<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أعلنت نيسان عن طرح سيارة باثفايندر 2026 المحدثة في الإمارات، مزودة بمجموعة من التحسينات العصرية على التصميم والابتكار، خاصة الإصدار الثاني من خدمات نيسان للاتصال بالسيارة CCS 2.0 على هذا الطراز للمرة الأولى في المنطقة. وترتقي التحديثات الجديدة بمكانة باثفايندر كإحدى أكثر السيارات الرياضية العائلية متعددة الاستخدامات تطوراً تقنياً، إذ تجمع بين حلول الاتصال المبتكرة عبر الهواتف المحمولة، والتصميم الفاخر، والأداء الموثوق لمحرك V6.</p><p class='article-text'>وبعد النجاح الذي حققه إطلاقها الإقليمي على متن سيارة باترول الرائدة، توسّع الإصدار الثاني من خدمات الاتصال بالسيارة CCS 2.0 رسمياً ليشمل باثفايندر 2026. ويوفر هذا التحديث، المتاح عبر تطبيق MyNissan، اتصالاً سلساً ومتكاملاً بين السائق وسيارته. وبفضل هذه الخدمات، أصبح بإمكان مالكي باثفايندر في الإمارات استخدام مجموعة واسعة من الوظائف عن بُعد مباشرة من هواتفهم الذكية، بما يشمل إغلاق السيارة وفتحها، وتشغيل المحرك، وضبط مكيف السيارة لتحديد درجة حرارة المقصورة مسبقاً، وتتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع GPS. ولا تقتصر مزايا التطبيق على التحكم عن بُعد، إذ يوفر أيضاً بيانات تشخيصية مباشرة عن حالة السيارة، مع تحديثات لحظية حول المكونات الحيوية، مثل حالة البطارية وضغط الزيت وضغط الإطارات وحالة الوسائد الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد التصميم، يطل طراز عام 2026 بحضور متجدد وأكثر جرأة وهيبة على الطريق. ويتميز الهيكل الخارجي بشبك أمامي جديد أكثر جرأة، ومصدّين محدّثين؛ أمامي وخلفي، وواجهات خارجية أكثر انسيابية، وشارات بلمسات نهائية لامعة، إلى جانب مخرج عادم مستقيم ومميز يعزز المظهر الرياضي للسيارة. وتكتمل جاذبية التصميم بخيار لوني جديد ولافت، يجمع بين هيكل باللون الفيروزي المائل إلى الرمادي وسقف باللون الأسود الفائق، ويتوفر حصرياً ضمن خيار ثنائي اللون. كما تحصل الفئات العليا تجهيزاً على عجلات ألمنيوم مصنّعة آلياً قياس 20 بوصة بتصميم جديد، في حين تضفي المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED، مع مصابيح الضباب الأمامية المدمجة، مظهراً أكثر أناقة وفخامة.</p><p class='article-text'>وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: "يعكس طرح نظام NissanConnect على باثفايندر 2026 التزامنا المستمر بتوفير مزايا الراحة الرقمية المتقدمة عبر مجموعة طرازاتنا الأساسية، استناداً إلى الاستجابة الاستثنائية التي حظي بها النظام عند إطلاقه للمرة الأولى على باترول الجديد كلياً. وطالما شكّل طراز باثفايندر ركيزة أساسية للعائلات التي لا تقبل المساومة على الرحابة والراحة والأداء. ومن خلال تزويده بالجيل الجديد من تقنيات الاتصال والتحسينات المتطورة على التصميم، نقدم لعملائنا تجربة اقتناء وقيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً، تنسجم على أكمل وجه مع أنماط حياتهم الديناميكية".</p><p class='article-text'>أما في الداخل، فتواصل باثفايندر المحدّثة التركيز على الجوانب العملية الراقية التي تلبي احتياجات العائلة. وتتميز المقصورة الرحبة بتوزيع مقاعد 2+3+3، لتستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب بمنتهى الراحة. ويتيح نظام الجلوس EZ FLEX® في مقاعد الصف الثاني، المتوفر قياسياً، إمكانية الوصول بسهولة إلى الصف الثالث، من خلال إمالة المقاعد وتحريكها إلى الأمام بلمسة زر واحدة. وعند تخصيص المقصورة لنقل الأمتعة والمعدات بدلاً من الركاب، يمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث، المقسمة بنسبة 60/40، بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل رحبة تبلغ 2,279 لتراً.</p><p class='article-text'>وفي داخل المقصورة أيضاً، ارتقت نيسان بمستويات الراحة لتلبية متطلبات التنقل اليومي والرحلات العائلية الطويلة. وتأتي مقاعد الصف الأول المكسوة بجلد نابا المبطن مع خاصية التدليك والتهوية، ودعم للمنطقة القطنية في الظهر يمكن تعديله بأربعة اتجاهات، إلى جانب تقنية مقاعد انعدام الجاذبية المميزة من نيسان، لتوفر راحة استثنائية تسهم في الحد من الشعور بالإرهاق. وتعزز فتحة السقف البانورامية ونظام الصوت الفاخر Bose® المزود بـ12 مكبر صوت أجواء المقصورة الهادئة والراقية لجميع الركاب. ولضمان اتصال سلس، توفر شاشة قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والمتاحة قياسياً، واجهة أنيقة وعصرية وسهلة الاستخدام، مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay® وAndroid Auto®.</p><p class='article-text'>وتحت غطاء المحرك، يعتمد باثفايندر على محرك نيسان V6 مثبت الكفاءة، بسعة 3.5 لترات وسحب طبيعي، يولد قوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران قدره 340 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي عالي الاستجابة من 9 سرعات، مزود بخيار تبديل يدوي وبدالات لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، ما يضمن تبديلات سلسة ودقيقة واستجابة سريعة للتسارع. وللعائلات الراغبة في استكشاف الوجهات خارج الطرق المعبدة، يأتي نظام الدفع الرباعي الذكي مزوداً بمحدد لأوضاع القيادة والتضاريس يوفر سبعة أوضاع فريدة، هي: القياسي، والرياضي، والاقتصادي، والثلوج، والرمال، والوحل والأخاديد، والقطر. وبفضل قدرة القطر البالغة 1,500 كجم، ونظام التحكم بميلان المقطورة، ونظام التحكم بنزول المنحدرات، توفر باثفايندر ثقة تامة وراحة بال عند قطر المقطورات والقوارب أو نقل معدات الطرق الوعرة.</p><p class='article-text'>وفي صميم أولويات باثفايندر تأتي راحة بال العائلة، التي تدعمها حزمة شاملة من تقنيات التنقل الذكي من نيسان. ويعزز نظام الرؤية الشاملة الذكي المعزّز عالي الدقة ثقة السائق بصورة كبيرة، إذ يضم مستشعر الأجسام المتحركة، وميزة الرؤية خلف غطاء المحرك، وميزة الرؤية فائقة الاتساع، ما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة وخوض المغامرات العائلية خارج الطرق المعبدة أكثر سهولة. وعلى الطرق السريعة، يسهم نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، المزود بخاصية المساعدة في الحفاظ على المسار، في الحد من إرهاق السائق خلال الرحلات العائلية الطويلة.</p><p class='article-text'>ويأتي درع السلامة 360 من نيسان لتعزيز هذه المنظومة من خلال حزمة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة تشمل نظام التحذير عند النقاط العمياء، ونظام التدخل الذكي في المناطق العمياء، ونظام استشعار السيارات القادمة من الخلف، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية، ونظام التحذير عند الخروج عن المسار، ونظام التدخل الذكي لمنع مغادرة حارة السير. كما جرى توزيع ثماني وسائد هوائية قياسية بعناية عبر صفوف المقاعد الثلاثة، لتوفير حماية شاملة من دون مساومة، وترسيخ معايير باثفايندر الرفيعة في مجال السلامة العائلية.</p><p class='article-text'>وتواصل باثفايندر ترسيخ مكانتها كإحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للعائلات موثوقية في المنطقة، بالاستناد إلى إرث عريق يمتد إلى ما يقارب أربعة عقود. وتتوفر نيسان باثفايندر 2026 المحدثة بثلاث فئات غنية بالتجهيزات، هي S وSV وSL، وبتشكيلة من 12 لوناً خارجياً لافتاً، من بينها خمسة خيارات فاخرة ثنائية اللون. ويتوفر الطراز الجديد الآن للتملك وتجارب القيادة في مختلف أنحاء الإمارات لدى شبكة شركاء نيسان المعتمدين.</p>

