<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت إسبانيا الجمعة فرض إجراءات مراقبة موقتة على حدودها للمسافرين الوافدين من إيطاليا، ردا على إجراءات مماثلة اتخذتها روما عقب تدفق أعداد كبيرة من المهاجرين من المغرب إلى جيب سبتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الداخلية الإسبانية في بيان إن تنفيذ هذه الإجراءات التي تأتي "وسط ضغط مستمر للهجرة غير النظامية" تواجهه إيطاليا، سيبدأ منتصف ليل السبت على أن يستمر حتى السابع من سبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك بعدما حثت الحكومة الإسبانية إيطاليا على "تصحيح الوضع" قبل نهاية اليوم، تحت طائلة "اتخاذ تدابير متناسبة لحماية مصالح وكرامة مواطنيها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام الخلاف النادر بين دولتين حليفتين في الاتحاد الأوروبي والحلف الأطلسي، بعد عبور 72 ألف مهاجر الحدود من المغرب إلى جيب سبتة الإسباني الأسبوع الماضي، في موجة هجرة غير مسبوقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثارت مشاهد تدفق المهاجرين انتقادات حادة من دول أخرى في الاتحاد الأوروبي تدعو إلى اعتماد سياسة متشددة حيال الهجرة غير النظامية وحماية الحدود الخارجية للتكتل، في طليعتها إيطاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلقت إيطاليا موقتا اتفاقية شنغن مع إسبانيا لمدة شهر، وأغلقت منافذها البحرية والجوية أمام المواطنين غير الإسبان القادمين من إسبانيا، وعززت عمليات المراقبة والتفتيش على الحدود البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونددت الحكومة الإسبانية مجددا الجمعة بموقف إيطاليا معتبرة أن الإجراء الذي اتخذته "غير عادل ومخالف لمصالح الاتحاد الأوروبي وتمييزي بحق الشعب الإسباني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف وزير الخارجية الإسباني خوسيه مانويل ألباريس الخطوة الإيطالية بأنها "طوربيد يستهدف الوحدة الأوروبية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّت الحكومة الإيطالية بعد ظهر الجمعة قائلة "لا نعتزم بأي حال التراجع عن قرار تعليق تطبيق اتفاق شنغن على رعايا الدول الثالثة القادمين من إسبانيا، على الأقل حتى 15 أغسطس"، رافضة أي "إنذار أو إملاء... يتعلق بالأمن القومي ومراقبة الحدود".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">- "دولة صديقة" -</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وسائل إعلام محلية، تراقب الشرطة الإسبانية شائعات متداولة على الإنترنت ورسائل على شبكات التواصل الاجتماعي بشأن احتمال وصول موجة جديدة من المهاجرين إلى سبتة في منتصف أغسطس، إلا أن السلطات لم تقل صراحة إنها تتوقع تكرار تدفق الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الحكومة الإيطالية أنه "لن يكون من الممكن إعادة النظر في ما تقرر إلا عندما يكون هناك يقين بعدم وجود أي خطر أمني أو إرهابي على إيطاليا (...)"، مع وصفها إسبانيا في الوقت نفسه بأنها "دولة صديقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان الإيطالي أن سلطات الحدود "ستبذل في الأثناء أقصى ما في وسعها لضمان أكبر قدر ممكن من سهولة التنقل للمواطنين الإسبان والأوروبيين" الذين لا تشملهم عمليات التفتيش الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت رئيسة الوزراء الإيطالية اليمينية المتطرفة جورجيا ميلوني أعلنت أن تعليق اتفاقية شنغن مع إسبانيا اعتبارا من 31 تموز/يوليو ولمدة شهر، هو "إجراء استثنائي" يهدف إلى "الحفاظ على الأمن القومي ومنع تداعيات محتملة على بلادنا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دعت ميلوني إلى جانب قادة أوروبيين آخرين إلى تعليق عضوية إسبانيا في فضاء شنغن، ولو أن مثل هذا القرار مستحيل من الناحية القانونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت الحكومة الإسبانية من "إثارة انقسامات ونزاعات عقيمة تمليها دوافع انتخابية داخلية"، مبدية "ثقتها في أن المشاعر المؤيدة لأوروبا والمنطق وحسن النية ستسود في نهاية المطاف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أصل 72 ألف مهاجر وصلوا إلى سبتة، عاد 70 ألفا إلى المغرب، بحسب الأرقام الرسمية الإسبانية التي أفادت بتسجيل 80 حالة وفاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، قالت وزارة الداخلية المغربية إن 11 شخصا لقوا حتفهم على الجانب المغربي من الحدود، جميعهم باستثناء شخص واحد غرقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المتبقين منهم وبينهم مئات الأطفال غير المصحوبين بذويهم، يعانون من نقص في الغذاء والمياه والمأوى ومرافق الصرف الصحي.</div></p>

إسبانيا تفرض إجراءات مراقبة على حدودها للوافدين من إيطاليا

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختفت في ليلة واحدة وسط ظلام المحيط الأطلسي، حاملة على متنها طنين من الذهب وعشرات الأطنان من المواد الاستراتيجية التي كانت اليابان تعوّل عليها لمواصلة حربها إلى جانب ألمانيا . وبعد أكثر من 50 عاماً من الغموض، تمكن الباحثون  من تحديد مكان الغواصة اليابانية I-52، في واحدة من أكثر قصص الحرب العالمية الثانية إثارة، حيث امتزجت عمليات الاستخبارات العسكرية، وفك الشفرات، والتكنولوجيا الحديثة، لكشف لغز ظل عصيًا لعقود. ورغم العثور على الحطام، فإن السؤال الذي لا يزال يثير الفضول حتى اليوم هو: هل ما زالت سبائك الذهب الثمينة راقدة داخل هيكل الغواصة في أعماق المحيط؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قصة الغواصة (I-52) </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في صيف عام 1944، اختفت الغواصة اليابانية (I-52) في أعماق المحيط الأطلسي خلال مهمة سرية، لتتحول إلى أحد أكثر ألغاز الحرب العالمية الثانية غموضًا. وعلى مدى عقود، ظل الموقع الدقيق لغرقها مجهولًا، رغم التقارير العسكرية والسجلات البحرية والعديد من المحاولات لكشف مصيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الغواصة تحمل طاقمها العسكري فحسب، بل كانت تنقل شحنة استراتيجية بالغة الأهمية، جعلتها واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية اليابانية خلال الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت حمولتها سبائك من الذهب كانت في طريقها إلى ألمانيا، إلى جانب معادن ومواد خام استراتيجية وإمدادات طبية، في مهمة جسدت حجم التعاون بين اليابان وألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب. واستغرق كشف مصير الغواصة أكثر من نصف قرن، بعدما تطلب الأمر تطورا كبيرا في تقنيات استكشاف أعماق البحار، إلى جانب سنوات من البحث في الوثائق والسجلات التاريخية، قبل العثور أخيرًا على حطامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تمكن المستكشفون من الوصول إلى موقع الحطام عام 1995، فوجئوا بأن أجزاءً كبيرة من الغواصة ما زالت بحالة جيدة رغم استقرارها على عمق يقارب ثلاثة أميال تحت سطح البحر. وقد حافظ هيكلها على ملامحه إلى حد كبير، ليكشف فصلًا استثنائيًا من تاريخ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب ما ذكرته صحيفة "نيويورك تايمز"، لم تكن الغواصة "I-52" مجرد قطعة عسكرية عادية، بل كانت تمثل شريانًا حيويًا يربط اليابان بألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، عندما أصبحت خطوط الملاحة التقليدية شبه مستحيلة بسبب الهيمنة البحرية للحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أغلى رحلة بحرية لليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحلول عام 1944، كانت السفن التجارية اليابانية تواجه خطرا كبيرا بمجرد مغادرتها الموانئ، بعدما فرضت قوات الحلفاء سيطرة شبه كاملة على المحيطات. ولم يعد أمام طوكيو سوى الاعتماد على الغواصات بعيدة المدى لنقل الشحنات الصغيرة مرتفعة القيمة إلى أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الغواصة "I-52"من أبرز هذه الغواصات. فقد صُممت أساسا كغواصة نقل استراتيجية، وليس كغواصة هجومية، لتكون قادرة على قطع آلاف الأميال وهي تحمل مواد يصعب الاستغناء عنها في الصناعات العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت الغواصة من اليابان، قبل أن تتوقف في سنغافورة لاستكمال شحنتها، والتي ضمت القصدير والتنغستن والموليبدينوم، إضافة إلى المطاط الطبيعي والكينين والأفيون المخصص للاستخدامات الطبية والعسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أكثر ما أثار الاهتمام كان الحمولة السرية الموجودة داخلها، والمتمثلة في نحو طنين من الذهب موزعة على 146 سبيكة، كانت اليابان تعتزم استخدامها لدفع ثمن التكنولوجيا الألمانية المتقدمة، والمعدات الصناعية التي أصبحت عاجزة عن إنتاجها محليًا مع استمرار الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، اعتبرت "I-52" واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية، إذ لم تكن تحمل أسلحة فقط، بل كانت تحمل مستقبل التعاون العسكري بين طوكيو وبرلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الشفرات التي كشفت المهمة السرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم السرية الكبيرة التي أحاطت بالرحلة، فإن الحلفاء كانوا يعرفون الكثير عنها قبل وصول الغواصة إلى المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تمكن خبراء فك الشفرات البريطانيون والأمريكيون من اعتراض وفك رسائل بحرية يابانية وألمانية شديدة السرية، كشفت موعد ومكان اللقاء المرتقب بين الغواصة اليابانية "I-52" والغواصة الألمانية "U-530" في وسط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر المعلومات على موقع اللقاء فقط، بل تضمنت تفاصيل عن طبيعة الحمولة التي تنقلها الغواصة، وهو ما منح البحرية الأمريكية فرصة نادرة لتنفيذ عملية اعتراض دقيقة بدلًا من البحث العشوائي في المحيط الشاسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمادا على هذه المعلومات، أرسلت البحرية الأمريكية مجموعة مطاردة يقودها حاملة الطائرات المرافقة "USS Bogue"، استعدادًا لاعتراض الغواصة في اللحظة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الليلة التي انتهت فيها الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مساء 23 يونيو 1944، صعدت "I-52" إلى سطح الماء لإجراء عملية التقاء مع الغواصة الألمانية "U-530"، بهدف تبادل الإمدادات والمعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما إن انتهت العملية حتى وصلت طائرات أمريكية من طراز "TBM Avenger" إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الملازم جيسي تايلور الهجوم الأول مستخدمًا قنابل الأعماق، قبل أن يشن هجومًا ثانيًا بواسطة طوربيد صوتي من طراز "Mark 24"، الذي كان يُعد من أكثر الأسلحة تطورًا في ذلك الوقت، إذ يستطيع تتبع صوت مراوح الغواصات تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أجهزة السونار لاحقا أصوات غوص الغواصة، أعقبها انفجار قوي وأصوات تحطم في الأعماق، في إشارة إلى تعرضها لضربة قاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف الهجوم عند هذا الحد، إذ شاركت طائرة أمريكية ثانية في قصف المنطقة بعد رصد تحركات إضافية تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي صباح اليوم التالي، عثرت السفن الأمريكية على كميات كبيرة من المطاط وحطام متناثر يطفو فوق سطح الماء، وهو ما أكد نجاح العملية وغرق الغواصة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الغواصة الألمانية U-530 فقد تمكنت من الفرار دون أن يتم رصدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعهد البحري الأمريكي، لقي جميع أفراد طاقم I-52، وعددهم 109 بحارة، مصرعهم في الهجوم، لتنتهي واحدة من أكثر المهمات البحرية سرية في الحرب العالمية الثانية، بينما يختفي معها كنز ضخم في أعماق الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> نصف قرن من الغموض.. كيف عُثر على الغواصة المفقودة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اقتناع البحرية الأمريكية بأنها نجحت في إغراق الغواصة، فإن مكان غرقها ظل مجهولًا لعقود طويلة. فقد وقع الهجوم ليلًا وسط ظروف جوية سيئة، وفي منطقة نائية من المحيط الأطلسي، كما أن أطقم الطائرات اعتمدت على وسائل ملاحة كانت محدودة الدقة مقارنة بالتقنيات الحديثة، بينما واصلت الغواصة التحرك لبعض الوقت بعد إصابتها، وهو ما جعل الإحداثيات التي سُجلت آنذاك غير دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب تلك الأخطاء، ظلت فرق البحث تعتمد لعقود على موقع خاطئ، دون أن تعثر على أي أثر للغواصة، لتبقى "I-52" واحدة من أكبر الألغاز البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التحول الحقيقي في أوائل تسعينيات القرن الماضي، عندما قرر الباحث الأمريكي بول تيدويل إعادة فتح الملف من جديد، لكنه لم يعتمد على التقارير المنشورة أو الروايات المتداولة، بل اتجه إلى الأرشيفات العسكرية في عدة دول، وجمع سجلات العمليات وتقارير الهجوم الأصلية والمراسلات العسكرية ومذكرات زمن الحرب، ثم قارن بينها في محاولة لإعادة رسم الساعات الأخيرة من رحلة الغواصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تلك الوثائق أن كثيرا من التفاصيل التي اعتمد عليها الباحثون سابقًا لم تكن دقيقة، وأن موقع الغرق الحقيقي قد يكون مختلفًا عن الإحداثيات الرسمية التي ظلت معتمدة لعشرات السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية حديثة تقود إلى الحقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكتف فريق تيدويل بالوثائق التاريخية، بل استعان أيضًا بنظام متطور لإعادة بناء الملاحة يعرف باسم "RENAV"، وهو نظام صُمم في الأصل لتحليل تحركات الغواصات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدخل الباحثون إلى النظام عشرات البيانات، من بينها اتجاهات الرياح، والتيارات البحرية، وسرعة السفن، وتغيرات المسار، والظروف الجوية، بالإضافة إلى سجلات المواقع التي سجلتها السفن والطائرات الأمريكية المشاركة في عملية الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحليل جميع هذه البيانات، توصل الفريق إلى نتيجة مفاجئة، إذ تبين أن موقع الغرق المحتمل يبتعد بأكثر من عشرة أميال عن الإحداثيات التي اعتمدتها البحرية الأمريكية منذ الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت تلك النتيجة الأساس الذي انطلقت منه رحلة استكشافية جديدة إلى أعماق المحيط الأطلسي عام 1995، في محاولة لوضع حد للغز استمر أكثر من خمسين عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العثور على الحطام أخيرا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن المهمة سهلة، إذ أمضى الفريق أسابيع في مسح قاع المحيط باستخدام أجهزة السونار دون العثور على أي دليل، بينما بدأت احتياطيات الوقود في التناقص، وازدادت الشكوك حول إمكانية نجاح المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في الثاني من مايو 1995، وقبل انتهاء الرحلة بفترة قصيرة، التقط جهاز السونار جسمًا كبيرًا مستقرًا في قاع المحيط بالقرب من الموقع الجديد الذي حدده الباحثون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إجراء مسح أكثر دقة، ظهرت معالم حقل واسع من الحطام، قبل أن تكشف الصور عن غواصة كبيرة تستقر في وضع شبه مستقيم على عمق يزيد على 17 ألف قدم تحت سطح المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرسلت البعثة كاميرات يتم التحكم بها عن بعد لتوثيق الموقع، لتظهر تفاصيل الجزء الخلفي من الغواصة، والتي تطابقت تمامًا مع التصميم المعروف لغواصات النقل اليابانية من الفئة C3، وهو ما أكد بشكل قاطع أن الحطام يعود إلى الغواصة I-52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الذهب الذي لم يخرج إلى النور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما أثار دهشة الباحثين أن الغواصة لم تتحطم بالكامل كما كان متوقعا، بل بدا أن هيكلها غرق تدريجيا بعد إصابته بالطوربيد، الأمر الذي سمح ببقاء أجزاء كبيرة منه سليمة رغم الضغط الهائل في تلك الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رجحت الدراسات أن القسم الأمامي من الغواصة، حيث كانت سبائك الذهب مخزنة، لم يتعرض لدمار كبير، ما عزز الاعتقاد بأن الحمولة الثمينة ربما لا تزال داخلها حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن البعثة تمكنت من انتشال بعض القطع الصغيرة من الحطام لإثبات حقوق الإنقاذ، فإنها لم تحاول استخراج الذهب، بسبب التعقيدات التقنية الهائلة، فضلًا عن الكلفة الباهظة لأي عملية انتشال على هذا العمق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، ينظر إلى الغواصة باعتبارها مقبرة حرب، إذ لا تزال تضم رفات 109 بحارة يابانيين لقوا حتفهم أثناء المهمة، وهو ما يجعل أي محاولة مستقبلية لاستخراج محتوياتها محل جدل قانوني وأخلاقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لغز لم يُغلق بعد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أكثر من ثمانين عاما على غرقها، ما زالت "I-52" تثير اهتمام المؤرخين وعلماء البحار وهواة البحث عن الكنوز، ليس فقط بسبب الذهب الذي يعتقد أنه لا يزال بداخلها، بل لأنها تمثل واحدة من أبرز القصص التي أثبتت كيف يمكن أن يقود فك الشفرات العسكرية، والبحث في الوثائق التاريخية، والتكنولوجيا الحديثة إلى حل لغز استعصى على أجيال كاملة.</div></p>

