دناتا تستثمر 110 ملايين دولار في معدات الدعم الأرضي قطاع المطارات يشهد تحولاً جذرياً نحو التقنيات الرقمية يشهد قطاع المطارات تحولاً جذرياً نحو التقنيات الرقمية، مدفوعاً بالابتكارات والتطورات التكنولوجية التي تسهم في إحداث تحسينات كبيرة وشاملة في مرافق المطارات وخدماتها، بما يلبي التوقعات المتزايدة للمسافرين. ويبرز معرض المطارات 2026، الذي يقام في مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر، باعتباره ملتقى إقليمياً رئيسياً تتحول فيه الاستراتيجيات إلى تطبيقات عملية. ويوفر معرض المطارات منصة متخصصة لاستكشاف أحدث الحلول وتعزيز فرص التعاون والشراكات.وتسلط منطقة معدات الدعم الأرضي (GSE Zone) الضوء على تطور عمليات الدعم الأرضي المستدامة وذاتية التشغيل، من خلال استعراض حلول كهربائية وذكية ومبتكرة للعمليات الجوية والساحات، تركز على تعزيز الكفاءة والاستدامة. وتستثمر دناتا، المزود العالمي لخدمات الطيران والسفر، نحو 110 ملايين دولار أمريكي في الجيل الجديد من معدات الدعم الأرضي وتعمل على نشر 800 وحدة جديدة من معدات الدعم الأرضي في 10 دول. ويجمع الحدث سلطات المطارات وقادة الطيران المدني والمشغلين والاستشاريين ومزودي التكنولوجيا، لاستكشاف كيفية ترجمة هذه التحولات في القطاع إلى مشاريع فعلية وفرص للمشتريات وابتكارات تشغيلية في عدد من أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم. ومع توقعات بتجاوز حركة المسافرين جواً على مستوى العالم 12 مليار مسافر بحلول عام 2030، يتوقع أن تستحوذ منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا، على حصة كبيرة من هذه الحركة. ويشارك في معرض المطارات أكثر من 150 عارضاً و150 مشترياً من أكثر من 20 دولة، كما تقام بالتزامن مع المعرض مجموعة من المؤتمرات والفعاليات المتخصصة، تشمل منتدى قادة المطارات العالميين (GALF)، وأمن المطارات في الشرق الأوسط، ومنتدى مراقبة الحركة الجوية (ATC Forum)، ومؤتمر المرأة في الطيران – الشرق الأوسط (WIA Middle East). وتستقطب الدورة الجديدة أكثر من 7000 زائر من أكثر من 30 دولة. مرحلة مهمة وقال جعفر داوود، نائب الرئيس الأول لعمليات المطارات في الإمارات لدى دناتا، المزود العالمي الرائد لخدمات الطيران والسفر: «يشهد قطاع المناولة الأرضية مرحلة مهمة من التحول، مدفوعة بالتقنيات الجديدة، وتطور توقعات العملاء، والالتزام الجماعي للقطاع بتحقيق الاستدامة». وأضاف: «بصفتها داعماً لمنطقة معدات الدعم الأرضي (GSE Zone) في معرض المطارات، تفخر دناتا بالمساهمة في هذه المنصة الرئيسية التي تستعرض مستقبل معدات الدعم الأرضي وعمليات المطارات.ونواصل استكشاف وتبني التقنيات الجديدة التي تساعدنا على بناء عمليات أكثر ذكاءً وكفاءة في الوقت الحاضر، مع الاستعداد في الوقت ذاته لتلبية الاحتياجات المستقبلية لمطار آل مكتوم الدولي. وعلى امتداد شبكتنا العالمية، نعمل على نشر 800 وحدة جديدة من معدات الدعم الأرضي في 10 دول، باستثمارات تبلغ 110 ملايين دولار أمريكي. وفي إطار هذا البرنامج، نستبدل تدريجياً معدات الدعم الأرضي العاملة بالديزل ببدائل هجينة وكهربائية، بما يدعم أهدافنا الأوسع في مجال الاستدامة». وتابع: «كما نعمل على تعزيز الأتمتة في مختلف عملياتنا. وفي دولة الإمارات، بدأنا تجارب تشغيل مركبات TractEasy EZTow ذاتية القيادة لنقل الأمتعة، بما يسهم في تقليل العمليات اليدوية وتعزيز مستويات السلامة والكفاءة في ساحات المطار. وتعكس هذه المبادرات التزامنا طويل الأمد بتطوير حلول عملية وقابلة للتوسع تدعم مستقبل قطاع المناولة الأرضية». وقالت مي إسماعيل، مديرة معرض المطارات لدى شركة RX الشرق الأوسط، الجهة المنظمة للمعرض: «بكل المقاييس، تختلف مطارات اليوم بشكل جذري عن مطارات الماضي، فقد تطورت لتصبح مراكز تجارية متكاملة تتمحور حول المسافرين، وتواجه في الوقت ذاته تحديات تتعلق بالبنية التحتية غير المتوافقة والمرافق التي لا تلبي تطلعات المسافرين بالشكل المطلوب.ولذلك، يجري إعادة تصميم المطارات وتطوير خدماتها لمواكبة التوقعات المتسارعة لتجربة السفر. وإلى جانب تعزيز الهوية والطابع المميز للمكان، تسهم عمليات التجديد الشاملة في تحسين تصميم المطارات وسهولة استخدامها». كما يشهد القطاع توسعاً في استخدام جرارات الأمتعة الكهربائية، وناقلات الأمتعة، وسلالم صعود الركاب.وتسهم جرارات السحب ومركبات نقل الأمتعة ذاتية القيادة في تقليل الأخطاء البشرية وتعزيز الكفاءة في ساحات المطارات. كذلك، تستخدم أجهزة إنترنت الأشياء التي تعمل بالطاقة الشمسية للتتبع الفوري وإدارة الأصول والصيانة التنبؤية، بما يساعد على تقليل فترات التوقف عن العمل.

ينطلق في مركز دبي التجاري العالمي 12 أكتوبر

معرض المطارات 2026 يخصص منطقة لمعدات الدعم الأرضي

<div data-empty="false">أبرمت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد)، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية «EBRD»، اتفاقية قرض بقيمة تصل إلى 25 مليون يورو، لدعم مشروع تحويل العمليات التشغيلية في محطة الحاويات الجنوبية التابعة للمجموعة في ميناء كونستانتسا إلى التشغيل بالطاقة الكهربائية، في خطوة تُعزِّز كفاءة العمليات وتُسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية.</div><div data-empty="false">ويُعد هذا التمويل أول قرض أخضر مخصص للمحطة، ويأتي كجزء من برنامج استثماري شامل بقيمة 100 مليون يورو يستهدف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 6000 طن سنوياً.</div><div data-empty="false">وتُمثل هذه الخطوة الاستثمارية إنجازاً جديداً ضمن إستراتيجية مجموعة «دي بي ورلد» لخفض الانبعاثات الكربونية في رومانيا، وتؤكد التزامها بتسريع التحوّل نحو عمليات أكثر كفاءة واستدامة ومنخفضة الانبعاثات.</div><div data-empty="false">ويُسهم المشروع من خلال استبدال المعدات التقليدية العاملة بالديزل بمعدات كهربائية حديثة، إلى جانب توفير تقنية التغذية الكهربائية البرية للسفن أثناء رسوها، في تعزيز جودة الهواء، والحد من مستويات الضوضاء، ورفع كفاءة العمليات وموثوقيتها، بما ينعكس إيجاباً على تجربة المتعاملين.</div><div data-empty="false">ويجمع برنامج التحويل إلى الطاقة الكهربائية بين تمويل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ومنح مقدمة من الاتحاد الأوروبي والحكومة الرومانية.</div><div data-empty="false">وإلى جانب قرض البنك، يتم تنفيذ المشروع بدعم من منحة بقيمة 19.7 مليون يورو بموجب «مرفق البنية التحتية للوقود البديل» التابع للاتحاد الأوروبي، والذي يُشكِّل جزءاً من «مرفق ربط أوروبا»، حيث يعمل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية كشريك تنفيذي للاتحاد الأوروبي، كما حصل المشروع على تمويل بقيمة 7.5 مليون يورو بموجب «برنامج النقل في رومانيا 2021-2027».</div><div data-empty="false">ويتكون الاستثمار من شقين أساسيين: الشق الأول ويمثل استثماراً بقيمة 53.8 مليون يورو، لتأسيس البنية التحتية الأساسية للتحوّل إلى الطاقة الكهربائية، بما يشمل شبكات كهربائية جديدة، ومحطات تحويل وتوزيع، فضلاً عن أنظمة التغذية الكهربائية البرية التي تتيح للسفن الاتصال بشبكة طاقة الميناء أثناء رسوها في المحطة، ويشمل هذا الشق أيضاً إنشاء خط ربط جديد بمحطة توليد الطاقة والشبكة الرئيسية للميناء، إلى جانب إعادة تأهيل الطرق المؤدية إلى المحطة، وإضافة 10 جرارات ساحة كهربائية مزودة ببنيتها التحتية للشحن، بما يُعزِّز كفاءة العمليات ويدعم مستهدفات الاستدامة.ويتضمن الشق الثاني استثماراً بقيمة 46.2 مليون يورو لتوفير أحدث المعدات التشغيلية، بما يشمل رافعات ساحة جسرية بإطارات مطاطية تعمل بالطاقة الكهربائية ويتم تشغيلها عن بُعد، ورافعتين ساحليتين متحركتين تعملان بالكهرباء، بالإضافة إلى تعزيز الأسطول بجرارات ساحة كهربائية إضافية.</div><div data-empty="false">الاستدامة </div><div data-empty="false">وقالت سفيتلانا بالابان، الرئيس التنفيذي لـ مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» في كونستانتسا، إن الاستدامة في مشهد التجارة العالمية اليوم أصبحت ركيزةً أساسية لتعزيز تنافسية الموانئ، ويُجسِّد هذا الاستثمار رؤية «دي بي ورلد» الرامية إلى مواءمة نمو محطة الحاويات الجنوبية في كونستانتسا مع التزام المجموعة العالمي بخفض الانبعاثات الكربونية. وأوضحت أنه من خلال تسريع التحوّل نحو تشغيل المعدات بالطاقة الكهربائية، لا تعزِّز المجموعة قدرة متعامليها على بناء سلاسل إمداد أكثر مرونة واستدامة فحسب، بل نُرسِّخ أيضاً مكانة كونستانتسا كمركز رائد للحاويات الخضراء في منطقة البحر الأسود.</div><div data-empty="false">ويأتي مشروع تحويل «محطة الحاويات الجنوبية في كونستانتسا» إلى الطاقة الكهربائية كأحدث حلقة في سلسلة طويلة من الاستثمارات التي ضختها مجموعة «دي بي ورلد» لتوسيع وتحديث عملياتها في كونستانتسا؛ وخلال عام 2024، عزَّزت المجموعة قدراتها التشغيلية بافتتاح محطة حاويات مخصصة لبضائع المشاريع، إلى جانب محطة جديدة لسفن البضائع المدحرجة، وذلك في إطار استثمار بلغت قيمته 65 مليون يورو.</div><div data-empty="false">وفي ديسمبر 2025، أنجزت الشركة أيضاً منصة متعددة الوسائط بمساحة 119,000 متر مربع، وقد ساهمت هذه الاستثمارات في تعزيز الدور الإستراتيجي للمحطة كبوابة حيوية تربط بين وسط أوروبا، ومنطقة البحر الأسود، وأوكرانيا، وجورجيا، ومولدوفا.</div>

