<p class='article-text'>تعتزم وكالة ناسا إطلاق مركبة فضائية عملاقة في الفضاء مصممة على شكل زهرة تباع الشمس، بهدف حجب ضوء النجوم الأم لتتمكن التلسكوبات الأرضية من رؤية الكواكب الخافتة التي تدور حولها. وبحسب ما نشره موقع «روسيا اليوم»، يهدف المشروع، المعروف باسم «المرصد الهجين للكواكب الخارجية الشبيهة بالأرض» (HOEE)، إلى خلق «كسوف اصطناعي» يسمح برصد كواكب أضعف بمليار مرة من نجومها.</p><p class='article-text'>وتركز الفكرة الأساسية، كما أوضحها عالم الفيزياء الفلكية في ناسا فلاديمير أيرابيتيان، على بناء مرصد هجين يجمع بين تلسكوبات أرضية ضخمة و«حاجب نجمي» (starshade) فضائي يحجب وهج النجم، ما يكشف ضوء الكواكب الخافتة.</p><p class='article-text'>وسيطلق «حاجب النجم» المقترح، الذي يبلغ قطره 100 متر (328 قدماً)، إلى مدار على بعد 175 ألف كيلومتر بين الأرض والقمر. وسيعمل مع أقوى التلسكوبات الأرضية قيد الإنشاء حالياً، مثل التلسكوب الكبير للغاية (ELT) التابع للمرصد الأوروبي الجنوبي، والذي من المقرر الآن أن يرى أول ضوء علمي في صحراء أتاكاما في شمال تشيلي بحلول أواخر عام 2030، والتلسكوب العملاق ماجلان (GMT).</p><p class='article-text'>ووفقاً لعالم الفلك الحاصل على جائزة نوبل في الفيزياء عام 2006، جون ماثر، يمكن لهذا «الحاجب النجمي» أن يحول هذه التلسكوبات إلى «أقوى أدوات تم تصميمها على الإطلاق لاكتشاف الكواكب».</p><p class='article-text'>وصمم «الحاجب النجمي» ليكون خفيف الوزن، بين 1 و1.65 طن، لتسهيل إطلاقه وتوجيهه في المدار. وسيتخذ شكل زهرة، مع 24 إلى 48 بتلة قابلة للطي، مصممة بحسابات رياضية دقيقة لحجب أكبر قدر من الضوء. كما يمكن تعديل مداره باستخدام محركات دفع تعمل بالهيدروجين الساخن، ما يقلل من أي تشويش بصري على التلسكوبات الأرضية.</p><p class='article-text'>وأكمل الفريق بالفعل المرحلة الأولى من المشروع بتمويل من برنامج المفاهيم المبتكرة المتقدمة التابع لناسا (NIAC)، وقدم مقترحا للمرحلة الثانية بقيمة 750 ألف دولار لدراسة إضافية لمدة عامين. وإذا تمت الموافقة على المشروع، فقد تصل تكلفته الإجمالية إلى نحو مليار دولار، وهو مبلغ أقل بكثير من المشروع المنافس، مرصد العوالم الصالحة للحياة (HWO)، الذي تقدر تكلفته بنحو 11 مليار دولار.</p><p class='article-text'>ويقول أيرابيتيان إن هذا المشروع يوفر طريقة أسرع وأرخص وأكثر كفاءة لاكتشاف كواكب شبيهة بالأرض، ما قد يحدث ثورة في فهمنا للكون وإمكانية وجود حياة خارج كوكبنا</p>

«المرصد الهجين» يخلق كسوفاً اصطناعياً لرصد الكواكب البعيدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح الفضاء ميدان سباق الذكاء الاصطناعي، في وقت تسعى فيه الشركات إلى نقل شبكات الحوسبة العالمية إلى المدار. ويُطرح هذا التوجه باعتباره حلاً شاملاً لعدد من القيود التي تواجه القطاع، من بينها ندرة الأراضي والمخاوف البيئية ونقص الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد إيلون ماسك واحداً من أبرز الداعمين لهذا التوجه؛ إذ تقدمت شركته «سبيس إكس» أخيراً بطلب إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية لإطلاق مركز بيانات مداري يضم ما يصل إلى مليون قمر اصطناعي. ويحمل المشروع اسم «ستارمايند»، ويبدو أنه الأكثر طموحاً في تاريخ الشركة حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المرجح أن يعتمد «ستارمايند» مستقبلاً على مشروع «تيرافاب»، وهو مصنع مشترك للرقائق بين «سبيس إكس» و«تسلا» التابعة لماسك، بتكلفة تبلغ 119 مليار دولار. لكن «سبيس إكس» ستعتمد في المرحلة الراهنة على «إنفيديا» للوفاء بجدولها الزمني المتسارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماسك، خلال مكالمة إعلان النتائج المالية، إن القمر الاصطناعي «ستارمايند AI1» ليس مشروعاً بعيداً في المستقبل، مؤكداً أن «سبيس إكس» تعتزم بدء عمليات الإطلاق عام 2027، وهو جدول زمني متفائل حتى بمعايير ماسك المعروفة بطموحها الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ثقته، لا يزال المنتقدون متشككين في إمكان تنفيذ المشروع. ومن أبرز التحديات اختيار أحدث منظومة رقائق طورتها «إنفيديا»، إذ قد تؤدي الصعوبات التقنية وقيود التكلفة وتعقيدات التوسع إلى تأجيل إطلاق الكوكبة إلى ما بعد العام المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستهدف القمر الاصطناعي «AI1» إرسال نتائج عمليات الذكاء الاصطناعي إلى الأرض عبر وصلات ليزر عالية السرعة، بالاستفادة من شبكة «ستارلينك» التابعة لـ«سبيس إكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يحمل كل قمر نحو 72 رقاقة من «إنفيديا»، ما يجعل الوحدة الواحدة معادلة لخادم كامل من خوادم الشركة. وتتوقع «سبيس إكس» أن ينتج كل قمر قدرة حوسبية متوسطة تصل إلى 175 كيلوواط، فيما يتمثل الهدف النهائي في نشر ما يصل إلى مليون من هذه الأقمار الضخمة في مدار أرضي منخفض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مكالمة نتائج الربع الثاني في مطلع أغسطس، أعلن ماسك أن «إنفيديا» ستوفر بنية الرقائق المستخدمة في مشروع «AI1»، الذي يمثل المرحلة الأولى من كوكبة «ستارمايند».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت «سبيس إكس»، في منشور عبر منصة «إكس»، إن الأقمار ستستخدم وحدات معالجة الرسوم «Rubin» ووحدات المعالجة المركزية «Vera» من «إنفيديا»، لتوفير قدرات حوسبة بمستوى مراكز البيانات في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستعتمد الشركة على منظومة «Vera Rubin NVL72» منصةً أساسية للرقائق. وتقول «إنفيديا» إن هذه الوحدة، التي تحمل اسم «Space-1»، توفر قدرة حوسبة للذكاء الاصطناعي تصل إلى 25 ضعفاً مقارنة برقائقها الأقدم من طراز «H100».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأمل «سبيس إكس» أن تحرر الكوكبة نمو شركة «xAI» من قيود شبكات الكهرباء والأراضي والتبريد على الأرض. وسيعمل القمر في مدار متزامن مع الشمس يجعله مواجهاً لها طوال 98% من الوقت، فيما يُتوقع أن تولد ألواحه الشمسية الضخمة طاقة قدرها 210 كيلوواط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك تسعى الشركة إلى حل مشكلة الطاقة التي تواجه مراكز البيانات الأرضية. لكن الأقمار ستنتج كميات هائلة من الحرارة، وهي مشكلة تخطط «سبيس إكس» لمعالجتها بواسطة مشعات سائلة تبلغ مساحتها 1700 قدم مربعة، تطلق الحرارة في فراغ الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى السؤال قائماً بشأن قدرة الشركة على تنفيذ هذه العملية بكفاءة أعلى من المشروعات الفضائية الحالية.</div></p><h2>مشكلة الإشعاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شرح ماسك، خلال مكالمة النتائج الأخيرة، أسباب اعتماد مشروع «ستارمايند» على رقائق «Vera Rubin» من «إنفيديا»، واصفاً إياها بأنها «أفضل بنية متاحة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «نعتقد أن تصميم حاسوب NVL72 VR أفضل كثيراً من التصميم التقليدي القائم على رفوف الخوادم»، مشيراً إلى أن الشركة تتوقع استخدامه على الأرض وفي المدار. كما زعم أن تصميم «Vera Rubin» سيكون أقل كلفة وأكثر فاعلية من البدائل الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن وضع أحدث رقائق الذكاء الاصطناعي في المدار قد لا يحقق بالضرورة أفضل النتائج. فقد حذر الدكتور بنجامين لي، الأستاذ في قسم الهندسة الكهربائية وهندسة الأنظمة بجامعة بنسلفانيا، في حديث إلى «إنغادجت» في فبراير، من أن استخدام بنية الرقائق المتقدمة قد يعرض الأقمار لفساد غير ضروري في البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنبع المخاوف من أن الرقائق الحديثة أكثر عرضة لظاهرة تعرف باسم «انقلاب البتات»، حيث تتسبب الإشعاعات الناتجة عن النشاط الشمسي وغيره من الظواهر الشائعة في المدار الأرضي المنخفض في تبدل قيم الآحاد والأصفار التي تشكل الشفرة الثنائية للرقائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترتبط هذه الحساسية باستخدام الرقائق الجديدة ترانزستورات أصغر حجماً، وهو الاتجاه الذي أتاح للمهندسين تحقيق قفزات كبيرة في القدرة الحاسوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوضح لي أن الآحاد والأصفار تعبر في جوهرها عن وجود الإلكترونات أو غيابها، وكلما صغر حجم الترانزستور انخفض مقدار الشحنة اللازمة لتمثيل الرقم واحد. وقد أدى تصغير الترانزستورات إلى تحويل مشكلة كانت محدودة نسبياً إلى تحدٍّ واسع للرقائق العاملة حتى داخل الغلاف الجوي للأرض.</div></p><h2>خطط لمواجهة الأخطاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى مؤيدو مراكز البيانات المدارية أن شركات مثل «سبيس إكس» وضعت على الأرجح خططاً لمواجهة الإشعاع. كما أن أنظمة الذكاء الاصطناعي مصممة لاكتشاف أخطاء فساد البيانات وتصحيحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتقد شركة «ستاركلاود» الناشئة، التي أطلقت رقائق «H100» من «إنفيديا» إلى المدار في نوفمبر الماضي، أن مراكز البيانات المدارية قد تتمتع بعمر تشغيلي مماثل لنظيراتها الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما خلصت «غوغل» إلى أن منصة الحوسبة «V6e Trillium TPU» التابعة لها قد تعمل بصورة موثوقة في المدار لمدة خمس سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لي يرى أن هذه الحجج لا تتناول جوهر المشكلة كاملاً؛ فالسؤال لا يقتصر على قدرة «ستارمايند» على اكتشاف أخطاء انقلاب البتات وتصحيحها، بل يمتد إلى معرفة ما إذا كانت عملية التصحيح المتكررة ستجعل مراكز البيانات المدارية أقل كفاءة مقارنة بنظيراتها الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «على الرغم من أن البنى الحاسوبية الحديثة تستطيع اكتشاف هذه الأخطاء وتصحيحها أحياناً، فإن الاضطرار إلى فعل ذلك مراراً سيبطئ الحوسبة الفضائية أو يضيف إليها أعباء تشغيلية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المستبعد أن يؤدي الإشعاع إلى إفشال مشروعات مثل «ستارمايند» بالكامل، لكنه قد يفرض عليها أوجه قصور لا تواجهها مراكز البيانات الأرضية.</div></p>

