<p class='article-text'>دعت الولايات المتحدة الاتحاد الأوروبي، اليوم الجمعة، ​إلى تخفيف قوانينه التي تُحمّل الشركات الكبرى مسؤولية الآثار البيئية والاجتماعية ​الناجمة عن سلاسل التوريد العالمية الخاصة بها، مشيرة إلى أن التكتل كان قد تعهد بألا تعرقل مثل هذه الإجراءات التجارة بينه وبين واشنطن.</p><p class='article-text'>وكتب أندرو بوزدر، السفير الأمريكي لدى الاتحاد الأوروبي، في منشور على منصة إكس، أنه يتعين على التكتل المؤلف ⁠من 27 دولة الوفاء بالالتزامات التي تعهد بها خلال المحادثات التجارية مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في تيرنبيري باسكتلندا في يوليو 2025 لمعالجة ما يسمى بالحواجز غير الجمركية.<br>وجاء في ‌المنشور "حان الوقت الآن لكي يفي الاتحاد الأوروبي بوعوده. التزم التكتل بموجب الاتفاق الإطاري «بضمان» ألا تشكل توجيهاته المتعلقة بالعناية الواجبة في مجال الاستدامة المؤسسية... ‌قيوداً غير مبررة على التجارة عبر الأطلسي".<br>وأضاف ‌المنشور "الأحكام العابرة للحدود تلقي بظلالها على الشركات والعمال الأمريكيين، لكن الولايات المتحدة ليست وحدها التي ستتضرر".<br>وتلزم قوانين الاتحاد الأوروبي التي استشهد بها بوزدر كبرى الشركات العاملة في التكتل، بما ​في ذلك الشركات الأمريكية، بالكشف عن تأثيراتها ​على البيئة والمجتمع، بما في ⁠ذلك ظروف العمل عبر سلاسل التوريد الخاصة بها.<br>ولم يرد متحدث باسم المفوضية الأوروبية حتى الآن على طلب للتعليق.</p><p class='article-text'>حدود الكربون<br>وتضغط واشنطن أيضاً على ​الاتحاد الأوروبي ⁠بشأن الآلية المعروفة باسم "تعديل ⁠حدود الكربون"، (سي.بي.إيه.إم)، التي تُفرض بموجبها رسوم على واردات السلع المنتجة ما لم تستوف معايير الانبعاثات الكربونية الخاصة بالتكتل. وتضغط واشنطن من ⁠أجل إدخال تعديلات على هذه الآلية.<br>وتأتي هذه الضغوط المتجددة في وقت حول فيه المسؤولون في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي اهتمامهم إلى الحواجز غير الجمركية بعد دخول الالتزامات الجمركية المتفق عليها في يوليو  2025 حيز التنفيذ.<br>وتوقعت ثلاثة مصادر مطلعة صدور بيانات ‌مشتركة في الخريف تغطي العناصر غير الجمركية لاتفاق تيرنبيري.<br>وخفف الاتحاد الأوروبي بالفعل من ​حدة عدد من السياسات التي انتقدتها واشنطن خلال العام الماضي، منها قانون مكافحة إزالة الغابات وقواعد انبعاثات الميثان. وقالت عدة مصادر مطلعة إن التكتل لا يعتزم تقديم مزيد من التنازلات بشأن تلك ​الإجراءات.<br><br></p>

أمريكا تصعّد الضغوط على الاتحاد الأوروبي للوفاء بالتزامات تجارية

<p class='article-text'> أكد تقرير حديث صادر عن غرفة تجارة وصناعة أبوظبي أن الإمارة تواصل ترسيخ مكانتها كإحدى المدن الأكثر تنافسية وامتلاكاً للإمكانات الإستراتيجية في قطاع الهيدروجين العالمي، في وقت تشهد فيه العديد من الأسواق الدولية إعادة تقييم لمشاريع هذا القطاع.</p><p class='article-text'>وأوضحت الغرفة في تقريرها لشهر يونيو 2026، بعنوان "مكانة أبوظبي في اقتصاد الهيدروجين"، أن الإمارة تمضي في تحويل التزاماتها الإستراتيجية إلى مشاريع تشغيلية على أرض الواقع، مستفيدة من الأسس الراسخة والمتينة لتكامل البنية التحتية، وتوافر الموارد، والاستثمارات الموجهة.</p><p class='article-text'>ويأتي إصدار التقرير، الذي أعدّه فريق قطاع التحليل الذكي للأعمال لدى الغرفة، في مرحلة مفصلية يشهد فيها قطاع الهيدروجين العالمي تحولات متسارعة، مما يعزز مكانة أبوظبي كمركز متقدم في تطوير حلول الطاقة منخفضة الكربون.</p><p class='article-text'>يشير التقرير إلى أن دولة الإمارات تستفيد من موارد الطاقة الشمسية الوفيرة، والبنية التحتية المقدمة للطاقة، والقدرة الصناعية المتينة، والتكلفة المنخفضة لرأس المال.</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، من المتوقع أن تحقق الدولة أحد أدنى مستويات التكلفة المستوية لإنتاج الهيدروجين والأمونيا الخضراء بحلول عام 2030، ما يعزز مكانتها كمصدّر مفضل لأسواق المشترين المبكرين، ومنها الاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية.</p><p class='article-text'>وتهدف أبوظبي، باعتبارها من أبرز المدن تنافسية في دولة الإمارات ضمن قطاع الهيدروجين، إلى إنتاج 1.4 مليون طن سنوياً من الهيدروجين منخفض الكربون بحلول عام 2031.</p><p class='article-text'>ويظهر التقرير تحولاً إستراتيجياً عالمياً نوعياً من تصدير الهيدروجين النقي فقط إلى مشتقات أعلى قيمة منها الأمونيا الخضراء، والميثانول، والوقود الصناعي، ووقود الطيران المستدام، ومن هذا المنطلق، تعمل أبوظبي بنشاط على ترسيخ مكانتها العالمية ضمن سلاسل القيمة لهذه القطاعات من خلال مبادرات متعددة تشمل تطوير مشاريع الميثانول ووقود الطيران المستدام باستخدام الهيدروجين الأخضر وثاني أكسيد الكربون المحتجز، واستكشاف إنتاج الميثان الإلكتروني وتطوير بنية تحتية لتزويد السفن بالوقود، والتوسع في إنتاج الأمونيا الخضراء والوقود الاصطناعي، مما قد يتيح إمكانية تحقيق عوائد مالية ضخمة تقدر بمليارات الدراهم، عبر إمكانات التصدير غير المُستغلة بحلول العام 2029، إلى جانب خلق فرص عمل واعدة وخفض الانبعاثات الكربونية.</p><p class='article-text'>ورغم الزخم العالمي، فإن التقرير يشير إلى أن نحو 12% من مشاريع الهيدروجين منخفض الكربون عالمياً لديها مشترون مؤكدون.</p><p class='article-text'>وفى هذا الإطار، تقدّم أبوظبي نموذجاً عملياً فعّالاً للتنفيذ من خلال مشاريع مصممة لتلبية احتاجات العملاء ومنها المشروع الأولي للصلب الأخضر الذي تقوده شركة إمستيل ومصدر، والذي يعدّ أول مشروع للصلب القائم على الهيدروجين الأخضر في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، إذ انطلقت أعماله بالكامل، وتوقيع اتفاقيات شراء مع شركتي "مُدن" و"الدار العقارية" لتوريد الصلب الأخضر لمشاريع البناء المستدام.</p><p class='article-text'>ويؤكد التقرير أن اتفاقيات الشراء طويلة الأجل، خاصة في القطاعات القادرة على استيعاب التكاليف الإضافية، تُعد عاملاً أساسياً لتسريع الاستثمار وتوسيع اقتصاد الهيدروجين.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه النتائج في مشهد عالمي لإعادة التقييم لطموحات الهيدروجين، حيث يبرز تقدم أبوظبي بشكلٍ لافتٍ في مواجهة التحديات التي تواجه العديد من المنتجين المنافسين.</p><p class='article-text'>وبالإضافة الى إنتاج الهيدروجين ومشتقاته، يشير التقرير إلى فرصة تجارية قريبة الأجل تتمثل في تصدير التكنولوجيا والمعدات المتعلقة بإنتاج الهيدروجين.</p><p class='article-text'>وتعزز المناطق الصناعية في أبوظبي، بما يشمل كيزاد، والبنية التحتية اللوجستية في ميناء خليفة، مكانة الإمارة كمركز للتصنيع وإعادة التصدير.</p><p class='article-text'>وتتوزع إمكانات التصدير المقدرة بحلول العام 2029 على مجالات معدات إنتاج الهيدروجين الأخضر "2.3 مليار درهم" ومكونات البنية التحتية للموانئ "بنحو 1.2 مليار درهم" وأنظمة مزج الهيدروجين "بنحو 1.3 مليار درهم".</p><p class='article-text'>وتشمل الوجهات التصديرية الواعدة كلا من الصين، وألمانيا، والمملكة المتحدة، والولايات المتحدة، وأستراليا.</p><p class='article-text'>وفي العام 2023 وقعت "أدنوك"، وشركة جون كوكريل للهيدروجين، وستراتا للتصنيع، اتفاقية تعدّ الأولى من نوعها في المنطقة لإنتاج أجهزة التحليل الكهربائي في دولة الإمارات للاستخدام المحلي وللتصدير.</p><p class='article-text'>ويشكّل التقرير جزءاً من جهود غرفة أبوظبي الأوسع لتوفير دراسات ومعلومات تحليلية ذكية مبنية على البيانات، التي تدعم نمو القطاع الخاص وتسهم في تحقيق أهداف أبوظبي في تنويع الاقتصاد المستدام.</p>

أبوظبي تنضم إلى سباق الاقتصاد العالمي للهيدروجين مستفيدةً من مزايا تنافسية قوية

<p class='article-text'>قُتل 34 عاملاً على الأقل في انفجار بمنجم فحم جنوبي باكستان، وفق ما أعلنت وكالة إدارة الكوارث المحلية الجمعة.</p><p class='article-text'>وألحق الانفجار الناجم عن غاز الميثان، الخميس دماراً كبيراً في المنجم الواقع قرب عاصمة إقليم بلوشستان الغني بالمعادن، ما استدعى إطلاق عملية إنقاذ.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة إدارة الكوارث الإقليمية فجر الجمعة: "بحسب المعلومات الواردة من فرق الإنقاذ المنتشرة في الموقع، تم انتشال 34 جثة".</p><p class='article-text'>وأضافت الهيئة: "لا تزال عملية الإنقاذ المشتركة جارية لتحديد مكان أي عمال مناجم محاصرين وانتشالهم"، من دون تحديد عدد العمال الذين كانوا في الموقع وقت حدوث الانفجار.</p>

