<div data-empty="false">كشفت بيانات حديثة صادرة عن منصة «دوبيزل» للسيارات عن تحول واضح في أولويات مشتري السيارات في دولة الإمارات، مع انتقال الطلب بصورة متزايدة نحو المركبات التي توفر قيمة طويلة الأجل، وتكاليف تشغيل منخفضة، واعتمادية مرتفعة، في مؤشر يعكس تنامي وعي المستهلكين وابتعادهم عن قرارات الشراء القائمة على العلامة التجارية أو السعر فقط.</div><div data-empty="false">وأظهرت البيانات، التي استندت إلى مقارنة نشاط البحث على المنصة خلال يونيو 2026 بالشهر السابق، أن معايير مثل كفاءة استهلاك الوقود، وانخفاض تكاليف الصيانة، والقيمة عند إعادة البيع، أصبحت من أبرز العوامل المؤثرة في قرارات الشراء، وهو ما انعكس في الأداء القوي للسيارات اليابانية، وتحديداً تويوتا وميتسوبيشي، إلى جانب النمو المتواصل في الطلب على السيارات التي تقل أسعارها عن 200 ألف درهم.</div><div data-empty="false">وبحسب البيانات، استحوذت السيارات اليابانية على أكثر من 9.5 ملايين مشاهدة خلال يونيو، فيما حافظت تويوتا على صدارة العلامات التجارية الأكثر اهتماماً من قبل المستخدمين، مسجلة أكثر من 3.6 ملايين مشاهدة، إضافة إلى أعلى معدل نمو شهري بين جميع الشركات المصنعة.</div><div data-empty="false"> كما أظهرت المؤشرات استمرار تنامي الإقبال على السيارات متعددة الاستخدامات، حيث سجلت تويوتا كورولا كروس أحد أعلى معدلات النمو الشهري في اهتمام المشترين، فيما واصلت تويوتا لاند كروزر الحفاظ على مكانتها بين أكثر الطرازات طلباً في السوق الإماراتية، إلى جانب الأداء القوي لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر، بما يعكس تنامي الطلب على المركبات التي تجمع بين العملية والاعتمادية والقيمة الاقتصادية.</div><div data-empty="false">وعلى مستوى الشرائح السعرية، سجلت السيارات التي تقل أسعارها عن 100 ألف درهم أعلى مستويات الاهتمام، مع أكثر من 16.5 مليون مشاهدة، فيما واصلت الفئة السعرية بين 100 ألف و200 ألف درهم تحقيق نمو متواصل، بما يعكس توجهاً متزايداً لدى المستهلكين نحو تحقيق أفضل قيمة مقابل الإنفاق، في ظل ارتفاع الوعي بإجمالي تكلفة التملك على المدى الطويل.</div><div data-empty="false">وقال شريف مجدي، مدير المبيعات في «دوبيزل» للسيارات: تعكس البيانات تحولاً واضحاً في سلوك المشترين، حيث أصبحت قرارات الشراء أكثر اعتماداً على معايير القيمة والاستدامة الاقتصادية، بما يشمل الموثوقية، وتكاليف التشغيل، وكفاءة استهلاك الوقود، والقيمة المستقبلية للمركبة عند إعادة البيع، وهو ما يشير إلى نضج متزايد في السوق الإماراتية.</div><div data-empty="false">وتؤكد هذه المؤشرات الدور المتنامي للبيانات الرقمية في قراءة توجهات سوق السيارات في الإمارات، وتوفير مؤشرات دقيقة تساعد المشترين والبائعين والوكلاء على فهم التحولات في الطلب واتخاذ قرارات أكثر استنارة في سوق يشهد تطوراً مستمراً.</div>

«دوبيزل»: الموثوقية والقيمة تعيدان تشكيل قرارات شراء السيارات في الإمارات

<div data-empty="false">رغم ثروته الهائلة ونجاحه في بناء واحدة من أكبر الإمبراطوريات الإعلامية الأمريكية، اختار الملياردير الراحل تيد تيرنر أسلوب حياة مختلفاً عن الصورة التقليدية للأثرياء، معتمداً على سيارات اقتصادية موفرة للوقود بدلاً من السيارات الفارهة.</div><div data-empty="false">تيرنر، مؤسس شبكة CNN والناشط البيئي المعروف، توفي عن عمر 87 عاماً، لكنه ظل طوال حياته مرتبطاً بأفكار الحفاظ على البيئة وتقليل الاستهلاك.</div><div data-empty="false"> وفي السنوات الأخيرة عُرف بقيادة سيارة تويوتا بريوس الهجينة، إلا أن اهتمامه بالسيارات الاقتصادية بدأ قبل ذلك بعقود، حين كان يقود سيارة تويوتا كريسيدا خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي وفق jalopnik. </div><div data-empty="false">ورغم امتلاكه بعض السيارات الرياضية الفاخرة، بينها فيراري، فإن تيرنر فضّل غالباً السيارات العملية قليلة الاستهلاك للوقود، والمفارقة أن سيارة كريسيدا التي استخدمها أصبحت لاحقاً من أكثر السيارات شعبية لدى عشاق التعديل، خصوصاً مع تزويدها بمحركات قوية مثل 2JZ وLS.</div><div data-empty="false">وفي وقت كانت فيه السيارات الفاخرة رمزاً للمكانة الاجتماعية خلال ثمانينيات القرن الماضي، اختار تيرنر قيادة سيارة بسيطة واقتصادية بشكل يومي، ووفق تقارير أمريكية، فقد تخلى عام 1973 عن سيارته الكاديلاك بعد أزمة النفط، واستبدلها بسيارة تويوتا كورولا، في خطوة عكست اهتمامه المبكر بترشيد استهلاك الوقود.</div><div data-empty="false">كما كرّمته تويوتا عام 2010 خلال حفل جوائز الإعلام البيئي في كاليفورنيا، تقديراً لدعمه الرسائل البيئية في البرامج التلفزيونية والأفلام. وخلال مقابلة مع جامعة ستانفورد في العام نفسه، قال تيرنر إن سيارته الأساسية كانت بريوس، مؤكداً أنه لا يشعر بالحاجة إلى امتلاك منزل ضخم أو حياة مليئة بالمظاهر رغم كونه مليارديراً.</div><div data-empty="false">وخلف تيرنر إرثاً ضخماً في الإعلام والأعمال، بعدما أسس CNN، وامتلك فريق أتلانتا بريفز، وساهم في إطلاق قناة كرتون نتورك، إلى جانب نشاطه الواسع في مجالات البيئة والعمل الخيري، أما لدى عشاق السيارات، فسيظل معروفاً بوصفه الملياردير الذي فضّل سيارة تويوتا كلاسيكية على حياة البذخ المعتادة.</div>

ملياردير لا يشبه غيره.. استبدل الكاديلاك بتويوتا كورولا

في عالم السيارات، حيث تتطور التكنولوجيا بشكل متسارع، ما زالت العديد من الخرافات والأساطير تحكم فهم السائقين لطريقة قيادة سياراتهم وصيانتها، ففي حين أصبحت بعض المفاهيم قديمة وغير صالحة، لا تزال معتقدات مثل "ضرورة تسخين المحرك قبل الانطلاق" أو "احتياج السيارة للوقود الممتاز دائما" تتردد في أوساط السائقين، أحيانا على الرغم من الأدلة العلمية والتقنية الحديثة.البنزين الممتاز ليس دائما أفضلتوصي بعض السيارات الرياضية وبعض الطرازات الفاخرة باستخدام البنزين الممتاز لضمان أفضل أداء لمحركاتها، الفارق في رقم الأوكتان يمكن أن يؤثر على التسارع والأداء عند الانطلاق من السكون، لكنه ليس ضروريا لمعظم السيارات العادية، إذ تعتمد المحركات الحديثة على نظم التحكم الذكية لتعديل توقيت الإشعال ومنع الطرقعة.لا حاجة لتسخين المحرك قبل القيادةعادة الوقوف بالمحرك في وضع التشغيل قبل الانطلاق كانت شائعة في الماضي، خاصة عند تغير الطقس من حار إلى بارد، محركات السيارات القديمة تحتاج الزيت للتسخين للوصول إلى الأجزاء المتحركة، لكن المحركات الحديثة المزودة بحقن الوقود تحتاج حوالي 30 ثانية فقط لتشحيم كامل، ويمكن الوصول لنفس الهدف بتحريك السيارة على نحو بطيء.تغيير الزيت كل 3000 ميل أصبح قديماًقاعدة تغيير الزيت كل 3,000 ميل شائعة حول العالم، لكنها لم تعد ضرورية مع استخدام الزيوت الصناعية الحديثة، التي يمكن أن تستمر حتى 7500 ميل أو أكثر، بعض السيارات تحدد فترات تغيير تصل إلى 10,000 ميل أو تعتمد على مؤشرات جودة الزيت، الاستمرار بالقاعدة القديمة يزيد النفقات دون فائدة حقيقية. السير على منحدر في وضع الحياد لا يوفر الوقوديعتقد البعض أن وضع ناقل الحركة على الحياد أثناء الانحدار يقلل من استهلاك الوقود، الواقع أن السيارات الحديثة تكتشف حالة الانحدار وتوقف حقن الوقود، بينما الحياد يلغي هذه الميزة، ما قد يؤدي لاستهلاك الوقود نفسه أو أكثر.استخدام مكيف الهواء وتأثيره على الوقودرغم أن تشغيل المكيف يضع ضغطا على المحرك، فإن تأثيره على استهلاك الوقود يختلف بحسب السيارة وسرعتها وشدة التكييف، دراسة أمريكية باستخدام تويوتا كورولا وفورد إكسبلورر أظهرت اختلاف النتائج بين السيارات، ما ينفي صحة القاعدة العامة.نفخ الإطار للحد الأقصى للضغط لا يسبب الانفجارالحد الأقصى للضغط على جانبي الإطار يشير إلى الوزن الذي يمكن للإطار تحمله، وليس ضغط الانفجار، بالطبع، يجب تجنب تجاوز الحد الموصى به لتفادي التآكل غير المتساوي والمخاطر الناتجة عن الحفر والمطبات.خطر حرائق السيارات الكهربائية أقل من المتوقعرغم صعوبة إطفاء حرائق السيارات الكهربائية، الإحصاءات السويدية تشير إلى أن احتمال اشتعالها أقل من السيارات التقليدية: 1 من 37,500 مقابل 1 من 1,300 للسيارات التي تعمل بالبنزين.الشاحنات الصغيرة ليست الأفضل على الثلجرغم قوتها وارتفاعها عن الأرض، إلا أن توزيع الوزن يجعلها أقل ثباتا على الثلج مقارنة بسيارات الدفع الرباعي المزودة بنظام 4WD الذي يوزع القوة على جميع العجلات.لون السيارة لا يرفع التأمينانتشار الاعتقاد بأن السيارات الحمراء أغلى في التأمين ليس صحيحا، ما قد يرفع التأمين هو الطلاء المخصص أو التعديلات الإضافية، وليس اللون الأساسي للسيارة.AWD ليس ضروريا للثلجنظام الدفع الكلي (AWD) يساعد على التحرك وتوفير الثبات، لكنه لا يحسن الكبح أو التوجيه، الإطارات الشتوية المتخصصة توفر الثبات المطلوب، ما يجعل AWD خيارا مفيدا وليس ضروريا دائما.(AWD) هو نظام نقل قوة المحرك إلى جميع عجلات السيارة الأربع في الوقت نفسه أو عند الحاجة، بهدف تحسين الثبات والتحكم في السيارة على الطرق المختلفة، خصوصا الطرق الزلقة أو الوعرة.إضافة الزيت بانتظام لا يغني عن تغييرهالزيت القديم يصبح متسخا ويتحول إلى مادة داكنة كثيفة، والإضافة فقط لا تنظف المحرك ولا تحافظ على أدائه، التغيير المنتظم ضروري لصحة المحرك.لا تنتظر حتى ينفد الوقود لتعبئة الخزانتشغيل مضخة الوقود عند انخفاض مستوى الوقود يزيد التآكل ويجعلها تعمل بكفاءة أقل، كما يرفع خطر تجمع الشوائب وتلف النظام، بالإضافة لاحتمالية التعطل في الطريق.تدوير الإطارات ضروري لتوزيع التآكلالإطارات تتآكل بشكل مختلف حسب موقعها ونوع الدفع، التبديل المنتظم بين الأمام والخلف، وحتى بين الجانبين، يضمن تآكلا متساويا ويحافظ على الثبات أثناء القيادة.توقيت تعبئة الوقود لا يؤثر عملياالاعتقاد بأن تعبئة الوقود في الصباح يوفر كمية أكبر لا أساس له، لأن البنزين مخزن تحت الأرض في محطات الخدمة، بعيدا عن تأثير حرارة الشمس.السيارات المستعملة الأقل عدادا ليست دائما الأفضلعدد الأميال ليس المؤشر الوحيد لجودة السيارة، السيارات التي استخدمت قليلا على فترات قصيرة، خاصة الديزل، قد تواجه مشاكل في فلتر الجسيمات، ما يجعل السيارة قليلة الاستخدام خطيرة أحيانا.