مراكز بيانات في الفضاء.. «سبيس إكس» تحمل الذكاء الاصطناعي إلى المدار

<p class='article-text'>أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، أول من أمس، فشل مهمة معقدة للحيلولة دون احتراق أحد تلسكوباتها المتقادمة في الغلاف الجوي، بسبب تعذر التحكم في المركبة الفضائية المخصصة لعملية الإنقاذ.</p><p class='article-text'>ومن المرجح الآن أن يسقط تلسكوب الفضاء «سويفت» الذي يدرس أقوى الانفجارات في الكون، في طريق عودته إلى الأرض، وأن يتفكك أثناء ذلك في وقت لاحق من هذا العام.</p><p class='article-text'>وتضمّنت هذه المبادرة غير المسبوقة، التي بلغت كلفتها 30 مليون دولار، إرسال روبوت لإنقاذ التلسكوب عبر نقله إلى مسافة أبعد في المدار.<br>وقال مدير وكالة «ناسا» جاريد آيزكمان: «هذه ليست النتيجة التي كنا نسعى لتحقيقها، لكن ذلك لا يغير حقيقة أن هذه المهمة كانت تستحق المحاولة».<br>وكان العلماء يأملون في أن تمهد هذه المهمة الطريق لمنح أقمار اصطناعية أخرى حياة ثانية.</p><p class='article-text'>وأضاف آيزكمان: «تحرك الفريق بسرعة فائقة لمنح (سويفت) فرصة لإجراء المزيد من البحوث العلمية، مع تعزيز القدرات التي ستحتاج إليها أمريكا في المستقبل لخدمة الأقمار الاصطناعية».</p><p class='article-text'>وطوّرت شركة «كاتاليست» الأمريكية الناشئة الروبوت الفضائي الذي أُطلق بواسطة صاروخ «بيغاسوس» الصغير الذي أُطلق بدوره من طائرة.<br>وعند إعلان فشل المهمة، أشارت شركة «كاتاليست» إلى أن «مشكلات مستمرة في التحكم في الوضعية» كانت وراء قرارها، بالاشتراك مع ناسا، بإلغاء المهمة.</p><p class='article-text'>من جهتها، قالت ناسا إن المركبة الفضائية ستواصل محاولة الوصول إلى تلسكوب «سويفت» على أمل تزويد العلماء والمهندسين بدروس مفيدة لمهمات مستقبلية مماثلة. وأطلقت الوكالة «سويفت» عام 2004 لدرس انفجارات أشعة غاما.</p>

