<p class='article-text'>حجزت القيادة العامة لشرطة دبي 13 ألفاً و657 دراجة كهربائية (سكوتر) مخالفة منذ بداية العام الجاري وحتى شهر أغسطس الماضي، ضمن حملاتها المرورية المكثفة لضبط قائدي السكوترات غير الملتزمين بقواعد السير والمرور، واتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم، حفاظاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن الفرق المرورية الميدانية لن تتهاون في ضبط السلوكيات الخطرة التي يرتكبها بعض قائدي السكوترات، ومن أبرزها قيادتها على الطرق التي تزيد سرعتها المحددة على 60 كيلومتراً في الساعة، رغم تخصيص الجهات المعنية مسارات آمنة ومحددة لها في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن شرطة دبي تكثف حملاتها الضبطية والتوعوية في المناطق التي تشهد انتشاراً لاستخدام السكوترات، بهدف ضبط المخالفين وتعزيز التزام قائديها بالمسارات والأماكن المخصصة، مؤكداً أن هذه الحملات ستتواصل بصورة مكثفة للحد من الممارسات التي تهدد سلامة قائديها والمشاة ومستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>وكشف أن شرطة دبي حجزت، منذ بداية العام الجاري 13 ألفاً و657 دراجة كهربائية مخالفة وتَصدَّر شهر يونيو قائمة الأشهر من حيث عدد الدراجات المحجوزة بواقع 2602 دراجة، تلاه شهر فبراير بواقع 2311 دراجة، ثم يناير بـ1979 دراجة، ومايو بـ 1936 دراجة، ومارس بـ 1593 دراجة، ويوليو بـ1348 دراجة، وأبريل بـ959 دراجة، فيما بلغ عدد الدراجات المحتجزة خلال أغسطس الجاري 929 دراجة كهربائية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن فرق حملة ضبط الدراجات النارية والكهربائية ستواصل رصد وضبط قائدي السكوترات المخالفين، ولا سيما الذين يقودون عكس اتجاه السير، أو يستخدمون الأرصفة والأسواق التجارية والأزقة الضيقة، أو يعبرون الشوارع بصورة خطرة، إلى جانب الانتقال من شارع إلى آخر عبر الجزر الفاصلة بين اتجاهات الطريق، وقيادة السكوترات في الطرق والأماكن غير المخصصة لها، لما تشكله هذه السلوكيات من خطر مباشر على حياتهم وحياة الآخرين.</p><p class='article-text'>وأكد ضرورة التزام قائدي الدراجات الكهربائية باشتراطات ووسائل السلامة، وفي مقدمتها ارتداء خوذة مطابقة للمواصفات وسترة عاكسة، والتقيد بالإشارات الضوئية واللوحات المرورية وإرشادات رجال الشرطة، والتأكد من تزويد الدراجة بضوء أبيض وعاكس في المقدمة، وضوء أحمر وعاكس في الخلف، فضلاً عن صلاحية المكابح وسلامة الدراجة قبل استخدامها.</p>

شرطة دبي تحتجز 13 ألفاً و657 دراجة كهربائية "سكوتر" مخالفة خلال 8 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت اللجنة الأولمبية الإماراتية عن تفاصيل مشاركة دولة الإمارات في دورة الألعاب الآسيوية العشرين، التي تستضيفها اليابان في مدينتي آيتشي وناغويا من 19 سبتمبر الجاري إلى 4 أكتوبر المقبل، بمشاركة أكثر من 11 ألف رياضي و6 آلاف مدرب وإداري يمثلون 45 دولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم وفد الإمارات 165 رياضياً ورياضية بواقع 117 لاعباً في منافسات الرجال و48 لاعبة في منافسات السيدات، سيشاركون في 23 رياضة هي: ألعاب القوى، السباحة، التايكواندو، البادل، كرة القدم، الرياضات الإلكترونية، الفروسية «قفز الحواجز والترويض»، الدراجات الهوائية، القوس والسهم، التجديف، الشراع، المبارزة، الغولف، الرماية، الجودو، الخماسي الحديث، الترايثلون، الجوجيتسو، الرجبي، رفع الأثقال، الملاكمة والكاراتيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقدته اللجنة الأولمبية الإماراتية، صباح اليوم الخميس، بمقرها في دبي، بحضور فارس محمد المطوّع، الأمين العام للجنة الأولمبية الإماراتية، والدكتور ناصر التميمي، عضو مجلس إدارة اللجنة الأولمبية، رئيس اللجنة الفنية، إلى جانب ممثلي الاتحادات الرياضية المشاركة وعدد من ممثلي وسائل الإعلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد فارس محمد المطوّع، أهمية المشاركتين في مواصلة حضور الرياضة الإماراتية على الساحتين القارية والأولمبية، مشيراً إلى أن المرحلة المقبلة تمثل فرصة جديدة للرياضيين لتقديم أفضل مستوياتهم، ومواصلة البناء على ما تحقق من إنجازات في المشاركات السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد الدكتور ناصر التميمي، في كلمته الافتتاحية للمؤتمر، أهمية المشاركتين المقبلتين في «آيتشي–ناغويا 2026» و«داكار 2026»، باعتبارهما محطتين مهمتين في مسيرة الرياضة الإماراتية، مشيراً إلى أن الألعاب الآسيوية تمثل أحد أبرز الاستحقاقات القارية، فيما تشكل الألعاب الأولمبية للشباب منصة مهمة لاكتساب الخبرات وصناعة جيل جديد من الرياضيين القادرين على مواصلة مسيرة الإنجازات الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التميمي إلى أن اللجنة الأولمبية الإماراتية، بالتعاون مع الاتحادات الرياضية، تواصل العمل على توفير أفضل الظروف الممكنة للمنتخبات والرياضيين المشاركين، بما يدعم جاهزيتهم ويمنحهم الفرصة لتقديم أفضل مستوياتهم وتمثيل دولة الإمارات بالصورة التي تليق بمكانتها الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، استعرض أحمد الطيب، مدير إدارة الشؤون الفنية والرياضية باللجنة الأولمبية الإماراتية، أبرز الأرقام والتفاصيل الفنية للمشاركتين، متناولاً أعداد الرياضيين والرياضات المشاركة، والمحطات التاريخية للإمارات في الألعاب الآسيوية، إلى جانب الاستعدادات الفنية والإدارية والتنظيمية للوفدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسجل منتخبات الإمارات في الخماسي الحديث والبادل ظهورها الأول في تاريخ مشاركات الدولة بدورات الألعاب الآسيوية، في محطة جديدة تعكس اتساع قاعدة المشاركة الإماراتية في الحدث القاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفتتح منتخبنا الوطني لكرة القدم مشوار الإمارات في الدورة بمواجهة إيران يوم 16 سبتمبر الجاري، بعدما أوقعته القرعة في المجموعة الثانية إلى جانب منتخبات الصين وكوريا الشمالية وإيران. كما يشارك منتخب الإمارات للرجبي للسباعيات ضمن المجموعة التي تضم منتخبات سريلانكا وسنغافورة والفلبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>60 ميدالية في تاريخ المشاركات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الإمارات على مدار مشاركاتها في دورات الألعاب الآسيوية 60 ميدالية ملونة، بواقع 12 ذهبية و21 فضية و27 برونزية، فيما تمثل المشاركة في «آيتشي–ناغويا 2026» الظهور الثاني عشر للدولة في الحدث القاري منذ مشاركتها الأولى في دورة بانكوك عام 1978.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن مشاركة أولى في بانكوك عام 1978 إلى حصيلة تاريخية بلغت 60 ميدالية، واصلت الرياضة الإماراتية بناء حضورها على الساحة الآسيوية على مدى أكثر من أربعة عقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ حصاد الإمارات من الميداليات في دورة هيروشيما 1994 باليابان، عندما أحرز محمد القبيسي فضية فردي البولينج، لتكون أول ميدالية إماراتية في تاريخ المشاركات بالدورة، ومنذ ذلك الحين واصلت الإمارات حضورها على منصات التتويج في النسخ المتعاقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت دورة الألعاب الآسيوية في الدوحة عام 2006 تحقيق أول ميدالية نسائية للإمارات في تاريخ الدورة، عن طريق سمو الشيخة ميثاء بنت محمد بن راشد آل مكتوم، التي توجت بفضية الكاراتيه لوزن فوق 60 كجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل تطور مشاركة المرأة الإماراتية أحد أبرز ملامح مسيرة الدولة في الألعاب الآسيوية؛ فمن أول ميدالية نسائية في الدوحة 2006، تطور الحضور وصولاً إلى تحقيق اللاعبات الإماراتيات ست ميداليات في هانغتشو 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت الحصيلة الإماراتية من 13 ميدالية في جاكرتا 2018 إلى 20 ميدالية في هانغتشو 2022، بزيادة قدرها سبع ميداليات ونحو 54%، إذ شكلت نسخة هانغتشو محطة تاريخية في مسيرة الإمارات بالألعاب الآسيوية، بعدما سجلت أفضل مشاركة من حيث الحصيلة الإجمالية للميداليات، إلى جانب تحقيق أفضل ترتيب للدولة في جدول الميداليات بالوصول إلى المركز الـ16.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الإمارات في «داكار 2026»</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال المؤتمر الصحفي، استعرض أحمد الطيب كذلك تفاصيل مشاركة دولة الإمارات في النسخة الرابعة من دورة الألعاب الأولمبية للشباب، التي تستضيفها العاصمة السنغالية داكار خلال الفترة من 31 أكتوبر إلى 13 نوفمبر المقبلين، لتصبح السنغال أول دولة في القارة الأفريقية تستضيف حدثاً أولمبياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الطيب إلى أهمية هذا الاستحقاق الرياضي، الذي لم تغب عنه دولة الإمارات منذ نسخته الافتتاحية في سنغافورة عام 2010، مروراً بالنسخة الثانية في نانجينغ بالصين عام 2014، والنسخة الثالثة في بوينس آيرس بالأرجنتين عام 2018، التي شهدت تحقيق أول ميدالية إماراتية في تاريخ الألعاب الأولمبية للشباب، عن طريق الفارس عمر المرزوقي، المتوج بفضية قفز الحواجز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الإمارات في الألعاب الأولمبية للشباب «داكار 2026» 15 رياضياً ورياضية، بواقع 9 لاعبين و6 لاعبات، يتنافسون في 10 رياضات هي: ألعاب القوى، القوس والسهم، الترايثلون، الملاكمة، الفروسية، السباحة، المبارزة، الدراجات، الجودو والريشة الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقام منافسات الألعاب الأولمبية للشباب 2026 في ثلاث مدن هي داكار وديامنياديو وسالي، بمشاركة 2700 رياضي يتنافسون في 25 رياضة من خلال 151 فعالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت اللجنة الأولمبية الإماراتية قد عقدت مؤخراً اجتماعاً تنسيقياً مشتركاً مع ممثلي الاتحادات الرياضية، للوقوف على آخر الاستعدادات والترتيبات المتعلقة بمشاركة دولة الإمارات في دورة الألعاب الآسيوية العشرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض الاجتماع مختلف الجوانب المرتبطة بالمشاركة، بما في ذلك الترتيبات الإدارية والفنية والتنظيمية الخاصة بالمنتخبات والرياضيين، إلى جانب التنسيق بشأن المتطلبات والإجراءات الواجب استكمالها خلال المرحلة المقبلة، بما يعزز جاهزية الوفد الإماراتي للمشاركة في الحدث القاري.</div></p>

