أكدت وزيرة الهجرة وشؤون المصريين بالخارج، نبيلة مكرم، أنها تواصلت مع عدد الجهات المعنية فور تلقيها تقريرا عن متابعة مانشر في وسائل الإعلام حول اختفاء مصريين كانا على متن سفينة في المحيط الهندي.
وقالت الوزيرة: "أصدقاء أحد الشابين المصريين من البحارة تواصلوا عبر الرسائل معي وطلبت منهم نقل تفهمها للموقف الصعب الذي تمر به الأسرة، وطلبت صورة جواز السفر لاستبيان المعلومات الرسمية عن الشاب المفقود للتواصل مع الجهات المعنية". وفقا لسكاي نيوز.
وأشارت مكرم إلى أن التواصل معها كان من أصدقاء الشاب سامح السيد، وهو طالب بالأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، مشيرة إلى أنها تحركت على وجه السرعة، وطلبت الأوراق الخاصة بهذا الشاب، وأكدت أنها في تواصل مع السفارة المصرية بالأردن ومع عدد من الجهات المعنية لمتابعة الموقف.
وحسب الوزيرة، أفادت المعلومات المبدئية المتاحة حول الحادث أن سفينة تجارية ملك لرجل أعمال سوري غرقت بالمحيط الهادي، وتم إنقاذ 10 أشخاص من بينهم مصريين، بينما تبقى مصريين آخرين ما زالا مفقودين، وهما سامح السيد وآخر يدعى محمد جمال، وتواترت معلومات عن قيامهما بالقفز من السفينة، عندما بدأت في الغرق، وأن مركز تنسيق الإنقاذ الصومالي لا يزال يبحث عنهما، وأنه لا توجد معلومات كافية عن محمد جمال ولم يتم التواصل مع الوزارة بشأنه.
وبحسب وزيرة الهجرة فإن آخر رسائل الشاب المصري سامح سيد كانت لأسرته وأصدقائه يخبرهم أن السفينة حدث بها عطل في المحيط الهندي.

مصر.. تحرك حكومي لإنقاذ البحارة المصريين المفقودين

أثار مقطع فيديو التقطه القبطان المصري سامح سيد شعبان وهو يعلن أن سفينته تتعرض للغرق، في المحيط الهندي خلال توجهه إلى ليبيا ضجة واسعة في مصر.
كشفت شقيقة القبطان المصري المفقود تفاصيل جديدة حول واقعة غرق السفينة، وقالت أميرة سيد، شقيقة سامح سيد، أحد المفقودين في حادث غرق سفينة بالمحيط الهندي، وقائع آخر حديث لها مع شقيقها قبل وفاته.
وأوضحت خلال مداخلة هاتفية في برنامج يحدث في مصر المذاع على قناة «إم بي سي مصر»، أن شقيقها كان يتحدث معها عما يحدث داخل السفينة منذ شهر مايو الماضي، قائلة: «تواصلت مع سامح لآخر مرة منذ 20 يوما فقط. وفقاً لموقع "المصري اليوم".
وكشفت أنه خلال آخر اتصال قال لها إنه يتحرك من المالديف إلى ليبيا، وأنه سيمر من قناة السويس، قائلة: «كان عايز يعدي ويشوفنا لما يوصل قناة السويس، كما أنه كان يخبرني عن وضع السفينة بشكل مفصل، وبعتلي رسايل وصور توضح تهالك المركب، وقالي بعرفك عشان لو جرالي حاجة ما تسبيش حقي».
وأوضحت أن أحد أصدقاء شقيقي تواصل معي وأبلغني بما حدث، قائلا: «الموج أخد أخوكي».
وقال محمد صالح  صديق سامح  إن القبطان المفقود وعقب تخرجه في الأكاديمية البحرية الأردنية في عمّان كان لا بد من حصوله على فرصة تدريب لمدة عام في البحر، لذلك عمل على متن سفينة سورية وكانت الأمور تسير بشكل جيد.
ونقل موقع "العربية.نت" عن صالح قوله  أنه تحدث مع صديقه نهاية الشهر الماضي، حيث أخبره أنه على متن السفينة في اليابان وقد تعرضت لثقب كبير، فطلبت الإدارة منه ومن كافة أفراد الطاقم توزيع ساعات العمل بينهم على أن يتولى كل فرد ولمدة ساعات معينة تفريغ وشفط المياه التي تغمر السفينة وإخراجها منها كي لا تغرق لحين انتهاء خط سير الرحلة.
فيما أشار إلى أن الرحلة استمرت رغم ذلك ووصلت السفينة إلى الصين ثم كوريا وجزر المالديف.
وتابع صديق القبطان أن سامح أخبره خلال تواجد السفينة في المالديف أن الإدارة طلبت لحاماً لإصلاح العطل، لكن في نفس الوقت اكتشفت أن حديد السفينة من الأسفل قد تعرض للصدأ، غير أنها طلبت مواصلة الرحلة رغم العطل.
زورق نجاة
كذلك كشف أن كميات المياه زادت بشدة وبدأت السفينة تغرق فعلياً يوم 12 يوليو الحالي، ما اضطر القائد لإنزال زورق النجاة لأفراد الطاقم لمغادرة السفينة قبل غرقها، لافتاً إلى أن سامح ووفق روايات زملائه الآخرين اختل توازنه من الزورق وسقط في المياه. وعندما حاول زميله محمد جمال إنقاذه سقط معه.
وأردف أيضاً أن سامح وزميله محمد جمال يتواجدان في مياه المحيط الهندي منذ 7 أيام.
بلاغ من الأسرة
<blockquote class="twitter-tweet">
قبطان مصري يلتقط فيديو صادماً قبل فقده في المحيط الهندي <a href="https://t.co/JOPCwjNwoc">https://t.co/JOPCwjNwoc</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/ZdvidPYmOs">pic.twitter.com/ZdvidPYmOs</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1550553580901384192?ref_src=twsrc%5Etfw">July 22, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
يذكر أن السلطات المصرية كانت تلقت بلاغاً من أسرة الشاب بفقدانه إثر غرق سفينة شحن تجارية يعمل عليها، حيث لم تعثر السلطات الأردنية عليه حتى الآن.
فيما أعلنت وزارة الهجرة المصرية، الخميس، أنها تتابع مع السفير الأردني عمليات البحث عن الشاب وموافاتها بتقرير عاجل عن ملابسات الحادث.
من جانبها، أصدرت الأكاديمية الأردنية البحرية بياناً الخميس، أكدت فيه أنها تتابع الأخبار المتداولة حول غرق إحدى السفن في المحيط الهندي والتي كان على متنها طاقم من 12 فرداً وتشير الأخبار الأولية إلى غرق تلك السفينة بعد إخلاء كامل أفرادها.
غير أنها أوضحت أن المتداول بحسب بعض من تواصل مع ربان السفينة أن 2 من طاقمها أحدهما الشاب سامح سيد شعبان غير معلوم مكانهما أو محدد مصيرهما حتى هذه اللحظة.
وسامح سيد شعبان من مواليد 1998 وتخرج في الأكاديمية البحرية الأردنية العام الماضي، ثم عمل على إحدى السفن التجارية.
من جهة أخرى كشفت مصادر مصرية مطلعة، عن استمرار البحث لمعرفة مصير طالبين مصريين بالأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، فُقدا في عرض المحيط الهندي، بعد غرق سفينة تجارية يعملان على متنها.
وكان القبطان المصري سامح سيد، وزميله محمد جمال ضمن فريق مكون من 12 بحارا، خرجوا للعمل على متن مركب تجاري يملكه سوري الجنسية، إلا أن عيوبا فنية في المركب تسببت في تسريب كبير للمياه، مما أدى إلى غرقه.
ووفق موقع "سكاي نيوز عربية" ، فإن أعمال البحث لا تزال جارية لمعرفة مصير الطالبين المصريين، إذ لم يتمكنا من اللحاق ببقية طاقم للمركب قبل غرقه، وجرى نقل الناجين من المحيط الهندي إلى دولة كينيا.
وكانت الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية التي يدرس بها سامح، أكدت وقوع الحادث، مشيرة إلى أنه إضافة لشخص آخر، غير معلوم مكانهما أو محدد مصيرهما حتى هذه اللحظة.
وأوضحت الأكاديمية أنها تتواصل مع أفراد أسرة سامح، والجهات المعنية لمتابعة الوضع إلا أنها لم تتمكن من الوصول لخبر مؤكد حتى الآن بشأن مصيرهما.
وفي حديثه لوسائل إعلام محلية، أكد قبطان السفينة الغارقة بالمحيط الهندي، زكريا أوسطة، أن سامح سيد اختل توازنه أثناء محاولة النجاة من السفينة وسقط من القارب من المطاطي، في الوقت الذي حاول زميله محمد جمال إنقاذه ليسقط معه.
وأضاف: "استشهدا في المحيط الهندي ولم نتمكن من إنقاذهما بسبب الرياح والأمواج العالية".