34 قتيل في انفجار منجم فحم بباكستان

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على بُعد نحو مليار كيلومتر من الأرض، يخفي قمر تيتان التابع لكوكب زحل كنزا من الموارد قد يغير مستقبل استكشاف الفضاء. فهذا العالم البعيد، الذي لطالما أثار فضول العلماء بسبب أنهاره وبحيراته وغلافه الجوي الغريب، قد يمتلك مقومات تجعله يوما ما محطة إمداد رئيسية للمركبات الفضائية المتجهة إلى أعماق النظام الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز تيتان بكونه أحد أكثر العوالم غرابة في المجموعة الشمسية؛ فهو القمر الوحيد المعروف الذي يمتلك غلافًا جويًا كثيفًا غنيًا بالنيتروجين، إلى جانب دورة مناخية تعتمد على الميثان بدلًا من الماء، حيث تتشكل السحب وتهطل الأمطار وتتدفق الأنهار وتتشكل البحيرات من الهيدروكربونات السائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن اهتمام العلماء بتيتان لم يعد يقتصر على دراسة طبيعته الفريدة، بل بدأوا ينظرون إليه باعتباره مستودعًا طبيعيًا للموارد قد يساعد في بناء شبكة فضائية مستقبلية، تسمح للمركبات بالحصول على الوقود والإمدادات بعيدًا عن الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير دراسة حديثة نُشرت في مجلة Acta Astronautica إلى أن تيتان قد يمتلك المواد اللازمة لدعم بعثات فضائية طويلة المدى، من خلال استغلال موارده المحلية بدلًا من نقل كل شيء من الأرض، وهو مفهوم يعرف باسم استخدام الموارد الموجودة في الموقع (ISRU).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز الباحثون على ثروة تيتان من الهيدروكربونات، إذ يحتوي غلافه الجوي على نحو 5% من الميثان، بينما تنتشر على سطحه مركبات أخرى مثل البروبان والبيوتان وسوائل هيدروكربونية معقدة. ويمكن مستقبلاً معالجة هذه المواد وتحويلها إلى وقود، أو استخدامها في إنتاج البلاستيك والمواد الكيميائية ومكونات أخرى ضرورية للتصنيع في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر موارد تيتان على الهيدروكربونات فقط، إذ تشير الدراسات إلى أن الماء يمثل جزءًا كبيرًا من كتلته، ويوجد على شكل جليد على السطح، إضافة إلى خزانات محتملة من المياه السائلة تحت سطحه. ويمكن استخدام هذه الموارد لإنتاج مياه للشرب، أو فصلها إلى الأكسجين والهيدروجين لاستخدامهما كوقود للمركبات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن لهذه الموارد أن تدعم إنشاء منشآت تصنيع مستقبلية على سطح القمر، حيث قد تُستخدم الطابعات ثلاثية الأبعاد لإنتاج قطع الغيار والمعدات والأدوات اللازمة للطواقم الفضائية، ما يقلل الحاجة إلى إرسال كل الإمدادات من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن وجود محطات لمعالجة موارد تيتان قد يحول هذا القمر البعيد إلى محطة وقود فضائية، حيث تستطيع المركبات جمع الوقود والمواد قبل مواصلة رحلاتها إلى وجهات أخرى في نظام زحل، بما في ذلك قمرا إنسيلادوس وميماس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن أهمية الماء في تيتان أيضًا في إمكانية استخدامه لإنتاج وقود الصواريخ، عبر فصل مكوناته إلى الأكسجين السائل والهيدروجين السائل، وهما من المواد التي يمكن أن تساعد في تشغيل المركبات الفضائية خلال مهمات الاستكشاف المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن الجمع بين غلاف تيتان الجوي الكثيف، وموارده الهيدروكربونية الوفيرة، وكميات المياه الكبيرة الموجودة فيه، يجعله واحدًا من أكثر المواقع الواعدة لبناء بنية تحتية فضائية خارج الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الإمكانات أهمية متزايدة مع تطور خطط استكشاف الفضاء العميق، إذ قد تصبح محطات التزود بالوقود خارج الأرض عنصرًا أساسيًا في رحلات البشر المستقبلية إلى الكواكب والأقمار البعيدة، بدلًا من الاعتماد الكامل على الإمدادات القادمة من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التوقعات في وقت تستعد فيه وكالة ناسا لإرسال مهمة دراغون فلاي (Dragonfly) إلى تيتان، وهي مركبة جوالة طائرة ستدرس سطح القمر وغلافه الجوي بهدف فهم هذا العالم الغامض بشكل أفضل، وقد تكشف المزيد عن إمكاناته العلمية والعملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن تحويل تيتان إلى قاعدة فضائية ما يزال احتمالًا مستقبليًا بعيدًا، فإن العلماء يرونه أحد أكثر العوالم الواعدة في النظام الشمسي، ليس فقط بسبب أسراره العلمية، بل بسبب موارده التي قد تساعد البشر يومًا ما على توسيع وجودهم خارج كوكب الأرض.</div></p>

على بُعد مليار كيلومتر.. قمر يخفي كنزاً من الوقود والماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق الفضاء السحيق، وعلى بعد نحو 25 سنة ضوئية من الأرض، يدور كوكب غامض يُعرف باسم GJ 3378b حول نجم قزم أحمر خافت، يُصنَّف هذا الكوكب ضمن ما يُسمى "الأرض العملاقة"، ويحظى باهتمام العلماء لأنه مرشح لأن يكون واحداً من أقرب العوالم لاحتضان الحياة خارج كوكب الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في البداية، كان يُعتقد أن هذا الكوكب أكبر بكثير من الأرض، إذ قُدّرت كتلته بنحو خمسة أضعاف كتلة كوكبنا، هذا التقدير جعل العلماء يتعاملون معه بحذر، لأن الكواكب الكبيرة جداً قد تتحول إلى عوالم غازية ذات ضغط جوي هائل لا يسمح بوجود حياة كما نعرفها وفق لايف ساينس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن دراسة حديثة أعادت قياس خصائص الكوكب باستخدام أدوات دقيقة تعتمد على رصد اهتزاز النجم الذي يدور حوله الكوكب، وبيّنت النتائج أن كتلته ليست ضخمة كما كان يُظن، بل تعادل حوالي 2.3 مرة فقط من كتلة الأرض، ما يعزز احتمال كونه كوكباً صخرياً شبيهاً بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الكوكب يدور حول نجمه في مدار سريع جداً لا يتجاوز 21 إلى 21.5 يوماً، أي أنه قريب جداً من النجم مقارنة بمسافة الأرض عن الشمس، ورغم هذا القرب، فإن وجوده حول نجم قزم أحمر يغير المعادلة، لأن هذه النجوم أصغر وأبرد بكثير من الشمس، وتصدر إشعاعاً أقل بنسبة كبيرة، ما يسمح بوجود منطقة تُسمى "المنطقة الصالحة للحياة"، وهي المنطقة التي يمكن أن تسمح بوجود الماء السائل على سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجود الماء السائل يعتبر أحد أهم الشروط التي يبحث عنها العلماء عند تقييم قابلية أي كوكب للحياة، لأن جميع أشكال الحياة المعروفة على الأرض تعتمد عليه، لذلك، فإن وقوع GJ 3378b داخل هذه المنطقة يجعله مرشحاً مهماً للدراسة، حتى وإن كانت الظروف هناك غير مضمونة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إحدى أهم نتائج الدراسة الجديدة أنها لم تغيّر فقط تقدير حجم الكوكب، بل غيّرت أيضاً فهم العلماء لطبيعته، فبعد أن كان يُحتمل أن يكون كوكباً غازياً أو ذا غلاف جوي كثيف جداً، أصبح الآن أقرب إلى كوكب صخري بسطح صلب، هذا الأمر مهم جداً، لأن الكواكب الصخرية هي الأكثر تشابهاً مع الأرض، وبالتالي الأكثر احتمالاً لاحتضان حياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا تزال هناك شكوك كبيرة، لأن القرب الشديد من النجم قد يعرض الكوكب لرياح نجمية وإشعاعات قوية يمكن أن تزيل أي غلاف جوي محتمل، وإذا فقد الكوكب غلافه الجوي، فإن الماء السائل لن يكون مستقراً، ما يقلل فرص وجود حياة. لذلك، يؤكد العلماء أن كل ما لديهم حتى الآن هو "إمكانية" وليس "دليلاً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجعل هذا الكوكب مثيراً بشكل خاص هو قربه من الأرض مقارنة بغيره من الكواكب المرشحة، فبمسافة 25 سنة ضوئية فقط، يمكن اعتباره جاراً كونيًا قريباً نسبياً داخل مجرة يبلغ قطرها حوالي 100 ألف سنة ضوئية. هذا القرب يعني أن التلسكوبات المستقبلية ستكون قادرة على دراسته بشكل أدق، وربما تحليل غلافه الجوي إن وُجد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المستقبل، ستلعب تلسكوبات عملاقة مثل "تلسكوب العوالم الصالحة للحياة" دوراً أساسياً في فحص هذا الكوكب، هذه الأجهزة قد تتمكن من اكتشاف "البصمات الحيوية"، وهي إشارات كيميائية في الغلاف الجوي قد تدل على وجود حياة، مثل الأكسجين أو الميثان في توازن غير طبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم كل هذا الحماس العلمي، لا يوجد حتى الآن أي دليل على وجود ماء أو غلاف جوي أو حياة على الكوكب،وحتى العلماء أنفسهم يؤكدون أن الأمر ما زال في مرحلة الاستكشاف المبكر، وأن احتمال وجود حياة لا يزال غير مؤكد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما يجعل GJ 3378b مثيراً للاهتمام هو أنه يجمع بين ثلاثة عوامل مهمة، قربه من الأرض، ووقوعه في المنطقة الصالحة للحياة، واحتمال كونه كوكباً صخرياً، هذه العوامل تجعله واحداً من أفضل المرشحين في الوقت الحالي لدراسة إمكانية وجود حياة خارج الأرض، وربما يوماً ما الإجابة عن السؤال الأكبر: هل نحن وحدنا في الكون، أم أن هناك عوالم أخرى؟</div></p>

كوكب "الأرض العملاقة" يعيد إشعال أعظم سؤال في العلم: هل نحن وحدنا في الكون؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كانت فكرة إرسال رواد فضاء إلى تيتان، أكبر أقمار زحل، ضرباً من الخيال، لكن هذا التصور بدأ يتغير، فخلال أول قمة على الإطلاق بعنوان "البشر إلى تيتان 2026" ، اجتمع باحثون ومهندسون وعلماء كواكب لدراسة سؤال لم يعد مجرد تكهنات: ما الذي يتطلبه الأمر فعلاً لكي يعيش البشر ويعملوا على أحد أكثر عوالم المجموعة الشمسية إثارةً؟ وبينما لا تزال هذه المهمة على بعد عقود، يرى الخبراء أن التخطيط لها الآن قد يُرسم ملامح مستقبل استكشاف الفضاء السحيق خارج المريخ .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تيتان وجهة سياحية جادة طويلة الأمد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكّلت القمة التي استمرت يومين في بولدر، كولورادو ، أول جهد منسق يركز بالكامل على إمكانية استكشاف البشر لكوكب تيتان، وبدلاً من مناقشة مفاهيم الخيال العلمي، استكشف المشاركون تحديات هندسية ملموسة، وأنظمة نقل، وتصاميم مساكن، وبدلات فضاء، ومخاطر بيئية، وهيكلية المهمة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكس الاجتماع اعتقاداً متزايداً بين علماء الكواكب بأن الوقت قد حان للبدء في الاستعداد لوجهات تتجاوز المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتعتقد أماندا هندريكس ، مديرة معهد علوم الكواكب ورئيسة مبادرة "استكشف تيتان" ، أن تغيير نظرة الناس إلى القمر يُعد خطوة أولى مهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت هندريكس: "يدرك الجميع أن تحقيق هذا الهدف ما زال بعيد المنال، لكن ترسيخ فكرة أن تيتان وجهة معقولة جدًا للبشر أمرٌ بالغ الأهمية". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن التفكير فيما بعد المريخ يوفر هدفاً طويل الأمد قادراً على الحفاظ على الزخم العلمي عبر الأجيال، وأكدت أن أخذ هذا الهدف على محمل الجد يعني أنه "بإمكاننا أن نضع نصب أعيننا وجهةً تالية بعد المريخ، وهذا ما يُبقي الزخم مستمراً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> يوفر تيتان ظروفاً لا مثيل لها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين العديد من الوجهات في النظام الشمسي الخارجي، يتمتع تيتان بخصائص تجعله جذاباً بشكل فريد للمستكشفين المستقبليين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يوفر غلافه الجوي الكثيف، المكون أساساً من النيتروجين، حماية طبيعية ضد العديد من أشكال الإشعاع الفضائي الضار، مما يقلل من أحد أكبر المخاطر التي يواجهها رواد الفضاء خلال المهمات الكوكبية الطويلة، كما أن كثافة هذا الغلاف الجوي كافية لجعل المركبات الجوية فعالة بشكل ملحوظ، مما يفتح آفاقًا للطائرات والمركبات الهوائية القادرة على قطع مسافات طويلة عبر سطح القمر المتجمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ناقش العلماء في القمة أنماط الطقس التي تحركها الهيدروكربونات بدلاً من الماء، بما في ذلك أمطار الميثان، والأنهار، والبحيرات، والفيضانات الموسمية، والرياح العاتية، وكيف ستخلق هذه الظروف البيئية غير المعتادة تحديات تشغيلية، لكنها ستوفر أيضاً فرصاً علمية غير مسبوقة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت هندريكس على ضرورة وجود استعدادات كبيرة قبل أن تصبح هذه الطموحات حقيقة واقعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت: "لدينا الكثير من التخطيط لنقوم به، لكن لدينا الوقت!". كما سلطت الضوء على ما تعتبره أكبر ميزة طبيعية لزوار تيتان من البشر، وقالت: "السبب الرئيسي في رأيي الذي يجعل تيتان مكاناً مثالياً للبشر هو غلافه الجوي الكثيف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد خارطة الطريق نحو استكشاف الإنسان للأرض بشكل كبير على وصول المهمات الروبوتية أولاً، وقد ازداد فهم البشرية لكوكب تيتان بشكل ملحوظ بعد هبوط مسبار هيغنز التابع لوكالة الفضاء الأوروبية بنجاح على سطح القمر عام 2005 خلال مهمة كاسيني-هيغنز التاريخية . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستأتي القفزة النوعية التالية مع مركبة دراغون فلاي التابعة لناسا، وهي مركبة دوارة تعمل بالطاقة النووية، ومن المقرر إطلاقها في موعد لا يتجاوز عام 2028، قبل أن تبدأ رحلة تستغرق ست سنوات عبر الفضاء بين الكواكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد وصولها، ستقضي مركبة دراغون فلاي أكثر من ثلاث سنوات في التحليق بين مواقع علمية متعددة، لجمع العينات، وتحليل مواد السطح، ودراسة التركيب الكيميائي للقمر باستخدام أجهزة مثبتة على متنها. ويمكن للبيانات التي تجمعها هذه المهمة أن تؤثر بشكل مباشر على المفاهيم المستقبلية للموائل، وأنظمة الهبوط، ووسائل النقل، وعمليات رواد الفضاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتصور الباحثون أيضاً مركبات مدارية مستقبلية قادرة على رسم خرائط تيتان بتفاصيل أدق بكثير، مع تحديد المواقع الأكثر أماناً والأكثر قيمة علمية للبعثات البشرية المستقبلية، فكل مهمة روبوتية تُثري المعرفة وتقلل من حالة عدم اليقين للأجيال القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بناء مستقبل لرحلة استكشافية بشرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال سكوت رافكين ، مدير قسم دراسات الفضاء في معهد ساوث ويست للأبحاث: "أدرك الجميع أن إرسال البشر إلى تيتان طموحٌ للغاية، لكن التاريخ يُظهر أن أعظم الإنجازات في مجال الاستكشاف تبدأ عندما يكون الناس على استعدادٍ للسعي وراء أهدافٍ تبدو بعيدة المنال". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف رافكين: "إن استكشاف البشر لتيتان ليس مسألة فيزيائية، بل هو مسألة وقت وتكنولوجيا والتزام، نحن نفهم معظم التحديات الرئيسية، ونعرف العديد من الثغرات العلمية والهندسية الحرجة التي لا تزال قائمة".</div></p>