165 لاعباً ولاعبة يمثلون الإمارات في الألعاب الآسيوية «آيتشي–ناغويا 2026»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إنجاز 17 تحسيناً مرورياً خلال شهر أغسطس الماضي في مختلف مناطق الإمارة، توزعت على عدد من المناطق والمحاور الحيوية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>وشملت جسوراً وأنفاقاً وتوسعة طرق وتحسينات مرورية، إلى جانب تطوير الوصول إلى مناطق سكنية ومواقع مدرسية، وإنشاء جسر للدراجات الهوائية على شارع الشيخ زايد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت المشاريع المنجزة تحسينات مرورية في 6 مواقع مدرسية، إلى جانب تحسينات جديدة تسهل الوصول إلى منطقة تاون سكوير، وجسر جديد عند تقاطع شارع القدرة مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان.</div></p><p class='article-text'>كما أنجزت توسعة شارع الشيخ زايد بطول كيلومترين للحركة المرورية القادمة من أبوظبي باتجاه تقاطع المركز التجاري، إضافة إلى تنفيذ تحسينات مرورية على شارع المرابع.</p><p class='article-text'>وفي منطقة عود ميثاء، شملت المشاريع المنجزة نفقاً جديداً للمركبات من شارع دبي - العين باتجاه شارع الخدمات، فيما تضمنت الأعمال على شارع لطيفة بنت حمدان تحسينات مرورية وإنشاء حركتي التفاف للخلف، وامتدت مشاريع التطوير إلى شارع الإمارات.</p><p class='article-text'>حيث أنجزت الهيئة أعمال تحسين وتوسعة للطريق من حدود إمارة الشارقة حتى شارع العوير، كما شملت المشاريع جسراً جديداً من شارع الشيخ راشد إلى شارع الثاني من ديسمبر، وجسراً جديداً ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل.</p><p class='article-text'>وضمن مشاريع تطوير البنية التحتية للتنقل المرن، أنجزت الهيئة كذلك جسراً جديداً للدراجات الهوائية على شارع الشيخ زايد ومنحدراً دائرياً من شارع الإمارات باتجاه أم سقيم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنوعت المشاريع الـ17 المنجزة خلال أغسطس بين تطوير محاور رئيسية ورفع كفاءة الطرق وتحسين الحركة المرورية، إلى جانب تعزيز الربط بين المناطق وتسهيل الوصول إلى المجمعات السكنية والمواقع المدرسية، وتطوير البنية التحتية المخصصة لمستخدمي الدراجات الهوائية. </div></p><p class='article-text'>وكانت الهيئة أعلنت عن خطة لتنفيذ ما يزيد على 45 تحسيناً مرورياً خلال العام الجاري، بحيث تتضمن توسعة وتطويراً لعدد من التقاطعات الحيوية والمناطق التطويرية.</p><p class='article-text'>والمداخل والمخارج في المناطق السكنية والتجارية، بالإضافة إلى مجموعة من الحلول المرورية السريعة في مناطق المدارس.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن التحسينات المرورية تجسد التزامها بترجمة توجهات القيادة الرشيدة في التطوير المستدام للبنية التحتية، ودعم كفاءة التنقل.</div></p><p class='article-text'>وتقليل زمن الرحلات والكثافة المرورية، من خلال تعزيز الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والتطويرية، بما يدعم انسيابية الحركة المرورية ويرفع مستوى الربط مع المشاريع التطويرية الحيوية ومناطق الجذب الرئيسة.</p>

إنجاز 17 تحسيناً مرورياً في دبي خلال أغسطس الماضي

<p class='article-text'>بحث مجلس الشارقة الرياضي ونادي الشارقة للدراجات، ترتيبات الإشراف والتنظيم الخاصة بطواف الشارقة الدولي للدراجات، إلى جانب عدد من الموضوعات المرتبطة بتطوير رياضة الدراجات في الإمارة. جاء ذلك خلال استقبال الشيخ الدكتور خالد بن حميد القاسمي، رئيس مجلس الشارقة الرياضي، بمقر المجلس، وفد نادي الشارقة للدراجات برئاسة الشيخ راشد بن صقر بن حمد بن ماجد القاسمي، رئيس مجلس إدارة النادي، والشيخ سعود بن سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي، نائب رئيس مجلس الإدارة.</p><p class='article-text'>وتناول اللقاء، في إطار خطة المجلس لمتابعة سير العمل في أندية إمارة الشارقة، سبل تعزيز التعاون والتنسيق بما يسهم في إنجاح طواف الشارقة الدولي للدراجات. وبحث الجانبان وضع تصور وآلية لإنشاء وتطوير مسارات الدراجات في الإمارة، بما يعزز متطلبات السلامة، ويشجع الرياضيين وأفراد المجتمع على ممارسة رياضة الدراجات في المسارات المخصصة لها.</p><p class='article-text'>وتطرق اللقاء إلى أهمية تعزيز التعاون خلال المرحلة المقبلة بين نادي الشارقة للدراجات وأندية الإمارة، بما يسهم في نشر ثقافة ممارسة رياضة الدراجات واستقطاب الرياضيين ومحبي اللعبة، وتوسيع قاعدة ممارسيها، بما يتناسب مع الإمكانات المتاحة وخطط النادي.</p><p class='article-text'>حضر اللقاء، محمد عبيد الحصان الشامسي، أمين عام مجلس الشارقة الرياضي، وسالم أحمد السويدي، ويوسف ميرزا الحمادي، عضوا مجلس إدارة نادي الشارقة للدراجات، إلى جانب عدد من مديري الإدارات ورؤساء الأقسام بالمجلس.</p>

«الشارقة الرياضي» و«الشارقة للدراجات» يبحثان ترتيبات الإشراف والتنظيم لطواف الشارقة الدولي

<p class='article-text'> <br>أعلن اتحاد الإمارات للدراجات  الهوائية عن تدشين مرحلة جديدة من الشراكات مع القطاع الخاص، تستهدف دعم الأندية والمنتخبات الوطنية وتطوير منظومة اللعبة، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم في فندق بالازو فيرساتشي دبي، وشهد الإعلان عن تقديم 100 دراجة لأندية الدولة، إلى جانب توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة «إي بي للاستثمار»، وخمس مذكرات تفاهم مع عدد من الشركات والجهات الداعمة.</p><p class='article-text'><br>وشهد الحدث توقيع اتفاقية الشراكة بين المهندس منصور جمعة بوعصيبة، رئيس مجلس إدارة اتحاد الإمارات للدراجات، والدكتور بطي جاسم سعيد عبدالله المري، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة إي بي للاستثمار، بهدف دعم مسيرة رياضة الدراجات وتوفير المزيد من الإمكانات للأندية والمنتخبات الوطنية.</p><p class='article-text'><br>وحضر المؤتمر الدكتور ياسر الدوخي رئيس الاتحاد العربي للدراجات، ويوسف ميرزا نائب رئيس مجلس إدارة اتحاد الإمارات للدراجات، وعمر النقبي الأمين العام للاتحاد، ويحيى المهيري وخلود الظاهري عضوا مجلس الإدارة، إلى جانب عدد كبير من ممثلي أندية الدولة والشركات والجهات الداعمة ووسائل الإعلام.</p><p class='article-text'><br>وأكد منصور بوعصيبة أن الشراكة تمثل نموذجاً مهماً للتعاون بين القطاع الرياضي والقطاع الخاص، بما يخدم أهداف الاتحاد في تطوير رياضة الدراجات ودعم المنتخبات الوطنية والأندية، وتوفير بيئة أفضل للاعبين واللاعبات لتحقيق المزيد من الإنجازات.</p><p class='article-text'><br>وأشار إلى أن الدراجات الإماراتية حققت خلال السنوات الماضية حضوراً متميزاً على المستويات الخليجية والعربية والقارية والدولية، مؤكداً أن المرحلة المقبلة تشهد طموحات أكبر في ظل وجود مجموعة مميزة من المواهب وبرامج الإعداد والمشاركات الخارجية المستمرة.<br>وأوضح أن الاتحاد يولي اهتماماً كبيراً بالشراكة مع القطاع الخاص، انطلاقاً من أهمية تكامل الأدوار في دعم الرياضة، لافتاً إلى أن الأندية تمثل القاعدة الأساسية لاكتشاف المواهب وبناء أبطال المستقبل.</p><p class='article-text'><b><br>المري رئيساً فخرياً للاتحاد</b><br>وشهد المؤتمر الإعلان عن تولي الدكتور بطي جاسم سعيد عبدالله المري، منصب الرئيس الفخري لاتحاد الإمارات للدراجات، إلى جانب تولي الدكتور أنور الحمادي منصب العضو الفخري للاتحاد، في إطار تعزيز التعاون مع الشخصيات والمؤسسات الداعمة لمسيرة الدراجات الإماراتية.</p><p class='article-text'><b><br>خمس مذكرات تفاهم</b><br>كما شهد الحدث توقيع خمس مذكرات تفاهم مع جهات داعمة، شملت عيادة ديرماميد ممثلة بمؤسسها الدكتور أنور الحمادي، وشركة في تي آند كي للاستشارات ممثلة بمؤسسها ورئيس مجلس إدارتها فاجيف تاريفير دييف، وأكوا كارباتيكا الإمارات ممثلة بالدكتور حسن مقداد، ومجموعة ذا مستر القابضة ممثلة بمؤسسها ورئيس مجلس إدارتها محمد المقعودي، ومجموعة ذا توب ممثلة بالشريك المؤسس والرئيس التنفيذي رغيد الطحان.</p><p class='article-text'><br>وتأتي الاتفاقيات ضمن توجه اتحاد الإمارات للدراجات نحو توسيع قاعدة الشراكات مع مؤسسات القطاع الخاص والجهات الداعمة، بما يسهم في توفير المزيد من الإمكانات للأندية والمنتخبات، ودعم برامج إعداد اللاعبين والمواهب الوطنية، وتعزيز استدامة الإنجازات التي حققتها الدراجات الإماراتية خلال السنوات الماضية.</p>

