<p class='article-text'><br>عزّز مركز محمد بن راشد للفضاء شراكاته الدولية خلال مشاركته في المؤتمر الدولي للفضاء 2026، الذي استضافته مدينة أنطاليا التركية من 5 إلى 9 الجاري، معلناً فتح باب التقديم للنسخة الثالثة من مبادرة «فاي»، بالتعاون مع مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي، وتمديد تعاونه مع المركز الوطني للدراسات الفضائية في فرنسا، دعماً للمهام المستقبلية ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر.<br>وجاءت مشاركة المركز ضمن جناح الإمارات للفضاء، الذي استعرض برامج الدولة وإنجازاتها في استكشاف الفضاء ورصد الأرض وتطوير التقنيات الفضائية، إلى جانب جهودها في بناء الكفاءات الوطنية وتوسيع التعاون مع المؤسسات الدولية.<br>وأعلن المركز فتح باب التقديم لمبادرة «فاي 3»، وهي النسخة الثالثة من مبادرة استضافة الحمولات الفضائية، التي ينفذها بالتعاون مع مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي ضمن مبادرة «الوصول إلى الفضاء للجميع». وتهدف المبادرة إلى إتاحة الفرصة للدول والجهات الراغبة في اكتساب الخبرات العملية في تطوير مهام الأقمار الاصطناعية وتنفيذها، وتعزيز قدراتها في المجالات العلمية والتقنية المرتبطة بالفضاء.<br>كما أعلن تمديد التعاون مع المركز الوطني للدراسات الفضائية في فرنسا، بموجب مذكرة تفاهم تدعم المهام المقبلة ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر. وتشمل المساهمة الفرنسية توفير تقنيات التصوير، بما فيها كاميرات «كاسبكس» (CASPEX)، ووحدة للكاميرات المصغّرة وأنظمة الإضاءة، إلى جانب الدعم الفني في معايرة الكاميرات ومعالجة الصور والعمليات التشغيلية.<br>واستعرض جناح الإمارات للفضاء برامج الدولة ومهام مركز محمد بن راشد للفضاء، بحضور وفد إماراتي ترأَّسه معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة ورئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، وضم معالي الدكتور سلطان النيادي، وزير دولة لشؤون الشباب، وسالم حميد المري، المدير العام لمركز محمد بن راشد للفضاء، والمهندس سالم بطي القبيسي، المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء، إلى جانب رواد الفضاء الإماراتيين هزاع المنصوري ونورا المطروشي ومحمد الملا.<br>وشملت المعروضات نماذج من المستكشف «راشد 2» والقمر الاصطناعي «محمد بن زايد سات»، بما أتاح للزوار التعرف إلى تطورات البرامج الإماراتية في استكشاف القمر ورصد الأرض، فضلاً عن مهام المركز ومبادراته في مجالات الفضاء المختلفة.<br>كما عقد ممثلو المركز لقاءات مع مؤسسات فضائية ومراكز بحثية ومنظمات دولية، لبحث أولويات القطاع واستكشاف فرص التعاون وتبادل الخبرات، بما يدعم تطوير البرامج الفضائية وتوسيع الشراكات الدولية.<br>تجربة الإمارات<br>وشكّل برنامج الإمارات لرواد الفضاء محوراً رئيسياً في المشاركة، إذ استعرض رواد الفضاء سلطان النيادي وهزاع المنصوري ونورا المطروشي ومحمد الملا أهداف البرنامج ومراحل إعداد الرواد وتدريبهم، وتجارب الإمارات في تنفيذ المهام على متن محطة الفضاء الدولية، إلى جانب الاستعدادات لتأهيل الكفاءات للمهام المستقبلية.<br>وشارك هزاع المنصوري في جلسة دولية تناولت تدريب رواد الفضاء وإقامتهم والعمليات المرتبطة بالمهام الفضائية، مستعرضاً تجربته وتطور البرنامج الإماراتي واستعدادات الدولة للمراحل المقبلة في استكشاف الفضاء المأهول.<br>كما شارك خبراء المركز في جلسات علمية وتقنية تناولت مهمة الإمارات لاستكشاف القمر وتطبيقات الاستشعار عن بُعد، إلى جانب مناقشات حول فرص تعزيز التعاون الفضائي بين الإمارات واليابان، في مجالات تشمل إطلاق الأقمار الاصطناعية والرحلات الفضائية المأهولة والمبادرات التعليمية.<br>وامتدت المشاركة إلى الجانب الثقافي، من خلال أنشطة تفاعلية مستوحاة من حرفة السدو، أتاحت للزوار التعرف إلى جانب من التراث الإماراتي.</p>

«محمد بن راشد للفضاء» يعزز شراكاته الدولية لاستكشاف القمر

<p class='article-text'>أرجئت عودة طاقم مهمة «كرو 12» من محطة الفضاء الدولية إلى الأرض حتى الأربعاء المقبل على أقرب تقدير بسبب ظروف الطقس غير المناسبة، بحسب ما أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) السبت. </p><p class='article-text'>وكان من المقرر أن تنفصل مركبة «كرو 12» وبين أفراد طاقمها رائدة الفضاء الفرنسية صوفي أدونو، الاثنين، عن محطة الفضاء الدولية التي مكث الطاقم فيها حوالي ثمانية أشهر، لكن ناسا أوضحت في بيان أنه «عقب مراجعة الأرصاد الجوية وحالة البحر في منطقة الهبوط قبالة سواحل كاليفورنيا» حدد موعد جديد الأربعاء المقبل على أقرب تقدير.</p><p class='article-text'>وكانت المركبة انطلقت في رحلتها في 13 فبراير وبقيت في المدار لمدة أطول مما كان مقرراً. وفي الثالث من سبتمبر، سجلت أدونو أطول مهمة في الفضاء بين الرواد الأوروبيين رجالاً ونساء، بتخطيها فترة 230 يوماً في المدار.<br><br></p>

عودة طاقم «كرو 12» من محطة الفضاء تؤجل للأربعاء

<p class='article-text'>انطلق القمر الصناعي «الطائر-1» بنجاح إلى مداره، ليشكل أول أقمار كوكبة إماراتية تجارية لرصد الأرض مدعومة بالذكاء الاصطناعي، في إنجاز يعكس التطور المتسارع لصناعة الفضاء الوطنية، ويعزز مكانة دولة الإمارات مركزاً عالمياً لتطوير وتصنيع وتشغيل الأقمار الصناعية المتقدمة.</p><p class='article-text'>وجرى إطلاق القمر ضمن مهمة «Transporter-18» المشتركة على متن صاروخ تابع لشركة «سبيس إكس»، من قاعدة فاندنبرغ للقوة الفضائية في ولاية كاليفورنيا الأميركية، حيث انفصل بنجاح عن مركبة الإطلاق ودخل مداره المخطط، كما تم التقاط إشارته، وأكدت المؤشرات الأولية عمله بصورة طبيعية وبدء مرحلة التشغيل التجريبي.</p><p class='article-text'>ويُعد «الطائر-1» أول قمر صناعي تجاري صُنع في دولة الإمارات وجرى دمجه بواسطة شركة «لوفت أوربيتال»، فيما يمثل باكورة كوكبة «الطائر» التي تضم 10 أقمار صناعية، ومن المقرر استكمال إطلاقها تباعاً بحلول عام 2027، لتشكل أول كوكبة إماراتية تجارية متكاملة لرصد الأرض بالاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأكد معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة، رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، أن القطاع الخاص يضطلع بدور محوري في بناء صناعات فضائية وطنية متقدمة وقابلة للتوسع، مهنئاً فريق شركة "أوربت ووركس".</p><p class='article-text'>وقال معاليه إن إطلاق «الطائر-1» يعكس قوة منظومة الفضاء الوطنية في دولة الإمارات، وقدراتها المتنامية على تطوير وتصنيع تقنيات فضائية متقدمة، مشيراً إلى أن الدولة، انطلاقاً من مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للفضاء 2031، تواصل تعزيز التكامل بين البحث العلمي والصناعة والاستثمار، بما يمكّن الشركات الوطنية من الابتكار والنمو والإسهام في تنويع الاقتصاد.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذا الإنجاز يبرهن على قدرة التقنيات والإمكانات المطوّرة في دولة الإمارات على تقديم حلول ذات قيمة تجارية تتجاوز حدود الدولة، لافتاً إلى أن فتح أسواق جديدة وبناء شراكات دولية أمام الشركات الإماراتية يسهمان في تعزيز مساهمة الدولة في قطاع الفضاء العالمي، ودعم طموحها بأن تكون ضمن أكبر عشرة اقتصادات فضائية في العالم بحلول عام 2031.</p><h2>تصوير بصري</h2><p class='article-text'>ويحمل كل قمر ضمن كوكبة «الطائر» خمسة مستشعرات متكاملة، تشمل التصوير البصري بدقة تقل عن متر، والأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة، والتصوير الحراري، والتصوير فائق الطيف، ورصد الترددات الراديوية، بما يتيح جمع بيانات متعددة المصادر وتوفير رؤية شاملة للظواهر والأنشطة على سطح الأرض.</p><p class='article-text'>وتعزز وحدات معالجة الرسومات من شركة «إنفيديا» الموجودة على متن الأقمار قدراتها على معالجة البيانات وتحويلها إلى معلومات قابلة للتحليل خلال دقائق، مقارنة بالساعات التي تستغرقها عادة عمليات المعالجة الأرضية، ما يتيح اتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة استناداً إلى البيانات الفضائية.</p><p class='article-text'>وتعمل الأقمار بصورة مستقلة وآنية، إذ تعالج البيانات مباشرة في المدار وتتخذ الإجراءات المناسبة وفقاً لما ترصده، الأمر الذي يدعم سرعة الاستجابة للتحديات الطارئة، مثل اكتشاف المؤشرات الحرارية المبكرة لحرائق الغابات، وتحديد مواقع السفن التي تمارس أنشطة غير معلنة.</p><h2>سطح الارض</h2><p class='article-text'>ومن المقرر أن تتيح الكوكبة، عند اكتمال تشغيلها بكامل طاقتها في عام 2027، إعادة رصد أي نقطة على سطح الأرض كل أربع ساعات تقريباً، بما يعزز إمكانات المراقبة المستمرة ويدعم تطبيقات الاستجابة للكوارث، ومراقبة الأنشطة البحرية، والرصد البيئي، والأمن الغذائي، ومتابعة البنية التحتية، إلى جانب التطبيقات المرتبطة بالأمن الوطني.</p><p class='article-text'>وقال الدكتور حمد الله محب، الرئيس التنفيذي لشركة «أوربت ووركس» والرئيس التنفيذي لشركة «مارلان سبيس»، إن إطلاق «الطائر-1» يمثل محطة مفصلية في مسيرة تطوير صناعة الفضاء الوطنية، ويجسد انتقال دولة الإمارات من الاستفادة من القدرات الفضائية إلى امتلاك المعرفة والخبرات اللازمة لتصنيعها وتطويرها.</p><p class='article-text'>وأضاف: «قبل عامين، كانت أوربت ووركس مجرد فكرة، واليوم يدور في الفضاء قمر صناعي صُنع في أبوظبي. لم تعد دولة الإمارات مجرد مستهلك للقدرات الفضائية، بل أصبحت تصنعها».</p><p class='article-text'>وأوضح أن «الطائر-1» يمثل القمر الأول ضمن كوكبة من 10 أقمار صناعية، وبداية مرحلة جديدة تتيح للعملاء رصد الأرض واتخاذ القرارات والتحرك وفق احتياجاتهم، بالاستناد إلى معلومات يتم إنتاجها ومعالجتها مباشرة في المدار.</p><p class='article-text'>وجرى تصنيع القمر في منشأة «أوربت ووركس» الممتدة على مساحة 50 ألف قدم مربعة في مناطق خليفة الاقتصادية أبوظبي «كيزاد»، والتي افتُتحت في نوفمبر 2025، بوصفها أول منشأة من نوعها في الشرق الأوسط مخصصة للإنتاج التجاري للأقمار الصناعية.</p><h2>غرفة نظيفة</h2><p class='article-text'>وتضم المنشأة غرفة نظيفة وفق معايير «ISO» بمساحة 15 ألف قدم مربعة، إلى جانب غرف لاختبارات التداخل الكهرومغناطيسي، وأنظمة للاختبارات الحرارية في الفراغ، ومنصات لاختبارات الاهتزاز، بما يوفر بيئة متكاملة لتصنيع الأقمار الصناعية واختبارها وتأهيلها للإطلاق.</p><p class='article-text'>وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمنشأة عند تشغيلها بكامل طاقتها 50 قمراً صناعياً سنوياً، بمعدل قمر واحد تقريباً كل أسبوع، ما يعزز قدرة دولة الإمارات على تلبية الطلب المتنامي على تقنيات الفضاء، ويدعم بناء قاعدة صناعية وطنية قادرة على المنافسة في الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وتأسست «أوربت ووركس» كمشروع مشترك بين «مارلان سبيس»، الشركة الإماراتية العاملة في قطاع الفضاء والتابعة للشركة العالمية القابضة «IHC»، وشركة «لوفت أوربيتال» التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها.</p><p class='article-text'>وقال بيير-داميان فاجور، الرئيس التنفيذي لشركة «لوفت أوربيتال»، إن إطلاق «الطائر-1» يمثل إنجازاً بارزاً لمنظومة الفضاء في أبوظبي، ويعكس ما حققته دولة الإمارات من تقدم متواصل على مدى عقود في بناء قطاع فضائي قائم على أسس راسخة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن إنتاج أول قمر صناعي في منشأة «أوربت ووركس» في «كيزاد» يمهد الطريق لإطلاق 10 أقمار أخرى خلال الأشهر الاثني عشر المقبلة، و50 قمراً إضافياً خلال السنوات القليلة المقبلة، مؤكداً أن هذا الإنجاز يجسد استعداد دولة الإمارات للريادة عالمياً في إنتاج وتشغيل كوكبات الأقمار الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن نموذج «لوفت أوربيتال» يسهم في تسريع تنفيذ المهام الفضائية، بما يتيح نقل الأقمار الصناعية إلى المدار خلال أشهر بدلاً من سنوات، ويوفر حلولاً أكثر مرونة وكفاءة للعملاء.</p><p class='article-text'>وتتيح كوكبة «الطائر» نموذجاً مرناً للاستفادة من قدراتها، إذ يمكن للعملاء امتلاك قمر صناعي والبيانات التي ينتجها، أو الحصول على الخدمات ذاتها وفق نموذج «القدرات كخدمة»، بما يتيح لهم توجيه مهام الأقمار والاستفادة مباشرة من المعلومات التي توفرها، وفق التراخيص المعتمدة.</p><h2>جهات متعددة</h2><p class='article-text'>وتضم الكوكبة بالفعل عدداً من العملاء الرئيسيين والمستخدمين النهائيين في أوروبا والشرق الأوسط، من بينهم جهات متعددة تابعة للحكومة الفرنسية، وأكاديمية أبوظبي البحرية، وصندوق أبوظبي للتنمية، فيما تجري «أوربت ووركس» مباحثات مع عملاء محتملين في أميركا الشمالية وأفريقيا وآسيا للاستفادة من السعة المتبقية.</p><p class='article-text'>ويأتي إطلاق «الطائر-1» ضمن برنامج فضائي أوسع، إذ أعلنت «مارلان سبيس» و«لوفت أوربيتال» في 9 سبتمبر الماضي عن تحالف باستثمارات تبلغ مليار دولار أميركي، بالتعاون مع شركات «ميسترال» و«بلاك سكاي» و«مايا سبيس»، لتطوير بنية تحتية للأقمار الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، تشمل مرحلتها الأولى 50 قمراً صناعياً.</p><p class='article-text'>وتتكامل هذه المبادرات مع مستهدفات دولة الإمارات الرامية إلى ترسيخ مكانتها ضمن أكبر عشرة اقتصادات فضائية في العالم بحلول عام 2031، وتعزيز مساهمة الصناعات المتقدمة في تنويع الاقتصاد الوطني، انسجاماً مع المبادرات الاستراتيجية، وفي مقدمتها «مشروع 300 مليار» و«اصنع في الإمارات.</p><p class='article-text'>ويجسد «الطائر-1» بذلك خطوة متقدمة في مسيرة بناء صناعة فضائية إماراتية متكاملة، تجمع بين التصنيع المحلي والابتكار التكنولوجي والاستثمار التجاري، وتفتح آفاقاً جديدة لتوظيف البيانات الفضائية في دعم التنمية المستدامة وتعزيز تنافسية الدولة في الاقتصاد العالمي.</p>

