<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد جبل غانغخار بونسوم واحداً من أكثر جبال العالم غموضاً وإثارة، ليس فقط بسبب ارتفاعه الشاهق الذي يبلغ نحو 7570 متراً، وإنما لأنه يُعتقد أنه أعلى جبل على وجه الأرض لم يصل أي متسلق إلى قمته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع الجبل على الحدود بين الصين وبوتان، وعلى الرغم من أن جبل إيفرست، بارتفاع 8848.86 متراً فوق مستوى سطح البحر، هو أعلى نقطة على الأرض، فإن غانغخار بونسوم يحتفظ بلقب مختلف وهو أعلى قمة لم تُتسلق وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدار عقود، حاولت فرق من المتسلقين الوصول إلى قمته، لكنها فشلت في مواجهة التضاريس القاسية والطقس شديد الخطورة. وبين عامي 1983 و1994، خاضت فرق يابانية وأسترالية وبريطانية عدة محاولات، لكنها لم تتمكن من تجاوز ارتفاع 7000 متر تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إحدى المحاولات، اضطر فريق بريطاني إلى الانسحاب بعد أن حالت الرياح العاتية دون مواصلة الصعود، قبل أن يتم إجلاء أفراده بواسطة مروحية، ومع تكرار المحاولات الفاشلة، لم يكن الخطر الطبيعي وحده هو العائق أمام الوصول إلى القمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 1994، قررت بوتان منع تسلق غانغخار بونسوم، إلى جانب الجبال الأخرى في البلاد التي يتجاوز ارتفاعها 6000 متر. وجاء القرار لأسباب تتعلق بالسلامة، في ظل محدودية خدمات الإنقاذ في المناطق الجبلية النائية، حيث يمكن أن تتحول أي حادثة إلى مأساة يصعب التعامل معها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الحظر يرتبط أيضاً بأهمية الجبل لدى السكان المحليين حيث يُنظر إليه باعتباره مكاناً ذا أهمية روحية لدى أتباع التقاليد البوذية التبتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد السكان أن قمم المنطقة موطن لآلهة حامية تُعرف باسم «يول لا»، ولذلك فإن الوصول إلى هذه المناطق قد يُنظر إليه باعتباره تدخلاً في أماكن مقدسة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ارتبطت المنطقة بحكايات محلية عن مخلوقات أسطورية، من بينها «الميغوي»، المعروف في الثقافة الشعبية باسم اليتي، وتنانين الرعد «دروك» التي تحظى بمكانة رمزية في بوتان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2003، توسع الحظر ليشمل عمليات تسلق الجبال داخل بوتان بشكل عام، ما جعل الوصول إلى غانغخار بونسوم أكثر تعقيداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، ظهرت محاولة أخرى من الجانب التبتي في عام 1998، عندما سعى فريق من المتسلقين اليابانيين إلى الوصول إلى القمة من الأراضي الخاضعة للسيطرة الصينية. إلا أن المحاولة توقفت بعد احتجاجات من بوتان، وسط خلاف حول موقع القمة والحدود بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متسلق الجبال الياباني تاموتسو ناكامورا في ذلك الوقت إن التصريح أُلغي بسبب «مشكلة سياسية مع حكومة بوتان»، من دون الكشف عن التفاصيل الكاملة التي أدت إلى إلغاء الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من غانغخار بونسوم، توجه الفريق إلى قمة ليانغكانغ كانغري، المعروفة أيضاً باسم غانغخار بونسوم الشمالية، والتي أتاحت لهم على الأقل فرصة مشاهدة القمة من مسافة بعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف المتسلق تسوجوياسو إيتامي المشهد قائلاً إن الفريق تمكن من رؤية سلسلة طويلة ذات حواف حادة تمتد باتجاه قمة غانغخار بونسوم، وبدت المنطقة القريبة من القمة شديدة الخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، لا يرتبط لغز غانغخار بونسوم بارتفاعه فقط، بل بمزيج نادر من التضاريس الوعرة والطقس القاسي والحظر الرسمي والمكانة الروحية للمنطقة. وما لم تتغير القوانين وتتوفر بنية تحتية أكثر تطوراً للإنقاذ، ستظل قمته واحدة من القمم القليلة على الأرض التي لم تطأها قدم بشرية.</div></p>

غانغخار بونسوم.. أعلى جبل لم تطأ قمته قدم بشرية

<p class='article-text'><br>أدخلت جمارك دبي إجراءات جديدة لتسهيل تصدير البضائع المودعة في عدد من المناطق الحرة إلى خارج دولة الإمارات، من خلال السماح بإخراجها عبر الدائرة الجمركية ذاتها من دون تقديم كفالات نقدية أو ضمانات مصرفية تعادل الرسوم الجمركية المستحقة.<br>وبموجب الإعلان الجمركي رقم (18/2026)، تسمح جمارك دبي بتصدير البضائع المودعة في 3 مناطق حرة بموجب بيانات إدخال «FZ Transit in» إلى العالم الخارجي بموجب بيانات خروج «FZ Transit out»، من دون ضمانات للرسوم، شريطة أن يتم التصدير من الدائرة الجمركية نفسها التي تتبع لها البضائع. ويشمل الإجراء المنطقة الحرة بجبل علي، على أن يتم التصدير عبر ميناء جبل علي أو مطار آل مكتوم الدولي، إضافة إلى المنطقة الحرة بمدينة دبي اللوجستية للتصدير عبر ميناء جبل علي أو مطار آل مكتوم الدولي، وكذلك المنطقة الحرة بمطار دبي الدولي للتصدير عبر مطار دبي الدولي.<br>وحدد الإعلان مهلة 30 يوماً لتصدير البضائع، تبدأ من تاريخ تسجيل البيانات الجمركية. وفي حال عدم تصدير البضائع خلال هذه الفترة، تتخذ الإجراءات الجمركية وفقاً لأحكام قانون الجمارك الموحد لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية والتعليمات الصادرة بموجبه.<br>ولتسوية البيانات الجمركية وإثبات خروج البضائع إلى خارج الدولة، يتعين تسجيل طلب إلكتروني لتسديد القيود وتقديم المستندات المطلوبة إلى إدارة التأمينات الجمركية والمقاصة خلال 45 يوماً من تاريخ تسجيل البيان الجمركي.<br>وتشمل المستندات المطلوبة نسخة من بيان الخروج من المنطقة الحرة «FZ Transit out»، إلى جانب شهادة خروج ودخول موقعة ومختومة من الموظف المختص، بما يثبت خروج البضاعة من المنطقة الحرة وتصديرها إلى خارج دولة الإمارات.<br>وأتاح الإعلان فترة إضافية مدتها 45 يوماً لإبراء البيان الجمركي وتسديد قيوده بعد انتهاء المهلة الأساسية، على أن يتم خلال هذه الفترة استيفاء غرامة التأخير المقررة وفقاً لأحكام قانون الجمارك الموحد ولائحته التنفيذية.<br>وفي حال عدم إبراء البيان الجمركي وتسديد قيوده بعد انقضاء المدد المحددة، تفرض الرسوم الجمركية والغرامات وأي مبالغ أخرى مستحقة وفقاً للقانون واللائحة التنفيذية والتعليمات ذات الصلة.<br>وأسندت جمارك دبي إلى إدارة التأمينات الجمركية والمقاصة مسؤولية متابعة إبراء البيانات الجمركية وتسديد قيودها، كما حددتها جهة مرجعية لحل الخلافات المتعلقة بتطبيق أحكام الإعلان.<br>وفي إطار ضبط حركة البضائع، نص الإعلان على عدم إصدار سلطات المناولة أو الجهات المختصة تصاريح خروج للبضائع المودعة من البوابة إلا بإذن من الدائرة الجمركية.<br>ويأتي الإجراء ضمن توجه جمارك دبي لتسهيل حركة التجارة وإعادة التصدير عبر المناطق الحرة، من خلال تقليص المتطلبات المرتبطة بضمان الرسوم الجمركية وتحديد مسارات واضحة لإغلاق البيانات الجمركية وإثبات خروج البضائع إلى الأسواق الخارجية.</p>

دبي تعفي صادرات 3 مناطق حرة من ضمانات الرسوم الجمركية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت منصة «بروبرتي فايندر» أن دبي تتصدر الصفقات العقارية الأعلى قيمة في الإمارات خلال عام 2026 في جميع الفئات، الشقق والفلل والأراضي، ما يبرهن على سوق أصبحت الشريحة العليا فيه أكثر جذباً للشراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت المنصة في تقرير لها أن دبي تصدرت جميع الفئات، إذ تتراوح أعلى صفقات الشقق بين 60 و98 مليون درهم بقيادة نخلة جميرا، وتتراوح صفقات الفلل بين 70 و170 مليون درهم مع تصدر نخلة جميرا مجدداً. أما الأراضي، فتتراوح بين 70 مليون درهم و147.13 مليون درهم لأعلى صفقة مسجلة في جميرا، واللافت أن هذه الأرقام تأتي من عدة مجتمعات سكنية رئيسية، ولا تستند إلى صفقة استثنائية واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أنه على مستوى الشقق، تصدرت نخلة جميرا بصفقتين الأولى بقيمة 98 مليون درهم والثانية 82.44 مليون درهم، ثم ند الشبا بصفقة قيمتها 75 مليون درهم، ثم «ذا أواسيس من إعمار» 70 مليون درهم، ثم وسط مدينة دبي 60 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الفلل، تصدرت نخلة جميرا مجدداً بصفقة قيمتها 170 مليون درهم، ثم تلال الإمارات 134 مليون درهم، ثم نخلة جبل علي 105 ملايين درهم، ثم جميرا 85 مليون درهم، ثم جزر جميرا 70 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لقطع الأراضي، واصلت نخلة جميرا تصدرها بصفقة قيمتها 147.13 مليون درهم، ثم بوكدرة 84.18 مليون درهم، ثم البراري 75 مليون درهم، ثم «ذا أواسيس من إعمار» 70 مليون درهم، ثم تلال الإمارات 70 مليون درهم.</div></p>