15 خرافة عن السيارات يرفض السائقون تكذيبها

في عالم تشهد فيه صناعة السيارات تحولات متسارعة بين الوقود التقليدي والكهرباء، وبين السيدان الكلاسيكية والشاحنات الضخمة والسيارات متعددة الاستخدامات، تكشف أحدث بيانات المبيعات العالمية عن قائمة السيارات العشر الأكثر انتشارا حول العالم. قائمة تحمل مفاجآت لافتة، أبرزها السيارة التي تصدّرت المركز الأول متجاوزة توقعات كثيرين، في وقت تتنافس فيه كبرى الشركات على حصة أكبر من الأسواق العالمية.تواصل تويوتا كورولا ترسيخ مكانتها كأكثر السيارات مبيعا في تاريخ صناعة السيارات، مستفيدة من سجل طويل من الموثوقية وانخفاض تكاليف التشغيل، ولا تزال الكورولا تحافظ على حضور قوي في الأسواق العالمية، خصوصا في آسيا وأوروبا وأستراليا، ما يجعلها ركيزة أساسية في مبيعات شركة تويوتا السنوية.وفي فئة الشاحنات، تواصل سلسلة فورد F، وعلى رأسها طراز F-150، هيمنتها على سوق أمريكا الشمالية منذ عقود، وتُعد هذه السلسلة الشاحنة الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة، كما تحظى بمبيعات لافتة في كندا والمكسيك وبعض أسواق الشرق الأوسط، مدعومة بولاء قوي للعلامة التجارية.من جهتها، تواصل تويوتا RAV4 تحقيق نمو ملحوظ في المبيعات العالمية، بعدما أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعا في العالم. ويعود هذا النجاح إلى الجمع بين العملية وكفاءة استهلاك الوقود، ما عزز انتشارها في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان وأستراليا.وسجلت صناعة السيارات تحولا لافتا مع صعود تسلا موديل Y، التي أصبحت أول سيارة كهربائية تتصدر المبيعات العالمية السنوية، ويعكس هذا الإنجاز تسارع التحول نحو المركبات الكهربائية، مدفوعا بارتفاع الطلب في الصين وأوروبا وأميركا الشمالية.بدورها، تحافظ هوندا CR-V على موقع ثابت ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعا عالميا، مستفيدة من توازنها بين الراحة والمساحة الداخلية وكفاءة الوقود، كما أسهمت النسخ الهجينة وتحديثات السلامة في استمرار جاذبيتها عبر عدة أجيال.وتسجل نيسان سنترا حضورا مستقرا في الأسواق الدولية، لا سيما في أميركا اللاتينية وآسيا، رغم غيابها النسبي عن السوق الأوروبية، وتمثل السيارة أحد أعمدة نيسان في فئة السيارات المدمجة ذات المنافسة الشديدة.أما فولكس فاغن غولف، التي كانت في السابق أيقونة المبيعات الأوروبية، فلا تزال تحافظ على شعبية معتبرة، خصوصا في ألمانيا ودول الاتحاد الأوروبي، غير أن المنافسة المتزايدة من السيارات الكهربائية والهجينة أدت إلى تراجعها في التصنيفات العالمية.وفي قطاع الشاحنات أيضا، تواصل شيفروليه سيلفرادو تسجيل مبيعات قوية في الولايات المتحدة، لتبقى منافسا مباشرا لفورد F-Series. وتلعب السيارة، إلى جانب طرازات GMC، دورا مهما في دعم حضور جنرال موتورز في سوق البيك أب.وتشهد هيونداي توسان صعودا تدريجيا في المبيعات العالمية، مدعومة بتركيز الشركة الكورية على التقنيات الحديثة وأنظمة السلامة والأسعار التنافسية، كما أسهم التوسع في الطرازات الهجينة والكهربائية في تعزيز موقعها بالأسواق الدولية.وتختتم مازدا CX-5 قائمة السيارات العشر الأكثر مبيعا، معتمدة على أداء قوي في اليابان والولايات المتحدة وأستراليا، ورغم أن حجم مبيعاتها أقل مقارنة بالعمالقة، فإنها تظل الطراز الأهم لمازدا عالميا بفضل الجمع بين الجودة وتجربة القيادة المميزة.القائمةـ  تويوتا كورولاـ فورد إف-سيريز ـ تويوتا  RAV4  ـ تسلا موديل Yـ هوندا CR-V  ـ نيسان سنترا ـ فولكسفاغن غولف  ـ شيفروليه سيلفرادو  ـ هيونداي توسان  ـ مازدا CX-5

