<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحت تل ترابي ضخم في منطقة لينتونغ قرب مدينة شيآن الصينية، يوجد قبر تشين شي هوانغ، أول إمبراطور وحّد الصين، مغلقا منذ أكثر من ألفي عام، وسط أسرار إمبراطورية هائلة لم يكشف عنها بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقرون طويلة، بقيت رواية المؤرخ الصيني القديم سيما تشيان حول القصر  المدفون موضع جدل بين الحقيقة والأسطورة، بعدما ذكر أنه يحتوي على أنهار وبحيرات من الزئبق السائل صُممت على شكل خريطة مصغرة للصين. لكن دراسة علمية حديثة كشفت أدلة جديدة تشير إلى أن جزءا من هذه الرواية قد يكون حقيقيا، بعد رصد انبعاثات للزئبق فوق موقع المقبرة، ما أعاد التساؤلات حول ما تخفيه هذه المقبرة الغامضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت دراسة حديثة نشرت في مجلة Scientific Reports  أدلة جديدة تشير إلى أن هذه الرواية التاريخية قد تكون أقرب إلى الحقيقة مما كان يعتقد سابقا، بعدما تمكن العلماء من رصد تركيزات مرتفعة من الزئبق في الهواء فوق الضريح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ليزر يخترق الغموض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قاد فريق البحث الفيزيائي سون سفانبيرغ من جامعة لوند وجامعة جنوب الصين للمعلمين، حيث استخدم تقنية متطورة تُعرف باسم ليدار الامتصاص التفاضلي (DIAL) لرصد انبعاثات الزئبق من مسافات بعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد هذه التقنية على إطلاق نبضات ليزر فوق بنفسجية بطول موجي تمتصه ذرات الزئبق بقوة، ثم مقارنة الإشارة المنعكسة بإشارة أخرى مرجعية، ما يسمح بقياس تركيز الغاز في الهواء دون الحاجة إلى الحفر أو فتح الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر المسح وجود مناطق ترتفع فيها مستويات الزئبق بشكل ملحوظ مقارنة بالمعدل الطبيعي في المنطقة، كما تطابقت هذه المناطق مع مواقع سبق أن كشفت فيها دراسات التربة عن تركيزات مرتفعة من الزئبق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ بناء ضريح تشين شي هوانغ عام 246 قبل الميلاد، واستغرق نحو 38 عاما، ويُقال إن أكثر من 700 ألف عامل شاركوا في تشييده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير المسوحات الجيوفيزيائية إلى أن القصر الجوفي يمتد تقريبا على مساحة 140 × 110 أمتار، بارتفاع يقارب 30 مترًا، مع وجود حجرة الدفن المركزية على عمق نحو 30 مترًا تحت سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتفق علماء الآثار على أن القبر الرئيسي لم يُفتح أو يتعرض للنهب حتى الآن، ما يجعله أحد أكثر المواقع الأثرية غموضًا في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل كان الزئبق سببا في وفاة الإمبراطور؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لسجلات سيما تشيان، كان تشين شي هوانغ يعتقد أن الزئبق يمكن أن يمنحه "الخلود"، ولذلك تناول مركبات تحتوي عليه ضمن محاولاته للبحث عن حياة أبدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجح بعض الباحثين أن تسمم الزئبق ربما كان أحد أسباب وفاته، إذ تشير الدراسة إلى أن وجود كميات كبيرة من الزئبق داخل القبر يتوافق مع الروايات التاريخية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف قاس العلماء الزئبق المتسرب؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صمم الباحثون نظام DIAL المتنقل خصيصا لهذه المهمة، ووضعوه على حاوية محمولة فوق شاحنة، ليتمكن من قياس انبعاثات الزئبق في الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستخدم الجهاز نبضات ليزر بطول موجي يقارب 254 نانومترًا، وهو الطول الذي تمتصه ذرات الزئبق بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجريت القياسات خلال الفترة بين 24 يوليو و12 أغسطس 2016، مع تنفيذ معظم عمليات الرصد خلال الليل لتقليل تأثير الضوء المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تابع الفريق عوامل الطقس مثل سرعة الرياح واتجاهها، لأن الرياح القوية يمكن أن تخفف تركيزات الزئبق وتؤثر في نتائج القياس، وفقا لموقع"dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إشارات الزئبق تتطابق مع خرائط التربة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت القياسات عن أعلى تركيز للزئبق عند مستوى 27 نانوغرامًا لكل متر مكعب في إحدى المناطق القريبة من المنحدر الغربي للتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ظهرت منطقة أخرى ذات تركيز مرتفع قرب الجهة الجنوبية من الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان اللافت أن هذه المناطق تطابقت مع نتائج دراسات سابقة للتربة، حيث سجلت إحدى الدراسات تركيزات وصلت إلى 1440 جزءًا في المليار، بينما سجلت دراسة أخرى مستوى أعلى بلغ 2204 أجزاء في المليار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذا التطابق بين قياسات الهواء والتربة يشير إلى أن بخار الزئبق قد يتسرب تدريجيا من داخل القبر عبر شقوق أو تغيرات حدثت في البنية على مدى آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كمية الزئبق المتسربة تكشف حجم المخزون المحتمل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدّر الفريق معدل خروج الزئبق من الموقع بنحو 5 × 10⁻⁸ كيلوغرام في الثانية، مع احتمال وجود هامش خطأ يصل إلى الضعف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند حساب هذه الكمية عبر نحو 2200 عام، مع افتراض خروج الانبعاثات خلال الأشهر الأكثر حرارة فقط، فإن إجمالي ما فقده القبر عبر الهواء يُقدر بحوالي طن متري واحد تقريبًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذا الرقم لا يمثل سوى جزء صغير جدا من الكمية التي قد تكون موجودة أصلًا داخل القبر، إذ تشير تقديرات أخرى إلى أن الرواسب الأصلية ربما بلغت 100 طن أو أكثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن هذه النتائج لا تثبت حجم الزئبق بدقة، لكنها تدعم احتمال وجود كميات ضخمة منه داخل الضريح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر أهمية الدراسة على الجانب الأثري، إذ قارن الباحثون بين ضريح تشين شي هوانغ وتحديات تخزين المواد الخطرة تحت الأرض، مثل النفايات النووية عالية المستوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاروا إلى أن بعض الدول تخطط لإنشاء مستودعات جيولوجية عميقة يجب أن تبقى آمنة لآلاف أو حتى ملايين السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُظهر القبر الصيني أن حتى أكثر المنشآت إحكامًا قد تتأثر بمرور الزمن، إذ يمكن للمواد المتطايرة أن تجد طريقها للخروج عبر تغيرات صغيرة تحدث خلال آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يرى الباحثون أن تقنية DIAL قد تصبح مستقبلًا أداة مهمة لمراقبة المواقع المغلقة تحت الأرض، إذ تسمح برصد تسرب الغازات دون الحاجة إلى إزعاج الموقع أو فتحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، بعد أكثر من 2000 عام، قد تكون أسطورة "أنهار الزئبق" تحت قبر الإمبراطور الصيني تحولت من حكاية تاريخية إلى لغز تدعمه التكنولوجيا الحديثة.</div></p>

ليس أسطورة.. دليل جديد يكشف سر قبر الإمبراطور الأول للصين

<p class='article-text'>في جزيرة فولكانو البركانية الصغيرة شمال جزيرة صقلية الإيطالية، يختبر باحثون ألمان نظاماً جديداً يعتمد على طائرة مسيّرة مزودة بتقنية الليزر لقياس الغازات البركانية، بهدف تطوير وسائل أكثر دقة للتنبؤ بثوران البراكين.</p><p class='article-text'>وتحلق الطائرة المسيّرة فوق حافة فوهة البركان، الذي يبلغ ارتفاعه نحو 400 متر، لجمع بيانات عن تركيزات الغازات خلال دقائق معدودة، حيث يرسل جهاز استشعار أرضي حزمة ليزر تعبر الانبعاثات البركانية وتنعكس على الطائرة، لتُستخدم البيانات لاحقاً في إعداد خرائط دقيقة لتوزيع الغازات.</p><p class='article-text'>ويعد هذا الاختبار الأول من نوعه لفريق من جامعة ميونيخ، على أن ينتقل لاحقاً إلى بركان إتنا في صقلية. كما يعمل فريق آخر من جامعة ماينز على استخدام حساسات مثبتة على طائرات مسيّرة لقياس المواد الكيميائية والجزيئات في الهواء.وأوضح العلماء أن مراقبة الغازات، خاصة ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت، تساعد في فهم نشاط البراكين بشكل أفضل، إذ قد تتغير تركيبتها قبل حدوث الثوران.ويؤكد الباحثون أن هذه التقنيات ستسهم في تطوير أدوات أكثر أماناً ودقة لمراقبة البراكين، بعدما أصبحت الطائرات المسيّرة خلال السنوات الماضية وسيلة مهمة في هذا المجال.</p>

