<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت اللائحة التنفيذية الجديدة لقانون السير والمرور الاتحادي، الصادر بموجب المرسوم بقانون اتحادي رقم 14 لسنة 2024، عن ضوابط جديدة لاستخدام وسائل التنقل الشخصية في الدولة، تشمل إصدار ثلاثة أنواع من التصاريح للسكوتر الكهربائي والدراجة الكهربائية والدراجة الصغيرة، على أن يبدأ تطبيق أحكامها اعتباراً من الأول من يناير 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووضعت اللائحة إطاراً تنظيمياً شاملاً لوسائل التنقل الشخصية المستخدمة على الطرق، إذ صنفتها إلى 6 فئات رئيسة وفقاً للمعايير والمواصفات المحددة لكل منها، تشمل الدراجات الهوائية التي تسير بقوة دفع قائدها دون محرك، والدراجات الكهربائية المزودة بوحدة طاقة داعمة لحركة الدواسة، والسكوتر الكهربائي الذي يسير بقوة محركه ويُقاد بوضعيتي الوقوف أو الجلوس، إلى جانب فئات أخرى، مع تنظيم تسجيلها والحصول على التصاريح اللازمة لقيادتها في المسارات المخصصة لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واشترطت اللائحة لمنح التصريح ألا يقل عمر مقدم الطلب عن 15 عاماً، على أن تمتد مدة سريانه إلى 3 سنوات قابلة للتجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحددت اللائحة 6 التزامات على مستخدمي وسائل التنقل الشخصية لضمان سلامتهم وحماية المشاة وسائقي المركبات، من بينها تسجيل الوسيلة وفقاً للإجراءات المعمول بها لدى سلطة الترخيص أو سلطة الضبط المروري بحسب الأحوال، وعدم قيادتها دون الحصول على تصريح القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالسلامة والمواصفات الفنية، ألزمت اللائحة بتوافر 4 متطلبات أساسية، تشمل تزويد الوسيلة بمصباح أمامي لإنارة الطريق ليلاً، ومصباح خلفي بإضاءة حمراء مرتبطة بالمكابح، وجهاز تنبيه صوتي مثبت على المقود، إضافة إلى مكابح على الإطار الخلفي على الأقل.</div></p>

3 أنواع من التصاريح لوسائل التنقل الشخصية

بدءاً من 2027.. 15 عاماً الحد الأدنى لتصريح قيادة السكوتر في الإمارات

<p class='article-text'>نجح صانع المحتوى الأمريكي مات براون في استكمال مشروع سكوتر كهربائي عملاق مستوحى من سكوتر "ريزر" الشهير، بعد رحلة تطوير استمرت 7 سنوات، تخللتها تأجيلات متكررة وتعديلات هندسية ومشروعات أخرى أبعدته عن استكمال العمل لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>ويبلغ طول السكوتر نحو 2.4 متر، ويتميز بإطارات عريضة ومقود مرتفع وهيكل ضخم يحاكي التصميم التقليدي لسكوتر "ريزر"، لكن بأبعاد استثنائية تجعله محط أنظار المارة أينما ظهر.</p><p class='article-text'>ونشر براون تفاصيل المشروع عبر قناته على "يوتيوب"، موضحا أن الفكرة تعود إلى البدايات الأولى للقناة، حين قرر إعادة تصميم سكوتر تقليدي باستخدام برامج التصميم بمساعدة الكمبيوتر، ثم تكبير أبعاد جميع أجزائه.</p><p class='article-text'>تصميم أولي تجاوز 6 أمتار</p><p class='article-text'>لم تكن الرحلة نحو النسخة النهائية سهلة، إذ تجاوز طول التصميم الأولي 20 قدما، أي أكثر من 6 أمتار، ما جعله غير عملي من حيث التخزين والتحريك، ودفع ذلك براون إلى إعادة تصميمه بالاعتماد على أبعاد عجلة سكوتر كهربائي مزودة بإطار عريض، ليستقر في النهاية على منصة بطول 8 أقدام، تتناسب مع أطوال الأخشاب القياسية.</p><p class='article-text'>واعتمد براون على هيكل خشبي عززه بعوارض طويلة، قبل تركيب منصة من الخشب الرقائقي بسُمك نصف بوصة، كما استعان بمنظومة دفع كهربائية مستخرجة من سكوتر مستعمل، تضمنت محركا مدمجا في العجلة الخلفية، وثبّت المكونات الإلكترونية بين العوارض الخشبية.</p><p class='article-text'>ولإضفاء مظهر أقرب إلى سكوتر "ريزر" الأصلي، غلّف الهيكل بألواح من الألمنيوم وأضاف شريطا بارزا في منتصف المنصة، ليحافظ على الملامح المألوفة للتصميم رغم الحجم الاستثنائي.</p><p class='article-text'>البطاريات والمناورة.. تحديات أخّرت المشروع</p><p class='article-text'>تسببت مشروعات أخرى في تأجيل استكمال السكوتر مرات عدة، إذ انشغل براون بتطوير مركبات مختلفة، من بينها سيارات معدلة ومشروعات لتغيير محركات الدراجات النارية، كما اضطر إلى نقل السكوتر وتخزينه خلال انتقالاته المتكررة بين المنازل، فيما أدى تفشي جائحة كورونا إلى إلغاء فعالية صحراوية كان من المقرر أن يشهد خلالها ظهوره الأول.</p><p class='article-text'>وعندما عاد براون إلى المشروع، اكتشف تعطل البطارية نتيجة سنوات من التخزين، ما استدعى استبدالها وإعادة تشغيل السكوتر، لكنه واجه تحديا آخر تمثل في صعوبة توجيهه عند السرعات المنخفضة، بسبب حاجته إلى مساحة واسعة للانعطاف.</p><p class='article-text'>وساعد تركيب مقود أقصر، مأخوذ من سكوتر "ريزر" تقليدي، على تحسين التحكم بالمركبة، فيما عالج براون بعض مشكلات الاعتمادية التي ظهرت أثناء الاختبارات، ومنها تأثر مفتاح الفرامل بالغبار والرطوبة، وانزلاق المقود التلسكوبي أحيانا عند التعرض لصدمات قوية.</p><p class='article-text'>الطباعة ثلاثية الأبعاد لاستكمال التفاصيل</p><p class='article-text'>استعان براون بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج عدد من الأجزاء، شملت أغطية الشوكة الأمامية، وأنابيب للزينة، ومشبكا يسمح بتمديد المقود وتثبيته بإحكام، كما استخدم أسطوانات إسفنجية مخصصة للتمارين الرياضية لتوفير مقابض مريحة.</p><p class='article-text'>وبعد تعرض المنصة للتشقق خلال رحلة إلى الشاطئ، عززها بزوايا فولاذية سميكة، واستكمل المظهر الخارجي بمسامير ذات رؤوس مستديرة تحاكي المسامير المستخدمة في سكوتر "ريزر" الأصلي.</p><p class='article-text'>ولم يكتفِ براون بالتصميم الأساسي، بل أضاف سكوترين تقليديين إلى المنصة الخلفية، لإتاحة الفرصة أمام ركاب إضافيين للمشاركة في الرحلة، رغم أن هذه الإضافة جعلت الحركة في المساحات الضيقة أكثر صعوبة.</p><p class='article-text'>سكوتر يتحول إلى نقطة جذب</p><p class='article-text'>سرعان ما تحول السكوتر العملاق إلى عامل جذب أينما ظهر، إذ يتوقف المارة لالتقاط الصور معه، ويطلب كثيرون فرصة تجربته، وخلال الفعالية الصحراوية التي شهدت ظهوره العلني أخيرا، أصبح من أبرز عناصر الجذب والتصوير.</p><p class='article-text'>وقال براون إن السكوتر الذي استغرق تطويره 7 سنوات هو أكبر سكوتر ذي عجلتين على طراز "ريزر" صادفه حتى الآن، في مشروع يجمع بين إعادة ابتكار تصميم مألوف والهندسة العملية والتجربة الشخصية طويلة الأمد.</p>

سكوتر الطفولة.. يحوّل لعبة طفولته إلى وحش عملاق

<p class='article-text'>دبي- البيان<br>نفّذ مركز شرطة نايف، بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور، حملة توعوية وضبطية، استهدفت مستخدمي السكوترات والدراجات الكهربائية والهوائية، في منطقة الاختصاص، وذلك في إطار تعزيز السلامة المرورية، والحد من السلوكيات والممارسات التي قد تشكل خطراً على مستخدمي الطريق والمشاة.<br>وأكد العميد خبير عمر موسى عاشور مدير مركز شرطة نايف، أن القيادة العامة لشرطة دبي، تولي تعزيز الثقافة المرورية بين مستخدمي الطرق اهتماماً كبيراً، في إطار استراتيجيتها الشاملة للحد من الحوادث المرورية، وتحقيق أعلى مستويات السلامة على الطرق.<br>وقال العميد عمر عاشور إن الحملة تضمنت جانبين، توعوي وضبطي، وفي الجانب التوعوي تم التركيز على توعية مُستخدمي السكوتر والدراجات الكهربائية والهوائية بأهمية الالتزام بالأنظمة والقواعد المرورية، واستخدام المسارات والأماكن المُخصصة، إلى جانب التأكيد على اشتراطات السلامة، وضرورة ارتداء وسائل الحماية أثناء القيادة.<br>وبيّن أن الحملة تضمنت توزيع أدوات ومستلزمات السلامة على عدد من العمال في منطقة نايف، تشجيعاً لهم على الالتزام بالإجراءات الوقائية، وتعزيز ثقافة السلامة المرورية، واستفاد منها 932 مستفيداً.<br>كما تضمنت الحملة رصد وضبط المخالفات المرتبطة باستخدام السكوترات والدراجات الكهربائية والهوائية، واتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين، بما يسهم في تعزيز الالتزام، والحد من الحوادث والإصابات، حيث تم ضبط 300 سكوتر كهربائي في منطقة نايف، و50 دراجة كهربائية، و58 دراجة هوائية، لم يلتزم قائدوها بقواعد السير والمرور.<br>حث العميد عاشور مستخدمي الدراجات والسكوترات على الالتزام باستخدام المسارات المخصصة، وارتداء معدات الوقاية الشخصية، والتقيد باشتراطات السلامة واللوائح التنظيمية، بما يضمن سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، مُحذراً من المخاطر المرتبطة بقيادة هذه الوسائل في الأماكن غير المخصصة لها، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إرباك السائقين، وزيادة الحوادث الخطرة، مؤكداً في الوقت ذاته أهمية التوعية المستمرة، من خلال الحملات التوعوية والإعلامية التي تستهدف جميع فئات المجتمع.</p>

