<p class='article-text'>ماتيوش شتشوريك.. وزير مالية بولندا الأسبق</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخوض أوروبا اليوم نقاشين منفصلين في غرفتين متباعدتين، وكان يمكن أن تحقق تقدماً أسرع لو أدركت أنّ كليهما يدوران حول المشكلة اﻷساسية نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الغرفة الأولى، يناقش علماء الاقتصاد كيفية ابتكار «أداة دين آمنة وموحدة» للاتحاد الأوروبي، تكون بمثابة مخزون عميق من الديون السائلة عالية الجودة، لترسيخ المحافظ الاستثمارية وتعزيز الدور الدولي للعملة الأوروبية الموحدة (اليورو).</div></p><p class='article-text'>وقد طرحت أفكار ذكية ومتنوعة في هذا الصدد، تراوحت بين «السندات الزرقاء» التي تصدرها منطقة اليورو بشكل مشترك، و«السندات الأوروبية الآمنة» التي تعيد تغليف حزم الديون السيادية للدول الأعضاء، وصولاً إلى المقترح الأخير لإصدار سندات أوروبية مشتركة «يورو بوندز».</p><p class='article-text'>إلا أن كل هذه الأفكار تصطدم دائماً بالصخرة الصلبة نفسها؛ فالسندات تحتاج إلى مصدر مضمون للسداد، ولم يفلح الاتحاد الأوروبي يوماً في الاتفاق على موارد مشتركة توفر هذا المصدر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الغرفة الثانية، يبحث مسؤولو الدفاع كيفية تمويل شبكات الاتصالات والمراقبة المرنة. وهي مشاريع لا تقوى أي دولة عضو بمفردها على تشييدها بالنطاق المطلوب، ما يبقي القارة العجوز رهن التبعية للولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'>وجاء الرد الأبرز للاتحاد الأوروبي متمثلاً في برنامج «سيف» «Safe» بقيمة 150 مليار يورو، والذي يقدم قروضاً للعواصم الأوروبية لشراء معداتها الخاصة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا البرنامج يتميز بزيادة حجم السندات الأوروبية المتداولة، إلا أنه يهدد بترسيخ حالة التشرذم في مشتريات الدفاع. فالقارة الأوروبية تنشر اليوم في الميدان 12 نوعاً من دبابات القتال الرئيسية، مقابل نوع واحد فقط في أمريكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفتقر السندات الآمنة إلى مصدر للسداد، في الوقت نفسه تفتقر المنافع العامة إلى مالك مشترك. </div></p><p class='article-text'>وهنا يمكن لأداة مالية واحدة أن تضرب العصفورين بحجر واحد. أن يقترض الاتحاد الأوروبي لبناء وامتلاك محفظة من الأصول الإستراتيجية بشكل مباشر، ثم يسترد التكلفة عبر فرض رسوم مقابل استخدامها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللبدء في هذا المسار، يبرز قطاع الفضاء كأفضل نقطة انطلاق، لأن أوروبا تطبق هذا النموذج بالفعل. فنظام الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية «جاليلو» مملوك بالكامل للاتحاد الأوروبي، كما أن شبكة الأقمار الاصطناعية الجديدة «إيريس 2» يتم بناؤها وإدارتها تحت إشراف أوروبي مباشر مع وجود ذراع تجارية مرافقة لها. </div></p><p class='article-text'>هذا الإطار القانوني راسخ منذ زمن؛ فبموجب لوائح برنامج الفضاء الموحد، يمتلك الاتحاد الأوروبي الأقمار الاصطناعية والمحطات الأرضية بالكامل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والخطوة المنطقية التالية هي توسيع هذا النموذج ليشمل محفظة متكاملة من القدرات الإستراتيجية، مثل الاتصالات، والتصوير الراداري لجميع أحوال الطقس، ومنظومات الإنذار المبكر الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب هذا الطرح، يصدر الاتحاد الأوروبي سندات طويلة الأجل ذات تصنيف ائتماني ممتاز (AAA) وتقتصر على دفع الفوائد فقط، وبسعر الفائدة الذي يدفعه الاتحاد حالياً، والذي يزيد بنحو نصف نقطة مئوية عن عائدات السندات الحكومية الألمانية. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، تدفع الدول الأعضاء رسوماً لقاء الحصول على حق الوصول المضمون لهذه الخدمات، على غرار ما تفعله حالياً مع خدمات الأقمار الاصطناعية، مع إتاحة بيع السعة الفائضة تجارياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقديرات متحفظة، فإن برنامجاً فضائياً بقيمة 20 مليار يورو يمكنه توليد إيرادات كافية لتغطية مدفوعات فوائده بمعدل 5 مرات تقريباً، مع تحقيق فائض سنوي يقارب 2.8 مليار يورو. وبذلك، يصبح الدين مدعوماً بتدفقات نقدية ناتجة عن أصول عامة إنتاجية، وهو ما تفتقر إليه السندات الأوروبية التقليدية، ما يمنحه جاذبية استثمارية ومالية أقوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن هذا المشروع يمول نفسه بنفسه، فإنه يتفادى إحدى العقبات الكبرى التي تعرقل الدفاع الأوروبي؛ والمتمثلة في محاولة إقناع العواصم المترددة في تمويل أمن «دول أخرى». </div></p><p class='article-text'>فلا وجود هنا لعمليات تحويل أموال بين الدول، ولا تبعات مالية محتملة على الدول الممتنعة، ولا حاجة لإبرام صفقات تتطلب إجماعاً سياسياً معقداً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لمجموعة من الدول الشريكة والراغبة أن تشكل النواة الصلبة للمشروع، تماماً كما تفعل اليوم مع مشروع «إيريس 2».</div></p><p class='article-text'>بل إن الرياح التجارية تهب في صالح هذا التوجه؛ فمع تزايد الشكوك حول موثوقية الأنظمة الأمريكية والصينية، فإن خدمة أوروبية تعمل تحت مظلة حوكمة شفافة وقائمة على القواعد القانونية سيمثل نقطة جذب قوية للدول الشريكة والمحايدة على حد سواء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالتأكيد، لا يخلو هذا المسار من تكاليف أو مخاطر؛ فالإيرادات التجارية المتوقعة في أوروبا تظل أقل من تلك التي يحققها نظام أقمار «ستارلينك» التابع لإيلون ماسك، كما أن قوانين المنافسة ستضع قيوداً على الأسعار، فضلاً عن أن الأقمار الاصطناعية ذات المدار المنخفض تتطلب الاستبدال كل بضع سنوات. </div></p><p class='article-text'>غير أن تصميم البرنامج كفيل باستيعاب هذه التحديات، إذ سيتم تمويل عمليات الاستبدال كأولوية قصوى قبل سداد أي عوائد على السندات.</p><p class='article-text'>ويمكن النظر إلى هذا الأصل الإستراتيجي باعتباره امتيازاً تجارياً مدراً للأرباح، مدعوماً بمدارات فضائية، وحقوق طيف ترددي للاتصالات، وبنية تحتية أرضية، وقاعدة عملاء مستقرة، ومزود خدمات يحظى بالثقة الكاملة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لهذا المشروع أن ينطلق بسرعة نسبية عبر الاقتراض المباشر من قبل الاتحاد الأوروبي، ودون الحاجة للمرور بالعملية الطويلة لبناء تحالف من الدول الراغبة. </div></p><p class='article-text'>لقد أمضت أوروبا سنوات طوال وهي تتعامل مع السيادة الإستراتيجية باعتبارها عبئاً مالياً ونفقة باهظة.</p><p class='article-text'>وكان الأجدى بها أن تنظر إليها كأصل استثماري تملك زمامه. فالأقمار الاصطناعية ستحلّق في مداراتها في نهاية المطاف على أي حال، وتزيينها باثنتي عشرة نجمة ذهبية على خلفية زرقاء هو الخطوة المنطقية الأنسب.</p>

الأقمار الاصطناعية إحدى «وسائل استقلال» الاتحاد الأوروبي

<p class='article-text'>منح الجيش الأمريكي شركة "نورثروب جرومان إنوفيشن سيستمز" (نورثروب جرومان لأنظمة الابتكار)، العملاقة للصناعات الدفاعية، والتي كانت تعرف في السابق باسم "أوربيتال إيه تي كيه"، عقدا جديدا لإنتاج الذخائر، من الجيل القادم، المخصصة لدبابة القتال الرئيسية "إم 1 أبرامز".</p><p class='article-text'>وبمقتضى العقد، الذي يمتد لخمس سنوات، وتقدر قيمته بـ 885 مليون دولار، تتولى الشركة إنتاج "القذيفة المتطورة المتعددة الأغراض"، أو القذيفة الذكية، (إم 1147 أيه إم بي).</p><p class='article-text'>وفي تحليل نشرته مجلة ناشونال انتريست الأمريكية، يوضح الكاتب والصحفي الأمريكي المتخصص في الشؤون العسكرية والتكنولوجيا والسياسة، بيتر سوشيو، أن هذه القذيفة الذكية ذات عيار 120 ملم X 570 ملم، وطولها 919 ملم، ووزنها 68ر27 كيلوجراما، مع سرعة فوهة (السرعة اللحظية التي تنطلق بها القذيفة أو الرصاصة لحظة مغادرتها فوهة السلاح الناري أو المدفع) 1150 مترا في الثانية.</p><p class='article-text'>ويبلغ المدى الفعال للقذيفة ما يتراوح بين 50 مترا و2000 متر (ضد فرق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات والمركبات المدرعة الخفيفة)، وما يتراوح بين200 و1000 متر (ضد التحصينات والعوائق)، و 200 متر إلى 5000 متر (ضد تجمعات المشاة).</p><p class='article-text'>وسوف يتم تصنيع هذه القذائف في منشأة قسم أنظمة التسليح التابعة لشركة نورثروب جرومان في مدينة بليموث بولاية مينيسوتا.</p><p class='article-text'>لماذا تعد القذيفة الذكية مميزة؟</p><p class='article-text'>جرى تطوير القذيفة الذكية لتحل محل أربع ذخائر قديمة: "إم 830" (M830 شديدة الانفجار، ومضادة للدبابات)، و"إم 830 أيه 1" (M830A1 - متعددة الأغراض، مضادة للدبابات) و "إم 1028 كانيستر" (M1028 Canister المضادة للأفراد)، و"إم 909" (M909 المخصصة لاختراق وإزالة العوائق).</p><p class='article-text'>وبذلك تجمع القذيفة الجديدة، في طلقة واحدة، قدرات مكافحة الدبابات والأفراد وتدمير العوائق، وهو ما يُغني طاقم الدبابة عن استبدال الذخيرة أثناء الاشتباكات.</p><p class='article-text'>وتستخدم هذه القذيفة المتطورة صمام تفجير إلكترونيا قابلا للبرمجة يتيح ثلاثة أنماط للتفجير: الانفجار عند الاصطدام، والانفجار المتأخر بعد الاختراق، والانفجار الجوي، ما يجعلها فعالة ضد فرق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات، كما أنها تستطيع اختراق الجدران الخرسانية المسلحة المزدوجة.</p><p class='article-text'>ونقل الكاتب الصحفي سوشيو عن ديف فاين، نائب رئيس أنظمة التسليح في "نورثروب جرومان"، القول إن القذيفة المتعددة الأغراض "تلبي احتياجات الجيش الأمريكي من حيث الكفاءة والجاهزية، كما تعزز القوة التدميرية لدبابة أبرامز، وتمنح القوات مرونة عملياتية كبيرة من خلال القدرة على التكيف الفوري مع مختلف التهديدات".</p><p class='article-text'>وبموجب العقد، سوف يتم إنتاج القذائف لصالح الجيش الأمريكي، إضافة إلى برنامج المبيعات العسكرية الخارجية.</p><p class='article-text'>وكان البرنامج دخل مرحلة "مايلستون سي" (المرحلة الحاسمة) في ديسمبر 2020، أي المرحلة الحاسمة في إطار الاستحواذ التكيفي لوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون)، والتي تعني الموافقة على الانتقال من مرحلة التطوير إلى مرحلة الإنتاج والنشر فيما أجرى الجيش الأمريكي أول اختبار إطلاق للقذيفة في سبتمبر 2021، قبل أن تبدأ مرحلة الإنتاج الكامل في يناير 2025.</p><p class='article-text'>كما نقل الكاتب عن الميجور جنرال جون ت. رايم، المدير التنفيذي لبرنامج التسليح والذخائر في الجيش الأمريكي، إن اعتماد الإنتاج الكامل للقذيفة المتعددة الأغراض "يمثل إنجازا مهما بعد سنوات من العمل، ويؤكد التزام الجيش بتزويد الجنود بأفضل أنواع الذخيرة"، وأضاف أن القذيفة ستوفر قدرات قتالية متفوقة وتعزز القوة النارية للدبابة "إم 1أبرامز".</p><p class='article-text'>وأضاف رايم: "ومع مواصلتنا إنتاج هذه القذيفة المتطورة، فإنها سوف تقوم بدور محوري في تزويد دبابة القتال الرئيسية إم 1 أبرامز بقدرات تفوق قتالية وتعزيز قدرتها التدميرية".</p><p class='article-text'>يشار إلى أنه بدأ تطوير القذيفة المتعددة الأغراض في عام 2013، واستغرق الأمر أكثر من عشر سنوات من الأبحاث والاختبارات وتحسين البرنامج قبل الموافقة على دخولها مرحلة الإنتاج الكامل.</p><p class='article-text'>وأكد الجيش الأمريكي أن دمج أربع ذخائر مختلفة في قذيفة واحدة من شأنه تحسين الكفاءة اللوجستية، وتبسيط الحمولة الأساسية على متن دبابات "إم 1 أبرامز"، فضلا عن المساعدة في معالجة مشكلة تقادم مخزونات الذخيرة، "وهو ما يعكس استمرار تركيز الجيش الأمريكي على تحديث قواته وتعزيز جاهزيتها القتالية".</p>