مسيّرات ترصد غضب البراكين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة نوبورو الأمريكية المتخصصة في تقنيات الدفاع عن نتائج أولية واعدة لاختبار نظام ليزر جديد مصمم لمواجهة الطائرات بدون طيار، في تعاون تقني مع شركة الدفاع الإيطالية تيكني ضمن برنامج دفاعي مشترك في إيطاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التجارب التي أُجريت في منشآت شركة تيكني، اختبر المهندسون قدرة نظام الطاقة الموجهة على تعطيل المستشعرات الكهروضوئية للطائرات المسيّرة، من خلال استخدام تقنية "الإبهار الليزري" التي تعتمد على إغراق الكاميرات والمستشعرات بضوء قوي يمنعها من التقاط الصور أو تحديد الأهداف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نوبورو إن الاختبارات أظهرت نجاح النظام في تشبع المستشعرات والتشويش البصري عبر سيناريوهات متعددة، ما أدى إلى فقدان الطائرة المسيّرة قدرتها على الرصد البصري. وفي إحدى المحاكاة، فشلت طائرة مكلّفة بتتبع هدف محدد في التعرف عليه، ما سمح للمشغل بالاقتراب منها لمسافة تقارب 20 متراً دون اكتشافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن الاختبارات جرت داخل بيئة محاكاة مغلقة، وعلى مسافات وصلت إلى نحو 100 متر بسبب محدودية مساحة المنشأة، لكنها قدمت بيانات مهمة لتطوير نماذج تشغيلية لمسافات أطول قد تمتد إلى عدة كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد التقنية على توجيه حزم ليزر دقيقة نحو أنظمة الرؤية في الطائرات المسيّرة، بهدف تعطيل قدرتها على المراقبة دون الحاجة إلى استخدام ذخائر تقليدية، ما يجعلها خياراً جذاباً ضمن الجيل الجديد من أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخطط نوبورو لتطوير نسخ أكثر تقدماً من النظام تجمع بين مصادر ليزر بألوان مختلفة، تشمل الأخضر والأزرق والأشعة تحت الحمراء، لتوفير حلول دفاعية قادرة على العمل ليلاً ونهاراً وفي بيئات متعددة، بما في ذلك المنصات البرية والبحرية والمواقع الثابتة، وفق تقرير لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء الدفاع أن تزايد استخدام الطائرات المسيّرة في النزاعات الحديثة دفع الدول إلى البحث عن وسائل اعتراض أقل تكلفة وأكثر سرعة، حيث أصبحت أنظمة الليزر الموجهة أحد المجالات التي تحظى باهتمام متزايد في سباق تطوير تقنيات مكافحة الدرونز.</div></p>

ثورة في حروب المستقبل.. سلاح ليزر "يعمي" الطائرات المسيّرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه أنظار العالم إلى مدينة مكسيكو سيتي، التي تستعد لاحتضان حفل الافتتاح الرسمي لبطولة كأس العالم 2026، في حدث استثنائي يجمع بين كرة القدم والموسيقى والثقافة، ويشكل الانطلاقة الرسمية لأكبر نسخة في تاريخ المونديال بمشاركة 48 منتخباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت اللجنة المنظمة مشاركة نخبة من النجوم العالميين في مراسم الافتتاح التي ستقام على أرضية ملعب مكسيكو سيتي، قبل 90 دقيقة من انطلاق المباراة الافتتاحية بين المكسيك وجنوب أفريقيا، وسط حضور جماهيري ضخم وترقب عالمي واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيؤدي النجم المكسيكي الشهير أليخاندرو فرنانديز النشيد الوطني المكسيكي، فيما تتولى النجمة الجنوب أفريقية تايلا أداء النشيد الوطني لبلادها، في لحظة رمزية تجمع الشعوب عبر كرة القدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجانب الفني، سيشهد الحفل عرضاً استثنائياً يجمع نجمي الموسيقى اللاتينية جيه بالفين وريان كاسترو، بعد النجاح الكبير الذي حققاه في أعمالهما المشتركة مؤخراً، ليقدما واحدة من أبرز فقرات الأمسية الافتتاحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولن يقتصر الأمر على هؤلاء فقط، إذ سيحضر ألبوم كأس العالم 2026 الرسمي من خلال عروض فنية يقدمها عدد من أشهر نجوم الموسيقى العالمية، يتقدمهم شاكيرا، وبيليندا، وبورنا بوي، وداني أوشن، إلى جانب فرق مانا، ولوس أنجلوس أزولز، وليلى داونز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تبدأ فعاليات الافتتاح في الساعة 11:30 صباحاً بالتوقيت المحلي، بينما تفتح أبواب الملعب قبل أربع ساعات من صافرة البداية، مع برنامج ترفيهي متكامل يتضمن عروضاً تفاعلية وجوائز وأنشطة جماهيرية متنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحمل المكسيك شرف افتتاح البطولة التاريخية التي تقام للمرة الأولى في ثلاث دول، لتدشن سلسلة من الاحتفالات الافتتاحية التي ستتواصل لاحقاً في المدن المستضيفة عبر أمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينتظر أن يشكل الحفل مزيجاً فريداً من الشغف الكروي والإبداع الفني، في بداية رحلة تمتد حتى 19 يوليو المقبل، حيث يسعى العالم للاحتفاء بلعبة تجمع الشعوب والثقافات تحت راية كأس العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، تبدأ احتفالات كأس العالم رسمياً مساء اليوم، عبر سلسلة من الحفلات الموسيقية الاستثنائية ضمن فعالية العد التنازلي لكأس العالم، وبالتعاون مع جوائز غرامي، والتي تقام بشكل متزامن في ثلاث مدن كبرى هي تورنتو، ومكسيكو سيتي، ولوس أنجلوس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه السلسلة الفنية كافتتاح غير تقليدي للبطولة، حيث تمزج بين كرة القدم والموسيقى والثقافة، في تجربة ترفيهية تعد الأكبر من نوعها في تاريخ كأس العالم، بمشاركة نخبة من أبرز نجوم الغناء في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مدينة تورنتو، يعتلي مسرح الحدث أعضاء فريق ذا بيتش، إلى جانب أسماء بارزة مثل برايان آدامز ونورا فتحي، بالإضافة إلى تعاون موسيقي يجمع بين فنانين مثل آهي وويكليف جان، في ليلة كندية تحتفي بروح الانفتاح الفني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في مكسيكو سيتي، فيتصدر الحفل الأسطورة العالمية أندريا بوتشيلي، إلى جانب عروض موسيقية مميزة لفرقة لوس أنجلوس أزولز، والفنانة بيليندا، في مزيج يجمع بين الأصالة المكسيكية والبعد العالمي للحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي لوس أنجلوس، تنضم النجمتان آفا ماكس وبيا إلى قائمة المشاركين، إلى جانب عروض سابقة لفنانين عالميين مثل ميجور ليزر وديبلو ودافيدو، في ليلة يتوقع أن تتحول إلى عرض موسيقي عالمي متعدد الثقافات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع هذه السلسلة، التي تقام بالشراكة مع جوائز غرامي، نخبة من الفنانين الذين شاركوا في الألبوم الرسمي لكأس العالم 2026، إلى جانب أسماء عالمية أخرى، في إطار احتفالي يهدف إلى خلق تجربة فريدة تسبق انطلاق البطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتمكن الجمهور حول العالم من متابعة الحفلات مباشرة عبر منصات البث الرقمي التابعة لـ«فيفا»، إلى جانب محتوى حصري خلف الكواليس، لتشكل هذه الاحتفالات البداية الفعلية لرحلة مونديالية غير مسبوقة، تمتد عبر ثلاث دول و16 مدينة، وتجمع بين الرياضة والفن في أكبر مهرجان كروي على وجه الأرض.</div></p>

نجوم الفن والرياضة يزينون افتتاح المونديال في مكسيكو سيتي

<p class='article-text'>تنطلق احتفالات كأس العالم 2026 يوم الأربعاء المقبل من خلال حفل موسيقي مباشر متعدد المدن، يُقام للمرة الأولى من نوعه ليربط بين كندا والمكسيك والولايات المتحدة، بالتعاون مع الأكاديمية الوطنية لتسجيل الفنون والعلوم، المنظمة لـ "جوائز جرامي".</p><p class='article-text'>وتستضيف مدينة لوس أنجليس حفل العد التنازلي في الولايات المتحدة، بمشاركة فرقة "ميجور ليزر" بقيادة "ديبلو" والنجم "دافيدو"، مع الإعلان عن أسماء فنانين إضافيين في وقت لاحق.</p><p class='article-text'>وتُفتح أبواب صالة "كريبتو دوت كوم أرينا" عند الساعة الخامسة مساءً بتوقيت المحيط الهادئ، على أن يبدأ البث المباشر للحفل في الساعة السادسة مساءً، فيما تُطرح التذاكر للبيع اعتباراً من اليوم الأربعاء في تمام الساعة العاشرة صباحاً بتوقيت المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>وبعد الإعلان عن قوائم الفنانين المشاركين في تورونتو ومكسيكو سيتي، تتجه الأنظار الآن إلى لوس أنجليس، حيث ينتظر المشجعون احتفالاً استثنائياً. ويأتي الحفل ضمن تجربة موسيقية مباشرة ومتزامنة تقام للمرة الأولى عبر الدول الثلاث، وتهدف إلى ربط الجماهير من خلال كرة القدم والموسيقى والثقافة، تمهيداً لانطلاق كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>وستحتضن لوس أنجليس احتفالاً حافلاً بالطاقة والحيوية، يتصدره كل من "ميجور ليزر" بقيادة "ديبلو" و"دافيدو"، وهما أول فنانين يتم الإعلان عن مشاركتهما في أمسية يتوقع أن تكون مميزة تجمع بين الموسيقى وكرة القدم والثقافة.</p><p class='article-text'>كما سيتم عرض فقرات مباشرة من مكسيكو سيتي وتورونتو، بمشاركة فنانين سبق الإعلان عنهم، وهم: برايان آدامز، ونورا فتحي، وسانجوي، وفيجدريم، وأيه إتش أي، ووايكليف جين، بالإضافة إلى لوس أنجليس أزوليس، وبليندا، وإيلينا روز.</p><p class='article-text'>وقال مانولو زوبيريا، المدير التنفيذي للبطولة في الولايات المتحدة: "تعكس سلسلة حفلات العد التنازلي الشغف والوحدة والروابط الثقافية التي تجمع بين الدول الثلاث المضيفة والعالم بأسره، وهي القيم التي تميز كأس العالم 2026".</p><p class='article-text'>وأضاف: "قبل يومين فقط من المباراة الافتتاحية في الولايات المتحدة، ستقدم لوس أنجليس عرضاً لا يُنسى بمشاركة نخبة من النجوم في واحدة من أبرز عواصم الترفيه العالمية، حيث تمتزج الموسيقى وكرة القدم والجماهير في احتفال عالمي استعداداً لاستقبال العالم".</p>

