمات وبأسرع وقت ممكن للإنجاز.</p>
<p>وأشار سلطان سيف السويدي مدير إدارة مراكز الشحن الجوي، إلى الحرص على تطوير الأداء في مركز جمارك بريد الامارات لمواكبة التوسع الذي تشهده الدولة في مجال التجارة الالكترونية، مؤكداً دعم قدرات الموارد البشرية بأفضل التقنيات العالمية لمعاينة وتفتيش هذه الطرود باستخدام أحدث التطبيقات الذكية لتقنية المعلومات والذكاء الاصطناعي لضمان جودة الخدمة وسرعة الإنجاز لنلبي احتياجات الزيادة المتصاعدة في التجارة الالكترونية بالدولة.</p>
<p>وقال، إن الخدمات الجمركية المقدمة في مركز جمارك بريد الامارات تكتسب أهمية مضاعفة في ظل التحول السريع الذي تشهده التجارة العالمية نحو التجارة الكترونية ومع الاقبال الكبير للأفراد والمستهلكين على شراء متطلباتهم عبر المنصات الدولية والمحلية للتجارة الكترونية، ولذلك على دعم مركز الدولة في هذه التحولات من خلال تيسير وصول البضائع المنقولة بالطرود البريدية الى المستهلكين دون تأخير، لدعم اخيار الشركات العالمية للتجارة الالكترونية مقراً اساسياً لعملياتها تنطلق منه الى الأسواق الاقليمية والدولية.</p>
<p>وأوضح أن مركز جمارك بريد الامارات يعمل على انجاز البيانات الجمركية للمواد المنقولة بالطرود البريدية وفقاً لمعايير السرعة في الإنجاز من اجل تحقيق سلاسة وصول هذه المواد الى العملاء بما يضمن اسعادهم لتظل دبي مقصدا اساسياً للأفراد المتطلعين الى رفاهية العيش والقادمين اليها من كافة لينعموا بما توفره الامارة لمن يعيشون على ارضها من خدمات متطورة تشمل كل جوانب الحياة ومن أبرزها إمكانية الاستفادة بيسر من فوائد التجارة الالكترونية عبر التسهيلات المتقدمة التي تقدمها دبي لهذه التجارة.</p>
<p> </p>

