<p class='article-text'><div data-empty="false">روبرت شريمسلي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لعل أكبر مساهمة تم تقديمها في اللغة الإنجليزية، والأهم من ذلك، في لغة الشركات والمؤسسات، جاءت من «جيمس ماس»، الرجل الذي شاع بسببه مصطلح «قيلولة الطاقة»، فحتى شيكسبير نفسه لا يمكنه التباهي بتقديم مثل هذه المساهمة المغيرة للحياة في أحاديثنا اليومية. </div></p><p class='article-text'>وبصفتي شخصاً عرضة لنوبات الخمول المعتادة التي تلي وجبة الغداء، فإنني مدين بالفضل لهذا الرجل الذي حول الاستغراق في النوم خلال العمل إلى خطوة استراتيجية تعكس القوة والنفوذ في عالم الشركات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استخدم «ماس»، وهو عالم نفس اجتماعي في جامعة كورنيل، هذا المصطلح لوصف نوم خفيف لمدة 20 دقيقة بهدف إعادة شحن الطاقات. وكانت المدة القصيرة هي العامل الحاسم، لأن الهدف يكمن في تجنب الدخول في النوم العميق، والذي قد يستيقظ المرء منه وهو يشعر بحال أسوأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلى عبقرية العبارة، بطبيعة الحال، في أنها تحول فورياً ذلك الضعف الإنساني الذي تمقته ثقافة الشركات إلى علامة على الجدية. وفجأة، لا تبدو كعامل كسول أو متخاذل، بل تظهر في صورة ذلك الشخص الدؤوب، الصارم، الصامد في وجه الصعاب، الذي يعمل على تحسين أدائه المهني إلى حده الأقصى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدرك البعض قيمة قيلولة الطاقة سابقاً؛ إذ كان «تشرشل» معروفاً بولعه بها، بل إن البعض ينسب المصطلح إليه. وقبل وقت طويل من سماعنا عن كبائن النوم في شركة «جوجل»، كان أول مكتب صحيفة وطنية عملت فيه يضم «غرفة هادئة» تحوي مقاعد مريحة ذات مساند.</div></p><p class='article-text'>لم تكن مصممة خصيصاً للقيلولة، بل كان الكثيرون يجلسون فيها للقراءة فقط. لكنها كانت بلا شك المكان المثالي لشحن الطاقة السريع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يخلو الأمر من بعض المخاطر. فإذا استغرقت في النوم، فإن عليك التأكد من الاستيقاظ مجدداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أنها غرفة هادئة، فإنه ليس بإمكانك جلب منبه، كان ذلك قبل عصر الهواتف الذكية. لذا عليك أن تعتمد إما على الحظ أو أن تطلب من صديق البحث عنك إذا طال غيابك. أعتقد أن كل المكاتب بحاجة إلى غرفة كهذه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، فإن فوائد هذه الغفوة المجددة للنشاط لا تلقى تقديراً عالمياً في ثقافة المكاتب. فما هي القواعد الذهبية لنجاح قيلولة الطاقة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نبدأ أولاً بالقواعد البيولوجية؛ حافظ على وقت القيلولة في حدود 20 دقيقة لتجنب النوم العميق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحبذا لو تناولت كوباً من قهوة الإسبريسو قبل بدء هذه السنة من النوم. فالمعروف أن الكافيين سيبدأ مفعوله في الوقت الذي يفترض أن تستيقظ فيه، أو عذراً، الوقت الذي تعيد فيه تشغيل نظامك. واحرص على ضبط منبه، أو اثنين إن لزم الأمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الأهم من ذلك هي قواعد العمل المكتبي. ورغم أن مصطلح «قيلولة الطاقة» يحمل علامة تسويقية جيدة، إلا أنه يفضل تجنب استخدام كلمة «قيلولة» إن استطعت، والاستعاضة عنها بالحديث عن «تحسين الأداء الإدراكي» أو منح نفسك «إعادة ضبط عصبية». </div></p><p class='article-text'>وبالتأكيد، تعد هذه العبارات من أسوأ ترهات الشركات، ولكن سر هذه الخزعبلات، كما هو الحال في الكوميديا، يكمن في إلقائها بملامح جادة تماماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي واقع الأمر، أنت لا تنام على الإطلاق، بل تفكر وعيناك مغمضتان لزيادة التركيز، وما تم سماعه لم يكن شخيراً، بل كان تعويذة تأملية عميقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتباين الآراء حول ما إذا كان ينبغي إخبار الآخرين بما تفعله، وقد يرجع الأمر هنا إلى منصبك وسلطتك. فمن ناحية، أنت لا تريد أن يشير إليك زملاؤك بألقاب ساخرة. </div></p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى، إذا أردت إضفاء طابع رسمي، يمكنك ببساطة إبلاغ الآخرين بعدم إزعاجك خلال العشرين دقيقة المقبلة لأنك تستغل «نافذة تعاف عالية الكثافة» لدخول مرحلة من «فقدان الوعي الاستراتيجي» لدقائق عدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كنت الرئيس التنفيذي، فبإمكانك توجيه موظفيك بوقف جميع المكالمات، وهو أمر يسهل تنفيذه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لا تجرب هذا الأمر على مكتبك في بيئة العمل المفتوحة، إلا إذا كنت ترغب في السير بقية اليوم بلحية ونظارات رسمها زملاؤك على وجهك بقلم التخطيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تنجو بفعلتك إذا كنت قد حظيت بالفعل بمكانة وأقدمية تجعل الأمر يمر بوصفه إحدى الغرائب الكامنة وراء نجاحك. وحتى في تلك الحالة، قد ترغب في إطلاق لحيتك مسبقاً والإبقاء على نظارتك. </div></p><p class='article-text'>وإذا عجزت تماماً عن العثور على مكان مناسب، يمكنك دائماً اللجوء إلى دورة المياه، ويفضل أن تكون في طابق مختلف عن الطابق الذي تعمل فيه. وقبل أن تبدأ في إراحة جفنيك، استقر على حل لمشكلة تواجهها في ذلك اليوم، ثم اخرج من خلوتك قائلاً: «لقد وجدتها!».</p>

قواعد «قيلولة الطاقة»

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه شركة «تسلا» تحديات تنظيمية في أوروبا رغم تفاؤل رئيسها التنفيذي إيلون ماسك بالحصول على موافقة قريبة لنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، في وقت أظهرت فيه مراسلات بين جهات رقابية أوروبية شكوكاً متزايدة بشأن سلامة التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنحت هيئة تنظيم الطرق الهولندية الضوء الأخضر لتقنية القيادة الذاتية التابعة لـ «تسلا» في أبريل، وتسعى حالياً لتمريره على مستوى الاتحاد الأوروبي، مع عقد اجتماع حاسم للجنة مختصة لمناقشة الملف، وسط ترقب لموقف الدول الأعضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رسائل داخلية اطلعت عليها «رويترز»، كشفت عن مخاوف لدى منظمين في عدة دول أوروبية من بينها السويد وفنلندا والدنمارك، تتعلق بأداء النظام في ظروف الطرق الصعبة، مثل الجليد واحتمالات تجاوز قيود السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أبدى بعض المسؤولين استياءهم من محاولات الشركة تشجيع المستخدمين للضغط على الجهات التنظيمية للموافقة على النظام، ومن المقرر أن تستمع لجنة في الاتحاد الأوروبي، إلى مسؤولين هولنديين حول أسباب موافقتهم على نظام القيادة الذاتية الكاملة من «تسلا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أعرب «ماسك» في مكالمة مع المحللين الشهر الماضي، عن تفاؤله بالحصول على موافقة أوروبية قريبة بشأن تقنيات القيادة الذاتية، تمهيداً لطرح خدمات الأجرة ذاتية القيادة بعد ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز المركبات ذاتية القيادية بقدرتها على الحد من الحوادث المرورية حيث إن 80% من حوادث الطرق تكون نتيجة أخطاء بشرية، فعلى سبيل المثال، استخدام الهاتف أثناء القيادة أو القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات قد تؤدي إلى نتائج كارثية بالإضافة إلى خسارة كبيرة في الممتلكات والأرواح، كما تحقق السيارات ذاتية القيادة للسائق قدراً عالياً من الرفاهية والراحة، حيث أن بإمكانه أخذ قيلولة أو قراءة كتاب دون قلق، وهذا بحد ذاته رفاهية جديدة لم نعتد عليها سابقاً. </div></p>

نظام «تسلا» للقيادة الذاتية يواجه تحديات تنظيمية في أوروبا

<p class='article-text'>اكتشف باحثون أن قيلولة النهار تساعد الدماغ على التعافي. شملت الدراسة 20 شاباً يتمتعون بصحة جسدية ونفسية جيدة. وعلى مدى أيام مختلفة، حصل بعض المشاركين على قيلولة.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن القيلولة ترافقت مع قدرة أكبر على تكوين وصلات عصبية جديدة في أدمغة المشاركين، ما يشير إلى حالة تعافٍ من الإجهاد العصبي. </p>

