<p class='article-text'> تواصل فرق الإطفاء البلجيكية، مدعومة بفرق ووسائل جوية من عدد من الدول الأوروبية، مكافحة حريق غابات واسع اندلع منذ يوم الجمعة 14 أغسطس في منطقة "هوت فاني - Hautes Fagnes" الطبيعية في شرق بلجيكا، فيما وصف بأنه أكبر حريق غابات تشهده البلاد في تاريخها الحديث، بعدما أتى على نحو 3 آلاف هكتار حتى الآن.</p><p class='article-text'>واندلع الحريق في منتصف يوم الجمعة في محمية هوت فاني، الواقعة في إقليم لييج قرب الحدود الألمانية، وسرعان ما اتسعت رقعته بسبب الجفاف والظروف المناخية وصعوبة التضاريس، ما جعل عمليات الإخماد البرية بالغة التعقيد.</p><p class='article-text'>وبحسب أحدث المعطيات، تمت السيطرة على معظم أجزاء الحريق، فيما ظل الجزء الشرقي الأكثر صعوبة، حيث يمتد جبهته على مسافة تقدر بنحو 300 إلى 400 متر في منطقة يتعذر الوصول إليها بوسائل الإطفاء البرية.</p><p class='article-text'>وكانت السلطات قد حذرت الأحد الماضي من اقتراب النيران من الحدود الألمانية، قبل أن تساعد الأمطار وانخفاض درجات الحرارة اليومن في الحد من انتشارها.</p><p class='article-text'>ولم تسجل حتى الآن أضرار مباشرة في المنازل جراء النيران، لكن السلطات اضطرت إلى إجلاء سكان من مناطق في عدد من القرى البلجيكية، كما اتخذت مدينة "مونشاو -Monschau" الألمانية الحدودية إجراءات إخلاء احترازية الأحد بسبب الدخان ولم تعد النيران تتقدم باتجاه ألمانيا وفق أحدث التقييمات.</p><p class='article-text'>وفي الجانب الفرنسي، دفعت سحب الدخان السلطات في إقليم موزيل إلى تفعيل إجراءات مرتبطة بتلوث الهواء، في وقت تواصل فيه فرق الطوارئ مراقبة جودة الهواء في المناطق المتأثرة.</p><p class='article-text'>وأمام اتساع الحريق، فعّلت بلجيكا السبت آلية الحماية المدنية التابعة للاتحاد الأوروبي، ما أتاح تنسيق مساعدات ووسائل إطفاء إضافية من الدول المشاركة.</p><p class='article-text'>وبحسب المفوضية الأوروبية، أرسل الاتحاد الأوروبي إلى بلجيكا طائرتين لمكافحة الحرائق ضمن أسطول rescEU من السويد، إلى جانب مروحيتين من هولندا، ومروحيتين من النرويج، ومروحيتين من ألمانيا لدعم فرق الإطفاء المحلية.</p><p class='article-text'>وكانت بلجيكا قد استعانت كذلك بمروحية تشيكية لمكافحة الحرائق، فيما شاركت مروحيات هولندية من طراز "شينوك" قادرة على حمل كميات كبيرة من المياه، إضافة إلى طائرات سويدية متخصصة في إخماد حرائق الغابات.</p><p class='article-text'>ويشارك في العمليات نحو 500 شخص، بينهم رجال إطفاء من مختلف أنحاء بلجيكا وعناصر من ألمانيا ولوكسمبورغ، فضلاً عن أفراد من القوات المسلحة ومزارعين قدموا المساعدة، مع أكثر من 120 مركبة مخصصة لعمليات الإطفاء والدعم اللوجستي.</p><p class='article-text'>وأكد رئيس الوزراء البلجيكي بارت دي ويفر أهمية الدعم الأوروبي، معرباً عن شكره للدول التي أرسلت وسائل وفرقاً للمساعدة في السيطرة على الحريق.</p><p class='article-text'>وفي السياق نفسه، دعا مارك جيلبرت، رئيس الاتحاد الملكي لرجال الإطفاء في بلجيكا، إلى إنشاء أسطول أوروبي مشترك للطائرات المخصصة لمكافحة حرائق الغابات، معتبراً أن امتلاك مثل هذه المعدات بصورة منفردة يفوق في كثير من الأحيان قدرات الدول الأعضاء.</p><p class='article-text'>وبالتوازي مع جهود الإخماد، فتح الادعاء العام في لييج تحقيقاً لتحديد أسباب اندلاع الحريق، فيما لم تعلن السلطات حتى الآن سبباً رسمياً.</p>

حريق غير مسبوق في بلجيكا يلتهم 3 آلاف هكتار وتعزيزات أوروبية لمكافحته

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت حكومة إقليم كردستان العراق، اليوم، أن طائرتين مسيّرتين استهدفتا مكتب رئيس الحكومة ومقر إقامة رئيس جهاز الحماية، في هجومين متزامنين لم تتضح بعد الجهة المسؤولة عنهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الحكومة، في بيان أمني، إن إحدى الطائرتين هاجمت مكتب رئيس حكومة الإقليم، فيما استهدفت الثانية مقر إقامة رئيس جهاز الحماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يورد البيان، على الفور، تفاصيل عن وقوع إصابات أو حجم الأضرار الناجمة عن الهجومين، كما لم تعلن أي جهة مسؤوليتها عنهما حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباشرت الأجهزة الأمنية المختصة التحقيق في ملابسات الحادث، وتحديد مصدر إطلاق الطائرتين والجهة التي تقف خلف الهجوم.</div></p>

مسيّرتان تستهدفان مكتب رئيس حكومة إقليم كردستان ومقر إقامة رئيس جهاز الحماية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تم تفادي كارثة محتملة يوم الجمعة بعدما أدرك أحد مراقبي الحركة الجوية في فينيكس أن طائرتين تابعتين لشركة أمريكان إيرلاينز تحملان نفس رقم الرحلة عن طريق الخطأ، فسارع إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة لتجنب حدوث أي التباس وإبقائهما على مسافة آمنة من بعضهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر تسجيل صوتي للواقعة، بعد منتصف ليل الجمعة بقليل، كيف توصل المراقب إلى حل لضمان الحفاظ على المسافة الآمنة المطلوبة بين الطائرتين، اللتين كانتا تحملان كلتاهما رقم الرحلة "أمريكان 2482"، وذلك عندما وصلت إحداهما من شيكاغو بعد وقت قصير من إقلاع الأخرى من فينيكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المراقب بعد أن غادرت الطائرة المنطقة بأمان: "أعمل في مجال مراقبة الحركة الجوية منذ 25 عاما، ولم يسبق لي أن رأيت طائرتين تستخدمان تقريبا رمز نداء واحدا. هذا أمر لا يُصدق حقا."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولو اعتقد كلا الطيارين أن المراقب يوجههما للتحليق على الارتفاع نفسه أثناء توجههما نحو بعضهما، فقد يصطدمان، ولذلك كان من الضروري أن يعرف كل منهما أي طائرة كان المراقب يقوم بتوجيهها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويظهر التسجيل الصوتي الذي نشره موقع "ايه تي سي دوت كوم" لمراقبة الحركة الجوية كيف بدأ المراقب سريعا في استخدام عبارتي "أمريكان 2482 القادمة" و"أمريكان 2482 المغادرة"، حتى يتمكن من التمييز بوضوح بين الطائرتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبقى المراقب الطائرة القادمة على ارتفاع آمن فوق الطائرة المغادرة، حتى مع تقارب مساري الطائرتين، كما تأكد من أن طياري الطائرتين كانا قد رأى كل منهما الآخر عندما كانتا لا تزالان تفصل بينهما عدة أميال. كما وجه الطائرة المغادرة على عدم الصعود إلى ارتفاع كبير للغاية، حتى تظل هناك مسافة فاصلة بين الطائرتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المراقب في وقت لاحق "كان من الممكن أن تكون العواقب كارثية، لكنني سعيد لأن الأمور سارت بشكل جيد ".</div></p>