ضبط 408 «سكوتر ودراجة» لعدم الالتزام في نايف

<p class='article-text'><div data-empty="false">قفزت مبيعات شركة ياديّا، المتخصصة بتصنيع وتطوير السكوترات والدراجات الكهربائية، بشكل ملحوظ في جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية منذ اندلاع حرب إيران، ما خلق موجة تحول عالمية نحو السكوترات الكهربائية، مع تسجيل نمو في مبيعاتها الخارجية هذا العام بنحو 70% مقارنة بعام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ جيا تشونغ، النائب الأول للرئيس في الشركة، خلال مقابلة في مقرها بمدينة ووشي شرق الصين، إن حجم الطلب يرتفع في جميع الأسواق، مضيفاً أن العملاء يطلبون تقديم مواعيد الشحن، ما يدفع الشركة لتسريع عمليات التوريد، وفقاً لصحيفة فاينشيال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى ارتفاع أسعار النفط الناتج عن إغلاق مضيق هرمز إلى تسريع خطط توسع الشركة في بريطانيا وأوروبا، مع استهداف مدن مثل لندن وباريس، في ظل توجه متزايد نحو النقل الكهربائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ، إن الوضع في الشرق الأوسط يمثل فرصة جيدة لدخول أسواق جديدة وتوجيه المستهلكين نحو المركبات الكهربائية، مع شعور واضح لدى العملاء بارتفاع أسعار الوقود. تمثل «ياديّا» نموذجاً لموجة أوسع من شركات التكنولوجيا النظيفة الصينية التي تتوسع عالمياً مع تراجع النمو الداخلي، إذ تستهدف الشركة مبيعات خارجية تصل إلى 450 ألف مركبة هذا العام مقارنة بـ310 آلاف سابقاً، كما تخطط لإضافة ما يصل إلى 10 آلاف نقطة بيع خارجية في 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المركبات الكهربائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات المجلس الدولي للنقل النظيف إلى أن المركبات الكهربائية ذات العجلتين شكلت نحو 15 % من السوق العالمي العام الماضي، ما يعكس إمكانات نمو كبيرة عالمياً. ورغم أن الأسواق الخارجية شكّلت نحو 2 فقط من مبيعات الشركة العام الماضي، فإن الإدارة تتوقع أن تتجاوز الربحية الخارجية نظيرتها المحلية على المدى الطويل، وفقاً لمحللي سيتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير الشركة ستة مصانع داخل الصين باعت أكثر من 100 مليون مركبة ذات عجلتين، إضافة إلى مصانع في فيتنام وإندونيسيا وتايلاند وتركيا والبرازيل والمكسيك، مع خطط لبناء مصنع في المجر مع ارتفاع الطلب الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بداية التوسع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التوسع العالمي مع المؤسسين دونغ جينغوي وتشان تشينغهونغ، حيث عمل دونغ في صيانة الدراجات النارية قبل تأسيس مشروعهما في أواخر التسعينيات بمدينة ووشي، ثم توسعا بالاستحواذ على مصنع حكومي متعثر في تيانجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول الزوجان في البداية تشغيل مطعم صغير يقدم أطعمة محلية، لكن ضغوط العمل القاسية دفعتهما لاحقاً إلى ترك المشروع والتوجه إلى قطاع الدراجات النارية عام 1997.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوجد نحو 300 مليون سكوتر كهربائي في الصين، بمعدل يتراوح بين 1.5 و2 مركبة لكل أسرة، لكن تراجع النمو السكاني يحد من فرص التوسع المحلي، ما يدفع الشركة للبحث عن نمو خارجي أكبر، وترى الشركة فرصاً في الأسواق التي تعاني من انقطاع الكهرباء، مثل إفريقيا، حيث يمكن أن تؤدي المركبات دوراً إضافياً في تزويد المنازل بالطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ، إن بطارية بسعة 4 كيلوواط/ساعة يمكن أن توفر طاقة كافية لتشغيل أجهزة أساسية مثل التلفاز والثلاجة أو شحن الهواتف خلال انقطاع الكهرباء.</div></p>

بسبب حرب النفط.. سكوترات الصين الكهربائية تغزو العالم

<p class='article-text'>في تطور لافت في مجال وسائل التنقل العسكرية الخفيفة، برز سكوتر كهربائي كأداة فعالة في دعم العمليات القتالية للجيش الأوكراني، خاصة في المهام التي تتطلب سرعة الحركة والتخفي في آنٍ واحد، وذلك في خضم الحرب المستمرة مع روسيا.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الابتكار من شركة Global Wolf Motors اللاتفية، التي كانت قبل جائحة كوفيد-19 متخصصة في تصنيع سيارات الكارت الكهربائية لأغراض ترفيهية، غير أن إغلاق مرافق الترفيه خلال الجائحة دفع مؤسسها والمهندس كلافز أشمانيس إلى إعادة توجيه نشاط الشركة نحو مجالات أكثر استدامة.</p><p class='article-text'> وفي البداية، وجدت الشركة فرصا في القطاع الزراعي، قبل أن يتحول تركيزها بشكل جذري إلى التطبيقات العسكرية عقب بدء الحرب في أوكرانيا عام 2022.</p><p class='article-text'>وبدأت الشركة بتزويد القوات الأوكرانية بدفعة أولى من سكوترات "Mosphera" على شكل تبرع لحرس الحدود، وهو ما قوبل باستحسان كبير، دفع وحدات عسكرية أخرى إلى طلب نحو عشرين وحدة إضافية، لاحقا، ومع اتساع نطاق الاستخدام، قامت وحدات حرس الحدود بشراء 300 سكوتر إضافي، فيما طلبت وحدات القوات الخاصة نحو ألف وحدة أخرى، في مؤشر واضح على نجاح هذه الوسيلة في بيئة العمليات.</p><p class='article-text'>ويتميز السكوتر بنظام دفع كهربائي شبه صامت، ما يمنحه ميزة تكتيكية مهمة في العمليات التي تتطلب التخفي، مثل مهام القنص والاستطلاع.</p><p class='article-text'>وبحسب التقارير، يستخدم القناصة هذه المركبات للوصول إلى مواقعهم بسرعة ودون رصد، كما أصبحت أداة فعالة في مهام الاستطلاع التي يصعب على الطائرات المسيّرة اكتشافها بسبب انخفاض الضوضاء الصادرة عنها.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر دور "Mosphera" على التنقل الفردي، إذ يستخدم أيضا في نشر الجنود بسرعة، ونقل المعدات، وحتى إجلاء المصابين بإصابات طفيفة من خطوط المواجهة.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد المواصفات، يبلغ وزن السكوتر نحو 163 رطلاً (حوالي 74 كغم)، وهو أعلى بكثير من السكوترات المدنية التي يتراوح وزنها عادة بين 25 و50 رطلاً، إلا أنه يتمتع بقدرة تحميل تصل إلى 440 رطلاً (نحو 200 كغم).</p><p class='article-text'>وتصل السرعة القصوى للمركبة إلى 62 ميلاً في الساعة (قرابة 100 كم/س)، فيما يبلغ مدى البطارية الأساسية نحو 93 ميلاً (150 كم)، مع إمكانية مضاعفة هذا المدى عبر إضافة بطارية ثانية.</p><p class='article-text'>كما يمكن استخدامه كبنك طاقة متنقل بسعة تتراوح بين 10 و20 كيلوواط/ساعة، ما يعزز من قيمته اللوجستية في الميدان.</p><p class='article-text'>ومن أبرز مزايا السكوتر تصميمه المعياري، إذ يمكن تزويده بإضاءة تعمل بالأشعة تحت الحمراء، أو ربطه بمقطورة قادرة على حمل أكثر من طن من المعدات، هذا التنوع في الاستخدامات لا يقتصر على المجال العسكري، حيث تشير الشركة إلى إمكانية توظيفه في قطاعات متعددة مثل الزراعة، والغابات، وعمليات الموانئ، والسياحة، إضافة إلى الاستخدامات الترفيهية، مع توفير خيارات أمان مثل محددات السرعة ومفاتيح التحكم.</p><p class='article-text'>ويعكس الانتشار المتزايد لهذا النوع من المركبات تحولا في طبيعة الدعم اللوجستي العسكري، حيث تبرز الحلول الخفيفة والمرنة كخيار فعال في البيئات القتالية الحديثة، خاصة في ظل الاعتماد المتزايد على السرعة والتخفي والتكنولوجيا منخفضة البصمة.</p>