مركز جمارك بريد الامارات يتعامل مع 1880880 طرداً خلال 2022

<p>أوضح عبد الله محمد الأشرم الرئيس التنفيذي لمجموعة بريد الإمارات لـ«البيان»، أنه وخلال المرحلة المقبلة سيتم التركيز بشكل أكبر على تلبية احتياجات الأسواق المحلية والعالمية من حلول التجارة الإلكترونية، عبر تقديم حلول لوجستية ذكية ومتكاملة، وأن الدولة تمتلك آفاقاً كبيرة وفرصاً واعدة لنمو التجارة الإلكترونية .</p>
<p>ومن المتوقع أن يشهد هذا القطاع في الدولة نمواً خلال الفترة المقبلة ليبلغ حجم السوق 8 مليارات دولار بحلول 2025، مبيناً أنهم يتبنون خطة طموحة لتسريع وتيرة التحول الرقمي، يستهدفون من خلالها رقمنة كافة عملياتهم التشغيلية.</p>
<p>وتفصيلاً، قال الأشرم إن تنامي التجارة الإلكترونية واتساع نطاقها، يعد أحد الاتجاهات العالمية الصاعدة التي تنعكس إيجاباً على قطاع الخدمات البريدية، ومجمل القطاعات الأخرى، مبيناً أنهم وفي إطار رؤيتهم التي تتمحور بشكل أساسي حول تطوير الحلول التي توفر أعلى مستويات الراحة لمتعامليهم، فإنهم حريصون على تقديم الخدمات الكفيلة بتلبية احتياجات المتعاملين، والارتقاء بتجربتهم، وترك أثرٍ إيجابي في حياتهم.</p>
<p>وأضاف أن استراتيجياتهم للمرحلة المقبلة تشمل التركيز بشكلٍ أكبر على تلبية احتياجات الأسواق المحلية والعالمية من حلول التجارة الإلكترونية، من خلال تقديم حلول لوجستية ذكية ومتكاملة لمنصات التجارة الإلكترونية، حيث أطلقوا مؤخراً العديد من الخدمات الموجهة لقطاع التجارة الإلكترونية.</p>
<p><strong>شراكات</strong></p>
<p>وتابع أنهم يسعون باستمرار لإبرام شراكات جديدة، وتوسيع مجالات التعاون مع شركائهم القائمين، بما يُسهم في ترسيخ مكانتهم كشركة رائدة في مجال الخدمات البريدية والتوصيل السريع لقطاع التجارة الإلكترونية، وأنهم يعملون على تعزيز دورهم كشركة رائدة في تمكين أنشطة التجارة الإلكترونية، مرتكزين على حلولهم المتقدمة في هذا الشأن، وشبكة خدمات توصيل الميل الأخير الأوسع نطاقاً في الدولة، وفريق عملهم من أصحاب المواهب والكفاءات ضمن فروعهم ومقراتهم المنتشرة على امتداد الدولة.</p>
<p>وبين أن الدولة تعد أسرع أسواق التجارة الإلكترونية نمواً في الشرق الأوسط، ومن المتوقع أن يشهد قطاع التجارة الإلكترونية في الدولة نمواً مطّرداً خلال الفترة المقبلة ليبلغ حجم السوق 8 مليارات دولار بحلول 2025، وفقاً للتقرير الأخير الصادر عن «EZDubai».</p>
<p>وذلك في ظل تنامي وعي المستهلكين بالتسوق الإلكتروني، وتفضيلهم الدفع باستخدام البطاقات أو المحافظ الرقمية بدلاً من الدفع النقدي، إضافة إلى إدراك المؤسسات والشركات لضرورة تعزيز حضورها رقمياً للحفاظ على تنافسيتها.</p>
<p><strong>خطة</strong></p>
<p>وشرح الرئيس التنفيذي لمجموعة بريد الإمارات، أنهم يتبنون خطة طموحة لتسريع وتيرة التحول الرقمي، يستهدفون من خلالها رقمنة كافة عملياتهم التشغيلية، تماشياً مع حرصهم على الارتقاء بجودة خدماتهم ودعم متعامليهم بالشكل الأمثل، وتعزيز كفاءة منظومة عملهم.</p>
<p>مشيراً إلى أنه وفي إطار هذا التوجه، فإنهم وسعوا نطاق محفظة حلولهم لخدمات التجارة الإلكترونية، من خلال إطلاق العديد من الخدمات الداعمة لأنشطة وشركات هذا القطاع الحيوي، بما في ذلك خدمة الشحن الدولي «EcomPro» والتي تتيح إنجاز عملية التوصيل خلال مدة تتراوح بين 3 إلى 5 أيام بناءً على الوجهة، وبأسعار تنافسية.</p>
<p>وتابع أنهم أطلقوا EP Connect، وهي منصة جديدة تتيح للشركات إدارة حساباتهم بسلاسة أكبر، وحجز الشحنات، وتتبُّع الطرود التابعة لهم بصورة مباشرة، وإدارة الفوترة وغيرها من الخدمات المصممة لتسهيل التواصل مع بريد الإمارات، ولفت إلى أن خطتهم للتحول الرقمي تشمل كذلك منظومة متكاملة لرفع كفاءتهم التشغيلية.</p>
<p>وذلك عبر توظيف العناصر المتكاملة لواجهة برمجة التطبيقات، وحلول الربط والتفعيل للمتعاملين في قطاع التجارة الإلكترونية، وصولاً إلى استكشاف آفاق ومجالات تطبيق البرامج الروبوتية المتحركة والمستقلة لإدارة الطرود، مبيناً أنهم تمكنوا من إنجاز نقلة نوعية تتمثل في رقمنة إجراءات انضمام الشركات الجدد وإنشاء حساباتهم لدى بريد الإمارات خلال 24 ساعة، وباتت هذه العملية أكثر سرعة وسلاسة، فضلاً عن كونها مُستدامة وصديقة للبيئة من خلال المعاملات اللاورقية.</p>

عبد الله الأشرم الرئيس التنفيذي للمجموعة لـ«البيان  »:

«بريد الإمارات» تقدّم حلولاً لوجستية ذكية لمنصات التجارة الإلكترونية

target116599025722204324.jpg

<p dir="RTL">أعلنت اليوم بوابة المقطع، ذراع الخدمات الرقمية لمجموعة موانئ أبوظبي، ومجموعة بريد الإمارات المشغل الرسمي للخدمات البريدية في الدولة، وشركة "سكاي جو " مزود الخدمات اللوجستية الجوية، عن تعاونهم لتجربة مبادرة جديدة لتوفير خدمات توصيل جوية شاملة باستخدام طائرات "الـدرون" وخدمات أخرى.</p>
<p dir="RTL">وستتعاون الجهات الثلاث في تنفيذ برنامج تجريبي ينشر طائرات "الدرون" لنقل الطرود والوثائق إلى مواقع بريد الإمارات المحددة في جميع أنحاء إمارة أبوظبي، ابتداءً برحلات قصيرة المدى ليتوسع البرنامج فيما بعد ويشمل اختبارات لمسافات طويلة وبسعة أكبر، وذلك بهدف تقييم الطلب على مثل هذه الخدمات، ومدى الفوائد الأوسع التي توفرها.</p>
<p dir="RTL">وتهدف المبادرة الجديدة، إلى تقديم خدمات مستدامة ومناسبة للمتعاملين، حيث تتولى هذه الخدمة نقل عدة أنواع من الطرود تشمل المستلزمات الدوائية الضرورية والأغذية الطازجة والمستندات العاجلة، وذلك بسرعة كبيرة مع تزويدها بنظام تتبع متطور يحدد موقع الطرد بشكل آني.</p>
<p dir="RTL">وستعمل بوابة المقطع، في إطار هذا التعاون، على توظيف منصة "مارجو هب" الرقمية للخدمات اللوجستية بهدف تسهيل التعاملات الرقمية بين المتعاملين ومجموعة بريد الإمارات التي تتولى بدورها مسؤولية إدارة هذه الخدمة وتقديم ميزة تتبع حالة الطرود، في حين توفر "سكاي جو" حلولاً متطورة لتقنيات "الدرون".</p>
<p dir="RTL">وأكدت الدكتورة نورة الظاهري، الرئيس التنفيذي للقطاع الرقمي في مجموعة موانئ أبوظبي، والرئيس التنفيذي لبوابة المقطع، أنّ بوابة المقطع تتمتع بمكانة رائدة تتيح لها قيادة المبادرات التقنية الفريدة مثل هذه المبادرة، بصفتها شريكاً موثوقاً في قطاع التجارة والخدمات اللوجستية إقليمياً وعالمياً.</p>
<p dir="RTL">وقالت: "تواصل بوابة المقطع بذل الجهود المكثفة للمساهمة في مشاريع متميزة من شأنها إحداث تغيير إيجابي وتحقيق التحول المنشود في قطاع التجارة العالمي، وسيعمل هذا التعاون الجديد مع شركائنا على تحقيق تلك الأهداف بأفضل صورة ممكنة. وتوفر طائرات "الدرون " وتقنياتها المتقدمة مستويات أفضل من خدمات التوصيل السهلة والسريعة لجميع المتعاملين في إمارة أبوظبي، كما تعمل في الوقت نفسه على تحقيق أثر بيئي إيجابي في مثل هذا النوع من الخدمات ".</p>