كنز الحرب المفقود.. كيف ابتلع الأطلسي أغلى غواصة يابانية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">رغم امتلاك البحرية الأمريكية أحد أقوى أساطيل الغواصات في العالم، تواصل روسيا تعزيز قدراتها تحت سطح البحر عبر تطوير غواصاتها النووية المتقدمة، وكان أحدثها الغواصة الهجومية "مورمانسك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد "مورمانسك" غواصة نووية من فئة Yasen-M، وهي التاسعة ضمن هذه السلسلة المتطورة التي تعمل روسيا على إدخالها تدريجياً إلى الخدمة، بهدف استبدال غواصاتها الأقدم وتعزيز حضورها في الأسطولين الشمالي والمحيط الهادئ، بوزن يناهز 13,800 طن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل هذه الفئة النسخة المطوّرة من مشروع Yasen الذي دخل الخدمة عام 2013، وتتميز بقدرتها العالية على تنفيذ ضربات بعيدة المدى باستخدام مجموعة متنوعة من الصواريخ الحديثة، ما يجعلها عنصراً محورياً في استراتيجية الردع البحري الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وكالة الأنباء الروسية "تاس"، فإن الغواصة "مورمانسك" مُسلحة بصواريخ أونيكس وكاليبر الجوالة، مع ترجيحات بإمكانية تزويدها بصاروخ زيركون الفرط صوتي. وإذا تأكد ذلك، فستكون من بين الغواصات القليلة القادرة على حمل هذا النوع من الصواريخ المتقدمة، وهو ما لا تمتلكه البحرية الأمريكية حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكعادة المشاريع العسكرية الروسية، لا تزال العديد من تفاصيل الغواصة غير معلنة، ما يجعل تقييم قدراتها الحقيقية أمراً معقداً. ومع ذلك، يُعتقد أنها ستلعب دوراً مؤثراً في مستقبل العمليات البحرية الروسية حول العالم، خاصة في حماية الممرات البحرية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد "مورمانسك" الغواصة التاسعة من فئتها، وتمتاز بتقنيات متقدمة في تقليل البصمة الصوتية، تشمل تحسينات في نظام الدفع ومواد عزل خاصة، ما يجعل رصدها أكثر صعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبوزن يقارب 14 ألف طن، تُصنف كأكبر غواصة هجومية في العالم، متفوقة على غواصات فئة “فيرجينيا” الأمريكية التي يبلغ إزاحتها نحو 7,800 طن. ويصل طولها إلى 430 قدماً، وعرضها 43 قدماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكنها العمل بسرعة تصل إلى 23 ميلاً في الساعة على السطح، ونحو 40 ميلاً تحت الماء، مع طاقم مكوّن من 64 فرداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد تسليحها على نظام إطلاق عمودي يضم 8 خلايا قادرة على حمل ما يصل إلى 32 صاروخاً من أنواع مختلفة، بواقع أربعة صواريخ لكل خلية. كما تحتوي على 10 أنابيب طوربيد لإطلاق طوربيدات ثقيلة من طراز UGST-M أو Futlyar، إضافة إلى الألغام البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل هذا التنوع في التسليح والمدى القتالي الكبير، تمتلك "مورمانسك" قدرة على توجيه ضربات عميقة ضد أهداف معادية، ومع احتمالية تزويدها بصواريخ فرط صوتية، فإن مستوى تهديدها قد يرتفع بشكل كبير في المستقبل.</div></p>

وحش نووي تحت الماء.. ماذا تعرف عن غواصة "مورمانسك" الروسية؟

<p class='article-text'>في اكتشاف تاريخي استغرق أكثر من 100 عام، تمكن الباحثون من إعادة رسم ملامح نهاية واحدة من أهم الغواصات العسكرية المبكرة في التاريخ، وهي الغواصة الكونفدرالية H.L. Hunley التي تعود إلى حقبة الحرب الأهلية الأمريكية.</p><p class='article-text'>الغواصة، التي تُعد أول غواصة في التاريخ تنجح في إغراق سفينة حربية معادية في معركة، نفذت هجومها الحاسم في 17 فبراير 1864، عندما استهدفت السفينة الأمريكية USS Housatonic باستخدام طوربيد رمحي مثبت على مقدمة الهيكل.</p><p class='article-text'>وأسفر الهجوم عن غرق السفينة، لكنه أدى في الوقت نفسه إلى اختفاء الغواصة بالكامل مع طاقمها المكوّن من ثمانية أفراد.</p><p class='article-text'>وظلت الغواصة مفقودة لأكثر من 130 عاما، حتى تم اكتشافها عام 1995 على يد فريق بقيادة الكاتب والباحث كلايف كاسلر، قبل أن يتم انتشالها رسميا في عام 2000 من قاع البحر، غير أن المفاجأة الكبرى ظهرت عند فحص الحطام، حيث وُجد أفراد الطاقم جالسين في أماكنهم داخل الغواصة، دون أي علامات على محاولات للهروب، وهو ما أثار لغزا طويلا حول سبب وفاتهم المفاجئ.</p><p class='article-text'>وبعد 17 عاما من الأبحاث، توصل فريق علمي من جامعة ديوك عام 2017 إلى تفسير محتمل، نُشر في مجلة PLOS One.</p><p class='article-text'>ووفق الدراسة، فإن الطوربيد الذي استخدمته الغواصة، والمكوّن من شحنة بارود أسود تزن نحو 135 رطلاً ومثبتة على قضيب بطول 16 قدماً، تسبب في انفجار أدى إلى موجة صدم ارتدت إلى داخل الغواصة نفسها.</p><p class='article-text'>وباستخدام نموذج مصغر لمحاكاة الحادثة، خلص الباحثون إلى أن الانفجار الثانوي داخل الهيكل كان قاتلا بشكل فوري، حيث قدّروا أن فرصة نجاة أي فرد من الطاقم لم تتجاوز 16% في تلك الظروف، كما أشاروا إلى أن الانفجار كان على الأرجح عنيفا لدرجة عطّل معها أي استجابة بشرية داخلية خلال أجزاء من الثانية.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه النظرية لم تخضع بعد لتأكيد مستقل شامل، فإنها تبقى التفسير الأكثر ترجيحا حتى الآن، في ظل غياب أي سيناريوهات بديلة أكثر إقناعا، وإذا صحت النتائج، فإنها تعني أن أفراد الطاقم ربما لقوا حتفهم في لحظات سريعة جدا، دون أن تتاح لهم فرصة إدراك ما حدث أو محاولة النجاة.</p><p class='article-text'>وبذلك، لا يزال اسم H.L. Hunley حاضرا في التاريخ ليس فقط كأول غواصة تُغرق سفينة حربية، بل أيضا كأحد أكثر حوادث الحرب البحرية غموضا في القرن التاسع عشر، وكشاهد مبكر على مخاطر التكنولوجيا العسكرية الناشئة في ذلك العصر.</p>