القيلولة تفيد الدماغ

<p class='article-text'>وجدت دراسة حديثة أجريت في الولايات المتحدة أن الالتزام بمواعيد ثابتة للنوم كل ليلة يساعد في خفض ضغط الدم والحفاظ على صحة القلب.</p><p class='article-text'>وفي إطار الدراسة، التي نشرتها الدورية العلمية Oxford University Press، قام الباحثون بمتابعة عادات النوم الخاصة بـ11 شخصا من البالغين يعانون من ارتفاع ضغط الدم لمدة أسبوع، ثم طلب من المتطوعين اختيار توقيت معين للذهاب للنوم كل ليلة مع الالتزام به لمدة أسبوعين، دون اشتراط حصولهم على عدد ساعات نوم محددة أو أي فترات قيلولة على مدار اليوم.</p><p class='article-text'>وقبل بدء التجربة، كان توقيت النوم للمتطوعين كل ليلة عادة ما يختلف في حدود ثلاثين دقيقة، لكن أثناء الاختبار تم خفض فترة الاختلاف إلى سبع دقائق فقط.</p><p class='article-text'>وأكد فريق الدراسة من جامعة أوريجون ومعهد أوريجون لعلوم الصحة المهنية في الولايات المتحدة أن الالتزام بمواعيد ثابتة للنوم على مدار فترة الاختبار ساعد في خفض معدل الضغط الانقباضي (العلوي) بواقع أربع درجات والضغط الانبساطي (السفلي) بواقع ثلاث درجات، وذلك طوال 24 ساعة، وهو ما يتحقق في حالات خفض كميات الملح في الطعام أو ممارسة التدريبات البدنية.</p><p class='article-text'>كما كشفت الدراسة أن الالتزام بمواعيد ثابتة للنوم يساعد في خفض الضغط بمعدل أكبر أثناء النوم بواقع خمس درجات للضغط الانقباضي وأربع درجات للضغط الانبساطي علما بأن خفض الضغط بواقع خمس درجات يقلل احتمالات الإصابة بأمراض القلب والشرايين بنسبة 10%.</p><p class='article-text'>ويقول الباحثون في تصريحات للموقع الإلكتروني "هيلث داي" المتخصص في الأبحاث الطبية إن عدم انتظام ساعات النوم يؤدي إلى اختلال عمل الساعة البيولوجية للجسم، وهي التي تساعد في تنظيم عملية النوم ووظائف القلب، في حين أن الالتزام بجدول ثابت للنوم يساعد في الحصول على أنماط نوم صحية.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أنه إذا ما اثبتت المزيد من التجارب صحة هذه النتائج، فإن ضبط توقيت النوم كل ليلة سوف يعتبر وسيلة رخيصة وسهلة للحد من مخاطر أمراض القلب والشرايين.</p>

دراسة تكشف تأثير النوم في نفس التوقيت كل ليلة على صحتك

<p class='article-text'>ويليام لانغلي<br>مررت مؤخراً خلال فترة حر الظهيرة بإحدى المناطق الصناعية العديدة في جنوب الصين، وظننت أثناء مروري أن أحد المصانع قد تقرر إغلاقه ربما بعد أسابيع فقط من إعلان الرئيس دونالد ترامب عن اتخاذ سلسلة من الإجراءات لسد الثغرات التي غذت النمو السريع لعلامات الأزياء السريعة مثل «تيمو» و«شين».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد بدا المصنع في منطقة بانيو، حيث كان يوجد في العادة العديد من الموردين، فارغاً: الأضواء مطفأة، ولا صوت لأحد يعمل. </div></p><p class='article-text'>لكن عندما اقتربت أكثر تناهى إلى مسامعي أصوات منخفضة، تنهيدات لأشخاص نيام، أو ربما حتى شخير؟ نظرت إلى ساعتي: كانت الساعة قد تجاوزت الواحدة ظهراً بقليل. في الواقع، لم يتم إغلاق المصنع، بل كان العمال نائمين. تعلو وجوههم أمارات الراحة والرضا رغم حر منتصف النهار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إحدى أكثر مناطق العالم نشاطاً وحيوية، قد تبدو قيلولة منتصف النهار، أو «وو شيو»، أمراً غريباً. لكن مثلها مثل قيلولة إسبانيا، تعود جذورها إلى الماضي القريب، قبل اختراع تكييف الهواء.</div></p><p class='article-text'>وقد تصل درجات الحرارة خلال أيام الصيف في جنوب الصين إلى ما يزيد على 35 درجة، مع رطوبة تزيد عن 70%، وقد يبدو الهدوء غريبًا للزوار. لكن القيلولة تبرز أخلاقيات العمل المكثف التي فرضتها المعجزة الاقتصادية الصينية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتاج العمال إلى ساعة على الأقل من القيلولة في منتصف النهار، لأنهم على الأرجح يعملون في 3 نوبات: واحدة في الصباح، وأخرى في فترة ما بعد الظهر، ووردية ثالثة «إضافية» تبدأ من الساعة 6 مساءً وتنتهي في الساعة 9 مساءً، ورغم أن قوانين العمل تحظر مثل هذه الممارسات الآن، إلا أن بعض العمال يضطرون إلى العمل في نوبة ليلية لكسب دخل إضافي. </div></p><p class='article-text'>وبينما يعمل عمال المصانع في نوبات ليلية، يعمل عمال التكنولوجيا بنظام 996 - وهي ثقافة عمل تتطلب منهم البقاء في مكاتبهم من الساعة 9 صباحاً حتى 9 مساءً، لمدة 6 أيام في الأسبوع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي أن شركات عدة منها عملاق الإنترنت «تينسينت» وشركة «دي جيه آي» لتصنيع الطائرات بدون طيار قد خصصت ساعات يتم خلالها تعتيم أضواء المكاتب وفرش الأسرة القابلة للطي. </div></p><p class='article-text'>وتم عرض نماذج لأسرّة المخيمات ووسائد المكاتب في مقر شركة «هواوي» في شنتشن، وهي شركة التكنولوجيا الصناعية التي تقود الهجوم الصيني في كل شيء من الرقائق المتطورة إلى السيارات ذاتية القيادة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلعب الحرارة دوراً مهماً، لذلك، تحرص المصانع في الصين الآن على الإعلان عما إذا كانت تحتوي على مكيفات هواء أم لا عند توظيف العمال، لكن في العديد من المباني العامة والمكاتب، تحظر اللوائح ضبط منظمات الحرارة على أقل من 26 درجة - وهي درجة عالية بما يكفي للتسبب في الإحساس بالنعاس في منتصف النهار. </div></p><p class='article-text'>ويقول زانغ يي، الرئيس التنفيذي لشركة «آي آي ميديا ريسيرش» الاستشارية ومقرها قوانغتشو، إنه على الرغم من اعتبار الـ«وو شيو» ممارسة تقليديًا، إلا أن شعبيتها نمت جنباً إلى جنب مع ارتفاع الدخول وساعات العمل الطويلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب تقديرات شركة «آي ىي ميدي» فإن حوالي 70 % من البالغين الصينيين يأخذون قيلولة في منتصف النهار، مقارنة مع نسبة 60 % في عام 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول زانغ يي: «عادة «وو شي» تحظى بشعبية كبيرة بالفعل، مشيراً إلى أنها كانت مفضلة أكثر في المدن الصينية الأصغر حجماً، لكن الوعي الصحي المتزايد زاد من انتشارها في المدن الكبرى أيضاً.. ومع ذلك، ففي هذه الأيام، ترتفع وتيرة العمل التي لا هوادة فيها بسبب الحروب التجارية والتباطؤ الاقتصادي المحلي، وهو ما قد يعني نهاية القيلولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، فإن موجة الاستثمار التي حولت دلتا نهر اللؤلؤ في قوانغدونغ مما كان في الأساس مستنقعاً إلى أحد أكثر التكتلات الحضرية إنتاجية في العالم بدأت تتباطأ. توضح المجمعات السكنية الضخمة غير المكتملة آثار الضربة التي أصابت قطاع العقارات. وقد باتت بالفعل قوانغدونغ - أكبر اقتصاد إقليمي في الصين - في السنوات الأخيرة واحدة من أبطأ اقتصاداتها نموًا. </div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، أخبرتني تشاو فن، صاحبة مصنع ألعاب في دونغ قوان، أن استراحات الغداء التي تبلغ مدتها ساعة ونصف في شركتها (30 دقيقة لتناول الطعام بالإضافة إلى قيلولة لمدة ساعة) لا تزال ضرورية للحفاظ على أنماط العمل متعددة المناوبات التي جعلت من الصين مصنع العالم.</p><p class='article-text'>كذلك، في مسقط رأسها سيتشوان - وهي مقاطعة جنوب غرب الصين تشتهر ببيوت الشاي وحيوانات الباندا - لا يمكنك إنجاز أي عمل رسمي على الإطلاق خلال الفترة بين الساعة 11:30 ظهراً و3:00 عصراً.</p><p class='article-text'>وضحكت تشاو فن قائلةً بينما أجلس أمامها على الأريكة الجلدية المسطحة التي تستخدمها لقيلولتها: «سيتشوان أكثر راحة. إنهم يعرفون كيف يستمتعون بوقتهم حقاً».</p>