<p dir="RTL">وأضافت: "تعد منصة "مارجو هب "، التي عملنا على توظيفها في هذا المشروع والاستفادة من مزاياها منصة رقمية متطورة وشاملة تغطي احتياجات الخدمات اللوجستية كافة، ابتداءً من مزايا تتبع الشحنات وخدمات التخزين، وصولاً إلى مرحلة التوصيل، ولذلك فإن التوسع في خدمات تلك المنصة عبر إضافة طائرات "الدرون " يُعدّ تطوراً مهماً قابلاً للتنفيذ بسلاسة ".</p>
<p dir="RTL">بدوره قال عبد الله محمد الأشرم الرئيس التنفيذي لـ “مجموعة بريد الإمارات يأتي هذا الاتفاق في إطار رؤية المجموعة لتعزيز التعاون مع المؤسسات الرائدة في الدولة والتي تتبنى أحدث التقنيات بما يسهم في تزويد المتعاملين بحلول توصيل مبتكرة، ولذلك تعد بوابة المقطع شريكاً مثالياً لهذا المشروع إذ تقدم حلولاً رقميةً مميزةً في الدولة عبر منصاتها الرقمية المتطورة.</p>
<p dir="RTL">وأضاف يمثل هذا المشروع التجريبي لطائرات "الدرون " حلاً عالي الكفاءة ورفيقاً بالبيئة لإيصال الطرود الصغيرة ومتوسطة الحجم، كما يتوافق مع أهداف التنمية المستدامة للاتحاد البريدي العالمي، ونحن على ثقة بأننا سنتمكن عبر دعم هذا المشروع من التخفيف على حركة المرور والتقليل من استهلاك الوقود في مراحل التوصيل.</p>
<p dir="RTL">من جهته، قال محمد الظاهري، الرئيس التنفيذي لشركة "سكاي جو ": "تركز شركة "سكاي جو " على استشراف المستقبل وتطوير التقنيات الخاصة بطائرات "الدرون " بهدف ترسيخ ريادتها في هذا المجال وإحداث تغيير إيجابي على امتداد جميع قطاعات الأعمال وأسواقها في الدولة. وساهمت إمكاناتنا الكبيرة وقدرتنا على تقديم القيمة للمتعاملين، في ترسيخ شراكاتنا المثمرة مع جهات رائدة مثل الهيئة العامة للطيران المدني التي تعد شريكنا الرئيسي في مشاريعنا الخاصة بتوظيف خدمات الطائرات المسيّرة".</p>
<p dir="RTL">وأضاف: "فخورون بإبرام هذه الشراكة مع كل من بوابة المقطع ومجموعة بريد الإمارات الرائدتين في القطاع اللوجستي، وباختيارهما لتقنيات شركة "سكاي جو"، الأمر الذي يمثل خطوة مهمة جديدة ضمن الجهود الرامية إلى إحداث التحول في قطاع التجارة العالمية ليكون أكثر كفاءةً واستدامةً ومسؤولية تجاه البيئة".</p>
<p dir="RTL">وسيتم نشر تفاصيل هذا البرنامج التجريبي بحلول نهاية عام 2022 إلى جانب مجموعة من العروض التجارية المزمع إطلاقها في العام المقبل بعد الحصول على الموافقات اللازمة.</p>