نخلة جميرا تتصدر أعلى الصفقات العقارية في دبي

<p class='article-text'><br>واصلت موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) توسيع استثماراتها في الأسواق الأفريقية، مع توقيعها مذكرات تفاهم لتطوير ميناء «Gateway» البحري العميق والمنطقة الاقتصادية في ولاية أوغون النيجيرية، ضمن استثمارات أولية تتجاوز 25.7 مليار درهم (7 مليارات دولار)، في خطوة تعكس توجه المجموعة إلى تطوير موانئ متكاملة ترتبط بالصناعة والتجارة والخدمات اللوجستية والأسواق الإقليمية.<br>وتواصل «موانئ دبي العالمية» تنفيذ خطتها التوسعية على المستوى الدولي، من خلال الدخول في مشروعات جديدة وتطوير منظومات متكاملة للموانئ والخدمات اللوجستية والمناطق الاقتصادية، بما يعزز قدرتها على ربط الأسواق بحركة التجارة العالمية. وتظهر صفقة أوغون هذا التوجه بوضوح، إذ لا تقتصر على تطوير ميناء بحري، وإنما تمتد إلى منطقة اقتصادية خاصة وبنية تحتية متعددة الوسائط تستهدف دعم التصنيع والتصدير.<br>وتتجاوز قيمة الاستثمارات الأولية للمشروعين 25.7 مليار درهم (7 مليارات دولار)، فيما تشير التقديرات المعلنة إلى توفير أكثر من 50 ألف وظيفة مباشرة، إضافة إلى فرص العمل غير المباشرة التي يمكن أن تنشأ في قطاعات الخدمات البحرية واللوجستيات والتصنيع والتكنولوجيا وسلاسل الإمداد.<br>ويستهدف المشروع تطوير ميناء بحري عميق في منطقة أوغون ووترسايد، يتضمن إنشاء رصيف بطول 4 كيلومترات وغاطس يصل إلى 18 متراً، بما يسمح باستقبال سفن أكبر، وتخفيف الضغط عن ممر موانئ لاغوس، وتقليص تكاليف وتأخيرات عمليات الاستيراد والتصدير. ويرتبط الميناء بمنطقة اقتصادية خاصة تبلغ مساحتها نحو 10 آلاف هكتار، تستهدف دعم قطاعات التصنيع والمعالجة والصناعات الموجهة للتصدير.<br>ويعكس هذا النموذج توجه «موانئ دبي العالمية» إلى الجمع بين البنية التحتية للموانئ والمناطق الاقتصادية والخدمات اللوجستية، بدلاً من التعامل مع الميناء باعتباره منشأة مستقلة لنقل البضائع. وبحسب البيانات الواردة في المادة، تستهدف المنطقة تحويل المدخلات المستوردة إلى منتجات نهائية، إلى جانب معالجة المواد الخام النيجيرية وتوجيهها إلى أسواق التصدير.<br>بوابة جديدة لأفريقيا<br>ومن المنتظر أن يرتبط المشروع بشبكة أوسع من البنية التحتية، إذ أشارت البيانات إلى أن الجزء البالغ طوله 28 كيلومتراً من طريق لاغوس–كالابار الساحلي سيشكل رابطاً مهماً بين الميناء والمنطقة الصناعية ولاغوس والمناطق الداخلية والأسواق الأفريقية. كما يتصل المشروع باستثمارات أخرى تشمل قاعدة بحرية وميناء عسكريين مقترحين ومشروع «OK LNG»، بما يعزز الترابط بين النقل البحري والطاقة والصناعة والتجارة.<br>وتكتسب الخطوة أهمية بالنسبة لاستراتيجية «موانئ دبي العالمية» في توسيع شبكتها خارج الأسواق التقليدية، خصوصاً أن المشروع لا يستهدف خدمة حركة السفن فقط، وإنما بناء منصة متكاملة للصناعة والتصدير والخدمات اللوجستية.<br>نموذج «جبل علي» <br>ويبرز في المشروع البعد المرتبط بتجربة «موانئ دبي العالمية» في تطوير نموذج متكامل يجمع الميناء والمنطقة الاقتصادية والخدمات اللوجستية.<br>وأشارت حكومة ولاية أوغون إلى منطقة جبل علي الحرة في دبي باعتبارها نموذجاً للاستفادة من التكامل بين الموانئ واللوجستيات والمناطق الاقتصادية الخاصة، وهو ما يعكس انتقال تجربة دبي في تطوير منظومة التجارة والخدمات اللوجستية إلى أسواق دولية أخرى.<br>ويأتي ذلك في إطار مشروع أوسع للولاية يستهدف دمج الميناء البحري مع مطار «Gateway» الدولي والموانئ الجافة والطريق الساحلي، بما يتيح بناء شبكة متعددة الوسائط تربط الإنتاج والأسواق المحلية بحركة التجارة الدولية.<br>وتشير طبيعة المشروع إلى تحول إضافي في نموذج استثمارات البنية التحتية للموانئ، إذ يجمع بين القدرة على استقبال السفن الكبيرة وتوفير الأراضي الصناعية ومرافق التصنيع والخدمات اللوجستية وقنوات التصدير. وتعني هذه المقاربة أن القيمة الاقتصادية للميناء لا ترتبط فقط بحجم الحاويات التي يمكن مناولتها، وإنما بقدرته على جذب الاستثمارات الصناعية وإنشاء سلاسل توريد جديدة حوله، وهو ما تستهدفه المنطقة الاقتصادية الخاصة المقترحة في أوغون.<br>وتكتسب هذه المنظومة أهمية خاصة لنيجيريا، التي تسعى إلى معالجة اختناقات البنية التحتية واللوجستيات، وزيادة قدرتها على التصنيع والتصدير، بحسب ما ورد في الاتفاقيات وأهداف المشروع.<br>وتؤكد الاتفاقية أن استراتيجية «موانئ دبي العالمية» لا تتجه إلى زيادة عدد الموانئ التي تديرها أو تطورها فحسب، وإنما إلى بناء منظومات متكاملة حول الموانئ، تجمع بين النقل البحري والمناطق الاقتصادية والتصنيع والتصدير.<br>ويشكل المشروع النيجيري امتداداً لهذا النهج، من خلال الجمع بين ميناء بعمق 18 متراً ومنطقة اقتصادية تبلغ 10 آلاف هكتار وشبكة من الطرق والبنية التحتية متعددة الوسائط.</p>

