<p class='article-text'>يحتضن مضمار «سان سباستيان» في مملكة إسبانيا، يوم غد السبت، منافسات محطة إسبانيا لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، ضمن أجندة النسخة الثالثة والثلاثين، وذلك في ثاني حضور للكأس الغالية على المضامير الإسبانية.</p><p class='article-text'>وتقام سلسلة سباقات الكأس الغالية دعمًا لخطط تطوير صناعة سباقات الخيل العربية، ومواصلة مساندة الملاك والمربين حول العالم، وتشجيعهم على اقتناء وتربية الخيل العربي، بما يسهم في الحفاظ على إرثه الأصيل، وإعلاء شأنه، وتعزيز حضوره في أهم المهرجانات والمضامير الدولية.</p><p class='article-text'>وتحظى محطة إسبانيا بمكانة مميزة ضمن أجندة النسخة الحالية، بعد النجاح الكبير الذي حققه ظهورها الأول على مضمار سان سباستيان عام 2025، وما شهده من حضور جماهيري تجاوز 12 ألف متفرج وأصداء إيجابية واسعة، أكدت قيمة الحدث ودوره في دعم ملاك ومربي الخيل العربي، وتعزيز حضور سباقاته في إسبانيا والقارة الأوروبية.</p><p class='article-text'>وينطلق السباق في تمام الساعة 5:05 مساءً بتوقيت إسبانيا (7:05 مساءً بتوقيت دولة الإمارات)، لمسافة 1600 متر على الأرضية العشبية، وهو مخصص للخيول العربية الأصيلة من «الفئة الثالثة» بعمر 4 سنوات فما فوق، ويشهد مشاركة 9 خيول تمثل نخبة الملاك والمرابط، بإجمالي جوائز يبلغ 200 ألف يورو.</p><p class='article-text'>وتتجه الأنظار في القمة الإسبانية إلى «شديا»، المنحدرة من نسل (المرتجز × إرقيه)، العائدة لوذنان ريسنغ، بإشراف المدرب ألبان دي ميول وقيادة الفارس سفيان سعدي، والتي تدخل السباق بسجل مميز بعد تتويجها بلقب المحطة الألمانية للكأس الغالية خلال الموسم الحالي.</p><p class='article-text'>ويشهد السباق حضورًا بارزًا لممثلة الإمارات «ولاء»، المنحدرة من نسل (غزوان × مبروكة)، العائدة لياس لإدارة سباقات الخيل، بإشراف المدرب كزافييه توماس ديمولت وقيادة الفارس غيوم جيدج-جاي.</p><p class='article-text'>كما يبرز «إتش إم مجد الله» من نسل (عز الخيل × عنقاء كريم)، للمالك محمد الحزامي، بإشراف المدرب توماس فورسي وقيادة الفارس مايكل فورست، بعد حصوله على المركز الثالث في المحطة الألمانية للنسخة الحالية، إلى جانب «بيانكا دو غزال» من نسل (المرتجز × برين دامور دو غزال)، للمالك ناصر عبدالله المسند، بإشراف المدرب كزافييه توماس ديمولت وقيادة الفارس أليخاندرو غوتيريز فال.</p><p class='article-text'>وتضم قائمة المشاركين أيضًا «الديبل» من نسل (مهاب × إيه جي إس رُدينة)، العائد للشقب ريسنغ، بإشراف المدرب كزافييه توماس ديمولت وقيادة الفارس ألكسندر جافيلان، و«آلي سانت لون» من نسل (الساكر × نسمة الشام)، للمالك عمر إسماعيل غرغار، بإشراف المدربة إليزابيث برنارد جان فرانسوا وقيادة الفارس عادل القيادي، إلى جانب «شيحان» من نسل (المرتجز × الدوحة)، العائد للشقب ريسنغ، بإشراف المدرب فرانسوا روهو وقيادة الفارس إيكيم جيان برنارد.</p><p class='article-text'>كما يشارك «سكاي أمبر كيه آر إف» من نسل (نيشان × سماح)، للمالك كريستين رويز فوكيه، بإشراف المدرب أوليفييه تريغوديه وقيادة الفارس نونو لوبيز دوارتي، و«زاكينا الزرايان» من نسل (المأمون مونلو × لينا الزرايان)، للمالك سي. ليزاما، بإشراف المدرب ألفونسو ليزاما وقيادة الفارس م. لورون.</p><p class='article-text'>وتأتي محطة إسبانيا بعد يوم واحد من الظهور الأول للكأس الغالية على مضمار نيوبري في المملكة المتحدة، في امتداد جديد لرحلتها الأوروبية ضمن النسخة الثالثة والثلاثين، بما يعكس قوة أجندتها العالمية، وحرصها على توفير سباقات نوعية تدعم الملاك والمربين، وتعزز مكانة الخيل العربي الأصيل في أبرز المضامير الدولية.</p><p class='article-text'>والجدير بالذكر أن «الوكرة»، ملك وإنتاج الشقب ريسنغ، توجت بلقب النسخة الافتتاحية للمحطة الإسبانية عام 2025، بعد أداء مميز قادها لحسم سباق الفئة الثالثة على مضمار سان سباستيان، لتسجل اسمها بوصفها أول بطلة للمحطة في سجل الكأس الغالية.</p><p class='article-text'>وأعرب سعادة مطر سهيل اليبهوني الظاهري، رئيس اللجنة العليا المنظمة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، عن سعادته بتجدد حضور الكأس الغالية على مضمار سان سباستيان، بعد النجاح المميز الذي حققته المحطة الإسبانية في ظهورها الأول خلال الموسم الماضي، وما سجلته من حضور جماهيري كبير ومكتسبات مهمة وأصداء واسعة، عكست مكانة السلسلة وقيمتها لدى الملاك والمربين في إسبانيا وأوروبا.</p><p class='article-text'>وأضاف أن محطة إسبانيا تعد امتدادًا للنجاحات العالمية المتواصلة للكأس الغالية، بفضل الدعم الكبير والرؤية السديدة من القيادة الرشيدة، واهتمامها الدائم بتطوير صناعة سباقات الخيل العربي، ودعم الملاك والمربين وتشجيعهم على مواصلة اقتنائه وتربيته، بما يسهم في رفد مسيرته بأبطال جدد وإعلاء شأنه عالميًا.</p><p class='article-text'>وأشاد بالمشاركة القوية لنخبة الخيول والملاك والمرابط في سباق سان سباستيان، وبحضور مجموعة من الأسماء التي حققت نتائج بارزة في محطات النسخة الحالية، بما يعزز القيمة الفنية والتنافسية للسباق، ويؤكد المكانة المرموقة التي تحظى بها الكأس الغالية لدى أسرة الخيل العربي في القارة الأوروبية.</p>

9 خيول تتنافس على لقب كأس رئيس الدولة في سان سباستيان

<p class='article-text'>يحتضن مضمار «نيوبري» العريق في المملكة المتحدة، الجمعة منافسات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، ضمن أجندة النسخة الثالثة والثلاثين.</p><p class='article-text'>وتقام سلسلة سباقات الكأس الغالية دعماً لخطط تطوير صناعة سباقات الخيل العربية، ومواصلة مساندة الملاك والمربين حول العالم، وتشجيعهم على اقتناء وتربية الخيل العربي، بما يسهم في الحفاظ على إرثه الأصيل، وإعلاء شأنه، وتعزيز حضوره في أهم المهرجانات والمضامير الدولية.</p><p class='article-text'>وتكتسب محطة المملكة المتحدة أهمية خاصة ضمن أجندة النسخة الحالية، مع إقامة سباق الكأس للمرة الأولى على مضمار نيوبري العريق، الذي تأسس عام 1905، لينضم إلى قائمة أبرز المضامير العالمية المستضيفة لسباقات السلسلة، إلى جانب لونغ شامب وتشرشل داونز ودونكستر وسان سيرو، بما يعكس المكانة المرموقة التي بلغتها الكأس الغالية، ويجسد نجاح شراكاتها مع أهم المضامير والمهرجانات الدولية.</p><p class='article-text'>وينطلق السباق لمسافة 1600 متر على الأرضية العشبية، للخيول العربية الأصيلة بعمر ثلاث سنوات «جروب 3»، ويشهد مشاركة نخبة من أقوى الخيول الواعدة التي تمثل أبرز الملاك والمرابط، وجوائزه 150 ألف جنيه استرليني.</p><p class='article-text'>ويتقدم قائمة المشاركين المهر «نيمو دي كارير»، المنحدر من نسل (إيه إف البحر × بانيتا دي كارير بنت تيجاني)، للمالك الشيخ خلف رباح الشمري، بإشراف المدرب كزافييه توماس ديمولت وقيادة الفارس غيوم غيدج-غيه، إلى جانب «أمير عذبة» (عساف الخالدية × جازمة عذبة)، العائد لإسطبلات عذبة، بإشراف المدرب فيليب كولنجتون وقيادة الفارس إيكيم جيان برنارد.</p><p class='article-text'>كما تضم القائمة «الجاس دو بين» (منتصر الخالدية × ديجايزا دو بين بنت دورمان)، للمالك الشيخ حامد بن خادم بن بطي آل حامد، بإشراف المدربة إليزابيث برنارد جان فرانسوا وقيادة الفارس أنطوان ويرلي، و«ليلى دو لا غلوار» (المرتجز × ليلى نادية البدر)، للمالك محمد الحزامي، بإشراف المدربة إليزابيث برنارد وقيادة الفارس مايكل فورست، إلى جانب «آر بي تريست» (مجد العرب × ريتش فريند)، العائد لـ «كي إس ريسنغ»، بإشراف المدرب فيليب كولنجتون وقيادة الفارس شون ليفي.</p><p class='article-text'>ويمثل سباق نيوبري أولى محطتي المملكة المتحدة ضمن أجندة النسخة الـ33، على أن يستضيف مضمار دونكستر المحطة الثانية بتاريخ 12 سبتمبر المقبل ضمن مهرجان «سانت ليجر» التاريخي، في حضور بريطاني مميز يجسد المكانة العالمية للحدث، والحرص على تعزيز حضور الخيل العربي الأصيل في أهم المضامير الأوروبية.</p><p class='article-text'>وقال فيصل الرحماني، الأمين العام للجنة العليا المنظمة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة: إن إقامة سباقات الكأس الغالية للمرة الأولى على مضمار نيوبري العريق، إضافة نوعية لأجندة النسخة الثالثة والثلاثين، ويعكس المكانة العالمية المرموقة التي رسختها السلسلة في كبرى المضامير الدولية، بفضل الدعم الكبير من القيادة الرشيدة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن اختيار مضمار نيوبري في إطار حرص اللجنة العليا المنظمة على تنظيم السباقات في المضامير التاريخية وضمن أهم المهرجانات العالمية، بما يوفر فرصاً تنافسية مثالية للملاك والمربين، ويشجعهم على مواصلة الاهتمام بتربية ورعاية الخيل العربي ورفع معدلات الإنتاج، ورفد مسيرته بأبطال جدد قادرين على صناعة التميز في المستقبل، آملاً في منافسة قوية بمشاركة مميزة من الخيول الواعدة ونخبة الملاك والمدربين والفرسان.</p>