تعاون بين بوابة المقطع وبريد الإمارات و"سكاي جو" لإطلاق خدمات توصيل جوية باستخدام "الدرون"

<p>تزايد الاعتماد على شراء الأدوية عبر الإنترنت دون التفرقة إن كانت الأدوية أو المواقع مرخصة من عدمها، خصوصاً الترويج عبر مواقع التواصل الاجتماعي لأدوية وعقاقير ليس فقط غير مرخصة في الدولة، بل هناك الكثير منها مزيفة، وقد تؤدي إلى مخاطر صحية كبيرة على المستهلك والمجتمع.</p>
<p>ويتم ترويج المنتجات الدوائية والعشبية والمكملات الغذائية وتسويقها بشكل غير نظامي ومن دون ترخيص عبر مواقع التواصل الاجتماعي والإعلانات المضللة، حيث يتم إغراء المستهلكين بقدرة هذه المستحضرات ومفعولها السحري في تخسيس الوزن وتكبير العضلات أو زيادة القدرة الجنسية أو التبييض والتجميل.</p>
<p>«البيان» طرحت القضية خلال استطلاعها الأسبوعي، حيث أكد المشاركون في الاستطلاع أن تكاتف الجهات الصحية والمجتمع يسهم في تطويق ترويج المنتجات الطبية غير المرخصة عبر الإنترنت.<br/>
وأشار 26% من المستطلعين عبر «تويتر» إلى أن تشديد العقوبات يمكن أن تطوق ترويج المنتجات الطبية غير المرخصة عبر الإنترنت، فيما رأى 11% أهمية تعاون الجمهور في الإبلاغ، ولفت 3% منهم إلى ضرورة تنظيم حملات توعية، فيما أكد 60% من المستطلعين أن جميع ما سبق يسهم في تطويق الظاهرة.</p>
<p>كما أكد 15% من المستطلعين عبر «البيان الإلكتروني» أن تشديد العقوبات يحد من ترويج المنتجات الطبية غير المرخصة عبر الإنترنت، ورأى 12% منهم ضرورة تعاون الجمهور في الإبلاغ، كما أشار 8% من المستطلعين إلى أن تنظيم حملات توعية أمر ضروري لتطويق الظاهرة، فيما أكد 65% من المستطلعين أهمية جميع ما سبق.</p>
<p>ويحذر الصيادلة والأطباء المختصون من الانسياق وراء الإعلانات المضللة ووسائل الترويج المختلفة غير المرخصة، التي تقوم ببيع الأدوية والمنتجات الصحية مجهولة المصدر وغير المسجلة في الدولة، إذ إن هذه الأدوية والمنتجات تكون ذات خطورة بالغة لعدم معرفة محتواها من المواد الفعالة التي تؤثر على الصحة بصورة مباشرة.</p>
<p>وتؤكد دائرة الصحة في أبوظبي أن شراء هذه الأدوية من خارج الدولة سواء عن طريق الإنترنت أو بشرائها من الخارج ينطوي على خطورة كبيرة لعدم مأمونيتها وسلامتها وضعف الرقابة عليها في العديد من الدول ومن مصادر تفتقد إلى الالتزام بمتطلبات التصنيع الجيد للمنتجات الدوائية والمكملات الغذائية، فضلاً عن تعرضها للشمس أو للرطوبة أثناء الشحن والنقل.</p>
<p><strong>إعلانات</strong><br/>
وقال الدكتور محمد أبوالخير خبير الأدوية في أبوظبي: إن مشكلة ترويج وتسويق الأدوية والعقاقير الطبية والمكملات الغذائية باتت تؤرق جميع دول العالم، نظراً لانتشار الإنترنت ومواقع التواصل الاجتماعي بصورة كبيرة، بحيث أصبح مستخدم تلك المواقع يصادف مئات الإعلانات الدوائية يومياً، مما يدعو الجهات المعنية إلى تقنين التعاطي مع هذه المشكلة عبر إصدار التشريعات والقوانين التي تحكم تداول واستخدام أدوية الإنترنت، إلى جانب تفعيل المراقبة والتفتيش على الطرود البريدية القادمة من الخارج.</p>
<p><a href="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7669.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7669.jpg"/></a></p>