لغز غواصة حربية ابتلعها التاريخ… وما حدث لطاقمها يثير الصدمة

<p class='article-text'>بعد أن نجحت البارجة الألمانية "بسمارك" في إغراق البارجة البريطانية "HMS Hood" خلال دقائق معدودة فقط في مواجهة بحرية حاسمة، تحولت إلى هدف لأكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب العالمية الثانية، شاركت فيها عشرات السفن البريطانية من بوارج وحاملات طائرات وطرادات ومدمرات، وانتهت بإغراقها في المحيط الأطلسي في 27 مايو 1941.</p><p class='article-text'>وتعود تفاصيل القصة إلى واحدة من أكثر المواجهات البحرية إثارة في الحرب، حين خرجت "بسمارك" إلى الأطلسي ضمن ما عُرف بـ"عملية راينهوبونغ"، بهدف مهاجمة قوافل الحلفاء التجارية وكسر الحصار البحري البريطاني.</p><p class='article-text'>صعود "بسمارك" كأقوى سفينة حربية ألمانية</p><p class='article-text'>أُطلقت البارجة "بسمارك" في هامبورغ وسط مراسم ذات طابع دعائي، لتجسد عودة القوة البحرية الألمانية في مواجهة التفوق البريطاني، وحملت اسم المستشار الألماني أوتو فون بسمارك، رمز الوحدة الإمبراطورية الألمانية.</p><p class='article-text'>وبلغ وزن السفينة أكثر من 50 ألف طن عند التحميل الكامل، بطول ضخم وتسليح رئيسي مكوّن من ثمانية مدافع عيار 15 بوصة، ما جعلها واحدة من أقوى البوارج في ذلك الوقت، وصُممت لتكون منصة قتالية بعيدة المدى قادرة على الاشتباك والصمود وإحداث تأثير استراتيجي في الأطلسي.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، أظهرت الاختبارات التشغيلية بعض القيود، بينها صعوبات في المناورة في ظروف بحرية معينة، وتأخرات لوجستية، إضافة إلى فترات توقف قبل دخولها الخدمة الفعلية بقيادة القبطان إرنست ليندمان.</p><p class='article-text'>عملية "راينهوبونغ" وبداية المطاردة</p><p class='article-text'>في أوائل عام 1941، ومع تضرر عدد من القطع البحرية الألمانية أو عدم جاهزيتها، تقرر استخدام "بسمارك" كأداة رئيسية لشن هجوم بحري في الأطلسي.</p><p class='article-text'>وانطلقت العملية برفقة الطراد الثقيل "برينتس أويغن"، عبر النرويج ثم مضيق الدنمارك باتجاه المحيط الأطلسي، على أن تتجه السفن لاحقاً إلى ميناء بريست في فرنسا المحتلة بعد استهداف السفن التجارية البريطانية.</p><p class='article-text'>لكن العملية فقدت عنصر المفاجأة سريعاً، بعد أن رصدت سفينة سويدية التشكيل الألماني، ثم التقطت طائرة استطلاع بريطانية صوراً له، لتصل المعلومات إلى لندن، حيث بدأت البحرية الملكية إعداد خطة اعتراض واسعة النطاق.</p><p class='article-text'>معركة مضيق الدنمارك.. تدمير "HMS Hood"</p><p class='article-text'>في فجر 24 مايو 1941، واجهت "بسمارك" كلّاً من البارجة البريطانية "HMS Hood" والبارجة "Prince of Wales" في مضيق الدنمارك.</p><p class='article-text'>بدأ الاشتباك من مسافات بعيدة، حيث ارتكبت القوات البريطانية خطأ تكتيكياً تمثل في تركيز نيرانها على الطراد المرافق "Prinz Eugen"، ما منح "بسمارك" أفضلية في التصويب.</p><p class='article-text'>وخلال دقائق، أصابت إحدى قذائف "بسمارك" البارجة "Hood" إصابة مباشرة في منطقة الذخيرة، ما أدى إلى انفجار كارثي قسم السفينة إلى نصفين وأغرقها سريعاً. وأسفر ذلك عن مقتل أكثر من 1400 بحار، ولم ينجُ سوى ثلاثة.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، تمكنت "Prince of Wales" من إلحاق بعض الأضرار بـ"بسمارك"، بينها إصابة تسببت في تسرب للوقود من المقدمة، قبل أن تنسحب من الاشتباك.</p><p class='article-text'>قرار بريطاني بالمطاردة الشاملة</p><p class='article-text'>أثار تدمير "Hood" صدمة كبيرة في بريطانيا، ودفع رئيس الوزراء ونستون تشرشل إلى إصدار أوامر مباشرة باعتبار "بسمارك" هدفاً ذا أولوية قصوى يجب تدميره بأي ثمن.</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، أطلقت البحرية الملكية أكبر عملية مطاردة بحرية في الحرب، شاركت فيها ست بوارج، وحاملتا طائرات، وعدد كبير من الطرادات وأكثر من 20 مدمرة، مع انتشار واسع في شمال الأطلسي.</p><p class='article-text'>لكن "بسمارك" كانت قد تعرضت بالفعل لأضرار تشغيلية، أبرزها تسرب الوقود الذي كشف مسارها، إضافة إلى تأثر مقدمتها، فيما واصلت وحدات الاستطلاع البريطانية تتبع موقعها ونقله بشكل مستمر.</p><p class='article-text'>وكان الهدف الألماني هو الوصول إلى السواحل الفرنسية الخاضعة للاحتلال الألماني آنذاك، حيث يمكن توفير حماية جوية ودعم لوجستي، إلا أن الضغط البريطاني كان يتزايد باستمرار.</p><p class='article-text'>الضربة الحاسمة.. الطوربيد وتعطيل الدفة</p><p class='article-text'>في خضم المطاردة، تعرضت "بسمارك" لهجوم جوي من طائرات طوربيد بريطانية من طراز "Swordfish"، وسط ظروف بحرية وجوية صعبة.</p><p class='article-text'>ورغم أن الهجوم الأول لم يحقق نتائج حاسمة، فإن ضربة لاحقة بطوربيد أصابت مؤخرة السفينة وأدت إلى تعطيل نظام التوجيه والدفة.</p><p class='article-text'>ونتيجة لذلك، فقدت "بسمارك" القدرة على المناورة وأصبحت تدور في دوائر بطيئة في عرض البحر، ما جعلها عملياً محاصرة وغير قادرة على الهروب.</p><p class='article-text'>وخلال الليل، واصلت المدمرات البريطانية تنفيذ هجمات متتالية لإبقاء السفينة تحت الضغط ومنع أي محاولة لإصلاح الأضرار.</p><p class='article-text'>النهاية.. غرق "بسمارك" في 27 مايو 1941</p><p class='article-text'>في صباح 27 مايو 1941، حاصرت البوارج البريطانية "Rodney" و"King George V" السفينة الألمانية، مدعومة بطرادات اقتربت للمشاركة في القصف النهائي.</p><p class='article-text'>ومع فقدان أنظمة التحكم والسيطرة وتدمير جزء كبير من منظومة التسليح، بدأت "بسمارك" تتلقى ضربات متواصلة أدت إلى تدمير هيكلها العلوي وإسكات مدافعها الرئيسية تدريجياً.</p><p class='article-text'>وبعد نحو 90 دقيقة من القصف المكثف، مالت السفينة وغرقت في أعماق الأطلسي. ولم ينجُ سوى ما يزيد قليلاً على 100 بحار من أصل أكثر من 2200 شاركوا في العملية.</p><p class='article-text'>تداعيات استراتيجية ورمزية</p><p class='article-text'>مثّل غرق "بسمارك" نقطة تحول مهمة للبحرية الملكية البريطانية، التي استعادت توازنها المعنوي بعد خسارة "Hood"، كما عزز الحدث من سيطرة بريطانيا على الأطلسي في تلك المرحلة من الحرب.</p><p class='article-text'>أما ألمانيا، فقد دفعها فقدان السفينة إلى إعادة تقييم استراتيجيتها البحرية، حيث قيد هتلر لاحقاً استخدام البوارج الكبيرة في العمليات الهجومية المباشرة.</p><p class='article-text'>وبذلك، انتهت "بسمارك" كواحدة من أكثر السفن الحربية إثارة للجدل في التاريخ العسكري، إذ جمعت بين قوة نارية هائلة، وتأثير استراتيجي قصير العمر، ونهاية سريعة بعد مطاردة بحرية غير مسبوقة في تاريخ الحروب.</p>

90 دقيقة غيّرت تاريخ البحر.. النهاية الدرامية لأقوى سلاح ألماني

<p class='article-text'>أعلن العالم الأسترالي كارل كروزيلنيكي أنه وجد تفسيرا منطقيا للاختفاءات الغامضة في مثلث برمودا، المنطقة الشهيرة التي يحدها تقريبا فلوريدا وبرمودا وجزر الأنتيل الكبرى، والتي ارتبط اسمها على مدى عقود بنظريات المؤامرة والظواهر الخارقة للطبيعة.</p><p class='article-text'>وأكد كروزيلنيكي أن السبب وراء هذه الاختفاءات ليس خارقا، بل يتعلق بالاحتمالات الرياضية، والطقس العنيف، والأخطاء البشرية أثناء الملاحة.</p><p class='article-text'>ويقول كروزيلنيكي، الذي يتعاون في تحليلاته مع الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية (NOAA)، إن أي سفينة أو طائرة تختفي في مثلث برمودا هو حدث طبيعي متوقع ضمن نطاق حركة المرور الكثيفة في المنطقة، مضيفا أن الأرقام والإحصاءات تظهر أن نسب الاختفاء في مثلث برمودا متساوية مع مناطق بحرية أخرى مزدحمة عالميا.</p><p class='article-text'>وقال لصحيفة The Independent البريطانية: "عدد السفن والطائرات التي تختفي في مثلث برمودا متوافق مع أي منطقة بحرية كبيرة أخرى إذا نظرنا إلى النسبة المئوية".</p><p class='article-text'>وتشير تقارير الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية، المنشورة منذ 2010، إلى أن لا دلائل على حدوث اختفاءات غامضة بتكرار أكبر في مثلث برمودا مقارنة بأي منطقة بحرية كبيرة أخرى، مؤكدة أن العوامل الطبيعية تلعب الدور الأكبر.</p><p class='article-text'>وتشمل هذه العوامل التغيرات العنيفة في الطقس، والتيارات البحرية القوية مثل تيار الخليج، وعدد الجزر التي تجعل الملاحة معقدة، بالإضافة إلى التأثيرات المغناطيسية التي قد تجعل البوصلة تشير إلى الشمال الحقيقي بدلا من الشمال المغناطيسي، ما يسبب ارتباكا في تحديد الاتجاهات.</p><p class='article-text'>وأضافت الإدارة الوطنية للمحيطات أن البحرية الأمريكية وخفر السواحل يؤكدان أن أي كوارث بحرية يمكن تفسيرها بالعوامل الطبيعية والأخطاء البشرية، دون الحاجة للاستعانة بالخوارق أو الظواهر الخارقة، معتبرة أن الجمع بين خبرة الملاحة البشرية وقوة الطبيعة يفسر معظم الحوادث التي اعتبرت غامضة في السابق.</p><p class='article-text'>ويستشهد كروزيلنيكي بحوادث بارزة مثل رحلة 19 في عام 1945، وهي مجموعة من خمس طائرات طوربيد أمريكية اختفت في البحر، مؤكدا أن الطقس السيء والأخطاء البشرية كانا السبب الحقيقي للاختفاء، رغم أن القصة ساهمت في ترسيخ فكرة المؤامرة في الثقافة الشعبية، كما أشار إلى حادثة اختفاء سفينة سكارلت كروز في البحر الكاريبي عام 1963، حيث تبين لاحقا أن عوامل الطقس القاسية ومشاكل المحركات كانت سبب الحادث.</p><p class='article-text'>ويؤكد كروزيلنيكي أن لويذز لندن وخفر السواحل الأمريكي يدعمان وجهة النظر نفسها منذ سبعينات القرن الماضي، معتبرين أن الحوادث التي شهدها مثلث برمودا ليست أكثر غرابة أو خطورة من أي منطقة بحرية كبيرة أخرى، وأن مجرد التركيز الإعلامي على هذه المنطقة هو ما عزز الاعتقاد بالظواهر الخارقة.</p><p class='article-text'>ورغم كل هذه التفسيرات العلمية، تستمر الثقافة الشعبية في تمجيد خرافات مثلث برمودا، بما في ذلك الوحوش البحرية والكائنات الفضائية ومدينة أتلانتس الغارقة، والتي أصبحت مادة خصبة للكتب والتلفزيون والأفلام، ومع ذلك، يرى كروزيلنيكي أن التفسير العلمي "الممل" يظل الأكثر مصداقية، لأنه يستند إلى الحقائق والأرقام، ويقدم فهما واقعيا لمخاطر البحر، بعيدا عن الإثارة الزائفة والأساطير.</p><p class='article-text'>ويخلص كروزيلنيكي إلى أن الفضول البشري يظل محركا رئيسيا وراء هذه الأساطير، وأن دراسة الاحتمالات والطقس والمهارات البشرية في الملاحة يمكن أن تكشف الحقيقة وراء أي اختفاء، مهما بدا غامضا، مؤكدا أن العلم هو المفتاح لتفكيك أكثر الألغاز شهرة في العالم.</p>

