<p class='article-text'><div data-empty="false">مارثا موير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشبه جيمي بروك، الرئيس التنفيذي لشركة «كور ناتشورال ريسورسز»، ثاني أكبر منتج للفحم في الولايات المتحدة، دخول منجم الفحم بالزيارة الاعتيادية لمركز تسوق.</div></p><p class='article-text'>ويشرح ذلك قائلاً «حين تكون في الطابق الثالث من متجر تجاري وترغب في الهبوط للأول، قد تختار السلالم المتحركة أو المصعد؛ ونحن هنا سنستقل المصعد نحو الأسفل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نقف عند مدخل منجم «إنلو فورك»، الذي يبعد نحو ساعة بالسيارة عن وسط مدينة بيتسبرج. وقبل الهبوط، نرتدي بدلات العمل الواقية وأحذية ذات أطراف فولاذية وخوذات صلبة، ناهيك عن تثبيت جهاز تنفس آلي طارئ على الخصر لضمان توفير الأكسجين حال اندلاع حريق أو تسرب أول أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو مقارنة النزول إلى عمق 800 قدم تحت الأرض برحلة تسوق أمراً مستغرباً، لكن هذا ما يرمي إليه بروك تماما، إذ يسعى لتقريب صورة هذه الصناعة التي يراها كثير من الأمريكيين مخيفة وتنتمي إلى حقبة غابرة، وجعلها أكثر ألفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوزع في ممرات المنجم ملصقات وطنية تبرز دور الفحم في تزويد البلاد بالطاقة. وتأتي هذه المشاهد في وقت انهوت فيه حصة الفحم في توليد الكهرباء بالسوق الأمريكية من 46 % عام 1950 إلى 17 % بحلول 2025، تحت ضغوط الجدوى الاقتصادية والمخاوف البيئية. </div></p><p class='article-text'>ورغم سعي الرئيس دونالد ترامب لإحياء القطاع، فإن إنعاش صناعة متراجعة لا يبدو يسيرا أمام البدائل الأكثر كفاءة وأقل تكلفة، ومع ذلك، يصر عمال المناجم على التمسك بمهنتهم التي يرون فيها شريان حياة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعبر الممرات لنصل إلى المصعد الرئيسي، ونهبط في الأعماق. وما إن تفتح الأبواب حتى تتبدى ساحة مظلمة تضيئها مصابيح بيضاء خافتة، فنستقل منها قطاراً صغيراً يعمل بالديزل ونخفض رؤوسنا في مقاعده المجهزة لنقل العمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نخوض في رحلة استغرقت 30 دقيقة عبر شبكة معقدة من الأنفاق المظلمة، لنصل في النهاية إلى قلب المنجم الذي يضخ نحو 9 ملايين طن من الفحم سنوياً. تعتمد عملية الاستخراج في «إنلو فورك» على نسخة من طريقة «الجدار الطويل» التقليدية، حيث يشق العمال ممرات متوازية داخل طبقات الفحم، مخلفين كتلة ضخمة مكشوفة في المنتصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى امتداد هذه الكتلة، تقطع آلة مزودة بشفرات دوارة عملاقة أجزاءً ضخمة من الفحم، لتسقط فوراً على سير ناقل تسحبه سلاسل فولاذية ضخمة. ومن هناك، يسحق الفحم ويندفع بسرعة 700 قدم في الدقيقة تمهيداً لنقله وشحنه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمتابعة عملية الاستخراج، نقف تحت دروع فولاذية عملاقة تشبه المظلات لتحمل سقف المنجم حتى تفرغ آلة القطع من عملها. </div></p><p class='article-text'>وما إن تنهي مهمتها حتى تتقدم الآلة والسير الناقل والهيكل الخلفي للدروع نحو الطبقة التالية، ليتداعى سقف الطبقة المستخرجة خلفها ويردم تلقائياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشهد عبارة عن صخب عارم؛ أضواء وامضة، وأنابيب مهتزة، وهدير آلات لا يهدأ. كدت أواجه طنيناً دائماً في الأذن بعدما نسيت سدادات الأذن، لولا أن تداركني أحد العمال بزوج إضافي. </div></p><p class='article-text'>كانت التجربة مهيبة وآسرة، وتجسيداً حياً لما يمكن وصفه بـ«جمال الصناعة المهيب»، ما يفسر سبب تمسك بعض العمال بالعمل تحت الأرض وزهدهم في وظائف السطح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يطمح بروك إلى جذب دماء جديدة من الشباب لهذه الصناعة، مؤكداً أن الخطاب المتشائم حول اندثار القطاع أخاف الأجيال الشابة: «لقد عانينا لتوظيف العمال بسبب هذه الصورة السلبية، وفقدنا جيلين كاملين من الاستقطاب والتدريب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستقبل الشركة سنوياً نحو 30 متدرباً مستجداً يُعرفون بـ«الخوذ الحمراء»، ورغم قسوة العمل، فإن الأجور المرتفعة تشكل حافزاً رئيسياً؛ إذ يصل متوسط الأجر السنوي لعامل المناجم في الشركة بولاية بنسلفانيا إلى نحو 104 آلاف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن للمناجم وجهها المظلم أيضاً؛ فرغم تراجع معدلات الحوادث المميتة مقارنة بالقرن الماضي، شهد هذا العام وفاة ستة عمال في مناجم الفحم الأمريكية، اثنان منهم في مناجم «كور ناتشورال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عادت معدلات الإصابة بداء «الرئة السوداء» الناجم عن استنشاق الغبار الفحمي إلى الارتفاع لأعلى مستوياتها منذ نصف قرن؛ إذ أظهرت الفحوص إصابة 32.5 % من العمال ذوي الخبرة الطويلة في منطقة أبالاشيا الوسطى خلال السنوات الخمس الماضية، وهي النسبة الأعلى منذ سبعينيات القرن الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ثلاثة أيام من الزيارة، أصبت بنزلة برد وبدأت أعطس رذاذاً أسود؛ كان ذلك تذكيراً قاسيا بالحياة في الأنفاق، وإشارة كافية لحسم عدم انضمامي مستقبلا إلى فريق «الخوذ الحمراء».</div></p>

هل تشبه مناجم الفحم الأمريكية «مراكز التسوق»؟

<h2>التأكد من جاهزية الفصول الدراسية والممرات والمرافق وأجهزة التكييف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أوشكت مدارس خاصة في دبي على الانتهاء من أعمال الصيانة الشاملة والدورية لمبانيها ومرافقها، بعد أن دخلت في «سباق مع الزمن» استعداداً لانطلاق العام الدراسي الجديد 2026 - 2027، بعد استثمار فترة الإجازة الصيفية في تنفيذ خطط متكاملة شملت صيانة أجهزة وأنظمة التكييف والمرافق الصحية، والفصول الدراسية، وشبكات الكهرباء والمياه، إلى جانب أعمال الدهانات والإصلاحات الداخلية والخارجية.</div></p><p class='article-text'>والتأكد من جاهزية أنظمة الأمن والسلامة، فيما تستمر عمليات التنظيف والتعقيم بصورة دورية حتى الأيام الأخيرة التي تسبق عودة الطلبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤولون في مدارس خاصة أن أعمال الصيانة بدأت عقب انتهاء الامتحانات ومغادرة الطلبة مع نهاية العام الدراسي الماضي، حيث تستغل المدارس فترة الإجازة الصيفية لإنجاز الأعمال التي يصعب تنفيذها خلال أيام الدراسة، خصوصاً أعمال الصيانة التي تتطلب إغلاق بعض المرافق أو نقل الأثاث وإخلاء الفصول، موضحين أن الأيام قبل انطلاق الدراسة تخصص للمراجعة النهائية والتأكد من جاهزية جميع المرافق، فضلاً عن تنفيذ عملية تنظيف شاملة قبل استقبال الطلبة.</div></p><h2>جولة ميدانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال جولة ميدانية في إحدى المدارس الخاصة في دبي، اطلعت «البيان» على سير أعمال الصيانة والاستعدادات الجارية لاستقبال العام الدراسي الجديد، والتقت فرق العمل التي تواصل تنفيذ المهام المقررة وفق خطة زمنية تستهدف الانتهاء من الأعمال الأساسية قبل عودة الهيئات الإدارية والتعليمية والطلبة، بما يضمن جاهزية مختلف المرافق لاستقبالهم في بيئة مدرسية آمنة ومهيأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصدت خلال الجولة أعمالاً متعددة داخل المبنى المدرسي، شملت مراجعة جاهزية الفصول الدراسية والممرات والمرافق، وإجراء عمليات صيانة لبعض التجهيزات والمكونات التي تحتاج إلى معالجة أو استبدال، إلى جانب فحص أجهزة التكييف وتنظيفها والتأكد من كفاءتها وقدرتها على العمل بصورة مستقرة مع بدء الدوام المدرسي، خصوصاً مع ارتفاع درجات الحرارة خلال الفترة الحالية.</div></p><h2>أعمال الصيانة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الأعمال كذلك مراجعة المرافق الصحية وشبكات المياه والكهرباء، والتأكد من سلامة التوصيلات والتجهيزات وعدم وجود أي ملاحظات قد تؤثر في الاستخدام اليومي للمرافق.</div></p><p class='article-text'>كما تتواصل أعمال التنظيف داخل الفصول والممرات والساحات ومختلف أنحاء المدرسة، مع التركيز على إزالة آثار أعمال الصيانة وتجهيز المواقع للاستخدام قبل وصول الطلبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل فرق الصيانة بالتوازي على التأكد من سلامة الأبواب والنوافذ والأثاث المدرسي والتجهيزات المستخدمة بصورة يومية، وفحص العناصر التي تشهد استخداماً متكرراً خلال العام الدراسي، ومعالجة أي ملاحظات يتم رصدها خلال عمليات التفقد، بما في ذلك أعمال الإصلاح البسيطة والاستبدال عند الحاجة.</div></p><h2>مرافق تعليمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الاستعدادات مراجعة مختلف التجهيزات والمرافق التعليمية والخدمية داخل المدرسة، والتأكد من جاهزيتها وسلامتها قبل عودة الطلبة، بدءاً من مختبرات الكيمياء التي يجري فيها فحص الأدوات والمعدات والتأكد من سلامة المواد والتجهيزات المستخدمة.</div></p><p class='article-text'>وصولاً إلى مختبرات الحاسوب التي تشمل أعمال الجاهزية فيها فحص الأجهزة والتوصيلات والشاشات والتأكد من عملها بالشكل المطلوب، بما يتيح بدء الحصص الدراسية دون أي ملاحظات تشغيلية.</p><p class='article-text'>وتمتد أعمال الجاهزية إلى المقصف المدرسي، من خلال ترتيب مرافقه والتأكد من جاهزيته لاستقبال الطلبة وتقديم خدماته منذ اليوم الأول، إلى جانب الصالات الرياضية والملاعب والساحات الخارجية، التي تخضع بدورها للفحص والترتيب والصيانة اللازمة، فضلاً عن مراجعة مبردات مياه الشرب والتأكد من كفاءتها وتوزيعها في المواقع المناسبة لخدمة الطلبة خلال اليوم الدراسي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حركة الطلبة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">امتدت الاستعدادات للتأكد من جاهزية المظلات والساحات والمساحات المشتركة التي تشهد تجمع الطلبة، وإعادة تخطيط وتنظيم المواقع المخصصة للطابور الصباحي، بما يساعد على تنظيم حركة الطلبة منذ لحظة وصولهم إلى المدرسة، إضافة إلى تحديد وتنظيم مسارات انتقالهم وانصرافهم إلى الفصول بصورة أكثر انسيابية وأماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع ذلك، يجري ترتيب المساحات الداخلية وإعادة تنظيم المواقع التي خضعت لأعمال صيانة أو تحديث خلال فترة الإجازة الصيفية، والتأكد من إعادة جميع التجهيزات إلى أماكنها المناسبة، لتكون المدرسة بكل مرافقها ومساحاتها جاهزة لاستقبال الهيئات التعليمية والإدارية والطلبة، وتوفير بيئة منظمة وآمنة ومريحة تدعم انطلاقة مستقرة للعام الدراسي منذ يومه الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل فرق النظافة عملها بالتوازي مع فرق الصيانة، بحيث يعاد تنظيف المواقع التي انتهت أعمال الصيانة فيها تدريجياً، فيما تخضع المرافق التي تشهد أعمالاً متواصلة لعمليات تنظيف نهائية بعد إنجاز المهام المقررة، وصولاً إلى مرحلة الجاهزية الكاملة للمدرسة.</div></p><h2>معالجة الملاحظات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الأعمال ضمن الاستعدادات السنوية التي تنفذها المدارس خلال فترة الإجازة، مستفيدة من خلو المباني من الطلبة لإجراء أعمال الصيانة والفحص والتنظيف بصورة أكثر شمولاً، ومعالجة الملاحظات التي قد تظهر خلال العام الدراسي السابق، بما يقلل الحاجة إلى تنفيذ أعمال مؤثرة على سير العملية التعليمية بعد بدء الدراسة.</div></p>