<p>وأشارر إلى أن العديد من الدول مثل الولايات المتحدة الأمريكية وكندا وغيرهما أوجدت حلاً لهذه المشكلة من خلال إلزام الصيدليات الراغبة في بيع منتجاتها عبر الإنترنت من قبل الجهات الرقابية فيها، بحيث يوضع على موقع الجهة التي تبيع منتجاتها الدوائية عبر الإنترنت ملصق يشير إلى أنها مرخصة من قبل الدولة، وعلى هذا الأساس يمكن للمستخدمين معرفة الجهات المرخصة من عدمه.</p>
<p>وأوضح أن الجهات الصحية في الدولة بجانب ذلك يمكن أن تتعاون مع هيئة تنظيم الاتصالات لحجب المواقع التي تروّج وتسوق المنتجات الدوائية غير المرخصة، وكذلك تنظيم حملات توعية للجمهور عبر الوسائل المختلفة توضح خطورة وأضرار تلك الأدوية على الصحة، إلى جانب دراسة ومعرفة الأسباب التي تدفع الناس لشراء هذه الأدوية، هل لعدم توفرها أو لرخص أسعارها؟</p>
<p><strong>أدوية مزيفة</strong><br/>
وتؤكد منظمة الصحة العالمية أنه يمكن أن تحتوي الأدوية المزيفة أو التي يروج لها عبر الإنترنت على جرعات غير صحيحة ومكونات خاطئة أو غير فعالة، وفي نفس الوقت لا يلبي عدد يثير القلق من الأدوية المرخصة معايير الجودة بسبب سوء التخزين أو أمور أخرى.</p>
<p>وثمة تحليل أجرته منظمة الصحة لمئة دراسة غطت أكثر من 48 ألف عينة أظهرت أن 10.5% من الأدوية في البلدان منخفضة ومتوسطة الدخل إما مزيفة أو غير مطابقة لمواصفات الجودة، فيما يقدر حجم مبيعات الأدوية في هذه البلدان بنحو 300 مليار دولار سنوياً، وبالتالي يبلغ حجم التجارة في الأدوية المزيفة 30 مليار دولار سنوياً.</p>
<p>وحول مخاطر استخدام الأعشاب الطبية والمستحضرات العشبية التي يروج لها عبر الإنترنت يؤكد الأطباء أن أهم هذه المخاطر هو الإصابة بالتسمم نتيجة احتوائها على نسب أعلى من النسب المسموح بها من المعادن الثقيلة والخطرة مثل الزئبق والرصاص، والتي تترسب في الجسم لصعوبة التخلص منها، إضافة إلى الغش التجاري من خلال استعمال أنواع بديلة رخيصة الثمن لا تخضع لدراسات متكاملة، وكذلك صعوبة تعقيم الأعشاب بالطرق العادية، حيث إن الكثير منها يتلف نتيجة الظروف السيئة للتصنيع والتخزين والشحن، كما لا توجد أي جهة تحفظ حق المستخدم إذا حدثت أية مضاعفات أو أضرار صحية جراء استخدام أية أدوية أو مستحضرات عبر الإنترنت.</p>
<p><strong>مختبرات</strong><br/>
ومن خلال تقارير المختبرات المحلية لعينات كثيرة من تلك المواد التي يتم بيعها عبر الإنترنت وتدعي علاج كل شيء، تبين احتواء مركبات مجهولة تسبب السرطان ومشتقات السيلدنافيل التي تسبب انخفاضاً حاداً في ضغط الدم وحدوث مشاكل قلبية لمستخدميها، خاصة لكبار السن ومرضى القلب والأوعية الدموية.</p>
<p><strong>50 %</strong><br/>
تشير تقارير إلى أن أكثر من 50 % من الأدوية والمنتجات الطبية والمستحضرات التي تباع عبر شبكة الإنترنت أدوية مزيفة، لأنها لا تخضع لأي رقابة صيدلانية، فضلاً عن تعرضها لعوامل طبيعية خلال الشحن والتخزين، ما يفقدها عناصرها الكيماوية الفعالة، وأكدت الوكالة الفرنسية لسلامة الأدوية في تقرير حديث أن الأدوية والمنتجات الصيدلانية التي تباع عبر شبكة الإنترنت تحتوي على مواد خطيرة على الصحة ولا يجب استخدامها بهذه الطريقة أياً كانت الحاجة إليها. </p>

