<p class='article-text'><div data-empty="false">سجّلت شركة صينية لصناعة السيارات، براءة اختراع لمرحاض مخفي أسفل مقعد سيارة منزلق، يمكن تشغيله باستخدام أوامر صوتية، وفق قاعدة بيانات حكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت السجلات العامة أن شركة السيارات الكهربائية «سيريس» (Seres)، نالت، في وقت سابق من هذا الشهر، الموافقة على براءة اختراع مرحاضها المتنقّل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُمكن استخدام المرحاض يدوياً، عبر إرجاع المقعد إلى الخلف، أو من خلال الأمر الصوتي «تشغيل المرحاض». وقال مهندسو الشركة في ملف طلب براءة الاختراع، إن هذا النظام يهدف إلى «تلبية احتياجات المستخدمين خلال الرحلات الطويلة، أو أثناء التخييم، أو عند المكوث داخل السيارة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل نظام مروحة مع أنبوب عادم على تصريف الروائح إلى خارج السيارة، في حين تُجمع الفضلات في خزان يتطلّب التفريغ الدوري. كما يضمّ المرحاض عنصراً حرارياً دوّاراً، يعمل على تبخير البول وتجفيف الفضلات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال السنوات الأخيرة، كشفت شركات السيارات الكهربائية في الصين، عن طرازات مزوّدة بإكسسوارات لا تحصى، في مسعى إلى جذب المستهلكين في سوق شديدة التنافس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت ميزات مثل أنظمة الكاراوكي والثلاجات الصغيرة شائعة، فيما تقول شركة «نيو» (Nio)، إن مقاعد بعض طرازاتها مزوّدة بخاصية «التدليك بالحجارة الساخنة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت فكرة «سيريس» ستدخل مرحلة الإنتاج. ولم ترد الشركة، التي تعاونت مع عملاق الاتصالات «هواوي» لتطوير خط سياراتها الفاخرة «آيتو»، على طلب وكالة فرانس برس للتعليق.</div></p>

شركة صينية تطوّر مرحاضاً داخل السيارة بالأوامر الصوتية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وصل روّاد الفضاء الأربعة في رحلة "أرتيميس 2" إلى منتصف الطريق بين الأرض والقمر، ويواصلون الاقتراب منه تمهيدا للدوران حوله في الأيام المقبلة، في أول مهمة من هذا النوع منذ العام 1972.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتبت وكالة "ناسا" على حساباتها على مواقع التواصل الاجتماعي مساء الجمعة (صباح السبت بتوقيت الشرق الأوسط)، "أصبحنا في منتصف الطريق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات التتبّع التي توفّرها الوكالة على شبكة الإنترنت أن المركبة "أوريون" التي تنقل الروّاد الأربعة، أصبحت على مسافة 219 ألف كيلومتر من الأرض، ويتعيّن قطع مسافة مماثلة للوصول إلى جوار القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحمل "أوريون" في هذه الرحلة الأميركيين كريستينا كوك، وفيكتور غلوفر، وريد وايزمان، والكندي جيريمي هانسن، وتعود آخر رحلة مأهولة إلى مدار القمر إلى برنامج "أبولو" قبل أكثر من نصف قرن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوثّق الروّاد أوقاتهم في الفضاء بأنفسهم باستخدام هواتفهم الذكية وكاميراتهم، وتبثّ وكالة ناسا مشاهد مباشرة لهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت الوكالة الجمعة أولى الصور التي التقطها الروّاد للأرض، من بينها صور لها وهي تمرّ أمام الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مسؤولة في ناسا "نرى الأرض كرة زرقاءء صغيرة بعيون الطاقم، نشعر أننا أصبحنا فجأة معهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقلعت الرحلة من فلوريدا الأربعاء، وأجرت المركبة الدفع الكبير اللازم للخروج من مدار الأرض الخميس، ثم اتجهت نحو مدار القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيريمي هانسن "نحن هنا جميعا مسمّرون قرب النوافذ". وقالت كريستينا كوك "لا شيء يمكن أن يحضّر المرء للمشاعر التي تجتاحه في هذه اللحظة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يشاهد أي إنسان الأرض من هذه المسافة منذ نصف قرن. فبعد توقّف برنامج أبولو في العام 1972، اقتصرت الرحلات المأهولة على المدار القريب للأرض، لا سيما الى محطة الفضاء الدولية على ارتفاع 400 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما القمر فهو أبعد بألف مرة، ويستغرق الوصول إليه أياما عدّة، وفي هذه الرحلة، لن يهبط الروّاد على سطحه، بل سيدورون حوله ويرون الجانب الخفيّ منه، قبل العودة إلى الأرض في العاشر من أبريل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والجانب الخفيّ من القمر، هو الذي لا يُرى من الأرض، إذ إن جانبا واحدا منه يبقى مواجها دائما للأرض أثناء دورانه حولها.</div></p><h2>مغامرة كبيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد هذه الرحلة آلية فيزيائية تُعرف بـ"العودة الحرّة"، أي أن جاذبية القمر ستجذب المركبة لتدور حوله ثم تقذفها بعد ذلك باتجاه الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يعني أن تغيير مسار الرحلة مستحيل، فلا يمكن للمركبة أن تعود إلى الأرض إلا بعد الدوران حول القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال حدوث مشكلة كبيرة، يتعيّن على الرواد ارتداء بزاتهم الفضائية للبقاء على قيد الحياة ستة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الاستعداد لكل الاحتمالات الممكنة، لا يمكن استبعاد وقوع مفاجآت غير سارّة، لا سيما أن هذه الرحلة هي الأولى لمركبة أوريون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول كلايتون سووب من مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، لوكالة فرانس برس، "إن اقتصرت المفاجآت على مشكلات في البريد الإلكتروني أو في المرحاض، سيكون ذلك انتصارا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف مهمة "أرتيميس 2" للتأكّد من تمام الاستعدادات قبل عودة الأميركيين إلى سطح القمر، هذه المرة بهدف إقامة قاعدة قمرية تمهيدا للرحلات المزمعة إلى كوكب المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطمح الوكالة الفضائية الأميركية لتنفيذ هبوط مأهول على سطح القمر في العام 2028، أي قبل نهاية عهد دونالد ترامب، وقبل الموعد الذي حدّده الصينيون لهبوطهم على سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الخبراء يرون أن هذا الموعد طموح جدا وقد يشوبه تأخير، إذ ما زالت المركبة التي ستستخدم في إنزال الروّاد من المركبة الأساسية إلى سطح القمر قيد التصميم.</div></p>

رحلة "أرتيميس 2" في منتصف الطريق بين الأرض والقمر

<p class='article-text'>في الوقت الذي تُشكّل فيه القوانين الأساس الذي تقوم عليه المجتمعات لضبط النظام وحماية الحقوق، تكشف جولة في الأنظمة القانونية حول العالم عن مجموعة من التشريعات التي تبدو، للوهلة الأولى، بعيدة عن المنطق التقليدي، ورغم غرابتها، فإن هذه القواعد تعكس في كثير من الأحيان خصوصيات ثقافية وتاريخية واجتماعية فريدة لكل بلد.</p><p class='article-text'>قيود يومية غير مألوفة</p><p class='article-text'>في سنغافورة، يُحظر مضغ أو بيع أو استيراد العلكة، باستثناء الأنواع الطبية، بعد أن تسببت سابقا في فوضى داخل وسائل النقل العامة والشوارع، كما تُمنع فاكهة الدوريان ذات الرائحة القوية من دخول القطارات والحافلات.</p><p class='article-text'>وفي سويسرا، تنص القوانين على حظر سحب مياه المرحاض في المباني السكنية بعد الساعة العاشرة مساءً حفاظا على الهدوء، كما يُلزم القانون مالكي خنازير غينيا بتربيتها في أزواج لكونها حيوانات اجتماعية، بينما أصبح التنزّه شبه عار في الجبال مخالفة قانونية بعد أن كان ظاهرة لفترة.</p><p class='article-text'>أما في الدنمارك، فتفرض الدولة قائمة رسمية تضم آلاف الأسماء المسموح بتسمية الأطفال بها، ويتطلب اختيار اسم خارجها موافقة خاصة.</p><p class='article-text'>وفي المملكة المتحدة، يُعدّ الموت داخل مبنى البرلمان مشكلة قانونية نظرا لما قد يترتب عليه من استحقاق جنازة رسمية للدولة.</p><p class='article-text'>قوانين تتعلق بالسلوك والمظهر</p><p class='article-text'>في ميلانو، يفرض القانون الحفاظ على ابتسامة في الأماكن العامة، باستثناء حالات العزاء أو المرض، بينما في برشلونة، يُمنع التجول دون ارتداء قميص حفاظا على المظهر العام.</p><p class='article-text'>كما تُحظر في فرنسا سراويل السباحة الفضفاضة في المسابح العامة لأسباب صحية.</p><p class='article-text'>وفي سريلانكا، يُعدّ التقاط صور مع إدارة الظهر لتماثيل بوذا تصرفا مسيئا قد يؤدي إلى عقوبات.</p><p class='article-text'>قوانين لحماية النظام العام والبيئة</p><p class='article-text'>في البندقية، حُظر إطعام الحمام بعد تسببه بأضرار للمعالم التاريخية، بينما حظرت روما الأحواض الدائرية لأسماك الزينة بدعوى الإضرار بصحتها.</p><p class='article-text'>وفي مدينة موبيل بولاية ألاباما، يُمنع استخدام قصاصات الورق الاحتفالية بسبب تأثيرها البيئي، كما تفرض الولاية نفسها قانونا يحظر القيادة معصوب العينين.</p><p class='article-text'>أما في روسيا، فقد تؤدي قيادة سيارة متّسخة، خصوصا بلوحات غير واضحة، إلى غرامة مالية.</p><p class='article-text'>قواعد مرورية واستثنائية</p><p class='article-text'>في ألمانيا، يُعدّ نفاد الوقود أثناء القيادة على طريق الأوتوبان مخالفة قانونية بسبب تعطيل السير على الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>وفي نيوزيلندا، يُطلب من السائقين إطلاق البوق عند تجاوز مركبة على الطرق الريفية لتحذير الآخرين.</p><p class='article-text'>أما في بلدة كويتمان بولاية جورجيا، فيُطلب تصريح رسمي لعبور الدجاج الطرقات، بينما تُلزم مدينة غينزفيل في الولاية نفسها السكان بتناول الدجاج المقلي باليدين فقط حفاظا على التقاليد.</p><p class='article-text'>وفي أريزونا، لا يجوز السماح لجمل بالنوم في حوض الاستحمام، وهو قانون نشأ بعد حادثة غريبة أدت إلى فيضان وإنقاذ حيوان.</p><p class='article-text'>قوانين ترتبط بالدين والثقافة</p><p class='article-text'>في التبت، يُطلب من الرهبان البوذيين الحصول على موافقة حكومية قبل إعلان إعادة تجسدهم.</p><p class='article-text'>وفي تايلاند، يُعدّ الدوس على العملة مخالفة جسيمة لأنها تحمل صور العائلة الملكية، كما يُمنع استخدام مسدسات المياه الخاصة خلال مهرجان سونغكران.</p><p class='article-text'>أما في بولندا، فقد أدى الجدل حول شخصية ويني الدبدوب إلى حظر الملابس التي تحمل صورته قرب ملاعب الأطفال.</p><p class='article-text'>قوانين لحماية السلامة العامة</p><p class='article-text'>في بنسلفانيا، يُحظر النوم داخل الثلاجات بسبب مخاطر الاختناق، بينما حظرت جنوب أفريقيا مصارعة الدببة حفاظا على سلامة البشر والحيوانات.</p><p class='article-text'>تكشف هذه القوانين، رغم طابعها الغريب، عن حقيقة مهمة وهي أن التشريعات ليست دائما مجرد قواعد جامدة، بل هي انعكاس مباشر لثقافة المجتمع وتاريخه واهتماماته، مهما بدت تلك القواعد غير مألوفة في نظر الآخرين.</p>