مثلث برمودا.. حل لغز اختفاء السفن والطائرات الذي حير العالم

<p class='article-text'>كشفت تقارير متخصصة عن تطوير الولايات المتحدة سلاحا جديدا مضادا للسفن يحمل اسم QUICKSINK، يعتمد على تحويل القنابل التقليدية غير الموجهة إلى ذخائر دقيقة قادرة على تدمير أهداف بحرية بسرعة وكفاءة، في خطوة تعكس توجها متزايدا نحو تعظيم الاستفادة من المخزون العسكري القديم بتكلفة منخفضة.</p><p class='article-text'>ويستند النظام الجديد إلى تقنية JDAM (ذخائر الهجوم المباشر المشتركة)، التي دخلت الخدمة منذ عام 1999، وتقوم على تزويد القنابل التقليدية بأنظمة توجيه تحولها إلى ذخائر دقيقة الإصابة، غير أن التطوير الجديد، الذي قاده مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFRL)، يضيف قدرات متقدمة تجعل هذه القنابل قادرة على استهداف السفن المتحركة والثابتة على حد سواء.</p><p class='article-text'>مكونات النظام وآلية عمله</p><p class='article-text'>يتكون نظام QUICKSINK من جزأين رئيسيين:</p><p class='article-text'>مجموعة توجيه تُركّب في ذيل القنبلة</p><p class='article-text'>وحدة استشعار تُثبت في مقدمتها</p><p class='article-text'>وتعمل هذه المكونات بشكل متكامل لتوجيه القنبلة نحو الهدف بدقة عالية، حيث يعتمد نظام الاستشعار على تحديد السفن بناءً على طولها، دون الحاجة إلى قواعد بيانات معقدة، ما يقلل التكاليف ويُسرّع عملية الاستخدام، كما يتميز النظام بسهولة تركيبه وفق آلية "التوصيل والتشغيل" (Plug-and-Play)، ما يسمح بدمجه سريعا مع الذخائر الموجودة.</p><p class='article-text'>اختبارات ناجحة وقدرات تدميرية</p><p class='article-text'>أُجري أول اختبار للنظام في عام 2022، قبل أن يحقق نجاحا لافتا خلال مناورات RIMPAC 2024، أكبر تدريب بحري دولي، حيث تمكن من إغراق السفينتين الأمريكيتين USS Dubuque وUSS Tarawa خلال تمرين إغراق السفن (SINKEX).</p><p class='article-text'>ويعتمد السلاح في تدميره على تفجير القنبلة بالقرب من هيكل السفينة أسفل خط الماء، وهي نقطة حساسة تؤدي إلى إحداث أضرار جسيمة قد تؤدي إلى غرق السفينة خلال وقت قصير.</p><p class='article-text'>تكلفة منخفضة مقارنة بالبدائل</p><p class='article-text'>تشير التقديرات إلى أن تكلفة القنبلة الواحدة من QUICKSINK تبلغ نحو 50 ألف دولار عند الإنتاج الكمي، تُضاف إليها تكلفة مجموعة JDAM البالغة نحو 24 ألف دولار، ليصل الإجمالي إلى حوالي 74 ألف دولار فقط.</p><p class='article-text'>وتُعد هذه التكلفة منخفضة بشكل كبير مقارنة بالأنظمة التقليدية، مثل:</p><p class='article-text'>طوربيد Mk. 48 الذي تصل تكلفته إلى نحو 5.4 ملايين دولار</p><p class='article-text'>الصواريخ المضادة للسفن التي لا يقل سعرها عادة عن مليون دولار</p><p class='article-text'>كما يوفر النظام ميزة تكتيكية إضافية، إذ لا يكشف موقع منصات الإطلاق الجوية كما هو الحال مع الغواصات عند إطلاق الطوربيدات.</p><p class='article-text'>مرونة تشغيلية واسعة</p><p class='article-text'>يمكن حمل قنابل QUICKSINK على مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك المقاتلة F-35A، كما جرى اختبارها أيضا على القاذفة الشبح B-2 Spirit، التي أسقطت نسخة بوزن 500 رطل في عام 2025.</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية هذه النسخة الأخف في قدرة القاذفة على حمل ما يصل إلى 80 قنبلة منها، ما يتيح، نظريا، استهداف وإغراق عدد كبير من السفن في مهمة واحدة، بما في ذلك القطع البحرية الكبيرة مثل حاملات الطائرات.</p><p class='article-text'>بين التكامل لا الاستبدال</p><p class='article-text'>ورغم القدرات التي يوفرها النظام، تؤكد الجهات المطورة أنه لا يهدف إلى استبدال الطوربيدات، بل إلى سد فجوة في منظومات الحرب البحرية، عبر توفير خيار سريع ومنخفض التكلفة لتعزيز القدرات الهجومية.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير، فإن استخدام قنابل بوزن 500 رطل يُعد أكثر كفاءة من حيث التكلفة، بينما قد تكون القنابل الثقيلة بوزن 2000 رطل مفرطة في معظم السيناريوهات البحرية.</p><p class='article-text'>مستقبل البرنامج</p><p class='article-text'>لا يزال نظام QUICKSINK في مرحلة "عرض التكنولوجيا المشتركة" (JCTD)، ولم يدخل الخدمة العملياتية حتى منتصف العام الماضي، كما تبقى تفاصيل الاختبارات المستقبلية سرية، بما في ذلك توقيتها ومواقعها.</p><p class='article-text'>ويُنظر إلى هذا النظام على أنه جزء من استعدادات الولايات المتحدة لمواجهة تهديدات بحرية محتملة في المستقبل، خاصة في سياق المنافسة مع قوى كبرى مثل الصين وروسيا، حيث يوفر مزيجا من الدقة، والسرعة، والتكلفة المنخفضة.</p>