تشمل تطوير ميناء بحري ومنطقة اقتصادية لدعم التصنيع والتصدير

«دي بي ورلد» تستثمر 25.7 مليار درهم في نيجيريا

<h2>&nbsp; محسن أحمد: دبي الجنوب تحتضن 9 من أكبر 12 شركة لوجستية عالمية&nbsp;&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ حجم سوق التجارة الإلكترونية في دولة الإمارات 42.2 مليار درهم خلال عام 2025، بعد أن سجل نمواً سنوياً مركّباً بلغ 19% على مدى خمس سنوات، على أن يواصل السوق توسعه ليصل إلى نحو 67.2 مليار درهم بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'>بحسب التقرير السنوي حول التجارة الإلكترونية، الذي أطلقته منطقة «إي. زي. دبي» اللوجستية في دبي الجنوب، بالتعاون مع «يورومونيتور إنترناشيونال»، لتكشف الأرقام عن تحول يتجاوز نمو المبيعات عبر الإنترنت، ليشمل منظومة متكاملة من الشحن والتخليص الجمركي والدفع والتوصيل، مدفوعةً بتغير سلوك المستهلكين وتسارع الاستثمار في البنية التحتية الرقمية واللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر التقرير أن السوق الإماراتي قفز من 17.6 مليار درهم في عام 2020 إلى 42.2 مليار درهم في عام 2025، وسط توقعات بأن يسجل معدل نمو سنوياً مركباً يبلغ 9.9% بين 2026 و2030. </div></p><p class='article-text'>كما ارتفعت حصة التجارة الإلكترونية إلى 15.7% من إجمالي مبيعات التجزئة في الإمارات خلال العام الماضي، ويُتوقَّع أن تتجاوز 20% بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محسن أحمد - المدير التنفيذي لمنطقة «إي. زي. دبي» اللوجستية في دبي الجنوب لـ«البيان»: إن نجاح دبي الجنوب لا يُقاس بعدد الشركات أو حجم المساحات فحسب، وإنما بحجم الحركة الاقتصادية واللوجستية التي تمر عبرها؛ فالتجارة الإلكترونية أصبحت أحد المحاور الرئيسة في استراتيجية المنطقة خلال السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'>وقد انعكس هذا التوجه على نوعية الشركات والعلامات التي استقطبتها المنطقة، خصوصاً في قطاع الأزياء الفاخرة، حيث نجحت في جذب 4 علامات كبرى من هذه الفئة، من بينها «ديور»، إلى جانب وجود 9 من أصل 12 من كبرى الشركات اللوجستية العالمية.</p><p class='article-text'>ويضيف أحمد: ويظهر حجم التحول بصورة أوضح في حركة الشحن، إذ إن إحدى الشركات العاملة في المنطقة بدأت عملياتها بنحو 400 شحنة يومياً في عام 2019، بينما تتعامل اليوم مع نحو 9000 شحنة يومياً، أي أكثر من 22 ضعفاً مقارنةً بمستويات البداية.</p><h2>الربط الإلكتروني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت محسن أحمد إلى أن التجارة الإلكترونية لم ترفع عدد الشحنات فحسب، بل غيّرت طبيعة العمليات اللوجستية والتخليص الجمركي نفسها؛ فبدلاً من الشحنات التقليدية التي تضم عدداً محدوداً من البنود، يمكن أن تصل الطائرة اليوم محملة بآلاف الطرود الموجهة إلى آلاف العملاء، وقد تضم بعض شحنات شركات التجارة الإلكترونية طلبات لما بين 14 ألفاً و20 ألف عميل.</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن هذا التحول يفرض مستوى مختلفاً من الربط الإلكتروني والأتمتة؛ إذ لم يعد من الممكن التعامل مع آلاف المعاملات اليومية بالآليات التقليدية، ما يجعل التحول الرقمي جزءاً أساسياً من قدرة القطاع على مواكبة النمو.</p><p class='article-text'>وتستفيد «إي. زي. دبي» من موقعها ضمن منظومة دبي الجنوب التي تربط مطار آل مكتوم الدولي بميناء جبل علي، بما يسرّع انتقال البضائع ويدعم عمليات التجارة الإلكترونية والشحن السريع، بالتوازي مع حضور شركات لوجستية عالمية مثل «فيديكس» وUPS وDHL.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر الميزة على الموقع؛ إذ أسهم «الممر اللوجستي» والأنظمة الذكية والتكامل مع الجهات الحكومية - وفي مقدمتها جمارك دبي - في تسريع حركة البضائع والإجراءات، لتتطور المنطقة من مفهوم تأجير المستودعات والمساحات إلى منظومة لوجستية متكاملة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار أحمد إلى أن المنطقة تعمل كذلك على مشروعات جديدة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، بهدف تعزيز الدقة والأمان في التعامل مع بيانات البضائع والرسوم والضرائب والمتطلبات التنظيمية، في ظل الانتقال من مئات المعاملات إلى آلاف المعاملات يومياً.</div></p><h2>القوة الشرائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى إنفاق المستهلكين فقد تصدرت الملابس والأحذية فئات التجارة الإلكترونية في الإمارات خلال عام 2025، بمبيعات بلغت 11.4 مليار درهم، تلتها الإلكترونيات الاستهلاكية ومنتجات العناية المنزلية. </div></p><p class='article-text'>ويتوقع التقرير نمواً قوياً للأجهزة المنزلية خلال السنوات المقبلة، مدعوماً بالقوة الشرائية وارتفاع الطلب على المنتجات عالية الجودة وتوجُّه المستهلكين إلى تحديث أجهزتهم بصورة متكررة.</p><p class='article-text'>كما رصد مجموعة من الاتجاهات التي سوف تقود المرحلة المقبلة، أبرزها التوسع في استخدام الذكاء الاصطناعي والتخصيص القائم على البيانات، ونمو التجارة السريعة وخدمات التوصيل النهائي، إلى جانب زيادة التكامل بين وسائل التواصل الاجتماعي والتسوق الإلكتروني، وانتشار المحافظ الرقمية وخدمات «اشترِ الآن وادفع لاحقاً» والتمويل المدمج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر النمو على الإمارات؛ إذ ارتفع حجم سوق التجارة الإلكترونية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا من 232.1 مليار درهم في عام 2020 إلى 519.2 مليار درهم في عام 2025؛ أي أكثر من الضعف خلال خمس سنوات. </div></p><p class='article-text'>ويتوقع التقرير أن يقترب حجم السوق الإقليمي من 909.3 مليارات درهم بحلول عام 2030، مدفوعاً بانتشار حلول الدفع الرقمية، وارتفاع استخدام الإنترنت، واتساع قاعدة المستهلكين، واستمرار ضخ الاستثمارات في البنية التحتية اللوجستية.</p><p class='article-text'>وأكد محسن أحمد أن هذه المؤشرات تعكس قوة الاقتصاد الرقمي في الإمارات، مستفيداً من بنية تحتية رقمية ولوجستية متقدمة، ومبادرات حكومية وحلول دفع متطورة، في وقت تنتقل فيه التجارة الإلكترونية من كونها قناة إضافية للبيع إلى عنصر يعيد تشكيل منظومة التجارة والخدمات اللوجستية بأكملها.</p>

11.4 مليار درهم إنفاق المستهلكين على الملابس والأحذية

67.2 مليار درهم حجم التجارة الإلكترونية في الإمارات 2030

تواكب نمو الإمارات المتسارع عالمياً

2.7 تريليون دولار أصول الصناديق السيادية الإماراتية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في بانكوك، شقّ السكان طريقهم وسط مياه وصلت في بعض الأحياء إلى مستوى الصدر. وفي نيويورك، أسقطت الرياح الأشجار وقطعت الكهرباء. </div></p><p class='article-text'>وفي جبال النيبال، دفن انهيار ثلجي معسكراً للمتسلقين، بينما ارتفعت فوق جزيرة صقلية الإيطالية سحابة من رماد بركان «إتنا» وأوقفت حركة الطيران في مطار كاتانيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال ساعات متقاربة، توزعت مشاهد الفيضانات والعواصف والانهيارات والنشاط البركاني بين آسيا وأمريكا وأوروبا. في العاصمة التايلاندية، أجبرت الأمطار الغزيرة آلاف السكان على مغادرة منازلهم بعدما غمرت المياه الأحياء والأسواق والطرق، ودفعت السلطات إلى إعلان بانكوك منطقة كوارث. </div></p><p class='article-text'>وتجاوزت كمية الأمطار في بعض مناطق المدينة 330 مليمتراً بين الخميس والأحد، فيما نُقل نحو 4900 شخص إلى مراكز إيواء، وتأثرت نحو 52 ألف أسرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الشوارع، تحرك السكان بمعاطف المطر وسط المياه العكرة، بينما نقل آخرون مقتنياتهم في صناديق بلاستيكية عائمة. وبدأت بعض السلع تنفد من المتاجر مع إقبال السكان على شراء الاحتياجات الأساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع بدء انحسار المياه في أجزاء من العاصمة، واصلت السلطات عمليات تصريف القنوات، فيما بقيت طرق ومناطق عدة مغمورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جنوب شرق آسيا إلى جبال الهيمالايا، ارتفعت حصيلة الأمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الهند والنيبال، تسببت الفيضانات والانهيارات الأرضية في مقتل العشرات وإصابة آخرين، بينما تضرر أكثر من ألف منزل في الهند، وتجاوز منسوب عدد من الأنهار الرئيسية مستويات الخطر. وحذرت السلطات النيبالية من احتمال حدوث سيول في 49 من أصل 77 منطقة في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منطقة مانانج شمال النيبال، جاء الخطر هذه المرة من الجبل. انهيار ثلجي ضرب معسكر قاعدة على جبل هيملونغ هيمال، البالغ ارتفاعه 7126 متراً، وفُقد عشرة عمال نيباليين كانوا ينصبون الخيام استعداداً لوصول متسلقي الجبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المحيط الهادئ، كانت هاواي تواجه تهديداً مختلفاً. الإعصار «نولو» مر بمحاذاة الجزر مصحوباً برياح بلغت سرعتها القصوى نحو 150 كيلومتراً في الساعة. </div></p><p class='article-text'>ولم يكن مركز الإعصار متجهاً مباشرة إلى اليابسة، لكن نطاقاته الخارجية حملت أمطاراً غزيرة وتهديداً بفيضانات مفاجئة وانهيارات طينية ورياح خطرة. وأغلق جزء من أحد الطرق الرئيسية في الجزيرة الكبيرة، فيما جرى تفعيل أكثر من 120 عنصراً من الحرس الوطني هناك، ضمن نحو 400 عنصر على مستوى الولاية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شمال شرق الولايات المتحدة، كانت عاصفة «نورإيستر» تضرب نطاقاً يمتد عبر نيويورك ونيوجيرسي وكونيتيكت وماساتشوستس وبنسلفانيا. انقطعت الكهرباء عن عشرات الآلاف من المنازل والمنشآت، وألغيت مئات الرحلات الجوية، فيما حذرت السلطات من فيضانات ساحلية وأمواج قد يصل ارتفاعها إلى ستة أمتار في بعض المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بروكلين، لقي رجل حتفه بعدما سقطت عليه شجرة بفعل الرياح. وامتدت آثار العاصفة إلى الفعاليات العامة، مع إلغاء مهرجانات وحفلات موسيقية عدة، بينها مهرجان «غلوبال سيتيزن» في نيويورك للمرة الأولى خلال 14 عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوروبا، جاء الاضطراب من جبل «إتنا». ففي جزيرة صقلية الإيطالية، دفعت سحابة كثيفة من الرماد البركاني السلطات إلى تعليق الرحلات القادمة إلى مطار كاتانيا. وارتفعت السحابة إلى نحو أربعة كيلومترات، فيما أصدر المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين إنذاراً أحمر للملاحة الجوية.</div></p><p class='article-text'>وهو أعلى مستوى على مقياسه. وتزامن النشاط البركاني مع عاصفة قوية ضربت كاتانيا، ما أدى إلى اضطراب حركة النقل وتحويل عشرات الرحلات إلى مطارات أخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من مياه بانكوك إلى ثلوج الهيمالايا، ومن رياح هاواي ونيويورك إلى رماد «إتنا»، حمل يوم واحد سلسلة متلاحقة من الأحداث الطبيعية، تركت وراءها قتلى ومفقودين ونازحين وطرقاً مغلقة ورحلات جوية معلقة في ثلاث قارات.</div></p>

