<p class='article-text'><div data-empty="false">هناك رجال كثر يمرون في تاريخ الأوطان، وهناك رجال آخرون يصنعون التاريخ ثم يتركون للأجيال وطناً يشبه أحلامهم. </div></p><p class='article-text'>والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، كان من أولئك الذين لم يكتفوا بأن يروا زمانهم كما هو، بل امتلكوا شجاعة أن يتخيلوا زماناً لم يأتِ بعد.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357666.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في دبي التي عرفها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، لم تكن الأبراج تناطح السماء، ولا كانت الطرق تمتد كالشرايين في قلب الصحراء، ولا كانت الطائرات تهبط محملة بملايين المسافرين، ولا كانت السفن العملاقة تقصد موانئها من أقصى العالم.</div></p><p class='article-text'>كانت هناك مدينة هادئة على ضفاف الخور، يعيش أهلها على التجارة والبحر، لكن كان هناك رجل يرى شيئاً لا يراه الآخرون.. كان يرى دبي التي ستظهر خلال سنوات لاحقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال فترة حكم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، كما ذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي، شهدت دبي إطلاق العديد من المشاريع الكبرى التي كان يُنظر إليها آنذاك على أنها مستحيلة. ومن بين تلك المشاريع مطار دبي ومينار الخور وميناء راشد، وميناء جبل علي، وشركة دوبال وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فحين تولى رحمه الله حكم دبي عام 1958، كانت الإمارة مدينة تجارية خليجية صغيرة، يعتمد اقتصادها على التجارة البحرية واللؤلؤ والصيد، وكان خور دبي شريانها الاقتصادي لكنه يعاني من ضحالة المياه وتراكم الرمال. وبعد 32 عاماً من حكمه، كان المشهد مختلفاً جذرياً: </div></p><p class='article-text'>موانئ حديثة، مطار دولي، طرق وجسور، مؤسسات مصرفية، صناعة ألمنيوم، منطقة صناعية ضخمة، ومركز تجاري دولي. والأهم أن الشيخ راشد ترك وراءه نموذجاً اقتصادياً لم يجعل النفط غايته، وإنما جعله أداة لتمويل بنية تحتية تستقطب التجارة والاستثمار.</p><h2>خور دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كان أول اختبار حقيقي لرؤية الشيخ راشد هو خور دبي. ففي نهاية الخمسينيات كان الخور ضحلاً إلى درجة تعوق دخول السفن الكبيرة، وهو ما كان يهدد الدور التجاري التاريخي لدبي. </div></p><p class='article-text'>لذلك اتجه الشيخ راشد إلى مشروع جريء لتجريف الخور وتعميقه، في وقت لم تكن فيه الإمارة تمتلك عائدات نفطية كبيرة تمول مثل هذه المشاريع.</p><p class='article-text'>وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن أعمال التجريف بدأت عام 1959، واستُخدمت وسائل تمويل غير تقليدية، وقد سمح تعميق الخور باستقبال سفن أكبر، وفتح الطريق أمام توسع التجارة البحرية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة أوسع من مجرد تحسين ممر مائي. فقد أدى المشروع إلى زيادة حركة السفن، واتساع النشاط التجاري، وظهور أحياء ومناطق جديدة، ثم أصبح الخور قاعدة لسلسلة من المشاريع التي نقلت دبي من اقتصاد محلي إلى اقتصاد يعتمد على التجارة العابرة للحدود.</p><h2>المطار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الخور، جاء رهان آخر بالغ الأهمية ألا وهو الطيران.. فبحسب الموقع الرسمي لمطارات دبي، افتتح مطار دبي عام 1960 بمدرج من الرمال المضغوطة ومبنى صغير للمسافرين، وكان قادراً في البداية على استقبال طائرات بحجم DC-3. وبحلول عام 1969 كان المطار يستقبل تسع شركات طيران تخدم 20 وجهة.</div></p><p class='article-text'>قد يبدو القرار اليوم بديهياً، لكن في ذلك الوقت لم تكن دبي مدينة سياحية عالمية ولا مركزاً للطيران. ولذلك فإن الاستثمار في مطار دولي كان رهاناً على المستقبل أكثر منه استجابة لحجم الطلب القائم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد كان، رحمه الله، يدرك أن التجارة الحديثة لا تتحرك بالسفن وحدها. فالتاجر يحتاج إلى السفر، ورجل الأعمال يحتاج إلى الوصول، والسلع عالية القيمة تحتاج إلى النقل الجوي، والمدينة التي تريد أن تصبح مركزاً إقليمياً لا يمكن أن تبقى معزولة عن شبكات الطيران العالمية. </div></p><p class='article-text'>ومن هنا بدأت فلسفة اقتصادية ستصبح لاحقاً من أبرز سمات دبي: ربط البحر بالجو والطرق والتجارة في منظومة واحدة.</p><p class='article-text'>ولعل أفضل دليل على نجاح هذا الرهان هو ما أصبح عليه مطار دبي الدولي اليوم. ففي العام الماضي استقبل المطار 95.2 مليون مسافر، وهو أعلى مستوى سنوي في تاريخه.</p><p class='article-text'>فيما يخدم 291 وجهة عبر 108 شركات طيران دولية. وبحسب دراسة الأثر الاقتصادي لقطاع الطيران في دبي، ساهم القطاع عام 2023 بنحو 137 مليار درهم في الناتج الاقتصادي للإمارة، أي ما يعادل 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، ودعم نحو 631 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'>هذه الأرقام ليست إنجازاً شخصياً يُنسب إلى مشروع الستينيات وحده، لكنها توضح حجم الأثر الاقتصادي طويل المدى لفكرة بدأت بمدرج صغير، بحسب بيانات مطار دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميناء راشدويؤكد المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن تأسيس الميناء يعود إلى الشيخ راشد، وأن المشروع أسهم في جعل دبي مركزاً للتجارة العالمية وأصبح أحد الركائز الاقتصادية الرئيسية للإمارة.</div></p><p class='article-text'>وبدأ تشغيل الميناء عام 1972، وأسهم في دعم تنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على العائدات النفطية من خلال تعزيز موقع دبي مركزاً تجارياً ولوجستياً.</p><p class='article-text'>وتشير وثائق موانئ دبي العالمية إلى أن المرحلة الأولى من ميناء راشد اكتملت بـ11 مرسى في 1972، ثم توسعت بنيته التحتية لاحقاً إلى 35 مرسى.</p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان خور دبي وميناء راشد قد حلا مشكلة التجارة في الحاضر، فإن ميناء جبل علي كان محاولة لحل مشكلة المستقبل. وفي منتصف السبعينيات، اتخذ الشيخ راشد قراراً بإنشاء ميناء ضخم في منطقة جبل علي، على مسافة من مركز المدينة. </div></p><p class='article-text'>كان القرار محفوفاً بالمخاطر؛ فالموقع كان بعيداً نسبياً، وحجم المشروع كان هائلاً قياساً بحجم اقتصاد دبي آنذاك، إلا أن الشيخ راشد، رحمه الله، كان له رأي آخر ونظرة مستقبلية فريدة من نوعها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد افتُتح ميناء جبل علي عام 1979، وكان عند افتتاحه من أكبر الموانئ الصناعية التي شُيدت في المنطقة، وأصبح لاحقاً أحد أهم محركات التجارة العالمية في دبي.</div></p><p class='article-text'>والأهم أن المشروع لم يكن ميناءً فقط. فقد قامت حوله لاحقاً منطقة حرة وصناعات ومخازن ومراكز توزيع، لتتشكل واحدة من أهم المنظومات اللوجستية والصناعية في المنطقة، بحسب بيانات "دي بي ورلد".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يظهر بوضوح جوهر رؤية الشيخ راشد: الميناء ليس هدفاً بحد ذاته؛ الميناء منصة لجذب المصانع والشركات والتجارة. </div></p><p class='article-text'>وتشير دراسات أكاديمية إلى أن ميناء جبل علي ومنطقة جبل علي الحرة شكلا معاً بنية تحتية متكاملة مكّنت دبي من التعامل مبكراً مع عصر الحاويات وإعادة التصدير، وأسست لنموذج «الميناء ـ المنطقة الصناعية ـ التجارة». واليوم تتعامل منظومة جبل علي مع عشرات الملايين من الحاويات، وأصبح الميناء أحد أشهر المراكز اللوجستية في العالم.</p><h2>الألمنيوم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكتفِ رحمه الله ببناء اقتصاد يقوم على الموانئ والتجارة. فبحسب موقع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وقع رحمه الله في عام 1975 مرسوماً بتأسيس شركة دبي للألمنيوم «دوبال»، في خطوة حملت دلالة استراتيجية: إنتاج سلعة صناعية ذات قيمة مضافة بدلاً من الاكتفاء بتصدير الموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «دوبال» الإنتاج عام 1979 بطاقة أولية بلغت 135 ألف طن سنوياً. وكان المشروع جزءاً من منظومة صناعية في جبل علي تضم الميناء والبنية التحتية ومحطات الطاقة والمياه والصناعات المختلفة. </div></p><p class='article-text'>وبمرور العقود، ارتفعت طاقة مصنع جبل علي إلى أكثر من مليون طن سنوياً. كما أصبحت الشركة لاحقاً جزءاً من «الإمارات العالمية للألمنيوم»، التي تطورت إلى واحدة من أهم الشركات الصناعية بالدولة.</p><h2>القطاع المصرفي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المكتب الإعلامي لحكومة دبي، في عام 1963 توجه المرحوم سلطان بن علي العويس ومعه نخبة من كبار التجار إلى المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، بهدف تأسيس أول بنك وطني في الدولة، لتكون النتيجة إطلاق «بنك دبي الوطني» كعامل رئيسي في دعم مسيرة النمو المتسارعة التي شهدتها الإمارة في أعقاب اكتشاف النفط، وهو المؤسسة التي اندمجت لاحقاً مع بنك الإمارات الدولي لتشكيل «الإمارات دبي الوطني». وقد يبدو إنشاء بنك خطوة مالية منفصلة عن الموانئ والمطارات، لكنه في الحقيقة جزء من المنظومة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالتجارة تحتاج إلى تمويل، والاستيراد يحتاج إلى اعتمادات، والشركات تحتاج إلى خدمات مصرفية، والمستثمر الأجنبي يحتاج إلى نظام مالي محلي. وبذلك كان الشيخ راشد يبني البنية التحتية غير المادية للاقتصاد بالتوازي مع البنية التحتية المادية.</div></p><h2>رجل سبق عصره</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خلاصة ما سبق، يمكن القول إن الشيخ راشد، رحمه الله، لم يكن يبني وفق حجم السوق آنذاك، بل وفق حجم السوق الذي أراد أن تصنعه دبي. من التجارة المحلية إلى اقتصاد عالمي. </div></p><p class='article-text'>فعند النظر إلى تجربة الشيخ راشد كاملة، يظهر أن مشاريعه لم تكن سلسلة من القرارات المنفصلة، بل خريطة اقتصادية مترابطة:</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك من الصعب اختزال إرث الشيخ راشد في رقم واحد، لأن معظم مشاريعه كانت «بنية تحتية للفرص»؛ أي أن قيمتها الحقيقية ظهرت بعد سنوات أو عقود من إنشائها.</div></p><p class='article-text'>لكن بعض المؤشرات تشرح حجم التحول. فالمطار الذي بدأ عام 1960 بمدرج رملي ومبنى صغير أصبح يستقبل 95.2 مليون مسافر في 2025.</p><p class='article-text'>وقطاع الطيران المرتبط بهذه المنظومة دعم 137 مليار درهم من القيمة الاقتصادية في 2023، أي 27% من الناتج المحلي لدبي، مع أكثر من 630 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الصناعة التي بدأت بطاقة ألمنيوم قدرها 135 ألف طن سنوياً في 1979، فقد تحولت إلى قاعدة صناعية تنتج اليوم ملايين الأطنان عبر منظومة الإمارات العالمية للألمنيوم.</div></p><p class='article-text'>وميناء جبل علي، الذي كان في بداياته مشروعاً مثيراً للجدل من حيث الحجم والموقع، فأصبح لاحقاً محوراً للتجارة العالمية والصناعة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد رحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم عام 1990، لكن بعض الرجال لا يغادرون تماماً. يبقى حضورهم في الطرق التي شقوها، وفي الموانئ التي بنوها، وفي المؤسسات التي أسسوها، وفي المدن التي تركوها للأجيال. واليوم، حين تقف دبي في قلب الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'>وتعلو أبراجها فوق المكان الذي كان ذات يوم مدينة صغيرة على ضفاف الخور، يمكن للمرء أن يتخيل ذلك الرجل وهو ينظر إلى المشهد من بعيد، بابتسامته الهادئة، وكأنه يقول للأجيال: «لم يكن الحلم مستحيلاً... كان يحتاج فقط إلى من يؤمن به».</p><h2>الخور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الممر المائي الذي شق طريق دبي إلى العالم</div></p><h2>مطار دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من استقبال 9 طائرات إلى أكبر وأهم مطار في العالم</div></p><h2>ميناء راشد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نقل التجارة من النشاط التقليدي إلى اللوجستيات الحديثة</div></p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أهم محركات التجارة العالمية ومنصة لجذب المصانع والشركات</div></p><h2>«دوبال»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صناعة استراتيجية باتت قادرة على التصدير والمنافسة عالمياً</div></p><h2>بنك دبي الوطني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أول مصرف وطني لدعم الشركات والاستثمارات</div></p>