لتشغيل محطة كونستانتسا في رومانيا بالطاقة الكهربائية

اتفاقية بين «موانئ دبي العالمية» و«الأوروبي لإعادة الإعمار» بقيمة 25 مليون يورو

<div data-empty="false">تقدم دناتا دعماً ميدانياً واسع النطاق لمعرض دبي للطيران 2025، من خلال نشر أكثر من 100 مركبة دعم أرضي لضمان حركة الطائرات بأمان وكفاءة عبر العروض الثابتة والجوية في موقع الحدث في دبي ورلد سنترال.</div><div data-empty="false">وقد خصصت الشركة نحو 111 معدة آلية تشمل جرارات دفع الطائرات، ووحدات الطاقة الأرضية، وسلالم الركاب، ووحدات التكييف وغيرها، لضمان استمرارية العمليات بسلاسة طوال أيام المعرض.</div><div data-empty="false">وقال جعفر داوود، نائب رئيس أول لدائرة عمليات المطارات في دولة الإمارات العربية المتحدة في دناتا: «توجد منظومة دقيقة من التنسيق وراء كل حركة طائرة في معرض دبي للطيران. لقد دعمنا هذا الحدث على مدى سنوات طويلة، ونطبق فيه مستوى التركيز والدقة نفسه الذي يميز عملياتنا اليومية في المطارات».</div><div data-empty="false">وأضاف: «أولويتنا هي الحفاظ على سير العمليات بسلاسة في المطارين أثناء إدارة حدث حي بهذا الحجم. الأمر يتطلب تنسيقاً دقيقاً بين فرق المناولة الأرضية والخدمات التقنية واللوجستية، لضمان انسيابية كل رحلة في كل من مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم. ويعد المعرض مثالاً عملياً على قدرة دناتا على التخطيط والتكيف والتنفيذ بكفاءة تحت ظروف تشغيلية معقدة».</div><div data-empty="false">وأكمل: «نستعرض في هذا الحدث جهود منظومة الطيران في دبي لتعزيز الاستدامة من خلال تطبيقات عملية للابتكار. ونحن فخورون بإبراز التقنيات التي تسهم بالفعل في جعل عمليات المناولة الأرضية أكثر أماناً وكفاءة واستدامة».</div><div data-empty="false">واختتم: «تتقدم عملية التحول الكهربائي بوتيرة أسرع في المواقع التي تتوافر فيها البنية التحتية اللازمة. وفي بيئات شديدة الحرارة وكثيفة الطلب مثل دبي نعتمد مزيجاً من التقنيات الكهربائية والهجينة والوقود الحيوي للحفاظ على الكفاءة التشغيلية وخفض الانبعاثات في الوقت نفسه. إنها مقاربة واقعية نحو مستقبل منخفض الكربون ومستدام للطيران».</div><div data-empty="false">يتطلب دعم المعرض من دناتا نقل معدات أرضية ثقيلة بين مطار دبي الدولي ودبي ورلد سنترال، مع ضمان استمرار العمليات الاعتيادية في المطارين دون انقطاع. ويتم هذا التنسيق عبر أسطول الخدمات التقنية في دناتا الذي يضم شاحنات نقل مفصلية ومقطورات منخفضة القاعدة، بدعم إضافي من قسم الخدمات اللوجستية في دناتا.</div><div data-empty="false">وبصفتها عضواً مؤسساً في تحالف الاستدامة One DXB بالتعاون مع مطارات دبي وفلاي دبي، تعد دناتا مساهماً رئيسياً في منصة عرض الاستدامة، وهي المبادرة الأولى من نوعها على مستوى معارض الطيران العالمية، ومن بين 111 معدة نشرتها دناتا في المعرض، خصصت 14 معدة لمنطقة العرض الخاصة بالاستدامة، تشمل جرار سحب الطائرات الكهربائي، ورافعة الشحن الكهربائي، وسلم ركاب كهربائياً، وتعد هذه المعدات جزءاً من الأسطول التشغيلي لدناتا في دبي، وتسهم في تقليل الانبعاثات والضوضاء واستهلاك الوقود في العمليات الأرضية.</div><div data-empty="false">وتعرض دناتا ضمن منصة الاستدامة أيضاً مجموعة من الابتكارات قيد التشغيل أو التجارب المباشرة، منها جرار الأمتعة الذاتي، ونظام كاميرات مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتحسين السلامة أثناء تحميل الطائرات، ونظام الربط الذاتي للطائرات الذي تم تطويره بالتعاون مع شركة TLD والمصمم خصيصاً لطائرات A380.</div><div data-empty="false">تتزامن مشاركة دناتا في معرض دبي للطيران مع تحقيقها نتائج قياسية للنصف الأول من عامها المالي، تعكس قوتها التشغيلية والمالية الراسخة، فقد تعاملت إدارة عمليات المطارات في الشركة مع 450903 حركات طيران حول العالم، بزيادة 15% عن الفترة نفسها من العام الماضي، إضافة إلى مناولة 1.59 مليون طن من الشحن الجوي، بزيادة 3%.</div><div data-empty="false">وتبرز هذه النتائج زخم الاستثمار المتواصل لدى دناتا، إذ أعلنت الشركة في عام 2025 عن استثمار بقيمة 110 ملايين دولار لشراء أكثر من 800 وحدة دعم أرضي جديدة في 10 أسواق، تشمل الإمارات والولايات المتحدة والبرازيل وإيطاليا وسنغافورة.</div><div data-empty="false">ويأتي ذلك بعد عقود عالمية بقيمة 210 ملايين دولار أبرمت عام 2024 لتسريع عمليات تجديد المعدات وخفض الانبعاثات الكربونية. وقد خصص أكثر من 100 مليون دولار لتحديث معدات الدعم الأرضية، بالتوازي مع التحول إلى استخدام الوقود الحيوي في المعدات غير الكهربائية.</div>

دناتا تنشر 100 مركبة دعم أرضي لضمان انسيابية العمليات في معرض دبي للطيران 2025

يواجه صغار المزارعين الأمريكيين، بعد سنوات من انخفاض أسعار المحاصيل وارتفاع التكاليف، أزمة نتيجة ارتفاع أسعار الفائدة، وحرب ترامب التجارية، والانخفاض الهائل في الطلب من الصين، وبلغت حالات إفلاس الشركات الصغيرة، التي تقدم بها المزارعون والصيادون، وفي النصف الأول من العام، أعلى رقم منذ عام 2020. ويتوقع أن تصل ديون صغار المزارعين 561.8 مليار دولار هذا العام، وهو رقم قياسي، وفقاً لوزارة الزراعة الأمريكية.وقال بريت بروجمان، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة «لاند أو ليكس إنك»، إحدى أكبر التعاونيات المملوكة للمزارعين بالولايات المتحدة: «لقد مررنا بثلاث سنوات من التحديات الصعبة، حيث كانت نقطة التعادل عند التكلفة أو أقل منها».وكان منتجو فول الصويا والذرة ولحم الخنزير من بين المزارعين الأكثر تضرراً في السنوات الأخيرة، حيث بدأت الصين تشتري المزيد من المنافسين في البرازيل، وأجزاء أخرى من أمريكا اللاتينية، وقال جوزيف أ. بايفر، من مكتب المحاماة «أج آند بيزنس ليجال سترايتيجيز» ومقره أيوا، إن المزارعين الأمريكيين سيطروا على سوق الاستيراد الصيني قبل فترة ولاية الرئيس دونالد ترامب الأولى عام 2017، أما اليوم فتحتل البرازيل هذا المركز، حسب قوله. وأضاف: «بمجرد أن تفقد عميلاً يصبح من الصعب جداً استعادته».وقال محامون، إن الشركات المختصة في إعادة هيكلة ديون المزارع شهدت زيادة في الأعمال. وقالت «لاند أو ليكس» إن أعضاءها يشهدون تضاؤل الاحتياطات النقدية، وتزايد المخاوف بشأن موسم المحاصيل لعام 2026، وقد تقدم المزيد من المزارعين الجدد بطلبات إلى برنامج «لاند أو ليكس»، الذي يساعد في تمويل مدخلات المحاصيل مثل البذور والمغذيات.ولإدارة التكاليف يشارك المسؤولون التنفيذيون في شركات التجزئة الزراعية المحلية في الموافقة على عمليات شراء المستلزمات الزراعية للعملاء، المهمة التي عادة ما يتولاها مديرو المشتريات. وقالت ليا أندرسون، رئيسة قسم مدخلات المحاصيل في شركة تجزئة زراعية محلية: «هناك ضغط متزايد، ومستوى الدقة والانضباط الذي على المزارعين استخدامه على المستوى المحلي، لضمان بقائهم في وضع جيد هو بالتأكيد أعلى مما رأيته في الماضي». ورغم أن وزارة الزراعة الأمريكية تتوقع ارتفاع صافي دخل المزارع في عام 2025 فإن هذا التحسن مدفوع إلى حد كبير بالمساعدات الحكومية. وتستمر عائدات زراعة محاصيل مثل الذرة والصويا في الانخفاض، وقد تراجعت إجمالي دخول المزارع في العامين الماضيين.وقال ريان لوي، الخبير الاقتصادي الزراعي والأستاذ المساعد في جامعة أركنساس: «الآن نرى المزارعين ينفد منهم النقد بعد اتباعهم نهج الصمود للعام المقبل، لعدة سنوات متتالية»، وانسحب المقرضون من الأعمال الزراعية مع معاناة الصناعة، ويقترض المزارعون بكثافة في بداية موسم النمو، ويسددون تلك الديون عندما يبيعون محاصيلهم. ولحماية أنفسهم يقوم المقرضون بتشديد شروط الضمان، حسب ما قاله ديفيد ميلز، محامي الإفلاس. على سبيل المثال يطالب المزيد من المقرضين بحقوق في مدفوعات التأمين على المحاصيل، التي يتلقاها المزارعون بعد تعرضهم لسوء الأحوال الجوية أو انخفاض الأسعار، حسب ميلز، وبينما انسحبت البنوك المحلية من قروض المزارع تدخلت شركات متخصصة بأسعار فائدة أعلى وشروط أكثر قسوة.وكانت أركنساس الولاية الأكثر تضرراً في الارتفاع الأخير في حالات إفلاس المزارع الصغيرة. وقد تم تقديم نحو 25% من جميع حالات إفلاس المزارع هذا العام هناك، وفقاً للوي، وفي ويسكونسن واجه منتجو الألبان صعوبة في توظيف العمال، بسبب حملة ترامب لجمع المهاجرين، حسب مارك هارينغ، الوصي المعين من قبل المحكمة، الذي يشرف على قضايا إفلاس المزارع الصغيرة.وأصبح حتى التقدم بطلب الإفلاس صعباً بالنسبة للمزارعين الصغار، فالذين تقل ديونهم عن 12.5 مليون دولار يمكنهم استخدام قواعد خاصة تحمي منازل العائلات عن طريق إجبار المقرضين على تعديل الرهن العقاري، لكن للتأهل لإفلاس المزارع بموجب الفصل 12 يجب على المالك غالباً بيع المعدات أو الأصول الأخرى ثم استخدام النقد لخفض الدين إلى ما دون حد 12.5 مليون دولار.وبدأت المشاكل الزراعية تصل إلى الشركات المحلية، التي تعتمد على المزارعين، فبدلاً من شراء جرارات جديدة قد تكلف 250 ألف دولار يبحث العديد من المزارعين عن معدات مستعملة، حسب ما قاله مايك غوركنز، من شركة «كانتري بويز أوكشن آند ريالييتي» في نورث كارولينا، وقال، «ليس لديهم النقد الإضافي».