خلّفت قتلى ومفقودين ونازحين وطرقاً مغلقة ورحلات جوية معلّقة

فيضانات وعواصف وبركان.. يوم مضطرب عبر 3 قارات

<p class='article-text'>ذكرت السلطات أن ​أمطارا غزيرة وعواصف أدت إلى حدوث فيضانات وانهيارات ‌أرضية ​في أجزاء من الهند ونيبال المجاورة، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 19 شخصا وفقد 10 عمال وارتفاع منسوب الأنهار ليتجاوز مستويات الخطر.</p><p class='article-text'>وفي ولاية أوتار ⁠براديش الهندية، ذكرت السلطات في بيان صدر أمس السبت أن 15 شخصا لاقوا حتفهم وأصيب خمسة آخرون خلال 48 ساعة الماضية، بينما ‌تضرر 117 منزلا.</p><p class='article-text'>وأثرت الأمطار الغزيرة والعواصف على 63 منطقة، حيث سجلت الولاية خلال 24 ‌ساعة حتى أمس السبت سقوط 19 ‌مثلا لمعدل الأمطار المعتاد في يوم واحد.</p><p class='article-text'>وفي نيبال ‌لقي أربعة حتفهم، ‌وهم ثلاثة أطفال وامرأة، بعد أن دفن انهيار أرضي منزلهم ​بينما كانوا ‌نائمين بقرية ​نيشي خولا في منطقة باجلونج، ⁠حسبما ذكر كريشنا براساد أتشاريا أكبر مسؤول إداري في المنطقة.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولون معنيون برحلات التنزه الجبلية ​إن ⁠10 عمال نيباليين ⁠صاروا في عداد المفقودين بعد أن دفن انهيار جليدي معسكر القاعدة في جبل هيملونج هيمال ⁠الذي يبلغ ارتفاعه 7126 مترا ويقع في منطقة مانانج الشمالية.</p><p class='article-text'>وكان العمال ينصبون الخيام للمتسلقين الأجانب، الذين لم يكونوا موجودين عند وقوع الانهيار الجليدي.</p><p class='article-text'>وحذرت السلطات النيبالية من احتمال ‌حدوث فيضانات مفاجئة في 49 من أصل 77 منطقة في ​البلاد، حيث يواجه أكثر من نصفها مخاطر عالية من الفيضانات أو الفيضانات المفاجئة مع استمرار ارتفاع منسوب المياه في الأنهار الرئيسية وروافدها.</p>

مقتل 19 شخصاً جراء فيضانات وانهيارات أرضية في الهند ونيبال

<p class='article-text'><div data-empty="false"> علّقت الشركة المشغلة لمطار كاتانيا الإيطالي، السبت، جميع الرحلات القادمة إليه حتى ظهر الأحد، بسبب تصاعد الرماد البركاني من جبل "إتنا" والظروف الجوية السيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن سحابة بركانية ضخمة ارتفعت إلى نحو 4 كيلومترات، فيما أصدر المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين الإيطالي إنذاراً أحمر لحركة الملاحة الجوية، وهو أعلى مستوى في مقياس من أربع درجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت مدينة كاتانيا، ثاني أكبر مدن صقلية، عاصفة قوية، أدت إلى اضطراب حركة النقل وتحويل مسار عشرات الرحلات إلى مطارات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مطار كاتانيا الأكثر ازدحاماً في صقلية من حيث عدد الركاب، وخامس أكثر المطارات ازدحاماً في إيطاليا.</div></p>

تعليق الرحلات في مطار كاتانيا الإيطالي بسبب رماد بركان "إتنا"

<h2>الراحل ترك بصمة خالدة في المجال الرياضي وأسس صروحاً من أبرزها نادي الوصل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شارك المجتمع الرياضي، أمس، في فعالية «جسر أحمد بن راشد الإنساني»، لتجهيز أكثر من 10 ملايين وجبة دعماً لأهل غزة، التي نظمتها مؤسسة «مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية»، بالتعاون مع عملية «الفارس الشهم 3»، وفاءً للمغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل المجتمع الرياضي حضوراً مؤثراً في الفعالية الإنسانية المجتمعية التي عقدت في مركز دبي التجاري العالمي، لتخليد أثر المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم في العطاء، حيث عبرت المشاركة الكبيرة للمجتمع الرياضي في الفعالية، عن أسمى معاني الامتنان والتقدير لما قدمه المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم للرياضة في دبي ودولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت المشاركة الفعالة للمجتمع الرياضي في تجهيز الوجبات لأهل غزة عن روح المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، عرفاناً بدور الشيخ أحمد بن راشد، الذي ترك بصمة لا تنسى في المجال الرياضي، حيث أسس صروحاً رياضية بارزة في الإمارات وفي مقدمتها نادي الوصل الذي أصبح أحد أعمدة الرياضة في دبي.</div></p><h2>رياضة الخيل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت إنجازات المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، إنشاء مضمار جبل علي لسباقات الخيل أوائل تسعينيات القرن الماضي، كما أطلق المغفور له مركز العاديات ومركز دبي لسباق الخيل، وشارك في إنشاء وإطلاق نادي دبي البحري الدولي، وكان أول رئيس للنادي في عام 1988.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد فعالية «جسر الشيخ أحمد بن راشد الإنساني»، التقدير الكبير لمواقف المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم وإسهاماته الوطنية والمجتمعية في مسيرة دولة الإمارات، كما تعبر الفعالية عن الامتنان لدوره الإنساني، حيث كانت يد المغفور له على الدوام، ممدودة بالخير والعطاء، واقترن اسمه بفعل الخير ومساندة المحتاجين، ودعم المبادرات المجتمعية وأعمال البر.</div></p>

تقديراً لإسهامات فقيد الوطن في نهضة الرياضة ودعمه للمبادرات الإنسانية والمجتمعية

المجتمع الرياضي يشارك في فعالية «جسر أحمد بن راشد الإنساني»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أُغلق مطار كاتانيا في صقلية مؤقتاً أمام جميع حركة الطيران بسبب انبعاثات كثيفة من الرماد البركاني من جبل إتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت إدارة المطار تعليق جميع عمليات الإقلاع والهبوط حتى ظهر الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسببت عاصفة رعدية قوية خلال الليل في اضطرابات لحركة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد البركان الواقع في الجزيرة الإيطالية الأكثر نشاطاً في أوروبا. ويتصاعد الرماد حالياً من الفوهة الشمالية الشرقية، فيما تدفعه الرياح باتجاه الجنوب. </div></p><p class='article-text'>وقال المعهد الوطني الإيطالي للجيوفيزياء وعلم البراكين إن سحابة الرماد تمتد إلى ارتفاع 4 كيلومترات في السماء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسري حالياً إنذار أحمر، وهو أعلى مستويات التحذير الأربعة الخاصة بالطيران، بسبب النشاط في جبل إتنا، كما حدث الأسبوع الماضي وفي أغسطس الماضي. </div></p>

رماد بركاني يشلّ مطار كاتانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعا رئيس مجلس القيادة الرئاسي اليمني، ​رشاد العليمي، الشعب اليمني إلى التعبئة العامة والانضمام إلى القوات المسلحة في ​مواجهة تقدم جماعة الحوثي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العليمي في كلمة له بثها ⁠التلفزيون أمس: «انطلاقاً من مسؤوليتنا الدستورية، وقرارات ​مجلس الدفاع الوطني، أدعو أبناء شعبنا إلى التعبئة العامة والنفير الوطني، والالتفاف حول قواتهم المسلحة ​والأمن، والالتحاق بصفوفها عبر القنوات الرسمية، ​والإسهام بكل ما يستطيعون، كل من موقعه، في ⁠الدفاع عن جمهوريتهم، ومؤسساتهم الوطنية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن العليمي عن مبادرة مستقبلية للعفو عمن يقاتلون في صفوف ​الحوثيين أو ​من ⁠يعملون لصالحهم. وقال: «كل من يبادر، من تاريخ هذا اليوم إلى ​ترك ⁠الميليشيات الحوثية، والتوقف عن القتال في صفوفها، أو العمل لصالحها، سيكون ⁠مشمولاً ​بعفو شامل يصدر لاحقاً ​وفق الإجراءات الدستورية والقانونية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، أعلنت قوات درع الوطن التابعة للجيش اليمني، أمس، السيطرة على قمة جبل نُمان ودار الكافر محافظة لحج، جنوبي البلاد، في عملية عسكرية قالت إنها نفذت بصورة خاطفة، بمشاركة وإسناد من قوات العمالقة ورجال القبائل. وقالت قوات درع الوطن، في بيان، إن العملية بدأت بتسلل ليلي محكم إلى مواقع الحوثيين، أعقبه تطويق الموقع واقتحامه مع ساعات الفجر، ما أجبر عناصر الحوثيين على الفرار، مخلفين وراءهم خسائر بشرية، إضافة إلى أسلحة وذخائر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أن السيطرة على قمة جبل نُمان ودار الكافر جاءت بعد عملية ميدانية استهدفت انتزاع الموقع من الحوثيين، مشيراً إلى أن الجبل يعد من المواقع الاستراتيجية والحاكمة في المنطقة، نظراً لإشرافه على خطوط الإمداد والتحرك بين مديريتي الوازعية والمضاربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق البيان، كان الحوثيون يستخدمون جبل نُمان في مراقبة المنطقة وقصف القرى والمواقع المحيطة، ما جعل السيطرة عليه ذات أهمية ميدانية في تأمين قرى وادي المضاربة وأطراف الوازعية، غربي تعز، والحد من مصادر القصف والتهديد الحوثي، إلى جانب قطع أحد مسارات التسلل المهمة في المنطقة. </div></p>

القوات الحكومية تسيطر على مواقع في لحج

اليمن.. «القيادة الرئاسي» يعلن التعبئة العامة

<p class='article-text'>حذر رئيس وزراء نيبال قادة العالم الآخرين يوم أمس الخميس، قائلا إن الفيضانات المميتة الأخيرة في البلاد تذكر العالَم المتأثر بالتغير المناخي بأن التغير المناخي يواصل إيذاء الأشخاص الذين لم يتسببوا في هذه الأزمة ولكنهم الآن بحاجة إلى المساعدة.</p><p class='article-text'>وقال رئيس الوزراء النيبالي باليندرا شاه أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة ليل الخميس إن كارثة أغسطس "لم تكن مجرد مأساة محلية. بل كانت تحذيرا للعالم. وأسألكم اليوم: هل سمعتم حقا هذا التحذير؟ قبل ثلاث سنوات تقريبا، وأثناء الوقوف تحت ظلال جبل إفرست لدينا، حذر الأمين العام للأمم المتحدة البشرية من الكارثة المناخية الوشيكة".</p><p class='article-text'>وأضاف شاه: "تلك الصرخة من سقف العالم لم تسمع بالشكل الكافي. نحن في نيبال سمعناها. ومجتمعاتنا سمعتها. والعلماء في جميع أنحاء العالم سمعوها. وكرروها بالأدلة. ولكننا نحن، القادة السياسيون، أهملنا ترجمة تلك التحذيرات إلى أفعال بالسرعة والحجم اللذين يحتاجهما الأشخاص الأكثر عرضة للخطر".</p><p class='article-text'>وربط علماء دوليون بين ذوبان التربة الصقيعية الناتج عن المناخ - والناجم عن حرق الفحم والنفط والغاز - وبين عدم استقرار النهر الجليدي، الذي انهار جزئيا وتسبب في فيضان هائل أسفر عن مقتل 1400 شخص على الأقل مع استمرار فقدان المزيد.</p><p class='article-text'>وقال شاه إن نيبال ساهمت بأقل 1ر0% من غازات الاحتباس الحراري المتسببة في تغير المناخ. ويأتي نحو 99% من الكهرباء في نيبال من الطاقة الكهرومائية، وقد حوصر العديد من العمال في الأنفاق بسبب الفيضانات.</p>