المركز الأول مفاجئ.. السيارات الـ 10 الأكثر مبيعاً حول العالم

شهد سوق السيارات المستعملة في الإمارات نشاطاً قوياً في عام 2025، مما يعكس بيئة سوقية واسعة ومرنة تلبي احتياجات كل من المشترين الباحثين عن القيمة والباحثين عن السيارات الفاخرة. مع الالتزام الصارم بمعايير الفحص والصيانة المعتمدة في الدولة، أصبحت السيارات المستعملة أكثر موثوقية، مما يعزز ثقة المشترين بمختلف احتياجاتهم وميزانياتهم.وبحسب تقرير دوبيزل فقد حافظت مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، ولكزس، ولاند روفر على ريادتها في سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات للسنة الرابعة على التوالي.كما واصلت تويوتا، ونيسان وفورد تصدّرها كخيارات رائدة في سوق السيارات متوسطة السعر للعام الثالث على التوالي، وذلك بفضل موثوقيتها وقيمتها العالية عند إعادة البيع.وفي عام 2025، هيمنت مرسيدس-بنز على سوق سيارات السيدان الفاخرة، حيث احتلت فئات S وC وE المراكز الثلاثة الأولى، في حين تصدرت تويوتا كامري، ونيسان ألتيما، وتويوتا كورولا سوق سيارات السيدان متوسطة السعرأما في فئة سيارات الدفع الرباعي، فقد واصلت نيسان باترول، وتويوتا لاند كروزر، ومرسيدس-بنز الفئة G الأكثر رواجاً بين السيارات الفاخرة. بينما برزت تويوتا برادو، وتويوتا RAV4، وجيتور T2 في فئة السيارات متوسطة السعرفي سوق السيارات المستعملة في الإمارات، استمر المشترون في تفضيل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان على أنواع السيارات الأخرىاتجاهات السوقيواصل سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات نموه القوي خلال عام 2025، مع سيطرة واضحة للعلامات الألمانية على اختيارات المشترين. فقد حافظت مرسيدس بنز وبي إم دبليو على الصدارة للعام الخامس على التوالي، بينما واصلت لكزس ولاند روفر وبورش حضورها القوي، ما يعكس استقرار السوق وثقة المشترين.تصدرت مرسيدس بنز الفئة S قائمة السيارات السيدان الفاخرة المستعملة، بفضل تقنياتها الذكية واشتمالها على أحدث أنظمة السلامة والأمان.واحتلت بي إم دبليو الفئة الخامسة المرتبة الثانية، مستقطبة المشترين بفضل مزجها بين الأداء الرياضي والتكنولوجيا الحديثة.وحصلت لكزس IS على المركز الثالث.وتصدرت لاند روفر رينج روفر قائمة السيارات الفاخرة المستعملة، مع حضور قوي لطرازات رينج روفر سبورت وديفندر ضمن أفضل 10 سيارات مستعملة.وواصلت بورشه جذب المشترين عبر طرازي 911 كاريرا وكايين.وسجلت كلاً من أودي وإنفينيتي طلباً متزايداً على Q7 وQX80.وحافظت شركة جي إم سي على حضور قوي بين مشتري السيارات الفاخرة المستعملة بفضل الإقبال المستمر على طرازي يوكون وسيرا، في حين سجلت كل من فيراري ولامبورغيني نمواً ملحوظاً في الطلب على طرازي بوروسانغ وأورو.الأسعارعلى صعيد الأسعار، تصدرت مرسيدس الفئة S قائمة سيارات السيدان الفاخرة الأكثر طلباً، بأسعار تراوحت بين 318,157 درهماً و791,024 درهماً للطرازات من 2021 وحتى 2025. في المرتبة التالية مباشرة، كانت مرسيدس الفئة C، حيث تراوحت الأسعار من 115,755 درهماً لطرازات 2021 إلى 197,892 درهماً لطرازات 2025.وشملت القائمة أيضاً طرازات مثل الفئة E، ولكزس IS، وبي إم دبليو الفئات 3 و5 و7، ومرسيدس CLA، ولكزس ES، وبورش باناميرا.وحافظت نيسان باترول على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستعملة رواجاً في الإمارات، حيث تراوحت متوسط الأسعار بين 167,469 و353,022 درهم لموديلات 2021-2025. وجاءت تويوتا لاند كروزر في المرتبة الثانية، بأسعار تراوحت بين 211,434 و289,894 درهماً.كما انضمت سيارات مرسيدس بنز الفئة G، ورينج روفر، ورينج روفر سبورت، وديفندر، وبورش كايين، وبي إم دبليو X5، وجيب جراند شيروكي، وكاديلاك إسكاليد إلى قائمة سيارات الدفع الرباعي المستعملة الأكثر طلباً في الإمارات.متوسط السعرشهد سوق السيارات المستعملة متوسطة السعر في الإمارات خلال عام 2025 ارتفاعاً ملحوظاً في الطلب، مدفوعاً بارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتزايد عدد السكان. مع بحث المشترين عن خيارات عملية واقتصادية، حافظت العلامات اليابانية على موقعها المتقدم، فيما جذبت العلامات الصينية شريحة واسعة من المشترين بفضل مواصفاتها التنافسية وخدمات ما بعد البيع.وتصدرت تويوتا القائمة، مع تميز كامري كخيار مفضل يجمع بين الاعتمادية، والراحة، ومستويات الأمان العالية.وجاءت نيسان في المركز الثاني مع الطلب القوي على ألتيما.وحلت فورد ثالثاً بفضل الطلب المتزايد على موستانغ.وحافظت هيونداي على حضورها قوي، حيث تصدرت إلنترا قائمة الطرازات الأكثر طلباً، تلتها سوناتا وتوسان.وعززت كيا موقعها من خلال طرازي سبورتاج وسورينتو.وسجلت شفروليه وهوندا أداءً جيداً بفضل سيلفرادو وأكورد.وبرزت ميتسوبيشي في قطاع السيارات متوسطة السعر، مدعومة بشهرة سيارتي أوتلاندر وأتراج، بينما اكتسبت فولكس فاجن وجيب زخماً مع سيارتي جولف ورانجلر.واحتلت تويوتا كامري قائمة أشهر سيارات السيدان المستعملة متوسطة السعر لعام 2025، حيث تراوحت أسعارها بين 62,533 درهماً لموديلات 2021 و120,456 درهماً لموديلات 2025. في الوقت نفسه، حظيت نيسان ألتيما على بطلب متزايد، حيث تراوحت أسعارها بين 45,663 درهماً لموديلات 2021 و97,998 درهماً لموديلات 2025.كما حظيت سيارات تويوتا كورولا، وهوندا أكورد، وهوندا سيفيك، ودودج تشارجر، وهيونداي إلنترا، ونيسان صني، وهيونداي سوناتا، وتويوتا ياريس باهتمام كبير في فئة سيارات السيدان متوسطة السعر.حافظت تويوتا برادو على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر رواجاً في الإمارات العربية المتحدة، حيث تراوحت أسعار طرازات 2021-2025 بين 140,191 و224,006 درهماً. وجاءت تويوتا RAV4 في المرتبة الثانية كأكثر الطرازات طلباً، فقد تراوحت أسعار موديلات 2021 – 2025 بين 76,203 و118,318 درهماً.تشمل قائمة أشهر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر في عام 2025 سيارات جيتور T2، وجيب رانجلر، وكيا سبورتاج، ونيسان إكس-تريل، وفورد إكسبلورر، ونيسان باثفايندر، وتويوتا فورتشنر، وهيونداي توسان.وقال شريف مجدي، مدير قسم المبيعات في دوبيزل للسيارات: «يبدو سوق السيارات في دولة الإمارات خلال عام 2025 أكثر نضجاً ووعياً من أي وقت مضى، إذ أصبح المشترون أكثر اطلاعاً ويقومون بالبحث والدراسة المسبقة قبل اتخاذ القرار، ما يمكنهم من اختيار ما يناسب احتياجاتهم الفعلية، سواء كانت سيارة عملية للاستخدام اليومي، أو سيارة دفع رباعي مزودة بأحدث التقنيات، أو مركبة كهربائية. وبالنظر إلى بياناتنا، لم يعد توجه واحد يهيمن على السوق، بل يتوزع الطلب على فئات متعددة، في انعكاس لقرارات شراء أكثر شخصية وعملية».وأضاف: «ولا تزال السيارات المستعملة تستقطب شريحة واسعة من المشترين، لا سيما في ظل استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. كما تحافظ سيارات الدفع الرباعي على مكانتها، فيما أصبحت التقنيات عاملاً أكثر تأثيراً في قرار الشراء، إلى جانب تنامي الإقبال على السيارات الكهربائية مع تحسن البنية التحتية لمحطات الشحن. ومن جانبنا في دوبيزل، نركز اهتمامنا على جعل تجربة البيع والشراء أكثر وضوحاً وسلاسة، لتمكين البائعين والمشترين من اتخاذ قرارات أكثر ثقة».

3 شركات في فئة «المتوسطة»

4 علامات تتصدر مبيعات السيارات المستعملة «الفاخرة» 2025

شهد مطار لوغان الدولي في بوسطن ظاهرة غريبة أثارت دهشة المسؤولين والمواطنين على حد سواء، إذ تم العثور على عشرات السيارات القديمة مهجورة في مواقف المطار، ما دفع السلطات إلى عرضها في مزادات علنية لبيعها.ووفقا لهيئة الموانئ في ماساتشوستس (Massport)، فقد تم طرح 71 سيارة للبيع في مزاد نظمته شركة JJ Kane Auctions هذا الأسبوع، وجميعها بيعت بحلول يوم الخميس الماضي، وقد تم نقل السيارات من مواقف المطار إلى ساحة خارج مدينة شروزبري، لإفساح المجال لمزيد من مواقف السيارات.وقالت شركة المزادات إن السيارات بيعت "كما هي" وبدون سندات ملكية، مما يعني أن المشترين كانوا مطالبين بإصلاح أي أعطال في المحركات بأنفسهم، ولم تحدد الشركة أي سعر ابتدائي، إذ كان السعر النهائي يعتمد على المزايدات التي قدمها المشترون، وفقا لصحيفة ديلي ميل.وعلى الرغم من أن بعض السيارات كانت قديمة بشكل واضح وكان يجب أن تُرسل إلى مكب الخردة، فإن بعضها الآخر كان في حالة جيدة جدا، بما في ذلك سيارة كيا تيلورايد SUV موديل 2020، التي حصلت على مزايدة بقيمة 15,500 دولار.وقال جارّيت شاربنتييه، مدير الحسابات في شركة JJ Kane، لصحيفة Worcester Telegram & Gazette، "الجميع يريد معرفة القصة خلف هذه السيارات، من الذي ترك سيارة كيا 2020 الجميلة بإطارات مثقوبة في المطار؟"، وأضاف: "هناك سيارات كان يجب أن تذهب للخردة، وهناك أخرى تبدو كأنها جديدة تماما".وبينما يترك البعض سياراتهم مهجورة بدافع الكسل أو الإهمال، احتوت بعض المركبات على أغراض شخصية تشير إلى مالكيها، على سبيل المثال، تُركت تويوتا كورولا موديل 2014 بصور لطفل أمام كعكة عيد ميلاد وحقيبة هدايا في المقعد الخلفي، كما عُثر في بويك لي سابر موديل 2000 على ملاحظة تقول إن السيارة كانت مسروقة من مأوى للمشردين في بانغور، في ولاية "مين" في مارس 2023.وتجدر الإشارة إلى أن مزادات السيارات المهجورة في مطار بوسطن ليست حديثة العهد، فقد تم بيع 65 سيارة في عام 2017، و63 سيارة في 2021، و95 سيارة في 2022.وتتطلب قوانين ماساتشوستس أن يتم تسجيل أي سيارة جديدة في غضون 10 أيام من الشراء، ويستلم المشترون إيصال بيع يمكنهم من تسجيل السيارة في سجل المركبات للحصول على سند ملكية.وتسلط هذه المزادات الضوء على ظاهرة غريبة وغير مفسرة لترك السيارات في مطار دولي مكتظ، في حين يستمر المسؤولون والمزايدون في التكهن بالقصص وراء كل سيارة مهجورة، في مشهد يجمع بين الغموض والدهشة على حد سواء.