انطلاق «الطائر-1» أول قمر إماراتي تجاري لرصد الأرض

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ترأس معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، وفد دولة الإمارات المشارك في النسخة الافتتاحية من القمة الدولية للفضاء 2026، التي استضافتها العاصمة الفرنسية باريس يومي 9 و10 سبتمبر الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت النسخة الأولى من القمة مشاركة دولية واسعة ورفيعة المستوى تضمنت رؤساء دول وحكومات، وممثلين عن منظمات دولية وإقليمية، إلى جانب العلماء ورواد الفضاء وقيادات مؤسسات القطاع الخاص، في إطار حوار دولي مشترك يستهدف بلورة رؤى وتوجهات تسهم في تطوير قطاع فضائي قادر على مواكبة التحديات العلمية والتكنولوجية والاقتصادية والبيئية الراهنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي أن قطاع الفضاء العالمي يشهد مرحلة جديدة تتجاوز فيها آثاره حدود الاستكشاف الفضائي، ليؤدي دوراً متنامياً في دعم الاقتصادات، وتطوير العلوم والتكنولوجيا، وفتح آفاق جديدة أمام المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: "نعمل في دولة الإمارات على بناء قطاع فضاء تنافسي ومبتكر ومتكامل مع المنظومة العالمية، ليسهم في تطوير القدرات الوطنية، وتحويل التقدم في علوم وتقنيات الفضاء إلى قيمة اقتصادية وعلمية ومجتمعية مستدامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معالي الفلاسي: "يمثل التعاون الدولي ركيزة أساسية لتحقيق هذه الأهداف.. ومن خلال شراكاتنا مع الدول والمؤسسات حول العالم، وفي مقدمتها شراكتنا الاستراتيجية الراسخة مع فرنسا، نعمل على توسيع فرص التعاون العلمي وتطوير التكنولوجيا، والاستثمار، وتبادل المعارف والخبرات.. وفي الوقت ذاته، يضع النمو المتسارع للأنشطة الفضائية على عاتقنا مسؤولية مشتركة لضمان الاستخدام الآمن والمستدام والمسؤول للفضاء، والحفاظ عليه للأجيال القادمة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحثت القمة أربعة محاور رئيسية هي استدامة وأمن الفضاء، واقتصاد الفضاء، والاستكشاف والعلوم، والحوكمة الدولية، وركزت على تعزيز العمل الدولي المشترك وتنسيق الجهود لمواجهة أبرز القضايا والتحديات التي يشهدها قطاع الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت مشاركة دولة الإمارات في القمة امتداداً لجهودها الرامية لتحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للفضاء 2031 وفي مقدمتها بناء قطاع فضاء وطني تنافسي على المستوى العالمي وفاعل في دعم الاقتصاد الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف الاستراتيجية رفع القيمة المضافة لاقتصاد الفضاء بنسبة 60%، ومضاعفة إيرادات القطاع وحجم الاستثمارات في البنية التحتية الفضائية، إلى جانب زيادة عدد الشركات الوطنية والناشئة، دعماً لطموح دولة الإمارات في ترسيخ موقعها ضمن أكبر 10 اقتصادات عالمية في قطاع الفضاء بحلول عام 2031.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلاقاً من هذه الطموحات، ركز وفد الدولة خلال مشاركته في القمة على عدد من المحاور الرئيسية، وفي مقدمتها تطوير أطر دولية مسؤولة للأنشطة الفضائية، وتوسيع الشراكات العلمية والتجارية، وتعزيز مساهمة القطاع الخاص في مجال الفضاء، وتطوير البنية التحتية المتقدمة، وتنمية الكفاءات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي خلال القمة أولويات دولة الإمارات لتعزيز الاستخدام المسؤول للفضاء، مؤكداً التزام الدولة بمواصلة تطوير شراكاتها الدولية، وفي مقدمتها الشراكة الاستراتيجية الراسخة بين دولة الإمارات وفرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك معاليه في جلسة رفيعة المستوى بعنوان “رؤى حول البنى التحتية الفضائية للمستقبل”، إلى جانب فخامة ألكسندر ستوب، رئيس جمهورية فنلندا، ودولة كيرياكوس ميتسوتاكيس، رئيس وزراء اليونان، ودولة نيكول باشينيان، رئيس وزراء أرمينيا، ومعالي جوناثان رينولدز، وزير الدولة للأعمال والابتكار والعلوم في المملكة المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تناولت الجلسة أبرز العوامل التي تقود التحول في قطاع الفضاء، ودور البنية التحتية المتقدمة في دعم النمو الاقتصادي والابتكار، وأهمية تعزيز مرونة القطاع لمواكبة التوسع المتسارع في الأنشطة الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلط معاليه الضوء على جهود دولة الإمارات للاستثمار في التكنولوجيا والقدرات الوطنية، وتمكين القطاع الخاص من المشاركة في تطوير البنية التحتية وفق الأولويات الوطنية، وتوفير بيئة جاذبة للاستثمارات الفضائية للمساهمة في تحويل الابتكار في القطاع إلى فرص اقتصادية وتنموية جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عقد معالي الدكتور الفلاسي سلسلة من الاجتماعات الثنائية مع عدد من كبار المسؤولين في قطاع الفضاء، من بينهم فيليب بابتيست، وزير التعليم العالي والبحث والفضاء في فرنسا؛ وفرانسوا جاك، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية؛ وجوزيف أشباخر، المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية؛ وتايسيوغ أوه، رئيس إدارة الفضاء الجوي الكورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تناولت الاجتماعات عدداً من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك، شملت علوم الفضاء والاستكشاف والتكنولوجيا، إلى جانب تطوير الأنشطة التجارية في القطاع وتنمية الكفاءات والمواهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتسبت اللقاءات مع الجانب الفرنسي أهمية خاصة في ضوء علاقات التعاون الراسخة بين البلدين في قطاع الفضاء، والتي جرى تأطيرها باتفاقية وقّعتها وكالة الإمارات للفضاء والمركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية عام 2015، لتؤكد مكانة الشراكة الإماراتية الفرنسية كنموذج للتعاون الدولي العملي القائم على تنفيذ المهام والمشاريع المشتركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، توسعت هذه الشراكة بشكل ملحوظ في مجالات التعاون العلمي والصناعي، لتشمل استكشاف القمر، ورصد الأرض والعمل المناخي، وتصنيع الأقمار الاصطناعية واختبارها، وتقنيات الدفع والاتصالات البصرية، وعلوم الحياة في الفضاء، إلى جانب تنمية الكفاءات المتخصصة في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور بارز يعكس تنامي التعاون الاستثماري والصناعي في قطاع الفضاء بين البلدين، أعلنت شركة "مارلان سبيس" الإماراتية المتخصصة في الاستثمار وتشغيل تقنيات الفضاء والتابعة للشركة العالمية القابضة، وشركة "لوفت أوربيتال"، بحضور الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، عن قيادة تحالف يستثمر مليار دولار في فرنسا لتطوير مشروع "الطائر – الجيل الجديد"، وهو أكبر بنية تحتية للأقمار الصناعية مدعومة بالذكاء الاصطناعي في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي توقيع ثلاث مذكرات تفاهم بين شركات ومؤسسات إماراتية ونظيراتها الفرنسية، شملت شركات "أوربت ووركس" ومجموعة "إيدج" ومعهد الابتكار التكنولوجي، في خطوة تدعم تعزيز الشراكة بين دولة الإمارات وفرنسا ضمن قطاع الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت الاتفاقيات على تعزيز التعاون في مجالات تقنيات الفضاء المتقدمة، وتطوير القدرات والحلول المبتكرة، وتعزيز الفرص التجارية والاستثمارية، بما يدعم بناء منظومة فضائية أكثر تنافسية واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس المشاركة الإماراتية في القمة تكامل منظومة الفضاء الوطنية حيث ضم الوفد، إلى جانب معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، معالي الدكتور سلطان سيف النيادي، وزير دولة لشؤون الشباب؛ إلى جانب ممثلين عن وكالة الإمارات للفضاء، ومركز محمد بن راشد للفضاء، والمركز الوطني لعلوم وتكنولوجيا الفضاء، ومعهد الابتكار التكنولوجي، و"فضاء"، ومعهد الابتكار التكنولوجي، وشركة "أوربت ووركس"، في مشاركة تعكس تكامل منظومة الفضاء الوطنية وتضافر جهود مختلف الجهات والمؤسسات لدعم طموحات دولة الإمارات في قطاع الفضاء.</div></p>

