كشفت تسجيلات حديثة لاتصالات مراقبة الحركة الجوية عن تفاصيل صادمة للحظات الأخيرة التي سبقت تحطم طائرة خاصة من طراز "ليرجيت 60" في ولاية فلوريدا الأمريكية، في حادث مأساوي أسفر عن مصرع جميع الأشخاص التسعة الذين كانوا على متنها.وأظهرت التسجيلات أن قائد الطائرة أبلغ عن مواجهته ظروفا جوية صعبة، شملت تكوّن طبقة خفيفة من الجليد على الطائرة واضطرابات جوية متوسطة، قبل أن تتدهور الأوضاع بصورة مفاجئة، وتدخل الطائرة في هبوط حاد وسريع انتهى بارتطامها بالأرض.نداء استغاثة يكشف حجم الكارثةوبحسب التسجيلات التي نشرها موقع LiveATC.net، أبلغ الطيار مراقبي الحركة الجوية بوجود جليد شفاف على الطائرة، مؤكدا في البداية أن الوضع لا يزال قابلا للسيطرة، قبل أن يشير إلى هطول الأمطار ويطلب الإذن بالارتفاع إلى 37 ألف قدم، وفقا لموقع "فوربس".لكن الموقف سرعان ما تحول إلى حالة طوارئ، إذ أعلن قائد الطائرة نداء استغاثة، وأبلغ عن تجاوز خطير للسرعة ومعدل هبوط غير مسبوق بلغ نحو 20 ألف قدم في الدقيقة.وفي لحظة تعكس خطورة الموقف، سُمع الطيار يقول عبر الاتصال اللاسلكي: "سنصطدم بالأرض"، قبل أن تأتي العبارة الأخيرة المسجلة من قمرة القيادة: "لم يعد لدينا وقت".ووفقا لبيانات تتبع الرحلات الجوية التي نشرها موقع Flightradar24، دخلت الطائرة في انحدار حاد قبل تحطمها، ووصل معدل هبوطها في إحدى اللحظات إلى أكثر من 32 ألف قدم في الدقيقة.من تكساس إلى جزر البهاما.. رحلة انتهت بكارثةوذكرت وكالة رويترز أن الطائرة المنكوبة من طراز "Learjet 60"، التي تصنعها شركة "بومباردييه"، وكانت مملوكة لشركة مسجلة في ولاية ديلاوير الأمريكية.وكانت الطائرة قد أقلعت من مدينة أوستن بولاية تكساس، متجهة إلى منطقة نورث إليوثيرا في جزر البهاما، قبل أن تتحطم بالقرب من أحد الطرق في مقاطعة بالم بيتش بولاية فلوريدا، قرابة الساعة 12:50 ظهرا بالتوقيت المحلي يوم الأحد.وأكدت السلطات وفاة جميع الأشخاص التسعة الذين كانوا على متنها.وعقب الحادث، سارعت السلطات المحلية إلى إخلاء نحو 600 شخص من مجمع سكني قريب يضم منازل متنقلة، تحسبا لأي مخاطر محتملة، فيما أكد حاكم فلوريدا رون ديسانتيس عدم ورود تقارير فورية عن سقوط ضحايا أو وقوع إصابات بين الأشخاص الموجودين على الأرض.وتداولت منصات التواصل الاجتماعي مقاطع فيديو وثّقها شهود عيان للحظة سقوط الطائرة، حيث ظهرت وهي تهوي بمقدمتها نحو الأرض، قبل وقوع انفجار ضخم خلّف حفرة كبيرة وتصاعد أعمدة الدخان والحطام.ووصف ديسانتيس الحادث بأنه "مأساة كبيرة"، قائلا إن مشاهد الفيديو كانت صادمة، وإن الطائرة بدت وكأنها صاروخ يندفع نحو الأرض، قبل أن يعقب ذلك انفجار هائل وتناثر الحطام في كل اتجاه.تحقيقات لتحديد أسباب التحطموفيما لا يزال السبب النهائي للحادث مجهولا، أعلن وزير النقل الأمريكي شون دافي أن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) سيتولى التحقيق في ملابساته، بالتعاون مع فريق من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).وتأتي هذه التطورات في وقت أشارت فيه بيانات هيئة الأرصاد الجوية الوطنية إلى وجود ظروف جوية غير مستقرة في المنطقة، شملت توقعات بعواصف رعدية بالقرب من مطار الرئيس دونالد ترامب الدولي في ويست بالم بيتش، إلى جانب تحذير من الفيضانات ظل ساريا حتى بعد ظهر الاثنين.كما توقعت الهيئة هبوب رياح تتراوح سرعتها بين 10 و15 ميلا في الساعة، مع هبات قد تصل إلى 25 ميلا في الساعة.ومن المنتظر أن تكشف التحقيقات الفنية وتحليل تسجيلات قمرة القيادة وبيانات الرحلة عن حقيقة ما حدث في اللحظات الأخيرة، وما إذا كانت الظروف الجوية وتكوّن الجليد قد لعبا دورا مباشرا في فقدان السيطرة على الطائرة وسقوطها.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2117153482394206361&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2117153482394206361"></iframe>

لم يعد لدينا وقت.. ماذا حدث داخل قمرة القيادة قبل تحطم طائرة فلوريدا؟

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false"> ​كشفت وزارة الدفاع الأمريكية أمس السبت ‌عن ​هوية أفراد القوات الجوية الستة الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة فوق الأراضي العراقية.</div><div data-empty="false">كان الأفراد على متن طائرة ⁠تزود بالوقود من طراز كيه.سي-135 تدعم الهجمات الأمريكية على إيران.</div><div data-empty="false">وقال الجيش إن الحادث شمل ‌طائرة أخرى لكنه لم يكن نتيجة نيران معادية أو صديقة، ‌ويجري في الوقت الراهن التحقيق ‌فيه.</div><div data-empty="false">وكان ثلاثة من الأفراد ‌يعملون في الجناح ‌السادس للتزود بالوقود جوا، المتمركز في قاعدة ​ماكديل الجوية ‌بالقرب ​من تامبا بولاية فلوريدا، وهم ⁠الميجر جون أ. كلينر (33 عاما) من أوبورن، ألاباما والكابتن أريانا ​ج. ⁠سافينو (31 ⁠عاما) من كوفينجتون، واشنطن والسرجنت أشلي بي. برويت (34 عاما) من باردستاون، ⁠كنتاكي.</div><div data-empty="false">أما الثلاثة الآخرون فكانوا في الجناح 121 للتزود جوا في قاعدة ريكنباكر الجوية التابعة للحرس الوطني في كولومبوس، أوهايو، ‌وهم الكابتن سيث آر. كوفال (38 عاما) من مورسفيل، ​إنديانا والكابتن كورتيس جيه. أنجست (30 عاما) من ويلمنجتون، أوهايو، والسرجنت تايلر إتش. سيمونز (28 عاما) من كولومبوس، ​أوهايو.</div>