استطلاع « البيان»: تشديد العقوبات وتعاون الجمهور وتعزيز التوعية تحدّ من الظاهرة

ترويج المنتجات الطبية غير المرخصة عبر الإنترنت تهديد لصحة المجتمع

b7669.jpg

<p>شهد قطاع الخدمات البريدية واللوجستية تحولاً هائلاً على مدى العقود الماضية مع التوسع والنمو الكبيرين في الخدمات اللوجستية وتوصيل البريد السريع، ما أدى إلى ارتفاع حجم العقود ومعاملات الدفع وتتبع عمليات الطرود في مختلف أرجاء العالم. وتسارعت هذه التطورات بشكل أكبر خلال السنوات الأخيرة في أعقاب الطفرة التي سجلتها التجارة الإلكترونية، حيث شهدت نمواً غير مسبوق أخيراً، وباتت جزءاً لا يتجزأ من نمط حياة الناس في ظل تفشي وباء «كوفيد 19».</p>
<p>وفي خضم هذه الاتجاهات والتحولات، تمهد تقنيات التحول الرقمي، مثل «بلوك تشين»، الطريق أمام حصول تغييرات إيجابية ومهمة في قطاع البريد والطرود البريدية واللوجستيات.</p>
<p>وتتمتع تقنية «بلوك تشين» بالقدرة على تعزيز موثوقية تسليم البريد والطرود البريدية، خصوصاً لعمليات الشحن عبر الحدود من خلال تسهيلها الخدمات اللوجستية وتسريع وتيرتها، وتحسينها مستويات الشفافية وإمكانية تتبع الشحنات عبر سلسلة التوريد، وأتمتة العمليات كإضافة العقود الذكية.</p>
<p>وبدأت قطاعات متنوعة مثل الخدمات المصرفية والمالية والسفر والسياحة وتجارة التجزئة والرعاية الصحية في جني فوائد تقنية «بلوك تشين» من خلال تزويد المتعاملين بتجربة أكثر أماناً وسلاسة، حيث بات هذا الاتجاه معتمداً أيضاً في قطاع التجارة الإلكترونية.</p>
<p>ويرتكز جوهر تقنية «بلوك تشين» على كونها سجل حسابات مشتركاً يوفر قاعدة بيانات، يسمح بتسجيل المعاملات بكل شفافية، ويوفر بيانات غير قابلة للتغيير مع الأختام الزمنية.</p>
<p>وتتيح هذه الميزة إمكاناتٍ هائلة ترسّخ موثوقية وأمن الخدمات البريدية واللوجستية، ويمكن اعتبارها من أبرز الحلول القيّمة في عصرنا الحالي.</p>
<p>ويعد تطبيق السياسات الفعالة والقائمة على أحدث التقنيات مثل «بلوك تشين» أمراً ضرورياً لتعزيز موثوقية المنظومة الاقتصادية، وضمان أمن البيانات، والحماية من الأنشطة التشغيلية المشبوهة.</p>
<p>ومن هذا المنطلق، تحرص مؤسسات الخدمات البريدية في مختلف أرجاء العالم على توظيف إمكانات تقنية «بلوك تشين» من أجل تعزيز دور المنظومات البريدية كقنوات للتواصل بين الناس والشركات والحكومات.</p>
<p>وتعد الإمارات من الدول السباقة في تبني التقنيات المبتكرة، فضلاً عن كونها تتمتع بأعلى معدل لاستخدام الإنترنت في المنطقة، مما يعزز قدرة الدولة على تقديم نموذج رائد في إدماج تقنية «بلوك تشين» في نظامها البريدي بهدف تلبية احتياجات وتطلعات الأشخاص والشركات وأفراد المجتمع، وبما يتماشى مع رؤية الدولة للسنوات الخمسين المقبلة.</p>
<p>ونحرص في «مجموعة بريد الإمارات» على رسم خارطة طريق واضحة لتطبيق تقنية «بلوك تشين»، تعتمد على الركائز الأساسية، بما في ذلك وضع هدف استراتيجي مبني على مؤشرات واضحة، وبناء قدراتنا، وتوطيد أواصر تعاوننا مع شركائنا من القطاعين الحكومي والخاص.</p>
<p>وفي ظل التحول الرقمي الذي يقود موجة النمو الجديدة في العديد من القطاعات، ستشكل تقنية «بلوك تشين» العمود الفقري في عملية معالجة التحديات الحالية ضمن أنظمة التسليم، خاصة مع دمج التجارة الإلكترونية في الخدمات الأساسية لقطاع البريد.</p>
<p>وتبرز تقنية «بلوك تشين» باعتبارها تطوراً نوعياً للارتقاء بفعالية إدارة عمليات الشحن والخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد، ومعالجة القضايا الملحة مثل عدم كفاءة الخدمات، وتنظيم مشاركة أطراف ثالثة، ومواجهة الهجمات السيبرانية، وغيرها من التحديات. وستكون تقنية «بلوك تشين» قوة دافعة لنجاح أي أعمال جديدة أو قائمة، استناداً إلى الحلول الشاملة والمنظمة والشفافة والفعالة التي تقدمها، ما يلغي الحاجة إلى وجود وسطاء أو أطراف ثالثة.</p>
<p> </p>