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>يتوقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا، مع فرصة تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً بعد الظهر يصاحبها سقوط أمطار، ورطبا ليلاً وصباح الأربعاء على بعض المناطق الغربية مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة تنشط أحياناً مثيرة للغبار.</p><p class='article-text'>الرياح جنوبية شرقية - شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س.</p><p class='article-text'>الخليج العربي خفيف الموج فيما سيحدث المد الأول عند الساعة 16:58 والمد الثاني 05:15 والجزر الأول عند الساعة 10:19 والجزر الثاني عند الساعة 23:15.</p><p class='article-text'>بحر عمان خفيف إلى متوسط الموج فيما سيحدث المد الأول عند الساعه 12:53 والمد الثاني 02:27 والجزر الأول عند الساعة 51:19 والجزر الثاني عند الساعة 23:07.</p><p class='article-text'>فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</p><p class='article-text'>المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</p><p class='article-text'>أبوظبي 46 32 80 25</p><p class='article-text'>دبي 45 34 65 30</p><p class='article-text'>الشارقة 45 31 60 25</p><p class='article-text'>عجمان 44 32 75 35</p><p class='article-text'>أم القيوين 43 29 80 30</p><p class='article-text'>رأس الخيمة 44 29 70 30</p><p class='article-text'>الفجيرة 36 32 85 60</p><p class='article-text'>العـين 47 35 40 15</p><p class='article-text'>ليوا 49 29 75 10</p><p class='article-text'>الرويس 41 30 80 45</p><p class='article-text'>السلع 42 32 80 30</p><p class='article-text'>دلـمـا 39 31 85 55</p><p class='article-text'>طنب الكبرى / الصغرى 38 31 90 45</p><p class='article-text'>أبو موسى 39 32 90 40.</p>

طقس الإمارات غداً صحو إلى غائم جزئيا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا أحياناً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً بعد الظهر قد يصاحبها سقوط أمطار، ويصبح رطبا ليلاً وصباح الثلاثاء على بعض المناطق الساحلية الغربية مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة تنشط أحياناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرياح: جنوبية شرقية - شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي خفيف الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 16:31 والمد الثاني 04:29 والجزرالأول عند الساعة 09:55 والجزر الثاني عند الساعة 22:23.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحر عمان خفيف الموج أيضا ويحدث المد الأول عند الساعه 12:30 والمد الثاني 01:35 الجزر الأول عند الساعة 19:10 والجزر الثاني عند الساعة 06:52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 44 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 43 32 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 42 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 42 33 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 31 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 45 30 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 35 31 85 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 47 34 50 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 30 70 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 45 29 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 30 75 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 39 30 85 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 39 31 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 32 90 50</div></p>

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً غائماً جزئياً إلى غائم أحياناً على بعض المناطق الشمالية والشرقية قد يصاحبها سقوط أمطار خفيفة يصبح رطبا ليلاً وصباح الإثنين على بعض المناطق الساحلية الغربية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، وحركتها جنوبية شرقية - شمالية شرقية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والموج في الخليج العربي خفيف، ويحدث المد الأول عند الساعة 16:04، والمد الثاني 03:45، والجزرالأول عند الساعة 09:27، والجزر الثاني عند الساعة 21:35.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان الموج خفيف، يحدث المد الأول عند الساعه 12:04، والمد الثاني 45:00، والجزر الأول عند الساعة 18:29 والجزر الثاني عند الساعة 20:06.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 45 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 42 32 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 42 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 43 33 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 44 31 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 45 29 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 32 85 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 48 34 55 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 32 85 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 45 29 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 39 31 85 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 39 32 85 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 32 85 40</div></p>

طقس الإمارات غداً غائم جزئياً رطب ليلاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً، وغائماً أحياناً صباحاً شمالاً وشرقاً، مع انخفاض طفيف في درجات الحرارة على المناطق الساحلية، ورطباً ليلاً وصباح الأحد على بعض المناطق الساحلية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح جنوبية شرقية تتحول إلى شمالية غربية خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز، في بيانه اليومي بشأن حالة الطقس، أن الرياح ستكون جنوبية شرقية إلى شمالية غربية / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س، ويكون الموج في الخليج العربي خفيفاً ويحدث المد الأول عند الساعة 15:36 والمد الثاني عند الساعة 02:59، والجزرالأول عند الساعة 08:58 والجزر الثاني عند الساعة 20:48.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان يكون الموج خفيفاً ويحدث المد الأول عند الساعة 11:33 والمد الثاني عند الساعة 23:55، والجزر الأول عند الساعة 17:49 والجزر الثاني عند الساعة 05:45.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى المتوقعة غداً:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 44 32 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 43 34 70 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 42 32 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 40 35 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 31 80 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 44 32 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 38 31 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 47 32 60 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 32 85 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 45 30 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 43 31 90 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 40 31 90 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 39 32 85 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 39 32 90 45</div></p>

الإمارات.. انخفاض في درجات الحرارة على المناطق الساحلية غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً أحياناً، وتظهر بعض السحب شرقاً قد تكون ركامية بعد الظهر، وتميل درجات الحرارة للارتفاع يصبح رطبا ليلاً وصباح الجمعة على بعض المناطق الساحلية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة تنشط أحياناً، وحركتها جنوبية شرقية - شمالية شرقية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والموج في الخليج العربي خفيف، ويحدث المد الأول عند الساعة 38:14، والمد الثاني 01:25، والجزرالأول عند الساعة 07:52، والجزر الثاني عند الساعة 19:14.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان الموج خفيف، ويحدث المد الأول عند الساعه 10:24، والمد الثاني 22:05، والجزر الأول عند الساعة 16:25، والجزر الثاني عند الساعة 04:30.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 44 32 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 45 31 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 45 31 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 45 31 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 45 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 45 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 37 31 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 47 32 55 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 30 70 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 44 31 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 45 32 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 39 33 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 35 33 85 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 34 33 85 35</div></p>

