ريتشارد ميلن يتزايد عدد شركات صناعة السيارات الأوروبية التي تتطلع إلى دخول قطاع الدفاع لتحقيق نمو سريع. <div data-empty="false">وتضم قائمة هذه الشركات فولكس فاجن، رينو، مرسيدس بنز، وبورشه وغيرها.</div><div data-empty="false">والمنطق بالنسبة لهذه الشركات بسيط، فصناعة السيارات تعاني من صعوبات ولديها فائض كبير في الطاقة الإنتاجية بسبب ضعف المبيعات، لذلك، ترى أنه يمكنها أن تستغل المزيد من الطاقة الإنتاجية المعطلة بمصانعها لتلبية طلبات الدفاع المتزايدة في ظل السعي لإعادة تسليح القارة بأكملها. وعلى سبيل المثال، فإنه من المتوقع أن تنفق ألمانيا وحدها أكثر من 750 مليار يورو على جيشها بحلول نهاية عام 2030.</div><div data-empty="false">لكن عند التدقيق في التفاصيل، يبدو أن الكثير من هذا الحديث لا يهدف إلا إلى تصدر عناوين الأخبار أكثر من السعي لإنقاذ شركات صناعة السيارات فعلياً. ومع ذلك، قد يكون البديل أسوأ بالنسبة للعديد من المصنعين: تأجير مساحات في مصانعهم لمنافسين صينيين شرسين.</div><div data-empty="false">وبالنسبة لصناعة محورية لازدهار أوروبا، لكنها غارقة في المشكلات، فإن مسألة كيفية استغلال الطاقة الإنتاجية الفائضة تبرز عمق الصعوبات التي تواجهها. ويقول ستيفن ريتمان، رئيس قسم أبحاث السيارات الأوروبية في بيرنشتين: «إنه استغلال للفرص، فالطاقة الإنتاجية الفائضة من أصعب التحديات التي تواجه المصنعين».</div><div data-empty="false">ووقعت رينو، التي تعد الدولة الفرنسية المساهم الرئيسي فيها، اتفاقية في يناير مع شركة تورجيس غايارد الفرنسية لتصنيع طائرات مسيرة في مصنعها بمدينة لومان، حيث تصنع أيضاً قطع غيار السيارات. وجاء ذلك عقب إعلان شركة بورشه، أكبر مساهم في فولكس فاجن، العام الماضي عن رغبتها في تنويع استثماراتها لتشمل قطاع الدفاع، بهدف تخفيف اعتمادها على صناعة السيارات.</div><div data-empty="false">وتجري فولكس فاجن، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا، محادثات مع شركة رافائيل لصناعة الصواريخ لإنتاج قطع غيار لنظام القبة الحديدية الإسرائيلي في مصنعها بمدينة أوسنابروك.</div>ويواجه هذا المصنع خطر الإغلاق، ما قد يؤدي إلى فقدان 2300 وظيفة في ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية، وهي أيضاً من أكبر مساهمي فولكس فاجن، وذلك اعتباراً من العام المقبل، وهو الموعد المقرر لتوقف إنتاج سيارة T-Roc الرياضية متعددة الاستخدامات.<div data-empty="false">ووقعت مرسيدس-بنز هذا الشهر شراكة مع شركة تايتان تكنولوجيز لاستخدام شاحنتها سبرينتر وسيارة الدفع الرباعي من فئة جي في تصنيع نظام دفاع جوي متنقل للتصدي للطائرات المسيرة الصغيرة. وتأمل الشركتان في إنتاج نظام أقل تكلفة من أنظمة مثل سكاي رينجر من راينميتال، والتي تتجاوز تكلفتها 10 ملايين يورو للمركبة الواحدة. </div>ويعني ذلك أن كلاً من فولكس فاجن ومرسيدس ستعودان بذلك إلى صناعة الأسلحة بعد أن كانتا تصنعان الأسلحة لألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية.<div data-empty="false">ورغم الضجة الإعلامية، فإن تأثير استثمارات الدفاع على شركات صناعة السيارات محدود كثيراً. وقد أقر أولا كالينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، بذلك، مصرحاً لصحيفة وول ستريت جورنال بأن ذلك سيكون نشاطاً متخصصاً. كما تقدر رينو إيراداتها من أنشطتها الدفاعية بنسبة 5% فقط.</div><div data-empty="false">وأحد الأسباب وراء ذلك هو أن شركات صناعة السيارات مثل فولكس فاجن ومرسيدس قد فصلت أعمالها في مجال الشاحنات، والتي تعد شريكاً أكثر ملاءمة للجيش من سيارات الركاب. </div>ويقول ستيفن ريتمان إن إعادة التجهيز والمواصفات العالية المطلوبة للأعمال الدفاعية تعني أنه من غير المرجح أن ينجح هذا الأمر في مصانع شركات صناعة السيارات الكبيرة، مثل مصنع فولكس فاجن الضخم وغير المستغل بالكامل في فولفسبورغ. ويضيف: «لا يزال هذا الأمر هامشياً. فهو لا يضيف الكثير للمصنعين. إنه جزء صغير من عمل تجاري ضخم».<div data-empty="false">وهذا يترك بعض شركات صناعة السيارات أمام خيار آخر صادماً: فتح مصانعها الأوروبية أمام المنافسين الصينيين. فقد وقعت شركة ستيلانتيس، الشركة الأوروبية المصنعة لعلامات فيات وبيجو وجيب، الشهر الماضي اتفاقية لتصنيع سيارات مجموعة «دونغفنغ» الصينية الكهربائية في مصنعها بمدينة رين الفرنسية. </div>كما صرحت شركة إكس بنغ الصينية لصحيفة فاينانشال تايمز قبل بضعة أسابيع بأنها تجري محادثات مع فولكس فاجن وشركات أخرى حول إمكانية شراء مصنع أوروبي.<div data-empty="false">وبغض النظر عن المنطق غير السليم لإقحام المنافسين الصينيين في مصانع شركات صناعة السيارات الأوروبية، يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت الشركات المصنعة الصينية ترغب في مصانع قديمة ذات قوى عاملة متقدمة في السن وفي مواقع صعبة في كثير من الأحيان. </div>ويقول ريتمان إن الشركات الصينية تفضل المواقع الجديدة في أوروبا على المواقع القائمة، سعياً منها لتكرار نموذج أعمالها الناجح في أوروبا، مع التركيز على الابتكار السريع والبنية التحتية الجيدة.<div data-empty="false">وهكذا، تعد الخيارات المتاحة أمام صناعة السيارات الأوروبية، التي تتعرض لضغوط متزايدة في الصين والولايات المتحدة، وتواجه منافسة شرسة في الداخل، شاقة في كل الأحوال. </div>وقد تكون هناك بعض الجاذبية في التوجه نحو الصناعات الدفاعية، لا سيما مع تراجع المخاوف البيئية والاجتماعية والحوكمة المتعلقة بالاستثمار في الشؤون العسكرية، لكن من غير المؤكد أن صناعة السيارات ستجني الكثير من الصناعات الدفاعية، باستثناء إثارة بعض الحيوية في قطاعٍ لطالما افتقر إليها.