«كأس رئيس الدولة للخيول العربية» تنطلق الجمعة على مضمار «نيوبري»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو غيوم المريخ مجرد ظاهرة جوية عابرة، لكنها قد تصبح عنصرًا حاسمًا في إنجاح مهمات استكشاف الكوكب الأحمر. فقد توصل فريق من الباحثين البرتغاليين إلى أن دراسة هذه السحب توفر معلومات دقيقة عن الغلاف الجوي للمريخ، ما قد يساعد على تنفيذ عمليات هبوط أكثر أمانًا للمركبات الفضائية المستقبلية، وفقًا لدراسة نُشرت في مجلة Journal of Geophysical Research: Planets.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقود هذا البحث فريق من العلماء البرتغاليين الذين يدرسون العمليات الجوية في الغلاف الجوي للمريخ، لفهم تأثير السحب والظروف المناخية في المراحل الأخيرة من هبوط المركبات الفضائية. ويأمل الباحثون أن تسهم نتائجهم في تحسين التنبؤات الجوية واختيار أفضل توقيتات الهبوط، بما يعزز فرص نجاح البعثات الروبوتية ويمهد الطريق للمهمات المأهولة مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الهبوط على سطح المريخ من أكثر مراحل المهمات الفضائية تعقيدًا، إذ يمتلك الكوكب غلافًا جويًا رقيقًا لا يوفر للمركبات القدر نفسه من المساعدة الهوائية التي يوفرها الغلاف الجوي للأرض. لذلك، فإن أي تغير في كثافة الهواء أو حركة الرياح قد يؤثر بشكل مباشر في نجاح عملية الهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز الباحثون على دراسة كيفية تشكل السحب المريخية وحركتها، لأنها تعكس تغيرات درجات الحرارة وأنماط دوران الغلاف الجوي والظروف الجوية التي تواجهها المركبات أثناء اقترابها من السطح. ويأمل العلماء أن تسهم هذه البيانات في تحسين نماذج الطقس الخاصة بالمريخ وتقليل المخاطر خلال المراحل الأخيرة من الهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحث فرانسيسكو برازيل: "لقد كان إرسال المركبات الجوالة إلى سطح المريخ أمرًا بالغ الصعوبة"، مشيرًا إلى أن حتى التغيرات الجوية البسيطة قد تؤثر في سلامة وصول المركبات إلى سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح الدراسة أن سحب المريخ، رغم رقتها مقارنة بسحب الأرض، تكشف معلومات مهمة عن انتقال الطاقة داخل الغلاف الجوي، وما يترتب على ذلك من تغيرات في كثافة الهواء ودرجات الحرارة واتجاهات الرياح، وهي عوامل تؤخذ في الاعتبار عند تصميم أنظمة دخول المركبات الفضائية وهبوطها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسعى العلماء إلى دمج بيانات المركبات المدارية مع النماذج الحاسوبية لبناء صورة أكثر دقة عن الغلاف الجوي للمريخ، الأمر الذي قد يساعد على اختيار توقيتات هبوط أفضل وتحسين عمليات المحاكاة الخاصة بالمهمات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب تنفيذ بعثات روبوتية أكثر تطورًا، والتخطيط لإرسال البشر إلى المريخ، تزداد أهمية تطوير تنبؤات جوية دقيقة، إذ ستكون سلامة رواد الفضاء مرتبطة بقدرة العلماء على توقع ظروف الهبوط بدرجة أعلى من الدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>منظور جديد لاستكشاف الكوكب الأحمر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر هذه الدراسة أن غيوم المريخ ليست مجرد مشهد في سماء الكوكب، بل أداة علمية تساعد الباحثين على فهم ديناميكيات غلافه الجوي. فالسمات التي تبدو بسيطة قد تكشف كيف تتغير بيئة المريخ بمرور الوقت، وكيف يمكن أن تؤثر في المركبات الفضائية أثناء دخولها وهبوطها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استعداد وكالات الفضاء لإطلاق بعثات أكثر تطورًا خلال السنوات المقبلة، سيظل فهم الغلاف الجوي للمريخ عنصرًا أساسيًا في تخطيط هذه المهمات. وقد يسهم تحسين معرفة العلماء بأحوال الطقس وسلوك السحب في تطوير أنظمة ملاحة وهبوط أكثر دقة وأمانًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف البحث البرتغالي خطوة جديدة نحو فهم الكوكب الأحمر، إذ قد تساعد نتائجه في تقليل مخاطر الهبوط، وتعزيز فرص نجاح المهمات الروبوتية والمأهولة، ما يقرب العلماء أكثر من تحقيق طموحهم في استكشاف المريخ على نحو أكثر أمانًا وكفاءة.</div></p>

ليست مجرد سحب.. ماذا تكشف غيوم المريخ؟

<p class='article-text'>بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، برقية تهنئة إلى صاحب السمو الملكي الدوق الأكبر غيوم الخامس، دوق لوكسمبورغ الكبرى، بمناسبة ذكرى اليوم الوطني لبلاده.</p><p class='article-text'>كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، برقيتي تهنئة مماثلتين إلى صاحب السمو الملكي الدوق الأكبر غيوم الخامس.</p><p class='article-text'>وبعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، برقيتي تهنئة مماثلتين، إلى معالي لوك فريدن، رئيس وزراء دوقية لوكسمبورغ الكبرى.</p>

رئيس الدولة ونائباه يهنئون دوق لوكسمبورغ بمناسبة اليوم الوطني لبلاده

<p class='article-text'>رصد مسبار جميس ويب، مؤخراً، تشكّل غيوم رملية كل صباح، في كوكب عملاق بعيد، ثم تختفي مساء، ويسمى الكوكب (WASP-94A b)، وهو غازي يشبه المشتري، ويقع على بعد نحو 700 سنة ضوئية من الأرض. وهذا الاكتشاف يعتبر نقلة نوعية في علوم الكواكب.</p>

كوكب عملاق بعيد «غيومه رملية»

<p class='article-text'><br>استقبل الدوق غيوم، دوق لوكسمبورغ الأكبر، سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، وذلك في إطار زيارة عمل يقوم بها سموه إلى لوكسمبورغ.<br>ونقل سموه إلى الدوق غيوم تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وتمنياته لدوقية لوكسمبورغ الكبرى وشعبها الصديق مزيداً من التقدم والازدهار.<br>وحمّل الدوق غيوم سموه تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وتمنياته لدولة الإمارات وشعبها دوام الرخاء والتقدم.<br>وجرى خلال اللقاء بحث العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات ودوقية لوكسمبورغ الكبرى، وسبل تعزيز التعاون المشترك في مختلف المجالات، بما يدعم المصالح المتبادلة للبلدين الصديقين.<br>وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان حرص دولة الإمارات على تعزيز مسارات التعاون الثنائي مع دوقية لوكسمبورغ الكبرى، وتوسيع آفاق الشراكة في القطاعات الحيوية والتنموية، بما يعود بالمزيد من الخير والازدهار على شعبي البلدين.<br>كما تناول اللقاء عدداً من القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك، وتبادل الجانبان وجهات النظر بشأن مستجدات الأوضاع في المنطقة وتداعياتها على الأمن والاستقرار الإقليمي والدولي.<br>وبحث الجانبان تداعيات الاعتداءات الإيرانية الإرهابية الغادرة التي استهدفت مواقع ومنشآت مدنية في دولة الإمارات باستخدام الصواريخ والطائرات المسيرة، إضافة إلى انعكاساتها الخطيرة على أمن الملاحة البحرية الدولية وإمدادات الطاقة والاقتصاد العالمي.<br>وتطرقت المباحثات إلى الاعتداءات الإرهابية الغادرة بطائرات مسيرة قادمة من الأراضي العراقية، والتي استهدفت إحداها، يوم الأحد الماضي، محطة براكة للطاقة النووية، وأصابت مولداً كهربائياً خارج المحيط الداخلي للمحطة.<br>وأعرب الدوق الأكبر هنري عن تضامن دوقية لوكسمبورغ الكبرى مع دولة الإمارات، وإدانته لهذه الاعتداءات الإرهابية الغادرة، فيما أعرب سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان عن شكره وتقديره لموقف لوكسمبورغ الداعم لدولة الإمارات، مؤكداً سلامة جميع المقيمين والزائرين في الدولة.</p>

