<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مركز محمد بن راشد للفضاء، أمس، استكمال عملية دمج حمولة RTx، وهو جهاز إرسال إشارات الرادار التي تخترق سطح القمر، على متن المستكشف راشد 2، في خطوة مهمة ضمن الاستعدادات لمهمة جديدة ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر، إلى الجانب البعيد من القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخضع المستكشف راشد 2 حالياً لعمليات دمج الحمولات والاستعدادات اللازمة لضمان جاهزية المهمة، تمهيداً لإطلاقه المرتقب إلى الجانب البعيد من القمر على متن مهمة «بلوغوست 2» التابعة لشركة فايرفلاي أيروسبيس.</div></p><p class='article-text'>وبعد وصوله إلى سطح القمر، سيعمل المستكشف على دراسة تضاريس القمر وتركيب سطحه وخصائصه الحرارية، كما سيدرس كيفية تفاعل المواد المختلفة مع بيئة القمر، ويرصد نشاط البلازما بالقرب من السطح، ويجمع بيانات تسهم في دعم تصميم المهمات المستقبلية إلى سطح القمر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور حمد المرزوقي، مدير مشروع الإمارات لاستكشاف القمر في مركز محمد بن راشد للفضاء: «يمثل دمج حمولة RTx محطة جديدة في مسيرة الاستعداد لمهمة المستكشف راشد 2 إلى الجانب البعيد من القمر. وستضيف هذه الحمولة بُعداً علمياً مهماً إلى المهمة، من خلال إتاحة الفرصة لتعميق فهمنا لنشأة القمر وتطوره وتكوينه المعدني. </div></p><p class='article-text'>ومع اقترابنا من استكمال جاهزية المهمة، نواصل تركيزنا على تجهيز المستكشف راشد 2 بأحدث القدرات التي تمكّنه من جمع بيانات علمية فريدة، بما يسهم في دعم وتطوير مهمات استكشاف القمر المستقبلية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحمولة RTx هي ثمرة تعاون بين وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، ومختبر بروكهافن الوطني، وشركة Heliospace Corp، ومعهد أبحاث الجنوب الغربي، ويبحث مركز محمد بن راشد للفضاء مع وكالة ناسا فرص توظيف تقنية RTx في إطار تعاون مستقبلي حول إنشاء قاعدة قمرية مستدامة على القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستُمكّن الحمولة المستكشف راشد 2 من إجراء دراسات متقدمة لطبقات باطن سطح القمر، من خلال إرسال إشارات قادرة على اختراق سطح القمر إلى عمق يصل إلى 100 متر.</div></p><p class='article-text'>يستقبل هذه الإشارات LuSEE-Night، المقياس الطيفي للتحليل الفلكي باستخدام موجات الراديو، والموجود على متن مركبة الهبوط «بلوغوست»، ما سيساعد العلماء على تعزيز فهمهم لتاريخ تعرض القمر للنيازك، ودراسة وجود معادن الحديد والتيتانيوم في باطن سطح القمر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر يموله صندوق تطوير قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات التابع لهيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية (TDRA)، في إطار دعمها للبحث والتطوير في قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات في دولة الإمارات.</div></p>

استكمال دمج حمولة RTx على متن المستكشف راشد 2

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد معالي الدكتور سلطان بن سيف النيادي وزير دولة لشؤون الشباب، أن الإنجازات التي حققتها دولة الإمارات في قطاع التكنولوجيا والفضاء، ثمرة دعم ورعاية القيادة الرشيدة، ورؤية استراتيجية للمغفور له، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيّان، طيّب الله ثراه، التي وضعت بناء الإنسان، والاستثمار بالمعرفة في صميم مسيرة التنمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال جلسة بعنوان «الفضاء منظومة وطنية للابتكار»، عقدت ضمن فعاليات البرنامج الثقافي في الدورة الـ 35 من معرض أبوظبي الدولي للكتاب، التي ينظّمها مركز أبوظبي للغة العربية، تحت شعار «لنقلبَ الصفحة ونقرأَ العالم»، حتى 18 سبتمبر، في مركز أدنيك أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن علاقة دولة الإمارات بالفضاء ليست حديثة، مستحضراً البدايات التي تعود إلى عهد الأب المؤسس المغفور له، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان «طيب الله ثراه»، ولقائه بروّاد مهمة «أبولو»، وما عكسته تلك الرؤية من إيمان مبكّر بأن العلم والمعرفة يشكلان أساساً لمستقبل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن مسيرة دولة الإمارات في مجال الفضاء، تمتد لنحو عقدين، وخلال هذه المسيرة استفادت الدولة من التجارب والخبرات العالمية، ثم عملت على تطويرها وبناء قدراتها الخاصة، ومواكبة التحولات العلمية والتكنولوجية المتسارعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث النيادي عن تجربته في الاستعداد لمهمة «طموح زايد 2»، التي خاضها على متن محطة الفضاء الدولية، موضحاً أن التدريب استغرق خمس سنوات، وشمل مجالات متعددة، من الطيران وأنظمة الفضاء والروبوتات، إلى مهارات البقاء ضمن منظومة استكشافية متكاملة، مؤكداً أن رحلة الانتقال من مهندس إلى رائد فضاء، ثم إلى وزير، تمثل مساراً متواصلاً من التعلّم والتحدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن مشروع «مسبار الأمل» لم يكن هدفه الوصول إلى المريخ فحسب، بل تحريك منظومة متكاملة داخل الدولة، ورفع سقف الطموح أمام القطاع الصناعي والأكاديمي، وإتاحة المجال أمام الكفاءات الإماراتية للمشاركة في مشروع علمي عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دولة الإمارات واحدة من ثلاث دول أطلقت مهمة إلى المريخ في ذلك التوقيت، إلى جانب الولايات المتحدة والصين، في إنجاز عكس قدرة الدولة على الدخول إلى مجالات علمية وتقنية متقدمة خلال فترة زمنية قصيرة، مؤكداً أن الطموح الذي بدأ مع الشيخ زايد، طيب الله ثراه، وصل اليوم إلى القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرّق معاليه إلى العلاقة بين اقتصاد المعرفة واقتصاد الفضاء، موضحاً أن الفضاء يمثل مجالاً واسعاً، يمكن أن يتحول إلى مشروع اقتصادي ناجح، إذا تم التخطيط له بصورة صحيحة، والاستفادة من تطبيقاته في قطاعات متعددة، من التخطيط العمراني والمدن، إلى دراسة التغير المناخي والاتصالات والملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت معاليه إلى أن تطوير صناعة الأقمار الاصطناعية فتح المجال أمام الشركات المحلية والأجنبية للمشاركة في هذه الصناعة، وابتكار المزيد من تقنياتها، وتصدير منتجاتها وخدماتها إلى الأسواق الخارجية، بما يعزّز حضور دولة الإمارات ضمن المنظومة الدولية لقطاع الفضاء، وهو ما برز في تطوير القمر الاصطناعي محمد بن زايد سات، حتى إن 90 % من مكوناته مصنّعة داخل دولة الإمارات، ما يعكس تطوّر القدرات الوطنية في قطاع الصناعات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثه عن استكشاف القمر، أشار النيادي إلى أن مهمة المستكشف «راشد 2» ستشكل نقلة نوعية في قطاع الفضاء الإماراتي، حيث سيتم إطلاقه نحو الجانب البعيد من القمر، في خطوة محورية في مسيرة دولة الإمارات نحو تحقيق طموحاتها في استكشاف القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن البيئة التي أسستها الدولة منذ إطلاق برنامج الإمارات الوطني للفضاء، أصبحت خصبة للاستثمار في العقول، وتطوير الشركات والجامعات ومراكز البحث، وتحويل المعرفة إلى منتجات ومشاريع قابلة للنمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجّه معاليه رسالة لشباب الإمارات، أكد فيها أن فهم توجهات الدولة، واستشراف الواقع الجديد، وتطوراته، والاستجابة لتوجيهات القيادة الرشيدة، بما يتعلّق بمجالات مثل الذكاء الاصطناعي وتقنيات النانو، سيفتح آفاقاً جديدة أمامهم، ويجعلهم قادرين بشكل أكثر فاعلية على استشراف المستقبل والتأثير فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتضن المعرض نحو 1500 فعالية تتوزع على ثلاثة محاور رئيسة، هي الثقافة العالمية والحوار الحضاري، والابتكار وصناعة المستقبل، والفنون والتجارب الثقافية الحية، بمشاركة عارضين من 95 دولة، ونخبة من الأدباء والأكاديميين والفنانين من مختلف أنحاء العالم.</div></p>

سلطان النيادي: بناء الإنسان والاستثمار بالمعرفة ركيزة مسيرة التنمية الوطنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل الدورة الـ 35 من معرض أبوظبي الدولي للكتاب، الذي ينظمه مركز أبوظبي للغة العربية، ويستمر حتى 18 سبتمبر، تحت شعار «لنقلبَ الصفحة ونقرأَ العالم»، رسم مشهد ثقافي نابض بالحياة، يجمع بين المعرفة والإبداع، ويربط عبق الماضي بآفاق المستقبل وعوالم الفضاء، مقدّمةً برنامجاً حافلاً بالفعاليات والجلسات الفكرية، إلى جانب إصدارات جديدة وتجارب تفاعلية. ويفتح المعرض نوافذ واسعة على الثقافة والتاريخ والتراث، عبر محتوى متنوع يجمع بين القراءة والاستكشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الدكتور سلطان بن سيف النيادي وزير دولة لشؤون الشباب، خلال جلسة بعنوان «الفضاء منظومة وطنية للابتكار»، أن الإنجازات التي حققتها دولة الإمارات في قطاع التكنولوجيا والفضاء، ثمرة دعم ورعاية القيادة الرشيدة، ورؤية استراتيجية للمغفور له، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيّان، طيّب الله ثراه، التي وضعت بناء الإنسان والاستثمار بالمعرفة، في صميم مسيرة التنمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن علاقة دولة الإمارات بالفضاء ليست حديثة، مستحضراً البدايات التي تعود إلى عهد الأب المؤسس المغفور له، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان «طيب الله ثراه»، ولقائه بروّاد مهمة «أبولو»، وما عكسته تلك الرؤية من إيمان مبكّر بأن العلم والمعرفة يشكلان أساساً لمستقبل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن مسيرة دولة الإمارات في مجال الفضاء، تمتد لنحو عقدين، وخلال هذه المسيرة، استفادت الدولة من التجارب والخبرات العالمية، ثم عملت على تطويرها، وبناء قدراتها الخاصة، ومواكبة التحولات العلمية والتكنولوجية المتسارعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث النيادي عن تجربته في الاستعداد لمهمة «طموح زايد 2»، التي خاضها على متن محطة الفضاء الدولية، موضحاً أن التدريب استغرق خمس سنوات، وشمل مجالات متعددة، من الطيران وأنظمة الفضاء والروبوتات، إلى مهارات البقاء ضمن منظومة استكشافية متكاملة، مؤكداً أن رحلة الانتقال من مهندس إلى رائد فضاء، ثم إلى وزير، تمثل مساراً متواصلاً من التعلّم والتحدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن مشروع «مسبار الأمل» لم يكن هدفه الوصول إلى المريخ فحسب، بل تحريك منظومة متكاملة داخل الدولة، ورفع سقف الطموح أمام القطاع الصناعي والأكاديمي، وإتاحة المجال أمام الكفاءات الإماراتية للمشاركة في مشروع علمي عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دولة الإمارات واحدة من ثلاث دول أطلقت مهمة إلى المريخ في ذلك التوقيت، إلى جانب الولايات المتحدة والصين، في إنجاز عكس قدرة الدولة على الدخول إلى مجالات علمية وتقنية متقدمة، خلال فترة زمنية قصيرة، مؤكداً أن الطموح الذي بدأ مع الشيخ زايد، طيب الله ثراه، وصل اليوم إلى القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرّق معاليه إلى العلاقة بين اقتصاد المعرفة واقتصاد الفضاء، موضحاً أن الفضاء يمثل مجالاً واسعاً، يمكن أن يتحول إلى مشروع اقتصادي ناجح، إذا تم التخطيط له بصورة صحيحة، والاستفادة من تطبيقاته في قطاعات متعددة، من التخطيط العمراني والمدن، إلى دراسة التغير المناخي والاتصالات والملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت معاليه إلى أن تطوير صناعة الأقمار الاصطناعية فتح المجال أمام الشركات المحلية والأجنبية للمشاركة في هذه الصناعة، وابتكار المزيد من تقنياتها، وتصدير منتجاتها وخدماتها إلى الأسواق الخارجية، بما يعزّز حضور دولة الإمارات ضمن المنظومة الدولية لقطاع الفضاء، وهو ما برز في تطوير القمر الاصطناعي محمد بن زايد سات، حتى إن 90 % من مكوناته مصنّعة داخل دولة الإمارات، ما يعكس تطوّر القدرات الوطنية في قطاع الصناعات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثه عن استكشاف القمر، أشار النيادي إلى أن مهمة المستكشف «راشد 2» ستشكل نقلة نوعية في قطاع الفضاء الإماراتي، حيث سيتم إطلاقه نحو الجانب البعيد من القمر، في خطوة محورية في مسيرة دولة الإمارات نحو تحقيق طموحاتها في استكشاف القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن البيئة التي أسستها الدولة منذ إطلاق برنامج الإمارات الوطني للفضاء، أصبحت خصبة للاستثمار في العقول، وتطوير الشركات والجامعات ومراكز البحث، وتحويل المعرفة إلى منتجات ومشاريع قابلة للنمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجّه معاليه رسالة لشباب الإمارات، أكد فيها أن فهم توجهات الدولة، واستشراف الواقع الجديد، وتطوراته، والاستجابة لتوجيهات القيادة الرشيدة، بما يتعلّق بمجالات مثل الذكاء الاصطناعي وتقنيات النانو، سيفتح آفاقاً جديدة أمامهم، ويجعلهم قادرين بشكل أكثر فاعلية على استشراف المستقبل والتأثير فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتضن المعرض نحو 1500 فعالية، تتوزع على ثلاثة محاور رئيسة، هي الثقافة العالمية والحوار الحضاري، والابتكار وصناعة المستقبل، والفنون والتجارب الثقافية الحية، بمشاركة عارضين من 95 دولة، ونخبة من الأدباء والأكاديميين والفنانين من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«أول إصدار»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، كرم معالي عبد الله بن محمد بن بطي آل حامد رئيس الهيئة الوطنية للإعلام، خلال فعاليات معرض أبوظبي الدولي للكتاب، الفائزين في الدورة الأولى من برنامج «أول إصدار»، الذي أطلقته الهيئة خلال النسخة الرابعة والأربعين من معرض الشارقة الدولي للكتاب، بهدف تمكين المحتوى المحلي، ودعم المواهب الإماراتية الصاعدة، وتحويل أعمالهم الأولى إلى إصدارات تصل إلى القراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي «أول إصدار» في إطار مستهدفات الهيئة لتطوير منظومة متكاملة لدعم المحتوى الإماراتي، من خلال الشراكة مع دور نشر وطنية، وتوفير الدعم الكامل لنشر الأعمال الأولى للمواهب الإماراتية، بما يشمل مجالات القصة القصيرة، والرواية، والشعر، وأدب الأطفال، والكتابات الإبداعية، والدراسات التوثيقية، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي عبد الله آل حامد إن «أول إصدار»، يأتي امتداداً لرؤية دولة الإمارات وتوجيهات قيادتنا الرشيدة بتمكين المواهب الوطنية، وتحويل الإبداع إلى قيمة مستدامة، تسهم في بناء اقتصاد معرفي وإبداعي متنوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «نحرص على أن تجد أفكار المبدعين طريقها إلى القارئ، وأن تتوافر لهم الأدوات والدعم اللذان يساعدان على بدء مسيرتهم نحو الاحتراف، ضمن منظومة متكاملة، تمتد من الفكرة إلى النشر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن دعم المحتوى المحلي هو استثمار في الإنسان، وقدرة أبناء الإمارات على إنتاج المعرفة وصناعة المحتوى، الذي يعكس تنوع مجتمعنا وثراء تجربتنا.. موضحاً أن ما يميز «أول إصدار»، أنه لا يكتفي بمنح المبدعين فرصة الوصول إلى القارئ، بل يفتح أمامهم مساراً متكاملاً، يحول الموهبة إلى منتج إبداعي قابل للتطوير والانتشار، ويعزز الشراكة مع دور النشر الوطنية، بما يسهم في بناء منظومة أكثر حيوية وتنافسية، ويضيف إلى الاقتصاد الإبداعي قيمة جديدة، تنطلق من المواهب الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوه معاليه بأن تكريم الفائزين في الدورة الأولى، يمثل بداية لمسارات إبداعية جديدة، وليس محطة ختامية، وقال: «نتطلع إلى أن تصبح هذه التجارب الأولى نقطة انطلاق لإصدارات ومشاريع أدبية ومعرفية أكثر تنوعاً في المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مشاركات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن مشاركتها في فعاليات الدورة الـ 35 لمعرض أبوظبي الدولي للكتاب 2026، أطلقت مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة مجموعة من إصداراتها الجديدة في عدة مجالات أدبية، والتي تضمنت الرواية والنقد الأدبي وأدب الطفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الإصدارات في إطار سعي المؤسسة المستمر نحو تعزيز اللغة العربية، وإثراء المكتبة العربية بمختلف مجالات الإنتاج الفكري، بما يعزز حركة الكتابة والنشر في المنطقة العربية، ويتيح للباحثين والمهتمين نطاقاً واسعاً من المراجع النوعية، إضافة إلى تشجيع القراءة لدى مختلف فئات المجتمع، وترسيخها عادة يومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الإصدارات رواية «الهَاجِرة» لمؤلفتها أسيل العزازمة. كما ضمت كتاب «أرى ما أريد: الاتساق والانسجام في الخطاب الشعري العربي – محمود درويش نموذجاً»، من تأليف هبة فوزان خلّاف. إضافة إلى كتاب: «أقنعة الذات في الرواية الإماراتية المعاصرة: قراءة تفكيكية في نماذج مختارة»، لمؤلفه الدكتور ليث سعيد الرواجفة، وكتاب «شعرية الحضور والغياب في الشعر الإماراتي المعاصر: قراءة تفكيكية في نماذج مختارة»، للدكتورة أسماء رأفت عليان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد أدب الطفل، ضمت الإصدارات مجموعة أعمال متميزة وملهمة، منها قصة «عندما صمتت الألوان»، من تأليف ورسوم أحمد البهلولي، و«كعكة بلا حساب»، من تأليف مريم جمعة ورسوم عائشة بنت خليفة، و«نصف ليمونة»، من تأليف لطيفة الكتبي ورسوم أسماء عوض، و«صياد العجائب»، من تأليف هند الخوري ورسوم خديجة الموسوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحول مشاركة متحف زايد الوطني، في معرض أبوظبي الدولي للكتاب، إلى مساحة تعليمية وتفاعلية، تقرب تاريخ دولة الإمارات وتراثها من الأطفال واليافعين، عبر برنامج يجمع بين القصة والمقتنيات التاريخية والفنون والأنشطة الإبداعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم المتحف، خلال مشاركته في المعرض، نموذجاً لتقديم التاريخ بأساليب معاصرة، لا تكتفي بسرد المعلومات، بل تتيح للطفل اكتشافها والتفاعل معها، وتحويلها إلى تجربة عملية ترتبط بالقراءة والرسم واللمس وصناعة النماذج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند البرنامج إلى عدد من مقتنيات متحف زايد الوطني وإصداراته الموجهة للأطفال، ليقدم موضوعات من تاريخ الإمارات وتراثها، في قوالب مبسطة وقريبة من اهتمامات الأجيال الناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم معهد الشارقة للتراث لجمهور المعرض جانباً من رصيده المتنامي من الإصدارات التراثية، التي تجاوزت 1250 عنواناً، تنوعت موضوعاتها بين التراث الإماراتي والعربي والعالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقشت جلسة أقيمت ضمن فعاليات الحدث، إسهامات شخصية المعرض المحورية، الخليل بن أحمد الفراهيدي، في اللغة العربية، وتأليفه «كتاب العين»، أول معجم للغة العربية، وتأسيسه علم العروض، استناداً إلى منهجية سبّاقة، وضعته في مصاف أبرز علماء اللغة العرب على مر العصور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شارك في الجلسة التي حملت عنوان «الفراهيدي وحكاية أول معجم عربي»، الدكتور محمد عثمان الخليل أستاذ علوم اللغة العربية جامعة نيويورك- أبوظبي، والدكتور بلال الأرفه لي أستاذ اللغة العربية والدراسات الإسلامية جامعة نيويورك- أبوظبي، والدكتور خليل الشيخ مدير إدارة التعليم وبحوث اللغة العربية مركز أبوظبي للغة العربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظمت مؤسسة سلطان بن علي العويس الثقافية الاثنين (14 سبتمبر)، في معرض أبوظبي الدولي للكتاب، بالتعاون مع مركز أبوظبي للغة العربية، ندوة موسيقية – ثقافية، محورها كتاب واحد: «نصف حليم الآخر.. عبد الحليم حافظ: المعارك الفنية والمواقف الإنسانية»، للكاتب الصحافي عادل السنهوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهلت دورة هذا العام من المعرض بحفل نوعي، مزج الذاكرة بالهوية، ضمن توليفة من الفنون البصرية، والأغنيات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصد الحفل، بأوتار الموسيقى الإماراتية، عبق التاريخ، مشكّلاً لوحة فنية جمعت بين أصالة الماضي وتطلعات المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربط الحفل فكرة المعرض بطموح دولة الإمارات منذ تأسيس الاتحاد، وافتتاح أولى دوراته في عام 1981، على يد المغفور له بإذن الله، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، واستعرض الدول التي حلت عليه كضيوف شرف، وأهم الشخصيات العربية والقامات التي احتفى بها المعرض كشخصيات محورية، في استعادة لمسيرة حافلة بالعطاء والإنجاز الثقافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الحفل عرضاً مصوراً، تحدّث خلاله عدد من الشعراء والفنانين الإماراتيين عن أهمية الأغنية الوطنية الإماراتية، ومسيرة تطورها، ودورها في التعبير عن مشاعر الحب والوفاء للوطن، فيما تناول الضيوف مكانة الأغنية الوطنية ومستقبلها، وأثرها في صون الهوية الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوّج الحفل، وللمرة الأولى في تاريخ المعرض، بمسرحية من تقديم جمعية ياس للثقافة والفنون، حملت عنوان «مجاز الخليل الفراهيدي: أسطورة الحب والبقاء»، تناولت قصة مؤسس علم العروض والمعاجم؛ العالم اللغوي العربي الشهير، الخليل بن أحمد الفراهيدي، الذي اختاره المعرض شخصية محورية لهذه الدورة، في تجسيد حيّ، ربط جيل اليوم بجذور لغته العربية، ليتسنى له أن يبني على منجزه الملهم نجاحاته اللاحقة.</div></p>

