<p class='article-text'><div data-empty="false">سؤال يبدو للوهلة الأولى مستحيلاً، وربما يثير الابتسامة لدى البعض، لكنه في الحقيقة سؤال عن الطموح أكثر مما هو سؤال عن القمر. فكل إنجاز عظيم في تاريخ البشرية بدأ بفكرة بدت في زمنها بعيدة، وربما مستحيلة، ثم جاء من آمن بها وحوّلها من خيال إلى حقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بإمكانك في لحظة أن ترفع يدك نحو السماء، وتضع إصبعك على القمر، وتلتقط صورة توحي بأنك تمسكه بين أصابعك. للحظة ستشعر بأنك وصلت إليه، لكنك في الحقيقة لم تبرح مكانك. إنها مجرد صورة جميلة، وخيال ممتع، وأمنية لا تغيّر شيئاً في الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا هي الحياة أحياناً؛ هناك من يكتفي بالإشارة إلى أهدافه، وهناك من يبدأ الرحلة إليها. إذا أردت الوصول الحقيقي إلى القمر، فالأمر مختلف تماماً. عليك أن تتعلم، وتجتهد، وتتدرب، وتصبر سنوات طويلة، وأن تدخل في منافسة مع آلاف الطامحين، وأن تتجاوز الإخفاق مرة بعد أخرى.</div></p><p class='article-text'>وربما تصبح في النهاية رائد فضاء، وتنطلق في مركبة تخترق الغلاف الجوي، وتضع قدميك يوماً على أرض لم تطأها إلا قلة من البشر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما الفرق بين الصورتين؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأولى رفعت إصبعك، وفي الثانية رفعت سقف طموحك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الفكرة لا تتعلق بالقمر وحده، بل بكل هدف نضعه أمامنا في الحياة. </div></p><p class='article-text'>تستطيع أن تتخيل نفسك ناجحاً، أو ثرياً، أو عالماً، أو رياضياً، أو كاتباً، أو صاحب مشروع كبير، ولكن التخيل وحده لن يأخذك إلى أي مكان. الأحلام تمنحنا الاتجاه، لكنها لا تقطع الطريق نيابة عنا. المشكلة أن بعض الناس يضعون حدوداً لطموحاتهم قبل أن يبدؤوا.</p><p class='article-text'>يقول أحدهم: هذا صعب، وهذا بعيد، وهذا يحتاج إلى إمكانات لا أملكها. ومع تكرار هذه العبارات تتحول الحدود الوهمية إلى جدران حقيقية تحاصره، بينما يبدأ شخص آخر من النقطة نفسها، بالإمكانات نفسها، لكنه يسأل سؤالاً مختلفاً: ماذا يجب أن أفعل كي أصل؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يبدأ الفرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدول أيضاً تصل إلى «القمر» بهذه الطريقة. لا تصبح الدول متقدمة بمجرد امتلاك الأمنيات، وإنما حين تحوّل الطموحات إلى خطط، والخطط إلى مشاريع، والمشاريع إلى إنجازات. وحين تستثمر في الإنسان والتعليم والعلم والابتكار، فإن ما كان يبدو مستحيلاً لجيل، يصبح واقعاً يعيشه الجيل التالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد علمتنا التجارب أن الإنسان كلما وصل إلى حدود جديدة، اكتشف أن وراءها حدوداً أبعد. </div></p><p class='article-text'>وصل الإنسان إلى السماء، ثم إلى الفضاء، ثم إلى القمر، واليوم ينظر إلى المريخ وما بعده. لأن طبيعة الإنسان الحقيقية ليست الوقوف عند آخر إنجاز، بل البحث عن الإنجاز التالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك لا تسأل نفسك إن كان حلمك بعيداً، بل اسأل: ما الطريق إليه؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالحدود ليست دائماً في السماء، وإنما قد تكون في عقولنا، وفي خوفنا من المحاولة، وفي استسلامنا المبكر لفكرة المستحيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعم، تستطيع أن تصل إلى القمر، وأن تتجاوز القمر، وأن تبلغ أبعد نقطة تتطلع إليها، ما دمت تؤمن بقدرتك على التعلم والعمل والمثابرة. الطموح لا يعني أن نتجاهل الواقع، بل أن نفهمه ثم نعمل على تغييره. فالطريق إلى الأهداف الكبيرة لا يُقطع بقفزة واحدة، وإنما بخطوات صغيرة ومتراكمة.</div></p><p class='article-text'>قد تبدأ بفكرة، ثم معرفة، ثم تجربة، وربما إخفاق، ثم محاولة جديدة. ومع كل خطوة يقترب البعيد، ويتحول المستحيل شيئاً فشيئاً إلى احتمال، ثم إلى إنجاز يراه الآخرون حقيقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالذين يصلون إلى القمر لا يكتفون بالإشارة إليه...</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل يبدؤون الرحلة.</div></p>

الطموح لا يعني أن نتجاهل الواقع بل أن نفهمه ثم نعمل على تغييره

كيف أصل إلى القمر؟

<p class='article-text'>موري ويذرز<br>في ورشة العمل الهادئة التابعة للشركة التكنولوجية الناشئة «أبسترا» (Ahbstra) بمجمع «تشيلسي وورف» في لندن، تتمدد على طاولة عمل كبيرة شبكة معقدة من الأسطوانات الدوارة، والسخانات، والمراوح، والصناديق الكهربائية. وفي نهاية هذه المنظومة المحركة، يوجد صنبور تتدفق منه مياه نقية، تم استخلاصها مباشرة من الهواء.<br><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل هذه المنظومة وحدة اختبار ونموذجاً أولياً لإثبات المفهوم، ضمن مهمة الشركة البريطانية لتحويل هواء الصحراء إلى مياه صالحة للشرب. ويستطيع مولد المياه «آرك» (Ark)، الذي طورته «أبسترا»، استخلاص 508 لترات من المياه يومياً من الغلاف الجوي، وهي كمية تتجاوز بكثير احتياجات أسرة مكونة من 4 أفراد في المملكة المتحدة. وقد أُطلق الجهاز نهاية الشهر الماضي في برشلونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الخارج، يبدو «آرك» مجسماً عصرياً أنيقاً يتألف من شرائح ألمنيوم مقاومة للتقلبات الجوية. ويرى هاشم عروضي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «أبسترا»، أنه رغم حجم الجهاز الذي يماثل حاوية شحن، فإن تصميمه جذاب بدرجة تجعل مالكي المنازل الخاصة يرغبون في إبرازه لا إخفائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأمل عروضي وفريقه أن تسهم هذه التقنية في تغيير مشهد بناء المنازل بالنسبة للمهندسين المعماريين، والمطورين العقاريين، وأصحاب المنازل على حد سواء. ورغم أن المشروع ما زال في مراحله الأولى، فإن أوائل المشترين، ومنهم مطعم «جوندال» في جزيرة إيبيزا، والمهندس المستثمر في مجال الأثر البيئي توماس إرماكورا، ورائد الأعمال المستثمر ماكس غوتشالك، دفعوا نحو 150 ألف جنيه استرليني مقابل الوحدة الواحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراهن الشركة على أنه مع الجولات التمويلية المتتالية والتطوير المستمر، سيتحول «آرك» من منتج فاخر إلى خيار أكثر ملاءمة وأقل تكلفة للجمهور العريض. وتستهدف الشركة مبيعات تتجاوز 1000 وحدة سنوياً خلال الأعوام الخمسة المقبلة، متوقعة انخفاض الأسعار «بشكل ملحوظ» مع زيادة حجم الإنتاج؛ «تماماً كما حدث مع السيارات الكهربائية، والبطاريات المنزلية، وأنظمة الطاقة الشمسية»، وفقاً لعروضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعد استخلاص الرطوبة من الهواء مفهوماً جديداً؛ إذ تقوم بذلك أجهزة التكييف، ومزيلات الرطوبة، وأنظمة «نقطة الندى» الحالية التي تعتمد على ملفات التبريد. غير أن نقطة التمايز لدى «أبسترا» تكمن في قدرتها على إنتاج كميات أكبر بكثير من المياه باستهلاك أقل للطاقة. وأظهرت الاختبارات الجارية في ولاية أريزونا زيادة في كمية المياه المستخلصة بنسبة 384 % باستخدام 0.7 كيلوواط/ساعة، مقارنة بـ 1 كيلوواط/ساعة في أنظمة نقطة الندى التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزو «أبسترا» كفاءتها العالية إلى استخدام «الأطر الفلزية العضوية» (MOFs)، وهي مواد نانوية فائقة التطور تتسم بمساحة سطحية داخلية هائلة تمكنها من استخلاص المياه من الهواء حتى عند انخفاض نسبة الرطوبة إلى 10 % فقط. وتجدر الإشارة إلى أن الأبحاث الرائدة في هذه «البنية الجزيئية الحديثة»، كانت قد مكنت ثلاثة علماء من الفوز بجائزة نوبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشرح عروضي، إلى جانب ريتشارد بيركين، رئيس قطاع التكنولوجيا في الشركة، كيف تعمل تفاعلات دقيقة داخل أسطوانات «آرك» الثماني على تدوير الهواء عبر «الأطر الفلزية العضوية» لرفع كفاءة الاستخلاص لأقصى حد؛ حيث تقوم أربع أسطوانات باستخلاص المياه بينما تتولى الأسطوانات الأربع الأخرى تجميعها. (ويتطلب الأمر استبدال الأسطوانات كل 5 سنوات خلال العمر الافتراضي للجهاز البالغ 15 عاماً مقابل رسوم خدمة، مع إعادة معالجة حبيبات المواد النانوية). وقد تعاونت «أبسترا» مع شركة «كامبريدج كونسلتانتس» للتطوير التكنولوجي التابعة لمجموعة «كابجميني» للتوسع في إنتاج الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا القطاع ما زال في طور النشأة، تعتقد «أبسترا» أن «آرك» يمثل أول حل تجاري متاح على هذا النطاق يعتمد على «الأطر الفلزية العضوية»، والنظام الوحيد الجاهز للتشغيل المباشر في الأسواق. ومع ذلك، تتنافس عشرات الشركات للاستثمار التجاري في هذه التقنية؛ إذ تجري شركة «أتوكو» (Atoco)، التي أسسها عمر ياجي أحد العلماء الفائزين بجائزة نوبل، اختبارات على هذه الأطر في المنظومات المتصلة بالشبكة والمستقلة عنها، حيث تعتمد الأخيرة على الحرارة المهدورة من مراكز البيانات أو المصادر الحرارية المحيطة مثل الطاقة الجوفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى كاوه مدني، مدير معهد جامعة الأمم المتحدة للمياه والبيئة والصحة وصاحب مصطلح «الإفلاس المائي»، أن «هذه التقنيات مثيرة للغاية من الناحية العلمية». ويتوقع أن يقتصر تبنيها في البداية على «بيئات محددة، مثل المنازل النائية، ومناطق الاستجابة للطوارئ، والعمليات الإنسانية، والمجتمعات الجزرية، أو الأماكن التي تعاني من عدم انتظام إمدادات المياه التقليدية أو آثارها البيئية الضارة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولإنتاج 500 لتر من المياه، يستهلك جهاز «آرك» نحو 10 كيلوواط من الطاقة. وتوضح «أبسترا» أن الدمج بين الطاقة الشمسية والشبكة الكهربائية يمثل «التكوين المثالي» للتشغيل. وتستهدف الشركة، من خلال التحسينات المستمرة في المكونات، خفض استهلاك الطاقة بنسبة 20 %. ويقول بيركين: «نعلم أن استهلاك الطاقة يشكل اعتباراً حاسماً للعملاء، ونحن نعمل جاهدين على خفضه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت الفكرة الأولى لعروضي لتنفيذ هذا المشروع بعد جفاف بئر في عقاره بجزيرة إيبيزا. وتظهر أبحاث «أبسترا» أن 15 ألف منزل في «الجزيرة البيضاء» تعتمد كلياً على الآبار أو المياه المنقولة بالشاحنات. ويأمل عروضي أن يسهم «آرك» في تحصين العقارات الخاصة مستقبلاً تجنباً لأزمات الجفاف، وجعلها أكثر قدرة على التكيف مع التغير المناخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مدني يحذر من أن تقنيات حصد المياه ليست «حلاً سحرياً» بمفردها؛ ففي عالم يعاني من تفاقم شح المياه واستهلاك يتجاوز قدرة الطبيعة على التعويض، ستكون هذه التقنيات مجرد جزء من حزمة حلول متكاملة. ويضيف مدني، الذي أجرى أبحاثاً موسعة حول الأنظمة المائية القديمة: «إنها ليست بديلاً عن التعايش في حدود الموارد المائية المتاحة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل «الصندوق العالمي للآثار والتراث» على ترميم وصيانة الأنظمة المائية القديمة، بدءاً من «المواجل» في تونس (خزانات المياه تحت أفنية المباني)، وصولاً إلى الشبكات المعقدة في الهند والنيبال. ويقول جون دارلينحتون، مدير مشاريع الصندوق في بريطانيا: «إن الوسائل القديمة أثبتت جدارتها عبر التجربة، لكننا نغفلها غالباً»، مضيفاً أن «التوسع في بناء المنازل والتطوير العقاري لم يرافقه توسع متكافئ في البنية التحتية، ومن السهل نسيان دروس الماضي، لكن لا ينبغي لنا فعل ذلك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول «أبسترا» حلبة المنافسة التجارية، يخطط تنفيذيوها لإطلاق أول جولة تمويلية رئيسية تستهدف المستثمرين المؤسسيين ورؤوس الأموال الجريئة. ويختتم عروضي قائلاً: «نسعى في النهاية إلى تحويل الجهاز إلى علامة تجارية موجهة للاستهلاك العريض». ورغم أن الطريق لا يزال طويلاً للانتقال من سعر 150 ألف جنيه استرليني، فإن الشركة تمضي بخطى ثابتة في هذا الاتجاه.</div></p>

