<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت بيانات حديثة لمؤسسة دبي للبيانات والإحصاء أن الإمارة شهدت إنجاز الأعمال الإنشائية لقرابة 1097 مبنى متنوعاً بإجمالي كلفة ناهزت 5.36 مليارات درهم، وذلك عن إجمالي الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري، لتعكس نشاطاً وزخماً واضحاً في حركة المشاريع بمختلف القطاعات الإنشائية بالإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق البيانات التفصيلية، فإن نشاط المباني المنجزة بالإمارة تمثل في إنجاز 389 مبنى في يناير بلغت قيمتها الإنشائية 1.83 مليار درهم، بينما أنجز 367 مبنى في فبراير بإجمالي قيمة للأعمال الإنشائية 1.42 مليار درهم، بينما كانت القيمة الإنشائية الأكبر في مارس بقيمة 2.1 مليار درهم، وذلك لإنجاز 341 مبنى متنوعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أما على صعيد نوعية المباني المنجزة في سوق الإمارة فشملت 5 فئات أساسية، حيث جاءت إنشاءات الفلل الخاصة في صدارة تلك الفئات، وذلك بإجمالي 596 فيلا وبقيمة إجمالية إنشائية 1.2 مليار درهم خلال الربع الأول من العام الجاري، تلتها فئة الفلل الاستثمارية من حيث عدد الوحدات المنجزة، وذلك عبر إنجاز إنشاءات 346 فيلا بقيمة بلغت 615 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما القيمة الإنشائية الأكبر خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري على صعيد نوعية المباني المنجزة فاختصت بها فئة المباني متعددة الاستخدامات، وذلك بقيمة كلفة إجمالية ناهزت 3 مليارات درهم عبر إنجاز إنشاء 63 مبنى ما بين بداية يناير وحتى نهاية مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما ضمت قائمة المباني المنجزة 61 مبنى عاماً بقيمة إنشائية 447 مليون درهم، فيما شهدت الأشهر الثلاثة الأولى إنجاز 31 مبنى صناعياً بقيمة إنشائية 129 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق البيانات، فقد وفرت تلك المباني ضمن الوحدات التي طرحتها في السوق حوالي 1079 شقة سكنية إلى جانب 115 محلاً تجارياً عن إجمالي الأشهر الثلاثة الأولى.</div></p>

1097 مبنى منجزاً في دبي بقيمة 5.36 مليارات خلال الربع الأول

<p class='article-text'>13 مليار درهم عقود إنشاءات وبنية تحتية<br>728 فيلا تدخل التشطيبات النهائية<br></p><p class='article-text'>تتقدم «نخلة جبل علي» نحو ملامحها النهائية مع تسارع الأعمال الإنشائية في الفلل والمرافق والبنية التحتية، فيما أظهر مقطع فيديو حديث نشرته «نخيل»، التابعة لـ«دبي القابضة للعقارات»، تطوراً ملموساً في أعمال البناء على السعفات السكنية وظهور أجزاء واسعة من المجتمع الشاطئي الجديد على أرض الواقع.</p><p class='article-text'>وأظهرت المشاهد الجوية في الفيديو صفوفاً ممتدة من الفلل على جانبي السعفات، ووصول عدد منها إلى مراحل متقدمة من البناء، بالتزامن مع تنفيذ أعمال الواجهات والتجهيزات الداخلية، فيما بدأت الملامح المعمارية للمنازل والواجهات البحرية وشبكة الطرق الرابطة بينها بالظهور بصورة واضحة.</p><p class='article-text'>وأفادت «نخيل» بأن قيمة عقود الإنشاءات والبنية التحتية التي تمت ترسيتها في «نخلة جبل علي» تجاوزت 13 مليار درهم حتى الآن، مع تقدم أعمال إنشاء الفلل عبر جميع السعفات السكنية الـ12 التي يجري تطويرها.</p><p class='article-text'><b>1,272 فيلا</b></p><p class='article-text'>وتتوزع الأعمال الحالية على 1,272 فيلا في مراحل مختلفة من التنفيذ، حيث تتقدم أعمال الأساسات والهياكل والأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية والبنية التحتية في 544 فيلا على السعفات من A إلىF.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، وصلت 728 فيلا على السعفات من K إلى P إلى مرحلة أكثر تقدماً، ودخلت أعمال التشطيبات الداخلية والخارجية، بما يقرب أول المنازل من الاكتمال ضمن الوجهة الشاطئية الجديدة.</p><p class='article-text'>وتأتي المشاهد الجديدة بعد أيام من إعلان «نخيل» مواصلة أعمال التنفيذ تحقيق تقدم ملموس، تمهيداً لبدء التسليم التدريجي لأولى الفلل اعتباراً من أواخر العام الجاري وحتى عام 2027.</p><p class='article-text'><b>فلل على الشاطئ</b></p><p class='article-text'>وبالتزامن مع تقدم أعمال البناء، أعلنت «نخيل» مؤخراً، إتاحة طرح محدود ضمن مجموعتي «The Beach Collection» و«The Coral Collection»، يشمل مجموعة مختارة من المنازل المكونة من 5 إلى 7 غرف نوم والمقامة مباشرة على الواجهة البحرية، مع وصول مباشر إلى الشاطئ وإطلالات مفتوحة على الخليج العربي.</p><p class='article-text'>ويعكس الفيديو الجديد حجم التقدم الذي تحقق في المشروع، إذ تظهر الفلل موزعة على امتداد السعفات والممرات المائية، مع تحول أجزاء واسعة من المخطط من مواقع إنشاء إلى تجمعات سكنية بدأت تتضح فيها الصورة النهائية للواجهات والمنازل.</p><p class='article-text'>ويمتد مشروع «نخلة جبل علي» على 13.4 كيلومتراً، ويتألف من 7 جزر مترابطة و16 سعفة، ويضم أكثر من 90 كيلومتراً من الواجهات الشاطئية، ليشكل أحد المشاريع الرئيسية ضمن التوسع العمراني في منطقة جبل علي.</p><p class='article-text'><b>الجدول الزمني</b></p><p class='article-text'>وتؤكد وتيرة الإنجاز الحالية التزام «نخيل» بالجدول الزمني المعتمد للمشروع، حيث تتواصل الأعمال بشكل متوازٍ في البنية التحتية والمرافق العامة والفلل السكنية، بما يسهم في تسريع مراحل الإنجاز ورفع مستويات الجاهزية استعداداً للمراحل المقبلة من التسليم والتشغيل.</p><p class='article-text'>ويُتوقع أن تشكل «نخلة جبل علي» إحدى أبرز الوجهات السكنية والسياحية في دبي خلال السنوات المقبلة، بفضل ما توفره من شواطئ طويلة ومرافق ترفيهية متكاملة ومساحات مفتوحة، إلى جانب مجموعة متنوعة من الوحدات السكنية المطلة مباشرة على البحر، ما يعزز جاذبيتها للمستثمرين والمقيمين على حد سواء.</p><p class='article-text'>كما يعكس التقدم المتواصل في المشروع الزخم الذي يشهده القطاع العقاري في دبي، خاصة في فئة العقارات الفاخرة والواجهات البحرية، في ظل الطلب المتنامي على المجتمعات السكنية المتكاملة التي تجمع بين جودة الحياة والبنية التحتية الحديثة والموقع الاستراتيجي القريب من أهم المراكز الاقتصادية والخدمية في الإمارة.</p>

السعفات السكنية تنبض بالحياة استعداداً للتسليم التدريجي

الملامح النهائية لـ«نخلة جبل علي».. دبي تواصل صناعة الأيقونات العمرانية

<p class='article-text'>قد تبدو قصة «أبل» اليوم منفصلة تماماً عن عالم الجيوش وأجهزة الاستخبارات، فالشركة التي صنعت «آيفون» و«ماك» بنت صورتها على التصميم والابتكار والمنتجات الاستهلاكية، لكن خلف هذه الصورة فصل أقل شهرة يعود إلى ثمانينيات القرن الماضي، حين دخل ستيف جوبز في علاقة غير متوقعة مع أجهزة الأمن القومي الأمريكي عبر شركته «نكست».</p><p class='article-text'>القصة كما ترويها صحيفة وول ستريت جورنال، بدأت عام 1986، في ذروة الحرب الباردة، حين كان الرئيس الأمريكي رونالد ريغان يضخ مليارات الدولارات في وزارة الدفاع، فيما كانت مؤسسات الأمن القومي تبحث عن طرق للاستفادة من الثورة الحاسوبية الصاعدة في وادي السيليكون. وفي هذا السياق وصل مسؤولان يعملان في برنامج سري تابع لوكالة الاستخبارات المركزية إلى مقر «نكست»، الشركة التي أسسها جوبز بعد خروجه من «أبل» عام 1985، وكان هدفهما واضحاً: معرفة ما إذا كان جوبز قادراً على توفير أجهزة وتقنيات تخدم مجتمع الاستخبارات.</p><p class='article-text'>المفارقة أن جوبز لم يكن من النوع الذي يتبادر إلى الذهن عند الحديث عن عقود أمنية سرية، فقد ارتبط اسمه بالثقافة المضادة في الستينيات والسبعينيات، ومع ذلك، دخلت شركته الجديدة سريعاً في دائرة اهتمام أجهزة الاستخبارات.</p><p class='article-text'>وكانت هناك صلة أخرى مهّدت لذلك، ففي فبراير 1986 استحوذ جوبز على قسم الرسوميات الحاسوبية التابع لشركة «لوكاس فيلم»، وهو القسم الذي تحول لاحقاً إلى «بيكسار»، وكان هذا القسم قد عمل مع شركة دفاعية في وادي السيليكون على تطوير حاسوب مخصص لمحللي الاستخبارات لدراسة صور الأقمار الصناعية.</p><p class='article-text'>وبعد سلسلة من الاتصالات، التقى جوبز أحد المسؤولين المرتبطين بالمشروع في نيويورك. لم يكشف له عن التفاصيل السرية، لكنه سأله عن قدرة «نكست» على توفير أجهزة حاسوب بكميات كبيرة. وعندما دار الحديث عن الأرقام، جاء الطلب لافتاً: 20 ألف جهاز خلال عام واحد، مع تعديلات خاصة تشمل معالجاً أسرع وبطاقة رسوميات متخصصة، على أن تتولى جهات أخرى تنفيذ هذه التعديلات بعيداً عن مصانع «نكست».</p><p class='article-text'>بالنسبة إلى جوبز، لم تكن المسألة تقنية فقط، فشركته، «نكست» كانت في حاجة ماسة إلى المبيعات، حيث كانت أجهزتها باهظة الثمن، وخطط بيعها للجامعات لم تحقق الحجم الذي كان يطمح إليه، ووسط هذه الصعوبات، أصبح العقد الحكومي واحداً من أهم مصادر الطلب على أجهزة الشركة.</p><p class='article-text'>ووفق المادة، لم يكن يُعلن داخلياً أو خارجياً أن وكالة الاستخبارات المركزية هي الطرف الحقيقي، إذ ظهر اسم وكالة الأمن القومي رسمياً بوصفها المشتري.</p><p class='article-text'>ومع زيادة الطلب، تغير حجم التصنيع سريعاً، حيث أنتجت «نكست» في البداية نحو 100 جهاز في الشهر، ثم ارتفع الإنتاج إلى 1500 جهاز شهرياً، قبل أن يصل إلى 5000 جهاز، وكانت الأجهزة تُنقل في شاحنات غير مميزة إلى شركة واجهة مرتبطة بالاستخبارات، حيث تُركب الشرائح والمعالجات الخاصة، ثم تُنقل لاحقاً إلى منشأة عسكرية ليتم شحنها جواً إلى وجهات بقيت سرية.</p><p class='article-text'>وصلت حواسيب «نكست» إلى محللين في مكتب الاستطلاع الوطني الأمريكي، حيث استخدمت شاشاتها عالية الدقة ومعالجاتها المتخصصة لفحص صور الأقمار الصناعية، ورصد تحركات عسكرية أو إنشاءات مرتبطة بالصواريخ، كما استخدمت لإعداد ومشاركة إحاطات تجمع الفيديو والصور الثابتة والتعليقات الصوتية، وتقديمها إلى المسؤولين وصناع القرار.</p><p class='article-text'>وكان التأثير الأكبر في طريقة تداول المعلومات نفسها، فقد أتاحت أجهزة «نكست» مشاركة البيانات عبر شبكات استخباراتية واسعة، بما يسمح بوصول الصور الحديثة إلى أفراد عسكريين في مواقع مختلفة من العالم وتحليلها بسرعة قريبة من الزمن الفعلي، وفي وقت كان الإنترنت العام لا يزال في بداياته، امتلك مجتمع الاستخبارات شكلاً عملياً من شبكة واسعة لتبادل المعلومات.</p><p class='article-text'>هذا الاستخدام غيّر أيضاً بعض التقاليد القديمة داخل أجهزة الاستخبارات، لأن المعلومات لم تعد محصورة في مركز واحد أو في عدد محدود من المحللين، فأصبح بإمكان قادة عسكريين في قواعد مختلفة الاطلاع على الصور بأنفسهم، وهو ما وصفه أحد المسؤولين لاحقاً بأنه من أكبر النتائج غير المقصودة للمشروع.</p><p class='article-text'>ثم انتهت الحرب الباردة، وتغيرت أولويات واشنطن، بينما بدأ جوبز ينظر إلى مكان آخر تماماً.</p><p class='article-text'>في عام 1996 أعلنت «أبل» شراء شركة «نكست»، وعاد جوبز إلى الشركة التي ساهم في تأسيسها، وبعد سنوات استعاد السيطرة عليها، وبدأت رحلة تحولت خلالها إلى واحدة من أكبر شركات التكنولوجيا في العالم، مع منتجات غيرت سوق الموسيقى والحوسبة والهواتف.</p><p class='article-text'>وهنا تظهر الصلة الأهم بين القصة القديمة و«أبل» التي نعرفها اليوم، فنظام تشغيل «نكست»، المعروف باسم «نكست ستيب»، أصبح الأساس التقني الذي بُنيت عليه أنظمة «أبل» الحديثة، من أجهزة «ماك» إلى «آيفون»، أي أن الشركة التي تلقت في سنواتها الصعبة دعماً مهماً عبر عقود مرتبطة بأجهزة الاستخبارات انتهى جزء أساسي من تقنيتها داخل المنتجات التي يستخدمها اليوم مئات الملايين حول العالم.</p><p class='article-text'>ولم تتحول «أبل» لاحقاً إلى متعاقد عسكري ضخم بالطريقة التي كانت عليها «نكست»، ومع نهاية الحرب الباردة، انخفض الإنفاق الدفاعي الأمريكي بنحو 30% بحلول نهاية التسعينيات، في الوقت نفسه الذي انفجر فيه سوق الحواسيب الشخصية، وابتعد وادي السيليكون عن المؤسسة العسكرية، واتجه أكثر نحو المستهلكين.</p><p class='article-text'>لكن العلاقة تعود اليوم من جديد مع ارتفاع الإنفاق الدفاعي الأمريكي واستثمارات جديدة في الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة، حيث نرى شركات وادي السيليكون تعيد بناء جسورها مع البنتاغون.</p>