« البيان» ترصد ميدانياً تنفيذ أعمال الصيانة الشاملة

مدارس دبي تسابق الزمن لإنهاء الاستعدادات للعام الدراسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت جمعية دار البر حملتها الموسمية «صيف الإحسان»، والتي تتضمن مجموعة من المبادرات والمشاريع الإنسانية والتنموية الهادفة إلى تعزيز التكافل المجتمعي وتلبية احتياجات الفئات المستفيدة خلال فصل الصيف، وذلك في إطار رسالتها الرامية إلى ترسيخ قيم العطاء والعمل الخيري المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشتمل الحملة على أربع مبادرات رئيسية، تأتي في مقدمتها مبادرة رعاية المساجد التي تهدف إلى توفير بيئة أكثر راحة للمصلين ورواد بيوت الله، من خلال تركيب المظلات في عدد من المساجد، وتنفيذ أعمال الصيانة اللازمة، وتوفير مياه الشرب الباردة للمصلين خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن الحملة مبادرة الآبار التي تستهدف توفير المياه الصالحة للشرب للمجتمعات المحتاجة في عدد من الدول، عبر تنفيذ مشاريع حفر الآبار ودعم وقف الآبار، بما يسهم في توفير مصدر مستدام للمياه وتحسين الظروف المعيشية للمستفيدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الحملة كذلك مبادرة مخصصة لدعم العمال خلال فصل الصيف، من خلال توفير عدد من الاحتياجات الضرورية التي تساعدهم على مواجهة ارتفاع درجات الحرارة، وتشمل خزانات المياه المبردة، والمناشف المبردة، وقوارير المياه الباردة، بما يعزز سلامتهم وراحتهم أثناء أداء أعمالهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المبادرة الرابعة، «البيوت الآمنة»، فتستهدف دعم الأسر المتعففة والمحتاجة عبر تنفيذ أعمال صيانة المساكن، وتوفير أجهزة التكييف والثلاجات،.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى المساهمة في سداد فواتير الكهرباء للأسر غير القادرة، بما يسهم في توفير حياة كريمة ومستقرة لها. وقال يوسف اليتيم مساعد الرئيس التنفيذي لقطاع الزكاة والتنمية المجتمعية، إن حملة «صيف الإحسان» تجسد حرص الجمعية على استثمار مواسم الخير في إطلاق مبادرات إنسانية نوعية تلبي الاحتياجات الفعلية للمستفيدين داخل الدولة وخارجها، وتسهم في تعزيز جودة الحياة للفئات الأكثر احتياجاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المشاريع التي تتضمنها الحملة تم اختيارها بعناية لتواكب المتطلبات الملحة خلال فصل الصيف، حيث تركز على توفير الراحة للمصلين في المساجد، وتأمين مصادر المياه للمجتمعات المحتاجة عبر مشاريع الآبار، ودعم العمال من خلال توفير المستلزمات التي تساعدهم على مواجهة ارتفاع درجات الحرارة، إلى جانب مساندة الأسر المتعففة عبر صيانة المساكن وتوفير الأجهزة الكهربائية الأساسية وسداد فواتير الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد يوسف اليتيم أن هذه المبادرات تعكس رؤية الجمعية في تنفيذ مشاريع ذات أثر إنساني مستدام، تسهم في التخفيف من معاناة المحتاجين وترسخ قيم التكافل والتراحم والعطاء، مشيراً إلى أن نجاح هذه المشاريع يعتمد على تضافر جهود المحسنين والداعمين الذين كان لهم دور بارز في إيصال الخير إلى أكبر شريحة من المستفيدين.</div></p>

«دار البر» تطلق حملة صيفية بمبادرات إنسانية نوعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت القيادة العامة لشرطة دبي ممثلة بمجلس الروح الإيجابية، وبالتعاون مع الإدارة العامة لحقوق الإنسان، والإدارة العامة لمراكز الشرطة، وفريق «شكراً لعطائك التطوعي»، مبادرة «ظلاً وأجراً» المجتمعية، التي تنعقد أسبوعياً في المناطق العمالية خلال فصل الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المبادرة في يومها الأول حضور ومشاركة أكثر من 600 عامل، عبروا عن سعادتهم بهذه اللفتة الإنسانية، وحرص شرطة دبي على تعزيز التواصل معهم وإدخال البهجة إلى نفوسهم، بما يعكس الصورة الحضارية والإنسانية لدولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت فاطمة أحمد بوحجير، رئيس مجلس الروح الإيجابية، أن مبادرة «ظلاً وأجراً»، تأتي ضمن جهود شرطة دبي وشركائها في دعم فئة العمال وتوفير بيئة مجتمعية إيجابية تسهم في تعزيز جودة الحياة، وترسخ مفاهيم التلاحم المجتمعي، وخاصة خلال فترة فصل الصيف، من خلال توزيع المظلات والمرطبات الباردة والوجبات والاحتياجات الأساسية، إلى جانب تقديم رسائل توعوية وإنسانية تعكس اهتمام المجتمع بمختلف فئاته.</div></p>

توزيع «مستلزمات الصيف» على 600 عامل في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع اقتراب نهاية العام الدراسي المقرر في الثالث من يوليو المقبل، تتصاعد مطالب أولياء أمور بإعادة النظر في ساعات الدوام المدرسي خلال الأسابيع الأخيرة من الفصل الدراسي الثالث، في ظل ارتفاع درجات الحرارة والرطوبة، وما يرافق ذلك من شكاوى تتعلق بالحافلات المدرسية والاستراحات الخارجية التي يقضيها الطلبة في ساحات مكشوفة خلال ساعات النهار، والطلبة الذين ينصرفون على الأقدام إلى منازلهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى أولياء أمور أن الأسابيع الأخيرة من الدراسة أصبحت تمثل تحدياً يومياً للطلبة، خصوصاً في مرحلة رياض الأطفال والحلقتين الأولى والثانية، مطالبين بإجراءات استثنائية تتناسب مع الظروف المناخية الحالية.</div></p><p class='article-text'>واقترحوا 4 إجراءات رئيسية تتمثل في إنهاء الدوام المدرسي عند الساعة الواحدة ظهراً طوال شهر يونيو، أو تحويل الأسبوعين الأخيرين من الدراسة إلى نظام التعليم عن بُعد، والاكتفاء بالأنشطة والاستراحات داخل المرافق المكيفة ومنع الخروج إلى الساحات الخارجية خلال فترات الحر الشديد، إضافة إلى تطبيق أيام دراسية مرنة تركز على المشاريع والأنشطة التعليمية الخفيفة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/04/5211865.jpg" alt="هبة محمد" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>هبة محمد</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الممرضة هبة محمد، ولية أمر لـ3 أطفال، أن أبناءها يغادرون المنزل في ساعات مبكرة ويعودون قبل العصر بقليل في وقت تكون فيه درجات الحرارة قد بلغت ذروتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن المشكلة لا تتعلق بالفصول الدراسية المكيفة فقط، بل تبدأ من انتظار الحافلة المدرسية صباحاً وتمتد حتى العودة ظهراً، مشيرة إلى أن بعض الحافلات لا توفر تبريداً مثالياً في جميع المقاعد، خصوصاً خلال الرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن الطلبة يعودون إلى منازلهم مرهقين بسبب الحرارة والرطوبة المرتفعة، متسائلة عن جدوى استمرار الدوام الكامل في الأسابيع الأخيرة التي تلي انتهاء الاختبارات الرئيسية، خصوصاً أن أبناءها ينهون امتحاناتهم الأسبوع المقبل، ومع ذلك يطلب منهم الدوام حتى نهاية أيام التمدرس، فيما قد يؤثر الغياب في درجات الحضور والمواظبة المدرجة في شهادة نهاية العام.</div></p><h2>استراحات خارجية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/04/5211866.jpg" alt="يعقوب الحمادي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>يعقوب الحمادي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ولي الأمر يعقوب الحمادي إلى أن بعض المدارس ما زالت تعتمد استراحتين يومياً، الأولى لمدة 15 دقيقة والثانية تصل إلى 45 دقيقة، وتقضى أحياناً في الساحات الخارجية، موضحاً أن وجود المظلات لا يلغي تأثير الحرارة المرتفعة، خصوصاً في نهاية يونيو وبداية يوليو، حيث تصبح الأرضيات والمرافق الخارجية شديدة السخونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الطلبة يقضون جزءاً كبيراً من الاستراحة في البحث عن أماكن أكثر برودة بدلاً من الاستفادة من وقت الراحة، لافتاً إلى أن بقاء الطلبة داخل المساحات المكيفة سيكون أكثر ملاءمة خلال هذه الفترة من العام.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/04/5211867.jpg" alt="فاطمة الحمادي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>فاطمة الحمادي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت ولية الأمر فاطمة الحمادي أن مطالبهم لا تستهدف تقليل عدد أيام الدراسة بقدر ما تركز على حماية الطلبة من التعرض اليومي للحرارة المرتفعة خلال الأسابيع الأخيرة من العام الدراسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى أن استمرار الدوام حتى يوليو مع درجات حرارة قد تتجاوز 40 درجة مئوية يستدعي حلولاً أكثر مرونة، سواء من خلال تقصير ساعات الدوام أو إعادة توزيع الإجازات أو تعزيز البدائل التعليمية التي تضمن استمرار التعلم دون تعريض الطلبة للإجهاد الحراري، مؤكدة أن سلامة الطلبة يجب أن تبقى أولوية عند التخطيط للتقويم المدرسي.</div></p><h2>آراء متباينة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، أوضحت إدارات مدرسية أن الأوضاع تختلف من مدرسة إلى أخرى بحسب طبيعة المباني والمرافق المتوافرة لديها. وأكد مديرو مدارس خاصة أن بعض المدارس نقلت جميع فترات الاستراحة إلى المساحات الداخلية المكيفة خلال الأسابيع الحارة حفاظاً على سلامة الطلبة، فيما تمتلك مدارس أخرى ساحات رياضية مغلقة ومكيفة بالكامل تتيح استمرار الأنشطة دون تأثر كبير بدرجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن عدداً من المدارس تلجأ إلى إبقاء الطلبة داخل الصفوف أثناء الاستراحة مع توفير أنشطة ترفيهية ومسابقات داخلية، تجنباً للتعرض المباشر لأشعة الشمس خلال ساعات النهار.</p><h2>تحديات تشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مديرو مدارس أن إنهاء العام الدراسي مبكراً ليس قراراً سهلاً بالنسبة للمدارس الخاصة، موضحاً أن المدارس مرتبطة بعدد أيام التمدرس المعتمد رسمياً، والذي يبلغ نحو 183 يوماً دراسياً، إضافة إلى متطلبات المناهج والخطط التعليمية والاختبارات النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافوا أن تعديل مواعيد الدراسة أو تقليص عدد الأيام يحتاج إلى قرارات تنظيمية على مستوى الجهات المختصة، ولا يمكن للمدارس اتخاذه بصورة منفردة، حتى وإن كانت هناك رغبة في التخفيف عن الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاروا إلى أن غالبية المدارس تطبق إجراءات للتخفيف من تأثير الحرارة، تشمل زيادة نقاط المياه الباردة، وتظليل الساحات، وإعادة جدولة الأنشطة الرياضية، ونقل بعضها إلى الصالات المغلقة.</div></p>