100 دراجة للأندية و5 مذكرات تفاهم تدشن مرحلة جديدة لاتحاد الدراجات

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع انطلاقة دوري أدنوك للمحترفين لكرة القدم ووصوله إلى جولته الثالثة، بدأت ملامح المنافسة تتضح بين الفرق الكبيرة، التي استعدت جيداً وأنفقت الكثير سعياً إلى اللقب، أو للحفاظ على وجودها في دوري الأضواء، وبين حاضر الكرة الإماراتية المتطور.</div></p><p class='article-text'>تعود الذاكرة إلى نقطة البداية، إلى موسم 1973-1974، حين كانت اللعبة تخطو أولى خطواتها نحو تأسيس بطولة الدوري، وسط ملاعب بسيطة وفرق كثيرة ارتبطت أسماؤها بذاكرة الكرة الإماراتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت النسخة الأولى أشبه بخريطة تأسيسية للكرة الإماراتية، وضمت فرقاً لم تعد موجودة بأسمائها القديمة، فيما تحولت أخرى، عبر الاندماجات وتغيير المسميات، إلى أندية معروفة اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُسمت الفرق المشاركة إلى ثلاث مجموعات، وتأهل متصدر كل مجموعة إلى دورة ثلاثية فاصلة لتحديد أول بطل للدوري. وضمت المجموعة الأولى الأهلي والزمالك، الذي أصبح الوصل لاحقاً، والناصر والشعلة والعربي من أم القيوين، بينما ضمت المجموعة الثانية العروبة والنصر والشارقة، وهو ليس النادي الحالي، والنجاح والعربي دبي وعُمان والهلال. أما المجموعة الثالثة فضمت رأس الخيمة وعُمان والوحدة والرمس والطليعة والنسر والنخيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت تلك المرحلة سلسلة من الاندماجات وتغيير المسميات، فتحولت بعض الفرق إلى أندية معروفة، فيما اختفت أسماء أخرى من خريطة اللعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الدورة النهائية، فاز العروبة على عُمان 4-0، ثم تعادل عُمان مع الأهلي 1-1، لتصبح مواجهة العروبة والأهلي حاسمة لتحديد بطل النسخة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقيمت المباراة على ملعب رملي في استاد دبي الكبير، الذي كان يقع في مقر المدرسة الفرنسية الموجودة حالياً داخل أسوار نادي النصر. وأدارها الحكم الدولي المصري الراحل مصطفى كامل محمود، بمعاونة الصومالي محمود إدن والذي تحول بعد ذلك إلى سكرتير فني لاتحاد الدراجات، والبحريني جاسم مندي، الذي شارك لاحقاً حكماً في كأس العالم بإيطاليا 1990، وكان مدرساً في منطقة عجمان التعليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هكذا بدأت الحكاية.. من ملاعب الرمل والفرق الأولى، إلى دوري المحترفين والملاعب الحديثة، لتبقى تلك البدايات جزءاً أصيلاً من تاريخ الكرة الإماراتية، وجديرة بالتوثيق للأجيال القادمة.</div></p>

الحكاية الأولى

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواصل منتخب الإمارات للدراجات للسيدات معسكره الخارجي في مدينة إيغل السويسرية، ضمن برنامج الإعداد للاستحقاقات المقبلة، وفي مقدمتها دورة الألعاب الآسيوية التي تستضيفها اليابان خلال الفترة من 19 سبتمبر إلى 5 أكتوبر المقبلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم المنتخب في المعسكر اللاعبات: صفية الصايغ، زهرة حسين، مروة سلمان وملاك شيران، إلى جانب المدربة رولا حيلاني، حيث يخضع المنتخب لبرنامج تدريبي مكثف يستهدف رفع الجاهزية الفنية والبدنية، والاستفادة من أجواء التدريب في أوروبا قبل الدخول في المرحلة الأخيرة من التحضير للاستحقاق القاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي المعسكر ضمن برنامج الإعداد والمشاركات الخارجية للمنتخبات الوطنية، الذي يعتمد على توفير فرص التدريب والاحتكاك بمستويات مختلفة، إلى جانب خوض سباقات تنافسية تسهم في رفع المستوى الفني وتجميع المزيد من النقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويدخل المنتخب عقب انتهاء المرحلة الحالية من البرنامج معسكراً خاصاً خلال الفترة من 31 أغسطس وحتى 10 سبتمبر، قبل التوجه إلى اليابان لاستكمال الاستعداد للمشاركة في دورة الألعاب الآسيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك الإمارات في «الآسياد» بمنتخب السيدات في سباقات الطريق، فيما يخوض منتخب الرجال منافسات الطريق والمضمار، ضمن برنامج الاتحاد الهادف إلى تعزيز حضور الدراجات الإماراتية في البطولات القارية والدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل معسكر سويسرا محطة مهمة لمنتخب السيدات من أجل الوصول إلى أفضل جاهزية ممكنة قبل الحدث الآسيوي، خصوصاً في ظل الاهتمام بزيادة المشاركات الخارجية وتوفير فرص أكبر للاعبات لاكتساب الخبرة والاحتكاك قبل البطولات الكبرى.</div></p>

منتخب الإمارات للسيدات يواصل معسكره في سويسرا استعداداً لـ«الآسياد»

<p class='article-text'>أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي عقدي مشروع تطوير شارع الميدان، أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، بتكلفة تبلغ مليارا و161 مليون درهم، ويتضمن تنفيذ جسور بطول إجمالي 3700 متر وطرق بطول 17 كيلومتراً، إلى جانب مسارات للدراجات الهوائية لتعزيز الربط مع المسارات القائمة.</p><p class='article-text'>ويخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية يزيد عدد سكانها على 500 ألف نسمة، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وخفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، فيما يتوقع إنجازه في نهاية عام 2028.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع كفاءتها لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع الذي تشهده إمارة دبي، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية وجودة الحياة.</p><p class='article-text'>ونظراً لضخامة المشروع، جرى تقسيمه إلى عقدين بهدف تسريع وتيرة الإنجاز، بما يسهم في تحقيق المنافع المرورية والتنموية، وتعزيز جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب النمو المستقبلي، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية نوعية لتطوير شبكة الطرق في إمارة دبي، انطلاقاً من رؤية القيادة الرشيدة التي جعلت الاستثمار في البنية التحتية ركيزة أساسية لدعم التنمية الشاملة، وتعزيز تنافسية دبي، وترسيخ مكانتها مدينة عالمية رائدة للعيش والعمل والاستثمار.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الهيئة تعتمد نهجاً استباقياً في التخطيط والتنفيذ، يقوم على تطوير شبكة طرق مترابطة وعالية الكفاءة تواكب متطلبات النمو العمراني والسكاني والاقتصادي، وتوفر مستويات متقدمة من الانسيابية والمرونة في الحركة، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم تحقيق مستهدفات خطة دبي الحضرية «دبي 2040»، وأجندة دبي الاقتصادية D33.</p><p class='article-text'>وأوضح معاليه أن شارع الميدان يعد أحد أهم المحاور الاستراتيجية في دبي، حيث يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، ويسهم في تعزيز الترابط بين شبكة الطرق الرئيسة، وتوفير مسارات بديلة تدعم توزيع الحركة المرورية، وتعزيز انسيابية الحركة ورفع كفاءة التنقل بين المناطق الحيوية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن المشروع يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وكذلك خفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم، من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، إلى جانب مواكبة النمو العمراني المتسارع الذي تشهده الإمارة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير أن مشروع تطوير شارع الميدان يشكل أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز كفاءة شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، باعتباره محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، وداعماً للربط بين العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحيوية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المشروع يأتي في إطار رؤية شاملة لتطوير منظومة المحاور الاستراتيجية في دبي، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويرفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، ويوفر حلولاً مرورية مستدامة تواكب التنمية الشاملة التي تشهدها الإمارة، وتدعم التوسع العمراني والمشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أنه نظراً لضخامة مشروع تطوير شارع الميدان وتعدد مكوناته الهندسية، جرى تقسيمه إلى عقدين، بهدف تسريع وتيرة التنفيذ والإنجاز، والحفاظ على وحدة المشروع وتكامله، وتعظيم الاستفادة من المنافع المرورية والتنموية التي يحققها شارع الميدان، الذي يكتسب أهمية استراتيجية خاصة نظراً إلى موقعه الذي يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل.</p><p class='article-text'>ويمتد مشروع تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول حتى شارع أم سقيم، مروراً بعدد من الشوارع الحيوية، وهي شارع الخيل وشارع لطيفة بنت حمدان وشارع المرابع وصولاً إلى شارع أم سقيم، كما يشمل المشروع تطوير شارع المرابع وصولاً إلى شارع الشيخ محمد بن زايد.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد الأول تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع لطيفة بنت حمدان حتى تقاطعه مع شارع أم سقيم، إلى جانب تطوير شارع المرابع من منطقة دبي هيلز حتى شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول إجمالي يقارب 14 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد تطوير تقاطع شارع المرابع مع شارع الميدان وتحويله إلى تقاطع مجسر بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء جسور بطول إجمالي 1600 متر، وبطاقة استيعابية 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، بهدف توفير حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات وربط مباشر بين شارع أم سقيم وشارع لطيفة بنت حمدان.</p><p class='article-text'>كما يشمل إنشاء ربط مباشر بين شارع المرابع وشارع الشيخ محمد بن زايد، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تبلغ 7800 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب تنفيذ وصلة مجسرة على شارع دبي ـ العين باتجاه شارع ند الحمر بطول 700 متر، لخدمة المناطق السكنية في ند الشبا وتحسين سهولة الوصول إليها وتعزيز ارتباطها بشبكة الطرق الرئيسة في الإمارة.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد الثاني تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول، مروراً بشارع الخيل، وحتى تقاطعه مع شارع مسقط، إضافة إلى إنشاء طرق سطحية جديدة تربط شارع الميدان بشارع لطيفة بنت حمدان بطول إجمالي يقارب 2 كيلومتر، بما يعزز تكامل شبكة الطرق، ويرفع كفاءة الربط بين المحاور الرئيسة، ويوفر انسيابية أكبر للحركة المرورية بين المناطق السكنية والتطويرية.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد تنفيذ تحسينات سطحية على تقاطع شارع الخيل مع الطريق التجميعي باتجاه شارع رأس الخور، إلى جانب تحويل تقاطع شارع الميدان مع شارع مسقط من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع مجسر متعدد المستويات، يوفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات.</p><p class='article-text'>ويتضمن أيضاً إنشاء جسور بطول إجمالي 1400 متر، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تصل إلى 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب إنشاء شبكة متكاملة لمسارات الدراجات الهوائية، وتنفيذ أنفاق أسفل شارع الميدان لضمان استمرارية مسارات الدراجات وربطها بشبكة المسارات القائمة، بما يدعم منظومة التنقل المستدام ويوفر خيارات تنقل آمنة ومتكاملة.</p><p class='article-text'>ويمثل مشروع تطوير شارع الميدان جزءاً من رؤية متكاملة تنتهجها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير شبكة المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ويتكامل بصورة مباشرة مع مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، الذي أرسته الهيئة مؤخراً، ليشكلا معاً منظومة مرورية مترابطة تربط أهم محاور الطرق الرئيسة في الإمارة، وتشمل شوارع الشيخ زايد والخيل والشيخ محمد بن زايد والإمارات وزايد بن حمدان.</p><p class='article-text'>ويسهم التكامل بين المشروعين في تعزيز الترابط بين المحاور الرئيسة، وتحسين توزيع الحركة المرورية على شبكة الطرق، ورفع جاهزية البنية التحتية لاستيعاب النمو العمراني والسكاني الذي تشهده الإمارة، كما يدعم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية في المناطق التي يخدمها المشروعان، بما في ذلك دبي هيلز وند الشبا وحدائق محمد بن راشد ودبي ديستريكت ون والبراري، والمناطق الواقعة على امتداد شارعي الميدان ولطيفة بنت حمدان، التي يقدر عدد سكانها بأكثر من 500 ألف نسمة.</p><p class='article-text'>وكانت هيئة الطرق والمواصلات قد بدأت مؤخراً تنفيذ مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان بطول 12 كيلومتراً، ليشكل محوراً استراتيجياً جديداً يربط شارع الشيخ زايد، مروراً بشارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً إلى شارع الإمارات.</p><p class='article-text'>ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية ويرفع كفاءة شبكة الطرق، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمحور الجديد بنحو 16000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات 130 ألف رحلة يومياً.</p><p class='article-text'>كما يسهم المشروع في خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة بنسبة انخفاض 54%، ويتوقع إنجازه في نهاية عام 2028</p>