أحمد بالهول الفلاسي يترأس وفد الدولة في القمة الدولية للفضاء 2026 في باريس

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت دولة الإمارات خلال السنوات الأخيرة قفزات نوعية في قطاع الفضاء، بدءاً من إرسال أول رائد فضاء إماراتي إلى الفضاء، ووصولاً إلى نجاح «مسبار الأمل» في بلوغ مدار المريخ. واليوم، تنتقل الدولة إلى مرحلة جديدة تتمثل في تطوير وتصنيع الأقمار الصناعية التجارية محلياً، في وقت تتسابق فيه الدول لتعزيز سيادتها الفضائية وسط المتغيرات الجيوسياسية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، تعمل شركة «أوربت ووركس»، ومقرها أبوظبي، على تطوير أقمار صناعية مدعومة بالذكاء الاصطناعي ضمن كوكبة تحمل اسم «ألتير»، تضم 10 أقمار مخصصة لمراقبة الأرض، مع استخدامات تمتد من المراقبة البيئية وإدارة الموارد إلى التطبيقات الأمنية والمراقبة البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخطط الشركة، وهي مشروع مشترك بين «مارلان سبيس» الإماراتية و«لوفت أوربيتال» الأمريكية، لإطلاق أول أقمارها الصناعية خلال أكتوبر المقبل، في خطوة تعزز مكانة الإمارات كمركز إقليمي لتطوير تقنيات الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معالجة البيانات إلى الفضاء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد أقمار «أوربت ووركس» على تقنيات الذكاء الاصطناعي لمعالجة البيانات داخل القمر الصناعي نفسه، بدلاً من إرسال البيانات الخام إلى المحطات الأرضية، ما يتيح توفير التحليلات والرؤى للمستخدمين بصورة شبه فورية، ويمنحها ميزة تنافسية في سوق الأقمار الصناعية العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور حمد الله محب، الرئيس التنفيذي لشركتي «أوربت ووركس» و«مارلان سبيس» لشبكة CNN عبر مراسلتها باولا هانكوكس، إن الشركة تقدم نموذج «الكوكبة كخدمة»، بما يسمح للحكومات والشركات والجهات البحثية باستئجار قدرات الأقمار الصناعية دون الحاجة إلى امتلاكها، في ظل تزايد اهتمام الدول ببناء أصول فضائية سيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتلك مصنع الشركة في أبوظبي، الممتد على مساحة 50 ألف قدم مربعة، قدرة إنتاجية تصل إلى 50 قمراً صناعياً سنوياً بوزن يصل إلى 500 كيلوغرام للقمر الواحد، مع دراسة تنفيذ خطة توسع تصل قيمتها إلى مليار دولار لإطلاق 40 قمراً صناعياً إضافياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ريادة في اقتصاد الفضاء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات مجموعة بوسطن الاستشارية إلى أن سوق الفضاء العالمي بلغ 224 مليار دولار في عام 2024، بينما يقدر حجم سوق الفضاء في الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 18 مليار دولار، تستحوذ الإمارات على 40 إلى 45% منه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف الدولة مضاعفة إيرادات اقتصاد الفضاء والانضمام إلى قائمة أفضل 10 اقتصادات فضائية عالمياً بحلول 2031، مستندة إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتشريعات والكوادر الوطنية، من بينها صندوق الفضاء الوطني البالغة قيمته 3 مليارات درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تمتلك الإمارات برنامجاً طموحاً للمهام الفضائية المستقبلية، أبرزها مهمة إلى حزام الكويكبات المقرر إطلاقها في عام 2028، بالتوازي مع التركيز على بناء منظومة فضائية سيادية وتطوير تطبيقات تجارية تعتمد على الذكاء الاصطناعي، تشمل مراقبة البنية التحتية، وإدارة الموانئ، والاستجابة للكوارث، وتتبع التغيرات المناخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على تنامي الثقة الدولية بالقدرات الإماراتية، أعلنت «أوربت ووركس» انضمام وكالة الفضاء الفرنسية إلى قائمة عملائها، في تحول يعكس انتقال الإمارات من مستورد للتقنيات الفضائية إلى مزود لحلول وخدمات الفضاء المتقدمة.</div></p>

«أوربت ووركس» تطور كوكبة أقمار مدعومة بالذكاء الاصطناعي وتستعد لإطلاق أول قمر في أكتوبر

الإمارات تعزز حضورها في اقتصاد الفضاء بتصنيع أقمار أقمار صناعية ذكية بأيدٍ وطنية

<p class='article-text'>شهد الأسبوع الجاري سلسلة من التطورات العلمية المثيرة التي تراوحت بين تجارب لإحياء كائنات منقرضة، ومهام فضائية لرصد درع الأرض المغناطيسي، وصولاً إلى إعادة تقييم فرضيات قديمة حول وجود بخار ماء على قمر “أوروبا” التابع لكوكب المشتري، في وقت تواصل فيه شركات الفضاء الخاصة دفع حدود التكنولوجيا إلى آفاق غير مسبوقة.</p><h2>كتاكيت من قشور صناعية</h2><p class='article-text'>أعادت شركة Colossal Biosciences إثارة الجدل العلمي مجدداً بعدما أعلنت نجاحها في فقس 26 كتكوتاً سليماً باستخدام قشور بيض مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد، في تجربة وصفتها بأنها خطوة متقدمة نحو إعادة إحياء طيور منقرضة مثل طائر “الموا العملاق” و”الدودو”.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن القشرة الاصطناعية تتكون من غشاء سيليكون شبه نافذ يسمح بمرور الأكسجين مع الحفاظ على محتويات البيضة، إضافة إلى هيكل داعم صلب يحافظ على استقرارها. ويتم نقل الجنين من بيضة طبيعية وضعتها الدجاجة إلى هذه القشرة الصناعية خلال مرحلة مبكرة من النمو.</p><p class='article-text'>وترى الشركة أن هذه التقنية قد تساعد مستقبلاً في برامج حماية الأنواع المهددة بالانقراض، إلا أن المشروع واجه انتقادات واسعة من علماء أحياء شككوا في جدوى “إحياء” كائنات منقرضة بينما تواجه أنواع حية حالياً خطر الزوال.</p><p class='article-text'>وقال عالم الأحياء التطورية فينسنت لينش إن هذه التجارب قد تنتج “طيوراً معدلة وراثياً” لكنها لن تكون نسخاً حقيقية من الكائنات المنقرضة، معتبراً أن ما تم تطويره هو “قشرة صناعية” وليس “بيضة اصطناعية” كاملة.</p><h2>الدرع الخفي</h2><p class='article-text'>وفي إنجاز فضائي جديد، أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية، بالتعاون مع الأكاديمية الصينية للعلوم مهمة "سمايل"، لدراسة الغلاف المغناطيسي للأرض لأول مرة عبر الأشعة السينية، بهدف فهم كيفية تفاعل “درع الأرض” مع الرياح الشمسية.</p><p class='article-text'>المركبة الفضائية، التي انطلقت على متن صاروخ " Vega-C" من غويانا الفرنسية، مزودة بكاميرات تعمل بالأشعة السينية وفوق البنفسجية، إضافة إلى أجهزة لقياس الجسيمات والمجالات المغناطيسية، ومن المتوقع أن تبدأ جمع البيانات العلمية خلال يوليو المقبل.</p><p class='article-text'>ووصف المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية Josef Aschbacher المهمة بأنها فرصة لرؤية “الدرع غير المرئي للأرض أثناء عمله” لأول مرة، مؤكداً أن النتائج قد تساعد مستقبلاً في حماية رواد الفضاء والتقنيات الفضائية من تأثيرات الطقس الشمسي.</p><h2>شكوك جديدة</h2><p class='article-text'>وفي تطور علمي آخر، كشفت دراسة حديثة اعتمدت على بيانات من NASA  ومرصد تلسكوب هابل الفضائي عن تراجع الثقة العلمية بوجود أعمدة من بخار الماء تتصاعد من قمر “أوروبا”، أحد أشهر أقمار كوكب المشتري.</p><p class='article-text'>وكان علماء قد أعلنوا عام 2014 رصد مؤشرات على انبعاث بخار ماء من شقوق جليدية في سطح القمر، ما عزز فرضية وجود محيط مائي تحت طبقته الجليدية. لكن إعادة تحليل بيانات تمتد لـ14 عاماً أظهرت أن الأدلة السابقة ربما كانت ناتجة عن “ضوضاء إحصائية” أو أخطاء طفيفة في تحديد موقع القمر داخل الصور.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحث Lorenz Roth أن نسبة الثقة العلمية في وجود هذه النوافير انخفضت من 99.9% إلى أقل من 90%، وهو مستوى لا يكفي لتأكيد الاكتشاف بشكل قاطع.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، لا يزال احتمال وجود بخار ماء على أوروبا قائماً، خاصة مع ترقب مهمة Europa Clipper التي أطلقتها ناسا لدراسة القمر الجليدي عن قرب، والمتوقع وصولها إلى المشتري عام 2030.</p><p class='article-text'>وفي موازاة هذه التطورات، واصلت شركة SpaceX اختبارات مركبتها العملاقة “Starship V3”، في إطار سباق عالمي متسارع لتطوير تقنيات الفضاء والاستكشاف العلمي.</p>

من بيض اصطناعي إلى أسرار أوروبا الفضائية

اكتشافات علمية تُشعل الجدل وتفتح أبواب المستقبل

<p class='article-text'>تُقلع غداً، الثلاثاء، مركبة فضائية أوروبية صينية مشتركة لدراسة آثار اصطدام العواصف الشمسية بالدرع المغناطيسي لكوكب الأرض. ويمكن أن تؤدي العواصف الشمسية الشديدة إلى تعطيل أقمار اصطناعية وتهديد رواد الفضاء. وهي الظاهرة التي ينتج عنها الشفق القطبي الملون في سماء المناطق القطبية الشمالية والجنوبية من كوكب الأرض. </p><p class='article-text'>وللتعمق في دراسة هذه الظاهرة التي ما زالت غير مفهومة تماماً، تتولى المركبة الفضائية «سمايل»، وهي بحجم شاحنة صغيرة، تنفيذ أول عملية رصد بالأشعة السينية للمجال المغناطيسي للأرض.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تنطلق المركبة غير المأهولة على متن صاروخ «فيغا- سي» عند الساعة 3:52 بتوقيت غرينيتش من يوم غد، من قاعدة كورو في غويانا الفرنسية في أمريكا الجنوبية. وكان مقرراً الإقلاع في التاسع من أبريل، لكنه أُجّل بسبب مشكلة تقنية. وهذه المهمة مشتركة بين وكالة الفضاء الأوروبية والأكاديمية الصينية للعلوم. ولخص فيليب إسكوبيه، أحد علماء وكالة الفضاء الأوروبية، أهداف هذا المشروع بـ«دراسة العلاقة بين الأرض والشمس».</p><p class='article-text'>والعواصف الشمسية هي تيارات من الجسيمات المشحونة المنبعثة من الشمس. أحياناً، تتحول هذه الرياح إلى عاصفة هائلة بفعل انفجارات ضخمة من البلازما تُعرف باسم الانبعاثات الإكليلية، نسبة لإكليل الشمس، أي الطبقة الخارجية من الغلاف الجوي للشمس. </p>

مهمة فضائية لدراسة العلاقة بين الأرض والشمس

<p class='article-text'>يصل رواد الفضاء الأربعة في مهمة أرتيميس 2 الاثنين إلى أبعد نقطة يبلغها البشر عن الأرض، متجاوزين بذلك أي مركبة فضائية سبقتهم، وذلك خلال أول تحليق بالقرب من القمر منذ عام 1972، ما سيقودهم إلى مناطق لم يسبق للبشر رؤيتها مباشرة.</p><p class='article-text'>بعد أكثر من أربعة أيام على انطلاقهم من فلوريدا، دخل رواد الفضاء الثلاثة التابعون لوكالة ناسا، كريستينا كوك وفيكتور غلوفر وريد وايزمان، وزميلهم الكندي جيريمي هانسن، "نطاق جاذبية" القمر منذ الساعة 04,42 بتوقيت غرينتش، حيث جاذبية القمر تتخطى جاذبية الأرض.</p><p class='article-text'>قرابة الساعة 18,00 بتوقيت غرينتش، سيحطمون الرقم القياسي لأبعد رحلة فضائية، والذي سجله طاقم أبولو 13 عام 1970. سيقطعون مسافة تصل إلى 406 آلاف كيلومتر عن الأرض خلال النهار. ورغم أن الرواد الأربعة لن يهبطوا على سطح القمر، فإن ذلك سيشكل حدثاً تاريخياً، إذ لم يسبق لأي من مهمات أبولو (1968-1972) أن ضمّت ضمن طواقمها نساء، أو رواد فضاء سوداً، أو رواد فضاء من غير الأميركيين.</p><p class='article-text'>في تاريخ استكشاف الفضاء، لم يغامر أي رائد فضاء روسي أو صيني بالتوغل إلى ما بعد 400 كيلومتر من الأرض، وهي المسافة إلى المحطات المدارية حول الأرض. وحدها المركبات الفضائية التي عادت لرصد القمر هي التي فعلت ذلك.</p><p class='article-text'>ولمدة سبع ساعات، بدءاً من الساعة 18,45 بتوقيت غرينتش، سيملأ القمر نافذة مركبة أوريون الفضائية. سيبدو القمر لهم بحجم "كرة سلة على طرف اليد"، وفق ما صرّح نوح بيترو، رئيس مختبر الجيولوجيا الكوكبية التابع لوكالة الفضاء الأميركية (ناسا) لوكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>ومن الحقائق اللافتة الأخرى، كما أشار رئيس الوزراء الكندي مارك كارني، أن جيريمي هانسن أصبح أول رائد فضاء في مهمة قمرية يتحدث الفرنسية الأحد، خلال حوار مباشر شجع فيه الجميع على "اكتشاف شغفهم" ومشاركته.</p><p class='article-text'> تدرب أفراد الطاقم الأربعة لأكثر من عامين على التعرف على التكوينات الجيولوجية ووصفها بدقة للعلماء على الأرض، ولا سيما درجات اللون البني والبيج للتربة. ومن شأن وصفهم الشفهي، إلى جانب ملاحظاتهم والصور التي يلتقطونها بواسطة الكاميرات الثلاث الموجودة على متن المركبة، أن يُتيح معرفة المزيد عن جيولوجيا القمر الطبيعي للأرض وتاريخه.</p><p class='article-text'>لكن وكالة ناسا تأمل أيضاً أن يُشعل ذلك حماسة المتابعين حول العالم، إذ ستبث الحدث مباشرةً على منصات متعددة مثل نتفليكس ويوتيوب، باستثناء 40 دقيقة سيتم خلالها قطع الاتصالات بسبب حجب القمر. ووعدت كيلسي يونغ، كبيرة علماء المهمة، في مؤتمر صحافي عُقد نهاية الأسبوع الفائت، بأن "سماع هذا الطاقم وهو يصف سطح القمر سيُثير فيكم القشعريرة".</p><p class='article-text'>بينما سبقهم رواد فضاء أبولو إلى هذا الإنجاز، قبل أكثر من 50 عاماً، فإن معظمنا "لم يكن قد وُلد بعد، لذا ستكون هذه تجربة فريدة من نوعها بالنسبة إلينا"، بحسب ما قال ديريك بوزاسي، أستاذ علم الفلك والفيزياء الفلكية بجامعة شيكاغو، لوكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'> سيحلق رواد الفضاء خلف القمر ليكتشفوا جانبه البعيد الذي لا يُرى أبداً من الأرض. ومن المرجح أن يروا "مناطق من هذا الجانب البعيد لم يتمكن أي من رواد فضاء أبولو من رصدها"، وفق ما صرح جايكوب بليتشر، رئيس قسم استكشاف العلوم في ناسا، لوكالة فرانس برس، معرباً عن حماسته الشديدة لهذا الاحتمال.</p><p class='article-text'>وقد رصد الطاقم لمحة من حوض أورينتال، وهو فوهة بركانية عملاقة تُلقّب بـ"الوادي الكبير للقمر" ولم تُشاهد بكاملها حتى الآن إلا عبر مركبات فضائية. وقال جيريمي هانسن "الأمر يشبه تماماً التدريب، ولكن في ثلاثة أبعاد، وهذا مذهل حقاً!".</p><p class='article-text'>وستُمكّنهم رحلتهم القمرية أيضاً من مشاهدة كسوف الشمس - حيث تختفي الشمس خلف القمر - وشروق الأرض وغروبها خلف القمر. يُذكّر هذا بصورة "شروق الأرض" الشهيرة التي أحدثت ثورة في نظرتنا للعالم عام 1968 خلال مهمة أبولو 8. إذا سارت هذه المهمة وتلك التي تليها العام المقبل على ما يُرام، تُخطّط ناسا لإنزال رواد فضاء على سطح القمر عام 2028.</p>