«ناسا» تفشل في إنقاذ تلسكوب فضائي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت واحدة من أكثر مهمات الإنقاذ طموحاً في تاريخ ناسا إلى فشل مدوٍ، بعدما أعلنت الوكالة إلغاء محاولة إنقاذ تلسكوب «نيل غيرلز سويفت» وإعادته إلى مدار أعلى، لتنتهي مهمة كلفت نحو 30 مليون دولار دون تحقيق هدفها. وكان من المفترض أن تنقذ العملية التلسكوب من السقوط التدريجي نحو الغلاف الجوي، وتمنحه سنوات إضافية من العمل في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>البداية كانت سباقاً مع الزمن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل «سويفت» منذ إطلاقه عام 2004، وقد تجاوز بكثير عمره الأصلي المخطط له، وأصبح أداة مهمة لرصد انفجارات أشعة غاما وغيرها من الظواهر الكونية العنيفة. لكن نشاط الشمس المتزايد أدى إلى تمدد الغلاف الجوي للأرض، ما زاد مقاومة الهواء على التلسكوب وأسرّ فقدانه للارتفاع. وبحلول عام 2026، أصبح «سويفت» على ارتفاع يقارب 347 كيلومتراً، بعدما كان في الأصل على نحو 600 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن التلسكوب لا يمتلك نظام دفع خاصاً به لرفع مداره، قررت ناسا خوض محاولة غير مسبوقة لإنقاذه، عبر مركبة روبوتية تجارية طورتها شركة Katalyst Space Technologies تحت اسم LINK. وكانت الخطة أن تقترب المركبة من «سويفت»، وتمسك به بواسطة أذرع آلية، ثم تستخدم محركاتها لرفع التلسكوب إلى مدار أكثر أماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مركبة الإنقاذ احتاجت إلى من ينقذها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إطلاق LINK في 3 يوليو، سارت المهمة بصورة طبيعية في البداية، قبل أن تظهر المشكلة الحاسمة بعد أسابيع قليلة. فقد تعرضت المركبة إلى خلل في نظام التحكم في وضعيتها، ما تسبب في دورانها حول أكثر من محور وفقدانها القدرة على الحفاظ على اتجاه ثابت، إضافة إلى اضطراب الاتصالات مع فرق التحكم على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المشكلة أكثر خطورة مما تبدو عليه؛ إذ أظهر التحقيق الأولي أن عجلتي رد فعل من أصل ثلاث في المركبة لم تعودا تعملان. وهذه العجلات من أهم مكونات التحكم في اتجاه المركبة، إذ تسمح لها بتغيير وضعيتها بدقة من دون استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع فقدان عجلتين، أصبحت LINK تدور بصورة غير مستقرة، ما جعل تنفيذ المهمة الأساسية، الاقتراب من «سويفت» والالتحام به، شديد الخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المحركات استُخدمت لإيقاف الدوران بدلاً من الإنقاذ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول المهندسون استعادة السيطرة على المركبة باستخدام وسائل أخرى، بينها المحركات الدافعة التي كان يفترض أن تُستخدم لاحقاً للمساعدة في رفع مدار «سويفت». لكن استخدام هذه المحركات للتعامل مع مشكلة الدوران استهلك جزءاً من هامش المهمة، كما أن المركبة لم تكن مصممة أساساً للاعتماد عليها بهذه الطريقة كبديل كامل لنظام التحكم المتعطل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم محاولات تحديث البرمجيات وإيجاد طرق بديلة للسيطرة على المركبة، لم يتمكن المهندسون من حل مشكلة التحكم بصورة موثوقة تسمح بالمضي قدماً نحو عملية الالتحام والرفع المداري. وفي النهاية، أعلنت ناسا وKatalyst في 19 أغسطس إلغاء مهمة الإنقاذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الوقت كان أحد أكبر أعداء المهمة. فمدار «سويفت» كان ينخفض باستمرار، وكلما اقترب التلسكوب من الأرض أصبح إنقاذه أكثر صعوبة. ومع استمرار النشاط الشمسي، كان خطر عودته إلى الغلاف الجوي واحتراقه يتزايد، ما ترك أمام المهندسين نافذة زمنية محدودة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن LINK نفسها بُنيت في فترة قياسية بلغت نحو تسعة أشهر فقط من التعاقد حتى الإطلاق، وهو جدول زمني شديد السرعة بالنسبة إلى مهمة فضائية بهذا التعقيد. وكان الهدف من التجربة لا يقتصر على إنقاذ «سويفت»، بل اختبار تقنية يمكن استخدامها مستقبلاً في صيانة وإنقاذ أقمار صناعية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«سويفت» يتجه إلى مصيره</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إلغاء المهمة، لم يعد هناك مسار عملي لرفع مدار التلسكوب. ووفق المعطيات الحالية، يتجه «سويفت» إلى فقدان المزيد من الارتفاع، قبل أن يعاود دخول الغلاف الجوي للأرض ويحترق في وقت لاحق من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة لم تكن في «سويفت» وحده، بل في مركبة الإنقاذ نفسها؛ إذ أصابها خلل في نظام التحكم، وتعطلت اثنتان من عجلات رد الفعل الثلاث المسؤولة عن تثبيت اتجاهها، ما أدى إلى دورانها بشكل غير مستقر واضطراب الاتصالات معها. ومع فشل المهندسين في استعادة السيطرة الكاملة عليها، أصبحت عملية الالتحام بـ«سويفت» وتنفيذ مهمة رفع مداره مستحيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك تحولت مهمة الـ30 مليون دولار من محاولة لإنقاذ تلسكوب أثبت قيمته العلمية على مدى أكثر من عقدين، إلى تجربة قاسية كشفت مدى صعوبة تنفيذ عمليات الإنقاذ والصيانة في المدار، خصوصاً عندما تكون المركبة التي يفترض أن تنقذ القمر الصناعي هي نفسها التي تواجه أزمة في الفضاء.</div></p>

30 مليون دولار تبخرت.. لماذا عجزت ناسا عن إنقاذ «سويفت»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقّقت شركة «لاندسبيس»، أبرز شركات الصواريخ التجارية في الصين، سبقاً عالمياً باستعادتها معزّزاً صاروخياً مصنوعاً من الفولاذ المقاوم للصدأ عقب إطلاق مداري، في خطوة كبيرة ضمن جهود بكين لتطوير صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام وأقل كلفة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقلع الصاروخ «تشوتشيويه-3»، البالغ طوله ستة وستين متراً والعامل بالميثان والأكسجين السائلين، في السابعة وخمس وثلاثين دقيقة صباح الأربعاء من مركز جيوتشيوان لإطلاق الأقمار الاصطناعية في صحراء غوبي، وأوصل قمر الإنترنت «هونغهو-3» إلى مداره المحدد، قبل أن تعود مرحلته الأولى وتهبط عمودياً في مقاطعة غانسو على بُعد نحو 390 كيلومتراً من منصة الإطلاق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالمعزّزات القابلة لإعادة الاستخدام التي استُخدمت سابقاً في هذا النوع من الإطلاقات كانت مصنوعة من سبائك الألمنيوم، وهي أعلى كلفة في التصميم والمواد الخام. أما معزّز «سوبر هيفي» التابع لـ«سبيس إكس»، وهو أيضاً من الفولاذ المقاوم للصدأ، فما زال ينتظر موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية على أول رحلة استعادة له. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الهبوط، صارت «لاندسبيس» رابع جهة في العالم تستعيد مركبة إطلاق، بعد شركتي «سبيس إكس» و«بلو أوريجن» الأميركيتين ومؤسسة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية الحكومية. كما أصبحت الصين أول دولة تنجح في استعادة مركبات إطلاق مدارية عبر مسارين تقنيين متمايزين، وهي استراتيجية مزدوجة لم تنفّذها الولايات المتحدة نفسها حتى الآن رغم ريادتها في هذا المجال. </div></p><h2>محاولة ثانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء النجاح في المحاولة الثانية؛ ففي الرحلة الأولى في ديسمبر الماضي، بلغت المرحلة الثانية المدار بنجاح، غير أن المرحلة الأولى تحوّلت إلى كرة لهب أثناء هبوطها المدفوع الأخير نحو المنصة. وأوضح رئيس المشروع حينها للتلفزيون الرسمي أن الاستعادة فشلت لأن محرك المرحلة الأولى لم يُعِد الاشتعال على ارتفاع نحو ثلاثة كيلومترات من الأرض كما كان مقرراً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة أنها اعتمدت في الرحلة الثانية تحسينات متعددة استناداً إلى بيانات الرحلة الأولى، شملت تبسيط منظومة الدفع عند الهبوط بخفض عدد المحركات المستخدمة في حرق الهبوط لرفع الموثوقية، وإدخال منظومة إنهاء طيران آلية بوظيفة للتنبؤ بنقطة الارتطام، وإعادة تصميم منظومات الحماية الحرارية لمواجهة الأحمال الميكانيكية والحرارية القاسية في مرحلة العودة والدخول. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُشار إلى أن الصاروخ قادر في تكوينه غير القابل لإعادة الاستخدام على حمل نحو 21 طناً مترياً إلى المدار الأرضي المنخفض، ينخفض إلى نحو 18 طناً في حال استعادة المرحلة الأولى، وهي قدرة تُعدّ محورية لنشر شبكتي الأقمار الصينيتين «غوه وانغ» و«تشيان فان»، اللتين تخطط كل منهما لإطلاق أكثر من عشرة آلاف قمر اصطناعي للاتصالات العريضة النطاق عالمياً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتزم الشركة إعادة استخدام أحد المعزّزات المستعادة خلال الأشهر الستة المقبلة، في خطوة تقول إنها ستؤسس لإطلاقات تجارية عالية التواتر ومنخفضة الكلفة.</div></p>