ما سر عشرات السيارات المهجورة في مطار بوسطن الدولي؟

كشفت جمعية السيارات الأمريكية عن قائمة أكثر السيارات المستعملة مبيعاً لعام 2024، حيث أظهرت البيانات تفضيل المشترين لدفع مبالغ تفوق المتوسط للحصول على سيارات تلبي احتياجاتهم.مع استمرار ارتفاع تكاليف السيارات الجديدة، حافظ سوق السيارات المستعملة على قوته خلال العام، حيث لجأ العديد من المستهلكين إلى هذا الخيار لتوفير المال دون التضحية بالجودة.وأشار جيمس هوسكينغ، مدير منصة AA Cars لبيع السيارات المستعملة، إلى أن الطلب على سيارات الدفع الرباعي ظل مرتفعاً طوال العام، قائلاً: "سيارات الدفع الرباعي تصدرت المبيعات للعام الثاني على التوالي، حيث تلبي هذه المركبات متعددة الاستخدامات احتياجات العائلات، وتُعد سيارات الدفع الرباعي المدمجة خياراً شائعاً بفضل توافقها مع مختلف الميزانيات والاحتياجات".ورغم الإقبال الكبير على سيارات الدفع الرباعي، لم يظهر منها سوى طرازين ضمن قائمة السيارات الأكثر مبيعاً، وهما لاند روفر ديفندر وفولكس فاجن تيغوان.ووفقاً لموقع AA Cars، فإن السيارة المستعملة الأسرع مبيعاً لعام 2024 كانت Toyota C-HR، وهي سيارة كروس أوفر مدمجة تميزت بتصميمها الجريء وجودة بنائها العالية. ورغم أنها ليست الأرخص في فئتها، إلا أنها تقدم تجهيزات قياسية مميزة وخيارات متعددة لمجموعة نقل الحركة الهجينة، مما يساهم في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.إلى جانب سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر، أظهرت الدراسة أن السيارات المصنعة من العلامات الفاخرة مثل مرسيدس بنز وBMW كانت أيضاً مطلوبة بشدة في سوق السيارات المستعملة خلال عام 2024.قائمة أسرع السيارات المستعملة مبيعاً لعام 2024 على موقع AA Cars:تويوتا C-HRمرسيدس بنز GLAكيا نيروفولفو XC40تويوتا كورولاهيونداي توسانبي إم دبليو 330مرسيدس بنز الفئة Aبي إم دبليو X3مرسيدس بنز GLCهذه القائمة تعكس تفضيلات السوق في عام 2024، حيث تجمع بين السيارات الاقتصادية، المدمجة، والفاخرة التي تلبي مختلف الأذواق والاحتياجات.

أكثر 10 سيارات مستعملة مبيعاً في عام 2024

بعد مرور ثلاث سنوات منذ طرحت تويوتا الجيل الخامس من سيارتها الهجين بريوس، الذي شهد تحولها من سيارة قبيحة لا تتمتع بالقدرة على القيادة بشكل جيد إلى سيارة جذابة للغاية، اكتسبت النسخة الجديدة من السيارة بعض القوة بإضافة 73 حصانًا إلى قوة محركها.وأعلنت تويوتا عن سعر سيارتها بريوس 2025 ليبدأ من 29485 ألف دولار للفئة إل.إي. ويقل هذا السعر الجديد بنحو 400 دولار عن سعر النسخة الحالية، وهو الاتجاه المستمر في هذه السيارة.ويبدأ سعر الفئة إكس.إل.إي التي تحتوي على عجلات أوسع وتكنولوجيا أفضل من 32930 دولارا، أما الفئة الأعلى فهي السيارة ليمتد فتبدأ من 5ر36 ألف دولار.وبعيدا عن الأسعار قررت تويوتا إضافة فئة جديدة من السيارة بريوس باسم نايت شيد. واستنادا إلى الفئة إكس.إل.إي، تتبع الفئة نايت شيد نفس نهج بقية طرازات نايت شيد في سيارات تويوتا الأخرى من خلال إضافة شعارات سوداء ومقابض أبواب أمامية سوداء وزخرفة سوداء للمصد. كما يتم تقديم نايت شيد بلون حصري، تطلق عليه تويوتا اسم كاراشي.وتعمل كل طرز بريوس باستثناء بريوس الهجين التي يتم شحنها من مصدر كهرباء منزلي بمحرك هجين بقوة 194 حصانا، يتكون من محرك بنزين سعة لترين ذي 4 أسطوانات مأخوذ من السيارة تويوتا كورولا كروس. وإلى جانب هذا المحرك يوجد محركان كهربائيان، حيث يتم تبادل التشغيل بين المحركات بشكل تلقائي وباستمرار.ويتم تزويد الفئة العامة من السيارة بنظام جر أمامي، في حين يمكن الحصول على سيارة دفع رباعي بسعر أعلى. ويمكن إضافة 1400 دولار لتركيب محرك كهربائي على المحور الخلفي يزيد قوة السيارة بمقدار حصانين.

تويوتا تضيف فئة جديدة إلى سيارتها الهجين بريوس

أعلنت تويوتا موتور ارتفاع أرباحها التشغيلية في الربع الأول 17 % إلى 1.3 تريليون ين (8.70 مليارات دولار)، إذ عزز ضعف الين وجهود خفض التكاليف النتائج.
يأتي ذلك بالمقارنة مع 1.1 تريليون ين في الفترة نفسها من العام الماضي، ومتوسط تقديرات عند ​​1.3 تريليون ين لستة محللين جمعتها مجموعة بورصات لندن. وتتوقع تويوتا تحقيق أرباح تشغيل خلال العام المالي الحالي الذي ينتهي في 31 مارس المقبل بقيمة 4.3 تريليونات ين. وأشارت بلومبرغ إلى أن قوة مبيعات السيارات الهجين في أمريكا الشمالية، عوضت تراجع الطلب على سيارات تويوتا في اليابان والصين.
في الوقت نفسه ساعد انخفاض قيمة الين أمام الدولار إلى زيادة أرباح الشركة اليابانية عند تحويلها إلى العملة المحلية. ورغم الفوضى المستمرة التي تواجهها الشركة بسبب التحقيق الذي تجريه الحكومة اليابانية بعد اكتشاف قيام الشركة بالتلاعب في بيانات الحصول على تراخيص الإنتاج التجاري لـ 7 من سياراتها، يتوقع المحللون أن تحقق الشركة أرباحاً قياسية قيمتها 5.3 تريليونات ين خلال العام بأكمله.
وزادت إيرادات تويوتا خلال الربع الأول بنسبة 12 % سنوياً إلى 11.8 تريليون ين، في حين أبقت الشركة على توقعاتها لإيرادات العام المالي عند مستوى 46 تريليون ين.
وفي يونيو الماضي أعلنت الحكومة اليابانية أن شركة تويوتا موتور و4 شركات سيارات يابانية أخرى وهي مازدا وياماها وهوندا وسوزوكي زورت نتائج اختبارات سياراتها واعترفت بذلك. وأشارت، إلى قيام تويوتا بتقديم معلومات خطأ أثناء اختبارات عوامل سلامة المشاة في 3 طرز حالية وهي كورولا فيلدر وكورولا أكسيو وياريس كروس، واستخدمت سيارات اختبار معدلة أثناء اختبارات التصادم للطرز الأربعة السابقة.

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

8.7 مليارات دولار أرباح «تويوتا» بارتفاع 17 %

untitled-1.jpg

أعلنت تويوتا موتور ارتفاع أرباحها التشغيلية في الربع الأول 17 % إلى 1.3 تريليون ين (8.70 مليارات دولار)، إذ عزز ضعف الين وجهود خفض التكاليف النتائج.

كشفت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية عن أن شركة تويوتا موتور و4 شركات سيارات يابانية أخرى وهي مازدا وياماها وهوندا وسوزوكي زورت نتائج اختبارات سياراتها واعترفت بذلك.
كما أشارت الوزارة إلى قيام تويوتا بتقديم معلومات خطأ أثناء اختبارات عوامل سلامة المشاة في 3 طرز حالية وهي كورولا فيلدر وكورولا أكسيو وياريس كروس، واستخدمت سيارات اختبار معدلة أثناء اختبارات التصادم للطرز الأربعة السابقة.
في الوقت نفسه عدلت شركة مازدا برنامج التحكم في المحرك لكي تؤثر على نتيجة الاختبار وزورت نتائج اختبار التصادم. واعترفت ياماها وهوندا بالتلاعب في نتائج اختبارات الضجيج، في حين تلاعبت سوزوكي بنتائج اختبار نظام المكابح.
يذكر أنه تم اكتشاف هذه المخالفات خلال التحقيقات المستمرة التي تجريها الحكومة. وبعد ذلك أمرت الشركات المتهمة بوقف بيع السيارات الحاصلة على شهادات مزيفة.

5 شركات يابانية تقر بتزوير شهادات اختبارات سياراتها

10.jpeg

كشفت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية عن أن شركة تويوتا موتور و4 شركات سيارات يابانية أخرى وهي مازدا وياماها وهوندا وسوزوكي زورت نتائج اختبارات سياراتها واعترفت بذلك.

أعلن عملاق صناعة السيارات الياباني «تويوتا»، أنّه استدعى حوالى مليون سيارة من ماركتي تويوتا وليكزس في الولايات المتحدة، بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية.
ووفقاً لإشعار الاستدعاء الذي نشرته مجموعة تويوتا على موقعها الإلكتروني، فإنّ أجهزة الاستشعار الموجودة في مقعد الراكب الأمامي في المركبات المعنية، قد يكون بها عيب في التصنيع، قد يتسبب في حدوث ماسّ كهربائي.
وأوضحت المجموعة أنّ هذا العيب «لا يسمح للجهاز بتقييم وزن الراكب بشكل صحيح، وقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية كما ينبغي في بعض الحوادث، ما يزيد من خطر الإصابة».
ويعود تاريخ الطرازات المعنية بقرار الاستدعاء، إلى الفترة الممتدّة من 2020 إلى 2022. والطرازات المعنية من ماركة تويوتا تشمل سيارات الدفع الرباعي الشهيرة راف4 وهايلاندر، وطرازي كورولا وكامري.