دوق لوكسمبورغ وعبدالله بن زايد يبحثان مستجدات الأوضاع في المنطقة

<p class='article-text'>حققت سلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، في نسختها الثالثة والثلاثين، انطلاقة أوروبية مميزة عبر محطتها الفرنسية التي احتضنها مضمار لونغ شامب في العاصمة باريس أمس، ضمن أمسية عالمية من سباقات «الإمارات جينيز الفرنسية»، في مشهد يعكس المكانة المرموقة للكأس وحضورها المؤثر في كبرى الميادين الأوروبية.</p><p class='article-text'>وتحظى سلسلة سباقات الكأس الغالية برعاية القيادة الرشيدة، دعماً لخطط تطوير صناعة سباقات الخيل العربية، ودعماً للملاك والمربين حول العالم، وتعزيزاً لجهود تربية واقتناء الخيل العربي، حفاظاً على هذا الإرث الأصيل.</p><p class='article-text'>وتمكنت الفرس «لاكارو دو كروات»، البالغة من العمر خمس سنوات، والمنحدرة من نسل «نو ريسك الموري × بيني دو كروات بنت داحس»، والمملوكة لمنصور بن خليل بن منصور الشهواني، وتحت إشراف المدرب كزافييه توماس ديمولت وقيادة الفارس غيوم جيدج-جاي، من تحقيق فوز لافت والتتويج بلقب المحطة الفرنسية لكأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة للفئة الأولى.</p><p class='article-text'>وأقيم السباق لمسافة 2000 متر عشبي، والمخصص للخيول العربية الأصيلة من عمر أربع سنوات فما فوق، بمشاركة نخبة من أبرز الخيول العربية في فرنسا وأوروبا.</p><p class='article-text'>وقدمت البطلة أداءً قوياً في الأمتار الحاسمة، بعدما فرضت حضورها داخل المضمار، وأظهرت قدرة كبيرة على الاندفاع والمحافظة على إيقاعها حتى خط النهاية، لتحسم اللقب في سباق اتسم بالقوة والندية، وتؤكد مكانتها بين أبرز الخيول العربية في سباقات الفئة الأولى.</p><p class='article-text'>وقطعت «لاكارو دو كروات» مسافة السباق بزمن بلغ دقيقتين و13 ثانية و84 جزءاً من الثانية، متقدمة على الجواد «ليبو دي كارير» لمربط وذنان ريسنغ، والمنحدر من نسل «المرتجز × المنارة دو كارير»، والذي حل ثانياً، فيما جاء الجواد «منير»، المنحدر من نسل «المرتجز × منيرة»، في المركز الثالث، وحل «الذيب» للشقب ريسنغ رابعاً، بينما جاء «آر بي كينج ميكر» لهلال العلوي في المركز الخامس.</p><p class='article-text'>ويعكس فوز «لاكارو دو كروات» امتداداً لمسيرتها المتصاعدة في سباقات الفئة الأولى، بعدما عززت رصيدها بثلاثة انتصارات، مضيفة إلى سجلها لقباً جديداً في واحدة من أبرز محطات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة.</p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى، شهدت سباقات «الإمارات جينيز الفرنسية»، التي تقام برعاية كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، منافسات قوية ومشاركة مميزة على مضمار لونغ شامب، حيث توج المهر «رايف» بلقب «الإمارات جينيز الفرنسي» للمهور للفئة الأولى، الذي أقيم لمسافة 1600 متر بمشاركة 13 خيلاً وبجوائز بلغت 650 ألف يورو.</p><p class='article-text'>ونجح «رايف»، المنحدر من نسل «سي ذا مون × راييسا»، بشعار اسطبلات آغا خان، وتحت إشراف المدرب فرانسيس هنري جرافارد وقيادة الفارس ميكايل برزلونا، في حسم اللقب بزمن بلغ دقيقة و38 ثانية و63 جزءاً من الثانية.</p><p class='article-text'>كما حصدت المهرة «دايموند نكلس» لقب «الإمارات جينيز الفرنسي» للمهرات للفئة الأولى، الذي أقيم على المسافة ذاتها «1600 متر»، بمشاركة 15 مهرة وبجوائز بلغت 550 ألف يورو، وذلك بإشراف المدرب العالمي إيدن أوبراين وقيادة الفارس ريان لي مور.</p><p class='article-text'>وقدمت «دايموند نكلس»، المنحدرة من نسل «سانت ماركس باسيليكا × برودينزيا»، أداءً قوياً أهلها لحصد اللقب بزمن بلغ دقيقة و40 ثانية و73 جزءاً من الثانية، لتؤكد مكانة سباقات «الإمارات جينيز الفرنسية» كواحدة من أهم المحطات الكلاسيكية للمهور والمهرات في أوروبا.</p><p class='article-text'>وشهد الكرنفال الإماراتي الفرنسي حضوراً رسمياً مميزاً، تقدمه سعادة فهد سعيد محمد عبدالله الرقباني، سفير الدولة لدى الجمهورية الفرنسية، وسعادة فيصل الرحماني، الأمين العام لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، حيث شاركا في تتويج أبطال السباقات وسط أجواء احتفالية جمعت الملاك والمدربين والفرسان المتوجين.</p><p class='article-text'>وقال سعادة مسلم العامري، عضو اللجنة العليا المنظمة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، إن الكأس تواصل حضورها العالمي في كبرى ميادين الفروسية، حيث قدمت محطة فرنسا صورة مبهرة لانطلاقتها الأوروبية ضمن أمسية «الإمارات جينيز الفرنسية» على مضمار لونغ شامب.</p><p class='article-text'>وأضاف أن محطة فرنسا جاءت لتؤكد المكانة المرموقة للكأس، من خلال سباقات قوية شهدت مشاركة نخبة الخيول العربية، إلى جانب سباقات «الإمارات جينيز الفرنسي»، بما يعكس الدور الريادي لدولة الإمارات في دعم الخيل العربي الأصيل وتعزيز حضوره عالمياً.</p>

«لاكارو دو كروات» تتوج بلقب كأس رئيس الدولة في فرنسا

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجّل رصد نادر لتوهج شمسي قوي في لحظة حدوثه صورة حية عن الطاقة الهائلة التي تطلقها الشمس خلال الانفجارات، كاشفًا عن سلوك نجمنا الديناميكي والمتقلب. وقد التُقط هذا الحدث الفريد بواسطة المراقب المستقل DudeLovesSpace، الذي وثّق لحظة اندلاع التوهج من البقعة الشمسية النشطة AR4392، وهي منطقة معروفة باضطرابها الشديد واحتمالية إنتاجها لانفجارات قوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز هذا الرصد هو دقة توقيته وصفاء الظروف التي تم فيها التصوير، ما أتاح رؤية واضحة لتطور الانفجار الشمسي في الزمن الحقيقي. ويظهر في اللقطات تمدد أقواس البلازما الساطعة بشكل سريع قبل أن تتلاشى، في مشهد يعكس قوة التفاعلات المغناطيسية العنيفة داخل الغلاف الجوي للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب ما أورد موقع ScienceAlert، وصف المراقب الذي التقط الفيديو تجربته بعبارات مؤثرة، حيث كتب DudeLovesSpace في تعليق على المقطع: "ما بدأ كيوم رصد جميل وصافٍ بلا غيوم، سرعان ما تحول إلى لحظة استثنائية لم أتوقعها. فقد اندلع هذا التوهج الضخم من البقعة الشمسية AR4392 أمام عيني مباشرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتولد التوهجات الشمسية عندما تُطلق الطاقة المغناطيسية المخزنة في الشمس بشكل مفاجئ، ما يؤدي إلى تسريع الجسيمات المشحونة وإصدار إشعاع قوي عبر الطيف الكهرومغناطيسي. وغالبًا ما تُعتبر هذه الأحداث من أكثر الظواهر نشاطًا في النظام الشمسي، نظرًا لقدرتها على التأثير في الفضاء المحيط بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الملاحظات أهمية خاصة لأنها تكمل بيانات الأقمار الصناعية، مثل مرصد ديناميكا الشمس التابع لناسا، إذ توفر الرصدات الأرضية منظورا بصريا مباشرا يساعد في فهم تفاصيل لا تظهر دائما في القياسات الرقمية. كما تساهم في تحسين فهم العلماء لكيفية تطور التوهجات الشمسية في مراحلها المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد البقعة الشمسية AR4392 من المناطق التي تحظى بمتابعة دقيقة من قبل العلماء، نظرًا لحجمها وتعقيدها المغناطيسي، وهو ما يزيد من احتمالية حدوث نشاط شمسي عنيف. وتُعرف البقع الشمسية عمومًا بأنها مناطق أقل حرارة من سطح الشمس المحيط بها، لكنها تتميز بمجالات مغناطيسية قوية وغير مستقرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية رصد هذه الظواهر على الجانب العلمي فقط، بل تمتد إلى تأثيراتها المحتملة على الأرض، إذ يمكن للتوهجات الشديدة أن تؤثر على أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، وتعطل إشارات GPS، وقد تتسبب في اضطرابات بشبكات الكهرباء في الحالات القصوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق دراسة هذه الظواهر، يعتمد العلماء على ما يُعرف بـ"التجسيد الصوتي"، وهي تقنية تقوم بتحويل البيانات الكهرومغناطيسية إلى تمثيلات صوتية قابلة للاستماع. ورغم أن الفضاء لا يحمل صوتا فعلًا، فإن هذه الطريقة تساعد في تفسير الأنماط المعقدة للنشاط الشمسي بطريقة أكثر وضوحا وإدراكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تبدو الأصوات الناتجة عن هذه التحويلات غير مألوفة أو حتى مزعجة أحيانا، لكنها تعكس التغيرات السريعة في شدة وتردد النشاط الشمسي. ومن خلال الجمع بين الصور المرئية والتمثيلات الصوتية، يتمكن الباحثون والجمهور من فهم أعمق لديناميكية الشمس، التي تبدو هادئة من الأرض لكنها في الواقع مليئة بالنشاط المستمر.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/TkrxapltWHY" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