بعد سنوات من التطوير... الجيش الأمريكي يعتمد إنتاج القذيفة الذكية للدبابة "إم 1 أبرامز"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أوقفت السلطات العراقية منذ فجر أمس 47 متهماً بالفساد بين نواب ومسؤولين، في إطار حملة لمكافحة الفساد لا تزال مستمرة. ونقلت وكالة الأنباء العراقية عن مصادر رفيعة المستوى، أنه تم اعتقال 47 متهماً من نواب ومسؤولين، بتهم فساد، بينهم 12 نائباً على الأقل.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن عمليات ملاحقة الفاسدين مستمرة في بغداد والمحافظات. وأعلنت هيئة النزاهة الاتحادية مباشرة إجراءاتها الحازمة بصدد تنفيذ مذكرات القبض القضائية الصادرة بحق عدد من المتهمين بالتجاوز على المال العام.</p><p class='article-text'>وتابعت: «هذا الإنجاز جاء ثمرة لتضافر الجهود المشتركة والتكاملية بين السلطات الثلاث القضائية والتنفيذية والتشريعية مع جهود الهيئة، والتي أفضت بشكل مباشر إلى تنفيذ تلك الأوامر، بعد حصيلة لعمليات متابعة وتدقيق ومراقبة دؤوبة ومستمرة من قبل الجهات المذكورة».</p><p class='article-text'>وجددت هيئة النزاهة، حرصها التام والتزامها الثابت بإطلاع الرأي العام على تفاصيل عملها وإجراءاتها بدقة وشفافية، وفقاً لما تسمح به القوانين والأنظمة النافذة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذت قوات أمنية عراقية انتشاراً في المنطقة الخضراء المحصنة ببغداد، في وقت مبكر، حيث داهمت مقرات ومنازل عدد من الشخصيات السياسية. وأظهرت مقاطع فيديو قوات أمنية تستخدم مركبات ثقيلة، بينها دبابات، داخل المنطقة الخضراء، إضافة إلى لقطات لرجال أمن داخل مجمع سكني، وداخل أحد المنازل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد مراسلون بانتشار أمني كثيف عند مداخل المنطقة الخضراء. وتستهدف عمليات الدهم اعتقال مسؤولين كباراً، وشخصيات سياسية. </div></p><p class='article-text'>وصرح مسؤول أمني طالباً عدم كشف هويته، بأن عملية مداهمة طالت عدداً من الشخصيات السياسية المتهمة بالفساد المالي، وتحت أوامر قضائية، مضيفاً أن العملية شاركت فيها قوات مكافحة الإرهاب والجيش.</p><p class='article-text'>وانطلقت ‌عملية الأمس بناء على أوامر مباشرة من رئيس الوزراء، علي الزيدي، بعد أن أصدرت السلطات القضائية العراقية أوامر اعتقال في إطار ما قالت المصادر إنها حملة ضد ما يشتبه في أنها ‌شبكات فساد.</p><p class='article-text'>وذكرت وكالة الأنباء العراقية نقلاً عن مصدر وصفته بأنه رفيع المستوى، أن بعض الاعتقالات الجديدة استندت إلى اعترافات أدلى بها عدنان الجميلي وكيل وزارة ‌النفط لشؤون التكرير بعد احتجازه ‌بتهم فساد، ويقال إن اعترافاته توّرط دائرة كبيرة من المسؤولين.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث باسم الحكومة، حيدر العبودي، إن عمليات الاعتقال مستمرة، ​واصفاً إياها بأنها جزء ‌من جهد أوسع نطاقا ​لمكافحة الفساد كونها أهم ركائز سيادة الدولة ⁠الرامية إلى تعزيز مؤسسات الدولة للحفاظ على المال العام. وذكرت المصادر التي طلبت عدم ذكرها بالاسم نظراً لحساسية الأمر أن علي معارج، وكيل وزارة النفط لشؤون التوزيع بين المعتقلين.</p><h2>فرار مشتبهين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت المصادر الأمنية ​والقانونية، أن بعض المشتبه بهم تمكنوا من الفرار قبل وصول قوات الأمن إليهم، ما دفع السلطات إلى إغلاق مداخل المنطقة الخضراء وشن عملية تفتيش واسعة النطاق. وأضافت المصادر، أن من المتوقع أن تستمر الحملة خلال الأيام المقبلة.</div></p><h2>قائمة بالمتهمين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في السياق، نشرت وكالة الأنباء العراقية «واع» قائمة الأسماء المتهمين بملفات الفساد الذين إلقي القبض عليهم، وهم: رئيس تحالف عزم عضو مجلس النواب مثنى السامرائي.</div></p><p class='article-text'>وأعضاء مجلس النواب، زياد الجنابي، بهاء النوري، محمد الكربولي، عالية نصيف، محمد جميل المياحي، حسن الخفاجي، عبد الرحمن اللويزي، مضر الكروي، هند العباسي، محمد فرمان الجبوري، بشرى القيسي، فضلاً عن عضو مجلس النواب السابق محمد الصيهود، ووكيل وزارة النفط لشؤون التوزيع علي معارج.</p><h2>تمويل فصائل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد مسؤول أمني أن عمليات الدهم شملت قضايا تتعلق بملف تمويل الفصائل المقربة من طهران، وكذلك بتهريب النفط الإيراني وتهريب الدولار والفساد. واعتبر المصدر، أن الأمور لا تزال في بداياتها البسيطة.</div></p>

انتشار أمني في المنطقة الخضراء ومداهمة مقرات ومنازل

العراق يبدأ حملة على الفساد ويوقف 47 مسؤولاً

<p class='article-text'>أفادت وسائل إعلام عراقية اليوم الأحد بأن قوات خاصة عراقية أغلقت المنطقة الخضراء الحكومية وشنت حملات اعتقالات طالت شخصيات سياسية وعسكرية.</p><p class='article-text'>ونشرت مواقع للتواصل الاجتماعي صورا لحركة دبابات وآليات عسكرية عراقية تجوب شوارع المنطقة الخضراء وانتشار كثيف لقوات جهاز مكافحة الإرهاب والفرقة الخاصة بحماية المنطقة الخضراء وسط إغلاق تام ومنع الدخول اليها.</p><p class='article-text'>وتشهد مداخل المنطقة الخضراء الحكومية اكتظاظا كثيفا وحركة مقيدة لسيارات الموظفين العاملين في الدوائر الحكومية.</p><p class='article-text'>ولم تعلن الحكومة العراقية عن أي تفاصيل عما يجري حاليا داخل المنطقة الخضراء.</p>

اعتقال ساسة وعسكريين.. إغلاق المنطقة الخضراء الحكومية وسط بغداد

<p class='article-text'>بدأت قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية وقوات مشاة البحرية الأمريكية اليوم السبت مناورات "التنين الحازم" الميدانية لمهارات الدفاع عن الجزر، والتي ستستمر حتى 30 يونيو في جميع أنحاء منطقة كيوشو في جنوب غرب اليابان ومقاطعة أوكيناوا.</p><p class='article-text'>وتعتزم قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية نشر طائرات نقل طراز "في-22" أوسبري، ومقرها معسكر ساجا في جزيرة مياكو في مقاطعة أوكيناوا للمرة الأولى للتدريب على نقل الضحايا من الجزيرة إلى قاعدة فوتينما الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية(المارينز) في جزيرة أوكيناوا، حسب صحيفة جابان توداي اليوم السبت.</p><p class='article-text'>وقال الليفتنانت جنرال سيجي توريومي، القائد العام للجيش الغربي لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية في حفل افتتاح، أقيم في معسكر كينجون في مقاطعة كوماموتو إن إظهار القدرات الدفاعية "أمر مهم للغاية للسلام والاستقرار في منطقة المحيطين الهندي والهادئ".</p><p class='article-text'>يشار إلى أن سفنا صينية توغلت مرارا في المياه اليابانية حول جزر سينكاكو غير المأهولة، التي تخضع لسيطرة طوكيو، والتي تطالب بكين بأحقيتها في السيطرة عليها، وتقع في بحر الصين الشرقي، على بعد حوالي 200 كيلومتر من جزيرة مياكو.</p><p class='article-text'>وستشارك دبابات من طراز 10 في التدريب في ميدان التدريب هيجوداي في مقاطعة أويتا، لكن ستمتنع عن إطلاق النار من مدافعها الرئيسية، بعد أن أسفر تدريب للدبابات هناك في أبريل عن مقتل أو إصابة أربعة أشخاص.</p>