مطالبات بإعادة النظر في ساعات الدوام المدرسي

«الحر يسبق الجرس».. 4 مقترحات من أولياء الأمور للتخفيف عن الطلبة

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت شواطئ الدولة إقبالاً كبيراً من المواطنين والمقيمين للاستمتاع بالأجواء البحرية والطبيعة الساحلية، حيث تحولت الشواطئ إلى وجهة رئيسة لقضاء أوقات العيد في الهواء الطلق، وشهدت هذه المواقع إقبالاً متزايداً من الزوار، خاصة خلال فترة العصر، التي تعد ذروة التوافد، مع تفضيل الكثيرين الخروج بعد اعتدال درجات الحرارة والاستمتاع بنسائم البحر، وتوزعت الأنشطة بين الجلوس العائلي على الشاطئ، والتنزه على الكورنيش، إلى جانب الجري على رمال البحر والاستمتاع بالألعاب والأنشطة الترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الفجيرة، استقطب شاطئ المظلات أعداداً كبيرة من العائلات، حيث يعد من أبرز المتنفسات العائلية في الإمارة، لما يوفره من بيئة متكاملة، تجمع بين الترفيه والإطلالة البحرية، إلى جانب ممرات المشي وممارسة الرياضة، والاستمتاع بتنوع الخدمات والمرافق بوجود عدد كبير من المطاعم، بالإضافة إلى مناطق الجلوس المظللة وألعاب الأطفال، ما يتيح للزوار، وخاصة العائلات، قضاء أوقات ممتدة في أجواء مريحة ومناسبة لجميع أفراد الأسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، شهد شاطئ قدفع إقبالاً من الزوار الباحثين عن الهدوء والمساحات المفتوحة، حيث يوفر بيئة مناسبة للتنزه، وممارسة الأنشطة الشاطئية، لوجود خيارات ترفيهية من ألعاب ومسارات للمشي، ليكون وجهة محببة لكافة أفراد العائلة، الذين يستطيعون الاستمتاع مع أطفالهم بالألعاب، والجلوس في مناطق الاستراحة والاسترخاء التي تتيح للعائلات الاستمتاع بالأجواء البحرية، خاصة خلال فترة العصر وفترات المساء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد كورنيش خورفكان حركة نشطة كالعادة، حيث فضل عدد كبير من الزوار قضاء عطلة عيد الأضحى المبارك على الشاطئ المفتوح، مستفيدين من تكامل الخدمات والمرافق الترفيهية والمطاعم المطلة على البحر، إلى جانب الطبيعة المميزة التي تجمع بين الجبال والبحر، ما يعزز جاذبية المكان كوجهة سياحية مهمة خلال الإجازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتجهت العديد من الأسر إلى كورنيش مدينة كلباء الذي يتميز باتساع مساحاته، وتنوع خدماته ومرافقه من العاب ودورات مياه ومطاعم وأماكن جلوس ما يوفر بيئة مناسبة للعائلات والأطفال لقضاء أوقات ممتعة بعيداً عن الأماكن المغلقة والمولات، حيث يعد خياراً مفضلاً للعائلات الباحثة عن الاسترخاء والاستمتاع بالطبيعة خلال إجازة العيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تحرص القيادة العامة لشرطة الفجيرة، خاصة خلال فصل الصيف، على بث رسائل توعية بضرورة الالتزام بإرشادات السلامة، خاصة أثناء السباحة وممارسة الأنشطة البحرية، داعية إلى تجنب السباحة في المناطق غير المخصصة أو غير المراقبة، وعدم دخول البحر في حال ارتفاع الأمواج أو تقلب الأحوال الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز السلامة، تنتشر على امتداد شواطئ الفجيرة ومدن الشرقية لوحات إرشادية توعوية، تنبه مرتادي البحر إلى أهمية الالتزام بإجراءات السلامة أثناء السباحة، بما يسهم في الحفاظ على سلامة الجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعكس الإقبال الكبير على شواطئ الفجيرة ومدن الساحل الشرقي خلال عيد الأضحى، حرص العائلات على استثمار الإجازة في أجواء طبيعية، تجمع بين الترفيه والراحة، مستفيدة من تنوع المرافق والخدمات التي جعلت من هذه الوجهات خياراً أول لقضاء أوقات العيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي رأس الخيمة، تحولت الشواطئ إلى مساحات نابضة بالحياة والفرح، حيث استقطبت آلاف العائلات والزوار الذين توافدوا للاستمتاع بالأجواء البحرية المعتدلة والأنشطة الترفيهية المتنوعة، في مشهد عكس الأجواء الاحتفالية التي رافقت أيام العيد، ورسخ مكانة الإمارة كواحدة من أبرز الوجهات السياحية والعائلية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الواجهات البحرية منذ ساعات الصباح الأولى إقبالاً كبيراً من الأسر، التي حرصت على قضاء أوقاتها بين السباحة والأنشطة الشاطئية والألعاب الجماعية، حيث امتلأت الشواطئ بالأطفال الذين استمتعوا بالسباحة واللعب بالرمال، وممارسة كرة القدم والكرة الطائرة على امتداد السواحل، وسط أجواء مفعمة بالحيوية والسعادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصدت الشواطئ مشاهد عائلية مميزة، مع انتشار جلسات العائلات على الرمال وفي مناطق الجلوس المجهزة، فيما استمتع الأطفال بالجري واللعب في المساحات المفتوحة، إلى جانب مشاركة الشباب في الأنشطة الرياضية البحرية والألعاب الجماعية، التي أضفت أجواءً ترفيهية مميزة على المواقع الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عدد من مرتادي الشواطئ أن عطلة العيد هذا العام، تميزت بالأجواء العائلية الهادئة، وتوفر الخدمات المتكاملة، التي شجعت الأسر على قضاء ساعات طويلة على الشواطئ، خاصة مع وجود المرافق الحديثة التي تضم ممرات للمشاة، ومناطق مظللة، ومواقف للمركبات، ودورات مياه، إضافة إلى الإنارة الحديثة، التي ساهمت في تنشيط الحركة الليلية، ووفرت بيئة آمنة ومريحة للزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهدت الفترة المسائية توافد أعداد كبيرة من العائلات والشباب، الذين فضلوا مواصلة أجواء العيد على الشواطئ، عبر إقامة الجلسات والسهرات الليلية، وممارسة الألعاب الرياضية، ولعب الكرة حتى ساعات متأخرة، وسط اعتدال درجات الحرارة، وانتشار فرق الإنقاذ والدوريات التنظيمية التي عملت على تعزيز السلامة، وتنظيم الحركة في مختلف المواقع الساحلية.</div></p>

إقبال كبير على الشواطئ خلال العيد

<p class='article-text'>أكدت عذراء المنصوري، المدير التنفيذي للقطاع التجاري في " قطارات الاتحاد" لخدمات الركاب، أن محطة الفجيرة تعد أول محطة ركاب تكتمل جاهزيتها بعد الانتهاء من أعمالها الإنشائية بالكامل ضمن شبكة السكك الحديدية الوطنية، مشيرةً إلى أن التشغيل التدريجي لخدمات قطار الركاب سيبدأ خلال العام الجاري عبر 3 محطات رئيسية تشمل الفجيرة ودبي وأبوظبي.</p><p class='article-text'>وقالت، إن التشغيل سيتم وفق نهج تدريجي ومراحل مدروسة بعناية، بما يضمن تحقيق أعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية منذ المراحل الأولى، وبما يتماشى مع أفضل الممارسات العالمية في تشغيل شبكات نقل الركاب بالسكك الحديدية.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن محطة الفجيرة، الواقعة في ضاحية الهلال، تتميز بموقعها الاستراتيجي، حيث تبعد نحو 12 دقيقة عن مطار الفجيرة الدولي، و8 دقائق عن جامع الشيخ زايد الكبير، و5 دقائق عن شاطئ المظلات وقلعة سكمكم، مؤكدة أن هذا الموقع سيسهم في تحقيق مردود اقتصادي كبير على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وأضافت، أن قطار الركاب صمم لتقديم تجربة تنقل حديثة ومريحة، حيث يستوعب نحو 400 راكب، بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة، مع توفير درجتين للسفر تشمل الدرجة المميزة والدرجة المريحة، بما يلبي احتياجات مختلف فئات الركاب ويوفر تجربة سفر عصرية متكاملة.</p>

عذراء المنصوري: 3 إمارات يبدأ بها تشغيل قطار الاتحاد للركاب خلال العام الجاري

<p class='article-text'>تُعد الدبابة الروسية BMD-4 واحدة من أكثر المركبات المدرعة تطورا في مجال العمليات المحمولة جوًا، إذ تتميز بقدرتها الفريدة على الإنزال من طائرات النقل العسكري باستخدام المظلات، بينما يكون الطاقم متمركزا بالكامل داخلها، لتتحول مباشرة بعد الهبوط إلى وحدة قتالية جاهزة للعمل خلال ثوانٍ معدودة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات التقنية، يبلغ وزن الدبابة أكثر من 13 طنا، وهي مصممة خصيصا للقوات المحمولة جوا، وتُستخدم في عملية الإنزال منظومة المظلات الثقيلة PBS-950، التي تعمل على إبطاء هبوط المركبة عبر شبكة من المظلات النيلونية المتعددة، بما يضمن توزيع الكتلة وتقليل سرعة السقوط بشكل تدريجي وآمن.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب الدبابة من الأرض، يتم تفعيل نظام وسائد هوائية عالية الضغط مثبتة أسفل الجنزير، حيث تنتفخ خلال أجزاء من الثانية قبل ملامسة السطح، لتعمل كطبقة امتصاص للصدمات الحركية الناتجة عن السقوط، ويسهم هذا النظام في تخفيف قوة الارتطام إلى مستوى يسمح بالحفاظ على سلامة الطاقم والمنظومة الميكانيكية للمركبة، بما في ذلك المحرك ونظام التعليق.</p><p class='article-text'>وتشير المعطيات العسكرية إلى أن الهدف من إبقاء الطاقم داخل الدبابة أثناء عملية الإسقاط هو تقليل زمن الانتشار بعد الهبوط، ففي العمليات التقليدية للمظليين، يؤدي الإسقاط الفردي إلى تشتت القوات على مساحات واسعة، ما يتطلب وقتا لإعادة التجمع ويجعلهم عرضة للخطر في اللحظات الأولى بعد الهبوط، أما في حالة BMD-4، فيهبط الطاقم داخل مركبة مدرعة واحدة، ما يتيح الانتقال الفوري إلى وضع القتال دون مرحلة تجميع.</p><p class='article-text'>وبمجرد ملامسة الأرض، يقوم السائق بتشغيل المحرك، ويتولى أفراد الطاقم مهامهم القتالية داخل البرج ونظام القيادة، لتغادر المركبة منطقة الإنزال خلال وقت قصير للغاية، لتعمل كوحدة قتالية متكاملة دون أي تأخير عملياتي.</p><p class='article-text'>وتتميز BMD-4 كذلك بقدرتها البرمائية، إذ تسمح بنيتها المصنوعة من سبائك الألمنيوم بخفة الوزن وإمكانية الطفو، وتستخدم المركبة محركات دفع مائي خلفية لتجاوز المجاري المائية، إلى جانب أنظمة توجيه هيدروليكية تسمح بالتحكم الدقيق أثناء الحركة في المياه، ما يلغي الحاجة إلى جسور أو تجهيزات هندسية مسبقة في ساحات العمليات.</p><p class='article-text'>أما على مستوى التسليح، فتضم الدبابة برجا آليا مزودا بمدفع رئيسي عيار 100 ملم قادر على إطلاق قذائف شديدة الانفجار، إضافة إلى مدفع آلي عيار 30 ملم مخصص للأهداف الخفيفة والتحصينات، فضلا عن صواريخ موجهة بالليزر مضادة للدروع، ما يمنحها قدرة على التعامل مع مختلف أنواع الأهداف من المشاة وحتى المركبات المدرعة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات المتقدمة، إلا أن تصميمها الخفيف يفرض قيودا واضحة على مستوى الحماية، حيث يوفر درع الألمنيوم مقاومة محدودة ضد نيران الأسلحة الخفيفة فقط، بينما تبقى الدبابة عرضة للألغام والذخائر الثقيلة، لذلك تُستخدم BMD-4 ضمن عقيدة عسكرية تعتمد على السرعة والمباغتة، لا على الاشتباك طويل الأمد.</p><p class='article-text'>وتعتمد القوات المحمولة جوا على هذه الدبابة في عمليات الإنزال السريع والسيطرة على المواقع الاستراتيجية، على أن يتم تعزيزها لاحقا بقوات ومعدات أثقل لضمان تثبيت المواقع وتأمينها.</p><p class='article-text'>وبهذا تمثل BMD-4 نموذجا فريدا في فئتها، يجمع بين القدرة على الإنزال الجوي والاشتباك المباشر والعبور المائي، لكنها تبقى في جوهرها منصة ضاربة سريعة الحركة تعتمد على عنصر المفاجأة أكثر من قدرتها على الصمود في المعارك الممتدة.</p>