«أبوظبي للكتاب» يشرع أبواب المستقبل ويستكشف مدارات الفضاء

<p class='article-text'>تمكن أستاذ أكاديمي أمريكي من الوصول إلى الحصن الجبلي لآخر ملوك الإنكا في أعماق جبال الأنديز البيروفية، زاعماً أنه اكتشف معقله التاريخي في عام 1911.</p><p class='article-text'>غير أن الخطأ القاتل الذي وقع فيه هذا الأكاديمي خدع العالم بأسره لنحو خمسة عقود كاملة -متسائلاً عما إذا كانت ماتشو بيتشو مجرد وهم تاريخي خادع- قبل أن تتكشف الحقيقة على يد مستكشف آخر .</p><p class='article-text'>دوّن ذلك الباحث من جامعة ييل -الذي ساهم في تسليط الضوء عالمياً على أطلس ماتشو بيتشو خلال ذلك العام- عبارته الشهيرة: "لم يعد هناك أي شك في أن هذا المكان هو موقع فيلكابامبا العريق".</p><p class='article-text'>فقد جاءت استجابة هايرام بينغهام الثالث لتلك الرحلة بناءً على دعوة من الأهالي المحليين للتفتيش عن مدينة مفقودة للإنكا اشتهرت بكنوزها الدفينة، ليكون واثقاً تماماً حينها بأنه قد ظفر بغايته المنشودة.</p><p class='article-text'>ولكن بعد خمسين عاماً، تعرضت قناعة بينغهام للتحدي من قبل مستكشف أمريكي آخر أُطلق عليه لقب "إنديانا جونز الحقيقي".</p><p class='article-text'>ففي أغسطس 1964، زعم جين سافوي أنه عثر على نفس المدينة الضائعة، على بعد حوالي ستين كيلومترًا شمال غرب ماتشو بيتشو.</p><p class='article-text'>وكان يعتقد أن بعثته قد حددت معقل الجبل لآخر ملوك الإنكا في إسبيريتو بامبا، وهي مجموعة من الأطلس في غابات ضبابية نائية تقع في مكان مرتفع فوق رافد لنهر الأمازون.</p><p class='article-text'>وبعد ستة أسابيع فقط من اكتشاف سافوي، سار طاقم من هيئة الإذاعة البريطانية على خطاه، مسافرين بقوارب مطاطية عبر المنحدرات المائية، ومتسلقين منحدرات الوديان الشديدة بالبغال، وشقوا طريقهم عبر الأدغال وصولاً إلى الموقع.</p><p class='article-text'>وقال مراسل هيئة الإذاعة البريطانية : "لقد جعلتهم قطعات المعلومات التي جمعوها في طريقهم يشكون في بعض مزاعم سافوي، ولكن، بعد أن قطعوا كل هذه المسافة، كان عليهم المضي قدماً والرؤية بأنفسهم".</p><p class='article-text'>كانت المخاطر عالية، فربما يجدون قلب مدينة مجهولة حيث يبدو مرجحاً أن آخر أباطرة الإنكا جمع بقايا شعبه.</p><p class='article-text'><b>العاصمة الأسطورية</b></p><p class='article-text'>بحلول أوائل القرن العشرين، أصبحت فيلكابامبا مدينة أسطورية متجذرة في التاريخ والأسطورة معاً. وبعد فشله في منع الغزاة الإسبان من الاستيلاء على عاصمته كوزكو عام 1536، قاد ملك الإنكا مانكو شعبه المقهور إلى الجبال الواقعة خلفها.</p><p class='article-text'>وهناك، قيل إن بضعة آلاف منهم بنوا قصوراً ومعابد في عاصمة مانكو في المنفى، حيث أخذ معه كنوزه الذهبية، وأنامله المتألقة، ومومياوات أجداده.</p><p class='article-text'>وفقاً للراهب مارتن دي موروا من القرن السادس عشر، والذي أرخ للغزو الإسباني لبيرو، استمتع الإنكا بقدر لا يقل عن أبّهة كوزكو وعظمتها ورفاهيتها في تلك الأرض البعيدة.</p><p class='article-text'>وإلى جانب كونها مكان منفى، كانت فيلكابامبا أيضاً مركزاً لمقاومة الإنكا، حيث خططوا لحرب عصابات ضد الإسبان وأثاروا تمردات في أماكن أبعد. ومع ذلك، في عام 1572، وأمام زحف الغزو، أضرم الإنكا النيران في المدينة وفرّوا. وقد ابتلعت الأدغال آخر عواصم الإنكا، وظل موقعها لغزاً لقرون طويلة.</p><p class='article-text'><b>المدينة الضائعة</b></p><p class='article-text'>كان بينغهام قد استُعين به من قبل ملاك أراضٍ بيروفيين في عام 1909 لمعرفة ما إذا كان مكان يُعرف باسم تشوكيكويراو هو المدينة الضائعة الأسطورية.</p><p class='article-text'>وكان الشاب البالغ من العمر أربعة وثلاثين عاماً أستاذاً مساعداً في تاريخ أمريكا اللاتينية وكان مصادفاً وجوده في المنطقة، ولم يكن عالم آثار أو يبحث عن آثار الإنكا.</p><p class='article-text'>لكن مسؤولاً حكومياً محلياً، وهو خوان خوسيه نونيز محافظ أبوريماك، رفض قبول الإجابة بالرفض.</p><p class='article-text'>وكتب بينغهام مبيناً أن نونيز أصر على أنه بحكم دراسته يجب أن يعرف كل شيء عن علم الآثار ويحدد قيمة الموقع. واعتبر احتجاج بينغهام دليلاً على التواضع فقط.</p><p class='article-text'>ومضى بينغهام ليكشف أنه كان يعرف القليل جداً عن الإنكا، واعتمد على كتاب إرشادات للمسافرين أصدرته الجمعية الجغرافية الملكية البريطانية. وعلى الرغم من تشككه في وجود ذهب، استلهم رحلته ليقود بعثة لجامعة ييل عام 1911 للعثور على ملجأ الإنكا الأخير.</p><p class='article-text'>في الواقع، كان المرشدون قد اصطحبوا بينغهام إلى الموقع الذي حدده سافوي بعد خمسين عاماً، على بعد مائة وخمسين كيلومتراً شمال شرق كوزكو. ولكن، بسبب سوء الطقس ونقص الطعام، تحرك بسرعة قبل أن يزعُم أنه عثر على المدينة الضائعة في ماتشو بيتشو.</p><p class='article-text'><b>أطلس "فيلكابامبا"</b></p><p class='article-text'>في عام 1964، وصل سافوي -وهو مستكشف يبلغ من العمر سبعة وثلاثين عاماً من بورتلاند- إلى المنطقة برفقة المستكشف البيروفي أنطونيو سانتاندير كاسيلي.</p><p class='article-text'>ورفض السكان المحليون في البداية إرشادهم خوفاً من أسطورة قتل الآلهة لمن يكشف الموقع، لكنهم قادوهم لاحقاً إلى أطلس فيلكابامبا المغطاة بالطحالب. وقال سافوي إنه لم يكن يصدق عينيه وإن الأمر كان يزداد روعة كل يوم.</p><p class='article-text'>وجد الاثنان أطلساً ممتدة عبر ثلاث هضاب جبلية، تضمنت قصراً ومباني من الجرانيت والحجر الجيري ونافورة مياه، حيث كانت الهضبة الأولى وحدها تعادل أربعة أضعاف مساحة ماتشو بيتشو.</p><p class='article-text'>وبعد أسبوعين فقط، بدأ مرشدوهم في المغادرة خوفاً من الخرافات، فقرروا العودة لاحقاً. وبعد ستة أسابيع، قام طاقم من هيئة الإذاعة البريطانية بالرحلة نفسها، وواجهوا غابات كثيفة وأشجاراً تشبكت جذورها بالجدران. وأكد سافوي أنه يفضل الموت على ألا يستكشف.</p><p class='article-text'><b>الأدلة الداغمة</b></p><p class='article-text'>لم يثبت اكتشاف سافوي وسانتاندير أن أطلس إسبيريتو بامبا كانت عاصمة الإنكا الأخيرة، ولكن شيئاً عثرا عليه هناك قاد إلى التأكيد وهي بلاط السقف. وأوضح مقدم برامج الهيئة أن البلاطات تحمل تصميماً إسبانياً مع تأثير إنكا مميز.</p><p class='article-text'>وقد اعترف بأهميتها لاحقاً جون هيمينغ مدير الجمعية الجغرافية الملكية، مستعيناً بروايات شهود العيان ووقائع الراهب مارتن دي موروا.</p><p class='article-text'>وكان اكتشاف البلاط غير معتاد لأن الإنكا اعتمدوا على القش، لكن وصف موروا أشار إلى وجود قصر ذي مستويات مغطى ببلاط السقف.</p><p class='article-text'><b>الإرث التاريخي</b></p><p class='article-text'>قال سافوي لاحقاً إن المدينة تردد وجودها حتى كادت تنتقل من التاريخ إلى الأسطورة، والآن أعيدت إلى التاريخ. وبدا أن بينغهام كان على مقربة أقدام قليلة في عام 1911 من المكان الذي يبحث عنه.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لسافوي، ظل اللغز قائماً، حيث ذكر لمجلة إسكواير عام 1967 أن جزءاً صغيراً فقط من الذهب استُعيد، وأن الباقي ألقي في البحيرات والكهوف لحمايته من الإسبان، مشيراً إلى اكتشافه بحيرات وممرات غير مسجلة في بعثات سابقة.</p>

"ماتشو بيتشو " سرقت مجد عاصمة الإنكا الحقيقية!