أمريكا تحدد هوية 6 جنود قتلوا في العراق

أكدت الرابطة الوطنية الأمريكية ‌لسباقات السيارات (ناسكار) أن سبعة أشخاص لقوا حتفهم يوم أمس الخميس جراء تحطم طائرة خاصة من طراز سيسنا 550 في ستيتسفيل بولاية نورث كارولاينا، ⁠من بينهم سائق ناسكار السابق جريج بيفل.وذكرت شرطة الطرق السريعة في نورث كارولاينا أنه يُعتقد أن بيفل وأفرادا ⁠من أسرته كانوا من بين القتلى، لكن لم يتم تأكيد هذا رسميا حتى الآن بالنظر لاندلاع حريق هائل ​عقب التحطم. وكانت الطائرة مسجلة باسم شركة ​مرتبطة ببيفل.وسيصدر ​المسؤولون قائمة بأسماء الركاب السبعة فور تأكيد مكتب الطب ‌الشرعي.وأظهر موقع ‌فلايت أوير ⁠الإلكتروني لتتبع حركة الطيران أن الطائرة كانت متجهة إلى فلوريدا، لكنها سرعان ما حاولت العودة إلى المطار ​بنورث كارولاينا ​بعد الإقلاع في طقس سيئ حوالي الساعة 1515 بتوقيت جرينتش.وأظهرت صورة نشرتها وسائل ‍الإعلام المحلية ووسائل التواصل الاجتماعي حريقا كبيرا على المدرج وسط حطام الطائرة. وقال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه سيرسل فريقا إلى موقع الحادث وسيطلع ‍وسائل الإعلام اليوم الجمعة على التحقيق.وقال مسؤولون في مؤتمر صحفي إن المطار أُغلق بعد الحادث وإنه يتعين إزالة الحطام من المدرج قبل أن تتسنى إعادة فتحه.

مقتل 7 أشخاص في حادث تحطم طائرة بأمريكا

في منتصف خمسينات القرن الماضي، وأثناء التحقيق في سلسلة من حوادث تحطم طائرة "دي هافيلاند كوميت" — أول طائرة ركاب نفاثة تجارية في العالم — خطرت لعالم الأبحاث الأسترالي ديفيد وارن فكرة غيرت مستقبل سلامة الطيران وهي عبارة عن جهاز يسجّل بيانات الرحلات.كان وارن، الذي كان حينها في الثامنة والعشرين من عمره، يعمل في مختبر أبحاث الطيران في ملبورن، واعتقد أن تركيب مسجّل يُوثّق حالة الطائرة وردود فعل الطيارين قبيل الحوادث، سيسهم بشكل حاسم في التحقيقات، ورغم أن فكرته لم تلقَ ترحيبًا في البداية، إلا أنها أصبحت لاحقًا حجر الزاوية في تحقيقات السلامة الجوية الحديثة، وفقا لـ livescience.ما هو الصندوق الأسود؟ما يُعرف بـ "الصندوق الأسود" في عالم الطيران هو في الحقيقة جهاز يتكون من عنصرين أساسيين، هما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR). ويؤدي كل منهما دورًا حاسمًا في تحديد أسباب الحوادث الجوية.يوضح ديفيد إيسر، خبير الطيران بجامعة إمبري ريدل في فلوريدا، أن "مسجل البيانات يخبرك بما حدث، أما مسجل الصوت فيكشف لك لماذا حدث ذلك".يُثبت مسجل البيانات عادة في مؤخرة الطائرة، وهي من أكثر الأجزاء مقاومة للتدمير عند وقوع الحوادث، بينما يُوضع مسجل الصوت في قمرة القيادة، لالتقاط الحوارات بين الطيارين والأصوات المحيطة مثل التنبيهات أو أصوات المحركات، كما أن كلاً من المسجلين مزود بمنارة تبعث إشارات صوتية تحت الماء لتسهيل عملية البحث.ورغم تسميتها بـ"الصناديق السوداء"، إلا أن هذه الأجهزة مطلية باللون البرتقالي الزاهي لسهولة تمييزها وسط حطام الطائرات، ويعود اسمها، كما يرى بعض الخبراء، إلى تشابهها مع مفهوم "الصندوق الأسود" في علم الحوسبة، حيث لا يُفهم ما يجري داخل النظام بدقة، رغم معرفة المدخلات والمخرجات.صمود في وجه المستحيلتُصمم هذه الأجهزة لتحمّل ظروف قاسية للغاية، مثل الانفجارات، وحرائق شديدة، والضغط الهائل في أعماق البحار، ووفقًا لعبدالله العزالي، مهندس الأنظمة في شركة "هانيويل"، فإن هيكل هذه الأجهزة يُصنع من مواد عالية المقاومة مثل التيتانيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.ومع ذلك، تبقى هناك حالات نادرة قد تؤدي إلى تلف الصندوق، مثل انقطاع الطاقة بالكامل، أو التعرض المطول للنيران أو المياه العميقة، أو تحطم الطائرة بسرعات عالية.ماذا تُسجل هذه الأجهزة؟يمكن لمسجلات بيانات الرحلات الحديثة تسجيل ما لا يقل عن 88 متغيرًا أساسيًا على مدى 25 ساعة طيران، منها الارتفاع والسرعة والوقت، وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، كما أن هناك بعض الطرز المتقدمة قادرة على تسجيل أكثر من 1000 نقطة بيانات تشمل تفعيل أجهزة الإنذار، وضعيات الأجنحة، ونشاط الطيار الآلي.أما مسجل الصوت، فيرصد أصوات قمرة القيادة مثل المحادثات، ضوضاء المحركات، أصوات المفاتيح والتنبيهات المختلفة، وتلزم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن يكون كل مسجل صوت قادرًا على تسجيل 25 ساعة من الصوت المتواصل على الأقل.في حال وقوع حادث، تُسلَّم هذه الأجهزة إلى جهات التحقيق الرسمية مثل الـNTSB وFAA، إذ تُعامل كأدلة جنائية، ويقول هوبينغ سونغ، مهندس بجامعة ميريلاند شارك في تطوير هذه الأنظمة: "الأمر يشبه تحقيقًا جنائيًا".وفي حين أن النماذج القديمة كانت تستخدم أشرطة مغناطيسية، تُسجّل البيانات حاليًا على بطاقات ذاكرة صلبة، شبيهة بتلك المستخدمة في الحواسيب والهواتف. تبدأ عملية التحقيق بالتأكد من سلامة الذاكرة، وقد يستغرق تحليل محتواها من أسابيع إلى سنوات.ليس للحوادث فقطتُستخدم بيانات الصناديق السوداء أيضًا في مراقبة الأداء والسلامة خلال الرحلات الاعتيادية. ضمن برنامج "ضمان جودة العمليات الجوية" الذي تديره FAA، تتعاون العديد من شركات الطيران لتحليل البيانات بحثًا عن مؤشرات مشكلات محتملة مثل استهلاك الوقود أو أداء المحرك.تحديات مستقبلية وفرص رقميةورغم أهميتها، لا يمكن الوصول إلى بيانات الصندوق الأسود إلا بعد انتهاء الرحلة، مما يشكل تحديًا في حال تلف الجهاز أو تعذر استرجاعه. ويأمل خبراء الطيران أن تتيح التكنولوجيا المستقبلية نقل البيانات بشكل لحظي من الطائرة إلى الأرض، مما قد يُحدث نقلة نوعية في مجال السلامة الجوية. كما يختتم إيسر قائلاً: "التقنية موجودة… والتحدي الآن في التنفيذ".