قبطان مصري يلتقط فيديو صادماً قبل فقده في المحيط الهندي

تنعقد النسخة الرقمية من مؤتمر ومعرض «بريك بلك الشرق الأوسط» - الحدث الرائد لقطاع شحن البضائع السائبة والمشاريع الكبرى في دول مجلس التعاون الخليجي.. برعاية وزارة الطاقة والبنية التحتية وتحت عنوان «الإصدار الرقمي الخاص من بريك بلك الشرق الأوسط» خلال الفترة من 9 إلى 10 فبراير2021.
ويهدف الحدث بشكل رئيس إلى توحيد مجتمع القطاع البحري والعمل على إيجاد خارطة طريق يستطيع من خلالها القطاع مواجهة التحديات التي تفرضها جائحة كوفيد-19 كما ستعرض النسخة الرقمية الخاصة عدداً من الموضوعات الهامة التي سيناقشها خبراء الصناعة لتقديم رؤى حول الحواجز التي تواجهها وتخطيط الأعمال في عام 2021 وما بعده.
وتحظى النسخة الرقمية من الحدث هذا العام بدعم عدد من اللاعبين الرئيسيين من ضمنهم موانئ إقليمية قيادية مثل موانئ دبي العالمية - إقليم الإمارات وموانئ أبوظبي إضافة إلى كبرى شركات الشحن مثل البحري للخدمات اللوجستية وأجيليتي وكوسكو للشحن ويضم الحدث أيضا ما يزيد على 250 من الشركاء الذين سيضيفون قيمة عالية للفعالية.
مبادرات مستمرة
وقال الشيخ ناصر ماجد القاسمي الوكيل المساعد لقطاع تنظيم البنية التحتية والنقل في وزارة الطاقة والبنية التحتية، إن قطاع شحن البضائع السائبة وشحن المعدات الضخمة للمشاريع الكبرى يعد سوقاً شديدة التداخل والتعقيد إذ يشمل سلعاً متنوعة مثل الصلب ومنتجات الأخشاب وشحنات الآليات الضخمة وخدمات رفع المعدات الثقيلة كتوربينات الرياح ومعدات أعمال البناء. وتلعب تلك السلع والخدمات دوراً أساسياً في بناء اقتصاد دول الشرق الأوسط«.
وأضاف إن دولة الإمارات تعد من الدول الأوفر حظاً في هذا القطاع حيث تحتل موقعاً محورياً كمركز للشحن والترانزيت. كما ساهمت عدة عوامل مثل جودة البنية التحتية للموانئ والموقع الاستراتيجي للدولة، في تمكينها من العمل كحلقة وصل بين الشرق والغرب لتتصدر مكانة رائدة في الصناعة البحرية. وبحسب التقارير الصادرة عن الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء أخيراً بلغ إجمالي الناتج لقطاع الخدمات اللوجستية ما يقرب من 219 مليار درهم ومن المتوقع أن يشهد القطاع زيادة في هذا الجانب، على الرغم من التحديات غير المسبوقة لجائحة كورونا العالمية.
وأوضح القاسمي أن المبادرات الحكومية المستمرة المدعومة بجهود الفعاليات التجارية العالمية مثل بريك بلك الشرق الأوسط تلعب دوراً مهماً في توحيد الجهات الفاعلة في القطاع وتوفير منصة لمناقشة التحديات التي تواجهها، معرباً عن تفاؤله بأن تثبت النسخة الرقمية من مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط 2021 كفاءتها كمنصة مثالية لتبادل المعرفة وفرص التواصل وكحاضنة للمواهب الشابة التي ستقود النمو في هذه الصناعة مستقبلاً.
وقال» بوجود هذا الدعم الكبير من عدد من الجهات القيادية كموانئ دبي العالمية - إقليم الإمارات يسعى الإصدار الرقمي الخاص من بريك بلك الشرق الأوسط إلى تسريع تحقيق الرؤية الاستراتيجية لدولة الإمارات في بناء اقتصاد متنوع ومستدام وبهذا الصدد نجحت موانئ دبي العالمية - إقليم الإمارات في تحقيق تقدم هائل عبر عدد من المشاريع المهمة لتعزيز الاقتصاد البحري واللوجستي في الدولة والمنطقة«.
إنجازات عديدة
من جانبه أوضح عبدالله بن دميثان المدير التنفيذي للشؤون التجارية في موانئ دبي العالمية - إقليم الإمارات، أن قطاع شحن البضائع السائبة يعد ركيزة أساس في تنمية اقتصاد دولة الإمارات، مؤكداً إدراكهم لدوره الحيوي في الاقتصادين الإقليمي والعالمي ويعد من أهم قطاعات الأعمال لدينا في موانئ دبي العالمية ومن بين الإنجازات العديدة التي نفخر بها في هذا المجال..معتبراً أن نجاحهم في نقل قبة الوصل أكبر مسطح عرض بنطاق 360 درجة في العالم والتي ستوفر للملايين من زوار المعرض تجربة بصرية لا مثيل لها حيث قامت موانئ دبي بتحميل مكوناتها ونقلها بأمان إلى وجهتها إذ تتولى المسؤولية لضمان سلامة مناولة ونقل جميع البضائع والشحنات الضخمة المتعلقة بمعرض إكسبو دبي.
وقال إنه وفقاً للتقرير الصادر عن جلوبال داتا في الإمارات من المتوقع أن يساهم قطاع الإنشاءات والبناء بشكل كبير في نمو صناعة شحن المشاريع الكبرى بنسبة 3.8 في المائة في عام 2021 وبالنظر إلى النمو السريع في الصناعة يمكن أن ترتفع هذه الأرقام بشكل متزايد على الرغم من آثار الجائحة.
وفي هذا الصدد يساهم مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط عاماً بعد عام في ضمان استمرار الصناعة وتحسين قدرتها على النمو حيث أعطى الحدث دفعة كبيرة للقطاع عبر تشجيع المناقشات الحيوية ومعالجة الموضوعات الرئيسة.. معرباً عن فخرهم بدعمهم وشراكتهم مع هذه الفعالية التي تلعب دوراً أساسياً في تسليط الضوء على أهمية التجارة والشحن البحري..لافتاً إلى تطلعهم إلى النسخة الرقمية الخاصة التي ستركز أيضاً على الأهمية المتزايدة للتكنولوجيا والرقمنة في عالمنا اليوم.
إصدار رقمي
وسيخصص الإصدار الرقمي من الحدث جلسات مسجلة مسبقاً يمكن مشاهدتها وتحميلها حسب الطلب منها»بريك بلك لاستطلاع المعلومات: استعراض مستجدات المشاريع ومشهد الأعمال في عالم ما بعد كوفيد وسيتناول جزء من تلك الجلسات مراجعة المشاريع الرأسمالية في الشرق الأوسط كما يستعرض المتحدثون آخر المعلومات المتعلقة بمشاريع قطاعات النفط والغاز والبنية التحتية ومصادر الطاقة المتجددة وغيرها من القطاعات.
وسيتم تسليط الضوء على التحديات والفرص في منطقة الشرق الأوسط ومقارنتها مع البلدان والمناطق الأخرى حول العالم وسيحلل المتحدثون تأثير كوفيد-19 على الأعمال التجارية إضافة إلى مناقشة جميع التحديات بدءاً من التأخير في عمليات الشحن، حتى سلامة الموظفين والبحارة وتوفير ظروف عمل ملائمة لهم ما سيوفر للمشاركين في الحدث معرفة شاملة حول ديناميكية عمل الأسواق وسلسلة التوريد في قطاع البضائع السائبة.
وفي يوم التعليم ستشهد النسخة الرقمية الخاصة من الحدث جلسات تفاعلية بدعم من شركاء التعليم الإقليميين من الجامعات التعليمية الرائدة محلياً وإقليمياً مثل كلية النقل الدولي واللوجستيات في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ومقرها في الإسكندرية وفرع الأكاديمية في الشارقة وكذلك كليات التقنية العليا في أبوظبي وأكاديمية أبوظبي البحرية وجامعة ميدلسكس دبي والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية تماشياً مع الرؤية الاستراتيجية لحكومات المنطقة بتمكين القوى العاملة الوطنية في الصناعة حيث ستوفر هذه الجلسات للطلبة إمكان التواصل مع قادة الصناعة والتعرف على القطاع وفرصه المتاحة.
فرصة مثالية
وقال الدكتور إسماعيل عبد الغفار إسماعيل فرج رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، إن مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط يعد من الفعاليات الرئيسة المخصصة لقطاع شحن البضائع السائبة والمشاريع الكبرى ويعتبر فرصة مثالية لتوفير المعلومات للخبراء المتمرسين والمهنيين الطموحين حول أحدث الاتجاهات والتحديات التي تواجه الصناعة من هنا تأتي أهمية اجتماع الطلبة مع الخبراء في منصة واحدة..معرباً عن سعادته بالمشاركة في هذا الحدث الضخم الذي يسعى إلى توعية جيل الشباب من المتخصصين البحريين وضمان أن تكون صناعة شحن البضائع السائبة والمشاريع في أيد أمينة.