قيلولة منتصف النهار في الصين تطيل دورة حياة المعجزة الاقتصادية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسارع البيع العالمي لأسهم شركات أشباه الموصلات، بسبب القلق من التقييمات المرتفعة لبعض أكبر المستفيدين من طفرة الذكاء الاصطناعي، وانخفضت أسهم شركتي تصنيع الذاكرة «سامسونج للإلكترونيات وإس كي هاينكس»، بنسبة 6.2%، اليوم الأربعاء، قبل أن تعوض خسائرها، وانخفضت أسهم شركة أدفانتست اليابانية بنسبة 10%، بينما انخفضت أسهم شركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات، أكبر شركة في آسيا، بأكثر من 3%، وجميع هذه الشركات موردة لشركة إنفيديا، بحسب بلومبرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدت هذه التحركات إلى اقتطاع ما يقرب من 500 مليار دولار من القيمة السوقية المجمعة من مؤشر فيلادلفيا لأشباه الموصلات، ومن مؤشر بلومبرج، الذي يتتبع أسهم الرقائق الآسيوية، اليوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا الانهيار مدى التوتر الذي بلغه الارتفاع، الذي يغذيه الذكاء الاصطناعي في أسهم أشباه الموصلات، بعد أن وصلت إلى مستويات قياسية، وكانت شركات صناعة الرقائق قد أضافت تريليونات الدولارات إلى قيمتها السوقية منذ أدنى مستوى سجلته في أبريل، مع رهان المستثمرين على ارتفاع الطلب على قوة الحوسبة للذكاء الاصطناعي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير هذا التراجع إلى القلق المتزايد بشأن إمكانات أرباح القطاع والتقييمات المرتفعة للأسهم، خصوصاً إذا بقيت أسعار الفائدة أعلى لفترة أطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تشاوي ياك، الرئيس التنفيذي لصندوق التحوط متعدد الاستراتيجيات «جاو كابيتال» في سنغافورة «لن أقول: اشتروا عند الانخفاض الآن، فجزء كبير من الارتفاع لم يكن مدعوماً بالعوامل الأساسية، لذا ليس من المنطقي القول إنها فرصة شراء قيمة الآن، ولكن إذا انخفضت بعض أسهم الشركات التكنولوجية الكبرى بنسبة 15% أو 20%، فربما يمكننا التفكير في الأمر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثقلت تحذيرات قادة وول ستريت من تصحيح طال انتظاره كاهل القطاع هذا الأسبوع، جنباً إلى جنب مع تراجع التوقعات بخفض الاحتياطي الفيدرالي لأسعار الفائدة والإغلاق الحكومي الأمريكي المطول، كما أسهم مدير صندوق التحوط مايكل بيري من حدة موجة البيع بكشفه توقعاته السلبية على شركتي بالانتير تكنولوجيز وإنفيديا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهمت شركة بالانتير في إحداث انهيار في وول ستريت بتوقعات لم تقنع المستثمرين، كما فاقمت ردود الفعل المماثلة تجاه نتائج وتوقعات شركة أدفانسد مايكرو ديفايسز ما بعد السوق تأثيرها على جلسة التداول الآسيوية، اليوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريس وستون، رئيس الأبحاث في مجموعة «بيبرستون»: «إنه بحر من اللون الأحمر يغطي الأسواق الكبرى، ويقدم صورة قاتمة ومحبطة للمخاطر. يجب أن نظل منفتحين على إمكانية استمرار هذا الهبوط بشكل أكبر. ببساطة ليس هناك الكثير من الأسباب للشراء هنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى البعض أن هذا التراجع أمر جيد، حيث يخفف حدة ارتفاع أسعار الأسهم، ومع ضخ الشركات العملاقة العالمية مثل أمازون وميتا المزيد من الأموال في الذكاء الاصطناعي من المتوقع أن تجني شركات صناعة الرقائق، وغيرها من الشركات التقنية المزيد من الفوائد في نتائجها وأسعار أسهمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الحالي يجب على المتداولين المؤسسيين والأفراد على حد سواء التعامل مع التقلبات اليومية، وظل فيكاس بيرشاد، مدير محفظة الأسهم الآسيوية في «إم آند جي إنفستمنتس» مستيقظاً طوال الليل في سنغافورة بعد فوضى السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «تابعت الأمر حتى ذهبت إلى الفراش، وهو وقت إغلاق السوق الأمريكي في الرابعة صباحاً، ثم أخذت قيلولة قصيرة وقمت بالاستعداد للسوق الآسيوي لا ينبغي للمستثمرين أن يتفاجأوا إذا استمر هذا التراجع حتى يوم الخميس»، مضيفاً أن هذا وقت جيد للبحث عن فرص الشراء.</div></p>

موجة بيع عالمية تفقد شركات أشباه الموصلات 500 مليار دولار

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br> قال نوح أتوبولو، حارس مرمى فريق فرايبورغ، إنه كان يأخذ قيلولة عندما تم استدعاؤه لترشيحه الأول والمفاجئ للانضمام إلى قائمة منتخب ألمانيا لكرة القدم.</p><p class='article-text'><br>ولم يكن أتوبولو ضمن القائمة في البداية، ولكن تم استدعاؤه أمس الاثنين لمباراتي منتخب ألمانيا بالتصفيات الأوروبية لكأس العالم ضد منتخبي لوكسمبورغ وأيرلندا الشمالية، عقب إصابة الحارس الأساسي، أوليفر باومان، لتصبح مشاركته في المباراتين محل شك.</p><p class='article-text'><br>أضاف أتوبولو: «عدنا إلى المنزل في وقت متأخر جداً من مساء الأحد بعد مباراة بوروسيا مونشنغلادباخ بالدوري الألماني. أخذت قيلولة بعد جلسة التدريب الصباحية (أمس الاثنين)».<br>وتابع «عندما استيقظت، وجدت عدة مكالمات فائتة من أندرياس كروننبرغ ومايكل مولر، مدربي حراس مرمى المنتخب ألمانيا وفريق فرايبورغ على هاتفي».</p><p class='article-text'><br>وتم إبلاغ أتوبولو أن سائقاً في طريقه لاصطحابه، وسافر إلى معسكر تدريب منتخب ألمانيا في هيرتسوجيناوراخ في ولاية بافاريا في ذات الليلة.</p><p class='article-text'><br>وتلعب ألمانيا مع ضيفتها لوكسمبورغ، يوم الجمعة المقبل، قبل أن تحل ضيفة على أيرلندا الشمالية بعدها بثلاثة أيام.</p><p class='article-text'><br>ولم يتمكن باومان من التدرب أمس، وفي حال عدم جاهزيته، من المتوقع أن يكون اليكسندر نوبل حارس مرمى شتوتغارت الخيار الأول. أما أتوبولو وحارس مرمى أوغسبورغ، فين دامين، فهما الخياران الآخران.</p><p class='article-text'><br>وقال أتوبولو «أتوجه إلى المنتخب الوطني بهدف استيعاب كل ما هو جديد وتعلم كل ما أستطيع. إنه لشرف عظيم لي أن أكون جزءاً من قائمة المنتخب الألماني».<br>--</p>

أتوبولو يستيقظ على حلم «المانشافت»

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت نقابة الطيارين الألمان الأربعاء من أن القيلولة أثناء الرحلات الجوية أصبحت "واقعا مقلقا" لدى أعضائها، منبّهة إلى "الإرهاق المتزايد" الذي يعانيه العاملون في هذا القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت نقابة "كوكبيت" أنها أجرت استطلاعا شمل أكثر من 900 طيار في الأسابيع الأخيرة، ووجدت أن 93% منهم اعترفوا بأنهم أخذوا قيلولة أثناء الرحلات الجوية في الأشهر القليلة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تحذيرها من أن الاستطلاع "لا يمثل" الواقع بدقة في القطاع، قالت النقابة إن 44% من الطيارين الذين شملهم الاستطلاع كانوا ينامون "بانتظام" أثناء الرحلات الجوية، و12% يفعلون ذلك في كل رحلة، بينما لم يتذكر 7% منهم عدد مرات حدوث ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نائبة رئيس نقابة "كوكبيت" كاترينا ديزلدورف "أصبحت القيلولة منذ فترة طويلة أمرا طبيعيا في قمرات القيادة بالطائرات الألمانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "ما كان يُقصد به في الأصل أن يكون إجراءً قصير الأمد لشحن الطاقة، تحول إلى حل دائم لضغط" العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابعت ديزلدورف "القيلولة القصيرة ليست ضرورية في حد ذاتها. لكن إرهاق طاقم قمرة القيادة بشكل دائم يشكل خطرا كبيرا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن نقص الموظفين و"الضغط التشغيلي المتزايد" فاقما معاناة الطيارين في هذا الإطار، لا سيما خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الاتحاد أنه يُعرّف القيلولة بأنها "فترات راحة مُتحكّم بها خلال مرحلة الطيران".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُشير الاتحاد إلى أنه يُمثل 10 آلاف طيار وموظف في قمرة القيادة في ألمانيا، بمن فيهم أولئك الذين ما زالوا في مرحلة التدريب.</div></p>