مشهد مذهل لانفجار شمسي.. طاقة هائلة تتفجر أمام الكاميرا

<p class='article-text'>أعرب مشجعو كرة القدم عن استيائهم الشديد من الأسعار الباهظة لوسائل النقل العام للوصول إلى مواقع مباريات مونديال 2026، وذلك عقب تقارير أفادت بأن هيئات النقل الأمريكية رفعت الأسعار خصيصًا للبطولة هذا الصيف في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'>ووفقًا لتقرير نشره موقع «ذا أثلتيك»، تعتزم هيئة النقل في نيوجيرسي فرض رسوم على المشجعين تتجاوز 100 دولار لتذاكر السفر من محطة «بن» في مانهاتن إلى ملعب ميتلايف في نيوجيرسي خلال كأس العالم، في حين يبلغ سعر تذكرة الذهاب والعودة عادة 12.90 دولارًا.</p><p class='article-text'>وأكدت هيئة النقل في ماساتشوستس هذا الشهر أن سعر تذاكر الذهاب والعودة من بوسطن إلى ملعب جيليت سيبلغ 80 دولارًا، بعدما كان 20 دولارًا في يوم المباراة.</p><p class='article-text'>وقال غيوم أوبريتر، المتحدث باسم رابطة مشجعي المنتخب الفرنسي، لوكالة فرانس برس: «هذا أمر مخزٍ. ففي البطولات الأخيرة، كانت وسائل النقل إما مشمولة في سعر التذكرة أو تُقدم بأسعار مخفضة للغاية لحاملي التذاكر».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يستمرون في تكديس التكاليف الإضافية دون أدنى اعتبار للجماهير»، متهمًا الاتحاد الدولي لكرة القدم باستبعاد «أكثر المشجعين ولاءً لصالح الأثرياء».</p><p class='article-text'>وستلعب منتخب فرنسا مبارياته الثلاث في المجموعة الأولى في بوسطن ونيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وكتبت مجموعة «فري لايونز»، وهي مجموعة من مشجعي إنجلترا، عبر مواقع التواصل الاجتماعي: «يوم آخر، واستغلال آخر في كأس العالم هذه. ما الذي يحدث بحق السماء؟».</p><p class='article-text'>كما من المقرر أن يخوض منتخب إنجلترا مبارياته في دور المجموعات على ملعبي بوسطن ونيوجيرسي.</p><p class='article-text'>– «مرتفعة بشكل فظيع» –</p><p class='article-text'>حمّلت ميكي شيريل، حاكمة ولاية نيوجيرسي، «فيفا» مسؤولية ارتفاع الأسعار، مشيرة إلى فاتورة بقيمة 48 مليون دولار تواجهها الولاية لضمان سلامة المشجعين المتجهين إلى المباريات الثماني في ملعب ميتلايف.</p><p class='article-text'>وكتبت عبر مواقع التواصل الاجتماعي: «لن أحمّل ركاب نيوجيرسي هذه التكاليف لسنوات قادمة، هذا ليس عدلًا»، مضيفة أن الاتحاد الدولي من المتوقع أن يجني عائدات بقيمة 11 مليار دولار من كأس العالم.</p><p class='article-text'>وأضافت: «خلاصة القول: يجب على الاتحاد الدولي أن يتكفل بتكاليف النقل، وإلا فلن أسمح باستغلال سكان نيوجيرسي».</p><p class='article-text'>وأيّد هذا الرأي تشاك شومر، زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ، الذي كتب أن على «فيفا» أن يتحمل تكاليف النقل إلى ملاعب كأس العالم.</p><p class='article-text'>وأصدر الاتحاد الدولي، الذي يواجه انتقادات حادة بسبب ارتفاع أسعار تذاكر العديد من المباريات، بيانًا انتقد فيه رفع أسعار النقل، مشيرًا إلى أن الاتفاقيات الأصلية مع المدن المضيفة «كانت تنص على توفير نقل مجاني للجماهير إلى جميع المباريات».</p><p class='article-text'>وأضاف أن إعادة التفاوض نصت على توفير النقل «بسعر التكلفة» في أيام المباريات، مؤكدًا دهشته من موقف حاكمة نيوجيرسي بشأن نقل الجماهير.</p><p class='article-text'>وتابع: «سيجلب كأس العالم ملايين المشجعين إلى أمريكا الشمالية، وما يترتب على ذلك من آثار اقتصادية».</p><p class='article-text'>وأوضح: «لا علم لـفيفا بأي حدث كبير آخر أُقيم سابقًا في ملعب نيويورك-نيوجيرسي، بما في ذلك فعاليات رياضية كبرى أو جولات حفلات موسيقية عالمية، طُلب من المنظمين خلالها دفع تكاليف نقل المشجعين».</p><p class='article-text'>وكانت كاثي هوتشول، حاكمة نيويورك، من بين المنتقدين للزيادة المعلنة في الأسعار، حيث كتبت: «يبدو لي أن فرض رسوم تزيد على 100 دولار لرحلة قطار قصيرة أمر باهظ للغاية».</p><p class='article-text'>ولم ترد هيئة النقل في نيوجيرسي على طلب وكالة فرانس برس للتعليق.</p><p class='article-text'>ونقل موقع «ذا أثلتيك» عن متحدث باسم الهيئة قوله إنه لم يُتخذ أي قرار نهائي بشأن أسعار تذاكر كأس العالم، واصفًا التقارير بأنها «تكهنات غير مؤكدة».</p><p class='article-text'>ووفقًا لتقارير إعلامية محلية، خُصص نحو 100 مليون دولار من التمويل الفيدرالي الأمريكي للمدن المضيفة لتغطية تكاليف شبكة النقل، بما في ذلك 8.7 ملايين دولار لبوسطن وماساتشوستس، و10.4 ملايين دولار لمنطقة نيويورك-نيوجيرسي.</p><p class='article-text'>كما تلقت هيئة النقل في لوس أنجلوس 9.6 ملايين دولار، وقد تعهدت في الشهر الماضي بعدم رفع أسعار التذاكر العادية للرحلات إلى ملعب سوفي، والتي تبلغ عادة 3.50 دولارات للرحلة ذهابًا وإيابًا من وسط مدينة لوس أنجلوس خلال أيام مباريات كأس العالم.</p>

جماهير مونديال 2026 تنتقد ارتفاع أسعار المواصلات

<p class='article-text'><div data-empty="false">بينما تنطلق بنا السيارة قاطعة طريقاً طويلاً هادئاً وآمناً من مدينة دبي إلى مدينة خورفكان، دارت الأحاديث بيني وبين مرافقتي حول الكثير من الظواهر والملاحظات والانطباعات، وقد بدا واضحاً أن صديقتي كانت منبهرة بمظاهر الطبيعة التي نعبرها، الجبال شديدة التنوع والتلون، الصحراء الممتدة، بساتين النخيل، القرى التي ترصع الوديان الممتدة، وآثار الأمطار التي تدفقت شلالاتها منذ يومين، كنا بالفعل في عمق تظاهرة طبيعية لا تثير في نفس عابرها سوى الدهشة والإعجاب والإجلال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتهى بنا الطريق إلى المكان المقرر أن تنعقد فيه جلسة النقاش التي دعيت للمشاركة فيها حول مجموعتي القصصية «خوف بارد»، بدعوة كريمة من استراحة معرفة إحدى مبادرات مؤسسة محمد بن راشد للمعرفة، لكننا قبل أن نصل إلى وجهتنا تلك ظلت أصداء الحديث الذي تجاذبناه سوياً، أثناء الطريق، تتردد في داخلي، فعند كل تفصيلة من الطريق كان هناك شاهد وحكاية وإعجاز إنساني يقول بألوان الطبيعة وروحها وعظمتها: كم هو رائع هذا الإنسان الإماراتي الذي ساد هذه الأرض منذ أزمنة بعيدة، فطوّع الطبيعة وتآلف معها وسخّرها وتجذّر فيها، فصار ابنها ونتاجها، وصارت شاهدة عليه وله ولأجله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مررنا ببساتين نخيل خضراء ممتدة، بدت طلاعها تلوح بوضوح بهية نضرة تبشر بموسم ثمر وفير، لم تكن البساتين ممتدة في أرض مستوية ولا أراضٍ زراعية ممهدة، كانت تنبثق من بين الجبال القاسية لتمنح الناظر ذلك الإحساس بالشجاعة والصلابة والصبر، فهؤلاء المزارعون البسطاء صناع الأمل، يستحقون الحياة لأنهم يحبونها، هم المزارعون الآمنون المقاومون الباقون في أرضهم، الذين يحرسون إرث الأجداد، ويحمون رزقهم ليل نهار، كما يحمون الحياة من خلال ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولاحت على جانبي الطريق قرى وتجمعات صغيرة، اختار أهلها أن يبقوا فيها، لم يخذلوا إيمان المكان بإنسانه، ولم يتخلّ هو عن هويته أبداً، وهذا هو مصير الإنسان في كل شبر من الإمارات، هذه أرضه، بمدنها العامرة وجبالها الصلدة، بوديانها وقراها وسواحلها وصحرائها، لن يتركها ولن يكون إلا فيها مهما حامت في السماء غيوم أو سحب، فكل غيمة ستسقط ماءها، وكل سحابة ستفرقها رياح السماوات لتعود أجواؤنا صافية نقية كقلوبنا.</div></p>