كارثة جوية كادت تقع.. طائرتان برقم واحد

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت بيانات التسليمات لدى شركتي «إيرباص» و«بوينغ» أن 5 شركات إماراتية تسلمت 40 طائرة جديدة خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، بواقع 20 طائرة من كل شركة، في مؤشر على استمرار توسع أساطيل الناقلات الإماراتية وتنوع احتياجاتها بين طائرات الركاب ذات الممر الواحد والبدن العريض وطائرات الشحن. </div></p><p class='article-text'>وبحسب جداول تسليمات الشركات المصنعة، توزعت التسليمات بين خمس شركات وجهات إماراتية، تصدرتها طيران الإمارات بـ17 طائرة، منها 11 طائرة من «إيرباص» و6 طائرات شحن من «بوينغ» لتستحوذ على 42.5% من إجمالي التسليمات في الإمارات، تلتها دبي لصناعة الطيران بـ13 طائرة من «بوينغ».</p><p class='article-text'>فيما تسلمت العربية للطيران 7 طائرات من «إيرباص»، والاتحاد للطيران طائرتين، بينما حصلت فلاي دبي على طائرة واحدة من «بوينغ». وبذلك استحوذت طيران الإمارات وحدها على 42.5% من إجمالي التسليمات الإماراتية من الشركتين خلال الفترة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات «إيرباص»، تسلمت ثلاث شركات طيران إماراتية 20 طائرة جديدة حتى نهاية يوليو 2026، تصدرتها طيران الإمارات بـ11 طائرة من طراز A350-900، فيما جاءت العربية للطيران في المرتبة الثانية بـ7 طائرات من طراز A320neo، وحلت الاتحاد للطيران ثالثة بطائرتين من طراز A350-1000.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوزعت تسليمات طيران الإمارات من طائرات A350-900 بين مارس ويوليو، في حين بدأت تسليمات العربية للطيران في أبريل وتواصلت حتى يوليو، بينما تسلمت الاتحاد للطيران طائرتيها في مارس وأبريل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت طيران الإمارات بذلك على 55% من إجمالي طائرات «إيرباص» التي تسلمتها الشركات الإماراتية خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بينما شكلت طائرات A350، التي تسلمتها طيران الإمارات والاتحاد للطيران، 13 طائرة، بما يعادل 65% من إجمالي التسليمات الإماراتية من «إيرباص».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التركيبة طبيعة احتياجات الناقلات الإماراتية، إذ تركز طيران الإمارات والاتحاد للطيران على الطائرات عريضة البدن المناسبة للرحلات طويلة المدى، بينما تركز العربية للطيران على طائرات الممر الواحد ذات الكفاءة التشغيلية والملائمة لشبكاتها الإقليمية والدولية.</div></p><h2>20 طائرة من «بوينغ»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، أظهرت بيانات «بوينغ» حتى 31 يوليو 2026 تسليم 20 طائرة إلى جهات إماراتية، توزعت بين طائرات الركاب من طراز 737 MAX وطائرات الشحن 777F.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت دبي لصناعة الطيران في مقدمة الشركات الإماراتية المستلمة من «بوينغ»، بإجمالي 13 طائرة، فيما تسلمت طيران الإمارات 6 طائرات شحن من طراز 777F، بينما حصلت فلاي دبي على طائرة واحدة من طراز 737 MAX.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز طائرات الشحن ضمن تسليمات «بوينغ» إلى السوق الإماراتية، مع حصول طيران الإمارات على ست طائرات 777F خلال الفترة، في مؤشر على أهمية قطاع الشحن الجوي ضمن خطط الناقلة، ودور الإمارات المتنامي كمركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، تعكس تسليمات 737 MAX استمرار الطلب على طائرات الممر الواحد، التي توفر كفاءة تشغيلية واقتصادية وتتيح للناقلات توسيع شبكاتها على المسارات الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التنوع في التسليمات طبيعة سوق الطيران في الدولة، التي تجمع بين ناقلات عالمية تعتمد على أساطيل عريضة البدن لتشغيل شبكات طويلة المدى، وشركات طيران منخفضة التكلفة تعتمد بدرجة أكبر على طائرات الممر الواحد، إلى جانب منظومة متنامية لخدمات تأجير الطائرات وإدارة الأصول والشحن الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه الأرقام استمرار أهمية السوق الإماراتية بالنسبة إلى «إيرباص» و«بوينغ»، في ظل الخطط التوسعية لشركات الطيران الوطنية وزيادة الطلب على السفر الجوي والشحن.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290899.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الناقلات الوطنية تتسلم 40 طائرة من «إيرباص» و«بوينغ» في 7 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت بيانات تسليمات شركة «إيرباص» حتى نهاية يوليو 2026 أن ثلاث شركات طيران إماراتية تسلّمت ما مجموعه 20 طائرة جديدة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، في مؤشر على استمرار شركات الطيران في دولة الإمارات في تعزيز أساطيلها ودعم خطط النمو والتوسع في حركة النقل الجوي. </div></p><p class='article-text'>وبحسب جدول التسليمات، الذي يغطي الفترة حتى 31 يوليو 2026، بلغ إجمالي تسليمات «إيرباص» لجميع العملاء حول العالم 418 طائرة، استحوذت شركات الطيران الإماراتية الثلاث الواردة في البيانات على نحو 4.8% منها، بواقع 20 طائرة.</p><p class='article-text'>وتصدرت «طيران الإمارات» قائمة الشركات الإماراتية المستلمة مع 11 طائرة إيرباص A350-900 خلال الفترة من مارس وحتى يوليو 2026.</p><p class='article-text'>تلتها «العربية للطيران» بـ7 طائرات، فيما جاءت «الاتحاد للطيران» في المركز الثالث بتسلم طائرتين. وبحساب التسليمات، استحوذت «طيران الإمارات» وحدها على 55% من إجمالي الطائرات العشرين التي تسلمتها الشركات الإماراتية الثلاث خلال الفترة محل الرصد.</p><h2>العربية للطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المرتبة الثانية، تسلمت «العربية للطيران» سبع طائرات جديدة من طراز A320neo خلال الأشهر السبعة الأولى من العام. وبدأت عمليات التسليم في 23 أبريل، ثم تواصلت في 8 مايو، و11 و19 و26 يونيو، قبل أن تستقبل الشركة طائرتين إضافيتين في 11 و24 يوليو. </div></p><p class='article-text'>وتظهر البيانات أن عمليات تسليم العربية للطيران جاءت موزعة على عدة أشهر، مع تركيز كامل على عائلة A320neo ذات الممر الواحد.</p><h2>الاتحاد للطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما «الاتحاد للطيران» فقد تسلمت طائرتين جديدتين خلال الفترة، وكلتاهما من طراز A350-1000. وجاء التسليم الأول في 17 مارس، فيما وصلت الطائرة الثانية في 22 أبريل، لتشكل طائرات A350-1000 كامل تسليمات الاتحاد للطيران من إيرباص خلال الأشهر السبعة الأولى.</div></p><p class='article-text'>وتكشف أرقام التسليمات أن السوق الإماراتية كانت حاضرة بصورة لافتة في برنامج تسليمات الشركة الأوروبية، مع تركّز الطلب الإماراتي على طائرات البدن العريض لدى «طيران الإمارات» و«الاتحاد للطيران»، مقابل الطائرات ذات الممر الواحد لدى «العربية للطيران».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر البيانات اختلاف طبيعة الطائرات التي تسلمتها الشركات الثلاث بحسب نموذج أعمال كل ناقلة. فقد حصلت «طيران الإمارات» على 11 طائرة A350-900، بينما تسلمت «الاتحاد للطيران» طائرتين من طراز A350-1000، ما يعني أن الناقلتين حصلتا معاً على 13 طائرة من عائلة A350. </div></p><p class='article-text'>في المقابل، كانت جميع طائرات «العربية للطيران» السبع من طراز A320neo. وبالتالي، شكلت طائرات A350 نحو 65% من إجمالي تسليمات الشركات الإماراتية الثلاث خلال الفترة، مقابل 35% لطائرات A320neo.</p><h2>وتيرة تسليمات قوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظت شركات الطيران الإماراتية على وتيرة قوية من التسليمات في يوليو، الذي شهد وصول خمس طائرات جديدة. وتسلمت طيران الإمارات ثلاث طائرات خلال الشهر، في 16 و30 و31 يوليو، فيما حصلت العربية للطيران على طائرتين في 11 و24 يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير ذلك إلى استمرار عمليات تسليم الطائرات الجديدة خلال النصف الثاني من العام، بعد أن كان إجمالي التسليمات الإماراتية قد وصل إلى 15 طائرة بنهاية يونيو، قبل إضافة خمس طائرات أخرى خلال يوليو.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/10/5288099.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الإمارات تستحوذ على نحو 4.8 % من إجمالي تسليمات «إيرباص» عالمياً

«إيرباص» تسلّم 20 طائرة إلى 3 شركات إماراتية

<p class='article-text'><div data-empty="false">مقاتلات أمريكية تعترض طائرتين فوق نادي ترامب للجولف في نيوجيرسي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعترضت مقاتلات أمريكية طائرتين دخلتا منطقة حظر الطيران المؤقتة حول نادي الجولف التابع للرئيس دونالد ترامب في بيدمينستر بولاية نيوجيرسي، وفقا لتقارير إعلامية أمريكية والجيش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت قيادة دفاع الفضاء الجوي لشمال أمريكا (نوراد) أن مقاتلات من طراز "إف-16" اعترضت الطائرتين يوم الأحد ورافقتها بسلام إلى خارج المجال الجوي المحظور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت شبكة فوكس نيوز وصحيفة نيويورك بوست أنه تم اعتراض الطائرتين بالقرب من نادي الجولف الخاص بترامب، حيث قضى عطلة نهاية الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يذكر الجيش الأمريكي عدد المقاتلات المشاركة أو يقدم المزيد من التفاصيل حول الطائرات التي انتهكت الحظر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفرض حظر الطيران المؤقت بشكل روتيني حول المواقع التي يتواجد فيها الرؤساء الأمريكيون لأسباب أمنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث الانتهاكات بين الحين والآخر وغالبا ما تتضمن طائرات أصغر حجما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحثت "نوراد" الطيارين على التحقق من قيود المجال الجوي ذات الصلة قبل كل رحلة طيران.</div></p>

