<div data-empty="false">تنبهت قلة من نجوم الفن في مصر إلى أن الزمن لا يرحم، وأن الاشتغال في الفن ليس كافياً كمصدر ثابت للدخل بسبب طبيعته الموسمية، فاستثمروا ما جمعوه من كفاحهم وكدهم في مشاريع تدر عليهم الأرباح المجزية وتنقذهم من عثرات الزمن.</div><div data-empty="false">وعلى خلاف ما يجري اليوم من توجه بعض الفنانين والفنانات إلى الاستثمار في المطاعم والكافيهات والصالات الرياضية وشركات الإنتاج الدرامي والموسيقي وخيوط الموضة وأدوات التجميل، كانت وجهة استثمارات فناني الزمن الجميل منحصرة في القطاع العقاري، وتحديداً في بناء أو شراء العمارات الكبيرة في القاهرة لغرض تأجيرها كمحلات تجارية أو شقق سكنية.</div><div data-empty="false">كان الفنان الراحل أنور وجدي في مقدمة من استثمر ماله في بناء عمارة في نمرة 4 شارع مظلوم بمنطقة باب اللوق، حيث بدأ في تشييد المبنى المكون من 10 أدوار و81 شقة قبل عام من وفاته أي في سنة 1954. وقد حرص وجدي وقتها أن يكون الدور الأخير مكوناً من فيلات أنيقة مستقلة عن بعضها البعض مع مساحات تصلح لأن تكون حدائق صغيرة. وقد تمّ بيعها بثمن بخس لصندوق تأمين ضباط الشرطة في عام 1966.</div><div data-empty="false">تلاه الموسيقار فريد الأطرش الذي شيد في عام 1955 على أرض بلغت مساحتها ألف متر مربع عمارة من 12 طابق بتكلفة بلغت 150 ألف جنيه، طبقاً لما ورد في تحقيق لمجلة الكواكب سنة 1954، وأطلق عليها اسم عمارة «أول همسة»، وكانت تتميز بجمال تصميمها، وإطلالتها على كورنيش النيل في حي الزمالك الراقي (آنذاك)، لذا كانت مقصداً لكل من ينشد الهدوء والجمال والسكينة. وقد خصص الأطرش لنفسه دورها العلوي المكون من شقة واسعة بعشرين غرفة. ومن حسن حظ الأطرش أنه باع العمارة بأكملها (عدا الشقة الخاصة به) قبل أن تطالها هوجة التأميمات الاشتراكية التي بدأت في عام 1962. وعلى المنوال نفسه، استثمرت الفنانة زوزو ماضي مالها في تشييد عمارة سكنية مكونة من شقق واسعة تصلح لسكن العائلات ذات العدد الكبير في أول شارع الهرم في خمسينيات القرن العشرين، بتكلفة بلغت 25 ألف جنيه. كما قامت الفنانة كوكا ببناء عمارة في الجيزة ذات تصميم رائع، ومتميزة بواجهة تسمح بوصول نسمات النيل إلى كل شققها. وكانت المنتجة آسيا داغر قد سبقتهما إلى تشييد عمارة فخمة في موقع ممتاز بضاحية مصر الجديدة مكونة من 9 طوابق، وخصصت الطابق الأول منها لسكنها.</div><div data-empty="false">يقودنا ما سبق إلى الحديث عن عمارة «الجندول»، وهي عمارة بناها الموسيقار محمد عبدالوهاب في عام 1952 على قطعة أرض اشتراها خلال الحرب العالمية الثانية بالتقسيط في شارع فؤاد الأول بالقاهرة (شارع 26 يوليو حالياً). وقد حرص عبدالوهاب أن تتميز عمارته المكونة من 4 أدوار تجارية و10 أدوار سكنية و250 غرفة وصالة وأربعة مصاعد، والمسماة على اسم واحدة من أشهر أغنياته، بتصميم معماري أنيق من عمل المهندس الدكتور نور الدين نصار، فيما تولى أعمال الكهرباء والميكانيكا المهندسان حسن عبدالفتاح وأحمد حسن علي.</div><div data-empty="false">وطبقاً لمجلة «آخر ساعة» المصرية في أحد أعدادها لسنة 1955، فإن عبدالوهاب عهد بالتنفيذ لشركة «سامي إسماعيل ويحيى قدري للهندسة والمقاولات»، وحرص على أن تكون حوائط عمارته الخارجية من الزجاج، وأن تكون بداخله ستائر معدنية تتحكم في الضوء، وأن تكون الأرضيات من البازلت، والحمامات ذات جدران ملونة ومجهزة بالمياه الساخنة وأجهزة التبريد والتدفئة. كما حرص أن يكون دورها الأخير مصمماً بطريقة تناسب نشاطه الفني لجهة عمل البروفات وتسجيل أغانيه واستقبال ضيوفه من الفنانين المتعاونين معه. أما عن التكاليف، فقد بلغت نحو مئة ألف جنيه، اقترضها عبدالوهاب من بنك مصر وسددها على أقساط. وهكذا كانت عمارة الجندول من أغلى وأروع عمارات وسط البلد ويقال إن موسيقار الأجيال أثرى كثيراً من وراء هذا الاستثمار العقاري، قبل أن يبيع «الجندول» لمستثمر سعودي بمبلغ 258 ألف جنيه.</div>

«حكايات أهل الفن»

محمد عبدالوهاب وعمارة الجندول

<div data-empty="false">  تنتشر بمختلف اللغات لافتات (احذروا النشالين) في جميع أنحاء  مدينة البندقية  الإيطالية ، في محطة قطارات سانتا لوسيا، وفي ساحة سان ماركو، وعلى أرصفة القوارب البخارية، ورغم ذلك تختفي محفظة الجيب، هذا ما يحدث لعشرات من السائحين في البندقية يوميا.</div>ويبدو أن الأعداد الغفيرة من السائحين في البندقية تجعل المدينة الإيطالية الساحلية جذابة بشكل خاص للعصابات الإجرامية، خاصة وأن حتى من يُقبض عليهم نادرا ما يواجهون إدانة.والآن، يدقّ رئيس البلدية ناقوس الخطر. وعندما يتعلق الأمر بالنشل، فإن هذه المدينة، التي يقل عدد سكانها عن 50 ألف نسمة، تستطيع بسهولة منافسة المدن الكبرى التي يبلغ تعدادها ملايين السكان، وخاصة في الفترة الحالية التي تمثل ذروة الموسم السياحي؛ إذ تستقبل المدينة يوميا ما يصل إلى 150 ألف زائر من جميع أنحاء العالم، وهو ما يثير شهية النشالين نحو غنائم مربحة.في الأزقة الضيقة بالمدينة لا يجوب فقط صغار النشالين، بل أيضا عصابات حقيقية من مختلف الأعمار، رجال ونساء وأطفال، وهم أيضا يأتون عادة من خارج المدينة.ولا تعتبر مشكلة النشل في البندقية جديدة تماما، فقد اشتكت صحيفة "إل جازيتينو" المحلية منها في عام 1961 قائلة: "لا يوم بلا لصوص".ومع ازدياد أعداد السائحين بصورة هائلة، ازداد الوضع سوءا لدرجة أن عمدة المدينة لويجي بروجنارو ناشد الحكومة والبرلمان في روما طلبا للمساعدة، داعيا بإلحاح إلى تشديد القوانين، وهو أمر قد يجرح كبرياء سكان البندقية، التي يرجع تاريخها لأكثر من 1500عام.و تخيل حجم المشكلة خلال القيام بجولة في مركز الشرطة المقابل لكاتدرائية" القديس مرقس"، فهناك توجد غرفة بها 15 شوالا أسود مليئا بالحقائب والمحافظ  وهي الأشياء التي عُثر عليها في مختلف الأماكن بالمدينة خلال الشهر والنصف الماضي فقط.وعادة ما يرمي اللصوص غنائمهم بعد سرقة النقود وبطاقات الائتمان منها، ولا يهتمون كثيرا بوثائق الهوية. ويمكن العثور على المحافظ المنشولة ملقاة على الأرصفة، أو في صناديق البريد، أو في الحدائق، أو حتى في القنوات المائية.ولطالما كانت جرائم النشل هذه عملية منظمة من تدبير العصابات، وفي الغالب تنقل هذه العصابات يوميا أشخاصا من البر الرئيسي ،من مدن مثل ميلانو  إلى البندقية للقيام بالنشل، ويُنقلون أحيانا على متن حافلات صغيرة خصيصا لهذا الغرض.وفي الوقت الحاضر تقبض السلطات على نشالين في أعمار 12 و13 عاما - أي دون 14 عاما، وهو السن القانوني للمسؤولية الجنائية.وعادة ما تطلق السلطات سراح هؤلاء الأطفال في نفس اليوم بعد بضع ساعات من الاحتجاز في مركز الشرطة.وتُعد محطة قطارات سانتا لوسيا، حيث تصل القطارات من البر الرئيسي، ومحطة الحافلات في ساحة روما، وأرصفة الجندول والقوارب الأخرى، والأزقة الضيقة بين جسر ريالتو وساحة سان ماركو، من المناطق الأكثر خطورة.وأحيانا يكاد يكون من المستحيل النجاة من محاولة نشل في تلك الأماكن خلال هذه الأيام، حيث يجد النشالون سهولة في ممارسة جرائمهم وسط حشود الزائرين.ومن جانبها، ركّبت السلطات أكثر من 850 كاميرا مراقبة في أرجاء المدينة، وتُبَث اللقطات في غرفة تحكم في إحدى الجزر الإيطالية على مدار الساعة، ولكن بحلول وقت وصول أفراد الشرطة لموقع النشل، غالبا ما يكون الأوان قد فات.علاوة على ذلك، فإن خطر التعرض للسجن بسبب النشل ليس مرتفعا، حتى بالنسبة للصوص الذين يُقبض عليهم ، وهذا ما يُثير غضبا عارما حاليا.وقد شكا قائد الشرطة، ماركو أجوستيني، هذا الأسبوع في صحيفة "كورييري ديلا سيرا" الإيطالية اليومية من "فقاعة كبيرة من الإفلات من العقاب"، موضحا أنه لا يمكن ملاحقة جرائم النشل إلا بتقديم بلاغ من المتضرر، مشيرا إلى أنه إذا لم يحضر الضحية جلسة الاستماع، يسقط البلاغ.وبما أن معظم الضحايا من الأجانب، ويغادر الكثيرون منهم المدينة في نفس اليوم، فنادرا ما تُجرى محاكمات.وحاليا يقبع في السجن في البندقية أربعة أشخاص فقط بتهمة النشل، لذلك، طالب عمدة المدينة بروجنارو السياسيين في روما  في مناشدة على مستوى البلاد إلى تشديد القوانين، مقترحا إلغاء إصلاح صدر منذ فترة، والذي ينص على أن العديد من الجرائم البسيطة لا تُقاضى إلا بناء على طلب المتضرر.وقال العمدة: "يجب ألا نعتاد على أن تكون هذه الجرائم جزءا من حياتنا اليومية".