تقنيات «نوبل» تطلق ثورة في إنتاج المياه من الهواء

<p class='article-text'>كشفت دراسة أمريكية واسعة النطاق أن الطيارين وأفراد طواقم الضيافة الجوية سجلوا أعلى نسب للوفيات المرتبطة بالسرطانات المصنفة على أنها ذات صلة بالإشعاع، مقارنة بأكثر من 500 مهنة في الولايات المتحدة، ما يعيد تسليط الضوء على المخاطر الصحية المحتملة للتعرض طويل الأمد للإشعاع الكوني أثناء الطيران.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة JAMA Internal Medicine، حل أفراد طواقم الضيافة الجوية في المرتبة الأولى، تلاهم الطيارون في المرتبة الثانية من حيث نسبة الوفيات المرتبطة بسرطانات يُعتقد أن للإشعاع دورا في حدوثها.</p><p class='article-text'>وحلل الباحثون أكثر من 12.7 مليون حالة وفاة في الولايات المتحدة خلال الفترة الممتدة بين عامي 2020 و2024، شملت بيانات 503 مهن، من بينها نحو 14 ألف طيار و7 آلاف من أفراد طواقم الضيافة الجوية.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج، بعد الأخذ في الاعتبار عوامل عدة من بينها العمر والجنس والتعليم والحالة الاجتماعية، أن 6.9% من وفيات أفراد طواقم الضيافة الجوية و6.7% من وفيات الطيارين كانت مرتبطة بسرطانات مصنفة ضمن الأمراض المرتبطة بالتعرض للإشعاع.</p><p class='article-text'>ويتعرض العاملون في مجال الطيران بشكل مستمر لما يُعرف بـ"الإشعاع الكوني"، وهو إشعاع يتكون من جسيمات عالية الطاقة تصل إلى الأرض من الشمس والفضاء الخارجي. وبينما يوفر الغلاف الجوي حماية طبيعية من جزء كبير من هذا الإشعاع، تقل هذه الحماية كلما ارتفع الإنسان عن سطح الأرض.</p><p class='article-text'>وعلى ارتفاعات الطيران التجاري، يتعرض الطيارون وأفراد الطواقم الجوية لجرعات أعلى مقارنة بالأشخاص الموجودين على سطح الأرض، خاصة خلال الرحلات الطويلة أو تلك التي تمر عبر مناطق مرتفعة خطوط العرض.</p><p class='article-text'>وتقدر الدراسة أن أفراد أطقم الطائرات قد يتعرضون سنويا إلى ما بين 3 و6 ملي سيفرت من الإشعاع، بحسب عدد الرحلات ومساراتها، في حين يبقى تعرض المسافرين العرضيين محدودا نسبيا.</p><p class='article-text'>ورغم النتائج اللافتة، شدد الباحثون على أن الدراسة رصدية، وبالتالي لا تثبت بشكل قاطع أن الإشعاع الكوني هو السبب المباشر للإصابة بالسرطان أو الوفاة، إذ قد تكون هناك عوامل أخرى مرتبطة بطبيعة العمل أو نمط الحياة.</p><p class='article-text'>لكن الباحثين اعتبروا أن النتائج تعزز الحاجة إلى مزيد من الدراسات ومراجعة إجراءات الحماية للعاملين في قطاع الطيران، خصوصا أن التعرض للإشعاع الكوني يُعد جزءا متكررا وطويل الأمد من بيئة عمل الطيارين وأطقم الضيافة الجوية.</p><p class='article-text'>وتفتح هذه النتائج الباب أمام تساؤلات جديدة بشأن ضرورة تطبيق أنظمة أكثر صرامة لمراقبة جرعات الإشعاع التي يتعرض لها العاملون في الطيران، على غرار الإجراءات الوقائية المعتمدة للعاملين في بعض القطاعات التي تنطوي على التعرض للإشعاع.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن السفر الجوي العرضي لا يمثل، وفق المعطيات الحالية، خطرا صحيا كبيرا، فيما يظل التركيز الأساسي للدراسة منصبا على العاملين الذين يقضون سنوات طويلة ويتعرضون بشكل متكرر لظروف الطيران على ارتفاعات عالية.</p>

خطر لا يراه الركاب.. ماذا يحدث للطيارين على ارتفاع 35 ألف قدم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">هيئة تحرير «فايننشيال تايمز»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان عاماً مضطرباً لقطاع الغذاء العالمي. فقد أدت الاضطرابات التي طالت حركة الملاحة في الشرق الأوسط إلى قفزة في أسعار الأسمدة والوقود وزيوت الطهي.</div></p><p class='article-text'>ولا تزال الحرب في أوكرانيا تلقي بظلالها على صادرات الحبوب عبر البحر الأسود، فيما ألحقت موجات الجفاف وحرائق الغابات، المرتبطة بالاحترار العالمي، أضراراً بالمحاصيل من أستراليا إلى أوروبا.</p><p class='article-text'>والآن، يتوقع أن يؤدي اشتداد ظاهرة «إل نينيو»، وهي نمط مناخي ينشأ في المنطقة الاستوائية من المحيط الهادئ ويطلق الحرارة من المحيط إلى الغلاف الجوي، إلى تفاقم الضغوط على إنتاج الغذاء وتجارته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤدي هذه الظاهرة، التي تتسبب في ارتفاع درجات الحرارة وزيادة مخاطر الطقس المتطرف في أنحاء العالم مرة كل عامين إلى سبعة أعوام في المتوسط، إلى تأثيرات قد تستمر حتى 18 شهراً. </div></p><p class='article-text'>وبدأت الدورة الأخيرة في يونيو، لكن توقعات مقلقة نشرها مكتب الأرصاد الجوية البريطاني الأسبوع الماضي تشير إلى ارتفاع استثنائي في درجات حرارة المياه في وقت لاحق من العام الجاري، ما قد يؤدي إلى أقوى ظاهرة «إل نينيو» تشهدها الذاكرة الحية.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يؤدي الطقس الأكثر اضطراباً الناجم عنها إلى تراجع إنتاج البن والكاكاو في أنحاء غرب أفريقيا وأمريكا الجنوبية، فيما يواجه إنتاج الأرز في آسيا مخاطر بسبب ضعف الأمطار الموسمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تتعرض أيضاً عمليات نقل الأغذية والمدخلات الزراعية لاضطرابات نتيجة انخفاض منسوب المياه في ممرات الشحن الرئيسية. </div></p><p class='article-text'>فقد أعلنت هيئة قناة بنما الأسبوع الماضي خططاً لتقليص عدد السفن التي تعبر الممر المائي يومياً، بسبب نقص الأمطار المرتبط باشتداد ظاهرة «إل نينيو».</p><p class='article-text'>كما تهدد موجات الجفاف بتقليص إنتاج الكهرباء من الطاقة الكهرومائية والطاقة النووية، ما قد يزيد الضغوط على أسعار الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأكثر إثارة للقلق أن برنامج الأغذية العالمي يحذر من أن عدد الأشخاص الذين يواجهون انعداماً حاداً في الأمن الغذائي في الدول الأكثر هشاشة قد يرتفع بنسبة الخمس، ليصل إلى 274 مليون شخص بحلول نهاية عام 2027. ويتوقع اقتصاديون أيضا أن يكون التضخم المرتفع أكثر استمراراً. </div></p><p class='article-text'>ويقدر محللو «جيه بي مورحان» أن ظاهرة «إل نينيو» الشديدة، بمفردها، قد ترفع التضخم العالمي في أسعار الغذاء بنحو 0.7 نقطة مئوية عند ذروته.</p><p class='article-text'>وسيكون أثر ذلك أشد وطأة على سكان الدول النامية، حيث تستحوذ نفقات الغذاء على حصة أكبر من إجمالي الاستهلاك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، تمكن النظام الغذائي العالمي في كثير من الأحيان من تجاوز أسوأ السيناريوهات المتوقعة لتأثيرات «إل نينيو». </div></p><p class='article-text'>بل إن التحول المؤقت في الظروف المناخية يساعد، في بعض المناطق، على تنويع المحاصيل الزراعية.</p><p class='article-text'>كما أظهرت سلاسل الإمداد مرونة وقدرة على التكيف تفوق التوقعات في كثير من الأحيان، وأسهمت التقنيات الزراعية الجديدة في ذلك أيضاً. لكن التهديد الذي تمثله «إل نينيو» آخذ في التزايد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أولاً، كما يتضح هذا العام، يفاقم تغير المناخ وتصاعد الانقسامات الجيوسياسية الضغوط على إمدادات الغذاء حتى بين دورات «إل نينيو». وثانياً، يمكن للاحترار العالمي أن يزيد تقلبات الأحوال الجوية عندما تحدث الظاهرة. وأخيرا، تتزايد الأبحاث التي تشير إلى أن الارتفاع العام في درجات الحرارة العالمية بمرور الوقت قد يسهم بحد ذاته في زيادة شدة هذه التقلبات المناخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن ثم، فإن اجتماع تغير المناخ مع ظاهرة «إل نينيو» يعني أن على العالم أن يكون أكثر استعداداً لمواجهة الصدمات المتكررة والكبيرة التي قد تصيب إمدادات الغذاء. </div></p><p class='article-text'>وسيستفيد قطاع الغذاء من زيادة الاستثمارات في أنظمة الإنذار المبكر، وتقنيات الزراعة الذكية، مثل أجهزة استشعار رطوبة التربة، والمحاصيل القادرة على تحمل التقلبات المناخية.</p><p class='article-text'>كما ستحتاج الحكومات إلى إدارة مخزونات الغذاء ومراقبتها عن كثب، وضمان تنوع سلاسل الإمداد الوطنية بالقدر الكافي.</p><p class='article-text'>وستكون هناك أهمية مماثلة للتعاون الدولي في تبادل بيانات الطقس والحد من مخاطر فرض قيود تجارية ضارة على الأغذية والمدخلات الزراعية. كما سيتعين على البنوك المركزية أن تولي اهتماما أكبر لمخاطر ترسخ ارتفاع أسعار الغذاء في توقعات التضخم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الاستعداد والتكيف لهما حدود. والحد من التهديد الذي تمثله «إل نينيو» للنظام الغذائي العالمي في المستقبل سيتطلب أيضاً تسريع وتيرة التحول الأخضر.</div></p>