بعد المريخ.. لماذا تيتان الوجهة الكبرى التالية للبشر؟

<p class='article-text'>جيمي سميث - ألكسندرا وايت - إيان جونستون<br>حذرت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وقطر من أن الاتحاد الأوروبي سيواجه أزمة في إمدادات الغاز ستؤدي إلى ارتفاع الأسعار ما لم تعدل بروكسل القواعد المقترحة بشأن انبعاثات غاز الميثان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت واشنطن والدوحة إن معظم مصدري النفط والغاز العالميين لا يستطيعون تلبية مسودة اللائحة التي ستضع معايير الرصد والإبلاغ عبر سلاسل التوريد لغاز الميثان، وهو غاز دفيئة قوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت شكاوى الولايات المتحدة وقطر -أكبر مصدرين للغاز الطبيعي المسال في العالم- في رسالة إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين ورئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا قبل اجتماع وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي غداً الجمعة. ووقعت دولتان رئيسيتان أخريان على الأقل من مصدري الغاز إلى أوروبا، وهما: الجزائر ونيجيريا، على الرسالة التي صاغتها الولايات المتحدة وقطر، قبل إرسالها إلى القادة الأوروبيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواجه الاتحاد الأوروبي «فرصة ضيقة» لإعادة صياغة القواعد، إذ بدأ المستوردون بالفعل بشراء الإمدادات للتسليم في عام 2027، و«لا يوجد سبيل عملي للامتثال للوائح»، حسبما أكد وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت ووزير شؤون الطاقة القطري سعد الكعبي في مسودة رسالة اطلعت عليها صحيفة فاينانشال تايمز. وأضافا: «المصدرون والمستوردون على حد سواء غير مستعدين لإبرام اتفاقيات تعاقدية تنتهك قانون الاتحاد الأوروبي عن علم. ومن المؤكد أنه يكون لذلك تأثيرات كبيرة على العرض والأسعار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصعد هذا التدخل جهوداً تقودها الولايات المتحدة لإضعاف التشريع الأوروبي. وكان أندرو بوزدر، سفير الولايات المتحدة لدى الاتحاد الأوروبي، قد حذر سابقاً عبر صحيفة فاينانشال تايمز من أن هذه اللوائح الأوروبية قد تشعل أزمة طاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، أشارت المفوضية الأوروبية بالفعل إلى أنها ستخفف القواعد بإصدار توجيهات للدول الأعضاء بعدم معاقبة المصدرين حتى عام 2030. وتطالب دول أعضاء عدة بروكسل بتأجيل هذه القواعد، حيث دعت جمهورية التشيك وسلوفاكيا إلى تأجيل القواعد لمدة «ثلاث سنوات على الأقل»، وفقاً لمسودة رسالة أخرى اطلعت عليها فاينانشال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن تحذير قطاع الطاقة من نقص الإمدادات تواجهه تحديات قوية، خصوصاً من خلال النموذج الذي أعدته شركة الاستشارات «ريستاد إنرجي» لصالح صندوق الدفاع البيئي الأوروبي، والذي وجد أن إمدادات الغاز المتوافقة مع القواعد المقترحة تفوق واردات الاتحاد الأوروبي الحالية بثلاثة أضعاف. وخلصت «ريستاد» إلى «عدم وجود دليل على أن اللائحة المرتقبة ستدفع الأسعار إلى الارتفاع». ويرى مؤيدو التشريع، مثل صندوق الدفاع البيئي الأوروبي، أنه سيساهم في تعزيز أمن الطاقة في أوروبا من خلال تشجيع التحول بعيداً عن الوقود الأحفوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الضغط المتصاعد من كبار مصدري الوقود الأحفوري في الوقت الذي نشر فيه البنك الدولي تقريراً يظهر ارتفاعاً خلال العام الماضي بنسبة 6 % في حرق الغازات من قِبل منتجي النفط والغاز - وهو شكل آخر من أشكال تلوث غازات الاحتباس الحراري، ليصل إلى 167 مليار متر مكعب، وهو أعلى مستوى له منذ عام 2019. ويسهم حرق الغازات في تغير المناخ، ويهدر الغاز الطبيعي الذي يمكن استخدامه كوقود. تبلغ قيمة حجم الغاز الذي تحرقه الصناعة حوالي 54 مليار دولار، وهو ما يتجاوز كمية الغاز الطبيعي المسال المصدر عبر مضيق هرمز العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال زوبين بامجي، رئيس برنامج البنك الدولي للحد من التلوث: «حرق الغازات ليس مشكلة تقنية في المقام الأول، لأن الحلول التقنية متاحة في معظمها. ما ينقص بالفعل هو تطبيق اللوائح بصرامة».</div></p>

تحذير من أزمة في إمدادات الغاز بسبب قواعد الاتحاد الأوروبي للميثان

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت أوروبا عن مشروع صاروخ فضائي جديد يحمل اسم RLV C5، في خطوة تمثل تحولاً مهماً في سباق تطوير الصواريخ الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام، وسط محاولات أوروبية لبناء قدرات مستقلة تنافس التطور السريع الذي تقوده شركة سبيس إكس الأميركية عبر مركبة «ستار شيب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب دراسة نُشرت في مجلة CEAS Space Journal، فإن الصاروخ الأوروبي الجديد صُمم ليكون أكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود ونسبة الحمولة إلى كتلة الإطلاق، مع الاعتماد على مفهوم إعادة الاستخدام الجزئي بدلاً من إعادة الاستخدام الكامل الذي تتبعه سبيس إكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستطيع الصاروخ الأوروبي المقترح نقل أكثر من 70 طناً إلى المدار الأرضي المنخفض، وهي قدرة تضعه ضمن فئة الصواريخ الثقيلة جداً. ويرى الباحثون أن المشروع قد يمنح أوروبا بديلاً استراتيجياً يضمن لها استقلالية أكبر في الوصول إلى الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت مركبة «ستار شيب» التابعة لشركة سبيس إكس قد خطفت الأنظار عالمياً بعد نجاحها في تشغيل 33 محركاً دفعة واحدة خلال اختبارات الإطلاق، مع طموحات مستقبلية لنقل أكثر من 100 طن إلى المدار، وهو ما قد يجعلها أقوى مركبة إطلاق في التاريخ الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات مستقلة صادرة عن المركز الألماني للفضاء إلى أن «ستار شيب» قادرة حالياً على نقل نحو 59 طناً في وضع إعادة الاستخدام، مع خطط مستقبلية لرفع القدرة إلى أكثر من 115 طناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أوروبا اختارت نهجاً مختلفاً، يعتمد على التركيز على الكفاءة بدلاً من الحجم الهائل.</div></p><h2>كيف يعمل الصاروخ الأوروبي؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد تصميم RLV C5 على معزز مجنح قابل لإعادة الاستخدام مستوحى من مشروع "SpaceLiner"، إلى جانب مرحلة علوية قابلة للاستهلاك تعمل بوقود الهيدروجين والأكسجين السائلين، وهو وقود يتميز بكفاءة أعلى مقارنة بمحركات الميثان المستخدمة في «ستار شيب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى عكس الهبوط العمودي الذي تعتمده سبيس إكس، ينزلق المعزز الأوروبي عبر الغلاف الجوي عند العودة، ثم يتم التقاطه جواً بواسطة طائرة خاصة دون سرعة الصوت، ما يقلل الحاجة للاحتفاظ بكميات كبيرة من الوقود أثناء الهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن هذا التصميم يسمح بتحويل نحو 74% من كتلة الإطلاق إلى حمولة فعلية، مقارنة بنحو 40% فقط في «ستار شيب»، وهو فارق كبير من حيث الكفاءة التشغيلية.</div></p><h2>فلسفتان مختلفتان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الخبراء أن المقارنة بين المشروعين لا تعني بالضرورة وجود منافسة مباشرة، بل تعكس فلسفتين مختلفتين في تطوير الصواريخ الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبينما تراهن سبيس إكس على صاروخ ضخم قابل لإعادة الاستخدام الكامل لدعم الرحلات إلى القمر والمريخ وإطلاق آلاف الأقمار الصناعية، تسعى أوروبا إلى تطوير حل أكثر واقعية وتدرجاً يسمح ببناء خبرة مستقلة في مجال الصواريخ الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد باحثو المركز الألماني للفضاء أن المشروع الأوروبي يمثل "مساراً عملياً" لتطوير قدرات فضائية أوروبية مستقلة دون الحاجة إلى استثمارات هائلة كتلك المطلوبة لتحقيق إعادة استخدام كاملة.</div></p><h2>تحديات كبيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الطموحات الكبيرة، لا يزال المشروع الأوروبي في مرحلة التصميم النظري، بينما تمتلك «ستار شيب» أفضلية واضحة كونها تخضع بالفعل لاختبارات طيران فعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن تطوير أنظمة الحماية الحرارية وإعادة الاستخدام السريع ما زال يمثل تحدياً هندسياً معقداً حتى بالنسبة لسبيس إكس، ما يعني أن الطريق أمام أوروبا لا يزال طويلاً قبل تحويل الفكرة إلى مركبة جاهزة للعمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يرى مراقبون أن مشروع RLV C5 سوف يمنح أوروبا موطئ قدم مهم في سباق الفضاء الجديد، خاصة مع التركيز على الكفاءة والاستدامة وتقليل تكاليف الإطلاق، وهي عوامل قد تلعب دوراً حاسماً في مستقبل صناعة الفضاء العالمية.</div></p>

صاروخ أوروبي جديد يهدد هيمنة «ستار شيب» على الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أكدت جلسة نقاشية رفيعة المستوى استضافتها الجامعة الأمريكية في الشارقة، ونظمتها شركة الإمارات للتكنولوجيا الحيوية، أن نجاح طموحات دولة الإمارات في مجال الاقتصاد الدائري يرتبط بقدرة المنظومة على التعامل الفعال مع النفايات العضوية، باعتبارها التحدي البيئي الأكثر إلحاحاً مقارنة بالنفايات البلاستيكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في الجلسة مسؤولون من وزارة التغير المناخي والبيئة، وهيئة البيئة في أبوظبي، ومشغلو قطاع إدارة النفايات، إلى جانب ممثلين عن الأوساط الأكاديمية، حيث ناقشوا سبل تطوير منظومة متكاملة لإدارة النفايات العضوية بما يدعم مستهدفات "الأجندة الوطنية الخضراء 2030" و"سياسة الاقتصاد الدائري 2031".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المشاركون أن النفايات العضوية تشكل نحو 40% من إجمالي النفايات البلدية في الدولة، مشيرين إلى أن إرسالها إلى المكبات يؤدي إلى انبعاث غاز الميثان، الذي تفوق قدرته على التسبب بالاحتباس الحراري ثاني أكسيد الكربون خلال فترة عشرين عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت المناقشات الضوء على أهمية تطوير أنظمة فعالة لمعالجة النفايات العضوية، بالتوازي مع التوسع في استخدام المواد والعبواتات القابلة للتحويل إلى سماد، مؤكدين أن غياب البنية التحتية المناسبة يقلل من الفوائد البيئية لهذه المواد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المشاركون أن تطبيق الفرز الإلزامي للنفايات من المصدر يمثل خطوة أساسية لرفع كفاءة إدارة النفايات، خاصة في القطاعات التجارية والضيافة والخدمات البلدية، إلى جانب أهمية مواءمة الأطر التنظيمية المحلية مع واقع البنية التحتية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاروا إلى ضرورة الانتقال من مرحلة الامتثال الطوعي إلى تطبيق أدوات اقتصادية وتشريعية أكثر فاعلية، تشمل إصلاح رسوم الطمر وفرض غرامات على النفايات المختلطة، بما يسهم في تعزيز عمليات تحويل النفايات بعيداً عن المكبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الجلسة أن تطوير قطاع المواد الحيوية وإدارة النفايات العضوية يمثل فرصة صناعية واعدة تتوافق مع مستهدفات «مشروع 300 مليار»، شريطة توافر سياسات منسقة وبنية تحتية متطورة وأطر اعتماد محلية فعالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم المشاركون أعمال الجلسة بالتأكيد على أن التحدي الرئيسي لم يعد مرتبطاً بغياب الوعي البيئي، بل بقدرة المنظومة على التنفيذ العملي، وجعل النفايات العضوية محوراً أساسياً في سياسات الاقتصاد الدائري بالدولة.</div></p>