ممنوع الموت أو نفاد البنزين.. قوانين لا يصدقها عقل تُطبَّق يومياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أقل من خمسة أشهر على نهاية الحرب العالمية الثانية، وقعت إحدى أغرب الحوادث المأساوية في تاريخ الغواصات. في 14 أبريل 1945، غرقت غواصة يو-1206 الألمانية بعد أن ارتكب قائدها الشاب، كارل أدولف شليت، خطأً أثناء استخدام المرحاض أدى إلى مقتل أو أسر معظم طاقمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان شليت، البالغ من العمر 27 عاما، قد أمضى ثمانية أيام فقط في دوريته القتالية الأولى، وبما أنه لم يكن معتادا على تعقيدات أنظمة الغواصات، قرر استخدام المرحاض دون مساعدة خبير. الغواصات الألمانية كانت مزودة بنظام مرحاض معقد يعمل بالهواء المضغوط، يمر عبر عدة حجرات قبل إخراج الفضلات إلى البحر. أي خطأ في تشغيل الصمامات كان قد يؤدي إلى كارثة، وهو ما حصل بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء محاولة شليت تفريغ خزان الصرف الصحي، تسبب خطأ في فتح صمام في تسرب مياه الصرف ومياه البحر إلى داخل الغواصة، تسللت المياه إلى البطاريات الضخمة، ما أنتج غاز الكلور السام داخل المقصورة. أصبح الوضع خطيرا جدا، واضطر شليت إلى الصعود إلى السطح، حيث رصدتها طائرات الحلفاء وأطلقت النار عليها، مما جعل الطاقم في موقف ميؤوس منه، وفقا لموقع "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول الطاقم التخلص من الغاز، لكن الضرر كان قد حصل بالفعل. لم تعد الغواصة قادرة على الغوص، وأمر شليت الجميع بإخلاء السفينة فورا. النتيجة كانت مأساوية، حيث توفي أحد أفراد الطاقم أثناء إطلاق النار، وغرق ثلاثة آخرون في محاولتهم الوصول إلى الشاطئ، بينما تم أسر الـ46 الباقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الغواصة الألمانية كانت قادرة على الغوص لفترات طويلة، ما يجعلها صعبة الرصد من العدو. لكن نقطة ضعفها الكبرى كانت نظام المرحاض المعقد. الغواصات الحليفة كانت تخزن فضلات الطاقم داخل خزانات داخلية، آمنة وسهلة الاستخدام، بينما كانت الغواصات الألمانية تطلق الفضلات مباشرة في البحر. هذا وفر مساحة داخل الغواصة الضيقة، لكنه كان محفوفا بالمخاطر، خاصة عند الغوص في أعماق المحيط، حيث يزداد الضغط بشكل كبير. أي خطأ في تشغيل الصمامات أو التعامل مع المرحاض قد يؤدي إلى تسرب المياه أو الغاز السام، ويجعل الغواصة عرضة للحوادث أو كشفها من العدو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تظهر هذه الحادثة كيف أن أبسط الأخطاء في الأنظمة المعقدة يمكن أن تتحول إلى كارثة كاملة. نجا شليت وعاش حتى بلغ التسعين، لكنه سيظل مرتبطا بأحد أغرب الحوادث البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p>

أغرب كارثة بحرية.. كيف غرقت غواصة ألمانية بسبب خطأ بسيط؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو حيلة استخدام بقايا القهوة في المرحاض طريقة طبيعية وسريعة للتنظيف، لكنها في الحقيقة قد تتحول إلى مشكلة كبيرة، فهذه الرواسب لا تذوب في الماء، بل تتكتل وتترسب داخل الأنابيب، مما يؤدي إلى انسدادات جزئية وبطء تصريف المياه، خاصة في المنازل القديمة أو شبكات الصرف الضيقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما يبدأ كعادة صغيرة يبدو بريئا، قد يكلفك لاحقا إصلاحات باهظة ويضر بنظام الصرف الصحي بأكمله. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتشرت مؤخراً حيلة التنظيف هذه على مواقع التواصل الاجتماعي تزعم أن ملعقة واحدة من بقايا القهوة المستعملة كفيلة بإزالة الروائح الكريهة وتنظيف المرحاض بطريقة طبيعية ورخيصة. ويقول مروّجوها إن حبيبات القهوة تعمل كمادة كاشطة خفيفة تساعد على إزالة البقع السطحية وامتصاص الروائح دون الحاجة إلى منظفات كيميائية قوية، ما جعلها خيارًا جذابًا للأشخاص الباحثين عن حلول صديقة للبيئة أو أساليب حياة خالية من النفايات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن خبراء الصرف الصحي ومهندسو السباكة حذروا  من مخاطر عملية قد لا تظهر فورا. فبقايا القهوة، رغم كونها مادة عضوية، لا تذوب في الماء بل تميل إلى التكتل والترسب داخل الأنابيب، خاصة في الانحناءات والوصلات الضيقة لشبكات الصرف المنزلية. ومع الاستخدام المتكرر، يمكن أن تتراكم هذه الرواسب تدريجيا، ما يؤدي إلى بطء تدفق المياه أو انسدادات جزئية تتطلب تدخلا فنياً لإصلاحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت تقارير فنية أوروبية إلى أن التركيب الليفي لبقايا القهوة، الذي يحتوي على السليلوز والزيوت والجسيمات الدقيقة، قد يتصرف مثل الطمي داخل الأنابيب، فيخلق نقاطًا تتجمع فيها الدهون وبقايا الصابون وورق التواليت، الأمر الذي يزيد من احتمالية الانسداد بمرور الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر تقرير مفصّل صادر عن مجلة "أغرارهوت " الألمانية المتخصصة في الزراعة والبيئة، من أن بقايا القهوة التي تُلقى في المراحيض غالباً ما تتصرف كطمي في شبكات الصرف الصحي القديمة. وأوضح التقرير أن التركيب الليفي لبقايا القهوة، الذي يحتوي على السليلوز والزيوت والجسيمات الدقيقة ، قد يُسبب انسدادات لينة تُعيق تدفق المياه، لا سيما في المنازل ذات شبكات الصرف الصحي القديمة .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حذّرت سلطات إدارة النفايات في عدة دول أوروبية من التخلص من بقايا القهوة عبر المراحيض، مؤكدة أن أنظمة الصرف مصممة أساسًا للفضلات البشرية وورق التواليت فقط. ورغم أن بقايا القهوة قابلة للتحلل الحيوي، إلا أن سلوكها الفيزيائي في البيئات الرطبة يجعلها غير مناسبة للتصريف عبر المجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينصح الخبراء بإضافة بقايا القهوة إلى النفايات العضوية أو استخدامها في التسميد، حيث تسهم في تحسين خصوبة التربة. ويؤكد المختصون أن انتشار مثل هذه الحيل المنزلية عبر الإنترنت يعكس حاجة أكبر للتحقق من المعلومات قبل تطبيقها، خاصة عندما يتعلق الأمر بالبنية التحتية المنزلية وأنظمة الصرف الصحي التي قد تتضرر ببطء دون أن يلاحظ المستخدم ذلك فورا.</div></p>