مونديال 2026.. حفل موسيقي ضخم يربط 3 دول

<p class='article-text'>في تطور يُعد من أبرز إنجازات الاتصالات اللاسلكية الحديثة، أعلن باحثون مؤخراً عن نظام اتصال لاسلكي يعتمد على الضوء بدلا من الموجات الراديوية، تمكن من تحقيق سرعة إجمالية بلغت 362.7 جيجابت في الثانية خلال اختبارات مخبرية، مع استهلاك طاقة لكل بت أقل بنحو 50% مقارنة بأحدث تقنيات Wi-Fi تحت ظروف مماثلة.</p><p class='article-text'>ووفقا للدراسة المنشورة في مجلة Advanced Photonics Nexus، فإن النظام يعتمد على نقل البيانات عبر ليزرات دقيقة مدمجة على شريحة إلكترونية، ما يفتح المجال أمام بديل عالي السرعة للشبكات اللاسلكية التقليدية، خاصة في البيئات الداخلية المزدحمة بالإشارات.</p><p class='article-text'>تشغيل 21 ليزر </p><p class='article-text'>تمكن جهاز الإرسال من الوصول إلى هذه السرعة عبر تشغيل 21 ليزر مصغرا من أصل 25 ليزر ضمن مصفوفة متكاملة، تعمل في وقت واحد عبر وصلة نقل ضوئي في الفضاء الحر بطول مترين.</p><p class='article-text'>حمل كل ليزر تدفق بيانات مستقل، بمعدلات تراوحت بين 13 و19 جيجابت في الثانية، ما سمح بتحقيق معدل إجمالي غير مسبوق في أنظمة الاتصالات الضوئية على مستوى الشريحة.</p><p class='article-text'>وبحسب النتائج التي نشرتها منظمة SPIE الدولية للبصريات والضوئيات، يُعد هذا الأداء من بين أعلى معدلات النقل المسجلة حتى الآن لنظام إرسال لاسلكي ضوئي مدمج يعمل عبر مستقبل في الفضاء الحر.</p><p class='article-text'>شريحة لا يتجاوز حجمها المليمتر</p><p class='article-text'>يعتمد النظام على مصفوفة مدمجة من نوع VCSEL (Vertical-Cavity Surface-Emitting Lasers)، وهي ليزرات تحت حمراء تُستخدم بالفعل في مراكز البيانات وأجهزة الاستشعار نظرا لكفاءتها العالية وإمكانية تصنيعها ضمن مصفوفات كثيفة باستخدام تقنيات شبه موصلة قياسية.</p><p class='article-text'>وقد قام فريق بحثي من جامعة كامبريدج ببناء مصفوفة مكونة من 5 × 5 ليزر، ثم تركيبها على لوحة دوائر مخصصة.</p><p class='article-text'>وتشير الدراسة إلى أن حجم الشريحة بأكملها أقل من مليمتر واحد، حيث يعمل كل ليزر بشكل مستقل، ما يتيح نقل عدة تدفقات بيانات بالتوازي من نفس الرقاقة.</p><p class='article-text'>وأظهرت الاختبارات الأولية استقرارا في قدرة الإخراج واستجابة عالية السرعة عبر كامل المصفوفة أثناء التجارب.</p><p class='article-text'>معالجة تحدي تداخل الحزم الضوئية</p><p class='article-text'>واجه الباحثون تحديا تقنيا رئيسيا يتمثل في احتمال تداخل الحزم الضوئية عند تشغيل عدة ليزرات في وقت واحد، ما قد يؤدي إلى اختلاط البيانات وصعوبة فصلها عند الاستقبال.</p><p class='article-text'>ولمعالجة ذلك، طور الفريق نظاما بصريا دقيقا يعتمد على مصفوفة عدسات دقيقة (microlens array) تقوم أولا بتوجيه وتنعيم أشعة كل ليزر، ثم عدسات إضافية تعيد تشكيلها في هيئة شبكة منظمة من نقاط مربعة عند مستوى الاستقبال، بحيث تغطي كل حزمة منطقة محددة دون تداخل يُذكر.</p><p class='article-text'>وأظهرت القياسات أن النظام حقق تجانسا يتجاوز 90% عبر مساحة الإضاءة على مسافة وصلت إلى مترين.</p><p class='article-text'>دعم عدة مستخدمين في وقت واحد</p><p class='article-text'>أثبت النظام قدرته على دعم عدة اتصالات متزامنة، حيث أظهر اختبار باستخدام أربع حزم ضوئية تعمل في وقت واحد استقرار جميع الروابط دون تداخل ملحوظ، مع تحقيق معدل بيانات إجمالي بلغ نحو 22 جيجابت في الثانية، وفق ما نقلته منصة ScienceDaily.</p><p class='article-text'>وتشير النتائج إلى إمكانية تشغيل عدة قنوات اتصال ضوئي داخل نفس الغرفة في الوقت نفسه دون تدهور في الأداء.</p><p class='article-text'>كفاءة طاقة تفوق Wi-Fi التقليدي</p><p class='article-text'>سجل النظام استهلاك طاقة يقارب 1.4 نانو جول لكل بت، وهو ما يمثل نحو نصف استهلاك تقنيات Wi-Fi المتقدمة في ظروف تشغيل مشابهة.</p><p class='article-text'>ويرجع هذا الانخفاض في استهلاك الطاقة إلى الكفاءة العالية لمصادر الليزر المستخدمة، إضافة إلى إمكانية تشغيلها مباشرة بسرعات عالية دون الحاجة إلى أنظمة إدارة طاقة معقدة كما هو الحال في الأنظمة الراديوية.</p><p class='article-text'>كما اعتمد كل ليزر على تقنية تعديل متقدمة تقسم البيانات إلى قنوات تردد متعددة متقاربة، ما يسمح بزيادة الاستفادة من عرض النطاق الترددي وتحسين الأداء في ظروف الإشارة المتغيرة.</p><p class='article-text'>تقنية مكملة للبنية التحتية الحالية</p><p class='article-text'>أكد الباحثون أن هذه التقنية لا تهدف إلى استبدال شبكات Wi-Fi أو الاتصالات الخلوية، بل إلى العمل كمكمل لها داخل البيئات الداخلية عالية الكثافة، حيث يمكن للاتصالات الضوئية أن تتولى جزءا من حركة البيانات وتخفف الضغط عن الشبكات الراديوية التقليدية.</p><p class='article-text'>وأشارت الدراسة إلى أن السرعات المحققة كانت محدودة حاليا بسبب عرض النطاق المحدود لكاشف ضوئي تجاري استخدم في التجارب.</p><p class='article-text'>وبيّن الباحثون أن استخدام مستقبلات أسرع يمكن أن يرفع معدلات النقل بشكل أكبر باستخدام نفس منصة الإرسال.</p><p class='article-text'>كما أوضحت أن النظام تم تطويره باستخدام عمليات تصنيع أشباه الموصلات القياسية، ما يعزز إمكانية إنتاجه مستقبلا على نطاق واسع وبتكلفة أقل نسبيا مقارنة بتقنيات الاتصالات المتقدمة الحالية.</p>

نهاية Wi-Fi .. ليزر بحجم ميليمتر واحد بسرعة 362 جيجابت في الثانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعكف العلماء على تطوير تقنية مبتكرة ستحدث تحولاً جذرياً في عالم تصحيح النظر، باعتبارها بديلاً محتملاً لعمليات الليزك التقليدية، تصحح النظر بلا ليزر ولا مشرط في دقيقة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل هذه التقنية اسم "إعادة التشكيل الكهروميكانيكي" أو EMR، وهي تعتمد على استخدام تيار كهربائي خفيف لإعادة تشكيل القرنية دون الحاجة إلى الليزر أو إزالة أي جزء من أنسجة العين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعاني ملايين الأشخاص حول العالم من مشاكل بصرية مثل قصر النظر وطول النظر والاستجماتيزم، وتبقى النظارات والعدسات اللاصقة أكثر الحلول استخداماً، بينما تمثل جراحات الليزك الخيار الأشهر لمن يرغبون في تصحيح دائم للنظر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد عمليات الليزك على إعادة تشكيل القرنية بواسطة الليزر من خلال إزالة طبقات دقيقة جداً من النسيج، بهدف تعديل طريقة انكسار الضوء داخل العين وتحسين الرؤية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم النجاح الكبير الذي حققته عمليات الليزك خلال العقود الماضية، فإنها ليست خالية من المخاطر أو الآثار الجانبية، فبعض المرضى يعانون من جفاف العين أو الوهج الليلي أو ظهور هالات حول مصادر الضوء، كما أن إزالة أجزاء من نسيج القرنية يؤثر في قوتها الطبيعية لدى بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التقنية الجديدة، فتقوم على فكرة مختلفة تماماً، فبدلاً من قطع أو إزالة أنسجة من القرنية، يسعى الباحثون إلى جعل القرنية مرنة وقابلة لإعادة التشكيل لفترة قصيرة فقط، ثم تثبيتها على شكلها الجديد بعد انتهاء العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشرح العلماء أن القرنية تعتمد في بنيتها على شبكة معقدة من جزيئات الكولاجين والماء والجزيئات المشحونة كهربائياً، وهي التي تمنحها الصلابة والشفافية في الوقت نفسه، وعند تمرير تيار كهربائي منخفض للغاية داخل النسيج، يحدث تغير مؤقت في مستوى الحموضة داخل القرنية، ما يؤدي إلى إضعاف الروابط الجزيئية التي تحافظ على صلابتها، وبالتالي تصبح أكثر مرونة وقابلة للتشكيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمجرد توقف التيار الكهربائي، تعود الأنسجة إلى حالتها الطبيعية وتتصلب مجدداً، لكنها تحتفظ بالشكل الجديد الذي تم تشكيلها عليه. ويأمل العلماء أن يسمح ذلك مستقبلاً بتصحيح مشاكل النظر دون الحاجة إلى الليزر أو الجراحة التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المثير للاهتمام أن فكرة هذه التقنية لم تولد أساساً داخل أبحاث طب العيون، بل جاءت بالصدفة خلال تجارب علمية سابقة ركزت على إعادة تشكيل أنسجة أخرى غنية بالكولاجين، مثل الغضروف، وخلال تلك الدراسات، لاحظ الباحثون أن التغيرات الكيميائية الناتجة عن تيار كهربائي ضعيف يمكن أن تجعل الأنسجة أكثر مرونة بشكل مؤقت، وهو ما دفعهم إلى التفكير في تطبيق الفكرة على القرنية، نظراً لحساسيتها الكبيرة لأي تغير بسيط في الشكل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي التجارب الأولية، استخدم فريق البحث عدسات لاصقة خاصة مصنوعة من البلاتين تعمل كأقطاب كهربائية، وتم تصميمها لتحديد الشكل الجديد المطلوب للقرنية. ووُضعت عيون أرانب داخل محلول ملحي يحاكي الدموع الطبيعية، ثم جرى تمرير تيار كهربائي خفيف جداً عبر العدسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال نحو دقيقة واحدة فقط، بدأت القرنية بالتليّن تدريجياً واتخذت الشكل الذي حددته العدسة اللاصقة. وبعد انتهاء العملية، استعادت الأنسجة صلابتها الطبيعية مع الاحتفاظ بالشكل الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف النتائج الواعدة عند تصحيح النظر فقط، يمكن مستقبلاً استخدامها لعلاج حالات تعتيم القرنية، وهي مشكلة تتطلب حالياً زراعة قرنية كاملة في بعض الحالات المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن إحدى أهم مزايا تقنية EMR تكمن في أنها لا تعتمد على إزالة الأنسجة، ما قد يساعد على الحفاظ على قوة القرنية الطبيعية مقارنة بعمليات الليزك التقليدية. كما أن التقنية لا تحتاج إلى أجهزة ليزر معقدة أو تجهيزات مرتفعة التكلفة، وهو ما يجعلها أكثر سهولة وأقل تكلفة مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل الفريق حالياً على تطوير عدسات لاصقة ذكية مزودة بأقطاب كهربائية متقدمة قادرة على مراقبة شكل القرنية أثناء العملية بشكل لحظي، بهدف تحسين الدقة وضمان نتائج أكثر استقراراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الحماس الكبير حول هذه التقنية، يؤكد العلماء أنها ما تزال في مراحلها التجريبية الأولى جداً، وحتى الآن، اقتصرت الاختبارات على عيون أرانب خارج الجسم، ولم تُجرَ بعد تجارب كافية على الحيوانات الحية أو البشر.</div></p>