اليابان وأمريكا ..مناورات دفاعية مشتركة

<p class='article-text'><div data-empty="false">من المقرر أن تتخذ سلسلة ستارباكس في جمهورية كوريا الجنوبية الشقيقة خطوة غير مسبوقة بغلق كل متاجرها في 22 يونيو لإجراء تدريب تاريخي لكافة قوتها العاملة عقب حملة دعائية فاشلة أدت إلى مقاطعة الزبائن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة الأم مجموعة شاينسجاي إن متاجر ستارباكس عبر كوريا الجنوبية سوف توقف العمليات الساعة الثالثة عصراً بالتوقيت المحلي الاثنين المقبل من أجل تدريب تثقيفي إلزامي عن التاريخ والحساسية الاجتماعية، بحسب وكالة بلومبرج للأنباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيخضع رئيس الشركة الأم تشونج يونج-جين وغيره من المسؤولين التنفيذيين والمديرين لنفس التدريب ولكن بشكل منفصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطوة عقب حملة «تانك داي» (يوم الدبابة) التي أطلقتها الشهر الماضي وعُرض خلالها خصومات على سلسلتها من الأكواب الاستانلس المسماه «تانك» ولكن الحملة تسببت في انتقادات للإشارة إلى مجزرة جوانجو شديدة الحساسية التي وقعت في ثمانينيات القرن الماضي عندما أرسل المجلس العسكري الحاكم الكوري الجنوبي حينها الجنود في دبابات لقمع مظاهرة في المدينة مما أسفر عن مقتل المئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثارت الحملة انتقادات شديدة من الزبائن والسياسيين بما في ذلك الرئيس لي جاي ميونج. وأصدر رئيس الشركة الأم تشونج اعتذاراً عاماً وأقال الرئيس التنفيذي لشركة ستارباكس كوريا فيما تحدث المديرون التنفيذيون عن تراجع كبير في العائدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> والغلق المقبل للسلسلة هو الأول منذ دخلت ستارباكس إلى كوريا الجنوبية في 1999 وفيه يتم غلق الشركة لكل متاجرها في وقت مبكر بناء على أمر إداري.</div></p>

ستارباكس كوريا تغلق كل متاجرها ليوم واحد لإطلاق تدريب تاريخي

<p class='article-text'><div data-empty="false">اعترضت القوات الإسرائيلية قافلة مساعدات إنسانية يقودها السفير البابوي في لبنان المطران باولو بورجيا كانت متجهة إلى قرى مسيحية حدودية بجنوب لبنان، في خطوة جاءت بالتزامن مع استمرار الغارات الجوية والإنذارات العسكرية الإسرائيلية، رغم مساعي تثبيت وقف إطلاق النار على الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد مشاركون في القافلة بأن دبابات إسرائيلية أوقفت الموكب لدى اقترابه من بلدة دبل الحدودية، فيما سُمعت طلقات نارية من دبابات ورشاشات باتجاه مناطق مجاورة، ما أثار حالة من الهلع بين المشاركين. وبعد توقف لأكثر من ساعة، اضطرت القافلة إلى تغيير مسارها وسلوك طريق أطول للوصول إلى وجهتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت القافلة 25 شاحنة وعدداً من السيارات التي تقل مساعدات وسكاناً يرغبون في العودة إلى منازلهم، فيما جرى تنسيق حركتها مسبقاً مع قوات الأمم المتحدة العاملة في جنوب لبنان ضمن آلية مراقبة وقف إطلاق النار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط الحادثة الضوء على الأوضاع الصعبة التي تعيشها القرى الحدودية، حيث يؤكد العاملون في المجال الإنساني أن العديد من السكان الذين اختاروا البقاء في منازلهم أصبحوا معزولين عن بقية المناطق اللبنانية ويواجهون صعوبات متزايدة في الوصول إلى أراضيهم الزراعية ومصادر رزقهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التطورات بعد أيام من مطالبة رابطة القرى المسيحية الحدودية بفتح ممرات إنسانية وطبية آمنة تتيح وصول المساعدات والخدمات الأساسية إلى المناطق المتضررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنذارات وغارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، وجّه الجيش الإسرائيلي إنذارات عاجلة إلى سكان بلدات صرفند وتفاحتا ومزرعة سيناي، داعياً إلى إخلائها والتوجه شمال نهر الزهراني، نظراً لوجود عمليات تستهدف مواقع مرتبطة بـ«حزب الله» وفق الجيش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما واصل الجيش الإسرائيلي عملياته العسكرية في جنوب لبنان، حيث شن غارات على بلدات مجدل زون وقلاويه والبياض وعريض دبين، كما استهدفت طائرات مسيرة بلدة جبشيت، فيما طال القصف المدفعي أطراف بلدة بيوت السياد، بالتزامن مع عمليات تفجير نفذها الجيش الإسرائيلي في منطقة الخيام الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتواصل هذه العمليات رغم التفاهمات التي جرى التوصل إليها خلال الأسابيع الماضية برعاية أمريكية بهدف تثبيت وقف إطلاق النار وإبعاد عناصر «حزب الله» عن منطقة جنوب الليطاني، وسط مخاوف من أن تؤدي الخروقات المتكررة إلى تقويض جهود التهدئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسياً، نفى الرئيس السوري أحمد الشرع وجود أي نية لدى دمشق للتدخل عسكرياً في لبنان، واصفاً ما يُتداول بهذا الشأن بأنه «شائعات». وجاءت تصريحاته بعد تقارير تحدثت عن ضغوط أمريكية على سوريا منذ اندلاع الحرب الأخيرة بين إسرائيل و«حزب الله».</div></p>

إسرائيل تعترض قافلة مساعدات للفاتيكان وتواصل تصعيدها في جنوب لبنان

<p class='article-text'>يعقد وفدان عسكريان لبناني وإسرائيلي محادثات أمنية في البنتاغون، اليوم، ستُطالب خلالها بيروت الدولة العبرية بوقف هجماتها التي تصاعدت في الأيام الأخيرة رغم اتفاق مُعلن لوقت إطلاق النار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك فيما تجري الولايات المتحدة وإيران الداعمة لحزب الله، مفاوضات تسعى طهران من خلالها إلى إدراج لبنان ضمن أي اتفاق ينهي الحرب في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والجمعة أيضاً، أصدر الجيش الإسرائيلي إنذارات بإخلاء سبع بلدات في جنوب لبنان، تقع اثنتان منها على بعد نحو 40 كيلومتراً إلى شمال الحدود اللبنانية مع إسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوكالة الوطنية للإعلام الرسمية في لبنان بوقوع غارات عدة في أنحاء الجنوب، وبموجة نزوح للسكان من البلدات التي شملتها الإنذارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الهجمات غداة ضربة إسرائيلية جنوب بيروت، وهي الثانية منذ الهدنة المعلنة في 17 أبريل التي كان يفترض أن توقف القتال بين إسرائيل وحزب الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الوفد اللبناني ستة ضباط من اختصاصات عدة برئاسة مدير العمليات في الجيش العميد جورج رزق الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر عسكري لفرانس برس إن الوفد "سيشدد على ضرورة وقف إطلاق النار، ويعرض خطة الجيش لحصر السلاح وبسط سلطة الدولة على الأراضي اللبنانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الجانب الإسرائيلي، يشارك في المحادثات في واشنطن رئيس القسم الاستراتيجي في مديرية التخطيط في الجيش عميحاي ليفين، وفق متحدث باسم الجيش الإسرائيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ البلدان، وهما رسمياً في حالة حرب منذ عقود، محادثات مباشرة في أبريل، على أن تُعقد جولة رابعة مطلع يونيو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطالب إسرائيل والولايات المتحدة بنزع سلاح حزب الله، وهي مهمة صعبة أوكلتها الحكومة اللبنانية للجيش العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوعّدت إسرائيل هذا الأسبوع بتكثيف عملياتها في لبنان، وقالت إنها توسّع عملياتها البرية في الجنوب الذي نرح معظم سكانه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلقى سكان مرجعيون، وهي بلدة ذات غالبية مسيحية بقي بعض سكانها رغم الحرب، رسائل هاتفية من الجيش الإسرائيلي الخميس تدعوهم إلى عدم مغادرة البلدة وتجنب المناطق القريبة من دبين المجاورة، وفق مراسل لوكالة فرانس برس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوكالة الوطنية للإعلام بأن القوات الإسرائيلية وصلت ليلاً إلى أطراف دبين، في أحدث توغل لها داخل الأراضي اللبنانية. وشاهد المراسل دبابات إسرائيلية بين مرجعيون ودبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال زيارة قام بها إلى شمال إسرائيل لتفقّد قواته، قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو الجمعة إن جيشه عبر نهر الليطاني الذي يقع على بعد نحو 30 كيلومترا شمال الحدود الإسرائيلية اللبنانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُتل أكثر من 3300 شخص في الهجمات الإسرائيلية منذ بدء الحرب في 2 مارس، وفق السلطات اللبنانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت منظمة الأمم المتحدة للطفولة "يونيسف" الجمعة إن 15 طفلاً قُتلوا و62 أصيبوا خلال الأسبوع الماضي، فيما قُتل 55 طفلاً وأصيب 212 منذ إعلان وقف إطلاق النار في 17 أبريل.</div></p>