13 طناً تهبط بالمظلات.. دبابة تسقط من السماء وتدخل القتال خلال ثوانٍ

<p class='article-text'>في توجه معماري متزايد نحو تقليل استهلاك الطاقة وتحسين الراحة الحرارية، تتجه مشاريع سكنية في البرازيل إلى اعتماد تقنيات بناء تعتمد على الجدران السميكة والمواد عالية الكثافة، في خطوة تهدف إلى خفض درجات الحرارة الداخلية بنسبة تصل إلى 30% دون الحاجة إلى أجهزة التكييف.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير معماري متخصص، فإن هذه الحلول تعتمد على ما يُعرف بـ"القصور الحراري"، وهو قدرة مواد البناء على امتصاص الحرارة وتخزينها ثم تأخير انتقالها إلى داخل المباني، ما يؤدي إلى تقليل ذروة الحرارة خلال ساعات النهار الأكثر سخونة.</p><p class='article-text'>تقنيات متعددة لتعزيز الراحة الحرارية</p><p class='article-text'>تقوم الاستراتيجية الإنشائية الجديدة على دمج عدة عناصر، أبرزها:</p><p class='article-text'>الجدران السميكة عالية الكتلة الحرارية</p><p class='article-text'>الجدران المزدوجة مع فراغ هوائي يعمل كعازل طبيعي</p><p class='article-text'>مواد بناء تقليدية مثل الطين (الأدوبي) والتربة المستقرة</p><p class='article-text'>أنظمة أسقف مصممة لتقليل انتقال الحرارة بما قد يخفض درجات الحرارة الداخلية حتى 10 درجات مئوية</p><p class='article-text'>وتشير البيانات إلى أن هذه العناصر مجتمعة تساهم في تأخير وصول الحرارة إلى داخل المباني لعدة ساعات، ما يسمح بانتقال ذروة الحرارة إلى فترة يكون فيها الجو الخارجي قد بدأ بالانخفاض، وبالتالي تحسين الاستقرار الحراري داخل المنازل.</p><p class='article-text'>الطين والمواد الطبيعية تعود إلى الواجهة</p><p class='article-text'>أصبح استخدام مواد البناء التقليدية مثل الطين والطوب الصلب خياراً متزايد الانتشار، نظراً لخصائصها في تخزين الحرارة وتنظيم الرطوبة، كما توفر هذه المواد، وفق المختصين، أداءً حرارياً أفضل في المناطق الحارة، إلى جانب انخفاض تأثيرها البيئي مقارنة بمواد البناء الحديثة.</p><p class='article-text'>ويُبرز التقرير أن مادة الأدوبي تمتاز بقدرتها على تحقيق توازن بين العزل الحراري وتقليل الأثر البيئي، ما يجعلها خياراً مناسباً في مشاريع البناء المستدام.</p><p class='article-text'>الجدار المزدوج والتهوية الطبيعية</p><p class='article-text'>من بين الحلول الأكثر كفاءة، يبرز نظام الجدار المزدوج المزود بطبقة هواء داخلية، حيث تعمل هذه الطبقة كحاجز يقلل انتقال الحرارة الناتجة عن الإشعاع الشمسي، بينما تبطئ الكتلة الإنشائية للجدار عملية تسرب الحرارة إلى الداخل.</p><p class='article-text'>كما تؤكد الدراسة أن التهوية المتقاطعة تلعب دوراً محورياً في تعزيز التبريد الطبيعي، من خلال السماح بتدفق الهواء عبر المبنى عند تصميم الفتحات بشكل متقابل، ما يحد من تراكم الحرارة والرطوبة داخل الفراغات السكنية.</p><p class='article-text'>الأسقف والتظليل عامل حاسم في الأداء الحراري</p><p class='article-text'>يشير التقرير أيضاً إلى أن السقف يمثل أحد أهم عناصر التحكم في درجة الحرارة الداخلية، نظراً لكونه أكثر أجزاء المبنى تعرضاً للإشعاع الشمسي المباشر.</p><p class='article-text'>وتؤدي الأسقف الرقيقة إلى تسخين سريع للفراغات الداخلية، في حين أن الأسقف المعزولة أو ذات الكتلة العالية تقلل بشكل كبير من انتقال الحرارة.</p><p class='article-text'>كما تلعب عناصر التظليل مثل المظلات والشرفات وكاسرات الشمس دوراً فعالاً في تقليل امتصاص الجدران للحرارة، من خلال الحد من التعرض المباشر لأشعة الشمس خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>تقليل استهلاك الطاقة وتعزيز الكفاءة</p><p class='article-text'>تشير المعطيات إلى أن اعتماد هذه التقنيات مجتمعة يساهم في خفض الاعتماد على أنظمة التبريد الكهربائي، مثل المكيفات والمراوح، ما يؤدي إلى تقليل استهلاك الطاقة بشكل ملحوظ على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وتوضح إرشادات كفاءة الطاقة أن الأداء الحراري للمباني يعد عاملاً أساسياً في تحديد مستويات الاستهلاك، حيث إن تحسين العزل والتهوية والتصميم المعماري يمكن أن يقلل الحاجة إلى التبريد الاصطناعي بشكل كبير.</p><p class='article-text'>نحو عمارة أكثر توافقاً مع المناخ</p><p class='article-text'>في المحصلة، تؤكد التجارب البرازيلية أن دمج الكتلة الحرارية، والتهوية الطبيعية، والتصميم الذكي للأسقف والتظليل، يخلق بيئة داخلية أكثر استقراراً وراحة، ويعزز التوجه العالمي نحو مبانٍ منخفضة الاستهلاك للطاقة ومتوافقة مع الظروف المناخية المحلية.</p>

وداعاً للتكييف.. جدران تُخفض الحرارة بنسبة 30%

<p class='article-text'>رغم الحضور القوي للحقائب النفاثة في الخيال العلمي والأفلام وألعاب الفيديو، تكشف التطورات التقنية الحالية أن هذه الوسيلة باتت موجودة بالفعل على أرض الواقع، لكنها لا تزال بعيدة عن أن تصبح خيارا عمليا للنقل اليومي.</p><p class='article-text'>وتُعدّ الحقائب النفاثة من الأجهزة التي تجمع بين الإمكانية العلمية والتصورات المستقبلية، إذ تتيح لمستخدميها الحركة في ثلاثة أبعاد، ما يجعلها واحدة من أكثر وسائل النقل الفردي إثارة للاهتمام، ومع ذلك، يطرح خبراء تساؤلات جدية حول مدى جدواها مقارنة بالبدائل الحديثة.</p><p class='article-text'>آلية العمل والتحديات التقنية</p><p class='article-text'>تعتمد فكرة الحقيبة النفاثة على تثبيت محرك نفاث أو صاروخي داخل هيكل يُرتدى على الظهر، مع نظام للتحكم في قوة الدفع والاتجاه، وتؤدي قوة الدفع الناتجة عن المحرك إلى رفع المستخدم وتحريكه في الاتجاه المعاكس.</p><p class='article-text'>غير أن التحديات التقنية لا تزال كبيرة، أبرزها:</p><p class='article-text'>الحاجة إلى قوة دفع كافية لرفع المستخدم والجهاز</p><p class='article-text'>محدودية الوقود بسبب وزنه وحجمه</p><p class='article-text'>ضرورة استخدام مواد خفيفة ومتينة مثل ألياف الكربون والألمنيوم</p><p class='article-text'>الحاجة إلى أنظمة أمان مثل المظلات في حالات الطوارئ</p><p class='article-text'>وفي بعض النماذج الحديثة، يتحكم المستخدم يدويا في الدفع والاتجاه، حيث تتحكم اليد اليمنى في قوة الدفع، بينما تضبط اليد اليسرى زعانف التوجيه، مع وجود مفصل كروي لتسهيل تغيير الاتجاه أثناء الطيران.</p><p class='article-text'>تاريخ طويل من التجارب العسكرية</p><p class='article-text'>تعود محاولات تطوير هذه التقنية إلى منتصف القرن العشرين، حيث بدأ الاهتمام بها منذ أربعينات القرن الماضي عبر تصاميم لمروحيات فردية.</p><p class='article-text'> وفي عام 1958، طوّر الجيش الأمريكي جهازا يُعرف باسم "Grasshopper"، وهو حزام يعمل بوقود صلب يمنح الجندي قدرة على القفز لمسافات كبيرة تصل إلى 50 قدما.</p><p class='article-text'>لكن هذه المشاريع لم تحقق نجاحا عمليا، شأنها شأن العديد من الابتكارات العسكرية التجريبية في تلك الفترة.</p><p class='article-text'>كما ظهرت الحقائب النفاثة في السينما، أبرزها في فيلم Thunderball، حيث استخدمت نسخة طُوّرت لصالح الجيش الأمريكي، إلا أن مدة الطيران لم تتجاوز 20 ثانية، ما حدّ من استخدامها العملي.</p><p class='article-text'>تطورات حديثة ومحاولات تجارية</p><p class='article-text'>برز المخترع النيوزيلندي جلين مارتن كأحد أبرز المطورين في هذا المجال، حيث عمل منذ ثمانينات القرن الماضي على تطوير نماذج عملية، وقد طرح لاحقا أجهزة للبيع بسعر يتجاوز 100 ألف دولار للوحدة.</p><p class='article-text'>وتتميز هذه النماذج بقدرتها على:</p><p class='article-text'>بلوغ سرعة تصل إلى 50 ميلا في الساعة</p><p class='article-text'>الوصول إلى ارتفاع يقارب 800 قدم</p><p class='article-text'>الطيران لمدة تصل إلى 30 دقيقة</p><p class='article-text'>إلا أن تصميمها أقرب إلى مركبة صغيرة منه إلى "حقيبة" تقليدية، ما يقلل من عمليتها كوسيلة نقل شخصية.</p><p class='article-text'>استخدامات محتملة خارج النقل الشخصي</p><p class='article-text'>رغم محدودية استخدامها اليومي، تشير التقارير إلى إمكانية الاستفادة من الحقائب النفاثة في مجالات محددة مثل:</p><p class='article-text'>عمليات البحث والإنقاذ</p><p class='article-text'>الاستجابة للكوارث</p><p class='article-text'>الوصول السريع إلى المناطق الوعرة</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تواجه هذه الاستخدامات منافسة قوية من الطائرات بدون طيار، التي تقدم قدرات استطلاع مماثلة بتكلفة أقل ومخاطر محدودة.</p><p class='article-text'>تنظيم قانوني أقل من المتوقع</p><p class='article-text'>تشير البيانات إلى أن تنظيم استخدام الحقائب النفاثة أقل صرامة مما هو متوقع، خاصة في الولايات المتحدة، حيث تُصنف ضمن فئة "الطائرات الخفيفة جدا" إذا استوفت شروطا معينة تتعلق بالوزن وسعة الوقود والسرعة.</p><p class='article-text'>وبموجب هذه القوانين:</p><p class='article-text'>لا يُطلب الحصول على رخصة طيران</p><p class='article-text'>لا توجد حاجة لاجتياز اختبارات رسمية</p><p class='article-text'>يمكن الطيران على ارتفاعات منخفضة خارج المناطق الحضرية</p><p class='article-text'>لكن في المقابل، تُفرض قيود مثل:</p><p class='article-text'>حظر الطيران قرب المطارات والمناطق السكنية دون تصريح</p><p class='article-text'>الالتزام بالطيران في النهار</p><p class='article-text'>منع حمل ركاب</p><p class='article-text'>إعطاء الأولوية لباقي الطائرات</p><p class='article-text'>ويتوقع خبراء أن يتم تشديد هذه القوانين في حال انتشار هذه التقنية بشكل أوسع.</p><p class='article-text'>واقع متاح… لكن غير عملي</p><p class='article-text'>رغم إمكانية شراء حقائب نفاثة بالفعل، يرى متخصصون أن استخدامها لا يزال غير عملي، خاصة للرحلات الطويلة، إذ إن مدى الطيران المحدود قد يجبر المستخدم على الهبوط بالمظلة في حال نفاد الوقود.</p><p class='article-text'>كما تثير هذه الأجهزة مخاوف تتعلق بالسلامة العامة، في ظل احتمالات سوء الاستخدام، خصوصا مع ميل بعض المستخدمين إلى المخاطرة.</p><p class='article-text'>المستقبل: نحو التاكسي الجوي بدلا من الحقائب النفاثة</p><p class='article-text'>في ظل هذه التحديات، تتجه الاستثمارات العالمية نحو تطوير "التاكسي الجوي"، وهي طائرات صغيرة ذاتية القيادة مخصصة للنقل داخل المدن، وقد جذبت هذه المشاريع استثمارات بمليارات الدولارات من شركات كبرى مثل Boeing وAmerican Airlines وUnited Airlines.</p><p class='article-text'>ويُرجّح خبراء أن تمثل هذه الطائرات الحل الأكثر واقعية لمشكلات النقل الحضري في المستقبل، بدلا من الاعتماد على الحقائب النفاثة.</p><p class='article-text'>الحقائب النفاثة لم تعد خيالا علميا، لكنها في الوقت نفسه ليست الحل المستقبلي للنقل الشخصي، وبينما تستمر الأبحاث والتجارب، يبدو أن السماء ستشهد حلولا مختلفة تماما عما تخيلته أفلام الخيال العلمي.</p>

