<p class='article-text'>لطالما ارتبط صوت فرقعة مفاصل الأصابع بتحذير شهير يقول "ستُصاب بالتهاب المفاصل"، لكن الدراسات العلمية المتاحة تقدم صورة مختلفة، إذ لم تجد أدلة قوية تثبت أن هذه العادة الشائعة تؤدي إلى الإصابة بالفُصال العظمي، المعروف أيضا بخشونة المفاصل.</p><p class='article-text'>وتشير دراسة تناولت 215 شخصا تتراوح أعمارهم بين 50 و89 عاما إلى أن الأشخاص الذين اعتادوا فرقعة أصابعهم لم يكونوا أكثر عرضة للإصابة بالفُصال العظمي في اليدين مقارنة بغيرهم، كما لم يظهر ارتباط بين عدد مرات الفرقعة على مدار سنوات طويلة واحتمالية الإصابة بالمرض.</p><p class='article-text'>ما سر صوت الفرقعة؟</p><p class='article-text'>على عكس الاعتقاد الشائع، لا ينتج صوت الفرقعة عن احتكاك العظام أو "تكسرها" داخل المفصل، فالمفاصل تحتوي على سائل زليلي يعمل على تليين الحركة، وعندما يتم شد المفصل بسرعة، ينخفض الضغط داخل هذا السائل، ما يؤدي إلى تكوّن تجويف غازي يصدر عنه صوت الفرقعة المميز.</p><p class='article-text'>ورصد باحثون هذه العملية في الوقت الحقيقي باستخدام التصوير بالرنين المغناطيسي عام 2015، حيث تزامن صوت الفرقعة مع ظهور التجويف الغازي داخل المفصل.</p><p class='article-text'>ماذا تقول الدراسات؟</p><p class='article-text'>توصلت مراجعة علمية نُشرت عام 2018 إلى النتيجة العامة نفسها، إذ لم تجد الدراسات المتاحة، ومعظمها دراسات رصدية، علاقة واضحة بين فرقعة الأصابع والإصابة بالفُصال العظمي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يشير الباحثون إلى أن هذا لا يعني إثبات أن الخطر يساوي صفرا بشكل مطلق، خصوصا أن عدد الدراسات المتوفرة محدود، وأن كثيرا منها يعود إلى سنوات سابقة، لكن حتى الآن، لا توجد أدلة قوية تؤكد أن فرقعة الأصابع تسبب التهاب المفاصل.</p><p class='article-text'>متى تستدعي الفرقعة القلق؟</p><p class='article-text'>الفرقعة غير المؤلمة تختلف عن الأصوات المصاحبة لأعراض أخرى، فإذا كان صوت المفصل مصحوبا بالألم أو التورم أو ارتفاع حرارة المنطقة أو صعوبة الحركة، أو ظهر بعد إصابة، فقد تكون هناك أسباب أخرى تستدعي الانتباه.</p><p class='article-text'>وبحسب المعطيات العلمية المتاحة، فإن فرقعة الأصابع غير المصحوبة بأعراض تبدو أقرب إلى كونها عادة مزعجة لمن حول الشخص منها إلى كونها خطا مثبتا على صحة المفاصل.</p><p class='article-text'>حتى الآن لا يوجد دليل مثبت على أن فرقعة الأصابع بصورة متكررة تسبب الفُصال العظمي، رغم استمرار الحاجة إلى مزيد من الأبحاث لفهم المخاطر المحتملة على المدى الطويل.</p>

خطورة فرقعة الأصابع .. هل العادة الشائعة تدمر المفاصل؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تتفاجأ يوماً بأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك لا يتحرك من وضع التوقف (P)، رغم ضغطك على دواسة الفرامل ومحاولتك تغيير وضعه. ورغم أن المشكلة قد تبدو للوهلة الأولى مرتبطة بناقل الحركة نفسه، فإن أسبابها قد تكون أبسط مما تتوقع، بدءًا من خلل في نظام قفل تغيير التروس أو مفتاح مصابيح الفرامل، وصولًا إلى طريقة ركن السيارة على المنحدرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد ناقل الحركة الأوتوماتيكي على نظام يُعرف باسم قفل تغيير التروس، وظيفته منع تحريكه من وضع P إلى وضع آخر من دون الضغط على دواسة الفرامل. وإذا تعطل هذا النظام، أو لم تصله الإشارة التي تؤكد الضغط على الفرامل، فقد يبقى ناقل الحركة عالقًا في وضع التوقف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأسباب المحتملة أيضًا وجود مشكلة في مفتاح مصابيح الفرامل. فإذا كان المفتاح مهترئًا ولا يعمل بصورة صحيحة، فقد لا تضيء مصابيح الفرامل، وفي الوقت نفسه لا يتلقى ناقل الحركة الإشارة اللازمة للسماح بالخروج من وضع P.</div></p><p class='article-text'>وقد تكون المشكلة مرتبطة أيضا بكابل ناقل الحركة أو الوصلة التي تنقل حركة ذراع ناقل الحركة، فتراكم الأوساخ والشحوم والرطوبة، أو تعرض بعض هذه الأجزاء للتآكل، قد يعيق حركتها. وفي بعض الحالات، تظهر المشكلة بشكل أوضح عندما تكون السيارة باردة بعد توقفها لساعات، قبل أن تصبح الحركة أسهل مع ارتفاع درجة الحرارة ولين الشحوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة إلى صعوبة في تغيير الوضعيات، لكنه غالبًا ما يكون مصحوبًا بعلامات أخرى، مثل بطء استجابة القير أو خشونة واضحة أثناء تبديل التروس، لذلك، فإن ظهور أكثر من عرض في الوقت نفسه يستدعي فحص ناقل الحركة ومستوى سائل ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طريقة ركن السيارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك سبب آخر قد يفاجئ كثيرًا من السائقين وهو  طريقة ركن السيارة على منحدر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند وضع القير على P بينما تكون السيارة على منحدر، يمكن أن ينتقل وزنها إلى آلية القفل داخل ناقل الحركة، وهي قطعة ميكانيكية تُعرف باسم ذراع التثبيت (Parking Pawl)، وظيفتها منع السيارة من التدحرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويزداد الضغط عليها إذا رفعت قدمك عن دواسة الفرامل قبل تفعيل فرامل التوقف. وعندما يتحمل ذراع التثبيت وزن السيارة، قد يصبح تحريك ناقل الحركة من وضع P صعبًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتقليل هذا الضغط، يوصي الخبراء بتفعيل فرامل التوقف أولًا عند ركن السيارة على منحدر، ثم وضع ناقل الحركة على P قبل رفع القدم عن دواسة الفرامل. بهذه الطريقة تتحمل فرامل التوقف وزن السيارة بدلًا من تحميله على آلية قفل ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا تفعل إذا علق ناقل الحركة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا وجدت ناقل الحركة عالقًا على P، فلا تحاول تحريكه بالقوة. تحتوي معظم السيارات على آلية مخصصة لتجاوز قفل ناقل الحركة، تُعرف باسم Shift Lock Release، غالبًا توجد هذه الآلية تحت غطاء صغير بالقرب من ناقل الحركة، ويمكن استخدامها لتحرير القفل يدويًا. وفي بعض السيارات التي يكون ناقل الحركة فيها مثبتًا على عمود التوجيه، قد يوجد زر أو فتحة للتحرير في الجزء العلوي أو السفلي من العمود، لكن مكان وطريقة استخدام آلية التحرير يختلفان من سيارة إلى أخرى، لذلك يُنصح بالرجوع إلى دليل المالك قبل استخدامها.</div><div data-empty="true"><br></div></p>

أسباب مفاجئة وحل بسيط.. لماذا يعلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي P؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو تغير الصوت أمراً عابراً لا يستحق الانتباه، لكن دراسة حديثة تشير إلى أن بعض اضطرابات الصوت قد ترتبط بزيادة خطر الإصابة بالتدهور المعرفي والخرف. وبعد تحليل بيانات أكثر من 833 ألف شخص، وجد الباحثون ارتباطاً لافتاً بين اضطرابات الصوت وظهور مشكلات معرفية لاحقًا، ما يفتح بابًا جديدًا أمام البحث عن علامات مبكرة قد يصعب ملاحظتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحلّل باحثون بيانات أكثر من 833 ألف شخص تزيد أعمارهم على 50 عاما، وتابعوا سجلاتهم الطبية لعدة سنوات بحثًا عن حالات ضعف الإدراك ومرض ألزهايمر والخرف. ووجدوا ارتباطًا واضحًا بين اضطرابات الصوت وارتفاع احتمالات ظهور مشكلات معرفية لاحقًا.</div></p><h2>عندما يتغير الصوت دون سبب واضح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">اضطرابات الصوت لا تعني بالضرورة فقدان القدرة على الكلام، بل يمكن أن تظهر في صورة تغيرات في حدة الصوت أو وضوحه أو قوته أو نطاقه الصوتي. وقد يصبح الصوت أكثر ضعفًا أو خشونة، أو يبدو متقطعًا أو مجهدًا، كما يمكن أن تحدث تغيرات مفاجئة أو غير معتادة في طبقته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويشير الباحثون إلى أن هذه التغيرات قد تنتج عن أسباب كثيرة، من بينها مشكلات الأحبال الصوتية والالتهابات والتدخين والارتجاع الحمضي، إضافة إلى التغيرات الطبيعية المرتبطة بالعمر، وفقا لصحيفة "واشنطن بوست".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الدراسة ركزت على سؤال مختلف: هل يمكن أن يكون اضطراب الصوت نفسه علامة مبكرة مرتبطة بالتراجع المعرفي؟</div></p><h2>خطر أعلى بنسبة 58%</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت النتيجة اللافتة أن الأشخاص الذين لديهم اضطراب في الصوت دون وجود ضعف في السمع كانوا أكثر عرضة بنسبة 58% للإصابة بضعف إدراكي أو الخرف، مقارنة بأشخاص لم تكن لديهم مشكلات في الصوت أو السمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الأشخاص الذين جمعوا بين اضطراب الصوت وضعف السمع، فكان خطر التدهور المعرفي لديهم أكثر من الضعف مقارنة بالمجموعة التي لم تعانِ من أي من المشكلتين. وبشكل عام، كان الأشخاص المصابون باضطرابات الصوت أكثر عرضة بنحو 29% للإصابة بحالة معرفية مقارنة بالمجموعة الضابطة.</div></p><h2>لماذا قد يرتبط الصوت بالدماغ؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تثبت الدراسة أن تغير الصوت يسبب الخرف، ولا أن كل شخص يتغير صوته سيصاب به، لكن الباحثين يرون أن العلاقة تستحق مزيدًا من الدراسة، لأن إنتاج الصوت يعتمد على مجموعة معقدة من الوظائف العصبية والعضلية والتنفسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن اضطراب الصوت قد يؤثر في تفاعل الشخص مع الآخرين. فإذا أصبح الكلام صعبًا أو مرهقًا، قد يقلل الشخص من مشاركته في المحادثات والأنشطة الاجتماعية، وهي عوامل ترتبط بدورها بصحة الدماغ.</div></p><h2>الصوت ليس اختبارًا لتشخيص الخرف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا تأتي النقطة الأهم وهي ان الدراسة وجدت ارتباطًا، وليس اختبارًا تشخيصيًا. فالتغير في الصوت له عشرات الأسباب المحتملة، وقد يكون مرتبطًا بمشكلة بسيطة في الحنجرة أو التدخين أو الارتجاع أو التقدم في العمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك لا يعني تغير الصوت وحده أن الشخص مصاب بالخرف، لكن استمرار التغير أو ظهوره دون تفسير واضح قد يكون سببًا لمراجعة الطبيب، خصوصًا إذا ترافق مع تغيرات أخرى في الذاكرة أو التفكير أو القدرة على أداء المهام اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن النتائج قد تفتح الباب أمام استخدام اضطرابات الصوت كإشارة تستحق الانتباه إليها عند تقييم خطر التدهور المعرفي، لكنهم يؤكدون الحاجة إلى دراسات مستقبلية لمعرفة ما إذا كانت أنواع معينة من اضطرابات الصوت أكثر ارتباطًا بالتدهور المعرفي، وما إذا كان علاج اضطراب الصوت يمكن أن يؤثر في مسار هذا الخطر.</div></p><h2>هل يمكن اكتشاف الخرف من الكلام؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه ليست الفكرة الوحيدة التي يدرسها العلماء. ففي يوليو 2026، طوّر باحثون نموذجًا يعتمد على 60 ثانية من الكلام للمساعدة في رصد مؤشرات التدهور المعرفي، من خلال تحليل عناصر مثل التوقفات أثناء الحديث، واستخدام الضمائر، وتعقيد الجمل وطريقة سرد المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نشرت دراسة أخرى في سبتمبر 2026 نموذجًا آليًا لتحليل الكلام بهدف اكتشاف الضعف الإدراكي والخرف، ما يعكس اهتمامًا متزايدًا باستخدام الصوت واللغة كأدوات محتملة للكشف المبكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه التقنيات لا تعني أن صوت الإنسان يمكنه تشخيص الخرف بمفرده. ما زالت أدوات بحثية تحتاج إلى مزيد من التحقق قبل أن تصبح جزءًا من التشخيص الطبي المعتاد.</div></p>