لونه برتقالي وليس صندوقاً.. ماذا تسجل الصناديق السوداء في الطائرات؟

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، اليوم الأحد، تحطم طائرة خفيفة على متنها ستة أشخاص في ولاية نيويورك الأميركية.وقالت في بيان لها: "تحطمت طائرة ميتسوبيشي إم-يو 2 بي، في حقل قرب مدينة كوباك، نيويورك، حوالي الساعة 12:15 ظهرًا بالتوقيت المحلي​​​، وكانت متجهة إلى مطار مقاطعة كولومبيا في هدسون، نيويورك، وعلى متنها ستة أشخاص".بدورها، أفادت وكالة "رويترز"، نقلاً عن سلطات الطيران والشرطة المحلية نفسها، أن شخصًا واحدًا على الأقل لقي حتفه في الحادث.وخلال الأسبوع الماضي، وقعت عدة حوادث جوية في الولايات المتحدة مثل تحطم مروحية في نهر هدسون قرب نيويورك، ما أسفر عن مقتل ستة أشخاص، وتحطم طائرة سيسنا 310 في فلوريدا، ما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص.

تحطم طائرة صغيرة شمالي ولاية نيويورك الأميركية

رُصدت أول زلة لسان للرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، خلال حديثه في مؤتمر صحفي أول من أمس، وذلك بعدما أحصيت العديد من تلك الزلات على الرئيس الأمريكي الحالي جو بايدن.
وبدا أن المرشح الجمهوري ترامب قد خلط بين رئيس بلدية سان فرانسيسكو السابق ويلي براون وبين حاكم ولاية كاليفورنيا السابق جيري براون، وهو يسرد قصة مشوقة عن مواجهة مع الموت في تحطم طائرة هليكوبتر.
وفي أثناء حديثه من منزله بولاية فلوريدا عن عدد من الموضوعات، قصَّ ترامب حكاية عن طائرة هليكوبتر أوشكت على السقوط، وكان على متنها هو وويلي براون.
وقال ترامب: «اعتقدنا أن هذه ربما تكون النهاية. كنا معاً في طائرة هليكوبتر ذاهبة إلى موقع محدد وهبطنا هبوطاً اضطرارياً. ولم يكن هذا هبوطاً لطيفاً، وكان ويلي خائفاً قليلاً». وذكر ترامب أيضاً أن ويلي براون أخبره «بأمور فظيعة» عن هاريس.
لكن براون، الذي لطالما كان من الشخصيات الديمقراطية المؤثرة في صنع القرارات السياسية، قال، لصحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل، بعد مؤتمر ترامب الصحفي، إنه لم يركب قط طائرة هليكوبتر مع الرئيس السابق، نافياً أيضاً أن يكون قد قال لترامب أي شيء مهين عن هاريس.
وأفادت شبكة (إن.بي.سي نيوز) بأن ترامب، خلال رئاسته قام بجولة في مواقع تعرضت لحرائق في ولاية كاليفورنيا في 2018 على متن طائرة هليكوبتر مع جيري براون حاكم الولاية حينئذٍ.
ولم ترد حملة ترامب أو حملة هاريس بعد على طلبات للتعليق أمس على ما يبدو أنه خلط بين ويلي براون وجيري براون.
وقال ممثل عن الحاكم السابق جيري براون لصحيفة (نيويورك تايمز) إنه لم يحدث أي هبوط اضطراري، مؤكداً أن الحديث لم يتطرق إلى هاريس خلال الرحلة الجوية.
يُذكر أن بايدن، البالغ من العمر 81 عاماً، كان قد وقع في عدد قياسي من زلات اللسان التي باتت مثار سخرية في وسائل الإعلام، كان آخرها أثناء مقابلته بمحطة «وورد» الإذاعية في فيلادلفيا ضمن حملته الإعلامية، حينما وصف نفسه بـ«أول امرأة سوداء تخدم مع رئيس أسود»، فيما يبدو أنه كان يريد الإشارة إلى فترة عمله نائباً للرئيس باراك أوباما.

العالم

World

Global

بعد زلات بايدن المتوالية.. رصد أول زلة لسان لترامب

رُصدت أول زلة لسان للرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، خلال حديثه في مؤتمر صحفي أول من أمس، وذلك بعدما أحصيت العديد من تلك الزلات على الرئيس الأمريكي الحالي جو بايدن.

عُثر على جزء كبير من حطام مكوك الفضاء «تشالنجر» الذي تعرض للدمار، مدفوناً في الرمال بقاع المحيط الأطلسي، وذلك بعد أكثر من ثلاثة عقود على المأساة التي أودت بحياة سبعة أشخاص.
وأعلن مركز كينيدي للفضاء، التابع لوكالة ناسا، عن الاكتشاف اليوم.
وقال مايكل سيانيلي، مدير وكالة ناسا والمسؤول عن حطام المكوكين المفقودين «تشالنجر» و«كولومبيا»: «سماع هذا النبأ يعيدك إلى عام 1986».
وأضاف، في مقابلة مع وكالة ناسا، أن الجزء الذي تم العثور عليه أحد أكبر قطع «تشالنجر» التي تم العثور عليها على الإطلاق في العقود التي تلت الحادث.
ورصد غواصون في طاقم فيلم وثائقي تلفزيوني جزء المكوك لأول مرة في مارس أثناء البحث عن حطام طائرة من الحرب العالمية الثانية.
وتحققت وكالة ناسا أخيراً من خلال المقطع المصور من أنه بالفعل جزء من المكوك الذي تحطم بعد وقت قصير من إقلاعه في 28 يناير 1986.
وقُتل الأشخاص السبعة الذين كانوا على متن «تشالنجر»، وبينهم كريستا ماكوليف، أول معلمة تصعد إلى الفضاء.
ويزيد طول الجزء الذي تم اكتشافه على 4.5 أمتار، وكذلك عرضه أكثر من 4.5 أمتار، ومن المحتمل أن يكون أكبر، لأن بعضه مغطى بالرمال.
وقال مسؤولون إنه نظراً إلى وجود مربعات من البلاط الحراري فيه، يُعتقد أنه من بطن المكوك.
ولا يزال الجزء المكتشف راقداً في قاع المحيط قبالة ساحل فلوريدا بالقرب من كيب كانافيرال.
وتبحث ناسا الخطوة التالية بشأنه، كما أنه سيظل ملكاً للحكومة الأمريكية.
وقال سيانيلي، المسؤول في ناسا، إنه تم إخطار أسر جميع أفراد طاقم «تشالنجر» السبعة المتوفين.
ومن المقرر بث فيلم وثائقي على «هيستوري تشانيل» (قناة التاريخ) لعرض تفاصيل الاكتشاف في 22 نوفمبر الجاري.

اكتشاف جزء من حطام المكوك الفضائي تشالنجر

عُثر على جزء كبير من حطام مكوك الفضاء «تشالنجر» الذي تعرض للدمار، مدفوناً في الرمال بقاع المحيط الأطلسي.