يحظى بدعم الجهات القيادية في القطاع البحري

«بريك بلك 2021» يبحث خارطة طريق لمواجهة تحديات كوفيد-19

تستعد دبي لاستضافة مؤتمر ومعرض «بريك بلك الشرق الأوسط 2021»، يومي 9 و10 فبراير المقبل، تحت رعاية وزارة الطاقة والبنية التحتية، وبدعم من موانئ دبي العالمية - إقليم الإمارات، الميناء المضيف للحدث.
وضمن رؤيته لدعم الاقتصاد البحري بشكل عام، يركز المؤتمر والمعرض على أهمية الشراكة بين القطاع الأكاديمي، وجميع الجهات المعنية بالصناعة البحرية، لا سيما على صعيد توفير الكفاءات المهنية والخريجين، الذين يزداد عليهم الطلب بشكل كبير، لا سيما في دول المنطقة التي بدأت تنظر إلى الاقتصاد الملاحي بمزيد من الاهتمام، باعتباره أحد أهم دعائم الاقتصاد المستقبلي المستدام.
ويسهم الحدث الذي يستمر لمدة يومين بتوعية الطلاب حول صناعة الشحن البحري والمشاريع اللوجستية، حيث ستجمعهم مبادرة «يوم التعليم» في بريك بلك الشرق الأوسط، مع أبرز قادة صناعة الشحن البحري والمشاريع اللوجستية، محلياً وعالمياً، إلى جانب المؤسسات التعليمية الرائدة في المنطقة، لرفع الوعي بالفرص الوظيفية المتاحة في هذه الصناعة.
كما يسلط الحدث، الضوء أيضاً على سير العمليات في الصناعة البحرية المتطورة، ويقدم رؤى حول العمليات التجارية فيها، ليتمكن الطلاب الذين يتطلعون إلى استكشاف الفرص، من التعلم من الأسماء الرائدة، من خلال النصائح المهنية التي سيقدمونها.
وعقدت بريك بلك الشرق الأوسط 2021، شراكات مع العديد من الجامعات الرائدة، بما في ذلك كلية النقل الدولي، واللوجستيات في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، في المقر الرئيس في الإسكندرية، وفرع الأكاديمية في الشارقة، وكليات التقنية العليا في أبوظبي، وأكاديمية أبوظبي البحرية، والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، وجامعة ميدل سيكس.
واعتبر الدكتور الربان أحمد يوسف نائب عميد كلية النقل البحري والتكنولوجيا، لدى الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في فرع الشارقة، أن شراكة الأكاديمية مع مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط في يوم التعليم، نقطة انطلاق لتوظيف القدرات الهائلة، التي تمتلكها في كافة فروعها في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، لا سيما في المقر الرئيس في الإسكندرية، وغيره من الفروع، لبناء شراكات مع الصناعة البحرية، والشركات التي تحتاج إلى إجراء الدراسات الاقتصادية والبحرية، لتطوير مشاريعها، وتزداد أهمية هذا الدور، في ظل التحديات الكبرى التي تواجهها الصناعة، على إثر جائحة كوفيد 19، والتي أحدثت تقلبات وتغيرات كبرى في الصناعة البحرية، تستدعي القيام بالأبحاث العلمية والدراسات الأكاديمية، للوصول إلى أفضل الممارسات، والحلول للمحافظة على استدامة القطاع، وتعزيز تحوله الرقمي.
وتحتل دولة الإمارات، مرتبة الصدارة في العديد من المؤشرات الملاحية الدولية، فهي الأولى عربياً، والرابعة عالمياً في مؤشر جودة الموانئ، ووفقاً للهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء، بلغ الناتج الإجمالي عام 2018 لقطاع الخدمات اللوجستية، 219 مليار درهم، ومن المتوقع أن يسهم القطاع بنسبة 8 % في اقتصاد الإمارات بحلول عام 2021، ويعتبر الاقتصاد البحري جزءاً رئيساً في هذه الخدمات، من أجل ذلك، تتضمن الخطة الاستراتيجية لدولة الإمارات، تركيزاً كبيراً على القطاع البحري، لذا، فإن تحفيز الطلاب على المساهمة في صياغة وتصميم الأفكار والتصورات المستقبلية في القطاع البحري، ضمن استراتيجية 2071، يعد أمراً أساساً لبناء اقتصاد مستدام للأجيال القادمة.
وقال سعود زنبركج اختصاصي الملاحة والمحاضر في كليات التقنية العليا في أبوظبي، إن مشاركتهم في يوم التعليم في مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط، تمثل فرصة مثالية لهم، لتعريف طلابهم في كافة التخصصات المتنوعة التي تدرس في كليات التقنية، بفرصهم المتاحة في الاقتصاد البحري، واعتبر أن هذه الكليات تمثل خزاناً رئيساً للكوادر المواطنة الشابة، التي يحرصون على توعيتها بأهمية دخول قطاع المهن البحرية، واستلام زمام المبادرة في هذا المجال، الذي يمثل أولوية لأمن الإمارات الاقتصادي والمائي.
وحول مبادرة «يوم التعليم»، أوضح بن بلامير مدير الفعاليات في بريك بلك الشرق الأوسط، أنه تم إطلاق يوم التعليم للمرة الأولى، كمبادرة مجتمعية نوعية في العام الماضي.. لافتاً إلى أن قطاع شحن البضائع السائبة بشكل عام، وقطاع الشحن البحري، يعاني بشكل مزمن من نقص الكفاءات النوعية، وندرة الكوادر البشرية الشابة، لا سيما في هذه المنطقة، ومع الطلب المتزايد على كفاءات بحرية قادرة على التعامل مع التقنيات الجديدة، التي بدأت تنتشر في القطاع البحري، لا سيما أنظمة الأتمتة والتحكم عن بعد، والتحول الرقمي الذي تصاعد الاهتمام به بشكل كبير بسبب الجائحة.