طاقم "أرتيميس 2" يكسر حاجز المسافة لأبعد نقطة عن الأرض منذ 1972

<p class='article-text'>في تجربة تُعد من الأكثر غرابة وتأثيراً في تاريخ العلوم الحديثة، دخل عالم جيولوجيا فرنسي شاب كهفاً عميقاً في جبال الألب عام 1962، ليخرج منه بعد 63 يوماً حاملاً نتائج غيرت فهم العلماء لعلاقة الإنسان بالزمن، وممهّدة لولادة علم الأحياء الزمني الذي ما زال يتطور حتى اليوم.</p><p class='article-text'>العالم هو ميشيل سيفر، وكان يبلغ من العمر آنذاك 23 عاماً، وقد دخل كهف "سكاراسون" الواقع على عمق 130 متراً تحت سطح الأرض قرب الحدود الإيطالية، بهدف دراسة التكوينات الجليدية، إلا أن التجربة تحولت سريعاً إلى اختبار غير مسبوق لقدرة الإنسان على التكيّف مع العزلة التامة وغياب مؤشرات الزمن الطبيعية، وفقا لموقع dailygalaxy.</p><p class='article-text'>سيفر دخل الكهف دون ساعة أو تقويم، ودون أي تعرّض لضوء الشمس، مكتفياً بهاتف لاسلكي للتواصل مع فريق على السطح يُبلغه فقط بمواعيد نومه واستيقاظه وتناوله للطعام، داخل الكهف، كانت درجات الحرارة قريبة من التجمد، فيما بلغت الرطوبة نحو 100%، ما جعل البيئة قاسية جسدياً ونفسياً.</p><p class='article-text'>مع مرور الأسابيع، بدأ إحساسه بالوقت يتلاشى تدريجياً، وعند خروجه من الكهف، كان يعتقد أنه قضى 35 يوماً فقط، بينما كانت الحقيقة أنه أمضى 63 يوماً كاملة، هذا الخلل الكبير في إدراك الزمن لفت أنظار العلماء، وطرح تساؤلات جوهرية حول وجود "ساعة داخلية" مستقلة لدى الإنسان.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات التي جُمعت أن دورات النوم والاستيقاظ لدى سيفر تجاوزت الإيقاع الطبيعي البالغ 24 ساعة، وفي تجربة لاحقة عام 1972، أُجريت بالتعاون مع وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" في تكساس، امتدت أيامه البيولوجية إلى ما يصل إلى 48 ساعة، ما وفر أدلة نادرة على كيفية عمل الإيقاع اليومي للجسم في غياب أي مؤثرات خارجية.</p><p class='article-text'>لاحقاً، أكدت أبحاث أجرتها مؤسسات علمية مرموقة، من بينها معهد ماكس بلانك وكلية الطب بجامعة هارفارد، أن منطقة صغيرة في الدماغ تُعرف بـ"النواة فوق التصالبية" تعمل كساعة مركزية تنظم الإيقاعات اليومية للجسم، حتى في غياب الضوء أو الزمن الاجتماعي.</p><p class='article-text'>تجاوز تأثير تجربة سيفر حدود المختبرات، ليصل إلى مجالات الفضاء والعسكرية، فقد استُخدمت نتائجه في محاكاة ظروف رحلات الفضاء الطويلة، خاصة بعد تقارير من روّاد "أبولو" عن اضطراب الإحساس بالوقت، كما أثارت اهتمام القوات البحرية، لا سيما في تنظيم دورات النوم داخل الغواصات النووية خلال الحرب الباردة.</p><p class='article-text'>ورغم أن سيفر حافظ على استقراره الجسدي، فإنه عانى من تحديات معرفية شملت ضعف الذاكرة وتسطّح المشاعر، وهي أعراض باتت اليوم معروفة في دراسات العزلة والحرمان الحسي، ومع أن منهجيته لا تتوافق مع المعايير السريرية الحديثة، فإن اتساق نتائجه جعل من تجربته مرجعاً فريداً في دراسة اضطراب الإيقاع اليومي.</p><p class='article-text'>اليوم، في عقده الثامن، يعيش ميشيل سيفر في مدينة نيس الفرنسية، ويُنظر إلى تجربته داخل الكهف باعتبارها نقطة تحوّل أساسية في فهم الإنسان للزمن، وتأثير العزلة على الجسد والعقل، في عالم تتزايد فيه البيئات المغلقة والمهام طويلة الأمد، سواء على الأرض أو خارجها.</p>

عاش 63 يوماً داخل كهف مظلم.. فماذا حدث له؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت القيمة الإجمالية للصفقات المدنية والعسكرية المعلنة والمؤكدة في اليوم الأول من أكبر نسخة لمعرض دبي للطيران في تاريخه 153 مليار درهم، متضمنة طلبات لشراء 92 طائرة، إلى جانب حزمة واسعة من الصفقات العسكرية المتنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «طيران الإمارات»، اليوم الأول من المعرض بطلب شراء 65 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 777 - 9» المزودة بمحركات GE 9X بقيمة 38 مليار دولار (حوالي 140 مليار درهم).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع إجمالي طلبيات «طيران الإمارات» مع «بوينغ» إلى 315 طائرة عريضة البدن، تشمل 270 طائرة 777-9، و10 طائرات شحن من طراز F777، و35 طائرة 787.</div></p><p class='article-text'>كما يرتفع إجمالي طلبياتها من محركات GE9X مع شركة «جي إي أيروسبيس» إلى 540 محركاً، من ضمنها 130 محركاً إضافياً تم توقيع طلبها اليوم، كما يمنح الاتفاق الأخير مع بوينغ دفعة قوية لدراسة الجدوى المتعلقة بتطوير طراز 777-10 الأكبر ضمن عائلة 777X، إذ وقعت الناقلة خيارات لتحويل طلبيتها الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8.</p><h2>فلاي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّعت «فلاي دبي» و«جنرال إلكتريك للطيران» اتفاقية لشراء 60 محركاً من طراز GEnx-1B لتزويد أول أسطول للناقلة من الطائرات عريضة البدن والذي يتألف من 30 طائرة بوينغ 787-9 بهذه المحركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه الاتفاقية استراتيجية فلاي دبي للنمو والتوسع المستمر لشبكتها، ما يُمكّنها من زيادة الطاقة الاستيعابية على وجهاتها الحالية وتلبية الطلب المتنامي من أعداد مسافريها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال اليوم الأول أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية عن طلب شراء 11 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 737 ماكس»، بقيمة تقديرية 4.6 مليارات درهم. </div></p><p class='article-text'>وكشفت شركة «هيلفيتيك للطيران» عن طلب شراء ثلاث طائرات إضافية من طراز «إمبراير E195-E2»، وخمسة خيارات شراء بقيمة تقديرية تصل إلى 660 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّع «طيران كوت ديفوار»، الناقل الوطني لجمهورية كوت ديفوار، طلبية مؤكدة لشراء أربع طائرات إمبراير من طراز E175، بقيمة تقديرية 690 مليون درهم وذلك في إطار استراتيجية تحديث أسطولها وتوسعها الإقليمي. فيما طلبت الخطوط الجوية السنغالية شراء تسع طائرات من طراز بوينغ 737-ماكس، بقيمة تقديرية 3.9 مليارات درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد معرض دبي للطيران خلال دوراته الأخيرة نشاطاً استثنائياً في إبرام الصفقات، ما عزز مكانته بوصفه إحدى أهم الفعاليات العالمية في قطاع الطيران المدني والدفاعي.</div></p><p class='article-text'>وشملت لدورات السابقة طلبيات كبيرة لطائرات بوينغ وإيرباص من شركات مثل طيران الإمارات وفلاي دبي، إلى جانب اتفاقيات صيانة ودعم لوجستي، كما أبرم مجلس التوازن في الإمارات صفقات دفاعية بمليارات الدراهم، شملت عقود تسليح وصيانة وتطوير أنظمة جوية متقدمة.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الصفقات قوة سوق الطيران في المنطقة، ودور الإمارات مركزاً عالمياً للطيران وصناعات الفضاء، إضافة إلى تعزيز قدراتها الدفاعية وتوسيع شراكاتها الدولية.</p><h2>صفقات وزارة الدفاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد اليوم الأول من معرض دبي للطيران 2025، إعلان مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن) عن إبرام ثماني صفقات لصالح وزارة الدفاع بقيمة إجمالية بلغت 3.77 مليارات درهم مع شركات محلية ودولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد بحضور ماجد الجابري، وعبدالله السعيدي، ومانع المنصوري، المتحدثين الرسميين باسم المجلس، مؤكدين أن مديرية التخطيط والمشتريات تمثل الركيزة الأساسية في الإشراف على تنفيذ هذه الصفقات ضمن منظومة المجلس.</div></p><p class='article-text'>حيث تعمل على توحيد التوجه نحو التميز الشامل في خدمات المشتريات لكل المستخدمين، بدءاً من التخطيط الاستراتيجي إلى التعاون مع الموردين وتنفيذ العمليات، وذلك بروح من الشفافية والكفاءة لتحقيق أثر وطني ملموس.</p><p class='article-text'>وكشف عبدالله السعيدي عن تفاصيل الصفقات المحلية لصالح وزارة الدفاع لليوم الأول من المعرض، والتي بلغت 6 صفقات بقيمة 3.04 مليارات درهم، وشملت التعاقد مع شركة جال لخدمات الملاحة الجوية لتوفير خدمات الملاحة الجوية وكوادر فنية تخصصية بقيمة مليار و294 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والتعاقد مع شركة جال إيروسبيس لوجيستكس لتقديم خدمات الإسناد الفني وقطع الغيار والمعاونة الفنية للطائرات بقيمة 600 مليون درهم، بالإضافة إلى توقيع عقدين مع شركة إنترناشونال جولدن جروب، الأول لتوفير خدمات الإسناد الفني لمنظومة الطائرات بقيمة 415 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والثاني لشراء مظلات الإسقاط الجوي بقيمة 299 مليون درهم. كما تم الإعلان أيضاً عن التعاقد مع شركة ماكسمس للطيران لاستئجار الطائرات بقيمة 293 مليون درهم ومع وكالة أبوظبي البحرية لاستئجار الطائرات بقيمة 137 مليون درهم.</p><p class='article-text'>من جانبه أوضح مانع المنصوري أن الصفقات الدولية لليوم الأول من المعرض تضمنت صفقتين بقيمة إجمالية بلغت 725 مليون درهم، من بينها التعاقد مع شركة إيرباص هليكوبترز الفرنسية لتوفير خدمات H Care لطائرات الهليكوبتر بقيمة 512 مليون درهم، والتعاقد مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء طائرات كبار الشخصيات PRAETOR-600 بقيمة 212 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ماجد الجابري إلى أن مجلس التوازن للتمكين الدفاعي يمضي من خلال هذه الصفقات في ترسيخ شراكاته الاستراتيجية مع الشركات الوطنية والعالمية، ودعم تطوير القدرات الدفاعية والأمنية للدولة عبر منظومة وطنية متكاملة تسهم في تعزيز تنافسية الصناعات الدفاعية الإماراتية على المستويين الإقليمي والدولي. </div></p><p class='article-text'>وأكد المتحدثون الرسميون أن معرض دبي للطيران يُعد منصة عالمية رائدة تسهم في دعم الابتكار والتقنيات المستقبلية في قطاع الدفاع والطيران، وترسيخ مكانة دولة الإمارات مركزاً إقليمياً ودولياً في الصناعات المتقدمة والاقتصاد القائم على المعرفة.</p><p class='article-text'>حيث يسلط الضوء على أحدث التطورات في مجالات الاستدامة، والابتكار المعزز بالذكاء الاصطناعي، والنقل المتقدم، واستكشاف الفضاء، لتكون نسخة هذا العام الأضخم والأكثر تركيزاً على المستقبل.</p>