الإمارات.. طقس الغد صحو رطب ليلاً

<p class='article-text'>أكرم أبوالهنود <br>اتسعت خريطة التحذيرات من موجة الحر في أوروبا، أمس، مع رفع فرنسا حالة التأهب في عشرات المقاطعات، بالتزامن مع تحذير المنظمة العالمية للأرصاد الجوية من أن موجات الحر الشديد أصبحت أكثر تواتراً وشدة وأطول أمداً. وفي موازاة ذلك بدأ قطاع التأمين يتعامل مع ارتفاع درجات الحرارة باعتباره «خطراً مزمناً» تتجاوز تداعياته صحة الإنسان إلى الاقتصاد والطاقة والمياه والبنية التحتية.<br>وتأتي هذه التحذيرات في صيف تتوالى فيه الأرقام القياسية عبر مناطق مختلفة من العالم. ففي الولايات المتحدة أظهرت البيانات المناخية أن يوليو 2026 كان الشهر الأكثر حرارة منذ بدء التسجيل قبل 132 عاماً، فيما أدت حرائق الغابات والدخان في إندونيسيا إلى إغلاق عشرات المدارس، وضغطت الحرارة والجفاف على أنهار أوروبا ومحاصيلها وإمدادات الطاقة.<br>لم تعد المسألة، وفق الصورة التي ترسمها هذه التطورات، أياماً شديدة الحرارة فقط، بل سلسلة من التداعيات التي تمتد من حياة الناس اليومية إلى الزراعة والنقل والمصانع وأسعار الكهرباء.<br>أوروبا.. الإنذار يتسع<br>في فرنسا، وضعت هيئة الأرصاد الجوية، الثلاثاء، 43 مقاطعة من أصل 101 في حالة تأهب برتقالية، على أن يرتفع العدد إلى 67 الأربعاء، مع توقع بلوغ درجات الحرارة 38 و39 درجة مئوية في مناطق على ساحل البحر المتوسط، بعدما تجاوزت 40 درجة في أجزاء من مقاطعة فار الاثنين.<br>وتوضح الأرصاد الفرنسية أن البلاد لا تواجه، بالمعنى الفني، موجة جديدة، وإنما استمراراً واشتداداً للموجة الثالثة التي بدأت في 28 يوليو، خصوصاً في الجنوب الشرقي، قبل أن تمتد إلى مناطق أوسع.<br>وفي ليون، كانت طالبة الحقوق، عائشة غوربوز، البالغة 25 عاماً، تراجع دروسها على مقعد في الظل. وقالت لوكالة فرانس برس إن موجات الحر «لا تتوقف»، موضحة أنها تعيش في شقة صغيرة لا يدخلها الهواء، وإن الوضع أصبح «صعباً فعلاً».<br>وتشهد أوروبا، وهي القارة الأسرع احتراراً في العالم، موجة جديدة من الحرارة الشديدة، بعدما سجل نحو 120 مليون أوروبي، خلال يوليو، درجات حرارة هي الأعلى على الإطلاق، خصوصاً في المملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا، وفق «فرانس برس».<br>فاتورة تتجاوز الطقس<br>المشكلة في أوروبا لا تتوقف عند درجات الحرارة، فمع تعرض القارة لموجة الحر الخامسة خلال العام، حذر معهد «سويس ري» للأبحاث، الثلاثاء، من أن الحرارة القياسية تؤكد «المخاطر المزمنة» التي تواجهها أوروبا.<br>وبحسب تقرير المعهد، الذي نقلت عنه وكالة «بلومبرغ»، ترتفع درجات الحرارة في أوروبا بوتيرة تقارب ضعف المعدل العالمي، فيما تبدو القارة أقل استعداداً لمواجهة الحرارة من مناطق أخرى. ولا تمتلك مكيفات هواء سوى 20% من الأسر الأوروبية، مقابل 76% في أمريكا الشمالية.<br>ويرى «سويس ري» أن التداعيات تمتد إلى انخفاض الإنتاجية الزراعية وإنتاجية العمل، والضغط على إمدادات المياه والطاقة، والأضرار التي تلحق بالبنية التحتية.<br>وفي ألمانيا يقدم نهر الراين مثالاً مباشراً على ذلك. فقد أدى انخفاض منسوب المياه إلى زيادة مخاطر اضطراب نقل السلع الأساسية.<br>وذكرت مؤسسة «أكسفورد إيكونوميكس»، الثلاثاء، أن شركات الكيماويات والمعادن والبناء هي الأكثر تعرضاً لخطر انقطاع الإمدادات بسبب انخفاض منسوب النهر، محذرة من تداعيات قد تصل إلى التضخم.<br>وبحسب كبير خبراء الاقتصاد الألماني في المؤسسة أوليفر راكاو، تؤثر حرارة مياه الأنهار أيضاً في إنتاج الطاقة النووية والكهرومائية، ما يزيد الضغوط على سوق الكهرباء.<br>موجات أطول وأشد<br>وفي جنيف، قالت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية إن موجات الحر المفرطة أصبحت أكثر تواتراً وشدة، وتستمر لفترات أطول وتغطي مساحات أوسع من المناطق التي كان مناخها أكثر برودة في الماضي.<br>وأوضح رئيس قسم المعلومات المناخية في المنظمة، جون كينيدي، بحسب «رويترز»، أن موجات الحر الحالية في أوروبا تعكس تفاعل مناخ أكثر دفئاً مع نمط مستمر من الضغط المرتفع في نصف الكرة الشمالي، يحتجز الهواء الدافئ ويمنع وصول الهواء الأبرد، ما يسمح ببقاء الحرارة فوق مناطق واسعة لأيام أو أسابيع.<br>وأشار كينيدي إلى أن ظاهرة «إل نينيو» لم تسهم في موجة الحرارة الأوروبية هذا العام، لأن الظروف في منطقة المحيط الهادئ الاستوائية محايدة حالياً.<br>أمريكا.. رقم يعود إلى 1895<br>وفي الولايات المتحدة، سجل يوليو رقماً لم تشهده البلاد منذ بدء تدوين بيانات الحرارة عام 1895.<br>وقالت المراكز الوطنية لمعلومات البيئة إن يوليو 2026 كان الشهر الأكثر حرارة في الولايات الأمريكية المتجاورة خلال السجل الممتد 132 عاماً.<br>وبحسب الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، بلغ متوسط الحرارة في الولايات الـ48 المتجاورة ومقاطعة كولومبيا 24.94 درجة مئوية، متجاوزاً الرقم المسجل في يوليو 1936، فيما كان المتوسط أعلى بنحو 1.8 درجة من متوسط القرن العشرين.<br>وسجلت مناطق واسعة من الغرب والجنوب الغربي والسهول الشمالية والجنوب الشرقي درجات أعلى بكثير من المعتاد.<br>لكن اللافت في البيانات الأمريكية أن الارتفاع لم يقتصر على ساعات النهار. فقد سجلت درجات الحرارة الدنيا ليلاً رقماً قياسياً، متجاوزة الرقم السابق بفارق 0.7 درجة.<br>وتكتسب حرارة الليل أهمية خاصة، إذ تمثل الساعات التي يستعيد خلالها الإنسان والقطاع الزراعي القدرة على تحمل حرارة النهار، فيما يعد العلماء ارتفاع درجات الحرارة الليلية من المؤشرات الواضحة على تغير المناخ المرتبط بالنشاط البشري.<br>إندونيسيا.. الحرائق تغلق المدارس<br>وفي جنوب شرق آسيا، ظهرت تداعيات مختلفة للحرارة والجفاف، فقد أُغلقت عشرات المدارس في إندونيسيا لليوم الثاني على التوالي، الثلاثاء، بعدما غطى دخان حرائق الغابات مناطق في جزيرة بورنيو، ما منع عشرات الآلاف من التلاميذ من الذهاب إلى مدارسهم، وفق «فرانس برس».<br>وامتد الضباب الدخاني إلى ماليزيا، حيث سجل مؤشر تلوث الهواء في بلدة سيريآن بولاية ساراواك مستوى «غير صحي» بلغ 190.<br>وأتت الحرائق في إندونيسيا على أكثر من 107 آلاف هكتار منذ بداية العام، أي ضعف المساحة التي احترقت خلال عام 2023، بحسب الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث، فيما نشرت السلطات أكثر من 48 ألف عنصر لمكافحة الحرائق في ست مقاطعات.<br>وقالت وكالة الأرصاد الجوية الإندونيسية إن متوسط الحرارة خلال يوليو بلغ 27 درجة مئوية، مقابل متوسط شهري قدره 26.2 درجة، متوقعة موسماً أكثر جفافاً وأطول وأكثر عرضة للحرائق، لأسباب من بينها ظاهرة «إل نينيو».<br>هدنة للحاجز المرجاني<br>وسط هذه الصورة، جاءت من أستراليا إشارة مختلفة، فبحسب التقرير السنوي للمعهد الأسترالي للعلوم البحرية، ساعد تأخر الرياح الموسمية والغيوم والأمطار والأمواج في تخفيف الإجهاد الحراري عن أجزاء من الحاجز المرجاني العظيم، وأظهرت النتائج مؤشرات مشجعة إلى التعافي.<br>وارتفع الغطاء المرجاني الصلب في شمال الحاجز من 30% إلى 35.1% بين أغسطس 2025 ويونيو 2026، وفي المنطقة الوسطى من 28.6% إلى 31.6%، بينما سجل الجنوب تراجعاً طفيفاً.<br>لكن الحاجز، المدرج على قائمة التراث العالمي لـ«اليونسكو»، شهد ست حوادث ابيضاض جماعي بين عامي 2016 و2025، فيما تبقى حرارة المحيطات المرتفعة أحد أبرز الأخطار التي تواجهه.<br>وتجمع تطورات هذا الصيف بين رقم أمريكي لم يسجل منذ 132 عاماً، وتحذيرات تتسع في أوروبا، وأنهار تنخفض مناسيبها، ومدارس تغلق بسبب دخان الحرائق في إندونيسيا. وهي تطورات تدفع المؤسسات المناخية والاقتصادية وشركات التأمين إلى التعامل مع الحرارة الشديدة باعتبارها خطراً متزايداً لا يقتصر على الطقس، بل يمتد إلى الصحة والاقتصاد والطاقة والبنية التحتية.</p>