في الطريق إلى خورفكان

<p class='article-text'><div data-empty="false">البرق هو ظاهرة كهربائية عنيفة، أشد حرارة من سطح الشمس، ومن المعروف أنه يضرب الأرض، لكن المفاجأة هي أن هذه الظاهرة توجد على كواكب المجموعة الشمسية، بقوة عنيفة مثيرة للدهشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> عندما حلقت المركبة الفضائية فوياجر 1 بالقرب من كوكب المشتري في عام 1979، التقطت كاميرا التصوير الخاصة بها مناطق بحجم الولايات المتحدة تقريباً مضاءة بالبرق في غيوم كوكب المشتري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رصدت المركبة أيضاً علامات أخرى أقل وضوحاً للبرق، يُعدّ الفيزيائي دون جورنيت، من جامعة أيوا، أحد العلماء الذين رصدت أجهزتهم على متن فوياجر موجات راديوية تُعرف باسم "الصفارات" - وهي علامات على حدوث البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رصدت كاميرات مركبة "نيو هورايزونز" ومضات برق على كوكب المشتري تفوق قوتها عشرة أضعاف أي شيء سُجّل على الأرض، واكتشفت مركبة "جونو"، التي حلّقت بالقرب من المشتري أكثر من أي مهمة سابقة، أن معظم برق المشتري يتركز حول خطوط العرض العليا للكوكب، على عكس الأرض حيث يضرب البرق بشكل أساسي فوق اليابسة وبشدة أكبر عند خط الاستواء وفق ناسا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد رصدت "جونو" معدلات ذروة بلغت أربع ومضات في الثانية، وهي معدلات مماثلة لتلك الموجودة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الأرض، يتشكل البرق نتيجة تصادم بلورات الجليد وقطرات الماء داخل السحب، مما يُولّد شحنات كهربائية موجبة وسالبة تنفصل بفعل تيارات الحمل الحراري، وعندما تتباعد هذه الشحنات بدرجة كافية، ينطلق البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحدث شيء مشابه على كوكب المشتري، إذ تصعد الغازات، بما فيها بخار الماء، من أعماق الكوكب، وعندما تتجمد، تنفصل جزيئات الجليد عن قطرات الماء بفعل تيارات الحمل الحراري، مُكوّنةً شحنة كهربائية تُفرّغ على شكل برق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رُصد البرق على كوكب زحل الغازي العملاق، ففي عامي 1980 و1981، رصدت مركبة فوياجر إشارات راديوية تُسمى "الزفيركس"، وهي، مثل الصفير، علامات على حدوث البرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول جورنيت: "على الأرض، يمكنك سماع هذه الانبعاثات الراديوية عالية التردد على راديو AM الخاص بسيارتك على شكل "تشويش راديوي" أثناء عاصفة رعدية قريبة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت مركبة كاسيني انبعاثات مماثلة في زحل، وكشفت أنه بالنسبة للعواصف القوية، يحدث البرق بمعدل يصل إلى عشر مرات في الثانية!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك جورنيت في البحث عن البرق على كواكب أخرى في جميع أنحاء النظام الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على سبيل المثال، يتمتع كوكب الزهرة بغلاف جوي حار وجاف يتكون في معظمه من ثاني أكسيد الكربون المشبع بحمض الكبريتيك. هل يمكن أن يصبح هذا المزيج مشحوناً كهربائياً ويولد البرق؟ عندما حلقت مركبة كاسيني بالقرب من الزهرة مرتين عامي 1998 و1999، أجرى جورنيت بحثًا عن البرق باستخدام جهاز راديوي مثالي لرصد علامات البرق الجوي. ومع ذلك، لم يلتقط الجهاز أي علامات على الإطلاق، في المقابل، رصد الجهاز نفسه بسهولة البرق الجوي خلال تحليق مماثل بالقرب من الأرض بعد شهرين، مما دفعه للاعتقاد بعدم وجود برق شبيه بالبرق الأرضي على كوكب الزهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رصدت مركبة فينوس إكسبريس المدارية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية دفعات من الموجات الكهرومغناطيسية يعزوها بعض العلماء إلى صفارات الإنذار، لكن آخرين يجادلون بأن نطاق تردد الجهاز كان منخفضًا جدًا بحيث لا يمكنه اكتشاف الأشكال المعتادة لصفارات الإنذار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم جورنيت جهاز استقبال نظام الرادار الخاص بمركبة مارس إكسبريس لإجراء بحث استمر خمس سنوات عن البرق المصاحب للعواصف الترابية على سطح المريخ. لم يسفر هذا البحث عن العثور على برق، إلا أن صورًا التقطتها مركبة مارس غلوبال سيرفيور تُظهر ومضات ساطعة في العواصف الترابية، بالإضافة إلى فوهات على سطح المريخ يعتقد بعض العلماء أنها دليل على حدوث ضربات برق على سطح الكوكب.</div></p>

برق يضيء قارة كاملة.. ناسا تكشف أعنف عواصف كهربائية في النظام الشمسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">إميلي هربرت - راشيل ريس - إيان سميث</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برزت أسهم شركات المرافق العامة والطاقة والمواد كأكبر الرابحين من القلق الذي يسيطر على «وول ستريت» بشأن شركات الذكاء الاصطناعي، حيث يسعى المستثمرون الفارون من القطاعات التي يُنظر إليها على أنها عرضة للاضطراب إلى الشركات التي تمتلك أصولاً ملموسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انخفض مؤشر البرمجيات الفرعي ضمن مؤشر ستاندرد آند بورز 500 هذا الأسبوع إلى أدنى مستوى له منذ الإعلان عن تعريفات «يوم التحرير»، التي أطلقها الرئيس دونالد ترامب في أبريل الماضي، بل وتكبد المؤشر خسارة قدرها 1.2 تريليون دولار من القيمة السوقية المُجمعة في أقل من شهر.</div></p><p class='article-text'>وقد تحمّل هذا القطاع وطأة المخاوف من أن تُحدث أدوات الذكاء الاصطناعي الجديدة ثورة في صناعات بكاملها. وقد هزت هذه المخاوف أيضاً مديري الثروات وشركات التأمين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، فإن المؤشر الفرعي لقطاع المرافق في مؤشر ستاندرد آند بورز 500، ارتفع بأكثر من 10%، بينما حققت أسهم الطاقة مكاسب بنسبة 22%، إذ عادت القطاعات التي تمتلك أصولاً مادية ضخمة إلى الواجهة، بعد سنوات من الأداء الضعيف، مقارنةً بشركات التكنولوجيا ذات الأصول الخفيفة. ويقول غيوم جايسون المحلل الاستراتيجي في غولدمان ساكس: </div></p><p class='article-text'>«جميع هذه الشركات ذات رأس المال المنخفض، والتي تتمتع بقدرة تاريخية على التوسع، هي أيضاً الأكثر عرضةً للاضطراب، بينما يصعب استنساخ الشركات ذات رأس المال الضخم، فالأمر يستغرق وقتاً».</p><p class='article-text'>وأضاف: «إنها أكثر تحصيناً من مخاطر الذكاء الاصطناعي»، واصفاً هذه القطاعات المزدهرة بأسهم «الهالة»، ذات الأصول الضخمة، ومعدلات التقادم المنخفضة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، فقد ارتفع مؤشر ناسداك، الذي يضم شركات التكنولوجيا بشكل رئيس، بنسبة 1%، الثلاثاء، مع انتعاش الأسهم من خسائر يوم الاثنين، وحققت أسهم البرمجيات مكاسب طفيفة.</div></p><p class='article-text'>لكن عموماً، فقد انخفضت أسهم شركات البرمجيات الأمريكية «إنتويت» و«آبلوفين» و«جارتنر» و«ورك داي» بنحو 40% حتى الآن، هذا العام.</p><p class='article-text'>بينما تُعدّ شركة «جينيراك هولدينجز» للطاقة وشركة «كورنينج» لصناعة الزجاج، من بين أكبر الرابحين على مؤشر «إس آند بي 500» هذا العام، حتى الآن. كما ارتفعت أسهم مجموعتي النفط «إكسون» و«شيفرون» بأكثر من 20% في عام 2026.</p><p class='article-text'>وفي أوروبا، كان أكبر الرابحين في سوق الأسهم هذا العام، هما شركة «كونجسبيرج جروبين»، الموردة لقطاعي الدفاع والطاقة، وشركة «فرونتلاين»، المتخصصة في الشحن عبر ناقلات النفط، حيث ارتفعت أسهمهما بنحو 50% منذ بداية العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت غولدمان ساكس سلة أوروبية جديدة من الأسهم «كثيفة رأس المال»، الثلاثاء، حيث ارتفعت أسهم مكوناتها بنسبة 12% حتى الآن هذا العام، مقارنةً بارتفاع مؤشر ستوكس يوروب 600 الأوسع نطاقاً بنسبة 6%. في المقابل، انخفضت سلة البنك «خفيفة رأس المال» بنسبة 2% حتى الآن هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قادت شركات تصنيع الرقائق الإلكترونية، وشركات تعدين العملات الرقمية، والشركات الصناعية الكبرى، ارتفاع مؤشر «إم إس سي آي» القياسي للأسواق الناشئة بنسبة 13% هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أليكس تمبل مدير محافظ الائتمان في شركة «أول سبرينج جلوبال إنفستمنتس»، إن عمليات البيع المفاجئة كانت مؤشراً على اندفاع المستثمرين نحو قطاعات لا يفهمونها تماماً، ثم رد فعلهم المبالغ فيه تجاه توقعات تأثير الذكاء الاصطناعي، قبل أن يأتي منشور مدونة «سيتريني ريسيرش»، الذي أشعل شرارة انهيار سوق البرمجيات يوم الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف تمبل: «هذا سلوكٌ شائع في أواخر دورة السوق، حيث يستثمر الكثيرون في أشياء لا يملكون عنها معلومات كافية». وأشار إلى أن بيع البرمجيات كان مدفوعاً بـ «الخوف من التقادم»، نتيجةً لتطورات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد لاقت نماذج الأعمال ذات رأس المال المنخفض رواجاً كبيراً، في ظل بيئة أسعار الفائدة المنخفضة، التي أعقبت الأزمة المالية العالمية.</div></p><p class='article-text'>حيث ركز المستثمرون على نماذج الأعمال سهلة التوسع، في ظل ظروف اقتراض ميسرة، لكن ارتفاع أسعار الفائدة منذ الجائحة، ضغط على هذه التقييمات، في وقت ازداد فيه الاستثمار في القطاعات كثيفة رأس المال، كالدفاع والبنية التحتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول جيري فاولر رئيس استراتيجية المشتقات في بنك يو بي إس: «إن ما كان الأكثر نجاحاً على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية، هو الآن الأكثر عرضة للخطر. وتتركز التساؤلات حالياً حول: هل يعتمد عملك على الأصول غير الملموسة والملكية الفكرية؟».</div></p>