561 ملياراً ديون صغار المزارعين الأمريكيين.. الأعلى في 5 سنوات

<div data-empty="false"> أعلنت دناتا، لخدمات الطيران والسفر، بدء تشغيل أسطول من المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال- آل مكتوم الدولي.</div><div data-empty="false">وتشغل دناتا الآن ست جرارات كهر<size class="cdx-size">با</size>ئية ذاتية القيادة من طراز "EZTow" تم تطويرها من قبل شركة "TractEasy" في مطار آل مكتوم الدولي، تُستخدم في نقل الأمتعة بين مباني الركاب والطائرات، وتقوم بجرّ ما يصل إلى أربع حاويات أمتعة في الرحلة الواحدة، بسرعة تصل إلى 15 كيلومترا في الساعة، على مسارات محددة مسبقاً.</div><div data-empty="false">وستتم، مع دمج هذه المركبات تدريجياً ضمن العمليات اليومية، إعادة توزيع الموظفين الذين كانوا يشغلون الجرارات اليدوية إلى مهام أكثر تعقيداً وذات قيمة مضافة، ما يسهم في تسريع عمليات توصيل الأمتعة وتحسين الكفاءة العامة، فضلا عن إسهامها في الحد من الأخطاء البشرية، ما يعزز مستويات السلامة في ساحات المطار.</div><div data-empty="false">وكانت دناتا بدأت تنفيذ هذا المشروع الذي تبلغ كلفته 6 ملايين درهم "1.6 مليون دولار"، بالمستوى الثالث من القيادة الذاتية، والذي يتطلب إشرافاً بشرياً محدوداً، وستتم ترقية هذا المستوى إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية، الذي يتميز بقدرات قيادة ذاتية كاملة في بيئات خاضعة للتحكم في أوائل عام 2026.</div><div data-empty="false">ويأتي هذا الإطلاق بعد أكثر من عام من التعاون بين دناتا و"TractEasy" ومطارات دبي والهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات، لتطوير إطار تنظيمي جديد لتشغيل المركبات الذاتية في بيئة ساحة المطار، والتي ما زالت تفتقر إلى أطر واضحة على المستوى العالمي.</div><div data-empty="false">وستستخدم دناتا هذا المشروع لتجربة وتطوير نماذج تشغيل مختلفة للمناولة الأرضية الذاتية، بهدف الوصول إلى النموذج الأنسب للتطبيق على نطاق أوسع، خاصة مع توسعة مطار آل مكتوم الدولي، المتوقع أن يصبح أكبر مطار في العالم بطاقة تصل إلى 260 مليون مسافر و12 مليون طن من الشحن سنوياً.</div><div data-empty="false">وقال جعفر داود، نائب رئيس أول دائرة عمليات المطارات في الإمارات العربية المتحدة في دناتا، إن الأتمتة يمكن أن تكون عنصراً حيوياً لتأسيس بنية تحتية أكثر ذكاءً وأماناً ومرونة، خصوصا مع تنامي الطلب على السفر العالمي وزيادة المتطلبات التشغيلية.</div><div data-empty="false">من جانبه قال ريتش رينو، الرئيس التنفيذي لشركة "TractEasy" إن التوجه لاعتماد معدات الدعم الأرضي ذاتية القيادة يسهد اهتماماً متزايداً، وإن الشراكة مع دناتا تمهيد الطريق نحو مستقبل أكثر أمانًا وكفاءة.</div>

"دناتا" تبدأ تشغيل مركبات ذاتية القيادة في مطار آل مكتوم الدولي

أقام مبتكرو لعبة «كاردز أغينست هيومانيتي» دعوى قضائية على شركة «سبايس إكس» التي يملكها إيلون ماسك، بتهمة الاستغلال غير القانوني لأرض يملكونها على الحدود بين تكساس والمكسيك.
وطالب المدّعون بتعويض مقداره 15 مليون دولار من الشركة التي قالوا إنها استخدمت الأرض لرمي «حصى ونفايات مرتبطة بابتكاراتها الفضائية ولركن جرارات».
وأوضحوا، في منشور عبر موقع إلكتروني، أن «شركة سبايس إكس كانت تصنّع أداة أو مركبة فضائية في مكان قريب من الأرض، واعتبرت أن بإمكانها رمي نفاياتها على أرضنا الجميلة من دون الحصول على موافقتنا».
وأضافوا: «بعدما واجهناها، أعطتنا مهلة 12 ساعة لقبول عرض تافه بأقل من نصف قيمة أرضنا». ورفض المدّعون العرض ثم اتخذوا إجراءات قانونية في تكساس.
وتقع هذه الأرض على الحدود مع المكسيك. واشترتها «كاردز أغينست هيومانيتي» عام 2017 لمنع بناء جدار مناهض للمهاجرين كان يدعو دونالد ترامب إلى تشييده آنذاك. وتمكّنت الشركة من شراء الأرض لقاء آلاف الدولارات، بعد حملة جمع للتبرعات.
وقال المدّعون، عبر الموقع الإلكتروني: «قدّم لنا 150 ألف شخص أموالهم التي حصّلوها بعد مشقة وتعب، وفي المقابل أقسمنا على حماية هذه الأرض من المليارديرات العنصريين ومشاريعهم الغبية».
وتابعوا: «وعدنا باستخدام كل أداة قانونية مُتاحة لنا لحماية هذه الأرض من الحقيرين كترامب وماسك».

منوعات

Varieties

دعوى قضائية ضد «سبايس إكس» بتهمة التعدي على ممتلكات خاصة

أقام مبتكرو لعبة «كاردز أغينست هيومانيتي» دعوى قضائية على شركة «سبايس إكس» التي يملكها إيلون ماسك، بتهمة الاستغلال غير القانوني لأرض يملكونها على الحدود بين تكساس والمكسيك.

اعترف رجل بأنه سرق مرحاضاً مصنوعاً من الذهب عيار 18 قيراطا من مسقط رأس ونستون تشرشل.
وتمت سرقة المرحاض المصنوع من الذهب الخالص – والذي يعمل بكامل طاقته – بقيمة 4.8 ملايين جنيه إسترليني من قصر بلينهايم في أوكسفوردشاير في سبتمبر 2019 أثناء عرضه كجزء من معرض فني.
وتم إنشاء المرحاض الذي يحمل اسم أمريكا على يد الفنان الإيطالي ماوريتسيو كاتيلان ويقع في المنزل الريفي الذي ولد فيه السير ونستون تشرشل.
واتهم أربعة رجال فيما يتعلق بالسرقة، ولكن مؤخراً مثل جيمس "جيمي" شين أمام محكمة أكسفورد كراون حيث أقر بأنه مذنب.
واعترف بالسطو ونقل ممتلكات والتآمر لفعل الشيء نفسه، وفقا لصحيفة مترو.
ويقضي شين بالفعل عقوبة بالسجن لمدة 17 عامًا لعدد من السرقات، بما في ذلك سرقة جرارات وجوائز بقيمة 400 ألف جنيه إسترليني من المتحف الوطني لسباق الخيل في نيوماركت.
ولن يتم الحكم على شين، البالغ من العمر 39 عامًا، إلا بعد انتهاء المحاكمة الجنائية للرجال الثلاثة الآخرين.
وكان قصر بلينهايم تعرض في مقاطعة أكسفوردشير البريطانية لعملية سطو بهدف سرقة مرحاض مصنوع من الذهب الخالص عيار 18 قيراط  عام 2019.
وقالت شرطة تايمز فالي، إن عصابة غير معروفة نجحت في سرقة العمل الفني من القصر الفخم في وودستوك بعد اقتحامه فجرا حوالي الساعة 4:50 بتوقيت غرينتش.
وكان المرحاض جزءا من معرض فني للفنان التصويري الإيطالي موريزيو كاتيلان.
وقالت الشرطة إن عملية السطو تسببت في "أضرار فادحة وفيضان من المياه داخل القصر" لأن المرحاض كان تم توصيله بالفعل بشبكة المياه في المبنى.