«تويوتا» تستدعي مليون سيارة في أمريكا بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية

target339100371453001897.jpg

أعلن عملاق صناعة السيارات الياباني «تويوتا»، أنّه استدعى حوالى مليون سيارة من ماركتي تويوتا وليكزس في الولايات المتحدة، بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية.

أعلن عملاق صناعة السيارات الياباني "تويوتا" الأربعاء أنّه استدعى حوالي مليون سيارة من ماركتي تويوتا وليكزس في الولايات المتحدة بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية.
ووفقاً لإشعار الاستدعاء الذي نشرته مجموعة تويوتا على موقعها الإلكتروني، فإنّ أجهزة الاستشعار الموجودة في مقعد الراكب الأمامي في المركبات المعنية قد يكون بها عيب في التصنيع قد يتسبب في حدوث ماسّ كهربائي.
وأوضحت المجموعة أنّ هذا العيب "لا يسمح للجهاز بتقييم وزن الراكب بشكل صحيح وقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية كما ينبغي في بعض الحوادث، مما يزيد من خطر الإصابة".
ويعود تاريخ الطرازات المعنية بقرار الاستدعاء إلى الفترة الممتدّة من 2020 إلى 2022. والطرازات المعنية من ماركة تويوتا تشمل سيارات الدفع الرباعي الشهيرة راف4 وهايلاندر وطرازي كورولا وكامري.

تشمل كورولا وكامري وليكزس  .. تويوتا تستدعي مليون سيارة بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية

أعلن عملاق صناعة السيارات الياباني "تويوتا" الأربعاء أنّه استدعى حوالي مليون سيارة من ماركتي تويوتا وليكزس في الولايات المتحدة بسبب مشكلة في الوسائد الهوائية.

دعت شركة «تويوتا» اليابانية لصناعة السيارات عملاءها إلى السعي لإصلاح بعض طرز كورولا وأكوا. 
وقد تؤثر مضخات الوقود المعيبة على سيارات «كورولا وكورولا سبورت وكورولا تورينج وسي-اتش أر»، التي أنتجت بين 2018 و2020، بحسب وكالة «بلومبرج» للأنباء.
وجرى تركيب عمود خطأ في أحزمة المقاعد في طرز مختلفة من «أكوا»، التي أنتجت بين يناير ومارس العام الجاري،
ومن المحتمل أن الأحزمة قد تتمدد بشكل مبالغ فيه عند الاصطدام الشديد، كما تم استدعاء نحو 1500 شاحنة هجينة صنعت بين 2011 و 2022 جراء مشاكل في تغيير السرعة.

«تويوتا» تستدعي 48 ألف سيارة «كورولا وأكوا» جراء مشاكل في ضخ الوقود وأحزمة المقاعد

دعت شركة «تويوتا» اليابانية لصناعة السيارات عملاءها إلى السعي لإصلاح بعض طرز كورولا وأكوا.

كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية «تويوتا موتور كورب»، عن إطلاق سيارتها الجديدة «جي آر كورولا»، لتضاف إلى عائلة السيارات الرياضية «جازو ريسينغ».
تتوفر السيارة الجديدة في 3 فئات، هي: الفئة الأساسية «كور»، والفئة الخاصة المحدودة «سيركيوت إيدشن»، والفئة الأكثر محدودية وفخامة «موريزو إيدشن».

«جي آر كورولا» جيل رياضي جديد

target2176315035394758672.jpg

أكد فنسنت وينن، المدير الإداري الأول لمجموعة «الفطيم للسيارات»، أن المجموعة حققت أداءً قوياً خلال النصف الأول من العام الحالي، ما يعكس الانتعاش المستمر الذي يشهده قطاع السيارات. وقال في حوار مع «البيان»: تشير أحدث البيانات الصادرة عن المجموعة إلى نجاحها في تحقيق نمو إجمالي بمبيعات سوق السيارات بنسبة 9.3% بالمقارنة بالأشهر الستة الأولى من 2021، وانعكس هذا الزخم الإيجابي في نمو إجمالي حصة المجموعة في السوق إلى 35.4%، والذي تمثّل في بيع 40,542 مركبة خلال النصف الأول من العام الحالي، ما يمثل زيادة بمقدار 2190 وحدة مقارنة بعدد المركبات المباعة خلال الفترة نفسها من عام 2021.
وأضاف: حافظت السيارات الرياضية متعددة الاستخدام على حضورها المهيمن في السوق الإماراتية، حيث شكلت نسبة 50.5% من المبيعات خلال النصف الأول من العام الحالي. بينما حافظت تويوتا على مكانتها في صدارة سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدام، وسجلت نمواً لافتاً بنسبة 25.2% في المبيعات بين يناير ويونيو. وحققت تويوتا زيادة بنسبة 11.4% في إجمالي حجم المبيعات على أساس سنوي ونمواً في حصتها في السوق بواقع 0.5%.
وتابع: امتد هذا الأداء الإيجابي ليشمل مختلف العلامات التجارية التابعة لمجموعة الفطيم للسيارات، حيث سجلت فولفو نمواً بنسبة 1.6% في حجم المبيعات في النصف الأول من العام، وشهدت علامتا دودج ورام نمواً بواقع 14.4% في حجم المبيعات خلال النصف الأول 2022 بالمقارنة مع الفترة نفسها من 2021، حيث حلت علامة رام في صدارة فئة شاحنات البيك أب الكبيرة، وازدادت حصتها في هذه الفئة بنسبة 18.4%.
وقال: شهدت سيارات «بولستار 2»، التي طرحتها مجموعة الفطيم للسيارات للمرة الأولى بالسوق في فبراير الماضي، بيع جميع وحداتها المتوافرة بما يعكس مواكبة السوق الإماراتية للتوجهات في الأسواق العالمية. وأعلنت علامة «بولستار» في يوليو الماضي عن تسليم نحو 21,200 سيارة حول العالم خلال الأشهر الستة الأولى من العام 2022، وهو ما يعادل أكثر من ضعفي عمليات التسليم التي بلغت 9,510 سيارات في الفترة نفسها من العام 2021، بزيادة تبلغ نسبتها حوالي 125%.
وأضاف: على الرغم من تراجع سوق السيارات الفاخرة بنسبة إجمالية بلغت 10.3%، نجحت لكزس في تحقيق نمو في حصتها في السوق بنسبة 1.2%، حيث حافظت سيارات «لكزس IS» و«لكزس LX» ولكزس NX الجديدة كلياً على مكانتها كخيارات مفضلة بالنسبة للعملاء.
 
أشباه الموصلات
وحول سبب استمرار أزمة أشباه الموصلات دون إيجاد حل نهائي حتى الآن، قال: تحتاج البنية التحتية للقطاع إلى مزيد من الوقت لتحقيق النتائج المرجوة، رغم الجهود الحثيثة التي تبذلها العديد من دول العالم للتعافي من آثار هذه الأزمة، فضلاً عن الاستثمارات الحكومية والخاصة الضخمة في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان وغيرها بهدف تعزيز سلاسل التوريد وإعادة تصنيع المكونات الرئيسية، مثل أشباه الموصلات، على المستوى المحلي.
وأضاف: كما يمكن أن يستغرق التحول في إنتاج الرقائق الإلكترونية من نوع إلى آخر ضمن منشآت التصنيع شهوراً كاملة، في حين يتطلب بناء منشآت تصنيع جديدة بالكامل سنوات عدة، مع ضرورة تطوير المهارات والمواهب اللازمة لدى القوى العاملة المحلية. ويمكن القول إن هذه العملية مهمة للغاية ولا يمكن تنفيذها بسرعة، لذا من الأفضل اعتبارها فرصة لتعلم المزيد من الدروس لفهم القطاع وضمان قدرة سلسلة التوريد التي نقوم بإنشائها على مواجهة مثل هذه التحديات في المستقبل.
 