تحذير صادم.. لا تضع القهوة في هذا المكان

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br>بدأت إدارة نادي الأهلي المصري في اتخاذ إجراءات وقائية لحماية لاعبي الفريق الأول لكرة القدم، وأفراد الجهازين الفني والإداري، بعد الكشف عن إصابة إمام عاشور، لاعب الفريق بفيروس التهاب الكبد الوبائي من النوع الأول.</p><p class='article-text'><br>وتم اكتشاف المرض لدى عاشور بعد خضوعه للفحوص الطبية على أثر تعرضه لنزلة معوية شديدة، دفعت الجهاز لنقله إلى المستشفى عقب نهاية مباراة الأهلي وإنبي، الأحد الماضي، والتي انتهت بالتعادل الإيجابي بهدف لكل فريق ضمن الدوري المصري الممتاز.</p><p class='article-text'><br>وبدأت الإجراءات الوقائية بإجراء فحوصات شاملة لجميع لاعبي الفريق، وأفراد الطاقم الفني والإداري، تخوفاً من انتقال هذا الفيروس، وتم التأكد من خلال عينات الدم، التي أخذت من الجميع وخضعت للفحوصات الطبية، سلامة الجميع من أي عدوى، في الوقت الذي تم فيه حجز عاشور 3 أيام، لتلقي العلاج اللازم.</p><p class='article-text'><br>كما قامت الإدارة الطبية بفريق الأهلي بمراجعة الوجبات الغذائية، التي تناولها إمام عاشور، وبقية اللاعبين خلال الأيام الماضية، في محاولة لتحديد مصدر العدوى، خصوصاً أن الأعراض التي ظهرت عليه مثل الآلام البطنية والوعكة المعوية تشير إلى احتمال ارتباط الإصابة بالغذاء أو الماء الملوث.</p><p class='article-text'><br>ويحتاج المصاب بفيروس الكبد «إيه» إلى فترة تعافي عادة ما تتراوح بين أسبوع إلى 3 أسابيع، وتصل نسبة الشفاء إلى 95%، ما يجعل الفيروس غير مقلق على المدى البعيد حال الالتزام بالعلاج، مع ضرورة الابتعاد عن الاختلاط بأشخاص آخرين تخوفاً من إمكانية انتقال العدوى.</p><p class='article-text'><br>وتتضمن أعراض المرض: الإحساس بالإعياء، وآلام في البطن والمفاصل، واصفرار العين، وارتفاع درجة الحرارة وفقدان الشهية والقيء والإسهال، وأشهر الأسباب الرئيسية لانتقال العدوى بهذا الفيروس: تناول الأطعمة أو المشروبات الملوثة، أو الاتصال المباشر بشخص مصاب، أو عدم غسل اليدين جيداً بعد استخدام المرحاض أو قبل إعداد الطعام.</p><p class='article-text'><br>وتكون الأعراض أكثر حدة لدى البالغين، ويستغرق علاجهم وقتاً أطول مقارنة بالأطفال، ولا تظهر على جميع المصابين خصوصاً الأطفال، وتبدأ في الظهور عادة بعد أسبوعين إلى 6 أسابيع من التعرض للفيروس، ويعتمد بروتوكول العلاج على الراحة التامة، وعدم بذل أي مجهود عضلي، مع تناول السكريات لتوفير الطاقة اللازمة للجسم، وتقليل نسبة البروتينات في الغذاء لتخفيف الضغط على الكبد.</p><p class='article-text'><br>وتحتاج الوقاية من هذا الفيروس إلى الحصول على اللقاح الفعال والآمن لمنع العدوى بالفيروس، وينصح به للأشخاص الأكثر عرضة للخطر بحكم نظام عملهم، وضرورة الحفاظ على النظافة الشخصية، وأهمها غسل اليدين بالماء والصابون بانتظام خصوصاً بعد استخدام المرحاض، وقبل إعداد الطعام أو تناوله، مع التأكد من سلامة الغذاء والماء.</p>

«عدوى عاشور».. قلق في الأهلي المصري

<p class='article-text'>في قلب خليج سان فرانسيسكو، حيث تلتقي المياه الباردة بالصخور المعزولة، كانت تقف "الصخرة"، سجن" ألكتراز"، لم يكن مجرد مبنى، بل كان كابوساً ملموساً؛ حصناً منيعاً، ومقبرة للرجال الذين أفرطوا في الجرائم.</p><p class='article-text'>وفي هذه القلعة التي لا تعرف الرحمة، حيث تصرخ الرياح في القضبان، كان هناك ثلاثة رجال على وشك أن يكتبوا فصلاً جديداً في تاريخ الجريمة الأمريكية، مستخدمين أذكى خطة هروب عرفها السجن في تاريخه الممتد لثلاثين عاماً.</p><p class='article-text'>لم يكونوا سجناء عاديين. كان على رأسهم العقل المدبّر، فرانك لي موريس، اليتيم الذي أُدين بأول جريمة له في الثالثة عشرة من عمره، وقضى حياته كلها متنقلاً بين السجون، لا يرى جدرانها سوى تحديات تنتظر من يكسرها، كان عالماً بجغرافيا الزنازين، وخبيراً بضعف البشر.</p><p class='article-text'>انضم إليه الأخوان جون وكلارنس أنغلين، المتهمان بسرقة البنوك، اللذان عرفهما موريس في زنازين سابقة. ومعهم آلان ويست، الذي كان سجيناً في ألكتراز منذ عام 1957. جمعتهم صداقة قديمة، ومؤامرة جديدة.</p><p class='article-text'>وفي ظلمة الليل، بعيداً عن أعين الحراس، بدأت الخطة المعقدة تأخذ شكلها. على مدى أشهر، استخدم الرجال ملاعق معدنية مهربة من قاعة الطعام و"مثقاباً" مصنوعاً من محرك مكنسة كهربائية وشفرات منشار قديمة، لينحتوا بهدوء الخرسانة المتضررة من الملح حول فتحات التهوية.</p><p class='article-text'>كان موريس يعزف على الأكورديون خلال "ساعة الموسيقى" اليومية لإخفاء صوت الحفر، بينما كانت الملعقة تلتهم الخرسانة، وتحررهم من قيدها، سنتيمتراً بعد سنتيمتر. تحوّلت زنازينهم إلى ورش عمل سرية.</p><p class='article-text'>استخدموا مجلات المكتبة لصنع شبكات تهوية وهمية من الورق المعجن، لإخفاء الثقوب التي حفروها.</p><p class='article-text'>أما داخل الممرات المظلمة، فكانت أياديهم تعمل على تحفة الهروب: قارب مطاطي مؤقت بحجم 6×14 قدماً، وسترات نجاة مصنوعة من أكثر من 50 معطف مطر مسروق.</p><p class='article-text'>وللتأكد من أن كذبهم سيصدقه الحراس، قاموا بنحت "رؤوس" شبيهة برؤوسهم من الصابون ومعجون الأسنان وورق المرحاض، وألصقوا عليها شعراً حقيقياً من صالون الحلاقة، ثم وضعوها في أسرّتهم الملتفة بالبطانيات، لتخدع كل من يمر.</p><p class='article-text'>في ليلة 11 يونيو 1962، كانت الساعة قد حانت. ترك الثلاثة رؤوسهم الوهمية في الأسرّة كشواهد صامتة على جرأتهم، وزحفوا عبر الثقوب التي صنعوها. لكن القدر كان يخبئ لآلان ويست نهاية مختلفة، فعندما حاول الخروج، وجد أن الفتحة كانت أضيق مما توقع، وبقيت الخطة حكراً على الثلاثة.</p><p class='article-text'>ركضوا فوق سطح المبنى، والقارب المؤقت معهم، على مرأى من برج الحراسة، ثم تسللوا إلى الخارج عبر أنبوب صرف، وعبروا ساحة السجن، ثم تسلقوا سياجين متتاليين من الأسلاك الشائكة، وانزلقوا من المنحدر الحاد إلى شاطئ الجزيرة.</p><p class='article-text'>وعند حافة المياه الغادرة، ضخوا الهواء في قاربهم واختفوا في ظلام الليل. لم يُكتشف أمر هروبهم إلا في صباح اليوم التالي، عندما انطلقت صفارات الإنذار الحادة التي أيقظت الجزيرة بأسرها.</p><p class='article-text'>انطلقت حملة مطاردة واسعة شارك فيها مئات من أفراد إنفاذ القانون، لكن الأدلة الوحيدة التي عُثر عليها كانت مجدافاً، وقطعة من القارب المطاطي، وحزمة من الأغراض الشخصية للأخوين أنغلين.</p><p class='article-text'>اعتقدت السلطات أن الرجال الثلاثة قد لقوا حتفهم في المياه الغادرة للخليج. وقال مدير السجن، ريتشارد ويلارد، في مقابلة عام 1964: "هل تعتقد أنك قد تنجح؟".</p><p class='article-text'>لكن الشكوك لم تفارق القصة أبداً، رغم إعلان وفاتهم قانونياً في عام 1979، لم يتم العثور على جثثهم، وتدفقت التكهنات حول مصيرهم.</p><p class='article-text'>وفي عام 2018، ظهرت مفاجأة مدوية: رسالة غامضة وصلت إلى شرطة سان فرانسيسكو، يدعي كاتبها أنه جون أنغلين، ويؤكد فيها أن الثلاثة نجحوا في الهروب، وعاشوا في الخفاء لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ورغم عدم تمكن مكتب التحقيقات الفيدرالي من التحقق من صحة الرسالة، إلا أنها أعادت إحياء الأسطورة، وبقيت القضية مفتوحة.</p><p class='article-text'>فهل نجحوا حقاً في الهروب من "الصخرة" إلى الحرية؟ أم أنهم غرقوا في لجة الخليج الباردة، تاركين وراءهم قصة جريمة لا يزال فصلها الأخير لم يُكتب بعد؟</p>

الهروب بملعقة.. عبقرية إجرامية تحدت أسوار "ألكتراز"