التحول للصناعات الدفاعية لن يكون حلاً سحرياً لشركات السيارات الأوروبية المتأزمة

<div data-empty="false">تعتزم مجموعة "فولكس فاجن" الألمانية العملاقة للسيارات، خفض طاقتها الإنتاجية بشكل كبير في ظل ظروف السوق الصعبة.</div><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة، أوليفر بلومه، في تصريحات لمجلة "ماناجر ماجازين": "نبحث حالياً إمكانية خفض إضافي يصل إلى مليون وحدة إنتاجية، لمواكبة وضع السوق العالمي... وبذلك ننتقل من طاقة إنتاجية إجمالية تتجاوز 12 مليون سيارة إلى مستوى مستدام يبلغ 9 ملايين سيارة سنوياً"، موضحاً أن ذلك سيشمل مواقع الشركة حول العالم.</div><div data-empty="false">وكانت فولكس فاجن قد خفضت بالفعل قدراتها الإنتاجية في الصين، وكذلك في أوروبا - خاصة لدى العلامة الأساسية لسيارات الأفراد "فولكس فاجن" والشركة التابعة "أودي" - بمقدار مليون سيارة في كل منهما.</div><div data-empty="false">وقال بلومه: "الطاقة الإنتاجية الزائدة غير قابلة للاستمرار على المدى الطويل بالنسبة لشركتنا... وفي ظل أوضاع السوق والمنافسة الحالية، فإن خطط الإنتاج السابقة لم تعد واقعية"، مشيرا إلى أنه لم يتم بعد اتخاذ قرار بشأن إغلاق مصانع نتيجة لذلك.</div><div data-empty="false">وأضاف بلومه: "هناك وسائل أكثر ذكاء من إغلاق مصنع بشكل مباشر. ففي أوسنابروك على سبيل المثال سننهي إنتاج سيارات فولكس فاجن العام المقبل - وقد اتخذنا هذا القرار في 2024"، موضحا أن الشركة تجري محادثات مع شركات في قطاع الصناعات الدفاعية لإمكانية نقل الإنتاج إليها واستيعاب العاملين، إلا أنه لم يتم التوصل إلى اتفاق نهائي حتى الآن.</div><div data-empty="false">وقال بلومه: "لدينا خطة واضحة لخفض الطاقة الإنتاجية بطريقة تراعي الجوانب الاجتماعية"، في إشارة إلى عمليات شطب الوظائف الجارية.</div><div data-empty="false">وتعمل فولكس فاجن حاليا على تقليص نحو 50 ألف وظيفة في ألمانيا لدى العلامة الأساسية والشركات التابعة، ولا سيما "أودي" و"بورشه"، بهدف خفض التكاليف.</div><div data-empty="false">وأشار بلومه إلى أن مستوى الأرباح الحالي لا يكفي لتمويل الاستثمارات في الطرازات والتقنيات على المدى الطويل، ولم يستبعد إجراء مزيد من تقليص الوظائف، وقال: "واجبنا هو فحص كل شيء بدقة. نحن نراجع جميع بنود التكاليف، وهذا جزء أساسي من مسؤوليتنا تجاه الشركة".</div><div data-empty="false">ولفت بلومه إلى أن مصانع فولكس فاجن كانت في عام 2019 مصممة لإنتاج 12 مليون سيارة سنويا، "لكن منذ جائحة كورونا يبلغ المتوسط نحو 9 ملايين سيارة في أسواق تغيرت بشكل كامل".</div><div data-empty="false">وفي الولايات المتحدة، تدرس فولكس فاجن إمكانية استخدام شركة "أودي" للمصنع الجديد قيد الإنشاء الخاص بالعلامة الكهربائية "سكوت"، إلا أن القرار لم يُحسم بعد، بحسب بلومه.</div>

"فولكس فاجن" تعتزم خفض إنتاجها إلى 9 ملايين سيارة سنوياً

<div data-empty="false"> ذكرت ​صحيفة فايننشال تايمز، نقلا عن ‌مصادر ​مطلعة، أن شركة فولكسفاغن تجري محادثات مع شركة رافائيل الإسرائيلية لأنظمة الدفاع المتقدمة بشأن صفقة من شأنها تحويل إنتاج ⁠مصنع فولكسفاجن بمدينة أوسنابروك الألمانية من السيارات إلى أنظمة الدفاع الصاروخي.</div><div data-empty="false">وذكر التقرير أن الخطة ‌ستشهد تحولا لتصنيع مكونات القبة الحديدية، وهي منظومة الدفاع الجوي ‌التي تنتجها الشركة الحكومية الإسرائيلية.</div><div data-empty="false">وقالت فولكسفاجن ‌إنها تواصل استكشاف حلول ‌متعلقة بمصنعها ‌في أوسنابروك، مضيفة أنها تستبعد إنتاج الأسلحة ​في وقت ‌تجري ​فيه محادثات مع مشاركين من ⁠السوق.</div><div data-empty="false">وأحجمت وزارة الدفاع الألمانية عن التعليق.</div><div data-empty="false">وتخطط فولكسفاجن لبيع الموقع ​أو ⁠إعادة ⁠هيكلته بعد وقف إنتاج سيارتها (تي-روك) في 2027 في إطار عمليات ⁠تجديد أشمل. ويعمل بالمصنع نحو 2300 موظف.</div><div data-empty="false">وتوقفت في أواخر العام الماضي محادثات مع راينميتال لبيع المصنع لكن أوليفر بلوم ‌رئيس فولكسفاجن التنفيذي قال هذا الشهر إن الشركة ​لا تزال تجري محادثات مع شركات دفاع حول حلول متعلقة بالمصنع.</div>