خبراء يناقشون دور إدارة النفايات العضوية في تعزيز الاقتصاد الدائري بالإمارات

<p class='article-text'>في اكتشاف فلكي غير متوقع قد يعيد رسم فهم العلماء لأطراف النظام الشمسي، رصد باحثون لأول مرة غلافًا جويًا رقيقًا يحيط بجسم جليدي صغير في حزام “كايبر”، رغم الاعتقاد السائد منذ عقود بأن هذه الأجسام أصغر من أن تحتفظ بأي غلاف جوي.</p><p class='article-text'>ويقع الجرم المعروف باسم " 2002 XV93 " في المنطقة البعيدة خلف مدار  كوكب نيبتون، ضمن مجموعة الأجرام العابرة لنبتون، وهي بقايا متجمدة تشكلت مع نشأة النظام الشمسي قبل نحو 4.5 مليار سنة.</p><p class='article-text'>وجاء الاكتشاف خلال دراسة نشرتها مجلة نيتشر الفلكية، قادها علماء من المرصد الفلكي الوطني الياباني، حيث تمكنوا من رصد الغلاف الجوي أثناء مرور الجرم أمام نجم بعيد في ظاهرة تعرف بـ"الاحتجاب النجمي".</p><p class='article-text'>ورغم أن قطر الجرم لا يتجاوز نحو 500 كيلومتر، أي أصغر بكثير من كوكب بلوتو، فإن العلماء فوجئوا بانخفاض تدريجي وناعم في ضوء النجم أثناء مروره، وهو ما اعتُبر دليلًا واضحًا على وجود غلاف جوي رقيق للغاية يحيط به.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أن الغلاف الجوي المكتشف أرق من الغلاف الجوي للأرض بما يتراوح بين 5 إلى 10 ملايين مرة، إلا أن مجرد وجوده يُعد مفاجأة علمية كبيرة، لأن النماذج السابقة كانت تشير إلى أن الجاذبية الضعيفة والبرودة الشديدة في تلك المنطقة تمنع الأجسام الصغيرة من الاحتفاظ بأي غازات حولها.</p><p class='article-text'>ويرجح العلماء احتمالين لتفسير هذه الظاهرة؛ الأول يتمثل في وجود نشاط داخلي شبيه بالبراكين الجليدية يطلق غازات مثل الميثان أو النيتروجين من باطن الجرم، بينما يشير الاحتمال الثاني إلى اصطدام حديث مع جسم آخر أدى إلى تحرر غازات من سطحه.</p><p class='article-text'>ويعتقد الباحثون أن هذا الاكتشاف قد يغير النظرة العلمية إلى أجسام حزام كايبر، التي طالما وُصفت بأنها “عالم بارد وميت”، إذ يبدو أنها أكثر نشاطًا وتعقيدًا مما كان يعتقد سابقًا.</p><p class='article-text'>ومن المنتظر أن تساهم عمليات الرصد المستقبلية باستخدام تلسكوب جيمس ويب الفضائي ، في كشف طبيعة هذا الغلاف الجوي ومكوناته بدقة أكبر، إضافة إلى فهم كيفية تشكله وتطوره عبر الزمن.</p><p class='article-text'>ووصف علماء مستقلون الاكتشاف بأنه "مثير للغاية"، مؤكدين أنه يقدم دليلاً جديدًا على أن الأجرام الصغيرة في أطراف النظام الشمسي قد تخفي أسرارًا لم تكتشف بعد، وربما تحمل مؤشرات مهمة لفهم تاريخ تشكل الكواكب والمواد الأولية للحياة.</p>

جرم جليدي يربك العلماء.. غلاف جوي غامض يظهر عند أطراف النظام الشمسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب صحراء كاراكوم القاحلة في تركمانستان، تشتعل واحدة من أغرب الظواهر على وجه الأرض، حفرة دارفازا الغازية، المعروفة عالميا باسم "بوابة الجحيم". هذه الحفرة النارية التي لم تنطفئ منذ سبعينيات القرن الماضي، بدأت مؤخرا تُظهر علامات خفوت، ما أثار تساؤلات علمية وبيئية حول ما إذا كان هذا التطور إيجابيا أم مقلقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود قصة الحفرة إلى عام 1971، حين كان مهندسون سوفييت ينقبون عن النفط، فاصطدموا بطبقة ضخمة من الغاز الطبيعي، ما أدى إلى انهيار الأرض وتشكّل حفرة بقطر يزيد عن 70 مترا وعمق نحو 20 مترا. ولتجنب تسرب الغازات السامة، قرروا إشعالها، معتقدين أن النيران ستنطفئ خلال أيام. لكن ما حدث كان العكس تماما، إذ استمرت مشتعلة لأكثر من خمسة عقود، لتصبح رمزًا غامضا ومثيرا يجذب المغامرين والسياح من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السنوات الأخيرة، لاحظ العلماء والمسؤولون أن شدة النيران بدأت تتراجع تدريجيا. وفي عام 2025، أعلنت شركة "تركمن غاز" أن قوة الحريق انخفضت إلى نحو الثلث، مدعومة ببيانات أقمار صناعية. وأرجعت الحكومة هذا التراجع إلى حفر آبار جديدة لاستخراج الغاز من المنطقة، بينما يرى بعض الخبراء أن الانخفاض قد يكون نتيجة عوامل طبيعية سبقت هذه الإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المفارقة تكمن في أن خفوت النيران قد لا يكون خبرا جيدا بالكامل. فهذه الحفرة، رغم مظهرها المخيف، تؤدي دورا بيئيا مهما. إذ إن احتراق الغاز يحول غاز الميثان، وهو من أقوى الغازات المسببة للاحتباس الحراري، إلى ثاني أكسيد الكربون، الذي يُعد أقل تأثيرا على المدى القصير. أما في حال انطفاء النيران، فقد يتسرب الميثان مباشرة إلى الغلاف الجوي دون احتراق، مما يزيد من تفاقم تغير المناخ بشكل أسرع وأكثر خطورة، ويجعل الأثر البيئي المحتمل أكبر مما يبدو عند النظر السطحي للمشهد، وفقا لموقع "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير بيانات حديثة إلى أن حفرة دارفازا الغازية لا تزال تُطلق كميات كبيرة من الميثان سنويًا، ما يجعلها مصدرًا بيئيًا لا يمكن تجاهله. وعلى الرغم من أن هذه الانبعاثات تبقى أقل مقارنةً ببعض الحقول الصناعية الكبرى حول العالم، فإن تأثيرها يظل ملحوظًا ضمن المشهد العالمي للانبعاثات. ويؤكد خبراء تغير المناخ أن استمرار تدفق الميثان من هذه الفوهة، حتى مع خفوت النيران، يثير مخاوف متزايدة بشأن تداعياته المستقبلية على المناخ العالمي، خاصة في ظل حساسية هذا الغاز العالية وقدرته الكبيرة على احتجاز الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبقى بوابة الجحيم مثالًا معقدًا على العلاقة المتشابكة بين الإنسان والطبيعة. فبينما يبدو تراجع النيران خطوة نحو نهاية ظاهرة استثنائية استمرت لعقود، إلا أنه قد يخفي وراءه تداعيات بيئية غير محسوبة. وهكذا يظل السؤال قائمًا: هل يعني انطفاء الجحيم بداية النجاة… أم أنه يفتح الباب لمشكلة أعمق وأكثر غموضا؟</div></p>

بوابة الجحيم.. تطورات غير متوقعة حول أغرب الظواهر على وجه الأرض

<p class='article-text'><div data-empty="false">اكتشف علماء الفلك كوكباً غريباً يُدعى TOI-5205 b، وهو عملاق غازي بحجم كوكب المشتري، لكنه يدور حول نجم صغير من نوع القزم الأحمر لا تتجاوز كتلته 40% من كتلة الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هذا التكوين غير المعتاد يتعارض مع النماذج التقليدية لتكوّن الكواكب، ما دفع العلماء لوصفه بأنه "كوكب محظور" لا ينبغي أن يوجد بهذه الصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام تلسكوب جيمس ويب الفضائي التابع لناسا، درس فريق بحث دولي الكوكب أثناء مروره أمام نجمه، في ظاهرة عبور حجبت جزءاً من ضوء النجم، ما سمح بتحليل غلافه الجوي بدقة عالية وفق wionews .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت النتائج أن الغلاف الجوي للكوكب فقير بشكل غير متوقع بالعناصر الثقيلة مثل الكربون والأكسجين، وهو أمر نادر بين الكواكب الغازية العملاقة المعروفة، كما رُصدت آثار لغازات مثل الميثان وكبريتيد الهيدروجين، ما يشير إلى تركيب جوي غير معتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النماذج العلمية إلى أن "جوهر" الكوكب الداخلي قد يكون أغنى بالعناصر الثقيلة بما يصل إلى 100 مرة مقارنة بغلافه الجوي، ما يرجّح أن هذه المواد غرقت إلى الداخل أثناء تشكّل الكوكب ولم تختلط بالطبقات الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح الباحثة أنجالي بييت أن هذا التباين يجعل TOI-5205 b حالة فريدة بين الكواكب العملاقة التي تمت دراستها حتى الآن، ويمثل تحدياً جديداً لفهم كيفية تشكّل الكواكب حول النجوم الصغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الاكتشاف ضمن مسح علمي أوسع يهدف إلى دراسة الكواكب العملاقة حول النجوم القزمة الحمراء، والتي تُعد مختبراً طبيعياً لاختبار حدود علم تكوّن الكواكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التحديات التقنية، بما في ذلك تأثير "البقع النجمية" التي قد تشوّه البيانات، نجح العلماء في تحسين طرق الرصد، ما يفتح الباب لاكتشافات أعمق باستخدام تلسكوب جيمس ويب في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تكمن أهمية هذا الاكتشاف في غرابة الكوكب، بل في كونه اختباراً مباشراً لحدود النظريات الحالية حول تشكّل الكواكب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالنماذج السائدة تفترض أن النجوم الصغيرة لا تمتلك ما يكفي من المواد في قرصها المحيط لتكوين كواكب عملاقة بحجم المشتري، وهو ما يجعل وجود TOI-5205 b استثناءً لافتًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعتقد الباحثون أن هذا النوع من الكواكب قد يعيد فتح النقاش حول آليات النمو السريع للكواكب في المراحل المبكرة من تشكّل الأنظمة النجمية، بما في ذلك احتمالية اندماجات أو تراكمات سريعة للغاز والغبار لم تُرصد بشكل كامل بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار عمليات الرصد باستخدام تلسكوب جيمس ويب، يأمل العلماء في جمع بيانات إضافية حول تركيب الغلاف الجوي وخصائصه الحرارية، ما قد يساعد في تفسير كيفية نشوء مثل هذه العوالم “غير المتوقعة” في الكون.</div></p>