الاستعداد والتكيف مع «إل نينيو» لهما حدود

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو الخوذات ذات الواقي الذهبي التي يرتديها رواد الفضاء لافتة للنظر، لكن هذا اللون المميز يؤدي وظيفة بالغة الأهمية تتعلق بحماية العينين في الفضاء، حيث لا يوجد الغلاف الجوي الذي يحجب جزءًا كبيرًا من الإشعاع الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود استخدام الواقيات المطلية بالذهب إلى ستينيات القرن الماضي، وظهرت في مهمات «جيميني» منذ عام 1965، قبل أن تصبح جزءًا من معدات رواد الفضاء خلال مهمات أبولو إلى القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكمن السر في أن الذهب، حتى عندما يُستخدم في طبقة شديدة الرقة، يتمتع بقدرة عالية على عكس الأشعة تحت الحمراء وبعض الإشعاعات القادمة من الشمس. وفي الوقت نفسه، تسمح الطبقة بمرور قدر كبير من الضوء المرئي، ما يمكّن رائد الفضاء من الرؤية أثناء السير خارج المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الحماية أهمية خاصة خلال العمل في الفضاء، إذ يمكن لأشعة الشمس المباشرة وغير المُرشحة بالغلاف الجوي أن تسبب أضرارًا خطيرة للعين. كما يساعد الواقي الذهبي على تقليل شدة وهج الشمس، ما يسمح لرواد الفضاء بالرؤية بصورة أفضل دون التعرض للضوء الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مهمة الهبوط على القمر عام 1969، ظهر هذا التصميم بوضوح مع نيل أرمسترونغ وباز ألدرين، اللذين ارتديا خوذات مزودة بواقيات ذهبية أثناء استكشاف سطح القمر. وكانت هذه الواقيات ضرورية لحماية أعينهما من أشعة الشمس القوية والوهج الشديد على سطح القمر. كما ساعدت الطبقة الذهبية على تقليل تأثير الإشعاع الشمسي، مع الحفاظ على رؤية واضحة أثناء العمل خارج المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واللافت أن طبقة الذهب المستخدمة في الواقي رقيقة للغاية، لكنها تحتفظ بخصائص المعدن المهمة رغم سماكتها المحدودة. فالذهب يتميز بقابليته العالية للطرق، ما يسمح بتحويل كمية صغيرة منه إلى طبقة بالغة الرقة يمكن استخدامها لتغطية مساحات واسعة. وبفضل هذه الخاصية، يستطيع الذهب حجب جزء من الإشعاع الشمسي دون أن يعيق رؤية رائد الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يختفِ هذا التصميم مع تطور بدلات الفضاء، بل استمر في المعدات الحديثة. وتستخدم ناسا في تصاميمها الجديدة واقيات ذات طبقات معدنية متخصصة لحماية رواد الفضاء من الإشعاع والوهج أثناء العمل خارج المركبات، وفقا لموقع "slashgear.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر استخدام الذهب على خوذات رواد الفضاء؛ إذ يدخل أيضًا في بعض مكونات المركبات والأقمار الصناعية، بفضل موصليته الكهربائية العالية ومقاومته للتآكل، وهي خصائص تجعله مادة مفيدة في البيئات القاسية التي تواجهها المعدات الفضائية.</div></p>

لماذا يرتدي رواد الفضاء خوذات ذات واقٍ ذهبي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح الفضاء ميدان سباق الذكاء الاصطناعي، في وقت تسعى فيه الشركات إلى نقل شبكات الحوسبة العالمية إلى المدار. ويُطرح هذا التوجه باعتباره حلاً شاملاً لعدد من القيود التي تواجه القطاع، من بينها ندرة الأراضي والمخاوف البيئية ونقص الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد إيلون ماسك واحداً من أبرز الداعمين لهذا التوجه؛ إذ تقدمت شركته «سبيس إكس» أخيراً بطلب إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية لإطلاق مركز بيانات مداري يضم ما يصل إلى مليون قمر اصطناعي. ويحمل المشروع اسم «ستارمايند»، ويبدو أنه الأكثر طموحاً في تاريخ الشركة حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المرجح أن يعتمد «ستارمايند» مستقبلاً على مشروع «تيرافاب»، وهو مصنع مشترك للرقائق بين «سبيس إكس» و«تسلا» التابعة لماسك، بتكلفة تبلغ 119 مليار دولار. لكن «سبيس إكس» ستعتمد في المرحلة الراهنة على «إنفيديا» للوفاء بجدولها الزمني المتسارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماسك، خلال مكالمة إعلان النتائج المالية، إن القمر الاصطناعي «ستارمايند AI1» ليس مشروعاً بعيداً في المستقبل، مؤكداً أن «سبيس إكس» تعتزم بدء عمليات الإطلاق عام 2027، وهو جدول زمني متفائل حتى بمعايير ماسك المعروفة بطموحها الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ثقته، لا يزال المنتقدون متشككين في إمكان تنفيذ المشروع. ومن أبرز التحديات اختيار أحدث منظومة رقائق طورتها «إنفيديا»، إذ قد تؤدي الصعوبات التقنية وقيود التكلفة وتعقيدات التوسع إلى تأجيل إطلاق الكوكبة إلى ما بعد العام المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستهدف القمر الاصطناعي «AI1» إرسال نتائج عمليات الذكاء الاصطناعي إلى الأرض عبر وصلات ليزر عالية السرعة، بالاستفادة من شبكة «ستارلينك» التابعة لـ«سبيس إكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يحمل كل قمر نحو 72 رقاقة من «إنفيديا»، ما يجعل الوحدة الواحدة معادلة لخادم كامل من خوادم الشركة. وتتوقع «سبيس إكس» أن ينتج كل قمر قدرة حوسبية متوسطة تصل إلى 175 كيلوواط، فيما يتمثل الهدف النهائي في نشر ما يصل إلى مليون من هذه الأقمار الضخمة في مدار أرضي منخفض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مكالمة نتائج الربع الثاني في مطلع أغسطس، أعلن ماسك أن «إنفيديا» ستوفر بنية الرقائق المستخدمة في مشروع «AI1»، الذي يمثل المرحلة الأولى من كوكبة «ستارمايند».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت «سبيس إكس»، في منشور عبر منصة «إكس»، إن الأقمار ستستخدم وحدات معالجة الرسوم «Rubin» ووحدات المعالجة المركزية «Vera» من «إنفيديا»، لتوفير قدرات حوسبة بمستوى مراكز البيانات في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستعتمد الشركة على منظومة «Vera Rubin NVL72» منصةً أساسية للرقائق. وتقول «إنفيديا» إن هذه الوحدة، التي تحمل اسم «Space-1»، توفر قدرة حوسبة للذكاء الاصطناعي تصل إلى 25 ضعفاً مقارنة برقائقها الأقدم من طراز «H100».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأمل «سبيس إكس» أن تحرر الكوكبة نمو شركة «xAI» من قيود شبكات الكهرباء والأراضي والتبريد على الأرض. وسيعمل القمر في مدار متزامن مع الشمس يجعله مواجهاً لها طوال 98% من الوقت، فيما يُتوقع أن تولد ألواحه الشمسية الضخمة طاقة قدرها 210 كيلوواط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك تسعى الشركة إلى حل مشكلة الطاقة التي تواجه مراكز البيانات الأرضية. لكن الأقمار ستنتج كميات هائلة من الحرارة، وهي مشكلة تخطط «سبيس إكس» لمعالجتها بواسطة مشعات سائلة تبلغ مساحتها 1700 قدم مربعة، تطلق الحرارة في فراغ الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى السؤال قائماً بشأن قدرة الشركة على تنفيذ هذه العملية بكفاءة أعلى من المشروعات الفضائية الحالية.</div></p><h2>مشكلة الإشعاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شرح ماسك، خلال مكالمة النتائج الأخيرة، أسباب اعتماد مشروع «ستارمايند» على رقائق «Vera Rubin» من «إنفيديا»، واصفاً إياها بأنها «أفضل بنية متاحة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «نعتقد أن تصميم حاسوب NVL72 VR أفضل كثيراً من التصميم التقليدي القائم على رفوف الخوادم»، مشيراً إلى أن الشركة تتوقع استخدامه على الأرض وفي المدار. كما زعم أن تصميم «Vera Rubin» سيكون أقل كلفة وأكثر فاعلية من البدائل الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن وضع أحدث رقائق الذكاء الاصطناعي في المدار قد لا يحقق بالضرورة أفضل النتائج. فقد حذر الدكتور بنجامين لي، الأستاذ في قسم الهندسة الكهربائية وهندسة الأنظمة بجامعة بنسلفانيا، في حديث إلى «إنغادجت» في فبراير، من أن استخدام بنية الرقائق المتقدمة قد يعرض الأقمار لفساد غير ضروري في البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنبع المخاوف من أن الرقائق الحديثة أكثر عرضة لظاهرة تعرف باسم «انقلاب البتات»، حيث تتسبب الإشعاعات الناتجة عن النشاط الشمسي وغيره من الظواهر الشائعة في المدار الأرضي المنخفض في تبدل قيم الآحاد والأصفار التي تشكل الشفرة الثنائية للرقائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترتبط هذه الحساسية باستخدام الرقائق الجديدة ترانزستورات أصغر حجماً، وهو الاتجاه الذي أتاح للمهندسين تحقيق قفزات كبيرة في القدرة الحاسوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوضح لي أن الآحاد والأصفار تعبر في جوهرها عن وجود الإلكترونات أو غيابها، وكلما صغر حجم الترانزستور انخفض مقدار الشحنة اللازمة لتمثيل الرقم واحد. وقد أدى تصغير الترانزستورات إلى تحويل مشكلة كانت محدودة نسبياً إلى تحدٍّ واسع للرقائق العاملة حتى داخل الغلاف الجوي للأرض.</div></p><h2>خطط لمواجهة الأخطاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى مؤيدو مراكز البيانات المدارية أن شركات مثل «سبيس إكس» وضعت على الأرجح خططاً لمواجهة الإشعاع. كما أن أنظمة الذكاء الاصطناعي مصممة لاكتشاف أخطاء فساد البيانات وتصحيحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتقد شركة «ستاركلاود» الناشئة، التي أطلقت رقائق «H100» من «إنفيديا» إلى المدار في نوفمبر الماضي، أن مراكز البيانات المدارية قد تتمتع بعمر تشغيلي مماثل لنظيراتها الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما خلصت «غوغل» إلى أن منصة الحوسبة «V6e Trillium TPU» التابعة لها قد تعمل بصورة موثوقة في المدار لمدة خمس سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لي يرى أن هذه الحجج لا تتناول جوهر المشكلة كاملاً؛ فالسؤال لا يقتصر على قدرة «ستارمايند» على اكتشاف أخطاء انقلاب البتات وتصحيحها، بل يمتد إلى معرفة ما إذا كانت عملية التصحيح المتكررة ستجعل مراكز البيانات المدارية أقل كفاءة مقارنة بنظيراتها الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «على الرغم من أن البنى الحاسوبية الحديثة تستطيع اكتشاف هذه الأخطاء وتصحيحها أحياناً، فإن الاضطرار إلى فعل ذلك مراراً سيبطئ الحوسبة الفضائية أو يضيف إليها أعباء تشغيلية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المستبعد أن يؤدي الإشعاع إلى إفشال مشروعات مثل «ستارمايند» بالكامل، لكنه قد يفرض عليها أوجه قصور لا تواجهها مراكز البيانات الأرضية.</div></p>