رئيس وزراء نيبال: الفيضانات الأخيرة تحذير للعالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد الطفرة العقارية والمشاريع الاستثمارية في دبي مركزة حول وسط المدينة ومحيط «برج خليفة»، إذ تشهد الإمارة تحولاً عمرانياً نحو بناء مراكز اقتصادية متعددة، قادرة على استقطاب الشركات والسكان والخدمات، بما يعيد تشكيل طبيعة الطلب العقاري خلال المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز «دبي الجنوب» في مقدم هذه المناطق، مستفيدة من توسع مطار آل مكتوم الدولي، وموقعها المتصل بميناء جبل علي، وشبكة اللوجستيات والطيران، فيما تتطور «مدينة إكسبو دبي» كمركز حضري دائم، يستثمر إرث «إكسبو 2020»، بينما تواصل «واحة دبي للسيليكون» ترسيخ موقعها كمجمع للتكنولوجيا والابتكار -بحسب موقع كونستراكشن ويك أونلاين constructionweekonline.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينسجم هذا التحول مع «خطة دبي الحضرية 2040»، التي تعتمد هيكلية تقوم على ستة مراكز حضرية رئيسة، تتركز فيها الوظائف والخدمات والأنشطة الاقتصادية، تشمل ديرة وبر دبي، ووسط المدينة وشارع الشيخ زايد، ومرسى دبي، إلى جانب واحة دبي للسيليكون، و«دستركت 2020»، التي تم تطويرها لاحقاً إلى «مدينة إكسبو دبي»، فيما خُصصت منطقة جبل علي للتنمية بعد عام 2040. كما تركز الخطة على التنمية المرتبطة بوسائل النقل العام، وزيادة الكثافة حول محطات النقل.</div></p>

دبي تعيد رسم خريطتها العقارية عبر مراكز اقتصادية جديدة

<h2>البلدية تدير 8 شواطئ عامة بطول 17 ألفاً و550 متراً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل بلدية دبي تطوير الشواطئ العامة والواجهات البحرية عبر منظومة متكاملة تجمع بين الحلول الذكية للسلامة، والمرافق والخدمات الشاملة لأصحاب الهمم، والمسارات الرياضية.</div></p><p class='article-text'>والمرافق الترفيهية، بما يعزز تجربة مرتادي الشواطئ ويرفع مستويات الأمان وسهولة الوصول، إلى جانب توفير فرص استثمارية جديدة أمام القطاع الخاص لإثراء الخدمات والتجارب المقدمة للزوار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير البلدية 8 شواطئ عامة يبلغ إجمالي أطوالها 17 ألفاً و550 متراً، تشمل شاطئ خور الممزر بطول 4200 متر، وشاطئ كورنيش الممزر بطول 1100 متر، وشاطئ جميرا 1 بطول 1300 متر، وشاطئ جميرا 2 بطول 650 متراً، وشاطئ جميرا 3 بطول 1800 متر، وشاطئ أم سقيم 1 بطول 3100 متر، وشاطئ أم سقيم 2 بطول 650 متراً، وشاطئ جبل علي بطول 4750 متراً.</div></p><h2>خدمات شاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتولي بلدية دبي أهمية كبيرة لتوفير شواطئ شاملة وسهلة الوصول لجميع فئات المجتمع، خصوصاً أصحاب الهمم وكبار المواطنين، من خلال مجموعة متكاملة من المرافق والخدمات، تشمل ممرات شاطئية مخصصة تسهّل الوصول إلى الشاطئ والتنقل عليه.</div></p><p class='article-text'>ومواقف سيارات مخصصة لأصحاب الهمم بالقرب من المداخل، ومداخل وممرات مهيأة وفق أفضل معايير الوصول الشامل، إلى جانب مركبات شاطئية مجهزة لخدمتهم داخل المواقع الشاطئية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل الخدمات المساندة مرافق صحية وغرف تبديل ملابس مهيأة بالكامل، وتوفير كراسيّ متحركة شاطئية وكراسيّ عائمة لتمكين أصحاب الهمم من الاستمتاع بالسباحة، فضلاً عن خدمات مجانية مخصصة لهم لتسهيل استخدام الشواطئ والاستفادة من مرافقها.</div></p><h2>مرافق متخصصة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصت البلدية على توفير مرافق متخصصة ومبتكرة، إذ يعد شاطئ جميرا 2 أول وجهة شاطئية في الشرق الأوسط تضم غرفة حسية مخصصة لأصحاب الهمم من ذوي الإعاقة الذهنية. </div></p><p class='article-text'>كما تم توفير منصة بحرية مخصصة لأصحاب الهمم في شاطئ جميرا 2 بطول 73 متراً، تضم ثلاثة مسارات، بما يمكّنهم من ممارسة السباحة ضمن منطقة مخصصة وآمنة وفق أعلى معايير السلامة.</p><h2>سلامة ذكية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعززت البلدية منظومة السلامة والإنقاذ على الشواطئ من خلال توفير نظام طوارئ SOS، واستخدام جهاز الإنقاذ المبتكر U SAFE لرفع سرعة الاستجابة للحالات الطارئة، إلى جانب تطبيق أنظمة إخلاء متكاملة وتنفيذ تجارب إخلاء دورية بالتعاون مع الجهات المعنية.</div></p><p class='article-text'>كما توفر البلدية مراقبين ومنقذين مؤهلين للتواصل بلغة الإشارة، مع تأهيل الطواقم للتعامل مع مختلف أنواع الإعاقات وتقديم الدعم اللازم عند الحاجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوظف البلدية أحدث التقنيات والحلول الذكية لتعزيز تجربة مرتادي الشواطئ ورفع مستويات السلامة والاستدامة، من خلال أنظمة مواقف ذكية تسهّل الوصول وتنظم حركة المركبات.</div></p><p class='article-text'>واستخدام الطاقة الشمسية في تشغيل عدد من المرافق والخدمات الشاطئية، ولوحات إرشادية رقمية، وأنظمة مراقبة وكاميرات ذكية لتعزيز الأمن والسلامة العامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل المنظومة نظاماً ذكياً للسلامة الشاطئية يعتمد على أحدث التقنيات لمراقبة حركة البحر والسباحة، وتعزيز سرعة الاستجابة للحالات الطارئة، ورفع كفاءة عمليات الإنقاذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجت بلدية دبي جهودها في تطوير الشواطئ العامة بالحصول على اعتمادات وشهادات دولية، حيث حصل شاطئ جميرا 2 على الشهادة الذهبية من الاتحاد العالمي للمعاقين، كأول شاطئ في الشرق الأوسط يحقق هذا الإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل البلدية حالياً على تسجيل الشواطئ الجديدة في جميرا والممزر، إلى جانب تأهيل الشواطئ للحصول على اعتماد IBCCES Certified Autism المعني بتوفير بيئات صديقة لذوي اضطراب طيف التوحد، وتدريب الكوادر العاملة ضمن برامج متخصصة للتعامل مع أصحاب الهمم، كما حصلت الشواطئ على شهادة ISO 13009 العالمية في إدارة وتشغيل الشواطئ.</div></p>

مسارات رياضية وسباحة ليلية ومرافق مبتكرة وفرص استثمارية جديدة

شواطئ دبي.. منظومة ذكية للسلامة وخدمات متكاملة لأصحاب الهمم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت القوات الحكومية اليمنية تنفيذ سلسلة غارات جوية استهدفت مواقع للحوثيين في جنوب وغرب محافظة تعز، بالتزامن مع استمرار المواجهات في عدد من جبهات المحافظة منذ أيام.</div></p><p class='article-text'>وقالت القوات الحكومية إن طيرانها الحربي شن 5 غارات جوية استهدفت مواقع وتحصينات للحوثيين في جبهة الأحكوم بمديرية حيفان، جنوبي تعز، مشيرة إلى أن الغارات أوقعت خسائر بشرية ومادية في صفوف ميليشيا الحوثي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، أعلنت القوات الحكومية، إسقاط طائرة مسيرة حوثية في جبهة الكدحة، غربي تعز، كانت محملة بقذيفة هاون قبل وصولها إلى هدفها، كما أعلنت إسقاط مسيرة أخرى في منطقة جبل جرداد، جنوب غربي المحافظة. </div></p><p class='article-text'>وقال محور تعز العسكري، إن الطيران الحربي شن غارات مكثفة على مواقع وتجمعات وأسلحة للحوثيين في مدينة المخا ومديرية الوازعية غربي المحافظة.</p><p class='article-text'>وأضاف المحور أن القوات الحكومية أحبطت محاولة تسلل حوثية في جبهة العنين بمديرية جبل حبشي، فيما اندلعت اشتباكات عنيفة بين الجانبين في منطقة بني بكاري غربي المديرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، توقعت مفوضية الأمم المتحدة السامية لشؤون اللاجئين، أمس، ارتفاع عدد النازحين داخل اليمن جراء تجدد المعارك بين القوات الحكومة والحوثيين من 130 ألفاً إلى نحو 230 ألفاً خلال الأشهر المقبلة.</div></p><p class='article-text'>وقدر الناطق باسم المفوضية، بابار بالوش، خلال مؤتمر صحافي في جنيف، ارتفاع عدد اللاجئين إلى جيبوتي عبر البحر الأحمر من 3 آلاف إلى 10 آلاف خلال الفترة نفسها، مشدداً على ضرورة تأمين مساعدات إنسانية للنازحين واللاجئين.</p><p class='article-text'>وحذر بالوش من أنه في حال اشتدت حدة المعارك فإن ذلك سيؤدي إلى مزيد من حالات النزوح الجماعية، مؤكداً أن المفوضية بصدد وضع خطط مع شركائها لاستقبال أكثر من 10 آلاف وافد إلى جيبوتي خلال الأشهر المقبلة، وأن عدد النازحين داخل اليمن قد يرتفع من أكثر من 130 ألفاً حالياً إلى أكثر من 230 ألف شخص.</p><p class='article-text'>وحذر بالوش من أن تجدد المعارك يسهم في مفاقمة الأزمة، لافتاً إلى أن النقص الحاد في التمويل يعرقل استجابة المفوضية للأزمة الطارئة، إذ لم يتم تأمين سوى 18 % من المبلغ المطلوب لعملياتها في اليمن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعربت مجموعة السبع عن دعمها للمملكة العربية السعودية والحكومة اليمنية، عقب تصاعد هجمات الحوثيين.</div></p><p class='article-text'>وقال قادة دول مجموعة السبع التي تضم كندا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وبريطانيا والولايات المتحدة واليابان، في بيان: ندعو الحوثيين إلى الوقف الفوري لجميع الأعمال العسكرية، وكل التهديدات والهجمات ضد الملاحة المدنية، والعودة إلى العملية السياسية بحسن نية، داعين إيران إلى وقف تسليح الحوثيين ودعمهم.</p>