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يشارك مركز محمد بن راشد للفضاء في المؤتمر العلمي السادس والأربعين للجنة أبحاث الفضاء "COSPAR 2026" الذي تستضيفه مدينة فلورنسا الإيطالية اعتبارا من اليوم وحتى 9 أغسطس الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجمع المؤتمر نخبة من العلماء والباحثين والمهندسين ووكالات الفضاء والمؤسسات الأكاديمية من مختلف دول العالم، لمناقشة أحدث المستجدات في علوم الفضاء وأبحاث الكواكب ورصد الأرض وطقس الفضاء ودراسات المناخ وغيرها من المجالات العلمية المتخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعرض مركز محمد بن راشد للفضاء مجموعة من المقتنيات التي رافقت رواد الفضاء الإماراتيين خلال مهمتي “طموح زايد” و”طموح زايد 2”، بما يبرز النجاحات التي حققها برنامج الإمارات لرواد الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسلط الضوء على الأسس العلمية لمشروع الإمارات لاستكشاف القمر، وآخر مستجدات تطوير المستكشف “راشد 2”، إلى جانب أبرز الإنجازات العلمية التي حققها مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ “مسبار الأمل”، بما يعكس التطور المتواصل لقدرات الدولة في علوم واستكشاف الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك فريق المركز في الجلسات التقنية والبرنامج العلمي للمؤتمر، بما يعزز تبادل الخبرات والمعارف، ويدعم بناء شراكات جديدة مع المؤسسات والجهات البحثية الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم المركز للوفود والزوار تجربة تعريفية بمدينة دبي، استعداداً لاستضافتها مؤتمر “COSPAR 2028” بدولة الإمارات في أول انعقاد له في العالم العربي من خلال مجموعة من التجارب التفاعلية، تشمل جدار عطر دبي، وتجربة دبي الغامرة، وتذوق المأكولات والمشروبات التراثية، بما يعكس الهوية الثقافية للإمارة ويستعرض أبرز إنجازات دولة الإمارات في قطاع الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تستقطب نسخة دبي من المؤتمر أكثر من ثلاثة آلاف باحث وعالم وخبير من مختلف أنحاء العالم، في خطوة تؤكد المكانة المتنامية لدولة الإمارات ودبي كمركز عالمي للعلوم والابتكار واستضافة أبرز الفعاليات الفضائية الدولية.</div></p>

مركز محمد بن راشد للفضاء يشارك في مؤتمر"COSPAR 2026" بإيطاليا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من 74 عاما على اختفائها في مياه المحيط الأطلسي، نجح فريق من الباحثين في العثور على حطام طائرة الركاب "كليبر إنديفور" (Clipper Endeavor) التابعة لشركة بان آم الأميركية في اكتشاف أعاد إلى الواجهة واحدة من أكثر الكوارث الجوية تأثيرا، والتي أسهمت في تغيير إجراءات السلامة التي يشاهدها ملايين المسافرين اليوم قبل كل رحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 2 يونيو 2026، تمكن فريق بحث من تحديد موقع الطائرة باستخدام جهاز سونار عالي الدقة، خلال مهمة قادتها مؤسسة التراث الجوي والبحري بالتعاون مع قناة ديسكفري ومنظمة ديب سي فيجن. وبعد ذلك، التُقطت صور لحطام الطائرة وهي مستقرة على عمق يقارب 600 متر تحت سطح المحيط الأطلسي قبالة سواحل بورتوريكو، ولا تزال بعض العلامات المميزة على هيكلها المصنوع من الألومنيوم ظاهرة بوضوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بحث استمر سنوات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المؤرخ روس ماثيوز، رئيس ومؤسس مشارك لمؤسسة التراث الجوي والبحري، البحث عن الطائرة عام 2019، حيث عمل على دراسة موقع الحادث وتضييق نطاق المنطقة التي يُعتقد أن الطائرة غرقت فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسارعت المهمة عندما مرت سفينة الأبحاث فوغرو برازيليس بالمنطقة أثناء رحلتها من ترينيداد إلى خليج المكسيك. وتوقفت السفينة قبالة سان خوان، واستخدمت مركبة غاطسة ذاتية القيادة (AUV)، وهي غواصة غير مأهولة مزودة بأجهزة استشعار، لمسح قاع البحر وفق مسار مبرمج مسبقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت المركبة بيانات تفصيلية عن المنطقة المستهدفة، قبل أن يكشف تحليلها عن موقع الحطام على عمق يقارب 600 متر. وأظهرت صور السونار شعار شركة بان آم وعلامات واضحة على جسم الطائرة، ما أكد هوية الحطام، وفق تقرير لموقع " IFLScience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف المستكشف جوش غيتس، الذي شارك في المشروع بالتعاون مع قناة ديسكفري، لحظة ظهور الصور الأولى بقوله: "لقد شهقنا جميعا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رحلة انتهت بمأساة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الطائرة من طراز دوغلاس DC-4 وتشغل رحلة بان آم رقم 526A، التي أقلعت من سان خوان متجهة إلى نيويورك في 11 أبريل 1952.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان على متنها 64 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم. وبعد دقائق قليلة من الإقلاع، تعرضت عدة محركات لأعطال متتالية، ما جعل الطائرة غير قادرة على مواصلة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضطر الطيار إلى تنفيذ هبوط اضطراري على سطح المحيط بعد نحو تسع دقائق فقط من الإقلاع، وسط ظروف جوية صعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاة جميع من كانوا على متن الطائرة من الاصطدام الأولي بالماء، فإن الطائرة بدأت بالغرق سريعا، بينما حاول الركاب وأفراد الطاقم الخروج منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكنت فرق خفر السواحل الأمريكي والقوات الجوية من إنقاذ 12 راكبًا وجميع أفراد الطاقم الخمسة، في حين لقي 52 راكبًا مصرعهم قبل الوصول إلى بر الأمان. وعُرفت الكارثة في بورتوريكو باسم "مأساة الجمعة العظيمة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كارثة غيّرت سلامة الطيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يقتصر التحقيق في الحادث على أسباب الأعطال الميكانيكية، بل ركز أيضًا على ما جرى بعد الهبوط الاضطراري، إذ أظهرت التحقيقات أن كثيرًا من الركاب بقوا داخل المقصورة الغارقة وسط حالة من الارتباك، في ظل غياب تعليمات واضحة للإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجراءات السلامة قبل الإقلاع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ذلك الوقت، لم تكن شركات الطيران تقدم عروضا موحدة لشرح إجراءات السلامة قبل الإقلاع، كما هو متبع اليوم، ولم يكن الركاب يتلقون شرحًا لمخارج الطوارئ أو سترات النجاة أو أساليب الإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى هذا الحادث لاحقًا إلى إدخال العروض التوضيحية الإلزامية لإجراءات السلامة قبل الإقلاع، وهي التعليمات التي أصبحت جزءًا أساسيًا من كل رحلة جوية حول العالم، وما زال ملايين المسافرين يشاهدونها حتى اليوم.</div></p>

74 عاماً في قاع الأطلسي.. الطائرة التي غيّرت إجراءات السلامة

<p class='article-text'><div data-empty="false">يسافر متحف التاريخ الطبيعي أبوظبي بزواره خلال شهر أغسطس المقبل في رحلة تحت الماء، حيث يخصص الشهر لاستكشاف عجائب العالم البحري، بجانب بورش عمل خلال عطلات نهاية الأسبوع يقدمها المتحف وتحفل بالأجواء التفاعلية والجولات الإرشادية، ذلك علاوة على مغامرة عائلية تمتد طوال الشهر، تتيح للزوار من جميع الأعمار الانطلاق من سطح المحيط المضيء بأشعة الشمس وصولاً إلى أعماقه الأكثر ظلمة وغموضاً، من دون مغادرة المنطقة الثقافية في السعديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمسية خاصة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع البرنامج البحري، تعود سلسلة «متحف الطبيعة الواعي» بباقة من التجارب التي تشمل جلسات اليوغا الصباحية، وتمارين «لاغري» المخصصة للسيدات، وجلسات التأمل الصوتي تحت هياكل الديناصورات، كما يستضيف مقهى نيزك في 28 أغسطس، أمسية خاصة مستوحاة من الأصداف البحرية، بالتعاون مع «ستاردست بار». </div></p><p class='article-text'>ويدعو هذا البرنامج المتكامل الزوار إلى الاستكشاف والحركة وتجديد صلتهم بالعالم الطبيعي طوال الشهر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضمن البرامج «الحركة عبر الماء - (جولة مصغّرة)»، وهي رحلة إرشادية قصيرة تستكشف قدرة الماء على تحريك كل ما حوله، وأن يتحرك عبره كل شيء.</div></p><p class='article-text'>تتتبع هذه الجولة المصغّرة الحركة في الماء وعبره، بدءاً من فرس نهر قديم عاش في أبوظبي واعتمد على نظام نهري اندثر منذ زمن طويل، مروراً بأسرع سمكة قرش في المحيط، وصولاً إلى كائنات تبدو ساكنة لكنها ليست كذلك في الحقيقة.</p><p class='article-text'>إذ تقام في كل عطلة نهاية أسبوع خلال شهر أغسطس، بين الـ10:30 صباحاً، و12:30 ظهراً، و2:30 بعد الظهر، و4:30 عصراً، و6:30 مساءً. وذلك في قاعات عرض المتحف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما «إلى البحر والسماء» فهي بمثابة رحلة استكشافية عبر أعماق الزمن، تتيح للعائلات خوض مغامرة عائلية عبر البحر والسماء القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الرحلة، تنجز العائلات مجموعة من المهام التفاعلية، وتكشف عن اكتشافات مدهشة، وتحصل على شارة المستكشف من خلال الاستكشاف والملاحظة وطرح الأسئلة والتفكير كالعلماء الحقيقيين. وتستمر هذه الرحلة ببرامجها، طوال شهر أغسطس، خلال ساعات عمل المتحف، في تجربة ذاتية التوجيه، في طابق الميزانين، الفصل 1A.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين مضامين البرنامج الأخرى «استكشاف أعماق البحار»، وهي رحلة إلى واحدة من أكثر بيئات المحيط غموضاً دون مغادرة المتحف. </div></p><p class='article-text'>إذ تأخذ هذه التجربة الزوار إلى معرض «سقوط الحوت» وذلك في أعماق البحار، بجانب تجربة «OceanX» التفاعلية في «ما وراء الأفق»، ليكشفوا كيف تزدهر الحياة في الظلام الدامس، من الديدان آكلة العظام إلى كائنات الفتحات الحرارية المائية التي لم ترَ الشمس يوماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نموذج بصري</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك أيضاً «طبقات المحيط»، وفيها يبني المشاركون نموذجاً بصرياً لمقطع من المحيط، فيرتّبون طبقاته بدءاً من السطح المضاء بأشعة الشمس وصولاً إلى أعماق البحار، ويطابقون الكائنات البحرية مع المناطق التي تعيش فيها، ليكتشفوا كيف تتغير أشكال الحياة مع كل متر يزداد عمقاً.</div></p>