الاستخبارات والتكنولوجيا.. تعرّف إلى فضائل «سي آي أيه» على «أبل»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت بلدية دبي عن إعادة تنظيم محفظة تضم 20 خدمة من ضمن باقة خدماتها الموجهة للأفراد وقطاعات الإعمال، في خطوة تهدف إلى تبسيط رحلة وتجربة المتعامل، وتحسين كفاءة تقديم الخدمات، وتعزيز المرونة والاستباقية واختصار الإجراءات الإضافية، بما يتكامل مع تطلعات دبي لتكون الأفضل عالمياً في جودة الخدمات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت عملية التطوير إعادة هندسة وتعديل نموذج عمل 13 خدمة إما عبر إلغائها أم دمجها مع خدمات أخرى ضمن نطاق عمل قطاعات ومؤسسات البلدية لضمان انسيابية الإجراءات.</div></p><p class='article-text'>حيث دُمجت طلبات التعديل على موقع نقطة التوصيل أو نقطة تصريف مياه الأمطار أو مناسيب غرف التفتيش، وتصريح صيانة مبنى في المنطقة التاريخية، واعتماد تصميم داخلي للمباني في المنطقة التاريخية، مع خدمات ترخيص المباني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دمج طلب ترخيص إنشاءات لوحات إعلانية (على أسطح المباني أو داخل أرض فضاء)، مع خدمة تعديلات، ودمج طلب إصدار شهادة إنجاز دون موافقة المقاول أو الاستشاري، مع خدمة شهادة إنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ضمت عمليات الدمج؛ دمج طلب تنفيذ أوامر تخصيص الأراضي السكنية للمواطنين، مع خدمات مؤسسة محمد بن راشد للإسكان، وتصريح مزاولة نشاط زراعي، دمجت كموافقات فورية مع خدمة ترخيص تجاري في دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي، وتحولت خدمة طلب تجديد عقود المخيمات السياحية الصحراوية، إلى إجراءات، بينما تحولت خدمة تصنيف عينات آفات الصحة العامة إلى بلاغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق نفسه، ألغت بلدية دبي بالكامل أربعة طلبات، وهي؛ تقرير فني لوصف الأرض بما عليها من مبانٍ أو منشآت قائمة، وطلب الجهات الحكومية تقييم الحالة الإنشائية للمباني والمنشآت القائمة، وطلب تصديق شهادة مطابقة، وخدمة تدريب تخصصي في مختبر دبي المركزي.</div></p><h2>تكامل حكومي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن جهودها في تعزيز التكامل الحكومي وتجنب الازدواجية في الاختصاصات، شملت المبادرة نقل 7 خدمات متخصصة إلى هيئة دبي للبيئة والتغير المناخي، وذلك بهدف تعزيز وضوح الاختصاصات والأدوار أمام المتعاملين، حيث ضمت الخدمات؛ تصريح حفر بئر واستخدام المياه الجوفية، والتصريح البيئي للمشاريع الصناعية، والتصريح البيئي للمشاريع التطويرية ومشاريع البنية التحتية.</div></p><p class='article-text'>وطلب الحصول على بيانات بحرية، وتصريح الحصول على تربة زراعية، وتصريح صيد بحري ترفيهي بالخيط والسنارة، إلى جانب شهادة عدم ممانعة للأنشطة في المحميات الطبيعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت منال عبيد بن يعروف، مدير إدارة إسعاد المتعاملين في بلدية دبي: «تواصل بلدية دبي تطوير منظومة خدماتها من منظور المتعامل أولاً، عبر تقييم دوري شامل يضع تحسين التجربة وسهولتها على رأس هرم الأولويات لإعادة تصميم الإجراءات وتبسيطها، وتوجيه كل خدمة إلى نموذج التشغيل أو الجهة الأكثر كفاءة، بما يوفر تجربة أوضح وأسهل وأكثر تكاملاً، ويرفع جودة الأداء الحكومي».</div></p><h2>اختصار الإجراءات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت بن يعروف: «عملية إعادة تنظيم محفظة تضم 20 خدمة تترجم نهج بلدية دبي والتزامها في معرفة الاحتياجات الفعلية للمتعاملين، وحرصها على اختصار الإجراءات والوقت والجهد عليهم لتقديم أفضل مستويات الخدمة التي تلبي توقعاتهم، وتحقق سعادتهم ورضاهم، وترفع جودة حياتهم.</div></p><p class='article-text'>هدفنا خفض الكلفة التشغيلية الارتقاء بمعايير الجودة، ومواصلة تطوير وتحسين الخدمات الحكومية بما يتكامل مع مستهدفات سياسة خدمات 360 لتقديم خدمات سلسة واستباقية ومتكاملة، تواكب توقعات المتعاملين».</p>

ترفع جودة الأداء وتوفر تجربة أكثر تكاملاً

20 خدمة في باقة بلدية دبي لتبسيط تجربة المتعامل

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت داماك العقارية، أكبر شركة تطوير عقاري خاصة في دولة الإمارات العربية المتحدة ومنطقة الشرق الأوسط، اليوم، عن مواصلة تنفيذ برنامجها لتسليم 8800 وحدة سكنية في مختلف أنحاء دبي خلال عام 2026، بالتزامن مع ترسية عقود إنشاءات تزيد قيمتها على 10 مليارات درهم خلال النصف الأول من العام، بما يعكس التزام الشركة بالحفاظ على وتيرة قوية في تنفيذ وتسليم مشاريعها ضمن محفظتها المتنامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل عمليات التسليم عدداً من أبرز مشاريع داماك، من بينها داماك هيلز، داماك هيلز 2، داماك لاجونز، برج شيك، وبرج إليغانس، على أن تستمر وفق الجداول الزمنية المعتمدة حتى نهاية العام. كما تغطي عقود الإنشاءات التي تمت ترسيتها خلال النصف الأول من عام 2026 مجموعة من المشاريع السكنية في مختلف أنحاء دبي، بما يدعم استراتيجية داماك للنمو على المدى الطويل، ويسهم في تسريع وتيرة أعمال البناء في مجمعاتها العمرانية الرئيسية ومشاريعها الاستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقه على هذا الإعلان، قال علي سجواني، العضو المنتدب لشركة داماك العقارية: «تواصل داماك التزامها الكامل بتسليم جميع الوحدات والمشاريع التي وعدت بها عملاءها دون أي انقطاع أو تأخير. وعلى الرغم من التوترات الإقليمية التي شهدتها المنطقة في وقت سابق من هذا العام، فإن أعمالنا الإنشائية وعملياتنا التشغيلية وجداول تسليم الوحدات تمضي وفق الخطط المرسومة وبوتيرة ثابتة. وتبقى أولويتنا واضحة، وهي الوفاء بالتزاماتنا مع الحفاظ على أعلى معايير الجودة والكفاءة والتميّز في التنفيذ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «تواصل دبي ترسيخ مكانتها كوجهة عالمية رائدة للاستثمار والعقارات، بفضل ما تتمتع به من مرونة استثنائية، وتواصل داماك تركيزها على دعم الرؤية طويلة الأمد للإمارة من خلال الالتزام بمواعيد التسليم، ومواصلة الاستثمار في مشاريعها التطويرية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ تأسيسها عام 2002 على يد حسين سجواني، رسخت داماك العقارية سجلاً حافلاً بالإنجازات، حيث نجحت في تسليم أكثر من 50 ألف وحدة سكنية، فيما يضم سجل مشاريعها الحالية أكثر من 54 ألف وحدة قيد الإنشاء. وخلال عام 2025، عززت الشركة حضورها على المستويين المحلي والعالمي من خلال إبرام شراكات استراتيجية بارزة، من بينها نادي تشيلسي لكرة القدم وفريق أوراكل ريد بُل ريسينغ، إلى جانب إطلاق مجموعة من المشاريع العقارية المتميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل داماك تعزيز خطتها التطويرية من خلال إبرام شراكات استراتيجية مع شركات المقاولات، ورفع الكفاءة التشغيلية، وتبني أحدث التقنيات في مختلف عملياتها، بما يعزز مكانتها كإحدى أبرز شركات التطوير العقاري في المنطقة.</div></p>

ترسي عقود إنشاءات تتجاوز قيمتها 10 مليارات درهم خلال النصف الأول

داماك العقارية تعتزم تسليم 8800 وحدة سكنية خلال 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false"> اختتمت هيئة مناطق رأس الخيمة الاقتصادية «راكز»، جولة عمل ناجحة استمرت أسبوعاً كاملاً في جمهورية الصين الشعبية، ترأسها رامي جلاد، الرئيس التنفيذي للمجموعة، وشملت لقاءات واجتماعات استراتيجية في مدينتي سوتشو وشينزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت الجولة في توطيد شراكات وثيقة مع عدد من الجمعيات الصناعية والشركات المتخصصة في مجالات الطاقة المتجددة، والمعدات الذكية، والبناء الأخضر المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت زيارة مدينة سوتشو في إطار الشراكة المتنامية بين «راكز» وشركة «تي إتش آي»، والتي تركز على تطوير مجمع صناعي عالي التقنية في رأس الخيمة مخصص لقطاعات التكنولوجيا المتقدمة والتصنيع الذكي، وبهدف استقطاب الشركات من شرق آسيا وتعزيز الابتكار العالمي، وقد أجرى وفد «راكز» خلال الزيارة مراجعة استراتيجية وجولة تفقدية، لمتابعة تقدم العمل في تطوير المجمع الصناعي، بما في ذلك تنفيذ الاتفاقيات والمراحل التشغيلية المنجزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ونظمت «راكز» ندوة استثمارية موسعة في مدينة شينزن ضمت نخبة من كبرى الشركات الصينية، حيث دارت النقاشات حول استراتيجيات دخول السوق الإماراتي، والدعم الحكومي والتنظيمي المتاح، وفرص الاستثمار العابر للحدود التي توفرها منظومة المناطق الحرة في «راكز»، ومثّلت الشركات المشاركة قطاعات شملت الأنظمة الكهروضوئية، وتخزين الطاقة، ومعدات الطاقة الجديدة، والأسلاك والكابلات، والخدمات اللوجستية لسلاسل الإمداد، والواجهات الزجاجية للمباني «الستائر الجدارية»، والخدمات المتكاملة العالمية العابرة للحدود والمعارض الرقمية، وهندسة إنشاءات الطاقة الشمسية الكهروضوئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رامي جلاد إن هذه الجولة تعكس الالتزام الراسخ والمستمر بتعزيز روابط «راكز» مع الصين، التي تشكل سوقاً استراتيجياً يحمل آفاقاً واعدة للنمو الصناعي، لافتاً إلى أن التواصل المباشر مع الاتحادات والمستثمرين والشركات يفتح مسارات جديدة للشركات الصينية لاستكشاف الفرص الاستثمارية في دولة الإمارات والمنطقة ككل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأضاف أن استراتيجية راكز تتماشى بشكل كامل مع مبادرة «الحزام والطريق» الصينية، مما يرسخ مكانة رأس الخيمة مركزاً مستقراً ومتصل ومحفز للنمو للشركات التي تتطلع إلى التوسع إقليمياً وعالمياً.</div></p><h2>قطاعات متنوعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم منظومة «راكز» اليوم ما يقارب 400 شركة صينية تنشط في قطاعات متنوعة، تشمل إعادة التدوير وأنظمة الإضاءة من نوعية «إل إي دي» والهندسة والتغليف، ومن أبرز الشركات التي اتخذت من «راكز» مقراً لعملياتها الإقليمية شركة البناء الحكومية الصينية وميتالي إندستريز وماكسترون شو لايتينغ وزايوي كونستركشن وبرايت إنك آند كوتينغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الزيارات والمبادرات التزام «راكز» بتعزيز حضورها في السوق الصينية وبناء شراكات استراتيجية طويلة الأمد، بما يرسخ مكانتها بوصفها وجهة موثوقة للشركات الصينية الساعية إلى التوسع وتحقيق نمو صناعي مستدام في رأس الخيمة والمنطقة.</div></p>

«راكز» تعزز الشراكات الاستراتيجية لاستقطاب استثمارات صينية جديدة

<p class='article-text'>يعد الظهور في كأس العالم الحلم الأكبر لأي لاعب كرة قدم، لكن حياة بعض النجوم بعد الاعتزال أخذت مسارات غير متوقعة، بعيداً عن الملاعب والأضواء والشهرة.</p><p class='article-text'>وبينما ضمن نجوم العصر الحديث مستقبلاً مالياً مريحاً بفضل العقود الضخمة، اضطر بعض أبطال المونديال في العقود الماضية إلى خوض مهن عادية وغريبة، فيما اختار آخرون وظائف جديدة بدافع الشغف لا الحاجة.</p><p class='article-text'>وتكشف قصص عدد من نجوم كأس العالم السابقين عن تحولات مختلفة، من إدارة الجنائز إلى الصيد البحري والمصارعة الاحترافية والعمل الكنسي، وذلك في تقرير نشرته صحيفة «ذا صن».</p><p class='article-text'><b>متعهد دفن موتى</b></p><p class='article-text'>كان راي ويلسون أحد أبطال منتخب إنجلترا المتوج بكأس العالم 1966، وخاض جميع دقائق البطولة التي انتهت بتتويج «الأسود الثلاثة» على حساب ألمانيا الغربية في نهائي ويمبلي الشهير.</p><p class='article-text'>وبعد اعتزاله كرة القدم عام 1971، أسس مشروعاً خاصاً لتجهيز الجنائز وإدارة مراسم الدفن في مدينة هدرسفيلد، بعد أن تلقى تدريباً متخصصاً في هذا المجال، واستمر في إدارة المشروع حتى تقاعده عام 1997، قبل أن يرحل عام 2018 عن عمر 83 عاماً بعد معاناة طويلة مع مرض الزهايمر.</p><p class='article-text'><b>حمامات السباحة</b></p><p class='article-text'>رغم مشاركته مع منتخب فرنسا المتوج بمونديال 1998، اتجه المهاجم ستيفان غيفارش إلى مجال مختلف تماماً بعد اعتزاله.</p><p class='article-text'>وعقب إنهاء مسيرته الكروية عام 2002، عاد إلى مسقط رأسه في منطقة بريتاني، وانضم إلى شركة صديقه المتخصصة في بيع وتركيب حمامات السباحة، ليواصل العمل فيها لأكثر من 17 عاماً.</p><p class='article-text'><b>بيع الثلاجات</b></p><p class='article-text'>ينظر إلى منتخب البرازيل الفائز بكأس العالم 1970 باعتباره أحد أعظم المنتخبات في تاريخ اللعبة، وكان الحارس فيليكس أحد عناصره الأساسية.</p><p class='article-text'>وبعد اعتزال اللعب عام 1977، عمل فيليكس في بيع السيارات والثلاجات والأجهزة المنزلية، كما شارك في إلقاء المحاضرات والأنشطة الرياضية المختلفة.</p><p class='article-text'><b>محطات وقود</b></p><p class='article-text'>اختار ويلسون بيازا، زميل فيليكس في منتخب البرازيل الذهبي، مساراً مختلفاً بعد الاعتزال، إذ انخرط في العمل الإداري الرياضي قبل أن يؤسس سلسلة من محطات الوقود في مدينة بيلو هوريزونتي البرازيلية.</p><p class='article-text'><b>أعالي البحار</b></p><p class='article-text'>يعد البرتغالي فابيو كوينتراو أحد أشهر الأسماء التي غادرت كرة القدم إلى مهنة غير متوقعة.</p><p class='article-text'>وبعد سنوات قضاها مع منتخب البرتغال وريال مدريد إلى جانب كريستيانو رونالدو، ومشاركته في كأس العالم 2010 و2014، اعتزل عام 2021 وهو في الثالثة والثلاثين من عمره، ليحقق حلم طفولته بالعمل صياداً في البحر.</p><p class='article-text'>وأكد كوينتراو أن الصيد كان شغفه منذ الصغر، وأنه وجد سعادته الحقيقية في البحر أكثر من ملاعب كرة القدم.</p><p class='article-text'><b>مصارع محترف</b></p><p class='article-text'>شارك الحارس الألماني تيم فيزه ضمن قائمة ألمانيا في كأس العالم 2010، قبل أن يعتزل كرة القدم عام 2014.</p><p class='article-text'>ولم يمض وقت طويل حتى انتقل إلى عالم المصارعة الحرة الاحترافية، حيث انضم إلى عروض «دبليو دبليو إي»، وخاض عدة نزالات رسمية أمام الجماهير، ليصبح واحداً من أشهر الرياضيين الذين انتقلوا من كرة القدم إلى المصارعة.</p><p class='article-text'><b>الانتقال إلى المنبر</b></p><p class='article-text'>اشتهر المدافع النيجيري تاريبو ويست بمظهره المميز وتسريحاته الغريبة خلال مشاركته في كأس العالم 1998 و2002.</p><p class='article-text'>وبعد نهاية مسيرته مع أندية مثل إنتر ميلان وميلان، قرر تكريس حياته للعمل الديني، فأسس كنيسة خاصة في مدينة لاغوس النيجيرية عام 2014، وأصبح قساً متفرغاً.</p><p class='article-text'><b>حياة المزارعين</b></p><p class='article-text'>يعد غابرييل باتيستوتا أحد أعظم المهاجمين في تاريخ الأرجنتين، بعدما سجل أكثر من 350 هدفاً خلال مسيرته و56 هدفاً دولياً.</p><p class='article-text'>وبعد الاعتزال عاد إلى بلاده، حيث أدار شركة إنشاءات لفترة قصيرة قبل أن يتفرغ لإدارة مزرعته الخاصة وتربية الماشية والخيول، إضافة إلى ممارسة رياضة البولو.</p><p class='article-text'><b>حارس مونديال</b></p><p class='article-text'>قبل أن يصنع اسمه في الدوري الإنجليزي الممتاز ويقود منتخب ترينيداد وتوباغو في كأس العالم 2006، كان شاكا هيسلوب يدرس الهندسة الميكانيكية في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وخلال سنوات الدراسة حصل على فرصة تدريب عملي داخل «ناسا»، قبل أن يترك المجال الهندسي ويتجه إلى كرة القدم الاحترافية، ثم يعود بعد الاعتزال للعمل الإعلامي والتحليل الرياضي.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه القصص أن المجد الكروي لا يضمن بالضرورة استمرار الحياة تحت الأضواء، وأن بعض أبطال كأس العالم وجدوا نجاحهم في مهن بعيدة تماماً عن المستطيل الأخضر، ليكتبوا فصولاً جديدة ومختلفة بعد إسدال الستار على مسيرتهم الرياضية.</p>

أبطال المونديال بعد الاعتزال.. من متعهد دفن إلى الصيد وبيع الثلاجات

<p class='article-text'><br> للمرة الأولى في آخر 20 عاماً، سيواجه فلورنتينو بيريز تحدياً انتخابياً على رئاسة ريال مدريد عبر صناديق الاقتراع.</p><p class='article-text'><br>وسيجري النادي الأكثر قيمة والأكثر تتويجاً بالألقاب في عالم كرة القدم انتخابات رئاسته يوم الأحد.</p><p class='article-text'><br>ويواجه بيريز (79 عاماً)، والذي حوّل ريال مدريد على مدار ربع قرن تقريباً إلى قوة عالمية مهيمنة، منافساً شاباً يصغره بأكثر من أربعين عاماً ويقدم وعوداً كبيرة لإقناع أعضاء النادي البالغ عددهم 98 ألفاً بضرورة التغيير.</p><p class='article-text'><br>وكان إنريكي ريكيلمي (37 عاماً)، لا يزال طفلاً عندما تولى بيريز رئاسة النادي للمرة الأولى. ولم يكن معروفاً لدى معظم جماهير ريال مدريد حتى أعلن ترشحه منافساً للرئيس الحالي، بعدما دعا بيريز إلى انتخابات مبكرة الشهر الماضي خلال مؤتمر صحفي هيمنت عليه مزاعم لبيريز بأن وسائل الإعلام الإسبانية تحاول «القضاء» على رئاسته.</p><p class='article-text'><br>وقال بيريز بانفعال للصحفيين يوم 12 مايو: «لماذا يريدون التخلص مني؟ لماذا؟ لأن هناك بعض الشبان الذين يقولون إنهم يريدون الترشح؟ فليترشحوا، سأكون سعيداً بذلك».</p><p class='article-text'><br>وتمكن ريكيلمي، المدير التنفيذي في قطاع الطاقة المتجددة، بشكل مفاجئ من تشكيل تهديد حقيقي لبيريز، مستفيداً من دعم لاعبين سابقين في ريال مدريد مثل راؤول غونزاليس، إضافة إلى وعوده بإبرام صفقات ضخمة، وربما بعيدة المنال، مثل التعاقد مع نجم مانشستر سيتي إرلينج هالاند.</p><p class='article-text'><br>وتلقى ريكيلمي دفعة قوية عندما انضم إلى حملته كل من أسطورة ريال مدريد راؤول، صاحب الرقم القياسي في عدد المباريات مع النادي، والحارس السابق إيكر كاسياس، والمدافع السابق فرناندو هييرو.</p><p class='article-text'><br>وسيصبح راؤول مديراً رياضياً في حال فوز ريكيلمي، وهو منصب غير موجود حالياً في هيكل النادي، بينما سيتولى هييرو الإشراف على أكاديمية الشباب. أما دور كاسياس فلم يتم تحديده بدقة.<br>وقال ريكيلمي أيضاً إنه يريد التعاقد مع لاعب الوسط الإسباني رودري، الذي يتبقى عام واحد في عقده مع مانشستر سيتي.</p><p class='article-text'><br>لكن أبرز وعوده الانتخابية جاءت هذا الأسبوع عندما قال إن «هالاند يريد الانتقال إلى ريال مدريد»، وهو ما دفع مانشستر سيتي إلى استبعاد أي إمكانية للتفاوض بشأن بيع هدافه الأول، المرتبط بعقد حتى عام 2034.</p><p class='article-text'><br>ورغم ذلك، ظهر ريكيلمي على شاشة التلفزيون الإسباني الرسمي وأعاد التأكيد على وعده.</p><p class='article-text'><br>وقال الخميس: «إذا أصبحت رئيساً لريال مدريد يوم الأحد، فإن هالاند سيلعب لريال مدريد».</p><p class='article-text'><br>لكن بعد ذلك جاء الرد من معسكر اللاعب النرويجي، حيث قالت وكيلة أعماله رافاييلا بيمينتا «في بيان مقتضب أمس الجمعة»: «الأمر مسلٍ للغاية، لكنه غير صحيح. نتمنى التوفيق لكلا المرشحين في انتخابات ريال مدريد».</p><p class='article-text'><br>أما بيريز فعلق قائلاً: «لا بد أنها مجرد خدعة».</p><p class='article-text'><br>ولم يشأ بيريز أن يترك الساحة لمنافسه، فأعلن الخميس أنه سيكشف الأسبوع الحالي، بعد الانتخابات، عن «أغلى صفقة في تاريخ ريال مدريد» بقيمة لا تقل عن 150 مليون يورو (173 مليون دولار).</p><p class='article-text'><br>ويدرك بيريز جيداً كيف يحول الوعود المستحيلة إلى واقع. فقد فاز في انتخابات عام 2000 بعدما وعد بالتعاقد مع نجم برشلونة آنذاك لويس فيغو، ونجح بالفعل في تنفيذ وعده.</p><p class='article-text'><br>والآن يعد بيريز بإعادة المدرب البرتغالي جوزيه مورينيو، الذي قاد الفريق بين عامي 2010 و2013، بالإضافة إلى التعاقد مع مدافع ليفربول إبراهيما كوناتي في صفقة انتقال حر، ولاعب إنتر ميلان دينزل دومفريس، إذا حصل على ولاية جديدة مدتها أربع سنوات.</p><p class='article-text'><br>ورغم أن هذه الأسماء قد لا تثير حماس جميع أعضاء النادي، خصوصاً أن مورينيو لا يزال شخصية مثيرة للانقسام بين الجماهير، فإن وعود بيريز تتمتع بميزة أساسية وهي المصداقية، ويبقى سجله الحافل بالإنجازات أفضل ورقة انتخابية لديه.</p><p class='article-text'><br>فخلال فترتي رئاسته بين 2000 و2006، ثم منذ 2009 وحتى الآن، أحرز ريال مدريد سبعة من أصل 15 لقباً أوروبياً في تاريخه، إضافة إلى سبعة ألقاب في الدوري الإسباني وثلاثة ألقاب في كأس الملك.</p><p class='article-text'><br>وجاءت هذه النجاحات مدعومة بقوة مالية كبيرة، بعدما تحول النادي إلى علامة تجارية عالمية تحت قيادة بيريز، الذي يرأس أيضاً شركة إنشاءات دولية كبرى. كما تصدر ريال مدريد قائمة فوربس لأكثر أندية كرة القدم قيمة في العالم خلال المواسم الخمسة الأخيرة.</p><p class='article-text'><br>ولكن لدى بيريز أيضاً نقاط ضعف. فمشروعه الخاص بـ «دوري السوبر الأوروبي»، الذي كان يهدف إلى استبدال دوري أبطال أوروبا بمسابقة تديرها الأندية نفسها، فشل بسبب المعارضة الواسعة من الجماهير والأندية الصغيرة والاتحاد الأوروبي لكرة القدم.</p><p class='article-text'><br>كما أن رهانه على كيليان مبابي لم يحقق النتائج المرجوة حتى الآن، إذ لم يفز ريال مدريد بأي لقب كبير خلال الموسمين اللذين قضاهما النجم الفرنسي مع الفريق، في وقت غادر فيه ثلاثة مدربين هم كارلو أنشيلوتي وتشابي ألونسو وألفارو أربيلوا.</p><p class='article-text'><br>ويهاجم ريكيلمي أيضاً فكرة طرحها بيريز العام الماضي ببيع 10% من أسهم النادي لمستثمرين من القطاع الخاص، وهو ما سيشكل خروجاً عن نموذج الملكية الجماعية للأعضاء المعمول به منذ 124 عاماً.</p><p class='article-text'><br>وكان بيريز قد فاز بالتزكية في انتخابات أعوام 2009 و2013 و2017 و2021 و2025، فيما كان من المقرر أن تنتهي ولايته الحالية عام 2029.</p><p class='article-text'><br>وكرر ريكيلمي انتقاداته للتعديلات التي أدخلها مجلس إدارة بيريز على النظام الأساسي للنادي عام 2012، والتي جعلت الترشح للرئاسة أكثر صعوبة.</p><p class='article-text'><br>ومنذ ذلك الحين، أصبح يتعين على أي مرشح أن يكون عضواً في النادي منذ 20 عاماً على الأقل، وأن يقدم ضمانات مالية تعادل 15% من ميزانية النادي.</p><p class='article-text'><br>وقال ريكيلمي: «الأهم أنه بعد 20 عاماً من غياب الديمقراطية الكاملة ووضع العراقيل عاماً بعد عام أمام أعضاء ريال مدريد الراغبين في الترشح، حان الوقت أخيراً للتصويت».</p><p class='article-text'><br>وكان بيريز استقال من رئاسة النادي عام 2006 بعد موسم مخيب للآمال، قبل أن يعود إلى رئاسة النادي مجدداً في عام 2009.</p>

بيريز يواجه أول منافسة انتخابية على رئاسة ريال مدريد منذ 20 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">كرّم الشيخ راشد بن حمدان بن راشد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لمؤسسة حمدان بن راشد للعلوم الطبية والتربوية، الفائزين بالدورة الرابعة من جائزة «التميز والإبداع الهندسي»، وذلك خلال حفل نظمته جمعية المهندسين في الإمارات بمكتبة محمد بن راشد، للاحتفاء بالمتميزين في القطاع الهندسي ممن قدموا تصاميم ومشاريع إبداعية قائمة على الابتكار وتطبيق أفضل الممارسات، وأسهموا في إحداث نقلة نوعية في الإبداع الهندسي، الذي بات علامة فارقة في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهد حفل التكريم حضور معالي الدكتور عبدالله بلحيف النعيمي، والمهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي، وكريستر فيكتورسون، المدير العام للهيئة الاتحادية للرقابة النووية، وسالم حميد المري، مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء، والمهندس عبدالله يوسف آل علي، رئيس جمعية المهندسين في الإمارات، وأعضاء مجلس إدارة الجمعية، ولجنة التحكيم، وعدد كبير من المسؤولين والعاملين وأصحاب المصلحة في المجالات الهندسية من القطاعين الحكومي والخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهل المهندس عبدالله يوسف آل علي، رئيس جمعية المهندسين في الإمارات، كلمته الافتتاحية بتوجيه خالص الشكر والتقدير للشيخ راشد بن حمدان بن راشد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لمؤسسة حمدان بن راشد للعلوم الطبية والتربوية، على دعمه المستمر لهذه الجائزة، الذي يعكس حرص سموه على ترسيخ ثقافة التميز، وتعزيز مكانة القطاع الهندسي في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال آل علي: «لقد أصبحت دولة الإمارات نموذجاً عالمياً في قوة البنية التحتية، وتسارع التنمية، وتكامل القطاعات، حيث تتلاقى الهندسة مع الاقتصاد، والتكنولوجيا مع الاستدامة، لنشهد اليوم تحولاً نوعياً في كيفية بناء المدن، وتطوير الصناعات، وتعزيز جودة الحياة». </div></p><p class='article-text'>وشهدت الجائزة منذ انطلاقها نمواً لافتاً يعكس مكانتها المتصاعدة وثقة المجتمع الهندسي بها، حيث ارتفع عدد المشاركات من 333 مشاركة في الدورة الأولى إلى 722 مشاركة في الدورة الرابعة، بنسبة نمو تجاوزت 117%، كما ارتفع عدد الفئات من 8 فئات إلى 13 فئة، وهو ما يؤكد اتساع نطاق الجائزة وتأثيرها المتنامي على مستوى الأفراد والمؤسسات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الحفل تكريم 29 فائزاً من الجهات والشخصيات عن فئات الجائزة، وهي فئة الشخصيات الاعتبارية وتمثلها المكاتب الهندسية والمؤسسات والشركات والدوائر، وفئة الجوائز الفردية التي تستهدف الأفراد المبدعين، إضافة إلى الجهات الراعية وهي بلدية دبي الشريك الرئيسي، إنتجلنت جروب الراعي الاستراتيجي، إلى جانب الشركة الصينية العامة للهندسة الإنشائية الشرق الأوسط، وشركة بوخش للعقارات كرعاة للفئات. </div></p><p class='article-text'>ومنحت جائزة الشخصية الريادية لهذا العام لمعالي الدكتور عبدالله بلحيف النعيمي، بوصفه شخصية قيادية بارزة في مجال التغير المناخي والسياسات البيئية، وقد شغل منصب وزير التغير المناخي والبيئة في دولة الإمارات منذ يوليو 2020، حيث لعب دوراً محورياً في صياغة وتنفيذ استراتيجيات الدولة لتعزيز القدرة على التكيف مع التغير المناخي وحماية النظم البيئية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت الشخصيات الاعتبارية جائزة المشروع الهندسي الرائد، وجائزة أفضل شركة استشارات هندسية، وجائزة أفضل شركة خدمات هندسية، وجائزة أفضل شركة إنشاءات، وجائزة أفضل شركة أو مؤسسة صناعية، وجائزة أفضل شركة هندسية ناشئة وأفضل بحث علمي في مجال الهندسة. </div></p><p class='article-text'>وتم منح جائزة المشروع الهندسي الرائد لـ 3 مشاريع، هي أفضل مشروع كبير الحجم وأفضل مشروع متوسط الحجم وأفضل مشروع صغير الحجم. وأما فئة الأفراد فشملت جائزة الشخصية الريادية وجائزة المهندس المتميز وجائزة الطالب المتميز، إضافة إلى جائزة المهندس الواعد.</p>

تكريم الفائزين بجائزة «التميز والإبداع الهندسي»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قالت شرطة أبوظبي إن فرقها و هيئة أبوظبي للدفاع المدني تتعامل مع حريق اندلع مساء اليوم السبت في موقع إنشاءات يحتوي على مواد بناء في منطقة "المشرف" في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأهابت الجهات المختصة بالجمهور استقاء المعلومات من المصادر الرسمية فقط، وتجنٌب الشائعات أو المعلومات غير الموثوقة.</div></p>

شرطة أبوظبي: التعامل مع حريق اندلع في موقع إنشاءات يحتوي على مواد بناء في "المشرف"

<p class='article-text'><p class="article-text">برلين - د ب أ<br>اتهمت هيئة ألمانية معنية بتنظيم السكك الحديدية، شركة «دويتشه بان» الحكومية بإدارة «سيئة للغاية» لأعمال البناء، مشيرة إلى أن ضعف التخطيط والأعمال التي يُعلن عن تنفيذها في اللحظات الأخيرة، تعرقل حركة المرور.<br>وقال كلاوس مولر رئيس الوكالة الاتحادية للشبكات، في تصريحات لصحيفة «راينيشه بوست» الألمانية، إن تحديث شبكة السكك الحديدية في ألمانيا، يمثل تحدياً كبيراً، لكنه لا يمكن أن يتم على حساب العمليات اليومية، وأضاف: «يجب أن يستمر نقل الركاب والبضائع».<br>وأوضح مولر أن مواقع البناء التي يتم الإعلان عنها في وقت قصير، تمثل مشكلة خاصة، مشيراً إلى أنه خلال الصيف، أبلغت «دويتشه بان» الشركات المنافسة لها في الوقت المناسب عن 62 % فقط من أعمال البناء، وانخفضت النسبة إلى 55 % في أواخر الخريف.<br>وقال مولر: «لا يمكن أن يستمر هذا الوضع»، مضيفاً أن الهيئة اتخذت بالفعل إجراءات ضد الشركة.<br>وقد فرضت الوكالة غرامات قسرية بقيمة 2.8 مليون يورو على وحدة البنية التحتية التابعة لدويتشه بان «إنفراجو»، بسبب الإخطار غير الكافي مسبقاً بأعمال البناء، إلا أن مولر أكد أن هذه الإجراءات لم تؤدِ إلى تحسينات.<br>وأضاف مولر: «لذلك ننتقل الآن إلى فرض غرامات عقابية»، مشيراً إلى أن دويتشه بان ستكون بذلك ملزمة بتعويض جميع شركات السكك الحديدية التي تستخدم الشبكة.<br>وفي ما يتعلق بأعمال البناء التي يتم الإبلاغ عنها في وقت متأخر للغاية، قال مولر إن المنظمين يتخذون إجراءات إضافية، وأضاف: «حينها لا يمكن تنفيذ أعمال البناء كما هو مخطط لها»، لافتاً إلى أن دويتشه بان تطعن على هذا الإجراء أمام المحكمة.</p></p>

تغريم «دويتشه بان» لتخطيطها إنشاءات «سيئة للغاية»

<p class='article-text'>اتهمت هيئة ألمانية معنية بتنظيم السكك الحديدية، شركة «دويتشه بان» الحكومية بإدارة «سيئة للغاية» لأعمال البناء، مشيرة إلى أن ضعف التخطيط والأعمال التي يُعلن عن تنفيذها في اللحظات الأخيرة، تعرقل حركة المرور.</p><p class='article-text'>وقال كلاوس مولر رئيس الوكالة الاتحادية للشبكات، في تصريحات لصحيفة «راينيشه بوست» الألمانية، إن تحديث شبكة السكك الحديدية في ألمانيا، يمثل تحدياً كبيراً، لكنه لا يمكن أن يتم على حساب العمليات اليومية، وأضاف: «يجب أن يستمر نقل الركاب والبضائع».</p><p class='article-text'>وأوضح مولر أن مواقع البناء التي يتم الإعلان عنها في وقت قصير، تمثل مشكلة خاصة، مشيراً إلى أنه خلال الصيف، أبلغت «دويتشه بان» الشركات المنافسة لها في الوقت المناسب عن 62 % فقط من أعمال البناء، وانخفضت النسبة إلى 55 % في أواخر الخريف.</p><p class='article-text'>وقال مولر: «لا يمكن أن يستمر هذا الوضع»، مضيفاً أن الهيئة اتخذت بالفعل إجراءات ضد الشركة.</p><p class='article-text'>وقد فرضت الوكالة غرامات قسرية بقيمة 2.8 مليون يورو على وحدة البنية التحتية التابعة لدويتشه بان «إنفراجو»، بسبب الإخطار غير الكافي مسبقاً بأعمال البناء، إلا أن مولر أكد أن هذه الإجراءات لم تؤدِ إلى تحسينات.</p><p class='article-text'>وأضاف مولر: «لذلك ننتقل الآن إلى فرض غرامات عقابية»، مشيراً إلى أن دويتشه بان ستكون بذلك ملزمة بتعويض جميع شركات السكك الحديدية التي تستخدم الشبكة.</p><p class='article-text'>وفي ما يتعلق بأعمال البناء التي يتم الإبلاغ عنها في وقت متأخر للغاية، قال مولر إن المنظمين يتخذون إجراءات إضافية، وأضاف: «حينها لا يمكن تنفيذ أعمال البناء كما هو مخطط لها»، لافتاً إلى أن دويتشه بان تطعن على هذا الإجراء أمام المحكمة.</p>

<p class='article-text'>بعيداً عن صخب المدن الكبرى، وفي أعمق نقطة بنهر "يارلونج تسانجبو" بالتبت، تشرع الصين في بناء وحش هندسي لا يشبهه شيء في تاريخ كوكب الأرض، بتكلفة فلكية تتجاوز 168 مليار دولار.</p><p class='article-text'>لا تكتفي بكين بمحاولة توليد طاقة كهرومائية تعادل ثلاثة أضعاف سد الممرات الثلاثة الشهير، بل إنها بصدد نسف التوازن الجيوسياسي في آسيا بالكامل عبر تحويل "خزان مياه آسيا" إلى ملكية خاصة.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا المشروع في وقت حساس جداً مع عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض، حيث يرى مراقبون أن هذا السد يمثل جبهة صراع سيادية؛ فبناء الصين لـ "محرك طاقة" غير محدود سيعطيها الأفضلية المطلقة في تشغيل مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الضخمة وتطوير الأسلحة ذاتية القيادة، وهو ما تعتبره إدارة ترامب تهديداً مباشراً للتفوق التكنولوجي الأمريكي وخرقاً للتوازنات الأمنية في منطقة المحيطين الهادئ والهندي.</p><p class='article-text'>وتعتمد هذه المنظومة الكهرومائية على استغلال ذوبان الأنهار الجليدية في الهيمالايا، مما يضيف بعداً "جيومناخياً" خطيراً لمواجهة القواعد الفيزيائية المعتادة.</p><p class='article-text'>وبينما يمثل سد" الممرات الثلاثة "حالياً المحطة الأقوى بإنتاج 100 مليار كيلووات/ساعة، يأتي مشروع "يارلونج تسانجبو" لينسف هذه الأرقام بإنتاج فلكي يصل إلى 300 مليار كيلووات/ساعة سنوياً.</p><p class='article-text'>ومن الناحية الهندسية، يوضح لي كيانغ، رئيس الوزراء الصيني  ، أن المشروع يعتمد على تقنية "التعديل والتحويل" الثورية، التي تستخدم أنفاقاً ضخمة محفورة داخل الجبال لاستغلال السقوط الحر للمياه من ارتفاع 2000 متر.</p><p class='article-text'>وتكمن الإضافة النوعية هنا في أن الصين تواجه تحدي "التغير المناخي" بمقامرة كبرى؛ فذوبان الجليد المتسارع قد يزيد التدفق الآن، لكنه يهدد بجفاف شريان الحياة هذا في المستقبل، مما يجعل المشروع استثماراً انتحارياً ضد قوى الطبيعة.</p><p class='article-text'>وتتجلى عبقرية التصميم في استغلال المهندسين لمنعطف "حدوة الحصان" الشهير، وهو ما أكد على أهميته الاستراتيجية يان تشي يونغ، الرئيس السابق لشركة إنشاءات الطاقة الصينية ، موضحاً أن المشروع ليس مجرد محطة كهرباء بل هو مشروع أمن قومي لترسيخ السيادة الصينية فوق سقف العالم.</p><p class='article-text'>هذا التصميم يسمح بتوليد طاقة هائلة عبر تفجير أنفاق عملاقة تشق جبال الهيمالايا، لكنه يثير مخاوف برايان إيلر، مدير برنامج الطاقة والمياه والاستدامة في مركز ستيمسون بواشنطن، الذي يصف النظام بأنه "المقامرة التقنية الكبرى" التي قد تنهار أمام "الفيضانات الجليدية المفاجئة" ، وهي ظاهرة ناتجة عن انفجار البحيرات الجليدية الجبلية، والتي قد تحول السد إلى "تسونامي جبلي" يجتاح دول المصب في دقائق معدودة، مدفوعاً بضغط هيدروليكي لا يمكن صده.</p><p class='article-text'>ويختم برايان إيلر تحذيراته بالتأكيد على أن غياب التعاون سيحول الهيمالايا إلى ساحة مواجهة مائية، بينما ترى أناميكا باروا، الأستاذة بمعهد التكنولوجيا الهندي، أن غياب الشفافية في البيانات يجعل العالم في حالة عمى تام أمام كارثة وشيكة.</p><p class='article-text'>ومع تسارع البناء، يرى ريشي غوبتا، المدير المساعد بمعهد سياسات جمعية آسيا، أن الصين تسابق الزمن لفرض "واقع جيوسياسي" لا يمكن الرجوع عنه.</p><p class='article-text'>وفي الجانب السياسي الدولي، تتخوف إدارة دونالد ترامب من تحويل هذه السدود إلى "حصون عسكرية" تحت الأرض؛ فالتجويفات الجبلية الضخمة والأنفاق المحفورة يمكن استخدامها لإخفاء ترسانات عسكرية بعيداً عن أعين الأقمار الصناعية الأمريكية.</p><p class='article-text'>ويؤكد دارين ماجي، الأخصائي في شؤون الطاقة الكهرومائية الصينية بجامعة ويسترن واشنطن، أن امتلاك الصين لهذا المصدر يمنحها استقلالية تامة عن سلاسل توريد الطاقة العالمية، مما يحصنها ضد أي عقوبات اقتصادية قد يفرضها ترامب.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، حذر بيما كاندو، رئيس وزراء ولاية أروناشال براديش الهندية، من أن بكين تمتلك الآن "سلاح التدفق الهيدروليكي"؛ حيث يمكنها تعطيش الهند في أوقات السلم أو إغراقها في أوقات الحرب، وهو تكتيك حربي جديد يخشى الخبراء العسكريون أن يصبح "الواقع الجديد" في النزاعات الحدودية بين القوى النووية.</p><p class='article-text'>وبعيداً عن صراعات القوى العظمى، يواجه سكان المنطقة مأساة إنسانية كبرى مع تهجير عشرات الآلاف قسرياً، وهو ما يثير قلق تيمبا غيالتسن زاملا، نائب مدير معهد سياسة التبت في دارامسالا، الذي أكد أن التهجير يهدف لطمس الهوية التبتية واستبدالها بالسيطرة التقنية الصينية.</p><p class='article-text'>وتحذر روث غامبل، المؤرخة البيئية والثقافية بجامعة لا تروب الأسترالية، من أن تدمير هذا النظام البيئي سيؤدي لانقراض أنواع نادرة مثل النمر البنغالي الجبلي.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب اكتمال هذا "الوحش الهيدروليكي"، يجد العالم نفسه أمام منعطف تاريخي لا يقل خطورة عن سباق التسلح النووي؛ فمشروع نهر" يارلونج تسانجبو"ليس مجرد محطة لتوليد الكهرباء، بل هو إعادة رسم لخريطة القوة في آسيا.</p><p class='article-text'>ويمكن استشراف ثلاثة سيناريوهات رئيسية: الأول هو "الحرب الهيدروليكية" الصامتة، حيث تستخدم بكين صنبور المياه لابتزاز دول الجوار سياسياً.</p><p class='article-text'>والثاني هو كارثة "الارتقاء الطبيعي"، حيث يؤدي النشاط الزلزالي إلى انهيار السد وانطلاق "القنبلة المائية" لتدمير المصب.</p><p class='article-text'>أما الثالث فهو "الوفاق الإجباري" تحت وطأة ضغوط ترامب، مما قد يجبر بكين على معاهدة دولية لتقاسم المياه. وبغض النظر عن المسار، فإن سد يارلونج تسانجبو أصبح بالفعل نقطة اللاعودة في الصراع الآسيوي، والصاعق الذي قد يشعل فتيل أزمة عالمية كبرى لا تعرف الحدود فوق سقف العالم.</p>

بـ 168 مليار دولار.. ترامب وشي جين بينغ في "مُناطحة سيادية" فوق أخطر مشروع هندسي في التاريخ!

<p class='article-text'>في خطوة علمية واعدة قد تعيد تشكيل مستقبل البناء العالمي، أعلن فريق من الباحثين في جامعة RMIT الأسترالية عن تطوير مواد بناء جديدة مصنوعة من التراب والكرتون المعاد تدويره، تتميز بمتانتها العالية وتكلفتها المنخفضة وبصمتها البيئية المحدودة مقارنة بالخرسانة والأسمنت التقليديين.</p><p class='article-text'>وتعد صناعة الإسمنت من أكثر الصناعات تلويثا للبيئة، إذ تسهم بنحو 8% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم، ومن هنا جاءت الفكرة لدى فريق البحث الأسترالي لتصميم بديلٍ أكثر استدامة وأقل ضررا بالبيئة، دون التضحية بالقوة أو الصلابة الإنشائية، وفقا لما نشره موقع unionrayo.</p><p class='article-text'>ويقوم الابتكار على دمج التراب المضغوط داخل أنابيب مصنوعة من مواد معاد تدويرها، حيث يعمل الأنبوب كقالب وداعم هيكلي في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>وأوضح العلماء أنهم طوروا نسختين من المادة: الأولى باستخدام أنابيب من الكرتون المعاد تدويره، وهي موجهة للمشاريع منخفضة التكلفة والمستدامة؛ والثانية باستخدام أنابيب من ألياف الكربون التي توفر صلابة تقارب الخرسانة المسلحة ولكن بوزنٍ أقل بكثير.</p><p class='article-text'>ووفقا للفريق، فإن ضغط التراب داخل الأنابيب يمنع تمدده الجانبي، ما يزيد من قوة الجدار وصلابته بشكل ملحوظ، في حين يحتفظ التراب بخصائصه الحرارية الطبيعية التي تساعد على تنظيم درجة الحرارة داخل المبنى، مما يقلل الحاجة إلى أنظمة التبريد والتدفئة وبالتالي إلى استهلاك الطاقة.</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون إلى أن الجدران المصنوعة من التراب المضغوط داخل الكرتون تقلل البصمة الكربونية بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بالخرسانة، في وقتٍ تُهدر فيه أستراليا أكثر من مليوني طن من الكرتون سنويا. كما أن استخدام ألياف الكربون تمنح المباني مقاومة عالية للأحمال، ما يجعلها مناسبة للمناطق الزلزالية أو للمشروعات المعيارية القابلة للفك والتركيب.</p><p class='article-text'>ويعكس المشروع فلسفة البناء المحلي المستدام، إذ يمكن للعمال استخدام تراب الموقع نفسه والمواد المتوفرة في المنطقة، ما يحد من نقل الموارد ويخفض التكاليف الإجمالية للبناء. كما تسهم هذه الطريقة في تمكين المجتمعات الريفية والنائية من بناء مساكن بأساليب صديقة للبيئة وبمواد متاحة.</p><p class='article-text'>ولا يزال المشروع في مرحلته التجريبية داخل المختبرات، إلا أن الجامعة أكدت وجود محادثات مع شركات إنشاءات أبدت اهتماما بتطبيق هذه التقنية في مشاريع واقعية. وإذا أثبتت الاختبارات النهائية نجاحها، فقد يكون هذا الابتكار بداية عهدٍ جديد للبناء الأخضر يعتمد على مواد طبيعية ومعاد تدويرها بدلا من الإسمنت والصلب التقليديين.</p><p class='article-text'>ويأمل الباحثون أن "تُبنى من التراب والكرتون أجيال جديدة من المباني المستدامة، تشكل نموذجا للبناء في القرن الحادي والعشرين".</p>

وداعاً للأسمنت.. جدران من التراب والكرتون أقوى وأرخص من الخرسانة

<p class='article-text'>اقترح مبعوث للكرملين أن تمد روسيا والولايات المتحدة نفقا للسكك الحديدية يحمل اسم "بوتين-ترامب" تحت مضيق بيرينج ليربط بين البلدين ويطلق العنان للتنقيب المشترك عن الموارد الطبيعية ويكون "رمزا للوحدة".</p><p class='article-text'>ويتصور الاقتراح، الذي قدمه كيريل دميترييف الممثل الخاص للرئيس فلاديمير بوتين لشؤون الاستثمار ورئيس صندوق الثروة السيادية الروسي، مشروع إنشاءات بتكلفة ثمانية مليارات دولار بتمويل من موسكو و"شركاء دوليين" لبناء خط للسكك الحديدية والشحن بطول 112 كيلومترا في أقل من ثماني سنوات.</p><p class='article-text'>وطرح دميترييف، الذي ساعد في قيادة حملة لإحياء العلاقات الأمريكية الروسية، الفكرة في وقت متأخر أمس الخميس بعد أن تحدث بوتين مع نظيره الأمريكي دونالد ترامب عبر الهاتف واتفقا على الاجتماع في بودابست للبحث عن طريقة لوقف الحرب في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وكتب دميترييف على منصة إكس "يعكس حلم الربط بين الولايات المتحدة وروسيا عبر مضيق بيرينج رؤية راسخة، من السكة الحديدية بين سيبيريا وألاسكا عام 1904 إلى خطة روسيا لعام 2007. ودرس صندوق الاستثمار المباشر الروسي المقترحات القائمة، بما في ذلك خط للسكك الحديدية بين الولايات المتحدة وكندا وروسيا والصين، وسيدعم أكثرها قابلية للتطبيق".</p><p class='article-text'>ويفصل مضيق بيرينج، الذي يبلغ عرضه 82 كيلومترا عند أضيق نقطة فيه، منطقة تشوكوتكا الروسية الشاسعة ذات الكثافة السكانية المنخفضة عن ولاية ألاسكا الأمريكية. وأفكار الربط بينهما قائمة منذ 150 عاما على الأقل. وتقع جزيرتا ديوميدي الصغيرتان، وإحداهما روسية والأخرى تابعة للولايات المتحدة، في منتصف المضيق ولا يفصل بينهما سوى أربعة كيلومترات.</p><p class='article-text'>واقترح دميترييف، الذي وطد علاقته مع ستيف ويتكوف المبعوث الخاص لترامب، أن تنضم شركات الطاقة الأمريكية الكبرى إلى المشروعات الروسية في القطب الشمالي، وأن تبني النفق شركة (ذا بورينج كومباني)، وهي شركة أمريكية لبناء الأنفاق يملكها الملياردير الأمريكي إيلون ماسك الذي كان حليفا لترامب.</p><p class='article-text'>وكتب دميترييف إلى ماسك على منصة إكس "تخيلوا أن نفق بوتين-ترامب سيربط بين الولايات المتحدة وروسيا وبين القارتين الأمريكيتين و أفرو-أوراسيا (كتلة أفريقيا وأوروبا وآسيا)، وهو نفق بطول 70 ميلا يرمز إلى الوحدة. تبلغ التكلفة التقليدية أكثر من 65 مليار دولار، ولكن تكنولوجيا ذا بورينج كومباني يمكن أن تقلل التكلفة إلى ما دون ثمانية مليارات دولار. فلنبن مستقبلا معا".</p><p class='article-text'>ولم يصدر رد علني بعد عن ماسك أو ترامب.<br><br><br></p>

نفق "بوتين-ترامب" يربط بين روسيا وأمريكا

<p class='article-text'><br>أعلنت «جي 42» عن تحقيق تقدم كبير في أعمال إنشاء مشروع «ستارغيت الإمارات» للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، وهو مجمع واسع النطاق بسعة 1 غيغاواط، تطوره شركة «خزنة داتا سنترز»، التابعة لمجموعة «جي 42»، ضمن مجمع الذكاء الاصطناعي الإماراتي - الأمريكي في أبوظبي بسعة 5 غيغاواط.</p><p class='article-text'>وكان قد أعلن عن مشروع «ستارغيت الإمارات» في شهر مايو الماضي، بالتعاون مع شركاء عالميين، من بينهم «أوبن إيه آي» و«أوراكل» و«إنفيديا» و«سيسكو» و«سوفت بنك». وقد انتقل المشروع بسرعة من مرحلة التصميم إلى مرحلة الإنشاء تحت قيادة شركة «خزنة»، ما يمثل خطوة كبيرة في مسيرة تطوير البنية التحتية للذكاء الاصطناعي في دولة الإمارات العربية المتحدة، ويعمل الفريق من كثب مع شركائه لإنجاز أول 200 ميغاواط من سعة المشروع البالغة 1 غيغاواط لهذا المشروع العملاق ضمن جدول زمني متسارع، فيما أكد متحدث باسم «جي 42» أن أعمال البناء تسير بوتيرة قوية وتشهد تقدماً ثابتاً نحو تسليم المشروع.</p><p class='article-text'>وتتبنّى «خزنة» في تنفيذ هذا المشروع نهج «التصميم والبناء» لضمان انتقال سلس من المفهوم إلى التنفيذ. وتسير أعمال التصميم والهندسة وفق الخطة المعتمدة، مع تحقيق تقدّم واضح في الأعمال المدنية والإنشائية والمعمارية. ويجري حالياً استكمال الأعمال النهائية للأنظمة الميكانيكية والكهربائية والسباكة، في حين دخلت المكونات المعيارية الأساسية مرحلة الإنتاج. وقد أنجز المشروع عمليات شراء جميع المعدات طويلة الأمد، وقد تم بالفعل تسليم الدفعات الأولى من الأنظمة الميكانيكية في الموقع. وقد وصلت أكثر من 20% من الأنظمة حتى الآن، مما يؤكد قوة وكفاءة أداء سلسلة التوريد الخاصة بالمشروع.</p><p class='article-text'>ويأتي تطوير هذا المرفق في إطار دعم الاستراتيجية الوطنية الشاملة لدولة الإمارات العربية المتحدة لتوسيع نطاق البنية التحتية للذكاء الاصطناعي على المستوى الوطني، إذ سيشكّل حجر الزاوية في منظومة الذكاء الاصطناعي في الدولة، ويسهم في تحقيق رؤية مجموعة «جي 42» المتمثلة في إنشاء «شبكة الذكاء»، وصولاً إلى بناء مجتمع متكامل قائم على الذكاء الاصطناعي في المستقبل.</p>

«جي 42» تعلن في جيتكس إنجاز إنشاءات مجمع الذكاء الاصطناعي «ستارغيت الإمارات»

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي يسعى فيه العالم لإيجاد حلول عملية لأزمة الطاقة والانبعاثات الكربونية، قدم الباحثون في جامعة بنسلفانيا ستيت فكرة مبتكرة تجمع بين البساطة والفاعلية وهي لماذا لا نحول أعمدة الإنارة الموجودة في الشوارع إلى محطات شحن للمركبات الكهربائية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر الفكرة على كونها مجرد نظرية، بل تم تنفيذها فعليا في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري الأمريكية، حيث ركّب الباحثون 23  وحدة شحن ذكية داخل أعمدة الإنارة، وأظهرت النتائج أن النظام الجديد ليس فقط فعالاً، بل أرخص، أسرع، وأكثر صداقة للبيئة مقارنة بمحطات الشحن التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيفية عمل الفكرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصل أعمدة الإنارة بالفعل بشبكة كهرباء مستقرة، وغالبا تقع بالقرب من أماكن ركن السيارات، مما يجعلها بيئة مناسبة لاستخدامها كمحطات شحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من حفر الأرض وتمديد كابلات جديدة كما هو الحال في محطات الشحن التقليدية، استغل الباحثون البنية التحتية القائمة وأضافوا إليها وحدات شحن ذكية قادرة على التواصل مع السيارة ومع الشبكة الكهربائية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><b>الميزة الأساسية</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الميزة الأساسية تكمن في انخفاض تكلفة التنفيذ بشكل كبير، إذ لا تتطلب الفكرة إنشاءات جديدة باهظة التكاليف، بالإضافة إلى سرعة تشغيل النظام واستقراره، نظرًا لتوافر خطوط كهرباء مخصصة للأعمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الفوائد البيئية والاقتصادية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ساهم النظام الجديد في خفض استهلاك الوقود الأحفوري وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، لأن السيارات تشحن أثناء توقفها الطبيعي دون الحاجة إلى محطات ضخمة أو مولدات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُحوّل هذه الطريقة كل شارع إلى جزء من شبكة شحن ذكية، مما يخلق منظومة حضرية متكاملة تدعم الاستدامة البيئية وتحقق الفوائد المجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقتصاديا، يُتيح هذا النموذج للمدن الاستفادة من البنية التحتية القائمة دون تكبد نفقات ضخمة، كما يمكن لشركات الطاقة والمرافق العامة الاستثمار في هذه التقنية لتحقيق دخل إضافي، مع تقليل التكاليف الإجمالية للبنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الذكاء الاصطناعي </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم الباحثون نظام ذكاء اصطناعي لتحديد المواقع الأنسب لتركيب محطات الشحن، اعتمادًا على كثافة المرور وحجم الطلب المتوقع وسهولة الوصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأهم من ذلك، أُخذ في الاعتبار معيار “العدالة المجتمعية”، لضمان توزيع محطات الشحن بشكل عادل يخدم جميع الأحياء والمجتمعات، وليس فقط المناطق الغنية، وفقاً لـ  "sciencedaily".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا يعكس توجها حديثا في أبحاث الطاقة المستدامة: ليس الهدف مجرد التقنية، بل الإنصاف في الاستفادة منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المستقبل: كل عمود إنارة محطة شحن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الباحثون أن النموذج قابل للتطبيق في مدن عديدة حول العالم، خصوصًا تلك التي تمتلك شبكة إنارة كثيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يخططون لتوسيع النموذج ليشمل بيانات إضافية مثل الظروف الجوية ودرجات الحرارة، إذ تؤثر بشكل مباشر على أداء البطاريات، مما يسمح للنظام بضبط توزيع الطاقة تلقائيًا وفق الظروف المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تم تعميم هذا النموذج، سيكون المستقبل قريبا من رؤية سيارات كهربائية تشحن تحت أعمدة الإنارة في الشوارع، دون الحاجة لمحطات ضخمة، وهو مشهد يعكس قوة الابتكار البسيط والتفكير المختلف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا المشروع مثال حي على أن الابتكار لا يتطلب بالضرورة تكاليف هائلة أو أفكاراً خيالية، بل يكفي إعادة استخدام البنية التحتية القائمة بذكاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحويل أعمدة الإنارة إلى محطات شحن للمركبات الكهربائية ليس مجرد ابتكار هندسي، بل خطوة نحو مدن أنظف وأذكى. </div></p>

وداعًا لمحطات الوقود.. أعمدة الإنارة شواحن للسيارات الكهربائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">قتل 18 شخصا على الأقل إثر تحطم صخرة كبيرة على منجم ذهب غير قانوني في شمال نيجيريا جراء تساقط أمطار غزيرة، فيما يبحث عناصر الإنقاذ عن عشرات المفقودين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحطمت الصخرة الخميس على المنجم الكائن في ولاية زمفارا قرب قرية كادوري بمنطقة مارو، وفق المصادر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ساني لاوالي، عامل منجم من قرية كادوري "تمكنا من انتشال 18 جثة من المنجم، وأصيب خمسة ناجين آخرين بجروح متفاوتة الخطورة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف لاوالي، الذي شارك في عملية الإنقاذ، أن 12 عامل منجم آخرين ما زالوا محاصرين في الداخل، ولا يزال مصيرهم مجهولا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن "العملية بطيئة وشاقة، إذ نشق الصخور بأيدينا للوصول إلى المنجم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب لاوالي فقد طلب عناصر الإنقاذ، ومعظمهم من عمال المناجم الحرفيين، من شركة إنشاءات تعمل على شق طريق قريب تزويدهم بجرافة لتسريع العمل، لكنهم لم يتلقوا رداً بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أبو بكر نبوبي أحد المسؤولين المحليين أنه "عُثر على 18 جثة في حفرة المنجم"، من بينها 15 جثة من قريتي مايكوانوغا وداماغا المجاورتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن "عناصر الإنقاذ منهكون ويستخدمون أدوات بدائية للحفر".</div></p>

18 قتيلاً وعشرات المفقودين في انهيار منجم ذهب في نيجيريا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت شركة أليك القابضة عن نيتها إدراج 20% من رأسمالها المصدر في سوق دبي المالي عبر طرح عام أولي  مع احتفاظ مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية "المساهم البائع" بالحق في تعديل حجم الطرح في أي وقت قبل نهاية فترة الاكتتاب وفقاً لتقديرها المطلق، تبعاً بالقوانين المعمول بها وموافقة هيئة الأوراق المالية والسلع .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد "أليك القابضة" واحدة من أبرز مجموعات الهندسة والإنشاءات متعددة الأنشطة على مستوى المنطقة، حيث تتركز أعمالها في تنفيذ المشاريع واسعة النطاق والمعقدة والبارزة بدولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية، الذراع الاستثماري الرئيسي لحكومة دبي، حالياً المساهم الوحيد في شركة أليك، وتعتزم طرح 1,000,000,000 (مليار) من الأسهم العادية من خلال الاكتتاب العام الأولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يمتد الاكتتاب من 23 سبتمبر 2025 حتى 30 سبتمبر 2025 وسيكون الطرح متاحاً لكل من لمكتتبين الأفراد  ضمن الشريحة الأولى، والمستثمرين المحترفين خارج الولايات المتحدة  ضمن الشريحة الثانية، وثالثاً الموظفين المؤهلين لدى كل من شركة أليك ومؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية "، ضمن الشريحة الثالثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يتم إدراج الأسهم للتداول في سوق دبي المالي  15 أكتوبر 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت لجنة الرقابة الشرعية الداخلية لبنك الإمارات دبي الوطني ش.م.ع بياناً تؤكد فيه أن الاكتتاب، من وجهة نظرها، متوافق مع مبادئ الشريعة الإسلامية.</div></p><h2>المفاءة التشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك الشركة سجل حافل من النجاح المالي والتجاري المستدام بفضل الكفاءة التشغيلية المستدامة والانضباط القوي في الإدارة المالية، تمكّنت شركة أليك من تحقيق أرباح متواصلة على مدى الـ 18 عاماً الماضية، متجاوزةً مختلف التحديات الاقتصادية والجيوسياسية دون التأثير على استقرارها المالي. وتحتل شركة أليك اليوم، وتحديداً كما في 30 يونيو 2025، مكانةً مرموقةً بين كبرى شركات الإنشاءات في دولة الإمارات العربية المتحدة من حيث قيمة الأعمال قيد التنفيذ، مما يؤكد على حجم أعمالها الكبير ومصداقيتها الواسعة ويعزز من أهميتها الاستراتيجية طويلة الأمد في المنطقة.</div></p><h2>ميزة تنافسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم التميّز التشغيلي، والمنهجية المنضبطة في إدارة المخاطر، جنباً إلى جنب مع القدرات المتكاملة، والمنهجيات المبتكرة، والاعتماد على التقنيات المتطوّرة، والثقافة المؤسسية التي تضع الكوادر البشرية في مقدمة أولوياتها، في نجاح شركة أليك على المدى الطويل ومنحها ميزة تنافسية فريدة في تنفيذ المشاريع المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وبفضل سمعتها كشريك استراتيجي لتنفيذ المشاريع الكبيرة والبارزة والمعقدة تقنياً، نجحت شركة أليك في تسليم مشاريع تحوّلية بارزة في الإمارات والسعودية، مثل: "ون زعبيل"، وهو مشروع متعدد الاستخدامات يضم أطول جسر كابولي في العالم؛ و"سي وورلد أبوظبي"، الذي يُعد أكبر مدينة ترفيهية للأحياء البحرية الداخلية في العالم؛ و"دبي هيلز مول"، الذي حازت شركة أليك بفضله على جائزة "أفضل مشروع تجزئة لعام 2022".</div></p><h2>مكانة راسخة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">و تتمتع شركة أليك بمكانة استراتيجية قوية تؤهلها للاستفادة من النمو الكبير المتوقع في قطاعي الإنشاءات والبنية التحتية في كل من دولة الإمارات والسعودية، ولا سيما في القطاعات التي تمتلك فيها خبرات راسخة مثل الضيافة والمطارات ومراكز البيانات. ووفقاً لتقديرات مؤسسة "ميد" الاستشارية، من المتوقع أن يرتفع إجمالي الإنفاق على المشاريع في دولة الإمارات 76% إلى 304 مليارات درهم بحلول 2033، مقارنة بـ 173 مليار درهم في عام 2024. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السعودية، من المتوقع أن يتضاعف إجمالي الإنفاق على المشاريع أكثر من الضعف ليبلغ 410 مليارات درهم بحلول عام 2033، مقارنة بـ 193 مليار درهم في 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتفظ شركة أليك بمجموعة قوية من المشاريع واسعة النطاق، وهو ما تعكسه محفظة مشاريعها قيد التنفيذ التي بلغت قيمتها 35.4 مليار درهم، كما في 30 يونيو 2025. وقد نجحت شركة أليك بالفوز بنحو 79% من قيمة محفظة مشاريعها الحالية قيد التنفيذ خلال العامين الماضيين، مما يسلط الضوء على قوة أدائها ونجاحها في السوق. وتوفّر هذه المحفظة القوية من المشاريع الجاري تنفيذها رؤية واضحة حول توقعات الأرباح والتدفقات النقدية التشغيلية خلال السنوات القادمة.</div></p><h2>نمو الإيرادات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> وحققت شركة أليك نمواً مربحاً ونجحت في توليد تدفقات نقدية بشكل مستمر، مدعوماً بالتنفيذ المنضبط، والاستخدام الفعّال لرأس المال، والمنهجية الحصيفة في إدارة المخاطر، ومحفظة المشاريع المتوازنة. وقد شهد هذا النمو وتيرة متسارعة خلال السنوات الأخيرة، مما يؤكد على قدرة شركة أليك على تأمين مشاريع نوعية جديدة، والمكانة المرموقة التي تحظى بها لدى العملاء الباحثين عن شركاء يتمتعون بأعلى مستويات الكفاءة والخبرة. وتعتزم الشركة توزيع أرباح نقدية من خلال سياسة واضحة لتوزيع الأرباح تعكس ثقتها في قوة تدفقاتها النقدية وإمكانات أرباحها على المدى الطويل، مع الحفاظ على المرونة اللازمة للاستثمارات المستقبلية الداعمة للنمو.</div></p><h2>توزيع الأرباح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة أليك توزيع أرباح نقدية 200 مليون درهم، تُدفع في أبريل 2026، إضافةً إلى توزيع أرباح نقدية بقيمة 500 مليون درهم عن السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2026، تُصرف على دفعتين في أكتوبر 2026 وأبريل 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ذلك، تتوقع الشركة اعتماد سياسة لتوزيعات الأرباح على أساس نصف سنوي (في أبريل وأكتوبر من كل عام)، بنسبة توزيع لا تقل عن 50% من صافي الأرباح المحققة لتلك الفترة المالية، وذلك تبعاً لموافقة مجلس الإدارة وتوافر الاحتياطيات القابلة للتوزيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل شركة أليك التزامها بتقييم الفرص الاستثمارية المجدية التي من شأنها تعزيز النمو. وفي حال عدم توافر فرص استثمارية مناسبة تحقق معايير العائد المستهدف، ستنظر الشركة في توزيع أرباح تفوق الحد الأدنى السنوي المقرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتباراً من 30 يونيو 2025، يضم فريق شركة أليك نحو 47,500 موظف، حيث نجحت الشركة في بناء بيئة عمل نابضة بالحيوية والديناميكية تُعزز روح التعاون وتضع الكوادر البشرية في صميم نجاحاتها وأولوياتها.</div></p><h2>محفظة قياسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قال حسين ناصر لوتاه، رئيس مجلس إدارة شركة أليك القابضة: "بعد مسيرة ناجحة قاربت العقدين والنصف، تتخذ شركة أليك اليوم خطوة جديدة بطرح أسهمها للاكتتاب العام. لقد رسّخنا خلال هذه الفترة مكانتنا كشركة إنشاءات إقليمية رائدة وموثوقة، عبر إنجاز عدد من المشاريع الكبرى والأكثر تعقيداً في دولة الإمارات وعموم منطقة دول مجلس التعاون الخليجي. نحن اليوم مجموعة إنشاءات متنوعة حائزة على جوائز، ولدينا محفظة قياسية من المشاريع الجاري تنفيذها، وقاعدة عملاء قوية، وسجل حافل بالنمو والربحية .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف :يأتي طرح أسهمنا للاكتتاب العام في توقيت مثالي، مستندين إلى أدائنا القوي، ويدعمنا في ذلك قطاع إنشاءات إقليمي نشط، تدفعه الخطط الوطنية الطموحة في سوقنا المحلي وفي المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى بيئة اقتصادية مواتية تبشّر بفرص واعدة. ومع تحولنا إلى شركة مُدرجة، نؤكد التزامنا بتطبيق أعلى معايير الحوكمة، وتقديم عوائد مستدامة، وإدارة أعمالنا بكل نزاهة وشفافية .</div></p><h2>نمو مستدام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، قال باري لويس، الرئيس التنفيذي لشركة أليك القابضة: "نجحت شركة أليك في كسب ثقة راسخة بين عملائها وبنت سمعة قوية على مدار 26 عاماً من النمو المالي المستدام. ويجسد طرحها للاكتتاب العام الفرص الكبيرة التي نراها أمامنا في سوقي الإمارات والسعودية اللذين نفذنا فيهما بعضاً من أضخم المشاريع وأكثرها تميزاً وتعقيداً في المنطقة. كما نواصل العمل على تنفيذ مشاريع مماثلة في هذين السوقين اللذين يعدان من أكثر أسواق الإنشاءات نشاطاً في العالم .</div></p>

بدء الاكتتاب في جميع الشرائح 23 الجاري

"أليك القابضة" تعتزم إدراج أسهمها في سوق دبي

<p class='article-text'>نظّمت دائرة المالية المركزية في الشارقة، النسخة السادسة من جائزة الأداء المالي المتميّز، بحضور سمو الشيخ محمد بن سعود القاسمي رئيس دائرة المالية المركزية، وعدد من كبار المسؤولين وممثلي الجهات الحكومية والخاصة، وذلك في حفل أقيم في جامعة القاسمية، بهدف تعزيز كفاءة الأداء المالي، وترسيخ مبادئ التميّز المؤسسي والاستدامة المالية في الإمارة.</p><p class='article-text'>وتُعد الجائزة إحدى المبادرات الاستراتيجية الرامية إلى رفع كفاءة إدارة الموارد المالية في الجهات الحكومية، من خلال تسليط الضوء على أفضل الممارسات، وتكريم الجهات التي حقّقت نتائج ملموسة في هذا الإطار. وقد كرّمت الدائرة عدداً من الشركاء الداعمين، من بينهم شركة دار الود للإنشاءات، التي شاركت بصفة راعٍ ذهبي، في خطوة تعكس دور القطاع الخاص في دعم منظومة التميّز المالي المستدام، والبنية التحتية المؤسسية.</p><p class='article-text'>وخلال الحفل، تم تكريم مصباح عبد العزيز، تقديراً لدور الشركة في دعم أهداف الجائزة، ومساهمتها في المبادرات المؤسسية المتوافقة مع رؤية حكومة الشارقة، في بناء منظومة مالية رائدة ومتكاملة.</p><p class='article-text'>وقال مصباح عبد العزيز نائب رئيس مجلس إدارة شركة دار الود للإنشاءات: «إن التزام الشارقة بالتميّز في الأداء والنمو المستدام، يعكس القيم التي نؤمن بها كشركة إنشاءات تركز على التنمية طويلة الأمد. ونحن فخورون بالمساهمة في الأطر المؤسسية، التي تمكّن من إقامة بنية تحتية جاهزة للمستقبل، وتحقيق الازدهار الشامل».</p><p class='article-text'>كما شهد الحفل كلمة ألقاها ناصر عبد العزيز كشواني، الأمين العام للجائزة، أكد فيها على رؤية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، في ترسيخ ثقافة التميّز، ودفع مسيرة التميّز في إدارة المالية العامة.</p><p class='article-text'>وقال المهندس طارق مصباح عبد الرحمن المدير العام لشركة دار الود للإنشاءات: «بينما نواصل شراكاتنا مع الجهات الحكومية في الشارقة والإمارات، يبقى تركيزنا منصباً على تنفيذ مشاريع بنية تحتية لا تقتصر على الجودة فحسب، بل تتماشى أيضاً مع تطلعات المجتمعات التي نخدمها على المدى الطويل. إن دعمنا لهذه الجائزة، يعكس إيماننا بالتميّز والشفافية، والتنمية المستدامة، كركائز للتقدم الوطني».</p><p class='article-text'>وتؤكد دار الود للإنشاءات، التزامها المستمر بدعم المبادرات الوطنية التي تكرّس ثقافة التميّز، وتدعم استراتيجيات الاستدامة والتطوير المؤسسي في إمارة الشارقة ودولة الإمارات.</p>

نتائج البحث عن: إنشاءات

1097 مبنى منجزاً في دبي بقيمة 5.36 مليارات خلال الربع الأول

الملامح النهائية لـ«نخلة جبل علي».. دبي تواصل صناعة الأيقونات العمرانية

الاستخبارات والتكنولوجيا.. تعرّف إلى فضائل «سي آي أيه» على «أبل»

20 خدمة في باقة بلدية دبي لتبسيط تجربة المتعامل

داماك العقارية تعتزم تسليم 8800 وحدة سكنية خلال 2026

«راكز» تعزز الشراكات الاستراتيجية لاستقطاب استثمارات صينية جديدة

أبطال المونديال بعد الاعتزال.. من متعهد دفن إلى الصيد وبيع الثلاجات

بيريز يواجه أول منافسة انتخابية على رئاسة ريال مدريد منذ 20 عاماً

تكريم الفائزين بجائزة «التميز والإبداع الهندسي»

شرطة أبوظبي: التعامل مع حريق اندلع في موقع إنشاءات يحتوي على مواد بناء في "المشرف"

تغريم «دويتشه بان» لتخطيطها إنشاءات «سيئة للغاية»

تغريم «دويتشه بان» لتخطيطها إنشاءات «سيئة للغاية»

بـ 168 مليار دولار.. ترامب وشي جين بينغ في "مُناطحة سيادية" فوق أخطر مشروع هندسي في التاريخ!

وداعاً للأسمنت.. جدران من التراب والكرتون أقوى وأرخص من الخرسانة

نفق "بوتين-ترامب" يربط بين روسيا وأمريكا

«جي 42» تعلن في جيتكس إنجاز إنشاءات مجمع الذكاء الاصطناعي «ستارغيت الإمارات»

وداعًا لمحطات الوقود.. أعمدة الإنارة شواحن للسيارات الكهربائية

18 قتيلاً وعشرات المفقودين في انهيار منجم ذهب في نيجيريا

"أليك القابضة" تعتزم إدراج أسهمها في سوق دبي

الشارقة تحتفي بالشراكة المؤسسية في جائزة الأداء المالي المتميّز