ثورة في طب العيون.. تصحيح النظر بلا ليزر ولا مشرط في دقيقة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تستعد البشرية للعودة إلى القمرواستيطانه ضمن برنامج وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا"، لكن هناك تحديات تواجه تلك المهمات وهو كيف يمكن ضبط الوقت على سطح القمر بدقة تكفي للملاحة والهبوط وإدارة القواعد البشرية المستقبلية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإجابة تأتي من مكان شديد الظلام والبرودة، داخل فوهات قمرية لا تصلها أشعة الشمس أبداً، تُعرف باسم "فوهات الظلام الأبدي"، تلك الفوهات التي توجد في منطقة القطبين الشمالي والجنوبي للقمر والتي هي عبارة  عن حفر عميقة تبقى غارقة في الظلام بشكل دائم بسبب زاوية دوران القمر حول الأرض والشمس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الفوهات تتميز بدرجات حرارة منخفضة للغاية تصل إلى نحو -223 درجة مئوية، إضافة إلى غياب الهواء والاهتزازات تقريباً، ما يجعلها بيئة مثالية لتشغيل أجهزة فائقة الحساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى فريق من الباحثين بقيادة الفيزيائيجون يي أن هذه المواقع قد تكون الأنسب لبناء أدق "ساعة قمرية" عرفها البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الفكرة على وضع ليزر شديد الدقة داخل تجويف مصنوع من السيليكون ومبرد إلى درجات قريبة من الصفر المطلق، هذا الليزر سيعمل كمرجع زمني رئيسي للقمر، يمكنه إرسال إشارات توقيت دقيقة للغاية إلى المركبات الفضائية والأقمار الصناعية التي تدور حول القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقترح العلماء أيضاً تثبيت ليزر ثانٍ على حافة الفوهة لربط نظام التوقيت بالمركبات القادمة والهابطة على السطح، في خطوة قد تشكل نواة "GPS قمري" مستقبلي.</div></p><h2>لماذا يحتاج القمر إلى توقيت خاص؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لـنظرية النسبية فإن الزمن لا يمر بالمعدل نفسه في كل مكان، وبسبب اختلاف الجاذبية بين الأرض والقمر، فإن الساعة على سطح القمر تتحرك أسرع قليلاً من نظيرتها على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن الفرق الزمني على القمر لا يتجاوز 0.0000575 ثانية يومياً مقارنة بالأرض، فإنه يزداد تدريجياً مع مرور الوقت ليصل إلى نحو 5.75 ثوان بعد حوالي 274 عاماً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يبدو هذا الفارق غير مهم للبشر، لكنه بالغ الحساسية بالنسبة لأنظمة الملاحة والمركبات الفضائية، لأن عمليات الهبوط والتوجيه تعتمد على دقة زمنية فائقة، وأي خطأ بسيط قد يسبب مشكلات خطيرة أثناء التنقل أو الهبوط على سطح القمر.</div></p><h2>أدق الساعات في التاريخ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المشروع يستند إلى التطور الكبير في الساعات الذرية البصرية، وهي أجهزة دقيقة لدرجة أنها تستطيع قياس اختلافات الجاذبية بين قمة الجبل وقاعدته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد فريق الباحث جون يي من أبرز المساهمين في تطوير "ساعة الشبكة البصرية"، التي توصف بأنها الأدق في العالم حالياً، وقد ساعدت في دفع العلماء نحو إعادة تعريف "الثانية" مستقبلاً بدقة غير مسبوقة.</div></p><h2>فوائد تتجاوز القمر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تقتصر أهمية هذا النظام على استكشاف القمر فقط، بل ستنعكس نتائجه على الأرض أيضاً، من خلال تحسين أنظمة الملاحة العالمية والاتصالات وتقنيات قياس الزمن فائقة الدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع توسع خطط ناسا لبناء وجود بشري دائم على القمر عبر برنامج أرتميس، يبدو أن سؤال "كم الساعة على القمر؟" لم يعد مجرد فضول علمي، بل خطوة أساسية نحو الحياة خارج الأرض.</div></p>

كم الساعة على القمر؟.. السر مخبأ داخل "فوهات الظلام الأبدي"

الفضاء

الفضاء

الليل
النهار
كم الساعة




<p class='article-text'>في تطور علمي لافت، بدأ العلماء تحويل كابلات الإنترنت الممتدة تحت البحار وعبر اليابسة إلى شبكة عملاقة لرصد الزلازل والكوارث الطبيعية، رغم أن هذه الكابلات صُممت أساساً لنقل البيانات والاتصالات الرقمية.</p><p class='article-text'>ويمتد حول العالم ملايين الأميال من كابلات الألياف الضوئية، بينها نحو 920 ألف ميل من الكابلات البحرية المغمورة في قاع المحيطات. ومع استبدال الكابلات القديمة ومدّ شبكات جديدة، وجد الباحثون فرصة غير مسبوقة لاستغلال هذه البنية التحتية في مراقبة النشاط الزلزالي والبراكين والفيضانات بصورة أكثر دقة وأقل تكلفة.</p><h2>استشعار صوتي</h2><p class='article-text'>وتعتمد التقنية الحديثة، المعروفة باسم «الاستشعار الصوتي الموزع»، على إرسال نبضات ليزر عبر كابلات الألياف الضوئية لقياس التغيرات الدقيقة في الاهتزازات وحركة الأرض والمياه.</p><p class='article-text'>وعلى خلاف أجهزة قياس الزلازل التقليدية التي ترصد الحركة في نقطة محددة فقط، تستطيع الكابلات الضوئية العمل كمستشعر متواصل يمتد لمئات الكيلومترات، ما يتيح جمع بيانات لحظية وعالية الدقة عن النشاط الجيولوجي.</p><p class='article-text'>وأظهرت التجارب فعالية هذه التقنية خلال ثوران بركان «غريندافيك» في آيسلندا، حيث ساعد النظام في إصدار تحذير مبكر قبل نحو 26 دقيقة من بدء الثوران، الأمر الذي منح السكان وقتاً للإخلاء والنجاة.</p><p class='article-text'>وفي تجربة أجراها باحثون من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا ، تم استخدام جزء من كابل ألياف ضوئية بطول يقارب 62 ميلاً، ليعمل بكفاءة تعادل نحو 10 آلاف جهاز رصد زلزالي تقليدي.</p><p class='article-text'>ويرى العلماء أن هذه التقنية قد تُحدث تحولاً كبيراً في أنظمة مراقبة الزلازل، خصوصاً أن تكلفة أجهزة الرصد التقليدية مرتفعة للغاية، ففي ولاية كاليفورنيا، وحدها يوجد أكثر من 700 جهاز رصد زلزالي، تصل تكلفة الواحد منها إلى نحو 50 ألف دولار، بينما يحتاج نظام الألياف الضوئية إلى جهاز تحكم واحد فقط تبلغ تكلفته نحو 200 ألف دولار لمراقبة مساحات شاسعة.</p><p class='article-text'>وفي جزر الكناري، نجح الباحثون في تحويل كابل اتصالات بحري إلى ما يقارب 12 ألف مستشعر لقياس الاهتزازات عبر مسافة تصل إلى 75 ميلاً، حيث تمكن النظام من رصد زلازل محلية وإقليمية وحتى موجات زلزالية جاءت من محيطات تبعد آلاف الأميال.</p><h2>التقنية نفسها قد تصل إلى القمر</h2><p class='article-text'>ولم تتوقف طموحات العلماء عند الأرض، إذ يقترح باحثون من مختبر لوس ألاموس الوطني استخدام كابلات الألياف الضوئية لرصد «زلازل القمر» مستقبلاً، حيث تقوم الفكرة على نشر الكابلات عبر سطح القمر لاستخدامها كمستشعرات زلزالية تساعد في دراسة البنية الداخلية للقمر وتركيبته وكثافته، وربما الكشف عما إذا كان يحتوي على مواد سائلة في أعماقه.</p><p class='article-text'>ويعتقد العلماء أن فهم النشاط الزلزالي للقمر قد يفتح الباب أمام اكتشافات جديدة تتعلق بتاريخ تشكّله وتطوره الجيولوجي، خاصة أن الدراسات الحديثة تشير إلى أن القمر يشهد تغيرات حرارية حادة جداً بين الليل والنهار، ما يؤدي إلى تمدد سطحه وانكماشه باستمرار وحدوث اهتزازات تُعرف بـ«زلازل القمر».</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذه التكنولوجيا قد تتحول مستقبلاً إلى جزء أساسي من البنية التحتية للبعثات الفضائية، بحيث تُستخدم الكابلات نفسها في الاتصالات ورصد النشاط الزلزالي في آنٍ واحد، في خطوة تعكس كيف يمكن لتقنيات صُممت للإنترنت أن تصبح أدوات لاستكشاف أسرار الكون.</p>