93 % من الطيارين الألمان يعترفون بأخذ قيلولة أثناء الرحلات

<p class='article-text'>تُعتبر اليابان واحدة من أكثر الدول التي تعاني نقص النوم على مستوى العالم، حيث تتكرر تصنيفاتها في المراتب الأخيرة في الدراسات الدولية التي تقيس مدة وجودة النوم بين السكان. بالرغم من أن اليابان تتبنى بعض السياسات التي تدعم أخذ قيلولة خلال العمل أو الدراسة، إلا أن هناك حاجة لتغيير ثقافي عميق يعترف بقيمة النوم والراحة.</p><p class='article-text'>138 مليار</p><p class='article-text'>يعاني الكثير من اليابانيين من اضطرابات النوم وقلة ساعات الراحة، وهو ما يؤثر بشكل كبير على الصحة العامة والإنتاجية الاقتصادية، حيث تُقدر الدراسات أن اليابان تخسر حوالي 138 مليار دولار سنويًا بسبب آثار نقص النوم، من بينها انخفاض الإنتاجية، وزيادة حوادث المرور الناتجة عن التعب، وتدهور الحالة الصحية العامة.</p><p class='article-text'>وفي محاولة لمواجهة هذه المشكلة المزمنة، قام فريق تصميم مبتكر بتطوير حل جديد يُعنى بمساعدة الناس على الاستفادة القصوى من فترات القيلولة القصيرة، باعتبارها وسيلة فعالة لتعويض نقص النوم الليلي وتحسين مستوى اليقظة والراحة. هذا الحل هو عبارة عن سترة "ذكية" تجمع بين التكنولوجيا والراحة، وتُصمَم خصيصًا لتعزيز قدرة المستخدمين على الاسترخاء والنوم بشكل أسرع وأعمق، في أي مكان وزمان.</p><p class='article-text'>كيمونو النوم <br></p><p class='article-text'>هذه السترة مستوحاة من رداء "yogi"، وهو عبارة عن كيمونو مبطّن مخصص للنوم كان شائعًا خلال فترة إيدو (1615–1868)، خاصة في فصل الشتاء. و يشبه السترات العادية أو الكنزات الشتوية، تُستخدم كملابس يومية يُمكن ارتداؤها بشكل طبيعي. لكن لديها وظيفة إضافية، وهي تفعيل وضعية "النوم" عبر غطاء الرأس، الذي يمكن رفعه بسهولة عند الحاجة للراحة أو النوم أثناء التنقل، سواء في وسائل النقل أو أثناء فترات الراحة في العمل أو المنزل.</p><p class='article-text'>الهدف من تصميمها هو أن تكون جزءًا من حياة الناس بشكل طبيعي، بحيث لا يشعر المستخدم بأنها قطعة غريبة أو تقنية معقدة، وإنما كملابس عادية مع فوائد تقنية ذكية. كما ان الجانب الفريد من السترة يكمن في نظامها الذي يعتمد على البيانات البيومترية للمستخدم، والتي تُجمع عبر خاتم ذكي يُرتدى على الإصبع. هذا الخاتم يراقب مؤشرات مثل معدل ضربات القلب، ودرجة حرارة الجسم، ومستوى التوتر، وغيرها من البيانات الحيوية.</p><p class='article-text'>أضواء التحفيز</p><p class='article-text'>يتم تحليل هذه المعلومات لإطلاق استجابة مخصصة، حيث تُستخدم إضاءة وأصوات محسنة لمساعدة المستخدم على الاسترخاء والنوم بسهولة. على سبيل المثال، تُطلق أضواء حمراء ناعمة لتحفيز الشعور بالنعاس، بينما تُستخدم أضواء زرقاء لوقف النوم وتساعد على التنبيه، مع تزامن ذلك مع موسيقى "عصبية" ذات ترددات محددة تهدف إلى التفاعل مع موجات الدماغ وتحفيز النوم العميق.</p><p class='article-text'>الجانب الآخر هو أن النظام يُراقب مستوى التوتر والضغط النفسي للمستخدم أثناء النوم أو الاسترخاء، وإذا لم يلاحظ انخفاضًا في مستوى التوتر، يتكيف تلقائيًا ويشغل أصواتًا أو موسيقى أكثر فاعلية لمساعدة الجسم على الدخول في حالة النوم.</p><p class='article-text'>حالياً، يُعد هذا المفهوم في المرحلة التجريبية، حيث سيتم عرضه كنموذج مفهومي في معرض إكسبو 2025 في أوساكا، اليابان، في الفترة من 24 يونيو إلى 7 يوليو. خلال المعرض، يمكن للزوار تجربة السترة بأنفسهم واختبار مدى فعاليتها. لكنها ليست بعد منتجًا سوقيًا جاهزًا، إذ يركز المطورون على جمع الملاحظات وتحسين الوظائف، مع أمل أن يتم تبني هذا المفهوم بشكل أوسع في المستقبل، سواء عبر إنتاجه بشكل تجاري أو دمجه في ملابس النوم العادية.</p>

كيمونو ذكي لتفعيل وضعية النوم !

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت تويوتا رسميًا أمس، سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكوبيه متوسطة الحجم، bZ5 ، الكهربائية بالكامل ، بأسعار تتراوح بين  18,000 و22,150 دولارًا .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تُعدّ bZ5 ثالث سيارة كهربائية للعلامة التجارية بعد bZ3 و bZ4X ، وهي مبنية على منصة e-TNGA، ومجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد من  بي واي دي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوفر سيارة bZ5 بأربعة إصدارات: 550 Joy، و550 Pro، و550 Pro Smart Edition، و630 Pro. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما البطارية فتتوفر بخيارين 65.28 كيلوواط/ساعة و73.984 كيلوواط/ساعة - بمدى قيادة يبلغ 550 كم و630 كم على التوالي، وفقًا لمعايير CLTC وفق موقع carnewschina. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجميع الطرازات مزودة بمحرك أمامي TZ200XS003 من شركة Fudi Power، بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر، كما تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة 90 كيلوواط، مع وقت شحن من 30% إلى 80% في 27 دقيقة فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تحتفظ bZ5 بعناصر مفهوم تويوتا كروس أوفر EV. تتميز المقدمة بشكلها المميز المستوحى من سمكة قرش المطرقة، مع مصابيح أمامية على شكل حرف C وشريط إضاءة LED بعرض كامل، كما من الجانب فتتميز بسقف مائل يشبه سيارات الكوبيه، ومقابض أبواب مخفية، وعجلات معدنية قياس 21 بوصة. أما الجزء الخلفي، فيتميز بشريط إضاءة خلفي متواصل بتصميم على شكل حرف C مقلوب. تبلغ أبعادها 4780 مم (طول) × 1866 مم (عرض) × 1510 مم (ارتفاع)، مع قاعدة عجلات بطول 2880 مم - وهي أكبر من bZ4X.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الداخل، تتميز سيارة bZ5 بتصميم بسيط ومتطور تقنيًا. تهيمن شاشة معلومات وترفيه عائمة قياس 15.6 بوصة ومجموعة عدادات رقمية بالكامل على لوحة القيادة، إلى جانب ناقل حركة إلكتروني دوار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتضمن المقصورة التحكم بالإيماءات، والتفاعل الصوتي، وتكامل الهاتف الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تحتوي جميع الطرازات على تسع وسائد هوائية SRS، بما في ذلك وسائد هوائية جانبية ستائرية تمتد من الأعمدة الأمامية إلى الأعمدة الخلفية، ووسادة واحدة بين المقاعد الأمامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز مجموعة القيادة الذكية بسيارة تويوتا بايلوت، المزودة بنظام مومينتا 5.0، والذي يتضمن أكثر من 30 وظيفة متقدمة لمساعدة السائق. يستخدم النظام ما يصل إلى 33 مكونًا استشعاريًا - بما في ذلك وحدة ليدار في الفئات الأعلى - ويتم تشغيله بواسطة منصة حوسبة 544 TOPS، مما يتيح نظام الملاحة التلقائي (NOA) في المناطق الحضرية في مختلف سيناريوهات القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشمل الميزات الأخرى سقفًا زجاجيًا بانوراميًا (1.44 متر مربع)، وإضاءة محيطية بـ 256 لونًا، ونظام صوت JBL بعشرة مكبرات صوت، وزجاجًا عازلًا للصوت، ومقاعد أمامية قابلة للإمالة بالكامل بلمسة واحدة. تتوفر أربعة أوضاع "قيلولة" لتخصيص إعدادات الراحة داخل المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيستفيد المشترون الذين يقدمون طلباتهم في يونيو من حزمة مكونة من ثماني امتيازات، بما في ذلك دعم استبدال بقيمة حوالي 1385 دولارا أمريكيا  أو اختيار مجموعة رياضية بقيمة 775 دولارا أمريكيا، أو ست جلسات صيانة مجانية.</div></p>

رسمياً .. تويوتا تطلق bZ5 الكهربائية بسعر 18 ألف دولار في الصين

<p class='article-text'>كشفت مذكرة داخلية مسرّبة عن تفاصيل غير معروفة سابقًا حول طقوس وعادات السفر الخاصة بالملياردير إيلون ماسك، وذلك عقب هجوم إلكتروني طال شركة الطائرات الخاصة NetJets، بحسب تقرير لوكالة بلومبرغ.</p><p class='article-text'>وخلال الاختراق، تمكن القراصنة من الوصول إلى وثائق داخلية حساسة، من بينها مذكرة تتضمن تعليمات مفصلة لطاقم الطائرة حول كيفية تقديم الخدمة للرئيس التنفيذي لشركتي Tesla وSpaceX أثناء رحلاته الجوية.</p><p class='article-text'><b>مسافر هادئ... يكره الدردشة</b></p><p class='article-text'>أشارت المذكرة، التي تعود إلى نوفمبر 2024، إلى أن <a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/39225" target="_blank">ماسك </a>يُعد مسافرًا "لطيفًا وهادئًا"، لكنه لا يفضل الأحاديث الجانبية. وذكرت أيضًا أنه يحرص على أخذ قيلولة حتى في الرحلات القصيرة، ويفضّل الرحلات السريعة والمباشرة دون اكتراث كبير بمسألة كفاءة استهلاك الوقود.</p><p class='article-text'><b>18 درجة مئوية ولا ضوء ساطع</b></p><p class='article-text'>من بين أبرز تعليماته، طلب ماسك الحفاظ على درجة حرارة المقصورة عند 18 درجة مئوية، مع إضاءة خافتة وإغلاق فتحات التهوية الخاصة بالركاب لضمان بيئة هادئة. وأكدت المذكرة أن "لماسك يعتبر نفسه مكتفيًا ذاتيًا، ولا يحتاج إلى أي مساعدة تقنية ما لم يطلبها بنفسه".</p><p class='article-text'><b>خصوصية رغم الحضور الإعلامي</b></p><p class='article-text'>ورغم شهرة ماسك بنشاطه الصريح على مواقع التواصل الاجتماعي، فإن هذا التسريب يكشف عن جانب أكثر تحفظًا في حياته، خصوصًا فيما يتعلق بروتينه اليومي وسلوكياته في السفر. يُذكر أنه في العام الماضي، أغلق حسابًا كان يتتبع تحركات طائرته الخاصة، ما يعكس حرصه على خصوصيته.</p><p class='article-text'>حتى الآن، لم تؤكد NetJets صحة المذكرة، إلا أن مصادر من داخل الشركة تشير إلى أن وجود "خطط خدمة مخصصة للركاب" أمر معتاد لتلبية تفضيلات كل عميل. وتواصل الشركة حاليًا التحقيق في الهجوم، الذي يُعتقد أنه نُفذ عبر خداع أحد الموظفين للحصول على بيانات دخوله.</p>

