<p class='article-text'><br>أعاد وفد وزاري سوري موسع زار بيروت، اليوم الأربعاء، ملف النقل والتجارة إلى صدارة العلاقات بين البلدين، لكن النقاش هذه المرة تجاوز تنشيط التجارة الثنائية. فوزير الاقتصاد اللبناني عامر البساط قال، وفق بيان الرئاسة اللبنانية، إن التركيز ينصب على جعل العلاقة مؤسساتية من خلال الاتفاقيات والبروتوكولات و«الاستفادة من إعادة رسم خريطة المنطقة»، مضيفاً أن لبنان وسوريا «مفتاح خط بري جديد» تستفيد منه المنطقة والبلدان بصورة تكاملية. أما الرئيس جوزيف عون فقال إن موقع البلدين على البحر المتوسط يؤهلهما لأن يكونا «بديلاً مناسباً» عند حصول توترات أو مشكلات في المنطقة.<br>هذا الطرح لم يولد في اجتماع بيروت. ففي 25 أغسطس، بحث وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني فايز رسامني في دمشق مع نظيره السوري يعرب بدر إعادة تفعيل الربط البري والسككي، ولا سيما من مرفأ طرابلس عبر العبودية إلى الشبكة الحديدية السورية. وأكد الوزيران بعد الاجتماع أن الهدف يتجاوز الربط الثنائي إلى بناء شبكة نقل إقليمية تربط لبنان، عبر سوريا، بالعراق والأردن ودول الخليج وتركيا.<br>وفي 9 سبتمبر، انتقل التعاون إلى تفاصيل أكثر عملية. فقد أعلنت وزارة الاقتصاد اللبنانية أن العمل على توحيد المواصفات والمقاييس بين البلدين قطع شوطاً متقدماً، بما يقلص وقت فحص البضائع ويسرّع حركة الشاحنات والترانزيت. وأضافت أن هذا المسار يتكامل مع عمل لجنة فنية تشكلت إثر زيارة البساط لدمشق في يوليو لمعالجة مشكلات المعابر وخفض كلفة الإجراءات، ومع عمل اللجنة العليا اللبنانية - السورية المشتركة الهادفة إلى وضع إطار أوسع للتعاون يشمل النقل والكهرباء وأنابيب الغاز والمرافئ.<br>أما التعبير الأكثر وضوحاً عن «المسار البديل» فجاء في 20 سبتمبر. ففي منتدى «CargoSyr 2026» بدمشق، قال المدير العام للنقل البري والبحري في وزارة الأشغال العامة والنقل اللبنانية مازن بصبوص، وفق وكالة الأنباء السورية «سانا»، إن هناك حاجة إلى مسار بديل لنقل البضائع عبر لبنان وسوريا ومن بوابة شرق المتوسط، بما يسهل وصول البضائع من دول الخليج إلى الأسواق العالمية عبر الطرق البرية. ودعا إلى تطوير الطرق والمعابر ومرفأي بيروت وطرابلس، وتبسيط الإجراءات الجمركية.<br>وفي الجلسة نفسها، قال وزير النقل السوري يعرب بدر إن دمشق تعمل على تطوير «الممر السوري» للنقل والترانزيت، مشيراً إلى مشاريع تشمل طريق مطار دمشق الدولي باتجاه الحدود اللبنانية، وطريق التنف باتجاه حمص، وخططاً لإعادة ربط السكك الحديدية بلبنان والعراق والأردن وتركيا. كما قال وكيل وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية موسى بن أحمد البارقي إن اضطرابات الملاحة في باب المندب وأزمة مضيق هرمز زادتا زمن الرحلات وكلفتها ودفعتا إلى البحث عن مسارات بديلة، مشيراً إلى فرص للموانئ السورية على المتوسط بالتكامل مع الترانزيت البري.<br>ولا تعني هذه التصريحات وجود قرار من دول المنطقة باعتماد مسار عبر لبنان وسوريا؛ ولم تعلن المصادر الرسمية المشار إليها اتفاقاً بهذا المعنى. لكنها تضع التحركات اللبنانية - السورية ضمن نقاش أوسع بشأن كلفة النقل والبحث عن خيارات إضافية لسلاسل الإمداد.<br>وفي الاتجاه الشرقي، أعلنت وكالة الأنباء السورية «سانا» في 20 سبتمبر أن مسؤولين سوريين وعراقيين بحثوا تطوير العمل في منفذ التنف ورفع طاقته الاستيعابية، واتفق الجانبان على ربط الأنظمة الجمركية إلكترونياً وتسهيل حركة النقل والمنافذ بين البلدين.<br>والجغرافيا التجارية بين لبنان وسوريا قائمة أصلاً. فقد ذكرت «رويترز» في 16 يوليو أن لبنان يعتمد على الطرق السورية لنقل صادراته بالشاحنات إلى الأردن والخليج، فيما استخدم المصدرون السوريون لبنان ممراً رئيسياً للتصدير، خصوصاً خلال سنوات الحرب. وفي المقابلة نفسها، قال البساط إن التجارة الثنائية بلغت أقل بقليل من 800 مليون دولار في ذروتها، قبل أن تتراجع إلى نحو 250 مليون دولار في 2025، مشيراً إلى عقبات في النقل البري ورسوم جمركية غير موحدة.<br>ومع ذلك، لا تقدم البيانات والتصريحات الرسمية المنشورة حتى 23 سبتمبر خريطة موحدة لممر إقليمي متكامل، ولا تحدد تمويلاً أو جدولاً زمنياً أو طاقة استيعابية له. المعلن حتى الآن هو مجموعة خطوات متوازية: مرافئ وطرق وسكك حديدية قيد التطوير أو البحث، ومعابر وترانزيت وجمارك تتحرك نحو مزيد من التنسيق.</p>

تحركات من مرافئ المتوسط إلى المعابر البرية تعيد النقل والترانزيت إلى واجهة العلاقات بين بيروت ودمشق

«خط بري جديد» عبر لبنان وسوريا.. ما قصة المسار البديل؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد لبنان إلى مصر، أمس، عشرات القطع الأثرية من الحضارة الفرعونية، بعد ستة أعوام من ضبط السلطات اللبنانية إياها خلال تهريبها من مصر بطريقة غير شرعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الثقافة اللبناني غسان سلامة، قبل تسليم القطع للسفير المصري علاء موسى، في المتحف الوطني في بيروت: «إن هذه القطع الأثرية الـ37 ضُبطت في مرفأ بيروت عام 2020. وبعد البحث في هوية وأصحاب هذه الممتلكات تبين لنا أنها تعود إلى مصر». </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن السلطات اللبنانية تعاونت مع مصر على هذا الصعيد، موضحاً أن تسليمها إلى القاهرة كان ينتظر قراراً من وزارة العدل اللبنانية يتيح إعادتها لأصحابها الحقيقيين بموجب اتفاقية اليونسكو المعنية بوسائل حظر ومنع استيراد وتصدير ونقل ملكية الممتلكات الثقافية بطرق غير مشروعة عام 1970.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعُرضت من القطع السبع والثلاثين خمسة أقنعة تعود إلى الحضارة الفرعونية، مصنوعة من نسيج وخشب وطين ومميزة برسم العينين والحاجبين. وأبرز ما في المجموعة قناع بغطاء رأس ملون ومذهب الوجه يتميز بدقة الرسوم الملونة التي تزين غطاء رأسه وأطراف وجهه. </div></p><p class='article-text'>وأفادت المسؤولة عن متابعة الحفريات في مديرية الآثار في بيروت لور سلوم وكالة فرانس برس، بأن «القطع الـ37 ضبطت مرة واحدة مطلع 2020، وكان اشتراها رجل لبناني لكنه لم يكن يملك أوراقاً رسمية من المصدر، أي من مصر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما السفير المصري علاء موسى فشكر للدولة اللبنانية دورها في إعادة هذه الآثار المسروقة لمصر. وأوضح أن «هذه المسائل تحتاج إلى بعض الوقت، إذ تتطلب إجراءات وبعض التفاصيل الدقيقة»، مشدداً على أن «تعاون الدول يسهم في الحفاظ على الذاكرة الإنسانية». وذكّر موسى بأن مصر سعت في الأعوام الأخيرة إلى استعادة كل ممتلكاتها المسروقة في الخارج. </div></p><p class='article-text'>وأضاف: «نجحنا في الحصول على عدد منها من دول مختلفة». وتُعدّ سرقة القطع الأثرية وتهريبها أمراً شائعاً في مصر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مسؤولون مصريون إن القاهرة استعادت في العقد الماضي نحو 30 ألف قطعة أثرية كانت مهربة إلى خارج البلاد. وينص القانون المصري على عقوبة تصل إلى السجن سبع سنوات وغرامة مالية كبيرة لمن يتلف الآثار، ويُعاقب على سرقة الآثار بغرض التهريب بالسجن المؤبد.</div></p>

لبنان يعيد إلى مصر 37 قطعة أثرية من الحضارة الفرعونية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تنطلق ناقلة حاويات كورية جنوبية السبت في رحلة إلى أوروبا عبر الدائرة القطبية الشمالية، في مبادرة تعكس الاهتمام بهذا المسار البحري الجديد في ظلّ التعطيل المتواصل لحركة الملاحة عبر الشرق الأوسط بفعل الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإن كان الاحترار المناخي جعل هذا المسار البحري أكثر ملاءمة لحركة الملاحة، غير أن هذا الخيار ينطوي على عوائق عدّة تحدّ من إمكاناته التجارية وتثير مخاوف بيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن البلدان الآسيوية التي تأثّرت إمداداتها بالمحروقات بشدّة بالحرب التي اندلعت أواخر فبراير بهجوم أميركي إسرائيلي على إيران، ترى فيه وسيلة لتنويع خياراتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أسبوع على انطلاق سفينة حاويات صينية إلى أوروبا عبر هذا المسار في رحلة يفترض أن تدشن خطا منتظما، تبحر "بانستار أكرو" مساء السبت من مرفأ بوسان في جنوب كوريا الجنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقّع أن تنطلق السفينة عند الساعة 20,00 بالتوقيت المحلي (11,00 بتوقيت غرينتش)، "إلا إذا طرأت ظروف لم تكن في الحسبان، مثل سوء الأحوال الجوية"، وفق ما أفاد ناطق باسم وزارة المحيطات وكالة فرانس برس صباح السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المرتقب أن ترسو السفينة التابعة لشركة "بانستار لاين دوت كوم" المحلية في مرافئ فيليكستاو في إنكلترا وروتردام في هولندا وغدانسك في بولندا قبل أن تعود إلى كوريا الجنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستستغرق رحلتها حوالى 45 يوما في الإجمال، بحسب الوزارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقضي الهدف بمعرفة إذا كان ذوبان الجليد في هذه الفترة من السنة يفتح مسارا أكثر قابلية للاستخدام على الصعيد التجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يتحوّل المسار عبر الدائرة القطبية الشمالية "بديلا عن مسارات الشرق الأوسط"، على ما صرّح نام جاي-هون نائب وزير المحيطات في كوريا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظلّ الحرب في الشرق الأوسط، باتت حركة الملاحة بين آسيا وأوروبا تمر عبر رأس الرجاء الصالح بجنوب القارة الإفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع سلوك مسار الدائرة القطبية الشمالية، تُختصر المسافة بنسبة تتراوح بين 30 و40 في المئة مقارنة بالرحلة عبر قناة السويس في مصر، وبحوالى النصف بالمقارنة مع المسار عبر رأس الرجاء الصالح، وفق ما أظهرت دراسة نشرتها شركة التأمين على الائتمان "كوفاس" في أبريل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، فإن هذا الخيار يتيح خفض التكاليف واستهلاك الوقود وتقصير مدّة العبور إلى النصف لتبلغ حوالى 20 يوما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">- خصومة متنامية -</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن دراسة "كوفاس" أظهرت أن 3,5 في المئة فقط من المبادلات بين آسيا الشرقية وأوروبا الشمالية وأميركا الشمالية من شأنها أن تعتمد فعليا المسار الأركتيكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمن المتوقع أن يوفر هذا المسار ميزة تجارية للمواد الأولية تحديدا، مثل النفط والغاز الطبيعي المسال.</div></p>