أغنى 100 مرة من الداخل.. كوكب عملاق يتحدى قوانين تشكّل الكواكب

<p class='article-text'><div data-empty="false">على الحدود بين رواندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية، تبدو بحيرة كيفو كواحدة من أجمل البحيرات في أفريقيا. مياه هادئة، مناظر خلابة، ومدينة غوما النابضة بالحياة على ضفافها. لكن خلف هذا المشهد الساحر، يكمن خطر صامت قد يتحول في أي لحظة إلى واحدة من أسوأ الكوارث الطبيعية في العصر الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحيرة كيفو تُوصف علمياً بأنها بحيرة قاتلة بسبب احتوائها على كميات هائلة من الغازات الذائبة في أعماقها، أبرزها ثاني أكسيد الكربون وغاز الميثان شديد الاشتعال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الغازات تتراكم منذ آلاف السنين نتيجة النشاط البركاني والتكتوني في المنطقة، حيث تقع البحيرة بجوار بركان نشط هو جبل نيراجونجو، أحد أكثر البراكين نشاطاً في أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطر الحقيقي لا يكمن فقط في وجود هذه الغازات، بل في طريقة تخزينها. فمياه بحيرة كيفو مقسمة إلى طبقات مستقرة؛ الطبقات العليا تختلط باستمرار، بينما تبقى الأعماق معزولة ومشبعة بالغازات تحت ضغط عالٍ. لكن هذا التوازن هش للغاية. أي اضطراب مفاجئ مثل زلزال أو ثوران بركاني قد يؤدي إلى صعود هذه الغازات بسرعة إلى السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندها، يمكن أن تحدث كارثة تُعرف باسم "الانفجار الليمْني"، وهي ظاهرة نادرة لكنها مدمرة. في هذه الحالة، تتحرر كميات ضخمة من الغاز بشكل مفاجئ، مكوّنة سحابة كثيفة قاتلة تنتشر فوق سطح الأرض. وقد شهد العالم مثالاً مرعباً على ذلك في عام 1986، عندما انفجرت بحيرة نيوس في الكاميرون، مما أدى إلى مقتل نحو 1800 شخص اختناقاً خلال ساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بحيرة كيفو تمثل تهديداً أكبر بكثير. فهي تحتوي على ما يقارب 300 كيلومتر مكعب من ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى نحو 60 كيلومتراً مكعباً من الميثان. والأخطر أن الميثان غاز قابل للاشتعال، ما يعني أن أي تسرب كبير قد لا يقتصر على الاختناق، بل قد يتسبب أيضاً في انفجارات هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال حدوث هذا السيناريو، قد تنطلق سحابة سامة تغطي المنطقة المحيطة، حيث يعيش ملايين السكان في مدن وقرى قريبة من البحيرة. ويحذر خبراء من أن هذه الغازات قد تقتل الإنسان خلال دقائق قليلة فقط إذا تعرض لها بتركيز عالٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا الخطر، يحاول العلماء والمهندسون استغلال جزء من المشكلة كحل. ففي السنوات الأخيرة، بدأت مشاريع لاستخراج غاز الميثان من أعماق البحيرة واستخدامه لتوليد الكهرباء. وقد ساهمت هذه المشاريع بالفعل في دعم شبكة الطاقة في رواندا، مع خطط لزيادة الإنتاج مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الحلول لا تخلو من الجدل. فبعض الخبراء يرون أن عمليات الاستخراج قد تؤثر على استقرار طبقات المياه، مما قد يزيد من خطر حدوث الانفجار بدلاً من تقليله. إنها معادلة معقدة بين تقليل الخطر والاستفادة الاقتصادية.</div></p>

بحيرة كيفو.. قنبلة غازية صامتة تهدد الملايين في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا يُعد الجليد في في أعماق القارة القطبية الجنوبية مجرد كتلة متجمدة، بل هو أرشيف طبيعي ضخم يحتفظ بتاريخ الأرض نفسه. هناك، داخل طبقات تراكمت عبر ملايين السنين، تمكن العلماء من استخراج فقاعات هواء قديمة، تحمل بداخلها آثار الغلاف الجوي كما كان قبل نحو 3 ملايين عام. وما خرج من هذا الجليد لم يكن مجرد بيانات علمية عادية، بل مفاجآت تعيد فتح أسئلة قديمة حول كيف كان مناخ الأرض، وكيف تغيّر عبر العصور، وما إذا كانت العوامل التي نعرفها اليوم كافية فعلًا لتفسير ما حدث في الماضي البعيد.</div></p><p class='article-text'> فقد أظهرت التحليلات أن الغلاف الجوي قبل ملايين السنين كان أكثر استقرارا مما كان يُعتقد، وأن مستويات الغازات الدفيئة بقيت ضمن نطاق ضيق لفترات طويلة جدًا، رغم حدوث تغيرات واضحة في درجات حرارة المحيطات والصفائح الجليدية.</p><p class='article-text'>والأكثر إثارة أن هذه النتائج تشير إلى أن مناخ الأرض لا تحكمه الغازات وحدها، بل يتأثر أيضا بعوامل أعمق وأكثر تعقيدًا مثل حركة المحيطات، وانعكاس سطح الأرض لأشعة الشمس، والتغيرات البطيئة في توزيع الجليد والقارات. هذه المعطيات تفتح بابًا جديدًا أمام العلماء لإعادة التفكير في القوانين التي تحكم نظام المناخ عبر العصور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكّن علماء المناخ القديم من استخراج سجل مناخي بالغ الأهمية من أعماق جليد القارة القطبية الجنوبية، يكشف عن أسرار الغلاف الجوي للأرض قبل نحو 3 ملايين سنة، في اكتشاف يثير تساؤلات جديدة حول فهمنا لتاريخ المناخ العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتائج، التي جاءت ضمن أبحاث مركز COLDEX الأمريكي، اعتمدت على فقاعات هواء محبوسة داخل الجليد منذ ملايين السنين، وهي بمثابة كبسولات زمنية تحتفظ بتركيبة الغلاف الجوي القديم. ومن خلال تحليل هذه الفقاعات، اكتشف العلماء أن مستويات ثاني أكسيد الكربون في تلك الحقبة كانت مستقرة نسبيا، حيث تراوحت حول 250 جزءا في المليون، ولم تتجاوز 300 جزء في المليون طوال فترات طويلة، وهي أرقام أقل بكثير من بعض التقديرات السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفاجأة الكبرى أن هذا الاستقرار في الغازات لم يترافق مع استقرار في المناخ، إذ أظهرت الدراسة الثانية أن درجات حرارة المحيطات انخفضت بشكل واضح خلال نفس الفترة، بما يصل إلى 2 إلى 2.5 درجة مئوية، وهو تبريد كبير أدى إلى تشكّل وتوسع الصفائح الجليدية في نصف الكرة الشمالي. هذا التباين بين ثبات الغازات وتغير الحرارة دفع العلماء إلى إعادة التفكير في العوامل التي تتحكم بمناخ الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد اعتمد الباحثون في هذه الدراسة على عينات مأخوذة من منطقة تُعرف باسم "تلال ألان" في شرق القارة القطبية الجنوبية، وهي منطقة فريدة تتعرض فيها طبقات الجليد القديمة للظهور نتيجة حركة الغطاء الجليدي والرياح القوية، ما يسمح بالوصول إلى مواد من أعماق زمنية بعيدة جدًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام فقاعات الهواء المحبوسة داخل الجليد، تمكن الفريق من قياس مستويات ثاني أكسيد الكربون والميثان مباشرة لأول مرة عبر فترة تمتد لثلاثة ملايين عام. وأظهرت النتائج أن الميثان بقي مستقرًا عند مستويات منخفضة نسبيًا، بينما لم تسجل الغازات الدفيئة ارتفاعات كبيرة كما كان يُعتقد سابقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة موازية، استخدم الباحثون الغازات الخاملة مثل الزينون والكريبتون، المحبوسة داخل الجليد، لتقدير درجات حرارة المحيطات العالمية. وأظهرت النتائج أن أعماق المحيط بدأت تبرد قبل السطح بفترة طويلة، وأن هذا التبريد استمر لمليون عام تقريبًا، في حين تأخر انخفاض حرارة سطح المحيط، ما يشير إلى دور معقد لحركة المحيطات في تشكيل المناخ العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه النتائج تقترح أن التغير المناخي في الماضي لم يكن مرتبطًا فقط بتركيز الغازات الدفيئة، بل تأثر أيضا بعوامل أخرى مثل انعكاس سطح الأرض لأشعة الشمس، وتغير توزيع القارات والصفائح الجليدية، إضافة إلى ديناميكية المحيطات التي لعبت دورا أساسيا في إعادة توزيع الحرارة حول الكوكب، وفقاً لموقع "dailygalaxy.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه الاكتشافات لا تقلل من خطورة التغير المناخي الحالي المرتبط بالأنشطة البشرية، إلا أنها تكشف أن نظام الأرض أكثر تعقيدا مما كان يُعتقد، وأنه قادر على الدخول في مراحل تبريد أو تسخين طويلة المدى نتيجة تفاعل عدة عوامل طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل العلماء الآن العمل على عينات أقدم قد يصل عمرها إلى 6 ملايين سنة، في محاولة لتوسيع السجل المناخي إلى عصور أعمق من تاريخ الأرض، ما قد يفتح الباب أمام فهم أكثر دقة لكيفية تطور المناخ عبر ملايين السنين، وربما التنبؤ بشكل أفضل بمستقبله.</div></p>

أسرار الغلاف الجوي.. جليد عمره 3 ملايين عام يكشف حقائق مذهلة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت شركة «أدنوك للإمداد والخدمات بي إل سي» الإثنين عن تسلمها ناقلة «الطويلة»، سادس ناقلة غاز طبيعي مسال جديدة بسعة 175000 متر مكعب من حوض «جيانغ نان» الصيني لبناء السفن والتي ستسهم في تعزيز أسطول الشركة وتمكين النقل الموثوق للطاقة إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد الناقلة جزءاً من طلبية شراء أسطول ناقلات غاز طبيعي مسال بقيمة 4.4 مليارات درهم (1.2 مليار دولار) تم تقديمها عام 2022، في إطار دعم توسعة وتحديث أسطول الشركة لتلبية الطلب المتنامي في أسواق الطاقة العالمية بكفاءة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات موثوقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال القبطان عبدالكريم المصعبي، الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك للإمداد والخدمات: «تعزز كل ناقلة جديدة قدرتنا على توفير خدمات نقل موثوقة للطاقة والسلع الأساسية عبر المسارات الدولية، وخصوصاً في وقت تشهد فيه سلاسل الإمداد ضغوطاً متزايدة ونواصل توسيع طاقة أسطولنا بما يتماشى بشكل وثيق مع طلب العملاء، ويتيح الاستفادة من الفرص التجارية وتوفير رؤية طويلة الأمد للأرباح وينعكس ذلك على مستثمرينا أيضاً من خلال تحقيق قيمة مستدامة وعوائد للمساهمين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمت مراسم تسمية وتسليم الناقلة الجديدة «الطويلة» التي أُقيمت في حوض بناء السفن جيانغ نان في شنغهاي، بحضور منى موسى، مديرة الخدمات العامة في «أدنوك للإمداد والخدمات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى المستوى التشغيلي، تم تجهيز ناقلات الغاز الطبيعي المسال الجديدة بسعة 175000 متر مكعب بتقنيات متقدمة عالية الكفاءة في استهلاك الطاقة، لتقليل انبعاثات غاز الميثان بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بتكنولوجيا الناقلات السابقة. وتؤكد المزايا التزام أدنوك للإمداد والخدمات بالكفاءة التشغيلية، وخفض الانبعاثات، وتحسين الأداء من حيث التكاليف، وضمان نقل مسؤول للطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل أدنوك للإمداد والخدمات توسيع أسطولها العالمي لدعم طلب العملاء على النقل الموثوق للطاقة والسلع الأساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ناقلات الغاز الطبيعي المسال الست التي تم استلامها حتى الآن، تمتلك الشركة برنامجاً قوياً من السفن قيد الإنشاء يشمل 7 ناقلات إيثان عملاقة و4 ناقلات أمونيا عملاقة، ضمن طلبية بقيمة 7 مليارات درهم (1.9 مليار دولار) تم إبرامها في عام 2024 من قبل شركة «إيه دبليو للملاحة»، مشروعها الاستراتيجي المشترك مع مجموعة «وانهوا» الصينية للصناعات الكيميائية. وفي العام نفسه، قامت أدنوك للإمداد والخدمات أيضاً بطلب 8 ناقلات غاز طبيعي مسال بقيمة تصل إلى 9.2 مليارات درهم (2.5 مليار دولار) من شركتي «سامسونغ للصناعات الثقيلة» و«هانوا أوشن»، ما يعزز مسار نموها الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتوي شحنة غاز طبيعي مسال واحدة بسعة 175000 متر مكعب 1.1 تيراواط/ساعة من الطاقة تقريباً، أي ما يعادل متوسط الطلب الشتوي على الغاز لنحو 100,000 منزل في أوروبا الوسطى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تخصيص معظم طاقة «أدنوك للإمداد والخدمات» الإضافية لنقل الغاز الطبيعي المسال عبر عقود طويلة الأمد مع عملاء خارجيين وشركات تابعة لمجموعة «أدنوك».. ويعد قرابة 60% من إيرادات الشركة ومشروعها المشترك «إيه دبليو للملاحة» مؤمّنة من خلال عقود طويلة الأمد.</div></p>