قراصنة يصلون إلى وثائق حساسة.. تسريب يكشف "طقوس" إيلون ماسك في الطائرة

<p class='article-text'>يشكل العمل جزءاً أساسياً من حياة الإنسان، إلا أن الضغوط المهنية تزداد خلال شهر رمضان، خصوصاً في القطاعات التي تتطلب مجهوداً بدنياً مكثفاً مثل الرعاية الصحية.</p><p class='article-text'>حيث يواجه الأطباء والعاملون في الصفوف الأمامية تحديات إضافية نتيجة الصيام وساعات العمل الطويلة، ما يستدعي اتخاذ تدابير تضمن الحفاظ على صحتهم وقدرتهم على أداء مهامهم بكفاءة دون التأثير على جودة الرعاية المقدمة للمرضى.</p><p class='article-text'>وفي إطار البحث عن تأثير ضغوط العمل على الصحة، تؤكد الدراسات أن الإجهاد المهني يؤدي إلى ارتفاع مستويات القلق والتوتر والإرهاق النفسي والجسدي، ما قد يؤثر سلباً في أداء العاملين وإنتاجيتهم، وعلى صعيد آخر، فإن عدم القدرة على التكيف مع متطلبات العمل يؤدي إلى مشكلات صحية مثل ارتفاع ضغط الدم، واضطرابات النوم، وضعف المناعة.</p><p class='article-text'>وأشار مختصون إلى أن العاملين في القطاعات الصحية، مثل الأطباء والممرضين، يواجهون تحديات مضاعفة، خاصة خلال شهر رمضان، حيث يؤدي الصيام إلى تغيرات في مستويات الطاقة والتركيز، ما يتطلب استراتيجيات خاصة للحفاظ على الأداء الوظيفي دون الإضرار بالصحة.</p><p class='article-text'>في السياق ذاته، أكد خبراء الصحة المهنية أن الأطباء والممرضين الذين يجدون صعوبة في الصيام نتيجة العمل المجهد يمكنهم الإفطار وفقاً للضوابط الشرعية، وأوضحوا أن انخفاض مستويات الطاقة قد يؤثر في جودة الرعاية الصحية وسلامة المرضى.</p><p class='article-text'>ولأجل التخفيف من آثار الضغوط المهنية، يوصي المختصون باتباع استراتيجيات تساعد على تحقيق التوازن بين الصحة والعمل، حيث يُفضل جدولة المهام الصعبة في أوقات يكون فيها الجسم أكثر قدرة على التحمّل، مثل فترات ما بعد الإفطار خلال رمضان.</p><p class='article-text'>كما شددوا على أهمية اتباع نظام غذائي متوازن يحتوي على البروتينات والكربوهيدرات الصحية، مع تجنب الأطعمة التي تسبب الخمول، إلى جانب الحصول على ساعات نوم كافية أو أخذ قيلولة قصيرة خلال اليوم لتحسين التركيز.</p><p class='article-text'>وفي إطار الدعم النفسي والمهني، توصي الإدارات الصحية بضرورة تعزيز بيئة العمل التعاونية، حيث يُنصح بالتواصل مع المشرفين والزملاء عند مواجهة تحديات مهنية، والاستفادة من فرق العمل لتوزيع المهام بشكل يخفف من الضغوط.</p><p class='article-text'>وتظل بيئة العمل الصحية عاملاً أساسياً في تحسين الأداء الوظيفي وضمان استدامة الإنتاجية، ما يجعل العناية بالصحة الجسدية والنفسية للعاملين أولوية قصوى للعاملين في القطاع الصحي، وفي ظل استمرار التحديات المهنية، تبقى الحاجة ملحة لتطوير سياسات عمل مرنة توفر للعاملين بيئة أكثر دعماً وتوازناً بين متطلبات المهنة والصحة العامة.</p>

العاملون في القطاع الصحي وتحدي الحفاظ على التوازن الجسدي والنفسي

<p class='article-text'>يواجه العاملون في المناوبات الليلية خلال شهر رمضان المبارك تحديات صحية تتعلق باضطرابات النوم والتغذية غير المنتظمة، ما قد يؤثر على أدائهم العام وصحتهم الجسدية، ويؤكد المختصون أن الجمع بين الصيام والعمل الليلي قد يؤدي إلى تراجع جودة النوم واضطراب الساعة البيولوجية، ما لم يتم التعامل معه بأساليب صحيحة تحافظ على التوازن البدني والنفسي خلال الشهر الكريم.</p><p class='article-text'>وتشير الأبحاث إلى أن النوم خلال النهار يكون أقل عمقاً وكفاءة مقارنة بالنوم الليلي، خصوصاً في حالات التوتر الناتج عن ضغط العمل، ما يسبب اختلالات هرمونية قد تزيد من خطر الإصابة بأمراض مزمنة، مثل ارتفاع ضغط الدم وأمراض القلب واضطرابات التمثيل الغذائي. وفي السياق ذاته، أوضحت الدراسات الطبية أن العمل الليلي قد يؤدي إلى تغيرات في الشهية، ما يجعل العاملين أكثر عرضة للإفراط في تناول الطعام خلال الفترة الليلية وقد يؤدي إلى التخمة ومشاكل الهضم المزعجة خلال الصيام وأضرار أخرى كزيادة الوزن.</p><p class='article-text'>وعلى مستوى آخر، يؤثر عدم الانتظام في النوم الليلي على إفراز «هرمون الميلاتونين» المسؤول عن تنظيم دورة النوم، ما يقلل من قدرة الجسم على مقاومة التعب والإجهاد. كما أن النوم المتقطع خلال النهار قد يؤدي إلى اضطراب النشاط الجيني، وهو ما كشفته دراسة أظهرت أن الممرضات اللواتي يعملن في المناوبات الليلية أكثر عرضة للإصابة بمشكلات صحية خطيرة، بما في ذلك سرطان الثدي.</p><p class='article-text'><b>إرشادات</b></p><p class='article-text'>ولتقليل التأثيرات السلبية للعمل الليلي خلال رمضان، ينصح الخبراء بتبني استراتيجيات تساعد في تحسين جودة النوم وتعزيز النشاط البدني، ومن بين هذه الاستراتيجيات، الحصول على 5 ساعات متواصلة من النوم بعد السحور، إلى جانب قيلولة قصيرة قبل الإفطار لاستعادة الطاقة. كما يُفضل تهيئة بيئة النوم باستخدام ستائر معتمة، وتقليل الإضاءة، وضبط درجة حرارة الغرفة على وضع مناسب، كما أن من العوامل المساهمة في ضبط الساعة البيولوجية، التعرض لأشعة الشمس بعد الاستيقاظ وقبل مغيب الشمس، حيث يساعد ذلك في تعزيز توازن الهرمونات المسؤولة عن النوم والطاقة.</p><p class='article-text'>في الجانب الغذائي، ينصح المختصون بتناول وجبات متوازنة غنية بالبروتينات والدهون الصحية والكربوهيدرات المعقدة للحفاظ على استقرار مستويات الطاقة، كما يُفضل الحد من استهلاك الكافيين بعد الإفطار لتجنب التأثير السلبي على جودة النوم، وفي بعض الحالات، قد يكون تناول مكملات الميلاتونين مفيداً لتحسين النوم، إلا أنه يُوصى باستشارة طبيب مختص قبل استخدامها، خصوصاً لمن يعانون من اضطرابات نوم مزمنة، ورغم التحديات التي يواجهها العاملون في المناوبات الليلية خلال شهر رمضان، فإن تبني العادات الصحية المناسبة وتنظيم النوم والتغذية، كفيل بالحفاظ على الصحة والنشاط.</p>