الحلم يقترب.."حقائب" تمنحك الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">معظم الحيوانات تهرب عند رؤية التمساح، أما هذا التمساح، فيغفو على بُعد أمتار قليلة من فكيه المفتوحين. وقد فسّر العلماء أخيراً الهدنة الغريبة بين أكبر قارض في العالم ومفترس خُلق لقتله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتشارك حيوانات الكابيبارا ، وهي أكبر القوارض في العالم، الممرات المائية في أمريكا الجنوبية مع التماسيح دون أن تصبح فريسة لها . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد ملاحظات الباحثين أن حيوانات الكابيبارا البالغة نادراً ما تُستهدف من قبل التماسيح على الرغم من تداخل الموائل وقربها الجغرافي. وقد تم توثيق نوم النوعين جنباً إلى جنب في البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ ردع حيوان الكابيبارا الأساسي قدرته الجسدية على إلحاق الأذى بالمفترس. وصرّحت الدكتورة إليزابيث كونغدون، الباحثة في مجال الكابيبارا والأستاذة المشاركة في جامعة بيثون-كوكمان إن هجمات التماسيح نادرة الحدوث في ظل وجود مصادر غذائية أخرى. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت كونغدون: "يمتلك الكابيبارا أسناناً كبيرة وحادة. وبالنظر إلى حجمه، أعتقد أنّه لا يستحق عناء المخاطرة بالإصابة". فقد تُخلّف عضة واحدة من الكابيبارا جروحاً لدى التمساح تُضعف قدرته على الصيد مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يصل وزن حيوان الكابيبارا البالغ إلى أكثر من 45 كيلوغراما، ويمتلك قواطع قوية قادرة على إحداث أضرار جسيمة. ويبلغ طول النوع، المعروف باسم Hydrochoerus hydrochaeris، 1.3 متر، وقد يصل وزنه إلى 79 كيلوغراما. أما الكابيبارا الأصغر فيبلغ طوله حوالي متر واحد، ويزن حوالي 28 كيلوغراما. يسكن كلا النوعين الغابات والأراضي الرطبة الممتدة من بنما إلى الأرجنتين، بينما ينتشر النوع الأكبر حجما من فنزويلا إلى شمال الأرجنتين، مرورا بحوض نهر الأمازون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك حيوانات الكابيبارا عدة خصائص تُحسّن فرص بقائها في البيئات الغنية بالمفترسات . فأقدامها المكففة وأعضاؤها الحسية الموجودة في أعلى رأسها تُتيح لها البقاء مغمورة في الماء معظم الوقت أثناء مسح محيطها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لهذه الحيوانات البقاء تحت الماء لمدة تصل إلى خمس دقائق ، مما يُساعدها على الهروب من المخاطر المائية. وهي قوارض بنية اللون قصيرة الشعر، ذات خطم غير مدبب، وأرجل قصيرة، وآذان صغيرة، وذيل شبه معدوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ هذه القوارض شبه مائية، وتُفضّل الموائل القريبة من البحيرات والأنهار والمستنقعات. وهي تسبح وتغوص بسهولة، وتدخل الماء عادةً هربًا من الحيوانات المفترسة كاليغور والأناكوندا .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يتضمن نمطها اليومي التغذية صباحا ومساءً، بينما تقضي معظم النهار مستريحةً تحت غطاء نباتي على ضفاف الأنهار. هذا النمط المُنتظم يضعها مباشرةً في مناطق تواجد التماسيح في جميع أنحاء نطاقها الجغرافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> تنام بجانب التماسيح</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدكتورة كونغدون على ندرة حوادث الافتراس التي تشمل حيوانات الكابيبارا البالغة. وقالت : "إنها نادرة، خاصةً مع وفرة الأسماك وفرائس أسهل من الكابيبارا. لقد رأيتها في البرية تنام بجانب بعضها البعض". ويبدو أن التماسيح تُقدّر أن استهلاك الطاقة ومخاطر الإصابة تفوق الفائدة الغذائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستثنى من ذلك صغار الكابيبارا. تقول كونغدون: "الاستثناء هو الصغار. فالصغار تُعدّ وجبةً شهيةً لكثير من الحيوانات، حتى الطيور الجارحة". تواجه صغار الكابيبارا تهديدات من حيوانات مثل الأوسيلوت والأناكوندا والنسور الهاربي والتماسيح. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5147610.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/13/5147609.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ديناميكيات الجماعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد حيوانات الكابيبارا على ديناميكيات الجماعة لتقليل تعرضها للخطر. فهي تشكل قطعاناً قد تضم أكثر من اثني عشر فرداً. يتناوب أفراد القطيع على الحراسة بينما يتغذى الآخرون أو يستريحون، مما يقلل من احتمالية الهجمات المفاجئة. وتتجمع هذه الحيوانات في مجموعات على ضفاف البحيرات والأنهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الزقزقة والصفير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستخدم هذا النوع من الحيوانات مجموعة متنوعة من الأصوات، بما في ذلك الزقزقة والصفير والخرخرة، للتواصل والتحذير من الخطر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد وثّق الباحثون أنواع الأصوات لدى حيوانات الكابيبارا في الأسر، وحددوا نداءات مميزة مرتبطة بسياقات ووظائف محددة. ويساعد وضع العلامات بالرائحة على تحديد مناطق المجموعة والحفاظ على تماسكها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من تعايش حيوانات الكابيبارا مع مفترساتها الطبيعية، إلا أن تفاعلاتها مع البشر أسفرت عن نتائج مختلفة. ففي عام 2021، أبلغ سكان نورديلتا ، وهي منطقة سكنية راقية بالقرب من بوينس آيرس، عن ازدياد مشاهدات الكابيبارا. وتضررت الحدائق ، وواجهت الحيوانات الأليفة مواجهات، وثبت أن الأسوار غير فعالة كحواجز، وفقا لموقع "IFLScience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> صالحة للأكل </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ حيوانات الكابيبارا محمية قانونيًا في العديد من دول أمريكا الجنوبية، إلا أنها تُصطاد وتُربى تجاريا. وتُعتبر هذه الحيوانات صالحة للأكل وتُستخدم كغذاء في مناطق مختلفة من أمريكا الجنوبية. غالبًا ما تُصطاد الأنواع الأصغر حجمًا، بينما تُربى الأنواع الأكبر حجما عادةً للحصول على لحومها وجلودها التي تُصنع منها المنتجات الجلدية. ويُصنف كلا النوعين ضمن الأنواع الأقل تهديدًا من قِبل الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة والموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>النظام الغذائي وكفاءة الهضم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حيوانات الكابيبارا نباتية وتتغذى بشكل أساسي على الأعشاب والنباتات المائية. تقضي معظم النهار مستريحة تحت المظلات على ضفاف الأنهار. يتكون نظامها الغذائي من النباتات المتاحة، والتي تشمل في المناطق المزروعة البطيخ والحبوب والقرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحثٌ نُشر بواسطة كونغدون في مجلة "علم الأحياء في حدائق الحيوان" تناول فسيولوجيا الجهاز الهضمي لدى حيوانات الكابيبارا في الأسر. وثّقت الدراسة كيف تستخلص هذه الحيوانات العناصر الغذائية بكفاءة من المواد النباتية الليفية. تُمكّنها هذه الكفاءة الهضمية من البقاء على قيد الحياة في بيئات ذات جودة نباتية منخفضة، مما يوفر لها ميزة في البيئات التي تكون فيها الموارد محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلد أنثى الكابيبارا مرة واحدة سنوياً، ويتراوح عدد صغارها بين ثلاثة وثمانية. وتستغرق فترة الحمل ما يقارب 100 إلى 110 أيام. ويساهم معدل التكاثر في استقرار أعدادها رغم تعرض صغارها لضغوط الافتراس.</div></p>

هدنة مستحيلة.. لماذا لا تهاجم التماسيح هذا الحيوان؟

<p class='article-text'>أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مشروعاً نوعياً لتنفيذ 726 مظلّة حديثة لركاب حافلات المواصلات العامة، موزّعة على مناطق حيوية في الإمارة، في خطوة تؤكد التزامها بتطوير منظومة نقل جماعي متكاملة ترتكز على جودة الخدمة وكفاءتها، وتدعم توجهات دبي لترسيخ النقل الجماعي خياراً أول للتنقّل، وتخدم المظلّات الجديدة أكثر من 192 مليون راكب سنوياً، وترتبط بعض المظلّات بأكثر من 10 خطوط حافلات، بما يعزز مرونة الشبكة ويرفع كفاءتها التشغيلية.</p><p class='article-text'>وأكد معالـي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين فـي هيئة الطرق والمواصلات، أن المشروع يمثّل بُعداً استراتيجياً في تطوير البنية التحتية الداعمة لمنظومة النقل الجماعي، ويجسّد توجّه الهيئة نحو بناء بيئة حضرية متكاملة ترتكز على الإنسان، وتسهم في تعزيز جودة الحياة وترسّخ مكانة دبي ضمن أفضل مدن العالم للعيش، مشيراً إلى أن عملية تطوير مرافق التنقّل، تتجاوز الجانب التشغيلي، لتشمل الارتقاء برحلة المستخدم، وتعزيز جاذبية وسائل النقل الجماعي، بما يدعم مستهدفات الاستدامة ويخفض الانبعاثات الكربونية.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "حرصنا أن تجمع المظلّات الجديدة بين التصميم العصري والجمالي، والخدمات، التي تضمن رحلة تنقّل أفضل، بما يعزز ثقة الجمهور بمنظومة النقل الجماعي، ويدعم تحقيق مستهدفات الاستدامة وخفض الانبعاثات، وتخدم المظلّات عدداً كبيراً من خطوط الحافلات، يصل في بعضها إلى أكثر من عشرة خطوط للمظلّة الواحدة، وهو ما يعزز كفاءة الشبكة ويقلّل زمن التنقّل ويزيد من الاعتماد على وسائل النقل الجماعي".</p><p class='article-text'>تلبية احتياجات ركاب الحافلات</p><p class='article-text'>وأشار الطاير إلى أنه رُوعي في اختيار مواقع المظلّات الجديدة للحافلات تلبية متطلبات المناطق الحيوية ذات الكثافة السكانية العالية، والاحتياجات التشغيلية الحالية والمستقبلية لخدمات حافلات المواصلات العامة، وتحقيق التكامل مع متطلبات التنقّل عبر الوسائل الفردية.</p><p class='article-text'>7 نماذج</p><p class='article-text'>صُنّفت مظلّات الحافلات في سبعة نماذج، وذلك وفقاً لعدد المستخدمين، منها: موقف رئيس، بمعدل استخدام يزيد على 750 راكباً يومياً، وموقف ثانوي بمعدل استخدام يتراوح بين 250 و750 راكباً يومياً، وموقف أساسي بمعدل استخدام يتراوح بين 100 و250 راكباً يومياً، وموقف تنزيل وتحميل الركاب، بمعدل استخدام أقل عن 100 راكب يومياً.</p><p class='article-text'>وجرى تخصيص جزء من مساحة المظلّة بحيث يكون مكيّفاً في المواقف الرئيسة، وأماكن خارجية مظلّلة ومساحات إعلانية، إضافة إلى توفير شاشة معلومات لاستعراض خريطة شبكة خطوط الحافلات، والجدول الزمني للحافلات وزمن التقاطر وغيرها من المعلومات والخدمات التي تهُم الركاب.</p><p class='article-text'>"كود دبي" لأصحاب الهمم</p><p class='article-text'>وجاء تصميم المظلات الجديدة، مطابقاً لكود دبي لأصحاب الهمم، حيث جرى توفير أماكن مخصصة للكراسي المتحركة، وذلك تعزيزاً لمبادرة (مجتمعي.. مكان للجميع)، الرامية إلى تحويل إمارة دبي بالكامل، لتكون صديقة لأصحاب الهمم.</p>