مقاتلات أمريكية تعترض طائرتين فوق نادي ترامب للجولف في نيوجيرسي

<p class='article-text'>جينيفر هيوز<br>إنه وقت ممتاز للعمل في مجال السفر الجوي، شريطة ألا تكون شركة طيران. </p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالشركات التي تورد الطائرات وتتولى صيانتها نادراً ما مرت بظروف ازدهار مماثلة، أو حظيت بتقييمات مرتفعة إلى هذا الحد. </div></p><p class='article-text'>ويرجع الفضل في ذلك جزئياً إلى تأخر طلبات تسليم الطائرات الجديدة لشركات الطيران.</p><p class='article-text'>ولكن المشكلة تكمن في أن الضغوط التي تصيب جزءاً معيناً من منظومة الطيران نادراً ما تبقى محصورة فيه لفترة طويلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعاني العاملون في سلسلة التوريد حالياً ضغطاً هائلاً، حيث تعمل شركتا بوينج وإيرباص على تسليم طلبات قديمة متراكمة تعود إلى فترة جائحة كورونا. نتيجة لذلك، يحظى الموردون بطلبات ضخمة للغاية لا تتطلب سوى القليل من الاستثمارات الإضافية، ما يتيح لهم توجيه الموارد نحو اﻻستعداد لطرح الطرازات الأحدث، التي بدأت تظهر ملامحها خلف الضباب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والطائرات القديمة التي لا تزال في الخدمة تتطلب صيانة أكثر مقارنة بالجديدة. ووفقاً لمسح حديث أجرته شركة مكينزي، يشعر ثلثا مزودي خدمات الصيانة وموردي الشركات المصنعة بأن الطلب قد ارتفع أو ظل على حاله دون تغيير خلال الأشهر الستة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتطابق التقييمات المالية مع هذا التفاؤل. فقد تضاعفت القيمة السوقية لشركة «هايكو» لمكونات الطائرات خلال أربع سنوات لتتجاوز 40 مليار دولار، ويتم تداول أسهمها حالياً عند 48 ضعف أرباحها المتوقعة لعامين مقبلين. وهو مستوى يكاد يسبب نقصاً في الأكسجين من شدة ارتفاعه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، لا تزال شركة «جينرال إلكتريك»، عملاقة صناعة المحركات، قرب أعلى مستويات التداول خلال 10 سنوات، عند مضاعف يزيد قليلاً على 40 ضعف أرباح عام 2028. </div></p><p class='article-text'>وبحسب رئيسها أوليفييه أندريس، فإن شريكتها الباريسية «سافران» تعيش هي الأخرى حالة من «الرياح المواتية».</p><p class='article-text'>ويقول توفان إرجينبيلجيتش، رئيس شركة «رولز رويس»، فإن هامش الربح في عقود صيانة الطائرات المدنية لشركة تصنيع المحركات النفاثة سيكون أعلى بـ 28 نقطة مئوية بحلول عام 2028 مقارنة بعام 2022.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الجانب الآخر، لا يبدو أن شركات الطيران تشعر بالقدر نفسه من الانتعاش. إذ أفاد أكثر من نصف الذين شملهم استطلاع مكينزي بأن الطلب آخذ في التراجع. </div></p><p class='article-text'>ففي شهر يونيو، خفض الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) توقعاته لنمو حركة المسافرين عالمياً في 2026 إلى أكثر من النصف لتصل إلى 2.1%. وتوقع هامش ربح صافٍ للقطاع لا يتجاوز 2%. معللاً ذلك بحالة عدم اليقين الناجمة عن توترات الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى الآن، اقتصرت شركات الطيران على خفض السعة التشغيلية، وهو مجرد تقليص، للحفاظ على حصتها السوقية خلال أشهر الصيف المربحة. </div></p><p class='article-text'>ولكن قد يصبح خيار إيقاف الطائرات عن العمل أكثر إغراءً من دفع تكاليف صيانة باهظة على مسارات غير مربحة مع دخول فصل الشتاء.</p><p class='article-text'>وقد أصرت شركة «أي إيه جي»، المالك لشركة الخطوط الجوية البريطانية، على أنها تركز على هوامش الربح وليس على الحصة السوقية. وفي شهر أبريل، سحبت شركة «لوفتهانزا» طائرتين جامبو من الخدمة وأحالت أحدث طائراتها من طراز آخر إلى التقاعد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يهز العاملون في سلسلة التوريد أكتافهم غير مبالين؛ فبضع طائرات متوقفة هنا أو هناك لن تؤثر عليهم بشكل ملموس، هذا إذا اقتصر الأمر على ذلك بطبيعة الحال. </div></p><p class='article-text'>رغم ذلك، يظل من الصعب رؤية كيف يمكن للأمور أن تتجه نحو الأفضل بالنسبة لهم إذا لم تصبح الحياة أسهل بالنسبة لعملائهم. ففي النهاية، وسواء أكنت في الدرجة الاقتصادية أم درجة رجال الأعمال، سينتهي المطاف بالجميع إلى الوجهة نفسها.</p>

شركات الطيران تعاني بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ‌أظهرت ​تفاصيل منشورة على ⁠الموقع الإلكتروني لوزارة الخزانة ‌الأمريكية اليوم ‌الأربعاء أن الولايات المتحدة ‌رفعت ‌العقوبات ‌المتعلقة ​بمكافحة ‌الإرهاب المفروضة ​على طائرتين ⁠وثلاث ​شركات ⁠طيران ⁠لها ⁠صلات بالحرس الثوري الإيراني.</div></p>

أمريكا ترفع عقوبات مرتبطة بإيران

<p class='article-text'> كافح رجال الإطفاء في اليونان لإخماد حريق هائل خرج عن نطاق السيطرة في جزيرة باروس في بحر إيجه اليوم الأربعاء، بعد أن انتشرت ألسنة اللهب بسرعة الليلة الماضية، مما دفع إلى عمليات إجلاء احترازية، حيث هددت الرياح القوية بإعاقة جهود مكافحة الحرائق.</p><p class='article-text'>وانتشر الحريق، الذي اندلع أمس الثلاثاء بالقرب من مقلب للنفايات في المنطقة الوسطى من قرية كامبي بالجزيرة ، بسرعة عبر الغطاء النباتي وأججته رياح قوية وظروف طقس حارة وجافة، حسب صحيفة كاثيميريني اليونانية اليوم الأربعاء.</p><p class='article-text'>ولم ترد أنباء فورية بأن الحريق امتد إلى مناطق سكنية.</p><p class='article-text'>ومع بزوغ فجر اليوم، تم استئناف عمليات مكافحة الحرائق جوا باستخدام طائرتين لإسقاط المياه وخمس مروحيات، إحداها تنسق العمليات.</p><p class='article-text'>وكانت طائرات إضافية على أهبة الاستعداد في وقت الحاجة.</p>

اليونان: حريق هائل خرج عن نطاق السيطرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة بوينج الأمريكية لتصنيع الطائرات اليوم ​الثلاثاء عن خسائر فصلية فاقت التوقعات بعد أن تحملت ‌تكاليف 280 ​مليون دولار في إطار برنامج لإحلال طائرتي الرئاسة الأمريكية (إير فورس وان) الذي يواجه صعوبات، لكنها حققت تدفقا نقديا حرا إيجابيا مع اكتساب خططها للتعافي قوة دافعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحملت الشركة هذه التكلفة بسبب ارتفاع التكاليف الهندسية لضمان تسليم طائرتين رئاسيتين أمريكيتين بديلتين ⁠في عام 2028 بعد تأخير، مما أسهم في تسجيل خسائر صافية 428 مليون دولار للربع الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت بيانات مجموعة بورصات لندن أن الخسائر الأساسية بلغت 76 سنتا للسهم الواحد، وهي أسوأ ‌من متوسط خسائر توقع محللون أن يكون 30 سنتا للسهم الواحد، لكنها أقل من خسائر أساسية بلغت 1.24 دولار للسهم الواحد ‌في الفترة نفسها من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رغم الخسائر، ‌سجلت بوينج تدفقا نقديا حرا بلغ 631 مليون دولار ‌مقارنة مع تدفق نقدي ‌سلبي 200 مليون دولار خلال الربع الثاني من عام 2025. وقالت الشركة إن زيادة ​مدفوعات العملاء عن ‌المتوقع من أسباب ارتفاع ​التدفق النقدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحافظ الشركة على توقعاتها ⁠بتحقيق تدفق نقدي حر يتراوح بين مليار وثلاثة مليارات دولار لهذا العام، وهو ما سيكون أول نتيجة إيجابية لها منذ 2023، ​مع زيادة ⁠إنتاجها من ⁠طائرات 737 ماكس ضيقة البدن وهي الأكثر مبيعا. وزادت بوينج استثماراتها الرأسمالية أيضا خلال هذا الربع مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ويرجع ⁠ذلك إلى حد بعيد إلى توسيع قدرات إنتاج طائرات 787 في ولاية ساوث كارولاينا وإنتاج الطائرات العسكرية في منطقة سانت لويس بولاية ميزوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل الشركة أيضا على تسليم طائرتين 747-8 لتكونا طائرتي رئاسة بموجب عقد ثابت السعر قيمته 3.9 ‌مليار دولار تم توقيعه في 2018 وتأخر تنفيذه أربع سنوات عن الموعد المحدد وتجاوزت ​ميزانيته مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طائرة 747-8 مهداة من قطر وتستخدم طائرة للرئاسة في الوقت الحالي، لكنه قال هذا الشهر إنها سترسل قريبا لإجراء تحديثات عليها بعد تساؤلات عن ​خصائصها الأمنية.f</div></p>