من نقل الإنترنت إلى رصد الزلازل

كابلات الألياف الضوئية تكشف أسرار الأرض والقمر

<p class='article-text'>بدأت هولندا تشغيل قطارات مزوّدة بمدافع ليزر عالية الطاقة لتنظيف السكك الحديدية من الأوراق المتراكمة، في تقنية متقدمة قادرة على تبخير المواد العضوية العالقة بالقضبان عند درجات حرارة تصل إلى نحو 5000 درجة مئوية، بينما تعود جذور الابتكار إلى بريطانيا التي تخلّت عن المشروع قبل أكثر من عقدين.</p><p class='article-text'>ووفق تقرير نشرته مجلة IEEE Spectrum، تعتمد القطارات الهولندية على مدافع ليزر من نوع Nd:YAG بقدرة 2000 واط، تعمل بمعدل 25 ألف نبضة في الثانية، ما يسمح بإزالة طبقات الأوراق المضغوطة على السكك الحديدية دون أي احتكاك مباشر أو استخدام للمواد الكيميائية.</p><p class='article-text'>وتستخدم شركة السكك الحديدية الهولندية Nederlandse Spoorwegen هذه التقنية ضمن قطارات DM-90 المخصصة للصيانة، حيث يقوم كل شعاع ليزر بتنظيف شريط بعرض 20 مليمترا فقط، وهو الجزء الذي تتلامس فيه عجلات القطار فعليا مع السكة.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية التقنية في معالجة ظاهرة تُعرف باسم "غشاء الأوراق"، وهي طبقة سوداء زلقة تتشكل عند سحق أوراق الأشجار تحت عجلات القطارات، ما يؤدي إلى فقدان التماسك بين العجلات والقضبان وتأخر عمليات الكبح، بل وتفعيل أنظمة الطوارئ أحيانا.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات الواردة في التقرير، تسببت هذه المشكلة في بريطانيا وحدها بأكثر من 4.5 ملايين ساعة من تأخير الرحلات خلال عام واحد.</p><p class='article-text'>ابتكار بريطاني انتهى إلى هولندا وأمريكا</p><p class='article-text'>تعود بداية المشروع إلى نوفمبر 1999 عندما أسس الضابط السابق في البحرية الملكية البريطانية مالكولم هيغينز شركة LaserThor لتطوير تقنيات الليزر المخصصة للسكك الحديدية.</p><p class='article-text'>وتعاونت الشركة مع مختبر Rutherford Appleton Laboratory ومعهد Fraunhofer Institute لتطوير أول نموذج عملي، قبل أن تختبره شركة Network Rail عام 2002.</p><p class='article-text'>لكن السلطات البريطانية قررت لاحقا إيقاف المشروع بسبب محدودية سرعة التشغيل آنذاك، إذ لم يكن النظام قادرا على العمل بأكثر من 32 كم/ساعة، في حين كانت الشبكة البريطانية تحتاج إلى سرعات تتجاوز 80 كم/ساعة.</p><p class='article-text'>ورغم التخلي البريطاني عن المشروع، واصلت هولندا تطوير التقنية حتى دخلت الخدمة التجارية، قبل أن تعتمدها أيضا شركة Long Island Rail Road في نيويورك عام 2018 لمواجهة انزلاق القطارات خلال فصل الخريف.</p><p class='article-text'>حرارة تضاهي سطح الشمس</p><p class='article-text'>ويعمل الليزر بطول موجي يبلغ 1064 نانومتر، وهي خاصية مميزة لبلورات Nd:YAG المشبعة بالنيوديميوم. وتؤدي النبضات فائقة التردد إلى رفع حرارة الأوراق العالقة بسرعة هائلة، ما يحولها إلى غاز ورماد خامل خلال أجزاء من الثانية.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن الحرارة الموضعية الناتجة عن الشعاع تقترب من حرارة سطح الشمس، بينما يبقى الفولاذ شبه غير متأثر، نظرا لاختلاف طريقة امتصاصه للأشعة تحت الحمراء مقارنة بالمواد العضوية.</p><p class='article-text'>وتصل سرعة التشغيل الحالية للأنظمة الحديثة إلى نحو 80 كم/ساعة، فيما تعمل الشركات المطورة على رفعها إلى قرابة 100 كم/ساعة استجابة لمطالب شركات السكك الحديدية الكبرى.</p><p class='article-text'>تشغيل ليلي وتقنية "غير مرئية"</p><p class='article-text'>وتُنفذ عمليات التنظيف عادة خلال ساعات الليل وفي فترات الصيانة، بعيدا عن حركة الركاب.</p><p class='article-text'>ووفقا للتقرير، فإن الهدف من النظام هو أن يبقى غير ملحوظ للمستخدمين، بحيث يقتصر تأثيره على ضمان وصول القطارات في مواعيدها دون تأخير.</p><p class='article-text'>ورغم النجاح المتزايد للتقنية، لا تزال تكلفتها مرتفعة نسبيا، كما أن فعاليتها في البيئات المدارية الرطبة لم تُختبر بشكل واسع حتى الآن، وهو ما يفسر عدم اعتمادها في دول تمتلك شبكات شحن ضخمة.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء النقل أن تقنيات "التنظيف دون تلامس" مرشحة للتوسع عالميا خلال السنوات المقبلة، خاصة مع توجه قطاع السكك الحديدية نحو تقليل استخدام المواد الكيميائية والانبعاثات ضمن خطط إزالة الكربون بعد عام 2030.</p>

25 ألف نبضة في الثانية.. لماذا تُشغّل هولندا قطارات بمدافع حرارتها 5000 درجة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في محاولة لمواجهة التهديد المتزايد للطائرات المسيّرة، طوّر باحثون ألمان نظاما جديدا وغير مألوف لاعتراض الدرونز يعتمد على سلاسل معدنية رفيعة قادرة على شلّ حركة المراوح وإسقاط الطائرة في الجو، دون الحاجة إلى صواريخ أو متفجرات أو أنظمة ليزر معقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحمل المشروع بصمة علماء من Karlsruhe Institute of Technology، الذين استلهموا فكرته من سلاح "البولا" التقليدي الذي استخدمه رعاة أمريكا الجنوبية قديما للإيقاع بالحيوانات عبر رمي حبال أو كرات مترابطة تلتف حول أرجل الفريسة وتشل حركتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن النسخة الحديثة من هذا المفهوم جاءت مخصصة للحروب الجوية والطائرات المسيّرة. فبدلًا من الحبال التقليدية، يستخدم النظام سلاسل معدنية خفيفة ورقيقة يتم إطلاقها نحو الدرون المعادي. وعند ملامسة الطائرة، تبدأ السلاسل بالالتفاف بسرعة حول هيكلها والمراوح الدوارة، ما يؤدي إلى تعطيلها بالكامل وفقدان الطائرة لقدرتها على الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الباحث Klaus Mattheck، أحد مطوري الفكرة، أن الفريق اعتمد على مبدأ فيزيائي معروف وتم تعديله خصيصا ليتناسب مع أنظمة الدفاع ضد المسيّرات، مشيرا إلى أن السلاسل أثبتت فعالية كبيرة خلال اختبارات المحاكاة الحاسوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التقنية في وقت أصبحت فيه الطائرات المسيّرة تمثل تحديا أمنيا متزايدا، سواء في الاستخدامات العسكرية أو قرب المطارات والمنشآت الحيوية والبنية التحتية الحساسة. ووفقًا لبيانات السلطات الألمانية، تم تسجيل أكثر من ألف حادثة مرتبطة بطائرات بدون طيار قرب مواقع حساسة خلال عام 2025 وحده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد الباحثون على محاكاة رقمية متقدمة لتحليل كيفية تصرف السلاسل المعدنية التي يتراوح سمكها بين 3 و4 مليمترات عند اصطدامها بطائرات مسيّرة أثناء الطيران. كما أجرى الفريق اختبارات إطلاق فعلية للتحقق من قدرة النظام على تعطيل المراوح وإسقاط الأهداف الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يعمل السلاح؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد النظام الألماني الجديد على فكرة بسيطة لكنها فعّالة، تقوم على إطلاق سلاسل معدنية خفيفة باتجاه الطائرات المسيّرة أثناء تحليقها. يتم تثبيت الجهاز على منصة أرضية أو مركبة، وعند رصد هدف معادٍ، يتم توجيه القاذف نحو الطائرة وإطلاق السلاسل بسرعة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الإطلاق، تنتشر السلاسل في الهواء وتتحرك باتجاه الطائرة المستهدفة، وعند الاصطدام بها تبدأ بالالتفاف تلقائيا حول هيكلها ومراوحها الدوّارة. هذا التشابك يؤدي إلى تعطيل حركة المراوح ومنعها من الدوران بشكل طبيعي، ما يفقد الطائرة قدرتها على الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد توقف المراوح، تفقد الطائرة المسيّرة توازنها وترفعها الهوائي، مما يجبرها على الهبوط بشكل اضطراري أو السقوط بشكل متحكم فيه . ويتميز هذا الأسلوب بأنه لا يعتمد على التفجيرات أو الذخائر التقليدية، بل على تعطيل ميكانيكي مباشر للطائرة عبر تشابك مكوناتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مطورو المشروع أن إحدى أهم مزايا هذا السلاح تكمن في انخفاض تكلفته مقارنة بأنظمة الدفاع التقليدية، إضافة إلى تقليل مخاطر الأضرار الجانبية، إذ إن السلاسل المعدنية تصبح أقل خطورة عند سقوطها مقارنة بالقذائف الصلبة أو المتفجرة، وفقا لـ "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأمل الباحثون أن تمهد الاختبارات المقبلة الطريق لتحويل هذه الفكرة إلى نظام دفاعي عملي يمكن استخدامه مستقبلًا لحماية المطارات والمنشآت الحيوية من تهديدات الطائرات المسيّرة المتزايدة.</div></p>