يسرق  مرحاضاً مصنوعاً من الذهب الخالص قيمته 4.8 ملايين جنيه إسترليني

اعترف رجل بأنه مذنب في سرقة مرحاض مصنوع من الذهب عيار 18 قيراطا من مسقط رأس ونستون تشرشل.

أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية (وكالة مستقلة تابعة لحكومة الولايات المتحدة الأمريكية، وتتمثل مهمتها الرئيسية في إنفاذ قانون مكافحة الاحتكار المدني)، فرض غرامة قدرها مليوني دولار على Kubota، إحدى أكبر شركات تصنيع الجرارات في العالم، بسبب وضع علامات خاطئة على بعض قطع الغيار الخاصة بها على أنها «صنع في أمريكا».
وقال مدير مكتب حماية المستهلك التابع للجنة التجارة الفيدرالية، صامويل ليفين: «التسوية تتضمن أكبر عقوبة مدنية تم تقييمها لانتهاك قاعدة وضع العلامات على المنتجات المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية.
ستواصل لجنة التجارة الفيدرالية اتخاذ إجراءات صارمة ضد الادعاءات الخادعة التي تحمل اسم (صنع في أمريكا) والتي تخدع المستهلكين والشركات الصادقة». بحسب شبكة «سي إن بي سي». انتهكت شركة Kubota ومقرها دالاس قاعدة 2021 من خلال وضع علامة على آلاف المنتجات المستوردة بالكامل أو العناصر المصنوعة من مواد مستوردة كبيرة على أنها مصنوعة في أمريكا منذ العام 2021 على الأقل، وفقاً لأمر من المحكمة.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

واشنطن تغرم شركة جرارات بمليوني دولار

أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية (وكالة مستقلة تابعة لحكومة الولايات المتحدة الأمريكية، وتتمثل مهمتها الرئيسية في إنفاذ قانون مكافحة الاحتكار المدني)، عن أنها فرضت غرامة قدرها مليوني دولار على Kubota، إحدى أكبر شركات تصنيع الجرارات في العالم، بسبب وضع علامات خاطئة على بعض قطع الغيار الخاصة بها على أنها «صنع في الولايات المتحدة الأمريكية».
وقال مدير مكتب حماية المستهلك التابع للجنة التجارة الفيدرالية، صامويل ليفين: «التسوية تتضمن أكبر عقوبة مدنية تم تقييمها لانتهاك قاعدة وضع العلامات على المنتجات المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية.. ستواصل لجنة التجارة الفيدرالية اتخاذ إجراءات صارمة ضد الادعاءات الخادعة التي تحمل اسم (صنع في الولايات المتحدة) والتي تخدع المستهلكين والشركات الصادقة». بحسب شبكة «سي إن بي سي».
انتهكت شركة Kubota North America Corporation ومقرها دالاس قاعدة 2021 من خلال وضع علامة على آلاف المنتجات المستوردة بالكامل أو العناصر المصنوعة من مواد مستوردة كبيرة على أنها مصنوعة في الولايات المتحدة منذ العام 2021 على الأقل، وفقاً لأمر من المحكمة.
وقالت الشركة في بيان إنها «تعاونت بشكل كامل مع لجنة التجارة الفيدرالية» وتتعامل طوعاً مع مخاوفها.
وبصرف النظر عن الغرامة، يحظر على Kubota المطالبة بالتصنيع من أصل أمريكي لمنتجاتها ما لم تتمكن من إثبات حدوث معالجة كبيرة في الولايات المتحدة. ويجب على الشركة أيضاً الكشف عن وقت استخدام الأجزاء الأجنبية في عملية التصنيع.
أصدرت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) غرامة سابقة ضد الشركة في العام 1999 لادعائها كذباً أن خطاً من جرارات العشب تم تصنيعه في الولايات المتحدة.
تأسست شركة Kubota في اليابان خلال القرن التاسع عشر، وتطورت لتصبح شركة تصنيع عالمية للجرارات ومعدات البناء وأنواع أخرى من الآلات.
توسعت في السوق الأمريكية في عام 1972 بمكتب صغير في جنوب كاليفورنيا.

غرامة «غير مسبوقة» على شركة جرارات عالمية بمليوني دولار

أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية (وكالة مستقلة تابعة لحكومة الولايات المتحدة الأمريكية، وتتمثل مهمتها الرئيسية في إنفاذ قانون مكافحة الاحتكار المدني)، عن أنها فرضت غرامة قدرها مليوني دولار على Kubota، إحدى أكبر شركات تصنيع الجرارات في العالم، بسبب وضع علامات خاطئة على بعض قطع الغيار الخاصة بها على أنها «صنع في الولايات المتحدة الأمريكية».

أكملت دناتا، الشركة العالمية الرائدة في خدمات الطيران والسفر، استعداداتها لأداء دورها المهم في معرض دبي للطيران 2023، الذي يقام في دبي وورلد سنترال من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.
وتعمل دناتا، الشريك الاستراتيجي الرئيسي لمطارات دبي، بالتعاون الوثيق مع السلطات والمنظمين لضمان عمليات آمنة وفعالة طوال إقامة الحدث. وقد خصصت دناتا أسطولاً كبيراً مكوناً من 100 قطعة من معدات الدعم الأرضي وأكثر من 30 موظفاً متخصصاً لضمان تقديم خدمات الدعم بسلاسةٍ تامة.
وسوف يقدم فريق الخدمات الفنية في دناتا الدعم على مدار الساعة طيلة أيام الأسبوع لمعدات الخدمات الأرضية خلال المعرض. وضمان إبقائها في حالة ممتازة، وتزويدها بالوقود وإعادة شحنها وغسلها وتنظيفها لدعم جميع العمليات. وسوف يشاهد العارضون وزوار معرض دبي للطيران جرارات دناتا الكهربائية المتطورة وهي تحرك بعضاً من أكبر الطائرات في العالم.
وقال ستيف ألين، الرئيس التنفيذي لمجموعة دناتا: " نتطلع إلى التواصل مع شركائنا ومجتمع الطيران الأوسع في معرض دبي للطيران، الذي يُعدّ واحداً من أهم فعاليات الطيران في العالم. ونحن نفخر بلعب دور حيوي في ضمان سير العمليات بكفاءة طوال اليوم. ويتجلى التزامنا بالسلامة والاستدامة والتميز في الخدمة بشكل كامل خلال الحدث، بما في ذلك استخدام جراراتنا العاملة بالكهرباء".
معدات الدعم الأرضي الكهربائية 
يتطلب ضمان عمليات الإيرباص A380، أكبر طائرة ركاب في العالم، استخدام معدات دعم أرضية متطورة، مثل جرار الطائرات الكهربائي Kalmar TBL800e. وتلعب هذه الآلة القوية، التي لا تحتوي على قضيب قطر، دوراً مهماً في تحريك الطائرة العملاقة، حيث تقوم بالمناورة بعيداً عن موقف الطائرة لبدء تحركها وإقلاعها. ويعمل الجرار بكفاءة "خضراء"، وبطاقة 1000 كيلوواط، أي ما يعادل أكثر من 1340 حصاناً.
ويشاهد زوار معرض دبي للطيران أيضاً أحدث معدات الدعم الأرضي المبتكرة والمستدامة من دناتا، مثل جرار الطائرات الكهربائي TLD TPX100e غير المحتوي على قضيب قطر. ويمكن لهذا الجرّار المتطور دفع طائرات يصل وزنها إلى 100 طن، بحجم طائرة إيرباصA321neo  أو بوينج 737-10.
دناتا مساهم رئيسي في صناعة الطيران بالدولة 
تواصل دناتا، منذ تأسيسها في عام 1959، لعب دور مهم في صناعة الطيران بدولة الإمارات العربية المتحدة. ويزيد عدد موظفي مجموعة دناتا حالياً على 23 ألفاً في الدولة، حيث تقدم خدمات ذات مستوى عالمي لأكثر من 190 شركة طيران لنقل الركاب والبضائع في دولة الإمارات.
وتقدم دناتا، على الصعيد العالمي، خدمات آمنة وعالية الجودة للمناولة الأرضية والشحن والسفر والتموين وخدمات التجزئة في 38 دولة عبر القارات الست. وخلال السنة المالية 2022/ 2023، تعاملت فرق دناتا مع أكثر من 710 آلاف رحلة طيران، و2.7 مليون طن من البضائع، وحمّلت 111.4 مليون وجبة، وسجلت صفقات إجمالية لخدمات السفر TTV بقيمة 1.9 مليار دولار أمريكي.

سياحة وسفر

Tourism

دناتا جاهزة لدعم وخدمة معرض دبي للطيران

أكملت دناتا، الشركة العالمية الرائدة في خدمات الطيران والسفر، استعداداتها لأداء دورها المهم في معرض دبي للطيران 2023، الذي يقام في دبي وورلد سنترال من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري.