خسائر بوينج تتجاوز التوقعات و طائرات الرئاسة الأمريكية تلتهم هوامش الأرباح

<p class='article-text'>أبوظبي - وام، دبي - البيان، وكالات</p><h2>طهران تواصل ابتزاز الملاحة في «هرمز» وميليشياتها تتمادى باعتداءاتها على الجوار</h2><h2>السعودية تعترض وتدمر عدداً من المسيّرات قادمة من العراق.. والأردن يعترض هجوماً بالمسيّرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المساعي الدبلوماسية مع إيران أمام مهلة قصيرة، ملوحاً باستئناف عمل عسكري «قوي» إذا لم تحقق الاتصالات الجارية تقدماً سريعاً، في وقت استمرت فيه الاعتداءات الجديدة التي تنفذها ميليشيات إيران في المنطقة، بالتوازي مع استمرار الحرس الثوري في منع السفن من عبور مضيق هرمز، فيما أدانت دولة الإمارات الهجمات العدوانية على دول المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب في تصريحات لموقع أكسيوس والقناة 12 الإسرائيلية إنه لن يمنح المفاوضات «الكثير من الوقت»، مشيراً إلى أنه في حال فشلها «فسوف نعود إلى العمل العسكري القوي» ضد إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن بلاده تخوض الآن «مفاوضات معمقة للغاية مع إيران»، وأضاف: «ليس لدي الكثير من الوقت، إما أن تسير الأمور سريعاً أو لا تسير على الإطلاق».</div></p><p class='article-text'>وأوضح ترامب أنه قرر تجميد الهجمات على إيران، لأن الوسطاء طلبوا منح فرصة للتفاوض، قائلاً: «جميع المسؤولين عن التعامل مع إيران طلبوا مني أن أوقف إطلاق النار».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن سبب موافقته على طلب الوسطاء، قال الرئيس الأمريكي: «لم نربح شيئاً ولم نخسر شيئاً»، متحدثاً عن انخفاض أسعار النفط وارتفاع سوق الأسهم بعد تعليقه للهجمات. </div></p><p class='article-text'>وأكد ترامب مجدداً اعتقاده أن طهران ترغب في التوصل إلى اتفاق، وأنه سيتم استخدام أموال إيران المجمدة لتعويض الأضرار التي تلحق بالسفن نتيجة الهجمات الإيرانية. وبشأن الحوثيين، قال الرئيس الأمريكي «تعاملنا مع مشكلة الحوثيين سابقاً ودمرناهم أشد تدمير، ولو تجددت مشكلتهم قد نضطر للتدخل مجدداً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يخص لقاءه المرتقب مع رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو، قال ترامب إنه سيتحدث معه عن حقيقة مفادها «أنه لو لم أكن رئيساً، لكانت إيران تمتلك أسلحة نووية الآن، ولكانت إسرائيل قد دُمرت»، بحسب تعبيره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نفى الرئيس الأمريكي أن يكون تراجع مخزونات الذخائر يمثل مشكلة في الحرب ضد إيران، مشيراً إلى أن «الولايات المتحدة لديها ذخائر أكثر بكثير من أي دولة في العالم، وأكثر بكثير مما تحتاجه»، حسبما ذكرت صحيفة «وول ستريت جورنال».</div></p><p class='article-text'>والتي كانت قد نقلت عن مسؤولين أمريكيين مطلعين أن ترامب «أرجأ» تصعيداً كبيراً ضد إيران، في وقت تعمل إدارته على إحياء المسار الدبلوماسي لفتح مضيق هرمز، وسط نقاشات بشأن تأثير تراجع مخزونات الولايات المتحدة من ذخائر الدفاع الجوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك قال ترامب إنه سيبحث مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين معلومات بشأن ما إذا كانت الأقمار الصناعية الروسية تساعد إيران في توجيه ضربات في الشرق الأوسط، قائلاً للصحفيين على متن الطائرة الرئاسية «إير فورس وان»:</div></p><p class='article-text'>«سأسأل بوتين عن الأمر.. سنكتشف الحقيقة». ويأتي هذا التصريح في وقت تواصل فيه واشنطن تقييم حجم الدعم الخارجي الذي تتلقاه طهران خلال المواجهة الحالية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، نفت الخارجية الإيرانية وجود مفاوضات مباشرة مع الولايات المتحدة. وقال المتحدث باسمها إسماعيل بقائي إن الوسطاء قد ينقلون رسائل بين الطرفين، لكنه زعم أن الحديث عن طلب طهران التفاوض «فبركات».</div></p><h2>ابتزاز الملاحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على أن طهران لم تتخل عن أدوات التصعيد، أعلن التلفزيون الرسمي الإيراني، أمس، أن بحرية الحرس الثوري منعت ست سفن من عبور مضيق هرمز عبر مسارات لا تعتمدها السلطات الإيرانية، وأطلقت طلقات تحذيرية قبل إجبارها على العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الحرس الثوري قد منع أربع سفن أخرى من العبور السبت الماضي، في استمرار للإغلاق الفعلي للمضيق، ومحاولة فرض مسارات وتصاريح تحددها طهران على حركة الملاحة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول إيران إن السفن لا يمكنها المرور إلا عبر مسار تحدده قرب سواحلها، وتلوح بفرض ما تسميه «بدل خدمات» على السفن، في محاولة لتحويل تهديد الملاحة في أحد أهم ممرات الطاقة العالمية إلى أداة ابتزاز سياسي واقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمسك واشنطن، في المقابل، بأن أي تفاهم يجب أن يضمن حرية الملاحة من دون خضوع السفن لتصاريح أو رسوم إيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد أوقف حملة جوية أمريكية استمرت 13 ليلة متتالية، بعدما استهدفت واشنطن مواقع عسكرية وساحلية وبنى استخدمتها إيران في الاعتداء على الملاحة وبنية تحتية مدنية في دول المنطقة. </div></p><p class='article-text'>رغم أن إيران قالت إنها أوقفت هجماتها المباشرة مقابل وقف الولايات المتحدة ضرباتها، لكن الاعتداءات التي نفذتها ميليشيات إيران في المنطقة أظهرت أن طهران لا تزال تراوغ بأدوات التصعيد في محاولة منها إلى عدم تحمل المسؤولية المباشرة عن انهيار التهدئة.</p><h2>إدانة إماراتية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت دولة الإمارات بأشد العبارات الهجمات العدوانية بطائرات مسيرة قادمة من الأراضي العراقية، والتي حاولت استهداف منشآت بترولية بالمنطقتين الشرقية والرياض في المملكة العربية السعودية الشقيقة.</div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الخارجية، في بيان لها، أن هذه الهجمات العدوانية تمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة المملكة العربية السعودية، وتهديداً لأمنها واستقرارها. وجددت الوزارة تضامن دولة الإمارات الكامل مع المملكة العربية السعودية الشقيقة، ودعمها لكل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت الإمارات العربية المتحدة بأشد العبارات، الهجوم العدواني الذي استهدف المملكة الأردنية الهاشمية الشقيقة بطائرتين مُسيّرتين. وأكدت وزارة الخارجية، في بيان لها، أن هذا الهجوم العدواني يُمثل انتهاكاً صارخاً لسيادة المملكة الأردنية الهاشمية، وتهديداً لأمنها واستقرارها.</div></p><p class='article-text'>وجددت الوزارة تضامن دولة الإمارات الكامل مع المملكة الأردنية الهاشمية الشقيقة، ودعمها لكل ما من شأنه حفظ أمنها واستقرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الدفاع السعودية، أمس، اعتراض وتدمير عدد من الطائرات المسيّرة القادمة من الأراضي العراقية، قالت إنها حاولت استهداف منشآت بترولية في المنطقتين الشرقية والرياض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث باسم الوزارة اللواء الركن تركي المالكي إن هذه المحاولات الإرهابية انطلقت من الأراضي العراقية ونفذتها ميليشيات إرهابية تابعة لإيران، مؤكداً حق المملكة الأصيل في الدفاع عن نفسها ومقدراتها، واحتفاظها بحق الرد في الوقت والمكان المناسبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت وزارة الخارجية السعودية بأشد العبارات الاعتداءات التي نفذتها الميليشيات التابعة لإيران في العراق، مؤكدة عزم المملكة على حفظ أمنها وسيادتها وردع المعتدين، وحقها في الرد على مصادر العدوان. </div></p><p class='article-text'>وطالبت الرياض الحكومة العراقية باتخاذ كل ما يلزم لمنع استخدام أراضيها منطلقاً للاعتداءات، في موقف يضع بغداد أمام مسؤولية منع ميليشيات إيران من تحويل الأراضي العراقية إلى منصة لاستهداف دول الجوار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الاعتداء بعد أيام من تصاعد هجمات ميليشيا الحوثي التابعة لإيران على المنشآت ومسارات نقل النفط السعودية، وإعلانها استهداف مواقع مرتبطة بإمدادات النفط من شرق المملكة إلى ينبع على ساحل البحر الأحمر.</div></p><h2>إدانات خليجية وعربية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية جاسم البديوي الاعتداءات التي حاولت استهداف منشآت بترولية في السعودية، معتبراً أنها تمثل تصعيداً خطيراً، وانتهاكاً صارخاً للقانون الدولي، وتهديداً مباشراً لأمن المنطقة واستقرارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت الكويت بأشد العبارات محاولة استهداف المنشآت البترولية السعودية، ووصفت الاعتداءات بأنها انتهاك صارخ لسيادة المملكة وسلامة أراضيها، وخرق للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة وقرار مجلس الأمن رقم 2817، مؤكدة أن أمن المملكة جزء لا يتجزأ من أمن الكويت ودول مجلس التعاون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدانت قطر الاعتداءات بالمسيّرات القادمة من العراق، واعتبرتها انتهاكاً صارخاً لسيادة السعودية، وتهديداً لأمنها واستقرارها وسلامة أراضيها، وخرقاً فاضحاً للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة ومبادئ حسن الجوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدانت مصر بأشد العبارات الهجمات، معتبرة أنها تمثل انتهاكاً لأمن المملكة واستقرارها، وتصعيداً من شأنه تقويض أمن المنطقة. وطالبت بالوقف الفوري للاعتداءات التي تستهدف الدول العربية.</div></p><h2>اعتداء على الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش اعتراض وإسقاط طائرتين مسيرتين استهدفتا أراضي المملكة صباح أمس، من دون وقوع إصابات بشرية أو أضرار مادية.</div></p><p class='article-text'>وقال الجيش إن فرق سلاح الهندسة الملكي تحركت إلى مواقع سقوط الشظايا وتعاملت معها وفق الإجراءات الفنية والأمنية، فيما أعلن الأمن العام العثور على أجزاء من حطام مسيّرة داخل منزل في محافظة الكرك من دون إصابات.</p><p class='article-text'>وأعلن الجيش الإسرائيلي من جهته اعتراض مسيّرتين قرب الحدود مع الأردن، موضحاً أنهما لم تدخلا الأجواء الإسرائيلية، وأن التحقيقات مستمرة لتحديد مصدر إطلاقهما.</p><p class='article-text'>ولم يحدد الأردن الجهة التي أطلقت المسيّرتين، لكن الحادثة جاءت بعد أسابيع من الاعتداءات الإيرانية بالصواريخ والمسيّرات على المملكة ودول عربية أخرى.</p><p class='article-text'>كما أفادت مصادر أمنية عراقية حسب «رويترز» باستهداف قاعدة تضم مقاتلين أكراداً معارضين لطهران في شمال العراق بطائرات مسيرة، في تطور يعزز المخاوف من محاولة إيران وميليشياتها اختبار حدود وقف العمليات المباشرة.</p><h2>لقاء ترامب ونتانياهو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التطورات قبل لقاء ترامب ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو في واشنطن، اليوم الثلاثاء. وقال نتانياهو لدى مغادرته إن إيران ستكون على رأس جدول أعمال اللقاء، إلى جانب القضايا الأمنية وتوسيع الاتفاقيات الإبراهيمية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقارير إسرائيلية إلى أن نتانياهو سيقدم لترامب معلومات استخباراتية حديثة بشأن البرنامج النووي الإيراني، في محاولة لدفع الإدارة الأمريكية إلى عدم منح طهران تنازلات خلال المسار الدبلوماسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد نتانياهو دعمه مساعي ترامب لإنهاء البرنامج النووي الإيراني، لكنه شدد على أن البرنامج يجب أن ينتهي سواء تم التوصل إلى اتفاق أم لم يتم، ما يعكس حسب «رويترز» استمرار التباين بين رغبة واشنطن في استثمار توقف القتال للتوصل إلى تفاهم سريع، وإصرار إسرائيل على إبقاء الخيار العسكري مفتوحاً.</div></p>