فايننشال تايمز: فولكسفاغن تجري محادثات لتصنيع "القبة الحديدية" لإسرائيل

في رحلة استغرقت أكثر من عام وكلفت آلاف الدولارات ولم تخلُ من اللجوء لحيل مبتكرة ومجابهة انتكاسات، تمكن الفلسطيني محمد أبو دقة (31 عاما) من الفرار من غزة والوصول إلى أوروبا.وثّق أبو دقة قصته بمقاطع فيديو وصور وتسجيلات صوتية، شاركها مع رويترز. كما أجرت رويترز مقابلة معه ومع رفيقيه في الرحلة عند وصولهم إلى إيطاليا، ومع أقارب لهم في قطاع غزة.خرج أبو دقة من معبر رفح الحدودي إلى مصر في أبريل نيسان 2024 بعدما دفع خمسة آلاف دولار، وذلك للهروب من الدمار الذي خلفته الحرب بين إسرائيل وحركة حماس) والتي بدأت قبل عامين تقريبا وتقول سلطات الصحة في غزة إنها أسفرت عن مقتل أكثر من 64 ألف فلسطيني. إلى الصين ثم العودة إلى مصر قال أبو دقة إنه ذهب في البداية إلى الصين حيث كان يأمل في الحصول على اللجوء، لكنه عاد إلى مصر عبر ماليزيا وإندونيسيا بعد أن فشل في ذلك.وأطلع أبو دقة رويترز على مراسلات عبر البريد الإلكتروني مع ممثلي مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في الصين خلال الفترة من أغسطس إلى سبتمبر أيلول 2024.وبعد ذلك توجه أبو دقة إلى ليبيا، حيث تشير تقارير متعددة صادرة عن منظمات حقوق الإنسان والأمم المتحدة إلى أن عشرات الآلاف من المهاجرين يتعرضون بشكل متكرر للإساءة والاستغلال من قبل تجار البشر والميليشيات في أثناء محاولتهم تأمين مكان على متن قارب إلى أوروبا.ووفقا لبيانات وزارة الداخلية الإيطالية، وصل أكثر من 47 ألف مهاجر بالقوارب إلى البلاد خلال العام الجاري، معظمهم من ليبيا وتونس.لكن أبو دقة نجح في العبور في ظروف استثنائية للغاية، وقال إنه بعد 10 محاولات فاشلة للعبور بمساعدة مهربين، اشترى دراجة نارية مائية مستعملة من نوع ياماها بحوالي خمسة آلاف دولار من خلال موقع تسوق ليبي على الإنترنت، وأنفق 1500 دولار أخرى على معدات، بما في ذلك جهاز لتحديد المواقع (جي.بي.إس)، وهاتف يعمل عبر الأقمار الاصطناعية وسترات نجاة.وقال إنه برفقة فلسطينيين اثنين آخرين، هما ضياء (27 عاما) وباسم (23 عاما)، قاد الدراجة النارية المائية لمدة 12 ساعة تقريبا تعرضوا خلالها لمطاردة من زورق دورية تونسي، مضيفا أنهم سحبوا بالدراجة النارية أيضا زورقا صغيرا محملا بإمدادات إضافية.واستخدم الثلاثة تطبيق (تشات جي.بي.تي) لحساب كمية الوقود التي سيحتاجونها، لكن الوقود نفد منهم على بُعد نحو 20 كيلومترا من جزيرة لامبيدوزا.وتمكنوا من إطلاق استغاثة، مما استدعى عملية إنقاذ وترجلهم عند أقصى جزيرة جنوبية في إيطاليا في 18 أغسطس .وقال متحدث باسم وكالة مراقبة الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي (فرونتكس) إن زورق دورية رومانيا مشاركا في مهمة للوكالة أنقذهم، واصفا الظروف بأنها "حدث غير عادي".وقال باسم، الذي لم يذكر اسم عائلته "هي كانت مغامرة حياة أو موت ولكن الموفق الله، نحمد الله على كل شيء حصل معنا نحن لم نتوقع ما سيكون أمامنا،ونتمنى من الله بداية جديدة".وقال فيليبو أونجارو المتحدث باسم مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين في إيطاليا "كانت طريقة وصولهم فريدة من نوعها"، مؤكدا أن السلطات سجلت وصولهم إلى إيطاليا بعد رحلة على متن دراجة مائية من ميناء الخمس الليبي وإنقاذهم قبالة لامبيدوزا.وتبعد مدينة الخمس حوالي 350 كيلومترا عن لامبيدوزا. وتواصل أبو دقة مع رويترز أثناء إقامته في مركز للمهاجرين في لامبيدوزا، بعد أن أخبره أحد الموظفين هناك أن وسائل إعلام محلية نقلت قصة وصوله على متن دراجة مائية.ومنذ ذلك الحين، شارك مواد ووثائق، إلا أن رويترز لم تتمكن من تأكيد تفاصيل بعينها من روايته. * من لامبيدوزا إلى ألمانيا من لامبيدوزا، استمرت الرحلة الشاقة.نُقل الثلاثة على متن عبارة إلى البر الرئيسي لصقلية، ثم إلى جنوة في شمال غرب إيطاليا، لكنهم هربوا من الحافلة التي كانت تقلهم قبل وصولهم إلى وجهتهم. وقال متحدث باسم وزارة الداخلية الإيطالية إنه لا توجد معلومات محددة عن تحركات الثلاثة.وبعد اختبائهم وسط الأشجار لبضع ساعات، استقل أبو دقة طائرة من جنوة إلى بروكسل. وأطلع رويترز على بطاقة صعود باسمه لرحلة منخفضة التكلفة من جنوة إلى شارلروا في بروكسل بتاريخ 23 أغسطس .ومن بروكسل، قال إنه سافر إلى ألمانيا، حيث استقل قطارا إلى كولونيا أولا، ثم إلى أوسنابروك في ساكسونيا السفلى، حيث استقبله أحد أقاربه بالسيارة واصطحبه إلى برامشه وهي بلدة قريبة.ويقول إنه تقدم بطلب لجوء وينتظر من محكمة النظر فيه، دون أن يتم تحديد موعد لنظر الطلب بعد.وأوضح أنه ليس لديه عمل أو دخل، ويقيم في مركز محلي لطالبي اللجوء.ورفض المكتب الاتحادي للهجرة واللاجئين في ألمانيا التعليق على قضيته، وأرجع هذا إلى أسباب تتعلق بالخصوصية. ولا تزال عائلة أبو دقة تعيش في منطقة خيام بخان يونس جنوب غزة، بعد أن دمر منزلهم.وقال والده، انتصار خضير أبو دقة، متحدثا من غزة "كان عنده شركة وعنده نت فاتح نت وشغل وكل شيء الحمد لله كان مرتاح ماديا وكل شي وكان باني، كل هذا البناء هدوه اليهود بعدما هدوا البيت والسور تبعه وكل شي".ويأمل أبو دقة في الحصول على الإقامة في ألمانيا وإحضار زوجته وطفليه، اللذين يبلغان من العمر أربع وست سنوات.وقال إن أحدهما يعاني من حالة عصبية تتطلب رعاية طبية. وأوضح أنه خاطر بحياته على متن الدراجة المائية لأنه بدون عائلته لا يرى معنى للحياة.

كيف تمكّن لاجئ فلسطيني من الوصول إلى أوروبا على متن دراجة مائية؟

أغلقت السلطات محطة القطار الرئيسية في مدينة أوسنابروك الألمانية اليوم الأحد بسبب اكتشاف قنابل يُشتبه في أنها من مخلفات الحرب العالمية الثانية.وأعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" أنه سيُجرى تحويل مسار قطارات الشحن والقطارات طويلة المسافة، كما سيُجرى تقليص خدمات النقل الإقليمي طوال اليوم. وتشمل منطقة الإخلاء محطة القطار وخطوط السكك الحديدية، وستظل إجراءات الإخلاء سارية طوال اليوم.وسيتعين على نحو 15400 شخص من عدة أحياء في المدينة مغادرة منازلهم بحلول الساعة السابعة صباحا (التوقيت المحلي). وأعلنت إدارة المدينة أن السبب وراء ذلك هو اكتشاف أربعة مواقع مشتبه بها للقنابل أثناء عمليات مسح حول منطقة القاطرات في محطة قطارات شحن سابقة. ومن المقرر أن تباشر السلطات المختصة فحص تلك المواقع. وإذا تبين أن هذه قنابل غير منفجرة، فإن خبراء المفرقعات سيتولون تفكيكها، بحسب إدارة المدينة.وشهدت مدينة أوسنابروك في الآونة الأخيرة عمليات إخلاء واسعة النطاق متكررة بسبب اكتشاف قنابل من مخلفات الحرب العالمية الثانية. وذكرت المدينة في بيان في فبراير الماضي: "خلال الحرب تعرضت المحطة التبادلية لقصف مكثف لأنها كانت هدفا استراتيجيا مهما. لم تُجرَ أي مسوحات حتى الآن في جزء كبير من المنطقة، ولكن من المتوقع العثور على المزيد من الاكتشافات هناك". ومن المقرر بناء حي جديد في موقع محطة قطارات الشحن السابقة.