علامة مبكرة للخرف تظهر في صوتك.. إشارة لا ينتبه إليها كثيرون

<p class='article-text'>قد يبدو اختيار السيارة المناسبة مهمة معقدة في ظل تعدد خيارات الوقود وأنظمة الدفع، بين البنزين العادي والممتاز، والسيارات الهجينة، والوقود المرن، وصولاً إلى محركات الديزل التي ارتبطت لفترة طويلة بالشاحنات والمركبات التجارية وسيارات الدفع الرباعي وبعض الطرازات الأوروبية.</p><p class='article-text'>لكن ما الذي يميز محرك الديزل فعلياً؟ وهل لا تزال هذه المحركات خياراً عملياً لمن يبحث عن سيارة قوية واقتصادية؟ أم أن تكاليف صيانتها وانبعاثاتها تجعل الابتعاد عنها أكثر حكمة؟.</p><h2>سيارات تقليدية</h2><p class='article-text'>الحقيقة أن السيارة المزودة بمحرك ديزل لا تختلف كثيراً في قيادتها اليومية عن السيارات التقليدية، باستثناء صوت المحرك الأكثر عمقاً وانخفاض نطاق دورانه.</p><p class='article-text'>إلا أن الفارق الحقيقي يكمن تحت غطاء المحرك، إذ يعتمد الديزل على مبدأ احتراق مختلف تماماً عن محركات البنزين، ما يمنحه مجموعة من المزايا، في مقابل بعض العيوب التي يجب أخذها في الاعتبار قبل الشراء.</p><h2>كيف يعمل محرك الديزل؟</h2><p class='article-text'>على عكس محركات البنزين التي تعتمد على شمعات الإشعال لإشعال خليط الوقود والهواء، يعتمد محرك الديزل بصورة أساسية على الاشتعال الناتج عن الضغط.</p><p class='article-text'>فعندما يتم ضغط الهواء داخل الأسطوانة إلى مستويات مرتفعة، ترتفع حرارته بما يكفي لإشعال وقود الديزل عند حقنه. ولهذا السبب لا تستخدم محركات الديزل شمعات إشعال تقليدية، وإنما تعتمد على شمعات التسخين للمساعدة في بدء التشغيل، خصوصاً عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة.</p><p class='article-text'>وتتميز محركات الديزل كذلك بعزم دوران مرتفع عند سرعات دوران منخفضة، وهو ما يفسر انتشارها الواسع في الشاحنات والمركبات المخصصة للقطر ونقل الأحمال.</p><h2>نقاط قوة</h2><p class='article-text'>ومن أبرز نقاط قوة الديزل قدرته على إنتاج عزم دوران كبير عند دورات محرك منخفضة، ما يمنحه قدرة أكبر على تحريك الأحمال الثقيلة والقطر والصعود على الطرق شديدة الانحدار.</p><p class='article-text'>ولتبسيط الفكرة، يمكن تشبيه ذلك بقيادة الدراجة الهوائية، فالسرعة المنخفضة تمنح الراكب قوة أكبر عند الانطلاق والصعود، بينما تسمح التروس الأعلى بالوصول إلى سرعات أكبر مع انخفاض القوة المتاحة.</p><p class='article-text'>وهذا المبدأ نفسه تقريباً يفسر سبب تفوق محركات الديزل في المهام التي تتطلب قوة سحب كبيرة.</p><p class='article-text'>هذا إلى جانب أن محركات الديزل تصمم عادةً بهياكل ومكونات قادرة على تحمل الضغوط المرتفعة الناتجة عن عملية الاحتراق، وهو ما يمنحها سمعة جيدة فيما يتعلق بالمتانة وطول العمر.</p><p class='article-text'>ومع الصيانة المناسبة، يمكن لبعض محركات الديزل أن تعمل لفترات طويلة جداً، وقد يصل عمر بعضها إلى عقود، خصوصاً في المركبات التي يتم استخدامها وفق ظروف تشغيل مناسبة.</p><p class='article-text'>وتعد الكفاءة في استهلاك الوقود من أهم الأسباب التي تدفع بعض السائقين إلى اختيار الديزل، إذ أن وقود الديزل يتمتع بكثافة طاقة أعلى من البنزين، ما يعني إمكانية الحصول على قدر أكبر من الطاقة باستخدام كمية أقل من الوقود. كما أن عمل المحرك عند دورات دوران منخفضة نسبياً يساهم في تقليل استهلاك الوقود في كثير من ظروف القيادة.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب تحظى محركات الديزل بشعبية خاصة لدى من يقطعون مسافات طويلة أو يستخدمون سياراتهم في أعمال النقل والقطر.</p><h2>خيار جذاب</h2><p class='article-text'>وعندما تكون الأولوية للقوة والقدرة على تحمل الأحمال، فإن الديزل غالباً ما يكون خياراً جذاباً، ولهذا نجده بكثرة في الشاحنات والحافلات والمركبات التجارية، إضافة إلى بعض سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة.</p><h2>تحديات</h2><p class='article-text'>ورغم هذه المزايا، فإن امتلاك سيارة ديزل لا يخلو من التحديات، وقد تكون بعض هذه التحديات مؤثرة بشكل خاص في السيارات الحديثة،  حيث تنتج محركات الديزل ملوثات تتطلب معالجة متقدمة للحد من تأثيرها على جودة الهواء، ومن بينها أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة.</p><p class='article-text'>ولهذا أصبحت سيارات الديزل الحديثة مزودة بمجموعة من الأنظمة المتخصصة لمعالجة غازات العادم، مثل مرشحات جسيمات الديزل DPF وأنظمة إعادة تدوير غازات العادم EGR، إضافة إلى استخدام سائل عادم الديزل DEF في العديد من الطرازات الحديثة.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه التقنيات ساعدت على خفض الانبعاثات بصورة كبيرة، فإنها أضافت أيضاً مزيداً من المكونات التي تحتاج إلى الصيانة أو الاستبدال عند حدوث الأعطال.</p><p class='article-text'>وقد يكون سعر شراء بعض سيارات الديزل أعلى من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، ولا تتوقف التكاليف عند سعر الشراء.</p><p class='article-text'>فأنظمة معالجة الانبعاثات ومكونات مثل DPF وEGR وDEF قد تتطلب صيانة دورية، ويمكن أن تكون إصلاحاتها مكلفة في حال تعرضها للتلف.</p><p class='article-text'>وهنا قد تتحول ميزة الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى معادلة تحتاج إلى حساب دقيق: كم ستوفر في الوقود مقابل تكاليف الصيانة والإصلاح؟.</p><h2>نقاط مهمة</h2><p class='article-text'>ومن النقاط المهمة التي ينبغي أن ينتبه إليها مالك سيارة الديزل طبيعة استخدام السيارة، فمرشح جسيمات الديزل DPF  يحتاج إلى عملية تعرف باسم التجديد (Regeneration) لحرق الجسيمات المتراكمة داخله. وقد لا تتم هذه العملية بالشكل المطلوب إذا اقتصرت قيادة السيارة بصورة مستمرة على الرحلات القصيرة، خصوصاً قبل وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة.</p><p class='article-text'>ومع تكرار هذه الظروف، يمكن أن يتراكم السخام داخل المرشح، ما قد يؤدي في النهاية إلى مشكلات وصيانة إضافية.</p><p class='article-text'>ورغم أن السيارات الحديثة قطعت شوطاً كبيراً في تحسين عزل الصوت والاهتزاز، فإن محركات الديزل لا تزال في العادة أكثر خشونة وضجيجاً من محركات البنزين، خصوصاً عند التشغيل أو التسارع.</p><p class='article-text'>وتعتبر هذه السمة أكثر وضوحاً في المحركات القديمة التي لا تتمتع بتقنيات العزل والتحكم المتوفرة في السيارات الحديثة.</p><p class='article-text'>وقبل تطور أنظمة التحكم الحديثة في الانبعاثات، كانت محركات الديزل تطلق كميات كبيرة من السخام الأسود، خصوصاً عند العمل تحت الأحمال المرتفعة.</p><p class='article-text'>ومع تشديد القوانين البيئية، خضعت محركات الديزل لتغييرات كبيرة بهدف تقليل الانبعاثات، لكن هذه الإضافات التقنية أدت في الوقت نفسه إلى زيادة تعقيد منظومة المحرك والعادم.</p><h2>هل الديزل مناسب لك؟</h2><p class='article-text'>الإجابة تعتمد قبل كل شيء على طريقة استخدام السيارة، فإذا كنت تقطع مسافات طويلة بانتظام، أو تحتاج إلى سيارة قادرة على سحب الأحمال الثقيلة، أو تضع كفاءة استهلاك الوقود والعزم المرتفع في مقدمة أولوياتك، فقد يكون محرك الديزل خياراً مناسباً.</p><p class='article-text'>أما إذا كان استخدامك يقتصر على التنقلات القصيرة داخل المدينة، فقد لا تستفيد من أبرز مزايا الديزل، بينما قد تواجه بعض التكاليف الإضافية المرتبطة بأنظمة معالجة الانبعاثات والصيانة.</p><p class='article-text'>محركات الديزل ليست ببساطة «أفضل» أو «أسوأ» من محركات البنزين؛ فكل نوع صُمم لاحتياجات مختلفة. الديزل يتفوق في العزم والكفاءة والقدرة على تحمل الاستخدام الشاق، لكنه يأتي مع أنظمة أكثر تعقيداً وتكاليف صيانة محتملة أعلى واعتبارات خاصة بالانبعاثات.</p><p class='article-text'>لذلك، فإن القرار الذكي عند شراء سيارة ديزل لا ينبغي أن يعتمد على استهلاك الوقود وحده، وإنما على سعر السيارة، وطبيعة الاستخدام، والمسافات التي تقطعها، وتكاليف الصيانة، وتوافر قطع الغيار، ومتطلبات أنظمة الانبعاثات.</p><p class='article-text'>وبعبارة أخرى: إذا كان الديزل مناسباً لطريقة قيادتك، فقد يكون شريكاً طويل الأمد يتمتع بالقوة والكفاءة.. أما إذا كانت رحلاتك قصيرة ومتقطعة، فقد تتحول مزاياه إلى عبء لا تحتاج إليه.</p>

محركات الديزل أم البنزين ؟ أيهما أكثر قوة وكفاءة في مواجهة كلفة الصيانة والانبعاثات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكن باحثون من جامعة ستانفورد من اكتشاف إنزيم يزداد مع التقدم في العمر،  يعرقل قدرة الغضاريف على إصلاح نفسها. وعندما نجح العلماء في تعطيل هذا الإنزيم لدى الحيوانات، بدأت الغضاريف المتضررة في النمو مجددًا، ما يفتح الباب أمام طريقة جديدة لعلاج خشونة المفاصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة نشرت في مجلة Science، ركز الباحثون على إنزيم يعرف باسم 15-PGDH، تزداد مستوياته مع التقدم في العمر، ويؤثر في العمليات الجزيئية المرتبطة بإصلاح الأنسجة والحد من الالتهابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبر العلماء ما يحدث عند خفض نشاط هذا الإنزيم لدى الفئران المسنة التي تعاني من تآكل في الغضاريف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والنتيجة كانت لافتة؛ إذ بدأ الغضروف المتضرر في السماكة مجددا، وأصبح أقرب في مظهره إلى الغضروف الموجود لدى الفئران الصغيرة السليمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف النتائج عند الحيوانات المسنة. فعندما استخدم الباحثون فئرانا صغيرة تعرضت لإصابة مشابهة لتمزق الرباط الصليبي الأمامي، أدى تعطيل 15-PGDH إلى منع ظهور التهاب المفاصل الذي عادة ما يتطور بعد مثل هذه الإصابة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لا حاجة إلى الخلايا الجذعية؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أكثر النتائج إثارة للاهتمام أن التجدد لم يعتمد، وفق ما توصل إليه الباحثون، على الخلايا الجذعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبدلًا من ذلك، يبدو أن الخلايا الموجودة أصلًا داخل الغضروف، والمعروفة باسم الخلايا الغضروفية، قادرة على استعادة نشاطها وإنتاج أنسجة أكثر صحة عندما ينخفض مستوى 15-PGDH.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذه النتيجة قد تفتح نهجًا مختلفًا تمامًا في علاج تلف الغضاريف، يقوم على إعادة تنشيط الخلايا الموجودة بالفعل بدلًا من إدخال خلايا جديدة إلى المفصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الاختبار لم يقتصر على الفئران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتأكد من أن الآلية قد تكون ذات صلة بالبشر، اختبر الفريق العلاج على عينات من غضاريف بشرية أُخذت من أشخاص خضعوا لعمليات استبدال الركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت العينات التي عولجت بهذه الطريقة تغيرات إيجابية، إذ أصبحت الأنسجة أكثر صلابة وأقل ارتباطًا بالالتهاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه النتائج لا تعني أن علاج خشونة المفاصل أصبح متاحًا للمرضى؛ فالتجارب البشرية الخاصة بهذا الاستخدام لم تبدأ بعد، وما زال الباحثون بحاجة إلى إثبات مدى فعالية العلاج وسلامته لدى البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سباق عالمي لإعادة بناء المفاصل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعمل فريق ستانفورد وحده على هذا الهدف. فقد خصصت وكالة ARPA-H الحكومية الأمريكية أكثر من 100 مليون دولار لبرنامج يهدف إلى تطوير طرق جديدة تساعد المفاصل على إصلاح الغضاريف والعظام المتضررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى فرق بحثية مختلفة إلى تحقيق الهدف نفسه بطرق متعددة، بينها أدوية تحفز الخلايا الموجودة داخل المفصل على إصلاح الأنسجة، وأخرى تعمل على تطوير هياكل ثلاثية الأبعاد يمكن أن تساعد الجسم على إعادة بناء العظام والغضاريف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جامعة كولورادو بولدر، طور باحثون نظامًا دوائيًا بطيء الإطلاق يُحقن داخل المفصل، وأظهر في التجارب الحيوانية قدرة على تحفيز إصلاح الغضاريف والعظام خلال أسابيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعمل باحثون في جامعة كولومبيا على تطوير هيكل ثلاثي الأبعاد لمفصل الركبة، يُزرع بداخله نوع من الخلايا قبل أن يتحلل تدريجيًا ويترك الجسم يعيد بناء الغضروف والعظم حوله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير هذه التطورات مجتمعة إلى تحول في طريقة التفكير بشأن التهاب المفاصل التنكسي؛ فبدلًا من الاكتفاء بتخفيف الألم أو إبطاء تدهور الغضروف، يحاول العلماء الوصول إلى علاجات قادرة على إصلاح الأنسجة المتضررة وإعادة نموها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لفريق ستانفورد، تتمثل الخطوة التالية في الانتقال إلى التجارب السريرية على البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا أثبتت مثبطات 15-PGDH فعاليتها وسلامتها، فقد تمثل مستقبلًا نهجًا جديدًا لعلاج تلف الغضاريف المرتبط بالشيخوخة أو الإصابات، وربما تقلل الحاجة إلى عمليات استبدال المفاصل.</div></p>