الإمارات تدين الهجمات العدوانية على السعودية والأردن

ترامب يمهل إيران وقتاً قصيراً ويلوّح بعمل عسكري قوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">صرح مصدر عسكري مسؤول في القيادة العامة للقوات المسلحة الأردنية - الجيش العربي، بأن طائرات سلاح الجو الملكي اعترضت وأسقطت صباح اليوم الاثنين، طائرتين مسيرتين استهدفتا أراضي المملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين المصدر أن عملية الاعتراض والإسقاط لم تسفر عن أي إصابات بشرية أو أضرار مادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن فرق سلاح الهندسة الملكي تحركت إلى مواقع سقوط الشظايا، وتعاملت معها وأمّنت المواقع وفق الإجراءات الفنية والأمنية المعمول بها.</div></p>

سلاح الجو الأردني يُسقط طائرتين مسيّرتين دون وقوع إصابات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ​قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ‌اليوم ​الجمعة إن فرنسا طلبت مساعدة الاتحاد الأوروبي في التعامل مع حريق غابات كبير بالقرب من ساحل ⁠البلاد المطل على المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب ماكرون على إكس "لا يزال الوضع متوترا للغاية ‌مع الحرائق المستعرة في بلادنا، وخاصة في جيروند".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "طلبت ‌فرنسا تفعيل آلية الحماية المدنية ‌التابعة للاتحاد الأوروبي. وسنتمكن ‌قريبا من الاعتماد ‌على تعزيزات من طائرتين من كرواتيا ​من طراز ‌كانادير، ​وطائرتين من البرتغال ⁠من طراز إير تراكتور، بالإضافة إلى طائرتي هليكوبتر ​من ⁠طراز ⁠بلاك هوك من جمهورية التشيك وسلوفاكيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤولون أمس الخميس ⁠إن السلطات أجلت أكثر من 10 آلاف شخص خلال الليل في جنوب غرب فرنسا، بعد أن ‌اجتاح حريق هائل وسريع الانتشار ما لا ​يقل عن ستة آلاف فدان من الأراضي غربي مدينة بوردو.</div></p>

ماكرون: فرنسا طلبت المساعدة من الاتحاد الأوروبي للتعامل مع الحرائق

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات عن إبرام صفقات لبيع 28 طائرة من عائلة E2 خلال معرض فارنبورو الجوي في المملكة المتحدة، في دفعة جديدة تعزز موقع الشركة في سوق الطائرات الإقليمية، وسط استمرار الطلب العالمي على الطائرات ذات الكفاءة التشغيلية العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت مجموعة أبرا للطيران في أمريكا الجنوبية قائمة العملاء الجدد، بعدما وقعت أول طلبية لها مع إمبراير لشراء 20 طائرة من طراز E195-E2، في خطوة تمثل دخولاً جديداً لطائرات الشركة البرازيلية إلى أسطول المجموعة التي تسيطر على شركة جول البرازيلية وأفيانكا الكولومبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الصفقة 10 خيارات شراء و15 حق شراء إضافياً، على أن يبدأ تسليم أولى الطائرات في أواخر عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عدم إعلان أبرا تفاصيل توزيع الطائرات بين شركاتها التابعة، فإن دخول طائرات إمبراير إلى أسطول المجموعة سيجعل شركة جول من بين مشغلي طائرات إمبراير في السوق البرازيلية، إلى جانب شركات مثل أزول ولاتام إيرلاينز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت إمبراير قد أجرت خلال الفترة الماضية مناقشات موسعة مع جول بشأن طلبية محتملة، في ظل توجهات لدعم استخدام الطائرات المصنعة محلياً في قطاع الطيران البرازيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت إمبراير عن طلبية من شركة الطيران الإسبانية بينتر لشراء 5 طائرات E195-E2، فيما حولت شركة لوكس إير في لوكسمبورغ حقوق شراء سابقة إلى طلبات مؤكدة تشمل 3 طائرات E190-E2 مع خيار شراء إضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الشركة أن شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية قدمت طلبية لشراء طائرتين من الجيل الأول E175.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أرجان ماير، الرئيس التنفيذي لقسم الطيران التجاري في إمبراير، إن الشركة لم تحسم بعد خططها المستقبلية المتعلقة بالمنتجات، مؤكداً أن الأولوية الحالية تتمثل في الاستفادة من الطلب القوي وتوسيع الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الشركة تمتلك حالياً مستوى قياسياً من الطلبات المتراكمة، متوقعاً استمرار نمو المبيعات خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّر محللو إيتاو بي بي إيه قيمة الطلبات المؤكدة الجديدة بنحو 1.3 مليار دولار، بافتراض خصم 50% من الأسعار المعلنة، مقارنة بإجمالي طلبات إمبراير المتراكمة التي بلغت 32.1 مليار دولار بنهاية الربع الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي صفقات فارنبورو لتعزز مكانة إمبراير في سوق الطائرات الإقليمية، في وقت تتجه فيه شركات الطيران إلى زيادة الاعتماد على الطائرات الأصغر حجماً والأكثر كفاءة، لمواجهة ارتفاع تكاليف التشغيل وتغير أنماط الطلب على السفر.</div></p>