إنذارات تتسع في أوروبا والأنهار والطاقة تحت الضغط.. والولايات المتحدة تسجل الشهر الأكثر حرارة منذ 132 عاماً

صيف يتجاوز الأرقام القياسية.. الحرارة تتحول إلى «خطر مزمن»

<p class='article-text'>جينيفر هيوز<br>إنه وقت ممتاز للعمل في مجال السفر الجوي، شريطة ألا تكون شركة طيران. </p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالشركات التي تورد الطائرات وتتولى صيانتها نادراً ما مرت بظروف ازدهار مماثلة، أو حظيت بتقييمات مرتفعة إلى هذا الحد. </div></p><p class='article-text'>ويرجع الفضل في ذلك جزئياً إلى تأخر طلبات تسليم الطائرات الجديدة لشركات الطيران.</p><p class='article-text'>ولكن المشكلة تكمن في أن الضغوط التي تصيب جزءاً معيناً من منظومة الطيران نادراً ما تبقى محصورة فيه لفترة طويلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعاني العاملون في سلسلة التوريد حالياً ضغطاً هائلاً، حيث تعمل شركتا بوينج وإيرباص على تسليم طلبات قديمة متراكمة تعود إلى فترة جائحة كورونا. نتيجة لذلك، يحظى الموردون بطلبات ضخمة للغاية لا تتطلب سوى القليل من الاستثمارات الإضافية، ما يتيح لهم توجيه الموارد نحو اﻻستعداد لطرح الطرازات الأحدث، التي بدأت تظهر ملامحها خلف الضباب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والطائرات القديمة التي لا تزال في الخدمة تتطلب صيانة أكثر مقارنة بالجديدة. ووفقاً لمسح حديث أجرته شركة مكينزي، يشعر ثلثا مزودي خدمات الصيانة وموردي الشركات المصنعة بأن الطلب قد ارتفع أو ظل على حاله دون تغيير خلال الأشهر الستة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتطابق التقييمات المالية مع هذا التفاؤل. فقد تضاعفت القيمة السوقية لشركة «هايكو» لمكونات الطائرات خلال أربع سنوات لتتجاوز 40 مليار دولار، ويتم تداول أسهمها حالياً عند 48 ضعف أرباحها المتوقعة لعامين مقبلين. وهو مستوى يكاد يسبب نقصاً في الأكسجين من شدة ارتفاعه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، لا تزال شركة «جينرال إلكتريك»، عملاقة صناعة المحركات، قرب أعلى مستويات التداول خلال 10 سنوات، عند مضاعف يزيد قليلاً على 40 ضعف أرباح عام 2028. </div></p><p class='article-text'>وبحسب رئيسها أوليفييه أندريس، فإن شريكتها الباريسية «سافران» تعيش هي الأخرى حالة من «الرياح المواتية».</p><p class='article-text'>ويقول توفان إرجينبيلجيتش، رئيس شركة «رولز رويس»، فإن هامش الربح في عقود صيانة الطائرات المدنية لشركة تصنيع المحركات النفاثة سيكون أعلى بـ 28 نقطة مئوية بحلول عام 2028 مقارنة بعام 2022.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الجانب الآخر، لا يبدو أن شركات الطيران تشعر بالقدر نفسه من الانتعاش. إذ أفاد أكثر من نصف الذين شملهم استطلاع مكينزي بأن الطلب آخذ في التراجع. </div></p><p class='article-text'>ففي شهر يونيو، خفض الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) توقعاته لنمو حركة المسافرين عالمياً في 2026 إلى أكثر من النصف لتصل إلى 2.1%. وتوقع هامش ربح صافٍ للقطاع لا يتجاوز 2%. معللاً ذلك بحالة عدم اليقين الناجمة عن توترات الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى الآن، اقتصرت شركات الطيران على خفض السعة التشغيلية، وهو مجرد تقليص، للحفاظ على حصتها السوقية خلال أشهر الصيف المربحة. </div></p><p class='article-text'>ولكن قد يصبح خيار إيقاف الطائرات عن العمل أكثر إغراءً من دفع تكاليف صيانة باهظة على مسارات غير مربحة مع دخول فصل الشتاء.</p><p class='article-text'>وقد أصرت شركة «أي إيه جي»، المالك لشركة الخطوط الجوية البريطانية، على أنها تركز على هوامش الربح وليس على الحصة السوقية. وفي شهر أبريل، سحبت شركة «لوفتهانزا» طائرتين جامبو من الخدمة وأحالت أحدث طائراتها من طراز آخر إلى التقاعد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يهز العاملون في سلسلة التوريد أكتافهم غير مبالين؛ فبضع طائرات متوقفة هنا أو هناك لن تؤثر عليهم بشكل ملموس، هذا إذا اقتصر الأمر على ذلك بطبيعة الحال. </div></p><p class='article-text'>رغم ذلك، يظل من الصعب رؤية كيف يمكن للأمور أن تتجه نحو الأفضل بالنسبة لهم إذا لم تصبح الحياة أسهل بالنسبة لعملائهم. ففي النهاية، وسواء أكنت في الدرجة الاقتصادية أم درجة رجال الأعمال، سينتهي المطاف بالجميع إلى الوجهة نفسها.</p>

شركات الطيران تعاني بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا، مع فرصة تكون بعض السحب الركامية شرقاً، يصاحبها سقوط أمطار بعد الظهر، ورطبا ليلاً وصباح الثلاثاء مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً مثيرة للغبار و تكون جنوبية شرقية - شمالية غربية / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي خفيف الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 50:13 والمد الثاني 23:40 والجزرالأول عند الساعة 17:18 والجزر الثاني عند الساعة 07:23.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحر عمان خفيف الموج أيضا ويحدث المد الأول عند الساعه 09:29 والمد الثاني 19:54 والجزر الأول عند الساعة 15:13 والجزر الثاني عند الساعة 02:52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 39 29 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 41 31 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 41 30 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 36 32 85 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 40 29 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 43 29 75 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 35 31 85 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 44 31 65 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 44 27 80 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 41 29 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 43 29 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 39 30 80 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 38 30 80 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 30 80 45</div></p>

الإمارات.. طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً مع أمطار محتملة