عجائب البحار في متحف التاريخ الطبيعي أبوظبي أغسطس المقبل

<p class='article-text'><br>كانت هناك فترة ليس ببعيدة تجد فيها رجالاً يعتمرون قبعات داكنة، يلتفون بمعاطفهم في المقاعد الخلفية لملاعب كأس العالم، في أيديهم مفكرات صغيرة من الجلد، وأقلام حبر جافة، ومنظار مكبر. كانوا يراقبون حركة كاحل اللاعب عند تسلم الكرة، لغة جسده حين يخسر التحاماً، والطريقة التي يرفع بها رأسه قبل أن تصل إليه التمريرة.</p><p class='article-text'><br>كانت نهائيات كأس العالم تمثل تاريخياً بورصة المواهب الكبرى، ففي مونديال 1998 انتزع تييري هنري ومايكل أوين بطاقة الاعتماد العالمية من قلب الأدوار الإقصائية، وفي نسخة 2002 تحول رونالدينيو بلمسة واحدة ضد إنجلترا إلى الهدف الأول لأندية الصفوة، ثم أطل فرانك ريبيري في 2006 ليخطف الأضواء من عمالقة القارة، وتلاه توماس مولر في 2010 خارجاً من ظلال دكة البدلاء ليصبح حديث الشارع الرياضي العالمي، واستمرت الظاهرة مع خاميس رودريجيز في 2014 حين سحر العالم بالضربة الهوائية في مرمى الأوروغواي، ليتحول فوراً إلى أغلى لاعب في أوروبا بقميص ريال مدريد، لكن في هذه النسخة من المونديال لو رفعت عينيك نحو تلك المقاعد الخلفية فستجدها خاوية، لقد اختفى الكشاف التقليدي، ولم يعد هناك من ينتظر دور المجموعات أو ليلة ربع النهائي وما بعدها ليصطاد لاعباً. لقد حلت الخوارزمية محل العين المجردة، وانتقلت سلطة القرار من مدرجات الملاعب إلى مكاتب مكيفة، تدار فيها نماذج التعلم الآلي على بعد آلاف الكيلو مترات.</p><p class='article-text'><br><b>بيانات حد الإشباع</b></p><p class='article-text'><br>لتفهم كيف تغيرت اللعبة عليك أن تنظر إلى الكرة نفسها، إذ لم تعد مجرد قطعة من الجلد والقماش، بل أصبحت جهازاً إلكترونياً يعج بالحساسات. تنتج المباراة الواحدة في كأس العالم قرابة 150 مليون نقطة بيانات، فالكرة في الميدان تحتوي على حساس يسجل نحو 500 حركة في الثانية الواحدة، بينما تطوق السقف كاميرات التتبع ثلاثية الأبعاد المدعومة بالذكاء الاصطناعي لتسجيل تحركات جميع اللاعبين والحكام في الوقت الحقيقي.</p><p class='article-text'><br>هذا التحول الرقمي الضخم هو ما دفع باتريك لوسي، كبير العلماء في شركة «ستاتس بيرفورم» العالمية للبيانات، لإطلاق تصريحه الشهير، الذي يختصر هذه الثورة حين أشار إلى أن لعبة كرة القدم باتت تنتج عدداً من الاحتمالات والسيناريوهات الممكنة يفوق عدد الذرات الموجودة في الكون المرئي، موضحاً أن الذكاء الاصطناعي أصبح قادراً على معالجة وتحليل هذا الكم الهائل من البيانات بطريقة يستحيل على العقل البشري استيعابها أو مجاراتها.</p><p class='article-text'><br>وأضاف لوسي أن مخرجات البيانات لم تعد مجرد أرقام تُقرأ بعد المباراة للإعلام، بل أصبحت مدمجة في كل المفاصل العملية للأندية، من اكتشاف المواهب إلى وضع التكتيك المعاكس، وحتى استخدامها لتكون حجة صلبة على طاولة المفاوضات المالية، وتحديد قيمة العقود. أمام شاشة تقرأ كل تلك الملايين من نقاط البيانات في 90 دقيقة.. كيف لكشاف تقليدي يحمل قلماً ودفتراً أن ينافس؟</p><p class='article-text'><br>هذا التحول لم يحدث بين ليلة وضحاها، بل كان ثمرة تراكم.</p><p class='article-text'><br>في الماضي كان المونديال هو نقطة الصفر لاكتشاف الموهبة، أما اليوم فعندما يطأ لاعب شاب أرض الميدان في أي مباراة منه يكون لدى أقسام التحليل في أندية النخبة ملف رقمي شامل، يغطي مسيرته كاملة عبر منصات متخصصة مثل «إن ستات» و«هادل» و«وايسكاوت» و«ستاتس بيرفورم».</p><p class='article-text'><br>هذا الملف يغوص في أعماق أدائه عبر تقصي آلاف الدقائق المصورة بتقنيات التتبع المتقدمة، حيث تُحلل مؤشرات الضغط العكسي، والقيمة التقديرية للتمريرات الحاسمة، مع رصد دقيق للسرعة القصوى ومعدلات التسارع والتباطؤ في المساحات الضيقة، كما يتتبع تحركاته الواعية بدون كرة، ومدى استكشافه البصري المتواصل للملعب، وصولاً إلى قراءة قياساته البدنية والحيوية ومعدلات تعافيه من الإجهاد، لذلك عندما يتألق لاعب شاب في ربع النهائي، لا يصرخ مدير البيانات في الفريق الأوروبي «وجدتها!»، بل يبتسم ببرود وهو يرى أن هذا الأداء يستجيب تماماً للمنحنى الإحصائي المسجل للاعب على مدار عشرات المباريات السابقة.</p><p class='article-text'><br>ولم يعد استخدام البيانات حكراً على الأندية الغنية أو تجربة معزولة، بل شرع الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» هذه الثورة رسمياً عبر إطلاق منصة «فوتبول إي آي برو» في مونديال 2026.<br>وتتيح هذه المنصة للمنتخبات المشاركة الحصول على تحليلات فورية معززة بالذكاء الاصطناعي أثناء المباريات وبعدها، كما بدأت في استخدام تصنيفات أداء رسمية تقيم كل حركة يقوم بها اللاعب بناء على نماذج خوارزمية.</p><p class='article-text'><br>لقد أصبحت البيانات هي اللغة الرسمية والمعتمدة للعبة، ومؤشراً لا يمكن لأي طرف تجاوزه، لكن هل يعني هذا أن العين البشرية أصبحت بلا قيمة في كرة القدم الحديثة؟ الإجابة الدقيقة تكشف أن دور الكشاف لم ينتهِ، بل انقلب رأساً على عقب، ففي أدبيات الاستقطاب الحديثة اعتُمِد الدمج المنهجي بين التحليل الرقمي والمشاهدة الميدانية المباشرة.</p><p class='article-text'><br>وفي هذه المنظومة لم يعد الكشاف هو المستكشف الأول، الذي يكتشف الموهبة من العدم، بل تحول إلى محقق ميداني مهمته التثبت والتأكيد.</p><p class='article-text'><br>تجلس الخوارزميات أولاً لتغربل عشرات الآلاف من اللاعبين عبر العالم، ثم تخرج بقائمة قصيرة تضم أسماء معدودة وتقول للكشاف، إن هؤلاء الأفراد يمتلكون الأرقام المثالية تكتيكياً وبدنياً، وإن مهمته المحددة الآن هي السفر لمراقبتهم شخصياً في الميدان.</p><p class='article-text'><br>هنا تبدأ مهمة العين البشرية، التي تفشل الخوارزميات حتى الآن في قياسها بدقة، فيذهب الكشاف لرصد شخصية اللاعب وتماسك أعصابه، وكيف يتصرف عندما يرتكب خطأ قاتلاً في الدقائق الأولى وما إذا كان يختفي من الملعب أم يطلب الكرة مجدداً بشجاعة.</p><p class='article-text'><br>يراقب لغة جسده وطريقة تواصله مع زملائه، وإن كان يصرخ بأسلوب تحفيزي أم يتذمر بقلة حيلة عند التأخر في النتيجة، يتابع حس القيادة لديه وانضباطه التكتيكي بالالتزام بالتعليمات الشفهية خارج نطاق الرؤية التلفزيونية، ويحلل كيفية تفاعله مع الضغط الجماهيري وصفارات الاستهجان في الملاعب الكبرى. الكشاف لم يمت، لكنه تحول من مكتشف للموهبة إلى مصدق يحسم بصحة ما تنبأت به الآلة.</p><p class='article-text'><br>ويرى الإسباني رامون رودريجيز «مونشي» أشهر مكتشفي المواهب في العالم أن البيانات لا تشتري اللاعبين بنفسها، بل تقي الأندية من الانخداع بـ90 دقيقة حماسية، وهو ما يتطابق مع النهج، الذي أرساه مايكل إدواردز في ليفربول، حيث كانت النماذج الإحصائية ترصد اللاعب لسنين قبل أن يطأ الكشاف أرض الملعب.</p><p class='article-text'><br><b>حلم ضائع</b></p><p class='article-text'><br>هذا التحول الهيكلي، رغم كفاءته الاقتصادية والرياضية للأندية، التي باتت تجنبها هدر الملايين في صفقات عاطفية فاشلة، ترك أثراً عميقاً ونفسياً على ثقافة اللعبة وعلى اللاعبين الشباب تحديداً. في الماضي كان اللاعب الشاب القادم من دوري غير مصنف ينزل أرض الميدان في الأدوار الإقصائية للمونديال وهو يحمل حلماً ربما انتظره سنوات، مدركاً أن تسعين دقيقة من السحر، أو تسديدة إعجازية ومراوغة أسطورية أمام دولة كبرى، كفيلة بتغيير حياته وحياة عائلته إلى الأبد.</p><p class='article-text'><br>اليوم تغيرت السيكولوجية بالكامل، فحتى لو سجل ذلك الشاب هدفاً خرافياً في ربع النهائي فإن الإدارات الرياضية لن ترسل له عقداً في اليوم التالي، بل ستعود فوراً إلى قاعدة البيانات لتسأل السؤال البارد عما إذا كان هذا الهدف يعكس جودته المستدامة أم أنه مجرد صدفة واستثناء لن يتكرر.</p><p class='article-text'><br>هكذا جردت الخوارزميات الأدوار الإقصائية من أسطورتها القديمة بوصفها مصنعاً للمعجزات الفردية، وأصبحت المباريات الكبرى مجرد عينة إضافية تضاف إلى البيانات الضخمة، لا مقياساً قائماً بذاته. هذا الوضع فرض على الجيل الجديد من اللاعبين نمط لعب حذراً ومبرمجاً، يخشى فيه اللاعب المحاولة الفردية الجريئة حتى لا تصنفها الخوارزميات على أنها لا تعدو رد فعل على إمكانية فقدان الكرة، مفضلاً التمرير الآمن، الذي يحافظ على سلامة مؤشراته الرقمية في ملفه الشخصي.</p><p class='article-text'><br>ونعيش اليوم عصر كرة القدم العقلانية، حيث أصبحت الأندية أكثر ذكاء، وأقل عرضة للإفلاس، وأكثر قدرة على التنبؤ بالمستقبل، لكن السؤال الأكثر مرارة الذي يتردد في أروقة الملاعب، وفي قلوب عشاق اللعبة هو. إذا كانت الخوارزمية قد قررت مسبقاً من هو اللاعب الجيد بناء على آلاف الساعات الرقمية، فما الذي بقي من سحر المونديال؟</p><p class='article-text'><br>لقد خسرت كرة القدم جزءاً نفيساً من عاطفتها ورومانسيتها غير المتوقعة، خسرت تلك اللحظة الدرامية لحصان أسود يظهر فجأة من المجهول ليزلزل عرش الكبار، وخسرت ذلك الكشاف العجوز، الذي كان يبتسم في صمت بين الجماهير، ويطوي مفكرته الجلدية بعدما يكون قد اكتشف كنزاً أو أكثر بعينه اللاقطة.</p><p class='article-text'><br>وفي زمن الذكاء الاصطناعي أصبحت الأرقام تتكلم بصوت أعلى من السحر، لكن التاريخ يذكرنا دائماً أن أجمل لحظات كرة القدم هي تلك التي ولدت حصرياً، لأن أحداً في الملعب قرر، لبرهة، أن يخالف كل الحسابات.</p>

«الذكاء الاصطناعي» يحيل كشافي المواهب إلى المعاش

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف أثار تساؤلات واسعة بين الباحثين، أعاد علماء تسليط الضوء على أقدم بقايا بشرية عُثر عليها في القارة القطبية الجنوبية، والتي يعود تاريخها إلى أكثر من 200 عام، في زمن يُفترض أن الإنسان لم يكن قد وصل فيه رسميا إلى تلك القارة المتجمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود بداية القصة إلى عام 1985، عندما عثر عالم الأحياء التشيلي دانيال توريس نافارو على جمجمة بشرية مدفونة جزئيا في الرمال على شاطئ يامانا. ولم يظهر منها سوى جزء صغير، بينما كانت بقية الجمجمة مطمورة تحت الرمال ومغطاة بالطحالب الدقيقة، قبل أن يكشف استخراجها عن فك علوي وأسنان محفوظة بحالة جيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عمليات البحث المكثفة في المنطقة، لم يُعثر حينها على بقايا أخرى، إلا أن بعثات لاحقة تمكنت من اكتشاف عظام إضافية، بينها عظم فخذ، ما دفع العلماء إلى الاعتقاد بأن بقايا الهيكل العظمي تناثرت على امتداد الشاطئ بفعل العوامل الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت التحاليل أن الرفات تعود على الأرجح إلى امرأة شابة من أصول تشيلية، توفيت بين عامي 1819 و1825، وهو ما يثير مفارقة تاريخية، إذ إن أول مشاهدة موثقة للقارة القطبية الجنوبية كانت عام 1820 على يد المستكشف الروسي ثاديوس فون بيلينغسهاوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجح الباحثون أن المرأة ربما كانت ضمن مجموعة من صيادي الفقمة الذين كانوا ينشطون في المنطقة خلال القرن التاسع عشر، وأنها تُركت هناك بعد وفاتها أو تعرضت لحادث. كما يطرح العلماء فرضية أخرى مفادها أنها توفيت على متن سفينة ودُفنت في البحر وفق التقاليد البحرية آنذاك، قبل أن تجرف التيارات البحرية جثمانها إلى الساحل، حيث ساهمت الطيور والعوامل الطبيعية في تشتت عظامها، وفقا لـ "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تعدد الفرضيات، لا يزال الغموض يحيط بالقصة، إذ لم يعثر الباحثون حتى اليوم إلا على تلك البقايا المحدودة، وهو ما دفع دانيال توريس نافارو إلى القول: "مهما كانت سلسلة الأحداث، فإن هذه البقايا هي الوحيدة التي عُثر عليها حتى الآن."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا الاكتشاف واحدا من أكثر الألغاز التاريخية إثارة في القارة القطبية الجنوبية، إذ يفتح الباب أمام تساؤلات جديدة حول النشاط البشري المبكر في أكثر مناطق الأرض عزلة وبرودة.</div></p>

لغز في القارة القطبية الجنوبية.. كيف وصلت رفات امرأة عمرها 200 عام  إلى هناك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق غابات فيتنام الكثيفة، يختبئ عالم مذهل لا يشبه سطح الأرض في شيء، حيث يمتد أحد أضخم الكهوف المكتشفة على الإطلاق ليكشف عن مشاهد طبيعية تبدو وكأنها من كوكب آخر. كهف سون دونغ، ليس مجرد كهف عادي، بل منظومة جيولوجية هائلة تعكس قوة الطبيعة عبر ملايين السنين من التشكّل البطيء والمعقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بين جدرانه الشاهقة وقاعه العميق، تتبدل المقاييس بشكل يثير الدهشة، فتتحول الممرات إلى قاعات عملاقة، وتظهر تكوينات صخرية نادرة في بيئة تجمع بين الظلام التام ومناطق يلامسها الضوء الطبيعي القادم من فتحات ضخمة في السقف. هنا، لا تبدو الأرض كما نعرفها، بل كأنها تخبئ عالما آخر تحت سطحها ينتظر الاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 1990، تمكّن رجل  بالصدفة من العثور على مدخل كهف سون دونغ الذي يعده العلماء كهف في العالم  داخل غابات فيتنام، قبل أن يختفي أثره تقريبا لسنوات طويلة، ويظل الوصول إليه تحديا كبيرا حتى بعد نحو 17 عاما من اكتشافه الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع كهف سون دونغ في أعماق غابات مقاطعة كوانغ بينه في فيتنام، وقد ظلّ مخفيا لملايين السنين قبل أن يُعاد اكتشافه بجهود مشتركة بين مستكشف محلي وفريق بريطاني متخصص في استكشاف الكهوف، ليُصنّف لاحقًا كأكبر كهف معروف في العالم من حيث الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة عندما كان المستكشف الفيتنامي هو خان يبحث عن خشب العود في الغابات المطيرة الكثيفة، ليصادف مدخل الكهف أثناء عاصفة قوية عام 1990. لكن الظروف الصعبة والضباب الكثيف جعلته يتراجع دون التوغل داخله، محتفظًا بموقعه في ذاكرته فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد سنوات طويلة، عاد خان للتعاون مع فريق استكشاف بريطاني عام 2007، إلا أن تحديد موقع المدخل كان صعبا بسبب تضاريس الغابة القاسية وكثافة الغطاء النباتي. وفي عام 2008، نجح خان مجددا في العثور على المدخل وتحديده بدقة، مما مهّد لانطلاق بعثة استكشافية موسعة عام 2009.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الدراسات أن كهف سون دونغ لا يُعد مجرد تجويف صخري تحت الأرض، بل يُمثل نظاما جيولوجيا متكاملا وعالما مستقلا في قلب الطبيعة. يمتد الكهف لمسافة تقارب 9 كيلومترات، ويضم ممرات وغرفا ضخمة تتغير أبعادها بشكل مذهل من منطقة إلى أخرى، حيث تتحول بعض الأقسام إلى قاعات شاسعة بارتفاعات هائلة تسمح  بمرور طائرة بوينغ 747 دون أن تلامس سقف الكهف أو جدرانه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145028.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي داخله، تتجلى مشاهد طبيعية استثنائية تشبه العوالم الخيالية، مع تشكيلات صخرية نادرة نحتتها المياه عبر ملايين السنين. ومن أبرز هذه التكوينات، صواعد عملاقة شاهقة الارتفاع تُعد من بين الأطول في العالم، حيث تنمو ببطء شديد عبر آلاف السنين في ظروف جيولوجية فريدة، لتتحول إلى أعمدة حجرية ضخمة تعكس تعقيد العمليات الطبيعية التي شكّلت هذا الكهف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتميز الكهف بوجود أنظمة بيئية داخلية خاصة به، تتضمن مناطق تتسلل إليها أشعة الشمس عبر فتحات ضخمة في السقف، مما يسمح بنمو نباتات وظهور حياة محدودة داخل أعماق الأرض، في مشهد نادر يجمع بين الظلام الكامل والإضاءة الطبيعية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزى تشكّل هذا الكهف العملاق إلى عمليات تآكل طبيعية استمرت بين 2 إلى 5 ملايين سنة، حيث أدت حركة المياه عبر الحجر الجيري إلى نحت هذا العالم الضخم تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم حجمه المذهل، لا يزال جزء كبير من المنطقة المحيطة غير مستكشف بالكامل، ما يفتح الباب لاحتمال وجود اكتشافات أكبر في المستقبل داخل هذه الغابات الكثيفة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145029.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