«طيران الإمارات» تتصدر المشهد بطلبية ضخمة

153 مليار درهم صفقات معرض دبي للطيران في اليوم الأول

<p class='article-text'>شهد اليوم الأول من معرض دبي للطيران 2025، إعلان مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن) عن إبرام ثماني صفقات لصالح وزارة الدفاع بقيمة إجمالية بلغت 3.77 مليارات درهم مع شركات محلية ودولية.</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد بحضور ماجد الجابري، وعبدالله السعيدي، ومانع المنصوري، المتحدثين الرسميين باسم المجلس، مؤكدين أن مديرية التخطيط والمشتريات تمثل الركيزة الأساسية في الإشراف على تنفيذ هذه الصفقات ضمن منظومة المجلس، حيث تعمل على توحيد التوجه نحو التميز الشامل في خدمات المشتريات لكل المستخدمين، بدءاً من التخطيط الاستراتيجي إلى التعاون مع الموردين وتنفيذ العمليات، وذلك بروح من الشفافية والكفاءة لتحقيق أثر وطني ملموس.</p><p class='article-text'>وكشف عبدالله السعيدي عن تفاصيل الصفقات المحلية لصالح وزارة الدفاع لليوم الأول من المعرض، والتي بلغت 6 صفقات بقيمة 3.04 مليارات درهم، وشملت التعاقد مع شركة جال لخدمات الملاحة الجوية لتوفير خدمات الملاحة الجوية وكوادر فنية تخصصية بقيمة مليار و294 مليون درهم، والتعاقد مع شركة جال إيروسبيس لوجيستكس لتقديم خدمات الإسناد الفني وقطع الغيار والمعاونة الفنية للطائرات بقيمة 600 مليون درهم، بالإضافة إلى توقيع عقدين مع شركة إنترناشونال جولدن جروب، الأول لتوفير خدمات الإسناد الفني لمنظومة الطائرات بقيمة 415 مليون درهم، والثاني لشراء مظلات الإسقاط الجوي بقيمة 299 مليون درهم. كما تم الإعلان أيضاً عن التعاقد مع شركة ماكسمس للطيران لاستئجار الطائرات بقيمة 293 مليون درهم ومع وكالة أبوظبي البحرية لاستئجار الطائرات بقيمة 137 مليون درهم.</p><p class='article-text'>من جانبه أوضح مانع المنصوري أن الصفقات الدولية لليوم الأول من المعرض تضمنت صفقتين بقيمة إجمالية بلغت 725 مليون درهم، من بينها التعاقد مع شركة إيرباص هليكوبترز الفرنسية لتوفير خدمات H Care لطائرات الهليكوبتر بقيمة 512 مليون درهم، والتعاقد مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء طائرات كبار الشخصيات PRAETOR-600 بقيمة 212 مليون درهم.</p><p class='article-text'>وأشار ماجد الجابري إلى أن مجلس التوازن للتمكين الدفاعي يمضي من خلال هذه الصفقات في ترسيخ شراكاته الاستراتيجية مع الشركات الوطنية والعالمية، ودعم تطوير القدرات الدفاعية والأمنية للدولة عبر منظومة وطنية متكاملة تسهم في تعزيز تنافسية الصناعات الدفاعية الإماراتية على المستويين الإقليمي والدولي.</p><p class='article-text'>وأكد المتحدثون الرسميون أن معرض دبي للطيران يُعد منصة عالمية رائدة تسهم في دعم الابتكار والتقنيات المستقبلية في قطاع الدفاع والطيران، وترسيخ مكانة دولة الإمارات مركزاً إقليمياً ودولياً في الصناعات المتقدمة والاقتصاد القائم على المعرفة، حيث يسلط الضوء على أحدث التطورات في مجالات الاستدامة، والابتكار المعزز بالذكاء الاصطناعي، والنقل المتقدم، واستكشاف الفضاء، لتكون نسخة هذا العام الأضخم والأكثر تركيزاً على المستقبل.</p>

«توازن» يعلن عن صفقات بقيمة 3.77 مليارات درهم لوزارة الدفاع في اليوم الأول

<p class='article-text'>تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، افتتح معالي محمد بن مبارك بن فاضل المزروعي، وزير الدولة لشؤون الدفاع، وبحضور معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة، رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، ومعالي الفريق الركن إبراهيم ناصر العلوي، وكيل وزارة الدفاع، واللواء الركن راشد محمد الشامسي، قائد القوات الجوية والدفاع الجوي، الدورة الثانية عشرة من مؤتمر دبي الدولي لقادة القوات الجوية، بمشاركة أكثر من 100 وفد رسمي من جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>وحضر حفل افتتاح المؤتمر عدد من كبار ضباط وزارة الدفاع وقادة القوات الجوية من الدول الشقيقة والصديقة، ونخبة من صنّاع القرار والرؤساء التنفيذيين لدى كبرى الشركات الوطنية والإقليمية والدولية المتخصصة في الصناعات الدفاعية، في مجال الطيران والتكنولوجيا المتقدمة في علوم الفضاء والذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>منصات استراتيجية</p><p class='article-text'>وأقيمت فعاليات المؤتمر على مدار يوم كامل، في فندق «أتلانتس - نخلة جميرا»، بتنظيم من وزارة الدفاع، وبشراكة استراتيجية مع مجموعة «أدنيك»، تحت شعار «الحد فرط صوتي - إعادة تصور القوة الجوية عبر الفضاءات غير المتكافئة»، وذلك قبيل انطلاق معرض دبي للطيران 2025، ليواصل ترسيخ مكانته أحد أبرز المنصات الاستراتيجية العالمية في قطاعي الدفاع الجوي والفضائي.</p><p class='article-text'>وقال معالي محمد بن مبارك بن فاضل المزروعي، وزير الدولة لشؤون الدفاع، في كلمته الافتتاحية: «تواصل دولة الإمارات ريادتها، بوصفها شريكاً عالمياً، ومنصة تمكّن كبرى الشركات العالمية والناشئة والطموحة من تنمية أعمالها بثقة، فوجودنا هنا يأتي في إطار إدراكنا جميعاً لقدرتنا المشتركة على بناء منظومة اقتصادية رائدة ومستدامة في دولة الإمارات».</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: «خلال العامين الماضيين، التزمت دولة الإمارات بضخ استثمارات كبيرة في مجالات المشتريات الدفاعية والشراكات التكنولوجية، هذه الاستثمارات عززت قدراتنا الوطنية، ووفرت فرص عمل عالية القيمة، ودعمت مكانة الدولة مركزاً إقليمياً للتصنيع الدفاعي المتقدم، واليوم، نقف عند نقطة تحوّل تكنولوجية، ونعيش تحولاً لا يقل أهمية عن ابتكار محركات الدفع النفاثة».</p><p class='article-text'>واختتم معاليه «إن القيمة التي تقدمها دولة الإمارات واضحة، نتحرك بقرارات حاسمة، وننفّذ بكفاءة، ونوفي بالتزاماتنا، فاستقطاب التكنولوجيا والابتكار ورأس المال والكفاءات إلى الدولة، يجعل منها البيئة الأفضل لتأسيس الأعمال وتوسعها».</p><p class='article-text'>متغيرات عالمية</p><p class='article-text'>وألقى اللواء الركن محمد سالم علي الهاملي، نائب قائد القوات الجوية والدفاع الجوي، الكلمة الترحيبية، التي أكد فيها أهمية هذا التجمع الدولي في تعزيز الحوار الاستراتيجي، وتبادل الرؤى حول مستقبل الدفاع الجوي، في ظل المتغيرات العالمية المتسارعة.</p><p class='article-text'>وقال الهاملي: «يمثل مؤتمر دبي الدولي لقادة القوات الجوية منصة نوعية لتعزيز الحوار والابتكارات في القوة الجوية والفضائية العالمية، حيث نجمع القادة والخبراء والروّاد في القطاع لتبادل الرؤى، وصياغة مستقبل القوة الجوية. كما يتجاوز المؤتمر دوره التقليدي، ليشكّل مجتمعاً قائماً على الثقة والرؤية، وتلتقي فيه الخبرة بالابتكار، والتقنية بالاستراتيجية، وتتوحّد فيه الدول حول هدف مشترك».</p><p class='article-text'>وأضاف الهاملي: «يعكس شعارنا هذا العام حقيقة واضحة، أن القوة الجوية تتغيّر، وعلينا أن نتغيّر معها. فالميزة الفرط صوتية ليست تقنية فحسب، بل عقلية تدفعنا للعمل بسرعة وذكاء في آنٍ معاً. وعلى الرغم من دور الذكاء الاصطناعي في تعزيز الوعي، وتسريع القرارات، تبقى الأفضلية الحقيقية رهناً بوضوح الرؤية ومستوى الانضباط والاستراتيجية».</p><p class='article-text'>واختتم بالقول: «تتشرف دولة الإمارات باستضافة هذا الحوار، الذي يجمع بين قادة القوات الجوية العالمية، مع توجهات الابتكار والشراكات، ومن خلاله نؤكد مسؤوليتنا المشتركة في إعداد الجيل القادم، وتسليحه، ليس فقط بالتقنيات المتقدمة، بل أيضاً بالقيم الراسخة التي يقوم عليها هذا المجال، وهي النزاهة والانضباط».</p><p class='article-text'>الجلسة الأولى</p><p class='article-text'>وتحت عنوان «السرعة الفرط صوتية، والطائرات بدون طيّار، والذكاء الاصطناعي: تكيّيف القوة الجوية مع ساحة المعركة غير المتكافئة»، أدار الجلسة الأولى جوزيف جوستيلا نائب الرئيس والمدير التنفيذي الإقليمي لأوروبا والشرق الأوسط في شركة «نورثروب غرومان».</p><p class='article-text'>وتناول اللواء الركن راشد محمد الشامسي قائد القوات الجوية والدفاع الجوي لدولة الإمارات، في كلمته خلال الجلسة، ضمان المهمة في بيئة قتال متعددة المجالات والتكامل لتحقيق التفوق.</p><p class='article-text'>وقال الشامسي: «نحن نعمل في ميادين تهيمن عليها الأسلحة فرط الصوتية، والطائرات المسيّرة، والأنظمة المعززة بالذكاء الاصطناعي، ما يلغي الحدود بين مختلف المستويات الاستراتيجية والعملياتية والتكتيكية للحروب، حيث تلاشت القدرة على التنبؤ تقليدياً بالمواجهات المباشرة، وحلّت محلّها هجمات مجزأة، تهدف إلى الإرباك، بقدر ما تهدف إلى التدمير. كما أصبح التفاوت في كلفة الهجوم والدفاع أكثر وضوحاً، إذ يمكن لطائرة مسيّرة رخيصة الثمن، أن تُشغّل منظومة دفاع جوي بمليارات الدولارات، ويمكن لضربة واحدة تستهدف البنية التحتية المدنية، أن تُربك الاقتصاد العالمي وحركة الطيران الدولي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «في ظل هذا الواقع، يجب أن تتطور منهجية الجيل الخامس إلى مفهوم تشغيلي جديد، يتسع لمواجهة حالة عدم اليقين، ويجعل من الابتكار في زمن السلم مساراً أساسياً للجاهزية في زمن الحرب، حيث يجب أن يبدأ هذا التحول في الأكاديميات والمؤسسات، وفي دولة الإمارات، تتمثل مهمتنا في تزويد الجيل الجديد بالأدوات والثقة والصلاحية لقيادة التغيير، بدلاً من توارثه. إن مستقبل القوة الجوية لن يُصنع فقط عبر المنصات التي نمتلكها، بل عبر العقول التي نرعاها، والمؤسسات التي تتيح لها الازدهار».</p><p class='article-text'>واختتم: «بالنسبة لقادة ورؤساء القوات الجوية، فإن هذا التوجه يعني وضوح الرؤية، في زمن يشهد حالة من عدم اليقين، والاستثمار في الكوادر بقدر الاستثمار في الأنظمة، وبناء قوة جوية تتكيف أسرع من التهديدات التي تواجهها، فالقوة الجوية في مرحلة انتقالية، وهذه المرحلة تمثل تحدينا الأكبر، وفرصتنا الأعظم في آن واحد».</p><p class='article-text'>وتحدّث الفريق أول أدريان ل. سبين قائد قيادة القتال الجوي - القوات الجوية الأمريكية، عن السرعات فرط الصوتية في القتال الحديث، مشيراً إلى دورها في إعادة تعريف مفاهيم السرعة والدقة والتكامل العملياتي.</p><p class='article-text'>فيما تناول الفريق أول جيروم بيلانجر رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية، موضوع التكيف الاستراتيجي في إعداد القوات الجوية لمواجهة الاضطرابات على نطاق واسع.</p><p class='article-text'>واختُتمت الجلسة الأولى بمداخلة للفريق جي. آر. سبيزر بلانشيت، قائد القوات الجوية الملكية الكندية، حول بناء مرونة التحالفات والقيادة في مواجهة تحديات القوة الجوية الناشئة، تلتها جلسة نقاش تفاعلية، بمشاركة الوفود الرسمية.</p><p class='article-text'>الجلسة الثانية</p><p class='article-text'>وحملت الجلسة الثانية عنوان «ما وراء الغلاف الجوي: دمج القدرات الجوية والفضائية لتحقيق التفوق الاستراتيجي»، والتي أدارها مايك شوميكر نائب الرئيس والمدير العام لمجموعة المقاتلات المتكاملة في شركة «لوكهيد مارتن».</p><p class='article-text'>وتحدث اللواء فنسنت تشوسو قائد مركز الفضاء الفرنسي، في الجلسة، عن ضمان المهمة في معركة متعددة المجالات: التكامل لتحقيق الأفضلية. فيما استعرض سعادة المهندس سالم بطي القبيسي المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء، دور الوكالة في تعزيز القدرات الوطنية، وربطها بالأطر الدفاعية المتقدمة، حيث قدّم ورقة بعنوان «من المدار إلى الأثر: تفعيل الفضاء لتحقيق التفوق الجوي».</p><p class='article-text'>من جانبه، قدّم الفريق طيار ستيفن شابل قائد القوات الجوية الأسترالية، رؤيته حول بناء قوة مرنة ومتعددة المجالات بين الجو والفضاء، في ورقة بعنوان «الجو والفضاء: صياغة قوة مرنة متعددة المجالات»، تلاه الفريق نرمديشوار تيواري نائب رئيس الأركان الجوية والقوات الجوية الهندية، الذي تناول منظور منطقة المحيطين الهندي والهادئ في التفعيل الفضائي لتحقيق التفوق الجوي.</p><p class='article-text'>الجلسة الثالثة</p><p class='article-text'>وفي الجلسة الثالثة الأخيرة، بعنوان «مقاتل المستقبل: المعايير، والذكاء الاصطناعي والمساءلة في الجيل القادم من القوة الجوية»، حيث أدار الجلسة الدكتور شوقي قاسمي رئيس التكنولوجيا والابتكار في مجموعة «إيدج».<br>وشارك في الجلسة اللواء جوناس ويكمان قائد القوات الجوية السويدية، الذي تحدث عن إعادة التفكير في التجنيد وبناء قوة المستقبل، في حين تناول الفريق أول سون سوق راق رئيس أركان القوات الجوية الكورية، مفهوم «إتقان المساحات غير المتكافئة: إعادة تعريف المقاتل للمستقبل».</p><p class='article-text'>من جانبه، عرض الفريق أنطونيو كونسيرفا رئيس أركان القوات الجوية الإيطالية، ورقة بعنوان «المعايير تحت الضغط: الحفاظ على التميز في عصر الأتمتة»، فيما قدّم البروفيسور بيتر هايز من معهد سياسات الفضاء بجامعة جورج واشنطن، ورقة بحثية بعنوان «فن كيفية التعلم: بناء الجاهزية الفكرية لمعركة الفضاء المستقبلية»، قبل أن تُختتم الجلسة بتكريم للمشاركين، والتقاط الصورة الجماعية.</p><p class='article-text'>مخرجات استراتيجية</p><p class='article-text'>واختتم المؤتمر أعماله بتأكيد المشاركين على أهمية تطوير مفاهيم التكامل العملياتي بين القوة الجوية والفضائية، وتعزيز استثمارات البحث والابتكار في مجالات الذكاء الاصطناعي، والأنظمة المسيّرة، والتقنيات فرط الصوتية، باعتبارها محركات رئيسة لإعادة تعريف التفوق الدفاعي المستقبلي. وأكدوا أن الدورة الثانية عشرة شكّلت منصة عالمية لتبادل الرؤى وصياغة توجهات جديدة لمستقبل الدفاع الجوي، في وقت تتزايد فيه أهمية التعاون الدولي، وتكامل القدرات عبر المجالات المختلفة.</p><p class='article-text'>الإمارات مركز عالمي للابتكار الدفاعي</p><p class='article-text'>يجسّد تنظيم دولة الإمارات لمؤتمر دبي الدولي لقادة القوات الجوية، التزامها الراسخ بدعم منظومة الابتكار الدفاعي العالمي، وتعزيز مكانتها دولة محفّزة للحوار الاستراتيجي، ومحوراً أساسياً لتشكيل مفاهيم الجاهزية والتكامل في قطاعَي الطيران والدفاع، بما يرسّخ دورها الريادي في صياغة مستقبل أكثر أمناً واستقراراً للعالم.</p><p class='article-text'>شركاء استراتيجيون</p><p class='article-text'>ويحظى المؤتمر بدعم مجموعة من الشركاء الاستراتيجيين الروّاد على مستوى القطاع، بما يسهم في تحقيق أهدافهم، وتعزيز التزاماتهم تجاه تطوير الابتكار في مجالي الطيران والدفاع، حيث تدعم «توازن» المؤتمر، بصفتها شريك تمكين الصناعة الوطنية، فيما قدمت «إيدج» المجموعة الرائدة عالمياً في مجال الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة، الدعم للمؤتمر، بصفتها الشريك الاستراتيجي، وتشارك «إيرباص» بصفتها الشريك المميز، وشاركت كل من «نورثروب غرومان» للصناعات الجوية والعسكرية، وشركة «آر تي إكس كولينز إيروسبيس» المتخصصة في تكنولوجيا الطيران والدفاع، و«لوكهيد مارتن» في دعم المؤتمر، بصفتهم الشريك البلاتيني، في حين تشارك «ساب تكونولجيز» و(MBDA) وداسولت للطيران، وثاليس، و«بوينج» و«جنيرال أتوميكس» في المؤتمر، بصفتها الشريك الذهبي، إلى جانب الشريك الإعلامي للمؤتمر «مجلة درع الوطن».</p><p class='article-text'><br></p>