<p class='article-text'>أكد مسؤولون في إندونيسيا، أمس، أن رجال الإنقاذ عثروا على 11 سائحاً أوروبياً وعضو طاقم إندونيسي أحياء، كانوا قد فُقدوا بعدما انشطر قارب السرعة الذي كانوا فيه على ما يبدو وغرق في أحوال جوية عاصفة قبالة خليج في جزيرة سولاويسي. </p><p class='article-text'>وتواصل فرق الإنقاذ البحث عن قبطان القارب.</p><p class='article-text'>وقال هيريانتو رئيس مكتب البحث والإنقاذ في إقليم جورونتالو إن القارب غادر منطقة تانجونج أونا أونا، متجها إلى ميناء ماريسا في إقليم جورونتالو المجاور ولكن لم يصل في الوقت المحدد.</p><p class='article-text'>وأضاف سنواصل عملية البحث والإنقاذ لسبعة أيام للعثور على القبطان.</p><p class='article-text'>وقال الناجون لرجال الإنقاذ إن القارب واجه أحوالاً جوية قاسية قبل الحادث الذي تسبب في انشطار القارب، ما دفع الركاب لإنقاذ أنفسهم بالوصول إلى قارب نجاة بينما انفصل القبطان عن المجموعة وسط رؤية سيئة بسبب الضباب الكثيف.</p>

واجهوا العاصفة بعد إغراق مركبهم وبلغوا قارب النجاة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً، يصاحبها سقوط أمطار بعد الظهر، وانخفاض آخر في درجات الحرارة، ورطب ليلا وصباح الاثنين مع فرصة تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية والداخلية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز، في بيانه اليومي بشأن حالة الطقس، أن الرياح ستكون جنوبية شرقية - شمالية غربية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س، والموج في الخليج العربي خفيفا، ويحدث المد الأول عند الساعة 13:26، والمد الثاني 22:54، والجزر الأول عند الساعة 6:11، والجزر الثاني عند الساعة 06:48</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان يكون الموج خفيفا، ويحدث المد الأول عند الساعه 09:02، والمد الثاني 19:06، والجزر الأول عند الساعة 14:38، والجزر الثاني عند الساعة 02:11.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى :</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 40 29 90 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 39 30 90 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 40 28 90 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 37 30 90 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 38 27 90 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 41 28 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 35 30 85 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 44 29 65 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 43 28 85 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 38 29 85 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 30 70 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 37 31 80 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى 38 32 85 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الصغرى 38 32 85 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 32 85 55</div></p>

الإمارات.. توقعات بسقوط أمطار وانخفاض في درجات الحرارة غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">يلاحظ بعض المسافرين وجود ثقب صغير في الجزء السفلي من نافذة الطائرة، وقد يظنون أنه عيب في التصميم أو فتحة تهوية غير مهمة، لكن هذه الفتحة تؤدي وظيفة هندسية دقيقة؛ إذ تساعد على تنظيم فرق الضغط بين طبقات النافذة، ما يقلل الضغط على الطبقات الداخلية ويحافظ على قدرة النافذة على تحمل ظروف الطيران على ارتفاعات كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرف هذه الفتحة باسم "فتحة التنفيس" (Breather Hole) أو "فتحة الضغط" (Bleed Hole)، وهي جزء مصمم بعناية في نوافذ الطائرات الحديثة. وتتمثل مهمتها الأساسية في تنظيم فرق الضغط بين طبقات نافذة الطائرة، وليس السماح بدخول الهواء أو خروجه من المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ثلاث طبقات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتكون نافذة الطائرة عادة من ثلاث طبقات رئيسية، طبقة خارجية تتحمل ضغط الهواء والظروف الجوية القاسية، وطبقة داخلية تحمي النافذة من داخل المقصورة، وطبقة وسطى تحتوي على الفتحة الصغيرة. وعندما تحلق الطائرة على ارتفاعات تصل إلى آلاف الأمتار، يصبح ضغط الهواء خارجها أقل بكثير من الضغط داخل المقصورة، ما يضع النوافذ تحت ضغط هائل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>توزيع الضغط </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح شركات تصنيع الطائرات أن وجود هذه الفتحة يسمح بتوزيع الضغط بشكل متوازن، بحيث تتحمل الطبقة الخارجية الجزء الأكبر من فرق الضغط، بينما تعمل الطبقة الداخلية كطبقة حماية إضافية للركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> تراكم الرطوبة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تساعد الفتحة الصغيرة على منع مشكلة أخرى شائعة، وهي تراكم الرطوبة أو تكثف البخار بين طبقات النافذة. فعند اختلاف درجات الحرارة بين داخل الطائرة وخارجها، قد يتشكل الضباب أو قطرات الماء، لكن وجود الفتحة يساعد على خروج الرطوبة والحفاظ على وضوح الرؤية عبر النافذة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اختبارات دقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم صغر حجمها، فإن هذه الفتحة تخضع لاختبارات دقيقة قبل اعتماد تصميم نوافذ الطائرات، لأن أي خلل في نظام الضغط يمكن أن يؤثر في سلامة الرحلة. ولهذا تُصنع نوافذ الطائرات من مواد قوية مثل الأكريليك والبولي كربونات القادرة على تحمل الفروق الكبيرة في الضغط ودرجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث إذا لم يوجد هذا الثقب؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غياب هذه الفتحة الصغيرة قد يؤدي إلى زيادة الضغط على طبقات النافذة الداخلية، وربما يؤثر في كفاءة عملها مع مرور الوقت. لذلك تخضع نوافذ الطائرات لاختبارات دقيقة للتأكد من قدرتها على تحمل آلاف دورات الإقلاع والهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نوافذ الطائرات ليست مصنوعة من الزجاج التقليدي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس النوافذ العادية، لا تعتمد الطائرات على الزجاج التقليدي، بل تستخدم مواد هندسية متطورة مثل الأكريليك والبولي كربونات، لأنها تجمع بين الخفة والصلابة والقدرة على تحمل الفروق الكبيرة في الضغط ودرجات الحرارة أثناء الرحلات الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير خبراء الطيران إلى أن الركاب لا ينبغي أن يشعروا بالقلق عند رؤية هذه الفتحة، فهي ليست علامة على وجود مشكلة، بل على العكس، هي دليل على وجود نظام هندسي مدروس يعمل بصمت خلال كل رحلة.</div><div data-empty="false">وتكشف هذه التفاصيل الصغيرة مدى التعقيد الهندسي الذي تقوم عليه صناعة الطائرات الحديثة، فكل جزء في تصميم الطائرة يخضع لاختبارات دقيقة لضمان أعلى مستويات الأمان والكفاءة. فمن أنظمة الضغط داخل المقصورة، إلى المحركات وأنظمة الملاحة والتحكم، تعمل آلاف المكونات معًا بشكل متزامن للحفاظ على سلامة الطائرة والركاب طوال الرحلة، حتى في الظروف الجوية الصعبة وعلى ارتفاعات شاهقة.</div></p>