مراكز بيانات في الفضاء.. «سبيس إكس» تحمل الذكاء الاصطناعي إلى المدار

<p class='article-text'>يرى عالم مناخ ألماني يدعى شتيفان رامشتورف، أن على أوروبا الاستعداد مستقبلاً لوتيرة متزايدة من الظواهر الجوية المتطرفة بسبب الارتفاع الحاد في درجات حرارة القارة.</p><p class='article-text'>وقال العالم في معهد "بوتسدام" الألماني لأبحاث تأثيرات المناخ في تصريحات لصحيفة "راينيشه بوست" الألمانية: "حيث يكون الاحترار أقوى، تكون الظواهر المتطرفة أيضا أشد. ويزداد تواترها مع الاحترار".</p><p class='article-text'>وأوضح رامشتورف أن الظواهر المتطرفة التي كانت تحدث في السابق مرة كل 500 عام قد تحدث اليوم مرة كل 50 عاماً، وأضاف: "مثل هذه الأحداث الشديدة، التي يمكن أن تنتج بالفعل عن الاحترار العالمي الحالي البالغ 1.4 درجة، لم نشهدها بعد على الإطلاق. فما بالك بمناخ أكثر دفئاً، وهو المناخ الذي سنشهده في العقود المقبلة".</p><p class='article-text'>ولم يطمئن رامشتورف من اعتبروا الصيف الحالي، بما شهده من حرارة وجفاف وانخفاض منسوب المياه في الأنهار وحرائق الغابات، صيفاً متطرفاً، وقال: "لن يستمر الأمر على هذا النحو، بل سيتفاقم أكثر".</p><p class='article-text'>وأوضح العالم أنه عندما يجتمع الاحترار المناخي طويل الأمد، كما هو الحال الآن، مع التقلبات الطبيعية في الطقس، فإن ذلك يؤدي إلى نشوء فصول صيف متطرفة تشهد درجات حرارة قياسية، وقال: "لكن تغير المناخ مستمر دائما: سنشهد مثل هذه الفصول الحارة بوتيرة متزايدة، ما دمنا لم نخفض الانبعاثات إلى الصفر".</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أوضح رامشتورف أن الحياد المناخي لا يعني أن الوضع سيتحسن، وقال: "هذا يعني فقط أنه لن يصبح أسوأ"، مضيفاً أنه ما دام انبعاث الغازات الضارة بالمناخ - مثل ثاني أكسيد الكربون - مستمر في الغلاف الجوي، فإن درجة حرارة الغلاف ستستمر في الارتفاع.<br><br><br></p>

عالم مناخ: أوروبا ستشهد ظواهر جوية متطرفة بوتيرة أكبر

<p class='article-text'>أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، أول من أمس، فشل مهمة معقدة للحيلولة دون احتراق أحد تلسكوباتها المتقادمة في الغلاف الجوي، بسبب تعذر التحكم في المركبة الفضائية المخصصة لعملية الإنقاذ.</p><p class='article-text'>ومن المرجح الآن أن يسقط تلسكوب الفضاء «سويفت» الذي يدرس أقوى الانفجارات في الكون، في طريق عودته إلى الأرض، وأن يتفكك أثناء ذلك في وقت لاحق من هذا العام.</p><p class='article-text'>وتضمّنت هذه المبادرة غير المسبوقة، التي بلغت كلفتها 30 مليون دولار، إرسال روبوت لإنقاذ التلسكوب عبر نقله إلى مسافة أبعد في المدار.<br>وقال مدير وكالة «ناسا» جاريد آيزكمان: «هذه ليست النتيجة التي كنا نسعى لتحقيقها، لكن ذلك لا يغير حقيقة أن هذه المهمة كانت تستحق المحاولة».<br>وكان العلماء يأملون في أن تمهد هذه المهمة الطريق لمنح أقمار اصطناعية أخرى حياة ثانية.</p><p class='article-text'>وأضاف آيزكمان: «تحرك الفريق بسرعة فائقة لمنح (سويفت) فرصة لإجراء المزيد من البحوث العلمية، مع تعزيز القدرات التي ستحتاج إليها أمريكا في المستقبل لخدمة الأقمار الاصطناعية».</p><p class='article-text'>وطوّرت شركة «كاتاليست» الأمريكية الناشئة الروبوت الفضائي الذي أُطلق بواسطة صاروخ «بيغاسوس» الصغير الذي أُطلق بدوره من طائرة.<br>وعند إعلان فشل المهمة، أشارت شركة «كاتاليست» إلى أن «مشكلات مستمرة في التحكم في الوضعية» كانت وراء قرارها، بالاشتراك مع ناسا، بإلغاء المهمة.</p><p class='article-text'>من جهتها، قالت ناسا إن المركبة الفضائية ستواصل محاولة الوصول إلى تلسكوب «سويفت» على أمل تزويد العلماء والمهندسين بدروس مفيدة لمهمات مستقبلية مماثلة. وأطلقت الوكالة «سويفت» عام 2004 لدرس انفجارات أشعة غاما.</p>

«ناسا» تفشل في إنقاذ تلسكوب فضائي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت واحدة من أكثر مهمات الإنقاذ طموحاً في تاريخ ناسا إلى فشل مدوٍ، بعدما أعلنت الوكالة إلغاء محاولة إنقاذ تلسكوب «نيل غيرلز سويفت» وإعادته إلى مدار أعلى، لتنتهي مهمة كلفت نحو 30 مليون دولار دون تحقيق هدفها. وكان من المفترض أن تنقذ العملية التلسكوب من السقوط التدريجي نحو الغلاف الجوي، وتمنحه سنوات إضافية من العمل في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>البداية كانت سباقاً مع الزمن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل «سويفت» منذ إطلاقه عام 2004، وقد تجاوز بكثير عمره الأصلي المخطط له، وأصبح أداة مهمة لرصد انفجارات أشعة غاما وغيرها من الظواهر الكونية العنيفة. لكن نشاط الشمس المتزايد أدى إلى تمدد الغلاف الجوي للأرض، ما زاد مقاومة الهواء على التلسكوب وأسرّ فقدانه للارتفاع. وبحلول عام 2026، أصبح «سويفت» على ارتفاع يقارب 347 كيلومتراً، بعدما كان في الأصل على نحو 600 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن التلسكوب لا يمتلك نظام دفع خاصاً به لرفع مداره، قررت ناسا خوض محاولة غير مسبوقة لإنقاذه، عبر مركبة روبوتية تجارية طورتها شركة Katalyst Space Technologies تحت اسم LINK. وكانت الخطة أن تقترب المركبة من «سويفت»، وتمسك به بواسطة أذرع آلية، ثم تستخدم محركاتها لرفع التلسكوب إلى مدار أكثر أماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مركبة الإنقاذ احتاجت إلى من ينقذها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إطلاق LINK في 3 يوليو، سارت المهمة بصورة طبيعية في البداية، قبل أن تظهر المشكلة الحاسمة بعد أسابيع قليلة. فقد تعرضت المركبة إلى خلل في نظام التحكم في وضعيتها، ما تسبب في دورانها حول أكثر من محور وفقدانها القدرة على الحفاظ على اتجاه ثابت، إضافة إلى اضطراب الاتصالات مع فرق التحكم على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المشكلة أكثر خطورة مما تبدو عليه؛ إذ أظهر التحقيق الأولي أن عجلتي رد فعل من أصل ثلاث في المركبة لم تعودا تعملان. وهذه العجلات من أهم مكونات التحكم في اتجاه المركبة، إذ تسمح لها بتغيير وضعيتها بدقة من دون استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع فقدان عجلتين، أصبحت LINK تدور بصورة غير مستقرة، ما جعل تنفيذ المهمة الأساسية، الاقتراب من «سويفت» والالتحام به، شديد الخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المحركات استُخدمت لإيقاف الدوران بدلاً من الإنقاذ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول المهندسون استعادة السيطرة على المركبة باستخدام وسائل أخرى، بينها المحركات الدافعة التي كان يفترض أن تُستخدم لاحقاً للمساعدة في رفع مدار «سويفت». لكن استخدام هذه المحركات للتعامل مع مشكلة الدوران استهلك جزءاً من هامش المهمة، كما أن المركبة لم تكن مصممة أساساً للاعتماد عليها بهذه الطريقة كبديل كامل لنظام التحكم المتعطل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم محاولات تحديث البرمجيات وإيجاد طرق بديلة للسيطرة على المركبة، لم يتمكن المهندسون من حل مشكلة التحكم بصورة موثوقة تسمح بالمضي قدماً نحو عملية الالتحام والرفع المداري. وفي النهاية، أعلنت ناسا وKatalyst في 19 أغسطس إلغاء مهمة الإنقاذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الوقت كان أحد أكبر أعداء المهمة. فمدار «سويفت» كان ينخفض باستمرار، وكلما اقترب التلسكوب من الأرض أصبح إنقاذه أكثر صعوبة. ومع استمرار النشاط الشمسي، كان خطر عودته إلى الغلاف الجوي واحتراقه يتزايد، ما ترك أمام المهندسين نافذة زمنية محدودة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن LINK نفسها بُنيت في فترة قياسية بلغت نحو تسعة أشهر فقط من التعاقد حتى الإطلاق، وهو جدول زمني شديد السرعة بالنسبة إلى مهمة فضائية بهذا التعقيد. وكان الهدف من التجربة لا يقتصر على إنقاذ «سويفت»، بل اختبار تقنية يمكن استخدامها مستقبلاً في صيانة وإنقاذ أقمار صناعية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«سويفت» يتجه إلى مصيره</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إلغاء المهمة، لم يعد هناك مسار عملي لرفع مدار التلسكوب. ووفق المعطيات الحالية، يتجه «سويفت» إلى فقدان المزيد من الارتفاع، قبل أن يعاود دخول الغلاف الجوي للأرض ويحترق في وقت لاحق من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة لم تكن في «سويفت» وحده، بل في مركبة الإنقاذ نفسها؛ إذ أصابها خلل في نظام التحكم، وتعطلت اثنتان من عجلات رد الفعل الثلاث المسؤولة عن تثبيت اتجاهها، ما أدى إلى دورانها بشكل غير مستقر واضطراب الاتصالات معها. ومع فشل المهندسين في استعادة السيطرة الكاملة عليها، أصبحت عملية الالتحام بـ«سويفت» وتنفيذ مهمة رفع مداره مستحيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك تحولت مهمة الـ30 مليون دولار من محاولة لإنقاذ تلسكوب أثبت قيمته العلمية على مدى أكثر من عقدين، إلى تجربة قاسية كشفت مدى صعوبة تنفيذ عمليات الإنقاذ والصيانة في المدار، خصوصاً عندما تكون المركبة التي يفترض أن تنقذ القمر الصناعي هي نفسها التي تواجه أزمة في الفضاء.</div></p>