<p class='article-text'><br>ارتبطت كثير من الحالات الفسيولوجية الداخلية، كالهضم والتنفس ونبض القلب، بالتجارب العقلية والنفسية والعاطفية. ومن المعروف أن هذا الارتباط بين الجسد والعقل مدعوم بالإدراك الداخلي، وهو القدرة الفطرية على استشعار الحالات والأحاسيس الفسيولوجية الداخلية، كالجوع والعطش والألم والرغبة في استخدام المرحاض ونبضات القلب والتنفس، وغيرها. ونجحت الدراسات والتجارب في ترجمة هذا الإدراك إلى مشاعر وأحاسيس عبر المعدة. بحسب ميدكال إكسبريس - مجلة الصحة النفسية الطبيعية.<br></p><p class='article-text'><b>الإشارات الحسية الداخلية المهمة </b><br>وفي الغالب ترسل الإشارات الحسية الداخلية المهمة ما يُسمى بالإيقاع المعدي، وهو التذبذب الكهربائي الذي تُنتجه المعدة بانتظام لتسهيل عملية الهضم. وقد ارتبط هذا الإيقاع بنشاط الشبكة الجبهية الجدارية، وهي مجموعة متصلة من مناطق الدماغ تُسهم في تنظيم العواطف والعمليات المرتبطة بالانتباه.<br>وتشير دراسات سابقة إلى أن التواصل بين إيقاع المعدة والشبكة الجبهية الجدارية، المعروف عموماً باسم اقتران الدماغ الحشوي أو اقتران المعدة والدماغ، قد يلعب دوراً في بعض اضطرابات الصحة النفسية، بما في ذلك القلق والاكتئاب والحالات المرتبطة بالتوتر. ومع ذلك، لم يُوضَّح بعد الكثير من جوانب العلاقة بين اقتران الدماغ الحشوي والأعراض العاطفية أو النفسية.<br><b></b></p><p class='article-text'><b>أعراض الصحة النفسية</b><br>أجرى باحثون من جامعة آرهوس والمعهد الألماني للتغذية البشرية، دراسة جديدة تهدف إلى استكشاف هذه العلاقة بشكل أعمق من خلال دراسة أعراض الصحة النفسية لدى مجموعة من الأشخاص والنشاط الكهربائي في معدتهم. وتشير ورقتهم البحثية، المنشورة في مجلة «نيتشر مينتال هيلث»، إلى أن التزامن الأقوى بين المعدة والدماغ غالباً ما يرتبط بتدهور الصحة النفسية.<br>و«تُسهم الانحرافات المزمنة في تفاعلات الدماغ والجسم في طيف واسع من اضطرابات الصحة النفسية. ومع ذلك، لا تزال العلاقة بين اقتران المعدة والدماغ والأعراض العاطفية غير مفهومة جيداً. وقد بحثنا في العلاقة بين هذا المحور الحسي الداخلي الجديد والصحة النفسية لدى 243 مشاركاً، باستخدام نهج تعلم آلي مُعتمد».<br></p><p class='article-text'><b>مشاركة التجارب العاطفية </b><br>قام بانيليس وريبولو وزملاؤهما بتقييم الصحة النفسية للمشاركين باستخدام اختبار حثّهم على مشاركة تجاربهم العاطفية والنفسية والاجتماعية والجسدية. كما سجّلوا الإشارات الكهربائية والنشاط في معدة المشاركين، باستخدام تقنيتين تجريبيتين شائعتي الاستخدام، تُعرفان بتخطيط كهربية المعدة (EGG) والتصوير بالرنين المغناطيسي الوظيفي (fMRI).<br>«لقد وجدنا أن زيادة اقتران الفص الجبهي الجداري من الدماغ مع الإيقاع المعدي يشير إلى إشارة ذات أبعاد مختلفة إلى ضعف الصحة العقلية، والتي تشمل القلق والاكتئاب والتوتر والرفاهية»، كما كتب بانيليس وريبولو وزملاؤهما.<br></p><p class='article-text'><b>التفاعلات على محور المعدة </b><br>تؤكد تحليلات الضبط خصوصية هذه التفاعلات على محور المعدة والدماغ. تقترح دراستنا الارتباط بين المعدة والدماغ كعامل مؤثر في الصحة العقلية، وتقدم أهدافاً جديدة محتملة للتدخلات التي تعالج الاقتران الشاذ بين الدماغ والجسم.<br>تُؤكد نتائج بحث هذا الفريق على العلاقة بين الاقتران المعدي الدماغي والصحة العاطفية أو النفسية، كاشفةً عن أنماط مرتبطة بارتفاع القلق، وانخفاض المزاج، والتوتر، وضعف الصحة النفسية. وقد يُجري باحثون آخرون قريباً دراسات إضافية لاستكشاف العمليات التي تُسهم من خلالها الروابط القوية بين الإشارات الحشوية والدماغ في اضطرابات الصحة النفسية المحددة. وفي المستقبل، قد تمهد هذه الأعمال مجتمعة الطريق لتطوير استراتيجيات علاجية جديدة تهدف إلى تخفيف أعراض الحالات النفسية المرتبطة بالتوتر من خلال معالجة أنماط التواصل الشاذة بين المعدة والدماغ.<br></p><p class='article-text'><b>الرابط العلمي بين الجسد والعقل</b><br>ويعد ارتباط الحالات الفسيولوجية الداخلية بالتجارب العقلية والعاطفية، حجر الزاوية في علم الأعصاب وعلم النفس الحديث. يُطلق على هذه القدرة الفطرية اسم الإدراك الداخلي (Interoception)، وهو ما يصف الإحساس بحالتنا الداخلية. وهو القدرة على استشعار وتفسير ومعالجة الإشارات القادمة من الأعضاء الداخلية للجسم، مثل القلب، الرئتين، والمعدة. يعمل هذا النظام الحسي بشكل مستمر ويدوّن كل شيء بدءاً من نبض القلب وضغط الدم وحتى حركة الأمعاء أو التغيرات في درجة حرارة الجسم. يُعرف هذا النظام أحياناً بـ«الحاسة السادسة»، لأنه يمنح الدماغ خريطة حية ومستمرة للحالة الجسدية الداخلية.<br>ويستخدم الدماغ إشارات الإدراك الداخلي لتوليد المشاعر. على سبيل المثال، عندما يزداد معدل ضربات القلب وتصبح أنفاسك سريعة وسط موقف محفوف بالمخاطر، فإن دماغك يفسر هذه الأحاسيس على أنها شعور بالخوف أو القلق. وبدون الإدراك الداخلي، لن نتمكن من «الشعور» بأي شيء.<br>وتلعب قدرة الإنسان على فهم وتفسير الإشارات الداخلية دوراً حاسماً في التنظيم العاطفي. الأشخاص الذين لديهم إدراك داخلي قوي يكونون أكثر قدرة على التعرف إلى مشاعرهم والتحكم فيها، في حين أن الضعف في هذا الإدراك قد يؤدي إلى صعوبة في فهم المشاعر، وهو ما يرتبط بحالات مثل اضطرابات القلق، الاكتئاب، واضطرابات الأكل.</p>

التواصل بين المعدة والدماغ يتنبأ بهويتك العاطفية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة جديدة أجرتها شركة Money Supermarket أن مفاتيح السيارة تحتوي على كمية من البكتيريا تعادل أربعة أضعاف تلك الموجودة على الهاتف المحمول أو لوحة مفاتيح الكمبيوتر، ما يجعلها من أكثر العناصر قذارة التي نحملها معنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وعلى الرغم من النتائج المزعجة، فإن ثلث السائقين لم ينظفوا مفاتيح سياراتهم مطلقًا، على الرغم من أن ربعهم يمتلكونها منذ أكثر من خمس سنوات وفقًا لموقع MailOnline..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أنه من المعروف بالفعل أن عجلة القيادة، وعصا ناقل الحركة، ولوحة القيادة هي حاضنات لتكاثر الجراثيم، إلا أن الخبراء يحذرون من أن المفاتيح نفسها تم إهمالها بشكل خطير، حسبما ذكرت صحيفة إكسبريس .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أجرى فريق الدراسة استطلاعًا على 2000 سائق سيارة حول عاداتهم في التنظيف وأنواع سياراتهم، كما أرسلوا عينات من أغراض مختلفة إلى مختبر، بما في ذلك الهواتف ولوحات المفاتيح ومقعد المرحاض - الذي لطالما اعتُبر من أكثر الأغراض المنزلية قذارةً.</div></p><p class='article-text'><b>نتائج صادمة</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت النتائج صادمة، بلغ متوسط ​​عدد البكتيريا على شاشات الهواتف المحمولة 66، بينما بلغ أعلى قليلاً على لوحات مفاتيح الحاسوب 68.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، سجلت مفاتيح السيارة 241 درجة قذرة، أي ما يقرب من أربعة أضعاف درجة قذارة أي جهاز آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما هو متوقع، احتل مقعد المرحاض المركز الأول بأعلى قراءة على الإطلاق عند 1100.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد قاد الدكتور جو لاتيمر، مدير شركة مايكروب كونسلتينج المحدودة وعالم الأحياء الدقيقة في جامعة سالفورد، هذا التحليل، واقترح أن مستويات البكتيريا على المفاتيح ربما لا تزال أقل من تقديراتها الحقيقية.</div></p><p class='article-text'><b>المكورات العنقودية</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت البكتيريا الأكثر انتشارًا التي تم تحديدها على مفاتيح السيارة هي المكورات العنقودية البشروية - وهي حشرة توجد عادةً على الجلد ولكن من المعروف أنها تسبب عدوى تهدد الحياة في بيئات المستشفيات، وخاصة بعد الجراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المثير للقلق أن هذه البكتيريا أصبحت مقاومة بشكل متزايد للمضادات الحيوية، مما يثير مخاوف صحية إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما كانت العديد من البكتيريا موجودة في الجلد، اكتشف الباحثون أيضًا آثارًا لبكتيريا الأمعاء على مجموعة واحدة على الأقل من المفاتيح.</div></p>