الصين تتفوق على «سبيس إكس».. أول استعادة لمعزّز صاروخي فولاذي بعد إطلاق مداري

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف فريق من علماء الفلك عن كوكب صخري فائق الكثافة خارج المجموعة الشمسية، تبلغ كتلته أكثر من 23 ضعف كتلة الأرض، رغم أن نصف قطره لا يتجاوز ضعفين ونصف قطرها، في اكتشاف يضع النظريات السائدة بشأن نشأة الكواكب وتطورها أمام لغز جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحمل الكوكب اسم GJ 523b، ويصنّفه الباحثون ضمن ما يُعرف اصطلاحاً بـ«الأراضي العملاقة» أو Mega-Earths، وهي عوالم ضخمة يغلب على تركيبها الصخر والمعدن، بخلاف الكواكب الكبيرة التي تتكون عادة من أغلفة كثيفة من الهيدروجين والهيليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للقياسات، تبلغ كتلة الكوكب نحو 23.5 ضعف كتلة الأرض، ونصف قطره 2.55 ضعف نصف قطرها، فيما تصل كثافته التقديرية إلى نحو 7.8 غرامات لكل سنتيمتر مكعب، مقارنة بنحو 5.5 غرامات للأرض. وتجعله هذه الخصائص واحداً من أضخم الكواكب الصخرية وأكثرها كثافة بين العوالم الخارجية المعروفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحث الرئيس في الدراسة، ماكسويل كروفت، من جامعة ويسكونسن–ماديسون، إن النتيجة جاءت مخالفة تماماً لتوقعات الفريق؛ فالكواكب عالية الكثافة معروفة لدى الفلكيين، لكنها تكون في العادة عوالم صخرية صغيرة تشبه الأرض أو عطارد، لا كواكب بهذا الحجم والكتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رُصد GJ 523b أولاً بوصفه كوكباً مرشحاً بواسطة القمر الاصطناعي «تِس» التابع لوكالة الفضاء الأميركية «ناسا». ويراقب المرصد الانخفاضات الدورية الطفيفة في سطوع النجوم، التي تحدث عندما يعبر كوكب أمام نجمه ويحجب جزءاً من ضوئه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجرى الفريق بعد ذلك عمليات رصد من الأرض باستخدام تلسكوب WIYN، البالغ قطره 3.5 أمتار، في مرصد كيت بيك الوطني بولاية أريزونا. واستعان الباحثون بمطياف عالي الدقة لقياس التذبذب الطفيف في حركة النجم الناتج عن قوة الجاذبية التي يمارسها الكوكب عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتاح الجمع بين قياسات العبور والسرعة الشعاعية تحديد حجم الكوكب وكتلته وكثافته. وأظهرت النتائج أنه يكمل دورة حول نجمه كل 17.75 يوماً، وأن درجة حرارة توازنه التقديرية تبلغ نحو 538 كلفن، أي قرابة 265 درجة مئوية، بافتراض أنه لا يعكس شيئاً من الإشعاع الساقط عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويدور الكوكب حول قزم برتقالي متوسط الحجم يقع على مسافة نحو 87 سنة ضوئية من الأرض. ويُقدّر عمر النظام بنحو 169 مليون سنة، مع هامش واسع لعدم اليقين، ما يجعله نظاماً فتيّاً بالمقاييس الكونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن أهمية الاكتشاف في أن كتلة الكوكب تتجاوز المستوى الذي يُفترض عنده أن تبدأ النواة الصخرية في اجتذاب كميات كبيرة من الهيدروجين والهيليوم المحيطين بالنجم الفتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النماذج الشائعة إلى أن النوى الكوكبية الضخمة، عندما تبلغ كتلة تقارب عشرين ضعف كتلة الأرض، تصبح قادرة على مراكمة غلاف غازي كثيف بسرعة، لتتحول تدريجياً إلى كواكب شبيهة بنبتون أو بعمالقة المجموعة الشمسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن GJ 523b تجاوز هذه الكتلة، ومع ذلك تشير كثافته العالية إلى أنه ظل عالماً يغلب عليه الصخر والمعدن، ولا يحتفظ إلا بنسبة محدودة من الغازات. وهنا يبرز السؤال الذي يطرحه الباحثون: كيف تجنب الكوكب المصير المتوقع وتحول إلى «أرض عملاقة» بدلاً من أن يصبح كوكباً غازياً؟</div></p><h2>غلاف مفقود</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يطرح الفريق عدة سيناريوهات محتملة لتفسير هذه البنية غير المعتادة. فقد يكون الكوكب تكوّن في الأصل بغلاف جوي كثيف، قبل أن يفقد معظمه نتيجة الحرارة الشديدة أو التفاعلات مع نجمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الاحتمال الآخر فهو أن GJ 523b نتج من اصطدام هائل بين كوكبين؛ إذ يمكن لمثل هذا التصادم أن يدمج مادتهما الصخرية والمعدنية في جرم واحد بالغ الضخامة، بينما يقذف معظم أغلفتهما الغازية إلى الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح الدراسة وزناً إضافياً لسيناريو الاصطدام، ليس بسبب كثافة الكوكب وحدها، بل أيضاً لأن مداره يبدو شديد الميل إلى محور دوران نجمه، وربما يكون قريباً من المدار القطبي. وقد تكون هذه الوضعية الغريبة أثراً لاضطراب أو اصطدام عنيف وقع خلال المراحل المبكرة من عمر النظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، تزيد حداثة النظام من صعوبة التفسير؛ إذ لم يمض على نشأته وقت طويل بالمعايير الفلكية، ما يثير التساؤل عن الكيفية التي استطاع بها الكوكب فقد غلاف غازي كبير خلال هذه المدة القصيرة.</div></p><h2>فئة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يستخدم الفلكيون تعبير «الأرض العملاقة» منذ أكثر من عقد، لكنه لا يمثل حتى الآن فئة رسمية متفقاً عليها. وتقترح الدراسة تعريفاً رصدياً لهذه العوالم يشمل الكواكب التي لا يقل نصف قطرها عن 2.1 ضعف نصف قطر الأرض، وتبلغ كثافتها 5.5 غرامات لكل سنتيمتر مكعب أو أكثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يحذرون من بناء نظرية متكاملة على مثال واحد. فالعثور على عشرين أو ثلاثين كوكباً مماثلاً قد يكشف أنماطاً مشتركة في كتلها أو مداراتها أو أعمارها، ويساعد في تحديد ما إذا كانت «الأراضي العملاقة» حالات نادرة أم مجموعة كوكبية مستقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أُرسلت الدراسة إلى دورية The Astronomical Journal للنشر، إلا أنها متاحة حالياً في صورة مسودة أولية على منصة arXiv، ولم تكن، عند نشر الخبر، قد اجتازت المراجعة العلمية المحكمة. ولذلك تبقى تفاصيل التركيب الداخلي للكوكب استنتاجاً يستند إلى قياسات الكتلة ونصف القطر والنماذج الحسابية، لا إلى رصد مباشر لما يوجد في باطنه.</div></p>