معارك وغارات على مواقع حوثية في تعز

<p class='article-text'><br>أكد نخبة من المسؤولين الرياضيين لـ«البيان»، أن المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، كان يؤمن بأن الرياضي الناجح يحتاج إلى بيئة داعمة وفرصة حقيقية لإظهار قدراته، لذلك لم يكن اهتمامه ودعمه موجهاً للنجوم والأبطال الرياضيين فقط، بل احتضان الناشئين والأجيال الصاعدة، كما أسهم في ترسيخ ثقافة الاستمرارية والوفاء للرياضة، مشيرين إلى أن المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، سيبقى إرثه الرياضي شاهداً على رؤيته الاستثنائية التي جعلت من دعم الرياضيين والحرص التام على استثمار في المواهب جزءاً مهماً من مسيرة تطور الرياضة الإماراتية، ورسالة ملهمة للأجيال بأن الإنجاز يبدأ من توفير الفرصة، ثم يأتي الطموح والعمل والإصرار والتحدي.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>شخصية قيادية</b></u><br>من جانبه، توجه اللواء الدكتور أحمد ناصر الريسي، رئيس اتحاد الإمارات للفروسية والسباق، بخالص العزاء والمواساة إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وإلى آل مكتوم، في وفاة المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم.</p><p class='article-text'><br>وقال الريسي: «دولة الإمارات برحيل الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، ستفتقد شخصية قيادية ورياضية بارزة، رسخت إرثاً كبيراً من العمل المهني والمجتمعي والرياضي، وحضوراً بارزاً ومميزاً في المجالات الرياضية، وفي رياضة الفروسية على وجه الخصوص».</p><p class='article-text'><br> وأوضح الريسي أن رياضة الفروسية تستذكر بكل فخر جهوده الملموسة في إنشاء مضمار جبل علي، وتأسيسه وفق أفضل المعايير العالمية، وتطويره حتى أصبح من المنصات البارزة عالمياً في رياضة الفروسية، بالإضافة إلى شغفه برياضة الفروسية واقتناء خيول السباقات، والمشاركة في البطولات المحلية والدولية، وتحقيق الإنجازات باسم دولة الإمارات.</p><p class='article-text'><br>كما أشار الريسي، إلى جهود الفقيد الراحل في الإنجازات التي حققها نادي الوصل، وحرصه على دعمه وتمكينه وتطويره للمنافسة على الألقاب والبطولات في منافسات كرة القدم المختلفة، راجياً من المولى القدير أن يتغمده برحمته الواسعة، بقدر العطاء الوطني اللامحدود في كل المجالات، والدور الملهم في تعزيز القيم الرياضية والتنافسية، وغرس رياضة الفروسية في نفوس الفرسان.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>إرث ممتد</b></u><br>وقالت نورة الجسمي، رئيس اتحاد الإمارات للريشة الطائرة: «يُعدّ المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم أحد الأسماء البارزة التي ارتبطت بتاريخ الحركة الرياضية في دولة الإمارات، وترك إرثاً ممتداً في دعم الرياضة والرياضيين، انطلاقاً من يقينه وإيمانه بأهمية الرياضة في بناء الإنسان وصناعة الأجيال. وتُبرز مسيرته مع نادي الوصل نموذجاً واضحاً لهذا الدعم، حتى أصبح الوصل أحد أبرز الأندية الرياضية في الدولة».</p><p class='article-text'><br>وأضافت: «كما امتد اهتمامه إلى كرة السلة والكرة الطائرة وألعاب القوى والسباحة وغيرها، بما أتاح الفرصة لأجيال من الرياضيين لممارسة الرياضة وتطوير مواهبهم وتحقيق طموحاتهم، وتواصل عطاء المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد إلى الفروسية وسباقات الخيل، وارتبط اسمه بإنشاء مضمار جبل علي ودعم البنية الرياضية المرتبطة بسباقات الخيل، إلى جانب إسهاماته في الرياضات البحرية، ومشاركته في تأسيس نادي دبي الدولي للرياضات البحرية.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>نموذج رائد</b></u><br>وقالت الدكتورة أمنيات الهاجري، نائبة رئيسة مجلس إدارة أكاديمية فاطمة بنت مبارك للرياضة النسائية: «بقلوب مؤمنة بقضاء الله وقدره، تودّع الإمارات المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، الذي ظلّ لأكثر من أربعة عقود نموذجاً رائداً في دعم الحركة الرياضية وترسيخ إنجازات الدولة إقليمياً وعالمياً، كما ارتبط اسم المغفور له بإذن الله تعالى بمحطات تأسيسية في رياضتنا الوطنية، كتأسيسه لنادي الوصل، وإنشائه مضمار جبل علي الذي غدا منصة عالمية للفروسية، وتأسيسه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، غير أنّ ما يستوقفني، بوصفي طبيبة قضت مسيرتها في خدمة الصحة العامة هو استمرارية عطائه، وإيمانه المبكر بالمرأة الرياضية، فقد ظل داعماً لفريق سيدات الكرة الطائرة بنادي الوصل على مدى أربعةٍ وعشرين عاماً، دعماً متواصلاً شهدت به قيادات اللعبة وعدّته أساساً في تطور الفريق وتحقيق إنجازاته».<br> قدوة تُلهم</p><p class='article-text'><br>وواصلت: «امتدّ نهجه إلى تمكين المرأة وتطوير قدراتها في العمل الرياضي والمجتمعي، لا سيما أن دعم رياضة المرأة ليس ترفاً؛ إنه استثمار في صحة الأسرة والمجتمع، وفي بناء قدواتٍ يلهمن بناتنا بأنّ الجسد السليم والطموح الكبير يجتمعان. وهذا ما جسّده الفقيد بثباتٍ وصمت، قبل أن يصبح التمكين عنواناً للمرحلة، ولذلك ستبقى مبادراته مصدر إلهامٍ للأجيال ورافداً لمسيرة بناء الإنسان الإماراتي».</p><p class='article-text'><br>وختمت تصريحها قائلة: «رحم الله الشيخ أحمد بن راشد رحمةً واسعة، وأسكنه فسيح جناته، وألهم قيادتنا الرشيدة وأسرة آل مكتوم الكريمة وشعب الإمارات جميل الصبر والسلوان. وسيظلّ إرثه شاهداً على أنّ سير العطاء لا تنطفئ، بل تمتد ملاعبَ وأجيالاً وعافيةً في أبنائنا وبناتنا».</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>عطاء ووفاء</b></u> <br>قال إبراهيم علي خادم، عضو مجلس إدارة اتحاد الإمارات للرياضات الشتوية: «رحيل المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، تفقد الرياضة الإماراتية اليوم واحداً من رجالاتها الذين ارتبط اسمهم بالعطاء والوفاء للرياضة والرياضيين، وتفقد المجالس الرياضية والإنسانية قامة وطنية تركت أثرها في مختلف المجالات. كما كان، رحمه الله تعالى، داعماً لكل رياضي وموهبة وطموح، وآمن بأن الرياضة ليست منافسة ونتائج فقط، بل منظومة قيم، ومسؤولية تجاه الإنسان والمجتمع، ومساحة لصناعة الأجيال.</p><p class='article-text'>وأضاف: شكّل مجلسه المفتوح لأهل الخبرة والفكر والشخصيات الوطنية، ملتقى يجتمع فيه الرياضيون وأصحاب التجارب والرؤى، حيث يعكس ذلك المجلس إيمانه بأهمية الحوار والمعرفة في بناء المشهد الرياضي وتطويره»، مشيراً إلى أن المواهب الرياضية حظيت بمكانة خاصة عند المغفور له، يلتفت إليها، ويشجعها، ويسعى إلى مد يد الدعم لكل موهبة تستحق الفرصة، مؤمناً بأن الموهبة تحتاج إلى من يفتح أمامها الطريق. وسيترك رحيله فراغاً كبيراً في الرياضة الإماراتية، وفي قلوب من عرفوه واقتربوا من مجلسه، وسيبقى أثره حاضراً في كل موهبة دعمها، وكل رياضي آمن به، وكل مسيرة ترك فيها بصمة، ليظل اسمه جزءاً من ذاكرة الرياضة الإماراتية.</p>