دشن مشاريع شكلت اللبنة الأساسية لبناء دبي المستقبل

راشد بن سعيد.. صنع اقتصاداً تجاوز حدود الزمن

2.55 تريليون درهم حجم اقتصاد الدولة

الاتحاد.. رؤية صنعت معجزة اقتصادية عالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أقفل مؤشر سوق دبي المالي مرتفعاً، بنسبة 0.1%، عند مستوى 5815 نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها الإجمالية 445 مليون درهم، فيما أقفل مؤشر سوق أبوظبي للأوراق المالية منخفضاً، بنسبة 0.3%، عند مستوى 9705 نقاط، وبتداولات بلغت قيمتها الإجمالية 2.3 مليار درهم.</div></p><h2>سوق دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق دبي أقفل سهم طلبات مرتفعاً بنسبة 1% عند 0.894 درهم، وارتفع سهم أليك بنسبة 2.8% عند 1.45 درهم، مسجلاً أعلى إغلاق منذ الإدراج، بينما ارتفع سهم العربية للطيران بنسبة 3.4% عند 4.33 دراهم، مسجلاً أعلى إغلاق منذ الإدراج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأسهم الأكثر ارتفاعاً في دبي، سهم دبي للمرطبات بنسبة 10.66% وأجيليتي للمخازن 3.6% وبنك دبي التجاري 3.07%، كما ارتفع سهم أليك القابضة بنسبة 2.8% وسهم تاكسي دبي بنسبة 2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما كان الأكثر انخفاضاً، سهم بنك الإمارات للاستثمار بنسبة 3.09% واكتتاب القابضة 4.54% وسلامة 2.79% والفردوس القابضة 2.54%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض سهم إعمار العقارية بنسبة 0.4% عند 13.20 درهماً، بينما انخفض سهم الإثمار القابضة بنسبة 1.9% عند 0.265 درهم، في حين انخفض سهم شعاع كابيتال بنسبة 1.6% عند 0.239 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكثر الأسهم تداولاً، سهم دريك اند سكل، منخفضاً بنسبة 1.6% عند 0.310 درهم، وبتداولات تجاوزت 97 مليون سهم.</div></p><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق أبوظبي للأوراق المالية، ارتفعت أسهم أسمنت الخليج بنسبة 3.15% ومجموعة أغذية 3.13% والوطنية للسياحة والفنادق 1.6% وشميران الإمارات 1.33%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأسهم الأكثر تراجعاً، عنان للاستثمار 10% وأبوظبي الوطنية للتكافل 9.9% وغذاء القابضة 9.3% والخليج الاستثمارية 5.6%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أقفل سهم إشراق للاستثمار منخفضاً بنسبة 1%، بينما انخفض سهم تو بوينت زيرو بنسبة 1.5% عند 2.60 درهم، بينما انخفض سهم طاقة بنسبة 2.9% عند 3.47 دراهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض سهم دانة غاز بنسبة 2.6%، ويشار إلى أن شركة دانة غاز أعلنت توقف عملياتها الإنتاجية مؤقتاً في خورمور بكردستان العراق نتيجة تعرضه لاعتداء، بينما أعلنت طاقة استحواذها على محطات توليد الكهرباء وتحلية المياه بالتعاون مع دوبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكثر الأسهم تداولاً، سهم أبوظبي الوطنية للفنادق مرتفعاً بنحو 1% عند 0.424 درهم، وبتداولات تجاوزت 37 مليون سهم.</div></p><h2>البورصات العربية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت أغلب البورصات العربية تحركات عرضية في جلسة أمس، حيث ارتفع مؤشر بورصة تاسي السعودية هامشياً بنسبة 0.05%، ومؤشر بورصة البحرين بنسبة 0.17%، فيما استقر مؤشر بورصة مسقط دون تغيير، بينما تراجع مؤشر بورصة قطر بنسبة 0.42% ومؤشر بورصة الكويت 0.30%.</div></p><h2>السعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنهى مؤشر السوق الرئيسية – تاسي، الجلسة على ارتفاع طفيف بحوالي 5 نقاط ليغلق عند 10641 نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها الإجمالية نحو 3.4 مليارات ريال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع سهما أرامكو السعودية، ومصرف الراجحي، بأقل من 1% عند 24.63 ريالاً، و95.85 ريالاً، على التوالي. وصعدت أسهم الأهلي، ودار الأركان، وعلم، والبحري، وصناعات كهربائية، والحفر العربية، ولوبريف، وكاتريون، وسال، والحمادي، بنسب تتراوح بين 1 و4%.</div></p><p class='article-text'>في المقابل، هبط سهم أكوا باور، بنسبة 2%، وأغلق سهم سابك، عند 55.15 ريالاً (-1%). وتصدر سهم سينومي ريتيل، الشركات المنخفضة بنسبة 6%، وتراجع سهم مجموعة تداول، بنسبة 3% عند 168.40 ريالاً.</p><h2>مصر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنهت البورصة المصرية، تعاملات الجلسة، بارتفاع جماعي للمؤشرات مدفوعة بعمليات شراء من المتعاملين المصريين والأجانب فيما مالت تعاملات المصريين للبيع، وسط تداولات بلغت 5.1 مليارات جنيه، وربح رأس المال السوقي 23 مليار جنيه ليغلق عند مستوى 2.850 تريليون جنيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر «إيجي إكس 30» بنسبة 1.27% ليغلق عند مستوى 40039 نقطة، وصعد مؤشر «إيجي إكس 30 محدد الأوزان» بنسبة 1.2% ليغلق عند مستوى 49449 نقطة.</div></p><p class='article-text'>وقفز مؤشر «إيجي إكس 30 للعائد الكلي» بنسبة 1.35% ليغلق عند مستوى 18104 نقاط، وزاد مؤشر الأسهم منخفضة التقلبات السعرية «EGX35-LV» بنسبة 0.84% ليغلق عند مستوى 4448 نقطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ارتفع مؤشر الشركات المتوسطة والصغيرة «إيجي إكس 70 متساوي الأوزان» بنسبة 0.67% ليغلق عند مستوى 12244 نقطة، وصعد مؤشر «إيجي إكس 100 متساوي الأوزان» بنسبة 0.74% ليغلق عند مستوى 16223 نقطة، وقفز مؤشر الشريعة الإسلامية بنسبة 1.22% ليغلق عند مستوى 4211 نقطة.</div></p><h2>الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">اختتمت البورصة الأردنية التعاملات على انخفاض محدود وسط مضاربات في أسهم قيادية وقيمة تداول جيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر العام للأسهم أمس منخفضاً بنسبة 0.09% إلى 3422.93 نقطة في حين بلغت قيمة التداول 9.7 ملايين دينار (13.6 مليون دولار)، وانخفض سهم البنك العربي 1.28% وسهم مناجم الفوسفات 0.51% وسهم مصفاة البترول 0.88% لكن سهم البوتاس العربية ارتفع 0.79%.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/27/4990481.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/27/4990480.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

تباين أداء البورصات العربية

سوق دبي يستعيد نغمة الارتفاعات من جديد

16مؤسسة محلية وإقليمية وعالمية ترعى وتدعم القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وقعت "بلدية دبي" مذكرة تفاهم مع شركة "بايودي تكنولوجي ش.م.ح" التابعة لشركة "دوبال القابضة"، بهدف تحويل الزيوت النباتية المستعملة والدهون والزيوت والشحوم إلى وقود ديزل حيوي (B100) نظيف ومتجدد، وذلك في خطوة نوعية نحو تعزيز الاستدامة البيئية وترسيخ مفهوم الاقتصاد الدائري في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب المذكرة، تمنح شركة "بايودي تكنولوجي" صلاحية جمع الزيوت والدهون من مختلف أنحاء دبي ومعالجتها لتحويلها إلى وقود ديزل حيوي، في مبادرة تسهم في الحد من تلوث البنية التحتية للصرف الصحي إضافة إلى تقليل البصمة البيئية وتكاليف التشغيل المتعلقة بمعالجة مياه الصرف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التعاون في إطار دعم إستراتيجيات الاستدامة طويلة المدى لدبي ويُسهم في تعزيز الاقتصاد الأخضر المحلي وتسريع الانتقال نحو حلول طاقة نظيفة ومستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر التوقيع على مذكرة التفاهم عدد من المسؤولين من بينهم المهندس فهد العوضي مدير إدارة مشاريع الصرف الصحي والمياه المُعاد تدويرها في بلدية دبي، ويوسف بستكي عضو مجلس إدارة شركة "بايودي تكنولوجي"، وشيفا فيغ الرئيس التنفيذي للشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس عادل المرزوقي المدير التنفيذي لمؤسسة النفايات والصرف الصحي في بلدية دبي إن هذه الشراكة تمثل خطوة محورية في جهودنا الرامية إلى تعزيز أجندة دبي البيئية من خلال حلول مبتكرة ومستدامة لتحويل النفايات إلى طاقة بالتكامل مع مستهدفاتنا في مجال الإدارة المتكاملة للنفايات والصرف الصحي بما يعزز استدامة دبي وريادتها، مشيرا إلى أن تحويل النفايات إلى مصدر ذي قيمة للطاقة لا يحمي البنية التحتية الحيوية فحسب بل يُسهم أيضاً في تقليل المخاطر البيئية وتحقيق أهداف خطة دبي 2030 في مجال الاستدامة البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد بن فهد المهيري رئيس مجلس إدارة شركة "بايودي تكنولوجي" إن جهود الشركة تركز على تقديم حلول عملية وفعالة تسهم في تحسين البيئة وتعزيز أهداف الاقتصاد الدائري في دبي، في حين أكد شيفا أن هذه الشراكة خطوة مهمة لتوسيع نطاق جهود الشركة نحو مبادرات أوسع تدعم الإدارة المستدامة للنفايات وتعزز حلول إعادة التدوير المبتكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد مذكرة التفاهم خطوة رائدة في التعاون بين القطاعين العام والخاص حيث تمهّد الطريق أمام حلول بيئية قابلة للتوسّع وذات تأثير كبير تُعزز مبادئ الاقتصاد الدائري وتُسهم في حماية البنية التحتية والبيئة في دبي.</div></p>