تستقبل المدينة يوميا ما يصل إلى 150 ألف زائر من جميع أنحاء العالم

سيّاح البندقية غنائم مربحة للنشّالين.. والسلطات ترصد بـ 850 كاميرا مراقبة

<div data-empty="false">بعد أكثر من عشر سنوات على وفاة سائح ألماني خلال جولة في جندول بمدينة البندقية (فينسيا) الإيطالية، حصلت عائلته على تعويض بملايين اليوروهات.</div><div data-empty="false">ووفقًا لتقارير وكالة الأنباء الإيطالية "أنسا" وصحيفة "إل جاتسيتينو" المحلية الإيطالية، من المقرر أن تحصل الزوجة والأبناء على ما مجموعه أربعة ملايين يورو. وكانت المحكمة في الدرجة الأولى رفضت طلب الأسرة بالحصول على تعويض.</div><div data-empty="false"> وأكدت الأرملة أن الحكم السابق تم إلغاؤه، لكنها لم تُفصح عن القيمة الدقيقة للتعويض، مشيرة إلى أن المبلغ الذي تحدث عنه الإعلام الإيطالي (أربعة ملايين يورو) مبالغ فيه. يُذكر أن الحكم ليس نهائيًا بعد، ومن المحتمل أن تُستأنف القضية أمام محكمة أعلى.</div><div data-empty="false">وكان السائح، وهو أستاذ قانون وقاضٍ يبلغ من العمر 50 عامًا وينحدر من ولاية بادن-فورتمبرج، يقضي عطلته في أغسطس 2013 مع زوجته وأطفاله الثلاثة الذين تراوحت أعمارهم آنذاك بين أربعة وعشرة أعوام. وخلال إحدى جولات العائلة في جندول على القناة الكبرى (كانال جراندي)، اصطدم الجندول بأحد قوارب "فابوريتو" - وهي وسيلة النقل العام المائي في البندقية - بالقرب من جسر ريالتو الشهير.</div><div data-empty="false">وسقط الرجل في المياه، وانحشر بين الرصيف والقارب بطريقة مميتة أدت إلى وفاته متأثرًا بجروحه. كما أُصيبت إحدى بناته في الحادث. وكان سائق الجندول صرّح حينها بأنه فقد السيطرة على القارب أثناء محاولته تفادي زوارق وجندولات أخرى بالقرب من الجسر.</div><div data-empty="false">وبحسب التقارير، حكمت محكمة الاستئناف على شركة النقل المحلية - المسؤولة عن تشغيل القوارب في قنوات البندقية - بدفع 2ر2 مليون يورو كتعويض، بينما ألزمت اثنين من سائقي الزوارق بدفع الـ 8ر1 مليون يورو المتبقية. وكانت محكمة الدرجة الأولى قد رفضت طلب التعويض في عام 2018.</div><div data-empty="false">وسبق الدعوى المدنية الخاصة بالتعويضات عدد من الإجراءات الجنائية، إذ حكم في يونيو 2015 على ثلاثة من سائقي الفابوريتو وسائق تاكسي مائي بالسجن مع إيقاف التنفيذ بتهمة الإهمال الجسيم، حيث تبين أنهم كانوا يعرقلون بعضهم البعض مما أدى إلى وقوع الحادث. وفي محاكمة لاحقة، صدر حكم أيضًا ضد أحد سائقي الجندول.</div>

إيطاليا: حكم بتعويض أسرة ألمانية بـ 4 ملايين يورو.. ما القصة؟

تبدأ مدينة البندقية يوم 25 أبريل ولأول مرة في تاريخها الممتد على مدار 1600 عام، في تطبيق رسوم على دخول الزائرين لها، فباعتبارها متحفاً مفتوحاً سيتعين على أي شخص يزور المدينة خلال الفترة بين الساعة الثامنة والنصف صباحاً حتى الرابعة عصراً، ولا يريد المبيت فيها، أن يدفع خمسة يورو.
تنهي المدينة الساحلية بذلك خلافاً طويلاً للغاية بين أهل البندقية، وتبدأ تجربة فريدة من نوعها في العالم ستحظى بمتابعة فضولية من مقاصد سياحية أخرى تعاني أيضاً من تدفق مفرط للسائحين.
السياحة المفرطة - كما يسميها الخبراء - تتسبب الآن في أضرار جسيمة في مدن مثل أمستردام وبرشلونة ودوبروفنيك، وذلك على مستوى الشوارع والمباني والمجتمع ككل. الضجيج المستمر وارتفاع الأسعار يجعل الكثير من أهل هذه المدن يغادرونها للأبد.
هذا الاتجاه كان واضحاً في البندقية منذ فترة طويلة، لم يعد يتجاوز عدد المقيمين بشكل دائم في المدينة التاريخية نحو 50 ألف نسمة، بعد أن كان عددهم يزيد على 175 ألف نسمة قبل بضعة عقود. في المقابل يوجد في المدينة أكثر من 50 ألف سرير للزائرين. والآن - حتى قبل بدء موسم الذروة بفترة طويلة - يصعب بشدة السير عبر الحارات الضيقة المحيطة بساحة سان ماركو وجسر ريالتو.
وفي بعض الأيام تعج المدينة بأكثر من مئة ألف سائح. وبوجه عام بلغت تقديرات عدد السائحين الذين زاروا المدينة خلال العام الماضي نحو 15 مليون سائح. يُجرى رصد تدفق الزوار على جدار ضخم من الشاشات في أحد مراكز التحكم بمحطة قطار جزيرة ترونكيتو.
الآن سيتعين على الزائرين الذين يفدون إلى المدينة في زيارة مقتضبة دفع خمسة يورو كرسم دخول. ستكون اللائحة الجديدة مخصصة للأيام التي تكون فيها البندقية مزدحمة بشكل تقليدي، هذا يعني أنها ستُطبق مبدئياً في 29 يوماً، من 25 أبريل حتى 5 مايو على نحو شامل، وبعد ذلك - باستثناء واحد (هو 2/3 يونيو) - في جميع عطلات نهاية الأسبوع حتى منتصف يوليو. وعند دفع رسم الخمسة يورو سيحصل السائح على رمز استجابة سريع «آر كيو - كود» على هاتفه عبر الإنترنت. وإذا لم يسدد الزائر الرسم ستُفرض عليه غرامة تتراوح بين 50 إلى 300 يورو. وستتحقق السلطات المعنية من تسديد الرسوم على وجه الخصوص في محطة القطار وفي أهم مراسي القوارب، مثل ساحة سان ماركو. وسيُعفى السكان المحليون والعمال والموظفون الذين يترددون على المدينة بشكل يومي والأطفال دون سن 14 عاماً من هذا الرسم.
وسيحتاج أيضاً الزائرون الذين سيبيتون في المدينة إلى رمز الاستجابة السريعة، لكنهم سيحصلون عليه مجاناً من الفندق أو مؤجِّر نزل المبيت. ولا تحظى هذه الرسوم بترحاب كبير بين أصحاب الفنادق في البندقية لأنها تزيد من أعباء العمل. وحاول رجال أعمال ومبادرات أهلية على مدار السنوات الماضية إيقاف المشروع لأسباب متباينة للغاية، لكن لم تُجدِ محاولاتهم نفعاً بعد أن وافق مجلس المدينة بأغلبية واضحة في الخريف الماضي على تطبيق الرسوم مدفوعاً بمخاوف من أن اليونسكو كان على وشك أن يضع البندقية على القائمة الحمراء لـ«التراث الثقافي العالمي المهدد».
ويشكك العديد من الخبراء فيما إذا كانت «تذكرة البندقية» ستفيد بأي شيء. فكيف سيكون رسم الخمسة يورو رادعاً لأي شخص يزور المدينة التي تتسم بأسعار جنونية في بعض الأحيان؟ في مقهى «كافيه فلويان» بساحة سان ماركو تبلغ تكلفة الكابتشينو الآن 12 يورو، بينما تبلغ تعريفة ركوب الجندول لمدة نصف ساعة مساء 110 يورو. يقول السائح الألماني روني بروير 44 عاماً: «هذه المدينة تجعلني فقيراً بالفعل. خمسة يورو لم تعد ذات أهمية».
هل ستكون الرسوم حقاً غير مؤثرة؟ على سبيل المثال عائلة بروير - الزوجة والابن والحماة - من بين الأشخاص الذين استأجروا شقة في البر الرئيسي لمدة أسبوع. ثلاثة بالغين: هذا يعني خمسة يورو لكل منهم على مدار سبعة أيام - ومع اللائحة الجديدة سيعني هذا إجمالي رسوم 105 يورو. ورغم ذلك لا يزال بروير - الذي يعمل نجارا - يرى الأمر على ما يرام. يقول بروير: «تحتاج المدينة بالتأكيد إلى صيانة».
 
كمية هائلة من البيانات
رسمياً كل شيء مجرد تجربة حتى الآن: لا توجد تواريخ يتسم فيها التدفق السياحي بالذروة بعد يوم 14 يوليو، لكن لا يتوقع أحد في الوقت نفسه أن يتم إلغاء الرسوم بعد فترة قصيرة من تطبيقها. ومن المرجح أن يتم تمديد العمل على نحو مرن يتوافق مع أعباء التدفق السياحي على المدينة. إضافة إلى ذلك ستتمكن المدينة من تتبع مسار الزوار في أرجائها على نحو مفصل إذا قام الجميع بتسجيل الدخول عبر هواتفهم المحمولة. وفي مركز التحكم في جزيرة ترونكيتو من الممكن بالفعل اليوم تحديد الجنسيات التي تشكل الأغلبية عند جسر ريالتو. وفي المستقبل سيُتاح لمركز التحكم خيارات بيانات مختلفة تماماً.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

5 يورو قبل الدخول - هل ستنقذ الرسوم الجديدة البندقية من الإنهاك السياحي

تبدأ مدينة البندقية يوم 25 أبريل ولأول مرة في تاريخها الممتد على مدار 1600 عام، في تطبيق رسوم على دخول الزائرين لها، فباعتبارها متحفاً مفتوحاً سيتعين على أي شخص يزور المدينة خلال الفترة بين الساعة الثامنة والنصف صباحاً حتى الرابعة عصراً، ولا يريد المبيت فيها، أن يدفع خمسة يورو.

ما دمنا نلتقي بشعراء مصر، الذين كان لهم شأن في الشعر العربي الحديث خاصة بعد انتهاء الوجود العثماني في الوطن العربي، فلا بد لنا من طرق باب الشاعر علي محمود طه، الذي يعتبر من أعلام الرومانسية.
وكعادتنا نطرق بابه وندخل إلى عالمه، طالبين الاستيقاظ من سبات الموت، ليجيب عن أسئلتنا التي ما زالت تثير فينا الكثير من الحماسة لمعرفة أهم ما لدى هذا الشاعر الرومانسي الرقيق.
 
قلت: سلام عليك أيها الشاعر الرومانسي.
قال: أهذه تهمة أم مديح؟
 
قلت: بل مديح.. ألا توافق على هذا اللقب؟
قال: هذا اللقب يحصرني في زاوية ضيقة، لأن شعري لا يقتصر على الرومانسية.
 
قلت: متى ولدت وأين؟
قال: ولدت عام 1902 في مدينة المنصورة بمحافظة الدقهلية، وهي المدينة التي قضيت معظم شبابي فيها.
 
قلت: يقال إنك بدأت التعلم في الكتّاب كغيرك من أبناء جيلك، وذلك قبل أن تنتقل إلى المدرسة الابتدائية.
قال: هذا صحيح.
 
قلت: وبعد ذلك.
قال: انتقلت إلى مدرسة الفنون والصناعات التطبيقية.
 
قلت: أليس هذا غريباً.
قال: وما الغرابة؟
 
قلت: ظنتك ستدرس الأدب العربي.
قال: ومن أخبرك أن جميع الشعراء درسوا الشعر أو الأدب؟ كثير من الشعراء كانوا أطباء أو رجال أعمال واقتصاد.. وأنا إذا كنت تعتبرني شاعراً فأنا معماري وعينت في هندسة المباني في المنصورة، ثم اتصلت بعد ذلك ببعض رجال السياسة، فعملت في سكرتارية مجلس النواب، ثم صرت وكيلاً لدار الكتب المصرية.
 
قلت: يقال إنك لم تتزوج.
قال: هذا صحيح.
 
قلت: ألم تقع في الحب؟
قال: الحب والشعر توأمان، لا شعر بغير الحب.
 

قلت: هل يمكن أن تحدثنا عن حبك ولماذا لم يتكلل بالزواج؟
قال: في مطلع شبابي أحببت فتاة يونانية ثرية تسكن في المنصورة.
 
قلت: وإلى أين وصل هذا الحب؟
قال: إلى الفشل الذريع.
 
قلت: لماذا؟
قال: كانت غنية جداً، وكان غناها جداراً حاجزاً بيننا، وأنت تعرف عنفوان العربي، فكيف إذا كان هذا العربي العاشق شاعراً؟
 
قلت: ألم تقع في حب آخر؟
قال: لماذا تقول وقعت؟ وهل الحب سقطة؟
 
قلت: آسف لم أقصد.
قال: الحقيقة الحب الذي عشته بعد ذلك كان سقطة، إذ إنني وقعت في حب امرأة ألمانية متزوجة.
 
قلت: متزوجة؟
قال: نعم.. ولكنها لم تكن تحب زوجها.
 