إغلاق محطة قطار في مدينة ألمانية بعد العثور على قنابل قديمة

من المقرر أن يبدأ العمال في شركة، فولكس فاغن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، إضرابات دورية في تسع مصانع في ألمانيا اليوم الاثنين للمرة الثانية خلال أسبوع.وتأتي هذه الإضرابات في وقت حساس، حيث تبدأ الجولة الرابعة من المفاوضات بشأن تخفيض الأجور وإغلاق المصانع في نفس اليوم.وترفض نقابة "آي جي ميتال"، التي تمثل معظم عمال فولكس فاغن، دعوة الشركة للقبول بتخفيض الأجور بنسبة 10% لمساعدة الشركة على الحفاظ على قدرتها التنافسية.وتطالب النقابة أن تظل جميع المصانع العشرة في ألمانيا مفتوحة، وأن يحصل نحو 130 ألف موظف في فولكس فاغن على ضمانات العمالة.وقالت النقابة إن موجة الإضرابات المتتالية التي ستستمر أربع ساعات ستبدأ من مصنع فولفسبورغ صباحا في الساعة 12:30 ظهرا (11.30 بتوقيت غرينتش)، وتبدأ الجولة الأخيرة من المفاوضات في ساحة فولكس فاغن في المدينة.وكما هو الحال في الإضراب الأول الأسبوع الماضي، ستتأثر تسعة مصانع في ألمانيا، في فولفسبورغ، وتسفيكاو، وهانوفر، وإمدن، وكاسل-باونتال، وبراونشويغ، وزالتسجيتر، وشيمنيتز ودريسدن. والمصنع الوحيد الذي لا يشمله الاتفاق الجماعي هو في أوسنابروك.لكن على عكس الثاني من ديسمبر، عندما ترك 100 ألف عامل خطوط الإنتاج، ستستمر الإضرابات أربع ساعات بدلا من ساعتين. وذكرت فولكس فاغن أنها شهدت خسائر إنتاجية طفيفة بعد يوم الإضراب الأول. وقال المتحدث باسم الشركة: "كانت التداعيات محدودة".

فولكس فاغن تستعد لإضرابات جديدة مع استئناف مفاوضات تخفيض الأجور

أفاد مجلس العاملين في مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات بأن المجموعة تعتزم إغلاق ثلاثة مصانع على الأقل في ألمانيا وتسريح عشرات الآلاف من العاملين. وخلال فعالية توعوية في فولفسبورج حيث يقع المقر الرئيسي للشركة، أوضحت رئيسة مجلس العاملين في المجموعة، دانييلا كافالو، أن فولكس فاجن أبلغت ممثلي العاملين بهذه الخطط. وقالت كافالو: «إن مجلس الإدارة يعتزم إغلاق ثلاثة مصانع لفولكس فاجن على الأقل في ألمانيا»، مشيرة إلى أن من المنتظر تقليص جميع المواقع المتبقية. ووفقاً لمجلس العاملين، يعتبر مصنع الشركة في مدينة أوسنابروك مهدداً بشكل خاص، وذلك بعد أن فقد مؤخراً طلبية ملحقة كان يأمل في الحصول عليها من شركة بورشه. وأضافت كافالو أن مجلس الإدارة يخطط لعمليات تسريح لأسباب تتعلق بظروف التشغيل، لافتة إلى أن عشرات الآلاف من الوظائف مهددة بالضياع، حيث من المقرر إغلاق أقسام كاملة أو نقلها إلى الخارج.

«فولكس فاجن» تعتزم إغلاق 3 مصانع في ألمانيا وتسريح الآلاف

ذكر مكتب النيابة العامة في مدينة دورتموند أنه تم توقيع غرامة على الرجل الذي تسلق سقف ملعب دورتموند، في المباراة التي فاز بها المنتخب الألماني على نظيره الدنماركي في دور الـ16 ببطولة أمم أوروبا (يورو 2024) .
وذكر المكتب أنه تم توقيع غرامة على الشاب البالغ من العمر 21 عاما قدرها 1050 يورو (1164 دولار) بسبب الواقعة التي حدثت في 30 يونيو الماضي.
وتم رصد الرجل القادم من مدينة أوسنابروك يتسلق العوارض الخشبية أسفل السقف خلال المباراة. ووضعته الشرطة تحت المراقبة حتى نهاية المباراة، عندما قامت قوة خاصة بإخراجه والقبض عليه .
وأعلنت الشرطة في اليوم التالي للواقعة أن الرجل أراد التقاط بعض الصور من مكان استثنائي. وأشارت وسائل الإعلام لوجود خرق أمني كبير خاصة وأنه كان مقنعا ويحمل حقيبة ظهر، ولكن الشرطة أكدت أن الشنطة كانت تحتوي على معدات الكاميرا.

الرياضي

Sports

ملاعب دولية

International

غرامة مالية على الرجل الذي تسلق سقف ملعب دورتموند في يورو 2024

ذكر مكتب النيابة العامة في مدينة دورتموند أنه تم توقيع غرامة على الرجل الذي تسلق سقف ملعب دورتموند، في المباراة التي فاز بها المنتخب الألماني على نظيره الدنماركي في دور الـ16 ببطولة أمم أوروبا (يورو 2024) .