أسهم الطاقة والمرافق العامة الرابح الأكبر من تراجع الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>ارتفعت أسعار تذاكر كأس العالم 2026 بشكل كبير على المنصة الرسمية لإعادة البيع التابعة للاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا)، إذ تُعرض مقاعد للعديد من المباريات بمبالغ تفوق عدة مرات قيمتها الأصلية، رغم أن معظم التذاكر لم تُوزَّع إلا مؤخرًا بعد انتهاء المرحلة الرئيسية من البيع في يناير.</p><p class='article-text'>فعلى موقع إعادة البيع والتبادل، عُرضت الأربعاء تذكرة فئة 3، في أعلى مدرجات الملاعب، للمباراة الافتتاحية بين المكسيك وجنوب أفريقيا في 11 حزيران/يونيو بمدينة مكسيكو، بسعر 5.324 دولارات، مقابل 895 دولارًا في الأساس.</p><p class='article-text'>وعند دخول فرنسا منافسات البطولة ضد السنغال في 16 حزيران/يونيو في إيست راذرفورد (نيوجيرسي)، تجاوزت أسعار التذاكر خمسة أضعاف السعر الأصلي (ألف دولار مقابل 219). وبسعر أعلى قليلًا (1.380 دولارًا)، يمكن للمشجعين شراء مقعد من الفئة 1 الأقرب إلى أرض الملعب، والذي كان سعره في البداية 620 دولارًا.</p><p class='article-text'>أما لمتابعة مباراة البرازيل والمغرب في 13 حزيران/يونيو من أعلى مدرجات الملعب عينه، فيبلغ ثمن المقعد 1.725 دولارًا، أي أكثر من سبعة أضعاف السعر الأساسي.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للنهائي في 19 تموز/يوليو، عُرضت تذكرة فئة 1 بسعرها الأصلي البالغ 7.875 دولارات مقابل نحو 20 ألف دولار.</p><p class='article-text'>ورغم هذا الارتفاع الكبير، لا تزال هناك «صفقات» جيدة، مثل تذكرة مباراة النمسا والأردن في سان فرانسيسكو، التي كلفت مشتريها الأصلي 620 دولارًا، وتُعاد بيعها بـ552 دولارًا.</p><p class='article-text'>- عروض «غير مقبولة» -</p><p class='article-text'>يقول غيوم أوبريتر، المتحدث باسم مجموعة «إيريزستيبل فرانسيه»، أكبر رابطة لمشجعي منتخب فرنسا، التي تضم نحو 2.500 عضو: «هذه الأسعار الباهظة للأسف لا تفاجئني. فهي تجسد ما نعرفه ونقاومه: كثيرون يشترون بغرض إعادة البيع».</p><p class='article-text'>ويضيف: «في النهاية، من يدفع الثمن؟ الشغوفون الذين يجدون أنفسهم أمام عروض بأسعار غير معقولة. نفضل أن يستفيد منها مشجعون حقيقيون يأتون لتشجيع فريقهم، لكن هذا للأسف ليس ما يحدث».</p><p class='article-text'>وبرغم الأسعار المرتفعة، فإن العديد من التذاكر تجد من يشتريها.</p><p class='article-text'>ورغم أن المنصة تحمل علامة فيفا، توضح الهيئة الدولية في شروط البيع أنها تعمل فقط كـ«جهة وسيطة»، مقابل رسم نسبته 15%، في هذا «السوق من مشجع إلى مشجع»، وأن البائع هو من «يحدد السعر المعروض لكل تذكرة».</p><p class='article-text'>ويوضح فيفا في بيان أن نموذج التسعير المعتمد لكأس العالم «يعكس الممارسات القائمة في كبرى الفعاليات الرياضية والترفيهية في الدول المضيفة».</p><p class='article-text'>فسوق إعادة البيع حرّ في الولايات المتحدة وكندا. وفي المكسيك، يُمنع بيع التذاكر لتحقيق أرباح، لكن فقط عندما تُشترى داخل المكسيك وبالبيسوس المحلي. وخلال أولمبياد باريس 2024، لم يكن مسموحًا أيضًا أن تتجاوز الأسعار في إعادة البيع السعر الأصلي.</p><p class='article-text'>- تسعير «متغيّر» -</p><p class='article-text'>تبقى مسألة التذاكر من المواضيع الحساسة لكأس العالم 2026، إذ تعرّض فيفا لانتقادات شديدة بسبب الأسعار الباهظة جدًا للتذاكر المطروحة للجمهور العام أو للمجموعات الرسمية للمشجعين، منذ فتح باب الحجز في أيلول/سبتمبر.</p><p class='article-text'>وكانت التذاكر المعروضة بين كانون الأول/ديسمبر وكانون الثاني/يناير تتراوح بين 265 و700 دولار لمباراة البرازيل والمغرب، وبين 4.185 و8.680 دولارًا للنهائي.</p><p class='article-text'>دافع فيفا عن الأسعار، معتبرًا أنها تحددت بناءً على «طلب هائل»، وفق رئيسه جاني إنفانتينو. وقد جذب السحب الخاص بالمرحلة الثانية من البيع 500 مليون طلب.</p><p class='article-text'>وأنشأ فيفا في كانون الأول/ديسمبر فئة جديدة من التذاكر بقيمة 60 دولارًا مخصصة للأندية الرسمية للمشجعين، لكن بأعداد محدودة أيضًا.</p><p class='article-text'>ويُبلغ فيفا منذ 5 شباط/فبراير المشتركين إذا كانوا قد حصلوا على تذاكر المرحلة الثانية من البيع التي انتهت في كانون الثاني/يناير، ما سيواصل تغذية سوق إعادة البيع. وستُطلق مرحلة أخيرة «في اللحظات الأخيرة» بدءًا من نيسان/أبريل وحتى نهاية البطولة، وفق مبدأ «الأولوية لمن يصل أولًا».</p><p class='article-text'>وخلال هذه الفترات، يؤكد فيفا أنه يطبق «تسعيرًا متغيرًا»، حيث تتغير الأسعار «حسب الطلب والتوافر» لكل مباراة.</p><p class='article-text'>لكنه يشدد على أنه لا يطبق «أي نموذج تسعير ديناميكي بما أن الأسعار لا تُعدَّل تلقائيًا».</p>