قلت: والنتيجة 
قال: عشت ومت دون أن أتزوج.
 
قلت: وماذا كان تأثير هذا الحب الفاشل على شعرك؟
قال: كان شعري صدى لتجاربي.
 
قلت: على سبيل المثال.
قال: خذ مثلاً قصيدة التمثال.. المستلهمة من أسطورة بيجماليون، والتي استطعت أن أنقلها من مجالها الكلاسيكي الأسطوري على شاعريتي الرومانسية حيث تعلقت بالعذاب المبدع.
 
صاح بالشمس: لا يُرعْكِ عذابي
                  فاسكبي النارَ في دمي، وأريقِي
نارُكِ المشتهاةُ أندى على القلب
                 وأحنى من الفؤاد الشفيقِ 
فخذي الجسمَ حفنةً من رمادٍ
                 وخذي الروحَ شُعلةً من حريقِ
جُنَّ قلبي فما يرى دَمَهُ القاني
                 على خِنجرِ القضاءِ الرقيقِ
 
قلت: هذا يؤكد اتجاهك الرومانسي
قال: لا أنكر الرومانسية في شعري، ولكن لم أحصر نفسي فيها، لأنك تجد في شعري تصويراً حسيا للذائذ الحياة، وما فيها من رقص وغناء، لذلك يمكنك أن تقول إن شعري تقلب بين الرومانسية والكلاسيكية
 
قلت: وأين تتجلى نزعتك الكلاسيكية؟
قال: تتجلى في عدد كبير من القصائد مثل قصائد الرثاء لحافظ إبراهيم وأحمد شوقي... ومحمد عبد المعطي الهمشري، وصاحب جريدة الأهرام جبرائيل تقلا، وشكيب أرسلان، وهناك قصائد مناسبات في الملك فاروق وأسرته، وفي ذكرى وفاة محمد علي الكبير، كما نظمت الكثير من القصائد القومية في شهيد ميسلون يوسف العظمة، وفي عبد الكريم الخطابي.
 
قلت: من جميل ما أذكره لك في قصيدتك التي خاطبت فيها الشهيد يوسف العظمة بيتان تقول فيهما:
قم لحظةً وانظر دمشق وقل لها
                  عــاد الكميُّ مع النفيـر الصــادح
ودعاكِ يا بنت العروبة فانهضي
                   واستقبلي الفجر الجديد وصافحي
 
قال: هذه من القصائد التي أعتز بها حقاً.
 
قلت: كنت عضواً في جماعة أبوللو، وهذه الجماعة أرست أسس الرومانسية في الشعر العربي. 
قال: قدمت هذه الجماعة للشعر العربي الكثير.
 
قلت: هل تعرف ما قاله عنك الأديب والناقد المعروف أحمد حسن الزيات؟
قال: كان، رحمه الله، معجباً ومقدراً ولكنني لا أذكر ما قاله.
 
قلت: قال: كان علي محمود طه شاباً منضور الطلعة، مسجور العاطفة، مسحور المخيلة، لا يبصر غير الجمال، ولا ينشد غير الحب، ولا يحسب الوجود إلا قصيدة من الغزل السماوي ينشدها الدهر ويرقص عليها الفلك.
قال: كان صادقاً في هذا الوصف، ولقد عرفني حق المعرفة وكلماته تدل على ذلك.
 
قلت: إذا طلبنا منك أن تخبرنا عن تجارب أحدثت تغييراً في نفسك، فماذا تقول ؟
قال: تجاربي في السفر إلى أوروبا وخاصة رحلات الصيف التي بدأت من عام 1938.
 
قلت: وكيف أثرت هذه الأسفار فيك؟
قال: زرت عدداً من البلدان الأوروبية، فأحدثت هذه الزيارات انقلاباً في نفسي، وفتحت أمامي آفاقاً شعرية جديدة، فلما زرت مدينة فينيسيا (البندقية) في صيف عام 1938، وحضرت الاحتفال السنوي فيها نظمت قصيدة الجندول، التي غناها مطرب الملوك محمد عبد الوهاب، وهذه القصيدة المغناة جلبت لي الشهرة الواسعة.
 
قلت: ولكن المرحوم محمد عبد الوهاب غنى لك العديد من القصائد.
قال: هذا صحيح.. ولكن الجندول وكليوباترا كانتا أهم ما غناه لي هذا الموسيقار الرائع.
 
قلت: ولدت سنة 1902 في القاهرة، ورحلت عن الحياة عام 1949، أي أنك عشت أقل من سبعة وأربعين عاماً.
قال: ولدت ودفنت في بلدي المنصورة، والأعمار بيد الله.
 
قلت: ولكن إنتاجك مع هذا العمر القصير كان رائعاً ووافراً فهل تذكر لنا بعض إنتاجك؟
قال: أصدرت ست مجموعات شعرية وكتاباً من النثر الخفيف ومسرحية غنائية.
 
قلت: وما عناوين هذا الإنتاج؟
قال: سنة 1934 أصدرت ديوان الملاح التائه، وفي هذا الديوان نظمت قصيدة البحيرة، وهي ترجمة لقصيدة البحيرة للشاعر الفرنسي الرومانسي لامارتين.
 
قلت: والمجموعة الثانية ؟
قال: الثانية صدرت عام 1940 بعنوان ليالي الملاح التائه ومن أهم قصائدها الجندول.
 
قلت: والمجموعة الشعرية الثالثة 
قال: أرواح وأشباح وصدر في سنة 1942، أما المجموعة الرابعة فهي زهر وخمر سنة 1943 وتتصدرها قصيدة ليالي كليوباترا، التي غناها محمد عبد الوهاب، أما الخامسة فهي الشوق العائد 1945 والسادسة شرق وغرب 1947.
 
قلت: آن الأوان أن تختار لنا إحدى قصائدك.
قال: أختار قصيدة الملاح التائه.
 
الملاح التائه
 
أيها الملَّاحُ قُمْ واطْوِ الشّراعا
              لِمَ نطــوي لُجَّةَ اللّيـل سـراعَــا
جَــدِّفِ الآن بنا في هينـــــــةٍ
           وجهة الشاطئ سيرًا واتبــاعَـا
فغــدًا يا صاحِبِـي تــأخذُنَــــا
          موجةُ الأيــام قـذفًا وانـدفَــاعَـا
عبثًا تقفو خُطا الماضي الذي
          خِلْتَ أنَّ البحـــرَ واراهُ ابتـلاعَا
لم يكنْ غيرَ أويقـــــاتِ هوًى
          وقفتْ عن دورةِ الدهر انقطاعَا
فَتَمَهَّــلْ، تسعـــد الرُّوحُ بمَــا
          وهِمَتْ، أو تطربِ النفسُ سماعَا
وَدَعِ الليلـــةَ تمضــي إنهــــا
          لم تكــنْ أولَ ما ولَّى وضَـــاعَــا
سوف يبدو الفجرُ في آثارها
          ثم يمضي في دواليــكَ تبــاعَـــا
هذه الأرضُ انتشتْ ممّا بهــا
          فغفتْ تحلُم بالخلـــدِ خـــــــداعَـا
قد طواها الليلُ حتى أوشكتْ
          من عميقِ الصمتِ فيه أن تُراعَا
إنَّهُ الصَّمتُ الذي في طيِّــــهِ
          أسفرَ المجهولُ والمستـورُ ذاعَا
سَمِعَتْ فيه هُتَـــافَ المُنْتَهَى
          من وراءِ الغيب يُقريها الوداعَا
أيها الأحياءُ غنّوا واطربوا
          وانهبوا من غفلات الدهرِ ساعَا
آهِ ما أروعَهـــا من ليلــــةٍ
          فاضَ في أرجائها السحرُ وشاعَا
نَفَخَ الحـبُّ بها من روحِــــه
          ورَمَى عن سِرِّها الخافي القناعَا
وجلا من صُوَرِ الحســنِ لنا
          عبقـــريّــاً لَبِقَ الفَـــنِّ صنَـــــاعَا
نفحـــاتٌ رَقَص البحــرُ لها
          وهفَا النجــمُ خُفــوقــاً والتمــاعَا
وسَرَى من جانبِ الأرض صدًى
          حَــرَّكَ العُشْبَ حَـنـانـاً واليَـراعَا
بَعَثَ الأحــــلامَ من هجعتِهـا
          كسَرايَـا الطَّيْـــرِ نُفّرْنَ ارتيَـاعَــا
قُمْنَ بالشاطئِ من وادي الهوى
          بنشيــد الحبِّ يهتفــنَ ابتـــداعَـا
أيها الهاجـــرُ عــــزَّ الملتقى
          وأذبتَ القلبَ صـــدّاً وامْتنَــاعَــا
أدركِ التائهَ في بَحْرِ الهَوَى
          قَبْلَ أنْ يَقْتُلَهُ المَــــوْجُ صِراعَـــا
وارعَ في الدنيا طريدًا شاردًا
          عنه ضاقتْ رقعةُ الأرض اتِّساعَا
ضلَّ في الليل سُراهُ، ومَضَى
          لا يَـرَى في أفقٍ مِنْهُ شُعَـــــاعَــــا
يجتـــــوي اللافح من حرقته
          وعــذابٍ يشعــلُ الرُّوحَ التيــاعَـــا
والأسى الخالدُ من ماضٍ عفا
          والهَوَى الثائـــــر في قلبٍ تَــداعَى
فاجعلِ البحــرَ أمـــانًا حـولــه
          واملأ السّهــلَ سَـلامــاً واليفــاعَــا
وامْسَـــــحِ الآنَ على آلامِـــهِ
          بِيَدِ الرّفقِ التي تَمْحُـــو الدّمَـــاعَــا
وَقُــدِ الفلكَ إلى بَـــرِّ الرِّضَـــا
          وانشُرِ الحـبَّ على الفُلْكِ شِراعَـــا
 
صفحة متخصّصة تضيء على سير وإبداعات قامات العربي

كان عضواً في جماعة أبوللو  وغنى محمد عبد الوهاب عدداً من قصائده

علي محمود طه.. شاعر الرومانسية العربية

target4402818002069908146.jpg

ما دمنا نلتقي بشعراء مصر، الذين كان لهم شأن في الشعر العربي الحديث خاصة بعد انتهاء الوجود العثماني في الوطن العربي، فلا بد لنا من طرق باب الشاعر علي محمود طه، الذي يعتبر من أعلام الرومانسية.