«أرض عملاقة» تتحدى نظريات نشوء الكواكب

<p class='article-text'>خلص بحث جديد ​ركز على توثيق حدث بارز في مرحلة مبكرة من تاريخ درب التبانة إلى أن المجرة الكبيرة ذات الشكل الحلزوني التي تضم مئات المليارات من النجوم، بما في ذلك الشمس، قطعت مساراً طويلاً ومعقداً لتصل إلى أبعادها الحالية.</p><p class='article-text'>فقد اكتشف علماء يرصدون عناقيد نجمية متجمعة قرب مركز درب التبانة أدلة على أن المجرة ابتلعت مجرة أصغر قبل نحو 11.8 مليار سنة، عندما كان عمر الكون أقل من 15 في المئة من ⁠عمره الحالي. ويمثل هذا الحدث أقدم اندماج مجري معروف لدرب التبانة، ويظهر كيف نمت ليس فقط بتكوين نجومها الخاصة، بل أيضاً بالاندماج مع مجرات أصغر وقعت في نطاق جاذبيتها.</p><p class='article-text'>وتصنف المجرة الأصغر على أنها مجرة قزمة، وهو ما يميزها عن مجرات أكبر مثل درب التبانة. وخلصت تقديرات الباحثين إلى أنها كانت تضم وقت الاندماج نجوماً تعادل كتلتها 500 مليون مرة كتلة الشمس، أي نحو ربع حجم درب التبانة آنذاك.</p><p class='article-text'>واستخدم الباحثون تلسكوبي هابل وجايا الموجودين في المدار لدراسة عناقيد نجمية، يضم كل منها مئات الآلاف من النجوم، وتقع في منطقة تمتد عبر أعمق 20 ألف سنة ضوئية من درب التبانة، وقاسوا أعمارها وتركيبها الكيميائي ومساراتها. والسنة الضوئية هي المسافة التي يقطعها الضوء في سنة، وتبلغ 9.5 تريليونات كيلومتر.</p><p class='article-text'>وقالوا إن هذه النجوم صارت جزءاً من درب التبانة بعد اندماج مجري حدث بعد نحو ملياري سنة من الانفجار العظيم الذي بدأ به الكون. وأطلق على المجرة القزمة التي نشأت فيها اسم لو-إنرجي-كراكن-هيراكلس، أو إل.كيه.إتش، تقديراً لثلاث دراسات ​سابقة بحثت احتمال حدوث مثل هذا الاندماج الأولي. <br></p>

درب التبانة ابتلعت مجرة قبل 11.8 مليار سنة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تمكنت شبكة الإمارات لرصد الشهب والنيازك التابعة لمركز الفلك الدولي من رسم مدارات 265 شهاباً أثناء دخولها الغلاف الجوي، خلال نشاط مميز لزخة شهب "البرشاويات" في سماء الإمارات يومي 12 و 13 أغسطس الجاري، فيما أظهر تحليل العناصر المدارية أن 198 منها كانت تابعة للزخة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس محمد شوكت عودة، مدير مركز الفلك الدولي عضو منظمة الشهب الدولية، إن الشبكة رصدت الشهب خلال فترة بدأت في حدود الساعة العاشرة مساءً واستمرت حتى طلوع الفجر، وتمكنت خلال هذه الفترة من التقاط أكثر من 800 صورة لشهب ظهرت في سماء الإمارات، كان معظمها تابعاً لزخة "البرشاويات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن رسم مدار الشهاب يتيح تحديد العناصر المدارية للحبيبة الغبارية التي كانت تدور حول الشمس قبل دخولها الغلاف الجوي واصطدامها بالأرض، لتشكل الشهاب الذي تم رصده، مشيراً إلى أن تحديد المدار يتطلب تصوير الشهاب نفسه من أكثر من محطة، بما يتيح، عبر حساب المثلثات، تحديد مساره والعناصر المدارية للحبيبة الغبارية التي نشأ عنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الشبكة سجلت ألمع شهاب مساء أمس بقدر بلغ السالب 8.5، وهو لمعان يقارب لمعان القمر عندما يكون أقل من نصف مكتمل بقليل، لافتاً إلى أن الرصد وثق كذلك 14 كرة نارية "برشاوية"، وهي الشهب التي يفوق لمعانها لمعان كوكب المشتري، فيما بلغ عدد الشهب "البرشاوية" التي تجاوز لمعانها القدر "صفر" 74 شهاباً.</div></p>

رسم مدارات 265 شهاباً في سماء الإمارات خلال ذروة "البرشاويات"

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أبريل عام 2029، سيشهد العالم حدثا فلكيا نادرا، عندما يمر الكويكب 99942 أبوفيس بالقرب من الأرض على مسافة تقل عن 32 ألف كيلومتر، في اقتراب استثنائي يجعله أقرب من بعض الأقمار الصناعية الموجودة في المدار الجغرافي، لكن مفاجأة غير متوقعة قد تكون في انتظاره خلال هذه الرحلة التاريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن العلماء أكدوا بعد سنوات من الحسابات الدقيقة أن الكويكب، الذي يبلغ قطره نحو 370 مترا، لا يشكل خطرا على كوكبنا، فإن دراسة جديدة كشفت عن احتمال آخر أكثر غرابة وهو أنه قد لا يكون الخطر من أبوفيس على الأرض، بل من الأرض على أبوفيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر باحثون من أن الحطام الفضائي الناتج عن النشاط البشري قد يهدد هذه الفرصة العلمية النادرة، إذ قد تصطدم إحدى الشظايا أو الأجسام غير المرئية في المدار الأرضي العالي بالكويكب أثناء مروره القريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودرس الفيزيائي جوليا شيتينو وعالم الديناميكا الفلكية أليساندرو روسي من معهد الفيزياء التطبيقية التابع للمجلس الوطني الإيطالي للبحوث، احتمال اصطدام أبوفيس بأجسام من صنع الإنسان أثناء عبوره منطقة المدار المتزامن مع الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان العلماء يتوقعون أن تكون فرص حدوث ذلك شبه معدومة، لكن عمليات المحاكاة كشفت عن احتمال ضئيل لكنه موجود بالفعل لاقتراب أو اصطدام جسم فضائي بالكويكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يكمن القلق في أن الاصطدام سيغير مسار أبوفيس أو يجعله خطرا على الأرض، بل في أنه قد يعقّد مهمة العلماء لفهم تأثير جاذبية الأرض عليه. إذ من المتوقع أن تؤدي جاذبية كوكبنا إلى تغييرات في دوران الكويكب، وربما تسبب انهيارات على سطحه تكشف أسراره الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستعد مركبتان فضائيتان، هما مهمة RAMSES التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية ومهمة OSIRIS-APEX التابعة لوكالة ناسا، لمراقبة مرور أبوفيس عن قرب، في محاولة للحصول على بيانات غير مسبوقة عن طبيعة الكويكبات وتطورها، وفقا لموقع"sciencealert".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن مرور أبوفيس يمثل فرصة تاريخية لدراسة الأجسام القريبة من الأرض، لكنه يكشف أيضًا مشكلة متزايدة كمية الحطام الفضائي غير المرئي التي تحيط بكوكبنا.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/_mqk_5L3H08" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