طرق دبي ترسي عقدي تطوير شارع الميدان بـ1.161 مليار درهم

<p class='article-text'>أطلقت شرطة العاصمة ​البريطانية لندن هذا الأسبوع أسطولاً موسعاً ‌من ​الدراجات الكهربائية لملاحقة المجرمين الذين يرتكبون جرائم في الشوارع مثل سرقة الهواتف، ووصف أحد كبار الضباط هذا التوسع بأنه "نقطة تحول".</p><p class='article-text'>وتعمل شرطة العاصمة على نشر 20 دراجة ⁠كهربائية جديدة قادرة على الوصول إلى سرعات تبلغ 80 كيلومتراً في الساعة ويمكنها ملاحقة المشتبه فيهم بعيداً عن الطرق ‌وحتى عند صعود السلالم.</p><p class='article-text'>وأثناء دورية أمس الأربعاء، أشاد أحد ضباط شرطة لندن بجدوى استخدام ‌الدراجات الكهربائية والمسيّرات.</p><p class='article-text'>وتقول شرطة لندن ‌إن الدراجات تساعدها بشكل خاص في ‌التصدي لسرقات الهواتف المحمولة، ‌إذ تظهر الإحصاءات انخفاض عدد الجرائم خلال الاثني عشر شهراً ​حتى مايو ‌من ​نحو 68 ألفاً إلى ⁠54 ألفاً.</p><p class='article-text'>وعلق سياسيون وشخصيات عامة من اليمين، من بينهم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ​وإيلون ⁠ماسك ⁠مالك شركة إكس، مراراً على الجريمة في بريطانيا ولندن على وجه الخصوص، وادعى ترامب ⁠أن هناك مناطق في لندن "يحظر" على الشرطة دخولها.</p><p class='article-text'>ورغم أن معدلات الجريمة كانت تشهد تصاعداً بشكل عام في ظل انخفاض تمويل الشرطة، فإن أحدث الأرقام تظهر انخفاضا في ‌جرائم مثل السرقات والسطو والسطو المسلح في لندن خلال ​العام المنتهي في يونيو.</p><p class='article-text'>وفي الشهر الماضي، انتقد رئيس بلدية لندن صادق خان الأشخاص الذين "يحاولون تشويه صورة لندن" عبر الإنترنت ​ومن الخارج.<br><br></p>

شرطة لندن تكافح سرقة الهواتف عبر أسطول من الدراجات الكهربائية

<p class='article-text'>أورد موقع «أبونيت.دي» أن الكثيرين ممن يعانون من آلام المفاصل يفضلون الراحة، غير أن هذا قد يُلحق الضرر بالمفاصل على المدى الطويل، في حين أن ممارسة الرياضة تساعد في التخفيف من الألم.</p><p class='article-text'>وأوضح الموقع، الذي يعد البوابة الرسمية للصيادلة الألمان، أن الحركة تساعد على توزيع السائل الزلالي داخل المفصل، مما يُحسّن وصول العناصر الغذائية إلى الغضروف.</p><p class='article-text'>كما تعمل العضلات المحيطة بالمفاصل كممتصات للصدمات، لذا فإن تقويتها يُخفف الضغط على الركبتين أو الوركين أو غيرها من المفاصل. وتشير الدراسات إلى أن تمارين تقوية العضلات، وخاصة عضلات الفخذ، تُخفف آلام المفاصل.</p><p class='article-text'>الرياضات الصديقة للمفاصل<br>وأشار «أبونيت.دي» إلى أن الرياضات وأنواع التمارين ذات التأثير المنخفض تُعتبر صديقة بشكل خاص للمفاصل، وتشمل هذه الأنشطة: السباحة والتمارين الرياضية المائية، ركوب الدراجات الهوائية، المشي والتنزه، التاي تشي، اليوجا.</p>

الرياضة تخفف آلام المفاصل

<h2>187 فريقاً وبطولة وفعالية حول العالم برعاية طيران الإمارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت طيران الإمارات في تحويل الرعاية الرياضية من بند تسويقي إلى استثمار استراتيجي طويل الأجل في قيمة العلامة التجارية، مستفيدة من شراكات واسعة مع أبرز الفرق والبطولات والفعاليات الرياضية حول العالم، لتوسع حضورها في الأسواق الدولية وتعزز ارتباط علامتها بجماهير الرياضة على اختلاف اهتماماتها.</div></p><p class='article-text'>وتنفق طيران الإمارات أكثر من مليار درهم سنوياً على الرعايات المحلية والعالمية، وتعد محفظة الرعايات التابعة لطيران الإمارات الأكبر بين جميع شركات الطيران في العالم.</p><p class='article-text'>حيث تمتد لتشمل أكثر من 187 فريقاً وبطولة وفعالية حول العالم، مقارنة بأكثر من 130 فعالية رياضية سنوياً في عام 2023 بما في ذلك كرة القدم والتنس والرجبي وكرة السلة والإبحار الشراعي وسباقات الدراجات الهوائية والغولف وسباقات الخيل والكريكيت وكرة القدم الأسترالية.</p><h2>استراتيجية ناجحة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/23/5302085.jpg" alt="بطرس بطرس" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>بطرس بطرس</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بطرس بطرس، النائب التنفيذي للرئيس للتسويق والعلامة التجارية والاتصالات المشتركة في طيران الإمارات : إن الناقلة تنفق أكثر من مليار درهم سنوياً على الرعايات المحلية والعالمية، التي تمتد إلى مختلف الأسواق والبلدان حول العالم.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن هذه الاستثمارات أثبتت جدواها على مدى السنوات الماضية، وأسهمت بصورة كبيرة في تعزيز حضور اسم طيران الإمارات وترسيخه ضمن أبرز العلامات التجارية العالمية. وأضاف: «لقد أثبتت هذه الاستراتيجية نجاحها بمرور السنوات.</p><p class='article-text'>حيث تجاوز مستوى المعرفة باسم طيران الإمارات نسبة 90 % في جميع الأسواق التي تخدمها الناقلة، فيما يتخطى 50 % في البلدان التي لا تسيّر إليها طيران الإمارات رحلاتها على الإطلاق.</p><p class='article-text'>وهذه مستويات استثنائية لا تحققها عادة سوى العلامات التجارية العالمية المرتبطة بالمنتجات الاستهلاكية اليومية، مثل كوكاكولا وبيبسي وأبل وغيرها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارلـ«البيان» إلى أن استثمارات الرعاية تمثل جزءاً من منظومة تسويقية واتصالية أوسع، تشمل الإعلان والعلاقات العامة والتسويق التقليدي والرقمي وغيرها من الأنشطة. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/23/5302083.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكد أن «إجمالي ميزانية التسويق في طيران الإمارات، بما في ذلك الرعاية والإعلان والعلاقات العامة والتسويق الرقمي وغيرها، لا تزال أقل من المستويات والمعايير المعتمدة عالمياً»،.</p><p class='article-text'>موضحاً أن ذلك يعكس كفاءة استراتيجية الناقلة في تحقيق انتشار واسع وتأثير عالمي للعلامة التجارية. وبدأت الناقلة الرعايات الرياضية 1987، عندما رعت سباقاً للقوارب السريعة في دبي، قبل أن تتحول تلك الخطوة الأولى إلى استراتيجية عالمية للرعاية، توسعت معها محفظتها لتشمل رياضات وأسواقاً متعددة، وتصبح الرعاية الرياضية أحد أبرز روافد حضور العلامة التجارية لطيران الإمارات على الساحة الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات المالية للناقلة ارتفعت تكاليف المبيعات والتسويق خلال السنة المالية 2025 - 2026 بنحو 8 %، نتيجة زيادة الإنفاق على وسائل الإعلام لدعم الحملات الجديدة .</div></p><p class='article-text'>وإطلاق المسارات الجوية، وزيادة التزامات الرعاية لا سيما مع دوري كرة السلة الأمريكي NBA، ونادي أرسنال، ونادي إيه سي ميلان بالإضافة إلى ارتفاع الحوافز المقدمة للوكالات، مدفوعاً بتحسن الأداء عبر قنوات البيع غير المباشرة.</p><h2>كرة القدم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد شركة طيران الإمارات أكبر شركات الطيران العالمية في الرعاية الرياضية، وتحتل كرة القدم مكانة مهمة في استراتيجيتها التسويقية؛ نظراً للشعبية العالمية الواسعة للعبة وقدرتها على الوصول إلى جماهير من مختلف الدول والقارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتبر رعاية ريال مدريد وأرسنال وإي سي ميلان من أبرز شراكات طيران الإمارات في كرة القدم؛ إذ تمتد شراكتها مع ريال مدريد منذ عام 2011، وجددت حتى 2031، بينما بدأت شراكتها مع أرسنال 2006 وتم تمديدها حتى 2033.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/23/5302082.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وتشمل رعاية القميص وملابس التدريب وملعب الإمارات. كما ترتبط الشركة بشراكة طويلة مع إي سي ميلان، بوصفها الراعي الرسمي لقميص الفريق وشريك الطيران الرسمي، إلى جانب رعايتها لأندية بنفيكا البرتغالي وأولمبيك ليون الفرنسي وبايرن ميونيخ الألماني.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر رعايات طيران الإمارات على الأندية، بل تشمل أيضاً مسابقات كرة القدم، مثل كأس الاتحاد الإنجليزي (Emirates FA Cup) ودوري المحترفين الإماراتي.</p><p class='article-text'>وتهدف الرعايات إلى تعزيز حضور العلامة التجارية عالمياً، والوصول إلى جماهير كرة القدم في الأسواق الأوروبية الكبرى، وربط اسم طيران الإمارات بأندية وبطولات ذات شعبية واسعة بما يدعم مكانتها كشركة طيران عالمية.</p><p class='article-text'>وتكمن قيمة هذه الشراكات في أنها تمنح الناقلة أكثر من مساحة إعلانية؛ فهي تمنحها حق الارتباط بعلامة رياضية قوية، بما يسمح بنقل جزء من القيمة العاطفية والجماهيرية للنادي إلى العلامة التجارية.</p><h2>التنس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقل أهمية رياضة التنس في محفظة طيران الإمارات عن كرة القدم، إذ نجحت الناقلة في بناء حضور متكامل حول أبرز بطولات اللعبة عالمياً. وتشمل محفظتها بطولات الغراند سلام الأربع:</div></p><p class='article-text'>أستراليا المفتوحة، ورولان غاروس، وويمبلدون، وفلاشينغ ميدوز، إلى جانب شراكتها مع رابطة محترفي التنس ATP، ما يمنح العلامة التجارية حضوراً متكرراً على مدار الموسم وفي أسواق مختلفة.</p><p class='article-text'>وتكتسب الرعايات أهمية خاصة لطيران الإمارات، نظراً إلى طبيعة جمهور التنس الذي ينتشر بصورة واسعة بين الأسواق ذات القوة الشرائية المرتفعة، فضلاً عن ارتباط اللعبة بالسفر والضيافة والخدمات الفاخرة وهي مجالات تتقاطع بصورة مباشرة مع الصورة التي تسعى الناقلة إلى ترسيخها لعلامتها التجارية.</p><h2>كرة السلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ودخلت طيران الإمارات مرحلة جديدة في استراتيجيتها الرياضية عبر تعزيز حضورها في كرة السلة، وعلى رأسها دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين NBA ويعكس التوسع رغبة الناقلة في الوصول إلى جماهير جديدة، خصوصاً في أمريكا الشمالية والأسواق العالمية التي تحظى فيها كرة السلة بمتابعة واسعة. </div></p><p class='article-text'>كما امتد حضور الناقلة في كرة السلة إلى ريال مدريد، حيث شملت الشراكة التي جرى تجديدها في يونيو 2026 فرق كرة القدم وكرة السلة، لتواصل طيران الإمارات بذلك توسيع نطاق الاستفادة من الشراكات الرياضية عبر أكثر من رياضة تحت مظلة واحدة.</p><h2>الرجبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الرجبي نموذجاً آخر على قدرة طيران الإمارات على تحويل الرعاية إلى علاقة طويلة الأجل. فالناقلة ترعى «طيران الإمارات دبي للرجبي 7» منذ عام 1987.</div></p><p class='article-text'>كما أصبحت شريكاً عالمياً لكأس العالم للرجبي، وترعى حكام الاتحاد الدولي للرجبي، إلى جانب شراكتها مع European Professional Club Rugby التي تشمل بطولتي Investec Champions Cup وEPCR Challenge Cup.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز في هذا القطاع ميزة مختلفة للرعاية؛ إذ لا يقتصر ظهور العلامة التجارية على لوحات الملاعب، وإنما يظهر اسم «طيران الإمارات» على ملابس الحكام في المباريات الدولية، ما يمنحها تعرضاً متكرراً ومستقراً أمام جمهور عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد استراتيجية الناقلة إلى رياضات ترتبط بأسواق وشرائح محددة، بينها سباقات الخيل والغولف والكريكيت. ففي سباقات الخيل، تحتل رعاية كأس دبي العالمي ومهرجان دبي لسباقات الخيل موقعاً بارزاً في محفظة الشركة.</div></p><p class='article-text'>بينما ترتبط الناقلة أيضاً بشراكات مع سباقات وكيانات أخرى في القطاع. وفي الغولف، تملك طيران الإمارات محفظة واسعة من البطولات، بينما يوفر الكريكيت للناقلة منفذاً مهماً إلى جماهير كبيرة في جنوب آسيا والمملكة المتحدة وغيرها من الأسواق التي ترتبط بشبكة رحلاتها.</p><p class='article-text'>وتضم محفظة الرعاية الرياضية للناقلة كذلك سباقات الدراجات الهوائية والإبحار الشراعي وكرة القدم الأسترالية، بما يعكس سياسة تقوم على تنويع الجمهور بدلاً من الاعتماد على رياضة واحدة.</p>