سلاح ألماني ثوري.. سلاسل معدنية لإسقاط المسيرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت البحرية الأمريكية عن اختبار سلاح جديد يعتمد على الطاقة الموجهة بدل الذخيرة التقليدية. السلاح هو نظام ليزر متطور قادر على إسقاط الطائرات المسيّرة باستخدام شعاع ضوئي مركز، دون الحاجة إلى صواريخ أو طلقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أُجري الاختبار على متن حاملة الطائرات "يو إس إس جورج إتش. دبليو. بوش"، حيث تم تثبيت نظام "LOCUST" الليزري على سطحها في تجربة غير مسبوقة. وخلال الاختبار، نجح النظام في اكتشاف وتتبع واستهداف عدة طائرات مسيّرة، قبل أن يتمكن من تحييدها بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلاح الجديد من تطوير شركة AeroVironment، ويعتمد على تقنية الليزر عالي الطاقة، والتي تعمل على تسخين الهدف بشكل مباشر حتى يتلف أو يتعطل. وتُقدّر قدرة النظام الحالية بين 20 و26 كيلوواط، وهي كافية للتعامل مع الطائرات الصغيرة والمتوسطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الميزة الأبرز لهذا النوع من الأسلحة هي تكلفته المنخفضة مقارنة بالصواريخ التقليدية. فبدل إنفاق آلاف الدولارات على كل عملية اعتراض، يمكن لليزر تنفيذ المهمة بتكلفة طاقة كهربائية فقط. كما يتمتع بميزة الذخيرة غير المحدودة، طالما أن مصدر الطاقة متوفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، يتميز النظام بمرونة عالية، إذ يمكن تركيبه على منصات متعددة، سواء كانت مركبات عسكرية برية أو سفن بحرية، وحتى حاملات الطائرات. كما يمكن تثبيته وإزالته بسهولة، ما يجعله مناسبًا لمهام مختلفة حسب الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت التجربة أن النظام قادر على اكتشاف وتتبع واستهداف عدة طائرات صغيرة قبل تحييدها بشكل كامل باستخدام شعاع ليزري عالي التركيز يقوم برفع درجة حرارة الهدف حتى تعطله</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز هذا السلاح بتكلفة تشغيل منخفضة مقارنة بالصواريخ التقليدية إذ يعتمد على الكهرباء بدل الذخيرة ما يجعله خيارا اقتصاديا في الاشتباكات المتكررة ضد المسيّرات الصغيرة كما يوفر ميزة الذخيرة غير المحدودة طالما توفر مصدر طاقة مستمر وهو ما يمنحه أفضلية في سيناريوهات الدفاع البحري طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'>ويمكن تركيب النظام على منصات متعددة تشمل السفن والمركبات البرية وحتى الحاملات الجوية ما يجعله مرنا في الاستخدام العسكري. رغم ذلك يواجه النظام تحديات تقنية مثل الاعتماد على خط البصر ما يقلل من فعاليته في بعض الظروف الجوية مثل الضباب والغبار والرطوبة إضافة إلى الحاجة إلى أنظمة تبريد متقدمة وقدرات طاقة عالية للحفاظ على استقرار الأداء أثناء التشغيل المستمر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رغم هذه المزايا، لا يخلو السلاح من التحديات. فالليزر يعتمد على خط البصر، ما يعني أن مداه محدود مقارنة بالصواريخ بعيدة المدى. كما أن العوامل الجوية مثل الغبار، والضباب، والرطوبة قد تؤثر على دقة الشعاع وتقلل من فعاليته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، يحتاج النظام إلى طاقة كبيرة وأنظمة تبريد متطورة للحفاظ على استقراره أثناء التشغيل، خاصة في البيئات البحرية القاسية. وهذا يشكل تحديًا إضافيًا عند استخدامه على السفن التي تتعرض لحركة مستمرة وظروف مناخية متغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه العقبات، ترى البحرية الأمريكية أن أسلحة الليزر تمثل مستقبل الدفاع القريب، خاصة في مواجهة التهديد المتزايد للطائرات المسيّرة. فهذه الطائرات، التي أصبحت رخيصة وسهلة الاستخدام، تشكل خطرًا متزايدًا على السفن والمنشآت العسكرية، وفقا لموقع"twz".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل إدخال الليزر إلى حاملة طائرات خطوة كبيرة نحو تغيير قواعد الاشتباك، حيث تتحول السفن من منصات إطلاق تقليدية إلى أنظمة دفاع ذكية تعتمد على السرعة والدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد لا يكون الليزر بديلاً كاملًا للأسلحة التقليدية في الوقت الحالي، لكنه أصبح عنصرا أساسيا في ترسانة الحرب الحديثة.</div></p>

من دون رصاص ولا صواريخ.. ليزر مدمر يحرق الطائرات المسيّرة

من برميل النفط إلى رغيف الخبز.. كيف تعبر أزمة "هرمز" الاقتصاد العالمي؟

العالم من ثقب مضيق

<p class='article-text'><div data-empty="false">طوّر باحثون «مفتاحاً ضوئياً جزيئياً» لهرمون الأوكسيتوسين، المعروف بـ«هرمون الحب»، بهدف استخدامه في دراسة الأساس الكيميائي العصبي للسلوك الاجتماعي والعواطف والصحة النفسية.</div></p><p class='article-text'>وحسب «روسيا اليوم»، نُشر هذا الابتكار في مجلة الجمعية الألمانية للكيميائيين، ويتميز بدقته العالية، موفراً التحكم في هرمون الأوكسيتوسين على مستوى المشابك العصبية الفردية والخلايا العصبية والدوائر العصبية.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور ماركوس موتنتالر من جامعتي فيينا وكوينزلاند، والباحث الرئيسي في المشروع: «حتى الآن لم تكن لدى العلماء أدوات كافية لدراسة تأثير الأوكسيتوسين دون تدخل من مناطق دماغية مجاورة.</p><p class='article-text'>لكن هذا النهج الجديد يتيح دراسة مسارات إشارات الأوكسيتوسين والفاسوبريسين المرتبط به في المناطق الدماغية المستهدفة، وفهم كيفية تشكّل العواطف والسلوك الاجتماعي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل هذا «المفتاح الضوئي» كـ«سدادة جزيئية» عبر مجموعة واقية ضوئية ترتبط بالنهاية الأمينية لكل من الأوكسيتوسين والفاسوبريسين، ثم يُحقن الهرمون المعدّل في مجرى الدم. </div></p><p class='article-text'>وتتوفر بفضل الابتكار إمكانية توجيه شعاع ليزر إلى منطقة محددة وتحرير الهرمونات بدقة عالية، ومتابعة استجابة الخلايا العصبية في الوقت الحقيقي. </p>

مفتاح ضوئي ليزري يتحكم في «هرمون الحب»

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة علمية حديثة عن تطور قد يحدث تحولًا جذريًا في عالم استكشاف الفضاء، حيث أظهرت إمكانية استخدام الليزر كوسيلة دفع للمركبات الفضائية بدلًا من الوقود التقليدي، وذلك بالاعتماد على مادة مبتكرة تُعرف باسم الغرافين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة Advanced Science، تمكن الباحثون من إثبات أن ضوء الليزر قادر على تحريك هياكل دقيقة مصنوعة من "هلام الغرافين"، وهي مادة فائقة الخفة والصلابة. وقد أظهرت التجارب أن هذه الهياكل تتحرك وتتسارع عند تعرضها لأشعة الليزر، خصوصًا في بيئة انعدام الجاذبية، بينما يكاد تأثيرها يختفي على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير العلماء إلى أن هذه النتائج قد تمهد الطريق نحو تطوير أنظمة دفع فضائية خالية من الوقود، ما قد يقلل بشكل كبير من تكلفة وتعقيد الرحلات الفضائية المستقبلية، خاصة في المهام العميقة إلى الفضاء البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحد الباحثين المشاركين في الدراسة: "نحن نفتح الطريق نحو مستقبل يعتمد على الدفع دون وقود"، في إشارة إلى إمكانية استخدام الضوء كوسيلة مباشرة لتحريك المركبات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الغرافين عنصرا أساسيا في هذا الاكتشاف، نظرا لخصائصه الفريدة من حيث الخفة والقوة والتوصيل. وقد أظهرت التجارب أن بنيته المسامية تجعله أكثر استجابة لدفع الليزر في ظروف انعدام الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن هذا التطور قد يغيّر قواعد استكشاف الفضاء، إذ إن التخلص من الوقود سيقلل الوزن والتكلفة، ويزيد من مدة وكفاءة المهمات الفضائية، مع إمكانية التحكم بالمركبات بدقة عالية باستخدام الضوء فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصف الباحثون هذا الاكتشاف بأنه خطوة أولى نحو عصر جديد من السفر الفضائي المعتمد على الضوء بدل الوقود، ما قد يفتح الباب أمام مستقبل أكثر تطورًا ومرونة في استكشاف الكون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد تأثير هذا الاكتشاف إلى ما هو أبعد من مجرد تحسين تقنيات الدفع، إذ يفتح الباب أمام إعادة تصميم كاملة لمفهوم المركبات الفضائية. فبدلًا من الاعتماد على خزانات الوقود الثقيلة والمعقدة، يمكن مستقبلاً تطوير مركبات أخف وزنًا وأكثر كفاءة، تعتمد بشكل أساسي على مصادر طاقة ضوئية موجهة بدقة عالية من الأرض أو من محطات فضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن استخدام الليزر في الدفع قد يمنح العلماء قدرة أكبر على التحكم في حركة المركبات عن بُعد، ما يسمح بتنفيذ مناورات دقيقة في الفضاء العميق دون الحاجة إلى استهلاك موارد داخلية. وهذا قد يكون عاملًا حاسمًا في المهام الطويلة مثل رحلات استكشاف المريخ أو ما بعده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى باحثون أن الجمع بين تقنيات الليزر والمواد النانوية مثل الغرافين قد يمهّد لثورة في علوم الهندسة الفضائية، حيث تصبح الأنظمة أكثر ذكاءً واستجابة للبيئة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن التقنية لا تزال في مراحلها التجريبية المبكرة، إلا أن النتائج الأولية توصف بأنها واعدة للغاية، وقد تدفع وكالات الفضاء إلى الاستثمار بشكل أكبر في أبحاث الدفع الضوئي خلال السنوات المقبلة. وإذا ما تم تطويرها بنجاح، فقد تمثل هذه التقنية بداية تحول تاريخي نحو عصر السفر الفضائي المستدام والخالي من الوقود التقليدي.</div></p>