سكوتر في قلب الحرب.. سلاح غير متوقع في ساحات المعارك

<p class='article-text'>فعّلت هيئة الطرق والمواصلات في دبي خدمة منح تصريح قيادة "السكوتر الكهربائي"، من خلال جميع قنواتها، بعد أن كانت مقتصرة على موقعها الإلكتروني (www.rta.ae)، ليتم إدراجها عبر تطبيقها (RTA Dubai) وتطبيق دبي الآن (Dubai Now)، دون الحاجة إلى زيارة مراكز الخدمة، وذلك في إطار جهودها المستمرة لمواكبة توجهات دبي في التحول إلى المدينة الأذكى عالمياً، وتعزيز التحول الرقمي، وتسهيل الوصول إلى خدماتها المتنوعة، مما يسهم في توفير الوقت والجهد على المتعاملين.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة أن الحصول على تصريح قيادة "السكوتر الكهربائي" عبر تطبيقها متاح حالياً للمتعاملين وبطريقة سهلة وميسرة، وسيخضع المتقدمين لاختبار نظري إلكتروني يغطي أهم قواعد استخدام "السكوتر"، ومتطلبات السلامة، وأساسيات القيادة الآمنة، وذلك لتأهيلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة، وبعد اجتياز الاختبار بنجاح، يتم منح التصريح إلكترونياً عبر القنوات الذكية.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن هذه الخدمة تأتي ضمن حزمة من المبادرات التي تهدف إلى تنظيم استخدام "السكوتر الكهربائي"، وتعزيز الوعي المروري والحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق، مشيرة إلى أن خدمة التقديم على تصريح السكوتر الكهربائي لا تزال متاحة أيضاً عبر الموقع الإلكتروني الرسمي للهيئة، مما يمنح المتعاملين خيارات مرنة لاستخدام القناة التي تناسبهم.</p><p class='article-text'>ودعت الهيئة مستخدمي "السكوتر الكهربائي" إلى الالتزام بالحصول على التصريح لغير مستوفين الشروط قبل البدء باستخدامه في المناطق المسموح فيها، والالتزام بالقوانين واللوائح والتعليمات المقررة، وذلك للحفاظ على السلامة العامة.</p><p class='article-text'>خطوات الحصول على التصريح:</p><p class='article-text'>استخدام الموقع الإلكتروني للهيئة أو استخدم التطبيقات المفّعلة (RTA Dubai) وتطبيق دبي الآن (Dubai Now).</p><p class='article-text'>·        تسجيل الدخول أو إنشاء حساب.</p><p class='article-text'>·        اختيار الخدمة "تصريح قيادة سكوتر كهربائي".</p><p class='article-text'>·        إكمال التدريب: مشاهدة المحاضرات التدريبية حول قواعد السلامة المرورية والاستخدام الآمن للسكوتر الكهربائي.</p><p class='article-text'>·        اجتياز الاختبار والنجاح فيه.</p><p class='article-text'>·        استلام التصريح: سيتم إرسال التصريح الرقمي عبر البريد الإلكتروني ورسالة نصية.</p><p class='article-text'>الشروط والأحكام الأساسية:</p><p class='article-text'>·         العمر: 17 عاماً فما فوق.</p><p class='article-text'>·         المستثنون: حملة رخص القيادة الإماراتية أو الدولية السارية.</p><p class='article-text'>·         المناطق المسموح بها: مناطق محددة ومسارات مخصصة للسكوتر (مثل وسط مدينة دبي، جميرا، نخلة جميرا، إلخ)، مع استثناءات في سيح السلام والقدرة والميدان.</p><p class='article-text'>·         الغرامات: تُفرض غرامات على المخالفات مثل عدم وجود التصريح، القيادة خارج المناطق المعتمدة والمصرحة بها، أو عدم ارتداء الخوذة.</p>

بعد أن كانت مقتصرة على موقعها الإلكتروني ودون الحاجة إلى زيارة مراكز الخدمة

"طرق دبي" تفعّل خدمة منح تصريح "السكوتر الكهربائي" عبر تطبيقي "طرق دبي" و"دبي الآن"

<p class='article-text'><div data-empty="false">توفر شرطة دبي، وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، حزمة من التسهيلات المرورية والخدمية لتسهيل وصول الزوار إلى مهرجان شتا حتا، الذي يستمر حتى نهاية يناير المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت هيئة الطرق والمواصلات أنها خصصت مواقف سيارات حول منطقة الحدث، إلى جانب مواقف إضافية في المنطقة المقابلة لوادي هب، بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار وتنظيم حركة الدخول والخروج بسلاسة، كما وفرت حافلات مجانية لنقل الزوار من المواقف إلى موقع الفعاليات، بما يسهم في تقليل الازدحام وتعزيز انسيابية الحركة المرورية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت الهيئة أن خدمات النقل تشمل حافلات نقل داخلي داخل منطقة الفعاليات، إضافة إلى حافلات مخصصة لدعم الوصول إلى سد حتا، بما يتيح للزوار التنقل بسهولة بين المواقع السياحية المرتبطة بالمهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخصصت الهيئة لتأمين رحلة نقل سلسة 1059 موقفاً لخدمة الجمهور في مواقع الفعاليات، و65 موقفاً لخدمة صف المركبات، وتشغيل 14 رحلة يومياً من دبي مول إلى حتا، وتخصيص 8 حافلات لنقل الزوار داخلياً من منطقة المواقف إلى موقع الفعاليات، وتوفير أكثر من 600 وسيلة تنقل فردية موزعة ما بين سكوتر كهربائي ودراجات هوائية وجبلية، فضلاً عن تفعيل فرق تشغيل لإدارة الحشود ومراقبة الحركة المرورية لضمان أعلى مستويات الانسيابية والأمان طوال فترة الفعاليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الهيئة الجمهور إلى التخطيط المسبق للرحلة، واتباع اللوحات الإرشادية وتعليمات المنظمين، والاستفادة من خدمات النقل العام المتاحة، مؤكدة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار حرصها على رفع مستوى الراحة والسلامة المرورية وضمان تجربة سلسة لجميع زوار المهرجان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضطلع شرطة دبي بدور كبير في تأمين الفعاليات الكبرى، والخبرة الطويلة والكبيرة التي تتمتع بها خلال المهرجانات، حيث شكلت فرق عمل داخلية وخارجية بالتعاون مع مختلف الدوائر المشاركة في المهرجانات، ودورها طول فترة انعقاد الحدث في تأمين سلامة جميع مرتادي الفعاليات، لا سيما الأطفال وكبار السن، أما الفرق الخارجية فتعمل على تسهيل حركة السير ووصول الزوار إلى المواقف، ثم الوصول إلى أماكن الفعاليات بسهولة وسلاسة، حتى يتمكنوا من الاستمتاع بالفعاليات كافة ضمن أعلى درجات الأمن والسلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021712.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكثف شرطة دبي من وجود سيارات وزوارق النقل والإنقاذ، بالقرب من بحيرة الليم، ووادي حتا هب، وقرية التراث، وغيرها من المناطق الأخرى، إلى جانب نشر دوريات فرق الإنقاذ البري والبحري، مع توفير جميع معدات البحث والإنقاذ، وتضم ثلاثة زوارق و8 آليات للإنقاذ البحري والبري، إضافة إلى غواصين منقذين، تتمثل مهامهم في التعامل مع الحوادث البحرية، والاستجابة وتقديم المساعدة لمرتادي السدود والوديان والبحيرة، وغيرها من المهام الأخرى، وكلها جاهزة لخدمة أفراد الجمهور وعلى مدى 24 ساعة، كما خصصت الشرطة فرقاً شرطية نسائية للتعامل مع العائلات والأطفال، إلى جانب مشاركة متطوعين من شباب حتا في دعم فرق العمل، وتعزيز جهود التنظيم الميداني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أشاد زوار مهرجان «شتا حتا» بمستوى التنظيم والخدمات المقدمة، مؤكدين أن توفير المواقف والحافلات المجانية أسهم في تفادي الازدحام، وسهّل الوصول إلى مواقع الفعاليات، لافتين إلى تنوع الأنشطة ومواءمتها لمختلف الفئات العمرية، ما جعل المهرجان وجهة عائلية متكاملة وتجربة مريحة وآمنة للجميع.</div></p><h2>أجواء رياضية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم مهرجان وفعاليات «شتا حتا» نموذجاً مختلفاً لتجربة الزوار، من خلال أجواء رياضية وترفيهية متكاملة، جعلت الحركة والنشاط جزءاً أساسياً من يوم الزائر، في أجواء مفتوحة تستفيد من الطبيعة الجبلية للمنطقة، وتمنح الحضور فرصة الجمع بين الترفيه والمشاركة الفعلية في الأنشطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلاحظ الزائر منذ دخوله مواقع الفعاليات حضور الأنشطة الحركية في مختلف المساحات، حيث لا تقتصر التجربة على المشاهدة أو التجول، بل تمتد إلى خوض تجارب تعتمد على الحركة، ما يضفي على الزيارة طابعاً نشطاً ومتنوعاً يناسب مختلف الفئات العمرية.</div></p><h2>تفاعل ومشاركة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنوع الأنشطة الرياضية والترفيهية التي يتيحها المهرجان، بين تجارب تعتمد على القفز والتوازن، وأخرى تركز على التحدي الحركي، حيث تستقطب تجربة ترامبولين بانجي الزوار الراغبين في خوض نشاط يعتمد على الحركة والقفز ضمن بيئة منظمة تراعي معايير السلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/25/5021713.jpg" alt="حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور" />
                 <div class="image-copyright">البيان</div>
                 <figcaption>حسن التنظيم يرفع أعداد الحضور</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كما توفر لعبة الرافعة البشرية تجربة مختلفة تعتمد على التحكم بالحركة والتفاعل، وتشجع المشاركين على خوض نشاط بدني غير تقليدي وفي أجواء تفاعلية، تستقطب سيارات التصادم العائلات والأطفال، مقدمة نشاطاً يجمع بين الحركة والمرح والمشاركة الجماعية، في تجربة تعيد أجواء المهرجانات الترفيهية بروح حديثة.</p><p class='article-text'>كما تشكل الألعاب العملاقة محطة لافتة للزوار، حيث تعتمد على التفاعل والمشاركة بين مجموعات من الحضور، وتضفي طابعاً اجتماعياً وحركياً على مواقع الفعاليات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز حلبة التزلج على الجليد كإحدى المحطات الرئيسة ضمن المشهد الرياضي للمهرجان، حيث تتيح للزوار ممارسة التزلج في أجواء شتوية مفتوحة، تجمع بين النشاط البدني والترفيه، وتناسب مختلف الفئات العمرية، ما يضيف بعداً شتوياً خاصاً لتجربة الزائر في حتا. أما الأطفال، فقد خصصت لهم أنشطة تعتمد على الحركة واللعب، مثل حديقة الثلج القابلة للنفخ وقلعة الثلج، التي تتيح لهم ممارسة أنشطة بدنية في بيئة آمنة ومنظمة.</div></p><h2>مساحة مفتوحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الأنشطة الحركية على الألعاب فقط، بل تمتد إلى ورش العمل التفاعلية المنتشرة في مواقع الفعاليات، والتي تتيح للأطفال والشباب المشاركة في أنشطة تعتمد على العمل اليدوي والتركيز، وتجمع بين الترفيه والتعلم غير المباشر، ما يشكل جانباً مكملاً للتجربة الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم المساحات المفتوحة المحيطة بمواقع الفعاليات في تشجيع الزوار على المشي والتنقل بين المواقع، ما يجعل الحركة جزءاً طبيعياً من الزيارة، ويمنح الزائر فرصة قضاء وقت نشط دون التقيد ببرنامج رياضي محدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا المشهد الرياضي والترفيهي في «شتا حتا» توجهاً نحو تقديم تجربة تعتمد على نمط حياة نشط، تربط بين الحركة والترفيه، وتستفيد من طبيعة المكان، بما يمنح الزوار تجربة متوازنة تجمع بين النشاط والاستمتاع بالأجواء الشتوية.</div></p>