الحرب البحرية تغير قواعدها.. سلاح جديد يغرق السفن في ثوانٍ

<p class='article-text'>لم تعد الطوربيدات الحديثة بحاجة إلى إصابة السفن إصابة مباشرة لإغراقها، إذ تعتمد التقنيات المتطورة المستخدمة اليوم على أنظمة استشعار وتفجير متقدمة تمكّنها من إحداث أضرار مدمرة حتى دون ملامسة الهدف، وفق تقارير متخصصة في الشؤون العسكرية والبحرية.</p><p class='article-text'>تطور الطوربيدات عبر التاريخ</p><p class='article-text'>تُعد الطوربيدات جزءا من القتال البحري منذ القرن السادس عشر، حيث تقوم الفكرة الأساسية على إطلاق مقذوف محمّل بالمتفجرات من سفينة أو طائرة أو غواصة ليتحرك تحت الماء نحو الهدف قبل أن ينفجر ويغرق السفينة.</p><p class='article-text'>لكن هذه الآلية شهدت تطورا كبيرا مع مرور الزمن، ففي السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى، كانت الطوربيدات تحتاج إلى إصابة مباشرة للهدف كي تنفجر، غير أن تطوير صواعق التفجير لاحقا جعلها قادرة على الانفجار حتى عند ملامسة خفيفة لهيكل السفينة أو عند الاقتراب منها، وفقا لموقع slashgear.</p><p class='article-text'>ومع دخول القرن العشرين والحادي والعشرين، أصبحت الطوربيدات أكثر تطورا، إذ لم يعد إطلاقها يعتمد على التصويب التقليدي، بل على أنظمة توجيه واستشعار تمكنها من اكتشاف الهدف والتفجير بالقرب منه، ما يجعل الإصابة المباشرة غير ضرورية في كثير من الحالات.</p><p class='article-text'>الطوربيدات الحديثة في الخدمة</p><p class='article-text'>تستخدم البحرية الأمريكية حاليا الطوربيد الثقيل Mk 48 كسلاح قياسي في غواصاتها، ومنها غواصات فئات فيرجينيا ولوس أنجلوس وسي وولف.</p><p class='article-text'>ويعتمد هذا الطوربيد على نظام توجيه رقمي مدعوم بالسونار لتحديد موقع الهدف، ويبلغ وزن الطوربيد نحو 3744 رطلا، بينما يحتوي رأسه الحربي على 650 رطلا من المتفجرات الشديدة.</p><p class='article-text'>في المقابل، تستخدم البحرية الملكية البريطانية طوربيد Spearfish الذي يعمل بنظام توجيه عبر سلك، ما يسمح له بتتبع الهدف وإعادة الهجوم في حال فشل الضربة الأولى.</p><p class='article-text'>أما الطائرات البحرية مثل Boeing P-8 Poseidon فتستخدم الطوربيد الخفيف Mk 54 الذي طوّرته شركة Raytheon، ويبلغ وزن رأسه الحربي نحو 100 رطل. ويمكن إطلاقه أيضا من المروحيات والسفن، ويتمتع بقدرة على تعقب الأهداف والتعرف عليها وتفادي وسائل التشويش.</p><p class='article-text'>حاملات الطائرات الأمريكية… أهداف ضخمة لكنها محمية</p><p class='article-text'>تُعد حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية من أكبر وأعقد القطع العسكرية في العالم، إذ تمثل مدنا عائمة قادرة على إسقاط القوة العسكرية عبر المحيطات.</p><p class='article-text'>وتُعد حاملة الطائرات USS Gerald R. Ford (CVN-78) أحدث وأكبر سفينة حربية بُنيت حتى الآن، لكنها رغم قدراتها الهائلة تظل هدفا استراتيجيا في أي صراع.</p><p class='article-text'>وتحاط حاملات الطائرات بطبقات متعددة من الدفاعات، تشمل أنظمة دفاع نقطي لاعتراض التهديدات الجوية والبحرية، إضافة إلى مجموعة حاملة الطائرات القتالية التي تضم مدمرات وسفن دعم توفر حماية إضافية.</p><p class='article-text'>ورغم أن إغراق حاملة طائرات يعد أمرا بالغ الصعوبة، فإن خبراء عسكريين يرون أنه يظل ممكنا نظريا في حال تجاوز تلك الدفاعات.</p><p class='article-text'>أسلحة قد تتمكن نظريا من إغراق حاملة طائرات</p><p class='article-text'>يشير خبراء إلى عدة أسلحة أو تكتيكات قد تكون قادرة نظريا على إغراق حاملة طائرات إذا وصلت إلى هدفها دون اعتراض.</p><p class='article-text'>1. السلاح النووي</p><p class='article-text'>يُعد الهجوم النووي السيناريو الأكثر وضوحا، فقد اختبرت الولايات المتحدة بالفعل تأثير الأسلحة النووية على السفن خلال عملية Crossroads عام 1946 في بيكيني أتول.</p><p class='article-text'>وشملت التجربة تفجير قنبلتين نوويتين وسط أسطول يضم 95 سفينة هدف، بينها حاملتا طائرات، ورغم أن القنبلة الأولى أخطأت هدفها، فإن الثانية أغرقت حاملة الطائرات USS Saratoga، وهي من فئة Lexington ودخلت الخدمة عام 1927.</p><p class='article-text'>وكانت قوة القنبلة، المعروفة باسم Baker، نحو 21 كيلوطن، وبالمقارنة، يمكن أن تصل قوة بعض الأسلحة النووية الحديثة إلى 340 كيلوطن أو حتى نطاق الميغاطن لدى بعض الدول، ما يجعل بقاء أي حاملة طائرات تحت ضربة نووية مباشرة أمرا شبه مستحيل.</p><p class='article-text'>2. الطوربيدات الثقيلة المتطورة</p><p class='article-text'>تشكل الطوربيدات الثقيلة تهديدا كبيرا للسفن الضخمة، ويُعتقد أن الطوربيد الأمريكي Mark 48 قد يكون قادرا نظريا على إغراق حاملة طائرات، في حين تمتلك روسيا طوربيدا مشابها يعرف باسم Type 65، طُوّر خلال الحقبة السوفييتية خصيصا لمهاجمة مجموعات حاملات الطائرات الأمريكية.</p><p class='article-text'>كما طورت الصين طوربيد Yu-6 الثقيل، الذي يُعتقد أنه مستوحى من التكنولوجيا الأمريكية.</p><p class='article-text'>وتكمن خطورة هذه الطوربيدات في أنها لا تضرب هيكل السفينة مباشرة، بل تمر تحتها وتنفجر أسفل العارضة، ما يولد موجة صدمة هائلة يمكن أن تكسر السفينة إلى نصفين.</p><p class='article-text'>3. الصواريخ الفرط صوتية المضادة للسفن</p><p class='article-text'>تُعد الصواريخ الفرط صوتية من أحدث التهديدات العسكرية، إذ تتجاوز سرعتها ماخ 5.</p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه الصواريخ الروسي 3M22 Zircon الذي يُعتقد أنه قادر على بلوغ سرعة ماخ 9، وقد استُخدم بالفعل في الحرب الروسية الأوكرانية لضرب أهداف برية.</p><p class='article-text'>أما الصين فتمتلك مركبة الانزلاق الفرط صوتية DF-ZF التي قد تصل سرعتها إلى ماخ 10، وحتى دون رأس حربي، فإن الطاقة الحركية لجسم يزن آلاف الأرطال ويتحرك بهذه السرعة قد تكون كافية لإحداث دمار هائل في سفينة بحجم حاملة طائرات.</p><p class='article-text'>4. أسراب الطائرات والزوارق المسيّرة</p><p class='article-text'>أظهرت الحرب الروسية الأوكرانية الدور المتزايد للطائرات والزوارق المسيّرة في المعارك البحرية.</p><p class='article-text'>وقد استخدمت أوكرانيا زوارق سطحية مسيّرة لضرب سفن روسية في البحر الأسود، ويرى محللون أن أسرابا كبيرة من هذه الزوارق المحملة بالمتفجرات قد تشكل تهديدا خطيرا إذا استهدفت حاملة طائرات بشكل جماعي.</p><p class='article-text'>كما أن تكلفتها منخفضة نسبيا مقارنة بسعر الحاملة نفسها، إذ بلغت تكلفة USS Ford أكثر من 13.3 مليار دولار.</p><p class='article-text'>5. سفينة مفخخة ضخمة</p><p class='article-text'>من بين السيناريوهات الممكنة أيضا استخدام سفينة كبيرة محمّلة بالمتفجرات للاصطدام بحاملة طائرات.</p><p class='article-text'>ويستند هذا السيناريو إلى حادثة وقعت عام 2000 عندما فجّر مهاجمان زورقا صغيرا مفخخا بجانب المدمرة الأمريكية USS Cole (DDG-67)، ولم تغرق السفينة، لكن الانفجار أحدث فجوة كبيرة في الهيكل وقتل 17 بحارا وأصاب 40 آخرين.</p><p class='article-text'>ورغم أن المدمرة أصغر بكثير من حاملة الطائرات، فإن استخدام سفينة أكبر بكثير أو عدة سفن مفخخة قد يؤدي إلى أضرار جسيمة.</p><p class='article-text'>رغم التطور الكبير في أنظمة الدفاع البحري، لا تزال حاملات الطائرات عرضة نظريا لمجموعة من التهديدات المتقدمة، بدءا من الأسلحة النووية والطوربيدات الثقيلة وصولا إلى الصواريخ الفرط صوتية وأسراب الطائرات المسيّرة.</p><p class='article-text'>يؤكد الخبراء أن الطبقات المتعددة من الحماية التي ترافق هذه السفن تجعل استهدافها وإغراقها مهمة شديدة التعقيد في الواقع العملي.</p>

كيف يمكن تدمير أقوى حاملة طائرات في العالم؟

<p class='article-text'>أعلن رئيس الأركان الأمريكي دان كين، أمس، أن نسبة إطلاق الصواريخ  الإيرانية انخفضت بشكل حاد منذ بداية الضربات الأمريكية الإسرائيلية، السبت  الماضي.</p><p class='article-text'>وأضاف خلال مؤتمر صحافي في واشنطن أن الانخفاض بنسبة 86 % مقارنة  باليوم الأول لانطلاق العمليات، موضحاً أن هناك انخفاضاً بنسبة 23 % خلال  الأربع والعشرين ساعة الماضية فقط، كما تراجعت هجمات الطائرات المسيرة 73  %.</p><p class='article-text'>وقال وزير الحرب الأمريكي بيت هيغسيث، إن بلاده تنتصر معتبراً أن النظام  الإيراني انتهى. وأضاف: «نسيطر على الممرات البحرية والمجال الجوي لإيران  ونتحكم بمصيرها»، مؤكداً أنه «تم تدمير البحرية الإيرانية بالكامل». ولفت  إلى أن غواصة أمريكية أغرقت سفينة حربية إيرانية باستخدام طوربيد في المحيط  الهندي.</p><p class='article-text'>ونقلت صحيفة «نيويورك تايمز»، أمس، عن مسؤولين أنه رغم الرفض  العلني للتفاوض من واشنطن لإنهاء الهجمات الأمريكية الإسرائيلية، فإن  الاستخبارات الإيرانية تواصلت بشكل غير مباشر مع الاستخبارات الأمريكية،  عارضة مناقشة شروط إنهاء النزاع.</p><p class='article-text'>وكشفت مصادر مطلعة لموقع «أكسيوس» أن رئيس  الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو قدم استفساراً رسمياً إلى البيت  الأبيض طلباً لتوضيحات حول معلومات تشير إلى وجود اتصالات سرية أمريكية  إيرانية.</p>