"طرق دبـي" تُنجز 726 مظلّة لركاب حافلات المواصلات العامة في مناطق حيوية بالإمارة

<p class='article-text'>بعد رحلة حول القمر حبست أنفاس ملايين المتابعين حول العالم، تُرتقب عودة رواد بعثة "أرتميس 2" إلى الغلاف الجوي للأرض والهبوط مساء اليوم الجمعة قبالة سواحل كاليفورنيا.</p><p class='article-text'>وقال نائب رئيس وكالة ناسا أميت كشاتريا في مؤتمر صحافي الخميس "يمكننا أن نبدأ الاحتفال عندما يكون الطاقم بأمان" بعد هبوطه مياه المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>وأضاف "في تلك اللحظة بالذات، يمكننا أن ندع العواطف تسيطر علينا ونبدأ الحديث عن النجاح".</p><p class='article-text'>وبعدما قطعت مركبة "أوريون" مسافة تزيد على 406 آلاف كيلومتر بعيدا عن الأرض، محطمة الرقم القياسي البالغ 400 ألف و171 كيلومترا الذي حققته "أبولو 13"، من المقرّر أن تهبط قبالة سان دييغو حوالى الساعة 17,07 بالتوقيت المحلي (00,07 بتوقيت غرينتش السبت).</p><p class='article-text'>وبهذا الهبوط المتوقع في المحيط، تُختتم المهمّة التي استغرقت عشرة أيام والتي سارت حتى الآن بسلاسة تامة. وستمنح العودة الآمنة وكالة ناسا شعورا بالارتياح لنجاحها في إرسال رواد فضاء إلى أعماق الفضاء لأول منذ انتهاء برنامج أبولو في العام 1972، بعد سنوات من التأخير.</p><p class='article-text'>ويتطلّب هذا النجاح أن تتحمّل الدرع الحرارية لـ"أوريون" درجة الحرارة البالغة 2700 درجة مئوية الناتجة عن الاحتكاك مع الغلاف الجوي أثناء العودة.</p><p class='article-text'>"كرة نار"</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق هذا الأسبوع، قال رائد الفضاء المشارك في البعثة فيكتور غلوفر إنّ "التحليق عبر الغلاف الجوي مثل كرة نار"، مؤكدا أنّه "سيكون تجربة مذهلة"، ومعترفا بأنّه يفكّر في هذه اللحظة منذ اختياره للطاقم في العام 2023.</p><p class='article-text'>ورغم حساسية هذه المرحلة عموما بالنسبة إلى رواد الفضاء العائدين من محطة الفضاء الدولية، إلا أنّ المخاوف تتزايد بشكل أكبر ربطا بهذه البعثة، على اعتبار أنّ هذه أول رحلة مأهولة لمركبة أوريون، بينما اكتُشفت مشكلة فيها أثناء اختبار رحلة غير مأهولة في العام 2022.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير تقني، فقد أُتلفت الدرع الحرارية التي تحمي المركبة الفضائية "بطريقة غير متوقعة" عند عودتها إلى الأرض.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من ذلك، قرّرت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) الاستمرار في استخدام الدرع الحراري ذاته، مع تعديل المسار لاختيار زاوية دخول إلى الغلاف الجوي أكثر مباشرة، على أن يحدّ ذلك من الارتداد الذي ساهم في عملية الإتلاف السابقة.</p><p class='article-text'>وقوبل هذا القرار بالكثير من الانتقادات التي لا تزال تلاحق المسؤولين الكبار في ناسا.</p><p class='article-text'>وقال رئيس وكالة ناسا جاريد آيساكمان في مقابلة مؤخرا، "سأظل أفكّر في الأمر بلا توقف إلى أن يصلوا إلى الماء".</p><p class='article-text'>من جانبه، قال نائبه الخميس "من المستحيل أن أقول لكم إنّه لا توجد مخاوف غير منطقية"، مؤكدا في الوقت ذاته أنّه لا توجد لديه مخاوف منطقية بشأن هذا الموضوع.</p><p class='article-text'>وبالاعتماد على الاختبارات والمحاكاة والنماذج العديدة التي تم وضعها وإجراؤها، يؤكد مسؤولو وكالة ناسا أن لديهم ثقة في حسابات مهندسيهم وأن لديهم هامش أمان كافٍ.</p><p class='article-text'>هدف سنة 2028</p><p class='article-text'>ومع ذلك، سيحبس الجميع أنفاسهم على مدى 13 دقيقة، بما في ذلك ست دقائق بدون إمكانية الاتصال بالطاقم ستفصل بين دخول المركبة الفضائية إلى الغلاف الجوي، ستصل خلالها سرعتها إلى 38 ألف كيلومتر في الساعة، وهبوطها في المحيط الهادئ، بعد إبطائها بواسطة سلسلة من المظلات الصلبة.</p><p class='article-text'>ولهذه المناسبة، ستكون عائلات رواد الفضاء موجودة في مركز الفضاء التابع لناسا في هيوستن، والذي يتولى تنسيق المهمة.</p><p class='article-text'>وباعتبارها مهمة اختبارية في المقام الأول، تهدف "أرتميس 2" إلى تمكين وكالة ناسا من ضمان جاهزية أنظمتها لتمكين عودة الأمريكيين إلى سطح القمر، من أجل إنشاء قاعدة قمرية والتحضير لمهام مستقبلية إلى المريخ.</p><p class='article-text'>وتطمح ناسا في تحقيق أول هبوط على سطح القمر في العام 2028، أي قبل نهاية ولاية الرئيس دونالد ترامب الثانية وقبل الموعد الذي حدده منافسوها الصينيون للهبوط على سطح القمر في العام 2030.</p><p class='article-text'>غير أنّ الخبراء يتوقعون المزيد من التأخير، خصوصا أنّ مركبات الهبوط على سطح القمر لا تزال قيد التطوير من قبل شركات المليارديرين إيلون وماسك وجيف بيزوس.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، تهدف هذه البعثة المأهولة الأولى لبرنامج كلف عشرات المليارات من الدولارات وواجه العديد من النكسات والتأخيرات، إلى إحياء شغف الأميركيين في الوصول إلى الفضاء.</p>

"أرتيميس 2" تستعد للعودة إلى الأرض بعد مهمة قمرية حبست أنفاس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تقترب مهمة أرتميس2 من أخطر مراحلها على الإطلاق، مع اقتراب لحظة دخول الكبسولة الغلاف الجوي للأرض، حيث ستواجه درجات حرارة هائلة تعادل نصف حرارة سطح الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد بقاء طاقم  المركبة على قيد الحياة على الدرع الحراري لمركبة أوريون، المصمم لتحمّل سرعات تصل إلى 25 ألف ميل في الساعة ودرجات حرارة تقارب 5000 درجة فهرنهايت، عبر آلية تآكل مدروسة تمتص هذا الجحيم الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذا الدرع لا يخلو من القلق؛ إذ كشفت مهمة  أرتميس 1 عام 2022 عن أكثر من 100 شق وتلف غير متوقع، ما أثار تساؤلات حول قدرته على حماية الطاقم في الرحلات المأهولةوفق نيويورك بوست.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق تقييم أجرته وكالة ناسا عام 2024، فإن هذا السلوك غير المتوقع قد يشكل خطراً يتمثل في عدم قدرة الدرع الحراري على حماية أنظمة الكبسولة وطاقمها بشكل كافٍ من الحرارة الشديدة أثناء العودة في المهمات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا النوع من الأعطال خطيراً، إذ يمكن أن يؤدي إلى كارثة مشابهة لانفجار مكوك الفضاء كولومبيا عام 2003، الذي أودى بحياة سبعة رواد فضاء بسبب خلل غير مكتشف في الدرع الحراري أثناء العودة إلى الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الصور الملتقطة أثناء عودة أرتميس 1 آثاراً مثيرة للقلق، حيث بدا الدرع مليئاً بالحفر، مع تطاير قطع من المادة الواقية بحجم قبضة اليد أثناء الدخول العنيف للغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد خلصت ناسا لاحقًا إلى أن المشكلة تعود إلى تطبيق مادة الحماية الحرارية المعروفة باسم "أفكوت" بكثافة عالية، ما منع الغازات الساخنة من الخروج، وتسبب في حدوث التشققات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقامت شركة لوكهيد مارتن، المصنعة لكبسولة أوريون، بتعديل طريقة تطبيق هذه المادة، ومنحت ناسا الضوء الأخضر لإطلاق أرتميس 2، مؤكدة أن درجات الحرارة داخل الكبسولة في المهمة السابقة كانت ستبقى ضمن الحدود الآمنة لرواد الفضاء رغم الأضرار التي لحقت بالدرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أحد المسؤولين أن الكثافة تم تعديلها بشكل طفيف للسماح للغازات بالخروج أثناء التسخين والتبريد الشديدين، مؤكداً دعم الشركة لقرار إطلاق المهمة الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استُخدمت مادة "أفكوت" سابقاً في برنامج أبولو، لكنها كانت تُطبّق يدوياً على هيكل يشبه خلية النحل، بينما تم تصنيع دروع أرتميس من نحو 200 قطعة منفصلة من هذه المادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه التعديلات، فإن عملية العودة المرتقبة ستكون أول اختبار كامل للدرع الحراري في مهمة مأهولة، ما يجعلها لحظة حاسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ عام 1961، نجحت عشرات المركبات الفضائية المأهولة في العودة إلى الأرض دون مشكلات، فيما تبقى كارثة كولومبيا الحالة الوحيدة التي فُقدت خلالها مركبة بسبب حرارة العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعتقد أن سبب الكارثة كان اصطدام حطام بجناح المكوك أثناء الإطلاق، ما أدى إلى سقوط بلاطة حرارية، سمح للغازات الساخنة باختراق المركبة وتدميرها أثناء العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قُتل رائد الفضاء السوفيتي فلاديمير كوماروف عام 1967 أثناء عودة مركبة "سويوز 1"، لكن ذلك كان نتيجة عطل كهربائي منع فتح المظلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تبدأ مركبة أرتميس 2 دخولها الغلاف الجوي للأرض في الساعة 7:53 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، على أن تهبط في المحيط عند الساعة 8:07 صباحاً تقريباً.</div></p>

العودة الأخطر من الفضاء.. هل يصمد درع أرتميس 2 أمام جحيم الغلاف الجوي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد مواطنون في إمارة الفجيرة تصميم منازلهم لمواجهة التغيرات المناخية المتسارعة، من خلال البحث عن حلول عملية للتصدي لمخاطر الفيضانات، واندفاع مياه الأمطار وارتفاع منسوبها، في ظل تزايد الظواهر الجوية المتغيرة.</div></p><p class='article-text'>التي باتت تحتاج إلى حلول من أجل رفع معايير السلامة والرفاهية وسط الأحياء السكنية، لا سيما في المناطق المنخفضة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء هذا التوجه، بعد تسجيل كميات أمطار غير مسبوقة، حيث سجل ميناء الفجيرة خلال شهر يوليو من عام 2022 أعلى معدل هطول للأمطار منذ 27 عاماً، بواقع 221.8 ملم،.</div></p><p class='article-text'>فيما بلغ الهطول في مطار الفجيرة 153 ملم، وسجلت منطقة مسافي 122.8 ملم، ما أدى إلى أضرار مادية في عدد من المنازل والمركبات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تكرار المنخفضات الجوية خلال السنوات الأخيرة، برز مفهوم التصميم المرن، بهدف إنشاء أو إعادة تصميم المنازل لتكون قادرة على التكيف مع الظروف المناخية المتغيرة، وتحمل آثار الأمطار الغزيرة والرياح الشديدة، بما يسهم في تعزيز مستوى الأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث المواطن سيف أحمد عن فكرة إلى إعادة تصميم المنزل ليكون أكثر أماناً. وأوضح أنه قام برفع مستوى أرضية المنزل، لمنع دخول مياه الأمطار من الشارع الداخلي، إلى جانب بناء موقف سيارات مرتفع لحماية مركبته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه ابتكر حلاً إضافياً، تمثل في تصميم وصناعة مصدّ متحرك للباب الخارجي، يتم استخدامه عند ارتفاع منسوب المياه، أو توقع هطول أمطار غزيرة، ليعمل عازلاً يحد من تسرب المياه إلى داخل المنزل. </div></p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، قال المواطن عبد الله سالم إنه بادر إلى اتخاذ عدد من التدابير الوقائية، موضحاً أنه حرص على رفع مستوى موقف السيارات، وإعادة تصميم الأبواب بارتفاع أعلى من مستوى أرضية المنزل، إلى جانب استخدام هياكل أكثر متانة في تصميم المظلات، بما يضمن حماية المركبات والمداخل الخارجية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المواطن سعيد الشامسي، إن تصميم المنازل في المرحلة الحالية، يجب أن ينطلق من فهم حقيقي لإدارة مياه الأمطار، وليس من الجانب الشكلي فقط.</div></p><p class='article-text'>وأوضح أن من أبرز الجوانب التي ركز عليها في تصميم منزله الجديد، رفع منسوب الأرضية النهائية عن مستوى الشارع، لتفادي دخول المياه، إلى جانب تنفيذ نظام تصريف متكامل حول المنزل، يعتمد على الانحدارات المدروسة، لضمان توجيه المياه بعيداً عن المبنى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه أولى اهتماماً كبيراً بالعزل المائي عالي الجودة للأسطح والجدران، لا سيما السطح، لما له من دور أساسي في حماية المبنى على المدى الطويل، إلى جانب اختيار نوافذ وأبواب محكمة الإغلاق، تعتمد على تقنيات العزل المناخي، بما يحد من تسرب المياه أثناء الأمطار الغزيرة المصحوبة بالرياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الشامسي إلى أن تصميم السطح والمظلات الخارجية، جاء وفق معايير تضمن سرعة تصريف المياه، ومنع تجمعها، مع استخدام مواد خارجية مقاومة للرطوبة في الواجهات والدهانات.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى توفير مداخل مغطاة، تقلل من دخول مياه الأمطار بشكل مباشر إلى داخل المنزل.</p><p class='article-text'>وأكد أن جوهر التصميم الناجح، لا يكمن في المظهر فقط، بل في إدارة المياه بكفاءة، وجودة العزل، ودقة التنفيذ.</p><h2>شبكة تصريف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، أكد مدير بلدية الفجيرة المهندس محمد الأفخم، أن تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار، يأتي ضمن رؤية تخطيطية استراتيجية شاملة، تتبناها البلدية لمواكبة التغيرات المناخية، وتعزيز جاهزية البنية التحتية في الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن التخطيط العمراني يراعي طبيعة الفجيرة الجغرافية، من خلال تنفيذ شبكات تصريف متكاملة، وتحديث القائم منها، وربطها بالمشاريع المستقبلية، لضمان كفاءة أعلى في استيعاب كميات الأمطار الغزيرة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن هذه الجهود تهدف إلى رفع مستوى السلامة العامة، وتقليل المخاطر على الأحياء السكنية والممتلكات، ودعم التوسع العمراني المستدام.</p>