التحول الرقمي في الخدمات البريدية واللوجستية

<p>كشف «بريد الإمارات»، المشغّل البريدي الرسمي في دولة الإمارات والمزوّد الرائد لخدمات التوصيل السريع، عن إبرام شراكة استراتيجية مع مجموعة اينوك لتعزيز تجربة المتعاملين فيما يتعلق بخدمة توصيل الميل الأخير، تماشياً مع جهوده السبّاقة لدعم مسيرة النمو ضمن قطاع الخدمات اللوجستية وخدمات التجارة الإلكترونية في الإمارات. وبموجب بنود الشراكة الجديدة، باتت «زووم» (ZOOM)، سلسلة متاجر التجزئة الرائدة والمملوكة لمجموعة اينوك، موقعاً مناسباً لإتمام عمليات الاستلام والتسليم للمتعاملين الذين يقومون باستلام أو إرسال شحنات البريد السريع عبر «بريد الإمارات».</p>
<p>ويمكن لشركاء الأعمال ومتعاملي «بريد الإمارات» الاستفادة من الشراكة الاستراتيجية الجديدة، والتي تمهد الطريق أمام توفير خيارات مرنة لاستلام وإرسال الطرود البريدية عن طريق متجر «زووم» الأقرب إليهم. ويمثل خيار موقع التسليم الإضافي وسيلة سلسة وآمنة للشركات التي تستخدم خدمات «بريد الإمارات» للوفاء بالتزاماتها على صعيد توصيل الميل الأخير.</p>
<p>وقال سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة اينوك: «إن تحقيق أعلى مستويات السهولة والراحة لعملائنا يندرج في جوهر أولوياتنا الاستراتيجية في اينوك، ويأتي في صلب تطلعاتنا الطموحة مع»بريد الإمارات«الذي تجمعنا به رؤية مشتركة تستهدف تقديم أفضل الخيارات والخدمات الضامنة للكفاءة والتميّز، ما يدعم التزامنا المطلق بتعزيز تجربة المتعاملين».</p>
<p>من جهته، قال بيتر سومرز، المدير التنفيذي لـ «بريد الإمارات»: «نحرص باستمرار على تطوير الحلول المتمحورة حول توفير خيارات السهولة والراحة لقاعدتنا الواسعة من المتعاملين. وفي ظل النمو المطّرد لمنصات التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء الدولة، شهد»بريد الإمارات«طلباً متزايداً على خدمات توصيل الميل الأخير في الآونة الأخيرة. وجاء قرارنا بتحديد»مركز الخدمة لبريد الإمارات«الجديد بمثابة دفعة قوية باتجاه تعزيز تجربة المتعاملين، ودعم الطلب المتزايد على حلول الميل الأخير في جميع أنحاء الإمارات. ونتطلع من خلال شراكاتنا الاستراتيجية مع نخبة من الجهات الوطنية، وفي مقدمتها»اينوك«، إلى تعزيز شبكة خدمات»بريد الإمارات«وإضافة المزيد من المواقع الملائمة إلى خيارات تسليم الميل الأخير، تحقيقاً لرضا وسعادة متعاملينا».</p>
<p>يذكر أن سلسلة متاجر «زووم» أصبحت جزءاً من الحياة اليومية لسكان دولة الإمارات العربية المتحدة، إذ تضع في متناولهم مجموعة من المنتجات أثناء تنقلهم على الطرقات. ويمكن للمتعاملين الآن اختيار أيّ من مواقع «زووم» لتكون بمثابة نقطة الاستلام المفضلة لديهم لإدارة شحناتهم عبر الموقع الإلكتروني لـ «بريد الإمارات» أو تطبيق الهاتف المحمول أو مركز الاتصال، أو عبر «خدمة الرسائل القصيرة» (SMS) أو «واتس اب» (WhatsApp)، أو عند التسوق عبر شبكة الإنترنت مع منصات التجارة الإلكترونية التي ترتبط بشراكة مع «بريد الإمارات» لتوفير خدمات تسليم الميل الأخير.</p>

شراكة بين «بريد الإمارات» و«اينوك» لتعزيز خدمات توصيل الميل الأخير

كشف «بريد الإمارات»، المشغّل البريدي الرسمي في دولة الإمارات والمزوّد الرائد لخدمات التوصيل السريع.

نتائج البحث عن: الطرود البريدية