كويكب عملاق يقترب من الأرض.. ومفاجأة غير متوقعة تنتظره

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس، عن رؤية مستقبلية طموحة تقوم على إنشاء مصانع روبوتية للأقمار الصناعية على سطح القمر، في رؤية طموحة تهدف إلى نقل جزء من التصنيع الفضائي إلى القمر مستقبلًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويرى  ماسك أن هذه الخطوة قد تساعد على خفض تكاليف إطلاق المعدات من سطح القمر، رغم أن بناء البنية التحتية اللازمة سيحتاج إلى استثمارات ضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال أول مكالمة مع المستثمرين بعد تحول سبيس إكس إلى شركة عامة، عرض ماسك خطته لتحقيق نمو طويل الأمد، مؤكدًا أن بناء منشآت تصنيع على القمر قد يبدو اليوم كأنه "خيال علمي"، لكنه يرى أنه سيصبح واقعًا في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماسك إن هذه المصانع ستعتمد بشكل كبير على الروبوتات، وستعمل بالتزامن مع أنظمة لإنتاج الطاقة الشمسية وربما الطاقة النووية على سطح القمر، ما قد يسمح بتوسيع القدرة البشرية على إنتاج وإطلاق المعدات الفضائية على نطاق غير مسبوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن انخفاض جاذبية القمر مقارنة بالأرض يجعل إطلاق الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية منه أقل تكلفة، لأن المركبات تحتاج إلى طاقة ووقود أقل للخروج من سطحه والوصول إلى مدارات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى بعض الخبراء أن الفكرة، رغم طموحها الكبير، ليست مستحيلة من الناحية التقنية. وأشار باتريك سويرمان، أستاذ علوم البناء في جامعة تكساس إيه آند إم، إلى أن بيئة القمر قد توفر ميزة اقتصادية مستقبلية بسبب سهولة الإطلاق من سطحه مقارنة بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن إنشاء مثل هذه البنية التحتية سيحتاج إلى استثمارات ضخمة، إذ أعلنت سبيس إكس عن خسائر كبيرة في بعض قطاعاتها خلال الفترة الأخيرة، بينها خسارة تشغيلية في قطاع الفضاء بلغت مئات الملايين من الدولارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تستفيد الشركة من النجاح الكبير لشبكة ستارلينك للأقمار الصناعية، التي أصبحت مصدرًا مهمًا للإيرادات وساعدت في تعويض جزء من خسائر القطاعات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويربط ماسك نجاح هذه الرؤية بتطور صاروخ ستار شيب العملاق، الذي يعتبره حجر الأساس لمستقبل الشركة في الفضاء. ويعتقد أن الصاروخ سيكون قادرًا مستقبلًا على نقل كميات هائلة من المعدات إلى المدار، ما قد يمهد الطريق أمام بناء منشآت صناعية خارج الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن مصانع القمر لا تزال فكرة مستقبلية بعيدة، فإن ماسك يرى أنها خطوة ضرورية نحو انتقال البشرية من استكشاف الفضاء إلى تصنيع المنتجات الفضائية خارج كوكب الأرض.</div></p>

مصانع على القمر.. إيلون ماسك يكشف حلمه الأكثر جرأة

<p class='article-text'>أطلقت شركة «سبيس إكس» الأمريكية، المملوكة للملياردير الشهير إيلون ماسك،  ثلاثة أقمار اصطناعية من طراز «بلو بيرد»، وذلك بهدف تعزيز الاتصالات  الفضائية.</p><p class='article-text'>وقد نُفذت هذه المهمة من محطة «كيب كانافيرال» بولاية فلوريدا  الأمريكية، وذلك باستخدام صاروخ من طراز «فالكون 9».</p><p class='article-text'>ونجحت المرحلة الأولى من الصاروخ في الهبوط على سفينة تابعة للشركة، بينما  واصلت المرحلة العليا مهمتها، ونشرت الأقمار الثلاثة في المدار الأرضي  المنخفض.</p><p class='article-text'>وبإتمام المهمة ارتفع عدد أقمار «بلو بيرد» الموجودة في المدار إلى 13  قمراً، بينها سبعة من الجيل الجديد، وستة من الجيل الأول، في خطوة نحو  استكمال تشغيل كوكبة الشركة.</p>

«سبيس إكس» تطلق 3 أقمار اصطناعية

<p class='article-text'>أعلنت وكالة الفضاء الروسية «روسكوسموس» أنه سيتم استخدام مركبتين فضائيتين روسيتين طراز «بروغريس» ومركبة فضائية أمريكية طراز «يو إس دي في»، لإخراج محطة الفضاء الدولية من مدارها بشكل آمن تمهيداً لإنهاء مهمتها.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن يبدأ خفض مدار المحطة في عام 2028، وستستغرق عملية الإخراج الفعلية من المدار عامين تقريباً.</p>

خطة لإنهاء محطة الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلقت الصين اليوم (الثلاثاء) مجموعة جديدة من الأقمار الصناعية للإنترنت إلى المدار، من موقع لإطلاق المركبات الفضائية التجارية في مقاطعة هاينان جنوبي البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلقت الأقمار الصناعية، وهي المجموعة الـ23 ضمن كوكبة الأقمار الصناعية للإنترنت التي تدور في المدار الأرضي المنخفض، على متن صاروخ حامل من طراز "لونغ مارش-8 أيه" في الساعة 4:52 عصرا بتوقيت بكين، ودخلت بنجاح المدارات المحددة مسبقا.</div></p>

الصين ترسل مجموعة جديدة من الأقمار الصناعية للإنترنت إلى الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن المركز الوطني لعلوم وتكنولوجيا الفضاء بجامعة الإمارات العربية المتحدة نجاح مهمة "ليوناف-1" التي أُطلقت بنجاح في 7 يوليو 2026 بدعم وتمويل من وكالة الإمارات للفضاء، في تحقيق مرحلة جديدة من أهدافها التشغيلية، وذلك بعد التحقق بنجاح من أداء حمولة الملاحة واستقبال ومعالجة الإشارات المرسلة من المدار الأرضي المنخفض، في إنجاز يمثل محطة مهمة في تطوير تقنيات الملاحة الفضائية المستقبلية، ويعكس أهمية الشراكة الوطنية في دعم المشاريع الفضائية الاستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا الإنجاز نجاح المهمة في الانتقال من مرحلة الإطلاق والتشغيل الأولي إلى مرحلة تحقيق أهدافها التقنية، بما يدعم تطوير تقنيات الملاحة من المدار الأرضي المنخفض ويعزز جهود دولة الإمارات في بناء حلول مبتكرة تسهم في تطوير الجيل القادم من أنظمة الملاحة وتحديد المواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد هذا الإنجاز ثمرة الاستثمار في الكفاءات الوطنية والشراكات الدولية النوعية، حيث يقود مهندسون وباحثون إماراتيون في المركز الوطني لعلوم وتكنولوجيا الفضاء عمليات تشغيل القمر الاصطناعي ومتابعة أدائه، بدءاً من مراحل تطوير واختبار المهمة، وصولاً إلى تشغيل القمر الاصطناعي ومتابعة أدائه في المدار بما يعزز خبرات الكفاءات الإماراتية في تطوير وتشغيل أنظمة الملاحة والأقمار الاصطناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تجسد مهمة " ليوناف-1" نموذجاً للتعاون الدولي في تطوير التقنيات الفضائية، إذ نُفذت بالشراكة مع عدد من المؤسسات والشركات العالمية الرائدة من جمهورية فرنسا، في إطار شراكات استراتيجية أتاحت تبادل الخبرات ونقل المعرفة وتسريع تطوير الحلول التقنية، وأسهمت في تمكين الكفاءات الإماراتية من اكتساب خبرات عملية متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستسهم نتائج المهمة في دعم الأبحاث والتطبيقات المرتبطة بتقنيات الملاحة الفضائية، و تطوير حلول مستقبلية تعتمد على أنظمة تحديد المواقع والملاحة والتوقيت، بما يخدم عدداً من القطاعات الحيوية، منها النقل الذكي، والطيران ، والمركبات ذاتية القيادة مما يفتح آفاقاً جديدة للبحث والتطوير في هذا المجالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل المركز الوطني لعلوم وتكنولوجيا الفضاء تنفيذ البرنامج التشغيلي والعلمي للمهمة، بما يعزز مساهمة دولة الإمارات في تطوير التقنيات الفضائية المتقدمة، ويرسخ مكانتها كشريك دولي فاعل في الابتكار الفضائي، ويؤكد التزامها ببناء اقتصاد معرفي قائم على البحث العلمي والابتكار وتمكين الكفاءات الوطنية.</div></p>