سفينة حاويات تبحر من كوريا الجنوبية إلى أوروبا عبر الدائرة القطبية الشمالية لتجنب اضطرابات هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل موانئ دبي العالمية خطواتها لتطوير مرفأ طرطوس في سوريا وتعزيز قدراته التشغيلية، مع وصول رافعتين متنقلتين حديثتين إلى المرفأ بقدرة حمولة تصل إلى 125 طناً لكل منهما، ضمن خطة تستهدف تحديث معدات المناولة ورفع كفاءة عمليات الشحن والتفريغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتمي الرافعتان إلى طراز KONECRANES MHC ESP.7B، ويبلغ امتداد ذراع كل منهما 51 متراً، ما يتيح نطاقاً واسعاً للحركة والوصول إلى مناطق العمل على الأرصفة والسفن. </div></p><p class='article-text'>كما تم تجهيز الرافعتين بملحقات Spreader المخصصة لمناولة الحاويات، إلى جانب كروبين بسعتي 44 و24 متراً مكعباً، بما يسمح باستخدامهما في التعامل مع البضائع السائبة والحاويات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي وصول الرافعتين استكمالاً لخطة تحديث معدات مرفأ طرطوس، بعد استقباله في وقت سابق رافعة من الطراز نفسه، في إطار الأعمال التي تشرف عليها موانئ دبي العالمية لتطوير البنية التشغيلية للمرفأ ورفع مستوى التجهيزات المستخدمة في عمليات المناولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يوسف عرنوس، رئيس قسم العمليات والاستثمار في ميناء طرطوس في تصريحات إعلامية: إن السلطات السورية بدأت تشغيل الرصيف رقم 4 بعد تسلمه من إدارة العمليات، موضحاً أن العمل بدأ باستقبال سفينتين تباعاً، في خطوة تهدف إلى تعزيز قدرة الميناء على مناولة السفن والبضائع ورفع كفاءة العمليات التشغيلية.</div></p><p class='article-text'>وأضاف عرنوس أن الرصيف قادر على استقبال ما يصل إلى 3 سفن في الوقت نفسه، مشيراً إلى أن ساحات التخزين الواقعة في مواجهة الرصيف تسهم في تقليص فترات انتظار السفن في مناطق الرسو، بما ينعكس إيجاباً على انسيابية حركة العمل وسرعة إنجاز عمليات المناولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن إدارة العمليات كانت قد استقبلت في وقت سابق رافعة جديدة دخلت حيز التشغيل، فيما جرى اليوم استقبال رافعتين جديدتين، لافتاً إلى أن إدخال هذه المعدات يأتي ضمن خطة متكاملة لتطوير منظومة العمل في الميناء.</div></p><p class='article-text'>وقال عرنوس: «نعمل على رفع معدل الإنتاجية خلال الساعة وتقليل زمن مكوث السفن على الأرصفة، بما يتيح لنا تقديم أفضل خدمة ممكنة للعملاء. واستقدام المعدات الجديدة لا يمثل خطوة منفصلة، وإنما يأتي ضمن منظومة متكاملة تشمل تطوير العمليات التشغيلية بالتوازي مع تدريب وتأهيل الكوادر الفنية».</p><p class='article-text'>وأكد أن الاستثمار في المعدات الحديثة وتطوير مهارات الكوادر العاملة يهدفان إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية ورفع القدرة التنافسية لميناء طرطوس، بما يواكب متطلبات العمل ويعزز مستوى الخدمات المقدمة للمتعاملين مع الميناء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسهم إضافة الرافعتين إلى أسطول المعدات في زيادة الإمكانات المتاحة للتعامل مع حركة البضائع، ولا سيما من خلال الجمع بين القدرة على مناولة الحاويات والبضائع السائبة باستخدام تجهيزات مختلفة، الأمر الذي يوفر مرونة أكبر في تنفيذ عمليات الشحن والتفريغ وفق طبيعة الحمولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل أعمال التطوير كذلك تأهيل وتدريب الكوادر العاملة في المرفأ على تشغيل المعدات الجديدة، بما يضمن الاستخدام الآمن والفعال لها، ويرفع جاهزية فرق التشغيل للتعامل مع التجهيزات الحديثة.</div></p>

«دبي العالمية» تعزز قدرات مرفأ طرطوس برافعتين بحمولة 250 طناً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أحيا لبنان اليوم الثلاثاء الذكرى السادسة لانفجار مميت وقع في مرفأ بيروت، وعبر ضحايا ومسؤولون لبنانيون ‌عن أمل متجدد لكن يشوبه الحذر في أن تتحقق العدالة في النهاية بخصوص أحد أكبر الانفجارات غير النووية في التاريخ. </div></p><p class='article-text'>ووقع الانفجار في الرابع من أغسطس 2020، وأودى بحياة أكثر من 200 شخص ودمر أجزاء واسعة من العاصمة بيروت، ويعتقد أنه نجم عن انفجار مئات الأطنان من نترات ⁠الأمونيوم المخزنة في المرفأ.</p><p class='article-text'>لكن التحقيق بشأن المواد الكيميائية وتحديد المسؤولين عنه تعثر مراراً بسبب التدخل السياسي الذي استمر لسنوات وكان مسؤولون في القضاء ووزراء في ذلك الوقت يطعنون باستمرار في قضاة التحقيق، مما أوقف فعليا سير التحقيقات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت نقطة التحول في أوائل عام ⁠2025 عندما تولى الرئيس جوزاف عون ورئيس الوزراء نواف سلام منصبيهما وتعهدا على الفور بمحاسبة المسؤولين عن الانفجار. </div></p><p class='article-text'>وسرعان ما استأنف القاضي طارق بيطار التحقيقات وقدم تقريراً بها إلى مكتب ⁠المدعي العام في ⁠أواخر مارس 2026.</p><p class='article-text'>وقال مسؤول قضائي كبير في لبنان، اطلع على التحقيق، لرويترز إن تقرير بيطار تضمن اتهام 70 شخصاً بارتكاب جرائم مختلفة مرتبطة بالانفجار. ولم ⁠يكشف المسؤول عن تفاصيل أخرى من أجل حماية العملية القضائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المسؤول أن بيطار سيعد لائحة اتهام تتضمن أسماء المتهمين وتطلق مسار المحاكمة، وذلك بعد أن يرد النائب العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووضع وزير العدل اللبناني عادل نصار إكليلاً من الزهور عند النصب التذكاري في المرفأ صباح اليوم الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «في موجب (ضرورة) على ‌الدولة اللبنانية، موجب على القضاء اللبناني، إنه يخلي هيدا الملف يوصل لنهايته لأنه أول شيء هيدا الموجب طبعاً لأهالي الضحايا، للضحايا كمان هن موجودين، لكل المتضررين والشعب اللبناني برمته لأنه ما في ثقة ممكن إنه تنبنى بين المجتمع والدولة إذا ما كان في قضاء، وما فينا نقول إنه في قضاء ونسكت على ذلك، كارثة بحجم انفجار مرفأ بيروت».</div></p>