خشونة المفاصل.. اختراق علمي يعيد نمو الغضاريف

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو جميع إطارات الشاحنات الثقيلة متشابهة عند النظر إليها، لكن الواقع مختلف تماما. فشاحنات النقل الكبيرة، وخاصة الشاحنات ذات الثماني عشرة عجلة، تعتمد على ثلاثة أنواع مختلفة من الإطارات، صُمم كل منها لأداء مهمة محددة تتناسب مع موقعه على الشاحنة. ويهدف هذا التنوع إلى تحسين الثبات، وتعزيز السلامة، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، وإطالة العمر التشغيلي للإطارات.</div></p><p class='article-text'>ويؤدي كل محور في الشاحنة وظيفة مختلفة، لذلك لا يمكن استخدام النوع نفسه من الإطارات في جميع العجلات. فالإطارات الأمامية مخصصة للتوجيه، والوسطى تنقل قوة المحرك إلى الطريق، بينما صُممت الإطارات الخلفية في المقطورة لتحمل الأوزان الضخمة والحفاظ على الثبات. ولهذا تستخدم الشاحنات ثلاثة أنواع مختلفة من الإطارات، لكل منها تصميم يناسب المهمة التي يؤديها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُركب إطارات التوجيه على المحور الأمامي، وهي المسؤولة عن التحكم في اتجاه الشاحنة أثناء المنعطفات وتغيير المسارات. ولهذا تتميز بنقوش طولية تساعد على تصريف المياه من أسفل الإطار، ما يقلل خطر الانزلاق على الطرق المبتلة ويحافظ على دقة التوجيه. وعادة ما يتم استبدالها بعد قطع مسافة تتراوح بين 100 ألف و150 ألف ميل، وفقًا لظروف التشغيل والصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إطارات الدفع فتوجد على محاور الدفع المتصلة بالمحرك، وتتمثل مهمتها في نقل عزم دوران المحرك إلى الطريق. لذلك تمتلك مداسًا أعمق وأكثر خشونة، يمنحها قدرة أعلى على التماسك أثناء التسارع، وصعود المرتفعات، والكبح، والقيادة في الظروف الجوية الصعبة. ويمكن لهذه الإطارات أن تقطع ما بين 350 ألف و500 ألف ميل قبل الحاجة إلى استبدالها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجزء الخلفي تأتي إطارات المقطورة، التي لا تتولى التوجيه أو نقل قوة المحرك، لكنها تتحمل الجزء الأكبر من وزن الحمولة، إضافة إلى القوى الجانبية التي تتولد أثناء دوران المقطورة. ولهذا تُصمم بجدران جانبية قوية وبنية تتحمل الاستخدام الشاق، ويبلغ عمرها التشغيلي عادة ما بين 200 ألف و325 ألف ميل، وفق تقرير لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا الاختلاف قد لا يلاحظه معظم السائقين، فإن استخدام كل نوع في موضعه الصحيح يعد أمرا أساسيا للحفاظ على استقرار الشاحنة وكفاءتها. أما تركيب إطار في غير مكانه، فقد يؤدي إلى تراجع الأداء، وزيادة استهلاك الوقود، وتسارع تآكل الإطارات، بل وقد يؤثر أيضا في مستوى السلامة أثناء نقل الحمولات الثقيلة.</div></p>

سر لا يعرفه معظم السائقين.. لماذا تسير الشاحنات بـ3 أنواع  من الإطارات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">اعتبر وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس أن الخلافات مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب "ليست أزمة زوجية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقا على تصريح ترامب بأن ألمانيا "امتنعت عن منحه قبلة صغيرة" فيما يتعلق بالمساعدة في الحرب مع إيران، قال بيستوريوس في تصريحات لمجلة "دير شبيجل" الألمانية: "رفض قبلة صغيرة قد يحدث حتى في أفضل العلاقات. وبالمناسبة قد يحدث ذلك دون قصد أيضا. وهذا بالتأكيد ليس أزمة زوجية"، مضيفا أنه لا يعلم نوع الدعم العسكري الذي كانت الولايات المتحدة تتوقعه من ألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بيستوريوس إنه اعتاد على أن تكون لهجة الإدارة الأمريكية عند وجود خلافات "أكثر خشونة قليلا"، وأضاف: "لسنا مصنوعين من غزل البنات"، مشيرا إلى أن جنرالا أمريكيا رفيع المستوى قال له مؤخرا إن ألمانيا تمثل "مركز الثقل" داخل حلف شمال الأطلسي (ناتو)، وأضاف: "هذا يضع بعض الانتقادات في حجمها الحقيقي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح بيستوريوس أن الجهود الرامية إلى تعزيز الجيش الألماني لا تتم أملا في كسب ود ترامب، وإنما "انطلاقا من قناعة راسخة، أي من أجل أمن ألمانيا وشركائها في الناتو، وليس أملا في شراء المحبة من أي شخص كان".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان مسؤولون في الإدارة الأمريكية، من بينهم وزير الدفاع بيت هيجسيث ووزير الخارجية ماركو روبيو، قد وجهوا انتقادات حادة بسبب عدم تقديم حلفاء في الناتو الدعم في الحرب ضد إيران. ووصفوا في الآونة الأخيرة موقف بعض الحلفاء بأنه "مخزٍ".</div></p>

وزير الدفاع الألماني: الخلاف مع ترامب "ليس أزمة زوجية"

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت المباراة الافتتاحية لكأس العالم 2026 بين المكسيك وجنوب أفريقيا، سجلات البطولة من باب غير مرغوب فيه، بعدما شهدت ثلاث بطاقات حمراء، حيث أدار الحكم البرازيلي ويلتون سامبايو مواجهة متوترة أشهر خلالها ثلاث بطاقات حمراء لكل من يايا سيثول وثيمبا زواني من جنوب أفريقيا، إضافة إلى المدافع المكسيكي سيزار مونتيس، ليضع اللقاء ضمن قائمة أكثر المباريات التي شهدت حالات طرد في تاريخ كأس العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، لم تنفرد مباراة المكسيك وجنوب أفريقيا بالرقم القياسي، إذ سبقتها مواجهات أكثر إثارة للجدل على مدار تاريخ البطولة، وجاءت مباراة كرواتيا وأستراليا في مونديال 2006، ضمن القائمة بعد ثلاث حالات طرد، لكنها اشتهرت أكثر بالخطأ التحكيمي الشهير للحكم الإنجليزي غراهام بول الذي أنذر المدافع الكرواتي يوسيب سيمونيتش، ثلاث مرات قبل أن يطرده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهدت مواجهة إيطاليا والولايات المتحدة في النسخة ذاتها ثلاث بطاقات حمراء، أبرزها الطرد المبكر لدانييلي دي روسي بعد تدخله العنيف على براين ماكبرايد، في مباراة انتهت بتسعة لاعبين للمنتخب الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مونديال 1998، أثارت مواجهة جنوب أفريقيا والدنمارك جدلاً واسعاً بعدما أشهر الحكم ثلاث بطاقات حمراء وسبع بطاقات صفراء، وسط انتقادات حادة لقراراته التي اعتبرها كثيرون مبالغاً فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما ربع نهائي كأس العالم 1954 بين المجر والبرازيل، المعروف تاريخياً باسم «معركة بيرن»، فكان من أكثر المباريات خشونة في تاريخ البطولة، حيث تحول إلى اشتباكات جماعية بين اللاعبين وأسفر عن ثلاث حالات طرد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعادت الأجواء العنيفة للظهور في ربع نهائي مونديال 1938 بين البرازيل وتشيكوسلوفاكيا، الذي شهد ثلاث بطاقات حمراء وإصابات قوية لعدد من اللاعبين، بينهم النجم التشيكوسلوفاكي أولدريتش نييدلي وحارس المرمى فرانتيشيك بلانيتشكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الرقم الأبرز يبقى من نصيب مواجهة البرتغال وهولندا في ثمن نهائي كأس العالم 2006، والتي عرفت باسم «معركة نورنبرغ»، المباراة شهدت أربع بطاقات حمراء، و16 بطاقة صفراء، لتصبح الأكثر طرداً في تاريخ كأس العالم، في ليلة فوضوية دفعت رئيس الفيفا آنذاك سيب بلاتر إلى انتقاد أداء الحكم الروسي فالنتين إيفانوف بشكل علني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما افتتح مونديال 2026 أبوابه بمباراة شهدت ثلاث حالات طرد، فإنها ما زالت بعيدة عن تحطيم الرقم القياسي التاريخي الذي لا يزال صامداً منذ عشرين عاماً، والمسجل باسم «معركة نورنبرغ» الشهيرة.</div></p>

معركة نورنبرغ الأكثر طرداً في تاريخ المونديال

<p class='article-text'>في اكتشاف أثري لافت أعاد فتح صفحات منسية من التاريخ الأوروبي، عثر باحثون في إسبانيا على رفات الملكة إليسيندا دي مونتكادا داخل دير يعود للقرن الرابع عشر، قبل أن تقودهم عمليات التنقيب إلى مفاجأة أكبر: 25 هيكلاً عظمياً لضحايا مدفونين وسط علامات غامضة من العنف وإعادة الدفن المتكرر.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج، التي أُعلن عنها في 28 مايو، صورة أكثر تعقيداً مما كان يُعتقد سابقاً عن الحياة داخل دير سانتا ماريا دي بيدرالبيس في برشلونة، وعن أولى المجتمعات التي سكنت المكان.</p><p class='article-text'>تعود قصة الدير إلى عام 1327 حين أسست الملكة إليسيندا، زوجة الملك خايمي الثاني ملك أراغون، هذا الصرح الديني، وبعد وفاته، انتقلت للعيش داخله حتى وفاتها عام 1364، حيث بقيت فيه قرابة أربعة عقود.</p><p class='article-text'>داخل قبرها، اكتشف الباحثون هيكلاً عظمياً يعود لامرأة في نحو السبعين من عمرها، تظهر عليه آثار مرض خشونة المفاصل المرتبط بالتقدم في السن. كما وُجدت بقايا أكفان بسيطة، إلى جانب شظايا من الحرير المزخرف بخيوط معدنية، إضافة إلى نباتات مثل إكليل الجبل والآس، يُعتقد أنها استخدمت ضمن طقوس الدفن.</p><p class='article-text'>كما فندت الدراسة اعتقاداً قديماً بأن قبر الملكة كان يمتد عبر جدار يفصل بين منطقتين من الدير، مؤكدة أن المقبرة كانت في الواقع مقسمة إلى جزأين متقابلين.</p><h2>خصلة شعر</h2><p class='article-text'>المفاجآت لم تتوقف عند قبر الملكة. فقد كشف فحص أحد المدافن التي كان يُعتقد أنها تعود لفارس يدعى أرتاو دي فوكسيس عن رفات امرأتين وثلاثة أطفال، بينهم خصلة شعر محفوظة لامرأة ظلت سليمة قرابة 700 عام.</p><p class='article-text'>وفي قبر آخر يُنسب تقليدياً إلى الراهبة فرانشيسكا سابورتيا، تبين أنه احتوى على ما لا يقل عن تسعة أشخاص دُفنوا في فترات زمنية مختلفة، مع أدلة على إعادة فتح القبر مراراً. والأكثر إثارة أن بعض الجماجم كانت تحمل آثار طعنات قاتلة.</p><p class='article-text'>كما عثر الباحثون على جثمان امرأة لا تزال آثار جنينها في قناة الولادة، يُقدّر عمره بين 20 و23 أسبوعاً، في مشهد نادر يزيد من غموض ظروف الوفاة داخل الدير.</p><h2>أمراض وإصابات</h2><p class='article-text'>تكشف النتائج صورة غير متوقعة عن مجتمع ديني تقوده نساء من طبقات نبيلة، عشن عمراً أطول نسبياً مقارنة بمتوسطات القرن الرابع عشر، لكنهن واجهن أيضاً أمراضاً وإصابات خطيرة، بعضها ناتج عن صدمات عنيفة.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحاليل وجود إصابات نافذة في بعض الهياكل العظمية، بما في ذلك جماجم رجال مدفونين داخل محيط الدير، ما يشير إلى احتمال وقوع حوادث عنف لم تُسجل تاريخياً.</p><p class='article-text'>كما وثّق العلماء طقوس دفن متنوعة شملت الأكفان القماشية، والزهور، والشموع، والأعشاب العطرية، في حين ساعدت أكثر من 200 عينة نباتية في إعادة بناء ممارسات جنائزية معقدة داخل الموقع.</p><p class='article-text'>لا يزال الباحثون يجرون تحاليل جينية ودراسات للكربون المشع والمواد الأثرية لفهم هوية المدفونين، وكشف العلاقات العائلية، وتتبع أصولهم الجغرافية، وربما اكتشاف أمراض قديمة ظلت مخفية لقرون.</p><p class='article-text'>ويبدو أن هذا الدير الهادئ، الذي كان يُعتقد أنه مجرد مركز ديني نسائي، يخفي وراء جدرانه قصة أكثر قتامة وتعقيداً، تمتزج فيها سلطة النبلاء، وطقوس الدين، وملفات عنف لم تُغلق حتى اليوم.</p>