«بريك بلك» يعزز الوعي بأهمية التعليم الملاحي في المنطقة

يركز مؤتمر «بريك بلك الشرق الأوسط» على العديد من القضايا المتعلقة بالصناعة البحرية، لا سيما دعم الكوادر الشابة من المهنيين الطموحين.
ويساهم الحدث، الذي يستمر يومين، بتوعية الطلاب حول صناعة الشحن البحري والمشاريع اللوجيستية، حيث ستجمعهم مبادرة «يوم التعليم» في بريك بلك الشرق الأوسط، مع أبرز قادة صناعة الشحن البحري والمشاريع اللوجيستية محلياً وعالمياً، إلى جانب المؤسسات التعليمية الرائدة في المنطقة، لرفع الوعي بالفرص الوظيفية المتاحة في هذه الصناعة.
وقالت المهندسة حصة آل مالك، مستشارة الوزير لشؤون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية، ورئيسة رابطة المرأة العربية في القطاع البحري: إنه من دواعي سرورنا أن نرى حدثاً بهذه المكانة يبذل جهوداً متواصلة لإلهام جيل جديد من المحترفين البحريين الذين يمكنهم تغيير هذه الصناعة، إذ طالما آمن بريك بلك الشرق الأوسط بتوفير منصة مشتركة للاعبين الرئيسيين في السوق والكوادر الشابة، وما من شك أن جهودهم لتمكين المهنيين البحريين الطموحين جديرة بالتقدير، لأن الشباب هم القوة الدافعة لازدهار أي دولة، وتمثل رعايتهم وتطويرهم أمراً أساسياً.
وأضافت آل مالك أن حكومة الإمارات تلعب دوراً محورياً في سد الفجوة فيما يتعلق بالمواهب الإماراتية في الأسواق المحلية والإقليمية، من أجل رفع المكانة الاقتصادية للدولة، وتعزيز مكانتها الرائدة كأحد مراكز الأعمال العالمية الرئيسية، سواء في مجال البنية التحتية والمرافق البحرية، وكمركز علمي للبحث والتطوير والابتكار في مجال الاقتصاد الأزرق.
وعقدت بريك بلك الشرق الأوسط 2021، شراكات مع العديد من الجامعات الرائدة، بما في ذلك كليات التقنية العليا في أبوظبي، وأكاديمية أبوظبي البحرية، والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، فرع الشارقة.
وقال الدكتور أحمد يوسف، العميد المشارك لكلية النقل البحري والتكنولوجيا في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، فرع الشارقة: نعمل في الأكاديمية على تعزيز قطاع التعليم في منطقة الشرق الأوسط، ويسعدنا أن نكون شريكاً مع فعالية مرموقة مثل بريك بلك الشرق الأوسط، التي تتمتع بسمعة مرموقة كونها داعماً لتشجيع الكفاءات الشابة، ونحن حريصون على أن نجدد التعاون والشراكة مع هذا الحدث العالمي، ومن خلال هذا التعاون، نأمل أن نكون قادرين على تعزيز رؤية الدولة للبقاء في الصدارة، ليس فقط في القطاع البحري، ولكن في جميع المجالات الاقتصادية.
من جهته، أوضح بن بلامير، مدير الفعاليات في بريك بلك الشرق الأوسط أن مؤتمر ومعرض بريك بلك الشرق الأوسط شهد نجاحاً كبيراً في دوراته السابقة، وفي نسخة 2021، يسعى الحدث للوصول إلى آفاق جديدة، عبر التركيز على تحسين قطاع التعليم، الذي يؤكد أهمية بناء أمة ذات اقتصاد مزدهر، منوهاً بأهمية المساهمة بالربط بين المواهب الشابة وقادة الصناعة، من خلال تقديم المناقشات والفرص حول مجموعة من الموضوعات، وإبراز أهمية القطاع، مؤكداً أنه وفقاً لدراسات السوق، تمثل الإمارات واحدة من أكبر أسواق الشحن وسلسلة التوريد في المنطقة، لذا من المهم تهيئة أجيال المستقبل ليتمكنوا من استكمال مسيرة قيادتهم، وتعزيز نمو الصناعة في السنوات المقبلة.

«بريك بلك 2021» يسعى لتأهيل المهنيين الشباب في القطاع الملاحي

أبرمت مجموعة الخليج للملاحة القابضة، والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، مذكرة تفاهم بغرض الشروع في إنشاء علاقة تعاون فعالة وطويلة الأمد تعمل على إثراء مسيرة التعليم الأكاديمي البحري.
بالإضافة إلى تبادل المعرفة والخبرات المستحدثة وتطويرها بمختلف المجالات والتقنيات بما يسهم في دفع عجلة التقدم في قطاع الملاحة والنقل البحري قدماً، وذلك تماشيا مع المتغيرات المتسارعة والملحوظة في قطاع الملاحة والنقل البحري وتحقيقاً لرؤية الشركة المستقبلية بتوسيع نطاق أعمالها التجارية البحرية وتنويع خدماتها وفقاً لأعلى المعايير العالمية.
وتسعى مجموعة الخليج للملاحة القابضة من خلال هذه المذكرة الى تعزيز إمكانيات كوادرها البحرية وتلبية احتياجاتها المتنامية لتطقيم سفنها بضباط ومهندسين مؤهلين تأهيلاً مناسباً.
هذا وقد تم توقيع مذكرة التفاهم بين الطرفين في المقر الرئيسي لمجموعة «الخليج للملاحة القابضة» في دبي – الإمارات ممثلة بخميس جمعة بوعميم بصفته عضو مجلس الإدارة والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي للمجموعة، ود. مصطفى مساد رئيس الأكاديمية ممثلا عن الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية.
وقال خميس جمعة بوعميم بأن المجموعة سعيدة بهذه المذكرة وواثقة من أن هذه الخطوة ستسهم بشكل كبير في الارتقاء بمستوى وجودة الخدمات المقدمة لعملائنا ورفع قيمة الشركة ومكانتها في الأسواق المحلية والعالمية.
وبدوره ذكر د. مصطفى مساد أن هذه الاتفاقية تشكل التزاماً من الأكاديمية لتقديم طلبة ضباط ملاحة ومهندسين بحريين يتمتعون بأعلى الكفاءات، حيث يشكل العنصر البشري المؤهل العامل الأهم والأكثر تأثيراً في إدارة وتشغيل أي أسطول بحري.

«الخليج للملاحة القابضة» توسع نطاق أعمالها مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية

target7174110009664946275.jpg

تستضيف دبي المؤتمر والمعرض الدولي الأكاديمي البحري MARACAD 2016، في 20 سبتمبر المقبل في مركز دبي التجاري العالمي، بنسخته الثانية، تحت رعاية معالي الدكتور عبد الله بن محمد بلحيف النعيمي، وزير تطوير البنية التحتية رئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية، وبدعم استراتيجي من قبل سلطة مدينة دبي الملاحية، كي يشكل المنصة الأهم، التي تجمع الخبراء والمختصين الأكاديميين، لمناقشة قضايا التعليم والتدريب البحري والتكنولوجيا والبرامج الحديثة، إضافة إلى قضايا بحرية رئيسية تشغل فكر المجتمع البحري.
وتنظم الحدث البحري المرتقب شركة «شام للفعاليات»، حيث يطرح تساؤلات عديدة في جلسات العمل التي يعقدها.
وقال المهندس علي شهاب نائب الرئيس التنفيذي لعمليات الأسطول في شركة ناقلات النفط الكويتية KOTC، إن صناعة النقل البحري تحتاج إلى جذب وتشجيع المواهب وأصحاب الكفاءات من الشباب للعمل في مجالاتها سواء على متن السفن أو بناء وإصلاح السفن وغيرها. ويضيف بالقول: «تعمل شركة ناقلات النفط الكويتية، كشركة رائدة عالمياً في النقل البحري، وفق استراتيجية رئيسية تقوم على «الاستثمار في العنصر البشري».
ويعتبر شهاب أن مجتمع النقل البحري اليوم بات بأمس الحاجة إلى مناهج تدريب حديثة، والحد من الأساليب التقليدية في التعليم والتدريب، مؤكداً حرص الشركة الدائم نحو استحداث بيئة عمل ناجحة لاستقطاب واستمرار الشباب فيها، حيث نتطلع إلى تعزيز القوى البشرية الوطنية من خلال برامج البعثات لدينا، لتأهيل وإرسال مزيد من الشباب الكويتي للعمل على ناقلات النفط.
اتحاد عربي
وقال الدكتور مصطفى مساد رئيس الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، إن أهمية هذا الحدث تتمثل بكونه التجمع الأكاديمي البحري الوحيد على مستوى الوطن العربي، وواحداً من التجمعات الأكاديمية القليلة على مستوى العالم، حيث يفتقر الوطن العربي إلى مثل هذه المؤسسة والتي نأمل أن تتحول أو ينتج عنها قرار لتأسيس اتحاد عربي للمعاهد البحرية. ويتابع بالقول: «يعمل هذا الاتحاد على وضع سياسات واحدة للتعليم والتدريب البحري على مستوى الوطن العربي، وبما يتلاءم مع المتطلبات الدولية المتغيرة باستمرار، تلبية لحاجات سوق النقل البحري المتطورة أيضاً، من حيث أنواع السفن والموانئ والتكنولوجيا المستعملة في هذه الصناعة».
وفي موضوع مناهج التعليم والتدريب البحري، يفيد الدكتور مساد بأن من أهم الوسائل المستعملة حالياً بالإضافة إلى وسائل التعليم والتدريب التقليدية، هو استعمال المحاكيات بصورة أوسع مما كان عليه الوضع سابقاً وهذا يتطلب توفير كادر تدريبي قادر على توفير فرص التدريب بصورة فعالة.
تدريب الطلبة
وعن التوصية الأبرز التي يجب أن يخلص لها المؤتمر، يقول رئيس الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، إنها يجب أن تشدد على ضرورة توفير فرص التدريب للطلبة على ظهر السفن في الشركات المختلفة، وعلى شركات الملاحة أن تفكر وبوعي اقتصادي وخطط طويلة المدى.
كما ركز الدكتور مساد في حديثه على ضرورة توحيد عمل مؤسسات التعليم المختلفة لا سيما في الدول العربية، وذلك بهدف رفع مستوى التعليم البحري إلى الدرجة التي يتطلبها السوق، ويشمل ذلك مراجعة المقررات الدراسية وتوفير وسائل التعليم والتدريب وكذلك توفير المحاضرين المدربين والمؤهلين في هذا المجال وتوحيد أنظمة الامتحانات العامة.
نقص حاد 
من جهته، يؤكد الربان جمال فكري مدير عام شركة البحر الأحمر للإدارة البحرية، أن المنطقة العربية تعاني النقص الحاد وبشكل جادي وملحوظ وخاصة في بعض المجالات البحرية المتخصصة مثل مجالات البتروكيمياويات والغاز المسال، ولا سبيل لحلها إلا بالالتزام الجاد للشركات الملاحية الخاصة منها والحكومية بتشجيع هذه الكوادر والالتزام ببرامج تأهيلية مخصصة في إطار زمني معين. ويضيف الربان فكري: «بلا شك العمل في المجال البحري في الماضي لم يعتبر جاذباً للكوادر الشابة، ولكن مع تقدم التكنولوجيا أصبح المجال جاذباً بشكل أكبر للشباب، ولا بد من إقامة عدة ندوات ومؤتمرات لتشجيع الكوادر الشابة لدخول هذا المجال».
التعلم عن بُعد
قال الدكتور مصطفى مساد : «بالنسبة للتعلم عن بُعد والتعليم الإلكتروني، فعلى الرغم من أهميته وانتشاره بصورة ملحوظة في مجالات التعليم الأخرى، إلا أنه ونظراً لخصوصية التعليم والتدريب البحري واهتمامه بالجانب التطبيقي فإن ذلك قد يحد من إمكانية انتشاره بصورة واسعة.

دبي تستضيف المؤتمر الأكاديمي   البحري 20 سبتمبر

target6654475327508792509.jpg

خرَّجت هيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف» عشرة من طلابها الذين أنهوا دورة تدريبية متقدمة في مجال الهندسة في بجامعة جنوة، وهي إحدى الجامعات الإيطالية الكبرى وفيها تخصصات رئيسية منها الهندسة البحرية والكهربائية والإلكترونية وهندسة الاتصالات، ويعد الإنجاز الذي تولت هيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف» تنظيمه بالكامل خطوة هامة ضمن رؤيتها لنقل المعرفة والتقنية المتطورة في المجال البحري إلى الكفاءات الوطنية الشبابية. 
وصرح المهندس راشد الحبسي، الرئيس التنفيذي لـهيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف»: «تدرك القيادة في دولة الإمارات أن استمرار الازدهار والتطور للدولة يقوم على بناء مقومات اقتصادية مستدامة قادرة على توفير نفس المستوى من التنمية ورغد العيش للأجيال القادمة، ويمثل اقتصاد الملاحة والتجارة البحرية أحد أهم المقومات المرشحة في لعب دور قيادي في هذا الاقتصاد المستدام، لاسيما وأن إنفاق دولة الإمارات على الخدمات المرتبطة بالبحر والملاحة سنوياً يزيد على 272 مليار درهم، وبالتالي فإن بناء وتمكين القدرة لدى الشباب المواطن في هذا المجال يضعنا في مكان رئيس في المشهد الاقتصادي الملاحي عالمياً، كما أنه يمثل النواة لبناء دورة اقتصادية داخلية متكاملة توظف الإنفاق الكبير الذي تخصصه الدولة للخدمات البحرية من أجل بناء قدرات اقتصادية وطنية تسمح بتصديرها إلى العالم».
التحول التصديري
وأضاف راشد الحبسي: «إن هذه الرؤية في تحويل الإمارات من مستهلك للخدمات البحرية إلى مصدر قد بدأت تعطي ثمارها بالفعل، وأصبحت السفن واليخوت والمنصات البحرية الكبرى المصنوعة في الإمارات تصدر إلى أكثر دول العالم تقدماً وعلى رأسها الولايات المتحدة وألمانيا وغيرها من الدول، وبدأت المصانع والأحواض الجافة الإماراتية تحصد العديد من الجوائز الدولية عالية المستوى، وقد نجحنا بدخول مجال البحث والتطوير العلمي، حيث أصدرت الإمارات العديد من المعايير القياسية الجديدة والأولى من نوعها في العالم، مثل الكود الإماراتي لليخوت والمعايير الهندسية الخاصة بالفلل العائمة الذي يجري تطويره حالياً وكذلك معيار صحارى لبناء وتشغيل السفن في المياه الدافئة، الذي يوفر أكثر من 15٪ من تكاليف بناء وتشغيل السفينة مقارنة بالمعايير التي يتم تطويرها للسفن التي تعمل في المياه الباردة كما أنه يعزز من مواصفات الأمن والسلامة للطاقم والركاب».
بناء الخبرة
وأطلقت هيئة الإمارات للتصنيف «أكاديمية تصنيف» التي تهدف إلى بناء الخبرة والمعرفة العلمية ونقل التكنولوجيا إلى دولة الإمارات والمنطقة العربية وتعمل الأكاديمية بالشراكة مع العديد من الجهات الأكاديمية عالمياً وعربياً، منها هيئة التصنيف الإيطالية «رينا» والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية وكذلك الأكاديمية البحرية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في مصر. كما شاركت «تصنيف» خلال زيارتها في الدورة الثانية عشرة لمؤتمر الماري فورم في إيطاليا، التي تناولت دور إيطاليا في المشهد العالمي للملاحة على صعيد التصنيع والتجارة، وهو ما يجعل هذه القمة ضمن الاهتمام المباشر للقطاع الملاحي الإماراتي و«تصنيف» بشكل خاص.
واجهة مثالية
وتمركزت مشاركة «تصنيف» في القمة على تسويق رؤية الإمارات في ملء الفراغ في الاقتصاد الملاحي الذي يحتاج إلى محطة تتوسط قلب العالم والطرق الملاحية تجمع بين قدرات الصيانة والتصنيع والبحث والتطوير، والخدمات اللوجستية والشحن التجاري بكافة أنواعه وتكون قريبة من الأسواق الجديدة الناشئة في آسيا وأفريقيا والتي ستضم خلال العقود القادمة غالبية سكان الأرض والمستهلكين للسلع والخدمات التجارية، ما يجعل الإمارات ببنيتها التحتية وقوانينها المنفتحة والجاذبة للاستثمارات الدولية، وكذلك المتميزة بالأمان مقارنة بمناطق أخرى عديدة في العالم واجهة مثالية للشركات التي تبحث عن حلول للمشكلات والتحديات التي يواجهها الاقتصاد الملاحي عالمياً ضمن التباطؤ الكبير الذي تشهده اقتصادات العديد من الدول .