السبب الحقيقي وراء وجود ثقب صغير في نافذة الطائرة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تحلق الطائرات على ارتفاعات شاهقة تزيد على عشرات الآلاف من الأقدام، في فضاء فسيح يبدو بلا بداية ولا نهاية، لا توجد لوحات ولا علامات إرشادية كالطرق، ورغم كل ذلك يعرف الطيارون طريقهم واتجاهاتهم بدقة متناهية كيف ذلك؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الطائرات على منظومة ملاحة متطورة تجمع بين الأقمار الصناعية وأجهزة الملاحة الداخلية والرادارات والمساعدات الأرضية، بحيث توفر أكثر من وسيلة لتحديد الموقع، ما يضمن استمرار الرحلة بأمان حتى في حال تعطل أحد الأنظمة الملاحية وجي بي إس فإن الطائرة تمضي في طريقها بأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كان الطيارون في السابق يعتمدون على الخرائط الورقية والبوصلة والمعالم الطبيعية مثل الأنهار والجبال، لكن مع تطور الطيران التجاري وزيادة حركة الملاحة الجوية، أصبحت هذه الوسائل غير كافية وفق nd.tv. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تعتمد الطائرات الحديثة، اليوم، على شبكة متكاملة من الأنظمة الإلكترونية التي تعمل معاً لضمان معرفة موقع الطائرة بدقة في جميع مراحل الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> العين الأساسية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أحد أهم وسائل الملاحة الحديثة، ويعتمد على شبكة من الأقمار الصناعية تدور حول الأرض وترسل إشارات دقيقة باستمرار، يستقبل جهاز الملاحة الموجود داخل الطائرة هذه الإشارات ويحسب موقعها ثلاثي الأبعاد، بما يشمل خط العرض وخط الطول والارتفاع، إضافة إلى الوقت بدقة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أن النظام يحتاج إلى استقبال إشارات من أربعة أقمار صناعية على الأقل لتحديد الموقع بدقة، تظهر هذه المعلومات مباشرة على شاشات قمرة القيادة، حيث يرى الطيارون موقع الطائرة بالنسبة لمسار الرحلة المخطط له.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> نقاط توجيه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تطير الطائرات بشكل عشوائي بين المدن، بل تتبع ما يعرف بـ"نقاط التوجيه" أو Waypoints، وهي إحداثيات جغرافية محددة مسبقاً تشكل طريقاً جوياً رقمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل الإقلاع، يقوم الطيارون بإدخال خطة الرحلة بالكامل في نظام إدارة الطيران (FMS)، والذي يحدد المسار الذي ستتبعه الطائرة من المطار إلى الوجهة، وخلال الرحلة ينتقل النظام تلقائياً من نقطة توجيه إلى أخرى، مع تحديث الموقع والسرعة والوقت المتوقع للوصول بشكل مستمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشبه هذا النظام تطبيقات الملاحة في السيارات، لكنه أكثر تعقيداً ودقة، لأنه يأخذ في الاعتبار الارتفاعات الجوية، والرياح، والمسارات المعتمدة، وتعليمات مراقبة الحركة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> خطة بديلة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم الاعتماد الكبير على GPS، فإن الطائرات مزودة بأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي (INS أو IRS)، وهي تعمل بشكل مستقل تماماً عن الأقمار الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد هذا النظام على جيروسكوبات دقيقة للغاية ومقاييس تسارع تقيس حركة الطائرة في جميع الاتجاهات، ومن خلال معرفة نقطة البداية وسرعة الحركة واتجاهها، يستطيع النظام حساب الموقع الحالي للطائرة حتى في حال انقطاع إشارات GPS.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز هذه التقنية بأنها لا تحتاج إلى أي اتصال خارجي، لذلك تعد وسيلة احتياطية أساسية في الرحلات الطويلة أو في المناطق التي تتعرض فيها إشارات الأقمار الصناعية للتشويش أو الانقطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مساعدات أرضية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم انتشار أنظمة الأقمار الصناعية، لا تزال الطائرات تستفيد من شبكات الملاحة الأرضية مثل VOR وDME وILS، المنتشرة بالقرب من المطارات وعلى امتداد العديد من الممرات الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هذه المحطات معلومات عن الاتجاه والمسافة، كما يساعد نظام الهبوط الآلي (ILS) الطيارين على تنفيذ عمليات هبوط دقيقة، خاصة في ظروف الضباب أو انخفاض الرؤية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مراقبة الحركة الجوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب أنظمة الملاحة الموجودة على متن الطائرة، يتابع مراقبو الحركة الجوية موقع كل رحلة باستخدام الرادارات وتقنيات المراقبة الحديثة مثل ADS-B، التي ترسل موقع الطائرة وارتفاعها وسرعتها بشكل مستمر إلى محطات المراقبة والطائرات المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح ذلك لمراقبي الحركة الجوية توجيه الطائرات وتوفير مسافات آمنة بينها، إضافة إلى تعديل المسارات عند الحاجة لتجنب الازدحام أو سوء الأحوال الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طبقات متعددة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد صناعة الطيران على مبدأ التكرار أو Redundancy، أي وجود أكثر من نظام يؤدي الوظيفة نفسها، فإذا تعطل GPS، يستمر نظام الملاحة بالقصور الذاتي في العمل، وإذا ظهرت أي اختلافات في البيانات، يمكن للطيارين مقارنتها مع أجهزة أخرى أو مع معلومات مراقبة الحركة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، فإن احتمال فقدان الطائرة لموقعها الفعلي يعد نادراً للغاية، إذ صممت أنظمة الملاحة الجوية لتعمل جميعها معاً وتوفر أعلى مستويات الدقة والموثوقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> معرفة الطيارين طريقهم في السماء يأتي وفق منظومة متكاملة وتكنولوجيا حديثة تمدهم بالمعلومات لحظة بلحظة عن المسار وتقودهم عبر طريق رقمي إلى بر الأمان.</div></p>

بلا طرق أو لافتات.. كيف لا تضل الطائرات طريقها في السماء؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">نلاحظ أثناء القيادة أن بعض الخطوط البيضاء أو الصفراء المرسومة على الطريق تبدو بارزة قليلًا، وعند المرور فوقها تصدر اهتزازاً أو صوتاً خفيفاً داخل السيارة. لكن هذه العلامات ليست مجرد طلاء عادي، بل هي حيلة هندسية ذكية صُممت لحماية السائقين، إذ تعمل على تنبيه قائد المركبة عند فقدان التركيز أو الانحراف عن المسار قبل وقوع الخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنبيه السائق قبل فوات الأوان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعرف هذه العلامات في كثير من الدول باسم الخطوط أو العلامات الاهتزازية (Rumble Strips أو Profiled Road Markings)، وهي مصممة لتصدر اهتزازا وصوتا مسموعا عندما تمر فوقها إطارات السيارة. والهدف من ذلك هو تنبيه السائق إذا انحرف عن مساره بسبب النعاس أو تشتت الانتباه أو فقدان التركيز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا التنبيه بالغ الأهمية، خاصة على الطرق السريعة، حيث يمكن لانحراف بسيط أن يؤدي إلى اصطدام بمركبة أخرى أو الخروج عن الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لماذا تُوضع في أماكن محددة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تُستخدم الخطوط البارزة في جميع الطرق، بل توضع عادة في المواقع التي ترتفع فيها احتمالات وقوع الحوادث، مثل:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* على جانبي الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* قبل المنعطفات الخطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* قبل التقاطعات وإشارات المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* عند مخارج الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* في بعض ممرات المشاة أو المناطق التي تتطلب خفض السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تمر المركبة فوق هذه العلامات، يشعر السائق بالاهتزاز فورا، حتى لو كان لا ينظر إلى الطريق للحظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل في الليل والضباب أيضا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من مزايا هذه الخطوط أنها لا تعتمد فقط على الرؤية، بل على الإحساس والصوت أيضا. لذلك تظل فعالة في ظروف الرؤية السيئة، مثل الضباب أو الأمطار أو القيادة ليلا، عندما يصعب أحيانا ملاحظة علامات الطريق التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض الدول تُصنع هذه الخطوط من مواد عاكسة للضوء، ما يجعلها أكثر وضوحًا عند إضاءتها بمصابيح السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيلة بسيطة تنقذ الأرواح</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير هيئات السلامة المرورية إلى أن الخطوط الاهتزازية من الوسائل منخفضة التكلفة وعالية الفعالية للحد من الحوادث، خصوصا تلك الناتجة عن خروج المركبات من مسارها أو نوم السائق خلف المقود. ولهذا السبب أصبحت جزءا أساسيا من تصميم كثير من الطرق الحديثة في أنحاء العالم.</div></p>