بعد 6 سنوات.. عائلات ضحايا مرفأ بيروت تريد تحقيق العدالة

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - البيان ووكالات</div></p><h2>&nbsp; نواف سلام: نسعى لانسحابات إسرائيلية متتالية من الجنوب وصولاً إلى الانسحاب الكامل</h2><h2>عون وسلام يجريان اتصالات دولية لحشد الدعم لوقف الاعتداءات الإسرائيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل المفاوضات المباشرة بين لبنان وإسرائيل، برعاية أمريكية، جولتها السابعة اليوم، في العاصمة الإيطالية روما، وتستمر ثلاثة أيام حتى 6 أغسطس، في محاولة لدفع تنفيذ الاتفاق الإطاري بعد بدء المرحلة الأولى منه، بينما يبرز خلاف بشأن آلية الانتقال إلى المرحلة التالية، في وقت تواصل فيه إسرائيل عملياتها العسكرية بالمناطق الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتصل الرهان الأساسي للجولة بتحديد منطقة تجريبية ثانية، بعد تطبيق المرحلة الأولى في بلدة زوطر الغربية في الجنوب، إذ تحدثت وسائل إعلام لبنانية عن مقترحات لانسحابات إسرائيلية من مناطق جديدة تمهيداً لانتشار الجيش اللبناني فيها. </div></p><p class='article-text'>غير أن مصادر لبنانية مطلعة على المشاورات التحضيرية أشارت إلى أن العقبة الأبرز لا تزال تتمثل في عدم الاتفاق على آلية للتحقق من تنفيذ الالتزامات بعد انتشار الجيش اللبناني، إلى جانب استمرار العمليات العسكرية الإسرائيلية في الجنوب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد رئيس الحكومة اللبنانية، نواف سلام، خلال جلسة مجلس الوزراء، أمس، أن الحكومة تعمل على تحقيق «انسحابات إسرائيلية متتالية من الأراضي اللبنانية وصولاً إلى الانسحاب الكامل»، كاشفاً عن اتصالات يجريها رئيس الجمهورية جوزيف عون، إضافة إلى اتصالاته مع الدول الصديقة وآلية متابعة الاتفاق، لحشد دعم دولي لوقف الاعتداءات الإسرائيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الجولة الجديدة بعد الجولة السابقة التي أفضت إلى أول انسحاب إسرائيلي ضمن المرحلة الأولى من الاتفاق الإطاري الموقع في واشنطن في 26 يونيو الماضي، والقائم على انسحابات إسرائيلية تدريجية مقابل انتشار الجيش اللبناني ونزع أي وجود مسلح خارج مؤسسات الدولة في المناطق التي يشملها الاتفاق، وذلك بعد إعلان وقف إطلاق النار في 20 يونيو الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويترأس الوفد اللبناني السفير سيمون كرم، ويضم سفيرة لبنان في واشنطن، ندى حمادة معوض، وفريقاً عسكرياً من ستة أعضاء، إضافة إلى المستشار القانوني لرئاسة الجمهورية أنطوان صفير، والخبير نجيب مسيحي، الذي شارك سابقاً في مفاوضات ترسيم الحدود البحرية. ويقود الوفد الإسرائيلي سفير إسرائيل لدى الولايات المتحدة يحيئيل لايتر.</div></p><h2>توسيع المناطق التجريبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مسؤول في وزارة الخارجية الأمريكية، نقلت تصريحاته شبكة «أكسيوس»، ستركز الفرق الفنية في روما على دفع التنفيذ الكامل للاتفاق الإطاري، بما يشمل توسيع «المناطق التجريبية»، ومعالجة الملفات الحدودية العالقة.</div></p><p class='article-text'>وقال المسؤول إن البحث سيتناول أيضاً آفاق التوصل إلى اتفاق أشمل للأمن والسلام، مضيفاً أن الطرفين يدخلان المحادثات بـ«زخم كبير» بعد إطلاق المنطقة التجريبية الأولى ولقاء الرئيس اللبناني جوزيف عون بالرئيس الأمريكي دونالد ترامب في البيت الأبيض.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، شدد السفير الأمريكي لدى لبنان، ميشال عيسى، الذي لن يشارك في محادثات روما، على أن نجاح الجولة يرتبط باستكمال الجوانب التنفيذية.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن «هناك قدراً كبيراً من العمل التقني» المطلوب لضمان سلامة المدنيين، وأن «هناك فرقاً جوهرياً بين صياغة اتفاق على الورق وتنفيذه بمسؤولية». وحذر من أن التسرع في الانتقال إلى المرحلة التالية قد يعرض المدنيين للخطر، داعياً إلى الاتفاق على «آلية واضحة وعملية» قبل توسيع نطاق التنفيذ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمسك إسرائيل بأن أي تقدم في تنفيذ الاتفاق يجب أن يقترن بنزع سلاح «حزب الله». وقال مستشار رئيس الوزراء الإسرائيلي، بنيامين نتانياهو، دميتري غينديلمان، إن إحراز تقدم في تنفيذ الاتفاق يبقى مشروطاً باتخاذ خطوات ملموسة لنزع سلاح الحزب، مضيفاً أن الجيش الإسرائيلي سيواصل عملياته «طالما استمر التهديد».</div></p><h2>غارات وعمليات إسرائيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي موازاة المسار التفاوضي واصلت إسرائيل عملياتها العسكرية في جنوب لبنان. وأفادت الوكالة الوطنية للإعلام بأن الطيران الإسرائيلي شن غارة على مرتفع علي الطاهر عند أطراف النبطية الفوقا، فيما نفذت القوات الإسرائيلية عمليات نسف وتفجير في بلدتي المنصوري ومجدل زون.</div></p><p class='article-text'>وأطلقت نيراناً باتجاه وادي حامول قرب الناقورة، كما استخدمت قنابل فوسفورية تسببت في اندلاع حرائق في كروم الزيتون والصنوبر في يارون وبنت جبيل، وألقت طائرة مسيرة قنبلة صوتية على بلدة بيوت السياد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الداخل، بحث مجلس الوزراء ملف عودة السكان إلى القرى الحدودية، حيث أعلن وزير الإعلام، بول مرقص، أن الحكومة تتابع أعمال مسح الأضرار وإزالة الركام وفتح الطرقات، على أن تبدأ اعتباراً من الأربعاء أعمال ترميم الجسور، بالتوازي مع إعادة خدمات المياه والكهرباء والاتصالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سلام، خلال استقباله وفداً من بلدية زوطر الغربية، أن إعادة إعمار البلدات الجنوبية المتضررة تمثل «أولوية وطنية»، مشدداً على مواصلة دعم البلديات وتأمين مقومات العودة الآمنة والمستدامة للأهالي، فيما أشاد رئيس البلدية بدور الجيش اللبناني في فتح الطرق وتأمين الخدمات الأساسية ومواكبة عودة السكان.</div></p><h2>مرفأ بيروت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق داخلي، عشية الذكرى السادسة لانفجار مرفأ بيروت، دعا الرئيس جوزيف عون إلى الإسراع في إصدار القرار الظني في القضية، معتبراً أن ذلك بات «ضرورة لا تحتمل التأجيل»، وأن العدالة وكشف الحقيقة ومحاسبة المسؤولين حق للضحايا وعائلاتهم.</div></p><p class='article-text'>كما أكد رئيس الحكومة نواف سلام أنه «لا تسوية على حساب العدالة»، وأن المحاسبة لن تستثني أي مسؤول. ويأتي ذلك فيما لا يزال ملف التحقيق لدى النيابة العامة التمييزية تمهيداً لإعادته إلى المحقق العدلي القاضي طارق البيطار لإصدار القرار الظني.</p>

الجولة السابعة اليوم وسط مطالبة بيروت بانسحاب إسرائيلي كامل وتحذير أمريكي من التسرّع

«روما» تختبر المرحلة التالية من الاتفاق الإطاري في جنوب لبنان

<p class='article-text'>قال الرئيس اللبناني العماد جوزف عون، في بيان اليوم الإثنين، بمناسبة مرور ستة أعوام على تفجير مرفأ بيروت، إن ذكرى انفجار المرفأ "هي تذكير بواجب العدالة والحقيقة والمحاسبة"، مؤكدا "ضرورة صدور القرار الظني عن المحقق العدلي في هذه القضية".</p><p class='article-text'>وأضاف "إن هذه الذكرى ليست مجرد محطة للحداد، بل هي تذكير دائم بواجب لا يسقط بالتقادم: واجب الحقيقة والعدالة والمحاسبة...والعدالة لا تعني الانتقام، بل تعني إحقاق الحق، وكشف الحقيقة كاملة غير منقوصة، ومحاسبة كل من تقاعس أو قصّر أو تسبب بهذه الكارثة، أياً كان موقعه أو صفته".</p><p class='article-text'>وقال رئيىس الجمهورية "إن القضاء اللبناني مدعوّ اليوم أكثر من أي وقت مضى إلى إثبات استقلاليته وقدرته على إنصاف الضحايا..."</p><p class='article-text'>يذكر أن انفجارا كان قد هز مرفأ بيروت في 4 أغسطس عام 2020، وأسفر عن مقتل أكثر من 230 شخصا وجرح أكثر من 6 آلاف.</p><p class='article-text'>ولم تعرف حتى الآن كيفية حصول الانفجار ومن تسبب به.</p>

عون يؤكد على واجب العدالة في ذكرى انفجار مرفأ بيروت

<p class='article-text'><div data-empty="false">سرد يجمع بين ضفاف أدب التشويق والتأمل يشكل خريطة ومسارات عوالم رواية «اليخت الأبيض»، للروائية والكاتبة الإماراتية شيماء المرزوقي، إذ تطرح الكاتبة عبرها مجموعة تساؤلات جوهرية حول قدرة القيم الإنسانية على الصمود حين تضعها الأقدار في مواجهة معقدة مع المغريات والظروف القاسية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقوم معمار الرواية الصادرة أخيراً في 102 صفحة عن دار «التفرد لخدمات التصميم ونشر المطبوعات»، على حبكة درامية إنسانية حافلة بالإدهاش، تلج أعماق البحر وتقارب ماهيات واختبارات وحقائق وأهمية الأمانة والوفاء، وذلك من خلال لبوس روي بطله راو / متكلم يحكي لنا سيرة شاب ينحدر من إحدى جزر المحيط الهندي الساحر، يمتلك شغفاً كبيراً بالبحر ومهارات استثنائية في صيانة محركات السفن والغوص الحر. إذ يصل إلى دبي طامحاً إلى بناء مستقبل مهني أفضل، ومن ثم يباشر العمل كحارس وعامل بسيط في مرفأ حديث للقوارب واليخوت، في البداية، ولكنه يبقى متسلحاً بعزيمة الإصرار والتركيز على التطور، فيستثمر إمكانياته وتعامله العفوي ليعكس صورة مشرفة عن الإخلاص وحسن التعامل، ما يجعله محط إعجاب وتقدير رواد المرفأ من كبار الشخصيات وأصحاب الثروات. وهكذا تأخذ الأحداث، عند هاتي المحطة، منحنى درامياً مشوقاً، ذلك مع ظهور «اليخت الأبيض»؛ وهو يخت فاره وباهظ الثمن يملكه رجل أعمال ثري، حيث تتطور العلاقة بين الشاب ومالك اليخت لتتجاوز الحدود المهنية إلى مساحة من الثقة المتبادلة والانسجام الإنساني. ومع مرور الوقت، تطفو على السطح تعقيدات عائلية وظروف صحية غامضة تحيط برجل الأعمال، ليجد حارس المرفأ البسيط نفسه فجأة في قلب أزمة غير متوقعة، وحاملاً لسر ثقيل وأمانة عالية الخطورة تقتضي منه اتخاذ قرارات مصيرية في ظل ظروف محفوفة بالمخاطر وتضارب المصالح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتسم الرواية، في العموم، بلغة سلسة وأسلوب سينمائي معتمد على نقل التفاصيل الدقيقة لمشاعر الشخصيات والبيئة البحرية والمرفأ. وتنجح المرزوقي في مضامينها، في حبك عناصر الغموض والتردد ببراعة، ما يجعل القارئ مشدوداً لمتابعة خط سير الأحداث والتساؤل المستمر حول المآلات التي ستؤول إليها أقدار الشخصيات، وما إذا كان الإخلاص قادراً على الصمود في وجه أعتى اختبارات.</div></p>