أحمد بن راشد .. سيبقى إرثه الرياضي شاهداً على رؤيته الاستثنائية

<p class='article-text'><br>إن العين لتدمع، وإن القلب ليحزن، وإنا على فراقك يا أحمد لمحزونون، ولا نقول إلا ما يرضي الله، «إنا لله وإنا إليه راجعون».<br>رغم إيماننا بالقضاء والقدر، وأن الموت حق على كل حي، إلا أن الفراق صعب، ويكون أصعب عندما يكون الرحيل لفارس.<br>أحمد بن راشد.. رحيل الأب الروحي<br>رحل الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، رحمه الله رحمة واسعة، ورحلت معه صفحة عزيزة من صفحات الزمن الجميل، ورمز من رموز الرياضة الإماراتية الذين لم يبحثوا يوماً عن الأضواء، لأن أعمالهم وإنجازاتهم هي التي كانت تتحدث عنهم.<br>عرفناه رجلاً يعمل كثيراً ولا يتحدث، يعطي المجال لمن يريد أن يعمل ويخدم وطنه، ويدعم الشباب والرياضيين بصمت. واليوم، ونحن نودعه، تعود بنا الذاكرة إلى رحلة طويلة امتدت لعقود، كان فيها حاضراً في محطات مهمة من تاريخ رياضة الإمارات، من كرة القدم إلى الفروسية والرياضات البحرية، تاركاً وراءه إرثاً سيظل شاهداً على ما قدمه.<br>ارتبط اسم المغفور له بالوصل ارتباطاً لا يمكن فصله عن تاريخ النادي نفسه. بدأت الحكاية في زعبيل عام 1960، في غرفة صغيرة بمنزل بخيت سالم، عندما اجتمع عدد من الشباب وأسّسوا فريقاً أطلقوا عليه اسم «الزمالك». كانت الإمكانات بسيطة، وكان الأعضاء يشترون الكرات والملابس من أموالهم، ويدفع كل منهم عشرة دراهم للمساهمة في ميزانية الفريق.<br>من تلك الغرفة الصغيرة بدأت قصة كبيرة.<br>انتقل الفريق بعد ذلك إلى منزل صغير تملكه الشيخة مدية بنت سلطان، وكبر الحلم، وانضم إليه عدد من أبناء المنطقة، حتى ارتبط به الشيخ أحمد بن راشد لاعباً ثم قائداً وداعماً ورئيساً وأباً روحياً. وبعد الدمج بين الزمالك والعروبة، اختير اسم «الوصل»، اسم دبي القديم، ليصبح النادي الذي عرفناه لاحقاً قلعة للفهود ثم «الإمبراطور».<br>ومنذ ذلك اليوم أصبح أحمد بن راشد والوصل قصة واحدة.<br>كان يتابع كل صغيرة وكبيرة في النادي، ويحرص على استقراره الإداري والفني، مؤمناً بأن الاستقرار هو الطريق إلى البطولات. وفي منتصف السبعينيات، عندما بدأت مرحلة جديدة من التنظيم، ظل على رأس النادي، وحوله رجال من أبناء الوصل عملوا بهدوء بعيداً عن الأضواء، فتحولت زعبيل مع مرور السنوات إلى واحدة من أهم قلاع الرياضة الإماراتية.<br>وفي عهده جاءت سنوات الثمانينيات الجميلة، وعزف الوصل أجمل ألحانه، وارتبط اسمه بالمدرسة البرازيلية التي صنعت جانباً مهماً من شخصية الفريق. توالت البطولات، وأصبح الأصفر رقماً صعباً في كرة الإمارات، وظلت علاقة رئيسه به علاقة حب استثنائية لا تتغير مع فوز أو خسارة.<br>ولم يكن دعمه مقتصراً على كرة القدم. كان ينظر إلى النادي كأسرة رياضية واحدة، فشمل اهتمامه كرة السلة وألعاب القوى وبقية الألعاب، وكان تكريمه للفرق واللاعبين المجتهدين رسالة واضحة بأن من يعطي ويجتهد يستحق التقدير.<br>حتى عندما مرت بالوصل أوقات صعبة، كان أحمد بن راشد يتدخل في اللحظة المناسبة، بهدوئه وحكمته المعهودة، ليعيد الاستقرار ويضع الأمور في نصابها. كان هدفه دائماً أن يبقى الوصل قوياً ومتحداً، وأن تظل الأسرة الوصلاوية أسرة واحدة.<br>لكن الحديث عن أحمد بن راشد لا يمكن أن يتوقف عند حدود زعبيل.<br>ففي بداية السبعينيات، وعندما كانت كرة الإمارات ما زالت تخطو خطواتها الأولى، دعم تشكيل منتخب دبي الذي ضم نخبة من لاعبي فرق ديرة وبر دبي لخوض إحدى التجارب الخارجية المبكرة أمام الفرق الإيرانية. كان ذلك في زمن لم تكن فيه الرياضة تملك الإمكانات التي نراها اليوم، وكان الدعم الشخصي من رجالات الدولة عاملاً أساسياً في فتح الأبواب أمام الرياضيين الإماراتيين واكتسابهم الخبرة خارجياً.<br>وامتدت رؤيته إلى البحر.<br>كان من الرجال الذين أدركوا مبكراً أن الرياضات البحرية ليست مجرد منافسات، وإنما جزء من تراث أهل الإمارات وهويتهم وعلاقتهم التاريخية بالبحر. فكان وراء تأسيس وانطلاقة الرياضات البحرية المنظمة، وإشهار اثنين من أوائل الأندية البحرية في دبي، نادي زوارق الشاطئ ونادي دبي الدولي للرياضات البحرية.<br>وبهذه الرؤية تحولت رياضات البحر من ممارسة مرتبطة بالتراث إلى نشاط رياضي منظم وصل باسم الإمارات إلى العالمية. وما تحقق لاحقاً من نجاحات إماراتية في الرياضات البحرية لم يولد من فراغ، وإنما كان امتداداً لبدايات صنعها رجال آمنوا بالفكرة ودعموها، وفي مقدمتهم الشيخ أحمد بن راشد.<br>ثم جاءت الفروسية، العشق الآخر.<br>كان من كبار ملاك الخيل، وشاركت خيوله في السباقات داخل الدولة وفي إنجلترا وأوروبا، وأسهم بدور كبير في القفزة التي حققتها رياضة الخيل الإماراتية محلياً وعالمياً.<br>ويبقى مضمار جبل علي واحداً من الشواهد الباقية على رؤيته.<br>أراده مضماراً مختلفاً، لا يقتصر على الملاك والمدربين والفرسان، وإنما يكون مكاناً تلتقي فيه الأسرة والجمهور ومحبو الخيل. ولهذا أصبح «المضمار الأصفر» واحداً من أكثر المضامير قرباً من الناس، وتحولت سباقاته إلى مناسبات عائلية تستقطب الآلاف، مع اهتمام دائم بالجمهور والأسر والأطفال.<br>كان يؤمن بأن الرياضة لا تعيش من دون جمهور، وأن نجاحها الحقيقي عندما تصبح جزءاً من حياة المجتمع.<br>تلك كانت فلسفته في الوصل، وفي البحر، وفي الفروسية.<br>وعندما نستعيد اليوم مسيرته، ندرك أننا لا نتحدث عن رئيس نادٍ فقط، ولا عن مالك خيل، ولا عن مسؤول رياضي، بل عن واحد من رجال مرحلة التأسيس الذين أسهموا في بناء الحركة الرياضية الإماراتية في زمن كانت فيه البدايات بسيطة والأحلام كبيرة.<br>جيل عمل قبل أن توجد الملاعب الحديثة، وقبل الاحتراف والفضائيات والعقود الضخمة. جيل كان يبني لأن الوطن يحتاج إلى من يبني.<br>وقد كتبت عنه قبل سنوات أنه من الرجال الذين «يعملون كثيراً ولا يتحدثون»، وربما تختصر هذه العبارة جانباً كبيراً من شخصيته.<br>لم يكن يبحث عن حضوره في الصورة، بل كان يبحث عن النتيجة.<br>من غرفة صغيرة في زعبيل خرج الوصل إلى البطولات، ومن البحر انطلقت رياضة حملت اسم الإمارات إلى العالم، ومن جبل علي أصبح المضمار الأصفر بيتاً لمحبي الخيل، وبين كل هذه المحطات كان أحمد بن راشد حاضراً، داعماً وموجهاً، بهدوئه الذي عرفه به الجميع.<br>واليوم، بعد أكثر من ستة عقود من تلك البدايات، يغيب الرجل وتبقى آثاره.<br>ستظل زعبيل تروي حكايته، وسيظل الوصل يحمل جزءاً من سيرته، وسيظل المضمار الأصفر شاهداً على عشقه للخيل، وستبقى الرياضات البحرية تذكر واحداً من الرجال الذين وقفوا وراء انطلاقتها.<br>إن الرجال يرحلون، ولكن ما صنعوه لا يرحل.<br>رحم الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، الأب الروحي للوصل، وأحد رجالات الزمن الجميل، وأحد الذين أعطوا الرياضة الإماراتية من دون انتظار مقابل.<br>تعازينا إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وإلى أسرة آل مكتوم الكرام، وإلى الأسرة الوصلاوية، وإلى أسرة الرياضة الإماراتية.<br>رحم الله أحمد بن راشد، وأسكنه فسيح جناته.<br>وإنا لله وإنا إليه راجعون.</p>