كما على الأرض، كذلك في السماء، ستقوم وسائل النقل على الكهرباء بدلاً من الوقود، إذ توحي الرحلات الجوية التجريبية للطائرات الكهربائية أن عصرها يقترب سريعاً، لكنّ خبراء القطاع يرون أن بدء تسييرها تجارياً رهنُ الضوء الأخضر من السلطات الذي لا يمكن توقّع توقيته.
وفي نهاية سبتمبر، أجرت شركة "إفييشن إيركرافت" الناشئة تجربة أولى لطائرتها "أليس" في غرب الولايات المتحدة، والتي يُفترض أن تُسلّم مجموعة منها إلى الشركات عام 2027.
وكانت طائرة تابعة للخطوط الجوية الايسلندية حوّلتها شركة Rafmagnsflug ehf إلى كهربائية، نقلت في أغسطس ركاباً للمرة الأولى، بينهم رئيسا الدولة والحكومة.
وإضافة إلى الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، يحدث هذا النوع من الطيران ضجة أقل ممّا تتسبب به الطائرات التقليدية، فضلاً عن إلغائه الحاجة إلى الكيروسين الذي يندرج ضمن النفقات الرئيسة لشركات الطيران.
ويقول رئيس "إفييشن إيركرافت" غريغوري ديفيس في تصريح عقب الرحلة التجريبية "هذه حقبة جديدة للطيران".
ويُجمِع محللون قابلتهم وكالة فرانس برس على أنّ الطائرات الكهربائية تحتاج لسنوات قبل أن تصبح واقعاً.
وينبغي أن تعاين إدارة الطيران الفدرالية عن كثب طائرة شركة "إفييشن إيركرافت" التي لا تتمتع بأي خبرة في مجال الطيران.
ومع طائرتها الكهربائية، تدخل الشركة الناشئة كذلك "مجالاً مجهولاً كلياً" لناحية حصولها على الموافقة الرسمية لتسيير طائراتها بالإضافة إلى صيانتها، على ما يرى غلين ماكدونالد، من شركة "ايروداينامك" الاستشارية.
ويعتبر أنّ تحديد عام 2027 كهدف ينطوي على "واقعية". إلا أنّ إدارة الطيران الفدرالية أصبحت أكثر تشدداً بعد تعرّضها للانتقاد عقب حادثتي تحطم طائرتين من "بوينغ 737 ماكس" عامي 2018 و2019.
ولا تزال طائرة شركة "فيليس إلكترو" الكهربائية التي تضم مقعدين فقط، الوحيدة التي حصلت على ترخيص من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران.
وفي الولايات المتحدة، ينبغي ترجيح نهاية العقد كتاريخ تصبح فيه هذه الطائرات واقعاً بدل عام 2027، على ما يقول ميشال ميرلوزو، من شركة "اير"، ويضيف "لا نزال في بداية الأمور الأساسية".
نموذج مصنوع يدوياً 
واستغرقت الرحلة التجريبية التي أجرتها شركة "إفييشن إيركرافت" في 27 سبتمبر ثماني دقائق وحلّقت على علو فاق الألف متر. ويوضح غريغوري ديفيس أنّ الطائرة كانت "نموذجاً صُنّع يدوياً".
وتخطط الشركة لتصنيع نسخة للشحن وأخرى بستة مقاعد، وثالثة يمكنها أن تنقل ما يصل إلى تسعة ركاب لمسافة تزيد قليلاً عن 460 كيلومتراً. وستكون هذه الطائرات بنفس حجم النموذج الأول تقريباً، لكنّ بطارياتها ستكون متطورة أكثر.
وتعهدت مجموعة "غلوبل كروسينغ إيرلاينز غروب" للطيران التي تتخذ من ميامي مقراً، بشراء 50 طائرة تنوي استخدامها في رحلات بين فلوريدا وجزر الباهاما ومنطقة البحر الكاريبي.
ويعتبر المدير المالي للشركة راين غويبيل أنّ فائدة هذه الطائرات تصب تحديداً في توفيرها للوقود.
ويقول لوكالة فرانس برس "نرى أنّها تشكل منتجاً يرتفع الطلب عليه مع تكاليف تشغيل منخفضة جداً".
ويوضح غريغوري ديفيس أنّ "إفييشن إيركرافت" ستحلّل بيانات الرحلة قبل بدء الاختبارات التي تطلبها إدارة الطيران الفيدرالية والإنتاج التجاري عام 2025.
وفيما رفضت الإدارة الأمريكية التعليق على طائرة "إفييشن إيركرافت" خصوصاً، شددت على أنّها "بشكل عام، تمنح تراخيصها لهذه الأجهزة الجديدة استناداً إلى إطارها التنظيمي الحالي".
ويضيف ناطق باسمها إنّ "بعض الموافقات قد تدفع إدارة الطيران الفيدرالية لإصدار شروط خاصة أو معايير إضافية متعلقة بالتشغيل الجوي، استناداً إلى نوع المشروع".
وعادة ما تردّ الإدارة الأمريكية بأنّ عليها تحديد شروط خاصة عندما يتعلق الأمر بتقنيات جديدة، إلّا أنّ خطوتها هذه قد "تستغرق بعض الوقت"، بحسب وارونا سنفيراتني من المعهد الوطني لبحوث الطيران التابع لجامعة ويتشيتا.
ولا شك في أنّ إدارة الطيران الفدرالية ترغب في إجراء اختبارات عدة قبل السماح للركاب بالصعود إلى الطائرات، وفق سنفيراتني.
ويوضح أن "الهدف من ذلك هو رصدها أي خلل أو أداة معطّلة قد تتسبب في تحطّم الطائرة".
وفكرة أنّ "أليس" تشكل طائرة جديدة كلياً لا طائرة موجودة أصلاً وزُوّدت ببطاريات كهربائية على غرار تلك التابعة للخطوط الجوية الايسلندية، تمثل مهمة "معقدة جداً" لإدارة الطيران الفدرالية، وستصعّب الموافقة على استخدامها، بحسب ميشال مارلوزو.
ويضيف "كيف ستصمد الشركة التي أنّ منحها الموافقة سيستغرق وقتاً طويلاً، وهي تنفق مبالغ كبيرة".
وشركة "إفييشن إيركرافت" مدعومة من "كليرمونت غروب" التي تشكل مجموعة استثمارية خاصة في سنغافورة يرأسها ريتشارد تشاندلر الذي تبلغ ثروته التقديرية بحسب مجلة "فوربس" 2,6 مليار دولار.
ويقول ناطق باسم الشركة إنها "ستواصل السعي للحصول على جهات ممولة أخرى" تزامناً مع المضي بإجراءات الحصول على الموافقة واستكمال الإنتاج.