20 ألف دولار سعر تذكرة نهائي مونديال 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">ناقش سياسيون وخبراء ورواد تكنولوجيا، خلال جلسات ركزت على «اقتصادات الجيل القادم»، ضمن فعاليات اليوم الأول من القمة العالمية للحكومات 2026، كيفية إعادة صياغة الهياكل الاقتصادية العالمية لمواجهة تحديات القرن الحادي والعشرين. وتناولت الجلسات رحلة التحول من السياسة التقليدية إلى اقتصاد الابتكار والألعاب الإلكترونية، مؤكدة أن الاقتصاد القادم هو اقتصاد العقول والابتكار العابر للحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدثت رئيسة الوزراء السادسة والخمسون للمملكة المتحدة ليز تراس، في حوار مفتوح شددت فيه على أن الحكومات التي ستنجح في «اقتصاد الجيل القادم» هي تلك التي تملك الجرأة على تفكيك وتصفير الكربون، والاستفادة من طاقة المستقبل التي يمثلها الذكاء الاصطناعي، وأشارت إلى أن الإمارات تقدم نموذجاً عالمياً مبهراً في سرعة التكيف مع المتغيرات الاقتصادية الكبرى وخلق بيئات تنافسية تجذب رؤوس الأموال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إنها التقت بالكثير من البريطانيين الذين فضلوا العيش في الإمارات بدلاً من لندن بسبب الضرائب. وقارنت تراس بين الاقتصادين البريطاني والأمريكي، فبينما كان الناتج المحلي الإجمالي متقارباً في عام 2000، تفوقت واشنطن بشكل كبير بفضل سياسات دعم الابتكار، والتحول الرقمي، واستثمارات الذكاء الاصطناعي، وأشارت إلى أن التوجه الأمريكي الجديد، يركز على التحول من «الاستهلاك إلى الإنتاج» ومعالجة الأخطاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت تراس الضوء على عدة نقاط جوهرية تعيق نمو الاقتصاد الغربي، منها الديون الحكومية وتصفير الانبعاثات، مؤكدة أنها جاءت أحياناً بنتائج عكسية، حيث تراجعت قطاعات حيوية مثل صناعة الحديد بسبب رغبة السياسيين في «مجاراة قضايا المناخ الدولية» على حساب المصالح الوطنية، موضحة أن الاعتماد على سياسات حذرة والتركيز المفرط على التزامات التغير المناخي والمعايير المعقدة أدى لعرقلة التنافسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت تراس إنجازاتها بتوقيع اتفاقات تجارية مع دول من مختلف أنحاء العالم، من ضمنها دول مجلس التعاون الخليجي ودول الكاريبي، وأكدت أن مستقبل الاستقرار الاقتصادي يعتمد على الذكاء الاصطناعي كمحرك للنمو وتعزيز التعاون الهندسي والتقني لجذب الاستثمارات، والتفكير في سياسات تتعلق بتدفق البيانات وحماية الملكية الفكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فرص الشركات الناشئة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة «كيف يمكن للحكومات أن تحول الفكرة إلى قيمة مليارية؟» استعرض عدد من الخبراء ورواد التكنولوجيا دور القطاع العام في تحفيز الشركات الناشئة لتصبح شركات متطورة وتخلق فرص العمل وتساعد في بناء اقتصادات مستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد غيوم بوساز، الرئيس التنفيذي لـ«تشيك آوت»، على ضرورة تبني رواد الأعمال لسياسات تصفير الكربون وبناء علاقات متينة مع المشرعين لضمان نمو التكنولوجيا المالية. وأكد أن الذكاء الاصطناعي يمثل أكبر ثورة عالمية حالياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن تعزيز القدرة على التوقع وابتكار ترخيص للمنتجات الجديدة يخلق فرصاً عادلة للشركات الناشئة والمنافسة عالمياً.</div></p>

سياسيون وخبراء ورواد تكنولوجيا:

الاقتصاد القادم اقتصاد العقول والابتكار العابر للحدود

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد غيوم فوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، أنه لا وجود لمنافسة بين الصين وأوروبا في صناعة الطيران، وأن شركته تعمل تحت ضغط هائل من عملائها لتسليم الطلبيات بشكل أسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار فوري خلال جلسة بعنوان "كيف نضمن بقاء العالم متصلاً"، ضمن فعاليات القمة العالمية للحكومات التي انطلقت اليوم وتستمر على مدى 3 أيام تحت شعار "استشراف حكومات المستقبل"، إلى أن الطموح الصيني في صناعة الطيران المتمثل في طائرة من طراز "C919"من إنتاج شركة "كوماك" (COMAC) الصينية لا يلغي أهمية شركة "إيرباص" الأوروبية، و"بوينج" الأمريكية، موضحاً أن الطائرة تحلق بالفعل في الصين، وتخضع حالياً لعملية الاعتماد في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت الرئيس التنفيذي لإيرباص إلى أن "أفضل طريقة لمواجهة المنافسين الصاعدين هي الاستمرار في الاستثمار وتطوير منتجاتنا لنبقى متفوقين تكنولوجياً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول مستقبل الابتكار وتطوير التكنولوجيا في إيرباص قال فوري: "الغرور لا مكان له في عالم الطيران، والرهان الحقيقي يكمن في البقاء دائماً في طليعة التكنولوجيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف فوري عن ملامح الطائرة القادمة التي ستخلف الطائرة من طراز A320 ، والتي لقبت بـ"الطائرة الأنجح في تاريخ الطيران التجاري"، حيث حلقت لأول مرة في عام 1987، موضحاً أنه سيتم إطلاق البرنامج بحلول نهاية هذا العقد ودخول الطائرة في الخدمة في منتصف العقد القادم، مضيفاً: "الطائرة لن تكون مجرد تطوير للطراز القديم، بل ستكون جديدة كلياً لدمج أحدث التقنيات في استهلاك الوقود، وجودة الأداء، وراحة المسافرين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبشأن إمكانية تمويل مشروع الطائرة الجديدة ذاتياً، أوضح الرئيس التنفيذي لإيرباص أن الشركة في وضعٍ ماليٍ يسمح لها بتمويل مشاريعها ذاتياً، بينما ألمح إلى تفضيله وجود شركاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد فوري في ختام حديثه دخول الطائرة من طراز "A350-1000" ذات المدى الطويل جداً الخدمة قريباً، حيث صُممت ضمن مشروع "شروق الشمس" للرحلات الطويلة والمباشرة من لندن ونيويورك إلى سيدني، مشيراً إلى أن إدارة الرحلات ستكون بالتعاون مع شركة "كانتاس" الأسترالية.</div></p>

الرئيس التنفيذي لـ"إيرباص": ضغوط هائلة لتسليم الطلبيات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد غيوم فيردون، المؤسس والرئيس التنفيذي Extropic، في جلسة "كيف تعيد مراكز البيانات تشكيل قطاع الطاقة"، والتي أدارها مايك ألين، الشريك المؤسس والمحرر التنفيذي Axios ،  على أن الذكاء الاصطناعي سيستهلك الكثير من الطاقة، وبالتالي سنحتاج في المقابل إلى ضخ مزيد من الطاقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف؛ ولا تزال هناك الكثير من الاجتهادات لمعالجة مشكلة كيفية توفير الطاقة في مجال الذكاء الاصطناعي. مشيراً إلى أن صانعي القرار في مجال تكنولوجيا المعلومات يعطون الأولوية لشركاء التكنولوجيا الذين يقللون من استهلاك الطاقة، في المقابل فإن فئة أخرى ترى بأن تصاميم مراكز البيانات الحالية لديهم تدعم أهداف الاستدامة. ولفت إلى أن الذكاء الاصطناعي سيكون بكفاءة عالية وفقاً لاستهلاك الطاقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأردف؛ إن مراكز البيانات تُعيد تشكيل قطاع الطاقة عالمياً بشكل جذري، حيث يُتوقع تضاعف الاستهلاك بحلول عام 2030 مدفوعاً بشكل أكبر بنمو الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية. ويمثل هذا القطاع ضغطاً متزايداً على شبكات الطاقة، مما يدفع نحو اعتماد حلول طاقة مستدامة ومتجددة، وتطوير تقنيات مبتكرة لتوليد الطاقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مراكز البيانات تدعم تبنّي الحوسبة السحابية ودفع مسيرة التحوّل الرقمي في معظم مجالات الأعمال، وبما يسهم في دعم الاقتصاد الرقمي وترسيخ سيادة البيانات في العديد من الدول المتقدمة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">موضحا بضرورة تعديل الأنظمة وتطبيق سياسات جديدة لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في مجالات الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها أوضحت إيناس أبو حامد، الشريكة المؤسسة والرئيسة التنفيذية H2GO Power ،  تطور الذكاء الاصطناعي بوتيرة متسارعة، مما يضطر  لإعادة النظر في ماهية تعايش الخوادم المستهلكة للطاقة، والتي تقف وراء هذا التطور الهائل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت؛ ومع ازدياد حجم الإقبال على استخدام الذكاء الاصطناعي، سيزداد الضغط على سلاسل إمداد الطاقة. وبينت أن مراكز البيانات التقليدية تعجز عن تشغيل تطبيقات الذكاء الاصطناعي بكفاءة، كما أنها لا تفي بأهداف الاستدامة ومتطلبات الامتثال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأردفت؛ هناك دول رائدة رسّخت مكانتها مراكز إقليمية لاستقطاب مراكز بيانات الشركات العالمية للتقنية والذكاء الاصطناعي، ما جعلها تشهد طفرة نوعية في مشاريع مراكز البيانات والبنى التحتية السحابية، مدفوعة بتسارع التحول الرقمي، واعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع.</div></p>

مقترح بتطبيق سياسات جديدة لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في مجالات الذكاء الاصطناعي

تنطلق 3 ــ 5 فبراير بمشاركة 60 رئيس دولة وحكومة و500 وزير

القمة العالمية للحكومات 2026 تبحث تمكين الحكومات في عالم سريع التغير

تنطلق في 3 فبراير بمشاركة أكثر من 60 رئيس دولة وحكومة ونوابهم و150 حكومة

القمة العالمية للحكومات 2026 تكشف تفاصيل أجندتها بحوارات معمّقة لتمكين الحكومات في عالم سريع التغير