قاد مزارعون جرارات باتجاه مدينة لاهاي، في وقت مبكر أمس، في تحدٍ للحظر المفروض على المركبات الثقيلة، قبل احتجاج على خطة الحكومة الهولندية لخفض انبعاثات النترات. وفرضت البلدية أمراً طارئاً في المدينة، في يوم كان من المقرر أن يتجمع فيه آلاف المزارعين في حديقة، وكان نشطاء بيئيون من جماعة (تمرد ضد الانقراض)، يخططون أيضاً للقيام بعمل احتجاجي على طريق رئيس. ووضعت السلطات شاحنات عسكرية بالقرب من بعض مفترقات الطرق جاهزة لإغلاق الشوارع، إذا حاولت الجرارات الدخول إلى وسط المدينة. وتأتي الاحتجاجات قبل أيام من توجه الناخبين الهولنديين إلى صناديق الاقتراع في الانتخابات الإقليمية، الأربعاء، والتي تنتخب أيضاً بشكل غير مباشر، مجلس الشيوخ في البرلمان الوطني، ويمكن أن يكون لها تأثير في مقترحات الحد من تلوث النترات.
وعرضت قناة «راينموند» الإذاعية في روتردام، تسجيلاً مصوراً لقافلة من الجرارات، تعبر جسر إيراسموس في المدينة، في ساعة مبكرة من صباح السبت، فيما يبدو أنها في طريقها إلى لاهاي.
وقالت الحكومة إن انبعاثات النترات، التي تنتجها الثروة الحيوانية والنقل والصناعة، يجب أن تنخفض بشكل كبير، بالقرب من المناطق الطبيعية التي تعد جزءاً من شبكة المحميات التي تضم النباتات المهددة بالانقراض، والحياة البرية الممتدة عبر 27 دولة في الاتحاد الأوروبي.

مزارعو هولندا ينظمون احتجاجاً بيئياً بالجرارات

يقول المعجم: تحجر، صار حجراً، ولهذا يقولون تحجر قلبه، أي خلا من العواطف الإيجابية، كالحب والرحمة.
وتحجر واستحجر بمعنى واحد. صار حجراً.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4122520.jpg"/>
وفي علوم الجيولوجيا، التحجر حلول المعادن في أنسجة الأحياء من حيوانات ونباتات، فتصير كالحجر. ويُطلق على العصر القديم، الذي صنع فيه الإنسان أدواته من الحجارة والعظام المتحجرة العصر الحجري. ويقولون عن كائن بشري إنه متحجر، إذا لم يطور وعيه بتغير الزمان، ويظل وعيه هو هو.
ولهذا، يمكن تعريف العقل المتحجر، بأنه العقل الذي تكوّن في عالم ما وفي مرحلة ما، وامتلك أدوات تفكير من ثقافة كونته، وأغلق عقله أمام الجديد من العلم والمعرفة والثقافة، بل وسمل عينيه كيلا يرى الجديد.
ودعوني أسرد لكم القصة الواقعية التالية، التي جرت أمام عيني في إحدى القرى السورية في الستينيات.
صاحب أرض زراعية، يقوم كل خريف بحراثة أرضه الكبيرة بالمحراث التقليدي، الذي يجره ثوران. وللثورين إسطبل دائم خلال السنة كلها، ويعتني بهما صاحبهما اعتناءً كبيراً، من مأكل ومشرب وتنظيف.
وصار في القرية جرارات تحرث الأرض آلياً بزمن قصير جداً، وبدون جهد. وكان ابن صاحب الأرض متعلماً، وحاول جاهداً أن يقنع أباه ببيع الثورين، والاستراحة من رعايتهما وتكاليفها، لكن الأب كان في كل مرة يرفض رفضاً قاطعاً رأي الابن، وظل على هذا النحو حتى وفاته.
دلالة هذه القصة عميقة على الفرق بين جيلين، جيل المحراث اليدوي، الذي رفض الجديد، وجيل المحراث الآلي، الذي يؤمن بالجديد، هذا يعني أننا أمام ذهنيتين.
لو انتقلنا إلى الوعي المتحجر والوعي المتجدد، فإنه ينطبق عليه المثال السابق تماماً. فالأيديولوجيا الماضوية، تلك التي تريد أن تعيد الماضي في الحاضر، بعد أن زال الماضي وانقضى قبل ألف عام، هي أيديولوجيا معبرة عن عقل متحجر، وتكمن خطورتها في استخدام العنف، الذي لا طائل منه أبداً.
وهناك العقل المتحجر، الذي يرى عالمه المعيش أحسن العوالم الممكنة، ويقوم بحراسته، حاملاً كل أدوات القتل والنفي.
فالعالم لا يستقر على حال، وبخاصة في حياتنا الراهنة، وما تشهده من تقدم عاصف في التقنية وأدوات التواصل. فالبقاء على الحال من المحال، كما قالت العرب.
والعقل المتحجر، هو عدو الممكن المطلق. وكل عقل عدو للممكن، يشل الإرادة البشرية في تجديد الحياة.
فالبشر حين ينقلون الممكن إلى واقع، فإنهم يجددون حياتهم على نحو مستمر، وأعداء الممكن الجديد، يدافعون عن الاستنقاع، فيما العقل الطليق، هو العقل الذي لا تكف دماء الممكن عن الجريان في أنحائه.
وباستطاعتنا أن نقول بكل اطمئنان، بأن الصراع بين العقل المتحجر والعقل الطليق المتجدد، هو ذاته الصراع بين أعداء الحياة وأحباء الحياة، بين النائمين في أسرّة الأمس، وصنّاع الحاضر والمستقبل. فالعقل المبدع في كل مجالات الحياة: في العلم والمعرفة والفكر والأدب والفن والسياسة، هو عقل الحياة، فيما العقل المتحجر، هو العقبة التي تسعى لسد مجرى نهر الحياة.
سائل يسأل: هل كل تعلق بثقافة الماضي ورموزه، ينتمي إلى العقل المتحجر؟ الجواب لا.
إن في الماضي معانٍ كثيرة مرتبطة بالهوية والانتماء، فالشعر الجاهلي والأموي والعباسي... إلخ، هو جزء من إبداع الماضي، الذي ما زال حاضراً بما ينطوي على قيم جمالية وفكرية وفلسفية، ولهذا، فإن جميع الأمم تحتفل بمبدعيها السابقين، وتحيي ذكراهم باستحضارهم في مؤتمرات وندوات، فضلاً عن الدراسات التي لا تنتهي بنصوصهم، وهكذا. وقس على ذلك الفلاسفة والمفكرين.
وهناك فرق بين تقليد السلف من جهة، وقراءة السلف بوصفهم جزءاً من تاريخنا الثقافي، وبخاصة ذاك السلف الذي ما زالت إبداعاته تغني الوعي المعاصر. فأبو العلاء المعري منبع ثري، إن من حيث القيمة الجمالية أو القيمة الفكرية، لكن الإبداع لا يتوقف عند المعري، ولن يتوقف. وهكذا.
بكلمة واحدة، إن العقل المتحجر، هو العقل الذي يعبد الأصنام.
* ‏كاتب وأكاديمي فلسطيني

ما العقل المتحجر؟

يقول المعجم: تحجر، صار حجراً، ولهذا يقولون تحجر قلبه، أي خلا من العواطف الإيجابية، كالحب والرحمة.

كشفت مجموعة الفطيم للسيارات عن مشاركتها في دورة هذا العام من معرض أبوظبي للطيران، الذي يُقام بين 1 و3 نوفمبر المقبل في مطار البطين، لاستعراض باقة من أشهر سيارات العلامات التابعة، والتي تجعل من المجموعة الشريك المفضل على امتداد مختلف القطاعات، ولا سيما قطاع الطيران.
وتمثل الفطيم للسيارات العديد من العلامات التجاري المرموقة على مستوى العالم، وتعتزم عرض أحدث منتجاتها المبتكرة ضمن جناح المجموعة المميز بتصميمه الأنيق ومساحته الواسعة ضمن المعرض. وتشتمل قائمة السيارات الفاخرة التي تستعرضها الفطيم للسيارات سيارة الجيل القادم فولفو إكس سي 90 وتويوتا لاند كروزر، ولكزس LX والعديد من الطرازات الجديدة الأخرى، إلى جانب السيارات التي تشكل مستقبل قطاع التنقل في العالم بأدائها الاستثنائي وإمكاناتها المبتكرة، مثل بولستار 2 وفولفو سي 40 وحافلة فولفو 7900 الكهربائية. كما تستعرض الفطيم للسيارات مجموعة من الحلول الجديدة في قطاع الطيران، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية من معدات تويوتا لمناولة المواد، إلى جانب جرارات السحب والسيارات المكوكية من هرتز.
وتسلط مجموعة الفطيم للسيارات الضوء على حلولها المبتكرة الخضراء والمستدامة، التي تستند إلى رؤية المجموعة المستقبلية، والتي تنعكس من خلال شراكاتها الاستراتيجية مع أبرز العلامات التجارية، إضافة إلى طرح العديد من طرازات السيارات الفريدة في المنطقة.
كما أعلنت المجموعة في وقت سابق من هذا العام عن توقيع شراكة مع بولستار، العلامة الرائدة المُصنّعة للمركبات الكهربائية الفاخرة ذات الأداء العالي والمواصفات المتقدمة، والتي تلتزم بمبادئ الاستدامة وتسعى إلى تطوير سيارة محايدة مناخياً بحلول عام 2030. وسجّلت سيارة بولستار 2، سيارة هاتشباك الفاخرة ذات الأداء العالي والتي أطلقتها الشركة في شهر مارس، معدلات عالية من الطلب منذ طرحها في الأسواق. وتمتلك الفطيم للسيارات في الوقت الراهن أكبر مجموعات من السيارات الكهربائية والهجينة، بالإضافة إلى سيارة تويوتا ميراي الكهربائية المبتكرة العاملة بخلايا وقود الهيدروجين.
وقال فنسنت وينن، المدير الإداري الأول لمجموعة الفطيم للسيارات: يمثل معرض أبوظبي للطيران فرصةً استثنائيةً لتسليط الضوء على مجموعتنا المتكاملة من طرازات السيارات والخدمات المبتكرة المخصصة للعملاء من الأفراد والشركات على حد سواء، ما يعكس المكانة الرائدة لمجموعة الفطيم للسيارات بوصفها شريك حلول التنقل الموثوق للعديد من القطاعات. ونؤكد خلال مشاركتنا في المعرض التزامنا الراسخ بتطوير حلول التنقل الكهربائية والهجينة، بما ينسجم مع أهداف دولة الإمارات في مجال الاستدامة، فضلاً عن المساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة للعملاء والشركات في مختلف القطاعات.
ومن المتوقع أن تكون حافلات فولفو الكهربائية من أبرز الحلول الجديدة في معرض أبوظبي للطيران، حيث نجحت هذه الحافلات بتجاوز اختبار تجربة الركاب الذي استمر ستة أشهر مطلع العام الجاري في دولة الإمارات، بالإضافة إلى نجاحها في اختبارات أخرى في الأسواق التي تتميز بمناخ حار في قارتي أوروبا وأمريكا اللاتينية. وتوفر حافلات فولفو الكهربائية عديمة الانبعاثات والضوضاء آفاقاً جديدة في حلول النقل المستدام والمدن الذكية، حيث خضعت طرازاتها لاختبارات الشحن السريع للمرة الأولى في دبي، إضافة إلى اختبارات تأثير البيئة المحلية، والحرارة، والحاجة لتكييف الهواء، ما يجعل الابتكار الجديد بوابةً للجيل الجديد من وسائل التنقل في منطقة الشرق الأوسط.
وتعمل مجموعة السيارات في الفطيم أيضاً على توفير أساليب بديلة للقيادة في قطاعي الأعمال المتبادلة بين الشركات وبين الشركات والمستهلكين، حيث أطلقت في شهر أكتوبر من العام الماضي الخدمة الجديدة لتأجير السيارات مووف من الفطيم، والهادفة إلى توفير أفضل حلول النقل المستدامة والسلسة لعملائها في مختلف أنحاء دولة الإمارات.
ويشتمل 25% من أسطول سيارات خدمة مووف على الطرازات الهجينة بالكامل التي ازداد الطلب عليها الآونة الأخيرة. وتستحوذ خدمة مووف على اهتمام العملاء بالسيارات الهجينة التي تقدمها شركتنا، ووضعنا حالياً قائمة انتظار للعملاء الذين قاموا بطلب السيارات الهجينة عوضاً عن السيارات العاملة بالوقود التي يستخدمونها اليوم، ما يؤكد الإقبال الكبير على حلول التنقل المستدامة. واستجابةً لهذا الطلب المرتفع، حرصنا على إدراج العديد من السيارات الهجينة الجديدة ضمن خدمة مووف لتأجير السيارات، والتي ستكون متوفرةً خلال الأسابيع القليلة المقبلة تزامناً مع إطلاق أول طراز من سياراتنا الكهربائية في الربع الرابع.