دبي تحول الزيوت والدهون المستعملة إلى وقود ديزل نظيف

<p class='article-text'>أكّد سعادة المهندس مروان أحمد بن غليطه، مدير عام بلدية دبي بالإنابة، أن دبي بفضل الرؤية السديدة لصاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتوجيهات سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، باتت تتصدر مؤشرات التنافسية العالمية في مختلف المجالات، تحقيقاً للهدف الرامي لجعل دبي أفضل مدينة في العالم للعيش والعمل والزيارة، فيما تجسد إنجازات دبي رؤية القيادة الرشيدة التي أرست نهج التميز وجعلته حافزاً لفرق العمل للوصول إلى المراكز الأولى تأكيداً لريادة دبي كنموذج عالمي ملهم للمدن صانعة المستقبل.</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال اللقاء الذي نظّمه المكتب الإعلامي لحكومة دبي في مقره ضمن سلسلة لقاءات "جلسة مع مسؤول"، وبحضور جمع من القيادات الإعلامية المحلية ورؤساء تحرير الصحف الإماراتية، حيث تطرّق إلى جملة من الموضوعات المهمة المتعلقة بخطط ومشاريع بلدية دبي في مجالات البنية التحتية المستدامة والخدمات والتسهيلات السكنية، وتوظيف الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة، والصحة والسلامة العامة وسلامة الغذاء، والمرافق الترفيهية والحدائق والشواطئ العامة، وغيرها من الموضوعات المتعلقة بمشاريع وخطط التطوير التي تقوم عليها بلدية دبي.</p><p class='article-text'>وفي مستهل اللقاء، أعرب سعادته عن شكره للإعلاميين الحضور وتقديره للإعلام ودوره المحوري في تعزيز رسالة دبي ونشر الوعي بين فئات المجتمع حول أبرز المستجدات والمشاريع الاستراتيجية والمبادرات المبتكرة والخدمات الرائدة، وأثرها الإيجابي على تنمية المجتمع وتعزيز مكانة وريادة دبي، مؤكداً حرص بلدية دبي على التواصل الفعال والإيجابي والمستمر مع الإعلام الذي ترى فيه شريكاً في تحقيق رسالتها، منوهاً بأهمية مثل هذه اللقاءات من أجل مزيد من النقاش وتبادل الأفكار بما يسهم في تحقيق المستهدفات الطموحة لإمارة دبي خلال المرحلة المقبلة.</p><p class='article-text'>وأكّد مدير عام بلدية دبي بالإنابة أن دبي بفضل رؤية قيادتها الرشيدة تخطت مفهوم المدينة العالمية، لترسخ مكانتها كمدينة المستقبل، بالرؤية الاستراتيجية والتخطيط السليم، مشيراً إلى عمل البلدية الاستباقي والاستشرافي لتحقيق أهداف خطط ومبادرات وأجندات المستقبل، عبر الاهتمام بالعنصر البشري وتأهيل الكوادر المدربة في مختلف المجالات، بما في ذلك مجال التعامل الفعال مع الأزمات والمواقف الطارئة.</p><p class='article-text'>وخلال اللقاء، تحدث المهندس ناصر بوشهاب، المدير التنفيذي لقطاع التخطيط والحوكمة في بلدية دبي، عن إسهامات البلدية في تحقيق الغايات الاستراتيجية لخطة دبي 2033 وأجندتيها الاقتصادية والاجتماعية، وخطة دبي الحضرية 2040، بما تمثله من أهمية كخارطة طريق نحو المستقبل، والتي صُممت لتجعل من دبي أفضل مدينة للعيش، تتوفر بها أعلى مستويات جودة الحياة، وتضمن جذب الكفاءات والمهارات اللازمة لدعم الخطط الاقتصادية والتي تتطلب بنية تحتية عالية المستوى، وخيارات إسكانية لجميع فئات الدخل وخدمات عامة متنوعة.</p><p class='article-text'>بنية تحتية</p><p class='article-text'>واستعرض المهندس عادل المرزوقي، المدير التنفيذي لمؤسسة النفايات والصرف الصحي في بلدية دبي، خلال الجلسة أبرز مستجدات المشاريع التي تنفذها بلدية دبي في إطار خطة دبي الحضرية 2040، لاسيما في مجال البنية التحتية لتصريف مياه الأمطار ومشاريع الصرف الصحي والإدارة المتكاملة للنفايات، ومن بينها مشروع "تصريف" أكبر مشروع لتجميع مياه الأمطار في نظام واحد على مستوى المنطقة، والأعلى كفاءة من الناحية التشغيلية بقيمة 30 مليار والذي سيُنجز بحلول العام 2033، حيث تم البدء بتنفيذ 4 مشاريع ستخدم 9 مناطق في إمارة دبي بقيمة مليار و439 مليون درهم وذلك بعد ترسيتها خلال شهر أبريل 2025.</p><p class='article-text'>كما تطرّق إلى مستجدات تطوير منظومة الصرف الصحي بقيمة 80 مليار درهم، والتي تضم مشروع أنفاق دبي الاستراتيجية للصرف الصحي، والتي شهد مؤخراً اكتمال مرحلة طرح عطاءات الشراكة بين القطاعين العام والخاص.</p><p class='article-text'>إلى ذلك تحدث المرزوقي حول مشروع مركز معالجة النفايات وتحويلها إلى طاقة في منطقة ورسان، بطاقة توليد بلغت 220 ميغاواط من الطاقة المتجدّدة في الساعة، وإجمالي 5,280 ميغاواط في اليوم تلبي احتياجات أكثر من 135 ألف وحدة سكنية، مشيراً إلى أن المركز يعالج قرابة 2 مليون طن من النفايات سنوياً ويحولها إلى طاقة متجددة، بمعدل 5,666 طناً يومياً، وقال إن المركز يشكّل نموذجاً للمشاريع الاستراتيجية المتكاملة التي يتم تنفيذها بالشراكة بين القطاع الحكومي والخاص، حيث يضم التحالف المنفذ للمشروع خمس شركات محلية ودولية هي: "دبي القابضة"، و"دوبال القابضة"، و"إيتوشو"، و"هيتاشي زوسن إنوفا"، ومجموعة "بيسيكس". كما أشار سعادته إلى الخطط المستقبلية التي تعمل عليها بلدية دبي لإغلاق مكبات النفايات بحلول العام 2027.</p><p class='article-text'>التخطيط والبناء</p><p class='article-text'>وتناولت المهندسة مريم المهيري، المدير التنفيذي لمؤسسة تنظيم وترخيص المباني في بلدية دبي، التطور الذي أحرزته البلدية في مجال التخطيط والبناء، والإشراف على التراخيص، ومنح الأراضي، وكذلك أبرز مبادرات البلدية في مجال توفير الخدمات والتسهيلات السكنية، ومن بينها؛ مبادرة "البيت أولوية" الرامية إلى تقديم تسهيلات سكنية متكاملة لدعم وتمكين الأسر المواطنة، وتخفيف الأعباء المعيشية وتعزيز الاستقرار الأسري والتماسك المجتمعي، حيث تتزامن المبادرة مع "عام المجتمع" في دولة الإمارات، وتتماشى مع أهداف "برنامج الشيخة هند بنت مكتوم للأسرة"، وغايات ومستهدفات أجندة دبي الاجتماعية 33.</p><p class='article-text'>كما استعرضت المهيري مستجدات ملف تخصيص الأراضي السكنية للمواطنين والمخططات العامة لأهم المناطق التي يجري العمل على تنفيذها، مثل مدينة لطيفة ومنطقة اليلايس الخامسة، والتي تشهد إنجاز المراحل الأخيرة من المخطط العام لهما حالياً، كما لفتت إلى جهود بلدية دبي في مجال تطوير ورقمنة خدمات البناء والتشييد، والعمل على توفير حزم متعددة من خدمات العمل البلدي التي تُقدمها، من خلال إعادة تصميم مفاهيم خدمات البناء والتشييد، لتكون وفق مبدأ الاستباقية والشمولية.</p><p class='article-text'>وتناول النقاش جهود بلدية دبي في مجال توظيف الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة عبر المنصات الخاصة بالبلدية، ومنها منصة المباني الرقمية، ومنصة البناء في دبي، كما تحدثت عن إنجاز مشروع "توأم دبي الرقمي" الهادف إلى إنشاء نسخة رقمية طبق الأصل لمدينة دبي على شكل خرائط ثنائية وثلاثية الأبعاد تحتوي على جميع الأصول والمعالم والمنشآت، إضافةً إلى خرائط البنية التحتية التي تُسهم في دعم صناعة القرار والتخطيط والتحليل والمحاكاة وتقديم الخدمات الذكية.</p><p class='article-text'>الصحة والسلامة والغذاء</p><p class='article-text'>وسلّطت الدكتورة نسيم محمد رفيع، المدير التنفيذي لمؤسسة البيئة والصحة والسلامة في بلدية بالإنابة، خلال الجلسة، الضوء على أبرز خدمات ومبادرات بلدية دبي لضمان سلامة الغذاء وتوفير منظومة غذائية مستدامة، والتي تم إطلاقها بالتزامن مع عام المجتمع، ومنها مبادرة "مياه آمنة لمجتمع صحي" والتي أُطلقت بالتعاون مع "هيئة تنمية المجتمع" بهدف تعزيز سلامة أنظمة المياه في منازل وفلل كبار المواطنين في 10 مناطق مختلفة في إمارة دبي، واستهدفت المرحلة الأولى من المبادرة 42 منزلاً لكبار المواطنين، لتقييم سلامة أنظمة المياه المنزلية فيها، وضمان مطابقتها لأعلى معايير الجَودة والمواصفات المعتمدة من قبل بلدية دبي.</p><p class='article-text'>كما تحدثت عن أهم البرامج والتطبيقات المتعلقة في مجال سلامة الغذاء والمنتجات الغذائية، ومنها تطبيق منتجي بلس، النظام المتكامل لتنظيم تداول المنتجات وفق اشتراطات الصحة والسلامة، ويشمل قاعدة بيانات تضم أكثر من 1.7 مليون منتج مسجل لتعزيز استيراد وتصدير المنتجات بكفاءة، والإجراءات الاستباقية والرقابية لضمان التقيد بأفضل معايير الصحة العامة خلال مختلف الأحداث والفعاليات، بما فيها الخطة الشاملة للرقابة على مختلف الفعاليات والأنشطة والتي تتضمن جولات وزيارات تفتيشية ميدانية.</p><p class='article-text'>ولفتت الدكتورة نسيم إلى الجهود التي تقوم بها البلدية في مجال التفتيش على سلامة الغذاء، مشيرةً إلى أن دبي تستقبل عبر منافذها 9 ملايين طن من المواد الغذائية والمنتجات كل عام، وهو ما يتطلب جهوداً كبيرة على مدار الساعة من فرق العمل للتأكد من سلامتها بالتعاون مع الجهات المعنية.</p><p class='article-text'>مرافق ترفيهية وحدائق وشواطئ العامة</p><p class='article-text'>وتطرّق بدر أنوهي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرافق العامة في بلدية دبي إلى جهود البلدية في مجال التشجير والمساحات الخضراء، وما يتطلبه تجميل المدينة من جهود مضاعفة على مدار الساعة للزراعة وتوفير مصادر الري، مشيراً إلى أن فرق عمل البلدية تزرع 600 شجرة يومياً، وأن مشاتل بلدية دبي أصبحت تُنتج سنوياً 90 مليون شتلة، مع توظيف التقنيات الحديثة والأذرع الروبوتية في الإنتاج.</p><p class='article-text'>ولفت بدر أنوهي إلى أبرز المشاريع القائمة التي تعكف بلدية دبي على تنفيذها، ومنها مشروع "المجالس المجتمعية"، والذي سيتم خلاله تشييد 5 مجالس أحياء مجتمعية في مناطق؛ ند الشبا الثانية، والعوير الثانية، والبرشاء جنوب الأولى، والورقاء الثانية، ومنطقة حتّا، كما ألقى الضوء على أبرز مشاريع الحدائق والمرافق الترفيهية والشواطئ العامة التي تطورها البلدية حالياً، وهي شواطئ الممزر وتشمل الخور والكورنيش، وشاطئ جميرا، الذي يجري العمل عليه حالياً، حيث من المقرر افتتاحه أمام الجمهور في يوليو من العام الجاري.</p><p class='article-text'>شراكات</p><p class='article-text'>وأكّد سيد إسماعيل الهاشمي، المدير التنفيذي لقطاع خدمات الدعم المؤسسي في بلدية دبي بالإنابة على أهمية الشراكات مع القطاع الخاص، وتوفير بيئة محفّزة على ممارسة الأعمال، تسمح للمستثمرين بتوسيع أعمالهم وشراكاتهم، مشيراً إلى أن مساهمة بلدية دبي في محفظة إمارة دبي للشراكة بين القطاعين العام والخاص تبلغ 28 مليار درهم للأعوام بين 2024 و2026، بعدد 13 مشروع ذات الأولوية القصوى المرتبطة بحياة الناس.</p><p class='article-text'>إسعاد المتعاملين</p><p class='article-text'>كما أكّد الهاشمي أن الهدف الأسمى من تطوير منظومة خدمات بلدية دبي، هو ترسيخ نهج دبي في إسعاد المجتمع، حيث توفر للمتعاملين تجربة سهلة ومتكاملة واستباقية لهم مع كافة أقسام البلدية، لافتاً إلى أن تصميم المرحلة الأولى من نظام المواعيد الافتراضي، سيضم أكثر من 50% من خدمات بلدية دبي، حيث تم تصميم النظام لتمكين المتعاملين من حجز موعد افتراضي للتواصل مع مستشار الخدمة لمتابعة الطلبات أو الحصول على إجابات للاستفسارات دون الحاجة لمراجعة أي من المراكز التابعة لبلدية دبي.</p>

مروان بن غليطه: برؤية محمد بن راشد وتوجيهات حمدان بن محمد.. دبي تصدرت أرقى مؤشرات التنافسية العالمية

<p class='article-text'>استقبلت «شبكة المرأة» التابعة للإمارات العالمية للألمنيوم معالي مريم الحمادي، وزيرة دولة والأمين العام لمجلس الوزراء، لمناقشة أهمية مشاركة المرأة في القطاع الصناعي ودفع التنوع بين الجنسين في دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>كما استضافت الشركة مجموعة من ممثلي الشركات المشاركة ضمن برنامج «التحدي» التابع للإمارات العالمية للألمنيوم والذي يهدف إلى تعزيز التنوع بين الجنسين في القطاع الصناعي في دولة الإمارات، ومن ضمنهم شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، وشركة دبي للكابلات (دوكاب)، وشركة «تكنيب أف أم سي»، وشركة «ستراتا»، إلى جانب الجهات الشريكة «نما» و«إمباكتيف».</p><p class='article-text'>وألقى عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، الكلمة الافتتاحية للقمة أشار فيها إلى دور القيادات في تعزيز المساواة بين الجنسين. كما عُقدت جلسة نقاشية حول دور النساء في قيادة التغيير في الصناعات الثقيلة، بما يتماشى مع موضوع اليوم العالمي للمرأة هذا العام، «تسريع وتيرة التقدم».</p><p class='article-text'>وتهدف الشركة إلى زيادة نسبة النساء في المناصب الإشرافية إلى 25% خلال نهاية عام 2025 مقارنة بنسبة 23.3% حالياً، وتتطلع إلى أن يصل إجمالي نسبة المناصب التي تتولاها النساء في الشركة إلى 15% بحلول العام 2026 مقارنة بنسبة 9.6 % اليوم.</p><p class='article-text'>ووظفت الشركة حوالي 200 امرأة العام الماضي، منهن أكثر من 110 مواطنات إماراتيات، ما يمثل أكثر من نصف عدد الموظفين الإماراتيين الذين تم توظيفهم في الشركة خلال العام. كما زادت الشركة عدد النساء بفريق العمل 131% منذ إطلاق برنامج التنوع بين الجنسين، حيث ارتفع عدد الموظفات من 291 في أبريل 2022 إلى 673 بحلول نهاية العام الماضي، ما يعكس زيادة في تمثيل النساء على جميع المستويات المختلفة في الشركة.</p><p class='article-text'>واستقطبت الشركة 65 شابة للالتحاق ببرامج التدريب الوطنية التي تنظمها الإمارات العالمية للألمنيوم لإعداد خريجي المدارس الثانوية من أجل تولي المناصب الفنية والإدارية في الشركة. وكانت النسبة الأكبر من المتدربين الخريجين الذين تم قبولهم في برنامج تدريب الخريجين التابع للشركة في عام 2024 من النساء.</p><p class='article-text'>وقالت مريم الحمادي: «بدأت مسيرتي المهنية كأول امرأة إماراتية تعمل في أول مصهر محلي للألمنيوم تابع لشركة دبي للألمنيوم (دوبال) سابقاً، حيث عاصرت التطورات المتسارعة التي شهدتها الدولة في مجال تمكين المرأة والمساواة بين الجنسين. واليوم، أصبحت المرأة الإماراتية قوة دافعة للتغيير، تسهم بفعالية في مسيرة التقدم وترسم ملامح المستقبل في مختلف المجالات. وتستند هذه المسيرة إلى إرثٍ من التمكين والقيادة الحكيمة والإصلاحات التشريعية الجريئة، ويبقى التزامنا ثابتاً بأن الاستثمار في المرأة هو استثمار في مستقبل مزدهر ومستدام للجميع».</p><p class='article-text'>وقال عبد الناصر بن كلبان: «نؤمن بأن الشركات التي تتبنى ثقافة التنوع والشمولية تحقق نتائج أكثر تميزاً وابتكاراً. ولذلك، نحرص في الإمارات العالمية للألمنيوم على تمثيل المرأة من مختلف المستويات وضمان مشاركتها في جميع مجالات الشركة وتمكينها للوصول إلى المناصب القيادية من أجل تحقيق التنمية المستدامة للقطاع الصناعي في الدولة».</p>