30 مليون دولار تبخرت.. لماذا عجزت ناسا عن إنقاذ «سويفت»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> اقترحت دراسة منشورة في دورية Advances in Atmospheric Sciences إجابة نظرية عن سؤال ظل الأرصاديون يصارعونه منذ نشأة التنبؤ العددي بالطقس في أواخر خمسينيات القرن الماضي؛ الحد الأقصى للتنبؤ بالطقس، في ظروف مثالية، قد يبلغ نحو 129 يوماً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المحاولات السابقة لتحديد هذا الحد تفحص عموماً كيف تتضخم الأخطاء الصغيرة في التنبؤات الحالية كلما امتدت إلى مدى أبعد. ويرى الباحث الرئيس الدكتور وي تشانغ، عالم المناخ في جامعة ميامي والمعهد التعاوني لدراسات البحار والغلاف الجوي التابع لـ«نوا»، أن هذا المنهج يترك ثغرة مهمة، لأن الباحثين لا يعرفون كيف ستتطور أخطاء أصغر من أخطاء تنبؤات اليوم. </div></p><h2>منهج مختلف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد الفريق منطقاً آخر؛ خلاصته أن الإشعاع الشمسي الوارد يحقن الغلاف الجوي بتباين يعمل كضجيج يدمّر المعلومات ابتداءً من أصغر المقاييس، ومع انتشار الطاقة تصاعدياً يطال الضجيج النظام كله؛ وحين تُستبدل الطاقة الكلية في الغلاف الجوي بالكامل، تكون القدرة على التنبؤ قد استُنفدت تماماً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام كميات مقيسة جيداً نسبياً — الطاقة الكلية في الغلاف الجوي وتدفقات الإشعاع الوارد والصادر عند حدّه العلوي — قدّر الباحثون أن مدى التنبؤات الماهرة يمكن أن يمتد 57 يوماً على الأكثر، يتبعها امتداد آخر بالطول نفسه لكن بمهارة أدنى قليلاً مما نراه في تنبؤات اليوم. ومجموع الامتدادين مضافاً إليه المدى الماهر الحالي البالغ 14 يوماً يعطي الحدّ الكامل المقدَّر بـ129 يوماً (± 7). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشدد الباحثون على أن هذا سقف نظري لا تنبؤ قريب المنال، وأن النتائج ما زالت بحاجة إلى تأكيد من باحثين آخرين.</div></p>

129 يوماً بدلاً من «أسبوعين».. سقف نظري جديد للتنبؤ بالطقس

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" وشركة "كاتاليست سبيس تكنولوجيز"، الأربعاء، إلغاء مهمة إنقاذ تلسكوب "نيل غيريلز سويفت" الفضائي، بعد تعرض مركبة الإنقاذ "لينك" لأعطال في أنظمة التحكم والتوجيه حالت دون إتمام عملية التقاط التلسكوب ورفعه إلى مدار أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت "ناسا" قد أبرمت عقدا بقيمة نحو 30 مليون دولار مع الشركة الناشئة لإرسال "لينك" لإنقاذ التلسكوب، الذي أُطلق عام 2004 ويعد من أبرز المراصد الفضائية لرصد انفجارات أشعة غاما والنجوم المتفجرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواجه التلسكوب سقوطا محتوما في الغلاف الجوي للأرض في وقت لاحق من العام الجاري، بعدما بدأ يفقد ارتفاعه بشكل متسارع بسبب النشاط الشمسي الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤولون في "ناسا" إن الشركة ستواصل تشغيل المركبة بالقرب من التلسكوب لاختبار تقنيات مستقبلية لإنقاذ الأقمار الصناعية.</div></p>

"ناسا" تلغي مهمة إنقاذ تلسكوب فضائي متهالك بسبب أعطال تقنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت دراسة حديثة أجراها باحثون في مركز الفضاء بجامعة سري البريطانية من أن العواصف الشمسية الشديدة قد تشكل خطرا غير متوقع على سلامة الطائرات وركابها، من خلال رفع مستويات الإشعاع عند ارتفاعات التحليق، إلى جانب احتمال تأثير الجسيمات عالية الطاقة في بعض الأنظمة الإلكترونية على متن الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُشرت الدراسة في دورية Journal of Space Weather and Space Climate عام 2026، وركزت على تأثير الطقس الفضائي الشديد في بيئة الطيران، خصوصا أن الطائرات التجارية تحلق عادة على ارتفاع يتراوح بين 8 و14 كيلومترا، حيث تكون الحماية التي يوفرها الغلاف الجوي من الإشعاع الكوني أقل مقارنة بسطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الظروف المعتادة، تظل مستويات الإشعاع عند هذه الارتفاعات ضمن نطاق يمكن التعامل معه، لكن العواصف الشمسية القوية قد ترفعها بصورة حادة. وخلال عاصفة شمسية وقعت في 11 نوفمبر 2025، سجل فريق جامعة سري ارتفاعا مؤقتا في مستويات الإشعاع على ارتفاع يقارب 40 ألف قدم، لتصل إلى نحو 10 أضعاف مستويات الخلفية الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه العاصفة لم تشكل خطرا صحيا مباشرا على الركاب، يحذر الباحثون من أن عواصف شمسية أكبر بكثير قد تؤدي إلى مستويات إشعاعية أكثر إثارة للقلق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند الدراسة في تقديرها إلى أقوى حدث معروف من هذا النوع، والذي وقع عام 1956. وتظهر النماذج التي استخدمها الباحثون أن التحليق خلال عاصفة مماثلة كان يمكن أن يعرّض المسافر لجرعة من الإشعاع تعادل تقريبا ما يتلقاه من الإشعاع الكوني المرتبط بالطيران على مدار عام كامل، ولكن خلال رحلة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اضطرابات قد تصيب إلكترونيات الطائرات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الخطر على الركاب، إذ يمكن للجسيمات عالية الطاقة الناتجة عن النشاط الشمسي أن تصطدم بالمكونات الإلكترونية للطائرات، وتتسبب في ما يُعرف باضطرابات الأحداث الفردية (SEUs)، وهي أخطاء إلكترونية قد تؤدي إلى تغيير قيمة بت (Bit) داخل ذاكرة أو دائرة إلكترونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى أن معدل هذه الاضطرابات قد يرتفع بصورة كبيرة خلال الأحداث الشمسية الشديدة. وخلال عاصفة نوفمبر 2025، قدرت أبحاث جامعة سري أن معدل الأخطاء في بعض الأنظمة كان يمكن أن يصل إلى نحو 60 خطأً في الساعة لكل غيغابايت من الذاكرة، مقارنة بمعدلات أقل بكثير في الظروف المعتادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك أن خطأً إلكترونيا واحدا سيؤدي بالضرورة إلى تعطل الطائرة، لكن ارتفاع معدل هذه الاضطرابات خلال العواصف الشمسية الشديدة قد يزيد احتمالات حدوث أخطاء مؤقتة في بعض الأنظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الرحلات القطبية الأكثر تعرضا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه المخاطر أهمية خاصة في الرحلات التي تمر بالقرب من القطبين، مثل الرحلات بين لندن وفانكوفر، حيث يكون تأثير المجال المغناطيسي للأرض في حماية الطائرات من الجسيمات عالية الطاقة أضعف نسبيًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العواصف المغناطيسية الأرضية الشديدة، قد يمتد نطاق التأثير إلى مناطق أبعد من القطبين، بما فيها مناطق تقع جنوبًا مثل المملكة المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين لا يرون أن الحل يكمن في إيقاف الرحلات الجوية عند كل نشاط شمسي، بل في تطوير آلية أكثر دقة لتقييم مستوى الخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مقياس جديد لرصد الخطر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى أن أنظمة الإنذار الحالية، التي تعتمد على البروتونات منخفضة الطاقة، قد تنتج نحو 10 إنذارات كاذبة مقابل كل إنذار حقيقي، ما يجعل الاعتماد عليها وحدها لاتخاذ قرارات تشغيلية أمرًا غير مثالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا اقترح فريق جامعة سري مقياسا جديدا للإشعاع الجوي مخصصًا لقطاع الطيران، يعتمد على قياسات البروتونات عالية الطاقة في الفضاء، إلى جانب بيانات أجهزة رصد النيوترونات الأرضية الموجودة في مواقع، من بينها ليرويك وكامبورن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يساعد هذا النظام مستقبلا شركات الطيران والجهات المختصة على تحديد الإجراء المناسب وفق شدة العاصفة، بدءًا من زيادة المراقبة، مرورا بتغيير مسار الرحلة، وصولا إلى اتخاذ إجراءات أكثر تشددا خلال الأحداث الشمسية الاستثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن الهدف ليس إثارة القلق بشأن السفر الجوي، وإنما سد فجوة في أنظمة السلامة الحالية من خلال إدخال الطقس الفضائي ضمن العوامل التي يمكن أخذها في الاعتبار عند التخطيط للرحلات، خصوصًا مع تزايد اعتماد الطائرات الحديثة على الأنظمة الإلكترونية.</div></p>

عواصف الشمس تضرب أمان الجو.. خطر الإشعاع يهدد الطائرات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال خبراء الأرصاد الجوية يوم الجمعة إنه من المتوقع أن تشتد قوة العاصفة الاستوائية "لا لا" وتتحول إلى إعصار قبل أن تصل إلى الجزيرة الكبيرة في هاواي في نهاية هذا الأسبوع، مما سيؤدي إلى هطول أمطار غزيرة يمكن أن تسبب فيضانات مدمرة ورياح قوية يمكن أن تؤجج حرائق الغابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال المركز الوطني الأمريكي للأعاصير إن العاصفة "لا لا" ستكون بلغت قوة الإعصار بحلول الوقت الذي تقترب فيه من الجزيرة الكبيرة في وقت مبكر من صباح اليوم السبت بالتوقيت المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا وصل الإعصار إلى اليابسة هناك، سيكون أول إعصار يصل إليها منذ عام 1871. وفي ذلك الوقت، وفقا لبحث أجراه عالم في الغلاف الجوي بجامعة هاواي لحسابات الصحف، ضرب إعصار من الفئة 3 الركن الشمالي الشرقي من الجزيرة، حسبما قالت فانيسا ألمانزا، عالمة الأرصاد الجوية في هيئة الأرصاد الجوية الوطنية في هونولولو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ألمانزا: "المرة الأولى منذ استخدام الأقمار الصناعية. وتشير آخر التوقعات إلى أنه قريب للغاية من الطرف الجنوبي للجزيرة الكبرى."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم إصدار تحذير من الإعصار للجزيرة الكبيرة، وكان قد صدر تحذير لا يزال ساريا من العاصفة الإستوائية لمقاطعة ماوي، التي تضم جزر ماوي ومولوكاي ولاناي وكاهولاوي.</div></p>