«طرق دبي»: مواقف إضافية لاستيعاب الأعداد المتزايدة للحدث

جهود مرورية وخدمية لضمان تجربة سلسة لزوار «شتا حتا»

بتوجيهات ورعاية أحمد بن محمد وضمن «وجهات دبي»

براند دبي يطلق النسخة 2 من «شتا حتّا» حافلةً بفعاليات ثقافية وترفيهية ورياضية

<p class='article-text'><div data-empty="false">صمم أندريا مارازي أضيق سيارة قابلة للقيادة في العالم، مستلهماً فكرتها من سيارة فيات باندا 1993، ليحولها إلى تحفة ميكانيكية بلمسة كرتونية أقرب إلى الخيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السيارة الجديدة لا يتجاوز عرضها نصف متر فقط، ما يمنحها مظهراً غريباً وكأنها خرجت من أحد الأفلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التصميم الطريف، فإن مارازي لم يتخل عن جوهر السيارة الأصلية، فقد حافظ على أجزاء رئيسة من الطراز الكلاسيكي مثل المصابيح الأمامية، الأبواب، السقف والعجلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح مارازي أن تنفيذ المشروع استغرق أكثر من عام، وتم خلاله تقطيع هيكل السيارة إلى قسمين ثم إعادة تجميعه بشكل مضغوط، مع الحفاظ على قدرتها على القيادة والتوجيه والتوقف والتشغيل الكامل للإضاءة والإشارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب الحجم المصغر، لجأ مارازي إلى استبدال المحرك التقليدي بمحرك كهربائي صغير مأخوذ من دراجة سكوتر، يعمل ببطارية 24 فولت ويمنح السيارة مدى قيادة يصل إلى 25 كيلومتراً، بسرعة قصوى لا تتجاوز 15 كم/ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاح التجربة تقنياً، فإن السيارة غير مصرح لها قانونياً بالسير على الطرق العامة، إذ صممت أساساً كقطعة فنية تعرض في المعارض والفعاليات، وليست كوسيلة نقل فعلية. </div></p>

إيطالي يصنع «أضيق» سيارة في العالم

<p>شددت القيادة العامة لشرطة دبي، على ضرورة التزام سائقي الدراجات "الهوائية والكهربائية" و"السكوترات كهربائية"، بالقوانين المرورية وإرشادات السلامة العامة، والقيادة في الأماكن المخصصة لها فقط، بعيداً عن الطرق والشوارع ومسارات السيارات، وذلك بعد ضبط وحجز 640 دراجة و"سكوتر" خالف سائقوها القوانين المرورية وعرضوا حياتهم وحياة الآخرين للخطر.</p>
<p>وجاء ضبط وحجز الدراجات و"السكوترات" خلال حملة مرورية تنظمها شرطة دبي منذ بداية الشهر الجاري، وذلك بهدف تعزيز الوعي بأهمية التزام سائقي هذه الدراجات و"السكوترات"، بالقوانين والإرشادات والتعليمات التي تضمن سلامتهم وسلامة مُستخدمي الطريق.</p>
<p>وأكد اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات، أن ضبط الدراجات و"السكوترات" المُخالفة جاء بعد ارتكاب سائقيها لعدة أنواع من المخالفات الخطرة أهمها قيادة هذه الدراجات و"السكوترات" على الطريق الذي تزيد السرعة المحددة فيه على 60 كلم/الساعة، وعدم الالتزام بارتداء السترة وخوذة الحماية، والقيادة بطريقة تشكل خطراً على سائقيها وعلى حياة وسلامة مستخدمي الطريق، والسير باتجاه عكس حركة السير، وعدم النزول عن الدراجة أثناء العبور من معبر المشاة، وعدم الالتزام بمتطلبات الأمن والسلامة، وعدم توفر المتطلبات الفنية في الدراجة.</p>
<p>وأشار  إلى أن هناك شروطاً ووسائل للسلامة العامة يجب على سائقي الدراجات و"السكوترات" اتباعها عند قيادة الدراجات تتمثل في: التقيد بالطرق والمسارات المسموح بالقيادة فيها، واحترام راكبيها لقوانين السير، ووضع خوذة القيادة، وارتداء السترة العاكسة، وتثبيت ضوء أبيض ساطع وعاكس عند مُقدمة الدراجة، وضوء أحمر ساطع وعاكس للأنوار عند الجهة الخلفية، ويجب أن تكون الدراجات الهوائية مُجهزة بمكابح صالحة.</p>
<p>وأوضح اللواء الغيثي أن قيادة الدراجات الهوائية والكهربائية و"السكوترات" تشكل خطورة كبيرة على مستخدميها ومرتادي الطرق، لاسيما إذا تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، وقيادتها على الطرق العامة، الأمر الذي يتسبب في إرباك السائقين، لذلك تحرص شرطة دبي على سلامة مستخدمي تلك الوسائل وسلامة مستخدمي الطريق من خلال حملات التوعية المستمرة بشكل دوري، والتي تأتي تماشياً مع استراتيجية شرطة دبي الرامية إلى جعل الطرق أكثر أماناً.</p>
<p>ونبه اللواء الغيثي إلى أن مخالفة قيادة الدراجة الكهربائية أو الهوائية على الطريق الذي تزيد السرعة المحددة فيه على 60 كلم في الساعة، تبلغ غرامتها 300 درهم، ومخالفة قيادة الدراجة الهوائية بطريقة تشكل خطر على قائدها أو على حياة وسلامة الآخرين غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على سكوتر كهربائي غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على الدراجة الهوائية أو الكهربائية لا تتوفر فيها التجهيزات اللازمة لذلك غرامتها 200 درهم، ومخالفة السير بدراجة كهربائية أو هوائية عكس اتجاه حركة المرور غرامتها 200 درهم.</p>
<p>ودعا اللواء الغيثي سائقي الدراجات إلى ضرورة الالتزام بالقواعد والإرشادات المرورية، والتقيد بالطرق والمسارات المسموح القيادة فيها، وكذلك الالتزام بكافة مُتطلبات الأمن والسلامة والإرشادات واللوائح المُشار إليها في المناطق المسموح القيادة فيها لضمان حماية الناس، مطالباً في الوقت ذاته أفراد المجتمع عند رصد ظواهر سلبية أو سلوكيات خطرة الإبلاغ عنها من خلال خدمة «عين الشرطة» عبر تطبيق شرطة دبي على الهواتف الذكية، أو الاتصال على خدمة «كلنا شرطة» على الرقم 901، مُتمنياً السلامة للجميع.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

شرطة دبي تضبط 640 دراجة هوائية وسكوتر كهربائي مُخالف

شددت القيادة العامة لشرطة دبي، على ضرورة التزام سائقي الدراجات "الهوائية والكهربائية" و"السكوترات كهربائية"، بالقوانين المرورية وإرشادات السلامة العامة، والقيادة في الأماكن المخصصة لها فقط، بعيداً عن الطرق والشوارع ومسارات السيارات، وذلك بعد ضبط وحجز 640 دراجة و"سكوتر" خالف سائقوها القوانين المرورية وعرضوا حياتهم وحياة الآخرين للخطر.