رحيل أحمد بن راشد

<p class='article-text'><br>أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، الثلاثاء، عن بدء برنامج تجريبي لتحديث التقنيات المستخدمة في مصهر الطويلة، بهدف تعزيز الإنتاجية والكفاءة التشغيلية.<br>ويشمل البرنامج تحديث 13 خلية صهر تعمل بتقنية DX لاختبار أداء التقنية الجديدة، التي تحمل اسم E40، والتحقق من كفاءتها قبل تعميمها على جميع خلايا الصهر البالغ عددها 808 خلايا، والتي تعمل بتقنية DX في خطي الإنتاج الأول والثاني في الطويلة.<br>ومن المتوقع أن تسهم تقنية E40، عند تطبيقها على جميع الخلايا البالغ عددها 808 خلايا، في زيادة إنتاج الألمنيوم المصهور من خطي الإنتاج بمقدار 67 ألف طن سنوياً، مع خفض صافي استهلاك الطاقة لكل طن من الألمنيوم المنتج، وما يرتبط به من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن توليد الكهرباء، بنحو 6 %.<br>وسرَّعت الإمارات العالمية للألمنيوم وتيرة البرنامج التجريبي لتقنية E40 لتنفيذ التحديثات التقنية ضمن أعمال استعادة العمليات الجارية في مصهر الطويلة، الذي تعرض لأضرار جسيمة إثر الهجمات التي استهدفت مدينة خليفة الاقتصادية في أبوظبي وأدت إلى إيقاف العمليات بشكل طارئ.<br>الابتكار <br>وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «نضع دائماً الابتكار والتحسين المستمر كركيزة أساسية في نهجنا لتعزيز كفاءة عملياتنا وتنافسيتنا. وكما نعتمد على توظيف أحدث التقنيات في مشاريعنا الجديدة، نعمل باستمرار على تطوير أصولنا القائمة لتحسين الكفاءة وخفض الأثر البيئي. ويُعد تسريع البرنامج التجريبي لتقنية E40 في الطويلة ضمن جهودنا لتجاوز تحديات عام 2026 وتعزيز قدرتنا على الخروج منها أقوى من أي وقت مضى».<br>وطورت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم تقنية صهر الألمنيوم الخاصة بها في دولة الإمارات على مدار أكثر من 30 عاماً، واعتمدت عليها في جميع مشاريع توسعة مصاهرها منذ تسعينيات القرن الماضي، كما قامت بتحديث جميع خطوط الإنتاج القديمة باستخدام هذه التقنيات.<br>يذكر أن الشركة أنجزت في عام 2017 مشروعاً استغرق ثلاث سنوات بتكلفة 300 مليون دولار أمريكي لاستبدال خلايا الصهر في خطوط الإنتاج الأقدم بمصهر جبل علي بخلايا تعتمد على تقنياتها الخاصة المطورة في دولة الإمارات، ما أسهم في زيادة الطاقة الإنتاجية وخفض التكاليف والانبعاثات البيئية.<br>وتجري الإمارات العالمية للألمنيوم أيضاً، في موقع آخر ضمن مجمع الطويلة، تجارب حول أحدث تقنياتها لصهر الألمنيوم، وهي تقنية EX من الجيل العاشر، والتي تُعد من بين أكثر تقنيات صهر الألمنيوم كفاءة في العالم. وتمثل هذه التجارب خطوة مهمة نحو تهيئة التقنية لتطبيقها على نطاق صناعي واسع في المشاريع الجديدة، بما في ذلك مشروع الشركة المخطط له في ولاية أوكلاهوما، والذي سيكون أول مصهر جديد لإنتاج الألمنيوم الأولي في الولايات المتحدة منذ عام 1980.</p>

الإمارات للألمنيوم تختبر تحديثات في تقنية مصهر الطويلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت دبي 2046 عقد إيجار للاستخدام السكني قيمة الواحد منها أكثر من مليون درهم، وذلك خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، وبقيمة إجمالية 6.79 مليارات درهم، في مؤشر على الحجم الكبير الذي باتت تمثله الشريحة العليا من سوق الإيجارات في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>بالتوازي مع استمرار النشاط في الوجهات السكنية الفاخرة، وفي مقدمتها نخلة جميرا وجميرا غولف إستيتس والبراري وجزر جميرا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر تحليل للسوق أجرته «فام العقارية» وحصلت «البيان» على نسخة منه، أن العقود المسجلة بين مطلع يناير ونهاية أغسطس سجلت متوسط إيجار سنوي قدره 1.35 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>فيما استحوذت العقود الجديدة على غالبية النشاط بواقع 1423 عقداً، أو 69.6% من الإجمالي، مقابل 623 عقد تجديد شكلت 30.4%. فيما بلغ متوسط الإيجار السنوي للعقود الجديدة 1.3 مليون درهم، مقابل 1.5 مليون درهم لعقود التجديد.</p><h2>الفلل في الصدارة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت الفلل على العدد الأكبر من عقود الإيجار المليونية، مسجلة 951 عقداً بقيمة إجمالية 2.49 مليار درهم، وبمتوسط إيجار سنوي بلغ 1.12 مليون درهم. وجاءت الشقق في المرتبة الثانية ضمن العقارات السكنية التقليدية، مع 531 عقداً بقيمة 2.41 مليار درهم، وبمتوسط إيجار سنوي 1.4 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>وبذلك سجلت الفلل والشقق مجتمعة 1482 عقداً بقيمة 4.9 مليارات درهم خلال ثمانية أشهر. وتشمل بيانات الاستخدام السكني لدى دائرة الأراضي والأملاك أيضاً سكن العمال، الذي سجل 520 عقداً بقيمة 1.72 مليار درهم وبمتوسط إيجار سنوي يقارب 1.84 مليون درهم، إلى جانب فئات أصغر تشمل المباني ومجمعات الفلل وسكن الموظفين والاستوديوهات والبنتهاوس.</p><h2>نخلة جميرا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت نخلة جميرا كواحدة من أكبر بؤر الإيجارات السكنية مرتفعة القيمة في دبي، بعدما سجلت 191 عقداً بقيمة مليون درهم فأكثر، وبمتوسط إيجار سنوي 1.5 مليون درهم، ويشير التقرير تحديداً إلى النخلة باعتبارها واحد من أقوى تجمعات نشاط الإيجارات السكنية التقليدية مرتفعة القيمة. </div></p><p class='article-text'>وسجلت حدائق الشيخ محمد بن راشد 117 عقداً بمتوسط سنوي 1.3 مليون درهم، بينما سجلت المركاض 90 عقداً بوسيط 1.25 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى جميع المناطق المشمولة في تصنيف الاستخدام السكني، تصدرت جبل علي الصناعية الأولى من حيث عدد العقود بواقع 204 عقود وبمتوسط إيجار سنوي بلغ 2.05 مليون درهم، فيما سجلت محيصنة الثانية 86 عقداً بمتوسط 1.53 مليون درهم، ومعيصم الأولى 66 عقداً بمتوسط 1.75 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«إل بريمو»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصبح حضور العقارات الفاخرة أكثر وضوحاً عند النظر إلى المشاريع والتجمعات السكنية الفاخرة، حيث جاءت نخلة جميرا في المقدمة بـ106 عقود وبمتوسط إيجار سنوي بلغ 1.7 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>وسجلت جميرا غولف إستيتس 38 عقداً بوسيط 1.68 مليون درهم، تلتها البراري بـ 29 عقداً ووسيط 1.3 مليون، ثم دبي للاستثمار بارك الأولى بـ28 عقداً ووسيط 1.35 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت جزر جميرا 25 عقداً، لكن بوسيط مرتفع بلغ 1.80 مليون درهم سنوياً، فيما شهد رويال أتلانتس ريزورت آند ريزيدنسز 23 عقداً بوسيط 1.35 مليون درهم. أما إل بريمو فسجل 19 عقداً فقط، إلا أنه حقق أعلى متوسط إيجار سنوي بين المشاريع المدرجة في القائمة عند 1.95 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عقود العام الواحد تهيمن</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن العقود لمدة عام واحد استحوذت على الحصة الأكبر بواقع 1353 عقداً، وبمتوسط إيجار سنوي بلغ 1.65 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>وبلغ عدد العقود الممتدة لعامين 299 عقداً بمتوسط سنوي 800 ألف درهم، مقابل 224 عقداً لمدة ثلاثة أعوام بمتوسط 600 ألف درهم، و170 عقداً لمدة أربعة أعوام أو أكثر بمتوسط سنوي 390 ألف درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفسر انخفاض المتوسط السنوي في العقود الأطول أجلاً بأن معيار إدراج العقود في هذه البيانات هو وصول القيمة الإجمالية للعقد إلى مليون درهم فأكثر، وليس بلوغ الإيجار السنوي وحده مليون درهم، ولذلك يمكن لعقد يمتد عدة سنوات أن يدخل ضمن هذه الفئة حتى لو كان إيجاره السنوي أقل من مليون درهم.</div></p><h2>ماذا تعني الأرقام لسوق دبي؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز الأرقام اتساع الشريحة العليا من سوق الإيجارات في دبي وعدم اقتصارها على عدد محدود من الصفقات الاستثنائية، إذ تجاوز عدد العقود التي تبلغ قيمتها مليون درهم 2000 عقد في ثمانية أشهر فقط، فيما اقتربت قيمتها الإجمالية من 6.8 مليارات درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تكشف البيانات عن وجود سوق إيجارات فاخرة متعددة الوجهات فنخلة جميرا تتصدر النشاط السكني الفاخر، بينما تظهر إلى جانبها وجهات مثل جميرا غولف إستيتس والبراري وجزر جميرا، فضلاً عن مشاريع فائقة الفخامة مثل «رويال أتلانتس» و«إل بريمو».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الشريحة أهمية بالنسبة لسوق دبي العقاري من كونها تكشف عن طلب فعلي على إشغال العقارات مرتفعة القيمة وليس فقط على شرائها، فوجود مئات عقود الإيجار في الفلل والشقق الفاخرة يعكس وجود قاعدة من المستأجرين القادرين على تحمل مستويات إيجارية مرتفعة، وهو عامل مهم في دعم جاذبية الأصول الفاخرة المدرة للدخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن استحواذ العقود الجديدة على نحو 70 % من إجمالي العقود المليونية يشير إلى أن الجزء الأكبر من النشاط المسجل خلال الفترة جاء من عقود جديدة وليس من مجرد تجديد عقود قائمة، وهي إشارة لافتة إلى حركة فعلية داخل هذه الشريحة من السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طلب فعلي على إشغال العقارات الفاخرة وليس فقط على شرائها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العقود الجديدة تستحوذ على 70 % من إجمالي العقود المليونية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مشروع «إل بريمو» يسجل أعلى متوسط إيجار سنوي عند 1.95 مليون</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/21/5338973.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

نتائج البحث عن: جبل