الضوء بدل الوقود.. تقنية ليزر ثورية تغيّر مستقبل السفر إلى الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع ازدياد اعتمادنا على الإنترنت أصبح البحث عن سرعات أعلى وكفاءة أكبر ضرورة. وكشف علماء عن تقنية ليزر جديدة تحطم حدود الواي فاي، لتوفر نقل بيانات مذهل بسرعة 360 جيجابت في الثانية بنصف استهلاك الطاقة، ما يمهد الطريق لشبكات لاسلكية داخلية فائقة السرعة وعالية الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة نشرت في مجلة Advanced Photonics Nexus، طور الباحثون جهاز إرسال بصري صغير الحجم يقدم سرعات عالية وكفاءة طاقة محسّنة. يعتمد النظام على شريحة صغيرة تحتوي على مصفوفة من ليزرات أشباه الموصلات، إلى جانب نظام بصري يحدد توزيع الضوء على المستخدمين. وتعمل هذه المكونات معا لتشكل منصة قابلة للتطوير للاتصالات الداخلية عالية السعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد مصفوفة الليزر ذو التجويف الرأسي الباعث للضوء من النوع السطحي (VCSEL) جوهر النظام، حيث تتكون من مصفوفة 5 × 5. وتستخدم هذه الليزرات التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء على نطاق واسع في مراكز البيانات وتقنيات الاستشعار نظرًا لكفاءتها العالية وسرعتها الفائقة. ويمكن تصنيع مصفوفات أكبر باستخدام تقنيات أشباه الموصلات القياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن التحكم بكل ليزر في المصفوفة بشكل مستقل، وإرسال تدفق بيانات خاص به. ومع تشغيل عدة ليزرات في آن واحد، تزيد السعة الإجمالية للنظام بشكل كبير مقارنة بمصدر ضوئي واحد. وتظل المصفوفة كاملة على شريحة أصغر من ملليمتر واحد، مما يجعلها مناسبة لنقاط الوصول الصغيرة وربما للدمج في أجهزة مثل الهواتف الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صمم الباحثون الشريحة باستخدام عمليات أشباه الموصلات التقليدية، وثبتوها على لوحة دوائر مخصصة. وأظهرت الاختبارات الأولية ثبات أداء الليزر عبر المصفوفة، مع إنتاج خرج مستقر ودعم التعديل عالي السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>360 جيجابت في الثانية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاختبار الأداء، أنشأ الفريق وصلة بصرية في الفضاء الحر بطول مترين. واستخدم كل ليزر تقنية تعديل تقسّم البيانات إلى قنوات تردد متقاربة، مما يتيح استغلال عرض النطاق الترددي بكفاءة مع التكيف مع تغير الإشارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين 25 ليزرا، كان 21 ليزرا نشطا أثناء الاختبار، وسجل كل ليزر سرعة تتراوح بين 13 و19 جيجابت في الثانية. وبدمجها، وصل معدل نقل البيانات الإجمالي إلى 362.7 جيجابت في الثانية، وهو من أعلى المعدلات المسجلة لجهاز إرسال بصري على مستوى الشريحة باستخدام مستقبل فضاء حر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشار الباحثون إلى أن الأداء كان محدودا بالكاشف الضوئي التجاري المستخدم، ومع اعتماد أجهزة استقبال أسرع، من المتوقع أن تصل السرعات إلى مستويات أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدام حزم ضوئية متعددة في الوقت نفسه يطرح تحديات، إذ قد تتداخل الحزم مع بعضها البعض، مما يصعب فصل تدفقات البيانات. ولحل المشكلة، صمّم الفريق نظاما بصريا صغيرا يشكّل الضوء ويوجهه بدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم مصفوفة عدسات دقيقة بمحاذاة الضوء الصادر من كل ليزر، ثم توزع العدسات الأخرى الحزم في شبكة من مناطق الإضاءة المربعة عند جهاز الاستقبال، لتغطية كل شعاع منطقة محددة بأقل تداخل ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت الاختبارات توزيعا متجانسا بنسبة تزيد على 90% لمسافة مترين، ما يسمح بتوجيه حزم ضوئية مختلفة لخدمة أجهزة متعددة داخل الغرفة نفسها. وأثبت النظام قدرته على تشغيل عدة مستخدمين في وقت واحد، حيث قدّم أربعة أشعة مستقرة معدل بيانات إجماليًا بلغ حوالي 22 جيجابت في الثانية دون تداخل يذكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كفاءة طاقة أعلى من الواي فاي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحسين كفاءة الطاقة أمر بالغ الأهمية مع زيادة الطلب العالمي على البيانات. الأنظمة التقليدية القائمة على الراديو تتطلب طاقة أعلى مع ارتفاع السرعة، مما يزيد التكلفة والأثر البيئي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد النظام الضوئي على ليزرات عالية الكفاءة، تعمل بسرعات فائقة دون الحاجة لتضخيم معقد، ما يقلل الطاقة المطلوبة لكل بت من البيانات إلى نحو 1.4 نانو جول، أي نصف استهلاك الواي فاي الرائد تحت ظروف مشابهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مكمل للشبكات اللاسلكية الحالية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشدد الباحثون على أن الاتصال الضوئي لا يحل محل الواي فاي أو الشبكات الخلوية، بل يعمل بالتوازي معها. ويمكن نشره في الأماكن الداخلية ذات السعة العالية، لتقليل ازدحام الشبكات اللاسلكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستقبليا، يمكن دمج هذه الأنظمة في تجهيزات الإضاءة أو نقاط الوصول، لتوفير اتصالات سريعة وآمنة وموفرة للطاقة للعديد من المستخدمين في الوقت نفسه. ومن خلال الجمع بين مصفوفات الليزر المدمجة، نقل البيانات عالي السرعة، والتحكم البصري الدقيق، يشير هذا الأسلوب إلى شبكات لاسلكية داخلية من الجيل القادم توفر أداء أفضل دون زيادة الاستهلاك.</div></p>

تقنية مذهلة.. ليزر يحطم سرعة الواي فاي بـ360 جيجابت في الثانية!

<p class='article-text'><div data-empty="false">وضعت قوات مشاة البحرية الأمريكية خططاً استراتيجية للسيطرة على الجزر الحيوية في الخليج العربي لفتح مضيق هرمز، في خطوة من شأنها كسر قبضة إيران على أحد أهم ممرات الطاقة في العالم، وفق تقرير لصحيفة "ذي صن" البريطانية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستعد فرقة نخبة من مشاة البحرية، المدربة على الاستيلاء على الجزر الصغيرة وتحصينها، للسيطرة على القواعد الإيرانية التي تتحكم بمداخل الممر المائي الرئيسي بحسب صحيفة ذا صن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمهيداً لذلك، نفذت قاذفات بي-2 الاستراتيجية ضربات استهدفت مخابئ صواريخ الحرس الثوري الإيراني في الجزر، مستخدمة قنابل جي بي يو-72 الخارقة للتحصينات زنة 5000 رطل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال قائد القيادة المركزية الأمريكية، الأدميرال براد كوبر: "تهدف الولايات المتحدة إلى إنهاء قدرة إيران على بسط نفوذها وتعطيل الملاحة في مضيق هرمز".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مصادر استخباراتية، تعتزم القيادة المركزية الأمريكية إنشاء قواعد إطلاق نار مؤقتة مزودة بصواريخ ورادارات متطورة وطائرات مسيّرة، بهدف حماية الممر الاستراتيجي وتوفير نقاط انطلاق لشن عمليات برية ضد القواعد البحرية للحرس الثوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السياق ذاته، تواصل وحدة مشاة بحرية قوامها 2200 عنصر، انطلقت من قاعدتها في اليابان، تدريباتها على عمليات التنقل والسيطرة بين الجزر، ضمن عقيدة عسكرية جديدة تركز على وحدات صغيرة ومرنة بدلًا من الحشود العسكرية الكبيرة المعرضة للاستهداف بالأسلحة الدقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ضابط سابق في مشاة البحرية إلى أن الخطط تشمل السيطرة على مواقع الصواريخ والطائرات المسيّرة في جزيرة هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للصحيفة ، تستعد سفن حربية أمريكية ضخمة، مزودة بمستشفيات متكاملة وأنظمة ليزر لمواجهة الطائرات المسيّرة، للانتشار فور صدور قرار التحرك، وتتركز الأنظار بشكل خاص على جزيرة خرج، التي تمر عبرها نحو 95% من صادرات النفط الإيرانية، وسط مؤشرات على اهتمام أمريكي متزايد بالسيطرة عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أصدر البنتاغون أوامر بتجهيز ملاجئ مسبقة الصنع لتعزيز المواقع المحتملة بعد السيطرة، في إشارة إلى استعدادات متقدمة لعملية عسكرية، تشمل جزراً أخرى ذات أهمية استراتيجية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، حذّر مسؤولون من أن هذه العمليات قد تتحول إلى مواجهة دموية، في ظل احتمالات تعرض القوات الأمريكية لهجمات بالصواريخ والطائرات المسيّرة من داخل الأراضي الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز واشنطن وجودها العسكري بوحدات إضافية وسفن دعم لوجستي، من بينها سفن مزودة بمستشفيات تتسع لأكثر من 100 سرير، إلى جانب زوارق هوفر لنقل المعدات الثقيلة، وأنظمة ليزر قادرة على التصدي لأسراب الطائرات المسيّرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء عسكريون أن المهمة ستكون معقدة ومحفوفة بالمخاطر، خاصة مع الحاجة إلى تأمين الجزر ضد الهجمات الجوية والصاروخية.</div></p>