حيلة هندسية ذكية.. لماذا تكون بعض خطوط الطرق بارزة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أدت سحب كثيفة من دخان حرائق الغابات، زحفت جنوباً من كندا وشمال مينيسوتا، إلى إطلاق تحذيرات جديدة بشأن تدهور جودة الهواء في أنحاء الولايات المتحدة، ما أثار مخاوف بشأن المباراة النهائية لكأس العالم المقررة اليوم الأحد بالقرب من نيويورك. </div></p><p class='article-text'>وفي نيويورك وولاية نيوجيرسي المجاورة، حيث ستقام المباراة النهائية في ملعب مكشوف، صارت الظروف الجوية غير صحية، بعد أن أدى الضباب الدخاني الخميس إلى جعل أفق مانهاتن بالكاد مرئياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أندرو جولياني، المدير التنفيذي لفريق عمل البيت الأبيض المعني بكأس العالم لكرة القدم، في إيجاز صحافي، إن منظمي البطولة يراقبون الوضع من كثب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر الخبراء في الهيئة الوطنية للأرصاد الجوية، من أن الدخان قد يزداد كثافة خلال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح الخبير في الهيئة بيتر مولينكس قائلاً: «ما سنبدأ في رؤيته هو عودة الرياح الشمالية الغربية فوق منطقة البحيرات العظمى، حيث ستحمل هذه الرياح جزءاً من ذلك الدخان وتدفعه نحو منطقة الشمال الشرقي».. لكنه أوضح أن التوقعات لا تشير إلى أن جودة الهواء في شمال شرق الولايات المتحدة الأحد ستكون سيئة بالقدر الذي شهدته المنطقة خلال الأسبوع. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أنه خلال المباراة بين منتخبي إسبانيا والأرجنتين من غير المتوقع أن نرى كثافة الدخان الشديد الذي نراه حالياً، حتى وإن استمرت الأجواء الضبابية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهدد الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، بفرض رسوم جمركية جديدة على كندا، معتبراً أنها مسؤولة عن تلوث الهواء في شمال شرق الولايات المتحدة، وصولاً إلى المنطقة التي يقام فيها نهائي كأس العالم في محيط نيويورك، بفعل الحرائق المستعرة في غاباتها.</div></p><p class='article-text'>وكتب ترامب على شبكته «تروث سوشال»: «تتعرض الولايات المتحدة لغزو غير مبرر من هواء قذر وملوث وغير صحي، جودته خطيرة وغير مقبولة على الإطلاق، سأتصل برئيس الوزراء لأعرف ما الذي سيفعلونه في هذا الصدد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوعد ترامب بفرض رسوم جمركية جديدة على المنتجات الكندية على خلفية ما أسماه إهمالاً متعمداً، متهماً الكنديين بأنهم لا يتعاملون كما ينبغي مع الحرائق ولا يقومون بالعمليات الأساسية لصون الغطاء الحرجي والتخلص من المخلفات النباتية، ما من شأنه الحد من خطر حدوث حرائق حرجية. </div></p><p class='article-text'>من جهتها، اعتبرت وزيرة إدارة الطوارئ الكندية، إليانور أوجيفسكي، أن كندا والولايات المتحدة على تواصل مستمر، مذكرة بتاريخ طويل من التعاون في مجال مكافحة الحرائق الحرجية بين البلدين.</p>

نهائي المونديال مهدد.. وترامب يتوعد برسوم جمركية جديدة!

حرائق غابات كندا تغزو مدن أمريكا

<p class='article-text'>خسر منتخب إسبانيا حصته التدريبية الأخيرة قبل مواجهة الأرجنتين في نهائي كأس العالم 2026، بعدما أجبرت العواصف الرعدية والبرق الجهاز الفني على إلغاء المران الذي كان مقررًا صباح السبت، في آخر محطة استعداد قبل المباراة النهائية على ملعب ميتلايف.</p><p class='article-text'>وتعرض برنامج المنتخب الإسباني لاضطراب مبكر بعدما دخلت الحصة التدريبية في حالة تأجيل بسبب الأحوال الجوية، قبل أن يعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» في وقت لاحق إلغاء المران بالكامل، وفقًا لما ذكرته صحيفة «ذا أثليتيك».</p><p class='article-text'>وكان من المقرر أن يبدأ منتخب إسبانيا تدريبه في الساعة الحادية عشرة صباحًا بمدينة ويباني في ولاية نيوجيرسي، داخل المجمع التدريبي السابق لنادي نيويورك ريد بولز، والذي سيصبح مستقبلًا أول مركز تدريبي خاص بنادي جوثام في دوري كرة القدم الأمريكي للسيدات.</p><p class='article-text'>واضطر الصحفيون إلى مغادرة أرضية الملعب والتوجه إلى المبنى المخصص للعمل الإعلامي فور وصولهم، بعد تطبيق بروتوكول السلامة الخاص بالعواصف الرعدية.</p><p class='article-text'>وأوضح أحد المسؤولين في مقر التدريب لصحيفة «ذا أثليتيك» أن اللوائح تفرض إيقاف أي نشاط رياضي بمجرد رصد البرق داخل دائرة يبلغ نصف قطرها ثمانية أميال، مع إعادة تقييم الوضع كل 30 دقيقة حتى صدور إشارة السماح باستئناف النشاط، وهو البروتوكول الذي جرى تطبيقه طوال البطولة في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'>وأبلغ مسؤولو «فيفا» وسائل الإعلام عند الساعة 11:40 صباحًا بإلغاء الحصة التدريبية لإسبانيا، لتنتهي استعدادات المنتخب قبل النهائي دون خوض المران الأخير.</p><p class='article-text'>وامتد تأثير الأحوال الجوية إلى منتخب الأرجنتين أيضًا، إذ تأخر انطلاق تدريبه نحو 45 دقيقة في مدينة موريس تاون، التي تبعد نحو خمسة أميال عن مقر تدريب إسبانيا، قبل أن يبدأ في الساعة 12:15 ظهرًا.</p><p class='article-text'>وفرضت السلطات إجراءات أمنية مشددة حول مقر تدريب المنتخب الأرجنتيني، حيث انتشرت سيارات الشرطة وعناصر الأمن عند نقاط التفتيش، بينما طلب من الصحفيين إطفاء محركات سياراتهم قبل دخول موقف السيارات لإجراء عمليات تفتيش بواسطة كلاب بوليسية، كما تشكلت طوابير طويلة عند آخر نقطة تفتيش قبل الوصول إلى الملعب.</p><p class='article-text'>وواصلت الأمطار هطولها طوال فترة تدريب الأرجنتين، إذ اشتدت في بعض الأوقات وتحولت إلى أمطار غزيرة، لكن لاعبي المنتخب بدوا في حالة معنوية جيدة، وشارك جميع لاعبي الميدان الـ23 في تدريبات تناقل الكرة دون أن تظهر عليهم آثار الاضطرابات الجوية.</p><p class='article-text'>واستمرت جودة الهواء عند مستوى 160، وهو تصنيف يعد غير صحي، مع بقاء الضباب الناتج عن دخان حرائق الغابات الكندية ظاهرًا في سماء نيوجيرسي، رغم توقعات بأن تسهم الأمطار في تحسين جودة الهواء قبل المباراة النهائية المقررة الأحد على ملعب ميتلايف.</p>

إسبانيا تخسر حصتها التدريبية الأخيرة قبل لقاء الأرجنتين

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا غائما جزئيا إلى غائم أحياناً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً قد يصاحبها سقوط أمطار، رطبا ليلاً وصباح السبت مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية الغربية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً مثيرة للغبار جنوبية شرقية - شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والخليج العربي خفيف إلى متوسط الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 16:56 والمد الثاني 03:58 والجزرالأول عند الساعة 10:03 والجزر الثاني عند الساعة 21:50.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحر عمان خفيف إلى متوسط الموج ويحدث المد الأول عند الساعه 12:43 والمد الثاني 00:54 والجزر الأول عند الساعة 19:02والجزر الثاني عند الساعة 06:48.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 43 32 60 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 44 31 65 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 44 31 65 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 41 31 65 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 30 65 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 43 32 70 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 33 85 60</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 46 33 45 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 30 65 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 40 30 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 29 90 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 38 31 80 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 37 32 80 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 37 32 80 50</div></p>