الإمارات تعزز جهودها في تطوير تقنيات الملاحة الفضائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد الاكتتاب العام الأولي التاريخي لشركة «سبيس إكس» رسم ملامح اقتصاد الفضاء الحديث، حيث أشار تقرير مفصل نشرته مجلة «فورتشن» إلى أن الطرح العام للشركة لم يقتصر على تحويل عملاق الصواريخ التابع لإيلون ماسك إلى واحدة من أعلى الشركات قيمة في العالم، بل أطلق أيضاً موجة عارمة من الحماس لدى جيل جديد من الشركات الناشئة المزدهرة؛ مثل شركة «كوزموسيرف سبيس» التي تعكف حالياً على تطوير روبوتات متقدمة لجمع وتنظيف النفايات الفضائية، وهو ما يفتح الباب أمام سوق تجارية واسعة النطاق خارج كوكب الأرض تتجاوز مجرد إطلاق الصواريخ والأقمار الصناعية التقليدية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعيش الصناعة حالياً حالة من الزخم غير المسبوق مع تسارع وتيرة الاستثمارات الخاصة نحو المدار، إذ تحفز نجاحات «سبيس إكس» رواد الأعمال والمستثمرين على استغلال الفرص الاقتصادية الناشئة في بيئة المدار المنخفض، بدءاً من خدمات الصيانة المدارية، وصولاً إلى تأجير سعات المعالجة والحوسبة الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل أفردت وسائل الإعلام الأمريكية تحليلات موسعة لربط هذا التحول المداري بالتقلبات الحادة في ثروة إيلون ماسك الشخصية؛ فوفقاً لما تناولته القراءات التحليلية في الصحافة الاقتصادية الأمريكية، تسبب الاكتتاب العام لـ«سبيس إكس» في قفزة استثنائية وجعل ماسك لفترة وجيزة أول تريليونير في العالم، إلا أن التراجعات اللاحقة وتقلبات الأسهم أعادت تقليص ثروته بشكل ملحوظ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى وسائل الإعلام الأمريكية أن انخفاض ثروة ماسك يعكس طبيعة المخاطر المرتبطة بالتقييمات المرتفعة لشركاته المتعددة والتحديات الضخمة التي تواجه سهم «سبيس إكس» تحت مجهر المستثمرين في الأسواق العامة، حيث تتأثر ثروته بشكل مباشر بتذبذب ثقة الأسواق ومدى قدرة الشركة على تنويع مصادر دخلها ومواجهة الضغوط التشغيلية في قطاع الفضاء المزدحم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا التراجع في صافي ثروته، يرى محللون أمريكيون أن اقتناص كبار المستثمرين للأسهم عند تراجعها يؤكد الرهان الممتد على الرؤية الاستراتيجية لماسك في قيادة حقبة جديدة للتجارة الفضائية والاستفادة من زخم الاكتتاب العام لتأسيس بنية تحتية اقتصادية متكاملة خارج الأرض.</div></p>

ماسك يخسر المليارات.. وصواريخه تقود طفرة استثمارية كبرى

<p class='article-text'><div data-empty="false">ودع الملياردير الأمريكي إيلون ماسك نادي التريليون دولار رغم تنفيذ شركة «سبيس إكس» عملية إطلاق ناجحة، من منشأة «ستاربيس» في جنوب ولاية تكساس، حيث أرسلت صاروخ ستارشيب إلى المدار. وكان ماسك أول شخص في العالم تتجاوز ثروته حاجز التريليون دولار وكانت أقل مما كانت عليه قبل الطرح العام الأولي لأسهم «سبيس إكس»، الذي جرى تسعيره الشهر الماضي، وفقًا لمؤشر «بلومبرج» للمليارديرات. وبلغت ثروة ماسك ذروتها عند نحو 1.33 تريليون دولار في 16 يونيو، لكنها تراجعت حالياً إلى 684 مليار دولار، ويعد الانخفاض الذي تجاوز 600 مليار دولار خلال ما يزيد قليلًا على شهر أكبر تراجع في الثروة الصافية لأي شخص ظهر على قائمة «بلومبرج» لأغنى 500 شخص في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصل سهم شركة «سبيس إكس» إلى أعلى مستوى إغلاق عند 201.80 دولار في 16 يونيو، لكنه هبط منذ ذلك الحين بنسبة 46 % ليسجل أدنى مستوى قياسي عند 108.37 دولارات، ومن المقرر خلال الشهر المقبل فك القيود عن ما يصل إلى 911.5 مليون سهم مملوك للمطلعين والمستثمرين الأوائل، وهو ما قد يفرض مزيدًا من الضغوط على سعر السهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ارتفع حجم المراكز المدينة على سهم الشركة إلى 219.3 مليون سهم حتى 29 يوليو، بحسب بيانات شركة «إس 3 بارتنرز»، مقارنة مع 23.3 مليون سهم في 16 يونيو، وهو ما يمثل أكثر من ثلث الأسهم المتاحة للتداول العام، ومن المنتظر أن تعلن «سبيس إكس» الأسبوع المقبل نتائجها الفصلية لأول مرة منذ إدراجها كشركة عامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء عامل آخر وراء تراجع ثروة ماسك من شركة «تسلا»، حيث هبط سهم شركة السيارات الكهربائية بنسبة 17 % منذ إعلان نتائج الربع الثاني في 22 يوليو، وأفادت الشركة بأن إنفاقها الرأسمالي بلغ 5.8 مليارات دولار، ووصف ماسك العام الحالي بأنه «عام إنفاق رأسمالي ضخم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت «تسلا» أول ربع يشهد تدفقات نقدية سلبية خلال عامين، وهو ما طغى على ارتفاع الإيرادات المدعوم بمبيعات سيارات جاءت أفضل من المتوقع، وتعتزم تسلا طرح مجموعة من المنتجات الجديدة خلال الفترة المقبلة، تشمل روبوتات أوبتيموس الشبيهة بالبشر، ومركبات سايبركاب ذاتية القيادة، إلى جانب مبادرات في مجال الذكاء الاصطناعي، كما توقعت الشركة أن يتجاوز إنفاقها الرأسمالي 25 مليار دولار خلال العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت أسهم الشركة بنسبة 36 % مقارنة بأعلى مستوى سجلته في ديسمبر، ويمتلك ماسك أسهماً في تسلا تبلغ قيمتها 129 مليار دولار، وفقاً لمؤشر «بلومبرج» للثروات، بينما تزيد قيمة حصته في «سبيس إكس» على 550 مليار دولار.</div></p>

بعد خسارة أكثر من 600 مليار دولار.. إيلون ماسك يودع نادي التريليون

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلقت شركة "سبيس إكس" الأمريكية صاروخها العملاق "ستارشيب" من ولاية تكساس الأمريكية، في مهمته التجريبية الثالثة عشرة، حاملا على متنه أول 20 قمرا صناعيا مطورا من شبكة "ستارلينك" للإنترنت إلى الفضاء شبه المداري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلق الصاروخ، الذي يبلغ ارتفاعه نحو 122 مترا، من منشأة "ستاربيس" التابعة للشركة في تكساس، في إطار جهود سبيس إكس لبدء تشغيل الخدمة الروتينية بنهاية العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت المهمة إطلاق أقمار "ستارلينك" من الجيل الثالث، التي تتميز بقدرات أعلى وتوفر نطاقا تردديا أوسع وسرعات إنترنت أكبر، قبل أن تتصل لفترة وجيزة بشبكة الشركة التي تضم نحو 10 آلاف قمر صناعي في المدار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستخدمت الرحلة نسخة جديدة من الصاروخ، ضمن خطط الشركة لتوسيع شبكة "ستارلينك"، ودعم مهمات الفضاء المستقبلية، بما في ذلك نقل البشر إلى سطح القمر لصالح وكالة "ناسا" بحلول عام 2028، ونشر أقمار صناعية مخصصة لتطبيقات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغرقت المهمة نحو ساعة، وانتهت بعودة المركبة عبر الغلاف الجوي للأرض.</div></p>

"سبيس إكس" تطلق "ستارشيب" وتنشر أول أقمار مطورة من شبكة "ستارلينك"