"ذي صن" البريطانية: أمريكا تتأهب لإنزال بري وفتح مضيق هرمز

<p class='article-text'>طوّر باحثون «ضمادة ذكية» مرنة لعلاج «الميلانوما»، وهي النوع الأكثر فتكاً من سرطان الجلد، دون الحاجة لتدخل جراحي.</p><p class='article-text'>إذ تعمل فور تسخينها بواسطة ليزر منخفض الطاقة، ما يحفزها لإطلاق أيونات النحاس داخل الخلايا السرطانية الكامنة تحتها وتدميرها.</p>

«ضمادة ذكية» تقضي على سرطان الجلد

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد المعارك الحديثة تُحسم بالصواريخ وحدها، بل بدأت تُرسم ملامحها بأشعة غير مرئية تتحرك بسرعة الضوء. في زمنٍ أصبحت فيه الطائرات المسيّرة الرخيصة سلاحا يوميا في ساحات القتال، برزت الحاجة إلى وسيلة دفاع أسرع وأقل كلفة وأكثر دقة. هنا يدخل "سلاح الضوء" إلى المشهد، وهو نظام ليزري قادر على تعقب الطائرة المسيّرة، تثبيت شعاع عالي الطاقة عليها، وتعطيلها خلال ثوانٍ معدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا النوع من الأسلحة لا يعتمد على انفجار مدوٍ أو شظايا متناثرة، بل على تركيز طاقة حرارية هائلة في نقطة صغيرة جدًا، ما يؤدي إلى إتلاف المكونات الحساسة للطائرة أو إشعال بطاريتها وإسقاطها. ومع تصاعد الهجمات المكثفة بالمسيّرات في النزاعات المعاصرة، لم يعد الليزر فكرة من أفلام الخيال العلمي، بل أداة عملية تعيد رسم قواعد الدفاع الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب هذا التحول يبرز النظام الأوكراني المعروف باسم "SunRay"، بوصفه نموذجا متقدما لما يُعرف بأسلحة الطاقة الموجّهة. فبدل الاعتماد على الذخيرة التقليدية، يقوم هذا النظام بتحويل الطاقة الكهربائية إلى حزمة ضوئية عالية الكثافة، تُوجَّه بدقة نحو الهدف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد “SunRay” على منظومة تتبع بصري متطورة تضم كاميرات حرارية ورقمية قادرة على رصد الأهداف الصغيرة سريعة الحركة. وبمجرد اكتشاف المسيّرة، يحسب النظام سرعتها ومسارها ويثبت الشعاع على نقطة حساسة فيها، مثل المحرك أو البطارية أو أحد الأجنحة. خلال ثوانٍ قليلة، ترتفع درجة الحرارة إلى مستويات تؤدي إلى إتلاف المكونات أو تعطيلها، فتفقد الطائرة توازنها وتسقط، وفقا لـ "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الميزة الأبرز لهذا السلاح تكمن في كلفته التشغيلية المنخفضة مقارنة بالصواريخ الاعتراضية، إضافة إلى سرعته الفائقة، إذ يتحرك الشعاع بسرعة الضوء ولا يمنح الهدف فرصة للمراوغة. كما يتميز بصمت شبه كامل، ما يجعله مناسبًا لحماية المدن والمنشآت الحيوية دون مخاطر الشظايا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تحديات الطقس كالغبار والضباب، يُتوقع أن يشكل الليزر جزءًا أساسيًا من أنظمة الدفاع المستقبلية. ففي سباق التكنولوجيا العسكرية، لم يعد السؤال من يملك ذخيرة أكثر، بل من يملك شعاعًا أدق وأسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النظام المعروف باسم Sunray طوّره مهندسون أوكرانيون على مدى نحو عامين، استجابةً للضغط المتزايد على شبكات الدفاع الجوي نتيجة الهجمات المكثفة بواسطة طائرات مسيّرة منخفضة التكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لمجلة The Atlantic، ، فإن Sunray قادر على الاشتباك مع الأهداف الجوية الصغيرة من خلال شعاع ليزري مركز، يعمل على اختراق هيكل الطائرة المسيّرة أو تعطيل أنظمتها الإلكترونية خلال ثوانٍ معدودة، ما يمنح النظام فعالية سريعة دون الحاجة إلى استخدام ذخائر تقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقارير  وفقا لـ " The Atlantic"، بأنه يشبه تلسكوبا صغيرا مزوّدا بكاميرات، ويمكن تثبيته على سطح شاحنة صغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم الكاميرات بتتبع الهدف تلقائيا، فيما يتولى المشغّل تفعيل شعاع الليزر. وخلال التجارب العملية، لوحظ أن الطائرات المسيّرة كانت تشتعل وتسقط خلال ثوانٍ من بدء الاشتباك، مما يبرهن على قدرة النظام على تحقيق تأثير فوري وفعّال. ويعمل Sunray بصمت شبه كامل، ولا يُصدر شعاعًا مرئيًا، مغايرًا الصورة النمطية التقليدية عن أسلحة الليزر.</div></p>

سلاح الضوء.. ليزر يسقط الطائرات المسيّرة خلال ثوانٍ

<p class='article-text'><br>تُوّج فريق هيئة الدفاع المدني بعجمان بلقب بطولة كرة القدم ضمن منافسات الدورة الرياضية لحكومة عجمان في نسختها السادسة 2026، والتي شهدت مشاركة واسعة من الجهات الحكومية والمؤسسات، وذلك عقب فوزه في النهائي على فريق دائرة البلدية والتخطيط صاحب المركز الثاني بركلات الترجيح بنتيجة 2 - 1، بعد انتهاء الوقت الأصلي للمباراة بالتعادل السلبي، في اللقاء الذي أقيم وسط أجواء تنافسية قوية وحضور جماهيري كبير.</p><p class='article-text'><br>توج الفربق البطل الشيخ عبدالعزيز بن حميد النعيمي، بحضور راشد جبران السويدي، مدير عام دائرة الموارد البشرية، وأحمد الرئيسي، رئيس اللجنة العليا للدورة الرياضية لحكومة عجمان، إلى جانب عدد من المسؤولين والشخصيات الرياضية.</p><p class='article-text'><br>جاءت مجريات اللقاء حافلة بالمحاولات الهجومية من كلا الفريقين، حيث تبادل لاعبو الدفاع المدني والبلدية والتخطيط السيطرة على مجريات اللعب طوال شوطي المباراة، مع تنظيم دفاعي قوي وتألق لحراس المرمى حال دون تسجيل الأهداف خلال الوقت الأصلي، ليحتكم الفريقان إلى ركلات الترجيح التي ابتسمت في نهايتها لفريق هيئة الدفاع المدني الذي نجح في حسم المواجهة والتتويج بلقب البطولة.</p><p class='article-text'><br>عقب اللقاء، شهدت منصة التتويج أجواء احتفالية مميزة وتفاعلاً كبيراً من الجماهير، احتفالاً بتكريم فريق الأكاديمية الأرجنتينية الفائز بلقب بطولة الناشئين ضمن منافسات الدورة، كما تم تكريم الرعاة والشركاء الذين أسهموا في دعم وتنظيم البطولة وإنجاح فعالياتها وهم: شركة الراسخون للعقارات، الاتحاد للماء والكهرباء، مجموعة إيوان الفندقية، مجموعة بزنسس لاين، مجموعة الحرمين للعطور، مجموعة لافيش للعطور، بالإضافة إلى تكريم الجهات الداعمة تنظيمياً وهم: جمعية الإحسان الخيرية، دائرة التنمية السياحية، دائرة البلدية والتخطيط، المؤسسة الاتحادية للشباب والرياضة، مركز شباب عجمان، اتحاد الإمارات لكرة القدم، المكتب الإعلامي لحكومة عجمان، وكذلك الداعمون اللوجستيون: غلفا للمياه المعدنية، مستشفى أمينة، مطعم حصن ريدان، بوكاري سوت، فريق عجمان التطوعي، نمبر وان إيفنت، شركة سي لايف، شركة ليزر مان.</p><p class='article-text'><br>وكانت الأمسية الختامية للدورة الرياضية قد شهدت أجواء احتفالية مميزة، حيث تفاعل الجمهور مع الفعاليات المصاحبة للمباراة النهائية، كما تم تنظيم سحوبات للحضور على عدد من الجوائز القيمة، من بينها سيارة وعدد من الجوائز الأخرى المقدمة للجمهور، ما أضفى على الحدث أجواء ترفيهية وتفاعلية أسعدت الحضور.</p><p class='article-text'><br>من جهتها، أكدت اللجنة العليا المنظمة للدورة، أن اليوم الختامي عكس نجاح البطولة في تحقيق أهدافها الرياضية والمجتمعية، مشيرة إلى أن المنافسات التي شهدتها البطولة طوال أيامها اتسمت بالمستوى الفني المميز والروح الرياضية العالية بين الفرق المشاركة. كما أعربت اللجنة عن سعادتها بالتفاعل الكبير من الجماهير والجهات المشاركة، مؤكدة أن الدورة الرياضية أصبحت منصة مهمة لتعزيز التواصل بين الجهات الحكومية وترسيخ ثقافة الرياضة في المجتمع.</p>

نتائج البحث عن: ليزر