«الطويلة» ناقلة جديدة بسعة 175000 متر مكعب

«أدنوك للإمداد والخدمات» تتسلم سادس ناقلة غاز طبيعي مسال

<p class='article-text'><div data-empty="false">جيمي سميث - مالكولم مور، ناسوس ستيليانو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دان كلارك - ستيفن برنارد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استفادة كبيرة للولايات المتحدة من إعادة تشكيل تدفقات النفط والغاز بفعل صدمات الطاقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقر الرئيس لشركة شينير إنرجي في هيوستن، والتي تعد أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال في أمريكا، لم يتوقف الهاتف عن الرنين منذ اندلاع الحرب مع إيران قبل ثمانية أسابيع، فالدول التي انقطعت عنها إمدادات الغاز المعتادة من الشرق الأوسط، تتسابق لإيجاد مصادر بديلة، ويرى معظمها في الولايات المتحدة المصدر الوحيد الممكن للمساعدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال جاك فوسكو الرئيس التنفيذي لشركة شينير، في مؤتمر عُقد الشهر الماضي: «نبذل قصارى جهدنا. ونحاول إيصال أكبر كمية ممكنة من الغاز إلى الدول الآسيوية التي هي في أمسّ الحاجة إليه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشير ذلك إلى تحول جذري آخر في أسواق الطاقة العالمية. فالصدمات المتتالية، بدءاً من اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا عام 2022، مروراً بالتدخل الأمريكي في فنزويلا، وصولاً إلى الصراع الحالي في منطقة الشرق الأوسط، أدت إلى تعطيل إمدادات النفط والغاز التي كانت قائمة منذ زمن طويل، وفي الوقت نفسه، عززت جاذبية الطاقة الأمريكية، التي لا تتميز بوفرة مواردها فحسب، بل أيضاً بأمانها الجيوسياسي. وبينما تدفع الحرب الأخيرة أسعار النفط في الولايات المتحدة إلى الارتفاع، سلط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الضوء على الجانب الإيجابي، قائلاً: «عندما ترتفع أسعار النفط، نجني أرباحاً طائلة». بالنسبة لشركات الطاقة الأمريكية، بدأت هذه المكاسب تظهر بالفعل. فقد ارتفعت صادرات النفط الخام الأمريكية إلى مستوى قياسي، بلغ 5.2 ملايين برميل يومياً الأسبوع الماضي، بزيادة تتجاوز مليون برميل عن الأسبوع الذي سبقه، في ظل تسابق المشترين في أوروبا وآسيا إلى تأمين الإمدادات التي فُقدت بسبب حرب الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق من هذا الشهر، توجهت أكثر من 65 ناقلة نفط عملاقة فارغة إلى الولايات المتحدة لتحميل النفط الخام، وفقاً لبيانات مجموعة كيبلر البحثية، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف العدد المسجل في الأسبوع الذي سبق بدء الحرب في 28 فبراير، وأعلى بكثير من المتوسط اليومي للعام الماضي البالغ 28 ناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبنهاية أبريل، من المتوقع أن يأتي أكثر من ثلث وقود الطائرات الأوروبي من مصافي التكرير الأمريكية، أي ما يقارب ضعف المستوى المسجل في يناير، وفقاً لكيبلر، التي ترصد الشحنات. وتشير تقديرات شركة ريستاد إنرجي، إلى أن ارتفاع الأسعار قد يعزز التدفقات النقدية لشركات النفط الأمريكية، بمقدار 63 مليار دولار هذا العام، إذا بقي سعر برميل النفط الخام عند حوالي 100 دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما يشهد الطلب على النفط والوقود إقبالاً كبيراً على المدى القصير، فمن المرجح أن يشهد قطاع الغاز الأمريكي انتعاشاً أكبر على المدى الطويل. فكما تحولت أوروبا من الغاز الروسي إلى الغاز الطبيعي المسال الأمريكي بعد عام 2022، قد تحذو آسيا حذوها الآن. وقبل الحرب، كانت آسيا تستورد أكثر من ربع احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال من منطقة الخليج، ونحو 40 % من نفطها. ومنذ اندلاع الصراع، تم تحويل مسار 13 ناقلة غاز طبيعي مسال على الأقل، كانت متجهة في الأصل إلى أوروبا، نحو آسيا، معظمها انطلقت من الولايات المتحدة. ويتسابق المشترون للحصول على الإمدادات، بعد أن أدت الحرب إلى توقف الشحنات عبر مضيق هرمز. ويسير البيت الأبيض على خط سياسي رفيع: فالتهافت على الطاقة الأمريكية، وارتفاع الأسعار العالمية، يرفعان أرباح المنتجين، لكنهما في الوقت نفسه يزيدان التكاليف على المستهلكين الأمريكيين، قبيل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، حيث سيواجه الجمهوريون معركة شرسة للاحتفاظ بأغلبيتهم في مجلسي الكونغرس. ويبلغ متوسط أسعار البنزين في الولايات المتحدة حالياً ما يزيد على عتبة حساسة سياسياً، تبلغ 4 دولارات للجالون. وتقول أندريكا بيرناتوفا، مستثمرة في قطاع الطاقة ومقيمة في هيوستن: «الطاقة هي جوهر الهيمنة الأمريكية». «هذه دولة تمتلك بالفعل موارد طاقة، وتواصل سعيها الحثيث لتأمين المزيد منها، بينما لا تتمتع آسيا وأوروبا بهذه الميزة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحول أمريكا إلى قوة عظمى في مجال النفط والغاز، يسبق عهد ترامب بزمن طويل. فقد بُني هذا التحول على مدى عقدين، من خلال الابتكار التكنولوجي، والاستثمارات الضخمة في خطوط الأنابيب والبنية التحتية، والسياسات الداعمة في عهد الرؤساء الديمقراطيين والجمهوريين، على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، كانت الولايات المتحدة تعتمد على الواردات لتأمين 60 % من احتياجاتها النفطية. وبحلول عام 2019، انخفضت واردات النفط بمقدار الثلث، إذ أدى التكسير الهيدروليكي والحفر الأفقي إلى إطلاق العنان لاحتياطيات هائلة من النفط والغاز الصخري المحلي، ما حفّز الإنتاج المحلي، وساهم في تحويل الولايات المتحدة إلى مُصدِّر صافٍ للطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد وفرت طفرة النفط الصخري النفط والغاز بأسعار زهيدة لدعم الاقتصاد الأمريكي، كما غيرت السياسة الخارجية الأمريكية، ومنحتها القدرة على استهداف دول مثل إيران وروسيا وفنزويلا بالعقوبات. ويقول هارولد هام مؤسس شركة كونتيننتال ريسورسز، والحليف المقرب من ترامب، إن ثورة النفط الصخري التي ساعدت شركته في ريادتها، جعلت الولايات المتحدة «مستقلة تماماً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع وجود كميات من الغاز تفوق قدرة خطوط أنابيبها المحلية على استيعابها، بدأت الولايات المتحدة ببناء محطات تصدير بمليارات الدولارات، لتبريد الميثان وتحويله إلى غاز طبيعي مسال، وقد أبحرت أول سفينة شحن من محطة سابين باس التابعة لشركة شينير إنرجي على ساحل خليج المكسيك في لويزيانا عام 2016. وخلال سبع سنوات، تفوقت الولايات المتحدة لتصبح أكبر مُصدِّر للغاز في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، باتت الطاقة الأمريكية جزءاً لا يتجزأ من سلاسل الإمداد العالمية بطرقٍ كانت مستحيلة قبل جيلٍ مضى. وقبل عقدٍ من الزمن، لم تكن أوروبا تستورد تقريباً أي نفط أو غاز من الولايات المتحدة. أما في العام الماضي، فقد حصلت على حوالي 15 % من احتياجاتها من النفط، وأكثر من نصف احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال، من الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب بنود اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، ستشتري الدول الأعضاء طاقة أمريكية بقيمة 750 مليار دولار بحلول عامي 2028 - 2029. يقول مايك سومرز الرئيس التنفيذي لمعهد البترول الأمريكي، وهو مجموعة صناعية: «من الواضح أن الاستثمار في الطاقة على مستوى العالم، ليس فقط للشركات الأمريكية، بل وللشركات الأوروبية أيضاً، يكمن هنا في الولايات المتحدة. وأرى أن هذا يصب في مصلحة استقرار الطاقة العالمي على المدى الطويل». لكن يبقى هناك قدر غير قليل من القلق، من أن الولايات المتحدة، التي غيرت مسارها في عهد ترامب لتعزيز النفط والغاز، وخفض الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة، قد تعود إلى النهج السابق، في ظل إدارة ديمقراطية مستقبلية. في أكتوبر، حذرت كوليت هيرستيوس رئيسة شركة شل في الولايات المتحدة، من أن هذا الغموض «مدمر للغاية». وفي الشهر الماضي، خلال فعاليات «أسبوع سيرا»، أكبر مؤتمر للنفط والغاز في الولايات المتحدة، حذر العديد من المسؤولين التنفيذيين من أن هذه السياسات الفوضوية، تخلق حالة من عدم الاستقرار، وتقلبات الأسعار وشبح الركود. وعلى المدى البعيد، ومع ازدياد تكلفة استخراج احتياطيات النفط الصخري الأمريكية، وتهديد الإنتاج بالوصول إلى مرحلة الاستقرار، فإن السيطرة على النفط الفنزويلي ستكون مكسباً استراتيجياً، بحسب بيرناتوفا، المستثمرة في قطاع الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الراهن، تكافح الشركات الأمريكية لمواكبة الطلب. لكن مشاريع النفط والغاز الجديدة، تتطلب سنوات لتشغيلها. وتشير تقديرات الحكومة الأمريكية إلى أن إنتاج البلاد لن يرتفع إلا بمقدار 340 ألف برميل يومياً خلال الأشهر الاثني عشر المقبلة. ويخشى مشغلو النفط الصخري، القادرون على زيادة إنتاجهم بأسرع وقت، من تحول الازدهار إلى كساد، حيث يصرح الرئيس مراراً وتكراراً برغبته في انخفاض أسعار النفط إلى مستوى يجعل العديد من مشاريعهم المكلفة غير مجدية اقتصادياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمتع دول أخرى أيضاً، بوضع جيد للاستفادة من ارتفاع الأسعار، لا سيما دول نصف الكرة الغربي، التي تُزيد إمداداتها بوتيرة أسرع، مثل البرازيل وكندا وغيانا. ويقول إيرا جوزيف باحث مشارك أول في مركز سياسات الطاقة العالمية بجامعة كولومبيا: «أي دولة في وضع يسمح لها بزيادة الإمدادات ستسعى إلى ذلك. حتى الدول التي تتطلع إلى خفض انبعاثات الكربون، ستسعى جاهدة لإنتاج المزيد من النفط والغاز. ووصول سعر النفط إلى 100 دولار يُحفز على التنقيب». من ناحية أخرى، يرى عدد من الخبراء أنه من غير المرجح أن تُفيد الفوضى الناجمة عن حرب إيران قطاع النفط والغاز على المدى المتوسط إلى الطويل، فمواجهة الدول المستوردة للطاقة ارتفاعاً حاداً في التكاليف، تدفع بعضها إلى ترشيد استهلاك الوقود وسط النقص. وقد يؤدي استمرار ارتفاع أسعار النفط إلى زيادة الإقبال على السيارات الكهربائية، وهو ما يعود بالنفع على الصين، التي وسّعت صادراتها من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة بسرعة، وأغرقت الأسواق العالمية. كذلك، فإن استمرار انقطاع إمدادات الطاقة في الشرق الأوسط، قد يُسرّع التحول الهيكلي في أنظمة الطاقة العالمية، بعيداً عن النفط والغاز. وقد دفعت أحدث صدمات الطاقة، ضمن سلسلة من الصدمات، ودفعت الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى التساؤل عن كيفية تعزيز مصادر الطاقة المحلية، والابتعاد عن واردات الوقود الأحفوري. ويقول سبنسر ديل كبير الاقتصاديين السابق في شركة بي بي: «تُظهر دروس التاريخ أن الصدمات المتعلقة بأمن الطاقة، تترك آثاراً عميقة. ولنتذكر أن حصة النفط في الطاقة العالمية بلغت ذروتها عام 1973، لكن بعد أزمة النفط لم تعد إلى سابق عهدها». ويضيف أن أوروبا، التي تضررت من اعتمادها السابق على روسيا في إمدادات الغاز، ستشعر بالقلق من الاعتماد المفرط على الغاز الطبيعي المسال الأمريكي، لا سيما بعد أن استخدم المسؤولون الأمريكيون الطاقة كسلاح في المفاوضات التجارية الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقترح أن تُعطي أوروبا الأولوية لخطوط أنابيب الغاز من شمال أفريقيا، أو تُعزز الإمدادات من آسيا الوسطى، وأن تُخفف الدول القيود التنظيمية، لجعل مصافيها المحلية أكثر تنافسية، لضمان توفر الوقود الكافي لديها. ومن المرجح أيضاً أن تُعزز الحكومات مصادر الطاقة المحلية، بما في ذلك الفحم والطاقة النووية، ومصادر الطاقة المتجددة بصفة خاصة، مع تشجيع الكهرباء، ورفع كفاءة الطاقة. وفي هذه الحالة، سيحصل قطاع النفط والغاز الأمريكي على «حصة أكبر، لكن من كعكة أصغر»، كما يقول كينغسميل بوند المحلل في مركز أبحاث الطاقة «إمبر».</div></p>