«اليخت الأبيض».. رواية تحتفي بألق الأحلام والتصميم والأمانة والقيم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت قوة الأمم المتحدة الموقتة العاملة في جنوب لبنان (يونيفيل) الثلاثاء أنها عثرت هذا الشهر على قرابة أربعة آلاف كيلوغرام من مادة نيترات الأمونيوم الشديدة الانفجار، في بلدة حولا الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوردت القوة في بيان "في 2 يوليو، وخلال عملية تفتيش روتينية على طريق بالقرب من حولا، عثر حفظة السلام على 385 حاوية مهجورة داخل مبنى، تحتوي على ما يقارب 4000 كيلوغرام من المواد المتفجرة، تتكوّن بشكل أساسي من مركبات نيترات الأمونيوم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "بعد إجراء تقييم دقيق للمخاطر، نفّذ متخصصو إزالة المتفجرات التابعون لليونيفيل إجراءات ميدانية لتعطيل المواد وجعلها آمنة، ما أدى إلى إزالة الخطر الذي كانت تشكّله".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مصدر مطلع لوكالة فرانس برس طلب عدم كشف هويته، إن "كتابات باللغة العبرية" كانت على حاويات النيترات، مرجحا أنه كان يتم استخدامها "في عمليات الهدم" التي تنفّذها إسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع بلدة حولا في قضاء مرجعيون ضمن "المنطقة الأمنية" التي أعلنت اسرائيل إبقاء قواتها فيها، رغم تراجع وتيرة المواجهات مع حزب الله منذ توقيع واشنطن وطهران في يونيو مذكرة تفاهم لوقف الحرب في الشرق الأوسط بما في ذلك في لبنان، ثم توقيع لبنان واسرائيل اتفاق إطار برعاية أميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تراجع وتيرة العنف، تنفّذ اسرائيل عمليات تفجير ونسف واسعة النطاق في العديد من البلدات والقرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوكالة الوطنية للإعلام الرسمية في لبنان عن أربعة تفجيرات على الأقل نفذها الجيش الإسرائيلي في بلدة حولا منذ مطلع تموز/يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستنكرت بلدية حولا في بيان في الثامن يوليو "بأشدّ وأقسى العبارات ما يقوم به العدوّ الإسرائيليّ من جرائم حرق وتفجير وتدمير للمنازل والمباني العامّة والممتلكات الخاصّة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومادة نيترات الأمونيوم عبارة عن ملح أبيض عديم الرائحة، قابل للذوبان في المياه، ويستخدم كأساس للعديد من الأسمدة النيتروجينية. ويمكن استخدامها أيضا في تصنيع المتفجرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط نيترات الأمونيوم في ذاكرة اللبنانيين بانفجار مرفأ بيروت المدمّر الذي تحل ذكراه السنوية السادسة الأسبوع المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفر الانفجار حينها عن مقتل أكثر من 220 شخصا وألحق دمارا واسعا بالعاصمة. وعزته السلطات إلى 2750 طنا من مادة نيترات الأمونيوم كانت مخزنة منذ العام 2014 في المرفأ. f</div></p>

"اليونيفيل" تعثر على أطنان من مركبات نيترات الأمونيوم في جنوب لبنان

<p class='article-text'>في ليلة حملت شيئاً من سحر البحر وذاكرة اللاعبين، استضاف مكتب دبي للأفلام والألعاب الإلكترونية، بالتعاون مع «يوبي سوفت»، فعالية الإطلاق الليلي للعبة «أساسنز كريد: بلاك فلاغ ريسينكد»، في مقر مجلس دبي للإعلام، وسط حضور من اللاعبين وصناع المحتوى والشركاء ومحبي السلسلة.</p><p class='article-text'>ولم يكن الحدث مجرد احتفاء بنسخة مطورة من لعبة شهيرة، فقد بدا محطة جديدة في علاقة دبي بصناعة الألعاب، وهي علاقة لا تبدأ اليوم، وإنما تبني على حضور راكمته الإمارة عبر السنوات، وتمنحه إطاراً مؤسسياً أوسع يتداخل فيه الإبداع مع التقنية، ويتقدم فيه اللاعب ليكون جزءاً من المشهد لا متلقياً له فحسب.</p><p class='article-text'><b>محطة جديدة</b></p><p class='article-text'>نظم مكتب دبي للأفلام والألعاب الإلكترونية، بالشراكة مع «يوبي سوفت»، فعالية خاصة جمعت مجتمع الألعاب قبيل الطرح العالمي للعبة، التي أتيحت على «بلايستيشن 5» و«إكس بوكس» والحاسب الشخصي.</p><p class='article-text'>وكانت اللعبة قد تجاوزت أكثر من مليون إضافة إلى قوائم التفضيلات عبر المنصات قبل إطلاقها، في مؤشر على قوة الحنين إلى النسخة الأصلية، وحجم الترقب للعودة إلى عالم «بلاك فلاغ».</p><p class='article-text'>وقال فيصل كاظم، مدير إدارة الألعاب الإلكترونية في مكتب دبي للأفلام والألعاب الإلكترونية، في تصريحات خاصة لـ«البيان»، إن اختيار «أساسنز كريد: بلاك فلاغ ريسينكد» جاء منسجماً مع مرحلة جديدة تعيشها صناعة الألعاب في دبي، لا باعتباره بداية لهذا القطاع، وإنما امتداداً لمسار من النمو والتراكم.</p><p class='article-text'>وأوضح أن عودة اللعبة بعد نحو 13 عاماً من صدور نسختها الأصلية تشبه، في جانب منها، مسار صناعة الألعاب في دبي، التي واصلت تطورها عبر السنوات، قبل أن تدخل اليوم مرحلة أكثر اتساعاً تحت مظلة مجلس دبي للإعلام، ومن خلال مكتب دبي للأفلام والألعاب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وأكد أن الفعالية تمثل أول إطلاق لعبة ينظمه المكتب منذ تأسيسه، وأول حدث من نوعه تستضيفه جهة حكومية في دبي بهذا الشكل، بما يعكس حرص الإمارة على تعميق صلتها بمجتمع اللاعبين، وتعزيز موقعها في شبكة صناعة الألعاب العالمية.</p><p class='article-text'><b>شراكة ممتدة</b></p><p class='article-text'>وتأتي الشراكة مع «يوبي سوفت» في سياق حضور طويل للشركة في دبي والمنطقة، وعلاقة متنامية مع اللاعبين العرب، لا سيما أن سلسلة «أساسنز كريد» تعد من أكثر السلاسل العالمية قرباً إلى جمهور الألعاب في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</p><p class='article-text'>وأشار كاظم إلى أن توقيت الإطلاق في شهر يوليو، وهي فترة أقل ازدحاماً بالفعاليات في دبي، أتاح للحدث مساحة أوسع للحضور والتفاعل، موضحاً أن الحماسة الكبيرة التي سبقت طرح اللعبة بين اللاعبين والمتابعين كان لها دور مهم في جعلها محوراً لهذه الفعالية.</p><p class='article-text'><b>تعريب أعمق</b></p><p class='article-text'>وقال غاريث إيفانز، المدير الإقليمي لشركة «يوبي سوفت»، في تصريحات خاصة لـ«البيان»، إن سلسلة «أساسنز كريد» تحظى بمحبة واسعة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وبين اللاعبين العرب، مشيراً إلى أن النسخة الأصلية من «أساسنز كريد 4: بلاك فلاغ»، التي صدرت في عام 2013، كانت أول لعبة من الشركة تتضمن ترجمة عربية في النصوص.</p><p class='article-text'>وأوضح إيفانز أن تلك الخطوة كانت بداية مسار طويل نحو إتاحة أفضل للاعب العربي عبر التعريب، مضيفاً أن كل إصدار لاحق من «أساسنز كريد» شهد تطوراً في جودة التعريب، إلى أن وصلت الشركة اليوم إلى مستوى أكثر نضجاً مع «أساسنز كريد: بلاك فلاغ ريسينكد».</p><p class='article-text'>وقال إن إطلاق هذه النسخة يبدو كأنه عودة إلى نقطة البداية بصورة أوسع، إذ تقدم اللعبة مستوى أعلى من التعريب، لا يقتصر على الترجمة النصية، وإنما يشمل دمج اللغة العربية في واجهة الاستخدام، ومحاذاة الكتابة من اليمين إلى اليسار، بما يجعل التجربة أقرب إلى اللاعب العربي وأكثر انسجاماً مع لغته.</p><p class='article-text'>وأكد أن نجاح «يوبي سوفت» في السوق العربية لا يقاس بالمبيعات وحدها، وإنما باستمرار نمو ألعابها في المنطقة، وتطوير منظومة عربية متكاملة تشمل إدارة منصات تواصل اجتماعي عربية، وتعريب الألعاب، ودعم مشهد الرياضات الإلكترونية، والتواصل مع الإعلام وصناع المحتوى.</p><p class='article-text'><b>دبي قاعدة</b></p><p class='article-text'>وحول اختيار دبي لاحتضان هذا الإطلاق، قال إيفانز إن المدينة أدت دوراً محورياً لفريق «يوبي سوفت» المعني بالتواصل مع منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، إذ اتخذها الفريق قاعدة له منذ انتقاله إلى دولة الإمارات في عام 2015.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن دبي تمتلك منذ سنوات صلة قوية بعالم الألعاب، مع وجود شركاء رئيسيين مثل «سوني بلايستيشن» في المدينة، إلى جانب منظومة مجتمعية متنامية للاعبين. وأضاف أن «يوبي سوفت» تحظى بدعم شركاء مثل مجلس دبي للإعلام ومكتب دبي للأفلام والألعاب الإلكترونية، ممن يؤمنون بأهمية الألعاب والمجتمعات التي تبنيها، لا من منظور تجاري فحسب، وإنما من منظور اللاعب أيضاً.</p><p class='article-text'><b>جمهور متنوع</b></p><p class='article-text'>وقال مازن خصاونة، تنفيذي رئيسي إدارة الألعاب الإلكترونية، إن فعالية إطلاق «أساسنز كريد: بلاك فلاغ ريسينكد» جمعت جمهوراً متنوعاً من اللاعبين وصناع المحتوى والشركاء الاستراتيجيين، في مشهد يعكس اتساع دائرة الاهتمام بصناعة الألعاب في الإمارة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن النسخة الجديدة جاءت محمولة على تقنيات تطوير أحدث، مع إضافات في أسلوب اللعب، وحركة الشخصيات، والفيزياء داخل العالم الافتراضي، بما يمنح التجربة روحاً أكثر حداثة، من غير أن تفقد صلتها بالعمل الأصلي الذي أحبه اللاعبون.</p><p class='article-text'>ولم تقف الفعالية عند حدود العرض والتجربة، فقد تضمنت فقرات تفاعلية وأسئلة وأجوبة للحضور، مع جوائز للاعبين الذين قدموا إجابات صحيحة، منها أكواد للعبة ونسخ خاصة لهواة الاقتناء.</p><p class='article-text'><b>شغف حي</b></p><p class='article-text'>وبرز بين الحضور سالم الكربي، الذي جاء من أبوظبي برفقة صديقه زايد الأحبابي، مدفوعين بحماسة اللعبة وفضول الحدث. ولم يخرج الكربي من الفعالية بتجربة اللعب المبكرة فحسب، فقد فاز أيضاً بنسخة خاصة لهواة الاقتناء، بعد مشاركته في فقرة الأسئلة والأجوبة، ليصبح واحداً من الوجوه التي اختصرت شغف اللاعبين بهذه العودة المنتظرة.</p><p class='article-text'>وقال سالم الكربي لـ«البيان» إنه من محبي ألعاب العوالم المفتوحة والقصص، وإن «أساسنز كريد: بلاك فلاغ» كانت أول لعبة عرفته إلى هذه السلسلة، مضيفاً أن هذا الجزء ظل في نظره الأجمل بين أجزاء كثيرة خاضها قبلها وبعدها.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن حضوره فعالية إعادة إطلاق اللعبة كان تجربة استثنائية، خاصة أنه تمكن من تجربة اللعبة قبل طرحها على نطاق واسع، وفاز بنسخة خاصة لهواة الاقتناء بعد مشاركته في فقرة الأسئلة والأجوبة.</p><p class='article-text'>وأكد أن رحلته من أبوظبي إلى دبي كانت مستحقة حتى لو لم يفز بالجائزة، لأن التجربة نفسها كانت كافية، فهي المرة الأولى التي يحضر فيها فعالية إطلاق لعبة بهذا المستوى في الإمارات.</p>