إرشادات صحية للعاملين بنظام المناوبات

<p class='article-text'>حذر تربويون واختصاصيون من التأثير السلبي لقلة النوم على أداء الطلاب في الامتحانات خلال شهر رمضان، مشيرين إلى أن اضطراب مواعيد النوم الناتج عن السهر ينعكس بشكل مباشر على مستوى تركيز الطلاب وقدرتهم على التحصيل العلمي.</p><p class='article-text'>مؤكدين أن التأثير لا يقتصر على الجانب الذهني فقط، بل يمتد ليشمل الجوانب النفسية والجسدية، مما يجعل من الضروري توفير بيئة داعمة للطلاب تساعدهم على تنظيم أوقات النوم وتجنب الإرهاق خلال فترة الامتحانات.</p><p class='article-text'>وأكدت التربوية شادية حسين، أن قلة النوم تؤثر بشكل مباشر على قدرة الطلاب على الاستيعاب والتحصيل الدراسي، وقالت: «عندما لا يحصل الطالب على عدد كافٍ من ساعات النوم، ينخفض مستوى التركيز لديه بشكل ملحوظ، ويصبح من الصعب عليه استرجاع المعلومات بسرعة أثناء الامتحان».</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن النوم الجيد ضروري لتثبيت المعلومات في الذاكرة طويلة المدى، موضحة أن الدماغ يحتاج إلى فترات كافية من النوم العميق لإعادة تنظيم المعلومات ومعالجتها، وهو ما ينعكس إيجابياً على أداء الطلاب في الامتحانات، مضيفة إن الطلاب الذين يحصلون على ساعات نوم كافية يكونون أكثر قدرة على التعامل مع الأسئلة الصعبة، لأن عقولهم تكون في حالة نشاط ذهني كامل.</p><p class='article-text'>ونصحت بضرورة الالتزام بجدول نوم ثابت حتى في رمضان، من خلال النوم في ساعات مبكرة بعد الإفطار، مع تجنب السهر الطويل أمام الشاشات الإلكترونية، لأن ذلك يؤثر على جودة النوم ويسبب مزيداً من التشتت الذهني.</p><p class='article-text'><b>انخفاض الطاقة</b></p><p class='article-text'>وحذرت الاختصاصية الاجتماعية فاطمة الظنحاني من أن قلة النوم لا تؤثر فقط على أداء الطالب الذهني، بل تمتد آثارها إلى الجانب الصحي والجسدي، موضحة أن قلة النوم تؤدي إلى الشعور بالتعب والإرهاق، وهو ما يجعل الطلاب أقل قدرة على التحمل خلال الامتحانات، وهذا التأثير يتفاقم عندما يكون الطالب صائماً، حيث ينخفض مستوى الطاقة في الجسم نتيجة لنقص الغذاء والماء.</p><p class='article-text'>وأوضحت، أن قلة النوم قد تؤدي أيضاً إلى انخفاض مستوى السكر في الدم، مما يتسبب في الشعور بالدوخة والصداع وضعف التركيز أثناء الامتحان، معتبرة أن الإرهاق الجسدي بسبب قلة النوم، يجعل الطالب أقل قدرة على الجلوس لفترة طويلة أثناء الامتحان، كما قد يعاني من صعوبة في قراءة الأسئلة أو فهمها بشكل صحيح.</p><p class='article-text'>وركزت الخبيرة التربوية والنفسية ميساء عبدالله، على التأثير النفسي لقلة النوم على الطلاب، موضحة أن قلة النوم تزيد من مستويات القلق والتوتر لدى الطلاب، ما يؤثر سلباً على أدائهم في الامتحانات، فعندما يعاني الطالب من نقص النوم، يصبح أكثر عرضة للتشتت والانفعال، مما يضعف ثقته في قدراته.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الطلاب الذين ينامون لساعات قليلة قبل الامتحان غالباً ما يعانون من حالة من الخوف والتردد، وهو ما يجعلهم أقل قدرة على اتخاذ القرارات أثناء الإجابة. وأضافت، إن النوم غير الكافي يؤثر على المزاج، ويجعل الطالب أكثر عرضة للغضب والانفعال أثناء الامتحان، مما قد ينعكس على دقة الإجابة.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أهمية الحصول على 5 ساعات متواصلة من النوم خلال فترة الامتحانات لزيادة التركيز، كما أن أخذ قيلولة قصيرة بعد الظهر لمدة 20 دقيقة قد يساعد على استعادة النشاط الذهني والتركيز، كما أوصت بضرورة الابتعاد عن المنبهات مثل القهوة والشاي في وقت متأخر من الليل، لأن ذلك قد يعوق الدخول في النوم العميق.</p><p class='article-text'>وأكدت أيضاً أهمية النوم في بيئة مريحة وهادئة، مع تجنب استخدام الأجهزة الإلكترونية قبل النوم بساعة على الأقل، لأن الضوء الأزرق المنبعث من الشاشات يؤثر على إنتاج هرمون «الميلاتونين» المسؤول عن تنظيم دورة النوم.</p>

تربويات واختصاصيات: اضطراب مواعيد النوم يؤثر على تركيز الطلبة خلال الامتحانات

<p class='article-text'>أكد خبراء التربية وعلم النفس أن هناك فترات معينة يكون فيها الذهن في أفضل حالاته، ما يسمح للطلاب بتحصيل دروسهم بكفاءة أكبر، شرط استغلال هذه الأوقات بطريقة صحيحة، حيث تتغير العادات اليومية للطلاب في شهر رمضان، ما قد يؤثر في قدرتهم على التركيز في أثناء الدراسة، فمع الصيام، يشعر بعضهم بالخمول أو الإرهاق في أوقات معينة من اليوم، ما يجعل إدارة الوقت وتنظيم الدراسة من العوامل الأساسية لتحقيق النجاح الأكاديمي في هذا الشهر.</p><p class='article-text'>ويشير التربويون إلى أن كل طالب يختلف في قدرته على التركيز بناءً على نمط حياته، ولكن هناك 3 فترات رئيسة في اليوم تكون فيها القدرة على الاستيعاب في أعلى مستوياتها، وهي الفترة الصباحية بعد الفجر، والفترة المسائية بعد الإفطار، وفترة ما بعد القيلولة.</p><p class='article-text'><b>الوقت الذهبي</b></p><p class='article-text'>وتؤكد التربوية سها شعشاعة أن الساعات التي تلي صلاة الفجر مباشرة تُعد من أفضل الأوقات للمذاكرة، فيكون المخ في حالة صفاء ذهني بعد نوم عميق، كما أن الجسم يكون ما زال محتفظاً بطاقة السحور، ما يساعد على التركيز بشكل كبير.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الدراسات أكدت أن الدماغ يكون أكثر استعداداً لمعالجة المعلومات الجديدة في الصباح الباكر، فتكون مستويات الكورتيزول، وهو هرمون يساعد على التركيز والانتباه، في أعلى معدلاتها ولذلك، تنصح الطلاب باستغلال هذه الفترة في دراسة المواد التي تتطلب جهداً ذهنياً كبيراً، كالرياضيات والفيزياء واللغات.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن هذه الساعات الصباحية تمتاز بالهدوء وقلة المشتتات، ما يجعلها مثالية للمذاكرة من دون انقطاع. وتوصي بأن تكون مدة الدراسة في هذا الوقت بين ساعتين و3 ساعات، مع أخذ فواصل قصيرة لمنع الشعور بالإرهاق.</p><p class='article-text'><b>بعد القيلولة</b></p><p class='article-text'>وقالت المختصة الاجتماعية شاهيناز أبو الفتوح: إن الدراسات أكدت أن الطالب الذي يأخذ قيلولة قصيرة بعد الظهر، مدتها بين 20 و30 دقيقة، يصبح أكثر قدرة على التركيز واستيعاب المعلومات عند الاستيقاظ، فالقيلولة تساعد على تنشيط الدماغ وتقليل الشعور بالإرهاق الناتج عن الصيام، ما يجعل فترة ما بعد القيلولة وقتاً مناسباً للمذاكرة.</p><p class='article-text'>وأضافت، إن الدراسات أظهرت أن فترة ما قبل المغرب ليست مثالية للمذاكرة، لأن الجسم يكون قد استنفد طاقته بسبب الصيام، ما يؤدي إلى انخفاض التركيز، ولذلك، يُفضل استغلال هذا الوقت في أنشطة خفيفة مثل مراجعة الملاحظات أو قراءة الملخصات، بدلاً من محاولة دراسة معلومات جديدة.</p><p class='article-text'><b>بعد الإفطار بساعة</b></p><p class='article-text'>وترى التربوية نعيمة عوض أن الفترة التي تلي الإفطار بساعة تُعد مناسبة لمراجعة الدروس واسترجاع المعلومات التي تمت دراستها في اليوم، إذ يبدأ الجسم استعادة طاقته تدريجياً، ما يجعل العقل أكثر استعداداً للمذاكرة، ولكن من دون إجهاد زائد.</p><p class='article-text'>وأوضحت أنه بعد ساعات صيام طويلة، يحتاج الجسم إلى وقت لهضم الطعام واستعادة النشاط، ولذلك من الأفضل عدم التوجه فوراً إلى الدراسة بعد الإفطار، بل الانتظار من 30 إلى 45 دقيقة، ثم البدء بالمذاكرة بطريقة مرنة ومن دون ضغط نفسي. وأوصت بأن يركز الطلاب في هذا الوقت على المراجعة، وليس تعلم مفاهيم جديدة، إذ يكون الذهن في حالة استرخاء أكثر، ويمكن استغلال هذه الفترة لحل التمارين العملية، أو مراجعة الملخصات الدراسية، أو حتى التحضير للدروس القادمة، لأن العقل يكون في وضع استرجاع المعلومات بشكل أفضل.</p>