خطر يهدد حياتك في جيبك! .. مفاتيح السيارة بؤرة بكتيرية قاتلة

<p class='article-text'>أنجانا أهوجا<br>لم يتردد يانغ-هوي هي، الزميل في معهد لندن للعلوم الرياضية، في قبول دعوة لقضاء عطلة نهاية أسبوع مدفوعة التكاليف في مدينة بيركلي بولاية كاليفورنيا الشهر الماضي، فالرحلة كانت ستمنحه، بصفته محاضراً في جامعة أوكسفورد وخبيراً في الهندسة الجبرية ونظرية الأوتار، فرصة فريدة لحضور لحظة تاريخية محتملة في مجال تخصصه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد بدت الفكرة ممتعة، لأنه سيعمل مع كبار علماء الرياضيات الآخرين لمعرفة ما إذا كانت نماذج الذكاء الاصطناعي الأكثر تقدماً يمكنها أن تنافس أو تتجاوز قدرات التفكير الجماعي لأفضل العقول البشرية، عندما تواجه تلك النماذج مشاكل جديدة تماماً. الإجابة: لقد تجاوز أداء الآلات كل التوقعات. ويعلق يانغ-هوي: «لا أزعم أننا شعرنا بتهديد وجودي، لكن كان هناك شعور عام بالرهبة»، وعاد يانغ-هوي أيضاً إلى بلاده وفي جيبه آلاف الدولارات، بعد أن ابتكر مسألة أربكت الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعد استخدام الذكاء الاصطناعي لحل الألغاز الرياضية جديداً، ففي أوائل عام 2024 كشفت «جوجل ديب مايند» عن تقنية يمكنها المنافسة في مسابقات الرياضيات، التي تجريها المدارس الثانوية. لكن التفاعل مع أحدث نماذج الذكاء الاصطناعي الشهر الماضي بدا أشبه «بالعمل مع طالب دراسات عليا جيد جيداً بالفعل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن هذه اللحظة يمكن أن تغير وجه المهنة، وفي حين أن احتمالية فوز آلة بـ«ميدالية فيلدز»، التي ينظر إليها على نطاق واسع على أنها تعادل جائزة نوبل في الرياضيات، يبدو بعيداً على نحو مطمئن، إلا أنه يمكن للمرء تصور مستقبل مقلق، تتقلص فيه برامج الدراسات العليا لدراسة الرياضيات، وتغلق فيه الأقسام بالجامعات، وتمرر فيه شعلة فيثاغورس وإقليدس إلى خليفة من السيليكون بلا وجه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «إيبوك إيه آي» لقياس قدرات الذكاء الاصطناعي، وهي مؤسسة غير ربحية مقرها بالولايات المتحدة، قامت على تنظيم عطلة نهاية الأسبوع تلك في منتصف الشهر الماضي. وفي إطار مبادرة تأسست خريف العام الماضي باسم «فرونتير ماث» دفعت «إيبوك» أموالاً لعلماء رياضيات محترفين لعلماء رياضيات محترفين لتقديم مسائل جديدة، إضافة إلى حلولها وبراهينها واشتقاقاتها، والتي يمكن استخدامها لتحدي نماذج الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت «إيبوك» هذه الألغاز المبتكرة خصيصاً، وقدمت جوائز مالية لكل مسألة، وتم تصنيف المسائل إلى ثلاثة مستويات من الصعوبة (بما في ذلك مستوى البكالوريوس ومستوى البحث)، من خلال تطبيق «سيجنال» للمراسلة الآمنة، لتجنب احتمال التقاطها عن طريق «الإنترنت»، عند جمع بيانات لتدريب الذكاء الاصطناعي. وفي أبريل من العام الجاري نشرت مجلة «ساينتفيك أمريكان» أن أحد نماذج شركة «أوبن إيه آي» خالف التوقعات بتمكنه من حل نحو خُمس هذه المسائل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا حان الوقت لتحديات من المستوى الرابع، وهي مسائل رياضية شديدة الصعوبة قد تتطلب من أبرز الأكاديميين أسابيع أو أشهر لحلها بصورة تعاونية، لمقاومة تخمين الذكاء الاصطناعي أو معالجة الأرقام «بالقوة الغاشمة»، وهو أسلوب يقوم بتجربة كل الاحتمالات. </div></p><p class='article-text'>والتقى 30 خبيراً أكاديمياً، بينهم يانغ-هوي هي، في مكاتب «إيبوك» في بيركلي، من أجل عصف ذهني لابتكار بعض المسائل الجديدة. وكانت السرية هي الوضع السائد، حيث وقعوا اتفاقيات عدم إفصاح، وتحدث يانغ-هوي عن أن الذهاب إلى المرحاض كان يحتاج إلى بطاقات أمنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكشف بعد عن النتائج الكاملة لأداء نموذج الذكاء الاصطناعي في حل 50 مسألة من مستوى الصعوبة الرابع، لكن يانغ-هوي فوجئ بالدرجة، التي تحسنت بها التكنولوجيا منذ عام 2022، حينما «لم يتمكن تشات جي بي تي حتى من التوصل إلى الرقم العاشر بعد الفاصل العشري في نتيجة قسمة 7 على 13، أما الآن فقد بدأ في فعل شيء أكثر ذكاء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن نموذج الذكاء الاصطناعي، الذي يدعى «أو 4 ميني»، تمكن من حل بعض المسائل الرياضية خلال دقائق، وكتب نصوصا ًرياضية. وقال إن الأكثر إبهاراً، كانت عمليات بحث مفصلة أسفرت عن أوراق بحثية غامضة لكنها مهمة، واختصارات للبرمجة، وكان كين أونو من بين الحضور، وهو عالم رياضيات في جامعة فيرجينيا ومستشار مستقل لدى «إيبوك»، وقد وصف النتائج بأنها «مخيفة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لم يخل المشروع من الجوانب المثيرة للجدل، إذ اعتذرت «إيبوك» في يناير الماضي لإخفاقها الأولي في الإفصاح عن الدعم المالي، الذي قدمته «أوبن إيه آي» لمبادرة «فرونتير ماث»، ما أدى إلى شكوك في أن نماذج الذكاء الاصطناعي، التي طورتها الشركة، والتي يُعد «أو 4 ميني» من بينها، ربما تمتعت بمعاملة تفضيلية في الوصول إلى بعض المسائل الرياضية المستخدمة في عملية القياس، والتي لم يكشف عنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، لا تستطيع نماذج الذكاء الاصطناعي حتى الآن التعامل مع أصعب التحديات الرياضية، لكن يمكن للمرء أن يتخيل أن الجيل القادم من الآلات سيقلص عدد المنتمين للجيل القادم من علماء الرياضيات البشر، كما قد يتقلص عدد المرشحين المستقبليين لميدالية فيلدز؛ وقد يكون هناك عدد أقل من المتفائلين بالقدرة على التصدي للمعضلات الرياضية الشهيرة، التي لم تحل بعد، مثل فرضية ريمان، وهي واحدة من ست مسائل رياضية تنتظر من يتمكن من حلها جائزة قدرها مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين يبرهن استخدام الأعداد الأولية في التشفير على الاستخدام العملي للرياضيات إلا أن ثمة ما يتسم بالعمق فيما يتعلق بالعيش في كون مليء بمفاهيم مذهلة، مثل الصفر، واللانهاية، والأعداد التخيلية. وعموماً ربما لا يكون القلق بشأن ما إذا الذكاء الاصطناعي قد يؤثر بالسلب على مساعي البشر غير عقلاني على الإطلاق.</div></p>

هل يتفوق الذكاء الاصطناعي قريباً على عباقرة علماء الرياضيات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو مقصورة السيارة نظيفة للوهلة الأولى، لكن الحقيقة أن الكثير من الأسطح داخلها تشكل بيئة مثالية لنمو البكتيريا، خاصة في الزوايا التي نغفل عنها أثناء التنظيف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إليك أبرز الأماكن التي ينبغي الانتباه لها للحفاظ على بيئة صحية داخل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصندوق الخلفي.. بؤرة غير متوقعة للجراثيم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم عادة لتخزين الأغراض المختلفة كالمشتريات، وعربات الأطفال، والمعدات الرياضية، والحقائب، بل وأحيانا بقايا طعام أو أغراض رطبة، هذا التنوّع يخلق بيئة خصبة للبكتيريا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت دراسة أجرتها جامعة أستون البريطانية أن الصندوق الخلفي يحتوي على ما يصل إلى 1425 وحدة بكتيرية لكل سنتيمتر مربع، أي أكثر من المتوسط الموجود على مقعد المرحاض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مقعد السائق.. مرتع للجراثيم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتعرض يوميا للحرارة، والتعرّق، وبقايا الطعام، ومع ذلك نادرا ما يتم تنظيفه بعمق. وتُظهر الدراسات أن مقعد السائق يحتوي على نحو 649 بكتيريا/سم². وإذا كانت المقاعد مصنوعة من القماش، فالمشكلة تتفاقم لأن القماش يحتفظ بالرطوبة والمواد العضوية أكثر من الجلد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ناقل الحركة ومقابض الأبواب.. أكثر الأسطح ملامسة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نلمسها باستمرار دون أن ننتبه لتنظيفها، رغم أنها تنقل الجراثيم من أيدينا بعد لمس الهواتف، أو أجهزة الصراف الآلي، أو عربات التسوق. وتشير تقارير علمية إلى أن هذه المناطق قد تحتوي على بكتيريا المكورات العنقودية الذهبية التي تسبب التهابات جلدية في بعض الأحيان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحزمة الأمان.. منسية وخطيرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمر عبر الأيدي وتحتك بالملابس والجلد، ما يجعلها تلتقط العرق وخلايا الجلد الميتة. وعلى الرغم من ذلك، نادراً ما يتم تنظيفها، ويرجع السبب أحياناً إلى أن القماش حساس ويتأثر بالمواد الكيميائية القوية، لكنها في الواقع من أكثر الأسطح احتضاناً للبكتيريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فتحات التكييف.. الهواء ليس نقياً دائماً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم صغر حجمها، إلا أن لها تأثيراً مباشراً على جودة الهواء الذي نتنفسه داخل السيارة، فإذا كانت متسخة، فإنها تبث الغبار والبكتيريا وأحياناً العفن في كل أرجاء المقصورة، ما قد يسبب الحساسية والصداع وحتى مشاكل تنفسية. ينصح بتنظيفها بفرشاة ناعمة وتغيير فلتر الهواء كل 15,000 إلى 20,000 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حوامل الأكواب ومساحات التخزين.. مهملة رغم أهميتها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتراكم فيها فتات الطعام، وبقع القهوة، وأغلفة الحلوى، ما يحولها إلى بيئة مثالية لنمو البكتيريا، الحل بسيط، تنظيفها دورياً باستخدام قطعة قماش من الألياف الدقيقة، ومعالجة البقع باستخدام فرشاة أسنان قديمة مع محلول لطيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السجاد وأرضية السيارة.. خزّان للأوساخ</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُلامس نعل الحذاء مباشرة، ويحمل معه كل ما التقطه من الخارج من طين، وعشب، وتلوث، ويعتبر السجاد من أكثر الأماكن تراكماً للبكتيريا والغبار ومسببات الحساسية، ويستوجب تنظيفا دوريا باستخدام المكنسة الكهربائية أو الغسيل العميق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجلة القيادة… الأكثر تلوثاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نستخدمها باستمرار دون أن ندرك مدى تلوثها. فقد أثبتت دراسة أمريكية نقلها موقع CarRentals.com أن عجلة القيادة أكثر تلوثا بأربع مرات من مقعد المرحاض العام. لذا، من الضروري تعقيمها مرتين على الأقل في الأسبوع، خاصة إذا كنت تتناول الطعام أو المشروبات داخل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نصائح للتنظيف الفعّال:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم منظفات خفيفة تناسب الأسطح المختلفة ولا تسبب التلف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">امسح الأسطح الأكثر ملامسة بشكل منتظم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تهمل فتحات التكييف وفلاتر الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نظف المقاعد والسجاد بمكنسة كهربائية أو أجهزة بخار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم مناديل معقمة تحتوي على الكحول لتعقيم عجلة القيادة ومقابض الأبواب بانتظام.</div></p>