دبي ترسو بـ«أساسنز كريد» في مرفأ الألعاب العالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلق لبنان السبت أعمال تأهيل مطار دوليّ ثان يقع في أقصى الشمال قرب الحدود مع سوريا، تمهيدا لتشغيله خلال أشهر، بعد عقود من التأجيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل في لبنان حاليا مطار دولي واحد هو مطار بيروت المتاخم لضاحية بيروت الجنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المطار الجديد، فيقع في بلدة القليعات في محافظة عكار في أقصى شمال لبنان، على بعد كيلومترات عن الحدود مع سوريا، وأكثر من 20 كيلومترا عن مرفأ طرابلس، وهو بقي قاعدة عسكرية لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير النقل والأشغال العامة اللبناني فايز رسامني في حفل افتتاح أعمال التأهيل "بعد أكثر من خمسين عاما من الوعود والتأجيل والانتظار نقف اليوم في القليعات لنعلن أن مطار الشهيد رينيه معوض لم يعد مشروعا مؤجلا بل خيارا وطنيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف المطار باسم رينيه معوّض، الرئيس اللبناني السابق الذي اغتيل عام 1989.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع رسامني أن يدخل المطار "حيز التشغيل الفعلي بعد بضعة أسابيع لتكون بداية مرحلة جديدة للنقل الجوي في لبنان نحو مرسين واسطنبول ودبي". وتحدث عن خطط لتوسيع الوجهات نحو المملكة العربية السعودية والقاهرة وأثينا في مراحل لاحقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتواصل السلطات اللبنانية مع شركات طيران منخفضة الكلفة، مثل "راين اير" و"بيغاسوس" لتعمل في المطار كذلك، بحسب الوزير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفترض أن تستغرق أعمال التأهيل ثلاثة أشهر على الأقلّ، على أن يدخل المطار رسميا في الخدمة في نوفمبر 2026 بحسب وسائل إعلام محلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتولّى أعمال التأهيل شركة "سكاي لاونج" اللبنانية التي نشرت على صفحتها على منصة "انستغرام" السبت مقطع فيديو لرحلة تجريبية بين مطار بيروت ومطار القليعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع رئيس مجلس إدارة الشركة زياد منلا إتمام تشييد مبنى المسافرين "خلال تسعين يوما بعد استكمال الموافقات والتراخيص المطلوبة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيكون المطار قادرا على استيعاب "114 ألف مسافر في السنة الأولى على أن يرتفع العدد إلى أكثر من 600 ألف بحلول السنة الرابعة" بحسب ما جاء في كلمة منلا في حفل افتتح أعمال التأهيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشئ مطار القليعات على يد الجيش الفرنسي كمهبط للطائرات في الثلاثينات، واستخدم لأغراض مدنية في الستينات وسيّرت إليه رحلات داخلية خلال فترة وجيزة في الحرب الأهلية (1990-1975). وقد تعرّض المطار لقصف إسرائيلي خلال حرب سابقة بين اسرائيل و"حزب الله" في العام 2006.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن تشغيله كمطار دولي أن يتيح فرص عمل في محافظة عكار التي تعتبر من أكثر محافظات لبنان فقرا وتعاني من نسبة بطالة مرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضطر لبنان مرارا إلى انتزاع ضمانات بعدم استهداف مطار بيروت الذي سبق أن اتهمت اسرائيل "حزب الله" باستخدامه في نقل الأموال والسلاح وهو ما نفته السلطات اللبنانية مرارا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصل المطار عمله على الرغم من الحرب بين "حزب الله" واسرائيل منذ العام 2024 وصولا إلى الحرب الأخيرة منذ 2  مارس. لكنه تعرّض لقصف إسرائيلي في حروب أخرى.</div></p>

بعد عقود من الانتظار.. لبنان يطلق أعمال تطوير مطار القليعات

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الحرب الروسية الأوكرانية أمس تصعيداً لافتاً مع تبادل واسع للهجمات بعيدة المدى، في وقت جدد فيه الحلفاء الأوروبيون تعهدهم بمضاعفة الدعم العسكري والسياسي لكييف، وسط تعثر الجهود الدبلوماسية لإنهاء الحرب المستمرة للعام الخامس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت هيئة الأركان الأوكرانية استهداف محطة «شيسخاريس» لتصدير النفط في نوفوروسيسك على البحر الأسود، إحدى أكبر المحطات الروسية، إلى جانب مستودع «جروشوفا» النفطي المجاور. وأدى الهجوم إلى اندلاع حريق في المنشأة، كما أكدت كييف إصابة ناقلة النفط «كريساليس» في البحر الأسود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أفاد مسؤولون محليون في منطقة كراسنودار الروسية، بأن هجوماً بطائرة مسيّرة أوكرانية تسبب في نشوب حريق بمرفأ نفطي روسي آخر خلال الليل. </div></p><p class='article-text'>وذكرت منصة أسترا الإخبارية الروسية أن طائرات مسيرة أوكرانية ضربت مرفأ ومستودع نفط، وهو المحطة النهائية لخطوط أنابيب النفط الرئيسية التابعة لشركة ترانسنفت الحكومية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عملية أخرى بعيدة المدى داخل العمق الروسي، أعلن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي أن الجيش الأوكراني استهدف مصنع «ميتافراكس كيميكال» الضخم في منطقة بيرم. </div></p><p class='article-text'>وقال زيلينسكي إن المصنع يزوّد الصناعة العسكرية الروسية بمواد أساسية تستخدم في صناعة الطائرات المسيّرة ومحركات الصواريخ والمتفجرات، مشيراً إلى توقف الإنتاج فيه حالياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أعلنت وزارة الدفاع الروسية إسقاط 348 طائرة مسيّرة أوكرانية خلال الليل فوق مناطق عدة، بينها موسكو وشبه جزيرة القرم والبحر الأسود. </div></p><p class='article-text'>وأشارت بيانات روسية منفصلة إلى إسقاط نحو 800 مسيّرة وقنبلة موجهة خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية.</p><p class='article-text'>وقالت موسكو إن قواتها نفذت ضربات «عالية الدقة» على منشآت صناعية عسكرية ومحطات طاقة أوكرانية، إضافة إلى مواقع تجميع طائرات مسيّرة ومناطق انتشار القوات الأوكرانية في أكثر من 140 منطقة.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الطوارئ الروسية ارتفاع حصيلة ضحايا الهجوم الأوكراني على سكن طلابي في مدينة ستاروبيلسك بمنطقة لوغانسك إلى 18 قتيلاً و60 مصاباً، مشيرة إلى أن فرق الإنقاذ لا تزال تبحث عن مفقودين تحت الأنقاض.</p><p class='article-text'>واتهمت موسكو كييف باستهداف المبنى عمداً رغم عدم وجود أهداف عسكرية في محيطه. سياسياً، أجرى الرئيس زيلينسكي محادثات عبر الفيديو مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ورئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر والمستشار الألماني فريدريش ميرتس.</p><p class='article-text'>وأكد القادة الأوروبيون التزامهم بـ«مضاعفة» الدعم العسكري والسياسي لأوكرانيا، معتبرين أن مواجهة «العدوان الروسي» ضرورة أمنية أوروبية وعالمية.</p><p class='article-text'>وقال زيلينسكي إن الوضع الميداني أصبح «أكثر ملاءمة» لقواته، مشيراً إلى استعادة السيطرة على نحو 590 كيلومتراً مربعاً منذ بداية العام، ومعرباً عن توقعه تلقي مقترحات أمريكية جديدة بشأن محادثات السلام مع موسكو، في وقت يتسع فيه نطاق المواجهة الميدانية.</p><p class='article-text'>كما رفض زيلينسكي مقترح المستشار الألماني بشأن وضع خاص لأوكرانيا في الاتحاد الأوروبي وطالب بالعضوية الكاملة.</p>