في ديوان «حديث قبلة» للشاعر المصري محمود علي طه (1901 ــ 1949) الملقب بـ«شاعر الجندول»، توجد قصيدة رائعة تقول مقدمتها: تسائلني حلوة المبسم.
وقد بدأ الشاعر قصيدته بكلمة «تسائلني» التي سبق له استخدامها في قصيدة أخرى هي «تسائلني وهل أحببت مثلي.. وكم معشوقة لك أو خليلة»، علماً بأن شعراء آخرين سبقوه في استخدامها في بدء قصائدهم مثل أبي فراس الحمداني في قصيدة «تسائلني من أنت؟، وهي عليمة.. وهل بفتى مثلي على حاله نكر»، ومثل أبي القاسم الشابي في قصيدة «تسائلني ما لي سكت ولم أهب.. بقومي وديجور المصائب مظلم». 
ومن ناحية أخرى اتبع الشاعر محمود علي طه في نظم قصيدته أسلوب الحوار من خلال سؤال وجواب، وهو أسلوب استخدمه العديد من الشعراء، لعل أولهم قيس بن الملوح في قصيدة «لما تلاقينا» التي يقول مطلعها:
ولما تلاقينا على سفح رامة.. وجدت بنان العامرية أحمرا
فقلت خضبت الكف بعد فراقنا.. فقالت معاذ الله ذلك ما جرى
ولكنني لما رأيتك راحلاً.. بكيت دماً حتى بللت به الثرى
مسحتُ بأطراف البنان مدامعي.. فصار خضباً بالأكف كما ترى
غير أن أجمل تجليات الحوار في القصيدة الشعرية نجدها في قصيدة «قالت» للشاعر صفي الدين الحلي التي تبدأ بـ «قالت كحلت الجفون بالوسن.. قلت ارتقاباً لطيفك الحسن» والتي لحنها وغناها الموسيقار محمد عبد الوهاب سنة 1942.
ألهمت قصيدة «تسائلني حلوة المبسم» الكثيرين بغنائها لعذوبة كلماتها ومعانيها، فتم تسجيلها بألحان مختلفة وأصوات عديدة، ونسب غناؤها إلى أكثر من مطرب معروف في اليمن والخليج العربي.
فقد غناها كموال مطرب الحجاز الكبير محمد علي سندي، وغنى مقدمتها كموال طلال مداح في مطلع أغنيته «ما عننا وعنك»، وفعل الشيء نفسه عمر كدرس في مطلع أغنيته «أنا ما خبرت»، ثم جاء محمد عبده فغنى مقدمتها في ثنايا أغنيته «غالي الأثمان» أثناء حفل بالمغرب.
كذلك قام بتأديتها كاملة الفنان عبد الرب إدريس، والفنان الشعبي الكويتي سلطان المفتاح، ومواطناه المعتزلان فيصل الفرج وحمد سنان، والفنان الإماراتي علي بن محمد. أما في اليمن فقد سجلت بأصوات محمد جمعة خان (يعتقد أنه هو أول من وضع لحنها الجميل المتأثر بالموسيقى الهندية)، وأحمد يسلم خميس زبير الشهير بـ«بدوي زبير» وحمود السمّة و«بلبل حضرموت» محفوظ بن بريك و«بلبل الشرق» سالم بازياد، وغيرهم كثير إلى درجة قيل معها إنها أغنية يمنية الأصل، سرقها آخرون وأضفوا عليها هوياتهم.
على أن أول وأشهر من غناها على مستوى الخليج، فعرفت باسمه منذ خمسينات القرن العشرين هو الفنان البحريني علي خالد. وعلي خالد بن هجرس المولود بفريج الزياينة بالمحرق سنة 1931 والمتوفى في أغسطس 2002 فنان شعبي تولع بالغناء والعزف منذ صغره، ونشأ على أصوات عمالقة الصوت الثلاثة محمد بن فارس وضاحي بن وليد ومحمد زويد قبل أن يتعهده بالرعاية الفنية كل من إبراهيم حمودة مدرس الأناشيد بمدرسة الهداية الخليفية، حيث كان يدرس الابتدائية، وشقيقه الفنان أحمد خالد، ثم ما لبث أن درس الموسيقى على يد المرحوم الفنان جاسم عمران فاستفاد منه كثيراً، ليبدأ الغناء بعدها في حفلات الزواج وجلسات السمر ويشتهر.
وفي مطلع الخمسينات سجل أولى أغانيه على أسطوانات لدى «شركة أبناء الساعاتي» للتسجيلات الصوتية بالمنامة، وكانت أغنية «تسائلني حلوة المبسم» وهي أيضاً أول أغنية سجلها لإذاعة البحرين اللاسلكية بعيد افتتاحها سنة 1955. وعرف عنه تمثيله البحرين في مهرجانات الموسيقى العالمية، فقد مثلها في مهرجانات الدنمارك وفرنسا وألمانيا في السبعينات والثمانينات، كما مثلها في مهرجان العراق.

حكاية أغنية «تسائلني حلوة المبسم»

في ديوان «حديث قبلة» للشاعر المصري محمود علي طه (1901 ــ 1949) الملقب بـ«شاعر الجندول»، توجد قصيدة رائعة تقول مقدمتها: تسائلني حلوة المبسم.

لم يختر رجل إيطالي قارب الجندول الذي تشتهر به البندقية ليطلب يد حبيبته للزواج بطريقة رومنسية، كما يفعل كثر غيره، بل اعتمد أسلوباً آخر، إذ تقدّم منها بعرضه مستخدما ميكروفون أحد متاجر السوبرماركت بالقرب من مدينة العشاق.
فبواسطة المذياع عند صندوق الدفع في المتجر الواقع في مدينة ميرا، بادر سالفاتوري كوستاريلي فتاة أحلامه بالقول: "حبيبتي، أريد أن أسألك شيئاً، في حضور الجميع"، وفق ما أظهر مقطع فيديو نشرته صحيفة "كورييريه دل فينيتو" على موقعها الإلكتروني.
وأضاف الشاب: "أحبك، أنت حياتي، أريد أن أسألك، هل تتزوجينني؟".
ثم تُسمع في مقطع الفيديو أصوات التصفيق من خارج إطار الصورة، فيما يظهر على الشاشة جناح منتجات التنظيف حيث كادت الشابة تيزيانا فاماو أن تنهار على عربة التسوق التي تجرها.
ويبدو الحبيبان بعد ذلك يتعانقان في قسم الأطعمة المجمدة، وأخرج سالفاتوري من جيبه خاتماً وضعه في إصبع تيزيانا، ليكون مسك الختام في مشهد أثار فرحة موظفات صناديق الدفع ضحكاً وتصفيقاً.
وأعربت الخطيبة عن ذهولها بمبادرة حبيبها، إذ أن سالفاتوري في العادة "خجول جداً"، على ما وصفته.
وكان الأخير أعد سيناريو اقتراح زواجه قبل أيام.
وأقرّ بأنه فكّر أيضاً في اعتماد "عرض (الزواج) التقليدي على متن جندول"، مضيفاً "اخترت السوبرماركت (...) لأجعلها تدرك مدى تمسكي بها (...) وشعرت بأنها لن تنسى مدى حياتها هذه الخطوة".
ومن المقرر أن تقام حفلة الزفاف في ديسمبر المقبل في صقلية.

إيطالي يطلب الزواج من حبيبته في سوبرماركت

كشفت داماك العقارية عن أحدث مجتمعاتها السكنية «داماك لاجونز»، المشروع الفاخر الذي يوفر نموذجاً جديداً للحياة العصرية بخصائص مميزة تتجسد في مفهوم «ثماني عجائب من البحر الأبيض المتوسط». 
يقع داماك لاجونز بالقرب من مشروع «داماك هيلز»، ويقدم إلى سكانه ثماني مدن مستوحاة من جمال المدن والدول المطلة على مياه البحر الأبيض المتوسط الدافئة، وتضم القائمة كلاً من: البندقية، المغرب، سانتوريني، كوستا برافا، نيس، مالطا، الأندلس وبورتوفينو.
وسيتم بناء وحدات الفلل ومنازل التاون هاوس بتصاميم جمالية، ضمن مجتمع تحفه البحيرات المائية الواسعة بشواطئها الرملية البيضاء. وستظهر كل مدينة بإطلالة فريدة معززة بمجموعة متنوعة من المرافق التي توفر أعلى مستويات الراحة ليستمتع بها الجميع.
وقالت أميرة سجواني، المديرة العامة للمبيعات والتطوير في داماك العقارية: «تساهم داماك العقارية ببناء الجيل الجديد من الحياة المترفة في الشرق الأوسط عبر مشروعها «داماك لاجونز»، حيث سيقدم هذا المشروع إضافة متميزة إلى محفظة مشاريعنا السكنية والتجارية والترفيهية.
ويعد مجمع سانتوريني «المحور الرئيسي» للمشروع؛ حيث يمنح المقيمين فرصة الإقامة في»جزيرة العطلات«، والتي تضم منطقة مخصصة لأنشطة اللياقة البدنية والصحية، مجهزة بجدار مخصص لممارسة رياضة التسلق. كما يمكنهم بعدها الاسترخاء بجانب بركة المياه الطبيعية، أو الاستمتاع بمشاهدة فيلم في السينما العائمة تحت أضواء النجوم المتلألئة.
وفي هذا المجمع، تصطف وحدات التاون هاوس والفلل على طول الممرات الجذابة والمسارات المخصصة لركوب الدراجات الهوائية المحاطة بالطبيعة الخلابة من كل جانب، وكل ذلك الجمال على بعد مسافة قصيرة سيراً على الأقدام من الشاطئ الرملي الأسود.
ويعرض «داماك لاجونز» نموذجاً حياً من مدينة البندقية العائمة. وفي هذا المجمع الذي يطلق عليه اسم «مركز المتعة والتسلية»، بإمكان المقيمين والزوار الاستمتاع بجولات على متن قوارب الجندول الرومانسية، أو الجلوس على المقاهي المطلة على الواجهة المائية،.
ومجمع المغرب يحاكي بتصميمه «المدينة القديمة الهادئة» في طنجة، ويحمل اسم «مركز الهدوء». ومن أجواء الهدوء الداخلي إلى المغامرات حيث سيجد المقيم نفسه في «كوستا برافا»، حيث أجواء «الساحل البري» المتوسطي.
ويضم هذا المجمع «مركز الأدرينالين»، الذي يجسد الأجواء الكاتالونية، من خلال معالم التزحلق وتسلق الصخور والتجديف بقوارب الكاياك ورياضة ركوب الأمواج.
وفي مجمع نيس، يبعث «مركز الشباب» فيه البهجة إلى قلوب عشاق اللياقة البدنية، بما يوفره من مسارات ركوب الدراجات الهوائية وحديقة التزلج. أما الراغبون في أجواء من الهدوء والاسترخاء، يمكنهم التوجه إلى المسابح ومنطقة الشاطئ التي تنبض بسحر الريفييرا الفرنسية.
وللصغار أيضاً جانب من المرح والتشويق في مجمع «العاصمة التاريخية» لجزيرة مالطا، بما يضمه من أنشطة ترفيهية في «مركز اللعب والتعلم»، بما في ذلك ساحة الأحاسيس ومتاهة الاستكشاف وجزيرة التخييم ومسار الطبيعة المزود بتقنية الواقع المعزز افتراضياً، والمعارض الفنية الخارجية والتفاعلية، ومعالم الجذب المائية وغيرها.
وتعد الأندلس بجاذبيتها الساحرة الخطوة التالية على خارطة رحلة «الجنوب الساحر» في «مركز السيدات»، حيث بإمكانهن الاستمتاع بأجمل الأوقات في صالة الألعاب الرياضية المجهزة بالكامل، والمنتجع الصحي وصالون التجميل وصالة التأمل، وكل ذلك على بعد خطوات من الشاطئ.
وتصل الرحلة إلى ذروتها في «الجوهرة الليغورية» (نسبة إلى مقاطعة ليغوريا في شمال إيطاليا) في بورتوفينو، حيث يتواجد «مركز العمل واللعب»، وهو مكان مناسب للعمل في أجواء ممتعة.

داماك العقارية تكشف عن مشروع «داماك لاجونز» مع 8 عجائب من البحر الأبيض المتوسط

نحن لا ننتبه، مع أن الأمر من الأهمية بحيث يحتاج لأن نتوقف عنده كثيراً ونفكر لماذا وصلنا أو أوصلنا أنفسنا لهذا المأزق: مأزق أن نتعامل أو نعيش حياتنا وكأننا نعبر زمناً فائضاً من أعمارنا، زمناً غير محسوب، زمناً سنكسب غيره وسنعيشه لاحقاً! كثيرون يظنون أن للعمر نسخاً ومحاولات، كألعاب الحظ تماماً، فلماذا يعتقد البعض بأنه يتدرب على فعل الحياة، حتى يحظى بالحياة التي يريدها؟
من يعتقد أن بإمكانه أن يؤجّل حياته إلى حين، كمن يعتقد أنه يؤدي دوراً مؤقتاً على خشبة المسرح، وأن بإمكانه أن يفكر ويخطئ، أو يمسح ويضيف، أو يغير في التفاصيل التي لا تروقه بعد نهاية العرض وانصراف الجمهور، هؤلاء الذين يؤجلون حياتهم، حتى يفرغوا من أعمالهم المهمة أو جريهم المحموم باتجاه العمل والثراء والمناصب والصراعات و..، يعيشون وكأنهم أشخاص ليسوا هم، ليسوا أصحاب هذه الفرصة الواحدة، فقط، للحياة .
تطلب منه عائلته أن يكون معهم، يشاركهم، يتابع نجاحات أبنائه، يكون في فرح إخوته، يسافر مع أصدقائه، يستمتع بوقته، فيكون جوابه حاضراً على الدوام (فيما بعد) لكن هذا الـ(فيما بعد) لا يأتي أبداً، والحياة لا تنتظر!
أرسلت زوجة إلى زوجها صورة لعجوزين مسافرين إلى فينيسيا، يظهران وقد جلسا في قارب الجندول الشهير، وخلفهما يجلس الفتى الذي يجدف بهما مقهقهاً، فقد كان العجوزان يغطّان في سبات عميق. وقد كتب أعلى الصورة (لذلك عليك أن تسافر وأنت لا تزال شاباً)!
لا تؤجل حياتك، فمن يؤجل حياته يفسد مسرات العمر بلا طائل! إن هذه الرحلة التي قطعها عجوزان لم يقاوما النوم، واحدة من أجمل النزهات التي يمكنك القيام بها في وقتها، بصحبة من تحب، وعلى متن قارب الجندول في قنوات فينيسيا الساحرة، شريطة أن لا تؤجل الرحلة!