عصر الطائرة الكهربائية يقترب لكن... ببطء

أعلن الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ، الاثنين، إن قائد طائرة من طراز F35 اضطر إلى الخروج من الطائرة قبل تحطمها على سطح حاملة الطائرات الأمريكية، كارل فينسون، في بحر الصين الجنوبي، مما أسفر عن إصابة سبعة آخرين.
وبحسب موقع قناة " الحرة " الذي أورد الخبر فقد كان الطيار يقوم بعملية طيران روتينية حينما وقع الحادث، وقد عثرت عليه مروحية عسكرية "وهو الآن في حالة مستقرة"، بحسب بيان للأسطول.
وأصيب ستة آخرون على سطح حاملة الطائرات، وذكر الأسطول أن ثلاثة منهم منهم احتاجوا إلى الإخلاء إلى منشأة طبية في مانيلا بالفلبين، وأن حالتهم مستقرة أيضا، فيما عولج البحارة الثلاثة الآخرون على متن الحاملة.
ويجرى حاليا التحقيق في الحادث الذي يعتبر الأول لطائرة من طراز  F35 C، وهي النسخة الخاصة بالبحرية الأميركية من المقاتلة الشهيرة.
ودخل هذا النوع إلى الخدمة في عام 2019 فقط، بحسب شبكة CNN الإخبارية الأمريكية.
والحاملة، كارل فينسون، كانت الأولى من بين 11 حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية تنتشر مع هذا النوع من الطائرات.
وهذا الحادث هو التحطم الثاني لطائرات F35 منذ بداية العام، بعد أن قام قائد طائرة كورية جنوبية بهبوط "على بطن الطائرة" بشكل اضطراري، وفقا لما ذكرته القوات الجوية الكورية الجنوبية.
وفي السنوات السابقة، سجلت الطائرة ثمانية حوادث أخرى على الأقل.
وفى نوفمبر الماضي تحطمت طائرة من هذا النوع تعمل في سلاح الجو البريطاني في البحر المتوسط، لكن الطيار خرج سالما.
وفي مايو 2020، خرج طيار سالما عندما تحطمت طائرة إف-35 تابعة للقوات الجوية الأمريكية عند هبوطها في قاعدة إيغلين الجوية في فلوريدا.
وعزت القوات الجوية الحادث إلى مجموعة متنوعة من العوامل التى تورط فيها الطيار وأنظمة الطائرة.
وفي أبريل 2019، تحطمت طائرة يابانية من طراز F-35 في المحيط الهادئ قبالة شمال اليابان، مما أسفر عن مقتل طيارها.
وألقى الجيش الياباني باللائمة فى هذا الحادث على "الارتباك المكاني"، وهو وضع لا يستطيع فيه الطيار أن يشعر بشكل صحيح بوضع الطائرة، أو موقفها، أو ارتفاعها، أو حركتها.

تحطم مقاتلة أمريكية من طراز F35 C في بحر الصين الجنوبي

F35 C

اعتبرت السلطات في ولاية  تينيسي الأمريكية ثمانية أشخاص، من بينهم الممثل، ويليام جوزيف (جو) لارا، الذي أدى شخصية "طرزان" في مسلسل في تسعينيات القرن الماضي، في عداد الموتى بعد تحطم طائرة صغيرة كانت تقلهم.
وكان النجم الأمريكي (58 عامًا) واحدا من 7 أشخاص لقوا حتفهم عندما تحطمت طائرة صغيرة في بحيرة بالقرب من بلدة سميرنا بولاية تينيسي.
وذكرت وكالة أسوشيتد برس أن زوجته جوين شامبلن لارا و5 آخرين كانوا من بين القتلى، فيما أشارت السلطات في مكان الحادث إلى عدم وجود ناجين.
وقال النقيب جوشوا ساندرز، مسؤول الإنقاذ في مقاطعة روثرفورد، خلال مؤتمر صحفي: "لقد تحولت جهودنا من جهود الإنقاذ إلى جهود التعافي. لم نعد نبحث عن ضحايا أحياء في هذه المرحلة".
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن الطائرة الصغيرة وهي من طراز سيسنا سي 501، تحطمت في بحيرة بيرسي بريست بالقرب من سميرنا بولاية تينيسي بعد إقلاعها في حوالي الساعة 11 صباحًا، السبت، وكانت متجهة إلى مطار بالم بيتش الدولي في فلوريدا، وفق "سكاي نيوز عربية".
ظهر لارا لأول مرة على أنها البطل الذي أنشأه الكاتب الأميركي إدغار رايس بوروز، في الفيلم التلفزيوني "طرزان في مانهاتن" قبل إعادة تأدية الدور في المسلسل التلفزيوني "طرزان: المغامرات الملحمية".

نهاية مأساوية لممثل "طرزان"

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"، وصولا للصيانة وكفاءة طياري شبكة "ليون آير".
وخلص المحققون الإندونيسيون إلى أن الكارثة حدثت على وجه الخصوص بسبب مشاكل متعلقة بالنظام الخاص بمنع توقف المحركات في طائرات "737 ماكس" (MCAS) الذي يوجه عند تفعيله مقدمة الطائرة أوتوماتيكيا إلى الأسفل لتقليص زاوية التحليق.
وذكر التقرير النهائي للجنة التحقيق الإندونيسية، الذي اطلعت عليه وكالة "رويترز" قبل نشره، أن "بوينغ" لم تقيم في تصميم هذا النظام بشكل مناسب خطر فقدان طاقم الطائرة السيطرة عليها بسبب تفعيله.
وأشار المحققون إلى أن شركة "ليون آير" لم تعلق استخدام الطائرة رغم وقوع مشاكل فنية في هذا النظام بتاريخ 26 أكتوبر قبل ثلاثة أيام من الكارثة، لافتين إلى غياب 31 صفحة في سجلات المعايرة والصيانة الخاصة بالشركة في أكتوبر العام الماضي.
وقبل يوم من الكارثة، تم استبدال أحد جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق في الطائرة، لكن أخطاء سبق أن ارتكبت في معايرة جهاز الاستشعار هذا من قبل شركة مختصة في فلوريدا الأمريكية، وثمة مؤشرات على أن الجهاز لم يختبر على نحو مطلوب لدى تركيبه في الطائرة المنكوبة.
وفي وقت لاحق من نفس اليوم، واجهت الطائرة مشاكل جديدة عقب إقلاعها من بالي متوجهة إلى جاكرتا، لكن الطاقم تمكن من السيطرة عليها وقرر عدم إبلاغ الشركة بما حصل، ولذلك لم يتم إخطار الطيارين الآخرين الذين قادوا الطائرة إلى رحلتها الأخيرة من جاكرتا إلى سومطرة عن مشاكل محتملة.
ولم يدرك الطاقم الأول خطورة الوضع بسبب غياب نظام خاص بإبلاغ الطيارين عن عدم التناسب بين جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق.
كما أسهمت في الكارثة أيضا حسب المحققين، عوامل بشرية، إذ كشف المحققون أن أحد الطيارين كان منشغلا بقيادة الطائرة فيما ركز الثاني على استكمال الإجراءات الروتينية، ولم يكن بينهما تنسيق مناسب.
وكشف التحقيق أن المساعد الأول لقبطان الطائرة فشل في الاستعانة على وجه السرعة بقائمة مرجعية في الوضع الطارئ أو اتخاذ إجراءات كان عليه معرفتها، مشيرا إلى أن هذا الطيار حقق نتائج ضعيفة في التدريب.
وقال هذا الطيار للقبطان إن تلك الرحلة لم تكن أصلا في جدوله، وتم إبلاغه بهذا الشأن في ساعة مبكرة من يوم الرحلة، فيما شكا القبطان من أنه يعاني من الإنفلونزا.
ولم يبلغ قبطان الطائرة المساعد الأول بصورة مناسبة بأنه يستعيد السيطرة على الطائرة، وذلك قبل ثوان من بدء هبوطها.
وأشار رئيس لجنة التحقيق إلى أنه لو لم يكن هناك أي من هذه العوامل فربما أتاح ذلك تفادي الكارثة.
وتعرضت شركة "بوينغ" لموجة انتقادات ودعاوى قضائية على خلفية تحطم طائرتين من طرازها الجديد "737 ماكس" خلال أشهر معدودة من دخولها الخدمة، إذ أعقبت سقوط طائرة "ليون آير" بعد خمسة أشهر، كارثة أخرى أودت بأرواح 157 شخصا كانوا على متن طائرة من نفس الطراز تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، وهي متجهة من أديس أبابا إلى نيروبي.