«الفطيم للسيارات» تعرض أحدث علاماتها في معرض أبوظبي للطيران

قالت "دي بي ورلد" المزوّد الرائد للحلول اللوجستية الذكية ..إنها تطمح إلى المساهمة بشكل هادف في التصدي لآثار التغيرات المناخية، وتعهدت بأن تصل المجموعة إلى الحياد الكربوني (صافي انبعاثات صفري) وتلتزم بتحقيق ذلك بحلول عام 2040.
وأوضحت "مجموعة دي بي ورلد" في تقرير خصت به وكالة أنباء الإمارات (وام) أنها تسعى إلى التوصل لمجموعة واسعة من خيارات الطاقة الكهربائية والمتجددة في آسيا" كخطوة رئيسية تجاه تحقيق هدفها المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2040، حسب ما قالت مها القطان، الرئيسة التنفيذية لشؤون الموارد البشرية والاستدامة في مجموعة "دي بي ورلد". وأضافت أن إستراتيجية مجموعة "دي بي ورلد" لإزالة الكربون تستهدف جذب استثمارات عالمية بما يتجاوز 500 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030.
وحول الأدوار التي تتوقع "دي بي ورلد" أن يلعبها الوقود القائم على الهيدروجين الأخضر وغيره من الاستخدامات المحتملة في محطات الحاويات ومراكز الخدمات اللوجستية التي تديرها المجموعة في جميع أنحاء العالم، ذكرت أن استراتيجية المجموعة في إزالة الكربون تمثل خطة شاملة تتضمن جميع الأقسام /الموانئ والمحطات والخدمات اللوجستية والمناطق الاقتصادية والخدمات البحرية/ التي تزاول أنشطة متنوعة.
ولفتت إلى أن قسم الموانئ والمحطات في المجموعة يحرز تقدمًا متواصلاً، من خلال اتباع الإستراتيجية التي تهدف إلى بلوغ أقصى مستوى من الكفاءة وأتمتة المعدات وتوريد الكهرباء المتجددة والوقود منخفض الكربون والتعويض الكربوني، مضيفة أنه مع وجود استخدامات معيّنة للهيدروجين في مركبات المحطات الداخلية والتي يمكن استخدامها لتكملة المعدات الكهربائية، كما أننا منفتحون على الشراكة مع سلطات الموانئ لاستكشاف البنية التحتية للهيدروجين".
وستكون أنواع الوقود التي ينخفض أو ينعدم فيها الكربون، بما في ذلك الهيدروجين الأخضر، التي تحل محل الديزل والوقود البحري، أمرًا حيويًا لتحقيق الهدف المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات صفري، والذي يتوافق مع الرؤية الاستراتيجية لدولة الإمارات في الحد من الانبعاثات الكربونية.
وبخصوص المناقشات التي أجرتها "دي بي ورلد" حول هذه المسألة مع سلطات الموانئ والنقل والخطوط الملاحية التي تتعامل معها، ذكرت المجموعة أنها تقوم بنحو 10% من حركة الشحن العالمية، وتتعاون مع السلطات والقطاع اللوجستي لإزالة الكربون من حركة التجارة بعدة طرق، وفي كل الأماكن التي تعمل فيها.
وأحد الأمثلة الحديثة على الحوارات التي تجريها حول الهيدروجين الأخضر وبدائل الوقود الأخرى كان من خلال الشراكة مع "مركز ميرسك ماك كيني مولر" للشحن بدون انبعاثات كربونية"، وتعمل "دي بي ورلد" جنبًا إلى جنب مع المركز لتطوير تقنيات وحلول منعدمة الانبعاثات الكربونية للصناعة البحرية.
ويتمثل أحد الأجزاء الرئيسية من اختبار بدائل الوقود الأخضر عبر سلسلة القيمة في بيئة حية - وهو أمر تستطيع مجموعة "دي بي ورلد" فقط أن تقدمه للسلطات والخطوط الملاحية على هذا النطاق الواسع، كما تشارك المجموعة بشكل فعَّال في مناقشات مع سلطات الموانئ حول إمدادات الكهرباء المتجددة.
وكان سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجموعة، قد صرّح في معرض "إكسبو 2020 - دبي"، أن أفضل وقود نظيف هو الهيدروجين، ونعتقد أنه لا بد من العمل بشكل أوسع في شركاتنا وقطاع الخدمات اللوجستية بشكل عام، لإيجاد الطرق الأكثر تأثيرًا لاستخدام الهيدروجين الأخضر في موانئنا ومحطاتنا ومناطقنا الاقتصادية.
وأوضحت "دي بي ورلد" أن تكاليف الاستثمار الإضافية لمعدات مناولة الحاويات المستدامة أعلى بكثير من الخيارات القياسية. وتتوقع إستراتيجية إزالة الكربون في المجموعة أن يتم استثمار أكثر من 500 مليون دولار بحلول عام 2030، وتعني التكاليف والحجم أنها لاتزال في المراحل الأولى لاستخدام الهيدروجين المتجدد في الخدمات اللوجستية، وبصفتها شركة رائدة في تشغيل الموانئ، سيتم إنشاء البنية التحتية للتزود بالوقود والهيدروجين من قبل الشركاء الذين يستأجرون الأراضي في مواقع المجموعة.
ولا تزال المناقشات في مراحلها الأولى مع مزوّدي هذه التقنيات لتحديد أفضل السُبل للعمل معًا، وعلى المدى القريب، سوف يتم التزود بإمكانات جرارات محطات الحاويات والرافعات الشوكية التي تعمل بالهيدروجين".
أما عن إستراتيجية "دي بي ورلد" بهذا الصدد فيما يتعلق بمنشآتها وعملائها في الأسواق الآسيوية الرائدة، ذكرت المجموعة إن تركيزها ينصب على ضمان تلبية احتياجات السكان على نحو مستدام في ضوء تزايد الطلب على الطاقة في آسيا بشكل كبير، ويُعد الهيدروجين جزءًا حيويًا من مزيج الطاقة المستقبلي في المنطقة، ولكن كما كان الحال في السابق، فإن الطريق لا يزال طويلًا أمام صناعة الخدمات اللوجستية، وتسعى "دي بي ورلد" إلى استكشاف مجموعة واسعة من الخيارات الكهربائية والمتجددة في آسيا، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية وطاقة الكتلة الحيوية والطاقة النووية في نظام طاقة هجين.
كما تشارك شركة "بي اند أو للملاحة واللوجستيات" التابعة للمجموعة بنشاط في تنفيذ نظام طاقة هجين في آسيا. وتهدف تايوان إلى توفير 5.7 جيجاوات من طاقة الرياح بحلول عام 2025، وقد تم التعاقد مع شركة "بي اند أو للملاحة واللوجستيات" من قبل شركة "أورستيد" وشركة "بوسكاليس" لدعم تطوير مزارع الرياح البحرية فيها.