تسارع السعي الأمريكي للهيمنة على سوق الطاقة تحت نيران الحروب

<p class='article-text'>في مشهد طبيعي فريد عند التقاء نهري فيمي وكاساي في جمهورية الكونغو الديمقراطية، يلتقي الماء الداكن القادم من الغابات بالمياه المنبعثة من السافانا، والتي يكسوها اللون الأحمر الناتج عن أكاسيد الحديد، المشهد يعكس عمق الأثر البيئي لمستنقعات كانت تعتبر حتى وقت قريب مستقرّة، لكنها الآن بدأت بتسريب كربون يعود عمره لآلاف السنين.</p><p class='article-text'>المستنقعات الاستوائية.. خزانات طبيعية للكربون</p><p class='article-text'>تلعب المستنقعات الاستوائية وأراضي البيتموس دورا رئيسيا في دورة الكربون العالمية وتنظيم المناخ، فمناطق مثل حوض الأمازون، حوض الكونغو، والأراضي الرطبة في جنوب شرق آسيا، تتراكم فيها طبقات سميكة من المواد النباتية المتحللة جزئيا، ما يسمح بتخزين كميات هائلة من الكربون، يُقدّر إجماليها بحوالي 100 غيغا طن.</p><p class='article-text'>في وسط إفريقيا، يُعد حوض الكونغو من أكبر هذه المخزونات الكربونية وأهمها، حيث تمثل مستنقعاته وأراضي البيتموس 0.3% فقط من مساحة الأرض، لكنها تخزن نحو ثلث الكربون الموجود في المستنقعات الاستوائية على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>ورغم أهميتها البيئية، تظل هذه النظم البيئية قليلة الدراسة بسبب صعوبة الوصول إليها، السفر إلى البحيرات والمستنقعات النائية غالبا ما يعتمد على القوارب التقليدية، مما حدّ من قدرة العلماء على فهم تأثيرها على دورة الكربون العالمية والمناخ.</p><p class='article-text'>يذكر أن مصطلح أراضي البيتموس يشير عادة إلى الأراضي التي تحتوي على البيتموس (Peat moss أو Sphagnum moss)، وهو نوع من الطحالب الخضراء المائية التي تتحلل جزئياً لتكوّن البيتموس أو الخث، وهو مادة عضوية غنية بالمغذيات. هذه الأراضي تُعرف عادة باسم أراضي الخث أو المستنقعات الخثية.</p><p class='article-text'>بحيرات المياه السوداء تكشف أسرارا غير متوقعة</p><p class='article-text'>على مدار العقد الماضي، أجرى فريق باحثين بقيادة ETH Zurich أعمالًا ميدانية واسعة في حوض الكونغو، وكشفت تحقيقاتهم عن خصائص غير متوقعة، أبرزها نهر روكي، أحد أكثر الأنهار السوداء ظلمة في العالم.</p><p class='article-text'>وفي دراسة حديثة نُشرت في Nature Geoscience، ركز الفريق على بحيرتين داكنتين ناجمتين عن تدفقات عضوية من الغابات المحيطة: بحيرة ماي ندومبي، أكبر بحيرة مياه سوداء في إفريقيا، وجارتها الأصغر تومبا.</p><p class='article-text'>وكانت النتائج مدهشة: تغطي بحيرة ماي ندومبي مساحة تزيد أربع مرات عن بحيرة كونستانس، وتتميز مياهها باللون البني الغامق الناتج عن المواد العضوية المذابة القادمة من المستنقعات والغابات المطرية المنخفضة غير المتأثرة إلى حد كبير والتي تنمو على تربة بيتموس عميقة.</p><p class='article-text'>انبعاث الكربون القديم</p><p class='article-text'>أظهرت القياسات أن كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون تتسرب من البحيرتين إلى الغلاف الجوي، وبما أن نحو 40% من هذا الكربون يعود إلى بيتموس تراكم قبل آلاف السنين، فقد فاجأ ذلك العلماء، تم تحديد عمر الكربون باستخدام التأريخ بالكربون المشع.</p><p class='article-text'>يقول ترافيس دريك، المؤلف الرئيسي وعالم في مجموعة النظم الزراعية المستدامة بقيادة الأستاذ في معهد الاتحادي السويسري للتكنولوجيا جوهان سيكاس: "فوجئنا بأن الكربون القديم يُطلق عبر البحيرة".</p><p class='article-text'>ويضيف ماتّي بارتل، فني البحث: "يمكن القول إن خزان الكربون به تسرب، ومنه يهرب الكربون القديم".</p><p class='article-text'>كيف يتم إطلاق الكربون القديم؟</p><p class='article-text'>حتى الآن، كان يُعتقد أن الكربون المخزن في بيتموس حوض الكونغو يظل مستقرا لفترات طويلة، ولا يُحرر إلا في ظروف محددة مثل الجفاف الممتد، لكن الطرق الدقيقة التي ينتقل بها الكربون من التربة إلى مياه البحيرة لا تزال غير واضحة، ولا يعرف العلماء ما إذا كان هذا التسرب يمثل اضطرابا بيئيا أم جزءا من دورة طبيعية متوازنة مع تكوين بيتموس جديد.</p><p class='article-text'>تغير المناخ وجفاف المستنقعات</p><p class='article-text'>يشير وجود الكربون القديم إلى تغييرات بيئية محتملة مرتبطة بتغير المناخ. إذا أصبحت الظروف أكثر جفافا، قد تجف تربة البيتموس أكثر، مما يسمح للأكسجين بالتغلغل وتحفيز الكائنات الدقيقة على تحليل المواد العضوية، وبالتالي إطلاق المزيد من ثاني أوكسيد الكربون من المخزون الكربوني الهائل.</p><p class='article-text'>كما يقول جوهان سيكاس: "نتائجنا تساعد على تحسين نماذج المناخ العالمية، لأن البحيرات والأراضي الرطبة الاستوائية كانت ممثلة تمثيلا ناقصا في هذه النماذج حتى الآن".</p><p class='article-text'>مستويات المياه وانبعاث الميثان</p><p class='article-text'>درس الباحثون أيضا انبعاث غازات الدفيئة الأخرى، بما في ذلك الميثان وأكسيد النيتروز، ووجدوا أن مستويات المياه تؤثر على كمية الميثان المنبعث، فمع ارتفاع مستويات المياه، تكون الكائنات الدقيقة أكثر فعالية في استهلاك الميثان قبل وصوله للهواء، بينما يؤدي انخفاض المياه خلال الجفاف إلى زيادة الانبعاثات.</p><p class='article-text'>يحذر جوردون هيمينغواي، الأستاذ في معهد الاتحادي السويسري للتكنولوجيا:"إذا أصبحت فترات الجفاف أطول وأكثر حدة، قد تصبح بحيرات المياه السوداء في هذه المنطقة مصادر كبيرة للميثان تؤثر على المناخ العالمي. وحتى الآن، لا نعرف متى سيتم الوصول إلى نقطة التحول".</p><p class='article-text'>إزالة الغابات وضغوط استخدام الأراضي</p><p class='article-text'>إلى جانب تغير المناخ، يُعد الضغط على الأراضي مصدر قلق إضافي، خصوصا مع توقع تضاعف سكان جمهورية الكونغو الديمقراطية ثلاث مرات بحلول 2050، مما يزيد الحاجة إلى الأراضي الزراعية ويؤدي لمزيد من إزالة الغابات، ما قد يفاقم الجفاف ويخفض مستويات البحيرات بشكل دائم.</p><p class='article-text'>كما يوضح ماتّي بارتل: "الغابات هي الرئتان الخضراوتان للأرض، فهي تتبخر المياه عبر أوراقها، مما يغني الغلاف الجوي بالبخار ويعزز تكوين الغيوم وهطول الأمطار، الذي يغذي الأنهار والبحيرات".</p><p class='article-text'>أهمية حوض الكونغو للمناخ العالمي</p><p class='article-text'>تؤكد هذه الدراسة الدور الحيوي للمستنقعات الاستوائية وبحيرات المياه السوداء في تشكيل أنماط المناخ العالمية، وتبرز أهمية حماية الأراضي الرطبة في حوض الكونغو والمناطق الاستوائية الأخرى، إلى جانب وضع استراتيجيات فعالة للحد من انبعاثات غازات الدفيئة.</p>

بحيرات المياه السوداء في أفريقيا تخفي أسرار آلاف السنين

<p class='article-text'><div data-empty="false">عثر علماء على أكبر احتياطي طبيعي للهيدروجين في العالم تحت حوض فحم قديم في شمال شرق فرنسا بالصدفة المحضة، وجاء الاكتشاف أثناء عمليات حفر كانت تهدف في الأصل إلى قياس كمية غاز الميثان المتبقي في طبقات الفحم القديمة، وليس البحث عن الهيدروجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقعت المفاجأة قرب منطقة بونتبيير في حوض لورين للتعدين، وهو موقع ارتبط تاريخياً بإنتاج الفحم قبل أن يتحول إلى مناجم مهجورة، وعندما بدأ الجيولوجيون في إنزال أجهزة الاستشعار داخل الآبار، لاحظوا عند عمق يقارب 1100 متر وجود إشارات غازية غير متوقعة، مع استمرار الحفر حتى عمق 3600 متر، أصبحت القراءات أكثر وضوحاً، لتؤكد وجود كميات كبيرة من الهيدروجين الطبيعي بدلًا من الميثان وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هذا النوع من الهيدروجين يعرف باسم "الهيدروجين الأبيض" أو "الهيدروجين الطبيعي"، وهو غاز يتكوّن تحت الأرض بشكل طبيعي من خلال تفاعلات جيولوجية بين الماء والصخور الغنية بالحديد في أعماق القشرة الأرضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> معظم الهيدروجين المستخدم اليوم يتم إنتاجه صناعياً، وغالباً ما يكون ذلك من خلال الغاز الطبيعي، وهي عملية تؤدي إلى انبعاث كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب شركة الطاقة الفرنسية المتخصصة في استكشاف الهيدروجين بالتعاون مع جامعة لورين والمركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي، قد يحتوي هذا الخزان الضخم على نحو 34 مليون طن من الهيدروجين الطبيعي، ويعادل هذا الرقم ما يقارب 1100 تيراواط ساعة من الطاقة، وهو رقم هائل مقارنة باستهلاك بعض الدول الأوروبية بالكامل، وتشير التقديرات إلى أن هذا الاحتياطي قد يمتد عبر الحدود ليشمل أجزاء من بلجيكا ولوكسمبورغ وألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاكتشاف يأتي نتيجة مشروع بحثي مشترك بين شركات الطاقة والمؤسسات العلمية، حيث طوّر الباحثون تقنيات جديدة لقياس السوائل والغازات في أعماق الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأظهرت القياسات أن تركيز الهيدروجين بلغ نحو 15% عند عمق يزيد قليلاً على ألف متر، بينما تشير النماذج العلمية إلى أن النسبة قد تصل إلى 98% في الأعماق الأكبر، وهو ما يعزز فكرة وجود احتياطي هائل لم يكن معروفًا من قبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  الاكتشاف يفتح باباً جديداً لمصادر طاقة نظيفة وغير مكلفة نسبياً، خاصة في ظل سعي أوروبا للحد من الانبعاثات الكربونية والاعتماد على مصادر طاقة مستدامة، فالهيدروجين الطبيعي لا يحتاج إلى عمليات صناعية معقدة لإنتاجه، ما قد يجعله خياراً واعداً في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الاكتشاف ربما يكون نقطة تحول في خريطة الطاقة في أوروبا، وفي العالم، إذا تأكدت التقديرات وبدأ استغلال هذا المورد بشكل فعلي.</div></p>