العاصفة "لا لا" .. إعصار يهدد هاواي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تمكنت شبكة الإمارات لرصد الشهب والنيازك التابعة لمركز الفلك الدولي من رسم مدارات 265 شهاباً أثناء دخولها الغلاف الجوي، خلال نشاط مميز لزخة شهب "البرشاويات" في سماء الإمارات يومي 12 و 13 أغسطس الجاري، فيما أظهر تحليل العناصر المدارية أن 198 منها كانت تابعة للزخة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس محمد شوكت عودة، مدير مركز الفلك الدولي عضو منظمة الشهب الدولية، إن الشبكة رصدت الشهب خلال فترة بدأت في حدود الساعة العاشرة مساءً واستمرت حتى طلوع الفجر، وتمكنت خلال هذه الفترة من التقاط أكثر من 800 صورة لشهب ظهرت في سماء الإمارات، كان معظمها تابعاً لزخة "البرشاويات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن رسم مدار الشهاب يتيح تحديد العناصر المدارية للحبيبة الغبارية التي كانت تدور حول الشمس قبل دخولها الغلاف الجوي واصطدامها بالأرض، لتشكل الشهاب الذي تم رصده، مشيراً إلى أن تحديد المدار يتطلب تصوير الشهاب نفسه من أكثر من محطة، بما يتيح، عبر حساب المثلثات، تحديد مساره والعناصر المدارية للحبيبة الغبارية التي نشأ عنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الشبكة سجلت ألمع شهاب مساء أمس بقدر بلغ السالب 8.5، وهو لمعان يقارب لمعان القمر عندما يكون أقل من نصف مكتمل بقليل، لافتاً إلى أن الرصد وثق كذلك 14 كرة نارية "برشاوية"، وهي الشهب التي يفوق لمعانها لمعان كوكب المشتري، فيما بلغ عدد الشهب "البرشاوية" التي تجاوز لمعانها القدر "صفر" 74 شهاباً.</div></p>

رسم مدارات 265 شهاباً في سماء الإمارات خلال ذروة "البرشاويات"

<p class='article-text'> تحظى الظاهرة الفلكية زخة شهب البرشاويات «Perseids» باهتمام كبير من الهواة والمختصين في العلوم الفلكية حول العالم، لما تتميز به من كثافة ولمعان .</p><p class='article-text'>ويعود مصدر معظم الزخات الشهابية إلى بقايا ومخلفات المذنبات التي يتقاطع مدارها مع مدار الأرض أثناء دورانهما حول الشمس.</p><p class='article-text'>وقال مجمع الشارقة للفضاء والفلك التابع لجامعة الشارقة إن زخة شهب البرشاويات «Perseids» تبلغ ذروتها خلال شهر أغسطس من كل عام، وتحديداً خلال الفترة من 12 إلى 13 أغسطس وهي من الظواهر الفلكية المتكررة سنوياً، ولا يقتصر نشاطها على فترة الذروة، إذ يمتد تقريباً من 14 يوليو وحتى نهاية شهر أغسطس، وقد يستمر أحياناً إلى بداية شهر سبتمبر، ولكن بشدة أقل مقارنة بفترة الذروة.</p><p class='article-text'>وأشار المجمع إلى أن معدل الشهب خلال ذروة الزخة يتراوح عادة بين 80 و100 شهاب في الساعة، وقد يصل في بعض الحالات إلى نحو 150 شهاباً في الساعة، فيما تصل سرعة اختراقها للغلاف الجوي إلى نحو 60 كيلومتراً في الثانية، ما يجعل البرشاويات من الزخات الشهابية المميزة من حيث كثافتها ولمعانها مقارنة بالعديد من الزخات الشهابية الأخرى.</p><p class='article-text'>ويُعد مذنب سويفت–تاتل «Comet Swift–Tuttle»، الذي يستغرق نحو 133 عاماً لإكمال دورة واحدة حول الشمس، المصدر الأساسي لزخة شهب البرشاويات.</p><p class='article-text'>وتحدث الزخة عندما تدخل بقايا المذنب، المتمثلة في حبيبات وجسيمات صغيرة، إلى الغلاف الجوي للأرض بسرعات عالية وتحترق، فتظهر على شكل شهب.</p><p class='article-text'>وتشير المعلومات الفلكية إلى أن هذه الزخة وردت في سجلات فلكية تعود إلى أكثر من 2000 عام، فيما حدث الاكتشاف العلمي والربط بين مذنب سويفت–تاتل وزخة البرشاويات خلال القرن التاسع عشر، من خلال الدراسات والملاحظات الفلكية التي أجريت في ذلك الوقت.</p><p class='article-text'>وبالنسبة إلى عام 2026، من المتوقع أن تحدث ذروة زخة البرشاويات خلال يوم 13 أغسطس، وتُعد الليالي المحيطة بهذه الفترة، ولا سيما ليالي 12 و13 و14 أغسطس، من الفترات التي تشهد نشاط الزخة، فيما يتوقع أن يكون وجود القمر في طور المحاق خلال هذه الفترة عاملاً إيجابياً، نظراً إلى انخفاض سطوع السماء، بما يحسن القدرة على رصد الشهب الخافتة.</p><p class='article-text'>وتُسمى الزخات الشهابية عادة بأسماء المجموعات النجمية أو النجوم القريبة من نقطة الإشعاع، وهي النقطة التي تبدو الشهب وكأنها تنطلق منها في السماء، وسُميت زخة البرشاويات بهذا الاسم لأن نقطة إشعاعها الظاهرية تقع في اتجاه كوكبة برشاوس «حامل رأس الغول»، التي تظهر في الجزء الشمالي الشرقي من قبة السماء بعد غروب الشمس بفترة وجيزة، بالقرب من كوكبة المرأة المسلسلة.</p><p class='article-text'>وأكد مجمع الشارقة للفضاء والفلك أن متابعة الأرصاد الفلكية وتتبع الأحداث والظواهر الفلكية المهمة لا يقتصران على الجانب الترفيهي أو الهواية فحسب، بل يسهمان في زيادة فهم نشأة وتطور المجموعة الشمسية والكون بشكل عام، ويوفران فرصة مهمة للتعرف إلى طبيعة الأجرام السماوية والعمليات الفيزيائية المرتبطة بها.</p>

" زخة شهب البرشاويات" تبلغ ذروتها اليوم وغداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">مارثا موير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستؤدي مكاسب الإنتاجية التي يحققها الذكاء الاصطناعي في قطاع النفط والغاز إلى زيادة كبيرة في الانبعاثات العالمية، وفقاً لتقرير أعده موظفان سابقان في شركة «مايكروسوفت»، متجاوزة أي مكاسب محتملة يمكن أن تحققها الطاقة النظيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لشركات التنقيب والإنتاج في قطاع النفط والغاز استخدام الذكاء الاصطناعي لخفض تكاليف الحفر، واكتشاف مكامن جديدة، وتحسين معدلات استخلاص النفط والغاز، بما يجعل الوقود الأحفوري أرخص وأكثر وفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن للذكاء الاصطناعي مساعدة مشغلي محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح على إنتاج المزيد من الطاقة المتجددة، من خلال التنبؤ بكمية أشعة الشمس والرياح المتاحة، وإجراء الصيانة التنبؤية، وتحديد أفضل الأوقات لتشغيل أنظمة تخزين الكهرباء بالبطاريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التقرير، الذي خضع لمراجعة علمية من قبل خبراء، ونشر هذا الأسبوع في مجلة «نيتشر»، خلص إلى أن خفض الانبعاثات الناتج عن هذه الاستخدامات سيجري تعويضه بسبب مساهمة الذكاء الاصطناعي في زيادة إمدادات الوقود الأحفوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب معدي التقرير، المرتبطين بجماعة «إينابلد إميشنز كامبين» المناصرة للعمل المناخي، فإن انتشار استخدام الذكاء الاصطناعي في جميع قطاعات الطاقة يمكن أن يضيف ما بين 500 مليون و1.8 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين يمكن لاستخدام الذكاء الاصطناعي في مصادر الطاقة المتجددة أن يتجنب انبعاث ما يصل إلى 500 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً، خلص الباحثون إلى أن كل زيادة بنسبة 1 في المئة في قطاع الوقود الأحفوري ستتطلب زيادة في قطاع الطاقة المتجددة بنسبة تتراوح بين 4 و5% حتى تظل نسبة صافي الانبعاثات عند مستوى محايد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال التقرير: «إن مكاسب الإنتاجية التي يحققها الذكاء الاصطناعي ستتسبب في انبعاثات أكبر من تلك التي تتجنبها، ما يعزز هيمنة الوقود الأحفوري بدلاً من إزاحته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتركز جانب كبير من النقاش حول التأثير البيئي للذكاء الاصطناعي على مراكز البيانات واستهلاكها الكثيف للغاز الطبيعي والفحم لتلبية احتياجات الطاقة اللازمة لعمليات الحوسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل شركات المرافق وكبرى شركات التكنولوجيا على زيادة عدد محطات توليد الكهرباء العاملة بالغاز بشكل كبير. وكادت الولايات المتحدة في عام 2025، أن تضاعف ثلاث مرات قدرتها من مشروعات توليد الكهرباء بالغاز، وفقاً لـ«جلوبال إنرجي مونيتور». </div></p><p class='article-text'>كما يلجأ مطورو مراكز البيانات إلى استخدام محركات تعمل بالغاز والديزل في مواقع مراكز البيانات، بسبب طول فترات الانتظار اللازمة لبناء محطات جديدة وربطها بشبكة الكهرباء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما مددت إدارة ترامب عمر ست محطات تعمل بالفحم كان من المقرر إخراجها من الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يقولون إن هذا التركيز يغفل تأثير استخدام الذكاء الاصطناعي من جانب بعض أكبر شركات الوقود الأحفوري، وهو تأثير يتجاوز الأثر البيئي المباشر لمراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ تأثير استخدام شركات الطاقة للذكاء الاصطناعي على الانبعاثات ما بين 2.8 و10 أمثال تقديرات وكالة الطاقة الدولية لانبعاثات مراكز البيانات في العام الماضي، والتي بلغت 0.18 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لإنتاج النفط والغاز بمساعدة الذكاء الاصطناعي أن يتيح استخراج ما بين 470 ملياراً وتريليون برميل إضافي من النفط، وفقاً لشركة الاستشارات «وود ماكنزي». </div></p><p class='article-text'>في حين تقدر «جولدمان ساكس» أن استخدام الذكاء الاصطناعي في إنتاج النفط والغاز الصخري يمكن أن يزيد الاحتياطيات بنسبة تتراوح بين 8 و20%، ويخفض تكاليف الحفر بنسبة 30 في المئة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب دراسة أجرتها شركة «آي بي إم» للقطاع، تستخدم 44% من شركات التنقيب والإنتاج في قطاع النفط والغاز الذكاء الاصطناعي بالفعل في عمليات الاستكشاف، فيما تخطط 45% أخرى لتبنيه خلال السنوات الثلاث المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبدو الزيادة المحتملة في إنتاج الطاقة من محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح كبيرة أيضاً، إذ أظهرت نماذج الباحثين أن الذكاء الاصطناعي قد يزيد الإنتاج بنسبة تصل إلى 30%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المحللين يقولون إن الأدلة على تبني القطاع لهذه التقنيات وتحقيق مكاسب منها لا تزال محدودة، كما أن الذكاء الاصطناعي لا يستطيع إزالة أكبر العقبات التي تحول دون التوسع في نشر مصادر الطاقة المتجددة، وهي قوائم الانتظار الخاصة بربط المشروعات بشبكات الكهرباء، وتأخر الحصول على التصاريح، وتقليص إنتاج الطاقة بسبب ضعف الطلب أو القيود المفروضة على شبكات النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تؤدي مكاسب الإنتاجية في قطاع النفط والغاز إلى تأثيرات أكبر على الانبعاثات تمتد إلى قطاعات الاقتصاد بأكمله، مع انتشار استخدام النفط والغاز في مجالات مثل النقل والصناعة الكيميائية والتصنيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوصي التقرير بأن تأخذ أطر السياسات الخاصة بالمناخ والذكاء الاصطناعي في الاعتبار «الانبعاثات التي يتسبب فيها» الذكاء الاصطناعي، بدلاً من التركيز حصراً على استهلاكه المباشر للطاقة. وأن يتم استخدام تسعير الكربون إلى جانب فرض قيود على التوسع في إنتاج الوقود الأحفوري باستخدام الذكاء الاصطناعي.</div></p>