مقبرة ملكة تفتح أبواب الجحيم داخل دير العصور الوسطى

<p class='article-text'><div data-empty="false">تأسس وعي والدتي على مجموع ما تعلمته وسمعته وسرى في كيانها، عبر آيات القرآن، وتقلبات مواسم أشجار النخيل من أول طلعها وتلقيحها حتى تمام نضجها عندما تصير بلحاً حلواً كطعم العسل يزين الموائد في كل بيت خلال نهارات الصيف القائظة كما تفتّح وعيها على مواسم رحيل الرجال في رحلات الغوص والتجارة لشهور طويلة، وتفتّح وعيها على شظف العيش ومقاومة خشونة الحياة!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت حكمتها ترشح من خلال كل ما مرت به، حيث لا يأتي الوعي عبر الكتب فقط، فلم تقرأ أمي كتباً، ولم تذهب إلى مدرسة، وعندما ولدتُ وحتى دخولي المدرسة لم يكن في بيتنا كتاب سوى مصحف والدي. لكن أمي هي من أصرت على أن أتعلم، ومن ألحت عليّ بشكل يومي على أن أقرأ كل كلمة تمر أمامي مكتوبة في كتاب أو حتى ورقة تطوح بها ريح عابثة في طرقات وأزقة فريج عيال ناصر!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تعطي أذنيها لكلام الناس ولا تهتم بما يقولون، فالناس حين يشتكي لها أحد كلامهم وتطاولهم تقول: إنهم خلقوا ليقولوا، لذلك فإن لم يجدوا ما يتحدثون فيه اخترعوه ليتناقلوه، إنهم يملؤون به أوقاتهم كما يملؤون بطونهم بالطعام، ولا يملأ روحه ودماغه بالكلام إلا إنسان أجوف، تافه، فلا تلقي بالاً للأجوف!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال لها أخي يوماً الناس لا تشكر ولا تمتن مهما أحسنت لهم، فأجابته: (لا يموت الإحسان إلا في قلوب الأنذال) أما جدتي فتقول (الناس سيتحدثون عنك دائماً، فإذا وجدوك في خير حسدوك. وإن رأوك في شر ضحكوا عليك). والخلاصة: أرح رأسك، فالناس سيتحدثون في كل الأحوال!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحتاج الإنسان إلى أن يعرف على وجه الدقة أن ما يجعله متماسكاً في مواجهة الظروف والقسوة لا بد من أن ينبع من داخله، إلا أن المعرفة وحدها لا تكفي إذا لم يكن بمقدورنا أن نتخطى سطوة أحاديث وآراء الناس، التي قد تتحول أحياناً إلى آلة قاسية، ونحن نحتاج إلى أن ننتبه لأنفسنا أكثر مما نركز على اشتراطات الآلة، فمعظم تصوراتنا عن الناس لا تعدو كونها تصورات ليس هنا ما يؤكدها، لكنها سرعان ما تكتشف حين يتحدثون أو حين يغيبون!</div></p>

وعي العمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد يلاحظ كثير من السائقين صوت "طقطقة" خفيفة عند المرور فوق بعض الجسور على الطرق السريعة، ما قد يثير لديهم تساؤلات حول جودة البناء أو صلابته. إلا أن الحقيقة مختلفة تماما، فهذه الأصوات والفجوات الظاهرة ليست عيوبا إنشائية، بل جزء أساسي ومدروس من تصميم الجسور الهندسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فواصل التمدد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرف هذه الفجوات باسم فواصل التمدد، وهي مسافات متعمدة بين أجزاء الجسر تسمح له بالحركة الطبيعية. فالجسور ليست هياكل جامدة، بل تتأثر بتغيرات درجات الحرارة، حيث تتمدد في الأجواء الحارة وتنكمش في البرد، إضافة إلى تأثير الأحمال الثقيلة مثل الشاحنات، وحركة التربة، وأحيانًا الزلازل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن مقدار التمدد في الخرسانة يبدو ضئيلا على المستوى الفردي، إلا أنه يصبح ملحوظا عند امتداد الجسر لمسافات طويلة، ولهذا يضع المهندسون هذه الفواصل كحل هندسي ضروري يمنع التشققات ويحافظ على سلامة البنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجسور ليست هياكل صلبة ثابتة كما قد يبدو للوهلة الأولى، بل هي منشآت ديناميكية تتأثر باستمرار بالظروف البيئية المحيطة بها. فمع تغيّر درجات الحرارة على مدار اليوم والفصول، تتمدد مواد البناء وتنكمش وفقا لهذا التغير، وهو ما يضعه المهندسون في الحسبان عند تصميم الجسور باستخدام ما يُعرف بـ معامل التمدد الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الخرسانة، وهي المادة الأساسية في معظم الجسور، مثالا واضحا . إذ يتراوح معامل تمددها الحراري بين 7 و12 جزءا من المليون لكل درجة مئوية، أي أنها تتغير بشكل طفيف جدا مع كل ارتفاع أو انخفاض في الحرارة. وعلى الرغم من أن هذه النسبة تبدو صغيرة، فإن تأثيرها يصبح كبيرا عند التعامل مع هياكل ضخمة تمتد لعشرات أو مئات الأمتار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى سبيل المثال، يمكن أن يؤدي تغير في درجة الحرارة يصل إلى 100 درجة فهرنهايت بين الفصول إلى تحريك لوح خرساني بطول 100 قدم بحوالي ثلاثة أرباع بوصة. هذا التغير البسيط نسبيا يفسر لماذا تبدو الفجوات بين أجزاء الجسور أكثر وضوحا أو خشونة خلال فصل الشتاء، عندما تنكمش المواد بفعل البرودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ضغوط مستمرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الأمر على التمدد والانكماش الحراري فقط، فالجسور تواجه أيضا ضغوطا إضافية مستمرة، مثل مرور المركبات الثقيلة، وحركة التربة أسفلها، إضافة إلى الاهتزازات الناتجة عن الزلازل العرضية. هذه العوامل مجتمعة تجعل من الضروري توفير مرونة في تصميم الجسر بدلًا من بنائه ككتلة واحدة صلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا السبب يعتمد المهندسون على إنشاء فواصل تمدد بين أجزاء الجسر أو عند نقاط اتصاله بالطريق. هذه الفواصل تعمل كعناصر امتصاص للحركة، حيث تسمح للجسر بالتمدد والانكماش دون أن يتعرض للتشقق أو التلف. وغالبا ما تُملأ هذه الفجوات بمواد مرنة مثل المطاط الصناعي أو أنظمة معدنية متشابكة، قادرة على الانضغاط والتمدد والانزلاق بحسب الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>عنصر أمان </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا التصميم الهندسي المدروس، تصبح الفجوات التي يلاحظها السائقون عنصر أمان أساسي، وليست مجرد فراغات في البناء، بل جزءا من نظام متكامل يضمن استقرار الجسور وسلامتها على المدى الطويل في مختلف الظروف البيئية والميكانيكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ليست جميع فجوات الجسور متشابهة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن فواصل الجسور تؤدي الوظيفة نفسها بشكل عام، إلا أن إحساس السائق عند المرور فوقها قد يختلف من جسر إلى آخر. والسبب في ذلك يعود إلى تنوع أنواع الوصلات المستخدمة داخل هذه الفجوات، والتي تُصمم وفقًا لطبيعة حركة كل جسر وطوله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الجسور القصيرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الجسور القصيرة، تكون حركة التمدد والانكماش محدودة نسبيا، لذلك يعتمد المهندسون على وصلات بسيطة نسبيا تُعرف بوصلات الضغط المانعة للتسرب. تتكون هذه الوصلات عادة من مطاط النيوبرين، وتُثبت بين أجزاء الخرسانة لامتصاص الحركة الصغيرة، التي لا تتجاوز غالبًا 5 سنتيمترات. وتتميز هذه الوصلات بأنها هادئة أثناء مرور المركبات، إلى درجة تكاد لا تُلاحظ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الجسور الطويلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في الجسور الطويلة، فالصورة مختلفة تماما. فبسبب طولها الكبير ومرونتها العالية، والتي قد تسمح بحركة تتجاوز 30 سنتيمترا في كلا الاتجاهين، تصبح الحاجة ملحّة لاستخدام أنظمة أكثر تعقيدًا تُعرف بالوصلات المعيارية. وتتكون هذه الأنظمة من عوارض معدنية وأختام مرنة تعمل معًا لامتصاص الحركة من مختلف الاتجاهات في الوقت نفسه، ما يجعلها مناسبة للهياكل الضخمة مثل أكبر الجسور في العالم، وفقا لموقع"slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> المفاصل المتشابكة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، يُستخدم نوع آخر من الوصلات يُعرف بـ "المفاصل المتشابكة"، خاصة في بعض الجسور الطويلة. ويعتمد هذا النظام على تصميم يشبه مشطين معدنيين متقابلين، يتداخلان مع بعضهما البعض وينزلقان مع حركة الجسر. ورغم بساطته وانخفاض تكلفته مقارنة بالأنظمة المعيارية، إلا أنه لا يخلو من العيوب، إذ يسمح بمرور الماء والأوساخ عبر الفتحات بين أجزائه، كما أنه يُصدر صوتًا أكثر وضوحًا عند مرور المركبات عليه مقارنة بالوصلات المغلقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا التنوع في التصميم، يتمكن المهندسون من موازنة بين التكلفة، والمتانة، ومستوى الراحة أثناء القيادة، بما يضمن أداءً آمنًا وفعالًا لمختلف أنواع الجسور.</div></p>