<p class='article-text'>ين التهدئة والتصعيد، وما بين «نزع السلاح» و«الإصلاح»، تتأرجح غزة، وعينها على قمة نتنياهو ترامب، بانتظار تدشين مرحلة جديدة مع حلول العام الجديد، وما إذا كانت هدنة غزة ستدخل المرحلة الثانية، أم ستظل حبيسة فجوة أمنية، واحتباس سياسي.</p><p class='article-text'>ولم يحل انشداد غزة نحو ظروفها المأساوية التي أخذت تتعمق مع توالي المنخفضات الجوية، وما يرافقها من غرق خيام وتشريد نازحين، دون تركيز الاهتمام حيال ما يجري في البيت الأبيض، إذ يترقب الغزيون خلاصات القمة الأمريكية الإسرائيلية، مأخوذين بارتداداتها على مستقبلهم، يحدوهم الأمل باستيلاد حل سياسي ينهي معاناتهم، باستكمال الخطة الأمريكية لإنهاء الحرب، ومعالجة تبعاتها، من خلال تحسين الظروف المعيشية للسكان.</p><div id='غبار-الحرب'><h2>غبار الحرب</h2></div><p class='article-text'>وفي حين تضرب غزة عاصفة جوية، محملة بغبار الحرب، وتعكس مناخات سياسية مضطربة، فإن أهلها يتطلعون لرياح معاكسة، تلفح جبهة واشنطن، كيلا تشتد عليها رياح الحرب،</p><p class='article-text'>وهنا تطفو الأسئلة: هل تكشف صور الأقمار الصناعية، عبور قاطرة المرحلة الثانية من الخطة الأمريكية مطلع يناير، مع دخوله العد التنازلي؟ وهل تلامس غيوم غزة المشبعة بالأمطار، كي ينهمر الأمن والسلام؟ أم ستهب عليها الأعاصير الأمريكية المعروفة بشدتها، وتنهي حالة اللا حرب واللا سلم؟.</p><div id='النوايا-الإسرائيلية'><h2>النوايا الإسرائيلية</h2></div><p class='article-text'>وترجح القراءات الأولية للمراقبين، طول إقامة الخطة الأمريكية في مرحلتها الأولى، لأسباب تتصل أساساً بالنوايا الإسرائيلية، إذ يحرص رئيس الحكومة الإسرائيلية بنيامين نتنياهو، على إعادة تكوين المرحلة، وفق أهوائه الشخصية والحزبية.</p><p class='article-text'>وفق الكاتب والمحلل السياسي عمر رحال، فإن هدنة غزة لن تغادر حالة المراوحة في المكان، بحيث لا تنهار بشكل رسمي، ولا تشهد تقدماً ملحوظاً، وستظل تعوم في المنطقة الرمادية، مع مراوغات إسرائيلية، لا تنفك حرف البوصلة نحو القضايا والملفات الإقليمية، مرجحاً أن يسعى نتنياهو لإدارة الخلاف مع الإدارة الأمريكية، تجنباً لمواجهتها.</p><p class='article-text'>ويوالي: «يريد نتنياهو حرباً بلا أفق سياسي، يمر من خلالها إلى حسم ملفات داخلية وإقليمية، وعلى رأسها تثبيت مكانته السياسية، وضمان تفوق إسرائيل، في أي ترتيبات إقليمية مستقبلية، بينما تسير حسابات واشنطن ضمن أطر سياسية واقتصادية، ترتبط بهيمنتها ومصالحها الكبرى».</p><p class='article-text'>المعلومات الواردة من البيت الأبيض، تكشف النقاب عن شعور الرئيس ترامب بالضيق والانزعاج من مواقف نتنياهو، لا سيما أن مناقشة خريطة المرحلة الثانية من الخطة الأمريكية، تكررت دون تطبيق على الأرض، بسبب المماطلة الإسرائيلية.</p><div id='فرض-الرقابة'><h2>فرض الرقابة</h2></div><p class='article-text'>وتولي الإدارة الأمريكية الأولوية القصوى لإنجاح خطتها المقدمة في 9 أكتوبر، وأفضت إلى وقف الحرب على غزة، لكن هذا لا يعفيها، وفق مراقبين، من حقيقة إلزام إسرائيل بتنفيذها، إذ يخلص هؤلاء إلى القول، إنه يتعين على الفريق الأمريكي فرض الرقابة على مدى التزام إسرائيل بالمقترح الأمريكي، مرجحين أن بوسع واشنطن مساعدة الفلسطينيين في وقف كل أشكال الحرب، وما يتفرع عنها، لو أرادت، وفق تعبيرهم.</p><p class='article-text'>وليس من المبالغة في شيء، الإشارة إلى أن هدنة غزة، التي ظلت بين صعود وهبوط، دون أي نتائج تذكر، ما هي إلا «استراحة محارب»، كما يقول الباحث في الشأن الإسرائيلي، ياسر منّاع، وأن اتفاق غزة لديه قابلية عليا للتعثر في أي لحظة.</p>

لقاء نتنياهو ترامب.. غزة تترقب انقشاع الاحتباس السياسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتواصل في ميامي المحادثات الهادفة إلى إنهاء الحرب في أوكرانيا، حيث يلتقي مفاوضون أوكرانيون وأوروبيون وأمريكيون، على أن ينضم إليهم لاحقاً وفد روسي، من دون تنظيم طاولة مستديرة تضم جميع الأطراف.</div></p><p class='article-text'>وأعلن الموفد الروسي للمسائل الاقتصادية، كيريل دميترييف، أنه في طريقه إلى المدينة الواقعة في ولاية فلوريدا، حيث تتواجد فرق أوكرانية وأوروبية للمشاركة في المفاوضات التي يقودها المبعوث الأمريكي الخاص، ستيف ويتكوف، وصهر الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، جاريد كوشنر.</p><p class='article-text'>وكتب دميترييف على إكس: «في الطريق إلى ميامي»، مرفقاً منشوره برمز حمامة السلام ومقطع فيديو قصير يظهر شروق الشمس من خلف غيوم فوق شاطئ عليه أشجار نخيل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن دعاة الحرب يواصلون العمل بلا كلل من أجل تقويض خطة السلام الأمريكية لأوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، إن الولايات المتحدة اقترحت عقد محادثات بين فريقي التفاوض الأوكراني والروسي في ميامي، حيث يجتمع مسؤولون هناك لجولة جديدة من المحادثات الهادفة لإنهاء الحرب.</div></p><p class='article-text'>وصرح زيلينسكي: «لقد اقترحوا هذا الشكل كما أفهم: أوكرانيا، أمريكا، روسيا، الأوروبيون يمكن أن يكونوا حاضرين، وسيكون من المنطقي عقد اجتماع مشترك مماثل.. بعد أن نفهم النتائج المحتملة للاجتماع الذي انعقد بالفعل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح زيلينسكي أن أي انتخابات في أوكرانيا ⁠لا يمكن أن تجرى في المناطق ​التي تسيطر عليها ​روسيا ​في البلاد، ولا يمكن ‌إجراء ‌عملية ⁠التصويت قبل ضمان الأمن. وأضاف ​أن ​وزير الخارجية الأوكراني بدأ ‍إجراءات أولية بالبنية التحتية اللازمة لتمكين الأوكرانيين المقيمين ‍في الخارج من التصويت. وأشار زيلينسكي ⁠إلى أن الوضع ​في ​منطقة أوديسا ​الساحلية الجنوبية صعب، بعد ⁠أن ​كثفت ​روسيا هجماتها في محاولة ‍لمنع أوكرانيا من الوصول إلى ‍البحر الأسود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، ما زالت تقارير المخابرات الأمريكية تحذر من أن الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، يعتزم الاستيلاء ⁠على أوكرانيا بالكامل واستعادة أجزاء من أوروبا كانت تابعة للإمبراطورية السوفيتية السابقة، وذلك بحسب ستة مصادر مطلعة على المخابرات الأمريكية.</div></p><p class='article-text'>وقال مايك كويجلي، العضو الديمقراطي في لجنة المخابرات بمجلس النواب: «تشير المعلومات المخابراتية على الدوام إلى أن بوتين يريد المزيد.. الأوروبيون مقتنعون بذلك.. البولنديون مقتنعون تماماً بذلك.. دول البلطيق يعتقدون أنهم المستهدفون أولاً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، أن قواتها ​سيطرت ​على قرية ​سفيتل في ‌منطقة ‌دونيتسك بشرق ⁠أوكرانيا وقرية ​فيسوكي ​بمنطقة سومي في الشمال ‍الشرقي. كما أعلنت هيئة الأركان العامة في أوكرانيا، أنها استهدفت بالمسيرات سفينة حربية روسية في بحر قزوين، بعد منتصف الليل. وقالت هيئة الأركان العامة إن سفينة أوتشوتنيك كانت تقوم بدورية قرب منصة لإنتاج النفط والغاز لدى قصفها. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت هيئة الأركان أنها قصفت أيضاً منصة تنقيب تابعة لشركة لوك أويل، مشيرة إلى أن المنشأة تساعد في إمدادات القوات الروسية. وقال الدفاع المدني الأوكراني، إن ثمانية أشخاص على الأقل، قتلوا وأصيب 27 شخصاً، بعضهم بجروح خطيرة، في هجوم روسي ليلاً بالصواريخ على مدينة أوديسا الساحلية الأوكرانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أفاد أوليكسي كوليبا، نائب رئيسة ⁠الوزراء الأوكرانية، بأن هجوماً روسياً ⁠استهدف خزانات في ميناء بيفديني ​جنوب ​أوكرانيا، وذلك ​بعد يوم ‌من ‌هجوم صاروخي ⁠أسفر عن مقتل ​ثمانية ​أشخاص هناك. وأضاف كوليبا، على ‍تطبيق تلغرام، أن قوات موسكو تستهدف عمداً ‍طرق الإمدادات المدنية في منطقة أوديسا.</div></p>

نتائج البحث عن: غيوم