يخوض باير ليفركوزن أول عقبة حقيقية في رحلة الدفاع عن لقب دوري الدرجة الأولى الألماني لكرة القدم (بوندسليجا) حينما يلاقي ضيفه لايبزج في الجولة الثانية للمسابقة مساء بعد غد السبت.
ولم يتلق ليفركوزن أي خسارة في حملته المثالية للتتويج بثلاثية البوندسليجا وكاس ألمانيا وكاس السوبر في الموسم الماضي.
وكاد بوروسيا مونشنجلادباخ أن يصبح أول من ينجح في النيل من ليفركوزن، حينما قلب تأخره بهدفين إلى تعادل مثير يوم الجمعة الماضي، لكن فلوريان فيرتز خطف هدفا في الدقيقة 101 ليمدد المسيرة الخالية من الهزائم لفريقه لـ 35 مباراة متتالية في البوندسليجا، والمباراة الـ 43 على التوالي في كافة المسابقات.
ونجح ليفركوزن أيضا في الفوز على شتوتجارت في كأس السوبر وعلى كارل زيس يينا في المباراة الافتتاحية لكأس ألمانيا.
ومن المتوقع أن يشارك حارس المرمى لوكاس هراديكي مع ليفركوزن أمام لايبزج بعد غيابه عن مباراة الكأس بسبب الإعياء، في الوقت الذي بدأ فيه أليكس جيرمالدو وجيريمي فريمبونج وبييرو هينسابي وجرانيت تشاكا وفيرتز، المباراة من على مقاعد البدلاء، لكنهم جميعا من المرجح أن يبدأوا المباراة المقبلة.
وينطبق الأمر ذاته على المهاجم النيجيري فيكتور بونيفاس، الذي غاب بداعي الإيقاف، ومن المتوقع أن يبقى يوناس هوفمان في التشكيل الأساسي لليفركوزن على حساب أمين عدلي ومارتين تيرير بعد تسجيله هدف الفوز الحاسم في مباراة الكأس.
ويعتبر لايبزج ضمن قائمة المرشحين للمنافسة على لقب البوندسليجا رغم أنه أنهى الموسم الماضي في المركز الرابع، حيث شكل تهديدا كبيرا على ليفركوزن خلال فوز منافسه بنتيجة 3 /2 في مواجهتي الموسم الماضي.
وبدأ لايبزج تحت قيادة مدربه ماركو روزه الموسم الجديد بشكل طيب حيث فاز على إيسين 4 /1 في مواجهة الكأس وعلى بوخوم 1 /صفر في البوندسليجا، حيث سجل الوافد الجديد أنطونيو نوسا هدف الفوز بعد مشاركته بدلا من نيكولاس سيفالد في الشوط الثاني.
لكن روزه سيضطر لمواجهة ليفركوزن دون قائده ويلي اوربان الذي تعرض للإيقاف، وسيضطر للدفع ببنيامين هنريكس أو لوكاس كلوسترمان بدلا منه.
وقد يسجل أرثر فيرميرين ظهوره الأول مع لايبزج بعد قدومه على سبيل الإعارة من صفوف أتلتيكو مدريد الإسباني.
من جانبه يسجل المدرب البلجيكي فينسنت كومباني ظهوره الأول مع بايرن ميونخ على ملعب أليانز أرينا في البوندسليجا بعد نجاحه في أول مباراتين مع الفريق، بالفوز على اولم 4 /صفر في الكأس وعلى ملعب فولفسبورج 3/ 2 في افتتاح البوندسليجا.
ويأمل كومباني أن تكون مهمة فريقه أكثر سهولة حينما يلاقي ضيفه فرايبورج يوم الأحد، رغم غياب العديد من الأعمدة الأساسية من بينها يوسيب ستانيسيتش والوافد الجديد هيروكي إيتو، لكن ليروي ساني عاد إلى التدريبات الجماعية بعد تعافيه من الإصابة.
وستكون الفرصة متاحة أمام المهاجم الجديد مايكل أوليس لقص شريط أهدافه مع النادي البافاري بعد تسجيل ظهوره الأول مع الفريق الأسبوع الماضي.
وسجل فرايبورج بداية رائعة تحت قيادة مدربه الجديد يوليان شوستر /39 عاما/ والذي خلف كريستيان ستريش، الذي رحل عن منصبه بعد ولاية قياسية استمرت 12 عاما، حيث تغلب الفريق على اوسنابروك 4 /صفر في الكأس ثم أتبع ذلك بانتصار مثير على شتوتجارت وصيف الموسم الماضي 3 /1.
وجاء الفوز على شتوتجارت بشكل غير متوقع، نظرا لأن فرايبورج يفتقد للعديد من نجومه الأساسيين بسبب الإصابة، وفي مقدمتهم نواه اتوبولو حارس المرمى ومايكل جريجوريتش ومانويل جولده ودانييل كوفي كيريه والوافد الجديد إرن دينكي، لكن شوستر سيتسلح بخبرات ومهارات أمثال فينتشينزو جريفو ولوكاس هولر وريتسو دوان.
ويخرج بوروسيا دورتموند لملاقاة مضيفه فيردر بريمن يوم السبت، بعد نجاحه في أول اختبارين له هذا الموسم.
وبدأ دورتموند رحلته في الموسم الحالي بالفوز على مضيفه اف سى فينيكس لوبيك 4 /1 في كأس ألمانيا ثم أتبع ذلك بالفوز على ضيفه اينتراخت فرانكفورت 2 /صفر في افتتاح مشواره بالبوندسليجا.
أما بريمن فبدأ مشواره هذا الموسم بالفوز على مضيفه إنيرجي كوتبوس 3 /1 في الكأس ثم تعادل مع مضيفه أوجسبورج 2 / 2 في البوندسليجا.
ويستعد مارفين دوكش لاعب بريمن حاليا ودورتموند سابقا لتسجيل ظهوره رقم 100 في البوندسليجا، في الوقت الذي يتصدر فيه ميتشيل فايزر قائمة التمريرات الحاسمة حتى الآن في الموسم الحالي بعد صناعة هدفي بريمن في المباراة الأولى.
خسر بريمن في ست من أخر سبع مواجهات مع دورتموند، وكان الاستثناء الوحيد حينما سجل ثلاثة أهداف بعد الدقيقة 89 ليحقق الفوز 3 /2 على ملعب دورتموند في موسم 2022.
شارك نوري شاهين المدرب الجديد لدورتموند، في 36 مباراة في البوندسليجا بقميص بريمن.
لم يخسر دورتموند في أخر ثمان زيارات له لملعب فيسير شتاديون، حيث حقق ستة انتصارات مقابل تعادلين، علما بأنه فاز في أخر أربع مواجهات.
من ناحية أخرى سيحاول شتوتجارت تجاوز تعثره أمام فرايبورج في جولة الافتتاح، وتصحيح مساره عبر مواجهته أمام ضيفه ماينز يوم السبت.
وتنطلق الجولة الثانية للبوندسليجا غدا الجمعة بمباراة يونيون برلين مع ضيفه الوافد الجديد سانت باولي.
ويلتقي يوم السبت بوخوم مع بوروسيا مونشنجلادباخ وهولشتاين كيل الصاعد حديثا لدوري الأضواء مع فولفسبورج واينتراخت فرانكفورت مع هوفنهايم ويلتقي الأحد هايدنهايم مع أوجسبورج.

رحلة دفاع ليفركوزن عن لقب البوندسليجا تصطدم بأول اختبار حقيقي

باير ليفركوزن

ربما سيضطر الرجل الذي تسلق أسفل سقف ملعب دورتموند، في المباراة التي فاز بها المنتخب الألماني على نظيره الدنماركي بدور الـ16 ببطولة أمم أوروبا لكرة القدم "يورو 2024"، لدفع تكاليف عملية الشرطة التي قامت بها لإنقاذه والتي تسبب بها.
وقال متحدث رسمي باسم الشرطة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) :"تحقق شرطة مدينة دورتموند حاليا حول إمكانية تحميل تكاليف هذه القضية للرجل".
وتم رصد الرجل، من أوسنابروك، وهو يتسلق العوارض المعدنية أسفل سقف الملعب يوم السبت الماضي. ووضعته الشرطة تحت المراقبة حتى نهاية المباراة، عندما قامت قوة مهام خاصة بإخراج واعتقال الشاب البالغ 21 عاما، حتى إنه تم استخدام طائرة مروحية (هليكوبتر) للقبض عليه.
في اليوم التالي للواقعة، ذكرت الشرطة أن الرجل كان يريد فقط التقاط صور من زاوية مميزة وغير معتادة. وتكهنت وسائل الإعلام بوجود خرق أمني ضخم نظرا لأنه كان يرتدي قناعا ويحمل حقيبة ظهر، ولكن الشرطة ذكرت أن الحقيبة كانت تحتوي على معدات تصوير.
وفي أغسطس الماضي، وضعت ولاية شمال الراين-فيستفاليا قائمة رسوم تغطي مجموعة واسعة من السيناريوهات لتغطية تكاليف العمليات الأمنية غير الضرورية.
تضمن هذا " إنقاذ أو انتشال الأشخاص إذا كانوا هم من تسببوا بالخطر لأنفسهم عن عمد أو عن طريق إهمال جسيم".
ويعتمد تحديد قيمة هذه الرسوم على الوقت والجهد المبذول، مع فرض غرامات تصل إلى 50 ألف يورو (54 ألف دولار).

بطولة أمم أوروبا 

UEFA Euro 

متسلق سقف ملعب دورتموند يدفع تكاليف عملية الشرطة لإنقاذه

ففغ

ربما سيضطر الرجل الذي تسلق أسفل سقف ملعب دورتموند، في المباراة التي فاز بها المنتخب الألماني على نظيره الدنماركي بدور الـ16 ببطولة أمم أوروبا لكرة القدم "يورو 2024"، لدفع تكاليف عملية الشرطة التي قامت بها لإنقاذه والتي تسبب بها.