طقطقة الجسور ليست صدفة.. هذا هو السبب الحقيقي

<p class='article-text'><br>في وقت تراجعت فيه التسديدات بعيدة المدى لصالح اللعب القريب من المرمى أعادت الكرة الجديدة للدوري الإنجليزي الممتاز فتح باب الجدل، هل أصبحت الأهداف البعيدة أكثر سهولة بفضلها؟<br>ومنذ سنوات فرضت تحليلات الأداء، وعلى رأسها مفهوم الأهداف المتوقعة، قناعة شبه راسخة بأن التسديد من خارج منطقة الجزاء خيار غير مثالي، وأن فرص التسجيل ترتفع كلما اقترب اللاعب من المرمى. </p><p class='article-text'><br>وبالفعل انعكس ذلك على أرض الواقع، إذ تراجعت نسبة التسديدات البعيدة في الدوري الإنجليزي الممتاز من 45.7 % في موسم 2008-2009 إلى 32.5 % هذا الموسم، كما انخفض متوسط مسافة التسديد من 18.3 إلى 15.4 متراً.</p><p class='article-text'><br>ورغم هذا التراجع الواضح لم تنخفض فعالية التسديدات البعيدة، بل على العكس ظل معدل تسجيل الأهداف من خارج المنطقة بمعدل 0.23 هدف لكل فريق في المباراة قريباً من أعلى مستوياته خلال نحو عقدين، ما يطرح تساؤلاً منطقياً، ما الذي تغير؟</p><p class='article-text'><br>وأحد أبرز التفسيرات يعود إلى التغيير، الذي أجرته رابطة الدوري هذا الموسم، بالتحول من كرات نايكي إلى كرات بوما، في أول تغيير من نوعه منذ 25 عاماً.</p><p class='article-text'><br>والدراسات الفيزيائية التي أُجريت على الكرة الجديدة كشفت أنها أكثر نعومة مقارنة بسابقتها، وهو ما يؤثر على سلوكها الهوائي، فكلما كان سطح الكرة أقل خشونة زادت قدرتها على الطيران لمسافات أطول، لكنها في المقابل تصبح أقل استقراراً أثناء الحركة، ما يجعل مسارها أكثر صعوبة في التوقع بالنسبة لحراس المرمى.</p><p class='article-text'><br>وهذا التأثير ليس جديداً كلياً، إذ سبق أن أثار جدلاً واسعاً خلال كأس العالم 2010 مع الكرة الشهيرة «جابولاني»، التي وصفت حينها بأنها «غير قابلة للتنبؤ»، وأربكت أفضل الحراس في العالم.<br>وإلى جانب العامل التقني تلعب الجوانب التكتيكية دوراً مهماً، ومع تركيز الدفاعات بشكل أكبر على إغلاق المساحات داخل منطقة الجزاء أصبحت المساحات خارجها أقل ازدحاماً، ما يمنح اللاعبين فرصة أفضل للتسديد من مسافات بعيدة دون ضغط مباشر، كما أن اللاعبين الذين حافظوا على مهارة التسديد البعيد رغم تراجع أهميتها في السنوات الأخيرة بدأوا في جني ثمار ذلك، مستفيدين من مزيج نادر بين المساحة المتاحة وسلوك الكرة الجديد.</p><p class='article-text'><br>ورغم الزيادة الملحوظة في فعالية التسديدات البعيدة بداية الموسم تشير المؤشرات إلى تراجع هذا التأثير تدريجياً، مع تأقلم اللاعبين والحراس على خصائص الكرة الجديدة، وهو ما يعزز فرضية أن العامل النفسي والتعود لا يقلان أهمية عن العوامل الفيزيائية.</p><p class='article-text'><br>وقد لا تكون الكرة الجديدة وحدها السبب في عودة الأهداف البعيدة، لكنها بالتأكيد جزء من المعادلة، إذ بين تطور التحليل الرقمي، وتغير السلوك التكتيكي، واختلاف خصائص الكرة، تتشكل ملامح لعبة أكثر تعقيداً، حيث قد تعود التسديدة البعيدة، التي كادت تختفي لتصبح سلاحاً حاسماً من جديد، ولكن بشروط مختلفة.</p>

ثورة الكرة الجديدة السر في عودة التسديدات البعيدة إلى واجهة الدوري الإنجليزي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتحول عادة بسيطة يمارسها العديد من السائقين أثناء التزود بالوقود إلى مصدر محتمل لمشاكل ميكانيكية مكلفة في السيارات الحديثة، فملء خزان الوقود بالكامل أو ما يعرف بـ"Top-Off"  قد يتسبب في تلف جزء حيوي في نظام الوقود يعرف بـ"عبوة الفحم النشط" أو Evaporative Canister، وهو موجود في جميع السيارات التي تعمل بالبنزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خبراء سيارات إن السائقين غالبا ما يحاولون استغلال كل قطرة وقود ممكنة لتقليل عدد مرات التزود، إلا أن هذه العادة قد تؤدي إلى تدفق الوقود إلى العبوة بشكل مفرط، مما يعيق عملها الطبيعي ويؤدي إلى ظهور مشاكل في الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كيف يعمل نظام الوقود؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتكون نظام الوقود في السيارة من خزان ومضخة وخطوط لنقل الوقود، بالإضافة إلى عبوة التبخر المصنوعة من البلاستيك والتي تحتوي على فلتر من الفحم النشط. تنقل خطوط مخصصة أبخرة البنزين من الخزان إلى العبوة، ومن ثم إلى المحرك حيث يتم احتراقها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الخبراء أن البنزين يتوسع عند ارتفاع الحرارة، وأن الملء الزائد يمكن أن يسبب "إغراق" العبوة، مما يمنعها من التخلص من الأبخرة بشكل طبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف الخبراء أن الملء الزائد قد يؤدي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك، تراجع الأداء، وربما انبعاث رائحة البنزين داخل المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصمام الحساس للضغط والتأثيرات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتوي عبوة الفحم النشط على صمام تطهير حساس للضغط يفتح لتوجيه الأبخرة إلى المحرك عند الحاجة، لكن هذا الصمام لا يعمل أثناء عملية ملء الخزان بشكل كامل، لأنه يعتمد على ضغط الفراغ الذي يتكون فقط عند تشغيل المحرك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع التكرار، يشبع الوقود عنصر الفحم، مما يقلل قدرة العبوة على التقاط الأبخرة ويؤدي إلى ظهور أعراض مشابهة لمشاكل أخرى في السيارة مثل شمعات الاحتراق التالفة أو المحول الحفاز المعطل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">متى يجب استبدال العبوة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لاحظ السائق انخفاض أداء السيارة، تراجع كفاءة استهلاك الوقود، خشونة المحرك عند الخمول، أو انبعاث رائحة البنزين من المقصورة أو العادم، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال عبوة الفحم النشط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُنصح بالتحقق من التشخيص عبر ميكانيكي مختص قبل الشروع في الاستبدال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفة الاستبدال</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يختلف سعر العبوة حسب نوع السيارة. فعلى سبيل المثال، تصل تكلفة عبوة جديدة لسيارة تويوتا هايلاندر 2001 V6 إلى حوالي 600 دولار، بينما يمكن شراء نفس العبوة لسيارة نيسان باثفايندر V6 2001 من Amazon مقابل 148.29 دولارا فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وفي حالة تنفيذ الاستبدال في ورشة، يتراوح أجر اليد العاملة بين 300–400 دولار، بالإضافة إلى هامش تكلفة القطع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد الخبراء أن هذه العادة الشائعة عند التزود بالوقود، رغم بساطتها، قد تتحول إلى سبب رئيسي لتكاليف إصلاح عالية، مما يحتم على السائقين الالتزام بملء الخزان حتى الحد المسموح فقط.</div></p><p class='article-text'>ما الطريقة الصحيحة لتعبئة الوقود؟</p><p class='article-text'>ينصح الخبراء بالتوقف عن تعبئة الوقود فور توقف المضخة تلقائيا في المرة الأولى، وعدم محاولة إضافة المزيد من الوقود، هذه الخطوة البسيطة تساعد في حماية مكونات السيارة وتجنب إصلاحات غير ضرورية.</p>

عادة خاطئة.. ماذا يحدث عند ملء خزان الوقود في سيارتك حتى النهاية؟

<p class='article-text'>نجح بحاثة في تطوير أغشية سيراميكية نانوية، فائقة النعومة وموفرة للطاقة، قادرة على ترشيح الماء وتعزيز الاستدامة. وتعتمد التقنية المبتكرة على أسلوبي «التطعيم المتبادل» و«الحرق المشترك»، الأمر الذي يقلل خشونة السطح ويمنع ظهور التصدعات الدقيقة. </p>

«أغشية سيراميكية نانوية» تعزز الاستدامة

<p class='article-text'><b>  مايكل بيل</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف علماء عن جلد اصطناعي مستوحى من الأخطبوط، قادر على تغيير لونه وملمسه، ما يفتح آفاقاً جديدة لاستخداماته في تطبيقات متنوعة، من الروبوتات إلى تقنيات العرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستخدم الباحثون تقنيات حفر أشباه الموصلات لإعادة ابتكار قدرة الرخويات البحرية على الاختباء من خلال تغيير مظهرها ليحاكي بيئتها. واستغل الباحثون كيف يمكن لتخشين أو تنعيم الأسطح أن يجعل الضوء المنعكس عنها يبدو مختلفاً للناظر، ما يتيح نطاقاً بصرياً أوسع بكثير من الاعتماد على تباينات الألوان وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيدارث دوشي، المؤلف الرئيسي لدراسة نشرت في مجلة «نيتشر» حول الجلد الاصطناعي: «للمرة الأولى، يمكننا محاكاة جوانب رئيسية من عمليات التمويه التي يقوم بها الأخطبوط والحبار في بيئات مختلفة: وهي التحكم في ملمس معقد ذي مظهر طبيعي، وفي الوقت نفسه، تغيير أنماط الألوان بشكل مستقل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم الأخطبوط التمويه لاصطياد فرائسه وتجنب المفترسات. وتتميز تغيرات مظهره بأنها أسرع وأكثر تطوراً من تغيرات الحرباء، الحيوان البري الأشهر في القدرة على الاندماج مع محيطه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دوشي، العالم بجامعة ستانفورد، إنه مع زملائه الباحثين استلهموا نهجهم من خصائص رأسيات الأرجل ذات الأجسام الرخوة، والتي تشمل الأخطبوط والحبار. واستخدم العلماء غشاءً بوليمرياً سهل التشكيل، وقُسم إلى طبقتين للسماح بتغيير اللون والملمس بشكل منفصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق الباحثون التفاصيل الملمسية المطلوبة باستخدام تقنية تُعرف باسم الطباعة الحجرية بشعاع الإلكترون، والتي تُستخدم في صناعة أشباه الموصلات. وتستطيع هذه التقنية نقش أنماط على مستوى أجزاء من المليار من المتر. وقد تغير مظهر الجلد الاصطناعي في غضون 20 ثانية تقريباً بعد إضافة الماء إلى إحدى طبقتيه أو كلتيهما، ثم عاد إلى شكله الأصلي عند جفافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابتكر الباحثون خمسة ألوان مختلفة بمزج مركب كحولي بتراكيز متفاوتة مع الماء، وتمكنوا من التحكم المستمر في خشونة ملمس المادة. ويخطط العلماء لتطوير أنظمة تحكم رقمية لإصدارات مستقبلية من هذا الجلد، يمكن استخدامها بالتزامن مع خوارزميات رؤية الحاسوب لتزويدها بمعلومات عن البيئة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقولون إن ابتكارهم هذا يمكن استخدامه في تطبيقات تستفيد من «عدد هائل من حالات المظهر البصري المعقدة»، بما في ذلك التشفير والأعمال الفنية الديناميكية وشاشات العرض. وأضافوا أنه قد «يمكّن الروبوتات من التمويه بشكل يحاكي تمويه رأسيات الأرجل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أليكس كاغان، عالم الأحياء بجامعة كامبريدج، إن الجلد الاصطناعي «يذكرنا بأن الارتقاء عملية تصميم استثنائية ومصدر غني بالأفكار للتقدم التكنولوجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كاغان: «بالنظر إلى رأسيات الأرجل، وهي كائنات أمضت مئات الملايين من السنين في تطوير تمويه ديناميكي، يُظهر الباحثون كيف يمكن للإبداع البيولوجي أن يرشد إلى حلول هندسية مبتكرة حقاً». وأضاف: «بدلاً من محاكاة الطبيعة مباشرة، يستخلص الباحثون مبادئها ويترجمونها إلى مواد قابلة للبرمجة بقدرات يصعب تصميمها من المبادئ الأساسية وحدها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فرانسيسكو مارتن-مارتينيز، المحاضر الأول في الكيمياء والعلوم الطبيعية في كلية كينغز كوليدج لندن، إن هذا البحث قد يتيح يوماً ما «جلوداً ذكية» تتكيف فوراً مع أي موقف، «مقتربة بذلك من عباءة الإخفاء في هاري بوتر». وأوضح مارتن-مارتينيز: «إلى جانب التمويه، قد تؤدي القدرة على إنشاء أنماط إلى أنواع جديدة من شاشات اللمس التي تشكل أزراراً بارزة أو أحرف برايل عند الطلب، ثم تصبح مسطحة تماماً».</div></p>