<p>أكد اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة، بالإضافة إلى الحد من الحوادث المرورية والخسائر البشرية على الطرق، منوهاً باهتمام شرطة دبي بتعزيز الوعي بين جميع مستخدمي الطريق من «سائقين، وركاب، ومشاة» بحقوقهم في استخدام الطريق لتحقيق أعلى مستويات السلامة وأكد أنه تم تحرير 7804 مخالفات، وحجز 4474 سكوتر ودراجة هوائية وكهربائية.</p>
<p>وأوضح اللواء الغيثي، أن شرطة دبي لا تدخر جهداً في تعزيز السلامة المرورية بين مستخدمي الطريق، وإشعارهم بالأمان من خلال تكثيف عمليات الضبط المروري الهادف إلى الحد من المخالفات المرورية، وضبط السائقين المُخالفين والمستهترين بأرواح الناس، والمساهمة في تحقيق الأهداف المنشودة من ضبط أمن الطرق وتقليل حوادث الوفيات فيها.</p>
<p>وقال اللواء الغيثي إن قيادة الاسكوترات والدراجات الهوائية والكهربائية تشكل خطورة كبيرة على مستخدميها ومرتادي الطرق، لاسيما إذا تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، وقيادتها على الطرق العامة، الأمر الذي يتسبب في إرباك السائقين، لذلك تحرص شرطة دبي على سلامة مستخدمي تلك الوسائل وسلامة مستخدمي الطريق من خلال حملات التوعية المستمرة بشكل دوري، والتي تأتي تماشياً مع استراتيجية شرطة دبي الرامية إلى جعل الطرق أكثر أماناً.</p>
<p>وأكد اللواء الغيثي أن حوادث الاسكوترات والدراجات الهوائية والكهربائية في النصف الأول من العام الجاري نتج عنها 4 وفيات، وإصابة بليغة واحدة، و19 إصابة متوسطة، و5 إصابات بسيطة، في حين بلغ عدد الوفيات في العام الماضي 12 وفاة و5 إصابات بليغة و41 إصابة متوسطة و37 إصابة بسيطة، و تحرير 6306 مخالفات، وحجز 4305 سكوترات ودراجات هوائية وكهربائية، وفي العام 2022 بلغ عدد الوفيات 11 وفاة، و11 إصابة بليغة، و65 إصابة متوسطة، و40 إصابة بسيطة، وتحرير 11054 مخالفة وحجز 4509 سكوترات ودراجات هوائية وكهربائية.</p>
<p> </p>
<p><strong>غرامات</strong></p>
<p>وأوضح اللواء الغيثي أن مخالفة قيادة الدراجة الكهربائية أو الهوائية على الطريق الذي تزيد السرعة المحددة فيه على 60 كلم في الساعة، تبلغ غرامتها 300 درهم، ومخالفة قيادة الدراجة الهوائية بطريقة تشكل خطراً على قائدها أو على حياة وسلامة الآخرين غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على سكوتر كهربائي غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على الدراجة الهوائية أو الكهربائية لا تتوفر فيها التجهيزات اللازمة لذلك غرامتها 200 درهم، ومخالفة السير بدراجة كهربائية أو هوائية عكس اتجاه حركة المرور غرامتها 200 درهم.</p>
<p>كما وأكد اللواء الغيثي على أهمية التقيد بإجراءات الأمن والسلامة المتبعة عند قيادة الاسكوترات والدراجات الهوائية أو الكهربائية، ومن ضمنها قيادة الدراجة في المسارات التي تحددها سلطة الترخيص، وعدم قيادة الدراجة في المسارات المخصصة لرياضة الجري أو المشي، وعدم حمل راكب على السكوتر الكهربائي أو أي شيء قد يؤدي إلى الإخلال بالتوازن، والتقيد بمتطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من سلطة الترخيص عند قيادة الدراجة، وارتداء ملابس وأحذية مناسبة عند قيادة الدراجة، والسير باتجاه حركة المرور دائماً وليس العكس والالتزام بالمسارات، والنزول من الدراجة أثناء العبور من معبر المشاة، وترك مسافة أمان كافية بينه وبين المركبات الأخرى والمشاة، وعدم إدخال إضافات أو تعديلات جوهرية على الدراجة، وعدم السماح بسحب الدراجة بأي مركبة أو سحب أي شيء بالدراجة، بالإضافة إلى استخدام الأنوار الخلفية والجانبية في الدراجة، وارتداء الخوذة، واستخدام الجاكيت الفسفوري، وتجنب قيادتها ليلاً أو في الحالات الجوية المتقلبة.</p>
<p>ودعا اللواء الغيثي سائقي الدراجات إلى ضرورة الالتزام بالقواعد والإرشادات المرورية، والتقيد بالطرق والمسارات المسموح القيادة فيها، وكذلك الالتزام بكافة مُتطلبات الأمن والسلامة والإرشادات واللوائح المُشار إليها في المناطق المسموح القيادة فيها لضمان حماية الناس.</p>

حجز 4474 سكوتر ودراجة هوائية وكهربائية في 6 أشهر

4474826.jpg

أكد اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة.

<p> أكد سعادة اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة، بالإضافة إلى الحد من الحوادث المرورية والخسائر البشرية على الطرق، منوهاً باهتمام شرطة دبي بتعزيز الوعي بين جميع مستخدمي الطريق من "سائقين، وركاب، ومشاة" بحقوقهم في استخدام الطريق لتحقيق أعلى مستويات السلامة، ورفع مستوى الالتزام بالأنظمة والقوانين المرورية، وجعل طرق الإمارة أكثر أمناً.</p>
<p>وأوضح اللواء الغيثي، أن شرطة دبي لا تدخر جهداً في تعزيز السلامة المرورية بين مستخدمي الطريق، وإشعارهم بالأمان من خلال تكثيف عمليات الضبط المروري الهادف إلى الحد من المخالفات المرورية، وضبط السائقين المُخالفين والمستهترين بأرواح الناس، والمساهمة في تحقيق الأهداف المنشودة من ضبط أمن الطرق وتقليل حوادث الوفيات فيها.</p>
<p><strong>خطورة كبيرة</strong></p>
<p>وقال اللواء الغيثي إن قيادة الاسكوترات والدرجات الهوائية والكهربائية تشكل خطورة كبيرة على مستخدميها ومرتادي الطرق، لاسيما إذا تم استخدامها في الأماكن غير المخصصة لها، وقيادتها على الطرق العامة، الأمر الذي يتسبب في إرباك السائقين، لذلك تحرص شرطة دبي على سلامة مستخدمي تلك الوسائل وسلامة مستخدمي الطريق من خلال حملات التوعية المستمرة بشكل دوري، والتي تأتي تماشياً مع استراتيجية شرطة دبي الرامية الى جعل الطرق أكثر أماناً.</p>
<p><strong>إحصائيات</strong></p>
<p>وأكد اللواء الغيثي أن حوادث الاسكوترات والدراجات الهوائية والكهربائية في النصف الأول من العام الجاري نتج عنها 4 وفيات، وإصابة بليغة واحدة، و19 إصابة متوسطة، و5 إصابات بسيطة، وتحرير 7804 مخالفات، وحجز 4474 سكوتر ودراجة هوائية وكهربائية، في حين بلغ عدد الوفيات في العام الماضي 12 وفاة و5 إصابات بليغة و 41 إصابة متوسطة و37 إصابة بسيطة، و تحرير 6306 مخالفة، وحجز 4305 سكوتر ودراجة هوائية وكهربائية، وفي العام 2022 بلغ عدد الوفيات  11 وفاة، و11 إصابة بليغة، و65 إصابة متوسطة، و40 إصابة بسيطة، وتحرير 11054 مخالفة  وحجز 4509 سكوتر  ودراجة هوائية وكهربائية.</p>
<p><strong>بنود المخالفة</strong></p>
<p>وأوضح اللواء الغيثي أن مخالفة قيادة الدراجة الكهربائية أو الهوائية على الطريق الذي تزيد السرعة المحددة فيه على 60 كلم في الساعة، تبلغ غرامتها 300 درهم، ومخالفة قيادة الدراجة الهوائية بطريقة تشكل خطر على قائدها أو على حياة وسلامة الآخرين غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على سكوتر كهربائي غرامتها 300 درهم، ومخالفة حمل راكب على الدراجة الهوائية أو الكهربائية لا تتوفر فيها التجهيزات اللازمة لذلك غرامتها 200 درهم، ومخالفة السير بدراجة كهربائية أو هوائية عكس اتجاه حركة المرور غرامتها 200 درهم.</p>
<p><strong>إجراءات الأمن والسلامة</strong></p>
<p>كما وأكد اللواء الغيثي على أهمية التقيد بإجراءات الأمن والسلامة المتبعة عند قيادة الاسكوترات والدراجات الهوائية أو الكهربائية، ومن ضمنها قيادة الدراجة في المسارات التي تحددها سلطة الترخيص، وعدم قيادة الدراجة في المسارات المخصصة لرياضة الجري أو المشي، وعدم حمل راكب على السكوتر الكهربائي أو أي شيء قد يؤدي إلى الإخلال بالتوازن، والتقيد بمتطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من سلطة الترخيص عند قيادة الدراجة، وارتداء ملابس وأحذية مناسبة عند قيادة الدراجة، والسير باتجاه حركة المرور دائما وليس العكس والالتزام بالمسارات، والنزول من الدراجة أثناء العبور من معبر المشاة، وترك مسافة أمان كافية بينه وبين المركبات الأخرى والمشاة، وعدم إدخال إضافات أو تعديلات جوهرية على الدراجة، وعدم السماح بسحب الدراجة بأي مركبة أو سحب أي شيء بالدراجة، بالإضافة إلى استخدام الأنوار الخلفية والجانبية في الدراجة، وارتداء الخوذة، واستخدام الجاكيت الفسفوري، وتجنب قيادتها ليلاً أو في الحالات الجوية المتقلبة.</p>
<p><strong>الالتزام بالقواعد</strong></p>
<p>ودعا اللواء الغيثي سائقي الدراجات إلى ضرورة الالتزام بالقواعد والإرشادات المرورية، والتقيد بالطرق والمسارات المسموح القيادة فيها، وكذلك الالتزام بكافة مُتطلبات الأمن والسلامة والإرشادات واللوائح المُشار إليها في المناطق المسموح القيادة فيها لضمان حماية الناس.</p>
<p><strong>مناشدة</strong></p>
<p>وناشد اللواء الغيثي، أفراد المجتمع عند رصد ظواهر سلبية أو سلوكيات خطرة الإبلاغ عنها من خلال خدمة "عين الشرطة" عبر تطبيق شرطة دبي على الهواتف الذكية، أو الاتصال على خدمة "كلنا شرطة" على الرقم 901، مُتمنياً السلامة للجميع.</p>

