أعلنت مجموعة «يانغو»، التي تتخذ من الإمارات مقراً لها، عن مجموعة جديدة من الاتجاهات المستخلصة من بيانات خدماتها المتعددة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مسلطة الضوء على كيفية استخدام الأفراد في المنطقة لخدمات التنقل والترفيه والذكاء الاصطناعي والتقنيات المدعومة بالذكاء الاصطناعي خلال 2025.واستناداً إلى بيانات مجمّعة ومحمية المصدر، يقدم التقرير لمحة عن أنماط السلوك والاستخدام اليومية في عدد من الأسواق الإقليمية، ليعكس عاماً تكاملت فيه ملايين اللحظات اليومية، بدءاً من التنقلات الصباحية إلى فترات المشاهدة المسائية واستفسارات مكبرات الصوت الذكية، في مشهد يبرز مدى اندماج الخدمات الرقمية بتفاصيل الحياة اليومية في المنطقة. وتعكس الرؤى الواردة أدناه بيانات مجمّعة ومجهولة المصدر من مختلف خدمات مجموعة يانغو، موثقة كيفية استخدام هذه التقنيات في أنحاء المنطقة طوال عام 2025: وتُظهر بيانات التنقّل الحضري لخدمة «يانغو رايد» لعام 2025 أن السهولة والموثوقية ما زالتا العاملين الأساسيين اللذين يحددان أنماط تنقّل الأفراد في مدن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، متقدمتين على التجارب الفاخرة أو المميزة.وعبر عدد من الأسواق، بما في ذلك الإمارات وسلطنة عُمان، جاءت الرحلات من المطارات الدولية وإليها ضمن أكثر استخدامات خدمات طلب المركبات شيوعاً، ففي سلطنة عُمان، تصدّرت الوجهات الواقعة ضمن محافظة مسقط طلب المستخدمين، مع تركّز الرحلات حول مطار مسقط الدولي إلى جانب المراكز التجارية الكبرى مثل مول عُمان وعُمان أفينيوز مول، لا سيما في ولايتي السيب وبوشر. ويعكس بروز هذه المواقع كيف تُستخدم خدمات طلب المركبات ليس فقط للرحلات الطويلة أو المرتبطة بالسفر، بل أيضاً كحل عملي للتنقّل اليومي المرتبط بالتسوق والأنشطة الترفيهية.وسُجل نمط مماثل في الإمارات، حيث أسهمت سهولة الوصول إلى المطارات والوجهات الحضرية الكبرى في تشكيل الطلب، فقد جاءت الرحلات إلى مطار زايد الدولي ومطار دبي الدولي ضمن الأكثر تكراراً، إلى جانب الوجهات التجارية ونمط الحياة ذات الكثافة العالية مثل ياس مول ودبي مول. ويعزز تركز الرحلات حول هذه المواقع دور خدمات طلب المركبات باعتبارها امتداداً للبنية التحتية الحضرية اليومية، بما يدعم أنشطة التسوق والتفاعل الاجتماعي والتنقّل الروتيني داخل المدن، بدلاً من كونها وسيلة مخصصة للرحلات العرضية أو غير المنتظمة.وفي الوقت ذاته، أظهر المستخدمون في مختلف أنحاء المنطقة تفضيلاً واضحاً لفئات السيارات الاقتصادية مقارنة بالفئات الأعلى تكلفة، فقد برزت السيارات متوسطة الحجم، لا سيما طرازات مثل تويوتا كامري، كأكثر المركبات استخداماً، في دلالة على تفضيل الراحة العملية، والتسعير الواضح، وتوفّر الخدمة على حساب المكانة أو الرفاهية.كما عززت أزمنة الوصول هذا التحول نحو الاعتماد اليومي على الخدمة؛ إذ ظل متوسط زمن وصول المركبات في مسقط عند نحو ثلاث دقائق على مدار العام، فيما بقي أقل من ست دقائق في أبوظبي، ما يؤكد أن التنقّل عند الطلب تطور من كونه ميزة عرضية إلى خدمة حضرية موثوقة ومستخدمة بشكل منتظم.وفي الربع الرابع من عام 2025، سجّلت يانغو ياسمينا نمواً ملحوظاً في معدلات الاعتماد والتفاعل داخل دولة الإمارات، في انعكاس واضح للدور المتسارع الذي يلعبه الذكاء الاصطناعي في الحياة اليومية. وبلغ متوسط التفاعل 22 تفاعلاً يومياً لكل مستخدم، فيما وصلت أيام الذروة إلى 44 تفاعلاً يومياً لكل مستخدم، ما يشير إلى اندماج عميق للخدمة في الروتين اليومي بدلاً من كونها استخداماً عارضاً أو لمرة واحدة.وتصدّرت اللغة العربية قائمة اللغات المستخدمة، حيث اعتمد 60 % من المستخدمين العربية لغتهم الأساسية، تلتها اللغة الإنجليزية بنسبة 28 %، بينما فضّل 12 % من المستخدمين نمط الاستخدام الثنائي اللغة.وفي التفاعلات باللغة العربية، هيمنت المحادثات العامة على الاستخدام بنسبة 45 %، تلاها تشغيل المحتوى بنسبة 22 %، فيما شكّلت الميزات الدينية نحو 7 % من إجمالي التفاعلات. أما في التفاعلات باللغة الإنجليزية، فقد استحوذت المحادثات العامة على 34 % من الاستخدام، وتشغيل المحتوى على 32 %، في حين بلغت مهام إدارة الوقت، مثل المنبهات والمؤقتات والتذكيرات، نحو 8 % من التفاعلات.وفي 2025، عزّزت يانغو تك مكانتها ممكّناً رئيساً لعمليات التحوّل القائم على الذكاء الاصطناعي في قطاع الأعمال. وفي منطقة الشرق الأوسط، تجلّى ذلك من خلال تعاونات استراتيجية شملت قطاعي التجزئة والتقنيات الغذائية.

«يانغو» تكشف عن اتجاهات الأفراد في المنطقة نحو خدمات التنقل والترفيه والذكاء الاصطناعي في 2025

شهد سوق السيارات المستعملة في الإمارات نشاطاً قوياً في عام 2025، مما يعكس بيئة سوقية واسعة ومرنة تلبي احتياجات كل من المشترين الباحثين عن القيمة والباحثين عن السيارات الفاخرة. مع الالتزام الصارم بمعايير الفحص والصيانة المعتمدة في الدولة، أصبحت السيارات المستعملة أكثر موثوقية، مما يعزز ثقة المشترين بمختلف احتياجاتهم وميزانياتهم.وبحسب تقرير دوبيزل فقد حافظت مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، ولكزس، ولاند روفر على ريادتها في سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات للسنة الرابعة على التوالي.كما واصلت تويوتا، ونيسان وفورد تصدّرها كخيارات رائدة في سوق السيارات متوسطة السعر للعام الثالث على التوالي، وذلك بفضل موثوقيتها وقيمتها العالية عند إعادة البيع.وفي عام 2025، هيمنت مرسيدس-بنز على سوق سيارات السيدان الفاخرة، حيث احتلت فئات S وC وE المراكز الثلاثة الأولى، في حين تصدرت تويوتا كامري، ونيسان ألتيما، وتويوتا كورولا سوق سيارات السيدان متوسطة السعرأما في فئة سيارات الدفع الرباعي، فقد واصلت نيسان باترول، وتويوتا لاند كروزر، ومرسيدس-بنز الفئة G الأكثر رواجاً بين السيارات الفاخرة. بينما برزت تويوتا برادو، وتويوتا RAV4، وجيتور T2 في فئة السيارات متوسطة السعرفي سوق السيارات المستعملة في الإمارات، استمر المشترون في تفضيل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان على أنواع السيارات الأخرىاتجاهات السوقيواصل سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات نموه القوي خلال عام 2025، مع سيطرة واضحة للعلامات الألمانية على اختيارات المشترين. فقد حافظت مرسيدس بنز وبي إم دبليو على الصدارة للعام الخامس على التوالي، بينما واصلت لكزس ولاند روفر وبورش حضورها القوي، ما يعكس استقرار السوق وثقة المشترين.تصدرت مرسيدس بنز الفئة S قائمة السيارات السيدان الفاخرة المستعملة، بفضل تقنياتها الذكية واشتمالها على أحدث أنظمة السلامة والأمان.واحتلت بي إم دبليو الفئة الخامسة المرتبة الثانية، مستقطبة المشترين بفضل مزجها بين الأداء الرياضي والتكنولوجيا الحديثة.وحصلت لكزس IS على المركز الثالث.وتصدرت لاند روفر رينج روفر قائمة السيارات الفاخرة المستعملة، مع حضور قوي لطرازات رينج روفر سبورت وديفندر ضمن أفضل 10 سيارات مستعملة.وواصلت بورشه جذب المشترين عبر طرازي 911 كاريرا وكايين.وسجلت كلاً من أودي وإنفينيتي طلباً متزايداً على Q7 وQX80.وحافظت شركة جي إم سي على حضور قوي بين مشتري السيارات الفاخرة المستعملة بفضل الإقبال المستمر على طرازي يوكون وسيرا، في حين سجلت كل من فيراري ولامبورغيني نمواً ملحوظاً في الطلب على طرازي بوروسانغ وأورو.الأسعارعلى صعيد الأسعار، تصدرت مرسيدس الفئة S قائمة سيارات السيدان الفاخرة الأكثر طلباً، بأسعار تراوحت بين 318,157 درهماً و791,024 درهماً للطرازات من 2021 وحتى 2025. في المرتبة التالية مباشرة، كانت مرسيدس الفئة C، حيث تراوحت الأسعار من 115,755 درهماً لطرازات 2021 إلى 197,892 درهماً لطرازات 2025.وشملت القائمة أيضاً طرازات مثل الفئة E، ولكزس IS، وبي إم دبليو الفئات 3 و5 و7، ومرسيدس CLA، ولكزس ES، وبورش باناميرا.وحافظت نيسان باترول على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستعملة رواجاً في الإمارات، حيث تراوحت متوسط الأسعار بين 167,469 و353,022 درهم لموديلات 2021-2025. وجاءت تويوتا لاند كروزر في المرتبة الثانية، بأسعار تراوحت بين 211,434 و289,894 درهماً.كما انضمت سيارات مرسيدس بنز الفئة G، ورينج روفر، ورينج روفر سبورت، وديفندر، وبورش كايين، وبي إم دبليو X5، وجيب جراند شيروكي، وكاديلاك إسكاليد إلى قائمة سيارات الدفع الرباعي المستعملة الأكثر طلباً في الإمارات.متوسط السعرشهد سوق السيارات المستعملة متوسطة السعر في الإمارات خلال عام 2025 ارتفاعاً ملحوظاً في الطلب، مدفوعاً بارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتزايد عدد السكان. مع بحث المشترين عن خيارات عملية واقتصادية، حافظت العلامات اليابانية على موقعها المتقدم، فيما جذبت العلامات الصينية شريحة واسعة من المشترين بفضل مواصفاتها التنافسية وخدمات ما بعد البيع.وتصدرت تويوتا القائمة، مع تميز كامري كخيار مفضل يجمع بين الاعتمادية، والراحة، ومستويات الأمان العالية.وجاءت نيسان في المركز الثاني مع الطلب القوي على ألتيما.وحلت فورد ثالثاً بفضل الطلب المتزايد على موستانغ.وحافظت هيونداي على حضورها قوي، حيث تصدرت إلنترا قائمة الطرازات الأكثر طلباً، تلتها سوناتا وتوسان.وعززت كيا موقعها من خلال طرازي سبورتاج وسورينتو.وسجلت شفروليه وهوندا أداءً جيداً بفضل سيلفرادو وأكورد.وبرزت ميتسوبيشي في قطاع السيارات متوسطة السعر، مدعومة بشهرة سيارتي أوتلاندر وأتراج، بينما اكتسبت فولكس فاجن وجيب زخماً مع سيارتي جولف ورانجلر.واحتلت تويوتا كامري قائمة أشهر سيارات السيدان المستعملة متوسطة السعر لعام 2025، حيث تراوحت أسعارها بين 62,533 درهماً لموديلات 2021 و120,456 درهماً لموديلات 2025. في الوقت نفسه، حظيت نيسان ألتيما على بطلب متزايد، حيث تراوحت أسعارها بين 45,663 درهماً لموديلات 2021 و97,998 درهماً لموديلات 2025.كما حظيت سيارات تويوتا كورولا، وهوندا أكورد، وهوندا سيفيك، ودودج تشارجر، وهيونداي إلنترا، ونيسان صني، وهيونداي سوناتا، وتويوتا ياريس باهتمام كبير في فئة سيارات السيدان متوسطة السعر.حافظت تويوتا برادو على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر رواجاً في الإمارات العربية المتحدة، حيث تراوحت أسعار طرازات 2021-2025 بين 140,191 و224,006 درهماً. وجاءت تويوتا RAV4 في المرتبة الثانية كأكثر الطرازات طلباً، فقد تراوحت أسعار موديلات 2021 – 2025 بين 76,203 و118,318 درهماً.تشمل قائمة أشهر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر في عام 2025 سيارات جيتور T2، وجيب رانجلر، وكيا سبورتاج، ونيسان إكس-تريل، وفورد إكسبلورر، ونيسان باثفايندر، وتويوتا فورتشنر، وهيونداي توسان.وقال شريف مجدي، مدير قسم المبيعات في دوبيزل للسيارات: «يبدو سوق السيارات في دولة الإمارات خلال عام 2025 أكثر نضجاً ووعياً من أي وقت مضى، إذ أصبح المشترون أكثر اطلاعاً ويقومون بالبحث والدراسة المسبقة قبل اتخاذ القرار، ما يمكنهم من اختيار ما يناسب احتياجاتهم الفعلية، سواء كانت سيارة عملية للاستخدام اليومي، أو سيارة دفع رباعي مزودة بأحدث التقنيات، أو مركبة كهربائية. وبالنظر إلى بياناتنا، لم يعد توجه واحد يهيمن على السوق، بل يتوزع الطلب على فئات متعددة، في انعكاس لقرارات شراء أكثر شخصية وعملية».وأضاف: «ولا تزال السيارات المستعملة تستقطب شريحة واسعة من المشترين، لا سيما في ظل استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. كما تحافظ سيارات الدفع الرباعي على مكانتها، فيما أصبحت التقنيات عاملاً أكثر تأثيراً في قرار الشراء، إلى جانب تنامي الإقبال على السيارات الكهربائية مع تحسن البنية التحتية لمحطات الشحن. ومن جانبنا في دوبيزل، نركز اهتمامنا على جعل تجربة البيع والشراء أكثر وضوحاً وسلاسة، لتمكين البائعين والمشترين من اتخاذ قرارات أكثر ثقة».

3 شركات في فئة «المتوسطة»

4 علامات تتصدر مبيعات السيارات المستعملة «الفاخرة» 2025

شهد أحد الطرق السريعة في ولاية فلوريدا الأمريكية حادثاً استثنائياً، حين اصطدمت طائرة صغيرة بسيارة أثناء محاولتها الهبوط اضطرارياً على الطريق المزدحم. ورصدت كاميرا مركبة لحظات الاصطدام المفاجئ، حيث ظهرت الطائرة وهي تنزل بسرعة نحو الطريق المكتظ بالمركبات في ساعة الذروة المرورية، لتصطدم مباشرة بمؤخرة السيارة. وبحسب صحيفة «نيويورك بوست» وقعت الحادثة عند الساعة الخامسة وخمس وأربعين دقيقة مساء في المسار الجنوبي للطريق السريع بمدينة كوكوا، حيث هبطت طائرة من طراز بيتشكرافت 55 على سيارة تويوتا كامري موديل 2023، بحسب ما أفادت دورية الطرق السريعة في فلوريدا.من ناحيته، قال جيم كوفي، أحد الشهود: «رأينا هذه الطائرة تهبط من السماء مباشرة»، مضيفاً أن الطائرة كانت على وشك الاصطدام بمركبته، لكنها حلقت فوقها، واصطدمت بالسيارة الأخرى. ونقلت قائدة السيارة، والتي تبلغ من العمر سبعة وخمسين عاماً، إلى المستشفى، ولم تصب سوى بإصابات طفيفة رغم شدة الاصطدام، بحسب ما ذكرت السلطات. ونجا قائد الطائرة، وراكب، من التصادم دون أي إصابات. وتتولى إدارة الطيران الفيدرالية التحقيق في حادثة الهبوط، بينما تجري دورية الطرق في فلوريدا تحقيقاً موازياً في الاصطدام.

طائرة تحطّ على مركبة

كشفت مجموعة استشارية اقتصادية مقرها ميشيغان، اليوم الخميس، عن أن شركات صناعة السيارات ما زالت تواجه تأثيرات سعرية تتراوح بين ألفين و12 ألف دولار على السيارة الواحدة، رغم تخفيف الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات التي فرضها البيت الأبيض والرسوم المضادة.وقالت مجموعة "أندرسون إيكونوميكس جروب"، إن السيارات المجمعة في الولايات المتحدة مثل هوندا سيفيك وهوندا أوديسي، وشيفي ماليبو، وتويوتا كامري الهجينة، وفورد إكسبلورر سترتفع أسعارها بما بين ألفي دولار وثلاثة آلاف دولار.وقد تشهد السيارات المستوردة زيادة بين 10 آلاف و12 ألف دولار ومنها سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم وبعض السيارات الكهربائية وغيرها من السيارات المجمعة في أوروبا وآسيا مع بعض السيارات التي من بينها طرز من سيارات مرسيدس مثل جي-واجن وأيضاً لاند روفر ورينج روفر، وبعض طرز بي.إم.دبليو وفورد ماك-إي.

الرسوم الجمركية ترفع أسعار السيارات بما بين 2000 و12000 دولار

تواجه سيارات تسلا موجة متزايدة من الغضب تجاه الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، الذي أثار جدلاً واسعًا في الأشهر الأخيرة بسبب تصرفات مثيرة للجدل، مثل تحية نازية واضحة خلال حفل تنصيب دونالد ترامب، وإصدار أوامر بتسريح آلاف العمال الفيدراليين.ورفض ماسك الانتقادات الموجهة إليه، واصفًا إياها بأنها تأتي من "اليساريين المتطرفين" الذين يطلقون عليه لقب "النازي".في سلسلة من الحوادث الأخيرة في الولايات المتحدة ودول أخرى مثل ألمانيا والمملكة المتحدة، تعرضت سيارات تسلا لأعمال تخريبية، بما في ذلك إطلاق النار عليها، وإشعال النيران فيها، ووضع ملصقات تحث على عدم شراء "سيارات عليها صليب معقوف". كما تم وضع علامات بصليب معقوف أحمر على بعض السيارات.في محاولة لحماية أنفسهم، قام بعض مالكي سيارات تسلا بوضع ملصقات تشير إلى أنهم اشتروا سياراتهم "قبل أن يفقد إيلون ماسك عقله".وحذر الخبراء من أن استمرار أعمال التخريب هذه قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف تأمين هذه السيارات الفاخرة.تأثير أعمال التخريب على تكاليف التأمينوفقًا لخبراء التأمين، فإن أعمال التخريب التي تستهدف سيارات تسلا قد تؤدي إلى زيادة أقساط التأمين، بحسب ما نشرته نيوزويك الأمريكية.وأوضحت شانون مارتن، محللة التأمين في شركة "بنكريت"، أن التخريب يندرج تحت بند التغطية الشاملة في وثائق التأمين، ما قد يؤثر على أسعار التأمين إذا استمرت هذه الحوادث في الارتفاع.وأضاف مات برانون، الصحفي المتخصص في بيانات التأمين، أن سرقة السيارات وأعمال التخريب هي عوامل رئيسية تؤخذ في الاعتبار عند تحديد أسعار التأمين. وإذا استمرت هذه الأعمال، فقد تشهد أسعار التأمين ارتفاعًا كبيرًا في المستقبل.تكاليف تأمين سيارات تسلا بالفعل مرتفعةتبلغ تكلفة التأمين الشامل لسيارة تسلا موديل 3 لعام 2023 حوالي 3495 دولارًا سنويًا في الولايات المتحدة، وفقًا لبيانات شركة "بنكريت". وهذا أعلى بنحو 800 دولار من متوسط تكلفة تأمين سيارة تويوتا كامري. وتعد سيارات تسلا من بين أغلى السيارات الكهربائية تأمينًا، حيث ارتفعت تكلفة التأمين على موديل 3 بنسبة 30% العام الماضي.تأثير سمعة إيلون ماسك على تسلاتعاني تسلا من تراجع في المبيعات عالميًا، خاصة في أوروبا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة كبيرة في دول مثل هولندا والسويد والدنمارك. كما انخفضت عمليات البحث عن سيارات تسلا المستعملة بنسبة 16%، وفقًا لموقع "Cars.com". ويعزو البعض هذا التراجع إلى الدور السياسي المثير للجدل الذي يلعبه ماسك، خاصة بعد تعيينه رئيسًا لقسم كفاءة الحكومة في إدارة ترامب.مستقبل تسلا في ظل المنافسة المتزايدةتواجه تسلا منافسة شرسة من شركات سيارات كهربائية أخرى، مثل شركة "BYD" الصينية، بالإضافة إلى شركات السيارات التقليدية التي بدأت في إنتاج سيارات كهربائية. وقد اضطرت تسلا إلى خفض أسعار بعض موديلاتها لجذب المشترين، حيث انخفض متوسط سعر سياراتها المستعملة بنسبة 7.8% خلال العام الماضي.ردود الفعل العالميةأدت تصرفات ماسك إلى ردود فعل عالمية، خاصة في أوروبا، حيث انخفض الطلب على سيارات تسلا بشكل كبير بعد تدخله في الانتخابات الألمانية. كما شهدت ألمانيا احتجاجات ضد ماسك، حيث تم تشبيه تحيته خلال حفل تنصيب ترامب بالتحية النازية.في ظل استمرار أعمال التخريب والجدل المحيط بإيلون ماسك، قد تواجه تسلا تحديات كبيرة في الحفاظ على مكانتها في سوق السيارات الكهربائية. وقد يؤدي استمرار هذه الأوضاع إلى مزيد من الارتفاع في تكاليف تأمين سياراتها، مما قد يؤثر على مبيعاتها وسمعتها على المدى الطويل.

هل ترتفع تكاليف تأمين سيارات تسلا في ظل أعمال التخريب ضد ماسك؟

ضاعفت تويوتا صافي أرباحها في السنة المالية المنتهية في مارس، حيث أدت مبيعات السيارات القوية وسعر الصرف المناسب إلى رفع نتائج أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان.
وبلغ إجمالي أرباح تويوتا موتور السنوية 4.9 تريليونات ين (31.9 مليار دولار)، ارتفاعاً من 2.45 تريليون ين في العام السابق، في حين قفزت مبيعاتها بنسبة 21 %، إلى 45 تريليون ين (290 مليار دولار)، حسبما قالت الشركة أمس.
وتجاوزت النتائج توقعات تويوتا الخاصة بتحقيق أرباح قدرها 4.5 تريليونات ين (29 مليار دولار)، حيث ارتفعت مبيعاتها العالمية إلى 9.4 ملايين سيارة من 8.8 ملايين سيارة في العام المالي السابق. كان أداء مبيعات السيارات الهجينة جيداً، رغم أن تويوتا أكدت أنها تعمل جاهدة لتقديم أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية، ومن بينها السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والتي تعمل بالشحن، وبخلايا الوقود.
وجاء ضعف الين لصالح تويوتا، التي تصنع طرز كامري سيدان وبريوس الهجين ولكزس الفاخرة.
وبلغ سعر الدولار حوالي 145 يناً يابانياً خلال السنة المالية الماضية، ارتفاعاً من 135 يناً في العام السابق، بحسب تويوتا.
وفي الربع من يناير إلى مارس، حققت تويوتا أرباحاً بلغت 997.6 مليار ين (6.4 مليارات دولار)، ارتفاعاً من 552 مليار ين في العام السابق، من مبيعات بلغت 11 تريليون ين (71 مليار دولار)، ارتفاعاً من 9.7 تريليونات ين.
وتتوقع الشركة، ومقرها في مدينة تويوتا بوسط اليابان، أن تبيع 9.5 ملايين سيارة خلال هذه السنة المالية، مع توقع نمو المبيعات في الولايات المتحدة وبقية دول آسيا.
وقالت تويوتا إنها ستقوم باستثمارات رئيسية في مجالات مثل الأبحاث المتعلقة بالتكنولوجيا في الأشهر المقبلة للحفاظ على النمو على المدى الطويل. وتتوقع الشركة أن ينخفض صافي أرباحها للسنة المالية حتى مارس 2025 بنسبة 28 % تقريباً إلى 3.57 تريليونات ين (23 مليار دولار)، مع تغطية الإنفاق أيضاً الاستثمارات في العاملين لدى الموردين والتجار الذين تسميهم «رأس المال البشري».

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

«تويوتا» تبيع 9.4 ملايين سيارة وتربح 31.9 مليار دولار

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور كورب اعتزامها استثمار 1.3 مليار دولار في مصنعها الرئيسي بولاية كنتاكي الأمريكية لدعم مبادرات التحول للسيارات الكهربائية.
يتضمن الاستثمار الجديد إنتاج سيارة كهربائية من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) للسوق الأمريكية. ويرفع هذا الاستثمار الأخير إجمالي استثمارات تويوتا في المصنع إلى نحو 10 مليارات دولار.
وقالت الشركة إن الاستثمار الجديد يدعم الخطط التي أعلنتها في السابق عن تجميع السيارات الكهربائية في مصنع تويوتا بكنتاكي. كما يضيف هذا الاستثمار خطاً لتجميع بطاريات السيارات الكهربائية إلى المصنع، حيث سيحصل على المكونات من مصنع تويوتا للبطاريات في ولاية نورث كارولينا.
يذكر أن مصنع تويوتا كنتاكي تأسس عام 1986 وأصبح مركزاً لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية، ويضم نحو 9400 عامل، وينتج أغلب سيارات تويوتا الشهيرة في الولايات المتحدة، بما في ذلك تويوتا كامري.
وقالت تويوتا إنها ملتزمة بمواصلة الاستثمار في المجتمعات التي تعمل بها، وخاصة في تعليم وتطوير القوة العاملة.
ومنذ إقامة مصنعها في ولاية كنتاكي تبرعت تويوتا للمجتمعات المحيطة بمصنعها بأكثر من 154 مليون دولار.

الاقتصاد العالمي

Global

تويوتا تعتزم استثمار 1.3 مليار دولار في كنتاكي الأمريكية

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور كورب اعتزامها استثمار 1.3 مليار دولار في مصنعها الرئيسي بولاية كنتاكي الأمريكية لدعم مبادرات التحول للسيارات الكهربائية.

قال يوسف الرئيسي، المدير التنفيذي للشؤون الحكومية والصحة والسلامة والأمن والبيئة في مجموعة «الفطيم للسيارات»، إن المجموعة بصفتها الشريك الاستراتيجي للنقل الكهربائي، تشارك في مؤتمر الأطراف «كوب 28»، مما يعكس الدور المحوري والرائد الذي تؤديه في مجال الاستدامة إلى جانب الدعم القوي الذي تحظى به استراتيجيات النقل الصديق للبيئة.
وأضاف: نهدف إلى أن نصبح الشركة الرائدة على مستوى المنطقة في مجال مركبات الطاقة الجديدة، حيث تعهدنا برفع نسبة مبيعاتنا من هذه المركبات إلى 50% من إجمالي مبيعات السيارات، إلى جانب تركيب 10% من محطات الشحن في دولة الإمارات بحلول العام 2030.
وتابع: في إطار الشراكة الاستراتيجية، قدمنا أسطولاً يضم 360 مركبة عاملة بالطاقة الجديدة و10 حافلات كهربائية لاستخدامها أثناء مؤتمر الأطراف «كوب 28»، كما نشارك في المؤتمر داخل المنطقة الخضراء في مركز التكنولوجيا والابتكار 2، حيث نستعرض منظومة النقل الكهربائي الخاصة بنا والتي تمثل ركيزة أساسية من مبادرة الاستدامة لدينا.
وتتخطى منهجيتنا توفير المركبات الكهربائية في الدولة إلى بناء منظومة شاملة للنقل الكهربائي تتضمن محفظتنا المتنوعة من علامات المركبات الكهربائية، والتي تشمل بولستار وفولفو للسيارات وبي واي دي، وعلامة تكنولوجيا الشحن الخاصة بنا Charge2Moov، إلى جانب الشراكات بين مختلف القطاعات، بما في ذلك شراكة الدراجات الكهربائية مع ريفر وشراكة المعدات الإنشائية الكهربائية مع مجموعة فولفو.
وقال: إننا نسلط الضوء في جناحنا أيضاً على مركز الفطيم لتدريب فنيي السيارات الكهربائية، وهو أول مركز تدريب معتمد من الشركة العالمية للاستثمارات الإعلامية، ويلعب دوراً محورياً على امتداد سلسلة القيمة للسيارات الكهربائية، كما استعرض جناحنا صالة العرض الافتراضية التفاعلية للسيارات، وهي إحدى صالات العرض القائمة على الواقع الافتراضي والأكثر واقعية، حيث ترتقي بتجربة المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية.
وحول دور الحكومة في دفع عجلة النقل الصديق للبيئة والتحول نحو الطاقة الكهربائية، قال: تتصدر دولة الإمارات جهود إنشاء وتطوير قطاع النقل الكهربائي على مستوى المنطقة، بالإضافة إلى التزامها بتطوير اقتصاد أخضر يشكل مرجعية عالمية في إطار المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي 2050 في الإمارات، وستلعب الشراكات بين القطاعين العام والخاص دوراً أساسياً في تحقيق هذه الأهداف، لاسيما أننا واصلنا عقد الشراكات على مدار سنوات مع أبرز الجهات المعنية الحكومية لتعزيز استراتيجيات اعتماد المحركات الكهربائية في أسطولها، بما يضمن ريادتنا لتوجهات الاستدامة في مختلف القطاعات.
وأضاف: قدمنا أسطولاً يضم 360 مركبة عاملة بالطاقة الجديدة و10 حافلات كهربائية لشرطة دبي وهيئة الطرق والمواصلات لاستخدامها ضمن فعاليات «كوب 28»، إلى جانب تدريب واعتماد سائقي شركة تاكسي دبي لتشغيل أسطول من المركبات الكهربائية، من أجل توفير تجربة نقل رفيعة المستوى للشخصيات المهمة التي تحضر المؤتمر، كما أعلنا أخيراً عن تعاوننا مع مجموعة «إينوك» وهيئة كهرباء ومياه دبي، من أجل إطلاق أول محطة لوقود الهيدروجين الأخضر في المنطقة، حيث وفرنا أربع سيارات تويوتا ميراي التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لاختبارها واستخدامها خلال فعاليات «كوب 28»، كما تعاونا مع «أدنوك» ومركز النقل المتكامل ووفرنا أسطولاً من مركبات تويوتا الهيدروجينية لإجراء الأبحاث، وتجربة حلول الهيدروجين الأخضر لأول محطة تجريبية عالية السرعة لتعبئة الهيدروجين الأخضر.
وتابع: أجرينا أيضاً اختبارات مكثفة للحافلة الكهربائية بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات، ونحن فخورون بمشاركتنا في إكسبو 2020 دبي إلى جانب كوننا أول من قدم واستخدم هذه التقنية في دولة الإمارات والمنطقة، ووقعنا أخيراً اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة كارز تاكسي لتوفير 1.300 سيارة تويوتا كامري الهجينة من أجل تسريع التحول نحو النقل الصديق للبيئة على أوسع نطاق.
وأكد أن قطاع النقل البري يتحمل المسؤولية عن قسم كبير من انبعاثات غازات الدفيئة، وندرك المسؤولية الكبيرة التي تقع على عاتقنا بصفتنا أكبر موزع للسيارات في الإمارات، إلى جانب كوننا مجموعة رائدة في قطاع السيارات وينبغي أن نشارك في توفير الحلول وتسريع اعتماد حلول سيارات صديقة للبيئة، وذلك لتلبية أهداف العمل المتعلق بالتغير المناخي ومواصلة تلبية احتياجات نقل العدد المتزايد من السكان في المناطق الحضرية.

الاستدامة 

Sustainability

COP28

«الفطيم للسيارات» تدعم مؤتمر الأطراف بـ 360 مركبة تعمل بالطاقة الجديدة

4350495.jpg

اجتهد النقاد والأدباء في تقسيم طبقات الشعراء، فكانوا طرائق قدداً، وأَعلَى الأنام يداً، وأشرفهم محتداً، فطريقة الأصمعي في «فحولة الشعراء»، وابن سلام الجمحي في «طبقات فحول الشعراء»، وابن قتيبة وابن المرزباني في كتابيهما «الشعر والشعراء»، غير أن صاحب الطراز، المؤيد باللَّه (ت 745هـ)، سلك في تصنيفهم مسلكاً معجباً،
‌‌قال: والشعراء طبقات ثلاث:
‌‌طبقة شعراء الجاهلية: كامرئ القيس، وزهير، والنابغة،
‌‌وطبقة المتوسطين: كالفرزدق، وجرير، والأخطل،
‌‌وطبقة المتأخرين: ‌أبو ‌تمام، ‌والبحتري، والمتنبي.
والحق أن حفظ أشعار الطبقات الثلاث مطلوب ومرغوب، غير أنه لا يستطاع إلا بعون علام الغيوب. وقد يتحسر الشاعر على فوات ذلك المحبوب، غير أني رأيت أن من يقرأ دواوين المتأخرين، طبقة ‌أبي ‌تمام، ‌والبحتري، والمتنبي، يجد فيها عوضاً، وقد وجدت الإمام ابن الأثير يؤيد هذا الرأي في كتابه «المثل السائر في أدب الكاتب والشاعر»، قال: «ولقد وقفت من الشعر على كل ديوان ومجموع، وأنفدت شطراً من العمر في المحفوظ منه والمسموع، فألفيته بحراً لا يوقف على ساحله، فعند ذلك اقتصرت منه على ما تكثر فوائده، وتتشعب مقاصده؛ إذ المراد من الشعر إنما هو إيداع المعنى الشريف في اللفظ الجزل واللطيف، وقد اكتفيت في هذا بشعر أبي تمام، وأبي عبادة الوليد، وأبي الطيب المتنبي، الذين ظهرت على أيديهم حسنات الشعر، ومستحسناته، وقد حوت أشعارهم غرابة المحدثين إلى فصاحة القدماء».
ورأى بعض العلماء أن يعد في اللغة ما استعمله أبو تمام والبحتري والمتنبي، وقال: «فإذا استعمل هؤلاء لفظة أو تعبيراً لم يرد في المعاجم، ووجدناه صالحاً يسد حاجة من حاجتنا، استعملناه».
وقد استشهد الزمخشري والفارسي في كتبهما بأبيات لأبي تمام.
وأخيراً، فقد اختلف النقاد فيهم كثيراً، أيهم أفضل؟ وفصل بعضهم في التفضيل بينهم في أشياء لا يتسع المقام لذكرها.
سُئِلَ أَبُو العَلَاء المَعَرِّي: مَن أَشعر الثَّلَاثَة؟
فَقَالَ: حَكِيْمان، والشَّاعر: البُحْترِي.

طبقة متأخري الشعراء..!

اجتهد النقاد والأدباء في تقسيم طبقات الشعراء، فكانوا طرائق قدداً، وأَعلَى الأنام يداً، وأشرفهم محتداً، فطريقة الأصمعي في «فحولة الشعراء».

تُعد شركة «تويوتا» في طليعة الشركات التي تدعم الجهود العالمية لمواجهة التغير المناخي، وبشكل خاص تحقيق الحياد الكربوني في قطاع التنقل، نظراً لمسيرة الشركة الطويلة والرائدة في تطوير المركبات الصديقة للبيئة، وتبنيها نهجاً شمولياً متعدد المسارات يركز على تطوير حلول تنقل مستدامة وعملية.
وسيتم تسليط الضوء على هذا النهج بالتزامن مع أسبوع المناخ في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2022، الذي يُعقد لأول مرة في المنطقة اليوم خلال الفترة من 28 إلى 31 مارس 2022 في دبي، حيث سيجمع أصحاب المصالح والاهتمامات المشتركة لمناقشة التحديات واستكشاف الفرص في مجال تقييم العمل المناخي في المنطقة.
وقال كي فوجيتا، الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: يُعد الوصول إلى الحياد الكربوني هدفاً رئيساً بالنسبة لنا، وهناك العديد من المسارات والطرق لتحقيقه، ففي شركة تويوتا، نحن ندرك أن الحلول الصديقة للبيئة تسهم بشكل فعال في تحقيق المستهدفات البيئية فقط عندما تُستخدم على نطاق واسع. لا يوجد حل أحادي يناسب الجميع لمواجهة تحديات المناخ، ولهذا نحن نركز على تطوير وتنفيذ مجموعة متنوعة من التقنيات.
وفي عام 1997، أطلقت الشركة مركبة تويوتا «بريوس»، التي كانت أول مركبة كهربائية «هايبرِد» في العالم يتم إنتاجها على نطاق واسع. ومنذ ذلك الحين، تمكَّنت شركة تويوتا من بيع أكثر من 19 مليون مركبة كهربائية على مستوى العالم، واستثمرت في تطوير مجموعة كاملة ومبتكرة من المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد»، والمركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV.
بالإضافة إلى المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV، والمركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين ‏ FCEV. ويأتي التزام شركة تويوتا بتطوير المركبات الكهربائية ضمن إطار استراتيجيتها للاستجابة بشكل مرن للطلب العالمي لحلول التنقل المتنوعة.
ويوضح فوجيتا: نحن نعلم أن طرق استخدام المركبات تختلف من شخص إلى آخر، كما يتعين على السائقين التكيُّف مع الظروف المختلفة والمتنوعة للطرقات والمناخ حول العالم، وذلك بدءاً من الطرقات الوعرة والبيئات الصحراوية ووصولاً إلى الأجواء الباردة المتجمدة، ولذلك فإنه من الطبيعي أن تختلف ماهية حلول التنقل المستدامة والعملية بين منطقة وأخرى. إذا نظرنا على سبيل المثال إلى أنواع أنظمة الدفع، فيأتي كل نوع منها مع نقاط القوة والضعف الخاصة به.
ويضيف فوجيتا: على سبيل المثال، تُعد المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» الحل العملي الأكثر ملاءمة في المناطق التي تكون فيها أنظمة الشحن الكهربائية محدودة، إذ يبلغ معدل استهلاك الوقود تقريباً 25 كم/لتر، ما يُمكنها من قطع مسافات طويلة ومن دون الحاجة إلى استخدام معدات خاصة أو إحداث أي تغيير في البنية التحتية. من ناحية أخرى، توفر المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV، نطاق قيادة أكبر بالاعتماد على البطاريات وبدون أية انبعاثات كربونية، إلا أن ذلك لا ينفي الحاجة إلى بنية تحتية توفر أنظمة شحن كهربائية متقدمة.
وعندما نتحدث عن حلول تنقل بدون أية انبعاثات كربونية، فإن المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV تكون ملائمة بشكل أفضل للمركبات الأصغر حجماً وللقيادة لمسافات قصيرة، كونها تحتاج وقتاً أطول لإعادة شحن البطاريات بالكامل. أما المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين FCEV، فقد تكون أكثر ملاءمة للمركبات الكبيرة التي تقطع مسافات أطول..
بالطبع لا يمكن إرضاء الجميع بتقديم حل أحادي على أنه الأمثل لظروف الاستخدام المختلفة في جميع أنحاء العالم، ولهذا نبقى ملتزمين بتطوير حلول تنقل متنوعة لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة.
وتشكل مبيعات شركة تويوتا من المركبات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط ما نسبته 16% من إجمالي المبيعات. وهذه النسبة في ازدياد مستمر سنوياً بشكل يعكس مدى زيادة وعي الناس حول الفوائد التي تقدمها المركبات الكهربائية سواءً من حيث الكفاءة والأداء والاستدامة.
وتمتلك الشركة أوسع مجموعة من المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» في المنطقة من خلال عشرة طرازات، هي «كورولا»، و«كامري»، و«سي إتش آر»، و«كورولا كروس»، و«راف 4»، و«هايلاندر»، بالإضافة إلى مجموعة لكزس التي تضم طرازات ES، وLS، وNX، وRX.
ووفقاً لفوجيتا، لكل عميل حول العالم احتياجاته المغايرة، التي يمكن أن تختلف أيضاً من منطقة إلى أخرى ضمن نفس الدولة، ولذلك ستواصل شركة تويوتا توسيع طرازاتها من المركبات الكهربائية على مستوى العالم بشكل يلبي احتياجات كل دولة على حدة، فعلى مدار العقود الثلاثة التي أعقبت إطلاق مركبة تويوتا «بريوس»، جمّعنا البيانات وقمنا بصقل تقنياتنا لتطوير مجموعة واسعة من حلول التنقل.
ومن هذا المنطلق، أعلنت شركة تويوتا في ديسمبر 2021، عن استراتيجيتها الخاصة بالمركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV، ستقوم من خلالها بتطوير مجموعة شاملة من 30 طرازاً من المركبات الكهربائية BEV للاستخدامات الفردية والتجارية على مستوى العالم وتحقيق مبيعات عالمية سنوية تصل إلى 3.5 ملايين مركبة كهربائية BEV بحلول عام 2030.
وبهدف تحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها، كانت شركة تويوتا قد أطلقت خارطة طريق «التحدي البيئي 2050» في أكتوبر من عام 2015، حددت بموجبها التزامها بالحد من الآثار البيئية لعمليات التصنيع وقيادة المركبات في جميع أنحاء العالم.
كما وضعت نصب أعينها مجموعة من الأهداف الطموحة والمستوحاة من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، مما يجعل استراتيجيتها الحالية والمستقبلية متسقتين تماماً مع أسبوع المناخ في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الذي يقام هذا الشهر في دبي.
ويؤكد فوجيتا أن تبني شركة تويوتا توفير حلول تنقل مستدامة وعملية تناسب الظروف المتنوعة والمختلفة حول العالم هو بالضبط ما تعنيه عبارة «خطّط عالمياً، ونفّذ محلياً» بالنسبة له. ويعتقد أنها الطريقة الأكثر فعالية لخفض الانبعاثات الكربونية إلى الغلاف الجوي في أسرع إطار زمني ممكن، وهو هدف ضروري لحماية كوكب الأرض وحفظه للأجيال القادمة.
مشيراً إلى أن شركة تويوتا تضع هذا الهدف في مقدمة أولوياتها، وستظل ملتزمة بمتابعة وتطوير التقنيات المختلفة، بما في ذلك المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد»، المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV، التي تعتمد على البطاريات BEV، والتي تعتمد خلايا وقود الهيدروجين FCEV، في الوقت الذي تواصل فيه رحلتها نحو «ابتكار حلول تنقل للجميع»، والإسهام في «تحقيق السعادة للجميع».

«تويوتا» تؤكد التزامها بتوفير حلول تنقل مستدامة

شيي

تُعد شركة «تويوتا» في طليعة الشركات التي تدعم الجهود العالمية لمواجهة التغير المناخي، وبشكل خاص تحقيق الحياد الكربوني في قطاع التنقل

كشفت صحيفة "الصن" البريطانية أسطول سيارات النجم المصري محمد صلاح، لاعب ليفربول وهداف الدوري الانجليزي .
ورصد التقرير  الذي نشرته الصحيفة الإنجليزية السبت، أن سيارة "بينتلي كونتنينتال جي تي" هي أحدث سيارة امتلكها صلاح مؤخرا.
وتبلغ قيمة السيارة 214 ألف دولار، وتتميز بتصميمها الداخلي الفاخر، المقاعد الجلدية المريحة وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم في الساعة.وكشفت الجماهير "بينتلي صلاح" بعد مقطع الفيديو لطفل لاحق صلاح والسيارة للحصول على صورة معه، لكنه اصطدم بعمود إنارة أثناء الركض خلفها، مما جعل صلاح يتوقف ليطمئن على حالته ثم التقطا صورة معا.
وأشارت تقارير إلى امتلاك صلاح لسيارة "لامبورغيني أفينتادور" مثل لاعب أرسنال بيير إمريك أوباميانغ، وتستطيع تلك السيارة الوصول إلى 350 كم في الساعة، وهي الأسرع في مجموعته.
وتضم مجموعة سيارات صلاح سيارتي "مرسيدس"، الأولى من طراز "إيه إم جيه جي إل إي كوب" التي يتسخدمها عادة للذهاب إلى التدريبات، ويبدأ سعرها من 87 ألف دولار، بينما الثانية "إس إل إس إيه إم جي" وهي واحدة من أغلى السيارات التي أنتجتها الشركة الألمانية وتبدأ قيمتها من 235 ألف دولار، وفقا لما نقله موقع سكاي نيوز عربية.
وكان صلاح يمتلك "أودي كيو 7" بعد عودته للدوري الإنجليزي مرة أخرى وانتقاله من روما لليفربول، ويبلغ ثمنها 72 ألف دولار، أما عن أقل سيارات صلاح سعرا وأداء فهي "تويوتا كامري" بـ38 ألف دولار.

تعرف على أسطول سيارات محمد صلاح

كشفت صحيفة "الصن" البريطانية أسطول سيارات النجم المصري محمد صلاح، لاعب ليفربول وهداف الدوري الانجليزي .

أعلنت شركة تويوتا عن استراتيجيتها للمركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV خلال حدثٍ خاصٍ أقيم مؤخراً في صالة عرض "ميغا ويب" التابعة للشركة في العاصمة اليابانية طوكيو، وذلك تعزيزاً لالتزامها بتسريع جهودها لتحقيق الحياد الكربوني وتطوير حلول تنقلٍ مستدامةٍ للجميع.
وكجزءٍ من استراتيجيتها لتحقيق الحياد الكربوني، تستهدف تويوتا تطوير مجموعةٍ شاملةٍ تضم 30 طرازاً من المركبات الكهربائية للاستخدامات الفردية والتجارية على مستوى العالم بحلول 2030، بالإضافة إلى مجموعتها الواسعة من المركبات المزودة بأنظمة دفع تعتمد على الكهرباء، والتي تشمل المركبات الـ "هايبرِد" الكهربائية HEV، والمركبات الكهربائية الـ "هايبرِد المزودة بتقنية الشحن الخارجي PHEV، والمركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين FCEV.
وعقب الكشف عن 16 طرازاً جديداً من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV كجزءٍ من المجموعة الجديدة، أعلن رئيس شركة «تويوتا موتور كوربوريشن»، آكيو تويودا، أن الشركة تستهدف تحقيق مبيعات عالمية سنوية تصل إلى 3.5 مليون مركبة كهربائية تعتمد على البطاريات بحلول 2030.
كما كشف أن لكزس ستمضي قُدماً في تطوير مجموعة شاملة من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات في جميع الفئات، وتحقيق مبيعات تصل إلى مليون مركبة بحلول 2030.
وأوضح تويودا أن لكزس تهدف لتكون مبيعاتها من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات 100% في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين بحلول 2030، وعالمياً بحلول 2035.
وأعلنت شركة تويوتا عزمها زيادة حجم الاستثمارات الجديدة المتعلقة بالبطاريات الكهربائية من 1.5 تريليون ين ياباني التي تم الإعلان عنها في سبتمبر 2021 إلى 2 تريليون ين ياباني، وذلك بهدف إنتاج بطاريات أكثر تقدماً وذات جودةٍ عاليةٍ وبأسعارٍ معقولة. 
وقال آكيو تويودا: تلعب الطاقة دوراً مهماً في تحقيق الحياد الكربوني، ويختلف وضعها بشكلٍ كبيرٍ من منطقةٍ إلى أخرى في الوقت الحالي. وهذا هو بالضبط السبب الذي يدفع تويوتا نحو الالتزام بتوفير مجموعةٍ متنوعةٍ من الخيارات المحايدة للكربون، وذلك من أجل تلبية أي احتياجات ومعالجة مختلف الظروف في جميع بلدان ومناطق العالم.
وأضاف تويودا: نهدف في تويوتا إلى الإسهام في دعم القضايا البيئية حول العالم، ونسعى إلى إسعاد الناس، كما نعمل جاهدين على أخذ زمام المبادرة في هذا المجال، والبقاء على مقربة من عملائنا في الوقت نفسه.
فباختصار، نحن نطمح إلى أن نكون سبباً في رسم السعادة على وجوه الجميع، أفراداً ومجتمعاً. كما نتطلع إلى بناء مستقبلٍ أفضل من أي وقتٍ مضى لأطفال اليوم، والأجيال التي ستأتي من بعدهم، إذ تتمثل رغبتنا دائماً في تحقيق مستقبلٍ أكثر إشراقاً.
وتعمل شركة تويوتا منذ 30 عاماً على تطوير المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات، إذ تم تأسيس قسم تطوير المركبات الكهربائية عام 1992، في حين تم إطلاق مركبة تويوتا "راف 4" الكهربائية في الأسواق عام 1996، وذلك حتى قبل إطلاق تويوتا "بريوس" والتي تعتبر أول مركبة "هايبرد" كهربائية في العالم يتم تصنيعها على نطاق واسع.
وفي الوقت نفسه، باشرت شركة تويوتا في تطوير المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين‏، الأمر الذي أثمر عن إطلاق الجيل الأول من مركبة تويوتا "ميراي" عام 2014.
وفي إطار تركيزها على أسواق الشرق الأوسط، قامت كلٌّ من تويوتا ولكزس بإطلاق مجموعة مميزة من المركبات الكهربائية  في المنطقة، بما في ذلك ستة طرازات من مركبات تويوتا الـ "هايبرِد" الكهربائية، هي "كورولا"، و"C-HR"، و"كورولا كروس"، و"كامري"، و"راف 4"، و"هايلاندر"، وأربعة طرازات من مركبات لكزس الـ "هايبرِد" الكهربائية، هي "ESh"، و"RXh"، و"LSh"، و"UXh".

«تويوتا» تطور 30 طرازاً من المركبات الكهربائية بحلول 2030

وقع حادث تصادم مأساوي في محافظة القنفذة السعودية أدى إلى وفاة شخصين،فيما أُصيب آخر بإصابات بالغة"الجمعة".   
وتفصيلاً، ارتطمت سيارتان وجهًا لوجه بعد أن تجاوزت إحداهما بالخطأ مركبة؛ ليُفَاجَأ قائدها بأخرى كانت بمسارها الطبيعي. وكانت سيارة من نوع كامري، يستقلها شاب، وأخرى بيك اب تويوتا هايلكس، وبها شاب مع أحد أقاربه، قد اصطدمتا، ونتج من الحادث مصرع الشاب وقريبه اللذان كانا بالبيك اب، ونجاة الشاب الذي كان يستقل السيارة الكامري بعد تعرُّضه لإصابات متعددة بالغة الخطورة، وقد باشرت الأجهزة المختصة الحادث، وقامت بالإجراءات اللازمة حياله، بحسب صحيفة "سبق" السعودية.
يُذكر أن طريق محافظة القنفذة السعودية، الذي يربط المحافظة بالمراكز الشرقية لها، يشهد حركة مرورية كثيفة، إلا أن بعض الأماكن منه شهدت حوادث مرورية متعددة، أزهقت أرواح كثير من الأبرياء بسبب  ضيق الطريق والصيانة المتكررة على هذا الطريق.

وفاة وإصابة 3 أشخاص بحادث مروِّع في السعودية

وقع حادث تصادم مأساوي في محافظة القنفذة السعودية أدى إلى وفاة شخصين،فيما أُصيب آخر بإصابات بالغة"الجمعة".

أعلنت مجموعة السيارات في الفطيم اليوم لعملائها المتميزين في الدولة عن وصول نموذجين رائدين من سيّاراتها، في خطوةٍ تؤكد التزامها بمواصلة توفير أكثر النماذج تميّزاً في السوق الإماراتية. وانطلاقاً من التراث المذهل لسيارتها الأكثر مبيعاً، يسرّ الفطيم تويوتا توسيع عائلة كورولا بإضافة جديدة كلياً؛ فيما تأتي أحدث طرازات كامري الشهيرة لتعزز من جاذبية واحدة من أكثر السيارات المفضلة في الإمارات.
وقد صُمّمت كورولا كروس الجديدة كلياً للانتقال بالسيارة بكل راحة وأناقة، إذ توفر أداءً مذهلاً ورحلة سلسة للسائق والركاب ما يجعلها الخيار الأمثل للباحثين عن المغامرة أو ممن يفضلون قضاء الوقت مع الأصدقاء والأحباء.
وتأتي كورولا كروس الجديدة كلياً كنوع جديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي تخطّت توقعات العملاء مع مزيجها الرائع بين التصميم الخارجي القوي والمقصورة الداخلية المريحة. وبفضل هندسة تويوتا العالمية الجديدة (GA-C)، تمكنت كورولا كروس من تحقيق أداء بجودة عالية، وتجربة ركوب مريحة، ومستوى رائع من الهدوء. وفضلاً عن الراحة الاستثنائية، تتألق كورولا كروس بمقصورة فسيحة، وسهولة في الدخول والخروج، ومساحة تخزين رائدة في فئتها ومناسبة لجميع السيناريوهات، فضلاً عن معدّات أمان تمت تجربتها واختبارها بإيحاء من سلسلة كورولا.
وسرعان ما تلفت كورولا كروس الجديدة كلياً الانتباه بفضل مزيجها المتميز بين متانة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، والأناقة الحضرية. وتبرز السيارة بطابع جريء ومتطور يكفل حضورها الاستثنائي والملفت. وتزداد روعة أبعاد السيارة عبر شبك المقدّمة الأكثر عرضاً نحو الأسفل، ما يمنحها إحساساً أكبر بالقوة والثبات. يضاف إلى ذلك المصابيح الأمامية بتقنية LED مع تأثيرات الستارة الأولى من نوعها مع تويوتا.
وتشمل قائمة الميزات الإضافية عجلات مطوّرة حديثاً من الألمنيوم قياس 17 بوصة تضفي مزيداً من الروعة على المظهر الديناميكي للسيارة؛ ونظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي مع تقنية التحكم الذكي بالتدفق، ما يحقق مزيداً من الراحة والكفاءة في استهلاك الوقود؛ وفتحة سقف بلمسة واحدة؛ والشاشة الملونة لاستعراض المعلومات المتعددة قياس 7 بوصات في لوحة العدادات؛ وشاشة الوسائط المتعددة قياس 8 بوصات والمتكاملة مع نظم آبل كار بلاي وأندرويد أوتو؛ والنظام الصوتي المزوّد بست سمّاعات؛ والمقاعد الخلفية القابلة للطيّ بنسبة 60:40؛ ونظم الدخول والتشغيل الذكية.
وتبرز مزايا القيادة المشوّقة للسيارة عبر نظام كهربائي هجين جديد يجمع بين مصدرين للطاقة. ويولد محرّك البنزين سعة 1.8 لتر بدورة احتراق أتكنسون قوة 97 حصاناً، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 142 نيوتن متر، إلى جانب محركين كهربائيين يولّدان 71 حصاناً وعزم دوران 163 نيوتن متر، لتصل القوّة الإجمالية إلى 122 حصاناً. ويتم تعزيز النظام بناقل حركة متغيّر إلكترونياً باستمرار (E-CVT)، والذي يساهم في تحقيق قيمة استهلاك مذهلة للوقود عند 23.7 كيلومتراً/لتر. ويستطيع السائقون الاختيار بين وضعيات القيادة التي يفضلونها بين ECO الاقتصادية، وNORMAL العادية، وSPORT الرياضية. ويمكن دمج وضعية القيادة الكهربائية EV Mode، التي يمكن التبديل إليها بشكل منفصل، مع أي من أنماط القيادة الثلاثة السابقة، للاستمتاع بقيادة صامتة وخالية من أي انبعاثات، في سرعات منخفضة ولمسافات قصيرة.
وتعتمد كورولا كروس الجديدة كلياً على تراث تويوتا القوي في مجال التقنيات الكهربائية والهجينة المتقدمة. ولطالما شكّل التحوّل إلى السيارات الكهربائية حجر الزاوية في أعمال الشركة منذ 1997. ومنذ ذلك الحين، نجحت تويوتا بإطلاق مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية الهجينة، ما أدى لتحقيق نموّ مطّرد في اعتماد سياراتها صديقة البيئة، وتعزيز المبيعات الإجمالية لأكثر من 16 مليوناً. وبشكل إجمالي، يعكس سجلّ المبيعات القياسيّ هذا انخفاضاً بنحو 139 مليون طن متري من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، قياساً بمبيعات السيارات التقليدية المكافئة، ويؤكد على الدعم الكبير الذي يقدّمه عملاء تويوتا لهذه المنهجية الصديقة للبيئة.
وتتألق كورولا كروس الجديدة كلياً بمجموعة من سبعة ألوان مذهلة للطلاء الخارجي، بما فيها سيليستيت جراي ميتاليك الرمادي المعدني، وسوبر وايت 2 الأبيض، ووايت بيرل سي إس اللؤلؤي، وسيلفر إم إي الفضي، وجراي إم إي الرمادي، وبلاك إم سي الأسود، وريد إم.إم. الأحمر. كما تتوفر المقصورة الداخلية بلون فروماج الكريمي، أو تيرا روسا الترابي، أو الأسود مع خيار من المواد القماشية أو الجلدية الفاخرة. وتبرز روعة السيارة من الخارج مع عجلاتها الملفتة من الألمنيوم قياس 17 بوصة.
وتتوفر كامري الجديدة بثلاثة خيارات من مجموعة نقل الحركة، بما فيها محرّك القوة الديناميكية الجديد والمُصمم وفق هندسة تويوتا العالمية الجديدة بسعة 2.5 لتر مع أربع اسطوانات، والذي يولّد قوّة 204 أحصنة وعزم دوران 243 نيوتن متر، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع تقنية التبديل المباشر للسرعات؛ والمحرك بست أسطوانات سعة 3.5 لترات المزود بنظام حقن الوقود D-4S، ويولّد قوة 298 حصاناً و356 نيوتن متر من عزم الدوران، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات؛ ونظام كهربائي هجين يجمع بين محرّكين كهربائيين يولدان 176 حصاناً و118 حصاناً، وعزم دوران 221 نيوتن متر و202 نيوتن متر على التوالي. وتبلغ القوّة المجمّعة لمصدري الطاقة 215 حصاناً. ويجتمع ذلك مع ناقل حركة متغير إلكترونياً باستمرار (ECVT)، والذي يحاكي ناقل الحركة التتابعي بست سرعات، ما يعزز متعة القيادة.
ويستأثر نموذج عام 2021 بجملة من الميّزات الجديدة من بينها واجهة أمامية جديدة مع منطقة سحب أكثر تحديداً وأقل ارتفاعاً، إضافةً إلى لمسات رياضية أكثر وضوحاً بفضل عجلات الألمنيوم الجديدة قياس 18 بوصة مع التشطيبات اللامعة. وتمنح تويوتا كامري الجديدة العملاء قدرةً أكبر على التعبير عن شخصيتهم عبر باقة من أحد عشر لوناً متميزاً للطلاء الخارجي. كما تتوفر الفئة الرياضية بمحرك سداسي الأسطوانات مع باقة ثنائية اللون تبرز خطوط السيارة، وتميّزها عن منافساتها. ويأتي التصميم الداخلي مع أربعة نظم لونية رائعة تشمل الأسود والبيج، فيما يستطيع عملاء الفئة الرياضية من المحرك سداسي الأسطوانات اختيار اللون الأحمر الحصريّ. ويمكن تزويد كامري الجديدة بعجلات ألمنيوم قياس 17 بوصة أو 18 بوصة، وبتصميمين، مع توفر حصريّ لتشطيبات لامعة خاصة باللون الأسود مع الفئة الرياضية.
وعلى غرار السيارات الأخرى من طراز تويوتا، تعتبر السلامة أولوية رئيسية لسيارة كامري الجديدة كلياً. وتتكامل نظم الأمان المتطورة مع مجموعة متطورة من تقنيات السلامة التي تتضمن نظام التنبيه قبل الاصطدام (PCS)، ونظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي (DRCC)، ونظام الحفاظ على المسار (LDA)، ونظام تتبّع المسار (LTA)، ونظام الإضاءة العالي المتكيّف (AHB). وتأتي السيارتان مع مجموعة شاملة من خواصّ السلامة لحماية الركاب مثل الوسائد الهوائية السبع التي تعمل بنظام تقييد الحرك التكميلي (بما فيها وسائد هوائية جانبية، ووسائد هوائية لركبة السائق)، ونظام التحكم بثبات السيارة (VSC)، ونظام منع الانزلاق (TRC)، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPWS)، وغيرها الكثير من الأنظمة.

«الفطيم تويوتا» تطرح نموذجين جديدين من السيارات الهجينة في الإمارات

أعلنت مجموعة السيارات في الفطيم اليوم لعملائها المتميزين في الدولة عن وصول نموذجين رائدين من سيّاراتها، في خطوةٍ تؤكد التزامها بمواصلة توفير أكثر النماذج تميّزاً في السوق الإماراتية.

باشر مرور العاصمة المقدسة مكة المكرمة بالسعودية، عصر أمس الثلاثاء، حادث تصادم بين مركبتين وقع بحي شرائع المجاهدين.
وقالت "سبق": وثقت كاميرات أحد المحال التجارية حادثًا مروريًا غريبًا بعد أن انحرفت مركبة من نوع لكزس ثم قفزت بشكل غريب على جانب مركبة أخرى من نوع كامري، مما أدى إلى انقلابها وانزلاقها لعدة أمتار قبل أن تتوقف.
ونقلت "سبق" عن مصادر قولها إن الحادث لم ينجم عنه إصابات تذكر، فيما باشر قسم الحوادث بمرور الشرائع التحقيق في الحادث.
<blockquote class="twitter-tweet">
(فيديو) تصادم غريب.. "لكزس" تعانق "كامري" في مكة<a href="https://t.co/NMbK4gq59v">https://t.co/NMbK4gq59v</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/3wy3MH9Nqp">pic.twitter.com/3wy3MH9Nqp</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1344047336687865857?ref_src=twsrc%5Etfw">December 29, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

(فيديو) تصادم غريب.. "لكزس" تعانق "كامري" في مكة

باشر مرور العاصمة المقدسة مكة المكرمة بالسعودية، عصر أمس الثلاثاء، حادث تصادم بين مركبتين وقع بحي شرائع المجاهدين.

شهدت السنوات الأخيرة اهتماماً متزايداً بالمستقبل الكهربائي للنقل، فمع ازدياد وعي الأفراد بأهمية الحد من بصماتهم البيئية من المتوقع أن يشهد العقد المقبل انتشار السيارات الكهربائية والذاتية القيادة.
حالياً، تُعتبر السيارات الهجينة الخطوة الطبيعية التالية في هذا الاتجاه. وفي الإمارات، تسعى الحكومة إلى تحويل 20٪ من إجمالي وسائل النقل إلى مركبات ذاتية القيادة عام 2020.
وكما هي الحال مع أية سيارة، توجد بالطبع فروق سعرية بين السيارات الجديدة والمملوكة مسبقاً.
ومن المحتمل أن يؤثر ذلك على قرارات الشراء. لكننا ننصح دائماً بمراعاة القيمة الكبيرة التي تجلبها باقات الخدمة والضمان. لذا حتى عند بحثك عن سيارة مستعملة من المفيد التحقق عما إذا كانت فترة الضمان أو الخدمة لا تزال سارية. 
والخطوة الأولى للاختيار بين شراء سيارة هجينة أو كهربائية مستعملة هي تحديد الميزانية. فعادة ما تكون التكلفة الأولية أعلى للسيارات الكهربائية بالكامل نظراً لمحدودية الخيارات المتاحة في السوق.
في حين تكون النماذج الهجينة أقل كلفة وأسهل في الصيانة على المدى الطويل، بفضل قدرات المحرك المدمجة.
والخطوة التالية هي دراستك للمنطقة التي تقيم فيها. فمع وجود نسبة كبيرة من المقيمين في المباني السكنية، من الصعب عموماً الوصول إلى محطات الشحن.
وبالتالي من الضروري التأكد من وجود محطات الشحن في الجوار.
رغم ذلك، تبذل الإمارات جهوداً قوية لتسهيل امتلاك المركبات الكهربائية، مع قيام هيئة كهرباء ومياه دبي العام الماضي بتركيب 100 محطة شحن كهربائية للسيارات في دبي، ليصل عددها الإجمالي إلى 200 محطة. 
ومن المتوقع استمرار نمو أعدادها في المستقبل القريب، وأن ينضم المطوّرون العقاريون إلى هذه الجهود عبر تثبيت محطات الشحن في مشاريعهم الجديدة.
كما تُعد المسافات عاملاً مهمًا آخر عند الاختيار بين السيارة الكهربائية والهجينة. فإذا ما اعتدت القيام برحلات طويلة أو التنقل بين الإمارات المتجاورة للعمل مثلاً.
فمن المهم وضع متوسط المسافات المقطوعة لليوم الواحد في الاعتبار ومقارنتها بالمدى الأقصى للسيارة عند الشحن الكامل، وعدد الرحلات التي يمكن القيام بها بعد كل عملية شحن.
وتعتبر قيمة إعادة البيع من المخاوف الرئيسية لدى البعض عند شراء سيارة كهربائية مستعملة أو هجينة. ففي حين تشترك السيارات الهجينة والكهربائية في نفس المشاكل التقنية المحتملة، إلا أنّ الأولى تتمتع بطلب أكبر وقيمة إعادة بيع أقوى حتى بعد عدة سنوات من الاستخدام.
وفي حين تزخر الأسواق العالمية بنماذج السيارات الهجينة والكهربائية، إلا أنّ العديد منها لم يصل إلى أسواق الإمارات بعد. 
فالشركات المصنعة لهذه النماذج لم تجعلها بالضرورة ملائمة لميزانيات الجميع. فنموذج تسلا إس مثلاً يمكن أن تتراوح تكلفته حتى في سوق السيارات المستعملة ما بين 200.000 إلى 300.000 درهم في المتوسط. 
وعند النظر إلى سوق السيارات في الإمارات تبين أنّ تويوتا كامري كانت أكثر السيارات المستعملة مبيعاً على دوبيزل العام الماضي. ونعتقد أنّ تحول أحدث نماذجها إلى سيارات هجينة سيُسهم في ترسيخ شعبيتها.
ومع استمرار تطوير البنية التحتية في الدولة لدعم سوق السيارات الكهربائية، سنشهد بالتأكيد نمواً تدريجياً للقطاع. ويمكننا بالتأكيد توقع زيادة كبيرة في أعداد السيارات الكهربائية المستعملة والمعروضة للبيع خلال السنوات الخمس المقبلة.
* رئيس خدمات السيارات في دوبيزل موتورز

السيارات الكهربائية المستعملة والمرحلة المقبلة

شهدت السنوات الأخيرة اهتماماً متزايداً بالمستقبل الكهربائي للنقل، فمع ازدياد وعي الأفراد بأهمية الحد من بصماتهم البيئية .

كشفت صحيفة "الصن" البريطانية، أن قيمة أسطول سيارات النجم المصري محمد صلاح لاعب ليفربول الإنجليزي، أرتفع إلى 800 ألف جنيه أسترليني، بعدما أضاف سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي، والتي تبلغ قيمتها 160 ألف باوند، وهي السيارة الأكثر انتشاراً بين لاعبي الدوري الإنجليزي، بعد الرينج روفر.
وأوضحت الصحيفة أن أسطول سيارات صلاح يضم أيضاً سيارات لامبورغيني أفينتادور، وتبلغ سرعتها القصوى 218 ميلاً، ومرسيدس كوبيه ومرسيدس رودستر واودي كيو 7، والتي امتلكها فور عودته إلى الدوري الإنجليزي قادماً من روما، وأخيراً السيارة الاقتصادية، تويوتا كامري، والتي تبلغ قيمتها 29 ألف إسترليني.

أسطول سيارات صلاح.. من الكامري إلى البنتلي

كشفت صحيفة "الصن" البريطانية، أن قيمة أسطول سيارات النجم المصري محمد صلاح لاعب ليفربول الإنجليزي، أرتفع إلى 800 ألف جنيه أسترليني، بعدما أضاف سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي، والتي تبلغ قيمتها 160 ألف باوند

شهد طريق السيل المؤدي من الطائف إلى منطقة الحوية شمالًا بالمملكة العربية السعودية، اليوم الأربعاء، حادث انقلاب تم على إثره استنفار فرق الهلال الأحمر لمباشرة الموقع.
وفي التفاصيل، أوضح شادي بن عابد الثبيتي المتحدث باسم هيئة الهلال الأحمر السعودي بالطائف، أن غرفة عمليات المنطقة تلقت البلاغ عند الساعة 1:07 ص يفيد بوجود حادث ارتطام مركبة نقل من نوع (دينة) بمركبة من نوع (كامري)؛ حيث ارتطمت الأولى بالثانية فانقلبت الأولى التي كان على متنها عدد من الأشخاص؛ وذلك على طريق السيل باتجاه الحوية أمام مدارس صفوة الفرسان الأهلية.
وأضاف وفقاً لموقع "سبق": «عند ورود البلاغ المبدئي إلى غرفة العمليات كان يفيد بوجود أكثر من 15 إصابة بالموقع، فتم إرسال 11 فرقة إسعاف بقيادة القائد الميداني أحمد الصخيري، وطلب الدعم من صحة الطائف التي وجهت بمشاركة فرقتي إسعاف.
وبيَّن الثبيتي: «عند وصول أول فرقة إلى الموقع اتضح أن عدد الإصابات الموجودة به 19 إصابة إضافةً إلى 4 حالات انتقلت إلى رحمة الله (وفيات)؛ ما استدعى تدعيم الموقع بـ11 فرقة إسعاف وفرق عناية، وعمل منطقة فرز طبي بالموقع وتقديم خدمة الإسعاف لجميع المصابين الـ19 حتى وصول الفرق المساندة إلى الموقع.
وأردف قائلًا: «تم التنسيق مع المستشفيات لرفع الجاهزية في استقبال الحالات المصابة؛ حيث تم نقل 8 حالات إلى مستشفى الملك عبدالعزيز التخصصي و6 حالات إلى مستشفى الملك فيصل الطبي و3 حالات إلى مستشفى الأمير منصور العسكري بالطائف، فيما تم نقل حالتين عن طريق صحة الطائف إلى المستشفى ليصبح إجمالي الإصابات 19؛ حيث صُنفت 6 إصابات بالبليغة وراوحت 13 إصابة بين متوسطة وبسيطة».

4 وفيات و19 إصابة في حادث مروع بالسعودية والهلال الأحمر يستنفر

شهد طريق السيل المؤدي من الطائف إلى منطقة الحوية شمالًا بالمملكة العربية السعودية، اليوم الأربعاء، حادث انقلاب تم على إثره استنفار فرق الهلال الأحمر لمباشرة الموقع.

لم يعد هناك من ينكر أن الديمقراطية معرضة للخطر في الكثير من أنحاء العالم المتقدم، إذ يشكك كثير من الناس في ما إذا كانت الديمقراطية تعمل لصالحهم، أو أنها تعمل بشكل صحيح أصلاً. ولا يبدو أن الانتخابات تسفر عن نتائج حقيقية، باستثناء تعميق التصدعات السياسية، والاجتماعية القائمة. إن أزمة الديمقراطية هي، إلى حد كبير، أزمة تمثيل، أو بتعبير أدق، غياب تمثيل.
وكانت الانتخابات الأخيرة في إسبانيا، على سبيل المثال، غير حاسمة ومحبِطة. وتتخبط دول كثيرة، تعد معقل الديمقراطية في العالم منذ أزل، في أزمات دستورية، بسبب انتخابات محددة من قبل أقلية من الناخبين.
و إن الأحزاب الإقليمية فقط - الحزب الوطني الأسكتلندي، وحزب Plaid Cymru (بليد كامري) في ويلز، والحزب الاتحادي الديمقراطي في أيرلندا الشمالية، هي التي تتحلى بالمصداقية. وفي ألمانيا، أصبح «التحالف الكبير» المنهك، على ما يبدو، مصدراً لخيبة أمل متزايدة.
<img alt="" height="933" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3246772.jpg" width="1092"/>
وبالنسبة للعديد من المعلقين، فإن التعب الديمقراطي الراهن يشبه بشكل مخيف، ما حدث في السنوات ما بين الحربين العالميتين، ولكنّ هناك فرقاً واضحاً، وهو أن أزمة الديمقراطية السابقة كانت مرتبطة ارتباطاً وثيقاً بالبؤس الاقتصادي الذي سببه الكساد الكبير، في حين أن الأزمة الراهنة حدثت في وقت يشهد مستويات عالية من العمالة، لم يشهدها التاريخ من قبل. ومع أن الكثير من الناس، اليوم، يشعرون بعدم الأمان الاقتصادي، فإن الاستجابة للأزمة الحالية لا يمكن أن تكون مجرد تكرار لما حدث من قبل.
إذ خلال سنوات ما بين الحربين العالميتين، أعيد تشكيل الحوكمة الديمقراطية في كثير من الأحيان، لتشمل أشكالاً مختلفة من التمثيل. وكانت أكثرها جاذبية في ذلك الوقت هي النقابوية، حيث تفاوضت مجموعات، لديها مصالح ومنظمة رسمياً، مع الحكومة نيابة عن مهنة ما، أو قطاع اقتصادي معين. وكان متوقعاً أن تكون مجموعات العاملين في المصانع، والمزارعين، وحتى أرباب العمل أكثر قدرة على التوصل إلى قرارات من المجالس التمثيلية المنتخبة، والتي أصبح ينظر إليها على أنها مرهقة، وتمزقها الانقسامات السياسية المستعصية.
ويبدو نموذج النقابوية ما بين الحربين العالميتين بغيضاً الآن، خاصة لأنه ارتبط بالدكتاتور الفاشي الإيطالي، بينيتو موسوليني، ومع ذلك ولبعض الوقت، جذب أسلوب موسوليني السياسيين في أماكن أخرى، بمن فيهم أولئك الذين لم يروا أنهم يحتلون أقصى التطرف السياسي.
بسبب الإخفاقات الكارثية للديمقراطية في الكثير من الدول المتقدمة بعالمنا، أصبحت الديمقراطية في حقبة ما بعد الحرب مقيدة بالحدود الدستورية والقانونية المحلية الجديدة، وبالالتزامات الدولية. وبالنسبة لأوروبا القارية واليابان، فُرضت الديمقراطية، إلى حد كبير، جراء الهزيمة العسكرية، ما يعني أن قواعدها وضعت من الخارج، ولم تخضع لأي تحدٍ رسمي. وبعد ذلك، ظهر التكامل الأوروبي، في شكل الجماعة الاقتصادية الأوروبية، ثم في شكل الاتحاد الأوروبي، بصفته نظاماً للحكم والإنفاذ، يخدم المعايير المعمول بها. وعلى نطاق أوسع، أصبحت الاتفاقات الدولية وسيلة لتوضيح أن بعض القواعد غير قابلة للكسر، أو أنه لا سبيل للهروب منها، ولم يعد من الممكن الطعن فيها ديمقراطياً، أو غير ذلك.
وزادت الاعتبارات العسكرية، بالطبع، من هذه القيود القانونية الجديدة، وكانت التحالفات الدولية وسيلة للحفاظ على الأمن الداخلي. وكان المقصود من حلف الناتو، على حد تعبير أمينه العام الأول، اللورد إيسماي، «إبعاد الروس، وإبقاء الأمريكيين في الداخل، وإبقاء الألمان تحت السيطرة».
وكان هذا الترتيب الناجح، والفريد من نوعه، الذي كان يهدف لضمان الاستقرار بعد الحرب، يتفكك حتى قبل التراجع المفاجئ لشرعية الولايات المتحدة، بعد حرب العراق عام 2003، والأزمة المالية العالمية، للفترة ما بين 2007 و2008. وعندما استخدم الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، في الآونة الأخيرة، لغة متطرفة لوصف الاتحاد الأوروبي بأنه يقف «على حافة الهاوية»، ووصف حلف شمال الأطلسي بـ«الميت دماغياً»، كان دقيقاً تماماً.
وكثيراً ما تعرض نظام ما بعد الحرب لانتقادات، لعدم قبوله أي خيار ديمقراطي حقيقي. وبناءً على ذلك، بدأ علماء السياسة الغربيون يتحدثون عن التسريح على نطاق واسع. وقبل ظهور اليمين الراديكالي الألماني الجديد بوقت طويل، توصل مفكرون ألمان بارزون إلى أن التصويت لم يكن مهماً، وأن الحداثة هي الحكم من قبل المعتدلين المقيدين ذاتياً نيابة عن مشلولي الحركة - «الخمول».
والتحدي الحديث، إذن، هو تحقيق قدر أكبر من الشمولية الديمقراطية. ولا يمكن أن يكون النظام النقابوي القديم هو الحل، لأن غالبية الناس لم تعد تحدد هويتها بمهنة واحدة، بل ولا تشغل المهنة حيزاً كبيراً في تلك الهوية. وكذلك، فإن الحجة الداعية إلى وجود تكنوقراطية دولية قائمة على القواعد تبدو الآن متعبة وكسولة، مع أن المؤسسات الدولية (بما في ذلك الاتحاد الأوروبي وحتى الناتو)، لا تزال ضرورية لتوفير السلع العامة.
وفي الوقت الراهن، تُحَدَّد الهوية الشخصية بمجموعة معقدة من العوامل. ويرى معظم الناس أنفسهم مستهلكين، ومنتجين، وعشاقاً، وأولياء أمور، ومواطنين، ومتنفسين لنفس الهواء، حسب السياق. وهناك حاجة إلى خيارات تتكرر أكثر، ومحددة بوضوح، لترجمة تعقيدات الذات إلى تعبير سياسي.
ولِحُسن الحظ، يمكن أن تساعد التقنيات الحالية في ذلك، إذ تعد المواطنة الرقمية - عن طريق التصويت الإلكتروني، والاقتراع والالتماس - أحد الحلول الواضحة لمشكلة تراجع المشاركة. وبالطبع، من المهم أن نفكر ملياً بشأن القرارات التي نخضِعها لأساليب التداول والتصويت الجديدة، والمباشرة. ولا ينبغي أن تستخدم هذه الآليات في الخيارات الرئيسية المحددة، التي تعتبر بطبيعتها مثيرة للجدل، والخلاف، ولكن يمكنها المساعدة في المزيد من القضايا اليومية، والعملية، مثل موقع نظام السكك الحديدية، أو الطرق، أو تفاصيل التحكم في الانبعاثات، وأسعار الطاقة.
وستعمل رؤية التجديد الديمقراطي هذه بشكل أكثر فاعلية، في الدول الأصغر مثل إستونيا، التي كانت رائدة في المواطنة الرقمية، والإقامة الإلكترونية. ويمكن للمدن الفردية أن تفعل الشيء نفسه، ومن ثم تقديم دروس لحكومات أكبر. وقد يكون التفكير محلياً في مشكلة التمثيل، هو الخطوة الأولى نحو التغلب على أزمة الديمقراطية على الصعيد العالمي.
 
ـــ أستاذ التاريخ والشؤون الدولية بجامعة برينستون، وزميل أقدم في مركز الابتكار في مجال الحوكمة الدولية 

opinion@albayan.ae

أزمة الديمقراطية في الدول المتقدمة وأسبابها الخفية

target2981308843573540074.jpg

لم يعد هناك من ينكر أن الديمقراطية معرضة للخطر في الكثير من أنحاء العالم المتقدم، إذ يشكك كثير من الناس في ما إذا كانت الديمقراطية تعمل لصالحهم، أو أنها تعمل بشكل صحيح أصلاً.

توفي شاب في حـادث مروري مروّع بالطريق الدائري الرابع بمكة المكرمة أمس (الإثنين)، بعدما سحقته شاحنة أثناء وقوفه بجوار سيارته.
وفي التفاصيل وفقاً لـ "سبق"، فإن الشاب نزل من سيارته (كامري) دون الانتباه وأخذ الحيطة ليتفاجأ بشاحنة ترتطم به وتلحق أضراراً بمركبته، وتسحبه تحت عجلاتها عدة أمتار ما أدى إلى تناثر أشلائه.
وباشرت دوريات المرور الحـادث للتحقيق في مسبباته، وتولت الجهات المعنية حمل جـثمان الشاب وإيداعه بثلاجة الأموات بأحد المستشفيات، فيما أوقف قائد الشاحنة.

وفاة شاب في حادث مروع بالسعودية

توفي شاب في حـادث مروري مروّع بالطريق الدائري الرابع بمكة المكرمة أمس (الإثنين)، بعدما سحقته شاحنة أثناء وقوفه بجوار سيارته.

نتائج البحث عن: كامري