9 عوامل تسببت في كارثة "بوينغ 737" بإندونيسيا

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"،

قالت البحرية الأميركية إن طيارين اثنين قتلا إثر سقوط طائرة من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنيت خلال طلعة تدريبية قبالة ساحل كي وست في فلوريدا.
وأضافت البحرية في بيان أن الطيار ومساعده انتشلا من المياه وأعلنت وفاتهما بعد سقوط الطائرة بينما كانت تتجه للهبوط في محطة كي ويست الجوية التابعة للقوات البحرية. وقالت إنه يجري التحقيق في الحادث.
وقال الرئيس الأميركي دونالد ترامب في بيان نشر على تويتر في وقت مبكر اليوم الخميس "أدعوكم لمشاركتي بقلوبكم وصلواتكم من أجل الطيارين وأسرتيهما والبحرية الأميركية".
وقال متحدث باسم البحرية في بيان إن اسمي الطيارين لن يعلنا لحين إبلاغ أسرتيهما.

مقتل طيارين أميركيين بتحطم طائرة عسكرية في فلوريدا

قالت البحرية الأميركية إن طيارين اثنين قتلا إثر سقوط طائرة من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنيت خلال طلعة تدريبية قبالة ساحل كي وست في فلوريدا.

قامت طائرة ركاب أميركية من طراز "بوينغ 737" بهبوط اضطراري في مطار مدينة بينساكولا بولاية فلوريدا الأميركية جراء انفجار وقع في المحرك الأيسر للطائرة خلال تحليقها.
وأوضحت وسائل الإعلام الأميركية أن الطائرة، التي كان على متنها 99 راكبا و5 هم أعضاء الطاقم، وتعود لشركة "Southwest Airlines"، كانت في طريقها من مدينة نيو أورلينز (ولاية لويزيانا) إلى أورلاندو (ولاية فلوريدا)، عندما تحطم أحد محركيها بعد قطع البوينغ لحوالي نصف المسافة إلى مبتغاها.
وأشارت الوسائل إلى أن قائد الطائرة اتخذ بشكل فوري قرارا بتنفيذ هبوط اضطراري في أقرب مطار، مشددة على أن هذه العملية جرت بصورة طبيعية ولم تسفر عن أي إصابة بين الركاب أو أفراد الطاقم.
وقالت إحدى راكبات الطائرة، "كان ذلك مجرد انفجار كبير"وقد رأيت أجزاء من المحرك كانت تطير في الهواء خارج نافذتي".
ولم تحدد أي جهة سبب وقوع الانفجار.

تقل 104 راكبا

نجاة ركاب طائرة أميركية بعد إنفجار محركها في الجو

8569

قضى أطفال وآباؤهم أول من أمس في أنحاء متعددة من الولايات المتحدة في جمع البيض الذي أسقطته طائرة هليكوبتر لإسعاد الأطفال عشية عيد القيامة، فقد ألقت الطائرة 50 ألف قطعة حلوى على شكل بيضة لأطفال نيو أورليانز وحدهم. وكان الأطفال يهرولون وفي يد كل منهم سلة أو كيس لجمع البيض. وحضر الاحتفال شخصية من المعتاد رؤيته في هذا اليوم، إنه أرنب عيد القيامة. من جانبها رأت مدينة ساكرامنتو في كاليفورنيا أن تحطم الرقم القياسي العالمي المسجل في موسوعة غينيس لأكبر عدد من بيض العيد في التاريخ. والرقم المسجل حاليا هو 501 ألف بيضة وسُجل في متنزه بمنطقة وينتر هيفن في فلوريدا عام 2007، واستعد المشاركون في احتفال ساكرامنتو لتحطيم الرقم القياسي العالمي.

السماء تمطر بيضاً في أميركا

أعاد حادث تحطم طائرة شركة "جيرمان وينغز" الألمانية في جبال الألب الفرنسية، التي كانت تقل 150 شخصا هم 144 راكبا و 6 من أفراد الطاقم، إلى الأذهان حوادث الطيران التي وقعت خلال عقود.
فالطائرة الألمانية مستأجرة من شركة "جيرمان وينغز"، وتابعة لشركة لوفتهانزا، وكانت تقوم برحلة بين مدينتي برشلونة ودوسلدورف.
وعلى الرغم من أن العام 2014 كان أحد أسوأ الأعوام في تاريخ الطيران المدني حول العالم، فإن حوادث الطيران لم تتوقف على مر السنين، رغم تطور التكنولوجيا في هذا المجال.
وشهد العام الماضي عدد من حوادث الطيران، منها سقوط طائرة "إير آسيا"، التي كانت متجهة من مدينة سورابايا في جاوا الإندونيسية إلى سنغافورة، في حادث أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها ومجموعهم 162 شخصا.
وفقد أيضا الاتصال بطائرة ماليزية منذ مارس الماضي، وكان على متنها 239 شخصا، ولا يزال مصيرها غامضا حتى الآن.
أول حادث في تاريخ الطيران المدني
أبريل 1922: اصطدام طائرة إنجليزية، مع طائرة تابعة لشركة فرنسية فوق فرنسا، متسببة بمقتل 7 أشخاص. ما اعتبر أول حادثة في تاريخ الطيران المدني.
مايو 1935: احتكت طائرة روسية مع أخرى خلال رحلة داخلية، مما تسبب بسقوطها بمنطقة سكنية داخل موسكو، وقد راح ضحية الحادث 33 شخصا، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم.
أكتوبر 1947: سقطت طائرة أميركية محترقة بالقرب من مطار بريس كانيون بولاية يوتا، بسبب عيب بالتصميم، ما أدى إلى تدمير الطائرة ومقتل جميع من كان عليها وعددهم 52 راكبا.
أبريل 1951: اصطدمت طائرة للخطوط الكوبية، كانت في طريقها من ميامي بفلوريدا إلى هافانا، مع طائرة تابعة للبحرية الأميركية فوق جزيرة كي وست بمضيق فلوريدا. وقد مات جميع الركاب على الطائرتين.
أكبر عدد ضحايا
مارس 1979: اصطدام طائرتين من طراز بوينج 747 أثناء الإقلاع، تابعتين لبان أميركان والخطوط الجوية الملكية الهولندية، بمطار تنريف في جزر الكناري، مما أدى إلى مقتل 583 شخصا. وتعتبر تلك هي أكبر حادثة في التاريخ من حيث عدد الوفيات إلى يومنا هذا.
أغسطس 1980: اندلع حريق في مخزن الأمتعة الخاص بإحدى طائرات الخطوط الجوية السعودية وهي في طريقها من مطار الرياض القديم بالعاصمة، إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة. وقد مات جميع الركاب البالغ عددهم 301 شخص.
سبتمبر 1997: مقتل 235 شخصا في سقوط طائرة إيرباص إندونيسية في منطقة جبلية في شمال سومطرة، ولم ينج أحد في الحادث.
ومع دخول العالم الألفية الجديدة، تزايدت حوادث الطيران بشكل غير مسبوق، كما ارتقع عدد ضحايا، رغم التقدم التكنولوجي الكبير في مجال الطيران.
وعلى الرغم من أن عام 2012 سجل انخفاضا ملموسا في نسبة حوادث الطيران، فإن عام 2014 كان الأسوأ، بسقوط طائرتين عسكريتين جزائرية وليبية ثم تحطم طائرة ماليزية مدنية.