خلال النصف الأول من العام الجاري

شرطة دبي تحجز4474 سكوتراً ودراجة هوائية وكهربائية

أكد سعادة اللواء عبد الله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات، حرص القيادة العامة لشرطة دبي على نشر التوعية والثقافة المرورية لدى مستخدمي الطريق بهدف الحد من الظواهر والسلوكيات الخاطئة

<p dir="RTL">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تأثر خدمة مترو دبي في محطة أون باسيف نظراً لصدور إنذار دخان من سكوتر كهربائي لأحد الركاب.</p>
<p dir="RTL">وأوضحت الهيئة أنه تم توفير خدمة الحافلات لنقل الركاب من المحطة. شكراً على تعاونكم.</p>
<p dir="RTL">وقالت الهيئة عبر حسابها الرسمي في منصة «إكس»: «لمستخدمي الخط الأحمر لمترو دبي، تعلن الهيئة عن تأثر خدمة المترو في محطة "أون باسيف" نظراً لصدور إنذار دخان من سكوتر كهربائي لأحد الركاب، ولسلامتكم، تم توفير خدمة الحافلات لنقل الركاب من المحطة. شكراً على تعاونكم.».</p>

«طرق دبي» تعلن عن تأثر خدمة المترو في محطة أون باسيف

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تأثر خدمة المترو في محطة أون باسيف نظراً لصدور إنذار دخان من سكوتر كهربائي لأحد الركاب.

<p>فعلت الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة مُمثّلةً في المركز العام للنقل، مبادرات تتضمّن تعزيز استخدام وسائل النقل الخفيفة ومن ضمنها (الإسكوتر والدراجات الهوائية) وتوعية المجتمع في كيفية استخدامها بشكل آمن داخل مدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.</p>
<p> وعقد المركز العام للنقل بمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة سلسلة اجتماعات تحفيزيّة موضّحةً أهم الخطوط العريضة، للبدء في المبادرة، وذلك مع شركاء النجاح من الجهات ذات العلاقة في مدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة وهم: أمانة العاصمة المقدسة، والهيئة العامة للنقل، وجامعة أم القرى، وشركة كدانة للتنمية والتطوير، على أن يكون انطلاق المبادرة في ممرّات المشاة والأحياء، ومواقف السيارات، وحول جبل الرحمة بمشعر عرفات وجامعة أم القرى.</p>
<p> ومن هذا المنطلق قامت جامعة أم القرى بمواكبة المبادرة من خلال توفير 30سكوترًا في أربع محطات على امتداد الحرم الجامعي، كما وفرت 70 سكوترًا كهربائيًا لأكثر من 1100 مشترك في المبادرة عن طريق ذراعها الاستثماري "شركة وادي مكة للتقنية" لتُسهم في تحسين البيئة الجامعية والمجتمعية وتقديم تجربة مثالية لمنسوبي وطلبة الجامعة وزوارها، ولتحقق الفائدة المُجتمعيّة حسب المخطّط له في مدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.</p>

منوعات

Varieties

السعودية تسمح بركوب "السكوتر" والدراجات الهوائية داخل مكة والمشاعر المقدسة

فعلت الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة مُمثّلةً في المركز العام للنقل، مبادرات تتضمّن تعزيز استخدام وسائل النقل الخفيفة ومن ضمنها (الإسكوتر والدراجات الهوائية)

<p>من المتوقع أن تسجل شنغهاي، المركز المالي للصين، في ديسمبر أكثر الفترات برودة منذ أربعة عقود مما دفع السلطات إلى إصدار تحذيرات من انخفاض درجات الحرارة والرياح.</p>
<p>كما تكافح المدن الشمالية الصقيع الذي من المتوقع أن ينحسر الأسبوع المقبل.</p>
<p>وقال مكتب الأرصاد الجوية في شنغهاي في منشور على حسابه على موقع ويبو إن أدنى درجات الحرارة في المدينة اليوم الخميس ستتراوح بين أربع إلى ست درجات مئوية تحت الصفر في ضواحي شنغهاي، وستظل درجات الحرارة دون الصفر طوال اليوم على مستوى المدينة.</p>
<p>وقالت وانغ كايون (59 عاما) التي تعمل عاملة نظافة في وسط شنغهاي وتأتي من ضواحي المدينة على سكوتر كهربائي إن الحرارة كانت أقل من خمس درجات مئوية خلال رحلتها التي استغرقت ساعة اليوم الخميس.</p>
<p>وأضافت "على الرغم من أنني كنت أرتدي قفازا، إلا أنني فقدت الإحساس بسرعة في يدي وما زالت تؤلمني إلى الآن".</p>
<p>وفي حين أن درجات الحرارة في المدينة لا تزال أكثر دفئا بكثير مقارنة بشمال الصين، حيث تراجعت درجات حرارة في العديد من المناطق إلى مستويات قياسية في الأسابيع القليلة الماضية، فإن الطقس البارد غير عادي بالنسبة لشانغهاي.</p>
<p>ويتوقع مكتب الأرصاد الجوية هناك أن تظل درجة الحرارة الأدنى في إحدى محطات رصد القراءة بوسط المدينة أقل من الصفر لخمسة أيام متتالية حتى 25 ديسمبر، وهي موجة برد لم تحدث قط في هذا الشهر منذ 40 عاما.</p>
<p>ونجم البرد القارس غير المعتاد عن موجة قوية من الهواء البارد قادمة من سيبيريا وانتشر في أنحاء الصين منذ منتصف الأسبوع الماضي.</p>
<p> </p>

الصين .. شنغهاي تشهد الطقس الأكثر برودة في ديسمبر منذ 40 عاماً

من المتوقع أن تسجل شنغهاي، المركز المالي للصين، في ديسمبر أكثر الفترات برودة منذ أربعة عقود مما دفع السلطات إلى إصدار تحذيرات من انخفاض درجات الحرارة والرياح.

<p>تتصدر الاستدامة معايير تنظيم البطولات الرياضية في دبي، سواء التي يتم تنظيمها في المناطق الطبيعية في أرياف وبراري دبي، وعلى الشواطئ وفي الحدائق، أو يتم تنظيمها في الملاعب لمختلف الرياضات.</p>
<p>وإلى جانب العديد من البطولات المحلية التي تقام في منطقة المرموم، أكبر محمية طبيعية في العالم وفي منطقة حتا، (والتي تم تصنيع بعض ميدالياتها من الأخشاب الطبيعية لأول مرة، وهي المبادرة التي تربط بين الرياضة والطبيعة)، حرص مجلس دبي الرياضي على أن تتصدر الاستدامة معايير تنظيم البطولات الدولية الكبرى التي تقام في دبي، وتطبيق معايير الاستدامة والمحافظة على البيئة في تشييد الملاعب، وتنظيم البطولات التي تقام في دبي على مدار العام، وتستقطب مشاركة نخبة نجوم اللعبة في العالم، حيث تميزت بطولة جولة «دي بي ورلد» للغولف، ضمن السلسة العالمية «السباق إلى دبي»، التي أقيمت في ملاعب عقارات جميرا للغولف، خلال نوفمبر الماضي، بتطبيق مبادرات عديدة للاستدامة والمحافظة على البيئة، والتي تتعلق بنوعية العشب والتربة والسقي واستخدام الطاقة الشمسية والمواد معادة التدوير وعربات التنقل الكهربائية، التي قدمت خدماتها لجمهور زاد على 70 ألف متفرج، ومئات المتطوعين الشباب من مختلف الجنسيات، وذلك من أجل تقليل الانبعاثات الكربونية، والمحافظة على البيئة.</p>
<p>وكانت الاستدامة حاضرة بقوة في تنظيم سباق جائزة طيران الإمارات دبي الكبرى للإبحار، حيث تم مراعاة المحافظة على الطبيعة البحرية، وعلى نظافة الشواطئ والبيئة الطبيعية، التي تم فيها تنظيم السباقات، وتم للمرة الأولى في البطولة استخدام الطاقة النظيفة بأكثر من 70 % في الطاقة التي تزود قرية البطولة، كما اعتمدت الزوارق على طاقة الرياح بنسبة 100 %، إلى جانب استخدام مواد صديقة للبيئة في تشييد قرية السباق، وفي مستلزمات الضيافة للمشاركين والضيوف والجمهور، كما أن إحدى المشاركات في البطولة، وهي البطلة الأولمبية الدنماركية، آن ماري ريندوم، شاركت في إحدى الجلسات الحوارية التي نظمها جناح «جائزة زايد للاستدامة»، حيث استعرضت تجربتها الشخصية، وتجربة السباقات البحرية في المحافظة على البيئة.</p>
<p><strong>حضور</strong></p>
<p>وكانت الرياضة حاضرة بقوة في مؤتمر الأطراف «كوب 28»، من خلال حضور رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا»، جياني إنفانتينو، كما شارك الاتحاد الأوروبي لكرة القدم في مؤتمر «كوب 28»، للتعريف بجهوده في مجال الاستدامة في تنظيم البطولات، حيث يهدف إلى جعل بطولة يورو 2024، هي البطولة الأوروبية الأكثر استدامة على الإطلاق.</p>
<p>وقدمت ميشيل أوفا مديرة الاتحاد الأوروبي لكرة القدم للاستدامة الاجتماعية والبيئية، الاستراتيجية البيئية والاجتماعية والحوكمة لكأس الأمم الأوروبية 2024، والتي يدعمها استثمار بقيمة 32 مليون يورو، شرحاً عن الاستدامة في البطولة، التي ستقام صيف العام المقبل، وتستمر لمدة شهر، حيث سيتعاون الاتحاد الأوروبي مع الاتحاد الألماني المستضيف، والمدن المستضيفة للبطولة، تحت الشعار الرسمي «متحدون بكرة القدم»، حيث تم تصميم 43 نشاطاً لتحقيق 18 هدفاً رئيساً عبر العمل المناخي والبنية التحتية المستدامة والاقتصاد الدائري. </p>
<p>وللتخفيف من انبعاثات البطولة، سيسمح صندوق المناخ المخصص لأندية كرة القدم للهواة في ألمانيا، بتنفيذ مشاريع خفض الانبعاثات المرتبطة بالطاقة والمياه وإدارة النفايات والتنقل الذكي. </p>
<p>وتستضيف دبي السبت المقبل في حي دبي للتصميم، النسخة الأولى من بطولة كأس دبي للسكوتر الكهربائية، الأكبر من نوعها، والأولى التي تقام في منطقة الشرق الأوسط، بمشاركة 16 من نخبة سائقي السكوتر في العالم، الذين يتنافسون في الحدث بواسطة سكوتر كهربائي، يعد الأسرع في العالم، والذي تتجاوز سرعته 140 كيلومتراً في الساعة، حيث يأتي السباق لتعزيز مكانة السباقات الصديقة للبيئة، والتي تقدم للجمهور تشويقاً كبيراً وتنافساً فريداً، وقد تمت صناعة إطارات السكوترات وكأس البطولة من مواد صديقة للبيئة معاد تدويرها. بطولة «دي بي ورلد» للغولف نموذج للاستدامة في بطولات الغولف.</p>