تقارير عن اتصالات أمريكية سرية مع طهران لإنهاء النزاع

واشنطن: انخفاض هجمات إيران الصاروخية 86%

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اليوم الخامس على بدء الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران والرد الإيراني الذي طال إسرائيل ودولاً في المنطقة، أكدت أمريكا أنها وضعت خطة لتأمين الملاحة في مضيق هرمز، في وقت وسعت إيران دائرة استهدافاتها لتشمل تركيا، فيما أغرقت البحرية الأمريكية فرقاطة إيرانية، وقتلت في العملية عشرات البحارة الإيرانيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و​قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولاين ⁠ليفيت، إن ‌وزارتي الدفاع «البنتاغون» ‌والطاقة الأمريكيتين، ‌تعملان على ‌خطط ‌لضمان سلامة ناقلات ​النفط ‌المارة ​عبر ⁠مضيق ​هرمز. وأكد البيت الأبيض إنه لا خطط حالياً لإرسال قوات برية في إطار العمليات بإيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحددت الإدارة الأمريكية أربعة محاور رئيسية للعملية العسكرية المستمرة، أولها تدمير برنامج الصواريخ الباليستية الإيراني، القضاء التام على الوجود البحري الإيراني في المنطقة، تفكيك الجماعات الوكيلة التابعة لطهران والمسؤولة عن زعزعة الاستقرار، والمنع النهائي لإيران من السعي لامتلاك سلاح نووي.</div></p><p class='article-text'>وتوقعت ليفيت، أن تفرض الولايات المتحدة سيطرة كاملة وشاملة على المجال الجوي الإيراني، خلال الساعات المقبلة، مشيرة إلى أن فعالية الصواريخ الباليستية الإيرانية انخفضت بنسبة 86 % مقارنة باليوم الأول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قالت تركيا، إن دفاعات حلف الناتو الجوية دمرت صاروخاً باليستياً أطلقته إيران وهو في طريقه إلى ​المجال الجوي التركي، أمس، ولم يتضح إلى أين كان الصاروخ متجهاً، لكن متحدثاً باسم الناتو قال، إن الحلف ندد باستهداف إيران لتركيا، وإنه يقف بقوة إلى جانب جميع حلفائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الدفاع التركية، إن الصاروخ ⁠مر فوق العراق وسوريا قبل أن يتم إسقاطه بواسطة أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي التابعة للحلف المتمركزة في شرق البحر المتوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابعت: «سنتخذ كل الإجراءات الضرورية للدفاع عن أراضينا ومجالنا الجوي بحزم ومن دون تردد. ونذكر جميع الأطراف بأننا نحتفظ بالحق ​في ⁠الرد على أي ⁠أعمال عدائية على بلادنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت قناة «سي إن إن» عن مصدرين مطلعين أنه تم إسقاط الصاروخ الإيراني، الذي كان متجهاً نحو المجال الجوي التركي بواسطة مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية في البحر الأبيض المتوسط، وهي جزء من نظام الدفاع الجوي لحلف الناتو.</div></p><h2>المادة الخامسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح وزير الدفاع الأمريكي، بيت هيغسيث، بأنه لا يعتقد أن الحادث سيؤدي إلى تفعيل المادة الخامسة من ميثاق «الناتو»، التي تنص على أن أي هجوم على أحد الأعضاء يعتبر هجوماً على جميع الأعضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه هي المرة الأولى التي تعترض فيها قوات الحلف صاروخاً إيرانياً متجهاً نحو المجال الجوي لإحدى الدول الأعضاء منذ اندلاع الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيغسيث، إن الولايات المتحدة تحقق انتصارات في حربها ​على إيران، ‌معرباً ​عن أسفه لمقتل ستة ⁠جنود أمريكيين حتى الآن خلال هذا الصراع. وأضاف أن الولايات المتحدة ستصمد ​أمام ⁠إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن العملية الأمريكية لا تزال في مراحلها الأولى، حيث عرض خططاً لتسريع الجهود العسكرية. وأضاف أن الجيش الأمريكي أغرق سفينة حربية إيرانية قبالة سواحل سريلانكا، ⁠واصفاً ذلك بأنه أول إغراق لسفينة معادية باستخدام طوربيد منذ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'>وقال «أغرقت غواصة أمريكية سفينة حربية إيرانية ظنت أنها ​في مأمن في المياه الدولية لكن طوربيداً أغرقها. موت هادئ».</p><h2>انتشال ناجين وجثث</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت البحرية في سريلانكا إنها انتشلت 87 جثة من البحر، وأنقذت 32 شخصاً من السفينة الحربية الإيرانية المستهدفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير خارجية سريلانكا فيجيتا هيراث للبرلمان، إن البحرية السريلانكية تلقت معلومات بأن السفينة «آيريس دينا» التي تقل 180 شخصاً على متنها تعرضت لإصابة وتغرق. وقال إنه تم إرسال سفن وطائرات تابعة للقوات الجوية في مهمة إنقاذ بموقع غرق السفينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و​ذكرت القيادة المركزية ⁠الأمريكية أن ‌القوات الأمريكية أصابت ‌أو أغرقت ​أكثر ‌من ​20 سفينة ⁠إيرانية ​منذ ⁠بدء الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قال الجيش الأمريكي ​إنه قتل مسؤولاً إيرانياً كان يرأس وحدة تقف ‌وراء محاولة اغتيال ضد الرئيس دونالد ترامب. جاء الإعلان عن مقتل المسؤول الإيراني، الذي لم تعلن هويته، خلال تحديث في وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) بشأن العمليات في الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الجنرال دان كين، رئيس هيئة الأركان الأمريكية المشتركة، إن الجيش الأمريكي يحقق تقدماً مطرداً ضد إيران بعد جولات من الضربات المكثفة. </div></p><p class='article-text'>وقال إن إطلاق إيران للصواريخ الباليستية على نطاق واسع انخفض بنسبة 86 في المئة منذ اليوم الأول للقتال، وانخفضت هجمات الطائرات المسيرة أحادية الاتجاه بنسبة 73 في المئة منذ الأيام الأولى. وأضاف ​أن الضربات الأمريكية تتوسع مع نشر الولايات المتحدة لسيطرتها الجوية على الساحل الجنوبي الإيراني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كين: «سنبدأ الآن في التوسع إلى الداخل، ونضرب بشكل متزايد في عمق الأراضي الإيرانية، ونخلق حرية أكبر ​في المناورة للقوات الأمريكية».</div></p><h2>قصف مكثف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في إسرائيل، أعلن الجيش أنه استهدف عشرات الأهداف في طهران. وأعلن الجيش أنه قصف مجمعاً عسكرياً في طهران يضم مراكز قيادة للحرس الثوري وفيلق القدس وقوات التعبئة (البسيج) التابعة له.</div></p><p class='article-text'>وقال عبر تطبيق تليغرام، إن سلاح الجو الإسرائيلي شن موجة إضافية من الضربات التي استهدفت مراكز قيادة النظام الإيراني في شتى أرجاء طهران.</p><p class='article-text'>وأضاف: «وكجزء من هذه الضربات أسقط جيش الدفاع الإسرائيلي عشرات الذخائر على الباسيج ومراكز قوات الأمن الداخلي الخاضعة للنظام الإيراني». وأضاف البيان: «في إطار هذه الضربات ألقى الجيش عشرات القذائف على مراكز قيادة الأمن الداخلي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «بناء على توجيه دقيق من هيئة الاستخبارات العسكرية، أنجزت قبل قليل مقاتلات سلاح الجو سلسلة غارات واسعة النطاق على مجمع عسكري كبير تابع للنظام الإرهابي الإيراني شرقي طهران»، مشيراً إلى أنه يحتوي على «مقرات قيادة لكل أذرع المؤسسات الأمنية الإيرانية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهي مقرات للحرس الثوري وهيئة الاستخبارات ومقر فيلق القدس والباسيج والقوات الخاصة للأمن الداخلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التلفزيون الرسمي الإيراني وقوع انفجار قوي من دون تقديم مزيد من التفاصيل. وشاهد صحافي لوكالة «فرانس برس» في طهران سحابة دخان تتصاعد في شمال شرق المدينة وسمع أصوات طائرات حربية قرابة الساعة 11,15 صباحاً (7,45 ت غ). </div></p><p class='article-text'>وبالتزامن مع تحرك إيران لاختيار مرشد جديد، قال وزير الدفاع الإسرائيلي يسرائيل كاتس إن أياً كان سيتولى هذا المنصب سيكون هدفاً للاغتيال. وكتب عبر منصة «إكس»: «إن كل قائد سيعينه النظام الإيراني سيكون هدفاً للقضاء عليه».</p><h2>هجمات صاروخية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الليل، شن الجيش الإسرائيلي «موجة واسعة من الضربات» على إيران، إثر رصد صواريخ أُطلقت باتجاه الأراضي الإسرائيلية. وأفادت مصادر ميدانية بتفعيل صافرات الإنذار في مناطق واسعة من وسط إسرائيل، بينها تل أبيب ومنطقتا «غوش دان» و«الشارون»، عقب إطلاق دفعة صاروخية كبيرة من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفيد بسقوط صواريخ في منطقة تل أبيب، وسط دوي انفجارات قوية ومتتالية مع وصول الدفعة الصاروخية، في حين تم تفعيل أنظمة الإنذار في «المركز» لتحذير السكان من الصواريخ والقذائف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا الهجوم بعد ساعة على هجوم صاروخي إيراني سابق، حيث دوت انفجارات في مدينة القدس جراء تلك الموجة. وأعلنت الجبهة الداخلية الإسرائيلية أن الهجوم استهدف مواقع إسرائيلية في القدس وتل أبيب الكبرى، إضافة إلى محيط مطار تل نوف العسكري جنوب تل أبيب، في أعقاب إطلاق صواريخ من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الجبهة الداخلية أن الإنذارات شملت أكثر من 300 مدينة وبلدة، كما طالت منطقة مطار بن غوريون شرق تل أبيب. وأفادت وسائل إعلام إسرائيلية بسقوط شظايا ناجمة عن اعتراضات صاروخية في القدس، فيما ذكرت القناة 12 الإسرائيلية أن عدداً من الصواريخ تمكن من تجاوز منظومات الدفاع الجوي وسقط في مناطق مفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مناطق واسعة، بينها صحراء النقب والبحر الميت وغلاف غزة، شهدت سلسلة انفجارات مع وصول دفعة من الصواريخ الإيرانية. وأفادت وسائل إعلام إسرائيلية بأن فرق الإسعاف توجهت إلى بيت شيمش بعد بلاغات عن سقوط شظايا قنبلة اعتراضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان قصف صاروخي إيراني سابق قد أسفر عن إصابة 12 شخصاً ووقوع أضرار في عدد من المباني في منطقة تل أبيب الكبرى، وفق ما أعلنته هيئة الإسعاف الإسرائيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتداولت منصات محلية مشاهد لصواريخ في سماء مدينة طوباس شمالي الضفة الغربية، بالتزامن مع سماع انفجارات في مناطق أخرى شمال الضفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجيش الأمريكي: قتلنا مسؤولاً إيرانياً كان وراء محاولة لاغتيال ترامب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البيت الأبيض: أمريكا ستفرض سيطرة كاملة على المجال الجوي الإيراني خلال الساعات المقبلة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إسرائيل: أي خليفة لخامنئي سيكون على جدول الاغتيالات</div></p>

قصف مكثف على مناطق متفرقة ومقتل العشرات في إغراق فرقاطة إيرانية

خطة أمريكية لتأمين الملاحة في مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن وزير الدفاع الأميركي بيت هيغسيث الأربعاء أن غواصة أميركية أغرقت سفينة حربية إيرانية في المحيط الهندي الثلاثاء وذلك بعدما أبلغت البحرية السريلانكية عن غرق الفرقاطة الإيرانية "دينا" قرب سواحلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيغسيث في مؤتمر صحافي في وزارة الدفاع الأميركية "بالأمس في المحيط الهندي... أغرقت غواصة أميركية سفينة حربية إيرانية ظنت أنها في مأمن في المياه الدولية، لكنها غرقت بواسطة طوربيد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف هيغسيث الهجوم بأنه "موت صامت" وأول عملية إغراق أميركية لسفينة معادية بواسطة طوربيد منذ الحرب العالمية الثانية. وقال "كما في تلك الحرب، نقاتل بهدف النصر".</div></p>

البحرية الأميركية تغرق فرقاطة إيرانية في المحيط الهندي

<p class='article-text'>في أكتوبر 1962، وقف العالم على شفير الدمار النووي، بعد اكتشاف الولايات المتحدة صواريخ نووية سوفيتية في كوبا، ما أشعل ثلاثة عشر يوما عصيبة من التوتر بين القوتين العظميين، شعرت خلالها البشرية أن الفناء وشيك، وبينما كانت المفاوضات الدبلوماسية تدور على السطح، كان خطر أكبر يهدد العالم تحت مياه المحيط الأطلسي، حيث كانت غواصة سوفيتية تحمل أسلحة نووية على بعد أميال قليلة من السواحل الكوبية.</p><p class='article-text'>الغواصة، المعروفة باسم B-59، كانت مقطوعة عن الاتصال بموسكو، والحرارة داخلها تجاوزت 40 درجة مئوية، والأكسجين شحيح، والمعنويات تنهار، عندما بدأت المدمرات الأمريكية في إطلاق شحنات عمق لإجبار الغواصة على الصعود، اعتقد طاقمها أن الحرب قد اندلعت بالفعل، وكان طوربيد نووي جاهزا للإطلاق، وفقا لـ History Snob.</p><p class='article-text'>لكن ما حدث بعد ذلك أنقذ العالم بأسره، القائد فالنتين سافيتسكي وافق على تجهيز الطوربيد للإطلاق، إلا أن نائب قائد الأسطول، فاسيلي أرخيبوف، رفض منح الإذن بالإطلاق.</p><p class='article-text'>وأصر أرخيبوف على ضرورة الصعود أولا والتأكد من الوضع قبل اتخاذ أي قرار لا رجعة فيه، متحديا بذلك ضغوط الغضب والخوف التي كانت تسيطر على القائد وطاقم الغواصة.</p><p class='article-text'>مع مرور الوقت، وبهدوء شديد، تمكن أرخيبوف من إقناع سافيتسكي بعدم إطلاق الطوربيد، فصعدت الغواصة إلى السطح وسط المدمرات الأمريكية، وانتهت الأزمة دون أن تُطلق أي ذخيرة نووية، وبالتالي لم تبدأ الحرب العالمية النووية التي كان من الممكن أن تدمر الحياة على كوكب الأرض.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من شجاعته الأخلاقية البارزة، لم يُكافأ أرخيبوف عند عودة الغواصة إلى الوطن، بل تم توبيخ بعض الضباط بسبب كشف مواقعهم.</p><p class='article-text'> استمر أرخيبوف في الخدمة بهدوء حتى وصل إلى رتبة نائب أدميرال قبل التقاعد في منتصف الثمانينيات، لم يُعترف بدوره إلا بعد سنوات، عندما كشف المؤرخون الغربيون بعد انتهاء الحرب الباردة حقيقة ما حدث تحت الماء.</p><p class='article-text'>الوثائق العسكرية التي رُفعت عنها السرية وشهادات الضباط السابقين أكدت أن غواصة واحدة كانت على وشك إطلاق سلاح نووي، الأمر الذي صدم المؤرخين وصانعي السياسات على حد سواء، وقد وصف توماس بلانتون، مدير الأرشيف الوطني للأمن القومي، أرخيبوف بأنه "الرجل الذي أنقذ العالم".</p><p class='article-text'>وفي عام 2017، مُنح أرخيبوف جائزة "مستقبل الحياة" بعد وفاته، تقديرا لدوره في حماية مستقبل البشرية، وقبلت عائلته الجائزة نيابة عنه، مؤكدة أن إرثه لم يكن بالقوة أو السيطرة، بل بالشجاعة الأخلاقية الهادئة التي صانعت فارقا كبيرا للبشرية جمعاء.</p><p class='article-text'>قصة أرخيبوف، الذي وُلد أرخيبوف عام 1926 وتوفي عام 1998، تظل اليوم تذكيرا خالدا بأن قرارا واحدا مدروسا، في لحظة حاسمة، قد يحمي البشرية بأكملها، حتى وسط أعنف التوترات العالمية وأقوى القوى العسكرية.</p>