مليار درهم الإنفاق السنوي على الرعايات.. و90 % «المعرفة» باسم الناقلة

طيران الإمارات أكبر محفظة رعاية رياضية في العالم

<p class='article-text'>تألق فريق الإمارات إكس آر جي للدراجات الهوائية وحقق 3  انتصارات في 3 سباقات عالمية، أمس، وذلك بعدما حقق السلوفيني تادي بوجاتشار،  دراج الفريق انطلاقة مثالية في سباق فويلتا إسبانيا، ليتوج بطلاً للمرحلة  الأولى التي أقيمت في موناكو، فيما استعاد زميله المكسيكي إسحاق ديل تورو  صدارة طواف ألمانيا، وحقق الإيطالي دافيدي ستيلا فوزاً لافتاً في المرحلة  الثالثة من طواف المستقبل في فرنسا.</p><p class='article-text'>وتوج بوجاتشار  بالمرحلة الأولى، وهي سباق ضد الساعة لمسافة 9.4 كيلومترات، بعدما قطع  المسافة في زمن قدره 10 دقائق و57 ثانية، متفوقاً بفارق 0.09 ثانية فقط على  البريطاني إيثان هايتير، دراج فريق سودال كويك-ستيب، فيما جاء مواطنه  جوشوا تارلينغ، دراج فريق نت كومباني إينيوس، ثالثاً بفارق 4 ثوانٍ.</p><p class='article-text'>ووضع  الفوز بوجاتشار في صدارة الترتيب العام لطواف إسبانيا للمرة الأولى في  مسيرته، كما حقق انتصاره الرابع في مراحل الطواف الإسباني، والـ36 في مراحل  السباقات الكبرى، بعدما سبق له الفوز بـ6 مراحل في طواف إيطاليا و26 مرحلة  في طواف فرنسا.</p><p class='article-text'>وفي ألمانيا، استعاد المكسيكي إسحاق  ديل تورو صدارة طواف ألمانيا «ليدل دويتشلاند تور»، بعدما احتل المركز  الثاني في المرحلة الثالثة، متأخراً عن الإيطالي جوليو بيليتساري بفارق  زمني بسيط، ليعود إلى القميص الأزرق متقدماً بفارق 52 ثانية عن الفرنسي  لويس باري.</p><p class='article-text'>وقدّم فريق الإمارات للدراجات الهوائية أداءً  جماعياً مميزاً أسهم في صناعة انتصار ديل تورو، حيث نجح نيلس بوليت  وفيغارد ستيك لانغن في تحييد مجموعة انفصال خطيرة ضمت 12 دراجاً، قبل أن  يفرضا إيقاعاً سريعاً على الطريق المؤدي إلى أصعب صعود في المرحلة.</p><p class='article-text'>وفي  فرنسا حقق الإيطالي دافيدي ستيلا، دراج فريق الإمارات إكسبيريانس جين زي،  الفوز بالمرحلة الثالثة من طواف المستقبل، أحد أبرز السباقات العالمية  المخصصة لفئة تحت 23 عاماً.</p><p class='article-text'>وتفوق ستيلا، البالغ من  العمر 20 عاماً، في الأمتار الأخيرة على توماس كابرا، دراج فريق البحرين  فيكتورياس للتطوير، وديفيد ليفاندوفسكي من بولندا، ليحقق فوزه في المرحلة  بزمن قدره 4 ساعات و57 دقيقة و47 ثانية.</p><p class='article-text'>وجاء الفوز بعد  يومين فقط من الإعلان عن انتقال ستيلا إلى فريق الإمارات إكسبيريانس-إكس  آر جي ضمن صفوف فريق العالم للموسم المقبل، في خطوة تعكس الثقة بقدراته  بوصفه أحد أبرز المواهب الصاعدة في سباقات الدراجات.</p>

«الإمارات للدراجات الهوائية» يتصدر 3 سباقات عالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتحت بلدية دبي جسرًا جديدًا بطول 102 متر في حديقة مشرف الوطنية، بما يوفر تجربة متواصلة وأكثر أمانًا لركوب الدراجات الجبلية عبر أكبر غابة في دبي، ويمثل إضافةً فريدة إلى إحدى أبرز الوجهات الطبيعية والترفيهية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُحدث الجسر نقلة نوعية في تجربة ركوب الدراجات الجبلية في حديقة مشرف الوطنية؛ من خلال ربط أجزاء المسار التي كانت منفصلة سابقًا لتصبح مسارًا واحدًا متصلًا، حيث يسهم في إلغاء حاجة الدراجين للتوقف أو عبور الطريق المخصصة لحركة المركبات، مما يعزز مستويات السلامة والترابط وجودة التجربة الخارجية بشكلٍ عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الجسر مسارَين مخصصَين، أحدهما لراكبي الدراجات الجبلية والآخر للمشاة، مما يضمن فصل حركة مستخدمي المسارات، ويعزز السلامة وانسيابية التنقل عبر شبكة المسارات الأوسع في الحديقة، لتمتد رحلة ركوب الدراجات الجبلية عبر الجسر لمسافة إجمالية تبلغ 182 مترًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر المشروع على كونه إضافة نوعية إلى البنية التحتية، إنما يوفر تجربة جديدة في حديقة مشرف الوطنية، تجمع بين المغامرة والحركة والطبيعة ضمن رحلة متواصلة عبر المشهد الطبيعي للحديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي المشروع في إطار مواصلة بلدية دبي تطوير حديقة مشرف الوطنية كوجهة متكاملة للترفيه في الهواء الطلق، والمغامرات والأنشطة التي تعزز أنماط الحياة النشطة والصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يستجيب المشروع للإقبال المتزايد على رياضات ركوب الدراجات الجبلية، والمشي، والأنشطة المرتبطة بالطبيعة، من خلال توفير بنية تحتية مصممة خصيصًا لجعل هذه التجارب أكثر أمانًا، وسهولةً، ومتعةً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد حديقة مشرف الوطنية بما تضمه من مساحات خضراء أكبر غابة في دبي، وإحدى أبرز الوجهات الخضراء والترفيهية في الإمارة، وتستقطب العائلات وراكبي الدراجات الجبلية ومحبي المشي واللياقة البدنية واستكشاف الطبيعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم الجسر الجديد في تعزيز منظومة البنية التحتية المخصصة للدراجات الجبلية والمشي، وتحسين الوصول والتنقل عبر المسارات والمناطق الطبيعية في الحديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بدر أنوهي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرافق العامة في بلدية دبي: يُمثل الجسر الجديد إضافة نوعية إلى حديقة مشرف الوطنية، حيث يرتقي بتجربة ركوب الدراجات الجبلية من خلال توفير ربط متواصل بين جزأي المسار، بما يوفر تجربة آمنة، وانسيابية، وممتعة في قلب إحدى أكثر البيئات الطبيعية تميزًا في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: يتجاوز نهجنا في تطوير حديقة مشرف الوطنية عملية إضافة وتطوير المرافق فحسب؛ إذ نعمل على توفير وجهة ترفيهية متكاملة في الهواء الطلق تجمع بين المغامرة، والطبيعة، وأنماط الحياة النشطة، حيث يضيف هذا الجسر تجربة جديدة كليًا إلى أكبر غابة في دبي، مانحًا سكان الإمارة وزوارها مسارًا مميزًا لاستكشاف الحديقة والاستمتاع بما توفره من تجارب متنوعة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم المشروع في تحقيق طموحات دبي الرامية إلى دمج مفاهيم الترفيه في الهواء الطلق وأنماط الحياة الصحية والنشاط البدني ضمن الحياة اليومية، إلى جانب تعزيز تنوع وجودة التجارب المتاحة في حدائق المدينة ومساحاتها العامة، لتبقى دائمًا وجهات جاذبة وحيوية ومتاحة للجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع افتتاح الجسر أصبحت تجربة ركوب الدراجات الجبلية والمشي الجديدة متاحة الآن في حديقة مشرف الوطنية؛ حيث يمكن للزوار بدء رحلتهم من "مشرف هَب"، الوجهة المتكاملة المخصصة لراكبي الدراجات الجبلية ومحبي المشي واستكشاف الطبيعة، والاستمتاع بالمسار المتصل الجديد.</div></p>