قالت الشرطة الألمانية، إن الرجل الذي صعد إلى ملعب دورتموند خلال مواجة ألمانيا والدنمارك في دور الستة عشر بكأس أمم أوروبا لكرة القدم، أمس السبت، كان يرتدي قناعا و يحمل حقيبة ظهر كبيرة وأراد فقط التقاط الصور.
ونشرت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، مقطع فيديو يظهر رجلا يتم إلقاء القبض عليه تحت تهديد السلاح بعد مباراة الدنمارك. 
وأعلن الضباط أن الرجل الذي ألقي القبض عليه يعيش في  مدينة أوسنابروك، على بعد 120 كيلو متر من دورتموند.
وذكرت الشرطة في بيان لها، اليوم الأحد: "وفقا للنتائج الأولية للتحقيقات ، أراد الرجل البالغ من العمر 21 عاما التقاط الصور على سقف الملعب، مثلما فعل في أماكن أخرى في ألمانيا".
وأضاف البيان: "كان الرجل يحمل كاميرا ومعدات في حقيبة ظهر ضخمة لهذا الغرض ، ولم يكن هناك خطر على أي أشخاص آخرين في الملعب". 
ولم تكشف الشرطة بعد عما إذا كان الرجل يحمل تذكرة أو هوية للدخول إلى الملعب، وعن السبب وراء صعوده إلى السقف والسبب وراء أرتداء القناع.
واضطر رجال الشرطة للتدخل من أجل التعامل مع رجل صعد إلى سقف ملعب سيجنال إيدونا بارك معقل بوروسيا دورتموند، والذي استضاف المباراة التي فاز فيها منتخب ألمانيا على نظيره الدنماركي 2 /صفر مساء السبت في دور الستة عشر لكأس أمم أوروبا (يورو 2024) بألمانيا.
ونجح رجال الشرطة في الإمساك برجل يبلغ من العمر 21 عاما بعد توجهه صوب سقف الملعب.
وأضاءت طائرة مروحية سقف الملعب لتسهيل مهمة الإمساك بالمشجع، بحسب بيان الشرطة الالمانية.
وأوضحت الشرطة أن الرجل من مدينة اوسنابروك شمال غرب ألمانيا

الشرطة الألمانية تكشف تفاصيل صعود رجل إلى سقف ملعب دورتموند

فثفثف

قالت الشرطة الألمانية، إن الرجل الذي صعد إلى ملعب دورتموند خلال مواجة ألمانيا والدنمارك في دور الستة عشر بكأس أمم أوروبا لكرة القدم، أمس السبت، كان يرتدي قناعا و يحمل حقيبة ظهر كبيرة وأراد فقط التقاط الصور.

يستعدّ أولاف شولتس غير المحبوب كثيرًا في الحزب الاشتراكي الديموقراطي صاحب الشخصية الصارمة، لخلافة أنغيلا ميركل على رأس ألمانيا، بفضل خبرته كوزير ومسؤول محلي وحملة لم تتخللها شوائب.
فما لم تحصل أي مفاجأة، يُفترض أن ينتخب مجلس النواب الألماني الأربعاء وزير المال في حكومة ميركل البالغ 63 عامًا، مستشارًا لأكبر قوة اقتصادية أوروبية.
منذ وقت قصير كان يُقال إن الحزب الاشتراكي الديموقراطي الذي ينتمي إليه شولتس يحتضر. إلا أن هذا الأخير تمكن ليس فقط من الفوز في الانتخابات التشريعية التي أُجريت في سبتمبر، بل نجح أيضًا في تشكيل ائتلاف حكومي غير مسبوق بدون أي عقبة مع حزب الخضر والليبراليين.
يستلهم شولتس من أسلوب ميركل حتى أنه يقلّدها في الإيماءات، إلى درجة أن صحيفة "تاتس" اليسارية وصفته بأنه نسخة "متحوّرة" من المستشارة الألمانية.
ونجح شولتس في فرض نفسه رغم أنه لا يزال غير معروف كثيرًا بالنسبة للألمان أنفسهم.
لا تتوافر أي سيرة للمستشار المقبل، رغم أنه شغل مناصب وزارية مرات عدة وكان رئيسًا لبلدية هامبورغ، ثاني مدن ألمانيا.
تجسيد للسياسي الممل 
تنقل شولتس الذي وصفته مجلة "در شبيغيل" الأسبوعية بأنه "تجسيد للسياسي الممل"، بين كل مستويات الشأن العام منذ سبعينات القرن الماضي.
ولد أولاف شولتس في أوسنابروك في 14 يونيو 1958 وكان والده تاجرا ووالدته ربّة منزل. وانضم إلى الحزب الاشتراكي الديموقراطي في العام 1975 في سن السابعة عشرة، وهو يميل أكثر إلى التيار اليساري للحزب. وكان آنذاك شعره طويلًا ويرتدي كنزات صوفية ويشارك في عدد كبير من التظاهرات السلمية.
بالتوازي، كان شولتس يتابع دراساته في القانون. وأسس العام 1985 بعدما أصبح أصلع، مكتب محاماة متخصصا في قانون العمل.
ودافع خصوصًا عن موظّفين في عدد كبير من الملفات، في أعقاب توحيد ألمانيا العام 1990، في قضايا خصخصة أو حلّ شركات في ألمانيا الشرقية السابقة.
انطلقت مسيرته فعليًا عندما وصل الاشتراكي الديموقراطي غيرهارد شرودر إلى المستشارية. وانتُخب شولتس العام 1998، نائبًا وأصبح أمينًا عامًا للحزب العام 2002.
لقب يزعجه 
يلقي خطبه بنبرة رتيبة أكسبته لقب "شولتسومات" (المستوحى من كلمة تعني الشخص الذي يتصرّف كرجل آلي) ما يثير انزعاجه. وقال في معرض الدفاع عن نفسه "كنت أُسأل دائمًا الأسئلة نفسها وأقدّم دائمًا الإجابات ذاتها". وأكد أنه "يضحك أكثر مما يعتقد الناس".
وصرّح قبل فترة قصيرة لمجلة "دي تسايت"، "أنا رصين وبراغماتي وعازم. لكن ما دفعني إلى العمل السياسي، هو المشاعر" داعيًا إلى "مجتمع عادل" يكون لدى "كل شخص فيه آفاق جيّدة في حياته الفردية".
في العام 2005، انقسم اليسار الألماني بسبب تحرير سوق العمل في بلد كان يُعتبر آنذاك "الرجل المريض في أوروبا"، وهو ما سرّع هزيمة شرودر أمام أنغيلا ميركل.
أصبح شولتس الذي تعمل زوجته بريتا ارنست أيضًا في السياسة وهي وزيرة التعليم في منطقة براندنبورغ، وزيرًا للعمل عام 2007، كما أصبح رئيسًا لبلدية هامبورغ في العام 2011.
وانتهج شولتس في المدينة سياسة طموحة فيما يخصّ المساكن الاجتماعية والطفولة المبكرة لكنّه رفع ميزانية مدينته بين العامين 2011 و2018 بشكل كبير.
عودة ناجحة 
في المقابل على المستوى الفدرالي، تمسك بمبدئه: "نحن لا نعطي إلا ما لدينا".
في العام 2018، خلف شولتس المسيحي الديموقراطي فولفغانغ شويبله في وزارة المال وواصل النهج المالي الصارم لهذا الأخير.
وقد ساهم موقعه الوسطي في تهميشه داخل حزبه، لدرجة أنه في العام 2019، فضّل الناشطون استبعاده عن رئاسة الحزب.
ومع ذلك، تمكن شولتس من العودة بقوة بفضل الوباء ولم يتردد في الخروج عن بنود الميزانية معتمدا السخاء في الانفاق.
ورغم نكسة العام 2019، اختار الحزب الديموقراطي المسيحي، أحد أقدم الأحزاب الأوروبية، أولاف شولتس لتمثيله، رغم الانتقادات التي استهدفت الوزير بعد الإفلاس المدوي لشركة فايركارد المالية.