حوادث الطيران.. ظاهرة لا تتوقف

أعاد حادث تحطم طائرة شركة "جيرمان وينغز" الألمانية في جبال الألب الفرنسية، التي كانت تقل 150 شخصا هم 144 راكبا و 6 من أفراد الطاقم، إلى الأذهان حوادث الطيران التي وقعت خلال عقود.

قال مسؤول بالجيش الأميركي اليوم الأربعاء 11 مارس إنه يعتقد ان 11 جنديا أميركيا قتلوا في تحطم طائرة هليكوبتر قرب قاعدة عسكرية في فلوريدا الليلة الماضية.
وقالت متحدثة باسم قاعدة ايجلين الجوية اليوم إن المياه جرفت بعض البقايا البشرية في فلوريدا بعد أن تحطمت طائرة هليكوبتر كانت تقل سبعة من مشاة البحرية وأربعة جنود أثناء مهمة تدريب ليلي.
وقال مايك سبيتس المسؤول الإعلامي بالقاعدة "هناك عمليات بحث وإنقاذ جارية الآن في نافاري صاوند وسقط بعض الضحايا وعملية البحث والانقاذ مازالت مستمرة."
وقالت المتحدثة سارا فيدوني في بيان إن التفاصيل عن أشلاء الجنود لم تعلن بعد. واضافت  "ما زلت هذه تعتبر مهمة بحث وانقاذ."
وقال سبيتس "كانت طائرتان تشاركان في مهمة التدريب الليلة الماضية وابلغ عن فقد احداهما في نحو الساعة الثامنة والنصف مساء. والأخرى عادت إلى القاعدة سالمة."
وقال مسؤول عسكري طلب عدم الكشف عن هويته إنه يعتقد ان الجنود الأحد عشر في عداد الأموات.

تحطم طائرة أميركية ومقتل 11 جنديا

قال مسؤول بالجيش الأميركي اليوم الأربعاء 11 مارس إنه يعتقد ان 11 جنديا أميركيا قتلوا في تحطم طائرة هليكوبتر قرب قاعدة عسكرية في فلوريدا الليلة الماضية.

نجا 150 راكبا كانوا على متن طائرة أميركية من حادث تحطم في مطار فيلادلفيا ، بعد ان ارتطمت مقدمتها بالأرض أثناء الاقلاع مساء أمس الخميس.
وصرح المتحدث الرسمي باسم شركة "يو اس أيرويز" بأن الطيار ألغى عملية الإقلاع بعد ان وجد مشكلة في الإطار، فيما ذكر شهود عيان بأن الطائرة قفزت في الهواء قبل أن تستقر على مقدمتها.
وأظهر مقطع فيديو الركاب أثناء إخلائهم من أبواب الطوارئ بعد هبوط الطائرة وتحطم مقدمتها واشتعال النيران بها.
ونقلت "العربية " عن وسائل إعلام أميركية أن النيران اشتعلت في محرك الطائرة التابعة لشركة "يو إس إيروايز" الأميركية، أثناء محاولتها الإقلاع.
فيما أشارت وسائل إعلام أخرى، منها قناة CBS الكندية، إلى حدوث عطل ميكانيكي بالطائرة، لم تحدده، بعد ثوان من محاولة الإقلاع.
وكان الطيار قد ارتفع بالطائرة عن مستوى سطح الأرض عندما اتخذ قراراً بإلغاء الإقلاع.
وعندما عاد الطيار بالطائرة بسرعة إلى المدرج، تحطم نظام الهبوط، وانزلق جسم الطائرة على مدرج المطار.
ولدى ملامسة الطائرة للأرض تحطمت مقدمة الطائرة على الأرض، وتصاعد منها الدخان، بحسب ما أظهرت مقاطع فيديو وصور للحادثة.
وكانت الرحلة رقم 1702 في طريقها من فيلادلفيا إلى فورت لودريل في فلوريدا.
وسارعت السلطات الأميركية فور وقوع الحادث إلى إيقاف حركة الطيران بالكامل في المطار مؤقتاً.
وبعد ساعات، تقرر فتح 3 ممرات طيران من بين 4 موجودة في المطار، فيما استمر إغلاق ممر الإقلاع الذي شهد الحادث.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9fXQ074Vo-g" width="560"></iframe>

بالفيديو..نجاة ركاب طائرة أميركية بعد اصطدامها بالأرض

نجا 150 راكباً كانوا على متن طائرة أميركية من حادث تحطم في مطار فيلادلفيا ، بعد ان ارتطمت مقدمتها بالارض أثناء الاقلاع مساء أمس الخميس.
.

نجا طيار أميركي من الموت، بعد اصطدامه بطائر على ارتفاع ألف قدم "305 أمتار" من سطح الأرض،مما أدى الى تحطم الزجاج الأمامي لطائرته التي كانت من نوع "بيبر ساراتوغا"، وذلك بالقرب من مطار "بايج فيلد" جنوب غربي ولاية فلوريدا.
وذكرت صحيفة الـ "دايلي ميل"، أن الطيار كان يقوم بجولة روتينية عندما فوجِأَ بالطائر على بعد 10 أميال من المطار.
وأدى الاصطدام، الذي حدث في ظل تحليق الطائرة بسرعة كبيرة، إلى تهشم الزجاج الأمامي للطائرة، وتناثُر شظايا الزجاج داخل قمرة القيادة.
والتقطت كاميرا منصوبة داخل قمرة القيادة في الطائرة، لحظةَ الاصطدام المروع، وأظهر الفيديو مدى معاناة "ويبر" أثناء محاولته السيطرة على الطائرة، حيث أصيب ببعض الجروح في الوجه والرأس؛ جراء الزجاج المتناثر.
ووفقاً للصحيفة، لم يتعرف المحققون على نوع الطائر الذي تسبب في الحادث؛ مرجحين أنه من طيور "الأوز"؛ نظراً إلى الحجم الذي ظهر في فيديو الاصطدام. كما لم يتم العثور على شيء داخل القمرة، إلا على بعض الريش وقدم مبتورة من الطائر.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IYESXL_x_SE" width="560"></iframe>

شاهد..طائر يهشّم قمرة قيادة طائرة أميركية

نجا طيار أميركي من الموت، بعد اصطدامه بطائر على ارتفاع ألف قدم "305 أمتار" من سطح الأرض،