تحول كهربائي
وفيما يخص السوق الإماراتية ومدى استعدادها للتحول الكهربائي والسيارات الهيدروجينية، قال: تدعم البنية التحتية لدولة لإمارات قطاع تكنولوجيا السيارات الكهربائية المتنامي باستمرار. ويشير تقرير مؤشر الحياة الرقمية الصادر عن «بوبليسيس سابينت»، إحدى الشركات الرائدة في مجال التحول الرقمي للأعمال، إلى أن 82% من المشترين المحتملين في الإمارات مستعدون لشراء سيارات كهربائية، فيما يؤيد 90% منهم شراء سيارات هايبرد، مما يعكس الطلب الواضح على هذا التحول في تقنيات السيارات ضمن السوق الإماراتية.
وتابع: أشار تقرير أصدرته شركة «رولاند بيرجر» شمل تقييم 27 دولة رئيسية فيما يتعلق بـ 28 معياراً محدداً، إلى إدراج الإمارات على قائمة الدول التي تشهد تزايد التوجه نحو كهربة السيارات، مما يؤكد بدء تحقق النتائج المرجوّة من رؤية الدولة مدعومة بجهود الشركات الخاصة مثل مجموعة الفطيم للسيارات. وتتصدر قائمة الدول في هذا الصدد الصين تليها الولايات المتحدة ثم ألمانيا.
وأوضح أن «الفطيم للسيارات» تعتزم المساهمة في مسيرة النجاح لدولة الإمارات في مجال الاستدامة بما يتماشى مع رؤية الدولة للتنمية المستدامة والاستراتيجية الوطنية للتنقل الذكي، من خلال تطوير خدمات ومنتجات جديدة بما يسهم في دعم مسيرة الدولة نحو بناء مستقبل مستدام لقطاع النقل. وتتيح استراتيجية الدولة الفرصة لشركات تصنيع السيارات ووكلائها المعتمدين لقيادة التغيير في القطاع بما يتماشى مع رؤية الإمارات. كما كانت المجموعة سبّاقة في اعتماد أنظمة الدفع البديلة في المنطقة، حيث أُطلقت السيارات الهايبرد الكهربائية في الإمارات عام 2008 من خلال الفطيم تويوتا، ونواصل توفير عدد من هذه الأنظمة من خلال الفطيم تويوتا والفطيم لكزس والمشروعات التجارية - فولفو وبولستار.
وأضاف: كما وصلت معدلات الطلب على السيارات الكهربائية إلى مستويات غير مسبوقة نتيجة ارتفاع أسعار الوقود التي سرّعت نمو الطلب، إلى جانب تزايد وعي العملاء وقبولهم للتقنيات الجديدة مع إدراكهم لمخاطر التغير المناخي والآثار السلبية المترتبة عليه. وتُعد الميزات التي تقدمها السيارات الكهربائية، مثل زيادة التسارع وانخفاض مركز الجاذبية ومميزات القيادة السلسة والهادئة، من أبرز العوامل التي دفعت العملاء في دولة الإمارات للتوجه نحو خيارات التنقل البديلة.
وقال إننا نشهد حالياً التحول نحو السيارات الكهربائية بالكامل، حيث وصلت نسبة مبيعات طرازات ريتشارج من شركة فولفو، والتي تحقق التوازن الأمثل بين أداء السيارات الهايبرد والمحركات الكهربائية، إلى 34% من إجمالي المبيعات العالمية خلال الربع الأول من هذا العام، كما بلغت نسبة السيارات الكهربائية بالكامل من هذه المبيعات 8%، لتتضاعف عما كانت عليه خلال الربعين السابقين. وتشير التوقعات إلى استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل طوال هذا العام، إضافة لوصول الطاقة الإنتاجية لهذه السيارات إلى 150 ألف سيارة خلال النصف الثاني لتلبية معدلات الطلب المتزايدة.
وأضاف: كما أطلقت المشروعات التجارية - فولفو أخيراً في الإمارات سيارة «فولفو إكس سي 40 ريتشارج» الرياضية الصغيرة متعددة الاستخدام وسيارة الدفع الرباعي صغيرة الحجم «سي 40 ريتشارج»، اللتين تعتمدان بالكامل على محركات كهربائية. ورغم مضي أشهر قليلة على طرحهما، فقد شهدنا إقبالاً واسعاً حتى الآن على كلا الطرازين يواكب معدلات الطلب العالمية على هذه الفئة من السيارات.
وأوضح: أثبتت تويوتا ولكزس ريادتهما في مجال التقنيات الهايبرد على مدى أكثر من عشرة أعوام، حيث سجلت مبيعات تويوتا من السيارات الهايبرد في الإمارات نمواً سنوياً مستمراً منذ 2016، والذي بلغ 33% في 2017 و42% في 2018 و147% في 2019 و52% في 2020 و108% في 2021. ومن المتوقع أن يشهد طراز تويوتا كورولا كروس إقبالاً كبيراً هذا العام، ولا سيما بعد تحقيقه لأعلى نسبة مبيعات في عام واحد بين جميع طرازات تويوتا الهايبرد السابقة عند إطلاقه للمرة الأولى عام 2021؛ في حين لا تزال سيارة راف 4 هايبرد أكثر طرازات تويوتا الكهربائية الهايبرد مبيعاً حتى اليوم.
وقال: كما حققت مبيعات «لكزس RX هايبرد» نمواً سنوياً متواصلاً منذ 2018، حيث شكلت حوالي 70% من إجمالي مبيعات السيارات الهايبرد من لكزس منذ 2010. كما ازداد الإقبال على طرازي «لكزس RX هايبرد» و«إي إس هايبرد» خلال 2022 بنسبة 22% مقارنةً بالعام الماضي وحده، مما يعكس الآفاق الواعدة لهذا القطاع مع إطلاق سيارة NX هايبرد الجديدة في المنطقة.
وأضاف: تتمثل الخطوة التالية في مسيرتنا بشراكتنا الجديدة مع بولستار، العلامة التجارية الرائدة بمجال الاستدامة والمتخصصة بالسيارات الكهربائية الفاخرة وعالية الأداء والسابقة لعصرها. ونشهد بالفعل إقبالاً كبيراً على سيارة بولستار 2 الكهربائية الفاخرة وعالية الأداء التي تم إطلاقها في الإمارات خلال الربع الأول من العام الحالي، مما يعكس الاهتمام الواضح الذي تبديه السوق الإماراتية بهذه الفئة من السيارات.
 
أزمة الشحن
وحول معدل الزيادة في أسعار السيارات الناتجة عن أزمة الشحن العالمية، قال: أدت مجموعة من العوامل إلى زيادة أسعار السيارات، وفي مقدمتها زيادة تكاليف المواد الأولية التي أثرت بشكل سلبي على مصنعي المعدات الأصلية، فضلاً عن ارتفاع تكاليف الشحن بشكل كبير خلال الـ 12- 18 شهراً الماضية. ولا يزال التضخم وارتفاع الأسعار مستمرين ضمن العديد من القطاعات، بما فيها الوقود والأجهزة المنزلية. وسبق وأن نجحت مجموعة الفطيم للسيارات في حماية عملائها من ارتفاع الأسعار، على الرغم من ارتفاع التكاليف اللوجستية وتكاليف سلاسل التوريد وزيادة أسعار المواد الأولية على مستوى العالم. كما تقدم مجموعة الفطيم للسيارات طيفاً واسعاً من المركبات الكهربائية والهايبرد التي تساعد العملاء على توفير تكاليف الوقود المرتفعة.
وأضاف: كما نتخذ جميع الإجراءات الممكنة لاستيعاب التكاليف الإضافية، استناداً إلى فلسفتنا القائمة على منح الأولوية للعملاء دائماً. ومع ذلك، فقد اضطررنا إلى تعديل أسعار بعض الطرازات للمحافظة على الربحية وضمان جودة عملياتنا في مواجهة هذه الظروف العالمية التي تؤثر على قطاع السيارات. ونسعى اليوم إلى تخفيف الآثار السلبية لهذه الظروف على عملائنا قدر الإمكان، مع الاستمرار بتقديم خدمات استثنائية وتجارب اقتناء سيارات مميزة لتلبية جميع متطلباتهم في ظل مختلف التحديات.
وأوضح أن أزمة سلاسل التوريد الحالية نتجت عن الطبيعة المعقدّة والمترابطة بشدة لشبكة التوريد العالمية القائمة، حيث أصبحت عمليات استخراج المواد الأولية ومعالجتها وتصنيعها وشحنها إلى جميع أنحاء العالم تستغرق عدة أسابيع وأشهر بدلاً من أن تتم خلال ساعات أو أيام قليلة. ويمكن لأبسط التحديات والمشاكل ضمن هذا النظام أن تسبب آثاراً سلبية عدة تنتقل على امتداد هذه الشبكة العالمية من سلاسل التوريد. وبالتالي، ليس من المستغرب أن تقود أزمة ضخمة مثل أزمة (كوفيد19) إلى اضطرابات كبيرة في سلاسل التوريد والشحن، حيث أدت إلى إغلاق المناجم والمصانع وإيقاف العمليات في الموانئ أو الحد منها، فضلاً عن الاضطرابات العديدة التي أصابت قطاع الشحن. وقادت هذه المشاكل مجتمعةً إلى التأخر في تفريغ حاويات الشحن ضمن العديد من الموانئ المهمة، مما جعل وصول المواد الأولية وغيرها من البضائع إلى الشركات التي تحتاجها أمراً معقداً.
وذكر أن معدلات الطلب على أشباه الموصلات كانت أعلى من معدلات العرض حتى قبل الأزمة الصحية التي فاقمت من هذه المشكلة. ولا يقتصر استخدام أشباه الموصلات على تصنيع السيارات فحسب، بل يدخل في عمل الآلات والمعدات المخصصة للإنتاج، مما يعني أن نقصها أدى إلى تراجع عمليات الإنتاج بشكل عام وحدّ من إمكانية توفير سعات إنتاجية جديدة.
وتحتاج البنية التحتية للقطاع إلى مزيد من الوقت لتحقيق النتائج المرجوة، رغم الجهود الحثيثة التي تبذلها العديد من دول العالم للتعافي من آثار هذه الأزمة، فضلاً عن الاستثمارات الحكومية والخاصة الضخمة في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان وغيرها بهدف تعزيز سلاسل التوريد وإعادة تصنيع المكونات الرئيسية، مثل أشباه المواصلات، على المستوى المحلي.

35.4 % حصة المجموعة من السوق عبر بيع 40,542 مركبة

المدير الإداري الأول للمجموعة لـ «البيان»: 9.3 % نمو مبيعات «الفطيم للسيارات» بالنصف الأول

أكد فنسنت وينن، المدير الإداري الأول لمجموعة «الفطيم للسيارات»، أن المجموعة حققت أداءً قوياً خلال النصف الأول من العام الحالي.

بعد 21 عاما من طمرها لإخفائها، كشفت حركة "طالبان" في شرق أفغانستان السيارة التي استخدمها الملا محمد عمر؛ الزعيم التاريخي للحركة  للفرار من الضربات الأمريكية بعد اعتداءات 11 سبتمبر 2001. 
وأمر بإخراج السيارة هذا الأسبوع عبد الجبار العمري، المسؤول في طالبان، الذي طمرها حينذاك وهي من طراز تويوتا كورولا بيضاء اللون، في حديقة بقرية في ولاية زابل بجنوب شرق أفغانستان".
وقال رحمة الله حماد، مدير الإعلام والثقافة في ولاية زابل لوكالة فرانس برس إن السيارة "لا تزال في حالة جيدة ومقدمتها فقط متضررة قليلا". وأضاف أن "هذه السيارة دفنها المجاهدون (مقاتلو طالبان) تخليدًا لذكرى الملا عمر في 2001 لمنع تدميرها". 
ونشر مسؤولون من طالبان صورا للسيارة وهي في حفرة كبيرة ومغطاة جزئياً بالتراب أثناء إزالته بمجارف ومعاول. 
وقال رحمة الله حماد إن طالبان تعتزم تسليم السيارة إلى المتحف الوطني في العاصمة كابول لعرضها على أنها "معلم تاريخي عظيم". 
وقال مسؤولون في طالبان هذا الأسبوع إن الملا عمر فر من قندهار في سيارة تويوتا كورولا. وتوفي الزعيم التاريخي للحركة وهو مختبئ في 2013 على الرغم من أن السلطات أبقت وفاته سرا لفترة طويلة.