«أبرا» تبرم أول صفقة مع الشركة بـ20 طائرة وسط توقعات بنمو قوي في الطلبات المتراكمة

إمبراير البرازيلية تفوز بطلبات شراء 28 طائرة E2 خلال معرض فارنبورو

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركات الطيران العالمية عن نحو 300 طلبية طائرات خلال معرض فارنبورو الجوي في المملكة المتحدة، في مؤشر على استمرار قوة الطلب في قطاع الطيران، مع تقدم طفيف لشركة بوينغ على منافستها الأوروبية إيرباص في سباق إبرام الصفقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الزخم الذي شهده المعرض، تشير تقديرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات إلى أن حجم الصفقات قد يأتي أقل من التوقعات الأولية التي كانت تراهن على طلبات تصل إلى 800 طائرة أو أكثر، بسبب استمرار التحديات المرتبطة بسلاسل التوريد والقيود الإنتاجية التي تواجه القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت من أبرز الصفقات إعلان SMBC Aviation Capital طلبية مشتركة مع بوينغ لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس، تشمل 60 طائرة من طراز 737-10 و40 طائرة من طراز 737-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن بنك سوميتومو ميتسوي المصرفي (SMBC) طلبية مؤكدة لشراء 100 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، تتضمن 65 طائرة A321neo و35 طائرة A320neo، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال النصف الأول من العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الطيران السعودي، فعّلت الرياض للطيران خيارات شراء 28 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر ضمن طلبية سابقة تعود إلى عام 2023، مع تحويل 20 طائرة منها إلى الطراز الأكبر 787-10، إضافة إلى تأكيد طلبية لشراء 6 طائرات إيرباص A350-1000، لترتفع طلبياتها من هذا الطراز إلى 31 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الخطوط الجوية الفلبينية طلبية تصل إلى 20 طائرة من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر، تشمل 15 طلبية مؤكدة و5 خيارات شراء، إلى جانب طلب 9 طائرات من طراز إيرباص A350 مع حقوق شراء 5 طائرات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الصفقات طلبات من شركات طيران عالمية، بينها الخطوط الجوية الأوغندية التي طلبت 4 طائرات بوينغ 737 ماكس و4 طائرات 787، وشركة شوهين للطيران في طاجيكستان التي طلبت 4 طائرات من عائلة إيرباص A320neo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الشحن الجوي، أعلنت بوينغ وشركة MSC للشحن الجوي صفقة لشراء 5 طائرات شحن من طراز 777-8، فيما طلبت شركة لوكس إير طائرتين من طراز 737-10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المعرض أيضاً نشاطاً في سوق الطائرات الإقليمية، حيث أعلنت شركة إمبراير البرازيلية طلبات جديدة تشمل طائرتين من طراز E175 لصالح شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية، و20 طائرة من طراز E2 لمجموعة أبرا في أمريكا الجنوبية، إضافة إلى 5 طائرات E2 لشركة بينتر الإسبانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق تأجير الطائرات، وقعت سكاي مارك إيرلاينز اليابانية اتفاقية لاستئجار 7 طائرات بوينغ 737 ماكس 10 من مجموعة أفييشن كابيتال، على أن تبدأ عمليات التسليم عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد المعرض صفقات في قطاع المروحيات، من بينها طلب خدمة الشرطة الجوية الوطنية البريطانية مروحيتين من طراز إيرباص H135، وطلب الشركة السعودية للمروحيات THC شراء 11 مروحية من شركة ليوناردو الإيطالية للتسليم بين عامي 2027 و2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق المحركات، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية اختيار محركات برات آند ويتني GTF لما يصل إلى 63 طائرة جديدة من طراز إيرباص A320neo، فيما قدمت شركة BOC Aviation السنغافورية طلبية تصل إلى 300 محرك من CFM International.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة إنديغو الهندية مذكرة تفاهم مع CFM International لشراء أكثر من 1000 محرك LEAP-1A، في واحدة من أكبر صفقات المحركات خلال المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس صفقات فارنبورو استمرار توسع صناعة الطيران عالمياً، مدفوعة بتعافي الطلب على السفر وزيادة حاجة شركات الطيران إلى تحديث أساطيلها، رغم استمرار تحديات الإنتاج والتوريد التي تحد من قدرة المصنعين على تلبية الطلب المتزايد بالسرعة المطلوبة.</div></p>

قيود سلاسل الإمداد تحد من توقعات الصفقات رغم استمرار الطلب القوي على الطائرات الجديدة

معرض فارنبورو يكشف عن 300 طلبية طائرات وسط سباق بين بوينغ وإيرباص

<p class='article-text'><div data-empty="false">أتت الحرائق المستعرة في غابة فونتينبلو جنوب باريس على مزيد من الأراضي خلال الليل، وفق ما أعلنت فرق الإطفاء الثلاثاء، قبيل احتفالات اليوم الوطني في فرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اندلع الحريق الأحد في غابة فونتينبلو الواقعة على مسافة نحو ستين كيلومترا جنوب شرق باريس والتي تضم عددا من القرى الهادئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واندلع حريق ثان أصغر في اليوم التالي وأتت الحرائق حتى الآن على أكثر من 1900 هكتار، وفق ما أعلنت فرق الإطفاء الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الناطق باسم فرق الإطفاء الإقليمية بول-إدوار لورين إنه في وقت يكافح نحو 850 عنصر إطفاء الحرائق بمساعدة طائرات مخصصة لهذا الغرض، تأمل السلطات في السيطرة عليها خلال اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنظّم فرنسا الثلاثاء احتفالات لمناسبة اليوم الوطني والتي ترافقها عادة ألعاب نارية خلال المساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت تشهد المنطقة ثالث موجة حر في غضون ثلاثة أشهر، ألغت العديد من البلدات في أنحاء فرنسا عروضها السنوية للألعاب النارية، لكن يتم مع ذلك إطلاق جزء كبير منها بشكل مخالف للقانون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتزامن احتفالات هذا العام مع مباراة نصف نهائي كأس العالم لكرة القدم حيث ستتواجه فرنسا وإسبانيا مساء بالتوقيت المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجبرت الحرائق حوالي ألف شخص في فونتينبلو ومحيطها على الفرار من منازلهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحقق السلطات لتحديد إن كانت الحرائق متعمّدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتم توقيف شخصين بشبهة الحرق المتعمّد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى حجم الحريق إلى نشر أربع طائرات من طراز "كندير"، وهو أمر غير مسبوق في منطقة باريس الكبرى، إلى جانب طائرتين من طراز "داش" وثلاث مروحيات لإلقاء قنابل المياه.</div></p>