الإمارات.. طقس الغد غائم جزئياً مع احتمال سقوط أمطار

<p class='article-text'><div data-empty="false">غطى الدخان الناجم ​عن حرائق الغابات الكندية أجزاء كبيرة من شمال شرق الولايات المتحدة، ‌مما أدى ​إلى إصدار تحذيرات صحية، لكن من المتوقع أن تساعد جبهة هوائية باردة خلال عطلة نهاية الأسبوع ستساعد في تبديد الضباب الدخاني الخطير في الوقت المناسب قبل نهائي كأس العالم يوم الأحد المقبل في منطقة نيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يحضر أكثر من 80 ألف شخص المباراة النهائية لكأس العالم بين ⁠حاملة اللقب الأرجنتين وبطلة أوروبا إسبانيا في ملعب نيويورك-نيوجيرزي غير المغطى، بينما من المتوقع أن يشاهد 50 ألفا آخرون المباراة من سنترال بارك في مانهاتن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت مدينة نيويورك تشعر بآثار حرائق الغابات هذا الأسبوع، وأصدرت السلطات ‌المحلية تنبيها، حثت فيه السكان على تقليل الأنشطة الشاقة في الهواء الطلق وأخذ فترات راحة إضافية إذا كانوا في الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم الخميس، صنفت عدة منصات لقياس جودة ‌الهواء مسألة جودة الهواء في نيوجيرزي، حيث يقع ملعب المباراة، ‌على أنها "غير صحية للفئات الحساسة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أليكس داسيلفا، خبير الأرصاد الجوية في شركة ‌أكوويذر المتخصصة في خدمات التنبؤ ‌بالطقس لرويترز في مقابلة "المناطق التي يكون فيها الدخان أكثر كثافة يمكن أن تسبب بالفعل مشكلات في الجهاز التنفسي. ​لذا، قد يرغب ‌أولئك الذين قد يكونون ​أكثر حساسية قليلا أو يعانون من ⁠مشكلات في الجهاز التنفسي في البقاء في الداخل لأطول فترة ممكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"ستكون الأمطار غزيرة يوم السبت، مما سيساعد على تبديد قدر كبير من الدخان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"أعتقد أننا سنشهد صباح ​الأحد مرور ⁠جبهة باردة عبر ⁠المنطقة، ومن المفترض أن تطرد أي دخان متبقي نراه الآن".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت كاثي هوكول حاكمة ولاية نيويورك اليوم الخميس إن الدخان يتسبب في ظروف هوائية غير صحية في ⁠جميع أنحاء الولاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هوكول "سيستمر الدخان الناجم عن حرائق الغابات الكندية في تغطية نيويورك اليوم. ومن المتوقع أن تتدهور جودة الهواء، مع ظروف غير صحية للغاية تؤثر على معظم أنحاء الولاية. ابقوا في منازلكم إن أمكنكم ذلك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح دخان حرائق الغابات القادمة من شمال كندا ظاهرة صيفية شائعة في ‌مناطق واسعة من الولايات المتحدة في السنوات القليلة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال داسيلفا إنه في حين ينبغي على المتفرجين ​محاولة الحد من أنشطتهم في الهواء الطلق قدر الإمكان في اليوم السابق للمباراة النهائية، فإن أي مخاطر ستكون أقل بحلول موعد انطلاق المباراة في الساعة 15:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (19:00 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "سنشهد خروج بعض هذا الدخان ​من المنطقة مع اقتراب ‌عطلة نهاية الأسبوع"</div></p>

دخان حرائق غابات كندا يغطي سماء نيويورك قبل نهائي كأس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً غائماً جزئياً إلى غائم أحياناً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً قد يصاحبها سقوط أمطار، ورطب ليلاً وصباح السبت مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية الغربية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً مثيرة للغبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز، في بيانه اليومي بشأن حالة الطقس، أن الرياح ستكون جنوبية شرقية - شمالية شرقية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س، ويكون الموج في الخليج العربي خفيفا إلى متوسط ، ويحدث المد الأول عند الساعة 16:23، والمد الثاني 03:09، والجزرالأول عند الساعة 09:29، والجزر الثاني عند الساعة 20:57.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان يكون الموج خفيفا إلى متوسط، ويحدث المد الأول عند الساعه 12:07، والمد الثاني 23:56، والجزر الأول عند الساعة 18:15، والجزر الثاني عند الساعة 06:10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى :</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 43 32 60 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 44 31 65 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 44 31 65 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 41 31 65 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 30 65 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 43 32 70 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 33 85 60</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 46 33 45 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 48 30 65 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 40 30 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 29 90 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 38 31 80 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى 37 32 80 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الصغرى 37 32 80 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 37 32 80 50</div></p>

الإمارات.. طقس غائم غداً مع احتمال سقوط أمطار

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غدا غائما جزئياً بوجه عام، وتظهر السحب شرقاً قد تكون ركامية بعد الظهر، ورطب ليلاً وصباح الأربعاء على بعض المناطق الساحلية الغربية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز، في تقريره اليومي، أن الرياح ستكون جنوبية غربية - شمالية غربية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س، والموج في الخليج العربي يكون خفيفا إلى متوسط ، ويحدث المد الأول عند الساعة 14:28،والمد الثاني 00:38، والجزرالأول عند الساعة 18:18، والجزر الثاني عند الساعة 08:14.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان يكون الموج خفيفا إلى متوسط قد يضطرب أحياناً في العمق صباح الأربعاء، ويحدث المد الأول عند الساعة، 10:07، والمد الثاني 21:02، والجزر الأول عند الساعة 15:50، والجزر الثاني عند الساعة 03:57.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى المتوقعة غدا:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 39 31 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 39 31 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 39 31 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 38 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 39 29 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 40 30 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 38 33 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 46 30 50 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 47 29 90 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 42 28 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 45 30 90 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 40 32 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى 35 31 85 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الصغرى 35 31 85 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 36 32 85 35</div></p>

نتائج البحث عن: الضباب

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

طقس الإمارات غداً صحو إلى غائم جزئيا

طقس الإمارات غداً صحو إلى غائم جزئيا

طقس الإمارات غداً غائم جزئياً رطب ليلاً

الإمارات.. انخفاض في درجات الحرارة على المناطق الساحلية غداً

الإمارات.. طقس الغد صحو رطب ليلاً

صيف يتجاوز الأرقام القياسية.. الحرارة تتحول إلى «خطر مزمن»

شركات الطيران تعاني بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة

الإمارات.. طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً مع أمطار محتملة

واجهوا العاصفة بعد إغراق مركبهم وبلغوا قارب النجاة

الإمارات.. توقعات بسقوط أمطار وانخفاض في درجات الحرارة غداً

السبب الحقيقي وراء وجود ثقب صغير في نافذة الطائرة

بلا طرق أو لافتات.. كيف لا تضل الطائرات طريقها في السماء؟

حيلة هندسية ذكية.. لماذا تكون بعض خطوط الطرق بارزة؟

حرائق غابات كندا تغزو مدن أمريكا

إسبانيا تخسر حصتها التدريبية الأخيرة قبل لقاء الأرجنتين

الإمارات.. طقس الغد غائم جزئياً مع احتمال سقوط أمطار

دخان حرائق غابات كندا يغطي سماء نيويورك قبل نهائي كأس العالم

الإمارات.. طقس غائم غداً مع احتمال سقوط أمطار

الإمارات.. طقس الغد غائم جزئياً بوجه عام