أفضل 3 أوقات للمذاكرة في رمضان

<p class='article-text'>كلما تحسن أداء النظم المؤتمتة أصبحنا أكثر تراخياً وخطورة</p><p class='article-text'>سارة أوكونور</p><p class='article-text'>بينما كنت ألعب مع ابنتي ذات الخمسة أعوام تحت طاولة المطبخ نهاية الأسبوع الماضي، أخبرتني لنتخيل أننا في سيارة «ذاتية القيادة»، وأن علينا الاسترخاء فقط. لذلك، استرخينا تحت الطاولة وتخيلنا أننا في طريقنا إلى الشاطئ. لكنني لم أخبرها بأن البالغين من أمثالي يواجهون صعوبة في تحويل هذا الخيال إلى حقيقة. كما أن «وايمو»، الشركة الرائدة في هذا المجال، لا تمتلك حتى الآن سيارات ذاتية القيادة إلا في عدد قليل من المدن الأمريكية.</p><p class='article-text'>وفي الوقت الحالي، تزود شركات تصنيع السيارات، الكثير من نماذجها الجديدة، بما يطلق عليه ميزات «المستوى الثاني» من الأتمتة الجزئية، والتي تجعل السيارة تقود نفسها إلى حد ما في بعض الظروف، لكنها تتطلب انتباهاً من القائد البشري وتسلمه دفة السيارة إذا لزم الأمر. لكن هذا الحل الوسط، الذي يعتمد على البشر والآلات معاً، لا يزال يسبب عدداً من المشكلات.</p><p class='article-text'>وحتى إن لم تكن مهتماً بالسيارات، فهناك قطاعات أخرى بدأت في تبني مفهوم «المساعد الآلي» لمعاونة الجميع في إنجاز أعمالهم، سواء أكانوا مبرمجين أم أطباء.</p><p class='article-text'>وتبرز مشكلة كبيرة يطلق عليها «الرضا عن الأتمتة»، وقد أخذ البشر في دراسة هذه الظاهرة طيلة عقود في كل أنواع الأنظمة المؤتمتة جزئياً، من الطيران إلى عمليات التصنيع. ومن الملاحظ أن تركيز البشر يبدأ في التشتت حينما تطلب إليهم الإشراف على أنظمة مؤتمتة، ما يعني أنهم لا يلاحظون دائماً نشوء مشكلة ما في وقتها، ولا يكونون على دراية بالسياق اللازم لتولي القيادة على الفور. وكلما تحسن أداء النظام المؤتمت في معظم الوقت، كلما أصبحنا نحن البشر أكثر تراخياً وخطورة.</p><p class='article-text'>وكرست ميكا إندسلي، كبيرة العلماء السابقة في القوات الجوية الأمريكية، مشوارها العملي في دراسة هذه المشكلات بعد مواجهتها للمرة الأولى في ثمانينيات القرن الماضي. وقالت: «لا يفهم الناس جيداً الطرق الخفية التي تؤثر بها الأتمتة على انتباههم، لكن الأمر أشبه بإعطائهم مهدئاً»، وتابعت: «سيجدون شيئاً يمكنهم القيام به وإلا سيفقدون تركيزهم، وكلاهما ليس جيداً بالمرة».</p><p class='article-text'>واتضح أن قائدي السيارات ليسوا بمعزل عن هذا الأمر. فقد توصلت دراسات لمختلف أشكال أنظمة الأتمتة الجزئية إلى أن السائقين من المرجح أن يفقدوا تركيزهم إذا طال أمد استخدامهم لهذه الأنظمة. وفي الولايات المتحدة، ألقى المجلس الوطني لسلامة النقل باللوم على «الرضا عن الأتمتة» باعتباره السبب وراء عدد من حوادث السيارات.</p><p class='article-text'>وإن كان البشر معروفين بأنهم مراقبون سيئون، فمن الواضح أن الحل سينطوي على ضرورة «مراقبة المراقبين».</p><p class='article-text'>وقد دفعت هيئات مراقبة السلامة والأجهزة التنظيمية باتجاه استخدام عجلات قيادة تكشف ما إن كان البشر يمسكون بها، إضافة إلى كاميرات تواجه السائقين تكشف اتجاه نظر السائق ووضعية رأسه طوال الوقت.</p><p class='article-text'>وتوفر غالبية السيارات تنبيهات بصرية وسمعية وحتى اهتزازات في المقاعد تزداد حدة لتحذير السائقين المُشتَتين وإجبارهم على معاودة الانتباه إلى الطريق. ويوجد في سيارات «تسلا» نظام تأديبي يعلّق إمكانية استخدام نظام الأتمتة الجزئي لمدة أسبوع إذا قام السائقون بمراكمة الكثير من «المخالفات».</p><p class='article-text'>لكن إجبار السائقين على الانتباه لا يبدو كافياً. لذلك، فإن ميكايل ليونغ اوست، المتخصص في دراسة سلوك السائقين بشركة «فولفو كارز»، حينما أجرى دراسة على مسارات اختبار لعدد من الموظفين، وجد أن تنبيهات التشتت كانت ناجحة في حمل الناس على التركيز على الطريق وأن تظل أياديهم ممسكة بعجلات القيادة، لكن لم يمنع ذلك من اصطدام %30 منهم تقريباً بشيء ما على الطريق.</p><p class='article-text'>وفي مقابلات لاحقة، أفاد السائقون بأنهم رأوا الأجسام وهي تقترب، لكنهم كانوا على ثقة من أن السيارة ستتفادى الاصطدام على الأقل، حتى فوات الأوان.</p><p class='article-text'>وأضاف: «حتى إن كتبت بوضوح شديد في دليل المستخدم أن السيارة ليس بإمكانها رؤية هذه الأجسام، وأريتهم صوراً بمجرد خروجهم إلى الطريق، فإنه يبدو أن بعض الأشخاص غير قادرين على التوقف عن الوثوق بالسيارة».</p><p class='article-text'>ولذلك، فقد خلص إلى أن أفضل حل لمواجهة أخطار الرضا عن الأتمتة هو أن يظل السائق مشاركاً بنشاط في عملية التوجيه والقيادة، وأن يعمل نظام الأتمتة الجزئية في الخلفية، ويكون دوره متمثلاً في توجيه السائقين إذا اقتضت الضرورة وليس تسلم زمام الأمور بالكامل.</p><p class='article-text'>بعبارة أخرى، إذا تصورت الأتمتة كأنها ميزان، يوجد فيه البشر وهم يفعلون كل شيء في كفة، وتفعل الآلات كل شيء في الكفة الأخرى، فقد يكون الحل الأفضل هو العودة قليلاً إلى الحفاظ على مزيد من التحكم البشري، على الأقل حتى تصبح التكنولوجيا جيدة بما يكفي بحيث تطغى على الكفة الأخرى.</p><p class='article-text'>وخلافاً لذلك، فإننا سنكون أمام وضع ستكون الرحلة في السيارة أقل شبهاً بأخذ قيلولة وأكثر شبهاً بمراقبة الطريق بقلق وعينين مثبتتين على الطريق ورقبة في وضعية مستقيمة، خشية أن تصرخ السيارة في وجهك من جديد مطالبة إياك بالتركيز على الطريق. فهل هذا هو المستقبل الذي يحلم به أي طفل في الخامسة من العمر؟</p>

مشكلات بشرية عدة مع السيارات شبه ذاتية القيادة

<p>يروى أن الدستور الصيني قد كفل للعمال أخذ قيلولة قصيرة. ونراهم في الجامعات الغربية لا يتورعون عن وضع رؤوسهم على الأدراج الدراسية لدقائق يشحذون بها طاقتهم. العلم يقول إن الغفوة (أو القيلولة) تحسن مستوى التركيز، واليقظة، ومن ثم رفع الأداء العقلي، وتحسين المزاج، ودعم عمليات تعزيز الذاكرة.</p>
<p>في تقرير لجامعة هارفارد قرأت أن القيلولة إذا تجاوزت نحو أربعين دقيقة فإن المزاج يبدأ بالتعكر. وربما لهذا جرى العرف أن تغفو الشعوب لنحو عشرة إلى ثلاثين دقيقة. ويعوّد الآسيويون والصينيون تحديداً أطفال الحضانات على الغفوة المشروعة. حتى صارت جزءاً من تقاليد اليوم في العمل. ولما زرت إسبانيا فوجئت أن محلات كثيرة تغلق بُعيد وجبة الغداء وهي عادة كانت موجودة في متاجر الكويت والخليج قديماً والسبب يعود بشكل أو بآخر إلى عادة القيلولة.</p>
<p>عندما يطلب أحدنا غفوة في ثقافتنا قد يشير إلى قصور في نومه أو مؤشر على الكسل لكنه في بعض المجتمعات اليابانية الكادحة علامة على التفاني والإرهاق جراء عمل شاق. ويطلق اليابانيون على النوم في العمل مصطلح «إينيموري». بعض الأبحاث ترى أن ثلث ساعة في النهار تعادل نحو ساعة إلى ساعتين من النوم الليلي.</p>
<p>أشبه الغفوة بزر «reset» في الهواتف الذي يعيد الإعدادات إلى هدوئها وطبيعتها وأدائها القوي. فمثلما لا يتحمل المرء تكالب الضغوطات الشديدة عليه، تشعر الأجهزة كذلك بحاجة إلى إعادة الأمور إلى نصابها بإعادة الضبط. ولذلك يشعر المرء بخفض مستويات التوتر ما أن يغفو لدقائق معدودة.</p>
<p>في دراسة نشرت في مجلة أبحاث النوم عام 2023، تبين أن الضغط على زر الغفوة الهاتفي «snooze» ليس له تأثير سلبي على جودة النوم، بل ووجد الباحثون أن هذا الفعل يحفز على اليقظة بصورة أسرع من النوم من دون انقطاع. بعبارة أخرى تبين أن «غفوة إضافية لمدة نصف ساعة في الصباح لا تجعلنا أكثر ولا أكثر عرضة للاستيقاظ من نوم عميق» بحسب الباحثة الرئيسية تينا سوندلين الأستاذة في قسم علم النفس بجامعة استوكهولم في السويد، وفق تقرير لـ«سي ان بي سي».</p>
<p>مستشفى «مايو كلينك» يرى أن غفوة النهار لمدة قصيرة لا تؤثر على جودة نوم معظم الناس، لكن من يواجهون أرقاً أو كانت جودة نومهم ضعيفة ليلاً فقد تفاقم القيلولة حالاتهم. وكثرة الغفوات وطولها يؤثر بكل تأكيد على النوم ليلاً. ويميل «مايو كلينك» نحو معسكر من يفضلون الغفوة المثالية بحدود 10 إلى 20 دقيقة.</p>
<p>وقد حذرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مرتادي الطريق من أن «الغفوة لمدة خمس ثوان هي عبارة عن قيادة عمياء لمسافة 180 متراً أو أكثر وفق دراسة أجراها المجلس الألماني للسلامة تم نشرها في العام 2020» بحسب وكالة أنباء الإمارات (وام). ومن المفارقات أن الغفوة المتعمدة تعالج مخاطر الغفوة المفاجئة لقائدي المركبات، أي «وداوها بالتي كانت هي الداء» كما تقول العرب.</p>
<p>ولذلك تجد في الشاحنات الكبرى مكاناً خلفياً ليغفو فيه السائقون ممن يسيرون لساعات طويلة. وإلا كانت العواقب وخيمة. أذكر صديقاً تعرض لحادث مأساوي انقلبت على إثره مركبته وسقطت في «سفح» شارع مرتفع. يقول إنه لا يتذكر سوى لحظة الغفوة ثم وجد نفسه في العناية الفائقة بالمستشفى!</p>
<p>القيلولة «nap»هي الأفصح تعبيراً بلغتنا العربية وهي أطول قليلاً من «الغفوة» (snooze). غير أن الأخيرة هي التعبير الشعبي الدارج لمن يقيل في ساعات النهار. وسواء أكانت قيلولة أم «غفوة» فهي ليست عنصراً أساسياً في الاسترخاء واستعادة الحيوية فحسب بل هي ملاذ لمن يريد الهروب من عناء يوم طويل.</p>
<p> </p>