بيولوجيا الأخطبوط تبشّر بتطبيقات واعدة في مجال الروبوتات وتقنيات العرض

<p class='article-text'><br>أكد البرتغالي خوسيه مورايس، المدير الفني لفريق الكرة بنادي الوحدة، أنه يأمل أن تشهد مباراة فريقه مع الدحيل القطري المقررة غداً الاثنين في دوري أبطال آسيا للنخبة، عدالة تحكيمية وحماية للاعبين من جانب الحكام بقرارات حاسمة، خاصة في حالات الخشونة التي تشكل خطورة على اللاعبين.<br>وقال في مؤتمر صحافي، اليوم الأحد: «بعض الحكام الذين يديرون مباريات تحت الضغط يتخذون قرارات حاسمة، والبعض الآخر يتعامل بمرونة في الحالات التي قد تشهد خشونة سواء متعمدة أو غير متعمدة، لذا أتمنى أن ينظم الاتحاد الآسيوي ورش عمل لتعريف الفرق واللاعبين بشخصيات الحكام الذين يديرون مبارياتهم، ونأمل أن تشهد المباراة عدالة تحكيمية وحماية للاعبين والتعامل بصورة حاسمة مع حالات الخشونة». وشدد مورايس على أهمية وقوة المواجهة التي تجمع فريقه بالدحيل القطري، مشيراً إلى أن المنافس فريق ليس بالسهل، ويملك إمكانات عالية.</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «بعدما حققنا نتائج إيجابية في أول جولتين، نخوض المباراة بحماس كبير، ورغم أن عدداً كبيراً من اللاعبين خاض أكثر من مباراة في فترة قصيرة إلا أنني أتوقع أن يكون تأثير هذا الضغط إيجابياً على الفريق».<br>وأشار مورايس إلى أن الأجواء داخل الفريق خلال فترة التوقف والتحضير للمباراة كانت إيجابية، موضحاً: «جاهزون للمباراة، ونسعى للفوز وحصد النقاط الثلاث، نعلم أننا سنلعب على أرضنا وبين جماهيرنا، وهو ما يشكل حافزاً كبيراً للفريق».</p><p class='article-text'><br>وأكد مورايس جاهزية جميع اللاعبين، باستثناء المصاب ساشا إيفكوفيتش، والإيراني رضا قنديبور، الذي لن يتمكن من المشاركة مع الفريق بسبب قيده في قائمة شباب الأهلي قبل البطولة قبل انتقاله للوحدة معاراً، لافتاً إلى أن الوافد الجديد الصربي داركو لازوفيتش تم قيده في قائمة «العنابي» بالبطولة، وهو متاح للمشاركة بدءاً من مباراة الغد.<br>وختم: «الوحدة يمتلك توليفة مميزة من العناصر الشابة وأصحاب الخبرات، وبالنسبة لتدوير اللاعبين أسعى لوضع التشكيلة الأنسب، وعندما أجد أن هناك عناصر ليست في أفضل حالاتها الفنية والبدنية فلن يتم الدفع بها».</p>

مورايس: أطالب بالعدالة التحكيمية وحماية اللاعبين أمام الدحيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">‏ تعاني الولايات المتحدة من معدلات عنف متزايدة، ففي العقود الماضية رأينا أحداث عنف دون أسباب واضحة، كثيراً ما تكون هذه الأحداث عبثية، لا يعرف الضحايا ولا الجاني لماذا قام بفعله العنيف. كان آخر هذه السلسلة من أحداث العنف في ولاية ميتشغان.</div></p><p class='article-text'>حيث اقتحم رجل بعربته كنيسة المورمون (30 سبتمبر)، ثم أطلق النار على جموع الحاضرين، وقتل منهم أربعة وأصيب ما يزيد على العشرين، وقام بإضرام النار في الكنيسة، ولكن الشرطة تمكنت منه وأردته قتيلاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تُعرف دوافع هذه الجريمة النكراء ضد الأبرياء، لا يبدو أن الطائفة في صراع مع أحد، وهي طائفة مسالمة كانت تقطن في بداياتها في ولاية يوتاه، وقد توزعت في أنحاء الولايات المتحدة، وخصوصاً في الولاية الجارة أريزونا. ولعل أشهر الشخصيات من هذه الطائفة هو المرشح الرئاسي الجمهوري في 2012 ميت رومني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن الحادث الأخطر من الناحية السياسية كان اغتيال الناشط السياسي المحافظ شارلي كيرك. الاستهداف لم يكن كبقية الأحداث التي تستهدف دور العبادة أو مدارس الأطفال، والتي تبدو اعتباطية، أو بالأحرى عدمية تستخف بكل ضوابط وتقاليد المجتمع وتتنكر له.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القاتل استهدف الضحية لأسباب أيديولوجية، وقد خط هذه الأسباب على الرصاصة القاتلة التي تشي عن معاداة الفاشية. جن جنون اليمين الأمريكي المحافظ بسبب ما مثله كيرك من مستقبل التيار المحافظ، وما له من صيت ذائع يرفل في الحُرم الجامعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد علق حاكم ولاية يوتاه، التي قتل فيها كيرك، بشكل بليغ حين صدح بأنه يجب علينا أن نختلف بطريقة أفضل، أي أفضل من استخدام الأسلحة النارية، ولكن استخدام السلاح في الاختلاف قد أصبح سمة من سمات المجتمع الأمريكي، وفي كثير من الأحيان لا تعرف أسباب المذابح الهستيرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول جون مايكل، أستاذ القانون بجامعة كاليفورنيا، إن تفشي ظاهرة العنف السياسي، مؤخراً، والذي بدأ يتصاعد كل سنة، بل كل شهر، مرده أن سياستنا الأمريكية أصبحت أكثر خشونة، والتي ألبت بين بعضنا البعض، ويضيف الأستاذ: «نحن نميل بشدة إلى هوياتنا القَبَلية ونتخلى فعلياً عن التزامنا الجوهري بالحوار العقلاني، مهما كانت خلافاتنا قوية، ويعكس هذا إما يأساً من سياستنا الديمقراطية أو رفضاً صريحاً لها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 25 سبتمبر الماضي أصدر الرئيس دونالد ترامب مذكرة رئاسية للأمن القومي يستهجن حالة العنف التي وصلت لها البلاد، وتقول المذكرة إن حوادث العنف تزايدت بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'>حيث عددت حوادث، من ضمنها محاولتان لاغتيال الرئيس وبعض كبار المسؤولين في الدولة، بما فيهم عضو المحكمة العليا المعين من قبل ترامب في فترة رئاسته الأولى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المذكرة أن بعض المستهدفين هم من رجال إنفاذ القانون، وأشارت إلى استهداف ضباط الهجرة والجمارك الذين باتوا يتعقبون المهاجرين غير القانونيين والذي تزايدت وتيرته في عهد ترامب. </div></p><p class='article-text'>ما تقوله المذكرة صحيح في قضية تزايد العنف المنظم والفردي، إلا أن المذكرة تعطي انطباعاً عن أن العنف مصدره اليسار المناهض للرئيس ترامب وأنصاره، كما في حالة كيرك الذي اغتيل غيلة منذ فترة وجيزة.</p><p class='article-text'>وللأسف، أن تسيس قضية فظيعة يعاني منها المجتمع الأمريكي لن يؤدي إلى حلها، أو حتى الحد منها. وتشير المصادر إلى «أن معظم الإرهابيين المحليين في الولايات المتحدة يتبنون آراءً سياسية من اليمين.</p><p class='article-text'>وتُعزى الغالبية العظمى من الوفيات الناتجة عن الإرهاب المحلي إلى الهجمات اليمينية». وبغض النظر عمن المسؤول عن الإرهاب والعنف السياسي في الولايات المتحدة، فإن اتحاد القوى المناهضة للعنف لأي أسباب كانت، هو السبيل لاحتواء هذا الخطر الذي يداهم الولايات المتحدة والعالم.</p>