رغم التصعيد.. محادثات عسكرية مباشرة بين لبنان وإسرائيل في واشنطن

<p class='article-text'>قبل أسبوع واحد فقط من بدء الحرب الروسية الأوكرانية عام 2022، بدأ مراقبون يلاحظون ظهور حرف "Z" مطليا على الدبابات والمركبات العسكرية الروسية المتمركزة قرب الحدود الأوكرانية، ومنذ تلك اللحظة، بدأت التساؤلات تتصاعد حول معنى هذا الرمز الغامض، الذي سرعان ما تحول خلال أشهر قليلة إلى شعار عالمي مرتبط بالحرب الروسية في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>ظهر الحرف على اللوحات الإعلانية والمباني السكنية وحتى في أجنحة رعاية الأطفال المرضى داخل روسيا، بينما أصبح رمزا سياسيا وإعلاميا واسع الانتشار، وفي واحدة من أكثر الحوادث إثارة للجدل، تعرض لاعب الجمباز الروسي Ivan Kuliak للإيقاف لمدة عام بعدما ارتدى شارة تحمل حرف "Z" إلى جانب منافسه الأوكراني خلال بطولة كأس العالم للجمباز عام 2022.</p><p class='article-text'>ومع تصاعد شعبية الرمز، انضمت الحكومة الروسية نفسها إلى موجة الترويج له، إذ بدأت شبكة RT الحكومية ببيع منتجات تحمل الشعار بعد وقت قصير من بدء الحرب، فيما أثار ظهوره على منتجات معروضة عبر أمازون جدلا واسعا على مواقع التواصل.</p><p class='article-text'>ورغم الانتشار الهائل للرمز، فإن معناه الحقيقي ما زال حتى اليوم محل غموض ونقاش بين الخبراء والمراقبين.</p><p class='article-text'>لغز الترجمة والحروف اللاتينية</p><p class='article-text'>أحد أكثر الجوانب إثارة للحيرة يتعلق باستخدام حرف لاتيني أساسا داخل الجيش الروسي، فحرف "Z" لا يشبه نظيره في الأبجدية السيريلية الروسية، التي يبدو شكلها أقرب إلى الرقم 3، لذلك أثار استخدام حرف لاتيني على مركبات عسكرية روسية تساؤلات كثيرة حول الغرض الحقيقي منه.</p><p class='article-text'>ولم يتوقف الأمر عند "Z" فقط، إذ ظهرت أيضا حروف لاتينية أخرى مثل "V" مرسومة على معدات عسكرية روسية، غالبا داخل أشكال هندسية كالمربعات والمثلثات.</p><p class='article-text'>في بداية ظهور هذه العلامات، انتشرت عدة تفسيرات، بعض المراقبين اعتقدوا أن الحروف تشير إلى مواقع تمركز الوحدات العسكرية، بحيث يرمز "Z" إلى كلمة "زاباد" الروسية التي تعني "الغرب"، بينما يشير "V" إلى "فوستوك" أي "الشرق"، لكن هذه النظرية واجهت مشكلة مشابهة، لأن حرف "V" في الروسية السيريلية لا يُكتب بالشكل اللاتيني نفسه.</p><p class='article-text'>في المقابل، طرح بعض المحللين المقربين من الكرملين تفسيرات ساخرة، معتبرين أن "Z" و"V" قد يرمزان إلى اسمي الرئيس الأوكراني Volodymyr Zelenskyy والرئيس الروسي Vladimir Putin.</p><p class='article-text'>أما وزارة الدفاع الروسية، فقد أعلنت عبر حساباتها الرسمية أن حرف "Z" يرمز إلى عبارة "Za pobedu" أي "من أجل النصر"، بينما يشير "V" إلى شعار "القوة في الحقيقة"، لكن لم يتم التأكد مطلقا مما إذا كانت هذه هي المعاني الأصلية فعلا أم مجرد محاولة دعائية جاءت بعد انتشار الرمز بشكل واسع.</p><p class='article-text'>هل الهدف منع النيران الصديقة؟</p><p class='article-text'>إحدى أكثر النظريات انتشارا تقول إن الرمز استُخدم لأغراض عسكرية بحتة، بهدف منع حوادث "النيران الصديقة"، خاصة أن المعدات العسكرية الروسية والأوكرانية متشابهة إلى حد كبير بسبب الإرث السوفييتي المشترك.</p><p class='article-text'>وبحسب هذا التفسير، فإن علامات "Z" كانت تساعد القوات الروسية على تمييز المركبات الصديقة أثناء المعارك، وهي ممارسة استخدمتها جيوش عديدة عبر التاريخ، من بينها الجيش الأمريكي خلال عمليات الإنزال في يوم "D-Day".</p><p class='article-text'>لكن فعالية هذه العلامات ظلت محل جدل، فبعض الخبراء يرون أن الطائرات العسكرية تتحرك بسرعات كبيرة تجعل من الصعب تمييز هذه الرموز، خصوصا على دبابات مثل T-90.</p><p class='article-text'>في المقابل، أوضح المقدم في سلاح الجو الأمريكي تايسون ويتزل في مقابلة صحفية أن هذه العلامات قد تكون مفيدة لتجنب استهداف القوات الصديقة بواسطة المروحيات الهجومية أو المدفعية.</p><p class='article-text'>كما ظهرت فرضيات أخرى تفيد بأن الرموز كانت تُستخدم لتنسيق تحركات القوات أو لتحديد الوحدات الخاصة والوجهات القتالية المختلفة.</p><p class='article-text'>وذكر خبير الأمن القومي دميتري ألبيروفيتش أن هيئة الأركان الأوكرانية كانت تعتقد أن "Z" يشير إلى وحدات عسكرية روسية معينة، بينما ارتبط "V" بقوات المشاة البحرية الروسية.</p><p class='article-text'>أداة دعاية أم ظاهرة شعبية؟</p><p class='article-text'>الغموض المحيط بالرمز دفع كثيرين للاعتقاد بأنه جزء من حملة دعائية منظمة من قبل الكرملين.</p><p class='article-text'>ووصف الخبير الإعلامي الروسي فاسيلي غاتوف رمز "Z" بأنه "ميم سياسي صنعته الدولة"، مشيرا إلى احتمال قيام السلطات الروسية بتمويل حملات إلكترونية لنشره على الإنترنت.</p><p class='article-text'>وتملك روسيا تاريخا طويلا في استخدام الرموز الوطنية والعسكرية لحشد الدعم الشعبي، مثل شريط القديس جورج الذي استُخدم سابقا لتعزيز التأييد للعمليات العسكرية الروسية.</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن الانتشار السريع للرمز يتماشى مع أساليب الدعاية الروسية الحديثة، خاصة بعد الكشف في الولايات المتحدة وبريطانيا عن شبكات إلكترونية روسية متهمة بنشر حملات تضليل واسعة النطاق عبر الإنترنت.</p><p class='article-text'>وقد شكلت الحرب في أوكرانيا هدفا رئيسيا لهذه الحملات، عبر استخدام وسائل إعلام رسمية وحملات مكثفة على مواقع التواصل الاجتماعي لتعزيز التأييد للحرب داخل روسيا وخارجها.</p><p class='article-text'>رمز يتراجع لكنه لا يُنسى</p><p class='article-text'>ورغم التراجع النسبي لحضور رمز "Z" في السنوات الأخيرة، فإن كثيرين يرون أن قصته تعكس طبيعة الحروب الحديثة، حيث أصبحت الرموز والشعارات جزءا أساسيا من المعركة الإعلامية والنفسية، إلى جانب المعارك العسكرية على الأرض.</p><p class='article-text'>وبغض النظر عن معناه الحقيقي أو الجهة التي تقف وراء انتشاره، يبقى حرف "Z" واحدا من أكثر الرموز العسكرية إثارة للجدل في الحرب الروسية الأوكرانية، ودليلا واضحا على قوة الدعاية السياسية في تشكيل الوعي العام خلال النزاعات المعاصرة.</p>

لماذا تحمل المركبات العسكرية الروسية حرف "Z"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">خلصت دراسة أعدها خمسة خبراء بارزين إلى أن أوروبا قادرة على التخلص من اعتمادها العسكري على الولايات المتحدة خلال بضع سنوات ومن دون تكاليف إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الخبير الاقتصادي الألماني، موريتس شولاريك، والمشاركون معه في إعداد الدراسة أن المطلوب بالدرجة الأولى هو توافر الإرادة السياسية لتجاوز حالة التشتت والنزعة المحلية الحالية في السياسات الدفاعية الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في الدراسة التي تحمل عنوان "سبارتا 0ر2" أن تحقيق تقدم ملموس نحو قدرة مستقلة على التحرك يعد أمرا واقعيا خلال فترة تتراوح بين ثلاثة وخمسة أعوام، بينما يمكن الوصول إلى استقلال واسع النطاق في معظم المجالات خلال فترة تتراوح بين خمسة وعشرة أعوام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر شولاريك، الذي يترأس معهد كيل الألماني للاقتصاد العالمي، والمشاركون معه التكاليف بما يتراوح بين 150 و200 مليار يورو حتى عام 2030، وبإجمالي يبلغ نحو 500 مليار يورو بحلول منتصف العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في الدراسة: "يمكن تنفيذ هذه الأجندة ضمن التخطيط المالي الحالي إذا جرى استثمار ثلث الزيادة السنوية المخطط لها في ميزانيات الدفاع الأوروبية، والتي تبلغ 200 مليار يورو".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقصد بـ"أوروبا" في الدراسة الاتحاد الأوروبي إلى جانب بريطانيا والنرويج. وتمثل هذه النفقات نحو 25ر0% من إجمالي الناتج المحلي الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في إعداد الدراسة إلى جانب شولاريك كل من رئيس مجلس إدارة شركة "إيرباص" رينيه أوبرمان، ورئيس مجلس إدارة شركة "كيه إن دي إس" للصناعات الدفاعية توم إندرس، والمستثمرة جانيت فورستنبرج، والمستشار السياسي نيكو لانجه. وأكد معدو الدراسة أن تقديرات التكاليف قد تشهد انحرافات كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان معهد كيل قد انتقد في دراسة سابقة ما وصفه بانعدام الكفاءة المكلف في أوروبا، مشيرا إلى أن الجيوش الأوروبية تستخدم 14 نوعا مختلفا من الدبابات القتالية الرئيسية، في حين يكتفي الجيش الأمريكي بنموذج واحد فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الدراسة، أنفقت الولايات المتحدة أكثر من 900 مليار دولار على قواتها المسلحة عام 2025، مقابل أكثر من 500 مليار دولار لأوروبا، بينما جاءت الصين في المرتبة الثالثة بنحو 300 مليار دولار. وتتوافق هذه الأرقام إلى حد كبير مع تقديرات المركز الأمريكي للدراسات الاستراتيجية والدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدراسة الجديدة أن العقبة الأساسية ليست في التمويل أو التكنولوجيا، بل في "تحديد الأولويات السياسية والقيادة والتنسيق الصناعي والاستعداد للتخلي عن التشتت الأوروبي غير الفعال والمكلف في مجال الدفاع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا معدو الدراسة إلى تطوير أنظمة أوروبية مستقلة على نطاق واسع في عشرة مجالات عسكرية، بهدف الاستغناء عن استيراد التكنولوجيا العسكرية، بما يشمل الإنتاج الضخم للطائرات المسيرة، وتطوير صواريخ باليستية بعيدة المدى، وأنظمة دفاع جوي، وشبكة أقمار اصطناعية عسكرية، وتقنيات حرب إلكترونية.</div></p>