في فعالية استضافت فيها «شبكة المرأة» التابعة للشركة مريم الحمادي

«الإمارات للألمنيوم» تبحث تعزيز فرص عمل النساء بالصناعة

<p class='article-text'>يترقب قطاع الصناعة في الإمارات تحقيق انطلاقة هائلة خلال عام 2025 بفضل الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة «مشروع 300 مليار»، ودعم المبادرات التي أطلقتها وزارة الصناعة، مثل «اصنع في الإمارات» و«برنامج المحتوى الوطني» ومبادرة «برنامج مُصنعين»، وغيرها من المبادرات النوعية، بالإضافة إلى التحول الإلكتروني، والتطور التشريعي، لتسهيل الإجراءات الداعمة لبيئة الأعمال الصناعية.</p><p class='article-text'>وأكد عدد من الخبراء أن قطاع الصناعة حقق طفرة واضحة خلال السنوات الماضية، حيث زادت مساهمة القطاع الصناعي في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 57 %، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 210 مليارات درهم، كما شهدت الصادرات الصناعية الإماراتية زيادة بنسبة 63 %، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 190 مليار درهم، مقارنة بعام 2020.</p><p class='article-text'>وتوقع الخبراء أن يحقق القطاع الصناعي قفزة هائلة خلال 2025 بفضل تقديم الفرص الاستثمارية النوعية للمستثمرين والشركات والحوافز الداعمة للشركات، خاصة الصغيرة والمتوسطة، ورواد الأعمال، بما يدعم مساهمة القطاع في التنويع الاقتصادي.</p><p class='article-text'><b>«اصنع في الإمارات»</b></p><p class='article-text'>تستضيف العاصمة أبوظبي النسخة الرابعة من منتدى «اصنع في الإمارات 2025» مايو المقبل بهدف دعم نمو وتنمية القطاع الصناعي واستدامة سلاسل الإمداد الوطنية وتحقيق الاكتفاء الذاتي، وتعزيز مساهمة القطاع في تنويع الاقتصاد الوطني، وخلق المزيد من الفرص الاستثمارية للشركات بمختلف أحجامها، وتعزيز ريادة الأعمال، وخلق آلاف الوظائف للمواطنين في القطاع الصناعي والتكنولوجي.</p><p class='article-text'>وأسهمت وزارة الصناعة من خلال منتدى «اصنع في الإمارات»، وبقية المبادرات والخطط والبرامج التي نفذتها خلال السنوات الثلاث الماضية، في تحقيق إنجازات غير مسبوقة في تعزيز نمو وتنافسية الصناعة في الإمارات، من خلال الإعلان عن مشاريع استثمارية في نسخ منتدى «اصنع في الإمارات»، وإعادة توجيه المشتريات من خلال برنامج المحتوى الوطني، حيث شهدت كل نسخة إعلانات جديدة لتصل الإنجازات التراكمية إلى مستوى غير مسبوق، بمشاركة أكثر من 13 ألف خبير وصناعي ومستثمر وريادي ومبتكر، في نسخ المنتدى السابقة.</p><p class='article-text'>وبحسب الموقع الرسمي لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، حقق منتدى «اصنع في الإمارات» إنجازات نوعية، منها نمو اتفاقيات الشراء المتوفرة للمنتجات المصنعة محلياً لفترة 10 سنوات، التي وصلت إلى 143 مليار درهم بنهاية عام 2023 تشمل 2000 منتج للتصنيع المحلي، وإرساء عقود للتصنيع بقيمة 62 مليار درهم، وإنتاج أكثر من 300 منتج، إلى جانب شرائها بكميات وصلت إلى نحو 7 مليارات درهم.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات سوف يوفر المنتدى خلال النسخة الرابعة المزيد من الفرص بمليارات الدراهم سيتم الإعلان عنها خلال الشهور المقبلة مع تركيز أكبر على مجالات جديدة، منها الفضاء واستكشاف فرص التكنولوجيا النظيفة في القطاع الصناعي ونمو التصنيع المستدام وتحقيق الريادة العالمية في القطاعات الإنتاجية الرئيسية، والحرف التراثية.</p><p class='article-text'>ويلقي منتدى «اصنع في الإمارات» الضوء على ممكّنات وفرص الاستثمار في القطاع الصناعي بدولة الإمارات، عبر مبادرات تشمل معرض «اصنع في الإمارات»، الذي يضم مئات المنتجات المصنّعة في الدولة، والممكّنات التابعة لبرنامج المحتوى الوطني، وبرنامج التحول التكنولوجي، كما يمثّل المنتدى منصة للإعلان عن الشراكات والمبادرات والمشاريع والفرص الاستثمارية الكبرى في القطاع الصناعي، حيث تتاح للمشاركين فرصة الاطلاع على أحدث الابتكارات والفرص الاستثمارية الجديدة والمجدية اقتصادياً، وتعزيز الشراكات المحلية والدولية على المستويين الإقليمي والدولي، والفرصة للاطلاع على قصص نجاح وتجارب رائدة في قطاع الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة في الدولة، بالإضافة إلى الحلول التمويلية واللوجستية بالتعاون مع الشركاء، والحوافز الاستثمارية المتنوعة الداعمة للتوسع في المشاريع الصناعية.</p><p class='article-text'><b>المحتوى الوطني</b></p><p class='article-text'>ونجح برنامج المحتوى الوطني (أحد مشاريع الخمسين لدولة الإمارات) في تحقيق نجاحات كبيرة، منها إعادة توجيه الإنفاق الخاص بالشركات إلى الاقتصاد الوطني بما يزيد على 73 مليار درهم حتى الربع الثالث من عام 2024، ما أسهم في خلق المزيد من فرص النمو والتكامل بين الشركات الصناعية والخدمية، وسط توقعات بتحقيق قفزة هائلة، خاصة بعد التوسع في تطبيقه ليشمل 31 جهة حكومية اتحادية ومحلية، والعديد من الشركات الوطنية الكبرى في الدولة.</p><p class='article-text'>وأسهم برنامج المحتوى الوطني في تعزيز النمو وطرح المزيد من الفرص الاستثمارية، كما أسهم في وصول عدد المواطنين العاملين في الشركات الحاصلة على شهادة البرنامج في القطاع الخاص إلى أكثر من 19000 مواطن.</p><p class='article-text'><b>«برنامج مُصنعين»</b></p><p class='article-text'>وفرت مبادرة «برنامج مُصنعين» للوظائف في الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة التابعة لبرنامج المحتوى الوطني برامج تدريبية للمواطنين ووظائف في القطاع الصناعي والتكنولوجي، كما أسهمت في توفير 2500 وظيفة للمواطنين على مستوى الدولة.</p><p class='article-text'><b>ركيزة أساسية</b></p><p class='article-text'>يرى الدكتور علي سعيد العامري، الخبير الاقتصادي ورئيس مجموعة الشموخ لخدمات النفط والغاز والتجارة، أن القطاع الصناعي ركيزة أساسية في التنويع الاقتصادي، وزيادة مساهمة القطاعات غير النفطية في الناتج المحلي الإجمالي، مشيراً إلى ضرورة تعزيز المحتوى الوطني ودعم جهود تنويع وتوطين أنشطة الاقتصاد والتصنيع المحلي، وتقليل الاعتماد على الواردات، وخلق المزيد من فرص العمل الواعدة في القطاع الخاص الصناعي للكوادر الوطنية.</p><p class='article-text'>وأضاف العامري أن الإمارات أطلقت الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، وتتضمن مبادرات نوعية مثل «مشروع 300 مليار» للنهوض بالقطاع الصناعي، مشيراً إلى أن السنوات الأخيرة شهدت طفرة في القطاع الصناعي بالتركيز على الصناعات المستقبلية والاعتماد على التكنولوجيا المتقدمة.</p><p class='article-text'>وقال: وتعكس نتائج المبادرات التي أطلقتها الوزارة مثل برنامج المحتوى الوطني و«القيادة 4.0» وغيرها من المبادرات الطفرة الكبيرة التي شهدها قطاع الصناعة في الإمارات، ما عزز دوره في التنمية الاقتصادية المستدامة ورفع تنافسيته ومساهمته الكبيرة في الناتج المحلي الإجمالي للدولة.</p><p class='article-text'>وأعرب عن تفاؤله بانطلاقة قوية للقطاع الصناعي في الدولة في عام 2025 بفضل المبادرات النوعية التي أطلقتها حكومة الإمارات، التي تهدف إلى زيادة مستوى الإنتاجية الصناعية ودعم الاقتصاد الوطني.</p><p class='article-text'><b>تنمية الاقتصاد</b></p><p class='article-text'>يقول جمال بن سيف الجروان، الخبير الاقتصادي: تعتبر الصناعة في الإمارات من القطاعات الحيوية التي تسهم بشكل كبير في تنمية الاقتصاد الوطني، وشهد القطاع الصناعي تطوراً كبيراً في السنوات الأخيرة بفضل الاستثمارات الحكومية في مختلف المجالات، مشيراً إلى أن الإمارات تعد من أبرز منتجي النفط والغاز في العالم، وتسعى الإمارات إلى تنويع صناعة النفط والغاز من خلال مشاريع مثل المصافي والبتروكيماويات.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الصناعات التحويلية شهدت كذلك تنوعاً كبيراً، مثل التطور الكبير الذي حدث في تصنيع الألمنيوم (شركة دوبال)، والحديد، والأسمنت، ومواد البناء، ما يعكس اهتمام الإمارات بتنمية قطاع التصنيع.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الصناعات الغذائية والمشروبات في الإمارات شهدت تطوراً ملموساً، حيث توفر الدولة بيئة تنافسية للمستثمرين في هذا القطاع، مع وجود شركات محلية وعالمية تعمل في إنتاج وتوزيع المواد الغذائية</p><p class='article-text'>. وأكد الجروان أن الإمارات تسعى إلى أن تكون مركزاً عالمياً للابتكار والتكنولوجيا، مع تركيز على الصناعات المرتبطة بالتكنولوجيا المتقدمة والذكاء الاصطناعي، والروبوتات، والتقنيات الحديثة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإمارات من الدول الرائدة في صناعة الطيران من خلال شركات مثل الاتحاد للطيران وطيران الإمارات، كما تمثل صناعة السفن والموانئ (مثل ميناء جبل علي) عنصراً رئيسياً في القطاع الصناعي.</p><p class='article-text'><b>تنافسية عالمية</b></p><p class='article-text'>أكدت الدكتورة أمل عبدالله الهدابي، رئيسة مجلس سيدات الأعمال الأردني الإماراتي، أن مشاركة القطاع الخاص الفاعلة تدعم تحقيق أهداف استراتيجية الإمارات للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، وتسهم في تعزيز التنويع الاقتصادي وزيادة مساهمة الصناعة في الناتج المحلي الإجمالي خلال 2025.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن التقدم الكبير الذي تحقق في القطاع الصناعي شهدت به تقارير التنافسية العالمية، حيث ارتفع ترتيب دولة الإمارات في أحدث تقرير لمؤشر التنافسية الصناعية العالمي من المركز 35 في عام 2019 إلى المركز 27 على المستوى الدولي، والأول عربياً، وهو تقرير الصادر عن منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن مؤشرات أداء القطاع الصناعي خلال عام 2024 تعكس تحقيق نمو ملحوظ وتنفيذ المستهدفات الاستراتيجية لدولة الإمارات على مستوى نمو وتنافسية القطاع الصناعي والتكنولوجي، وتعزيز دوره في التنويع الاقتصادي للدولة ودعم التنمية المستدامة.</p><p class='article-text'><b>بيئة جاذبة</b></p><p class='article-text'>ويرى خالد المنذري، الخبير الاقتصادي والمصرفي، أن رؤية القيادة الرشيدة أسهمت في ترسيخ مكانة الإمارات مركزاً عالمياً للصناعة والتكنولوجيا، وإعداد بيئة جاذبة للاستثمارات تساعد الشركات الصناعية وتدعم تبادل الأفكار، وتجذب الاستثمارات، وهي جميعها عناصر أساسية لتحقيق نقلة نوعية في القطاع الصناعي خلال 2025.</p><p class='article-text'>وأوضح أن دولة الإمارات رسخت مكانتها الرائدة عالمياً في قطاع الصناعة والتكنولوجيا وحققت نقلات نوعية خلال السنوات الأخيرة، مستفيدة من البنية التحتية المتطورة الداعمة للصناعات المتقدمة والمستدامة والقوانين المرنة، والمنظومة المتطورة للبنية التحتية للجودة من المواصفات القياسية واللوائح الفنية الداعمة لتنافسية المنتجات الإماراتية، مشيراً إلى أن الصناعة إحدى الركائز الأساسية لبناء الاقتصاد الأقوى والأكثر استدامة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإمارات لديها من المقومات الاقتصادية ومصادر قوة الاقتصاد الوطني من بنية تحتية وتشريعات وقوانين اقتصادية وجهاز مصرفي متطور وحرية اقتصادية وقاعدة رأسمالية صلبة تمنح القطاع الصناعي قوة حقيقية.</p>

بفضل مبادرات «اصنع في الإمارات» و«المحتوى الوطني» و«مُصنعين»