مرتع جراثيم.. أماكن خفية في سيارتك تعجّ بالبكتيريا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يثير السفر جواً القلق لدى البعض، فكيف إذا أضيفت إليه شائعات متكررة عن ملوثات وقائية أو ممارسات غريبة داخل الطائرة؟ من قهوة يُزعم أنها غير صالحة للشرب، إلى أقنعة أوكسجين لا تدوم أكثر من دقائق، تتراكم القصص والأساطير لتشكل واقعا مشوها يصعب تمييزه عن الحقيقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تقرير نشره موقع Splash Travels رصد أكثر الخرافات شيوعاً في عالم الطيران، ما إذا كانت قائمة على وقائع مثبتة أم محض تهويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تشرب القهوة والماء على متن الطائرة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن المياه على الطائرات تخضع لاختبارات دورية، إلا أن خزانها يُنظف سنويا فقط. وقد كشفت تحاليل صحفية في التسعينات عن وجود بكتيريا خطيرة وحتى بيض حشرات في مياه الصنابير بالطائرات. من الأفضل للمسافر القلق أن يحمل زجاجة المياه الخاصة به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضع الهاتف على "وضع الطيران" ضروري لتجنب التأثير على الطائرة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ظهرت هذه القاعدة مع بداية انتشار الهواتف المحمولة، لكن التكنولوجيا الحديثة أثبتت أن الإشارات اللاسلكية لا تُشكل خطرا فعليا على أنظمة التحكم بالطائرة. وبدأت عدة شركات طيران عالمية في تخفيف هذه القيود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطيارون ينامون خلال الرحلة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطيارون يتناوبون على النوم في الرحلات الطويلة ضمن نظام دقيق يضمن بقاء أحدهم على الأقل يقظا دائما. ورغم ذلك، سُجّلت حالات نادرة لغفوة غير مقصودة شملت كامل الطاقم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فتح باب الطائرة أثناء الطيران يؤدي إلى "شفط" الركاب </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الضغط داخل الطائرة يجعل من المستحيل فتح الباب أثناء التحليق. وحتى في حال انخفاض الضغط، فإن النظام يمنع فتح الأبواب إلا في ظروف محددة وعلى ارتفاعات منخفضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هواء المقصورة ملوث ومليء بالجراثيم </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم وجود فلاتر HEPA عالية الكفاءة، فإن نحو 50% من الهواء يُعاد تدويره من داخل المقصورة نفسها، مما يجعل انتقال الجراثيم ممكنا، خاصة إذا كان أحد الركاب مريضا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك ضابط أمني على كل رحلة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الواقع، أقل من 1% من الرحلات الجوية تحمل على متنها ضابط أمن. هذه المهمة السرية تقتصر على رحلات معينة تُحدد بناءً على معايير استخباراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخفيض إضاءة المقصورة يكون من أجل النوم </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الهدف من تخفيف الإضاءة هو تأقلم عيون الركاب مع الظلام تحسبا لحالات طارئة تتطلب إخلاءً سريعا، حيث يكون فارق الثواني حاسما في النجاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطقس السيئ يمكن أن يسقط الطائرة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرات مصممة لتحمّل ظروف جوية قاسية، بما في ذلك العواصف والبرق. وتحطم الطائرات بسبب الطقس وحده أمر نادر للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبواب حمامات الطائرة لا تُفتح من الخارج </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لأسباب أمنية، يمكن فتح أبواب الحمامات من الخارج باستخدام آلية مخفية خلف علامة "التدخين ممنوع"، وذلك للتعامل مع حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن يلتصق الشخص بمقعد المرحاض بسبب الشفط </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم الشعور بالشفط عند تشغيل السيفون، فإن تأثير الفراغ لا يستمر بعد انتهاء السحب. القصة الشهيرة عن امرأة علقت في المرحاض تبين لاحقا أنها غير صحيحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أقنعة الأوكسجين تعمل لمدة 15 دقيقة فقط </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأقنعة مزوّدة بخزانات أوكسجين تكفي فقط لربع ساعة، وهي مدة كافية لهبوط الطائرة إلى ارتفاع آمن يمكن للركاب فيه التنفس دون أقنعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرات تُفرغ الفضلات البشرية أثناء الطيران </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خزانات الفضلات تُفرغ فقط بعد الهبوط. القصص المتداولة عن "ثلج أزرق" سقط من السماء تعود لمصادر أخرى، منها طيور أكلت فواكه ملونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجب على الطيارين تناول وجبات مختلفة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتجنب تسمم غذائي مزدوج، يُنصح الطيار ومساعده بتناول وجبات مختلفة، خصوصا في الرحلات الطويلة. هذا الإجراء ليس إلزاميا، لكنه يُطبق كاحتياط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضعية الانكماش عند الاصطدام تهدف لتسريع الوفاة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العكس هو الصحيح، فالانكماش يقلل الإصابات ويزيد فرص النجاة في حوادث يمكن البقاء على قيد الحياة فيها، والتي تشكل نحو 70% من الحوادث الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يظل عالم الطيران محاطا بقدر لا بأس به من المبالغات والمفاهيم الخاطئة. وبينما تساهم بعض هذه الشائعات في تعميق مخاوف المسافرين، فإن الحقيقة غالبا أقل إثارة – وأكثر طمأنة. فهم الواقع خلف هذه الخرافات لا يزيد فقط من ثقافة المسافر، بل يمنحه أيضا شعورا أكبر بالأمان والثقة خلال رحلته الجوية.</div></p>

هل خاصية "وضع الطيران" فعالة حقاً؟ حقائق وخرافات عن عالم الطيران

<p class='article-text'>قال مسؤولون، إنه تم العثور على مذكرة تهديد بوجود قنبلة يوم أمس الجمعة، على متن طائرة في مطار بولاية فلوريدا الأمريكية، ما دفع السلطات إلى إخلاء الطائرة وفرض إغلاق مؤقت، ولكن لم يتم العثور على متفجرات.</p><p class='article-text'>وعثرت مضيفة طيران على متن الرحلة رقم 2006 لشركة "اليجيانت إيرويز" خلال رحلة من مطار سان بطرسبرج كليرووتر إلى مدينة سينسيناتي بولاية أوهايو، على المذكرة بشأن وجود قنبلة على باب المرحاض، حسبما قال مسؤولو مكتب شرطة مقاطعة بينيلاس.</p><p class='article-text'>وقام قائد الطائرة بإيقاف الطائرة وتم إجلاء الركاب على المدرج.</p><p class='article-text'>وقال المسؤولون إن عناصر الشرطة يجرون تحقيقا في التهديد بوجود القنبلة وإنه لم يتم الإبلاغ عن إصابات.</p>

إخلاء طائرة بمطار بولاية فلوريدا الأمريكية بعد تهديد بوجود قنبلة

<p class='article-text'>هبطت أمس الجمعة رحلة جوية جديدة تعيد برازيليين مطرودين من الولايات المتحدة إلى بلادهم، بعد أن أثارت عملية ترحيل سابقة احتجاجات في برازيليا تنديدا بـ"معاملة مهينة" من جانب السلطات الأمريكية لهؤلاء المهاجرين غير النظاميين.</p><p class='article-text'>وحطت الطائرة المدنية الآتية من لويزيانا في فورتاليزا في شمال شرق البرازيل، حوالي الساعة 16,15 (19,15 بتوقيت غرينتش)، حسبما لاحظ مصور في وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>وقبيل ذلك قال مصدر حكومي برازيلي لفرانس برس إن الطائرة تقل "111 راكبا". وأضاف "المعلومة التي لدينا مفادها أنهم جميعا برازيليون".</p><p class='article-text'>ومن المقرر بعد ذلك أن يواصل المهاجرون رحلتهم إلى بيلو هوريزونتي (جنوب شرق) على متن طائرة عسكرية برازيلية.</p><p class='article-text'>ما إن عاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى السلطة في يناير، حتى بدأ البيت الأبيض في تنفيذ خطته المناهضة للهجرة التي تشمل عمليات توقيف جماعية وترحيلا.</p><p class='article-text'>لكن وفقا للحكومة البرازيلية، فإن عمليات طرد مواطنيها التي حدثت منذ ذلك الحين لا ترتبط مباشرة بتغيير الإدارة الأمريكية، بل باتفاق موقع عام 2017 بين البلدين.</p><p class='article-text'>واستنادا إلى أرقام الشرطة الفدرالية البرازيلية، فإن 94 رحلة جوية في إطار هذا الاتفاق قد أعادت إلى البرازيل أكثر من 7500 شخص مرحّلين من الولايات المتحدة بين عامي 2020 و2024.</p><p class='article-text'>وفي نهاية يناير، أثارت أول رحلة ترحيل نُظمت بعد عودة ترامب إلى السلطة، احتجاجات قوية عبرت عنها حكومة الرئيس اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا، إذ دانت "التجاهل الصارخ للحقوق الأساسية" لـ88 برازيليّا مطرودين.</p><p class='article-text'>وكان المهاجرون مكبلين، واشتكى بعضهم من عدم إعطائهم الماء أو تمكنهم من الذهاب إلى المرحاض.</p><p class='article-text'>وقد استدعت الحكومة البرازيلية القائم بالأعمال الأمريكي لمطالبته بتفسير للمعاملة "المهينة" لهؤلاء المهاجرين.</p><p class='article-text'>ووفقا لبرازيليا، تم بعد ذلك تشكيل "مجموعة عمل" مع السلطات الأمريكية "لضمان استقبال إنساني" لمن يتم ترحيلهم إلى البرازيل.</p>