"دي بي ورلد" تستثمر 500 مليون دولار ضمن إستراتيجيتها للحد من الانبعاثات الكربونية

يواجه رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون الذي أضعفته سلسلة فضائح، انتخابات جزئية صعبة في منطقتين اليوم الخميس ستشكل اختبارا لقدرته على قيادة فريقه إلى الفوز.
وبعد أسبوعين من افلاته من تصويت على حجب الثقة بعد فضيحة الحفلات خلال فترة الحجر الصحي لمكافحة وباء كوفيد-19 (بارتي غيت) في مقر رئاسة الحكومة، يمكن أن تؤدي خسارة حزب المحافظين المحتملة لمقعدين في البرلمان إلى تفاقم أجواء غياب الثقة داخل الغالبية.
وتُجرى هذه الانتخابات بعد سلسلة من القضايا التي لا تخدم مصلحة المحافظين، في دوائر انتخابية مثقلة بالمعاني السياسية.
ففي ويكفيلد بشمال إنجلترا يجري التنافس على مقعد في المعقل التقليدي لحزب العمال الذي انتزعه المحافظون في ديسمبر 2019.
وعلى أمل استعادة هذه القطعة من "الجدار الحمر" الذي انهار خلال الانتخابات العامة الأخيرة، قال زعيم المعارضة كير ستارمر أن ويكفيلد "يمكن أن تكون مكان ولادة حكومة حزب العمال المقبلة".
وتشير استطلاعات الرأي إلى تقدم واضح بحوالي عشرين نقطة، لمرشح حزب العمال سايمن لايتوود وهو موظف في خدمة الصحة العامة البريطانية.
ويجري الاقتراع بعد استقالة النائب المنتهية ولايته عمران خان الذي حكم عليه بالسجن 18 شهرًا بتهمة اعتداء جنسي على فتى يبلغ من العمر 15 عاما.
وكان العماليون يسيطرون على هذه الدائرة الانتخابية من 1932 إلى 2019 بلا انقطاع.
-فضيحة "جرارات" 
في هونيتن اند تيفرتن وهي دائرة انتخابية في جنوب غرب إنجلترا، محافظة منذ إنشائها في 1997، يختار الناخبون خليفة لنيل باريش. وقدم النائب البالغ من العمر 65 عامًا استقالته بعدما اعترف بأنه شاهد مواد إباحية على هاتفه في البرلمان.
وأوضح هذا المزارع السابق أنه وجد صدفة موقعا للبالغين أثناء بحثه عن جرارات، قبل أن يعود إلى هذا الموقع في "لحظة جنون".
ويأمل الديموقراطيون الليبراليون في الفوز كما حصل في ديسمبر الماضي في نورث شروبشير وهي معقل ريفي للمحافظين في شمال إنجلترا خسروه بعد فضيحة تتعلق بمجموعات ضغط.
وفتحت مراكز الاقتراع أبوابها عند الساعة السابعة. ويمكن للناخبين التصويت حتى الساعة 22,00 (06,00-21,00 ت غ). ويتوقع أن تعلن النتائج فجر الجمعة.
وفي مؤشر الى القلق وحجم مهمة استعادة الثقة رفضت هيلين هورفورد المرشحة في تيفرتن وهونيتن، التعليق مرتين على نزاهة وصدق بوريس جونسون خلال مقابلة مع صحيفة ذي غارديان اليسارية. واكتفت بالقول إن رئيس الوزراء "يعتقد أنه صادق".
وكان جونسون (58 عاما) يعتبر ضمانة للفوز بعد نجاحه في الانتخابات التشريعية قبل عامين ونصف العام بناء على وعد بتنفيذ بريكست. لكن صورته هذا انهارت بعد الفضائح التي شابت ولايته.
ونظريا، يبقى محميا لأن القواعد الحالية لدى المحافظين تمنع إجراء تصويت جديد بحجب الثقة قبل عام.
"تمثيل غير كاف" 
ألغى بوريس جونسون الحريص على إثبات وجوده في القضايا الكبرى وعلى الساحة الدولية، الأسبوع الماضي رحلة إلى المحافظين في شمال إنجلترا ليزور مرة ثانية كييف حيث ظهر مع الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الذي يعتمد على دعم المملكة المتحدة في مواجهة العملية العسكرية الروسية.
محليا، لا يبدو الوضع مواتيا لحكومة جونسون إذ بلغت نسبة التضخم أعلى مستويات منذ أربعين عاما - أكثر من 9 بالمئة - ما يثير مزيدا من التحركات الاجتماعية، بينما فشلت مؤخرا محاولة مثيرة للجدل لترحيل مهاجرين إلى رواندا.
ويأتي كل ذلك بعد أشهر من مسلسل فضيحة الحفلات الذي أضيفت إليه فضيحة أخرى سميت "كاري غيت" وتتعلق محاولات متكررة مفترضة من قبله للحصول على وظائف مدفوعة الأجر لزوجته كاري.
وقالت موظفة الاستقبال مارغريت ورد (49 عاما) في ويكفيلد لوكالة فرانس برس مؤخرا "لا أعتقد أن الناس يرون بالضرورة المرشح المحلي".
وأضافت "اعتقد انهم ينظرون في الواقع إلى ما فعلته الحكومة بشكل عام ويأخذونه في الاعتبار".
من جهته، صرح المحامي المتقاعد رايدر بارفيت أن الاقتراع سيجري على كل من القضايا المحلية، لأننا "لم نكن ممثلين بشكل كاف خلال العامين الماضيين"، لكنه يعتقد أيضا أنه ستكون هناك "ملاحظات على اتجاه الحزب (...) بعد كل ما حدث".

انتخابات جزئية تشكل اختباراً صعباً لبوريس جونسون

أعلنت بيزنس فرانس، الوكالة الوطنية لدعم تنمية الاقتصاد الفرنسي دولياً جمع وفد كبير يضم 10 شركات فرنسية للمشاركة في معرض المطارات 2021 بدبي والاستفادة من جلسات التواصل وجهاً لوجه مع مختصين في المطارات من الشرق الأوسط.
وينطلق معرض المطارات 2021 بدبي اليوم تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مؤسسة مطارات دبي، رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة. وسيستضيف المعرض جناحاً فرنسياً يتمحور حول تحديث المطارات ومشاريع البناء الجديدة.
وتماشياً مع التزام فرنسا اتخاذ إجراءات من أجل عالم مستدام والاستجابة للقضايا الاجتماعية والمناخية، ستقدم الشركات العارضة، مدعومة بخبرة تكنولوجية قوية، حلولها للتقليل من الآثار البيئية، وكيفية التعامل مع العديد من التحديات الحالية والمستقبلية.
وسعياً منها لتقديم مجموعة واسعة من المزايا للمتعاملين في الشرق الأوسط، ستعمل الشركات الفرنسية على إبراز قدرتها على الابتكار في مجال البحث والتطوير بالتعاون مع معاهد البحث والجامعات. أما بالنسبة لقطاع التدريب، فإن تميز المهندسين والفنيين الفرنسيين يمنح هو الآخر المسافرين تجارب فريدة.
وقال فريدريك سابو، المدير العام لوكالة بيزنس فرانس الشرق الأوسط: بتفاؤل متجدد تقوم 10 من كبريات الشركات الفرنسية بتمثيل الخبرة الفرنسية في معرض المطارات 2021. وسيكون الحدث مناسبة لمشاركة معارفهم، وتطوير شراكات قيمة وتقديم تقنيات مبتكرة،
وبالتالي جلب أكثر مرافق الطيران تقدماً إلى المنطقة. وقبل الجائحة، كان حجم مبيعات قطاع المطارات الفرنسي يمثل 63.5 مليار يورو على مستوى العالم، بينما كان القطاع في فرنسا يتألف من 530 شركة توظف ما يقرب من 100 ألف شخص. وتشمل قائمة الشركات الفرنسية المشاركة في المعرض:
-    آيه دي بي انجينير: شركة متخصصة في التصميم والإشراف على إنشاء مباني المطار المعقدة، مباني الركاب، أبراج التحكم، حظائر الطائرات، مراكز الصيانة.
-    غلوبال سيس: أنظمة الاتصالات الصوتية السلكية واللاسلكية والأنظمة المدمجة.
-    غينولت: حلول إغلاق وحدة الطاقة المساعدة لمحركات طائرات على الأرض وتقليل التأثير البيئي والتكاليف لشركات الطيران.
-    أوريب: تصميم حلول أمن المنطقة المحيطة.
-    روبيكس سينسز اند انسترومنتيشن: مراقبة المؤثرات الداخلية والخارجية (الغاز، الضوضاء، الروائح والجزيئات).
-    سوفام: معدات الدعم الأرضي للمطارات، مثل جرارات الطائرات والأمتعة.
-    تي ال دي: الشركة الصناعية الرائدة والمتخصصة في تصميم وتصنيع وتوزيع وخدمات ما بعد البيع لمعدات الدعم الأرضي (جي اس إي).
-    إجيس: تقوم إجيس بإنشاء وتشغيل بنية تحتية ذكية ومبانٍ قادرة على الاستجابة لحالة الطوارئ المناخية.
-    اديميا: شركة عالمية في مجال الهوية المعززة، توفر بيئة موثوقاً بها تمكن المستهلكين على حد سواء من القيام بأنشطتهم اليومية المهمة (مثل الدفع والاتصال والسفر) في الفضاء المادي والرقمي على حدٍ سواء. إلى جانب شركة تاليس اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺎً في ﻣﺠﺎل تكامل ﻧﻈﻢ اﻟﻄﻴﺮان واﻟﺪﻓﺎع واﻷﻣﻦ.