لتحقيق استراتيجية الدولة في بناء جيل قيادي

«تصنيف» تُخرّج دفعة مهندسين مواطنين في جامعة جنوة الإيطالية

target5149285366910970726.jpg

أعلنت «أكاديمية تصنيف»، الذراع الأكاديمية لهيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف»، أنها أطلقت خلال المعرض والمؤتمر الأكاديمي الملاحي 2015، باقة من الدورات التدريبية الملاحية المتخصصة، التي تستهدف قطاع الملاحة والخدمات البحرية، ومجالات إدارة الجودة والتدقيق والسلامة والأمن البحري، وذلك ضمن خطة متكاملة لتعزيز الخبرات الفنية في قطاع الملاحة في الإمارات والمنطقة العربية.
وقال الكابتن وليد النهدي مدير أكاديمية تصنيف، إننا قمنا بإطلاق عدة مساقات تدريبية متقدمة ومتخصصة في مجال الملاحة والجودة والتدقيق والصحة والسلامة، لأننا ندرك أن أولويتنا هي التركيز على العنصر البشري، ونقل المعرفة للكوادر الوطنية في الإمارات والمنطقة العربية، إذ تحتاج هذه المنطقة أعداداً كبيرة من الخبراء والمحترفين في المجالات الاستراتيجية، ومنها مجال الملاحة والخدمات البحرية، وإدارة الجودة وقطاعات الطاقة والصناعة وخدمات الاستشارات التقنية والعلمية والبنية التحتية والمواصلات، من أجل استثمار الإمكانات الاقتصادية الكبيرة، التي تمتاز بها على صعيد موقعها الجغرافي ومواردها الطبيعية.
شراكات أكاديمية 
وتعمل أكاديمية تصنيف بالشراكة مع جهات أكاديمية بحرية وتعليمية كبرى، مثل أكاديمية سوجي الإيطالية، والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، من أجل توفير خدمات تدريب وتعليم متكاملة للمهتمين بالحصول على مساقات تدريبية احترافية، أو للراغبين في الدراسة الأكاديمية والحصول على شهادات معتمدة. وقال النهدي إننا نقوم في الأكاديمية بدراسة سوق العمل والطلب على الكوادر البشرية لدى المؤسسات الوطنية، ومن ثم، نقوم بتصميم المساقات التدريبية التي تساعد في تلبية احتياجات تلك المؤسسات بشكل عاجل، وتتيح الدورات التدريبية التي نقدمها لتأهيل كوادر المؤسسات، وهم على رأس عملهم للقيام بمهام جديدة.
جدوى اقتصادية
وأضاف أننا نراعي في الدورات التدريبية والمساقات التي نقدمها، أن تكون ذات جدوى اقتصادية كبيرة للمتعاملين معنا، فمن ناحية الأفراد، فهي تمثل فرصة مثالية للتطوير السريع في المسار المهني للمشاركين، وتساعدهم الخبرات والمعرفة التي نقدمها لهم، بتحقيق قفزات وظيفية ومهنية سريعة، أما بالنسبة للمؤسسات التي ترسل كوادرها للتدريب لدينا، فإننا نعمل معها لبناء فريق من الخبراء في تخصصات نادرة، وبما يناسب احتياجاتهم.

«تصنيف» تطلق باقات تدريب   في المعرض الأكاديمي الملاحي

عقدت هيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف» بالتعاون مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية ورشة عمل بالمملكة الأردنية الهاشمية، حيث تطرقت ورشة العمل إلى الخدمات التي تقدمها الهيئة في مجال التصنيف الملاحي، وخدمات ضمان الأعمال في جميع القطاعات.
حضر ورشة العمل خلفان سعيد السعدي، المدير العام لـ«شركة تصنيف لضمان الأعمال» التابعة لهيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف»، والمهندس عمر أبو عمر الرئيس التنفيذي للعمليات بالهيئة، وأليو كاليدوري، نائب الرئيس الأول للعمليات والشؤون الفنية بشركة تصنيف لضمان الأعمال. واستعرض خلفان سعيد السعدي في ورشة العمل مقدمة إلى نظام إدارة الجودة، ومدخل إلى النظام الجديد «ايزو 9001:2015»، بينما تطرق المهندس عمر أبو عمر إلى أنشطة وخدمات هيئة الإمارات للتصنيف، وإلى شراكة الهيئة مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، والسبل الكفيلة بتعزيز الشراكة القائمة بين الجهتين، من أجل تعزيز فرص تطوير قطاع ضمان الأعمال في البلدين.
وقال خلفان سعيد السعدي إننا نسعى إلى مزيد من التعاون والعمل المشترك فيما بيننا في المستقبل من أجل تطوير وترسيخ مبادئ الشراكة فيما بيننا آملين أن يكون هذا التعاون نموذجاً وباكورة لتعاون أوسع بين هيئة الإمارات للتصنيف والهيئات العاملة في قطاعات مختلفة ، وهو ما من شأنه أن يعود بالنفع على الاقتصادات العربية ويؤسس لاقتصاد مستدام قادر على مواجهة التحديات المستقبلية.

«تصنيف» والأكاديمية الأردنية البحرية تعقدان ورشة عمل

زار وفد من هيئة الإمارات للتصنيف (تصنيف) الأردن لتفعيل الاتفاقيات المبرمة أخيراً؛ إضافة إلى زيارة العديد من الجهات الأخرى من أجل الترويج لخدمات «تصنيف» في الوطن العربي. وقال المهندس راشد الحبسي، الرئيس التنفيذي لهيئة الإمارات للتصنيف إن زيارتنا للأردن تعد بمثابة خطوة مهمة لتطبيق أفضل الممارسات..
فيما يتعلق بتقديم خدمات تصنيف السفن البحرية والتدريب البحري والاستشارات الفنية، بالإضافة للأبحاث والتطوير، ونحن في تصنيف سنقوم بدورنا المنشود من أجل نقل المعرفة والخبرات العالمية في مجال التصنيف إلى العالم العربي، لنشكل قوة داعمة تعزز فرص بناء اقتصاد شامل في هذا المجال.
وقال المهندس عمر أبو عمر، الرئيس التنفيذي للعمليات لدى تصنيف إن الزيارة من أنجح الزيارات التي قامت بها الهيئة حيث إن الأردن هي أول دولة عربية تعترف بـ«تصنيف» رسمياً كهيئة إماراتية لتقديم خدمات التصنيف البحري.
وكانت تصنيف قد نجحت سابقاً في توقيع اتفاقيتين إحداهما مع الهيئة البحرية الأردنية بشأن تفويض «تصنيف» بإصدار الشهادات والمعاينات اللازمة للسفن وفقاً للاتفاقيات البحرية ذات العلاقة، والثانية مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية بشأن تقديم برامج تعليمية وتدريبية لكل المهتمين من الكوادر العاملة في المجالات البحرية وكذلك مجالات البحث والتطوير.
اجتماعات
وتضمنت الزيارة سلسلة من الاجتماعات مع الشركة العربية للملاحة في الأردن، والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية ووزارة النقل الأردني. وتركز محور هذه الاجتماعات على تفعيل هاتين الاتفاقيتين ومناقشة آلية تقديم خدمات التصنيف البحري للسفن التي ترفع العلم الأردني. حيث تم الاتفاق على أن تكون الأكاديمية الأردنية بمثابة الذراع الاستشارية والشريك الفني لـ«تصنيف» من أجل التعاون وتقديم الخدمات المشتركة.
مكتب
وشهد الاجتماع مع الدكتورة لينا شبيب، وزيرة النقل بالأردن، مناقشة إمكانية إنشاء مكتب لتصنيف في الأردن، حيث أعربت شبيب عن دعمها الكامل لتصنيف كونها مبادرة إماراتية تعتبر الأولى من نوعها في الوطن العربي، والتي جاءت لتكسر احتكار عملية تصنيف السفن التي كانت محصورة على الهيئات الأجنبية.