«مشروع 300 مليار» يقود الصناعة في 2025

<p class='article-text'>برؤية استشرفت مستقبل دبي، وطموحات عانقت السماء، نجح المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، طيب الله ثراه، في وضع حجر أساس نهضة الإمارة الاقتصادية، وأسس، عبر تطوير بنية تحتية متقدمة ومشاريع عملاقة، مسيرة ريادتها التي غيّرت وجه المدينة، وحولتها خلال سنوات من إمارة صغيرة على ضفاف الخليج العربي إلى مركز تجاري واقتصادي عالمي.</p><p class='article-text'>تمكن الشيخ راشد من تحقيق ما ظنه الكثيرون مستحيلاً، فالمشاريع التي كان الكثير يرونها غير قابلة للتطبيق، كانت بالنسبة له مجرد تحديات يمكنه مواجهتها والتغلب عليها، فحققت دبي تحت إدارته طفرة تنموية شملت إنشاء الطرق والجسور التي تربط مناطق الإمارة وتوسيع خور دبي وتعزيز موقعها التجاري بإنشاء الموانئ حول الإمارة، فأصبحت دبي مركزاً تجارياً بين الشرق والغرب.</p><p class='article-text'>خضعت دبي في عهد الشيخ راشد لعملية حقيقية من التغيير الشامل، في ظل حرصه على توفير مناخ ملائم للتجارة بهدف جلب التجارة والشركات العالمية لدبي، وأصدر في 1963 مرسوماً بتأسيس أول بنك وطني، هو بنك دبي الوطني المحدود، برأسمال قدره مليون جنيه إسترليني بعد أن كانت التعاملات المالية والمصرفية حكراً على المصارف الأجنبية.</p><p class='article-text'>عبر الشيخ راشد بن سعيد عن رؤيته الثاقبة ورغبته القوية في بناء مطار يضع دبي على خريطة الطيران العالمية، وفي الثلاثين من سبتمبر 1960، تم تدشين مطار دبي الدولي، لتبدأ مرحلة جديدة من مراحل نهضة دبي العالمية، لا سيما مع اعتماد سياسة الأجواء المفتوحة التي ساهمت في تحويل دبي إلى مركز عالمي مزدهر لحركة الطيران.</p><p class='article-text'>حرص المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، على تحويل دبي إلى مدينة متطورة ومركز تجاري بارز في المنطقة. ومن أبرز مشاريع هذا التحول كان مشروع تنمية خور دبي، الذي أُطلق في الخمسينيات.</p><p class='article-text'>وفي عام 1959، بدأت عملية تجهيز الخور للملاحة عبر تجريفه بسبب تراكم الطمي الذي أثر سلباً على حركة الملاحة، ومع انتهاء مشروع خور دبي في نهاية عام 1960، بدأت خطوط الملاحة تتدفق إلى المدينة، الأمر الذي شكل نقطة تحول تاريخية، فتحت آفاقاً جديدة أمام تنشيط الحركة التجارية والنمو الاقتصادي بدعم من زيادة تدفق التجار والمستثمرين إلى المدينة من مختلف أنحاء المنطقة والعالم. ف</p><p class='article-text'>ي أكتوبر من عام 1972 تم افتتاح ميناء راشد الذي جاء تتويجاً لتاريخ عريق لهذه الإمارة في مجال التجارة، وشكل عماد النهضة الاقتصادية لدبي، حيث قام الشيخ راشد بتشجيع الأعمال التجارية وتقديم الحوافز لرجال الأعمال، إلى جانب تشجيع خطوط الشحن الدولي للمجيء إلى دبي، ما حول الإمارة لمركز تجاري يربط بين الشرق والغرب.</p><p class='article-text'>بعد 4 سنوات من العمل الذي انطلق في عام 1967 عندما بدأت دبي بتوجيهات المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بإنشاء ميناء في المياه العميقة بطاقة استيعاب تصل إلى 4 مراس، تقرر بعد ذلك مضاعفة عدد المراسي ليصل إلى 15 مرسى عند إنجاز المشروع، وارتفع عدد الأرصفة ليصل إلى 35 في عام 1978 بما في ذلك 5 أرصفة كبيرة وعميقة لمناولة أكبر سفن الحاويات، في حينه.</p><p class='article-text'>بدأ الميناء العمل بكامل طاقته منتصف عام 1979. ومع بدء تشغيل الميناء، انطلقت التنمية الصناعية في منطقة قريبة، خصصت لإنشاء شركات كبيرة مثل ألمنيوم دبي (دوبال) وغاز دبي (دوغاز)، بالإضافة إلى مصنع للأسمنت ومصنع للحديد والصلب. كما تم استغلال الحرارة الناتجة عن صناعة الألمنيوم لتشغيل محطة لتحلية المياه تنتج نحو 35 مليون جالون يومياً بتكلفة 400 مليون دولار، مما جعلها واحدة من أهم المؤسسات الصناعية في الخليج. و</p><p class='article-text'>في عام 1977، أُسست شركة دبي للكابلات (دوكاب) بتكلفة 22 مليون دولار، ليصبح ميناء جبل علي أول منطقة حرة في الخليج. اهتم الشيخ راشد بكافة تفاصيل المشاريع المنفذة في الإمارة بشكل كبير، حيث كان لديه جدول يومي صارم يتضمن جولتين تفقديتين.</p><p class='article-text'>خلال هاتين الجولتين، كان يحرص على رؤية تقدم المشاريع بشكل مباشر. ولم يكن يكتفي بالحصول على معلومات عامة أو إجابات مختصرة، بل كان يسعى دائماً لمعرفة المزيد من التفاصيل الدقيقة، مما يعكس رغبته العميقة في أن يكون مطلعاً على كل ما يجري من أعمال في الإمارة.</p>

راشد بن سعيد.. رؤية اقتصادية استشرفت نهضة دبي

<p class='article-text'><p class="article-text">دبي – لؤي عبدالله <br>برؤية استشرفت مستقبل دبي، وطموحات عانقت السماء، نجح المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، طيب الله ثراه، في وضع حجر أساس نهضة الإمارة الاقتصادية، وأسس، عبر تطوير بنية تحتية متقدمة ومشاريع عملاقة، مسيرة ريادتها التي غيّرت وجه المدينة، وحولتها خلال سنوات من إمارة صغيرة على ضفاف الخليج العربي إلى مركز تجاري واقتصادي عالمي. <br>تمكن الشيخ راشد من تحقيق ما ظنه الكثيرون مستحيلاً، فالمشاريع التي كان الكثير يرونها غير قابلة للتطبيق، كانت بالنسبة له مجرد تحديات يمكنه مواجهتها والتغلب عليها، فحققت دبي تحت إدارته طفرة تنموية شملت إنشاء الطرق والجسور التي تربط مناطق الإمارة وتوسيع خور دبي وتعزيز موقعها التجاري بإنشاء الموانئ حول الإمارة، فأصبحت دبي مركزاً تجارياً بين الشرق والغرب.<br>خضعت دبي في عهد الشيخ راشد لعملية حقيقية من التغيير الشامل، في ظل حرصه على توفير مناخ ملائم للتجارة بهدف جلب التجارة والشركات العالمية لدبي، وأصدر في 1963 مرسوماً بتأسيس أول بنك وطني، هو بنك دبي الوطني المحدود، برأسمال قدره مليون جنيه إسترليني بعد أن كانت التعاملات المالية والمصرفية حكراً على المصارف الأجنبية. عبر الشيخ راشد بن سعيد عن رؤيته الثاقبة ورغبته القوية في بناء مطار يضع دبي على خريطة الطيران العالمية، وفي الثلاثين من سبتمبر 1960، تم تدشين مطار دبي الدولي، لتبدأ مرحلة جديدة من مراحل نهضة دبي العالمية، لا سيما مع اعتماد سياسة الأجواء المفتوحة التي ساهمت في تحويل دبي إلى مركز عالمي مزدهر لحركة الطيران.<br>حرص المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، على تحويل دبي إلى مدينة متطورة ومركز تجاري بارز في المنطقة. ومن أبرز مشاريع هذا التحول كان مشروع تنمية خور دبي، الذي أُطلق في الخمسينيات.<br>وفي عام 1959، بدأت عملية تجهيز الخور للملاحة عبر تجريفه بسبب تراكم الطمي الذي أثر سلباً على حركة الملاحة، ومع انتهاء مشروع خور دبي في نهاية عام 1960، بدأت خطوط الملاحة تتدفق إلى المدينة، الأمر الذي شكل نقطة تحول تاريخية، فتحت آفاقاً جديدة أمام تنشيط الحركة التجارية والنمو الاقتصادي بدعم من زيادة تدفق التجار والمستثمرين إلى المدينة من مختلف أنحاء المنطقة والعالم. في أكتوبر من عام 1972 تم افتتاح ميناء راشد الذي جاء تتويجاً لتاريخ عريق لهذه الإمارة في مجال التجارة، وشكل عماد النهضة الاقتصادية لدبي، حيث قام الشيخ راشد بتشجيع الأعمال التجارية وتقديم الحوافز لرجال الأعمال، إلى جانب تشجيع خطوط الشحن الدولي للمجيء إلى دبي، ما حول الإمارة لمركز تجاري يربط بين الشرق والغرب. بعد 4 سنوات من العمل الذي انطلق في عام 1967 عندما بدأت دبي بتوجيهات المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بإنشاء ميناء في المياه العميقة بطاقة استيعاب تصل إلى 4 مراس، تقرر بعد ذلك مضاعفة عدد المراسي ليصل إلى 15 مرسى عند إنجاز المشروع، وارتفع عدد الأرصفة ليصل إلى 35 في عام 1978 بما في ذلك 5 أرصفة كبيرة وعميقة لمناولة أكبر سفن الحاويات، في حينه. بدأ الميناء العمل بكامل طاقته منتصف عام 1979. ومع بدء تشغيل الميناء، انطلقت التنمية الصناعية في منطقة قريبة، خصصت لإنشاء شركات كبيرة مثل ألمنيوم دبي (دوبال) وغاز دبي (دوغاز)، بالإضافة إلى مصنع للأسمنت ومصنع للحديد والصلب. كما تم استغلال الحرارة الناتجة عن صناعة الألمنيوم لتشغيل محطة لتحلية المياه تنتج نحو 35 مليون جالون يومياً بتكلفة 400 مليون دولار، مما جعلها واحدة من أهم المؤسسات الصناعية في الخليج. وفي عام 1977، أُسست شركة دبي للكابلات (دوكاب) بتكلفة 22 مليون دولار، ليصبح ميناء جبل علي أول منطقة حرة في الخليج. اهتم الشيخ راشد بكافة تفاصيل المشاريع المنفذة في الإمارة بشكل كبير، حيث كان لديه جدول يومي صارم يتضمن جولتين تفقديتين. خلال هاتين الجولتين، كان يحرص على رؤية تقدم المشاريع بشكل مباشر. ولم يكن يكتفي بالحصول على معلومات عامة أو إجابات مختصرة، بل كان يسعى دائماً لمعرفة المزيد من التفاصيل الدقيقة، مما يعكس رغبته العميقة في أن يكون مطلعاً على كل ما يجري من أعمال في الإمارة.</p></p>

الاستدامة 

Sustainability

COP28

18رعاية محلية وعالمية لـ«القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2024»

untitled-1.jpg

أعلنت «القمة العالمية للاقتصاد الأخضر» إبرام شراكات استراتيجية مع 18 مؤسسة محلية وإقليمية وعالمية رائدة لرعاية الدورة الـ10 من القمة، التي تعقد يومي 2 و3 أكتوبر 2024 في مركز دبي التجاري العالمي.

<p>أعلنت شركة «دوبال لاستثمارات السحب»، المملوكة بالكامل لـ«دوبال القابضة»، نجاحها بإنجاز المرحلة الأولى من مشروع لتوليد الطاقة الشمسية على الأسطح لصالح شركة «أو إس إي للصناعات»، وهي شركة سحب الألمنيوم المملوكة بالكامل من «دوبال لاستثمارات السحب»، مرسخة التزامها تجاه مساعي الاستدامة وتحقيق أهداف الطاقة المتجددة في دولة الإمارات.</p>
<p>وبدأ العمل بهذا المشروع الذي نفذته شركة الإمارات للهندسة الكهربائية بداية يوليو على أسطح المبنيين 1 و2 من محطة شركة «أو إس إي للاستثمارات»، ومن المخطط أن تُستكمل المرحلة الثانية منه، والتي تغطي بقية المباني وأماكن الخدمة في العام 2025، حيث يُتوقّع أن تولد المنظومة 1.1 جيجا واط ساعي من الكهرباء النظيفة سنوياً، بطاقة مقدّرة تبلغ 633 كيلو واط ذروة.</p>
<p>ومن المتوقع أن يولد المشروع ما يصل إلى 12 % من الاحتياجات السنوية من الطاقة الكهربائية لشركة «أو إس إي للصناعات». أما من حيث تأثيره البيئي، فإن توليد 1.1 جيجا واط ساعي سنوياً من الكهرباء النظيفة يمكن أن يغذي بلدة صغيرة بالكهرباء لمدة تصل إلى عدة أيام أو حتى أسبوع، وهو ما يقلل بشكل كبير من الانبعاثات الكربونية بمقدار 440 ألف كيلوغرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون ويعزز الممارسات المستدامة.</p>
<p>وجرى تنفيذ المشروع بموجب اتفاقية تأجير للطاقة الشمسية، والتي من شأنها إلغاء التكاليف الأولية وضمان أسعار طاقة معقولة والتخلص من الأعباء المتعلقة بالتشغيل والصيانة، حيث يكون المورّد وفقاً للاتفاقية مسؤولاً عن مراقبة أداء المنظومة، والتأكد من نظافتها وصيانتها، وتوفّر قطع الغيار.</p>
<p>وتشير البيانات الأولية لشهر يوليو 2024 أن المنظومة الشمسية ولّدت 109.5 ميجا واط ساعي من الكهرباء، أي ما يعادل 12 % من المتطلبات الشهرية، وهو ما يسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية بمقدار 43800 كيلوغرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون.</p>
<p>ويجسد تركيب مشروع الطاقة الشمسية على الأسطح التزام شركة «دوبال لاستثمارات السحب» بمبادرات الاستدامة في دولة الإمارات بما فيها «شمس دبي» التي أطلقتها «هيئة مياه وكهرباء دبي» (ديوا)، و«استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050»، و«استراتيجية الإمارات للحياد الكربوني 2050». وتعكس هذه الخطوة حرص الشركة على مراعاة المسؤولية البيئية وتنفيذ الممارسات المستدامة في أعمالها، في سبيل دعم مسيرة التطور التي تشهدها الدولة وتركيزها على الطاقة المتجددة.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

«دوبال لاستثمارات السحب» تنجز أولى مراحل مشروع طاقة شمسية لـ«أو إس إي للصناعات»

أعلنت شركة «دوبال لاستثمارات السحب»، المملوكة بالكامل لـ«دوبال القابضة»، نجاحها بإنجاز المرحلة الأولى من مشروع لتوليد الطاقة الشمسية على الأسطح لصالح شركة «أو إس إي للصناعات»