أوكرانيا تضرب منشآت حيوية روسية وموسكو تسقط مئات المسيّرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">صرح الرئيس التنفيذي للاستدامة وإدارة المخاطر في مجموعة موانئ أبوظبي، الرئيس التنفيذي لأبوظبي البحرية، سيف المهيري، خلال مقابلة حصرية مع «سي إن بي سي عربية»، بأن المجموعة تحركت في ظل التطورات الإقليمية لتأمين تدفق البضائع، إذ اتخذت استراتيجية حازمة أعادت هندسة سلاسل الإمداد بالكامل لضمان استمراريتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المهيري أن المجموعة الإماراتية قامت بتحويل تدفقات التجارة إلى مسارات بديلة متعددة -بحراً وبراً وجواً وسككاً حديدية-، منوهاً إلى أنه تم وضع عدة خطط لاستمرارية الأعمال وإجراء تدريبات محاكاة، كما تم تفعيل عدة خطط، أهمها خطة الساحل الشرقي كمحور بديل لتأمين التدفقات بعيداً عن الممرات المائية التي تأثرت بالأوضاع الجيوسياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه تم رفع الطاقة الاستيعابية للمناولة لأعمال المجموعة في الساحل الشرقي لتصل إلى معدل يتجاوز 1800 حاوية نمطية يومياً. إن 6.6 ملايين حاوية هو إجمالي مناولة الحاويات بأبوظبي في 2025، منها 10% للاستيراد والتصدير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ذات السياق، أسست مجموعة موانئ أبوظبي مركزاً لإدارة العمليات مربوطاً بمنظومة رقمية موحدة  لجميع الموردين والمصدرين، والتي مكنت من استخدام البيانات اللحظية لسرعة الاستجابة وإيجاد الحلول للخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن المجموعة أوجدت حلولاً في أوقات قياسية، منها خطط استمرارية الأعمال وتفعيل خطة الساحل الشرقي، كما فعلت ربطاً إقليمياً مباشراً عبر مسارات جديدة مع الهند وباكستان وعُمان والبحر الأحمر لتفادي الموانئ المتأثرة بالأحداث الإقليمية. وانعكست الإجراءات، بحسب المهيري، على تسهيل إعادة توزيع سلاسل الإمداد وتدفق البضائع وإنهاء الإجراءات في الميناء النهائي للوصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالأرقام، تطرق المهيري إلى أحجام المناولة والارتكاز على ميناءي خورفكان والفجيرة، إذ تمت مناولة ما يزيد على 130 ألف حاوية نمطية و215 ألف طن من البضائع السائبة منذ بداية مارس 2026. وفي مرفأ الفجيرة، زادت أعداد المعدات والقوى العاملة وعدد السفن الزائرة إلى ما يزيد على 25 سفينة شهرياً، مما رفع الطاقة الاستيعابية للميناء إلى 300%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه تم توفير أكثر من 800 شاحنة للنقل البري لضمان تدفق البضائع من الساحل الشرقي إلى موانئ الدولة، وأهمها ميناء خليفة، كما تمت زيادة عدد رحلات القطار إلى نحو 120 رحلة شهرياً، مقارنةً بـ4 رحلات شهرياً فقط في السابق، وبنسبة إشغال بلغت 80% وقد تصل في بعض الأحيان إلى 100%. وأوضح أنه إلى جانب ما سبق، تم تسيير أكثر من 100 رحلة جوية لنقل السلع الغذائية والطبية بشكل خاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالإضافة إلى ذلك، وفرت مجموعة موانئ أبوظبي ما يزيد على 76 ألف متر مربع من القدرات التخزينية، مع خطة توسع تصل إلى 188 ألف متر مربع داخل الإمارات لدعم استمرارية التدفقات، وفق ما ذكره المهيري. كما شدد أيضاً على إمكانية زيادة المساحات التخزينية في عمليات المجموعة دولياً خارج الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند الرئيس التنفيذي للاستدامة وإدارة المخاطر في موانئ أبوظبي إلى استراتيجية المجموعة خلال السنوات الخمس الماضية، إذ يرى أنها ساعدت على تنويع الاستثمار في الحلول اللوجستية. منوهاً إلى أن عمليات المجموعة دولياً زادت من مرونتها وقدرتها على التعامل مع مختلف الأحداث وتخطي الوضع الحالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، تتواجد مجموعة موانئ أبوظبي في 50 دولة وتدير شبكة تمتد عبر 36 ميناءً ومحطةً محلياً ودولياً تحت مظلة خمسة قطاعات متكاملة. وتشمل القطاعات: الموانئ، والمدن الاقتصادية والمناطق الحرة، والقطاع البحري والشحن، والقطاع اللوجستي، والقطاع الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الشأن، تمكنت المجموعة من توفير 24 سفينة لربط موانئ شبه القارة الهندية والبحر الأحمر ضمن ثمانية مسارات شحن إقليمية أعادت توجيه حركة التجارة وربطت الخليج بالبحر الأحمر وشبه القارة الهندية بهدف تسهيل تدفق الإمدادات إلى ميناء الفجيرة. وكشف المهيري أن المجموعة ستركز مستقبلاً على الاستثمارات المتعلقة بسلاسل الإمداد لضمان تدفق البضائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بعملية الهيكلة المالية للمجموعة، ذكر أن استراتيجية النمو والاستثمارات مدروسة ومنظمة وانعكست على النتائج المالية، مؤكداً نمو الإيرادات بنسبة 20% لتصل إلى 20.8 مليار درهم، وصافي الربح بنسبة 17% إلى 2.1 مليار درهم، وذلك خلال 2025. وأضاف أن قاعدة المتعاملين بالمجموعة توسعت بنسبة 20% خلال العام الماضي، مع ارتفاع الإنفاق لكبار المتعاملين بنسبة 40% خلال 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نتائج الربع الأول من العام الحالي، فقد حققت المجموعة، المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية، نمواً في الإيرادات بنسبة 25% لتصل إلى 5.75 مليار درهم، وصافي الربح بنسبة 41% إلى 653 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استحوذت على 20% من مشغلي محطات إقليمية في اللاذقية السورية، ومحطة حوض بالنسياغا لبناء السفن في إسبانيا.</div></p>

- مناولة 130 ألف حاوية نمطية في ميناءي الفجيرة وخورفكان من بداية مارس 20266

300 % قفزة قياسية في الطاقة الاستيعابية لميناء الفجيرة

<p class='article-text'>أعلن رئيس "تجمع الشركات اللبنانية" باسم البواب أن الخسائر المباشرة وغير المباشرة، الناجمة عن الحرب منذ عام 2024 إلى اليوم تقدر بأكثر من25 إلى 26 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وقال البواب، إن 12 مليار دولار منها لإعادة الاعمار مع ازدياد هذه الخسائر إذا استمرت الحرب، لافتاً "أننا نخسر يومياً حوالي 30 مليون دولار خسائر غير مباشرة تتعلق بالاقتصاد اللبناني، إضافةً إلى الخسائر المباشرة التي تطال المنازل والمؤسسات والبنى التحتية".</p><p class='article-text'>ورأى أن "المغتربين الذين يعتبرون الرئة الكبرى للبنان معطلة، فإذا لم يأتِ ضخ من الخارج فهذه كارثة على لبنان"، مذكراً "بمساعدة المغتربين للبنان أثناء جائحة كورونا وانفجار مرفأ بيروت، وحتى أثناء حرب أوكرانيا وروسيا التي أدت إلى ارتفاع الأسعار في لبنان بشكل جنوني".</p><p class='article-text'>ويقول البواب: "لم يعد أمامنا إلا مساعدات الدول وصندوق النقد الدولي والبنك الدولي"، موضحا "أننا بحاجة إلى حوالي 25 مليار دولار كي نتمكن من النهوض ببلدنا".</p><p class='article-text'>وأعرب عن أسفه لأن "هذه الحرب سجلت أقل نسبة مساعدات تأتي إلى لبنان من بين كل الحروب السابقة، حيث لم تتعد نسبتها 15 % عما كانت في السابق"، مشيرا إلى أنه في حرب عام 2024 كانت المساعدات تأتي بشكل كبير من مصر والأردن وقطر والكويت وتركيا، وأيضاً من الدول الأوروبية لاسيما فرنسا.</p>

خسائر لبنان من الحرب تتجاوز الـ 25 مليار دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">يقول سكان بيروت ومسؤولون إن المدنيين كانوا الضحايا الرئيسيين في العملية التي قصفت أكثر من 100 هدف في غضون 10 دقائق، لتنفيذ واحدة من أسوأ عمليات القصف على لبنان منذ نهاية الحرب الأهلية في البلاد عام 1990.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سمع عمر رخا دويّ الطائرات الحربية لكنه لم يشعر بالانفجارات؛ ولم يدرك ما حدث إلا عندما استيقظ ووجهه ملقى على الأرض ينزف: فقد دُمّر المبنى المجاور لمنزله في حي البربور بوسط بيروت بصاروخين إسرائيليتين. ثم ركض عبر الأنقاض المشتعلة ليجد أخته تصرخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الدكتور غسان أبو ستة متواجداً في غرفة الطوارئ عندما بدأ وصول المصابين، ومن بين الجرحى أطفال انتُشلوا من تحت الأنقاض؛ وصل العديد منهم بمفردهم، دون ذويهم، وهوياتهم مجهولة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أبو ستة، الذي يعمل جراحاً في كلية الطب بالجامعة الأمريكية في بيروت: "كان أصغرهم يبلغ من العمر 11 شهراً. اضطررت لإجراء عملية جراحية له لتخفيف الضغط على رأسه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت موجة الجرحى بعد أن قصفت إسرائيل أكثر من 100 هدف في أنحاء لبنان خلال عشر دقائق يوم الأربعاء، ما أسفر عن مقتل أكثر من 300 شخص وإصابة 1165 آخرين، وفقًا لإحصاءات أولية صادرة عن الدفاع المدني اللبناني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من المتوقع ارتفاع عدد القتلى مع العثور على المزيد من الجثث، وهو أعلى من ضحايا انفجار مرفأ بيروت عام 2020، الذي يُعدّ من أكبر الانفجارات غير النووية في التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش الإسرائيلي أنه استهدف "مراكز القيادة والسيطرة" التابعة لحزب الله في حملة القصف التي أطلق عليها اسم "عملية الظلام الأبدي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ السكان والمسؤولين اللبنانيين أفادوا بأنّ الغارات، التي استخدمت قنابل زنة 1000 رطل في مناطق سكنية مكتظة بالسكان في بيروت، أسفرت في معظمها عن مقتل مدنيين، واتهم رئيس الوزراء اللبناني، نواف سلام، إسرائيل في بيان له باستهداف "أحياء سكنية مكتظة بالسكان" وقتل مدنيين عُزّل، في انتهاك للقانون الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبل المركز الطبي بالجامعة الأمريكية في بيروت حوالي 70 جريحًا دفعة واحدة، العديد منهم في حالة حرجة، وفقًا للدكتور فراس أبيض، الجراح ووزير الصحة اللبناني السابق. إصابات سحق، وعدد كبير من كبار السن، وامرأة اضطر الأطباء لبتر ساقيها، وكان هناك رجل يبلغ من العمر 90 عامًا توفي متأثرًا بجراحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عملت فرق الإنقاذ في باربور على البحث عن أشخاص محاصرين تحت الأنقاض. وقام رجال الإطفاء برشّ المياه على ما تبقى من المبنى المتفحم، بينما رفعت الرافعات الشوكية السيارات المحطمة لإفساح الطريق أمام سيارات الإسعاف. وقال أحد عمال الطوارئ في الموقع إنهم لم يعثروا بعد على أي ناجين، بل على أشلاء بشرية فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حي باربور، كغيره من الأحياء التي قصفتها إسرائيل في بيروت يوم الأربعاء، حيٌّ مختلط لا يحظى فيه حزب الله بتأييد يُذكر، ومع نزوح أكثر من 1.1 مليون شخص جراء القصف الإسرائيلي خلال الشهر الماضي، فتحت مدارس باربور أبوابها لإيواء العائلات النازحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن هذه المنطقة تُعتبر سابقاً ضمن نطاق الحرب الإسرائيلية في لبنان. لكن الجيش الإسرائيلي أشار يوم الأربعاء إلى أن هذه المناطق أصبحت الآن أهدافاً، مدعياً أن مقاتلي حزب الله قد تسللوا إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع حلول الليل، بدأ الناس يستوعبون ما حدث في ذلك اليوم المروع والدموي. وانتشرت صور أطفال رضع مغطين بالغبار تم انتشالهم من تحت الأنقاض على مجموعات واتساب، بينما كان الناس يبحثون عن أقاربهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تداول الناس صورة سيلفي لزوجين مسنين مبتسمين، محمد وخاتون كرشات، متسائلين بيأس عما إذا كان أحد قد رآهما بعد اختفائهما في إحدى الغارات. عُثر على جثتيهما تحت الأنقاض في وقت متأخر من الليل، واستمر الناس في تداول صورتهما، التي أصبحت الآن ذكرى لهما.</div></p>