بقرار من تحت الماء… قصة رجل أنقذ البشرية من الفناء

<p class='article-text'>قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أمس، إن روسيا اختبرت بنجاح طوربيداً نووياً فائق القدرة من طراز «بوسيدون»، لافتاً إلى أن قوته التدميرية «أشد بكثير من صاروخ «سارمات» النووي العابر للقارات».</p><p class='article-text'>ويصف المسؤولون الأمريكيون والروس الطوربيد «بوسيدون» بأنه فئة جديدة من الأسلحة الانتقامية القادرة على إحداث أمواج مشعة في المحيطات لجعل المدن الساحلية غير صالحة للسكن.</p><p class='article-text'>وقال بوتين خلال زيارته المستشفى العسكري المركزي في موسكو، إن الطوربيد بوسيدون «لا مثيل له في العالم من حيث السرعة أو العمق، ومن غير المرجح أن يظهر في المستقبل القريب»، وقال إن اعتراض بوسيدون هو «أمر مستحيل».</p><p class='article-text'>وأعلن بوتين عن ما وصفه بـ«نجاح كبير» في اختبار غواصات مسيّرة تعمل بمحركات نووية. وقال إن صاروخ «بوريفيستنيك» الروسي «يتفرد بمزايا حربية وعملياتية خارقة، وفيه تكنولوجيا يمكن تطبيقها في المجال الحربي والعلمي».</p><p class='article-text'>وذكر أن نظام الدفع النووي للصاروخ يُمكن إطلاقه في دقائق، بقوة تضاهي قوة مفاعل غواصة نووية، ولكن بحجم أقل بألف مرة.</p><p class='article-text'>وتابع: «بينما يبدأ المفاعل النووي التقليدي العمل في غضون ساعات وأيام، يبدأ هذا المفاعل النووي (المُركّب في صاروخ بوريفيستنيك) العمل في غضون دقائق وثوانٍ - وهذا إنجاز هائل»، وفق قوله.</p><p class='article-text'>وقال بوتين إن القوات الروسية «تتقدم بسرعة على جميع المحاور»، مضيفاً أن قواته تحاصر الجيش الأوكراني في مدينتي كوبيانسك وكراسنوارميسك شرق أوكرانيا.</p><p class='article-text'>إلى ذلك، حذر تقييم استخباراتي أمريكي حديث من أن بوتين بات «أكثر تصميماً من أي وقت مضى»، على مواصلة الحرب في أوكرانيا وتحقيق النصر ميدانياً. وذكر أن على القيادة السياسية في أوكرانيا أن تتخذ قرارات بشأن «مصير مواطنيها المحاصرين في كوبيانسك وبوكروفسك».</p><p class='article-text'>وأشار التحليل الاستخباراتي إلى أن بوتين «مصمم على السيطرة على الأراضي الأوكرانية، وتوسيع نفوذ موسكو، لتبرير الكلفة البشرية والمالية للحرب أمام الداخل الروسي».</p><p class='article-text'>إلى ذلك، ذكرت سلطات كييف أن ضربة روسية استهدفت مستشفى للأطفال في مدينة خيرسون جنوب أوكرانيا أمس، ما أسفر عن إصابة تسعة أشخاص، بينهم أربعة أطفال، متهمة موسكو بارتكاب «جريمة حرب جديدة».</p><p class='article-text'>وقال المفوّض الأوكراني لحقوق الإنسان دميترو لوبينيتس «استهدفت روسيا مستشفى للأطفال في خيرسون. أصيب تسعة أشخاص، بينهم أربعة أطفال وثلاثة من الطاقم الطبي». وأضاف: «إن أضراراً جسيمة» لحقت بمباني المستشفى.</p><p class='article-text'>وفي منطقة أوديسا المجاورة ألحقت ضربات روسية أضراراً بالمنشآت الكهربائية الأوكرانية، ما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن نحو 26,900 منزل وتسبب بأضرار جسيمة، بحسب شركة «دي تيك» DTEK الخاصة.</p><p class='article-text'>وأفاد حاكم منطقة بيلغورود الروسية فياتشيسلاف غلادكوف أمس بأن هجوماً بطائرة مسيرة أوكرانية أسفر عن مقتل شخص واحد على الأقل وإصابة ثلاثة في قرية شيبيكينو الحدودية مع أوكرانيا.</p>

قصف متبادل.. واتهام موسكو باستهداف مستشفى في خيرسون

بوتين يعلن نجاح اختبار طوربيد مسيّر بمحرك نووي

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، اليوم الأربعاء، عن نجاح روسيا في اختبار طوربيد نووي فائق القدرة من طراز "بوسيدون".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصف مسؤولون أمريكيون وروس الطوربيد "بوسيدون" بأنه فئة جديدة من الأسلحة الانتقامية القادرة على إحداث أمواج مشعة في المحيطات لجعل المدن الساحلية غير صالحة للسكن.</div></p>

بوتين: روسيا اختبرت طوربيداً فائق القدرة من طراز "بوسيدون"

<p class='article-text'><div data-empty="false">اكتشف معهد وودز هول لعلوم المحيطات حطام الغواصة F-1 على عمق 1300 قدم تحت سطح  مياه المحيط  الهادئ، بعد أكثر من 100 عام على غرقها خلال مناورة تدريبية في 1917، والتي أودت بحياة 19 بحاراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعثر على حطام الغواصة USS F-1 (SS-20)، والتي تعد واحدة من أوائل الغواصات في تاريخ البحرية الأمريكية بحالة جيدة رغم مرور الزمن، ورصد الحطام على عمق يقارب 1300 قدم (نحو 400 متر) تحت المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>البدايات الأولى لعصر الغواصات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت البحرية الأمريكية تشغيل الغواصات في مطلع القرن العشرين، حين دخلت الغواصة USS Holland (SS-1) الخدمة عام 1900، لتفتح الباب أمام عصر جديد في الحرب البحرية. تبعتها سلسلة من الغواصات الصغيرة، من بينها الغواصة F-1 التي بُنيت عام 1911 ودخلت الخدمة رسميًا في عام 1912.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الغواصات من فئة F-Class تُعتبر في ذلك الوقت من أكثر الابتكارات تقدما، لكنها كانت أيضا تجريبية للغاية، ما جعلها عرضة للمخاطر والأعطال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حادث مأساوي في سان بيدرو</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 17 ديسمبر 1917، وأثناء مناورات تدريبية قبالة سواحل سان بيدرو، ولاية كاليفورنيا، في المحيط الهادئ اصطدمت الغواصة F-1 بالغواصة F-3 (SS-22) بعد سوء تنسيق أثناء التدريب الليلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غرقت F-1 خلال عشر ثوانٍ فقط، لتصبح أول غواصة تفقدها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى — والوحيدة التي لم تُفقد في معركة، بل في حادث تدريبي مأساوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين 24 بحّارا كانوا على متنها، نجا خمسة فقط، بينما لقي 19 فردًا حتفهم مع الغواصة التي ابتلعها البحر بسرعة مروّعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اكتشاف قديم.. وعودة بعد نصف قرن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن موقع الحطام لغزا بالكامل. ففي أكتوبر 1975، كانت سفينة الأبحاث الأوقيانوغرافية USNS De Steiger (T-AGOR-12) تبحث عن طائرة مفقودة قبالة سواحل كاليفورنيا، لتكتشف بالصدفة حطام F-1.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لعدم ارتباط الاكتشاف بمهمة السفينة، لم تُجرِ أي مسوحات تفصيلية آنذاك، ولم تُعلَن النتائج على نطاق واسع، لتبقى الغواصة طي النسيان لما يقارب خمسين عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التكنولوجيا تُعيد كتابة التاريخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2025، استخدم باحثو معهد وودز هول لعلوم المحيطات (WHOI) بيانات المسح القديمة من عام 1975، مدعومة بتقنيات حديثة تشمل روبوتات غاطسة ذات تصوير رقمي وسونار متطور.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/13/4938125.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحليل دقيق للبيانات، أكد الفريق أن الحطام يعود بالفعل للغواصة USS F-1. أظهرت الصور عالية الدقة بدن الغواصة مائلًا إلى اليمين، بحالة جيدة نسبيًا بعد أكثر من قرن في الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفاجأة الكبرى كانت العثور على قاذفة طوربيد من طراز Grumman TBF Avenger قرب الغواصة، وهي طائرة تابعة للبحرية الأمريكية فُقدت عام 1950. هذا الاكتشاف المزدوج أتاح فرصة نادرة لدراسة تاريخين بحريين مختلفين في موقع واحد.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/13/4938126.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إرث من الصمت والحديد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن غرق الغواصة F-1 لم يكن أكبر كارثة بحرية في تاريخ الغواصات، إلا أنه شكّل نقطة تحوّل في تطوير معايير الأمان والتصميم داخل البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد اكتشافها اليوم بمثابة نافذة على بدايات الغواصات العسكرية، حين كانت التكنولوجيا في مهدها والمخاطر في كل غوصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول فريق WHOI إن هذا الاكتشاف ليس مجرد إنجاز علمي، بل أيضًا عمل تذكاري لطاقم الغواصة الذين قضوا في الخدمة. الصور التي التقطتها الروبوتات تُظهر الغواصة كما لو كانت ما تزال تبحر في صمت في أعماق المحيط، تروي حكاية شجاعة وابتكار ودرسًا في ثمن التقدم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/13/4938127.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

سرّ في أعماق المحيط.. قصة غواصة أمريكية غرقت خلال 10 ثوانٍ

<p class='article-text'>في خطوة تكنولوجية لافتة، تعمل شركة ناشئة تُدعى "Blue Water Autonomy"، أسسها قدامى محاربين من البحرية الأمريكية، على تطوير سفينة ذاتية القيادة بطول 100 قدم وقادرة على حمل 100 طن، أي ما يعادل حمولة 50 سيارة تقريبًا، دون الحاجة إلى قبطان أو طاقم بشري على متنها.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير نشرته بلومبرغ، حصلت الشركة، التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها، على تمويل بقيمة 14 مليون دولار، وتسعى إلى تصنيع سفن حربية مستقلة قادرة على الإبحار لعدة أشهر في بيئات بحرية معقدة، مثل مناطق النزاع أو المهام الاستخباراتية، دون الحاجة إلى الاتصال المستمر عبر الأقمار الصناعية أو نظام GPS.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الخطوة جزءًا من توجه أوسع يشهده وادي السيليكون، حيث تُضخ المليارات في شركات التكنولوجيا الدفاعية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي والتقنيات المستقلة في البر والبحر.</p><p class='article-text'>ومن بين هذه الشركات أيضًا "Saronic Technologies"، التي جمعت مؤخرًا 600 مليون دولار، و"Saildrone"، التي تُشغّل أسطولًا من القوارب الشراعية الذاتية، وكذلك "Anduril Industries" التي كشفت عن غواصة مسيّرة جديدة على هيئة طوربيد تحمل اسم "Copperhead".</p><p class='article-text'>الرئيس التنفيذي لشركة بلو ووتر، رايلان هاميلتون، شبه المشروع بسفن "ليبرتي" التي بُنيت خلال الحرب العالمية الثانية، مؤكدًا أن شركته تهدف إلى بناء هذه السفن بوتيرة سريعة وعلى نطاق واسع.</p><p class='article-text'>وأضاف: "البحرية بحاجة إلى مئات من هذه السفن، ولا مجال للخطأ. آخر ما تحتاجه القوات هو سفينة معطلة في قلب المحيط".</p><p class='article-text'>ورغم الطموحات الكبيرة، لا تزال الشركات الناشئة تواجه تحديات، منها صعوبة الفوز بعقود من وزارة الدفاع الأمريكية، إضافة إلى عوامل بيئية وتقنية مثل ملوحة المياه والعواصف التي قد تؤثر على الأنظمة ذاتية التشغيل.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه التطورات في وقت يزداد فيه التوتر الجيوسياسي، خصوصًا مع الصين وروسيا، ما أدى إلى عودة الاهتمام الوطني الأمريكي ببناء السفن، بدعم من قرارات رئاسية وتحقيقات حكومية في أسباب تأخر البحرية الأمريكية عن منافسيها في هذا المجال.</p>