برعاية محمد بن راشد.. دبي تستضيف مؤتمر قادة القوات الجوية بمشاركة 100 وفد رسمي من العالم

<p class='article-text'>نجع علماء فلك، أخيراً، في حل لغز سحابة الغبار، الغريبة، التي تحيط بالقمر وتتحرك معه في كل مكان. </p><p class='article-text'>فلطالما حيرت هذه الظاهرة العلماء لسنوات، لكن دراسة حديثة تقول إنها كشفت، أخيراً، عن سر هذا التشكل الغريب.</p><p class='article-text'>ووفقاً للباحث سيباستيان فيركيرك، من وكالة الفضاء الفرنسية، كما نقل موقع «روسيا اليوم»، يعود أصل هذه السحابة إلى طبقة الغبار والصخور المفككة، التي تغطي معظم سطح القمر، والمعروفة باسم «الريغوليث»، وتتشكل هذه الطبقة نتيجة القصف المستمر الذي يتعرض له القمر من نيازك دقيقة، وهي شظايا صغيرة ناتجة عن اصطدامات الكويكبات والمذنبات، وبينما تحترق هذه النيازك في الغلاف الجوي للأرض مكونة «النجوم المتساقطة» فإن القمر يفتقر لهذه الدرع الواقية، ما يعرضه لاصطدام عدة أطنان من هذه النيازك يومياً، ما يؤدي إلى تفتيت الصخور إلى غبار ناعم.</p>