أولاف شولتس.. مستشار ألمانيا المقبل

ترك رجل من بلدة صغيرة في شمال غربي ألمانيا، على الحدود الهولندية، سيارته في مرآب متعدد الطوابق، لكنه لم يتذكر المكان الذي تركها فيه تحديداً، لدرجة أنه ظل يبحث عنها لمدة ثلاثة أسابيع.
وترك الرجل «62 عاماً»، السيارة في موقف متعدد الطوابق في مدينة أوسنابروك، التي يبلغ تعداد سكانها حوالي 165 ألف نسمة، في مطلع فبراير، ثم هرع إلى موعد.
وقالت ابنته أول من أمس: «لا أعرف عدد المرات التي ذهبنا فيها إلى أوسنابروك بحثاً عنها (السيارة)».
وبحسب الابنة، لم تكن هناك تذكرة خاصة بالمرآب مدون عليها اسمه مع والدها، وكان الحاجز مفتوحاً، بسبب عطل في ماكينة التذاكر في ذلك الوقت.
وكان والدها قاد سيارته من منزله في بينثيم، بولاية ساكسونيا السفلى، إلى أوسنابروك، من أجل موعد في 3 فبراير. وعندما وصل إلى المدينة، بحث في عجالة عن موقف للسيارات وسط المدينة، وتوجه إليه، إلا أنه لم يتذكر موقعه بعد ذلك.
وأخيراً، أدت مكالمة لوسائل الإعلام، إلى معرفة مكان السيارة يوم الأربعاء، حيث اتصل مواطن بالشرطة التي تابعت المعلومات، بحسب الابنة. وتم العثور على السيارة في مرآب سيارات أحد الفنادق بوسط المدينة.

يترك سيارته في مرآب ويبحث عنها ثلاثة أسابيع

target3405109625668110423.jpg

ترك رجل من بلدة صغيرة في شمال غربي ألمانيا، على الحدود الهولندية، سيارته في مرآب متعدد الطوابق، لكنه لم يتذكر المكان الذي تركها فيه تحديداً، لدرجة أنه ظل يبحث عنها لمدة ثلاثة أسابيع.

ترك رجل من بلدة صغيرة في شمال غرب ألمانيا على الحدود الهولندية سيارته في مرآب متعدد الطوابق، لكنه لم يتذكر المكان الذي تركها فيه تحديدا لدرجة أنه ظل يبحث عنها لمدة ثلاثة أسابيع.
وترك الرجل (62 عاما) السيارة في موقف متعدد الطوابق في مدينة أوسنابروك، التي يبلغ تعداد سكانها حوالي 165 ألف نسمة في مطلع فبراير، ثم هرع إلى موعد.
وقالت ابنته أمس الأربعاء: "لا أعرف عدد المرات التي ذهبنا فيها إلى أوسنابروك بحثا عنها (السيارة)".
وبحسب الابنة، لم تكن هناك تذكرة خاصة بالمرآب مدون عليها اسمه مع والدها، وكان الحاجز مفتوحا بسبب عطل في ماكينة التذاكر في ذلك الوقت.
وكان والدها قاد سيارته من منزله في بينثيم، بولاية ساكسونيا السفلى، إلى أوسنابروك من أجل موعد في 3 فبراير. وعندما وصل إلى المدينة، بحث في عجالة عن موقف للسيارات وسط المدينة، وتوجه إليه إلا أنه لم يتذكر موقعه بعد ذلك.
وخلال الأسابيع الثلاثة الماضية، قام الأب وابنته بالبحث في العديد من مواقف السيارات في أوسنابروك التي تضم ما لا يقل عن 15 مرآبا للسيارات، بما في ذلك مواقف سيارات تحت الأرض.
وأخيرا، أدت مكالمة لوسائل الإعلام إلى معرفة مكان السيارة أمس الأربعاء، حيث اتصل مواطن بالشرطة التي تابعت المعلومات، بحسب الابنة.
وتم العثور على السيارة في مرآب سيارات أحد الفنادق بوسط المدينة.
وقالت الابنة: "من الأفضل ألا يذهب إلى أوسنابروك بعد الآن، وأن يبقى معنا في البلدة الصغيرة".

يترك سيارته في مرآب متعدد الطوابق ويبحث عنها لـ 3 أسابيع خارجه!

ترك رجل من بلدة صغيرة في شمال غرب ألمانيا على الحدود الهولندية سيارته في مرآب متعدد الطوابق، لكنه لم يتذكر المكان الذي تركها فيه تحديدا لدرجة أنه ظل يبحث عنها لمدة ثلاثة أسابيع.

أُصِيْبَتْ ممرضة بيطرية بجروح جراء هجوم أسد عليها في حديقة الحيوان بمدينة أوسنابروك غربي ألمانيا.
وأعلنت الشرطة أن الممرضة نُقِلَتْ اليوم الأحد إلى المستشفى وذكر متحدث أن إصاباتها ليست خطيرة.
وحسب المتحدث، فإن الحادثة وقعت أثناء عمل الممرضة داخل قفص الأسود.
ووصفت الشرطة الواقعة بأنها حادث عمل مأساوي وأنها لن تجري تحقيقات فيها. ولم يتسن الوصول إلى إدارة الحديقة لمعرفة تعليقها على الحادث الذي لا تزال ملابساته غير معروفة بعد على نحو دقيق.

أسد يهاجم ممرضة بيطرية في حديقة حيوان

أُصِيْبَتْ ممرضة بيطرية بجروح جراء هجوم أسد عليها في حديقة الحيوان بمدينة أوسنابروك غربي ألمانيا.

يبدو أن طفلا رضيعا كان في عجلة للقدوم إلى الحياة لدرجة أن مروحية لم تتمكن من نقل أمه في الوقت المناسب إلى أحد المستشفيات في ألمانيا للوضع هناك.
وقال متحدث باسم خدمة الإنقاذ الجوية "إيه دي إيه سي" إن مارتن تيموتيوس ولد على متن المروحية الشهر الماضي قبيل هبوطها في مستشفى مدينة أوسنابروك.
ووُلد مارتن في مروحية الإنقاذ التي كانت أوشكت على الوصول إلى المستشفى، وكانت الطائرة على ارتفاع 150 مترا وتحلق بسرعة تزيد عن 200 كيلومتر في الساعة.
وقال متحدث باسم خدمة الإنقاذ الجوية إن الطفل ولد بوزن 3620 جراما وطول 53 سنتيمترا، مضيفا أنه وأمه البالغة من العمر 24 عاما بصحة جيدة.
وأرسل مركز مراقبة الإنقاذ المروحية إلى منزل الأم بعد أن دخلت المخاض قبل أيام قليلة مما كان متوقعا. ولا تحتاج المروحية سوى بضع دقائق للوصول إلى وجهتها.
وتعد مثل هذه الولادات الجوية نادرة الحدوث للغاية. وقال يوخن أوسترله المتحدث باسم خدمة الإنقاذ الجوية: "آخر حالة سجلناها كانت قبل 28 عاما. كان ذلك في عام 1992 على متن طائرة الإنقاذ كريستوف 1 في ميونخ".
وأضاف أوسترله: "طاقمنا مشغول للغاية حاليا في مواجهة فيروس كورونا، وبالتالي فإن هذه الولادة هي هدية سعيدة لنا جميعا وبصيص أمل رائع خلال الجائحة".
وقالت سونيا لامرز، والدة المولود الجديد، إنه لم يكن هناك مكان متاح في مروحية الإنقاذ لزوجها، لذلك كان عليه أن يقود سيارته إلى المستشفى بالسيارة، وأضافت وفقا لبيان صادر عن خدمة الإنقاذ الجوية: "عندما وصل كان أبا بالفعل".