بلدية دبي تفتتح جسراً جديداً بطول 102 متر في حديقة مشرف الوطنية

<p class='article-text'> بعد أسابيع من التوقف القسري، بدأت المزيد من عبّارات نهر الراين تستأنف عملها مع ارتفاع منسوب المياه.</p><p class='article-text'>وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية، قال ينس يانزن، أحد مشغلي العبّارة التي تربط بين جنوب دوسلدورف ومدينة تسونز، إن العبّارة عادت أخيرًا إلى العمل صباح اليوم السبت بعد توقف استمر 29 يومًا خلال يوليو الماضي وأغسطس الجاري.</p><p class='article-text'>وعن التداعيات المالية للتوقف الذي استمر عدة أسابيع، قال يانزن :"بما أننا نحقق جزءًا كبيرًا من إيراداتنا في الربيع والصيف، فإن التداعيات الاقتصادية كبيرة بالطبع".</p><p class='article-text'>وتحظى العبّارة بشعبية ليس فقط بين سائقي السيارات، وإنما أيضًا بين راكبي الدراجات والمشاة الذين ينطلقون من دوسلدورف في رحلات إلى البلدة القديمة التاريخية في تسونز، ويكون الإقبال كبيرًا خصوصًا في عطلات نهاية الأسبوع عندما يكون الطقس جيدًا.</p><p class='article-text'>لكن الوضع كان مختلفًا هذا العام، إذ أدى الجفاف والانخفاض الشديد في منسوب المياه إلى التوقف القسري.</p><p class='article-text'>وقال يانزن:"هذا أمر مؤلم، لكن هكذا هي الطبيعة". ولم يكن على متن العبّارة قبل ظهر اليوم سوى عدد قليل من السيارات وراكبي الدراجات، في ظل طقس معتدل تناوبت فيه الأمطار وأشعة الشمس.</p><p class='article-text'>وتعمل في شركة العبّارات، التي يعمل فيها أيضًا والد يانزن وشقيقه، خمسة موظفين دائمين وخمسة عمال مؤقتين. وقال يانزن:"كنا على وشك التقدم بطلب للحصول على إعانة العمل بالدوام الجزئي"، معربا عن شعوره بالارتياح لأن الخدمة استؤنفت أخيرًا.</p><p class='article-text'>كما استأنفت عبّارة جمعية بيسليش، التي تعمل بين مدينتي زانتن وفِيزل في منطقة الراين السفلى، عملها اليوم أيضًا، بعد توقف استمر ثلاثة أسابيع. وقال مسؤول العبّارة فيليب فاينه: "الأمور تسير، ونحن نعمل".</p><p class='article-text'>وأضاف: "كانت هذه أطول فترة توقف قسري لنا بسبب الظروف الطبيعية، ففي انخفاض منسوب المياه عام 2022 استمر التوقف لمدة أسبوعين".</p><p class='article-text'>ولفت إلى أنه لم يسبق أن استغرق استئناف العمل مدة أطول إلا عندما حدث عطل أصاب ناقل الحركة.</p><p class='article-text'>وفي سياق متصل، استأنفت عبّارة فايس في مدينة كولونيا عملها أمس الجمعة، بينما عادت العبّارة زيبنبرجه بمدينة باد هونّف في ولاية شمال الراين-ويستفاليا، وكذلك العبّارة في مدينة كاوب بولاية راينلاند-بفالتس، إلى العمل أول أمس الخميس.</p><p class='article-text'>وقالت جمعية مشغلي العبّارات في كاوب: "حدثت انفراجة، لكن لا أحد يعلم ما قد يحمله هذا الصيف بعد"، وأضافت أن العبّارة توقفت عن العمل لمدة 11 يومًا.</p><p class='article-text'>وكانت مناسيب نهر الراين قد سجلت هذا الشهر مستويات قياسية من الانخفاض، إذ هبط منسوب المياه في دوسلدورف إلى ما دون الصفر.</p><p class='article-text'>ويُذكر أن عمق المجرى الملاحي أكبر بكثير من منسوب المياه عند الضفة، ويبلغ هذا العمق في دوسلدورف 59ر1 متر.</p><p class='article-text'>وقد ارتفعت المناسيب بشكل ملحوظ خلال الأيام الماضية، وكان من المتوقع أن يبلغ المنسوب صباح اليوم في دوسلدورف، عاصمة الولاية شمال الراين-ويستفاليا، 31 سنتيمترًا، ومع ذلك، لا يزال هذا المستوى منخفضًا نسبيًا.</p>

ألمانيا.. الراين يستعيد حركة الملاحة بعد أسابيع من الجفاف

<p class='article-text'>أعلنت منظمة محترفي الترايثلون، ودائرة الاقتصاد والسياحة  بدبي، ومجلس دبي الرياضي، عن اختيار الممزر موقعاً جديداً لنسخة عام 2026  من "دبي T100 للترايثلون"، والمقرر إقامته خلال الفترة من 13 إلى 15 نوفمبر  المقبل.</p><p class='article-text'>وبعد نسختين أقيمتا في مضمار  ميدان، سينتقل الحدث إلى الساحل، حيث توفر شواطئ الممزر، ومساحاته الخضراء  مشهداً جديداً، ومساراً يستعرض جانباً مختلفاً من المدينة.</p><p class='article-text'>ويمتد  مسار الدراجات عبر ميناء الحمرية وجزر دبي قبل الصعود إلى جسر إنفينيتي،  حيث سيمر الرياضيون بميناء راشد والسفينة كوين إليزابيث 2، فيما يظهر برواز  دبي وبرج خليفة في الأفق، قبل الدوران والعودة إلى الممزر.</p><p class='article-text'>وستكون أفضل  لاعبات الترايثلون في العالم تحت الأضواء في دبي هذا العام، عقب التغييرات  التي طرأت على نظام المنافسات، والتي تشهد مشاركة المحترفين من الرجال  والسيدات في أربع عطلات نهاية أسبوع منفصلة ضمن T100، قبل أن يجتمعوا في  نهائي بطولة العالم قطر T100 للترايثلون، خلال الفترة من 10 إلى 12 ديسمبر  المقبل.</p><p class='article-text'>وسيتم احتساب أفضل ثلاث نتائج لكل رياضي في سباقات T100، إلى جانب نتيجة النهائي، ضمن المنافسة على ألقاب بطولة العالم T100.</p><p class='article-text'>وللمرة  الأولى، سيتضمن برنامج الهواة في دبي T100 خيارات سباقات التتابع في كل من  سباق T100 وسباق الترايثلون لمسافة السبرينت، إلى جانب خيار جديد للمسافة  الأولمبية، التي تتضمن 1.5 كلم سباحة، و40 كم للدراجات، و10 كم للجري.</p><p class='article-text'>وتُعد  المسافة الأولمبية الكلاسيكية، التي يتم التنافس عليها في الألعاب  الأولمبية منذ الظهور الأول للترايثلون في أولمبياد سيدني 2000، مسافة  راسخة في هذه الرياضة، وسيُعاد إطلاق اسمها في العام المقبل لتصبح "T50".</p><p class='article-text'>وإلى  جانب مسافتي السبرينت وسباق الـ100 كم الكامل، توفر المسافة الأولمبية  خياراً مثالياً للرياضيين الراغبين في الانتقال من مسافة السبرينت إلى  مستوى أعلى، أو الساعين لتحقيق أفضل رقم شخصي لهم في المسافة المعيارية  لهذه الرياضة، أو الذين يستعدون لخوض تحدي T100 الرئيسي.</p><p class='article-text'>وأكد أحمد الخاجة، المدير  التنفيذي لمؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، التابعة لدائرة الاقتصاد  والسياحة بدبي أن انتقال عطلة نهاية أسبوع دبي T100 للترايثلون إلى الممزر يعد فصلاً جديداً ومثيراً في مسيرة الحدث، ويوفر للرياضيين والمتفرجين والجمهور  العالمي فرصة لاكتشاف جانب مميز آخر من دبي.</p><p class='article-text'>وقال سعيد حارب، الأمين العام لمجلس دبي الرياضي: يسعدنا استضافة جولة  T100 العالمية للترايثلون للعام الثالث في دبي، وخلال فترة وجيزة، أصبحت  عطلة نهاية أسبوع دبي T100 للترايثلون حدثاً مهماً على أجندتنا الرياضية،  إذ تجمع أفضل لاعبي ولاعبات الترايثلون في العالم ضمن سلسلة عالمية تقام  سباقاتها في وجهات بارزة مثل سنغافورة وسان فرانسيسكو ولندن، إلى جانب  تعزيز المشاركة المجتمعية الواسعة لهواة الترايثلون من مختلف الأعمار  ومستويات القدرات من جميع أنحاء دولة الإمارات ودول أخرى حول العالم.</p><p class='article-text'>وقال سام رينوف، الرئيس التنفيذي لمنظمة محترفي الترايثلون:" فخورون بالكشف عن الموقع الجديد للحدث، شاطئ الممزر، أحد المشاريع الاستراتيجية الرئيسية لبلدية دبي. وبعد أعمال التطوير المذهلة التي شهدتها المنطقة، سيعني ذلك إقامة الحدث في موقع واحد، بما يشمل T100، وفعاليات المسافة الأولمبية، وسباقات التتابع التي أُعلن عنها مؤخراً، بما يعزز تجربة المشاركين والمتفرجين والجماهير.</p>