حل لغز سحابة الغبار المحيطة بالقمر

<p class='article-text'> </p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يستعد معرض دبي للطيران 2025 للكشف عن جناح الفضاء الأكبر على الإطلاق، والذي تم تنظيمه بالتعاون مع وكالة الإمارات للفضاء، وهي واحدة من الشركاء الاستراتيجيين للمعرض. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستمر برنامج الفضاء لخمسة أيام، ويجمع تحت مظلته وكالات فضاء دولية وشركات رائدة في تكنولوجيا الفضاء ومجموعة من الشركات الناشئة والمستثمرين والأكاديميين لمناقشة التحديات التي تواجه القطاع، وتعزيز فرص التعاون، وتطوير جوانب التسويق لتقنيات الفضاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي وزير الرياضة ورئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، على ارتباط المبادرات الفضائية الطموحة لدولة الإمارات بشكل وثيق بالأولويات الوطنية الهادفة إلى تعزيز التنوع الاقتصادي وترسيخ مكانة الدولة كمركز عالمي للابتكار. وأوضح معاليه أن جناح الفضاء في معرض دبي للطيران يسهم بتوطيد الشراكات البنّاءة بين مختلف القطاعات الاقتصادية، ويعزز العلاقات الثنائية  بين الأطراف المعنية، ويسهم في استقطاب الاستثمارات الأجنبية إلى الاقتصاد الفضائي المتنامي في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معالي الدكتور الفلاسي: "في الوقت الذي نمضي فيه نحو تعزيز بصمتنا لدفع عجلة النمو المستدام للاقتصاد الفضائي العالمي، والذي من المتوقع أن يتجاوز حجمه تريليون دولار بحلول عام 2040، فإننا نؤكد التزامنا بدعم مستقبل التعاون الدولي في قطاع الفضاء، ليحافظ على مستويات الابتكار والشمول التي تميّزه، وليلعب دوراً حيوياً في تعزيز الرخاء الإنساني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينعقد مؤتمر الفضاء، وهو أحد الفعاليات الرئيسية لمعرض دبي للطيران 2025، على منصة الطيران والفضاء 2050 يومي17 - 18 نوفمبر، حيث يجمع أكثر من 50 من الخبراء العالميين ورواد الفضاء وقادة القطاع لاستكشاف مجالات الاستخدام المسؤول للفضاء والحلول التكنولوجية المتطورة وبعثات الاستكشاف المستقبلية والتطبيقات المتاحة والتي تؤثر على الحياة اليومية للناس، بالإضافة إلى أولويات الاستثمار الناشئة التي تعيد صياغة اقتصاد الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك في مؤتمر الفضاء ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لدى بلو أوريجين، يوم 17 نوفمبر، حيث يقدم رؤيته الاستشرافية حول مستقبل الاستكشاف التجاري للفضاء والابتكار في هذا القطاع. وتؤكد مشاركة ليمب على أهمية معرض دبي للطيران كمنصة مثالية تجمع قادة القطاع على مستوى العالم لرسم ملامح المرحلة المقبلة لرحلات البشر نحو الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيشهد المؤتمر مشاركة نخبة استثنائية من القادة والخبراء العالميين، من بينهم: خوان أندريس كارو، نائب مساعد الوزير للشؤون الدولية والفضائية في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي التابعة لوزارة التجارة الأمريكية، وماريل بوروفيتز، مديرة إدارة التعاون الدولي في الوعي الظرفي الفضائي بمكتب شؤون الفضاء في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بوزارة التجارة الأمريكية، وكريس وايت-هورن، نائب الرئيس التنفيذي لوكالة الفضاء البريطانية، وجوناثان هونغ، المدير التنفيذي لمكتب تكنولوجيا وصناعة الفضاء في سنغافورة، والدكتور محمد إبراهيم العسيري، الرئيس التنفيذي لوكالة العلوم الفضائية الوطنية في مملكة البحرين، وتيودورو فالينتي، رئيس وكالة الفضاء الإيطالية، والدكتور سعود الشعيلي، رئيس البرنامج الوطني للفضاء في وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في سلطنة عُمان، وجورجيو تومّينو، المستشار الفني الأول لبرامج النقل الفضائي في وكالة الفضاء الأوروبية ، ولوكا ديل مونتي، رئيس إدارة التمكين التجاري في وكالة الفضاء الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يوفر معرض دبي للطيران 2025، بالإضافة إلى المؤتمر، فرصة مميزة لاستكشاف الفضاء من خلال فعاليات تفاعلية. كما يمكن للزوار حضور لقاءات مع مجموعة من رواد الفضاء، بمن فيهم الدكتورة شيان ليو بروكتور وكلود نيكولييه، مما يوفر لهم تجربة ملهمة وتفاعلية مع الجمهور الأوسع من خلال المحادثات والجلسات الطلابية واللقاءات في منطقة سكاي فيو. كما يتيح التكامل مع منصة فيستا الخاصة بالشركات الناشئة إمكانية التواصل بين المستثمرين ورواد الأعمال في قطاع الفضاء من خلال المسابقات والإرشادات وفرص التواصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويبرز من فعاليات المعرض تحدي "أوربت إكس: أنظمة الفضاء المرنة"، الذي تم إطلاقه بالتعاون مع مجموعة إيدج وفضاء، والذي يدعو الشركات الناشئة إلى ريادة الجيل القادم من أنظمة الأقمار الصناعية الصغيرة وهياكل الشبكات المدارية المصممة لأغراض زيادة السرعة وتعزيز مستويات التكيف والتأثير بالوقت الفعلي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزَّز هذا التركيز على ريادة الأعمال من خلال رؤية دولة الإمارات لإنشاء منطقة الفضاء الاقتصادية، وهي منظومة متكاملة مخصّصة لاستقطاب الشركات العالمية العاملة في قطاع الفضاء، ودعم روّاد الأعمال، وتسريع الاستثمارات في المشاريع التجارية الفضائية. كما ستحظى مشاركة الشباب باهتمام خاص من خلال مبادرة قادة الجيل القادم وحلقات الشباب التي تنظمها بالتعاون مع المؤسسة الاتحادية للشباب، وذلك بهدف تحفيز المواهب الشابة لاستكشاف مسيرات مهنية في قطاعات العلوم والتكنولوجيا وابتكارات الفضاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة سالم القبيسي، المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء: "يقدم معرض دبي للطيران 2025 منصة في غاية الأهمية لتعزيز فرص التعاون الدولي في قطاع الفضاء. ويجمع المعرض بين الوكالات والشركات الرائدة وأهم المبتكرين، مما يرسخ دور دولة الإمارات بوصفها مركزاً عالمياً لاستكشاف الفضاء والتسويق للقطاع، بما يتماشى مع أهداف الاستراتيجية الوطنية للفضاء 2030، ويعكس طموحنا لتطوير تقنيات من شأنها معالجة التحديات التي يواجهها العالم على الأرض وخارجها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن ينمو قطاع تكنولوجيا الفضاء في الشرق الأوسط وأفريقيا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.1% حتى عام 2030،  حيث تشكل دولة القوة الدافعة للزخم في المنطقة من خلال إقامة مشاريع سابقة وقادمة في قطاع الفضاء، بما في ذلك مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، وتطوير مجموعة أقمار الرادار المزود بفتحة عدسة اصطناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة سالم حميد المري، المدير العام لمركز محمد بن راشد للفضاء: "يمثل أكبر جناح لقطاع الفضاء في معرض دبي للطيران 2025 انعكاساً واضحاً للأهمية المتزايدة لهذا القطاع الحيوي كمحرك للابتكار وفرص الاقتصاد. ويجمع الجناح على منصة واحدة الوكالات العالمية والشركات الرائدة ورواد الأعمال والمستثمرين، ما يفتح آفاقاً جديدة للتعاون وتعزيز الفرص التجارية. وتمثّل مشاركة مركز محمد بن راشد للفضاء في هذا الجناح المميز فرصة ثمينة لاستكشاف شراكات مستقبلية تعزز قطاع الفضاء الوطني، وتُسهم في دفع عجلة التقدم العلمي، وتلهم الجيل القادم من المستكشفين. كما يعكس الجناح استمرار دبي في توفير بيئة محفزة للأفكار والمبادرات التي تعيد تشكيل مستقبل استكشاف الفضاء وتستثمر فوائده لخدمة البشرية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة علي الهاشمي، رئيس مجلس إدارة الاتحاد العالمي لمشغلي الأقمار الصناعية (GSOA)، الرئيس التنفيذي للخدمات الفضائية في "سبيس 42”، وعضو مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء: "تقوم طموحات دولة الإمارات في مجال الفضاء على ركائز التعاون والغاية المشتركة. ومع عملنا على ترسيخ مكانة الدولة كمركز عالمي للابتكار الفضائي، يصبح توطيد الشراكات التي تُحوِّل القدرات التقنية إلى أثر ملموس على حياة الناس أمراً أساسياً لمسيرة التقدّم. وتُسهم قدرات "سبيس 42" في مجال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي والذكاء الجغرافي المكاني في هذا الجهد الجماعي، بما يعزّز البنية التحتية والخبرات التي ترسّخ موقع دولة الإمارات في اقتصاد الفضاء العالمي المتطوّر."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلعب معرض دبي للطيران 2025 دوراً هاماً في تسليط الضوء على التطورات العلمية والتكنولوجية، والشراكات العالمية، وأساليب تطوير قدرات القوى العاملة، وخلق الفرص للشركات الناشئة والوكالات والمؤسسات العاملة في مجال الفضاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة المشاركين وكالة الإمارات للفضاء، ومركز محمد بن راشد للفضاء، وسبيس42، وفَضاء، ومعهد الابتكار التكنولوجي، وشركة إيرباص، وتاليس إيلينا سبيس، وستار لينك، وإس تي إنجنيرنج، وآيس آي، وإينوسبيس، وون ويب التابعة لشركة يوتلسات، وفاست، إلى جانب بلاك سكاي، ومجموعة نيو للفضاء. كما تشمل خبراء من وكالاتٍ عالمية، مثل وكالة الفضاء الأوروبية، ووكالة الفضاء البريطانية، ووكالة الفضاء الإيطالية، ووكالة الفضاء الفرنسية، ووكالة الفضاء السعودية، ووكالة الفضاء البحرينية، إضافة إلى مكتب تكنولوجيا الفضاء والصناعة في سنغافورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلعب المبتكرون الإماراتيون الرائدون دوراً بارزاً في جناح الفضاء، حيث يعرضون تقنياتٍ حديثة من شأنها المساهمة في ترسيخ حضور دولة الإمارات المتنامي في مشهد اقتصاد الفضاء العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدورها أضافت الدكتورة نجوى أعرج، الرئيس التنفيذي لمعهد الابتكار التكنولوجي: "نفخر في معهد الابتكار التكنولوجي بتقديم تقنياتٍ حديثة في معرض دبي للطيران، تتخصص في أنظمة دفع المركبات الفضائية والأقمار الصناعية، ما يعكس رؤية أبوظبي الجريئة في مجال استكشاف الفضاء. وتقدم عروضنا ابتكاراتٍ مميزة، بدءاً من محركات الصواريخ السائلة والهجينة من الجيل التالي، ووصولاً إلى أنظمة مراقبة الكرة الأرضية بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي، والرادارات المزودة بفتحة عدسة اصطناعية". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر معرض دبي للطيران 2025 منصة مثالية تتحول فيها الرؤى إلى واقع ملموس، في ظل مساعي دولة الإمارات المتواصلة لتوسيع دورها الرائد في مجال الابتكار واستكشاف الفضاء. ويستقطب المعرض وكالات فضاء دولية وشركاتٍ رائدة وروّاد أعمال بارزين، إلى جانب مجموعة من المواهب الناشئة، حيث يعمل على تسريع وتيرة استكشاف الفضاء، ودفع عجلة التقدم التكنولوجي والنمو الاقتصادي وتعزيز علاقات التعاون الدولية في هذه المرحلة المهمة بالنسبة للاقتصاد الفضائي العالمي.</div></p>

لتحفيز الابتكار والتعاون العالمي في مجال تكنولوجيا الفضاء

معرض دبي للطيران 2025 يستضيف جناح الفضاء الأكبر على الإطلاق

<p class='article-text'><br>في خطوة تاريخية، تُقرب البشرية خطوة نحو الإجابة عن السؤال الأزلي: «هل نحن وحيدون؟»، أعلنت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) عن إكمال بناء مركبة الفضاء PLATO (اختصار لعبارة Planetary Transits and Oscillations of stars)، وهي مهمة طموحة، مُصممة للبحث عن كواكب صخرية شبيهة بالأرض، تدور حول نجوم شبيهة بشمسنا.</p><p class='article-text'><b>اكتمال بلاتو </b><br>بعد سنوات من العمل الهندسي الدقيق، تم مؤخراً في مركز الاختبار التابع لوكالة الفضاء الأوروبية (ESTEC) في هولندا، تثبيت الوحدة الأخيرة والأساسية في المركبة: الدرع الشمسية المدمجة، ووحدة الألواح الشمسية، ليصبح التلسكوب جاهزاً الآن لمرحلة الاختبارات النهائية القاسية، والتي تسبق رحلته المرتقبة. ومهمة «بلاتو» ليست مجرد اكتشاف كواكب جديدة، بل تهدف إلى العثور على ما يسميه العلماء بـ «أرض 2.0». ينصبّ التركيز العلمي للمهمة على اكتشاف كواكب بحجم الأرض (صخرية)، تدور ضمن المنطقة الصالحة للسكن (Habitable Zone) لنجمها، وهي المسافة المثالية التي تسمح بوجود الماء في حالته السائلة على سطح الكوكب.<br></p><p class='article-text'><b>الخصائص الأساسية</b><br> سيتمكن «بلاتو» من قياس معايير حيوية بدقة غير مسبوقة للكواكب المكتشفة، مثل نصف قطرها، وكتلتها، وكثافتها، وعمر نجمها المضيف. هذه القياسات ضرورية لتحديد مدى قابلية الكوكب للسكن، وتكوينه الداخلي.<br>الهدف الأسمى هو دراسة عينة كبيرة من الأنظمة الكوكبية، لتحديد مدى شيوع وجود عوالم مثل أرضنا في مجرة درب التبانة.<br>ما يميز «بلاتو» عن سابقاته، هو تصميمه الفريد، حيث لا يعتمد على تلسكوب واحد كبير، بل يضم مجموعة من 26 كاميرا متقدمة، تعمل بشكل متزامن. وتعمل هذه الكاميرات معاً لتغطية مجال رؤية هائل، ومراقبة ما يصل إلى 150,000 إلى أكثر من مليون نجم ساطع بشكل مستمر.<br>يستخدم «بلاتو» طريقة العبور (Transit Method)، والتي تقيس الانخفاض الطفيف المنتظم في لمعان النجم عند مرور كوكب أمامه، ما يكشف عن وجوده وحجمه.<br>لدى «بلاتو» هدف ثانوي بالغ الأهمية، وهو دراسة اهتزازات النجوم (الزلازل النجمية)، ما يمكن العلماء من تحديد عمر النجم بدقة هائلة، وهو أمر بالغ الأهمية لحساب عمر الكوكب الذي يدور حوله، ومن ثم تقييم فرص تطور الحياة عليه.<br></p><p class='article-text'><b>الانطلاق في ديسمبر 2026</b><br>من المقرر أن يتم إطلاق مركبة PLATO في ديسمبر 2026، على متن الصاروخ الأوروبي الجديد آريان 6 (Ariane 6)، من مركز كورو في غيانا الفرنسية.<br>ستتخذ المركبة موقعها التشغيلي في نقطة لاغرانج 2 (L2)، وهي نقطة استقرار جاذبي، تبعد حوالي 1.5 مليون كيلومتر عن الأرض في الاتجاه المعاكس للشمس. ومن هناك، ستبدأ مهمتها المخطط لها لمدة أربع سنوات قابلة للتمديد، لتفتح فصلاً جديداً في البحث عن الكواكب الخارجية الصالحة للحياة.</p>

«بلاتو» يكتمل.. 26 عيناً فضائية تستعد لاصطياد «أرض ثانية»

محمد بن راشد: الإمارات مستمرة في تطوير الاقتصاد وفتح الأسواق وجذب الاستثمارات وخلق أفضل بيئة للأعمال عالمياً

برئاسة محمد بن راشد .. مجلس الوزراء يعتمد الاستراتيجية الوطنية للاستثمار 2031 والسياسة الوطنية لمكافحة المخاطر الصحية في الدولة

<p class='article-text'>قدمت وكالة الفضاء الأوروبية الثلاثاء في مدينة تولوز الفرنسية قمرها الاصطناعي "بيوماس" الذي صنعته نزولا عند طلب من شركة "إيرباص ديفنس أند سبايس" في عام 2016، على أن يبدأ في أبريل رسم خرائط للغابات حول العالم من أجل قياس قدرتها على امتصاص الكربون.</p><p class='article-text'>وقال رئيس مراقبة الأرض والعلوم والاستكشاف في شركة إيرباص للدفاع والفضاء مارك ستيكلينغ لوكالة فرانس برس إن هذا القمر الاصطناعي "سيقيس أطنان الخشب لكل هكتار على الأرض، ما سيساعدنا على فهم توازن المناخ بشكل أفضل (...) من أجل قياس وتقييم مناخ الأرض والتغيرات المناخية المستقبلية بشكل أفضل".</p><p class='article-text'>وأكدت المسؤولة عن برامج المراقبة في وكالة الفضاء الأوروبية سيمونيتا شيلي أن الكتلة الحيوية ستسمح "بفهم أفضل (...) للدور الذي تؤديه الغابات في دورة الكربون".</p><p class='article-text'>وبكتلة عند الإقلاع تبلغ 1230 كيلوغراما، سيغادر القمر الاصطناعي الأرض من قاعدة الفضاء الأوروبية في كورو في غويانا الفرنسية، ليوضع في مدار متزامن مع الشمس على ارتفاع 666 كيلومترا.</p><p class='article-text'>ويستطيع القمر الاصطناعي "بيوماس" رسم خريطة لسطح الأرض بالكامل في تسعة أشهر، ومن المتوقع أن يتيح دراسة تطور غابات العالم على مدى السنوات الخمس التي يتوقع أن تستمر فيها المهمة.</p><p class='article-text'>وسيجري تحليل الكتلة الحيوية للغابات بدقة تصل إلى حوالى 200 متر مربع، وهو مستوى "غير مسبوق". وقال ستيكلينغ "إنها مركبة فضائية مذهلة حقا، لأن إجراء هذه القياسات على الأرض سيكون صعبا للغاية".</p><p class='article-text'>وأوضح ستيكلينغ أن إطلاق القمر الاصطناعي الذي كان مقررا في الأصل عام 2021، تأخر جزئيا بسبب جائحة كوفيد والتأثير الناتج عنها على سلسلة التوريد.</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى الغابات، سيكون القمر الاصطناعي "بيوماس" قادرا على مراقبة احتياطات المياه الأحفورية في المناطق الصحراوية من أجل العثور على مصادر مياه جديدة، وسيساهم في درس ديناميات الكتل الجليدية والجيولوجيا.</p><p class='article-text'>وقد تساعد بياناته المتاحة للعامة، أيضا في تنفيذ "التشريعات الدولية بشأن المناخ والبيئة"، حسب تقدير شيلي، من وكالة الفضاء الأوروبية.</p>