500 مليار يورو تكلفة "استقلال" أوروبا عن أمريكا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد عام واحد فقط من ظهورها العلني الأول، تدخل دبابة ZTZ-100، المعروفة باسم Type 100، الخدمة رسميا ضمن صفوف الجيش الصيني، لتُجسّد جيلاً جديدا من القوة البرية. في زمن تتصدر فيه الطائرات المسيّرة والصواريخ بعيدة المدى مشهد الحروب، تثبت هذه الدبابة أن ساحة المعركة لا تزال بحاجة إلى وحش فولاذي قادر على الحسم المباشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدخل الجيش الصيني دبابة القتال الرئيسية ZTZ-100، أو Type 100، إلى أسطوله القتالي بعد فترة قصيرة من الكشف عنها. ومع دخول الحروب مرحلة جديدة تعتمد بشكل متزايد على الضربات بعيدة المدى بواسطة الطائرات بدون طيار والصواريخ، يبدو للوهلة الأولى أن دور الدبابات التقليدية يتراجع. ومع ذلك، تواصل الدول الكبرى الاستثمار في تطوير دبابات حديثة، تحسبًا لسيناريوهات الحروب واسعة النطاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا السياق، طورت كل من روسيا والولايات المتحدة نماذجها المتقدمة، مثل دبابة T-14 Armata ودبابة AbramsX، المصممتين لخوض حروب المستقبل. وعلى النهج نفسه، عملت الصين على تطوير دبابة Type 100 بسرعة لافتة بين عامي 2016 و2022، لتصبح جاهزة للانتشار القتالي خلال فترة قصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ميزات ZTZ-100</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبلغ ارتفاع الدبابة ما بين 2.2 و2.5 متر، ويتراوح وزنها بين 35 و45 طنا، ما يجعلها أقرب إلى فئة الدبابات المتوسطة. ومن المتوقع أن تعمل ضمن تشكيلات مختلطة إلى جانب الدبابة الثقيلة Type 99 والدبابة الخفيفة Type 15.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تصنيع هذه الدبابة بواسطة منشآت باوتو التابعة لمجموعة الصناعات الأولى في منغوليا الداخلية. وقد دخلت مرحلة الإنتاج الأولي بمعدل منخفض، حيث تم رصد أكثر من أربع وحدات حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد Type 100 على برج غير مأهول يعمل بشكل آلي بالكامل ومزوّد بنظام تلقيم أوتوماتيكي. ويتكون طاقمها من ثلاثة أفراد (السائق، القائد، والمدفعي)، يتمركزون داخل حجرة محصّنة في مقدمة الهيكل، ما يعزلهم عن الذخيرة المخزنة في البرج. كما يتضمن التصميم أنظمة تهوية وتصريف متقدمة للتحكم في الانفجارات الداخلية والضغط الزائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التسليح الرئيسي، فهو مدفع أملس عيار 105 ملم بمعدل إطلاق يصل إلى 12 طلقة في الدقيقة. وعلى الرغم من أن هذا العيار أقل من نظيره في دبابات الناتو والروسية، فإنه يحقق قدرة اختراق مماثلة بفضل استخدام ذخائر خارقة للدروع من نوع APFSDS بسرعة ابتدائية تصل إلى 1706 متر في الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يسمح تصميم البرج غير المأهول بحمل نحو 40 قذيفة، مع مدى اشتباك يتراوح بين 2 و4 كيلومترات. كما تشمل منظومة التسليح مدفعًا رشاشًا متحد المحور عيار 7.62 ملم من طراز QJY-201، إضافة إلى محطة سلاح يتم التحكم بها عن بُعد عيار 12.7 ملم، مزودة بأنظمة رؤية حرارية وبصرية، وتُستخدم في مهام الدفاع الجوي ومواجهة الطائرات المسيّرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دبابة من الجيل الجديد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصنف الصين Type 100 كدبابة من الجيل الرابع، وهو تصنيف غير موحد عالميا، لكنه يعكس قفزة نوعية مقارنة بالدبابات التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تم استبدال أنظمة الرؤية التقليدية بخوذات واقع معزز توفر رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، اعتمادا على بيانات الكاميرات والرادارات وأجهزة الاستشعار. وتعرض هذه الخوذات معلومات تفصيلية حول الأهداف والملاحة وحالة المركبة مباشرة أمام الطاقم، فيما يتيح نظام تتبع حركة الرأس توجيه الأسلحة بسرعة، ما يزيد كفاءة الاشتباك بنسبة تصل إلى 40%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعوضا عن الاعتماد الكامل على التدريع، زُوّدت الدبابة بنظام حماية نشط يتكون من ثمانية صواريخ اعتراضية، قادرة على تدمير الصواريخ المضادة للدبابات وقذائف RPG والذخائر الهجومية العلوية وحتى الطائرات المسيّرة، ضمن مدى يتراوح بين 10 و30 متراً، وفقا لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد الدبابة على نظام دفع هجين يولد قوة تصل إلى 1500 حصان، ما يمكّنها من بلوغ سرعة 80 كم/ساعة على الطرق المعبدة و50 كم/ساعة على الطرق الوعرة، مع مدى تشغيلي يصل إلى 600 كيلومتر، مدعومًا بشكل أساسي بمحرك ديزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُقدّر تكلفة إنتاج الوحدة الواحدة بحوالي 7.5 ملايين دولار في المراحل الأولى، مع توقع انخفاضها إلى نحو 6 ملايين دولار مع زيادة الإنتاج. وبفضل الاعتماد على سلاسل توريد محلية، تسعى الصين إلى تحقيق كفاءة اقتصادية أعلى مقارنة بالولايات المتحدة، التي قد تتجاوز تكلفة دباباتها المتقدمة 10 ملايين دولار للوحدة الواحدة.</div></p>

وحش فولاذي.. دبابة Type 100 الصينية إعصار ناري يعيد تشكيل الحرب البرية

<p class='article-text'>أكد عمدة مدينة موسكو أن طائرة مسيرة أوكرانية ضربت مبنى سكنيا بالقرب من وسط موسكو في وقت مبكر من اليوم الاثنين، وذلك قبل أيام من العرض العسكري الروسي بمناسبة يوم النصر.</p><p class='article-text'>وقال العمدة سيرجي سوبيانين عبر تطبيق تليغرام، وفقاً لوكالة الأنباء الروسية الرسمية تاس، إنه لم تقع إصابات. ويقع المبنى المتضرر، الذي وصفته صحيفة "كييف إندبندنت" بأنه برج سكني فاخر، في منطقة غربية من العاصمة تضم أيضا عدة سفارات.</p><p class='article-text'>وقال سوبيانين إن الدفاعات الجوية أسقطت طائرتين مسيرتين أوكرانيتين آخريين.</p><p class='article-text'>وكانت وزارة الدفاع الروسية قد ذكرت في أواخر أبريل الماضي أن عرض يوم النصر لهذا العام في 9 مايو سيقام بدون دبابات وصواريخ بسبب المخاوف من هجمات محتملة بطائرات مسيرة أوكرانية. وتحتفل روسيا في ذلك التاريخ بذكرى انتصار الاتحاد السوفييتي على ألمانيا في الحرب العالمية الثانية.</p><p class='article-text'>وبينما تبلغ روسيا بشكل متكرر عن هجمات بطائرات مسيرة أوكرانية على منطقة موسكو الكبرى، إلا أنها عادة ما تستهدف المطارات والمرافق العسكرية والضواحي. ونادرا ما تتضرر البنية التحتية المدنية في العاصمة ويتم اعتراض معظم الطائرات المسيرة، وفقا للبيانات الرسمية.</p>

طائرة مسيرة أوكرانية تضرب مبنى سكنيا في موسكو

<p class='article-text'><div data-empty="false">  نفذت قوات من الفلبين واليابان أول تدريب مشترك بالذخيرة الحية، ضمن مناورات "سالاكنيب" العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العقيد لوي ديما علا، المتحدث باسم الجيش الفلبيني، في بيان، إن هذا التدريب يأتي في إطار تعزيز التعاون العسكري بين البلدين، مشيرا إلى أن المناورات التي انطلقت عام 2015 بالتعاون مع الولايات المتحدة، تشهد هذا العام أول مشاركة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية. وذلك في قاعدة العقيد إرنستو رابينا في بلدة كاباس بمقاطعة تارلاك،</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن أكثر من 200 جندي فلبيني من وحدات المدرعات شاركوا في التدريبات، التي أجريت في قاعدة العقيد إرنستو رابينا في بلدة كاباس بمقاطعة تارلاك، باستخدام دبابات خفيفة من طراز "سابرا"، فيما نشرت اليابان نحو 40 عنصرا من اللواء الثاني عشر إلى جانب آليات قتالية للمناورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن التدريبات بالذخيرة الحية نفذت وفق سيناريوهات تكتيكية شملت تحديد مواقع الأهداف والتعامل معها، إلى جانب تطبيق بروتوكولات السلامة، بما في ذلك إجراءات التعامل مع الأعطال الفنية وضمان استمرارية العمليات. وتعد هذه المناورات أول تدريب بالذخيرة الحية بين الفلبين واليابان منذ توقيع اتفاقية التعاون الدفاعي بين البلدين في يوليو 2024، والتي دخلت حيز التنفيذ في سبتمبر 2025.</div></p>

الفلبين واليابان تجريان تدريبات بالذخيرة الحية لأول مرة ضمن مناورات "سالاكنيب"

<p class='article-text'> بعد طلبات بمليارات اليورو لشراء دبابات وذخائر وأقمار اصطناعية، طلب الجيش الألماني أيضا تجهيزات للمشاة من شركة "راينميتال" الألمانية للصناعات الدفاعية.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة في مقرها بمدينة دوسلدورف اليوم الاثنين أن مكتب المشتريات التابع للجيش الألماني منحها عقدا بقيمة 1.04 مليار يورو لتوريد أنظمة جنود تحمل اسم "جندي المستقبل - النظام الموسع".</p><p class='article-text'>ويتعلق الأمر بسترات واقية وزي عسكري وأجهزة للرؤية الليلية يتم تثبيتها على الخوذة أو السلاح، إضافة إلى أجهزة لوحية يحملها الجنود، ما يتيح لهم الاطلاع على مواقع العدو المحتملة.</p><p class='article-text'>كما يشمل العقد برمجيات تتيح للقادة متابعة مواقع الجنود ومواقع العدو في الوقت الفعلي. ولا تشمل الصفقة الأسلحة نفسها، إذ تم طلبها بشكل منفصل، على سبيل المثال من شركة "هيكلر آند كوخ" المصنعة للبنادق الهجومية.</p><p class='article-text'>ومن المقرر تسليم أنظمة المشاة التي تنتجها راينميتال لـ 8600 جندي خلال الفترة من نوفمبر/تشرين الثاني 2027 حتى ديسمبر/كانون الأول 2029.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الطلب ضمن اتفاق إطاري بقيمة 1ر3 مليار يورو، تم تفعيل جزء منه الآن، مع توقع صدور طلبات إضافية لاحقا.</p><p class='article-text'>وفي الحروب الحديثة، تزداد أهمية الربط الرقمي لقوات المشاة، بما يتيح لها العمل بالتنسيق مع الأقمار الاصطناعية والطائرات المسيرة والدبابات والمدفعية، والحصول بسرعة على معلومات حول تحركات العدو بفضل الوسائل الرقمية.</p><p class='article-text'>ويحمل نظام حماية المشاة من راينميتال اسم "جلاديوس2.0" في التسويق الدولي، بينما تم إجراء تعديلات على النسخة المباعة للجيش الألماني لتلبية احتياجاته. وبسبب التهديد الروسي، تلقت الشركة عددا غير مسبوق من الطلبات، مسجلة مستويات قياسية متتالية.</p>

الجيش الألماني يطلب تجهيزات مشاة بنحو مليار يورو من "راينميتال"