<p class='article-text'><div data-empty="false"> فاز المركز الوطني للأرصاد بـ«جائزة أفضل حالة استخدام مؤثر» خلال القمة العالمية للذكاء الاصطناعي من أجل الصالح العام، التي ينظمها الاتحاد الدولي للاتصالات في مدينة جنيف، وذلك تقديراً لتطويره حالة استخدام مؤثرة تعتمد على تقنية VIIRS LEO–SEVIRI GEO المبتكرة لتحسين دقة صور الأقمار الاصطناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند هذه التقنية إلى مخرجات المشروع البحثي بعنوان «تحديد القابلية الميكروفيزيائية لتلقيح السحب بطريقة عملية» الحاصل على منحة الدورة الخامسة من برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار، بقيادة البروفيسور دانيال روزنفيلد من الجامعة العبرية في القدس، وبالتعاون مع جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد هذه التقنية على تطبيقات متقدمة للذكاء الاصطناعي لتحسين دقة صور الأقمار الاصطناعية، من خلال الجمع بين التحديثات المتكررة التي توفرها الأقمار الاصطناعية الثابتة والتفاصيل الدقيقة التي توفرها الأقمار الاصطناعية ذات المدار الأرضي المنخفض، مما يسمح بإنتاج صور عالية الدقة كل 15 دقيقة، بما يدعم عمليات الرصد الجوي والتنبؤات الجوية واتخاذ القرارات التشغيلية بصورة أدق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال معالي الدكتور عبدالله المندوس، رئيس المنظمة العالمية للأرصاد الجوية ورئيس المركز الوطني للأرصاد: «يعكس هذا التكريم النتائج الملموسة لمنظومة البحث والابتكار التي طورها المركز الوطني للأرصاد من خلال برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار، بالتعاون مع المؤسسات البحثية والأكاديمية الرائدة حول العالم، ويؤكد الدور المتنامي للأبحاث المتقدمة وتطبيقات الذكاء الاصطناعي في تطوير حلول عملية تدعم الخدمات الأرصادية وترفع جاهزيتها لمواكبة التحديات الجوية والمناخية المتغيرة. كما يجسد هذا الإنجاز التزام دولة الإمارات بمواصلة الاستثمار في البحث العلمي وتعزيز التعاون الدولي في سبيل تطوير المعرفة العلمية وتسخيرها لخدمة المجتمعات وتعزيز قدرتها على مواجهة التحديات المناخية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهتها، قالت علياء المزروعي، مديرة برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار ومديرة إدارة البحوث وتحسين الطقس في المركز الوطني للأرصاد: «يمثل هذا الإنجاز مثالاً عملياً على تحويل مخرجات البحث العلمي إلى تطبيقات واقعية، ويبرز القيمة الحقيقية والمستوى المتقدم للمشاريع البحثية التي ينفذها الباحثون الحاصلون على منح البرنامج، ودورها في تطوير تقنيات مبتكرة توظف الذكاء الاصطناعي والأساليب العلمية المتقدمة للارتقاء بعلوم الغلاف الجوي وأبحاث الاستمطار، الأمر الذي يعكس مدى حرص البرنامج على دعم الأبحاث ذات القيمة التطبيقية، وذلك إيماناً مناً بأهمية مواصلة الاستثمار في البحث العلمي باعتباره ركيزة أساسية لتطوير حلول مبتكرة تواكب احتياجات المستقبل في مجال الخدمات الأرصادية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل هذه التقنية حلاً مبتكراً يعزز دقة عمليات الرصد الجوي والتنبؤات الجوية من خلال معالجة أحد التحديات الرئيسة في الأرصاد الجوية الفضائية. فالأقمار الاصطناعية الثابتة توفر صوراً كل 15 دقيقة، لكنها أقل دقة من حيث التفاصيل المكانية مقارنة بالأقمار الاصطناعية ذات المدار الأرضي المنخفض. وللتغلب على هذا التحدي، طور الفريق البحثي نموذجاً يعتمد على تقنيات التعلم الآلي لتحسين جودة الصور وزيادة دقتها، وتم تدريبه باستخدام نحو 8000 زوج من صور الأقمار الاصطناعية، مما أتاح إنتاج صور أكثر تفصيلاً مع الحفاظ على التحديثات المتكررة المطلوبة للعمليات التشغيلية.</div></p>

المركز الوطني للأرصاد يفوز بجائزة دولية

<p class='article-text'>أعلنت ​شركة «شنغهاي شينغشو تيانسوان» لتكنولوجيا الفضاء، ​أمس السبت، أنها أطلقت أول مجموعة من الأقمار الاصطناعية ضمن مشروع الحوسبة الفضائية الذي يهدف في مجمله إلى ⁠نشر ألف قمر اصطناعي في الفضاء. </p><p class='article-text'>وتعني الحوسبة الفضائية معالجة البيانات في المدار حول الأرض، بما في ذلك مهام الذكاء الاصطناعي والاستشعار عن بعد وغيرها من المهام.</p>

أقمار لحوسبة الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">لفتت ثلاث هضاب صخرية غامضة في جنوب موريتانيا انتباه أحد رواد الفضاء أثناء مرور محطة الفضاء الدولية فوق الصحراء الكبرى. ومن المدار، ظهرت التكوينات الثلاثة كأنها بقع داكنة دائرية وسط بحر من الرمال البرتقالية، ترتفع بين 1000 و1300 قدم فوق سطح الصحراء، وتقع على بعد نحو 8 أميال شمال غرب بلدة غيرو، وتعود أصول هذه الهضاب إلى نحو 500 مليون عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الهضاب ليست مجرد تشكيلات صخرية عادية؛ فهي بقايا كتلة رملية ضخمة تعود إلى حقبة الحياة القديمة، تفككت عبر مئات الملايين من السنين بفعل عوامل التعرية. واليوم، لا تزال هذه الصخور القديمة تؤثر في شكل الصحراء من حولها، فتحدد أماكن تجمع الرمال وأماكن بقائها خالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكمن سر لونها الأسود اللافت في ظاهرة تعرف باسم "طلاء الصخور"، وهي طبقة رقيقة من المعادن، خاصة أكاسيد الحديد والمنغنيز، تغطي سطح الصخور المكشوفة في البيئات الصحراوية القاسية. وتتكون هذه الطبقة ببطء شديد عبر آلاف السنين، وربما ساهمت الكائنات الدقيقة في تعزيز تراكم المعادن على سطح الصخور، وفقا لموقع "ScienceDirect".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف صور الأقمار الصناعية وصور رواد الفضاء أن هذه الهضاب لا تؤثر فقط في مظهر المنطقة، بل تتحكم أيضًا في حركة الرمال. فعلى الجانب الذي تهب منه الرياح، تتباطأ الرمال عند المنحدرات فتتراكم لتشكل ما يعرف بالكثبان المتسلقة، وهي كثبان نادرة تتكون عندما تجد الرمال جدارًا صخريًا شديد الانحدار تستقر عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعيدا عن الهضاب، فتظهر كثبان أخرى على شكل الهلال، تمتد لمسافات طويلة في اتجاه حركة الرياح. ويشكل اجتماع هذين النوعين من الكثبان في موقع واحد مثالًا نادرًا على كيفية تفاعل التضاريس القديمة مع القوى الطبيعية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الجانب الغربي من الهضاب، فيحافظ على مظهره القاحل نتيجة ظاهرة "التجريف بفعل الرياح"، حيث تعمل تيارات الهواء الدوامية بين الصخور كأنها مكنسة طبيعية، فتزيل الرمال باستمرار وتمنع تراكمها، تاركة خلفها سطحا صحراويا مكشوفا، وفقا لـ"dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتمي هذه التكوينات إلى منطقة غنية بالعجائب الجيولوجية في موريتانيا، بالقرب من بنية ريشات الشهيرة المعروفة باسم "عين الصحراء". ويعتقد العلماء أن التعرية عبر ملايين السنين قادرة على تحويل كتل صخرية ضخمة إلى المناظر المنعزلة التي نراها اليوم، لتكشف الصحراء الكبرى عن سجل جيولوجي يعود إلى مئات الملايين من السنين.</div></p>

نتائج البحث عن: المدار