حرائق فرنسا تقترب من باريس وتلتهم 1900 هكتار

<h2>ترامب: على طهران ترتيب أمورها سريعاً</h2><h2>رئيس وزراء باكستان يعلن التوصل إلى نص نهائي لاتفاق السلام</h2><h2>رفض أمريكي للتسريبات الإيرانية.. وقمة لمجموعة السبع الأسبوع المقبل في إيفيان الفرنسية</h2><h2>لا أموال نقدية لإيران والاتفاق مع طهران يشمل تفكيك برنامجها النووي وضمانات لإسرائيل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصاعد المؤشرات على اقتراب الولايات المتحدة وإيران من إتمام مذكرة تفاهم لإنهاء الحرب وإعادة فتح مضيق هرمز، حيث أعلن رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف التوصل إلى نص نهائي «متفق عليه» للاتفاق، في وقت أكدت واشنطن أن الاتفاق المرتقب يتضمن تفكيك البرنامج النووي الإيراني، مع رفض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ما وصفه بالتسريبات الإيرانية بشأن مضمونه، وتأكيد نائبه أن إيران لن تتلقى أي أموال دون توقيع الاتفاق الذي شدد على أنه صُمم بما يضمن إعطاء الأولوية لمخاوف الولايات المتحدة وحلفائها، بالتزامن مع حديث دبلوماسيين غربيين عن اقتراب الانتقال إلى مرحلة تنفيذ المذكرة المعروفة باسم «إعلان إسلام آباد».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/13/5222477.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في أحدث مواقفه، قال ترامب في منشور على منصة «تروث سوشال» إن «الشروط التي سرّبتها إيران إلى وسائل الإعلام الكاذبة لا علاقة لها إطلاقاً بما تم الاتفاق عليه كتابياً»، معتبراً أن ما ذكرته طهران بشأن الاتفاق «لا يمت للحقيقة بصلة». وأضاف: «لا يوجد معهم شيء اسمه التفاوض بحسن نية»، داعياً طهران إلى «ترتيب أمورها بسرعة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد أعلن في وقت سابق أن بلاده توصلت إلى «تسوية عظيمة» لإنهاء الحرب مع إيران، مشيراً إلى أن الوثائق يجري إعدادها وقد تكون جاهزة للتوقيع نهاية هذا الأسبوع في أوروبا، وأن نائبه جي دي فانس قد يمثل الإدارة الأمريكية في مراسم التوقيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي: «لقد توصلنا إلى تسوية رائعة لإنهاء الحرب مع إيران، وبمجرد الانتهاء من إعداد الوثائق، وهو ما ينبغي أن يتم في الأيام المقبلة، فمن المحتمل أن يتم التوقيع، ربما في أوروبا».</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن الاتفاق سيشمل إعادة فتح مضيق هرمز فوراً، فيما ستبقى بعض القيود الأمريكية قائمة إلى حين التوصل إلى اتفاق نهائي شامل.</p><p class='article-text'>وبحسب ترامب، فإن التفاهم يحظى بدعم عدد من الأطراف الإقليمية، مع تقدم ملموس في الاتصالات عبر وسطاء خلال الأسابيع الماضية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته قال نائب الرئيس الأمريكي جي دي فانس إن هناك «الكثير من المعلومات المضللة» المتداولة بشأن اتفاق محتمل لإعادة فتح مضيق هرمز وإنهاء برنامج إيران للأسلحة النووية، مؤكداً أن الإيرانيين لن يتلقوا أي أموال نقدية، وأنه لن يُفرج عن أي أموال لمجرد توقيع اتفاق أو حضور اجتماع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح فانس، في منشور على منصة «إكس»، أن الاتفاق صُمم بما يضمن إعطاء الأولوية لمخاوف الولايات المتحدة وحلفائها، مضيفاً أنه إذا أوفت إيران بالتزاماتها فإن المنافع الاقتصادية ستتدفق إليها وإلى المنطقة بأسرها. واعتبر أن الاتفاق «يملك القدرة على إعادة تشكيل المنطقة والتمهيد لسلام دائم».</div></p><h2>أمران غريبان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتقد فانس ما وصفه بأمرين «غريبين» في التغطية الإعلامية خلال الساعات الماضية بينهما أن بعض الأشخاص الذين اعتبروا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب «رئيساً تاريخياً» قبل شهر، باتوا الآن ينتقدون اتفاقاً استناداً إلى تقارير إعلامية غير مؤكدة. وختم فانس بالقول إن الرئيس ترامب «سيحقق لنا نتيجة جيدة، بطريقة أو بأخرى». </div></p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، قال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية إن الاتفاق المرتقب سيشمل «تدمير المواد النووية وإزالتها»، وإن البرنامج النووي الإيراني «سيتم تفكيكه»، مؤكداً أن أي أموال لن تُصرف لطهران قبل تنفيذ بنود الاتفاق، وأن التفاهم يتضمن إعادة فتح مضيق هرمز وعدم تمويل الجماعات المرتبطة بإيران في المنطقة، بحسب «رويترز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من ناحيته قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت، أمس، إن الولايات المتحدة «يمكنها رفع العقوبات عن إيران جزئياً في حال التوصل إلى اتفاق». </div></p><p class='article-text'>وأضاف رايت، في تصريحات أوردتها وكالة «رويترز»، أن «النفط الخام الإيراني لم يخرج من مضيق هرمز»، ولكنه لفت إلى أن «نحو 7 ملايين برميل من النفط خرجت من مياه الخليج أمس، بمساعدة عسكرية أمريكية».</p><h2>وساطة مكثفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي باكستان أعلن رئيس الوزراء شهباز شريف التوصل إلى نص نهائي «متفق عليه» لاتفاق السلام بين الولايات المتحدة وإيران، مشيراً إلى أن ذلك يأتي في خضم جهود وساطة مكثفة تقودها باكستان. وأضاف شريف، في منشور على منصة «إكس»، أن إسلام آباد تعمل حالياً بشكل وثيق مع الطرفين لاستكمال الخطوات التالية المتعلقة بتنفيذ الاتفاق.</div></p><h2>دراية كاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر أن بلاده على دراية كاملة بحملة المعلومات المضللة المستمرة التي يشنها من يسعون إلى تقويض اتفاق السلام، مشدداً على أن هذه الحملات لن تعرقل مسار التقدم نحو إنهاء النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أفادت وكالة «بلومبرغ» نقلاً عن مسؤولين كبار بأن الولايات المتحدة وإيران تقتربان من توقيع اتفاق يشمل إعادة فتح مضيق هرمز، بالتزامن مع انعقاد قمة مجموعة السبع الأسبوع المقبل في مدينة إيفيان الفرنسية. </div></p><p class='article-text'>وقال مسؤول في مجموعة السبع إن مسؤولاً إيرانياً رفيعاً أشار إلى أن فرص التوصل إلى اتفاق مرتفعة، موضحاً أن التفاهم قد يأتي على شكل مذكرة تفاهم وليس اتفاقاً نهائياً.</p><p class='article-text'>غير أن المسؤول نفسه حذّر من أن إيران لم تؤكد بعد استعدادها لحضور مراسم التوقيع، مشيراً إلى أن تقدماً دبلوماسياً مشابهاً لم يكتمل في مرات سابقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت مصادر متعددة بأن المذكرة تحمل اسم «إعلان إسلام آباد»، تقديراً للدور الذي اضطلعت به باكستان في الوساطة بين الطرفين، فيما رحبت وزارة الخارجية الباكستانية بـ«التقدم المحرز» في المفاوضات.</div></p><p class='article-text'>ونقلت «سي إن إن» عن مصادر مطلعة أن جنيف تعد الموقع الأكثر ترجيحاً لاستضافة مراسم التوقيع، بينما أشارت مصادر أخرى إلى فيينا كخيار بديل. في المقابل، نفت وكالة «فارس» الإيرانية الأنباء عن توقيع الاتفاق في جنيف غداً الأحد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل موقع «أكسيوس» عن مصادر مطلعة أن الفجوات الرئيسية بين الجانبين تقلصت خلال محادثات جرت بين مسؤولين إيرانيين ووسطاء قطريين، وشملت آلية الإفراج عن الأصول الإيرانية المجمدة، والترتيبات المتعلقة بإعادة فتح هرمز، وكيفية إجراء المفاوضات النووية خلال فترة وقف إطلاق النار.</div></p><h2>ضمانات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمام هذه التطورات، أعلن مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو أن واشنطن قدمت ضمانات بأخذ المصالح الأمنية الإسرائيلية بعين الاعتبار. وتعهد ترامب بأن يشمل الاتفاق النهائي إزالة المواد النووية المخصبة، وتفكيك منشآت التخصيب، وفرض قيود على إنتاج الصواريخ، ووقف الدعم الإيراني لـ«حماس» و«حزب الله». </div></p><p class='article-text'>وأشار مكتب نتانياهو إلى أن رئيس الوزراء الإسرائيلي بحث مع ترامب «مذكرة التفاهم التي تتبلور ملامحها»، موضحاً أن إسرائيل ليست طرفاً مباشراً في هذه المحادثات. وقال نتانياهو: «ما دمت رئيساً لوزراء إسرائيل، لن تحصل إيران على أسلحة نووية. أنا والرئيس ترامب متفقان تماماً في هذه المسألة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منشور على منصة «إكس»، كرر نتانياهو التأكيد ذاته، مشدداً على وجود «اتفاق كامل» بينه وبين ترامب بشأن منع إيران من امتلاك سلاح نووي. وأضاف مكتب نتانياهو أن ترامب أكد لرئيس الوزراء الإسرائيلي أيضاً أن «أي اتفاق سيفرض قيوداً على إنتاج إيران للصواريخ وينهي دعمها لوكلائها في المنطقة».</div></p><h2>تطورات ميدانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، أسقطت القوات الأمريكية طائرتين مسيرتين إيرانيتين في محاولة لاستهداف سفن تجارية عابرة لمضيق هرمز، فيما أكد مسؤول أمريكي أن حركة الملاحة ما زالت مستمرة.</div></p><h2>كميات ضخمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الداخلية الأمريكي دوغ بورغوم إن القوات الأمريكية تساعد في إخراج ملايين البراميل من النفط عبر المضيق، مشيراً إلى أن بعض الليالي تشهد مرافقة أكثر من 20 سفينة بعد عمليات إزالة الألغام البحرية. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن بعض الناقلات العملاقة تحمل نحو مليوني برميل من النفط الخام، ما يعني خروج كميات ضخمة من النفط عبر المضيق رغم التوترات الأمنية.</p>

«إعلان إسلام آباد» يقترب من مرحلة الحسم والاتفاق يخدم واشنطن وحلفاءها أولاً

واشنطن وطهران نحو مذكرة تفاهم لإنهاء الحرب وفتح «هرمز»