مواطنون يعيدون تصميم المنازل لمواجهة التغيرات المناخية

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي، الفجيرة - وائل نعيم وعائشة الكعبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للعيد معانيه الجميلة، وفي الإمارات التي يعيش على أرضها أكثر من 200 جنسية الكل يشعر أنه بين أهله وأقاربه، وهذا ما كان ليتأتى لولا الشعور بالأمن والأمان اللذين بُنيت عليهما الدولة لتصبح مثالاً يُحتذى.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122265.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">فمن أبوظبي إلى الفجيرة الكل يعيش حياته بين أحضان الطبيعة، وفي المراكز التجارية والمطاعم يتقاسمون البسمة والفرحة ترتسم على محياهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الحدائق والأماكن الترفيهية في إمارة دبي، إقبالاً كبيراً من العائلات وأفراد المجتمع خلال أول أيام عيد الفطر المبارك، بعد أن اتخذت بلدية دبي كل الإجراءات اللازمة لاستقبال الجمهور.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122252.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأعلنت عن استعداداتها لتأمين الاحتفال بالعيد في مختلف مناطق الإمارة، من خلال تكثيف جهود الفرق الإشرافية والميدانية لتعزيز نظافة الطرق والمرافق العامة، إضافة إلى تحديد أهم المرافق والحدائق التي ستقام فيها العروض والفعاليات الترفيهية ومواعيد عرضها.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122263.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتضنت هذه الأماكن فرحة العائلات، من خلال توفير تجارب ممتعة بالقرب من الطبيعة مع خيارات متنوعة من المناطق والمرافق الترفيهية، واستقبلت حدائق دبي في أول أيام العيد، الزوار، منذ الصباح، حيث فتحت أبوابها لاستقبال الأسر والأفراد؟</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122258.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وشهدت إقبالاً لافتاً من العائلات للتنزه والاستمتاع بالطبيعة الخضراء، وسط أجواء من الفرحة بالعيد، واجتمعت الأسر في حدائق دبي، وتم تنظيم فعاليات متنوعة، بما يوفر لهم أجواءً احتفالية تبهج الأطفال والأسر على حد سواء.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122259.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت بلدية دبي خصصت كلاً من شواطئ؛ جميرا 1، وجميرا 2 مع (الشاطئ الليلي)، وجميرا 3 باستثناء الشاطئ الليلي، وأم سقيم 1 مع (الشاطئ الليلي)، وأم سقيم 2، لاستقبال العائلات حصراً خلال عطلة عيد الفطر، وحرصت على توفير فرص لاستمتاع زوار الحدائق العامة والمرافق الترفيهية تزامناً مع «موسم الولفة» باحتفالات وفعاليات مميزة.</div></p><h2>الفجيرة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122256.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الشواطئ السياحية والمتنزهات العامة في إمارة الفجيرة ومدن الساحل الشرقي إقبالاً واسعاً من العائلات والزوار خلال أيام عيد الفطر المبارك، حيث فضّل الأهالي قضاء أوقات العيد في الأماكن المفتوحة، مستمتعين بالطبيعة الساحلية والأجواء الغائمة والجميلة التي سادت المنطقة وأسهمت في تلطيف الأجواء ومنحها طابعاً منعشاً.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122253.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء هذا التوافد في ظل اعتدال الطقس ونسائم البحر اللطيفة، ما شجع الأسر على الخروج من المنازل واستكمال مظاهر الاحتفال بالعيد في الهواء الطلق، بعيداً عن الأماكن المغلقة، وتحولت الشواطئ والمتنزهات إلى متنفس رئيسي للعائلات الباحثة عن الاسترخاء وقضاء وقت عائلي يجمع بين البساطة والراحة، في أجواء يسودها الفرح وسط طبيعة ساحلية مميزة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122264.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقطب شاطئ المظلات وكورنيش قدفع خلال أيام العيد عدداً من الأسر والسياح، لما يتمتعان به من مساحات مفتوحة ومرافق مناسبة للجلوس العائلي والتنزه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122257.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>إضافة إلى الإطلالة البحرية التي جذبت الزوار لقضاء ساعات طويلة مع أطفالهم، كما وفرت هذه المواقع متنفساً مثالياً للعب والحركة، ما عزز من إقبال الأسر عليها خلال العيد، حيث ساهم توافر الخدمات والمرافق الترفيهية في جعل الوجهتين محطة مفضلة لقضاء ساعات طويلة من العيد وسط أجواء بحرية جذابة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122261.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكل كورنيش خورفكان وجهة مهمة استقطبت آلاف الزوار خلال إجازة العيد، لما يقدمه من مرافق وخدمات متنوعة تلبي احتياجات مختلف الفئات العمرية، حيث شهد حركة نشطة للعائلات التي توافدت للاستمتاع بالممرات الواسعة، والمناطق المخصصة للجلوس، والمساحات المفتوحة المطلة على البحر، في مشهد عكس مكانته كأحد أبرز المعالم السياحية في المنطقة الشرقية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122254.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مدينة كلباء، اتجهت العديد من الأسر إلى المتنزهات العائلية والكورنيش والمناطق المفتوحة التي تتميز بمرافقها وملاعبها ومساحاتها الواسعة، ما جعلها خياراً مناسباً للعائلات الراغبة في قضاء وقت ممتع بعيداً عن المولات.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122262.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد فضّل الزوار خلال عيد الفطر الابتعاد عن ازدحام المراكز التجارية، واختيار الجلوس في الهواء الطلق، ما عكس حرص العائلات على استثمار إجازة العيد في قضاء وقت نوعي يجمع أفراد الأسرة خارج المنزل في الأماكن المفتوحة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/20/5122255.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

أجواء احتفالية تنبض بالحياة في الأماكن الترفيهية بدبي

العيد في الإمارات.. أمن وأمان والطبيعة متنفس العائلات

<p class='article-text'><br> تحتفل سكاي دايف دبي بمرور 15 عاماً على افتتاحها، تلك اللحظة التي شكلت مقدمة لتحويل أفق دبي إلى وجهة عالمية لعشاق المغامرة والابتكار، وتجارب القفز المظلي رفيعة المستوى. وقد رسمت هذه الرحلة في أذهان الملايين من زوار دبي مشهد المظلات، التي تغطي سماء نخلة جميرا وأفق الصحراء، هذا المشهد الذي طالما استقطب عشاق الإثارة القادمين من 100 دولة وأكثر.</p><p class='article-text'><br>وقد شهدت سكاي دايف دبي منذ فتح أبوابها للزوار ما يصل إلى 475 ألف تجربة قفز مظلي ترادفي، واستقبلت أكثر من 100 زائر من المشاهير وكبار الشخصيات، كما تلقت طلبات لتنفيذ ما يزيد على 300 قفزة من ارتفاعات شاهقة، وتواصل الوجهة نجاحاتها مستندة إلى خبرة فريقها المكون من 95 متخصصاً في القفز المظلي من 35 جنسية مختلفة، لتسهم يومياً في إثراء واحد من أشهر أنماط القفز المظلي على مستوى العالم.</p><p class='article-text'><br>وتترافق تجارب القفز المظلي الترادفي، التي تقدمها الوجهة مع كونها مركزاً لعشاق القفز المظلي الأفراد من المتخصصين والهواة من حول العالم، حيث تضم مركز القفز المظلي الصحراوي، الذي يوفر منصة للتدريب المخصص والارتقاء بمهارات القفز المنفرد، بما في ذلك تعلم القفز المظلي من خلال دورة السقوط الحر المتسارع. وتشكل هذه الدورة ملتقى يجمع بين الطلاب الجدد والرياضيين المخضرمين، إلى جانب ضيوف من الفرق الوطنية ونخبة المتخصصين العالميين في هذه الرياضة، ما يوفر للمشاركين مجتمعاً قائماً على الشغف بالقفز المظلي والإرشاد الخبير لصقل المهارات.</p><p class='article-text'><br>تعكس الإنجازات الرائدة، التي تقدمها سكاي دايف دبي قدرة الإمارة على تحويل الطموحات إلى واقع ملموس؛ فقد شكلت الوجهة منصة رئيسية للعروض الجوية على مدار السنوات الماضية، بدءاً من استضافة بطولات القفز المظلي العالمية، ومنافسات الانزلاق السريع، وصولاً إلى الأرقام القياسية المسجلة في استعراض التشكيلات المظلية والقفزات الفنية، التي تتضمن القفز من المناطيد والطائرات المروحية والقفز باستخدام البدلات المجنحة. كما تعاونت الوجهة مع أكثر من 200 علامة تجارية عالمية في مشاريع مخصصة، تم تنفيذها بإشراف نخبة من المدربين المتخصصين والطيارين وفرق العمليات، وقد أسهمت هذه المحطات البارزة في ترسيخ مكانة دبي بصفتها مركزاً عالمياً لأنشطة الرياضات الجوية المبتكرة، ولا تزال الوجهة تستقطب الجماهير وعشاق المغامرة من مختلف أنحاء العالم، ولا سيما بفضل الشراكة المتينة بين سكاي دايف دبي، ودائرة الاقتصاد والسياحة بدبي، والتي تضمنت تنفيذ العديد من المبادرات والمشاريع البارزة.</p><p class='article-text'><br>وقال محمد جواد، نائب الرئيس التنفيذي لشؤون التسلية والترفيه في شمال: «لا شك في أن مرور 15 عاماً على تأسيس سكاي دايف دبي يشكل إنجازاً كبيراً بالنسبة لنا، فهو يسلط الضوء على مسيرتنا في تحقيق حلم التواقين إلى اختبار متعة الطيران. لقد أسهمت هذه الوجهة في ترسيخ المكانة الرائدة لدبي في مجال تقديم التجارب المميزة عالمية المستوى، وذلك ضمن منظومتنا الواسعة، التي تضم مركز القفز المظلي الصحراوي وبالم دروب زون، وغيرها، كما أننا حريصون على إثبات هذا التميز والارتقاء بمعاييرنا في مختلف محطات القفز المظلي ومشاريعنا الفريدة، بالإضافة إلى التزامنا بضمان سلامة ودقة عملياتنا ومواصلة الابتكار، وهي ركائز أساسية في تعاملنا مع محبي القفز المظلي، وفي سعينا إلى دعم مكانة دبي بصفتها وجهة رائدة للمغامرة والأنشطة الترفيهية الجوية».</p><p class='article-text'><br>وظهر هذا الالتزام بوضوح في أحدث تعاون لشركة سكاي دايف دبي مع مهرجان دبي للتسوق، حيث نجحت مظلية بالتحليق على ارتفاع 1,000 قدم فوق دبي، ثم أكملت قفزة حرة على كايت بيتش دبي، وتم تنفيذ هذه الحركة البهلوانية الأولى من نوعها في العالم من سفينة هوائية تعمل بالطاقة فوق أفق المدينة، وقد شهدت سفر المظلية عبر المعالم الرئيسية على أرجوحة خشبية بسيطة، تم بناؤها خصيصاً لهذا التحدي. وأمضت المظلية ست ساعات معلقة تحت المنطاد، مع مسارات شملت 6 كيلو مترات فوق الماء وأطول مسافة تغطي 14 كيلو متراً من ند الشبّا إلى كايت بيتش دبي. ويأتي هذا الإنجاز لإثراء محفظة سكاي دايف دبي من المشاريع التقنية والمذهلة بصرياً، والتي أصبحت مرتبطة بصورة وثيقة بمدينة دبي.</p><p class='article-text'><br>ويتكامل تميز سكاي دايف دبي مع وجهاتها الأخرى التي تشمل إنفلايت دبي، إحدى منشآت القفز المظلي الداخلي الرائدة في المنطقة، والتي تستقبل الرياضيين المتمرسين والهواة الراغبين بتنفيذ قفزتهم الأولى، للتمرن وتحسين مهاراتهم، كما تقدم الوجهة تجربة جايروكوبتر من سكاي دايف دبي، التي توفر للضيوف رحلات طيران بانورامية فوق الشريط الساحلي لدبي على متن طائرة، تتسع لراكبين، ويقودها أحد الخبراء المعتمدين.</p><p class='article-text'><br>لقد أرست سكاي دايف دبي معايير غير مسبوقة للسلامة والخبرة والتميز التشغيلي في مجال القفز المظلي، وتواصل اليوم الارتقاء بهذه الرياضة، مستندة إلى سجلها الحافل وأنشطتها الفريدة، كما تسهم الوجهة بفعالية في تعزيز جاذبية دبي أمام عشاق المغامرات، حيث تستقبل الزوار والسكان المتلهفين إلى اختبار تجارب جديدة في الإمارة.</p><p class='article-text'><br>وتواصل سكاي دايف دبي الاحتفاظ بمكانتها المميزة في مصاف الوجهات الرائدة عالمياً لرياضة القفز المظلي، وتستقبل اليوم نخبة الرياضيين المتمرسين والهواة على حد سواء، ما يقدم دليلاً واضحاً على تميز الوجهة وتألقها في توفير تجارب غير مسبوقة على مدار 15 عاماً.</p>