الذكاء الاصطناعي يعزز إنتاج النفط والغاز

<p class='article-text'>نوواه جوردون.. زميل في مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يسارع العالم في البحث عن بدائل متاحة للوقود الأحفوري، في وقت تواصل فيه الطاقة النظيفة اكتساب زخم متزايد. </div></p><p class='article-text'>ويتجلى أوضح مؤشر على ذلك في مبيعات الصين، التي تعد الورشة العالمية لتقنيات الطاقة الخضراء.</p><p class='article-text'>ففي مارس وأبريل ومايو ويونيو 2026، ارتفعت قيمة صادرات الصين من الألواح الشمسية ومكوناتها، والبطاريات، والمركبات الكهربائية بنسبة 47 % لتصل إلى 84.9 مليار دولار، مقارنة بالفترة نفسها العام الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينبغي لكل مهتم بالمناخ أن يرحب بإقبال ملايين الأشخاص على تركيب تقنيات من شأنها خفض الانبعاثات مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'>لكن المؤسف أن السعي وراء المصلحة الذاتية لا يمكنه، بمفرده، أن يدفع عملية التحول إلى الطاقة النظيفة إلى نهايتها.</p><p class='article-text'>فالاعتقاد بأن القرارات الفردية التدريجية ستكون كافية لكبح خطر الكارثة المناخية ليس سوى وهم. لذا يجب على الحكومات مواصلة تعديل قواعد اللعبة، لثلاثة أسباب رئيسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أولاً: تكون المصلحة الذاتية أكثر فاعلية عندما تكون الاستثمارات صغيرة ويكون العائد منها سريعاً. </div></p><p class='article-text'>فطفرة التقنيات النظيفة الحالية تعتمد في معظمها على ملايين المشتريات الفردية، مثل تركيب الألواح الشمسية فوق أسطح المنازل في نيجيريا، أو مضخات الحرارة في الشقق الأوروبية، أو البطاريات في مرائب المنازل الأسترالية.</p><p class='article-text'>أما إحداث تحول في القطاعات الصناعية التي لا تزال تعتمد بصورة شبه كاملة على الوقود الأحفوري، فسيتطلب توقعات باستمرار نقص النفط والغاز لفترة أطول بكثير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الإنصاف القول إن هذه الصدمة الأخيرة في أسواق الوقود الأحفوري أعقبها استثماران كبيران في قطاع الصناعات الثقيلة النظيفة خارج الصين. </div></p><p class='article-text'>فقد اتخذت شركة «أتوم» المدرجة في بورصة لندن قرار الاستثمار النهائي لإنشاء مصنع في باراغواي بقيمة 665 مليون دولار لإنتاج الأسمدة القائمة على الأمونيا من دون استخدام الغاز الطبيعي.</p><p class='article-text'>كما نجحت شركة «ستيجرا» المختصة في إنتاج الفولاذ الأخضر في تأمين تمويل إضافي بقيمة 1.65 مليار دولار، بما يتيح لها استكمال مصنع في السويد لإنتاج الفولاذ باستخدام الهيدروجين بدلاً من الفحم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تطلبت كلتا الصفقتين ظروفاً جغرافية استثنائية، تتمثل في شبكات كهرباء تعتمد على وفرة الطاقة الكهرومائية، إضافة إلى دعم قوي من السياسات الحكومية.</div></p><p class='article-text'>فمصنع «ستيجرا» يستفيد من الارتفاع المتواصل في سعر الكربون داخل الاتحاد الأوروبي ومن آلية فرض الرسوم الكربونية على الحدود، بينما حصلت «أتوم» على التمويل اللازم لمصنع الأسمدة الخضراء بفضل حزم تمويل كبيرة من مؤسسات متعددة الأطراف، من بينها مؤسسة التمويل الدولية والصندوق الأخضر للمناخ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين أن شراء سيارة كهربائية اليوم يعد رهاناً على ارتفاع أسعار البنزين خلال العام الحالي، فإن استثمار مئات الملايين من الدولارات في منشأة لإنتاج الأسمدة الخضراء يمثل رهاناً على أن الأسمدة المعتمدة على الغاز الطبيعي ستكون أكثر كلفة أو أقل قبولاً خلال أربعينيات هذا القرن.</div></p><p class='article-text'>ولا يقدم المستثمرون الذين تحركهم المصلحة الاقتصادية على مثل هذه القرارات إلا إذا وجهتهم الحكومات نحو المسار الصحيح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثانياً: يدفع السعي إلى تعزيز المرونة الاقتصادية صناع السياسات إلى الاعتماد على الفحم المحلي بقدر اعتمادهم على الطاقة الشمسية المحلية. ففي الهند، على سبيل المثال، أقرت الحكومة دعماً يقارب 4 مليارات دولار لتحويل الفحم إلى غاز. </div></p><p class='article-text'>أما الصين، فهي تجمع بين استثماراتها طويلة الأجل في الصناعات الثقيلة النظيفة وإنفاق جديد واسع على مشاريع تحويل الفحم إلى مواد كيميائية، رغم ما تسببه من مستويات مرتفعة من التلوث.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن ما يعرف بـ«تأثيرات الارتداد» يحد أيضاً قدرة التحول القائم على المصلحة الذاتية على تحقيق أهدافه.</div></p><p class='article-text'>فعندما تتحول الصين إلى استخدام المركبات الكهربائية وتخفض بصورة كبيرة طلبها المحلي على النفط، فإن ذلك يجعل أسعار النفط أكثر انخفاضاً، وبالتالي يصبح من الأقل كلفة بالنسبة للأمريكيين الاستمرار في قيادة شاحناتهم الكبيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأخيراً، هناك خطوة أساسية في عملية التحول لا يمكن أن تتحقق بدافع المصلحة الذاتية الضيقة أو الرغبة في خفض التكاليف، وهي إزالة الكربون من الغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'>فحتى إذا تراجعت الانبعاثات بسرعة، فإن السيناريوهات التي تستهدف إبقاء الاحترار العالمي دون درجتين مئويتين تتطلب إزالة مليارات الأطنان من الكربون سنوياً باستخدام تقنيات جديدة بحلول منتصف القرن.</p><p class='article-text'>أما اليوم، فلا يزيل العالم بهذه الوسائل سوى نحو مليوني طن سنوياً. وهذا يعني أن العالم يحتاج إلى زيادة قدرات إزالة الكربون ألف مرة خلال عقدين أو ثلاثة عقود، في مجال يمثل في جوهره منفعة عامة عالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الإيجابي أن يتقدم التحول نحو الطاقة النظيفة بدافع المصلحة الاقتصادية والحاجة إلى تعزيز أمن الطاقة. </div></p><p class='article-text'>لكن ذلك لا يغني في نهاية المطاف عن دور الدول في فرض إغلاق منشآت الوقود الأحفوري، وإلزام الجهات المختلفة بتنفيذ عمليات إزالة الكربون.</p>

بدائل متاحة للوقود الأحفوري

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صور جديدة مذهلة لسطح الشمس عن دوامات مغناطيسية غامضة في البلازما قد تكون المفتاح لفهم كيفية تشابك خطوط المجال المغناطيسي وإطلاق الطاقة الهائلة التي تقف وراء أعنف العواصف الشمسية. ويرى العلماء أن هذه الهياكل الدوامية قد تفسر جزءًا من اللغز القديم حول سبب حدوث التوهجات والانفجارات الشمسية التي تقذف كميات ضخمة من الطاقة نحو الفضاء وقد تؤثر في الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والتقط هذه التفاصيل المذهلة تلسكوب دانيال ك. إينوي الشمسي في هاواي، وهو أقوى تلسكوب بُني خصيصًا لدراسة الشمس. وقد سمحت قدراته غير المسبوقة للعلماء برؤية حركات دقيقة على سطح الشمس لم تكن واضحة من قبل، ما كشف عن وجود دوامات بلازمية مرتبطة بالمجالات المغناطيسية القوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الاكتشافات مهمة لأن العلماء يعرفون منذ فترة طويلة أن الانفجارات الشمسية تحدث عندما تلتف خطوط المجال المغناطيسي للشمس وتتشابك، ثم تعيد الاتصال فجأة مطلقةً كميات ضخمة من الطاقة. لكن السؤال الأكبر كان: ما الذي يجعل هذه الخطوط المغناطيسية تلتف وتصل إلى مرحلة الانفجار؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير الدراسة الجديدة التي  نُشرت في مجلة Nature، إلى أن الإجابة قد تكون مرتبطة بظاهرة تعرف باسم عدم استقرار كلفن-هيلمهولتز، وهي ظاهرة تحدث عندما تتحرك طبقتان من السوائل أو الغازات بسرعات مختلفة، فتتكون دوامات تشبه أمواج البحر المتكسرة أو الكثبان الرملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند تطبيق هذه الفكرة على الشمس، وجد الباحثون أن سطحها يعج بهياكل دوامية من البلازما الممغنطة، تظهر بشكل متكرر قرب المناطق التي تكون فيها الحقول المغناطيسية قوية. وقد كشفت المقارنات بين صور التلسكوب والمحاكاة الحاسوبية أن هذه الدوامات قد تساعد على تشابك خطوط المجال المغناطيسي، ما يمهد الطريق لحدوث التوهجات والانبعاثات الكتلية الإكليلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر دور هذه الدوامات على تفسير العواصف الشمسية فقط، إذ قد تساعد أيضًا في حل لغز علمي قديم يتعلق بدرجات الحرارة الهائلة في الغلاف الجوي الخارجي للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى الرغم من أن سطح الشمس تبلغ حرارته نحو 5500 درجة مئوية، فإن الهالة الشمسية المحيطة بها تصل حرارتها إلى ملايين الدرجات، وهو أمر حير العلماء لعقود، لأن المنطقة الخارجية كان يفترض أن تكون أبرد من السطح وليس أكثر سخونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن حركة البلازما والدوامات المغناطيسية قد تلعب دورًا في نقل الطاقة وتسخين الغلاف الجوي الخارجي للشمس، مما يقدم تفسيرًا محتملًا لهذا اللغز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العلماء إن هذا الاكتشاف قد يساعد على فهم أفضل للدورة المغناطيسية للشمس التي تستمر نحو 11 عامًا، كما قد يحسن قدرتنا على التنبؤ بالعواصف الشمسية التي يمكن أن تؤثر في الأقمار الصناعية وشبكات الكهرباء وأنظمة الاتصالات على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الباحثون أن هذه النتائج تمثل بداية مرحلة جديدة في دراسة الشمس، إذ تكشف أن سطحها ليس مجرد كرة نارية هادئة، بل عالم ديناميكي مليء بالحركة والاضطرابات التي تتحكم في طاقتها ونشاطها.</div></p>