عملية ترحيل جديدة لبرازيليين مطرودين من الولايات المتحدة

<p class='article-text'>على الرغم من أن منازلنا تُعتبر ملاذًا آمنًا ومريحًا، إلا أنها قد تكون أيضًا موطنًا للجراثيم والأوساخ التي تتراكم في أماكن غير متوقعة، ومع زيادة الوعي بأهمية التنظيف منذ جائحة كوفيد-19، أصبحنا ندرك الفرق بين التنظيف السطحي والتطهير العميق، ومع ذلك، هناك بعض الأماكن في المنزل التي غالبًا ما يتم تجاهلها وتحتاج إلى عناية خاصة، في هذا التقرير، سنستعرض أسوأ 6 أماكن في المنزل من حيث النظافة، بحسب صحيفة واشنطن بوست.</p><p class='article-text'><b>1- مقابض الأبواب ومفاتيح الإضاءة</b></p><p class='article-text'>تعتبر مقابض الأبواب ومفاتيح الإضاءة ومقابض الثلاجة من أكثر الأماكن التي يتم لمسها بشكل متكرر، مما يجعلها أرضًا خصبة للجراثيم، تقول كارولين سولومون، وهي منظفة شخصية في مدينة نيويورك، إننا ننسى تنظيف هذه الأسطح الصلبة لأنها لا تبدو متسخة حقًا، يجب تنظيفها بشكل مثالي مرة واحدة في الشهر بمنديل مطهر أو برذاذ. وتضيف ليكسي جرانت، مديرة العمليات في شركة Well-Paid Maids، أنه خلال فصل الشتاء، الذي تسميه "موسم المرض"، تقوم بتنظيف الباب الخارجي ودرابزين القاعة في شقتها بشكل متكرر إذا كان أحد أفراد الأسرة مصابًا بنزلة برد.</p><p class='article-text'><b>2- فلتر الغسالة</b></p><p class='article-text'>يجب تنظيف فلتر غسالة  الأطباق اذا انبعثت منها رائحة كريهة حتى بعد تشغيلها، أو تخرج الأطباق مغطاة بالحصى، فقد حان الوقت لتنظيف فلتر الجهاز.</p><p class='article-text'>والفلتر  يوجد في الجزء السفلي من غسالة الأطباق، وعادة ما يكون تحت الرف السفلي، وتم تصميمه لالتقاط بقايا الطعام، ولكن يجب أن يكون فارغًا حتى يعمل الفلتر بشكل صحيح. ويجب إزالة الفلتر مرة واحدة شهريًا، وغسلة بالماء الدافئ والصابون والخل وغسله في دورة ساخنة فارغة.</p><p class='article-text'><b>3- أسطح المطبخ</b></p><p class='article-text'>تُعد أسطح المطبخ من أكثر الأماكن تلوثًا بالجراثيم والأوساخ في المنزل، لذا  يجب تنظيفها وتعقيمها يوميًا أو أسبوعيًا. يقول سكوت روير، مؤسس وكالة تنظيفية مقرها واشنطن، إن المناطق الموجودة خلف الموقد والثلاجة تحتاج أيضًا إلى الاهتمام حيث تتساقط الأشياء خلف الموقد عند الطهي، والشحوم تجعل كل شيء مقززًا، وكل هذا يخلق جوًا جذابًا للحشرات أو الفئران ويجب تنظيف هذه المناطق المخفية، كل شهر بالإضافة إلى الأجهزة نفسها، باستخدام مزيل الشحوم أو محلول من الخل والماء الدافئ.</p><p class='article-text'><b>4- ملاءات السرير</b></p><p class='article-text'>يتخلص الإنسان العادي باستمرار من خلايا الجلد، والتي ينتهي بها الأمر إلى الالتصاق بملاءات السرير، مما قد يؤدي إلى الإكزيما أو الحساسية، كما أن الوم مع حيوان أليف، قد يجلب القشرة التي تسبب العطاس، ويجب غسل ملاءات السرير بالماء الساخن مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، لأنها مليئة بالغبار وخلايا الجلد المخفية. كما يجب  غسل وسائد الفراش كل شهر إلى ستة أسابيع، واستبدال الوسائد عندما تبدأ في إظهار الكثير من بقع العرق أو تبدو باهتة.</p><p class='article-text'><b>5-حوض المطبخ</b></p><p class='article-text'>تحتاج إلى تنظيف وتعقيم حوض المطبخ بشكل متكرر للتخلص من البكتيريا والجراثيم، مرة واحدة في الأسبوع هي الحد الأدنى، ويجب القيام بذلك دائمًا فور طهي اللحوم النيئة أو المأكولات البحرية، و أسهل طريقة هي سد الحوض، وملئه بالماء الساخن وملعقتين كبيرتين من المبيض، ثم تركه لمدة 10 دقائق، ثم استخدم قطعة قماش نظيفة لمسح الصنابير وفوهات الرش، قبل تصريف الحوض، اغمس قطعة القماش مرة أخرى ونظف أسفل حافة الحوض.</p><p class='article-text'><b>6- الأرضية المحيطة بالمرحاض</b></p><p class='article-text'>وفقًا لمسح أجراه معهد التنظيف الأمريكي عام 2018، فإن المرحاض هو المكان الأكثر تنظيفًا في المنزل الأمريكي العادي. لكن الأرضية المحيطة بالمرحاض تستحق أيضًا العناية والتنظيف، لأن المكورات العنقودية والقولونية والإشريكية القولونية يمكن أن تختبئ تحت المرحاض، حيث تلتصق بالأرضيات، لذلك يجب غسلها وتنظيفها.</p>

أرض خصبة للجراثيم.. أسوأ 6 أماكن في المنزل

<p class='article-text'>بعد قرابة ستة أشهر من الاعتقال وتهديد بإعدام وشيك، لم يعد التاجر غازي محمد المحمد الجالس بجسده الهزيل في ردهة منزل في سرمدا في جنوب غرب سوريا، كما عهدته عائلته قبل أن يغرق في جحيم سجن المزة.</p><p class='article-text'>خلال رحلة وجيزة إلى دمشق لأغراض العمل، وجد الشاب البالغ من العمر 39 عاما الذي يعمل في مجال التجارة مع أشقائه وعاش قرابة 14 سنة في المنفى بين تركيا ولبنان نفسه في سجن المزة في محيط العاصمة السورية.</p><p class='article-text'>يروي قائلا "في مرحلة ما، تفقد الأمل... ولم أكن أتمنّى سوى الموت. كنت أنتظر اليوم الذي سأعدم فيه وكنت حتّى سعيدا لأنني سأتخلّص من معاناتي".</p><p class='article-text'>وقبل "خمسة أشهر ونصف الشهر"، بحسب ما يقول من دون أن يتمكّن من تحديد التاريخ بالضبط، أتت المخابرات لاقتياده مع طبيب صديق من مكتبه مكبّلة يديه وراء ظهره من دون أن تقول له كلمة.</p><p class='article-text'><b>اسمك 3006</b></p><p class='article-text'>وحتّى اليوم ما زال غازي محمد المحمد يجهل أسباب زجّه في السجن، مقدّرا أن يكون السبب وراء ذلك أنه من محافظة إدلب معقل الفصائل المسلحة في جنوب غرب سوريا التي شُنّ منها الهجوم الخاطف الذي أدّى إلى الإطاحة ببشار الأسد في دمشق في الثامن من ديسمبر.</p><p class='article-text'>وفور وصوله إلى سجن المزة مكبّل اليدين ومعصوب العينين، أبرح ضربا.</p><p class='article-text'>وفي الأيام الأولى، علّقت يداه بعمود في زنزانة ضيّقة من دون أن تدوس قدماه الأرض. وفي الأيّام التالية، خفّض علوّ العمود كي يضع قدميه أرضا.</p><p class='article-text'>وهو بقي معزولا عن الخارج يتعرّض للضرب وبالكاد يحصل على طعام ولا يرى سوى سجّانيه.</p><p class='article-text'>ولم يكن يرى شيئا أو أحدا لكنه كان يسمع صراخ النساء والأطفال المعذّبين أمام أقربائهم للضغط عليهم.</p><p class='article-text'>وكان سجّانوه يريدون انتزاع اعترافات منه "متل ما بدن" وراحوا ينبشون هاتفه حيث وجدوا "كلاما عن كيف ينهب الأسد البلد ويأخذ الكفاءات من البلد"، مجرّد "كلام لكنهم اعتبروه جرما لا يوصف".</p><p class='article-text'>لكن "الجرم الأساسي" في نظر غازي محمد المحمد يبقى أن إخوته هم في محافظة إدلب "حيث له أخ تاجر وآخر في مجلس الصلح".</p><p class='article-text'>وبعد شهر، نقل إلى فرع المخابرات الجوية حيث أخذت منه أوراقه وجواز سفره وقيل له "انس أن لك اسما. أنت اسمك 3006".</p><p class='article-text'>ورمي في زنزانة تمتدّ على مترين و1,20 متر وارتفاع خمسة أمتار فيها فتحة صغيرة بالكاد تكفي لإدخال النور، بلا كهرباء أو مرحاض.</p><p class='article-text'>وأعطاه السجّانون زجاجة لقضاء حاجاته وعند اصطحابه إلى المرحاض، كان لا بدّ له من أن يكون عاريا منحني الظهر ينظر إلى الأرض.</p><p class='article-text'>وبدأوا يلوّحون باحتمال إعدامه، سائلين على سبيل الاستهزاء إن كان يفضّل الخنق أو الشنق أو أن يغرس بوتد.</p><p class='article-text'>ويروي أنه في إحدى الليالي "أخرجونا من الزنزانات وصفّونا في الممرّ معلّقين ببعضنا البعض في صفّين من 14 سجنيا. وللمرّة الأولى، تسنّى لنا رؤية بعضنا البعض وكان ذلك مؤشّرا إلى أننا سنموت قريبا".</p><p class='article-text'><b>ليس ابني</b></p><p class='article-text'>وظلّ السجناء ساعة على هذه الحال قبل أن يعادوا إلى الزنزانات في فوضى كبيرة خلافا للعادة.</p><p class='article-text'>ويروي غازي محمد المحمد الذي كان بطبيعة الحال يجهل تطوّرات الأحداث في سوريا "طلبت الذهاب إلى المرحاض بحجة المرض، لكن لم يأت أحد. وفجأة سمعنا هدير مروحيتين تحطّان ثم تحلّقان... لإجلاء ضبّاط من دون شكّ".</p><p class='article-text'>ومضت ساعات قبل أن يحطّم باب زنزانته ويظهر محرّروه في مشهد ظنّه "حلما".</p><p class='article-text'>وتقترب الأم من ابنها وهو يروي تفاصيل تحريره وتجلس بجنبه. وهي لم تبلغ يوما باعتقاله رسميا، فقد فُقد أثر ابنها، كما هي حال 100 ألف سجين على الأقلّ في سوريا.</p><p class='article-text'>وقد تسنّى لغازي محمد المحمد العودة إلى ذويه "لكنه تغيّر كثيرا.... ابني كان تاجرا، رجل أعمال. كان من الأذكياء، نشيطا. وأنا أنظر إليه اليوم أشعر أنه ليس ابني بتاتا. تغيّر جسديا وعقليا"، على ما تقول فاطمة عبد الغاني (75 عاما).</p><p class='article-text'>ويأمل غازي محمد المحمد أن يمثل سجّانوه أمام القضاء، مؤكّدا أن في مقدوره التعرّف على ثلاثة منهم.</p>