العنف في الولايات المتحدة: لماذا؟

<p class='article-text'>في زمن تتسارع فيه الخطى نحو الشيخوخة، يقف العلاج الطبيعي كجدار وقاية صلب، لا يحمي فقط من آلام ما بعد الإصابات، بل يُعيد تعريف مفهوم التقدّم في العمر، من معركة مع الوهن إلى رحلة نحو الاستقلالية. وبينما تكشف الإحصاءات أن برامج التأهيل قادرة على خفض نسب السقوط والمضاعفات لدى كبار السن بشكل لافت، لا تزال تحديات مثل ضعف تغطية التأمين تحول دون الاستفادة الكاملة منها، وسط دعوات متزايدة للنظر إلى العلاج الطبيعي كاستثمار في «شيخوخة صحية» لا كرفاهية مؤجلة لما بعد الأذى أو الإصابة.</p><p class='article-text'>وفي اليوم العالمي للعلاج الطبيعي، الذي يوافق الثامن من سبتمبر من كل عام، تتجدد الدعوة لوعي أعمق بهذه المهنة النبيلة، التي لا تكتفي بإعادة الحركة، بل تبث الأمل وتمنح الثقة، وتشارك في صنع مستقبل أكثر أماناً وإنسانية لكبارنا الذين كانوا يوماً سنداً، ويستحقون اليوم منّا كل رعاية واهتمام، حيث يحمل شعار هذا اليوم لهذا العام «الشيخوخة الصحية»، ليعيد التأكيد على أن هذه المهنة ليست مجرد أداة علاجية لما بعد الإصابات، بل ركيزة أساسية لحياة أكثر صحة وأماناً مع التقدم في العمر.</p><p class='article-text'>أطباء واختصاصيون في العلاج الطبيعي يؤكدون أن الاستثمار في برامج الوقاية والتأهيل قادر على تقليل خطر السقوط بنسبة 23 %، وخفض مشكلات الوهن بنسبة 41 % لدى كبار السن، وفق ما تشير إليه شعبة العلاج الطبيعي بجمعية الإمارات الطبية، ورغم هذه النتائج، ما زالت محدودية تغطية التأمين الصحي واحدة من أبرز التحديات، إذ يغطي العلاج بعد وقوع الإصابة أو السقوط، لكنه لا يشمل غالباً البرامج الوقائية، في وقت تشير فيه منظمة الصحة العالمية إلى أن النشاط البدني قادر على منع ما بين 4 إلى 5 ملايين إصابة سنوياً وتوفير ما يزيد على 27 مليون دولار من تكاليف العلاج.</p><p class='article-text'>وقاية</p><p class='article-text'>وأوضحت الدكتورة ابتسام التهامي، رئيسة قسم العلاج الطبيعي بمستشفيات السعودي الألماني، أن أهمية العلاج الطبيعي تكمن في كونه وقاية قبل أن يكون علاجاً، فهو ليس مجرد جلسات تعقب العمليات أو الإصابات، وإنما فلسفة حياة متكاملة تقوم على الحفاظ على الاستقلالية، الحركة، والنشاط، مضيفة أن كل خطوة آمنة اليوم، هي استثمار في غد أفضل، وأن هذه الرسالة الملهمة تختصر ما يعنيه العلاج الطبيعي بالنسبة لكبار السن، فهو يعزز توازنهم، يقوي عضلاتهم، يرفع مرونة مفاصلهم، ويمنحهم القدرة على القيام بالأنشطة اليومية بسهولة وأمان.</p><p class='article-text'>وأضافت أن دوره لا يقتصر على الجوانب البدنية فحسب، بل يمتد إلى الجوانب النفسية والاجتماعية، إذ يسهم في رفع الثقة بالنفس وتقليل الاعتماد على الآخرين، كما يخفف من الألم المزمن الناتج عن أمراض مثل التهاب المفاصل أو مشكلات العمود الفقري، ويعزز صحة القلب والدورة الدموية من خلال التمارين الموجهة.</p><p class='article-text'>وترى التهامي أن السقوط لدى كبار السن ليس حادثاً بسيطاً يمكن تجاوزه، بل حدث قد يغيّر مجرى حياتهم، لأنه يؤدي إلى كسور الورك التي تحتاج عادة إلى تدخل جراحي، أو كسور العمود الفقري نتيجة هشاشة العظام وما تسببه من آلام وتشوهات، فضلاً عن إصابات الرأس بما قد تحمله من ارتجاجات أو نزيف دماغي، ناهيك عن فقدان الاستقلالية وتدهور الصحة العامة بسبب قلة الحركة وفترات النقاهة الطويلة، مشددة على أن العلاج الطبيعي يتدخل عبر برامج تمارين خاصة لزيادة التوازن والقوة العضلية، والتدريب على تقنيات المشي واستخدام الأدوات المساعدة بأمان، عطفاً على أنشطة المقاومة الخفيفة لزيادة كثافة العظام، وتوعية الأسر بتهيئة بيئة منزلية آمنة، وإعادة التأهيل بعد الإصابات لاستعادة الحركة الطبيعية بأسرع وقت.</p><p class='article-text'>وقالت إن قطاع العلاج الطبيعي في الإمارات يشهد تطوراً ملحوظاً، حيث تقدم المراكز والمستشفيات برامج متقدمة وتحرص على تنظيم فعاليات توعوية بالتزامن مع هذا اليوم العالمي، كما تتبنى الدولة مبادرات لرعاية كبار السن، بما يعكس رؤيتها في تعزيز جودة الحياة والصحة المستدامة، معتبرة الاحتفال بالمناسبة دعوة مفتوحة للمجتمع بأن العلاج الطبيعي ليس رفاهية، بل أداة وقائية وحياتية تحفظ لكبار السن حيويتهم وتقلل من معاناتهم، وأنه عبر الاستثمار في هذه المهنة النبيلة، يمكن المساهمة في بناء مستقبل صحي وشيخوخة نشطة مليئة بالاستقلالية والأمل.</p><p class='article-text'>بدوره، أكد الدكتور أحمد الخير، استشاري الطب الفيزيائي وإعادة التأهيل، أن الحفاظ على استقلالية كبار السن يمثل تحدياً صحياً عالمياً، وأن العلاج الطبيعي يعد حجر الأساس في دعم هذه الفئة العمرية، وليس مجرد تمارين أو أجهزة، بل هو رحلة إنسانية تهدف إلى تمكين كبار السن من الاعتماد على أنفسهم، عبر جلسات لتحسين قوة العضلات، تقليل الألم، وتعليم كيفية الوقاية من السقوط داخل المنزل أو خارجه.</p><p class='article-text'>ويرى أن التدخل المبكر من قِبل الاختصاصيين يمتد ليشمل برامج وقائية مصممة خصيصاً للحد من مخاطر السقوط وتحسين نوعية الحياة لدى كبار السن نتيجة ازدياد خطر الإصابة وصعوبة الحركة والقدرة على الاستقلالية، مثل هشاشة العظام التي تزيد من قابلية التعرض للكسور حتى عند السقوط البسيط، ضعف العضلات الذي يؤدي إلى قلة التوازن وصعوبة القيام بالأنشطة اليومية كالجلوس والقيام أو صعود الدرج، مشكلات المفاصل المزمنة مثل خشونة الركبة أو آلام أسفل الظهر، واضطرابات التوازن الناتجة أو أمراض الأعصاب الطرفية.</p><p class='article-text'>وأشار الخير إلى أن الكثيرين يعتقدون أن العلاج الطبيعي يستخدم بعد الإصابة فقط، لكن الحقيقة أنه وسيلة للوقاية قبل أن يكون علاجاً، فمن خلال برامج موجهة يمكن تقليل احتمالية السقوط بنسبة تصل إلى 40 %، وتحسين نوعية الحياة بشكل ملحوظ، وتشمل هذه البرامج تدريبات القوة لتحسين الكتلة العضلية، تمارين التوازن والمشي للحد من فقدان الاستقرار، العلاج المائي كوسيلة آمنة وفعّالة لتعزيز الحركة، وخطط فردية لإعادة التأهيل بعد الكسور أو العمليات الجراحية.</p><p class='article-text'>وذكر أن الإمارات تشهد تقدماً ملحوظاً في تعزيز خدمات العلاج الطبيعي، من خلال إدماجه في المستشفيات، والمراكز المجتمعية، وخدمات الرعاية المنزلية، كما يجري تنظيم فعاليات توعوية لتعريف المجتمع بدور العلاج الطبيعي في دعم كبار السن، انسجاماً مع توجهات الدولة لتعزيز جودة الحياة وهو ما يعكس اهتمام الدولة بكبار المواطنين.</p><p class='article-text'>وأكدت الاختصاصية صافيناز محمود أن التغيرات الجسدية والوظيفية التي ترافق التقدم في العمر، مثل ضعف الكتلة العضلية، انخفاض مرونة المفاصل، بطء ردود الأفعال، إضافة إلى الأمراض المزمنة مثل هشاشة العظام أو مشكلات العمود الفقري، تجعل كبار السن أكثر عرضة للسقوط والإصابات الخطيرة، ومن هذا المنطلق تجزم بأن العلاج الطبيعي يلعب دوراً محورياً لا غنى عنه، حيث يساعد على تحسين القدرة الحركية والحفاظ على الاستقلالية في الأنشطة اليومية مثل المشي أو صعود السلالم، ويقي من السقوط الذي يعد من أكبر المخاطر الصحية لهذه الفئة العمرية. وأوضحت أن العلاج الطبيعي يسهم في تخفيف الألم المزمن الناتج عن خشونة المفاصل أو مشكلات العمود الفقري أو التهابات العضلات، ويعزز صحة القلب والتنفس عبر برامج رياضية محسوبة، ويرفع المعنويات ويعزز الصحة النفسية، إذ إن القدرة على الحركة بدون ألم تمنح المسن شعوراً بالثقة والاستقلالية.</p><p class='article-text'>وترى الاختصاصية آية عادل أن هشاشة العظام من أكثر الأمراض شيوعاً لدى كبار السن، حيث تصبح العظام أقل كثافة وأكثر هشاشة، ما يجعلها عرضة للكسر حتى مع السقوط البسيط أو الحركات اليومية. وتوضح أن هذا الضعف في البنية العظمية يقترن غالباً بتراجع القوة البدنية والخوف من الحركة، ما يزيد احتمالية السقوط. وأضافت أن العلاج الطبيعي يقدم حلولاً عملية للحد من هذه المخاطر من خلال تقوية العضلات لدعم العظام والمفاصل وتحسين القدرة على التحمل، تحسين التوازن والتنسيق الحركي عبر تدريبات مخصصة تقلل من احتمالية التعثر والسقوط، تثقيف المرضى حول طرق الحركة الصحيحة، الجلوس، النهوض، واستخدام الأدوات المساعدة، إضافة إلى وضع برامج فردية مبنية على تقييم شامل لحالة كل مريض واحتياجاته الخاصة.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن من أبرز التمارين التي ينصح بها الاختصاصيون: تمارين التوازن مثل الوقوف على قدم واحدة أو المشي بخط مستقيم، تمارين تقوية العضلات وخاصة عضلات الساقين والحوض وأسفل الظهر، تمارين المرونة للحفاظ على حركة المفاصل وتقليل التيبّس، المشي والتمدد اليومي لتعزيز اللياقة البدنية، والعلاج المائي لتقليل ضغط المفاصل. وتؤكد أن العلاج الطبيعي لا يتوقف عند التمارين فقط، بل يشمل جلسات فردية بإشراف متخصصين، واستخدام أجهزة تدريب متطورة مثل أجهزة التوازن وكرات التمارين، إضافة إلى المتابعة المستمرة لتقييم التقدم وتعديل الخطة العلاجية عند الحاجة.</p><p class='article-text'>تحديات</p><p class='article-text'>بدورها، أوضحت نعيمة محمد صالح، رئيسة شعبة العلاج الطبيعي بجمعية الإمارات الطبية، أن كبار السن يواجهون أمراضاً شائعة تحدّ من قدرتهم الحركية واستقلاليتهم، إلا أن إشراف الاختصاصيين يساعد على تجاوز هذه التحديات بسهولة وأمان أكبر. مؤكدة أن التمارين العلاجية مثل تمارين تقوية العضلات، المقاومة بالأوزان، وتمارين التوازن، تقلل من خطر السقوط بنسبة 23 % وتقلل بنسبة 41 % من مشكلات الوهن.</p><p class='article-text'>وذكرت أن أبرز التحديات التي تواجه المراكز يتمثل في محدودية تغطية التأمين الصحي، حيث يغطي العلاج بعد الإصابة مثل السقوط أو الوهن، لكنه غالباً لا يغطي برامج الوقاية بالتمارين، وتشير إلى أن تقارير منظمة الصحة العالمية تؤكد أن النشاط البدني يمكن أن يقلل ما بين 4 إلى 5 ملايين حالة إصابة ويوفر ما يزيد على 27 مليون دولار من تكاليف العلاج سنوياً.</p><p class='article-text'>من جانبها، أكدت الهنوف محمد الاستاد، نائبة رئيس شعبة العلاج الطبيعي بجمعية الإمارات الطبية، أن موضوع الشيخوخة الصحية يبرز الدور الحيوي للعلاج الطبيعي في تحسين نوعية الحياة مع التقدم في العمر، وتقول إن كبار السن هم بركة الدار، ونشر الوعي بأهمية ممارسة التمارين الرياضية واجب لا يقتصر على فئة عمرية محددة، فالرياضة تسهم في تقليل معدلات السمنة، والسكري، وأمراض القلب، ولها أثر إيجابي طويل المدى على صحة كبار السن، من خلال الوقاية من الإصابات، والحفاظ على كثافة العظام، ودعم الصحة العقلية.</p>