ترايثلون دبي T100 بالممزر  نوفمبر المقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد سوق الدراجات النارية في الإمارات تحولات ملحوظة في أنماط الطلب، مدفوعة بتنامي الاعتماد على الدراجات كوسيلة للتنقل اليومي، بالتوازي مع توسع استخدامها في الأنشطة الترفيهية والمغامرات، وفقاً لأحدث بيانات «دوبيزل للسيارات». </div></p><p class='article-text'>وكشفت بيانات المنصة لشهر يوليو 2026، مقارنة بيونيو، عن ارتفاع مستويات التفاعل مع عدد من الفئات الرئيسية، في مؤشر على اتساع قاعدة الاهتمام بالدراجات النارية وتنوع دوافع الشراء .</p><p class='article-text'>وسجلت الدراجات القياسية والمخصصة للتنقل اليومي ارتفاعاً بنسبة 18.5% في مشاهدات الإعلانات على أساس شهري، في حين حافظت الدراجات المخصصة للطرق الوعرة على صدارة الفئات من حيث إجمالي المشاهدات، بالتزامن مع نمو التفاعل معها بنسبة 6.5%.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، سجلت الدراجات ثلاثية العجلات أكبر معدل نمو بين الفئات التي رصدتها البيانات، بعدما قفزت مشاهدات إعلاناتها بنسبة 153% خلال شهر واحد، ما يعكس تصاعد اهتمام المستخدمين بخيارات تنقل وقيادة مختلفة عن الفئات التقليدية.</p><p class='article-text'>وعلى الجانب الآخر، حافظت الدراجات المخصصة للطرق الوعرة على موقعها كأكثر فئات الدراجات النارية مشاهدة على منصة «دوبيزل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان التحول الأبرز خلال يوليو من نصيب الدراجات ثلاثية العجلات، التي سجلت نمواً شهرياً بنسبة 153% في مشاهدات الإعلانات. ورغم أن هذه الفئة لا تتصدر السوق من حيث إجمالي المشاهدات، فإن معدل نموها يعكس تسارعاً لافتاً في اهتمام المستخدمين بها. </div></p>

نمو الطلب يعيد رسم خريطة سوق الدراجات النارية في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت 80 مبادرة مجتمعية نفذتها شرطة دبي خلال الفترة من 2017 إلى 2026، أثراً اجتماعياً واقتصادياً بلغت قيمته 647.9 مليون درهم، استفاد منه نحو 3.8 مليون شخص، وذلك وفق دراسة تخصصية لقياس «العائد الاجتماعي على الاستثمار لمبادرات شرطة دبي المجتمعية – SROI»، أعدها مركز استشراف المستقبل في شرطة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنوعت المبادرات التي تناولتها الدراسة بين مجالات التعليم والصحة والتوعية والرياضة، حيث أسهمت على مدى تسع سنوات في إحداث أثر ملموس على المجتمع، وتعزيز جودة الحياة والوقاية من الجريمة، وترسيخ مستويات الثقة بين أفراد المجتمع وشرطة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه النتائج في إطار الدور الذي تضطلع به المبادرات المجتمعية لشرطة دبي في دعم التوجهات الحكومية، وتعزيز الأمن والأمان، إلى جانب إحداث أثر اجتماعي واقتصادي ينسجم مع مستهدفات أجندة دبي الاجتماعية 33، وأجندة دبي الاقتصادية D33، ورؤية «نحن الإمارات 2031».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه المبادرات نهج شرطة دبي في توسيع نطاق الشراكة مع مختلف فئات المجتمع، بما يسهم في ترسيخ مكانة دبي كمدينة آمنة، ووجهة مفضلة للعيش والعمل والزيارة لمختلف الجنسيات، في ظل ما تتمتع به الإمارة من مستويات متقدمة في جودة الحياة.</div></p><h2>مبادرات مُجتمعية مُستدامة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/20/5298282.jpg" alt="عبد الله المري" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>عبد الله المري</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعقيباً على نتائج الدراسة، أكد معالي الفريق عبد الله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، أن النتائج تأتي ثمرةً للدعم اللامحدود الذي توليه القيادة الرشيدة وحكومة دبي ووزارة الداخلية للقيادة العامة لشرطة دبي في تنفيذ المبادرات المجتمعية المستدامة التي تستهدف مختلف فئات المجتمع.</div></p><p class='article-text'>وتتماشى مع مستهدفات أجندة دبي الاجتماعية 33، وأجندة دبي الاقتصادية D33، ورؤية "نحن الإمارات 2031"، وتوجهات القيادة العامة لشرطة دبي في تعزيز الأمن والأمان والعمل على إسعاد أفراد المجتمع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن نتائج دراسة قياس "العائد الاجتماعي لمبادرات شرطة دبي المجتمعية"، تعكس نجاح النهج الذي تتبناه القيادة العامة لشرطة دبي في تصميم وتنفيذ مبادرات مجتمعية مُستدامة تُرتكز على الاحتياجات الفعلية للمجتمع، وترسيخ الشراكة المجتمعية، ودعم جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن نتائج تطبيق المبادرات أمنياً واقتصادياً تُعد مؤشراً واضحاً على الأثر الإيجابي لها في تحقيق مستهدفاتها، مشيراً إلى أن المبادرات المجتمعية تُعد إحدى الركائز الأساسية لدعم الأمن المستدام، من خلال رفع مستويات الثقة في الشرطة، وتعزيز الشعور بالأمان، والإسهام في الوقاية من الجريمة.</div></p><h2>المنهج العلمي للدراسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمدت نتائج الدراسة على منهجية علمية لقياس الأثر المجتمعي والعائد الاجتماعي على الاستثمار، من خلال ربط المبادرات المجتمعية بالمؤشرات الأمنية والاجتماعية، وتحليل أثرها في تعزيز الشعور بالأمن، والوقاية من الجريمة، ورفع مستويات جودة الحياة، بما يتوافق مع أفضل الممارسات الدولية في قياس الأثر، إلى جانب الاستناد إلى نماذج "إحصائية وكمية" لقياس القيمة المجتمعية والاقتصادية المُتحققة، وربط مدخلات المبادرات بمخرجاتها ونتائجها بصورة دقيقة وموضوعية.</div></p><h2>تفاصيل مساهمة المبادرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفصيلاً، أوضحت الدراسة أن قيمة العائد الاجتماعي للمبادرات توزعت بين 542.7 مليون درهم كمساهمات اقتصادية ومجتمعية، و5.7 مليون درهم خاصة بالمبادرات المجتمعية التي تميزت في "إمكانية الوصول إليها والمشاركة فيها من قبل جميع أفراد المجتمع"، و5 ملايين درهم لمبادرات "رفاهية المجتمع" التي تُساهم في بناء مدينة يشعر فيها الأفراد بالأمان والدعم والانخراط المجتمعي، و31.7 مليون درهم خاصة بنتائج مبادرات جودة الحياة، إلى جانب 62.8 مليون درهم خاصة بالمبادرات التي صُنفت على أنها تحقق "ثقة العامة"، والتي تساهم في ترسيخ الانتماء لدى أفراد المجتمع.</div></p><h2>أبرز المبادرات</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/20/5298283.jpg" alt="1107304_BYN_20-08-2026_p05" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>1107304_BYN_20-08-2026_p05</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت نتائج الدراسة أن مبادرات شرطة دبي المجتمعية كان لها تأثير "مباشر وغير مباشر" على أفراد المجتمع، وكانت المبادرة الأكثر تأثيراً هي مبادرة الروح الإيجابية، التي استفاد منها مليوني شخص، تليها مبادرة بطاقة إسعاد الخاصة بالخصومات، والتي استفاد منها مليوناً و158 ألفاً و717 مستفيد، ومبادرة "قيادة الدراجات مع الشرطة"، التي استفاد منها 40 ألف شخص، إلى جانب فعاليات تحدي الإمارات للفرق التكتيكية، بواقع 51 ألف مستفيد.</div></p><h2>التطوع وأثره الإيجابي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حظيت مبادرات شرطة دبي التطوعية المرتبطة بالمبادرات الـ 80 في الدراسة برصيد مميز في النتائج، حيث بلغ عدد المتطوعين في هذه المبادرات، من داخل القوة وخارجها، خلال الفترة من عام 2017 إلى عام 2026، 7,189 متطوعاً، قدموا 249 ألفاً و916 ساعة تطوعية، أسهمت في تحقيق وفر مالي بقيمة21 مليوناً و742 ألفاً و692 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحليل "بيرسون" ... ودعم مؤشرات الأمن والأمان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدراسة أن نتائجها استندت إلى تحليل إحصائي باستخدام معامل ارتباط بيرسون (Pearson Correlation Coefficient)، وهو أحد الأساليب العلمية المُستخدمة لقياس قوة واتجاه العلاقة بين المتغيرات.</div></p><p class='article-text'>حيث تشير نتائج "القيم المُوجبة" في التحليل إلى وجود علاقة إيجابية، ما يعني أن زيادة تنفيذ المبادرات المجتمعية تتزامن مع تحسن المؤشرات المرتبطة بها، بينما تشير نتائج "القيم السالبة" إلى علاقة عكسية، بما يعكس ارتباط زيادة المبادرات بانخفاض المؤشرات غير المرغوب فيها، مثل معدلات الجريمة.</p><h2>ارتباط إيجابي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت معامل ارتباط "بيرسون" وجود ارتباط إيجابي بين المبادرات المجتمعية والتوعوية التي تنفذها شرطة دبي وعدد من المؤشرات المجتمعية والأمنية، بما يؤكد دورها في دعم الأمن المجتمعي وتعزيز جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'>فقد سجلت المبادرات ارتباطاً إيجابياً مع مؤشر السعادة بمعامل بلغ (0.44)، ومع مؤشر السعادة والأمن والتوعية بمعامل (0.45)، كما سجلت ارتباطاً إيجابياً مع مؤشر تعزيز الشعور بالأمان لدى أفراد المجتمع بمعامل (0.44)، وهو ما يعكس إسهام هذه المبادرات في ترسيخ الثقة بالشرطة، وتعزيز الشعور بالأمن، ورفع مستويات السعادة، وبناء مجتمع أكثر تماسكاً واستقراراً.</p><h2>انخفاض الجريمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما كشفت الدراسة عن وجود "ارتباطات عكسية" بين تنفيذ المبادرات المجتمعية وبعض المؤشرات المرتبطة بالجريمة، بما يعكس الدور الوقائي لهذه المبادرات في دعم الأمن المجتمعي. وأظهرت النتائج ارتباطاً عكسياً مع معدل الجرائم المقلقة بمعامل بلغ (-0.41)، بما يشير إلى أن زيادة المبادرات المجتمعية تتزامن مع انخفاض هذا النوع من الجرائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجلت الدراسة ارتباطاً عكسياً قوياً بلغ (-0.796) بين سعادة المتعاملين ومعدلات الجريمة، وهو ما يعكس أن ارتفاع مستويات رضا وسعادة المتعاملين يرتبط بانخفاض معدلات الجريمة، الأمر الذي يؤكد أهمية المبادرات المجتمعية في تعزيز الأمن الوقائي وترسيخ الشراكة بين الشرطة والمجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه النتائج أن المبادرات المجتمعية والتوعوية التي تنفذها شرطة دبي لم تعد تقتصر على نشر الوعي وتعزيز التواصل مع المجتمع، بل أصبحت تمثل رافداً داعماً للمؤشرات الأمنية والمجتمعية، وتسهم في تعزيز جودة الحياة وترسيخ الأمن والاستقرار وفق منهج علمي مدعوم بالتحليل الإحصائي.</div></p>