10 شركات فرنسية في معرض المطارات بدبي

إذا كانت بعض الفيلة في كينيا تنجو في من الصيد الجائر والرماح والجفاف، فإن ظاهرة جديدة غير متوقعة تهددها، وتتمثل في الطلب المتزايد على الأفوكادو.
بعيد بزوغ الفجر، يطل الفيل "تولستوي" بهيكله العملاق ونابيه اللذين يكادان يلامسان الأرض، داخل متنزه أمبوسيلي الكيني على سفح جبل كيليمنجارو، حيث يعيش وسط الطبيعة البرية منذ ما يقرب من نصف قرن.
وقد قاوم لسنوات رماح الصيادين غير القانونيين وموجات الجفاف، غير أن التهديد الأكبر عليه يتمثل في الطلب المتنامي على الأفوكادو.
وتشكل مزرعة بمساحة 73 هكتارا قرب متنزه أمبوسيلي الشهير الزاخر بأجناس كثيرة من الحيوانات البرية، محور معركة قضائية.
ويؤكد مناهضو المزرعة، وهم مالكو عقارات ومجموعات بيئية، أن المزرعة تعيق تنقل الفيلة وتتعارض مع الاستخدام التاريخي لهذه الأراضي.
غير أن ممولي المزرعة ينفون ذلك مؤكدين أنها لا تهدد الحيوانات البرية في المكان وتوفر في المقابل وظائف ضرورية في أراض غير مستغلة.
ويعد تدمير مواطن العيش الطبيعية والأراضي الزراعية، مع الصيد غير القانوني، من الأسباب الرئيسية للتراجع الكبير في أعداد الفيلة الإفريقية، وفق تحذيرات وجهها الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة، وهي منظمة غير حكومية بارزة ناشطة للحفاظ على التنوع الحيوي، في تقرير أصدرته الخميس.
وباتت الفيلة الإفريقية على "القائمة الحمراء" الصادرة عن المنظمة للأجناس التي تواجه خطر الانقراض.
وصُنفت فيلة الأدغال، وهو الجنس الموجود قرب أمبوسيلي، ضمن قائمة الأجناس "المهددة" بالانقراض، بعدما تراجعت أعدادها بنسبة لا تقل عن 60% خلال السنوات الخمسين الأخيرة.
كما باتت فيلة الغابات، الموجودة خصوصا في وسط القارة الإفريقية وغربها، مصنفة ضمن قائمة الأجناس التي تواجه "خطر انقراض أقصى".
الذهب الأخضر
وتحتل كينيا موقعا متقدما بين قائمة الدول المصدّرة للأفوكادو، وقد ازدادت صادراتها بدرجة كبيرة مع الشغف المتنامي بهذا النوع من "الأطعمة الخارقة" الذي بات من المكونات الهامة على قوائم الطعام حول العالم.
وتشغل كينيا المركز السادس على قائمة الدول الأكثر تصديرا للأفوكادو إلى أوروبا، وقد ارتفعت هذه الصادرات بنسبة 33 % لتصل إلى 127 مليون دولار في أكتوبر 2020، وفق اتحاد مصدّري المنتجات الطازجة في البلاد.
وخلال هذه السنة الاستثنائية حصلت شركة "كيلي آفو فريش ليمتد" على إذن من الهيئة الوطنية لإدارة البيئة (نيما) لإقامة مزارع لها على أراض باعها أشخاص من إتنية ماساي.
وجرى نزع المزروعات من الأرض من ثم تسييجها، وبعدها جُهزت بألواح شمسية وبمشتل مع حفريات لاستغلال المياه الجوفية.
ويذكّر أصحاب الأراضي في المناطق المجاورة ومجموعات بيئية بأن الزراعة على نطاق واسع ممنوعة في هذا المكان بموجب خطط استغلال الأراضي في المنطقة.
وفي سبتمبر، أمرت هيئة "نيما" نزولا عند حملة ضغوط، شركة "كيلي آفو" بتعليق أنشطتها ريثما يتم الانتهاء من درس الملف. وطعنت الشركة بالقرار أمام المحكمة البيئية في كينيا التي تنظر حاليا في القضية.
وتستمر الزراعات في المكان. وفي صباح أحد أيام آذار/مارس، لوحظ وجود جرارات زراعية تحرث الأرض، فيما كان عمّال زراعيون يسقون أشجار الأفوكادو الصغيرة.
تعايش مستحيل 
رغم ازدهار أنشطتها، يبقى حجم زراعة الأفوكادو محدودا في كينيا مقارنة مع السياحة التي درّت 1,6 مليار دولار على البلد الإفريقي سنة 2019.
غير أن مدير المزرعة جيريميا شواكا سالاش، وهو مساهم أيضا في "كيلي آفو"، يؤكد أن هذا المشروع الزراعي "أنقذ" موظفين كثيرين في القطاع السياحي بعدما فقدوا وظائفهم بسبب تدابير الإغلاق خلال جائحة كوفيد-19.
ويوضح سالاش وهو من المنطقة وينتمي إلى إتنية ماساي "أدافع عن فكرة إمكان التعايش مع الحيوانات البرية والاستحصال على مصدر إيرادات آخر"، مشيرا إلى وجود مزرعة أكبر للفواكه والخضر في الجوار.
أما أصحاب الأراضي المجاورة والخبراء في الحياة البرية فلهم موقف حاسم: لا إمكان للتعايش بين الأمرين.
ويحذر هؤلاء من أن زراعة الأفوكادو تستهلك كميات كبيرة من مياه الريّ وتهدد تاليا هذا النظام البيئي المدرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي والذي يواجه أصلا موجات جفاف متكررة.
كذلك اصطدمت الفيلة بالسياج الكهربائي الذي وضعته "كيلي آفو"، في دليل برأي هؤلاء على وجوده على الطرق التي تسلكها الفيلة لدى مغادرتها أمبوسيلي للتكاثر أو للبحث عن الماء أو المراعي.
وتقول بولا كاهومبو التي تدير منظمة "وايلدلايف دايركت" غير الحكومية "يمكنكم تصور موت الفيلة في أمبوسيلي لكي يأكل الأوروبيون الأفوكادو؟".
ويشير معارضو المشروع إلى أن السماح لشركة "كيلي آفو" بمواصلة أنشطتها سيؤدي إلى سابقة خطرة، في ظل سعي جهات أخرى إلى استغلال هذه الأراضي.
ويواجه "تولستوي" ورفاقه الفيلة البالغ عددها ألفان في هذا النظام البيئي، أصلا المركبات التي تعبر ملجأ كيمانا، وهو ممر إلزامي بين متنزهات مختلفة.
ويقول دانيال أولي سامبو من منظمة "بيغ لايف فاونديشن" غير الحكومية المحلية "إذا ما استمر الوضع على حاله، سيكون مصير متنزه أمبوسيلي الوطني الزوال".
ويضيف "هذه الفيلة سترحل، وستكون تلك نهاية المتنزه وانهيار السياحة في المنطقة".
محاصيل الماساي ستضيع
وقد جعل أكثرية السكان من إتنية ماساي في محيط مزرعة "كيلي آفو"، من أراضيهم محميات خاصة مفتوحة يمكن للحيوانات البرية ورؤوس الماشية التنقل فيا بحرية.
ويقول المسؤول عن جمعية تضم 342 من أصحاب الأراضي في محيط "كيلي آفو" سامويل كانكي "إذا ما ربحت ("كيلي آفو" الدعوى القضائية)، سنفقد محمياتنا وستضيع محاصيل الماساي الزراعية".
وترى بولا كاهومبو أن الزراعة التجارية في كينيا باتت "أخطر بكثير على الحيوانات من الصيد غير القانوني".
كما تدعو الموزعين الأجانب إلى الاستعلام عن منشأ الأطعمة التي يشترونها، على غرار مجموعة "تيسكو" البريطانية العملاقة التي قطعت صلاتها مع مزرعة كينية كبيرة للأفوكادو في أكتوبر بسبب اتهامات بإساءة معاملة الموظفين.
وتؤكد أن "من غير الممكن إقامة مزرعة للأفوكادو في منطقة برية كهذه".

الفيلة في كينيا مهددة بسبب الطلب على الأفوكادو

إذا كانت بعض الفيلة في كينيا تنجو في من الصيد الجائر والرماح والجفاف، فإن ظاهرة جديدة غير متوقعة تهددها، وتتمثل في الطلب المتزايد على الأفوكادو.

أعلنت مصر،عزمها إنشاء منظومة للقطار الكهربائي السريع، الذي ستنفذه شركة "سيمنز" بطول 1000 كيلومتر على مستوى البلاد، وتكلفة تقدر بنحو 360 مليار جنيه.
وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، المصري اليوم، مراسم توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة سيمنز العالمية؛ لتنفيذ منظومة متكاملة للقطار الكهربائى السريع فى مصر، بإجمالى أطوال حوالى 1000 كم على مستوى الجمهورية، وبتكلفة إجمالية قدرها 360 مليار جنيه مع البدء الفورى لتنفيذ الخط الذى سيربط مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة  مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة. 
وأوضح المهندس كامل  الوزير، وزير النقل المصري  أن هذه الاتفاقية، جاءت بعد مفاوضات طويلة انتهت بعد لقاء ممثلى الشركة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، باتفاق الطرفين على شروط ممتازة، بفكر مختلف في التشغيل عن نظام عمل خطوط السكك الحديدية القديمة، وبمواصفات تعد الأعلى على مستوى العالم؛ حيث لا توجد تقاطعات ولا مزلقانات كما هو معمول به في السكك الحديدية الحالية، مؤكداُ أن هذا المشروع يعكس عمق العلاقات المصرية الالمانية، في إطار حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على تفعيل هذه العلاقات في كافة المجالات.
وأضاف وزير النقل، أن مشروع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين)، يبلغ طوله 460 كم، ويشمل 15 محطة، وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسيساهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومحطة سكك حديد الإسكندرية الحالية ومدينة برج العرب.
وأشار إلى انه تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحي، وتخطيط المسار وجار العمل في تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار، وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة الى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار. 
وكشف أن الشركة الالمانية ستبدأ  في أعمال الاشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء  بالتزامن مع هذه الأعمال، بجانب تصنيع وتوريد عدد 34 قطار ركاب و10 جرارات لنقل البضائع، مشيرأ إلى انه من المخطط الإنتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع مع شركة سيمنز العالمية، بحسب  وسائل إعلام مصرية.
وأشار وزير النقل الى أنه روعي عند تشغيل القطار الكهربائى أن يخدم المدن الجديدة؛ لتلافي حدوث ما تم من نقص في ربط المدن العمرانية الجديدة  بخطوط سكك حديدية.

مصر تنشئ قطاراً فائق السرعة بطول 1000 كم وبتكلفة 360 مليار جنيه

أعلنت مصر،عزمها إنشاء منظومة للقطار الكهربائي السريع، الذي ستنفذه شركة "سيمنز" بطول 1000 كيلومتر على مستوى البلاد، وتكلفة تقدر بنحو 360 مليار جنيه.

أعلنت خلية الإعلام الأمني بقيادة العمليات المشتركة العراقية مقتل ستة عراقيين، في أعمال عنف شهدتها مناطق متفرقة بقضاء خانقين، في محافظة ديالى.
وقالت الخلية إن اثنين من عناصر الميليشيات قتلا في انفجار عبوة ناسفة استهدفت عجلة كانت تقلهم في قرية مخياس بقضاء خانقين، فيما قتل أحد عناصر البيشمركة الكردية وزوجته، وأصيب طفل، عندما أطلقت مجموعة تابعة لتنظيم داعش الإرهابي النار على حافلة مدنية في منطقة «علياوه» في قضاء خانقين.
كما قامت مجموعة من «داعش» باختطاف اثنين من الفلاحين من مزرعتهما في قرية مخايس، وأحرقت محصولهما من القمح، وثلاثة جرارات زراعية، مشيرة إلى أنه تم العثور على جثث المختطفين في مكان قريب.

مقتل 6 في أعمال عنف بمحافظة ديالى

1.jpg

مزارعون على جرارات في مقاطعة نافارا شمال إسبانيا خلال تنظيم احتجاج على تراجع أسعار المنتجات الزراعية

نتائج البحث عن: جرارات