عالم آخر تحت الأرض.. أعجوبة أكبر كهف في العالم

<p class='article-text'>أعادت دراسة علمية حديثة فتح ملف إحدى أشهر السفن في تاريخ الاستكشاف، بعدما كشفت عن عيوب هيكلية جوهرية في سفينة "إندورانس"، التي قادها المستكشف البريطاني السير إرنست شاكلتون خلال بعثته إلى القارة القطبية الجنوبية مطلع القرن العشرين.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة الصادرة عن جامعة آلتو، فإن السفينة التي غرقت عام 1915 بعد أن حاصرها الجليد البحري في بحر ويديل، ربما لم تكن مجهزة أصلا لتحمل الظروف القاسية التي واجهتها، خلافا للاعتقاد السائد بأنها كانت أقوى سفينة قطبية في عصرها.</p><p class='article-text'>واعتمد البحث، الذي يُعد الأول من نوعه، على دمج التحليل الهندسي مع مراجعة دقيقة لمذكرات شاكلتون ورسائله الشخصية ووثائق الطاقم، ليقدم قراءة مغايرة للرواية التقليدية التي طالما نسبت غرق السفينة إلى ضعف الدفّة فقط، وفقا لـ scitechdaily.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور جوكا توهكوري، أستاذ الميكانيكا الصلبة وأحد المشاركين في الدراسة، إن التحليل الهيكلي يُظهر بوضوح أن "إندورانس" لم تُصمم لمواجهة ضغوط الجليد المتحرك والأحمال الانضغاطية، وهي ظروف كانت معروفة جيدا لدى مهندسي السفن قبل انطلاق الرحلة.</p><p class='article-text'>وأوضح توهكوري، الذي شارك أيضا في مهمة Endurance22 التي نجحت في تحديد موقع حطام السفينة عام 2022، أن "إندورانس" عانت من عدة نقاط ضعف مقارنة بسفن قطبية أخرى في تلك الحقبة، من بينها ضعف عوارض السطح والإطارات، وطول قسم المحركات بشكل أضعف بنية الهيكل، إضافة إلى غياب العوارض القطرية التي تُستخدم عادة لتعزيز متانة السفن في البيئات الجليدية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه النتائج لا تقتصر على دحض الصورة الرومانسية التي أحاطت بالسفينة، بل تُفنّد أيضا الفرضية المبسطة التي اعتبرت أن الدفّة "نقطة الضعف القاتلة" الوحيدة.</p><p class='article-text'>وكشفت الدراسة كذلك أن شاكلتون ربما كان على دراية بهذه المشكلات قبل انطلاق الرحلة، إذ أظهرت رسائله الخاصة تذمره من ضعف السفينة، بل وتفضيله لسفينته السابقة.</p><p class='article-text'>كما سبق له أن أوصى بتعزيز سفينة قطبية أخرى بعوارض قطرية، وهو ما ساهم في صمودها لاحقا أمام ظروف جليدية مشابهة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه المعطيات، تجنب الباحثون تحميل شاكلتون مسؤولية مباشرة عن مصير السفينة، مشيرين إلى أن أسباب اختياره لـ"إندورانس" لا تزال غير واضحة، وقد تكون مرتبطة بعوامل مالية أو ضغوط زمنية.</p><p class='article-text'>وأكدت الدراسة أن هدفها لا يتمثل في التقليل من إنجازات شاكلتون وطاقمه، الذين يُعدون من أبرز رموز "العصر البطولي" للاستكشاف القطبي، بل في تقديم فهم أكثر دقة وواقعية للظروف التي أحاطت بالرحلة.</p><p class='article-text'>وتفتح هذه النتائج الباب أمام إعادة تقييم تاريخي وهندسي لإحدى أشهر الكوارث البحرية في بيئة القطب الجنوبي، مع تسليط الضوء على دور القرارات البشرية إلى جانب العوامل الطبيعية في تحديد مصير البعثات الاستكشافية.</p><p class='article-text'>يذكر أن سفينة "إندورانس" هي سفينة استكشافية بريطانية ارتبطت بإحدى أشهر رحلات القطب الجنوبي في مطلع القرن العشرين، بقيادة المستكشف السير إرنست شاكلتون.</p><p class='article-text'>انطلقت السفينة عام 1914 ضمن بعثة تهدف إلى عبور القارة القطبية الجنوبية، لكنها واجهت مصيرا مأساويا عندما حاصرها الجليد في بحر ويديل عام 1915، قبل أن تتحطم وتغرق تحت ضغط الكتل الجليدية.</p><p class='article-text'>ورغم غرق السفينة، تحولت القصة إلى واحدة من أعظم قصص البقاء في التاريخ، إذ تمكن القائد وطاقمه من النجاة بعد رحلة شاقة في ظروف قاسية، ما جعل "إندورانس" رمزا عالميا للصمود والتحدي.</p>

أسطورة "إندورانس" تنهار.. دراسة تكشف العيب القاتل الذي أخفاه التاريخ

<p class='article-text'>في اكتشاف لافت، أعلنت موسوعة Guinness World Records تسجيل أفعى شبكية عملاقة تُدعى "إبو بارون" (البارونة) كأطول أفعى برية معروفة في العالم، بطول بلغ 7.22 أمتار (23 قدما و8 بوصات)، لتتفوق بذلك على جميع السجلات السابقة.</p><p class='article-text'>وتم العثور على الأفعى في منطقة ماروس بجنوب سولاويزي في إندونيسيا، حيث قام المستكشف ومصور التاريخ الطبيعي رادو فريينتو بقياسها وتوثيقها لصالح شركة متخصصة في مسابقات المعلومات العامة.</p><p class='article-text'>وأكد فريينتو أنه "لم يشاهد قط أفعى بهذا الحجم"، مشيرا إلى أن هذا الاكتشاف يُعد من أبرز المشاهدات في مسيرته المهنية.</p><p class='article-text'>ووفقا لتصريحاته، فإن الأفعى قادرة على ابتلاع فريسة بحجم عجل، وربما حتى بقرة بالغة، نظرا لحجمها الهائل، ويقارب طولها طول حافلة لندن، كما أن وزنها يبلغ نحو 96.5 كيلوجراما (213 رطلاً)، وهو ما يعادل تقريبا وزن باندا عملاقة.</p><p class='article-text'>وأشار تقرير Guinness World Records إلى أن هذه القياسات قد تكون أقل من الحجم الفعلي، إذ تم وزن الأفعى وهي فارغة المعدة، ما يعني أنه لو كانت قد تناولت طعاما قبل القياس لكان وزنها تجاوز 100 كيلوجرام، كما أن القياس تم والأفعى في حالة يقظة، في حين أن تخديرها كان قد يسمح بتمدد جسدها بنسبة تتراوح بين 10% و15%، ما قد يرفع طولها الحقيقي إلى نحو 7.9 أمتار (26 قدما).</p><p class='article-text'>لكن المنظمة أوضحت أنها لا تعتمد التخدير في قياس الحيوانات إلا في الحالات الطبية الضرورية، حفاظا على سلامة الكائنات، ما يجعل القياس الحالي هو المعتمد رسميا.</p><p class='article-text'> وتم استخدام شريط قياس مرن يتبع انحناءات جسم الأفعى، إلى جانب ميزان خاص مخصص للأوزان الثقيلة حيث وُضعت الأفعى داخل كيس قماشي كبير أثناء عملية الوزن.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/Kosf0h2n9Aw?start=3s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'>وتُعد الأفعى الشبكية من أطول أنواع الأفاعي في العالم، إذ يمكن أن يصل متوسط طولها إلى 6 أمتار، مع تسجيل حالات استثنائية لأفراد تتجاوز ذلك، ومن أشهر الأمثلة أفعى "ميدوسا" التي بلغ طولها 7.67 متر، وتُعد الأطول المعروفة سابقا.</p><p class='article-text'>ورغم عدم وجود سم، تُعد هذه الأفاعي خطيرة للغاية، إذ تعتمد على الخنق للسيطرة على فرائسها.</p><p class='article-text'>وأكد خبراء أن الأفاعي الكبيرة تمتلك قوة عضلية هائلة تمكّنها من قتل وابتلاع حتى البشر، حيث سُجلت عدة حوادث في إندونيسيا والفلبين لضحايا تم ابتلاعهم بالكامل.</p><p class='article-text'>وبحسب خبراء الحياة البرية، فإن تناقص الموائل الطبيعية وتراجع مصادر الغذاء مثل الخنازير البرية يدفع هذه الأفاعي إلى الاقتراب من المناطق السكنية، ما يزيد من احتمالات الاحتكاك مع البشر، وغالبا ما يؤدي ذلك إلى قتلها فور اكتشافها.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تم نقل الأفعى "إبو بارون" إلى ملجأ خاص أنشأه الناشط البيئي المحلي بودي بوروانتو، في محاولة لحمايتها من القتل ولتقليل المخاطر على السكان المحليين.</p><p class='article-text'>ويأمل القائمون على المشروع أن تسهم هذه المبادرة في تغيير نظرة المجتمع تجاه الأفاعي، بحيث يتم التعامل معها كجزء مهم من النظام البيئي، بل وكأحد عناصر الجذب السياحي، خاصة عبر رحلات مراقبة الحياة البرية المتخصصة.</p><p class='article-text'>لكن التحديات لا تزال قائمة، إذ يؤكد مختصون أن تدهور البيئات الطبيعية وزيادة الصيد الجائر يؤديان إلى تزايد ظهور هذه الأفاعي بالقرب من القرى، مما يستدعي تطوير حلول مستدامة توازن بين حماية الإنسان والحفاظ على التنوع البيولوجي.</p>

أكبر مما تتخيل.. أطول أفعى في العالم بطول حافلة تُرعب العلماء!

<p class='article-text'>تحولت سفينة الشحن البريطانية SS Thistlegorm، التي غرقت خلال الحرب العالمية الثانية، إلى واحدة من أكثر المواقع البحرية استقطابا للغواصين وعشاق الحياة البحرية في البحر الأحمر.</p><p class='article-text'> تقع الحطام في مضيق جوبال شمال البحر الأحمر بالقرب من شبه جزيرة سيناء، وتستقطب الزوار بمزيج فريد من التاريخ والحياة البحرية الغريبة.</p><p class='article-text'>غرقت السفينة في 6 أكتوبر 1941 بعد أن استهدفتها قاذفة قنابل ألمانية من طراز Heinkel He 111.</p><p class='article-text'>كانت السفينة متجهة لنقل معدات عسكرية بريطانية، بما في ذلك أسلحة، ذخائر، ومركبات، إلى القوات البريطانية في شمال إفريقيا، أسقطت إحدى القاذفات الألمانية قنبلتين على الحجرة الرابعة في المؤخرة، ما أدى إلى انفجار هائل أدى إلى تمزق هيكل السفينة إلى نصفين وإلقاء قطارين بخاريين من طراز Stanier 8F يزن كل منهما 73 طنا في البحر.</p><p class='article-text'>على الرغم من الدمار الهائل، نجا معظم أفراد الطاقم، فقد توفي 9 رجال فقط من بين 42، خمسة منهم من البحرية الملكية، ربما أثناء محاولتهم تشغيل المدافع المضادة للطائرات في المؤخرة.</p><p class='article-text'>غرقت السفينة على شكل حرف "V"، حيث استقرت المؤخرة على جانبها الأيسر عند عمق 105 أقدام، بينما حطمت المقدمة مستقيمة عند عمق 52 قدما.</p><p class='article-text'>ظل الحطام مهجورا حتى أعاد اكتشافه المستكشف البحري الشهير جاك إيف كوستو في عام 1955، إلا أن شعبيته كموقع للغوص لم تتوسع إلا في التسعينيات.</p><p class='article-text'>اليوم، أصبح الحطام مغطى بالشعاب المرجانية ويشكل ملاذا لمجموعة واسعة من الكائنات البحرية، بما في ذلك أسماك الأسد والخفاش والموراي وسمك الملاك، إضافة إلى سمك التمساح المفترس الذي يشبه التمساح في شكله وطريقة افتراسه.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الجذب على الحياة البحرية، بل تشمل السفينة حطام المعدات العسكرية الذي بقي على حاله، بما في ذلك القطاران البخاريان اللذان سقطا من المؤخرة، ويمكن للغواصين استكشاف الحطام عن قرب، لكن الغوص فيه يتطلب خبرة، إذ يُسمح فقط لمن لديهم أكثر من 20 غوصة مسجلة بالغوص داخل الحطام بسبب مخاطر الانهيار المحتملة والظروف الصعبة تحت الماء.</p><p class='article-text'>سُميت السفينة "Thistlegorm" أي "الخرفان الزرقاء" وبُنيت في عام 1940 من قبل شركة J. L. Thompson & Sons Ltd، وكانت جزءا من خط سفن شحن تديره Albyn Line Co. Ltd وممولة جزئيا من الحكومة البريطانية، على الرغم من أن عمرها التشغيلي كان قصيرا، فإن حطامها أصبح اليوم موقعا تاريخيا وحيويا يروي قصة الحرب العالمية الثانية ويتيح لمحبي الغوص فرصة استكشاف تاريخ مشحون بالمغامرة في أعماق البحر الأحمر.</p>

السفينة الغامضة.. استكشاف الحطام الأكثر رعباً في البحر الأحمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">استكملت مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات المراجعة النهائية لتصميم المحطة الأرضية، في إنجاز نوعي يؤكد جاهزية منظومة التشغيل الأرضية للانتقال من مرحلة التصميم النهائي إلى مرحلة التنفيذ والتكامل، وصولاً إلى الجاهزية التشغيلية الكاملة للمهمة. </div></p><p class='article-text'>وجرت المراجعة بمشاركة نخبة من الخبراء الإماراتيين والدوليين، حيث أكدت اكتمال تصميم القطاع الأرضي واستيفاءه لمتطلبات الانتقال إلى مراحل التنفيذ والتكامل والاختبارات الشاملة للأنظمة الأرضية. وسيتولى هذا القطاع تشغيل مركز التحكم بالمهمة في دولة الإمارات، وإدارة الاتصال مع مركبة المستكشف «محمد بن راشد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المراجعة مشاركة ممثلين من وكالة الإمارات للفضاء، ومركز محمد بن راشد للفضاء، ومختبر الفيزياء الجوية والفضائية بجامعة كولورادو بولدر، ومعهد الابتكار التكنولوجي، إلى جانب خبراء من شركة «سبيس 42»، وخبراء دوليين مستقلين في أدوار استشارية وتقييمية. كما سجل الفريق الوطني الإماراتي حضوراً فاعلاً في أعمال هندسة تطوير القطاع الأرضي وإدارة عمليات المهمة وأنشطة المراجعة المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تهنئة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنأ معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة ورئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء فرق العمل الوطنية والشركاء الاستراتيجيين على هذا الإنجاز الذي يعكس مستوى النضج التقني المتقدم لمنظومة الفضاء الوطنية.</div></p><p class='article-text'>وقال معاليه: «انتقال مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات من مرحلة التصميم إلى التنفيذ ليس مجرد خطوة تقنية، بل يمثل خطوة استراتيجية تؤسس لقدرات تشغيلية متقدمة في إدارة المهمات الفضائية، وترسخ مكانة الدولة العالمية كشريك فاعل ومؤثر في استكشاف الفضاء العميق».</p><p class='article-text'>وأضاف معالي الدكتور الفلاسي: «مع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي للمهمة في عام 2028، فإننا ماضون بثقة نحو مرحلة التنفيذ مستندين إلى منظومة مؤسسية متينة وشراكات دولية نوعية، وكفاءات وطنية قادرة على قيادة مشروعات فضائية معقدة وفق أفضل المعايير العالمية، بما يحقق رؤية قيادتنا الرشيدة في أن يكون الاستثمار في علوم الفضاء وتقنياته المتقدمة إحدى الركائز الأساسية لاقتصاد المستقبل المستدام».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال سالم بطي القبيسي، مدير عام وكالة الإمارات للفضاء: «يجسد استكمال المراجعة النهائية لتصميم المحطة الأرضية قوة المنظومة الحوكمية التي تستند إليها مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، ويعكس مستوى التكامل المؤسسي الذي يدعم تنفيذ مراحلها المختلفة. </div></p><p class='article-text'>وبصفتها الجهة المشرفة على المهمة، تحرص وكالة الإمارات للفضاء على ضمان تقدم المشروع وفق أعلى المعايير والممارسات العالمية، بما يعزز استدامته التشغيلية ويكرّس وضوح التوجيه والإشراف الاستراتيجي. ويؤكد هذا الإنجاز أن البنية المؤسسية والتنظيمية للمهمة تمضي بثبات نحو تحقيق أهدافها المعتمدة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركزت هذه المراجعة على المحطة الأرضية للمهمة، خلافاً للمراجعات التصميمية السابقة التي تناولت تصميم مركبة المستكشف «محمد بن راشد»، ومركبة الهبوط، أو التصميم الشامل للمهمة، حيث شملت المراجعة تقييم الأنظمة المسؤولة عن عمليات المهمة والاتصالات والأنظمة الديناميكية ومعالجة بيانات الحمولات واستمرارية العمليات، إضافة إلى التحقق من جاهزيتها لدعم المهمة على امتداد دورة حياتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مفاهيم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناولت المراجعة نضج التصميم العام للمحطة الأرضية، ومفاهيم التشغيل، وواجهات الأنظمة، وتقييم المخاطر التشغيلية للمهمة. وأسهمت نتائج المراجعة في تقليل المخاطر الرئيسية من خلال اعتماد شبكة الفضاء العميق كمزود رئيسي للاتصالات الفضائية، إلى جانب تبني حلول تشغيلية مبتكرة قائمة على البنية السحابية، والتي تم اختبارها بنجاح في مهمات فضائية إماراتية سابقة، بما في ذلك مهمة الإمارات لاستكشاف المريخ في مرحلتها الموسعة، وتم تعزيز استمرارية العمليات عبر دمج أنظمة احتياطية وتشغيلها في مواقع جغرافية متعددة، بما يضمن استدامة الدعم التشغيلي للأنشطة الفضائية طويلة المدى في الفضاء العميق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال سالم حميد المري، مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء: «يمثل هذا الإنجاز خطوة استراتيجية متقدمة تنقل مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات إلى المرحلة التالية من التطوير، مع تعزيز الجاهزية للتنفيذ والتشغيل. ويجسد هذا التقدم ثمار الاستثمار الوطني المستمر في الهندسة المتقدمة، وإدارة البرامج الفضائية وفق أفضل الممارسات العالمية، وتمكين الكفاءات الوطنية وبناء شراكات نوعية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف محسن العوضي، مدير مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات: «يشكل هذا الإنجاز خطوة متقدمة في مسار تطوير مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، ويعكس مستوى التكامل بين الشركاء الوطنيين والدوليين في تنفيذ المشاريع الفضائية الاستراتيجية للدولة. كما يؤكد نجاح هذه المراجعة جاهزية البنية التشغيلية الداعمة للمهمة، بما يسهم في ترسيخ مكانة دولة الإمارات كمركز عالمي للابتكار والتطوير في قطاع الفضاء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر إطلاق مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات خلال الربع الأول من عام 2028 ضمن نافذة الإطلاق المحددة. وقد صُممت مركبة المستكشف «محمد بن راشد» كمهمة فضائية طويلة المدى قادرة على العمل لمدة تصل إلى سبع سنوات بعد الإطلاق. </div></p><p class='article-text'>وبمجرد إطلاقها، ستقطع المركبة مسافة تقارب خمسة مليارات كيلومتر عبر إجراء مناورات جاذبية بمساعدة كواكب الزهرة والأرض والمريخ لتسريع رحلتها نحو الحزام الرئيسي للكويكبات. ومن المتوقع أن يتم اللقاء الأول مع أحد الكويكبات في عام 2030، إيذاناً ببدء حملة استكشافية موسعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد استكمال المراجعة النهائية لتصميم المحطة الأرضية جاهزية الأنظمة المسؤولة عن تشغيل والتحكم في مركبة المستكشف «محمد بن راشد» للانتقال إلى مراحل التطوير والاختبارات، بما يمثل خطوة محورية نحو تنفيذ المهمة وضمان نجاحها التشغيلي على المدى الطويل.</div></p>

مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات تستكمل المراجعة النهائية لتصميم المحطة الأرضية

<p class='article-text'><div data-empty="false">على مدار دوراتها المتعاقبة، ناقشت القمة العالمية للحكومات، قطاع الفضاء، بوصفه أحد الركائز الاستراتيجية لصياغة مستقبل العالم، نظراً لدوره المحوري في تحقيق التنمية المستدامة، ودعم الاقتصاد المعرفي، وتسريع وتيرة الابتكار العلمي والتكنولوجي. وحرصت القمة على تخصيص جلسات رفيعة المستوى لبحث آفاق علوم الفضاء، بما يسهم في دعم نمو هذا القطاع، وضمان استدامته على المدى الطويل.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/02/5066435.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>الإمارات لاعب محوري في اقتصاد الفضاء العالمي</h2><h2>44 مليار درهم استثمارات الدولة في هذا القطاع</h2><h2>توقعات عالمية تضع الدولة في موقع متقدم للاستفادة من النمو المتسارع للقطاع</h2><h2>رؤية وطنية تنقل الفضاء من الطموح إلى الصناعة</h2><h2>شراكات دولية وتقنيات متقدمة تصنع التفوق الإماراتي</h2><h2>بنية تشريعية مرنة تدعم نمو القطاع واستدامته</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت دولة الإمارات حاضرة بقوة في هذه الفعاليات، من خلال مشاركاتها ومبادراتها الطموحة، التي أصبحت اليوم جزءاً لا يتجزأ من الجهود العالمية لاستكشاف الفضاء.</div></p><p class='article-text'>وعلى غرار الدورات السابقة، برزت تجربة الدولة خلال العام الماضي، بوصفها أحد النماذج العالمية والعربية الرائدة في مجال استكشاف الفضاء، بما عكس الحضور الفكري والتطبيقي الفاعل للدولة في هذا القطاع الحيوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد هذا الحضور الإماراتي البارز في المحافل الدولية، تأكيداً على المكانة المتقدمة التي تحتلها الدولة في مجال اقتصاد الفضاء، بوصفها لاعباً محورياً في رسم ملامح المستقبل، لا سيما مع تحويلها قطاع الفضاء إلى أحد الأعمدة الاستراتيجية في مسيرتها نحو بناء اقتصاد متنوع ومستدام، خلال الخمسين عاماً المقبلة، وذلك من خلال تبنّي أحدث التقنيات المتقدمة، وتعزيز الشراكات الدولية، وتطوير كفاءات وطنية قادرة على قيادة هذا القطاع في العقود القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل اقتصاد الفضاء أحد الركائز الاستراتيجية في مسيرة دولة الإمارات نحو بناء اقتصاد متنوع ومستدام خلال الخمسين عاماً المقبلة، حيث تواصل الدولة ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للاستثمار والابتكار في علوم وتطبيقات الفضاء، عبر تبنّي التقنيات المتقدمة، وتعزيز الشراكات الدولية، وبناء الكفاءات الوطنية المتخصصة، القادرة على قيادة هذا القطاع الحيوي.</div></p><h2>منظومة اقتصادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوجه في إطار رؤية وطنية شاملة، تستهدف الانتقال إلى اقتصاد قائم على المعرفة، وتعزيز تنافسية الدولة في القطاعات المستقبلية ذات القيمة المضافة العالية. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد ذلك النجاح الذي حققته الإمارات في تحويل قطاع الفضاء من مجرد طموح علمي إلى محرك اقتصادي ومعرفي متكامل، يسهم بشكل مباشر في دعم النمو الاقتصادي، وتنويع مصادر الدخل، وتحفيز الابتكار، إلى جانب تعزيز القطاعات المرتبطة بالتكنولوجيا المتقدمة، والذكاء الاصطناعي، والتصنيع المتقدم، والبحث العلمي.</p><p class='article-text'>وقد أصبح قطاع الفضاء بالنسبة للإمارات منظومة اقتصادية متكاملة، تتقاطع مع مختلف القطاعات الحيوية في الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الاستثمارات الضخمة التي ضختها الدولة في هذا القطاع، حجم الرهان الاستراتيجي عليه، إذ تجاوزت قيمة استثمارات الإمارات فيه 44 مليار درهم، شملت مجالات متعددة، من بينها أنظمة الاتصالات الفضائية، واستكشاف الأرض والفضاء، وخدمات نقل البيانات، والبث التلفزيوني عبر الأقمار الاصطناعية، والاتصالات الفضائية المتنقلة. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد هذا الحجم من الاستثمار، التزام الدولة طويل الأمد بتطوير قطاع الفضاء، باعتباره أحد القطاعات الاستراتيجية المستقبلية القادرة على إحداث تأثير اقتصادي وعلمي واسع النطاق، وفتح آفاق جديدة للاستثمار محلياً وعالمياً.</p><h2>قطاعات رئيسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم اقتصاد الفضاء في الإمارات قطاعات رئيسة، تعد من بين الأكثر جذباً للاستثمار، تشمل تعدين الفضاء، والمحطات الفضائية، والسياحة الفضائية، والمستوطنات البشرية خارج كوكب الأرض، إضافة إلى مجالات الاستدامة وإعادة التدوير في الفضاء، وتصنيع الأقمار الاصطناعية، وأكاديميات الفضاء، وشركات التكنولوجيا الفضائية المتقدمة. </div></p><p class='article-text'>ويعكس هذا التنوع في القطاعات شمولية الرؤية الإماراتية، التي لا تقتصر على جانب واحد من الفضاء، بل تمتد لتشمل سلسلة القيمة الكاملة للصناعات الفضائية.</p><h2>تريليون دولار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضع التوقعات العالمية الإمارات في موقع متقدم للاستفادة من النمو المتسارع لهذا القطاع، إذ تشير التقديرات إلى أن حجم اقتصاد الفضاء العالمي يتجاوز تريليون دولار بحلول عام 2040، وهو ما يمثل قفزة نوعية في هذا الاقتصاد الجديد.</div></p><p class='article-text'>وتستند الدولة في استعدادها لهذه المرحلة إلى بنية تحتية متطورة، وبيئة تشريعية مرنة، ومنظومة قوانين وتنظيمات داعمة، إلى جانب رؤية استراتيجية واضحة، تستشرف المستقبل، وتعمل على تهيئة البيئة الملائمة له.</p><h2>مبادرات وبرامج</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز منظومة الفضاء الوطنية، أطلقت الدولة العديد من المبادرات والبرامج والسياسات التي أحدثت فارقاً ملموساً في مسيرتها الفضائية، من بينها تأسيس صندوق وطني استراتيجي لدعم قطاع الفضاء، بقيمة 3 مليارات درهم، يهدف إلى توفير الموارد المالية اللازمة للمشاريع الفضائية، وتعزيز حوكمة التمويل، وتمكين الشراكات مع القطاع الخاص، بما يضمن استدامة هذه المشاريع، وتسريع وتيرة نموها.</div></p><h2>استدامة البيئة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف الدولة من خلال هذه المشاريع إلى تحقيق مجموعة واسعة من المستهدفات، من شأنها تعزيز جهودها لإيجاد حلول للتحديات المرتبطة بالتغير المناخي واستدامة البيئة، والمساهمة في التطوير العمراني، والعمل على تكامل الجهود في دعم مواجهة الكوارث وتحديات الأمن الغذائي وغيرها، وذلك بالاعتماد على الكوادر الوطنية المؤهلة والشركات الإماراتية، إلى جانب تشجيع الشراكات مع المؤسسات العالمية وتقديم الحوافز لها، وهو ما يعد امتداداً لمشروع مناطق الفضاء الاقتصادية الرامي إلى ترسيخ مكانة الإمارات مركزاً عالمياً للمواهب والاستثمار والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أطلقت الإمارات أول منطقة اقتصادية فضائية في مدينة مصدر، لتكون منصة متكاملة، تدعم الشركات الناشئة والمشاريع الصغيرة والمتوسطة، وتسهم في بناء القدرات الوطنية، وتوفير بيئة أعمال جاذبة للشركات المحلية والعالمية العاملة في قطاع الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتكامل هذا الحراك مع إنشاء «المجلس الأعلى للفضاء»، الذي يتولى اعتماد السياسات العامة لتنظيم القطاع، وتحديد الأولويات الوطنية، والتقنيات المستهدفة، وأولويات الاستثمار والاستحواذ، بما يعزز التنسيق بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص والمؤسسات الأكاديمية ومراكز البحث، ويضمن توحيد الجهود الوطنية ضمن إطار مؤسسي متكامل.</div></p><h2>مكانة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الإنجازات، رسخت مساهمات الدولة في مجال الفضاء مكانتها عالمياً، إذ وضعتها في مصاف الدول الرائدة في استكشاف الفضاء. </div></p><p class='article-text'>ويأتي في مقدم هذه الإنجازات، نجاح «مسبار الأمل» في الوصول إلى مدار كوكب المريخ في يوليو 2020، ليكون أول مسبار عربي وإسلامي يحقق هذا الإنجاز، وتصبح الإمارات واحدة من تسع دول فقط في العالم تصل إلى الكوكب الأحمر.</p><p class='article-text'>وأسهم المسبار منذ وصوله في تزويد المجتمع العلمي الدولي ببيانات نوعية غير مسبوقة حول الغلاف الجوي للمريخ، تجاوز حجمها 5 تيرابايت، ونُشرت استناداً إليها عشرات الأوراق العلمية في مجلات عالمية محكمة، ما أتاح فهماً أعمق للظروف المناخية للكوكب وأقماره.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع الإنجازات التقنية، وضعت الإمارات الإنسان في قلب مشروعها الفضائي، عبر الاستثمار المكثف في إعداد رواد الفضاء، وبناء رأس المال البشري الوطني. </div></p><p class='article-text'>وحقق رائد الفضاء الإماراتي سلطان النيادي إنجازاً غير مسبوق، بإتمامه أطول مهمة فضائية في تاريخ العرب، استمرت ستة أشهر، شارك خلالها في أكثر من 200 تجربة علمية، بالتعاون مع مؤسسات بحثية عالمية وجامعات إماراتية، شملت مجالات متنوعة، مثل زراعة النباتات في الفضاء، ودراسة تأثير الجاذبية الصغرى في جسم الإنسان، إضافة إلى بحوث في العلوم الإنسانية والاجتماعية.</p><h2>نقلة نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد قطاع الفضاء الإماراتي نقلة نوعية مع نجاح الدولة في تصنيع مكونات الأقمار الاصطناعية محلياً لأول مرة، حيث شاركت الشركات الوطنية في تصنيع أجزاء رئيسة من القمر الاصطناعي «محمد بن زايد سات»، الذي يعد الأكثر تطوراً في المنطقة في مجال رصد الأرض والتصوير عالي الدقة. </div></p><p class='article-text'>ويجسد هذا الإنجاز بداية مرحلة جديدة في توطين صناعة الفضاء، وتعزيز سلاسل الإمداد المحلية، حيث يعمل في هذا القطاع حالياً أكثر من 200 شركة وكيان، توفر آلاف الوظائف غير المباشرة، ما يجعله أحد أكثر القطاعات الواعدة للنمو الاقتصادي المستدام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب التشريعات والبرامج والإنجازات النوعية، تواصل الإمارات توسيع آفاقها الفضائية من خلال مشاريع طموحة، من بينها مشاركتها في مشروع «محطة الفضاء القمرية»، حيث ستتولى تطوير وتشغيل وحدة معادلة الضغط لمدة قد تصل إلى 15 عاماً، بما يضمن وجوداً دائماً للدولة في أحد أكبر البرامج العالمية لاستكشاف القمر والفضاء السحيق.</div></p><p class='article-text'>كما تستعد الدولة لإرسال رواد فضاء إماراتيين إلى مدار القمر، والمشاركة في بعثات علمية نوعية تفتح المجال أمام اكتساب معارف متقدمة، وتعزز حضور الإمارات في المشاريع الفضائية الكبرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتندرج هذه الجهود ضمن رؤية بعيدة المدى، تنسجم مع «مئوية الإمارات 2071»، واستراتيجية الثورة الصناعية الرابعة، التي تهدف إلى بناء اقتصاد وطني تنافسي، قائم على المعرفة والابتكار، وتقليل الاعتماد على الموارد التقليدية، وتعزيز الاستدامة الاقتصادية والبيئية.</div></p><h2>خطوة محورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تستعد الدولة لإطلاق المستكشف «راشد 2»، نحو الجانب البعيد من سطح القمر، خلال العام الجاري، ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر، وذلك بعد اجتيازه بنجاح سلسلة شاملة من الاختبارات البيئية والوظيفية في دولة الإمارات والولايات المتحدة الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل اكتمال تطوير المستكشف «راشد 2»، خطوة محورية في مسيرة دولة الإمارات نحو تحقيق طموحاتها في استكشاف القمر، حيث تستهدف المهمة الجانب البعيد من سطح القمر، لتخوض مجالاً لم تصل إليه سوى قلة من الدول المتقدمة.</div></p><h2>حزام الكويكبات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، تعمل الدولة حالياً على مرحلة التجميع والاختبارات لمشروع الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، ضمن مسار التحضيرات للمهمة العلمية الطموحة، التي تعد الأولى من نوعها لدراسة سبعة كويكبات في حزام الكويكبات الرئيس. </div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تنطلق مركبة «MBR إكسبلورر» في مارس 2028، لتقطع مسافة تصل إلى خمسة مليارات كيلومتر، مع تنفيذ ثلاث مناورات تعتمد على الجاذبية عبر كواكب الزهرة والأرض والمريخ، بهدف زيادة سرعتها، قبل أن تبدأ أولى مواجهاتها مع أحد الكويكبات في فبراير 2030، تمهيداً للهبوط على كويكب «جوستيشيا» في عام 2034.</p><p class='article-text'>كما تعمل الدولة على تحويل حلم بناء مستوطنة بشرية على الكوكب الأحمر، إلى هدف طموح، تسعى لتحقيقه إلى جانب عدد من الدول، ضمن مشروع «المريخ 2117».</p><p class='article-text'>وقد وجّه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بتكليف مركز محمد بن راشد للفضاء قيادة المشروع، إلى جانب توجيه سموه بالبدء في إعداد «خطة أجيال» تمتد لـ 100 عام، تتضمن بناء قدرات وكوادر وطنية تخصصية في مجالات علوم الفضاء، والأبحاث، والذكاء الاصطناعي، والروبوتات، والتقنيات المتقدمة في مجال النقل الفضائي، على أن يتم أيضاً وضع خطة تفصيلية للسنوات الخمس المقبلة، تشمل الجوانب التقنية والفنية واللوجستية كافة للمشروع.</p>