قتل سبعة جنود أميركيين أمس بتحطم مروحيه عسكرية في أسوأ حادث للقوات الأميركية منذ أغسطس عام 2007،وسط تضارب عن سبب التحطم مابين إرجاعه إلى عطل فني من جهة والتلميح إلى استهداف المروحية بنيران معادية من جهة أخرى، فيما قتل جنديان آخران في حادث غير قتالي ليرتفع عديد قتلى الأميركيين هذا العام إلى 266 قتيلا.وأعلن الناطق باسم الجيش البريطاني الميجور بول سميث، مقتل سبعة عسكريين أميركيين الخميس في تحطم مروحية كانت تقلهم في العراق، قادمة من الكويت. وأوضح الضابط البريطاني في اتصال هاتفي مع وكالة فرانس برس من البصرة أن «سبعة جنود أميركيين قتلوا في تحطم مروحية قرب البصرة فجر الخميس»، موضحا ان «الجنود السبعة كانوا الوحيدين على متن المروحية».وأكد أن «قوة بريطانية من التدخل السريع أرسلت إلى موقع الحادث، وكذلك تم تحويل موكب في محيط الحادث إلى الموقع كذلك». وأشار إلى أن «جنودا أميركيين وبريطانيين يجرون تحقيقا بالحادث». وكان بيان أميركي أفاد أن «مروحية من طراز (سي اتش 47 تشينوك)اضطرت للهبوط بسرعة عندما كانت على بعد حوالي مئة كيلومتر غرب مدينة البصرة (جنوب) في إطار سرب جوي قادم من الكويت.وأوضح البيان أن «قوة للرد السريع أرسلت من البصرة، وأن قافلة برية توجهت أيضا إلى مكان تحطم المروحية. بدوره قال متحدث عسكري انه يبدو ان عطلا فنيا هو سبب سقوط طائرة النقل المروحية تشينوك من طراز سي.اتش-47 بعد وقت قليل من منتصف الليل. وتابع «يبدو الآن انه لم يكن عملا معاديا. يبدو انه عطل ميكانيكي».وأضاف أن إجمالي عدد من كانوا على متن الطائرة سبعة. وذكر أنه تم الإعلان في أول الأمر عن مقتل خمسة في الحادث وفقد جنديين لكن عثر على رفات الجنديين في وقت لاحق. ونقل بيان للجيش عن الكولونيل بيل بانكر المتحدث باسم الجيش الأميركي أن «التحقيق جار لكنه نستبعد أن يكون سبب التحطم هو نشاط للأعداء».وأضاف «انه ليوم صعب لقوات التحالف ونحن نشعر بحزن عميق لخسارة جنودنا». وكانت الطائرة جزءا من قافلة جوية قادمة من الكويت إلى قاعدة بلد العسكرية الأميركية في ويستخدم الجيش الأميركي في أغلب الأحيان طائرات هليكوبتر هجومية من طراز أباتشي وبلاك هوك التي تعمل عادة على نقل أعداد صغيرة من الجنود في أنحاء العراق.وذكر الجيش الأميركي أن 69 طائرة هليكوبتر تحطمت في العراق منذ الغزو الأميركي عام 2003. ويظهر مؤشر العراق الذي تعهد مؤسسة بروكينجز ان 36 طائرة من بينها سقطت نتيجة نيران معادية. وخلافا لتفسير الجيش الرسمي أكد عبداللطيف ريان المستشار الإعلامي لقوات التحالف العاملة في العراق أن نيران معادية وراء تحطم المروحية الأميركية».وقال ريان في تصريح لقناة «العربية» الإخبارية «إن التحقيقات لاتزال تجرى لمعرفة الجهة التي نفذت تلك العملية، موضحا أن المروحية كانت متوجهة ضمن ثلاثة مروحيات أخرى قادمة من الكويت إلى مطار بلد وتم استهدافها.يذكر أن الجنرال راي أوديرنو القائد الجديد للقوات الأميركية بالعراق كان قد حذر في كلمة خلال مراسم نقل القيادة من الجنرال ديفيد بتريوس الثلاثاء من ان المكاسب الأمنية التي تحققت بالعراق مازالت هشة .وأكد أهمية تحقيق الاستقرار الأمني في العراق والحفاظ على المكاسب التي حققتها قوات التحالف خلال الفترة الماضية. وتحطم المروحية أمس هو الأسوأ للجيش الأميركي منذ أغسطس 2007 عندما تحطمت مروحية نقل من طراز «بلاك هوك» في شمال العراق مما أدى إلى مقتل 14 جنديا.وكان يناير وفبراير العام الماضي شهدا أكثر حالات تحطم للطائرات بينها هجمات من قبل مسلحين. من جهة أخرى، ذكر بيانان آخران للجيش الأميركي أن جنديين أميركيين قتلا الأربعاء في حادثين غير قتاليين احدهما في بغداد ولم يذكر الجيش أية تفاصيل أخرى.وبمقتل هؤلاء الجنود ارتفع عدد القتلى من الجنود الأميركيين هذا الشهر إلى 17 قتيلا والى 266 جنديا هذا العام. وبلغ عدد القتلى من الجنود الأميركيين إلى 4175 جنديا منذ غزو العراق عام 2003. وفى السياق، كشفت وزارة الدفاع الأميركية (البنتاغون) ان الجنديين اللذين أعلن مقتلهما الأحد الماضي في حادث غير قتالي قد «قتلا بنيران صديقة ».وورد في بيان للبنتاغون أن عريف الصف داريس داوسون 24 عاما من مدينة بينساكولا بولاية فلوريدا، والعريف ويسلي دوربن 26 عاما من مدينة هيرتس بولاية تيكساس، كانا ضحيتي إطلاق نار في داخل قاعدة الدوريات. وذكرت البنتاغون ان جنديا قد اعتقل لأسباب مرتبطة بإطلاق النار ومقتل الجنديين. حيث يجري احتجازه على ذمة التحقيق.(بغداد ـ «البيان» الوكالات)

مقتل سبعة جنود أميركيين بتحطم مروحية عسكرية

25a558.jpg

قتل 19 شخصا في تحطم طائرة اميركية صغيرة قرب ميامي بيتش في ولاية فلوريدا جنوب شرقي الولايات المتحدة لاسباب مجهولة. وقالت السلطات الاميركية ان القتلى هم 17 راكبا واثنان من افراد طاقم الطائرة المنكوبة التي هوت في المحيط الاطلسي.وكانت حصيلة سابقة صادرة عن فرق الانقاذ والشركة التي تملك الطائرة اشارت الى سقوط 20 قتيلا. وافاد خفر السواحل ان بين الضحايا ثلاثة اطفال. واوضح ناطق باسم فرق الانقاذ في ميامي انه تم انتشال كل الجثث مشدداً على عدم نجاة اي من الاشخاص الذين كانوا في الطائرة.واوضح مدير الشركة التي تملك الطائرة روجير نير ان »الطائرة اقلعت من جزيرة واتسون وكانت متوجهة الى جزيرة بيميني في البهاماس«. والطائرة برمائية قادرة على الاقلاع والهبوط على الارض والبحر على حد سواء وقد عثر فرق الانقاذ على حطامها على عمق عدة امتار عند مدخل بيسكاين باي الذي يفصل ميامي عن ميامي بيتش.ولم تظهر اي مؤشرات إلى الأسباب المحتملة للحادث الذي وقع بعد ظهر الاثنين بالتوقيت المحلي. لكن شهوداً تحدثوا عن انفجار واخرين عن دخان يتصاعد من الطائرة قبل سقوطها في المياه. وأظهر شريط فيديو التقطه أحد الهواة الطائرة وهي تنفجر في السماء وتسقط بشكل لولبي في المدخل المؤدي إلى ميناء ميامي. وأظهر الشريط كتلة من النار أعقبت انفجارها في الجوّ، ويبدو أنّ كتلة النار تابعة لجناحها.

نتائج البحث عن: تحطم طائرة فلوريدا