الاستدامة 

Sustainability

COP28

حضور قوي للرياضة في «COP28»

الاستدامة تتصدر معايير تنظيم البطولات الرياضية في دبي

target1192509912087893037.jpg

تتصدر الاستدامة معايير تنظيم البطولات الرياضية في دبي، سواء التي يتم تنظيمها في المناطق الطبيعية في أرياف وبراري دبي، وعلى الشواطئ وفي الحدائق، أو يتم تنظيمها في الملاعب لمختلف الرياضات.

<div>أكد أليكس فورز رئيس الاتحاد الدولي لوسائل التنقّل الصغيرة والرياضة، أن دبي تشكل نموذجاً عالمياً رائداً في تعزيز التنقل المستدام والمبتكر عبر مواكبة المتغيرات المتسارعة التي يعيشها العالم، والعمل دائماً على إيجاد حلول تنقل جديدة تنسجم مع أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، وتشجيع الأفراد على استخدام وسائل النقل البديلة، ومنها استخدام سكوتر كهربائي في مختلف مناطق دبي.</div>
<div> </div>
<div><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>جهود</strong></span></div>
<div> </div>
<div>وكشف أليكس فورز في حديث لـ«البيان» عن أن اختيار دبي لاستضافة أول بطولة للسكوتر الكهربائية السريعة، المقررة 16 ديسمبر المقبل بمشاركة 16 من نخبة الدراجين العالميين، يأتي تقديراً لجهودها الكبيرة لتحفيز استخدام وسائل النقل المستدامة المتمثلة بالمركبات الهجينة والكهربائية والدراجات الهوائية والسكوتر وغيرها، إضافة إلى تفردها ببنية تحتية متكاملة وصديقة للجميع، والتشجيع على استخدام وسائل النقل البديلة، وشبكة الطرق من الأفضل على مستوى العالم، إذ بإمكانها استضافة أي حدث رياضي في زمن قياسي.</div>
<div> </div>
<div>وستقام بطولة دبي للسكوتر الكهربائي بعد أيام قليلة من اختتام أشغال مؤتمر الأطراف حول المناخ «كوب 28» الذي يُعقد خلال الفترة من 28 نوفمبر إلى 12 ديسمبر المقبل في مدينة إكسبو دبي. وصرح رئيس الاتحاد الدولي لوسائل التنقّل الصغيرة والرياضة أن استضافة «كوب28» تعكس جهود الإمارات في مسيرة العمل المناخي لتحقيق التنمية المستدامة.</div>
<div> </div>
<div><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>تطوير</strong></span></div>
<div> </div>
<div>ويقود الاتحاد الدولي لوسائل التنقّل الصغيرة والرياضة، حملة تطوير وسائل التنقّل الصغيرة كشكلٍ جديد ومثير للسباقات ولاستدامة أكثر في التنقّل ضمن المدن عبر الآليات الصغيرة.</div>
<div> </div>
<div>ويهدف التعاون مع مجلس دبي الرياضي لاستضافة أول كأس دبي للسكوتر الكهربائية، إلى الريادة في تطوير السلامة والبنية التحتية والتكنولوجيا في قطاع التنقل، السريع النمو عبر هذه الآليات.</div>
<div> </div>
<div><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>نجاح</strong></span></div>
<div> </div>
<div>وقال فورز: نحن محظوظون باختيار دبي لاحتضان أولى بطولاتنا في منطقة الشرق الأوسط، وواثقون من نجاحنا ومتحمسون للغاية، لأنه منذ الاجتماع الأول مع مجلس دبي الرياضي لمسنا الاهتمام بهذه الرياضة التي تحتضن المستقبل، ويسعدنا أن نتخذ هذه الخطوة المهمة في مدينة تسعى جاهدة لإيجاد حلول تنقّل جديدة، سيعرض هذا الحدث الفريد إمكانات التسابق عبر الآليات الصغيرة وسط مقاربة مبادئ السلامة غير المنقوصة في مدن المستقبل.</div>
<div> </div>
<div>وأضاف: جودة الطرق في دبـي التي تتميز بحالة ممتازة وقيادة مريحة وتوافر كافة معايير السلامة والأمان، عامل أساسي لنجاح السباق ويجعله تجربة فريدة من نوعها للمشاركين، كما سيستمتع الجمهور بعروض قوية ورائعة.</div>
<div> </div>
<div>وأوضح رئيس الاتحاد الدولي أن سباق دبي يشكّل خطوة رائدة واستثنائية بالنسبة إلى وسائل التنقّل الصغيرة، وأضاف: يحمل السباق رسالة مهمة ترتبط بالاستدامة التي كانت في صلب عمل الإمارات التي تستعد لاستضافة قمة المناخ 28 خلال الأيام المقبلة.</div>
<div> </div>
<div>لذا نأمل أن نساهم بطريقة إيجابية من خلال تنظيم سباق شيّق وجذاب لإمتاع الجمهور الذي سيكتشف نوعاً جديداً من السباقات العالمية التي سعينا منذ اللحظة الأولى لإنشائها إلى جلبها للعالم العربي الذي أصبح منذ أعوام عدة مركزاً محورياً للسباقات على أنواعها.</div>
<div>خطة</div>
<div>وصرح أليكس فورز أن سباقات السكوتر الكهربائية تعد من الرياضات الجديدة، لكنها تشهد نمواً سريعاً وشعبية واسعة نظراً لانتشار استخدامها بشكل كبير في العالم، مشيراً إلى أن فيروس كورونا، تسبب في تسريع الانتقال إلى وسائل التنقل المستدامة، وقال: لدينا خطة لنشر هذه الرياضة في العالم، وسننطلق من دبي نحو العالم العربي وخاصة منطقة الشرق الأوسط التي تشهد استخداماً كبيراً للسكوتر الكهربائي.</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>

01.jpg

رئيس الاتحاد الدولي لوسائل التنقّل الصغيرة والرياضة لـ«البيان »: دبي نموذج عالمي في تعزيز التنقل المستدام والمبتكر

أكد أليكس فورز رئيس الاتحاد الدولي لوسائل التنقّل الصغيرة والرياضة، أن دبي تشكل نموذجاً عالمياً رائداً في تعزيز التنقل المستدام والمبتكر عبر مواكبة المتغيرات المتسارعة التي يعيشها العالم.