رهان وطني على اقتصاد المعرفة والتكنولوجيا المتقدمة

الإمارات والفضاء.. رؤية استراتيجية تصنع اقتصاد المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتح سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي لأمن المنافذ والحدود، أمس، فعاليات الدورة السابعة والعشرين لمعرض «إنترسك 2026»، العالمي الرائد في قطاع الأمن والسلامة والحماية من الحرائق والاستجابة للطوارئ، الذي تستمر فعالياته حتى الغد 14 يناير، في مركز دبي التجاري العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد المعرض في دورته الحالية مشاركة أكثر من 1200 جهة عارضة من أكثر من 60 دولة، مستقطباً أكثر من 50 ألف زائر متخصص من مختلف أنحاء العالم، ويضم برنامجه أجندة واسعة للفعاليات والمؤتمرات يشارك فيها أكثر من 250 خبيراً ومتحدثاً، فيما تمتد مساحة المعرض إلى نحو 65 ألف متر مربع، استجابة للإقبال والمشاركات الدولية واسعة النطاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رافق سموه خلال زيارته للمعرض، الفريق خبير راشد ثاني المطروشي، القائد العام للدفاع المدني في دبي، والدكتور عبدالله بوسناد، مدير عام جمارك دبي، واللواء عوض حاضر المهيري، نائب رئيس جهاز أمن الدولة بدبي، ومشعل جلفار، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، وخليفة إبراهيم السليس، المدير التنفيذي لمؤسسة تنظيم الصناعة الأمنية «سيرا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم أن معرض إنترسك يجسّد مكانة دبي كمحور دولي رائد في تطوير منظومات الأمن والسلامة، وما يوفره من منصة متخصصة تجمع الجهات الحكومية والخاصة وصنّاع القرار والخبراء العالميين لاستعراض أحدث التقنيات والحلول المتقدمة في هذا القطاع الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموّه: «يعد معرض إنترسك اليوم من أبرز المنصات العالمية المتخصصة في مجالات الأمن والسلامة، ويعكس حجم المشاركة الدولية فيه الثقة المتنامية في قدرة دبي على استضافة الفعاليات الكبرى التي تسهم في رسم مستقبل القطاعات الحيوية، من خلال بيئة متقدمة تدعم الابتكار وتعزز تبادل الخبرات والمعرفة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: «التطور المتسارع في تقنيات الأمن والسلامة والاستجابة للطوارئ يتطلب تكاملاً مستمراً بين الابتكار والجاهزية المؤسسية والتطبيقات العملية، وهو ما تحرص دبي على ترسيخه عبر دعم المعارض المتخصصة وتوفير منصات تجمع الخبرات العالمية، بما يسهم في تعزيز أمن المجتمعات ورفع كفاءة منظومات السلامة وفق أعلى المعايير الدولية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في تغريدة على منصة «إكس»: «‏انطلقت فعاليات الدورة السابعة والعشرون من معرض إنترسيك 2026، الحدث العالمي الرائد في قطاعات الأمن والسلامة والحماية من الحرائق والاستجابة للطوارئ، والذي يستمر على مدى ثلاثة أيام في مركز دبي التجاري العالمي...</div></p><p class='article-text'>يشارك في المعرض أكثر من 1,200 جهة عارضة من 60 دولة، و250 خبيراً ومتحدثاً عالمياً ويستقطب أكثر من 50 ألف زائر متخصص، وفخور بما شاهدته من منتجات وخدمات وابتكارات من الجهات الوطنية المشاركة وبحجم المشاركات الإقليمية والعالمية الواسعة... من دبي نرسم ملامح مستقبل الأمن والسلامة عالمياً، من خلال استعراض أحدث الحلول والتقنيات المبتكرة التي تعزز الجاهزية، وترفع كفاءة الاستجابة، وتدعم منظومة الأمن والاستقرار وحماية المجتمعات عالمياً».</p><h2>جولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال جولته في أجنحة معرض إنترسك، اطّلع سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم على ما تقدمه مجموعة من الجهات والشركات الوطنية والإقليمية والعالمية من حلول وتقنيات متقدمة في مجالات الأمن والسلامة والاستجابة للطوارئ.</div></p><p class='article-text'>حيث زار سموه جناح ترانسغارد وتعرّف إلى حلولها المتكاملة في مجالات الأمن والخدمات الذكية، ثم توقّف عند منصة شركة لاينف سيستمز التي تستعرض أنظمة وتقنيات رقمية متخصصة لدعم كفاءة المنظومات الأمنية. كما شملت الجولة زيارة جناح مؤسسة تنظيم الصناعة الأمنية (سيرا).</p><p class='article-text'>حيث اطّلع سموه على جهود المؤسسة في تنظيم قطاع الأمن الخاص ورفع مستويات الحوكمة والامتثال، وجناح أكسيس كوميونيكيشن الذي يعرض أحدث حلول المراقبة الذكية وتقنيات الفيديو الشبكي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت زيارة سموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، في الحدث الدولي الرائد في مجال الأمن والسلامة والحماية، زيارة جناح موتورولا سوليوشنز، حيث اطّلع سموه على حلول الاتصال المتقدمة الداعمة لقطاعات الأمن والطوارئ، وجناح شركة كينفينتي (روبرت بوش).</div></p><p class='article-text'>حيث استمع إلى شرح حول التقنيات الذكية وأنظمة الأمن المتكاملة، كما اطّلع على الحلول التي تقدمها شركة يو إكس إي في مجال الأنظمة الرقمية الداعمة لإدارة المخاطر، كما زار سموه جناح شركة ويفلو المتخصصة في الحلول الذكية لإدارة الأنظمة وتقنيات الاستشعار والتصوير المتقدمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما زار سموّه جناحي ليتشفيلد وبريستول، واطّلع على ما يقدمانه من حلول وأنظمة داعمة لمنظومات الأمن والسلامة، ثم زار سموه جناح القيادة العامة للدفاع المدني في دبي.</div></p><p class='article-text'>حيث اطّلع على المبادرات والأنظمة المتطورة لتعزيز جاهزية الاستجابة للطوارئ، بما فيها طائرة الدرون المطوّرة (شاهين 2)، ومركبة الإطفاء (السنوركل)، ومركبة (رايزر) متعددة الاستخدامات المصممة للعمل في المناطق الجبلية والصحراوية.</p><p class='article-text'>إضافة إلى الروبوت المستكشف 2، المزوّد بعجلات ومدفع مياه عالي الضغط بمدى يصل إلى 60 متراً، ونظام DCD GPT المنصة الذكية المطوّرة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي في تُمكّن الموظفين من الوصول السريع إلى المعلومات والوثائق والبيانات التشغيلية.</p><p class='article-text'>واختتم سموّه جولته في المعرض بزيارة جناح شركة نافكو، حيث تعرّف على أحدث حلول الحماية من الحرائق وأنظمة السلامة التي تقدمها وفق أعلى المعايير العالمية.</p><h2>قطاعات رئيسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُسلّط معرض إنترسك 2026 الضوء على أحدث التقنيات والحلول المبتكرة والاستراتيجيات المتكاملة في خمسة قطاعات رئيسية: الأمن الوطني والعمل الشُرطي، والأمن السيبراني، والأمن التجاري والأمن المحيطي، والإطفاء والإنقاذ.</div></p><p class='article-text'>والصحة والسلامة، حيث تُقدّم هذه القطاعات مجتمعةً نظرة شاملة عن كيفية استجابة الشركات والحكومات ومشغلي البنية التحتية الحيوية للمخاطر المادية والرقمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستضاف المعرض خلال يومه الأول العديد من الجلسات التي تحدث فيها خبراء ومتخصصون ضمن قطاع الأمن والسلامة والحماية، وتستمر فعالياته غداً بجلسات إضافية ضمن فعاليات قمة قادة الأمن، ومؤتمر الإطفاء والإنقاذ الذي تنظمه الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق.</div></p><p class='article-text'>ومسرح ابتكارات غرف التحكم، ومنتدى الابتكار. ويُختتم اليوم الثاني من المعرض بحفل توزيع جوائز إنترسك المرتقب، حيث سيتم الإعلان عن الفائزين لعام 2026 خلال حفل توزيع الجوائز في فندق كونراد دبي.</p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">استعراض أحدث الحلول والتقنيات المبتكرة لرفع الجاهزية وكفاءة الاستجابة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنوع المشاركات العالمية يعكس الثقة في مكانة دبي مركزاً لتطوير تقنيات الأمن المستقبلية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكامل الابتكار مع الجاهزية المؤسسية يرسّخ ريادة الإمارة في بناء منظومات أمنية متقدمة ومستدامة</div></p>

اطّلع على العروض الوطنية والإقليمية والدولية في «إنترسك»

منصور بن محمد: من دبي.. نرسم مستقبل الأمن والسلامة عالمياً

<p class='article-text'>تواصل دولة الإمارات تعزيز حضورها في القطبين الجنوبي والشمالي عبر برامج استكشافية، وأبحاث علمية، ورحلات فردية غير مسبوقة، تجسّد رؤيتها في إثراء المعرفة العلمية والإسهام في الجهود العالمية لفهم التغيرات المناخية وحماية البيئة.</p><p class='article-text'>وعززت الإمارات حضورها العلمي في كلا القطبين من خلال انضمامها رسميا إلى معاهدة القارة القطبية الجنوبية بموجب المرسوم الاتحادي رقم 165 لعام 2024، ما مكّن الدولة من المشاركة في الاجتماعات الاستشارية، وتقديم مقترحات بحثية وطنية، وإقامة شراكات متقدمة مع وكالات دولية متخصّصة في أبحاث المناخ والبيئة القطبية.</p><p class='article-text'>كما أصدرت الإمارات المرسوم الاتحادي رقم 164 لسنة 2024 بانضمامها إلى مجلس القطب الشمالي بصفة مراقب، ما يعزز دورها في الحوار الدولي حول القضايا العلمية والبيئية في المناطق القطبية، ويمهّد لمشاركة إماراتية أوسع في برامج بحثية مستقبلية.</p><p class='article-text'>وحقّقت الإمارات في فبراير الماضي إنجازا علميا رائدا عبر أول بعثة مشتركة مع المعهد البلغاري للأبحاث القطبية إلى القارة القطبية الجنوبية، حيث قام فريق إماراتي متخصص في الأرصاد الجوية ورصد الزلازل بتركيب محطتين متقدّمتين لمراقبة الطقس والزلازل، بهدف جمع بيانات حيوية تسهم في تحسين نماذج التنبؤ الجوي ودراسة التغيرات المناخية وتأثيرها على الأنماط الجوية العالمية.</p><p class='article-text'>وانطلقت في نوفمبر الماضي، من ميناء فارنا في جمهورية بلغاريا، سفينة الأبحاث البلغارية سانت سايريل وميثوديوس إيذانا ببدء موسم الأبحاث البلغارية الـ 34 إلى القارة القطبية الجنوبية أنتاركتيكا، بمشاركة فريق علمي إماراتي للعام الثاني على التوالي ضمن إطار برنامج الإمارات القطبي.</p><p class='article-text'>وسيواصل الفريق الإماراتي العمل من خلال مختبرات الإمارات في القاعدة البلغارية في القارة القطبية حيث سيتم هذا العام تطوير وترقية المشاريع البحثية المنفذة ضمن برنامج الإمارات القطبي الذي أطلق عام 2024 بهدف بناء القدرات الوطنية في علوم القطبين وتعزيز إسهام الدولة في الأبحاث المناخية العالمية.</p><p class='article-text'>ووقعت الإمارات في العام 2025 مذكرات تفاهم مع الأرجنتين ونيوزيلندا لتعزيز التعاون في أبحاث القطب الجنوبي، وتبادل الخبرات الأكاديمية، وتطوير القدرات الوطنية في العلوم القطبية، بما يواكب النهج الإستراتيجي للإمارات في مواجهة التحديات المناخية.</p><p class='article-text'>ووقع المركز الوطني للأرصاد، في أغسطس الماضي مذكرة تفاهم مع معهد الأرصاد الجوية الفنلندي، لتعزيز التعاون الثنائي في مجالات الأرصاد الجوية والبحوث القطبية وتطوير المبادرات العلمية المشتركة، تهدف إلى ترسيخ التعاون المؤسسي بين الجانبين في المبادرات العلمية والعملياتية بمجال الأرصاد الجوية، مع التركيز على تبادل الخبرات وأفضل الممارسات، خاصة في البحوث القطبين وذلك في إطار الشراكة الإستراتيجية المتنامية بين دولة الإمارات وفنلندا.</p><p class='article-text'>ولم تكتف الإمارات بالمشاركة في البحوث والاستكشاف، بل قدمت أسماء وطنية بارزة ضمن رحلات استثنائية في كلا القطبين الجنوبي والشمالي، في تجسيد حقيقي لروح التحدّي لأبناء الإمارات وإصرارهم على الإبداع والإسهام في المعرفة الإنسانية في أقسى بيئات الأرض.</p><p class='article-text'>وجاء إنجاز فاطمة عبدالرحمن العوضي (18 عامًا) في يناير الجاري امتدادا طبيعيا لمسيرة الإنجازات الإماراتية في مجال الرحلات الاستكشافية، إذ أصبحت أصغر عربية تصل إلى قمة جبل فينسون في القارة القطبية الجنوبية، وهو أعلى جبل في أنتاركتيكا بارتفاع يقارب 4892 مترًا.</p><p class='article-text'>كما شارك المستكشف الإماراتي، إبراهيم شرف الهاشمي، في بعثة جوية أكملت أول طيران دائري حول القارة القطبية الجنوبية باستخدام مروحيتين، خلال الفترة من 4 ديسمبر 2024 إلى 17 يناير 2025، في إنجاز غير مسبوق، ليكون أول إماراتي يشارك في هذه الرحلة التاريخية.</p><p class='article-text'>وانطلقت البعثة من Union Glacier وعادت إليه، قاطعة مسافة 19 ألفاً و50 كيلومتراً، في رحلة استغرقت أكثر من شهر، بعد تخطيط دقيق استمر 7 سنوات للتغلب على التحديات اللوجستية والظروف الجوية القاسية.</p><p class='article-text'>ويعد عبدالله الأحبابي من أبرز المستكشفين الإماراتيين في عالم الاستكشاف القطبي، حيث أصبح أول إماراتي يصل إلى القطبين الشمالي والجنوبي خلال رحلة واحدة، وأصغر عربي يحقق هذا الإنجاز في عام 2018، بعد أن نجح في أبريل من ذات العام، في التزلج على الجليد نحو القطب الشمالي لمسافة مئات الكيلومترات في ظروف قاسية، متغلبًا على درجات حرارة تصل إلى -40°م، وأكمل في رحلة لاحقة إلى القارة القطبية الجنوبية (أنتاركتيكا)، مسارا طويلا عبر الجليد ليصل إلى القطب الجنوبي.</p>