<p class='article-text'>تواصل الولايات المتحدة الاعتماد على واحدة من أكثر منظوماتها العسكرية تعقيدا وأقلها ظهورا في الإعلام، والمتمثلة في سفن الإمداد المسبق من فئة "بوب هوب"، وهي سفن شحن عسكري عملاقة تُعد جزءا محوريا من استراتيجية "القوة المتمركزة مسبقا" التي تمكّن الجيش الأمريكي من نشر قواته ومعداته الثقيلة في أي منطقة عمليات حول العالم خلال وقت قصير للغاية.</p><p class='article-text'>وتندرج هذه السفن ضمن فئة سفن النقل بالدحرجة/الدحرجة (Large Medium-Speed Roll-on/Roll-off – LMSR)، حيث صُممت خصيصا لنقل كميات هائلة من المركبات والمعدات العسكرية، بما في ذلك الدبابات والمركبات المدرعة والمروحيات وقطع المدفعية والذخيرة والوقود، إلى جانب الإمدادات اللوجستية اللازمة لدعم العمليات القتالية المستمرة.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات التشغيلية المرتبطة بمنظومة قوة الإمداد البحري المسبق (Maritime Prepositioning Force – MPF) التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي، فإن سفن هذه الفئة قادرة على حمل ما يكفي من المعدات والإمدادات لدعم لواء عسكري يضم نحو 17,000 عنصر من مشاة البحرية لمدة تصل إلى 30 يوما من العمليات القتالية المستمرة، وهو ما يمنح القوات الأمريكية قدرة انتشار سريع دون الحاجة إلى نقل كامل العتاد من داخل الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>مواصفات هندسية ضخمة وسعة شحن استثنائية</p><p class='article-text'>تتميز سفن فئة "بوب هوب" بإزاحة تقارب 62,000 طن، ما يجعلها ضمن أكبر سفن الشحن العسكري الاستراتيجي في العالم.</p><p class='article-text'>ويصل طولها إلى نحو 290 مترا، بينما يبلغ عرضها حوالي 32 مترا، مع قدرة إبحار تصل إلى 24 عقدة بحرية (نحو 44 كيلومترا في الساعة)، وهي سرعة مرتفعة نسبيا بالنظر إلى حجمها وكتلتها الضخمة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه الأبعاد الهائلة، لا تُصنف السفن كسفن قتال، إذ لا تحمل تسليحاً ثقيلاً، وتُدار بشكل أساسي من قبل طواقم مدنية تابعة لـ قيادة النقل البحري العسكري (Military Sealift Command – MSC)، مع وجود عناصر عسكرية محدودة عند الحاجة لتنسيق العمليات.</p><p class='article-text'>مستودعات عسكرية عائمة بسعة تصل إلى 1000 مركبة</p><p class='article-text'>تمثل السفن عمليا "قواعد إمداد بحرية متحركة"، إذ تتجاوز مساحة سطح الشحن لديها 380,000 قدم مربع، أي ما يعادل نحو ثمانية ملاعب كرة قدم، ما يسمح بتخزين ونقل كميات ضخمة من المعدات الثقيلة.</p><p class='article-text'>وتشمل القدرة التشغيلية نقل ما يصل إلى 1,000 مركبة عسكرية في وقت واحد، من بينها:</p><p class='article-text'>دبابات القتال الرئيسية</p><p class='article-text'>المركبات المدرعة</p><p class='article-text'>الشاحنات العسكرية الثقيلة</p><p class='article-text'>مركبات الإسعاف الميداني</p><p class='article-text'>أنظمة المدفعية</p><p class='article-text'>معدات الدعم اللوجستي والهندسي</p><p class='article-text'>وبذلك، تستطيع سفينة واحدة تجهيز قوة قتالية متكاملة في حال وصولها إلى مسرح العمليات.</p><p class='article-text'>نظام "الدحرجة" يختصر زمن التفريغ إلى ساعات</p><p class='article-text'>تعتمد هذه السفن على نظام Roll-on / Roll-off (Ro-Ro)، وهو نظام يسمح للمركبات بالصعود إلى السفينة عبر منحدرات مباشرة، دون الحاجة إلى الرافعات التقليدية.</p><p class='article-text'>وبمجرد وصول السفينة إلى موقع التفريغ، يتم إنزال المركبات عبر:</p><p class='article-text'>منحدرات خلفية</p><p class='article-text'>منحدرات جانبية</p><p class='article-text'>منحدرات داخلية تربط بين الطوابق</p><p class='article-text'>هذا التصميم يتيح تفريغ كميات ضخمة من المركبات والمعدات خلال فترة زمنية قصيرة نسبيًا، ما يعزز قدرة الجيش على بدء العمليات الميدانية بسرعة.</p><p class='article-text'>قدرة تشغيل في بيئات تفتقر للبنية التحتية</p><p class='article-text'>من أبرز مزايا هذه الفئة من السفن قدرتها على العمل في مناطق تفتقر إلى موانئ متطورة، إذ تم تزويدها بأنظمة رفع ثقيلة ورافعات قادرة على التعامل مع حمولات كبيرة، ما يسمح بعمليات تفريغ حتى في بيئات ذات بنية تحتية محدودة أو متضررة.</p><p class='article-text'>كما تحتوي السفن على منصة لهبوط المروحيات، ما يتيح تنفيذ عمليات نقل وإمداد جوية مباشرة بين السفينة والوحدات البرية أو البحرية.</p><p class='article-text'>توزيع استراتيجي عالمي ضمن مسارح العمليات</p><p class='article-text'>لا يتمركز أسطول هذه السفن في الولايات المتحدة فقط، بل يُوزع ضمن مناطق استراتيجية حول العالم، أبرزها:</p><p class='article-text'>المحيط الهندي</p><p class='article-text'>غرب المحيط الهادئ</p><p class='article-text'>البحر الأبيض المتوسط</p><p class='article-text'>الشرق الأوسط</p><p class='article-text'>ويهدف هذا الانتشار إلى تقليل زمن الاستجابة العسكرية، بحيث يتم نقل الجنود جوا إلى مسرح العمليات، بينما تكون المعدات الثقيلة مخزنة مسبقا وقريبة من موقع النزاع المحتمل.</p><p class='article-text'>سجل عملياتي يشمل الحروب والمهام الإنسانية</p><p class='article-text'>شاركت سفن فئة "بوب هوب" في عدد من العمليات العسكرية واللوجستية البارزة، من بينها دعم عمليات في البلقان، ونقل معدات عسكرية خلال العمليات في العراق، إلى جانب مهام إمداد متعددة للقوات الأمريكية المنتشرة خارجيا.</p><p class='article-text'>وفي إحدى العمليات المرتبطة بالحرب في العراق، قامت السفينة USNS Bob Hope بنقل ما يزيد على 38,000 طن من المعدات العسكرية، في واحدة من أكبر عمليات النقل البحري العسكري المسجلة ضمن هذه الفئة.</p><p class='article-text'>كما لا يقتصر استخدامها على العمليات القتالية، إذ يمكن توظيفها في المهام الإنسانية، مثل نقل معدات الإغاثة، ومحطات تنقية المياه، والآليات الهندسية المستخدمة في الكوارث الطبيعية.</p><p class='article-text'>كفاءة تشغيلية بطواقم صغيرة</p><p class='article-text'>على الرغم من حجمها الهائل، تتميز هذه السفن بكفاءة تشغيلية عالية، إذ تتراوح أطقمها عادة بين 26 و45 بحارا مدنيا، مع إمكانية إضافة ما يصل إلى 50 عنصرا عسكريا عند الحاجة لتنسيق العمليات.</p><p class='article-text'>ويعود ذلك إلى اعتمادها الكبير على أنظمة التحميل الآلي ونظام Ro-Ro، الذي يقلل الحاجة إلى تدخل بشري كثيف في عمليات الشحن والتفريغ.</p><p class='article-text'>ركيزة غير مرئية في الاستراتيجية العسكرية الأمريكية</p><p class='article-text'>تعكس سفن فئة "بوب هوب" أحد أهم عناصر القوة غير المباشرة في الاستراتيجية العسكرية الأمريكية الحديثة، حيث لا تعتمد أهميتها على التسليح أو القتال المباشر، بل على القدرة اللوجستية على نقل قوة قتالية كاملة عبر المحيطات في وقت قياسي.</p><p class='article-text'>وفي ظل تطور طبيعة الحروب الحديثة، باتت القدرة على نقل المعدات والانتشار السريع لا تقل أهمية عن القوة النارية نفسها، ما يجعل هذه السفن عنصرا أساسيا في بنية الردع والانتشار العسكري الأمريكي عالميا.</p>

62 ألف طن من الرعب.. كيف تُخفي جيشاً كاملاً في البحر؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقع غابة كروكد (الغابة الملتوية) في شمال غرب بولندا، وهي محمية طبيعية تضم نحو 400 شجرة من الصنوبر الاسكتلندي (الصنوبر العادي) تنمو بأشكال غير مألوفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> زُرعت هذه الأشجار قرابة عام 1930، وتتميّز بانحناء حاد يصل إلى 90 درجة عند قواعدها، حيث تتجه جميعها تقريباً نحو الشمال قبل أن تعود وتنمو عمودياً نحو الأعلى. وتُرجع بعض الروايات الشعبية هذا الشكل الغريب إلى عوامل طبيعية مثل العواصف الثلجية أو مرور دبابات الحرب العالمية الثانية، إلا أن إدارة غابات غريفينو وعدداً من الباحثين، من بينهم مختصون في جامعة بنسلفانيا، يرجّحون أن يكون التدخل البشري هو السبب الرئيسي في تشكيل هذه الأشجار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير إحدى النظريات الأكثر تداولاً إلى أن عمال الغابات قاموا بثني الشتلات بشكل منهجي لإنتاج أخشاب ذات انحناء طبيعي تُستخدم في صناعات مثل بناء السفن أو الأثاث المنحني. ويُعتقد أن هذا المشروع توقّف مع اندلاع الحرب العالمية الثانية عام 1939، ما أدى إلى ترك الأشجار بهذا الشكل الذي يشبه حرف "j"، في مشهد يجمع بين التصميم البشري والنمو الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل هذه الغابة ظاهرة نباتية فريدة تجسّد لحظة تاريخية توقّف فيها تدخل الإنسان، تاركاً الطبيعة تُكمل ما بدأه. فالأشجار المنحنية تبدو كأنها بقايا مشروع صناعي لم يكتمل، تحوّل مع مرور الزمن إلى لغز حيّ. وتؤكد إدارة غابات غريفينو أن التناسق الكبير في اتجاه الانحناء يستبعد تماماً الأسباب الطبيعية، إذ إن الرياح أو حركة التربة لا يمكن أن تُنتج نمطاً موحداً بهذا الشكل. كما تشير الدراسات إلى أن الأشجار ربما ثُبّتت باستخدام أوتاد أو أوزان لعدة سنوات أثناء نموها أفقيًا لمسافة تتراوح بين متر وثلاثة أمتار، قبل أن تعود للنمو العمودي بفعل استجابتها الطبيعية للضوء، وفقا لصحيفة "واشنطن بوست".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> فبحسب غاري كولمان من جامعة ميريلاند، قد تُظهر الأشجار ظاهرة تُسمى الانتحاء الأرضي . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد صرّح لصحيفة واشنطن بوست  قائلاً: "يبدو لي الأمر وكأنه استجابة كلاسيكية للجاذبية. فعندما يكون الساق أفقيا بالنسبة للجاذبية، يكون لدى النبات آلية يمكنه من خلالها إعادة توجيه نفسه."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار أيضاً إلى رؤيته لأشكال مماثلة في الغابات التي ضربتها العواصف خلال عمله مع إدارة الغابات الأمريكية . وهذا يعني أن شيئاً مثل تساقط الثلوج بكثافة أو الرياح القوية ربما يكون قد تسبب في سقوط الأشجار عندما كانت صغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "كما ترون، لا يحدث هذا التذبذب الأفقي إلا لفترة زمنية محددة. ويبدو أنه حدث على الأرجح عندما كانت الأشجار صغيرة نسبياً، ربما شتلات صغيرة أو أشجاراً صغيرة لا يتجاوز طولها بضعة أقدام. لست متأكداً ما إذا كان هذا التذبذب من صنع الإنسان أم أنه حدث طبيعي كعاصفة مثلاً." </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك أيضاً أدلة تشير إلى أن الناس ربما قاموا بتشكيل الأشجار عمداً. تظهر على بعض جذوعها شقوق وعقد ، مما يوحي بأنها انحنت أثناء نموها. كما ورد في بيان صادر عن جامعة بنسلفانيا: "تنحني الأشجار بزاوية تقارب 90 درجة، لتشكل شكلاً غريباً يشبه حرف J مع انتفاخ مستدير فوق الأرض مباشرة، وهي مرتبة بطريقة منظمة بشكل ملحوظ، حيث تشير جميع الانحناءات إلى الشمال."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أحد التفسيرات هو أن هذه كانت مزرعة أخشاب . ربما قام الناس بثني الأشجار لإنتاج أخشاب منحنية تُستخدم في صناعة الأثاث والبراميل والهياكل . عادةً ما يكون هذا النوع من الخشب أقوى من الخشب المثني بعد قطعه .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمنعهم الأشجار من النمو الرأسي، أعاق حراس الغابات نموها بشدة. ومن المرجح أن الأشجار قد هُجرت بعد بدء الحرب العالمية الثانية في عام 1939، تاركةً أثراً بيئياً دائماً لعقود قادمة،" مما جعل الغابة على حالها اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتحليلات صادرة عن مركز الدراسات الروسية والشرق أوروبية في جامعة بنسلفانيا، فإن هذه التقنية كانت تُستخدم للحصول على أخشاب قوية ومثالية لتطبيقات صناعية محددة، مثل أضلاع السفن أو قواعد الزلاجات أو الأثاث المنحني. ومع غزو بولندا خلال الحرب، اختفى الحرفيون الذين امتلكوا هذه المعرفة، وضاعت معهم أسرار تشكيل هذه الأشجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النظريات التي تربط الظاهرة بالحرب أو الثلوج، فتفتقر إلى الأدلة العلمية. فلا توجد آثار أضرار بيولوجية على جذوع الأشجار، كما أن العوامل الطبيعية عادة ما تُنتج انحناءات عشوائية، وليس نمطاً منتظماً يشمل مئات الأشجار. ويُفسّر العلماء قدرة الأشجار على العودة للنمو العمودي بظاهرة الانتحاء الأرضي والضوئي، حيث تنتج ما يُعرف بـ "الخشب المضغوط" لإعادة توجيه نفسها. واليوم، تُعد الغابة موقعاً محمياً، مع جهود لإعادة زراعة نماذج جديدة منها لدراسة هذه الظاهرة الفريدة.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/dQYtlQZD0kI" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