"اسمك 3006" .. قصة تاجر سوري نجا من جحيم سجن المزة

<p class='article-text'>يعتبر اختيار مقعد مميز على متن الطائرة تجربة صعبة بالنسبة للعديد من الأشخاص، حيث يضطر الركاب في كثير من الأحيان إلى الاختيار بين مقعد النافذة أو الممر، ويواجهون أيضًا معضلة تتعلق بالمساحة الإضافية للساقين.</p><p class='article-text'>غير أن روزي عوض، مضيفة طيران، عملت في شركة فيرجن أستراليا خلال العقد الماضي، كشفت سر حجز مقعد في الصف الخامس من الطائرة عندما تسافر بغرض السياحة، وكذلك المقاعد التي يتعين عليها تجنبها - عند السفر على متن طائرة بوينغ 737-800، وفقا لصحيفة ديلي ميل.</p><p class='article-text'>وقالت: كنت أختار دائمًا الصف الخامس [على متن طائرتنا B737-800] عند النافذة، حيث توجد مناظر رائعة، يمكنك رؤية جناح الطائرة، وتحصل على مساحة إضافية للساقين، ولا توجد مخارج للطوارئ، ويمكنك وضع حقيبة تحت المقعد الأمامي، وهي قريبة للنزول من الطائرة، وهي واحدة من الصفوف الأولى التي يتم تقديم الخدمة فيها أثناء الرحلة.</p><p class='article-text'>كما كشفت روزي عن أسوأ مقعد لكل من الركاب وأفراد الطاقم، ما قد يؤدي إلى مواقف محرجة لأعضاء الطاقم.</p><p class='article-text'>وأضافت: «أسوأ مقعد (بالنسبة لطاقم الطائرة) هو المقعد 1R (في مقدمة الطائرة)، أنت تواجه المقصورة، وتنظر إلى الركاب... وهم ينظرون إليك... يمكن أن يتحول الأمر إلى مسابقة تحديق محرجة".</p><p class='article-text'>أما أسوأ مقعد بالنسبة للركاب فهو الصف الأخير، أو أي صف بجوار المرحاض.</p><p class='article-text'>أما مضيفة الطيران سييرا ميست، فقدمت بعض النصائح المفيدة حول كيفية الحصول على مقعد مناسب حتى وإن لم تقم بحجزه سابقا ولكنك تحتاج إلى بعض الحظ.</p><p class='article-text'>وفي نصيحتها الأولى، قالت إن التعامل بلطف مع مضيفة الطيران قد يمنحك تذكرة ذهبية إلى جزء أكثر فخامة من الطائرة.</p><p class='article-text'>وأضافت: يمكننا أن نصنع المعجزات إذا أعطيتنا بعض قهوة ستاربكس أو كيسًا من الشوكولاتة عندما لا يكون لدينا الوقت للتوقف لشراء الطعام بعد العمل في الرحلات الجوية المتتالية.</p><p class='article-text'>وبالانتقال إلى نصيحتها الثانية، شاركت سييرا نصيحة قد تكون خارجة عن سيطرتك إلى حد ما، وهي أن هناك طريقة أخرى شائعة وهي نقل الأشخاص إلى مقدمة الطائرة إذا لم تكن الرحلة ممتلئة للتأكد من توازن الطائرة.</p><p class='article-text'>وهذا يعني أنه إذا جلست في مؤخرة الطائرة في منطقة شديدة الكثافة، فقد يحالفك الحظ ويُطلب منك الانتقال إلى الأمام إلى الدرجة الأولى.</p><p class='article-text'>وكشفت سييرا عن نصيحتها الثالثة والأخيرة، حيث قالت إنه قد يحالفك الحظ عندما يتعلق الأمر بالترقية اعتمادًا على وظيفتك، أي من نسميه "شخصًا قادرًا على العمل" مثل الطبيب أو الممرضة أو رجل الإطفاء أو الشرطة - أي شخص يمكنه في الأساس مساعدة طاقم الطائرة - فقد تتمكن من الحصول على ترقية مجانية إذا أخبرت الموظفين كيف يمكنك المساعدة إذا لزم الأمر عند الصعود إلى الطائرة".</p>

مضيفة طيران تكشف عن أسوأ وأفضل مقاعد الطائرة

<p class='article-text'>أوقفت شركة الطيران الوطنية في سريلانكا طيّاراً عن العمل بعدما أقفل الباب على مساعدته في المرحاض خلال رحلة من سيدني إلى كولومبو، على ما أعلن مسؤولون.<br>وأطلقت هيئة الطيران المدني في سريلانكا تحقيقاً في الحادثة.<br>وأشارت الخطوط الجوية السريلانكية في بيان إلى أن «شركة الطيران تتعاون بشكل كامل مع السلطات المعنية، وقد مُنع الطيار من ممارسة عمله في انتظار نتيجة التحقيق».<br>وأوضح مصدر في شركة الطيران أن الطيار تشاجر مع مساعدته بسبب دخولها إلى المرحاض من دون أن تؤمن بديلاً عنها في قمرة القيادة، تماشياً مع الإجراءات المتبعة.<br>وتعين على طاقم الطائرة إقناع الطيار بالسماح لمساعدته بالعودة إلى مقعدها على متن الطائرة من طراز إيرباص «إيه 330» A330.<br>وأنجز الطياران عملية الهبوط من دون وقوع أي حادث.<br>وسجلت شركة الطيران حالات تأخير كثيرة في الرحلات ونقصاً في الموظفين بعد معاناتها نقصاً في الأموال اللازمة لتمويل تجديد محركات بعض طائراتها المتوقفة عن الطيران.<br>وحاولت الحكومات المتعاقبة بيع الشركة المثقلة بالديون.<br>وطالب صندوق النقد الدولي بإعادة هيكلة الشركات الحكومية المتعثرة، بما في ذلك الخطوط الجوية السريلانكية، عندما منح كولومبو خطة إنقاذ بقيمة 2.9 مليار دولار في عام 2023.<br>وتُعد الخطوط الجوية السريلانكية التي توظف 6 آلاف شخص، أكبر وأغلى الشركات المتعثرة في البلاد.<br>وحذر الخبراء من أن إيجاد شركة مستعدة للاستثمار في شركة الطيران يمثل تحدياً كبيراً نظراً إلى تاريخها الحافل بسوء الإدارة.</p>

مشاجرة بين طيار ومساعدته في الجو

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أعلن مسؤولون أتراك أن طائرة تابعة لشركة فيستارا إيرلاينز الهندية هبطت اضطرارياً، أمس، نحو الساعة 4:30 مساء (1330 بتوقيت غرينتش) في أرضروم شرقي تركيا، بعد العثور على ورقة في المرحاض مكتوب عليها «قنبلة على متن الطائرة».</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وذكر وزير الداخلية التركي، علي يرلي قايا، في منشور على منصة «إكس»، أن اثنين من خبراء المفرقعات استعانا بكلب مدرب وما زالا يفتشان الطائرة، مضيفاً أن إجلاء 234 راكباً و13 من أفراد الطاقم جرى بسلام.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقال متحدث باسم فيستارا: «جرى تحويل رحلة فيستارا يو.كيه 27 إلى تركيا، بعد أن أقلعت من مومباي في طريقها إلى فرانكفورت، بسبب مخاوف أمنية لاحظها طاقمنا في أثناء وجودهم على متن الطائرة»، مؤكداً أن الطائرة هبطت في أرضروم.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأضاف المتحدث: «وفقاً للبروتوكول، أُخطرت السلطات المعنية على الفور، وبدأنا تعاوناً كاملاً مع الأجهزة الأمنية لاستكمال عمليات التفتيش الأمنية الإلزامية».</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقال وزير النقل، عبد القادر أورال، لمحطة إخبارية، إن السلطات لم تعثر على متن الطائرة بعد على أي شيء يمكن الاشتباه في كونه قنبلة أو يشكّل تهديداً.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأضاف أن وقف حركة هبوط وإقلاع الطائرات في مطار أرضروم جرى تمديده حتى الساعة الحادية عشر مساء بالتوقيت المحلي بسبب الحالة الطارئة، بعد أن كان مقرراً حتى الساعة التاسعة مساء.</p>

منوعات

Varieties

ورقة تتسبب في هبوط طائرة هندية اضطرارياً بتركيا

أعلن مسؤولون أتراك أن طائرة تابعة لشركة فيستارا إيرلاينز الهندية هبطت اضطرارياً، أمس، نحو الساعة 4:30 مساء (1330 بتوقيت غرينتش) في أرضروم شرقي تركيا، بعد العثور على ورقة.

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كشفت وسائل إعلام محلية، اليوم، أن ثلاث نساء لقين حتفهن في تايلاند من جراء محاولتهن تنظيف أنبوب مرحاض مسدود.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأوضحت الشرطة إن امرأة، تبلغ من العمر 60 عاماً، وابنتيها، البالغتين من العمر 34 عاماً و25 عاماً، استخدمتا حامض الكبريتيك والصودا الكاوية، وهو خليط قاتل، في محاولة لتسليك المرحاض المسدود.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ووقع الحادث الاثنين الماضي في مقاطعة تشون بوري جنوب شرق بانكوك.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ونقلت صحيفة «بانكوك بوست» التايلندية، عن ترايرونج فيوبان من قسم الطب الشرعي بالشرطة، القول إن العائلة استخدمت منتجاً من حمض الكبريتيك غير مرخص به في المرحاض الصغير الذي تبلغ مساحته 1.20 متر في 2.50 متر فقط، وبه فتحة تهوية صغيرة واحدة فقط.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأدى مزج حمض الكبريتيك مع الصودا الكاوية إلى إطلاق أبخرة سامة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتم العثور على الضحايا فاقدات للوعي في وقت لاحق. وكانت إحدى النساء الثلاثة قد لقيت حتفها بالفعل، وتم إعلان وفاة الأخريين لاحقاً في المستشفى.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وفتحت الشرطة تحقيقاً، وحذرت الجمهور من استخدام الخليط الكيميائي الخطير.</p>

محاولة تنظيف مرحاض في تايلاند تنتهي بوفاة 3 نساء

ذكرت وسائل إعلام محلية، اليوم، أن ثلاث نساء لقين حتفهن في تايلاند من جراء محاولتهن تنظيف أنبوب مرحاض مسدود. وقالت الشرطة إن امرأة وابنتيها استخدمتا حامض الكبريتيك والصودا الكاوية.

نتائج البحث عن: المرحاض