وفد «تصنيف» يزور الأردن لتفعيل الاتفاقيات المبرمة

target7633169570159593801.jpg

وقعت هيئة الإمارات للتصنيف «تصنيف» والهيئة البحرية الأردنية اتفاقية تعاون بشأن تفويض تصنيف بإصدار الشهادات والمعاينات اللازمة للسفن وفقاً للاتفاقيات البحرية ذات العلاقة..
وذلك خلال الملتقى البحري العربي الذي استضافته المملكة الأردنية الهاشمية مؤخرا، كما تم توقيع اتفاقية ثانية مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية بشأن تقديم برامج تعليمية وتدريبية لكافة المهتمين من الكوادر العاملة في المجالات البحرية وكذلك مجالات البحث والتطوير.
وقد تم توقيع الاتفاقيتين من قبل القبطان/ وليد النهدي، المدير التجاري والتسويقي بهيئة الإمارات للتصنيف، وممثلي كلّ من الهيئة البحرية الأردنية والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية؛ وذلك على هامش الملتقى البحري العربي وبحضور معالي الدكتور عبدالله بن محمد بلحيف النعيمي، وزير الأشغال العامة رئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية.
خطوة مهمة 
يأتى ذلك في إطار رغبة الهيئتين في بناء جسر من التعاون والتنسيق بينهما؛ بهدف تعزيز السلامة البحرية ومنع التلوث البحري، ورفع مستوى الامتثال للاتفاقيات واللوائح المحلية والتشريعات الإقليمية والدولية في الشؤون البحرية.
وقد عبر المهندس راشد الحبسي، الرئيس التنفيذي لهيئة الإمارات للتصنيف، عن سعادته بهذه المناسبة قائلاً: نقدر ونعتز بالثقة الغالية التي منحتها لنا الهيئة البحرية الأردنية، والتي تعتبر بمثابة خطوة مهمة لتطبيق أفضل الممارسات فيما يتعلق بتقديم خدمات تصنيف السفن البحرية والتدريب البحري والاستشارات الفنية.
بالإضافة للأبحاث والتطوير، ونحن في «تصنيف» سنقوم بدورنا المنشود بصورة حيادية وشفافة بحيث تتمثل أولوياتنا في الحفاظ على الحياة والممتلكات البحرية وحماية البيئة البحرية من خلال إصدار المعايير والمقاييس وتطبيقها وإصدار الشهادات الإلزامية.
تشجيع التكامل 
في هذا السياق أكد النهدي أن الدعم الكبير الذي تمتعت به «تصنيف» من المجتمع البحري الإماراتي بما في ذلك ملاك السفن وشركات الملاحة، تعزّز اليوم في الملتقى البحري العربي، ونفخر أننا حصلنا على دعم الدول العربية المشاركة وهذا يعد تأكيداً على الثقة التي اكتسبتها الهيئة بالالتزام بمعايير الملاحة البحرية وصيانة السفن والموانئ وفقاً للمواصفات الدولية المعمول بها في العالم، كما يصب في تحقيق رؤية الدول العربية التي تطمح منذ بداية التسعينات لبناء قدرات عربية في مجال التصنيف البحري.
وأضاف: لقد قمنا بعدد من الزيارات لدول الخليج العربية، منها مملكة البحرين والمملكة العربية السعودية والكويت وسلطنة عمان..
وعقدنا أول ورشة عمل في مملكة البحرين للتعريف بالمواصفات الخليجية للسفن التي لا تشملها المعاهدات الدولية والتي نتمنى تطبيقها على مستوى الوطن العربي، وسنبقى دائما داعمين للقطاع البحري الخليجي والعربي ليس فقط في معاينة السفن وإصدار الشهادات خلال عمليات بناء السفن وتشغيلها، بل للتدريب والاستشارات البحرية وشهادات الجودة وغيرها من الأنشطة البحرية المختلفة.

لتعزيز مجالات التعاون في القطاع البحري

تفويض  " تصنيف"  لإصدار شهادات المعاينة للسفن الأردنية

target7950048414973881814.jpg

وقعت شركة اسنادألا التابعةألا لمجموعة ادنوك في ابو ظبي والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية مذكرة تفاهم امس بهدف تطوير وتاهيل الضباط والمهندسين البحريين في الامارات. ويأتي إطار هذا التفاهم من منطلق أساسه تحقيق استراتيجية العمل العربي المشترك بالتعاون مع المؤسسات التعليمية والتدريبية والبحثية المتخصصة وتطويرها لإقامة نظام تعليمي بحري عربي موحد وفقا لأحدث النظم العلمية لمواكبة التغيرات الهائلة في مجال العلوم البحرية.وكان من أهم الأهداف التي تضمنتها مذكرة التفاهم هو التعاون في مجالات التدريب واعادة تأهيل الكوادر البحرية الذين عملوا على مراكب عسكرية ليتمكنوا من العمل على المراكب التجارية وكذلك تنمية الموارد البشرية وكذلك تبادل المعرفة والخبرات والتجارب المؤسسية على كافة المستويات والتي تحسن من الأداء في كافة الأنشطة.ووقع المذكرة درويش عبدالله القبيسي مدير عام شركة اسناد في الإمارات والدكتور مصطفى مساد رئيس الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية. وقال القبيسي في تصريحات بعد التوقيع ان التعاون يشمل تأهيل الكوادر البحرية الاماراتية ويشمل ايضا الدراسات الاساسية والتأهيلية وتجديد الشهادات فضلا عن تأهيل الطلاب الاماراتيين للحصول على شهادات اهلية بحرية اردنية طبقا لتعليمات السلطة البحرية الاردنية والاتفاقية الدولية لمعايير التدريب واصدار الشهادات لعام 1978 وتعديلاتها .وبين القبيسي ان الشركة تسعى من خلال تأهيل الطلبة الاماراتيين الى رفع نسبة التوطين في الاسطول البحري في ابوظبي عبر ايفاد ضباط بحريين متقاعدين من اجل تأهيلهم للحصول على شهادات تجارية معترف بها عالميا للعمل على مراكب شركة اسناد .واشار القبيسي ان نسبة التوطين تبلغ 39% من اجمالي العاملين في الشركة مبيناً انه في نفس الوقت تبلغ نسبة التوطين في المواقع الرئيسية والادارية في الشركة تزيد عن 70% وذلك في خطوة من شأنها المساهمة لرفع نسبة التوطين الى نسبة 75% ضمن استراتيجية الشركة الام ادنوك للتوطين حتي العام 2014.واكد القبيسي على اهمية المذكرة في تأهيل الضباط المتقاعدين والذي يبلغ عددهم حوالي 20 ضابطا مما يعزز نسبة التوطين في القطاع البحري مشيرا الى ان الدفعة الاولى تتكون من 10 طلاب ستلتحق قريبا في الأكاديمية. وبين القبيسي انه تم اختيار الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية باعتبارها مؤسسة متخصصة بالتعليم والتدريب البحري وتدرس برامج للحصول على شهادات اهلية معترف بها عالميا ومطابقة للانظمة العالمية الدولية.وقال القبيسي ان الشركة اسناد متفائلة في البرنامج وتحقيق اهدافه في رفع نسبة التوطين في القطاع البحري في الدولة. وبين ان الشركة تدرس في المستقبل ايفاد خريجي الثانوية العامة والكليات للدراسة في مجال الدراسات البحرية والعمل كضباط ملاحة مهندسين بحريين وبحارة على ظهر السفن التجارية فضلاً عن تطوير الكوادر الأمارتية كي تتوافق مع المتطلبات العالمية في القطاع البحري. وتعد إسناد ضمن أكبر موردي هذه المواد الكيماوية في أبوظبي وتتضمن منتجات الشركة مجموعة واسعة من المواد المستخدمة في حقن المياه بحقول النفط والغاز ومصافي البترول.أبوظبي- «البيان»