لغز الغابة الملتوية.. لماذا تنحني أشجارها بزاوية واحدة ؟

<p class='article-text'>تشتهر طائرة Fairchild Republic A-10 Warthog الأمريكية بتصميمها الغريب، حيث يختبئ الطيار داخل ما يُعرف بـ"حوض استحمام" مصنوع من التيتانيوم يزن 1200 رطل (حوالي 544 كجم)، مصمم لتحمل ضربات مباشرة من ذخائر خارقة للدروع والمتفجرات حتى عيار 23 ملم.، هذا التصميم الفريد يعكس فلسفة الطائرة كطائرة هجوم أرضي قادرة على البقاء في ساحات القتال الأكثر عنفا.</p><p class='article-text'>الدرع الذي يحمي حياة الطيار</p><p class='article-text'>درع التيتانيوم يحيط بقمرة القيادة ويغطي أجزاء حيوية من نظام التحكم بالطائرة، ويتيح للـA-10 البقاء في مهام قريبة من خطوط النار.</p><p class='article-text'>ويؤكد سلاح الجو الأمريكي أن الطائرة يمكنها العمل حتى عند تعرضها لأضرار مباشرة، مع أنظمة يدوية احتياطية للهيدروليكيات المكررة عند فشل الأنظمة الرئيسية.</p><p class='article-text'>يصف خبراء الطيران هذا الدرع بأنه "حوض النجاة"، إذ يضع حياة الطيار في قلب تصميم الطائرة، بينما يضمن استمرار عمل الأنظمة الأساسية حتى تحت نيران كثيفة.</p><p class='article-text'>كلفة الطاقة في تصنيع التيتانيوم</p><p class='article-text'>لكن القوة تأتي بثمن، فإنتاج التيتانيوم الأولي مكلف من حيث الطاقة، حيث تتطلب عملية Kroll وغيرها من خطوات الإنتاج كثيفة الاستهلاك نحو 257.78 ميغا جول لإنتاج 1 كجم من التيتانيوم، وباحتساب 544 كجم من درع قمرة القيادة، تصل الطاقة المدمجة في هذا الحوض إلى نحو 140 جيجا جول، قبل حتى حساب التجميع وبقية الطائرة.</p><p class='article-text'>عملية Kroll هي الطريقة الصناعية الأساسية لإنتاج معدن التيتانيوم النقي، وقد طوّرها العالم اللوكسمبورغي William J. Kroll في أربعينات القرن العشرين.</p><p class='article-text'>سعر الـ A-10 Warthog: أرخص من المقاتلات الحديثة</p><p class='article-text'>تعد الطائرة الهجومية A-10 Warthog منخفضة التكلفة نسبيا مقارنة ببقية الطائرات العسكرية الأمريكية، فقد بلغ سعر الوحدة عند إنتاجها لأول مرة في سبعينات القرن الماضي نحو 9.8 ملايين دولار.</p><p class='article-text'>وباحتساب التضخم، يصل السعر اليوم إلى حوالي 18.8 مليون دولار، ما يجعلها أرخص بكثير من المقاتلات الحديثة التي تتجاوز تكلفة العديد منها 80 إلى 100 مليون دولار لكل طائرة.</p><p class='article-text'>ويُقدر أن تكلفة البرنامج الكامل، بما في ذلك البحث والتطوير، بلغت حوالي 13 مليون دولار لكل طائرة بالدولار لعام 1994، مع الإشارة إلى أن تحسينات التصنيع ساهمت على مر السنوات في خفض التكاليف الإجمالية.</p><p class='article-text'>مميزات الـ A-10 Warthog: قوة مصممة لدعم القوات الأرضية</p><p class='article-text'>تم تصميم A-10 Warthog لغرض محدد وهو تقديم الدعم القتالي المباشر للقوات البرية، تحمل الطائرة مدفع GAU-8 Avenger القوي القادر على تدمير الدبابات بدقة عالية، بينما يتيح هيكلها المتين تحمل أضرار كبيرة والاستمرار في الطيران، وهو ما أنقذ العديد من المهام خلال العمليات الحقيقية، كما تستطيع الطائرة حمل مجموعة واسعة من الأسلحة بما في ذلك الصواريخ والقنابل، وتتميز بقدرتها على البقاء في منطقة القتال لفترات طويلة، ما يضمن تقديم دعم مستمر للقوات البرية عند الحاجة.</p><p class='article-text'>التاريخ القتالي للـ A-10 Warthog: طائرة أثبتت جدارتها</p><p class='article-text'>اكتسبت A-10 Warthog شهرة واسعة خلال الحروب، حيث أثبتت فعاليتها في تنفيذ مهام قتالية حقيقية، قامت الطائرة بتنفيذ آلاف المهام، ولعبت دورا رئيسيا في استهداف دبابات ومركبات العدو، مع الحفاظ على معدل نجاح مرتفع.</p><p class='article-text'>ومع مرور الوقت، أصبحت واحدة من أكثر الطائرات موثوقية في أسطول القوات الجوية الأمريكية، ولا تزال حتى اليوم تحافظ على أهميتها بفضل قدراتها الفريدة في تقديم الدعم الجوي القريب، رغم التقدم التكنولوجي الكبير في عالم الطيران العسكري.</p>

الطيار يختبئ في "حوض استحمام".. الطائرة التي لا تعرف الانكسار

<p class='article-text'>بدأت الصين تعزيز قوة دباباتها التقليدية من خلال تركيب نظام الحماية النشطة GL-6 على أكثر من 2500 وحدة من دبابات Type 96 القديمة، في خطوة تشير إلى جهود واسعة لتحديث الأسطول المدرع وتأمينه ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك الطائرات المسيّرة والصواريخ الموجهة بدقة.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الترقيات في وقت يشهد فيه ساحة الحرب المدرعة تحولا ملحوظا، إذ أصبحت الطائرات المسيّرة والأسلحة الدقيقة تهدد بشكل متزايد الدبابات التقليدية، وبدلاً من استبدال الدبابات القديمة بالكامل، تتجه الجيوش العالمية إلى تعزيز حماية منصاتها القائمة بطبقات دفاعية متقدمة، وهو ما تنفذه الصين على أرض الواقع.</p><p class='article-text'>أظهرت لقطات من وسائل الإعلام الرسمية الدبابات Type 96A مزودة بنظام GL-6، وهو نظام يوفر حماية بزاوية 360 درجة باستخدام رادارات متطورة وأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء والبصرية، ويعمل النظام على رصد التهديدات القادمة، مثل الطائرات المسيّرة والصواريخ الموجهة، ومن ثم إطلاق ذخائر اعتراضية لإبطال هذه التهديدات قبل إصابة الدبابة.</p><p class='article-text'>تم الكشف عن نظام GL-6 لأول مرة عام 2024، ومنذ ذلك الحين تم تركيبه على منصات أحدث مثل دبابات الجيل الرابع Type 100 والمركبات الداعمة، كما تم تزويد النسخ التصديرية مثل VT-4A1 بالنظام نفسه.</p><p class='article-text'>وأكدت تقارير صحيفة South China Morning Post تركيب النظام على دبابات Type 96A التابعة للفرقة 71 تحت قيادة المسرح الشرقي للجيش الصيني.</p><p class='article-text'>وتلقت سلسلة دبابات Type 96، التي ظلّت في الخدمة منذ نحو ثلاثة عقود، سابقا ترقيات على مستوى المحركات والحركة والنيران والدروع، ما جعلها أكثر قدرة على مواجهة التحديات البرية.</p><p class='article-text'>ويتيح تركيب نظام الحماية النشطة توحيد مستوى الدفاع عبر الأسطول وزيادة فرص بقاء الدبابات في مواجهة التهديدات الحديثة، مقارنة بالدبابات الأثقل مثل Type 99، مع الاحتفاظ بمزايا النقل السريع عبر سفن الإنزال البرمائية والزوارق النفاثة، ما يجعلها مثالية للهجمات البرمائية الأولية في المناطق الساحلية.</p><p class='article-text'>يرتبط هذا التوجه بالدفاع ضد تهديدات الطائرات المسيّرة، في ظل استراتيجية الدفاع غير المتماثل لتايوان، المعروفة بـ "الدفاع القنفدي"، التي تعتمد على عدد كبير من الأسلحة منخفضة التكلفة لمهاجمة الأهداف عالية القيمة، بما فيها صواريخ Javelin المضادة للدبابات وذخائر Switchblade 300 المدوّرة.</p><p class='article-text'>وفي ديسمبر الماضي، طلبت تايوان أكثر من 1050 صاروخ Javelin و1545 نظام TOW-2B من الولايات المتحدة، لكن المدفوعات واجهت تأجيلات بسبب الخلاف على الميزانية.</p><p class='article-text'>كما أظهرت تدريبات الجيش الصيني الأخيرة على الإصلاح السريع والصيانة في ساحات معارك مدمرة التركيز على "الدعم الذكي بدون طيار والتدابير المضادة للطائرات المسيّرة"، في إطار استعدادات مستمرة لمواجهة أي سيناريو محتمل عبر مضيق تايوان، وبينما تعزز الصين دفاعات مدرعاتها، تواصل تايوان تطوير ردعها الصاروخي، ما يعكس التوازن الديناميكي للتوتر العسكري في المنطقة.</p>