أكثر 10 دقائق دموية منذ عقود.. لبنان يعيش صدمة "الظلام الأبدي"

<p class='article-text'>شهدت عدة مناطق لبنانية، اليوم الثلاثاء، احتجاجات وقطع طرق نفذها سائقو سيارات أجرة وعمّال، اعتراضًا على الرسوم الضريبية الجديدة وزيادة أسعار البنزين، بالتزامن مع تأكيدات حكومية بأن الإجراءات تهدف إلى تأمين إيرادات لتمويل الزيادات التي أقرّت للقطاع العام والحفاظ على التوازن المالي. وأقدم عدد من سائقي سيارات الأجرة على قطع أوتوستراد «الرينغ» في بيروت بسياراتهم، احتجاجًا على الرسوم الضريبية المفروضة على البنزين.</p><p class='article-text'>ووقع تدافع بين عناصر من الجيش اللبناني والمحتجين أثناء فتح الطريق عند جسر «الرينغ» الحيوي في العاصمة.كما قطع سائقو سيارات أجرة طريق مدينة خلدة (جنوب بيروت) احتجاجًا على رفع سعر البنزين، فيما أقدم عمّال على قطع الطريق عند جسر «بالما» بمدينة طرابلس (شمال) بالشاحنات، اعتراضًا على زيادة الضرائب ورفع أسعار الوقود.</p><p class='article-text'>ونفذ نقابيون وقفة عند مدخل مرفأ طرابلس تزامنا مع زيارة رئيس مجلس الوزراء نواف سلام إلى المكان لوضع حجر أساس مشاريع في المنطقة الاقتصادية الخاصة وزيارة موقع السكانر.وأراد المحتجّون إيصال رسالة رافضة لقرارات الحكومة المتعلقة بزيادة ضريبة القيمة المضافة وفرض رسوم إضافية على سعر البنزين، إضافة إلى طريقة التعاطي مع القطاع العام.</p><p class='article-text'>وأعلن رئيس الاتحاد العمالي العام بشارة الأسمر، في بيان، رفضه «المطلق للرسوم والضرائب التي فرضت أمس (الاثنين) على الشعب لتمويل زيادات القطاع العام والمتقاعدين والعسكريين».ورأى أنه كان الأجدر بالحكومة البحث عن مصادر تمويل أخرى بدل إرهاق الفئات العمالية والعسكرية بمزيد من الأعباء الضريبية.</p><p class='article-text'> في الأثناء، قال سلام للصحفيين من مرفأ طرابلس، إن «الحكومة تسعى إلى إيصال حقوق موظفي القطاع العام، وتحسين جباية الضرائب والرسوم الجمركية وإعادة دراسة الأملاك البحرية».وأضاف أن «زيادة ضريبة القيمة المضافة تطال الأغنياء»، وأكمل: «اضطررنا للزيادة على سعر البنزين ولكننا ألغينا الزيادة على المازوت التي تطال الفئات الفقيرة».</p><p class='article-text'>بدوره، قال وزير المالية ياسين جابر، في مؤتمر صحفي عقده بالوزارة في بيروت، إن لبنان «وصل إلى أزمة متصاعدة مع قطاع عامّ مشلول، ما استدعى اتخاذ قرارات لتأمين الإيرادات».وبيّن أن «إعطاء زيادات دون مداخيل يعرّض البلاد لأزمة مالية».وأوضح أن «القرارات الحكومية ستؤمّن نحو 620 مليون دولار، وأن أكثر من 50 بالمئة من الموازنة الحالية هي رواتب».</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن "تطبيق زيادة البنزين تم فورا لمنع السوق السوداء، فيما تحتاج زيادة ضريبة القيمة المضافة إلى قانون ولن تكون فورية.</p><p class='article-text'>وكات الحكومة   أعلنت أمس رفع ضريبة القيمة المضافة نقطة مئوية واحدة لتصبح 12 بالمئة، وزيادة سعر صفيحة البنزين بنحو 300 ألف ليرة لبنانية (3.3 دولار أمريكي)، إضافة إلى رفع الرسوم على مستوعبات الشحن.</p><p class='article-text'>وقال وزير الإعلام بول مرقص إن مجلس الوزراء أقرّ زيادة رواتب لموظفي القطاع العام والمتقاعدين على أساس القيمة المقررة عام 2019، تُصرف كتعويض شهري منفصل عن الراتب الأساسي، بكلفة تقديرية تبلغ نحو 800 مليون دولار سنويا.وتأتي هذه الإجراءات في ظل أزمة اقتصادية ومالية مستمرة في لبنان، حيث تواجه الحكومة تحديات في تمويل القطاع العام وضبط العجز، فيما تتصاعد الاعتراضات الشعبية والنقابية على السياسات الضريبية الجديدة.</p>

موجة احتجاجات في لبنان بعد قرار الحكومة زيادة الضرائب

<p class='article-text'>قالت السلطات في ‌منطقة كراسنودار الروسية، اليوم الاثنين، إن أضراراً لحقت بسفينتين ورصيفين بحريين فضلاً عن اندلاع نيران في قرية على ساحل البحر ⁠الأسود بالمنطقة من جراء هجوم أوكراني بطائرات مسيرة.</p><p class='article-text'>وقالت قيادة العمليات في منطقة كراسنودار على تطبيق تيليجرام، إنه ⁠تم إجلاء جميع أفراد أطقم السفن في مرفأ فولنا على البحر الأسود بأمان.</p><p class='article-text'>وذكرت السلطات أن الأضرار ​أدت إلى انتشار حريق ​على مساحة تصل إلى ​1500 متر مربع.</p><p class='article-text'>وتشن أوكرانيا ضربات متكررة ‌بالمسيرات على ‌منطقة ⁠كراسنودار مستهدفة مصافي النفط ومستودعات الوقود والموانئ والمطارات. وتتمتع المنطقة المطلة على البحر الأسود بأهمية حيوية ​لصادرات ​الطاقة الروسية وإمداداتها اللوجستية العسكرية إذ إنها متاخمة لشبه جزيرة القرم، لكنها توجد ‍ضمن نطاق استهداف الطائرات المسيرة من جنوب أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وتقع قرية فولنا بالقرب من جسر القرم الممتد فوق مضيق كيرتش والذي يعد ‍شرياناً رئيسياً للقوات الروسية كونه يربط البر الرئيسي بشبه جزيرة القرم التي ضمتها روسيا من أوكرانيا عام 2014.<br><br></p>

هجوم أوكراني بمسيرات يلحق أضراراً بسفينتين في كراسنودار الروسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجل مرفأ بيروت في لبنان، أمس الأحد، رقماً قياسياً غير مسبوق في تاريخه على صعيد مناولة الحاويات، إذ استقبل ثلاث سفن في وقتٍ واحد وتمكّن من مناولة نحو 12 ألفا و800 حاوية نمطية خلال 24 ساعة، وهو أعلى معدّل يُسجَّل في تاريخ المرفأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق «الوكالة الوطنية للاعلام» اليوم الاثنين، يأتي هذا الإنجاز النوعي بعد أسابيع قليلة على تسلّم مجلس الإدارة الجديد مهامه برئاسة مروان النفّي، في مؤشر واضح إلى انطلاقة مسار إداري وتشغيلي جديد بدأ يترجم عملياً على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الأداء الاستثنائي مستوى الجهوزية العالية لمرفأ بيروت وقدرته على التعامل بكفاءة مع الضغوط التشغيلية، لا سيما خلال فترة الأعياد، واستيعاب أعداد كبيرة من الحاويات من دون أي تأثير سلبي على وتيرة العمل أو جودة الخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقّع أن يسهم هذا الرقم القياسي في تعزيز ثقة الخطوط الملاحية بمرفأ بيروت، وترسيخ دوره كمحور أساسي في حركة النقل البحري والتجارة الإقليمية، بما ينعكس إيجاباً على النشاط الاقتصادي اللبناني ويدعم حركة الاستيراد والتصدير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مرفأ بيروت يسجل أعلى معدل مناولة</div></p>