بالصدفة.. علماء يكشفون عن أكبر احتياطي طبيعي للهيدروجين في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">فيريتي راتكليف - ناسوس ستيليانو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه المشترون الآسيويون والأوروبيون صعوبة في الحصول على الغاز الطبيعي المسال بعد أن أدت الحرب في الشرق الأوسط إلى توقف الشحنات عبر مضيق هرمز، ما أدى إلى انقطاع خمس الإمدادات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على اشتداد المنافسة على الغاز الطبيعي المسال منذ اندلاع حرب إيران، فقد غير عدد من ناقلات الغاز مسارها فجأة أثناء إبحارها إلى أوروبا واتجهت نحو آسيا بدلاً من ذلك، وفقاً لبيانات مراقبة السفن التي حللتها فاينانشال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد دول آسيا اعتماداً كبيراً على النفط والغاز المنقول عبر مضيق هرمز. يشحن معظم الغاز الطبيعي المسال المنتج في الخليج عادة عبر المضيق إلى آسيا، وقد ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي المسال الآسيوي بشكل فوري تقريباً بعد اندلاع الحرب، ما خلق حافزاً لتحويل الغاز الأمريكي إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماسيمو دي أودواردو، رئيس قسم الغاز والغاز الطبيعي المسال في شركة وود ماكنزي الاستشارية: إن تايوان وكوريا الجنوبية واليابان من بين الدول التي تحتاج إلى استيراد الغاز الطبيعي المسال لتعويض النقص في الإمدادات التي لن تحصل عليها من دول الخليج. ووفقاً لبيانات سيتي غروب، اعتمدت تايوان على قطر في أكثر من 30% من استهلاكها للغاز في عام 2025، بينما بلغت هذه النسبة 15% لكوريا الجنوبية و5% لليابان. وتستهلك آسيا عادة كميات أكبر من الغاز مقارنة بأوروبا خلال أشهر الصيف الحارة نظراً لارتفاع استخدام أجهزة التكييف، ما يحتم على شركات الطاقة الآسيوية تأمين شحنات الغاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويباع معظم الغاز الطبيعي المسال بموجب عقود طويلة الأجل بدلاً من السوق الفورية، إلا أن بعض المشترين قادرون على تغيير وجهة مشترياتهم النهائية، وبعض البائعين على استعداد لفسخ العقود إذا ارتفعت الأسعار بشكل كبير. وبحلول يوم الخميس، أدى الارتفاع الكبير في أسعار الغاز الأوروبية وارتفاع تكاليف الشحن إلى ترجيح كفة الميزان ضد تحويل الغاز الطبيعي المسال الأمريكي إلى آسيا، وفقاً لبيانات شركة سبارك كوموديتيز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد قرار وجهة شحنات الغاز على مستويات أسعار الغاز الأوروبية، ومؤشر «جيه كيه إم» الآسيوي للغاز الطبيعي المسال، وتكاليف الشحن. وبالنسبة للمشترين الأوروبيين، يذكر التنافس مع آسيا على إمدادات الغاز الطبيعي المسال بالوضع الذي حدث قبل أربع سنوات، حين خفضت روسيا تدفقات الغاز الطبيعي عبر خطوط الأنابيب إلى القارة عقب بدء الحرب مع أوكرانيا. حينها، دفعت المنافسة على الشحنات الفائضة الأسعار إلى مستويات قياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يوم الاثنين، بلغت أسعار الغاز الأوروبية 69.50 يورو لكل ميغاواط ساعة، أي أكثر من ضعف مستواها قبل اندلاع حرب إيران. ومع ذلك، لا تزال الأسعار بعيدة عن 342 يورو لكل ميغاواط ساعة التي سجلت عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضاعفت أسعار الغاز على مؤشر «جيه كيه إم» منذ بداية الحرب لتصل إلى 24.80 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية بريطانية بحلول يوم الاثنين، أي ما يعادل 73.10 يورو/ ميغاواط ساعة. ومنذ ذلك الحين، ارتفعت أسعار الغاز في مؤشر «جيه كيه إم» بأكثر من الضعف لتصل إلى 24.80 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية بريطانية بحلول يوم الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استفاد المشترون الأوروبيون من تجربتهم السابقة في عام 2022. ويقول أليكس كير، الشريك في شركة المحاماة بيكر بوتس: «لدى أوروبا الآن خيارات أوسع لمواجهة هذا الوضع التنافسي الحاد في الأسعار. وبدأ المشترون بإدراج بنود في العقود تنص على فرض غرامات أعلى بكثير على الموردين في حال تحويل شحنات الغاز إلى وجهات أخرى لتحقيق مكاسب تجارية. كما أن هناك كميات أكبر بكثير من الغاز الطبيعي المسال في السوق حالياً، غير مخصصة لوجهات محددة، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى بدء مشاريع جديدة في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين تفرض دول منتجة مثل قطر قواعد صارمة على وجهات تصدير الغاز الطبيعي المسال، فإنه يسمح لجميع الصادرات الأمريكية تقريباً بالإبحار إلى أي وجهة يختارها المشترون. وأشار العديد من المحللين إلى زيادة استعداد بعض المنتجين لخرق العقود للاستفادة من المكاسب المالية الكبيرة المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويزيد ذلك بالفعل من احتمالية تحويل الشحنات، في حين أن تردد بعض المشترين الأوروبيين في توقيع عقود توريد طويلة الأجل قبل اندلاع الحرب قد يكون مكلفاً. وكانت توقعات بفائض للعرض العالمي أقنعت بعض المشترين الأوروبيين بأن الانتظار حتى وقت لاحق من العام لتوقيع اتفاقيات التوريد سيكون أقل تكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دي أودواردو من شركة وود ماكنزي إن المشترين أحجموا أيضاً عن شراء الغاز الطبيعي المسال لأن التشريعات الأوروبية الجديدة بشأن انبعاثات الميثان تجعل من غير الواضح ما إذا كانوا سيتعرضون لعقوبات في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد تخزين الغاز ونقله في ناقلات أصعب من النفط، ما يجعل أسواقه أكثر عرضة للنقص والصدمات السعرية. وقالت شركة أوكسفورد إيكونوميكس الاستشارية في مذكرة بحثية: «كلما طالت مدة إغلاق مضيق هرمز، ازداد خطر تحول اضطراب الشحن إلى نقص حقيقي في الغاز، حيث لا تستطيع الناقلات التحميل، كما أن سعة التخزين في المرافق محدودة».</div></p>

الصراع يشتد بين الأوروبيين والآسيويين على إمدادات الغاز الطبيعي المسال

<p class='article-text'><div data-empty="false">مارثا موير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتزايد تركيز كبرى شركات الطاقة المتجددة على توليد الطاقة من الغاز الطبيعي، لتتعزز بذلك أهميته في ظل الطلب المتزايد على الطاقة من جانب شركات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب تداعيات حملة إدارة ترامب ضد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أواخر العام الماضي، أعلنت شركة نيكستيرا عن توجهها نحو الغاز، بهدف تقديم خدمات «توفير الطاقة من مصادرها الخاصة»، وستقوم الشركة بتطوير ما يصل إلى 8 جيجاوات من محطات توليد الطاقة بالغاز بحلول عام 2032.</div></p><p class='article-text'>وتوسيع حصتها في خط أنابيب «ماونتن فالي». كما استحوذت على شركة الخدمات اللوجستية والتجارية «سيمتري إنرجي سوليوشنز»، وزادت من إنفاقها الرأسمالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نوفمبر، أعلنت شركة «كليرواي إنرجي» بناء خمسة مواقع لتزويد مراكز البيانات بالطاقة، والتي ستستخدم مزيجاً من الغاز والطاقة المتجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول محللو شركة جيفريز: إن هذا الأمر سيتطلب بناء توربينات بقدرة 500 ميغاواط لكل مجمع، ما يعني أن قدرة الشركة على توليد الغاز قد تتضاعف تقريباً بحلول موعد اكتمال مراكز البيانات بعد عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما لم تكشف شركة «هاسي» للاستثمار في البنية التحتية المستدامة عن خطط محددة لبناء مشاريع غاز، فقد حددت خيارات مستقبلية للنظر بالاستثمار فيها، بما في ذلك الغاز الطبيعي مع احتجاز الكربون، والطاقة النووية، والطاقة الحرارية الأرضية، بالإضافة إلى مراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أليكس كانيا، محلل المرافق والطاقة في شركة «بي تي آي جي»: إن الشركات لم تكن «معارضة من حيث المبدأ للغاز، بل ركزت جهودها بالكامل على بناء مصادر الطاقة المتجددة». </div></p><p class='article-text'>لكن الآن، ومع تسبب مراكز البيانات والكهرباء في ارتفاع كبير للطلب على الطاقة في جميع أنحاء الولايات المتحدة - بزيادة متوقعة تصل نسبتها إلى 25 % بحلول عام 2030، وفقاً لشركة الاستشارات «آي سي إف» – أصبحت هذه الشركات مطالبة بتوسيع نطاق تركيزها.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه الخطوات مدى أهمية توليد الطاقة بالغاز لتوفير سريع للطاقة اللازمة لمراكز البيانات مع تقليل تأثيرها على الشبكة وفواتير العملاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن مصادر الطاقة المتجددة غالباً ما تكون رخيصة وسريعة التشغيل، إلا أنها تتصف في الغالب بأنها أقل قدرة على توفير طاقة مستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير بيانات شركة «كلين فيو» للأبحاث إلى أن حوالي 75 % من معدات وتجهيزات توليد الطاقة المخطط لاستخدامها في مراكز البيانات ستعمل بالغاز الطبيعي. وذكر تقرير «مراقبة الطاقة العالمية» أن الولايات المتحدة ضاعفت قدرتها على توليد الطاقة من الغاز 3 مرات العام الماضي، حيث من المقرر أن يتم تخصيص ثلثها لتشغيل مراكز البيانات في مواقعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مانويل لوسا، مدير الاستثمار الأول في فريق الطاقة النظيفة بشركة «بيكتيت لإدارة الأصول»: «إذا كان لديك نمو في الطلب على الكهرباء وتحتاج إلى طاقة على مدار الساعة، فإن الطريقة الوحيدة المتاحة حالياً هي استخدام الغاز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الشركات أن خبراتها في مختلف قطاعات الطاقة ستساعدها على خدمة مراكز البيانات، حيث يمكن لمصادر الطاقة المتجددة أن تعزز القدرات التي يمكن توفيرها من الغاز. </div></p><p class='article-text'>وصرح كريج كورنيليوس، الرئيس التنفيذي لشركة «كليرواي»، لموقع «إنيرجي سورس» إن الجمع بين المصادر المختلفة لتوفير الكهرباء كان جزءاً أساسياً من استراتيجية الشركة منذ البداية. وأضاف: «نرى أن مصادر الطاقة المتجددة هي الأقل تكلفة في إنتاج الكهرباء، وهو أمر مفيد إلى جانب الغاز والبطاريات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظراً لأن فترات الانتظار لتوفير توربينات الغاز قد تصل إلى سبع سنوات، فإن خطة شركة نيكستيرا تتمثل في استخدام مصادر الطاقة المتجددة لسد النقص وتسريع تشغيل محطات الطاقة العملاقة. </div></p><p class='article-text'>لكن وفقاً لتود برايت، الرئيس المشارك لقسم البنية التحتية الخاصة في الأمريكتين بمجموعة بارتنرز، فإن التحول إلى الغاز سيمثل «قفزة نوعية» لشركة كليرواي مقارنة بشركة نيكستيرا، نظراً لامتلاك الأخيرة قاعدة أوسع من محطات الغاز.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «لا يمكن الاعتماد على تقنية واحدة فقط». وأضاف برايت، في إشارة إلى تحديات مثل تطوير مرافق التخزين وخطوط الأنابيب، وإدارة وتوزيع الوقود، وإدارة المخاطر: «هناك بعض المهارات التي تضعف عند إهمالها مثلما تضمر العضلات عند عدم استخدامها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الشركات أن توجهها نحو الغاز والتقنيات الأخرى هو توسع وليس تحولاً جذرياً، وأن مصادر الطاقة المتجددة ستظل قادرة على المنافسة حتى دون حوافز ضريبية. </div></p><p class='article-text'>وقال جيف ليبسون، الرئيس التنفيذي لشركة هاسي: «لا يعكس ما نقوم به عدم وجود فرص قوية مستمرة في فئات الأصول الحالية. إنما نسعى فقط إلى تنمية أعمالنا وتنويعها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أن خفض ترامب الدعم الحكومي لطاقة الرياح والطاقة الشمسية الذي كان مخصصاً في عهد جو بايدن، فإنه بموجب «القانون الكبير والجميل»، أمام المطورين مهلة حتى يوليو لبدء أعمال البناء في المشاريع التي يرغبون في الاستفادة من الإعفاءات الضريبية عليها، وأربع سنوات لإنجازها. </div></p><p class='article-text'>ويقول جوليان دومولين - سميث، محلل الطاقة والمرافق والطاقة النظيفة في شركة جيفريز: «مع انتهاء العمل بالإعفاءات الضريبية في عام 2030، سيكون هذا الأمر تكميلياً بشكل فريد نظراً لتأخر تسليم توربينات الغاز. إنه توقيت مثالي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى بعض المراقبين في القطاع أن النقاش الدائر حول التوجه نحو الغاز المدعوم بالذكاء الاصطناعي يغفل جانباً حيوياً، ألا وهو البيئة، فعلى الرغم من الاعتقاد السائد بأن الغاز الطبيعي أنظف من الوقود الأحفوري كالفحم – بعدما وجدت دراسة أجرتها جامعة كارنيجي ميلون عام 2015 أنه يصدر غازات دفيئة أقل بنسبة 32 % - إلا أنه يؤدي في كل الأحوال إلى انبعاث ملوثات ضارة، بما في ذلك الميثان وأكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون، في الغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشارت دراسة أخرى أجرتها جامعة كورنيل إلى أن المعدل الحالي لنمو الذكاء الاصطناعي (حتى نوفمبر 2025) سيطلق ما بين 24 و44 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نيكول بافيا، مديرة البنية التحتية للطاقة النظيفة في منظمة «كلين إير تاسك فورس»: «أعتقد أن هناك سردية سائدة مفادها أن علينا تلبية هذا النمو في الطلب بأي ثمن. ولا تقتصر مخاطر هذه المحطات على أهداف المناخ فحسب، بل إننا نشهد على المستوى المحلي زيادة في الجسيمات الدقيقة التي قد تلحق الضرر بصحة المجتمع والمياه والبيئة».</div></p>

نتائج البحث عن: الميثان