مذكرة تفاهم بين «إسناد» والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية

تأهيل الاماراتيين لرفع نسبة التوطين في الاسطول البحري

063165.jpg

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات تقاطع شارع بيروت ـ النهدة المحكوم بإشارات ضوئية، الذي تم تنفيذه كجزء رئيسي من مشروع تقاطع بيروت ـ النهدة بهدف رفع الطاقة الاستيعابية للتقاطع إلى أكثر من 20 ألف مركبة في الساعة في مختلف الاتجاهات بما يخدم الحركة المرورية التي تتخذ من شارعي بيروت والنهدة محوراً رئيسياً لها.ويأتي افتتاح هذا الجزء من المشروع في إطار مشروع شامل بدأ العمل بتنفيذه في فبراير 2007 لتطوير الجزء الشمالي من نفق مطار دبي الدولي والممتد من تقاطع شارعي القدس ـ بيروت وحتى تقاطع النهدة ـ بيروت كطريق حيوي شرياني حيث تم تحويل هذا التقاطع من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع بمستويات منفصلة بإنشاء جسر علوي على شارع النهدة وإنشاء نفق على شارع بيروت لتحسين الحركة المرورية على هذين الشارعين وتأمين حركة انسيابية للمركبات على شارع بيروت من والى نفق المطار.وأفاد نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق بمؤسسة المرور والطرق أن افتتاح هذا الجزء من تقاطع النهدة - بيروت سيخدم عددا من المحاور المهمة على هذا التقاطع الحيوي بالاتجاهين ويسهم في تامين حركة انسيابية للمركبات على التقاطع وتحسين الحركة المرورية على شارعي النهدة بيروت، مشيراً إلى انه تم افتتاح النفق على شارع بيروت بالاتجاهين في شهر فبراير الماضي حيث تم تحويل تقاطع شارع النهدة مع شارع بيروت من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع في مستويات منفصلة تتضمن إنشاء جسر علوي على شارع النهدة الذي تم افتتاحه في شهر يوليو 2008.وأضاف أن المشروع يهدف إلى تخفيف الازدحام وتسهيل الحركة المرورية على شارعي بيروت والنهدة، مشيراً إلى متابعة هيئة الطرق والمواصلات من خلال مؤسسة المرور والطرق تنفيذ سلسلة من المشاريع الحيوية لتطوير وتحسين شبكة الطرق بدبي في إطار إستراتيجية الهيئة وسعيها المتواصل للحد من الازدحام المروري والاختناقات الناتجة عن التطور السريع للعمران والمشاريع الاستثمارية واحتياجات النمو والانتشار السكاني في الإمارة سعيا لبلوغ رؤيتها «بتحقيق تنقل امن وسهل للجميع».تعاوندورة معرفة لموظفي النقل البحرينظمت مؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات دورة بعنوان المعرفة البحرية، بالتعاون مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، وذلك بمشاركة 16 موظف من المؤسسة عبر مختلف إداراتها.وأكد سلطان الكتبي مدير إدارة التسجيل والترخيص بمؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات أن الدورة شملت 16 موظف من المؤسسة عبر إداراتها الثلاث وهي إدارة المشاريع البحرية، وإدارة التشغيل والصيانة، وإدارة التسجيل والترخيص، وتمت بالتعاون مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية.واستغرقت مدتها 10 أيام عمل، بمعدل 4 ساعات يوميا، بمقر مؤسسة النقل البحري في مبنى واحة السيلكون، وحاضر فيها الربان يوسف ناجي زعيتر، والمهندس عبدالفتاح العيسى. وأضاف أن هذه الدورة تأتي استكمالا لإعداد موظفي المؤسسة، والسعي الدائم لتنمية قدراتهم المعرفية في المجال البحري، الأمر الذي يساهم في زيادة معرفتهم بالسلامة والبيئة البحرية.«البيان»

افتتاح تقاطع بيروت ـ النهدة بطاقة 20 ألف مركبة بالساعة

132137.jpg

وقعت هيئة الطرق والمواصلات مذكرة تفاهم مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية، بمقر مؤسسة النقل البحري، والتي تهدف إلى التعاون بين الطرفين في كافة المجالات المتعلقة بمؤسسة النقل البحري من خلال النقل البحري الجماعي، وتفعيل أمور الأمن والسلامة البحرية، إضافة إلى عمليات التدريب والتأهيل البحري.وقام بتوقيع الإتفاقية نيابة عن هيئة الطرق والمواصلات محمد عبيد الملا المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات، والدكتور المهندس مصطفى مساد مدير عام الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية ممثلا عن الأكاديمية. وصرح محمد عبيد الملا: يأتي ذلك انطلاقا من رغبة هيئة الطرق والمواصلات والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية بتثقيف وتدريب وتأهيل الطلاب في مختلف المجالات العلمية والفنية المرتبطة بالملاحة البحرية، للوصول إلى تخطيط وتصميم وتنفيذ وتشغيل أنظمة الطرق وشبكات النقل البحري في إمارة دبي.وأكد الملا على أن الهيئة تسعى من خلال هذه المذكرة تحقيق المنفعة المتبادلة خلال رسم إطار وحدود علاقات الشراكة بين الهيئة والأكاديمية، إضافة إلى العمل المشترك لرفع كفاءة الأداء في كافة الأنشطة البحرية، وكذلك ديمومة الاتصال والتواصل بين الهيئة والأكاديمية لتحقيق المصالح المشتركة.وبدوره قال الدكتور المهندس مصطفى مساد مدير عام الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية إن هذه المذكرة هي بوابة العبور للعمل والتعاون في هيئة الطرق والمواصلات في مجال الخبرة المكتسبة في مجال الدراسات البحرية، والتي تمتلك مدينة دبي الخبرة الواسعة في هذا المجال، كما تعتبر هذه المذكرة الطريق المعبد للمرور عليه والعمل بروح التعاون في كافة المجالات البحرية، وهذا التعاون هو البداية الحقيقية لتعاون بعيد الأمد مع هيئة الطرق والمواصلات.دبي ـ «البيان»

تعاون

توقيع مذكرة تفاهم بين «الطرق» والأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية

احتفلت مؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات بتكريم الموظفين الذين شاركوا في دورة التدريب المختصة بأمور السلامة البحرية والتي استمرت لمدة سبعة أيام، بالتنسيق مع الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية.وقام محمد عبيد الملا المدير التنفيذي للمؤسسة بتكريم الموظفين وعددهم ثمانية جميعهم من المؤسسة حيث انفردت إدارة التشغيل والأداء بنصيب الأسد بأربعة موظفين فيما تقاسمت إدارتا التسجيل والترخيص، والمشاريع البحرية العدد الباقي.وأوضح الملا أن هناك دورات أخرى سوف تعقدها المؤسسة منها دورة قائد زورق بمشاركة مجموعة من موظفيها، ودورات تخصصية لمديري الإدارات لتعم الفائدة على الجميع.

نتائج البحث عن: الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية