<p class='article-text'><div data-empty="false">قفزت مبيعات شركة ياديّا، المتخصصة بتصنيع وتطوير السكوترات والدراجات الكهربائية، بشكل ملحوظ في جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية منذ اندلاع حرب إيران، ما خلق موجة تحول عالمية نحو السكوترات الكهربائية، مع تسجيل نمو في مبيعاتها الخارجية هذا العام بنحو 70% مقارنة بعام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ جيا تشونغ، النائب الأول للرئيس في الشركة، خلال مقابلة في مقرها بمدينة ووشي شرق الصين، إن حجم الطلب يرتفع في جميع الأسواق، مضيفاً أن العملاء يطلبون تقديم مواعيد الشحن، ما يدفع الشركة لتسريع عمليات التوريد، وفقاً لصحيفة فاينشيال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى ارتفاع أسعار النفط الناتج عن إغلاق مضيق هرمز إلى تسريع خطط توسع الشركة في بريطانيا وأوروبا، مع استهداف مدن مثل لندن وباريس، في ظل توجه متزايد نحو النقل الكهربائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ، إن الوضع في الشرق الأوسط يمثل فرصة جيدة لدخول أسواق جديدة وتوجيه المستهلكين نحو المركبات الكهربائية، مع شعور واضح لدى العملاء بارتفاع أسعار الوقود. تمثل «ياديّا» نموذجاً لموجة أوسع من شركات التكنولوجيا النظيفة الصينية التي تتوسع عالمياً مع تراجع النمو الداخلي، إذ تستهدف الشركة مبيعات خارجية تصل إلى 450 ألف مركبة هذا العام مقارنة بـ310 آلاف سابقاً، كما تخطط لإضافة ما يصل إلى 10 آلاف نقطة بيع خارجية في 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المركبات الكهربائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات المجلس الدولي للنقل النظيف إلى أن المركبات الكهربائية ذات العجلتين شكلت نحو 15 % من السوق العالمي العام الماضي، ما يعكس إمكانات نمو كبيرة عالمياً. ورغم أن الأسواق الخارجية شكّلت نحو 2 فقط من مبيعات الشركة العام الماضي، فإن الإدارة تتوقع أن تتجاوز الربحية الخارجية نظيرتها المحلية على المدى الطويل، وفقاً لمحللي سيتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير الشركة ستة مصانع داخل الصين باعت أكثر من 100 مليون مركبة ذات عجلتين، إضافة إلى مصانع في فيتنام وإندونيسيا وتايلاند وتركيا والبرازيل والمكسيك، مع خطط لبناء مصنع في المجر مع ارتفاع الطلب الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بداية التوسع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التوسع العالمي مع المؤسسين دونغ جينغوي وتشان تشينغهونغ، حيث عمل دونغ في صيانة الدراجات النارية قبل تأسيس مشروعهما في أواخر التسعينيات بمدينة ووشي، ثم توسعا بالاستحواذ على مصنع حكومي متعثر في تيانجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول الزوجان في البداية تشغيل مطعم صغير يقدم أطعمة محلية، لكن ضغوط العمل القاسية دفعتهما لاحقاً إلى ترك المشروع والتوجه إلى قطاع الدراجات النارية عام 1997.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوجد نحو 300 مليون سكوتر كهربائي في الصين، بمعدل يتراوح بين 1.5 و2 مركبة لكل أسرة، لكن تراجع النمو السكاني يحد من فرص التوسع المحلي، ما يدفع الشركة للبحث عن نمو خارجي أكبر، وترى الشركة فرصاً في الأسواق التي تعاني من انقطاع الكهرباء، مثل إفريقيا، حيث يمكن أن تؤدي المركبات دوراً إضافياً في تزويد المنازل بالطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ، إن بطارية بسعة 4 كيلوواط/ساعة يمكن أن توفر طاقة كافية لتشغيل أجهزة أساسية مثل التلفاز والثلاجة أو شحن الهواتف خلال انقطاع الكهرباء.</div></p>

بسبب حرب النفط.. سكوترات الصين الكهربائية تغزو العالم

<p class='article-text'>تتحرك الحكومة اليونانية باتجاه فرض قواعد تنظيمية أكثر صرامة بشأن السكوتر الكهربائي عقب حوادث مميتة راح ضحيتها قاصرون بما في ذلك فتى (13 عاما) في إيليا وحادث تصادم خطير شمل طفلا آخر (12 عاما) في أسبروبيرجوس.</p><p class='article-text'>وتدرس وزارة النقل فرض حظر كامل على استخدام السكوتر من جانب أي شخص دون الـ18 عاما، وتأمين إلزامي للسائقين البالغين وغرامات أعلى للراكبين والشركات، بحسب صحيفة كاثيميريني.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يقدم نائب وزير النقل كونستانتينوس كيرانكيس قانونا بعد فترة قصيرة.</p><p class='article-text'>وقال وزير حماية المواطنين ميكاليس كريسوخيديس إن السكوتر يجب أن يعمل "على مستوى من الأمان" ووصف حظر استخدامه على من هم دون الـ18 عاما بأنها أولوية قصوى وتساءل "إذا ما صدمك سكوتر اليوم من سيعوضك؟".  </p>

اليونان تعتزم حظر استخدام القاصرين السكوتر الكهربائي بعد حوادث مميتة

<p class='article-text'>في تطور لافت في مجال وسائل التنقل العسكرية الخفيفة، برز سكوتر كهربائي كأداة فعالة في دعم العمليات القتالية للجيش الأوكراني، خاصة في المهام التي تتطلب سرعة الحركة والتخفي في آنٍ واحد، وذلك في خضم الحرب المستمرة مع روسيا.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الابتكار من شركة Global Wolf Motors اللاتفية، التي كانت قبل جائحة كوفيد-19 متخصصة في تصنيع سيارات الكارت الكهربائية لأغراض ترفيهية، غير أن إغلاق مرافق الترفيه خلال الجائحة دفع مؤسسها والمهندس كلافز أشمانيس إلى إعادة توجيه نشاط الشركة نحو مجالات أكثر استدامة.</p><p class='article-text'> وفي البداية، وجدت الشركة فرصا في القطاع الزراعي، قبل أن يتحول تركيزها بشكل جذري إلى التطبيقات العسكرية عقب بدء الحرب في أوكرانيا عام 2022.</p><p class='article-text'>وبدأت الشركة بتزويد القوات الأوكرانية بدفعة أولى من سكوترات "Mosphera" على شكل تبرع لحرس الحدود، وهو ما قوبل باستحسان كبير، دفع وحدات عسكرية أخرى إلى طلب نحو عشرين وحدة إضافية، لاحقا، ومع اتساع نطاق الاستخدام، قامت وحدات حرس الحدود بشراء 300 سكوتر إضافي، فيما طلبت وحدات القوات الخاصة نحو ألف وحدة أخرى، في مؤشر واضح على نجاح هذه الوسيلة في بيئة العمليات.</p><p class='article-text'>ويتميز السكوتر بنظام دفع كهربائي شبه صامت، ما يمنحه ميزة تكتيكية مهمة في العمليات التي تتطلب التخفي، مثل مهام القنص والاستطلاع.</p><p class='article-text'>وبحسب التقارير، يستخدم القناصة هذه المركبات للوصول إلى مواقعهم بسرعة ودون رصد، كما أصبحت أداة فعالة في مهام الاستطلاع التي يصعب على الطائرات المسيّرة اكتشافها بسبب انخفاض الضوضاء الصادرة عنها.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر دور "Mosphera" على التنقل الفردي، إذ يستخدم أيضا في نشر الجنود بسرعة، ونقل المعدات، وحتى إجلاء المصابين بإصابات طفيفة من خطوط المواجهة.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد المواصفات، يبلغ وزن السكوتر نحو 163 رطلاً (حوالي 74 كغم)، وهو أعلى بكثير من السكوترات المدنية التي يتراوح وزنها عادة بين 25 و50 رطلاً، إلا أنه يتمتع بقدرة تحميل تصل إلى 440 رطلاً (نحو 200 كغم).</p><p class='article-text'>وتصل السرعة القصوى للمركبة إلى 62 ميلاً في الساعة (قرابة 100 كم/س)، فيما يبلغ مدى البطارية الأساسية نحو 93 ميلاً (150 كم)، مع إمكانية مضاعفة هذا المدى عبر إضافة بطارية ثانية.</p><p class='article-text'>كما يمكن استخدامه كبنك طاقة متنقل بسعة تتراوح بين 10 و20 كيلوواط/ساعة، ما يعزز من قيمته اللوجستية في الميدان.</p><p class='article-text'>ومن أبرز مزايا السكوتر تصميمه المعياري، إذ يمكن تزويده بإضاءة تعمل بالأشعة تحت الحمراء، أو ربطه بمقطورة قادرة على حمل أكثر من طن من المعدات، هذا التنوع في الاستخدامات لا يقتصر على المجال العسكري، حيث تشير الشركة إلى إمكانية توظيفه في قطاعات متعددة مثل الزراعة، والغابات، وعمليات الموانئ، والسياحة، إضافة إلى الاستخدامات الترفيهية، مع توفير خيارات أمان مثل محددات السرعة ومفاتيح التحكم.</p><p class='article-text'>ويعكس الانتشار المتزايد لهذا النوع من المركبات تحولا في طبيعة الدعم اللوجستي العسكري، حيث تبرز الحلول الخفيفة والمرنة كخيار فعال في البيئات القتالية الحديثة، خاصة في ظل الاعتماد المتزايد على السرعة والتخفي والتكنولوجيا منخفضة البصمة.</p>

سكوتر في قلب الحرب.. سلاح غير متوقع في ساحات المعارك

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر القيادة عكس حركة السير، مما يؤدي إلى احتمالية زيادة وقوع حوادث تصادم مميتة بسبب المواجهة المباشرة بين المركبات، وتعريض حياة السائقين والمشاة للخطر، والتسبب في تعطيل حركة المرور، وحدوث خسائر مادية وبشرية فادحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن قيادة المركبة أو الدراجة بشكل مُعاكس، أو السكوتر عكس حركة السير تمثل تهديداً مباشراً لحياة السائقين، وتُعد من أبرز أسباب الحوادث المميتة، داعياً جميع مستخدمي الطريق إلى الالتزام بالمسارات الصحيحة واحترام قواعد المرور حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك عقب إصابة سائق سكوتر بإصابات بليغة في حادث اصطدام بين سكوتر ومركبة على شارع داخلي في منطقة نايف، بسبب قيادته السكوتر عكس اتجاه السير، مما أدى إلى اصطدامه المباشر بالمركبة، وتعرضه لإصابات بليغة تم نقله على إثرها لتلقي العلاج في المستشفى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة بن سويدان، أن تفاصيل الحادث تعود إلى تلقي غرفة القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات بلاغاً عن الحادث، وعلى الفور تحركت دوريات المرور وفرق الإسعاف إلى الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة بن سويدان، أهمية الالتزام بقوانين وأنظمة السير، مشدداً على أن مثل هذه السلوكيات الخطرة قد تؤدي إلى عواقب وخيمة على السائقين ومستخدمي الطريق الآخرين، سواء من حيث الأرواح أو الممتلكات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد العميد جمعة بن سويدان، أن شرطة دبي مستمرة في تنفيذ حملات توعوية مرورية تستهدف الحد من السلوكيات الخطرة على الطرقات، وستتخذ الإجراءات القانونية الصارمة بحق المخالفين، دعماً لأمن الطرق وسلامة المجتمع.</div></p>

اصطدام سائق سكوتر بمركبة في نايف

<p class='article-text'>فعّلت هيئة الطرق والمواصلات في دبي خدمة منح تصريح قيادة "السكوتر الكهربائي"، من خلال جميع قنواتها، بعد أن كانت مقتصرة على موقعها الإلكتروني (www.rta.ae)، ليتم إدراجها عبر تطبيقها (RTA Dubai) وتطبيق دبي الآن (Dubai Now)، دون الحاجة إلى زيارة مراكز الخدمة، وذلك في إطار جهودها المستمرة لمواكبة توجهات دبي في التحول إلى المدينة الأذكى عالمياً، وتعزيز التحول الرقمي، وتسهيل الوصول إلى خدماتها المتنوعة، مما يسهم في توفير الوقت والجهد على المتعاملين.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة أن الحصول على تصريح قيادة "السكوتر الكهربائي" عبر تطبيقها متاح حالياً للمتعاملين وبطريقة سهلة وميسرة، وسيخضع المتقدمين لاختبار نظري إلكتروني يغطي أهم قواعد استخدام "السكوتر"، ومتطلبات السلامة، وأساسيات القيادة الآمنة، وذلك لتأهيلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة، وبعد اجتياز الاختبار بنجاح، يتم منح التصريح إلكترونياً عبر القنوات الذكية.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن هذه الخدمة تأتي ضمن حزمة من المبادرات التي تهدف إلى تنظيم استخدام "السكوتر الكهربائي"، وتعزيز الوعي المروري والحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق، مشيرة إلى أن خدمة التقديم على تصريح السكوتر الكهربائي لا تزال متاحة أيضاً عبر الموقع الإلكتروني الرسمي للهيئة، مما يمنح المتعاملين خيارات مرنة لاستخدام القناة التي تناسبهم.</p><p class='article-text'>ودعت الهيئة مستخدمي "السكوتر الكهربائي" إلى الالتزام بالحصول على التصريح لغير مستوفين الشروط قبل البدء باستخدامه في المناطق المسموح فيها، والالتزام بالقوانين واللوائح والتعليمات المقررة، وذلك للحفاظ على السلامة العامة.</p><p class='article-text'>خطوات الحصول على التصريح:</p><p class='article-text'>استخدام الموقع الإلكتروني للهيئة أو استخدم التطبيقات المفّعلة (RTA Dubai) وتطبيق دبي الآن (Dubai Now).</p><p class='article-text'>·        تسجيل الدخول أو إنشاء حساب.</p><p class='article-text'>·        اختيار الخدمة "تصريح قيادة سكوتر كهربائي".</p><p class='article-text'>·        إكمال التدريب: مشاهدة المحاضرات التدريبية حول قواعد السلامة المرورية والاستخدام الآمن للسكوتر الكهربائي.</p><p class='article-text'>·        اجتياز الاختبار والنجاح فيه.</p><p class='article-text'>·        استلام التصريح: سيتم إرسال التصريح الرقمي عبر البريد الإلكتروني ورسالة نصية.</p><p class='article-text'>الشروط والأحكام الأساسية:</p><p class='article-text'>·         العمر: 17 عاماً فما فوق.</p><p class='article-text'>·         المستثنون: حملة رخص القيادة الإماراتية أو الدولية السارية.</p><p class='article-text'>·         المناطق المسموح بها: مناطق محددة ومسارات مخصصة للسكوتر (مثل وسط مدينة دبي، جميرا، نخلة جميرا، إلخ)، مع استثناءات في سيح السلام والقدرة والميدان.</p><p class='article-text'>·         الغرامات: تُفرض غرامات على المخالفات مثل عدم وجود التصريح، القيادة خارج المناطق المعتمدة والمصرحة بها، أو عدم ارتداء الخوذة.</p>

بعد أن كانت مقتصرة على موقعها الإلكتروني ودون الحاجة إلى زيارة مراكز الخدمة

"طرق دبي" تفعّل خدمة منح تصريح "السكوتر الكهربائي" عبر تطبيقي "طرق دبي" و"دبي الآن"

<p class='article-text'><div data-empty="false">توفر شرطة دبي، وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، حزمة من التسهيلات المرورية والخدمية لتسهيل وصول الزوار إلى مهرجان شتا حتا، الذي يستمر حتى نهاية يناير المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت هيئة الطرق والمواصلات أنها خصصت مواقف سيارات حول منطقة الحدث، إلى جانب مواقف إضافية في المنطقة المقابلة لوادي هب، بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار وتنظيم حركة الدخول والخروج بسلاسة، كما وفرت حافلات مجانية لنقل الزوار من المواقف إلى موقع الفعاليات، بما يسهم في تقليل الازدحام وتعزيز انسيابية الحركة المرورية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت الهيئة أن خدمات النقل تشمل حافلات نقل داخلي داخل منطقة الفعاليات، إضافة إلى حافلات مخصصة لدعم الوصول إلى سد حتا، بما يتيح للزوار التنقل بسهولة بين المواقع السياحية المرتبطة بالمهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخصصت الهيئة لتأمين رحلة نقل سلسة 1059 موقفاً لخدمة الجمهور في مواقع الفعاليات، و65 موقفاً لخدمة صف المركبات، وتشغيل 14 رحلة يومياً من دبي مول إلى حتا، وتخصيص 8 حافلات لنقل الزوار داخلياً من منطقة المواقف إلى موقع الفعاليات، وتوفير أكثر من 600 وسيلة تنقل فردية موزعة ما بين سكوتر كهربائي ودراجات هوائية وجبلية، فضلاً عن تفعيل فرق تشغيل لإدارة الحشود ومراقبة الحركة المرورية لضمان أعلى مستويات الانسيابية والأمان طوال فترة الفعاليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الهيئة الجمهور إلى التخطيط المسبق للرحلة، واتباع اللوحات الإرشادية وتعليمات المنظمين، والاستفادة من خدمات النقل العام المتاحة، مؤكدة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار حرصها على رفع مستوى الراحة والسلامة المرورية وضمان تجربة سلسة لجميع زوار المهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضطلع شرطة دبي بدور كبير في تأمين الفعاليات الكبرى، والخبرة الطويلة والكبيرة التي تتمتع بها خلال المهرجانات، حيث شكلت فرق عمل داخلية وخارجية بالتعاون مع مختلف الدوائر المشاركة في المهرجانات، ودورها طول فترة انعقاد الحدث في تأمين سلامة جميع مرتادي الفعاليات، لا سيما الأطفال وكبار السن، أما الفرق الخارجية فتعمل على تسهيل حركة السير ووصول الزوار إلى المواقف، ثم الوصول إلى أماكن الفعاليات بسهولة وسلاسة، حتى يتمكنوا من الاستمتاع بالفعاليات كافة ضمن أعلى درجات الأمن والسلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021712.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكثف شرطة دبي من وجود سيارات وزوارق النقل والإنقاذ، بالقرب من بحيرة الليم، ووادي حتا هب، وقرية التراث، وغيرها من المناطق الأخرى، إلى جانب نشر دوريات فرق الإنقاذ البري والبحري، مع توفير جميع معدات البحث والإنقاذ، وتضم ثلاثة زوارق و8 آليات للإنقاذ البحري والبري، إضافة إلى غواصين منقذين، تتمثل مهامهم في التعامل مع الحوادث البحرية، والاستجابة وتقديم المساعدة لمرتادي السدود والوديان والبحيرة، وغيرها من المهام الأخرى، وكلها جاهزة لخدمة أفراد الجمهور وعلى مدى 24 ساعة، كما خصصت الشرطة فرقاً شرطية نسائية للتعامل مع العائلات والأطفال، إلى جانب مشاركة متطوعين من شباب حتا في دعم فرق العمل، وتعزيز جهود التنظيم الميداني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أشاد زوار مهرجان «شتا حتا» بمستوى التنظيم والخدمات المقدمة، مؤكدين أن توفير المواقف والحافلات المجانية أسهم في تفادي الازدحام، وسهّل الوصول إلى مواقع الفعاليات، لافتين إلى تنوع الأنشطة ومواءمتها لمختلف الفئات العمرية، ما جعل المهرجان وجهة عائلية متكاملة وتجربة مريحة وآمنة للجميع.</div></p><h2>أجواء رياضية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم مهرجان وفعاليات «شتا حتا» نموذجاً مختلفاً لتجربة الزوار، من خلال أجواء رياضية وترفيهية متكاملة، جعلت الحركة والنشاط جزءاً أساسياً من يوم الزائر، في أجواء مفتوحة تستفيد من الطبيعة الجبلية للمنطقة، وتمنح الحضور فرصة الجمع بين الترفيه والمشاركة الفعلية في الأنشطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلاحظ الزائر منذ دخوله مواقع الفعاليات حضور الأنشطة الحركية في مختلف المساحات، حيث لا تقتصر التجربة على المشاهدة أو التجول، بل تمتد إلى خوض تجارب تعتمد على الحركة، ما يضفي على الزيارة طابعاً نشطاً ومتنوعاً يناسب مختلف الفئات العمرية.</div></p><h2>تفاعل ومشاركة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنوع الأنشطة الرياضية والترفيهية التي يتيحها المهرجان، بين تجارب تعتمد على القفز والتوازن، وأخرى تركز على التحدي الحركي، حيث تستقطب تجربة ترامبولين بانجي الزوار الراغبين في خوض نشاط يعتمد على الحركة والقفز ضمن بيئة منظمة تراعي معايير السلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021713.jpg" alt="حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور" />
                 <div class="image-copyright">البيان</div>
                 <figcaption>حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كما توفر لعبة الرافعة البشرية تجربة مختلفة تعتمد على التحكم بالحركة والتفاعل، وتشجع المشاركين على خوض نشاط بدني غير تقليدي وفي أجواء تفاعلية، تستقطب سيارات التصادم العائلات والأطفال، مقدمة نشاطاً يجمع بين الحركة والمرح والمشاركة الجماعية، في تجربة تعيد أجواء المهرجانات الترفيهية بروح حديثة.</p><p class='article-text'>كما تشكل الألعاب العملاقة محطة لافتة للزوار، حيث تعتمد على التفاعل والمشاركة بين مجموعات من الحضور، وتضفي طابعاً اجتماعياً وحركياً على مواقع الفعاليات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز حلبة التزلج على الجليد كإحدى المحطات الرئيسة ضمن المشهد الرياضي للمهرجان، حيث تتيح للزوار ممارسة التزلج في أجواء شتوية مفتوحة، تجمع بين النشاط البدني والترفيه، وتناسب مختلف الفئات العمرية، ما يضيف بعداً شتوياً خاصاً لتجربة الزائر في حتا. أما الأطفال، فقد خصصت لهم أنشطة تعتمد على الحركة واللعب، مثل حديقة الثلج القابلة للنفخ وقلعة الثلج، التي تتيح لهم ممارسة أنشطة بدنية في بيئة آمنة ومنظمة.</div></p><h2>مساحة مفتوحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الأنشطة الحركية على الألعاب فقط، بل تمتد إلى ورش العمل التفاعلية المنتشرة في مواقع الفعاليات، والتي تتيح للأطفال والشباب المشاركة في أنشطة تعتمد على العمل اليدوي والتركيز، وتجمع بين الترفيه والتعلم غير المباشر، ما يشكل جانباً مكملاً للتجربة الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم المساحات المفتوحة المحيطة بمواقع الفعاليات في تشجيع الزوار على المشي والتنقل بين المواقع، ما يجعل الحركة جزءاً طبيعياً من الزيارة، ويمنح الزائر فرصة قضاء وقت نشط دون التقيد ببرنامج رياضي محدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا المشهد الرياضي والترفيهي في «شتا حتا» توجهاً نحو تقديم تجربة تعتمد على نمط حياة نشط، تربط بين الحركة والترفيه، وتستفيد من طبيعة المكان، بما يمنح الزوار تجربة متوازنة تجمع بين النشاط والاستمتاع بالأجواء الشتوية.</div></p>

«طرق دبي»: مواقف إضافية لاستيعاب الأعداد المتزايدة للحدث

جهود مرورية وخدمية لضمان تجربة سلسة لزوار «شتا حتا»

<p class='article-text'><div data-empty="false">فتحت الإمارات الأبواب أمام الشركات الناشئة للاستثمار في منظومة وسائل النقل الحديثة بعد تهيئة البنية التحتية اللازمة لها، ووضع القوانين والاشتراطات الضامنة لسلامة استخدامها، وسمحت الدولة للشركات بتقديم خدماتها في هذا الميدان، مستفيدة من بيئة الأعمال الخصبة والمثالية في الإمارات، التي تحتضن الشركات الناشئة المحلية والعالمية، وتشجع نمو الاستثمارات الابتكارية وتطوير ريادة الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط حملة «أجمل شتاء في العالم»، تحت شعار «شتاؤنا ريادة»، الضوء على المشاريع السياحية المبتكرة، وما تحظى به الشركات الناشئة من دعم كبير يرتقي بأدائها ويسهم في نجاحها، ويعزز حضورها محلياً، ويدعم توسعها إقليمياً وعالمياً.</div></p><h2>منظومة حديثة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رسخت الإمارات منظومة نقل رائدة حديثة ومتكاملة، عززتها بنية تحتية عالمية المواصفات، وشبكة واسعة من الطرق والجسور وشبكات المترو والترام، كما حرصت على رفد ذلك بإدخال أنظمة التنقل الذكي الفردية عبر السكوترات الكهربائية والدراجات الهوائية بحيث تكمل المظهر الحضاري لحركة المواصلات في الدولة.</div></p><p class='article-text'>وتمكن أفراد المجتمع من الوصول إلى وجهاتهم بطريقة سريعة واقتصادية، باعتبارها وسيلة تنقل فاعلة وسهلة وصديقة للبيئة للتنقلات اليومية القصيرة للعمل والترفيه، وتربط بين مواقف حافلات النقل العام والمراكز التجارية والتسويقية والخدمية والسكنية والترفيهية، ويمكن تشغيل الدراجات الكهربائية من خلال التطبيقات الذكية التابعة للشركات المشغلة، حيث يوجد لكل دراجة رمز استجابة سريع خاص بها.</p><h2>طيف واسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظيت وسائل التنقل الذكية، بما في ذلك السكوترات والدراجات الهوائية، بإقبال واسع من مختلف شرائح المجتمع، ما دفع الشركات الناشئة المحلية والعالمية العاملة في هذا القطاع لتوسيع خدماتها وتغطية شتى مناطق الدولة لتلبية احتياجات الجمهور، ويبرز منها كريم، وأوبر، وتير (Teer)، ولايم (Lime)، وفينيكس، وسكيرت (Skurrt)، وأرنب (Arnab)، وغيرها الكثير من الشركات الناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز هذه الوسائل بسهولة الحصول عليها واستخدامها عبر تحميل تطبيقات الخدمة على الهاتف الذكي والخاصة بكل شركة مزودة للخدمة للعثور على أقرب سكوتر، والقيام بمسح رمز الاستجابة barcode للبدء والاستمتاع برحلة آمنة، عبر اتباع إرشادات السلامة وقوانين السير والمرور.</div></p><h2>نجاحات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت العديد من هذه الشركات نجاحات محلية وعالمية بعد انطلاقها في الإمارات، أو دخولها السوق الإماراتي للتوسع منه إقليمياً، ومن أبرز الأمثلة على ذلك شركة «كريم»، وهي إحدى الشركات التي تأسست في دبي عام 2012، وتخصصت في تقديم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات التوصيل من خلال موقعها الإلكتروني وتطبيقات الهواتف الذكية، وتوالت نجاحاتها خلال سنوات قليلة حتى تم الإعلان رسمياً في عام 2019 عن قيام شركة أوبر بالاستحواذ عليها مقابل 3.1 مليارات دولار.</div></p><p class='article-text'>حيث تعد «كريم» إحدى أبرز قصص نجاح الشركات في الشرق الأوسط، وشهادة على مكانة دبي كمركز عالمي للابتكار وريادة الأعمال، التي وفرت البيئة الاستثمارية المثالية وفتحت الباب واسعاً أمام المبتكرين من كل أنحاء العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أمثلة النجاح الأخرى، شركة «أرنب» (Arnab) الإماراتية الناشئة التي تعد أول شركة نقل صغيرة في الإمارات تدمج أنظمة النقل متعددة الوسائط، وتستهدف الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. </div></p><p class='article-text'>وتتوافق عملياتها مع رؤية المدن الذكية التي تهدف إلى التأسيس لبيئة مزدهرة، وتحقيق الربط الأفضل، من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة بأسعار معقولة، ويمكن الاستفادة منها بطرق سهلة وآمنة. وتعتبر «أرنب موبيليتي» منصة للمشاركة في المركبات الكهربائية الخفيفة عند الطلب (السكوتر الإلكتروني، الدراجات الإلكترونية).</p><p class='article-text'>وتجمع هذه المنصة الرقمية والمادية الفريدة بين حلول النقل العالمية المبتكرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لربط الأشخاص والأماكن بطرق أذكى وأكثر استدامةً، وتتيح للعملاء الانتقال إلى وجهاتهم باستخدام السكوتر، والدفع من خلال هواتفهم الذكية بطريقة سلسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت شركة «فينيكس» العالمية خدمة تأجير الدراجات الكهربائية المشتركة في الإمارات أواخر عام 2021، وتنضم الدراجات الكهربائية إلى مجموعة متنامية من عروض التنقل التي تقدمها فينيكس، بما في ذلك السكوترات الكهربائية المشتركة إلى جانب أول خدمة اشتراك خاص بالسكوترات الكهربائية في المنطقة «ماي فينيكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين تعد شركة «تير» من الشركات الأولى عالمياً في استخدام تقنية البطاريات القابلة للتبديل والتي تضع الشركة في طليعة الشركات المستدامة، إذ لم تعد هناك حاجة لنقل السكوترات إلى المستودعات يومياً ليتم شحن بطارياتها، بل يمكن استبدال البطاريات في موقع تواجد السكوترات من قبل فريق محلي.</div></p><h2>إقبال لافت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت أبوظبي بمنح تراخيص مزاولة نشاط تأجير السكوترات من خلال التطبيقات الذكية ابتداء من عام 2019، كما كثفت حملات توعية الجمهور بالاستخدام الآمن للدراجات والسكوتر الكهربائي، داعية مستخدمي الدراجات الهوائية والسكوتر إلى ضرورة الالتزام بمتطلبات واشتراطات الأمن والسلامة وتعليمات اللوحات الإرشادية أثناء استخدام تلك الدراجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2023 بلغ عدد المناطق المصرح فيها بقيادة وتأجير السكوترات بأبوظبي ثماني مناطق، وتتمثل في جزيرة الريم، مدينة مصدر، جزيرة ياس، الكورنيش ومدينة خليفة، والمناطق داخل جزيرة أبوظبي على امتداد شارع حمدان وشارع الفلاح، وشارع شخبوط ومنطقة شاطئ الراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشجع أبوظبي على استخدام الدراجات الهوائية وتخطط لزيادة شبكة مساراتها لتصل إلى أكثر من 3000 كم بحلول 2026. وفي دبي تم إطلاق مشروع السكوتر الكهربائي بشكل تجريبي عام 2020، وفي 2022 بدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى للسكوتر الكهربائي في 10 مناطق في دبي وعلى مسارات الدراجات الهوائية المخصصة لها.</div></p><p class='article-text'>وأطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي منصة إلكترونية على موقعها الإلكتروني تتيح للجمهور الحصول على تصاريح مجانية تؤهلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة لاستخدام السكوتر.</p><p class='article-text'>وأظهرت إحصائيات الهيئة تضاعف عدد رحلات السكوتر الكهربائي المشترك في العام 2022 إلى أكثر من مليون رحلة مقارنة بنحو 500 ألف رحلة في العام 2021، دون تسجيل أية حوادث وفاة أو إصابات جسيمة، وقامت الهيئة بتوفير مسارات للسكوتر الكهربائي بأعلى معايير السلامة وذات جودة عالية تربط بين أهم نقاط الجذب ومواقع الطلب عند الجمهور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2025 دشنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في خطوة ريادية على مستوى العالم، نظام التقييم الذكي لحالة مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وأصولها، وذلك باستخدام أحدث التقنيات الذكية والمتطورة. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه المبادرة في إطار سعي الهيئة إلى توظيف الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتحليل شبكة الطرق وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة في الصيانة، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين تجربة مستخدمي وسائل التنقل المرن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب السكان والزوار على حد سواء، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب العديد من سكان الإمارة وزائريها، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة عبر مرورها بمناطق الجذب السياحي والتجاري الرئيسية وربطها بمحطات النقل العام المختلفة التي يستخدمها الزوار والسياح.</div></p>

يدعمها بنية تحتية عالمية المواصفات وشبكة طرق وجسور وأنظمة تنقل فردية

الإمارات حاضنة للشركات الناشئة في حلول التنقل الذكي

بتوجيهات ورعاية أحمد بن محمد وضمن «وجهات دبي»

براند دبي يطلق النسخة 2 من «شتا حتّا» حافلةً بفعاليات ثقافية وترفيهية ورياضية

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>خطف المغربي أشرف حكيمي، نجم باريس سان جيرمان ومنتخب المغرب، الأضواء خلال تسلمه جائزة أفضل لاعب إفريقي لعام 2025 في مشهد أيقوني أثار تفاعل الجماهير والحاضرين.</p><p class='article-text'>فاز حكيمي بالجائزة أمس الأربعاء، متفوقا على المصري محمد صلاح لاعب ليفربول، والنيجيري فيكتور أوسيمن لاعب غلطة سراي، في حفل شهد حضور المغرب نصيب الأسد من الجوائز.</p><p class='article-text'>أقيم الحفل في العاصمة المغربية الرباط، بحضور شخصيات بارزة مثل جياني إنفانتينو رئيس الفيفا، وباتريس موتسيبي رئيس الاتحاد الإفريقي، وناصر الخليفي رئيس نادي باريس سان جيرمان، الذين أعلنوا أسماء الفائزين وسط حماس كبير من الجمهور.</p><p class='article-text'>على الرغم من الإصابة التي تعرض لها حكيمي خلال مباراة فريقه ضد بايرن ميونخ في دوري أبطال أوروبا، صعد اللاعب إلى المسرح لاستلام جائزته وهو على سكوتر خاص، معتمداً على ساق واحدة، ما خلق مشهدا استثنائيا وأيقونيا أمام الحاضرين.</p><p class='article-text'>وبخطوة شجاعة على قدم واحدة، صعد حكيمي سلم المسرح، مؤكدا عزيمته وإصراره على حضور هذه اللحظة المهمة في مسيرته الرياضية، قبل أن يتسلم الجائزة التي تعكس جهوده المميزة خلال العام.</p>

على ساق واحدة وسكوتر.. أشرف حكيمي يخطف الأضواء ويستلم جائزة أفضل لاعب إفريقي

<p class='article-text'>قالت صحيفة "لوفيغارو" الفرنسية إن عبدولاي إن، المعروف على شبكات التواصل الاجتماعي باسم "دودو كروس بيتوم"، أصبح الشخصية المحورية في قضية سرقة مجوهرات التاج من متحف اللوفر في العاصمة الفرنسية باريس.</p><p class='article-text'>وأوضحت الصحيفة أن الرجل البالغ من العمر 39 عاماً، والمنحدر من ضاحية أوبيرفيلييه في باريس، كان حتى وقت قريب مجرد مؤثر رقمي في عالم الدراجات النارية ورياضات الشارع، قبل أن يتحول إلى المشتبه به الرئيسي في واحدة من أبرز قضايا السرقة.</p><p class='article-text'>وقالت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية إنه "تم تحديد هوية أحد نجوم كمال الأجسام على مواقع التواصل الاجتماعي، والذي كان يُعرف سابقا بـ "أسطورة موتوكروس"، كمشتبه به فيما يُسمى بسرقة القرن في متحف اللوفر".</p><p class='article-text'>وأُلقي القبض على "دودو كروس بيتوم"، في 29 أكتوبر، ويواجه تهما أولية بالسرقة على يد عصابة منظمة والتآمر الإجرامي.</p><p class='article-text'>ويشتبه المحققون في أن "دودو كروس بيتوم" هو أحد الرجلين اللذين استخدما رافعة كرز لدخول معرض أبولو بمتحف اللوفر في 19 أكتوبر وسرقة مجوهرات ثمينة، تُقدر قيمتها بـ88 مليون يورو. ولم يتم استرداد المجوهرات بعد.</p><p class='article-text'> وبحسب التحقيقات، شارك في العملية 4 رجال استخدموا دراجات سكوتر تي ماكس للفرار، وهو الطراز ذاته الذي يظهر كثيراً في فيديوهات "دودو"، وبالفعل أوقف عبدولاي إن.</p><p class='article-text'>وبعد أن التزم الصمت في البداية، اعترف بالمشاركة في السرقة، مدعياً أنه تصرف بناء على أوامر من أشخاص مجهولين.</p><p class='article-text'>وتحولت حسابات "دودو كروس بيتوم" على مواقع التواصل إلى مساحة للسخرية والتعليقات من مستخدمين يطالبونه بإعادة المجوهرات أو يسخرون من مغامرته.</p><p class='article-text'>ورغم شهرته السابقة كمؤثر، كان يوثق تدريبات الشارع ويستحضر رموز الراب الأمريكيين، فإن صورة "دودو" العامة اليوم باتت مرتبطة بأضخم سرقة شهدها اللوفر منذ عقود.</p><p class='article-text'>وخلصت التقارير الإعلامية إلى أن مصير الجواهر المسروقة ما زال مجهولا حتى الآن رغم توقيف 4 مشتبه بهم.</p><p class='article-text'>وقدّم شريكه المزعوم، أياد ج.، رواية مماثلة، مشيراً إلى عقل مدبر أجنبي لم يُكشف عن هويته.</p><p class='article-text'>واعتبر الشريكان في تصريحات مفاجئة أنهما "لم يكونا يعلمان أن المبنى هو متحف اللوفر، معتقدين أنه مجرد بناية "مغلقة وخالية".</p><p class='article-text'>وقالت الشرطة الفرنسية إن الآثار التي تُركت في مكان الحادث تشير إلى أنهما لم يكونا مجرمين متمرسين.</p>

"دودو كروس بيتوم".. مؤثر رقمي من أبرز المتهمين في سرقة متحف اللوفر

<p class='article-text'>  <br></p><p class='article-text'>تعتزم السلطات الفيتنامية  حظر دراجات السكوتر النارية العاملة بالبنزين في وسط هانوي اعتبارا من يوليو 2026، سعيا منها إلى الحدّ من التلوث، لكنّ هذا القرار صادم  لعدد كبير من سكان العاصمة التي تضم الملايين من هذه الدراجات.</p><p class='article-text'>ولا  تغيب صور دراجات السكوتر عن أية بطاقة بريدية عن فيتنام، وهي حاضرة بكثافة  في المشهد رغم ضجيجها وعدم التزام سائقيها أحيانا القواعد المرورية.</p><p class='article-text'>وكثيرا  ما تمتلك العائلة الفيتنامية دراجتَي سكوتر على الأقل، إذ أن وسيلة النقل  هذه مرغوبة لانخفاض تكلفتها مقارنةً بالسيارة، وسهولة تحرّكها في المدن  المزدحمة غالبا.</p><p class='article-text'>و  نصّت مذكرة أصدرها رئيس الوزرا في منتصف يوليو على حظر دراجات  السكوتر العاملة بالوقود الأحفوري في وسط العاصمة اعتبارا من الأول من 2026. ويشمل القرار منطقة تَفوق مساحتها 30 كيلومترا مربعا  تشكّل الوسط التاريخي للمدينة، ومحيط بحيرتي الغرب وهوان كيم، وهما منطقتان  سياحيتان شهيرتان، يبلغ عدد سكانهما نحو 600 ألف.</p><p class='article-text'>ولكن من المقرر  توسيع هذه المنطقة تدريجا في السنوات المقبلة، وفقا للخطة الحكومية  المقترحة التي تلحظ كذلك حظر السيارات العاملة بالبنزين بحلول سنة 2028.</p><p class='article-text'>وتُصنَّف هانوي باستمرار من بين أكثر العواصم تلوثا في العالم،وأوضحت  وزارة الزراعة الفيتنامية أن أكثر من نصف تلوث الهواء ناجم عن نحو 7ملايين دراجة نارية ومليون سيارة، تعمل الغالبية العظمى منها بمحركات  احتراق داخلي، تنتشر في المدينة وضواحيها.</p><p class='article-text'>وأكد نائب رئيس البلدية دونغ  دوك توان في منتصف يوليو أن "التلوث يشكّل خطرا مباشرا على البيئة  ونوعية الحياة وصحة سكان العاصمة".</p><p class='article-text'>ورأى وجوب اتخاذ "إجراءات جذرية لمعالجة هذه المشكلة"،وأفادت منظمة الصحة العالمية عام 2024 بأن تلوث الهواء يودي بحياة نحو 70 ألف فيتنامي سنويا.</p><p class='article-text'>وأشار  تقرير أصدره البنك الدولي عام 2022 إلى أن الانبعاثات الصناعية والزراعية،  بالإضافة إلى حرق النفايات، مصادر رئيسية أخرى للجسيمات الدقيقة "بي إم  2,5" في هانوي.وأوصت المنظمة بتعزيز عمليات التدقيق الفني للمركبات،  وإنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات في وسط المدينة، وتعزيز النقل العام، ضمن  إجراءاتها للحد من التلوث الناتج عن النقل.</p><p class='article-text'>  وأكدت سلطات هانوي أنها تعتزم  اتخاذ تدابير عدة، من بينها إعطاء صاحب كل مركبة تعمل بالوقود منحة قدرها  ثلاثة ملايين دونغ (نحو 120 دولارا) للتحول إلى مركبات كهربائية.</p><p class='article-text'>وترغب  مدن أخرى في فيتنام، مثل مدينة هوشي منه (جنوب)، في تطبيق خطط مماثلة، ووضعت فيتنام التي تتخصص شركتها الوطنية "فين فاست" في المركبات  الكهربائية، خطة لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.</p>

تلوث الهواء يودي بحياة نحو 70 ألف فيتنامي سنويا.

7 ملايين "سكوتر" تهدد سلامة فيتنام

<p class='article-text'><div data-empty="false">صمم أندريا مارازي أضيق سيارة قابلة للقيادة في العالم، مستلهماً فكرتها من سيارة فيات باندا 1993، ليحولها إلى تحفة ميكانيكية بلمسة كرتونية أقرب إلى الخيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السيارة الجديدة لا يتجاوز عرضها نصف متر فقط، ما يمنحها مظهراً غريباً وكأنها خرجت من أحد الأفلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التصميم الطريف، فإن مارازي لم يتخل عن جوهر السيارة الأصلية، فقد حافظ على أجزاء رئيسة من الطراز الكلاسيكي مثل المصابيح الأمامية، الأبواب، السقف والعجلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح مارازي أن تنفيذ المشروع استغرق أكثر من عام، وتم خلاله تقطيع هيكل السيارة إلى قسمين ثم إعادة تجميعه بشكل مضغوط، مع الحفاظ على قدرتها على القيادة والتوجيه والتوقف والتشغيل الكامل للإضاءة والإشارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب الحجم المصغر، لجأ مارازي إلى استبدال المحرك التقليدي بمحرك كهربائي صغير مأخوذ من دراجة سكوتر، يعمل ببطارية 24 فولت ويمنح السيارة مدى قيادة يصل إلى 25 كيلومتراً، بسرعة قصوى لا تتجاوز 15 كم/ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاح التجربة تقنياً، فإن السيارة غير مصرح لها قانونياً بالسير على الطرق العامة، إذ صممت أساساً كقطعة فنية تعرض في المعارض والفعاليات، وليست كوسيلة نقل فعلية. </div></p>

إيطالي يصنع «أضيق» سيارة في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سعادة اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات بالوكالة في شرطة دبي، أن سلوكيات العبور العشوائي للمشاة والاستخدام غير الآمن للدراجات الكهربائية "السكوتر"، ساهمتا في تسجيل 13 حالة وفاة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري، توزعت بين 9 حالات وفاة بسبب عبور المشاة من أماكن غير مُخصصة، و4 حالات ناجمة عن الاستخدام الخاطئ للسكوتر، موضحاً أن معظم هذه الحوادث وقعت في مناطق حيوية ذات كثافة مرورية عالية، ما يؤكد خطورة هذه الممارسات على سلامة مُستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الفرق الضبطية في الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، حررت خلال الفترة ذاتها، 28,027 مخالفة عبور مشاة من أماكن غير مخصصة، بالإضافة إلى ضبط 15,029 دراجة "سكوتر"، نتيجة عدم الالتزام بقوانين السير، وقيادة الدراجة في أماكن غير مخصصة، أو من قِبل أشخاص غير مؤهلين، أو دون ارتداء معدات السلامة مثل الخوذة الواقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مُمارسات خطرة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه الإحصائيات تعكس استمرار بعض الممارسات السلبية التي تشكل خطراً مباشراً على مُستخدمي الطريق، مشيراً إلى أن العبور العشوائي للمشاة والاستخدام غير الآمن للسكوتر الكهربائي، من أبرز التحديات التي تواجه السلامة المرورية، خصوصاً في المناطق الحيوية والمكتظة بالسكان وحركة السير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادته" هذه الأرقام تعكس استمرار بعض الممارسات الخطرة التي تُعرّض حياة الأفراد للخطر، سواء من خلال تجاهل استخدام المعابر المخصصة للمشاة فقط، أو قيادة السكوتر في طرق غير مخصصة، أو من دون الالتزام بوسائل السلامة مثل ارتداء الخوذة. كما أن عددًا من المخالفات المسجلة شملت قيادة السكوتر من قبل أشخاص غير مؤهلين أو دون السن القانونية، ما يزيد من احتمالات وقوع الحوادث".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلامة مسؤولية مُشتركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن شرطة دبي، بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات، تواصلان تنفيذ حملات توعوية ميدانية وتثقيفية لتعزيز الوعي المروري بين جميع فئات المجتمع، وخصوصاً فئة الشباب ومرتادي المناطق التجارية والسكنية، بهدف نشر ثقافة الالتزام بالقوانين والحفاظ على سلامة الأرواح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن السلامة المرورية مسؤولية مجتمعية مشتركة، وأن عدم الالتزام بالقوانين لا يقتصر أثره على الغرامات والمخالفات، بل قد يؤدي إلى نتائج مأساوية، كما أظهرت الحوادث المؤسفة الأخيرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا أفراد المجتمع إلى ضرورة الالتزام باستخدام الجسور والمعابر المخصصة للمشاة، واتباع الإرشادات والتعليمات الخاصة باستخدام الدراجات الكهربائية، بما يعزز من انسيابية الحركة المرورية ويحفظ الأرواح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طرق الإبلاغ </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ناشد اللواء سيف المزروعي، أفراد المجتمع إلى التعاون مع رجال الشرطة عبر الإبلاغ عن السلوكيات المرورية الخاطئة من خلال خدمة "عين الشرطة" في تطبيق شرطة دبي الذكي، أو التواصل عبر الرقم المجاني 901 ضمن مبادرة "كلنا شرطة"، التي تهدف إلى إشراك أفراد المجتمع في الحفاظ على الأمن والسلامة العامة.</div></p>

العبور العشوائي والاستخدام الخاطئ للسكوتر يسجلان 13 حالة وفاة

شرطة دبي تُحرر 28027 مُخالفة عبور مشاة وتضبط 15029 دراجة "سكوتر"

<p class='article-text'>أعلنت نجمة البوب الأمريكية تايلور سويفت، أول من أمس، أنها اشترت حقوق ألبوماتها الستة الأولى، منهية بذلك معركة طويلة حول ملكية أعمالها. وكتبت المغنية على موقعها الإلكتروني: «كل الموسيقى التي قدمتها أصبحت ملكي الآن. كل فيديوهاتي الموسيقية وكل لقطات حفلاتي وغلاف الألبوم والصور والأغاني غير المنشورة.</p><p class='article-text'>الذكريات والسحر والجنون. كل حقبة. كل أعمال حياتي». ووصفت ذلك بأنه «أكبر حلم لديّ يتحقق». كانت «أميرة البوب» تتواجه في هذه القضية مع قطب صناعة الموسيقى سكوتر براون الذي استحوذ على شركة «بيغ ماشين» عام 2019 مقابل 300 مليون دولار، بحسب تقارير صحافية، وحصل بذلك على غالبية حقوق التسجيلات الناجحة لسويفت التي قالت إنها «سُلبت» من أعمالها.</p><p class='article-text'>باع سكوتر براون حقوق ألبومات تايلور سويفت الستة الأولى لشركة «شامروك» الاستثمارية. وفي محاولة لاستعادة السيطرة على أعمالها، أعادت المغنية الأمريكية تسجيل أربعة من ألبوماتها الأولى، مضيفةً إلى عناوينها عبارة «Taylor›s Version» («نسخة تايلور»).</p><p class='article-text'>وأضافت المغنية: «كل ما تمنيته هو فرصة العمل بجدّ لأتمكن يوماً ما من إعادة شراء حقوق موسيقاي، من دون قيود ولا شراكات وباستقلالية تامة». وشكرت «شامروك» على منحها فرصة إعادة شراء حقوق ألبوماتها الأولى، بما في ذلك «فيرلس» و«1989». ولم يُكشف عن قيمة الصفقة.</p>

تايلور سويفت تحقق حلمها وتستعيد حقوق ألبوماتها

<p class='article-text'>قُتل ثلاثة أشخاص "الثلاثاء" في إطلاق نار في مدينة أوبسالا، على بعد ستين كلم شمال ستوكهولم، بحسب ما أفادت الشرطة.</p><p class='article-text'>وجاء في بيان للشرطة "تأكدت وفاة ثلاثة أشخاص عقب إطلاق النار"، وأضاف الجهاز أنه فتح تحقيقا في جريمة قتل.</p><p class='article-text'>وكانت حصيلة سابقة للشرطة أفادت بإصابة عدد من الأشخاص، فيما تحدثت وسائل إعلام عن سقوط قتلى.</p><p class='article-text'>وقالت الشرطة في بيان سابق عبر موقعها الإلكتروني إنها تلقت "اتصالات من أشخاص سمعوا إطلاق عيارات نارية في وسط أوبسالا".</p><p class='article-text'>وأورد التلفزيون الرسمي "اس في تي" نقلا عن شاهد عيان أن مشتبها به فر بواسطة دراجة "سكوتر".</p><p class='article-text'>وفق قناة "تي في 4" وقع إطلاق النار في صالون للشعر في المدينة.</p><p class='article-text'>وتشهد السويد منذ سنوات عدة حربا بين عصابات تهريب المخدرات مع ما يرافق ذلك من تصفية حسابات بينها.</p><p class='article-text'>وغالبا ما يكون منفّذو أعمال العنف شبان دون الخامسة عشرة، سن المسؤولية الجنائية في السويد، يكلَّفون تنفيذ أعمال قتل لقاء مبالغ مالية.</p><p class='article-text'>وقالت الشرطة السويدية في يناير إن عدد عمليات إطلاق النار تراجع في العام 2024 للعام الثاني على التوالي، إذ سُجلت 296 واقعة، بتراجع نسبته 20 بالمئة مقارنة بالعام السابق.</p>

ثلاثة قتلى بإطلاق النار في السويد

<p class='article-text'>ما هو الهدف الأوكراني من وراء تنفيذ عملية اغتيال الجنرال، إيغور كيريلوف، قائد القوات الإشعاعية والكيماوية في الجيش الروسي؟ هل تريد كييف ومعها أوروبا، والحزب الديمقراطي الأمريكي تحسين شروطها التفاوضية؟ أم المزيد من التصعيد لإرباك خطط الرئيس القادم للبيت الأبيض، دونالد ترامب، بالبحث عن حل سياسي للأزمة؟ </p><p class='article-text'>أم إحراج الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، بعد الضربة المؤلمة التي تلقاها بسقوط نظام الرئيس السوري، بشار الأسد، ونهاية النفوذ الروسي في سوريا، وربما في الشرق الأوسط؟ وهل ستدخل الحرب الأوكرانية حقبة جديدة عنوانها «حرب الاغتيالات»؟</p><p class='article-text'>أجهزة الأمن الأوكرانية أعلنت مسؤوليتها عن الاغتيال، الذي تم يوم الثلاثاء 17 ديسمبر في شارع ريازانسكي بروسكت على بعد 7 كيلو مترات من مقر الكرملين في موسكو.</p><p class='article-text'>وطبقاً لوكالات إنفاذ القانون الروسية فإن المتهم الذي نفذ عملية الاغتيال هو مواطن أوزبكي يدعى أحمد قربانوف، قام بزرع عبوة ناسفة في دراجة كهربائية (سكوتر) عند مدخل المبنى السكنى مقابل 100 ألف دولار، وترتيب إقامة دائمة في إحدى الدول الأوروبية.</p><p class='article-text'>مبدئياً، أوكرانيا تريد تحرير كل أرضها المحتلة، وبما أن موازين القوة شديدة الاختلال لصالح روسيا فإن كييف تحاول تحسين وتعديل هذا الخلل، مستعينة في ذلك بالمساعدات الأمريكية والغربية، التي تريد استنزاف روسيا بكل الطرق.</p><p class='article-text'>في الشهور الأخيرة حصلت أوكرانيا على أسلحة متطورة مثل طائرات إف 16، وصواريخ أتاكامز، ودبابات ليوبارد، ما مكنها من تعديل أدائها، بل واحتلال منطقة في إقليم كورسك الروسي، وشن العديد من الهجمات بالمسيرات على أهداف حيوية داخل روسيا نفسها.</p><p class='article-text'>حينما نحاول فهم دوافع وأسباب عملية الاغتيال سنكتشف أولاً أنها تمثل اختراقاً أمنياً كبيراً، رغم أن روسيا تقلل من أثرها، وتراها تعبر عن يأس وإفلاس أوكراني خصوصاً بعد الضربات الروسية النوعية الأخيرة، وتدمير العديد من البنية التحتية الأوكرانية، واستعادة معظم الأراضي، التي استولت عليها أوكرانيا في إقليم كورسك.</p><p class='article-text'>كثير من الخبراء يقولون إن المفتاح الرئيسي لفهم السر الكامن وراء عملية الاغتيال هو دونالد ترامب، الذي يصرح دائماً بأنه سيوقف الحرب.</p><p class='article-text'>أوكرانيا تسعى بكل الطرق إلى تغيير معادلة الحرب بوسائل غير تقليدية، وتعزيز أوراقها في أي مفاوضات محتملة في المستقبل القريب، وربما إجبارها على القبول بما لا ترضاه، إضافة إلى محاولة استنزاف موسكو سياسياً وأمنياً، وإظهارها بمظهر العاجز خصوصاً بعد الضربة الاستراتيجية الأخيرة لروسيا في الشرق الأوسط بعد سقوط النظام في سوريا.</p><p class='article-text'>التقديرات أن جناح الصقور في كييف والدول الغربية الداعمة لها يريد تخريب أي جهود للحلول السياسية، اعتقاداً أنها ستكون لصالح موسكو، بسبب اختلال الميزان العسكري، أو على الأقل الحصول على مكاسب ميدانية، تعزز من وضعها في المفاوضات.</p><p class='article-text'>هم يراهنون على استفزاز روسيا، والرئيس بوتين، ودفعه لاتخاذ خطوات عسكرية انتقامية، وبالتالي تأجيج الأوضاع وتخريب جهود ترامب.</p><p class='article-text'>وفي هذا الصدد يلفت النظر ما قاله نائب رئيس مجلس الأمن القومي الروسي، ديمتري ميدفيديف، إنه حان الوقت لتوجيه رسالة قوية إلى النخب الأوكرانية المسؤولة عن التصعيد، بدلاً من الاكتفاء بتوجيه ضربات للبنية التحتية فقط، لكن الجناح المعتدل في روسيا يرى عدم الانجرار إلى التصعيد الكامل إلى أن يتضح ما في جعبة ترامب.</p><p class='article-text'>ولا يمكن فصل عملية الاغتيال في موسكو، ومجمل التصعيد على الجهة الأوكرانية عن القلق الذي ينتاب العواصم الأوروبية الكبرى استباقاً لوصول ترامب، فالرئيس الأوكراني فولوديمير زيلنسكي لم يحصل  في اجتماعه الأخير مع ترامب على أي وعود جادة  بالاستمرار في نفس سياسة الرئيس الحالي جو بايدن.</p><p class='article-text'>النقطة التي تقلق أوروبا هي ما ينبغي فعله إذا قرر ترامب وقف المساعدات إلى أوكرانيا لا سيما أن أغلبية الدول الأوروبية أغلبية في حلف الناتو، وبالتالي فالتوقعات أن يحاول ترامب إجبار الأوروبيين على أن يحلوا محل بلاده في تقديم المساعدات لأوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقد تجد أوروبا نفسها مجبرة على ذلك، وتقديم المساعدات سواء كانت مالية أو عسكرية أو فرض المزيد من العقوبات على روسيا، وكذلك على كل من يحاول مساعدة موسكو في الإفلات من العقوبات.</p><p class='article-text'>على أرض الواقع فإن أكثر ما يمكن لأوروبا أن تقدمه لأوكرانيا الآن هو المساعدات الاقتصادية والعسكرية المحدودة، للحفاظ على وضعها الراهن، وأن تدخل المفاوضات المتوقعة مع روسيا في وضع أفضل.</p>

لماذا اغتالت أوكرانيا كيريلوف؟

<p class='article-text'>أفاد مصدر في أجهزة الأمن الأوكرانية وكالة فرانس برس بأنّ هذه الأجهزة مسؤولة عن اغتيال قائد في الجيش الروسي في انفجار في موسكو صباح الثلاثاء.</p><p class='article-text'>ويُعد كيريلوف أكبر مسؤول في الجيش الروسي يستهدف على الأراضي الروسية حيث قُتل مع مساعده عندما انفجرت عبوة ناسفة مثبتة على دراجة سكوتر خارج مبنى سكني في جنوب شرق موسكو.</p><p class='article-text'>وقال المصدر الأوكراني إنّ "الهجوم بقنبلة اليوم على الليفتينت جنرال إيغور كيريلوف قائد قوات الدفاع الإشعاعي والكيميائي والبيولوجي في القوات المسلّحة الروسية، هو عملية خاصة لجهاز الأمن الأوكراني".</p><p class='article-text'>واتهمت السلطات الأوكرانية كيريلوف غيابيا الاثنين بتهم ارتكاب جرائم حرب بعد تحقيق أجراه جهاز الأمن الأوكراني.</p><p class='article-text'>وفي أكتوبر، فرضت المملكة المتحدة عقوبات عليه بسبب الاشتباه في استخدامه أسلحة كيميائية في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقال المصدر الأوكراني "هذه النهاية المشينة تنتظر كل من يقتل الأوكرانيين. والانتقام من جرائم الحرب أمر لا مفر منه".</p>

أوكرانيا تعلن مسؤوليتها عن اغتيال مسؤول كبير في الجيش الروسي

<p class='article-text'>أطلق مركز شرطة الرفاعة حملة لتعزيز الوعي باستخدام «الاسكوترات»، والدراجات الهوائية والكهربائية وضبط المخالفة منها في منطقة الاختصاص بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور منذ بداية الشهر الجاري، أسفرت عن حجز 1780 سكوتراً ودراجة هوائية وكهربائية، منها 1417 دراجة هوائية، و363 سكوتر ودراجة كهربائية.</p><p class='article-text'>وأكد العميد غالب عبدالله محمد الغفلي، مدير مركز شرطة الرفاعة بالوكالة، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة، بالإضافة إلى الحد من الحوادث المرورية والخسائر البشرية على الطرق.</p><p class='article-text'>وبين العميد غالب الغفلي أن قيادة «الاسكوترات» والدرجات الهوائية والكهربائية، تشكل خطورة كبيرة على مستخدميها ومرتادي الطرق، لا سيما إذا تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، وقيادتها على الطرق العامة، الأمر الذي يتسبب في إرباك السائقين.</p><p class='article-text'>من جانبه شدد العقيد محمد أحمد اشكناني، رئيس قسم التسجيل المروري في مركز شرطة الرفاعة، على أهمية التقيد بإجراءات الأمن والسلامة المتبعة عند قيادة «الاسكوترات» والدراجات الهوائية أو الكهربائية، ومن ضمنها قيادة الدراجة في المسارات التي تحددها سلطة الترخيص، وعدم قيادة الدراجة في المسارات المخصصة لرياضة الجري أو المشي، وعدم إضافة راكب على السكوتر الكهربائي أو أي شيء قد يؤدي إلى الإخلال بالتوازن، والتقيد بمتطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من سلطة الترخيص عند قيادة الدراجة، والسير باتجاه حركة المرور دائماً وليس العكس والالتزام بالمسارات.</p><p class='article-text'>وأكد العقيد محمد اشكناني أهمية النزول من الدراجة أثناء العبور من معبر المشاة، وترك مسافة أمان كافية مع المركبات الأخرى والمشاة، وعدم إدخال إضافات أو تعديلات جوهرية على الدراجة، وعدم السماح بسحب الدراجة بأي مركبة أو سحب أي شيء بالدراجة، بالإضافة إلى استخدام الأنوار الخلفية والجانبية في الدراجة، وارتداء الخوذة.</p>

شرطة الرفاعة بدبي تحتجز 1780 «سكوتر» ودراجة مخالفة

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أكد العميد خبير عمر موسى عاشور، مدير مركز شرطة نايف بالنيابة في شرطة دبي، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة، بالإضافة إلى الحد من الحوادث المرورية والخسائر البشرية على الطرق، منوهاً باهتمام شرطة دبي بتعزيز الوعي بين جميع مستخدمي الطريق من "سائقين، وركاب، ومشاة" لتحقيق أعلى مستويات السلامة، ورفع مستوى الالتزام بالأنظمة والقوانين المرورية، وجعل طرق الإمارة أكثر أمناً.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأوضح العميد عمر عاشور، أن شرطة دبي لا تدخر جهداً في تعزيز السلامة المرورية بين مستخدمي الطريق، وإشعارهم بالأمان من خلال تكثيف عمليات الضبط المروري الهادف إلى الحد من المخالفات المرورية، وضبط السائقين المُخالفين والمستهترين بأرواح الناس، والمساهمة في تحقيق الأهداف المنشودة من ضبط أمن الطرق وتقليل حوادث الوفيات فيها.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>إحصائيات</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وفي هذا السياق، قال العميد عمر عاشور إن مركز شرطة نايف أطلق حملة على لتعزيز الوعي باستخدام "السكوترات"، والدراجات الهوائية والكهربائية وضبط المخالفة منها في منطقة الاختصاص بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور منذ بداية العام الجاري، وأدت هذه الحملة إلى حجز 3779 سكوتر ودراجة هوائية وكهربائية في الـ 8 أشهر الماضية، منها 2286 دراجة هوائية، و771 دراجة كهربائية، و722 سكوتر.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>خطورة كبيرة</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبين العميد عمر عاشور إن قيادة "الاسكوترات" والدرجات الهوائية والكهربائية، تشكل خطورة كبيرة على مستخدميها ومرتادي الطرق، لاسيما إذا تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، وقيادتها على الطرق العامة، الأمر الذي يتسبب في إرباك السائقين، لذلك تحرص شرطة دبي على سلامة مستخدمي تلك الوسائل وسلامة مستخدمي الطريق من خلال حملات التوعية المستمرة بشكل دوري، والتي تأتي تماشياً مع استراتيجية شرطة دبي الرامية إلى جعل الطرق أكثر أماناً.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>إجراءات الأمن والسلامة</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وشدد العميد عمر عاشور على أهمية التقيد بإجراءات الأمن والسلامة المتبعة عند قيادة "الاسكوترات" والدراجات الهوائية أو الكهربائية، ومن ضمنها قيادة الدراجة في المسارات التي تحددها سلطة الترخيص، وعدم قيادة الدراجة في المسارات المخصصة لرياضة الجري أو المشي، وعدم إضافة راكب على السكوتر الكهربائي أو أي شيء قد يؤدي إلى الإخلال بالتوازن، والتقيد بمتطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من سلطة الترخيص عند قيادة الدراجة، والسير باتجاه حركة المرور دائماً وليس العكس والالتزام بالمسارات.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">واكد على أهمية النزول من الدراجة أثناء العبور من معبر المشاة، وترك مسافة أمان كافية مع المركبات الأخرى والمشاة، وعدم إدخال إضافات أو تعديلات جوهرية على الدراجة، وعدم السماح بسحب الدراجة بأي مركبة أو سحب أي شيء بالدراجة، بالإضافة إلى استخدام الأنوار الخلفية والجانبية في الدراجة، وارتداء الخوذة، واستخدام الجاكيت الفسفوري، وتجنب القيادة ليلاً أو في الحالات الجوية المتقلبة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>الالتزام بالقواعد</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ودعا العميد عمر عاشور سائقي الدراجات إلى ضرورة الالتزام بالقواعد والإرشادات المرورية، والتقيد بالطرق والمسارات المسموح القيادة فيها، وكذلك الالتزام بكافة مُتطلبات الأمن والسلامة والإرشادات واللوائح المُشار إليها في المناطق المسموح القيادة فيها لضمان حماية الناس.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;"><strong>مناشدة</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وناشد العميد عمر عاشور أفراد المجتمع عند رصد ظواهر سلبية أو سلوكيات خطرة الإبلاغ عنها من خلال خدمة "عين الشرطة" عبر تطبيق شرطة دبي على الهواتف الذكية، أو الاتصال على خدمة "كلنا شرطة" على الرقم 901، مُتمنياً السلامة للجميع.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

شرطة دبي تضبط 3779 سكوتر ودراجة هوائية كهربائية مخالفة

أكد العميد خبير عمر موسى عاشور، مدير مركز شرطة نايف بالنيابة في شرطة دبي، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة.

<p>اختتمت مديرية المرور والدوريات الأمنية في القيادة العامة لشرطة أبوظبي، مشاركتها في فعالية «صيفنا الشاطئ»، التي نفذتها بلدية مدينة أبوظبي في ساحة بلازا على كورنيش أبوظبي، وتضمنت المشاركة في تعزيز وعي الأسر والأطفال بأهمية الالتزام بتعليمات وإرشادات السلامة عند استخدام الـ«سكوتر» بمشاركة دورية السعادة.</p>
<p>وأوضح العميد محمود يوسف البلوشي، مدير مديرية المرور والدوريات الأمنية، أن التوعية تأتي ضمن حملة وزارة الداخلية تحت شعار «صيف بلا حوادث»، والتي تستمر حتى الأول من سبتمبر المقبل، بالتعاون مع القيادات الشرطية في الدولة، وبالتزامن مع حملة شرطة أبوظبي «صيّف بأمان»، ضمن استراتيجيتها في تعزيز الأمن والأمان وإسعاد المجتمع وأمن الطرق.</p>
<p>وحث الآباء على ضرورة تحمل مسؤوليتهم في مراقبة الأبناء أثناء استخدام الـ«سكوتر».</p>

شرطة أبوظبي تعزز التوعية المرورية في «صيفنا الشاطئ»

target8041378402282007491.jpg

اختتمت مديرية المرور والدوريات الأمنية في القيادة العامة لشرطة أبوظبي، مشاركتها في فعالية «صيفنا الشاطئ»، التي نفذتها بلدية مدينة أبوظبي في ساحة بلازا على كورنيش أبوظبي،

نتائج البحث عن: سكوتر