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

«غفوة»

<p>هل تذكرون خليفة، ذلك المواطن الإماراتي الذي اتصل به مندوب إحدى شركات الاستثمار، كي يقنعه بتوظيف أمواله، فأحرجه خليفة بكلامه الطيب الصادر عن معاناة مريرة مع المندوبين والمروجين للعقارات، وبعض السلع والخدمات، الذين يقتحمون هواتفنا بمثل هذه الاتصالات المزعجة طوال ساعات اليوم، غير مفرقين بين أوقات العمل وأوقات الراحة؟.</p>
<p>كنت كتبت عنه مقالاً في هذا المكان في سبتمبر من العام الماضي، عنوانه «حدّ قال لك اتصل بخليفة؟». وذكرت في المقال تفاصيل المكالمة، التي طلب خليفة من المندوب في نهايتها أن يمسح رقم هاتفه من قائمتهم، فرد عليه المندوب الذي كان مرتبكاً طوال المكالمة: «أبشر.. أبشر.. خلاص.. أبشر».</p>
<p>ربما يكون المندوب وفى بوعده فعلاً، فلم يعاود الاتصال بخليفة مرة أخرى، لكن مئات، إن لم يكن آلاف، المندوبين غيره، ظلوا يتصلون بخليفة وغير خليفة من عباد الله المغلوبين على أمرهم، الذين لا يستطيع أغلبهم تجاهل الأرقام غير المسجلة في هواتفهم، خشية أن تكون من جهات رسمية، أو لأمر مهم له علاقة بهم وبأسرهم، فيردون عليها ليجدوا على الخط الآخر مندوبين يروجون لأشكال وألوان من السلع والمشاريع العقارية، أو يعرضون عليهم استثمار أموالهم، وهم الذين لا يملكون إلا الكفاف، حتى جاءت البشارة قبل أيام من وزارة الاقتصاد وهيئة تنظيم قطاع الاتصالات والحكومة الرقمية، على شكل قرار يضع ضوابط وآليات تنظم التسويق عبر المكالمات الهاتفية، ويضع لائحة مخالفات وجزاءات إدارية مرتبطة بالقانون، الذي سوف يبدأ تنفيذه اعتباراً من منتصف أغسطس القادم.</p>
<p>وربما لهذا يكثف المندوبون اتصالاتهم بنا هذه الأيام. وقد تساءل كثيرون عن سبب تأجيل تنفيذ القانون إلى أغسطس، كما تساءلوا عن سبب التأخر في إصدار القانون، لكنهم قالوا: أن تأتي متأخراً خير من ألا تأتي أبداً.</p>
<p>أعتقد أن أسعد الناس بصدور هذا القانون هو خليفة، الذي انتشرت مكالمته عبر وسائط الاتصال الاجتماعي، وتم تداولها في مجموعات الواتس آب بشكل كبير.</p>
<p>والحقيقة أننا جميعاً سعداء بالقانون الذي تضمن 18 نوعاً من المخالفات والجزاءات الإدارية، ستفرض على الشركات المخالفة لأحكام القرارات الصادرة بشأن التسويق عبر المكالمات الهاتفية، حيث تبدأ الغرامات من 10 آلاف درهم، وتصل إلى 150 ألف درهم، على الشركات المرخصة التي تخالف القانون، بينما تتدرج من 5 آلاف درهم لتصل إلى 50 ألف درهم على الأفراد الذين يقومون بإجراء مكالمات هاتفية تسويقية لمنتجات أو خدمات باسمهم، أو اسم من يوكلونهم، من رقم هاتف ثابت أو متنقل، مسجل باسم الشخص الذي يجري المكالمة، وقطع جميع أرقام الهاتف الثابت أو المتنقل المسجلة باسمه لمدد مختلفة.</p>
<p>قرار أثلج صدور الجميع، باستثناء أولئك الذي لا نعرف سوى أصواتهم، ونتوقع ألوان وجوههم تبعاً للردود التي يسمعونها من الذين يجلسون على الجانب الآخر من خط الاتصال، ويقررون شكل الرد المناسب تبعاً لصوت المتصل وأسلوبه في تسويق السلعة أو الخدمة التي يروج لها، وتبعاً لحالتهم النفسية، والوقت الذي يتصل المروجون فيه، وإن كان أغلبهم لا يتصلون إلا عندما نجلس حول المائدة لتناول وجبة غدائنا، أو عندما يضع الواحد منا رأسه على المخدة لأخذ قيلولة قصيرة بعد الغداء.</p>
<p>ما يلفت النظر في القرار أيضاً، أنه حدد وقت المكالمات التسويقية خلال الفترة من الساعة التاسعة صباحاً إلى الساعة السادسة مساء، وحظر الاتصال خارج هذه الفترة، ومنع معاودة الاتصال بالمستهلك في حال رفضه للخدمة أو المنتج في المكالمة الأولى، ومنع الاتصال أكثر من مرة في اليوم، في حال عدم رد المتلقي على الاتصال أو إنهائه للمكالمة، وأتاح للمستهلك تقديم شكوى للسلطة المختصة بخصوص المكالمات التسويقية المخالفة.</p>
<p>كلمة «أبشر»، التي قالها مندوب الشركة التسويقية لخليفة قبل عام تقريباً، لم تذهب هباءً إذن، وإن كان تنفيذها لم يأتِ من ذلك المندوب هذه المرة، لتبدأ مرحلة جديدة في تعاملنا مع مندوبي الشركات التسويقية، خصوصاً الذين يصرون منهم على معرفة سبب عدم رغبتنا في السلعة أو الخدمة التي يروجون لها، ويضطروننا لغلق الهواتف في وجوههم، وهو تصرف لا يليق بنا ولا بهم، ويجعلنا نشعر بالأسف تجاه أنفسنا وتجاههم.</p>
<p> </p>

أبشر يا خليفة

<p>في حادثة تبدو مقتبسة من مشهد كوميدي، غط لص هندي في نوم عميق، بعدما اقتحم مسكن طبيب، لكنه استيقظ في صباح اليوم التالي، ووجد رجال الشرطة يحاصرونه.</p>
<p>وفي التفاصيل، تلقى مركز شرطة مقاطعة «غازيبور»، اتصال استغاثة من جيران مالك المنزل الطبيب سونيل باندي، بعدما وجدوا باب المنزل مشرعاً على مصراعيه، فاختلسوا النظر ليروا المنزل منهوباً وأثاثه مبعثراً، حسب موقع 24 الإلكتروني.</p>
<p>وعند وصول الشرطة، عُثِرَ على اللص كابيل نائماً، فاعتقلوه بتهم الكسر والخلع ومحاولة السرقة. وخلال التحقيقات، كان اللص عاجزاً عن الكلام، وتسمر في مكانه من هول الصدمة، فتم استدعاء طبيب للاطلاع على وضعه. وبعد سلسلة اختبارات، توصل الطبيب إلى أن اللص تعرض لنوع من التسمم الغازي الشديد خلال محاولته سرقة بطارية مضخة مياه المنزل، فانهارت كل حواسه واستسلم للنوم. وأفاد قائد مركز الشرطة، فيكاس راي، لموقع «إن دي تي في» الهندي، بأن التحقيقات مستمرة مع اللص، بعد التأكد من أن كايبل كان يترصد مغادرة الطبيب لمنزله إلى عمله في مستشفى بمقاطعة بعيدة.</p>
<p>وأوضح أن اللص كسر أقفال باب المنزل والخزائن، وأخذ الأموال، كما حاول سرقة حوض الغسيل وأسطوانة الغاز ومضخة المياه، لكن النوم أفشل عمليته. </p>

منوعات

Varieties

القبض على لص أخذ قيلولة خلال السرقة!

target563332181223282648.jpg

في حادثة تبدو مقتبسة من مشهد كوميدي، غط لص هندي في نوم عميق، بعدما اقتحم مسكن طبيب، لكنه استيقظ في صباح اليوم التالي، ووجد رجال الشرطة يحاصرونه.

<p>شارك نحو 200 شخص في قيلولة جماعية نُظِّمَت الجمعة وسط الطريق، في أحد أكثر شوارع مكسيكو ازدحاماً وضجيجاً، في مناسبة اليوم العالمي للنوم.</p>
<p>واستلقى المشاركون على حصائر اصطناعية، وأسندوا رؤوسهم إلى وسادات، وغطوا عيونهم بأقنعة، قاطعين الطريق لبعض الوقت، ومعها الإيقاع المحموم لوسط العاصمة المكسيكية، في «تظاهرة سلمية من أجل الحق في النوم»، بحسب المنظمين.</p>
<p>وأوضحت الطبيبة غوادالوبي تيران من مركز النوم وعلم الأعصاب، الذي نظّم هذا التحرك مع الحكومة المكسيكية، أن جَعلَ النوم «حدثاً يلفت الانتباه، يمكن أن يساعد في إطلاق سياسات عامة جديدة»، تهدف إلى تشجيع الراحة.</p>
<p>وأضافت «لدينا ساعات عمل طويلة، ولكن ليس في الشركات أمكنة مخصصة للقيلولة».</p>

قيلولة جماعية في مكسيكو للمطالبة بحق النوم

4418602.jpg

شارك نحو 200 شخص في قيلولة جماعية نُظِّمَت الجمعة وسط الطريق، في أحد أكثر شوارع مكسيكو ازدحاماً وضجيجاً، في مناسبة اليوم العالمي للنوم.

نتائج البحث عن: قيلولة