مرفأ بيروت يسجل أعلى معدل مناولة في تاريخه بـ 12 ألفاً و800 حاوية في 24 ساعة

<p class='article-text'> <br>غداة زيارته «التاريخية» الثلاثية الأيام في ربوع «أرض الرسالة»، والتي كانت عابقة بالدلالات، وغنية بالمحطات التي تنقل فيها بين الصلاة والعظة والحوار، واختتمها بقداس في الواجهة البحرية لبيروت، وتحديداً أمام مرفئها، غادر البابا لاوون الرابع عشر لبنان متوجهاً إلى الفاتيكان، وذلك بعدما طلب السلام للعالم، وتضرع بشكل خاص من أجل لبنان وكل المشرق.</p><p class='article-text'>وبعدما تلا الصلاة الصامتة أمام اللوحة التذكارية، التي تحمل أسماء 245 قتيلاً وضحية في انفجار مرفأ بيروت، أكد البابا لاوون الرابع عشر، في عظته بالقداس، الذي أقيم في واجهة بيروت البحرية، أن «الشرق الأوسط يحتاج إلى مقاربات جديدة، من أجل تخطي الانقسامات وفتح صفحات جديدة باسم السلام»، مطالباً المجتمع الدولي بـ«دعم لبنان»، وبـ«الاستماع إلى صوت الشعب الذي يطالب بالسلام». وبكلمة وداعية مؤثرة في مطار بيروت اختتم «بابا السلام» زيارته التاريخية للبنان، وفيها أشاد بالشعب اللبناني الذي «لا يحب العزلة، بل اللقاء»، وخص الجميع بما أسماه «نداء من القلب»، بقوله: «لتتوقف الهجمات والأعمال العدائية»، فـ«الأسلحة تقتل.. أما التفاوض والوساطة والحوار فتبني»، خاتماً بعبارة: «لنخترْ جميعاً السلام، وليكن السلام طريقنا لا هدفاً فقط».</p><p class='article-text'><b>شعار السلام<br></b>وربطاً بأجواء الزيارة الاستثنائية لبابا الفاتيكان، بمضمونها وتوقيتها، والتي طغى عليها شعار «السلام» على ما عداه من مفردات، واستحوذت على حيز كبير من الاهتمام الداخلي والخارجي على حد سواء، وخصوصاً أنها ترافقت مع ضغوط خارجية وهجوم إسرائيلي مستمر، بالرغم من دعوات لبنان السابقة للتفاوض، أجمعت مصادر متابعة لـ«البيان» على أن قداسة البابا، الذي وصفته الشعارات والصور واللافتات بـ«بابا السلام»، أعاد لبنان إلى خريطة العالم، وذلك في مشهد اختصرته الحناجر، التي هتفت على الطرقات وفي المزارات رجاء وأملاً بقيامة لبنان من بين الأزمات، وفي الشهادات التي قدمت على مذبح الزيارة.. فماذا عن اليوم التالي؟ وما عساه يكون مصير رسالة البابا لاوون الرابع عشر؟ وهو الذي وضع كل زيارته التاريخية إلى لبنان تحت شعار: «طوبى لفاعلي السلام»، مع ما يعنيه من تعزيز ثقافة السلام وتشجيع لبنان واللبنانيين على السير في حركية التاريخ، لا البقاء خارجها وعلى هامشها.</p><p class='article-text'>وفي معرض الإجابة عن السؤالين الآنفي الذكر فإن ثمة كلاماً عن أن وطن الرسالة قد تحول إلى صندوقة بريد، منه وإليه، وهو ما كشفته آخر تحذيرات السفير توم باراك، إذ حمل المبعوث الأمريكي رسالة للعراق عن عملية إسرائيلية ضد «حزب الله» حتى نزع سلاحه، محذراً بغداد من ضربة إسرائيلية قاسية إذا تدخلت الفصائل العراقية إلى جانب الحزب، فيما إسرائيل فعلت قنوات تسريب الأخبار والمعلومات عبر قنوات مختلفة، بأنها قد اتخذت قرارها بشن عملية عسكرية قوية في لبنان، وأنها لا تستثني تنفيذ عمليات عسكرية في جنوب سوريا أيضاً، في سعيها إلى الربط بين الجبهتين، وغايتها من وراء ذلك، وفق قول مصادر معنية لـ«البيان»، هي فرض وقائع جديدة لفرض «السلام».</p><p class='article-text'><b>احتمال تجدد الحرب <br></b>وما بين المشهدين، وفي ظل تزايد الحديث عن احتمال تجدد الحرب، واتجاه الأوضاع نحو مواجهة عسكرية على الأرض اللبنانية، يترقب لبنان اندفاعة دبلوماسية واسعة، يليها اجتماع لجنة مراقبة وقف إطلاق النار، وزيارة الموفدة الأمريكية مورغان أورتاغوس، إضافة إلى انتظار زيارة وفد بعثة الأمم المتحدة التي تضم ممثلين عن الدول الـ15 الأعضاء في مجلس الأمن الدولي، للاطلاع على الأوضاع عن كثب، وفي محاولة لتجنب التصعيد، وعليه ارتفعت الرهانات اللبنانية الرسمية على تدخل الولايات المتحدة الأمريكية ودول مؤثرة للجم احتمالات التصعيد، وذلك في ضوء المعلومات التي أفادت أن بعثة من سفراء الدول الأعضاء في مجلس الأمن الدولي ستصل إلى بيروت آتية من سوريا، بعد غد (الخميس)، على أن تجري، الجمعة، لقاءات مع الرؤساء الثلاثة تباعاً وقائد الجيش، وتتوجه السبت إلى الجنوب لإجراء جولة تفقدية، والاجتماع مع قيادة القوات الدولية ولجنة «الميكانيزم» (لجنة مراقبة وقف إطلاق النار).</p>

بابا الفاتيكان ودع لبنان بـ«السلام».. فما مصير رسالته؟

<p class='article-text'>أطلق بابا الفاتيكان لاون الرابع عشر رسالة سلام وأمل في رحلة تاريخية إلى لبنان، في أول زيارة خارجية له بعد تركيا. <br>وصل البابا لاون الرابع عشر إلى مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت عصر الأحد، قادماً من تركيا، حيث أقيم له حفل استقبال رسمي بمشاركة رئيس الجمهورية جوزاف عون، ورئيس الحكومة نواف سلّام، ورئيس البرلمان نبيه بري، وبدأ البابا لاون الرابع عشر أولى محطات جولته اللبنانية، أمس، باجتماع عقده مع عون في قصر بعبدا الجمهوري قبل أن يستكمل لقاءاته الرسمية مع بري، فسلّام، ومن ثم مع ممثلين عن المجتمع المدني والسلك الدبلوماسي.<br>من أقصاه إلى أقصاه، بدا لبنان أمس «مستنفراً» لملاقاة قداسة بابا الفاتيكان في زيارته التاريخية، التي وضعها تحت عنوان «طوبى لفاعلي السلام»، وذلك بعدما حطّت طائرته البابوية في مطار بيروت الدولي بعد ظهر أمس، مسجّلاً أول رحلة خارجية يقوم بها لتركيا ولبنان بعد انتخابه خلفاً للبابا الراحل فرنسيس، وبداية رابع زيارة بابوية للبنان منذ ستينيات القرن الماضي، وإن وسط اختلاف الظروف وتبدّل خريطة المنطقة.<br>ووسط الانتشار الكثيف للعناصر الأمنية والعسكرية على طول الطريق الذي سلكه موكب الزائر الاستثنائي، بدأت الأيام البابوية في لبنان، وكانت البداية من طريق المطار وصولاً إلى القصر الجمهوري في منطقة بعبدا، حيث افتتح كلمته بعبارة «طوبى لفاعلي السلام»، وذلك في رسالة تتقاطع مع مبادرة الرئيس جوزيف عون، حول المفاوضات كسبيل لوقف الحروب والصراعات، وتحمل مؤشرات واضحة حول المسار المراد إرساؤه في المنطقة، ويتطابق مع الشعارات التي رفعت في مختلف المناطق اللبنانية وعنوانها «بابا السلام». <br>وتأتي زيارة البابا لاون الرابع عشر، التي تستمر حتى الثلاثاء، وهي الرابعة لبابوات إلى لبنان، في توقيت حساس يعيشه لبنان، بفعل تواصل الضربات الإسرائيلية على أراضيه، وارتفاع حدة التهديدات بتصعيد العمليات العسكرية في حال لم تسارع السلطات اللبنانية إلى نزع سلاح «حزب الله»، خصوصاً مع نهاية العام الجاري، علماً أن أجواء كثيرة تشاع أيضاً بأن إسرائيل قد تستأنف تكثيف اعتداءاتها بعد مغادرة البابا الأراضي اللبنانية.<br>ويُعوّل اللبنانيون كثيراً على زيارة البابا، لما يمكنها أن ترتدّ سلاماً على وطنهم، بعد أزمات عدة مروا بها، خصوصاً منذ عام 2019، مع الانهيار النقدي والمعيشي، فانفجار مرفأ بيروت، وأزمة كورونا، والحرب الإسرائيلية الأخيرة، كما ينتظرون الرسائل التي يمكن أن يوجهها لهم، وتحديداً إلى العالم، في إطار الدعوة إلى وقف الصراعات وتثبيت الاستقرار، والتشديد على أهمية لبنان ودوره في المنطقة، ربطاً بالوصف التاريخي للبابا السابق يوحنا بولس الثاني، بأن «لبنان رسالة».<br>في المقابل، كثفت إسرائيل تسريباتها وتهديداتها التي وصلت إلى حد نقل رسائل بأنه في حال لم يُسحب سلاح «حزب الله» فإنها ستوسع من عملياتها العسكرية، وستطال ضرباتها مناطق جديدة لم تستهدفها من قبل. ومن بوابة نبرة التهديدات الإسرائيلية بالحرب، والتي لم تستكن، أفادت هيئة البث الإسرائيلية بأن التقديرات السياسية والأمنية لا تزال تشير إلى تعزيز «حزب الله» وجوده، وتؤكد الاقتراب من تصعيد أكبر في لبنان. <br>وما بين المشهدين، يترقب لبنان اندفاعة دبلوماسية واسعة، وجرعة معنوية تمنحه إياها زيارة البابا لاون الرابع عشر، يليها اجتماع لجنة مراقبة وقف إطلاق النار، وزيارة الموفدة الأمريكية مورغان أورتاغوس، إضافة إلى انتظار زيارة وفد بعثة الأمم المتحدة التي تضم ممثلين عن الدول الـ15 الأعضاء في مجلس الأمن الدولي، للاطلاع على الأوضاع عن كثب، وفي محاولة لتجنب التصعيد.<br>وعليه ارتفعت الرهانات اللبنانية الرسمية على تدخل دول مؤثرة للجم احتمالات التصعيد، وذلك في ضوء المعلومات التي أفادت أن بعثة من سفراء الدول الأعضاء في مجلس الأمن الدولي ستصل إلى بيروت آتية من سوريا، ليل الخميس المقبل، على أن تجري الجمعة لقاءات مع الرؤساء الثلاثة تباعاً، وقائد الجيش، وتتوجه السبت إلى الجنوب لإجراء جولة تفقدية والاجتماع مع قيادة القوات الدولية ولجنة «الميكانيزم» (لجنة مراقبة وقف إطلاق النار).</p>

نتائج البحث عن: مرفأ