تحديات تأمينية تعيق برامج الوقاية

العلاج الطبيعي خط الدفاع الأول ضد السقوط والهشاشة في الشيخوخة

<p class='article-text'>من المعروف أن دول الخليج العربية في بدايات مسيرتها التعليمية المباركة اعتمدت في تدريس أبنائها على كوادر تربوية من الأقطار العربية الشقيقة، وذلك بسبب النقص الشديد في أعداد المعلمين المحليين المؤهلين، وكانت مصر هي مصدر الجل الأعظم من المدرسين، الذين تولوا تدريس أبناء الكويت والبحرين وقطر والإمارات، يليهم في العدد مدرسون من فلسطين فمدرسون من سوريا، وكذا كان الحال لفترة طويلة في السعودية قبل أن تتأزم العلاقات السعودية - المصرية، وتنقطع البعثات التعليمية المصرية المعارة، ويتم الاعتماد بشكل رئيسي على كوادر تربوية من العراق وسوريا والسودان والأردن وفلسطين وتونس.</p><p class='article-text'>ويتذكر الجيل الذي تخرج على أيدي هذه الجنسيات العربية المتنوعة حجم التفاوت لجهة ما زرعته في نفوس الطلبة من قيم، وحجم ما خلفته وراءها من مآثر وذكريات، ناهيك عن تباين درجة إخلاصها واجتهادها، وتفانيها في ما أؤتمنت عليه.</p><p class='article-text'>وبعبارة أخرى ترك بعض المدرسين العرب قبل رحيلهم أو عودتهم إلى أوطانهم أثراً لا ينمحي لدى طلبتهم، فظلت ذكراهم متجددة، وأسماؤهم خالدة في النفوس، بينما لم يترك البعض الآخر خلفه شيئاً يذكر، وهناك البعض الثالث، الذي طاب له المقام في الدولة الخليجية، التي استقدمته، فاندمج في مجتمعها، واختلط مع ناسها، وهام بتقاليدها وعاداتها، فخلد ذكراه من خلال التأريخ لسنوات عمله في المنطقة، والتدوين لكل ما شاهده أو سمعه أو لفت نظره من حكايات ومعالم وشخوص وأحداث. وبطبيعة الحال فإن هذا البعض الثالث أسدى بهذا العمل خدمة جليلة للأجيال، التي لم تعاصر حقبة البدايات وظروفها الصعبة، وما كابدته الأجيال السابقة في سبيل العلم والمعرفة.</p><p class='article-text'>ما سبق كان توطئة للحديث عن الأستاذ فيصل العظمة، وهو مُربٍ سوري قديم جاء إلى الكويت في أوائل عام 1942 للتدريس في المدرسة المباركية، وأقام في الكويت لمدة عامين دراسيين فقط، ثم غادرها في نهاية العام الدراسي 1943 عائداً إلى وطنه، بسبب حنينه لوالدته، التي لم يتحمل فراقها، ويبدو أنه خلال إقامته في الكويت احتك بالمجتمع الكويتي، وكوّن علاقات اجتماعية واسعة، وتكون لديه انطباع متكامل عن طبيعة الكويتيين وطباعهم وأخلاقهم ولهجتهم، فسجل كل هذه الأمور وغيرها في كتاب، طبعه في دمشق عام 1945 من 213 صفحة من القطع المتوسط تحت عنوان «في بلاد اللؤلؤ».</p><p class='article-text'>وبسبب ندرة الكتاب وكثرة الطلب عليه تمّت إعادة طباعته في كتاب أنيق عام 2020، بعد أن قام بتحقيقه الدكتور أحمد بكري عصلة (1953 ــ 2021)، وهو أيضاً سوري من مواليد حلب.</p><p class='article-text'>تحدث العظمة في كتابه «بلاد اللؤلؤ»، عن طائفة من المواضيع بدأها بسرد قصة انتقاله من دمشق إلى الكويت، قبل أن يتناول جغرافية الكويت وسكانها وتاريخها وأبرز شخصياتها ووسائل مواصلاتها، وأوضاعها السياسية والاجتماعية والثقافية والعمرانية ومهن أهلها.</p><p class='article-text'>كما تحدث فيه عن لقائه بالشيخ أحمد الجابر الصباح (1885 ــ 1950)، فوصف سموه بأنه شخصية مهابة وأنيقة ومثال للطف والكياسة، علماً بأن سموه، بعد أن قرأ كتاب العظمة عن الكويت على أثر صدوره في دمشق، أعجب بمحتواه كثيراً، فكلف أمين سره، ومرافقه الأستاذ عزت جعفر بحمل رسالة شكر وتقدير إلى المؤلف.</p><p class='article-text'>لم يكتف العظمة بعد مغادرته الكويت بتأليف كتاب عنها فحسب، وإنما دفعه حبها لهذه البلاد وأهلها إلى مراسلة مجلة «البعثة» الكويتية الصادرة في القاهرة، حيث يتبين من مراجعة أرشيف هذه المجلة، التي كانت لسان حال طلبة الكويت المبتعثين إلى مصر، أنه نشر فيها ثلاث مقالات ما بين عامي 1951 و1952، كما أنه نشط بالتعريف بالكويت في زمن ما قبل استقلالها ونهضتها من خلال المحاضرات والندوات والأحاديث الإذاعية، ففي مقال له تحت عنوان «صورة كويت الأمس» نشرته له مجلة البيان الكويتية في مارس 1968م كتب قائلاً: «كانت حياتي في الكويت حلوة مع ما كان فيها من خشونة وبساطة، فقد قدمت إليها في ستة أيام بالقطار عبر سوريا وتركية والعراق لأخدم قطراً كنت وما زلت أؤمن أنه بؤبؤ عين الوطن العربي الأكبر، وقد وفقتُ خلال المدة، التي أقمتها في الكويت إلى القيام بواجبي في غرس الإيمان القومي في النفوس البريئة، وفي تنشئة جيل قومي في عقيدته وخلقه، وجسمه مؤمن بوحدة أمته العربية، ونبل رسالتها الإسلامية.</p><p class='article-text'>وتجلى ذلك في الأناشيد التي نظمتها، والتي كان ينشدها الشباب الكويتي من كل مكان وينطق بها كل لسان، وفي مواكب الكشافة التي كانت تموج فوقها الأعلام العربية في مخيمات الطلبة والمعلمين، وفي استعراضات الشباب والمهرجانات الرياضية والمعرض المدرسي والتمثيل المدرسي والحفلات الخطابية والأعياد الإسلامية والوطنية، وفي الرحلات والدروس والمطالعة الليلية.</p><p class='article-text'>وكنت في الوقت نفسه على اتصال دائم بالناس من كل الفئات: الشيوخ والعلماء والأدباء والتجار والمعلمون والطلبة»، ثم أضاف: «ولما عدتُ إلى سوريا أخذت أتابع فيها خدماتي للكويت وللفكرة العربية، فكتبت معرفاً بهذا البلد الناهض الشقيق، وألقيتُ عنه أحاديث في الراديو ومحاضرات في دمشق وحلب، أكبرها المحاضرة التي ألقيتها في بهو المجمع العلمي العربي بدمشق، ما كان له أطيب الأثر في نفوس الناس، ثم توّجت هذه الجهود بكتابي «في بلاد اللؤلؤ»، والذي أصبح مرجعاً لبعض المحاضرين في الجامعات ولبعض المؤلفين والباحثين».</p><p class='article-text'>وعن آخر أنشطته لصالح الكويت كتب: «آخر خدماتي للكويت وللفكرة العربية، التي تقتضي تعارف وتقارب الأقطار العربية كان الاحتفال الضخم، الذي نظمته في دمشق عام 1964 في عيد استقلال الكويت، وفيه خطبتُ وخطب السفير الصديق مهلهل المضف، وعرضنا فيلماً سينمائياً عن نهضة هذا البلد الطيب.</p><p class='article-text'>وما زلت أتذكر بلدي الكويت وإخواني الكويتيين، وقد قدر الكويتيون وفائي لهم وحبي لبلدهم، فكتبوا لي بالمئات شاكرين، وعلى رأسهم أمير الكويت الراحل الشيخ أحمد الجابر الصباح، وأتوني بالعشرات زائرين، وعمدتْ وزارة الإرشاد (الإعلام) إلى دعوتي لحضور أعياد الاستقلال عام 1962، ولبيت الدعوة شاكراً، وأقمت في الكويت أياماً قليلة، سعدتُ فيها برؤية العلم الكويتي يرفرف حراً في وطن حر طالما رفعتُ صوتي داعياً لحريته، وأنست فيه بلقاء الأصدقاء من أمراء وعلماء وأدباء، وعلى رأسهم الشيخ صباح الأحمد الجابر، وزير الإرشاد آنذاك.</p><p class='article-text'>وقد سررتُ لما شاهدتُ في الكويت من مظاهر النهضة في شتى نواحي الحياة، السياسية والاجتماعية والاقتصادية والفكرية والعمرانية والفنية والثقافية والصحية. وسرني أني رأيت الكويت لا تخطو إلى الأمام خطوات وإنما تقفز قفزاً، فحققتْ أكثر مما كنتُ أتوسم فيها، من أخذها بيد الأقطار الشقيقة في الجنوب والخليج، وفي دعم القضايا العربية في كل مكان».</p><p class='article-text'>وقد توقف الباحث والمؤرخ الكويتي الأستاذ عادل العبدالمغني، الذي يحتفظ بنسخة نادرة من الطبعة القديمة لكتاب «في بلاد اللؤلؤ»، عند ما كتبه العظمة عن أخلاق الكويتيين العربية والإسلامية، مشيراً إلى قوله: «الكويتي لا يتزلف، ولا يرجو، لأن نفسه عزيزة عليه، فهو عربي، والعربي لا يهون، والكويتي مع صراحته فهو لطيف ومهذب، وهو في حديثه يقول لك: طال عمرك والله يسلمك، وإذا أعجبه منك شيء قال: أحسنت، وإذا قلت له: مشكور رد عليك بعبارة: ممنون، وإذا طلبت من أحدهم شيئاً قال: أمرك، وإذا أوصيته بشيء قال: حاضر، وإذا أراد نفي الشيء قال: سلامتك».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/06/08/4810223.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وفي الفصل الذي تحدث فيه العظمة عن سكان الكويت وقت عمله في مدارسها نجده يقول: «الأكثرية الساحقة في الكويت هي من نجد وقليل منهم أتوا من بلاد فارس، ويبلغ عدد سكان الإمارة 110 آلاف، منهم نحو 80 ألف في مدينة الكويت، التي بداخل السور، وعشرون ألفاً في القرى، وعشرة آلاف في البادية».</p><p class='article-text'>وعن المياه ومصادرها وشحها ومشاكلها كتب: «الأمطار في الكويت قليلة، تهطل في فصلي الشتاء والربيع، وتأتي من المحيط الهندي ومعدلها 100 -150 مليمتراً، وإذا جادت السماء بالغيث ارتوت الأرض واخضوضرت، وأضحت الصحراء بساطاً من زبرجد، وتشكلت الغدران التي تشبه البحيرات، وامتلأت الآبار والصهاريج، ونصبت الخيام في كل مكان، وخرج الناس من بدو وحضر إلى البر، ينعمون بالجو اللطيف والأرض المخصبة، وإذا كانت الأمطار قوية قد تلحق بالبيوت بعض الأضرار، فتهدم بعضها، لأن البيوت هناك مبنية من الطين على الأغلب، كما حدث عام 1289 هجرية، فقد تهدمت مئات البيوت والدور، بسبب شدة الأمطار، فسميت سنة الهدامة».</p><p class='article-text'>ثم أضاف: «أما الأمطار الحلوة التي يمكن الشرب منها فقليلة، وماؤها لا يكفي عُشر السكان، لذلك يجلب الكويتيون ماء الشرب بالسفن الشراعية من شط العرب على بُعد 130 كيلاً تقريباً. وتتولى ذلك شركة وطنية، رئيسها الشيخ عبدالله السالم، وصاحب فكرتها يوسف الغانم، ورأسمالها نحو ثلاثمئة ألف روبية، وتمتلك أربعين (بوماً) ــ سفينة شراعية كبيرة ــ وهذه المسافة تقطعها السفن بست ساعات إلى يومين، حسب ملاءمة الريح.</p><p class='article-text'>وفي كل يوم تذهب سفن، وتعود أخرى لجلب الماء، وفي كل سفينة عدة مكعبات من الخشب تسمى (تانكي) مقلفط ما بين ألواحها تملأ من ماء شط العرب الزلال، وتفرغ في الكويت بواسطة مضخات تتصل بأنابيب تتصل بخزانات خاصة (برك) على السيف (الشاطئ)، وفي الكويت خمس برك من الإسمنت، نظيفة ولها صنابير، ومراقبة صحياً تتسع لنحو أربعة ملايين لتر، ويباع الماء بأسعار رخيصة، فثمن كل (قوطي) أي صفيحة (آنة) أي نحو فرنك سوري، ويتولى نقل الماء في البلدة سقاة يسمى الواحد منهم (كندري)، أو (راعي الماي)، وهو ينقل الماء إما بجرب أي قرب على ظهر الحمار، وإما بصفائح يحملها على خشبة (كندر) على كتفه.</p><p class='article-text'>والكويتيون يصفون الماء في (الحب) وهو وعاء من الفخار البغدادي المعروف، مؤلف من قسمين، واحد يُسمى (ناقوط) ويشبه الزير عندنا قديماً في دمشق، ويوضع على كرسي من الخشب، فيرشح منه الماء على وعاء صغير اسمه (قلة)، وبذلك تشرب ماء صافياً».</p><p class='article-text'>وتطرق العظمة في كتابه أيضاً إلى موقف حرج حدث معه حول اضطراره لأكل الجراد، حيث كتب قائلاً: «في الكويت يؤكل الجراد ويمون من العام للعام، كما نمون نحن القمح، فترى في كثير من الدور أكياس الجراد، وثمنه غالٍ نسبياً وقريب من سعر اللحم، فتباع الأوقية منها بأربع روبيات أي ثلاث ليرات سورية»، ومضى يقول في السياق نفسه مستغرباً أن الكويتيين يعتبرون السنة، التي يكثر فيها الجراد سنة خير ويمن وإقبال، بينما نعتبره في سوريا سنة نحس وشقاء، ومجال الغرابة هو أن الجراد يأكلنا في سوريا، بينما في الكويت يأكلونه، ثم شرح لنا حكاية تذوقه الجراد لأول مرة مرغماً فقال ما مفاده أنه كان ذات يوم مدعواً على العشاء على مائدة الأستاذ خالد المسلم، فراح الأخير يدور على الضيوف بصحن من الجراد، وحينما وصل الصحن إليه رفض أن يتذوق الجراد، لكن المضيف أقسم عليه أن يجرب، «فأطفانا الضوء، وقطعنا رأس الجراد وأرجلها، وقلنا: بسم الله، وفي سبيل الله».</p><p class='article-text'>ومن الطرائف الأخرى التي أتى على ذكرها ما حدث بينه وبين أحد تلاميذه، بسبب فوارق اللهجة، فقال: «أذكر أنني حينما دخلت المدرسة، جاءني تلميذ وقال: ملا، شبدي يعورني، فحملقت فيه وقلت له بلهجة دمشقية مستفسراً: شو؟ فلم يفهم، وقال: الله يسلمك شبدي يعورني، فلم أفهم فقلت في نفسي هو عربي، فكلمه باللغة الفصحي التي تعلمتها في المدارس، وقرأتها في الكتب، فقلت له: ماذا تريد؟ تكلم وأخرجت لساني! فلم يفهم، وظل يردد (شبدي يعورني)، فناديت الخادم وسألته فقال: (الله يسلمك يقول شبده يعوره)، فضحكت، وسألتُ أحد المعلمين قال: شبده يعوره يعني بطنه يوجعه، فأطلقت سراح المسكين للحال، ولم يمضِ عليّ أسبوع حتى صرت أتكلم مثل الكويتيين».</p>

فيصل العظمة.. عاشق الكويت ومؤلف كتاب «في بلاد اللؤلؤ»

<p class='article-text'>عندما تسكن بيتاً يصير البيت جزءاً من تكوينك وتاريخك مهما كان الزمن الذي أمضيته فيه، فخلال ذلك الوقت نمت وصحوت، تنفست وتحركت، استقبلت عائلتك وأصدقاءك، تحدثت وفكرت وضحكت وبكيت، طهوت طعامك وجلست تتناوله مع أصدقائك أو مع أبنائك، فكرت طويلاً بما تحب وبما يزعجك، تأملت أمام نوافذه مسيرة حياتك وخطرت ببالك كثيراً فكرة ماذا لو أتيحت لك فكرة أن تبدأ حياتك من جديد! أكنت غيرت خياراتك يا ترى؟ أم أن الإنسان كالتاريخ يكرر أخطاءه وغباءاته تلقائياً؟</p><p class='article-text'>عندما نسافر إلى مدينة تطأ أقدامنا أرضها لأول مرة، قد ننكرها، قد ننفر من خشونة أهلها وتقطيبات وجوههم، قد لا تستهوينا أطعمتها ولا مناخها، وقد لا يكون فيها أمر مزعج بشكل ظاهر لكننا لا نأتلف معها، فمعادلة التآلف والنفور لا تعمل في مجال القلوب والأرواح فقط، لكنها تكون مع المدن والأمكنة كذلك، وقد نحط رحالنا في مدينة أخرى فنقع في غرامها منذ إطلالتنا الأولى عليها من نافذة الطائرة!</p><p class='article-text'>ثم إذا ترددنا عليها مراراً، وهذا ما نفعله عادة، وإذا وقعنا في الغرام (غرام المدينة أقصد)، فإن هذه المدينة تصبح جزءاً من ذاكرتنا وذكرياتنا، فكم مرة جلسنا بين أصدقائنا وسردنا عليهم المواقف تلو الأخرى مما حدث معنا فيها، وكم مرة كتبنا عنها وذكرناها في أحاديثنا واشتقنا لمقاهيها وأطعمتها ونزهاتها!</p><p class='article-text'>لماذا نرتبط بالأشياء المحيطة بنا هكذا؟ لماذا نتماهى مع الأشياء حولنا؟ فنفرح بها ونحزن لفراقها ونفتقدها ونشتاق إليها؟ وهي ليست سوى جمادات لا أكثر؟ المنازل والشوارع والمدن والمقاهي، والمدارس التي تعلمنا فيها في طفولتنا، وأماكن لهونا وعملنا والطرقات التي قطعناها ذهاباً وعودة..</p><p class='article-text'>لأننا بشر ننمو بالمحبة والاحتياج والأخذ والعطاء والحاجة للآخر، والشوق والتعاطف والعطف والرحمة والأمل والرجاء والخوف والبحث عن البهجة والمسرات.. كل هذا نعيشه في هذه الأمكنة مع من نحب ونعرف، هذه الأمكنة تكوننا وتشهد تكوننا ونمونا وتغيراتنا وتقلباتنا، فنترك في كل منها جزءاً منا.</p>

نتائج البحث عن: خشونة