<p>أعلنت شركة "دوبال لاستثمارات السحب"، المملوكة بالكامل من "دوبال القابضة"، عن تعيين فيصل سرحان رئيساً تنفيذياً جديداً لشركة "أو إس إي للصناعات"، وهي شركة سحب الألمنيوم المملوكة بالكامل من "دوبال لاستثمارات السحب". ويأتي سرحان خلفاً لمجدي صمول، الذي شغل منصب الرئيس التنفيذي للشركة منذ العام 2012، والذي انتقل إلى "دوبال لاستثمارات السحب" ليعمل كمستشار يركز على تطوير الاستراتيجيات وتنفيذ المشاريع. </p>
<p>ويتمتع سرحان بخبرة واسعة في قيادة المبادرات الاستراتيجية واعتماد مختلف الحلول المبتكرة لتعزيز الإنتاجية والربح في هذا المجال، حيث شغل في "أو إس إي للصناعات" منصب نائب الرئيس التنفيذي في  شهر نوفمبر 2023 وقدم إسهامات فاعلة بهدف تعزيز القيادة الاستراتيجية والتميز التشغيلي في الشركة وضمان نجاحها. وقبل انضمامه إلى "أو إس إي للصناعات"، عمل سرحان في شركة "الإمارات العالمية للألمنيوم"، حيث تولى مهاماً وأدوار عديدة على مدى 18 عاماً. </p>
<p>وقال فيصل سرحان: "يسرني أن أتولى منصباً جديداً كرئيس تنفيذي لشركة "أو إس إي للصناعات" وأتطلع للتعاون مع فريقنا من الخبراء والمؤهلين من أجل ترسيخ دعائم التميز والابتكار في الشركة وتعزيز النمو المستدام. وأسعى من خلال هذا الدور الجديد إلى ضمان أفضل الحلول والخدمات لأصحاب المصلحة وتعزيز مكانة "أو إس إي للصناعات" كشركة رائدة في مجال سحب الألمنيوم". </p>
<p>وتأتي هذه التغيرات والتحولات على صعيد قيادة الشركة في ظل ما تشهد صناعة سحب الألمنيوم من استثمارات كبيرة في النمو، إذ سيتولى سرحان الإشراف على كافة جوانب العمليات وتطوير استراتيجيات الأعمال، فضلاً عن تشجيع ثقافة الابتكار والتميز لتحقيق النجاح والاستفادة من التطورات الصناعية.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>

"دوبال لاستثمارات السحب" تعيّن رئيساً تنفيذياً جديداً لشركة "أو إس إي للصناعات"

أعلنت شركة "دوبال لاستثمارات السحب"، المملوكة بالكامل من "دوبال القابضة"، عن تعيين فيصل سرحان رئيساً تنفيذياً جديداً لشركة "أو إس إي للصناعات"

<p>واصلت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم ريادتها في تطبيق ممارسات الاستدامة في كافة مراحل الإنتاج، حيث تعمل الشركة على تقليل بصمتها الكربونية من خلال تبني نهجا متقدما في الصناعة، إدراكا منها لأهمية مساهمة الألمنيوم في تطوير مجتمعات أكثر استدامة بدءا من مراحل التصنيع.</p>
<p><strong>ألمنيوم بالطاقة الشمسية</strong></p>
<p>وعززت الإمارات العالمية للألمنيوم مكانة دولة الإمارات كمركز عالمي لإنتاج الألمنيوم باستخدام الطاقة الشمسية، حيث تأتي هذه الجهود في إطار التزام الشركة الراسخ بأن تصل إلى صفرية الانبعاثات الكربونية في عملياتها وجميع سلاسل التوريد الخاصة بها بحلول عام 2050 بما يتماشى مع المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي 2050 للدولة.</p>
<p>وفي العام 2021 أصبحت الإمارات العالمية للألمنيوم أول شركة في العالم تنتج الألمنيوم باستخدام الطاقة الشمسية، ويحمل هذا المعدن الإسم الترويجي "سيليستيال"، وأنتجت الشركة منذ عام 2021 حتى 2023 حوالي 162 ألف طن من ألمنيوم "سيليستيال" بالطاقة الشمسية، وتعتبر مجموعة BMW أول عملاء هذا المعدن وأكبرهم.</p>
<p>ويعتمد حجم إنتاج الشركة الفعلي من هذا المعدن كل عام على واردات الطاقة الشمسية من شبكة كهرباء الإمارات، لذلك قامت الشركة في عام 2022 بشراء شهادات طاقة نظيفة على إنتاج حوالي 80 ألف طن من ألمنيوم سيليستيال مقابل 1.1 مليون ميجاوات/ ساعة من الكهرباء التي توفرها شركة مياه وكهرباء الإمارات، وتتبع هذه الشهادات استخدام الطاقة الشمسية المنتجة من محطة "نور أبوظبي"- واحدة من أكبر محطات الطاقة الشمسية المستقلة في العالم.</p>
<p><strong>خفض الانبعاثات</strong></p>
<p>وأثمرت جهود الإمارات العالمية للألمنيوم عن توفير آلاف الأطنان من الانبعاثات الكربونية سنوياً، مما يعزز مكانة الشركة كواحدة من الشركات الرائدة عالمياً في هذا المجال، حيث كانت كثافة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للشركة في العام 2022 أقل بنسبة 41% عن المتوسط العالمي لهذا القطاع، فيما بلغ انخفاض غازات الاحتباس الحراري من عمليات الصهر نحو 35% في عام 2021.</p>
<p>تجدر الإشارة إلى أن حوالي 60% من الانبعاثات الناجمة في عملية صناعة الألمنيوم العالمية تعود إلى عملية توليد الكهرباء، واتخذت "الإمارات للألمنيوم" مسارا جديدا نحو تحقيق صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050، وذلك عبر الإعلان عن عدد من المبادرات مع الجهات المحلية والعالمية لتعزيز قدرات الطاقة المتجددة في أعمالها.</p>
<p>ومن أهم هذه المبادرات هي التعاون مع كل من شركة أبوظبي الوطنية للطاقة "طاقة" و"دوبال القابضة" وشركة "مياه وكهرباء الإمارات" في مبادرة من شأنها أن تسهم في تعزيز تطوير قدرات توليد الطاقة الشمسية في أبوظبي، وتطوير محطات الكهرباء وتحسين التوليد، ومحايدة الكربون في عمليات إنتاج الألمنيوم في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، حيث ستحصل الشركة على الطاقة اللازمة لعملياتها من الشبكة بنسبة كبيرة من الطاقة الصديقة للبيئة، والتي بدورها ستمكنهم من زيادة إنتاج ألمنيوم سيليستيال المصنوع بالطاقة الشمسية بشكل كبير.</p>
<p><strong>بيئة مستدامة</strong></p>
<p>وفي إطار سعيها لخفض البصمة الكربونية، تدرك "الإمارات للألمنيوم" مسؤوليتها في حماية البيئة ودعم الاقتصاد الدائري للدولة، حيث اتخذت الشركة خطوات نوعية لتعزيز إعادة تدوير الألمنيوم في المجتمع الإماراتي، منها إنشاء "تحالف الإمارات لإعادة تدوير الألمنيوم" العام الماضي 2023 بالتعاون مع شركات النفايات "بيئة، وتدوير، ودلسكو، وفيوليا"، وشركات إنتاج عبوات الألمنيوم "كراون، وكانباك" وشركات المشروبات "الشركات المحلية لتعبئة وتوزيع منتجات كوكاكولا وبيبسي".</p>
<p>وتتطلب عملية إعادة التدوير طاقة أقل بنسبة 95% مقارنة بالطاقة المستخدمة لإنتاج معدن جديد، وفي هذا السياق قامت الشركة منذ بداية العام الجاري بجمع 145 ألف عبوة مشروبات مستعملة من خلال تنفيذ أكثر من 14 ألف عملية جمع عبوات الألمنيوم بالتعاون مع "ريكاب من فيوليا".</p>
<p>كما تقوم الشركة حالياً ببناء أكبر مصنع لإعادة تدوير الألمنيوم في الدولة، بطاقة إنتاجية تبلغ عند اكتماله 170 ألف طن سنوياً، ومن المتوقع أن يتم تشغيل المصنع بنهاية العام الحالي 2024، بالإضافة إلى قيامها بتشييد مصنع تجريبي لتحويل بقايا "البوكسيت" في موقعها بأبوظبي، وهي أحد أنواع النفايات الناتجة عن عملية تكرير الألومينا، إلى تربة مصنعة صالحة للزراعة، حيث أشارت الدراسات الأولية إلى أن "تربة" المُصنعة بتقنية الشركة تتمتع بقدرة عالية على امتصاص ثاني أكسيد الكربون بما يتجاوز 10 أضعاف التربة الطبيعية في دولة الإمارات.</p>

"الإمارات للألمنيوم" تعزز مكانة الدولة مركزاً عالمياً لإنتاج الألمنيوم بالطاقة الشمسية

واصلت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم ريادتها في تطبيق ممارسات الاستدامة في كافة مراحل الإنتاج، حيث تعمل الشركة على تقليل بصمتها الكربونية من خلال تبني نهجا متقدما في الصناعة، إدراكا منها لأهمية مساهمة الألمنيوم في تطوير مجتمعات أكثر استدامة بدءا من مراحل التصنيع.

<p>أعلنت «دوبال القابضة»، خلال الاجتماع السنوي لجمعيتها العمومية، والذي عقد برئاسة معالي سعيد محمد الطاير، رئيس مجلس الإدارة، عن نتائجها المالية للعام 2023. وأشارت المجموعة، إلى تسجيلها عاماً جديداً من الأداء المتميز، محققةً صافي أرباح بلغ 1.79 مليار درهم.</p>
<p>حضر اجتماع الجمعية العمومية أعضاء مجلس إدارة «دوبال القابضة»، بالإضافة إلى مدققي المجموعة وممثل عن المساهمين من مؤسسة دبي للاستثمار. وحققت «دوبال القابضة» أداءً قوياً خلال العام الماضي بفضل عمليات الاستحواذ الدولية ومشاريع التوسع، وكفاءة الأداء التشغيلي.</p>
<p>وقال معالي الطاير: «نعمل تماشياً مع توجيهات قيادتنا الرشيدة ومن خلال رؤيتها الاستشرافية السديدة للمستقبل، حيث قمنا بالإستثمارات المبكرة في صناعة الألمنيوم، وساهم هذا التوجه الاستراتيجي في تعزيز القدرة التنافسية لدولة الإمارات ودبي في أسواق الألمنيوم العالمية، وفي ظل الإنجازات والنجاحات التي حققناها في عام 2023، نسير قدماً في الاستثمارات العالمية في مجموعة من الصناعات لتوفير النمو والعوائد المالية طويلة الأجل لمساهمينا، ترتكز استثماراتنا أيضاً على الالتزام ببناء مستقبل أكثر استدامة وتدعم المبادرات الطموحة والمستدامة بما في ذلك استراتيجية دبي الصناعية 2030 التي تهدف إلى جعل دبي المنصة الصناعية والوجهة المفضلة للشركات العالمية، وأجندة دبي الاقتصادية (D33)، واستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050، واستراتيجية دبي للحياد الكربوني 2050».</p>
<p>مشاريع</p>
<p>وخلال الاجتماع، اطلع معالي الطاير وأعضاء مجلس الإدارة، على التقدم المحرز في مختلف مشاريع المجموعة، بما في ذلك تركيزها على مشاريع سحب الألمنيوم في مراحله النهائية.</p>
<p>وفضلاً عن استحواذها على شركة (Thermalex) التي تتخذ من ألاباما في الولايات المتحدة مقراً لها، تواصل «دوبال القابضة» دراسة فرص أخرى، مثل مقاطع الألمنيوم الكبيرة والمكونات المشكلة بالآلات لقطاعات السيارات والصناعة والطاقة الجديدة مثل الهيدروجين، بالإضافة إلى بناء مصنع للألمنيوم المعاد تدويره من المواد المُشكلة بالبثق/ المقاطع لاستخدام الخردة الناجمة عن عمليات شركات المجموعة في إنتاج مقاطع ألمنيوم تلبي متطلبات العملاء على صعيد مبادرات خفض الكربون. </p>
<p>كما اطلع معالي الطاير على مجموعة من الاستثمارات الاستراتيجية والمتنوعة التي تم تنفيذها خلال العام الماضي، والتي أثرت بشكل كبير في النتائج الإيجابية للشركة. وتشمل محفظة استثمارات «دوبال القابضة» حصة 50% في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وحصة أقلية في شركة (Sinoway Carbon)، وهو مصنع لإنتاج فحم الكوك البترولي المكلس يقع في مقاطعة شاندونغ في الصين، وملكية كاملة لكل من شركة (OSE Industries LLC)، وهي شركة لسحب الألمنيوم ومقرها دبي، وشركة (Thermalex)، وهو مصنع لإنتاج أنابيب سحب الألمنيوم يقع في ولاية ألاباما الأمريكية.</p>
<p>كما اطلع معالي الطاير على الجهود التي تبذلها «دوبال القابضة» وشركاؤها لتحقيق تقدم كبير في بناء أكبر منشأة لتحويل النفايات إلى طاقة في العالم، وذلك في ورسان في دبي. </p>
<p>وكان مشروع (First Fire) أو إنتاج الكهرباء من خلال حرق النفايات البلدية الصلبة، والوصول إلى القدرة التصميمية لحرق 5555 طناً من النفايات البلدية الصلبة في يوم واحد، من ضمن أبرز الإنجازات الكبرى خلال العام الماضي. ومن المتوقع أن يكتمل بناء المشروع بحلول يوليو المقبل، وهو ما يتوافق مع الجدول الزمني المحدد.</p>
<p>ترسية عقود</p>
<p>بدوره، قال أحمد حمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة دوبال القابضة: «حقق مصنع صحار تيتانيوم، وهو أحد المشاريع الاستراتيجية التي تساهم فيها «دوبال القابضة»، تقدماً جيداً خلال العام الماضي من خلال ترسية عقود للأعمال المدنية والهياكل الفولاذية والمحطات الفرعية ذات الجهد العالي، بالإضافة إلى توقيع اتفاقية لبيع رماد التيتانيوم، واتفاقية لتوريد المواد الخام. ومن المتوقع تشغيل أول أفران الصهر بحلول مارس 2025، ما يمثل إنجازاً كبيراً في مسار نمو الشركة»</p>
<p>وأضاف:«ساهمت عملية الاستحواذ على مصنع (Thermalex) العام الماضي بشكل كبير في تعزيز أدائنا خلال العام، كما زاد توسيع مشروعنا في (OSE Industries) من قدرتنا على تلبية احتياجات عمليات السحب الدقيقة لمقاطع الألمنيوم لكل من قطاعات تبريد بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة التدفئة والتهوية والتبريد لقطاع السيارات وغيرها للعملاء ضمن القطاع الصناعي، وتمكنا من زيادة حصتنا في (OSE Industries) للتركيز على عمليات الاستحواذ المحلية والدولية، ومساعدة الشركة على تحقيق هدفها في أن تصبح واحدة من ضمن أبرز شركتين عالمياً في هذا المجال».</p>

1.79 مليار درهم أرباح «دوبال القابضة» في 2023

target5516173406236938168.jpg

أعلنت «دوبال القابضة»، خلال الاجتماع السنوي لجمعيتها العمومية، والذي عقد برئاسة معالي سعيد محمد الطاير، رئيس مجلس الإدارة، عن نتائجها المالية للعام 2023.