بعد 21 عاماً من طمرها.. طالبان تكشف عن سيارة الملا عمر التي هرب بها في 2001

كشفت حركة "طالبان" في شرق أفغانستان السيارة التي استخدمها الملا محمد عمر؛ الزعيم التاريخي للحركة  للفرار من الضربات الأمريكية بعد اعتداءات 11 سبتمبر 2001،

كشفت تويوتا عن سيارة كورولا الجديدة كليّا، والتي حملت معها تعديلات تجعلها من بين أكثر السيارات الشبابية تميزاً.
وأتت السيارة الجديدة، بحسب "روسيا اليوم"، بهيكل هاتشباك انسيابي يحمل طابعا رياضيا، معدّلا عن هياكل سيارات كورولا الهاتشباك السابقة، لكنه أتى أخفّ وزنا إذ صنع غطاء المحرك والأبواب الأمامية فيه من الألومينيوم، كما صنع سقفه من ألياف الكربون المقوّاة.
ومقارنة بمركبات كورولا الهاتشباك السابقة، حصلت السيارة الجديدة على مقدمة أعرض بمقدار 20 ملم تقريبا عند فتحات العجلات وأصبحت أعرض بمقدار 30 ملم أيضا عند فتحات العجلات من الخلف، كما أضيفت إليها دعامات إضافية من الخلف وفي مقدمة الهيكل وأسفل خزان الوقود.
وجهّزت السيارة بعجلات رياضية عريضة، وجنح هوائي على مؤخرة الهيكل لزيادة الثبات على السرعات العالية، وحصلت واجهاتها الأمامية على شبك عريض لغطاء المبرد وعلى فتحات هوائية بتصميم مميز.
وستطرحها تويوتا بمحرك G16E-GTS التوربيني بسعة 1.6  ليتر الذي يولد عزما يعادل 304 أحصنة، وعلب سرعة iMT يدوية بست سرعات مجهزة بوظيفة الضبط التلقائي لسرعة العمود المرفقي عند تبديل السرعة.

"تويوتا" تحوّل "كورولا" لسيارة رياضية جبّارة

كشفت تويوتا عن سيارة كورولا الجديدة كليّا، والتي حملت معها تعديلات تجعلها من بين أكثر السيارات الشبابية تميزاً.

تُعد شركة «تويوتا» في طليعة الشركات التي تدعم الجهود العالمية لمواجهة التغير المناخي، وبشكل خاص تحقيق الحياد الكربوني في قطاع التنقل، نظراً لمسيرة الشركة الطويلة والرائدة في تطوير المركبات الصديقة للبيئة، وتبنيها نهجاً شمولياً متعدد المسارات يركز على تطوير حلول تنقل مستدامة وعملية.
وسيتم تسليط الضوء على هذا النهج بالتزامن مع أسبوع المناخ في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2022، الذي يُعقد لأول مرة في المنطقة اليوم خلال الفترة من 28 إلى 31 مارس 2022 في دبي، حيث سيجمع أصحاب المصالح والاهتمامات المشتركة لمناقشة التحديات واستكشاف الفرص في مجال تقييم العمل المناخي في المنطقة.
وقال كي فوجيتا، الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: يُعد الوصول إلى الحياد الكربوني هدفاً رئيساً بالنسبة لنا، وهناك العديد من المسارات والطرق لتحقيقه، ففي شركة تويوتا، نحن ندرك أن الحلول الصديقة للبيئة تسهم بشكل فعال في تحقيق المستهدفات البيئية فقط عندما تُستخدم على نطاق واسع. لا يوجد حل أحادي يناسب الجميع لمواجهة تحديات المناخ، ولهذا نحن نركز على تطوير وتنفيذ مجموعة متنوعة من التقنيات.
وفي عام 1997، أطلقت الشركة مركبة تويوتا «بريوس»، التي كانت أول مركبة كهربائية «هايبرِد» في العالم يتم إنتاجها على نطاق واسع. ومنذ ذلك الحين، تمكَّنت شركة تويوتا من بيع أكثر من 19 مليون مركبة كهربائية على مستوى العالم، واستثمرت في تطوير مجموعة كاملة ومبتكرة من المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد»، والمركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV.
بالإضافة إلى المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV، والمركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين ‏ FCEV. ويأتي التزام شركة تويوتا بتطوير المركبات الكهربائية ضمن إطار استراتيجيتها للاستجابة بشكل مرن للطلب العالمي لحلول التنقل المتنوعة.
ويوضح فوجيتا: نحن نعلم أن طرق استخدام المركبات تختلف من شخص إلى آخر، كما يتعين على السائقين التكيُّف مع الظروف المختلفة والمتنوعة للطرقات والمناخ حول العالم، وذلك بدءاً من الطرقات الوعرة والبيئات الصحراوية ووصولاً إلى الأجواء الباردة المتجمدة، ولذلك فإنه من الطبيعي أن تختلف ماهية حلول التنقل المستدامة والعملية بين منطقة وأخرى. إذا نظرنا على سبيل المثال إلى أنواع أنظمة الدفع، فيأتي كل نوع منها مع نقاط القوة والضعف الخاصة به.
ويضيف فوجيتا: على سبيل المثال، تُعد المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» الحل العملي الأكثر ملاءمة في المناطق التي تكون فيها أنظمة الشحن الكهربائية محدودة، إذ يبلغ معدل استهلاك الوقود تقريباً 25 كم/لتر، ما يُمكنها من قطع مسافات طويلة ومن دون الحاجة إلى استخدام معدات خاصة أو إحداث أي تغيير في البنية التحتية. من ناحية أخرى، توفر المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV، نطاق قيادة أكبر بالاعتماد على البطاريات وبدون أية انبعاثات كربونية، إلا أن ذلك لا ينفي الحاجة إلى بنية تحتية توفر أنظمة شحن كهربائية متقدمة.
وعندما نتحدث عن حلول تنقل بدون أية انبعاثات كربونية، فإن المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV تكون ملائمة بشكل أفضل للمركبات الأصغر حجماً وللقيادة لمسافات قصيرة، كونها تحتاج وقتاً أطول لإعادة شحن البطاريات بالكامل. أما المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين FCEV، فقد تكون أكثر ملاءمة للمركبات الكبيرة التي تقطع مسافات أطول..
بالطبع لا يمكن إرضاء الجميع بتقديم حل أحادي على أنه الأمثل لظروف الاستخدام المختلفة في جميع أنحاء العالم، ولهذا نبقى ملتزمين بتطوير حلول تنقل متنوعة لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة.
وتشكل مبيعات شركة تويوتا من المركبات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط ما نسبته 16% من إجمالي المبيعات. وهذه النسبة في ازدياد مستمر سنوياً بشكل يعكس مدى زيادة وعي الناس حول الفوائد التي تقدمها المركبات الكهربائية سواءً من حيث الكفاءة والأداء والاستدامة.
وتمتلك الشركة أوسع مجموعة من المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد» في المنطقة من خلال عشرة طرازات، هي «كورولا»، و«كامري»، و«سي إتش آر»، و«كورولا كروس»، و«راف 4»، و«هايلاندر»، بالإضافة إلى مجموعة لكزس التي تضم طرازات ES، وLS، وNX، وRX.
ووفقاً لفوجيتا، لكل عميل حول العالم احتياجاته المغايرة، التي يمكن أن تختلف أيضاً من منطقة إلى أخرى ضمن نفس الدولة، ولذلك ستواصل شركة تويوتا توسيع طرازاتها من المركبات الكهربائية على مستوى العالم بشكل يلبي احتياجات كل دولة على حدة، فعلى مدار العقود الثلاثة التي أعقبت إطلاق مركبة تويوتا «بريوس»، جمّعنا البيانات وقمنا بصقل تقنياتنا لتطوير مجموعة واسعة من حلول التنقل.
ومن هذا المنطلق، أعلنت شركة تويوتا في ديسمبر 2021، عن استراتيجيتها الخاصة بالمركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV، ستقوم من خلالها بتطوير مجموعة شاملة من 30 طرازاً من المركبات الكهربائية BEV للاستخدامات الفردية والتجارية على مستوى العالم وتحقيق مبيعات عالمية سنوية تصل إلى 3.5 ملايين مركبة كهربائية BEV بحلول عام 2030.
وبهدف تحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها، كانت شركة تويوتا قد أطلقت خارطة طريق «التحدي البيئي 2050» في أكتوبر من عام 2015، حددت بموجبها التزامها بالحد من الآثار البيئية لعمليات التصنيع وقيادة المركبات في جميع أنحاء العالم.
كما وضعت نصب أعينها مجموعة من الأهداف الطموحة والمستوحاة من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، مما يجعل استراتيجيتها الحالية والمستقبلية متسقتين تماماً مع أسبوع المناخ في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الذي يقام هذا الشهر في دبي.
ويؤكد فوجيتا أن تبني شركة تويوتا توفير حلول تنقل مستدامة وعملية تناسب الظروف المتنوعة والمختلفة حول العالم هو بالضبط ما تعنيه عبارة «خطّط عالمياً، ونفّذ محلياً» بالنسبة له. ويعتقد أنها الطريقة الأكثر فعالية لخفض الانبعاثات الكربونية إلى الغلاف الجوي في أسرع إطار زمني ممكن، وهو هدف ضروري لحماية كوكب الأرض وحفظه للأجيال القادمة.
مشيراً إلى أن شركة تويوتا تضع هذا الهدف في مقدمة أولوياتها، وستظل ملتزمة بمتابعة وتطوير التقنيات المختلفة، بما في ذلك المركبات الكهربائية الـ«هايبرِد»، المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي PHEV، التي تعتمد على البطاريات BEV، والتي تعتمد خلايا وقود الهيدروجين FCEV، في الوقت الذي تواصل فيه رحلتها نحو «ابتكار حلول تنقل للجميع»، والإسهام في «تحقيق السعادة للجميع».