أم تلد رضيعها على متن مروحية قبل وصولها إلى المستشفى

أعطت دراسة ألمانية معنى جديداً لمصطلح «مخ الطيور» من خلال إظهار أن الغربان ذكية مثل بعض فصائل القردة العليا. فقد قارن علماء في جامعة أوسنابروك الألمانية ومعهد «ماكس بلانك» لعلم الطيور المهارات المعرفية الجسدية والاجتماعية للغربان بمهارات الشمبانزي وإنسان الغاب، وفقاً لبيان صدر الخميس.
ووجد الباحثون أن الغربان المألوفة «الغراب الأسحم» طورت بالفعل مهارات معرفية كاملة في إتمام مهام متنوعة في سن أربعة أشهر مماثلة لتلك التي لدى القرود البالغة. واستندت نتائج الدراسة، التي نُشرت في دورية «ساينتفيك ريبورتس»، إلى اختبار تجريبي تم تطويره في الأصل للقرود وتم تكييفه لتطبيقه على الطيور.
وتضمن الاختبار إخفاء حلوى تحت كوب مقلوب ثم تغيير موضعه بجوار الأكواب الأخرى، وذلك بغرض معرفة ما إذا كان الغراب سيتمكن من تتبع مكان الطعام. وقام الغراب باستخدام منقاره للإشارة إلى الكوب الصحيح. وتم تقييم ثمانية غربان في عدة مهام، مثل اختبار الذاكرة المكانية أو السلوكيات الاجتماعية كالتواصل.

ذكاء الغربان مماثل لفصيل من القردة

target7750974583902755203.jpg

ذكرت دائرة أوسنابروك الإدارية أن فيروس كورونا تفشى في دار للمسنين وبين متلقي الرعاية بولاية سكسونيا السفلى غربي ألمانيا.
وأعلنت الدائرة اليوم السبت أن سيدة في الخامسة والثمانين توفيت داخل الدار، وأصيب 27 شخصا آخرين بالإضافة إلى 13 موظفا بمنتزه فيتاليس السكني بمدينة باد إسن انتقلت إليهم العدوى بحسب الفحص الذي أجري لهم.
وأضافت الدائرة أن أحد التحديات الكبيرة التي تواجه الخدمة الصحية لديها يتمثل في إبلاغ العدد الكبير الذي كان بالمنتزه السكني خلال هذا الوقت، ويبلغ حوالي 200 زائر، بضرورة التوجه لإجراء اختبار الفيروس بمدرسة قريبة.
كانت دائرة أوسنابروك سجلت اليوم 8ر28 إصابة لكل مائة ألف نسمة وهي بذلك تكون بعيدة عن النقطة الحرجة المتمثلة في خمسين إصابة بالعدوى لكل مائة ألف نسمة خلال سبعة أيام.

كورونا يفتك بعجائز دار للمسنين غربي ألمانيا

ذكرت دائرة أوسنابروك الإدارية أن فيروس كورونا تفشى في دار للمسنين وبين متلقي الرعاية بولاية سكسونيا السفلى غربي ألمانيا.

تشاجر نحو 50 شخصا خلال حفل عائلي بالقرب من مدينة أوسنابروك الألمانية مما تسبب في عملية شرطية كبرى هناك.
وأوضحت الشرطة اليوم الأحد أن كثيرا من ضيوف الحفل العائلي الكبير في بلدة هاسبرجن دخلوا في شجار لم يتم استيضاح أسبابه حتى الآن، واعتدوا على بعضهم البعض.
وأضافت الشرطة أن الوضع تفاقم وتطور إلى شجار وحشي انتقل إلى المنطقة الخارجية أمام المنزل. واستدعى المارة الشرطة التي حضرت مع ما يقرب من 50 عربة دورية وأنهت الشجار.
وبحسب بيانات الشرطة، أصيب شخصان من أفرادها بجروح بسيطة وثالث بجرح خطير خلال العملية.
ولم يتضح حتى الآن عدد المصابين من الأشخاص الذين كانوا في الحفل.
وتم التحفظ على ثلاثة رجال وسيدة تتراوح أعمارهم بين 23 و52 عاما للاشتباه في كونهم جناة رئيسيين في الواقعة.
ويتم التحقيق ضدهم حاليا بتهمة مقاومة رجال إنفاذ القانون وكذلك التهديد وإلحاق إصابات جسمانية خطيرة. وتم أيضا فتح تحقيق في القضية على خلفية الاشتباه في الإخلال بالأمن والسلم العام.

50 عربة دورية لفض شجار ضخم خلال حفل عائلي

تشاجر نحو 50 شخصا خلال حفل عائلي بالقرب من مدينة أوسنابروك الألمانية مما تسبب في عملية شرطية كبرى هناك.

اعتاد كثير من الناس على شرب الحليب بشكل يومي خاصة في فطور الصباح، بعد أن تعلموا منذ الصغر أن الحليب مفيد للعظام، لكنّ الحقيقة هي أنّ البالغين يجب عليهم تقليل استهلاك الحليب لأدنى حد ممكن.
حليب البقر الذي اعتاد الناس عبر العالم على تناوله، هو في الأصل غذاء العجول الصغيرة، ويحتوي على كمية كبيرة من الهورمونات لكن الكثير من الناس يستمرون بعد بلوغهم في تناول حليب البقر بإفراط متناسين تأثيره المفعم بهورمونات النمو على أجسادهم.
*نقل موقع msn عن بودو ميلنك، أستاذ علوم التغذية بجامعة أوسنابروك الألمانية القول إنّ هذه الهورمونات لدى البالغين قد تنشط نمو الخلايا السرطانية.
*الحليب يؤثر على البشرة ويجعلها أقل صفاء، عكس ما يشيع بين النساء خاصة عن فوائد الحليب لنقاء البشرة، وكشفت 14 دراسة في جامعة هارفارد الأمريكية أنّ شرب الحليب بكثرة يزيد من انتشار حب الشباب لدى اليافعين.
*الحليب لا يقوّي العظام لدى البالغين، بل كشفت دراسة أجريت في السويد أن استهلاك البالغين لكميات كبيرة من الحليب قد يؤدي إلى هشاشة العظام وتكسّرها.
هذه بعض الآثار الجانبية للحليب على أجساد البالغين، لكن في المقابل لا يخفى أنّ له فوائد أيضا فهو يضخ للجسم المواد الدهنية والفيتامينات والكالسيوم والبروتين، وكلها مواد هامة في التغذية.
بيد أن أجساد الناس تتباين في قبول الحليب بعد البلوغ، وعلى الإنسان البالغ ألا يفرط في تناوله، ولا يقطعه نهائياً بل يجب مراعاة حاجة الجسم له، وملاحظة آثاره الضارة في نفس الوقت، وبسبب غنى الحليب بمادة اللاكتوز فإنّ الكثيرين لا يطيقون شربه.
على كل حال، هناك بدائل عن الحليب، بعضها شائع في الأسواق، ومنها عصير اللوز، الرز، الصويا وحليب الفقمة المفعم بالفيتامينات.

ماذا يحدث لجسمك لو شربت الحليب يومياً؟

اعتاد كثير من الناس على شرب الحليب بشكل يومي خاصة في فطور الصباح، بعد أن تعلموا منذ الصغر أن الحليب مفيد للعظام،

نتائج البحث عن: أوسنابروك