لا تؤجل الرحلة!

نحن لا ننتبه، مع أن الأمر من الأهمية بحيث يحتاج لأن نتوقف عنده كثيراً ونفكر لماذا وصلنا أو أوصلنا أنفسنا لهذا المأزق:

كل عمل مبدع في الحياة أو اختراع ضخم، يبدأ من فكرة، بما فيها العمل الفني، الذي يستند إلى فكرة ويبرز الفنان، من خلال أدواته هذه الفكرة، ولكن بإنجاز مثل الفن الذي يرتبط بالجمال لا بد من السؤال إلى أي مدى يستخدم الفنان فكرته على حساب الجمال المطلق في العمل، وهل بدأ ينحسر ارتباط الجمال بالفن في الأعمال التشكيلية الحديثة.
حول هذا الموضوع تحدث عدد من الفنانين التشكيليين مؤكدين لـ«البيان» أن الفكرة أهم من الناحية الجمالية، لأنها توصل المشاعر الإنسانية، والهدف الحقيقي من الفن.
نسبية
قالت الفنانة د. نجاة مكي: الجمال نسبي والفكرة هي الأساس، خاصة عندما تكون من إحساس وشعور داخلي تكون أقوى. وأوضحت: يجب قراءة ما وراء الجمال، فهو ليس كل شيء براق، إن نظرنا في أعماقه نرى أشياء أخرى: فالجمال نسبي ومتغير، والزهرة الجميلة قد تكون سامة.
وبينت مكي: بالنسبة لي أصور الجمال من خلال شعوري بالشيء، وليس من خلال جماله الذي انعكس لي، وأصور هذا الشيء مثل العلاقات الإنسانية، عندما أشعر بداخل الآخر كونه إنساناً في معنى الإنسانية، وأصور بمعنى الإحساس والشعور الذي لا يكذب. وأوضحت: لو صورت الجمال فقط، فإني أضحك على نفسي؛ لأنه قد يكون فارغاً وخالياً من الإحساس العميق.
تكوين
قال الفنان عبدالرحيم سالم: أحاول أن أركز على الفكرة أولاً، فالفكرة تكون مبسطة، ولكن عندما أعمل تكون أعمق، والجمال شيء مهم في تكوين بديهيات من العمل الفني، لكن ليس لدرجة أن يطغى على عنصر الفكرة.
كما أن الفكرة أساسية والمضمون يكون من خلالها، تكون الجمالية مفيدة أيضاً، لكن يوجد بعض الفنانين يهتمون بالجانب الجمالي أكثر. وأضاف: الحرفيون يجيدون استخدام اللون والتكوين، ويسعون لإبهار المشاهد بالقدرة الموجودة لديهم.
رسالة
أوضح الفنان جلال لقمان: ليس من المهم أن يكون العمل الفني جميلاً، وهذا هو الفرق بين العمل الفني وبين العمل الحرفي، الذي قد يكون أجوف خالياً من المعنى. وإذا كان العمل فنياً فليس مهماً الجمال، إذا كانت الرسالة التي يريد الفنان أن يوصلها موجودة، ضمن قالب جميل.
وقال لقمان: إذا فكرنا بالجمال فقط قد نخسر القيمة الفنية، والدليل عندما نمشي بشوارع أوروبا وأمريكا، نجد في الشوارع رسامين يرسمون «برج إيفل» أو «الجندول» أو غير ذلك، ولكن هذا ليس عملاً فنياً بل حرفة.
وتابع: يحمل الفن التشكيلي معنى أكثر مما تراه العين حتى لو كان محتوى اللوحة مجرد حمامة بيضاء، فنحن ننظر إلى المعنى الذي تحمله هذه الحمامة، وهناك فنان أطلق معنى السلام على هذا الطائر فأصبح رمزاً. وختم بالتأكيد أن الجمال ليس مهماً في العمل الفني بل المعنى الذي يحتويه.
أفكار
من وحي تجربته كونه قيماً فنياً قال الفنان ناصر عبدالله: هناك أكثر من شكل من أشكال التقييم الفني، فهناك مؤسسات معينة تطلب من القيم الفني أن يعمل على فعالية أو برنامج، ويطلبون منه أن يشرف على المعرض، فيجمع بدوره الفنانين الذين يشتغلون على هذه الفكرة. ولو تكلمنا على البيئة فإني أعمل كوني قيماً على جمع فنانين على أفكار قريبة وأطورها للوصول إلى التوليفة المناسبة.

الفكرة جوهر اللوحة الفنية والقيم الجمالية نبضها

فنانون: لا قيمة للعمل في غياب الرسالة والمعنى

target6780125530222768742.jpg

تسببت الإجراءات التي فرضتها الحكومة الإيطالية جراء انتشار فيروس كورونا (كوفيد 19) في توقف العمل كلياً أو جزئياً في ورش صناعة قوارب الجندول التقليدية بمدينة البندقية حتى أصبحت تواجه خطر الزوال مع تراجع أعداد العاملين في هذه الحرفة النادرة. 
 
وأصبحت أحواض بناء قوارب الجندول التقليدية في البندقية صامتة وهي تواجه خطر الزوال بسبب تراجع أعداد العاملين في هذه الحرفة النادرة.
وقال روبرتو دي روسي أحد الحرفيين التقليديين القلائل المتبقين الذين يبنون القوارب السوداء الطويلة «البندقية من دون هذه القوارب قاتمة ولا معنى لها». 
 
لا يستطيع السائحون العودة في وقت قريب بما فيه الكفاية لأليساندرو زوفي، وهو سائق جندول مخضرم في البندقية وصلت مهنته إلى طريق مسدود تقريباً فالمدينة العائمة.
كما تسمى هي واحدة من المدن الإيطالية التي تجذب العديد من السياح إليها من جميع دول العالم فمبانيها تم تأسيسها على عدد من الجزر التي بلغ عددها نحو 100 جزيرة، بجانب أن كثيراً من الأفلام العالمية تم تصويرها في هذه المدينة العريقة. ويتم التنقل بين مباني المدينة بواسطة القوارب باستخدام الجندول الذي يستخدم من أجل العبور من القنوات المائية الضيقة وتحت أكثر الجسور انخفاضاً. 
 
وقال زوفي (59 عاماً) والذي يعمل بالمجال منذ أوائل العشرينيات من عمره، في مقابلة عبر الهاتف: «لقد عملت ثلاثة إلى أربعة أيام فقط على مدار الأشهر الستة أو السبعة الأخيرة». 
 
وتبع ذلك إغلاق عام في أوائل مارس الماضي، وتم رفعه أخيراً في 3 يونيو الجاري، عندما أنهت إيطاليا قيود السفر سواء بين مناطقها أو على وصول المسافرين من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى. ولكن أحوال العمل بالنسبة لزوفي لم تتحسن كثيراً. 
 
وقال: «هناك القليل من الحركة في عطلة نهاية الأسبوع، ولكن بالنسبة لبقية الأسبوع لا داعي للخروج، نقوم بذلك فقط للعرض، لإعطاء إشارة على إعادة فتح البندقية». 
 
وأفاد زوفي بأن 40 في المئة فقط من سائقي الجنادل يعملون، وفي نوبات قصيرة للغاية. وكان آخر ركاب لجندولة من الإيطاليين، باستثناء أمريكييْن من قاعدة عسكرية أمريكية في إيطاليا. 
 
وأثناء الإغلاق، تركت صور للبندقية وهي خالية بشكل غريب انطباعاً عالمياً. وقال زوفي إن المدينة المكتظة عادة أصبحت «أكثر ملاءمة للعيش» ولكن ذلك جعله «حزيناً ومكتئباً» غير أن الأمل والتفاؤل لا يزالان قائمين في استعادة المدينة العائمة لسياحتها وخاصة مع فتح الحدود بين دول الاتحاد الأوروبي ودخول إيطاليا مرحلة جديدة من تخفيف القيود، مع إعادة فتح المتاجر واستئناف النشاط في البلاد.

المهنة الأكثر شهرة في البندقية على فراش الموت

3392976.jpg

تسببت الإجراءات التي فرضتها الحكومة الإيطالية جراء انتشار فيروس كورونا (كوفيد 19) في توقف العمل كلياً أو جزئياً في ورش صناعة قوارب الجندول التقليدية

قضيت أنا والعائلة إجازتنا السنوية في ربوع إيطاليا ما يقارب من شهر وتجولنا في العاصمة روما التي تزخر بالآثار التاريخية ومدينة الفاتيكان ونافورة العشاق التي توجد فيها آلاف العملات المعدنية، ثم قمنا بزيارة مدينة فلورنسا العابقة بتاريخ الفنون اليدوية والرسامين أمثال مايكل أنجلو أو الحصون والقلاع منذ مئات السنين التي تحولت إلى فنادق.
وقد نزلنا في إحدى هذه القلاع الأثرية التي يقال إنها بنيت منذ عام ١٧٣٠ أي ما يقارب 289 عاماً، وتابعنا المسيرة بالقطار إلى مدينة ميلانو التجارية التي استضافت اكسبو ٢٠١٥، ومن ثم قررنا الذهاب إلى المدينة الحالمة والعائمة مدينة فينيسيا الزاخرة بمراكب الجندول التي تأخذك في رحلة سياحية وقمنا في زيارة برج بيزا المائل وهو أحد المعالم التاريخية والأثرية وإحدى عجائب الدنيا السبع في إيطاليا.
وفي نهاية المطاف كان لا بد لنا من أن نزور سفارة دولتنا في روما بتاريخ ٩ /‏‏‏ ١٢ /‏‏‏٢٠١٩، وقد استقبلنا السفير عمر عبيد الحصان الشامسي في روما وعدد من الدبلوماسيين، وفي المجلس تجاذبنا أطراف الحديث حول هذا المقر الأثري للسفارة الذي يناهز عمره أكثر من ٢٠٠ عام،.
وقد تحدث السفير حول المقر الذي افتتح عام ٢٠١٧ من قبل سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان وزير الخارجية والتعاون الدولي، هذا المبنى الذي بني في ١٨٠٠ من قبل طبيب جراح يدعى دورنتي قادماً من مدينة صقلية، وقد شيد هذا المبنى الزاخر بالآثار الرومانية .
والذي كان قريباً من المستشفى الذي يعمل فيه، وقد أجريت مباحثات عديدة لشراء هذا المقر الذي يعد من أجمل سفارات العالم والآن يتميز عندما تدخله بمجسم لمسجد الشيخ زايد في أبوظبي، وبعدد من لوحات التراث الإماراتي في معظم قاعات وغرف السفارة وهو مؤلف من ٣ طوابق و٦٠غرفة، وزرنا مدينة صقلية التي تعبق بالتاريخ العربي الإسلامي منذ مئات السنين.
وكذلك مدينة (إسيزي - مدينة السلام) التي احتفلت هذا العام بمرور ٨٠٠ عام على إنشائها كمدينة أثرية ومدينة مسيحية مليئة بالكنائس، وتواصلت سفارتنا في عام التسامح مع هذه المدن، كما تحدثنا عن تاريخ الآثار الإسلامية في جنوبي إيطاليا وخاصة في جزيرة صقلية التي سكنها المسلمون الذين عادة ما يضيفون إلى أي دولة إضافات تاريخية تحكي عنهم.
وفي ختام الزيارة تطلعنا لإعادة الكرَّة لزيارة إيطاليا مرة ثانية والتعرف على المدن التاريخية المليئة بالآثار والكنائس لمعرفة آثارها عن قرب، على أن تكون بعد فصل الخريف حسب رؤية السفير الذي أكد لنا أنه ستكون مثالية في ذلك الوقت بخلاف فصل الصيف الذي يشهد حرارة تمنعنا من التجول في أماكنها التاريخية.
زيارة إيطاليا وسفارة الإمارات في روما فتحت لنا أبواباً للحديث حول تلك الآثار المليئة بعبق التاريخ الروماني والإسلامي وتدعونا للبحث في هذا المجال ونحن في عام التسامح.