<p class='article-text'><div data-empty="false">صعّد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لهجته تجاه إيران تصعيداً حاداً، متّهماً إياها بتسريب شروطٍ لا صلة لها بما اتُّفق عليه كتابة، ومندّداً بهجومٍ بطائراتٍ مسيّرة استهدف سفناً هندية قرب مضيق هرمز، في تحوّلٍ يلقي بظلالٍ على تسوية كان قد أعلن قبل ساعات قرب توقيعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترمب إنّ الشروط التي سرّبتها طهران إلى وسائل الإعلام لا علاقة لها بالشروط المتّفق عليها كتابة. وفي تصريحات شديدة اللهجة، ونفى وجود ما سمّاه «التعامل بحسن نية» مع طهران، محذّراً بأنّ «من الأفضل لإيران أن تحسّن من أدائها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف الرئيس الأمريكي ما قال إنه هجوم إيرانيّ بطائرات مسيّرة، ليل أمس، على سفن هندية كانت تغادر مضيق هرمز، بأنه «غير مقبول بتاتاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي روايةٍ موازية، أفاد مسؤولٌ أمريكيّ بأنّ القوات الأمريكية أسقطت طائرتين مسيّرتين إيرانيتين أحاديتي الاتجاه، بعد محاولة لاستهداف سفن تجارية عابرة للمضيق، مؤكداً أنّ حركة الملاحة فيه لم تتوقّف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا التصعيد بعد ساعات فقط على إعلان ترمب التوصّل إلى «تسوية عظيمة» لإنهاء الحرب، وترجيحه توقيع الاتفاق خلال عطلة نهاية الأسبوع في أوروبا، على أن يُفتح مضيق هرمز رسمياً بمجرّد التوقيع. ووصف مذكّرة التفاهم بأنها «قوية»، وإن ظلّت ذات طابعٍ تصوّريّ في بعض جوانبها.</div></p>

ترامب: لا يوجد ما يسمى "حسن نية" في التعامل مع إيران

<p class='article-text'>في عالم الطيران العسكري، تُعد مقاعد القذف الطارئ من أهم وسائل النجاة التي أنقذت حياة آلاف الطيارين على مدى العقود الماضية، لكن قبل وصول هذه التكنولوجيا إلى شكلها الحديث، شهدت صناعة الطيران بعض الحلول غير التقليدية، ولعل أكثرها غرابة ما حملته المقاتلة الأمريكية Douglas F3D Skyknight، التي اعتمدت نظام هروب فريدا يسمح للطيار ومشغل الرادار بالخروج من الطائرة عبر فتحة في أسفل الهيكل بدلا من القذف إلى الأعلى.</p><p class='article-text'>ودخلت الطائرة الخدمة أواخر أربعينات القرن الماضي، في مرحلة كانت فيها تكنولوجيا الطائرات النفاثة لا تزال في بداياتها، وخلافا للمقاتلات التقليدية، صُممت سكاي نايت لاستيعاب منظومة رادار متطورة وفق معايير تلك الحقبة، ما استدعى تخصيص مساحة كبيرة داخل جسم الطائرة للمعدات الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وأدى هذا التصميم غير المألوف إلى جلوس الطيار ومشغل الرادار جنبا إلى جنب داخل قمرة القيادة، بدلا من الجلوس المتتابع الشائع في معظم المقاتلات، لكن هذا الترتيب خلق تحديا كبيرا أمام المهندسين، إذ أصبح استخدام مقاعد قذف تقليدية أمرا بالغ الصعوبة بسبب خطر اصطدام أفراد الطاقم ببعضهم أثناء عملية الإخلاء.</p><p class='article-text'>وللتغلب على هذه المشكلة، طورت شركة دوغلاس نظام نجاة مختلفا تماما عن المعايير المعروفة آنذاك، فقد زُودت الطائرة بمجرى معدني خاص يمتد من خلف المقاعد وصولا إلى أسفل هيكل الطائرة بين المحركين النفاثين، وعند الحاجة إلى مغادرة الطائرة في حالات الطوارئ، كان أفراد الطاقم ينزلقون عبر هذا المجرى ليخرجوا من بطن الطائرة قبل فتح مظلاتهم والهبوط إلى الأرض.</p><p class='article-text'>وبحسب آلية التشغيل، كانت عملية الإخلاء تبدأ أولا بتفريغ ضغط قمرة القيادة، ثم تدور المقاعد نحو بعضها البعض لتسهيل الوصول إلى فتحة الهروب الموجودة خلف الطاقم مباشرة، بعد ذلك، يقوم أحد أفراد الطاقم بفتح غطاء المجرى والإمساك بعامود أفقي مخصص لهذا الغرض، قبل أن يتدلى وينزلق عبر القناة المعدنية إلى خارج الطائرة، ثم يتبعه الفرد الثاني بالطريقة نفسها.</p><p class='article-text'>ورغم أن فكرة السقوط من أسفل الطائرة قد تبدو خطيرة وغير مألوفة، فإن النظام أثبت فعاليته حتى عند السرعات العالية، ونجح في توفير وسيلة آمنة نسبيا للنجاة في زمن لم تكن فيه مقاعد القذف الصاروخية الحديثة قد أصبحت متاحة أو عملية لهذا النوع من الطائرات.</p><p class='article-text'>وتحمل سكاي نايت مكانة خاصة في تاريخ الطيران العسكري، إذ حققت إنجازا تاريخيا باعتبارها أول مقاتلة نفاثة تسجل إسقاطا لطائرة معادية خلال اشتباك جوي ليلي بين طائرتين نفاثتين.</p><p class='article-text'>وقد استخدمتها كل من البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية (المارينز) خلال الحرب الكورية لتنفيذ مهام الاعتراض الليلي ومطاردة الطائرات المعادية، بما في ذلك المقاتلات السوفيتية الصنع من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-15.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة تعمل بصورة متكررة فوق مناطق القتال والأراضي الخاضعة لسيطرة القوات المعادية، ما جعل امتلاك نظام نجاة موثوق مسألة حيوية بالنسبة لأفراد الطاقم الذين كانوا يواجهون احتمال الهبوط خلف خطوط العدو في حال تعرضهم لأي عطل أو إصابة قتالية.</p><p class='article-text'>ورغم التطور الهائل الذي شهدته تقنيات القذف الطارئ لاحقا، لا تزال مقاتلة سكاي نايت تُذكر باعتبارها واحدة من أكثر الطائرات ابتكارا وغرابة في تاريخ الطيران العسكري، بفضل نظام الهروب الفريد الذي حوّل عملية النجاة من القذف إلى الأعلى إلى انزلاق مدروس نحو أسفل الطائرة، في حل هندسي يعكس التحديات الاستثنائية التي واجهت رواد عصر الطيران النفاث.</p>

الطيار يهرب من أسفل الطائرة.. سرّ أغرب ابتكار عسكري

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الولايات المتحدة أمس الخميس فرض عقوبات على الرئيس الكوبي ميغيل دياز-كانيل وبعض أفراد عائلته، إضافة الى عدد من أفراد عائلة كاسترو، مع تكثيف واشنطن ضغوطها على الجزيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة المشمولين بالعقوبات، ابن وحفيد الرئيس السابق راوول كاسترو (95 عاما) الذي لم يعد يشغل منصبا رسميا لكنه ما زال شخصية محورية على مستوى اتّخاذ القرارات المتّصلة بمستقبل الجزيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجّهت إليه واشنطن الشهر الماضي اتهامات على خلفية إسقاط طائرتين مدنيتين عام 1996، وتوعدت بأن تسجنه في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت العقوبات الأخيرة التي أعلنتها وزارة الخزانة إضافة إلى دياز-كانيل، زوجته وابنه من زواج سابق، إضافة إلى وزارة القوات المسلحة الثورية وكيانات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة تفرض حصارا على كوبا منذ عقود، كثّف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشكل كبير الضغط على الجزيرة في الأشهر الأخيرة، مع حديثه علنا عن السيطرة عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتقد الرئيس الكوبي الخميس، "عدوانية وانحراف" الولايات المتحدة بعد الاعلان عن العقوبات الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب دياز-كانيل "إن عدوانية وانحراف حكومة اليانكي يتعارضان مع قرارنا بمواجهة أسوأ السيناريوهات ومقاومة الهجوم الإمبريالي"، مضيفا أن العقوبات "تعزز الحصار وسيناريو النزاع بين كوبا والولايات المتحدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب الحصار المفروض على كوبا منذ عام 1962، فرضت واشنطن حصارا نفطيا عليها في يناير، الأمر الذي حرمها من إمدادات النفط الخام. ولم يسمح إلا لناقلة نفط روسية واحدة، تحمل نحو 100 ألف طن من النفط، بالوصول اليها في نهاية مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت هافانا في أواخر مايو تلقي شحنة أولى من الأرز تبلغ 15 ألف طن أرسلتها الصين التي وعدت بمنحها 60 ألف طن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في العام 2025 فرضت واشنطن قيودا على منح التأشيرات لمسؤولين كوبيين رفيعي المستوى، بينهم دياز-كانيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد ألمح ترامب مرارا إلى أن الحكومة الكوبية قد تلقى مصير الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو الذي أطاحته عملية عسكرية أمريكية خاطفة.</div></p>

نتائج البحث عن: طائرتين