«تويوتا» تؤكد التزامها بتوفير حلول تنقل مستدامة

شيي

تُعد شركة «تويوتا» في طليعة الشركات التي تدعم الجهود العالمية لمواجهة التغير المناخي، وبشكل خاص تحقيق الحياد الكربوني في قطاع التنقل

توقع آندي بارات، المدير الإداري لدى الفطيم تويوتا والفطيم لكزس، أن إكسبو 2020 دبي سيعزز مستويات الطلب على السيارات ومعدلات الثقة في السوق بشكلٍ عام.
وقال ونعتزم، من جهتنا، مواصلة المساهمة في دعم قطاع النقل في الإمارات لإحراز تقدم مستمر من خلال إطلاق المزيد من السيارات التي نستهلها مع طرح سيارة تويوتا هايلكس جي آر سبورت الأسبوع الجاري. وشهدنا في الفترة التي سبقت إكسبو 2020 دبي ارتفاعاً في مستويات الطلب على طرازات سيارات الأجرة بنسبة 50%، إلى جانب زيادة مماثلة في قطاع تأجير السيارات.
وقال بارات في تصريحات لـ «البيان»: تسعى شركة الفطيم تويوتا إلى الاستفادة من فترة التحول الجذري النادرة التي نمر بها من خلال توسيع أعمالها لتصبح مزوداً لحلول التنقل وتحقيق أهدافها في مواكبة مستقبل التنقل. كما نحرص على الوفاء بالتزامنا بتزويد عملائنا بأفضل أنواع السيارات، في ظل تزايد الطلب على سياراتنا المميزة.
ويشهد قطاع التنقل في دول مجلس التعاون الخليجي تحولاً واضحاً من الحلول القائمة على السيارات إلى الحلول المتمحورة حول تفضيلات العملاء، سعياً لتوفير وسائل نقل تتسم بمزيد من الراحة والتكامل.
وتحدد الفطيم تويوتا معايير جديدة للسيارات النظيفة سعياً منها للمساهمة في تقليل البصمة الكربونية في دولة الإمارات من خلال تشكيلتها المتنوعة من السيارات، بما فيها السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات وسيارات الركاب والسيدان والكوبيه والسيارات متعددة الأغراض والمركبات التجارية الخفيفة، وخياراتها الواسعة من السيارات الهجينة. كما نشهد نمواً كبيراً في الطلب على التقنيات الهجينة وتوجهاً نحو شراء السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الأصغر حجماً، حيث بدأ العملاء بتقبّل التكنولوجيا الجديدة والإقبال عليها.
وأضاف: تتيح التغييرات التي يشهدها العالم اليوم مزيداً من الفرص لتحفيز الإبداع والابتكار في قطاع التنقل، ونعتزم بدورنا مضاعفة جهودنا المبذولة لتوليد الأفكار المبتكرة والمبادرات النوعية للمساهمة في بناء غد أفضل ومستقبل مشرق لعملائنا وموظفينا ودولتنا.
وحول أحدث الإصدارات التي قدمتها الشركة في إكسبو، قال: استعرضت الفطيم تويوتا الشهر الماضي تقنيتها المتطورة الصديقة للبيئة، خلال واحدة من أبرز الفعاليات العالمية، من خلال تسجيل الظهور الأول للجيل الجديد من سيارة تويوتا ميراي في الإمارات بصفتها السيارة الرسمية للجناح الياباني في إكسبو 2020 دبي.
وتوفر السيارة المتطورة، العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، تجربة قيادة كهربائية بالكامل وعديمة الانبعاثات وبكفاءة تعد الأفضل ضمن فئتها، مما يعكس التزام تويوتا بتحقيق الحياد الكربوني وتوفير خيار التنقل المستدام للجميع.
وفي ما يخص آخر المستجدات في قطاع السيارات الكهربائية التي تدعم مفهوم الاستدامة بصفته أحد المواضيع الرئيسة في إكسبو 2020 دبي، قال: تتميز مجموعة السيارات في الفطيم بمكانة رائدة في مجال التنقل المُستدام وتكنولوجيا السيارات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود.
كما كانت المجموعة سبّاقة في المنطقة في اعتماد أنظمة الدفع البديلة مع إطلاق السيارات الكهربائية الهجينة في الإمارات عام 2008 بالتعاون مع الفطيم تويوتا.
وتلتزم المجموعة بتحسين قطاع التنقل في جميع أنحاء الإمارات من خلال توفير حلول أكثر استدامة، فقد أظهرت السيارات الكهربائية الهجينة كفاءتها منذ عام 2008 بفضل أدائها الرائع ضمن أساطيل سيارات الأجرة المتنوعة. 
وأضاف: نشهد نمواً كبيراً في الطلب على التقنيات الهجينة وتوجهاً نحو شراء السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الأصغر حجماً، حيث بدأ العملاء بتقبّل التكنولوجيا الجديدة والإقبال عليها.
كما أطلقنا في أبريل الماضي سيارة كورولا كروس هايبرد الجديدة كلياً، والتي تستند إلى إرث تويوتا القوي في مجال التقنيات الكهربائية والهجينة المتقدمة. وتحدد الفطيم تويوتا معايير جديدة للسيارات النظيفة سعياً منها للمساهمة في تقليل البصمة الكربونية في الإمارات، مع تشكيلتها الواسعة من السيارات الهجينة.

«إكسبو» يعزز مستويات الطلب على السيارات

أعلنت شركة تويوتا عن استراتيجيتها للمركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV خلال حدثٍ خاصٍ أقيم مؤخراً في صالة عرض "ميغا ويب" التابعة للشركة في العاصمة اليابانية طوكيو، وذلك تعزيزاً لالتزامها بتسريع جهودها لتحقيق الحياد الكربوني وتطوير حلول تنقلٍ مستدامةٍ للجميع.
وكجزءٍ من استراتيجيتها لتحقيق الحياد الكربوني، تستهدف تويوتا تطوير مجموعةٍ شاملةٍ تضم 30 طرازاً من المركبات الكهربائية للاستخدامات الفردية والتجارية على مستوى العالم بحلول 2030، بالإضافة إلى مجموعتها الواسعة من المركبات المزودة بأنظمة دفع تعتمد على الكهرباء، والتي تشمل المركبات الـ "هايبرِد" الكهربائية HEV، والمركبات الكهربائية الـ "هايبرِد المزودة بتقنية الشحن الخارجي PHEV، والمركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين FCEV.
وعقب الكشف عن 16 طرازاً جديداً من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV كجزءٍ من المجموعة الجديدة، أعلن رئيس شركة «تويوتا موتور كوربوريشن»، آكيو تويودا، أن الشركة تستهدف تحقيق مبيعات عالمية سنوية تصل إلى 3.5 مليون مركبة كهربائية تعتمد على البطاريات بحلول 2030.
كما كشف أن لكزس ستمضي قُدماً في تطوير مجموعة شاملة من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات في جميع الفئات، وتحقيق مبيعات تصل إلى مليون مركبة بحلول 2030.
وأوضح تويودا أن لكزس تهدف لتكون مبيعاتها من المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات 100% في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين بحلول 2030، وعالمياً بحلول 2035.
وأعلنت شركة تويوتا عزمها زيادة حجم الاستثمارات الجديدة المتعلقة بالبطاريات الكهربائية من 1.5 تريليون ين ياباني التي تم الإعلان عنها في سبتمبر 2021 إلى 2 تريليون ين ياباني، وذلك بهدف إنتاج بطاريات أكثر تقدماً وذات جودةٍ عاليةٍ وبأسعارٍ معقولة. 
وقال آكيو تويودا: تلعب الطاقة دوراً مهماً في تحقيق الحياد الكربوني، ويختلف وضعها بشكلٍ كبيرٍ من منطقةٍ إلى أخرى في الوقت الحالي. وهذا هو بالضبط السبب الذي يدفع تويوتا نحو الالتزام بتوفير مجموعةٍ متنوعةٍ من الخيارات المحايدة للكربون، وذلك من أجل تلبية أي احتياجات ومعالجة مختلف الظروف في جميع بلدان ومناطق العالم.
وأضاف تويودا: نهدف في تويوتا إلى الإسهام في دعم القضايا البيئية حول العالم، ونسعى إلى إسعاد الناس، كما نعمل جاهدين على أخذ زمام المبادرة في هذا المجال، والبقاء على مقربة من عملائنا في الوقت نفسه.
فباختصار، نحن نطمح إلى أن نكون سبباً في رسم السعادة على وجوه الجميع، أفراداً ومجتمعاً. كما نتطلع إلى بناء مستقبلٍ أفضل من أي وقتٍ مضى لأطفال اليوم، والأجيال التي ستأتي من بعدهم، إذ تتمثل رغبتنا دائماً في تحقيق مستقبلٍ أكثر إشراقاً.
وتعمل شركة تويوتا منذ 30 عاماً على تطوير المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات، إذ تم تأسيس قسم تطوير المركبات الكهربائية عام 1992، في حين تم إطلاق مركبة تويوتا "راف 4" الكهربائية في الأسواق عام 1996، وذلك حتى قبل إطلاق تويوتا "بريوس" والتي تعتبر أول مركبة "هايبرد" كهربائية في العالم يتم تصنيعها على نطاق واسع.
وفي الوقت نفسه، باشرت شركة تويوتا في تطوير المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين‏، الأمر الذي أثمر عن إطلاق الجيل الأول من مركبة تويوتا "ميراي" عام 2014.
وفي إطار تركيزها على أسواق الشرق الأوسط، قامت كلٌّ من تويوتا ولكزس بإطلاق مجموعة مميزة من المركبات الكهربائية  في المنطقة، بما في ذلك ستة طرازات من مركبات تويوتا الـ "هايبرِد" الكهربائية، هي "كورولا"، و"C-HR"، و"كورولا كروس"، و"كامري"، و"راف 4"، و"هايلاندر"، وأربعة طرازات من مركبات لكزس الـ "هايبرِد" الكهربائية، هي "ESh"، و"RXh"، و"LSh"، و"UXh".

نتائج البحث عن: كورولا