إجازة في ربوع إيطاليا

قضيت أنا والعائلة إجازتنا السنوية في ربوع إيطاليا ما يقارب من شهر وتجولنا في العاصمة روما التي تزخر بالآثار التاريخية ومدينة الفاتيكان ونافورة العشاق.

عبر سكان المدينة العائمة فينيسيا عن صدمتهم وغضبهم بعد رؤيتهم للخراب في مدينتهم بعدما فاضت فيها المياه إلى مستويات لم تشهدها منذ 50 عاماً لتجرف مراكب الجندول الشهيرة وتجتاح الفنادق وتدفع السياح إلى الهرب أمام المياه التي ترتفع بسرعة.
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/EJZcLWcXkAEpKQo?format=jpg&amp;name=360x360"/>
وحسب تقرير من وكالة الصحافة الفرنسية فقد صب أصحاب المحلات غضبهم على الذين فشلوا في حماية المدينة المدرجة على لائحة لوائح اليونيسكو من ارتفاع مستوى المياه، وقالوا إن تأخر تنفيذ نظام سد الحماية الذي كان من شأنه منع الكارثة، سببه الفساد.
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/EJZcLZaXYAYgb8c?format=jpg&amp;name=360x360"/>
وقال رئيس بلدية البندقية لويجي برونغارو في مقابلة مع إذاعة راي العامة إن «المدينة في حالة يأس» بحسب صحيفة الشرق الاوسط.
وأضاف: «هناك دمار واسع»، متحدثا من ساحة سان ماركو الشهيرة التي تعرضت لأسوأ الأضرار من جراء الفيضانات.
وكان سياح يجرون حقائبهم الثقيلة منتعلين أحذية مطاطية عالية أو حتى حفاة في الأزقة الغارقة، فيما كان سائقو مراكب الأجرة والجندول منهمكين في إخراج المياه القذرة من قواربهم المتضررة. ووصل ارتفاع المياه إلى مستوى استثنائي يبلغ 1.87 متر. وفقط مرة واحدة منذ بدء تسجيل المستويات في 1923 تخطت المياه ذلك المستوى لتصل إلى 1.94 متر في 1966.
وقال تيتسيانو كولارين (59 عاما) أحد سكان المدينة وهو يتفقد الأضرار: «كان شيئا لا يصدق، ارتفعت المياه بسرعة كبيرة». وأضاف: «دُمرت النوافذ وبعض الأشخاص فقدوا كل شيء». وفيما كان يتحدث دوى جرس الإنذار من الفيضانات لتحذير أهالي المدينة من أن ارتفاع مستوى المياه الذي انحسر بعض الشيء ليلا، يرتفع مجددا.
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/EJZcLeaXsAAdd-5?format=jpg&amp;name=360x360"/>
وقال جهاز الإطفاء إنه نفذ أكثر من 250 عملية فضلا عن تخصيص قوارب إضافية لتعمل كمراكب إسعاف.
وتم نشر قرابة 150 رجل إطفاء لإنقاذ العالقين على الأرصفة المائية ولإعادة القوارب التي تقطعت مراسيها.
ولقي شخص عمره 78 عاما حتفه بصدمة كهربائية بعد أن اجتاحت المياه منزله، وفق وسائل إعلام إيطالية. وقال حاكم منطقة فينيتو لوكا زايا إن 80 في المائة من المدينة غرقت تحت المياه ما تسبب بـ«أضرار لا يمكن تصورها».
{<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/EJZcLXeX0AAZbDF?format=jpg&amp;name=360x360"/>
وقالت السائحة الألمانية غابي بروكنر (58 عاما) إن الأحداث الليلية كانت «مروعة». واتفقت مع ما قاله رئيس البلدية في تحميل التبعات للتغير المناخي، وقالت إنها تخشى كآخرين من أن الظاهرة «ستصبح أسوأ وفي مرحلة ما تغرق البندقية».
ولا يزال مشروع بنية تحتية ضخم يهدف إلى حماية المدينة قيد التنفيذ منذ 2003، لكن تعرقله الكلفة المرتفعة وفضائح فساد وتأخر المهل.
ويتضمن المشروع بناء 78 بوابة يمكن رفعها لحماية بحيرة البندقية عند ارتفاع المياه، لكن محاولة أجريت مؤخرا لاختبار أجزاء من الحاجز أحدثت ارتجاجات أثارت قلقا فيما اكتشف المهندسون أن الصدأ لحق بأجزاء منه.
وقال دينو بيرتزولا (62 عاما) أحد سكان المدينة: «لم يفعلوا شيئا، وقد أهملوه. إنه معطل، وسرقوا ستة مليارات يورو. يجب أن يودع جميع السياسيين السجن».
وكانت ساحة سان ماركو الواقعة في أحد الأجزاء الأكثر انخفاضا في المدينة، من الأماكن الأشد تضررا وقد غرق مدخلها.
وقالت مارينا فيكتور وهي تستخدم مع زوجها الدلاء لإخراج المياه من متجرهما حيث يبيعان الأقنعة التي يشتهر بها مهرجان البندقية: «كان مشهدا مخيفا تقشعر له الأبدان». وأضافت: «العاصفة كانت قوية إلى درجة كسرت معها الحاجز الرخامي الواقي من الفيضانات. لم يبق شيء». وتبعثرت الطاولات والكراسي أمام الفنادق الفخمة؛ حيث اضطر الناس من كل الأعمار والذين كانوا يحاولون الاحتماء من العاصفة، لتسلق النوافذ للخروج بعد أن غرقت الممرات.
وقالت كريستينا المقيمة في المدينة وهي تحبس دموعها: «لم أر شيئا كهذا في حياتي. كانت الرياح مخيفة، كان إعصارا. كانت مروعة».

فينيسيا تغرق في أسوأ فيضانات منذ 50 عاماً

بدا سكان البندقية، أمس، في حالة صدمة لرؤية الخراب في مدينتهم بعدما فاضت فيها المياه إلى مستويات لم تشهدها منذ 50 عاماً لتجرف مراكب الجندول الشهيرة وتجتاح الفنادق وتدفع السياح إلى الهرب أمام المياه التي ترتفع بسرعة.
وصب أصحاب المحلات في غراند، جام غضبهم على الذين فشلوا في حماية المدينة، المدرجة على لائحة اليونسكو، من ارتفاع مستوى المياه. .

غضب في البندقية بعد فيضانات سببت خراباً

09.jpg

بدا سكان البندقية، أمس، في حالة صدمة لرؤية الخراب في مدينتهم بعدما فاضت فيها المياه إلى مستويات لم تشهدها منذ 50 عاماً لتجرف مراكب الجندول الشهيرة وتجتاح الفنادق وتدفع السياح إلى الهرب أمام المياه التي ترتفع بسرعة.