15 عاماً من سكاي دايف دبي والتميز في تجارب القفز المظلي

<p class='article-text'><br>مع انطلاق إجازة الفصل الدراسي الأول، تتحول إمارة الفجيرة إلى لوحة طبيعية ساحرة، تجمع بين زرقة البحر وروعة الجبال، لتصبح وجهة مثالية للعائلات الباحثة عن الاسترخاء والمغامرة. </p><p class='article-text'>في هذا الموسم، يزداد الإقبال على الشواطئ والوجهات البرية، حيث يفضل الأهالي قضاء أوقات ممتعة مع أطفالهم في الهواء الطلق، وسط أجواء شتوية باردة.<br></p><p class='article-text'>لا تقتصر متعة الشتاء في الفجيرة على البحر فقط، بل تمتد إلى البر والجبال، حيث يقصد الأهالي المناطق الجبلية للتخييم والتنزه في أحضان الطبيعة، وتعد محمية وادي الوريعة واحدة من أبرز الوجهات الطبيعية بما تضمه من جداول مائية ومناظر خلابة، فيما يشكل وادي مسافي خياراً مثالياً لعشاق المغامرة وممارسة رياضة المشي الجبلي، أما حديقة الفجيرة للمغامرات فتوفر تجربة فريدة من نوعها عبر أنشطة متنوعة تشمل التخييم وتسلق الجبال وركوب الدراجات الجبلية.<br></p><p class='article-text'>وخلال هذه الفترة، تزدهر الفعاليات التي تضفي على الأجواء مزيداً من البهجة، لينطلق معها مهرجان الفجيرة الجبلي الأول بفعاليات متنوعة من الهايكينج والتخييم وتسلق الجبال مع خدمات توفر الراحة والمتعة للمرتادين.<br></p><p class='article-text'>وفي قلب المدينة، يبرز شاطئ المظلات كإضافة نوعية للمشهد السياحي في الفجيرة، حيث يعتبر الوجهة الأولى والمتنفس العائلي المفضل بالإمارة، لما يتمتع به من مرافق متطورة وحديثة ومطاعم وساحات خضراء، ومسارات للمشي جعلت منه مرفقاً سياحياً وترفيهياً عالي المستوى، جعلته وجهة الكثيرين خلال الإجازات والعطلات الرسمية.</p>

الفجيرة.. وجهة للاسترخاء والمغامرة

<p class='article-text'>أنجزت هيئة الطرق والمواصلات 595 مظلة لركاب حافلات المواصلات العامة، ضمن مشروع يشمل تنفيذ 762 مظلة، موزعة على عدد من المناطق الحيوية في إمارة دبي، وتتميز بتصميمها العصري والجمالي، وتقديم العديد من الخدمات وتحقيق السعادة لمستخدمي المواصلات العامة.</p><p class='article-text'>وبلغت نسبة الإنجاز في مجمل مراحل المشروع 89%، وتخدم المظلات، الجاري تنفيذها، عدداً كبيراً من خطوط الحافلات يصل في بعض المظلات إلى أكثر من 10 خطوط للمظلة الواحدة، ويقدر عدد مستخدمي مظلات الحافلات بأكثر من 192 مليون راكب سنوياً.</p><p class='article-text'>وقال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين فـي هيئة الطرق والمواصلات: إن مشروع المظلات الجديدة لركاب الحافلات يمثل خطوة محورية في جهود هيئة الطرق والمواصلات لتطوير بيئة حضرية متكاملة تشجع السكان والزوار على استخدام وسائل النقل الجماعي، وتسهم في الارتقاء بجودة الحياة، وتعزيز راحة وسعادة السكان والزوار، مؤكداً التزام الهيئة بتوفير مرافق حديثة، ومريحة، وآمنة، تعزز جاذبية شبكة الحافلات وتلبي احتياجات النمو السكاني والعمراني في إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وأضاف: «حرصنا أن تجمع المظلات الجديدة بين التصميم العصري والجمالي، والخدمات، التي تضمن تجربة تنقل أفضل، بما يعزز ثقة الجمهور بمنظومة النقل الجماعي، ويدعم تحقيق مستهدفات الاستدامة وخفض الانبعاثات، وتخدم المظلات عدداً كبيراً من خطوط الحافلات، يصل في بعضها إلى أكثر من عشرة خطوط للمظلة الواحدة، الأمر الذي يعزز كفاءة الشبكة ويقلل زمن التنقل ويزيد من الاعتماد على وسائل النقل الجماعي».</p><p class='article-text'>وأشار الطاير إلى أنه روعي في اختيار مواقع المظلات الجديدة للحافلات تلبية متطلبات المناطق الحيوية ذات الكثافة السكانية العالية، والاحتياجات التشغيلية الحالية والمستقبلية لخدمات حافلات المواصلات العامة، وتحقيق التكامل مع متطلبات التنقل عبر الوسائل الفردية.</p><p class='article-text'><b>أربعة نماذج</b></p><p class='article-text'>صُنفت مظلات الحافلات إلى أربع مستويات، وذلك وفقاً لعدد المستخدمين وهي: موقف رئيسي، بمعدل استخدام يزيد على 750 راكباً يومياً، وموقف ثانوي بمعدل استخدام يتراوح بين 250 و750 راكباً يومياً، وموقف أساسي بمعدل استخدام يتراوح بين 100 و250 راكباً يومياً، وموقف تنزيل وتحميل الركاب، بمعدل استخدام يقل عن 100 راكب يومياً.</p><p class='article-text'>وجرى تخصيص جزء من مساحة المظلة بحيث يكون مكيفاً في المواقف الرئيسية، وأماكن خارجية مظللة ومساحات إعلانية، إضافة إلى توفير شاشة معلومات لاستعراض خريطة شبكة خطوط الحافلات، والجدول الزمني للحافلات وزمن التقاطر وغيرها من المعلومات والخدمات التي تهمّ الركاب.</p><h2>«كود دبي» لأصحاب الهمم</h2><p class='article-text'>وجاء تصميم المظلات الجديدة، مطابقاً لكود دبي لأصحاب الهمم، حيث جرى توفير أماكن مخصصة للكراسي المتحركة، وذلك تعزيزاً لمبادرة (مجتمعي.. مكان للجميع)، الرامية إلى تحويل إمارة دبي بالكامل، لتكون صديقة لأصحاب الهمم.</p>

"طرق دبي" تُنجز 595 مظلة لركاب حافلات المواصلات العامة في الإمارة

<p class='article-text'>أعلن فريق عيد الاتحاد الـ54 عن احتفالات هذا العام في جميع أنحاء الدولة، تحت شعار "متّحدين"، داعيا كل من يعتبر دولة الإمارات وطنًا له إلى المشاركة في الأنشطة والتجارب والفعاليات المجتمعية التي ستقام في الإمارات السبع.</p><p class='article-text'>وتهدف احتفالات هذا العام إلى جمع الناس معًا من خلال روح الترابط والانتماء والفخر الوطني المشترك.</p><p class='article-text'>وعمل فريق عيد الاتحاد لتمكين المجتمعات من المشاركة في الاحتفالات؛ إذ يوفر الموقع الالكتروني أدلة احتفالية مليئة بالإلهام ومقترحات لأنشطة ممتعة بهدف تشجيع الجميع على التعلم والاكتشاف والاحتفال معًا في مجتمعاتهم.</p><p class='article-text'>وأوضح الفريق أنه يمكن الاستماع إلى قائمة الأغاني الرسمية عبر قناة عيد الاتحاد على منصة اليوتيوب، التي تبث مجموعة من الأغاني المعبرة عن الفرح والفخر وروح الانتماء بهذه المناسبة الوطنية، وأن جدول الفعاليات الرسمية التي ستقام في جميع أنحاء الدولة من أواخر شهر نوفمبر الجاري حتى أوائل ديسمبر المقبل، سيضاف على الموقع الإلكتروني لعيد الاتحاد قريبًا.</p><p class='article-text'>وقال الفريق إن احتفالات عيد الاتحاد، في إمارة أبوظبي، ستتضمن عرض الحفل الرسمي لعيد الاتحاد الـ 54 في مناطق الاحتفالات التي تشمل مدينة خليفة ومدينة الفلاح ومدينة الشامخة، وفي عدد من مجالس أبوظبي وهي مجلس الهواشم، ومجلس الختم، ومجلس مدينة خليفة، ومجلس الشوامخ، ومجلس مدينة شخبوط، ومجلس الشامخة.</p><p class='article-text'>أما في منطقة الظفرة، فسيتم بث الحفل في الحديقة العامة بمدينة زايد وواحة ليوا وحديقة الشبهانة في مدينة السلع وحديقة الحارات في بدع المطاوعة والحديقة العامة في جزيرة دلما، وحديقة زايد الخير في مدينة غياثي ومجلس محمد الفلاحي الياسي، بينما سيتم بحث الحفل في مدينة العين في منطقة مطار العين الدولي ومجلس الطوية ومجلس المسعودي ومجلس الفوعة ومجلس المقام.</p><p class='article-text'>وأضاف أنه يمكن للناس في إمارة دبي الاحتفال ومشاهدة بث الحفل الرسمي في العديد من المواقع هي منطقة الخوانيج والقرية العالمية ودبي فيستيفال سيتي مول، وفي إمارة الشارقة، في حديقة السيوح ومنتزه كشيشة، وفي إمارة عجمان، في مرسى عجمان وحديقة الجرف العائلية وحديقة الورقة العامة، وفي أم القيوين في واجهة الخور المائية، وفي إمارة رأس الخيمة على كورنيش القواسم، ساحة سارية العلم، وفي إمارة الفجيرة، في شاطئ المظلات.</p><p class='article-text'>وأكد الفريق أنه يمكن للجماهير في دولة الإمارات مشاهدة البث المباشر للعرض الرسمي الذي سيقام في إمارة أبوظبي في دور السينما المختلفة في أنحاء الدولة، وعبر القنوات التلفزيونية المحلية، ومن خلال متابعة قناة عيد الاتحاد على منصة اليوتيوب والموقع الإلكتروني الرسمي.</p><p class='article-text'>ويمكن للراغبين بالاطلاع على المزيد من المعلومات وأحدث المستجدات، متابعة حسابات عيد الاتحاد الرسمية على منصات الإنستغرام وفيسبوك ويوتيوب وتيك توك ومنصة X (تويتر سابقًا)، كما يمكن للجماهير مشاركة احتفالاتهم عن طريق استخدام الوسم الرسمي EidAlEtihad# والإشارة إلى حساب عيد الاتحاد <a href="https://www.instagram.com/eidaletihad/" target="_blank">eidaletihad@</a>.</p>

نتائج البحث عن: المظلات