سفن حربية بلا قبطان.. هل بدأ عصر الجيوش الذكية؟

العالم

World

Global

تفجير نوردستريم..  مغامرة بدأت في سهرة ثم رحلة على يخت أوكراني.. لماذا لم يلتزموا بتعليمات "سي آي أيه"؟

<p>أكد مسؤول عسكري أن كوريا الشمالية أطلقت أكثر من 200 قذيفة مدفعية في البحر اليوم الجمعة قرب حدود بحرية متنازع عليها مع كوريا الجنوبية، في تصعيد آخر للتوتر بينهما دفع الجنوب إلى اتخاذ إجراءات "رد" من خلال تدريبات بالذخيرة الحية.</p>
<p>ودفع هذا التبادل سكان جزيرتين نائيتين بكوريا الجنوبية على الحدود البحرية الغربية إلى الإخلاء إلى الملاجئ بناء على تعليمات من الجيش قبل أن يطلق ذخيرة حية باتجاه حدود خط الحد الشمالي المتنازع عليه.</p>
<p>وقال الجيش الكوري الجنوبي إن إطلاق النار الذي نفذته كوريا الشمالية لم يتسبب في أي أضرار مدنية أو عسكرية في الجنوب.</p>
<p>وقال لي سونغ جون المتحدث باسم جيش سول في مؤتمر صحفي إن جميع قذائف المدفعية الكورية الشمالية سقطت على الجانب الشمالي من الحدود البحرية، مضيفا أن الجيش الكوري الجنوبي يراقب تحركات الشمال على طول السواحل بالتعاون مع الجيش الأمريكي.</p>
<p>وقالت وزارة الدفاع الكورية الجنوبية إن ألوية مشاة البحرية المتمركزة في جزيرتي يونبيونغ وبينغنيونغ أطلقت النار في البحر جنوبي حدود خط الحد الشمالي. وشملت التدريبات المدفعية الآلية والدبابات.</p>
<p>المياه المتنازع عليها<br/>
يقطن جزيرة يونبيونغ، التي تقع على بعد نحو 120 كيلومترا غربي سول، ما يزيد قليلا على ألفين من المدنيين والعسكريين المتمركزين هناك. ويمكن الوصول إلى الجزيرة بالعبارات في رحلة تستغرق أكثر من ساعتين ونصف الساعة.</p>
<p>وكانت المياه القريبة من خط الحد الشمالي المتنازع عليه مسرحا لعدة اشتباكات دامية بين الكوريتين، فضلا عن مناوشات بالسفن الحربية وإغراق سفينة حربية تابعة للجيش الكوري الجنوبي في 2010 بواسطة ما يعتقد أنه طوربيد أطلقته كوريا الشمالية ما أسفر عن مقتل 46 بحارا.</p>
<p>وفي نوفمبر عام 2010، أطلقت المدفعية الكورية الشمالية عشرات القذائف على جزيرة يونبيونغ، ما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص بينهم مدنيان، في واحد من أعنف الهجمات على جارتها منذ انتهاء الحرب الكورية في عام 1953.</p>
<p>وقالت كوريا الشمالية في ذلك الوقت إنها شنت الهجوم بعدما تم استفزازها من خلال تدريبات بالذخيرة الحية أجرتها كوريا الجنوبية وأسقطت قذائف في مياهها الإقليمية.</p>
<p>وجرى ترسيم خط الحد الشمالي في نهاية الحرب الكورية كحدود غير رسمية، ولم تعترض بيونغ يانغ على خط الحد الشمالي حتى السبعينات، عندما بدأت في انتهاك الخط والمطالبة بحدود أبعد إلى الجنوب.</p>
<p>وذكر مسؤول بإحدى القرى أن السلطات طلبت أيضا من سكان جزيرة بينغنيونغ الإخلاء، وهي تقع إلى الغرب من يونبيونغ وكذلك بالقرب من الحدود البحرية ويسكنها أكثر من 4900 نسمة.</p>
<p>وحذرت كوريا الشمالية في الأيام الماضية من أن الوضع في شبه الجزيرة الكورية يتجه نحو الحرب بسبب التحركات الخطيرة من الجيشين الأمريكي والكوري الجنوبي.</p>
<p>وتعهدت كل من الكوريتين برد عسكري عنيف ضد أي هجوم.</p>
<p>وفي نوفمبر، أعلنت كوريا الشمالية أن الاتفاق الموقع في عام 2018 بهدف خفض حدة التوتر وتفادي اندلاع قتال بالخطأ لم يعد صالحا بعد إعلان كوريا الجنوبية استئناف التدريبات العسكرية قرب الحدود.</p>
<p>واتفق الجانبان على وقف التدريبات العسكرية بالقرب من الحدود بما في ذلك الحدود البحرية قبالة السواحل الغربية والشرقية.</p>
<p> </p>

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

كوريا الشمالية تطلق 200 قذيفة على حدود بحرية وسول تصدر أمراً بإخلاء جزيرتين

أكد مسؤول عسكري أن كوريا الشمالية أطلقت أكثر من 200 قذيفة مدفعية في البحر اليوم الجمعة قرب حدود بحرية متنازع عليها مع كوريا الجنوبية، في تصعيد آخر للتوتر بينهما دفع الجنوب إلى اتخاذ إجراءات "رد"

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ذكرت وسائل إعلام رسمية اليوم السبت أن كوريا الشمالية أجرت تجربة على غواصة مسيرة هجومية ذات قدرات نووية، في أحدث استعراض لقدراتها العسكرية في مواجهة الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقالت وسائل الإعلام إن كوريا الشمالية اختبرت نوعا جديدا من الغواصات الهجومية ذات القدرات النووية يسمى "هايل-2" بعد أكثر من أسبوع من الكشف عن نظام جديد للغواصات المسيرة يسمى "هايل-1" ويعني تسونامي بالكورية ومصمم للقيام بهجمات‭‭ ‬‬مفاجئة في مياه العدو.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وذكرت وكالة الأنباء المركزية الكورية الرسمية أن التجربة أجريت في الفترة من الرابع إلى السابع من أبريل وأن الغواصة قطعت مسافة ألف كيلومتر تحت الماء على مدى 71 ساعة وست دقائق ونجحت في إصابة نموذج لهدف معاد.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقالت الوكالة "الاختبار أثبت تماما اعتمادية نظام الأسلحة الاستراتيجية تحت الماء وقدرته الهجومية الفتاكة".</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ويشكك بعض المحللين فيما إذا كانت تلك الغواصات جاهزة للعمل، لكن وكالة الأنباء المركزية الكورية الرسمية قالت إن المنظومة ستساعد في احتواء أي عمل عسكري يستهدف كوريا الشمالية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وأظهرت الصور التي نشرتها وسائل الإعلام الحكومية جسما كبيرا داكن اللون على شكل طوربيد بالإضافة إلى مسارات لمسار الجسم تحت الماء وانفجار مرئي على سطح البحر.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتجري كوريا الشمالية منذ أشهر تجارب من حين لآخر على أسلحة متنوعة وكثفت أنشطتها العسكرية في الأسابع الأخيرة ردا على المناورات العسكرية المشتركة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وفي الأسابيع الأخيرة أيضا كشفت النقاب عن رؤوس حربية نووية جديدة أصغر حجما، وأطلقت صاروخا باليستيا عابرا للقارات له القدرة على ضرب أي مكان في الولايات المتحدة.</p>

بيونغ يانغ تختبر أسلحة استراتيجية تحت الماء

<p>بدأت العاصمة الأوكرانية كييف توزيع حبوب "يوديد البوتاسيوم" على مراكز الإجلاء، استعداداً لأي ضربة نووية روسية محتملة، حسب بيان لمجلس المدينة.</p>
<p>ويمكن أن تساعد حبوب "يودييوم البوتاسيوم"، في منع امتصاص الإشعاع الضار من الغدة الدرقية، إذا تم تناولها قبل التعرض للإشعاع النووي أو بعده مباشرة.</p>
<p>وقال مجلس المدينة في بيان، إنه سيتم توزيع الحبوب على السكان في المناطق الملوثة بالإشعاع النووي إذا كانت هناك حاجة للإخلاء، وسط العملية العسكرية الروسية المستمرة منذ فبراير الماضي. </p>
<p>وكان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، قد أعلن أخيراً، إنه "سيستخدم كل الوسائل المتاحة" لتحقيق أهداف العملية العسكرية في أوكرانيا، بينما تتراجع قواته البرية أمام هجوم أوكراني مضاد. </p>
<p>وتتزايد المخاوف من أن يلجأ بوتين إلى استخدام ضربة نووية مدمرة لضرب أوكرانيا وإجبارها على الخضوع مع استمرار معاناة قواته البرية من الهزائم.</p>
<p>وجاءت أنباء استعدادات كييف بعد أن ذكرت صحيفة "تايمز" يوم الاثنين، أن حلف شمال الأطلسي حذر الأعضاء من أن بوتين من المقرر أن يظهر استعداده لاستخدام الأسلحة النووية من خلال إجراء تجربة نووية على الحدود الأوكرانية.</p>
<p>وزعم تحذير الناتو أن غواصة K-329 Belgorod ، التي دخلت الخدمة الفعلية فقط مع البحرية الروسية في يوليو الماضي، قد تكون متجهة إلى بحر كارا لاختبار طوربيد نووي يدعى "بوسيدون".</p>
<p>يقال إن بوسيدون قادر على السفر لمسافات طويلة تحت الماء قبل أن ينفجر بقوة كافية لإحداث تسونامي نووي يبلغ ارتفاعه 1600 قدم مصمم لإغراق المدن الساحلية وإشعاعها. </p>
<p>ويقع بحر كارا قبالة الساحل الشرقي لنوفايا زيمليا - وهي جزيرة كبيرة تسيطر عليها روسيا في الدائرة القطبية الشمالية والتي تستخدم منذ فترة طويلة كمنشأة لاختبار الأسلحة النووية.</p>
<p>كان موقع أكبر انفجار نووي تم تسجيله على الإطلاق في عام 1961 عندما فجر الاتحاد السوفييتي قنبلة "القيصر" وهي جهاز نووي أقوى بعشر مرات من جميع الذخائر التي انفجرت في الحرب العالمية الثانية والتي تم خفض تصنيفها؛ لأن تصميمها الأصلي كان يعتقد أنه خطير للغاية بحيث لا يمكن اختباره.</p>
<p> </p>

نتائج البحث عن: طوربيد