80 مبادرة أسهمت في تحسين حياة 3.8 ملايين مستفيد خلال 9 سنوات

647.9 مليون درهم.. حصاد الأثر المجتمعي لشرطة دبي

<p class='article-text'>أعلن مجلس أبوظبي الرياضي، بالتعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، إطلاق منافسات الموسم الرابع من «تحدي باها أبوظبي» 2026-2027، الذي يتضمن أربع جولات تقام بين أكتوبر 2026 وإبريل 2027. ويجمع التحدي نخبة من سائقي السيارات والدراجات النارية من مختلف الفئات والمستويات، للتنافس في سلسلة من السباقات الصحراوية التي تعكس مكانة أبوظبي الرائدة في استضافة أبرز فعاليات رياضة المحركات.</p><p class='article-text'>وتركز النسخة الرابعة من «تحدي باها أبوظبي» على تطوير المواهب الجديدة، من خلال إتاحة الفرصة للمبتدئين للتنافس مع عدد من السائقين المخضرمين والمحترفين على مستوى المنطقة.</p><p class='article-text'>ويتألف التحدي من أربع جولات، تنطلق أولها يوم 17 أكتوبر 2026 في تلال سويحان، تليها الجولة الثانية التي تقام على مدار يومي 12 و13 ديسمبر 2026 في ليوا بمنطقة الظفرة. وتقام الجولة الثالثة يوم 23 يناير 2027 في ليوا أيضاً، فيما تختتم منافسات الموسم بالجولة الرابعة والأخيرة يوم 10 إبريل 2027 في صحراء منطقة العين.</p><p class='article-text'>ويتيح التحدي فرصة مشاركة السائقين المحترفين والهواة، وتمتد كل جولة مسافة تزيد على 100 كيلومتر، بواقع 25 كيلومتراً لكل لفة، ويتوقع أن يكمل أسرع السائقين المسار في نحو ساعتين. ويقدم التحدي جوائز مالية قيمة للفائزين في كل جولة.</p><p class='article-text'>وتستقطب النسخة الرابعة من «تحدي باها أبوظبي» مشاركة فئة السيارات، وفئة الباجي، وفئة الدراجات النارية، وفئة كوادز، التي تتوافق مع اللوائح المحلية لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية.</p><p class='article-text'>وقال سعادة طلال الهاشمي، المدير التنفيذي لقطاع الفعاليات في مجلس أبوظبي الرياضي، إن النجاح المتواصل الذي حققته جولات تحدي باها أبوظبي خلال المواسم الماضية يعكس المكانة المتنامية للبطولة على مستوى رياضة الراليات الصحراوية، مشيراً إلى أن الموسم الرابع سيواصل البناء على هذه المكتسبات، ما يسهم في تطوير مهارات السائقين المحليين وصقل خبراتهم، وتمكينهم من خوض المنافسات الإقليمية والدولية بكفاءة عالية.</p><p class='article-text'>وقال سعادة الهاشمي: «يمثل تحدي باها أبوظبي إحدى المبادرات النوعية التي تجسد رؤية مجلس أبوظبي الرياضي في دعم رياضات المحركات وتوسيع قاعدة ممارسيها، كما يعزز مكانة الإمارة كوجهة رائدة لاستضافة وتنظيم الأحداث الرياضية العالمية، بفضل ما تمتلكه من خبرات تنظيمية متميزة، تسهم في استقطاب نخبة السائقين وعشاق رياضات المحركات المحليين والعالميين على حد سواء».</p><p class='article-text'>وقال ماهر البدري، المدير التنفيذي لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: «تتمتع أبوظبي بمقومات استثنائية تجعلها من أفضل الوجهات لاستضافة سباقات الرالي، بفضل تضاريسها الصحراوية المتنوعة وخبرتها الطويلة في تنظيم أبرز البطولات العالمية. ونؤمن بأن تنظيم سلسلة محلية متخصصة مثل تحدي باها أبوظبي يمثل ركيزة أساسية لدعم السائقين وإعدادهم للمنافسة على أعلى المستويات، بما يعزز حضورهم وتمثيلهم المشرف في المحافل الإقليمية والدولية».</p><p class='article-text'>ويأتي إطلاق الموسم الرابع من تحدي باها أبوظبي استكمالاً للنجاحات التي حققها التحدي في مواسمه السابقة، حيث استقطب الموسم الثالث أكثر من 380 مشاركة من أكثر من 20 جنسية عبر جولاته الأربع، وسط مستويات تنافسية عالية وإقبال متزايد من محترفي وهواة الراليات الصحراوية. وأسهم التحدي في تعزيز الحضور المجتمعي للسباقات الصحراوية وترسيخ مكانة أبوظبي وجهةً رائدةً لاستضافة وتنظيم الفعاليات الرياضية النوعية على المستويين الإقليمي والدولي.</p>

4 جولات في الموسم الجديد من «تحدي باها أبوظبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> دعت القيادة العامة لشرطة أبوظبي مستخدمي الدراجات الكهربائية إلى الالتزام بإرشادات السلامة وقواعد القيادة الآمنة، حفاظا على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق، والحد من السلوكيات التي قد تؤدي إلى وقوع الحوادث والإصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت القيادة العامة أهمية ارتداء الخوذة الواقية للرأس والسترة العاكسة للضوء، واستخدام المسارات المخصصة للدراجات والسير في الاتجاه الصحيح لحركة السير، مع الالتزام بالسرعات المحددة وإشارات وقواعد المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحثت شرطة أبوظبي مستخدمي الدراجات الكهربائية على تجنب حمل ركاب أو أوزان ثقيلة تؤثر في توازن الدراجة والسيطرة عليها، وعدم استخدام السماعات الثنائية أثناء القيادة لما تسببه من تشتيت للانتباه وتقليل القدرة على سماع التنبيهات والأصوات المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت إلى التحلي بالوعي والمسؤولية أثناء استخدام الدراجات الكهربائية، مؤكدة أن الالتزام بالتعليمات والأنظمة المرورية يعزز السلامة ويحمي الأرواح ويسهم في توفير بيئة مرورية أكثر أمنا للجميع.</div></p>

شرطة أبوظبي تدعو مستخدمي الدراجات الكهربائية للالتزام بإرشادات السلامة المرورية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت مجموعة آيات (AYAT Group) شراكة استراتيجية مع فريق «إيرويركس ريسينغ» (Airwerks Racing Team)، أحد فرق الدراجات الهوائية للهواة في الإمارات، في خطوة تهدف إلى دعم انتشار رياضة الدراجات، وتشجيع أنماط الحياة النشطة، وتعزيز المشاركة المجتمعية والصحة واللياقة البدنية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى توقيع اتفاقية الشراكة خلال مراسم رسمية أُقيمت اليوم في دبي، بحضور ممثلين عن الجانبين، يتقدمهم راشد سلطان الخاطري، وأحمد سلامة، ويانيس كينبرغر، وحمد بن حاضر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع الشراكة بين مجموعة إماراتية تنشط في عدد من القطاعات الاقتصادية، وفريق رياضي إماراتي يشارك في مجموعة متنوعة من سباقات الدراجات محلياً ودولياً، في إطار رؤية مشتركة تهدف إلى توسيع قاعدة المشاركة في هذه الرياضة، ودعم المواهب الرياضية، وتعزيز حضورها ضمن أنماط الحياة النشطة في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><b>روابط مجتمعية</b><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال راشد سلطان الخاطري، عضو مجلس إدارة مجموعة آيات: «لطالما تمحور نهجنا في التطوير حول الإنسان والمجتمعات التي يعيش فيها، ومن هنا يأتي دعم الرياضة امتداداً طبيعياً لهذه الرؤية. فرياضة الدراجات تجمع الناس، وتشجع على تبنّي أسلوب حياة نشط، وتسهم في بناء روابط مجتمعية قوية. وتعكس شراكتنا مع فريق (إيرويركس ريسينغ) هذه القيم المشتركة، والتزامنا بدعم المبادرات التي يمتد أثرها الإيجابي إلى ما هو أبعد من المشاريع التي نطورها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن الشراكة أن تعزز حضور مجموعة آيات في المجتمع الرياضي، من خلال مشاركتها في برنامج سباقات فريق «إيرويركس ريسينغ»، ومنصاته الرقمية، ومبادراته المجتمعية المرتبطة بالصحة والنشاط البدني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسعى الطرفان إلى الجمع بين دعم الرياضة التنافسية وتوسيع نطاق المشاركة المجتمعية، انطلاقاً من رؤية تعتبر أن المدن والمجتمعات المزدهرة لا تقوم على المباني والبنية التحتية وحدها، بل على ما توفره من أنشطة وتجارب مشتركة تعزز جودة الحياة وتدعم التواصل بين أفراد المجتمع.</div></p><p class='article-text'><b>رؤية مشتركة</b><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يانيس كينبرغر، مؤسس فريق «إيرويركس ريسينغ»: «تتيح لنا هذه الشراكة مواصلة تطوير الفريق، وفي الوقت نفسه دعم مجتمع أوسع من ممارسي رياضة الدراجات. وتتشارك مجموعة آيات معنا الإيمان بأهمية الرياضة والمشاركة وإتاحة الفرص أمام الدراجين لتطوير قدراتهم، ونتطلع إلى البناء على هذه الرؤية المشتركة خلال المرحلة المقبلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الشراكة في سياق الاهتمام المتنامي بالرياضة وأنماط الحياة النشطة في دبي ودولة الإمارات، حيث يعمل الطرفان على دعم رياضة الدراجات وتشجيع المشاركة فيها، إلى جانب تعزيز الروابط المجتمعية من خلال المبادرات والأنشطة الرياضية.</div></p>

نتائج البحث عن: الدراجات