أسطول مدرع.. الصين تحوّل دباباتها القديمة إلى حصون لا تُقهر

<p class='article-text'>تتزايد المخاوف في الأوساط العسكرية والاستراتيجية من احتمال استخدام الصين لأسطولها المتنامي من السفن التجارية، وعلى رأسها عبّارات نقل السيارات العملاقة، في دعم عمليات عسكرية محتملة، خاصة في حال اندلاع نزاع حول تايوان، في خطوة قد تعزز بشكل كبير قدرات بكين اللوجستية والبرمائية.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك في وقت تواصل فيه الصين توسيع حضورها العسكري وسط توترات مستمرة في مضيق تايوان وبحر الصين الجنوبي، بالتوازي مع تطوير قدراتها البحرية، بما في ذلك سفن الهجوم البرمائي الحديثة.</p><p class='article-text'>سفن تجارية تتحول إلى أصول عسكرية</p><p class='article-text'>تشير التقديرات إلى أن أي عملية عسكرية صينية ضد تايوان قد لا تعتمد فقط على السفن الحربية، بل قد تشمل أيضا أسطولا من السفن التجارية، خصوصا عبّارات "الدحرجة" (Ro-Ro) المصممة لنقل المركبات، وتتميز هذه السفن بقدرتها على حمل أكثر من 10 آلاف سيارة في الرحلة الواحدة، ما يجعلها الأكبر عالميا في فئتها.</p><p class='article-text'>ويستند هذا التوجه إلى القفزة الكبيرة في القدرات الصناعية الصينية، حيث باتت مصانع السيارات الكهربائية تنتج سيارة كل 60 ثانية، في حين تمثل الصين أكثر من نصف الإنتاج العالمي في صناعة السفن، وقد أسهم هذا التكامل الصناعي في ظهور جيل جديد من السفن العملاقة القادرة على دعم العمليات اللوجستية واسعة النطاق.</p><p class='article-text'>وليس هذا السيناريو نظريا بالكامل، إذ سبق للصين أن أجرت في عام 2021 مناورات عسكرية علنية استخدمت خلالها عبّارة مدنية لنقل قوات عسكرية ومعدات ثقيلة، بما في ذلك دبابات قتال رئيسية، في إشارة واضحة إلى إمكانية دمج القدرات المدنية ضمن العمليات العسكرية.</p><p class='article-text'>تعزيز القدرة البرمائية عبر "الأسطول المزدوج"</p><p class='article-text'>يرى محللون أن محدودية قدرات النقل البحري العسكري التقليدي لدى الجيش الصيني تدفعه إلى الاعتماد على السفن المدنية المعاد توظيفها لتعزيز قدرته على نقل الجنود والمعدات عبر مضيق تايوان، ومع إدخال العبّارات الحديثة ذات السعة الكبيرة، قد تشهد هذه القدرة توسعا كبيرا من حيث الحجم والسرعة.</p><p class='article-text'>لكن في المقابل، تظل هذه السفن غير قادرة على تنفيذ عمليات إنزال مباشر على الشواطئ، بخلاف سفن الهجوم البرمائي المصممة خصيصا لذلك.</p><p class='article-text'>ووفقا للسيناريوهات التقليدية، سيتعين على القوات الصينية أولا السيطرة على الموانئ التايوانية واستخدامها كنقاط تفريغ للمعدات.</p><p class='article-text'>تطوير بنية دعم لتجاوز قيود الموانئ</p><p class='article-text'>غير أن تقارير استخباراتية وصور أقمار صناعية أمريكية كشفت عن توجه صيني لتجاوز هذا القيد، عبر تطوير أنظمة دعم تشمل صنادل وهياكل أرصفة عائمة، من شأنها تمكين السفن التجارية من تفريغ حمولتها دون الحاجة إلى موانئ قائمة، ويُنظر إلى هذه الخطوة على أنها قد تحول العبّارات المدنية إلى منصات نقل عسكرية أكثر مرونة وكفاءة في البيئات القتالية.</p><p class='article-text'>إشكاليات قانونية وأخلاقية</p><p class='article-text'>إلى جانب التداعيات العسكرية، يثير هذا التوجه مخاوف قانونية وأخلاقية، إذ إن استخدام سفن تحمل صفة مدنية في العمليات القتالية قد يطمس الخط الفاصل بين الأهداف العسكرية والمدنية، وفي حال اعتماد الصين هذا النهج، قد تضطر الولايات المتحدة وحلفاؤها إلى اعتبار هذه السفن أهدافا مشروعة، رغم مظهرها المدني.</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن هذا "الضباب القانوني" قد يمنح الصين ميزة استراتيجية في حال نشوب نزاع، من خلال تعقيد قواعد الاشتباك وإرباك الخصوم في التمييز بين السفن المدنية والعسكرية.</p><p class='article-text'>في ظل تسارع وتيرة التحديث العسكري الصيني، يشير استخدام الأصول المدنية لأغراض عسكرية إلى تحول في طبيعة الحروب الحديثة، حيث تتداخل القدرات الاقتصادية والصناعية مع الاستراتيجيات العسكرية، ما قد يعيد تشكيل موازين القوى في أي مواجهة محتملة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.</p>

عبّارات نقل السيارات الضخمة في الصين.. هل تخفي غرضاً عسكرياً؟

<p class='article-text'>ما زالت سفينة الإنقاذ التابعة للبحرية الروسية Kommuna تواصل عملها حتى اليوم رغم أن تاريخ بنائها يعود إلى أكثر من 110 أعوام، لتصبح بذلك أقدم سفينة عسكرية نشطة في العالم، بعدما خدمت تحت ثلاثة أنظمة حكم مختلفة في روسيا ونجت من حربين عالميتين وثورة كبرى.</p><p class='article-text'>بداية البناء قبل الحرب العالمية الأولى</p><p class='article-text'>بدأت قصة السفينة عام 1912 في مدينة Saint Petersburg، حين وضعت البحرية الإمبراطورية الروسية العارضة الأولى لسفينة أُطلق عليها آنذاك اسم Volkhov.</p><p class='article-text'>وكان الهدف من بنائها أن تكون سفينة دعم للغواصات، أي منصة بحرية تقدم خدمات الصيانة والإمدادات للغواصات في عرض البحر.</p><p class='article-text'>أُطلقت السفينة إلى الماء عام 1913، ودخلت الخدمة رسميا في عام 1915 ضمن أسطول بحر البلطيق، حيث شاركت في عمليات إنقاذ واستعادة السفن والغواصات الغارقة.</p><p class='article-text'>تصميم مستوحى من سفينة ألمانية</p><p class='article-text'>استند تصميم السفينة الروسية إلى نموذج مشابه طورته ألمانيا لإنقاذ الغواصات، وهو زورق السحب SMS Vulkan.</p><p class='article-text'>واعتمد التصميم على هيكل مزدوج من نوع "كاتاماران"، مع إطارين ضخمين للرفع فوق الهيكلين، يسمحان برفع الغواصات من قاع البحر ووضعها بين الهيكلين لإجراء أعمال الصيانة أو الإصلاح.</p><p class='article-text'>بلغ طول السفينة نحو 315 قدما (قرابة 96 مترا)، وكان طاقمها يتكون من 99 فردا. وعند تحميلها بكامل الإمدادات، بما في ذلك نحو 50 طنا من الوقود وعدة طوربيدات وطاقم إضافي للغواصات، بلغ وزن إزاحتها حوالي 3100 طن.</p><p class='article-text'>تغيير الاسم بعد الثورة</p><p class='article-text'>في ديسمبر عام 1922، وبعد التحولات السياسية التي أعقبت الثورة الروسية، أعيد تسمية السفينة لتصبح Kommuna، كما أعيد تصنيفها من "سفينة انتشال" إلى "سفينة إنقاذ".</p><p class='article-text'>دور مهم خلال الحرب العالمية الثانية</p><p class='article-text'>خلال الحرب العالمية الثانية، لعبت السفينة دورا مهما عندما غزت القوات الألمانية الاتحاد السوفييتي عام 1941.</p><p class='article-text'>وخلال حصار لينينغراد الذي استمر نحو 900 يوم، تعرضت السفينة لأضرار كبيرة لكنها واصلت عملياتها، حيث نجحت في استعادة دبابات ومركبات وإمدادات سقطت عبر الجليد أو غرقت مع سفن أخرى، كما ساهمت في رفع عشرات الغواصات والسفن خلال سنوات الحرب.</p><p class='article-text'>تحديثات تقنية وانتقال إلى البحر الأسود</p><p class='article-text'>في عام 1967 خضعت السفينة لعملية تحديث واسعة، حيث جُهزت بغواصات صغيرة وأجهزة آلية تعمل عن بعد لعمليات البحث والإنقاذ في الأعماق. وبعد ذلك أُرسلت إلى البحر الأسود لتنفيذ مهام الاسترداد البحري.</p><p class='article-text'>وفي عام 1974 حصلت على مركبة إنقاذ للأعماق من نوع DSRV، ما عزز قدراتها في إنقاذ الغواصات العالقة في الأعماق، وخلال سنوات خدمتها الطويلة شاركت في إنقاذ أكثر من 150 غواصة وسفينة، إضافة إلى استعادة بعض الطائرات التي سقطت في البحر.</p><p class='article-text'>مهمة حديثة بعد غرق الطراد "موسكفا"</p><p class='article-text'>عادت السفينة إلى دائرة الاهتمام مجددا في أبريل 2022 بعد غرق الطراد الروسي Moskva، وهو السفينة الرئيسية لأسطول البحر الأسود الروسي.</p><p class='article-text'>ووفق روايات أوكرانية، أصيب الطراد بصواريخ نبتون المضادة للسفن، بينما أعلنت موسكو أن حريقا اندلع على متنه وتسبب في غرقه لاحقا، وبعد الحادث أرسلت البحرية الروسية السفينة Kommuna للمساعدة في عمليات الاسترداد والبحث في موقع الحطام.</p><p class='article-text'>وبذلك تواصل السفينة، التي بدأت رحلتها قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى، أداء مهامها في القرن الحادي والعشرين، لتبقى واحدة من أكثر القطع البحرية استثنائية في تاريخ الملاحة العسكرية.</p>

نتائج البحث عن: دبابات