<p>أعلنت شركة «دوبال لاستثمارات السحب» (Dubal Extrusion Investment)، المملوكة بالكامل لـ«دوبال القابضة»، إكمال استحواذها على «ثيرماليكس إنك»، شركة سحب الألمنيوم المتخصصة في أنابيب الألمنيوم المنبثق متعددة المنافذ، والتي تتخذ من مدينة مونتغمري بولاية ألاباما الأمريكية مقراً رئيساً لها.</p>
<p>ويأتي الاستحواذ تلبيةً للطلب المتزايد على منتجات «دوبال لاستثمارات السحب»، ضمن قطاعات السيارات وأجهزة التدفئة والتهوية والتكييف والمنتجات التجارية الأخرى.</p>
<p>وبعد إتمام استحواذها على «ثيرماليكس إنك»، وشركتها الشقيقة «أو إس إي للصناعات»، ستعمل «دوبال لاستثمارات السحب»، على ضمان إمدادات أنابيب الألمنيوم متعددة المنافذ لأجهزة التدفئة والتهوية والتكييف في صناعة السيارات، وغيرها من القطاعات، إلى جانب أنابيب تبريد البطاريات لصناعات السيارات الكهربائية حول العالم.</p>
<p>ويشكل الاستحواذ خطوةً استراتيجية تعزز مكانة «دوبال لاستثمارات السحب»، كشركةٍ رائدة في تلبية احتياجات عملائها، واستيفاء أعلى معايير الجودة والسرعة في تسليم الألمنيوم المسحوب، وضمان أمن الإمدادات، فضلاً عن كفاءتها في رفع استطاعتها الإنتاجية.</p>
<p>وقال أحمد حمد بن فهد الرئيس التنفيذي لشركة دوبال القابضة: «يتمثل الهدف الرئيس لتأسيس شركة دوبال لاستثمارات السحب، في الاستثمار بأسواق الألمنيوم، تلبيةً للطلب المتنامي ضمن مُختلف القطاعات، وترسيخ مكانتها كشركةٍ رائدة عالمياً في سوق أنابيب الألمنيوم متعددة المنافذ. وفي إطار عملية الاستحواذ، سندعم «ثيرماليكس» بالخبرات الفنية والتشغيلية الرائدة لشركة «أو إس إي للصناعات»، وذلك لإدارة عمليات الشركة، وتلبية أعلى معايير الجودة.</p>
<p>وسيعمل فريق «أو إس إي للصناعات» بالتعاون مع «ثيرماليكس»، لتلبية متطلبات العملاء الحاليين والجُدد في منطقة الأمريكتين، وضمان النمو المستدام للأعمال. ويمثل الاستحواذ خطوة مهمة في إطار جهود «دوبال لاستثمارات السحب»، لتعزيز النمو على امتداد سلاسل القيمة في قطاع الألمنيوم المصبوب».</p>
<p>وقال دييغو دالويسيو رئيس «ثيرماليكس إنك»: «ننظر بثقة حيال الآفاق المستقبلية الواعدة لشركة «ثيرماليكس إنك»، في ظل التوقعات بتنامي الطلب على المنتجات التخصصية ضمن قطاع المركبات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.</p>
<p>ويأتي ذلك بالتزامن مع تزايُد التركيز على استخدام الألمنيوم، نظراً لدوره في إنقاص وزن السيارات، وخفض الانبعاثات الكربونية، وجعل العمليات التشغيلية صديقةً للبيئة. ونحن على يقين بأن هذا الاستحواذ خطوة استراتيجية ناجحة، ستنعكس إيجاباً على السوق الأمريكي، بتوجيهٍ ودعمٍ من شركة دوبال لاستثمارات السحب».</p>
<p>وتماشياً مع التزامها بتطوير سلاسل القيمة، تستكشف الشركة آفاق الاستثمار في إطلاق منشأة تتضمن مكابس ضخمة للسحب ومركزاً للتشغيل الآلي، بالإضافة إلى منشأة إعادة تدوير لإنتاج قضبان الألمنيوم من توليد الخردة. وتأسست الشركة في عام 2023 في دبي، بهدف الاستثمار وتعزيز النمو في الصناعات المرتبطة بسحب الألمنيوم.</p>

«دوبال لاستثمارات السحب» تستحوذ على «ثيرماليكس إنك» لتعزيز عملياتها في أمريكا الشمالية

4318142.jpg

<p><br/>
أعلنت «دوبال القابضة»، الذراع الاستثمارية لحكومة دبي في قطاعات السلع والتعدين والطاقة والصناعة، عن توقيع مذكّرة تفاهم مع «أورينتال كوبر»، إحدى الشركات المتخصصة في تصنيع منتجات النحاس في تايلاند، وذلك لتصنيع منتجات نحاس عالية الجودة في الإمارات.<br/>
وقع مذكرة التفاهم أحمد حمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة «دوبال القابضة»، وتوانغ-هونغ ثيبتارانغون، رئيس شركة «أورينتال كوبر كو» خلال حفلٍ حضره ممثلو الشركتين.</p>
<p><strong>طلب </strong></p>
<p><br/>
وتنعكس هذه الشراكة إيجابياً على منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، حيث تساهم في الانتقال من الاعتماد الزائد على واردات النحاس، وتلبية الطلب المتنامي على منتجات النحاس في مرحلة ما بعد التنقية. وباعتبارها خطوة نوعية نحو الاستغناء عن الاستيراد، تهدف هذه الشراكة إلى تصنيع منتجات نحاس عالية الجودة، مثل قضبان التوصيل المصنوعة من النحاس الإلكتروليتي عالي درجة العسو «إي تي بيه» والنحاس الخالي من الأكسجين، إضافةً إلى التشكيلات النحاسية والشرائح والألواح والأشرطة والسبائك والأسلاك المغناطيسية، وذلك من خلال وحدات إنتاجية تبلغ طاقتها الإنتاجية 30 ألف طن متري من النحاس المعالج سنوياً.</p>
<p> </p>
<p><strong>ريادة </strong></p>
<p><br/>
وقال أحمد حمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة «دوبال القابضة»: «يسرنا إبرام مذكرة التفاهم مع «أورينتال كوبر» التي تعد إحدى الشركات الرائدة عالمياً في توفير القضبان النحاسية عالية التوصيل ومنتجات النحاس المصنّعة. وتُعدّ هذه المذكّرة خطوة هامة على صعيد تلبية احتياجات المنطقة من منتجات النحاس النهائية، عوضاً عن استيرادها. ونحن على يقين بأنّ هذا المشروع المشترك سيُشكّل رافداً مهماً لفرص العمل، وسيمنح زخماً لاقتصاد المنطقة. ويأتي توقيع المذكّرة تماشياً مع أهدافنا في مجال الاستدامة، حيث تدعم منتجات «أورينتال كوبر» جهود دولة الإمارات في خفض البصمة الكربونية وتعزيز الاعتماد على الطاقة النظيفة».<br/>
وبموجب مذكّرة التفاهم، ستكون «دوبال القابضة» شريكاً استثمارياً، وستُساعد في توفير الموارد المحلية، في حين ستُسخّر «أورينتال كوبر» خبراتها الفنية والتشغيلية والسوقية. وسيمثل هذا المشروع المشترك قوةً دافعة للاقتصاد الإقليمي، وسيُوفّر فرص العمل لنحو 700 شخصٍ في الدولة.</p>
<p> </p>
<p><strong>التزام </strong></p>
<p><br/>
وقالت توانغ-هونغ ثيبتارانغون، رئيس شركة «أورينتال كوبر كو»: «يُسعدنا التعاون مع دوبال القابضة لتصنيع منتجات النحاس على أرض دولة الإمارات. ونؤمن بأن التزامنا الراسخ بالجودة والتميُّز سيساهم في تعزيز اقتصاد الإمارات وسيُوفّر فرص عمل جديدة في الدولة. ونواصل في أورينتال كوبر سعينا لإنتاج منتجات النحاس الأعلى جودةً لاستخدامها في الصناعات الإلكترونية وغير الكهربائية، إضافةً إلى توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية. ونسعى إلى رفد السوق بالمزيد من الابتكارات، وتسخير أفضل المواد النحاسية لرفع الكفاءة والحفاظ على الطاقة وخفض التكاليف، ما سينعكس إيجابياً على نمو الاقتصاد على المدى البعيد».</p>
<p> </p>
<p><strong>استثمار </strong></p>
<p><br/>
وفي إطار مذكرة التفاهم، سيستثمر الطرفان نفقات رأسمالية تبلغ نحو 150 مليون درهم. وستُوظّف وحدة الإنتاج أساليب تصنيع مبتكرة، مثل منهجيات البثق الحراري وعمليات المطابقة.<br/>
وتُعدّ «أورينتال كوبر» شركة تصنيع رائدة، لاسيما في إنتاج القضبان النحاسية عالية التوصيل وغيرها من الأصناف المصنوعة من النحاس. وتُستخدم منتجات الشركة في الصناعات الكهربائية والإلكترونية وغير الكهربائية العالمية. وتتماشى هذه الشراكة مع هدف «دوبال القابضة» في إنتاج سلع نحاسية محلية عالية الجودة لتلبية الطلب المتنامي في دولة الإمارات على منتجات النحاس النهائية.</p>

عبر مشروع مشترك بين «دوبال القابضة» و«أورينتال كوبر»