صور مذهلة للشمس.. دوامات غامضة تكشف سر عواصفها العنيفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتحرك الولايات المتحدة لتوسيع إنتاج صواريخ الدفاع الجوي بوتيرة غير مسبوقة، بعدما كشفت الحروب في أوكرانيا والشرق الأوسط عن فجوة كبيرة بين معدلات استهلاك الصواريخ الاعتراضية وقدرة المصانع الأميركية على تعويضها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن البنتاغون توقيع اتفاقية إطارية مع شركتي «لوكهيد مارتن» و«نورثروب جرومان» لزيادة إنتاج المكوّنات الأساسية لصواريخ «باتريوت» ومنظومات «ثاد»، بما يشمل محركات الوقود الصلب وأجهزة أمان الإشعال والمكوّنات الهيكلية المستخدمة في الصواريخ الاعتراضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن وزارة الدفاع الأميركية لم تعلن قيمة الاتفاقية، كشفت «نورثروب جرومان» أن الاتفاقات المرتبطة بها تتجاوز قيمتها 3 مليارات دولار. ويتعلق الاتفاق الأول، وقيمته مليارا دولار، بإنتاج محركات الوقود الصلب وأجهزة أمان الإشعال الخاصة بصواريخ «PAC-3 MSE»، فيما تبلغ قيمة الاتفاق الثاني مليار دولار لزيادة تسليم مكوّنات صواريخ «ثاد» على مدى 7 سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستهدف الخطة الأميركية رفع الطاقة الإنتاجية السنوية لصواريخ «PAC-3 MSE» من نحو 600 صاروخ إلى 2000 صاروخ، فيما سيرتفع إنتاج صواريخ «ثاد» من 96 إلى 400 صاروخ سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، ستزداد الطاقة الإنتاجية المجمعة للنظامين من نحو 696 صاروخاً اعتراضياً سنوياً إلى 2400 صاروخ، أي أكثر من 3 أمثال المستوى الحالي، عند اكتمال توسعة المصانع وخطوط التوريد. ومن المقرر الوصول إلى المعدل المستهدف لإنتاج «باتريوت» بحلول نهاية 2030، ضمن برنامج يمتد 7 سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «لوكهيد مارتن» قد سلّمت 620 صاروخاً خلال عام 2025، بزيادة تجاوزت 20% مقارنة بالعام السابق. كما تقول الشركة إنها رفعت الإنتاج بأكثر من 60% خلال عامين، قبل الانتقال إلى خطة التوسع الجديدة التي تستهدف إنتاج آلاف الصواريخ سنوياً للقوات الأميركية والدول الحليفة.</div></p><h2>عقد «باتريوت» الأكبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي اتفاق المكوّنات بعد أيام من منح الجيش الأميركي شركة «لوكهيد مارتن» عقداً تصل قيمته إلى 58.6 مليار دولار لإنتاج صواريخ «باتريوت PAC-3 MSE»، في أكبر اتفاق طويل الأجل لإنتاج هذا الطراز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحوّل العقد اتفاقاً أولياً بقيمة 4.7 مليارات دولار، أُعلن في أبريل، إلى برنامج شراء يمتد من السنة المالية 2026 حتى 2032. ويمنح العقد الشركة والموردين رؤية أوضح لحجم الطلب، ما يسمح ببناء مصانع جديدة وشراء المعدات وتوظيف العمال قبل صدور طلبات التسليم السنوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخطط «لوكهيد مارتن» لزيادة عدد العاملين في مصنعها بمدينة كامدن في ولاية أركنساس بنحو 50%، من 1200 إلى قرابة 1850 موظفاً. كما تعتزم استثمار ما بين 8 و9 مليارات دولار حتى عام 2030 لتحديث أكثر من 20 منشأة صناعية أميركية، بينها مراكز جديدة لإنتاج الذخائر والصواريخ في أركنساس وألاباما.</div></p><h2>35 مليار دولار لصواريخ «ثاد»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مسار موازٍ، حصلت «لوكهيد مارتن» في يونيو على عقد يمتد 7 سنوات وتصل قيمته إلى 35 مليار دولار، بهدف زيادة إنتاج صواريخ «ثاد» من 96 إلى 400 صاروخ سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل «PAC-3 MSE» ضمن منظومة «باتريوت» لاعتراض الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز والطائرات بالاصطدام المباشر بالهدف، بينما صُمم «ثاد» لاعتراض الصواريخ الباليستية في المرحلة النهائية من مسارها، داخل الغلاف الجوي أو خارجه وعلى ارتفاعات أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعني زيادة إنتاج النظامين توسيع طبقتين مختلفتين من شبكة الدفاع الصاروخي؛ إذ يستخدم «ثاد» ضد الصواريخ الباليستية على ارتفاعات بعيدة، فيما يوفر «باتريوت» طبقة اعتراض أقرب إلى المواقع والمدن والقواعد المراد حمايتها.</div></p><h2>المخزونات تحت الضغط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه التوسعات بعد استخدام واسع للصواريخ الأميركية في أوكرانيا والشرق الأوسط. ووفق بيانات نقلتها رويترز عن البنتاجون، استخدمت الولايات المتحدة وحلفاؤها أكثر من 50 ألف صاروخ وقذيفة وذخيرة صاروخية منذ بدء حرب أوكرانيا عام 2022، وصولاً إلى العمليات العسكرية ضد إيران التي بدأت في فبراير 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّر مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن المخزون الأميركي يقل عن 1000 صاروخ «باتريوت» وأقل من 250 صاروخ «ثاد»، مع تسجيل استخدام مكثف للنظامين في الشرق الأوسط. وتواجه أوكرانيا في الوقت نفسه نقصاً مزمناً في صواريخ «باتريوت»، التي تمثل الوسيلة الوحيدة الموجودة في ترسانتها والقادرة على إسقاط الصواريخ الباليستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ سعر صاروخ «PAC-3 MSE» نحو 4 ملايين دولار، وفق وثائق ميزانية الجيش الأميركي، ما يجعل اعتراض الهجمات الصاروخية المكثفة عملية مرتفعة التكلفة، خصوصاً عندما يطلق أكثر من صاروخ اعتراضي تجاه الهدف الواحد لضمان تدميره. ولهذا أعلنت «لوكهيد مارتن» تطوير صاروخ جديد يحمل اسم «PAC-3 ACE»، تقل كلفته عن نصف سعر «MSE»، مع احتمال بدء إنتاجه الأولي في عام 2028.</div></p><h2>الإنتاج لن يرتفع فوراً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تعني العقود الجديدة أن آلاف الصواريخ ستدخل المخازن الأميركية بصورة فورية. فالحديث يدور عن توسيع الطاقة الصناعية على مدى سنوات، ويتطلب بناء مرافق جديدة وتأهيل الموردين وتوظيف العمال واختبار خطوط الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن عقود الـ58.6 مليار دولار و35 مليار دولار تمثل سقوفاً قصوى لاتفاقات طويلة الأجل، وليست مبالغ ستُدفع دفعة واحدة. وستظل الكميات السنوية ومواعيد التسليم مرتبطة بالمخصصات التي يقرها الكونغرس وبالعقود التنفيذية التي يوقعها البنتاجون مع الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الاتفاقات تمنح المصانع ضماناً بوجود طلب مستمر حتى عام 2032، وتفتح الطريق أمام انتقال إنتاج «باتريوت» و«ثاد» من مئات الصواريخ سنوياً إلى نحو 2400 صاروخ عند اكتمال خطة التوسع.</div></p>

اتفاقيات مليارية تسرّع إنتاج «باتريوت» و«ثاد» في ظل ضغط الحروب

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف تحليل بيانات أعدته صحيفة «واشنطن بوست»، عن امتداد موجة غير مسبوقة من الحرائق الكثيفة التي اجتاحت مساحات شاسعة من النصف الشمالي للكرة الأرضية خلال شهر يوليو، حيث غطت سحب الدخان والسخام الصادرة عن هذه الحرائق نحو 20 % من إجمالي مساحة اليابسة في ذلك الجزء من العالم، وهو ما يعادل تقريباً 7.5 ملايين ميل مربع، متجاوزة المساحة الإجمالية للولايات المتحدة وكندا مجتمعتين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير أن تحليل بيانات الأقمار الصناعية أظهر تعرض تلك المساحات الهائلة لتركيزات متوسطة إلى مرتفعة من الجسيمات الدقيقة والدخان الناتج عن الاشتعالات المتكررة، في مظلمة بيئية تعكس حجم التسارع في التغيرات المناخية، والارتفاع القياسي في درجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت «واشنطن بوست» بأن نطاق الحرائق والتلوث الناجم عنها لم يقتصر على الغابات والمناطق النائية، بل امتد ليتسبب في تدهور حاد في جودة الهواء فوق العديد من المراكز الحضرية، والمناطق المأهولة بالسكان، عبر أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتحليل الصحيفة، فإن تضافر عوامل الجفاف الممتد، وموجات الحر القياسية، أدى إلى تحويل الغابات ومقاطع اليابسة إلى بيئات شديدة القابلية للاشتعال، ما أدى إلى تصاعد كميات ضخمة من الكربون، والجزيئات الدقيقة الضارة بالصحة العامة، والتي انتقلت عبر التيارات الهوائية لمسافات تبعد آلاف الكيلومترات عن بؤر الاشتعال الأصلية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأت التغطية الصادرة عن الصحيفة، أن هذه البيانات تسلط الضوء على واقع جديد، أصبحت فيه مواسم الحرائق الاستوائية والشمالية أكثر طولاً وشراسة، ما يضع جهود الإطفاء وأنظمة الرصد البيئي أمام اختبارات غير مسبوقة، للحد من المخاطر الصحية والاقتصادية الناتجة عن تلوث الغلاف الجوي.</div></p>

نتائج البحث عن: الغلاف الجوي