قمر اصطناعي أوروبي سيرسم خرائط للغابات لقياس حجم امتصاصها للكربون

<p class='article-text'>أعلنت شركة "أريان سبايس" الثلاثاء أن المهمة التجارية الأولى لصاروخ "أريان 6" الأوروبي الذي سيحمل خلالها قمرا اصطناعيا للمراقبة العسكرية، ستُجرى في 26 فبراير 2025، بعدما كانت مُقررة في البداية نهاية 2024 ثم أُعلن أنها ستُنفَّذ بين "منتصف فبراير ونهاية مارس".</p><p class='article-text'>وسبق للصاروخ الأوروبي الثقيل "أريان 6" أن أجرى رحلته الافتتاحية في يوليو 2024، معيدا لأوروبا استقلالها في مجال المهمات الفضائية، رغم فشل الطبقة العليا من الصاروخ في إعادة اختراق الغلاف الجوي في نهاية المهمة.</p><p class='article-text'>ستحمل المهمة التجارية الأولى لـ"أريان 6" قمرا اصطناعيا للمراقبة العسكرية هو "سي اس او-3" (CSO-3)، سيتم وضعه في المدار على ارتفاع 800 كيلومتر.</p><p class='article-text'>وهذا القمر الاصطناعي هو الثالث والأخير في إطار برنامج مشترك بين دول أوروبية عدة بقيادة فرنسا، يهدف إلى وضع كوكبة من الأقمار الاصطناعية المخصصة لمراقبة الأرض لأغراض الدفاع والأمن في المدار.</p><p class='article-text'>ومن المقرر إطلاق "أريان 6" من كورو في غويانا الفرنسية بتاريخ 26 شباط/فبراير عند الساعة 16,24 بتوقيت غرينتش، على ما أوضحت "أريان سبايس".</p><p class='article-text'>ونقل بيان الشركة عن رئيسها التنفيذي الجديد دافيد كافايوليس قوله "مع عملية الإطلاق هذه التي تخدم قطاع الدفاع الفرنسي واحتياجات مرتبطة بالقدرة لبلدان عدة شريكة، تضمن أريان سبايس لفرنسا وأوروبا وصولا مستقلا إلى الفضاء، خدمةً لجميع مواطنينا".</p><p class='article-text'>وكانت وكالة الفضاء الأوروبية التي تدير برنامج "أريان 6" وتموّله، قالت في أيلول/سبتمبر إنّ الخلل الذي حصل في نهاية المهمة الأولى للصاروخ حُدّد وتتم معالجته، مؤكدة "عدم وجود أي عامل يحول دون إجراء الرحلة الثانية".</p><p class='article-text'>خلال رحلته الأولى، وضع "أريان 6" نحو عشرة أقمار اصطناعية صغيرة تابعة لجامعات في المدار.</p><p class='article-text'>ويتمثل التحدي الذي يواجهه الأوروبيون في الاستمرار بظل وجود شركة "سبايس اكس" الاميركية الكبرى التي تنفذ عمليات إطلاق فضائية مرتين أسبوعيا بفضل صاروخها "فالكون 9" القابل لإعادة الاستخدام.</p>

تحديد موعد إطلاق أول رحلة تجارية لصاروخ "أريان 6" الأوروبي

<p class='article-text'>أطلقت شركة أريان سبيس الأوروبية صاروخ (فيجا-سي) أمس الخميس لتشهد عودة الصاروخ المطور الإيطالي إلى الفضاء‭‭‭‭ ‬‬‬‬بعد عامين من فشل مهمته الأولى التجارية.</p><p class='article-text'>وأظهر بث حي إطلاق (فيجا-سي) إلى الفضاء من منصة إطلاق كورو بجيانا الفرنسية الساعة 6:20 مساء (2021 بتوقيت جرينتش)، حاملا القمر الصناعي (سنتينل-1سي) الخاص ببرنامج كوبرنيكوس التابع للاتحاد الأوروبي إلى المدار لمراقبة الأرض.</p><p class='article-text'>وقال جان فريدريك ألاسا مدير عمليات المدى "القياسات على متن الصاروخ طبيعية"، وذلك خلال وجوده في غرفة التحكم بمركز جيانا الفضائي قبل أن يضع القمر الصناعي في وضع"الشواء" ليبدأ في الدوران للتحكم في تأثير الحرارة الناجم عن آشعة الشمس.</p><p class='article-text'>ويعد إطلاق الصاروخ غير المأهول، وهو صغير إلى متوسط الحجم، أحدث خطوة في جهود وصول أوروبا إلى الفضاء بعد اختبار نظام إطلاق الصواريخ ‭‭‭)‬‬‬أريان-6‭‭‭(‬‬‬ في أول رحلة تجريبية في يوليو تموز.</p><p class='article-text'>وقال تيودورو فالينتي رئيس وكالة الفضاء الإيطالية، وهي مساهم رئيسي في برنامج فيجا "يوم مهم لإيطاليا ولأوروبا. فيجا-سي قد عاد!"               وواجهت أوروبا سلسلة من الانتكاسات خلال تنافسها المحتدم مع شركة الفضاء الأمريكية سبيس-إكس المملوكة لإيلون ماسك.</p><p class='article-text'>وفي ديسمبر كانون الأول عام 2022، تم إيقاف صواريخ فيجا بعد فشل أحدث طراز بعد دقيقتين ونصف الدقيقة من إطلاقه في مهمته الثانية - وأول رحلة تجارية له - بسبب خلل في المحرك مما أدى إلى تدمير قمرين صناعيين لتصوير الأرض.</p>

بعد عامين من فشل مهمته الأولى .. صاروخ فيجا-سي الأوروبي يعود إلى الفضاء

<p>وضعت المركبة "آريان 6" في المدار الثلاثاء حوالي عشرة أقمار اصطناعية صغيرة حملتها إلى الفضاء، لتتكلّل بالنجاح الرحلة الأولى للصاروخ الذي من شأنه أن يعيد لأوروبا استقلاليتها في القطاع، رغم فشل عودة الطبقة العليا إلى الغلاف الجوي في نهاية المهمة.</p>
<p>وقال المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية يوزيف أشباخر "هذا يوم تاريخي لوكالة الفضاء الأوروبية ولأوروبا"، معرباً عن "ارتياحه" للمهمة.</p>
<p>وبالنسبة لنظيره في المركز الوطني الفرنسي لدراسات الفضاء فيليب باتيست، فإن "أوروبا عادت" إلى الفضاء.</p>
<p>ويتيح نجاح الإطلاق عودة أوروبا إلى الفضاء بقدراتها الذاتية، لكنّ نتيجة المهمة لم تكن مثالية في نهاية الرحلة، إذ انحرف الصاروخ عن مساره. ولم تنجح إعادة الطبقة العليا إلى الغلاف الجوي، بعدما كان مقرراً أن تسقط في المحيط الهادئ بعيداً عن أي أرض مأهولة.</p>
<p>إلا أن هذا "العيب" الذي شاب المهمة في نهايتها لا يمحو الارتياح الذي يشعر به مسؤولو قطاع الفضاء الأوروبيون إزاء نجاح الهدف الأساسي: القدرة على وضع الأقمار الاصطناعية في المدار.</p>
<p>وقال رئيس وكالة الفضاء الألمانية فالتر بيلزر، "إنه نجاح كبير رغم خيبة الأمل البسيطة" في نهاية المهمة. وتشكّل الوكالة الألمانية المساهم الثاني بعد فرنسا في برنامج "آريان 6".</p>
<p><strong>جعل المستحيل ممكناً</strong><br/>
في قاعة "جوبيتر"، برج مراقبة المهمة الواقع على بعد 17 كيلومتراً من منصة الإطلاق في كورو في غويانا الفرنسية، تبدد سريعاً القلق من احتمال فشل الرحلة المنتظرة منذ أربع سنوات، ليحل محله الارتياح والتصفيق.</p>
<p>وقال مدير العمليات ريموند بويس قبل تشغيل الطبقة العليا "مسار متوافق مع التوقعات"، ثم كررّ القول "قيادة هادئة".</p>
<p>ومن دون انتظار نجاح وضع الأقمار الاصطناعية في المدار، أشاد رئيس وكالة ناسا الأميركية بيل نيلسون عبر منصة إكس بما اعتبره "خطوة عملاقة إلى الأمام لوكالة الفضاء الأوروبية مع الإطلاق الأول لصاروخها القوي من الجيل الجديد".</p>
<p>ورحب وزير الاقتصاد الفرنسي برونو لومير من تولوز بنجاح العملية قائلاً "يمكن لأوروبا أن تقول إنها ستحافظ على مكانها بين القوى المستقلة الكبرى"، في حين أرسل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون "تهنئة كبيرة للفرق التي تجعل ما يبدو مستحيلاً ممكناً".</p>
<p>على الرغم من الاختبارات الأرضية وعمليات المحاكاة الكثيرة التي أجريت في الأشهر الماضية، ظل هناك عنصر خطر، إذ مُني ما يقرب من نصف عمليات إطلاق الصواريخ في رحلاتها الأولى في العالم بالفشل، وهو ما حدث في عام 1996 لأول مهمة "آريان 5". وقد واجه هذا الصاروخ فشلين فقط من أصل 117 عملية إطلاق.</p>
<p><strong>رحلة ثانية نهاية العام</strong><br/>
ولتجنب احتمال فقدان أقمار اصطناعية تجارية ثمينة، حمل الصاروخ، الذي تأخر تطويره أربع سنوات، حوالي عشرة أقمار اصطناعية جامعية صغيرة.</p>
<p>كذلك، حمل الصاروخ كبسولتين للعودة إلى الغلاف الجوي كان من المقرر إطلاقهما في نهاية المهمة من أجل إعداد مركبة الشحن الفضائية التي تريد وكالة الفضاء الأوروبية التجهّز بها. غير أن انحراف الصاروخ عن مساره في نهاية الرحلة لم يسمح بذلك.</p>
<p>وسيكون صاروخ آريان 6 الذي بدأ العمل على تطويره عام 2014، قادراً على وضع الأقمار الاصطناعية في مدار ثابت بالنسبة للأرض، على ارتفاع 36 ألف كيلومتر، شأنه في ذلك شأن آريان 5، فضلاً عن وضع كواكب في مدار على بعد بضع مئات من الكيلومترات من الأرض.</p>
<p>ولهذا الغرض، تحتوي الطبقة العليا من الصاروخ على محرك فينشي القابل لإعادة التشغيل، وهو الابتكار الرئيسي في الصاروخ. وأثناء الرحلة، جرى تشغيل هذا المحرك مرتين بنجاح لإيصال الطبقة العليا إلى حيث أسقطت الأقمار الاصطناعية.</p>
<p>لكن تشغيله الثالث، والذي كان من المفترض أن يتيح له العودة إلى الغلاف الجوي، لم يحصل بسبب عطل غير مفهوم حتى الساعة في وحدة الطاقة المساعدة للطبقة العليا، وهو محرك صغير يعمل على ضبط المسار، وفق ما أوضح رئيس مجموعة "أريان غروب" المصنّعة للصاروخ مارتان سيون.</p>
<p>وأشار سيون إلى أن هذه المرحلة الأخيرة من المهمة في ظل الجاذبية الصغرى لا يمكن اختبارها على الأرض.</p>
<p>ولهذه المهمة أهمية استراتيجية بالنسبة لأوروبا في قطاع الفضاء في ظل المنافسة مع شركة "سبايس اكس" الامريكية التي تطلق صواريخ "فالكون 9" القابلة لإعادة الاستخدام بمعدل عمليتين أسبوعياً.</p>

منوعات

Varieties

رحلة مركبة الفضاء «آريان 6» الأولى تتكلّل بالنجاح

وضعت المركبة "آريان 6" في المدار الثلاثاء حوالي عشرة أقمار اصطناعية صغيرة حملتها إلى الفضاء، لتتكلّل بالنجاح الرحلة الأولى للصاروخ الذي من شأنه أن يعيد لأوروبا استقلاليتها في القطاع، رغم فشل عودة الطبقة العليا إلى الغلاف الجوي في نهاية المهمة.

نتائج البحث عن: وكالة الفضاء الفرنسية