استثمار 150 مليون درهم لتصنيع النحاس عالي الجودة في الإمارات

<p dir="RTL">دشَّن سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، المرحلة التشغيلية الأولى من مشروع مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، والذي يُعد الأكبر والأكثر كفاءة عالمياً، باستخدام أحدث نظم التكنولوجيا ودون أي تأثيرات بيئية، وبتكلفة بلغت 4 مليارات درهم.</p>
<p dir="RTL">وأكد سموّه أن دبي تواصل ترسيخ ريادتها في مجال استدامة البيئة، ترجمةً لرؤى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وحرصه على أن تكون دبي بين أكثر مدن العالم استدامة.</p>
<p dir="RTL">وأشار سموّه إلى أن مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان يعزّز توجه دبي الاستراتيجي في تبني الحلول المستدامة لبناء مستقبل أفضل للأجيال القادمة، وقال سموه: "ماضون في العمل على تحقيق التنمية المستدامة وتعزيز التوازن بين الحفاظ على البيئة والنمو الاقتصادي والارتقاء بمستويات الرفاه، وزيادة الاعتماد على الطاقة النظيفة والمتجددة".</p>
<p dir="RTL">وأضاف سموّ ولي عهد دبي: "يبدأ المركز الجديد منظومة متكاملة وصديقة للبيئة في مجال جمع النفايات ومعالجتها وفقاً لأعلى المعايير العالمية وأحدثها بما يرسخ نهج الاستدامة في إمارة دبي".</p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong>طاقة متجددة</strong></span></p>
<p dir="RTL">وقد كان في استقبال سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم لدى وصوله إلى مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، معالي مطر الطاير، المفوّض العام لمسار البنية التحتية والتخطيط العمراني وجودة الحياة، وسعادة داوود الهاجري، مدير عام بلدية دبي.</p>
<p dir="RTL">وشهد سموهّ أول عملية لتحويل النفايات إلى طاقة دون أي تأثيرات بيئية حيث جرى تشغيل خطين من أصل خمسة خطوط، تستقبل نحو 2,300 طن من النفايات الصلبة يومياً، إذ يتم استخدام ضغط البخار لإحداث طاقة دوران كفيلة بتحريك المولّد الكهربائي، لإنتاج قرابة 80 ميغاواط في الساعة من الطاقة المتجددة، ترتفع عند افتتاح المرحلة الثانية إلى 220 ميغاواط من الطاقة في الساعة، بإجمالي 5280 ميغاواط في اليوم.</p>
<p dir="RTL">واستمع سموّه لشرح عن المركز الذي يعد الأضخم من حيث القدرة التشغيلية، حيث يعالج قرابة 2 مليون طن من النفايات سنوياً ويحولها إلى طاقة متجددة، تلبي احتياجات أكثر من 135 ألف وحدة سكنية.</p>
<p dir="RTL">وتفقّد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم مرافق المركز الذي شُيّد على مساحة 400 ألف متر مربع، ويضم خمسة خطوط، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لمعالجة النفايات 5,666 طناً يومياً.</p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong>تعزيز الاستدامة البيئية</strong></span></p>
<p dir="RTL">ويسهم مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان في جهود دبي لترسيخ الاستدامة البيئية ومواجهة تحديات التغير المناخي، حيث يسهم المركز في خفض 2,400 طن من الانبعاثات الكربونية من خلال تحويل النفايات من مسار الطمر سنوياً.</p>
<p dir="RTL">كما يعمل المركز على زيادة الاعتمادية على الطاقة النظيفة في دبي، إذ تعادل كمية النفايات التي يجري معالجتها يومياً وتحويلها إلى طاقة، نفايات من 3 ملايين شخص يومياً. كذلك يعمل المركز على استخدام المياه المُعاد تدويرها لإنتاج البخار بغرض تشغيل محرك المركز (التوربينة) وتوليد الطاقة.</p>
<p dir="RTL">ويؤسس المركز لمنظومة ذكية ومستدامة وصديقة للبيئة في مجال جمع وإدارة النفايات ومعالجتها بما يدعم تحقيق أهداف "استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050"، التي تستهدف إنتاج 75% من احتياجات دبي من الطاقة من مصادر نظيفة بحلول عام 2050 وجعل دبي مركزاً عالمياً للطاقة النظيفة والاقتصاد الأخضر. </p>
<p dir="RTL">كما يسعى المركز إلى تحقيق أهداف استراتيجية دبي المتكاملة لإدارة النفايات 2021 - 2041 والتي تستهدف تطبيق أفضل الممارسات في مجال الإدارة المتكاملة للنفايات وتوفير بيئة عمل آمنة لتشجيع الاستثمار الواعد وخلق فرص تنافسية جديدة شاملة في مجال إدارة ومعالجة النفايات في دبي وتنفيذ مشاريع طويلة المدى لتقديم حلول عملية للتحديات البيئية بما يتماشى مع الأهداف البيئية المحددة في الأجندة الحكومية.</p>
<p dir="RTL">كما يدعم المركز سياسة الاقتصاد الدائري 2021 - 2031، والتي تعد إطاراً شاملاً يحدد اتجاهات تحقيق الإدارة المستدامة والاستخدام الفعّال للموارد الطبيعية من خلال تبنّي أساليب وتقنيات الاستهلاك والإنتاج بما يضمن جودة حياة الأجيال الحالية والمستقبلية ويعزّز كفاءة استهلاك الموارد الطبيعية ويقلّل الهدر، ويسهم في تعزيز الصحة البيئية ويحد من الإجهاد البيئي، وصولاً لتحقيق رؤية القيادة بأن تكون دبي من الرواد العالميين في مجال التنمية الخضراء.</p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong>شراكة مثمرة</strong></span></p>
<p dir="RTL">وجرى تطوير مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، بالشراكة مع القطاع الخاص، من خلال تحالف يضم 5 شركات محلية ودولية عملت على تنفيذ المشروع وهي: "دبي القابضة"، و"دوبال القابضة"، و"إيتوشو"، و"هيتاشي زوسن إنوفا"، ومجموعة "بيسيكس".</p>
<p dir="RTL">ويسهم المركز في تحقيق أهداف "استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050"، وأهداف التنمية المستدامة، وتحقيق أهداف مؤتمر الأطراف "كوب 28" ، و"عام الاستدامة" لدولة الإمارات العربية المتحدة، من خلال تقليل كمية النفايات الصلبة التي تُنقَل إلى المكبات، وتطوير مصادر بديلة لتوليد الطاقة النظيفة، وتطوير منظومة إدارة النفايات على مستوى إمارة دبي.</p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong>أولوية استراتيجية</strong></span></p>
<p dir="RTL">وأكد معالي مطر الطاير أن التوسع في تبنّي أفضل الحلول المستدامة لمعالجة النفايات وتحويلها إلى طاقة يمثل أولوية استراتيجية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات التنمية الشاملة وفق أعلى معايير الاستدامة. </p>
<p dir="RTL">وأشار معاليه إلى أن مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، الذي يُعدّ الأكبر والأكثر كفاءة عالمياً في تحويل النفايات إلى طاقة، يسهم في ترسيخ مكانة دبي وجهةً مثالية للعيش والعمل، ويرفع معدلات النمو الاقتصادي في الإمارة وفق أرقى المعايير الصحية والبيئية.</p>
<p dir="RTL"> </p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong>حلول مستدامة</strong></span></p>
<p dir="RTL">من جانبه، قال سعادة داوود الهاجري: "مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، هو ثمرة شراكة مع القطاع الخاص، حيث يعكس إضافة إلى البعد الاستثماري الطموح، وعياً كبيراً بأهمية البيئة وقضية الاستدامة".</p>
<p dir="RTL">وأضاف سعادته: "نسعى في بلدية دبي إلى توظيف أحدث الحلول والتقنيات لتعزيز حماية واستدامة البيئة، من خلال تبنّي أفضل التقنيات في تحويل النفايات إلى طاقة دون أي تأثيرات بيئية، بما يلبي احتياجاتنا من الكهرباء لتغذية عشرات آلاف المنازل، والمساهمة في تحقيق مستهدفاتنا التنموية حيث بدأ تنفيذ المشروع في بداية 2020 وسننتهي من تنفيذ مرحلته الثانية في 2024 ليكون المركز الأكبر والأكثر كفاءة في تحويل النفايات إلى طاقة في العالم."</p>
<p dir="RTL"><span style="color:#B22222;"><strong> أحدث التقنيات </strong></span></p>
<p dir="RTL">ويوظّف المركز أحدث التقنيات اليابانية والسويسرية، في إتمام عمليات المعالجة وتحويل النفايات إلى طاقة، حيث تجري معالجة جميع الانبعاثات بشكل كامل، باستخدام مرشح نسيجي، يتكون من 12,480 كيساً اسطوانياً للترشيح، مع اتخاذ كل التدابير اللازمة للتخلص من أية روائح ناجمة عن عمليات المعالجة.</p>
<p dir="RTL">ويولّد المشروع عند اكتمال افتتاح المرحلتين، 220 ميغاواط من الطاقة في الساعة، حيث سيجري استخدام 35 ميغاواط في الساعة لتشغيل محطة ورسان لمعالجة مياه الصرف الصحي، في حين سيتم استخدام 20 ميغاواط لتشغيل مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان، وسيستخدم المشروع المياه المُعاد تدويرها من محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ورسان، بكمية 2,760 متر مكعب في اليوم، ما يعزز استدامة المشروع، وترشيد الموارد المستخدمة في تشغيله.</p>
<p dir="RTL">وتبلغ السعة الاستيعابية للمركز نحو 133 شاحنة نقل نفايات في الساعة، يمكنها المرور عبر 27 بوابة، لتفريغ حمولتها في مدة لا تزيد على 15 دقيقة.</p>
<p dir="RTL">يُذكر أن بلدية دبي وقّعت مطلع العام الجاري، اتفاقية مع هيئة كهرباء ومياه دبي، تقوم بموجبها الأخيرة بشراء الطاقة لمدة 35 عاماً من "مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان"، وذلك دعماً للتوجهات الحكومية لإمارة دبي في مجال الطاقة النظيفة والمستدامة، وخدمة محاور الاستدامة والاقتصاد الدائري.</p>
<p dir="RTL"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/asrtyuio13.jpg" style="width: 1200px; height: 1059px;"/></p>

الأكبر والأكثر كفاءة عالمياً بتكلفة 4 مليارات درهم

حمدان بن محمد يدشن المرحلة التشغيلية الأولى لمركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان

دشَّن سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، المرحلة التشغيلية الأولى من مشروع مركز تحويل النفايات إلى طاقة في ورسان

<p>حققت «دوبال القابضة»، الذراع الاستثمارية لحكومة دبي في قطاعات السلع والتعدين والطاقة والصناعة، صافي أرباح بلغ 3.7 مليارات درهم خلال 2022، بارتفاع 37 % مقارنة بـ 2.7 مليار درهم في 2021.</p>
<p>جاء ذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوية للشركة، والذي ترأسه معالي سعيد الطاير، رئيس مجلس إدارة «دوبال القابضة» وبحضور أعضاء فريق ومجلس إدارة الشركة، إلى جانب مدققي الحسابات، وممثلين عن المساهمين من «مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية». وكان 2022 عاماً استثنائياً للشركة، بفضل استثماراتها النوعية في مجموعة من القطاعات، وكفاءة عملياتها التشغيلية. وشهد العام الماضي وضع حجر الأساس لمنشأة تصنيع بقايا ناتج أفران صهر التيتانيوم في المنطقة الحرة بصحار في سلطنة عمان الشقيقة. وتعد «دوبال القابضة» أحد المساهمين في هذه المنشأة، ومن المتوقع أن تباشر عملياتها التجارية بحلول منتصف 2025.</p>
<p>وقال معالي سعيد الطاير: نسعى جاهدين لتحقيق رؤية وتوجيهات قيادتنا الرشيدة، حيث تساهم استثماراتنا الاستراتيجية في تعزيز مكانة دولة الإمارات عموماً وإمارة دبي في الأسواق العالمية. وتأتي إنجازات 2022 تماشياً مع سيرنا قدماً في الاستثمار عالمياً في مجموعة من القطاعات، وتحقيق النمو والعائدات المالية على المدى البعيد لمساهمينا. وتمثل طموحاتنا المستدامة ركيزة أساسية لاستراتيجية استثمارات دوبال القابضة، وتعكس حرصنا على الإسهام في بناء مستقبل أكثر استدامة ودعم البرامج الوطنية مثل «استراتيجية دبي الصناعية 2030» و«استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050».</p>
<p><strong>اقرأ أيضاً:<br/>
</strong></p>
<p><section class="text">
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2023-02-22-1.4620110"><strong>"دوبال القابضة" تحقق نمواً سنوياً بنسبة 37% وتسجل صافي أرباح 3.7 مليار درهم في 2022</strong></a></h3>
</section></p>
<p> </p>

3.7 مليارات أرباح «دوبال القابضة» 2022 بارتفاع 37 %

56.jpg

<p>أعلنت "دوبال القابضة"، الذراع الاستثمارية لحكومة دبي في قطاعات السلع والتعدين والطاقة والصناعة، عن تسجيل صافي أرباح 3.7 مليار درهم خلال 2022، وتحقيق زيادةٍ بنسبة 37% مقارنةً بصافي أرباح العام السابق والبالغ 2.7 مليار درهم. وجاء ذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوية للشركة، والذي ترأسه معالي سعيد محمد الطاير، رئيس مجلس إدارة دوبال القابضة. </p>
<p>وأقيم الاجتماع بحضور أعضاء فريق ومجلس إدارة دوبال القابضة، إلى جانب مدققي الحسابات، وممثلين عن المساهمين من "مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية". وسجَّلت الشركة عاماً استثنائياً بكافة المقاييس، بفضل استثماراتها النوعية في مجموعة من القطاعات، وكفاءة عملياتها التشغيلية. <br/>
وشهد العام الماضي وضع حجر الأساس لمنشأة تصنيع بقايا ناتج أفران صهر التيتانيوم (titanium slag) في المنطقة الحرة بصحار في سلطنة عمان الشقيقة، وتسجيل نمو في تنفيذ هذا المشروع الاستراتيجي. وتعدُّ "دوبال القابضة" أحد المساهمين في هذه المنشأة، ومن المتوقع أن تُباشر عملياتها التجارية بحلول منتصف العام 2025.     </p>
<p>وقال معالي سعيد محمد الطاير، رئيس مجلس إدارة دوبال القابضة: " نسعى جاهدين لتحقيق رؤية وتوجيهات قيادتنا الرشيدة، حيث تساهم استثماراتنا الاستراتيجية في تعزيز مكانة دولة الإمارات العربية المتحدة وإمارة دبي في الأسواق العالمية. وتأتي إنجازات العام 2022 تماشياً مع سيرنا قدماً في الاستثمار العالمي في مجموعةٍ من القطاعات، وتحقيق النمو والعائدات المالية على المدى البعيد لمساهمينا. وتمثل طموحاتنا المستدامة ركيزةً أساسية لاستراتيجية استثمارات دوبال القابضة، وتعكس حرصنا على الإسهام في بناء مستقبلٍ أكثر استدامة ودعم البرامج الوطنية مثل "استراتيجية دبي الصناعية 2030" و"استراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050" .</p>
<p>كما تم اطلاع الطاير على الاستثمارات الأخرى لشركة "دوبال القابضة"، ومن ضمنها مذكرة التفاهم المُبرمة مع (Nature Alu Inc.) الكندية لإجراء دراسة جدوى شاملة لبناء منشأة الألمنيوم عالي النقاء الأولى من نوعها في الدولة. وستتولى المنشأة انتاج الألمنيوم بدرجة نقاء عالية، والذي يُستخدم في مجالاتٍ تخصصية تتضمن المكثفات ذات الرقائق المعدنية؛ وأشباه الموصِلات؛ وبطاريات الليثيوم. <br/>
وتمَّ إبرام عقدٍ ضخم بشأن أعمال التصميم الهندسي الأساسي لشركة دوبال القابضة ضمن منشأةٍ واسعة النطاق لتسييل البلاستيك في دبي. ومن المتوقع أن تكون لهذه المنشأة الصناعية مساهمةٌ مؤثرة في مبادرات حكومة دولة الإمارات في مجالات الاستدامة والاقتصاد الدائري، وذلك من خلال إعادة استخدام البوليميرات في مشاريع ذات قيمة مضافة.     </p>
<p>وقال عبدالله جاسم بن كلبان، نائب رئيس مجلس إدارة "دوبال القابضة": "نفخر بالنجاح الكبير لاستثماراتنا في مشاريع بعيدة الأمد ومرتفعة العائدات، والمضي قُدُماً في دعم اقتصادنا الوطني والإسهام في تحقيق أهداف التنمية المستدامة."   <br/>
وتمَّ أيضاً إبرام مذكرة تفاهم بين الشركة ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة لتوطيد التعاون الثنائي وتعزيز نمو القطاع الصناعي. كما أبرمت دوبال القابضة شراكةً مع "إمداد" للاستثمار في مجموعةٍ من المشاريع والبرامج المستدامة في دبي. <br/>
وتملك "دوبال القابضة" 19% من (Sinoway Carbon Company Ltd)، وهو مصنعٌ ينتج الفحم النفطي المكلّس في مقاطعة شاندونغ في الصين؛ و96% من "أو إس إي للصناعات ذ.م.م."، وهي شركةٌ لسحب الألمنيوم تتخذ من دبي مقراً رئيسياً لها. وبعد إتمام مشروع توسعها في 2022، تمكنت "أو إس إي" من رفع قدراتها الإنتاجية بمقدار 50%، لتصل إلى 12,000 طن سنوياً.  </p>
<p>وقال أحمد بن فهد، الرئيس التنفيذي لشركة دوبال القابضة: "كان العام 2022 عاماً متميزاً بالنسبة للشركة، حيث نجحت بتوسيع محفظة أعمالها عبر عمليات الاستحواذ. وقمنا بزيادة القدرة الإنتاجية لمنشأة "أو إس إي" تلبيةً لتنامي الطلب من عملائنا الحاليين والجُدد، خاصةً ضمن قطاعات المركبات التقليدية والكهربائية وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. كما وسعنا حصتنا في "أو إس إي" للتركيز على عمليات الاستحواذ الداخلية والخارجية، ودعم هدف "أو إس إي" المتمثل في أن تصبح واحدة من أكبر ثلاث شركات في مجالها."  <br/>
واختُتِم اجتماع الجمعية العمومية السنوية باستعراض حالة المشاريع الاستراتيجية الحالية. وتمَّ تسليط الضوء على عددٍ من المحاور، من ضمنها التقدم الكبير الذي تحققه "دوبال القابضة" في بناء المنشأة الأكبر عالمياً لتحويل النفايات إلى طاقة، وذلك في منطقة ورسان بدبي.</p>

نتائج البحث عن: دوبال