الإمارات في قلب القطبين الجنوبي والشمالي بإنجازات علمية ورحلات استكشافية تاريخية

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقق مركز محمد بن راشد للفضاء في العام الماضي نقلة نوعية في مسيرته، إذ شهد سلسلة من الإنجازات التقنية والعلمية الرائدة التي عززت مكانته على الصعيدين الإقليمي والدولي، كان في مقدمتها إطلاق عدد من الأقمار الاصطناعية الرائدة، إلى جانب توسيع مجالات التعاون الدولي، وتفعيل التفاعل المجتمعي، حيث أسهمت هذه الجهود في تعزيز القدرات الوطنية في مجالات حيوية مثل رصد الأرض، والاستعداد للاستكشاف الفضائي، والعلوم الجغرافية والابتكار.</div></p><h2>اتفاقيات استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد العام الماضي إطلاق أربعة أقمار اصطناعية متقدمة، وهي «محمد بن زايد سات»، و«اتحاد سات»، و«فاي 1»، و«HCT-SAT1» الذي أطلق بالشراكة مع كليات التقنية العليا، كما وقع المركز اتفاقيات استراتيجية مهمة تتعلق بمحطة الفضاء القمرية ومشروع الإمارات لاستكشاف القمر، إلى ذلك برزت المنصات العالمية، مثل الأسبوع الجيومكاني، ومعرض دبي للطيران، والمؤتمر الدولي لرواد الفضاء، كوسائل لدعم الشراكات وتوسيع الحضور الإماراتي في القطاع الفضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المركز العام الماضي جهوده بإطلاق «محمد بن زايد سات» في 14 يناير من قاعدة فاندنبرغ في كاليفورنيا على متن صاروخ فالكون 9، ويعد هذا القمر الأكثر تطوراً في المنطقة، وتم تطويره بالكامل بأياد إماراتية، ويزن القمر 750 كيلوغراماً وتبلغ أبعاده 3×5 أمتار، ويتميز بكاميرا فائقة الدقة وسرعة نقل بيانات تفوق الأنظمة الحالية بأربع مرات، إلى جانب نظام دفع كهربائي متقدم يدعم توفير صور وبيانات عالية الجودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المهمة نفسها، أُطلق القمر الاصطناعي «HCT-SAT1» بمشاركة 34 طالباً من كليات التقنية العليا، ضمن تجربة تعليمية تطبيقية أشرف عليها مهندسو المركز، بداية من التصميم حتى وضع القمر في المدار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منتصف مارس 2025، أطلق «اتحاد سات» أول قمر إماراتي مزود بتقنية التصوير الراداري، من القاعدة نفسها، ويتميز القمر بقدرته على التقاط صور دقيقة في جميع الظروف الجوية، ما يجعله أداة استراتيجية لدعم الرصد البيئي والتخطيط الحضري والاستجابة للطوارئ.</div></p><h2>منصة معيارية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نوفمبر الماضي، أطلق المركز القمر «فاي 1»، كأول منصة معيارية ضمن مبادرة «استضافة الحمولة»، بالتعاون مع مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي، ضمن مبادرة «الوصول إلى الفضاء للجميع»، واستضاف القمر حمولات علمية وتقنية من عدة جهات منها وكالة البحرين للفضاء، وشركة من نيبال، ومركز محمد بن راشد للفضاء، وأكاديمية الشارقة، بما يعكس التزام الإمارات بتعزيز التعاون الفضائي العالمي، كما وقع المركز اتفاقية مع شركة Kongsberg NanoAvionics لتطوير خمسة أقمار اصطناعية صغيرة من نوع CubeSats بين عامي 2026 و2030 ضمن المبادرة ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في نهاية العام، أعلن المركز عن إتمام تطوير المستكشف «راشد 2» ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر، استعداداً لإطلاقه في العام الجاري نحو الجانب البعيد من القمر، وتم شحن المستكشف إلى الولايات المتحدة للتكامل مع مركبة الهبوط «بلو غوست» والمركبة المدارية «إليترا دارك» بالتعاون مع شركة فايرفلاي أيروسبيس، وتعد هذه ثاني مهمة في التاريخ تستهدف هذا الجانب من القمر، وتحمل حمولات من وكالات مثل ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتوي «راشد 2» على كاميرات وأجهزة استشعار لدراسة سطح القمر وخصائصه البيئية، إضافة إلى جهاز إرسال لاسلكي يتيح التواصل مع بقية مكونات المهمة، كما خضع لاختبارات تكاملية شاملة لضمان توافق الأنظمة المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد البنية التحتية، وقع المركز اتفاقية مع شركة تاليس ألينيا سبيس لتطوير «وحدة معادلة الضغط» ضمن محطة الفضاء القمرية، كما وقع مذكرة تفاهم مع وكالة الفضاء الإيطالية لتعزيز التعاون في مشاريع الاستكشاف القمري.</div></p><h2>تحديات تقنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن جهوده في العام الماضي نظم مركز محمد بن راشد للفضاء بالتعاون مع وكالة ناسا ورشة عمل دولية تحت عنوان «مسار البشرية من القمر إلى المريخ»، شارك فيها ممثلون عن وكالات الفضاء من أوروبا واليابان وفرنسا، وناقشت الورشة سبل التعاون المستدام والتحديات التقنية واللوجستية لمهمات الاستكشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإضافة إلى ذلك عزز المركز حضوره في مجال العلوم الجيومكانية من خلال تنظيم «الأسبوع الجيومكاني 2025»، بالتعاون مع الجمعية العالمية للمسح التصويري، حيث استمر الحدث خمسة أيام بمشاركة أكثر من 1400 خبير، وقدم فيه 450 ورقة علمية خلال 65 جلسة، إضافة إلى معرض تقني مساحته 2318 متراً مربعاً.</div></p><p class='article-text'>كما شارك المركز أيضاً في معرض دبي للطيران 2025، حيث عرض نماذج من مشاريعه الرئيسية مثل «راشد 2»، و«محمد بن زايد سات»، ومبادرة «بوابة الإمارات»، وخلال المشاركة ووقع المركز عدة اتفاقيات، منها مذكرة تفاهم مع مركز دبي المالي العالمي لإنشاء منصة «مختبرات الفضاء من أجل الأرض»، وأخرى مع شركة «فضاء» التابعة لمجموعة إيدج، ومع معهد الابتكار التكنولوجي وأسباير لتطوير نظام ملاحة ذكي باستخدام الذكاء الاصطناعي.</p><h2>مساهمات بارزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك المركز كذلك في فعالية «إكسباند نورث ستار»، والتي رعى خلالها ثماني شركات ناشئة إماراتية تعمل في مجالات الذكاء الاصطناعي والروبوتات وتكنولوجيا الفضاء، كما عقد اجتماعات مع شركات دولية لاستكشاف فرص تعاون جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الصعيد الدبلوماسي، استقبل المركز وفوداً من اليابان، وفرنسا، والسويد، والهند، وعمان، وولاية ميشيغان الأمريكية، وشارك في مؤتمرات دولية مثل المؤتمر العالمي لاستكشاف الفضاء في نيودلهي، والمؤتمر الدولي للفضاء في سيدني، كما وقع اتفاقيات تعاون مع الوكالة الكولومبية للفضاء وهيئة كونديناماركا، وشارك في اجتماعات مجموعة التعاون الفضائي العربي. </div></p><p class='article-text'>وزار وفد من المركز شركة Vast في لوس أنجلوس لاستكشاف فرص التعاون في محطات الفضاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عقد مجلس إدارة المركز اجتماعات دورية لمتابعة مستجدات المشاريع الكبرى، واحتضن النسخة الأولى من «ملتقى علوم الفضاء» بمشاركة نخبة من المهندسين والعلماء لمشاركة المعرفة واستشراف مستقبل القطاع الفضائي في الإمارات.</div></p>

إطلاق 4 أقمار اصطناعية وتوسيع مجالات التعاون الدولي

إنجازات رائدة حققها «محمد بن راشد للفضاء» 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقع حادث اصطدام بين قطارين لنقل السياح إلى موقع ماتشو بيتشو في البيرو وأسفر عن مقتل شخص وإصابة 40 آخرين على الأقل، بحسب السلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والقتيل هو سائق أحد القطارين، وفقا لمكتب المدعي العام في كوسكو، المدينة الأقرب إلى الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المسؤولون إنهم يعملون على تحديد هوية ركاب القطار المصابين، وكثر منهم زوار أجانب ومعظمهم مصابون بجروح خطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر مقاطع فيديو أرسلها ركاب إلى قناة "آر بي بي" التلفزيونية ضحايا مصابين ملقين بجوار السكك الحديد مع قاطرتين متضررتين في مكان قريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُرسلت عشرات سيارات الإسعاف وطاقم طبي إلى ماتشو بيتشو الواقع في منطقة نائية لا يمكن الوصول إليها عبر الطرق مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام شرطيون واضعين خوذات واقية ومرتدين سترات بألوان زاهية، بنقل الركاب المصابين على نقالات من القطارين لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع المجمع الأثري على مسافة 130 كيلومترا من مدينة كوسكو وعلى ارتفاع 2438 مترا، وقد بُني في القرن الخامس عشر بأمر من إمبراطور الإنكا باتشاكوتيك (1438-1470) واكتشفه المستكشف الأميركي هيرام بينغهام عام 1911.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستقبل الموقع في العادة 4500 سائح يوميا في المعدل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستقل معظم السياح القطار والحافلة للوصول إلى الموقع التاريخي الواقع في أعالي جبال الأنديس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة "فيروكاريل ترانساندينو" التي تملك امتياز خط السكة الحديد، إن "قطارين تابعين لشركتي "إنكا ريل" و"بيرو ريل" اصطدما ، ما تسبب بأضرار بشرية ومادية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يُعرف سبب الحادث بعد.</div></p>

مقتل شخص وإصابة 40 آخرين بحادث اصطدام قطارَين في البيرو

<p class='article-text'>رسخت دولة الإمارات خلال عام 2025 مكانتها مركزاً عالمياً للتكنولوجيا المتقدمة وعلوم الفضاء، محقّقة سلسلة من الإنجازات النوعية التي عكست رؤيتها الطموحة نحو بناء اقتصاد معرفي قائم على الابتكار، وجسدت حضورها المتنامي في سباق استكشاف الفضاء، ودورها الفاعل في بناء شراكات دولية واسعة في هذا القطاع الحيوي.</p><p class='article-text'>واستهلت الدولة العام 2025، بإطلاق ستة أقمار اصطناعية متنوعة، شكّلت دفعة جديدة لمسيرتها في بناء منظومة فضائية وطنية متقدمة، فكان إطلاق الثريا 4 في الرابع من يناير الماضي، ثم إطلاق حزمة تضم محمد بن زايد سات، والعين سات – 1، وHCT-SAT 1، والمرحلة الثانية من كوكبة فورسايت في 14 من الشهر نفسه، وصولا إلى إطلاق القمر الاصطناعي الراداري اتحاد سات في 15 مارس الماضي، كأول قمر راداري وطني يندرج ضمن منظومة متكاملة لتقنيات الرصد المتقدمة.</p><p class='article-text'>وفي نهاية نوفمبر الماضي، أطلقت الإمارات القمر الاصطناعي فاي 1، أول منصة معيارية تُطوَّر ضمن مبادرة استضافة حمولة الأقمار الاصطناعية بالشراكة مع مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي.</p><p class='article-text'>وكشفت الصور الأولى التي التقطها “محمد بن زايد سات” و"اتحاد سات" قدرات نوعية في التصوير البصري والراداري، ما يعزز التطبيقات المدنية والبيئية والبحرية ويدعم مشاريع البنية التحتية والاستدامة.</p><p class='article-text'>وعززت الإمارات حضورها الدولي في فبراير الماضي عبر توقيع اتفاقية إستراتيجية بين مركز محمد بن راشد للفضاء وشركة تاليس ألينيا سبيس لتطوير “وحدة معادلة الضغط” ضمن محطة الفضاء القمرية، حيث ستتولى الإمارات تطوير وتشغيل الوحدة لمدة تصل إلى 15 عاماً، بما يتيح لها مقعداً دائماً وإسهامات علمية موسعة، ويجعلها من أوائل الدول التي ترسل رائد فضاء إلى القمر.</p><p class='article-text'>كما وقع المركز في مايو الماضي اتفاقية مع شركة فايرفلاي أيروسبيس، لتكون الجهة المسؤولة عن نقل المستكشف راشد 2 إلى سطح القمر.</p><p class='article-text'>وسيُطلق المستكشف إلى الجانب البعيد من القمر ضمن مركبة الهبوط “بلو غوست” المثبتة على المركبة المدارية “إيليترا دارك”، في ثاني محاولة في التاريخ للهبوط على هذا الجانب.</p><p class='article-text'>وتُشارك في المهمة جهات دولية كوكالة الفضاء الأوروبية وناسا وأستراليا، ما يجعل الإمارات ضمن نخبة الدول التي تخوض هذا المسار العلمي المتقدم.</p><p class='article-text'>وأعلن المركز توسيع تعاونه مع المركز الوطني للدراسات الفضائية في فرنسا لتزويد “راشد 2” بكاميرات وأنظمة متقدمة من نوع “CASPEX” تعزز قدراته العلمية والبحثية، كما أعلن في 3 نوفمبر الماضي الانتهاء من تطوير “راشد 2” بعد اجتيازه سلسلة اختبارات بيئية وميكانيكية دقيقة داخل الدولة، قبل إرساله إلى الولايات المتحدة استعداداً لمهمة 2026.</p><p class='article-text'>واستكمل المركز في ديسمبر الجاري سلسلة جديدة من الاختبارات المتقدمة على المستكشف راشد 2، تضمنت فحص الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والبرمجيات بين المستكشف ومركبة الهبوط القمرية بلو غوست، التابعة لشركة فايرفلاي أيروسبيس، كما عمل على تنفيذ تجارب ميدانية لمحاكاة خروج المستكشف من مركبة الهبوط، بهدف ضمان نجاح عملية إنزاله على سطح القمر.</p><p class='article-text'>وفي منعطف مهم، أعلنت شركة سبيس 42 عن تصنيع ودمج واختبار 3 أقمار رادارية "SAR" داخل الإمارات للمرة الأولى، وهي “فورسايت-3” و“فورسايت-4” و“فورسايت-5”، قبل شحنها إلى الولايات المتحدة، ومع الإطلاق الناجح لهذه الأقمار في نوفمبر الماضي، توسعت الكوكبة في توفير صور رادارية عالية الدقة بقدرة رصد تصل إلى 25 سنتيمتراً، وتدعم الاستجابة للكوارث، والمناخ، والأمن الوطني، والتخطيط الحضري.</p><p class='article-text'>وأسس إطلاق القمر الاصطناعي العربي "813" في ديسمبر الجاري لمرحلة جديدة من العمل العربي المشترك بمجال الفضاء، وفقا لرؤية إستراتيجية تقودها دولة الإمارات لتوظيف علوم الفضاء وتقنياته في خدمة التنمية المستدامة ودعم صناع القرار بالمنطقة.</p><p class='article-text'>وواصلت الإمارات جهودها في بناء الكفاءات الوطنية في مجال الفضاء، إذ أطلقت أكاديمية الفضاء الوطنية برنامجاً تدريبياً متقدماً في تصميم المهمات الفضائية وهندسة الأقمار الاصطناعية بالشراكة مع مجموعة “ايدج”، بهدف إعداد جيل من مهندسي الفضاء وقادة المهمات المستقبلية.</p><p class='article-text'>كما تواصل الإمارات تطوير مشروعها التاريخي لاستكشاف حزام الكويكبات، حيث استكملت وكالة الإمارات للفضاء مرحلة التصميم النهائي لمركبة الهبوط التي ستدرس 7 كويكبات في حزام الكويكبات الرئيسي بين المريخ والمشتري، في مهمة هي الأولى من نوعها عالمياً.</p><p class='article-text'>ومع استمرار “مسبار الأمل” في توفير بيانات علمية غير مسبوقة عن الغلاف الجوي للمريخ، تمضي دولة الإمارات بثبات نحو مستقبل فضائي رائد، يعزز مكانتها مركزاً عالمياً للتقنيات المتقدمة ويعكس قدرتها على صناعة إنجازات تتجاوز حدود الأرض.</p>

نتائج البحث عن: المستكشف