بعد مرور نحو 168 عاماً على انعقاد أول إكسبو في العالم، تحول هذا الحدث إلى منصة تعرض إنجازات البشرية في الإبداع والابتكار. 
ولم تتشكل هذه المنصّة في فترة قصيرة بل امتدت على سنوات طويلة، من أجل أن تتبلور وتؤتي أكلها وثمارها وتدخل في نسيج حياة الناس وتعطي الحلول للمشكلات الحياتية، وهذه الفترة تمتد من إكسبو لندن 1851 إلى دبي 2020، وهو موضوع سلسلة من الحلقات تنشرها «البيان». 
فقد رسمت هذه السنوات مستقبلاً أفضل للبشرية من خلال تراكم المعارف والخبرات والتقنيات والابتكارات التي حولها الإنسان في خدمته. 
وهكذا تمكن إكسبو من أن يتبوأ مكانة رمزية بين الحدثين الدوليين الأكثر شعبية وهما: الألعاب الأولمبية، وكأس العالم، حتى فاق في أهميته هذين الحدثين، لأن زوار معارض إكسبو يتألفون من جميع فئات المجتمع ولا يقتصر جمهورها على الرياضيين ونخبهم كما في الحدثين الأولين أي أن جمهوره أكثر اتساعاً من أي جمهور على الإطلاق.
 لذا أصبحت معارض إكسبو العالمية أكثر تفاعلاً واندماجاً في مجتمع المعرفة الذي يشكل صرحاً له أهميته في حياة البشر.
 ومن هنا انطلق تميّزه وحيويته وشعبيته كتظاهرة عالمية وكونية وإنسانية شاملة، تخص البشرية جمعاء. فقد قدم الحدث الكثير من ثماره إلى المجتمع، واستوحى الناس أسلوب حياتهم من هذا المجرى الخلاق من المعارف والعلوم التي تراكمت عبر العصور. 
تتحفنا معارض إكسبو كلما انعقدت كل خمس سنين، وتستمر ستة أشهر بالكثير من الاكتشافات والابتكارات التي مهدت الطريق لحياة أفضل من خلال البحث الفلسفي العميق عن مغزى الحياة، والاحتفاء بكل ما هو جديد.
لذا فهو يستقطب الملايين، ويكتشف الزوار فيه الأجنحة والفعاليات الثقافية التي ينظمها مئات المشاركين، بما في ذلك الحكومات والشركات والمنظمات الدولية في أكبر الفعاليات العالمية غير التجارية من حيث التأثير الاقتصادي والثقافي.
منذ إنشائه في لندن عام 1851، زار أكثر من مليار شخص معارض إكسبو، إذ أصبح بوتقة تجتمع فيها البشرية لكي ترى الإبداع وتتلمس ملامحه بصورة عملية من خلال تجسيدات الذهن البشري، وتواصله مع البيئة التي يعيش الإنسان في كنفها ويرى بعينيه كيف تتطور العناصر في الكون وتتحول وتصبح ذات فائدة عامة.
لم يكن يتخيل القائمون على أول إكسبو، بالمفهوم العملي، أهميته في بادئ الأمر، لكن تطوره جعله من أهم التظاهرات على الإطلاق من خلال الأعداد الغفيرة التي تحرص على زيارته كلما انعقد، وهي بالملايين، ما دفع بعجلة التقدم العلمي والاكتشافات إلى الأمام.
وخلال سنوات قليلة، تم تشكيل المكتب الدولي للمعارض من أجل الإشراف على تظاهرة إكسبو وتقييم جودتها ومراقبة عملها وتواصلها مع الجمهور النوعي. وظلت هذه التظاهرة تستمر ولم تتوقف إلا أثناء الحرب العالمية الثانية.
تكاثرت البحوث حول تاريخ معارض إكسبو الدولية في السنوات الأخيرة، وخاصة ربطها بالأشكال المعمارية وأسلوب الحياة للبلدان التي أتحفت العصر بمختلف الابتكارات والاختراعات التي امتدت إلى تخصصات متنوعة مثل التاريخ والجغرافيا والثقافة والدراسات الحضرية، وتاريخ الفن.
وقد أرّخت لذلك إصدارات وكتب عديدة إضافة إلى عدد هائل من الأفلام التسجيلية وأفلام الخيال العلمي. كما تم نشر ببليوغرافيا عن إكسبو عبر الإنترنت أول مرة في نوفمبر 2000، واستضافت موقع «نظرية العمارة» على الشبكة العنكبوتية في جامعة براندنبورغ للتكنولوجيا.
ومن ثم تم تحديث هذه الببليوغرافيا مع إدخالات معارض إكسبو الجديدة في دالاس 1937، درسدن 1911 و1930، لندن 1910، ريو دي جانيرو 1922-1923، سيدني 1879، وتورين 1884، 1898، 1902 و1911. واختتمت البيبلوغرافيا تحديثها الأخير في نوفمبر 2006.
ويرعى المكتب الدولي للمعارض هذه البيبلوغرافيا والمعلومات الأخرى من أجل فهم مدى أهمية معارض إكسبو في التاريخ الحديث، وهي مسجلة ومعترف بها رسمياً، في حين تم استبعاد 33 منها. وتحتوي على معارض إكسبو من لندن إلى شنغهاي 2010، وتشمل معظم البلدان المضيفة ومنها الغربية أو ذات الأصول الغربية، مع بعض الدول الآسيوية والأفريقية.
حاول إكسبو الاشتباك بتاريخ العالم، ورسم خريطته الإبداعية، فنلاحظ أن بلجيكا في إكسبو 1958 ركزت على «الأتوميوم» الضخم المصنوع من الكريستال الصلب، أحد معالم مدينة بروكسل.
بينما ركز إكسبو 1970 في مدينة أوساكا اليابانية على عرض نماذج الهواتف النقالة الأولى، وعرضت الولايات المتحدة صخرة قمرية كبيرة في جناحها، أحضرها رواد فضاء مركبة أبولو 12 إلى الأرض عام 1969.
وتناول إكسبو 1986 في مدينة فانكوفر الكندية موضوع النقل والمواصلات مسلطاً الضوء على نظام القطار الكهربائي، والقطار المعلّق، وقوارب الجندول، والتاكسي المائي. وتم استخدام أسلاك اتصال بطول ألفي كيلومتر أثناء بناء موقع إكسبو برزبن في أستراليا عام 1988، الذي استقطب نحو 16 مليون زائر.
ولا شك في أن معارض إكسبو تختلف من بلد إلى آخر حسب الأهمية التي توليها هذه الدول لها. ويعد إكسبو 2020 دبي أرقى ما يمكن أن يتوصل إليه إكسبو، وكما قال فيسنتي لوسيرتاليس، الأمين العام للمكتب الدولي للمعارض قائلاً: «إن الإمارات تعمل على إنشاء منصة لتعزيز الإبداع والابتكار والشراكة على مستوى العالم عبر أول إكسبو دولي في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوبي آسيا».
أول هاتف
تطور مفهوم إكسبو عبر سنوات طويلة، منذ دورته الأولى في لندن باعتباره «المعرض العظيم لمنتجات صناعات دول العالم»، ترمي إلى تعزيز العلاقات الدولية، والاحتفاء بالتنوع الثقافي، وتقدير الإبداعات التكنولوجية في آن واحد. وعلى غرار إكسبو الأول، أقامت الولايات المتحدة الأمريكية دورتها في إكسبو عام 1876 وحرصت على تقديم ما لديها من صناعات، فقدمت أول جهاز هاتف، وأول آلة كاتبة تجارية، وإطلاق صناعات أخرى أول مرة في التاريخ.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v9959.jpg"/>
قيم دبي تتوافق مع الحدث
القيم العلمية التي أفرزتها معارض إكسبو من عام 1851 حتى الآن، تتوافق مع ما قدمته دبي في سعيها إلى إنارة هذا إكسبو بإبداعاتها، وخصصت له كافة الإمكانيات والقدرات بحيث أصبح نموذجاً يُحتذى به في العالم.
ومن خلال إكسبو، ذي الدلالات العالمية والكونية، قامت الأصوات الملهمة من كتّاب وقادة فكر ومبدعين، بتقديم مقالات ومقابلات محفزة للتفكير في استكشاف ومناقشة أهم القضايا وأكثرها إلحاحاً في عالمنا اليوم، وهي الاستدامة والتنقل والفرص حيث يرى العلماء وقادة المجتمع وحملة جائزة نوبل والرؤساء التنفيذيون ورؤساء الدول السابقون والرواد رؤية مشتركة من شأنها أن تساعد على رسم ملامح المستقبل.
من المعلوم، أن الإمارات وضعت سياسات وبرامج في مسيرتها نحو بناء مجتمع المعرفة واقتصادها، وترمي إلى زيادة تأثير تكنولوجيا المعلومات في دعم التعليم والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، وخاصة في ربط التعليم بالمتغيرات السريعة والمتلاحقة في تكنولوجيا المعلومات الحديثة.
وبحسب نتائج تقرير الحكومة الإلكترونية، الصادر عن منظمة الأمم المتحدة، تبوأت الإمارات مكانة متقدمة من بين 193 دولة متقدمة ونامية حيث جاءت في المرتبة الثانية عربياً و32 عالمياً وفقاً لمؤشر «تطور الحكومة الإلكترونية». وهذا ما يعزز مكانة إكسبو دبي 2020 الذي يعكس وعياً بالتكنولوجيا الملائمة. فالتكنولوجيا أو التقنية، هي حاجة اجتماعية في وجودها وفي أدائها.
وفي هذا المجال، يقدم إكسبو دوراً رؤيوياً للعالم العربي وللمجتمع المعاصر. وليس عن طريق الصدفة أن تتبوأ دبي هذه المكانة، فهي كانت على الدوام، تقدم الرؤى المستحدثة، التي تلبي الحاجات الجديدة للمجتمع، وخاصة في مجال العمارة والبيئة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v9960.jpg"/>
برج إيفل.. تراث تاريخي
حرصت باريس على أن تقدم «برج إيفل» كأبرز ما عندها من تراث تاريخي، إذ شُيِّد ليكون بمثابة مدخل إلى إكسبو 1889 الذي استضافته العاصمة الفرنسية، ومن ثم أصبح رمزاً لباريس. ومنذ ذلك التاريخ، لم تتوقف باريس عن إقامة إكسبو.
وخاصة في استضافته عام 1900، القفزة الكبيرة في عالم إكسبو، لأنه شهد حضور أكثر من 50 مليون زائر، وعرض ابتكارات متعددة، منها السلالم الكهربائية، ومحركات الديزل، وعجلات الملاهي العملاقة، والأفلام الناطقة.
من الألعاب الأولمبية إلى قناة بنما
أذهلت معارض إكسبو العالم بهذه الابتكارات والاختراعات العلمية التي غيرت حياة البشرية، واشتهرت بإطلاق الدورة الثانية للألعاب الأولمبية.
وبدأ السباق بين فرنسا والولايات المتحدة، في إطار التنافس السلمي بين الأمم، في تقديم كل ما لديهما من ابتكارات واختراعات، فبادرت مدينة سانت لويس الأمريكية باحتضان إكسبو 1904، الذي تميز بالتركيز على تقديم الابتكارات التي لها علاقة بالحياة اليومية للناس أي الصناعات المحلية الصغيرة.
وأعقب ذلك، إكسبو 1915 في سان فرانسيسكو الذي احتفل بافتتاح قناة بنما، وأتاح للمدينة فرصة التعافي من آثار الزلزال المدمّر الذي ضربها عام 1906.

ابتكارات وإبداعات البشرية عبر 168 عاماً

إكسبو العالم من لندن 1851 إلى دبي 2020

target3618415634188996970.jpg

بعد مرور نحو 168 عاماً على انعقاد أول إكسبو في العالم، تحول هذا الحدث إلى منصة تعرض إنجازات البشرية في الإبداع والابتكار. ولم تتشكل هذه المنصّة في فترة قصيرة بل امتدت على سنوات طويلة، من أجل أن تتبلور وتؤتي أكلها وثمارها وتدخل في نسيج حياة الناس وتعطي الحلول للمشكلات الحياتية، وهذه الفترة تمتد من إكسبو لندن 1851 إلى دبي 2020،

إن إحدى أهم مميزات مدينة البندقية (فينيسيا) الإيطالية، هو بيوتها وشوارعها المائية ووسائل النقل فيها، والتي تعتمد على (الجندول)، لكن أجمل ما تمتاز وتنفرد به فينيسيا هو كرنفالها، وهو الحدثٌ السنوي، الذي يُقام كل سنة قبل أربعين يوماً من الفصح المجيد (عيد القيامة) وينتهي ببداية الصوم الكبير.
قصة الكرنفال:
يُحكى أن الكرنفال بدأ حين انتصرت مملكة فينيسيا (اسم فينيسيا السابق) على بطريرك أكويليا (أولريك) في العام 1162، فأقيم هذا الحدث احتفالاً وتخليداً للنصر، أخذ الناس يرقصون ويجتمعون في ميدان سان ماركو (أشهر ساحات فينيسيا وهي ساحة يغطيها الحمام)، مرتدين أقنعة تُخفي وجوههم.
ويبدو، أن هذا المهرجان بدأ في ذلك الوقت وأصبح احتفالاً رسمياً في عصر النهضة، وأُلغي هذا المهرجان خلال القرن الثامن عشر، لكنه و بعد فترة طويلة عاد إلى الظهور في العام 1979، إذ قررت الحكومة الإيطالية إحياء تاريخ وثقافة مدينة البندقية، وجعلت إحياء الكرنفال والاهتمام به منطلقاً لخطتها.
لماذا يختفى بالأقنعة؟
أن تكون مقنّعاً هو شرط أساسي لتشارك في الكرنفال، ويقال أن سبب وجود الأقنعة كان لإخفاء هوية صاحبها وليكون الاحتفال شعبياً لا يُفرق بين غني وفقير في مدينة سمتها الأساسية (الطبقية)ـ والأقنعة طقسٌ خاص بالبندقية دون سواها من مدن العالم.
قد تبدو بعض الأقنعة مخيفة وغريبة، لكنها جزء لا ينفصل من فينيسيا، من يزور البندقية ولا يعود مقنعاً، فكأنه لم يزُرها، بحسب وموقع "إيطاليا بالعربي"، الذي نشر مجموعة من الصور لهذا المهرجان.

كرنفال الأقنعة

إن أجمل ما تمتاز وتنفرد به فينيسيا هو كرنفالها، وهو الحدثٌ السنوي، الذي يُقام كل سنة قبل أربعين يوماً من الفصح المجيد (عيد القيامة) وينتهي ببداية الصوم الكبير.

ما زالت موجة تشييد ناطحات السحاب تجتاح العالم، وقد تسلّمت هيئة مدينة لندن هذا الأسبوع التصاميم النهائية لناطحة سحاب ستكون هي ثاني أعلى بناء في العاصمة البريطانية بعد برج «ذي شارد».
ووفقاً لجريدة «ديلي ميل» البريطانية، التي نشرت تقريراً عن ناطحة السحاب المنتظرة، كما نشرت صوراً من تصاميمها النهائية، ستحمل البناية الجديدة اسم «ذي تيوليب»، أي زهرة الزنبق، ذلك أن شكلها الخارجي يبدو بالفعل مثل شكل هذه الزهرة.
سيبلغ ارتفاع «ذي تيوليب» 304.8 أمتار «1000 قدم»، أي إنها ستقل في الارتفاع عن «ذي شارد» بنحو 5 أمتار فقط «16 قدماً».
12
وستكون «ذي تيوليب» من 20 طابقاً، حيث ستكون الطوابق الـ8 الأولى في صورة منصات مبنية حول عمود خرساني يبلغ ارتفاعه حوالي 240 متراً «787 قدماً»، أما الـ12 طابقاً الأعلى ذات واجهات زجاجية بالكامل.
وسيكون موقع «ذي تيوليب» في قلب المنطقة التجارية بلندن، ومجاوراً لبرج «ذي جيركن»، الذي شيدته نفس شركة الإنشاءات، وهي «فوستر+ بارتنرز»، عام 2003.
ومن المنتظر، حال موافقة هيئة مدينة لندن على التصاميم النهائية، أن يبدأ العمل في تشييد «ذي تيوليب» في 2020. ولم تذكر «ديلي ميل» الموعد المتوقع للانتهاء من البناء.
إطلالة
وستتميز «ذي تيوليب» عن غيرها من ناطحات السحاب في لندن بكونها تتيح لسكانها وزوارها فرصة التمتع بإطلالة بانورامية خلابة بزاوية 360 درجة لكافة معالم العاصمة البريطانية بالكامل، ذلك أنها تقع في قلب المدينة.
وأما الميزة الأكثر تفرداً، والتي لا تمتلكها أي ناطحة سحاب أخرى في العالم، فهي أن «ذي تيوليب» مزودة بوحدات زجاجية على شكل قوارب الجندول الشهيرة في مدينة «البندقية» الإيطالية، حيث يستطيع زوار البناية التمتع بجولات سياحية بداخلها. وتحتوي «ذي تيوليب» على مطاعم ومقاه تستوعب في مجملها 1500 شخص.
وقال السير نورمان فوستر، مؤسسة شركة «فوستر+ بارتنرز»، التي ستشيد البناية المنتظرة: «ستكون «ذي تيوليب» بمثابة معلم حضاري وثقافي غير مسبوق في مدينة الضباب».

«زهرة الزنبق» ثاني أعلى ناطحة سحاب في لندن

target1019089798336456163.jpg

تعدّ مدينة "البندقية" الإيطالية أكثر مُدن العالم رومانسية حسب (DW) الألمانية، وهي مزدحمة بالفعاليات على مدار العام، ويتقاطر عليها السياح من كل حدب وصوب. في هذه الجولة نتعرف إلى أكثر الأماكن جذباً للزوار فيها:
مدينة القنوات المائية 
تُعرَفُ البندقية أيضاً باسم "المدينة العائمة". تقع هذه المدينة فوق أرخبيل يتألف من 118 جزيرة ترتبط ببعضها البعض بواسطة قنوات وجسور، لذلك تعتبر العَبَارات والقوارب وسائط النقل الوحيدة التي تربط بين أطراف المدينة. يبلغ طول الممر المائي الرئيسي 3.8 كم.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40176670_303.jpg"/>
ركوب الجندول
يتهادى الجندول فوق صفحة مياه البحر الساكنة، ويناور قائد الجندول بحرفية عبر قنوات البندقية التي تحيط بها الأبنية التاريخية والمناظر الساحرة. ولعل القيام بجولة على متن الجندول، تجربة لن ينساها السائح أبداً، بخاصة إذا ما رافقتها أغانٍ يؤديها قائد الجندول.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40137100_303.jpg"/>
العمارة القوطية 
ترجع نشأة فنون العمارة القوطية في مدينة البندقية إلى القرن الرابع عشر الميلادي، ويمكن ملاحظة تأثير الثقافات البيزنطية والعثمانية من خلال النظر إلى الأقواس القوطية المخروطية التي تظهر على مباني المدينة. كما يُمكن مشاهدة نماذج من فنون العمارة القوطية في قصر"دوجي"، وفي قصر"بالازو كافالي فرانشتي"، وفي قصر"سانتا صوفيا" المعروف بقصر "كا دورو" وهو من أقدم القصور في البندقية.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40138027_303.jpg"/>
دار الأوبرا
تعَدُ دار أوبرا مدينة البندقية من أشهر دور الأوبرا والمسارح في أوروبا. وتشتهر دار الأوبرا باسم "العنقاء أو طائر الفينكس" وترجع هذه التسمية إلى العام 1792 عندما تعرضت دار الأوبرا لثلاثة حرائق ومع ذلك أعيد بناؤها وسُميت إثر ذلك بـ "الفينكس" أو "العنقاء".
وتُقَدم دار الأوبرا عروضاً فنية منتظمة تهدف إلى جذب السياح.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40193256_303.jpg"/>
مدينة الأقنعة
تشتهر أيضاً بـ"مدينة الأقنعة"، وتعود هذه التسمية إلى الأقنعة التي يرتديها المشاركون في الكرنفال السنوي الذي تُقيمه مدينة البندقية. وبإمكانك اختيار القناع الذي يتناسب مع ذوقك وإمكانياتك المادية.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/19002655_303.jpg"/>
المأكولات البحرية
باستطاعة عشاق المأكولات البحرية تناول ما لذ وطاب في مطاعم البندقية. يزود التجار المدينة بالأسماك والمحار الطازج. طبق المدينة الشهير هو: "السردين الحلو والحامض المذاق". ويرجع هذا الطبق إلى القرن الثالث عشر، ويتمتع بشعبية بين السكان المحليين ومتوافر في جميع أنحاء المدينة.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40136401_303.jpg"/>
جزيرة الدانتيل
جزيرة "بورانو" هي قرية صغيرة تعتمد على الصيد، تقع في أرخبيل البندقية، وتشتهر بمنازلها ذات الألوان الزاهية، وبأعمال حياكة الدانتيل.
يُذكر أن الفنان العبقري "ليوناردو دافنشي" كان قد زار بلدة "يفكارا" في بورانو العام 1481 واشترى قطعة دانتيل ليضعها فيما بعد في كاتدرائية "دي ميلانو"، وكانت هذه القرية تُصدر"الدانتيل" إلى جميع أنحاء أوروبا، غير إن الصادرات تراجعت في القرن الثامن عشر.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/16228942_303.jpg"/>
"ليدو" الجزيرة الذهبية
تُشَكِلُ جزيرة "ليدو" حاجزاً طبيعياً بين أرخبيل البندقية والبحر الأدرياتيكي. تُغطي الرمال الذهبية شواطىء الجزيرة. توفر جزيرة "ليدو" أجواء مريحة لزوارها، وتشتهر الجزيرة باستضافتها سنوياً لمهرجان البندقية السينمائي الدولي، أقدم مهرجان سينمائي في العالم.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40174245_303.jpg"/>
صناعة الزجاج
صناعة الزجاج من الفنون القديمة التي تشتهر بها مدينة البندقية وتتركز مصانع الزجاج في جزيرة "مورانو"، حيث يصنع الفنانون المزهريات والثريات، يشتريها السياح. وفي ذلك دعم للصناعة المحلية، كما وبإمكان السائح أن يأخذ قطعة ترمز إلى مدينة البندقية ويعود بها إلى وطنه.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40138010_303.jpg"/>
وجهة سياحية مشهورة
سنوياً يصل ملايين السياح إلى مدينة البندقية على متن سفن سياحية عملاقة، وقد أدى هذا إلى حدوث خلافات بين سكان المدينة المحليين الذين يرون أن تواجد هذا النوع من السفن السياحية في مدينتهم يتسبب في حدوث أضرار بيئية، وطالبوا بإيجاد بديل مقبول للسفن السياحية العملاقة.
<img alt="" src="https://www.dw.com/image/40193412_303.jpg"/>

البندقية.. المدينة العائمة

تعدّ مدينة "البندقية" الإيطالية أكثر مُدن العالم رومانسية، وهي مزدحمة بالفعاليات على مدار العام، ويتقاطر عليها السياح من كل حدب وصوب

تخطط دبي، مدينة التألق المتميزة، لبناء أول منتجع فاخر تحت الماء في العالم، على غرار مدينة البندقية الساحرة.
وقالت صحيفة «ستار 2» الماليزية: إن مدينة فينيسيا أو«البندقية العائمة» التي تبلغ كلفتها التقديرية 680 مليون دولار، وتقع في بحر العرب على بعد 4 كيلومترات قبالة شواطئ دبي. وستخلق ممرات مائية على شكل متاهات وسراديب في المدينة، وقنوات، وساحة رئيسية، «بلازا سان مارك»، على شكل منتجع فاخر يمكن أن يستوعب قرابة 3000 نزيل.
ورغم أن قائمة المواصفات الطويلة مثيرة للإعجاب، إلا أن محور المنتجع الرئيسي هي المنصة الواقعة تحت الماء، التي ستوفر للنزلاء إطلالة بانورامية على الحياة البحرية عبر ألواح زجاجية أكريليكية شفافة.
<blockquote class="twitter-video" data-lang="en">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%81%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D9%88?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#فيديو</a> أول تجربة فاخرة للعيش تحت الماء بالعالم في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#دبي</a><a href="https://t.co/4XcbA5DFt1">https://t.co/4XcbA5DFt1</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/mIrSvwJTo3">pic.twitter.com/mIrSvwJTo3</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/938663266007633922?ref_src=twsrc%5Etfw">December 7, 2017</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
زراعة
ولتجميل المناظر الطبيعية تحت الماء، سيتم زرع أكثر من 400 ألف قدم مربع (37000 متر مربع) من المرجان حول المنتجع لتعزيز نمو الحياة البحرية والشعاب المرجانية.
أما المنصة الواقعة تحت الماء فستضم كبائن النزلاء، وحمام السباحة، ومطاعم وما يمكن أن يصبح أول منتجع صحي تحت الماء في العالم، وجميعها توفر مناظر لا تحدها حدود من محيطها المائي.
ولإضفاء جو من الأصالة على النسخة الشرق أوسطية من إيطاليا، سيتم استيراد قوارب الجندول السياحية مباشرة من مدينة فينيسيا (البندقية) الساحرة، لاستخدامها لنقل الضيوف إلى مقصوراتهم.
يضم المشروع 414 مقصورة مُوزعة على 4 طوابق، يقع أحدها تحت الماء بإطلالة على المناظر الخلابة للشعاب المرجانية من الأسفل ومراكب الجندول التي تمر في المياه. وهناك مجموعة كبيرة من أماكن الضيافة الأنيقة والفخمة والمحلات التجارية التقليدية الحرفية التي تجعلك تشعر أنك في مدينة البندقية الساحرة النابضة بالحياة.
العيش تحت الماء
وقالت الصحيفة الماليزية: إن المشروع يجري تطويره من قبل مجموعة «كليندينست»، التي تقف أيضاً وراء مشروع «ذا سي هورس العائم» في دبي، أول تجربة فاخرة للعيش تحت الماء في العالم، ومن المتوقع أن يتم إنجاز مدينة فينيسيا أو البندقية العائمة بحلول عام 2020.
وكان «جوزيف كليندينست»، رئيس مجلس إدارة المجموعة صرح قائلًا: «إننا نهدف إلى تغيير مشهد العقارات وشكل الضيافة وتقديم تجربة جديدة مبدعة. منتجع البندقية العائمة مثال على هذا الابتكار، وهذه الروح، وهو أول منتجع في العالم على شكل سفينة فاخرة تحت الماء».

بالفيديو.. أول تجربة فاخرة للعيش تحت الماء  بالعالم في دبي

target2715697520633003892.jpg

تخطط دبي، مدينة التألق المتميزة، لبناء أول منتجع فاخر تحت الماء في العالم، على غرار مدينة البندقية الساحرة.

روجت «سي إن إن» الإخبارية الأميركية مشروع مدينة فينيسيا العائمة الذي تطوره دبي من أجل ترويج السياحة ضمن برنامج مصورأذاعته الشبكة أخيراً. وقالت «سي إن إن» هل يمكن التفوق على جمال مدينة فينيسيا الإيطالية؟ وأجابت أن دبي يمكن أن تفعل ذلك.
وأضافت، إن دبي تروج السياحة تحت الماء، بعد أن ثبت شعبية هذا النوع من السياحة في السنوات الأخيرة في أنحاء العالم، مثل جزر المالديف والأجنحة الفاخرة في فندق اتلانتيس في جزيرة نخلة جميرا دبي.
وأشارت المحطة الإخبارية إلى أن مجموعة كلاندينتس للتطوير العقاري، سوف تقوم بإنشاء أول منتجع عائم في دبي، يشبه طبق الأصل لمدينة فينيسيا الإيطالية، وسيتكلف المشروع 2.5 مليار درهم (680 مليون دولار) والمقرر أن ينتهي عام 2020 إذا تمت الموافقة عليه.
ويقع المنتجع الذي يحمل اسم «فينيسيا العائمة» في جزر العالم، على بعد 4 كم من شاطئ دبي، وسيكون المنتجع أول وجهة عائمة من فئة الخمس نجوم في العالم.
ويهدف التطوير إلى تحقيق سحر وسكينة وثقافة البندقية إلى شواطئ دبي الهادئة. ويتسع هذا المنتجع الفريد لما يقرب من 3 آلاف نزيل يوميًا، مع 4 طوابق للإقامة والمطاعم والترفيه، وتقع أحد هذه الطوابق تحت الماء. ويصل الضيوف عن طريق القارب أو الطائرة المائية أو المروحية إلى ساحة سان ماركو الرئيسية.
ويمكن للزوار تسجيل الوصول في ساحة الاستقبال الخاصة بالمنتجع والموجودة تحت الماء، ليستقلوا بعد ذلك مراكب الجندول المستوردة من مدينة فينيسيا نفسها والتي تستخدم لنقل الضيوف إلى مقصوراتهم عن طريق القنوات المتعرجة.

نتائج البحث عن: الجندول