<p>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدء التشغيل الفعلي لمحطات وسائل التنقل الفردية في 11 موقعاً بمنطقة حتا، موزعة على امتداد 9كم من مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي. وتوفر هذه المحطات في حتا عدد من وسائل التنقل المرن المتنوعة كالدراجات الهوائية، الدراجات الجبلية والسكوتر الكهربائي، من خلال شركة لايم العالمية (Lime). </p>
<p>وتؤكد الهيئة حرصها على تعزيز حلول التنقل المرن وتكامل وسائل النقل في حتا، وتوفير خيارات متنوعة لتجربة فريدة لوسائل التنقل الفردي، بما يتماشى مع التطور الذي تشهده المنطقة، التي تتسم بموقعها الجغرافي المميّز وتنوّعها البيئي والثقافي، وتعدد خدماتها الترفيهية التي تلبي احتياجات كافة فئات المجتمع.</p>
<p>شهدت المرحلة التجريبية لتشغيل محطات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، خلال الربع الأول من عام 2023، إقبالا ملحوظاً من مختلف شرائح المجتمع، وسجل الربع الأول 1902 رحلة، استحوذ خلالها السكوتر الكهربائي على 984 رحلة، فيما شكلت الدراجات الهوائية والجبلية 918 رحلة، وأظهرت الإحصاءات رضا المستخدمين عن الخدمات المقدمة بنسبة 93% خلال تلك الفترة.</p>
<p>وبإمكان الزوار والمقيمين الاستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلّابة، والبيئة الجبلية لمنطقة حتا التي تعرف كواحدة من أهم الوجهات السياحية في إمارة دبي، من خلال استخدام خدمة تأجير وسائل التنقل الفردية المتنوعة (دراجات كهربائية، السكوتر الكهربائي والدراجات الجبلية) والتي يبلغ إجمالي عددها 600 وسيلة تنقل مشتركة، وهي موزعة على 250 سكوتر كهربائي، و250 دراجة هوائية، بالإضافة إلى 150 دراجة جبلية، ويمكن الاستمتاع بقيادة تلك الوسائل على المسارات الذي يبلغ طوله 11.5 كم، حيث تمتد محطات تشغيل وسائل التنقل الفردية واستراحات الدراجين في المناطق السياحية والحيوية بمنطقة حتا، حيث تتوافر المحطات في 11 موقعاً، من أهمها: قرية حتا التراثية، وبجانب حديقة وادي حتا، وحديقة تل حتا، ومحطة الحافلات العامة، ووادي حتا.</p>

موزعة على امتداد 9 كم دبي

"طرق دبي" تعلن تشغيل محطات وسائل التنقل الفردية في حتا

<p>أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي منصة متكاملة لمراقبة وإدارة عمليات وسائل التنقل المرن، بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين ومزودي الخدمات.</p>
<p>وتهدف المنصة إلى تعزيز التنقل المستدام باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي ضمن سعيها لترجمة توجيهات القيادة الرشيدة بدعم صدارة إمارة دبي ضمن المدن الأذكى عالمياً، وتنفيذاً لرؤية دولة الإمارات في تبوؤ موقع ريادي في مجال الذكاء الاصطناعي عالمياً بحلول عام 2031.</p>
<p>وقال حسين البنا، المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في هيئة الطرق والمواصلات، إن هذه المنصة من أهم مبادرات مركز التحكم الموحد في هيئة الطرق والمواصلات التي تسهم في تحسين مستوى الخدمات والتنقل الانسيابي للمستخدمين وضمان الأمن والسلامة.</p>
<p>وأضاف: ستربط منصة مراقبة وإدارة عمليات وسائل التنقل المرن بين الأنظمة الخاصة بمزودي الخدمات وأنظمة مركز التحكم الموحد، وتم في المرحلة الأولى ربط 5 من مزودي خدمات التنقل المرن، تشمل 4 مشغلين للسكوتر الكهربائي المشترك، ومشغلاً للدراجات الكهربائية المشتركة.</p>
<p>وأشار البنا إلى أن مشغلي السكوتر الكهربائي المشترك يشغلون ما يزيد على 2500 سكوتر كهربائي في 21 منطقة «تم التوسع في 11 منطقة جديدة منها خلال الربع الأول من عام 2023»، وحققت ما يزيد على مليون رحلة عن طريق خدمة السكوتر المشترك خلال 2022، بالإضافة إلى 1750 دراجة هوائية مشتركة موزعة على 28 منطقة في إمارة دبي سجلت ما يزيد على 1.3 مليون رحلة للدراجات المشتركة خلال العام الماضي.</p>
<p>التزام</p>
<p>وأكد أهمية دور المنصة  في تحسين الأداء وتعزيز السلامة المرورية على الممرات والمسارات المخصصة لعبور المشاة والدراجات، والتأكد من مدى الالتزام بالنطاق الجغرافي المحدد لكل مزود، والأعداد المسموحة في كل منطقة، ومراقبة السرعات وإصدار إشعار بالتنبيهات في حال وجود تجاوزات.</p>

منصة متكاملة لمتابعة التنقل المرن في دبي

4205052.jpg

<p>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن إطلاق منصة متكاملة لمراقبة وإدارة عمليات وسائل التنقل المرن، بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين ومزودي الخدمات. </p>
<p>وتهدف المنصة إلى تعزيز التنقل المستدام باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي ضمن سعيها لترجمة توجيهات القيادة الرشيدة بدعم صدراة إمارة دبي ضمن المدن الأذكى عالمياً، وتنفيذاً لرؤية دولة الإمارات في تبوأ موقع ريادي في مجال الذكاء الاصطناعي عالمياً بحلول عام 2031. </p>
<p>قال حسين البنا، المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في هيئة الطرق والمواصلات: "تعتبر هذه المنصة من أهم مبادرات مركز التحكم الموحد في هيئة الطرق والمواصلات التي تساهم في تحسين مستوى الخدمات والتنقل الانسيابي للمستخدمين وضمان الأمن والسلامة. كما تسهم المنصة في إعداد الدراسات الفنية وكذلك دعم التكامل بين وسائل النقل المتعددة، الأمر الذي يوفر رحلة متكاملة وانسيابية لمستخدمي وسائل النقل المتنوعة، وضمان الأمن والسلامة للجميع على الطرق في إمارة دبي."</p>
<p>وأضاف البنا: "سوف تربط منصة مراقبة وإدارة عمليات وسائل التنقل المرن بين الأنظمة الخاصة بمزودي الخدمات وأنظمة مركز التحكم الموحد. وتم في المرحلة الأولى ربط 5 من مزودي خدمات التنقل المرن، تشمل 4 مشغلين للسكوتر الكهربائي المشترك، ومشغل للدراجات الكهربائية المشتركة."<br/>
وأشار البنا إلى أن مشغلو السكوتر الكهربائي المشترك يشغلون ما يزيد عن 2500 سكوتر كهربائي في 21 منطقة (تم التوسع في 11 منطقة جديدة منها خلال الربع الأول من عام 2023)، وقد حققت ما يزيد عن مليون رحلة عن طريق خدمة السكوتر المشترك خلال عام 2022، بالإضافة إلى 1750 دراجة هوائية مشتركة موزعة على 28 منطقة في إمارة دبي سجلت ما يزيد عن 1.3 مليون رحلة للدراجات المشتركة خلال عام 2022". </p>
<p>الريادة الذكية <br/>
وأكد البنا على أهمية دور المنصة في مراقبة وإدارة عمليات وسائل التنقل المرن في مختلف مناطق الإمارة بشكل آني مما يساهم في تحسين الأداء وتعزيز السلامة المرورية على الممرات والمسارات المخصصة لعبور المشاة والدراجات، والتأكد من مدى الالتزام بالنطاق الجغرافي المحدد لكل مزود، والأعداد المسموحة في كل منطقة، ومراقبة السرعات وإصدار إشعار بالتنبيهات في حال وجود تجاوزات، ورصد نسب استخدام تلك الوسائل بما يدعم منظومة التنقل المرن والميل الأول والأخير وتعزيز الدور الريادي للإمارة في ملف الذكاء الاصطناعي والاستدامة البيئية. <br/>
يذكر أن الهيئة نفذت عدة مبادرات لتعزيز تجربة الأفراد في استخدام وسائل التنقل الفردي، أبرزها: مسارات الدراجات الهوائية التي ارتفعت أطوال مساراتها من 9 كم فقط في 2006 إلى 544 كم في عام 2022، وساهم ذلك في ارتفاع مؤشر معدل الكيلومترات من المسارات والممرات المخصصة للدراجات الهوائية في الفترة بين (2017- 2022) من 10.6 كم إلى 14.45 كم لكل 100,000 من السكان. كما توجد خطط مستقبلية لزيادة تلك المسارات إلى 833 كم بحلول عام 2026 بهدف جعل دبي مدينة صديقة للدراجات الهوائية حسب الاستراتيجية التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي في عام 2021. </p>
<p>ارتفاع نسب الاستخدام  <br/>
وتهدف خطة التنقل المرن التي وضعتها الهيئة لإعادة تصميم شبكة الطرق في المناطق المختلفة لاستيعاب كافة متطلبات التنقل المرن، وقد نفذت الهيئة هذه المبادرة في 3 مناطق مختلفة في الإمارة (القصيص الأولى / المنخول / الكرامة)، وهو ما رفع معدل استخدام الدراجات الهوائية في القصيص بنسبة 100%، وبلغت نسبة رضا المشاة بمتوسط 87% في مناطق تنفيذ التنقل المرن. وتوجد خطة لتغطية 31 منطقة إضافية خلال السنوات الخمس المقبلة.  </p>
<p>وطورت الهيئة البنية التحتية حول محطات النقل الجماعي، منفذةً تحسينات في البنية التحتية حول 30 محطة نقل جماعي مختلفة في الإمارة، بهدف تسهيل الوصول لتلك المحطات باستخدام وسائل النقل المستدامة، وقد ساهم ذلك في زيادة أعداد مستخدمي النقل العام من 461 مليون في 2021 إلى 621 مليون في 2022. ومن المخطط تغطية 32 محطة أخرى بحلول عام 2027.</p>
<p>وتواصل الهيئة تنفيذ المبادرات المتعددة لضمان الحد الأعلى من سلامة وراحة مستخدمي وسائل النقل المرن، وضمان التكامل مع وسائل النقل الجماعي، والمعالم المهمة، لتعزيز دور وسائل التنقل المرن في رحلات الميل الأول والأخير والرحلات القصيرة. كما عملت الهيئة على اصدار قرار المجلس لتنفيذي رقم 13 لعام 2022 بشأن تنظيم استخدام الدراجات في إمارة دبي، وتحديد السرعة عل كل من المسارات والتعامل معها بطريقة مرنة حسب المنطقة والوقت، وتوفير لوحة وترقيم لكل سكوتر مشترك.</p>
<p><br/>
 </p>

نتائج البحث عن: سكوتر كهربائي